導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇高速公路工作思路，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1 員工思想動(dòng)態(tài)的具體表現(xiàn)

（一）員工主流思想狀況

1、員工心系單位，能夠把個(gè)人前途與單位發(fā)展緊密相連

調(diào)查來(lái)看，廣大員工心系企業(yè)，對(duì)自身的工作計(jì)劃有科學(xué)的認(rèn)識(shí)。有80.6%的員工對(duì)高速公路人的社會(huì)形象持理性的樂(lè)觀態(tài)度，而有負(fù)面反映的只占4.8%；當(dāng)被問(wèn)到“所興我榮，所衰我恥”是否正確時(shí)，有80.0%的員工表示贊同，只有2.1%的員工認(rèn)為是一句空頭口號(hào)，這說(shuō)明員工愿意參與到高速公路的各項(xiàng)事業(yè)中去。

2、員工對(duì)自身有正確的認(rèn)識(shí)，能夠立足本職工作

調(diào)查中，絕大多數(shù)員工在工作中能夠盡職盡責(zé)，體現(xiàn)出積極的工作態(tài)度和對(duì)本職工作的熱愛(ài)，在工作中能夠樹(shù)立正確的世界觀、價(jià)值觀和主人翁責(zé)任感。當(dāng)被問(wèn)到對(duì)現(xiàn)在的工作崗位有什么看法時(shí)，79.0%的人選擇“適合自己”，12.0%的人選擇“不適合自己”。統(tǒng)計(jì)中，有87.0%的員工認(rèn)為自己的工作態(tài)度是主動(dòng)進(jìn)取，有70.0%的員工認(rèn)為在工作中起到了模范帶頭作用，這說(shuō)明盡管工作辛苦，但是員工干創(chuàng)事業(yè)力爭(zhēng)上游的愿望比較強(qiáng)烈。

3、員工看重同事之間的關(guān)系，構(gòu)建和諧氛圍是眾心所向

高速公路所站遠(yuǎn)離城市，同事關(guān)系成為員工人際關(guān)系圈的主要組成部分。調(diào)查中有68.0%的員工對(duì)同事關(guān)系表示信任，88.0%的員工認(rèn)為同事關(guān)系處理得當(dāng)，只有12.0%的員工認(rèn)為與同事的相處中出現(xiàn)麻煩；當(dāng)被問(wèn)及他人在工作中遇到困難時(shí)，67.0%的受訪者表示愿意提供幫助，這組數(shù)據(jù)充分表明，構(gòu)建和諧氛圍是眾心所向。

（二）員工始終關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題

1、希望提高福利待遇和政治待遇，緩解生活壓力

對(duì)比兩年的調(diào)查數(shù)據(jù)，關(guān)注福利待遇和政治待遇依然是熱點(diǎn)，表現(xiàn)在思想動(dòng)態(tài)上，主要有兩種傾向，一種是認(rèn)為企業(yè)內(nèi)部工資差距較大，部分員工對(duì)工資待遇不滿，加之物價(jià)上漲，使員工的收入無(wú)形中減少，希望能增加駐外補(bǔ)貼；另一種認(rèn)為自身綜合素質(zhì)過(guò)硬，能夠創(chuàng)造出大于本職崗位的價(jià)值，希望企業(yè)提供更多機(jī)會(huì)讓能干事、想干事、干成事的基層員工走上管理崗位。

2、希望有正確的勞動(dòng)評(píng)價(jià)機(jī)制，陟罰臧否公平公正

在列出的8項(xiàng)最能提高員工工作積極性和創(chuàng)造性的選項(xiàng)中，僅次于福利收入和職位晉升的是領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，所占比率為32.3%。這表明，員工望得到單位的積極評(píng)價(jià)，希望自己的付出能夠能到企業(yè)認(rèn)可。13.0%的受訪者認(rèn)為自己或者自己的單位在各類評(píng)優(yōu)評(píng)先中沒(méi)有得到公平對(duì)待，這其中又有部分員工認(rèn)為評(píng)選評(píng)優(yōu)中存在只看表面的做法；少數(shù)員工認(rèn)為奉獻(xiàn)只是出于自己的個(gè)人道德。

3、希望文化活動(dòng)多向基層傾斜，反對(duì)一味取上閉門(mén)造車

調(diào)查顯示，35.5%的員工認(rèn)為需要進(jìn)一步增加文體娛樂(lè)活動(dòng)相應(yīng)的設(shè)施；18.9%的員工感到在過(guò)重的工作毫ο旅皇奔?、茂埩?、沒(méi)興趣參加文體娛樂(lè)活動(dòng)，這其中員工認(rèn)為活動(dòng)太過(guò)主旋律或者高雅，還有認(rèn)為每年各種活動(dòng)太多自己沒(méi)精力沒(méi)時(shí)間參加。這表明大部分員工認(rèn)為群眾性喜聞樂(lè)見(jiàn)的文體娛樂(lè)活動(dòng)較少，而“不對(duì)口味”的文娛活動(dòng)辦得太多，工作壓力得不到緩解。

2 影響員工思想的幾大原因

員工思想動(dòng)態(tài)的形成是由員工自身小環(huán)境與社會(huì)外部大環(huán)境綜合作用的結(jié)果。

（一）自身原因

1、工作心態(tài)復(fù)雜多變。目前，絕大多數(shù)員工熱愛(ài)公路工作，但隨著企業(yè)改制的完成，部分員工不適應(yīng)由事業(yè)單位職工向企業(yè)員工的角色轉(zhuǎn)變，對(duì)于實(shí)行薪酬結(jié)構(gòu)分配方式，強(qiáng)化員工多勞多得，按績(jī)?nèi)〕甑囊庾R(shí)還不能充分理解；極少數(shù)員工認(rèn)為自己資歷老、工齡長(zhǎng)，要求工資待遇也必須較一般人高的思想還存在。少數(shù)員工苦于一時(shí)間沒(méi)有更好的出路，守著不甘丟了可惜的心態(tài)。

2、生活目標(biāo)務(wù)實(shí)求安。從員工生活目標(biāo)追求來(lái)看，主要有四大趨勢(shì)，即求知、求新、求美、求樂(lè)。但同時(shí)也存在一些問(wèn)題。有求知欲望，愿意學(xué)習(xí)，但只混文憑、做表面文章；想開(kāi)拓創(chuàng)新，但又不愿意放棄既得利益；追求高品位生活，但又盲目攀比。

3、個(gè)人閱歷深淺不一。大部分員工能理性認(rèn)識(shí)自己的工作，但由于個(gè)人閱歷不同，在對(duì)待工作的態(tài)度和認(rèn)識(shí)上也有所不同。年輕人沒(méi)有太多工作經(jīng)驗(yàn)，存在好高騖遠(yuǎn)的心態(tài)，對(duì)人處事顯得浮躁，遇到挫折容易滋生不良消極思想；年長(zhǎng)的員工各方面承受的壓力較多，創(chuàng)新意識(shí)較弱，在工作上不夠積極，得過(guò)且過(guò)。

（二）外部原因

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的價(jià)值多元化。改革開(kāi)放的不斷深入，也不同程度地改變了人們的思維方式：一是從封閉式思維轉(zhuǎn)向開(kāi)放性思維，二是從非此即彼的判斷性思維轉(zhuǎn)向了亦此亦彼的思辨性思維，并且這幾種思維方式相互交織。但總的趨勢(shì)是人們思想漸趨成熟，厭惡空談，不再輕信、盲從。調(diào)研中的主流思想雖然反應(yīng)出大多數(shù)員工的真實(shí)想法，但是在價(jià)值多元化、超常規(guī)思維盛行的今天，不好好維護(hù)、引導(dǎo)，消極思想便有可能占據(jù)上風(fēng)。

3 做好員工思想政治工作的對(duì)策

（一）以制度管好人。在分配政策和用人計(jì)劃出臺(tái)前，應(yīng)廣泛征求員工的意見(jiàn)和建議，尊重員工的知情權(quán)和參與權(quán)；在考核分配和人員定崗中，要做到公開(kāi)透明，消除員工的疑慮。在費(fèi)用管理方面，應(yīng)堅(jiān)持“統(tǒng)籌考慮，保證一線”的原則，將有限的“鋼”用在“刀刃”上。在實(shí)際工作中，應(yīng)該建立健全一整套科學(xué)有效的規(guī)章制度，充分發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)、分工作戰(zhàn)的工作優(yōu)勢(shì)，提高工作效率，為企業(yè)節(jié)省人力成本。

（二）以真情打動(dòng)人。領(lǐng)導(dǎo)干部要放下架子，深入基層，深入一線，與職工交朋友，注重感情投資，不斷拉近與員工的心理距離，讓職工感受到集體的溫暖。對(duì)那些各方面表現(xiàn)好，取得了一定成績(jī)的干部員工，要給與充分的肯定，采取適當(dāng)形式進(jìn)行表?yè)P(yáng)鼓勵(lì)。此外，領(lǐng)導(dǎo)干部還應(yīng)該延伸談話內(nèi)容，閑暇時(shí)多與員工拉家常、談業(yè)余愛(ài)好，多關(guān)心員工的生活點(diǎn)滴，在細(xì)微之處感化人，建立一種良性互動(dòng)的溝通機(jī)制，營(yíng)造一種和諧的工作氛圍。

篇2

[關(guān)鍵詞]改進(jìn)；高速；公路；監(jiān)理

我國(guó)高速公路經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，公路工程施工監(jiān)理制度為我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要的作用，監(jiān)理單位也取得了令人矚目的成績(jī)。然而，隨著公路建設(shè)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，高速公路工程施工監(jiān)理仍舊存在一些問(wèn)題，需要進(jìn)一步的改進(jìn)。

1.當(dāng)前高速公路監(jiān)理工作現(xiàn)狀

1.1監(jiān)理人員收入偏低，整體素質(zhì)呈明顯下滑狀態(tài)、從當(dāng)前來(lái)看，大部分的監(jiān)理人員待遇過(guò)低，一般的監(jiān)理員只有2000員左右，而普通農(nóng)民工每天的工資一般在100-150之間。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)的今天， 較低的工資水平不可能招聘到高水平監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師已經(jīng)從20年前的貴族職業(yè)短期內(nèi)淪落到無(wú)人愿意從事的職業(yè)，大部分監(jiān)理人員已不能掌握工程的核心技術(shù)，相當(dāng)一部分監(jiān)理人員看不懂工程圖紙或者不看工程圖紙。部分監(jiān)理在承包人面前基本上是一種擺設(shè)，監(jiān)理人員只在簽字時(shí)起作用。

1.2監(jiān)理人員流通過(guò)快，且數(shù)量龐大。因?yàn)楸O(jiān)理人員素質(zhì)下降，建設(shè)業(yè)主想通過(guò)增加監(jiān)理數(shù)量來(lái)予以彌補(bǔ)。監(jiān)理人數(shù)的增加一方面使濫竽充數(shù)現(xiàn)象逐漸增強(qiáng)，另一方面造成流動(dòng)過(guò)剩，使得監(jiān)理隊(duì)伍很不穩(wěn)定。人員流動(dòng)過(guò)快必然造成監(jiān)理人員對(duì)工程不熟悉，工作連續(xù)性無(wú)法保證，監(jiān)理工作質(zhì)量也就難以保證。并且監(jiān)理收費(fèi)水平過(guò)低會(huì)對(duì)整個(gè)企業(yè)造成極為不良的影響，喪失了很多優(yōu)秀人才，這就使得監(jiān)理單位聘請(qǐng)了一些非專業(yè)人員和低水平低素質(zhì)人員來(lái)工作，也就形成了監(jiān)理人員素質(zhì)差，頻繁跳槽流動(dòng)的情況，進(jìn)而降低了監(jiān)理單位的服務(wù)質(zhì)量，工程監(jiān)理收費(fèi)低這樣的惡性循環(huán)，嚴(yán)重影響了整個(gè)監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。

