導(dǎo)語：如何才能寫好一篇交通安全綜合服務(wù)管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、用瀏覽器搜索12123，點(diǎn)擊登錄“公安部互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)”官方網(wǎng)站。

2、打開交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)官方頁面后，選中自己所在的省市。

3、選好省市后，然后點(diǎn)擊交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)右上角的個(gè)人登錄，并利用自己的身份證號(hào)和預(yù)約考試時(shí)所獲取的初始密碼進(jìn)行登錄。

4、待登錄其網(wǎng)站成功后，登錄后就會(huì)進(jìn)入個(gè)人主界面，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾動(dòng)條，在駕駛證信息頁面，即可看到累計(jì)記得分?jǐn)?shù)。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇2

打開交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)打開交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)，選擇所在的省市，選擇考試預(yù)約。

科目四，又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分。公安部123號(hào)令實(shí)施后，科目三考試分為兩項(xiàng)內(nèi)容，除了路考，增加了安全文明駕駛考試，俗稱“科目四”，考量“車德”。因?yàn)檫@個(gè)考試在科目三之后進(jìn)行，所以大家都習(xí)慣稱之為科目四考試。實(shí)際的官方說法中沒有科目四一說?？荚囋嚲碛?0道題組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，滿分100分，90分合格。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇3

交管12123沒有初始密碼，密碼是注冊(cè)的時(shí)候設(shè)置的。如果忘記密碼可以在應(yīng)用的登錄界面找回密碼。

交管12123是互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)官方客戶端，由公安部交通管理科學(xué)研究所提供技術(shù)支持。為廣大車主和駕駛?cè)颂峁?互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)個(gè)人用戶注冊(cè)，機(jī)動(dòng)車/駕駛證/違法處理等業(yè)務(wù)預(yù)約、受理和辦理，交通安全信息查詢、業(yè)務(wù)告知提醒、業(yè)務(wù)導(dǎo)辦，道路通行服務(wù)等全方位交通安全服務(wù)。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇4

1、駕駛證吊銷查詢可以到公安部互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)（網(wǎng)站鏈接122.gov.cn）點(diǎn)擊駕駛證核發(fā)地省份。

2、進(jìn)入公安部交通安全管理平臺(tái)網(wǎng)站；選擇您所在的省份及城市，以河北省為例，點(diǎn)擊進(jìn)入；點(diǎn)擊右上角 信息服務(wù)查詢；點(diǎn)擊駕駛證記分查詢；輸入駕駛證號(hào)；輸入檔案編號(hào)；點(diǎn)擊查詢即可。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇5

1、登錄當(dāng)?shù)毓步煌ü芾砭纸煌ò踩C合服務(wù)管理平臺(tái)；

2、點(diǎn)擊右上角“用戶注冊(cè)”(已注冊(cè)的可忽略)，按步驟注冊(cè)完畢，點(diǎn)擊“個(gè)人登錄”；

3、在彈出的"我的主頁"中，點(diǎn)擊“考試信息”，即可看到已考科目的成績(jī)。

駕駛證全稱為機(jī)動(dòng)車駕駛證，又作“駕照”，依照法律機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照。

篇6

北京正式出臺(tái)網(wǎng)約車管理細(xì)則 延續(xù)“京籍京車”規(guī)定在當(dāng)日的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》中，北京官方詳列了對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)、車輛、駕駛員的許可條件和監(jiān)管辦法。

其中提到，網(wǎng)約車駕駛員須為北京市戶籍、取得北京核發(fā)的駕駛證件并具3年以上駕駛經(jīng)歷;申請(qǐng)之日前一年內(nèi)無駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為，未被列入出租汽車嚴(yán)重違法信息庫(kù)等。

