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一、物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀

物業(yè)管理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了居民住宅小區(qū)、企業(yè)辦公樓、學(xué)校、甚至是市政基礎(chǔ)設(shè)施等多個層次和各個方面。然而，從物業(yè)管理企業(yè)自身的經(jīng)營現(xiàn)狀來看，物業(yè)管理企業(yè)屬于慘淡經(jīng)營的微利行業(yè)。目前，我國大多數(shù)物業(yè)管理企業(yè)經(jīng)濟實力較弱，盈利能力不強，無法取得與物業(yè)管理企業(yè)規(guī)模相適應(yīng)的經(jīng)濟效益。這是嚴重制約物業(yè)管理企業(yè)發(fā)展的。物業(yè)管理企業(yè)單純依靠收取物業(yè)費已經(jīng)難以維持生計，遑論取得良好的可持續(xù)發(fā)展了。物業(yè)企業(yè)只有大力改善服務(wù)質(zhì)量，提高物業(yè)費的收取率，或者是增加物業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟增值點，才能在當(dāng)前激烈的市場競爭中獲得生存與發(fā)展。因此，物業(yè)管理企業(yè)要改善企業(yè)的運營模式，調(diào)整物業(yè)企業(yè)的資產(chǎn)運營[1]。

二、物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展趨勢

1、物業(yè)管理行業(yè)將逐步向資產(chǎn)運營管理模式發(fā)展

物業(yè)管理企業(yè)為了克服長期以來的微利困境，將逐步向資產(chǎn)運營管理模式發(fā)展。這是物業(yè)管理企業(yè)發(fā)展的大勢所趨。近年來，我國一些先進的物業(yè)管理企業(yè)已經(jīng)對物業(yè)管理企業(yè)的資產(chǎn)運營模式進行了研究和探索，并且在社會實踐中獲得了良好的經(jīng)濟效益。物業(yè)管理企業(yè)的資產(chǎn)運營模式具有先天的優(yōu)勢條件。物業(yè)管理企業(yè)在實際工作中，建立了覆蓋面極為廣泛的物業(yè)管理平臺，物業(yè)管理企業(yè)利用現(xiàn)有的物業(yè)管理平臺開展資產(chǎn)運營管理業(yè)務(wù)，是具有巨大的優(yōu)勢的[2]。物業(yè)管理企業(yè)開展資產(chǎn)運營管理模式，對于物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)發(fā)展具有重要的意義。一方面，物業(yè)管理企業(yè)開展資產(chǎn)運營管理業(yè)務(wù)，可以有效延伸物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容，改進傳統(tǒng)的物業(yè)服務(wù)，能提高物業(yè)服務(wù)水平從而更好地服務(wù)業(yè)主生活。另一方面，物業(yè)管理企業(yè)開展資產(chǎn)運營管理模式能有效增加經(jīng)濟增值點，為物業(yè)企業(yè)創(chuàng)造更多的收入途徑和渠道，進而提高物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)濟效益，扭轉(zhuǎn)物業(yè)管理企業(yè)長期以來的微利困境[3]。

2、物業(yè)的資產(chǎn)化運營管理與物業(yè)集成化結(jié)合

物業(yè)管理企業(yè)作為現(xiàn)代企業(yè)分支，其宗旨是獲取豐厚的利潤。物業(yè)管理企業(yè)的最終利潤，深受物業(yè)終端客戶數(shù)量的影響。作為服務(wù)性企業(yè)，物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)對象是廣大的業(yè)主，這就為物業(yè)管理企業(yè)創(chuàng)造了大量的終端客戶，奠定了物業(yè)管理企業(yè)獲取經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)。其次，物業(yè)管理企業(yè)在不斷發(fā)展過程中，物業(yè)已逐漸成為物業(yè)管理企業(yè)的巨大運營資產(chǎn)。因此，物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)該打破傳統(tǒng)物業(yè)管理模式的束縛，尋求商業(yè)合作伙伴，積極整合物業(yè)的各種資源，在服務(wù)業(yè)主的同時，也為物管企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益。所以物業(yè)的資產(chǎn)化運營管理與物業(yè)集成化結(jié)合，將構(gòu)成物業(yè)管理企業(yè)全新的價值鏈，推動物業(yè)管理企業(yè)的發(fā)展[4]。

三、物業(yè)管理與資產(chǎn)運營融合創(chuàng)新的經(jīng)濟價值

1、物業(yè)資產(chǎn)運營的內(nèi)涵

廣義的資產(chǎn)包括多種類型，諸如不動產(chǎn)、無形資產(chǎn)、金融資產(chǎn)等。物業(yè)資產(chǎn)運營主要指的是不動產(chǎn)運營。從物業(yè)管理企業(yè)的目標(biāo)來看，物業(yè)的資產(chǎn)運營是對物業(yè)所有的不動產(chǎn)進行經(jīng)營和維護，以實現(xiàn)獲取經(jīng)濟效益的目的。物業(yè)資產(chǎn)運營大體上有兩種模式，一種是投資經(jīng)營視角下的資產(chǎn)運營模式，另一種是組織管理視角下的資產(chǎn)運營模式。從宏觀上來說，投資經(jīng)營視角下的資產(chǎn)運營模式是通過對房地產(chǎn)進行投資，并對資產(chǎn)進行組合管理和經(jīng)營，從而獲取經(jīng)濟收益。組織經(jīng)營視角下的資產(chǎn)運營模式是組織物業(yè)管理企業(yè)擁有的不動產(chǎn)，對不動產(chǎn)進行運作，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的增長[5]。本文主要對物業(yè)管理企業(yè)的不動產(chǎn)運營進行分析。

2、物業(yè)管理企業(yè)不動產(chǎn)運營的具體措施

（1）加強對住宅小區(qū)的商鋪運營、停車場運營。物業(yè)管理企業(yè)要在居民住宅區(qū)規(guī)劃建設(shè)高質(zhì)量的商鋪，將商鋪對外承租出去，一方面能方便居民的日常生活，另一方面物業(yè)管理企業(yè)可以收取商鋪租金，實現(xiàn)物業(yè)管理企業(yè)拓展收入來源的目的。另一方面，物業(yè)管理企業(yè)要加強對停車場的運營。物業(yè)管理企業(yè)首先要科學(xué)合理地規(guī)劃建設(shè)高質(zhì)量的停車場，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的停車服務(wù)，同時加強對停車場的安全管理和日常維護。通過停車場的運營向客戶收取合理的停車費用，增加物業(yè)管理企業(yè)的收入來源。（2）加強對物業(yè)管理企業(yè)旗下的商業(yè)樓宇管理運營。物業(yè)管理企業(yè)旗下的商業(yè)樓宇是物業(yè)管理企業(yè)重要的不動產(chǎn)資源。物業(yè)管理企業(yè)要合理規(guī)劃利用商業(yè)樓宇，在市場調(diào)研和評估的基礎(chǔ)上，對商業(yè)樓宇進行出租，收取豐厚的租金，增加物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)濟收益。另外，物業(yè)管理公司也可以利用旗下的商業(yè)樓宇，自主進行商業(yè)活動，在無租金的優(yōu)勢上開展商業(yè)活動，為物業(yè)管理企業(yè)開拓財源。（3）維護物業(yè)管理企業(yè)在管項目，提升在管項目價值，提高物業(yè)費水平。物業(yè)管理企業(yè)要加大對在管項目的維護力度，為業(yè)主提供更為便利和高質(zhì)量的物業(yè)服務(wù)，在此基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加合理的物業(yè)費用，增加物業(yè)管理企業(yè)的物業(yè)費收入。（4）加強對物業(yè)管理企業(yè)旗下的不動產(chǎn)投資，獲取高額回報。物業(yè)管理企業(yè)要整合企業(yè)旗下的不動產(chǎn)資源，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，加大對不動產(chǎn)的投資力度，并確保投資收益。通過對企業(yè)旗下不動產(chǎn)的運營來實現(xiàn)高額的經(jīng)濟效益。（5）維護管理物業(yè)產(chǎn)權(quán)，賺取豐厚租金。物業(yè)管理企業(yè)要加強對物業(yè)產(chǎn)權(quán)的管理，改善物業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，為業(yè)主提供各項便捷的增值服務(wù)，增加物業(yè)經(jīng)濟效益的增值點。

四、結(jié)語

我國的物業(yè)管理企業(yè)長期以來一直是微利行業(yè)。微薄的經(jīng)濟收益嚴重制約物業(yè)管理企業(yè)的生存和發(fā)展。加之經(jīng)濟形勢趨于復(fù)雜，市場競爭日益激烈。傳統(tǒng)的物業(yè)管理運營模式已經(jīng)不能適應(yīng)時代的發(fā)展要求。也不能滿足物業(yè)管理企業(yè)自身的存在和發(fā)展要求。物業(yè)管理企業(yè)調(diào)整資產(chǎn)營運模式，能有效增加物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)濟收入，改善物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展效益，為物業(yè)管理企業(yè)的生存和發(fā)展提供動力支撐。因此，中小型物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)該勇于探索資產(chǎn)運營模式，以促進企業(yè)的發(fā)展。

作者:陶海燕 單位:溫州康居物業(yè)管理有限公司

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關(guān)鍵詞：電信運營企業(yè) 固定資產(chǎn)管理 現(xiàn)狀 發(fā)展 可持續(xù)

一、引言

作為資本密集型企業(yè)類型，電信運營企業(yè)是我國的國民經(jīng)濟命脈所在，其企業(yè)類型基本屬于國家所有企業(yè)中的基礎(chǔ)服務(wù)性企業(yè)。在其企業(yè)資產(chǎn)中，固定資產(chǎn)所占比例較高，通常在企業(yè)總資產(chǎn)中占有60%-80%之間，更有甚者達到了80%以上。可以說，同其他企業(yè)類型相比，我國電信運營企業(yè)的固定資產(chǎn)普遍較高。無論對任何企業(yè)而言，固定資產(chǎn)管理都極為重要，不僅關(guān)系著企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營，還關(guān)系到企業(yè)的未來發(fā)展與競爭力。對固定資產(chǎn)所占比例如此之高的電信運營企業(yè)而言，更是如此。另外，電信運營企業(yè)的固定資產(chǎn)管理有其獨到的特點：資產(chǎn)種類多、數(shù)額大、維修率高、折舊率高、維護成本高。電信運營企業(yè)的固定資產(chǎn)投資狀況在最近幾年呈現(xiàn)出一種遞增趨勢。每年固定資產(chǎn)的投資額都能達到數(shù)千億元?？梢?，固定資產(chǎn)對電信運營企業(yè)而言，極為重要。固定資產(chǎn)管理水平也將會直接影響電信運營企業(yè)的運營水平和可持續(xù)發(fā)展能力。同時，我國部分電信運營企業(yè)具有國有性質(zhì)，因此，固定資產(chǎn)管理情況的好壞，還將直接影響我國國有資產(chǎn)的效益。通過上述分析可知，對電信運營企業(yè)而言，改善固定資產(chǎn)管理勢在必行。

二、當(dāng)前我國電信運營企業(yè)固定資產(chǎn)管理現(xiàn)狀及其中的問題

（一）缺少專門負責(zé)固定資產(chǎn)管理的統(tǒng)一部門，執(zhí)行監(jiān)督相對匱乏

前文已述，在我國的電信運營企業(yè)中，固定資產(chǎn)所占比例較大，通常在60%-80%之間。但是，電信運營企業(yè)如此眾多的固定資產(chǎn)卻沒有一個專門負責(zé)固定資產(chǎn)管理的部門對其進行統(tǒng)一管理，同時，執(zhí)行監(jiān)督也相對匱乏。在電信運營企業(yè)中，固定資產(chǎn)管理通常是由財務(wù)部門或者由其他部門的相關(guān)人員進行兼職負責(zé)。不僅使得固定資產(chǎn)管理沒有一個統(tǒng)一負責(zé)的部門，還容易造成資產(chǎn)的管理責(zé)任無法落實到具體的個人。此外，當(dāng)前負責(zé)固定資產(chǎn)管理的相關(guān)人員所掌握的專業(yè)知識情況不一、素質(zhì)參差不齊，可能無法對固定資產(chǎn)做出統(tǒng)籌安排與合理調(diào)配。同時，電信運營企業(yè)對固定資產(chǎn)管理的監(jiān)督方面較為忽視，執(zhí)行監(jiān)督不到位。個人侵吞企業(yè)資產(chǎn)的情況屢有發(fā)生。或者早已報廢的固定資產(chǎn)在賬面上還依舊存在。

