導(dǎo)語：如何才能寫好一篇市政道路工程監(jiān)理細(xì)則，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關(guān)鍵詞】市政道路工程；監(jiān)理；重要性；施工；監(jiān)理要點(diǎn)

1.市政道路工程監(jiān)理工作的重要性

市政道路工程建設(shè)中的質(zhì)量是其關(guān)鍵，任何一個環(huán)節(jié)、任何一個部位出現(xiàn)問題，都會給道路工程的整體質(zhì)量帶來嚴(yán)重的后果，直接影響到道路的使用效益，甚至返工重建造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為了確保道路工程質(zhì)量、進(jìn)度以及投資達(dá)到合同要求，監(jiān)理工作特別重要，并且在道路工程監(jiān)理過程中需要實(shí)施主動監(jiān)理，進(jìn)行全方位、全過程的監(jiān)控，使工程質(zhì)量符合合同圖紙、施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范要求。

2.市政道路工程施工準(zhǔn)備的監(jiān)理要點(diǎn)分析

2.1 設(shè)計(jì)圖紙的監(jiān)理。市政道路工程施工的建設(shè)單位應(yīng)該在施工準(zhǔn)備階段向施工單位和監(jiān)理單位遞交工程設(shè)計(jì)圖，然后相關(guān)單位應(yīng)該通過提前查閱設(shè)計(jì)圖紙，了解工程概況，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時向建設(shè)單位反映，將市政道路工程的偏差監(jiān)理在規(guī)定范圍內(nèi)，同時檢查設(shè)計(jì)圖紙的過程中還要嚴(yán)格審閱設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)說明和規(guī)定，確保施工單位能夠根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的工程建設(shè)程序規(guī)范施工。市政道路工程的監(jiān)理人員要對施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的復(fù)核，確保能夠在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成施工設(shè)計(jì)圖紙的簽字和蓋章等審核工作。

2.2 監(jiān)理合同的要點(diǎn)分析。監(jiān)理合同簽訂的雙方分別是市政道路工程的建設(shè)單位和監(jiān)理單位，在正式簽訂合同之前，雙方應(yīng)該檢查并確保施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理能否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是否具備完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理考核制度，另外還要檢查施工從業(yè)人員的資格是否符合招投標(biāo)文件，企業(yè)的資質(zhì)是否符合該工程項(xiàng)目的等級要求，分包單位及其人員的資質(zhì)是否符合規(guī)定等，此外，如果在檢查合同的過程中出現(xiàn)不符合規(guī)定要求的因素，應(yīng)該及時督促相關(guān)單位進(jìn)行改善，對施工方案和施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行仔細(xì)審核，對施工設(shè)備和施工材料進(jìn)行仔細(xì)檢查，堅(jiān)決避免施工過程中的質(zhì)量和安全隱患。

3.市政道路工程施工過程中的監(jiān)理要點(diǎn)分析

3.1 材料質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)。材料質(zhì)量的監(jiān)理在市政道路工程施工的監(jiān)理工作中至關(guān)重要，要仔細(xì)檢查施工中需要的原材料和半成品，加強(qiáng)材料檢測的方法及程序的管理，制定并嚴(yán)格遵守材料的入場要求，對施工材料的檢查要達(dá)到“雙控”的目標(biāo)，即要具備質(zhì)保書和合格證，如果在施工材料檢查的過程中發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的材料，要禁止將其用于市政道路工程的建設(shè)中，最好將其清退出施工現(xiàn)場。（1）鋼筋的檢查。要根據(jù)鋼筋的不同品種和等級對市政道路工程施工中需要的鋼筋進(jìn)行分批次驗(yàn)收，根據(jù)不同鋼筋的不同用途首先對其外觀進(jìn)行檢查，嚴(yán)格檢驗(yàn)鋼筋的實(shí)驗(yàn)報告單和質(zhì)量保證書，要對用于道路建設(shè)的鋼筋進(jìn)行抽樣力學(xué)試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，只有在鋼筋材料符合工程的質(zhì)量要求的前提下才能進(jìn)行驗(yàn)收，此外，還要注意在檢查完畢后及時清除掉鋼筋表面的鐵粉末。如果抽取檢查的鋼筋外表面有片狀分離、顆粒以及深褐色或者黑色的老銹，應(yīng)該禁止使用。（2）水泥的檢查。檢查市政道路工程需要的水泥材料時，要重點(diǎn)檢查其出廠試驗(yàn)報告，保證其出廠質(zhì)量，一旦發(fā)F沒有達(dá)到相關(guān)指標(biāo)的水泥材料，應(yīng)該禁止其進(jìn)入施工現(xiàn)場，還要檢查進(jìn)場水泥是否與其質(zhì)保材料規(guī)定的相符，如果水泥外觀與出廠質(zhì)保材料一致，還要對其進(jìn)行分批抽樣檢驗(yàn)，只有在復(fù)檢的水泥全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，才能將其用于市政道路工程的施工。此外，要注意不能混用不同品種的水泥，最好在采購水泥材料時選擇相同品牌以及相同廠家出產(chǎn)的水泥，嚴(yán)禁使用過期或者受潮結(jié)塊的水泥材料。（3）混凝土的檢查。在對市政道路工程中需要的混凝土進(jìn)行檢查的過程中，需要明確施工質(zhì)量實(shí)施細(xì)則的要求，保證其石、砂、水泥和外加劑都能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審核混凝土的配合比鑒定報告、各種計(jì)量用表以及計(jì)量用具的齊全性。

3.2 施工進(jìn)度監(jiān)理要點(diǎn)分析。一般施工合同中對市政道路工程的工期都有明確的規(guī)定，只有在規(guī)定的期限內(nèi)竣工才能保證工程各方的利益，所以相關(guān)監(jiān)理人員應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)理好市政道路工程的工程進(jìn)度，制定具有一定可行性的計(jì)劃確保其進(jìn)度的穩(wěn)定。但是市政道路工程由于是一種室外作業(yè)工程，所以受天氣狀況等外界因素的影響比較大，因此，監(jiān)理人員要把這些外界因素納入工程進(jìn)度的監(jiān)理計(jì)劃中去，制定科學(xué)有效的進(jìn)度變更計(jì)劃，使施工單位能夠合理安排工期，確保市政道路工程順利及時地完工。如果監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)工程中有影響工程進(jìn)度的可控因素，應(yīng)該及時向施工單位反映，使其加強(qiáng)這方面的監(jiān)理和管理，有效保障市政道路工程施工的工程進(jìn)度。

