導(dǎo)語：如何才能寫好一篇公路工程監(jiān)理工作程序，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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公路工程監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量的重要性,通過工程監(jiān)理制度對(duì)建設(shè)單位和施工單位的協(xié)調(diào)溝通,及對(duì)施工原料、施工過程等有序地嚴(yán)格核查、對(duì)工程中各環(huán)節(jié)一些事項(xiàng)和出現(xiàn)的問題給出具體標(biāo)準(zhǔn)和處理程序,充分調(diào)動(dòng)建設(shè)單位和施工單位的能動(dòng)性和積極性,提高各單位有效工作能力和解決問題的能力,從而保障公路工程質(zhì)量。

公路工程監(jiān)理對(duì)工程進(jìn)度的重要性,在公路工程進(jìn)行過程中,工程監(jiān)理要對(duì)工程中每個(gè)環(huán)節(jié)的工作情況、與計(jì)劃的相符情況、可能遇到的問題和突發(fā)狀況等方面都要進(jìn)行全面、嚴(yán)格的核查和監(jiān)督處理,以確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量不受影響,按質(zhì)按量完成。

公路工程監(jiān)理對(duì)工程成本的重要性,公路工程必須在保證工程質(zhì)量和保證工程進(jìn)度的前提下盡可能地將工程成本降至最低。公路工程監(jiān)理對(duì)工程各階段的成本控制都起著重要的作用。在公路工程設(shè)計(jì)階段,工程監(jiān)理對(duì)設(shè)計(jì)成本進(jìn)行預(yù)算評(píng)估,確保工程設(shè)計(jì)的后期執(zhí)行成本在保證工程實(shí)際質(zhì)量和功能的基礎(chǔ)上達(dá)到最低;在施工過程中,公路工程監(jiān)理對(duì)施工原料、施工手段和施工設(shè)備、施工人員等基本要素進(jìn)行嚴(yán)格核審評(píng)估,確保施工過程中的成本合理化;在工程竣工時(shí),根據(jù)工程監(jiān)理制度對(duì)工程進(jìn)行整體成本核算;在最終支付時(shí),可根據(jù)工程監(jiān)理制度對(duì)工程實(shí)際情況與記錄情況進(jìn)行全面、嚴(yán)格核審,整理及核對(duì)工程清單與工程實(shí)際狀況?？梢姽饭こ瘫O(jiān)理對(duì)工程成本控制的重要性。

工程監(jiān)理制度和環(huán)境有待規(guī)范和完善,當(dāng)前我國公路工程監(jiān)理單位隸屬于政府機(jī)關(guān)或企事業(yè)單位,受政府、企事業(yè)單位的影響很大,并為形成一批相對(duì)獨(dú)立的社會(huì)組織,且公路工程監(jiān)理市場壟斷現(xiàn)象、地區(qū)保護(hù)、不正當(dāng)競爭現(xiàn)象嚴(yán)重,另外我國公路工程建設(shè)上存在很多建設(shè)單位包攬工程監(jiān)理工作的傳統(tǒng)做法,很不利于我國公路工程及工程監(jiān)理的發(fā)展。同時(shí)我國公路工程監(jiān)理制度本身也存在著制度不健全、不完善的現(xiàn)象,難以高質(zhì)量地完成工程監(jiān)理任務(wù)。

工程監(jiān)理人員整體素質(zhì)不夠、配置不合理,當(dāng)前很多工程監(jiān)理單位的監(jiān)理人員整體專業(yè)素養(yǎng)和工程監(jiān)理意識(shí)、組織協(xié)調(diào)意識(shí)不足,且人員配置不夠合理。監(jiān)理人員入崗前和在崗培訓(xùn)不夠,工作缺乏條理性和積極性,不利于工程監(jiān)理隊(duì)伍的壯大和經(jīng)驗(yàn)積累。

工程監(jiān)理單位缺乏有效的社會(huì)宣傳和行業(yè)標(biāo)桿,由于我國公路工程監(jiān)理單位自身制度和經(jīng)驗(yàn)的不足,目前并不能在公路工程監(jiān)理中起到顯著作用,不足以在建設(shè)單位和施工單位的工程設(shè)計(jì)、施工過程、竣工、付款等環(huán)節(jié)中起到有力的監(jiān)督控制作用,加之工程監(jiān)理行業(yè)在現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)市場上的發(fā)展舉步維艱,未能在工程監(jiān)理市場上樹立行業(yè)標(biāo)桿,建設(shè)單位和社會(huì)各界對(duì)國內(nèi)工程監(jiān)理普遍不了解、不信任。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政府制度不完善,當(dāng)前的工程監(jiān)理市場缺乏合理科學(xué)地制度,政府的相關(guān)法規(guī)和制度也不夠完善,這使得公路工程監(jiān)理的發(fā)展缺乏動(dòng)力和有效的約束。

完善監(jiān)理單位內(nèi)部體系,監(jiān)理單位應(yīng)積極總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)、借鑒國內(nèi)外各單位工作案例,結(jié)合本單位實(shí)際情況,完善單位內(nèi)部管理體系。工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)由工程監(jiān)理咨詢公司及公司決策層共同管理,總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)最高管理層與中下層之間的工作,工程監(jiān)理部門負(fù)責(zé)對(duì)施工中的力學(xué)施工、施工材料及施工養(yǎng)護(hù)進(jìn)行管理,總監(jiān)理工程師所轄部門主要對(duì)施工中的路基路面施工質(zhì)量及工程測量等工作進(jìn)行指導(dǎo)和管理。

建立的工程監(jiān)理程序,公路工程監(jiān)理工作要有計(jì)劃地按照合理的程序進(jìn)行。依照公路施工程序,隨時(shí)對(duì)臨時(shí)生活設(shè)施和臨時(shí)施工道路施工進(jìn)行監(jiān)理驗(yàn)收,對(duì)工程中的人工清表土及機(jī)械開挖進(jìn)行檢測,對(duì)土方路填筑施工、排水管鋪筑與回填工程檢查和驗(yàn)收,施工中的沙礫石墊層、石屑基層及水泥路面檢測和驗(yàn)收,對(duì)施工養(yǎng)護(hù)工程及最后的場地清理工作情況監(jiān)理驗(yàn)收。

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關(guān)鍵詞：公路工程監(jiān)理；施工階段；質(zhì)量控制；措施

我國公路建設(shè)事業(yè)規(guī)模越來越龐大，其建設(shè)數(shù)量不斷增長，公路工程監(jiān)理和質(zhì)量控制作為公路工程管理中的主要工作內(nèi)容，是保證施工進(jìn)展順利、施工質(zhì)量得以保障的基礎(chǔ)。更需要不斷優(yōu)化工程監(jiān)理和質(zhì)量控制工作，但是根據(jù)對(duì)當(dāng)前公路施工過程中，工程監(jiān)理工作效率與質(zhì)量來分析，其中存在很多不足之處，工作人員思想意識(shí)不正確、監(jiān)理制度不完善、資金明顯短缺、施工人員不充足等多種因素困擾施工進(jìn)展，當(dāng)前這種情況急需整頓。

一、公路工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制中的重要性

在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越快，公路建設(shè)項(xiàng)目越來越多，質(zhì)量要求越來越高的情形下，公路工程監(jiān)理對(duì)提高公路質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益有著突出作用。完善公路工程監(jiān)理和質(zhì)量控制工作則是重中之重。在公路工程施工過程中，工程監(jiān)理工作若是不到位，就會(huì)引起很多問題的存在，例如：施工材料的方面會(huì)存在偽劣材料的使用或者偷工減料行為發(fā)生，導(dǎo)致公路的使用性能下降，結(jié)構(gòu)不牢固，甚至再投入使用后不斷出現(xiàn)各種裂縫、塌陷等問題，造成安全事故的可能性發(fā)生。因此只有加強(qiáng)公路工程監(jiān)理力度，完善監(jiān)理和質(zhì)量控制制度，并將其落實(shí)到實(shí)際施工中，保證施工階段全過程都處在工程監(jiān)理作業(yè)狀態(tài)下，以此保證施工質(zhì)量，提高公路安全使用性。

二、公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制

1、施工前的監(jiān)理工作

監(jiān)理工作在公路施工前主要是以負(fù)責(zé)了解施工全過程的大概情況，同時(shí)還要對(duì)業(yè)主的需求與需要進(jìn)行調(diào)查，并結(jié)合實(shí)際施工需要作出與國家相關(guān)規(guī)定相符的監(jiān)理規(guī)劃與措施，以保證施工質(zhì)量得到合理控制，施工能夠順利開展與進(jìn)行。首先，需要提高建設(shè)單位、施工人員以及業(yè)主認(rèn)識(shí)到工程監(jiān)理工作的重要性，并對(duì)工程監(jiān)理工作給予最大支持，能夠按照相關(guān)規(guī)定落實(shí)監(jiān)理工作。為了加強(qiáng)對(duì)整個(gè)公路工程施工情況的了解，監(jiān)理單位必須對(duì)其專業(yè)圖紙，幾何尺寸以及平面設(shè)計(jì)等進(jìn)行詳細(xì)的審批。在對(duì)整個(gè)土建工程中的各環(huán)節(jié)都有了充分的認(rèn)識(shí)后，監(jiān)理單位才能對(duì)整個(gè)施工環(huán)節(jié)提出合理有效地質(zhì)量控制安排。

2、施工階段的監(jiān)理

主要指的就是在進(jìn)行施工之前對(duì)于整個(gè)工程所需要的材料進(jìn)行一個(gè)認(rèn)真的準(zhǔn)備，做好施工設(shè)備在進(jìn)行使用之前的檢查，這一工作的性質(zhì)，是在一個(gè)公路工程的最基本的工作。堅(jiān)持按照監(jiān)理程序辦事，嚴(yán)格按照工程施工有關(guān)規(guī)范要求施工人員，對(duì)進(jìn)人工地的材料及現(xiàn)場施工工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。監(jiān)理工程師應(yīng)該對(duì)整個(gè)工程施工的情況進(jìn)行巡察，并對(duì)考察得到的實(shí)際結(jié)果與相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，以驗(yàn)證整個(gè)工程的實(shí)際質(zhì)量。監(jiān)理工作人員在監(jiān)理過程中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不符合，或者是違反規(guī)定的現(xiàn)象，這導(dǎo)致質(zhì)量控制工作常處在較為被動(dòng)的位置，因此必須對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)的教育培訓(xùn)工作，加強(qiáng)質(zhì)量檢測，提高承包單位的技術(shù)管理和質(zhì)量管理水平。

3、施工結(jié)束后的監(jiān)理

在全部工程進(jìn)行施工完成之后，施工單位可以按照國家對(duì)于工程竣工的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)這一工程進(jìn)行工程整體質(zhì)量的驗(yàn)收和整改，如果整個(gè)公路工程滿足驗(yàn)收規(guī)范，則要求負(fù)責(zé)這個(gè)工程的監(jiān)理單位，需要對(duì)這個(gè)工程進(jìn)行一個(gè)的整體的檢查以及整體的審核，一旦出現(xiàn)了這一問題則需要及時(shí)的針對(duì)問題進(jìn)行整改。在一項(xiàng)公路工程的項(xiàng)目結(jié)束之后，需要對(duì)其進(jìn)行后期的維護(hù)，在這一階段監(jiān)理單位還需要對(duì)公路工程進(jìn)行定期的回訪。假如發(fā)現(xiàn)工程中存在一些質(zhì)量安全問題，驗(yàn)收結(jié)果為不合格，就應(yīng)該責(zé)令施工方然后按照處理意見進(jìn)行工程整改。對(duì)一些累教不改的施工工程，監(jiān)理部門可以協(xié)調(diào)相關(guān)部門根據(jù)相對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)對(duì)其進(jìn)行處理。