1.3監(jiān)理費(fèi)用偏低

由于工程監(jiān)理費(fèi)用在工程的資金分配中所占比例較小，所以制約了監(jiān)理工作的發(fā)展。費(fèi)用不足阻礙監(jiān)理團(tuán)隊(duì)聘用專業(yè)知識(shí)掌握熟練，工作經(jīng)驗(yàn)豐富的高端人才， 阻礙了監(jiān)理團(tuán)隊(duì)高價(jià)引用必要的高精尖的技術(shù)設(shè)備和器材，設(shè)備不能進(jìn)行及時(shí)的維修和保養(yǎng)，重要的是無(wú)法對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的更新?lián)Q代，設(shè)備的工作效率和工作質(zhì)量下降。

1.4資源浪費(fèi)，效率低下

雖說(shuō)一些省區(qū)公路監(jiān)理體系設(shè)置特別強(qiáng)調(diào)所有監(jiān)理組織都設(shè)置功能齊全的試驗(yàn)室。建高速公路從建設(shè)業(yè)主、總監(jiān)辦、駐地辦（處）、監(jiān)理組到承包人都有功能配置完全一樣的試驗(yàn)室。但是這些試驗(yàn)室的利用率非常低，造成大量資源配置的浪費(fèi)，沒(méi)有真正發(fā)揮監(jiān)理工作應(yīng)有的作用。在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師對(duì)承包人施工組織設(shè)計(jì)的審查大多是走過(guò)場(chǎng)，承包人對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)策劃階段的缺陷和施工組織的可行性大多心中無(wú)數(shù)，沒(méi)有預(yù)案，使得實(shí)施過(guò)程問(wèn)題逐漸暴露，業(yè)主不得不花大力氣調(diào)整、糾正，效果卻事倍功半。

1.5現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理功能作用弱化

現(xiàn)行監(jiān)理工作過(guò)于側(cè)重現(xiàn)場(chǎng)旁站，承包人上土、整形、試驗(yàn)、澆砼等所有過(guò)程都旁站。由于大量低素質(zhì)監(jiān)理人員只能做一些不需要太動(dòng)腦子的旁站工作，很多旁站監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題，因?yàn)閷?duì)承包人的技術(shù)工作很陌生，或知其然不知其所以然，不敢亂講話。同時(shí)，監(jiān)理和承包人距離太近，有的吃住在一起，感情的因素有時(shí)不可避免，對(duì)一些非原則問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行處理的力度容易被削弱，有的監(jiān)理時(shí)間長(zhǎng)了成了承包人的技術(shù)員。上級(jí)檢查時(shí)監(jiān)理承包人匯報(bào)的觀點(diǎn)角度往往驚人一致，實(shí)際上現(xiàn)場(chǎng)旁站的本義已經(jīng)弱化。

2.改進(jìn)高速公路監(jiān)理工作的思考

2.1組建要高素質(zhì)精細(xì)化監(jiān)理隊(duì)伍，保證監(jiān)理隊(duì)伍的穩(wěn)定

兵不在多而在精。要培養(yǎng)監(jiān)理人才，提高員工技術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平，必須定期或不定期對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)。同時(shí)還要提高員工待遇，儲(chǔ)備人才，減少行業(yè)在人才方面的后顧之憂監(jiān)理人員還要自律， 做到全心全意為業(yè)主著想，進(jìn)而得到業(yè)主的肯定與信任?？偙O(jiān)、高級(jí)駐地及專業(yè)工程師必須業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬，要有豐富的設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)，監(jiān)理員也應(yīng)該具備扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)。監(jiān)理人員數(shù)量可以相應(yīng)減少，但必須淘汰不合格的監(jiān)理人員。經(jīng)業(yè)主確認(rèn)的監(jiān)理人員除非是自然或其他不可抗原因，否則不允許更換，若更換將處以嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)處罰，甚至吊銷資質(zhì)。

2.2實(shí)施全過(guò)程工程監(jiān)理

建設(shè)監(jiān)理制作為工程建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)改革舉措， 旨在改變陳舊的工程管理模式， 建立專業(yè)化、社會(huì)化的建設(shè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，協(xié)助建設(shè)單位做好項(xiàng)目管理工作，以提高建設(shè)水平和投資效益。按照當(dāng)初的定位，工程監(jiān)理可適用于工程建設(shè)投資決策階段和實(shí)施階段。然而，監(jiān)理制實(shí)施l0多年來(lái)一直徘徊在實(shí)施階段的施工階段， 定位有失偏頓。在這兩個(gè)階段中，監(jiān)理的重點(diǎn)應(yīng)放在階段和實(shí)施階段。因?yàn)橹挥斜ＷC建設(shè)工程項(xiàng)目決策正確（即對(duì)項(xiàng)目建設(shè)做出科學(xué)決斷），才會(huì)優(yōu)選出最佳投資建設(shè)方案，才能達(dá)到資源的合理配置，特別強(qiáng)調(diào)合同管理的中心作用，做到項(xiàng)目管理有據(jù)可依，減少項(xiàng)目管理中的人為因素和隨意性，減少項(xiàng)目管理中的法律糾紛。這既是我國(guó)項(xiàng)目管理法制建設(shè)的需要，也是我國(guó)項(xiàng)目建設(shè)管理與國(guó)際接軌的必然步驟。

2.3加快體制改革，轉(zhuǎn)型經(jīng)營(yíng)模式

監(jiān)理企業(yè)要想擴(kuò)大發(fā)展，就需要加快體制改革，并且在經(jīng)營(yíng)模式上要采取項(xiàng)目承包制。還要改革分配制度，保證員工福利待遇，減少人才流失。對(duì)于監(jiān)理機(jī)構(gòu)還要合理的分配格局，使各層人員都能得到合理的分配，充分發(fā)揮監(jiān)理人員對(duì)工作的積極性。此外還需要健全內(nèi)部的管理制度，只有具備健全的監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理制度才能提高監(jiān)理機(jī)構(gòu)的整體水平，才能得到業(yè)主的肯定，提高自身的信譽(yù)。這就要求監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部必須要有一套管理方案指導(dǎo)工作，規(guī)范各方面的行為。另外人力資源方面是企業(yè)管理的重要組成方面，所以要特別重視人力資源管理。因建設(shè)單位需要提供高智能的技術(shù)服務(wù)，所以要求監(jiān)理人員具備較高的素質(zhì)，具備經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等各方面管理的能力和多項(xiàng)業(yè)務(wù)能力。監(jiān)理單位人力資源的職責(zé)就是招聘具有專業(yè)技術(shù)及較高職業(yè)操守的人員，進(jìn)而建設(shè)出優(yōu)秀的隊(duì)伍，來(lái)提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

2.4大力推進(jìn)監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整

監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)合理化。目前監(jiān)理企業(yè)層次不分明，大的不強(qiáng)，小的不活。中間層次則需提高質(zhì)量和水平。監(jiān)理企業(yè)規(guī)模和結(jié)構(gòu)應(yīng)與建設(shè)工程規(guī)模和結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)。因此，監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵是解決綜合類大型和專業(yè)化小型企業(yè)的兩極發(fā)展，向代表行業(yè)水平和實(shí)力的企業(yè)集團(tuán)或大企業(yè)方向發(fā)展，使其成為能夠與國(guó)際咨詢顧問(wèn)公司相抗衡的中國(guó)大型骨干監(jiān)理企業(yè)。另一是按照專業(yè)化、小型化的發(fā)展方向，通過(guò)采取多樣化資產(chǎn)組織形式和管理體制。形成獨(dú)具特色規(guī)模適度、專業(yè)性強(qiáng)、機(jī)制靈活的小而專、小而精，小而活的充滿生機(jī)及活力的新型監(jiān)理企業(yè)。

2.5加強(qiáng)法規(guī)制度建立，明確監(jiān)理職責(zé)

相關(guān)法規(guī)制度是行業(yè)發(fā)展的根本要求?！督ㄖā访鞔_了監(jiān)理企業(yè)的法律地位，《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、建設(shè)部《建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》、《工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》等規(guī)范了監(jiān)理企業(yè)的行為，《工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模規(guī)定》、《工程監(jiān)理行業(yè)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》等，又對(duì)保證監(jiān)理企業(yè)依法承接業(yè)務(wù)和收取服務(wù)費(fèi)用提供了依據(jù)。全國(guó)大多數(shù)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和地級(jí)以上城市也都出臺(tái)了相應(yīng)的地方法規(guī)、規(guī)章或規(guī)范性文件，目的都是為了促進(jìn)監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展。

2.6注重開(kāi)工前承包人的項(xiàng)目設(shè)計(jì)策劃工作

項(xiàng)目設(shè)計(jì)策劃包括審查施工圖紙、熟悉地形地貌、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，審查承包人的施工組織設(shè)計(jì)，確認(rèn)承包人的方案和投入能夠確保工程按計(jì)劃正常進(jìn)行。目前， 項(xiàng)目設(shè)計(jì)策劃走過(guò)場(chǎng)已成為開(kāi)工前；準(zhǔn)備工作的通病，成為項(xiàng)目管理的硬傷。比如，水系路系溝通必須做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，否則機(jī)械按圖施工極易造成通道 不能滿足地方人機(jī)通行，涵洞位置標(biāo)高角度不能滿足排水功能，最后不得不返工或重建，影響工期還造成社會(huì)資源浪費(fèi)。這一點(diǎn)亟待引起建設(shè)業(yè)主、監(jiān)理、承包人各方的高度重視，因?yàn)轫?xiàng)目策劃和準(zhǔn)備往往是項(xiàng)目執(zhí)行成敗的關(guān)鍵，磨刀不誤砍柴工。

2.7簡(jiǎn)化優(yōu)化會(huì)議

目前已成慣例的會(huì)議有第一次工地例會(huì)、常規(guī)工地例會(huì)、生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、高級(jí)駐地例會(huì)、大干動(dòng)員誓師會(huì)、大干總結(jié)表彰會(huì)、經(jīng)驗(yàn)介紹會(huì)等，凡此種種不勝枚舉。這些會(huì)議有些僅僅是走過(guò)場(chǎng)，有些籠而統(tǒng)之卻不解決問(wèn)題。過(guò)多的會(huì)議令各方面都應(yīng)接不暇、疲于奔命。事實(shí)上，有必要保留的會(huì)議是工地例會(huì)、生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、 高級(jí)駐地例會(huì)，生產(chǎn)調(diào)度會(huì)和高級(jí)駐地例會(huì)可以每3個(gè)月開(kāi)1次，當(dāng)然可以小范 圍開(kāi)一些解決問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。要切實(shí)將監(jiān)理、承包人從文山會(huì)海中解放出來(lái)。

參考文獻(xiàn)

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篇3

（河北國(guó)建高速公路投資管理有限公司玉田服務(wù)區(qū)，河北 唐山 064100）

摘　要：高速公路服務(wù)區(qū)的思想政治工作，是促進(jìn)服務(wù)區(qū)走向規(guī)范化、職業(yè)化的重要保證。闡明了高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作的內(nèi)涵和外延，揭示了高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作的重要意義，并從觀念創(chuàng)新、內(nèi)容創(chuàng)新、方法創(chuàng)新等三個(gè)層面對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞 ：思想政治；高速公路；服務(wù)區(qū)

中圖分類號(hào)：F272.9 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1000-8772（2014）34-0173-02

收稿日期：2014-11-20

作者簡(jiǎn)介：劉萬(wàn)宇（1976-），女，河北唐山人，副經(jīng)理，研究方向：思想政治教育、服務(wù)區(qū)管理。

高速公路服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路主線兩側(cè)，主要為高速公路上行駛的車輛、駕駛員、乘客或貨物等提供服務(wù)的特定區(qū)域，是保證高速公路安全、暢通、方便、快捷的重要配套設(shè)施。根據(jù)2011年交通運(yùn)輸部的《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》：2015年國(guó)家高速公路總里程將達(dá)到10.8萬(wàn)公里。屆時(shí)全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)數(shù)量在2000對(duì)左右，國(guó)家高速公路網(wǎng)基本建成；之后，我國(guó)高速公路建設(shè)速度將大幅降低。當(dāng)前，我國(guó)高速公路工作重點(diǎn)正逐漸由建設(shè)向經(jīng)營(yíng)管理轉(zhuǎn)移。過(guò)渡期間，高速公路服務(wù)區(qū)曝露出諸多問(wèn)題，如員工工作效率不高、服務(wù)意識(shí)低、制度難以落實(shí)等。產(chǎn)生這些問(wèn)題的一個(gè)重要原因在于“高速公路服務(wù)區(qū)員工素質(zhì)很低”，學(xué)歷普遍集中在初中或中專水平，同時(shí)缺乏嚴(yán)格、規(guī)范的上崗培訓(xùn)。針對(duì)當(dāng)前現(xiàn)狀，加強(qiáng)高速公路服務(wù)區(qū)思想政治建設(shè)，已成為高速公路服務(wù)區(qū)亟需解決的重要問(wèn)題之一。