3.3施工安全監(jiān)理要點(diǎn)分析。由于市政道路工程包含的施工項(xiàng)目比較多，所以給監(jiān)理工作帶來了一定的難度，特別是在安全管理方面，極易出現(xiàn)由于高空作業(yè)而產(chǎn)生的安全隱患問題，一旦發(fā)生就會引起施工人員的傷亡，不僅會給市政道路工程造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，還會影響其社會效益的實(shí)現(xiàn)。所以在市政道路工程監(jiān)理的過程中，應(yīng)該加強(qiáng)工程安全責(zé)任體系的建設(shè)和完善，把施工中的安全監(jiān)理工作落實(shí)到工程中的每一個環(huán)節(jié)和每一個崗位中去，在施工現(xiàn)場有一定危險性的地方架設(shè)安全防護(hù)欄，進(jìn)行及時有效的安全警示，還要建立起科學(xué)有效的工程安全獎懲機(jī)制，獎勵安全工作措施做得好的施工部門或人員，對忽視安全工作的相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格的懲罰，保證整個市政道路工程施工工程的安全工作能夠落實(shí)到位。

4.結(jié)束語

綜上所述，市政道路建設(shè)作為道路事業(yè)的一部分，所以在市政道路工程中做好監(jiān)理，是保證其工程順利完工的關(guān)鍵。為了提高市政道路工程施工工程的質(zhì)量和水平，要對其監(jiān)理合同、設(shè)計(jì)圖紙、材料質(zhì)量、工程進(jìn)度等方面進(jìn)行全面的監(jiān)理，從而保障我國道路事業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]朱華華.淺談路橋施工監(jiān)理控制要點(diǎn)[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（8）

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關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；城市發(fā)展；措施

市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，是一個地區(qū)一個城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)得以迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快的必然結(jié)果。以往的規(guī)劃建設(shè)中往往起點(diǎn)不高，市政工程欠賬太多，而且普遍中小城市由于資金、技術(shù)、管理等，許多市政工程實(shí)際上成為發(fā)展時期的過渡性產(chǎn)品，拆了建、建了拆，挖了補(bǔ)、補(bǔ)了挖，不但浪費(fèi)巨大，而且給群眾生產(chǎn)生活帶來了極大不便。這種現(xiàn)象是不允許繼續(xù)下去了。為此要建就得建成按國家使用年限標(biāo)準(zhǔn)的市政工程，再也不允許產(chǎn)生過渡性劣質(zhì)工程。再則，國家狠抓了工程質(zhì)量，防止市政工程重大事故再度發(fā)生，全國掀起了狠抓工程質(zhì)量的被動局面。在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的中小城市，市政工程的好壞已經(jīng)在成為全市市民關(guān)心的重點(diǎn)、熱點(diǎn)和為焦點(diǎn)，作為代表政府負(fù)責(zé)對工程實(shí)施監(jiān)督的管理部門，其責(zé)任更重，任務(wù)更艱，只有加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，同時深入工程第一線，以更大的努力，花更大的精力，才能完成本職工作。

對市政工程質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，始終把注重質(zhì)量提高，“質(zhì)量興業(yè)”方針放在首位，綜合運(yùn)用法律手段、經(jīng)濟(jì)手段、技術(shù)手段和必要的行政手段，全面認(rèn)真駕馭工程質(zhì)量管理，完善招投標(biāo)制、監(jiān)理制和政府監(jiān)督的運(yùn)行機(jī)制，是城市市政工程質(zhì)量在近年得以全面提高的根本做法。

1當(dāng)前城市市政道路工程存在的問題與原因分析

1．1市政道路工程現(xiàn)存問題

1．1．1市政工程建設(shè)綜合規(guī)劃滯后

由于城市規(guī)劃的嚴(yán)肅性不強(qiáng)、城市形象設(shè)計(jì)深度不夠、缺乏全面性的總體及詳細(xì)規(guī)劃、規(guī)劃控制松緩、管理滯后，某些項(xiàng)目，尤其是較大的改造工程基本上是政府指令性的實(shí)事工程，任務(wù)大、時間緊，又沒有超前的計(jì)劃，而規(guī)劃部門又沒有對該工程整個地區(qū)的綜合規(guī)劃方案，使得設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)中沒有一個統(tǒng)一的、綜合的規(guī)劃為依據(jù)。由于缺乏總體性考慮和前瞻性研究，許多市政工程實(shí)際上成為發(fā)展時期的過渡性產(chǎn)品，拆了建、建了拆，挖了補(bǔ)、補(bǔ)了挖，既給具體實(shí)施部門帶來了很大的困難，工程進(jìn)程雜亂無序，又造成了重復(fù)建設(shè)的浪費(fèi)。

1．1．2政策法規(guī)不健全

過去一直沿用的“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一地點(diǎn)、統(tǒng)一安置、實(shí)物分配”原則，應(yīng)該說在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式下起到穩(wěn)定民心、服務(wù)社會、推動拆遷工作的作用，但由于“三個統(tǒng)一”的辦法捆得過死，已不適應(yīng)當(dāng)前社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。具體原因：

(1)政策法規(guī)不健全，政府只有一個原則性文件而沒有較明確、合理、細(xì)則性的經(jīng)濟(jì)法規(guī)，拆遷時有些單位和個人提一些酬加條件討價還價，多數(shù)情況下，為了不影響市政工程的進(jìn)屁建。設(shè)單位總要作出適當(dāng)?shù)淖尣剑沟谜鞯夭疬w費(fèi)用無法控制。

(2)由于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)、建設(shè)資金所限，致使在拆遷時還沒有現(xiàn)成的安置區(qū)域，即使是能得到按時安置，無論地理、環(huán)境、戶塑都不盡人意。

(3)拆遷難，致使部分拆遷量大的項(xiàng)目久拖不結(jié)，拆遷費(fèi)用居高不下，建設(shè)成本加大，少數(shù)被拆遷的群眾沒能得到及時安置，社會影響很大。所有這些都給拆遷工作帶來困難，嚴(yán)重影響了工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

1．13市政建設(shè)綜合協(xié)調(diào)難

市政公用設(shè)施是一個綜合配套的項(xiàng)目，城市舊城改造和道路拓寬工程必然涉及到電力、電信、給水、照明、綠化、煤氣、有線電視等部門。市政工程建設(shè)有多種地下管線同時上馬，按照城市統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、先地下后地上的原則，上述所涉及的部門應(yīng)該統(tǒng)一配套，順序進(jìn)場，現(xiàn)場統(tǒng)一管理。這些地下工程完成后，道路工程才能進(jìn)行，但是由于各部門在施工中不聽統(tǒng)一指揮，各自為戰(zhàn)，胡亂開挖，完工后草草回填，施工現(xiàn)場沒有及時清理干凈，或者干脆不回填、不清理，嚴(yán)重影響了道路路基、面層的施工進(jìn)度和質(zhì)量，最終給市政道路工程建設(shè)保質(zhì)保量如期的完成帶來困難。

