導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車專業(yè)就業(yè)前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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汽車服務(wù)工程專業(yè)主要課程

主要課程有工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車運用工程、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、汽車服務(wù)工程、汽車電器設(shè)備、汽車電子控制系統(tǒng)、交通運輸學(xué)、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。

選修課程有汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險與理賠、電子商務(wù)與物流工程、汽車國際貿(mào)易、汽車企業(yè)信息化概論、汽車企業(yè)財務(wù)管理、汽車運用優(yōu)化技術(shù)、汽車液壓傳動、汽車排放與噪聲控制、汽車摩擦與、汽車可靠性、汽車新技術(shù)概論、智能運輸車輛等。

汽車服務(wù)工程專業(yè)就業(yè)前景

汽車后服務(wù)市場需要大量的從業(yè)人員，未來相當(dāng)長的時間內(nèi)，涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識的專門人才。

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。同時但是的人員素質(zhì)遠遠滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進入汽車服務(wù)行業(yè)。

最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。汽車服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應(yīng)求。

汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)既具有扎實的汽車工程技術(shù)知識、汽車服務(wù)工程知識，又具有汽車營銷、汽車保險與理賠、汽車評估等方面的基本技能。能從事汽車檢測、汽車維修與保養(yǎng)、汽車貿(mào)易、汽車運輸技術(shù)與管理等方面工作的高級應(yīng)用型人才。

培養(yǎng)要求

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2、第二是化工類專業(yè)如應(yīng)用化工技術(shù)、工業(yè)分析與檢驗、油汽儲運等專業(yè)。

3、第三是電子電氣類，如電氣自動化、應(yīng)用電子技術(shù)、電子信息技術(shù)等。

4、第四類是建筑類如樓宇智能化、室內(nèi)設(shè)計、工程造價、裝潢藝術(shù)設(shè)計等。這些都是陽光專業(yè)。

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【關(guān)鍵字】車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 車輛工程專業(yè)就業(yè)方向 車輛工程就業(yè)崗位 車輛工程工資待遇

一、車輛工程專業(yè)就業(yè)前景

自2016年以來，中國國內(nèi)汽車市場銷售速度提升接近40%，位居全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員達3500萬。至2020年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將會達到世界第一！車輛工程是一門追求精確、講究細節(jié)，要求學(xué)生具有極強動手能力的專業(yè)。因此，對車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上需要有兩大要求，第一是工程實踐能力，第二是專業(yè)創(chuàng)新能力。對于這兩項能力，用人單位是非?？粗氐?。如今的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人但學(xué)校沒有足夠的人。所以就業(yè)情況是非常好的。據(jù)麥可思公司的調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體的就業(yè)率為92.4%，位于“2016年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的第36位。

二、車輛工程專業(yè)就業(yè)方向

車輛工程畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機廠，工程研究院，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。

三、車輛工程專業(yè)就業(yè)崗位

主要考慮的是研發(fā)設(shè)計，這個是最有挑戰(zhàn)性的工作，如果別人開的車是你設(shè)計的，那多有成就感？若你是研究生學(xué)歷，那強烈推薦你做研發(fā)設(shè)計，作別的都屈才。國家扶植自主創(chuàng)新，近兩年出的政策基本都是針對自主創(chuàng)新的，例如新能源，發(fā)展新能源是個很好的機會。很多車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后直接就到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，當(dāng)他們有了一定的工作經(jīng)驗后他們就可以轉(zhuǎn)向汽車的研究與管理方向。

四、車輛工程專業(yè)工資待遇

截止至2013年12月24日，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均工資約為5000元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資約為3500元，0-2年工資約為4300元，3-5年工資約為5300元，6-7年工資約為6800元，8-10年工資約為8000-10000元。近幾年來，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車需求量也會越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也會漸漸“熱”起來。龐大的汽車市場急切需要一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的急切需求。圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)也在興起，使得汽車行業(yè)與當(dāng)今尖端科技緊聯(lián)系在了一起，車輛工程專業(yè)的研究范圍也更加的廣泛，涉及到汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還可能觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了更為廣闊的發(fā)展空間。但是想要成為一個專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅只是起點。我們在學(xué)習(xí)的過程中，首先就應(yīng)該確定好自己的興趣，發(fā)現(xiàn)并找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)是打好基礎(chǔ)的重要階段，有些企業(yè)抱怨學(xué)校提供的人才質(zhì)量不佳，基本上就是因為基本功不扎實。畢業(yè)生不僅要學(xué)好自己專業(yè)，而且還要重視理論聯(lián)系實際。更要重視課程設(shè)計與公司的專業(yè)實習(xí)，要把純理論的知識運用到實際中來鍛煉初步設(shè)計的能力，檢驗自己的所學(xué)到的知識與經(jīng)驗，在我們的腦海中形成一個全新的體系。

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關(guān)鍵詞：在校生；就業(yè)觀；調(diào)查分析

中圖分類號：F24文獻標(biāo)識碼：A

2007年8月20日，貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院被教育部、財政部確定為“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”擬立項建設(shè)院校。自此，全面拉開了建設(shè)國家示范性高職院校的序幕。

一、調(diào)查樣本介紹

本次問卷在全院范圍內(nèi)共發(fā)出問卷1，030份，回收有效問卷共981份，有效率為95％。調(diào)查對象為本院的五個系部，其中管理工程系427份，路橋工程系140份、汽車工程系198份、建筑工程系78份、信息工程系138份。

二、問卷調(diào)查分析

(一)學(xué)生就業(yè)壓力大。“人山人?！钡恼衅笗F(xiàn)場、“畢業(yè)即失業(yè)”的種種負面報道等導(dǎo)致當(dāng)前大學(xué)生的就業(yè)壓力陡增。本次調(diào)查顯示，覺得就業(yè)壓力“很大”的學(xué)生達到653位，占總調(diào)查人數(shù)的67％，覺得壓力“一般”的有297位，占30％，只有3％的學(xué)生覺得目前“還沒什么就業(yè)壓力”。

(二)專業(yè)的興趣感和認同感還有待提高

1、一部分學(xué)生對專業(yè)不感興趣。問及“是否對所學(xué)的專業(yè)感興趣”，只有402位學(xué)生選擇“感興趣”，其余389位學(xué)生覺得“一般”，甚至有190位學(xué)生覺得“不感興趣”。

2、對本專業(yè)的就業(yè)前景評價總體“一般”。學(xué)生對本專業(yè)的就業(yè)前景評價認為“一般”的占到62％，剩下有27％稱對自己專業(yè)的就業(yè)前景“非常樂觀”，只有11％的學(xué)生表現(xiàn)“很悲觀”。

(三)學(xué)生不確定以后工作會不會“專業(yè)對口”。在探討“畢業(yè)后是否從事專業(yè)對口的工作”時，有30％的學(xué)生肯定回答“會”，另有15％的學(xué)生回答“不會”，而更多的55％的學(xué)生則選擇“看情況再定”。但在問及“畢業(yè)后找工作時您會根據(jù)用人單位的需求而選擇與本專業(yè)無關(guān)的工作”時，73％的學(xué)生強調(diào)“會根據(jù)實際情況靈活選擇”，另有27％的學(xué)生表示就業(yè)要堅持自己的本專業(yè)，強調(diào)“專業(yè)對口”。

(四)對“預(yù)就業(yè)”與“有業(yè)不就”現(xiàn)象有理性的思考。對于“您認為對學(xué)生實行‘預(yù)就業(yè)(畢業(yè)前就業(yè))’合適嗎?”的回答，認為“合適”的最多，占到60％，選擇“一般”的有21％，而認為“不合適”的達到19％?！邦A(yù)就業(yè)”是各高校畢業(yè)生就業(yè)工作模式的一種創(chuàng)新，“預(yù)就業(yè)”模式能為學(xué)生開闊視野、增長見識、提高專業(yè)技能和就業(yè)能力等提供新的平臺，同時也能緩解學(xué)生的就業(yè)壓力，提高學(xué)生就業(yè)率。

