導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇電子新能源專(zhuān)業(yè)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、不斷深化教學(xué)改革，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力和創(chuàng)新能力

1.以提提高學(xué)生的實(shí)際操作能力和創(chuàng)新能力，采取多種實(shí)踐教學(xué)方法

在教學(xué)的過(guò)程中通過(guò)大量的實(shí)踐有利于提高學(xué)生對(duì)技能的掌握和熟練程度。對(duì)實(shí)踐課程的考核方式也要相應(yīng)改變，強(qiáng)調(diào)進(jìn)行素質(zhì)考核與技能考核，減少理論知識(shí)的記憶力考核，加強(qiáng)對(duì)實(shí)際操作能力的考核。 通過(guò)深化教學(xué)改革研究，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。在教學(xué)過(guò)程中將新知識(shí)、新理論和新技術(shù)充實(shí)到教學(xué)內(nèi)容中,為學(xué)生提供符合時(shí)代需要的知識(shí)體系。任課教師要積極開(kāi)展啟發(fā)式、討論式教學(xué)活動(dòng)，從重視知識(shí)單向傳授向重視師生平等討論和知識(shí)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，注重因材施教，注重創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，塑造學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)從注重知識(shí)傳授向更加重視創(chuàng)新能力和素質(zhì)培養(yǎng)的轉(zhuǎn)變。

2.不斷加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，提供堅(jiān)實(shí)的教學(xué)基礎(chǔ)

為了更好地培養(yǎng)電子類(lèi)應(yīng)用型本科人才，師資隊(duì)伍建設(shè)是關(guān)鍵。打造一支教學(xué)效果好、科研能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)足、師德高尚、結(jié)構(gòu)合理的“雙師型”的高水平的師資隊(duì)伍，是提高電子信息工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)效果首要任務(wù)。

3.注重專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐性操作的融合

電子信息工程是一門(mén)應(yīng)用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行電子信息控制和信息處理的學(xué)科，主要研究信息的獲取與處理，電子設(shè)備與信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用和集成，對(duì)學(xué)生使用計(jì)算機(jī)的能力、利用軟件和硬件技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)的綜合能力要求很高。因此，學(xué)生應(yīng)具備較強(qiáng)計(jì)算機(jī)應(yīng)用方面的理論知識(shí)和實(shí)踐能力，也影響能否適應(yīng)電子信息產(chǎn)業(yè)對(duì)人才的需求。在電子信息工程專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置和課程內(nèi)容銜接中，必須注意到這種融合性，在專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課的理論及實(shí)驗(yàn)教學(xué)中多結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)。通過(guò)多種學(xué)習(xí)方式的結(jié)合，即提高了學(xué)生研究性學(xué)習(xí)的興趣，也有利于引導(dǎo)學(xué)生掌握了基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，又培養(yǎng)了學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、積極探究的自主學(xué)習(xí)意識(shí)和能力。

4.從市場(chǎng)需求的角度出發(fā)以素質(zhì)教育為核心，向可持續(xù)發(fā)展邁進(jìn)。課程設(shè)置要盡量結(jié)合本校特色優(yōu)勢(shì)學(xué)科，并滿足地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求?？沙掷m(xù)發(fā)展是一種新的發(fā)展觀，教育在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中占據(jù)極其重要的地位。一方面，教育改革與發(fā)展的各種問(wèn)題，從發(fā)展戰(zhàn)略、培養(yǎng)目標(biāo)、專(zhuān)業(yè)設(shè)置到教學(xué)內(nèi)容、課程體系、教學(xué)方法、教學(xué)管理，都可以從可持續(xù)發(fā)展的觀念和原則得到啟發(fā)；另一方面，在對(duì)大學(xué)生實(shí)施素質(zhì)教育的過(guò)程中，必須把可持續(xù)發(fā)展的觀念、知識(shí)、能力、行為，作為文化素質(zhì)教育的重要組成部分。從可持續(xù)發(fā)展的理念和原則與實(shí)施素質(zhì)教育出發(fā)，高等教育和教學(xué)改革就可以在面臨和解決經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變、高等教育大眾化到來(lái)的一系列問(wèn)題時(shí)，少走彎路。在實(shí)踐教學(xué)改革中，可以給學(xué)生選擇學(xué)習(xí)的更大的自主權(quán)，使學(xué)生相對(duì)獨(dú)立地進(jìn)行實(shí)踐，揚(yáng)其所長(zhǎng)；在改革傳統(tǒng)的考試方法時(shí)，以考評(píng)綜合實(shí)踐能力為主，用實(shí)驗(yàn)操作、完成設(shè)計(jì)課題等方法考核學(xué)生，促使學(xué)生真正為提高能力而學(xué)。另外，加強(qiáng)通識(shí)教育,拓寬學(xué)生知識(shí)面。通識(shí)教育是注重學(xué)生基本素養(yǎng)教育的需要，同時(shí)也順應(yīng)了當(dāng)代高等教育發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

二、極開(kāi)展課外科技實(shí)踐活動(dòng)，從而提升電子信息工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

各類(lèi)全國(guó)性比賽提供了一個(gè)讓大學(xué)生都有機(jī)會(huì)能參加的“展示電子設(shè)計(jì)能力”的巨大舞臺(tái)。也為高校提供了一個(gè)交流“教學(xué)改革研究與實(shí)踐”經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。因此，大賽促進(jìn)了高校的教學(xué)改革，調(diào)動(dòng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性，讓一批優(yōu)秀人才脫穎而出。學(xué)生參加電子設(shè)計(jì)大賽，既有利于熟練地掌握電子電路的基本理論和方法，還能促進(jìn)學(xué)生的創(chuàng)新能力。在電子設(shè)計(jì)大賽的促進(jìn)下，課內(nèi)教學(xué)與課外活動(dòng)應(yīng)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。

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關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)；新能源汽車(chē)；電子診斷技術(shù)；教學(xué)策略

1電子診斷技術(shù)概念簡(jiǎn)介及現(xiàn)狀分析

電子診斷作為一種新興汽車(chē)維修技術(shù)，其主要內(nèi)涵為：在保證車(chē)身完整的情況下，利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行電子檢測(cè)，通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行深入分析，掌握汽車(chē)不同部位的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，以此判斷新能源汽車(chē)是否運(yùn)行正常。借助電子診斷技術(shù)，技術(shù)人員能夠較為快速地進(jìn)行故障定位，明確問(wèn)題成因及故障類(lèi)型，而后進(jìn)行更為具體的診斷步驟。新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中，較為依賴(lài)技術(shù)人員對(duì)其開(kāi)展養(yǎng)護(hù)、監(jiān)測(cè)，還需他們利用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和設(shè)備對(duì)新能源汽車(chē)可能發(fā)生的故障進(jìn)行排除，以此確保諸多問(wèn)題消弭于無(wú)形，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)安全出行。電子診斷技術(shù)被引入汽車(chē)檢測(cè)時(shí)，能夠在不拆車(chē)的狀態(tài)下對(duì)新能源汽車(chē)的故障問(wèn)題進(jìn)行分析，從而便于技術(shù)人員進(jìn)行更為專(zhuān)業(yè)的維修處理，這對(duì)提升檢修效率有極大幫助，節(jié)約車(chē)主時(shí)間。此外，不同于以往的燃油汽車(chē)，電力和油電混合是新能源汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源，這就導(dǎo)致其需要使用較多的電子元件，在無(wú)形中增加了診斷困難。若是采用傳統(tǒng)的診斷檢修模式，很容易導(dǎo)致新能源汽車(chē)內(nèi)部的電路系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，從而造成舊問(wèn)題沒(méi)解決，新問(wèn)題又出現(xiàn)的情況。為了防止新能源汽車(chē)診斷中出現(xiàn)不必要的麻煩，最大程度保護(hù)車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)、電路系統(tǒng)完整，電子診斷技術(shù)開(kāi)始被廣泛應(yīng)用與新能源汽車(chē)檢修工作中。

2電子診斷技術(shù)價(jià)值及優(yōu)勢(shì)分析

2.1豐富維修設(shè)備

維修傳統(tǒng)車(chē)輛時(shí)，對(duì)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)要求較高，他們需要憑借個(gè)人感覺(jué)對(duì)故障進(jìn)行判斷、排除，這對(duì)他們的知識(shí)儲(chǔ)備、工作經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)技能有較高要求。若是維修人員缺乏相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)，則難以在短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車(chē)存在的問(wèn)題及故障原因進(jìn)行判別，對(duì)維修效率會(huì)產(chǎn)生不小影響。電子診斷技術(shù)具有較高的先進(jìn)性，能夠?qū)χT多設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)維修，還能有效降低維修難度。同時(shí)，借助電腦平衡機(jī)、自動(dòng)解碼器等設(shè)備，可促使新能源汽車(chē)檢修效率得到大幅提升。

2.2強(qiáng)化維修管理

針對(duì)使用新型能源的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，維修工作并非單純地解決現(xiàn)有問(wèn)題，還會(huì)涉及到故障信息錄入、零件采購(gòu)以及程序管理等多個(gè)方面，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都由不同人員負(fù)責(zé)。傳統(tǒng)診斷模式下，各負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通的效率較為低下，這對(duì)汽車(chē)維修效率、質(zhì)量等方面都會(huì)產(chǎn)生一定影響。借助電子診斷這一新興技術(shù)，能夠?qū)⒏鱾€(gè)環(huán)節(jié)利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享化、透明化，增強(qiáng)各部門(mén)間的數(shù)據(jù)流通效率，從而全面提升新能源汽車(chē)維修、檢測(cè)水平。

