導(dǎo)語：如何才能寫好一篇工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

（一）構(gòu)建符合職業(yè)能力發(fā)展，能實(shí)現(xiàn)“雙證融通”的課程體系

工程機(jī)械專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)對(duì)工程機(jī)械職業(yè)考試標(biāo)準(zhǔn)和香港職業(yè)訓(xùn)練局職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究，分析了典型跨國(guó)企業(yè)VOLVO建筑設(shè)備、小松、美國(guó)卡特匹勒公司的培訓(xùn)體系，對(duì)工程機(jī)械職業(yè)領(lǐng)域典型職業(yè)活動(dòng)的工作過程進(jìn)行了調(diào)查，對(duì)工程機(jī)械維護(hù)、檢測(cè)、診斷、修理及專項(xiàng)技術(shù)服務(wù)等工作過程任務(wù)進(jìn)行了分析。校企合作多方共同制定“工程機(jī)械專業(yè)人才培養(yǎng)方案”，從招生到就業(yè)及再培訓(xùn)提高企業(yè)全過程參與。建立有利于“校企合作，2+1小型訂單式”人才培養(yǎng)、面向工程機(jī)械維修生產(chǎn)任務(wù)、具有“基本、綜合、特色”的技能教育平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)“雙證融通”的課程體系。在平臺(tái)培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同企業(yè)人才培養(yǎng)的具體要求，實(shí)現(xiàn)頂崗實(shí)習(xí)預(yù)就業(yè)“2+1小型訂單式”人才培養(yǎng)模式，以培養(yǎng)能夠勝任企業(yè)工程機(jī)械維護(hù)、檢測(cè)、診斷、修理、營(yíng)銷及機(jī)械化施工等工作任務(wù)的、具有良好職業(yè)道德和職業(yè)遷移能力、滿足企業(yè)特色需求的工程機(jī)械維修高技能專門人才。

（二）建立對(duì)接職業(yè)資格證書的課程結(jié)構(gòu)

課程體系按照職業(yè)能力發(fā)展的邏輯關(guān)系組合為基本技能平臺(tái)課程、綜合技能平臺(tái)課程和特色技能平臺(tái)課程，將職業(yè)能力（專業(yè)能力、關(guān)鍵能力）同時(shí)也是工程機(jī)械維修職業(yè)資格證書的技能和知識(shí)要求嵌入課程內(nèi)容。課程的安排順應(yīng)了學(xué)生職業(yè)能力的發(fā)展進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)了學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書融通。各平臺(tái)課程內(nèi)容界定如下：基本技能平臺(tái)課程“基本技能”指學(xué)生學(xué)習(xí)工程機(jī)械專業(yè)的基本知識(shí)和接受基本技能訓(xùn)練，掌握工程機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理和維護(hù)的基本知識(shí)和技能，達(dá)到工程機(jī)械維修中級(jí)工的水平，并取得工程機(jī)械維修中級(jí)工證書。綜合技能平臺(tái)課程“綜合技能”指在基本技能平臺(tái)課程基礎(chǔ)上，培養(yǎng)學(xué)生具有工程機(jī)械技術(shù)綜合應(yīng)用、維修診斷能力、機(jī)械化施工管理能力，達(dá)到工程機(jī)械維修高級(jí)工的水平，部分學(xué)生取得工程機(jī)械維修高級(jí)工證書。特色技能平臺(tái)課程“特色技能”是指經(jīng)過“基本技能”和“綜合技能”的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后，根據(jù)“2+1小型訂單式”培養(yǎng)方向，學(xué)生接受2～3項(xiàng)校企合作品牌企業(yè)特有專項(xiàng)技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，對(duì)接就業(yè)崗位。學(xué)生專業(yè)知識(shí)、能力和素質(zhì)的形成是一條平臺(tái)化、進(jìn)階式的路線。各平臺(tái)課程模塊圍繞“基本、綜合、特色”的各平臺(tái)專業(yè)核心技能進(jìn)行設(shè)置，學(xué)生經(jīng)過大學(xué)期間的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，具備“零距離”就業(yè)的職業(yè)能力。

二、專業(yè)教學(xué)內(nèi)容改革

（一）校企合作開發(fā)課程，充分體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的職業(yè)性、實(shí)踐性和開發(fā)性

為了工程機(jī)械專業(yè)課程更加符合工程機(jī)械維修企業(yè)及公路機(jī)械化施工企業(yè)對(duì)高技能人才培養(yǎng)的要求，充分體現(xiàn)職業(yè)性、實(shí)踐性和開發(fā)性，堅(jiān)持與企業(yè)進(jìn)行緊密合作，制定融入了合作企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)資源庫，實(shí)施三階段訂單人才培養(yǎng)模式教學(xué)改革實(shí)踐；在基于工作過程系統(tǒng)化的課程設(shè)計(jì)、開發(fā)和課程實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)實(shí)施等方面得到了行業(yè)企業(yè)的大力支持。特別是掛牌的校外實(shí)訓(xùn)基地和簽訂訂單人才培養(yǎng)的用人單位每年都派出企業(yè)技術(shù)骨干擔(dān)任兼職教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師參與課程教學(xué)過程，對(duì)課程的建設(shè)提出寶貴的意見和建議，使得專業(yè)課程得以不斷完善和優(yōu)化。

（二）按“工學(xué)結(jié)合，理實(shí)一體；案例導(dǎo)入，問題解決”的教學(xué)模式，切實(shí)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力

在工程機(jī)械專業(yè)課程體系中依據(jù)崗位任務(wù)和能力的分析，參照課程與工作任務(wù)的關(guān)系將專業(yè)課程分為工作過程導(dǎo)向課程、任務(wù)導(dǎo)向課程、項(xiàng)目導(dǎo)向課程、拓展性學(xué)科課程四類。參照行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)能力模塊庫，通過分析典型的工作任務(wù)，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境，構(gòu)建仿真與真實(shí)的學(xué)習(xí)環(huán)境，使學(xué)生在職業(yè)氛圍中通過完成典型的工作任務(wù)來獲取專業(yè)知識(shí)和技能，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。通過分析工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境、工作評(píng)價(jià)，按照教學(xué)和學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律設(shè)置相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)條件和教學(xué)過程評(píng)價(jià)，使學(xué)生能夠獲得未來發(fā)展所需的綜合職業(yè)能力和職業(yè)拓展能力。

（三）課程教學(xué)內(nèi)容的整合與實(shí)施

課程內(nèi)容的改革包含內(nèi)容的選擇和序化兩個(gè)基本要素。專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)對(duì)企業(yè)工作崗位的知識(shí)、能力及素質(zhì)方面的要求進(jìn)行深入研究，加深對(duì)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)最新發(fā)展信息的了解；結(jié)合高職學(xué)生特點(diǎn)及認(rèn)知規(guī)律，對(duì)原課程體系學(xué)習(xí)領(lǐng)域中內(nèi)容進(jìn)行了“解構(gòu)分析和重構(gòu)整合”以確定課程學(xué)習(xí)任務(wù)；以職業(yè)崗位工作過程為導(dǎo)向，參照專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)崗位任職要求選取課程教學(xué)內(nèi)容，制定了專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)；參照企業(yè)崗位典型工作任務(wù)，設(shè)置學(xué)習(xí)情境和教學(xué)單元；依據(jù)課程設(shè)計(jì)、課程標(biāo)準(zhǔn)制定的學(xué)習(xí)目標(biāo)，以工作任務(wù)為導(dǎo)向構(gòu)建課程內(nèi)容。課程以學(xué)習(xí)情境（項(xiàng)目任務(wù)）為單元進(jìn)行學(xué)習(xí)。每個(gè)學(xué)習(xí)情境打破理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的界限，借助虛擬教學(xué)軟件、仿真教學(xué)臺(tái)架，實(shí)行一體化教學(xué)。同時(shí)根據(jù)認(rèn)知規(guī)律，課程教學(xué)情境的選取由淺到深，由易到難，由單項(xiàng)技能訓(xùn)練到綜合技能訓(xùn)練。

三、專業(yè)教學(xué)改革的保證措施

（一）建設(shè)品牌企業(yè)區(qū)域能力發(fā)展基地，完善三方校企合作機(jī)制

專業(yè)職業(yè)能力的培養(yǎng)有賴于良好的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)環(huán)境，專業(yè)技能的訓(xùn)練需要有足夠的設(shè)備來支持。由于工程機(jī)械設(shè)備昂貴，職業(yè)院校工程機(jī)械專業(yè)教學(xué)設(shè)備普遍落后且難于及時(shí)更新，技術(shù)與市場(chǎng)脫節(jié)，難以保障具有真實(shí)工作情境的實(shí)訓(xùn)條件。為了營(yíng)造真實(shí)的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，應(yīng)通過校企合作引入企業(yè)資金和技術(shù)力量，促進(jìn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備與新技術(shù)同步發(fā)展。按多方共同建設(shè)、資源共享的原則，我院引入VOLVO建筑設(shè)備及其產(chǎn)品商，與工程機(jī)械專業(yè)共同建立了區(qū)域職業(yè)能力發(fā)展基地。區(qū)域職業(yè)能力發(fā)展基地將企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)中心、客戶技術(shù)服務(wù)基地與學(xué)院專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地融為一體，具備區(qū)域員工培訓(xùn)中心、學(xué)生實(shí)訓(xùn)基地、科研合作基地、職業(yè)技能鑒定和社會(huì)服務(wù)等功能，實(shí)現(xiàn)了校企資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。職業(yè)能力發(fā)展基地圍繞“發(fā)展基地共建、運(yùn)營(yíng)共管、培訓(xùn)教師互聘、員工培訓(xùn)共擔(dān)、‘訂單’學(xué)生共育、社會(huì)服務(wù)共享”的三方校企合作新模式，構(gòu)建了相關(guān)的校企合作機(jī)制和制度。

（二）建立專兼職教師隊(duì)伍

篇2

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);工程機(jī)械;監(jiān)控

1物聯(lián)網(wǎng)

1998年KevinAshton第一次提出物聯(lián)網(wǎng)這一概念，在2005年信息社會(huì)世界峰會(huì)正式確定了這一概念，并對(duì)這一概念的特征、技術(shù)、發(fā)展前景等進(jìn)行了相關(guān)闡述，之后歐美各國(guó)均提出了本國(guó)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的規(guī)劃，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展起步與2009年總理提出的“感知中國(guó)”。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是以各種信息傳感技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體進(jìn)行信息采集，最終形成一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物與物、人與人、物與人之間的網(wǎng)絡(luò)連接，極大的方便管理和控制。該技術(shù)是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和通信網(wǎng)技術(shù)的外延，是將多項(xiàng)技術(shù)與應(yīng)用結(jié)合的產(chǎn)物。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有實(shí)現(xiàn)全面感知、信息傳送、智能處理的特征。所謂全面感知就是利用各種信息傳感器和識(shí)別工具對(duì)物體進(jìn)行相關(guān)的信息收集；信息傳送就是通過互聯(lián)網(wǎng)和通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)信息進(jìn)行傳遞和共享；智能處理就是將這些信息進(jìn)行自動(dòng)化的分析處理，最終實(shí)現(xiàn)智能化的控制和決策。

