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[關(guān)鍵詞]汽車技術(shù)服務(wù)與營銷；營銷專業(yè)人才；人才培養(yǎng)方案

[DOI]1013939/jcnkizgsc201533156

1人才培養(yǎng)的人才定位及課程設(shè)置

11培養(yǎng)目標(biāo)

我院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有良好的素質(zhì)修養(yǎng)、職業(yè)道德、掌握現(xiàn)代汽車的專業(yè)知識、汽車整車與配件銷售、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車保險(xiǎn)理賠、二手車評估鑒定與交易和具有組織、協(xié)調(diào)、溝通與管理等綜合知識，具有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、敬業(yè)精神、創(chuàng)新精神以及良好的服務(wù)意識；適應(yīng)從事汽車4S店的汽車銷售和售后服務(wù)工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高技能人才。

12工作崗位與所需能力

我們采用了最為先進(jìn)的國際職業(yè)教育理念和邀請了行業(yè)、相關(guān)院校和企業(yè)專家訪談會的方法，博采眾長，并在此基礎(chǔ)上確定該專業(yè)教育的定位、培養(yǎng)方向和課程體系，從而構(gòu)建起合理的課程體系，進(jìn)而設(shè)計(jì)出學(xué)習(xí)情境和課業(yè)設(shè)計(jì)并構(gòu)建相對較為完善的崗位群目標(biāo)。

121汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)崗位群目標(biāo)（見下表）

保險(xiǎn)主管接受客戶委托，為客戶設(shè)計(jì)車輛投保方案，對車輛保險(xiǎn)條例進(jìn)行據(jù)實(shí)說明，出具報(bào)單和相關(guān)文件憑證；接受客戶的報(bào)案，對事故車輛能夠進(jìn)行現(xiàn)場查勘，正確進(jìn)行事故損失估損，能夠正確計(jì)算賠付額，并整理出具相應(yīng)文件憑證

售后服務(wù)

維修顧問

客戶汽車進(jìn)廠維修保養(yǎng)接待；常見故障的診斷工作；與客戶保持服務(wù)跟蹤；與保險(xiǎn)理賠、維修等部門進(jìn)行溝通聯(lián)系

122營銷專業(yè)人才職業(yè)能力要求

（1）專業(yè)能力。汽車產(chǎn)品市場調(diào)查的能力；有豐富的汽車構(gòu)造知識和具備對汽車進(jìn)行技術(shù)評價(jià)的能力；掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧；一定的汽車銷售策劃和組織實(shí)施的能力；汽車銷售現(xiàn)場的管理能力，掌握用戶心理學(xué)、社交禮儀；從事汽車保險(xiǎn)投保、查勘和理賠業(yè)務(wù)的能力；掌握汽車售后服務(wù)知識與技能；安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)知識和技能；有駕駛執(zhí)照、熟悉汽車駕駛。

（2）社會能力。有良好的職業(yè)道德，遵紀(jì)守法；有良好的人際交流和溝通能力；有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識；有一定的組織能力及協(xié)調(diào)能力。

（3）方法能力。制訂工作計(jì)劃能力；解決實(shí)際問題能力；獨(dú)立學(xué)習(xí)新技術(shù)的能力；評估總結(jié)工作結(jié)果能力。

2人才培養(yǎng)方案的運(yùn)行與實(shí)施

21構(gòu)建特色鮮明的人才培養(yǎng)模式

我院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)積極汲取

國內(nèi)外校企合作人才培養(yǎng)模式的成功經(jīng)驗(yàn)，以人才培養(yǎng)模式改革為基礎(chǔ)，以提高教學(xué)質(zhì)量為目的，以校企合作為平臺，以產(chǎn)學(xué)結(jié)合為辦學(xué)特點(diǎn)，同時(shí)借鑒采用德國的“職業(yè)活動導(dǎo)向”教學(xué)方法和其他發(fā)達(dá)國家的職業(yè)教學(xué)模式，創(chuàng)新和構(gòu)建了“6310”的人才培養(yǎng)模式。

（1）六共同。主要指在招生、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、師資培訓(xùn)、教學(xué)計(jì)劃制訂與實(shí)施、學(xué)生考核、學(xué)生就業(yè)等方面實(shí)現(xiàn)校企共同參與，全過程管理。

（2）三要素。主要指培養(yǎng)以“知識、技能、素質(zhì)”為核心的綜合型人才。

（3）一強(qiáng)化。主要指崗前定向強(qiáng)化，在學(xué)生即將進(jìn)入實(shí)習(xí)工作崗位前，針對學(xué)生進(jìn)入不同汽車品牌公司，專門聘請企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行崗前按預(yù)定的學(xué)生就業(yè)汽車品牌方向進(jìn)行針對性的強(qiáng)化訓(xùn)練。

（4）零對接。主要指就業(yè)崗位零距離對接，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，使學(xué)生盡快融入企業(yè)，勝任崗位工作。

22基于職業(yè)活動導(dǎo)向的項(xiàng)目化課程體系建設(shè)

（1）優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)。學(xué)生學(xué)習(xí)的目的就是勝任工作、適應(yīng)社會和職業(yè)發(fā)展，因此必須將學(xué)生置于教學(xué)過程的中心。為使學(xué)生更直觀的理解、掌握相關(guān)專業(yè)知識，本專業(yè)將編寫工作頁式學(xué)習(xí)手冊，具體內(nèi)容包括每個項(xiàng)目的名稱、項(xiàng)目學(xué)時(shí)數(shù)、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)、背景知識、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)要求、步驟及方法、考核標(biāo)準(zhǔn)等多項(xiàng)內(nèi)容。

（2）數(shù)字化專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)。提供汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)核心課程的教學(xué)資源，例如教學(xué)課件、教案、教學(xué)視頻等，通過這些教學(xué)資源的共享，促進(jìn)師生學(xué)習(xí)交流，拓展教師的教學(xué)視野，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

（3）按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)設(shè)備先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)基地。實(shí)訓(xùn)基地軟件建設(shè)的內(nèi)容包括：功能、設(shè)備的合理布局，實(shí)訓(xùn)室的名稱、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的介紹，師生事跡的介紹，操作規(guī)程、安全警示、勵志用語和安全設(shè)施的布置等，營造濃厚的生產(chǎn)場景、教學(xué)環(huán)境、職業(yè)文化氛圍，具有潤物無聲的教育作用。

（4）“雙師結(jié)構(gòu)、專兼結(jié)合”師資隊(duì)伍建設(shè)。通過國內(nèi)外專業(yè)培訓(xùn)、下企業(yè)實(shí)踐、職業(yè)資格技能考核、參加各類比賽和課題研究以及提升學(xué)歷等途徑，造就一支以中青年教師為主，年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)和雙師型教師結(jié)構(gòu)合理，具有豐富理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

3結(jié)論

基于工作過程的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)“6310”人才培養(yǎng)模式主要是通過校企合作，培養(yǎng)學(xué)生成為身心健康的，具有崗位能力、行業(yè)通用能力和核心能力的高素質(zhì)、高技能型人才。提高學(xué)生的職業(yè)能力和技能水平，使學(xué)生走向工作崗位后能更好地適應(yīng)崗位需求。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：中高職銜接；三二分段；一體化；人才培養(yǎng)方案；汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)

中圖分類號：G718.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1008-3219（2013）08-0012-03

廣東省在全國率先提出并構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，并于2010年啟動了“中高職銜接三二分段”試點(diǎn)工作，探索構(gòu)建技能型人才選拔和培養(yǎng)的長效機(jī)制。順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2009年成為廣東省首批自主招生中高職銜接試點(diǎn)專業(yè)，2010年開始試點(diǎn)“對口自主招生三二分段中高職銜接人才培養(yǎng)”工作，即中職學(xué)生在學(xué)習(xí)3年后通過選拔到高職院校繼續(xù)學(xué)習(xí)2年，中高職共同制定一體化人才培養(yǎng)方案，明確中高職各自的定位，強(qiáng)調(diào)中職是基礎(chǔ)，高職是中職的延伸和拓展、深化，強(qiáng)化中高職教育的內(nèi)在邏輯關(guān)系。以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例，介紹中高職銜接三二分段一體化人才培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)方法。

一、課程體系的銜接

為實(shí)現(xiàn)中高職兩個層次培養(yǎng)目標(biāo)的有機(jī)統(tǒng)一，中高職院校一起研究制定五年一貫制的人才培養(yǎng)方案和課程體系，做到雙方認(rèn)可的有效銜接。通過調(diào)研，把握中高職教育不同層次對人才培養(yǎng)目標(biāo)不同階段的要求，準(zhǔn)確定位高職教育培養(yǎng)目標(biāo)，擴(kuò)展專業(yè)知識內(nèi)容，注意理論深度的前后遞進(jìn)和有效銜接，避免交叉重疊。無論是公共文化課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程還是專業(yè)課程，都要做到有機(jī)、系統(tǒng)地銜接，如高職的主要公共課程包括“兩課”、數(shù)學(xué)、英語、計(jì)算機(jī)等，應(yīng)是中職課程的延伸與深化；而專業(yè)基礎(chǔ)課程根據(jù)專業(yè)具體情況進(jìn)行延伸、深化，有的要作拓展。如汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的《機(jī)械制圖》課程，學(xué)生在中職期間重點(diǎn)掌握手工機(jī)械制圖和識圖基本能力，在高職學(xué)習(xí)期間則突出計(jì)算機(jī)繪圖和零部件測繪能力的培養(yǎng)。

對于專業(yè)技術(shù)課程則以職業(yè)能力為主線進(jìn)行銜接，中職培養(yǎng)“汽車護(hù)士”，主要培養(yǎng)學(xué)生汽車維護(hù)、修理和基本檢測能力，達(dá)到汽車維修中級工水平；高職培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”，主要培養(yǎng)學(xué)生汽車綜合檢測、故障分析和診斷能力，達(dá)到汽車維修高級工水平。圍繞汽車檢測與維修技術(shù)高技能人才培養(yǎng)，基于職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)“汽車維護(hù)”、“汽車維修”和“汽車檢測與診斷”層次遞進(jìn)的職業(yè)能力課程體系，如圖1所示。

二、課程內(nèi)容的銜接

中高職學(xué)校共同研究制定五年一貫制中高職銜接的課程標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案等，在課程設(shè)置、教材選用、內(nèi)容銜接上進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，形成連貫有序的有機(jī)整體，較好地避免了課程設(shè)置和內(nèi)容重復(fù)問題。

具體措施：第一，準(zhǔn)確定位中職和高職課程內(nèi)容。根據(jù)中高職兩個層次人才培養(yǎng)規(guī)格，研究課程內(nèi)容與人才培養(yǎng)目標(biāo)的對應(yīng)性，按不同的能力目標(biāo)、知識目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)和崗位目標(biāo)要求，選取相應(yīng)的課程內(nèi)容。第二，按層級和梯度原則遴選課程內(nèi)容。中職和高職期間所學(xué)的課程內(nèi)容在難度、深度、廣度和能力級差上應(yīng)該有明顯的區(qū)別。第三，雙方骨干專業(yè)教師一起進(jìn)行課程設(shè)計(jì)與課程開發(fā)。

以《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修》課程為例，說明中高職銜接課程開發(fā)與內(nèi)容選取的思路與方法。該課程是學(xué)生在中職期間的專業(yè)核心課，課程內(nèi)容主要針對發(fā)動機(jī)機(jī)械部分，是學(xué)生在中職學(xué)習(xí)期間需要熟練掌握的專業(yè)知識。本課程要求學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理及拆裝與維護(hù)能力，能完成發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的大修作業(yè)、安裝與調(diào)試，中職期間安排108學(xué)時(shí)。為保證專業(yè)知識學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性，學(xué)生進(jìn)入高職學(xué)習(xí)后仍安排48學(xué)時(shí)的本課程教學(xué)，教學(xué)模式采用工學(xué)結(jié)合的方式，以學(xué)生在實(shí)車進(jìn)行發(fā)動機(jī)機(jī)械故障診斷與維修等技能訓(xùn)練為主，培養(yǎng)學(xué)生建立起故障診斷與排除的基本思路，突出學(xué)生實(shí)際操作技能和自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。具體課程內(nèi)容安排見表1。

三、學(xué)生管理的銜接

進(jìn)入中職學(xué)校的學(xué)生大多是基礎(chǔ)教育階段處于弱勢的學(xué)生，文化成績較差，沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)，學(xué)生在中職學(xué)習(xí)期間高職院校提前介入，分配各年級段的培育任務(wù)，做到中高職學(xué)校學(xué)生管理工作的無縫對接。