(五)過半學(xué)生未進行職業(yè)規(guī)劃。職業(yè)規(guī)劃是針對職業(yè)困惑、面向職業(yè)發(fā)展的一系列服務(wù)的統(tǒng)稱。說職業(yè)規(guī)劃具有燈塔、航標(biāo)等設(shè)施的照亮和引導(dǎo)作用，一點都不過分。

(六)學(xué)生對學(xué)校的就業(yè)宣傳反映良好。為促進學(xué)生順利且高質(zhì)量的就業(yè)，學(xué)院各部門采取各種方法進行就業(yè)宣傳。對于招生就業(yè)處組織的各種就業(yè)講座，即使告訴學(xué)生可以自行選擇是否參加，仍有85％的學(xué)生肯定自己會參加，并認真學(xué)習(xí)。

輔導(dǎo)員(班主任)與專業(yè)教師是跟學(xué)生接觸最直接、最頻繁的群體。如果這部分群體能夠?qū)W(xué)生進行足夠的引導(dǎo)，對于學(xué)生明確自己的就業(yè)方向、加強日常學(xué)習(xí)生活管理具有不可低估的作用。目前，學(xué)生對于輔導(dǎo)員(班主任)與專業(yè)教師的就業(yè)知識引導(dǎo)頻率的看法略有不同。(表1)問題：您認為輔導(dǎo)員(班主任)／專業(yè)教師是否在日常管理與教學(xué)中進行了就業(yè)引導(dǎo)。從表1中可見，作為教育者的輔導(dǎo)員(班主任)或?qū)I(yè)教師均在不同程度地對學(xué)生進行日常的就業(yè)宣傳與引導(dǎo)，但是學(xué)生對此的反映差別還是比較大的。

(七)就業(yè)比深造更重要。隨著社會各媒介對大學(xué)擴招后就業(yè)市場出現(xiàn)的一些新特征的宣傳，學(xué)生的就業(yè)觀也漸趨理性。固然還有26％的學(xué)生希望畢業(yè)后能“繼續(xù)讀本科深造”，但是其余74％的學(xué)生認為當(dāng)前就業(yè)比深造更重要。

(八)超過一半人強調(diào)職業(yè)興趣。興趣是成功的啟明燈，首次就業(yè)就能從事自己感興趣的職業(yè)，也是一種幸福。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生在回答“畢業(yè)后不管社會的人才需求如何，都會始終強調(diào)根據(jù)自己的職業(yè)興趣來擇業(yè)”的問題時，有超過一半的學(xué)生回答“會”。

(九)就業(yè)信息來源與就業(yè)途徑。信息是成功的載體。根據(jù)調(diào)查，目前30％的學(xué)生主要從“學(xué)校組織的招聘會”得到就業(yè)信息，14％的學(xué)生主要從“省內(nèi)各大人才市場”獲得信息，28％的學(xué)生從“報紙電視等媒體”得到，另有28％的學(xué)生從“其他”渠道得到信息。

(十)學(xué)生關(guān)注職業(yè)道德和企業(yè)文化。在職業(yè)道德是否重要的提問中，85％的學(xué)生認為“很重要”，14％的學(xué)生認為“一般重要”，只要1％的學(xué)生認為“不重要”。

(十一)求穩(wěn)心態(tài)依然存在。首選的就業(yè)單位調(diào)查中，“公務(wù)員或事業(yè)單位”仍是大家追捧的職業(yè)，占到46％；國有企業(yè)其次，占28％；民營企業(yè)占15％；自主創(chuàng)業(yè)的占到11％。

三、總結(jié)

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單招好就業(yè)的專業(yè)

1、市場營銷專業(yè)

市場營銷專業(yè)一直以來就是招聘市場上需求量很大的職位，尤其是對于銷售行業(yè)的人才更是受到各個公司的廣泛熱捧。從事市場營銷行業(yè)的工作人員的薪資水平也是在眾多行業(yè)中比較高的

2、計算機專業(yè)

隨著互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)不斷地發(fā)專，計算機行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)人才無論從行業(yè)地位還是福利工資待遇上都可以稱得上是最好的，一些大型的互聯(lián)網(wǎng)公司，計算機專業(yè)方面的人才缺口也比較大，尤其在北上廣深大型經(jīng)濟發(fā)展城市，對于計算機方面的軟件工程師和網(wǎng)絡(luò)安全師的需求越來越高

3、建筑裝潢專業(yè)

建筑裝潢專業(yè)是指針對建筑內(nèi)、外部裝飾工程進行設(shè)計、選材、施工以及管理、檢測等的職業(yè)技術(shù)，建筑裝潢專業(yè)的就業(yè)范圍非常廣泛，主要在建筑公司、裝飾公司、建筑及裝飾設(shè)計單位、房地產(chǎn)或裝飾工程監(jiān)理等，目前建筑裝潢已成為一門炙手可熱、品位高尚的行業(yè)，就業(yè)發(fā)展前景在現(xiàn)在來說十分廣闊，許多從事建筑裝潢專業(yè)人才迅速晉升為 “高薪一族”。

4、汽車維修專業(yè)

學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門過硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為“高級藍領(lǐng)”的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級藍領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。

5、護理學(xué)專業(yè)

走單招的學(xué)生選擇高級護理專業(yè)也是個很好的選擇。就目前我國社會形態(tài)來看，經(jīng)濟的全面發(fā)展，廣大人民群眾對健康的需求和服務(wù)越來越高。然而目前我國的護理專業(yè)資源短缺，過大的缺口還遠遠不能滿足社會的需要。

6、環(huán)境能源類專業(yè)

環(huán)保產(chǎn)業(yè)被稱為21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＤ壳?，我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)面臨嚴(yán)重人才不足，現(xiàn)有的環(huán)保技術(shù)人才難以適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。同時，開發(fā)利用可再生能源也成為世界能源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，政府的政策支持、社會的認可以及中國豐富的可再生資源，使得我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。

拓展閱讀：如何選擇適合自己的專業(yè)

在選擇專業(yè)的時候，能夠考慮到四年以后的出路，比如，繼續(xù)讀研深造還是考公務(wù)員?提前做一個規(guī)劃，那將會更好一些。比如，想將來考公務(wù)員，那就可以考慮選擇適合考公務(wù)員的專業(yè)，因為，并不是所有專業(yè)都適合考公務(wù)員。

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關(guān)鍵詞：石油工程專業(yè)；就業(yè)率；前景

中圖分類號：G455文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1005-913X（2014）07-0271-01

石油作為最重要的能源，是一個國家的現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展命脈，石油同時也是一個重要的物資能源，在日常的經(jīng)濟生活中，進行工業(yè)生產(chǎn)，還有航天軍工都是需要石油作為基礎(chǔ)的能源和原料。石油的深加工產(chǎn)品，石油通過化學(xué)手段分離出來的汽油、瀝青等一系列的化工產(chǎn)品在人們的日常生活中，一直都廣泛的進行應(yīng)用?？梢哉f，哪個國家掌握了石油的供應(yīng)權(quán)和定價權(quán)，那么就可以說這個國家掌握了世界的經(jīng)濟命脈。因此，在目前就業(yè)壓力之下，石油工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景比較好，更多高考學(xué)生選擇了石油工程專業(yè)。

一、近幾年石油工程專業(yè)錄取分數(shù)線走勢分析

以2010-2012年長江大學(xué)石油工程專業(yè)在天津地區(qū)招生為例，石油工程專業(yè)平均錄取分數(shù)2010年520分、2011年529分、2012年554分，長江大學(xué)屬二本招生，但石油工程專業(yè)錄取分數(shù)在天津地區(qū)高出一本分數(shù)線平均15分之多?？梢娛蛯I(yè)的錄取分數(shù)可以說是逐年升高，石油專業(yè)的錄取分數(shù)線就黑龍江而言，近兩年一直持續(xù)在580到590之間，在2010年分數(shù)線一直持平在580左右，是因為在理科專業(yè)選擇的時候，技術(shù)是核心，所以理科學(xué)生更喜歡選擇技術(shù)性較強的專業(yè)。總體分數(shù)上調(diào)的原因是因為現(xiàn)在世界能源緊缺，加上之前的不合理利用和開采，人類可利用的能源已經(jīng)越來越少了，而石油更是不可再生的資源。由于中東戰(zhàn)爭的爆發(fā)導(dǎo)致了石油價格的上漲在很大的程度上對世界工業(yè)的發(fā)展形勢產(chǎn)生了重要影響。而我們沒有核心先進的技術(shù)支持，可以說國際油價高漲對中國的經(jīng)濟發(fā)展來說是一個重要阻礙，沒有先進的技術(shù)就會受制于人，先進技術(shù)的掌握更加要有優(yōu)秀的人才，所以這個領(lǐng)域人才的培養(yǎng)就變得尤為重要。

