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摘要：英國的相關(guān)策略為我國發(fā)展低碳經(jīng)濟提供了多方面啟示：應盡快建立政府主導下的產(chǎn)業(yè)“智庫”；應加大對低碳產(chǎn)業(yè)的政策性資金扶持；政府投資引導應以技術(shù)升級為前提；行政干預等手段應著重解決產(chǎn)能過剩等突出問題。英國低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，2007-2008年度，全國有超過88萬人在該產(chǎn)業(yè)工作，有5.5萬家公司積極參與該產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。英國支持低碳產(chǎn)業(yè)的主要手段包括：政府建立了完善的指標參考體系；發(fā)揮政府對低碳經(jīng)濟的引導支持作用；財政扶持政策到位。

關(guān)鍵詞：低碳產(chǎn)業(yè)，重工業(yè)化，基礎(chǔ)設(shè)施，可持續(xù)發(fā)展，金融危機，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

一、我國低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的局限與挑戰(zhàn)

（一）能源結(jié)構(gòu)方面的局限

在我國的能源消費結(jié)構(gòu)中，煤炭所占比重高，占比高達69.5%，而發(fā)達國家煤炭消費比例大多不到20%。我國二氧化碳排放量大，致使在經(jīng)濟發(fā)展過程中“高碳”特征非常明顯，因此，在未來一段時期，我國在解決環(huán)境污染和應對氣候變化方面的形勢非常嚴峻，任務十分艱巨。

（二）能源需求方面的局限

當前我國經(jīng)濟正處于重工業(yè)化階段，大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目和居民消費結(jié)構(gòu)升級對能源需求呈不斷增加趨勢，能源消費總量從2000年的13.86億噸煤當量上升至2007年的26.56億噸煤當量，年均增長9.7%。到2020年我國能源需求量將達到50億噸標準煤以上。在今后一段時期內(nèi)“高碳”特征突出的“發(fā)展排放”，成為中國可持續(xù)發(fā)展的一大制約。特別是國際金融危機以來，在國家擴內(nèi)需、保增長措施的刺激下，國內(nèi)企業(yè)對能源需求增長更加明顯。

（三）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面的局限

目前，我國三次產(chǎn)業(yè)中工業(yè)占比仍然偏高，而工業(yè)是能源消耗的大戶。據(jù)統(tǒng)計資料顯示，從2001年到2007年，中國能源強度從4.21噸標準煤/萬元增加到4.77噸標準煤/萬元，能耗水平不斷上升。大部分省市自治區(qū)沒有完成“十一五”規(guī)劃中提出的單位GDP能耗下降20%的目標，只有極少部分地區(qū)實現(xiàn)了年度單位GDP能耗目標。

（四）技術(shù)水平方面的局限

由于整體科技水平落后，技術(shù)研發(fā)能力有限，中國在發(fā)展低碳經(jīng)濟過程中急需的再生替代能源技術(shù)、碳回收存儲技術(shù)處于緊缺狀態(tài)，不得不主要從西方國家引進，從而也產(chǎn)生了引進成本高、技術(shù)風險大等問題。據(jù)統(tǒng)計，我國由高碳經(jīng)濟向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，引進技術(shù)年需資金250億美元（以2006年的GDP計算）。這種高投入、高成本，對發(fā)展中國家而言是難以承受的。近期我國風力發(fā)電技術(shù)的盲目引進之風形成的技術(shù)隱患，就充分說明了這個問題。

（五）居民生活方式方面的局限

目前中國居民消費方式與低碳還有較大距離。塑料袋、方便餐具等的無節(jié)制使用；對大排量汽車的盲目追求等問題在部分居民中不同適度地存在。據(jù)科技部《全民節(jié)能減排手冊》計算，全國減少10%的塑料袋，可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約1.2萬噸標煤，減排31萬噸二氧化碳。

二、英國低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

（一）英國政府的相關(guān)職責

政府負責建立開放競爭的市場和符合實際的監(jiān)管框架，并向社會提供面向未來的清晰、明確的信號；同時，還負有避免市場失靈、使資源最優(yōu)配置，幫助英國企業(yè)在低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中機會最大化、耗費最小化的職責。

2007年，英國成立了氣候變化辦公室（OCC），負責制定氣候和能源策略，并處理跨部門的策略協(xié)調(diào)問題。為了應對氣候變化帶來的挑戰(zhàn)、促進低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，英國于2008年10月份成立了能源和氣候變化部（DECC）。該部整合了原來由商業(yè)、企業(yè)及管制改革部（BERR）負責的能源策略制定職能，以及由環(huán)境、食品和農(nóng)業(yè)事務部負責的氣候變化應對策略制定職能。該部的主要任務就是引領(lǐng)整個英國向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)換，另外還負責國家能源安全以及確保能源使用的高效和經(jīng)濟性。DECC成立后，OCC被并入了DECC，仍然承擔著跨部門協(xié)調(diào)的角色。

DECC在引領(lǐng)英國轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟的過程中扮演著重要的領(lǐng)導角色。DECC的具體工作目標有：推進全球合作，防止氣候發(fā)生危險變化；減少英國的溫室氣體排放；確保英國能源供應安全；促進國家能源和氣候策略實施過程中的公平競爭；確保英國在低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中抓住機遇、獲得利益；高效、安全地行使能源管理職責；促進政府部門改革，加強部門間合作，提高服務工作效率。

2009年6月5日，英國政府合并了原來的創(chuàng)新、大學技能部（DIUS）和商業(yè)、企業(yè)及管制改革部（BERR），新成立商業(yè)創(chuàng)新和技能培訓部（BIS），其職責為增強英國在全球經(jīng)濟中的競爭力。2009年7月15日，BIS與DECC聯(lián)合《英國低碳工業(yè)戰(zhàn)略》，詳細描述了低碳經(jīng)濟時代的機遇意義、當前應該采取的行動、如何加強低碳經(jīng)濟創(chuàng)新和如何促進英國整體經(jīng)濟向低碳方向轉(zhuǎn)移等戰(zhàn)略內(nèi)容。英國政府還于同日《英國低碳遷移計劃－－國家氣候能源戰(zhàn)略》，對低碳遷移的具體任務目標進行了部署。該計劃規(guī)定：到2020年，英國碳排放要在1990年的基礎(chǔ)上減少34%。為了達到這一目標，計劃規(guī)定到2020年，綠色行業(yè)工作機會要超過120萬個；對700萬個家庭住房進行綠色改造；支持150萬個家庭自產(chǎn)綠色能源；40%的電力來自低碳能源；原油進口減少一半；新生產(chǎn)汽車的排放在現(xiàn)在基礎(chǔ)上減少60%。

（二）英國低碳經(jīng)濟部門分布

2007-2008年度英國有超過88萬人在LCEGS（低碳經(jīng)濟）部門工作，有5.5萬家公司積極參與LCEGS部門生產(chǎn)經(jīng)營，其中大約92%的公司是中小型企業(yè)。

（三）英國低碳經(jīng)濟發(fā)展迅猛

英國金融服務部門已經(jīng)從完善的環(huán)境成本定價中獲益，尤其是碳交易，2008年在經(jīng)濟危機背景下，英國整個碳市場仍然繼續(xù)增長，到年底總交易額約達860億歐元（比2007年翻了一番）。這其中EUETS（歐盟排放交易衍生工具）大約為630億歐元，這部分交易的年同比增長速度超過了80%，倫敦已成為全球碳交易中心。

2008年，英國開展了總額為1.84億歐元、總數(shù)為34個的風險資本支持的項目投資，占歐洲全部低碳經(jīng)濟技術(shù)投資的30%，很好地抓住了投資和市場的雙重機遇。安永會計師事務所（Ernst&Young，2008）最近的報告指出，2001年至2008年，英國的風險投資主要集中在能源的生產(chǎn)、存儲和替代技術(shù)領(lǐng)域。在2008年，英國在低碳技術(shù)領(lǐng)域收到的風險投資仍占歐洲的1/4。與發(fā)電、基礎(chǔ)設(shè)施和能源存儲有關(guān)的領(lǐng)域繼續(xù)成為風險投資活動感興趣的主要領(lǐng)域，反映出英國低碳領(lǐng)域風險資本投資更趨多樣化。

三、英國支持低碳產(chǎn)業(yè)的主要手段

（一）政府建立了完善的指標參考體系

英國政府為準確掌握清潔技術(shù)和氣候變化發(fā)展趨勢、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需求和企業(yè)履行社會責任的需求，來向投資者提供投資機會，通過參照匯豐、蘇格蘭皇家銀行、荷蘭銀行等低碳金融業(yè)務發(fā)展較早的金融機構(gòu)投資指數(shù)，為政策指導建立了完善的指標參考體系。同時將低碳市場商業(yè)化指數(shù)納入監(jiān)測范圍（如富時環(huán)境指數(shù)等）。

（二）發(fā)揮政府對低碳經(jīng)濟的引導支持作用

為在低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌過程中形成一個正確的投資環(huán)境，英國政府通過借助EUETS向社會傳達政策信號。如在體系中通過市場生成碳價格傳達給投資者、將碳價格有效整合進投資規(guī)劃等，這些政策能夠吸引和鼓勵更多的風險資本或私募基金關(guān)注低碳經(jīng)濟領(lǐng)域。

英國政府適度干預和指導糾正了部分市場失靈問題，如對支持低碳經(jīng)濟的相關(guān)研發(fā)項目，英國政府直接進行投資，并發(fā)揮投資的杠桿和拉動作用，促進了研發(fā)成果的轉(zhuǎn)化和推廣，而這些工作單憑私人部門是難以實現(xiàn)的。另外，英國政府還采取其他資金支持手段，協(xié)助研發(fā)企業(yè)解決在商業(yè)化過程中的各種障礙，幫助他們正確認識低碳經(jīng)濟市場中的系統(tǒng)性風險，從而有效糾正信息不完善等市場失靈問題。