（二）固定資產(chǎn)采購預(yù)算機制不健全，間接造成固定資產(chǎn)被積壓

近些年來，我國電信運營企業(yè)發(fā)展迅猛。在這種情況下，各大運營企業(yè)紛紛借擴大企業(yè)規(guī)模之際，購置大量固定資產(chǎn)。但是，在購置固定資產(chǎn)的過程中，電信運營企業(yè)并未建立與此相關(guān)的固定資產(chǎn)采購預(yù)算機制，間接導(dǎo)致固定資產(chǎn)被重復(fù)采購和閑置，造成固定資產(chǎn)被積壓的現(xiàn)狀。通常，各類企業(yè)尤其是省級以上的企業(yè)都具有一定的采購權(quán)。企業(yè)內(nèi)的各部門也可根據(jù)部門需求進行一定的自行采購和安裝。采購預(yù)算機制的缺少，極為容易造成機器設(shè)備等固定資產(chǎn)被重復(fù)購置，不僅造成資產(chǎn)成本過高，還造成一定的資源浪費現(xiàn)象。

（三）電信運營企業(yè)管理者缺乏固定資產(chǎn)管理意識，內(nèi)控機制尚不健全

在我國，各電信運營企業(yè)基本都經(jīng)歷過重組或者并購。因此，在我國的電信運營企業(yè)中，管理者通常缺乏固定資產(chǎn)管理意識，普遍存在著“重構(gòu)建、輕管理”的現(xiàn)象。同時，企業(yè)內(nèi)控機制也尚未進行相關(guān)建立與健全，因此也就無法形成對固定資產(chǎn)管理的有效指南。在這種背景下，固定資產(chǎn)存在一定的管理漏洞。同時，造成大量固定資產(chǎn)實際無法被充分利用，電信運營企業(yè)的資產(chǎn)投資回報率較低。

（四）固定資產(chǎn)賬實管理不到位，國有資產(chǎn)流失現(xiàn)象嚴重

電信運營企業(yè)固定資產(chǎn)資產(chǎn)種類多、數(shù)額大、維修率高、折舊率高、維護成本高、后期資產(chǎn)盤點難度大。我國很多的電信運營企業(yè)的固定資產(chǎn)實物盤點機制不健全。固定資產(chǎn)的盤點常常數(shù)年進行一次。同時，幾乎每一個電信運營企業(yè)都遇到過電線、電纜被盜的現(xiàn)象。在此情況下，每次間隔數(shù)年一次的資產(chǎn)盤點中，賬實不符的現(xiàn)象幾乎成為必然。此外，很多電信運營企業(yè)常常直接將資產(chǎn)設(shè)備交與個人使用或維修，并且并未對此收取相關(guān)押金。一旦職工離職，不僅資產(chǎn)的回收成為困難，賬面資產(chǎn)也淪為虛設(shè)，國有資產(chǎn)被流失。

（五）固定資產(chǎn)盤點臺賬管理滯后

當(dāng)前，我國電信運營企業(yè)大多數(shù)都已按照相關(guān)要求建立了固定資產(chǎn)臺賬，甚至電腦臺賬。但是，將具體臺賬落實于整體設(shè)備、板件、線纜的基本沒有。臺賬的設(shè)置不夠細致。容易造成兩種問題的出現(xiàn)。其一，固定資產(chǎn)臺賬格式不統(tǒng)一，缺少相關(guān)的動態(tài)聯(lián)系。涉及各部門（比如，財務(wù)部門、倉庫、固定資產(chǎn)管理部門等）的“閉環(huán)管理”無法實現(xiàn)。固定資產(chǎn)管理實際成為以各部門獨立臺賬為基礎(chǔ)的“信息孤島”。造成企業(yè)賬簿記錄有固定資產(chǎn)的相關(guān)記載，但是卻沒有來源，甚至企業(yè)實際不存在實物的現(xiàn)象。或者企業(yè)擁有資產(chǎn)實物，卻沒有對此錄入相關(guān)臺賬。其二，固定資產(chǎn)種類多、數(shù)量大，這一特點造成電信運營企業(yè)無法真正實現(xiàn)對固定資產(chǎn)進行短周期多部門的賬務(wù)核對工作。

三、當(dāng)前完善我國電信運營企業(yè)固定資產(chǎn)管理的未來建議

（一）建立健全固定資產(chǎn)管理制度

建立健全固定資產(chǎn)管理制度，可以從以下幾個方面著手，詳見表3-1。

表3-1 建立健全固定資產(chǎn)管理制度

（二）全面利用電子信息技術(shù)，實現(xiàn)自動化管理與監(jiān)管

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度的建立與完善，原有通過手工記賬的固定資產(chǎn)管理模式已難以適應(yīng)當(dāng)前電信運營企業(yè)固定資產(chǎn)管理的要求。固定資產(chǎn)卡片式的管理形式必須被以信息化管理為媒介的現(xiàn)代化手段所替代。在信息化和IT技術(shù)的發(fā)展之下，我國企業(yè)已經(jīng)將計算機技術(shù)運用到企業(yè)管理之中。對此，電信運營企業(yè)的固定資產(chǎn)管理也可引入計算機電子技術(shù)，以優(yōu)化固定資產(chǎn)管理現(xiàn)狀。比如，可以利用計算機技術(shù)省略不同部門和不同人員的重復(fù)錄入，以及折舊的自動計提與核算等，以提高固定資產(chǎn)管理效率，彌補其原有漏洞。同時，還應(yīng)輔之以我國當(dāng)前成熟的條形碼技術(shù)，對固定資產(chǎn)實施全方位的實物監(jiān)管，涵蓋從項目分解至設(shè)備購置、領(lǐng)用、轉(zhuǎn)移、調(diào)撥、調(diào)整、盤點、變更、報廢等各方面。

（三）明確固定資產(chǎn)管理責(zé)任，健全固定資產(chǎn)管理體系

筆者建議，電信運營企業(yè)可以將固定資產(chǎn)管理責(zé)任落實到具體的資產(chǎn)使用者，及時訂正固定資產(chǎn)賬實不符的現(xiàn)象。電信運營企業(yè)可以將固定資產(chǎn)的相關(guān)責(zé)任由原來的“名義負責(zé)人”落實到固定資產(chǎn)的最終實際使用者身上。避免由于員工工作變動而產(chǎn)生工作交接所造成資產(chǎn)閑置、損毀、丟失等情況。同時，還能改變原來只能在固定資產(chǎn)盤點中才能發(fā)現(xiàn)問題的情況，使固定資產(chǎn)賬實不符的情況在日常工作就可以及時訂正。同時，電信運營企業(yè)還應(yīng)建立全面的固定資產(chǎn)管理體系。該管理體系應(yīng)該是結(jié)合眾部門（比如，財務(wù)部門、倉管部門、資產(chǎn)維護部門等）的一種集成化的信息共享共用的資產(chǎn)管理系統(tǒng)，以資產(chǎn)至線路、模塊、電纜等的細分為基礎(chǔ)，以“設(shè)備線路調(diào)撥調(diào)整單”、“工程開通單”、“采購入庫單”等為主線，形成閉環(huán)管理。

（四）電信運營企業(yè)應(yīng)提高管理人員素質(zhì)，設(shè)立專門的固定資產(chǎn)管理機構(gòu)

由于電信運營企業(yè)固定資產(chǎn)種類繁多，資產(chǎn)數(shù)量大的特點，要求固定資產(chǎn)管理人員需要具備較高的素質(zhì)。尤其是對金額或者數(shù)量所占比例較高的固定資產(chǎn)，更應(yīng)對其在提高管理人員素質(zhì)的前提下，設(shè)立專門的固定資產(chǎn)管理機構(gòu)。專門負責(zé)資產(chǎn)購入、安裝、調(diào)整、檢修、年終盤點等工作。同時，還應(yīng)分配專人專門負責(zé)固定資產(chǎn)的轉(zhuǎn)讓、報廢、損毀、出賣、計提折舊等事項。作為電信運營企業(yè)，可以從企業(yè)整體的角度對固定資產(chǎn)管理者進行統(tǒng)一管理，以通過“管人”來“管物”的新方式替代傳統(tǒng)的固定資產(chǎn)管理模式。爭取實現(xiàn)企業(yè)不僅要管理好固定資產(chǎn)實物，還要強化對人員的管理，將資產(chǎn)管理責(zé)任落實于具體個人。

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（一）國外準則對金融資產(chǎn)公允價值計量的規(guī)定 國際會計準則制定委員會IASC對金融工具確認計量準則的研究經(jīng)歷了一個漫長的過程。1986年出臺《投資會計準則》，準則要求：當(dāng)投資全部或部分地通過發(fā)行股票或其他證券取得時，應(yīng)以所發(fā)行證券的公允價值而非名義價值或面值作為購置成本。1990年IASC在《金融工具原則公告草案》中指出交易性（或經(jīng)營性）金融資產(chǎn)和金融負債以公允價值計量，但不允許投資性和籌資性項目按公允價值計量。1991年征求意見稿ED40《金融工具》是IASC針對金融工具會計處理第一項綜合性征求意見稿。ED40提議以公允價值計量所有的交易性金融資產(chǎn)和金融負債，投資性和籌資性金融資產(chǎn)和金融負債應(yīng)以歷史成本計量，但是公允價值可以作為備選計量屬性。1994年IASC了征求意見稿ED48《金融工具》對金融資產(chǎn)和金融負債做了進一步的分類，并在分類基礎(chǔ)上討論后續(xù)計量問題。到了1997年IASC推出了綜合性討論稿《金融資產(chǎn)和金融負債會計處理》提出了全面公允價值計量模式。這份討論稿探討了公允價值會計方向的深入程度，全面公允價值模式下可能導(dǎo)致的計量技術(shù)性問題，公允價值信息的可靠性，易變性以及公允價值變動所產(chǎn)生的影響列報等問題。1998年IASC39《金融工具：確認與計量》提出了兩個步驟，一是滿足各界對金融工具確認與計量會計規(guī)范的迫切要求，盡快出臺國際準則；二是與九個國家準則制定機構(gòu)合作組建金融工具準則制定的國際性聯(lián)合工作組。2000年的《準則草案》對傳統(tǒng)公允價值概念做了修訂，并設(shè)計了金融工具公允價值計量的框架。各界對公允價值計量的相關(guān)性，可靠性，收益性報告的實現(xiàn)原則與易變性，企業(yè)金融工具項目的對外報告與內(nèi)部管理的一致性問題備受關(guān)注。首次對公允價值作出詳細規(guī)定的是2006年9月FASB的《美國財務(wù)會計準則第157號公告公允價值計量》（SFASNo.157）。

（二）國內(nèi)會計準則對金融資產(chǎn)公允價值計量的規(guī)定2006年我國出臺的新準則把金融資產(chǎn)分成了四類：以公允價值計量且其變動計入當(dāng)期損益的金融資產(chǎn)，持有者到期投資，貸款和應(yīng)收款項，可供出售金融資產(chǎn)。其中涉及到公允價值問題的是交易性金融資產(chǎn)和可供出售金融資產(chǎn)中的股票投資。交易性金融資產(chǎn)設(shè)有公允價值相關(guān)賬戶，其初始確認和后續(xù)計量都以公允價值入賬，資產(chǎn)負債表日公允價值變動計入當(dāng)期損益?？晒┏鍪劢鹑谫Y產(chǎn)股票投資在初始確認和后續(xù)計量中以公允價值計量，但是公允價值變動在資產(chǎn)負債表日轉(zhuǎn)入資本公積。因此，交易性金融資產(chǎn)的公允價值計量直接影響當(dāng)期的利潤，而可供出售金融資產(chǎn)的公允價值計量影響對所有者權(quán)益有影響。由于金融資產(chǎn)的公允價值計量對利潤和所有者權(quán)益有直接的影響，這就意味著金融資產(chǎn)的公允價值計量對資金的管理效率存在一定程度的影響。