一、高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作內(nèi)涵與外延

一般而言，高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作是指：服務(wù)區(qū)管理人員，針對(duì)員工在思想上的各種矛盾、疑惑，通過(guò)科學(xué)宣傳、正確引導(dǎo)，解決員工的思想問(wèn)題，幫助員工樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，使員工以積極的姿態(tài)投入工作和生活，促進(jìn)服務(wù)區(qū)全面發(fā)展的一種教育疏導(dǎo)工作。高速公路服務(wù)區(qū)主要涉及超市、加油站、汽修店、餐廳、客房等業(yè)務(wù)。在既定的人事安排、規(guī)章制度的框架下，如何消除員工思想障礙并形成正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，是思想政治工作的重點(diǎn)。

高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作最基本的職能是避免員工出現(xiàn)“精神危機(jī)”，最理想境況是有效激發(fā)員工快樂(lè)地、全身心地投入工作。針對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)員工學(xué)歷低、素質(zhì)不高的現(xiàn)狀，思想政治工作至少應(yīng)該包含四層內(nèi)容：一是科學(xué)的世界觀、人生觀教育，高速公路宏觀政策、高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展趨勢(shì)教育；二是民主法制、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)教育；三是服務(wù)區(qū)企業(yè)文化、職業(yè)道德、規(guī)定紀(jì)律等；四是針對(duì)服務(wù)區(qū)日常工作、個(gè)別員工進(jìn)行的隨時(shí)隨地教育。

二、高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作的重要意義

高速公路服務(wù)區(qū)的思想政治工作，是經(jīng)理有效開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)的重要輔助力量。通過(guò)不斷強(qiáng)化服務(wù)區(qū)服務(wù)理念、企業(yè)文化，能夠增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力和向心力，促進(jìn)服務(wù)區(qū)走向規(guī)范化、職業(yè)化。

首先，開(kāi)展思想政治工作是高速公路服務(wù)區(qū)改革和發(fā)展的精神動(dòng)力。當(dāng)前，各省對(duì)高速公路行業(yè)正進(jìn)行著體制改革，高速公路相關(guān)單位正逐漸被推向市場(chǎng)。高速公路服務(wù)區(qū)在發(fā)展過(guò)程中涉及諸多深層次問(wèn)題以及責(zé)、權(quán)、利關(guān)系的調(diào)整。因此，處理好各方利益關(guān)系，有效調(diào)動(dòng)各主體的積極性，成為當(dāng)務(wù)之急。除了利用相關(guān)政策、制度來(lái)規(guī)制各主體外，最根本的就是要發(fā)揮思想政治的教育、激勵(lì)和引導(dǎo)作用，達(dá)到開(kāi)拓進(jìn)取、爭(zhēng)創(chuàng)一流、愛(ài)崗敬業(yè)、成本受控、政通人和、事業(yè)發(fā)展的蓬勃生氣和良好的工作氛圍。

其次，開(kāi)展思想政治工作是形成高速公路服務(wù)區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。目前，每個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)隸屬于上一級(jí)（省級(jí)）管理中心，服務(wù)區(qū)經(jīng)理實(shí)行輪換制，服務(wù)區(qū)之間沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)理在不同服務(wù)區(qū)之間的輪崗，很容易形成“經(jīng)理每天例行公事”的局面，不利于服務(wù)區(qū)各項(xiàng)工作的創(chuàng)新以及核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成。解決此問(wèn)題有效的辦法就是省級(jí)管理中心面向各服務(wù)區(qū)有效開(kāi)展統(tǒng)一的思想政治工作。進(jìn)而可以系統(tǒng)、穩(wěn)定地開(kāi)展各項(xiàng)培訓(xùn)、教育工作，能夠不斷提高員工整體素質(zhì)，有利于形成地方服務(wù)區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

最后，開(kāi)展思想政治工作是高速公路服務(wù)區(qū)企業(yè)文化、企業(yè)精神的塑造者和培育者。高速公路服務(wù)區(qū)企業(yè)文化、企業(yè)精神是一種強(qiáng)大的精神力量，具有驅(qū)動(dòng)、激勵(lì)和導(dǎo)向作用。高速公路服務(wù)區(qū)具有餐廳、超市、客房等多種業(yè)務(wù)，員工整體素質(zhì)不高。在這樣的情形下，更需要企業(yè)文化、企業(yè)精神。用服務(wù)區(qū)制度、企業(yè)文化和企業(yè)精神共同約束和激勵(lì)員工行為。通過(guò)宣傳教育，提高認(rèn)知，化解矛盾，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，能夠有效促進(jìn)服務(wù)區(qū)企業(yè)文化和核心價(jià)值觀念的形成。在高速公路服務(wù)區(qū)廣泛開(kāi)展思想政治工作，是形成企業(yè)核心價(jià)值觀的重要途徑，有利于企業(yè)文化、企業(yè)精神的孕育和產(chǎn)生。

三、高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作的主要方向

高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作是各項(xiàng)工作順利進(jìn)行的重要保證。一般來(lái)說(shuō)，高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作可以劃分為觀念、內(nèi)容和方法三個(gè)方面。

首先，創(chuàng)新高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作的觀念。我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)的定位、功能正在發(fā)生著改變。服務(wù)區(qū)的各類產(chǎn)品和服務(wù)越來(lái)越貼近消費(fèi)者，由“壟斷式”經(jīng)營(yíng)模式向“提高顧客認(rèn)知價(jià)值”的專業(yè)化、品牌化方向發(fā)展。產(chǎn)品價(jià)格高、品種缺乏特色的局面將逐漸轉(zhuǎn)變。高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作應(yīng)該按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求去變革。服務(wù)區(qū)思想政治工作者要結(jié)合實(shí)際情況，樹(shù)立市場(chǎng)意識(shí)、全局意識(shí)。用創(chuàng)新的理念審視服務(wù)區(qū)現(xiàn)有工作開(kāi)展情況，善于發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，善于解決本質(zhì)性、根源性問(wèn)題。同時(shí)要緊密結(jié)合高速公路服務(wù)區(qū)干部、職工對(duì)文化生活提出的新要求，注重從信息反饋的角度創(chuàng)新工作觀念，探索服務(wù)區(qū)思想政治工作的新思路、新途徑和新方法。

其次，創(chuàng)新高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作的內(nèi)容。高速公路服務(wù)區(qū)在走向市場(chǎng)化、專業(yè)化過(guò)程中，服務(wù)區(qū)內(nèi)部相關(guān)利益群體（餐飲、客房、維修、超市等）可能會(huì)產(chǎn)生一定的情緒或矛盾。如何有效促進(jìn)服務(wù)區(qū)發(fā)展，同時(shí)又能合理解決內(nèi)部矛盾，成為高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作最為棘手的問(wèn)題。因此，服務(wù)區(qū)思想政治工作的內(nèi)容絕不是簡(jiǎn)單的“舉辦娛樂(lè)文化活動(dòng)”、“宣傳方針政策”等，而是需要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況不斷創(chuàng)新。

服務(wù)區(qū)思想政治工作者需要深刻領(lǐng)會(huì)上層領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)區(qū)經(jīng)理制定的各項(xiàng)變革制度，包含原因、宗旨以及各項(xiàng)獎(jiǎng)懲。同時(shí)，服務(wù)區(qū)思想政治工作者要從員工的思想、工作、生活實(shí)際出發(fā)，從員工最關(guān)心、最迫切需要解決的實(shí)際問(wèn)題入手，認(rèn)真傾聽(tīng)員工的意見(jiàn)和態(tài)度。針對(duì)服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)發(fā)展和職工切身利益的實(shí)際問(wèn)題，特別是熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，要建立長(zhǎng)效的溝通機(jī)制。用心體察員工的疾苦，增進(jìn)互信感情，努力創(chuàng)造條件，盡量解決其后顧之憂。用發(fā)展的思維，鼓勵(lì)員工成長(zhǎng)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度，激勵(lì)各利益主體將事業(yè)做強(qiáng)做大。

最后，創(chuàng)新高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作的方法。針對(duì)素質(zhì)普遍不高的高速公路服務(wù)區(qū)員工來(lái)說(shuō)，思想政治工作方法具有重要的意義。利用恰當(dāng)?shù)乃枷胝喂ぷ鞣椒?，往往可以達(dá)到事半功倍的作用。其一，高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)理帶頭執(zhí)行。針對(duì)服務(wù)區(qū)出現(xiàn)的問(wèn)題，不能將責(zé)任完全推脫給當(dāng)事人，員工、中層管理者和服務(wù)區(qū)經(jīng)理可能都應(yīng)該承擔(dān)一部分。因此，如果高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)理能夠勇于承擔(dān)責(zé)任，更有利于提高服務(wù)區(qū)凝聚力。其二，用情感工作。富有感情的交流與溝通是開(kāi)展思想政治工作的前提和基礎(chǔ)。高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作人員要以理服人、以情感人；要認(rèn)真體會(huì)員工的感受，站在員工的立場(chǎng)，溝通問(wèn)題的本質(zhì)。其三，多角度輔導(dǎo)。服務(wù)區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力本質(zhì)在于每個(gè)員工能力和素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)力。高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作人員要善于尋求多角度、多方位提升員工的能力和素質(zhì)。寓教于學(xué)、寓教于做、寓教于樂(lè)，要善于把思想政治工作與職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)結(jié)合起來(lái)，與廣大員工的崗位工作結(jié)合起來(lái)，與各種豐富多彩的文化娛樂(lè)活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，在輕松愉快的環(huán)境氣氛中陶冶情操、提高覺(jué)悟。

綜述所述，在我國(guó)高速公路事業(yè)快速發(fā)展時(shí)期，高速公路服務(wù)區(qū)思想政治工作是一門(mén)科學(xué)，也是一門(mén)藝術(shù)。在新形勢(shì)下，服務(wù)區(qū)思想政治工作者要根據(jù)發(fā)展趨勢(shì)和實(shí)際情況，不斷研究探索和創(chuàng)新思想政治工作的觀念、內(nèi)容和方法，從而保證我國(guó)高速服務(wù)區(qū)更好、更快地發(fā)展。

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篇4

[關(guān)鍵詞] 高速公路；管理工作；思考

【中圖分類號(hào)】 F542 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A 【文章編號(hào)】 1007-4244（2013）12-247-2

“十一五”期間，甘肅省新增高速公路986公里，連霍國(guó)道主干線甘肅境內(nèi)75%的路段實(shí)現(xiàn)了高速化。建成了少數(shù)民族地區(qū)第一條高速公路：康家崖至臨夏高速公路，2013年，全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里。幾年來(lái)，全省高速公路管理單位通過(guò)扎實(shí)細(xì)致的工作，實(shí)現(xiàn)了保通保暢能力、通行費(fèi)征收能力、交通服務(wù)質(zhì)量、協(xié)調(diào)監(jiān)管能力、運(yùn)營(yíng)管理水平、專項(xiàng)工程質(zhì)量、職工隊(duì)伍素質(zhì)、基礎(chǔ)管理成效、行業(yè)文明建設(shè)9個(gè)顯著提高，全面完成了各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)。2011年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議中確定了“十二五”期間“中心輻射、東西推進(jìn)、區(qū)域帶動(dòng)、全面提升”的核心戰(zhàn)略，制定了全省高速公路新增里程達(dá)到1600公里以上的建設(shè)目標(biāo)，可以說(shuō)，“十二五”期間，隨著十精神的全面貫徹落實(shí)，建設(shè)“幸福美好新甘肅”戰(zhàn)略規(guī)劃的深入實(shí)施，高速公路的發(fā)展進(jìn)入新一輪的黃金期和機(jī)遇期，高速公路的政治地位及社會(huì)價(jià)值將更加凸顯，高速公路在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮的作用將更加突出，高速公路管理工作將面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為此，作為一名高速公路管理單位的工作人員，本人認(rèn)為，今后，要全面做好高速公路管理工作，各高速公路管理單位必須要做到“五化”，即：“運(yùn)營(yíng)管理精細(xì)化”、“文明服務(wù)禮儀化”、“保通保暢日?；薄ⅰ皯?yīng)急保障連動(dòng)化”、“隊(duì)伍建設(shè)人本化”，從而全面促進(jìn)甘肅高速公路管理工作的健康全面可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