2工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)體系與技術(shù)

工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展受到各國(guó)的重視，因?yàn)樵擃I(lǐng)域的發(fā)展水平代表著國(guó)家制造業(yè)的發(fā)展水平，尤其是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提出后對(duì)機(jī)械智能化的要求越來越高。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)行了小范圍的應(yīng)用，例如智能交通、智能家居等。工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)體系的構(gòu)建和相關(guān)的技術(shù)如下。

2.1工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)體系構(gòu)建

工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)體系分為三個(gè)層次：感知、傳輸、應(yīng)用。感知層是工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)中網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)實(shí)的樞紐；傳輸層就是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸和交換，使信息能夠進(jìn)行相關(guān)的傳送和共享；應(yīng)用是核心，對(duì)已經(jīng)收集和傳輸?shù)男畔⑦M(jìn)行相應(yīng)的處理，最終發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)的作用。工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)有自己的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)和工程機(jī)械領(lǐng)域的特性有關(guān)。工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)感知層主要有壓力傳感器、液體傳感器、RFID標(biāo)簽與讀寫設(shè)備，運(yùn)動(dòng)控制器、IO控制器、工業(yè)遙控器等核心驅(qū)動(dòng)部件和負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備定位和數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊苿?dòng)終端，并且需要信息采集、信息融合、短距離傳輸?shù)群诵募夹g(shù)的支撐。傳輸層不僅包含互聯(lián)網(wǎng)和通信網(wǎng)結(jié)合的長(zhǎng)距傳輸網(wǎng)絡(luò)，還有包括藍(lán)牙、WiFi等短距傳輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與客戶、客戶與客戶之間的信息傳輸。應(yīng)用層中包含高性能的服務(wù)器和處理軟件，實(shí)現(xiàn)海量信息的處理，為工程機(jī)械企業(yè)打造智能化的決策處理平臺(tái)。

2.2工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)體系相關(guān)，也是分為三個(gè)方面，及感知層、傳輸層、應(yīng)用層都有各自需要的技術(shù)。感知層需要的技術(shù)主要是感知識(shí)別技術(shù)，工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)需要通過感知層獲取機(jī)械設(shè)備自身的狀態(tài)和機(jī)械設(shè)備工作的環(huán)境的信息。要提高工程機(jī)械設(shè)備的利用率、使用壽命，并對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)，這些都需要獲取精準(zhǔn)的工程機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境。工程機(jī)械使用的環(huán)境差別很大，這也就要求工程機(jī)械設(shè)備需要更為精確的傳感器進(jìn)行信息的采集。感知層傳感器主要分為采集機(jī)械設(shè)備位移、角度、速度的運(yùn)動(dòng)傳感器；采集能耗、運(yùn)行等工作狀態(tài)的檢測(cè)傳感器；采集機(jī)械設(shè)備工作位置、環(huán)境因素的工作環(huán)境類傳感器。采用相對(duì)靈敏、全面的傳感器，才能較好的利用感知設(shè)別技術(shù)將工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)所需要的信息進(jìn)行收集。傳輸層需要即插即用的標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議，建立工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)會(huì)涉及到很多的通信網(wǎng)絡(luò)，同樣也會(huì)有較多的接入方式，缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議會(huì)導(dǎo)致這些通信網(wǎng)絡(luò)無法進(jìn)行交互工作，影響數(shù)據(jù)信息的傳輸。因此在傳輸層需有一個(gè)統(tǒng)一的能滿足這些通信協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議。工程機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)會(huì)被較為復(fù)雜的因素影響，這就需要機(jī)械設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)要有即插即用的快速識(shí)別和通信協(xié)議，便于在復(fù)雜條件下進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確識(shí)別。工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用方面要有企業(yè)控制中心，通過該控制中心對(duì)各種工程機(jī)械進(jìn)行監(jiān)管、故障排除、快速服務(wù)。這種控制中心需要有兩方面的職能，一種是面向企業(yè)研發(fā)的，可以通過收集和傳輸?shù)母鞣N信息對(duì)機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，研發(fā)更多的新型設(shè)備；一種是面向客戶服務(wù)的，可以建立相應(yīng)的租賃、故障維修、設(shè)備分析等服務(wù)。

3物聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用及展望

物聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用主要是通過GPS、GPRS、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，將工程機(jī)械的工作狀態(tài)、工作位置、工作環(huán)境、運(yùn)行情況等進(jìn)行信息的收集，并通過智能處理系統(tǒng)對(duì)這些機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管控和服務(wù)、研發(fā)。物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用于工程機(jī)械領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的全壽命周期智能化管控。物聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用及展望如下：

3.1利用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)

利用物聯(lián)網(wǎng)可以對(duì)工程機(jī)械的工作運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦工程機(jī)械發(fā)生故障還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程的診斷。對(duì)機(jī)械進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)需要車載終端、數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)三個(gè)部分發(fā)揮作用。車載終端包括GPS、GPRS、RFID、GPRS，可以完成對(duì)機(jī)械運(yùn)行的數(shù)據(jù)收集和上傳。數(shù)據(jù)傳輸主要由互聯(lián)網(wǎng)和GPRS組合而成，將車載終端上傳的機(jī)械運(yùn)行數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，同時(shí)也可以傳輸遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)指令。遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)包含地理信息系統(tǒng)、設(shè)備信息系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障診斷和維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)。遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)通過這些信息系統(tǒng)完成對(duì)工程機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)查詢、故障預(yù)警、故障診斷、故障日志、維修保養(yǎng)日志等內(nèi)容。如果單純的通過智能化的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)無法將故障排除，那么遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)還可以推送相關(guān)的地理信息使工程技術(shù)人員盡快達(dá)到。

3.2物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于工程機(jī)械租賃

工程機(jī)械設(shè)備租賃與按揭付款在該市場(chǎng)較為流行，但是資金回收困難、用戶騙車逃跑等問題會(huì)給承租方帶來較大的損失。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對(duì)工程機(jī)械安裝相關(guān)終端，一旦發(fā)生不償還資金、騙車逃跑等問題，可以直接實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的定位、鎖車等功能。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械租賃可以較好的保護(hù)承租方的利益。

3.3利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立手機(jī)服務(wù)平臺(tái)

目前智能手機(jī)的普及率越來越高，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和手機(jī)軟件開發(fā)等手段，開發(fā)智能手機(jī)客戶端，為客戶建立手機(jī)監(jiān)控平臺(tái)。采用這樣的方式可以讓客戶通過手機(jī)就能夠掌握其機(jī)械設(shè)備狀況，同時(shí)也便于機(jī)械設(shè)備制造商聯(lián)系用戶進(jìn)行相關(guān)服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)。

3.4大數(shù)據(jù)利用

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以搜集大量工程機(jī)械相關(guān)信息數(shù)據(jù)，這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有較大的利用價(jià)值。企業(yè)通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析和挖掘有助于找出工程機(jī)械的不足加以改進(jìn)，進(jìn)而提高工程機(jī)械的品質(zhì)；同時(shí)根據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用狀況制定相應(yīng)的制造和銷售計(jì)劃，更好的貼合市場(chǎng)；最后可以根據(jù)機(jī)械設(shè)備位置分析，在機(jī)械設(shè)備集中的區(qū)域有針對(duì)的設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

4結(jié)束語

我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和工程機(jī)械智能化的起步均較晚，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域的運(yùn)用還較少。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域具有非常廣闊的應(yīng)用前景。遠(yuǎn)程監(jiān)控、檢測(cè)和診斷是工程機(jī)械走向全面服務(wù)型制造的重要一步。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：農(nóng)機(jī) 發(fā)展 現(xiàn)狀 趨勢(shì)

一、農(nóng)用機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀

受市場(chǎng)接受能力的限制和價(jià)格激烈競(jìng)爭(zhēng)的影響，生產(chǎn)農(nóng)用工程機(jī)械的無論是民營(yíng)小企業(yè)，還是實(shí)力雄厚的大企業(yè)，首先考慮的是控制產(chǎn)品制造成本，其次才是產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。因此，農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于工程機(jī)械的制造生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

1、農(nóng)機(jī)服務(wù)體系薄弱

近年來的機(jī)構(gòu)改革，使得大部分省、市、區(qū)的農(nóng)機(jī)管理機(jī)構(gòu)降格或與其他農(nóng)業(yè)部門合并，客觀上造成了農(nóng)機(jī)化工作力度減少。受到?jīng)_擊最大的是農(nóng)機(jī)基層服務(wù)體系。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)管理站資產(chǎn)被平調(diào)或處置，人員被遣散；有的雖然還承擔(dān)農(nóng)機(jī)管理職能，但沒有經(jīng)費(fèi)保障，多數(shù)精力迫于生存而從事各種形式的創(chuàng)收活動(dòng)，致使農(nóng)機(jī)管理、安全監(jiān)理、新機(jī)具新技術(shù)推廣、抗災(zāi)救災(zāi)、社會(huì)化服務(wù)等工作得不到很好開展和落實(shí)。

2、產(chǎn)品高度同質(zhì)

農(nóng)用工程機(jī)械并不是一個(gè)成熟的市場(chǎng)，產(chǎn)品相互仿照、高度同質(zhì)化，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致產(chǎn)品銷售價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。多數(shù)農(nóng)用工程機(jī)械制造商無論是技術(shù)、生產(chǎn)能力還是市場(chǎng)營(yíng)銷能力，均比較弱，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是這些企業(yè)最容易做到也最容易見效的手段，除此很難開展其它形式的競(jìng)爭(zhēng)。另外，農(nóng)村用戶習(xí)慣在購(gòu)買成本上能省則省，對(duì)產(chǎn)品的要求非常低，能使用就可以；加上產(chǎn)品技術(shù)含量較低，維修人員、配件和維修技術(shù)比較容易從社會(huì)上獲取等原因，客觀環(huán)境也促使企業(yè)參與低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