英國政府在幫助高風險企業(yè)獲取資金方面的作用非常明顯，尤其是未被市場認可的高科技公司和成長型中小企業(yè)。在當前經(jīng)濟危機背景下，英國政府積極采取一系列政策措施，有效減少市場不確定性，降低投資方資金風險，甚至直接干預整個籌資機制。如碳信托基金運作低利率信貸計劃，目標就是幫助中小企業(yè)提高能源效率，引導企業(yè)減少能源消耗、降低碳排放。英國2009年的財政預算確定向碳信托基金增加1億英鎊的政府注資，以幫助更多中小企業(yè)從該低息信貸計劃中獲益。

（三）財政扶持政策到位

低碳市場需要在技術(shù)開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施和供應鏈建設(shè)方面加大投資。英國2009年財政預算案宣布了4.05億英鎊的資金計劃，用以支持英國發(fā)展世界領(lǐng)先的低碳能源產(chǎn)業(yè)和綠色制造產(chǎn)業(yè)。這筆資金的主要目的，就是支持開發(fā)和部署低碳技術(shù)，如風能、海洋能，并幫助吸引和保護英國低碳產(chǎn)業(yè)供應鏈上的投資。此外，政府已經(jīng)能夠通過政府采購向私營部門提供更加直接的資金來源。

英國政府還通過財政制度提供間接財政獎勵，以鼓勵采用清潔技術(shù)、減少二氧化碳排放量的活動。如ECA（資本津貼）作為政府解決氣候變化方案的一部分，已于2007年推出。ECA計劃向有利于環(huán)保的設(shè)備采購活動提供稅收減免，分為三個部分：節(jié)能設(shè)備采購，節(jié)水設(shè)備采購和低排量汽車采購，2008年累計提供財政獎勵1.15億英鎊。

四、對我國發(fā)展低碳經(jīng)濟的啟示

（一）應盡快建立政府主導下的產(chǎn)業(yè)“智庫”

低碳產(chǎn)業(yè)涉及門類多、范圍廣，需要明確的職責分工、監(jiān)管機制及政策扶持，而目前國內(nèi)低碳經(jīng)濟尚處于起步階段，部分先期建設(shè)項目發(fā)展思路局限性問題突出，需要盡快在國家層面組建行業(yè)指導管理機構(gòu)，理順行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和具體行業(yè)準則，明確國家、風險投資機構(gòu)、金融機構(gòu)的職能定位，吸納環(huán)保、金融、風險投資等行業(yè)專門人才，加大研討低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家成熟經(jīng)驗的力度，結(jié)合我國低碳產(chǎn)業(yè)特點，解決發(fā)展中所遇到的問題。

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[關(guān)鍵詞]低碳經(jīng)濟；調(diào)查報告；行業(yè)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展

一、引言

眉山作為四川區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重點市，研究在低碳經(jīng)濟背景下的區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展有著很大的實際意義。因此如何可持續(xù)、協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，成了最關(guān)注的問題。本文旨在對眉山經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀進行調(diào)研及分析，提出相關(guān)建議，促進眉山經(jīng)濟協(xié)調(diào)、高速發(fā)展。眉山在新型工業(yè)化過程中面臨的主要問題是如何將潛在的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的新型工業(yè)化經(jīng)濟優(yōu)勢，如何在實施工業(yè)化規(guī)劃中，保持環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

二、眉山經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀

四川眉山，是占地面積不足1000平方公里的地級市。眉山經(jīng)濟實力與經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，撤地建市只有十年歷史，經(jīng)濟總量與企業(yè)規(guī)模都較小。2009年末，全市GDP只有465億元，居全省第13位。由于眉山是新建地區(qū)，多數(shù)企業(yè)受現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理模式影響小，重產(chǎn)品經(jīng)營，輕資本經(jīng)營。同時眉山緊靠成都，交通便利，地處全省經(jīng)濟最活躍的成都平原經(jīng)濟區(qū)，有利于融入成都，求得經(jīng)濟的快速發(fā)展。

工業(yè)落后是眉山經(jīng)濟落后的根本癥結(jié)所在，經(jīng)濟發(fā)展遲緩的重要原因是投入的不足。眉山市要繼續(xù)保持又好又快發(fā)展，首先必須解決這兩大難題。對于正在大規(guī)模推進工業(yè)化、城市化的眉山來說，大投入才能有大產(chǎn)出。近年來的發(fā)展經(jīng)驗表明，招商引資是借助外力，加大投入最經(jīng)濟、最快捷、最有效的途徑?？墒窃诖笠?guī)模招商引資的同時，東部許多高污染，高消耗產(chǎn)業(yè)大舉向西部進軍，實行產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。雖然在一方面為當?shù)貏?chuàng)造了高額的稅收，提供了大量的就業(yè)市場，為經(jīng)濟的發(fā)展提供了機會：可是另外一方面在這經(jīng)濟高增長的背后是以環(huán)境的危害為代價的，我們不能走先污染后治理的老路。因此應該根據(jù)資源條件，地區(qū)區(qū)位和發(fā)展?jié)摿Γ诔浞职l(fā)揮各地區(qū)特色與優(yōu)勢，保護好和引導好各地區(qū)加快積極性的前提下，加快工業(yè)的發(fā)展。

三、調(diào)查總結(jié)及建議

2012年是“十二五”的關(guān)鍵，在加速發(fā)展經(jīng)濟的同時也應注重環(huán)境的保護，將低碳路線進行到底。同時按照“融入成都、一體發(fā)展”的總體思路，加強與成都的交流合作。在農(nóng)業(yè)，工業(yè)，服務與交通等各個方面認真開活動，在低碳背景下的。推動眉山經(jīng)濟全面的協(xié)調(diào)發(fā)展。

(一)大力發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)

眉山作為農(nóng)業(yè)大市，在平衡發(fā)展經(jīng)濟的同時，根據(jù)地區(qū)特色大力發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)。通過農(nóng)業(yè)與環(huán)境，生態(tài)與經(jīng)濟的平衡達到農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，農(nóng)業(yè)安全和人類健康的最終目標。

1、大力發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)

通過水資源的時空調(diào)節(jié)，充分利用自然降水，可以修蓄水池，將雨季多余的水儲存起來，在旱季利用，這樣可以降低對自來水的依賴程度。高效利用灌溉水，提高灌溉技術(shù)，有效利用水資源，從而產(chǎn)生最大的生產(chǎn)效益。

2、結(jié)合農(nóng)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，開發(fā)和建立低碳農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系

組織有關(guān)專家學者對農(nóng)民進行有關(guān)技術(shù)指導和培訓，改變傳統(tǒng)的育種觀念，利用現(xiàn)代化的方式，以發(fā)展高新技術(shù)為基礎(chǔ)，大力發(fā)展有機農(nóng)業(yè)，循環(huán)經(jīng)濟，農(nóng)業(yè)資源綜合利用，建立嚴格的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量和監(jiān)測體系，加強農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理，提高市場競爭力。

3、以基地為核心，推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化

圍繞拳頭產(chǎn)品和優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品，進一步調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升品質(zhì)、作響品牌，繼續(xù)大力推進一村一品產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。積極推廣“龍頭企業(yè)+養(yǎng)殖小區(qū)+適度規(guī)模養(yǎng)殖戶”的養(yǎng)殖模式，強力推進西部乳產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，奶牛規(guī)模養(yǎng)殖率提高到65％以上。進一步扶持壯大龍頭企業(yè)，培養(yǎng)知名品牌。

(二)大力發(fā)展低碳化工業(yè)

1、促進科技與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)，培育區(qū)域經(jīng)濟

眉山地區(qū)經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，資金和人才匱乏，區(qū)位不占優(yōu)勢導致對外開放程度較低。1999年，眉山的生產(chǎn)總值為114.37億元，人均3377元，比全省人均低1073元，比成都平原經(jīng)濟區(qū)人均低5645元，比全國人均低3168元。在同類的西部城市中處于后位，雖然近幾年經(jīng)濟增長較快，可都是粗放型增長，導致資源和環(huán)境約束日益突出。另外，眉山的特色產(chǎn)業(yè)也存在盲目仿效和無序競爭，資源的開發(fā)無法形成整合效應，導致環(huán)境問題日益尖銳。

2、發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟

新能源產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟的最高形式。眉山資源豐富，鈣芒硝儲量十分豐富，目前元明粉年產(chǎn)量占全國的三分之一，青衣江水能儲量較大，以坡為代表的三蘇文化以及彭祖長壽養(yǎng)生文化等源遠流長，旅游資源點多面廣，具有較強的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

(三)大力發(fā)展低碳服務業(yè)

旅游資源點多面廣，具有較強的發(fā)展?jié)摿?。按照“一山二灘三文化”的發(fā)展思路，打好“東坡牌”，深度挖掘以坡為代表的三蘇文化和彭祖長壽養(yǎng)生文化等源遠流長，抓好瓦屋山生態(tài)旅游和文化旅游資源綜合開發(fā)，大力發(fā)展面向成都市場的休閑度假旅游，加強文化娛樂業(yè)管理，大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)。改進旅游開發(fā)策略，加強與樂山、成都等周邊地區(qū)的區(qū)域協(xié)作，搞好旅游招商引資，加大旅游促銷力度。

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>> 山西省經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展 論山西省煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的理論依據(jù) 山西省開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展研究 在轉(zhuǎn)型跨越進程中山西省高等教育管理研究 山西省煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中的財務治理問題與對策 對山西焦化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的思考 資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中山西省旅游業(yè)發(fā)展研究 山西省長李小鵬 率先走出資源型地區(qū)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展新路 論資源型城市實現(xiàn)跨越發(fā)展的政策轉(zhuǎn)型 山西省轉(zhuǎn)型發(fā)展問題研究 在山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展中煤炭企業(yè)女職工生存現(xiàn)狀調(diào)查與啟示 山西省運城市果業(yè)發(fā)展中心王建新楊紅珍 為山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展提供服務和保障 低碳經(jīng)濟背景下山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的制約因素分析 山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展與女職工的責任和使命 山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展背景下的設(shè)計創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)研究 企業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展中的紀檢監(jiān)察舉報工作探討 資源型城市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展分析 促進山西省農(nóng)村經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的對策建議 山西省資源型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向與建議 常見問題解答 當前所在位置：.