二、金融資產(chǎn)公允價值計量下企業(yè)資金管理困境

（一）投資戰(zhàn)略選擇中的資金管理問題 投資戰(zhàn)略往往建立在一定的資金實力基礎(chǔ)上，與企業(yè)的現(xiàn)金流息息相關(guān)。由于金融資產(chǎn)采用公允價值計量，將公允價值變動計入當(dāng)期損益或是資本公積，給企業(yè)的收益分析帶來了一定的難度。例如交易性金融資產(chǎn)公允價值變動計入當(dāng)期損益，而這部分收益為未實現(xiàn)的收益，沒有現(xiàn)金流入。有些管理者以利潤為主，分析企業(yè)的收益情況和盈余的大小，忽略對現(xiàn)金流的關(guān)注和分析，對企業(yè)的資金實力理解有偏差。最后企業(yè)的投資戰(zhàn)略選擇偏離實際的發(fā)展需求，導(dǎo)致資金鏈條的斷鏈，企業(yè)陷入困境。

（二）投資核算中的資金管理風(fēng)險 金融資產(chǎn)采用公允價值計量模式，如對交易性金融資產(chǎn)以公允價值計量，使得會計利潤和實際的現(xiàn)金收入不一致，給企業(yè)帶來了變現(xiàn)風(fēng)險。對企業(yè)而言，現(xiàn)金流是其生命線，利潤多，并不意味著企業(yè)的經(jīng)營狀況就好，尤其是公允價值計量模式引進以后，資金的變現(xiàn)能力對企業(yè)來說至關(guān)重要。企業(yè)資金變現(xiàn)能力越差，潛在的風(fēng)險也越大。企業(yè)資金變現(xiàn)能力越好，風(fēng)險也就越小?？梢?，在金融資產(chǎn)的公允價值計量模式下，加大了企業(yè)投資的風(fēng)險，是企業(yè)資金管理中的一大挑戰(zhàn)。同時金融資產(chǎn)采用公允價值計量，對企業(yè)的資金管理帶來了流動性風(fēng)險。公允價值計量模式下，以市場價格核算，由于金融資產(chǎn)的價格波動比較大，資產(chǎn)縮水幅度大，影響企業(yè)資金的流動性。例如交易性金融資產(chǎn)，企業(yè)在2006年購進，2007年在整個證券市場處于牛市的良好環(huán)境下，市場價格迅速上升；2008年股市震蕩，市場價格迅速下降，資產(chǎn)縮水，難以拋售。企業(yè)資金的流動性受到重挫，影響資金鏈條的順利循環(huán)。

（三）投資的市場效應(yīng)風(fēng)險金融資產(chǎn)采用公允價值計量，意味著企業(yè)的投資與市場反應(yīng)相聯(lián)系。市場價格的波動，影響企業(yè)的賬面收益，影響企業(yè)的利潤，從而影響各利益相關(guān)者對企業(yè)的價值評價，這就影響各利益相關(guān)者對企業(yè)的信心，企業(yè)的價值進一步被錯誤地估計，導(dǎo)致其陷入困境。對企業(yè)而言，市場效應(yīng)影響企業(yè)的籌資，經(jīng)營，投資等戰(zhàn)略。采用公允價值計量后，一旦金融資產(chǎn)的市場價格下降且下降幅度比較大，銀行、投資者將對企業(yè)的償債能力和發(fā)展前景失去信心，導(dǎo)致企業(yè)面臨籌資困境，資金鏈條不穩(wěn)固。例如交易性金融資產(chǎn)受市場價格波動影響，迅速縮水，企業(yè)利潤額減少，影響市場對企業(yè)的信心，企業(yè)陷入惡性循環(huán)，更快地陷入困境。

三、企業(yè)資金管理效率改善對策

（一）風(fēng)險評級風(fēng)險管理是企業(yè)的重要話題，做好風(fēng)險管理工作的重要性是顯然的。金融資產(chǎn)采用公允價值模式計量后，企業(yè)風(fēng)險加大，因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)對金融資產(chǎn)的投資風(fēng)險進行評級。企業(yè)在進行金融資產(chǎn)風(fēng)險評定時，可以參照銀行的風(fēng)險評級辦法，例如將企業(yè)金融資產(chǎn)風(fēng)險等級分為三類：第一類風(fēng)險大，收益大；第二類風(fēng)險大，收益??；第三類風(fēng)險小，收益小。另外對相應(yīng)的風(fēng)險等級進行風(fēng)險的定量化處理，如第一類風(fēng)險系數(shù)定為60%，第二類風(fēng)險系數(shù)為100%，第三類風(fēng)險系數(shù)為10%等。風(fēng)險大，收益大的投資機會應(yīng)在企業(yè)擁有足夠多的現(xiàn)金流量，支付日常經(jīng)營活動后仍然有多余，投資后將預(yù)期的收益乘以風(fēng)險系數(shù)進行核算。風(fēng)險小，收益小的投資機會可在企業(yè)不存在大量負債的前提下進行投資，投資后按照預(yù)期的投資收益乘以風(fēng)險系數(shù)核算。風(fēng)險大，收益小的投資機會則應(yīng)當(dāng)放棄。在對風(fēng)險等級進行評定后，企業(yè)可以對未實現(xiàn)的收益存在的風(fēng)險進行定量化處理，從而更好地把握現(xiàn)金流量。

（二）資金預(yù)算管理方法創(chuàng)新資金的預(yù)算管理是資金管理中的核心內(nèi)容，企業(yè)做好資金的預(yù)算管理，才能為資金的有效運作鋪平道路。金融資產(chǎn)采用公允價值計量以后，企業(yè)的收益和現(xiàn)金流量存在一定的差距，未實現(xiàn)收益的存在對資金預(yù)算管理提出了新的要求。企業(yè)應(yīng)當(dāng)在資金的預(yù)算中，對不確定的因素進行衡量，細化資金的預(yù)算管理工作。在資金預(yù)算管理中，考慮存在的風(fēng)險可能對資金收入的影響，以及對風(fēng)險比較大的項目投資可能給企業(yè)帶來的資金流出。編制好資金預(yù)算管理，做好投資、籌資、經(jīng)營活動中的資金預(yù)算管理工作，將這三項活動中可能存在的風(fēng)險資金進行管理和控制。

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篇4

關(guān)鍵詞：基于競爭戰(zhàn)略；運行管理；核心競爭力

世界500強的戴爾計算機公司CEO邁克爾·戴爾說過“沒有任何競爭優(yōu)勢和成功是永久的。贏家是那些不斷進步的人，在商業(yè)中唯一不變的就是變，我們必須搶占先機”。只有當(dāng)企業(yè)能建立一系列連續(xù)的競爭優(yōu)勢時，企業(yè)才能真正實現(xiàn)戰(zhàn)略競爭力，獲取超額回報并走在競爭對手的前面。企業(yè)核心競爭力是企業(yè)競爭優(yōu)勢的來源，競爭優(yōu)勢的大小首先是由企業(yè)所具有的區(qū)別于其他競爭對手的核心競爭力所決定的。如果企業(yè)能做什么與企業(yè)要做什么能夠契合，執(zhí)行有效，創(chuàng)造價值的戰(zhàn)略會產(chǎn)生戰(zhàn)略競爭力及超額回報。

對于企業(yè)運營管理來說，業(yè)務(wù)流程是一種能為客戶帶來價值的活動，對于企業(yè)的運營管理具有重要意義。通過建立有效的企業(yè)管理流程，對企業(yè)管理的業(yè)務(wù)流程進行優(yōu)化，提高運營的高效性和集成化，從而提升企業(yè)的運營質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，降低了企業(yè)成本，提高企業(yè)競爭力。通過對目前的管理方式與信息技術(shù)相結(jié)合，通過ERP系統(tǒng)的采用，使企業(yè)運營管理更具備信息化，對企業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。

一、基于競爭戰(zhàn)略的企業(yè)制造運營管理的實施必要性

隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，信息時代的步入，導(dǎo)致企業(yè)的市場競爭體制越來越強烈。對企業(yè)來說要具備更優(yōu)質(zhì)的運營管理體系才能適應(yīng)時代的發(fā)展，在競爭激烈的社會中占據(jù)有利地位。建立一個更高和更優(yōu)質(zhì)的企業(yè)運營管理模式對企業(yè)來說意義重大，能使企業(yè)更適應(yīng)時代的考驗。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的發(fā)展不斷提高，信息技術(shù)給企業(yè)管理創(chuàng)造了更好的發(fā)展機會，企業(yè)運營管理迫切需要信息技術(shù)的加入，將信息基礎(chǔ)與管理方法科學(xué)的結(jié)合，使企業(yè)的管理流程更具備程序化、數(shù)字化和智能化。

能力、資源及核心競爭力是構(gòu)成企業(yè)核心競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)。企業(yè)所擁有的資源是企業(yè)能力的來源，企業(yè)能力是企業(yè)優(yōu)勢核心競爭力的來源，而核心競爭力又是企業(yè)競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)。三者相互依存，不可或缺。我國的戰(zhàn)略管理主要研究如何理解行業(yè)特征，并通過認識行業(yè)特征，確定企業(yè)在行業(yè)中所處的位置。企業(yè)的核心競爭力往往會影響企業(yè)戰(zhàn)略的選擇，如果過度的強調(diào)行業(yè)特征卻忽視企業(yè)競爭戰(zhàn)略的作用，很有可能會低估企業(yè)資源和能力在競爭中的作用。實際上，企業(yè)的核心競爭力和產(chǎn)品的市場定位，是企業(yè)最重要的競爭優(yōu)勢。在制定企業(yè)戰(zhàn)略的過程中強調(diào)企業(yè)的核心競爭力的作用，會讓企業(yè)學(xué)會如何利用其獨特優(yōu)勢和差異性特征來進行競爭，也可使企業(yè)對外部環(huán)境的變化更加敏感，能夠情況變化實際應(yīng)變。

二、基于競爭戰(zhàn)略的企業(yè)制造運營管理的實施方法

業(yè)務(wù)流程再造是通過對傳統(tǒng)的流程進行再造和改進的技術(shù)，通過對原有流程的分析，是否再造的新流程可以將傳統(tǒng)流程作為基礎(chǔ)進行改造。所以，企業(yè)運營管理的流程再造通常分為兩種：一種是全新設(shè)計再造，另一種是針對傳統(tǒng)流程的改造。

（1）流程的全新設(shè)計再造。全新設(shè)計再造主要是通過對企業(yè)現(xiàn)有的流程全部摒棄，不考慮現(xiàn)實情況，對企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展等問題進行分析，重新構(gòu)建業(yè)務(wù)流程，設(shè)計出能夠符合現(xiàn)階段要求的新路程，應(yīng)用技術(shù)解決企業(yè)的問題，不考慮企業(yè)的再造成本和操作性，通過對流程的全新設(shè)計再造，還有可能對產(chǎn)品進行改造。全新設(shè)計再造具有提高企業(yè)運營管理的優(yōu)勢。但是全新設(shè)計再造流程中仍然存在著一些缺點，由于全新設(shè)計完全忽視了企業(yè)的環(huán)境因素，同時也忽視了給企業(yè)帶來較大的成本，實現(xiàn)整個流程的再造費時費力，并可能會產(chǎn)生新的問題，沒有良好的結(jié)合之前流程的缺陷，也會導(dǎo)致存在的問題沒有被消除。盲目的進行全新再造不能在實施上比較困難，并且會給企業(yè)運營管理帶來新的問題。不能很好地促進企業(yè)的發(fā)展。

（2）流程再造的傳統(tǒng)改造法。流程的傳統(tǒng)改造法主要是以傳遞的流程為基礎(chǔ)，進行針對性的改造，將信息化管理有機的結(jié)合進來，并且考慮到企業(yè)的實際情況，減少不必要的浪費，使改造流程簡單化。這種方式能夠很好地改造運營管理流程，使企業(yè)的運營管理得到良好的提升。但在改造過程中應(yīng)注意，不是將信息技術(shù)直接應(yīng)用在傳統(tǒng)的流程中就能得到很好的改造，反而達不到良好的效果。

三、基于競爭戰(zhàn)略的企業(yè)核心競爭力的建造

作為企業(yè)競爭優(yōu)勢的來源，核心競爭力使企業(yè)能夠在競爭中脫穎而出，通過給產(chǎn)品和服務(wù)增加價值的方式，反映企業(yè)特征。但并不是所有的資源和能力都能夠成為戰(zhàn)略資產(chǎn)，戰(zhàn)略資產(chǎn)是指具有競爭價值和潛力，能夠帶來競爭優(yōu)勢的資產(chǎn)，包括有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)。企業(yè)的行動，應(yīng)該建立在核心競爭力上，對于有可能削弱或者阻礙、抑制企業(yè)競爭能力的資源，企業(yè)要確定自身能力并利用外部機會，避開在較弱的領(lǐng)域的競爭。