2.3完善維修制度

對(duì)此時(shí)的新能源汽車(chē)維修行業(yè)來(lái)說(shuō)，主要以預(yù)防為主。通過(guò)構(gòu)建完善的維修制度，能夠有效避免新能源汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)重大問(wèn)題，還能有效提升車(chē)輛內(nèi)部各零部件、設(shè)備的使用壽命。但是，傳統(tǒng)維修制度會(huì)在一定程度上造成資源浪費(fèi)，與當(dāng)前我國(guó)推行的可持續(xù)發(fā)展理念存在較大出入。進(jìn)行新能源汽車(chē)檢修工作時(shí)，若能引入電子診斷技術(shù)，能夠?qū)π履茉雌?chē)開(kāi)展動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)了解新能源汽車(chē)的運(yùn)行現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，有效降低了汽車(chē)檢測(cè)過(guò)程中的資源浪費(fèi)情況。借助不斷完善制度，能促使新能源汽車(chē)維修的各項(xiàng)成本、費(fèi)用得到大幅減少。

3互聯(lián)網(wǎng)背景下新能源汽車(chē)電子診斷技術(shù)實(shí)踐策略

3.1電子診斷技術(shù)在動(dòng)力電池方面的檢修實(shí)踐

與燃油車(chē)不同，新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源并非燃油機(jī)，它主要依靠電動(dòng)機(jī)提供的能量行駛。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則依靠電力系統(tǒng)作為基本保障。因此，電池系統(tǒng)能否正常工作，對(duì)新能源汽車(chē)會(huì)造成極大影響。與生活中常見(jiàn)的鋰電池、鉛汞電池不同，新能源汽車(chē)所用的電池體積更大，其內(nèi)部存儲(chǔ)的電量也比普通電池更多，這就在無(wú)形中對(duì)電池技術(shù)提出了更高要求。在日常使用新能源汽車(chē)時(shí)，若是未能對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行合理維護(hù)，很容易在使用過(guò)程中出現(xiàn)溫度過(guò)高、電流異常等情況，嚴(yán)重者甚至?xí)l(fā)生爆炸。因此，確保新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池穩(wěn)定具有至關(guān)重要的作用。因此，借助電子診斷技術(shù)，技術(shù)人員能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地了解新能源汽車(chē)的電池狀況，確保其能夠正常使用，排除可能存在的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于提升新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的穩(wěn)定性和安全性有重要意義。在新能源汽車(chē)的使用過(guò)程中，若是電池出現(xiàn)問(wèn)題需要更換，需要非常高的成本?；诖耍e極引入單子診斷技術(shù)對(duì)提升系能源汽車(chē)電池檢測(cè)效率很有幫助，這樣不僅能確保新能源汽車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行，還能有效節(jié)約不必要的電池維修成本。教學(xué)此部分內(nèi)容時(shí)，教師可引入信息技術(shù)手段，以豐富的視頻、圖片將知識(shí)具象化，以此加深學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容的理解。

3.2電子診斷技術(shù)在電動(dòng)機(jī)方面的檢修實(shí)踐

傳統(tǒng)汽車(chē)的動(dòng)力主要依靠燃油機(jī)，在對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，通常也是檢測(cè)燃油機(jī)的功能是否正常。與燃油車(chē)不同，新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源主要是電動(dòng)機(jī)，充足的電力方可保證新能源汽車(chē)正常運(yùn)行。在此過(guò)程中，若是新能源汽車(chē)的電壓不穩(wěn)、電壓過(guò)低，很容易導(dǎo)致新能源汽車(chē)動(dòng)力不足，這會(huì)極大影響新能源汽車(chē)正常行駛。若是在汽車(chē)運(yùn)行中出現(xiàn)上述問(wèn)題，將造成極大安全隱患，嚴(yán)重影響了駕駛者的人身安全。基于此，將電子診斷技術(shù)引入電動(dòng)機(jī)維修檢測(cè)過(guò)程中很有必要，這樣能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)內(nèi)存在的一些隱形故障，從而有利于技術(shù)人員開(kāi)展進(jìn)一步檢測(cè)維修工作，對(duì)提升電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性、安全性有重要作用。新能源汽車(chē)能量來(lái)源可分為電力、油電混合兩種模式。油電混合動(dòng)力的汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)不同，它具有更強(qiáng)的適應(yīng)性。在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，部分零件受到磨損會(huì)產(chǎn)生細(xì)小碎屑，這些物質(zhì)若進(jìn)入到燃油系統(tǒng)中，很容易導(dǎo)致整個(gè)燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這會(huì)對(duì)油電混合動(dòng)力汽車(chē)的安全性造成不小影響。傳統(tǒng)的檢修方式難以實(shí)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題。為避免此類(lèi)問(wèn)題對(duì)新能源汽車(chē)造成影響，技術(shù)人員可利用電子診斷技術(shù)，對(duì)油電混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行定期檢測(cè)，通過(guò)電子診斷技術(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)中存在的安全隱患。進(jìn)行電子診斷技術(shù)此部分教學(xué)時(shí)，教師可引入微課視頻進(jìn)行輔助教學(xué)，通過(guò)“短小精悍”的視頻內(nèi)容，幫助學(xué)生更為深入地理解電子診斷技術(shù)在電動(dòng)機(jī)方面的實(shí)踐應(yīng)用，從而提升教學(xué)質(zhì)量。

3.3電子診斷技術(shù)在電路系統(tǒng)方面的檢修實(shí)踐

傳統(tǒng)汽車(chē)無(wú)論是在研發(fā)、設(shè)計(jì)階段還是最后的生產(chǎn)、使用過(guò)程，其內(nèi)部的電路系統(tǒng)、電子元件設(shè)備等較為簡(jiǎn)單，利用傳統(tǒng)檢修方式便可完成檢測(cè)、維修。與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，新能源汽車(chē)在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，將大量的電路系統(tǒng)、電子設(shè)備融入了車(chē)輛中，以此促使新能源汽車(chē)的功能更加全面，穩(wěn)定性、安全性更高。但是，這也在無(wú)形中為汽車(chē)電路系統(tǒng)的檢測(cè)維修工作造成了很大阻礙。因此，將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車(chē)的電路系統(tǒng)檢測(cè)維修過(guò)程中很有必要。通過(guò)電子診斷技術(shù)，能夠有效發(fā)現(xiàn)當(dāng)前新能源汽車(chē)中存在的電路故障，有利于檢修人員找到更加高效、合理的解決方案。對(duì)于新能源汽車(chē)內(nèi)的電子設(shè)備以及電路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其主要能量來(lái)源是電力能源。由此可見(jiàn)，電路系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的重要組成部分。燃油車(chē)通過(guò)燃油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能量傳遞、動(dòng)力轉(zhuǎn)換，能量損耗較大。新能源汽車(chē)通過(guò)電路系統(tǒng)，能夠更為高效地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，但是，這也會(huì)在無(wú)形中增加電路系統(tǒng)的負(fù)載，從而提升故障發(fā)生的概率。因此，借助電子診斷技術(shù)，技術(shù)人員可以定期對(duì)新能源汽車(chē)的電路系統(tǒng)進(jìn)行檢修診斷，確保車(chē)內(nèi)各電子設(shè)備、電路系統(tǒng)正常運(yùn)行，極大提升了新能源汽車(chē)的運(yùn)行安全性。此外，電子診斷技術(shù)還能在不破壞新能源汽車(chē)內(nèi)部構(gòu)造的情況下進(jìn)行電路系統(tǒng)檢測(cè)，對(duì)提升檢測(cè)速度，排除新能源汽車(chē)內(nèi)潛在的電路問(wèn)題有極大促進(jìn)作用。進(jìn)行此部分教學(xué)時(shí)，教師可引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合具體問(wèn)題進(jìn)行討論，以此拓寬學(xué)生思路，幫助其逐漸形成一套屬于自己的電子診斷技術(shù)知識(shí)體系。

3.4電子診斷技術(shù)在汽車(chē)底盤(pán)輸出功率方面的檢修實(shí)踐

通過(guò)檢測(cè)和維修，傳統(tǒng)汽車(chē)存在的諸多問(wèn)題基本可以得到解決。但是，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的維修模式難以符合實(shí)際需求，必須對(duì)檢修技術(shù)進(jìn)行全面升級(jí)，這樣方可滿足實(shí)際檢測(cè)需求。例如，在對(duì)新能源汽車(chē)的底盤(pán)輸出功率進(jìn)行檢修時(shí)，傳統(tǒng)的檢修模式難以滿足實(shí)際需求。這就需要借助電子診斷技術(shù)，對(duì)新能源汽車(chē)的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而得出相應(yīng)的輸出功率數(shù)據(jù)，而后通過(guò)對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，方可獲悉當(dāng)前問(wèn)題所在。借助電子診斷技術(shù)，技術(shù)人員可以對(duì)新能源汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)、各部件性能、是否存在安全隱患等方面進(jìn)行分析，以此判定是否將新能源汽車(chē)進(jìn)行拆修。對(duì)新能源汽車(chē)的底盤(pán)輸出功率進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電子診斷技術(shù)可以依靠某些測(cè)功應(yīng)用，較為詳細(xì)地了解底盤(pán)輸出功率，從而進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。此外，還可借助小波技術(shù)，對(duì)新能源汽車(chē)的信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，從而在全方位、多角度了解汽車(chē)現(xiàn)狀，提升檢測(cè)效果。教授此部分內(nèi)容時(shí)，教師可帶領(lǐng)學(xué)生深入合作企業(yè)，通過(guò)實(shí)際項(xiàng)目擴(kuò)充學(xué)生知識(shí)儲(chǔ)備，從而加深其對(duì)電子診斷技術(shù)知識(shí)的實(shí)踐能力，提升綜合教學(xué)質(zhì)量。

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關(guān)鍵詞 電力電子；新能源；風(fēng)力發(fā)電

中圖分類(lèi)號(hào)：TM92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1671-489X（2013）09-0096-02

New Teaching Methods of Power Electronics Combined with New Energies//Li Peng

Abstract Power electronics is the bridge of electrics and electronics. With the rapid development of new energies， the teaching and research of power electronics are facing with chances and challenges. Based on practical teaching experience， this paper describes the necessity， principles and methods of combining power electronics with new energies， which may be of valuable reference for teaching and exploration.

