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關(guān)鍵詞：公路橋梁；質(zhì)量問題；控制措施

Abstract: This paper will combine the many years of practical experience, from the perspective of common quality problems from the construction of highway roads and bridges projects to discuss and analyze how to strengthen the quality of management measures for road and bridge construction process, for reference.Key words: roads and bridges; quality problems; control measures

中圖分類號(hào)：U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）05-0020-02

隨著我國(guó)綜合實(shí)力的不斷增強(qiáng)，各項(xiàng)國(guó)家發(fā)展所必須的基礎(chǔ)性工程的建設(shè)量與規(guī)模都隨之而快速發(fā)展，特別是我國(guó)的公路交通事業(yè)的工程建設(shè)，為了更好的解決過大的交通運(yùn)輸量的壓力、滿足人們對(duì)于交通出行便捷性的要求，于近幾年來呈現(xiàn)出了大跨步勢(shì)的發(fā)展姿態(tài)。但是由于受我國(guó)幅員遼闊、地形條件復(fù)雜、公路鐵道運(yùn)輸線綜合交叉等因素的影響，公路橋梁的施工便成為了解決這一問題的首要選擇。

就我國(guó)目前情況而言，公路橋梁工程起步較晚，各項(xiàng)施工工藝技術(shù)尚處于不斷發(fā)展、不斷完善的階段，加之公路橋梁的工程建設(shè)工期較長(zhǎng)、施工強(qiáng)度及難度較大結(jié)構(gòu)變化多樣以及相關(guān)的建設(shè)使用原材料、設(shè)備機(jī)械等受自然環(huán)境等因素的影響較大的等特點(diǎn)，導(dǎo)致其工程質(zhì)量性出現(xiàn)較難控制的現(xiàn)象。為更好的提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量，不僅需要強(qiáng)化施工技術(shù)水平，更需要加強(qiáng)工程的施工質(zhì)量管理工作。

1道路橋梁施工過程中所常見的病害

1.1橋梁的結(jié)構(gòu)病害問題

為確保橋梁的結(jié)構(gòu)能夠滿足上方對(duì)其所施加的重力和其他各種附加力的作用，其必須具備較強(qiáng)的強(qiáng)度力，此外橋梁結(jié)構(gòu)的各部分尺寸也必須大小恰當(dāng)，以使其能夠在承受軸向壓力時(shí)依然保持較好的穩(wěn)定性能。但是，由于材料強(qiáng)度的離散型、作用荷載的隨機(jī)性，從而導(dǎo)致公路橋梁在長(zhǎng)期使用過程中產(chǎn)生結(jié)構(gòu)病害。

1.2路面與橋梁連接的質(zhì)量問題

路面與橋梁兩端之間的接縫連接穩(wěn)定性直接影響著日后的行車情況。在施工過程中，道路和橋梁作為兩個(gè)單項(xiàng)工程只能分別施工，在施工接近尾聲時(shí)，一定要處理好接縫連接問題，處理不好的話，日后就會(huì)出現(xiàn)沉陷問題，這會(huì)嚴(yán)重影響到車輛的正常行駛。

1.3鋼筋混凝土橋梁裂縫問題

眾所周知，鋼筋混凝土最大的缺點(diǎn)就是抗拉能力差，因此造成其容易出現(xiàn)開裂。橋梁裂縫在使用荷載或外界因素作用下不斷擴(kuò)展，進(jìn)而引起混凝土碳化、保護(hù)層剝落和鋼筋腐蝕，使混凝土的剛度和強(qiáng)度嚴(yán)重削弱，耐久性降低，危害橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用，因此必須加以控制。

2加強(qiáng)道路橋梁施工過程的質(zhì)量管理措施分析

2.1加強(qiáng)技術(shù)管理

2.1.1加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理

首先，施工單位要嚴(yán)格按照國(guó)家建材標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)材料，并由始至終地保證水泥材料的質(zhì)量穩(wěn)定、不變質(zhì)，對(duì)于大體積混凝土，要采用水熱化低的水泥；其次，在施工過程中，施工工人必須按照強(qiáng)度等級(jí)抗?jié)B等級(jí)配比混凝土，還要充分控制好混凝土入模時(shí)的溫度，進(jìn)行分層澆筑以及設(shè)計(jì)合理的養(yǎng)護(hù)措施，通過在混凝土表面覆蓋草席草簾等確保降低溫度應(yīng)力，避免混凝土出現(xiàn)溫度裂縫；再次，在澆筑混凝土?xí)r一定要振搗充分，尤其是腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道比較集中的地方更要做到不欠振不漏振，確?；炷翝仓軐?shí)。