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《廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院商務(wù)日語專業(yè)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查問卷》的設(shè)計(jì)思路如下：第一部分主要調(diào)查畢業(yè)生目前的工作狀況，包括單位性質(zhì)和工作崗位，判斷專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格和就業(yè)方向與市場實(shí)際需求的擬合度情況；第二部分針對專業(yè)人才培養(yǎng)方案的課程體系、教學(xué)環(huán)境、證書與畢業(yè)條件、課程設(shè)置及教學(xué)安排等，主要調(diào)查畢業(yè)生結(jié)合崗位工作反思、評價(jià)在校所接受的人才培養(yǎng)方案實(shí)施過程的項(xiàng)目內(nèi)容，包括畢業(yè)生認(rèn)為在校期間所學(xué)和應(yīng)學(xué)的知識、能力和素質(zhì)等內(nèi)容，以及對課程設(shè)置和證書的相關(guān)看法等，第一和第二部分皆為選擇題；第三部分主要調(diào)查畢業(yè)生對專業(yè)人才培養(yǎng)的意見和建議，判斷專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂的著力點(diǎn)，該部分為主觀題。調(diào)查對象是廣州番職院商務(wù)日語專業(yè)2007屆至2011屆的歷屆畢業(yè)生，主要調(diào)查已就業(yè)1年以上（包括1年）的畢業(yè)生，發(fā)放60份問卷，共回收有效問卷52份。受訪者中，男性占9.6%，女性占90.4%；畢業(yè)時(shí)間分別為2007屆學(xué)生占17.3%；2008屆學(xué)生占1.9%；2009屆學(xué)生占13.5%；2010屆學(xué)生占44.2%；2011屆學(xué)生占23.1%。受訪者所在的單位是事業(yè)單位、國有企業(yè)和合資企業(yè)（中日）的各占5.8%，獨(dú)資企業(yè)（日資）的占26.9%，私營企業(yè)占46.2%，自主創(chuàng)業(yè)的占1.9%，其他7.7%。受訪者所從事的工作崗位中，排名首位的崗位是營業(yè)擔(dān)當(dāng)或營業(yè)助理（26.9%），其后依次為跟單（21.2%）、翻譯（13.5%）、行政文秘（11.5%）、人事（3.8%）和會計(jì)（3.8%）以及生產(chǎn)部門（3.8%），其他（例如：客服代表）占13.5%。針對目前所從事的工作與所學(xué)專業(yè)之間的關(guān)系，5.8%的受訪者表示與商務(wù)日語完全對口，26.9%的受訪者表示工作基本對口，17.3%表示有一些關(guān)聯(lián)，其余的受訪者表示以商務(wù)其它業(yè)務(wù)為主。畢業(yè)生專業(yè)評價(jià)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：針對校園環(huán)境中影響最大的因素，受訪者所選擇的比例大小排列前三位的分別是教師教學(xué)（44.23%）、課外活動（19.23%）和實(shí)訓(xùn)設(shè)施（11.54%）。針對對工作最有幫助的在校所學(xué)的知識，受訪者所選擇的比例大小排列前三位的分別是計(jì)算機(jī)知識（57.69%）、專業(yè)知識（48.08%）和外貿(mào)知識（44.23%）。針對在校期間應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)知識方面，受訪者所選擇的比例高低排列前三位的依次是基礎(chǔ)日語（92.31%）、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)（67.31）和應(yīng)用文寫作（46.15%）；就專業(yè)知識方面來看，所選擇的比例高低依次為商務(wù)日語口語（98.08%）、商務(wù)日語翻譯（67.31%）、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)（53.85%）、商務(wù)函電（34.62%），單證制作（21.25%）和市場營銷（21.25%）；就專業(yè)學(xué)生應(yīng)該掌握的其他知識來看，所選擇的比例高低排列依次為人際關(guān)系與溝通（88.46%）、社交禮儀（71.15%）、辦公自動化（55.77%）、演講與口才（42.31%）、公共關(guān)系（25%）和日本國家概況（23.08%）。專業(yè)學(xué)生必須具備的能力，分為日常工作基本能力和專業(yè)工作基本能力。就日常工作基本能力的重要性認(rèn)可度方面來看，受訪者所選擇的比例大小排列依次為溝通技能（86.54%）、解決問題能力（78.85%）、信息技術(shù)能力（61.54%）、與人合作能力（51.92%）、自我學(xué)習(xí)能力（40.38%）和待人接物能力（25%）；專業(yè)能力方面，認(rèn)可度最高的是日語寫作能力（78.85%），其次依次是日語電話交流能力（75%）、商務(wù)日語口/筆譯能力（67.31%）、外事接待能力（46.15%）、商務(wù)日語談判能力（30.77%）和單證制作能力（15.38%）。針對專業(yè)學(xué)生必須具備的素質(zhì)，認(rèn)可度最高的是“心理承受與調(diào)適能力”（75%）素質(zhì)，其次依次為“領(lǐng)悟與獨(dú)立工作能力”（71.15%）、“自學(xué)創(chuàng)新能力”（50%）、“團(tuán)隊(duì)合作精神”（42.31%）和“吃苦耐勞、奉獻(xiàn)精神”（42.31%）。關(guān)于課程設(shè)置中必須著力加強(qiáng)的選項(xiàng)中，所選擇比例最大的分別是“夯實(shí)日語基礎(chǔ)”（80.77%）和“強(qiáng)化日語交際技能”（80.77%），其余依次為“拓寬學(xué)生知識領(lǐng)域，例如開設(shè)實(shí)用汽車日語或物流課程”（46.15%）、“強(qiáng)化商務(wù)操作”（36.54%）、“提高商務(wù)日語談判技能”（25%）。對在校期間必須獲得的證書，98%的受訪者選擇“日本語能力考試Ⅱ級或以上證書”，其次是“會計(jì)證”（28.85%），“實(shí)用日本語鑒定考試”（21.15%）和“國際商務(wù)單證員”（21.15%）。此外，畢業(yè)生表示畢業(yè)前獲得大學(xué)英語四級證書也比較重要。針對在職場中受訪者在知識方面認(rèn)為最需要加強(qiáng)的選項(xiàng)，所選擇比例最大的是“專業(yè)知識（61.54%）”，其次是“外語（英語）知識（55.77%）”、“管理知識（50%）”和“經(jīng)貿(mào)知識（38.46%）”。受訪者大部分認(rèn)為，希望將來專業(yè)建設(shè)中能夠加大力度致力于夯實(shí)日語基礎(chǔ)、強(qiáng)化日語交際技能、拓寬知識領(lǐng)域、強(qiáng)化商務(wù)操作、提高商務(wù)日語談判技能和素質(zhì)培養(yǎng)。由此可見，商務(wù)日語專業(yè)人才培養(yǎng)過程中日語基礎(chǔ)知識的獲取與語言技能的掌握是日語專業(yè)人才在日資企業(yè)立足的根本；專業(yè)知識可以在職場工作的崗位上繼續(xù)學(xué)習(xí)拓展；實(shí)踐課程的建設(shè)力度有必要繼續(xù)加大，并且可根據(jù)企業(yè)用人單位和學(xué)生的需求增設(shè)更有針對性的實(shí)用課程。

二、企業(yè)用人單位的問卷調(diào)查分析

《商務(wù)日語專業(yè)人才需求情況調(diào)查問卷》設(shè)計(jì)思路如下：1、從問卷中企業(yè)的基本情況指標(biāo)處獲取商務(wù)日語人才的就業(yè)單位及部門、崗位等。2、從企業(yè)對商務(wù)日語人才要求的知識、能力和素質(zhì)獲取修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案的著力點(diǎn)。調(diào)研以日資企業(yè)和與日本有貿(mào)易往來的機(jī)構(gòu)為主要對象，共分發(fā)問卷80份，收回有效問卷78份。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：第一，受訪企業(yè)中“私營企業(yè)”占43.6%，“外商投資企業(yè)”占23.1%，“中外合資企業(yè)（非港澳臺）”占16.7%?？梢钥闯?，與日本有貿(mào)易往來的私營企業(yè)和涉外企業(yè)是商務(wù)日語人才就業(yè)的主要單位，而私營企業(yè)的比例接近一半，比例超過了涉外企業(yè)。第二，企業(yè)現(xiàn)有最多商務(wù)日語人才的部門是“業(yè)務(wù)部”（34.62%），其次是“銷售部”（25.64%），余下依次排序的是“客服部”（20.51%）、“市場部”（12.82%）、“秘書處”（11.54%）、“貿(mào)易部”（8.97%）、“船務(wù)部”（7.69%）和其他部門（6.41%）?？梢钥闯?，企業(yè)用人單位的商務(wù)日語人才更多是在直接面對客戶或生產(chǎn)操作的一線工作。第三，對于商務(wù)日語人才必需掌握哪些基礎(chǔ)知識，企業(yè)所選擇的比例大小依次為“基礎(chǔ)日語”（82.05%）、“計(jì)算機(jī)知識”（70.51%）、“思想道德修養(yǎng)”（51.28%）和“應(yīng)用文寫作”（26.92%）知識；就專業(yè)知識而言，選擇“商務(wù)日語翻譯”（66.67%）的比例最大，其次依次為“日語視聽”（65.38%）、“外貿(mào)日語函電”（44.87%）、“國際貿(mào)易實(shí)務(wù)”（39.74%）、“單證制作”（24.36%）、“市場營銷”（16.67%）、“汽車日語”（11.54%）、“軟件日語”（7.69%）、“物流日語”（5.13%）和“網(wǎng)上商貿(mào)”（5.13%）知識；就其他知識此問項(xiàng)，選擇“人際關(guān)系與溝通”（92.31%）的比例最大，其次依次為“社交禮儀”（70.51%）、“辦公自動化”（50%）、“日企文化”（38.46%）、“演講與口才”（35.90%）和“日本概況”（19.23%）?？梢钥闯觯瑥膶ι虅?wù)日語人才的知識要求方面看，用人單位主要注重其日語知識背景和人際溝通知識，并在此基礎(chǔ)上要求相應(yīng)的商務(wù)和辦公知識。第四，針對商務(wù)日語專業(yè)人才應(yīng)具備的日常工作能力，企業(yè)所選擇的比例依次為：“溝通技能”（91.03%）、“與人合作的能力”（70.51%）、“解決問題能力”（61.54%）、“學(xué)習(xí)與提高績效能力”（58.97%）、“使用信息技術(shù)能力”（53.85%）；就專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的專業(yè)能力，選擇比例最大的是“商務(wù)日語應(yīng)用文寫作能力”（67.95%），其次依次為“電話日語溝通能力”（65.35%）、“日語會話能力”（60.26%）、“外事接待能力”（37.18%）、“商務(wù)翻譯口/筆譯能力”（32.05%）、“商務(wù)日語談判能力”（21.79%）、“單證制作能力”（16.67%）和“中日文化理解能力”（15.38%）。可以看出，企業(yè)最重視“溝通技能”和“與人合作能力”，凸顯商務(wù)日語專業(yè)人才的日常職場工作環(huán)境和性質(zhì)是面對客戶和團(tuán)結(jié)協(xié)作。在專業(yè)能力方面，企業(yè)強(qiáng)調(diào)日語語言的各項(xiàng)技能在職場環(huán)境下的應(yīng)用，這與上述第三項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果是一致的。第五，針對商務(wù)日語專業(yè)人才必備的素質(zhì)，“職業(yè)道德與忠誠度”（66.67%）比例排首位，“組織協(xié)調(diào)能力”（61.54%）與“協(xié)同合作能力”（61.54%）并列第二,其余各項(xiàng)依次為“挫折承受能力”(47.44%)、“靈活應(yīng)變能力”(38.46%)、“自學(xué)能力與創(chuàng)新能力”(37.18%)、“富有責(zé)任心”(37.18%)、“吃苦耐勞”（33.33%）、“項(xiàng)目執(zhí)行能力（32.05%）”和“時(shí)間管理能力”（24.36%）?？梢钥闯?，用人單位最需要商務(wù)日語人才的愛崗敬業(yè)的素質(zhì)，其次要求其具備一定的管理素質(zhì)和心理素質(zhì)，個人品質(zhì)和可持續(xù)發(fā)展的素質(zhì)也是商務(wù)日語人才所必備的。第六，針對聘用商務(wù)日語專業(yè)人才最先考慮的三個因素，選擇“工作態(tài)度”（75.64%）的比例最大、其次依次為“職業(yè)道德”（46.15%）、“溝通能力”（41.03%）?？梢钥闯?，所招人才是否能勝任崗位工作并且是否有利于團(tuán)隊(duì)組織的和諧是用人單位招聘人才時(shí)考慮的重點(diǎn)。第七，對于應(yīng)屆商務(wù)日語專業(yè)畢業(yè)生最有可能安排的工作崗位，選擇“銷售部”（49.18%）的比例最大，其后依次為“客服部”（44.26%）、“貿(mào)易部”（40.98%）、“市場部”（37.7%）、“人事部”（21.31%）和“秘書處”（11.47%）。此項(xiàng)與第二項(xiàng)比較可知，企業(yè)往往首先考慮將商務(wù)日語人才安排到銷售、客服、貿(mào)易和市場部工作，在獲取相應(yīng)工作經(jīng)驗(yàn)后再轉(zhuǎn)向如“業(yè)務(wù)部”等崗位工作。銷售和客服等部門的工作往往需要與客戶進(jìn)行大量的溝通，也與第四項(xiàng)日語專業(yè)人才應(yīng)具備的首要日常工作能力為溝通技能吻合。從統(tǒng)計(jì)分析可知，用人單位在選用人才時(shí)關(guān)注的首要因素是崗位的勝任力以及團(tuán)隊(duì)合作能力。由此，他們極其重視人才的愛崗敬業(yè)精神，堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)以及一定的管理素質(zhì)、心理素質(zhì)和可持續(xù)發(fā)展素養(yǎng)；知識方面關(guān)注日語基礎(chǔ)知識、外貿(mào)類知識、以及跨學(xué)科的其他專業(yè)知識；日語語言技能能力、商務(wù)溝通能力、人際交往能力和問題解決能力對用人單位而言是職場人不可欠缺的能力。

