導語：如何才能寫好一篇當前汽修行業(yè)現(xiàn)狀分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關(guān)鍵詞】汽車維修企業(yè)；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

引言

國內(nèi)人民的生活水平以及生活質(zhì)量的不斷提升，使得汽車在全國范圍內(nèi)基本得到了普及，這就刺激了汽車行業(yè)的發(fā)展。而作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要和必要環(huán)節(jié)，汽車維修企業(yè)不僅促進了汽車銷售企業(yè)的快速發(fā)展，同時也推動了汽車制作企業(yè)的發(fā)展。它對我國城市化的進程以及交通事業(yè)的發(fā)展都起到了一定的影響作用。因此本文將針對我國汽車維修企業(yè)這一研究對象，對其企業(yè)現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢進行深入分析和研究。

1 汽車維修企業(yè)的特點分析

1.1 汽車維修行業(yè)結(jié)構(gòu)復雜，企業(yè)分布點多面廣、規(guī)模大小不一

汽車維修企業(yè)的汽修模式具有不同的類型，這就決定了其行業(yè)結(jié)構(gòu)的復雜性。為交通運輸提供服務(wù)的宗旨，就決定了汽車維修企業(yè)的分布具有點多面廣，在城市以及鄉(xiāng)村分布散亂的特點。另外從企業(yè)規(guī)模大小上來看，我國有大型汽車維修企業(yè)，包含有成千上百的員工，其投資也在千萬以上；同時也有小型汽車維修站，其只有幾間門店，員工不多。

1.2 汽車維修企業(yè)的技術(shù)性相對較強，工作種類也較為繁多

隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，在我國汽車行業(yè)，電控技術(shù)開始得到大量應(yīng)用，汽車逐漸成為了一種高科技產(chǎn)品，相應(yīng)的要求汽車維修企業(yè)也要具有一定的科技技術(shù)，對汽車維修工的專業(yè)技術(shù)要求也就提高。從事汽車維修行業(yè)的工作人員，在掌握汽車基本運作原理以及車型構(gòu)造之外，還應(yīng)掌握、使用現(xiàn)代化設(shè)備進行汽車故障的檢測以及修理。另外，汽車維修具有很多工作種類，如汽車電器維修、汽車涂漆、汽車機修等等，工種繁多。

1.3 汽車維修企業(yè)的服務(wù)對象呈現(xiàn)多樣性，其服務(wù)具有差別

由于汽車維修企業(yè)面對維修汽車的種類較多，如有小型轎車、商務(wù)車、客車以及重型車輛等，這就決定了其服務(wù)的對象就有所不同，如有企業(yè)、單位、個人以及其他組織等，這些服務(wù)對象具有不一樣的特點。而其多樣性就決定了所提供的服務(wù)也具有一定的差異，這種服務(wù)要針對不同的車型滿足不同顧客的不同服務(wù)需求，如不同的技術(shù)需求等。

2 我國汽車維修企業(yè)的現(xiàn)狀分析

2.1 我國汽車維修企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢分析

隨著經(jīng)濟的不斷進步，我國汽車行業(yè)得到了快速發(fā)展。2014年我國汽車保持年產(chǎn)銷2200萬輛的水平，同時國內(nèi)4S店達到了2.4萬家，汽車維修企業(yè)達到了近40萬家。伴隨著汽車維修行業(yè)的不斷發(fā)展，我國逐漸建立了汽車整體修理企業(yè)、大型汽車修理企業(yè)、汽車專項修理企業(yè)以及汽車保養(yǎng)和維護企業(yè)等較為完善的、成系統(tǒng)的汽車維修體系。就目前的發(fā)展來說，汽車維修企業(yè)已經(jīng)在我國逐漸形成了社會化、規(guī)?；陌l(fā)展，并形成了一批具有相當實力的骨干企業(yè)，具有一定的相對獨立性。與國外的汽車維修企業(yè)相比，我國汽車維修企業(yè)對國內(nèi)基本汽修情況較為熟悉，且能夠很清楚的分析出市場以及用戶的需求，所以其汽修更有針對性。同時在對國產(chǎn)車進行維修、保養(yǎng)的服務(wù)上，我國的汽車維修企業(yè)已經(jīng)同很多汽車生產(chǎn)廠家建立了密切的公眾關(guān)系，達成了良好的、持久的協(xié)作關(guān)系。