在網(wǎng)約車輛資質(zhì)方面，細(xì)則規(guī)定，網(wǎng)約車需為北京市號(hào)牌且為出租汽車經(jīng)營(yíng)者或個(gè)人所有的車輛;車輛需安裝定位裝置及應(yīng)急報(bào)警裝置，能實(shí)時(shí)發(fā)送位置信息;應(yīng)滿足最新機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)并預(yù)先協(xié)議接入取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車平臺(tái)。

在網(wǎng)約車平臺(tái)方面，細(xì)則規(guī)定，網(wǎng)約車平臺(tái)公司經(jīng)營(yíng)許可有效期為4年，到期經(jīng)審核合格后可以延期，每次延期期限為4年。申請(qǐng)公司需在北京設(shè)立服務(wù)機(jī)構(gòu)，具備開展網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)的線上線下能力;具有車輛檢測(cè)維護(hù)和乘客投訴處理等制度和網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)技術(shù)措施;擁有相應(yīng)數(shù)量的工程技術(shù)及運(yùn)營(yíng)管理等服務(wù)方面的工作人員。

今年，網(wǎng)約車在中國(guó)的合法地位首次得到明確。北京市交通委員會(huì)于10月8日了網(wǎng)約車細(xì)則等3個(gè)政策文件的征求意見稿，并進(jìn)行了公眾意見征集。

據(jù)北京市交通委介紹，在征求意見階段，官方共收到社會(huì)公眾有效反饋意見建議9246條。其中近八成集中在網(wǎng)約車車輛資質(zhì)條件及管理、網(wǎng)約車駕駛員資質(zhì)及管理、出租汽車數(shù)量調(diào)控三大方面。相關(guān)部門在綜合分析意見之后，在3個(gè)政策文件中做出修改總計(jì)125處。

對(duì)于延續(xù)“京籍京車”規(guī)定。對(duì)此，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作出這一規(guī)定是根據(jù)治理“城市病”、疏解非首都功能的相關(guān)要求。

北京上海等42個(gè)城市正式網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則記者3日從交通運(yùn)輸部獲悉，截至20xx年12月30日，全國(guó)共有北京、天津、上海等42個(gè)城市正式了網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則，140余個(gè)城市已向社會(huì)公開征求了意見。

篇7

1.1農(nóng)機(jī)手安全意識(shí)差

雖然農(nóng)機(jī)的使用范圍變大了，但是農(nóng)民的操作能力和農(nóng)機(jī)安全意識(shí)并沒有獲得相應(yīng)的提高[1]。

1.2基層政府監(jiān)管不力

由于農(nóng)業(yè)活動(dòng)集中于春秋兩季，在這階段內(nèi)農(nóng)機(jī)幾乎是不間歇的進(jìn)行工作，對(duì)于農(nóng)機(jī)的生產(chǎn)性能和設(shè)備質(zhì)量都提出了較大的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致農(nóng)機(jī)故障頻發(fā)。加之，基層政府監(jiān)管不力，片面注重農(nóng)業(yè)產(chǎn)量。

1.3農(nóng)機(jī)分布范圍廣泛

農(nóng)村農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備的廣泛分布，給相關(guān)人員的統(tǒng)計(jì)工作和檢修工作帶來了困難。除開春秋季大規(guī)模田間作業(yè)，其余時(shí)間多數(shù)農(nóng)機(jī)都閑置在家，少部分農(nóng)機(jī)用來做交通運(yùn)輸工具，給農(nóng)機(jī)的監(jiān)管工作的定期維修工作帶來了困難。另外，農(nóng)戶分布相對(duì)零散，也給農(nóng)機(jī)技能的傳播造成了困難。

1.4農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)法規(guī)不健全

《道路交通安全法》的規(guī)定，農(nóng)機(jī)部門對(duì)上道路行駛的拖拉機(jī)負(fù)責(zé)的登記掛牌、年檢和拖拉機(jī)駕駛?cè)丝己税l(fā)證及駕駛證審驗(yàn)，上道路行駛的拖拉機(jī)及駕駛?cè)说陌踩珯z查、行政處罰[2]。交警往往只是在違章和出現(xiàn)交通事故才進(jìn)行處理，而平時(shí)很少對(duì)上路這部分拖拉機(jī)有無牌、證、照、是否參加年檢等過問，農(nóng)機(jī)監(jiān)理又無上路檢查權(quán)，致使這部分車輛處于管理空白之中。