二、石油工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)走勢

目前石油專業(yè)的對口就業(yè)率為百分之九五以上，前幾年長江大學(xué)石油工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率更是達到了100%。 在2010年之前，能源資源比較充足就業(yè)情景還是比較樂觀，可以說是就業(yè)率能夠達到百分之百，但是在2010年以后，2010年以后世界能源短缺，對人才的需求量就減少，由于前兩年熱門專業(yè)各大高校進行擴招，現(xiàn)在石油行業(yè)的崗位缺口都已經(jīng)補上，所以對人才的需求就已經(jīng)有點飽和了，就業(yè)前景不容樂觀。

美國的次貸危機的影響對中國的影響非常大，金融危機可以說對中國經(jīng)濟造成了很大的影響，中國也受到了很大的損失。金融危機對大學(xué)生最直接的影響就是在就業(yè).危機嚴(yán)峻的環(huán)境下，石油產(chǎn)業(yè)公司都要面臨著一些問題，大型公司都要控制成本，壓低成本，在這些人當(dāng)中，人力的成本是他們要考慮的一個重要因素，在金融危機的影響下我國石油企業(yè)的崗位大約減少了有8%，在10年到13年一直是一個就業(yè)低谷，但是隨著經(jīng)濟形勢的扭轉(zhuǎn)，國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢開始逐漸好轉(zhuǎn)，尤其現(xiàn)在的汽車行業(yè)發(fā)展的比較好，所以近兩年石油專業(yè)的就業(yè)趨勢會有回轉(zhuǎn)。

三、普通高校石油工程專業(yè)學(xué)生在校學(xué)習(xí)狀況

現(xiàn)在中國的大學(xué)生整體學(xué)生狀態(tài)比較懈怠，尤其是在專業(yè)課方面，專業(yè)課的枯燥和無味讓學(xué)生感覺很厭煩，尤其是在沒有嚴(yán)格的監(jiān)管的情況下，學(xué)生在心理上就不重視，對于專業(yè)知識的學(xué)習(xí)只求在期末及格就可以了，不去進行更深層次的專業(yè)領(lǐng)域方面的探究。

對于以高分考取石油工程專業(yè)的學(xué)生來說，他們有良好的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，有良好的未來就業(yè)優(yōu)勢，從高考“高壓”狀態(tài)進入大學(xué)“低壓”狀態(tài)，很多人在學(xué)習(xí)上一下子放松到低點，出現(xiàn)了在平時的學(xué)習(xí)中學(xué)生對專業(yè)課不夠重視，一般都是能逃一節(jié)是一節(jié)的原則，還有就是對學(xué)習(xí)態(tài)度不認真，學(xué)生上課以敷衍為主，所以對專業(yè)知識的掌握不夠精深，只有對表層知識的理解。課下沒有完善的監(jiān)督體制，所以課下作業(yè)的完成草草了事，還有東拼西湊的情況會出現(xiàn)，對知識沒有一個精準(zhǔn)的把握，石油專業(yè)本身的專業(yè)要求就很高，尤其是在以后的學(xué)習(xí)應(yīng)用中。

根據(jù)以上情況，每年這個專業(yè)都會有一部分學(xué)生跟不上步伐，在綜合考試中會有大概5%的淘汰率，這部分學(xué)生不能對知識進行最終的應(yīng)用，只能轉(zhuǎn)行去干其他的工作，這不但是對學(xué)生時間和精力的浪費，更是對教育資源的浪費。近年來石油專業(yè)的發(fā)展大起大落，有好有壞，學(xué)生在選擇專業(yè)的時候就會迷茫，不知道畢業(yè)后的形勢是什么情況。其實行業(yè)的發(fā)展是非常重要的，但是個人能力的完善和充實才是我們進入大學(xué)學(xué)習(xí)的目的，不要因為行業(yè)的問題影響學(xué)業(yè)，要努力的完善自己的業(yè)務(wù)發(fā)展。

結(jié)語

中國石油的發(fā)展態(tài)勢還是向良性方向發(fā)展，而且不要只是注重單一產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，要進行多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和延伸，石油延伸技術(shù)的發(fā)展也是很重要。在將來就要開展石油產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展，所以要進行各個產(chǎn)業(yè)鏈條的學(xué)習(xí)和了解，所以在技術(shù)引進方法還要加強創(chuàng)新。加強核心技術(shù)的學(xué)生，就要緊跟國際前沿技術(shù)，開展多重教學(xué)方式，不要拘泥于課堂，要走出課堂進行實際的操作。石油領(lǐng)域人才的培養(yǎng)要有嚴(yán)格的界限，不要濫竽充數(shù)，所以在人才的選拔和人才的優(yōu)勢培養(yǎng)方面與其他專業(yè)相比有很大的不同，所以如果選擇了這個專業(yè)就是選擇了一個長期的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

篇7

1.1區(qū)域環(huán)境及人才需求狀況

1.1.1區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析全國高速公路建設(shè)已完成西部開發(fā)8條公路干線中的高速公路，實現(xiàn)了“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”的目標(biāo)。廣西高速公路、國道公路建設(shè)突飛猛進，2010年已建成高速公路2574公里，2011年新增1163公里，2013年達到4000公里。已基本建成組織協(xié)調(diào)、運行高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全環(huán)保的公路運輸系統(tǒng),與其他運輸方式共同構(gòu)筑了布局協(xié)調(diào)、銜接順暢、優(yōu)勢互補的現(xiàn)代綜合交通運輸體系,為社會和公眾提供了便捷、通暢、高效、安全的運輸服務(wù)。公路運輸服務(wù)人才需求供不應(yīng)求，同時為了不斷提高服務(wù)水平和質(zhì)量，必須提升公路運輸服務(wù)人員的服務(wù)能力和水平。柳州市汽車產(chǎn)業(yè)是廣西第二個千億元產(chǎn)業(yè)，柳州市第一個千億元產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)有汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)415家，已形成了年產(chǎn)微型車88萬輛、載貨車8萬輛、多功能乘用車5萬輛、專用車5萬輛、低速車2萬輛、發(fā)動機100萬臺的生產(chǎn)能力。2011年2月16日在柳州柳東新區(qū)奠基的廣西柳州汽車城，到2015年將形成年產(chǎn)100萬輛整車生產(chǎn)規(guī)模，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值600億元、工業(yè)產(chǎn)值1500億元，建成帶動全區(qū)，輻射全國，具有國際影響力的集制造、貿(mào)易等為一體的國際汽車城。汽車后世場服務(wù)崗位從業(yè)人員急速增加。柳州市2010年汽車保有量約35萬輛，為柳州汽車后市場服務(wù)人才市場帶來了新的機遇，公路運輸服務(wù)、尤其是公路收費服務(wù)的工作人員需求越來越多。柳州市正在加快柳州轄區(qū)內(nèi)高速公路、國道、省道的路網(wǎng)建設(shè)，重點加快三江至北海、三江至桂林、陽朔至鹿寨等高速公路的建設(shè)和桂林—柳州—南寧高速公路擴建改造，加快推進建設(shè)柳州至梧州、桂林經(jīng)柳州至南寧第二條高速公路，力爭“十二五”期末覆蓋柳州的高速公路達到8以上，市區(qū)高速公路對外出口增加3個以上。廣西柳州汽車城有泉南高速（G72）、汕昆高速（G78）和北環(huán)高速，規(guī)劃建設(shè)的三江至北海高速、河池至桂林高速、鹿寨至陽朔高速以及柳梧高速，依靠高速公路網(wǎng)絡(luò)可快速進入京廣、滬渝、滬蓉等國家骨干高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)廣西柳州汽車城與上海國際汽車城、重慶北部新區(qū)汽車城和廣州花都汽車城快捷聯(lián)系。廣西各級公路建設(shè)尤其是高速公路建設(shè)正在突飛猛進，公路管理、收費服務(wù)及相關(guān)的公路運輸管理人才需求越來越多，人才培養(yǎng)針對性、迫切性使我校建設(shè)公路運輸管理實訓(xùn)中心變得十分可行也非常必要，實訓(xùn)中心建設(shè)有利于實現(xiàn)人才培養(yǎng)的社會效益和社會效應(yīng)。我?！肮愤\輸管理———高速公路方向”專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景十分廣闊。

