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篇1

關(guān)鍵詞：汽車；校企合作；工學(xué)結(jié)合；方案實施；職業(yè)教育發(fā)展

中圖分類號：G710文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1671—1580（2013）08—0090—03

一、前言

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2007年中國汽車銷量879.15萬輛，同比增長21.84%；2008年中國汽車市場汽車最終銷量為938萬輛，同比增長6.7% ；2009年我國汽車銷量為1364.48萬輛，同比增長46%，總銷量首次超越美國，成為世界第一 ；2010年1～7月份，汽車?yán)塾嬩N量824.14萬輛，同比累計增長28.58%。

隨著二、三線城市汽車保有量的迅速增加，衢州地區(qū)汽車售后服務(wù)專業(yè)人才缺口很大，從交通局稽征運管處維管科了解到衢州共有4S店30多家，浙西大道11區(qū)在建4S店13家，整個衢州市汽車類人才非常緊缺。通過幾個企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)的汽車4S店硬件條件都相當(dāng)先進和齊備，但軟件方面相對較弱。據(jù)調(diào)查，目前汽車4S店前臺各工種在人力資源方面突出的矛盾是員工職業(yè)綜合能力無法達(dá)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制約了行業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。就汽車銷售業(yè)務(wù)領(lǐng)域而言，人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問題。

在走訪調(diào)研過程中各4S店人力資源主管都有同樣的感覺，就是技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱的人員比例較低，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者占53.35%，沒有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)46.65%。專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員結(jié)構(gòu)不合理，其中具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者初級占46.7%，中級占40.2%，高級占13.1%；具有高級職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%。

二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

我國傳統(tǒng)的汽車維修專業(yè)教學(xué)模式是理論教學(xué)和實踐教學(xué)分開，采用先學(xué)完理論知識，后集中時間安排實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)模式。實踐教學(xué)為理論教學(xué)服務(wù)，理論教學(xué)與實踐教學(xué)的內(nèi)容脫節(jié)。汽修專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)培養(yǎng)模式普遍存在著人才培養(yǎng)規(guī)格定位不夠準(zhǔn)確，課程設(shè)置不夠科學(xué)，教學(xué)模式不夠開放靈活，以致人才培養(yǎng)方案還不能體現(xiàn)高職教育的特征，人才培養(yǎng)質(zhì)量還不能完全滿足用人單位的需要。很長一段時間以來，由于受到體制與機制等因素的影響，造成教育嚴(yán)重滯后于行業(yè)發(fā)展的需求。同時由于我國的職業(yè)教育擔(dān)負(fù)著學(xué)歷教育與職業(yè)教育的雙重任務(wù)，又受到社會習(xí)俗的影響，重學(xué)歷輕技能，因而在實施高等職業(yè)教育的過程中往往顧此失彼，培養(yǎng)出來的學(xué)生理論水平、研究能力不如普通高校畢業(yè)的學(xué)生，實踐操作技能不如高職畢業(yè)的學(xué)生，從而導(dǎo)致了五種遺憾，即企業(yè)遺憾、學(xué)生遺憾、學(xué)校遺憾、家長遺憾和政府遺憾。而職業(yè)教育比較成功的國家——德國，采用“雙元制”。德國的“雙元制”以學(xué)習(xí)領(lǐng)域為主要內(nèi)容和以行動導(dǎo)向為主要手段，學(xué)習(xí)領(lǐng)域的劃分和行動導(dǎo)向方法地位的確定，是德國職教體系中最值得我們深思的問題。德國人從科學(xué)的角度來看待職業(yè)教育對象的個體差異性，并以形象思維作為主要思維方式。學(xué)習(xí)領(lǐng)域的重要之處在于面對現(xiàn)實，從工作過程的每個環(huán)節(jié)和程序入手，劃分了不同的行動領(lǐng)域，用行動導(dǎo)向法對學(xué)生進行“職業(yè)”培養(yǎng)，打破了傳統(tǒng)的學(xué)科體系，并把重點放在行動上，而不是抽象的公式推導(dǎo)，繁瑣的理論驗證。

因此，高等職業(yè)教育必須以企業(yè)需求為導(dǎo)向，必須與企業(yè)相結(jié)合。高等職業(yè)教育不同于普通高等教育，具有較強的職業(yè)針對性，它要求學(xué)生在校期間完成上崗的實踐訓(xùn)練，畢業(yè)后既能勝任專業(yè)崗位的要求，具有較強的操作技能，又具有非常深厚的理論知識，有較強的適應(yīng)性，有廣闊的發(fā)展空間。要達(dá)到這一目標(biāo)，必須從職業(yè)能力的要求入手分析，設(shè)計具有針對性和實用性的課程體系。

三、研究內(nèi)容及實施方法

本課題的研究是以汽修企業(yè)生產(chǎn)過程為依據(jù)，充分發(fā)揮我校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有的理論和實踐教學(xué)資源，進行優(yōu)化整合，重新構(gòu)建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課理論與實踐教學(xué)課程體系，實現(xiàn)理實一體化教學(xué)。同時，革新教學(xué)模式，充分發(fā)揮校企合作的作用，把學(xué)校課程學(xué)習(xí)與汽車維修企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)有機結(jié)合，變原來集中頂崗實習(xí)為分階段、分層次下廠實習(xí)，提高人才培養(yǎng)的針對性和有效性，使專業(yè)教學(xué)與企業(yè)需求有機結(jié)合。