Key words power electronics； new energy； wind power

1 電力電子課程特點(diǎn)

電力電子技術(shù)屬大學(xué)工科專(zhuān)業(yè)課程，早期也稱(chēng)半導(dǎo)體變流技術(shù)。從學(xué)科角度，它由電力學(xué)、電子學(xué)和控制理論交叉形成，是連接“信息電子”（弱電）和“電力電子”（強(qiáng)電）的橋梁。從目的角度，它旨在利用電力電子器件實(shí)現(xiàn)電壓、電流、頻率和相位等電能變換和控制。從內(nèi)容角度，它包括器件、電路、系統(tǒng)及其控制三部分。

根據(jù)授課對(duì)象及課時(shí)要求不同，側(cè)重點(diǎn)也應(yīng)有所差異。在大多電氣類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)中，本課程多作為專(zhuān)業(yè)主干課，課時(shí)在64學(xué)時(shí)以上，上述三部分內(nèi)容均需細(xì)致講解且輔以專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)。而對(duì)控制類(lèi)專(zhuān)業(yè)，本課程多作為專(zhuān)業(yè)選修課，課時(shí)多在32學(xué)時(shí)以下，目標(biāo)在于與控制工程相關(guān)的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，偏重基本原理和方法。因此，課程大綱和課堂講授應(yīng)緊密結(jié)合學(xué)生所需，以最大效率地實(shí)現(xiàn)教與學(xué)的有機(jī)結(jié)合。

同時(shí)，與許多本科課程相比，電力電子知識(shí)點(diǎn)更加分散，各種器件特點(diǎn)、符號(hào)、物理參數(shù)等容易混淆，且電路波形繪制和分析對(duì)于學(xué)生理解和記憶難度較大。因此，未來(lái)新課程內(nèi)容和教學(xué)模式探索至關(guān)重要。

本文結(jié)合新能源尤其是風(fēng)電技術(shù)，簡(jiǎn)析課程教學(xué)中的一些探索性方法，為實(shí)現(xiàn)教學(xué)探索提供一定參考。

2 新能源技術(shù)與電力電子教學(xué)

2.1 新能源與大學(xué)教學(xué)

能源與環(huán)境是當(dāng)前世界發(fā)展的兩大課題，而對(duì)于能源問(wèn)題的技術(shù)解決，電力電子技術(shù)提供了重要的支撐。在諸多新能源中，風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電與電力電子技術(shù)關(guān)系尤為密切，其能量轉(zhuǎn)換部件及控制電路都包含有電力電子器件。尤其是風(fēng)力發(fā)電，作為公認(rèn)的安全、環(huán)保、技術(shù)成熟的新能源，是電力電子技術(shù)與自動(dòng)控制技術(shù)的有機(jī)融合體。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)高校陸續(xù)開(kāi)設(shè)了新能源課程，甚至增設(shè)了相關(guān)學(xué)科專(zhuān)業(yè)，而電力電子課程多作為此類(lèi)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)課展開(kāi)。相比之下，在非能源類(lèi)學(xué)科或者信息電子為主導(dǎo)的學(xué)科中，適當(dāng)引入新能源背景對(duì)于整個(gè)電力電子技術(shù)的宏觀把握大有裨益。

2.2 基于新能源的電力電子教學(xué)示例

下面以電力電子技術(shù)的緒論為例，簡(jiǎn)述基于新能源的課程講解方法。講解電力電子課程的緒論時(shí)，首先需要學(xué)生對(duì)整個(gè)課程的章節(jié)內(nèi)容有宏觀把握。而教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生對(duì)整流、逆變、PWM等專(zhuān)業(yè)技術(shù)尚未深入理解，通常很難作為一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)來(lái)快速接受。

以國(guó)家“十一五”規(guī)劃教材《電力電子技術(shù)》為例，課程共分為9章，其中，第2章“電力電子器件”是基礎(chǔ)，第3、4章“整流”“逆變”是核心，第5、6章“DC-DC”“AC-AC”是輔助，第7章“PWM控制”是重點(diǎn)，第8、9章作為拓展簡(jiǎn)單了解。筆者發(fā)現(xiàn)，各章內(nèi)容可以通過(guò)一類(lèi)簡(jiǎn)單的風(fēng)電系統(tǒng)有機(jī)融為一體，如圖1所示。

風(fēng)電機(jī)組是將“風(fēng)能”轉(zhuǎn)為“機(jī)械能”進(jìn)而轉(zhuǎn)為“電能”的復(fù)雜系統(tǒng)，其基本過(guò)程為：風(fēng)掃過(guò)葉輪引起轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械能，經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈耦合輸送給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。由于風(fēng)的隨機(jī)特性，該電能無(wú)法直接利用或并網(wǎng)，需進(jìn)行電力變換處理，而處理過(guò)程涵蓋了電力電子課程的核心章節(jié)。

1）整流。發(fā)電機(jī)所得電能先經(jīng)過(guò)第一次變換，將不規(guī)則的交流轉(zhuǎn)化為直流，這種“AC-DC”的變化過(guò)程即為“整流”。整流是電力電子核心技術(shù)之一，作為第3章內(nèi)容，是講授重點(diǎn)。

2）斬波。整流所得直流一般不滿足并網(wǎng)幅值的要求，需要進(jìn)行升降壓轉(zhuǎn)化，這種“DC-DC”技術(shù)即為第5章的“斬波”。與此類(lèi)似，可進(jìn)行“AC-AC”的講解，即第6章的“交交變頻”技術(shù)。

3）逆變。斬波所得直流無(wú)法直接并入交流電網(wǎng)，需要再次轉(zhuǎn)換為交流并經(jīng)濾波后并入電網(wǎng)，這種“DC-AC”的技術(shù)即為“逆變”。逆變是與整流互逆的電能轉(zhuǎn)換過(guò)程，作為第4章內(nèi)容，也應(yīng)著重講解。

4）器件。上述轉(zhuǎn)換多依賴(lài)電力電子器件實(shí)現(xiàn)，如現(xiàn)代變流技術(shù)中的IGBT正逐漸取代晶閘管成為主流控制器件?？山Y(jié)合教材第2章對(duì)此展開(kāi)深入講述。

5）控制。諸多電能轉(zhuǎn)換控制方法中，脈寬調(diào)制（PWM）是主流技術(shù)，另有軟開(kāi)關(guān)等輔助技術(shù)，分別對(duì)應(yīng)第7、8章。這些技術(shù)已廣泛應(yīng)用于電力電子工程，大大改善了電路控制性能。

由此可見(jiàn)，看似相互孤立的各章節(jié)在風(fēng)電這一實(shí)際系統(tǒng)中緊密聯(lián)合為一個(gè)整體，學(xué)生可快速把握課程主線，并對(duì)課程的工程應(yīng)用價(jià)值有初步理解。

除此之外，其他新能源系統(tǒng)如光伏發(fā)電、電動(dòng)汽車(chē)等，也具有類(lèi)似的模塊或功能構(gòu)成，可作為課程講解的工程背景。

3 教學(xué)中的其他輔助方法探討

上節(jié)以一個(gè)例子簡(jiǎn)單描述了引入新能源的電力電子課程緒論的講解方法，下面對(duì)教學(xué)中的其他輔助方法進(jìn)行簡(jiǎn)要的探討。

3.1 教學(xué)方式探討

1）板書(shū)結(jié)合Flas。良好的板書(shū)可以促進(jìn)學(xué)生的感性認(rèn)知度，控制課堂節(jié)奏，加強(qiáng)師生互動(dòng)效果。以電力電子為例，諸多電路結(jié)構(gòu)僅用PPT解釋難以達(dá)到良好效果，利用板書(shū)逐層遞進(jìn)地繪制并講解，需要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以及邏輯推理的用板書(shū)，大量的描述或輔解釋用PPT，從而很好地利于學(xué)生接受。

傳統(tǒng)電力電子教學(xué)中，電路及波形多用靜態(tài)PPT描述，生動(dòng)性較差，難以描述電路動(dòng)態(tài)變化過(guò)程，而將Flas引入PPT中，可形象演示電路的工作過(guò)程和參數(shù)流向。例如：基于晶閘管的整流橋電路，其板書(shū)繪制繁瑣，靜態(tài)PPT講述難度較大，而引入Flash后可以清晰看到各時(shí)段晶閘管的通斷情況、電流流向以及輸出情況，從而極大地提高學(xué)生學(xué)習(xí)樂(lè)趣，達(dá)到寓教于樂(lè)的效果。在實(shí)際教學(xué)中，建議根據(jù)課程內(nèi)容靈活選擇板書(shū)、PPT、Flash等教學(xué)手段，適當(dāng)融合，形成“重點(diǎn)突出、形象生動(dòng)”的教學(xué)模式。