3、產(chǎn)品質(zhì)量差

無論是民營(yíng)小企業(yè)，還是實(shí)力雄厚的大企業(yè)，制造農(nóng)用工程機(jī)械采用的方法和手段大同小異。為了降低成本，工作裝置、吊臂、車架等重要結(jié)構(gòu)件多數(shù)采用普通材料，制作結(jié)構(gòu)件常用的數(shù)控切割、壓、彎、折和焊接機(jī)器人等大型設(shè)備液壓系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的配套件選擇也受到整機(jī)成本的限制，不可能選擇工程機(jī)械專用配套件。液壓系統(tǒng)的配套件主要有：液壓泵、換向閥組、液壓缸、濾油器和液壓膠管等。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)專門生產(chǎn)農(nóng)用工程機(jī)械液壓配套件的廠家。生產(chǎn)形成一定的規(guī)模，質(zhì)量在不斷提高，但這些配套件的質(zhì)量和性能遠(yuǎn)低于工程機(jī)械專用配套件，只能說是基本滿足現(xiàn)階段農(nóng)民用戶對(duì)這類工程機(jī)械產(chǎn)品要求不高的狀況。這也是導(dǎo)致農(nóng)用工程機(jī)械質(zhì)量差、壽命短的主要原因。

二、發(fā)展趨勢(shì)

雖然目前農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品水平普通不高，但經(jīng)過幾年的發(fā)展，農(nóng)用工程機(jī)械正朝著“由低向高、由粗到精”的和多元化、系列化方向發(fā)展，從最初只考慮工作動(dòng)作、粗制濫造，發(fā)展到今天即注重性能又注重外觀造型，產(chǎn)品的質(zhì)量和制造水平明顯提高，用戶的滿意度不斷提高。隨著市場(chǎng)繼續(xù)看好，產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷量會(huì)持續(xù)增加，使用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。當(dāng)然，生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品還有很多方面需要改進(jìn)和提高。

1、科學(xué)控制成本

影響農(nóng)用工程機(jī)械質(zhì)量的另一個(gè)重要因素就是配套件，提高國(guó)產(chǎn)農(nóng)用工程機(jī)械配置水平是一個(gè)較慢的過程。因此，科學(xué)合理選擇配套件尤其重要。近2年農(nóng)用工程機(jī)械的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一批專門為農(nóng)用工程機(jī)械生產(chǎn)配套件的廠家，多數(shù)是民營(yíng)個(gè)體企業(yè)，發(fā)展較快，技術(shù)水平不斷提高，但配套件還存在許多質(zhì)量問題仍為制約整機(jī)質(zhì)量提高的主要瓶頸，需要配套件廠家加快技術(shù)進(jìn)步，快速提高質(zhì)量。

2、生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)勝劣汰

多數(shù)農(nóng)用工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)力薄弱，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多企業(yè)以低價(jià)為手段爭(zhēng)得市場(chǎng)，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)低下，效益差，生產(chǎn)運(yùn)行難度大，不斷地有企業(yè)停產(chǎn)和關(guān)閉。由于市場(chǎng)的吸引力，又不斷地有新企業(yè)加入，其中包括一些實(shí)力雄厚的民營(yíng)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)的格局不斷變化。今后幾年，生產(chǎn)規(guī)模小、實(shí)力薄弱的企業(yè)會(huì)逐漸減少；實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)會(huì)漸漸發(fā)展壯大，產(chǎn)品占有率不斷提高，為農(nóng)用工程機(jī)械發(fā)展和提高起到推動(dòng)作用。

三、總結(jié)

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1.建筑工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)的意義與現(xiàn)狀

1.1 建筑工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)的意義

作為工程施工的重要生產(chǎn)力， 建筑工程機(jī)械設(shè)備能夠提高施工人員的作業(yè)效率，也能夠減少高空作業(yè)的危險(xiǎn)，更能夠保證工程的質(zhì)量。因此做好建筑工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作， 能夠保證機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，保證生產(chǎn)秩序，提高設(shè)備使用率，確保設(shè)備能夠保持完好狀態(tài)。工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，是每一個(gè)建筑企業(yè)都應(yīng)該做好的工作。這樣不僅能夠讓機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，在使用后對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)檢修，能夠確保在下一次使用之前設(shè)備不會(huì)出現(xiàn)故障，并且及時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備使用后部件的磨損進(jìn)行修補(bǔ)， 以免影響下一次作業(yè)。另外，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)也是保證安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重要措施，避免在作業(yè)途中出現(xiàn)機(jī)械事故，不僅保證了工程進(jìn)度，而且保證作業(yè)人員不會(huì)參與危險(xiǎn)的高空作業(yè)。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，能夠減少機(jī)械設(shè)備的損耗，能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省維修成本，也能夠使設(shè)備所遭受的損耗達(dá)到最低。

1.2 建筑工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀

目前我國(guó)建筑企業(yè)發(fā)展迅速，建筑工程機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中收到極大的損害。由于施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量問題以及使用過程中操作不當(dāng)，引起的安全隱患無法及時(shí)解決，導(dǎo)致了企業(yè)對(duì)建筑工程機(jī)械設(shè)備的維修不到位。企業(yè)對(duì)于建筑工程機(jī)械設(shè)備的管理不適用于客觀要求，存在不少問題。我國(guó)建筑企業(yè)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理模式不合實(shí)際，管理設(shè)施無法跟上設(shè)備損耗速度。另外，重用輕養(yǎng)和重修輕改是我國(guó)建筑企業(yè)的通病，不少企業(yè)在使用設(shè)備作業(yè)后就不再管理設(shè)備，沒有及時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，因此容易導(dǎo)致企業(yè)最后對(duì)設(shè)備的維修費(fèi)用急劇增加。最后，我國(guó)建筑企業(yè)缺乏系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備維修管理體系，因此造成了管理水平低下，無法保證機(jī)械設(shè)備的安全管理。

2.如何對(duì)建筑工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)

2.1 管理人員加強(qiáng)重視，樹立正確的意識(shí)

很多建筑企業(yè)管理人員都沒有意識(shí)到建筑工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)的重要性，沒有樹立正確的意識(shí)，因此在機(jī)械設(shè)備作業(yè)結(jié)束后，無法對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)檢查與保養(yǎng)，導(dǎo)致在下一次作業(yè)時(shí)，設(shè)備的損耗更大。因此管理人員必須樹立好對(duì)及時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)的意識(shí)，保證在每一次作業(yè)后，都對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)于可能出現(xiàn)的故障及時(shí)處理，以免影響下一次作業(yè)，同時(shí)也能保證作業(yè)過程中的安全性。

2.2 完善設(shè)備管理體系，保證管理工作正常進(jìn)行

完善的管理體系能夠?yàn)樵O(shè)備維護(hù)保養(yǎng)提供很大的幫助。企業(yè)內(nèi)部建立健全設(shè)備管理體系后，能夠促進(jìn)管理人員的管理工作，保證設(shè)備能夠順利參與下一次昨兒。同時(shí)，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)每一部設(shè)備都進(jìn)行入檔管理，安排專人定時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，做到事前檢查、事后維修。這樣能夠提高設(shè)備的使用率，也能為企業(yè)節(jié)省成本。

2.3 正確使用設(shè)備進(jìn)行作業(yè)

很多施工人員因?yàn)槿狈?duì)設(shè)備的了解，因此無法掌握正確使用設(shè)備作業(yè)的技術(shù)，導(dǎo)致設(shè)備損耗相比其他企業(yè)更大。因此企業(yè)在選用施工人員的時(shí)候，必須對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，以保證每一個(gè)操作人員都能夠正確使用設(shè)備，減少設(shè)備的消耗。另外，企業(yè)也可以引進(jìn)專業(yè)人員對(duì)企業(yè)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，保證每一個(gè)有機(jī)會(huì)接觸到設(shè)備的人都能夠了解設(shè)備的使用情況，以方便設(shè)備的檢修工作的進(jìn)行。

2.4 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、建立現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度

施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。并在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理中應(yīng)制定有效的現(xiàn)場(chǎng)管理制度：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)各方主體應(yīng)配備專職（兼職）機(jī)械設(shè)備管理人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備使用安全管理工作。 （2）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備安全管理的規(guī)章制度（安全管理職責(zé)、安全技術(shù)交底、交接班、維護(hù)保養(yǎng)、檢查、資料管理等）。（3）主要機(jī)械設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的三定制度。（4）機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備和施工機(jī)具不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備應(yīng)做到正確使用和安全運(yùn)行，嚴(yán)禁拼設(shè)備和超負(fù)荷使用。

2.5 加大安全教育力度，做到“警鐘長(zhǎng)鳴”

公司應(yīng)注重全員的安全教育，經(jīng)常舉辦各種安全教育培訓(xùn)班，以增強(qiáng)全員安全意識(shí)。一是定期或不定期開展安全教育培訓(xùn)班，對(duì)全員職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。二是進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對(duì)新上崗的司機(jī)進(jìn)行進(jìn)行了為期一個(gè)月的上崗前安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗，再由熟練司機(jī)帶徒駕車施工。三是進(jìn)行施工前專題安全教育，向所有參加施工人員講安全注意事項(xiàng)，重溫機(jī)車操作規(guī)程。四是通過錄像、報(bào)紙等形式對(duì)已發(fā)生的事故進(jìn)行安全教育，在血淋淋的事故面前引起員工的警覺，以做到警鐘長(zhǎng)鳴。五是每年對(duì)機(jī)車司機(jī)進(jìn)行一次安全知識(shí)考核，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)，做到安全施工，增加效益。六是在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全條幅、張貼宣傳標(biāo)語，使職工生活在安全警示當(dāng)中，時(shí)刻繃緊安全弦。七是經(jīng)常組織開展安全競(jìng)賽活動(dòng)，每月組織兩次安全生產(chǎn)檢查，做到發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即進(jìn)行整改。

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關(guān)鍵詞:路橋施工企業(yè);工程機(jī)械;管理;問題;策略

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，交通事業(yè)在不斷的進(jìn)步和發(fā)展，人們對(duì)于交通有了更多的需求和更高的要求。在我國(guó)路橋機(jī)械化水平提高的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)促進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理水平的提高。目前，在路橋施工企業(yè)工程機(jī)械管理的過程中存在不少的問題，對(duì)我國(guó)路橋企業(yè)的發(fā)展帶來嚴(yán)重的影響。路橋施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備逐漸朝著大型化、專業(yè)化的方向發(fā)展，種類多而且復(fù)雜，機(jī)械管理的難度變大。因此，對(duì)工程機(jī)械管理工作進(jìn)行加強(qiáng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1路橋施工企業(yè)工程機(jī)械管理的特點(diǎn)