1.運行不同里程汽車具體維護與保養(yǎng)項目的研究

汽車零部件隨著汽車?yán)锍痰脑黾樱瑝勖饾u縮短，故障率也逐漸提高。不同零部件，壽命長短不一，故障率也不同。同時，由于汽車加工工藝與裝配工藝的不同，不同品牌不同車型的同一種零部件的故障率也不同。因此本教學(xué)團隊根據(jù)不同汽車品牌、不同車型以及不同里程情況下，對具體的汽車保養(yǎng)與維修項目進行深入的研究。

2.針對同一車型不同維護與保養(yǎng)項目制定提煉教學(xué)任務(wù)

在汽車企業(yè)工作崗位上，汽車維護與保養(yǎng)具有具體的工作任務(wù)和項目，而如何將汽車企業(yè)具體工作任務(wù)提煉成適合當(dāng)前高職教學(xué)過程中的教學(xué)任務(wù)成為本團隊研究的重要內(nèi)容。在提煉教學(xué)內(nèi)容過程中，如何將具體教學(xué)任務(wù)的理論與實踐有機地結(jié)合，以達(dá)到項目驅(qū)動、任務(wù)引領(lǐng)的工學(xué)結(jié)合之目的，成為本團隊的重要研究內(nèi)容。

3.汽車維護與保養(yǎng)的教學(xué)工作與地方汽車企業(yè)合作有機性研究

根據(jù)目前校內(nèi)校外的教學(xué)資源，如何合理地組織汽車維護與保養(yǎng)有效教學(xué)是高職學(xué)生接受技能培養(yǎng)以及素質(zhì)培養(yǎng)的重要課題。高職學(xué)生的認(rèn)知能力以及學(xué)習(xí)過程是具有一定科學(xué)規(guī)律和方法的，因此，教學(xué)工作與校企合作是一套完整的系統(tǒng)性工程。本團隊根據(jù)自身具有的教學(xué)條件和資源，對教學(xué)工作與地方汽車企業(yè)合作有機性進行研究。

具體目標(biāo)是通過教、學(xué)、做一體化教學(xué)過程的實施，面向“汽車后市場”，培養(yǎng)具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專業(yè)理論知識，具備實踐技能和較強的實際工作能力，能從事汽車維修、檢測、管理的高技能人才，應(yīng)特別突出以下知識與技能并重理念：①熟悉汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，能熟練使用專用工具和專用設(shè)備，具有基本的生產(chǎn)操作能力和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗；②能夠分析和解決實際生產(chǎn)中較復(fù)雜的技術(shù)問題，使學(xué)生成為汽車專職“醫(yī)生”，而不是普通的汽車“護士”。

根據(jù)高職汽車運用工程學(xué)制及教學(xué)大綱，結(jié)合我校學(xué)生具體情況，我們把整個教學(xué)過程劃分為兩大階段，每兩個學(xué)期即為一個階段。各階段的教學(xué)內(nèi)容、時間安排、教學(xué)目標(biāo)如下。

第一階段：提取教學(xué)任務(wù)及校內(nèi)工學(xué)結(jié)合

理論：以高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)理論課為主線，以企業(yè)汽車保養(yǎng)與維護項目為依據(jù)，制定具有本校特色和市場導(dǎo)向的教學(xué)項目與任務(wù)，以適應(yīng)變化多端的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；同時根據(jù)汽車4S店1萬里～3萬里保養(yǎng)內(nèi)容，提煉和整合教學(xué)工作任務(wù)與教學(xué)方法，并在課堂上實施與修訂。

校內(nèi)實訓(xùn)課：與專業(yè)課程相結(jié)合，根據(jù)汽車4S店階段性維護保養(yǎng)項目及工作任務(wù)，將提煉的教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容與現(xiàn)有校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)備相結(jié)合，實現(xiàn)“教、學(xué)、做一體化”的項目驅(qū)動教學(xué)模式。以汽車電器保養(yǎng)與維護為例， 教學(xué)任務(wù)的提煉過程圖圖2具體的教學(xué)任務(wù)提取實例

通過該階段的教學(xué)任務(wù)提煉及總結(jié)，精簡課程教學(xué)中的教學(xué)內(nèi)容和講授方法，已達(dá)到熟悉中高檔車輛不同里程的日常保養(yǎng)項目及工作任務(wù)，包括發(fā)動機、底盤、汽車電器與電子技術(shù)等技術(shù)層面的保養(yǎng)方法等目標(biāo)。

第二階段：教學(xué)任務(wù)社會實踐及校外工學(xué)結(jié)合

將第一階段提煉的教學(xué)任務(wù)與教學(xué)內(nèi)容與相應(yīng)的汽車技術(shù)理論相結(jié)合，制定出適合本校高職學(xué)生特色的教學(xué)大綱、教學(xué)進程以及教學(xué)計劃，為該課題的實施與成果評估奠定一定的基礎(chǔ)。

（1）工學(xué)交替——校企雙環(huán)境學(xué)習(xí)

針對具體的保養(yǎng)內(nèi)容與項目，與地區(qū)的企業(yè)多方位合作，利用學(xué)校理論系統(tǒng)性強、企業(yè)實踐性強的各自優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共建實訓(xùn)基地，共享各自有效資源；同時，實現(xiàn)學(xué)生的工學(xué)交替、校企合作的教學(xué)新模式。

