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關(guān)鍵詞：汽修一體化課程；汽修實(shí)訓(xùn)車間；教學(xué)；管理形式

中圖分類號：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）11-021-01

根據(jù)我國相關(guān)的部門統(tǒng)計(jì)分析，我國每天都有大量的汽車在生產(chǎn)和維護(hù)中，并且我國居民國購車的數(shù)量仍在持續(xù)的增長中，汽修行業(yè)成為了我國較為熱門的一個發(fā)展行業(yè)。中職學(xué)校作為我國教育機(jī)構(gòu)的重要組成部分，為我國專門的培養(yǎng)技術(shù)型人才。但是，在不斷的發(fā)展的今天，如何讓學(xué)生在在以后的工作中更好的適應(yīng)社會，和更好的發(fā)展，是我國中職教育者應(yīng)該關(guān)注和重視的問題。在汽修教學(xué)的過程中，應(yīng)當(dāng)將理論知識和實(shí)訓(xùn)課堂有效的相結(jié)，并且對實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行有效的利用和管理，將其功能加以充分的體現(xiàn)。

在傳統(tǒng)的汽修教學(xué)的過程中，往往是將理論知識和實(shí)訓(xùn)課程分開，這樣對學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，帶來了很大的弊端，主要表現(xiàn)為：在教學(xué)的過程中，往往過于注重理論知識的傳授，使理論知識和專業(yè)技術(shù)，沒有進(jìn)行良好連接，這樣不僅僅導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)資源和場地的功能，沒有得到充分的發(fā)揮，也使學(xué)生不能將專業(yè)技術(shù)進(jìn)行很好的利用，導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)車間的管理得不到有效的提高。為此，有必要進(jìn)行科學(xué)探討。

一、汽修一體化課程的有效教學(xué)方法

1、有針對性的設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容是學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，和老師在講課的過程中，重要的向?qū)?。因此，老師的要在正式上課的之前，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)。并且在設(shè)計(jì)的過程中，老師要對學(xué)生之間的差異性進(jìn)行一定的了解，由于處于中職的學(xué)生沒有良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)也較差，所以老師要對這些因素進(jìn)行全面的分析和了解，在汽修教學(xué)的過程中，可以為分為：理論課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)操課等教學(xué)內(nèi)容。因此，在實(shí)行汽修一體化課程教學(xué)的過程中，老師要對這些教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行有效的融合，并且根據(jù)學(xué)生的興趣點(diǎn)，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行一定的設(shè)計(jì)，形成一個完整的教學(xué)體系（理論課+汽修專業(yè)基礎(chǔ)課+汽修專業(yè)技術(shù)課），這樣不僅僅可以將汽修一體化課程的優(yōu)勢完全的展現(xiàn)，也激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使教學(xué)質(zhì)量得到提提高。

2、構(gòu)建完善的教師隊(duì)伍。在汽修一體化課程教學(xué)的過程中，完善的教師隊(duì)伍和老師專業(yè)性，是提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，中職學(xué)校要對老師進(jìn)行定期的培訓(xùn)，加強(qiáng)老師對汽修一體化課程教學(xué)的了解，和汽修一體化課程對學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的重要性，對其教學(xué)方法也要進(jìn)行全面的確定。同時(shí)，中職學(xué)校和當(dāng)?shù)氐囊恍┢髽I(yè)建立良好的合作關(guān)系，例如：4s店、汽車維修廠等，這樣可以使老師定期到企業(yè)的汽修車進(jìn)行實(shí)習(xí)，以此提高老師自身的專業(yè)性，在老師的以后的教學(xué)過程中，可以有效的提高汽修一體化課程教學(xué)的質(zhì)量。另外，要有效的利用老師聽課的模式，在聽課的過程中，可以對講課老師存在的問題，在課程結(jié)束以后，進(jìn)行交流，提高了汽修一體化課程的教學(xué)質(zhì)量。

3、利用多元化的教學(xué)形式。汽修一體化課程主要的教學(xué)目標(biāo)就是，讓學(xué)生可以良好的掌握汽修專業(yè)技能，在以后的工作中，能夠快速的適應(yīng)社會。因此，在汽修一體化課程教學(xué)的過程中，老師要利用多元化的教學(xué)形式，例如：小班教學(xué)、多媒體教學(xué)等教學(xué)形式，將學(xué)生由原來的“聽”轉(zhuǎn)為“學(xué)”的過程。并且在教學(xué)的過程中，老師要充分的利用教學(xué)資源，根據(jù)現(xiàn)實(shí)工作中的場景，進(jìn)行教學(xué)，這樣不僅可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，能夠感受到職場的氣氛。另外，在汽修一體化課程教學(xué)的過程中，老師也可以利用角色轉(zhuǎn)換的形式，將老師變?yōu)閹煾?、學(xué)生變?yōu)橥降?，完全的按照車間的生產(chǎn)的進(jìn)行教學(xué)，這樣，可以有效的提高學(xué)生適應(yīng)的能力。

二、汽修實(shí)訓(xùn)車間的管理形式

1、和相關(guān)的企業(yè)建立良好的合作關(guān)系。在汽修一體化課程教學(xué)的過程中，擁有良好的實(shí)訓(xùn)車間是提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，中職學(xué)校應(yīng)當(dāng)和當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)建立良好的關(guān)系，這樣，可以為實(shí)訓(xùn)教學(xué)建立充分的教學(xué)資源。并且，中職學(xué)校在構(gòu)建汽修實(shí)訓(xùn)車間的過程中，可以按照企業(yè)車間的布置，進(jìn)行構(gòu)建，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，可以對實(shí)際的工作環(huán)境進(jìn)行充分的體驗(yàn)。汽修實(shí)訓(xùn)車間能彌補(bǔ)理論知識講解中存在的弊端，提高學(xué)生的動手能力。

2、對現(xiàn)有的汽修實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行擴(kuò)建。由于汽修專業(yè)成為我國一門較為熱門的教育專業(yè)，學(xué)生也在逐漸的增多，為了不斷的提高教學(xué)質(zhì)量，就要對汽修實(shí)訓(xùn)車間的面積進(jìn)行不斷的擴(kuò)建。在對汽修實(shí)訓(xùn)車間擴(kuò)建的過程中，要對現(xiàn)有的汽修實(shí)訓(xùn)車間面積、設(shè)備、實(shí)訓(xùn)室等進(jìn)行全面的整和。另外，在擴(kuò)建的過程中，勢必會影響學(xué)生正常上課的進(jìn)度，為此，可以將學(xué)生帶領(lǐng)到企業(yè)的汽車維修車間去，使學(xué)生可以近距離的觀看企業(yè)工作人員的工作場景。同時(shí)，學(xué)生在企業(yè)的汽車維修車間中，可以對各個環(huán)節(jié)的技術(shù)形式，進(jìn)行全面的了解，并針對維修中出現(xiàn)的問題，可以及時(shí)請教。對于學(xué)生而言，可以對自己以后的工作形式，進(jìn)行全面的了解，也為學(xué)生變相的提供了一個良好的實(shí)訓(xùn)基地。

結(jié)束語：通過以上的綜合論述，我們可以知道，汽修一體化課程可以有效的避免了傳統(tǒng)教學(xué)形式帶來的弊端。本文對汽修一體化課程的教學(xué)形式，與汽修實(shí)訓(xùn)車間的管理進(jìn)行了簡要的分析。只有在教學(xué)的過程中，不斷的提高老師的專業(yè)技能，利用多元化的教學(xué)形式，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，這樣才能有效的提高汽修一體化課程的教學(xué)質(zhì)量，為學(xué)生在以后發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 陳超杰. 在專業(yè)實(shí)訓(xùn)車間教學(xué)中引入“車間課堂化”教學(xué)模式的實(shí)踐探索――以汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)為例[J]. 中等職業(yè)教育，2012，24：36-38.

[3] 楊 斌.汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)探索[J]. 才智，2013，36：86.