三、加強(qiáng)公路工程施工監(jiān)理的措施。

1、完善施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)

設(shè)立相關(guān)的施工監(jiān)理的機(jī)構(gòu)，并且聯(lián)合多方進(jìn)行管理，完善管理的制度目前，在我國的很多企業(yè)中有關(guān)施工監(jiān)理的態(tài)度和制度都不是很明確，所以需要承包工程的企業(yè)根據(jù)自身企業(yè)的狀態(tài)制定出一個(gè)符合實(shí)際的安全監(jiān)管制度，并且對(duì)所有的管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，制定好獎(jiǎng)罰的制度。讓管理人員能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的去對(duì)待這一事情。同時(shí)，施工單位需要嚴(yán)格的去執(zhí)行我國的相關(guān)法規(guī)在對(duì)待安全生產(chǎn)上的相關(guān)規(guī)定，并且需要成立專門的安全生產(chǎn)責(zé)任小組。

2、加強(qiáng)施工工藝方案的監(jiān)理

監(jiān)理部門或有關(guān)監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作者需要在公路建造過程中實(shí)施好對(duì)工程建設(shè)工藝方案的質(zhì)量監(jiān)理工作，切實(shí)保障工程建造方案中的工藝程序、工程材料規(guī)格、橋體構(gòu)造設(shè)計(jì)圖紙、施工作業(yè)程序方案以及工程作業(yè)安全調(diào)控措施等有關(guān)內(nèi)容的完備和精準(zhǔn)。比如公路工程建造方案中的工程勘測實(shí)施方案、工程裝備管理程序、工程水泥現(xiàn)場應(yīng)用及質(zhì)量控制機(jī)制、公路施工支架維護(hù)程序以及公路支架承壓設(shè)計(jì)等。

3、積極采用先進(jìn)的檢側(cè)技術(shù)

伴著科技水平的不斷提升以及科學(xué)技術(shù)在公路工程建設(shè)領(lǐng)域的普遍運(yùn)用，公路建造過程的質(zhì)量監(jiān)測工藝技術(shù)取得了空前的研究成果，有力推動(dòng)了工程質(zhì)量監(jiān)理事業(yè)的快速發(fā)展，工程建設(shè)單位必須強(qiáng)化當(dāng)今高科技工程質(zhì)量檢測工藝及監(jiān)理器械在這一領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，讓高科技的公路工程構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)測裝備和工藝技術(shù)充分發(fā)揮出其高效、高品質(zhì)功能。

4、提高監(jiān)理工作人員的素質(zhì)

監(jiān)理工作人員在從業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)強(qiáng)化自身能力加強(qiáng)監(jiān)督管理，一方面要代表建設(shè)單位監(jiān)督管理好工程項(xiàng)目服從業(yè)主整體利益，另一方面作為社會(huì)職能監(jiān)督機(jī)構(gòu)，代表國家法律法規(guī)行使職能應(yīng)當(dāng)本著對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度確保工程質(zhì)量合格。因此監(jiān)理工作人員就需要將二者利益兼顧，注重與業(yè)主的溝通協(xié)調(diào)，取得業(yè)主的共識(shí)及理解，讓業(yè)主在執(zhí)行國家政策方面能夠顧全大局使工程建設(shè)達(dá)到如期收益。

結(jié)語：加強(qiáng)公路工程施工全過程監(jiān)理有利于保證工程質(zhì)量。在施工工程的過程中監(jiān)理工程師應(yīng)該隨時(shí)采取全方位的工程監(jiān)理工作，保證對(duì)整個(gè)施工環(huán)節(jié)充分了解，且排除各種安全隱患，同時(shí)能及時(shí)對(duì)已發(fā)生的突發(fā)問題采取有效的措施，確保工程順利完工。

參考文獻(xiàn)：

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1.1計(jì)量支付有利于工程進(jìn)度控制

在公路工程建設(shè)中，工程計(jì)量是十分重要的內(nèi)容，具有重要的作用，它既是承包人獲得工程計(jì)量款的重要手段，也是工程進(jìn)度控制的重要方式。如果工程進(jìn)度不合理，那么工程計(jì)量工作也將難以展開。通過計(jì)量和支付，監(jiān)理工程師能夠及時(shí)掌握已經(jīng)完成的工程量，繪制進(jìn)度曲線圖，并與施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，如果進(jìn)度不能達(dá)到計(jì)劃的要求，應(yīng)該分析其中的原因，并采取相應(yīng)的調(diào)整措施，確保施工進(jìn)度按照計(jì)劃進(jìn)行，避免出現(xiàn)延誤工期的情況。

1.2計(jì)量支付有利于確保工程順利實(shí)施

在工程監(jiān)理的過程中，監(jiān)理工程師通過履行自己的職責(zé)，確認(rèn)已經(jīng)完成的工程數(shù)量、應(yīng)得款項(xiàng)等內(nèi)容，使得承包人能夠及時(shí)從業(yè)主處獲得工程款，避免出現(xiàn)工程進(jìn)度和款項(xiàng)支付不一致的情況，避免承包人因資金困難而影響施工，從而能夠確保公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

2計(jì)量支付在公路工程監(jiān)理中的運(yùn)用策略

正因?yàn)橛?jì)量支付在公路工程監(jiān)理中具有重要的作用，因而今后在實(shí)際工作中，需要做好計(jì)量支付的每一項(xiàng)工作，使其在公路工程監(jiān)理中更好地發(fā)揮作用。結(jié)合實(shí)際情況，筆者認(rèn)為可以采取以下策略。

2.1完善相關(guān)的管理制度

目前，在公路工程支付管理方面存在著一些問題與不足，主要表現(xiàn)為管理者的思想觀念落后，制定的計(jì)量條款和實(shí)施細(xì)則不規(guī)范、不到位，計(jì)量計(jì)算方式方法缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這些問題的存在嚴(yán)重制約計(jì)量支付相關(guān)工作的順利進(jìn)行，因此，必須建立和完善相關(guān)的管理規(guī)章制度。管理層要嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，增強(qiáng)責(zé)任心，協(xié)調(diào)相互之間的工作，充分發(fā)揮管理的合力。要采取適當(dāng)?shù)拇胧?，改進(jìn)計(jì)量計(jì)算方式方法，合理投入和分配資金。管理者要重視對(duì)員工的指導(dǎo)和關(guān)心，員工則需要服從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工作的安排，并敢于提出自己對(duì)工作的真實(shí)見解。要重視對(duì)計(jì)量條款和細(xì)則的補(bǔ)充和完善，在完善的時(shí)候，要充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)和員工工作的積極性和主動(dòng)性，如必要還可以聘請(qǐng)專家進(jìn)行研究，對(duì)原來的規(guī)范進(jìn)行不斷的完善。在公路工程施工中，有必要為計(jì)量支付工作制定完整的管理制度，并且業(yè)主、監(jiān)理工程師、承包商都應(yīng)該遵循相關(guān)的規(guī)范。例如，業(yè)主在進(jìn)行工程管理的實(shí)際工作中，需要把握好質(zhì)量、造價(jià)、工期三個(gè)方面的內(nèi)容，既保證工期和工程質(zhì)量，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的有效控制。只有建立起完善的規(guī)章制度，才能使各項(xiàng)工作有序地開展下去，使得計(jì)量支付有效運(yùn)行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的有效控制。

2.2充分認(rèn)識(shí)計(jì)量的相關(guān)要求

計(jì)量工作的順利開展，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的要求進(jìn)行，其基本要求可以概括為：準(zhǔn)確、真實(shí)、合法、及時(shí)，準(zhǔn)確指的是計(jì)量結(jié)果必須按照相關(guān)的規(guī)定和方法獲得；真實(shí)指的是計(jì)量不重不漏，確保不存在弄虛作假的情況；合法是指計(jì)量必須按照相關(guān)規(guī)定，遵循相關(guān)程序進(jìn)行；及時(shí)是指計(jì)量需要在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。這些要求對(duì)監(jiān)理工程師、承包商、業(yè)主都有細(xì)化，在實(shí)際工作中都應(yīng)該嚴(yán)格遵守。尤其是監(jiān)理工程師，更需要嚴(yán)格按照這些要求開展自己的工作，熟悉各種計(jì)量方式方法，細(xì)致地做好每一項(xiàng)記錄，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，確保計(jì)量工作的有序開展。

2.3全面了解計(jì)量支付的內(nèi)容

計(jì)量支付的內(nèi)容主要包括兩個(gè)方面，合同造價(jià)不變費(fèi)用和合同造價(jià)變化費(fèi)用，其中前者包括工程細(xì)目、計(jì)日工、暫定金額；后者包括工程變更費(fèi)用、工程索賠費(fèi)用、價(jià)格調(diào)整費(fèi)用。監(jiān)理工程師在實(shí)際工作中，不僅需要熟悉這些內(nèi)容，還應(yīng)該能夠?qū)⑺鼈兗?xì)化。例如，工程變更費(fèi)用的出現(xiàn)是必然的，包括設(shè)計(jì)圖紙變更、材料材質(zhì)的變更等，在其背后還包含著很多的新舊報(bào)價(jià)單，因此工程監(jiān)理師必須認(rèn)真面對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)，做好相關(guān)的記錄。工程變更往往導(dǎo)致費(fèi)用的增加，會(huì)給業(yè)主帶來資金上的壓力，而監(jiān)理工程師則需要協(xié)調(diào)各方的關(guān)系，對(duì)變更進(jìn)行密切的關(guān)注，并適時(shí)對(duì)計(jì)量做出更改，建立計(jì)量支付臺(tái)賬，將每一次變更都詳細(xì)記錄在內(nèi)，以方便將來查詢，確保公路工程建設(shè)的準(zhǔn)確性。

2.4明確計(jì)量支付的程序

監(jiān)理工程師向承包商告知計(jì)量時(shí)間，并做好計(jì)量相關(guān)的準(zhǔn)備工作，如果有必要，還需要成立計(jì)量小組，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場開展計(jì)量工作。承包商填好中間計(jì)量表，并由監(jiān)理工程師進(jìn)行核對(duì)，報(bào)請(qǐng)上級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)或者業(yè)主進(jìn)行審批。計(jì)量程序和支付程序是緊密相連的，支付程序如下：預(yù)付款支付→中期支付→交工支付→最終支付。計(jì)量和支付都必須嚴(yán)格按照上述流程進(jìn)行，支付是以計(jì)量為基礎(chǔ)的，計(jì)量的目的是為了能夠合理支付。不管是計(jì)量還是支付，其中的相關(guān)工作是復(fù)雜繁瑣的，因此，監(jiān)理工程師必須具備過硬的技術(shù)，耐心周到，對(duì)于出現(xiàn)的變更費(fèi)用，需要全面深入的了解和核查，防止出現(xiàn)核算錯(cuò)誤。