工學(xué)交替教學(xué)模式

（2）項目驅(qū)動——校企合作新篇章

按照“項目驅(qū)動，任務(wù)引領(lǐng)”的培養(yǎng)新模式，結(jié)合合作企業(yè)群的自身特點和優(yōu)勢，制定出一套完整的教學(xué)過程，以實現(xiàn)高職學(xué)生“在做中學(xué)”、高職教師“在做中教”的教學(xué)培養(yǎng)模式。以汽車電器保養(yǎng)與維護為例，如圖4所示。

（3）教學(xué)做合一——遞進式培養(yǎng)方法

根據(jù)汽車維護與保養(yǎng)的具體教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容，圖4項目驅(qū)動培養(yǎng)模式

制定出遞進式教學(xué)方法和培養(yǎng)方案，從簡單到復(fù)雜，從校內(nèi)到校外，從汽車保養(yǎng)實訓(xùn)臺到企業(yè)4S店現(xiàn)場保養(yǎng)的漸進性模式，以提高教學(xué)效果和校企合作的可操作性和實踐性。以汽車電器保養(yǎng)與維護為例，如圖5所示。

圖5遞進式培養(yǎng)模式

四、結(jié)論

通過工學(xué)結(jié)合、校企合作的教學(xué)培養(yǎng)模式的經(jīng)驗總結(jié)與評估改進，經(jīng)過兩個階段的教學(xué)方法與教學(xué)理論研究、教學(xué)手段與教學(xué)實踐的施行，全面地對整個教學(xué)模式進行經(jīng)驗總結(jié)和質(zhì)量評估。團隊組將請合作企業(yè)專家、高職教學(xué)專家、高職培養(yǎng)的學(xué)生以及兄弟院校的同行對相關(guān)的教學(xué)成果進行質(zhì)量與教學(xué)效率評估，并對原有培養(yǎng)模式進行修訂性改進和創(chuàng)新，為我省高職教育方法和培養(yǎng)模式開創(chuàng)出一條理論性較為完備，實施性有效的工學(xué)結(jié)合與校企合作的發(fā)展道路。通過具體方案的施行與實踐，必將打造出一支高職教育理論深入、汽車技術(shù)過硬的地方性高校團隊。

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[3]周明星，孟慶國.中外職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合模式的比較與借鑒[J].職業(yè)技術(shù)教育，2008（04）.

篇2

一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當(dāng)?shù)奈恢茫缓蟀衍囕啿鹦断聛?，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機機油（加注），發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個PPT是不錯的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

篇3

根據(jù)高職教育“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”的要求，我們改革傳統(tǒng)的課程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，堅持以專業(yè)為核心的課程設(shè)置，根據(jù)市場需求，“必須”為原則，高度重視實踐，注重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)意識和專業(yè)能力。所以在修訂職業(yè)學(xué)院2010級機械專業(yè)人才培養(yǎng)方案時，對原有的教學(xué)計劃中《汽車發(fā)動機構(gòu)造》、《汽車底盤構(gòu)造》及《汽車維修技術(shù)》三門課進行整合，《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》和《汽車底盤構(gòu)造與維修》兩門課融合前三門課程的內(nèi)容。這樣使汽車專業(yè)課程結(jié)構(gòu)變得更加的合理和科學(xué)。

2中職汽車專業(yè)課程在教學(xué)中存在的主要問題

2.1中國汽車維修市場的情況

中國汽車維修人才短缺現(xiàn)狀，許多汽車維修企業(yè)并不缺乏簡單的工人，他們的技術(shù)能力是不夠的、水平有限，同時,價格很低，很適合企業(yè)。但漸漸地智能車輛維護，維修工日益緊缺，讓一些負(fù)載能力強,高水平的人才更受歡迎，現(xiàn)在也幫助大學(xué)旨在培養(yǎng)要求。

2.2先進的教學(xué)模式是不夠的

以前的教學(xué)模式仍然在繼續(xù)使用，過去的一些職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)將使用分割的方式重新部署，但是這種方式不適合現(xiàn)代中等職業(yè)學(xué)生，他們需要更適合自己的學(xué)習(xí)方法。

3教學(xué)方法

教學(xué)方法理論實踐的主要內(nèi)容，慢慢提高學(xué)生動手的能力，提高學(xué)生的單獨操作能力。

3.1運用現(xiàn)代化教學(xué)手段

我們要利用新技術(shù)教學(xué)設(shè)備，特別是對于大容量的知識，就像汽車專業(yè)課程需要高技術(shù)更新快、實踐課程，應(yīng)充分利用現(xiàn)代化的教學(xué)方法和手段，恰當(dāng)?shù)氖褂枚嗝襟w教學(xué)，體育教學(xué)方法等。這樣不但有效提高教學(xué)質(zhì)量，而且也讓學(xué)生更加直觀的感覺，降低學(xué)習(xí)的難度。

3.2理實一體化教學(xué)

在傳統(tǒng)的真正一體化教學(xué)、理論教學(xué)和實踐教學(xué)通常是單獨進行，即發(fā)動機的理論研究,然后集中時間拆卸發(fā)動機。在理論教學(xué)中，老師經(jīng)常由于缺乏可拆卸模型，一些更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)原理、設(shè)計巧妙的組織很難表達(dá)清楚，因此，學(xué)生接受能力比較低，可能會造成學(xué)生不努力學(xué)習(xí)，減少學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情；然后進行實踐教學(xué)，由于分離與理論教學(xué)，還需要反復(fù)解釋理論知識,是在浪費時間，削弱了學(xué)習(xí)氣氛?；谏鲜鲈?，我們的教學(xué)可以讓學(xué)生練習(xí)裝置拆卸并提出一些問題，然后讓他們課堂上學(xué)習(xí)理論課程，在課堂上或書中找到答案，然后訓(xùn)練裝置拆裝的內(nèi)容，鞏固他們所學(xué)到的。