我國中小企業(yè)在制定和實施發(fā)展戰(zhàn)略過程中，要通過客觀細致的分析比對，結(jié)合企業(yè)自身現(xiàn)有的條件，抓住機遇發(fā)展企業(yè)核心競爭力，充分發(fā)揮企業(yè)有價值的、稀有的、難以模仿的和不可替代的能力，才能獲得持久性的競爭優(yōu)勢，使企業(yè)立于不敗之地。

價值鏈分析能夠使企業(yè)掌握運營過程中哪些能力能夠創(chuàng)造價值，哪些能力不能創(chuàng)造價值。價值鏈可以被分解為主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和輔助業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)包括企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、配送及售后服務(wù)部分，而輔助業(yè)務(wù)則是為主要業(yè)務(wù)提供必要支撐的其他相關(guān)業(yè)務(wù)。對于我國的中小企業(yè)而言，價值鏈應(yīng)該是要做到盡量以最少的成本帶來最多的收益，并最終獲得這些收益。企業(yè)要學(xué)會利用價值鏈分析來識別和評估企業(yè)的資源和能力及競爭潛力，通過研究與主要業(yè)務(wù)和輔助業(yè)務(wù)，企業(yè)可以加深對自身成本結(jié)構(gòu)和競爭優(yōu)勢的了解，并最終找到能創(chuàng)造更多價值的企業(yè)行為方式。

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篇5

在深入探討以上問題之前，理清一些似是而非的概念是非常重要的。通常我們把生產(chǎn)制造有形產(chǎn)品的活動稱為“生產(chǎn)”，而將提供服務(wù)等無形產(chǎn)品的活動稱為“運營”。但是隨著信息技術(shù)的發(fā)展，IT生產(chǎn)要素逐漸向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，向客戶交付的“產(chǎn)品”已不再能區(qū)分出有形的產(chǎn)品及無形的相關(guān)服務(wù)了，現(xiàn)在的趨勢是將兩者均稱為“運營”?；谝陨稀斑\營”的定義，針對廣義上的IT運營管理，根據(jù)其發(fā)展過程，我們可以整體上分成三個主要階段：第一階段，是實現(xiàn)IT硬件設(shè)備的管理階段。在這一階段，IT的發(fā)展并不充分，企業(yè)對IT的認識只停留在不投資IT就有可能被淘汰的水平上。企業(yè)IT建設(shè)的行為表現(xiàn)為不斷嘗試各種各樣新出現(xiàn)的技術(shù)，IT資產(chǎn)主要體現(xiàn)在各種有形的硬件形式上，IT系統(tǒng)處理的任務(wù)也相應(yīng)較為簡單。相應(yīng)地，IT運營管理的主要任務(wù)是解決硬件設(shè)備的管理問題。第二階段，是面向IT系統(tǒng)的管理階段。企業(yè)在經(jīng)歷了技術(shù)驅(qū)動階段后，進入了面向整體IT系統(tǒng)的管理階段。這一階段信息化建設(shè)的目的以業(yè)務(wù)驅(qū)動為特征。企業(yè)對IT有了新的認識，開始探索怎么將IT和組織的業(yè)務(wù)相結(jié)合，怎樣利用IT幫助企業(yè)提高效率、降低成本。隨著系統(tǒng)應(yīng)用在企業(yè)的快速發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)在企業(yè)的迅速擴張，企業(yè)越來越多的核心業(yè)務(wù)完成了信息化的工作，IT系統(tǒng)處理的任務(wù)也變得越來越復(fù)雜，系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性變得越來越重要。相應(yīng)地，IT運營管理的任務(wù)除了設(shè)備管理階段的硬件管理外，更主要是對信息系統(tǒng)本身及網(wǎng)絡(luò)的管理。第三階段，是服務(wù)管理階段。企業(yè)在經(jīng)歷了技術(shù)驅(qū)動與業(yè)務(wù)驅(qū)動兩個階段后，如今已走到了戰(zhàn)略驅(qū)動階段。在這一階段，企業(yè)依據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)制定業(yè)務(wù)流程，基于業(yè)務(wù)流程梳理IT服務(wù)需求、選擇解決方案并加以實施。而IT運營管理的主要任務(wù)也發(fā)生了質(zhì)的飛躍，從第一階段的硬件管理、第二階段的IT系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到以支撐企業(yè)戰(zhàn)略保障高效運營為目標(biāo)的IT服務(wù)管理上。從覆蓋范圍來看，我們也可以將第一、二階段的工作內(nèi)容統(tǒng)一稱為IT運行維護管理，而將第三階段內(nèi)容稱為狹義的IT運營管理。從企業(yè)治理的觀點看，IT運行維護管理以成本為中心，即在一定成本的條件下，盡可能提供更高質(zhì)量及更有效的服務(wù)；而IT運營管理則是在企業(yè)戰(zhàn)略的指引下，以實現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)目標(biāo)為最終目的而做好成本管理控制。

2IT運營管理現(xiàn)狀及困境

回過頭來分析Kelton研究所的調(diào)查結(jié)果，筆者認為IT運行維護管理與IT運營管理在架構(gòu)上的脫節(jié)，是造成以上問題的重要原因。長久以來，受制于IT有限的認識視野，我們的工作一直偏重于對IT的有效性管理，即IT的運行維護管理上。IT人員的核心工作一直是圍繞著以下6大模塊開展：①基于整體架構(gòu)的硬件設(shè)備與系統(tǒng)軟件管理，即對主機（服務(wù)器）、存儲、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)軟件以及各種服務(wù)的綜合監(jiān)控管理；②數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)連續(xù)性管理，主要是針對系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全可靠性進行管理，包括統(tǒng)一的持久化保存，備份機制建立及統(tǒng)一備份，系統(tǒng)及數(shù)據(jù)的即時恢復(fù)等；③業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理，針對企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、MIS系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)等各個核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運行狀況，進行有效地監(jiān)控及運行管理；④服務(wù)目錄/內(nèi)容管理，即對企業(yè)統(tǒng)一或定制化的內(nèi)容或者服務(wù)進行管理；⑤IT資產(chǎn)管理：針對企業(yè)IT環(huán)境中所使用的各種IT資源/資產(chǎn)進行管理，這些資源/資產(chǎn)通常是物理存在的，但也可以是邏輯概念上的；⑥信息安全管理，目前的主要依據(jù)是國際標(biāo)準ISO27001，該標(biāo)準涵蓋了信息安全管理的十四大控制方面113個控制點，涵蓋了企業(yè)安全策略、安全組織、人員安全、資產(chǎn)管理、訪問控制、加密、物理與環(huán)境安全、通信、供應(yīng)商、運營安全、應(yīng)用安全、安全事件、業(yè)務(wù)連續(xù)性、合規(guī)性管理等。但企業(yè)的治理，要求IT運營管理終歸是以企業(yè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)為核心，對于企業(yè)的各種IT資源，業(yè)務(wù)人員及客戶更為關(guān)心及期望得到：①客戶的業(yè)務(wù)情況，業(yè)務(wù)人員需要知道客戶分布在哪里，IT資源如何幫助他們挖掘到目標(biāo)客戶；②客戶的交易行為，業(yè)務(wù)人員需要知道客戶的交易行為是怎么樣的，然后制定相應(yīng)的營銷服務(wù)計劃；③交易效率，業(yè)務(wù)人員需要一個高效的交易系統(tǒng)以滿足客戶對交易時間性的要求；④可用性，業(yè)務(wù)人員完成特定任務(wù)和達到特定目標(biāo)時，所具備的正確和完整程度；⑤問題響應(yīng)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時，IT人員能快速定位故障；⑥問題解決，業(yè)務(wù)人員期待系統(tǒng)能迅速恢復(fù)正常以便能繼續(xù)對外提供服務(wù)；⑦體驗的改善。從上的分析可看出，基于不同的工作目標(biāo)，IT與業(yè)務(wù)人員對同一IT資源對象的視角是存在著巨大的差異的，而這種認識與理解上的差異最終導(dǎo)致了IT運營管理中的一系列問題。

3構(gòu)建有效性IT運營管理的建議

要從根本上解決上述問題，IT運營管理人員必須首先立足于關(guān)心與改善客戶從IT上所得到的體驗這一核心原則上，將IT的有效性管理與客戶體驗管理兩個方面，同時貫穿到IT運營的全生命周期管理工作中。要做到對IT的有效性管理，筆者認為有如下“六化”的實施指導(dǎo)原則：①標(biāo)準化。標(biāo)準化系統(tǒng)配置、參數(shù)、補丁管理、SLA測試方法、作業(yè)操作流程等。②合規(guī)化。設(shè)置策略，及時發(fā)現(xiàn)及制止不合規(guī)的變更、建立審計追蹤機制、定期收集配置信息，并追蹤發(fā)生的變更。③主動化。對重要的系統(tǒng)進行監(jiān)控，對隱患及時報警、建立審計追蹤機制、定期收集配置信息，并追蹤發(fā)生的變更。④集中化。建立集中監(jiān)控平臺，避免信息孤島、對用戶權(quán)限進行集中管理。⑤智能化。建立智能引擎自動分析系統(tǒng)存在的問題、關(guān)聯(lián)各種故障，加速故障原因的發(fā)現(xiàn)。⑥自動化。根據(jù)事前審核的清單自動提交作業(yè)、實現(xiàn)周期性的自動檢測、實現(xiàn)人工操作的自動化。而根據(jù)經(jīng)典的客戶滿意度模型，在IT的運營管理中，要做到對客戶的體驗進行管理，以下5個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全面把握至關(guān)重要：①跟蹤所有用戶在所有時間里的各種體驗數(shù)據(jù)并發(fā)現(xiàn)問題；②分析客戶出現(xiàn)不佳體驗的根源，主要包括網(wǎng)絡(luò)資源、系統(tǒng)資源或者應(yīng)用服務(wù)瓶頸；③基于原始日志或者記錄，重現(xiàn)用戶在任何時點的操作，必要時，甚至可以是屏幕錯誤重放；④定期對客戶體驗的滿意度進行評估，并進行趨勢分析；⑤采取配套措施，改進客戶的體驗并持續(xù)評估。要有效解決IT運營管理過程中的各種問題，除了要在戰(zhàn)略上兼顧解決對IT的有效性及客戶的體驗兩方面進行管理的問題外，在實際的工作中，解決各類資源短缺的問題同樣重要。在IT運營的實踐過程中，管理者常常又不得不面對人員短缺、系統(tǒng)復(fù)雜、工作內(nèi)容繁雜、工作效率低下的局面。所以，為IT運營配置一套良好的管理平臺，是解決這種人力資源短缺的有效辦法。功能完整的IT運營管理平臺架構(gòu)需要整合以下5大基本內(nèi)容：①信息的收集。主要完成對企業(yè)信息、樓宇信息的收集，包含系統(tǒng)/應(yīng)用狀態(tài)、配置、日志、輸入/輸出、SLA服務(wù)水平等信息。②自動控制。主要根據(jù)預(yù)先的設(shè)置完成對信息系統(tǒng)、樓宇管理系統(tǒng)的操作，包含配置、分發(fā)、安裝、作業(yè)、巡檢等操作項。③知識庫。主要功能是通過信息、技能的分享，以提高運營管理的效率，包含知識技能、智能分析、基礎(chǔ)架構(gòu)對象庫、安全對象庫等。④流程控制。主要為IT運營提供流程管理平臺，包含配置、變更、故障、問題、、服務(wù)請求等基本管理流程。⑤合規(guī)性。主要用于滿足對IT運營的審計需求及合規(guī)性要求，包含供應(yīng)商管理策略、容量策略、配置策略、SLA、超級用戶管理規(guī)則、用戶權(quán)限管理規(guī)則、性能策略等。