2.5重視現(xiàn)代化技術(shù)的運(yùn)用

在計(jì)量支付工作中，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)逐漸成為一種趨勢。通過運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，能夠?yàn)闃I(yè)主和承包商提供安全、準(zhǔn)確、真實(shí)的資料數(shù)據(jù)庫，還可以降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。例如，通過運(yùn)用Word的查找、替換等功能，使得計(jì)量支付的工作效率大大的提高，對(duì)于分門別類的賬目可以利用Excel制成電子數(shù)據(jù)，并可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，避免數(shù)據(jù)丟失。另外，根據(jù)實(shí)際工作的需要，工作人員還可以開發(fā)新的計(jì)量軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的有效處理，可提高計(jì)量支付的準(zhǔn)確性，確保計(jì)量支付的效率。

2.6提高監(jiān)理工程師的素質(zhì)

對(duì)于承包商和業(yè)主來說，監(jiān)理工程師是其中的中間人，他們應(yīng)該提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，做好自己的每一項(xiàng)工作，權(quán)衡其中的利弊，保障雙方的權(quán)益，確保計(jì)量支付工作的有效開展。監(jiān)理工程師不僅需要具備專業(yè)技能，還需要有良好的溝通技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。在準(zhǔn)備工作階段，監(jiān)理工程師需要建立計(jì)量支付臺(tái)賬，同時(shí)報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，如果實(shí)際情況發(fā)生變化，則應(yīng)對(duì)臺(tái)賬進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏?；還需要熟悉計(jì)量支付的方法和程序，并根據(jù)具體情況，能夠準(zhǔn)確地運(yùn)用其中的計(jì)量支付方法。同時(shí)，監(jiān)理工程師還要加強(qiáng)與業(yè)主、承包商的交流與溝通，建立起相互之間的信任，并注重提高自身的道德修養(yǎng)，樹立良好的工作作風(fēng)和工作態(tài)度。

3結(jié)語

篇4

【關(guān)鍵詞】 公路工程監(jiān)理問題現(xiàn)狀對(duì)策簡析

在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,公路具有十分重要的作用,自從我國改革開放至今,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平得到了不斷提升,對(duì)于公路的需求也越來越大,近些年來,國家為了將內(nèi)需進(jìn)行擴(kuò)大,在公共投入方面將投資力度加大,尤其是在交通建設(shè)方面。所以,我國的公路工程建設(shè)從本質(zhì)上得到了發(fā)展,并且在短短幾年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,伴隨著“縣縣通”、“村村通”工程逐步完成,高速公路到縣以及公路通村這樣基本的交通格局已經(jīng)形成。伴隨著當(dāng)前公路建設(shè)的不斷實(shí)施,公路工程監(jiān)理制度已經(jīng)在我國得到了不斷發(fā)展和應(yīng)用,公路工程施工監(jiān)理制度主要對(duì)監(jiān)理單位、施工單位以及建設(shè)單位這三方通過合同等等制度的方式方法,對(duì)各自在公路工程施工過程中的權(quán)力和義務(wù)進(jìn)行明確,實(shí)施相互的制約。下面,筆者就簡析公路工程監(jiān)理過程中的問題及對(duì)策。

1 公路工程監(jiān)理過程中存在的問題

我國的公路工程監(jiān)理和其他國家相比較起步比較晚,再加上過去傳統(tǒng)觀念所帶來的影響,進(jìn)而使得其呈現(xiàn)出了自身所具有的特點(diǎn),這些特點(diǎn)中有些特點(diǎn)和我國的具體實(shí)際情況相結(jié)合,有利于我國的公路工程項(xiàng)目監(jiān)理工作的開展,但是,仍然存在著以下幾方面的問題:

1.1 公路工程監(jiān)理存在狹隘化

我國的公路工程監(jiān)理工作在我國國內(nèi)通常都定位在對(duì)于公路工程施工過程中的監(jiān)理工作,因此,人們并沒有形成對(duì)于我國公路工作整個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)理這一個(gè)正確的認(rèn)識(shí),這就要求公路工程監(jiān)理的工作人員必須要明確,只有充分利用全面的質(zhì)量管理這一理論觀點(diǎn)才能夠保證我國公路工程最終的質(zhì)量,從公路工程全過程來對(duì)其實(shí)施控制,監(jiān)理工作必須要貫穿到貫穿到整個(gè)項(xiàng)目的施工階段、招標(biāo)階段、設(shè)計(jì)階段以及投資決策階段之中來。沒有形成全面的監(jiān)理理念最為重要的因素就是我國的公路工程各個(gè)方面都沒有得到良好的協(xié)調(diào),監(jiān)理單位和業(yè)主之間缺少溝通,因?yàn)橐恍┰?業(yè)主拒絕監(jiān)理單位加入到自身的招標(biāo)工作之中來,進(jìn)而導(dǎo)致公路工程監(jiān)理單位不能夠?qū)饭こ添?xiàng)目全過程來實(shí)施監(jiān)理。在以后施工階段中,公路工程的監(jiān)理單位對(duì)于中標(biāo)單位不能夠全面理解,更加難于提出自身的意見和建議。

1.2 公路工程監(jiān)理技術(shù)人員缺少地位

因?yàn)檫^去傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)所產(chǎn)生的影響,業(yè)主對(duì)于自身監(jiān)理人員定位并不準(zhǔn)確,而且沒有充分認(rèn)識(shí)到監(jiān)理單位所具有的獨(dú)立性,業(yè)主主動(dòng)承擔(dān)起了監(jiān)理單位應(yīng)該要承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任,有些業(yè)主直接對(duì)監(jiān)理單位進(jìn)行指揮和領(lǐng)導(dǎo),這一現(xiàn)象使得單方制定權(quán)力以及義務(wù)關(guān)系完全混亂,與此同時(shí),專業(yè)的監(jiān)理技術(shù)人員自身也很難發(fā)揮出技術(shù)專長,這直接導(dǎo)致了公路工程監(jiān)理工作過于形式化,名存實(shí)亡。所以,要求公路工程監(jiān)理技術(shù)人員自身的地位必須要得到一定的認(rèn)可。

2 公路工程監(jiān)理過程中存在問題的對(duì)策

2.1 公路工程監(jiān)理工作要完善監(jiān)理市場

伴隨著我國的公路工程項(xiàng)目不斷開展和實(shí)施,公路工程監(jiān)理自身已經(jīng)形成一個(gè)市場,但是,就當(dāng)前情況來看,這一個(gè)市場仍然需要進(jìn)一步得到規(guī)范,要求國家必須要出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī),使其能夠形成一套廣泛適用的公路工程監(jiān)理制度,對(duì)公路工程監(jiān)理過程中各個(gè)方面的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行明確。與此同時(shí),還要對(duì)市場準(zhǔn)入制度進(jìn)行規(guī)范,嚴(yán)格監(jiān)理市場準(zhǔn)入,對(duì)于進(jìn)入監(jiān)理市場之中的單位實(shí)施全方位的測評(píng)工作,這樣能夠保證監(jiān)理單位具有一定的工作水平。

2.2 公路工程監(jiān)理工作要加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)

在我國的公路工程監(jiān)理過程中,施工合同建立以及操作性強(qiáng)監(jiān)理程序是良好監(jiān)理的基礎(chǔ),而監(jiān)理人員專業(yè)素質(zhì)水平是其基本前提。公路工程的監(jiān)理工作是一項(xiàng)具有技術(shù)性的工作,公路工程監(jiān)理需要更加專業(yè)化的公路工程方面人才,所以,當(dāng)務(wù)之急就是要加強(qiáng)專業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè),加強(qiáng)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)能夠促使公路工程監(jiān)理工作能夠得到長期有效、可持續(xù)發(fā)展,與此同時(shí),還要完善我國監(jiān)理人才專業(yè)技術(shù)資格的論證體系,只有那些能夠正確掌握相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員以及掌握相關(guān)技術(shù)的專業(yè)人員才能夠從事監(jiān)理工作。

2.3 公路工程監(jiān)理工作要保障各方的協(xié)調(diào)和獨(dú)立

公路工程監(jiān)理工作已經(jīng)成為了監(jiān)理單位、承包方以及項(xiàng)目進(jìn)行中業(yè)主實(shí)施相互制約最為重要的保障。想要達(dá)到公路工程監(jiān)理的目標(biāo),要求必須要對(duì)公路工程監(jiān)理單位自身所具有的獨(dú)立性進(jìn)行確保,明確其自身所擁有的諸多權(quán)利,與此同時(shí),要加強(qiáng)公路工程監(jiān)理單方之間的溝通和交流,促進(jìn)三方之間協(xié)調(diào)發(fā)展,共同將公路工程項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)完成。實(shí)施監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整,旨在能夠?qū)崿F(xiàn)公路工程監(jiān)理產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)合理化,近些年來,我國的公路工程監(jiān)理企業(yè)自身層次并不明顯,中間層次需要提升自身的水平和質(zhì)量。因此,監(jiān)理企業(yè)的結(jié)構(gòu)和規(guī)模必須要和建設(shè)工程的結(jié)構(gòu)和規(guī)模之間相互協(xié)調(diào),要求實(shí)施監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作,增強(qiáng)公路工程監(jiān)理企業(yè)的實(shí)力和專業(yè)水平。

3 結(jié)語

本文中,筆者首先從公路工程監(jiān)理存在狹隘化以及公路工程監(jiān)理技術(shù)人員缺少地位這兩個(gè)方面對(duì)公路工程監(jiān)理過程中存在的問題進(jìn)行了闡述,接著又從公路工程監(jiān)理工作要完善監(jiān)理市場、公路工程監(jiān)理工作要加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)以及公路工程監(jiān)理工作要保障各方的協(xié)調(diào)和獨(dú)立這三個(gè)方面探討了公路工程監(jiān)理過程中存在問題的對(duì)策。

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篇5

關(guān)鍵詞：公路；監(jiān)理行業(yè)；現(xiàn)狀

中圖分類號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、公路工程監(jiān)理的意義

現(xiàn)階段，在公路工程施工的過程中監(jiān)理具有重要的作用，其意義主要包含以下幾個(gè)方面：首先，對(duì)公路工程的合理監(jiān)理可以有效的保證每個(gè)單位能夠在具有合作意識(shí)的基礎(chǔ)上，將自己所負(fù)責(zé)的事情做好。其次，良好的監(jiān)理模式可以對(duì)公路施工的計(jì)劃進(jìn)行安排，公路工程監(jiān)理制度可以打破傳統(tǒng)的施工模式，不但提升了工程質(zhì)量，更重要的是對(duì)效率也有顯著的提升。最后，公路工程的監(jiān)理工作可以促進(jìn)工程計(jì)劃與施工程序的優(yōu)化?？傊?，我國公路施工采取監(jiān)理制度有利于我國公路建設(shè)的更好發(fā)展。

二、公路監(jiān)理的現(xiàn)狀

公路監(jiān)理是確保公路工程建設(shè)質(zhì)量的最重要的保障，在現(xiàn)代公路工程建設(shè)中已經(jīng)被采用。由于在我國公路監(jiān)理制度引入較晚，在實(shí)際應(yīng)用中還存在一些問題，在這里著重探討一下我國公路監(jiān)理市場的現(xiàn)狀。