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（長江大學管理學院，湖北 荊州 434023）

摘要：結(jié)合影響低碳競爭力的因素，從四個維度建立省域低碳競爭力評價指標體系。運用層次分析法對首批低碳試點的五個省份進行對比分析，進而評價湖北省低碳競爭力水平。結(jié)果表明，湖北省在五省比較中無明顯優(yōu)勢指標，整體低碳競爭力處于中游水平。最后，從優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變能源消費方式、提高能源利用效率、加大資金投入力度和建立區(qū)域間低碳發(fā)展的溝通機制等五個方面給出提升湖北省低碳競爭力的建議。

關(guān)鍵詞 ：低碳競爭力；評價指標體系；比較；湖北省

中圖分類號：F127文獻標識碼：A文章編號：0439－8114（2015）05－1239－05

DOI：10．14088／j．cnki．issn0439－8114．2015．05．053

收稿日期：2014－11－04

基金項目：國家社會科學基金項目（12BJY081）；湖北省軟科學項目（2013BDF047）

作者簡介：韓 蕾（1989－），女，湖北孝感人，在讀碩士研究生，研究方向為低碳經(jīng)濟，（電話）15827717572（電子信箱）chqshelen＠163．com；

通信作者，吳 杰（1964－），女，碩士生導師，博士，主要從事財務與會計方面的研究，（電話）13972387688（電子信箱）535075345＠qq．com。

自從“低碳經(jīng)濟”的說法被廣泛接受后，低碳經(jīng)濟發(fā)展逐漸被提上議程，各國要求發(fā)展低碳經(jīng)濟的主張不謀而合。2010年我國開始實行低碳省份和城市試點，對省域的經(jīng)濟發(fā)展提出了更高的要求，湖北與廣東、遼寧、云南、陜西一起成為國家首批低碳試點省份。地區(qū)之爭轉(zhuǎn)向區(qū)域低碳經(jīng)濟發(fā)展之爭，地區(qū)整體競爭力水平將主要取決于低碳競爭力的強弱。試點五省的經(jīng)濟發(fā)展水平和資源環(huán)境狀況各有差異，通過比較分析其低碳競爭力狀況可以了解湖北省低碳競爭力在試點五省中的地位，進而探索適合湖北省自身發(fā)展的途徑，為湖北省提升自身競爭力的決策提供參考。

1 低碳競爭力

低碳競爭力是一種能力，強調(diào)在低碳前提下推動經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。低碳競爭力是以可持續(xù)發(fā)展觀為指導，通過技術(shù)手段、開發(fā)新能源等手段推動經(jīng)濟向低碳模式轉(zhuǎn)變，保持經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長的能力［1］。

有關(guān)低碳經(jīng)濟的研究已經(jīng)成為我國經(jīng)濟研究的熱點，有不少國內(nèi)學者對地區(qū)低碳競爭力評價提出了自己的觀點，并加以實證研究。馮碧梅［2］設(shè)計了一個“五級疊加”的評價指標體系，從自然、產(chǎn)業(yè)、人文三大生態(tài)系統(tǒng)視角評價了湖北省低碳經(jīng)濟發(fā)展情況；張小軍［3］構(gòu)建了一個硬指標和軟指標相結(jié)合的評價指標體系，從低碳能源、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)出和環(huán)境這四個方面來評價低碳競爭力；楊念等［4］從效率情況、環(huán)境狀況和日常生活等方面入手構(gòu)建河北省低碳經(jīng)濟評價指標體系，分別從高中低碳區(qū)中選取出浙、魯、豫、晉四個省份與之進行對比分析，并有針對性地提出建議；江正平等［5］的省域低碳經(jīng)濟評價體系著眼于低碳經(jīng)濟的四個核心要素，對全國的30個省份進行層次分析，并根據(jù)結(jié)果最終將其歸為四個類別，即低碳區(qū)、相對低碳區(qū)、相對高碳區(qū)和高碳區(qū)；鄭仕華［6］建立了共58個三級指標的評價指標體系，涵蓋了經(jīng)濟發(fā)展層面、社會發(fā)展層面、科技發(fā)展層面、環(huán)境發(fā)展層面和動態(tài)發(fā)展層面，綜合運用主成分分析和因子分析兩種方法分析了全國30個省（市）的低碳發(fā)展水平，并根據(jù)結(jié)果將其按層次分類；程東祥［7］的區(qū)域低碳競爭力評價指標體系指出要素之間存在著灰色關(guān)系；金小琴等［8］對中國西部的12個省（市、地區(qū)）低碳競爭力進行評價，依據(jù)地區(qū)低碳經(jīng)濟發(fā)展水平的差異將其區(qū)分為低、中、高碳三檔。

上述研究主要是評價低碳經(jīng)濟發(fā)展水平，評價指標體系參差不齊，尚未有統(tǒng)一的標準，關(guān)于試點五省低碳競爭力的測度研究更是屈指可數(shù)。一個地區(qū)低碳競爭力的評價研究有助于了解區(qū)域的競爭優(yōu)、劣勢，也是地區(qū)有針對性地制定低碳政策的關(guān)鍵，有助于推動地區(qū)低碳發(fā)展。

2 省域低碳競爭力評價體系的構(gòu)建

低碳競爭力評價指標體系的設(shè)計和指標的選取需要考慮影響低碳競爭力的因素。已有研究顯示，提高能源效率能有效減少碳排放［9］，而能源強度越低越有利于減少碳排放增長［10］，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源消費結(jié)構(gòu)都是影響碳排放量的聯(lián)動因素，此外，居民生活消費情況、單位GDP增長能源消耗量等因素也會引起碳排放量的變化。

綜合看來，影響省域低碳競爭力的因素主要涵蓋經(jīng)濟、能源效率和環(huán)境以及發(fā)展?jié)摿Φ确矫?。以國?nèi)學者建立的低碳競爭力評價指標體系為參考，從低碳產(chǎn)業(yè)競爭力、低碳環(huán)境競爭力、低碳效率競爭力和低碳發(fā)展競爭力四個維度出發(fā)，構(gòu)建省域低碳競爭力評價指標體系（表1），共19個指標。

3 數(shù)據(jù)來源與處理

選取2012年低碳試點五省的各指標數(shù)據(jù)進行研究，其中碳排放總量指標來源于北京數(shù)匯通環(huán)境研究所，其他指標數(shù)據(jù)分別來源于2013年遼寧、湖北、廣東、云南和陜西各省的統(tǒng)計年鑒及2013年的中國統(tǒng)計年鑒、中國環(huán)境統(tǒng)計年鑒、中國科技統(tǒng)計年鑒等，其中部分數(shù)據(jù)通過計算得到。選用層次分析法，首先建立起層次結(jié)構(gòu)模型，再通過構(gòu)造兩兩判斷矩陣計算各層次元素的權(quán)重及檢驗一致性［11］。

3．1 構(gòu)造層次分析模型

由表1可知，整個低碳競爭力評價體系由三個層次構(gòu)成，分別是目標層A（低碳競爭力）、準則層B（低碳產(chǎn)業(yè)、環(huán)境、效率、發(fā)展競爭力）和指標層C（各級子指標）。

3．2 建立判斷矩陣

AHP主要是人們對各個層次各因素的相對重要性判斷，將這些判斷以數(shù)值形式排列矩陣得出判斷矩陣。判斷矩陣是以上一層次某因素為基準，判斷本層次各因素的相對重要性。采用Satty 1－9標度法。

3．3 計算相對權(quán)重

假定有n個指標A1，A2，……，An，其重要程度分別為w1，w2，……，wn。兩兩比較它們的重要程度得到一個n×n的兩兩判斷矩陣A，則

3．4 一致性檢驗

根據(jù)上述步驟描述，指標體系的兩兩判斷矩陣如表2至表6所示。結(jié)果顯示，各個判斷矩陣都符合CR＜0．1，通過了一致性檢驗。

3．5 指標標準化處理

按照層次分析法選取反映低碳競爭力的19個指標作為初始變量，對遼寧、湖北、廣東、云南和陜西5省2012年低碳競爭力情況進行分析。表7為各省2012年各項指標的初始數(shù)據(jù)。

首先把指標體系中的所有數(shù)據(jù)進行標準化處理，由于有正向指標和逆向指標的分別，為了使統(tǒng)計口徑保持一致，對正向指標采用公式Zij=（Cij-Cijmin）/（Cijmax-Cijmin），逆向指標則采用公式Zij=（Cijmax-Cij）/（Cijmax-Cijmin）進行標準化處理，結(jié)果如表8所示。

采用線性加權(quán)的方法，用各個標準化后的指標值分別與對應的各指標權(quán)重相乘，然后相加，最后得出低碳試點五省的低碳競爭力綜合得分（表9）。

4 湖北省低碳競爭力評價

由表8可知，試點五省的低碳綜合競爭力強弱排名依次為：廣東、陜西、湖北、云南、遼寧。四大指標層的具體得分和排名情況存在著明顯差異，其中廣東在四大指標層得分處于絕對領(lǐng)先地位，位列第一，其他省份表現(xiàn)各有不同。湖北省在低碳產(chǎn)業(yè)、低碳環(huán)境和低碳發(fā)展三個競爭力的比值均低于試點五省的平均值，只有低碳效率競爭力具有相對優(yōu)勢，湖北省低碳競爭力排名情況如表10所示。

4．1 低碳產(chǎn)業(yè)競爭力

湖北省的低碳產(chǎn)業(yè)競爭力在試點五省中處于第三位。這是由于湖北省處于工業(yè)化中期階段，能源消耗需求大，總體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，雖然近年來湖北省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化，但第二產(chǎn)業(yè)占比重超過50．00％，主要還是以第二產(chǎn)業(yè)為主導。2012年湖北省重工業(yè)占比高達65．42％，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與廣東、云南相比還有相當?shù)奶嵘臻g。