三、SWOT分析

根據(jù)來自顧客（歷屆畢業(yè)生和用人單位）的反饋意見，結(jié)合社會和學(xué)校兩大客觀環(huán)境，對商務(wù)日語專業(yè)辦學(xué)情況嘗試運(yùn)用SWOT分析方法進(jìn)行分析。所謂SWOT分析法又被稱為態(tài)勢分析法，SWOT所代表的是Strengths（優(yōu)勢）、Weaknesses（劣勢）、Opportunities(機(jī)遇)、Threats（威脅），運(yùn)用該方法對商務(wù)日語專業(yè)做出如下分析（見表1）。

四、基于質(zhì)量管理PDCA循環(huán)的專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升對策

針對以上案例，發(fā)現(xiàn)其人才培養(yǎng)質(zhì)量基本達(dá)到了顧客的要求，但也存在問題需要進(jìn)一步完善和提高，因此借鑒企業(yè)質(zhì)量管理PDCA循環(huán)理論（即美國統(tǒng)計(jì)學(xué)家戴明博士提出的Plan計(jì)劃、Do執(zhí)行、Check檢查、Action處理理論），從人才培養(yǎng)方案的制定、實(shí)施以及評價(jià)等過程提出質(zhì)量提升的對策。

（一）P（Plan）—設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案

1．明確人才培養(yǎng)目標(biāo)P代表計(jì)劃或設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案之前，首先要開展人才需求的市場調(diào)查，調(diào)查對象以用人單位、往屆畢業(yè)生、教師和專業(yè)指導(dǎo)委員會委員為主。同時(shí)，對所在專業(yè)作SWOT分析，把握機(jī)遇，發(fā)揮優(yōu)勢，克服劣勢，根據(jù)“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”的原則，設(shè)計(jì)方案。以上述的案例可知，珠江三角洲的高職商務(wù)日語教育中，專業(yè)目標(biāo)的定位具有趨同性的現(xiàn)象，凸現(xiàn)特色的商務(wù)日語專業(yè)缺乏，由此會造成低層次競爭的惡性循環(huán)。由于高職院校的專業(yè)必須與行業(yè)結(jié)合共辦才有生命力，因此，商務(wù)日語專業(yè)有必要針對日語人才需求行業(yè)的發(fā)展趨勢，根據(jù)日語人才需求特點(diǎn)的變動，審時(shí)度勢，借助所在院校的優(yōu)勢資源，確定與某類行業(yè)共同合作，明確專業(yè)定位，根據(jù)行業(yè)崗位對人才的需求，優(yōu)化人才培養(yǎng)目標(biāo)。例如，廣州番職院地處廣州市番禺區(qū)，其所在區(qū)域及附近區(qū)域以合資汽車總裝廠和配件廠居多，汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，對日語人才的需求量大；其次番職院目前既有商務(wù)日語專業(yè)，也設(shè)置了汽車專業(yè)，那么按照高等職業(yè)教育協(xié)同培養(yǎng)人才的指導(dǎo)精神，實(shí)行跨學(xué)科人才培養(yǎng)將是可行方案。使商務(wù)日語專業(yè)和汽車專業(yè)整合優(yōu)勢資源，秉著“培養(yǎng)符合市場需求的人才”的共同目標(biāo)，共同合作培養(yǎng)適合汽車行業(yè)商貿(mào)和生產(chǎn)管理一線需求，掌握商貿(mào)專業(yè)知識和汽車專業(yè)術(shù)語、能夠用日語進(jìn)行有效溝通的技術(shù)技能人才將是番職院商務(wù)日語專業(yè)改革的方向。2．構(gòu)建“平臺+模塊”課程體系根據(jù)顧客需求，圍繞培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力這一中心，篩選出與職業(yè)能力直接有關(guān)并且使用頻率高的專業(yè)知識內(nèi)容，配合實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，形成以綜合能力培養(yǎng)為主體，突出技能和崗位要求為目的的課程體系。建立“平臺+模塊”的課程體系，“平臺”課程指由基本素質(zhì)課的公共課程、專業(yè)群基礎(chǔ)課程組成；“模塊”課程由職業(yè)能力課程組成。由于人才市場需要大量一專多能的日語人才，通過培養(yǎng)讓學(xué)生擁有健康的身心素質(zhì)、可持續(xù)發(fā)展能力和日語語言能力是日語專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的共性，而根據(jù)專業(yè)方向的定位不同，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力又存在差異。如此，構(gòu)建“平臺+模塊”的課程體系，既能體現(xiàn)“厚基礎(chǔ)、寬口徑”，又能實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才的分流培養(yǎng)，體現(xiàn)專業(yè)特色。以廣州番職院商務(wù)日語專業(yè)為例，商日專業(yè)的平臺課包括公共課、基礎(chǔ)（中級）日語、日語視聽說、日本概況、日本企業(yè)文化、日語文書寫作和中日翻譯等語言類課程。平臺課為學(xué)生的人文素質(zhì)和身心素養(yǎng)奠定基礎(chǔ)，日語語言課程主要培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的日語語言功底，提高學(xué)生的日語語言聽說讀寫能力，從而為學(xué)生職業(yè)遷移能力的提高提供保證。模塊是根據(jù)專業(yè)（方向）的定位而設(shè)置，由體現(xiàn)專業(yè)特色的課程組成，模塊課程為學(xué)生設(shè)計(jì)專業(yè)知識結(jié)構(gòu)，形成基本的專業(yè)能力。例如，日語專業(yè)如果開設(shè)商務(wù)方向和實(shí)用汽車方向，那么課程則分成“商務(wù)日語模塊”和“實(shí)用汽車日語模塊”兩類，“商務(wù)日語模塊”主要由國際貿(mào)易實(shí)務(wù)、函電與單證、商務(wù)日語選讀、商務(wù)洽談（日語）、日本經(jīng)濟(jì)管理等課程構(gòu)成，“實(shí)用汽車日語模塊”主要由汽車常用配件及檢測、金工實(shí)訓(xùn)、實(shí)用汽車日語、ISO9000認(rèn)證與質(zhì)量管理等課程構(gòu)成，由此，模塊課程突出實(shí)用性和針對性的原則。

（二）D（Do）—實(shí)施人才培養(yǎng)方案

D代表執(zhí)行，即人才培養(yǎng)方案的實(shí)施過程，方案的實(shí)施除了需要制度的保障和政策的支持以外，58還需要依賴強(qiáng)有力的師資和校企結(jié)合的環(huán)境。1．良好的教師團(tuán)隊(duì)是人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的有力保證教師隊(duì)伍是人才培養(yǎng)方案實(shí)施的推動者和參與者。在歷屆的畢業(yè)生反饋中，教師教學(xué)被認(rèn)為是在校期間對學(xué)生個體產(chǎn)生影響的最重要因素?？梢?，教師的言行舉止、教學(xué)態(tài)度、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法都能夠潛移默化地影響學(xué)生，良好的師資隊(duì)伍是人才培養(yǎng)質(zhì)量的有力保障。高職教育是針對職業(yè)崗位（群），以能力為本位的教育，高職教育的性質(zhì)決定了高職專業(yè)的教師必須具備雙師素質(zhì)才能勝任日常的教學(xué)教改工作。作為高職院校課程建設(shè)和課程改革的踐行者，專任教師必須既了解教學(xué)的基本規(guī)律，熟悉高職學(xué)生的心智特點(diǎn)，具備日語專業(yè)知識和技能，又具有商務(wù)一線或者管理（翻譯）一線的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，熟悉日本企業(yè)文化，能夠及時(shí)跟蹤所在行業(yè)（產(chǎn)業(yè)）的前沿信息和發(fā)展趨勢，并且具備把企業(yè)經(jīng)驗(yàn)與課堂教學(xué)和課程建設(shè)有效掛鉤的能力。擁有德智能兼?zhèn)涞膶Ｈ谓處煹耐瑫r(shí)，專業(yè)還必須建設(shè)一支相對穩(wěn)定的兼職教師隊(duì)伍。兼職教師包括客座教授和技能培訓(xùn)師，客座教授由行業(yè)知名人士和企業(yè)專業(yè)人士擔(dān)任，以便促進(jìn)學(xué)校與企業(yè)能夠互通信息，以行業(yè)發(fā)展的信息引航和推進(jìn)專業(yè)建設(shè)；技能培訓(xùn)師由來自企業(yè)或行業(yè)的外貿(mào)、管理、服務(wù)或者翻譯第一線的專業(yè)人士擔(dān)任，作為一體化課程實(shí)踐課的技能指導(dǎo)教師，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，為學(xué)生培訓(xùn)具有崗位針對性的實(shí)操能力，例如強(qiáng)化學(xué)生的商務(wù)禮儀、中日互譯、外貿(mào)業(yè)務(wù)和管理服務(wù)等技能的培訓(xùn)。由此，專兼結(jié)合的師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)為人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保證。2．校企合作是人才培養(yǎng)質(zhì)量的推動器“訂單式”培養(yǎng)是以“就業(yè)為導(dǎo)向”設(shè)置專業(yè)的一種典型形式；主要是以企業(yè)用人“訂單”為依據(jù)，學(xué)校組織安排課程。“訂單式”培養(yǎng)由企業(yè)和學(xué)校共同合作，課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和師資安排都是校企共同參與合作，由于其具有人才培養(yǎng)針對性和實(shí)用性特點(diǎn)，所以能夠極大地調(diào)動學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)的積極性，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、用人單位和學(xué)生三者共贏之目的。例如，廣州番職院商務(wù)日語專業(yè)與校外實(shí)訓(xùn)基地武藏精密汽車零配件（中山）有限公司聯(lián)合采用訂單形式培養(yǎng)人才，培訓(xùn)內(nèi)容涉及企業(yè)文化、企業(yè)管理、市場營銷、企業(yè)質(zhì)量管理體系、汽車行業(yè)日語等模塊知識。企業(yè)專業(yè)人士參與課程授課和技能指導(dǎo)，暑假安排訂單班的學(xué)生到企業(yè)參加頂崗實(shí)習(xí)，待學(xué)生完成了學(xué)校的學(xué)業(yè)后就能馬上上崗，由此，既能減少企業(yè)給新入員工崗前培訓(xùn)需要的成本，也能提前讓學(xué)生了解崗位特點(diǎn)，有針對性地學(xué)習(xí)，掌握職業(yè)技能，真正實(shí)現(xiàn)零距離就業(yè)。

（三）C（Check）—評價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量

C代表檢查和評價(jià)，人才培養(yǎng)方案質(zhì)量的檢查和評價(jià)需要顧客參與共同完成。專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價(jià)既包括在人才培養(yǎng)過程內(nèi)對相關(guān)因素的評價(jià)，也包括在三年培養(yǎng)期完成后對人才質(zhì)量的評價(jià)；在人才培養(yǎng)過程中通過課程考核、證書考證、職業(yè)技能大賽和項(xiàng)目展示等方式檢查各階段的培養(yǎng)質(zhì)量是否達(dá)到要求；此外，通過就業(yè)率、專業(yè)對口率和用人單位對畢業(yè)生質(zhì)量的評價(jià)以及家長對畢業(yè)生的評價(jià)、畢業(yè)生對自我質(zhì)量的評價(jià)等方式檢查專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量的優(yōu)劣。由于檢查的目的是為了更好地改進(jìn)人才培養(yǎng)過程，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，所以制定合理有效的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)以顧客為對象的評價(jià)信息網(wǎng)絡(luò)平臺，構(gòu)建動態(tài)的質(zhì)量評價(jià)體系非常重要。高職商務(wù)日語專業(yè)主要是培養(yǎng)以日語為工作語言，具有“能說會道”能力，能夠開展商務(wù)溝通和業(yè)務(wù)操作的復(fù)合型人才，所以在人才培養(yǎng)質(zhì)量階段考核中采用多元化形式將是最佳選擇。例如發(fā)揮學(xué)生自我表現(xiàn)欲濃厚的個性，策劃組織專業(yè)活動，制定專業(yè)活動評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；專業(yè)活動包括日語和商務(wù)相關(guān)的歌唱賽、配音賽、演講賽、商務(wù)談判賽、寫作賽和單證制作賽等。如此，以項(xiàng)目為載體，通過學(xué)生在項(xiàng)目活動中的表現(xiàn)檢驗(yàn)學(xué)生的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，從而評價(jià)學(xué)生在校三年各階段的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（四）A（Action）—反思和優(yōu)化人才培養(yǎng)方案質(zhì)量