一、運(yùn)營(yíng)管理精細(xì)化

“高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)健全制度，加強(qiáng)管理，公開(kāi)收費(fèi)、服務(wù)等事項(xiàng)，接受社會(huì)監(jiān)督，提高公共服務(wù)和運(yùn)營(yíng)調(diào)度水平，保障服務(wù)設(shè)施完好，為通行車輛及人員提供安全、快捷、文明、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”，這是2008年5月通過(guò)的《甘肅省高速公路管理?xiàng)l例》賦予高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)的基本職責(zé)。同時(shí)，高速公路管理單位還承擔(dān)著對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理、路政執(zhí)法、服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)等工作的監(jiān)督，承擔(dān)著高速公路的保通保暢保安全“三?！钡裙ぷ??？梢哉f(shuō)，高速公路管理工作是一個(gè)系統(tǒng)性的工作，要全面做好這些工作，精細(xì)化管理是不可或缺的一個(gè)方面。

精細(xì)化管理是一種理念，一種文化，是整個(gè)高速公路管理工作的核心工程。精細(xì)化管理具體應(yīng)用到管理工作中就是將復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化、將簡(jiǎn)單的事情流程化、將流程化事情定量化、將定量的事情信息化。以通行費(fèi)征收管理工作為例，精細(xì)化管理就是制定各部門(mén)對(duì)通行費(fèi)征收管理方面的工作職責(zé)、制定管理人員、監(jiān)控人員、收費(fèi)人員、警衛(wèi)人員等各類人員的崗位職責(zé)；落實(shí)通行費(fèi)征收管理責(zé)任，層層分解目標(biāo)任務(wù)，將通行費(fèi)征收任務(wù)從局、處、所、站、班、最后落到每個(gè)收費(fèi)員身上，將管理責(zé)任從省高管局領(lǐng)導(dǎo)層層分解落實(shí)到站、班長(zhǎng)；擬定出各崗位詳細(xì)的工作流程圖；出臺(tái)出各崗位的定量考核辦法、每月（季）或在每個(gè)活動(dòng)中進(jìn)行定量考核；并將考核情況作為一種信息進(jìn)行公布，將考核中的先進(jìn)進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)職工的積極性、主動(dòng)性，在職工中形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。要做好這一切，就要求每一個(gè)管理者、工作者工作都要到位、盡職。所有的工作要日清日結(jié)，每天都要對(duì)通行費(fèi)征收情況進(jìn)行檢查，在管理工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，及時(shí)處理，從而形成良性循環(huán)，使得全行業(yè)人人都參與到高速公路管理工作中來(lái)，將高速公路管理工作的每一個(gè)細(xì)小的方面都做好做實(shí)，那么，高速公路管理事業(yè)必將取得良好的、突出的發(fā)展成效。

二、文明服務(wù)禮儀化

高速公路管理單位是一個(gè)“窗口”單位，這個(gè)“窗口”不僅僅承擔(dān)著收取車輛通行費(fèi)的作用，更重要的是要為司乘人員、為社會(huì)公眾提供一個(gè)安全、暢通、文明、舒適的行路環(huán)境。尤其是一些重要的收費(fèi)站點(diǎn)，如中川、蘭州、海石灣、劉寨柯等，被稱為蘭州的名片，乃至甘肅的名片。幾年來(lái)，高速公路管理單位相繼開(kāi)展了通行費(fèi)征收“四加強(qiáng)”、“紫光杯”收費(fèi)員技能大賽、“文明收費(fèi)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”、“百萬(wàn)元收費(fèi)無(wú)差錯(cuò)”以及標(biāo)準(zhǔn)化管理等活動(dòng)，還有每年的春訓(xùn)活動(dòng)，通過(guò)對(duì)職工軍姿、步伐、隊(duì)列、內(nèi)務(wù)整理等一般科目訓(xùn)練和站姿、坐姿、儀容儀表、招手禮、送行禮等文明禮儀方面培訓(xùn)，改變職工散漫的工作習(xí)氣，培養(yǎng)嚴(yán)明的工作紀(jì)律和團(tuán)隊(duì)精神，提升全行業(yè)的文明服務(wù)水平。但同時(shí)我們?cè)谔岢惺侄Y、送行禮、微笑服務(wù)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理工程的同時(shí)，卻在不同程度上存在服務(wù)不規(guī)范，手勢(shì)不統(tǒng)一，微笑不到位等現(xiàn)象。因此，作為一個(gè)行業(yè)管理單位，就必須制定統(tǒng)一的文明服務(wù)禮儀規(guī)范，這其中包括統(tǒng)一規(guī)范的微笑服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、手勢(shì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、形象服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、文明用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)、電話服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、接待禮儀標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)業(yè)務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、暢通服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、便民服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及收費(fèi)環(huán)境設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)等。做到從一線收費(fèi)人員到機(jī)關(guān)管理人員，從河西到河?xùn)|的高速公路收費(fèi)“窗口”所有的文明服務(wù)禮儀化，標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一化、規(guī)范化，在職工中形成“人人是窗口、人人是形象”的理念，讓南來(lái)北往的司乘人員，讓社會(huì)各界的辦事人員感受到賞心悅目，感受到我們的服務(wù)，感受到我們的真心、公心、精心、誠(chéng)心、熱心。

三、保通保暢日?；?/p>

做好甘肅省高速公路的保通保暢工作，使保通保暢工作日常化，努力為社會(huì)提供安全、快捷、暢通的高速公路。一是要認(rèn)真執(zhí)行收費(fèi)公路法規(guī)。不折不扣地執(zhí)行《甘肅省高速公路管理?xiàng)l例》第十八條：“高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)車流量開(kāi)啟足夠的收費(fèi)道口。收費(fèi)道口全部開(kāi)啟后，待交費(fèi)車輛排隊(duì)超過(guò)200米或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急措施，保證道口暢通”。二是加強(qiáng)收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)管理。各收費(fèi)處、所、站在車流高峰期要加強(qiáng)收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)管理，配備足夠人手，開(kāi)足收費(fèi)車道，提高通行能力。自動(dòng)發(fā)卡設(shè)備要配備專人負(fù)責(zé)協(xié)助發(fā)卡，以提高發(fā)卡速度。加強(qiáng)對(duì)ETC不停車收費(fèi)車道、綠色通道、軍警免費(fèi)車輛專用通道的管理，確保專用車道暢通。三是科學(xué)疏導(dǎo)交通。要充分利用高速公路成網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，共享信息資源，建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。利用各收費(fèi)站及路網(wǎng)內(nèi)的電子可變情報(bào)板，及時(shí)預(yù)告交通擁堵信息及疏導(dǎo)分流方案，引導(dǎo)車輛分流行駛。四是加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督。嚴(yán)格落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理制度，對(duì)影響道路交通安全嚴(yán)重病害的，及時(shí)向養(yǎng)護(hù)單位發(fā)告知函，切實(shí)履行養(yǎng)護(hù)監(jiān)督職責(zé)；建立健全服務(wù)區(qū)管理制度，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)管理，全力打造安全快捷的通行環(huán)境。五是加強(qiáng)協(xié)作機(jī)制。加強(qiáng)與路政、交警等部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，建立多方聯(lián)同協(xié)作機(jī)制。對(duì)交通量特別大，經(jīng)常發(fā)生交通擁堵的路段，要完善交警、路政聯(lián)合巡邏機(jī)制，增加巡邏頻率，及時(shí)引導(dǎo)交通。一旦發(fā)生重大交通事故時(shí)，應(yīng)立即互通信息，并及時(shí)配合做好事故處理和道路疏導(dǎo)分流工作，及早清理路障，確保道路暢通。

另外，在特殊路段，特殊天氣下要全面檢查設(shè)備、融雪劑等儲(chǔ)備情況，調(diào)整充實(shí)應(yīng)急儲(chǔ)備；在開(kāi)設(shè)“綠色通道”專用車道的基礎(chǔ)上，臨時(shí)增設(shè)電煤等重要物資運(yùn)輸車輛專用通道，保證重要物資運(yùn)輸；搞好應(yīng)急救援服務(wù)，如果發(fā)生車輛滯留，要積極配合疏導(dǎo)和救援工作，開(kāi)展送溫暖延伸服務(wù)，盡最大努力向被困在高速公路上的司乘人員提供應(yīng)急救助。

四、應(yīng)急保障聯(lián)動(dòng)化

高速公路的安全暢通，除了在管理的軟硬件方面采取的一些措施外，還需要建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的高速公路管理工作保障機(jī)制，尤其是突發(fā)事件的應(yīng)急保障工作，急需建立完善。

目前，在甘肅省交通運(yùn)輸廳的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，甘肅省高管局已與養(yǎng)護(hù)、路政、服務(wù)區(qū)以及交警、氣象、石油、消防、急救、和新聞等部門(mén)建立了聯(lián)席會(huì)議制度，主要解決影響高速公路運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)質(zhì)量等重大問(wèn)題。其中省高管局主要承擔(dān)著對(duì)內(nèi)監(jiān)督協(xié)調(diào)養(yǎng)護(hù)、路政、服務(wù)區(qū)等管理部門(mén)，對(duì)外聯(lián)席公安、交警、消防、急救、新聞媒體等部門(mén)的責(zé)任。今后，各基層管理單位要切實(shí)行動(dòng)起來(lái)，與轄區(qū)養(yǎng)護(hù)、路政、交警等單位建立長(zhǎng)效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，進(jìn)一步做好應(yīng)急保障聯(lián)動(dòng)工作的落實(shí)，只有各單位建立起工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、會(huì)商制度，規(guī)范工作程序、才能建立高速公路應(yīng)急保障工作的新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急保障連動(dòng)化。

在做好協(xié)調(diào)、聯(lián)動(dòng)的前提下，甘肅省高管局近年來(lái)不斷實(shí)踐，已經(jīng)建立了一個(gè)系統(tǒng)、規(guī)范的應(yīng)急保障救援體系，組建了覆蓋全省高速公路路網(wǎng)的9個(gè)清障救援大隊(duì)、配備了應(yīng)急救援設(shè)備，制定了應(yīng)急救援制度、預(yù)案，經(jīng)常進(jìn)行應(yīng)急救援知識(shí)教育培訓(xùn)和應(yīng)急演練、應(yīng)急救援監(jiān)控、應(yīng)急救援調(diào)度指揮等，深入推進(jìn)路警聯(lián)合協(xié)作機(jī)制，參照武警消防部隊(duì)的管理模式，逐步推行應(yīng)急救援隊(duì)伍半軍事化管理，通過(guò)邀請(qǐng)消防官兵培訓(xùn)、參觀武警消防部隊(duì)基地建設(shè)、聯(lián)合演練、協(xié)作應(yīng)急處置等形式，全力塑造了甘肅高速公路應(yīng)急救援保障隊(duì)伍精干高效、文明執(zhí)法、保障有力的良好形象。建立健全了全省高速公路應(yīng)急救援5分鐘響應(yīng)機(jī)制，即在發(fā)生突發(fā)事件或接到省交通調(diào)度指揮總中心指令、司乘人員求助電話時(shí)，能夠在5分鐘之內(nèi)完成整理著裝、車輛啟動(dòng)、人員集結(jié)等應(yīng)急響應(yīng)工作，按照救援路段里程，規(guī)定到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的最短時(shí)間，分工協(xié)作、迅速熟練開(kāi)展應(yīng)急救援工作，規(guī)范高效完成事后評(píng)估、信息上報(bào)等工作，全面提升了甘肅省高速公路應(yīng)急救援隊(duì)伍的能力和水平，從而全面提高高速公路管理部門(mén)對(duì)高速公路緊急事件的處置和應(yīng)急救援能力，有效防止了重、特大交通事故的發(fā)生、保證了全省高速公路的安全暢通。