1．1．4資金缺乏制約著市政建設(shè)的發(fā)展

造成市政建設(shè)欠帳過多、資金缺口過大的原因是：未能把水、電、氣、熱等城市基礎(chǔ)設(shè)施作為一個整體進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，由于缺乏市場觀念和經(jīng)營意識，已有的城市資產(chǎn)沒有盤活，籌措資金的途徑不多，再加上財力有限，就導(dǎo)致高投入、低產(chǎn)出或只投入、沒產(chǎn)出的局面，使政府部門失去正常的造血機(jī)制和自我發(fā)展能力，建設(shè)資金的緊缺，嚴(yán)重地影響著城市建設(shè)的發(fā)展速度，交通越來越不能適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要，進(jìn)而影響和制約著我市的城市化進(jìn)程。如何有效地解決市政建設(shè)資金來源，為超載的市政設(shè)施卸載，一直是困繞市政道路工程加快建設(shè)的主要問題。

1．2造成市政道路現(xiàn)狀的原因分析

1．2．1管理和認(rèn)識不到位

相當(dāng)一部分領(lǐng)導(dǎo)，對現(xiàn)代市政道路工程還缺乏深入研究，對項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管存在模糊認(rèn)識，忽視決策的科學(xué)性、合法性，更多地是從完成年度考核目標(biāo)、節(jié)省建設(shè)資金、確保工程進(jìn)度等方面考慮。

1．2．2招投標(biāo)問題較多

未嚴(yán)格按照國家推行的招投標(biāo)辦法實(shí)施，存在諸多不合理性，導(dǎo)致經(jīng)常性流標(biāo)等不正常現(xiàn)象發(fā)生。部分企業(yè)違規(guī)串標(biāo)，致使建設(shè)市場混亂。

I．2．3管理環(huán)節(jié)松散’

某些地方建設(shè)部門對國家在建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭泄こ瘫O(jiān)理制度這一重大改革沒有正確的認(rèn)識，沒有看到近年來監(jiān)理工作取得的成效，不相信監(jiān)理工作的實(shí)際作用，也只是迫于某些政策上的原因而委托監(jiān)理單位，主要業(yè)務(wù)仍是業(yè)主方另聘一些人員自行操作，監(jiān)理只是簽字蓋章，應(yīng)付建設(shè)主管部門檢查，順利通過驗(yàn)收關(guān)口而已。這也就從主觀上決定了建設(shè)監(jiān)理市場存在先天不足的隱患。

2 優(yōu)化市政道路工程施工質(zhì)量的措施

2．1健全的監(jiān)督機(jī)制

要建立健全對有形建筑市場的監(jiān)督機(jī)制，使此項(xiàng)工作更有透明度，同時監(jiān)督和管理部門要實(shí)施對招投標(biāo)工作的全方位全過程的監(jiān)督，杜絕一切機(jī)械性和形式上的監(jiān)督，不要使招標(biāo)單位和機(jī)構(gòu)過多行為空間。為遏制招投標(biāo)腐敗，許多有識之士出過不少主意。如在技術(shù)環(huán)節(jié)多增力量，或是利用招協(xié)會等機(jī)構(gòu)的作用，來阻擊腐敗行為。包括國家發(fā)改委、監(jiān)察部、建設(shè)部、鐵道郜、交通部等在內(nèi)的10個部委共同發(fā)文，也就加強(qiáng)招投標(biāo)監(jiān)管提出辦法。這個辦法的核心內(nèi)容有三點(diǎn)：①完善招投標(biāo)的相關(guān)制度；⑦強(qiáng)化對政府投資工程招投標(biāo)的監(jiān)督管理；③規(guī)范和完善工程建設(shè)招投標(biāo)舉報投訴處理機(jī)制。應(yīng)當(dāng)說，針對治理招投標(biāo)腐敗問題，這個辦法已涵蓋了基本的思路。

2．2重視三大控制

若要在施工中組織協(xié)調(diào)好這些要素，項(xiàng)目管理人員首先要能夠熟練掌握份內(nèi)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，熟悉或了解份外的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，成竹在胸。根據(jù)目標(biāo)責(zé)任體系和質(zhì)量管理體系選擇適當(dāng)?shù)氖┕すに?。組織、管理、協(xié)調(diào)分部分項(xiàng)工程施工，做好三大擰制――事前控制、事中控制、事后控制的工作。事前控制是指存工程任務(wù)層次化分解的基礎(chǔ)上，制訂一個洋細(xì)的合適的施工質(zhì)量計(jì)劃。事中控制是指在操作過程中由相關(guān)質(zhì)量責(zé)任管理者根據(jù)委托書或任務(wù)單中的質(zhì)量要求，檢查監(jiān)督工人的操作是否符合交底的要求，把質(zhì)量問題消滅在施工過程中，保證成品質(zhì)量，減少返工返修的機(jī)率。事后質(zhì)量控制是指完成施工過程而形成產(chǎn)品的質(zhì)量控制，其工作內(nèi)容主要包括：審核竣工資料；審核承包商提供的質(zhì)量檢驗(yàn)報告及有關(guān)技術(shù)性文件；整理有關(guān)工程項(xiàng)目質(zhì)量的技術(shù)文件，并編目、建檔；評價工程項(xiàng)目質(zhì)量狀況及水平；組織聯(lián)動試車等。工程質(zhì)量評定和工程驗(yàn)收是進(jìn)行事后質(zhì)量控制的主要內(nèi)容。

2．3狠抓監(jiān)理環(huán)節(jié)

從上世紀(jì)80年代起，建設(shè)工程監(jiān)理作為工程建設(shè)中的一個新興仃業(yè)在我國應(yīng)運(yùn)而生，并取得了長足的進(jìn)步與發(fā)展。由于這是一個新興的行業(yè)，國家有關(guān)行政制度、法律、法規(guī)雖相繼出臺，且圍家已經(jīng)明令強(qiáng)制推行建設(shè)工程監(jiān)理體制，但個別人的思想觀念對監(jiān)理總還有這樣或那樣的認(rèn)識，因而導(dǎo)致目前的建設(shè)監(jiān)理市場秩序存在若干問題。這些問題主觀或客觀地制約著建設(shè)監(jiān)理正常有序地進(jìn)行與開展，從某種意義上講，甚至對建設(shè)監(jiān)理的發(fā)展起一定的阻礙作用。應(yīng)引起有關(guān)方面的高度重視。根據(jù)在相關(guān)市政道路工程監(jiān)理工作中的體會，針對如何嚴(yán)格監(jiān)理程序及目前存在的現(xiàn)象和問題進(jìn)行剖析，并嘗試提出相應(yīng)的解決途徑。工程質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)是：建立全面的質(zhì)量控制體系，強(qiáng)化承包人自檢體系的管理，嚴(yán)格做好中間的質(zhì)量檢驗(yàn)以及現(xiàn)場質(zhì)量驗(yàn)收，搞好工序監(jiān)測，強(qiáng)調(diào)以事前控制為主，嚴(yán)格開工報告的審批，預(yù)防質(zhì)量通病的發(fā)生，杜絕施工質(zhì)量事故，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。