1、公路監(jiān)理只局限在公路工程建設(shè)的施工階段

公路監(jiān)理作為確保公路工程建設(shè)質(zhì)量的最重要的保障理應(yīng)貫穿于公路建設(shè)的全過程，在公路工程整個(gè)建設(shè)過程中應(yīng)該進(jìn)行全方位的監(jiān)理。目前我國的公路監(jiān)理還局限在公路工程建設(shè)的施工階段，對(duì)整個(gè)公路工程的建設(shè)還沒能夠做到全方位的監(jiān)理。由于一些特殊的原因，在我國一些建設(shè)單位通常不可能讓監(jiān)理單位來參與整個(gè)公路工程項(xiàng)目的投招標(biāo)過程，在這種情況下，監(jiān)理單位的職能沒能夠完全發(fā)揮出來，在公路工程施工建設(shè)過程中對(duì)施工單位了解的顯然不夠。在投招標(biāo)環(huán)節(jié)沒有監(jiān)理單位的參與，監(jiān)理單位就不可能對(duì)施工單位的施工能力和施工資質(zhì)進(jìn)行全方位的了解、認(rèn)識(shí)。建設(shè)單位與監(jiān)理單位在建立的監(jiān)理合同之中對(duì)這方面的問題透露的也不是很多，這就為監(jiān)理單位以后對(duì)公路工程施工過程的監(jiān)理增加了難度，這些狀況在公路工程項(xiàng)目投招標(biāo)過程中是比較常見的。

2、公路工程監(jiān)理人員的待遇普遍偏低，監(jiān)理人員的素質(zhì)也有待提高

公路工程監(jiān)理通常采用的是低價(jià)競標(biāo)的方式，在競標(biāo)過程中那些出價(jià)低的監(jiān)理單位就會(huì)中標(biāo)，建設(shè)單位會(huì)委托其進(jìn)行公路工程的監(jiān)理工作。監(jiān)理制度自從引入我國以來，工程監(jiān)理的競標(biāo)就一直處在下降趨勢，監(jiān)理單位從建設(shè)單位中可以拿到的監(jiān)理費(fèi)用越來越低，這種監(jiān)理費(fèi)用低下的狀況勢必要影響到整個(gè)公路工程監(jiān)理的質(zhì)量。監(jiān)理單位自身的經(jīng)濟(jì)效益提不上去，在吸引高層次的監(jiān)理專業(yè)人才方面就顯得不足，進(jìn)而整個(gè)監(jiān)理單位的監(jiān)理水平就會(huì)受到挑戰(zhàn)。監(jiān)理單位最需要的就是具有專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力的高層次的監(jiān)理人才，在無法達(dá)到監(jiān)理人員對(duì)報(bào)酬需求的情況下，這使得有些監(jiān)理單位沒有固定的監(jiān)理工作人員，當(dāng)有監(jiān)理工作項(xiàng)目時(shí)會(huì)去聘請(qǐng)一些臨時(shí)的監(jiān)理工作人員來從事項(xiàng)目的監(jiān)理工作。臨時(shí)性的監(jiān)理工作人員常常存在著責(zé)任心不強(qiáng)等方面的問題，進(jìn)而會(huì)影響到項(xiàng)目的監(jiān)理質(zhì)量。目前，由于受各種利益的誘惑，在監(jiān)理行業(yè)存在著一些監(jiān)理工作人員素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)等方面的現(xiàn)象。在勞動(dòng)報(bào)酬不高的情況下，具有責(zé)任心強(qiáng)、監(jiān)理業(yè)務(wù)水平高的監(jiān)理人員已經(jīng)很少，這種狀況已經(jīng)影響到公路工程監(jiān)理工作的有效開展。高素質(zhì)的監(jiān)理工作人員不足，一些監(jiān)理單位會(huì)聘請(qǐng)一些要求低報(bào)酬、不是很專業(yè)的監(jiān)理工作人員來從事項(xiàng)目的監(jiān)理工作，進(jìn)而會(huì)影響到整個(gè)公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

3、公路工程監(jiān)理過程中存在著監(jiān)理工作人員地位不高、監(jiān)理權(quán)利較小方面的問題

按照國際慣例，公路工程監(jiān)理工作的主要任務(wù)主要是“三個(gè)控制（工程質(zhì)量的控制、工程進(jìn)度的控制和工程費(fèi)用的控制）”、“兩個(gè)管理（工程合同的管理和工程信息的管理）”和“一個(gè)協(xié)調(diào)（組織協(xié)調(diào)）”。目前，在我國公路工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理工作人員一般只是對(duì)工程施工質(zhì)量方面進(jìn)行監(jiān)理。由于很多方面的原因，建設(shè)單位委托給監(jiān)理單位的權(quán)利通常是有限制的。由于受現(xiàn)實(shí)情況下存在的一些原因的影響，在公路工程建設(shè)的進(jìn)度和費(fèi)用方面，監(jiān)理工作人員一般是沒有權(quán)利來進(jìn)行監(jiān)理的，在這種情況下，監(jiān)理工作人員的工作熱情常常會(huì)受到打擊，進(jìn)而對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)理也會(huì)出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的情況。由于一些特殊的原因，在我國有些施工單位工作人員的水平還比較低，因此，在公路工程建設(shè)過程中進(jìn)行監(jiān)理是非常重要的。在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，工程的質(zhì)量、費(fèi)用和進(jìn)度一般都是相互關(guān)聯(lián)的，只監(jiān)理了其中一個(gè)方面，勢必要影響工程的其他方面，進(jìn)而會(huì)影響到對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程進(jìn)行監(jiān)理。

三、公路監(jiān)理行業(yè)的整改建議

1、加強(qiáng)公路項(xiàng)目的監(jiān)理法律法規(guī)建設(shè)

從目前我國公路工程監(jiān)理的狀況進(jìn)行分析后，本人認(rèn)為應(yīng)該加快對(duì)公路工程監(jiān)理的相關(guān)法律進(jìn)行完善。目的是在加強(qiáng)監(jiān)理行業(yè)自律機(jī)制的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)我國建筑工程監(jiān)理的法律規(guī)定。對(duì)此，認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手：首先，建立獨(dú)立的核算部門，同時(shí)針對(duì)建設(shè)企業(yè)的實(shí)際情況來職權(quán)統(tǒng)一的模式。其次，需要對(duì)公路工程的監(jiān)理環(huán)境進(jìn)一步的提升，特別是對(duì)現(xiàn)階段的公路施工現(xiàn)狀以及施工單位的管理模式，在執(zhí)行“權(quán)責(zé)對(duì)應(yīng)”的制度基礎(chǔ)上，對(duì)監(jiān)理體制進(jìn)一步的完善。

2、監(jiān)理人員自身素質(zhì)管理

由于公路的施工質(zhì)量關(guān)系到人身安全，因此其監(jiān)理人員的素質(zhì)在施工的過程中占據(jù)著重要的作用。那么監(jiān)理人員在施工的過程中具有優(yōu)秀的職業(yè)道德品德基礎(chǔ)上，還要做到不。雖然現(xiàn)階段我國的公路建設(shè)過程中的監(jiān)理人員素質(zhì)不高，因此在未來的發(fā)展中需要進(jìn)一步提升監(jiān)理人員的職業(yè)素質(zhì)。對(duì)此，首先需要對(duì)監(jiān)理人員的職業(yè)資格證進(jìn)行審查，同時(shí)在聘任監(jiān)理人員之前需要對(duì)他們的工作經(jīng)驗(yàn)以及辦事能力進(jìn)行考核；在實(shí)際的工作中，應(yīng)該加大對(duì)監(jiān)理人員的培訓(xùn)力度，努力做好監(jiān)理人員自身素質(zhì)教育，將事前指導(dǎo)、施工控制、竣工驗(yàn)收制度等融匯于項(xiàng)目監(jiān)理工作中。

3、加強(qiáng)監(jiān)理行業(yè)自律

在加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的監(jiān)理人員的整體素質(zhì)背景下，還需要聯(lián)合公路建設(shè)主管部門與建設(shè)單位共同完善其發(fā)展準(zhǔn)則。同時(shí)在借鑒《公路工程監(jiān)理規(guī)范》頒布的條例來認(rèn)真反思、積極思考，兩方面共同來構(gòu)造出完善的監(jiān)理行業(yè)秩序。此外，在共同提高監(jiān)理從業(yè)水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，打造出一組具有高素質(zhì)、具有較高自律性的監(jiān)理隊(duì)伍，為我國的公路建設(shè)行業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。并在以后的發(fā)展中逐步對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行管理范圍的擴(kuò)展，進(jìn)而將監(jiān)理行業(yè)發(fā)展成一個(gè)貫穿公路項(xiàng)目建設(shè)全過程的高技術(shù)服務(wù)行業(yè)。

4、提升監(jiān)理工作人員的權(quán)利和地位

公路工程監(jiān)理工作人員需要具有相應(yīng)的權(quán)利和地位，權(quán)利和地位決定了監(jiān)理工作能否有效地進(jìn)行。如果監(jiān)理人員的權(quán)利和地位都比較低，在進(jìn)行工程項(xiàng)目監(jiān)理工作時(shí)就會(huì)受到各方面的干擾，進(jìn)而會(huì)影響工程監(jiān)理的質(zhì)量。因此，在工程監(jiān)理中需要明確規(guī)定監(jiān)理人員的權(quán)利和地位，監(jiān)理人員應(yīng)該是作為獨(dú)立的第三方監(jiān)理主體出現(xiàn)的，在監(jiān)理工作中應(yīng)該始終保持獨(dú)立監(jiān)理的權(quán)利和地位，不能夠受到建設(shè)單位和施工單位的各項(xiàng)干預(yù)，從而確保監(jiān)理工程的質(zhì)量。

結(jié)束語

公路建設(shè)是國家重點(diǎn)發(fā)展的建設(shè)行業(yè)之一，良好的公路系統(tǒng)可以給社會(huì)帶來很大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，監(jiān)理單位作為公路建設(shè)的參與方，對(duì)整個(gè)工程起到監(jiān)督、評(píng)價(jià)的作用，是保證整個(gè)公路工程項(xiàng)目健康發(fā)展的關(guān)鍵，所以研究公路工程中監(jiān)理行業(yè)具有重要的意義。

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[2]李兵.小議公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制[J].價(jià)值工程，2011（33）.