A表示總結(jié)和反思，參與反思的人員包括學(xué)校的教育工作者、學(xué)生和用人單位，反思對象主要是人才培養(yǎng)過程和人才培養(yǎng)結(jié)果，包括專業(yè)定位、人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、師資配置、教學(xué)條件以及教學(xué)內(nèi)容和方法以及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等，根據(jù)對人才培養(yǎng)質(zhì)量的檢驗(yàn)效果，鞏固成績，發(fā)揚(yáng)成功的經(jīng)驗(yàn)，并制訂成標(biāo)準(zhǔn)，把有效的措施標(biāo)準(zhǔn)化和程序化；同時(shí)查缺補(bǔ)漏，明確需要改善的問題，采取相對應(yīng)的措施，加以改進(jìn)優(yōu)化，轉(zhuǎn)入下一個PDCA循環(huán)待以解決，通過質(zhì)量管理PDCA促進(jìn)人才培養(yǎng)過程的良性循環(huán)。

五、結(jié)語

篇4

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)模式;素質(zhì)技能;課程體系

中國作為能源消耗大國，大力發(fā)展新能源汽車是解決車用能源問題和履行“低碳”政策的新途徑，也是培育自主創(chuàng)新能力，提升汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的重要舉措。根據(jù)國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》，將在“十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展清潔能源汽車，未來十年僅中央財(cái)政就投入上千億元用來支持以純電動車、混合動力汽車為代表的節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)與推廣。因此，新能源汽車在國家政策的扶持下將快速發(fā)展。新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)也將迫在眉睫，所以建立新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)體系也是十分必要和及時(shí)的。

一、專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定

高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)定位必須符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、行業(yè)特征、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、職業(yè)要求，根據(jù)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行專業(yè)定位，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱“我?！保┬履茉雌嚰夹g(shù)專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要，“懂科學(xué)、會技能、有素養(yǎng)、善交際”的高端技能型專門人才，學(xué)生就業(yè)時(shí)主要面向新能源汽車生產(chǎn)及維修服務(wù)企業(yè)，從事混合動力汽車、電瓶車、燃料電池車、氫動力汽車、太陽能電動汽車的生產(chǎn)、制造、工藝加工及經(jīng)營管理等工作，也可以從事新能源動力汽車售后服務(wù)工作。因此，對于本專業(yè)人才培養(yǎng)，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)生基礎(chǔ)理論知識的教育，拓寬專業(yè)知識面，強(qiáng)化實(shí)踐鍛煉，提升操作能力，力爭使學(xué)生通過三年的學(xué)習(xí)，成為具備良好的職業(yè)道德和可持續(xù)發(fā)展能力的高素質(zhì)技能型專門人才。

二、“素質(zhì)+技能”專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

根據(jù)國家職業(yè)教育要求、新能源汽車行業(yè)發(fā)展需求以及本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建以新能源汽車技術(shù)行業(yè)發(fā)展要求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)面向生產(chǎn)和服務(wù)第一線的高素質(zhì)技能型專門人才為目標(biāo)的“素質(zhì)+技能”專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

我校通過深入企業(yè)與人才市場調(diào)研，根據(jù)企業(yè)“訂單”的需求確立人才培養(yǎng)方案。在人才培養(yǎng)模式方面，我校借鑒德國的職業(yè)教育模式，遵循職業(yè)教育規(guī)律，結(jié)合能力培養(yǎng)的特點(diǎn)，以素質(zhì)教育和技能教育貫穿教學(xué)全過程，最終形成企業(yè)認(rèn)可的能夠與企業(yè)生產(chǎn)一線工作情景相適應(yīng)的人才職業(yè)核心能力培養(yǎng)體系，具體的培養(yǎng)體系如下圖所示?！八刭|(zhì)+技能”人才培養(yǎng)模式是指以素質(zhì)教育和技能教育為中心，培養(yǎng)學(xué)生的基本能力、核心能力及拓展能力，重點(diǎn)建設(shè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域平臺、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)平臺和校外頂崗平臺，最終使學(xué)生具備四種能力（專業(yè)能力、方法能力、創(chuàng)造能力、社會能力），以適應(yīng)工作崗位要求和社會要求。

在重視技能培養(yǎng)的同時(shí)，尤為重視加強(qiáng)素質(zhì)教育，素質(zhì)教育貫穿教學(xué)全過程，從學(xué)生進(jìn)入校園開始到畢業(yè)，利用多種方式倡導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自我教育、自主管理，教師每堂課的教學(xué)任務(wù)涵蓋素質(zhì)教育的內(nèi)容，充分利用過程性課程的實(shí)施，形成教育的特色。同時(shí)，豐富教育手段，拓展教育空間，積極為學(xué)生搭建展示個性和才能的平臺，倡導(dǎo)“以人為本”的教育理念，弘揚(yáng)人性化教育的本質(zhì)。

三、以職業(yè)崗位工作能力為導(dǎo)向的專業(yè)課程體系構(gòu)建

根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式要求，課程開發(fā)以工作過程為主線，按照工作過程需要選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容，以工作任務(wù)為中心，以企業(yè)（行業(yè)）要求和職業(yè)資格為標(biāo)準(zhǔn)，真實(shí)工作任務(wù)及工作過程所需要的知識、能力、素質(zhì)要求為依據(jù)，構(gòu)建以職業(yè)崗位工作能力為導(dǎo)向的專業(yè)課程體系，突出實(shí)踐技能培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)踐教學(xué)貫穿教學(xué)全過程，涵蓋職業(yè)崗位的全部基本技能。專業(yè)核心課程用單元式、模塊化、實(shí)例型教學(xué)方案，講練結(jié)合、工學(xué)交替，形成“理實(shí)一體化”的新型課程結(jié)構(gòu)。

專業(yè)課程體系的組建按照“三步走”戰(zhàn)略。第一步培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)與基本技能，安排如兩課、體育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、機(jī)械識圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造等課程;第二步培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)核心能力，安排新能源汽車結(jié)構(gòu)原理與維修、新能源汽車電機(jī)及控制器、汽車檢測與診斷技術(shù)、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢修等課程，特別加入與合作企業(yè)對應(yīng)的定向技術(shù)培訓(xùn);第三步培養(yǎng)學(xué)生崗位工作能力，安排頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯等。我校新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程與職業(yè)能力分析如上表所示。

四、結(jié)束語

高等職業(yè)教育是高等教育的重要組成部分，屬于高等教育的范疇。高職人才以較強(qiáng)的實(shí)踐動手能力和分析、解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力區(qū)別于普通高等教育，以較寬的知識面和較深厚的基礎(chǔ)理論知識區(qū)別于中等職業(yè)教育。因此，高職教育具有其特殊性。高職的人才培養(yǎng)模式也有異于普通高等教育和中等職業(yè)教育。高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式需適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，必須隨著時(shí)代的進(jìn)步而不斷發(fā)展。

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篇5

關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)；“汽協(xié)”；“一拖一”模式；汽車營銷

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）08-0029-03

作者簡介：萬榮國，男，副教授、機(jī)電工程學(xué)院副院長，研究方向?yàn)槁殬I(yè)技術(shù)教育；陳洪勝，高級工程師，研究方向?yàn)槠嚲S修連鎖經(jīng)營；羅怡紅，女，講師，汽車教研室主任，研究方向?yàn)槠囘\(yùn)用技術(shù)。

基金項(xiàng)目：本文系湖北省教學(xué)科學(xué)規(guī)劃課題“基于技能競賽背景的高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定研究”（編號：2011B457）的階段性成果。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是我院機(jī)電工程學(xué)院開辦的六個專業(yè)之一，是學(xué)院規(guī)劃的規(guī)模居中的專業(yè)，歷年招生人數(shù)經(jīng)計(jì)劃調(diào)節(jié)控制在130人左右。六個專業(yè)中汽車類的專業(yè)只有這一個，為辦好汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，機(jī)電工程學(xué)院根據(jù)實(shí)際，將其作為學(xué)院特色專業(yè)進(jìn)行建設(shè)，不斷優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，密切社會合作，強(qiáng)化技能培養(yǎng)，拓展專業(yè)面，努力使培養(yǎng)的學(xué)生適應(yīng)社會崗位需要，在辦學(xué)過程中逐步形成了“一拖一”人才培養(yǎng)模式。

一、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的由來

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)在舉辦的過程，始終按照職業(yè)教育的規(guī)律設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)的人才能夠勝任有關(guān)崗位要求。我們對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才方案制定的研究內(nèi)容，另文進(jìn)行闡述。本文主要闡述，基于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的“一拖一”人才培養(yǎng)模式，重點(diǎn)闡述拖的部分及其對象的發(fā)展。

以汽車檢測與維修技術(shù)為重點(diǎn)專業(yè)，進(jìn)行相關(guān)的建設(shè)，可以建設(shè)汽車專業(yè)群，以便更好地適應(yīng)汽車后市場對汽車專業(yè)高技能人才多方面的需要，一般汽車專業(yè)辦學(xué)條件好的學(xué)校采取這種做法。我院因?qū)I(yè)設(shè)置規(guī)劃、師資、設(shè)備等方面的制約，不能沿著這條路子走，為了培養(yǎng)就業(yè)口徑寬、綜合能力強(qiáng)、適應(yīng)面廣的人才，我們利用汽車連鎖經(jīng)營研究會探索了“一拖一”的人才培養(yǎng)模式，以提高汽車專業(yè)辦學(xué)的整體水平。

二、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的含義

“一拖一”的前一個“一”是指汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)方案、教學(xué)模式及教學(xué)方法的總和，后一個“一”是指汽車營銷核心課程相關(guān)內(nèi)容及學(xué)習(xí)目標(biāo)。前一個“一”的實(shí)施對象當(dāng)然是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)全體學(xué)生，后一個“一”的實(shí)施對象是我院“汽車連鎖經(jīng)營研究會”（以下簡稱“汽協(xié)”）的會員。“一拖一”的拓展內(nèi)容為什么定位為“汽車營銷”方面？這是因?yàn)槠囀袌鰧ζ嚑I銷人才的需求巨大，并且基于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)之上，再學(xué)習(xí)汽車營銷方面的內(nèi)容無須更多硬件設(shè)備要求，學(xué)生可以更多地通過發(fā)揮主觀能動性進(jìn)行銜接學(xué)習(xí)。筆者認(rèn)為，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生最終選擇汽車后市場哪一方向的工作，跟學(xué)生的興趣、性格、知識儲備及某些方面的特質(zhì)關(guān)系很大，進(jìn)行跟蹤調(diào)查后發(fā)現(xiàn)執(zhí)著于汽車檢測與維修、汽車美容與養(yǎng)護(hù)、汽車及零配件銷售等方向從業(yè)的各占一定比例，因而實(shí)施“一拖一”教學(xué)模式有利于引導(dǎo)一些學(xué)生根據(jù)自己的興趣愛好做好職業(yè)規(guī)劃，以便他們極早朝著自己確定的方向努力下去，早日成才。實(shí)施“一拖一”模式的后一個“一”依靠的是學(xué)院建立的課堂之外的活動實(shí)踐支持平臺?？傮w來說，我們要以汽車檢測與維修技術(shù)全體學(xué)生的專業(yè)教學(xué)來帶動“汽協(xié)”會員汽車營銷方面知識及技能的學(xué)習(xí)實(shí)踐，同時(shí)要通過“汽協(xié)”會員汽車營銷方面知識的學(xué)習(xí)實(shí)踐，來反作用于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)，為該專業(yè)全體學(xué)生的學(xué)習(xí)營造更好的學(xué)習(xí)氛圍，進(jìn)而培養(yǎng)更多專業(yè)扎實(shí)、知識面廣、實(shí)踐能力強(qiáng)的優(yōu)秀畢業(yè)生。“一拖一”人才培養(yǎng)模式結(jié)構(gòu)圖如下：

三、“一拖一”人才培養(yǎng)模式構(gòu)建實(shí)施

實(shí)施好“一拖一”人才培養(yǎng)模式，需要“汽協(xié)”指導(dǎo)教師和會員發(fā)揮各自的積極性。在指導(dǎo)教師對“汽協(xié)”有計(jì)劃的指導(dǎo)下，通過加強(qiáng)“汽協(xié)”組織建設(shè)、構(gòu)建知識學(xué)習(xí)平臺、安排會員假期專業(yè)社會實(shí)踐、跟蹤指導(dǎo)培養(yǎng)等途徑來實(shí)現(xiàn)。

1.加強(qiáng)“汽協(xié)”組織建設(shè)，團(tuán)結(jié)凝聚新老會員?！捌麉f(xié)”于2009年5月由原機(jī)電系汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2007級的李松、郭佳、余文強(qiáng)、華秋生、魏夏夏等學(xué)生發(fā)起成立，經(jīng)過各年級“汽協(xié)”會員的薪火相傳，至今已走過了近5年。為了進(jìn)一步建設(shè)好協(xié)會，同時(shí)配合“一拖一”人才培養(yǎng)模式實(shí)施，“汽協(xié)”對《湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車服務(wù)連鎖經(jīng)營研究會章程》進(jìn)行修訂，精簡了協(xié)會部門，修改了理事會成員選舉辦法，建立了協(xié)會換屆制度，在招收新會員、部門干部配備、搞好“老帶新”等方面提出了更高要求。要求協(xié)會和各部門要做好年度和學(xué)期活動計(jì)劃、有效開展工作并及時(shí)做好總結(jié)，協(xié)會會員要嚴(yán)格遵守協(xié)會紀(jì)律，干部要以身作則，作出表率。經(jīng)過整頓和培訓(xùn)，“汽協(xié)”會員整體素質(zhì)有所提升，“汽協(xié)”體制機(jī)制不斷健全，“汽協(xié)”運(yùn)行平穩(wěn)有序，活動開展豐富多彩，卓有成效，成為凝聚廣大會員的有效平臺。