五、隊(duì)伍建設(shè)人本化

隨著甘肅高速公路的蓬勃發(fā)展，截止2012年年底，全省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到3000公里，全省高速公路管理系統(tǒng)職工人數(shù)已近8000人，面對(duì)這樣一支龐大的年輕的職工隊(duì)伍，如何抓好班子、帶好隊(duì)伍，已經(jīng)成為擺在我們面前一個(gè)嚴(yán)峻的課題。

“以人為本”是職工隊(duì)伍建設(shè)一貫遵循的一個(gè)基本理念，“以人為本”就是要重視人、關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人、尊重人。今后，甘肅省高速公路管理行業(yè)要全面加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)。一是強(qiáng)化實(shí)施人才工程，研究制定職工隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)化人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，改善人才隊(duì)伍知識(shí)結(jié)構(gòu)，加快引進(jìn)機(jī)電、信息等專業(yè)急需的高層次人才。二是將以體制改革、機(jī)構(gòu)調(diào)整和薪酬改革等為契機(jī)，積極引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，大力推行競(jìng)爭(zhēng)上崗，將合適的人放到合適的崗位，做到人盡其才、才盡其用、人崗匹配。三是創(chuàng)新人才培養(yǎng)和激勵(lì)機(jī)制，大力推行職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，明晰職工的職業(yè)通道，建立起能使人才脫穎而出的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。四是突出基層骨干隊(duì)伍建設(shè)，選拔年輕干部到基層任職鍛煉，充實(shí)和加強(qiáng)基層管理力量。五是開(kāi)展大規(guī)模培訓(xùn)，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。有計(jì)劃地開(kāi)展職工教育培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)，教育職工牢固樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，制定一整套激勵(lì)職工學(xué)習(xí)的長(zhǎng)校機(jī)制，并根據(jù)職工實(shí)際情況制定科學(xué)合理，切實(shí)可行的職工教育培訓(xùn)計(jì)劃，采取講進(jìn)來(lái)，送出去，辦培訓(xùn)班、專業(yè)講座和職工自學(xué)等方式，堅(jiān)持不懈地抓好職工教育培訓(xùn)，把職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)結(jié)果與職工的職稱評(píng)定、評(píng)先評(píng)優(yōu)、提拔使用等緊密結(jié)合起來(lái)，在全行業(yè)形成人人講學(xué)習(xí)、愛(ài)學(xué)習(xí)、比學(xué)習(xí)的良好風(fēng)氣。六是加強(qiáng)基層收費(fèi)（隧道）站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為基層職工營(yíng)造良好的工作、學(xué)習(xí)環(huán)境。全省高速公路大多數(shù)收費(fèi)站點(diǎn)偏僻，職工業(yè)余文化生活單調(diào)枯燥，管理單位要盡可能地建立起職工親情網(wǎng)吧、辦好“職工書(shū)屋”，配備好娛樂(lè)、健身等器材，開(kāi)展職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的文體活動(dòng)，培養(yǎng)職工以站為家、以所為家，增加職工的凝聚力、向心力。

篇5

一、高速公路收費(fèi)站職工思想政治教育工作中存在的問(wèn)題

（一）執(zhí)行力較弱

當(dāng)前，在高速公路的收費(fèi)站的工作人員中，大部分為青年職工，這一人群具有思維活躍度高、現(xiàn)代主義感較強(qiáng)的特點(diǎn)。然而，當(dāng)前在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下，高速公路企業(yè)在發(fā)展中正處于轉(zhuǎn)型時(shí)期，因此會(huì)出現(xiàn)職工的薪酬待遇與理想有差距的現(xiàn)象。另外，由于收費(fèi)站工作性質(zhì)的特殊性，具有枯燥、乏味的特點(diǎn)，這樣很容易使得職工出現(xiàn)工作積極性低，難以調(diào)動(dòng)工作熱情的情況，導(dǎo)致工作執(zhí)行力不強(qiáng)。甚至?xí)霈F(xiàn)一些青年員工對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指令不理不睬的情況出現(xiàn)，這充分說(shuō)明了一些職工工作責(zé)任心低的現(xiàn)狀。

（二）人際關(guān)系緊張

在高速工作收費(fèi)站職工思想政治教育工作中還存在人際關(guān)系緊張的情況。產(chǎn)生這一情況主要有以下三個(gè)原因：第一，管理層和職工之間溝通不暢所引發(fā)的矛盾。這是企業(yè)在改革的過(guò)程中由于其承載著比較繁重的任務(wù)導(dǎo)致個(gè)別管理者在追求業(yè)績(jī)的過(guò)程中忽略了工作方法的合理性，導(dǎo)致管理層和職工之間由于溝通問(wèn)題從而出現(xiàn)不愉快的事件。第二，職工之間由于工作繁忙的原因，從而出現(xiàn)交流甚少的現(xiàn)象，導(dǎo)致職工之間融洽程度降低，甚至在工作中出現(xiàn)一些不愉快的現(xiàn)象，導(dǎo)致人際關(guān)系緊張，影響到收費(fèi)站思想政治教育工作的順利展開(kāi)。

二、加強(qiáng)高速公路收費(fèi)站職工思想政治工作的對(duì)策

（一）加強(qiáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀的宣傳教育

社會(huì)主義核心價(jià)值觀是當(dāng)前我國(guó)實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的思想保障，在全面深化改革中起著重要的推動(dòng)作用。在我國(guó)處于重要的社會(huì)轉(zhuǎn)型期和深化改革的關(guān)鍵期，培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是非常重要的。高速公路作為貫通我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的樞紐，收費(fèi)站職工思想政治教育工作有著重要的作用。因此，通過(guò)培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀來(lái)幫助職工樹(shù)立正確的思想觀念，提升其自覺(jué)抵御不良風(fēng)氣的意識(shí)，引導(dǎo)職工樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)的精神[1]。另外，在工作推動(dòng)上，應(yīng)該將核心價(jià)值觀滲透和融入到管理的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，這樣可以讓收費(fèi)站職工切實(shí)感受到核心價(jià)值觀對(duì)其工作和生活的影響，在潛移默化中融入到其思想和觀念中。同時(shí)，在踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀方面還需要必要的制度和措施作為保障。通過(guò)完善獎(jiǎng)懲制度和機(jī)制，將核心價(jià)值觀和企業(yè)文化結(jié)合起來(lái)，從而弘揚(yáng)和發(fā)展企業(yè)精神。

（二）積極開(kāi)展思想政治教育實(shí)踐活動(dòng)

思想政治工作不僅存在于企業(yè)文化和文件中，還需要將工作貫穿在企業(yè)實(shí)踐中，并引導(dǎo)員工自覺(jué)行動(dòng)。在收費(fèi)站職工思想政治教育工作中，需要將道德實(shí)踐活動(dòng)蘊(yùn)含在收費(fèi)站廉潔價(jià)值理念中，在工作中開(kāi)展志愿者活動(dòng)，在時(shí)間活動(dòng)中提高收費(fèi)站職工社會(huì)公德、職業(yè)道德水平。其次，在思想政治教育工作中還需要不斷深化精神文明創(chuàng)新活動(dòng)，在實(shí)踐中加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。通過(guò)書(shū)法、繪畫(huà)等文藝活動(dòng)調(diào)動(dòng)職工的主動(dòng)性，將提高職工素質(zhì)和思想意識(shí)蘊(yùn)含在文藝活動(dòng)中。

（三）創(chuàng)新思想政治教育的工作方式

思想政治工作內(nèi)容務(wù)必要從根據(jù)實(shí)踐進(jìn)行調(diào)整和創(chuàng)新，要在工作中貼近收費(fèi)站職工的生活和實(shí)際工作，了解并貼近員工的思想狀況。在工作評(píng)定、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)中結(jié)合思想政治教育工作內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)思想政治教育工作的多樣性和生動(dòng)性，減少職工對(duì)于思想政治教育工作的抵觸感，使職工易于接受。隨著社會(huì)的快速發(fā)展和科技的進(jìn)步，思想政治工作在實(shí)踐中也需要結(jié)合時(shí)代特征，積極創(chuàng)新工作方法。改變?cè)械墓噍敺绞剑匀藶楸?，從尊重職工出發(fā)，采用雙向交流、自我教育的方式引導(dǎo)職工進(jìn)行自我教育和改進(jìn)[2]。

篇6

關(guān)鍵詞：新時(shí)期；高速公路；檔案管理；現(xiàn)狀；對(duì)策

中圖分類號(hào)：G270文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673-291X（2010）36-0221-02

隨著中國(guó)高速公路等級(jí)越來(lái)越高，對(duì)工程質(zhì)量要求也越來(lái)越高，作為公路工程施工管理、竣工驗(yàn)收、檢驗(yàn)工程質(zhì)量的重要憑證――高速公路工程檔案管理也越來(lái)越受到重視，它所具有的重要作用是能為高速公路的項(xiàng)目使用、養(yǎng)護(hù)、改建、擴(kuò)建提供準(zhǔn)確、可靠、真實(shí)的依據(jù)，從而減少大量的人力、物力、財(cái)力。本文結(jié)合當(dāng)前高速公路檔案管理的現(xiàn)狀與存在問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析并對(duì)如何做好高速公路檔案管理工作提出相應(yīng)的對(duì)策。

一、新時(shí)期高速公路檔案管理的現(xiàn)狀與存在問(wèn)題

近幾年，由于中國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)得到了快速發(fā)展，大量的工程項(xiàng)目檔案也隨之產(chǎn)生，再加上高速公路工程由于受諸多客觀因素，如專業(yè)性強(qiáng)、投資大、工期長(zhǎng)，項(xiàng)目多，參建單位多等影響，使高速公路所形成的格局是線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣，正是這一格局致使工程檔案管理存在許多困難。具體表現(xiàn)如下：

1.過(guò)分注重工程建設(shè)，忽視資料整編工作

在高速公路的工程建設(shè)中，作為“硬件”的建筑物本身是摸得著，看得見(jiàn)的，為大家所矚目，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心，社會(huì)各界關(guān)注，幾乎所有的人都把精力放到工程建設(shè)當(dāng)中，抓進(jìn)度，抓質(zhì)量，抓關(guān)鍵目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。而作為“軟件”的工程資料，卻被棄之一旁，等到工程即將驗(yàn)收時(shí)，才被想到，于是加班加點(diǎn)抽調(diào)人員整理資料，可想而知，資料整編的效果。

2.日常資料管理缺乏規(guī)范性

在工程的具體實(shí)施過(guò)程中，無(wú)論是建設(shè)單位，還是施工單位，無(wú)論是設(shè)計(jì)單位，還是監(jiān)理單位，在日常的資料管理中都花費(fèi)了較大的人力、物力，做了許多工作，但基本都是圍繞工程的實(shí)施，而并沒(méi)有將日常資料與最后的整編歸檔有機(jī)結(jié)合，致使在資料的管理上深度不夠，規(guī)范程度較低。

3.缺乏既懂工程檔案管理又懂工程技術(shù)的人員

之所以工程的原始文件不規(guī)范，質(zhì)量不高，其中最重要的因素是這些原始資料，多數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)層完成，而作業(yè)層人員素質(zhì)較低，技術(shù)力量薄弱，培訓(xùn)少，管理水平有限；監(jiān)理人員參加正規(guī)國(guó)家監(jiān)理工程師培訓(xùn)的較少，擁有工程師資質(zhì)的人員較少，在施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的工程師雖然有專業(yè)技術(shù)，但施工管理水平差，因此，不能做到現(xiàn)場(chǎng)簽證嚴(yán)格把關(guān)；有的施工單位在工程檔案管理方面雖然配備了一些專門(mén)的具有較高專業(yè)知識(shí)的檔案管理人員，但對(duì)工程建設(shè)方面的專業(yè)知識(shí)了解甚少，甚至不懂工程技術(shù)，而工程技術(shù)人員又不熟悉檔案管理方面的知識(shí)，二者不能有效結(jié)合。