4．2 低碳環(huán)境競爭力

在試點五省中，湖北省低碳環(huán)境競爭力排名第四，處于明顯的劣勢地位。從具體指標分析來看，湖北省森林覆蓋率最低；煤炭資源消耗所占比重僅低于陜西，處在倒數(shù)第二位；生活垃圾無公害化處理率最低。此外，近年來湖北省也在不斷承接著國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化還需要一定的過程，這些因素一定程度上都影響著湖北的低碳環(huán)境競爭力。

4．3 低碳效率競爭力

低碳效率競爭力是整個低碳競爭力的關(guān)鍵，所占權(quán)重也較大，這一指標層所有指標均為逆向指標。廣東省碳排放總量最大，居于末位，湖北省處第三位；人均碳排量是相對指標，能動態(tài)地反映各省碳排放情況，湖北人均碳排量排名第三，居于云南和廣東之后；人均生活消費碳排量是在考慮消除人口因素基礎(chǔ)上考察居民低碳生活水平的指標，湖北排名第二位，僅次于云南，這主要是與居民消費習慣及消費模式有關(guān)，湖北居民低碳生活水平相對較高；萬元GDP能耗指標和碳排放強度指標都是衡量低碳效率高低的重要指標，湖北分別列居第三位和第二位，說明湖北還需重點提高低碳效率、降低碳排放量。

4．4 低碳發(fā)展競爭力

工業(yè)污染治理完成投資額體現(xiàn)的是對工業(yè)污染治理的投入力度，廣東投入最多，其次是陜西，湖北列于第四位；R＆D經(jīng)費投入強度折射出的是地區(qū)對科學研究的投入多少和重視程度，在這一指標上廣東排第一，其次是陜西，湖北排名第三，湖北省科研經(jīng)費投入還有待加強；研發(fā)人員是科技進步的中堅力量，規(guī)模以上企業(yè)研發(fā)人員和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)研發(fā)人員這兩個指標湖北分別排名第二和第三，這與湖北省大力引進人才、重視教育密不可分；環(huán)境污染治理投入強度湖北和廣東并列第二位，僅次于遼寧，說明湖北還比較重視環(huán)境污染治理，遼寧省在早期走的是“先污染后治理”的道路，因而后期需要投入大量的精力治理環(huán)境污染，鑒于此，湖北在發(fā)展經(jīng)濟時必須堅持經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

5 結(jié)論與建議

本研究運用層次分析法對試點五省的低碳競爭力情況進行比較分析，得出湖北省在試點五省中低碳競爭力處于中等水平。但綜合比較結(jié)果顯示，湖北省與排名第一的廣東省差距還是比較大，湖北省發(fā)展低碳經(jīng)濟還任重道遠，要提升湖北省低碳競爭力可以從以下幾個方面入手。

1）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，著力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。湖北省表現(xiàn)出碳排放總量和人均碳排量較大的特征：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍以工業(yè)為主，偏重化工業(yè)特征明顯，鋼鐵、化工、電力、汽車制造等行業(yè)在湖北省工業(yè)發(fā)展中占據(jù)著重要地位?？v觀試點五省，低碳產(chǎn)業(yè)競爭力排名第一和第二的分別是廣東和云南，這主要得益于兩省第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度較高，這兩省也是五省中僅有的兩個第三產(chǎn)業(yè)占比重超過40％的省份。湖北省應該充分借鑒其經(jīng)驗，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

2）加強環(huán)境基礎(chǔ)建設(shè)，轉(zhuǎn)變能源消費方式。森林、綠地等是吸收二氧化碳的主力軍，能有效增強碳匯。植樹造林、保護好現(xiàn)有的綠地生態(tài)環(huán)境對于減少二氧化碳排放量、增加碳匯也十分重要。在低碳環(huán)境競爭力排名中，廣東、云南仍然名列前茅。云南省是旅游大省，環(huán)境優(yōu)美、森林覆蓋率高、突發(fā)環(huán)境事件概率最低，比較注重環(huán)境保護。反觀湖北省，不僅是煤炭消耗大省，森林覆蓋率指標還是明顯的劣勢指標，基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)還是需要努力的方向。清潔能源的開發(fā)在技術(shù)水平不斷提升的情況下還有非常大的前景，大力開發(fā)和使用清潔能源是發(fā)展低碳經(jīng)濟的必然選擇。

3）推動技術(shù)創(chuàng)新，提高能源利用效率。經(jīng)濟要發(fā)展，能源消耗必不可少，隨著湖北省工業(yè)化進程的加快，在未來一段時間內(nèi)，能源消耗增加將是必然趨勢，實現(xiàn)低碳技術(shù)創(chuàng)新，提高能源利用率迫在眉睫，廣東省在這方面起了良好的經(jīng)驗示范作用。廣東省經(jīng)濟實力十分雄厚、科技發(fā)達，在能源消耗控制方面投入了相當大的精力，在低碳效率指標上占據(jù)絕對優(yōu)勢。湖北省需要經(jīng)濟發(fā)展和技術(shù)提高兩手抓，使得能源消費碳足跡與社會經(jīng)濟發(fā)展水平保持一致。

4）政府積極引導，加大資金投入力度。湖北省在居民生活低碳消費方面做得比較好，需要繼續(xù)保持。政府在低碳發(fā)展中起著舉足輕重的作用，政府積極引導鼓勵低碳消費、倡導低碳生活、呼吁全社會開展低碳行動是非常必要的。同時，政府還要加大對重點科研項目、環(huán)境保護及污染治理方面的投資力度，為各項研究的順利進行提供堅強后盾。

5）建立區(qū)域間低碳發(fā)展的溝通機制［12］。湖北省被列為低碳試點省份后，碳排放權(quán)交易制度也在逐步建設(shè)完善中，這也為湖北省全面提升低碳競爭力提供了良好的契機。湖北省內(nèi)低碳示范基地、低碳產(chǎn)業(yè)園以及試點省份之間應該建立起長效溝通機制，及時交流經(jīng)驗，定期公開低碳發(fā)展等方面的信息，以點帶面，推動區(qū)域低碳經(jīng)濟健康有序地發(fā)展。

參考文獻：

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［11］ 周德群，方志耕．系統(tǒng)工程概論［M］．北京：科學出版社，2007．

篇5

【關(guān)鍵詞】：設(shè)計原則；總體框架；施工管理措施；現(xiàn)狀下激勵機制

一、 設(shè)計原則

1、 綠色建筑設(shè)計是建筑規(guī)劃師及設(shè)計師進行綠色生態(tài)建筑全過程設(shè)計指導，從建筑布局，景觀設(shè)計，到建筑護結(jié)構(gòu)，內(nèi)部格局以及系統(tǒng)設(shè)計，都存在建筑節(jié)能設(shè)計的極大空間，優(yōu)秀的設(shè)計能夠在不增加投資甚至減少投資，大大節(jié)約建筑的運行成本，提升建筑品質(zhì)的同時減少對周圍環(huán)境的損害。綠色建筑方案設(shè)計與結(jié)果評估 建筑物全年逐時能耗分析 小區(qū)熱環(huán)境，風環(huán)境，日照模擬評估，室內(nèi)環(huán)境品質(zhì)評估；自然通風，照明采光，熱舒適性評估 建筑圍護結(jié)構(gòu)節(jié)能設(shè)計：墻體構(gòu)造，遮陽，門窗幕墻系統(tǒng)節(jié)能方案設(shè)計 建設(shè)項目新能源資源分析、能源利用總體規(guī)劃節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟分析：熱泵應用，滯水層技術(shù)，空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù) 可再生能源技術(shù)可行性論證：太陽能光熱，太陽能光伏，風能應用，生物質(zhì)能應用，其他綠色節(jié)能技術(shù)應用：光導管應用，節(jié)能電梯，智能照明，綠化，雨水與中水利用 。

2、 方案需因地制宜項目調(diào)研

（1）應結(jié)合當?shù)氐陌l(fā)展方向及當?shù)靥厣珌黹_展新城的低碳生態(tài)規(guī)劃工作，對當?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)劃及本地特色進行性一定的詳細調(diào)研。主要包含以下幾個方面： a）開發(fā)區(qū)域現(xiàn)狀調(diào)研b）生態(tài)城管委會調(diào)研C）地區(qū)整體現(xiàn)狀調(diào)研.