2．4設(shè)置補(bǔ)救措施

工程中的質(zhì)量問題具有可變性，往往隨時間、環(huán)境、施工情況等而發(fā)展變化，有的細(xì)微裂縫，可能逐步發(fā)展成構(gòu)件斷裂；有的局部沉降、變形，可能致使房屋倒塌。為此，在處理質(zhì)量問題前，應(yīng)及時對問題的性質(zhì)進(jìn)行分析，做出判斷，對那些隨著時間、溫度、濕度、荷載條件變化的變形、裂縫要認(rèn)真觀測記錄，尋找變化規(guī)律及可能產(chǎn)生的惡果；對那些表面的質(zhì)量問題，要進(jìn)一步查明問題的性質(zhì)是否會轉(zhuǎn)化；對那些可能發(fā)展成為構(gòu)件斷裂、房屋倒塌的惡性事故，更要及時采取應(yīng)急補(bǔ)救措施。

篇3

市政道路是影響人們生活質(zhì)量的一個重要建設(shè)。當(dāng)前，我國的市政道路施工建設(shè)的質(zhì)量管理存在很多的問題。此次我們將問題綜合總結(jié)分析，然后針對性的提出杜絕此種情況的有效解決辦法。以期更好地進(jìn)行市政道路施工的質(zhì)量管理和控制。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工管理；問題；解決對策

2、市政道路施工的重要性

在過去的幾年中，隨著改革的深化和發(fā)展，城市更新加速，城市道路交通流增加，為了有效緩解目前面臨的城市道路的壓力，擴(kuò)大該地區(qū)的城市道路建設(shè)勢在必行。隨著現(xiàn)階段城市市政道路工程的數(shù)量的增加，促進(jìn)市政道路施工技術(shù)日新月異，市政道路建設(shè)得到了快速的發(fā)展。與此同時，市政道路施工質(zhì)量已逐漸成為現(xiàn)在每個施工企業(yè)最關(guān)心的話題。道路建設(shè)的質(zhì)量是市政道路工程的核心，它的合格與否直接關(guān)系到人們的生活質(zhì)量和安全，一個完美的城市市政道路應(yīng)該能夠滿足需求的城市交通系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)和美化城市環(huán)境的同時，改善城市的需求水平，為城市居民和城市企事業(yè)單位提供一個良好的旅游環(huán)境，因此，城市市政道路施工質(zhì)量能體現(xiàn)一個城市現(xiàn)代化水平的一個主要因素。

3、市政道路施工管理常見問題及解決對策

3.1缺乏科學(xué)的規(guī)劃機(jī)制

目前我國市政道路施工管理中存在的首要問題就是缺乏科學(xué)的規(guī)劃機(jī)制。在市政道路工程施工管理過程中，施工的進(jìn)度可以比較準(zhǔn)確地預(yù)測出工程是否能按期完成和交付，只有工程按時完工，企業(yè)的投資效益才能實(shí)現(xiàn)。但是就目前的情況來看，由于市政道路工程施工工期長、過程復(fù)雜，一旦企業(yè)沒有一套科學(xué)的規(guī)劃機(jī)制，或者施工工程的圖紙鑒定以及核查工作沒有做好，就極有可能增加工程投資成本，影響企業(yè)的投資效益。

3.2市政道路施工人員的專業(yè)技術(shù)水平不高

目前市政工程道路施工人員的文化水平處于較低的行列，相對較少接受教育，這導(dǎo)致了道路施工建設(shè)的整體質(zhì)量水平較低，他們的思想覺悟不夠，意識不強(qiáng)，就很難確保每個項(xiàng)目工程施工不出現(xiàn)遺漏，市政道路工程施工隊(duì)伍在當(dāng)下，技術(shù)層面有很多建筑工人未能達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水平，有一些建筑工人出現(xiàn)作弊現(xiàn)象，有的施工監(jiān)理人員無崗位直接通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在工程建設(shè)獨(dú)立工作，這些給市政道路施工建設(shè)產(chǎn)生了潛在的問題。

3.3施工所用材料很難達(dá)標(biāo)

在施工過程中，施工單位對原材料的采購、加工以及運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場使用缺少一套完整的管理措施；由于不具備實(shí)驗(yàn)室條件，施工中所使用的原材料未按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢測試驗(yàn)；監(jiān)理尚未對材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收的監(jiān)管，造成施工過程中使用不合格產(chǎn)品，降低工程質(zhì)量，還增加了工程成本；工藝流程落后，采購時也不認(rèn)真計(jì)劃，造成材料浪費(fèi)。

4、市政道路施工管理問題的解決對策

4.1做好市政道路施工前的組織規(guī)劃工作

市政工程施工的工期短、任務(wù)重，如何在合同規(guī)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，需要各工程參建方通力合作，監(jiān)理單位要根據(jù)工程實(shí)際情況編制詳細(xì)的監(jiān)理規(guī)劃和各分項(xiàng)工程的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，根據(jù)工作需要派駐足夠的監(jiān)理人員和監(jiān)理設(shè)施為工程監(jiān)理工作的順利開展提供保證。監(jiān)督施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況編制可實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì)及各分項(xiàng)工程的施工方案，強(qiáng)調(diào)方案的可操作性，施工前做好各種技術(shù)、物資及勞動力準(zhǔn)備。提醒業(yè)主單位提前做好施工沿線商戶、住戶、及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的協(xié)調(diào)工作，為工程施工的順利進(jìn)行創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，請業(yè)主單位做好設(shè)計(jì)單位、不同施工單位、有關(guān)主管部門的協(xié)調(diào)協(xié)同工作為工程的實(shí)施鋪平道路。

4.2提高施工人員的技術(shù)和綜合素質(zhì)

市政道路施工的質(zhì)量高低在很大程度上取決于道路施工人員的綜合素質(zhì)。但是目前道路施工的工人普遍存在素質(zhì)不高的現(xiàn)象，不僅是在專業(yè)素質(zhì)上還是在職業(yè)道德方面，往往沒能做出最好的施工工作來。因此，提高施工人員的綜合素質(zhì)十分重要，直接關(guān)系到道路施工的質(zhì)量。首先要樹立施工人員為人民服務(wù)的思想意識，對其進(jìn)行思想和專業(yè)的培訓(xùn)，使其能注重道路施工的質(zhì)量保證以及掌握相關(guān)的系統(tǒng)專業(yè)知識。其次，整個團(tuán)隊(duì)之間要形成良好的合作關(guān)系，因?yàn)榈缆肥┕さ墓こ塘勘容^大，一個人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此需要工人之間相互合作相互支持，才能發(fā)揮出團(tuán)隊(duì)的力量，有利于施工的順利完成。最后，在施工管理中要落實(shí)責(zé)任制度，這樣可以給每個員工一定的工作壓力也能促進(jìn)員工在施工過程中更加謹(jǐn)慎更加負(fù)責(zé)任，有利于施工管理和道路施工完成質(zhì)量。而在施工過程中，如果有發(fā)現(xiàn)問題，要立刻上報負(fù)責(zé)人，重視問題并尋找有效的解決方法。