2.精心設(shè)計(jì)制作“汽協(xié)”網(wǎng)站，讓其成為會員活動和學(xué)習(xí)的平臺。2013年5月6日，湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車維修連鎖經(jīng)營研究會網(wǎng)站正式開通，“汽協(xié)”舉行了網(wǎng)站開通儀式?！捌麉f(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝應(yīng)邀出席開通儀式并表達(dá)了自己的祝愿：“愿協(xié)會網(wǎng)站是同學(xué)們學(xué)習(xí)交流的平臺，是大家聯(lián)系的橋梁和紐帶?！薄捌麉f(xié)”網(wǎng)站在規(guī)劃階段就明確“網(wǎng)站是會員活動的場所，也是會員學(xué)習(xí)的場所，要貼近學(xué)生”這個主旨。對設(shè)計(jì)制作人員提出網(wǎng)站要達(dá)到如下要求：一是能發(fā)揮好鏈接歷屆會員的作用，網(wǎng)站管理搞好傳幫帶，在網(wǎng)站維護(hù)下去的同時(shí)，會員都能得到鍛煉成長；二是能讓會員對網(wǎng)站有興趣，通過辦好會員風(fēng)采展示等欄目，吸引學(xué)生積極參加“汽協(xié)”的活動；三是在“汽協(xié)”事務(wù)管理、校園文化建設(shè)方面能發(fā)揮重要的作用；四是在引導(dǎo)和支撐會員學(xué)習(xí)汽車檢測與維修技術(shù)、汽車營銷等專業(yè)知識方面發(fā)揮獨(dú)特作用，起到培養(yǎng)會員學(xué)習(xí)能力、增強(qiáng)就業(yè)競爭力的作用。最后制作完成的“汽協(xié)”網(wǎng)站達(dá)到了緊扣協(xié)會宗旨、職能，簡潔、務(wù)實(shí)，功能強(qiáng)的目的，包括汽協(xié)概況、會員活動、汽協(xié)動態(tài)、學(xué)習(xí)視頻、技能競賽、職業(yè)證書、網(wǎng)文網(wǎng)課、汽協(xié)榮譽(yù)、網(wǎng)上留言等一級欄目。網(wǎng)站經(jīng)過大半年的運(yùn)行，反映良好，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

3.整合利用網(wǎng)絡(luò)資源，為會員提供周到服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)汽車教學(xué)的資源包羅萬象，并且有些資源分散不便查找，為“汽協(xié)”會員提供周到的學(xué)習(xí)支持服務(wù)必須對網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行整合，條理明晰地呈現(xiàn)給他們?？梢园葱椟c(diǎn)擊學(xué)習(xí)，節(jié)約大量查找和選擇時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率。“汽協(xié)”網(wǎng)站整合的資源應(yīng)該包含哪些？經(jīng)過討論，大家認(rèn)為：整合的資源不能太雜，質(zhì)量要高，要有針對性，要結(jié)合汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)，以及拓展的汽車營銷課程的學(xué)習(xí)，并貫穿實(shí)踐教學(xué)、技能競賽和技能考證等內(nèi)容，以視頻資源為主，幫助學(xué)生克服專業(yè)課程學(xué)習(xí)的困難，更好理解學(xué)習(xí)內(nèi)容的重難點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生對汽車的興趣。更多與實(shí)際接軌的內(nèi)容，可以通過鏈接引導(dǎo)會員到大型網(wǎng)站汽車頻道如搜狐汽車、騰訊汽車學(xué)習(xí)。

“汽協(xié)”網(wǎng)站首先重點(diǎn)突出地整合了汽車檢測與維修理論和實(shí)踐核心學(xué)習(xí)內(nèi)容，如發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器、汽車整車拆裝、汽車總成拆裝、汽車維護(hù)、故障診斷與檢測等方面的視頻，這些視頻給學(xué)生課后學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)鞏固提供了極大的幫助；其次整合了汽車營銷方向及汽車維修工培訓(xùn)、職業(yè)技能大賽方面的視頻，如《汽車百年》12集、《二手車選購》30期、《汽車駕駛技術(shù)講座》9集、《初級汽車維修工》（上、下）、《中級汽車維修工》（上、下）、《汽車高級工培訓(xùn)教材》、《朱軍汽車維修講座》、《全國汽車技能大賽二級維護(hù)》、《全國職業(yè)院校技能大賽汽車營銷賽項(xiàng)》等，學(xué)生通過學(xué)習(xí)這些視頻進(jìn)一步打牢了基礎(chǔ)，拓展了知識面，收獲極大。還整合了《汽車文化》、《二手車鑒定與評估》、《汽車車損與定損》、《汽車營銷技術(shù)》、《汽車保險(xiǎn)與理賠》等高職院校省、國家級汽車營銷方向網(wǎng)絡(luò)精品課程，這些網(wǎng)絡(luò)課程體系完整，視頻較多，便于自學(xué)，是提供給“汽協(xié)”會員拓展學(xué)習(xí)的好教材和參考資料，會員可以在教師的指導(dǎo)和幫助下，結(jié)合各自實(shí)際進(jìn)行選擇學(xué)習(xí)，從而提高汽車營銷方向的知識水平和實(shí)踐動手能力。優(yōu)良的教學(xué)資源便于自學(xué)，并且使學(xué)習(xí)效率成倍增加，因而會根據(jù)情況變化對網(wǎng)站教學(xué)資源適時(shí)更新和優(yōu)化。

4.開展專業(yè)技術(shù)講座活動，引領(lǐng)帶動汽車營銷方向課程學(xué)習(xí)。“汽協(xié)”每學(xué)期要組織開展專業(yè)技術(shù)講座活動。通過教師專題主講、觀看汽車專業(yè)知識視頻、會員專題討論等形式以點(diǎn)帶面引領(lǐng)帶動全體會員學(xué)習(xí)汽車營銷方向的課程。“汽協(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝，對“汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式”進(jìn)行過長期研究并有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較深見解，他給每屆會員帶來的系列講座“我國汽車后市場的前景展望”、“我國汽車維修行業(yè)的昨天、今天和明天”、“汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式――汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢”深受學(xué)生好評。學(xué)生認(rèn)為：聽了陳老師的講座，對汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式、今后我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展方向有了比較深入的認(rèn)識，明確了自己今后要學(xué)什么、做什么，對前途更加明解，充滿希望?！耙煌弦弧蹦Ｊ綄?shí)施以來，“汽協(xié)”組織專題學(xué)習(xí)和討論已經(jīng)形成氛圍，如“汽協(xié)”安排專門時(shí)間組織會員討論“汽車技術(shù)”知識，每屆“汽協(xié)”會員在組織集中觀看網(wǎng)站平臺上《汽車百年》、《二手車選購》部分視頻后，還要求利用業(yè)余時(shí)間看完全集并寫出觀看體會。此外，汽車文化、汽車營銷技術(shù)、汽車保險(xiǎn)與理賠等方面講座在“一拖一”模式的實(shí)施過程中將陸續(xù)開展，以促進(jìn)“汽協(xié)”會員汽車營銷相關(guān)課程的學(xué)習(xí)。

5.開展專業(yè)有關(guān)的實(shí)踐活動，在實(shí)踐中增長才干。“汽協(xié)”自成立以來，堅(jiān)持有針對性地開展與專業(yè)有關(guān)的實(shí)踐活動，汽車會員得到極大鍛煉，綜合實(shí)踐能力顯著提高。

（1）常態(tài)組織參觀活動。組織會員參觀4S店、汽車修理廠、汽配城、武漢華中國際汽車展，帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)地認(rèn)知汽車企業(yè)、汽車品牌及車型、汽車新技術(shù)、汽車銷售和服務(wù)流程，感知汽車銷售和維修工作環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生對汽車后市場的興趣。

（2）開展假期企業(yè)實(shí)踐活動。假期安排”汽協(xié)”會員到大馬車汽車服務(wù)責(zé)任有限公司、武漢華豐汽車修理廠、東風(fēng)本田匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司等修理廠、4S店學(xué)習(xí)汽車維修、保養(yǎng)，把課堂上學(xué)到的理論運(yùn)用到實(shí)踐中，在企業(yè)技師的指導(dǎo)下，學(xué)生學(xué)會了很多課堂上學(xué)不到的實(shí)踐技能。假期企業(yè)實(shí)踐活動結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行總結(jié)交流，鞏固成果。

（3）積極開展專業(yè)技能競賽活動。2010年，我院選手參賽全國職業(yè)院校技能大賽湖北賽區(qū)汽車技術(shù)項(xiàng)目選拔賽，獲二等獎（第四名）；2008級汽修專業(yè)實(shí)習(xí)生代表大馬車汽車服務(wù)責(zé)任有限公司參賽武昌區(qū)汽車二級維護(hù)比武，獲得了理論項(xiàng)目第一名、總成績第二名的好成績。歷年來，校內(nèi)舉辦過汽車檢測與維修技能大賽、汽車工藝檢測大賽、發(fā)動機(jī)拆裝大賽、汽車營銷大賽等專業(yè)競賽活動。

（4）積極承接社會調(diào)查項(xiàng)目。受湖北省運(yùn)輸與物流協(xié)會（省道協(xié)）委托，“汽協(xié)”會員2010年、2011年、2013年三次承擔(dān)武漢地區(qū)年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度（CAACS）調(diào)查（卡思調(diào)查）的現(xiàn)場訪問、收集數(shù)據(jù)工作，所做工作受到了省道協(xié)的充分肯定和好評。參加卡思調(diào)查的“汽協(xié)”會員在正式調(diào)查前，在省道協(xié)接受了市場調(diào)查、營銷知識及技巧方面的培訓(xùn)，成為合格的卡思調(diào)查員，通過卡思調(diào)查項(xiàng)目后他們在汽車知識、溝通和社交方面都得到了鍛煉、提升，有的甚至是質(zhì)的改變，在即將進(jìn)入社會之前上了一堂生動、重要的實(shí)踐課。完成卡思調(diào)查項(xiàng)目可以說是機(jī)電工程學(xué)院在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)辦學(xué)過程中，在拓展社會服務(wù)功能方面，做出的成功實(shí)例。

四、成效與展望

縱觀汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)這幾年的辦學(xué)情況，在對部分畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行反思，“一拖一”教學(xué)模式取得了以下成效：

1.彌補(bǔ)了汽車專業(yè)師資力量與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件的一些不足，較好地滿足了各層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。一部分求知欲望強(qiáng)烈又頗有潛力的學(xué)生通過“汽協(xié)”這個平臺組織的各種活動滿足了學(xué)習(xí)需求，知識和能力更上一層樓。

2.培養(yǎng)的畢業(yè)生素質(zhì)高，適應(yīng)面廣、適應(yīng)能力強(qiáng)，很多學(xué)生走上工作崗位后表現(xiàn)突出。例如，深圳有車邦汽車美容服務(wù)連鎖有限公司有5家店面的店長（副店長）由我院近幾年的畢業(yè)生擔(dān)任；最近幾年到知名企業(yè)康明斯（中國）投資有限公司穩(wěn)定就業(yè)的學(xué)生共有7人，基本都在車間服務(wù)技師崗位工作；2007級畢業(yè)生余文強(qiáng)任湖北三環(huán)捷通汽車服務(wù)連鎖有限公司店面督導(dǎo)總監(jiān)，2009級畢業(yè)生張?zhí)煊氯挝錆h三鑫汽車維修服務(wù)有限公司修理廠廠長，2007級畢業(yè)生魏夏夏、2008級畢業(yè)生陳康任4S店機(jī)械維修技師，2010級畢業(yè)生黃秋生任4S店銷售經(jīng)理，等等。

3.推動了校企合作向縱深發(fā)展。近年來，與我院建立汽修專業(yè)校企合作關(guān)系的企業(yè)有東風(fēng)本田武漢匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司、湖北嘉偉汽車服務(wù)有限責(zé)任公司等多家。在合作過程中，雙方坦誠相見，發(fā)揮好各自的作用，在人才方案制定、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)生實(shí)踐指導(dǎo)等方面做了卓有成效的工作，合作機(jī)制逐步形成。今年，我們又與湖北三環(huán)捷通汽車服務(wù)連鎖有限公司建立了戰(zhàn)略校企合作關(guān)系，將在汽車連鎖經(jīng)營服務(wù)人才培養(yǎng)合作的深度和高度上作一些探索，積極推進(jìn)校企合作的深度融合。

篇6

關(guān)鍵詞： 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 人才培養(yǎng) 1233模式

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展和高職教育的不斷深入，中國高職教育已由規(guī)模擴(kuò)張階段轉(zhuǎn)入內(nèi)涵發(fā)展階段，各高職院校間的競爭也日趨激烈。浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院是高等職業(yè)院校中的新生兒，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷也是我院重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。因此，借鑒示范高職院校發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)院和專業(yè)競爭力，進(jìn)行專業(yè)建設(shè)迫在眉睫。

