導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇鉚接實(shí)訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

具體包括同業(yè)務(wù)伙伴建立合作關(guān)系，交易磋商的過(guò)程，合同-發(fā)票.信用證-匯票.報(bào)關(guān)-報(bào)檢-保險(xiǎn).裝相單-原產(chǎn)地證書(shū).提單-核銷單？？？基本上涵蓋了國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)可能遇到的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)各個(gè)過(guò)程有了具體的印象，知道各種信函的寫作格式，語(yǔ)言表達(dá)習(xí)慣，對(duì)成本進(jìn)行核算及怎樣作出合理的報(bào)價(jià)，還有進(jìn)出口各個(gè)環(huán)節(jié)的的單據(jù)的制作。從書(shū)本上的東西重新輸理一遍，在頭腦中有一個(gè)印象，對(duì)待外貿(mào)業(yè)務(wù)出現(xiàn)的問(wèn)題怎么解決有了底。

在學(xué)校實(shí)訓(xùn)的二個(gè)星期，讓我能夠?qū)ν赓Q(mào)業(yè)務(wù)有初步的了解，這對(duì)于我以后的工作和繼續(xù)深造都是一個(gè)很好的平臺(tái)。外貿(mào)看中的還是經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)的累積對(duì)以后是一筆豐富的財(cái)富。雖然開(kāi)始很辛苦，但是前景很好。此次實(shí)訓(xùn)對(duì)我的幫助很大，告訴我做人做事。以后的路還很長(zhǎng)，要學(xué)的還很多，我希望能夠走好每一步。

1）熟練掌握好本專業(yè)的知識(shí)

專業(yè)知識(shí)是我們從事外貿(mào)工作的基礎(chǔ)，外貿(mào)工作的高風(fēng)險(xiǎn)要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識(shí)。要注重國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中基礎(chǔ)知識(shí)，不斷強(qiáng)化基本概念基本流程的重要性；同時(shí)增加實(shí)訓(xùn)課程的課時(shí)，讓學(xué)生有更多機(jī)會(huì)進(jìn)入操作環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)。

2）加強(qiáng)外語(yǔ)的學(xué)習(xí)

在寫函電的過(guò)程中我意識(shí)到了外語(yǔ)的重要性，外語(yǔ)是我們對(duì)外交流的橋梁，因此在以后的學(xué)習(xí)中必須加強(qiáng)對(duì)外語(yǔ)的學(xué)習(xí)，同時(shí)加強(qiáng)口語(yǔ)的練習(xí)，這是我們搞外貿(mào)的基礎(chǔ)，因此必須掌握好這門工具。對(duì)于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識(shí)，而且還必須會(huì)用英語(yǔ)與外商交流、談判及寫傳真、書(shū)信。如果專業(yè)英語(yǔ)知識(shí)掌握不好，就很難勝任工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。因此，在實(shí)習(xí)中要求我們加強(qiáng)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，掌握外貿(mào)專業(yè)術(shù)語(yǔ)基礎(chǔ)。

3）加強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐

通過(guò)實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)外貿(mào)這專業(yè)是門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，它不光要求我們有扎實(shí)的理論知識(shí)而且必須具有很強(qiáng)的動(dòng)手操作能力，因此在以后的學(xué)習(xí)生活中還必須加強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐，培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力來(lái)適應(yīng)專業(yè)的要求。

4）加強(qiáng)各方面素質(zhì)的提高。

外貿(mào)工作同時(shí)是一個(gè)涉外行業(yè)，因此對(duì)各方面的要求都很高，對(duì)外代表的是國(guó)家形象，因此必須加強(qiáng)自己各方面素質(zhì)的修煉如禮儀等。

篇2

（廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 廣州 510403）

【摘　要】高職教育的實(shí)訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理人才的重要環(huán)節(jié),是高職飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專業(yè)教學(xué)改革的重中之重。分別概述了“以教師為中心”和“以學(xué)生為中心”的教學(xué)模式，分析了第一種教學(xué)模式存在的問(wèn)題，并以第二種教學(xué)模式為改革方向，進(jìn)行了實(shí)踐探索，證明了試行中存在的問(wèn)題及挑戰(zhàn)，同時(shí)也驗(yàn)證了其創(chuàng)新性和適用性，是高職教學(xué)模式改革的正確方向。

關(guān)鍵詞 高職；實(shí)訓(xùn)教學(xué)；飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理；教學(xué)模式

作者簡(jiǎn)介：邱曉慧（1986—），女，碩士，實(shí)訓(xùn)教師，初級(jí)，主要從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理的研究及教學(xué)工作。

陸晶文，女，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教師，中級(jí)職稱，主要從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理的研究及教學(xué)工作。

我國(guó)目前的高職教育實(shí)訓(xùn)課堂主要采用的是“以教師為中心”的教學(xué)模式，在這種教學(xué)模式中，老師是知識(shí)的灌輸者，給學(xué)生指定教學(xué)內(nèi)容，而學(xué)生是知識(shí)的被動(dòng)接受者，在老師指定的框架中進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，學(xué)生的主動(dòng)性和能動(dòng)意識(shí)受到限制，創(chuàng)造意識(shí)也受到抑制。[1]

為了改善當(dāng)前課堂的消極狀況，有必要在職業(yè)院校教育中引入新的教學(xué)觀念和教學(xué)模式，從啟迪學(xué)生的心靈，開(kāi)啟學(xué)生的潛能為出發(fā)點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生的自由獨(dú)立之精神，即“以學(xué)生為中心”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。

1　“以學(xué)生為中心”的教學(xué)模式及其內(nèi)涵

“以學(xué)生為中心”作為新的教學(xué)觀念和模式，其有優(yōu)越于“以教師為中心”的方面，在這種教學(xué)模式中，老師不再是知識(shí)的灌輸者，而是知識(shí)的授予者，正如“授人以魚(yú)不如授之以漁”，能夠有效的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐操作能力，促進(jìn)學(xué)生的主動(dòng)性，學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)能力得到提高，從而從根本上改善學(xué)習(xí)效果。[2-4]

實(shí)訓(xùn)教學(xué)是職業(yè)教育的重要組成部分，本實(shí)訓(xùn)教學(xué)是飛機(jī)高級(jí)結(jié)構(gòu)修理的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目之一，其任務(wù)是培養(yǎng)飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理工作的高素質(zhì)技能型專業(yè)人才。為了讓學(xué)生能夠獲得從事民航機(jī)務(wù)維修職業(yè)所需要的工作崗位技能，在以課程教學(xué)任務(wù)和要求為基本原則的前提下，分析本實(shí)訓(xùn)課程的特點(diǎn)和民航機(jī)務(wù)維修崗位的職業(yè)需求，試行了“以學(xué)生為中心”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目——波音757飛機(jī)的長(zhǎng)桁典型修理實(shí)訓(xùn)課程。

2　以學(xué)生為中心教學(xué)法的長(zhǎng)桁典型修理教學(xué)實(shí)踐

在課堂上更多的是對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)方法的指導(dǎo)，注重培養(yǎng)學(xué)生良好的民航機(jī)務(wù)維修意識(shí)和習(xí)慣，使學(xué)生更加主動(dòng)有效地學(xué)習(xí)，充分提高學(xué)生學(xué)習(xí)的效率，調(diào)動(dòng)學(xué)生在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理實(shí)訓(xùn)方面的積極性和主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的思考能力與操作能力，為他們以后成為飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理的高素質(zhì)技能型人才奠定良好的基礎(chǔ)。

實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，教師需要尊重學(xué)生的想法，采納學(xué)生的良好建議，對(duì)學(xué)生存在的疑問(wèn)耐心的解答和給予正確的引導(dǎo)，為學(xué)生解決各種學(xué)習(xí)上的困難和疑惑。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中，教師與學(xué)生相互交流與合作，營(yíng)造友好的課堂氛圍，培養(yǎng)學(xué)生的自信心，提高學(xué)生對(duì)機(jī)務(wù)維修崗位的理解和認(rèn)識(shí)。

該項(xiàng)目是飛機(jī)高級(jí)結(jié)構(gòu)修理的項(xiàng)目?jī)?nèi)容之一，對(duì)技能性的要求較高，學(xué)生需要具備一定的飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理基本技能和理論知識(shí)。項(xiàng)目以波音手冊(cè)為基準(zhǔn)，制定了項(xiàng)目過(guò)程，要求學(xué)生能夠掌握根據(jù)波音的結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)來(lái)實(shí)施維修，掌握相關(guān)的技能操作。[3]