4.3對所使用的材料嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制

對于施工質(zhì)量的影響，施工材料的使用是必須重視的一個方面。施工材料使用質(zhì)量的好壞直接影響市政道路的使用年限。對于當(dāng)前在市政道路施工過程中存在偷工減料、以次充好、以假亂真的材料使用現(xiàn)象，相關(guān)部門和施工管理者都應(yīng)該嚴(yán)格控制和避免此種情況的出現(xiàn)。對于市政道路建設(shè)工作中使用的材料，相關(guān)檢驗(yàn)部門和監(jiān)管部門要嚴(yán)格進(jìn)行管理，施工隊(duì)在施工進(jìn)行前，要嚴(yán)格考核材料供應(yīng)商給出的關(guān)于材料質(zhì)量檢驗(yàn)證明材料，相關(guān)檢驗(yàn)部門需要對材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)，對于合格的材料給予質(zhì)量證明；監(jiān)管部門在進(jìn)行材料監(jiān)管時，要充分結(jié)合檢驗(yàn)部門的質(zhì)量證明文件，對于不合格的材料或者沒有質(zhì)量證明文件的材料，不得允許使用。

4.4加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)基礎(chǔ)工作管理

道路施工建設(shè)的最終順利完工離不開質(zhì)檢，只有質(zhì)檢通過的工程建設(shè)才能真正代表工程的完成。因此在施工建設(shè)中要明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使施工結(jié)果達(dá)到所要求的質(zhì)量、工藝和美觀標(biāo)準(zhǔn)。施工工人在施工時要嚴(yán)格按照質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，免得以后重新返工反而增加工作量，并且不能及時完工，給人們的生活帶來很大的不便。在工程建設(shè)前，市政道路施工管理人員需要求。

建設(shè)單位將原始記錄表、檢驗(yàn)記錄表、檢測報告表及統(tǒng)計(jì)表格等發(fā)放到施工單位，并且要求施工單位定期向建設(shè)單位和監(jiān)理單位報送各種資料。監(jiān)理工程師憑借收到的詳細(xì)資料分析出現(xiàn)場隨時可能發(fā)生的有關(guān)質(zhì)量方面的信息，并及時對質(zhì)量發(fā)展動態(tài)做出相關(guān)預(yù)防措施。而對于質(zhì)檢工作，要提高質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格按照質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，對于未達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目要嚴(yán)格按照規(guī)章程序進(jìn)行，重新施工并再接受質(zhì)檢。在實(shí)際中，有一些施工項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人通過與質(zhì)檢人員打好關(guān)系，使其降低質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)，或者直接對質(zhì)量一般的工程檢查通過，這樣做大大影響了公共建設(shè)的安全性，給社會的發(fā)展和人們的出行帶來很大的安全隱患，因此一定要杜絕。只有高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)才能保證施工的高質(zhì)量。

4.5必須加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，配合交工驗(yàn)收

作為施工單位，為了保持路容、路貌，保證市政道路各項(xiàng)能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過交工驗(yàn)收，一定要加強(qiáng)工程的初期養(yǎng)護(hù)，對工程外觀進(jìn)行整修，必須注意以下問題：首先全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題應(yīng)及時處理。其次清理路基、路面上的施工廢料，按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面整修路肩、邊坡，清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿，修補(bǔ)路面及構(gòu)造物的局部損壞，使公路線形順適、美觀整齊。最后寫出工作總結(jié)，恢復(fù)路線控制點(diǎn)，標(biāo)注里程樁號，為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。

篇4

【關(guān)鍵詞】公路工程；監(jiān)理工作；質(zhì)量；影響因素

1引言

我國的公路工程監(jiān)理是以FIDIC土木工程合同條款為基礎(chǔ)，以監(jiān)理單位為核心建立的工程制約管理模式。合理的監(jiān)理制度能夠有效促進(jìn)公路工程施工的專業(yè)化、社會化，提高工程管理水平，控制公路建設(shè)的質(zhì)量、安全；降低工程施工成本與保障合理工期，而現(xiàn)實(shí)施工中，監(jiān)理工作往往受到多種因素的影響，在一定程度上制約了監(jiān)理作用的正常發(fā)揮。

2公路工程監(jiān)理質(zhì)量控制

公路工程的監(jiān)理質(zhì)量控制，主要指的是針對涉及工程質(zhì)量的相關(guān)工序、流程等，對公路工程施工進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控與管理，尤其針對可能發(fā)生影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序，實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)督，從而保證公路工程的監(jiān)理質(zhì)量流程具有規(guī)范性，各個施工環(huán)節(jié)都能夠符合滿足國家的相關(guān)施工規(guī)范要求與標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到工程建設(shè)合格以上標(biāo)準(zhǔn)。同時，還需要注意配合完善公路工程監(jiān)理規(guī)劃、細(xì)則的編制，嚴(yán)格把關(guān)公路各分項(xiàng)工程、每一道施工工序質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)存在不合格、不合理現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時采取補(bǔ)救的方法，從而保障公路工程的監(jiān)理質(zhì)量，使得公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)以上。

3影響監(jiān)理工作質(zhì)量的內(nèi)部因素

3.1監(jiān)理單位因素

公路工程監(jiān)理單位監(jiān)理工作的開展，主要是通過技術(shù)、經(jīng)費(fèi)兩個方面進(jìn)行招投標(biāo)，以取得相關(guān)的監(jiān)理權(quán)限，如果投標(biāo)單位在技術(shù)層面上，不能保持充分滿足監(jiān)理工作的情形下，因此會通過壓低監(jiān)理費(fèi)用的方式來謀求中標(biāo)。在當(dāng)前的許多工程項(xiàng)目監(jiān)理工作中，其費(fèi)用可能不足工程投資總額的1%，如果一旦中標(biāo)，監(jiān)理方為了節(jié)約監(jiān)理的成本，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益，可能會不按照相應(yīng)的監(jiān)理合同的約定來實(shí)施監(jiān)理工作，例如監(jiān)理人員方面往往存在資質(zhì)不夠、素質(zhì)較低等現(xiàn)象，都會在一定程度上，制約監(jiān)理工作的有效實(shí)施，人員缺位等現(xiàn)象。如果監(jiān)理費(fèi)用較低，則監(jiān)理方所獲取的收益也相對較少，在一定程度上會制約監(jiān)理方的設(shè)備更新及投入，從而影響對工程的監(jiān)理效果，監(jiān)理方為謀求經(jīng)濟(jì)利益最大化會從人力資源成本控制為切入點(diǎn)，降低人員工資福利和錄用無證人員，還有關(guān)于廉政工作方面均會受到影響，從而影響到工程施工監(jiān)理工作質(zhì)量的提高。