2）波形結(jié)合MATLAB仿真。電力電子教學(xué)通常有這樣的體會(huì)：最耗時(shí)也最難講解的多是電路波形。MATLAB的引入將教師從繁重的原理講解中解脫出來(lái)，作為數(shù)值計(jì)算和圖形處理的軟件工具，MATLAB比傳統(tǒng)的高級(jí)語(yǔ)言更容易學(xué)習(xí)和掌握，被譽(yù)為“巨人肩膀上的工具”。尤其它集成了SIMULINK和SIMPOWER工具箱，可以很容易地提取元器件，建立系統(tǒng)建模，并利用其友好的交互式界面進(jìn)行仿真分析。這樣，學(xué)生可以清楚地看到整個(gè)電路運(yùn)行過(guò)程，對(duì)諸多結(jié)論性的波形“知其所以然”。

3.2 拓展內(nèi)容探討

根據(jù)課程學(xué)時(shí)安排的不同，建議有針對(duì)性地進(jìn)行課堂內(nèi)容的拓展講解，開(kāi)闊學(xué)生視野，同時(shí)為后續(xù)課開(kāi)設(shè)做一定的技術(shù)鋪墊。例如，作為控制與電氣學(xué)科的連接紐帶，電力電子許多知識(shí)點(diǎn)會(huì)涉及相關(guān)先行課程。對(duì)此，建議回顧并凝練相關(guān)的重要結(jié)論，這種學(xué)科交叉點(diǎn)最難以講解但極容易引發(fā)學(xué)生的積極性并鍛煉其發(fā)散思維。此外，與主干課不同，作為選修課的電力電子通常沒(méi)有實(shí)驗(yàn)課，建議結(jié)合MATLAB等工具進(jìn)行模擬，加深學(xué)生的理解和記憶。

最后需要注意，電力電子是一種工程性極強(qiáng)的技術(shù)，課堂中要注意理論與工程的結(jié)合。例如前面提到的新能源技術(shù)，可以滲透到每章的課程中，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)研究型和啟發(fā)性教學(xué)具有積極意義。

4 結(jié)語(yǔ)

電力電子技術(shù)既是“強(qiáng)電”和“弱電”的橋梁，也是理論與實(shí)踐相結(jié)合的典范。本文簡(jiǎn)要探討了電力電子技術(shù)的教學(xué)思路，結(jié)合新能源技術(shù)，探索了一些新的教學(xué)方法，希望對(duì)于提高大學(xué)課堂效率、培養(yǎng)學(xué)生興趣以及實(shí)踐科研型教學(xué)提供有益參考。

參考文獻(xiàn)

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[2]黃忠霖.電力電子技術(shù)的MATLAB實(shí)踐[M].北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2009.

篇4

（一）新能源行業(yè)國(guó)際貿(mào)易特點(diǎn)

新能源包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、海洋能、地?zé)崮艿?，與傳統(tǒng)能源相比，生產(chǎn)規(guī)模較小，使用范圍狹窄。但隨著傳統(tǒng)能源消耗日益增大，對(duì)生態(tài)環(huán)境和人類(lèi)健康造成的巨大威脅，新能源產(chǎn)業(yè)逐漸發(fā)展。成為國(guó)際貿(mào)易新的增長(zhǎng)點(diǎn)，并逐漸發(fā)展成為發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。因此，各個(gè)國(guó)家加大對(duì)新能源的研發(fā)和投入，在國(guó)際貿(mào)易中也進(jìn)行大量補(bǔ)貼，并且將新能源產(chǎn)業(yè)作為“再工業(yè)化”的發(fā)力點(diǎn)，試圖通過(guò)新能源國(guó)際貿(mào)易加快本國(guó)新能源戰(zhàn)略布局，提高本國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）可再生能源行業(yè)國(guó)際貿(mào)易特點(diǎn)

可再生能源主要包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物能、潮汐能等?？稍偕茉吹闹饕攸c(diǎn)是在自然界可以循環(huán)再生。據(jù)有關(guān)調(diào)查報(bào)告顯示，可再生能源是目前世界增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。由于可再生能源對(duì)于環(huán)境保護(hù)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義，世界各國(guó)加大對(duì)本國(guó)可再生能源的開(kāi)發(fā)利用，并積極的進(jìn)行國(guó)際間的貿(mào)易，從而彌補(bǔ)傳統(tǒng)能源貿(mào)易中的弱勢(shì)，加速向綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

二、電子商務(wù)給我國(guó)能源行業(yè)國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的影響

我國(guó)電子商務(wù)的迅速發(fā)展為我國(guó)能源行業(yè)的國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)了深刻的影響，在化工、鋼鐵、石油等重要的能源行業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始依托電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易往來(lái)，為世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展提供了重要的技術(shù)手段和操作平臺(tái)。電子商務(wù)對(duì)我國(guó)能源行業(yè)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的影響主要包括以下幾個(gè)方面。

（一）改變了我國(guó)能源貿(mào)易方式

我國(guó)傳統(tǒng)的能源貿(mào)易方式是以書(shū)面文件等形式為主要依據(jù)進(jìn)行貿(mào)易方式交流與合作，通過(guò)電子商務(wù)技術(shù)的運(yùn)用，使我國(guó)的能源貿(mào)易方式打破了傳統(tǒng)的貿(mào)易形式?；诰W(wǎng)絡(luò)技術(shù)為依托，以虛擬的網(wǎng)絡(luò)操作平臺(tái)為貿(mào)易交流方式，提高了貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作效率，加快了我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）提高了我國(guó)能源國(guó)際貿(mào)易管理方式

電子商務(wù)是基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為依托，為能源貿(mào)易提供了豐富準(zhǔn)確的信息資源，為我國(guó)能源建設(shè)和發(fā)展提供了有力的理論支撐和技術(shù)支持，使我們能夠在第一時(shí)間獲取有力的信息資源，使國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)變得更加公平健康。另外，通過(guò)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的了解，可以加強(qiáng)我國(guó)能源行業(yè)的資源配置和資源整合，使我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易管理更加科學(xué)化和規(guī)范化，不斷的向國(guó)家化邁進(jìn)。同時(shí)，電子商務(wù)環(huán)境下，各個(gè)國(guó)家開(kāi)始不斷研究和創(chuàng)新貿(mào)易方式，很大程度上刺激了我國(guó)能源行業(yè)管理模式的轉(zhuǎn)變，使我國(guó)加強(qiáng)對(duì)能源出入境管理和稅收制度的改革，加大海關(guān)對(duì)貨物稽查的力度，促進(jìn)我國(guó)各項(xiàng)制度健全完善。

（三）為我國(guó)能源國(guó)際貿(mào)易提供了更好的發(fā)展空間

電子商業(yè)環(huán)境下，使得我國(guó)傳統(tǒng)的貿(mào)易手段逐漸被電子商業(yè)化所代替，加快了全球化進(jìn)程，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。通過(guò)全球信息資源共享，提高了我國(guó)對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、政治、能源等信息的了解，提高了對(duì)國(guó)際能源貿(mào)易環(huán)境的預(yù)測(cè)和評(píng)估的科學(xué)性，提高了我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)利益，為我國(guó)的能源發(fā)展提供了更為廣闊的發(fā)展空間。

三、電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)策

（一）提升我國(guó)能源企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)的水平

通過(guò)報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，大力宣傳電子商務(wù)，提高能源企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)技術(shù)，發(fā)展電子商務(wù)活動(dòng)的積極性，通過(guò)全球信息資源共享，提高我國(guó)能源行業(yè)的技術(shù)管理水平和科學(xué)決策能力。但由于我國(guó)電子商務(wù)開(kāi)展的時(shí)間較短，很多企業(yè)在電子商務(wù)應(yīng)用過(guò)程中存在一定的局限，技術(shù)水平較低，缺乏相關(guān)的技術(shù)人才。因此，應(yīng)該加大政府對(duì)電子商務(wù)應(yīng)用的扶持，定期組織電子商務(wù)技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，培養(yǎng)一批專(zhuān)業(yè)的電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)人才，提高能源行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)，提高我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，提升我國(guó)能源行業(yè)的國(guó)際地位。

（二）加快電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)活動(dòng)的基本條件和根本保障。因此，必須加大對(duì)電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源建設(shè)，提高網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全性和規(guī)范性。同時(shí)，由于電子商務(wù)中的資金流轉(zhuǎn)都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，因此，必須加強(qiáng)對(duì)跨區(qū)域、跨銀行的資金劃撥、交易等活動(dòng)的便捷和安全，滿足不同區(qū)域、不同企業(yè)對(duì)于金融交易的需求，保證高質(zhì)量、高效率的金融轉(zhuǎn)賬服務(wù)。另外，必須加強(qiáng)我國(guó)金融安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施，建立健全相關(guān)的預(yù)警機(jī)制，保證我國(guó)電子商務(wù)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)能源行業(yè)國(guó)際貿(mào)易的健康發(fā)展。

（三）加快電子商務(wù)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展

全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國(guó)際間競(jìng)爭(zhēng)激烈，想要在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中突出我國(guó)能源行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，提高國(guó)際地位，必須加強(qiáng)電子商務(wù)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)軟件的更新?lián)Q代。根據(jù)時(shí)展要求，提高我國(guó)電子商務(wù)技術(shù)的先進(jìn)性，為我國(guó)能源行業(yè)的國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)提供良好的技術(shù)支持。另外，基于電子商務(wù)的環(huán)境下，由于商業(yè)活動(dòng)一般是通過(guò)虛擬網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，缺乏對(duì)客戶的登門(mén)拜訪，因此，要加強(qiáng)對(duì)客戶的維護(hù)，將行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及時(shí)介紹給客戶，讓客戶了解我國(guó)能源行業(yè)的最新研發(fā)動(dòng)向。加強(qiáng)對(duì)門(mén)戶網(wǎng)站的建設(shè)，及時(shí)更新行業(yè)新聞和相關(guān)的動(dòng)態(tài)，提高我國(guó)能源企業(yè)的知名度。