2農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)隱患的解決措施

2.1加強(qiáng)農(nóng)民專業(yè)教育

首先，地方政府要建立起一支專業(yè)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、適應(yīng)能力快的農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，通過進(jìn)行先進(jìn)安全生產(chǎn)理念的學(xué)習(xí)，研究農(nóng)業(yè)生產(chǎn)隱患的解決對(duì)策，增強(qiáng)綜合實(shí)踐能力。把這支隊(duì)伍帶到田間地頭，手把手的教農(nóng)民如何進(jìn)行農(nóng)機(jī)安全操控，通過理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，真正的讓農(nóng)民學(xué)到農(nóng)機(jī)操作技能，提高專業(yè)操作水平[3]。另外，要注意宣傳《道路交通安全法》等相關(guān)法律知識(shí)，增強(qiáng)農(nóng)民的法律意識(shí)，從而對(duì)農(nóng)機(jī)的安全操作具有更加深刻的認(rèn)識(shí)。

2.2政府加強(qiáng)宣傳力度

地方政府要充分利用現(xiàn)代媒體平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)、宣傳海報(bào)等多種形式進(jìn)行安全生產(chǎn)和相關(guān)法律法規(guī)的宣傳，保證農(nóng)民能夠在第一時(shí)間了解最新的國(guó)家政策和安全生產(chǎn)條例。通過對(duì)基層農(nóng)戶走訪發(fā)現(xiàn)，部分農(nóng)戶無照駕駛拖拉機(jī)不是因?yàn)闊o視《道路交通安全法》，而是根本不知道有這樣相關(guān)的法律法規(guī)，因此，各級(jí)政府要注意做好相關(guān)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的宣傳工作。

2.3提升服務(wù)質(zhì)量

注重對(duì)基層農(nóng)機(jī)站點(diǎn)的建設(shè)，對(duì)于農(nóng)機(jī)站的工作人員要定期進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)和知識(shí)更新，確保工作人員能夠及時(shí)的為農(nóng)民群眾解疑答惑。同時(shí)，農(nóng)機(jī)服務(wù)管理部門也是政府的公共職能部門，要牢記“以民為本，為民服務(wù)”的基本觀念[4]，對(duì)于上門詢問的農(nóng)戶要做到耐心、細(xì)心、熱心，在真正解決農(nóng)民群眾的實(shí)際問題的同時(shí)，也提升了政府形象。另外，要嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)機(jī)駕駛的證件考核制度，對(duì)于現(xiàn)有的農(nóng)機(jī)手進(jìn)行駕照考試，對(duì)于考試不合格的要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。做好農(nóng)機(jī)的年度檢修工作，對(duì)于存在安全隱患的要及時(shí)進(jìn)行維修，對(duì)于超過使用年限的要強(qiáng)制停止運(yùn)行，通過補(bǔ)貼或其他優(yōu)惠方式給予農(nóng)戶補(bǔ)償。

2.4建立健全應(yīng)急預(yù)案

農(nóng)機(jī)安全事故具有突發(fā)性和一定的危害性，這就要求地方政府做好事故處理的應(yīng)急預(yù)案，在農(nóng)機(jī)事故發(fā)生的第一時(shí)間里，做好搶救聯(lián)動(dòng)機(jī)制，按照統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，屬地為主，快速反應(yīng)，依靠科學(xué)，依法規(guī)范，信息共享的原則，建立統(tǒng)一指揮，職責(zé)明確，規(guī)范有序，反應(yīng)靈敏，運(yùn)轉(zhuǎn)高效的工作機(jī)制。