(1)技術(shù)性。在企業(yè)進(jìn)行施工的過程中，設(shè)備是科學(xué)技術(shù)實(shí)體化的表現(xiàn)形式，是現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的載體。因此，在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理的過程中應(yīng)當(dāng)具有很強(qiáng)的技術(shù)性。機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行管理的過程中涉及機(jī)械、液壓以及計(jì)算機(jī)等多個(gè)方面的科學(xué)知識(shí)，知識(shí)的匱乏很難對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選購(gòu)和管理。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行正確的操作和維修，對(duì)機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷等專業(yè)知識(shí)進(jìn)行掌握。(2)綜合性?，F(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備是多門技術(shù)知識(shí)和多門科學(xué)的綜合應(yīng)用。機(jī)械設(shè)備管理的內(nèi)容是工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)和組織管理三者的綜合。機(jī)械設(shè)備管理需要開展全程管理才能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最佳化。(3)隨機(jī)性。機(jī)械設(shè)備故障發(fā)生具有隨機(jī)性，因此機(jī)械設(shè)備的管理和維修具有隨機(jī)性。在機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)突況具有緊急應(yīng)變能力，有效地減少機(jī)械故障帶來的損失。(4)全員性。在路橋企業(yè)進(jìn)行管理的過程中應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)化方式，調(diào)動(dòng)全體職工參與管理，以人為中心。因此，在路橋企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理的過程中，應(yīng)當(dāng)具備完善的管理體系，促使專業(yè)管理和群眾管理的有效結(jié)合，做好機(jī)械管理工作。

2路橋施工企業(yè)工程機(jī)械管理過程中的問題

(1)工程施工機(jī)械的科學(xué)使用率較低。在路橋企業(yè)施工的過程中，機(jī)械設(shè)備是工程項(xiàng)目施工的必要工具。隨著路橋工程機(jī)械化水平的提高，在施工過程中機(jī)械設(shè)備的使用數(shù)量在不斷的增加，機(jī)械設(shè)備管理的難度也不斷增加，因此，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理工作更加重要?，F(xiàn)階段，路橋施工企業(yè)購(gòu)買各種型號(hào)的機(jī)械設(shè)備滿足工程施工的需求，耗費(fèi)大量的資金，在機(jī)械設(shè)備使用的過程中，注重使用忽視機(jī)械維護(hù)，重視機(jī)械購(gòu)買，忽視機(jī)械管理，導(dǎo)致路橋機(jī)械設(shè)備沒有充分發(fā)揮作用，達(dá)不到理想的使用效率。(2)機(jī)械設(shè)備管理工作不完善。首先，在路橋施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理的過程中，缺少健全的機(jī)械管理體系，各個(gè)部門的職責(zé)不明確，導(dǎo)致在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備管理的過程中存在很大的問題和困難。然后，對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)不夠重視，設(shè)備管理工作有待優(yōu)化。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的過程中，過于形式化，設(shè)備不能夠得到真正的維護(hù)。管理部門和施工單位缺少聯(lián)系，機(jī)械設(shè)備管理的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，對(duì)工程施工的工期和質(zhì)量都會(huì)帶來影響。在工程施工的過程中，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，周期長(zhǎng)、人員復(fù)雜，不同施工階段使用不同的機(jī)械設(shè)備，機(jī)械管理的制度存在缺陷和問題，造成機(jī)械設(shè)備存在丟失損壞的情況。(3)人員素質(zhì)有待提高。隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備在路橋施工的過程中得到普遍的應(yīng)用，同時(shí)在機(jī)械設(shè)備操作和管理過程中存在一定的難度。在施工的過程中、機(jī)械設(shè)備的使用、管理、檢修以及維護(hù)有了更高的要求，因此要求相關(guān)的人員應(yīng)當(dāng)具備更高的素質(zhì)。操作人員專業(yè)知識(shí)和技能不足，在實(shí)際操作的過程中會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量和進(jìn)度帶來影響。

3路橋施工企業(yè)工程機(jī)械管理有效的措施

(1)合理分配施工機(jī)械設(shè)備，促進(jìn)資源優(yōu)化。在路橋工程施工的過程中，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視機(jī)械設(shè)備的合理配置。首先，機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工工程中使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了解，了解機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)、性能以及相關(guān)的配置等。其次，在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選擇的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行了解，結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況，采取科學(xué)合理的方式對(duì)機(jī)械設(shè)備的類型和型號(hào)進(jìn)行選取，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備配置的最優(yōu)化。最后，促進(jìn)各個(gè)設(shè)備之間的互補(bǔ)性，促使機(jī)械設(shè)備的性能能夠充分發(fā)揮，促進(jìn)路橋施工機(jī)械設(shè)備使用效率的提高。(2)促進(jìn)機(jī)械設(shè)備相關(guān)人員整體素質(zhì)的提高。在對(duì)路橋工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理的過程中，主體是人，機(jī)械設(shè)備管理人員自身的素質(zhì)影響著機(jī)械設(shè)備各項(xiàng)性能的發(fā)揮?？茖W(xué)技術(shù)在不斷的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備在不斷的普及和應(yīng)用，因此，對(duì)機(jī)械設(shè)備管理人員有更高的要求。在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備管理的過程中，促進(jìn)管理人員專業(yè)知識(shí)、技能和綜合素養(yǎng)的提高，能夠促進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理水平和質(zhì)量的提高。首先，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視管理人員的培訓(xùn)工作，加大培訓(xùn)的力度，定期對(duì)管理人員開展專業(yè)知識(shí)和技能的培訓(xùn)，促進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理人員管理技能和知識(shí)的提高，促進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理水平的提高。其次，機(jī)械管理工作的開展，應(yīng)當(dāng)貫穿于整個(gè)路橋施工的整個(gè)過程。最后，機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)當(dāng)跟上時(shí)代步伐，對(duì)現(xiàn)代化先進(jìn)的管理模式和技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解，結(jié)合自身發(fā)展需要，促進(jìn)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，促進(jìn)自身整體素質(zhì)的提高。(3)完善機(jī)械管理制度、加強(qiáng)監(jiān)督力度。目前，國(guó)內(nèi)路橋施工企業(yè)中，不少企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理制度不夠完善，需要進(jìn)一步的完善，這是路橋施工企業(yè)機(jī)械管理水平較低的原因。在機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理的過程中，需要對(duì)管理的機(jī)制進(jìn)行完善，采取有效的措施做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理。一是在施工企業(yè)內(nèi)部對(duì)考核激勵(lì)制度進(jìn)行建設(shè)和完善，如建立完善的獎(jiǎng)懲制度，通過激勵(lì)考核的方式調(diào)動(dòng)施工人員參與機(jī)械管理的積極性。二是對(duì)相關(guān)的約束機(jī)制進(jìn)行完善，對(duì)路橋企業(yè)中機(jī)械管理人員的行為進(jìn)行規(guī)范，確保在國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)以及相關(guān)規(guī)范中開展管理工作，避免在管理的過程中存在違反規(guī)則的現(xiàn)象。三是對(duì)機(jī)械設(shè)備的安全和決策機(jī)制進(jìn)行完善，避免在施工的過程中存在不安全的管理因素，導(dǎo)致工程施工存在風(fēng)險(xiǎn)，引發(fā)安全事故。四是在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備管理的過程中，需要完善監(jiān)督管理制度，施工機(jī)械設(shè)備的管理應(yīng)當(dāng)由專門的部門進(jìn)行負(fù)責(zé)，保證各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備管理的措施能夠落實(shí)。在路橋企業(yè)工程施工的過程中，機(jī)械設(shè)備管理具有重要的作用和意義，因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)管理工作的監(jiān)督，促進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理水平的提高，提高路橋工程的施工質(zhì)量和效率。(4)完善機(jī)械管理指標(biāo)體系。在路橋施工企業(yè)工程機(jī)械管理的過程中，需要對(duì)各項(xiàng)管理指標(biāo)進(jìn)行確定，促進(jìn)管理指標(biāo)體系的完善。首先，建立和完善機(jī)械設(shè)備管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，能夠?qū)C(jī)械設(shè)備的完整性、故障發(fā)生頻率、設(shè)備使用頻率和次數(shù)以及檢修維護(hù)次數(shù)等各個(gè)方面進(jìn)行反映。其次是建立和完善時(shí)間指標(biāo)體系，能夠?qū)υO(shè)備的有效使用時(shí)間、故障出現(xiàn)時(shí)間、檢查和維修時(shí)間以及再次使用的時(shí)間等設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)進(jìn)行反映。再次，成本核算體系的建設(shè)和完善，對(duì)設(shè)備的購(gòu)買成本、維護(hù)和保養(yǎng)成本以及更新?lián)Q代成本等各個(gè)方面的成本進(jìn)行反映。最后，建立和完善綜合設(shè)備安全評(píng)價(jià)體系，能夠?qū)υO(shè)備發(fā)生故障的原因、檢修的方式等方面進(jìn)行記錄和反映。另外，不同的路橋施工作業(yè)，采用的機(jī)械設(shè)備不同，因此，需要對(duì)其進(jìn)行分類管理，采取具有針對(duì)性的措施，保證機(jī)械設(shè)備利用最大化。

4結(jié)語

在路橋施工企業(yè)工程施工的過程中，機(jī)械設(shè)備發(fā)揮著重要的作用，因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作，做好機(jī)械的使用、維護(hù)和檢修以及更新?lián)Q代等，保證機(jī)械設(shè)備能夠發(fā)揮最大化的使用效率，促進(jìn)機(jī)械管理水平和質(zhì)量的提高，促進(jìn)路橋施工質(zhì)量和效率的提高。因此，在進(jìn)行機(jī)械管理的過程中，正視管理過程中的問題，對(duì)機(jī)械管理的制度和體系進(jìn)行完善，促進(jìn)管理人員綜合技術(shù)和素質(zhì)的提高，促進(jìn)路橋施工質(zhì)量和效率的提高。

參考文獻(xiàn)

［1］黃欽．淺談路橋機(jī)械設(shè)備的管理［J］．科技資訊，2017，15(7):82－84．

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1.1管理上的不安全因素

機(jī)械設(shè)備安全管理存在的問題主要有以下三個(gè)方面：一是安全管理制度不健全，制度落實(shí)不到位。安全管理制度是由項(xiàng)目部編制，來規(guī)范工程施工過程中的安全行為，每一位施工人員都要嚴(yán)格遵守，但是在一些企業(yè)施工時(shí)，安全管理制度成了應(yīng)付上級(jí)檢查的一紙空文，并沒有得到施工人員的重視，也沒有真正的落實(shí)；二是施工人員過度的追求利益和進(jìn)度。工程機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行一段時(shí)間后是需要進(jìn)行檢查和維修的，但一些施工人員為了趕工期，為了獲得更多的利潤(rùn)，忽視工程機(jī)械設(shè)備的檢修工作，使工程機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，產(chǎn)生了安全隱患；三是管理人員缺乏安全管理知識(shí)，工程的安全管理工作是非常重要的，因此，國(guó)家和相關(guān)管理部門都出臺(tái)了一些政策來規(guī)范工程的安全管理，工程項(xiàng)目經(jīng)理和安全管理人員是需要經(jīng)過安全教育，并通過考試才可以執(zhí)業(yè)的，但一些施工企業(yè)借用他人的資格證，安排沒有安全管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行管理，根本無法保障工程的安全。