在飛機(jī)修理中，長(zhǎng)桁及各種梁緣條的腐蝕、破壞也占相當(dāng)大的比重，對(duì)于結(jié)構(gòu)修理來(lái)說(shuō)，要掌握各種桁條、梁緣條的破損、腐蝕后的修理能力。此處主要針對(duì)各種梁緣條和桁條破壞，進(jìn)行相應(yīng)的講解和實(shí)操訓(xùn)練。

當(dāng)長(zhǎng)桁整個(gè)截面存在損傷時(shí)，一般需要根據(jù)SRM長(zhǎng)桁典型修理采用整個(gè)截面切割加強(qiáng)的方式進(jìn)行修理。[2]修理的主要目的是恢復(fù)長(zhǎng)桁的靜強(qiáng)度，耐久性和損傷容限性。本項(xiàng)目以波音757飛機(jī)的長(zhǎng)桁典型修理為例，采用整個(gè)截面切割加強(qiáng)的的修理方式。它是飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理中難度系數(shù)較高的一個(gè)項(xiàng)目，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中遵循”以學(xué)生為中心”的教學(xué)方法，以大部分學(xué)生能夠自主學(xué)習(xí)為把握點(diǎn)，根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)能力對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組搭配，引導(dǎo)學(xué)生各盡其能，并團(tuán)結(jié)合作，根據(jù)給定情況查詢飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)757-200SRM，根據(jù)長(zhǎng)桁的典型修理方案實(shí)施修理，讓學(xué)生分別對(duì)長(zhǎng)桁損傷的去除，制作加強(qiáng)件和鉚接三部分內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)分析，在明確操作方法之后，教師進(jìn)行針對(duì)性的提問(wèn)，讓學(xué)生掌握技能要點(diǎn)和難點(diǎn)，明確結(jié)構(gòu)修理的原則，針對(duì)典型的長(zhǎng)桁件修理，做到有的放矢，掌握長(zhǎng)桁典型修理的技能，包括計(jì)算、畫線、折彎、布置鉚釘、配鉆和鉚接等等技能要點(diǎn)。

首先，根據(jù)損傷的位置和損傷形式進(jìn)入Procedure 53-30-03-2R-1-ISection 43 Fuselage stringers查找修理方案。最終取得良好的教學(xué)效果，如圖所示，得到了具有多年民航機(jī)務(wù)維修經(jīng)驗(yàn)專家的認(rèn)可。

查手冊(cè)，確定修理件的材料為7075-T6,厚度與原長(zhǎng)桁厚度相等。根據(jù)長(zhǎng)桁的尺寸，計(jì)算得到對(duì)應(yīng)修理補(bǔ)片的尺寸，劃好精確的折彎線，折出如圖所示的形狀。然后使用膠木板、榔頭等工具修整倒角，以便其能夠貼合長(zhǎng)桁的圓角，并制作邊緣折彎角，

查757-200SRM,53-00-03,根據(jù)損傷的位置和損傷處原緊固件的型號(hào)，確定修理使用的緊固件為BACR15FT5AD6R,滿足本項(xiàng)目的長(zhǎng)桁要求。

鉚接的注意事項(xiàng)是使修理件和原長(zhǎng)桁件的各個(gè)面都要貼合，且按照要求的鉚接順序。效果圖如圖所示。

在學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目之后，教師根據(jù)學(xué)生的項(xiàng)目制作，讓學(xué)生先評(píng)估自己的項(xiàng)目成果，然后教師按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行總體點(diǎn)評(píng)總結(jié)，根據(jù)大部分同學(xué)存在的問(wèn)題以及個(gè)別典型案例進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，讓學(xué)生對(duì)整個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程清晰明了。

3　本課程中“以學(xué)生為中心”教學(xué)法的適用性

盡管“以學(xué)生為中心”教學(xué)法是一種新型的教學(xué)觀念和模式，并在國(guó)外大學(xué)已經(jīng)得到了推廣和運(yùn)用，取得了一定的教學(xué)效果。但是，這種新型的教學(xué)方法在高職教育的實(shí)施中還是存在較大的阻力。由于本課程是實(shí)操教學(xué)模式，屬于小班教學(xué)，故能夠較好的實(shí)施以學(xué)生為中心的教學(xué)法，能夠給每個(gè)學(xué)生以鍛煉指導(dǎo)的機(jī)會(huì)。但同時(shí)，由于傳統(tǒng)教學(xué)觀念深入人心，該教學(xué)法實(shí)施過(guò)程中會(huì)遇到一些挑戰(zhàn)，比如該教學(xué)模式先課程所需要的時(shí)間會(huì)更多，另外學(xué)生水平存在高低不均的情況，實(shí)施過(guò)程中會(huì)遇到一些無(wú)法預(yù)想的困難，嚴(yán)重情況下甚至導(dǎo)致教學(xué)難以繼續(xù)。

4　總結(jié)

該模式不僅適用于高職各類專業(yè)的理論課程，同時(shí)也適用于各類專業(yè)的實(shí)踐課程。由于該授課模式中的教學(xué)方法，都要求教師在每一次課通過(guò)表演展示用知識(shí)和技能來(lái)解決特定問(wèn)題，故該授課模式可幫助教師提高專業(yè)知識(shí)和技能的應(yīng)用能力，同時(shí)也是對(duì)教師能力的重大考驗(yàn)。

綜上所述，“以學(xué)生為中心”的教學(xué)模式存在種種挑戰(zhàn)，但是確是高職實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的正確方向，是值得在高職實(shí)訓(xùn)教育中推廣的創(chuàng)新性教學(xué)模式。

參考文獻(xiàn)

［1］姜大源.基于職業(yè)科學(xué)的職業(yè)教育學(xué)科建設(shè)辨析[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育,2007-4-11.

［2］李培根.以學(xué)生為中心的教育：一個(gè)重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變[J].中國(guó)高等教育,2011.

［3］蔣鳴雷.以學(xué)生為中心的教學(xué)探討[J].機(jī)械職業(yè)教育,2012,4.

［4］楊利軍.探析“以學(xué)生為中心”的課程教學(xué)體系改革[J].教育與職業(yè),2006,2(6).

篇3

關(guān)鍵詞 鉗工實(shí)習(xí) 零件加工 教學(xué)探索 教學(xué)方法

中圖分類號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

鉗工是機(jī)械加工中一個(gè)古老的工種，它主要以手工操作為主，在機(jī)械行業(yè)中被廣泛應(yīng)用，鉗工是機(jī)械類加工的基礎(chǔ)，學(xué)好鉗工技術(shù)，不僅需要豐富的理論知識(shí)，也需要充沛體力，以體力為支撐，進(jìn)行技能訓(xùn)練并且要熟練掌握。在工業(yè)生產(chǎn)中，技術(shù)革新、工藝改進(jìn)、制造工量具、維護(hù)改造設(shè)備都需要鉗工來(lái)完成，這就要求我們?cè)诮虒W(xué)中要采用更好的教學(xué)方法，培養(yǎng)優(yōu)秀的鉗工技術(shù)人才，提高學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)。

1 采用理論與實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的教學(xué)

在傳統(tǒng)的機(jī)械加工實(shí)習(xí)教學(xué)中，理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)是分開(kāi)進(jìn)行的，在教室中由理論教脫節(jié)的，教學(xué)內(nèi)容互相聯(lián)系貫通得少，學(xué)生上理論課時(shí)感覺(jué)枯燥無(wú)味，不愿意專心去學(xué)習(xí)。在實(shí)習(xí)操作課時(shí)，實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容需要和理論教學(xué)內(nèi)容相聯(lián)系，學(xué)生又是一問(wèn)三不知，對(duì)實(shí)習(xí)教學(xué)起不到事半功倍的作用。教學(xué)效果就不盡如人意，達(dá)不到教學(xué)要求。