3結(jié)束語

篇8

2、然后我們點(diǎn)擊選擇自己報(bào)考駕校所在省份地區(qū)，記住不要選錯(cuò)喲，不然會(huì)查不到自己的報(bào)考信息的。

3、接著我們點(diǎn)擊頁面右上方的個(gè)人登錄。

4、 之后我們輸入自己的報(bào)考時(shí)的賬號(hào)密碼，忘記密碼的話可以找回密碼重新設(shè)置。

篇9

在會(huì)上，高德地圖了《2016年中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)研究報(bào)告》，這是我國(guó)首份“互聯(lián)網(wǎng)+交通”指數(shù)研究報(bào)告，旨在綜合評(píng)價(jià)我國(guó)主要城市的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”建設(shè)水平。

報(bào)告顯示，2016年以智慧城市為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)快速鋪開，尤其在一線、二線省會(huì)城市發(fā)展迅猛，從而帶動(dòng)了二、三線城市的全面快速發(fā)展，預(yù)計(jì)未來幾年“互聯(lián)網(wǎng)+交通”將高速發(fā)展。

高德集團(tuán)總裁俞永福表示：“這說明在我國(guó)智慧城市的建設(shè)浪潮中，‘互聯(lián)網(wǎng)+交通’無疑占據(jù)了排頭兵的位置。但與此同時(shí)，即使在‘互聯(lián)網(wǎng)+交通’領(lǐng)域，同樣面臨‘局域網(wǎng)+’的問題。而‘局域網(wǎng)+’形成的數(shù)據(jù)孤島，讓今天的智慧城市服務(wù)就像一個(gè)人的肢體，有神經(jīng)但缺乏中樞，其本質(zhì)問題是底層大數(shù)據(jù)沒有打通。只有將道路、車輛、乘客信息都接入交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，并進(jìn)行采集、調(diào)度、管理等才能形成城市交通大數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)?！?/p>

今年以來，公安部交通管理局已指導(dǎo)高德地圖連續(xù)了多次節(jié)假日出行預(yù)測(cè)報(bào)告，通過便于群眾接受的方式發(fā)送出行提示、預(yù)警，影響深遠(yuǎn)，不完全統(tǒng)計(jì)已影響超過7億人次，節(jié)假日期間單日節(jié)約用戶出行時(shí)間約400萬小時(shí)。

據(jù)了解，全國(guó)各省市公安交管部門啟用“全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)”的注冊(cè)個(gè)人用戶4869萬、單位用戶10萬，手機(jī)App下載安裝總量1481.4萬，通過手機(jī)App注冊(cè)用戶559.7萬，平臺(tái)累計(jì)提供各類服務(wù)1.15億次。各地公安交管部門還延伸了服務(wù)觸角，聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不斷拓展交通安全宣傳和出行服務(wù)的廣度、深度，與人民網(wǎng)、新浪微博、高德地圖等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推出了節(jié)假日出行預(yù)測(cè)報(bào)告、團(tuán)霧道路預(yù)警和出行高峰繞行攻略等出行服務(wù)信息，全國(guó)公安交管部門在新浪微博開通認(rèn)證了4300余個(gè)賬號(hào)，日均微博數(shù)量超過1.5萬條，成為服務(wù)群眾重要陣地。

新浪微博首席執(zhí)行官王高飛表示：“微博上每天有百萬條交通相關(guān)信息，成為交通服務(wù)優(yōu)化的重要信息。微博還可以強(qiáng)化政務(wù)公開與互動(dòng)，提升政府治理能力?！痹诔鲂姓T導(dǎo)方面，互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮越來越重要的作用。

據(jù)了解，高德地圖提出了“人人為我，我為人人”的大數(shù)據(jù)生態(tài)，即每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)、每個(gè)交通管理部門都成為同一個(gè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的提供者，每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)、每個(gè)交通管理部門，也都成為同一個(gè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的受益者。