（四）深化能源體制改革

篇5

【關(guān)鍵詞】新能源汽車(chē) 技術(shù)技能型 人才培養(yǎng)

【中圖分類(lèi)號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2014）09-0018-02

產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變決定了高職高專(zhuān)人才培養(yǎng)目標(biāo)的調(diào)整。近年來(lái)，湖南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群高速發(fā)展，技術(shù)技能型人才的短缺成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。通過(guò)研究高職院校的人才培養(yǎng)模式，對(duì)培養(yǎng)技術(shù)技能型創(chuàng)新人才和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)有著重要的意義，該文以湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例，探討了在工學(xué)結(jié)合背景下的高職院校技術(shù)技能型人才培養(yǎng)模式。

一 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)新能源汽車(chē)研發(fā)自2001年開(kāi)始起步，“863”計(jì)劃標(biāo)志著對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)正式啟動(dòng)。隨后的幾年，新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛。2007年12月，湖南長(zhǎng)株潭城市群經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，正式成為“全國(guó)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)”建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。因此，從建設(shè)“兩型社會(huì)”出發(fā)，新能源汽車(chē)是未來(lái)湖南汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展重心。

2011年3月，全國(guó)各地“十二五”新能源汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)出臺(tái)，未來(lái)5年將生產(chǎn)500多萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，各個(gè)汽車(chē)公司都將推出新能源車(chē)型。新能源汽車(chē)在我國(guó)雖然只有短暫的10余年歷史，但根據(jù)國(guó)家出臺(tái)的新能源汽車(chē)規(guī)劃要求，到2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)的比例占全部汽車(chē)的二分之一，新能源汽車(chē)爭(zhēng)霸戰(zhàn)也將越演越烈。

二 新能源汽車(chē)人才的能力特點(diǎn)與需求

2011年年初，我院聯(lián)合多家公司對(duì)長(zhǎng)沙市20家4S店和20家維修企業(yè)進(jìn)行了走訪、問(wèn)卷調(diào)查等多種形式的調(diào)研，調(diào)研新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人才的需求情況，主要包括新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修、新能源汽車(chē)保養(yǎng)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)，車(chē)間主管、技術(shù)總監(jiān)等崗位，調(diào)研結(jié)果具有以下特點(diǎn)：

1.急需新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人才

過(guò)去新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有額少，各家4S店和維修企業(yè)新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)型人才儲(chǔ)備少。由于新能源汽車(chē)從研究開(kāi)發(fā)的階段進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化的階段，發(fā)展速度非常快，汽車(chē)核心技術(shù)改變，汽車(chē)維修技術(shù)模式發(fā)生變化，因此新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人才缺口非常大，急需一大批專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人員。

2.急需新能源汽車(chē)高技能服務(wù)型人才

由于新能源汽車(chē)目前處于起步階段，新能源汽車(chē)維修技術(shù)具有滯后性。能源形式的改變將帶來(lái)新型的汽車(chē)維修模式，由于新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)及燃料電池系統(tǒng)科技含量較高，目前新能源汽車(chē)的維修多由汽車(chē)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)人員承擔(dān)，4S店和維修站急需新能源汽車(chē)的維修人員。

通過(guò)走訪和調(diào)查，幾乎每一家企業(yè)都有新能源汽車(chē)方向的人才需求，至少需要2名維修人員和1名新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員。按照這種需求計(jì)算，長(zhǎng)沙市目前至少需要1200名新能源汽車(chē)檢測(cè)維修人員和200名新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員。

三 “校企合作，產(chǎn)學(xué)對(duì)接”的人才培養(yǎng)模式

新能源汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位于培養(yǎng)掌握一定的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)踐技能、良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神；具備較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，能適應(yīng)新能源汽車(chē)企業(yè)一線需要、具有可持續(xù)發(fā)展能力的技術(shù)技能型專(zhuān)門(mén)人才。具體思路如下：

1.互利共贏，完善“校企合作，產(chǎn)學(xué)對(duì)接”模式

通過(guò)校企合作模式，加強(qiáng)與北汽福田汽車(chē)、比亞迪電動(dòng)汽車(chē)合作，共同組建新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)，完善《新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)章程》《聯(lián)合辦學(xué)制度》《訂單培養(yǎng)制度》等制度；與企業(yè)共建2～3個(gè)新能源汽車(chē)校企合作項(xiàng)目；加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)內(nèi)部建設(shè)，提高專(zhuān)業(yè)服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)的能力。

2.打破技術(shù)壁壘，構(gòu)建“訂單主導(dǎo)型”人才培養(yǎng)模式

以校企合作平臺(tái)為基礎(chǔ)，成立專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，實(shí)現(xiàn)“培養(yǎng)方案共定、培養(yǎng)過(guò)程共管、師資隊(duì)伍共建、實(shí)訓(xùn)基地共建、教育資源共享、校企文化共融”，深化“訂單主導(dǎo)式”的人才培養(yǎng)模式改革。實(shí)施“分段式”工學(xué)交替教學(xué)組織模式，在基礎(chǔ)培養(yǎng)階段，學(xué)校主導(dǎo)共同實(shí)施“大訂單培養(yǎng)”，在專(zhuān)業(yè)能力培養(yǎng)階段，針對(duì)企業(yè)技術(shù)特色，企業(yè)主導(dǎo)共同開(kāi)展“小訂單培養(yǎng)”。

3.以新能源汽車(chē)為主線，構(gòu)建“課崗對(duì)接，能力遞進(jìn)”課程體系

以新能源汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)為主線，制定職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，整合汽車(chē)、電子、電控、電機(jī)四大教學(xué)內(nèi)容，以核心課程建設(shè)為主要任務(wù)，完善課程標(biāo)準(zhǔn)，推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向，改革教學(xué)方法手段，使專(zhuān)業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)化，職業(yè)崗位課程動(dòng)態(tài)化，構(gòu)建“課崗對(duì)接，能力遞進(jìn)”的課程體系。

篇6

去年，李金鐘帶隊(duì)在這一賽項(xiàng)上捧回了一等獎(jiǎng)。對(duì)今年的比賽，他感覺(jué)到“比賽越來(lái)越激烈，要求越來(lái)越高，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)”，但同時(shí)也對(duì)自己的學(xué)生信心滿滿。李金鐘的自信源于對(duì)他所在的南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)的自信。

2011年，南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院緊跟國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展，借政策傾斜的東風(fēng)，開(kāi)設(shè)了新能源應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)。而在很多學(xué)校都關(guān)注到了新能源產(chǎn)業(yè)的前景，開(kāi)設(shè)新專(zhuān)業(yè)的熱情高漲時(shí)，該校卻進(jìn)行了“冷思考”，認(rèn)為專(zhuān)業(yè)建設(shè)必須因地制宜、因校而異?，F(xiàn)在，我國(guó)光伏行業(yè)正遭受歐盟“雙反”的威脅，國(guó)家補(bǔ)貼政策極有可能發(fā)生變化，但李金鐘和同事們卻不太為學(xué)生的就業(yè)發(fā)愁，因?yàn)樗麄儗W(xué)校這一專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方向并非在電磁片生產(chǎn)崗位，而是在發(fā)電輸出后的控制、系統(tǒng)集成這一塊，“我們當(dāng)時(shí)選培養(yǎng)方向的時(shí)候是做了思考的，做了大量的企業(yè)調(diào)研，選擇了適合我們江蘇學(xué)生就業(yè)的、和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)結(jié)合緊密的方向?！?/p>

無(wú)獨(dú)有偶，作為此次大賽新能源賽項(xiàng)的承辦學(xué)校，天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院在新能源專(zhuān)業(yè)建設(shè)上也走出了一條自己的路子。學(xué)校電子信息與自動(dòng)化學(xué)院先后設(shè)立光伏發(fā)電、節(jié)能工程技術(shù)、風(fēng)能機(jī)智能電網(wǎng)技術(shù)等專(zhuān)業(yè)，逐步形成了新能源專(zhuān)業(yè)群。電子信息與自動(dòng)化學(xué)院王建明院長(zhǎng)介紹說(shuō)，新能源專(zhuān)業(yè)建設(shè)最難的不是技術(shù)問(wèn)題，而是如何服務(wù)社會(huì)、服務(wù)企業(yè)，如何保證培養(yǎng)的學(xué)生適銷(xiāo)對(duì)路。為此，學(xué)校在不斷加大硬件投入的同時(shí)，更加注重培養(yǎng)質(zhì)量的提升。在學(xué)校層次成立了校企結(jié)合委員會(huì)，在專(zhuān)業(yè)層次成立執(zhí)行委員會(huì)，及時(shí)根據(jù)人才需求的最新信息，安排、調(diào)整教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)方案；同時(shí)，與國(guó)內(nèi)外企業(yè)、行業(yè)緊密合作，開(kāi)展訂單培養(yǎng)、定向培養(yǎng)。