一、紹興地區(qū)汽車服務(wù)行業(yè)人才需求分析

2009年，浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院開始對汽車類專業(yè)群進(jìn)行了規(guī)劃，并始終“以就業(yè)為導(dǎo)向，適應(yīng)社會發(fā)展的需要”的人才培養(yǎng)思路進(jìn)行專業(yè)建設(shè)。我院于2009年5月至2011年6月，先后3次對80余家汽車相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才需求、崗位能力以及素質(zhì)要求的調(diào)研與分析。

（一）區(qū)域汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展概況

隨著汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，各種品牌4S店、綜合汽車修理廠、汽車用品店、汽車美容店如“雨后春筍”，浙江金昌集團(tuán)在浙江省內(nèi)有10多家不同品牌的4S店，浙江廣成集團(tuán)在紹興就有7家品牌4S店和汽車用品店，各地區(qū)多形式的“汽車城”也“應(yīng)運(yùn)而生”。

通過座談會、問卷調(diào)查等方式了解到這些汽車技術(shù)服務(wù)企業(yè)缺少的人才主要包括整車銷售、汽車配件銷售、市場策劃、汽車檢測維修、汽車裝配調(diào)試等崗位，且這些緊缺崗位的人才82%來自于本地區(qū)。

（二）汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才需求

1、專業(yè)人才需求量

通過調(diào)研了解：71%的企業(yè)急需增加汽車營銷專業(yè)人員，企業(yè)人才需求量較大的主要集中在銷售顧問、維修顧問、市場策劃等崗位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)當(dāng)前紹興地區(qū)汽車企業(yè)對汽車營銷人才的需求量348人，隨著企業(yè)的發(fā)展紹興地區(qū)在未來3到5年需要汽車營銷專業(yè)人才需求量更大。全省也有類似情況，全省汽車營銷專業(yè)人員的需求在3400人左右。

2、高素質(zhì)技能型人才需求

調(diào)研發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷的專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或經(jīng)過簡單培訓(xùn)的人員進(jìn)入后市場服務(wù)業(yè)，成為制約企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。由于現(xiàn)有從業(yè)人員文化程度偏低、技術(shù)水平偏低、職業(yè)素養(yǎng)偏低以及專業(yè)畢業(yè)生少，76.2%企業(yè)對汽車營銷與服務(wù)從業(yè)員工的學(xué)歷要求是高職（大專），一些高端品牌企業(yè)對員工的學(xué)歷要求大專及以上。

3、人才培養(yǎng)情況

目前，紹興地區(qū)較為正式的汽車類高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校僅有2家。我院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)招生規(guī)模在每年80人左右，浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院每年本專業(yè)招生規(guī)模40人左右；全省有14所高職院校每年招生1000人左右，遠(yuǎn)達(dá)不到人才需求量要求。

（三）汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才崗位能力要求

通過調(diào)查問卷、現(xiàn)場走訪等調(diào)研了解，現(xiàn)階段企業(yè)對高職畢業(yè)生的綜合素質(zhì)、專業(yè)技能、動手能力等方面提出了質(zhì)疑，占調(diào)研企業(yè)的50%之多。同時(shí)，對畢業(yè)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力、對崗位的責(zé)任感、吃苦耐勞程度、進(jìn)取心、對企業(yè)的忠誠度、社會活動能力、政治思想素質(zhì)等人文素質(zhì)要求也排在了前列。此外，企業(yè)還對分析、處理問題的能力、系統(tǒng)的汽車專業(yè)理論知識、恰當(dāng)?shù)臏贤ㄅc表達(dá)能力、自學(xué)的能力和創(chuàng)新能力等職業(yè)能力與專業(yè)素質(zhì)也提出較高的要求。

二、人才培養(yǎng)模式的實(shí)施

目前，我院的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)還處于初期發(fā)展階段，通過近幾年不斷建設(shè)，現(xiàn)已形成了《汽車技術(shù)服務(wù)與營銷》專業(yè)為龍頭的汽車類專業(yè)組群。本專業(yè)致力于培養(yǎng)學(xué)生誠懇、踏實(shí)的工作態(tài)度；團(tuán)隊(duì)合作的工作精神；綜合、全面的工作能力。

（一）職業(yè)能力分析

高職教育作為學(xué)生終身學(xué)習(xí)的一個階段，高職教育不可能面面俱到，不可能指望在高職教育階段能夠讓學(xué)生學(xué)到終身夠用的知識，而是培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力，勝任具體崗位的專才，保證學(xué)生發(fā)展有潛力、后勁足。

通過調(diào)研了解到，現(xiàn)階段紹興地區(qū)汽車類企業(yè)對汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的銷售顧問、售后顧問、市場專員等崗位需求量較大。因此，我院對銷售顧問、售后接待、市場專員崗位的職業(yè)能力進(jìn)行了重點(diǎn)分析，使學(xué)生畢業(yè)后能達(dá)到掌握汽車駕駛技術(shù)；掌握現(xiàn)代汽車正確使用和養(yǎng)護(hù)的基本技能；具有較強(qiáng)的市場營銷調(diào)查研究和分析能力；具有分析汽車市場機(jī)會、設(shè)計(jì)市場營銷組合的策劃和組織實(shí)施能力；具有汽車銷售和談判的能力；具有客戶關(guān)系維系的能力；具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作、與人溝通的能力等。見表1—3所示。

（二）融人才培養(yǎng)、技術(shù)服務(wù)、教師實(shí)踐、員工培養(yǎng)于一體

我院已與紹興寶順汽車銷售服務(wù)有限公司（在紹興地區(qū)已有4家寶馬4S店）建立了合作關(guān)系，在“合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”原則基礎(chǔ)上，校企共建、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，實(shí)現(xiàn)人才“訂單式”人才培養(yǎng)，企業(yè)參與培養(yǎng)教育全過程，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與使用對接。我院作為“寶順”的人才培養(yǎng)基地，正在籌建“寶順”實(shí)訓(xùn)車間（室）。目前已與浙江廣成集團(tuán)（在浙江省有包括謳歌、現(xiàn)代、馬自達(dá)、尼桑、別克等9個品牌19家4S店）、紹興宏盛凱迪汽車銷售服務(wù)有限公司初步達(dá)成合作意向。

為緊帖市場辦專業(yè)，建立由行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會專家、企業(yè)技術(shù)人員、專業(yè)帶頭人、骨干教師組成的專業(yè)建設(shè)委員會，研究我院職業(yè)教育的問題和情況，對專業(yè)規(guī)劃、人才培養(yǎng)方案、課程體系方案、質(zhì)量評價(jià)提出建設(shè)性的意見并加以指導(dǎo)。融人才培養(yǎng)、技術(shù)服務(wù)、教師實(shí)踐、員工培養(yǎng)于一體，具體見下圖2。

篇7

從現(xiàn)代物流業(yè)對物流管理人才的需求出發(fā)，探討了地方高校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)定位和培養(yǎng)路徑，提出了地方高校物流管理專業(yè)以應(yīng)用為導(dǎo)向，突出地方特色，校企聯(lián)合構(gòu)建雙師隊(duì)伍，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力的人才培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞：

地方高校；物流管理；人才培養(yǎng)

中圖分類號：

F25

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1672-3198（2014）18-0062-01

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和現(xiàn)代信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)也在不斷的進(jìn)行著整合和優(yōu)化，不少高校開辦物流管理專業(yè)來培養(yǎng)更多適合現(xiàn)代物流發(fā)展需求的物流管理專業(yè)人才。但從目前的總體情況來看，高校培養(yǎng)的物流管理人才無論在數(shù)量還是質(zhì)量上都不能滿足日益發(fā)展的社會需求，主要原因在于高校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式與物流行業(yè)的實(shí)際需求存在一定的差距，從而影響了高校人才培養(yǎng)的效果和質(zhì)量。這對地方高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)而言，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。如何科學(xué)有效的構(gòu)建地方高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，如何利用地方特色結(jié)合物流業(yè)實(shí)際需求制定物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，是我們要解決的主要問題。

1 地方高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位

在高等教育改革深入發(fā)展的過程中，地方高校的競爭愈演愈烈，教育部前任部長周濟(jì)早就提出，地方高校“要正確定位，走快速發(fā)展之路；要改革創(chuàng)新，走特色發(fā)展之路；要集合各方力量，走集成化發(fā)展之路”。對于地方高校物流管理專業(yè)而言，就應(yīng)該辦出學(xué)科特色，做到人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我新。以某高校為例，該校依托東風(fēng)汽車公司大背景，圍繞“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”優(yōu)化學(xué)科專業(yè)。根據(jù)人才需求特點(diǎn)，物流管理專業(yè)理論教學(xué)環(huán)節(jié)包含了汽車企業(yè)物流管理、物流中心設(shè)計(jì)與管理、物流系統(tǒng)建模與仿真、供應(yīng)鏈管理、現(xiàn)代物流技術(shù)、運(yùn)輸與配送等應(yīng)用型課程，強(qiáng)化課程的應(yīng)用性；實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)緊密圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈，突出汽車特色，從汽車零部件的采購，汽車的生產(chǎn)制造，到最終的銷售，以及售后服務(wù)和回收利用各個環(huán)節(jié)，從整個供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，緊密結(jié)合專業(yè)所學(xué)知識，讓學(xué)生深入了解汽車企業(yè)銷全過程中物流環(huán)節(jié)的計(jì)劃、實(shí)施和控制，著力培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神。地方高校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)要注重學(xué)生的實(shí)踐能力和應(yīng)用能力，重點(diǎn)培養(yǎng)一批理論基礎(chǔ)扎實(shí)，熟悉物流運(yùn)作模式與物流業(yè)務(wù)流程，具有物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理能力，能夠綜合運(yùn)用多種學(xué)科知識來分析和解決企業(yè)經(jīng)營管理及物流管理問題的應(yīng)用型物流管理人才。

2 地方高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)路徑

2.1 明確人才培養(yǎng)定位，突出辦學(xué)特色

人才培養(yǎng)定位在地方高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃、課程設(shè)置、以及教學(xué)活動的制定過程中都起著至關(guān)重要的作用。作為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的地方院校，“物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)既要體現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特色，又要體現(xiàn)物流管理專業(yè)的特點(diǎn)，同時(shí)還要體現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)后適合的就業(yè)領(lǐng)域”。地方高校物流管理專業(yè)要做到正確定位、改革創(chuàng)新，要整合各方力量，依據(jù)地方院校自身所處的地理位置和資源環(huán)境優(yōu)勢，結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)，建設(shè)自己的優(yōu)勢學(xué)科，突出自身的辦學(xué)特色，走特色發(fā)展道路。地方高校要認(rèn)清現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢，以現(xiàn)代物流業(yè)對物流管理人才在知識、技能、素養(yǎng)等方面的需求為依據(jù)，建立“雙參三聯(lián)合”的培養(yǎng)機(jī)制，即校企合作，讓企業(yè)參與到學(xué)生的培養(yǎng)過程當(dāng)中，學(xué)生參與到企業(yè)的生產(chǎn)過程之中；實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合制定人才培養(yǎng)方案、聯(lián)合開展教學(xué)活動、聯(lián)合評定教學(xué)質(zhì)量。從理論教學(xué)環(huán)節(jié)、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、創(chuàng)新能力培養(yǎng)及教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督等多方面加強(qiáng)物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)，逐步形成特色鮮明的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

2.2 合理設(shè)置課程體系，理論與實(shí)踐相結(jié)合

眾所周知，“單純理論教學(xué)可培養(yǎng)出專業(yè)型理論人才，但要培養(yǎng)應(yīng)用型人才，只有將實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)相結(jié)合，實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)并存”。對地方院校而言，課程體系設(shè)置是否合理、完善是影響人才培養(yǎng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的直接因素。地方高校物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置要以“能力培養(yǎng)為主線”，將素質(zhì)教育與業(yè)務(wù)培養(yǎng)相結(jié)合，將知識傳授與能力培養(yǎng)相結(jié)合，突出實(shí)用性和實(shí)踐性，構(gòu)建理論課程與實(shí)踐課程相結(jié)合的綜合課程體系；要做到專業(yè)基礎(chǔ)課程與專業(yè)核心課程、實(shí)踐教學(xué)課程（課程設(shè)計(jì)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)等）、社會實(shí)踐與創(chuàng)新學(xué)分（物流設(shè)計(jì)大賽、條碼設(shè)計(jì)大賽等）等多種課程種類相結(jié)合，構(gòu)建具有地方特色的物流管理專業(yè)技能體系，包括工具性技能（計(jì)算機(jī)應(yīng)用類能力、數(shù)字運(yùn)用能力等）、專業(yè)基礎(chǔ)技能（決策能力、組織管理能力等）、物流管理職業(yè)技能（現(xiàn)代物流技術(shù)、物流成本管理等）和基本技能（自我管理能力、責(zé)任心等）等，培養(yǎng)理論基礎(chǔ)厚、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的物流管理應(yīng)用型人才。

2.3 注重應(yīng)用能力培養(yǎng)，完善實(shí)踐教學(xué)