1.1.2人才需求現(xiàn)狀分析我校是廣西唯一開辦“公路運輸管理———高速公路方向”專業(yè)的中職學(xué)校，所培養(yǎng)的學(xué)生主要安置在高速公路、二級公路和城市道路收費站服務(wù)，從事高速路收費、道路監(jiān)控、路政管理等工作，同時有部分學(xué)生進入到客運公司（如柳州總站、南站、蓮花站等）從事售票、站務(wù)、乘務(wù)員（巴姐）工作。對口就業(yè)單位主要有桂柳高速公司、南柳高速、宜柳高速、柳州北環(huán)高速、柳州國聯(lián)運輸南站、廣深高速公司、深圳機荷高速公司等。近兩年我?！肮愤\輸管理”專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求。僅今年4月份到校面試招聘2010級學(xué)生的廣西交通投資集團柳州高速公路運營有限公司、柳州市大橋管理處就已簽訂了32名學(xué)生的就業(yè)協(xié)議（截至2012年4月20日止），學(xué)生將于5-6月陸續(xù)進入高速公路收費站以及城市道路收費站（柳石收費站、柳江收費站、沙塘收費站等）從事收費員工作。同時廣西柳桂高速公路運營有限責(zé)任公司、廣西全興高速公路公司、廣西欽州高速公路公司、百色高速公路公司、桂海蒼郁高速公路公司、桂林港建高速公路有限公司以及廣深高速路擬到校或通過視頻面試招聘我校學(xué)生為高速公路收費員。公路建設(shè)突飛猛進，2013年廣西高速公路建設(shè)將要達到4000公里。同時城發(fā)展道路建設(shè)及城市交通發(fā)展將增加不少工作崗位，學(xué)生就業(yè)前景好。建設(shè)公路運輸管理專業(yè)人才培養(yǎng)實訓(xùn)中心、培養(yǎng)對接公路運輸服務(wù)崗位的人才是中職教育、專業(yè)發(fā)展和區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然要求。

1.2項目選題價值1）是學(xué)校中等職業(yè)學(xué)校國家發(fā)展改革示范建設(shè)學(xué)校的需要。2）是中職學(xué)校與企業(yè)職業(yè)能力對接的需要。3）通過項目研究與實踐，使公路運輸管理專業(yè)建設(shè)更加適應(yīng)柳州公路運輸業(yè)市場的需求。4）聚集各方力量，共同建設(shè)好公路運輸管理專業(yè)，嘗試“把需要工作的人培養(yǎng)成工作需要的人”的新型模式，經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)，滿足社會人才需求，提高學(xué)生就業(yè)能力，加速就業(yè)，將是本課題研究的主要目的。

2項目總目標(biāo)

按照學(xué)?！耙劳衅?、校企合一、重德強技、服務(wù)地方”的辦學(xué)宗旨，根據(jù)廣西、柳州公路建設(shè)及公路運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才需求情況，建設(shè)優(yōu)質(zhì)、高效、便捷化、信息化的公路運輸管理實訓(xùn)中心，創(chuàng)新實訓(xùn)課程體系和教學(xué)模式，培養(yǎng)適應(yīng)廣西交通運輸業(yè)的發(fā)展的應(yīng)用型人才。具體目標(biāo)：

2.1實訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)建成理論教學(xué)和實訓(xùn)操作“一體化”教學(xué)實訓(xùn)室，以公路運輸收費業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，以收費亭設(shè)備設(shè)施為依托、以公路運輸收費系統(tǒng)為平臺，完全按照真實企業(yè)工作環(huán)境進行布局建設(shè)。

2.2人才培養(yǎng)方案及課程、教材建設(shè)（1）撰寫“高速公路管理專業(yè)課程體系及人才培養(yǎng)教學(xué)方案”。（2）根據(jù)收費員崗位群工作模塊編制實訓(xùn)教材。

2.3實訓(xùn)基地機制建設(shè)

3項目主要內(nèi)容

3.1實訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)遵循“技術(shù)領(lǐng)先、功能齊全、實用性強”的原則進行建設(shè)，建成理論教學(xué)和實訓(xùn)操作“一體化”教學(xué)實訓(xùn)室。以公路運輸收費業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，以收費亭設(shè)備設(shè)施為依托、以公路運輸收費系統(tǒng)為平臺，完全按照真實企業(yè)工作環(huán)境進行布局建設(shè)。通過建設(shè)我校公路運輸管理專業(yè)實訓(xùn)中心，購置專業(yè)教學(xué)及技能訓(xùn)練必備的硬件軟件設(shè)備，提高育人質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)公路收費人員。

3.2人才培養(yǎng)方案及課程、教材建設(shè)1）撰寫“高速公路管理專業(yè)課程體系及人才培養(yǎng)教學(xué)方案”。以收費員崗位活動為載體構(gòu)建專業(yè)實訓(xùn)課程，注重學(xué)生專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的提高；實現(xiàn)學(xué)習(xí)目的與工作目標(biāo)相通，學(xué)習(xí)領(lǐng)域與工作領(lǐng)域相通，教學(xué)過程與工作流程相通，技能訓(xùn)練與崗位實操相通，完成人才培養(yǎng)方案制定。2）根據(jù)收費員崗位群工作模塊編制實訓(xùn)教材。對應(yīng)收費崗位工作場景、作業(yè)流程進行教學(xué)實訓(xùn)工作任務(wù)設(shè)計，制定課程教學(xué)模塊，研究教學(xué)內(nèi)容，改革評價方式。開發(fā)基于高速公路收費崗位工作過程的主要課程及配套部分課程的校本教材及講義4本。

3.3實訓(xùn)基地機制探索積極探索實訓(xùn)基地機制建設(shè)，在進行創(chuàng)新探索中，堅持以下幾點：1）有利于職業(yè)教育的發(fā)展，實訓(xùn)基地建設(shè)、技能培訓(xùn)都有利于學(xué)生職業(yè)技能、職業(yè)道德的提升；2）建立完善的監(jiān)督管理體制和財務(wù)管理體制，所有財務(wù)活動納入到學(xué)校財政賬戶進行管理；3）有利于鼓勵專業(yè)教師和學(xué)生參與生產(chǎn)經(jīng)營活動；4）有利于實訓(xùn)基地的持續(xù)發(fā)展建設(shè)。

4項目實施的思路與方法

4.1項目實施的思路依托柳州蓬勃發(fā)展的公路運輸業(yè)和我校不斷壯大的汽車專業(yè)，緊密圍繞汽車后市場企業(yè)的發(fā)展，緊緊抓住汽車消費升級的市場機會，通過改造實訓(xùn)設(shè)備、提高教師團隊的理論和實踐水平、創(chuàng)新實訓(xùn)課程體系和教學(xué)模式、提升校企合作質(zhì)量和水平，創(chuàng)新實訓(xùn)基地經(jīng)營模式和機制，打造校企合一的公路運輸管理專業(yè)實訓(xùn)基地。

4.2項目研究的方法手段本課題將綜合多種學(xué)科的分析方法和手段，采取多角度、多層次的研究思路，實行理論研究、實證分析及區(qū)域?qū)嶒炏嘟Y(jié)合，采取動態(tài)式的推進方式。