4.缺乏健全的資料管理制度

雖然各參建單位建立了一些資料管理制度，但由于管理制度不健全，再加上建設(shè)單位和施工單位對(duì)竣工資料管理重視不夠，所以資料整編工作難以有效開(kāi)展。具體表現(xiàn)在：文件、技術(shù)通知的管理規(guī)定不統(tǒng)一，編號(hào)不系統(tǒng)，規(guī)格大小不統(tǒng)一；竣工資料編制要求不清晰，沒(méi)有具體措施有效控制竣工文件的質(zhì)量；工程建設(shè)的特點(diǎn)是周期長(zhǎng)，人員頻繁變動(dòng)，再加上在工程資料管理方面尚未有專門(mén)制度保管與移交資料，因此，在資料移交時(shí)，易造成交接手續(xù)不到位，資料遺失，給歸檔工作造成很大的損失。

5.檔案管理缺少法律控制

工程資料質(zhì)量失控，其法定原因是建設(shè)單位與施工單位在簽訂合同時(shí)，沒(méi)有明確、具體的整編責(zé)任，整編內(nèi)容，而且整編的深度及要求也沒(méi)細(xì)化，造成工程檔案資料管理缺少法律控制。

6.缺乏完善的資料整編規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)

在工程檔案管理方面，國(guó)家出臺(tái)了一些相關(guān)的規(guī)范，交通主管部門(mén)也制定了相應(yīng)的規(guī)定，但由于形勢(shì)在不斷的發(fā)展，這些固定的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)難以詳盡、完善的滿足具有特殊性的工程項(xiàng)目，因此，在工作的具體開(kāi)展中，經(jīng)常會(huì)遇到困難，如沒(méi)有合理的資料分類辦法，沒(méi)有清楚的資料整編的責(zé)任劃分，沒(méi)有明確規(guī)定由誰(shuí)負(fù)責(zé)整編幾個(gè)單位共同形成的資料等等。

二、做好高速公路檔案管理工作的對(duì)策

1.制定檔案管理規(guī)則，確保檔案在宏觀上的管理

在工程建設(shè)之初，為了加強(qiáng)對(duì)建設(shè)過(guò)程中所形成的材料進(jìn)行收集、整理、歸檔、編目、裝訂等，以達(dá)到“ 齊全、完整、準(zhǔn)確” 的要求，可依據(jù)《檔案法》，按交通部《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》、《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》、《高速公路建設(shè)項(xiàng)目案卷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合具體路段高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理的特點(diǎn)，編制相應(yīng)的《高速公路檔案資料管理規(guī)定》、《高速公路建設(shè)項(xiàng)目檔案分類編號(hào)規(guī)則》等。在工程實(shí)施階段，應(yīng)結(jié)合本路段的具體情況，組織專業(yè)人員編制體現(xiàn)本路段的《高速公路竣工文件編制辦法》，詳細(xì)規(guī)定檔案資料的收集與整理的內(nèi)容與質(zhì)量要求，組卷的方法與要求，案卷的編制、裝訂、編目、保管等方面的要求，以有效控制檔案資料的齊全完整及填寫(xiě)質(zhì)量。通過(guò)各項(xiàng)規(guī)則的制定，使檔案分類整理有章可循，工作規(guī)范、有序進(jìn)行，切實(shí)做到對(duì)檔案的整理、收集、歸檔的宏觀管理。

2.實(shí)事求是，確保施工資料的真實(shí)性管理

真實(shí)是歸檔文件的生命，是工程建設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)的基點(diǎn)，也是竣工驗(yàn)收高速公路工程的關(guān)鍵。要想為工程質(zhì)量評(píng)定與質(zhì)量查詢提供簡(jiǎn)潔有效的信息，必須要有真實(shí)、完整的施工資料，這樣，才能充分發(fā)揮文件效能，才能反映工程全貌，也能為以后的公路改造、維修、擴(kuò)建提供基本依據(jù)。施工原始記錄的真實(shí)性體現(xiàn)在所記錄的事件是確定的某一時(shí)間段，與確定地點(diǎn)發(fā)生聯(lián)系的分項(xiàng)工程或施工工序。施工記錄的時(shí)間跨度應(yīng)與分項(xiàng)工程的具體時(shí)間一致。施工數(shù)據(jù)的完整性體現(xiàn)在施工記錄體系的各個(gè)組成部分相互補(bǔ)充、相互驗(yàn)證。同時(shí)，采用“三同時(shí)”的管理模式，即在招投標(biāo)的同時(shí)明確提出檔案管理要求；在檢查工程質(zhì)量的同時(shí)檢查檔案形成積累情況；在工程交工驗(yàn)收的同時(shí)驗(yàn)收檔案的收集和整理情況，確保檔案齊全、真實(shí)管理。

3.嚴(yán)把竣工驗(yàn)收關(guān)，確?？⒐n案憑證作用的發(fā)揮

在工程項(xiàng)目建設(shè)驗(yàn)收階段，工程技術(shù)人員與檔案部門(mén)的驗(yàn)收人員要密切配合、嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格審查各施工單位編制的竣工圖、文字資料、施工報(bào)告，對(duì)隱蔽工程驗(yàn)收記錄的真實(shí)性和工程設(shè)計(jì)變更單的落實(shí)情況要著重檢查，如存在問(wèn)題及時(shí)整改，以確?？⒐n案的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，在工程項(xiàng)目合同決算時(shí)，使竣工檔案資料能真正發(fā)揮憑證作用。

4.制定制約措施，確保資料的完整性管理

依據(jù)《檔案管理辦法》與《竣工資料編制辦法》制定相應(yīng)的合同、運(yùn)用法律手段加強(qiáng)檔案資料的管理。在合同中應(yīng)確定參建各方的檔案責(zé)任與權(quán)利，明確文件材料的形成范圍、費(fèi)用及歸檔套數(shù)，明確檔案質(zhì)量及權(quán)屬，從法律上真正保證檔案歸檔工作。工程監(jiān)理也應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)督職能，監(jiān)督、審核、驗(yàn)收工程資料形成及檔案整理工作。在工作的具體開(kāi)展中，要實(shí)行專項(xiàng)檢查評(píng)比，建立獎(jiǎng)罰分明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，獎(jiǎng)先罰后，以加強(qiáng)參建單位檔案管理的質(zhì)量意識(shí)，以推進(jìn)優(yōu)質(zhì)檔案的形成。

5.制定檔案管理規(guī)章制度，確保檔案的制度保障管理

在制定檔案管理規(guī)則的基礎(chǔ)上，為了保證各項(xiàng)規(guī)則的真正落實(shí)，應(yīng)建立、健全項(xiàng)目檔案管理制度，使項(xiàng)目檔案的分管領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)如建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位專兼職檔案人員均明確職責(zé)，切實(shí)抓好項(xiàng)目文件資料的形成、積累和有序管理，以保證歸檔文件材料及圖紙內(nèi)容的準(zhǔn)確、齊全、規(guī)范，保證施工技術(shù)材料記錄齊全、簽署完備，原材料質(zhì)量保證資料真實(shí)可靠，竣工圖與實(shí)物相符，真正實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)”檔案管理，以保證工程建設(shè)全過(guò)程各階段檔案工作進(jìn)程的順暢。

6.加強(qiáng)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保檔案的有序管理

檔案管理有序進(jìn)行的前提是檔案人員需具備過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)。但由于現(xiàn)在的檔案管理人員多以兼職為主，專業(yè)水平有限，使檔案工作的深入管理受到限制，工程文件資料的形成質(zhì)量和檔案整理質(zhì)量也難以保證。因此，工程建設(shè)之初，就應(yīng)對(duì)高速公路工程管理人員、監(jiān)理人員、施工單位人員進(jìn)行有計(jì)劃、有措施、分期分批的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使其明確工程項(xiàng)目檔案工作的法規(guī)和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，明確施工過(guò)程中原始簽證資料的操作方法，明確竣工資料整編、工程項(xiàng)目驗(yàn)收的基本要求，明確項(xiàng)目檔案的管理分工職責(zé)，使他們?cè)谠鰪?qiáng)檔案意識(shí)的同時(shí)也熟知掌握檔案業(yè)務(wù)和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，采用各種辦法，如獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)他們積極主動(dòng)地參與項(xiàng)目檔案管理，在實(shí)踐中提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能，以實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。

總之，檔案管理工作是各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要基礎(chǔ)，要進(jìn)一步提高公路建設(shè)項(xiàng)目的檔案管理，就必須堅(jiān)持建路與建檔同步發(fā)展，全面提高檔案人員整體素質(zhì)，重視檔案的開(kāi)發(fā)利用，重視檔案的真實(shí)可靠，以確保檔案為高速公路工程建設(shè)提供可靠依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐義全.談檔案現(xiàn)代化管理的建設(shè)[N].中國(guó)檔案報(bào)，2000.

篇7

【關(guān)鍵詞】高速公路企業(yè)；思想政治工作；政工人才隊(duì)伍；政工網(wǎng)絡(luò)

中圖分類號(hào)：F54文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-0278(2012)05-037-01

一、高速公路企業(yè)思想政治工作的重要性

(一)指導(dǎo)作用

高速公路企業(yè)思想政治工作對(duì)企業(yè)和員工的發(fā)展具有導(dǎo)向作用。首先，高速公路企業(yè)思想政治工作對(duì)提高員工的工作積極性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)員工的思想政治素質(zhì)具有十分重要的指導(dǎo)意義。一方面，加強(qiáng)思想政治工作能夠?qū)Ω咚俟菲髽I(yè)員工樹(shù)立正確的世界觀、人生觀以及價(jià)值觀等意義重大；另一方面，加強(qiáng)思想政治工作能夠幫助企業(yè)員工明確工作目標(biāo)，充分認(rèn)識(shí)自己的職業(yè)規(guī)劃和奮斗目標(biāo)，提高員工的工作的熱情和積極性。

（二）協(xié)調(diào)作用

高速公路企業(yè)思想政治工作在企業(yè)員工的矛盾利益關(guān)系和心理需求方面具有重要的協(xié)調(diào)作用。通過(guò)思想政治工作，能夠給與員工利益表達(dá)的機(jī)會(huì)和情感訴求，并能夠增強(qiáng)企業(yè)員工之間，上級(jí)和下級(jí)之間的溝通和交流；引導(dǎo)員工確立正確的哲學(xué)觀，幫助其正確的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題，促進(jìn)企業(yè)員工的健康發(fā)展。

二、高速公路企業(yè)思想政治工作現(xiàn)狀

高速公路企業(yè)思想政治工作是高速公路企業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是我國(guó)高速公路健康、快速發(fā)展的重要保障。從目前我國(guó)高速公路企業(yè)的思想政治工作的現(xiàn)狀分析來(lái)看，主要存在著以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

（一）高速公路企業(yè)思想政治工作沒(méi)有得到充分的重視

高速公路行業(yè)是伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而出現(xiàn)的新型行業(yè)，其最大的特點(diǎn)就是點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，而且大部分人員的工作環(huán)境是在郊外甚至農(nóng)村，導(dǎo)致高速公路企業(yè)員工工作單調(diào)，積極性不高，思想覺(jué)悟不到位；同時(shí)，高速公路企業(yè)作為服務(wù)型的企業(yè)，使得企業(yè)員工流動(dòng)性大，年輕員工較多，思想政治素質(zhì)不穩(wěn)定，工作情緒較大。而目前，我國(guó)很多高速公路企業(yè)對(duì)思想政治工作沒(méi)有給與充分的重視，企業(yè)員工思想政治教育一直落后于企業(yè)的發(fā)展，員工思想政治上出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有得到及時(shí)的解決，給高速公路企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了不利影響。