對于地方高校而言，其培養(yǎng)的人才應(yīng)具備更強(qiáng)的實(shí)踐性、技術(shù)性和應(yīng)用性，通過建立科學(xué)有效的實(shí)踐教學(xué)體系來提升學(xué)生的實(shí)際操作能力和創(chuàng)新能力。燕珍等學(xué)者認(rèn)為，物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)安排分為4個階段，基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)階段、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)階段、綜合實(shí)踐教學(xué)階段、畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)階段?；A(chǔ)實(shí)踐教學(xué)階段的主要任務(wù)是物流認(rèn)知實(shí)習(xí)，如到物流企業(yè)參觀、學(xué)習(xí)、聽講座等，目的在于讓學(xué)生了解和掌握專業(yè)基礎(chǔ)理論和方法等；專業(yè)實(shí)踐教學(xué)階段，主要任務(wù)在于單項(xiàng)專業(yè)技能訓(xùn)練，目的是做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，讓實(shí)踐教學(xué)成為理論教學(xué)的延伸；綜合實(shí)踐教學(xué)階段是指綜合專業(yè)技能訓(xùn)練，包括角色虛擬、實(shí)訓(xùn)等，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力；畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)實(shí)習(xí)（頂崗實(shí)習(xí)）階段主要鍛煉學(xué)生對所學(xué)知識的綜合應(yīng)用能力。因此，地方高校在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)上，要完善實(shí)踐教學(xué)體系，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)平臺建設(shè)，開展新的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和課程設(shè)計(jì)項(xiàng)目，加強(qiáng)物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，提升學(xué)生認(rèn)知水平和專業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)，發(fā)揮校企特長，深化產(chǎn)學(xué)研合作教育，不斷優(yōu)化物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

2.4 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，構(gòu)建“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)

師資隊(duì)伍建設(shè)是地方高校最基本的教學(xué)建設(shè)，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，辦出學(xué)科特色的關(guān)鍵。對于物流管理這樣一個實(shí)踐性、操作性很強(qiáng)的專業(yè)，其人才培養(yǎng)“是否能夠真正滿足生產(chǎn)管理和服務(wù)第一線的實(shí)際要求，關(guān)鍵在于擁有一支相對穩(wěn)定的具備“雙師型”素質(zhì)的教師隊(duì)伍”。對于地方院校，應(yīng)該支持和鼓勵專職教師到物流相關(guān)企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，深入企業(yè)開展科研，促使專職教師成為“雙師型”教師；更應(yīng)該從物流相關(guān)企業(yè)引進(jìn)高級管理人才和具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級技術(shù)人才，作為“雙師型”教師補(bǔ)充到高校教師隊(duì)伍中來?？傊?，要培養(yǎng)出實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素養(yǎng)高的物流管理專業(yè)人才，必須要建立一支結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)素質(zhì)高、理論基礎(chǔ)厚、實(shí)踐能力強(qiáng)的“雙師型”師資隊(duì)伍。

2.5 建立質(zhì)量保障體系，促進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)

地方高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索是一項(xiàng)應(yīng)該深入、持久開展的工作，只有不斷強(qiáng)化人才培養(yǎng)定位、課程體系設(shè)置、實(shí)踐能力培養(yǎng)和師資隊(duì)伍建設(shè)，才能更好的促進(jìn)地方高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的發(fā)展和完善。然而，良好的人才培養(yǎng)模式必須要有完善的質(zhì)量保障體系做監(jiān)督，質(zhì)量保障體系的構(gòu)建是物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的關(guān)鍵和保證。地方高校物流管理專業(yè)要定期開展校內(nèi)專業(yè)評估，要與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會需求保持一致。因此，構(gòu)建長期有效的專業(yè)評估機(jī)制顯得尤為重要。地方高校要建立人才培養(yǎng)質(zhì)量評價(jià)體系，包含校級專業(yè)考試合格率、職業(yè)資格考試通過率、用人單位對物流管理畢業(yè)生的跟蹤評價(jià)等；同時(shí)，還要定期開展畢業(yè)生回訪和調(diào)查，了解畢業(yè)生的工作歷程和知識需求，從而建立更加符合社會需求的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

3 結(jié)語

綜上所述，地方高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)以學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐性、應(yīng)用性和技術(shù)性作為培養(yǎng)目標(biāo)，明確人才培養(yǎng)定位，突出辦學(xué)特色，合理設(shè)置課程體系，注重學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)，完善實(shí)踐教學(xué)，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，構(gòu)建“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，建立質(zhì)量保障體系，以此來推進(jìn)地方高校物流管理專業(yè)人才的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[2]呂玉蘭.應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)途徑研究[J].物流科技，2011，（1）.

篇8

A

>> 高職思政課與專業(yè)人才培養(yǎng)對接的改革思路 工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下高職思政課教學(xué)改革探索 高職會計(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與教學(xué)改革研究 基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的思政課教學(xué)改革研究 工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下思政課實(shí)踐教學(xué)改革探索 基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的高校思政課教學(xué)改革 高職院校會計(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與教學(xué)改革研究 高職展示設(shè)計(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)改革 淺議高職通信專業(yè)人才培養(yǎng)模式的教學(xué)改革 高職院校數(shù)控專業(yè)人才培養(yǎng)和教學(xué)改革的探討 高職金融管理專業(yè)與實(shí)務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)教學(xué)方案改革研究 職業(yè)院校電子商務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)與教學(xué)改革 應(yīng)用型交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)與教學(xué)改革探討 核專業(yè)人才培養(yǎng)模式與實(shí)踐教學(xué)改革探索 汽車制造與裝配專業(yè)人才培養(yǎng)定位及教學(xué)改革淺談 信息管理類專業(yè)人才培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)改革與研究 數(shù)字媒體技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)與實(shí)踐教學(xué)改革研究 信息安全專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新思路與實(shí)踐教學(xué)改革 高職模具專業(yè)人才培養(yǎng)模式與教學(xué)模式改革探討 新常態(tài)下高職人才培養(yǎng)中思政課改革的思考 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：.

[2]王穎.高職院校思想政治理論課教學(xué)改革探析[J].北京青年政治學(xué)院學(xué)報(bào)，2011（01）.

[3]王穎，張潔.高職院校《思想和中國特色社會主義理論體系概論》淺析[J].河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2011（01）.

篇9

關(guān)鍵詞：車輛工程專業(yè) 人才培養(yǎng)目標(biāo) 教學(xué)方法改革

中圖分類號：G647

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914（2015）07-178-02

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，和人類生存環(huán)境的惡化，汽車技術(shù)與汽車行業(yè)的發(fā)展也在面臨越來越多的問題和更多的挑戰(zhàn)。但是，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是不可抑制的，汽車產(chǎn)業(yè)提供的就業(yè)崗位很多，包括汽車制造業(yè)、汽車零部件生產(chǎn)業(yè)、汽車配件企業(yè)、汽車銷售、汽車維修、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手汽車交易、汽車的報(bào)廢處理業(yè)等等，這就意味著汽車行業(yè)對于相關(guān)領(lǐng)域的人才需求的規(guī)?；鲩L趨勢。對于車輛工程專業(yè)技術(shù)人員的要求也處于與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展變化中。在高等教育的背景下，汽車專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模和人才層次的提高發(fā)展很快，但由于越來越多的汽車高新技術(shù)的涌現(xiàn)，對于專業(yè)人才的要求也越來越嚴(yán)苛，要求畢業(yè)生對工作崗位的適應(yīng)期縮短，行業(yè)急需具有一定實(shí)踐能力和一定創(chuàng)新思維的應(yīng)用型復(fù)合人才。這一切表明，對于汽車行業(yè)的人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變，也顯得尤為緊迫和勢在必行。

一、車輛工程專業(yè)的專業(yè)特點(diǎn)

車輛工程專業(yè)在所有的工科專業(yè)中，特點(diǎn)鮮明，綜合性最強(qiáng)。對于整車的設(shè)計(jì)制造而言，涉及到了從零件設(shè)計(jì)、材料選擇、總成設(shè)計(jì)與裝配、電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)等等；對于汽車的動力系統(tǒng)部分的設(shè)計(jì)又要根據(jù)環(huán)境要求和排放標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行燃料的選用與結(jié)構(gòu)改進(jìn)，改進(jìn)車輛的原材料，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。而目前的電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造業(yè)的發(fā)展使得汽車設(shè)計(jì)的平臺更加廣闊，汽車電控系統(tǒng)的發(fā)展要求電子技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)的支撐。因此，現(xiàn)代社會背景下對于車輛專業(yè)的知識要求其實(shí)是涉及到了包括機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、材料科學(xué)、電子科學(xué)、計(jì)算機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)軟件和仿真軟件等知識的各個環(huán)節(jié)。因此，車輛工程專業(yè)是一個多學(xué)科交叉，綜合性強(qiáng)的工科專業(yè)。知識面寬，要求掌握的內(nèi)容多，這就對于學(xué)生的學(xué)習(xí)能力包括教師的教學(xué)能力，以及學(xué)校的教學(xué)資源配置、教學(xué)管理體系的建立、課程的合理設(shè)置等環(huán)節(jié)提出了更高的要求，具有就業(yè)從業(yè)能力的人才培養(yǎng)模式的改革，更是重中之重。

二、車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的提出

確定合理的人才培養(yǎng)目標(biāo)，是車輛工程專業(yè)教學(xué)環(huán)節(jié)得以實(shí)施和合格人才培養(yǎng)的保障。人才培養(yǎng)模式是學(xué)校辦學(xué)理念的體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的具體規(guī)劃，是安排教學(xué)內(nèi)容組織教學(xué)活動的基本依據(jù)，是地方本科高校發(fā)展之路{1}。

車輛工程專業(yè)作為工科專業(yè)之一，其根本的人才培養(yǎng)目標(biāo)為培養(yǎng)專業(yè)型應(yīng)用人才。專業(yè)型應(yīng)用人才是指能夠?qū)I(yè)知識和技能，直接運(yùn)用于所從事專業(yè)的一種專門的人才類型。能掌握某專業(yè)的基礎(chǔ)知識和基本技能，勝任一線生產(chǎn)的技術(shù)或?qū)I(yè)人才，是高等學(xué)校教育適應(yīng)某方面社會實(shí)際需要培養(yǎng)的技能型人才。

高等教育所培養(yǎng)的人才，不應(yīng)該是僅僅掌握書本知識和課堂知識的書呆子型學(xué)生，而是應(yīng)該培養(yǎng)出具有自我學(xué)習(xí)能力，創(chuàng)新性思維，并擁有正確的人生觀和價(jià)值觀的21世紀(jì)人才。這就要求高等學(xué)校合理地確定不同專業(yè)方向的培養(yǎng)目標(biāo)，與時(shí)俱進(jìn)地更新教學(xué)資源，提高教師的教學(xué)能力與素質(zhì)，配套試驗(yàn)設(shè)施和更新實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置，以取得更好的教學(xué)效果并達(dá)到預(yù)定的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

根據(jù)車輛工程專業(yè)培養(yǎng)“具備較系統(tǒng)的車輛工程專業(yè)基礎(chǔ)知識，掌握了汽車及零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)方法、對汽車的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)有一定的實(shí)際了解、并對汽車的維修與故障檢測有相應(yīng)的實(shí)際操作，具有汽車銷售汽車的技術(shù)服務(wù)與管理等方面的能力的專業(yè)技術(shù)人員”的要求，魏建偉等人提出了車輛工程專業(yè)本科生培養(yǎng)“133”模式體系{2}。以汽車及零部件設(shè)計(jì)制造檢測核心能力與綜合素質(zhì)的培養(yǎng)為一條主線，并以工程基礎(chǔ)能力層次、汽車及零部件設(shè)計(jì)制造檢測核心能力層次、綜合素質(zhì)拓展能力層次等為三個層次，在這三個層次的基礎(chǔ)上建立三個能力模塊。這一培養(yǎng)模式的提出對于車輛工程的人才培養(yǎng)目標(biāo)無疑是一個有益的嘗試。但是概括而言，要以“專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，兼?zhèn)鋵?shí)踐能力與從業(yè)能力，具有創(chuàng)新性思維的工程應(yīng)用型復(fù)合型人才”作為新時(shí)代車輛工程專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

三、車輛工程專業(yè)的教學(xué)改革方案

目前的汽車技術(shù)發(fā)展涉及到了車用燃料的替代、電動汽車的發(fā)展、汽車乘坐舒適性的設(shè)計(jì)、汽車的安全技術(shù)進(jìn)步、汽車的輕量化設(shè)計(jì)以及低碳減排技術(shù)等各種技術(shù)，因此，車輛工程專業(yè)的學(xué)生急需在原有的專業(yè)課學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，熟練地掌握汽車CAD設(shè)計(jì)和三維實(shí)體建模設(shè)計(jì)能力，并借助有限元軟件掌握汽車優(yōu)化設(shè)計(jì)和汽車零部件設(shè)計(jì)合理性的軟件評價(jià)能力。汽車電子技術(shù)的發(fā)展又要求學(xué)生具有電器電子知識，對于汽車用輕質(zhì)材料和復(fù)合材料的應(yīng)用，以及汽車報(bào)廢后的材料可回收利用等等相關(guān)知識也要掌握。這就使車輛工程專業(yè)建立在機(jī)械工程大類的基礎(chǔ)之上，而又涵蓋了更多更廣的專業(yè)知識領(lǐng)域。