5項目實施的方案和進度

項目實施的方案和進度（1）項目實施過程：第一階段：研究初期———立項準(zhǔn)備；第二階段：項目進展中———檢查和督促；第三階段：項目結(jié)束———結(jié)題驗收。（2）項目實施的進度：第一階段：調(diào)研階段；第二階段：制訂方案；第三階段：實施階段；第四階段：改進及總結(jié)階段。

6項目成果形式

篇8

關(guān)鍵詞：中職；經(jīng)濟基礎(chǔ)知識；校本教材；開發(fā)

校本教材是指學(xué)校根據(jù)自己的辦學(xué)理念，在對學(xué)校學(xué)生的需求進行系統(tǒng)評估的基礎(chǔ)上，充分利用當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和學(xué)校的課程資源，通過自行研討、設(shè)計或?qū)I(yè)研究人員或其他力量合作等方式編制的教材，對于突出學(xué)校的辦學(xué)特色，向?qū)W生提供最迫切需要的教育有重要的實用價值。本文主要就中職《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》校本教材如何與本地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展緊密結(jié)合的問題進行探討，以期凸顯本門課程的職業(yè)教育特點。

中職《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》校本教材開發(fā)的背景

目前，中等職業(yè)學(xué)?！督?jīng)濟基礎(chǔ)知識》課程的教學(xué)采用國家統(tǒng)一的規(guī)劃教材《經(jīng)濟與政治基礎(chǔ)知識》。教材從社會的發(fā)展對高素質(zhì)勞動者和中初級專門人才需要的實際出發(fā)，注重對學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)。但是書本知識的更新總是落后于現(xiàn)實的發(fā)展速度，而且教材中缺乏地方經(jīng)濟和社會發(fā)展的鮮活內(nèi)容，理論知識過于“學(xué)院化”，給學(xué)生是“遠距離”、“高層次”的“瞭望”感覺。廣州市地處我國改革開放的前沿，經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的成就顯著，廣東省也是全國經(jīng)濟和社會發(fā)展速度最快的省份之一，有許多典型的數(shù)據(jù)和實例學(xué)生都比較了解，在《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》課程的教學(xué)中運用學(xué)生生活中熟悉的環(huán)境和材料，可以使學(xué)生有身臨其境之感，使這門課更具時代感和實效性。將本地域各行各業(yè)發(fā)展的事實編入校本教材中對于指導(dǎo)學(xué)生求職就業(yè)也將更具有針對性和可操作性。

中職《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》課程校本教材開發(fā)的依據(jù)

《中國教育改革和發(fā)展綱要》中指出：“發(fā)展職業(yè)技術(shù)教育要與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要相適應(yīng)。”中等職業(yè)學(xué)校的生命力在很大程度上取決于能否牢牢扎根于本地域社會經(jīng)濟發(fā)展的土壤之中，培養(yǎng)出合格的中初級技能人才。中等職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出來的人才只有適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的需要，才更具有競爭力，更受社會歡迎。

中等職業(yè)學(xué)校要想具有生命力，專業(yè)設(shè)置至關(guān)重要，但是反映當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展需要的課程設(shè)置及教材內(nèi)容更為重要。我國著名職業(yè)教育家黃炎培先生曾經(jīng)有過這樣精辟地論述，“職校從其本質(zhì)說來，就是社會性；從其作用說來，就是社會化”；對職校的專業(yè)設(shè)置，“完全須根據(jù)那時候當(dāng)?shù)氐臓顩r”；教學(xué)內(nèi)容要“切近于將來服務(wù)的需要”；“總之，職業(yè)學(xué)校的基礎(chǔ)，是完全筑于社會的需要上?！边@些論述對于我們正確認識職業(yè)教育，開發(fā)具有當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展特色的《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》課程校本教材具有十分重要的現(xiàn)實意義。

在中職經(jīng)濟基礎(chǔ)知識教學(xué)中，國家統(tǒng)編教材作為重要的課程資源，對學(xué)生掌握經(jīng)濟知識、提高認識經(jīng)濟現(xiàn)象的能力不可或缺。而校本教材則根據(jù)中等職業(yè)學(xué)校具體的學(xué)情、教情，進行本土化、校本化的研究與開發(fā)，從培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)出發(fā)，將本地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展對中等職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)人才的需要有機地整合在一起，發(fā)揮本課教學(xué)在指導(dǎo)學(xué)生深入當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟生活和提升學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)能力的重要作用。

中職《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》課程校本教材開發(fā)的特色

（一）校本教材內(nèi)容與本地經(jīng)濟社會發(fā)展緊密結(jié)合

《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》校本教材共分四個單元，每個單元都融進了體現(xiàn)本地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展的內(nèi)容。

例如，在第一單元“生活中的經(jīng)濟學(xué)”中，為了使學(xué)生理解“價值規(guī)律的作用”內(nèi)容，選取廣州“老字號”南方大廈的倒閉材料，說明優(yōu)勝劣汰是企業(yè)能否生存下去的無情法則。由于學(xué)生或其家人大都有過到廣州“老字號”購物的經(jīng)歷，對這些事情非常熟悉，比起一般的“情景”材料更具感染力和說服力。

在第二單元“企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營”中，以廣州市江南西路被國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局確定為全國首批“購物放心一條街”為例，說明誠信在市場經(jīng)濟條件下是企業(yè)贏得競爭勝利的法寶。同時向?qū)W生介紹企業(yè)的發(fā)展與企業(yè)文化的關(guān)系，重點介紹我校學(xué)生實習(xí)就業(yè)的重要企業(yè)“廣州本田汽車有限公司”的企業(yè)文化特點，即“依法治企、科學(xué)發(fā)展，公平協(xié)調(diào)、團結(jié)有序，誠信合作、安全效益，美化環(huán)境、貢獻社會”。使學(xué)生明白企業(yè)文化代表了企業(yè)的精神，一個企業(yè)的發(fā)展壯大與其規(guī)范化管理以及員工的素質(zhì)有密切的聯(lián)系。一個自私、狹隘、缺乏公德和愛崗敬業(yè)精神的職員絕對不會受到企業(yè)的器重，一個缺乏自主、合作精神的人在企業(yè)中也不會有發(fā)展前途。

在第三單元“社會主義市場經(jīng)濟”中，為了使學(xué)生更準(zhǔn)確地掌握“混合所有制經(jīng)濟成分”內(nèi)容，教材編入由廣東核電投資有限公司和香港核電投資有限公司合資經(jīng)營的廣東大亞灣核電站資料，說明合資企業(yè)的經(jīng)營方式。像目前大亞灣核電站70％的電量供應(yīng)香港，30％供應(yīng)廣東這種教學(xué)資源既讓學(xué)生學(xué)會了理論知識，又使學(xué)生感受到香港和祖國大陸的經(jīng)濟互補性，增強了學(xué)生的愛國主義情感。

在第四單元“經(jīng)濟全球化與中國”中，教材編入“第100屆廣交會”的有關(guān)數(shù)據(jù)和美國“耐克”落戶廣東河源龍川的事實，說明世界經(jīng)濟“你中有我，我中有你”，彼此聯(lián)系，互通有無。特別是近幾年我校每年都派出百名學(xué)生參加春秋兩季的廣交會服務(wù)，通過選取廣交會的材料，不僅說明“廣州出口商品交易會”在中國參與世界經(jīng)濟全球化中的重要作用，而且使學(xué)生切身體會到參與本地經(jīng)濟發(fā)展的喜悅與自豪。

（二）校本教材強調(diào)學(xué)生參與探究社會經(jīng)濟活動的實踐

中職《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》課程校本教材編寫力求突出“以學(xué)生發(fā)展為本”的理念，在教學(xué)的組織上要求體現(xiàn)中職生走入社會、參與社會經(jīng)濟生活探究的教材觀。因此，在每一單元教學(xué)中都設(shè)計了“綜合探究實踐活動”的內(nèi)容，重點探究職業(yè)學(xué)校學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)怎樣與本地經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的問題。