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論文摘要：公路工程中的計(jì)量與支付工作是公路工程項(xiàng)目在實(shí)際施工中的關(guān)鍵所在，也是協(xié)議雙方合同管理中的核心內(nèi)容，更是工程監(jiān)理師對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)督管理的有效方式，還是承包商從業(yè)主手中獲得工程費(fèi)用的唯一途徑，因此，這一工作的進(jìn)行是為確定工程承包人所給出工程的實(shí)際價(jià)值做出鋪墊。本文正是在這樣一種前提下，對(duì)工程計(jì)量和支付工作的方法和程序都進(jìn)行了較為詳盡的闡述，旨在進(jìn)一步明確工程計(jì)量與支付工作對(duì)工程造價(jià)的核定、工程質(zhì)量的保證、工程進(jìn)度的控制所起的重要作用。

一 計(jì)量與支付的定義

正如上文所述，公路工程中的計(jì)量和支付工作是公路工程建設(shè)項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)，從本質(zhì)上表達(dá)了施工活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)本質(zhì)，也是施工活動(dòng)中各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間相互關(guān)系的完整體現(xiàn)，下面將分別對(duì)這兩個(gè)重要的概念進(jìn)行闡述和定義：

1.1 計(jì)量

《技術(shù)規(guī)范》中明確指出，計(jì)量是一個(gè)對(duì)工程承包商所給出的完工工程進(jìn)行計(jì)算、測量、確認(rèn)和核實(shí)的過程。從計(jì)量的內(nèi)容就可以看出，這一工作的準(zhǔn)確合理與否，將直接影響到合同中的各種利益關(guān)系，同時(shí)還會(huì)影響到合同的正常履行。具體來說，計(jì)量的工作就是要確定實(shí)際工程量的多少，必須根據(jù)實(shí)際的計(jì)算和核實(shí)來得出結(jié)論，而不能單純的以清單上的數(shù)量作為結(jié)算的最終依據(jù)。這一過程的有效進(jìn)行，能夠有效減少工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性，有利于工程造價(jià)結(jié)果的公正和合理，對(duì)合同簽署雙方都是由好處的。

計(jì)量也可以通過三種不同的方式來進(jìn)行，即實(shí)地的勘探測量、工程現(xiàn)場的記錄或者是依據(jù)圖紙進(jìn)行的計(jì)算。

1.2 支付

支付是一個(gè)按雙方簽署的合同對(duì)工程承包商應(yīng)付的款項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)并辦理相關(guān)付款手續(xù)的過程，是雙方一個(gè)合法的貨幣收支過程。這一過程的有效進(jìn)行，不僅能夠很好的體現(xiàn)合同中的相關(guān)經(jīng)濟(jì)關(guān)系，也能夠成為監(jiān)理工程師控制工程的根本手段。因此合同雙方必須依法進(jìn)行好支付工作。

1.3 計(jì)量與支付的相互關(guān)系

簡單的說，計(jì)量是支付工作進(jìn)行的基礎(chǔ)。這是因?yàn)樵诠饭こ添?xiàng)目的施工建設(shè)中，支付金額的實(shí)際數(shù)量，是必須要以精確的計(jì)量結(jié)果作為依據(jù)和基礎(chǔ)來確定的。一方面，對(duì)于公路工程質(zhì)量不合格和工程量沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，一律不允許給予支付，必須在工程返工至合格后方可繼續(xù)按照合同執(zhí)行；另一方面，對(duì)于個(gè)別合同中并沒有給予明確規(guī)定的項(xiàng)目，也必須依據(jù)實(shí)際的合同精神，客觀公正的進(jìn)行估價(jià)，這一過程，同樣是建立在良好的計(jì)量工作基礎(chǔ)之上的。

二 公路工程項(xiàng)目中計(jì)量與支付的原則

公路工程項(xiàng)目中的計(jì)量與支付工作是工程監(jiān)理師控制工程量與工程質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，也就是說，這一過程的進(jìn)行，既是量的客觀衡量，也是質(zhì)的綜合檢驗(yàn)。在這一過程中，監(jiān)理工程師能否很好的運(yùn)用自己的權(quán)利來控制和實(shí)現(xiàn)工程的最優(yōu)完成，直接取決于工程監(jiān)理師自身的修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)。這一修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)的形成，就必須倚靠一些具體嚴(yán)格的工程實(shí)踐原則，工程監(jiān)理師理當(dāng)嚴(yán)格的遵守和執(zhí)行這些公路工程中計(jì)量與支付的原則，方能不辱使命，真正起到協(xié)助工程更好完成的作用。具體的原則內(nèi)容可以依其重要性列出以下最為關(guān)鍵的四條。

2.1 保證時(shí)效的原則

毫無疑問，公路工程的造價(jià)與時(shí)間的控制是有著極大的關(guān)系的，這也就意味著，計(jì)量和支付在時(shí)間上也是有著嚴(yán)格的要求的，計(jì)量或者是支付的不及時(shí)都會(huì)給合同雙方帶來不同程度的損失，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致影響惡劣的合同糾紛。相關(guān)的法律法規(guī)或者規(guī)范中也是明確的對(duì)計(jì)量和支付時(shí)間進(jìn)行了限制的。因此，保證公路工程建設(shè)的時(shí)效性是很有必要的。 　2.2 合理公正的原則

在公路工程項(xiàng)目的計(jì)量和支付工作重，工程監(jiān)理師公平公正的立場也是必須的，也就是說，工程監(jiān)理師必須遵守職業(yè)道德，正確有效的利用好自己的權(quán)利，為工程的圓滿完成盡自己的努力。事實(shí)上，準(zhǔn)確的計(jì)量、合理的支付是避免業(yè)主與承包商之間糾紛最為直接有效的方式。因此，工程監(jiān)理師堅(jiān)持合理公正的原則也是很有必要的。

2.3 緊扣合同的原則

熟悉雙方簽署的合同的內(nèi)容、清楚的了解各種相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、準(zhǔn)確的掌握工程相關(guān)的圖紙和清單，是一個(gè)進(jìn)行計(jì)量與支付工作的工程監(jiān)理師完全應(yīng)該具備的素質(zhì)。在熟悉這些材料的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該要嚴(yán)格的去遵守，這樣才能真正的將這些材料的有效性付諸現(xiàn)實(shí)，最終實(shí)現(xiàn)公路工程中每一項(xiàng)計(jì)量和支付都能完全的符合合同要求或者是合同精神的要求。

三 公路工程項(xiàng)目中計(jì)量與支付的程序

在公路工程項(xiàng)目中，計(jì)量與支付的程序大致可以分為三步走：

3.1 計(jì)量通知與計(jì)量申請(qǐng)：這是工程行政中常規(guī)的一步，即需工程監(jiān)理師嚴(yán)格審查承包商的計(jì)量申請(qǐng)，在條件滿足的情況下向其發(fā)出計(jì)量通知。

3.2 資料審查：工程監(jiān)理師需對(duì)承包商上交的材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查，不滿足條件者則暫不進(jìn)行計(jì)量，需退回承包商令其返工至合格標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的審查工作。

3.3 付款：業(yè)主在收到工程監(jiān)理師簽認(rèn)的證書后，即可按照合同規(guī)定支付欠款給承包商。

從上文的描述可以看出，公路工程項(xiàng)目的計(jì)量和支付實(shí)際上是一門綜合性較的工作，同時(shí)也對(duì)細(xì)致與認(rèn)真有著較高的要求，這也就要求工作人員必須在質(zhì)量控制好的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的綜合管理，牽涉的內(nèi)容多、范圍廣、計(jì)算復(fù)雜、處理棘手，但其良好的完成則能保證計(jì)量與支付工作有機(jī)的結(jié)合到公路工程項(xiàng)目中去，這不僅可以有效的降低建設(shè)成本，還可以確保公路工程的建設(shè)質(zhì)量，為促進(jìn)我們國家公路建設(shè)的又好又快發(fā)展盡一份力。因此，計(jì)量與支付的工作職責(zé)都要具體到人，實(shí)時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決問題，有效的保護(hù)業(yè)主及承包商雙方的利益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與工程利益的共贏。

參考文獻(xiàn)

[1] 董翠云，張小英.淺談公路工程監(jiān)理中的計(jì)量支付工作[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2007（2）

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[關(guān)鍵詞]公路工程 監(jiān)理施工 質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：U415.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）03-0164-01

影響公路工程質(zhì)量的因素很多，在公路工程建設(shè)中，工程監(jiān)理也形成了具有地區(qū)特色的管理體系和管理辦法。公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級(jí)公路工程量大，投資高， 因而對(duì)其影響因素很多， 管理起來也比較難，這就要求我們監(jiān)理人員在實(shí)際工作中抓住工作重點(diǎn)，主次分明。

1 公路工程監(jiān)理的重要性

我國公路工程建設(shè)越來越多，但是整體來看，公路工程施工監(jiān)理工作還需要完善和提高。在公路工程施工的過程中，如果不能對(duì)其進(jìn)行全面的監(jiān)理則直接導(dǎo)致各種問題的發(fā)生，不僅影響著公路工程的整體質(zhì)量，甚至還會(huì)威脅到人身安全。因此，加強(qiáng)公路工程施工監(jiān)理控制是非常重要的，只有做好了監(jiān)理控制工作才能更好的保障工程的質(zhì)量。在進(jìn)行公路工程監(jiān)理的過程中，主要的工作內(nèi)容就是負(fù)責(zé)整個(gè)工程監(jiān)理部門，從施工全過程對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量管理控制，并且對(duì)其提供相應(yīng)的咨詢服務(wù)。

2 公路工程施工監(jiān)理的措施

2.1 施工前的監(jiān)理

首先要督促承包商自檢體系的建立。承包商自檢體系是三級(jí)質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)， 同時(shí)也是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。

嚴(yán)格審查分項(xiàng)工程的開工報(bào)告。分項(xiàng)工程開工以前，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)審承包商的開工報(bào)告，提出適用于所有工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制的程序及說明，以供所有監(jiān)理人員，承包人和施工人員共同遵循，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、施工方案、建筑材料、施工放樣進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地檢查和審批，提供放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工項(xiàng)目等必要的基礎(chǔ)資料。

要做好工程的“預(yù)控”?！邦A(yù)控” 指對(duì)工程施工質(zhì)量的預(yù)先控制工作，也就是在工程確定方案以前，應(yīng)了解可能出現(xiàn)的問題，并予以事先控制。在單項(xiàng)工程開工前，應(yīng)及時(shí)召開技術(shù)交底會(huì)和監(jiān)理、承包商見面會(huì)，促進(jìn)了解，剖析工序，細(xì)化要點(diǎn)，把一切可能發(fā)生的問題消滅在“萌芽”狀態(tài)。因此要求監(jiān)理工程師加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)將要開工的分項(xiàng)工程做到胸有成竹，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范，對(duì)一些關(guān)鍵工序作出施工監(jiān)理提示，以避免不必要的返工和浪費(fèi)，提高一次性合格率。

試驗(yàn)監(jiān)督檢查工作應(yīng)對(duì)進(jìn)場材料按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，做好各種配合比試驗(yàn)、集料級(jí)配、標(biāo)駛魘凳匝欏⒔峁溝那慷仁匝櫚齲認(rèn)真做好施工過程中按照規(guī)定的頻率進(jìn)行施工抽樣檢測試驗(yàn)，并做好工程驗(yàn)收試驗(yàn)檢測工作，試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)保證科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)，以指導(dǎo)工程施工，保證工程質(zhì)量得到有效控制和監(jiān)督。