2.1.2加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理

首先，施工單位要仔細(xì)精確地做好測(cè)量工作，放線定位工作要做到準(zhǔn)確無誤，不能出現(xiàn)絲毫偏差。在橋墩、橋臺(tái)施工完成后，要將橋梁的平面位置完全確定下來；其次，由于橋梁結(jié)構(gòu)形式很多，施工工序和技術(shù)較復(fù)雜，要求的施工工藝較精確，因此，施工單位必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，從混凝土的振搗、養(yǎng)生到預(yù)應(yīng)力的張拉等都要嚴(yán)格管理和控制，以確保橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力；再次，還要著重注意橋梁外觀的美觀平滑，不能出現(xiàn)由于施工手段的缺陷或混凝土振搗不均而引起的外觀質(zhì)量欠缺。

2.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

2.2.1精細(xì)化管理，適應(yīng)環(huán)境

要確保把計(jì)劃落到實(shí)處，施工負(fù)責(zé)人做好動(dòng)員與督促工作是很有必要的，負(fù)責(zé)人要經(jīng)常深入施工隊(duì)中，及時(shí)地幫助他們解決施工作業(yè)中遇到的問題，定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，制訂階段性的工作計(jì)劃，做好工作總結(jié)與工程部署，制定詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書以便指導(dǎo)施工。

2.2.2周密部署

接樁、墩身、墩帽混凝土方量小、產(chǎn)值低、質(zhì)量要求較高；橋梁拼接技術(shù)難度大、工效低；可以給作業(yè)隊(duì)簽訂《責(zé)任狀》，定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、定獎(jiǎng)罰措施，驗(yàn)收合格后給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)施工進(jìn)度滯后的作業(yè)隊(duì)通過分析整改、補(bǔ)充設(shè)備、增加勞動(dòng)力、任務(wù)分割等辦法，保證施工任務(wù)的按期完成。

2.2.3規(guī)范管理，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)

中標(biāo)后，原材料價(jià)格波動(dòng)比較大，為了降低成本，主材可由物質(zhì)部統(tǒng)一招標(biāo)供應(yīng)。地材由物質(zhì)部供應(yīng)商協(xié)商，采取先付款后使用的辦法，將單價(jià)壓到底線，統(tǒng)一供應(yīng)。

2.2.4材料質(zhì)量控制管理

合格的建設(shè)用材，是道路橋梁建設(shè)達(dá)到優(yōu)質(zhì)的保障。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行控制。確保材料從具備生產(chǎn)資質(zhì)的廠家采購(gòu)。材料采購(gòu)時(shí)，必須要求銷售方提品出廠證明、技術(shù)合格證或者產(chǎn)品質(zhì)量保證書等。實(shí)際工程中，應(yīng)從以下四個(gè)方面控制材料質(zhì)量：材料計(jì)劃的編制與執(zhí)行；材料采購(gòu)；材料的驗(yàn)收分類堆放；材料發(fā)放、使用追蹤、清驗(yàn)；

2.3竣工階段的質(zhì)量控制

竣工階段的質(zhì)量控制，主要是對(duì)以前的所有工作進(jìn)行一個(gè)全面的檢查和考核，對(duì)其中存在的不足，能夠在原有基礎(chǔ)上補(bǔ)救的盡量補(bǔ)救，對(duì)于無法補(bǔ)救的路段，要進(jìn)行新建或重建等。這些檢查包括路面強(qiáng)度、平整度、橋梁的設(shè)計(jì)承重等。只有路面強(qiáng)度強(qiáng)度達(dá)到要求，路面才不易塌陷、開裂；只有路面平穩(wěn)度達(dá)到要求，才能保障行車的安全性、平穩(wěn)度以及舒適性；只有橋梁強(qiáng)度和承重達(dá)到要求，才會(huì)避免今后使用中發(fā)生大的橋梁交通事故。在公路建設(shè)中，我們嚴(yán)格按照以上要求，進(jìn)行了竣工階段的質(zhì)量控制與考核。

在道路橋梁建設(shè)中，工程竣工并不意味著所有工作的完成或終結(jié)。由于道路橋梁在今后使用中，還會(huì)出現(xiàn)路面開裂、塌陷，橋梁橋基沉降，橋梁裂縫等，甚至是路基被沖毀、橋梁倒塌等問題。因此，在道路橋梁完工后，必須成立專門的機(jī)構(gòu)，對(duì)今后道路橋梁使用中出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，即完工后的質(zhì)量控制。