（2）制定低碳生態(tài)指標體系

根據(jù)低碳生態(tài)規(guī)劃目標，制定生態(tài)規(guī)劃指標，并對各個指標的量化數(shù)值進行一定的可行性分析研究。

（3）編制低碳生態(tài)指標實施導則

對低碳生態(tài)指標進行細化分解，將各個指標具體分解到落實層面，指導生態(tài)城的規(guī)劃和建設(shè)。

（4）低碳生態(tài)城經(jīng)濟效益分析

詳細分析進行低碳規(guī)劃涉及到的城市基礎(chǔ)設(shè)施方面的增量投入及建筑方面的增量投入，并分析進行低碳生態(tài)規(guī)劃帶來的各方面的收益，包括經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、社會效益

（5）、制定低碳示范技術(shù)體系

針對開發(fā)區(qū)域的規(guī)劃制定低碳生態(tài)指標，充分考慮不同地塊的功能性質(zhì)卻別，將指標融入地塊的規(guī)劃及設(shè)計中。

二、總體框架

綠色施工總體框架由施工管理、環(huán)境保護、節(jié)材與材料資源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)能與能源利用、節(jié)地與施工用地保護六個方面組成（圖1）。 這六個方面涵蓋了綠色施工的基本指標，同時包含了施工策劃、材料采購、現(xiàn)場施工、工程驗收等各階段的指標的子集。

圖1 綠色施工總體框架

項目經(jīng)理部實施綠色施工管理主要包括組織管理、規(guī)劃管理、實施管理、評價管理和人員安全與健康管理五個方面。

三、 施工管理措施

建立綠色施工管理體系各項目部要成立由集團總公司公司、監(jiān)理單位、施工總承包項目部單位負責人組成的工程項目“綠色施工管理領(lǐng)導小組”，負責工程項目綠色施工全面工作。

“綠色施工管理領(lǐng)導小組”應明確專人負責其單位職責范圍內(nèi)的綠色施工管理工作，制定綠色施工管理責任制度，并組織實施。集團總公司責任集團總公司是工程項目綠色施工的責任主體單位，應向施工項目部單位提供建設(shè)工程綠色施工的相關(guān)資料，并保證資料的真實性和完整性求施工單位整改或停工。施工項目部單位責任

集團總公司在內(nèi)部考核文件及內(nèi)部承包合同中對施工項目部單位的責任應約定如下：

施工項目部單位是建設(shè)工程的綠色施工管理的直接責任單位，負責具體實施綠色施工的各項工作要求，項目經(jīng)理是綠色施工管理的第一責任人。建設(shè)工程實行施工總承包的，總承包項目部單位應對施工現(xiàn)場的綠色施工負總責。各專業(yè)分包單位應服從總承包項目部單位的綠色施工管理，并對所承包工程項目的綠色施工負責。總承包項目部單位應在施工組織設(shè)計中編制綠色施工技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨?。總承包項目部單位應組織綠色施工教育培訓，增強施工人員綠色施工意識?？偝邪椖坎繂挝粦ㄆ趯κ┕がF(xiàn)場綠色施工實施情況進行檢查，做好檢查記錄。

在施工現(xiàn)場的辦公區(qū)和生活區(qū)應設(shè)置明顯的有節(jié)水、節(jié)能、節(jié)約材料等具體內(nèi)容的警示標識，并按規(guī)定設(shè)置安全警示標志。施工前，總承包項目部單位應根據(jù)國家和地方法律、法規(guī)的規(guī)定，制定施工現(xiàn)場環(huán)境保護和人員安全與健康等突發(fā)事件的應急預案。按照集團總公司提供的設(shè)計資料，總承包項目部單位應統(tǒng)籌規(guī)劃，合理組織一體化施工。施工合同中應約定施工單位綠色施工的權(quán)利、義務，及相關(guān)處罰措施，并應便于操作。

四、現(xiàn)狀下的激勵機制

綠色建筑是低碳經(jīng)濟的重要組成部分。作為一種新經(jīng)濟形態(tài)組成部分的低碳建筑的發(fā)展，必須意識先行。然而，現(xiàn)階段綠色建筑理念并未普及，人們綠色建筑意識淡薄。往往激勵企業(yè)注重短期的“低投入”、“高產(chǎn)出”，而這一“低投入”就必然伴隨著“高碳排”。因此，舊有的高能耗高排放的生產(chǎn)模式、生活方式和價值觀念依然存在，并嚴重阻礙了綠色建筑在我國的推行。 一方面，我國經(jīng)濟正處在快速發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施的大量建設(shè)階段，由于缺乏先進、有效的降低溫室氣體排放的綠色技術(shù)，經(jīng)濟仍停滯在高能耗、高排放發(fā)展的落后時期，這勢必帶來更多溫室氣體的排放； 另一方面，由于投入所限，至今尚未建立行之有效的綠色低碳監(jiān)測系統(tǒng)，也是我國發(fā)展低碳建筑的重要制約因素。有數(shù)據(jù)表明，大型公共建筑和公共場所使用中央空調(diào)的能耗為普通建筑能耗的2―3倍，由于缺乏對大型公共建筑的碳排放量的監(jiān)測數(shù)據(jù)，不能及時觀測與控制這些建筑的能耗和碳排放情況，因而無法及時有效地解決建筑能耗大戶高碳排的問題。 對綠色建筑的認識不足，相關(guān)政策的缺位，以及目前我國科技水平和技術(shù)研發(fā)能力的限制、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費高昂、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的失調(diào)等，都極大地阻礙了低碳建筑的發(fā)展。

五、【結(jié)束語】在國家大力推進節(jié)能減排工作、發(fā)展低碳綠色經(jīng)濟的大背景下，打造國際水平的綠色建筑將對綠色生態(tài)城市建設(shè)和推進綠色建筑發(fā)展起到巨大推動作用。對于業(yè)主、建筑承包商、或物業(yè)管理單位而言，綠色建筑評價不但能幫助管理者發(fā)現(xiàn)建筑系統(tǒng)運行中存在的問題，更能極大的提升企業(yè)形象，提高建筑物出租率和商業(yè)回報。目前，我公司將推廣綠色建筑作為企業(yè)形象建設(shè)和社會責任之一。

【參考文獻】

1、 《綠色建筑概論》 劉加平 中國建筑工業(yè)出版社

篇6

關(guān)鍵詞：電子商務；機遇；挑戰(zhàn)；對策

中圖分類號：F74

文獻標識碼：A

文章編號： 16723198（2013）13007101

1 電子商務帶來的機遇

1.1 提供巨大市場，減少貿(mào)易壁壘

電子商務具有全球性和開放性的特點。我國在入世后，對外貿(mào)易增速已經(jīng)連續(xù)5年保持在20%以上。電子商務為企業(yè)創(chuàng)造更多貿(mào)易機會的同時也為企業(yè)提供了大量潛在客戶群，同時，企業(yè)不再需要建立海外銷售網(wǎng)絡或辦公地點，可以直接通過網(wǎng)站及外貿(mào)站點主動供求信息，將產(chǎn)品或服務推廣到世界每個角落，打破了國際和地區(qū)之間的壁壘。

1.2 提高交易效率，降低成本

傳統(tǒng)國際貿(mào)易包括洽談、簽約、報關(guān)等程序，這些過程需要人工處理，容易發(fā)生錯誤并導致交易效率低下。據(jù)統(tǒng)計，按傳統(tǒng)方式制單所造成的延誤、出貨受限占6%，收賬緩慢占35%，過量存貨占18 %，生意損失占17%。采用EDI后，商業(yè)文件的傳遞速度提高81%，由差錯造成的商業(yè)損失減少40%，文件處理成本降低38%。使用EDI的公司通?？梢怨?jié)省5%-10%的進貨費。電子商務的應用拋棄了傳統(tǒng)紙質(zhì)單證，在網(wǎng)絡上便可以實現(xiàn)瞬間傳遞，使得業(yè)務流程精簡，業(yè)務運作效率提高。

1.3 形成低碳經(jīng)濟發(fā)展模式，提高國際競爭力

電子商務本質(zhì)上就是一種節(jié)能的商務模式，它不僅是貫徹落實科學發(fā)展觀，也是積極推進低碳經(jīng)濟發(fā)展，有效實現(xiàn)節(jié)能減排，彰顯社會責任的重要手段。外貿(mào)企業(yè)可以通過建立相關(guān)站點主動供求信息，及時與客戶進行雙向溝通與交流，可借助網(wǎng)絡宣傳自己的企業(yè)形象，擴大企業(yè)知名度，逐漸利用電子商務這一先進的工具為增強企業(yè)的國際競爭力服務。

2 電子商務帶來的挑戰(zhàn)及應對策略

（1）加強信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)調(diào)查顯示，在美國有60%的小型企業(yè)、80%的中型企業(yè)和90%的大型企業(yè)已開展了電子商務。然而，在我國2000萬戶企業(yè)中只有1.5萬戶建立了自己的網(wǎng)站?；A(chǔ)設(shè)施投入不足、網(wǎng)絡利用率低嚴重制約著我國電子商務的進一步發(fā)展。因此，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度，提高信息化投資效益，改變網(wǎng)絡通信落后面貌，才能有效地縮小與發(fā)達國家之間的差距，促進我國外貿(mào)企業(yè)電子商務的應用。

（2）提升網(wǎng)絡信息安全。開展電子商務活動時，傳統(tǒng)的購貨單、合同和提貨單等書面文件都被存儲在計算機上，容易被篡改、偽造。鑒于我國企業(yè)信息化尚無統(tǒng)一規(guī)則和標準，電子商務的有關(guān)政策法規(guī)尚未出臺，新刑法中也只規(guī)定了侵入特定計算機系統(tǒng)和破壞計算機信息系統(tǒng)罪，致使許多企業(yè)“談網(wǎng)色變”。為了確保電子商務的發(fā)展，應關(guān)注相關(guān)網(wǎng)絡管理、信息安全、財務結(jié)算、知識產(chǎn)權(quán)保護和其他問題，加快完善相關(guān)法律法規(guī)，建立和完善關(guān)稅、付款、版權(quán)等政策和法規(guī)。

（3）重視技術(shù)研發(fā)。電子商務發(fā)展涉及外經(jīng)貿(mào)及與其業(yè)務相關(guān)的海關(guān)、銀行、稅務等諸多部門，當前圍繞著CA認證、電子支付、安全管理等關(guān)鍵技術(shù)的研究卻相對不足，這些都嚴重地阻礙了電子商務在我國外貿(mào)企業(yè)的應用和推廣。國內(nèi)電子商務所涉部門應加強聯(lián)系、共同研究，改變國內(nèi)網(wǎng)絡“老死不相往來”的局面，通過技術(shù)資源整合，早日實現(xiàn)國內(nèi)網(wǎng)絡互聯(lián)互通。

參考文獻

[1] 程大為.電子商務概論[M].北京：中國財政經(jīng)濟出版社，2010.