3.3構(gòu)建校內(nèi)實訓(xùn)基地

從學(xué)校培訓(xùn)基地，我們可以從以下方面開展工作。

3.3.1認(rèn)識觀察實訓(xùn)。

認(rèn)知觀察實踐主要采用開放或直觀的教學(xué)方法解剖部分顯示學(xué)生的設(shè)備、設(shè)施，深化學(xué)生對書本知識的理解，將理論知識轉(zhuǎn)化為感性認(rèn)識。3.3.2演示操作實訓(xùn)。示范操作培訓(xùn)主要是通過相關(guān)硬件設(shè)備或設(shè)備來演示應(yīng)用程序的技術(shù)。如汽車保養(yǎng)，如何檢查是否有問題，一部分可以通過示范操作，讓學(xué)生了解這個演示操作可以加強學(xué)生的印象。

4課程改革內(nèi)容

任務(wù)驅(qū)動的學(xué)習(xí)知識，以改變傳統(tǒng)的“三步”課程體系和培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力需要完成的工作任務(wù)為主線，汽車專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容的全面集成，強調(diào)“理性”的真正一體化建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代車輛檢驗、維護、服務(wù)和營銷課程體系。

4.1多媒體教學(xué)

汽車專業(yè)課程中，有許多原理和機械結(jié)構(gòu)，只在一些圖紙或文本上讓學(xué)生理解和掌握知識。使用多媒體教學(xué)，圖片可以顯示特定的知識，學(xué)生可以通過多媒體視頻的機器零件和其工作原理，通過多媒體展示形式直觀明確表示汽車發(fā)動機工作狀態(tài)和每個系統(tǒng)之間的相互關(guān)系，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，提高教學(xué)效果。

4.2教學(xué)模式的改革

建立一個真正集成的“理性”的培訓(xùn)教室，移動理論多媒體培訓(xùn)室，讓學(xué)生可以直觀地看到物體，觸摸實物，并現(xiàn)場拆除實物，提高對理論知識的理解。例如，講活塞連桿機構(gòu)，安排在培訓(xùn)室教學(xué)教師解釋的理論知識后，由學(xué)生根據(jù)自己的理解和觀察的物理知識分解和示范，最后由教師總結(jié)。這樣的教學(xué)方式，學(xué)生不僅知識的理解更容易，也得到鍛煉和加強的能力。

4.3基于實際工作的項目制教學(xué)

基于項目的實際工作計劃的教學(xué)，老師將解決實際設(shè)置錯誤的話題，將幾章甚至整個書本知識結(jié)合在一起，讓學(xué)生自己通過小組討論等手段獲取信息、主題、故障排除掌握知識體系，形成自己的邏輯思維模式來解決這個問題。為了更好地培養(yǎng)更多技術(shù)人才，汽車專業(yè)課程評價體系應(yīng)該有以下突破：首先，將由教師單一評價轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生的自我評價、相互學(xué)習(xí)小組和教師評價的三維模型評估，應(yīng)該把學(xué)生學(xué)習(xí)活動中的努力重點評價；其次，改變學(xué)習(xí)結(jié)果評價模型和關(guān)注學(xué)習(xí)過程評價模型，評價學(xué)生在行動過程中的情感、態(tài)度、意識、習(xí)慣、方法和創(chuàng)新能力等等；最后，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力的評價來評估他們的工作能力，關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)活動來完成該項目所采用的方法是否科學(xué)、行動是否規(guī)范、計劃是否周詳?shù)?。值得注意的是，中職院校學(xué)生對于這種新的以工作過程為主的評價體系仍然很陌生，教師應(yīng)在教學(xué)中積極引導(dǎo)學(xué)生，給予一定的指導(dǎo)，以便其更快地適應(yīng)新的評價方式。

5結(jié)束語

篇4

【關(guān)鍵詞】職業(yè)教育 實訓(xùn)基地 校企一體化

我校在2008年就開始提出校企一體化要求：學(xué)校建設(shè)與開發(fā)區(qū)相匹配，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟；專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級相匹配，服務(wù)于企業(yè)行業(yè)；課程設(shè)置與崗位人才要求相匹配，服務(wù)于人的全面發(fā)展；職業(yè)教育與社區(qū)教育相匹配，服務(wù)于社會進步。這“四個匹配、四個服務(wù)”的發(fā)展思路，詮釋了職業(yè)教育發(fā)展的作用，發(fā)展的內(nèi)涵，發(fā)展的方向。在學(xué)校的發(fā)展過程中，通過相關(guān)的計劃和實際工作尋求突破，在探索過程中發(fā)現(xiàn)了很多問題，碰到了不少困惑，同時也獲得了許多寶貴經(jīng)驗，特別是在實訓(xùn)基地建設(shè)過程中，充分考慮了校企一體化的建設(shè)思路，在實際運行過程中，充分體會到了校企共建實訓(xùn)基地的重要性。

一、建設(shè)校企一體化汽車實訓(xùn)基地

2008年年底我校獲得中央財政支持的職業(yè)教育實訓(xùn)基地建設(shè)資金支持，由市政府出資2000萬元新建汽車維修實訓(xùn)基地。2009年1月，學(xué)校成立專門工作小組，研究該實訓(xùn)基地建設(shè)方案，明確了以推進校企一體化為宗旨的建設(shè)思路，從房屋設(shè)計建造、設(shè)備采購、內(nèi)部裝飾、運作方式機制等方面考慮，每個方面都結(jié)合企業(yè)內(nèi)涵，創(chuàng)造性地將一個校內(nèi)學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)成為融生產(chǎn)、實訓(xùn)、經(jīng)營、綜合服務(wù)、科研為一體的場所。特別是在運行機制上，學(xué)校把引企入校作為現(xiàn)代實訓(xùn)基地建設(shè)中最核心的一塊。