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關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+模式；汽修行業(yè)；創(chuàng)新管理；方案分析

中圖分類號：G632.0 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1992-7711（2017）01-0092

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的生活節(jié)奏越來越快，對于汽車使用的需求也越來越高，汽車的保養(yǎng)與維修行業(yè)的需求也隨之增加。隨著其行業(yè)的深入發(fā)展，對于市場的需求也就越來越大。目前我國的汽修行業(yè)急需一種創(chuàng)新的管理模式，使其發(fā)展更為得心應(yīng)手。而互聯(lián)網(wǎng)+模式就是目前最好的選擇方法之一，本文對互聯(lián)網(wǎng)+汽修的具體創(chuàng)新管理方案進(jìn)行探討。

一、互聯(lián)網(wǎng)+汽修的具體創(chuàng)新管理的重要性

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在人們生活中的不斷深入，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在人們的工作與生活中運(yùn)用越來越廣泛，企業(yè)對于互聯(lián)網(wǎng)+管理模式的需求也越來越高。在如今的市場中，一場關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的大改革正在進(jìn)行，企業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型已經(jīng)刻不容緩。對于汽修行業(yè)而言，在傳統(tǒng)的發(fā)展模式中，由于經(jīng)營程序過于繁瑣，越來越難以滿足人們?nèi)找婕涌斓纳罟?jié)奏，所以對于互聯(lián)網(wǎng)+汽修模式的探索已經(jīng)成為汽修行業(yè)發(fā)展的主要方向之一，而且每一次發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型往往都會有一個由淺入深的過程，隨之也會面臨各種各樣的挑戰(zhàn)。企業(yè)要想在市場經(jīng)濟(jì)中持續(xù)發(fā)展，必須要正式解決這些困難。

二、互聯(lián)網(wǎng)+汽修的具體創(chuàng)新管理方案

1. 加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)+汽修背景下的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化

由于互聯(lián)網(wǎng)+屬于一種全新的模式，所以對于其法律法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)到目前為止還沒有呈現(xiàn)出具體的規(guī)范?；ヂ?lián)網(wǎng)+汽修的應(yīng)用模式更是處于一種上升發(fā)展的階段，所以對于其法律法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)一定要還盡快落實(shí)。比如，對汽修電商平臺的監(jiān)管，汽修線上服務(wù)以及線下上門服務(wù)的監(jiān)管等。對于汽修行業(yè)一定要有寧缺毋濫的態(tài)度，隨著互聯(lián)網(wǎng)+汽修模式的不斷深入，各汽修電商平臺的運(yùn)行情況也越來越公開化，所以更要加大對其監(jiān)管的力度，還要明確汽修電商平臺的準(zhǔn)入制度。為了使互聯(lián)網(wǎng)+汽修模式下汽修服務(wù)更加完善，必須加強(qiáng)其準(zhǔn)入監(jiān)管。對汽修電商平臺的從業(yè)資格要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，避免出現(xiàn)濫竽充數(shù)的現(xiàn)象。與此同時(shí)，還要明確責(zé)任制度。比如，在汽車的維修與保養(yǎng)的過程中，如果發(fā)生汽車損壞或者維修事故時(shí)，要將責(zé)任具體到個人。只有完善的法律法規(guī)，才能營造出一片清澈的行業(yè)領(lǐng)域。

2. 互聯(lián)網(wǎng)+汽修的維修透明制度

這里的維修透明制度并不是將其維修的程序展現(xiàn)在平臺上（涉及到知識產(chǎn)權(quán)的維修程序，消費(fèi)者無權(quán)過問），而是對于其維修配件的來源、維修人員的專業(yè)資格證書、車輛維修的具體記錄、維修車輛的來源等，一定要進(jìn)行公開制度，讓汽車維修配件變得有源可溯。將所維修車輛進(jìn)行登記造冊，避免其進(jìn)行違法操作。對于汽修工作人員的專業(yè)資格要公開，從而使消費(fèi)者對汽修人員更加的信任。由于互聯(lián)網(wǎng)+汽修的模式所面對的受眾范圍更加廣泛，所以難免就會發(fā)生違法改裝車輛的維修情況，對于這種情況一定要嚴(yán)厲杜絕，嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)。

3. 形成信息共享機(jī)制

這里的信息共享指的是汽修企業(yè)信息與工商部門和公安部門的信息共享，以便加強(qiáng)對于互聯(lián)網(wǎng)+汽修新模式的運(yùn)營監(jiān)管。這里的監(jiān)管既針對汽修行業(yè)又針對維修車輛行業(yè)，對于汽修行業(yè)的監(jiān)管主要是避免在維修的過程中使用劣質(zhì)維修配件非法謀取利益或者是由于汽修人員技術(shù)不合格而導(dǎo)致汽車維修過后出現(xiàn)技術(shù)性的問題導(dǎo)致汽車在行駛的過程中發(fā)生事故。而對于維修車輛的監(jiān)管就是要對其車輛的行車證與車管局記錄進(jìn)行對比，嚴(yán)禁非法改裝汽車的現(xiàn)象發(fā)生。此外，在防止肇事逃逸車輛為躲避法律責(zé)任而進(jìn)行非法車牌改裝以及違法噴漆等現(xiàn)象時(shí)，據(jù)我國交通法規(guī)定，車輛的外形顏色在未申請情況下不得私自改裝，所以要加強(qiáng)對法律法規(guī)的執(zhí)行力度。

4. 開展02O發(fā)展模式

既然是互聯(lián)網(wǎng)+汽修管理模式，就要跟上時(shí)代的步伐進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的充分運(yùn)用，比如開發(fā)手機(jī)APP以及汽修網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的服務(wù)，將一切汽車維修與保養(yǎng)的程序在網(wǎng)上與客戶進(jìn)行交談，既可以節(jié)省客戶的時(shí)間，又能簡化自身的服務(wù)工序。從而提高其工作效率，更好的為消費(fèi)者服務(wù)。如今新媒體的運(yùn)用比較廣泛，汽修行業(yè)也可以通過新媒體的方式對業(yè)務(wù)進(jìn)行拓展。比如，微信公眾號、微博等方式，既對自身的品牌進(jìn)行宣傳，又可以加深消費(fèi)者對該行業(yè)的認(rèn)知。同時(shí)對于數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用也要作為重點(diǎn)的發(fā)展對象，站在消費(fèi)者的角度考慮，分析消費(fèi)者對于該行業(yè)的需求從而制定符合消費(fèi)者要求的服務(wù)策略。另外，要拓寬汽修行業(yè)的發(fā)展面，與電商平臺進(jìn)行合作，從價(jià)格、質(zhì)量以及速度上發(fā)揮自身的優(yōu)勢，打造企業(yè)品牌。

三、結(jié)語

如今，人們對于汽修行業(yè)的需求越來越大，而隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，以及生活節(jié)奏的不斷加快，在增加對汽修服務(wù)需求的同時(shí)對其要求也越來越高，所以汽修行業(yè)一定要緊跟時(shí)代的步伐，與人們的生產(chǎn)生活相接軌，對于互聯(lián)網(wǎng)+汽修這種全新的管理模式而言一定要站在消費(fèi)者的角度考慮，將業(yè)務(wù)的辦理方式與人們的生活方式進(jìn)行緊密結(jié)合，加大對新媒體以及自媒體等媒體方式的應(yīng)用，將汽修行業(yè)的拓展變成一種戰(zhàn)略性的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

在如此競爭激烈的環(huán)境中，如何幫助學(xué)生通過學(xué)習(xí)掌握必要的知識和技能，順利就業(yè)或自主創(chuàng)業(yè)，則是高職高專院校應(yīng)當(dāng)考慮的首要問題?，F(xiàn)依據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)促進(jìn)就業(yè)的意見》（國發(fā)[2010]36號）精神，以及汽車行業(yè)發(fā)展趨勢對人才的需求，針對《汽車維修企業(yè)管理》課程從課程設(shè)置的背景、教學(xué)內(nèi)容的確定、教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變等方面進(jìn)行探討。

1.課程設(shè)置的行業(yè)背景

汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、就業(yè)面寬、拉動消費(fèi)能力強(qiáng)的特性，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展方面發(fā)揮著重要的作用。其中，汽車維修檢測服務(wù)行業(yè)在汽車工業(yè)銷售利潤構(gòu)成占比近60%，市場發(fā)展?jié)摿薮?。目前，全國汽車維修行業(yè)有一、二類企業(yè)30多萬家，從業(yè)人員近300萬人，且每年都在以20％左右的速度快速增長。但隨著高新技術(shù)產(chǎn)品和裝置在汽車上的應(yīng)用和普及，汽車產(chǎn)品及其維修技術(shù)高科技含量的不斷提高，汽車維修工作的生產(chǎn)對象和生產(chǎn)方式的變化，汽車維修行業(yè)對人才的需求正從注重?cái)?shù)量向注重高素質(zhì)、高技能轉(zhuǎn)變。具有一定的專業(yè)理論水平、能在汽車維修生產(chǎn)過程中獨(dú)當(dāng)一面，解決技術(shù)、質(zhì)量、業(yè)務(wù)等問題的人才是當(dāng)前最為緊缺的人才。汽車維修業(yè)高技能人才不足的現(xiàn)象近年來日益嚴(yán)重，極大地制約了汽車維修行業(yè)的正常發(fā)展，同時(shí)也嚴(yán)重影響了汽車維修質(zhì)量和客戶滿意度的提高。另一方面，從管理學(xué)角度來看，企業(yè)規(guī)模越大、人員越多，就越需要企業(yè)管理，畢竟是三分技術(shù)七分管理。為此，針對現(xiàn)代汽車維修企業(yè)具有服務(wù)性工業(yè)企業(yè)的特征，有必要在汽車維修專業(yè)中開設(shè)《汽車維修企業(yè)管理》相關(guān)課程，目的在于不僅培養(yǎng)更多“懂管理的技術(shù)維修人員”，同時(shí)也培養(yǎng)更多“懂維修技術(shù)的管理人員”。