（二）高速公路企業(yè)思想政治工作上缺乏高素質(zhì)的政工人才隊(duì)伍

高速公路企業(yè)的工作環(huán)境和條件決定了企業(yè)思想政治工作的重要性，從高速公路企業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，其思想政治教育必須從實(shí)際情況出發(fā)，既要能夠解決高速公路企業(yè)員工存在的實(shí)際問(wèn)題，又要能夠充分的關(guān)注員工的心理需求和個(gè)人長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此，建立一支高素質(zhì)的政工人才隊(duì)伍成為目前高速公路企業(yè)工作的當(dāng)務(wù)之急。

（三）高速公路企業(yè)思想政治工作方法相對(duì)落后

從目前我國(guó)高速公路企業(yè)思想政治工作的現(xiàn)狀分析來(lái)看，其思想政治教育的手段和方式還具有滯后性，一方面，網(wǎng)絡(luò)作為目前最重要、最快捷的信息傳播方式，在高速公路企業(yè)思想政治教育工作中的應(yīng)用欠缺；另一方面，高速公路企業(yè)思想政治工作的手段傳統(tǒng)、老套，尤其是在理論學(xué)習(xí)上不夠；在新形勢(shì)下，對(duì)高速公路企業(yè)干部和職工的思想特點(diǎn)研究不夠，創(chuàng)新方法欠缺，針對(duì)性也有待提高。

三、創(chuàng)新高速公路企業(yè)思想政治工作的策略

（一）加強(qiáng)對(duì)高速公路企業(yè)思想政治工作的重視

一直以來(lái)，高速公路企業(yè)思想政治工作并沒(méi)有得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，與企業(yè)員工息息相關(guān)的精神需求和物質(zhì)需求問(wèn)題也沒(méi)有得到及時(shí)的解決，企業(yè)員工之間、上下級(jí)之間缺乏足夠的交流和溝通，導(dǎo)致企業(yè)員工在思想政治方面嚴(yán)重滯后與企業(yè)的發(fā)展。因此，在新形勢(shì)下，高速公路企業(yè)的思想政治工作必須得到企業(yè)的重視，努力創(chuàng)新高速公路企業(yè)思想政治工作，提高企業(yè)員工的素質(zhì)，提高員工的工作積極心，增強(qiáng)企業(yè)員工的主人翁意識(shí)。

（二）建立高素質(zhì)的政工人才隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)思想政治工作的創(chuàng)新

首先，從觀念上進(jìn)行創(chuàng)新，這就要求在高速公路企業(yè)中樹(shù)立以人為本的思想，在企業(yè)員工中樹(shù)立改革意識(shí)和全局意識(shí)，幫助企業(yè)員工重新審視企業(yè)思想政治工作中出現(xiàn)的新問(wèn)題和新情況，始終堅(jiān)持“以人為本”的現(xiàn)代化企業(yè)管理理念。其次，從思想政治工作內(nèi)容上進(jìn)行創(chuàng)新，高速公路企業(yè)思想政治工作內(nèi)容必須明確，必須緊緊圍繞著企業(yè)的中心工作展開(kāi)，服務(wù)企業(yè)的發(fā)展大局，在思想政治工作內(nèi)容進(jìn)行全盤(pán)整理，清掃思想政治障礙，樹(shù)立思想政治工作的核心價(jià)值和地位，最終促進(jìn)高速公路企業(yè)的健康發(fā)展。

（三）創(chuàng)新高速公路企業(yè)思想政治工作的方法和手段，提高思想政治工作效率

當(dāng)前，網(wǎng)絡(luò)作為最有效的信息傳播載體，應(yīng)該充分的利用到高速公路企業(yè)思想政治工作中，創(chuàng)新思想政治工作機(jī)制，建立有效的網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制，創(chuàng)建系統(tǒng)化的政工網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，強(qiáng)化高速公路企業(yè)思想政治工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，努力形成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，共同負(fù)責(zé)，廣泛參與的一體化政工體系。

四、結(jié)束語(yǔ)

高速公路企業(yè)思想政治工作是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，在新形勢(shì)下，高速公路企業(yè)必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)其思想政治工作中存在的問(wèn)題，并充分結(jié)合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的新情況和新動(dòng)態(tài)，不斷的創(chuàng)新企業(yè)思想政治工作手段和方法，從觀念、內(nèi)容以及載體等方面全面創(chuàng)新，從而推動(dòng)高速公路企業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1].全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展[G].深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)文件選編.

[2]郭民良等.青年思想教育通論[M].上海:華東師范大學(xué)出版社,1989,6:306—307.

篇8

為貫徹落實(shí)部交管局關(guān)于部署全國(guó)集中開(kāi)展高速公路交通安全整治“百日行動(dòng)”工作要求，嚴(yán)查嚴(yán)管嚴(yán)重交通違法行為，全力穩(wěn)定道路交通安全形勢(shì)。4月13日，高速四大隊(duì)組織召開(kāi)高速公路交通安全整治“百日行動(dòng)”工作部署會(huì)。

會(huì)上，副大隊(duì)長(zhǎng)張?zhí)旌陚鬟_(dá)學(xué)習(xí)了部交管局關(guān)于高速公路交通安全整治“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)工作方案，行動(dòng)至今日起至7月21日結(jié)束，開(kāi)展為期100天的整治，并對(duì)該工作作出安排布置。

副大隊(duì)長(zhǎng)張?zhí)旌暌螅皇且怀龉芸刂攸c(diǎn)，在易擁堵路段、違法多發(fā)路段、事故多發(fā)路段和惡劣天氣多發(fā)路段專門(mén)安排警力加強(qiáng)巡查值守。二是充分依托科技手段，堅(jiān)持網(wǎng)上網(wǎng)下結(jié)合、視頻巡查與路面巡邏結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、精準(zhǔn)查糾高速公路突出交通違法行為，全力消除安全隱患、化解安全風(fēng)險(xiǎn)、防范交通事故。三是積極聯(lián)合轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、應(yīng)急辦、路政執(zhí)法等有關(guān)部門(mén)，加大對(duì)易發(fā)事故路段隱患排查力度，及時(shí)向黨委政府報(bào)告并督促相關(guān)部門(mén)迅速整改，嚴(yán)防因道路隱患未及時(shí)處置到位，造成重大影響的交通事故。四是各中隊(duì)要清理警車警燈警報(bào)器是否存在不能使用，勘察設(shè)備、防護(hù)設(shè)備是否齊全，同時(shí)，嚴(yán)格做到執(zhí)勤執(zhí)法過(guò)程文明、規(guī)范，并充分利用酒精檢測(cè)儀、執(zhí)法記錄儀、照相機(jī)等警務(wù)裝備，切實(shí)做好安全防護(hù)工作，堅(jiān)決杜絕意外事故發(fā)生。五是宣傳人員要站在預(yù)防道路交通事故角度多思考，利用各種宣傳平臺(tái)做好宣傳報(bào)道，并要求各中隊(duì)對(duì)各自管轄區(qū)域的服務(wù)區(qū)內(nèi)安全警示標(biāo)語(yǔ)標(biāo)牌進(jìn)行仔細(xì)排查，同時(shí)利用好服務(wù)區(qū)內(nèi)宣傳陣地。

大隊(duì)長(zhǎng)周德松強(qiáng)調(diào)，一是嚴(yán)格管控重點(diǎn)車輛，實(shí)現(xiàn)貨車不肇禍。自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，高速公路又不收費(fèi)，貨運(yùn)市場(chǎng)全面復(fù)蘇，容易出現(xiàn)多拉快跑、疲勞駕駛等現(xiàn)象，嚴(yán)查嚴(yán)管“兩客一危一貨一面”，聯(lián)合交通路政部門(mén)嚴(yán)查“百噸王”，防止嚴(yán)重超限超載導(dǎo)致惡性事故；二是嚴(yán)肅查糾重點(diǎn)違法，實(shí)現(xiàn)違法歸于零。要突出抓好嚴(yán)重違法清零，加大執(zhí)法力度，嚴(yán)查嚴(yán)處各類交通違法行為，加大貨車超限超載治理力度，堅(jiān)持“零容忍”，做到全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法，持續(xù)形成高壓嚴(yán)管的強(qiáng)大態(tài)勢(shì)，有效預(yù)防道路交通事故，確保交通違法行為不上路；三是嚴(yán)密巡防行人，實(shí)現(xiàn)行人不上路。對(duì)高速公路路面進(jìn)行巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)上高速路的行人，進(jìn)行耐心細(xì)致的說(shuō)服教育，講清行人上高速公路的嚴(yán)重危害，隨即請(qǐng)出高速公路。

篇9

【關(guān)鍵詞】 高速公路；企業(yè)；青年職工；思想政治教育；措施

青年職工思想政治教育工作主要是引導(dǎo)青年職工從實(shí)踐中取得正確認(rèn)識(shí)，用正確的認(rèn)識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐工作，從而實(shí)現(xiàn)思想的進(jìn)步，最終促進(jìn)自身全面的發(fā)展。青年職工是高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以及創(chuàng)新和發(fā)展中的巨大推動(dòng)力，怎樣做好青年職工思想政治工作，已經(jīng)逐漸成為高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)發(fā)展中重要課題。高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該積極主動(dòng)的去探索青年職工思想政治教育的方式和方法，將思想政治工作做好做實(shí)，只有這樣，才能夠使青年職工成為與企業(yè)共發(fā)展的建設(shè)者，在企業(yè)的發(fā)展中貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

一、高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)青年職工思想政治工作中存在的不足

1、思想政治教育手段落后

高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的思想政治教育工作，主要還是通過(guò)組織員工進(jìn)行理論學(xué)習(xí)來(lái)完成。這樣老一套的工作方法，針對(duì)性不夠強(qiáng)，已經(jīng)無(wú)法滿足新形勢(shì)下青年職工的思想政治教育需要。同時(shí)，高速公路運(yùn)營(yíng)行業(yè)具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)，職工工作通常都比較分散，因此想要組織職工進(jìn)行集中的思想政治教育是不現(xiàn)實(shí)的。而且高速公路職工中有一半以上的職工都是負(fù)責(zé)養(yǎng)路工作的，他們上路工作的時(shí)間長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大，根本沒(méi)有充足的體力去進(jìn)行理論學(xué)習(xí)（青年員工多數(shù)為收費(fèi)崗位，養(yǎng)路只是很少一部分，占的比例不大）。

2、思想政治教育情感不足

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革，不少?gòu)氖抡谓逃ぷ魅藛T對(duì)自己的本職工作不能作到正確的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為從事專業(yè)技術(shù)工作或者從事行政工作會(huì)比較吃香，因此，對(duì)思想政治教育工作產(chǎn)生情緒消極和思想波動(dòng)，在工作中情感以及熱情投入不足。

3、思想政治教育缺乏人才

高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)主要從事的是公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、公路管理以及費(fèi)用征管等工作。（高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)主要從事通行費(fèi)征收、路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、超限超載治理和公路養(yǎng)護(hù)管理等工作）這些工作專業(yè)技術(shù)要求較高，大多數(shù)職工都是專業(yè)性的技術(shù)人才，而從事政治教育工作的人員大多數(shù)都是兼職從事政治教育工作，并沒(méi)有專業(yè)的知識(shí)，因此，高速公路企業(yè)應(yīng)該注重政治教育人才的培養(yǎng)，努力提高政治教育工作隊(duì)伍綜合素質(zhì)水平。

二、高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)青年職工的思想特點(diǎn)

青年職工是高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以及創(chuàng)新和發(fā)展中的巨大推動(dòng)力。他們的思想具有活躍開(kāi)放、個(gè)性張揚(yáng)、自主獨(dú)立的特點(diǎn)，因此，對(duì)青年職工進(jìn)行思想政治教育，需要從引導(dǎo)和教育入手，通過(guò)將教育工作融入到實(shí)際的工作中，來(lái)使他們認(rèn)識(shí)到自身與企業(yè)的關(guān)系，從而使他們能夠充分地發(fā)揮自身的聰明才智，積極主動(dòng)地參與到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展中。然而，青年職工雖然文化素質(zhì)較高，具有追求進(jìn)步和超越的精神，但是他們自我意識(shí)強(qiáng)，集體觀念差，個(gè)人主義突出，責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，自身閱歷較淺，不能準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)他人及社會(huì)，情緒化非常嚴(yán)重，這些問(wèn)題非常容易導(dǎo)致他們產(chǎn)生各種各樣的抵觸以及消極情緒，影響到企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)及發(fā)展。