俞永福表示：”在智慧交通領(lǐng)域，高德地圖已經(jīng)成為用戶、應(yīng)用、汽車、交警四大群體的‘標(biāo)配’。高德地圖擁有超過7億用戶，2015年9月份，高德地圖實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)已經(jīng)率先覆蓋全國(guó)，目前全國(guó)共有超過360個(gè)城市上線了高德地圖的實(shí)時(shí)交通服務(wù)。憑借在上述領(lǐng)域的積累和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，高德地圖將致力于構(gòu)建‘人人為我，我為人人’的交通大數(shù)據(jù)生態(tài)，幫助城市‘互聯(lián)網(wǎng)+’交通建設(shè)告別‘局域網(wǎng)+’，打造城市交通大腦?！?/p>

“‘人人為我，我為人人’的交通大數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展到極致，就將形成未來交通的終極形態(tài)――城市交通大腦。如果未來城市交通大腦能夠成為現(xiàn)實(shí)，則城市的出行效率和道路安全程度都將大大提高?！庇嵊栏１硎?。

據(jù)介紹，“人人為我，我為人人”的大數(shù)據(jù)生態(tài)已經(jīng)應(yīng)用于高德地圖產(chǎn)品。比如，高德地圖通過用戶出行大數(shù)據(jù)與交通管理部門大數(shù)據(jù)融合的實(shí)時(shí)交通大數(shù)據(jù)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了躲避擁堵功能，為用戶節(jié)約了大量出行時(shí)間。

篇10

(一)切實(shí)提高現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法管理力度。交警的主戰(zhàn)場(chǎng)在路面,執(zhí)法管理的威懾力體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)。要始終秉承“從嚴(yán)從嚴(yán)再?gòu)膰?yán)”的方針,對(duì)嚴(yán)重交通違法行為實(shí)行“零容忍”,切實(shí)提高查處的有效性和震懾性。科技的廣泛應(yīng)用,解放了警力,提高了管理實(shí)效,在嚴(yán)密路面管控,有效查處交通違法行為方面發(fā)揮了獨(dú)特的作用,但也出現(xiàn)個(gè)別地方現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度弱化,非現(xiàn)場(chǎng)違法查處比例達(dá)85%以上,并呈逐年上升趨勢(shì)。對(duì)此,要切實(shí)采取有效措施,通過對(duì)路面通行秩序、違法行為發(fā)生率以及形成事故成因的有效分析研判和碰撞,科學(xué)引導(dǎo)路面民警執(zhí)法管理的重點(diǎn)和方式,切實(shí)提高民警現(xiàn)場(chǎng)查處的比重,并以此作為提高路面見警率、管事率的有效舉措。同時(shí),要進(jìn)一步加強(qiáng)省際卡點(diǎn)建設(shè),切實(shí)做到警力、科技、設(shè)施三到位,切實(shí)落實(shí)勤務(wù)職責(zé),不斷加大對(duì)過境車輛特別是外省籍交通違法車輛的查處力度。(二)做到嚴(yán)重違法行為查處工作常態(tài)化。要繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)省公安廳《全省公安機(jī)關(guān)深化禁“酒駕”五條嚴(yán)管措施》和《關(guān)于實(shí)施嚴(yán)重道路交通違法行為五條常態(tài)嚴(yán)管措施的通知》,特別要建立健全“酒駕”查處小分隊(duì),切實(shí)做到天天查、夜夜查,讓老百姓認(rèn)可、社會(huì)肯定且事故預(yù)防有效的事一抓到底,常抓不懈,管出規(guī)矩,管出安全。要繼續(xù)加大對(duì)5次、10次以上車輛違法行為記錄未處理的查處力度,提高執(zhí)法管理的有效性和針對(duì)性。省公安廳交管局將繼續(xù)對(duì)禁“酒駕”和“三個(gè)率”等重點(diǎn)工作進(jìn)行排名,以推動(dòng)重點(diǎn)工作的落實(shí)。前幾年對(duì)酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法的有力整治,在改善秩序、事故預(yù)防方面發(fā)揮了積極的作用。2011年下半年開始,由于全力推動(dòng)民警上路,加大對(duì)嚴(yán)重違法行為的查處,第四季度發(fā)生一次死亡3人以上事故6起,同比減少8起,其中9月、12月未發(fā)生一起一次死亡3人以上事故。經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐再次證明,加強(qiáng)路面管控是預(yù)防事故、改善交通秩序的最直接最有效舉措。同時(shí),要按照“什么問題突出就解決什么問題”的原則,下大力氣解決好影響本地道路交通秩序的突出問題。要全力做好黨的十、省第十三次黨代會(huì)的交通安全保衛(wèi)工作,保障道路交通的有序、安全、暢通。