例如，從調(diào)查我校畢業(yè)的學(xué)生入手，設(shè)計“廣州市中職畢業(yè)生月平均收入基本情況”及“我校學(xué)生月平均消費水平基本情況”的探究活動，使學(xué)生樹立正確的消費觀念，形成理財意識。設(shè)計“我的人生我做主”創(chuàng)業(yè)模擬活動探究，要求學(xué)生就創(chuàng)辦怎樣的公司有較好的市場前景以及自己創(chuàng)業(yè)需要什么職業(yè)素質(zhì)等問題進行調(diào)查研究，加強對學(xué)生的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)意識的教育。設(shè)計廣東的“民工荒”調(diào)查，讓學(xué)生調(diào)查“民工荒”背后所反映的技術(shù)工人緊缺已經(jīng)成為影響我國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要因素的現(xiàn)象，而這個現(xiàn)象又從另一個角度說明職業(yè)學(xué)校的學(xué)生只要扎扎實實學(xué)好基礎(chǔ)文化課和專業(yè)知識，在以后的就職擇業(yè)中就會有用武之地。設(shè)計“汽車專業(yè)學(xué)生的就業(yè)前景展望”活動探究，讓學(xué)生調(diào)查近三年廣州市每百戶居民家用汽車擁有量的增長情況、廣州市汽車維修市場基本情況、汽車維修從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的職業(yè)道德規(guī)范等，使學(xué)生不僅看到隨著經(jīng)濟全球化進程的加速，廣州市支柱性產(chǎn)業(yè)——家用小轎車行業(yè)的市場競爭力日益提高，更使學(xué)生看到隨著居民生活水平的提高，居民家用汽車擁有量的快速增長所帶來的汽車維修業(yè)的大好就業(yè)前景，從而促使學(xué)生立志學(xué)好專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能，為以后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

面向21世紀(jì)教育的四大支柱，就是要培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會四種本領(lǐng)，即學(xué)會認知、學(xué)會做事、學(xué)會合作、學(xué)會生存。這意味著教師的職責(zé)是指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會求得知識，發(fā)現(xiàn)問題，探究知識以及建構(gòu)知識，從而具備繼續(xù)學(xué)習(xí)和生存發(fā)展的本領(lǐng)。《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》課程校本教材不僅考慮教師“怎么教”的問題，而且考慮學(xué)生“怎么學(xué)”的問題。通過合作探究學(xué)習(xí)活動，讓學(xué)生更多地掌握學(xué)習(xí)方法，找到獲取知識的途徑和手段，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)未來職業(yè)生涯的能力。

（三）校本教材圖文并茂，可讀性強

職業(yè)學(xué)校學(xué)生對理論知識的學(xué)習(xí)普遍存在一定程度的困難，如果過分強調(diào)《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》課程學(xué)習(xí)的理論性和系統(tǒng)性，難免脫離學(xué)生接受能力的實際。校本教材的開發(fā)堅持以科學(xué)的世界觀為統(tǒng)領(lǐng)，以學(xué)生的知識需求為準(zhǔn)線，從大處著眼，小處著手，力求文字生動易懂，每頁內(nèi)容控制在350個字左右，插圖一至二幅，使學(xué)生能讀得下去、學(xué)得進去。校本教材在育人的標(biāo)準(zhǔn)上不降低要求，在理論的層面上不拔高要求，在學(xué)生能力的水平上不放松要求。在職業(yè)教育“以綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)，以就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)思想指導(dǎo)下，在用好用活中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材的基礎(chǔ)上，開發(fā)具有職業(yè)教育特色的中職《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》課程的校本教材，可以更好地適應(yīng)職業(yè)教育教學(xué)改革、職校生就業(yè)和本地區(qū)經(jīng)濟與社會發(fā)展的需要。

總之，中職《經(jīng)濟基礎(chǔ)知識》課程校本教材的開發(fā)，以科學(xué)性為基礎(chǔ)，以本土化為主線，以實踐性為生命，重在體現(xiàn)職業(yè)教育特色，特別是將本地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展融入其中，使中職經(jīng)濟基礎(chǔ)知識課的教學(xué)與時俱進。

篇9

未來男生最吃香的十大緊缺職業(yè)

移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)

網(wǎng)商是指運用電子商務(wù)工具，在互聯(lián)網(wǎng)上進行商業(yè)活動的個人，包括企業(yè)家、商人和個人店主。從2004年有此概念以來，“網(wǎng)商”已經(jīng)作為一個新的商人群體的代名詞。這一群體不斷壯大，也締造了無數(shù)商業(yè)奇跡。未來中國哪個行業(yè)會“像子彈一樣飛”，增長最快?據(jù)瑞士信貸公布的報告預(yù)測，可能是電子商務(wù)。也有數(shù)據(jù)顯示，中國電子商務(wù)的發(fā)展速度是gdp的10倍，網(wǎng)上零售增長率以每年100%的速度增長?？梢妱蓊^強勁，銳不可當(dāng)。

殯葬行業(yè)

說到殯葬業(yè)的暴利，將它排在第三位，真委屈它了。它的利潤率遠遠高于房地產(chǎn)業(yè)，但它對中國經(jīng)濟的影響，老百姓的民怨沸騰，則遠遠不能與房地產(chǎn)業(yè)相比，所以，它排名只能靠后了。以二三十元招標(biāo)買入的骨灰盒，放在殯儀館的貨架上，售價就到了三四百元。利潤率高達10~20。材質(zhì)較好的、成本不超過100元的骨灰盒，賣到一二千元;一塊不足2平方米的土地，上面建有或繁或簡的墓碑，少則五六千元，貴則一兩萬元。

墓地比商品房還貴。如果蓋成房子，按那樣的遠郊地段，每平方米不過值1000多元?？赡沟貎H土地每平方米就賣5000多元。

交通運輸相關(guān)

全國鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們在享受“提速”帶來的快捷和便利的時候，可能很多人沒想到，要進行“提速”可不是件簡單的事情，無論是硬件設(shè)施還是技術(shù)水平都有很高的要求。而要達到這些要求，離不開一個專業(yè)學(xué)科的強力支持——那就是交通運輸專業(yè)。

今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發(fā)展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中最主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生可在這些運輸部門中及與其相關(guān)的領(lǐng)域中就業(yè)。交通運輸專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后，主要從事與運輸相關(guān)的管理與組織工作。

車輛工程

車輛工程專業(yè)涉及的技術(shù)面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術(shù)、支持汽車動力系統(tǒng)的機械技術(shù)外，機車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械幾乎無所不包。

科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展和國民生活質(zhì)量的躍升對車輛工業(yè)都提出了更高的要求，隨之而來的是對掌握車輛工業(yè)理論和技術(shù)的專門人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的供不應(yīng)求。

車輛專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常廣闊，既可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計制造部門工作，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等工作。

系統(tǒng)集成工程師

理由：“十五”期間是我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期,預(yù)計電子信息產(chǎn)業(yè)仍將以高于經(jīng)濟增速兩倍左右的速度快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)前景十分廣闊。目前,信息技術(shù)支持人才需求中排除技術(shù)故障。

設(shè)備和顧客服務(wù)、硬件和軟件安裝以及配置更新和系統(tǒng)操作、監(jiān)視與維修等四類人才最為短缺。此外,電子商務(wù)和互動媒體、數(shù)據(jù)庫開發(fā)和軟件工程方面的需求量也非常大。從總體上看,it人才的需求每年將增加100萬。

專家估計,國內(nèi)系統(tǒng)集成工程師年收入將在10萬至20萬元。未來網(wǎng)絡(luò)專才尤其是網(wǎng)絡(luò)游戲業(yè)人員的薪酬將會達到10萬元至12萬元人民幣。

理財規(guī)劃師

理由：資料顯示,預(yù)計2006年中國個人理財市場將增長到570億美元,并且以每年10%至20%的速度增長。目前,一方面社會對金融理財?shù)男枨蠓浅＜逼?市場需求潛力巨大。

另一方面,理財產(chǎn)品明顯捉襟見肘。理財師,尤其是能夠為客戶提供全方位的專業(yè)理財建議,通過不斷調(diào)整存款、股票、債券、基金、保險、動產(chǎn)、不動產(chǎn)等各種金融產(chǎn)品組成的投資組合。