學(xué)校組織了行業(yè)調(diào)研，走訪了汽修行業(yè)主管部門與一些企業(yè)。由于我校已經(jīng)建成一個功能齊全的汽修車間，其場地、配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)均已超過一般的4S店，與我校合作可以省去開設(shè)汽車維修企業(yè)昂貴的設(shè)備及場地投資，因此吸引了很多汽車維修企業(yè)要求與我校合作。經(jīng)過審慎的評估與多方考察，我校認(rèn)為4S店管理正規(guī)但品牌單一，不利于學(xué)生全面發(fā)展，社會維修廠維修車型多但缺乏正規(guī)的管理。最終我校選擇與世界五百強企業(yè)博世公司旗下的BCS維修站合作，主要原因有：1.博世公司是生產(chǎn)汽車零部件與檢測設(shè)備的跨國公司，在汽車生產(chǎn)與維修領(lǐng)域有舉足輕重的地位；2.我校實訓(xùn)基地采購的先進設(shè)備大多也是博世產(chǎn)品，與其合作對設(shè)備的使用、維護比較有利；3.博世公司對旗下BCS維修站有嚴(yán)格的管理規(guī)范，維修理念與技術(shù)水平具有一定的先進性，在汽車維修行業(yè)有良好的口碑。我校與博世BCS維修江蘇省協(xié)會會長單位——東港博世汽車維修有限公司進行了洽談，達(dá)成了合作意向，在我校汽修實訓(xùn)基地共同建立一個合資公司——常熟東港職教汽車服務(wù)有限公司，該公司隸屬于學(xué)校春來集團公司，學(xué)校出場地、設(shè)備，東港博世負(fù)責(zé)對外經(jīng)營，同時滿足學(xué)生工學(xué)結(jié)合實踐需要。

作為校企共建的現(xiàn)代實訓(xùn)基地，東港職教汽車服務(wù)有限公司一批經(jīng)驗豐富的博世汽車專業(yè)人才成為了學(xué)校的兼職實習(xí)教師，學(xué)校專門組織培訓(xùn)，教會他們怎樣與學(xué)生相處、怎樣管理學(xué)生、怎樣教育學(xué)生等，使其在平時學(xué)生進入基地工學(xué)交替、頂崗實習(xí)時更好地發(fā)揮作用。同時，企業(yè)員工和學(xué)校專業(yè)教師結(jié)成對子，共同探討研究課程建設(shè)中的一些問題。教師深入生產(chǎn)實踐第一線，接觸最真實的實際環(huán)境，可帶動教師的教學(xué)與實際生產(chǎn)緊密聯(lián)系。

二、現(xiàn)代實訓(xùn)基地實踐下產(chǎn)生的效應(yīng)

常熟市東港職教汽車服務(wù)有限公司的成立，成功搭建了一個校企一體化建設(shè)的平臺，由于學(xué)校在合資公司內(nèi)部占主導(dǎo)地位，因此充分保證了汽修專業(yè)學(xué)生工學(xué)結(jié)合和頂崗實習(xí)的實施，對有效培養(yǎng)學(xué)生起到了非常積極的作用。

（一）滿足了學(xué)生工學(xué)結(jié)合和頂崗實習(xí)的需要

東港職教汽車服務(wù)有限公司按博世BCS經(jīng)營模式進行汽車維修服務(wù)，由世界五百強企業(yè)博世集團提供技術(shù)支撐，其技術(shù)先進性可以和汽車生產(chǎn)廠家同步，學(xué)生通過在這個車間里的“工學(xué)結(jié)合”和“頂崗實習(xí)”實踐，可以掌握最先進的汽車維修技術(shù)，真正體會一線標(biāo)準(zhǔn)汽車維修廠的崗位工作要求。在實踐中，提升了學(xué)生的技能水平、創(chuàng)新能力，同時也培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神，塑造了學(xué)生正確的人生觀和價值觀，培養(yǎng)了學(xué)生良好的心理素質(zhì)和社交溝通能力。目前每天都有一批學(xué)生在公司的各個崗位實踐，從事洗車、接待、機電維修、鈑金、噴涂等等工作，每天都參加企業(yè)晨會，從各方面深入?yún)⑴c企業(yè)實際生產(chǎn)，全面接受鍛煉。10高技汽修班于浩泉同學(xué)制作的汽油泵蓋拆裝專用工具、11高職汽修周潤杰同學(xué)制作的拆裝可變相位調(diào)節(jié)器在實際生產(chǎn)中得到了有效運用，并在常熟市職業(yè)學(xué)校創(chuàng)新大賽中獲得了一等獎。