2.2 施工階段的監(jiān)理

在公路工程施工的過程中，監(jiān)理控制可以有效地減少事故的發(fā)生率。整個(gè)工程中，監(jiān)理部門必須時(shí)刻進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)理，確保對(duì)整個(gè)施工過程有較為詳細(xì)的了解，排除各類安全隱患，能發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)提出解決的方案，保障工程順利完工。監(jiān)理人員必須身臨一線，注重工程施工現(xiàn)場的管理。在進(jìn)行正式的施工過程中，其主要的監(jiān)理措施有以下幾個(gè)方面：（1）對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行監(jiān)理控制，其主要指的就是在進(jìn)行整個(gè)公路工程的質(zhì)量管理過程中，需要在對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行一定監(jiān)理，還需要對(duì)于整個(gè)工程進(jìn)行一個(gè)合理的調(diào)整。（2）對(duì)工程材料以及設(shè)備的監(jiān)理，其主要指的就是在進(jìn)行施工之前對(duì)于整個(gè)工程所需要的材料進(jìn)行一個(gè)認(rèn)真的準(zhǔn)備，做好施工設(shè)備在進(jìn)行使用之前的檢查，這一工作的性質(zhì)，是在一個(gè)公路工程的最基本的工作。堅(jiān)持按照監(jiān)理程序辦事，嚴(yán)格按照工程施工有關(guān)規(guī)范要求施工人員，對(duì)進(jìn)人工地的材料及現(xiàn)場施工工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。（3）監(jiān)理工程師應(yīng)該對(duì)整個(gè)工程施工的情況進(jìn)行巡察，并對(duì)考察得到的實(shí)際結(jié)果與相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析，以驗(yàn)證整個(gè)工程的實(shí)際質(zhì)量。對(duì)不合格的部分進(jìn)行整改，責(zé)令其限期整改，整個(gè)施工過程應(yīng)該嚴(yán)格遵守安全施工的條例，保證工程質(zhì)量符合國家法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。（4）監(jiān)理工作人員在監(jiān)理過程中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不符合，或者是違反規(guī)定的現(xiàn)象，這導(dǎo)致質(zhì)量控制工作經(jīng)常處在較為被動(dòng)的位置，因此必須對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)的教育培訓(xùn)工作，加強(qiáng)質(zhì)量檢測，提高承包單位的技術(shù)管理和質(zhì)量管理水平。（5）由于進(jìn)度目標(biāo)的影響因素眾多，因此要做好組織協(xié)調(diào)是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)控制的有效手段之一。

2.3 事后質(zhì)量控制

（1）監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔工作

工程質(zhì)量的優(yōu)劣，內(nèi)業(yè)資料具有重要的位置，內(nèi)業(yè)資料的整理應(yīng)遵循“完整、及時(shí)、準(zhǔn)確”的原則，設(shè)立專門、獨(dú)立的資料檔案室，依照檔案法和工程檔案條例，制訂相應(yīng)的資料管理方法，設(shè)專人負(fù)責(zé)、分類明確、卷內(nèi)目錄詳盡，資料填報(bào)應(yīng)及時(shí)歸檔。

2.4 隱蔽工程的監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)

隱蔽工程是質(zhì)量隱患的埋藏點(diǎn)，因其隱蔽性很強(qiáng)，控制起來就難，作為監(jiān)理控制最好的辦法是進(jìn)行過程控制，對(duì)施工過程中的每道工序都要細(xì)致檢查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行動(dòng)快”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隱患的出現(xiàn)，對(duì)獨(dú)立的公路工程或構(gòu)造物完成后要及時(shí)進(jìn)行檢測和檢查，一旦不合格馬上進(jìn)行返工處理，避免因此而引起巨大的浪費(fèi)。

2.5 現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施

現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成，監(jiān)理工程師對(duì)工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)，以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對(duì)于每一次巡視檢查的情況都要詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時(shí)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量作出綜合評(píng)定。

2.6 加強(qiáng)施工工藝方案的監(jiān)理

監(jiān)理部門或有關(guān)監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作者需要在公路建造過程中實(shí)施好對(duì)工程建設(shè)工藝方案的質(zhì)量監(jiān)理工作，切實(shí)保障工程建造方案中的工藝程序、工程材料規(guī)格、橋體構(gòu)造設(shè)計(jì)圖紙、施工作業(yè)程序方案以及工程作業(yè)安全調(diào)控措施等有關(guān)內(nèi)容的完備和精準(zhǔn)。比如公路工程建造方案中的工程勘測實(shí)施方案、工程裝備管理程序、工程水泥現(xiàn)場應(yīng)用及質(zhì)量控制機(jī)制、公路施工支架維護(hù)程序以及公路支架承壓設(shè)計(jì)等。

2.7 提高監(jiān)理工作人員的素質(zhì)

監(jiān)理工作人員在從業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)強(qiáng)化自身能力加強(qiáng)監(jiān)督管理，一方面要代表建設(shè)單位監(jiān)督管理好工程項(xiàng)目服從業(yè)主整體利益，另一方面作為社會(huì)職能監(jiān)督機(jī)構(gòu)，代表國家法律法規(guī)行使職能應(yīng)當(dāng)本著對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度確保工程質(zhì)量合格。因此監(jiān)理工作人員就需要將二者利益兼顧，注重與業(yè)主的溝通協(xié)調(diào)，取得業(yè)主）的共識(shí)及理解，讓業(yè)主在執(zhí)行國家政策方面能夠顧全大局使工程建設(shè)達(dá)到如期收益。

3 結(jié)語

加強(qiáng)公路工程施工全過程監(jiān)理有利于保證工程質(zhì)量。在進(jìn)行監(jiān)理的過程中，需要監(jiān)理人員對(duì)于施工前后的每一步都進(jìn)行管理，認(rèn)真做好每一步，對(duì)于每一個(gè)需要控制的地方都進(jìn)行檢測，這樣才能更好地在工程結(jié)束后才能將其交給客戶進(jìn)行使用。在施工工程的過程中監(jiān)理工程師應(yīng)該隨時(shí)采取全方位的工程監(jiān)理工作，保證對(duì)整個(gè)施工環(huán)節(jié)充分了解，且排除各種安全隱患，同時(shí)能及時(shí)對(duì)已發(fā)生的突發(fā)問題采取有效的措施，確保工程順利完工。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵字：公路施工監(jiān)理；公路建設(shè)；措施

中圖分類號(hào)： X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1.公路施工監(jiān)理在公路建設(shè)過程中的作用

公路工程監(jiān)理的工作一般來說就是協(xié)調(diào)各方關(guān)系、工程合同的管理、控制工程進(jìn)度和質(zhì)量、控制工程造價(jià)以及施工安全等。工程監(jiān)理的工作雖然瑣碎，但是非常重要，直接關(guān)系到項(xiàng)目的順利完工，為工程質(zhì)量提供了保證。

1.1管理作用

工程監(jiān)理的管理作用主要體現(xiàn)在以下幾方面：管理工程分包，通常情況下，簽訂工程合同之后便不能進(jìn)行修改。但在實(shí)際施工過程中，施工方可以在通過業(yè)主允許以及監(jiān)理審核通過后，將一部分工程分包給其他施工單位；施工進(jìn)行時(shí)，合同中的某些條款可能因?yàn)橐恍﹩栴}，經(jīng)過合同雙方協(xié)洽后，出示相關(guān)合同修改的客觀證據(jù)以及通過監(jiān)理審核后，進(jìn)行修改合同；當(dāng)出現(xiàn)索賠情況時(shí)，索求方要出示相關(guān)證據(jù)，并按照一定程序要求賠償，整個(gè)索賠過程中，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須進(jìn)行監(jiān)督。

1.2控制作用

影響工程質(zhì)量的因素有很多，所以為了避免項(xiàng)目工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，監(jiān)理機(jī)構(gòu)就需要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙以及合同等影響工程質(zhì)量的資料進(jìn)行嚴(yán)格管理，避免出現(xiàn)因?yàn)楣芾聿划?dāng)，出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響工程交付。首先需要檢查原材料的質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，分析材料的相關(guān)成分和性質(zhì)。原材料質(zhì)量的好壞影響著項(xiàng)目的整體質(zhì)量，加強(qiáng)原材料的采購管理，從根本上杜絕不合格產(chǎn)品流入施工場地。

1.3安全管理作用

督促施工方進(jìn)行安全管理工作。安全檢查工作需要制定好計(jì)劃，在進(jìn)行安全生產(chǎn)布置的時(shí)候，同樣需要對(duì)檢查計(jì)劃進(jìn)行制定。目前在施工企業(yè)中常用的檢查形式有四種，分別是：不定期檢查、常規(guī)性安全檢查、定期檢查以及特殊性安全檢查。施工現(xiàn)場的環(huán)境都是很復(fù)雜的，因?yàn)樯婕暗墓ぷ鳝h(huán)節(jié)多且工序繁瑣，施工人員的素質(zhì)也是參差不齊，所以需要在施工進(jìn)行時(shí)進(jìn)行常規(guī)性檢查，安檢人員需要對(duì)可能存在安全隱患的地方進(jìn)行檢查并及時(shí)進(jìn)行解決；特殊性檢查，之所以稱之為特殊，是因?yàn)槠渖婕皺z查的范圍廣、參與的檢查人員也多，它指的是在特定時(shí)間段在特定區(qū)域進(jìn)行檢查；定期檢查，則是施工單位常設(shè)的管理制度之一，它的時(shí)間是固定的；不定期檢查就是類似于突擊檢查，沒有相應(yīng)的制度規(guī)定，但它的存在是非常必要的，因?yàn)榭梢越佑|到一些實(shí)質(zhì)性的問題。

2.工程施工監(jiān)理的原則

2.1公正性和獨(dú)立性

公正性和獨(dú)立性是公路工程監(jiān)理單位進(jìn)行一切監(jiān)理工作的前提和基礎(chǔ)。監(jiān)理單位的職責(zé)就是組織和協(xié)調(diào)公路工程建設(shè)過程中各方的工作和利益，保證公路工程順利進(jìn)行，因此監(jiān)理單位的公正性是其開展一切的根本。然而，公正性往往是以獨(dú)立性為基礎(chǔ)和前提的，這就要求監(jiān)理單位要保證自己在經(jīng)濟(jì)、權(quán)責(zé)、業(yè)務(wù)等各方面的獨(dú)立性，不得同參與工程建設(shè)的各方發(fā)生利益關(guān)系。同時(shí)，建設(shè)單位也不得以任何形式干涉監(jiān)理單位的監(jiān)理工作并要積極配合監(jiān)理單位完成工程質(zhì)量監(jiān)理工作。監(jiān)理單位要依法行使職權(quán)，并承擔(dān)相應(yīng)的職業(yè)道德責(zé)任和法律責(zé)任。

2.2服務(wù)性和科學(xué)性

監(jiān)理單位的服務(wù)性原則是指，監(jiān)理單位屬于智力密集型的組織，并且其勞動(dòng)性質(zhì)和報(bào)酬形式屬于服務(wù)性的。監(jiān)理單位的職責(zé)主要是對(duì)工程施工過程進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和控制，保證工程施工的順利進(jìn)行，以滿足建設(shè)單位的建設(shè)要求。監(jiān)理單位的監(jiān)理報(bào)酬是由其技術(shù)服務(wù)的大小和復(fù)雜程度來決定的，并不參與工程承包的盈利分配。監(jiān)理工作是科學(xué)性的，監(jiān)理單位必須具有發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，在工程施工過程中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)技術(shù)或管理方面存在的問題，并能夠科學(xué)合理地解決。

3.公路工程施工監(jiān)理的針對(duì)性完善對(duì)策

3.1不斷提升監(jiān)理人員整體業(yè)務(wù)水平

公路工程施工項(xiàng)目當(dāng)中施工監(jiān)理起著舉足輕重的作用，因此必須不斷提升監(jiān)理人員整體業(yè)務(wù)水平。首先，嚴(yán)格執(zhí)行市場準(zhǔn)入機(jī)制。各監(jiān)理單位間在能力水平等方面都存在著較大差異，加之存在著部分不良企業(yè)，給行業(yè)正常運(yùn)作造成直接影響。因此，國家相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)明確限度與落實(shí)監(jiān)理市場基本準(zhǔn)入機(jī)制，通過提升監(jiān)理企業(yè)準(zhǔn)入條件，嚴(yán)格限定其數(shù)量、資質(zhì)、能力以及經(jīng)驗(yàn)等基本條件，最大限度完善建立市場。