4結(jié)語

篇6

關(guān)鍵詞：財務(wù)核算 商業(yè)地產(chǎn) 服務(wù)行業(yè) 管理會計體系

一、管理會計體系建設(shè)需要摒棄財務(wù)核算僅為實現(xiàn)企業(yè)對外報告的傳統(tǒng)功能，推進財務(wù)核算向管理決策功能拓展

對于新興行業(yè)的初創(chuàng)型公司來說，管理會計工作的開展一般會滯后于財務(wù)會計工作，管理會計體系構(gòu)建需要有一個逐步認知和布局的過程，而財務(wù)核算體系一般會伴隨業(yè)務(wù)的發(fā)展先行建立起來。為了推進企業(yè)管理會計體系建設(shè)，財務(wù)核算體系在設(shè)計和建設(shè)過程中，需要摒棄財務(wù)核算僅為實現(xiàn)企業(yè)對外報告的傳統(tǒng)功能，推進財務(wù)核算向管理決策功能拓展。本文以商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)為例，強調(diào)用管理會計理念構(gòu)建財務(wù)核算體系，使財務(wù)核算體系建設(shè)符合企業(yè)推進管理會計體系建設(shè)的遠景目標(biāo)。

二、財務(wù)核算需要從簡單核算向多維度、精益化核算轉(zhuǎn)型，使財務(wù)核算數(shù)據(jù)能夠有效運用于管理決策

商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)在我國屬于新興行業(yè)，除了房地產(chǎn)開發(fā)商轉(zhuǎn)型或涉足商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域成立商業(yè)地產(chǎn)管理公司以外，第三方商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)機構(gòu)也逐步發(fā)展起來。房地產(chǎn)開發(fā)商旗下的商業(yè)地產(chǎn)管理公司主要為自身開發(fā)的項目提供商業(yè)地產(chǎn)管理服務(wù)，一般不參與其他房地產(chǎn)企業(yè)的商業(yè)項目運作，而第三方商業(yè)地產(chǎn)管理公司作為專業(yè)化的商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)機構(gòu)，為多個房地產(chǎn)開發(fā)商或業(yè)主提供商業(yè)項目增值服務(wù)，其主要商業(yè)模式為輕資產(chǎn)、多項目運作。本文所探討的商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)財務(wù)核算體系構(gòu)建以及管理會計信息化基礎(chǔ)建設(shè)主要針對第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司。

第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司主要經(jīng)營管理模式有受托經(jīng)營、承租經(jīng)營、股權(quán)投資、商業(yè)策劃服務(wù)等。受托經(jīng)營模式，即商業(yè)地產(chǎn)運營管理機構(gòu)作為資產(chǎn)管理方，接受商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商或業(yè)主方委托為商業(yè)地產(chǎn)項目提供全程資產(chǎn)管理服務(wù)，獲取資產(chǎn)管理收益并分享項目物業(yè)增值收益。承租經(jīng)營模式，即商業(yè)地產(chǎn)運營管理機構(gòu)作為承租方，以租賃方式取得商業(yè)地產(chǎn)項目整體經(jīng)營權(quán)，通過對項目重新定位和改造以及后續(xù)運營管理，獲得項目租金收入并分享項目物業(yè)增值收益。股權(quán)投資模式，即商業(yè)地產(chǎn)運營管理機構(gòu)作為投資方，以直接購買或收購兼并方式獲得商業(yè)地產(chǎn)項目股權(quán)，通過對項目的直接投資和直接管理，提升項目整體價值獲得股權(quán)投資收益。商業(yè)策劃服務(wù)模式，即商業(yè)地產(chǎn)運營管理機構(gòu)作為專業(yè)咨詢機構(gòu)，為商業(yè)項目提供項目規(guī)劃、市場定位、招商租賃等服務(wù)獲取咨詢收入。

第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司主要利潤來源于多項目資產(chǎn)管理利潤、承租經(jīng)營利潤、商業(yè)策劃收益、物業(yè)增值收益以及股權(quán)投資收益等。由于其運營管理的服務(wù)對象為商業(yè)項目，核算體系設(shè)計中，所有的核算元素都必須以項目為中心進行精益化核算。比如，核算細則要求所有的直接成本費用必須核算到項目層級；對于總部層級發(fā)生的間接成本費用，凡是受益對象為項目的，必須核算到項目層級；對于受益對象為項目，但無法明確到具體項目的，核算前需要與管理層溝通具體分配原則后核算至具體項目；對于受益對象不能歸屬于項目的，核算上需要記錄為“非項目”成本費用。對于管理層來說，總部層級發(fā)生的成本費用受益對象不能最終歸屬于項目的并不多見，這些成本費用可能是項目的前置成本，也可能是潛在項目的拓展成本，核算上要求財務(wù)人員深入到業(yè)務(wù)前沿，跟蹤這些成本的最終歸屬項目。

由于商業(yè)項目經(jīng)營管理模式不同，財務(wù)核算上需要反映不同管理模式下的項目運營狀況。此外，不同管理模式下的商業(yè)項目可以細分為不同的管理服務(wù)階段。比如，受托經(jīng)營類和承租經(jīng)營類項目，可以細分為商業(yè)定位階段、工程改造階段、招商階段、預(yù)開業(yè)階段、正式開業(yè)后運營管理階段等。商業(yè)策劃類項目，可以細分為商業(yè)定位階段、工程改造階段、招商階段等。財務(wù)核算方面，需要根據(jù)項目在業(yè)務(wù)上的多元化屬性，對項目進行多維度核算，使經(jīng)營分析既可以從項目整體又可以從不同維度方面反映項目的財務(wù)狀況。

從以上第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司經(jīng)營管理模式的特點來看，財務(wù)核算需要從簡單核算向多維度、精益化核算轉(zhuǎn)型，使財務(wù)核算數(shù)據(jù)能夠有效運用于管理決策。

三、財務(wù)核算系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)需要實現(xiàn)共享，使財務(wù)核算系統(tǒng)能及時獲取和整合業(yè)務(wù)信息，跟蹤業(yè)務(wù)活動變化，發(fā)揮財務(wù)核算決策支持功能

第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司作為連接商業(yè)物業(yè)持有者和使用者的媒介，承載了大量的外部資源。比如，房地產(chǎn)開發(fā)商、投資者、品牌商、供應(yīng)商和消費者等。商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)商參與了房地產(chǎn)業(yè)、商業(yè)服務(wù)業(yè)、金融業(yè)的市場資源整合和重新配置活動。

商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)機構(gòu)在商業(yè)項目管理的各個階段與眾多外部供應(yīng)商緊密合作，共同服務(wù)于商業(yè)資產(chǎn)的增值服務(wù)。比如，商業(yè)項目市場定位和規(guī)劃階段，商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)機構(gòu)需要與專注項目所屬區(qū)域的市場調(diào)研機構(gòu)緊密合作；商業(yè)項目工程改造階段，需要與工程咨詢供應(yīng)商合作；招商階段，需要與招商經(jīng)紀服務(wù)商合作；市場推廣和營運階段，需要與媒體和市場運營供應(yīng)商合作。

第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司作為市場資源整合者的角色定位，要求財務(wù)核算體系設(shè)計中必須考慮將外部市場資源沉淀在公司信息化系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)庫中，并實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各信息子系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享。比如，OA系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、商戶銷售系統(tǒng)、會員管理系統(tǒng)、租戶結(jié)算系統(tǒng)等各信息子系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)庫必須與財務(wù)核算系統(tǒng)保持信息共享和互換，使財務(wù)核算系統(tǒng)能及時獲取和整合業(yè)務(wù)信息，跟蹤業(yè)務(wù)活動變化，發(fā)揮財務(wù)核算決策支持功能。

四、財務(wù)核算體系構(gòu)建需要集團統(tǒng)一核算管理體系，實現(xiàn)財務(wù)信息集中管理，為管理會計體系建設(shè)做好鋪墊

針對第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理機構(gòu)輕資產(chǎn)、多項目運作的商業(yè)模式特征，其主要公司構(gòu)架一般設(shè)計為集團管理公司、區(qū)域管理公司、項目公司三級。集團管理公司主要核算集團總部費用、集團直接管理的項目池；區(qū)域管理公司主要核算區(qū)域總部管理費用、區(qū)域公司直接管理的項目池；項目公司主要核算特定項目。除了以上三類公司以外，集團公司還會通過持股方式控制專業(yè)公司，比如，為項目提供工程改造的工程咨詢公司、提供物業(yè)管理服務(wù)的物業(yè)管理公司、提供招商服務(wù)的招商咨詢公司等，這些專業(yè)公司既可以為集團內(nèi)項目提供服務(wù)也可以在市場上獨立運作。

以集團直接管理的承租經(jīng)營類項目為例，項目公司作為承租方，通過租賃方式取得項目整體經(jīng)營權(quán)，會計核算主體為項目公司，主要核算項目租金收入和項目直接經(jīng)營成本。集團層面對項目的直接管理成本主要體現(xiàn)為集團專業(yè)管理部門為項目運營管理服務(wù)投入的人力資源成本、集團集中招商職能為項目發(fā)生的招商成本、集團集中營銷職能為項目發(fā)生的營銷成本等，這些直接成本記錄在集團管理公司的核算賬套中。此外，集團內(nèi)專業(yè)公司為項目提供的專業(yè)化服務(wù)成本，比如，工程咨詢服務(wù)成本、物業(yè)管理服務(wù)成本等記錄在專業(yè)公司的核算賬套中。從集團母公司視角，對外報告需要抵消內(nèi)部公司關(guān)聯(lián)交易產(chǎn)生的內(nèi)部服務(wù)結(jié)算收入與支出，反映公司整體經(jīng)營成果；對內(nèi)報告需要集合集團內(nèi)各核算主體的經(jīng)營數(shù)據(jù)分析各項目完整的投入產(chǎn)出情況，跟蹤項目財務(wù)狀況的變化。

第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司集團化統(tǒng)一運營管理、集約化經(jīng)營的特點，要求在財務(wù)核算體系設(shè)計方面，必須首先考慮統(tǒng)一集團內(nèi)各公司核算科目體系、核算細則，統(tǒng)一集團內(nèi)各公司財務(wù)對內(nèi)和對外報告體系。集團統(tǒng)一核算管理體系，有利于實現(xiàn)財務(wù)信息集中管理，為管理會計體系建設(shè)做好鋪墊。

五、財務(wù)核算向管理決策功能拓展，需要企業(yè)管理層權(quán)衡成本與效益，使財務(wù)核算體系建設(shè)符合企業(yè)推進管理會計體系建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃

財務(wù)核算向管理決策功能拓展，要求財務(wù)核算體系隨著行業(yè)的變革和公司商業(yè)模式的變化持續(xù)改善。財務(wù)核算向管理決策功能拓展，需要企業(yè)管理層權(quán)衡成本與效益，綜合考慮企業(yè)發(fā)展的階段性以及推進管理會計體系建設(shè)的布局和時間節(jié)點，使財務(wù)核算體系建設(shè)符合企業(yè)推進管理會計體系建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

參考文獻：

[1]財政部.關(guān)于全面推進管理會計體系建設(shè)的指導(dǎo)意見（財會[2014]27號）.