在教學(xué)中，就需要大量的雙師型教師，教師既具有一定的專業(yè)理論知識(shí)，又要有一定的實(shí)際操作技能和本工種的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。例如：一次劃線加工銼配工件圖樣上，有一個(gè)角度需要?jiǎng)澇觯菆D樣沒(méi)有給出劃角度所需的尺寸基準(zhǔn)，理論教師在教學(xué)中，是使用繪圖軟件來(lái)完成的，他只需點(diǎn)出角度命令給出條件在電腦圖樣中自動(dòng)生成角度，但在實(shí)際實(shí)習(xí)練習(xí)時(shí)，必須手工劃出角度，不能自動(dòng)生成，所以就必須有尺寸、角度等條件，才能劃出圖樣。又如在常用量具教學(xué)中，在講述游標(biāo)卡尺內(nèi)容時(shí)，與學(xué)生互動(dòng)得知，主尺每格為1mm，副尺每格0.02mm，我認(rèn)為這是錯(cuò)誤的，正確的應(yīng)是主尺每格1mm，副尺每格0.98mm，0.02mm是主尺與副尺的相差值。我們?cè)谧R(shí)讀時(shí)，小數(shù)就是識(shí)讀主尺和副尺的相差值，累積相差值為多少，直接讀出就行。不需要用0.02乘以格數(shù)，因?yàn)樵谥v授時(shí)，識(shí)讀整數(shù)時(shí)就強(qiáng)調(diào)主尺刻數(shù)值為1就直接讀為10mm，數(shù)值為2就直接讀為20mm，以此類推。識(shí)讀小數(shù)時(shí)，副尺刻數(shù)值為1時(shí)，就直接讀為0.1mm，副尺每過(guò)1格識(shí)讀時(shí)直接在原來(lái)的數(shù)值基礎(chǔ)上加0.02，以此類推。每過(guò)1格就直接加0.02，1過(guò)1格直接讀為0.12，1過(guò)2格直接讀為0.14，1過(guò)3格直接讀為0.16，1過(guò)4格讀為0.18。刻數(shù)為2時(shí)直接讀為0.20。如上識(shí)讀，簡(jiǎn)單明了，又容易識(shí)讀，又容易記憶。

2 鉗工基本操作技能的教學(xué)方法

2.1 四個(gè)環(huán)節(jié)教學(xué)法

2.2 項(xiàng)目教學(xué)法

確定應(yīng)掌握的鉗工各項(xiàng)基本操作技能，明確該技能的學(xué)習(xí)任務(wù)，確定學(xué)習(xí)目標(biāo)?；静僮骷寄軆?nèi)容包括：平面劃線、鋸削、鉆孔、攻絲、銼削、鉚接以及基本測(cè)量技能以及掌握好簡(jiǎn)單零件的加工技能，熟知加工步驟和加工工藝。

在實(shí)訓(xùn)中能結(jié)合理論知識(shí)進(jìn)行掌握。例如：在銼削平面加工時(shí)，學(xué)生不僅要掌握確的銼削技能，而且要知曉加工方法，能夠熟悉相應(yīng)的公差與配合的相關(guān)知識(shí)，﹙平面度要求、垂直度要求、平行度要求、尺寸公差要求以及表面粗糙度要求等﹚都應(yīng)滿足圖樣要求，所以在教學(xué)中，不僅要求學(xué)生熟記形狀位置公差的圖形符號(hào)，還要理解其包含的意思。在實(shí)際教授時(shí)，與學(xué)生互動(dòng)分析，如圖1：

在此例中，如果在加工時(shí)，尺寸公差合格，不去考慮垂直度要求時(shí)，該工件加工完成后，很有可能垂直度不合格，因?yàn)閺某叽绻钪拦ぜ庑纬叽?0處，尺寸保證在39.9～40.1之間，尺寸都是合格的，但是它的公差帶為0.2，它大于垂直度0.08的要求了，所以尺寸合格了，并不代表該工件合格，而是在加工工件時(shí)，所有技術(shù)要求都是互相依賴的，必須互相兼顧，互相之間兼顧要保證在圖樣要求范圍內(nèi)，才能保證工件合格，這是學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)必須掌握的知識(shí)面。

評(píng)價(jià)反饋：老師總結(jié)評(píng)價(jià)，與學(xué)生互動(dòng)，討論檢測(cè)方法以及檢查結(jié)果，生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制的不足之處，針對(duì)不足之處可如何改進(jìn)，通過(guò)互動(dòng)，找出造成師生評(píng)價(jià)結(jié)果有差異的原因。

3 實(shí)習(xí)與零件加工相結(jié)合的教學(xué)

零件加工時(shí)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中不可或缺的部分，企業(yè)員工的素質(zhì)的高低、技能水平如何，會(huì)直接影響到該企業(yè)在制造業(yè)市場(chǎng)方面的競(jìng)爭(zhēng)力，為了給予企業(yè)輸送高素質(zhì)高技能型人才，在實(shí)習(xí)中，結(jié)合專業(yè)實(shí)習(xí)，適當(dāng)?shù)厝谶M(jìn)零件加工的相關(guān)教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生認(rèn)知企業(yè)的文化，認(rèn)知職業(yè)。通過(guò)實(shí)習(xí)，感知企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境和生產(chǎn)過(guò)程，了解企業(yè)生產(chǎn)中的安全生產(chǎn)要求，能結(jié)合理論知識(shí)，識(shí)零件的三視圖，知曉圖樣中的信息﹙如形狀、尺寸、表面粗糙度、公差、材料等﹚。并熟知其意義。能熟練使用常用量具﹙如游標(biāo)卡尺、千分尺、高度尺、萬(wàn)能角度尺等﹚。能根據(jù)零件的特點(diǎn)，正確選用量具，正確識(shí)讀。

在實(shí)習(xí)中，結(jié)合實(shí)訓(xùn)情況，我們?cè)诮虒W(xué)中加入了零件加工內(nèi)容，使每一位學(xué)生都進(jìn)入生產(chǎn)過(guò)程訓(xùn)練，也提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，通過(guò)零件的加工成形，學(xué)生有了自豪感、優(yōu)越感，他們也知道，只要認(rèn)真練習(xí)學(xué)習(xí)，他也可以制作零件了，有很多學(xué)生都有收藏自己制作的零件的要求。

3.1 零件加工

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，因?yàn)殇徆念l繁使用，又加上鋸弓的翼形螺母原來(lái)配套的是鍛后直接成形的M8螺紋牙形線，在使用時(shí)，螺紋容易滑絲、鋸條拉不緊，鋸削時(shí)，產(chǎn)生斷鋸條，鋸縫歪斜現(xiàn)象，我們就安排每一位學(xué)生，根據(jù)自己手上的鋸弓，劃出翼形螺母圖形，標(biāo)出尺寸要求、平面度要求、表面粗糙度要求等。編寫加工工藝，再由老師與學(xué)生互相探討，什么地方怎樣加工更加合理實(shí)用。

3.2 生產(chǎn)圖樣

參考文獻(xiàn)

篇4

關(guān)鍵詞 鉗工技能實(shí)訓(xùn) 理實(shí)一體化項(xiàng)目教學(xué) 職業(yè)素養(yǎng) 評(píng)價(jià)體系

中圖分類號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Carrot and Stick to Improve the Quality of Fitter Skills Training Course

LIN Zheng

（Xiamen Electronic Vocational School， Xiamen， Fujian 361009）

Abstract Fitter skills training is a closely linked theory and practice course in mechanical and electrical specialty our school opened， to adapt to new forms of personnel training requirements， it is necessary to carry out the reform， the implementation of integrated project management real teaching. In the training of students in full dominance in doing， to enable students to develop the ability to acquire knowledge independently and qualities that make students' innovative thinking and practical ability to better enhance. So this paper from both hardware and software （hardware： internal and external training base construction， a good place supporting the construction of software training： teaching methods， information technology teaching methods， combining learning， professional quality， assessment system） ways to enhance the teaching skills training fitter quality.

Key words fitter skill training； theory and practice project teaching； professionalism； evaluation system

我校機(jī)電類專業(yè)在高二上學(xué)期開(kāi)設(shè)鉗工技能實(shí)訓(xùn)課，它是一門理論與實(shí)踐緊密聯(lián)系的課程，是帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)實(shí)踐，走進(jìn)生產(chǎn)的啟蒙課程。隨著時(shí)展機(jī)電行業(yè)對(duì)工人要求是：掌握基本的理論知識(shí)，熟練掌握基本技能，有一定的創(chuàng)新精神，良好的職業(yè)素養(yǎng)。鉗工技能實(shí)訓(xùn)課也要隨著新形勢(shì)而改革，只有從良好的硬件（實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所配套和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)）和軟件（行之有效的教學(xué)方法）上下攻夫，才能提高鉗工技能實(shí)訓(xùn)課的質(zhì)量。下面從我校軟硬件兩方面改革做法，與大家探討。

1 硬件建設(shè)方面

1.1 校內(nèi)鉗工技能實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所配套建設(shè)