1.2人的不安全因素

機(jī)械設(shè)備的操作人員都是經(jīng)過培訓(xùn)和教育，取得執(zhí)業(yè)資格的人員，有相關(guān)的知識(shí)和操作設(shè)備的技能，但在施工過程中，卻存在著理論與實(shí)踐的脫節(jié)，即使基礎(chǔ)知識(shí)記得滾瓜亂熟，在遇到一些特殊情況時(shí)，往往會(huì)自亂陣腳，無法排除設(shè)備故障，甚至造成違規(guī)操作，給自身的安全帶來隱患。

1.3機(jī)械設(shè)備的不安全因素

1.3.1設(shè)備的技術(shù)狀況和本身因素。工程機(jī)械設(shè)備是機(jī)械工程的一部分，屬于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，因此，在設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造過程中，可能會(huì)出現(xiàn)瑕疵，留下安全隱患。此外，生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的原材料不合格也是機(jī)械設(shè)備不安全因素產(chǎn)生的原因，機(jī)械設(shè)備是由多個(gè)零件組裝而成，再加上操作人員檢查不到位，很可能將不合格的零部件安裝到機(jī)械設(shè)備上，成為事故的隱患。

1.3.2機(jī)械設(shè)備不進(jìn)行檢修和更換。按照規(guī)范要求，工程機(jī)械設(shè)備是需要按時(shí)進(jìn)行檢查和維修的，但許多施工企業(yè)為了減少工程開支，追求更多的經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了工程機(jī)械設(shè)備的檢修，造成許多機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，有些施工企業(yè)使用老齡化嚴(yán)重的施工機(jī)械，不僅無法保障施工的質(zhì)量，還會(huì)留下安全隱患。

1.4環(huán)境的不安全因素

公路工程屬于室外工程，大多在人煙稀少的地區(qū)進(jìn)行施工，所以公路工程施工過程中往往會(huì)遇到各種惡劣的天氣和復(fù)雜的施工環(huán)境，不僅增加了施工的難度，也給工程帶來更多的安全隱患，給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。

2機(jī)械設(shè)備安全管理的措施

2.1建立安全管理體系和機(jī)械設(shè)備安全管理制度

2.1.1建立安全管理體系時(shí)，應(yīng)充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，建立一套安全體系，形成一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)包括第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、機(jī)務(wù)管理人員、操作人員，所有成員要各負(fù)其責(zé)，措施得力。

2.1.2必須制定機(jī)械設(shè)備安全管理制度。首先，要制定操作人員崗位責(zé)任制，結(jié)合每臺(tái)機(jī)械制定使用說明書及有關(guān)規(guī)定制定機(jī)械檢查制度，并定期、不定期地對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查審理，把安全作為檢查的重要內(nèi)容。檢查存在問題應(yīng)及時(shí)整改，整改內(nèi)容包括整改單位、機(jī)型、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、期限、整改復(fù)查日期及整改責(zé)任人、檢查人等。其次，操作人員應(yīng)在操作機(jī)械過程中執(zhí)行三檢制度，即工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，工作前預(yù)防、工作中發(fā)現(xiàn)、工作后處理。

2.2做好機(jī)械設(shè)備操作人員的選擇和培訓(xùn)

在工程施工過程中，要重視設(shè)備操作人員的選擇和培訓(xùn)工作。嚴(yán)格按照操作人員的執(zhí)業(yè)范圍分配機(jī)械設(shè)備，對(duì)于施工難度大或者采用新技術(shù)施工的工序，要選用專業(yè)技術(shù)高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員。要積極參與相關(guān)單位組織的工程機(jī)械設(shè)備操作培訓(xùn)，有條件的單位，可以自行組織本單位操作人員進(jìn)行進(jìn)修，從而提高工程機(jī)械操作人員的綜合能力和執(zhí)業(yè)素養(yǎng)。此外，還要提高設(shè)備操作人員的安全意識(shí)，在操作人員上崗前要進(jìn)行三級(jí)安全教育，特別是項(xiàng)目部安全教育和班組安全教育一定要嚴(yán)格遵守。

2.3搞好機(jī)械自身安全

2.3.1正確使用，視情維修。機(jī)械危害是指由于機(jī)械設(shè)備及其附屬設(shè)施的構(gòu)件、零件、工具、工件或飛濺的固體和流體物質(zhì)等的機(jī)械能（動(dòng)能和勢(shì)能）作用，可能產(chǎn)生傷害的各種物理因素以及與機(jī)械設(shè)備有關(guān)的滑絆、傾倒和跌落危險(xiǎn)。為此，在機(jī)械設(shè)備的使用過程中，操作人員與指揮人員一定要按照相關(guān)設(shè)備的安全操作規(guī)程正確使用。

2.3.2要保證機(jī)械各部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常，缺少安全裝置或安全裝置已失效的設(shè)備不得使用，嚴(yán)禁拆除機(jī)械設(shè)備上的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，如力矩限制器、緊急停機(jī)開關(guān)等安全裝置，嚴(yán)禁拆除監(jiān)測(cè)、指示、儀表、報(bào)警及警示裝置。機(jī)械周圍可設(shè)立醒目的安全標(biāo)志牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時(shí)如何采取緊急措施。要根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報(bào)廢計(jì)劃，適時(shí)報(bào)廢使用周期終止的設(shè)備，嚴(yán)禁使用淘汰及報(bào)廢設(shè)備。

2.3.3做好機(jī)械設(shè)備的安全檢測(cè)。機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢測(cè)合格取得合格證后才能投入使用，施工企業(yè)應(yīng)要求各項(xiàng)目部對(duì)已經(jīng)投入使用的機(jī)械設(shè)備（包括勞務(wù)協(xié)作單位）逐一進(jìn)行調(diào)查登記，對(duì)未取得檢測(cè)合格證的機(jī)械設(shè)備應(yīng)立即停止使用，經(jīng)過檢測(cè)合格后才能繼續(xù)投入使用，對(duì)于不合格的施工機(jī)械應(yīng)清退出場(chǎng)。此外對(duì)于老齡化嚴(yán)重的施工機(jī)械，要及時(shí)進(jìn)行更換。

2.4加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的保護(hù)

工程機(jī)械設(shè)備的停放應(yīng)嚴(yán)格按照安全文明施工相關(guān)要求執(zhí)行，保障機(jī)械設(shè)備的使用環(huán)境。機(jī)械設(shè)備的停放位置要合理，要留有機(jī)械運(yùn)動(dòng)所需的空間，停放場(chǎng)地應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)，便于機(jī)械設(shè)備進(jìn)出，夜間應(yīng)有充足的照明，消防器材要合理布置，并在周圍及機(jī)械出入口設(shè)立警示標(biāo)志。冬季要做好防凍，夏季要做好防雷電、防水，一年四季做好防火、防盜工作。

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高等職業(yè)教育理念，是指高等職業(yè)教育的理性認(rèn)識(shí)、理想追求及其所持的高等職業(yè)教育思想。高等職業(yè)教育要實(shí)施全面的素質(zhì)教育并為我國(guó)素質(zhì)教育的全面推進(jìn)創(chuàng)造條件，關(guān)鍵在于高等職業(yè)教育要把握與時(shí)俱進(jìn)的辦學(xué)理念。

隨著我國(guó)工業(yè)化程度的提高，以經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求為依據(jù)，強(qiáng)化高職教育辦學(xué)特色，推進(jìn)產(chǎn)教結(jié)合，創(chuàng)新體制機(jī)制，整合資源，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏，實(shí)行校企合作、工學(xué)結(jié)合，已成為高職院校辦學(xué)的唯一選擇。但是，目前高職教育的發(fā)展并不盡如人意，在社會(huì)上沒有取得應(yīng)有的地位。究其根本原因，是現(xiàn)代高職教育的辦學(xué)理念沒有與時(shí)俱進(jìn)，這是一個(gè)亟待解決的重要問題。

一 以技術(shù)應(yīng)用為中心，凝練區(qū)域、學(xué)校、專業(yè)特色的辦學(xué)理念

高職教育是現(xiàn)代職業(yè)教育體系的重要一環(huán)，是當(dāng)前加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的主體，對(duì)打通和拓寬各級(jí)各類技術(shù)技能人才的培養(yǎng)發(fā)展通道具有承上啟下的作用。為此，必須確立以技術(shù)應(yīng)用為中心，凝練區(qū)域、學(xué)校、專業(yè)特色的理念。一方面要求我們聚焦內(nèi)涵發(fā)展，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，凝練專業(yè)特色，堅(jiān)持“學(xué)有所得，得有所專，專有所用，用有所獲”的高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)為主體，不斷凝練本專業(yè)的辦學(xué)特色，另一方面要充分發(fā)揮本地區(qū)的有利條件，辦出有地區(qū)特色的高等職業(yè)教育，通過持續(xù)的探索和實(shí)踐，形成本院具有辦學(xué)特色的專業(yè)，為社會(huì)不斷輸送高素質(zhì)的應(yīng)用型專業(yè)人才。多年來，我院以技術(shù)應(yīng)用為中心，進(jìn)一步提升了專業(yè)發(fā)展能力、培育特色、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)形成了特色鮮明、結(jié)構(gòu)合理、層次多樣、適應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的專業(yè)體系。

以云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)為例，云南的土地面積39.4萬平方公里，地貌波狀起伏，山高谷深，河川縱橫，多壩子和湖泊，喀斯特地貌分布較廣，道路橋梁建設(shè)、養(yǎng)護(hù)難度大，技術(shù)要求高，需要多種技能、工種類型的工程技術(shù)人員。學(xué)院根據(jù)云南所處的特殊區(qū)位和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，著眼于中國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞的國(guó)際大通道建設(shè)的趨勢(shì)，形成特色鮮明的道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)群，適應(yīng)了國(guó)際工程項(xiàng)目建設(shè)的人才需求。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)群發(fā)展特色，是以對(duì)接產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，形成以道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)為龍頭，帶動(dòng)、輻射工程監(jiān)理（公路工程方向）、工程造價(jià)（公路工程方向）、建筑工程管理（公路工程管理）、建筑材料工程技術(shù)（材料檢測(cè)）四個(gè)相關(guān)高職專業(yè)建成了一個(gè)內(nèi)在聯(lián)系緊密、資源共享、特色鮮明、優(yōu)勢(shì)凸顯的道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)群。