篇7

[關(guān)鍵詞]鐵路；“走出去”；運營管理；市場分析

到目前為止，中國鐵路“走出去”的主要市場在建筑和裝備領(lǐng)域，運營管理涉獵極少，這對中國鐵路“走出去”極為不利。鐵路運營管理涉及鐵路的方方面面，獲取鐵路項目運營管理權(quán)可以對擬采用的標(biāo)準體系施加重大的影響，有利于項目整體采用中國標(biāo)準。鐵路項目的現(xiàn)金流主要來自運營，一個項目在財務(wù)上是否可行與運營管理息息相關(guān)。鐵路運營管理“走出去”不僅有利于增強鐵路項目的財務(wù)可行性，提升融資能力，也有利于提升中國鐵路在項目所在國的影響力。因此，鐵路運營管理“走出去”是中國鐵路“走出去”的重要組成部分。

1 鐵路運營管理的主要模式

目前，全球典型的運營管理模式大致可以分為以下三種類型。

1.1 “網(wǎng)運合一、區(qū)域競爭”模式

“網(wǎng)運合一、區(qū)域競爭”的模式主要以美國和日本為代表，通過組建網(wǎng)運合一的大型綜合性鐵路總公司，以路權(quán)開放和強制互聯(lián)展開競爭。但美國和日本的網(wǎng)運合一模式恰好是相反的。前者為路網(wǎng)與貨運的網(wǎng)運合一，唯一的客運公司（Armtrak）租用各貨運公司的線路；后者則為路網(wǎng)與客運的網(wǎng)運合一，唯一的貨運公司租用客運公司的路軌。[1]

1.2 “網(wǎng)運分離”模式

歐洲各國普遍流行“網(wǎng)運分離”模式，建立獨立于政府的鐵路控股集團公司，下屬壟斷性的路網(wǎng)公司和競爭性的客貨運公司，實現(xiàn)了政企分開、縱向分業(yè)、逐步民營和放開運輸市場競爭。

1.3 特許經(jīng)營模式

以巴西、秘魯、加納等國為代表，在拉美及非洲地區(qū)目前廣泛實施特許經(jīng)營模式。路網(wǎng)歸國家所有，而將客貨運輸業(yè)務(wù)劃分為若干個獨立公司，并向國內(nèi)外公開招標(biāo)，中標(biāo)者許以特許經(jīng)營權(quán)，從而達到放開運輸市場競爭的目的。

此外，還有一些國家選擇了與上述三種模式截然不同的國有化道路。英國和阿根廷在經(jīng)歷了多年的鐵路私有化后，由于運營效率低下、鐵路資產(chǎn)老化嚴重、安全事故頻發(fā)等問題，將鐵路經(jīng)營權(quán)重新收歸國有。[2]

2 鐵路“走出去”運營管理市場分析

為便于對中國鐵路“走出去”運營管理市場分析，需進行市場細分。考慮到中國與周邊國家互聯(lián)互通的重要性，文章僅對亞洲國家進行細分研究，主要分為五大片區(qū)。

2.1 東南亞

東南亞各國既有鐵路市場化程度低，逐步轉(zhuǎn)向“政企分離”。目前多數(shù)由國有企業(yè)擁有和經(jīng)營，企業(yè)兼顧客貨運服務(wù)，運價由鐵路總公司或國家相關(guān)職能部門制定，受市場因素影響較小。[3]根據(jù)東南亞各國境內(nèi)及國際鐵路通道的建設(shè)規(guī)劃，資金籌集渠道將向多樣化與市場化方向發(fā)展，鐵路運營體制也將逐步開放化。東南亞地區(qū)各新建鐵路項目多數(shù)擬采用特許經(jīng)營模式，允許社會或境外資本進入鐵路運營行業(yè)。特許經(jīng)營商在特許期內(nèi)負責(zé)鐵路運營業(yè)務(wù)。

2.2 南亞

南亞各國鐵路多由國有企業(yè)管理運營。由于客運價格受政府管制，因此鐵路企業(yè)虧損嚴重，需要依賴政府給予大量補貼。目前除印度堅持國有經(jīng)營外，巴基斯坦、孟加拉等國均開始向私有化轉(zhuǎn)型，允許社會資本進入鐵路運營行業(yè)，并逐步采用市場化經(jīng)營體制。

2.3 東北亞

東北亞國家由于社會經(jīng)濟體制、市場化程度和政府對鐵路行業(yè)的政策選擇各不相同，運營管理體制差異巨大。日本鐵路于1987年對運營商的組織模式進行了民營化改革，目前采用的是“網(wǎng)運合一、區(qū)域競爭”模式。20世紀80年代，韓國鐵路開始連續(xù)虧損，韓國政府開始對鐵路采取了比較寬松的經(jīng)營政策。隨著整體改革的推進，韓國實現(xiàn)“政企分離”，并將鐵路劃分為經(jīng)營性的客貨運經(jīng)營部門和非競爭性的基礎(chǔ)設(shè)施維修部門，完全實現(xiàn)了“建運分離”。蒙古國的鐵路屬于國有資產(chǎn)，蒙古鐵路局為境內(nèi)唯一鐵路運營商，鐵路運價由國家制定，對中國與俄羅斯的過境貨物運輸實行不同程度的運價優(yōu)惠。朝鮮鐵路實行了軍事化管理，鐵路員工均授予職銜，鐵路工人大部分是退役軍人。

2.4 中亞

中亞各國鐵路發(fā)展較為落后，設(shè)施陳舊、運量低下的問題普遍存在。受前蘇聯(lián)影響，過去中亞地區(qū)的鐵路主要由國家壟斷經(jīng)營，隨著各國鐵路發(fā)展的需要，近年來，中亞各國對于社會資本都采取了更加積極的、開放的姿態(tài)，鐵路運營市場逐步向民營資本敞開大門。目前，中國在中亞地區(qū)正在開展或籌劃多個鐵路援建項目。

2.5 西亞

伊朗鐵路在2009年實施運營管理體制私有化改革，對Raja鐵路公司和Travors鐵路公司實行私有化。目前，伊朗鐵路客運業(yè)務(wù)主要依靠貨運和政府的補貼維持，因此鐵路系統(tǒng)把貨運放在優(yōu)先的地位。阿聯(lián)酋目前暫無鐵路線路，但已啟動了總投資約110億美元、全長約1200多千米的聯(lián)邦鐵路項目。伊拉克既有鐵路由伊拉克全國鐵路公司運營，運價由國家制定。沙特鐵路組織（SRO）和沙特鐵路公司（SAR）是負責(zé)監(jiān)管鐵路系統(tǒng)的國有機構(gòu)。SRO負責(zé)監(jiān)管已建成的利雅得-達曼鐵路，SAR負責(zé)沙特南北鐵路的建設(shè)和運營。

3 中國企業(yè)進入亞洲國家的鐵路運營管理市場策略

3.1 東南亞

東南亞地區(qū)是“泛亞鐵路通道”和“中國―東盟圈”的核心區(qū)域，對于中方而言，參與東南亞各國鐵路尤其是泛亞鐵路通道的經(jīng)營管理，最大的好處在于可以有效統(tǒng)籌境內(nèi)外鐵路資源，提高跨境運能和運輸效率。由于東南亞各國鐵路經(jīng)營體制多數(shù)目前處于從計劃經(jīng)營向市場經(jīng)營的轉(zhuǎn)型期，中國應(yīng)優(yōu)先選擇經(jīng)營政策寬松，市場開放程度和企業(yè)自主性高，政局趨于穩(wěn)定的國家參與鐵路運營業(yè)務(wù)，從目前分析來看，優(yōu)先考慮進入老撾和印尼的鐵路貨運管理市場較為適宜。由于中方資本是目前東南亞新建鐵路項目的重要資金來源，因此，中方運營企業(yè)可以作為中方聯(lián)合體成員，在項目合同中直接約定作為鐵路特許經(jīng)營商，或者與當(dāng)?shù)貒需F路運營企業(yè)合作，長期負責(zé)鐵路的客貨運輸業(yè)務(wù)。

3.2 南亞

南亞地區(qū)鐵路市場化程度較低，國家對鐵路運營行業(yè)管制較為嚴格。在短時間內(nèi)，中方鐵路企業(yè)直接進入當(dāng)?shù)罔F路運營市場難度較大。在南亞各國中，僅巴基斯坦對于開放鐵路運營市場持積極態(tài)度，且中巴兩國為全天候戰(zhàn)略合作伙伴，中國企業(yè)參與該國鐵路運營管理，應(yīng)以推動中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)、緊密中巴兩國關(guān)系發(fā)展、實現(xiàn)該國鐵路運輸體系安全穩(wěn)定為首要目標(biāo)，幫助巴基斯坦鐵路行業(yè)提高鐵路運營管理水平。

3.3 東北亞

總體來言，東北亞地區(qū)不適宜中方鐵路運營企業(yè)直接參與：日本的鐵路經(jīng)營體制已發(fā)展成熟，民眾對鐵路運輸服務(wù)滿意度高，運營管理市場有效細分且充分競爭；韓國民眾對鐵路運營市場開放成強烈反對態(tài)度，朝鮮鐵路運營為軍事化管理，同樣不切合中方鐵路運營企業(yè)“走出去”利益需求。相比而言，蒙古國資源豐富，與中國貨物交流密切，但由于歷史原因，兩國關(guān)系微妙，雖然對中國投資和貿(mào)易十分依賴，但涉及鐵路運營這類“國家命脈”行業(yè)，蒙方可能會對中國企業(yè)設(shè)置潛在的障礙。

3.4 中亞

作為歐亞運輸走廊和絲綢之路經(jīng)濟帶上重要的國家，中國和中亞地區(qū)在鐵路運輸合作方面有著廣闊空間。中國若能與中亞各國簽訂更加明確和全方位的鐵路運輸合作協(xié)議，或者中國企業(yè)直接參與當(dāng)?shù)罔F路運營業(yè)務(wù)，將有助于簡化通關(guān)流程，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準，構(gòu)建更為暢通、高效的歐亞運輸通道。然而，盡管中亞地區(qū)鐵路運營機構(gòu)改革陸續(xù)進行，但距離建立公平準入、充分競爭的鐵路運營市場還有漫長的道路要走；隨著全球性金融危機與相鄰地區(qū)動蕩，2008年后，中亞“平衡外交”更趨功利和實用。中國企業(yè)參與中亞各國的鐵路經(jīng)營機遇與風(fēng)險共存，需要針對具體項目做更詳細的風(fēng)險分析。

3.5 西亞

雖然西亞地區(qū)對于鐵路運營市場并無嚴格管制，但由于我國與西亞間存在較為突出的政治文化差異，且當(dāng)?shù)罔F路運營虧損情況較為嚴重，因此，短時間內(nèi)中國企業(yè)在西亞地區(qū)開展運營業(yè)務(wù)難度較大。

4 中國鐵路運營管理“走出去”建議

中國發(fā)改委〔2015〕1610《關(guān)于進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設(shè)鐵路的實施意見》指出，“鼓勵社會資本參與投資鐵路客貨運輸服務(wù)業(yè)務(wù)和鐵路‘走出去’項目”。中國鐵路運營企業(yè)在制定“走出去”戰(zhàn)略和挑選進入市場時，應(yīng)重點關(guān)注運價自由、競爭公平、市場開放、政局穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展平穩(wěn)的國家，同時，由于客運業(yè)務(wù)往往具有準公益性質(zhì)，在無法確定是否能夠獲得運營補貼的情況下，應(yīng)傾向于選擇市場化程度更高的貨運運營市場。

從亞洲市場來看，東南亞地區(qū)與我國地緣經(jīng)濟關(guān)系密切，是陸上絲綢之路經(jīng)濟帶和泛亞經(jīng)濟走廊的重要據(jù)點。對于這類互聯(lián)互通項目，中國應(yīng)爭取由中方企業(yè)承擔(dān)運輸工作，一方面有利于統(tǒng)一運營標(biāo)準，提高運輸效率，另一方面也有利于我國鐵路標(biāo)準的“走出去”。

此外，對于暫不適宜直接進入的鐵路運營管理市場，或者在鐵路運營管理市場嚴格管制的國家與地區(qū)，中國企業(yè)也應(yīng)積極參與工程建設(shè)、裝備供應(yīng)、系統(tǒng)集成、設(shè)施維護等運營相關(guān)業(yè)務(wù)。特別是對于南亞、中亞等運營管理體制欠發(fā)達地區(qū)，雖然不建議中國企業(yè)直接參與運營業(yè)務(wù)。也可通過為當(dāng)?shù)罔F路運輸部門提供技術(shù)指導(dǎo)，輸出中方鐵路運營管理經(jīng)驗。

參考文獻：

[1]楊麗，陳煜.我國高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新的運營管理模式探析[J].硅谷（科技創(chuàng)新論壇），2010（13）：154.

篇8

Abstract: Combining with the bus passenger stations current situation of Hebei province, the paper analyzed the current problems in investment and operation of bus passenger yard''s construction in the province. And then analyzed the other advanced stations'' experience. Finally drew the conclusion that to attract private capital and broaden financing channel, Hebei provincial government should formulate relevant policy in investment, and to ensure the value of state-owned assets, the government should strengthen the supervision of the money they paid. On the operation should introduce the competitive system to make management system and put the station yard in the dominant position of market management. Distinguish the competent trade authorities and enterprise''s responsibility. Intensify efforts to the station and operation separate to realize fair competition.