2.2 我國汽車維修企業(yè)發(fā)展的劣勢分析

（1）汽車維修企業(yè)的軟、硬件落后，行業(yè)發(fā)展不平衡

近幾年，隨著汽車發(fā)展速度的加快，有關(guān)汽車生產(chǎn)制作以及維修和保養(yǎng)方面的技術(shù)日新月異，而我國汽車維修企業(yè)在現(xiàn)代化維修設(shè)備、技術(shù)以及維修工的專業(yè)素質(zhì)上都不能滿足汽車目前發(fā)展的需求，也跟不上現(xiàn)代化的發(fā)展。汽車維修企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施以及機械設(shè)備參差不齊，相對來講，企業(yè)軟、硬件水平都不高，甚至有的維修企業(yè)仍然停留在純手工作業(yè)的發(fā)展階段。另外，從汽車維修行業(yè)的整體來看，我國從一類到三類的修理企業(yè)比例不協(xié)調(diào)，位于鄉(xiāng)村的修理站并不多，而整個汽車維修市場的布局也不平衡。

（2）汽車維修企業(yè)的經(jīng)營模式較為落后、管理的力度不足

雖然我國的汽車維修企業(yè)在數(shù)量方面占有優(yōu)勢，但整體來看，其具有全國性質(zhì)的名牌汽修企業(yè)并不多，大型連鎖汽修品牌更是少之又少，而具有品牌效應(yīng)的、占有全國10%市場份額的汽車維修企業(yè)更是屈指可數(shù)。從現(xiàn)實角度來分析，我國汽車維修企業(yè)呈現(xiàn)一種散兵游勇形式的發(fā)展現(xiàn)象。另外，我國市場管理相對落后，管理體制也有不足之處，對于汽車維修企業(yè)現(xiàn)行的管理制度還不完善，從而導致了汽車維修企業(yè)之間無序競爭、惡性競爭的出現(xiàn)。

（3）從事汽車維修行業(yè)的工作人員素質(zhì)較低

根據(jù)相關(guān)調(diào)查以及統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在我國從事汽車維修行業(yè)的工作人員，其學歷在初中和高中的人員占據(jù)85%以上，而畢業(yè)于相關(guān)技術(shù)學校的人員占有10%，而畢業(yè)于中專、大專以及大學的人員僅僅不到5%，由此可以看出，從事汽車維修行業(yè)的工作人員，其整體素質(zhì)并不高，且在提供相關(guān)維修服務(wù)時，很難達到顧客所需要的滿意度。

3 我國汽車維修企業(yè)的發(fā)展趨勢分析

3.1 汽車維修企業(yè)連鎖經(jīng)營是必然趨勢

21世紀是信息化高速發(fā)展的時代，從美國NAPA大型連鎖汽配企業(yè)以及PEP BOYS等連鎖經(jīng)營模式的成功經(jīng)驗可以看出，我國汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式走連鎖經(jīng)營將成為一種必然趨勢，這將對我國零散的汽車維修經(jīng)營進行系統(tǒng)的整理和規(guī)劃，形成一種連鎖型的經(jīng)營模式。這種模式不僅能夠?qū)S修企業(yè)之間的惡性競爭形成有效扼制，還能夠?qū)崿F(xiàn)汽車維修企業(yè)間的資源優(yōu)化配置，實現(xiàn)品牌效應(yīng)，增加企業(yè)在市場上的競爭優(yōu)勢和競爭力，促進相對弱勢的汽修企業(yè)的技術(shù)進步，進而實現(xiàn)整體的經(jīng)濟效應(yīng)。