（二）滿足了課程體系建設(shè)的需要

根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)和要求，緊密結(jié)合行業(yè)特點，以培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力為主，專業(yè)理論課以實際實用為原則，開展項目化課程體系建設(shè)，組織專業(yè)教師與企業(yè)有關(guān)技術(shù)人員合作編寫項目化教案，及時將現(xiàn)代企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新方法引進課堂，對現(xiàn)有的課程體系進行改良和補充，重新制訂了本專業(yè)的教學(xué)計劃、學(xué)生技能訓(xùn)練計劃，開發(fā)了適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的教材，如《汽車文化》《汽車認(rèn)識實習(xí)指導(dǎo)書》《汽車維修考證培訓(xùn)教材》等校本教材，編寫了項目教材《電噴發(fā)動機原理及維修》，制作了《汽車尾氣分析》《噴油器的檢修》《車輪動平衡》《汽車制動器修理》《汽車點火系統(tǒng)檢修》等課例。目前正組織教師和企業(yè)員工進行針對實際企業(yè)應(yīng)用的項目教材編寫，初步確定《汽車保養(yǎng)基本操作》《汽車鈑金基本操作》《汽車噴涂基本操作》等項目化校本教材。

（三）滿足了師資隊伍建設(shè)的需要

在現(xiàn)代實訓(xùn)基地的運作過程中，相關(guān)專業(yè)教師深入企業(yè)生產(chǎn)和管理第一線及時了解企業(yè)的新技術(shù)、新技能、新產(chǎn)品等基本情況，解決了以往教師參與實際生產(chǎn)實踐的機會少，課堂教學(xué)中照本宣科，脫離生產(chǎn)實際的問題。近兩年我校一批青年教師在現(xiàn)代實訓(xùn)基地中逐漸錘煉成了專業(yè)骨干教師，幾位青年教師在各類省級比賽中獲得了優(yōu)異成績。同時學(xué)校還從企業(yè)聘請一些既懂理論又會操作的技術(shù)人員做兼職教師，承擔(dān)實踐性較強課程的教學(xué)。

（四）滿足了企業(yè)文化與校園文化互融的需要

通過現(xiàn)代實訓(xùn)基地吸引優(yōu)秀的企業(yè)進入學(xué)校，同時也吸引了優(yōu)秀企業(yè)文化的進入，從根本上影響教師和學(xué)生的思想和認(rèn)識，對教師和學(xué)生更好地與社會、企業(yè)融通有著巨大作用。博世BCS的管理理念和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為學(xué)校的發(fā)展和建設(shè)提供借鑒和參考，其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)過程中的一絲不茍和精益求精、對科技創(chuàng)新的不斷追求都影響著我們校園文化的形成。長遠(yuǎn)看來，這也為職業(yè)教育的校企一體化建設(shè)打下了堅實思想基礎(chǔ)。

實踐證明，通過實訓(xùn)基地的有效運作能有效推進校企一體的建設(shè)，最終達(dá)到實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的目標(biāo)。我校將在不斷總結(jié)、完善這一辦學(xué)模式的基礎(chǔ)上，走更加靈活、更加開放的辦學(xué)道路，為企業(yè)培養(yǎng)更優(yōu)秀的創(chuàng)新型和實用型人才，更好地實現(xiàn)職業(yè)教育為地方經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)的目標(biāo)?！?/p>

（作者單位：江蘇省常熟中等專業(yè)學(xué)校）

文摘

淺析如何提高職業(yè)院校教師教育信息化能力

一、從內(nèi)容到形式改革傳統(tǒng)的教師培訓(xùn)模式，提高在任教師信息素養(yǎng)

（一）更新培訓(xùn)內(nèi)容，體現(xiàn)教育信息化對教師的全面要求

信息化社會教師的信息素養(yǎng)具體表現(xiàn)為信息意識、信息道德、信息知識、信息能力四個方面，從培訓(xùn)內(nèi)容上講，應(yīng)注意將以上四個方面的內(nèi)容有層次、循序漸進地融入培訓(xùn)過程與目標(biāo)之中，并與專業(yè)內(nèi)容相結(jié)合。

（二）改革培訓(xùn)形式，注重增強培訓(xùn)效果

改傳統(tǒng)的專家講座、你講我聽的形式為更加豐富的互動、參與式培訓(xùn)；改普通培訓(xùn)為“動態(tài)延伸式”培訓(xùn)；培訓(xùn)方案的形成由“自上而下”改為“自下而上”與“自上而下”相結(jié)合的形式。

二、構(gòu)建全新的職業(yè)教育師資隊伍建設(shè)體系，保證新任職教師信息化水平

篇5

【摘 要】中職院校在汽車修理專業(yè)的人才培養(yǎng)中，可以應(yīng)用工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式，讓本專業(yè)的學(xué)生不僅掌握足夠的專業(yè)理論知識，還能夠在較多的企業(yè)實踐中充分鍛煉自身實操能力，以促進他們成為優(yōu)秀的汽車修理人才。文章主要剖析了在中職汽車修理專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用工學(xué)結(jié)合模式的途徑。

【關(guān)鍵詞】工學(xué)結(jié)合 中職汽車修理專業(yè) 應(yīng)用

一、前言

通過有效的校企合作，讓本校學(xué)生除了接受學(xué)校的理論培訓(xùn)，還能夠赴企業(yè)進行實踐，從而全方位提高學(xué)生實操能力，使他們在畢業(yè)后被社會所青睞，就是工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式的內(nèi)涵。筆者認(rèn)為，中職院校汽修專業(yè)應(yīng)當(dāng)在教學(xué)中應(yīng)用工學(xué)結(jié)合模式，確保培養(yǎng)出更多高質(zhì)量的汽修專業(yè)人才。