3建立工程質(zhì)量保證體系責(zé)任制度

在道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該建立由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)的部門組成的工程質(zhì)量保證體系，對(duì)各個(gè)部門落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，技術(shù)管理人員應(yīng)該對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的施工實(shí)施檢查。我們應(yīng)該認(rèn)真的執(zhí)行工程監(jiān)理制度，嚴(yán)格的執(zhí)行相關(guān)的要求，建立自檢和互檢等制度來保證工程質(zhì)量。

4對(duì)施工人員強(qiáng)化培訓(xùn)

道路橋梁工程質(zhì)量是參與工程施工的管理人員、操作人員共同協(xié)作的成果，因此，施工人員是形成工程質(zhì)量的最主要的因素。想要控制道路橋梁工程的施工質(zhì)量，就必須要培訓(xùn)施工人員，不斷提高他們的綜合素質(zhì)。首先應(yīng)該提高他們的質(zhì)量意識(shí)，樹立“質(zhì)量第一、預(yù)防為主、為用戶服務(wù)、用數(shù)據(jù)說話、社會(huì)效益與企業(yè)效益并重”的觀念。其次，需要加強(qiáng)施工人員的技術(shù)素質(zhì)。管理人員和技術(shù)人員都需要具有較強(qiáng)的能力來進(jìn)行規(guī)劃和目標(biāo)的管理；生產(chǎn)人員應(yīng)該具備精湛的技術(shù)和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，嚴(yán)格的執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，以出色的服務(wù)間接的保證道路橋梁工程的質(zhì)量。

總之，隨著社會(huì)的我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)建筑事業(yè)正突飛猛進(jìn)的進(jìn)一步向前展開，與此同時(shí)，人們漸漸關(guān)注到了了工程的質(zhì)量問題，這幾年，道路橋梁建設(shè)中出現(xiàn)了很多質(zhì)量方面的事故，道路橋梁的質(zhì)量是企業(yè)的生命，也關(guān)系著人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，所以在道路橋梁工程中，質(zhì)量問題至關(guān)重要，所以要引起社會(huì)群體的高度重視。

參考文獻(xiàn)

[1] 韋遠(yuǎn)思.淺論橋梁施工質(zhì)量的控制[J]. 科技資訊. 2010(27)

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關(guān)鍵詞：水利建設(shè)；安全設(shè)施；現(xiàn)場(chǎng)布置；策劃；控制措施

Abstract: along with our country's water conservancy project development, the author after years of practical work, in water conservancy engineering construction by the accumulated some experience in this paper, water conservancy safe civilized construction planning content analysis and explained.

Keywords: water conservancy construction; Safety facilities; The scene decorate; Planning; Control measures

中圖分類號(hào)：TV文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1安全文明施工策劃基本內(nèi)容

1.1策劃說明

闡明水利工程項(xiàng)目施工單位所承擔(dān)的任務(wù)及范圍；水利工程項(xiàng)目規(guī)模、性質(zhì)、地理位置及特殊要求；周邊環(huán)境因素要求；主要工藝、材料、設(shè)備及其主要危害，以及新建、改建、擴(kuò)建前的職業(yè)安全衛(wèi)生狀況等。

1.2安全策劃的依據(jù)

水利工程安全策劃的依據(jù)主要是國(guó)家和地方安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、消防等法律法規(guī)和方針政策；國(guó)家和地方建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律法規(guī)和方針政策；水利工程安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和其他依據(jù)等。安全策劃的原則包括：目標(biāo)導(dǎo)向原則，預(yù)控原則，系統(tǒng)原則，全過程、全方位原則，動(dòng)態(tài)管理和控制原則，可行性、可操作性與針對(duì)性原則，實(shí)效的最優(yōu)化原則，持續(xù)改進(jìn)原則。

1.3職業(yè)健康安全方針

施工單位應(yīng)制定項(xiàng)目職業(yè)健康安全方針，以反映施工單位在職業(yè)健康安全方面的宗旨和努力方向。職業(yè)健康安全方針至少要包括，對(duì)本項(xiàng)目遵守國(guó)家及水利行業(yè)等有關(guān)職業(yè)健康安全法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等的承諾，以及對(duì)承包商職業(yè)健康安全目標(biāo)和職業(yè)健康安全績(jī)效持續(xù)改進(jìn)的承諾。職業(yè)健康安全方針應(yīng)形成正式文件，通過印發(fā)、張貼、培訓(xùn)等手段，使每個(gè)員工了解方針的主要內(nèi)容，認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任、權(quán)利與義務(wù)。

1.4安全目標(biāo)