3.2 專項化、集中化發(fā)展趨勢

通過上面對我國汽車維修企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的分析可以看出，我國汽車的年產(chǎn)量逐漸增加，汽車的保有量也在不斷變化，而隨著自動化科技的不斷進步，我國汽車維修行業(yè)向著更加專業(yè)、專項以及集中優(yōu)化的方向發(fā)展將具有更大的發(fā)展?jié)摿?。汽車維修企業(yè)如果得到了專項和集中化的發(fā)展，將會提高企業(yè)的資源利用率；利用更加專業(yè)的技術(shù)手段能夠減少維修時間，減少維修難題，從而降低企業(yè)的整體成本。發(fā)展專項汽車維修以及集中優(yōu)化汽車維修，首先要將以前傳統(tǒng)的大、全維修觀念進行不斷更新，對汽車維修實現(xiàn)更加專業(yè)、專項的精細作業(yè)，以提高維修的質(zhì)量和維修技術(shù)。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，城鎮(zhèn)化步伐的逐步深入，我國的汽車行業(yè)就得到了一定的發(fā)展機遇，并在經(jīng)濟飛速進步的大背景下得到了快速的發(fā)展。而汽車維修作為汽車整個行業(yè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分也得到了快速發(fā)展，本文通過對我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀的分析，研究了其當前的發(fā)展優(yōu)勢和發(fā)展劣勢，并對其未來的發(fā)展趨勢進行了相關(guān)探究，以期對我國汽修行業(yè)帶來一定的幫助作用。

參考文獻：

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【關(guān)鍵詞】汽車檢測；設(shè)備；存在的問題；解決對策

1.汽車維修與汽車診斷

汽車維修技術(shù)正處在從傳統(tǒng)汽車維修向現(xiàn)代擺渡車維修的轉(zhuǎn)變時期。傳統(tǒng)汽車維修是以總成機械修理為核心的手工操作技藝，而現(xiàn)代汽車維修則已經(jīng)發(fā)展為以汽車機，電，液，一體化系統(tǒng)故障分析為核心的綜合診斷技術(shù)。現(xiàn)代汽車維修技術(shù)則突出汽車診斷，并以能準確判斷故障點部位為目標，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)是總成拆裝調(diào)整工藝和零部件加工修復工藝的組合，而現(xiàn)代汽車維修則是總成拆裝調(diào)整工藝和系統(tǒng)檢測診斷技術(shù)的組合。從機械修理向綜合診斷的變化正是汽車維修技術(shù)從傳統(tǒng)向現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變，日本汽車汽修業(yè)早在二十年前就提出了“七分診斷，三分修理”的觀念，這揭示了現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。

2.汽車檢測設(shè)備在汽車維修中的作用

2.1車輛檢測

車輪檢測分為進廠檢測和出廠檢測。進廠檢測還可以查找出車主未發(fā)現(xiàn)的問題，以便在入廠登記時給予補充登錄，方便修理時一并解決，而出廠檢測是為保證修竣車輛出廠后能通過年度度安全檢測并進行的檢測，出廠入檢測是對汽車維修企業(yè)的兩個重要檢測項目，起著進廠技術(shù)鑒定和出廠檢測把關(guān)的作用，檢測設(shè)備在車輛檢測環(huán)節(jié)中的存在形式為汽車檢測線，他的作用主要表現(xiàn)在汽車總體的定性判斷。

2.2故障診斷

故障診斷的目的在于找出故障發(fā)生準確的部位，為盡快修復汽車提供可靠依據(jù)。用于故障診斷的檢測設(shè)備往往在測試的范圍，測試項目，測試精度方面都會比一般檢測設(shè)備要求高很多，因為汽車檢測的最終結(jié)果是確定能澡通過，而故障診斷的最終結(jié)果是對故障點的準確定位，目的不同，方法手段也就不同，技術(shù)水平當然也就不一樣。