設(shè)計合理的稅務(wù)規(guī)劃,滿足居民長期的生活目標(biāo)和財務(wù)目標(biāo)的人才,更是難求。

專家預(yù)計,我國理財規(guī)劃師的缺口為20萬人。未來5到10年,理財規(guī)劃師將成為國內(nèi)最具有吸引力的職業(yè)。有專家認為,國內(nèi)理財規(guī)劃師的年薪應(yīng)該在10萬到100萬元人民幣之間。

社區(qū)管理者

相當(dāng)于社區(qū)居委會的管理者，管轄對象為城、鎮(zhèn)非農(nóng)業(yè)居民為主，是居民自我管理、自我教育、自我服務(wù)的基層群眾性自治組織成員。社區(qū)組織近幾年已逐步發(fā)揮著重要作用，是共建和諧社會倡導(dǎo)下的重要民間組織，其職業(yè)發(fā)展前景相當(dāng)穩(wěn)定。

科技產(chǎn)品研發(fā)人員

科技產(chǎn)品人性化設(shè)計的理念已經(jīng)被越來越多的企業(yè)所認可和接受，那么如何攻破產(chǎn)品人性化設(shè)計這一關(guān)，成為了企業(yè)生存與發(fā)展中亟待解決的問題，故科技產(chǎn)品研發(fā)人員成了企業(yè)的生存命脈，無論職場生存環(huán)境多么的惡劣，骨干的核心研發(fā)人員依然是最穩(wěn)定的人才。

游戲、動畫設(shè)計工程師

近幾年風(fēng)靡全球賺了幾個億票房收入的《哈利-波特》，里面大量的精彩動畫設(shè)計相信是觀眾們津津樂道的熱點話題；網(wǎng)絡(luò)游戲和各項網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)每年為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造上百億元的收入，是未來最有潛力領(lǐng)域之一。網(wǎng)絡(luò)游戲和無線增值服務(wù)均為新興發(fā)展行業(yè)，其從業(yè)人員均為1975年及以后出生的人，這是一群非常年輕的暴發(fā)戶。

含金量：現(xiàn)在國內(nèi)達到專業(yè)游戲動畫工程師人才水平的只有8000人，而市場需求目前最少有15萬人的缺口。優(yōu)秀的設(shè)計工程師年薪在15萬以上。

職業(yè)規(guī)劃師

前幾年職業(yè)規(guī)劃對中國市場的全方位入侵，為2006年的豐收奠定了堅實的基礎(chǔ)。上班族希望自己的人才價值得到專業(yè)化、科學(xué)化、最大化程度的提升；企業(yè)希望員工從做好自身的職業(yè)規(guī)劃開始，與企業(yè)一同積極、健康發(fā)展；不僅如此，全國各大高校也將掀起如何為學(xué)生做好職業(yè)規(guī)劃的。職業(yè)顧問的從業(yè)門檻相當(dāng)高，要求集合市場信息研究能力、職業(yè)規(guī)劃、個人職業(yè)測評、心理研究等專業(yè)知識為一體，而且有豐富的職場閱歷、相關(guān)專業(yè)的教育和工作背景，對各行業(yè)人才需求狀況了如指掌。

含金量：執(zhí)有權(quán)威資格認證、具有該行業(yè)豐富工作經(jīng)驗的職業(yè)規(guī)劃師身價倍增。國內(nèi)資深的職業(yè)顧問年薪可超過50萬元，在國外，普通的職業(yè)顧問收費每小時60美金到150美金不等，資深職業(yè)顧問價格更加昂貴。雖然有的社區(qū)和學(xué)校會提供低廉甚至免費的職業(yè)咨詢服務(wù)，但是職業(yè)顧問得到的尊貴社會地位重金難換。

篇10

從“神五”到“神十”，我國系列載人飛船發(fā)射成功后，在全國上下特別是在青少年中引發(fā)了一股“航天熱”，很多高中畢業(yè)生希望報考航天專業(yè)，將來從事航天事業(yè)，為祖國航天事業(yè)的騰飛奉獻終生。

那么，航天專業(yè)有著怎樣神秘的內(nèi)涵？若想投身于航天事業(yè)，應(yīng)該選擇什么專業(yè)？在大學(xué)時代要做好哪些職業(yè)準(zhǔn)備？航天專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景又如何呢？

專業(yè)設(shè)置特點

航天是個令人向往又神秘的職業(yè)。為了推出本期專題，記者在做了充分案頭準(zhǔn)備后進行了調(diào)查采訪，現(xiàn)在，就讓我們按照航天器的發(fā)射程序走進航天類專業(yè)。航天器升空的每一個步驟都涉及很多交叉學(xué)科與專業(yè)，本文中所列舉的，是每一個步驟所對應(yīng)的比較重要的專業(yè)之一，其中有些專業(yè)既涉及航空類，也涉及航天類。

小貼士：載人飛船升空分幾步？

第一步，隨著倒計時口令，點火升空。逃逸塔分離。

第二步，助推器分離。一、二級分離，一級墜落。

第三步，整流罩分離，船箭分離。5次變軌控制后，航天器進入預(yù)定橢圓軌道。

第四步，太陽能帆板打開。

第五步，航天員執(zhí)行空間任務(wù)。

第六步，返回大氣層。

航空和航天有著密不可分的聯(lián)系，又有所區(qū)別。前者是研究近地面飛行環(huán)境及物體的，而后者是研究大氣層外高空飛行環(huán)境及物體的。航空航天類專業(yè)主要研究飛行器的結(jié)構(gòu)、性能和運動規(guī)律，培養(yǎng)把飛行器設(shè)計制造出來并送上太空的工程技術(shù)專業(yè)人才。無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動化、計算機等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科基礎(chǔ)。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)。

中國有7所國防院校，11家央屬國防企業(yè)集團。涉及航天領(lǐng)域的專業(yè)，排名前三位的高校分別是哈爾濱工業(yè)大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)和北京航空航天大學(xué)。其中尤屬哈工大的航天專業(yè)實力強，畢業(yè)生中有很多已成為各領(lǐng)域的專家和骨干，如中國航天科技集團副總經(jīng)理馬興瑞、中國空間技術(shù)研究院院長袁家軍、海王集團總裁張思民等。

“關(guān)行器設(shè)計專業(yè)，一共包括三個方向：衛(wèi)星、火箭和導(dǎo)彈。最開始覺得火箭和導(dǎo)彈都比較‘暴力’，所以高考填報志愿時，我選擇了與航天工程緊密相連的衛(wèi)星方向?！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)宇航學(xué)院大四的小和介紹說，北航宇航學(xué)院下設(shè)三個專業(yè)：飛行器設(shè)計與工程專業(yè)、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)專業(yè)和飛行器動力工程專業(yè)。其中，飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計方面的基本理論和基本知識，并受到航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練；探測制導(dǎo)與控制技術(shù)主要負責(zé)航天器送入太空后，對其進行制導(dǎo)和各種變軌姿態(tài)調(diào)整控制；而飛行器動力工程主要負責(zé)研制火箭發(fā)動機。據(jù)宇航學(xué)院的學(xué)生介紹，這三個專業(yè)中，飛行器設(shè)計與工程專業(yè)最熱門，而選擇探測與動力專業(yè)的人數(shù)則要少一些。

航天專業(yè)的學(xué)業(yè)與素質(zhì)要求

航空航天類專業(yè)對學(xué)習(xí)者的要求是“厚基礎(chǔ)、強能力、高素質(zhì)、重創(chuàng)新”。學(xué)生要學(xué)習(xí)和掌握航空航天技術(shù)的基礎(chǔ)理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統(tǒng)訓(xùn)練，通過各種實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，可具備堅實的理論基礎(chǔ)，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力、以及創(chuàng)新能力。畢業(yè)生在數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計算機等方面的基礎(chǔ)比較扎實，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優(yōu)勢明顯，知識面寬，適應(yīng)力強，發(fā)展?jié)摿Υ蟆１究飘厴I(yè)生考取研究生的比例很高，申請國外大學(xué)獎學(xué)金的成功率也較高。