關(guān)鍵詞： 站場建設(shè)；投資模式；運營模式

Key words: station''s construction；investment mode；operation mode

中圖分類號：F5 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2012）09-0102-02

0引言

客運站是與人民生活息息相關(guān)的交通基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，河北省加大公路運輸樞紐建設(shè)力度，公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施條件很大程度上得到改善，交通運輸瓶頸制約作用有所減弱，但隨著經(jīng)濟體制改革完善、政府職能轉(zhuǎn)變，河北省在汽車客運站場建設(shè)投資運營管理方面暴露出一些問題，制約著公路運輸?shù)慕】蛋l(fā)展。

1河北省客運站場建設(shè)投資運營管理現(xiàn)狀

目前，河北省絕大多數(shù)汽車客運站場建設(shè)投資模式，是市場經(jīng)濟與行政分權(quán)投資模式并存階段。大多數(shù)已建成使用的汽車站資金構(gòu)成有3部分：省廳補助、市局補助和企業(yè)自籌，民營資本尚未介入。

汽車客運站場運營大致有三種模式：政府主管部門投資于專門運輸企業(yè)，由運輸企業(yè)負責(zé)汽車客運站場建設(shè)運營；成立樞紐管理中心機構(gòu)，統(tǒng)一負責(zé)客運站站場建設(shè)運營；先成立站場建設(shè)投資公司，負責(zé)投資建設(shè)，然后成立站場運營公司負責(zé)站場經(jīng)營[1]。目前，河北省汽車客運站場多數(shù)是在交通局領(lǐng)導(dǎo)下，由國有一、二級道路運輸企業(yè)具體負責(zé)建設(shè)運營管理。已建成汽車客運站場在運營管理上，除石家莊公路主樞紐及承德市站場外，其它均由運輸公司直接負責(zé)運營管理。

2河北省客運站場建設(shè)投資及運營管理模式存在問題

2.1 投資方面融資渠道單一，資金籌措困難。資金問題成為制約站場建設(shè)主要因素，主要有以下幾方面原因：①政府受“重公路、輕站場”思想因素影響，對運汽車客運站場建設(shè)投資偏少。無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上，河北省汽車客運場站建設(shè)一直落后于路網(wǎng)建設(shè)，存在供求不均衡問題。②運輸站場對社會資金沒有足夠吸引力。就省內(nèi)而言，除石家莊客運總站等少部分中心站外，均虧損嚴重。由于汽車客運站場初始投資大、回收慢、投資利潤率低等特點，其本身社會籌資能力差，加上業(yè)績不突出，使得社會資金參與建站積極性低，資金籌措更為困難。③政府對企業(yè)某些政策方面不夠?qū)捤?。河北省汽車客運站建設(shè)絕大部分由運輸企業(yè)負責(zé)運作，實施過程中經(jīng)常會在征地、拆遷等方面與政府協(xié)調(diào)困難，很大程度上影響了站場建設(shè)。

政府部門資金投入性質(zhì)導(dǎo)致一些問題產(chǎn)生。目前，政府部門投資是按場站規(guī)模確定，資金性質(zhì)沒有明確界定[2]。政府資金投入未能發(fā)揮應(yīng)有作用反而容易造成以下弊端：①易造成地方在站場建設(shè)規(guī)劃中不遵循市場需求盲目擴大規(guī)模，導(dǎo)致建設(shè)成本提高，經(jīng)濟效益更差，更加削弱對社會資金吸引力。②政府投入資金未能作為一種政策杠桿和引導(dǎo)融資手段，來增大融資能力。③政府沒有建立有效的國有資產(chǎn)投資管理體系及風(fēng)險約束機制，保證國有資產(chǎn)保值增值。④容易導(dǎo)致地方交通主管部門為爭資金盲目上項目，站場建設(shè)規(guī)劃可行性論證變?yōu)闉轫椖繉徟龅男问叫晕募?/p>

2.2 運營管理方面運營管理體制缺乏競爭性。河北省目前部分運管處經(jīng)營汽車站政企不分。除石家莊樞紐中心及承德新建站場外，其它客運站場均由國有運輸企業(yè)實行“站運合一”運作，而大部分國有運輸企業(yè)本身就與地方交通主管部門難以真正分開。這樣，政府運輸管理部門既主管站場建設(shè)，又參與運營。這種模式一方面，模糊了企業(yè)產(chǎn)權(quán)邊界，助長了企業(yè)行政壟斷;另一方面，又排斥了市場競爭，削弱了企業(yè)經(jīng)營管理的積極創(chuàng)造性。在這種模式下，經(jīng)營責(zé)任很難落實，投資效益很難提高。另外，傳統(tǒng)的汽車客運站場與樞紐之間各自為政，很難形成高效一體化運輸組織系統(tǒng)，抑制了公路運輸優(yōu)勢的發(fā)揮。

3先進汽車客運站場建設(shè)融資運營管理經(jīng)驗

篇9

關(guān)鍵詞電網(wǎng)企業(yè)；運營管理；手工沙盤

沙盤模擬又叫沙盤推演，它與傳統(tǒng)的灌輸式和討論式等管理培訓(xùn)方式不同，它因其新型的管理培訓(xùn)模式和理念受到很多企業(yè)的關(guān)注。最早起源于哈佛大學(xué)，通過接受培訓(xùn)的人真正置身于企業(yè)的日常經(jīng)營和管理過程中，以企業(yè)經(jīng)營管理者的角色對企業(yè)進行日常的財務(wù)、營銷、物流和生產(chǎn)等綜合管理。并在管理過程中認識到企業(yè)經(jīng)營和競爭的重要性，以提升他們的實踐能力和日常經(jīng)營管理能力。

1電網(wǎng)企業(yè)沙盤設(shè)計現(xiàn)狀

目前，沙盤模擬已經(jīng)被應(yīng)用于很多領(lǐng)域，但是電力企業(yè)因其自身的特殊性和復(fù)雜性，在沙盤的模擬和設(shè)計過程中仍然存在著各種各樣的問題。沙盤模擬課程主要是以企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營狀況為基礎(chǔ)，對企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營環(huán)節(jié)以及企業(yè)日常管理過程中涉及到的各個板塊進行模擬。一般包括企業(yè)的生產(chǎn)管理、銷售管理、庫存管理、成本管理、財務(wù)管理、物資采購管理和人力資源管理等。

2電網(wǎng)企業(yè)全面運營管理模擬沙盤概述

2.1電網(wǎng)公司組織機構(gòu)

電網(wǎng)公司由人力資源部、市場營銷部、生產(chǎn)運營部和財務(wù)部四個關(guān)鍵部門組成。電網(wǎng)公司的首席執(zhí)行官負責(zé)公司的重要決策；財務(wù)總監(jiān)主要負責(zé)公司財務(wù)部門的各項事務(wù)，包括資金的籌集、管理、財務(wù)報表的制作和資金預(yù)算等；人力資源總監(jiān)負責(zé)公司內(nèi)部的人力資源管理，包括人員招聘、培訓(xùn)和薪酬管理等；市場營銷總監(jiān)負責(zé)市場的管理和運營工作，并制定相應(yīng)的銷售計劃，對日常銷售工作進行管理。生產(chǎn)運營部則負責(zé)電網(wǎng)建設(shè)過程中各項設(shè)施的維護和安全調(diào)度及電網(wǎng)運行過程中的監(jiān)管等[2]。電網(wǎng)公司都有其專用的輸配變電設(shè)備，進行日常電力系統(tǒng)的運行，并擁有相應(yīng)的資產(chǎn)額和供電市場等。并且電力供應(yīng)市場和供應(yīng)效益都相對比較穩(wěn)定。

2.2電網(wǎng)公司生產(chǎn)運營規(guī)則

沙盤模擬應(yīng)該建立在一個運營狀況良好的公司基礎(chǔ)上，不僅要了解公司運營的基本狀況和信息，而且要把這些枯燥的數(shù)字再現(xiàn)到沙盤盤面上，為公司的運營奠定良好的基礎(chǔ)。電網(wǎng)公司的生產(chǎn)運營規(guī)則主要包括公司的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電力生產(chǎn)調(diào)度規(guī)則。財務(wù)規(guī)則是公司運營和發(fā)展的根本，公司可以通過相關(guān)途徑解決運營過程中的資金問題，然后根據(jù)市場營銷的相關(guān)理論制定相應(yīng)的規(guī)則，經(jīng)過一定的市場開拓實現(xiàn)區(qū)外市場的銷售。同時，也要重視營銷人員的作用，加大營銷人員投入。營銷人員的投入與售電量是成正比的，做好電網(wǎng)公司日常的工業(yè)用電、商業(yè)用電和居民用電營銷，為電網(wǎng)企業(yè)提供一個良性的運營環(huán)境。在模擬實驗的進行過程中，每個模擬公司要保證相同的固定資產(chǎn)，然后進行模擬實踐。在沙盤模擬過程中，各個公司要從市場上贏得訂單，并簽訂供電合同，以保證電網(wǎng)公司的收入。同時，也要重視公司的日常購電環(huán)節(jié)，與發(fā)電企業(yè)建立良性的合作關(guān)系，以確保依據(jù)合同完成相應(yīng)的供電。并通過參與投資、建設(shè)和經(jīng)營相關(guān)的跨區(qū)域輸變電和聯(lián)網(wǎng)工程等，保證電網(wǎng)公司的日常運營及經(jīng)濟效益、社會效益等。沙盤模擬實驗背景下的電力公司競爭環(huán)境是公平的。通過訂單的接收情況和緊急事故的處理能力以及訂單的完成情況和最終的盈利結(jié)果進行優(yōu)勝公司的評選。

2.3電網(wǎng)公司的全面運營管理

相關(guān)人員在電網(wǎng)公司運營管理過程中，要熟悉電力公司的運營規(guī)則及公司運營過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。并根據(jù)公司內(nèi)部的組織機構(gòu)及人員情況進行相應(yīng)的規(guī)劃和管理。同時，根據(jù)相關(guān)工作人員的能力，結(jié)合部門的相關(guān)職能，對其進行職業(yè)定位，確保日常運營管理過程中人員配置的合理性。然后進行相關(guān)的模擬和運營。公司要結(jié)合實際情況，制定出相應(yīng)的電量預(yù)測和用電負荷，進行電力生產(chǎn)和調(diào)度，并進行投資和營銷決策等，確保電網(wǎng)公司的正常運行[3]。

3結(jié)語

電網(wǎng)企業(yè)全面運營管理手工沙盤設(shè)計，根據(jù)人們?nèi)粘Ｉ钪械挠秒娦枨螅Y(jié)合電網(wǎng)運行的實際情況進行沙盤模擬實驗。它不僅能夠讓相關(guān)工作人員對電網(wǎng)公司的日常運營流程有相應(yīng)的了解，而且能夠使他們熟悉電網(wǎng)公司內(nèi)部管理機制，以實驗的形式將自己所學(xué)的知識和技能運用到電網(wǎng)公司運營過程中，讓他們充分認識到企業(yè)運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，并進行相應(yīng)的分析和解決，以提高他們的管理能力和組織能力，促進我國電力企業(yè)管理水平的提高。

參考文獻：

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篇10

【關(guān)鍵詞】 資產(chǎn)管理； 效益； 措施

資產(chǎn)是企業(yè)從事生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)，是為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益的根基。資產(chǎn)運營是通過對企業(yè)資產(chǎn)的有效配置、管理和運用，實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的經(jīng)營活動。因此，企業(yè)對資產(chǎn)的管理能力和效益決定了企業(yè)的發(fā)展前途。

一、企業(yè)資產(chǎn)運行管理作用及存在的風(fēng)險分析

（一）有效的資產(chǎn)運營增加企業(yè)的價值

企業(yè)保有的現(xiàn)金資產(chǎn)和固定資產(chǎn)能否為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，實現(xiàn)企業(yè)的保值增值，關(guān)鍵取決于企業(yè)的資產(chǎn)運營效率。企業(yè)的價值是通過企業(yè)所擁有的資產(chǎn)價值體現(xiàn)出來的，企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營的業(yè)務(wù)活動只有體現(xiàn)在企業(yè)資產(chǎn)價值的增長上，才真正為企業(yè)增加的價值。企業(yè)資產(chǎn)的管理是對企業(yè)總體資源的有效配置，協(xié)調(diào)企業(yè)各種資源，使其充分發(fā)揮功能，減少企業(yè)資源的浪費和閑置。在一個資產(chǎn)管理效率低下的企業(yè)，可能在生產(chǎn)業(yè)務(wù)活動中節(jié)約成本，提升產(chǎn)品的價格，但是卻有很多的固定資產(chǎn)可能處于閑置狀態(tài)，雖然企業(yè)某一方面資產(chǎn)管理效率較高，但是其他資產(chǎn)管理低下，使得企業(yè)的總體價值不能得到有效提升。因此，企業(yè)的資產(chǎn)經(jīng)營管理關(guān)系到企業(yè)的命運，企業(yè)只有不斷提升資產(chǎn)管理水平，才能給企業(yè)增加價值。