其次，提升監(jiān)理人員法治理念與職業(yè)素養(yǎng)。監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)不斷提高自身法治理念，嚴(yán)格遵法、守法，始終以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。由于職業(yè)素養(yǎng)為監(jiān)理人員工作中的根本性要求，通過組織監(jiān)理人員開展職業(yè)再教育活動(dòng)等形式，提升其職業(yè)道德和自我約束等方面的能力，有助于加強(qiáng)其監(jiān)理水平。

再次，不斷提升監(jiān)理人員業(yè)務(wù)操作能力?；诒O(jiān)理人員而言，業(yè)務(wù)操作能力無疑是其基本的技能要求。近年來，隨著國內(nèi)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，施工單位進(jìn)行施工活動(dòng)時(shí)，先后引進(jìn)了各種新型技術(shù)，對(duì)于施工人員、監(jiān)理人員基本操作技能也提出了較高要求，不僅需要其具備豐富的專業(yè)理論，同時(shí)還需及時(shí)掌握各種新型技術(shù)與知識(shí)，有助于其順利展開監(jiān)理工作。

最后，給予監(jiān)理人員定期培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過座談會(huì)、講座以及對(duì)外交流等形式，鼓勵(lì)其主動(dòng)學(xué)習(xí)各種新技術(shù)，用以豐富自身工作程序。同時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)以正確的態(tài)度面對(duì)各種不正之風(fēng)，嚴(yán)禁盲目跟風(fēng)，始終堅(jiān)持嚴(yán)于律己和潔身自好的原則，從而不斷扭轉(zhuǎn)各種歪風(fēng)邪氣。

3.2不斷完善并落實(shí)公路工程施工監(jiān)理的相關(guān)制度

鑒于公路工程施工監(jiān)理的相關(guān)制度缺乏完善性，因此不斷完善并落實(shí)公路工程施工監(jiān)理的相關(guān)制度具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，不僅能夠確保公路工程施工監(jiān)理實(shí)踐活動(dòng)能夠到達(dá)有章可循的標(biāo)準(zhǔn)，還能促使施工監(jiān)理實(shí)踐活動(dòng)充分發(fā)揮其功效，從而不斷提升公路工程施工監(jiān)理的整體質(zhì)量。為了達(dá)到這一目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)完善并落實(shí)管理責(zé)任機(jī)制，采取責(zé)任負(fù)責(zé)制，一旦出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)追究有關(guān)監(jiān)理企業(yè)，以此方式提升監(jiān)理人員責(zé)任意識(shí)與積極性。與此同時(shí)，還需建立完善考評(píng)機(jī)制與管理制度，以制定制度的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)理人員實(shí)際工作行為的客觀考評(píng)，從而不斷規(guī)范其工作行為。此外，監(jiān)理企業(yè)內(nèi)部應(yīng)當(dāng)實(shí)行連帶責(zé)任機(jī)制，在管理層面與技術(shù)層面實(shí)行連帶責(zé)任，對(duì)于提升監(jiān)理質(zhì)量和監(jiān)理企業(yè)信譽(yù)度具有重要意義。

3.3提升公路工程施工監(jiān)理各項(xiàng)工作的公平有效性

公路工程施工實(shí)踐過程當(dāng)中，首先要求建立企業(yè)及其工作人員始終堅(jiān)持公平公正等基本原則，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控施工環(huán)節(jié)的所有工序，不斷提升公路工程施工監(jiān)理各項(xiàng)工作的公平有效性。其次，基于施工企業(yè)而言，還需對(duì)其工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督與檢查，針對(duì)各種不合理性施工操作，必須予以及時(shí)處理，以此方式提升施工程序的規(guī)范性。最后，強(qiáng)化施工原材料的準(zhǔn)入監(jiān)管與質(zhì)量監(jiān)管，要求監(jiān)理企業(yè)全程參與至原材料采購環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、進(jìn)場環(huán)節(jié)、入口環(huán)節(jié)、保管環(huán)節(jié)以及領(lǐng)取環(huán)節(jié)中，最大限度提升原材料整體質(zhì)量，確保其達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)束語

公路工程監(jiān)理工作具有極其重要的作用，但是我國目前的監(jiān)理制度還存在著一定的不足，因此在進(jìn)行工程施工的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行強(qiáng)化，從而保證工程施工進(jìn)度、質(zhì)量等工作，進(jìn)一步提高當(dāng)下我國的工程監(jiān)理水平。

參考文獻(xiàn)

篇9

闡述了公路工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制的意義，提出了公路監(jiān)理和施工質(zhì)量控制的對(duì)策，包括制定工程監(jiān)理和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化流程、健全工程監(jiān)理和質(zhì)量控制內(nèi)容、完善工程監(jiān)理和質(zhì)量控制體系、落實(shí)工程監(jiān)理和質(zhì)量控制措施，并對(duì)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制其他需要注意的問題進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：

公路工程監(jiān)理；公路施工；質(zhì)量控制對(duì)策；規(guī)章制度

對(duì)于每一個(gè)公路工程施工企業(yè)來說，采取相應(yīng)措施加強(qiáng)工程監(jiān)理和質(zhì)量控制，確保施工順利進(jìn)行是其不斷的追求。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，有必要提高思想認(rèn)識(shí)，有效規(guī)范工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制工作。然而在實(shí)際工作中，由于思想上不重視、制度不完善，再加上資金缺乏、人員不足等因素制約，工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制受到阻礙，難以提高工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制水平。因此，今后需要轉(zhuǎn)變這種情況，更好地推進(jìn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制工作，確保施工順利進(jìn)行，提高整個(gè)公路工程施工建設(shè)效益。

1公路工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制的意義

工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制是規(guī)范施工企業(yè)日常工作的重要保障，通過建立工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制責(zé)任制，制定工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制制度和操作規(guī)程，監(jiān)理整個(gè)公路工程施工，落實(shí)質(zhì)量控制措施，并建立質(zhì)量事故預(yù)防機(jī)制，規(guī)范公路施工企業(yè)的日常行為，從而確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)符合質(zhì)量控制和工程監(jiān)理的要求，使施工人員、機(jī)械設(shè)備等處于良好運(yùn)行狀態(tài)，保障整個(gè)公路工程施工順利進(jìn)行。主要內(nèi)容包括工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工監(jiān)理和工程管理制度建立、資金投入、人員教育培訓(xùn)、設(shè)備運(yùn)行管理、隱患排查和治理、質(zhì)量事故應(yīng)急救援、事故報(bào)告和處理、績效評(píng)定和改進(jìn)等[1]。做好這項(xiàng)工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制是確保施工順利進(jìn)行的基礎(chǔ)性工作。有利于規(guī)范施工企業(yè)的施工活動(dòng)，能夠推動(dòng)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制的規(guī)范化、制度化和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，對(duì)及時(shí)排除質(zhì)量隱患，預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生，保障生產(chǎn)作業(yè)安全和公路施工建設(shè)效益具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2公路工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制的對(duì)策

2.1制定工程監(jiān)理和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化流程在推進(jìn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制的過程中，必須嚴(yán)格遵循相應(yīng)的流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制的有效規(guī)范。首先完善機(jī)構(gòu)設(shè)置，合理配置工作人員，做好施工準(zhǔn)備工作，然后進(jìn)行技術(shù)交底。并加強(qiáng)施工階段的工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制，做好資料收集和整理工作，保障施工順利進(jìn)行。

2.2健全工程監(jiān)理和質(zhì)量控制內(nèi)容根據(jù)公路工程建設(shè)實(shí)際情況，在工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制時(shí)，有效落實(shí)和完善相關(guān)制度措施，更好地約束和規(guī)范日?；顒?dòng)，促進(jìn)監(jiān)理工作水平提高，保障公路工程施工質(zhì)量。在落實(shí)這些規(guī)定的前提下，提高施工現(xiàn)場工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制水平，促進(jìn)現(xiàn)場工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制的規(guī)范化和制度化。同時(shí)，要健全公路工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)量化評(píng)定方式，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，分別賦予不同分值，明確工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制與檢查的內(nèi)容，主要內(nèi)容包括監(jiān)理和質(zhì)量控制目標(biāo)、管理機(jī)構(gòu)和人員、監(jiān)理和質(zhì)量控制的責(zé)任體系、法規(guī)和監(jiān)理控制管理制度、施工技術(shù)管理、隊(duì)伍建設(shè)、作業(yè)管理、危險(xiǎn)源辯識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制、隱患排查與治理、職業(yè)健康、安全文化、應(yīng)急救援、質(zhì)量事故處理等[2]。在明確這些內(nèi)容之后，根據(jù)施工現(xiàn)場工程監(jiān)理和施工質(zhì)量檢查的具體情況，得出相應(yīng)評(píng)分，評(píng)定施工現(xiàn)場基本情況，確保工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制措施得到有效落實(shí)。

2.3完善工程監(jiān)理和質(zhì)量控制體系

2.3.1工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制教育體系加強(qiáng)對(duì)工作人員的工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制教育工作，采取相應(yīng)措施，包括開展講座、現(xiàn)場授課、觀看視頻、現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)習(xí)等形式，對(duì)工作人員進(jìn)行工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制教育，提高其工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制意識(shí)，使他們嚴(yán)格推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，更好地規(guī)范施工人員行為。

2.3.2工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制檢查體系監(jiān)督工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，制止違規(guī)違章操作，對(duì)質(zhì)量隱患進(jìn)行改進(jìn)。實(shí)行公司、項(xiàng)目、班組三級(jí)質(zhì)量檢查制度，班組每天檢查，項(xiàng)目每周檢查，公司每月檢查，并做好檢查記錄，對(duì)存在的質(zhì)量隱患進(jìn)行整改。

2.3.3工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制獎(jiǎng)懲體系通過獎(jiǎng)懲體系的建立，將工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況與個(gè)人、班組、部門的利益結(jié)合起來，讓他們明白如果不嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)受到相應(yīng)的懲罰[3]。為此，公路工程施工企業(yè)應(yīng)該根據(jù)本企業(yè)的具體情況，制定具體的扣分和扣款標(biāo)準(zhǔn)。并由企業(yè)組織檢查，由主管部門進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲，確保獎(jiǎng)懲制度得到有效落實(shí)，促進(jìn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制水平的提升。

2.4落實(shí)工程監(jiān)理和質(zhì)量控制措施

2.4.1完善工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制規(guī)章制度公路工程施工企業(yè)應(yīng)該總結(jié)項(xiàng)目監(jiān)理和質(zhì)量控制管理經(jīng)驗(yàn)，完善管理制度，編制工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制管理標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)先進(jìn)的管理理念，采用先進(jìn)的管理方法，促進(jìn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制的制度化和規(guī)范化。

2.4.2明確具體職責(zé)落實(shí)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制責(zé)任制，將工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制管理的職責(zé)明確到部門和個(gè)人，確保他們嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范要求，并在工程施工每個(gè)環(huán)節(jié)都注重工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制管理工作，促進(jìn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制管理水平提高。