我校鉗工技能實(shí)訓(xùn)課開(kāi)設(shè)20多年，2011年起利用創(chuàng)建國(guó)家級(jí)示范中職校的契機(jī)，高起點(diǎn)更新改造鉗工實(shí)訓(xùn)室的硬件配置，創(chuàng)設(shè)企業(yè)生產(chǎn)職業(yè)情境，打造理實(shí)一體化的多媒體鉗工技能實(shí)訓(xùn)室。實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行了四大功能分區(qū)，多媒體設(shè)備教學(xué)區(qū)：裝有投影儀、實(shí)物投影儀、高清攝像頭。理論教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)討論區(qū)：可實(shí)施小組學(xué)習(xí)和鉗工實(shí)訓(xùn)基本技能的理論教學(xué)。學(xué)生優(yōu)秀作品展示區(qū)和工、量、夾、刃具的擺放區(qū)。工作過(guò)程區(qū)：可實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)、任務(wù)教學(xué)等“一體化”與企業(yè)生產(chǎn)職業(yè)情境相近，區(qū)內(nèi)設(shè)有帶安全網(wǎng)的鐵制鉗臺(tái)，裝配鉗工的實(shí)訓(xùn)裝置，臺(tái)鉗、臺(tái)式鉆床、立式鉆床、砂輪機(jī)、普通車床、小牛頭刨床、銑床、劃線標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)等。該鉗工實(shí)訓(xùn)室可承擔(dān)鉗工職業(yè)資格鑒定，對(duì)外可承接簡(jiǎn)單工件的生產(chǎn)。鉗工實(shí)訓(xùn)室采用6S精益管理模式實(shí)施管理，并做好實(shí)訓(xùn)室的文化建設(shè)和制度建設(shè)。

1.2 校內(nèi)外的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

由校機(jī)電部牽頭結(jié)合數(shù)控機(jī)床、汽車維修、空調(diào)與制冷、電器制造維修和其它項(xiàng)目，統(tǒng)籌考慮制定校內(nèi)外的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案。選擇一些和我校專業(yè)聯(lián)系緊密的企業(yè)， 以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力和創(chuàng)新能力為重點(diǎn)，采取產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企合作的形式，依托行業(yè)和企業(yè)，積極推進(jìn)訂單式人才培養(yǎng)，為學(xué)生實(shí)現(xiàn)零距離就業(yè)提供模擬、仿真以及真實(shí)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)環(huán)境。在實(shí)習(xí)基地的建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于一些復(fù)雜和大型的、投入特別巨大的設(shè)備，通過(guò)校企合作，到企業(yè)中組織實(shí)訓(xùn)和參觀。目前我校已建立：廈門宸鴻科技、宏發(fā)電聲、盈趣科技、金龍汽車、廈華電子、華洋鑫等公司作為校企合作開(kāi)展工學(xué)結(jié)合的實(shí)訓(xùn)基地。

校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，最終能實(shí)現(xiàn)三個(gè)一體化 “教、學(xué)、做”一體化，“實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)”一體化，“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)能更好地為鉗工實(shí)訓(xùn)課的理實(shí)一體化教學(xué)提供保障。

2 軟件建設(shè)方面

中職學(xué)校教學(xué)要注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，它包括專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)。專業(yè)技能就是就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，包括知識(shí)、操作、技術(shù)技能。職業(yè)素質(zhì)包括五個(gè)方面能力：表達(dá)溝通、自主學(xué)習(xí)、較高的職業(yè)道德修養(yǎng)、突破創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、也就是學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力。

鉗工技能實(shí)訓(xùn)課要圍繞培養(yǎng)學(xué)生的鉗工專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)，就必須從軟件（教學(xué)方法）上下功夫，以下就近幾年筆者采用的教學(xué)方法展開(kāi)探討。

2.1 理實(shí)一體化的項(xiàng)目教學(xué)法

鉗工技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握鉗工基本操作技能，零件加工工藝和測(cè)量技術(shù)，提高學(xué)生看圖識(shí)圖能力，學(xué)會(huì)公差配合和裝配的基本知識(shí)，并會(huì)學(xué)以致用。教學(xué)過(guò)程可分為三個(gè)階段：基礎(chǔ)訓(xùn)練階段、綜合作業(yè)訓(xùn)練階段和獨(dú)立操作階段。基礎(chǔ)訓(xùn)練階段：對(duì)鉗工主要內(nèi)容劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、矯正和彎曲、鉚接、刮削、研磨、裝配與拆卸等基本技能進(jìn)行訓(xùn)練，注重強(qiáng)調(diào)操作規(guī)范性。如在銼削中銼刀握法，銼刀柄在手心準(zhǔn)確定位，站立位置與姿勢(shì)，動(dòng)作的協(xié)調(diào)性，兩手的用力都要反復(fù)練習(xí)。銼刀能否端平，更需要反復(fù)練習(xí)糾正，才能端平銼刀，銼出平面。綜合作業(yè)訓(xùn)練階段：采用小組合作學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)簡(jiǎn)單零件設(shè)計(jì)和工藝操作編制能力，學(xué)會(huì)測(cè)量技術(shù)和熟練掌握基本技能，能達(dá)到一定的加工精度。獨(dú)立操作階段：針對(duì)動(dòng)手和學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的同學(xué)，進(jìn)行裝配操作訓(xùn)練。學(xué)習(xí)對(duì)常用部件和機(jī)構(gòu)的裝配和調(diào)整能力，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)故障原因分析和檢驗(yàn)?zāi)芰Α?huì)檢測(cè)裝配精度，用檢測(cè)結(jié)果與技術(shù)要求作對(duì)比從而判斷裝配是否達(dá)到技術(shù)要求，并以檢測(cè)結(jié)果來(lái)判斷如何調(diào)整并作出調(diào)整的依據(jù)。針對(duì)以上三個(gè)階段的實(shí)訓(xùn)，可采用項(xiàng)目教學(xué)法。教師要面向生活和生產(chǎn)實(shí)際，由簡(jiǎn)到難精心設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目。項(xiàng)目一：將50mm×50mm的圓棒料銼削成正六面體；項(xiàng)目二：在厚度為20mm鋼板的同一圓周上，鉆鉸八個(gè)16H8的等分孔；項(xiàng)目三：一端帶鴨嘴的鉗工錘；項(xiàng)目四：微型平口鉗項(xiàng)目五：卷?yè)P(yáng)機(jī)或電動(dòng)葫蘆等簡(jiǎn)單機(jī)械的總裝配。筆者在教學(xué)中精選實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，使學(xué)生在做中學(xué)。在實(shí)施項(xiàng)目的全過(guò)程中，掌握知識(shí)與知識(shí)間，知識(shí)與實(shí)踐間的關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)真正的學(xué)習(xí)。

2.2 采用分組合作學(xué)習(xí)

合理分配小組成員按照“同組異質(zhì)，異組同質(zhì)”的原則，使每組在大致相同的水平上展開(kāi)合作學(xué)習(xí)。每班大概分成五組每組6～8人，小組內(nèi)設(shè)組長(zhǎng)一名，記錄匯報(bào)員一名，安全員一名，筆者在課上實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤，根據(jù)學(xué)生掌握鉗工基礎(chǔ)理論和技能情況，及時(shí)進(jìn)行小組人員調(diào)整，以保證小組實(shí)力均衡，始終充滿競(jìng)爭(zhēng)活力，同組同學(xué)互學(xué)互幫凝聚力不斷加強(qiáng)。教師在組間引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，通過(guò)競(jìng)賽來(lái)評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)活動(dòng)，競(jìng)賽讓學(xué)生及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決學(xué)習(xí)中存在的問(wèn)題，看到差距提高學(xué)習(xí)主動(dòng)性，也培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神。

2.3 利用一切資源為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)平臺(tái)

成立機(jī)械、機(jī)器人等學(xué)生社團(tuán)，鉗工實(shí)訓(xùn)室對(duì)學(xué)生定期開(kāi)放，讓有興趣的學(xué)生參與。為學(xué)生創(chuàng)造自主學(xué)習(xí)、自主實(shí)踐的環(huán)境條件。課堂教學(xué)時(shí)間有限，要讓動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有更好的訓(xùn)練提高的機(jī)會(huì)。實(shí)訓(xùn)室定期開(kāi)放很重要，由班干部配合實(shí)驗(yàn)室老師共同管理，實(shí)訓(xùn)室使用要有人負(fù)責(zé)，教育學(xué)生節(jié)約材料，愛(ài)護(hù)設(shè)備和工量具。任課教師要優(yōu)選學(xué)生興趣的鉗工制作項(xiàng)目，讓學(xué)生有項(xiàng)目做，教師必須及時(shí)檢查任務(wù)完成情況。課堂外師生間還可進(jìn)行溝通學(xué)習(xí)，如利用電子郵箱、班級(jí)QQ群，微信、微博等已經(jīng)成為課堂外師生間溝通的渠道。學(xué)生在設(shè)計(jì)制作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，同學(xué)間、師生間利用班級(jí)QQ群，微信等進(jìn)行討論，共同解決問(wèn)題。在教學(xué)中也會(huì)把一部分操作中出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)如何解決布置給學(xué)生完成，讓學(xué)生代表走上講臺(tái)將操作技巧與其他同學(xué)分享，展示自身風(fēng)采，活躍了課堂教學(xué)，對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的全方位提高有很大的幫助。把鉗工技能實(shí)訓(xùn)課延伸到課外，讓能力水平強(qiáng)的學(xué)生不會(huì)荒廢時(shí)間，學(xué)會(huì)自我管理，自我學(xué)習(xí)。這部分學(xué)生提升了技能水平，為學(xué)校參加各類競(jìng)賽輸送人才。