3.2監(jiān)理人員方面的因素

3.2.1監(jiān)理人員業(yè)務(wù)能力

監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)能力，主要包括開展監(jiān)理工作的相關(guān)專業(yè)知識、法律法規(guī)、技能和所需要的各項(xiàng)資格證書。而當(dāng)前的公路工程監(jiān)理人員，往往存在相關(guān)專業(yè)知識、法律法規(guī)、技能不強(qiáng)、管理經(jīng)驗(yàn)不足、對施工工藝了解不全面，以及對于監(jiān)理工作認(rèn)識有偏差等問題。由于監(jiān)理工作旨在監(jiān)控工程的施工質(zhì)量，因此需要保證該項(xiàng)工作的獨(dú)立性，從而不受外來因素的影響，保證工作的順利進(jìn)行，但當(dāng)前部分監(jiān)理方或監(jiān)理人員過分屈就于業(yè)主，導(dǎo)致部分工程監(jiān)理工作失實(shí)、失真現(xiàn)象存在。

3.2.2監(jiān)理人員職業(yè)道德

公路工程監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)具備公平、公正的態(tài)度與立場，在能夠獨(dú)立完成監(jiān)理工作的同時具有一定的威信，并得到業(yè)主、施工單位的信任，從而確保監(jiān)理工作的順利開展及實(shí)際工作質(zhì)量。而在實(shí)際的工作中，部分監(jiān)理工作人員卻嚴(yán)重缺乏職業(yè)道德，影響監(jiān)理工作的質(zhì)量，導(dǎo)致社會上部分監(jiān)理企業(yè)的形象被損害，嚴(yán)重影響公路工程建設(shè)正常實(shí)施。

3.3權(quán)利受限因素

國內(nèi)當(dāng)前的工程監(jiān)理在諸多因素的影響下，建設(shè)方往往會剝奪監(jiān)理人員的部分權(quán)利，影響對于成本、施工進(jìn)度的控制效果，甚至出現(xiàn)監(jiān)理人員無權(quán)干涉的現(xiàn)象，導(dǎo)致監(jiān)理人員難以發(fā)揮自身職能，影響工作熱情，出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任等問題。另外，建設(shè)方由于管理層次過多，機(jī)構(gòu)龐雜等實(shí)際狀況，導(dǎo)致監(jiān)理方違背雙方委托的合同約定，削弱、限制了監(jiān)理職責(zé)權(quán)限，虛化了其應(yīng)當(dāng)具備的監(jiān)控功能，難以發(fā)揮全方位的控制能力。

3.4監(jiān)理費(fèi)用和其他內(nèi)部因素

監(jiān)理工作的正常開展少不了監(jiān)理費(fèi)用的支持，但是公路建工程的建立周期往往時間都比較長，盡管很多監(jiān)理單位的利潤非常豐厚，但是一些監(jiān)理企業(yè)的收支不平衡，不能保持人才的儲備和培養(yǎng)，這就限制了監(jiān)理人員的發(fā)展，也容易讓建設(shè)方對監(jiān)理方產(chǎn)生不信任的心理，去限制監(jiān)理方。這些不利因素都限制了公路工程監(jiān)理的發(fā)展和進(jìn)步，還有很多工程的管理機(jī)構(gòu)混亂，監(jiān)理權(quán)限多處受到限制，這也影響到了監(jiān)理方工作的獨(dú)立性。

4外部因素的影響

4.1輿論導(dǎo)致定位誤區(qū)

政府部門、社會輿論長期對于工程的監(jiān)理工作存在認(rèn)識誤區(qū)，認(rèn)為在施工質(zhì)量方面，監(jiān)理方應(yīng)當(dāng)是最大的責(zé)任承擔(dān)者。而在實(shí)際的公路工程施工中，公路工程施工質(zhì)量受多方面因素的影響。而認(rèn)識誤區(qū)容易導(dǎo)致監(jiān)理方只對施工現(xiàn)場進(jìn)行控制，而忽視施工進(jìn)度、費(fèi)用及安全的管理與控制，今后應(yīng)逐步加大監(jiān)理方的權(quán)限，確保對公路工程施工全方位的控制與管理，提高工程質(zhì)量。

4.2決策合理性的影響

當(dāng)前的公路工程監(jiān)理工作，其工作范圍往往局限于施工、缺陷責(zé)任期，因而不能實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的全過程監(jiān)理，這種狀況嚴(yán)重影響工程實(shí)施的可行性，在實(shí)施監(jiān)理的過程中，通常只能開展被動的工作，導(dǎo)致在出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更時，難以提供準(zhǔn)確、符合項(xiàng)目不同設(shè)計(jì)理念的意見，甚至導(dǎo)致部分監(jiān)理人員的無資質(zhì)出現(xiàn)，通過掛靠手段等，贏得工程施工監(jiān)理權(quán)限，最終導(dǎo)致監(jiān)理方實(shí)施監(jiān)理存在被動性與不確定性。

4.3業(yè)主和施工方影響

①實(shí)踐過程中，有些業(yè)主在公路工程的建設(shè)過程中，不斷變相更改合同中有關(guān)監(jiān)理方的權(quán)限，甚至利用行政手段的越權(quán)十預(yù)來行使工程項(xiàng)目的監(jiān)理職能，導(dǎo)致監(jiān)理工作的混亂；②有些施工方往往認(rèn)為，監(jiān)理工作僅僅是形式化的工作，因而在很大的程度上忽視監(jiān)理工作的開展；③有的施工方認(rèn)為，監(jiān)理工作的實(shí)施過程太過復(fù)雜，于是采取回避的態(tài)度，在增大監(jiān)理工作難度的同時，影響了監(jiān)理工作質(zhì)量。

4.4不同階段的影響因素

4.4.1投資決策與可行性研究監(jiān)理

在工程項(xiàng)目立項(xiàng)之前，需要進(jìn)行前期投資決策及其可行性的研究，做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，從而保證后續(xù)工作的順利開展，充分合理地利用工程資金，使工程的質(zhì)量得到保證，避免給工程帶來施工缺陷，導(dǎo)致所投入的資金受損，更加難以順利開展監(jiān)理工作，影響了監(jiān)理工作的質(zhì)量。

4.4.2設(shè)計(jì)監(jiān)理工作

我國當(dāng)前的公路工程，往往會忽略對于工程設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理，且不要求監(jiān)理人員也一并參與到工程的設(shè)計(jì)工作中，導(dǎo)致設(shè)計(jì)中存在的錯誤難以及時發(fā)現(xiàn)，反而可能在后期的施工階段，被監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)，不僅會影響監(jiān)理工作的進(jìn)度，同時也會大大提高工程的返工甚至停工，嚴(yán)重的情況下，還可能導(dǎo)致人員的傷亡、工程蒙受巨大經(jīng)濟(jì)損失。