始終堅(jiān)持把加強(qiáng)基礎(chǔ)性、源頭性工作作為提高交通管理水平的立足點(diǎn)

(一)扎實(shí)開展“三項(xiàng)排查治理”工作。要以深化“平安暢通縣市(區(qū))”創(chuàng)建工作為載體,有序、有力、有效地開展道路交通安全“三項(xiàng)排查治理”工作,建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制。第一,積極會(huì)同交通、安監(jiān)等部門并發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用,在5月底前開展以鄉(xiāng)道、村道為重點(diǎn)的新一輪公路臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段及事故多發(fā)點(diǎn)段的基礎(chǔ)排查,并建立檔案,推動(dòng)當(dāng)?shù)卣贫ㄖ卫碛?jì)劃,以進(jìn)一步改善鄉(xiāng)村公路安全通行條件。第二,積極會(huì)同交通、教育、安監(jiān)等部門全面開展?fàn)I運(yùn)客車(包括旅游車)、校車、企業(yè)自備接送車的排查,參照戶籍管理的辦法,建立專門檔案,落實(shí)民警專管,對(duì)校車和企業(yè)自備接送車駕駛?cè)斯芾砜山梃b原交通安全片組的形式,實(shí)現(xiàn)戶籍化管理,以此進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)、單位交通安全主體職責(zé)的落實(shí)。第三,積極會(huì)同交通、農(nóng)業(yè)以及有關(guān)警種認(rèn)真開展對(duì)外省籍常駐我省車輛,包括客車(含小客車)、貨車、工程運(yùn)輸車、農(nóng)用汽車等基礎(chǔ)排查工作,參照外來人口管理辦法,認(rèn)真研究解決這些車輛的安全檢驗(yàn)、違法處理不及時(shí)和安全教育不到位等問題。開展“三項(xiàng)排查治理”是加強(qiáng)基礎(chǔ)性源頭性管理的重要內(nèi)容,是預(yù)防重特大交通事故的重要舉措,也是全年交通安全的一項(xiàng)重要工作,需要精心組織、精心實(shí)施、務(wù)求實(shí)效。目前,全省車管部門按照部局的要求對(duì)營(yíng)運(yùn)客車、校車等排查已全面展開,要結(jié)合省公安廳交管局的統(tǒng)一部署與要求,認(rèn)真抓好落實(shí)。(二)不斷增強(qiáng)宣傳教育的實(shí)效性。2012年是實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的關(guān)鍵之年,要繼續(xù)扎實(shí)開展“四個(gè)六”活動(dòng),不斷提升宣傳教育覆蓋面和實(shí)效性,確保文明交通環(huán)境的形成。要建立社會(huì)化交通安全宣傳教育機(jī)制建設(shè),大力推進(jìn)文明交通志愿者活動(dòng),推動(dòng)客貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步完善駕駛?cè)说陌踩逃拓?zé)任制的全面建立,不斷擴(kuò)大宣傳教育領(lǐng)域。要不斷培育宣傳教育基地和陣地,深化交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng),逐步推廣應(yīng)用國(guó)家科技行動(dòng)計(jì)劃在本省的相關(guān)示范項(xiàng)目,繼續(xù)聯(lián)合FM93交通之聲等新聞媒體開展“交通安全巡回宣傳月”等公益宣傳活動(dòng),進(jìn)一步增強(qiáng)宣傳教育的實(shí)效性。同時(shí),會(huì)同有關(guān)部門擬在全省范圍開展新聞媒體交通安全宣傳報(bào)道突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)。