二、工學(xué)結(jié)合的意義

在工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式下，中職院校會和相關(guān)企業(yè)展開合作，讓學(xué)生在中職院校接受理論教學(xué)的同時，還能夠赴企業(yè)進行實踐。這樣不僅迎合了企業(yè)的用人需求，還使學(xué)生的自身能力得到了充分的鍛煉，有效促進了校企間的互惠共贏。在該類教學(xué)模式下，學(xué)生不僅能夠在中職院校中掌握專業(yè)理論，還可以使實操能力得到全方位的提升，并可以及時掌握當(dāng)今先進的汽修相關(guān)技術(shù)，以使自身在畢業(yè)后成為被社會所青睞的汽修專業(yè)人才。并且，中職學(xué)生獲得了大量的在實踐中不斷探索、總結(jié)、提升的機會，其專業(yè)素養(yǎng)和技能可得到充分的培養(yǎng)，同時，中職培養(yǎng)應(yīng)用型專業(yè)人才的育人特色也得到了凸顯[1]。

三、中職汽車修理專業(yè)中應(yīng)用工學(xué)結(jié)合模式的途徑

（一）構(gòu)建科學(xué)、系統(tǒng)的汽車修理專業(yè)教學(xué)體系

第一，中職院校應(yīng)當(dāng)確定合理的汽修專業(yè)人才培養(yǎng)方向和目標(biāo)，全面、系統(tǒng)地培養(yǎng)本專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力，包括職業(yè)基礎(chǔ)能力、職業(yè)拓展能力和職業(yè)崗位能力三大塊。并且，應(yīng)當(dāng)對這三大塊能力的培養(yǎng)進行細(xì)化，為客觀、準(zhǔn)確評估學(xué)生的職業(yè)能力，采取有效措施考查學(xué)生在項目學(xué)習(xí)中對技能與知識的掌握情況，并要求他們參加相應(yīng)的考評與資格考試。比如，在培養(yǎng)學(xué)生的汽車職業(yè)崗位能力時，學(xué)校應(yīng)當(dāng)對培養(yǎng)過程進行細(xì)化，開發(fā)具體的學(xué)習(xí)項目，包括汽車的綜合故障診斷、專項系統(tǒng)故障診斷及一、二級維護等，并且，要將以上各類教學(xué)項目進行進一步的具體化，對相應(yīng)的各方面技能進行培養(yǎng)與考評。如，教師在二級維護教學(xué)中，應(yīng)當(dāng)確定清晰的培養(yǎng)目標(biāo)和任務(wù)，列出各類需要讓學(xué)生學(xué)會的內(nèi)容，有：汽車材料的確定及汽車零部件調(diào)整方式；汽車構(gòu)成的內(nèi)容及設(shè)備組成原理；汽車修理工具的確定及其使用方式；維修、保養(yǎng)汽車時所需遵循的流程和規(guī)范等。此外，中職學(xué)校還應(yīng)當(dāng)將《汽車電氣設(shè)備組成及修理》《汽車底盤構(gòu)造及修理》《汽車發(fā)動機構(gòu)造及修理》《汽車機械基礎(chǔ)》等課程加入汽車修理專業(yè)的課程體系內(nèi)，以使學(xué)生能更為充分地了解汽車檢測與維修有關(guān)的各類知識，全面掌握實用、高效的汽車修理技能，迅速提高自身的職業(yè)崗位能力[2]。

第二，中職學(xué)校應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)代汽車修理專業(yè)的教學(xué)改革及其發(fā)展需要，在專業(yè)課程體系的建設(shè)中全面引入工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)模式，打破原有的“單純強調(diào)教師的主導(dǎo)作用、重點傳授理論知識”汽車修理專業(yè)的教學(xué)模式，而應(yīng)為迅速提升學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，對教學(xué)中學(xué)生的主體地位進行強調(diào)，使用各種手段促進學(xué)生不斷發(fā)揮自身的主觀能動性，使他們能夠在更多時候有意識地進行自主的專業(yè)學(xué)習(xí)。同時，要在汽修專業(yè)各門課程教學(xué)過程中充分貫徹“工學(xué)結(jié)合”的教育理念。如，學(xué)校可從專業(yè)、基礎(chǔ)、實踐拓展三大塊展開專業(yè)課的教學(xué)工作，通過合理方式系統(tǒng)、全面地培養(yǎng)學(xué)生崗位能力，使他們能夠很快地學(xué)會專業(yè)知識，掌握必要的專業(yè)技能，幫助他們畢業(yè)后順利地適應(yīng)企業(yè)相關(guān)崗位工作。

（二）制定科學(xué)、高效的專業(yè)人才培養(yǎng)方案

“通過科學(xué)、系統(tǒng)的教學(xué)，使培養(yǎng)出的學(xué)生在畢業(yè)后能夠服務(wù)于社會需要”是學(xué)校的任務(wù)。學(xué)校為了較好地完成這一任務(wù)，使自身得到長期、穩(wěn)定的發(fā)展，必須制定優(yōu)良的方案，實現(xiàn)有效的人才培養(yǎng)?？梢哉f，學(xué)校人才培養(yǎng)水平高低和其人才培養(yǎng)方案的好壞密切相關(guān)。因此，中職院校汽修專業(yè)教學(xué)人員必須制定科學(xué)、完備的方案，確保可以培養(yǎng)出理論儲備深厚、專業(yè)技能突出、實操及創(chuàng)新素質(zhì)較高的一流汽車修理人才，以滿足市場發(fā)展需要。在人才培養(yǎng)方案的制定中，中職學(xué)校必須全面了解社會對汽車修理人才的能力及素質(zhì)相關(guān)的要求，清楚知悉本專業(yè)學(xué)生在將來的工作崗位上應(yīng)當(dāng)具備的能力，并以此為指導(dǎo)確定合適的人才培養(yǎng)方式及手段。在以往的中職學(xué)校汽車修理人才培養(yǎng)計劃的制定中，多缺乏企業(yè)人員的參與，往往是由校方在考查社會需求后單方面做出的，這樣的培養(yǎng)方案并不能保證畢業(yè)生切實符合企業(yè)實際需求。為改變這一狀況，中職學(xué)校應(yīng)當(dāng)請企業(yè)人員參與到汽修人才培養(yǎng)方案的制定工作中，以確保其教學(xué)過程不脫離社會實際需要，以更為科學(xué)、有效地對汽修專業(yè)學(xué)生進行指導(dǎo)和訓(xùn)練，讓他們能夠掌握當(dāng)今企業(yè)崗位需要員工所具備的知識和能力，從而在畢業(yè)后成為被社會青睞的汽修專業(yè)人才。