2.4 充分利用信息化的教學(xué)手段

教師從教科書(shū)、互聯(lián)網(wǎng)、收集企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)的相關(guān)資料，學(xué)習(xí)最新的專業(yè)技術(shù)，制作出鉗工教學(xué)PPT課件，F(xiàn)LASH動(dòng)畫課件，圖片和規(guī)范的工藝操作視頻等。多媒體課件插圖多形象直觀，又可反復(fù)回看 這對(duì)學(xué)生掌握工藝流程、設(shè)備使用、操作要領(lǐng)等有很大幫助。有了多媒體課件，每次上課前還能很方便地把以前學(xué)過(guò)的知識(shí)提出來(lái)復(fù)習(xí)，這樣在學(xué)習(xí)新工藝時(shí)，就能很好地對(duì)比不同工藝操作的異同點(diǎn)，學(xué)生可以更快地掌握操作技巧。信息化的教學(xué)手段運(yùn)用使教學(xué)的表現(xiàn)形式更加形象化、多樣化、視覺(jué)化，使教學(xué)收到事半功倍的效果。

2.5 鉗工技能實(shí)訓(xùn)課要注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)

職業(yè)素養(yǎng)還包括：責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、群體意識(shí)等方面。在日常教學(xué)中，讓實(shí)訓(xùn)環(huán)境和訓(xùn)練要求與工廠“零距離”銜接，我們引入了企業(yè)先進(jìn)的6S管理模式來(lái)實(shí)施教學(xué)管理。制訂鉗工技能課學(xué)生行為6S標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生鉗工制作品審核評(píng)價(jià)6S標(biāo)準(zhǔn)，制訂鉗工技能實(shí)訓(xùn)課6S管理量化考核表，每次課都運(yùn)用6S管理模式按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每位學(xué)生實(shí)施量化考核（包括遵守紀(jì)律、上課不玩手機(jī)、按規(guī)程作業(yè)、工量具的正確擺放，節(jié)約和安全意識(shí)等），這樣能很有效地規(guī)范學(xué)生的操作，提高職業(yè)素養(yǎng)，也提高了課堂效率。

2.6 工學(xué)結(jié)合更好地提升鉗工技能的掌握

利用工學(xué)結(jié)合的模式，讓學(xué)生將所學(xué)的技能和企業(yè)所需的技能接軌。在高二年開(kāi)展工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)中，學(xué)校從新普龍等公司接了散熱器加工。加工中運(yùn)用到鋸割、鉆孔、絞孔、攻絲、去毛刺、和把低頻大功率三極管鎖在散熱器上，讓學(xué)生掌握鉗工技能在實(shí)際生產(chǎn)中的運(yùn)用。加工過(guò)程中嚴(yán)格按照工藝文件和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，嚴(yán)格產(chǎn)品質(zhì)量和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生要完全聽(tīng)從企業(yè)師傅技術(shù)指導(dǎo)和管理工作，對(duì)加工中產(chǎn)生的次廢品，虛心請(qǐng)教企業(yè)師傅，一起分析原因，并找到解決的方法。經(jīng)過(guò)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)習(xí)，鞏固所學(xué)鉗工基本技能，初步建立產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，這樣所掌握的技能在將來(lái)才能被企業(yè)所承認(rèn)和接受。

我校還組織到校外的實(shí)訓(xùn)基地工學(xué)結(jié)合，在企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)的制造技術(shù)和新材料、新工藝，更能增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。通過(guò)參觀數(shù)控機(jī)床、數(shù)控加工中心，學(xué)生對(duì)先進(jìn)設(shè)備技術(shù)有感性認(rèn)識(shí)。在企業(yè)工學(xué)結(jié)合中還能涉及到模具鉗工、修理鉗工和裝配鉗工的訓(xùn)練，在工學(xué)結(jié)合中學(xué)生認(rèn)知得到很大的提升，開(kāi)闊了視野理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，使我們的學(xué)生畢業(yè)后能以最好的技術(shù)水平走向社會(huì)。

2.7 完善的鉗工技能實(shí)訓(xùn)課考核評(píng)價(jià)體系

開(kāi)學(xué)初我就向?qū)W生公布鉗工實(shí)訓(xùn)考核的項(xiàng)目及評(píng)分細(xì)則，有過(guò)程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)，以過(guò)程評(píng)價(jià)為主?？己朔炙捻?xiàng)內(nèi)容：6S管理量化考核20%，制成零件尺寸精度考核占30%，平時(shí)訓(xùn)練任務(wù)完成情況30%，安全生產(chǎn)20%，這樣的分配可以讓學(xué)生重視平時(shí)的訓(xùn)練，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。每次課后考核方法：學(xué)生用量具測(cè)試按尺寸精度自評(píng)10%、小組組長(zhǎng)測(cè)評(píng)20%、教師按操作規(guī)范、6S量化測(cè)評(píng)70%。學(xué)生素質(zhì)有差別、體力有強(qiáng)弱之別，接受能力也有快慢之分。因此要區(qū)分層次，根據(jù)學(xué)生的體能、素質(zhì)的不同，制訂不同的訓(xùn)練考核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施分層次教學(xué)和考核。對(duì)每位學(xué)生實(shí)訓(xùn)操作都要給一定的考核成績(jī)，鼓勵(lì)學(xué)生有做就有成績(jī)，這樣動(dòng)手能力相對(duì)欠缺學(xué)生，在平時(shí)的訓(xùn)練中就能保持良好的心態(tài)。學(xué)生的課堂提問(wèn)、互學(xué)互幫、工作位整潔、上課不玩手機(jī)、口頭測(cè)試、課外學(xué)習(xí)平臺(tái)交流、學(xué)習(xí)筆記、作品展示、安全意識(shí)、節(jié)約意識(shí)都可計(jì)入成績(jī)，極大地提高學(xué)生實(shí)訓(xùn)的積極性。

具體教學(xué)案例分析：

鉗工實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：制作一端帶鴨嘴的鉗工錘，這是綜合訓(xùn)練階段的項(xiàng)目，用到鉗工多項(xiàng)基本操作技能。原先教法是學(xué)生完全按圖紙的材料（教師提供）、尺寸、形狀制作，教師給出加工方案和步驟，學(xué)生按部就班完成。對(duì)于錘子的功能用途、材質(zhì)選取、形狀尺寸、成本核算等經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題學(xué)生沒(méi)思考。這樣教法學(xué)生的創(chuàng)新余地很小，經(jīng)改革教學(xué)，要求學(xué)生從生產(chǎn)生活需求出發(fā)，對(duì)鉗工錘按使用功能進(jìn)行自主設(shè)計(jì)制造。教學(xué)過(guò)程中，教師的啟發(fā)引導(dǎo)就特別重要。對(duì)每班5個(gè)學(xué)生小組我提出引導(dǎo)性問(wèn)題如下：（1）鉗工錘的錘體和手柄根據(jù)使用用途的需要選材？哪些材料加工的鉗工錘需要熱處理，如何處理？（2）根據(jù)你選的材質(zhì)你的設(shè)計(jì)方案，優(yōu)點(diǎn)在哪？對(duì)教師提供鉗工錘圖樣，有改良意見(jiàn)嗎？（3）你設(shè)計(jì)的手錘基準(zhǔn)是如何選取，尺寸形狀公差精度的要求，最佳工藝路線的設(shè)計(jì)？（4）按你設(shè)計(jì)方案，制作中要用哪些工量夾具、標(biāo)準(zhǔn)件和機(jī)械設(shè)備，設(shè)備如何使用？（5）鉆頭的選取和刃磨方法，用絲錐和鉸杠攻螺紋的正確操作方法，攻螺紋的常見(jiàn)缺陷分析？（6）銼削平面操作要點(diǎn)，掌握平面度、平行度、垂直度的檢驗(yàn)方法，并做出手錘質(zhì)量檢查表？（7）用設(shè)備來(lái)加工鉗工錘，按產(chǎn)量大小選哪些設(shè)備較經(jīng)濟(jì)合理，那種設(shè)備自動(dòng)化程度高，我?，F(xiàn)有設(shè)備哪些可用，使用設(shè)備的安全注意事項(xiàng)，設(shè)備日常如何進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)？