(三)不斷提高科技應(yīng)用能力。始終堅(jiān)持科技強(qiáng)警建設(shè),引領(lǐng)交通管理可持續(xù)發(fā)展。要力爭(zhēng)在年內(nèi)基本完成省、市、縣際公路卡點(diǎn)和主要國(guó)省道沿線交警中隊(duì)的卡點(diǎn)攔截系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)建設(shè),形成省、市、縣三級(jí)管控防線,努力提高交通管理整體水平。要加大移動(dòng)警務(wù)、多功能移動(dòng)勤務(wù)車載系統(tǒng)、交通警務(wù)巡邏 緝查系統(tǒng)和大隊(duì)重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。充分利用公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái),進(jìn)一步完善實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè),加大對(duì)套牌車、盜搶車、重點(diǎn)違法行為的查處力度。要進(jìn)一步推進(jìn)跨警種、跨部門的信息交換和共享,提升系統(tǒng)資源支撐實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的效能。要擴(kuò)大國(guó)家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃示范建設(shè)成果,尤其是指揮中心應(yīng)用軟件在全省的推廣。逐步深化警用地理信息系統(tǒng)在交通管理工作中的應(yīng)用,不斷提升科技管理水平。加強(qiáng)科技設(shè)施建設(shè)的日常使用、運(yùn)行管理和維護(hù)保養(yǎng),對(duì)省級(jí)直接投入建設(shè)的道路監(jiān)控等項(xiàng)目通過驗(yàn)收后,一律移交當(dāng)?shù)卮箨?duì),實(shí)行落地管理和維護(hù),省、市兩級(jí)將建立健全督促檢查機(jī)制,以確保系統(tǒng)的正常、規(guī)范應(yīng)用。(四)進(jìn)一步加強(qiáng)基層實(shí)戰(zhàn)單位建設(shè)。嚴(yán)格落實(shí)《交警基層單位用房功能區(qū)管理規(guī)定》,加強(qiáng)對(duì)公路中隊(duì)的分類指導(dǎo),特別要規(guī)范農(nóng)村交警中隊(duì)的勤務(wù)規(guī)定和裝備保障。交警專項(xiàng)編制要落實(shí)到位,確保全部充實(shí)到新建農(nóng)村中隊(duì),同時(shí)要繼續(xù)加大對(duì)新建中隊(duì)以及營(yíng)房改建中隊(duì)的經(jīng)費(fèi)保障力度,不斷改善一線民警的辦公條件和工作環(huán)境。積極爭(zhēng)取財(cái)政在政策上的支持,進(jìn)一步完善全省公安交警系統(tǒng)“明確責(zé)任、分類負(fù)擔(dān),收支脫鉤、全額保障”的經(jīng)費(fèi)保障工作機(jī)制,完善部門內(nèi)控制度建設(shè),抓好縣級(jí)交警業(yè)務(wù)裝備配備標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃的實(shí)施工作。繼續(xù)嚴(yán)把車輛登記、檢驗(yàn)和駕駛證考試關(guān),切實(shí)采取有效措施,提高摩托車檢驗(yàn)率。抓好杭州支隊(duì)復(fù)雜道路路段模擬考試試點(diǎn)工作,同時(shí)要研究加大在駕駛證考試中交通事故預(yù)防常識(shí)等內(nèi)容的比例和份額,不斷提高駕駛?cè)丝荚囐|(zhì)量。