二 以專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力為本，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的理念

高等職業(yè)教育作為我國(guó)現(xiàn)代高等教育的重要組成部分，其首要任務(wù)就是培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)高層次的技術(shù)人才，因此必須堅(jiān)持工學(xué)結(jié)合辦學(xué)思路，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路，通過創(chuàng)新校企合作體制機(jī)制、加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)和改革、校企共建利益共同體、大力培養(yǎng)“雙師型”師資隊(duì)伍等途徑，全面提升高職院校專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力，培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的高端技能型專門人才。

云南是一個(gè)山地占94%的邊疆省份，93%的客貨運(yùn)輸靠公路，汽車是最主要的交通運(yùn)輸工具。以云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)為例，汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群必須以提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力為本，以培養(yǎng)學(xué)生“德、技、力”三位一體的核心能力和促進(jìn)學(xué)生就業(yè)為落腳點(diǎn)，緊密依托學(xué)院云南交通汽車新技術(shù)推廣服務(wù)中心、汽車實(shí)訓(xùn)中心以及校外合作企業(yè)，加強(qiáng)校企聯(lián)動(dòng)，形成以培養(yǎng)區(qū)域汽車后市場(chǎng)所需的雙高人才為特色的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式；以工作任務(wù)為中心，建立以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的課程體系；深入開展基于工作過程的精品課程和優(yōu)質(zhì)核心課程開發(fā)與建設(shè)，加強(qiáng)工學(xué)結(jié)合的特色教材建設(shè)；以工作過程導(dǎo)向的課程體系構(gòu)建為抓手，建設(shè)專兼結(jié)合的“雙師結(jié)構(gòu)”專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)和相應(yīng)的管理制度；擴(kuò)展校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)接納能力，擴(kuò)充校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件，加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)運(yùn)行機(jī)制和管理制度建設(shè)，形成有利于企業(yè)接納、參與和安排的校企共建、共管實(shí)習(xí)基地管理制度；在汽車新技術(shù)推廣服務(wù)中心推行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)汽車后市場(chǎng)服務(wù)的需要，提高校辦企業(yè)的管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為學(xué)生營(yíng)造更加真實(shí)的職業(yè)氛圍。

經(jīng)過多年的努力，目前已經(jīng)形成高職特色鮮明的汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，在區(qū)域內(nèi)具有領(lǐng)軍作用、在GMS國(guó)家內(nèi)有一定影響、在全國(guó)高等職業(yè)教育領(lǐng)域起到示范作用。

三 以國(guó)際化、智能化、現(xiàn)代化為目標(biāo)，主動(dòng)服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理念

21世紀(jì)高職的發(fā)展，應(yīng)該按照“國(guó)際化、智能化、現(xiàn)代化”的定位，以“應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)集成”的基點(diǎn)，按照“聚集資源、聚合力量、聚焦產(chǎn)業(yè)、聚成品牌”的路徑，使高新技術(shù)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)走向深度耦合，主動(dòng)服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此，專業(yè)群的建設(shè)應(yīng)確立以國(guó)際化、智能化、現(xiàn)代化為目標(biāo)，主動(dòng)服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的理念。

以云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)為例，在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)群建設(shè)中，以具有現(xiàn)代工程機(jī)械的機(jī)電液維修與診斷，施工組織與管理以及具有工程機(jī)械操作、維修、管理等技能的應(yīng)用型專門人才為目標(biāo)。學(xué)院本著突出“三化”特色，強(qiáng)化教育與教學(xué)之間的有機(jī)聯(lián)系，逐步提高實(shí)踐教學(xué)比例，不斷提升學(xué)生的技術(shù)運(yùn)用和服務(wù)能力，著力搭建和充實(shí)學(xué)院的“三化”人才培養(yǎng)體系。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

第一階段：國(guó)際通用基本技能實(shí)訓(xùn)。主要項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括金工實(shí)訓(xùn)、工程機(jī)械柴油機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)、工程機(jī)械底盤拆裝實(shí)訓(xùn)和工程機(jī)械電氣設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)及工程常用量具的正確使用和檢測(cè)設(shè)備的使用。

第二階段：智能化專業(yè)核心技能實(shí)訓(xùn)。專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)是學(xué)生在基本技能實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)上的專業(yè)技能提高，主要包括工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、液壓、電氣、電控檢修實(shí)訓(xùn)，以及工程機(jī)械的操作、施工及維護(hù)技術(shù)。通過基本的實(shí)訓(xùn)操作和工程機(jī)械故障分析的學(xué)習(xí)，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣、液壓等系統(tǒng)進(jìn)行熟練的拆裝、維修。

第三階段：現(xiàn)代化專業(yè)綜合技能實(shí)訓(xùn)。專業(yè)綜合技能實(shí)訓(xùn)是學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，按照教學(xué)計(jì)劃在第三學(xué)年安排學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，讓學(xué)生在實(shí)際工作中獨(dú)立完成工程機(jī)械的檢修、故障排除和操作等工作，讓學(xué)生對(duì)行業(yè)和工作崗位有更深刻的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)生的工作適應(yīng)性和對(duì)工作的責(zé)任心。使學(xué)生獲得實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，鞏固所學(xué)的基礎(chǔ)和專業(yè)理論，學(xué)習(xí)企業(yè)組織管理和培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立工作能力。

其中貫穿整個(gè)專業(yè)群建設(shè)的紅線是國(guó)際化、智能化、現(xiàn)代化，學(xué)院將美國(guó)康明斯公司、中國(guó)柳工股份公司等企業(yè)先進(jìn)的培訓(xùn)理念、培訓(xùn)資料、培訓(xùn)模式、教學(xué)方式引入工學(xué)單元教學(xué)中，貫穿做中學(xué)、學(xué)中做的理念，創(chuàng)新工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)教學(xué)體系，制定了一套完整、合理、有效的工學(xué)結(jié)合教學(xué)方案。以壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等設(shè)備故障現(xiàn)象或要完成的工程任務(wù)為載體，以設(shè)備操作流程、故障診斷、修理過程、工程任務(wù)等工作過程為主線，結(jié)合職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)計(jì)各工學(xué)單元的學(xué)習(xí)情境。

四 構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，走差異化發(fā)展之路的理念

篇8

一、建設(shè)的目的與意義

目前吉林省商用車售后服務(wù)及維修企業(yè)600家，從業(yè)人數(shù)1萬8千人左右，每年需增商用車維修服務(wù)人員和營(yíng)銷人員1600多名。通過調(diào)查，維修技術(shù)人員需求量最大的為高職高專畢業(yè)生，占總需求量的 46.33%。隨著公路和建筑施工機(jī)械化程度的提高，吉林省對(duì)工程機(jī)械檢測(cè)維修、工程機(jī)械營(yíng)銷管理、工程機(jī)械機(jī)務(wù)管理等方向高技能人才的需求為1000人左右，所以工程機(jī)械專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫。

在商用車從事維修和服務(wù)管理的技術(shù)人員中，高職畢業(yè)生僅占4%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從事轎車維修的高職畢業(yè)生的比例，而商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都已采用共軌電控噴射技術(shù)，所以商用車及工程機(jī)械售后服務(wù)企業(yè)急需具備高職程度的售后服務(wù)和運(yùn)營(yíng)管理的技能型人才。

目前各職業(yè)院校對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)重視不夠，多數(shù)都沒有單獨(dú)設(shè)置一門課程，只是在講授汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)把柴油機(jī)供油系統(tǒng)做為一個(gè)教學(xué)單元進(jìn)行講授，知識(shí)含量和教學(xué)效果根本滿足不了商用車維修服務(wù)企業(yè)的能力需求。而根據(jù)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，《電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》課程作為專業(yè)的核心課之一，迫切需要我們將柴油機(jī)這門課程做好做精，從而滿足商用車和典型工程機(jī)械維修服務(wù)企業(yè)對(duì)本專業(yè)畢業(yè)生知識(shí)和技能的需求，同時(shí)還要在為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)的過程中不斷的根據(jù)當(dāng)下的情況調(diào)整課程的設(shè)置和課程的內(nèi)容。

二、建設(shè)的目標(biāo)與思路

課程的建設(shè)需要經(jīng)過深入的企業(yè)調(diào)研，應(yīng)以商用車和工程機(jī)械柴油機(jī)維修工作過程為主線，以工作實(shí)踐為起點(diǎn)，以崗位技能培養(yǎng)為目標(biāo)，強(qiáng)化職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，與企業(yè)技術(shù)人員共同分析商務(wù)車和工程機(jī)械柴油機(jī)維修崗位的工作過程，歸納總結(jié)典型工作任務(wù)或職能，提煉行動(dòng)領(lǐng)域，結(jié)合職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，將行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換為《電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》課程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

課程建設(shè)還遵循課程橫向設(shè)計(jì)原則，以柴油機(jī)運(yùn)行典型故障現(xiàn)象為主題單元載體設(shè)置學(xué)習(xí)情景，制定課程標(biāo)準(zhǔn)，使教學(xué)內(nèi)容與工作過程相結(jié)合，基于工作過程系統(tǒng)化課程要求建設(shè)《電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》教材，凸現(xiàn)職業(yè)教育特色?？偟膩碚f，課程建設(shè)思路具有以下特點(diǎn)：

1.課程內(nèi)容是電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)際的工作任務(wù)。通過分析實(shí)際工作過程，歸納分類工作任務(wù)與對(duì)應(yīng)能力的要求，結(jié)合學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)規(guī)律，明確課程能力目標(biāo)與學(xué)習(xí)內(nèi)容。在課程教學(xué)中以排除故障任務(wù)入手，將傳統(tǒng)的知識(shí)點(diǎn)融合到具體的工作任務(wù)中。在學(xué)科知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)組織安排上，按照結(jié)合工作任務(wù)出現(xiàn)的先后順序，先出現(xiàn)的知識(shí)點(diǎn)重點(diǎn)介紹結(jié)構(gòu)、工作原理及診斷檢修方法。在后續(xù)工作任務(wù)再次涉及，僅僅作為一個(gè)知識(shí)運(yùn)用，避免了知識(shí)點(diǎn)的重復(fù)學(xué)習(xí)。

2.實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。課程構(gòu)建了以“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”為導(dǎo)向，以故障案例為載體，合理安排實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。在實(shí)訓(xùn)室完成相應(yīng)的理論教學(xué)，達(dá)到理實(shí)一體化教學(xué)目的。