（二）有效的資產(chǎn)運營管理輔助企業(yè)抵御經(jīng)營風(fēng)險

隨著我國市場經(jīng)濟的不斷完善和發(fā)展，我國企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革已經(jīng)進入一個相對成熟的階段。企業(yè)面臨著激烈的市場競爭，迫切需要進行改革來面對企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。很多企業(yè)由于受傳統(tǒng)經(jīng)濟模式的影響，技術(shù)較為落后、生產(chǎn)效益低下，追加邊際效益能力不斷下降。這些企業(yè)都面臨著資產(chǎn)保值增值問題以及企業(yè)發(fā)展?jié)撛陲L(fēng)險問題。因此，只有通過資產(chǎn)運行管理，對資產(chǎn)進行多元化管理、合理配置組合才能幫助企業(yè)抵御市場風(fēng)險，實現(xiàn)企業(yè)保值增值的目的。

同時，資產(chǎn)運行管理通過對產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的融合，加速產(chǎn)業(yè)資本的流動速度，實現(xiàn)企業(yè)資源的高效配置。通過產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的融合，為企業(yè)的發(fā)展開辟新的思路，為企業(yè)的資產(chǎn)和資本的相互轉(zhuǎn)換提供新的方式。

（三）企業(yè)資產(chǎn)運營管理中的風(fēng)險分析

企業(yè)在資產(chǎn)運行管理方面存在很多的風(fēng)險，比如在企業(yè)中流動性較強的資產(chǎn)，其變現(xiàn)能力很強，但是贏利能力相對較差，其相應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險也較低；對于流動性較差的資產(chǎn)，其獲利能力相對較強，但是變現(xiàn)能力相對差，給企業(yè)帶來較大的風(fēng)險。資產(chǎn)管理就需要權(quán)衡資產(chǎn)的收益和風(fēng)險，使企業(yè)所承擔(dān)的風(fēng)險與獲得的收益相匹配。企業(yè)在資產(chǎn)經(jīng)營過程中，存在的主要風(fēng)險包括：一是應(yīng)收賬款的管理風(fēng)險。應(yīng)收賬款是企業(yè)在擴大市場份額中不可回避的問題，其實質(zhì)是為顧客提供了一種無息的短期貸款，既然是一種具有貸款性質(zhì)的資產(chǎn)就會面臨無法回收的風(fēng)險。企業(yè)不能全額收回貸款就會造成損失，收益達不到保障，影響企業(yè)的資金運轉(zhuǎn)，增加企業(yè)的風(fēng)險。二是企業(yè)存貨和固定資產(chǎn)保有風(fēng)險。存貨和固定資產(chǎn)是企業(yè)為了保證生產(chǎn)的正常性、連續(xù)性所持有的物資和工具。由于市場環(huán)境和企業(yè)自身情況的變化，存貨和固定資產(chǎn)的價格背離了其價值，造成其價值大幅縮水，給企業(yè)帶來資產(chǎn)減值風(fēng)險。三是投資性資產(chǎn)存在的風(fēng)險。企業(yè)在具備一定的資產(chǎn)積累后，為了擴大盈利能力和渠道，會進行對外投資或為相關(guān)企業(yè)擔(dān)保，作為投資就會存在很大的風(fēng)險，風(fēng)險大小取決于所投資的項目風(fēng)險評估的好壞，投資失利就會給企業(yè)帶來慘痛的損失，尤其是企業(yè)對于金融資產(chǎn)的投資（包括股票、期權(quán)等）。這屬于高風(fēng)險的投資，但也是高收益的投資，企業(yè)必須全面掌握各種信息，穩(wěn)健操作，避免給企業(yè)帶來較大的金融風(fēng)險。四是企業(yè)無形資產(chǎn)管理的風(fēng)險。企業(yè)的無形資產(chǎn)包括商譽、專利技術(shù)等，這些無形資產(chǎn)都具有一定的時效性和保密性，企業(yè)往往會因為沒有合理使用、保護自己的無形資產(chǎn)造成損失。

二、提升企業(yè)有形資產(chǎn)運營效益的措施

（一）樹立資產(chǎn)管理的風(fēng)險意識

在我國企業(yè)管理過程中，對資產(chǎn)的風(fēng)險管理意識不是很強，是企業(yè)管理中比較薄弱的環(huán)節(jié)，尤其是在資產(chǎn)管理中，對投資決策風(fēng)險、招投標(biāo)管理以及工程項目施工等方面風(fēng)險意識都比較欠缺，為企業(yè)的長遠發(fā)展埋下隱患。企業(yè)開展對資產(chǎn)營運的風(fēng)險管理至關(guān)重要，能為企業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展提供必要的保障。企業(yè)的資產(chǎn)運營風(fēng)險管理要與企業(yè)所處的內(nèi)外部環(huán)境相結(jié)合，對企業(yè)面臨的綜合風(fēng)險進行防控。

（二）提高企業(yè)資產(chǎn)運營效益的內(nèi)容

企業(yè)資產(chǎn)運營的方式主要包括：資產(chǎn)存量經(jīng)營、資產(chǎn)增量經(jīng)營和資產(chǎn)配置經(jīng)營。存量資產(chǎn)包括流動資產(chǎn)和非流動資產(chǎn)，需要企業(yè)合理利用現(xiàn)有資產(chǎn)，發(fā)掘現(xiàn)有資產(chǎn)的潛力，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。

在資產(chǎn)存量管理中，提高資產(chǎn)效率的主要方式是：盤活企業(yè)的現(xiàn)有資產(chǎn)，充分利用企業(yè)的閑置資產(chǎn)，提高企業(yè)整體資產(chǎn)的使用效率；在盤活企業(yè)資產(chǎn)的同時，要提高資產(chǎn)的使用效率，采取有效途徑改善效益低的資產(chǎn)使用狀況。同時發(fā)揮企業(yè)的資源配置，發(fā)掘資本增值率高的資產(chǎn)，改變資產(chǎn)增值的狀況。

在資產(chǎn)增量經(jīng)營中，提高資產(chǎn)效率的主要方法是：獲取增量資本的代價要低，通過較低的負債或所有者權(quán)益成本獲得企業(yè)的增量資本；充分發(fā)揮增量資本的作用，企業(yè)的增量資本要有助于發(fā)揮存量資本的效益，而不是變相增加存量資產(chǎn)管理的負擔(dān)，要有助于改善企業(yè)資產(chǎn)的閑置和使用效率低下的情況；企業(yè)通過增量資本進行擴展，要有助于企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使得企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化；增量資本要有助于提升企業(yè)的核心競爭力，尤其是科技含量的競爭力。

在資產(chǎn)配置經(jīng)營中，提高資產(chǎn)效率的主要方法是：注重資產(chǎn)本身優(yōu)化的同時，要與企業(yè)的其他資源相融合。通過企業(yè)資產(chǎn)的配置將企業(yè)的人力資源和自然資源進行優(yōu)化；資產(chǎn)配置要從優(yōu)化企業(yè)的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)開始，將資產(chǎn)效益與資產(chǎn)風(fēng)險相結(jié)合，在提高資產(chǎn)效益的同時，要對資產(chǎn)進行有效組合避免面臨過大的經(jīng)營風(fēng)險。

（三）提高企業(yè)固定資產(chǎn)運營效益的措施

企業(yè)在提高固定資產(chǎn)管理效益方面采取的主要措施有：一是建立資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫。對企業(yè)的資產(chǎn)狀況進行全面掌握，對企業(yè)的固定資產(chǎn)進行定期清查，建立數(shù)據(jù)庫管理，從固定資產(chǎn)的采購開始，對每個固定資產(chǎn)都進行檔案管理，及時跟蹤掌握每項固定資產(chǎn)所處狀況。二是對資產(chǎn)進行動態(tài)化管理。依據(jù)企業(yè)固定資產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫，加強日常管理的同時，應(yīng)實行企業(yè)資產(chǎn)例會報告制度，落實固定資產(chǎn)管理責(zé)任制。三是采用有效措施盤活閑置固定資產(chǎn)，建立固定資產(chǎn)資源管理中心，統(tǒng)一調(diào)配企業(yè)的固定資產(chǎn)，實現(xiàn)固定資產(chǎn)管理信息的暢通，以及時高效的調(diào)配。同時對于低效的資產(chǎn)進行技術(shù)改進，提高資產(chǎn)使用效率。對于過剩資產(chǎn)可以考慮對外租賃。

（四）提高企業(yè)其他有形資產(chǎn)運營效益的措施

首先，加強企業(yè)的應(yīng)收賬款管理。通過給客戶設(shè)定信用等級，確定企業(yè)收款風(fēng)險，并且依據(jù)信用等級制定不同的政策，采用一定的優(yōu)惠政策以便早日追回欠款。對于信息等級低的用戶，不能單純?yōu)榱藬U大生產(chǎn)額度而增加壞賬風(fēng)險，要采取終止合作的政策。其次，企業(yè)對存貨的管理也要充分掌握市場規(guī)律，采用科學(xué)的訂貨方法，與企業(yè)的生產(chǎn)實際相結(jié)合得到企業(yè)的最佳存貨量。再次，加強企業(yè)對外投資、擔(dān)保的管理。企業(yè)在重大投資問題上，要通過企業(yè)的管理層進行討論，作出風(fēng)險評估，并進行可行性論證。在充分掌握目標(biāo)企業(yè)、項目的狀況后，依據(jù)企業(yè)實際狀況理性投資。企業(yè)在對外擔(dān)保方面也要謹慎，應(yīng)充分平衡風(fēng)險和收益后，再作出決策。最后，強化企業(yè)在金融資產(chǎn)管理中的作用。對于股票、證券等高風(fēng)險的投資方式，企業(yè)的管理層要充分重視，制定具體的操作程序，并建立交易報告制度，定期對賬，杜絕超范圍或違規(guī)操作。

三、提升企業(yè)無形資產(chǎn)運營效益的措施

（一）提升企業(yè)無形資產(chǎn)運營效益的策略選擇

首先，企業(yè)要不斷發(fā)掘自身的無形資產(chǎn)。企業(yè)要與自己行業(yè)的競爭對手以及知名企業(yè)相比較，尋找其他企業(yè)的優(yōu)勢和不足，確定自己企業(yè)發(fā)展無形資產(chǎn)的目標(biāo)。制定有效的無形資產(chǎn)開發(fā)策略，取得無形資產(chǎn)開發(fā)的優(yōu)勢。其次，拓展企業(yè)的無形資產(chǎn)優(yōu)勢。企業(yè)依據(jù)目前的實際情況，開發(fā)新的品牌和產(chǎn)品，實施品牌延伸戰(zhàn)略。再次，實施無形資產(chǎn)的融資戰(zhàn)略，企業(yè)可以充分發(fā)揮無形資產(chǎn)優(yōu)勢進行融資，為企業(yè)獲得增量資產(chǎn)。最后，采取有效的分配戰(zhàn)略。對企業(yè)形成無形資產(chǎn)作出貢獻的人，要按貢獻大小進行獎勵，以調(diào)動他們的積極性，為企業(yè)創(chuàng)造更多的無形資產(chǎn)。

（二）利用無形資產(chǎn)盤活企業(yè)存量資產(chǎn)

首先，企業(yè)通過商標(biāo)更換的方式獲取其他企業(yè)商標(biāo)的使用權(quán)，盤活企業(yè)的存量資產(chǎn)，其前提是企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，知名度不高。其次，企業(yè)可以采用交換技術(shù)的方式，通過其他企業(yè)技術(shù)入股的方式，改造企業(yè)生產(chǎn)效益低下的資產(chǎn)，提高企業(yè)的效益。再次，采用托管的方式，企業(yè)由于經(jīng)營管理能力較差，使得企業(yè)的資產(chǎn)使用效率低下，可以通過這種方式委托給其他企業(yè)代管獲取收益。最后，進行組合配置。對以上3種方法進行組合，采用最優(yōu)的方式盤活企業(yè)的存量資產(chǎn)，發(fā)揮無形資產(chǎn)的作用。

總之，資產(chǎn)運營效益關(guān)系到企業(yè)的前途和命運，企業(yè)必須采用多種手段提高資產(chǎn)的使用效率，不斷提升企業(yè)的競爭力，為企業(yè)的健康、快速發(fā)展創(chuàng)造條件。

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