2.教學(xué)內(nèi)容的確定

《汽車維修企業(yè)管理》課程的內(nèi)容涉及企業(yè)管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、企業(yè)文化建設(shè)等諸多方面，內(nèi)容繁多且與實(shí)際聯(lián)系緊密。如何能讓學(xué)生調(diào)動學(xué)習(xí)的欲望，對課程產(chǎn)生興趣，是首當(dāng)其沖的問題。著名科學(xué)家楊振寧曾說：“一個人要出成果，原因之一就要順乎自己的興趣，然后再結(jié)合社會的需要來發(fā)展自己的特長。有了興趣，‘苦’就不是苦，而是樂。到了這個境地，工作就容易出成果了?！币虼?，我們首先需對《汽車維修企業(yè)管理》的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行精心地挑選。課程開設(shè)的時(shí)間是大三上學(xué)期，正處于學(xué)生就業(yè)的轉(zhuǎn)型期。學(xué)生最關(guān)心的事是畢業(yè)出去后能找到什么崗位，能從事什么樣的工作。于是，我們抓住學(xué)生關(guān)注的焦點(diǎn)，結(jié)合課程大膽地把教材中一些可有可無的理論刪去，把一些不必講很深的理論簡化，取而代之的是與學(xué)生今后所從事的工作息息相關(guān)、緊密聯(lián)系的知識和技能，突出內(nèi)容的實(shí)用性、新穎性。譬如我們在開始汽車維修企業(yè)概述的內(nèi)容學(xué)習(xí)時(shí)，首先對學(xué)生拋出一個問題，要求學(xué)生假設(shè)自主創(chuàng)業(yè)就其所要成立的汽車維修企業(yè)的類型，規(guī)模以及需要具備的設(shè)備、設(shè)施、人員素質(zhì)等條件進(jìn)行相應(yīng)討論，最后通過一兩個典型案例把當(dāng)前汽車維修企業(yè)實(shí)際成立中的管理規(guī)定和管理方法進(jìn)行總結(jié)。通過此類“任務(wù)驅(qū)動，案例導(dǎo)引（貫穿）”的方式對課程內(nèi)容進(jìn)行合理地重組、優(yōu)化，從而形成一套具有綜合、全面、專業(yè)針對性的課程體系。

3.教學(xué)模式的改變

傳統(tǒng)的教學(xué)方式過于強(qiáng)調(diào)教師的講授，教師的任務(wù)僅僅是“授人以魚”而非授人以漁。這不僅嚴(yán)重地束縛了學(xué)生的個性和創(chuàng)新能力的發(fā)展，難以體現(xiàn)學(xué)生的知識遷移應(yīng)用能力，更無法適應(yīng)現(xiàn)代社會的發(fā)展。為了改變這種狀況，我們摒棄傳統(tǒng)教學(xué)模式中教師的主體地位，轉(zhuǎn)變教師角色。教師從“傳道、授業(yè)”的講解員轉(zhuǎn)變成創(chuàng)造學(xué)習(xí)情境，引導(dǎo)學(xué)生自我加工信息知識的“解惑”者。充分利用江蘇地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利條件，組織學(xué)生到汽修企業(yè)實(shí)地考察觀摩、進(jìn)行維修企業(yè)典型案例的剖析并邀請知名企業(yè)家來學(xué)校開設(shè)講座，為學(xué)生針對性地開展創(chuàng)業(yè)意識教育、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目指導(dǎo)和企業(yè)經(jīng)營管理培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)技能和從業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，著力提高學(xué)生就業(yè)率。采取“設(shè)計(jì)問題”、“引導(dǎo)思考”、“假設(shè)結(jié)論”、“探索求證”的課堂設(shè)計(jì)，凡是能讓學(xué)生觀察的，盡量讓學(xué)生觀察；能讓學(xué)生思考的，盡量讓學(xué)生思考；能讓學(xué)生表達(dá)的，盡量讓學(xué)生表達(dá)；能讓學(xué)生作總結(jié)的，盡量讓學(xué)生作總結(jié)。無形中將學(xué)生由被動接受知識的灌輸對象變?yōu)樾畔⒓庸ぶ黧w，知識意義主體。經(jīng)過以上整合，以講授為主的教學(xué)格局被徹底打破，傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方式的“被動性、依賴性、統(tǒng)一性、認(rèn)同性”向“主動性、獨(dú)立性、獨(dú)特性、問題性”的現(xiàn)代學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變，學(xué)生不再死記硬背、接受機(jī)械訓(xùn)練，取而代之的則是學(xué)生積極主動的參與、探究、總結(jié)。

篇4

今天放學(xué)后爸爸帶我去參觀了汽車修理廠。

修里廠里停了各種各樣顏色的汽車，有白的、黑的、藍(lán)的、紅的……好多種顏色的大小不一的汽車。一排排停放整齊的小汽車，好像我們站隊(duì)列一樣，前面的兩只閃亮的大燈像人的眼睛，晚上把它們打開可亮了，一按喇叭就像人在扯開嗓門叫“注意了，讓一讓……”

聽爸爸說小汽車還有“心臟”，你說產(chǎn)奇怪不奇怪……爸爸還和我講了很多關(guān)于小汽車的知識，只是我都不太明白，不過我想只要我好好學(xué)習(xí)，長大了就能全面了解小汽車。

篇5

【關(guān)鍵詞】: 汽車維修; 維修手段; 檢測手段

Abstract: The problems in this article a brief analysis of vehicle maintenance, combined with the new requirements of the times, to vehicle repair intelligent, information-based solutions.

Key words: vehicle maintenance; maintenance means; detection means

中圖分類號：U472.4 獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）01-0020-02

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們消費(fèi)理念的逐漸提高與更新，汽車已成為現(xiàn)代社會中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而，當(dāng)我們在盡情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來種種便利的同時(shí)，我們也無法回避這么一個現(xiàn)實(shí)，那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化并且現(xiàn)代社會對汽車故障診斷技術(shù)和維修要求非常高。因此，我們不僅要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，也要借助維護(hù)和修理水平的提高來恢復(fù)其技術(shù)狀況， 在汽車維修過程中，要樹立汽車維修企業(yè)在整個社會中應(yīng)有的地位，需要的是汽車維修企業(yè)硬件和軟件的同時(shí)發(fā)展，只有這樣才能保證整個汽車維修企業(yè)健康合理的發(fā)展。

一、 汽車維修行業(yè)所存在的問題

1. 維修技術(shù)落后，主要依靠人工

維修行業(yè)的各類技術(shù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的信息量越來越大，造成過程越來越復(fù)雜，以至對維修各部門工作進(jìn)程的監(jiān)督以及對企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析難以依靠人力有效進(jìn)行。依靠人力眾多已不能解決維修行業(yè)面臨的“瓶頸”，維修不再是依靠個人的經(jīng)驗(yàn)；現(xiàn)在，有不少的維修企業(yè)以簡單的經(jīng)驗(yàn)判斷取代狀態(tài)監(jiān)測，并按汽車運(yùn)行的時(shí)間分期來進(jìn)行項(xiàng)目檢修，導(dǎo)致了修理項(xiàng)目與汽車的實(shí)際故障狀況不相符。

由于傳統(tǒng)的維修資料查詢方式，主要借助于雜志、圖書等落后的、傳統(tǒng)的媒體，所以結(jié)果只會是查詢速度慢、信息量小、資料更新遲緩，給維修工作造成很大困難，對與絕大部分的汽車維修人員來說，根本不可能將數(shù)以千計(jì)的各個車型的維修資料、程序等記憶在大腦中，不能準(zhǔn)確判斷出汽車故障。