3.課程設(shè)計(jì)實(shí)施充分利用企業(yè)資源，反映校企合作、工學(xué)結(jié)合。企業(yè)人員參與課程建設(shè)的全過程，共同進(jìn)行課程開發(fā)。學(xué)院聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員來校兼任實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，企業(yè)教師參與課程的評(píng)價(jià)。

三、建設(shè)規(guī)劃

計(jì)劃利用三年時(shí)間完成本課程的建設(shè)工作。經(jīng)過課程團(tuán)隊(duì)的研討及對(duì)兄弟院校的考察，將建設(shè)過程分為兩部分。

在第一部分課程團(tuán)隊(duì)將集中精力完成課程教學(xué)的基本準(zhǔn)備。為了提高教學(xué)效果、實(shí)現(xiàn)資源共享及學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，在課程建設(shè)的第一階段，課程團(tuán)隊(duì)還將完善與教材配套的課件、電子教案、flash 動(dòng)畫制作和試題庫的建立并建設(shè)課程教學(xué)網(wǎng)站、豐富教學(xué)網(wǎng)站上的教學(xué)資源。

第二部分的任務(wù)是豐富課程教學(xué)資源及師資隊(duì)伍的建設(shè)。完成電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)例庫和教學(xué)視頻庫建設(shè)。進(jìn)一步豐富網(wǎng)上輔助學(xué)習(xí)的環(huán)境和手段，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容。選派教師參加相關(guān)技術(shù)及教學(xué)能力提高的培訓(xùn)。

四、建設(shè)內(nèi)容

1.通過企業(yè)調(diào)研，不斷完善課程體系，積極引入新的課程內(nèi)容，適應(yīng)時(shí)代科技發(fā)展的步伐，更注重理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的結(jié)合，努力打造特色鮮明、更具實(shí)效的課程教學(xué)體系。

2.進(jìn)一步研究和修訂課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范電子教案。

3.完成本課程教材的調(diào)整、修訂工作。在教材修訂工作過程中，同時(shí)進(jìn)行本課程習(xí)題、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目指導(dǎo)書的修改工作。

4.建立合理的課程實(shí)踐技能教學(xué)評(píng)估體系及實(shí)踐技能考核方法。

5.根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和校本教材制作電子課件；錄制教學(xué)資料片。

6.建設(shè)課程資源庫、flash 動(dòng)畫課件，進(jìn)一步修改課程試題庫。

7.制作課程網(wǎng)站，為學(xué)生的自主學(xué)習(xí)提供便利條件。

8.選派教師參加相關(guān)技術(shù)及教學(xué)能力提高的培訓(xùn)。

五、建設(shè)基礎(chǔ)與條件

1.專業(yè)建設(shè)方向的支持。根據(jù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展和專業(yè)群整體建設(shè)規(guī)劃的需要，汽車分院在“十二五”專業(yè)群建設(shè)規(guī)劃中對(duì)各專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和方向做出調(diào)整，以覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)的不同行業(yè)，重點(diǎn)為某一職業(yè)崗位（群）培養(yǎng)人才。并且各專業(yè)為了突出特色和拓寬就業(yè)領(lǐng)域，開設(shè)不同的專業(yè)方向，供學(xué)生選擇。

根據(jù)汽車分院“十二五”專業(yè)群建設(shè)規(guī)劃，汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)面向商用車（卡車及9座以上客車）維修服務(wù)企業(yè)培養(yǎng)商用車輛檢測(cè)維修與技術(shù)服務(wù)的技能型人才，在此基礎(chǔ)上開設(shè)工程機(jī)械銷售與維修和汽車裝配與調(diào)整專業(yè)方向，拓展學(xué)生的就業(yè)領(lǐng)域。

2.實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地初具規(guī)模。在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心本課程具有與專業(yè)群共享的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、整車檢測(cè)維修實(shí)訓(xùn)室、維修工廠等。校外實(shí)習(xí)基地在專業(yè)群共享的91家實(shí)習(xí)基地外，汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)還正在與一汽大眾、一汽轎車、華晨寶馬、長(zhǎng)春市及省內(nèi)一汽解放服務(wù)站、二汽東風(fēng)、北汽福田、鄭州宇通、廈門金龍、成都神鋼工程機(jī)械服務(wù)站溝通，準(zhǔn)備籌建本專業(yè)實(shí)習(xí)就業(yè)基地，達(dá)到省內(nèi)30家實(shí)習(xí)基地，80家以上就業(yè)基地。

六、預(yù)期效果

通過課程的建設(shè)與改革，在課程標(biāo)準(zhǔn)制定、教學(xué)方法改革、教學(xué)資源庫建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地等方面做出本課程的特色。

1.構(gòu)建出與本課程定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，使專業(yè)人才培養(yǎng)水平更加適合企業(yè)的用工需求。

篇9

[關(guān)鍵詞]機(jī)電一體化；應(yīng)用；發(fā)展趨勢(shì)

中圖分類號(hào)：TH-39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）36-0309-01

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的生產(chǎn)及生活水平正在發(fā)生著巨大的改變，而這些改變正是得益于科學(xué)技術(shù)的不斷應(yīng)用，在眾多的領(lǐng)域，科學(xué)技術(shù)正在不斷的革新與改造，這就促使了很多學(xué)科相互交叉滲透，尤其是在機(jī)械工程領(lǐng)域，這一領(lǐng)域正在由以前的以機(jī)械電氣化為主逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)電一體化，這一轉(zhuǎn)變很大程度上是由于微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展而形成的，而這也促使了工程機(jī)械企業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、管理體系等發(fā)生了重大的改變。

一、機(jī)電一體化的內(nèi)容分析

1、機(jī)械技術(shù)

機(jī)械技術(shù)是機(jī)電一體化實(shí)現(xiàn)的根本，機(jī)械技術(shù)與機(jī)電一體化技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的高性能、安全性和可靠性，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于工程機(jī)械，可以減少機(jī)械的重量，減小機(jī)械的體積，提高機(jī)械的運(yùn)作效率。？

2、信息通信技術(shù)

信息通信技術(shù)包括信息的交換、信息的存儲(chǔ)、信息的決策和人工智能技術(shù)。

3、系統(tǒng)控制技術(shù)

系統(tǒng)控制技術(shù)是從整體的角度對(duì)相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行組織，然后將技術(shù)分成若干個(gè)單元。接口技術(shù)是系統(tǒng)控制技術(shù)的關(guān)鍵，其可以保障系統(tǒng)的各個(gè)部分有機(jī)地連接。

4、自動(dòng)化技術(shù)

自動(dòng)化技術(shù)是在系統(tǒng)控制的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，自動(dòng)化技術(shù)包括定位自動(dòng)化、速度控制自動(dòng)化、自我診斷、校正和檢索的自動(dòng)化。

5、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)

自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和自動(dòng)調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)，自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的性能越好，系統(tǒng)的自動(dòng)化程度就越高。自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在不同的環(huán)境下的運(yùn)作，使機(jī)電一體化的水平越來越高。

二、機(jī)電一體化在建筑工程中的應(yīng)用

建筑工程機(jī)械正處在一個(gè)機(jī)電一體化的發(fā)展時(shí)代。引入機(jī)電―體化技術(shù)，使機(jī)械、液壓技術(shù)和電子控制技術(shù)等有機(jī)的結(jié)合，可以極大地提高工程機(jī)械的各種性能，如動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業(yè)精度、作業(yè)效率、使用壽命等。目前以微機(jī)或微處理器為核心的電子控制裝置（系統(tǒng)）在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用已相當(dāng)普及，電子控制技術(shù)已深入到工程機(jī)械的許多領(lǐng)域，如攤鋪機(jī)和平地機(jī)的自動(dòng)找平，攤鋪機(jī)的自動(dòng)供料，拌料設(shè)備稱重計(jì)量過程的自動(dòng)控制，挖掘機(jī)的電子功率優(yōu)化，柴油機(jī)的電子調(diào)速，裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)變速箱的自動(dòng)控制，工程機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)控與故障自診等。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展對(duì)工程機(jī)械的性能要求不斷提高，電子（微機(jī)）控制裝置在工程機(jī)械上的應(yīng)用將更加廣泛，結(jié)構(gòu)將更加復(fù)雜。

建筑工程中，工程機(jī)械的性能自動(dòng)化程度及其經(jīng)濟(jì)性等可以說直接影響到施工工藝的好壞；而工程機(jī)械的電氣與電子控制系統(tǒng)部分質(zhì)量與性能的優(yōu)劣又直接影響到工程機(jī)械的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、施工質(zhì)量、生產(chǎn)效率及使用壽命等。電子控制系統(tǒng)已成為現(xiàn)代工程機(jī)械不可缺少的組成部分，同時(shí)也是評(píng)價(jià)現(xiàn)代工程機(jī)械技術(shù)水平的―個(gè)重要依據(jù)。

建筑工程施工要求工程機(jī)械具有以下性能：生產(chǎn)效率且能量損失小，節(jié)約能源；自動(dòng)化程度高，施工質(zhì)量好，精度高；性能穩(wěn)定，工作可靠、安全，使用壽命長(zhǎng)；具有較好的經(jīng)濟(jì)性，即高的技術(shù)價(jià)格比和低的制造與使用成本；操作簡(jiǎn)單、輕便，勞動(dòng)強(qiáng)度低；具有運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視，故障自診及自動(dòng)報(bào)警功能，能及時(shí)準(zhǔn)確地指出故障部位，減少停機(jī)維修作業(yè)效率，自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展為機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展注入新的動(dòng)力。

（1）電子監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警及故障自診即對(duì)工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、制動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，工作中一旦出現(xiàn)異常現(xiàn)象，能自動(dòng)報(bào)警并準(zhǔn)確地指出故障的部位。提高機(jī)器的工作效率，簡(jiǎn)化設(shè)備維護(hù)檢查工作，降低使用維修費(fèi)用，縮短停機(jī)維修時(shí)間，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。智能化自動(dòng)駕駛，以及監(jiān)控駕駛員的精神狀態(tài)，及時(shí)警示，杜絕安全事故的發(fā)生。？

（2）節(jié)能降耗，提高生產(chǎn)率。傳統(tǒng)工程機(jī)械的能量利用率較低，例如液壓挖掘機(jī)的燃油能量利用率僅為20%左右，如此低的能量利用率迫使工程機(jī)械的發(fā)展必須著眼于節(jié)能。