而“教無(wú)定法，貴在得法”，在培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)應(yīng)用層面技能的同時(shí)，注重培養(yǎng)學(xué)生的上升潛力，是新能源專(zhuān)業(yè)群，也是天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院人才培養(yǎng)的一大特色。學(xué)院為有長(zhǎng)項(xiàng)的學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)活動(dòng)的場(chǎng)所，通過(guò)安排“小灶”、選拔參加比賽，為學(xué)生創(chuàng)造機(jī)會(huì)。例如一旦在大賽中獲獎(jiǎng)，就可以直接升到本科三年級(jí)繼續(xù)升造，目前新能源專(zhuān)業(yè)中已經(jīng)有幾名學(xué)生獲得了這樣的機(jī)會(huì)，而對(duì)他們的跟蹤觀察顯示，這些學(xué)生的控制、設(shè)計(jì)、創(chuàng)新能力完全不遜于本科生。

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的賽場(chǎng)外，記者遇到了天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)校副院長(zhǎng)李國(guó)楨，他說(shuō)學(xué)校連續(xù)幾年來(lái)承辦大賽的一大收獲，就是在兩年前受到啟發(fā)新設(shè)立了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)在學(xué)生剛讀到二年級(jí)，就已經(jīng)有企業(yè)找上門(mén)來(lái)了解學(xué)生的情況，提出了招聘意向。談及這一互聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化交叉新學(xué)科專(zhuān)業(yè)的建設(shè)過(guò)程，“與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的緊密合作”同樣是出現(xiàn)頻率最高的一句話。

職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著天然的聯(lián)系，校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是必由之路。職業(yè)院校不僅要敏銳感受到產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，更要在專(zhuān)業(yè)建設(shè)中踩準(zhǔn)點(diǎn)，充分了解行業(yè)企業(yè)的態(tài)度和想法。

篇7

電子信息科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

該專(zhuān)業(yè)旨在培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的數(shù)理基礎(chǔ)，受到良好的科學(xué)思維、科學(xué)實(shí)驗(yàn)和初步科學(xué)研究的訓(xùn)練，系統(tǒng)掌握電子信息科學(xué)與技術(shù)的基礎(chǔ)理論與基本技能，熟悉現(xiàn)代電子技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能適應(yīng)電子信息科學(xué)飛速發(fā)展，具有良好的知識(shí)結(jié)構(gòu)和適應(yīng)能力，能在電子技術(shù)、電子信息科學(xué)及電子信息產(chǎn)業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域從事設(shè)計(jì)制造、科研開(kāi)發(fā)，應(yīng)用研究與技術(shù)管理等工作的高級(jí)理論和技術(shù)人才。

電子信息科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在電子信息類(lèi)的相關(guān)企業(yè)中，從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與技術(shù)管理和開(kāi)發(fā)工作。主要面向電子產(chǎn)品與設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)營(yíng)單位，從事各種電子產(chǎn)品與設(shè)備的裝配、調(diào)試、檢測(cè)、應(yīng)用及維修技術(shù)工作，還可以到一些企事業(yè)單位一些機(jī)電設(shè)備、通信設(shè)備及計(jì)算機(jī)控制等設(shè)備的安全運(yùn)行及維護(hù)管理工作。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在電子技術(shù)、新能源、計(jì)算機(jī)軟件等行業(yè)工作，大致如下：

1 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路;

2 新能源;

3 計(jì)算機(jī)軟件;

4 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù);

5 儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化。

從事崗位：

畢業(yè)后主要從事電子工程師、專(zhuān)利人、光學(xué)工程師等工作，大致如下：

1 電子工程師;

2 專(zhuān)利人;

3 光學(xué)工程師;

4 測(cè)試工程師;

篇8

【關(guān)鍵詞】 國(guó)網(wǎng)電子商城 運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式 激勵(lì)策略 用戶拓展

引言

近年來(lái)，我國(guó)加大建設(shè)電力企業(yè)發(fā)展迅猛，但是電力企業(yè)與用戶間仍舊缺少互動(dòng)[1]。智能用電、電能替代等電力特色服務(wù)沒(méi)有融入商城服務(wù)體系中，傳統(tǒng)電力企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式難以適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展需求。

隨著云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物逐漸成為一種重要的購(gòu)物方式。與此同時(shí)，能源技術(shù)正與信息技術(shù)逐步融合[2]。因此，積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”融入電力營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，建立具有“電力特色”的國(guó)網(wǎng)公司電子商城，開(kāi)啟國(guó)網(wǎng)公司客戶服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，是實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式轉(zhuǎn)型的核心內(nèi)容[3]。

為此，本文結(jié)合時(shí)代背景，對(duì)電子商城的服務(wù)模式進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)探討了面向能源服務(wù)的創(chuàng)新模式與電力商城用戶激勵(lì)與拓展機(jī)制兩方面內(nèi)容，為國(guó)網(wǎng)電子商城的發(fā)展提出合理的建議。

一、傳統(tǒng)商城服務(wù)模式

1.1早期服務(wù)模式

早期的國(guó)家電網(wǎng)商城采用以線下服務(wù)為主的服務(wù)模式，通過(guò)在各地區(qū)開(kāi)設(shè)營(yíng)業(yè)廳等方式，讓用戶自行到營(yíng)業(yè)廳購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品、辦理業(yè)務(wù)。這種傳統(tǒng)的商業(yè)模式無(wú)法有效利用企業(yè)資源來(lái)提高營(yíng)業(yè)額。其效率低、成本高、內(nèi)容有限。

1.2現(xiàn)有服務(wù)模式

隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，國(guó)家電網(wǎng)商城開(kāi)始向電子商務(wù)轉(zhuǎn)型，引入企業(yè)-企業(yè)商城（B2B）、企業(yè)-個(gè)人商城（B2C）和個(gè)人-個(gè)人商城（C2C）的服務(wù)模式。

B2B是企業(yè)與企業(yè)之間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交易活動(dòng)的商業(yè)模式。B2C是直接面向消費(fèi)者的電子商業(yè)服務(wù)模式。C2C指消費(fèi)者間二手貨交易為主為主的電子商務(wù)模式。O2O模式將線下商務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái)。它極大地降低了營(yíng)銷(xiāo)的成本。

二、面向能源服務(wù)的創(chuàng)新服務(wù)模式

2.1能源服務(wù)

國(guó)網(wǎng)電子商城以“電”為主線，專(zhuān)注“節(jié)能”、“智能”，遴選出具有電力特色的智能家居、新能源、電力專(zhuān)業(yè)三大板塊，包括智能家居電器、電力圖書(shū)音像、商旅服務(wù)、電動(dòng)車(chē)、以電代煤服務(wù)、分布式電源方案、電工電氣設(shè)備、合同能源管理、客戶側(cè)電力工程服務(wù)九類(lèi)業(yè)務(wù)。

2.2面向能源服務(wù)的創(chuàng)新服務(wù)模式

隨著國(guó)家智能電網(wǎng)建設(shè)的推進(jìn)，用戶期待更加個(gè)性化的服務(wù)。電網(wǎng)企業(yè)可以參照淘寶、美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)等成熟運(yùn)營(yíng)模式，結(jié)合“能源服務(wù)”等特色服務(wù)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)具有電力特色的商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，其具體架構(gòu)如圖2所示。

2.2.1新能源推廣服務(wù)

通過(guò)電子商城平臺(tái)向用戶推廣新能源產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，采用節(jié)能補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策引導(dǎo)用戶購(gòu)買(mǎi)新能源商品。以電動(dòng)車(chē)為例，以“線上購(gòu)車(chē)預(yù)訂+線下專(zhuān)屬服務(wù)”模式促銷(xiāo)。在電子商城平臺(tái)對(duì)新能源服務(wù)進(jìn)行宣傳介紹。

2.2.2滴滴能源服務(wù)

參考“滴滴打車(chē)”的服務(wù)模式，為不同用戶群提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)能源服務(wù)。用戶可將自己的需求到平臺(tái)上，商城確定用戶的具置后為用戶篩選合適的能源供應(yīng)商，匹配確認(rèn)后雙方可進(jìn)行進(jìn)一步協(xié)商和交易。

2.2.3能源點(diǎn)評(píng)服務(wù)

參照大眾點(diǎn)評(píng)的運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)發(fā)能源領(lǐng)域的點(diǎn)評(píng)軟件。根據(jù)用戶反饋的數(shù)據(jù)不斷完善產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，深度挖掘潛在用戶源。能源點(diǎn)評(píng)服務(wù)中交易信息的公開(kāi)化，有利于能源行業(yè)與其他商業(yè)模式的數(shù)據(jù)共享。

三、電力商城用戶激勵(lì)與拓展機(jī)制

根據(jù)不同的用戶群提供不同激勵(lì)方式是增值服務(wù)的主要方式。依據(jù)用戶的消費(fèi)習(xí)慣，將用戶劃分成幾個(gè)用戶群集合，確定該集合中用戶的具體特征。

3.1用戶激勵(lì)模式

3.1.1需求響應(yīng)激勵(lì)

通過(guò)合理設(shè)計(jì)電價(jià)政策，能夠有效促進(jìn)用戶自主調(diào)節(jié)用電行為。需求響應(yīng)激勵(lì)政策可以概括為：節(jié)能補(bǔ)貼、峰谷電價(jià)、分時(shí)電價(jià)等。通過(guò)用電程度給予相應(yīng)的積分，為用戶提供電價(jià)折扣、電器贈(zèng)送等優(yōu)惠。

3.1.2虛擬幣激勵(lì)

參考“淘金幣”提出“電力幣”的概念。用戶通過(guò)在電子商城購(gòu)物獲得電力幣用來(lái)兌換商品、抵扣現(xiàn)金。這樣增加用戶用電響應(yīng)程度，擴(kuò)大電子商城的影響范圍。