項(xiàng)目施工前，施工單位必須制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，并形成文件。項(xiàng)目安全目標(biāo)應(yīng)：與所在企業(yè)的安全方針、安全目標(biāo)協(xié)調(diào)一致；應(yīng)包括安全指標(biāo)、管理達(dá)標(biāo)的要求和可測(cè)量考核。在制定安全目標(biāo)時(shí)，應(yīng)綜合考慮下述各因素：項(xiàng)目自身的危險(xiǎn)源與不利環(huán)境因素識(shí)別和評(píng)價(jià)結(jié)果、適用法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和其他要求識(shí)別結(jié)果、可供選擇的技術(shù)方案、經(jīng)營(yíng)和管理上的要求以及相關(guān)方的要求和意見。總目標(biāo)應(yīng)是以控制事故為零的目標(biāo)，如控制人身重傷事故，不發(fā)生人身死亡事故；不發(fā)生一般及以上機(jī)械設(shè)備損壞事故；不發(fā)生一般及以上火災(zāi)事故；不發(fā)生負(fù)同等及以上責(zé)任的重大交通事故；不發(fā)生環(huán)境污染事故和垮(坍)塌事故；不發(fā)生重大質(zhì)量事故。

1.5適用的法律法規(guī)

根據(jù)工程所在地的實(shí)際情況，施工單位應(yīng)建立有效渠道，識(shí)別并獲取適用于水利工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全、消防等法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并編制適用法律法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和其他要求的清單。當(dāng)法律法規(guī)或其他要求修訂、變化時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更新。

1.6安全組織保證體系與監(jiān)督管理體系圖

水利建設(shè)工程安全根據(jù)工程規(guī)模和性質(zhì)分級(jí)成立安全生產(chǎn)委員會(huì)(安委會(huì))，企業(yè)最高管理者任安委會(huì)主任，安委會(huì)其他成員由企業(yè)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員共同組成。項(xiàng)目安全組織保證體系與監(jiān)督管理體系框圖如圖1、圖2。

圖1×××經(jīng)理部環(huán)境/職業(yè)健康安全保證體系框圖

圖2×××經(jīng)理部環(huán)境/職業(yè)健康安全監(jiān)督體系框圖

1.7現(xiàn)場(chǎng)總體布局

1.7.1視覺形象

場(chǎng)容場(chǎng)貌的視覺形象主要通過施工總平面規(guī)劃及規(guī)范建筑物、機(jī)械設(shè)備、裝置型設(shè)施、安全設(shè)施、標(biāo)志牌等式樣、標(biāo)準(zhǔn)并配以視覺形象設(shè)計(jì)來達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)視覺形象統(tǒng)一、整潔、美觀的整體效果。

1.7.2模塊化管理

現(xiàn)場(chǎng)施工總平面按實(shí)際功能區(qū)劃為各個(gè)功能模塊，分為辦公區(qū)、生活區(qū)、建筑施工區(qū)、安裝施工區(qū)、設(shè)備材料堆放等區(qū)域。模塊區(qū)主要由現(xiàn)場(chǎng)環(huán)形混凝土道路、塑鋼網(wǎng)板、鐵藝欄桿、鋼管欄桿分隔而成。

1.7.3施工區(qū)域化管理

施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全文明施工責(zé)任區(qū)域化管理，如：鋼筋加工場(chǎng)、混凝土攪拌站、土建預(yù)制廠等。安全文明施工責(zé)任區(qū)域主要由安全圍欄或腳手管圍欄(紅白相間色標(biāo))圍護(hù)、隔離、封閉，并按要求懸掛五牌一圖，實(shí)行定置管理。

1.7.4廠區(qū)圍擋

工程正式開工前，應(yīng)先期修筑成廠區(qū)圍擋，便于進(jìn)行安全保衛(wèi)工作，并對(duì)圍擋內(nèi)側(cè)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行初粉刷，增強(qiáng)廠區(qū)亮度。

1.7.5施工場(chǎng)地

現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地應(yīng)自始至終保持平整?；?、溝道開挖出的土方，必須立即清理運(yùn)走，并堆放到指定的棄土場(chǎng)；運(yùn)輸途中，應(yīng)采取防止土塊拋灑的措施；土方在現(xiàn)場(chǎng)存放，應(yīng)經(jīng)常性進(jìn)行成形整理。

1.7.6道路

生活區(qū)、辦公區(qū)和現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)的主要道路必須都是混凝土路面，并構(gòu)成環(huán)形通道；道路的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合規(guī)程的要求；道路兩側(cè)應(yīng)形成排水坡度，并用砂漿抹面；道路應(yīng)在工程正式開工前基本修筑完畢。