2. 維修技術(shù)跟不上汽車行業(yè)發(fā)展步伐

隨著電子控制技術(shù)、微電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車早已成為高度的機(jī)電一體化，而由于規(guī)模小，資金少，并且現(xiàn)代汽車故障診斷設(shè)備的投資比較大，某些汽車維修企業(yè)不愿意配備故障診斷設(shè)備，造成維修人員對汽車故障的診斷、檢測依舊停留在依靠經(jīng)驗(yàn)判斷的階段，從而造成故障診斷的準(zhǔn)確率較低，也難以確定故障程度。

企業(yè)管理是制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個重要因素，跟不上國際水平，在許多國家，電腦管理已經(jīng)在汽車修理行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，而且這個趨勢價(jià)格持續(xù)擴(kuò)展。在我國，由于我國企業(yè)都是小規(guī)模經(jīng)營，資金不充裕，還抱有傳統(tǒng)觀念不愿革新，制約汽車維修企業(yè)得不到進(jìn)一步發(fā)展。

二、 汽車維修行業(yè)的智能化

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步向深度和廣度發(fā)展,已出現(xiàn)集檢測工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件,使汽車檢測線實(shí)現(xiàn)了全自動化。這樣不僅可避免人為的判斷錯誤,提高檢測準(zhǔn)確性;而且可以把受檢汽車的技術(shù)狀況儲存在計(jì)算機(jī)中,對汽車進(jìn)行全壽命管理,可作為下次檢驗(yàn)參考。

目前，大部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術(shù)含量高，電路復(fù)雜，讓人難以掌握。正確識讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車上種類電氣系統(tǒng)工作時(shí)使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點(diǎn)，各車系的電路特點(diǎn)及表達(dá)方式，各系統(tǒng)電路圖的識讀方法、規(guī)律與技巧，指導(dǎo)如何正確識讀、使用電路圖有很重要的作用。而且近年來，不少的汽車換裝上了電子控制式懸架?，F(xiàn)階段對電控懸架的維修主要是高度調(diào)整功能、輸入輸出信號、溢流閥、漏氣的檢修。

在20世紀(jì)90年代,又有一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機(jī)分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機(jī)等,這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。

由此可見，在現(xiàn)今社會科學(xué)技術(shù)的推動下，汽車檢測設(shè)備在智能化、自動化等方面有了新的發(fā)展。

三、 解決對策

1. 故障診斷和維護(hù)

隨著電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車的科技化程度不斷得到提高。現(xiàn)代汽車不再是簡單的機(jī)械產(chǎn)品,最初的交通工具,而是由原始汽車進(jìn)化到一個高科技的結(jié)晶體。

電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(jī)(EFIE)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)(AT)、自動空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、自動巡航系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些均由電控單元件(ECU)全面控制。電控單元具有自診斷,記錄故障,以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

通過系統(tǒng)的記錄可以從中分析預(yù)知鼓掌，對汽車進(jìn)行維護(hù)，從而預(yù)防故障的發(fā)生。

2. 維修隊(duì)伍培訓(xùn)

汽車維修行業(yè)的健康有序發(fā)展維修人才是關(guān)鍵，任何離開、忽視了人自身因素而去尋求企業(yè)內(nèi)部的所謂發(fā)展只能是癡人說夢。

要求維修人員參加日常的維修培訓(xùn)，通過汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證體系。

汽車維修技術(shù)人要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，借助于各類技術(shù)培訓(xùn)，特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn)，不斷更新維修觀念、知識、技能，提高自身素質(zhì)，并且要定期的進(jìn)行人員培訓(xùn)，掌握最新汽車制造的信息，多與國外先進(jìn)汽車維修企業(yè)進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，借鑒其先進(jìn)人才管理模式，維修現(xiàn)代汽車。

對汽修人員要給予合理工資，解決好生活問題才能更好的投入工作之中，合理安排工作時(shí)間，保證汽修人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

3. 計(jì)算機(jī)管理維護(hù)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，各行各業(yè)都處于一個全新的發(fā)展階段。汽車行業(yè)從結(jié)構(gòu)到控制越來越高科技化，新裝備、新功能、新品牌層出不窮。

維修技術(shù)人員卻不可能將各種車型的維修資料、程序記在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)知識以及資訊的全方位掌握，更為凸顯出自身的局限性，而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即Internet互聯(lián)網(wǎng)。

在汽車維修業(yè)中，現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用，以實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)代管理模式和管理方式；現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛運(yùn)用，使汽車維修人員及時(shí)了解、掌握、使用現(xiàn)代汽車維修技術(shù)，采用先進(jìn)的科學(xué)的維修手段造就“高質(zhì)量的客戶服務(wù)”，這種服務(wù)勢必將成為汽車維修行業(yè)競爭的最重要手段之一；現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用不僅有助于提高汽車維修人員的操作技能，也有助于提高整個維修行業(yè)的運(yùn)行效率，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障，減少維修時(shí)間，而且準(zhǔn)確及時(shí)的汽車故障診斷減少了技術(shù)管理人員主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于制定科學(xué)合理的維修方案。先進(jìn)的管理模式，科學(xué)的修理工藝，可靠的質(zhì)量保證，高效的客戶服務(wù)必將造就一流的汽車維修企業(yè)。

參考文獻(xiàn)

1.邵坤試論汽車維修存在的問題及解決對策《黑龍江科技信息》2011

篇6

【關(guān)鍵字】保修期、住宅質(zhì)量、房屋維修、維修管理、物業(yè)管理

1.背景

據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2008年住宅質(zhì)量問題投訴數(shù)量為16642件，2009年為12954件，2010年為11878件[1]，這些還不包括投訴無門，不了了之的投訴。如何應(yīng)對大量的客戶對住宅質(zhì)量的投訴，是房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)需要著手解決的一項(xiàng)重要工作?，F(xiàn)有住宅（文中主要指商品房）的設(shè)計(jì)、建造、驗(yàn)收和保修主要依據(jù)國家及地方規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。盡管我國已經(jīng)制定了相關(guān)法律法規(guī)，但在實(shí)際住宅建造過程中存在著不按規(guī)范施工，監(jiān)理單位質(zhì)量把控失責(zé)，住宅存在設(shè)計(jì)缺陷等原因，交付后的住宅存在一定的質(zhì)量問題；同時(shí)有些問題是先天設(shè)計(jì)導(dǎo)致，無法在房屋維修中完全修復(fù)。對于一些小型的建設(shè)單位來說，雖然安排了施工單位對住宅保修期內(nèi)的質(zhì)量問題進(jìn)行修理，但由于部分問題難以修理，物業(yè)公司又不承擔(dān)保修期內(nèi)的房屋維修工作，使得業(yè)主的利益難以得到保障，導(dǎo)致業(yè)主維權(quán)和投訴的報(bào)道屢屢見諸報(bào)端。

2.住宅保修期內(nèi)房屋維修制度的完善

2.1 基本概念

在房屋維修工作中主要涉及以下基本概念：

（1）建設(shè)工程質(zhì)量保修。建設(shè)工程質(zhì)量報(bào)修是指建設(shè)工程竣工驗(yàn)收后在保修期限內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷（或質(zhì)量問題），由施工單位依照法律規(guī)定或合同約定予以修復(fù)。

（2）保修期。保修期是指建設(shè)單位在住宅交付使用后，對業(yè)主承擔(dān)保修責(zé)任的期限，其期限主要由《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》等規(guī)定。

（3）保修責(zé)任。施工單位承擔(dān)保修責(zé)任的前提是住宅質(zhì)量問題應(yīng)當(dāng)發(fā)生在保修范圍和保修期以內(nèi)，具體質(zhì)量問題是否屬于保修范圍由《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》第十七條所規(guī)定。

2.2 房屋維修制度的發(fā)展

2.2.1 福利房時(shí)代的房屋維修制度

在福利房時(shí)代，房屋維修工作主要由各市房管局負(fù)責(zé)。如青島市1994年共有四區(qū)14個房管所，其主要任務(wù)就是收房租和修房子，處理對象主要是公有住房[4]。之后各地陸續(xù)建立了房屋維修中心，從整個城市的角度來管理房屋維修工作，如1999 年上海市房屋土地資源管理局成立了上海市房屋維修監(jiān)督中心，承擔(dān)全市房屋維修、應(yīng)急工作的管理、指導(dǎo)和監(jiān)督職能[5]。此類模式的維修對象以公房為主，隨著房改特別是公有住房出售速度的加快，房管部門的管理費(fèi)、房屋修繕費(fèi)嚴(yán)重不足，具備政企不分，效率低下，人員老化，經(jīng)營規(guī)模萎縮等特點(diǎn)。同時(shí)并沒有太多針對房屋維修的法律法規(guī)規(guī)定房屋維修的范圍和內(nèi)容。