2.4.3加強(qiáng)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制工作人員的培訓(xùn)通過采取適當(dāng)?shù)拇胧?，?duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部工作人員對(duì)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制的認(rèn)識(shí)。培訓(xùn)方式是多種多樣的，包括講座、專題學(xué)習(xí)、職工夜校學(xué)習(xí)、監(jiān)理和質(zhì)量控制知識(shí)競賽等。從而更好地規(guī)范工作人員日常行為，讓他們?nèi)嬲莆蘸瓦\(yùn)用工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，遵循各項(xiàng)規(guī)范措施，確保公路工程施工效果。

2.4.4實(shí)施有效管理施工企業(yè)需要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制管理制度，在思想上重視管理工作，配備專職監(jiān)督管理人員，做好質(zhì)量隱患的識(shí)別、管理和控制工作，提前采取相應(yīng)的防范措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量事故的有效預(yù)防，確保公路施工有效進(jìn)行。

2.4.5加大資金投入在推進(jìn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制過程中，往往會(huì)面臨資金迅速增加的問題，因此，必須采取有效措施，加大相應(yīng)的資金投入。在資金劃撥時(shí)，加大支持力度，考慮工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制具體需要。同時(shí)建立監(jiān)督管理制度，保障資金得到有效落實(shí)。

2.4.6把握工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制重點(diǎn)與難點(diǎn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容是促進(jìn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制的規(guī)范化、流程程序化、施工現(xiàn)場秩序化、確保施工規(guī)范的有序進(jìn)行，這是在施工中必須把握的內(nèi)容[4]。另外，還必須依法規(guī)范施工企業(yè)日常行為，做好工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)的推廣，將現(xiàn)場管理與監(jiān)督管理結(jié)合起來，有效預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生，保障公路工程施工順利進(jìn)行。

3工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制其他需要注意的問題

3.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制的推行需要全員、全方位參與，因此加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)工作，爭取公路施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視顯得尤為重要。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要在人員、資金、物資等方面加強(qiáng)支持力度，確保工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制順利推進(jìn)，促進(jìn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.2落實(shí)責(zé)任，全員參與工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制是系統(tǒng)、復(fù)雜的工作，需要眾多部門和人員來參與，因此必須落實(shí)責(zé)任制，明確相關(guān)單位和人員的職責(zé)，建立工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制管理網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制管理水平提高。

3.3教育培訓(xùn)，增強(qiáng)意識(shí)采取相應(yīng)措施，通過集中授課學(xué)習(xí)、觀看視頻、進(jìn)修、開展講座等形式，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工培訓(xùn)，提高他們的工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制意識(shí)，促進(jìn)全員參與，確保工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制順利推進(jìn)。

3.4綜合治理，預(yù)防事故推行工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制過程中，應(yīng)該綜合采取措施，對(duì)存在的問題及時(shí)處理和應(yīng)對(duì)，實(shí)現(xiàn)綜合治理，預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生，提高工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制管理水平，保障公路施工安全。

4結(jié)語

公路工程施工日常工作中，采取相應(yīng)措施，推進(jìn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制具有重要意義，有利于預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生，保障施工順利進(jìn)行。今后在實(shí)際工作中，需要重視該項(xiàng)工作，制定工作流程、健全相關(guān)內(nèi)容、完善工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制體系，落實(shí)各項(xiàng)措施。有效推進(jìn)工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制，確保公路工程施工質(zhì)量和效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉娜.加強(qiáng)道橋施工全過程控制的幾點(diǎn)建議[J].交通世界，2015（21）：124-125.

[2]黃秋榮.公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制對(duì)策分析[J].交通建設(shè)與管理，2014（9）：190-192.

[3]沈銀祥.公路橋梁施工質(zhì)量管理與控制策略[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（2）：108-109.

篇10

關(guān)鍵詞：公路工程，公路監(jiān)理，工程監(jiān)理，監(jiān)理問題

 

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸起著越來越重要的作用。特別是今年來我國將公路建設(shè)作為國家重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，公路工程的監(jiān)理更是備受關(guān)注。為了適應(yīng)我國公路工程建設(shè)的需要，保證公路工程的質(zhì)量，確保公路工程建設(shè)速度滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，我國引入工程監(jiān)理制度。本文將結(jié)合我國公路工程監(jiān)理工作的特點(diǎn)，分析我國公路工程監(jiān)理過程中遇到的一些關(guān)鍵性問題并探討相應(yīng)的解決辦法。

1 公路工程監(jiān)理的作用

公路工程監(jiān)理制度是以國際通用FIDIC土木工程合同為基礎(chǔ)，建立起建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方相互制約的管理模式。這種模式適合市場經(jīng)濟(jì)的需要，適應(yīng)了企業(yè)為主體的市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。它主要有以下特點(diǎn)：一是參建各方的責(zé)權(quán)利更為合理、明確，有利于建設(shè)各方增強(qiáng)合同意識(shí)，提高管理水平；二是突破建設(shè)單位“自編、自導(dǎo)、自演”的小生產(chǎn)管理方式的局限，有利于積累經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目管理向?qū)I(yè)化、社會(huì)化方式轉(zhuǎn)變。由于工程監(jiān)理制度的引入，開始在制度上建立起一種比較科學(xué)的制約機(jī)制，工程管理逐步從單純依靠行政手段向信合同、守程序、講科學(xué)的依法管理的方向過渡。論文格式，工程監(jiān)理。。論文格式，工程監(jiān)理。。公路工程監(jiān)理制度在我國公路工程建設(shè)過程中正不斷完善，水平也不斷提高，對(duì)我國的公路建設(shè)發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用，我國公路建設(shè)質(zhì)量的穩(wěn)步提高正說明了這一點(diǎn)。

2 加強(qiáng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的自身建設(shè)

2.1 建立監(jiān)理組織，明確監(jiān)理職責(zé)

首先要建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，才能有效地開展監(jiān)理工作。這需要有監(jiān)理辦公地點(diǎn)，配備專業(yè)技術(shù)人員，監(jiān)理工作所必需的儀器設(shè)備及物資。制訂完善監(jiān)理崗位制度，明確監(jiān)理流程，明確崗位職責(zé)，做到責(zé)任到人。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工，尤其施工工作的重點(diǎn)部位如路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等更要精心準(zhǔn)備。切實(shí)做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對(duì)每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。健全的組織與制度才能避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而監(jiān)理影響工作效率。

2.2 提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)

實(shí)行監(jiān)理行業(yè)準(zhǔn)入制度以來，我國監(jiān)理隊(duì)伍的相應(yīng)專業(yè)知識(shí)和基本素質(zhì)，有了很大的提高。但是，從整體素質(zhì)而言，仍然還不能適應(yīng)監(jiān)理市場的需要。一方面現(xiàn)有的監(jiān)理從業(yè)人員，大部分是從不同的專業(yè)轉(zhuǎn)換而來，多數(shù)來自施工單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)管理部門、大專院校或其他下崗單位的轉(zhuǎn)行或退休的監(jiān)理人員，缺乏現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，文化水平參差不齊，社會(huì)閱歷以及知識(shí)結(jié)構(gòu)不等，面對(duì)新型的監(jiān)理工作而言，其智能結(jié)構(gòu)、理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等方面能完全適應(yīng)監(jiān)理工作的人員不多；而現(xiàn)代監(jiān)理工作需要既有專業(yè)之長，同時(shí)又要懂法律法規(guī)、懂經(jīng)濟(jì)合同、懂管理、會(huì)協(xié)調(diào)的復(fù)合型人才。另一方面，監(jiān)理人員還要跟上時(shí)代的發(fā)展，不能墨守成規(guī)，不能夠等工作中遇到了新問題時(shí)，才去了解它，學(xué)習(xí)它，這樣就搞不好監(jiān)控，工作陷于被動(dòng)。如何由單一知識(shí)型人才轉(zhuǎn)化為復(fù)合型人才，如何跟上或超前于建筑市場的發(fā)展，這是擺在每個(gè)監(jiān)理工作者面前的課題，也是項(xiàng)目總監(jiān)和監(jiān)理工程師必須過的關(guān)口。首先要向書本學(xué)習(xí)，盡快掌握相關(guān)的法律法規(guī)，經(jīng)濟(jì)合同和相近相鄰專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，拓寬知識(shí)面，掌握從業(yè)的基本技能，掌握新知識(shí)、新技術(shù)。其次要在工作實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力提高自身處理問題的能力。

3 監(jiān)理工作的“三個(gè)控制”

3.1 工程質(zhì)量控制是關(guān)鍵

質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對(duì)原材料和施工過程控制好。論文格式，工程監(jiān)理。。因此要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和管理。嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)場質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，一旦發(fā)現(xiàn)不合格就要拒絕其進(jìn)場或拒絕其使用，將影響質(zhì)量的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。全過程監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的基本方法。全過程監(jiān)理是對(duì)某項(xiàng)工程質(zhì)量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指對(duì)工程準(zhǔn)備階段的控制，如測量成果的復(fù)核,試驗(yàn)數(shù)據(jù)的審批，施工工藝的慎重推敲等；事中控制是指對(duì)工程施工過程的控制，如突發(fā)事件的處理、人為因素的監(jiān)督等；事后控制是指對(duì)工程結(jié)束后質(zhì)量的控制?，F(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對(duì)工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)，以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對(duì)于每一次巡視檢查的情況都要詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上，以便隨時(shí)查找有關(guān)工程資料，及時(shí)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量做出綜合評(píng)定。

3.2 工程進(jìn)度控制

工期安排的合理性，應(yīng)符合合同工期的要求、關(guān)鍵施工工序的階段性控制和材料設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃，避免或減少天氣及其他因素的影響，并為工期留有一定的余地。工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時(shí)工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期?？刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來完成的，但是還會(huì)受一些外界不可抗拒的因素影響，這樣監(jiān)理在控制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)首先要考慮到影響施工單位的不利因素，把這些不利因素一一找出,并將其分析后逐步去解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期。論文格式，工程監(jiān)理。。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場的組織安排、施工順序、人員設(shè)備對(duì)工程有較大的影響時(shí)，有必要建議業(yè)主要求施工單位做出計(jì)劃調(diào)整，以符合施工需要。

3.3 工程費(fèi)用控制

費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付，因此工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ)，而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。論文格式，工程監(jiān)理。。因而在進(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要對(duì)費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。費(fèi)用的控制主要是通過計(jì)量支付來實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于工程的管理，但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多地投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。另外，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以為業(yè)主節(jié)省費(fèi)用；合理的變更設(shè)計(jì)，可以使業(yè)主的有限資金得到更好的利用。

4 結(jié)束語

工程監(jiān)理工作質(zhì)量的好壞是關(guān)系到公路工程建設(shè)質(zhì)量優(yōu)劣的關(guān)鍵。我們?cè)诠方ㄔO(shè)的過程中，要充分重視工程監(jiān)理工作對(duì)公路工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)控制的重要作用。論文格式，工程監(jiān)理。。在工程監(jiān)理的過程中，要重視建立有效組織結(jié)構(gòu)來實(shí)施監(jiān)理工作，同時(shí)需要有專業(yè)的監(jiān)理人員和必要的儀器設(shè)備作為工作保障。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我們需要不斷完善工程監(jiān)理制度在工程建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用。