2.3過程檢驗

過程檢驗是汽車修理過程中對零部件的質(zhì)量檢驗和對修復后的某一點成或某一系統(tǒng)進行的局部功能性檢驗，過程檢驗是保證汽車修理質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，檢測設(shè)備在過程檢驗中的作用表現(xiàn)為對零部件質(zhì)量的確認，以及對系統(tǒng)功能的檢測驗收。

3.汽車檢測設(shè)備存在的主要問題

3.1檢測標準各異不統(tǒng)一

目前，我國尚沒有完整的各種汽車檢測設(shè)備設(shè)計，制造，報廢，檢定等方面的標準，這是造成我國汽車檢測設(shè)備品種繁雜的主要原因，不對檢測設(shè)備進行規(guī)范性設(shè)計，就難以保證執(zhí)行標準的效果，檢測設(shè)備是計量產(chǎn)品，應(yīng)定期進行鑒定才能投入使用，膽由于設(shè)備品種繁多，型譜不統(tǒng)一，技術(shù)性能差別很大，而且大多數(shù)沒有計量覽定，無法定期送檢，造成檢測設(shè)備老化，加上目前沒有檢測設(shè)備的報廢標準，這將直接影響檢測的質(zhì)量，同時由于檢測設(shè)備與標準的不配套，部分檢測設(shè)備也不能滿足標準要求。

3.2執(zhí)行標準不一樣

我國目前使用的汽車檢測設(shè)備有進口的和國產(chǎn)的，進口的汽車檢測設(shè)備由于產(chǎn)生國家不同，致使檢測標準，檢測原理，檢測條件，檢測工藝等方面都不相同，國內(nèi)的汽車檢測設(shè)備基本上也都是參照國外產(chǎn)品研制的，雖然在研制中對我國的標準做了相應(yīng)的改進，但在基本原理上差異并不大，因此，不同類型的進口與國產(chǎn)汽車檢測設(shè)備同時使用時，很難執(zhí)行同一標準。

3.3測試條件不盡相同

由于目前我國使用的汽車檢測設(shè)備品種類型不同，有進口的，也有國產(chǎn)的，有單一型的有自診型車載型，有拖拉型移動式的，也有流動式的檢測車。因此，要求的測試條件不同，致使檢測同一項目，用不同的檢測設(shè)備所測量的測試結(jié)果也不盡相同，同時，由于檢測場地的地面條件不同，摩擦系數(shù)不等，周圍檢測環(huán)境的干擾，加上檢測人員測試過程中方法不當?shù)纫蛩赜绊?，也使得測量結(jié)果不同，造成檢測誤差增大。

4.汽車檢測設(shè)備存在的問題及解決措施

在目前檢測設(shè)備種類繁多的情況下，在充分考慮我國國情，技術(shù)發(fā)展基礎(chǔ)上，加緊制定必要的行業(yè)標準和國家標準，不僅可以規(guī)范生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)行為，還可限制國外廠商向國內(nèi)銷售不適我國國情的產(chǎn)品，也起到保護民族工業(yè)的作用。

（1）加大開發(fā)力度，推廣，應(yīng)用新材料，新工藝，新技術(shù)，把電子，激光，數(shù)量等高新技術(shù)應(yīng)用到檢測產(chǎn)品中去，提高電子自動化程度，其次，要加大工藝，外觀方面的開發(fā)設(shè)計，提高新產(chǎn)品的外型美觀度，樹立品牌意識，再次就是要建立一批技術(shù)開發(fā)研究中心，引進先進技術(shù)，增強自主開發(fā)能力，加快產(chǎn)品升級換代的步伐。

（2）加強設(shè)備管理。目前，我國的檢測設(shè)備的生產(chǎn)已初具規(guī)模，而整套進口檢測設(shè)備多少都存在一些與國情不相適應(yīng)的情況，但對于國外技術(shù)性能先進的設(shè)備也可以引進，與國內(nèi)檢測設(shè)備共同檢測線，這樣可以有效地提高檢測線的整體技術(shù)性能，這與促進我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展，填補當前國內(nèi)檢測設(shè)備空白，可以起到積極推動作用。