篇7

關(guān)鍵詞：道路載運工具；內(nèi)燃機汽車；新能源汽車；發(fā)展趨勢

載運工具是使運輸對象空間場所移動成為可能的主要技術(shù)手段，是實現(xiàn)物體運輸?shù)墓ぞ吆洼d體，包括車輛，船舶，集裝箱等?，F(xiàn)如今道路載運工具作為人類運輸工具中很重要的組成部分，具有獨特的運輸特性，種類也很多，從運用能源上分為內(nèi)燃機汽車，燃氣輪機汽車，還有現(xiàn)在提倡的新能源汽車等。本篇論文就此分類逐一分析并總結(jié)出現(xiàn)代道路載運工具的發(fā)展方向及趨勢。

1 內(nèi)燃機汽車

隨著汽車制造技術(shù)的不斷進步，已經(jīng)電子技術(shù)在汽車制造行業(yè)的廣泛應用，汽車內(nèi)燃機的水平得到了飛速進步，隨著我國成為世界第一汽車制造大國，我國也成為了世界汽車內(nèi)燃機制造大國。內(nèi)燃機技術(shù)的飛速發(fā)展，促進了機床、石油、鋼鐵、化工等很多行業(yè)的快速發(fā)展，提高內(nèi)燃機行業(yè)競爭力，進而提高我國的世界經(jīng)濟競爭力。內(nèi)燃機比其他動力系統(tǒng)有著很多優(yōu)點，主要表現(xiàn)在其具有很高的熱效率，而且內(nèi)燃機的應用較其他動力機械的廣泛程度特別高。目前，內(nèi)燃機是所有可移動的動力裝置的核心，而且當前沒有任何一種動力可以替代。內(nèi)燃機已經(jīng)發(fā)展成一套較為成熟的設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)體系，但是仍然存在一些不足，需要人們?nèi)ヌ嵘?，以適應飛速發(fā)展的全方位需求，在未來的 10 年，傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力和混合動力仍然是重點發(fā)展領(lǐng)域。內(nèi)燃機的應用領(lǐng)域廣泛，涉及汽車、船舶、工程機械、農(nóng)機等領(lǐng)域，而且這種應用是不可替代的。

雖然電動車的發(fā)展比較迅速，但是人們對內(nèi)燃機的效率提高問題更為急切。有數(shù)據(jù)顯示，2009 年，我國石油的對外依存度為 47%，而近兩年，已經(jīng)達到近 52%。這其中，近70%的消耗為內(nèi)燃機的石油消耗。在內(nèi)燃機剛剛出現(xiàn)的時候，熱效率大約為 12%，2010 年的時候，內(nèi)燃機的熱效率已經(jīng)達到46%。為了爭取更多的新能源動力開發(fā)時間，要求我們要努力降低油耗，提高內(nèi)燃機的熱效率。目前最好的解決辦法是大力發(fā)展柴油車，增強動力，降低油耗，符合低碳需求。但是，柴油機中的燃油系統(tǒng)、嘴、泵等主要零部件的價格較高，因此，柴油機的制造成本和維修成本較高，而且其油品要求高，供應困難，現(xiàn)在能夠供應滿足柴油機需求的柴油的城市比較少，因此還需要我們努力尋找更好的解決辦法。

綜上所述，汽車內(nèi)燃機技術(shù)雖然目前有較好的水平，但是仍然面臨著很大的挑戰(zhàn)，我們一定要下大力度研發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品，提高我國汽車內(nèi)燃機技術(shù)水平，保證汽車內(nèi)燃機質(zhì)量，降低成本，在激烈的市場競爭中穩(wěn)步發(fā)展。

2 新能源汽車

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車的保有量逐年不斷增加，石油資源的日益減少，汽車尾氣對空氣的污染加劇。各國都在竭盡全力降低汽車的燃料消耗和致力于代用清潔燃料和新能源的開發(fā)研究工作，以減輕對石油資源的過分依賴和汽車尾氣對環(huán)境造成的危害。

新能源汽車是全球應對能源短缺、環(huán)境污染和氣候變暖問題在交通領(lǐng)域采取的共同措施。近年來各大汽車生產(chǎn)商都加大了新能源的研發(fā)力度，以提高自身產(chǎn)業(yè)的競爭力；汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展得以迎戰(zhàn)能源和環(huán)境的巨大壓力，進而促進新能源的發(fā)展，為低碳經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。發(fā)展新能源汽車對我國汽車行業(yè)的發(fā)展意義重大，體現(xiàn)在以下幾方面：1）發(fā)展新能源汽車能夠縮短我國汽車工業(yè)與發(fā)達國家汽車工業(yè)的差距，可使我國實現(xiàn)從汽車大國到汽車強國的轉(zhuǎn)變。雖然當前世界各發(fā)達國家都在研發(fā)新能源汽技術(shù)，并取得了長足的發(fā)展，但總體而言，我國基本上與它們位于同一起跑線上，差距不是很大。2）發(fā)展新能源汽車是控制污染和噪音的需要。燃油汽車的尾氣排放給環(huán)境帶來了破壞，世界各國都認識到了這一點，紛紛制定了相關(guān)嚴格的汽車排放標準，用來減少對環(huán)境的污染。因此探尋無污染或低污染的“綠色汽車”成為各國的基本國情，也是各國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要，乃至人類可持續(xù)發(fā)展的需要。3）發(fā)展新能源汽車是國民經(jīng)可持續(xù)發(fā)展的需要。我國的石油資源儲藏是有限的，總會有一天會出現(xiàn)枯竭，要大量從國外進口石油，等到世界石油資源出現(xiàn)匱乏時，各國對石油資源的競爭必將更激勵，石油在國家安全方面的重要性日益上升，所以減少使用石油資源，發(fā)展新能源汽車將會促進我國新能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有利于國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。4）新能源汽車可繼續(xù)開辟我國的汽車市場。我國的汽車工業(yè)剛剛發(fā)展起來，汽車普及率低，因而在汽車動力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有比較優(yōu)勢，推廣使用新能源汽車的阻力相對會小一點。

在未來的幾年里，汽油和柴油仍然是汽車的重要能量的來源，但傳統(tǒng)汽油機的市場份額將在此后明顯下降，而柴油車仍將在重型車輛領(lǐng)域繼續(xù)保持很高的市場份額，新能源汽車的近期解決方案是傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)和替代燃料汽車；中期解決方案是混合動力汽車大幅度降低能耗和排放；遠期解決方案是純電動汽車和燃

料汽車，特別是資源極為豐富且完全沒有污染的氫燃料電池汽車將重新定義汽車產(chǎn)業(yè)格局。雖然新能源汽車有替代燃料的燃料汽車、混合動力汽車等多元化技術(shù)發(fā)展，但是由于現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展水平，因此尋找多元化的替代燃料（如天然氣、乙醇），開發(fā)更接近市場的混合動力技術(shù)，成為目前開發(fā)可替代石油資源的最切實際可行的一步，而純電動汽車和燃料電池汽車由于技術(shù)仍難取得革命性的突破，難以成為汽車行業(yè)近期的發(fā)展目標。縱觀全局，對于我國的新能源汽車行業(yè)，應加大自主研發(fā)力度，創(chuàng)新核心技術(shù)，加快建設(shè)關(guān)鍵零部件基地，加大對消費購買新能源汽車的激勵，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善新能源汽車管理方面的法律法規(guī)，健全促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的制度和政策體系。新能源汽車的發(fā)展是一個嶄新的趨勢，是汽車工業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，它將逐步替代傳統(tǒng)汽車成為汽車行業(yè)的一個主流，新能源汽車的發(fā)展是一次新的汽車變革，是對汽車工業(yè)長足發(fā)展的巨大驅(qū)動力，它將為節(jié)能環(huán)保立下汗馬功勞，新能源汽車是作為節(jié)能減排和新興戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容。

3 結(jié)論

目前道路載運工具中內(nèi)燃機汽車還是道路運輸?shù)闹髁鹘M成部分，但是具有一系列的弊端和對環(huán)境會產(chǎn)生不利的影響，由于這些原因，新能源汽車便成為了現(xiàn)在的發(fā)展趨勢，雖然還有很多關(guān)鍵性問題亟待解決，但是新能源汽車的未來在研究人員的努力下總會逐一攻破。

參考文獻

[1]崔勝民，韓家軍.新能源汽車概論[M].北京：北京大學出版社

篇8

我借此機會向老師們道聲感謝，謝謝你們無私傳授我們知識，謝謝你們悉心照顧我們生活。我也要感謝各位同學，感謝你們的熱心照顧，作為一名外地來工作的干部，你們讓我們感受到了人民的樸實和熱情，你們讓我感到無比溫暖，謝謝你們。

四十天很快，四十天太短，四十天收獲很多，受用一生。四十天時間，我始終抱著認真的態(tài)度，帶著求知的心理，認真參加課堂學習，積極參與課外實踐，下面簡單和大家分享一下我的心得。

一、收獲了知識

四十天的學習，我既用心參加了每次課堂學習，又時刻不忘自學。每一堂課都是老師精心安排的，學習內(nèi)容豐富，授課形式多樣。法律知識的學習讓我更加深刻地體會到作為一名國家干部學法、知法、用法的必要性和重要性；十七屆四中全會理論專題的學習讓我更加認識到作為一名黨的干部，加強理論學習、提高自身素養(yǎng)的重要；湘西土匪文化的開放式教學讓我認識到加快地方文化傳承的重大意義和緊迫性；低碳經(jīng)濟的學習強化了我的環(huán)境保護意識，讓我感受到珍惜環(huán)境，保護環(huán)境的可貴和緊迫；長江大學學生見義勇為案例式教學讓我認識到要時刻關(guān)注社會問題，更要加強對社會現(xiàn)象和熱點問題的思考，等等。每堂課我都認真記筆記，同時把疑問記錄下來，每次回鄉(xiāng)時就會查閱資料或是向人請教，進行延伸學習。每天下午，基本是自學時間，這段時間，我讀了《干部素養(yǎng)讀本》《中國特色社會主義理論體系概論》和原國家政協(xié)主席李瑞環(huán)同志的《學哲學用哲學》。通過四十天課堂內(nèi)外的學習，我提升了政治理論水平，加強了思考問題的能力，提高了自身素養(yǎng)。