4.4.3施工監(jiān)理

對于工程施工階段的監(jiān)理工作，監(jiān)理方與施工企業(yè)在簽訂相關(guān)協(xié)議之后，往往由于工期緊迫，忽視施工前一些必要的準(zhǔn)備工作，在施工企業(yè)施工技術(shù)、施工人員構(gòu)成、施工圖紙、施工合同等方面，都缺乏充分的準(zhǔn)備，因而難以做到熟練掌控工程施工過程，進(jìn)而影響開展監(jiān)理工作的質(zhì)量。

5公路工程監(jiān)理質(zhì)量和控制策略分析

5.1提高監(jiān)理人員的專業(yè)素養(yǎng)

要求負(fù)責(zé)監(jiān)理工作的相關(guān)企業(yè)，都擁有工商行政管理部門所頒發(fā)的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照，有國家行政主管頒發(fā)的行業(yè)資質(zhì)證書，同時在監(jiān)理設(shè)備設(shè)施、儀器、人員配備等方面，都具備了工程監(jiān)理資質(zhì)及監(jiān)理工作的能力。監(jiān)理單位作為公路工程項(xiàng)目的管理者，應(yīng)當(dāng)注意通過定期組織能力考試等措施，加強(qiáng)對項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員相關(guān)的業(yè)務(wù)水平的考核、提升。監(jiān)理企業(yè)還可以定期組織職業(yè)技能培訓(xùn)，從而能夠逐步提高自身技能與整體監(jiān)理工作人員的素質(zhì)，同時幫助其他施工人員，提高專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)，促進(jìn)公路工程監(jiān)理工作，保證工作質(zhì)量與控制流程的順利進(jìn)行。

5.2加強(qiáng)工程監(jiān)理資料檔案管理

專業(yè)監(jiān)理人員還需要注意做好相關(guān)監(jiān)理資料、檔案的記錄與保存，這些資料檔案能夠?yàn)楹笃诘墓こ瘫O(jiān)理工作提供重要的理論指導(dǎo)。在很多情況下，工程施工質(zhì)量也離不開資料檔案的質(zhì)量，為確保其中信息完整、及時且準(zhǔn)確，需要安排專門的資料管理機(jī)構(gòu)與人員，進(jìn)行記錄、歸納與整理，建立專門的資料檔案室，制定相關(guān)的檔案管理?xiàng)l例，以便將檔案進(jìn)行分門別類的管理。

5.3完善企業(yè)內(nèi)部管理，推進(jìn)監(jiān)理體制改革

通過加快體制改革，形成具有自我約束、提高自我發(fā)展能力的現(xiàn)代化工程監(jiān)理企業(yè)，改善其內(nèi)部的管理與監(jiān)理制度，從而促進(jìn)監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。為了使企業(yè)人才能夠在企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，需要進(jìn)行格局的合理分配，讓監(jiān)理人員能夠充分發(fā)揮其工作積極性，讓監(jiān)理企業(yè)能夠?qū)?xiàng)目監(jiān)理部門實(shí)施必要的能力考核，按照考核結(jié)果分配調(diào)節(jié)，進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)理部門相關(guān)工作。另外，還可以建立一個學(xué)習(xí)型監(jiān)理企業(yè)，讓監(jiān)理人員能夠在其中不斷學(xué)習(xí)升造，提高監(jiān)理人員的工作能力，幫助他們熟悉合同文件、技術(shù)規(guī)范等，能夠針對工程管理做出完善的計(jì)劃調(diào)整，促進(jìn)公路工程監(jiān)理行業(yè)更好的發(fā)展。

6結(jié)語

公路工程的監(jiān)理工作應(yīng)當(dāng)是一項(xiàng)貫穿整個項(xiàng)目終始的綜合性管理工作，同時也是一項(xiàng)具有很高難度的管理工作。因此，開展公路監(jiān)理應(yīng)當(dāng)更加努力探索，真正實(shí)現(xiàn)合理處理施工中相關(guān)的質(zhì)量、安全、費(fèi)用以及工期間關(guān)系等工作，最終達(dá)到確保工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)預(yù)期的建設(shè)目標(biāo)，達(dá)到最優(yōu)化工程效益的目的。

參考文獻(xiàn)

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篇5

【關(guān)鍵詞】：提高 建筑工程質(zhì)量 監(jiān)理措施 探討

中圖分類號：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

建設(shè)工程質(zhì)量形成涉及到工程建設(shè)的不同階段，涉及到整個項(xiàng)目的制度、人力、物力的管理，就落實(shí)環(huán)節(jié)來說要貫穿工程的全部流程，所以其質(zhì)量監(jiān)理也要做到由頭及尾，善始善終，把握每一個步驟的規(guī)范合理，確保施工細(xì)節(jié)完整正規(guī)，從而盡量降低工程質(zhì)量問題出現(xiàn)的概率。要在前期準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)過程、材料選擇、過程控制和竣工審核每一步的操作中加強(qiáng)控制和防范，完善施工方案，嚴(yán)把物料質(zhì)量關(guān)，規(guī)范工藝程序，做到細(xì)致入微，明察秋毫。

一、監(jiān)理質(zhì)量目標(biāo)

建設(shè)工程監(jiān)理的中心任務(wù)是目標(biāo)控制，投資、進(jìn)度、質(zhì)量為建設(shè)工程的三大目標(biāo)。質(zhì)量控制目標(biāo)即為項(xiàng)目質(zhì)量服務(wù)，通過對項(xiàng)目中間工作的實(shí)施正規(guī)性、作業(yè)質(zhì)量的優(yōu)劣、成本控制策略的落實(shí)等進(jìn)行監(jiān)督和檢測，達(dá)到使施工單位形成良好質(zhì)量管理體系，完善過程控制系統(tǒng)的目的。因此，監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中應(yīng)是積極主動的，應(yīng)事先對影響質(zhì)量的各種因素加以控制，而不能是消極被動的，等出現(xiàn)質(zhì)量問題再進(jìn)行處理，將造成不必要的損失。所以，要重點(diǎn)做好質(zhì)量的事先控制和事中控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)過程和中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查和控制。在對工程實(shí)施監(jiān)督與管理的過程中，要牢牢把握住監(jiān)理工作的原則，分工明確，以目標(biāo)為指導(dǎo)，以制度為規(guī)范，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。

二、不同階段監(jiān)理的質(zhì)量管理

一旦進(jìn)入到工程現(xiàn)場，監(jiān)理在質(zhì)量控制中就要開始發(fā)揮作用了。監(jiān)理人員要及時把握質(zhì)量控制的依據(jù)，如：工程合同文件、經(jīng)過批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)說明書等設(shè)計(jì)文件、國家及政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)性文件等。監(jiān)理人員只有掌握了質(zhì)量控制的依據(jù)，才能知道質(zhì)量控制目標(biāo)，才可更好的開展工作。其質(zhì)量管理分布在不同的階段：