2.2.2 商品房時(shí)代的房屋維修制度

（1）由建設(shè)單位負(fù)責(zé)房屋維修

自進(jìn)入商品房住宅時(shí)期之后，我國陸續(xù)頒布了《商品房銷售管理辦法》[2]和《商品住宅實(shí)行質(zhì)量保證書和住宅使用說明書制度的規(guī)定》[3]，要求建設(shè)單位向業(yè)主提供《住宅質(zhì)量保證書》和《住宅使用說明書》，并承擔(dān)保修責(zé)任。

（2）由建設(shè)單位委托物業(yè)公司負(fù)責(zé)房屋維修

建設(shè)單位也可以委托物業(yè)公司負(fù)責(zé)房屋維修，由物業(yè)公司負(fù)責(zé)牽頭施工單位進(jìn)行維修，必要時(shí)委托其他單位進(jìn)行保修，并由原有施工單位承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

3.物業(yè)委托模式下的房屋維修制度

為了解決上述問題，尤其是為了維護(hù)業(yè)主的合法權(quán)益，筆者所在公司根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，在實(shí)踐中積極探索了物業(yè)委托模式下的房屋維修制度，取得了一定的成效。

受地產(chǎn)的書面合同委托對各小區(qū)保修期內(nèi)的住宅進(jìn)行房屋維修工作。筆者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，房屋維修工作本質(zhì)上的服務(wù)對象是住宅和業(yè)主，在這其中建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)保修責(zé)任，實(shí)際操作可由物業(yè)公司代為處理。

為了更好地為業(yè)主服務(wù)解決房屋維修問題，筆者結(jié)合房屋質(zhì)量工作的經(jīng)驗(yàn)，參與制定了房屋維修制度流程。

筆者較贊成物業(yè)委托下的房屋維修。建設(shè)單位出資委托物業(yè)公司進(jìn)行房屋維修工作，目前已有越來越多的大型房產(chǎn)公司采用此模式操作，而且較為奏效。當(dāng)然另一個關(guān)鍵之處在于建設(shè)單位、物業(yè)公司與施工單位簽訂了三方協(xié)議。在這種情況下，若原有施工單位不進(jìn)行保修或保修質(zhì)量不好或出現(xiàn)重大搶修時(shí)，能夠及時(shí)地引入第三方施工單位，為業(yè)主解決處理房屋維修問題；其次也能依據(jù)三方協(xié)議對施工單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)方面的制裁，以保證今后的房屋維修；另外，從業(yè)主的角度來說，業(yè)主只需要與物業(yè)公司打交道，而不需要處理錯綜復(fù)雜的各參與方之間的關(guān)系，便于為業(yè)主服務(wù)。

4.現(xiàn)有房屋維修制度下的維修實(shí)踐

本文以筆者實(shí)際操作的2個房屋維修實(shí)例為例，來分析筆者所在公司現(xiàn)行的房屋維修制度如何能較好地為業(yè)主解決問題

由于筆者所在公司已經(jīng)建立了相對完善的房屋保修制度，因此在實(shí)際中確實(shí)為業(yè)主處理好了房屋維修問題。其中一方面按照傳統(tǒng)模式，讓施工單位為業(yè)主維修問題；另一方面在施工單位拒絕維修或聯(lián)系不上的情況下，能夠及時(shí)夠調(diào)用第三方施工單位進(jìn)行處理，保證業(yè)主的利益，物業(yè)公司也能借助三方協(xié)議對施工單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

5.結(jié)論與展望

目前，房屋維修工作還亟待發(fā)展，筆者認(rèn)為主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

（一）房屋維修制度的普及推廣。住宅保修期內(nèi)的房屋維修工作還是一個全新的課題，雖然國內(nèi)很多大型的房地產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開始按照類似的模式進(jìn)行操作，但一些小型的房地產(chǎn)公司卻無法投入很多的人力、物力去顧及這些問題。

（二）房屋維修技術(shù)提升。房屋維修是一項(xiàng)對施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求較高的工作，從業(yè)人員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)能力、溝通技巧。今后建造房屋運(yùn)用的新技術(shù)、新材料則會越來越多。

參考文獻(xiàn)

[1]中國消費(fèi)者協(xié)會. 二一年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析 [EB/OL]. http：//.cn/web/xfts/newsShow.jsp？id=50618 [2011-08-08].

[2]中華人民共和國建設(shè)部. 商品房銷售管理辦法 [Z]. 2001-06-01.

[3]中華人民共和國建設(shè)部. 商品住宅實(shí)行住宅質(zhì)量保證書和住宅使用說明書制度的規(guī)定 [Z]. 1998-05-12.

篇7

【論文摘要】醫(yī)院的生存和 發(fā)展 除了靠有一支水平過硬的醫(yī)護(hù)隊(duì)伍外，還離不開先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備。而保障醫(yī)療設(shè)備安全、正常運(yùn)行，降低成本，使醫(yī)療設(shè)備更有效地為臨床診斷服務(wù)，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益，是我們醫(yī)療器械人員的服務(wù)宗旨。

隨著 科學(xué) 技術(shù)的不斷發(fā)展，醫(yī)院醫(yī)療設(shè)備不斷的更新，這就給醫(yī)療設(shè)備維修和管理提出了更高的要求，設(shè)備維修管理也越來越顯得重要。醫(yī)療設(shè)備的維修管理已成為醫(yī)院重要組成部分。作為一名醫(yī)學(xué)工程技術(shù)人員，結(jié)合幾年的工作實(shí)際，怎樣使醫(yī)療設(shè)備維修和管理既要保障臨床的正常運(yùn)作，又能最大限度地節(jié)省醫(yī)療設(shè)備維修和管理的費(fèi)用，是一個值得探討的問題。

一、醫(yī)療器械維修的重要性

隨著高科技在醫(yī)療設(shè)備中的應(yīng)用，越來越多先進(jìn)、復(fù)雜、科技含量高的醫(yī)療器械被引進(jìn)醫(yī)院。同時(shí)也給醫(yī)院醫(yī)療設(shè)備維修工作提出了一個新的課題：面對大量先進(jìn)、復(fù)雜的醫(yī)療設(shè)備，維修工作必須要掌握高科技維修工具和高科技維修手段，以前，醫(yī)療設(shè)備維修人員只靠一只萬能表、兩把螺絲刀及工作經(jīng)驗(yàn)就能對付一陣子。如今，隨著高科技對醫(yī)療設(shè)備的注入，許多大、中型醫(yī)療設(shè)備大都已由傳感器系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、人機(jī)對話界面等部分組成。僅靠原有的維修知識和維修方式是難以為繼的。他要求技術(shù)人員必須掌握一定的計(jì)算機(jī)軟、硬件知識，自動控制原理，數(shù)字、模擬電路基礎(chǔ)，并具有一定的邏輯思維能力和綜合分析能力，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，并善于總結(jié)，不斷更新，跟上飛躍發(fā)展的先進(jìn)醫(yī)療技術(shù)的配合要求，必須建立自己強(qiáng)有力的維修隊(duì)伍。

一、醫(yī)療器械的維修檢查

醫(yī)療器械的檢查，屬于設(shè)備的預(yù)防性維修，是設(shè)備維修的主要形式。

1、日常檢查

醫(yī)療器械的日常檢查是一項(xiàng)經(jīng)常性的維修工作，是設(shè)備保養(yǎng)的基礎(chǔ)，可以預(yù)防故障和事故的發(fā)生。這項(xiàng)工作一般是由使用人員進(jìn)行。.要讓臨床操作人員養(yǎng)成在醫(yī)療設(shè)備使用前檢查設(shè)備是否正常的習(xí)慣，并使之成為臨床日常操作規(guī)范之一，細(xì)致的日常維護(hù)保養(yǎng)，對保障儀器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。儀器設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，除做好必要的記錄外，要及時(shí)通知維修人員，不得私自拆卸。

2、定期檢查

定期檢查是醫(yī)療器械完好性，這是消除故障隱患，保持正常工作，延長使用壽命的防范措施。這就要求維修人員。為了確保儀器設(shè)備的正常使用，應(yīng)根據(jù)儀器設(shè)備的性能要求，與維修人員一起對儀器設(shè)備進(jìn)行定期、及時(shí)檢查和更換易損部件；檢查大型或精密醫(yī)療設(shè)備的穩(wěn)壓狀況和接地情況是否良好等。