二、強化了實踐

四十天時間，我們不僅有豐富的課堂學習，更有各類實踐活動。工作快一年，雖然是鄉(xiāng)里秘書，但是我珍惜每次下村的機會，下鄉(xiāng)鍛煉的機會并不少。然而，以前都是跟在領(lǐng)導和同事的后面，看他們怎么處理問題，解決難題，邊看邊學，而這次，是我自己一個人去與老百姓打交道，感受截然不同。第一次安排社會調(diào)研，我就到了圓家坪村了解安江農(nóng)校水稻制種基地的發(fā)展和建設(shè)情況，我和張正滿書記聊了一個多小時，還到了田間察看。后來，我又到其他村了解了農(nóng)村農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展狀況，在和老百姓打交道的過程中，我感受到向他們學習的必要性和重要性，他們的很多思想甚至比我們更靠前，能夠給我們以啟迪，值得我們思考、學習和借鑒。在完成調(diào)研論文的這一過程中，我多次下村了解情況，強化了自己的實踐意識，磨練了自己的意志力，鍛煉了自己與老百姓打交道的能力，也進一步認識到了實踐與理論結(jié)合的重要性。

三、沉淀了思想

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關(guān)鍵詞：綠色建筑、建筑材料、發(fā)展、應用。

中圖分類號：TU-098.1 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-01-0192-01

一、綠色建筑的概述

綠色建筑也稱可持續(xù)性建筑，其目的就是在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源，保護環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑，減少資源的使用。綠色建筑在未來的生活中起著不可或缺的作用，在經(jīng)濟發(fā)展的21世紀綠色建筑必將成為未來建筑的主流。所以，我國綠色建筑要走上可持續(xù)發(fā)展的道路，就要改變傳統(tǒng)的以大量消耗能源與資源為生產(chǎn)模式的方法，提倡綠色建筑的普及和應用，用科學的方法開發(fā)出更多具有節(jié)能、環(huán)保、安全、健康等功能的新型綠色建筑。

二、綠色建筑節(jié)能技術(shù)的應用

在飛速發(fā)展的21世紀，綠色技術(shù)的應用將會普及，越來越多的建筑將以綠色建筑為理念，進行施工。建筑節(jié)能已成為我國節(jié)能浪潮的主流之一，建筑節(jié)能技術(shù)也已成為當今世界范圍內(nèi)建筑技術(shù)發(fā)展的重點之一。例如，建筑布局：建筑布局的確立直接影響建筑的能耗，比如建筑的朝向、外形都在極大的程度上影響建筑的能耗，一般認為建筑體形系數(shù)小，單位建筑面積對應的外表面積就?。粐o結(jié)構(gòu)：建筑圍護結(jié)構(gòu)組成部件（屋頂、墻、地基、隔熱材料、密封材料、門和窗、遮陽設(shè)施）的設(shè)計對建筑能耗；減少能源消耗，提高能源的使用效果，有效提高環(huán)境、室內(nèi)空氣質(zhì)量與用戶所處的視覺和熱舒適環(huán)境都有著根本的影響。

三、綠色建筑的設(shè)計理念

綠色建筑的設(shè)計理念是以人為本，以減輕建筑物對環(huán)境的負荷、節(jié)約能源及資源為目的。為人們提供安全、舒適、健康的生活環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展的道路。充分的利用太陽能，并且采用節(jié)能的建筑圍護和采暖，同時減少一系列的耗能使用，例如取暖和空調(diào)等。在建筑設(shè)計以及施工時，盡量使用可再生能源，著重廢物利用和水的回收利用等等。綠色建筑的外部要強調(diào)與周邊環(huán)境相融合、一致，起到保護自然環(huán)境的作用。不僅僅外部如此，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也應該使用對人體無害的建筑材料和裝修材料。在這些基礎(chǔ)上充分的利用可再生資源，例如太陽能，風力發(fā)電等等。

四、綠色建筑的經(jīng)濟效益

當前建筑能耗日益突然出，提出綠色建筑概念便應運而生，而綠色建筑的核心就是節(jié)約能耗和提高建筑經(jīng)濟效益。建筑是人類與自然相互溝通、進行能量信息交換的媒介。綠色建筑的經(jīng)濟效益其中包括：節(jié)省能源和水，減少廢物改善室內(nèi)空氣質(zhì)量等。使居住者感到舒適，提高生產(chǎn)率。舉例說明：一般分析綠色建筑的額外投入大概是項目投資的2%，在建筑物生命周期（20年計算）收益將會超過投資的十倍。綠色建筑材料與傳統(tǒng)的建筑相比較綠色節(jié)能建筑的墻體更厚，材料更復雜，設(shè)施更全面更增加了設(shè)計的時間和工程的時間，這些無疑增加了成本，但相應的也促進了國家與地區(qū)的經(jīng)濟流通，有助于經(jīng)濟發(fā)展。

五、綠色建筑的發(fā)展前景：

隨著我國大力推進低碳節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，綠色建筑材料逐漸被建筑廠商所認可，綠色建筑也逐漸得到了社會各界的認可，建筑的節(jié)能減排發(fā)展很大程度上依賴于綠色建筑材料的發(fā)展，隨著綠色經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標的提出，我國綠色建筑材料的應用逐漸被人們所重視。建筑材料是我國國民經(jīng)濟的支柱型產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展的過程中為了滿足不斷擴大的社會需求，不僅在生產(chǎn)數(shù)量和類別上有所增加，其配套設(shè)施和質(zhì)量也不斷提高。目前，我國逐步走上了可持續(xù)發(fā)展的道路，提倡綠色經(jīng)濟，建筑材料的發(fā)展也要根據(jù)人們的需求，走上適應當今社會發(fā)展趨勢的可持續(xù)發(fā)展道路。通過科學的方法，提高技術(shù)水平，改善傳統(tǒng)工藝及制造流程，并且尋求節(jié)能環(huán)保的新材料作為替代品，提高資源與能源的綜合利用率，盡量減少對環(huán)境造成的污染。綠色建筑在未來的發(fā)展前景非常光明，發(fā)展平臺非常廣闊，成為未來發(fā)展的必然趨勢之一。

六、綠色建筑材料的應用

綠色建筑材料可以選擇粉煤灰、礦渣灰及混凝土空心砌塊這幾種材料作為墻體的環(huán)保材料。

（一）粉煤灰是工業(yè)或其它生產(chǎn)生活中大量使用煤炭的那些企業(yè)所排放的廢渣，將這些工造成業(yè)廢渣，經(jīng)過合理的科學方法進行加工、處理，就可以達到再利用的效果，并且可以減少對環(huán)境所的污染。

（二）礦渣灰是鋼鐵企業(yè)在加工、生產(chǎn)的過程中所產(chǎn)生的廢棄物，利用礦渣制造的建筑用磚，質(zhì)量好、價格低、資源豐富、節(jié)能環(huán)保，而且具有很好的社會效益。（三）混凝空土心砌塊也是一用效果很好。種環(huán)境保護達標的綠色建筑節(jié)能材料，這種節(jié)能建筑材料也是被使用在建筑墻體，而且使混凝土空心砌塊是現(xiàn)代框架結(jié)構(gòu)建筑砌塊的主要品種，是由水泥、河砂、石粉、粉煤灰以及部分建筑廢料，礦渣等作為原料生產(chǎn)的砌塊磚。由于制取方便，生產(chǎn)工藝成熟，砌筑簡單，而成為國內(nèi)主要的墻體材料。具有建筑墻體輕、隔音效果好、節(jié)能效果好、經(jīng)濟實惠等特點。

七、結(jié)論

目前，我國建筑用能浪費極其嚴重，而且建筑能耗增長的速度遠遠超過我國能源生產(chǎn)可能增長的速度，如果聽任這種高耗能建筑持續(xù)發(fā)展下去，國家的能源生產(chǎn)勢必難以長期支撐此種浪費型需求，而綠色節(jié)能建筑可以降低能耗，降低成本，增加回收利用的價值。雖然如今我國在這方領(lǐng)域就發(fā)達國家來講還存在著差距，但經(jīng)過國人努力必將迎頭趕上。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞：慢游；茶文化；旅游產(chǎn)品；建議

慢游是以低碳交通方式前往有限的旅游目的地，放慢旅行、游覽速度，停留更長時間以獲得深度體驗的新型旅游方式[1]。慢游獨有的節(jié)奏慢、體驗深度化等特性與茶文化旅游特征有著眾多的聯(lián)系。針對當前我國茶文化旅游形式較為單一的問題，探討慢游這樣一種新思路，將有助于豐富茶文化旅游產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)，也為廣大消費者提供新的旅游體驗項目。

1茶文化旅游與慢游理念的聯(lián)系性

1.1茶文化與茶文化旅游

1.1.1茶文化的概念

廣義的茶文化是指整個茶葉發(fā)展歷程中有關(guān)物質(zhì)和精神財富的總和，包括茶樹的栽培、管理、茶葉的采摘、制作、營銷、品飲全過程。狹義的茶文化則是專指其“精神財富”部分，其核心是品飲有關(guān)的茶藝與茶道[2]。

1.1.2茶文化旅游的內(nèi)涵

茶文化旅游的界定當前學術(shù)界還存在一些爭議。姚國坤認為：“茶文化旅游屬于休閑文化，也是一種茶文化活動”[3]。馬海云認為：“茶文化旅游是民俗旅游的一個分支，它將茶文化相關(guān)資源與其他旅游資源有機結(jié)合，進行綜合和深度開發(fā)，使旅游者得到與茶相關(guān)的物質(zhì)和精神享受的一種文化旅行”[4]。筆者認為茶文化旅游是文化旅游的一種，其以茶文化為資源載體，充分利用傳統(tǒng)茶文化及其相關(guān)資源，借助現(xiàn)代旅游開發(fā)的理念，為旅游者提供茶區(qū)觀光、茶文化體驗、休閑度假、茶俗觀賞、購物等圍繞茶文化要素而展開的一系列旅游活動。