設(shè)計(jì)任務(wù)由小組同學(xué)分工合作完成，學(xué)生可通過(guò)書(shū)、網(wǎng)絡(luò)等途徑搜集資料，課余還可去商家了解鋼材型號(hào)規(guī)格和價(jià)格。我也會(huì)展示各種用途的手錘圖片讓同學(xué)分享，以啟發(fā)學(xué)生想象力。每個(gè)小組按手錘用途選材、進(jìn)行形狀和外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)用機(jī)械制圖知識(shí)先畫草圖，用制圖CAD 軟件完成圖紙最終繪制，結(jié)合成本核算撰寫簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)報(bào)告，闡述工量具設(shè)備的選用和加工過(guò)程精度要求，并制成PPT課件。以小組為單位闡述本小組設(shè)計(jì)可行性和經(jīng)濟(jì)性，本組手錘優(yōu)缺點(diǎn)，小組之間PK拿出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案和手錘加工質(zhì)量檢測(cè)單。老師也參與其中PK，最后由大家選定的手錘設(shè)計(jì)方案進(jìn)行制作，制作過(guò)程學(xué)生全程參與，每個(gè)設(shè)計(jì)方案不論完善與否都是小組智慧的結(jié)晶。這樣教學(xué)從源頭進(jìn)行設(shè)計(jì)，創(chuàng)新空間非常大，學(xué)生興趣也被充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，很有自豪和成就感，體現(xiàn)了學(xué)生在“做中學(xué)”的教學(xué)理念。在學(xué)生實(shí)訓(xùn)中老師一定要不怕辛苦進(jìn)行巡回指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)有違反操作規(guī)程要及時(shí)糾正。小組長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查本組同學(xué)6S管理完成情況，學(xué)生用量具把檢測(cè)尺寸填入手錘質(zhì)量評(píng)定表，分析并寫出誤差原因，進(jìn)行自評(píng)或?qū)W生間互評(píng)，再由教師進(jìn)行綜合打分。教師每次課后對(duì)在制作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題一定要進(jìn)行分析總結(jié)，及時(shí)反饋，對(duì)制作精品要放在實(shí)訓(xùn)室的展示柜中讓同學(xué)觀摩。通過(guò)手錘制作學(xué)生鞏固了鉗工基本知識(shí)和技能，提高了綜合運(yùn)用知識(shí)的能力。學(xué)生自主學(xué)習(xí)和小組合作學(xué)習(xí)，有效培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，也鍛煉和培養(yǎng)了學(xué)生干部的組織協(xié)調(diào)能力，提升了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

3 結(jié)束語(yǔ)

利用創(chuàng)示范校契機(jī)抓好校內(nèi)外鉗工實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，有強(qiáng)大的硬件設(shè)施保障，才能實(shí)現(xiàn)鉗工技能實(shí)訓(xùn)課理實(shí)一體化教學(xué)。軟件上采用項(xiàng)目教學(xué)法，輔以信息化教學(xué)手段的運(yùn)用，引入企業(yè)先進(jìn)6S管理進(jìn)課堂，制定完善的量化考核標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行考核，提升學(xué)生職業(yè)能力，工學(xué)結(jié)合學(xué)生在身體力行的實(shí)踐中感受、體驗(yàn)和學(xué)習(xí)知識(shí)，從而激發(fā)自身的求知欲和奮發(fā)向上的情操，在做中學(xué)，在學(xué)中做，養(yǎng)成獨(dú)立自主獲取知識(shí)的能力和素質(zhì)，為今后就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 徐冬元.鉗工工藝及技能訓(xùn)練[M].北京：高等教育出版社，2007.

篇5

關(guān)鍵詞：新能源；汽車維修；新技術(shù)

在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中，節(jié)能和環(huán)保是時(shí)代的主題，社會(huì)各行業(yè)都在朝向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展。而汽車行業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的支柱行業(yè)，同時(shí)汽車交通工具也是造成社會(huì)環(huán)境問(wèn)題的主要影響因素。同時(shí)，在化石能源逐漸枯竭的情況下，傳統(tǒng)石化能源汽車發(fā)展受到限值，尤其是汽車的尾氣問(wèn)題更是廣受關(guān)注。在此背景下，新能源汽車?yán)砟畋惶岢龊桶l(fā)展，當(dāng)前新能源汽車已經(jīng)開(kāi)始大量投入社會(huì)，以氫氣能和電能為主要?jiǎng)恿Φ钠囘M(jìn)入到社會(huì)，對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展有非常重要的作用，而在新型能源汽車應(yīng)用推廣后，相關(guān)汽車專家更應(yīng)該注重新能源汽車維修技術(shù)的研究，建立完整的新能源汽車生產(chǎn)、使用和維修保養(yǎng)體系，確保新能源汽車良好應(yīng)用推廣。

1新能源汽車以及維修技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1新能源汽車現(xiàn)狀

新能源汽車就是指利用新型能源作為動(dòng)力的汽車。當(dāng)前，新能源汽車發(fā)展過(guò)程中，主要包括純新動(dòng)力能源汽車以及混合動(dòng)力能源汽車等不同的種類，常見(jiàn)的使用推廣較為廣泛的新能源汽車主要包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。新能源汽車區(qū)別于常規(guī)的化石能源汽車，不采用化石能源作為動(dòng)力，能夠減少能源的消耗，同時(shí)也防止化石能源消耗造成的環(huán)境污染問(wèn)題。所以，在當(dāng)前我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展中，國(guó)家十分重視新能源汽車的長(zhǎng)效發(fā)展。早在2012年，深圳坪山區(qū)獲批國(guó)家級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，依托這塊“國(guó)字號(hào)”金字招牌，目前近300家新能源企業(yè)扎堆坪山，形成了科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、示范效應(yīng)突出的新能源產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，成為支撐“創(chuàng)新坪山”的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。這是我國(guó)對(duì)于新能源汽車研究的重視性表現(xiàn)，同時(shí)也代表了我國(guó)國(guó)產(chǎn)新能源汽車正在步入正軌。而在2020年，國(guó)家了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，代表著我國(guó)將向新能源汽車強(qiáng)國(guó)進(jìn)軍，我國(guó)由于發(fā)展比較晚，在傳統(tǒng)汽車工藝上已經(jīng)落后，所以在我國(guó)的發(fā)展背景和基礎(chǔ)上，非常重視這次機(jī)會(huì)，以新能源汽車為新機(jī)遇，投入大量的人力物力財(cái)力，發(fā)展我國(guó)的新能源汽車工藝。

1.2新能源汽車維修技術(shù)現(xiàn)狀探討

新能源汽車在使用過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)故障問(wèn)題，如電氣故障問(wèn)題、變速器故障問(wèn)題以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題等，而新能源汽車與常規(guī)汽車的應(yīng)用特點(diǎn)不同，并且使用效果也不同，所以在二者進(jìn)行相互研究過(guò)程中，應(yīng)該注重對(duì)新能源汽車工藝進(jìn)行分析管控，要求在新能源汽車維修工藝研究過(guò)程中，更應(yīng)該注重對(duì)新維修工藝進(jìn)行分析，針對(duì)新能源汽車的動(dòng)力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使用不同的維修技術(shù)。但是，新能源汽車也是初步投入運(yùn)營(yíng)，所以在其發(fā)展過(guò)程中，還存在有維修技術(shù)問(wèn)題，以下是對(duì)新能源汽車維修技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析。①故障種類多，比較復(fù)雜，給維修造成一定的影響。在新能源汽車投入運(yùn)營(yíng)后，國(guó)家為了研究新能源汽車的使用效率，建立了新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)”，通過(guò)對(duì)246590輛純電動(dòng)車接入數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前新能源汽車研究過(guò)程中，有將近80000輛電動(dòng)汽車進(jìn)入到監(jiān)控平臺(tái)接收監(jiān)測(cè)。而通過(guò)維修監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，車輛的故障種類比較多，DC-DC部分的故障率最高，比例高達(dá)38.2%，其中狀態(tài)報(bào)警占20.0%，溫度報(bào)警占18.2%。另外，還包括單體電池欠壓報(bào)警故障、SOC過(guò)高故障、絕緣報(bào)警故障等內(nèi)容。表1為新能源汽車故障的占比分析。②當(dāng)前，新能源汽車的發(fā)展也非常重視汽車維修技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用。開(kāi)始針對(duì)汽車檢測(cè)技術(shù)以及汽車維修技術(shù)進(jìn)行發(fā)展管控，通過(guò)汽車工藝的良好應(yīng)用分析，完成對(duì)新能源汽車的綜合應(yīng)用管控，確保新能源汽車發(fā)展更加合理，在進(jìn)行新能源汽車研究中，已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)維修技術(shù)的攻克。當(dāng)前，新能源汽車維修技術(shù)已經(jīng)能夠解決電動(dòng)汽車的發(fā)電機(jī)故障、變速器故障等常見(jiàn)的故障問(wèn)題。同時(shí)，在進(jìn)行故障研究過(guò)程中，也建立了很多成熟的故障檢測(cè)技術(shù)，包括電池不充電的故障檢測(cè)技術(shù)等，通過(guò)新型檢測(cè)技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠最大程度上提升新能源汽車的檢測(cè)效果。綜上所述，我國(guó)新能源汽車維修技術(shù)正處于發(fā)展階段，在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)該注重對(duì)新能源汽車維修工藝以及檢測(cè)工藝進(jìn)行發(fā)展。