3.1.3商城折扣激勵(lì)

進(jìn)行大規(guī)模促銷(xiāo)活動(dòng)可以極大地提高營(yíng)業(yè)額。新用戶注冊(cè)國(guó)網(wǎng)電子商城、邀請(qǐng)規(guī)定數(shù)目好友注冊(cè)會(huì)得到代金券或免費(fèi)禮品；在網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)適當(dāng)調(diào)整商品價(jià)格，采用秒殺、限時(shí)搶購(gòu)等活動(dòng)來(lái)刺激用戶的消費(fèi)欲望。

3.2激勵(lì)模式下的用戶敏感度分析

用戶敏感度分析，即通過(guò)改變商品的價(jià)格、以及營(yíng)銷(xiāo)策略的手段分析用戶的消費(fèi)需求和喜好。通常影響用戶對(duì)商品價(jià)格敏感度的因素主要包括三類(lèi)：商品因素、激勵(lì)策略因素和用戶群因素。

3.2.1商品因素

只有用戶認(rèn)為商品物有所值時(shí)，產(chǎn)品的銷(xiāo)售才有可能得以實(shí)現(xiàn)。特別是對(duì)于網(wǎng)購(gòu)而言，商品的性?xún)r(jià)比越高，用戶對(duì)它的敏感度越大。因此，國(guó)網(wǎng)商城應(yīng)確保商品技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量過(guò)硬，努力提升商品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量。

3.2.2激勵(lì)策略因素

相對(duì)于產(chǎn)品策略和渠道策略，價(jià)格策略更為直接、有效。價(jià)格變化幅度與基礎(chǔ)價(jià)格比例越高，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度越高。降低參考價(jià)格從心理上影響用戶的價(jià)格感知。

3.2.3用戶群因素

不同的用戶群體具有不同的消費(fèi)觀念和消費(fèi)心理。高收入用戶群對(duì)商品價(jià)格相對(duì)不敏感，因此，國(guó)網(wǎng)商城通過(guò)分析、比較用戶的瀏覽記錄挖掘出用戶的喜好商品，對(duì)不同的用戶群提供類(lèi)似“猜你喜歡”的服務(wù)。

3.3基于用戶敏感度的用戶拓展機(jī)制

國(guó)網(wǎng)電子商城O2O運(yùn)營(yíng)模式的用戶拓展機(jī)制包括發(fā)展新用戶、維持老用戶、提高用戶粘度三方面內(nèi)容。旨在通過(guò)“一傳十、十傳百”的方式擴(kuò)大用戶數(shù)目，提高電子商城的影響范圍。

四、結(jié)語(yǔ)

國(guó)網(wǎng)電子商城向“互聯(lián)網(wǎng)+電力營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)”轉(zhuǎn)型，以銷(xiāo)售“節(jié)能”、“智能”用電產(chǎn)品為主，提供具有“電力特色”的商品。隨著未來(lái)消費(fèi)者對(duì)用電商品消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，國(guó)網(wǎng)電子商城提供的商品、服務(wù)將展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)前瞻性。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]黃莉， 衛(wèi)志農(nóng)， 韋延方，等. 智能用電互動(dòng)體系和運(yùn)營(yíng)模式研究[J]. 電網(wǎng)技術(shù)， 2013（8）：2230-2237.

篇9

創(chuàng)業(yè)三原則，鎖定新能源汽車(chē)

1993年從北京輕工業(yè)學(xué)院（現(xiàn)北京工商大學(xué)）畢業(yè)，龐義成留校當(dāng)了四年老師。1998年他進(jìn)入媒體業(yè)，從一名記者開(kāi)始，歷任編輯、新聞中心總監(jiān)、編委。2004年他與徐列等《南方周末》同仁共同創(chuàng)辦《南方人物周刊》，出任總經(jīng)理。

在他和同事們?yōu)榱恕赌戏饺宋镏芸返纳婧桶l(fā)展摸爬滾打的時(shí)候，全球媒體業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，新媒體的迅速崛起，對(duì)媒體人固有的思維模式和價(jià)值體系形成巨大的沖擊。

“好多老同事到網(wǎng)站去了，”龐義成說(shuō)，“尤其是2005年以后，騰訊、百度、阿里起來(lái)的很猛，吸引了很多傳統(tǒng)媒體的人才加盟?！?/p>

2008年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，再一次把傳統(tǒng)媒體逼到了墻角。“南方報(bào)業(yè)的所有子報(bào)子刊，大家都嚷嚷要做全媒體，但什么是全媒體，沒(méi)人搞得清”，龐義成說(shuō)，“一開(kāi)始以為把平面內(nèi)容電子化，放到網(wǎng)上、APP上，就是全媒體了，呵呵，慢慢發(fā)現(xiàn)這條路有問(wèn)題。”

2010年6月，他終于忍不住對(duì)曾經(jīng)一起奮斗的兄弟說(shuō)：我要去創(chuàng)業(yè)，去干互聯(lián)網(wǎng)。

這一步剛邁出時(shí)，他并沒(méi)有具體的方向。但他給自己確定了三點(diǎn)原則——選擇開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、切口窄鏈條長(zhǎng)（大產(chǎn)業(yè)空間）、符合未來(lái)方向的新興產(chǎn)業(yè)。

首先他想到的是建立高端旅游網(wǎng)站。為此他曾專(zhuān)門(mén)到日本、美國(guó)等國(guó)家旅游考察，卻發(fā)現(xiàn)高端旅游短期內(nèi)不適合中國(guó)消費(fèi)者?！霸蹅儎偢黄饋?lái)，還沒(méi)有‘服務(wù)’的概念，通俗講就是用標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)不能滿足中國(guó)人的需求，而在高端服務(wù)這個(gè)行檔，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)是很難成功的?！?/p>

接下來(lái)，他想到了能源?！霸谀茉捶矫?，我以前是門(mén)外漢，當(dāng)時(shí)只覺(jué)得這個(gè)事比天還大，靠譜、好玩、有戲?！睘榱诉M(jìn)一步了解能源，龐義成帶領(lǐng)一個(gè)小組，把能源分成了石油石化、煤炭電力、太陽(yáng)能風(fēng)能、新能源汽車(chē)等部分，每個(gè)部分都由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，收集整理資料。“準(zhǔn)備了一個(gè)月，以新興程度、有無(wú)壟斷、切口寬窄、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)短為判斷標(biāo)準(zhǔn)。”

經(jīng)過(guò)研究，他們最終鎖定了新能源汽車(chē)。

據(jù)他分析，現(xiàn)如今中國(guó)石油消耗量60%依賴(lài)進(jìn)口，從東海、南海到印度洋，石油運(yùn)輸經(jīng)過(guò)不同的國(guó)家、地區(qū)和海域。一旦全球局勢(shì)出現(xiàn)變化，就會(huì)威脅到中國(guó)的石油安全。面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，中國(guó)一方面是加大石油儲(chǔ)備，另一方面是改變石油消耗結(jié)構(gòu)。值得注意的是，中國(guó)石油消耗中很大一部分都被汽車(chē)“喝”了，改變石油消耗結(jié)構(gòu)首當(dāng)其沖必須把汽車(chē)的石油消耗降下來(lái)。

至于污染問(wèn)題，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)效益偏低，能耗偏大，出現(xiàn)了“未富先衰”的現(xiàn)象。“經(jīng)濟(jì)還沒(méi)達(dá)到某個(gè)階段，污染問(wèn)題就先出現(xiàn)了?！笨諝馕廴局械暮艽笠徊糠质怯善?chē)尾氣排放造成的。

另一個(gè)方面。雖然中國(guó)2011年的汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到了1841.89萬(wàn)輛，位居世界第一，但是，2010年中國(guó)人均汽車(chē)擁有量只有7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界17%的平均水平。據(jù)估計(jì)，2020年中國(guó)人均汽車(chē)擁有量將達(dá)到世界平均水平。這意味，還會(huì)有大量汽車(chē)上路，城市交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

“石油和污染，這兩大問(wèn)題要求中國(guó)汽車(chē)工業(yè)有革命性的改變。既要在總量上滿足不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求，又要降低石油消耗和降低排放——這兩個(gè)互相矛盾的需要疊合起來(lái)，我們只能發(fā)展新能源汽車(chē)?！饼嬃x成指出，新能源汽車(chē)是在中央和地方政府共同推動(dòng)下發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，“中央考慮國(guó)家戰(zhàn)略，地方政府考慮地方利益?！?/p>

更重要的是，新能源汽車(chē)不但是新興產(chǎn)業(yè)，也符合充分競(jìng)爭(zhēng)、切口窄鏈條長(zhǎng)的特征。就這樣，龐義成創(chuàng)建了第一電動(dòng)網(wǎng)，一個(gè)聚焦于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的信息服務(wù)和電子商務(wù)平臺(tái)?！拔覀兊淖谥际峭苿?dòng)新能源汽車(chē)的普及，讓老百姓早一天用上新能源汽車(chē)?！?/p>

新能源汽車(chē)到來(lái)的跡象

為辦好第一電動(dòng)網(wǎng)，龐義成坦言，他要在新能源和新媒體兩個(gè)方面補(bǔ)課，“第一電動(dòng)網(wǎng)的員工大多是85后，新進(jìn)的大學(xué)生都是90后，他們對(duì)新媒體有天生的親近感。每天，我都要上微博看時(shí)政、看行業(yè)方向。”龐義成笑著說(shuō)。