1.2慢游的內(nèi)涵

慢游，首先是從國外出現(xiàn)并成為近年來較為熱門的一種新興的旅游體驗形式。國內(nèi)對此種旅游方式主要側(cè)重于現(xiàn)象的描述，比如通過對知網(wǎng)等數(shù)據(jù)庫的搜索發(fā)現(xiàn)，有關(guān)慢游的文獻大部分都停留在“快旅慢游”的口號表述上，對于慢游深層次的研究較為匱乏。結(jié)合國內(nèi)外現(xiàn)有的有關(guān)慢游的文獻，本文認為慢游是指通過低碳交通的方式出行，在游覽過程中追求慢節(jié)奏體驗和觀賞方式，通過長時間逗留在旅游目的地地區(qū)以便了解和融入當?shù)厣鐣?，從而加深旅游體驗，獲得更多旅游樂趣的一種新型旅游方式。

1.3兩者之間的聯(lián)系茶文化與慢游兩者之間存在的諸多聯(lián)系。

一是節(jié)奏方面的聯(lián)系性。從茶文化內(nèi)涵的角度來看，體驗茶文化的方式較多，但體驗茶文化不是一種快餐文化的方式，而是需要心神怡靜的體驗和感受，無論是生態(tài)茶園觀光，還是茶藝觀賞，亦或是茶道養(yǎng)生等都需要游客節(jié)奏舒緩、平心靜氣，而這些正是我國傳統(tǒng)茶文化的的特點之一。這與慢游的慢節(jié)奏旅游形式有著明顯的契合點。二是參與體驗性方面的聯(lián)系。慢游要求加深旅游體驗，注重旅游活動的參與性，這與茶文化旅游活動當前的開展形式也有著一些相同之處。三是生態(tài)環(huán)保意識方面的聯(lián)系。慢游的出游方式要求低碳出行，盡可能地降低對生態(tài)自然環(huán)境的破壞。同時，在旅游目的地地區(qū)開展旅游活動也追求環(huán)保意識。茶文化旅游產(chǎn)品的開發(fā)本身對于產(chǎn)茶區(qū)的生態(tài)環(huán)境就有較嚴格的要求，也就是注重原有茶區(qū)自然生態(tài)環(huán)境的保護，避免因旅游開發(fā)給自然環(huán)境造成不利影響。四是對于文化內(nèi)涵的訴求聯(lián)系。慢游通過長時間逗留在旅游目的地地區(qū)，以便更深入的了解和體會當?shù)靥赜械牡赜蛭幕?。而茶文化旅游的載體正是基于茶文化內(nèi)涵，旅游者在茶區(qū)開展的一系列活動都是圍繞著茶文化來展開，其文化訴求和文化氛圍的營造都比較符合慢游的特征。由此可見，慢游和茶文化旅游是可以有機的結(jié)合起來，充分利用慢游的旅游形式將茶文化貫穿其中，進而加深游客對茶文化內(nèi)涵的體驗，提升旅游品牌的口碑。

2開展茶文化慢游的相關(guān)要求

在開展茶文化慢游這種活動過程中，需要具備以下幾方面的要求。

2.1旅游產(chǎn)品開發(fā)應重視節(jié)奏慢的要求

慢游的基本特征在于節(jié)奏舒緩的游覽方式，可以長時間逗留在旅游目的地地區(qū)。茶文化旅游要開展慢游形式，就必須在產(chǎn)品設(shè)計過程中，充分考慮旅游產(chǎn)品的體驗節(jié)奏，不能是走馬觀花式的快速游覽，而是通過環(huán)保的“慢”交通工具、線路節(jié)點的精心設(shè)計、游覽內(nèi)容的豐富多樣等方面來延長旅游者的逗留時間。

2.2對于自然生態(tài)環(huán)境和文化生態(tài)環(huán)境等方面的要求

大眾旅游在發(fā)展過程中會不可避免地對環(huán)境造成消極影響，而慢游要求旅游者有強烈的環(huán)保意識，尤其重視低碳減排。所以，慢游從出行交通工具方面要求采用低碳交通工具，減少或降低旅游碳足跡，在游覽過程中注重環(huán)境保護，避免或減少對游覽區(qū)環(huán)境的影響。在茶文化旅游開展過程中，按照慢游理念對交通工具采取低碳化標準，比如：景區(qū)觀光車以電動車為主，或者開展騎行游覽，以及步行游覽等，有條件的地區(qū)還可以開展以畜力為交通工具的形式，禁止或減少機動車進入景區(qū)，從而降低旅游碳排放。除此之外，在旅游過程中也注重對游客環(huán)保意識的宣傳，加大景區(qū)環(huán)境保護的力度。另外，不只是關(guān)注生態(tài)環(huán)境，茶文化旅游作為一種文化旅游，為了使游客更真切的體驗茶文化，還必須對原有的茶文化生態(tài)環(huán)境加以保護，保證文化內(nèi)涵的原真性。

2.3深度體驗性的要求

深度體驗是慢游的核心理念。游客在游覽過程中受心理內(nèi)驅(qū)力的影響，對于旅游產(chǎn)品的消費體驗都有追求更高品質(zhì)的心理期望。茶文化旅游活動的開展，要營造滿足消費者心理訴求的條件，讓旅游者能夠全心感受旅游過程中茶文化的精神內(nèi)核，多設(shè)計參與體驗式的旅游項目，比如采茶節(jié)、采茶歌舞、茶藝修學、茶道養(yǎng)生等旅游內(nèi)容，讓游客在參與過程中加強自身的心理與情感過程，達到與茶文化產(chǎn)生共鳴的效果，這樣才能使游客有可能獲得深度旅游體驗，滿足其慢游中了解和融匯地域文化的體驗訴求。

2.4多元包容性的要求

慢游是旅游者在追求形式個性化的旅游活動，對于不同文化背景的游客和旅游目的地的居民而言，文化背景的差異可能帶來一些觀念上和生活方面的不同。但慢游的精神是追求包容的態(tài)度面對世界，所以旅游活動中的文化差異現(xiàn)象要做好多元化的處理，加強游客與目的地居民的包容性心理建設(shè)。

2.5社區(qū)參與性的要求

除了文化方面的包容性之外，如何將地域特有的茶文化展示給旅游者，這就離不開社區(qū)居民的參與。一般旅游資源的開發(fā)，社區(qū)居民的參與都是非常重要的環(huán)節(jié)，而相對于文化旅游而言，本地區(qū)的文化很大程度上需要居民的參與，因為居民的日常生活及民風民俗的展示就是最具有代表性及最具有鮮活性的文化載體。此外，社區(qū)參與不僅能提升茶文化的體驗氛圍，同時，也帶來大量的就業(yè)機會，起到茶區(qū)旅游扶貧等社會經(jīng)濟效益，進而促使當?shù)鼐用衽c游客之間的關(guān)系會更為和諧。

3茶文化旅游開展慢游的幾點建議

茶文化旅游開展慢游，除了滿足以上幾點要求之外，還需要在以下幾方面做好相應的工作。

3.1積極引導慢游意識

當前，我國旅游者的旅游方式還是以觀光游為主，而休閑度假游、深度體驗游的群體呈逐年增長的趨勢。慢游作為一種新型的旅游體驗方式，對于國內(nèi)傳統(tǒng)的旅游者而言還缺乏了解，但這里面也存在一些機遇，正是因為不了解才會激發(fā)旅游者的求新、求奇的心理。引導茶文化旅游，需要加大對慢游理念的宣傳，借助電視、報紙、雜志以及新型媒介諸如互聯(lián)網(wǎng)、節(jié)慶、會展等渠道，主動出擊，積極引導旅游者關(guān)注和了解茶文化慢游產(chǎn)品。

3.2加強環(huán)保意識的宣傳

現(xiàn)階段我國旅游活動中存在一些問題，其中就包括游客環(huán)保意識淡薄這樣的頑癥。良好的自然生態(tài)環(huán)境不僅是對茶園景區(qū)的開發(fā)要求，同時也是慢游者追求的理想目的地。因此，加強環(huán)保意識的宣傳就顯得尤為重要。對于這方面的工作可從兩方面著手：一方面是加大對旅游者的環(huán)境保護宣傳，避免和減少旅游者的不文明現(xiàn)象；另一方面是加大對當?shù)鼐用竦沫h(huán)境保護宣傳教育，只有當?shù)鼐用穹e極參與到環(huán)保行動中去，才能真正打造一個理想的景區(qū)來迎接四方來客。

3.3政府積極出臺相關(guān)扶持政策

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策方面，鑒于我國眾多茶區(qū)多處于地理位置較為偏僻、經(jīng)濟條件較差等現(xiàn)實情況，政府部門應積極出臺相關(guān)政策，鼓勵和扶持一些較高開發(fā)價值的項目，以便帶動當?shù)夭璁a(chǎn)業(yè)綜合經(jīng)濟效益的增長。

3.4打造適合慢游的茶文化旅游產(chǎn)品

在茶文化旅游產(chǎn)品設(shè)計方面，要深入挖掘當?shù)夭栉幕厣瑒?chuàng)新旅游項目，避免過度商業(yè)化，開發(fā)出適合慢游的旅游產(chǎn)品，從而吸引游客，延長其停留時間。

3.5倡導和實現(xiàn)低碳旅行的慢游理念

在交通系統(tǒng)方面，為了營造茶文化慢游的有利條件，需要對旅游線路展開科學設(shè)計，開發(fā)相應的慢游交通工具，減少因旅游活動帶來的碳排放。有條件的地區(qū)還可以開展慢游專線，將慢節(jié)奏和沿途風景相結(jié)合，提升旅行體驗?？傊?，鑒于茶文化旅游與慢游形式存在較高的關(guān)聯(lián)度，我們應該積極嘗試將兩者結(jié)合起來，從而形成一種具有低碳環(huán)保、深度體驗的新型旅游產(chǎn)品。在這樣的嘗試中，我們也應該清醒的認識到慢游的發(fā)展是復雜的，茶文化如何正確地展示給游客還需要更多的探索和研究。

參考文獻

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