（一）開工前質(zhì)量管理

首先，監(jiān)理單位應(yīng)先建立并完善該項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)控體系，做好監(jiān)控準(zhǔn)備工作，使之能適應(yīng)工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控的需要，這是監(jiān)理工程師做好質(zhì)量控制的基礎(chǔ)工作之一。例如，針對分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)擬定監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，配備相應(yīng)人員，明確分工及職責(zé)，配備所需要的檢測儀器設(shè)備并使之處于良好的可用狀態(tài)，熟悉有關(guān)的檢測方法和規(guī)程等。

其次，在施工開工前，監(jiān)理人員要對施工單位所進(jìn)行的準(zhǔn)備工作按步驟詳查，分析每一項(xiàng)操作的完善性，對準(zhǔn)備工作的漏洞及時加以指出。除督促施工方對每個環(huán)節(jié)的確保實(shí)施外，還要嚴(yán)格審查編制文件的正規(guī)性和準(zhǔn)確性，防止施工過程中由于準(zhǔn)備不當(dāng)造成的工期延誤。

（二）設(shè)計(jì)審核

設(shè)計(jì)文件是監(jiān)理工作的依據(jù)，也是直接依據(jù)。因此，為了使施工單位充分了解工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求，減少圖紙的差錯，確保工程質(zhì)量，減少工程變更，監(jiān)理工程師應(yīng)同施工單位做好設(shè)計(jì)文件的核對工作，認(rèn)真參加由建設(shè)單位主持的設(shè)計(jì)交底工作，對于核對過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時以書面形式報告給建設(shè)單位。只有如此，才可盡量減少邊施工邊修改的被動局面，為施工打好基礎(chǔ)，保證工程順利進(jìn)行。

（三）材料選取

建筑工程的材料、構(gòu)配件合格與否也直接影響著工程質(zhì)量，監(jiān)理單位要重視材料、構(gòu)配件的選取與采購過程，督促并對其進(jìn)行統(tǒng)一管理。在材料購入環(huán)節(jié)，要求采購部門根據(jù)合同及設(shè)計(jì)要求，選擇滿足設(shè)計(jì)要求的型號品種，對選購材料合格證明文件進(jìn)行認(rèn)真審查，并通過行業(yè)檢測，統(tǒng)一購買。督促建筑材料的檢測工作，嚴(yán)格執(zhí)行材料報驗(yàn)制度，按照要求定期或隨機(jī)對進(jìn)入施工現(xiàn)場的建筑材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，制定抽檢記錄表，撰寫檢查日志，嚴(yán)防不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場，投入工程。加強(qiáng)物流部門的物料保管力度，防止看管不慎造成的質(zhì)量變化或數(shù)量損失，盡可能在降低工程成本的基礎(chǔ)上確保材料質(zhì)量。

（四）過程控制

1.人員管理

從組織管理角度，將各級任務(wù)和責(zé)任落實(shí)到機(jī)構(gòu)個人，明確人員分工。當(dāng)前建筑工程施工人員來自勞務(wù)承包公司的較少，主要以施工隊(duì)班組承包的模式進(jìn)行，施工人員大部分為農(nóng)民工，且技術(shù)程度良莠不齊。為杜絕施工水平造成的質(zhì)量問題和浪費(fèi)情況，監(jiān)理單位有義務(wù)要求施工方優(yōu)化施工人員配備，選擇流動性不強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定、業(yè)務(wù)熟練有上崗證的施工人員。如此，才可提高工作效率，盡量縮短工期，保證施工質(zhì)量。

2.現(xiàn)場管理

作為監(jiān)理人員，在現(xiàn)場管理中，既要把握質(zhì)量目標(biāo)的控制，也要做好現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)是以控制的目標(biāo)為目標(biāo)，存在于控制的各個方面。在現(xiàn)場管理中，協(xié)調(diào)對象主要是建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位，協(xié)調(diào)主要是相互配合，履行合同義務(wù)，共同實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)，因此，協(xié)調(diào)是監(jiān)理成功的關(guān)鍵。

（五）竣工驗(yàn)收

總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理對施工單位所報送竣工資料進(jìn)行仔細(xì)核查，竣工資料應(yīng)完整、齊全、有效。竣工資料驗(yàn)收合格后，總監(jiān)再組織各專業(yè)監(jiān)理會同承包單位對實(shí)體的觀感質(zhì)量進(jìn)行檢查、檢測、驗(yàn)收?？⒐べY料及實(shí)物全面檢查，驗(yàn)收合格后由總監(jiān)簽署《工程竣工預(yù)驗(yàn)報驗(yàn)單》和竣工報告。

建設(shè)單位收到竣工報告后28天內(nèi)，進(jìn)行公安消防、規(guī)劃、環(huán)保等部門的專項(xiàng)驗(yàn)收，取得專項(xiàng)驗(yàn)收合格證明文件后，再組織勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位參加工程竣工驗(yàn)收。

三、監(jiān)理單位自身改進(jìn)措施

監(jiān)理工程師的專業(yè)水準(zhǔn)和職業(yè)素質(zhì)是工程質(zhì)量“預(yù)控”工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵，只有真正理解和領(lǐng)會工程施工技術(shù)與設(shè)計(jì)理念，才能通過監(jiān)理手段避免施工失誤或技術(shù)事故的發(fā)生。

監(jiān)理單位應(yīng)組織監(jiān)理人員進(jìn)行不定期的專業(yè)技能培訓(xùn)，至少應(yīng)掌握一種專業(yè)理論知識；并應(yīng)了解或掌握一定的工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)、法律和組織管理等方面的理論知識，不斷了解新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，熟悉相關(guān)現(xiàn)行法律法規(guī)、政策規(guī)定，成為一專多能的復(fù)合型人才，持續(xù)保持較高的知識水準(zhǔn)。

除了專業(yè)技能的培訓(xùn)，還要加強(qiáng)監(jiān)理人員的職業(yè)道德學(xué)習(xí)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識。以“守法、誠信、公正、科學(xué)”為執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則，執(zhí)行有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程和制度，履行監(jiān)理合同規(guī)定的義務(wù)和職責(zé)。激發(fā)員工自覺樹立崗位責(zé)任意識和正確的道德觀念，愛崗敬業(yè)，在工作中不斷體現(xiàn)自身的價值。

四、結(jié)束語

加強(qiáng)建設(shè)工程的施工質(zhì)量控制，應(yīng)該制定科學(xué)合理、實(shí)事求是的監(jiān)理規(guī)劃，并嚴(yán)格按照施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督管理，重點(diǎn)落實(shí)地對每一個目標(biāo)環(huán)節(jié)進(jìn)行掌控。工作中應(yīng)配合各級主管部門及施工單位的工作，重視并加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，保證工程按質(zhì)按量地完成。監(jiān)理人員要重視對自身專業(yè)知識的持續(xù)補(bǔ)充，采用先進(jìn)的科學(xué)管理方法，提高業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃國平.淺析市政道路工程若干質(zhì)量通病的防治措施[J].價值工程，2006（1）