二、醫(yī)療器械的維修及管理

醫(yī)療器械的科學(xué)管理對提高醫(yī)療器械的完好率有著十分重要的作用。沒有科學(xué)的管理機(jī)構(gòu)和手段，很難搞好維修工作，更談不上獲得與臨床診斷和治療有關(guān)。醫(yī)院的設(shè)備必須被正確合理地使用，才能讓儀器良好地運(yùn)作。為了能避免因操作不當(dāng)引起儀器的故障，我們需要對工作人員進(jìn)行培訓(xùn)。操作人員接受相應(yīng)的培訓(xùn)后，需掌握和了解相關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、用途等方面的知識，遵守設(shè)備使用說明書和操作規(guī)程，正確地操作儀器設(shè)備。尤其是對精密貴重、大型、專項(xiàng)設(shè)備指定專人操作使用，操作人員要經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，持證上崗。設(shè)備的合理使用，能有效降低故障，提高工作效率，更能保護(hù)設(shè)備，延長設(shè)備的使用期限。設(shè)備維護(hù)是儀器設(shè)備科學(xué)管理不可缺少的重要環(huán)節(jié)，需要做大量具體和艱苦細(xì)致的工作。維護(hù)保養(yǎng)是儀器設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，最關(guān)鍵的就是經(jīng)常地和定期地檢查和保養(yǎng)。維護(hù)內(nèi)容及計(jì)劃可根據(jù)儀器設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、安裝使用情況、操作規(guī)程、設(shè)備使用說明書的要求以及設(shè)備的使用情況等確定。例如檢查醫(yī)院放射科 X線機(jī)，B超及腦電地型圖儀，各病區(qū)及手術(shù)室的MP-900多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀、吸引器，檢查離心機(jī)、PCR等接地裝置。紫外線燈等定時(shí)更換等。脫水機(jī)也需定期清洗管路，更換內(nèi)部試劑。供應(yīng)室高壓鍋，各科室空調(diào)和病員供水設(shè)備，洗衣房洗衣設(shè)施，院內(nèi)通訊設(shè)備及線路，制藥設(shè)備等的維修。保證醫(yī)院院設(shè)備的完好率在90%以上，有效地保證臨床使用。不斷加強(qiáng)醫(yī)療器械，設(shè)備維修人員繼續(xù)教育 、更新知識的培養(yǎng)，才能不斷提高維修水平。營造適合維修人員發(fā)展和施展才能的條件，為保證醫(yī)療器械的正常運(yùn)行而提供組織保障。

三、規(guī)范管理，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度

加強(qiáng)設(shè)備管理制度化、規(guī)范化建設(shè)。作好設(shè)備的申購、論證、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、交付使用等各項(xiàng)工作；承擔(dān)起收集、整理資料，歸檔等系列工作；加強(qiáng)設(shè)備制度建設(shè)，建立健全制度和職責(zé)。如建立《設(shè)備科工作制度》、《醫(yī)療設(shè)備管理制度》、《醫(yī)療設(shè)備申購制度》、《醫(yī)療設(shè)備驗(yàn)收制度》、和《醫(yī)療設(shè)備科科長職責(zé)》、《計(jì)量管理人員職責(zé)》、《醫(yī)療設(shè)備采購人員職責(zé)》規(guī)范各種可操作表格，根據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步完善各類報(bào)表和操作流程。如：驗(yàn)收報(bào)表及其工作流程，申購報(bào)表及其操作流程，進(jìn)一步規(guī)范機(jī)器操作流程，建立使用登記，加強(qiáng)設(shè)備使用管理。進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備管理委員會功能，加強(qiáng)設(shè)備從采購到報(bào)廢的監(jiān)管。

篇8

1.企業(yè)全面管理質(zhì)量全面質(zhì)量管理時(shí)一種綜合、全面、以質(zhì)量為核心的經(jīng)營管理方式，要求企業(yè)的一切活動圍繞質(zhì)量進(jìn)行，企業(yè)全員共同參與質(zhì)量wsc,x抒汽雑修m騷全面提升企業(yè)人員的專業(yè)技能、管理水平，完善用戶接待、配件供應(yīng)、檢驗(yàn)試驗(yàn)等環(huán)節(jié)。

2.全員參與全面質(zhì)量管理汽車維修全面質(zhì)量管理時(shí)維修企業(yè)各部門工作的綜合，任何一個部門或一名員工的工作質(zhì)量，均會影響汽車維修質(zhì)量，因此必須做到人人關(guān)心維修質(zhì)量,全員參與維修質(zhì)量管理,不斷提升維修質(zhì)量。

3.以服務(wù)為宗旨的質(zhì)量管理理念汽車維修企業(yè)應(yīng)把“顧客是否滿意”作為維修廠維修服務(wù)質(zhì)量的衡量依據(jù)。樹立“顧客的需要就是我們的需要，顧客的滿意就是我們的最大的滿意”的理念，一切以服務(wù)為宗旨，為顧客著想。

二、目前汽車維修質(zhì)量管理存在的問題

1.質(zhì)量管理意識薄弱由于汽車保有量的上升,不斷提高了維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。但是汽車維修企業(yè)管理丄產(chǎn)者經(jīng)常受到短期利益觀念的影響，導(dǎo)致汽車維修質(zhì)量管織識普鋪弱，缺乏有關(guān)汽車I#I維修質(zhì)量管理的長期發(fā)展規(guī)劃,造成企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)管理混亂的問題，嚴(yán)重制約了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.缺乏質(zhì)量管理保障體系，在汽車維修行業(yè)的發(fā)展過程中，多數(shù)汽車維修企業(yè)缺乏健全的汽車維修質(zhì)量管理保障體系，缺乏專業(yè)的質(zhì)量管理與檢驗(yàn)人員,造成質(zhì)量管理工作沒有切實(shí)的保障體系。有些企業(yè)為了做好上級單位的檢查工作，只是單一的制定質(zhì)量管理制度，并沒有很好應(yīng)用于日常質(zhì)量管理中。尤其是一些個體、私營汽車維修企業(yè)，在工藝方面，一直存在無文件、無要求、無管理等問題，造成企業(yè)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度沒有發(fā)揮出作用，嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展，使其難以在市場競爭中發(fā)展和生存。

3.陳舊的汽車維修和檢測技術(shù)規(guī)范，目前，汽車維修和檢測技術(shù)的規(guī)范已比較規(guī)范，然而質(zhì)量管理的相關(guān)規(guī)范仍不完善，存在內(nèi)容不新穎、覆蓋面不廣泛、管理性標(biāo)準(zhǔn)不先進(jìn)等問題。雖然在汽車維修企業(yè)中，多數(shù)企業(yè)也制定了相關(guān)的汽車維修質(zhì)量管理規(guī)范,但這些規(guī)范與質(zhì)量管理有效的內(nèi)容少，無法對汽車維修質(zhì)量起到良好管理，難以取得良好的效果。在目前實(shí)行的規(guī)范中，內(nèi)容不僅陳舊，而且還存在覆蓋面窄、管理標(biāo)準(zhǔn)落后等問題，這些問題同樣阻礙了汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

三、加強(qiáng)汽車維修質(zhì)置管理的方法

1.提高質(zhì)量意識

在質(zhì)量管理過程中，企業(yè)的管理者需要提高自身的質(zhì)量管理意識，并采取會議、培訓(xùn)、宣傳等措施樹立員工牢固的質(zhì)量意識。全面質(zhì)量管理要求全員參與，廠長、經(jīng)理等管理者是質(zhì)量管理的帶頭人和驅(qū)動者,他們也是員工學(xué)習(xí)、效仿的典范。管理者確立明確的質(zhì)量方針和目標(biāo)，會極大地激勵和調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造力’保證質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。同時(shí)’還要發(fā)揮員T在質(zhì)量管理工作中的主觀能動性。汽車維修工人、技術(shù)人員’是汽車維修企業(yè)的技術(shù)核心力量，只有充分調(diào)動他們的積極性和創(chuàng)造性，讓他們維護(hù)企業(yè)的利益、保證汽車維修質(zhì)量，才能實(shí)現(xiàn)切實(shí)有效的質(zhì)量管理。

2.建立健全汽車維修質(zhì)量管理保證體系

建立質(zhì)量管理部門。該部門的職責(zé)是協(xié)助管理者實(shí)施汽車維修質(zhì)量管理工作’編制質(zhì)量計(jì)劃’對維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢測、分析研究、信息反饋，確保認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量管理制度。