如果你想學(xué)習(xí)航天專業(yè)，那么，除了一腔熱情外，還需要做好哪些心理上的準(zhǔn)備呢？

由于航天職業(yè)的特殊性，從事航天職業(yè)需要三種精神。

1. 刻苦學(xué)習(xí)精神

航天專業(yè)要求高、課程多、任務(wù)重，要成長為一個合格的航天人，除了工科的基礎(chǔ)課程之外，還要學(xué)習(xí)諸如發(fā)動機設(shè)計、自動控制理論、數(shù)字電路等專業(yè)課程。

以北京航空航天大學(xué)飛行器動力工程專業(yè)為例，該專業(yè)一個本科生成長為博士生，僅力學(xué)就要學(xué)習(xí)20幾門，學(xué)生們每天自習(xí)到11點已是習(xí)慣性作息。

同工科專業(yè)一樣，航天工程對學(xué)生的實踐能力要求也很強。學(xué)生除了修完課程、掌握理論，還要懂技術(shù)。因此，動手能力強、有組織協(xié)調(diào)能力的考生學(xué)這個專業(yè)很適合。

2. 吃苦奉獻精神

“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”被譽為“載人航天精神”。神舟成功發(fā)射，被大眾熟悉的只有少數(shù)幾個人，但是背后有數(shù)以萬計的航天人在默默無聞地工作著。“飛行工作更多的是辛苦，而不是神秘。工作人員需要比較強的抗壓能力，以及良好的心理素質(zhì)。”一位在航天一院702研究所做航天測試測量技術(shù)與設(shè)備的工作人員告訴記者，他們的工作時間上朝九晚五，但是來了試驗任務(wù)，就要加班加點不分晝夜地把它完成。具體到個人的職業(yè)，航天火箭與飛船的設(shè)計制造需要反復(fù)測試某些零部件、程序的穩(wěn)定性及安全性，比如像飛機上的“黑匣子”之類的東西，以保證飛行器、導(dǎo)彈等執(zhí)行任務(wù)時萬無一失，并獲得飛行中或執(zhí)行任務(wù)時所需要測量的參數(shù)。

此外，航天工作人員會經(jīng)常去酒泉、西昌的靶場執(zhí)行任務(wù)，而靶場是炮彈爆炸或飛船起飛、衛(wèi)星發(fā)射的地方。

3. 團隊協(xié)作精神

航天系統(tǒng)內(nèi)部分工精細，一個課題需要眾多研究者協(xié)作完成，團隊協(xié)作精神在航天領(lǐng)域體現(xiàn)得更為充分。航天系統(tǒng)內(nèi)部分工精細，一個課題需要眾多研究者協(xié)作完成，有的時候自己的成果僅為別人做嫁衣裳而已，因此，在航天領(lǐng)域里少不了團隊協(xié)作精神，一個人只能完成更多的任務(wù)，但是絕對不可能包攬所有的工作。正如一位在航天一院工作的孟先生所說：“航天是一項既神秘又平凡的事業(yè)，航天事業(yè)是一個巨大的系統(tǒng)工程，需要許多行業(yè)、許多不同專業(yè)的工程技術(shù)人員及科研管理人員共同協(xié)作，需要每個人都具有協(xié)作意識、吃苦耐勞精神以及奉獻精神，安于自己平凡的崗位，做一個螺絲釘，不要太計較個人得失?！?/p>

需求趨勢與就業(yè)前景

近幾年，隨著神舟飛船的頻繁發(fā)射，航天專業(yè)進一步升溫。有媒體報道，最被看好的12類專業(yè)中，航空航天專業(yè)名列其中。

據(jù)哈工大招生就業(yè)處負責(zé)人介紹，該校航天專業(yè)的學(xué)生在入學(xué)時成績在全校是數(shù)一數(shù)二的，錄取分數(shù)在全校最高，集中了校內(nèi)的“尖子生”；在就業(yè)方面去向也非常好，主要給中國航天科技集團公司和航天科工集團公司輸送航天人才。學(xué)生畢業(yè)時國內(nèi)的航天科研院所都搶著要。

復(fù)旦大學(xué)力學(xué)與工程科學(xué)系博士生導(dǎo)師唐國安教授預(yù)測，我國飛行器可供開發(fā)的空間很大。載人火箭發(fā)射成功，意味著我國準(zhǔn)備開始對外空間進行和平開發(fā)，航空航天科技工業(yè)極具發(fā)展前景，對人才的需求會持續(xù)旺盛。北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院黨總支書記孟慶春介紹說，我國飛行器可供開發(fā)的空間很大，許多應(yīng)該用到飛行器的民用領(lǐng)域目前還未開發(fā)利用，在私人使用上也幾乎是空白，因此，飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的人才會是我國將來急需的人才。

航空航天產(chǎn)業(yè)將引發(fā)對航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經(jīng)營管理、航空航天飛機總體設(shè)計與研發(fā)、發(fā)動機研發(fā)與制造、零部件研發(fā)與設(shè)計、航空航天新材料研發(fā)等方向，其中航空航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、能源系統(tǒng)設(shè)計、力學(xué)及環(huán)境工程、計算機、仿真、可靠性技術(shù)等領(lǐng)域在內(nèi)的專業(yè)人才缺口巨大。

“我想以后在航天五院好好發(fā)展，做一名總體設(shè)計師?！睂W(xué)飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的小和2012年6月份從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，去了航天五院深造，完成了他兒時作為一名航天工作者的夢想。

據(jù)小和介紹，宇航學(xué)院的本科生畢業(yè)之后也能找到工作，比如他們班當(dāng)年就有人去了航天火工、東航、西安飛機強度研究所、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、陜西鼓風(fēng)機等企業(yè)。也有很多本科生選擇繼續(xù)深造，讀研或讀博，并且?guī)缀醵既チ耸蠛教煸核?，如航天一院、二院、三院、五院和八院、沈飛、成飛、西飛等等?！帮w行器設(shè)計專業(yè)是國家自建國以來持續(xù)扶植的產(chǎn)業(yè)。我國的火箭技術(shù)相比于美國俄羅斯還比較落后，為了日后的載人登月計劃，必須研制出更強大的火箭。我很看好本專業(yè)的就業(yè)前景?！?/p>

未來十年是我國航空航天事業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇期，需要更多更好的人才。為了加強對航空工程骨干專業(yè)技術(shù)人才的引進和培養(yǎng)，建立高水平、高素質(zhì)的航空專業(yè)技術(shù)隊伍，航空工業(yè)第一、二集團公司在北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等院校設(shè)立了航空獎學(xué)金，金額每人每學(xué)年7000～11000元不等，以支持立志投身祖國航空事業(yè)的學(xué)子順利完成學(xué)業(yè)，這對于家庭經(jīng)濟比較困難的同學(xué)無疑是很好的選擇。

同時，除了飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程等專業(yè)外，航空航天事業(yè)還涉及信息、能源、制造等技術(shù)的綜合專業(yè)。隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和綜合國力的提高，航空航天高科技領(lǐng)域的成果已不僅僅應(yīng)用于航天飛船上，也在逐漸向電子、機械、汽車等領(lǐng)域滲透。也就是說，學(xué)習(xí)航空航天類專業(yè)的同學(xué)一樣能在其他領(lǐng)域大展才華。

報考注意事項

航天人才≠楊立偉

高校航天專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)都是航天工程領(lǐng)域的技術(shù)與管理人才，而非培養(yǎng)宇航員。形象地說，航天專業(yè)出來的人才可以當(dāng)戚發(fā)軔這樣的總設(shè)計師或袁家軍這樣的總指揮。要是想當(dāng)楊立偉一樣飛上太空的宇航員，現(xiàn)階段在我國只能報考飛行員。

身體條件要求

一些考生和家長誤以為報考航空航天類專業(yè)，體檢的標(biāo)準(zhǔn)要按照軍檢的標(biāo)準(zhǔn)來進行，其實不然。航空航天類專業(yè)主要是培養(yǎng)航空航天領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才，對考生的身體狀況沒有特殊要求，同學(xué)們只要符合《普通高等學(xué)校招生體檢指導(dǎo)意見》，就可放心報考。