為了惡補(bǔ)新能源，龐義成帶著團(tuán)隊(duì)一家家企業(yè)跑?！?010年，我們跑了8個(gè)省，2011年，又跑了另外一些新能源汽車(chē)企業(yè)，算是摸爬滾打地進(jìn)了這一行。新能源汽車(chē)我挺喜歡，就堅(jiān)持下來(lái)了。”龐義成用一句話總結(jié)這兩年來(lái)的體會(huì)——新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前途是光明的，道路的曲折的，無(wú)法一蹴而就。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)究竟要到何時(shí)才能發(fā)展起來(lái)？“看來(lái)快了，已經(jīng)出現(xiàn)了跡象。比如，北京、上海、廣州和深圳，已經(jīng)有了新能源汽車(chē)。2012年北京車(chē)展上，出現(xiàn)了幾十款新能源汽車(chē)。以新能源汽車(chē)為主題的汽車(chē)展今年還有不少，展車(chē)的亮相意味著新車(chē)籌備上市了?！备饕氖?，相關(guān)國(guó)家政策的出臺(tái)，更是預(yù)示著新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)。

2012年4月18日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)會(huì)議，討論通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》。透過(guò)規(guī)劃中的幾個(gè)數(shù)字，可以看出新能源汽車(chē)的強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2015年，新能源汽車(chē)初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化；純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)保有量達(dá)到50萬(wàn)輛以上；混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。中/重度混合動(dòng)力乘用車(chē)保有量達(dá)到100萬(wàn)輛。

2020年，新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛；混合動(dòng)力汽車(chē)大規(guī)模普及，中/重度混合動(dòng)力乘用車(chē)占乘用車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量的50%以上。

2020年，培育形成1~2家新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的企業(yè)集團(tuán)，3~5家新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)50萬(wàn)輛的企業(yè)集團(tuán)。

2020年，培育形成2~3家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200億瓦時(shí)、具有電池關(guān)鍵材料研發(fā)和生產(chǎn)能力的電力電池龍頭企業(yè)。

重點(diǎn)支持整車(chē)企業(yè)聯(lián)合新建具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的1家汽車(chē)電子和1家電力電子功率元器件專(zhuān)業(yè)化企業(yè)集團(tuán)，重點(diǎn)培育和分別形成2～3家具有自主產(chǎn)權(quán)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、自動(dòng)變速器骨干生產(chǎn)企業(yè)。

而新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也形成了區(qū)域性特點(diǎn)，比如，電池集散地在深圳、江浙和河南；電機(jī)電控在長(zhǎng)三角；整車(chē)在一汽、上汽和東風(fēng)；山東生產(chǎn)低速電動(dòng)車(chē)。“未來(lái)5年，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初興的時(shí)期，投資界已出現(xiàn)對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的投資，會(huì)出現(xiàn)一批新興企業(yè)，比如原材料領(lǐng)域的卓能，電機(jī)行業(yè)的大洋等。值得注意的是，每一次技術(shù)革命都會(huì)產(chǎn)生新公司，殺死一些‘大象’（原有大企業(yè)），新能源汽車(chē)也一樣?！?/p>

對(duì)新能源汽車(chē)多些想象

我們知道，新能源汽車(chē)最大的好處在于省錢(qián)省油，對(duì)老百姓而言便宜。但龐義成看得更遠(yuǎn)，在他的想象中，新能源汽車(chē)的智能化，終將和機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生奇妙地融合?！败?chē)不是用來(lái)開(kāi)的，可以與人‘對(duì)話’，提供服務(wù)。人也不需要擁有汽車(chē)，在哪兒，對(duì)著手機(jī)說(shuō)一聲，車(chē)就會(huì)被送來(lái)接你。”

在他看來(lái)，這種車(chē)屬于城市智能交通系統(tǒng)的一份子，“我認(rèn)為，未來(lái)的汽車(chē)不應(yīng)該是私人財(cái)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化和智能化管理后，它是城市公交系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。這有點(diǎn)像天方夜譚，但總有一天會(huì)到來(lái)的?！?/p>

為了早日看到自己的夢(mèng)想被實(shí)現(xiàn)，龐義成利用第一電動(dòng)網(wǎng)，大力宣傳新能源汽車(chē)，尤其是在大學(xué)生中，“大學(xué)生思想比較開(kāi)放，容易接受新事物?！?012年，第一電動(dòng)網(wǎng)將在北京、上海、深圳、杭州、合肥等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)城市，開(kāi)展“我為電車(chē)狂”系列巡回展覽，“有汽車(chē)試駕，設(shè)計(jì)比賽等，讓大學(xué)生充分了解新能源汽車(chē)?！?/p>

篇10

專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的匹配性分析

毋庸置疑， 高職教育為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)了大量的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。 但是，由于教育的滯后性以及受教育經(jīng)費(fèi)投入不足等因素制約， 高職教育的專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在一定的距離。1.專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完全匹配按照與產(chǎn)業(yè)的相關(guān)度分別歸類(lèi)為第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)， 將高職各專(zhuān)業(yè)大類(lèi)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行匹配性分析，2008 年至 2011 年的專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)比見(jiàn)表 1。 可見(jiàn)，高職專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在較大的差距，尤其是二產(chǎn)和三產(chǎn)，專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)倒掛嚴(yán)重，正負(fù)差在 20 個(gè)左右百分點(diǎn)。 專(zhuān)業(yè)設(shè)置主要聚集在第三產(chǎn)業(yè)中，必將導(dǎo)致第三產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)嚴(yán)重過(guò)剩， 而第二產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)嚴(yán)重不足。2.戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)滯后電子信息大類(lèi)專(zhuān)業(yè)為高端新型電子信息產(chǎn)業(yè)提供了一定的人才保證， 但是對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，新材料新能源的人才培養(yǎng)缺乏。 高職汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生 2011 年只有 319 人，電力技術(shù)類(lèi)只有電廠設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)、供用電技術(shù)兩個(gè)專(zhuān)業(yè)，能源類(lèi)的專(zhuān)業(yè)只有制冷與冷藏技術(shù)， 基本沒(méi)有與新能源相關(guān)的專(zhuān)業(yè)， 更無(wú)新能源汽車(chē)的應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，這與廣東培育發(fā)展“新能源汽車(chē)”戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)極不適應(yīng)，應(yīng)引起高度關(guān)注。 此外，與半導(dǎo)體照明（LED）產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展形成鮮明對(duì)比的是，半導(dǎo)體照明技術(shù)人才極度匱乏。 廣東發(fā)展半導(dǎo)體照明（LED）產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)在于突破大功率半導(dǎo)體照明芯片制造、封裝技術(shù)，開(kāi)發(fā)新一代節(jié)能燈具。 佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2010 年開(kāi)始招收光伏應(yīng)用技術(shù)40 人，2011 年招生 130 人，2011 年廣州城建職業(yè)學(xué)院在應(yīng)用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)下設(shè)立自主 LED 與嵌入式技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)，只招收了 20 人。 因此，對(duì)接廣東戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)設(shè)置是不足的，應(yīng)引起高度重視。3.文化娛樂(lè)服務(wù)事業(yè)人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)性短缺拉動(dòng)內(nèi)需和消費(fèi)是廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要轉(zhuǎn)變，全省的城鎮(zhèn)化率已超過(guò) 50%，人們的消費(fèi)層次在不斷提高，從生活消費(fèi)、旅游消費(fèi)更多地轉(zhuǎn)向休閑保健、文化娛樂(lè)等消費(fèi)。 廣東已提出加快培育文化娛樂(lè)、信息服務(wù)、旅游休閑、體育健身、重大節(jié)慶等消費(fèi)熱點(diǎn)。 由此，公共服務(wù)管理、信息服務(wù)、旅游、酒店、餐飲、會(huì)展策劃、文化娛樂(lè)、休閑保健等方面人才需求勢(shì)必加大。 高職培養(yǎng)文化娛樂(lè)服務(wù)事業(yè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)大類(lèi)有文化教育大類(lèi)、 電子信息大類(lèi)、藝術(shù)傳媒大類(lèi)、旅游大類(lèi)、醫(yī)藥衛(wèi)生大類(lèi)、公共服務(wù)大類(lèi)等，從規(guī)模上看，占有非常大的比重，但是從結(jié)構(gòu)上看， 文化教育大類(lèi)和公共服務(wù)大類(lèi)存在結(jié)構(gòu)性短缺。 文化教育大類(lèi)專(zhuān)業(yè)占 14%，居第二大規(guī)模，年培養(yǎng)能力達(dá) 35 000 人，但其中的語(yǔ)言文化和教育占 97%，體育類(lèi)只占 3%，體育類(lèi)培養(yǎng)的是體育服務(wù)與管理、社會(huì)體育、競(jìng)技體育、體育保健、 運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練、 體育休閑服務(wù)與管理等專(zhuān)業(yè)人才， 而且體育類(lèi)專(zhuān)業(yè)從 2009 年的 1 300 多人的培養(yǎng)能力下降到 2011 年的不足 1 000 人。 公共服務(wù)大類(lèi)專(zhuān)業(yè)雖占 2%的比重，可在公共服務(wù)方面的專(zhuān)業(yè)只有家政服務(wù)一個(gè)專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)單一，文化內(nèi)涵欠缺。 可見(jiàn)，針對(duì)人們?nèi)找嫣岣叩南M(fèi)需求，調(diào)整高職文化娛樂(lè)服務(wù)事業(yè)相關(guān)的文化教育大類(lèi)和公共服務(wù)大類(lèi)的專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)非常重要。

優(yōu)化廣東省高職教育專(zhuān)業(yè)設(shè)置的對(duì)策