始終堅(jiān)持把注重民意作為提高服務(wù)社會(huì)管理能力的切入點(diǎn)

城市交通行車難、停車難的問題已蔓延至中小城市。要充分利用黨委政府重視的有利契機(jī),主動(dòng)研究、有所作為,當(dāng)好黨委政府的參謀,積極爭(zhēng)取在城市交通規(guī)劃、政策方面的話語權(quán)。要在城市交通的規(guī)劃、建設(shè)等階段就積極參與解決城市交通“規(guī)劃、建設(shè)、管理”相互脫節(jié)的問題。要立足本職,持之以恒地開展城市交通秩序整治工作,以嚴(yán)管來彌補(bǔ)交通參與者安全意識(shí)上的不足,有效抓好行車、停車秩序,同時(shí)科學(xué)合理適時(shí)地運(yùn)用“單行、禁左、錯(cuò)峰、限行”等交通組織措施和交通需求管理,實(shí)現(xiàn)城市道路資源利用的最大化。深入推進(jìn)信號(hào)燈智能控制系統(tǒng)、路口監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段的應(yīng)用,不斷提升城市交通管理的科學(xué)化、精細(xì)化水平。要善于借用科研院校、省市專家組等外力解決本地城市交通中的疑難問題,并幫助培養(yǎng)一批城市交通管理人才。(二)不斷完善拓展為群眾辦事的服務(wù)平臺(tái)。這幾年來,全省創(chuàng)設(shè)了不少方便群眾辦事的工作平臺(tái),特別是社區(qū)交通管理服務(wù)站、流動(dòng)車管所建設(shè)、交通事故快速理賠中心、交通事故損害賠償人民調(diào)解機(jī)制、方便繳納罰款的牡丹暢通卡、交通違法行為異地處罰以及“網(wǎng)上車管所”等舉措的推出和實(shí)施,創(chuàng)新了服務(wù)管理,方便了群眾辦事。對(duì)這些行之有效的方法,一定要加以不斷完善和推廣,讓廣大交通參與者得到實(shí)惠。按照“少走路面、多走網(wǎng)上”的工作思路,繼續(xù)傾力打造“網(wǎng)上交警隊(duì)”、“網(wǎng)上車管所”平臺(tái),擴(kuò)大網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理范圍,特別要擴(kuò)大為社會(huì)提供交通違法行為查詢、交通違法自助繳納罰款等遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)受理或辦理的工作范圍,實(shí)行網(wǎng)上選號(hào)和網(wǎng)上預(yù)約業(yè)務(wù),盡量將群眾吸引到網(wǎng)上辦理交通管理有關(guān)業(yè)務(wù),不斷拓寬便民利民服務(wù)渠道。(三)不斷加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作配合。以深化“平安暢通縣(市、區(qū))”、“暢通工程”創(chuàng)建和實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”為載體,加強(qiáng)與相關(guān)部門、相關(guān)警種的協(xié)作配合,全面推進(jìn)交通管理綜合治理工作,特別要會(huì)同有關(guān)部門督促企業(yè)落實(shí)交通安全主體責(zé)任,繼續(xù)強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)交通安全工作機(jī)制建設(shè)和工作平臺(tái)構(gòu)建,進(jìn)一步推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站建設(shè)。要繼續(xù)抓好校車、?；愤\(yùn)輸車的安全監(jiān)管,特別加強(qiáng)校車交通安全工作,積極當(dāng)好政府參謀,加大德清校車交通安全管理模式的推廣力度,全力保障學(xué)生安全。要繼續(xù)配合有關(guān)部門推動(dòng)重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管、電動(dòng)自行車安全管理等工作的落實(shí),開展好重點(diǎn)安全監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)公布制度、評(píng)選安全運(yùn)輸企業(yè)和優(yōu)秀駕駛員等活動(dòng),通過有效的載體,進(jìn)一步加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作和配合,合力夯實(shí)交通安全基礎(chǔ)。