2新能源汽車常見(jiàn)故障和維修方法研究

新能源汽車應(yīng)用過(guò)程中，針對(duì)汽車維修工藝進(jìn)行研究十分重要。以下是對(duì)新能源汽車常見(jiàn)故障進(jìn)行分析研究，確保其研究更加有效，也能夠提升新能源汽車的故障維修效果。

2.1常見(jiàn)故障和排除

2.1.1單體電池故障和排除電動(dòng)汽車的單體電池故障。電力汽車是現(xiàn)代新能源汽車的重要種類，利用電能作為主要?jiǎng)恿M(jìn)行汽車驅(qū)動(dòng)，能夠提升汽車工藝的應(yīng)用效果。在實(shí)際的汽車動(dòng)力分析過(guò)程中，更應(yīng)該做好汽車制造工藝的應(yīng)用研究，確保汽車制造工藝應(yīng)用更加合理。在電動(dòng)汽車電梯電池故障分析中，常見(jiàn)單體電池故障主要包括以下幾種：①電池出現(xiàn)充電故障。電池出現(xiàn)不能為動(dòng)力電池充電故障，警告燈閃亮的狀態(tài)；并且在連接充電槍之后充電機(jī)上指示燈都不亮，儀表上充電指示燈不亮。都是常見(jiàn)的單體電池故障，在發(fā)生故障后應(yīng)該檢查車輛與充電樁兩端槍是否反接；檢查充電槍車端CC與PE是否有680/220Ω電阻等情況，通過(guò)有效的檢查，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)單體電池故障的判斷。而在實(shí)際的故障排除過(guò)程中，針對(duì)動(dòng)力電池充電故障進(jìn)行解決。在進(jìn)行解決過(guò)程中，主要判斷是電池端故障所引起，所以進(jìn)行故障解決過(guò)程中，可以采用更換電池的方法進(jìn)行故障維修。另外，測(cè)量輸入電壓是否在175V～265V之間，檢查充電樁與充電槍的連接是否正常，充電線是否過(guò)細(xì)，若直徑小于2.7mm2，更換充電樁及滿足條件的電線。②報(bào)警燈故障分析。在進(jìn)行報(bào)警燈故障分析過(guò)程中，常見(jiàn)的故障表現(xiàn)為儀表中間紅色的故障燈點(diǎn)亮，同時(shí)車輛無(wú)法行駛；當(dāng)車輛上電時(shí)候，無(wú)論如何調(diào)節(jié)出風(fēng)大小或切換各出風(fēng)模式，均無(wú)制冷或制熱效果，導(dǎo)致車內(nèi)空氣無(wú)法有效進(jìn)行降溫或升溫。故障燈區(qū)域出現(xiàn)絕緣故障指示燈，車輛READY燈不點(diǎn)亮，車輛無(wú)法行駛。報(bào)警燈故障也會(huì)引起車輛運(yùn)行效果較差的問(wèn)題，所以在進(jìn)行故障解決過(guò)程中，應(yīng)該注重對(duì)報(bào)警燈故障進(jìn)行實(shí)際的分析，確保報(bào)警燈故障的維修更加有效，也能夠最大程度上提升故障的維修效果。實(shí)際的故障維修中，應(yīng)該采用針對(duì)性方法完成故障的合理解決。①針對(duì)紅色故障點(diǎn)點(diǎn)亮故障進(jìn)行排除。要求做好報(bào)警燈線路排查如果出現(xiàn)線路問(wèn)題立即進(jìn)行更換線路維修，同時(shí)在故障解決過(guò)程中，也可以信號(hào)端的檢測(cè)，檢測(cè)信號(hào)端是否出現(xiàn)異常情況，確保故障維修效果。②針對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障進(jìn)行解決。紅色報(bào)警燈故障也有可能是由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)絕緣故障分析，提升故障的維修效果。在故障報(bào)警燈出現(xiàn)故障之后，需要立即檢查是那個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障問(wèn)題。如，根據(jù)報(bào)警系統(tǒng)的數(shù)據(jù)參數(shù)檢查故障，使用萬(wàn)用表設(shè)備進(jìn)行故障檢查。如果出現(xiàn)線路故障問(wèn)題，立即完成線路的更換。如果出現(xiàn)設(shè)備故障，立即進(jìn)行深入檢查。如，空調(diào)系統(tǒng)故障引發(fā)警報(bào)燈故障，需要排查具體的故障位置。包括鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)絲熔斷，或者繼電器損壞，以及調(diào)速旋鈕控制元件線路方面的問(wèn)題進(jìn)行逐一排查，并針對(duì)行動(dòng)完成故障維修。2.1.2控制系統(tǒng)故障分析在新能源汽車的應(yīng)用過(guò)程中，控制系統(tǒng)也是非常重要的組成部分，控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心系統(tǒng)，關(guān)系到新能源汽車的驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也在一定程度上關(guān)系到新能源汽車的良好運(yùn)行。如果控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)新能源汽車工藝受到影響。①在控制系統(tǒng)應(yīng)用過(guò)程中，很有可能會(huì)出現(xiàn)絕緣電阻故障。控制系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)絕緣電子故障，容易造成整個(gè)汽車內(nèi)部電路電流故障，同時(shí)也會(huì)造成電磁影響大的問(wèn)題。在進(jìn)行絕緣故障解決過(guò)程中，主要是針對(duì)驅(qū)動(dòng)電路其的絕緣電阻進(jìn)行更換，通過(guò)更換新零件的方法完成對(duì)故障的有效解決。②控制系統(tǒng)發(fā)生故障也包括繞組故障等問(wèn)題。轉(zhuǎn)子繞組故障會(huì)導(dǎo)致電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)異常狀態(tài)，從而造成了比較嚴(yán)重的影響。不利于電子控制系統(tǒng)發(fā)揮控制功能。轉(zhuǎn)子繞組故障很有可能是轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)損壞等問(wèn)題。在其故障解決過(guò)程中要對(duì)換向器進(jìn)行更換，同時(shí)轉(zhuǎn)子繞組也需要更換。另外，用臥式車床進(jìn)行加工處理后，還可繼續(xù)使用。換向片與線圈引起虛接的，視情況可對(duì)虛接的故障點(diǎn)進(jìn)行沖洗鉚接或焊接。如無(wú)法找到故障點(diǎn)的，只能對(duì)換向器進(jìn)行更換，同時(shí)轉(zhuǎn)子繞組也需要更換[1]。

2.2不同新能源汽車的故障解決要點(diǎn)