校方可以建立由企業(yè)專業(yè)人士和本校教師組成的汽修專業(yè)指導(dǎo)委員會。在制定培養(yǎng)方案時，第一，委員會應(yīng)當(dāng)充分調(diào)查人才市場，獲取市場對汽修人才需求情況及本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)狀況的有關(guān)信息，明確本專業(yè)學(xué)生將來可能從事的企業(yè)崗位。第二，在調(diào)查后合理分析職業(yè)崗位，確定本專業(yè)需要讓學(xué)生掌握的知識和技能等，并基于此設(shè)立汽車修理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。其中，若委員會是基于本校合作企業(yè)展開的調(diào)查，就應(yīng)當(dāng)將對汽修專業(yè)崗位群的分析列入調(diào)查結(jié)果分析內(nèi)容中。例如，在汽車售后服務(wù)行業(yè)中需要大量的人才勝任技術(shù)服務(wù)崗位，在該類崗位中，包括：①汽車1級維護，主要是汽車保養(yǎng)維護；②汽車2級維護，通常是修理及更換汽車零件；③少數(shù)的汽車3、4級維護工作。對此情況，中職院校應(yīng)當(dāng)重點培養(yǎng)學(xué)生的1、2級汽車維修能力，使他們具備必要的素質(zhì)和技能，促使其將來獲得良好的職業(yè)發(fā)展；其次，為便于本專業(yè)學(xué)生的專業(yè)拓展及以后的崗位遷移，校方還應(yīng)當(dāng)適當(dāng)訓(xùn)練學(xué)生3、4級汽車維護能力，使他們擁有更廣闊的視角、更全面的技能。這樣的培養(yǎng)方案利于培養(yǎng)出更多高水平的汽車修理專業(yè)人才[3]。

（三）教師要不斷優(yōu)化、改進教學(xué)過程

中職院校應(yīng)當(dāng)將工學(xué)結(jié)合教學(xué)理念貫徹到汽車修理專業(yè)教學(xué)的全過程中，不斷優(yōu)化自身教學(xué)過程，充分提升學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、專業(yè)能力、探索創(chuàng)新能力及社會能力等。應(yīng)當(dāng)注意以下幾點。

第一，和高職生、本科生相比，中職學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性與能力并不高，而中職院校的汽車修理專業(yè)的學(xué)生往往具備較強的動手能力，但不愿過多地學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識。教師應(yīng)當(dāng)根據(jù)學(xué)生這一特點，改進教學(xué)方式，不可單純地進行“填鴨式”教學(xué)，而應(yīng)更多地在實訓(xùn)車間等利于實踐的場所展開直觀生動的專業(yè)教學(xué)，讓學(xué)生直接認(rèn)識、了解汽車零部件及其構(gòu)造，并增加實踐經(jīng)驗，迅速提升自身的拆裝、檢修等具體能力。

第二，中職院校汽車修理專業(yè)中一般包括汽車運行原理、故障排除、結(jié)構(gòu)組成等方面的教學(xué)內(nèi)容，但往往存在不同內(nèi)容間聯(lián)系不緊密的問題，這樣不利于學(xué)生對專業(yè)知識、技能的系統(tǒng)化掌握。為改變這一狀況，教師應(yīng)當(dāng)不斷進行優(yōu)化改進，使教學(xué)過程更為系統(tǒng)化，通過生動的情境創(chuàng)設(shè)、合理化的任務(wù)布置，讓學(xué)生積極主動地參與到學(xué)習(xí)活動中來，使自身的專業(yè)能力得到全面提升。

第三，為了在專業(yè)人才培養(yǎng)中充分貫徹工學(xué)結(jié)合模式，教師應(yīng)當(dāng)將教學(xué)過程理論與實踐并重，并使二者有效配合。為促進教學(xué)目標(biāo)的完成，應(yīng)當(dāng)設(shè)置合理的教學(xué)項目及任務(wù)，實行行動導(dǎo)向式的教學(xué)模式，讓學(xué)生有充分機會進行自主學(xué)習(xí)，在不斷的探究、思考下，形成較高的解決實際問題的能力。

四、結(jié)論

為了讓本校學(xué)生學(xué)習(xí)到當(dāng)下汽車修理行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和技能，以便在畢業(yè)后順利就業(yè)，中職院校應(yīng)當(dāng)采取有效措施，實行工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式，具體來說，可以從教學(xué)體系構(gòu)建、人才培養(yǎng)方案制定、教學(xué)方式優(yōu)化等方面著手，使本校的汽修R到萄Э蒲А⒏咝В符合市場發(fā)展需要。

【參考文獻】

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