具體的教學(xué)改革方（下轉(zhuǎn)第182頁）（上接第178頁）案涉及了以下幾個方面的內(nèi)容：

1.目前，工科專業(yè)的大平臺招生要求學(xué)生用一年半的時(shí)間對專業(yè)基礎(chǔ)課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，對于機(jī)械工程基礎(chǔ)知識進(jìn)行了掌握，對于專業(yè)課階段的專業(yè)知識的學(xué)有裨益。而對于車輛工程專業(yè)的課程設(shè)置方面，一定要摒棄原有的以傳統(tǒng)課程為主導(dǎo)的模式，在汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚?、汽車維修、汽車電子技術(shù)、汽車制造工藝學(xué)的設(shè)置基礎(chǔ)上，把車用單片機(jī)技術(shù)，先進(jìn)車用電子技術(shù)的課程作為必選課，把汽車計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、汽車優(yōu)化設(shè)計(jì)、汽車有限元技術(shù)這些現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)必備的知識合理地設(shè)置在專業(yè)必修課程中。

2.在理論知識得以夯實(shí)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)課堂教學(xué)的現(xiàn)代化手段改革，利用教學(xué)視頻、教學(xué)軟件在課程講述中把直觀教學(xué)的方法更好地帶到有效的課堂教學(xué)中。

3.培養(yǎng)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力，利用課時(shí)設(shè)置中的實(shí)踐機(jī)動課時(shí)，開展汽車知識的新發(fā)展動態(tài)的學(xué)習(xí)，學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)和實(shí)踐組織材料，課堂中進(jìn)行講解，分享學(xué)習(xí)成果。

4.根據(jù)汽車知識的多方向性，組織學(xué)生分方向建立學(xué)習(xí)小組，設(shè)置汽車設(shè)計(jì)方向、汽車電子技術(shù)方向、汽車性能評價(jià)方向等，并配備專業(yè)課教師對具體方向進(jìn)行指導(dǎo)。各個方向的學(xué)習(xí)側(cè)重點(diǎn)有所不同，如汽車設(shè)計(jì)方向是以繪圖設(shè)計(jì)、軟件學(xué)習(xí)為主。電子技術(shù)方向是單片機(jī)控制技術(shù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行車輛的性能控制與車輛的配套產(chǎn)品開發(fā)，汽車性能評價(jià)方向是以汽車技術(shù)發(fā)展趨勢的研究，市場調(diào)研、市場營銷為主要學(xué)習(xí)目標(biāo)。學(xué)生的團(tuán)隊(duì)之間可以交叉和相互借鑒，實(shí)現(xiàn)知識交流的良性發(fā)展。培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，鍛煉學(xué)生的能力。

5.實(shí)踐環(huán)節(jié)的合理設(shè)置，包括課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)與企業(yè)實(shí)習(xí)，更能對專業(yè)知識的應(yīng)用能力進(jìn)行合理的檢測，對于課題的完成使得知識的系統(tǒng)化程度提高，培養(yǎng)了學(xué)生的系統(tǒng)思維能力、復(fù)合思維能力。并在教研室老師的指導(dǎo)下，開展車輛知識競賽、車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)競賽、汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)競賽等第二課堂活動對學(xué)生的階段學(xué)習(xí)成果進(jìn)行驗(yàn)收。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的積累，可以開發(fā)汽車虛擬拆裝平臺等軟件，把汽車構(gòu)造和原理更直觀地進(jìn)行展示。

總之，在確定的人才培養(yǎng)目標(biāo)指引下，更好地發(fā)揮學(xué)生的能動性，合理設(shè)置專業(yè)課程，提高教師水平，提供學(xué)生更大的學(xué)習(xí)平臺，為學(xué)生的能力培養(yǎng)提供更多的實(shí)現(xiàn)渠道，為車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了最切實(shí)有效的保障。

四、結(jié)論

在當(dāng)前的汽車工業(yè)發(fā)展形勢和車輛行業(yè)就業(yè)形勢下，確定了車輛工程專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)是：“專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，兼?zhèn)鋵?shí)踐能力與從業(yè)能力，具有創(chuàng)新性思維的工程應(yīng)用型復(fù)合型人才?！痹谶@一培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上提出了車輛工程專業(yè)的教學(xué)改革方案，從課程設(shè)置、課堂教學(xué)改革，學(xué)生能動性的挖掘，學(xué)生不同學(xué)習(xí)目標(biāo)的學(xué)習(xí)小組的建立，豐富多彩的第二課堂的開展，學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)的重要性等方面闡述進(jìn)行改革的必要性，以推動高水平車輛專業(yè)畢業(yè)生更快更好地融入行業(yè)建設(shè)中。

[基金項(xiàng)目：黑龍江省高等學(xué)校教改工程項(xiàng)目“基于與就業(yè)接軌的工科專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的改革研究”（JG2013010521），佳木斯大學(xué)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目（Cxtd-2013-01），佳木斯大學(xué)教學(xué)研究專項(xiàng)項(xiàng)目（JYLA2012-018）和佳木斯大學(xué)教學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目（JYLA2013-02）。]

注釋：

{1}周文富，周斐芳.地方本科高校應(yīng)用型創(chuàng)新性人才培養(yǎng)新模式探索[J].中國電力教育，2012（5）：13-15

{2}魏建偉，胡如夫，崔仲華.車輛工程專業(yè)“133"培養(yǎng)模式研究[J].寧波工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2014（26）：88-91

（作者單位：佳木斯大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 黑龍江佳木斯 154007）

篇10

貴州省交通運(yùn)輸業(yè)取得了長效進(jìn)展，2014年末公路通車?yán)锍?7.91萬公里，高速公路里程4006.81公里，79個縣通高速公路，高速公路里程突破5100公里,成為西部第一個縣縣通高速公路的省份，基本實(shí)現(xiàn)十二期間的規(guī)劃目標(biāo)。十三五期間，貴州省將加快高速公路建設(shè)，建成環(huán)貴州高速公路，形成省內(nèi)“六橫七縱八聯(lián)四環(huán)線”高速公路網(wǎng)絡(luò)，加大國省干道改造養(yǎng)護(hù)力度，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施向縣以下延伸,實(shí)現(xiàn)村村通瀝青路或水泥路、村村通客運(yùn)。因此，十三五期間是交通運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)建設(shè)和有效運(yùn)營的大發(fā)展時(shí)期，需要強(qiáng)化綜合運(yùn)輸樞紐、多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、智能交通、城市公交等關(guān)鍵技術(shù)研究應(yīng)用。而如何培養(yǎng)適應(yīng)貴州省交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需要的運(yùn)管專業(yè)人才，已成為高職公路運(yùn)輸與管理專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)解決的問題。

二、對接道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

第一，校企合作制訂人才培養(yǎng)方案，實(shí)施“旺入淡出，工學(xué)交替”培養(yǎng)模式。貴州省公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速，周期性變化明顯，對公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)人員需求大，該專業(yè)人才培養(yǎng)過程中既要使學(xué)生掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識，更要注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和職業(yè)道德素質(zhì)，使學(xué)生能夠滿足道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和需求，并且能夠在運(yùn)輸繁忙期間以頂崗實(shí)習(xí)的方式參與貴州省的公路運(yùn)輸工作。經(jīng)過貴州省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出公路運(yùn)輸與管理專業(yè)學(xué)生的人才培養(yǎng)進(jìn)程如下：第一學(xué)年在校期間學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課程，寒假（一月至二月）和暑假（七月至八月）安排學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，掌握候車服務(wù)、檢票、行包業(yè)務(wù)、問訊咨詢等專業(yè)技能；第二學(xué)年在校期間學(xué)習(xí)專業(yè)核心課程，寒暑假進(jìn)行就業(yè)前的頂崗實(shí)習(xí)，掌握辦理許可、運(yùn)政稽查、運(yùn)政案件辦理等專業(yè)技能；第三學(xué)年，進(jìn)行“頂崗實(shí)習(xí)預(yù)就業(yè)”，撰寫畢業(yè)論文，組織畢業(yè)答辯。

第二，建立校企合作制度與頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)行管理保障機(jī)制。為了保證頂崗實(shí)習(xí)的有效運(yùn)行，提高實(shí)習(xí)質(zhì)量，必須制定相應(yīng)的頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)行管理保障機(jī)制，明確企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系，營造良好的職業(yè)教育頂崗實(shí)習(xí)發(fā)展氛圍。因此，學(xué)校需從校企合作制度、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理制度、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師管理制度、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)成績的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、校外實(shí)習(xí)基地管理規(guī)定等幾個方面出發(fā)，在企業(yè)的支持和配合下，建立“旺入淡出，工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式下學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的長效運(yùn)行保障機(jī)制。

三、基于運(yùn)輸工作任務(wù)，對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)核心課程與專業(yè)核心技能的對應(yīng)

第一，強(qiáng)化技能訓(xùn)練，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接。近年來公路運(yùn)輸與管理專業(yè)的畢業(yè)生主要就業(yè)崗位為運(yùn)輸企業(yè)基層管理人員、汽車客貨運(yùn)站務(wù)管理人員、道路運(yùn)政管理人員、交通運(yùn)輸稽查員、運(yùn)輸安全管理員、汽車運(yùn)輸調(diào)度員等。各崗位要求學(xué)生具備運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理能力、客貨運(yùn)輸站場管理能力、運(yùn)輸生產(chǎn)安全質(zhì)量管理能力、道路運(yùn)輸行政管理能力、道路運(yùn)輸行政執(zhí)法能力等專業(yè)核心技能能力。

第二，基于運(yùn)輸管理工作過程，建設(shè)專業(yè)核心課程。公路運(yùn)輸管理實(shí)際工作項(xiàng)目任務(wù)主要分解為汽車運(yùn)輸企業(yè)管理、道路運(yùn)輸行業(yè)管理、汽車客運(yùn)站務(wù)管理、汽車運(yùn)輸安全管理、運(yùn)輸車輛調(diào)度等。根據(jù)對以上工作項(xiàng)目的工作任務(wù)、行動領(lǐng)域及職業(yè)能力分析，構(gòu)建以《汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理實(shí)務(wù)》《汽車客運(yùn)站務(wù)管理》《道路運(yùn)政管理實(shí)務(wù)》《道路運(yùn)輸安全管理》《道路運(yùn)輸組織技術(shù)》等專業(yè)核心課程為主體的課程體系。《汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理實(shí)務(wù)》培養(yǎng)具備運(yùn)輸市場調(diào)查與預(yù)測、運(yùn)輸經(jīng)營策略分析和經(jīng)營方案編制、運(yùn)輸企業(yè)市場營銷策劃、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析、運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量安全管理、公路客貨運(yùn)輸作業(yè)等專業(yè)技能的運(yùn)輸企業(yè)管理人員?！镀嚳瓦\(yùn)站務(wù)管理》培養(yǎng)具備汽車客運(yùn)站務(wù)服務(wù)、客運(yùn)站務(wù)安全管理、售票、行包快運(yùn)、客運(yùn)車輛調(diào)度等專業(yè)技能的汽車客運(yùn)站務(wù)管理人員?！兜缆愤\(yùn)政管理實(shí)務(wù)》培養(yǎng)具備、運(yùn)輸經(jīng)營行政許可、汽車客運(yùn)市場管理、旅游客運(yùn)管理、汽車貨運(yùn)市場管理、交通運(yùn)輸稽查等專業(yè)技能的運(yùn)政管理人員和交通運(yùn)輸稽查人員?！兜缆愤\(yùn)輸安全管理》培養(yǎng)具備駕駛員安全管理、車輛安全管理、運(yùn)輸安全檢查、道路交通事故預(yù)防、道路交通事故分析、道路交通事故處理等專業(yè)技能的運(yùn)輸安全管理員。《道路運(yùn)輸組織技術(shù)》培養(yǎng)具備運(yùn)輸線路分析的汽車運(yùn)輸調(diào)度員。

四、結(jié)束語

貴州省交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對公路運(yùn)輸與管理專業(yè)學(xué)生要求不斷提高，因此需要加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)，定期擬派學(xué)生到企事業(yè)單位進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，提高學(xué)生的專業(yè)核心技能，實(shí)現(xiàn)“旺入淡出，工學(xué)交替”的運(yùn)管專業(yè)人才培養(yǎng)模式；在日常的課程教學(xué)中，應(yīng)將專業(yè)核心技能貫穿于專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)之中，增強(qiáng)學(xué)生的理論知識和實(shí)踐能力。高職院校不止要完善公路運(yùn)輸與管理專業(yè)學(xué)生專業(yè)核心課程和專業(yè)核心技能的學(xué)習(xí)培養(yǎng)模式，更要在實(shí)際教學(xué)中加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，更新教學(xué)理念，創(chuàng)新教學(xué)方式，抓好校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，走校企合作辦學(xué)之路。

參考文獻(xiàn)：

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[2]尚潤玲.頂崗實(shí)習(xí)管理體系的構(gòu)建[J]．職業(yè)教育，2013（04）：92-93

[3]傅雪映.高職公路運(yùn)輸管理專業(yè)人才培養(yǎng)問題研究[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2010（01）：97-99.

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