當(dāng)前，新能源汽車的種類包括多種制造工藝，而不同種類的制造工藝在進(jìn)行維修過(guò)程中，應(yīng)該把握不同的汽車工藝應(yīng)用要點(diǎn)，確保其工藝的應(yīng)用更加積極合理。在進(jìn)行新能源汽車故障解決過(guò)程中，要求按照新能源汽車的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行故障處理分析，確保故障處理應(yīng)用更加合理有效，也能夠提升故障處理效果。以下是針對(duì)不同的新能源汽車故障解決要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)：2.2.1油電混動(dòng)力車故障維修要點(diǎn)油電混動(dòng)力汽車也是為新能源汽車的一種，在實(shí)際的汽車裝置應(yīng)用過(guò)程中，其主要故障處理要點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容：①車輛無(wú)法正常動(dòng)故障。油電混車輛無(wú)法正常啟動(dòng)是比較常見(jiàn)的故障，在其故障的分析過(guò)程中，主要需要完成線路點(diǎn)火檢查和油路檢查，觀察油路是否出現(xiàn)堵塞狀況。如果，出現(xiàn)油路堵塞立即進(jìn)行疏通處理，同時(shí)也可以完成對(duì)油路的更換。②起動(dòng)機(jī)故障分析。起動(dòng)機(jī)故障主要是由于電瓶接頭未接緊、接頭氧化腐蝕等問(wèn)題引起。所以，在進(jìn)行故障維修中，可以采取更換接頭的方法進(jìn)行維修。③電瓶也會(huì)出現(xiàn)不能充電的問(wèn)題。該問(wèn)題在進(jìn)行維修的過(guò)程中，可以采取上述文章中2.1單體電池故障的排除方法進(jìn)行有效處理。2.2.2電動(dòng)汽車故障維修技術(shù)當(dāng)前，在進(jìn)行汽車維修工藝研究中，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車的主要故障問(wèn)題就是電池的故障處理問(wèn)題。在電動(dòng)汽車應(yīng)用中，電池的使用頻率增加、電池在使用過(guò)程中，會(huì)由于過(guò)度充電或者過(guò)度放電等問(wèn)題出現(xiàn)質(zhì)損現(xiàn)象，從而影響到電池的工作狀態(tài)。通過(guò)上述分析，電動(dòng)汽車的主要維修要點(diǎn)在于電池維修，做好電池的維修和保養(yǎng)。如，在實(shí)施的電動(dòng)汽車應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)該注重對(duì)充電時(shí)間進(jìn)行控制，充電時(shí)間不應(yīng)該太長(zhǎng)，以免充電過(guò)多，造成蓄電池狀態(tài)下降等問(wèn)題，從而影響到電池的實(shí)際應(yīng)用[2]。

3新能源汽車維修技術(shù)發(fā)展中遇到的問(wèn)題

新能源汽車維修技術(shù)正在發(fā)展階段，所以在維修實(shí)施過(guò)程中也存在一定的問(wèn)題，影響到新能源維修工藝實(shí)施。以下是對(duì)當(dāng)前新能源汽車維修工藝進(jìn)行總結(jié)分析，確保新能源維修技術(shù)應(yīng)用更加合理，一定程度上關(guān)系到新能源維修技術(shù)應(yīng)用效果。①新能源汽車維修工藝實(shí)施過(guò)程維修方法相對(duì)落后，導(dǎo)致實(shí)際的新能源汽車維修與維修技術(shù)效果下降，影響到新能源汽車的應(yīng)用。如，在上述維修過(guò)程中，大部分都是根據(jù)汽車原理進(jìn)行維修，維修方法以觀察，基本測(cè)試為主要的維修手段，維修精度不能夠得到保證，也影響到具體的維修效果。另外，維修不夠全面，在上述維修工作展開(kāi)過(guò)程中，都是針對(duì)單一的維修模塊進(jìn)行系統(tǒng)維修，增加了維修時(shí)間。②當(dāng)前新能源汽車故障維修過(guò)程中，還存在有維修設(shè)備落后的問(wèn)題。新能源汽車的結(jié)構(gòu)與普通汽車的結(jié)構(gòu)有所不同，所以其維修中需要應(yīng)用新式維修設(shè)備。但是，在實(shí)際的新能源汽車故障維修過(guò)程中，其應(yīng)用的設(shè)備相對(duì)比較落后，影響到汽車維修效果。③當(dāng)前新能源汽車維修過(guò)程中，缺乏維修新人才，傳統(tǒng)的汽車維修人才對(duì)于現(xiàn)代新能源汽車的了解相對(duì)比較少，并且新能源汽車的維修技術(shù)也與傳統(tǒng)汽車維修之間存在一定的差距，所以現(xiàn)代新能源汽車維修中，急需新型的了解新能源汽車維修的技術(shù)人員[3]。

4新能源汽車維修技術(shù)發(fā)展策略

4.1建立標(biāo)準(zhǔn)維修技術(shù)體系

現(xiàn)代新能源汽車的維修技術(shù)工藝剛剛發(fā)展，所以技術(shù)體系相對(duì)落后，同時(shí)很多技術(shù)內(nèi)容也比較重要，在實(shí)際的新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)該做好對(duì)新維修技術(shù)的合理應(yīng)用。如，上述總結(jié)的部分新能源汽車維修技術(shù)方法，可以將其中可行性較高的維修方法列入到系統(tǒng)的維修技術(shù)體系當(dāng)中，供維修人員學(xué)習(xí)，讓維修人員掌握新能源汽車的維修方法要點(diǎn)，確保新能源汽車維修更加有效。同時(shí)，維修技術(shù)的總結(jié)應(yīng)用的過(guò)程中，更應(yīng)該注重對(duì)新能源汽車維修新理念進(jìn)行把控，要求維修過(guò)程中也應(yīng)該本著節(jié)能環(huán)保的原則，防止維修過(guò)程中造成資源浪費(fèi)等問(wèn)題[4]。

4.2應(yīng)用維修和檢測(cè)設(shè)備

新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)汽車制造工藝有所不同，在進(jìn)行新能源汽車維修過(guò)程中，也應(yīng)該注重對(duì)新故障檢測(cè)設(shè)備以及新維修工藝進(jìn)行良好的應(yīng)用總結(jié)，確保工藝應(yīng)用更加合理，也能夠最大程度上提升維修技術(shù)效果。如，現(xiàn)代新能源汽車維修工作實(shí)施中可以選擇新式的維修檢測(cè)設(shè)備。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備檢測(cè)儀器的應(yīng)用是現(xiàn)代新能源汽車檢測(cè)應(yīng)用的重要系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備測(cè)試系統(tǒng)，可自動(dòng)產(chǎn)生狀態(tài)評(píng)估報(bào)告，指示存在的設(shè)備缺陷、運(yùn)行時(shí)間預(yù)測(cè)、推薦的維修行動(dòng)、和故障對(duì)能源效率的影響等信息。這個(gè)儀器能夠監(jiān)測(cè)多種尺寸和功率等級(jí)的三相電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，以及被驅(qū)動(dòng)的機(jī)器，當(dāng)設(shè)備開(kāi)始劣化時(shí)提供清晰明確的指示。工具箱利用三個(gè)電流傳感器和三個(gè)電壓傳感器，使系統(tǒng)安裝和操作簡(jiǎn)單[5]。

4.3完成新維修人才的培養(yǎng)

在現(xiàn)代新能源汽車維修工作展開(kāi)過(guò)程中，應(yīng)該注重對(duì)新能源維修人才培養(yǎng)。現(xiàn)代高等院校應(yīng)該做好人才培養(yǎng)責(zé)任，汽車專業(yè)應(yīng)該增加新能源汽車以及汽車維修相關(guān)專家，為現(xiàn)代社會(huì)培養(yǎng)新一代汽車維修人才[6]。新能源汽修人才培養(yǎng)過(guò)程中，高校應(yīng)該建立良好的汽車維修培訓(xùn)課程，通過(guò)專業(yè)課程和實(shí)訓(xùn)課程的良好統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源人才培訓(xùn)的體系的良好建立，確保人才培養(yǎng)更加高效。同時(shí)高校應(yīng)該加緊對(duì)新能源課程的優(yōu)化，更多的從新能源培訓(xùn)角度入手，完成對(duì)維修人才的有效建立，確保人才良好培養(yǎng)。其次，汽車維修企業(yè)也應(yīng)該做好相應(yīng)的轉(zhuǎn)變，在進(jìn)行維修人才培養(yǎng)過(guò)程中，應(yīng)該建立企業(yè)內(nèi)部的培訓(xùn)制度，針對(duì)維修新老員工進(jìn)行具體的崗前培訓(xùn)，針對(duì)新能源汽車特點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)，針對(duì)新能源汽車的主要維修方向進(jìn)行綜合培訓(xùn)，通過(guò)新能源的良好培訓(xùn)，確保汽車維修工作展開(kāi)更加合理，也能夠最大程度上提升培訓(xùn)效果[7]。

5結(jié)束語(yǔ)

本文筆者針對(duì)新能源汽車維修技術(shù)進(jìn)行分析研究，文章最后從維修技術(shù)體系落實(shí)、維修設(shè)備創(chuàng)新應(yīng)用以及人才培養(yǎng)等方面總結(jié)了新能源汽車維修工藝的發(fā)展策略。希望能夠?qū)Ξ?dāng)前社會(huì)新能源汽車維修工藝發(fā)展有所幫助。

參考文獻(xiàn)：

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[3]李國(guó)彬.新能源汽車的故障問(wèn)題與維修技術(shù)探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（09）：149-150.

[4]葉偉勝.新能源汽車的故障問(wèn)題與維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].汽車世界，2020（5）：2.

[5]高凱.新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)探究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（001）：117-118.

[6]李娜娜.探討新能源時(shí)代下汽車維修與檢測(cè)技術(shù)的改革[J].2021（2019-35）：64.