（3）柴油機(jī)的控制如電子調(diào)速器、電子油門控制裝置、自動(dòng)停機(jī)裝置、自動(dòng)升溫控制裝置等。

（4）提高作業(yè)精度。為保證成品料的級(jí)配精度，現(xiàn)代瀝青及水泥混凝土拌和設(shè)備廣泛采用了微機(jī)控制的電子稱量系統(tǒng)，并使計(jì)量過程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。自動(dòng)找平系統(tǒng)的應(yīng)用，使瀝青混凝土攤鋪機(jī)的施工質(zhì)量有了較大的提高，路面的平整度可達(dá)到0.127mm/3m。采用超聲波技術(shù)的自動(dòng)供料系統(tǒng)，使瀝青混凝土攤鋪機(jī)的供料實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高了攤鋪質(zhì)量。

推土機(jī)鏟刀、平地機(jī)刮刀、鏟運(yùn)機(jī)鏟斗刀刃的電子（微機(jī)）控制，不僅提高了作業(yè)精度和作業(yè)效率，而且也減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

旋挖鉆機(jī)因其施工工藝較為復(fù)雜，且在施工過程中對(duì)精度要求較高，自動(dòng)控制功能的實(shí)現(xiàn)大大提高施工效率和精度。常見的有兩種功能：鉆桅自動(dòng)調(diào)垂直功能和鉆孔工程中自動(dòng)回位功能。機(jī)械硬件方面，建筑工程機(jī)械基本上采用了的通用控制器、儀表，也有些廠家為提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，定制開發(fā)了具有公司特色的控制器、儀表，可謂百家爭(zhēng)鳴，各有各的特色，但殊途同歸，目標(biāo)一致。？

（5）作業(yè)過程的自動(dòng)化或半自動(dòng)化。工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化控制，可以減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率，并減少因操作者的經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)作業(yè)精度的影響，或操作不當(dāng)，對(duì)作業(yè)質(zhì)量的影響，保證工程質(zhì)量。

三、機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)

未來，機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)不可避免地向以下幾個(gè)方面發(fā)展。？

1.智能化

機(jī)電一體化技術(shù)越來越成熟。首先表現(xiàn)在其智能化程度越來越高，甚至具備了一定的AI（人工智能，Artificial Intelligence）能力。這給用戶在使用、維護(hù)上帶來了極大的方便。

2.數(shù)字化

機(jī)電一體化產(chǎn)品也將會(huì)更數(shù)字化，如數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人，這也是進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)電一體化產(chǎn)品可靠性、通用性、可操作性的重要保障。？

3.模塊化

產(chǎn)品配件模塊化的最主要好處是使產(chǎn)品配件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，不僅更加容易應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，也使接口規(guī)則更加簡(jiǎn)單和體系化。現(xiàn)階段機(jī)電一體化蓬勃發(fā)展但仍處于初級(jí)階段，產(chǎn)品種類繁多而不成體系，模塊化這項(xiàng)工作潛力巨大。

結(jié)束語

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑工程中，建筑工程中的機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域也會(huì)越來越廣，運(yùn)用的程度也會(huì)越來越深，因此，機(jī)械的設(shè)計(jì)人員要及時(shí)更新觀念，提高自身素質(zhì)，使機(jī)電一體化技術(shù)與建筑工程更好的結(jié)合，促進(jìn)施工效率的提高。

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篇10

【關(guān)鍵詞】：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造；重要性；設(shè)計(jì)準(zhǔn)則；發(fā)展趨勢(shì)

一、現(xiàn)階段我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則

1.機(jī)械設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)則。在機(jī)械設(shè)計(jì)中，標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)則具體包括概念標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)物形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化、方法標(biāo)準(zhǔn)化三個(gè)方面。其中概念標(biāo)準(zhǔn)化主要指的是在設(shè)計(jì)機(jī)械的過程中涉及到的符號(hào)、名詞術(shù)語、計(jì)量單位等要符合標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)物形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化主要指的是零部件、設(shè)備、原材料和能源等在結(jié)構(gòu)形態(tài)、性能和尺寸等方面都要在統(tǒng)一的規(guī)定中進(jìn)行選用；操作方法、測(cè)量以及試驗(yàn)方法等按照有關(guān)的規(guī)定來具體實(shí)施主要說的是方法的標(biāo)準(zhǔn)化。簡(jiǎn)而言之，標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)則是對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)全過程的所有行為制定的準(zhǔn)則，根據(jù)使用的強(qiáng)制性程度不同，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)的機(jī)械零件設(shè)計(jì)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)可以分為必須執(zhí)行和推薦使用兩種，而根據(jù)運(yùn)用范圍的不同，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)的機(jī)械零件設(shè)計(jì)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)可以分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.機(jī)械設(shè)計(jì)的安全性準(zhǔn)則。在機(jī)械設(shè)計(jì)中機(jī)械如果能夠在規(guī)定的條件下沒有故障，能正常的實(shí)現(xiàn)總體功能就可以稱作是整機(jī)安全性；如果我們?cè)跈C(jī)械設(shè)計(jì)的過程中能夠確保操作人員的生命健康安全，能夠?qū)Σ僮魅藛T進(jìn)行適時(shí)地保護(hù)就可以稱作工作安全性；如果能確保在機(jī)械設(shè)計(jì)的過程中不對(duì)機(jī)器周圍的環(huán)境和人造成污染和危害就可以稱作環(huán)境安全性；同樣在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中能確保有關(guān)的零件在規(guī)定外載荷和規(guī)定時(shí)間內(nèi)零件不發(fā)生如斷裂、過度變形、過度磨損和不喪失穩(wěn)定性等情況就可以稱作是零件安全性。整機(jī)安全性、工作安全性、環(huán)境安全性和零件安全性都是機(jī)械設(shè)計(jì)安全性準(zhǔn)則的重要內(nèi)容。

3.機(jī)械設(shè)計(jì)的技術(shù)性準(zhǔn)則。技術(shù)性準(zhǔn)則是指在機(jī)械設(shè)計(jì)中相關(guān)的技術(shù)性能必須達(dá)到規(guī)定的要求，技術(shù)性能既可以指靜態(tài)性能也可以指產(chǎn)品的功率、效率、使用壽命、抗摩擦、振動(dòng)穩(wěn)定性等動(dòng)態(tài)性能，也就是說產(chǎn)品功能、制造和運(yùn)行狀況在內(nèi)的一切性能都可以稱作是技術(shù)性能。以振動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則為例，振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生額外的動(dòng)載荷和變應(yīng)力，尤其是當(dāng)其頻率接近機(jī)械系統(tǒng)或者零件的固有頻率時(shí)就會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象，這時(shí)的振幅會(huì)有明顯的增大，很有可能會(huì)立刻損壞零件甚至是損壞整個(gè)系統(tǒng)，這時(shí)就需要振動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則的約束，具體來講是該準(zhǔn)則可以將機(jī)械系統(tǒng)或者是零件的相關(guān)振動(dòng)參數(shù)（頻率、振幅、噪音等）控制在規(guī)定的允許范圍內(nèi)。

二、我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)

1.我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

一直以來，中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)就發(fā)展的不錯(cuò)，現(xiàn)在已經(jīng)成為最大的工程機(jī)械制造國(guó)家之一，同時(shí)還是世界上最大的工程機(jī)械銷售市場(chǎng)。目前機(jī)械制造和市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展的比較完善，但是工程機(jī)械行業(yè)的資源流通狀況卻一直是我們?cè)S多人的心病，如資源利用方式的粗獷等，這在一定程度上成為阻礙我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的制約因素。尤其是和歐美國(guó)家相比較起來，中國(guó)想要走節(jié)能、綠色、環(huán)保的生產(chǎn)方式還有許多的困難要克服，我們要向歐美國(guó)家成熟的工程機(jī)械產(chǎn)品回收體系和工程機(jī)械再制造技術(shù)學(xué)習(xí)，就現(xiàn)在我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展現(xiàn)狀來看，向工程機(jī)械再制造領(lǐng)域進(jìn)軍是非?？尚械?。

雖然這些年我國(guó)一直在出臺(tái)各種各樣的政策為再制造行業(yè)的健康有序發(fā)展保駕護(hù)航，但是和國(guó)外成熟的再制造行業(yè)相比較，還是有一些非常實(shí)際的問題需要我們高度重視并想出解決措施。如，在我國(guó)工程機(jī)械再制造處于發(fā)展初期的現(xiàn)狀下，國(guó)家的各項(xiàng)有關(guān)政策的制定還存在許多的漏洞；我國(guó)再制造行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)幾乎是一片空白；我國(guó)在對(duì)再制造產(chǎn)品的宣傳引導(dǎo)上做的工作不夠完善，對(duì)再制造產(chǎn)品存在排斥心理的用戶大有存在。需要明確的是，雖然我國(guó)的工程機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)中還有許多的問題，但是政策的支持和豐厚的利潤(rùn)成為我們克服這些困難的最大動(dòng)力，我們?cè)撚行判氖刮覀兊臋C(jī)械設(shè)計(jì)圖制造行業(yè)發(fā)展的越來越好。

2.我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)

全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和各國(guó)的機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)，2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)之前，在新興國(guó)家尤其是中國(guó)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的需求拉動(dòng)下，全球的機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)保持了連續(xù)幾年高度發(fā)展的狀態(tài)，但是在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，全球的機(jī)械制造業(yè)受到了不同程度的重創(chuàng)。根據(jù)現(xiàn)在全球機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，未來全球機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的發(fā)展主要有三大趨勢(shì)：（1）整個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)的發(fā)展重心將逐步向亞洲遷移，這樣遷移的趨勢(shì)是為了獲得本地化的成本優(yōu)勢(shì)并很好地位本地客戶服務(wù)。另外，以我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造業(yè)為主的亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成長(zhǎng)速度非常迅速，在全球市場(chǎng)中所占的份額也在逐年的增加，現(xiàn)在我國(guó)在2010年成為全球最大的機(jī)械制造國(guó)已經(jīng)成功地印證了這一產(chǎn)業(yè)向亞洲遷移的方向，在未來，我國(guó)必將成為主導(dǎo)全球機(jī)械制造業(yè)的主要力量。因?yàn)樵诙阋涣隳甑蕉阋晃迥赀@五年間，我國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造業(yè)保持著遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家普遍將近百分之三的增長(zhǎng)速度，這對(duì)未來幾年中國(guó)機(jī)械制造業(yè)的高速增長(zhǎng)是一種拉動(dòng)，并且我國(guó)的機(jī)械制造業(yè)在以其巨大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取著全球機(jī)械制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，到二零一五年我國(guó)將能領(lǐng)導(dǎo)接近半數(shù)的全球細(xì)分市場(chǎng)，最主要的是我國(guó)正在努力地縮短和領(lǐng)先國(guó)家技術(shù)水平上的差距；（2）全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將聚集在中端市場(chǎng)；（3）節(jié)能環(huán)保類產(chǎn)品將會(huì)越來越受用戶和制造商的重視和關(guān)注。

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