三、做好高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)青年職工思想政治工作的對(duì)策

1、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思想政治教育工作理念

在我國(guó)傳統(tǒng)的思想政治教育工作中，通常都是以說(shuō)教的形式來(lái)進(jìn)行政治教育，大多數(shù)時(shí)候都是采用開(kāi)會(huì)或者組織學(xué)習(xí)的方式進(jìn)行，而且思想政治教育工作的內(nèi)容也非常單一，這樣的內(nèi)容和形式很難吸引青年職工，教育的效果也不理想。因此，思想政治教育工作者要改變傳統(tǒng)的思想政治教育工作理念，做到以人為本，以一種平等的心態(tài)進(jìn)行思想政治工作。同時(shí)，還應(yīng)該打破自我封閉的錯(cuò)誤理念，充分利用企業(yè)內(nèi)外的各種教育資源，豐富思想政治教育的內(nèi)容，使之多姿多彩。

2、改進(jìn)思想政治教育工作的形式和方法

思想政治教育工作的核心就是要以企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為主體，通過(guò)教育和培訓(xùn)來(lái)提高企業(yè)員工的思想以及價(jià)值觀，從而使他們能夠充分地發(fā)揮自身的聰明才智，積極主動(dòng)地參與到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展中。高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中的青年職工是高速公路企業(yè)發(fā)展的重要生產(chǎn)因素，因此，我們要根據(jù)青年職工的思想特點(diǎn)，通過(guò)科學(xué)的形式和方法，對(duì)其進(jìn)行思想政治教育。

作為從事思想教育工作的員工，應(yīng)該要積極主動(dòng)的去對(duì)思想政治教育工作中的缺失進(jìn)行反思，探索出更加具體而有效的教育方法。在對(duì)青年職工進(jìn)行思想教育時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，有針對(duì)性地將思想工作落實(shí)到員工的實(shí)際工作中。同時(shí)面對(duì)青年職工提出的問(wèn)題要正確的解答，讓他們能夠通過(guò)思考和討論，樹(shù)立正確的思想認(rèn)識(shí)，從而在工作中不斷的完善自己，提高自身素質(zhì)。在思想政治教育工作中要充分地尊重每一位職工，在工作中應(yīng)表現(xiàn)出親切和關(guān)心，使員工能夠感覺(jué)到溫暖和信任，只有這樣，思想政治工作才能夠真正的做到情感交流。

同時(shí)，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，以網(wǎng)絡(luò)為代表的大眾傳媒已經(jīng)得到普及，網(wǎng)絡(luò)具有交互性、開(kāi)放性以及及時(shí)性的特點(diǎn)，它可以為思想政治教育工作提供很好的平臺(tái)，因此，在做思想政治工作時(shí)，可以充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將圖、文、聲、像等等教育內(nèi)容增加到政治教育的信息中，增強(qiáng)政治教育的藝術(shù)性和滲透性。

3、堅(jiān)持以人為本的思想教育原則

在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展中，勞動(dòng)關(guān)系的和諧程度直接影響著生產(chǎn)的順利進(jìn)行。因此，在企業(yè)生產(chǎn)以及經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，要堅(jiān)持做到以人為本，科學(xué)的培養(yǎng)以及提升職工各方面能力以及素質(zhì)。在對(duì)職工進(jìn)行思想政治教育工作時(shí)，要秉承以職工為本的理念，全面提高職工的素質(zhì)，引導(dǎo)職工積極學(xué)習(xí)，完善自我思想政治素養(yǎng)。企業(yè)只有從職工切身利益出發(fā)，才能夠充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，使其主動(dòng)地參與到學(xué)習(xí)以及工作中，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

4、提高政治教育工作者的綜合素質(zhì)水平

高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)思想政治教育工作者要對(duì)他人進(jìn)行思想政治引導(dǎo)和教育，首先自身必須具備豐富的知識(shí)，只有以豐富的知識(shí)來(lái)支撐自身的教育理論，才能夠使對(duì)方對(duì)自己的理論深信不疑，得到對(duì)方的信任。其次，思想政治教育工作者要不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和修養(yǎng)的塑造，以一種正面而積極的良好形象來(lái)面對(duì)青年職工。只有這樣，才能夠了解對(duì)方的內(nèi)心和思想，使對(duì)方接受教育和宣傳。

四、結(jié)語(yǔ)

青年職工是企業(yè)中的特殊群體，做好他們的思想政治工作是企業(yè)思想政治工作開(kāi)展的全新課題。高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)要根據(jù)青年職工的思想特點(diǎn)，打破傳統(tǒng)的思想教育觀念，創(chuàng)新工作理念，充分尊重青年職工個(gè)性的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型的轉(zhuǎn)變，只有這樣，才能夠使青年職工在企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展和建設(shè)中，充分地發(fā)揮自身的聰明才智，成為企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展的巨大推動(dòng)力。

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篇10

關(guān)鍵詞：思想政治工作 一線員工 高速公路

高速公路企業(yè)思想政治工作的好壞，直接關(guān)系到提升高速公路企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著高速公路事業(yè)的發(fā)展，高速公路企業(yè)一線員工的增多，只有廣泛、深入開(kāi)展思想政治教育，把員工思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到黨的理論、路線、方針、政策上來(lái)，統(tǒng)一到企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)上來(lái)，才能充分發(fā)揮思想政治工作“生命線”作用，才能充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，更好地服務(wù)于高速公路事業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)高速公路企業(yè)的發(fā)展。

1.高速公路一線員工思想政治工作的難點(diǎn)

隨著高速公路企業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的青年員工加入到高速公路企業(yè)的第一線，特別是80后、90后。部分員工表現(xiàn)出心理上的不成熟，還沒(méi)有走出家庭、社會(huì)共同呵護(hù)的學(xué)生時(shí)代，自我調(diào)節(jié)能力和適應(yīng)環(huán)境較差，不能適應(yīng)工作環(huán)境，存在思想上的困惑。

一是服務(wù)對(duì)象的復(fù)雜化。高速公路作為服務(wù)性行業(yè)，每天員工服務(wù)的對(duì)象眾多，既有文明素質(zhì)高的客戶，也有文明素質(zhì)低的客戶，在服務(wù)的過(guò)程中，客戶將不滿情緒發(fā)泄到員工身上，造成了員工委屈心中委屈，需要思想政治工作的實(shí)效性。

二是工作簡(jiǎn)單程序化。高速公路收費(fèi)一線員工的工作程序簡(jiǎn)單，包括收卡、收錢(qián)、遞票等環(huán)節(jié)，員工容易掌握，長(zhǎng)時(shí)間上班容易形成不愛(ài)工作，需要增加思想政治工作的針對(duì)性。

三是員工構(gòu)成年輕化。由于高速公路是一個(gè)新興的企業(yè)，大部分的員工年齡比例較大，特別是一些企業(yè)，80后、90后的比例呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，需要思想政治工作手段的創(chuàng)新。

四是工作環(huán)境簡(jiǎn)單化。一線收費(fèi)員工的工作環(huán)境非常簡(jiǎn)單，需要在“三尺崗?fù)ぁ?，工作六個(gè)小時(shí)，由于空間的實(shí)際情況，容易造成心理的緊張，需要思想政治工作的操作性更加強(qiáng)。

2.加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作的主要做法

一是堅(jiān)持圍繞中心。要堅(jiān)持以企業(yè)發(fā)展為中心，服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)大局。把思想政治工作全方位、全過(guò)程融入高速公路企業(yè)的中心工作之中，充分發(fā)揮思想政治工作在高速公路建設(shè)管理和服務(wù)保障中的重要作用。要把社會(huì)主義核心價(jià)值體系建設(shè)貫穿于思想政治工作各個(gè)方面，加強(qiáng)理想信念教育、時(shí)代精神教育、社會(huì)主義榮辱觀教育，提高認(rèn)知、統(tǒng)一思想、凝聚力量，促進(jìn)企業(yè)與員工和諧發(fā)展。要強(qiáng)化形勢(shì)政策教育，激發(fā)員工積極投身企業(yè)發(fā)展改革進(jìn)程中。

二是堅(jiān)持以人為本。加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作，光靠完善制度還是不夠的，還要貼近員工，密切聯(lián)系員工，多做一些得人心、暖人心、穩(wěn)人心的工作，真正把溫暖送到員工心中。思想政治工作不能脫離實(shí)際，必須符合員工思想行為活動(dòng)規(guī)律，必須以人為本，貼近企業(yè)、貼近基層、貼近員工，將解決思想問(wèn)題與解決實(shí)際問(wèn)題相統(tǒng)一。要堅(jiān)持維護(hù)員工合法權(quán)益，保持隊(duì)伍穩(wěn)定企業(yè)和諧。落實(shí)好職代會(huì)和廠務(wù)公開(kāi)制度。要堅(jiān)持人文關(guān)懷，關(guān)心員工冷暖。把關(guān)心員工、幫助員工辦實(shí)事、做好事、解難事，作為思想政治工作的重要組成部分。要及時(shí)向員工講清企業(yè)公司發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃與實(shí)施步驟，增強(qiáng)對(duì)企業(yè)發(fā)展的信心。

三是堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)。加強(qiáng)思想政治工作的實(shí)效性，就必須適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要，在員工素質(zhì)建設(shè)和引領(lǐng)先進(jìn)文化上下功夫。要針對(duì)員工實(shí)際情況進(jìn)行職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，努力建設(shè)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的管理人員隊(duì)伍、專業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍和技能人才隊(duì)伍。要堅(jiān)持先進(jìn)文化引領(lǐng)，營(yíng)造積極向上的和諧氛圍，用企業(yè)文化凝聚、引領(lǐng)員工隊(duì)伍，提高企業(yè)的軟實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)組織形式多樣、內(nèi)容豐富的企業(yè)文化宣貫活動(dòng)、藝術(shù)活動(dòng)和體育活動(dòng)，陶冶員工情操，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。要關(guān)注外來(lái)務(wù)工人員的發(fā)展現(xiàn)狀，落實(shí)有關(guān)政策，給予更多的關(guān)心關(guān)愛(ài)，不斷增強(qiáng)對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感。

四是堅(jiān)持雙管齊下。在當(dāng)今思想觀念多元化、價(jià)值觀多元化的新時(shí)期，高速公路企業(yè)員工的思想狀況與以前有很大的不同，需要提高思想政治工作的吸引力和影響力。一方面既要抓制度建設(shè)，又要抓主題教育活動(dòng)，必須雙管齊下，這是黨的事業(yè)和人的思想行為活動(dòng)規(guī)律共同要求的，也是思想政治工作自身發(fā)展所需要的。制度建設(shè)要做到制度健全、責(zé)任落實(shí)、流程規(guī)范、操作性強(qiáng)。主題活動(dòng)要做到有策劃、有實(shí)施、有過(guò)程、有效果。要堅(jiān)持制度建設(shè)，實(shí)現(xiàn)思想政治工作規(guī)范化、科學(xué)化。要堅(jiān)持開(kāi)展有特色的愛(ài)國(guó)主義教育、主題黨日活動(dòng)、文明創(chuàng)建活動(dòng)等主題教育活動(dòng)，搭建舞臺(tái)，調(diào)動(dòng)員工的積極性。

五是堅(jiān)持創(chuàng)新載體。思想政治工作要適應(yīng)時(shí)代的新變化，研究現(xiàn)實(shí)的新情況，形成改進(jìn)的新思路，采取改進(jìn)的新辦法，開(kāi)創(chuàng)思想政治工作的新局面。要堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，創(chuàng)新工作載體。只有讓教育形式多樣化，才能增強(qiáng)思想政治工作的吸引力。充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化傳播途徑，搭建思想政治工作的信息交流平臺(tái)，及時(shí)了解員工的心聲，掌握員工思想動(dòng)態(tài)，使思想政治載體多樣化。要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新工作方法。通過(guò)開(kāi)展談心、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)接待日、設(shè)立溝通熱線、提供咨詢服務(wù)等形式，深入員工心靈開(kāi)展工作。

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