建立質(zhì)量監(jiān)督管理體系。要制定嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督管理體系，約束企業(yè)的管理行為，樹立“質(zhì)量第一、用戶至上”的觀念。利用有效的檢測手段，實(shí)施質(zhì)檢控制；組織質(zhì)量考核，對一次交車合格率、質(zhì)量抽查合格率、車輛返修率進(jìn)行考核，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；開展質(zhì)量反饋工作，建立質(zhì)量跟蹤制度和用戶回訪制度，及時(shí)獲取用戶的意見和要求。

根據(jù)汽車維修企業(yè)的實(shí)際情況，把重復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量管理處理辦法，制訂成管理標(biāo)準(zhǔn)，納人企業(yè)的規(guī)章制度中，通過管理流程程序化，使質(zhì)量管理業(yè)務(wù)工作過程合理化、固定化，可以采用用圖表、文字的形式進(jìn)行表示。還要有針對性地制定企業(yè)質(zhì)量管理的長期發(fā)展規(guī)劃，對維修工藝提出整改意見，嚴(yán)格管理維修工藝。

完善汽車維修和檢測技術(shù)規(guī)范,對維修工藝流程、工具與物料進(jìn)行嚴(yán)格管理，使之成為員工的日常工作習(xí)慣。規(guī)范汽車維修設(shè)備的使用與檢測,對維修設(shè)備定期進(jìn)行檢測維護(hù)，并適當(dāng)升級維修設(shè)備、系統(tǒng),以提高維修質(zhì)量。

3.采用有效的汽車維修質(zhì)量管理認(rèn)證體系

汽車維修行業(yè)質(zhì)量管理是一個復(fù)雜過程,需要以管理標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。汽車維修行業(yè)廣泛采用IS09000質(zhì)量管理體系，該體系是有效的國際質(zhì)量認(rèn)證體系，可有效的加強(qiáng)企業(yè)的質(zhì)量管理效率。在運(yùn)用IS09000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要以企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，才能對企業(yè)進(jìn)行合理有效的評價(jià)，以有利于企業(yè)采取相應(yīng)措施不斷改善其硬件、軟件配置。

4.加強(qiáng)汽車維修人員的隊(duì)伍建設(shè)

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1.初中階段文化基礎(chǔ)薄弱

這個問題是所有中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生普遍現(xiàn)象，在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的學(xué)生身上尤為突出，初中畢業(yè)時(shí)學(xué)習(xí)優(yōu)秀學(xué)生大都選擇上高中考大學(xué)，剩下的學(xué)生一部分外出打工，一部分進(jìn)入職業(yè)學(xué)校，而進(jìn)入職業(yè)學(xué)校的學(xué)生在選專業(yè)時(shí)，好多男同學(xué)尤其是不愛學(xué)文化課的學(xué)生認(rèn)為學(xué)汽修可以學(xué)汽車駕駛開車，又可以汽車修理，不用坐在教室里，以上情況使我校汽車維修專業(yè)學(xué)生文化基礎(chǔ)普遍薄弱，在汽車電工電子課上，我提問了學(xué)生初中物理的串并聯(lián)電路知識，好多學(xué)生不知道，受力分析用到三角函數(shù)，好多不知道正余弦定理，這些情況給課堂教學(xué)增加了難度。

2.學(xué)習(xí)積極性差

進(jìn)入校門，不是為了學(xué)習(xí)，或者進(jìn)入校門不知道自己怎么該學(xué)習(xí)，這個心態(tài)在汽修學(xué)生中普遍存在，有些學(xué)生讀中職，就是不想太早就業(yè)，有些呢，則是覺得在家里自己一個人也不好玩，來學(xué)校有同學(xué)陪著，但是想讓他真的學(xué)到一點(diǎn)知識卻是有難度，在班主任管理及課堂教學(xué)中，我發(fā)現(xiàn)，有一少部分學(xué)生上課就是老師講什么他都不聽，在那里坐著什么也不干，課下之余跟他交流，他說在家閑著沒事，外出打工，父母嫌年齡小不讓去，只好來這上學(xué)，為他為什么選汽修專業(yè)，他說為了學(xué)開車，就這樣一天一天在學(xué)校上課。到了期末考試什么也不會，還有一部分剛開始挺積極，熱乎勁一過就又不想干了，比如在一次發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí)課上，剛開始學(xué)生搶著干，但是有一兩遍之后，積極性就又消退了，不再拆裝發(fā)動機(jī)了。

3.紀(jì)律性差

在近幾年的班主任管理工作中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的紀(jì)律性差，經(jīng)常遲到，打掃衛(wèi)生不按時(shí)不徹底，有個別學(xué)生甚至還逃課、曠課，晚上到宿舍查寢總有幾個學(xué)生回來晚，在校園逗留。學(xué)生早上踏著預(yù)備鈴聲進(jìn)教室，上課期間做小動作，剪指甲、東張西望等?？傊切∶〔粩?。老師給予提醒后，不到幾分鐘又開始做小動作，以上現(xiàn)象導(dǎo)致學(xué)習(xí)效率低，成效不大。

4.自尊性強(qiáng)，個性偏執(zhí)

在教這幾屆汽修班的學(xué)生中，好些學(xué)生自尊性極強(qiáng)堅(jiān)持己見，總認(rèn)為自己沒錯，個性偏執(zhí)，認(rèn)為自己是對的，如在班級打掃衛(wèi)生區(qū)時(shí)沒認(rèn)真打掃，學(xué)校檢查后扣除班級分?jǐn)?shù)，作為班主任的我找當(dāng)天值日學(xué)生詢問，學(xué)生一口肯定認(rèn)真打掃了，說冤枉，就是不承認(rèn)沒認(rèn)真打掃，待我親自帶領(lǐng)學(xué)生檢查衛(wèi)生區(qū)發(fā)現(xiàn)沒掃的垃圾時(shí)，學(xué)生又說自己沒看見，就是不承認(rèn)沒認(rèn)真打掃，還有一次學(xué)生上課做小動作，經(jīng)多次提醒無效，批評他時(shí)，該生竟然不服從管理，甚至頂撞。課余時(shí)間跟學(xué)生談心了解到，該學(xué)生初中時(shí)就不愛學(xué)習(xí)頂撞老師，有逃課現(xiàn)象，多次課余時(shí)間了解到汽修班的好多學(xué)生在初中時(shí)就是表現(xiàn)不好，不愛學(xué)習(xí)，打架，休學(xué)現(xiàn)象都有。

5.家庭環(huán)境影響大

一個幸福的家庭才有幸福的孩子，在一次家庭情況調(diào)查中 ，我班30個學(xué)生中有8個學(xué)生家庭情況特殊，有父母離異、單親家庭、父母常年在外打工、父母一方有病等，我當(dāng)時(shí)詫異了，覺得家庭不幸福的學(xué)生咋都到我班了？仔細(xì)一想很正常，大部分家庭不幸福的孩子學(xué)習(xí)會受到影響，學(xué)習(xí)不好就不考大學(xué)選擇中職學(xué)習(xí)就業(yè)，這樣就聚在一起了。

針對以上問題，個人覺得可從以下方面中職汽修專業(yè)教學(xué)班級管理對策

（一）教學(xué)形式多樣化

在課堂教學(xué)方面，中等職業(yè)教育作為一種以初中畢業(yè)為起點(diǎn)的學(xué)歷及職業(yè)教育形式，可利用數(shù)字化教學(xué)資源的優(yōu)勢，以動畫演示、視頻播放，再輔以配音講解、字幕提示等方式，充分調(diào)動學(xué)生各種感覺器官接受多種信息刺激，使學(xué)生更好地記憶、接受、理解所學(xué)內(nèi)容，從而節(jié)省授課時(shí)間，提升教學(xué)效果，使得學(xué)生有更大的信息獲取量，能有更多的時(shí)間用于實(shí)踐教學(xué)。

在實(shí)踐教學(xué)方面，作為技能型人才，實(shí)際的操作訓(xùn)練是必不可少的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。而依據(jù)汽車行業(yè)的產(chǎn)品特點(diǎn)，同一功能部件的具體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式多樣，中國在用車輛的品牌類型又極其豐富，學(xué)校對這些零部件實(shí)物的收集極為不易，所以現(xiàn)階段數(shù)字化教學(xué)資源對彌補(bǔ)實(shí)訓(xùn)條件的不足可起到一定的作用。