（3）加速技術(shù)改造，不斷完善設(shè)備性能。我國應(yīng)立足國內(nèi)汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，在現(xiàn)有研究的設(shè)備基礎(chǔ)上，進行技術(shù)改造，完善設(shè)備性能，走自我發(fā)展，自我完善的路子，我國的汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家必須打破地域，行業(yè)，所有制的局限，引進國外先進的技術(shù)，資訊，訓練，模式，觀念，實現(xiàn)強強聯(lián)合，發(fā)展大批量，高質(zhì)量，低成本，生產(chǎn)適銷的汽車檢測設(shè)備，特別是要加強國際人電子檢測診斷儀器的開發(fā)，研制，生產(chǎn)具有中國特色與中國品牌的汽車檢測設(shè)備，儀器。

5.汽車檢測設(shè)備的展望

5.1汽車檢測設(shè)備將向網(wǎng)絡(luò)化，一體化方向發(fā)展

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將運用現(xiàn)代通信技術(shù)將各種汽車檢測設(shè)備聯(lián)成一個“整體”，如汽車檢測站通常只需一臺集成化或聯(lián)成網(wǎng)的“智能”設(shè)備，而所有其他設(shè)備，如發(fā)電機檢測儀，尾氣分析，軸重儀，側(cè)滑儀等，都可以作為終端工作站出現(xiàn)，同時，汽車檢測站也可以將汽車檢測信息存入網(wǎng)絡(luò)，與其他車輛管理部門，車輛維修企業(yè)共享，網(wǎng)絡(luò)一體化是汽車維修檢測設(shè)備發(fā)展的必然趨勢。

5.2汽車檢測設(shè)備將向電子化，集成化方向發(fā)展

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，以及電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車上的現(xiàn)代化電子部件數(shù)量與日俱增，無論是作為工作臺重要組成部分的舉升裝置，還是尾氣分析儀器，碰撞修理系統(tǒng)等檢測，維修設(shè)備，都不再是機械作業(yè)，更多的檢測維修工作已從機械，耳聽手摸變成食品診斷和部件更換，而電子部件的檢測和維修，只能由電子儀器來完成，隨著電子技術(shù)的完善，不同功能的檢測維修設(shè)備正基于電子技術(shù)實現(xiàn)信息傳遞，走向集成化，向機電一體化方向邁進。

5.3汽車檢測設(shè)備將向小型化，多樣化方向發(fā)展

由于人們對汽車的使用壽命，質(zhì)量，安全性，可靠性能等要求的提高，對汽車檢測診斷設(shè)備的隨車安置和事故隨時發(fā)現(xiàn)，隨時依斷的要求中越來越迫切，如防雷達，電控自動變速器，電子儀表，制動防抱死裝置的大量普及，對汽車自身檢測技術(shù)與設(shè)備提出更新的更高的要求，使汽車檢測診斷儀器，設(shè)備迅速向小型便攜式，功能多樣化方向發(fā)展。

5.4汽車檢測設(shè)備將向數(shù)字化，智能化方向發(fā)展

在汽車工業(yè)高速發(fā)展的過程中，隨著人們對汽車性能，如人工氣候環(huán)境，車用導航系統(tǒng)等要求的提高，將促進如電子學，光學，超聲學，計算機，傳感器等高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，要求汽車具備相當強的故障自動診斷功能，這將進一步提高汽車檢測設(shè)備的制造工藝和新產(chǎn)品質(zhì)量水平，有力地促進了汽車檢測設(shè)備向數(shù)字化，智能化，自動化方向發(fā)展。

6.結(jié)束語 隨著全世界經(jīng)濟與技術(shù)的發(fā)展，檢測設(shè)備已不適應(yīng)全球高新技術(shù)的發(fā)展。開發(fā)生產(chǎn)具有中國特色和中國品牌的汽車檢測診斷儀器設(shè)備，并使之走向世界，是我們義不容辭的責任。

【參考文獻】