（二）充分利用現(xiàn)有設(shè)備

我校汽修專業(yè)，學(xué)校非常重視，購買了不少實(shí)習(xí)設(shè)備，電控發(fā)動機(jī)，化油器式發(fā)動機(jī)、手動變速器、自動變速速，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，但為了節(jié)省成本，所購買設(shè)備大多為從汽車報(bào)廢回收企業(yè)購買，或多或少存在問題不能正常工作，課堂教學(xué)之余，本人常結(jié)合課本及所講章節(jié)，與這些設(shè)備一一對應(yīng)鉆研，凡是與課本配套學(xué)校有的，都讓學(xué)生動手，或親自為學(xué)生講解演示，由于有實(shí)物與課本參照，學(xué)生格外用心，仔細(xì)鉆研，提高了教學(xué)效果，如我在汽車講化油器這一節(jié)，就從學(xué)?，F(xiàn)有發(fā)動機(jī)上拆下化油器，然后從網(wǎng)上找與該化油器型號相匹配的資料，整理打印出來，學(xué)生見了非常感興趣，拿著資料與實(shí)物化油器認(rèn)真比對，經(jīng)過近三節(jié)課時(shí)間學(xué)生已完全掌握該化油器工作過程。

（三）做學(xué)生的朋友

由于汽修專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，盡量避免與學(xué)生對立，以與學(xué)生談心的方式交流，利用課余時(shí)間，跟學(xué)生溝通，了解其家庭情況，父母職業(yè)，在初中時(shí)期的學(xué)習(xí)情況，及為什么不愛學(xué)習(xí)，上課做小動作、與老師對立等，通過這些交流，學(xué)生把你作為一個可信賴的朋友，就會主動與你溝通，敞開心扉，解決了問題所在，你會發(fā)現(xiàn)學(xué)生課堂表現(xiàn)明顯好多了，愛學(xué)習(xí)了。

（四）校企合作

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關(guān)鍵詞：研習(xí)力 品牌力 執(zhí)行力

有一種長得和鷹極為相似的鳥，捕食的能力差。有一天，它在山頂上曬太陽，發(fā)現(xiàn)鷹也站在山頂上，正全身貫注的盯住山下的野兔，蓄勢待發(fā)，當(dāng)野兔漸漸走進(jìn)，這只鷹猛然啟動雙翅，一個俯沖迅速的撲向羊群里最大的那只兔，雙爪用力一抓，就非常漂亮的把兔提了起來，飛到了遠(yuǎn)處。 這只鳥見狀，心想：“我也有鷹那么大，就它這么一個簡單的俯沖，簡單的一抓，我也會！”于是，它打算也去抓一只肥兔。野兔再次從山下走過，這只鳥也蓄勢待發(fā)，等到野兔走近，它做了一個俯沖的動作，直奔一只大兔而去。到了近前，它雙爪用力一抓，兔沒動。再一抓，兔還是沒動。它正想第三次再抓的時(shí)候，吃了獵人一槍。只聽獵人說道：“笨鳥，你以為你是鷹??！”

為什么鷹可以看似輕松抓到的野兔，而這只像鷹一樣的鳥卻不能呢？那是因?yàn)椋棢o論是趨勢待發(fā)的觀察，還是干凈利索的俯沖，以及雙爪的突然發(fā)力，都凝結(jié)著數(shù)年的苦練和捕獵經(jīng)驗(yàn)的積累。

這個故事，啟發(fā)著我們對中小企業(yè)的深入思考。在激烈的市場競爭中，有的企業(yè)成功了，成為搏擊商海的雄鷹；而有的企業(yè)失敗了，淪為獵人槍下的笨鳥。

中小企業(yè)內(nèi)力修煉是一切的基礎(chǔ)。中小企業(yè)的內(nèi)力修煉主要包括四個方面：研習(xí)力、品牌力、競爭力和營銷力。

一、注意把握正確的經(jīng)營方向，積極咨詢培訓(xùn)——細(xì)心培養(yǎng)自己的“研習(xí)力”

何謂研習(xí)力？它是指一個企業(yè)或一個人、一個組織研習(xí)的動力、毅力和能力的綜合體現(xiàn)，是研習(xí)型組織的根基，它的顯著特征反映在研習(xí)的效果上。

研習(xí)力是企業(yè)唯一持久的競爭力，企業(yè)研習(xí)在于咨詢與培訓(xùn)。在企業(yè)界，提起管理咨詢，或多或少還存在著某種認(rèn)識誤區(qū)，似乎企業(yè)只有在遇到了困難、出現(xiàn)了問題時(shí)才會需要管理咨詢服務(wù)，而且，這些問題無疑是負(fù)面的；企業(yè)尋求管理咨詢服務(wù)是被動的、迫于形勢的。事實(shí)上，無論是行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，還是行業(yè)跟隨企業(yè)或者行業(yè)新進(jìn)入者，在經(jīng)營發(fā)展的過程中，都不可避免的會遇到各種各樣的管理問題，有些是屬于戰(zhàn)略層面的，有些是流程性的，還有些是競爭性的。管理咨詢服務(wù)的價(jià)值就在于圍繞企業(yè)戰(zhàn)略這一核心，在生產(chǎn)制造、營銷、物流、新業(yè)務(wù)發(fā)展、信息系統(tǒng)、公關(guān)、人力資源、財(cái)務(wù)管理、行政管理及研究開發(fā)等各個方面協(xié)助解決經(jīng)營管理中的種種難題，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部實(shí)施變革，推動企業(yè)的組織研習(xí)，幫助企業(yè)抓住新的市場機(jī)會，從而最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。對于企業(yè)及其員工而言培訓(xùn)是一種投資，而且是企業(yè)最有價(jià)值的投資。

二、要注意培養(yǎng)敏銳而成熟的品牌觀念與意識——用心雕琢自己的“品牌力”

在高度發(fā)達(dá)的西方市場經(jīng)濟(jì)的競爭中業(yè)已表明，未來的市場競爭將最終歸結(jié)為品牌之間的競爭，品牌是企業(yè)未來生存和發(fā)展的根，科學(xué)的品牌戰(zhàn)略也是推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的助力器。這一點(diǎn)上，無庸置疑養(yǎng)生堂可謂是現(xiàn)階段真正的品牌運(yùn)作專家，先看看品牌的命名，對于新創(chuàng)企業(yè)而言，要與業(yè)內(nèi)高手同臺競技，首先要在先天上補(bǔ)足優(yōu)勢或力爭與強(qiáng)者站在同一起跑線，故要學(xué)會“審時(shí)度勢”和“借力打力”，在市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代，品牌名字不是隨意認(rèn)定就行的，要有戰(zhàn)略、有思維、有目標(biāo)，更要有創(chuàng)新和實(shí)效，好的品牌名本身就是最好的廣告，也是一把鋒利的“破市之劍”。品牌力是品牌在競爭的環(huán)境中，為謀求企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，通過對自身可控資源的有效配置和使用，使其產(chǎn)品和服務(wù)比競爭對手更好更快地滿足消費(fèi)者，為企業(yè)提供超值利潤的能力。品牌力包括品牌市場份額以及與市場份額相關(guān)的市場領(lǐng)導(dǎo)能力、品牌的穩(wěn)定性、國際化能力等方面的內(nèi)涵以及價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)和信譽(yù)等基本決定因素。

三、注意培養(yǎng)獨(dú)到的創(chuàng)新能力與精神——傾心修煉自己的市場“執(zhí)行力”

這里引用養(yǎng)生堂總裁常說的一句話“像我者死也”！創(chuàng)新有兩種，一種是原創(chuàng)，一種是在原來基礎(chǔ)上改進(jìn)或舊元素的重新組合。日本的松下電器總裁曾說過，他成功的秘訣就是“只改進(jìn)，不創(chuàng)新”六個字。農(nóng)夫山泉，上市時(shí)采用獨(dú)特的運(yùn)動裝和類似食用油的包裝，雖然這不是首創(chuàng)，但在同行業(yè)卻是第一個以其為“賣點(diǎn)”的企業(yè)，并獲得了巨大成功，包裝的獵奇成了推動品牌前進(jìn)的又一輪軸，純凈水事件也勘稱經(jīng)典策劃之作。另外，國內(nèi)第一個與體育聯(lián)姻水企業(yè)也是一個行業(yè)創(chuàng)舉，再有前一階段獨(dú)巨匠心的“一分錢助奧運(yùn)”，時(shí)下正在進(jìn)行的一分錢的“陽光工程”，企業(yè)為消費(fèi)者搭建了一個獻(xiàn)愛心的舞臺，得民心，順民意，名利雙收，何樂不為呢？

四、注意培養(yǎng)高超的市場運(yùn)籌能力——精心打造自己的“營銷力”