1.7.7道路標(biāo)志

廠區(qū)主干道兩側(cè)設(shè)置國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)式樣路標(biāo)、交通標(biāo)志、限速標(biāo)志和區(qū)域警戒標(biāo)識(shí)。

1.7.8排水溝道

道路兩側(cè)修筑磚石砌體排水明溝，全廠區(qū)排水系統(tǒng)必須保持暢通。

1.7.9道路、排水溝維護(hù)

廠區(qū)道路及兩側(cè)排水溝道日常清潔維護(hù)工作由項(xiàng)目法人確定某一承包商負(fù)責(zé)，保證路面無泥土淤積，排水暢通；主干道兩邊嚴(yán)禁堆放物資；土石方開挖和特殊物件運(yùn)輸時(shí)必須編制專項(xiàng)道路管理措施。

1.7.10建筑物

整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)只允許存在三類建筑物。一類：承包商項(xiàng)目部辦公區(qū)為活動(dòng)彩鋼板房，具備集中辦公及辦公自動(dòng)化條件；二類：專業(yè)工地和班組為輕鋼龍骨水泥板活動(dòng)房或磚石砌體房或集裝箱；三類：臨時(shí)工棚及機(jī)械擋雨棚等為彩色瓦楞板房。

1.7.11裝置型設(shè)施

一類宣傳類，含宣傳欄、標(biāo)語、彩旗、燈箱等；二類道路交通類，含路樁、指示警示牌、減速坎、禁行標(biāo)識(shí)等；三類區(qū)域圍護(hù)類，含圍欄、塑鋼網(wǎng)等；四類廢料垃圾回收類，含各類廢品分類回收設(shè)施、危險(xiǎn)品存放點(diǎn)等，塑料回收設(shè)施采用市場(chǎng)購(gòu)置的不銹鋼或藍(lán)色垃圾桶；五類標(biāo)識(shí)類，含設(shè)備、材料、物件、場(chǎng)地標(biāo)識(shí)，規(guī)程、規(guī)范、職責(zé)等。

1.7.12大型標(biāo)志牌

項(xiàng)目法人辦公區(qū)、施工承包商辦公區(qū)、施工區(qū)應(yīng)分別設(shè)置若干塊大型標(biāo)志牌，分別噴繪“六牌二圖”(六牌：工程概況牌、施工單位名稱、職業(yè)安全健康與環(huán)境管理方針目標(biāo)、安全文明施工紀(jì)律、工程組織結(jié)構(gòu)、工程里程碑計(jì)劃；二圖：施工總平面圖、安全文明施工區(qū)劃圖)等內(nèi)容。

1.7.13設(shè)備材料堆放

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備材料實(shí)行分區(qū)堆放，定置化管理。設(shè)備材料堆放場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)、平整并墊有碎石子層，地面無積水；各種物資排放有序，標(biāo)識(shí)清楚，設(shè)備材料碼放整齊成形，安全可靠。

此外還有機(jī)具、工具房、電焊機(jī)集裝箱擺放、吸煙室與飲水點(diǎn)的設(shè)置以及綠化相關(guān)要求等內(nèi)容。

2安全文明施工及環(huán)境保護(hù)設(shè)施

承包商應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，配制相關(guān)安全設(shè)施，如孔洞及溝道蓋板、臨時(shí)防護(hù)欄桿、柱頭托架、安全網(wǎng)與滑線安全網(wǎng)、配電箱與電纜、施工照明、安全隔離電源、漏電保安器、電焊機(jī)集裝箱與二次線通道、安全圍欄、安全通道、安全標(biāo)志、氧氣、乙炔箱及卷揚(yáng)機(jī)罩棚、消防水系統(tǒng)、危險(xiǎn)品庫(kù)房、廢料、垃圾分類存放場(chǎng)、廢料垃圾通道、現(xiàn)場(chǎng)廁所、污水沉淀池、污水檢測(cè)口與噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)、油料與化學(xué)水劑防滲池、廢液回收設(shè)施的設(shè)置要求等，原則上以規(guī)范、美觀和滿足安全要求為準(zhǔn)。

3個(gè)體安全防護(hù)裝備及進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工紀(jì)律

規(guī)定進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員應(yīng)注意和遵守的事項(xiàng)，如注意安全警示牌規(guī)定、正確佩帶勞動(dòng)防護(hù)用品、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)吸煙室以外的任何地點(diǎn)吸煙、嚴(yán)禁擅自進(jìn)入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域、臨時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的載貨車輛實(shí)行登記準(zhǔn)入制度、進(jìn)場(chǎng)車輛(包括非機(jī)動(dòng)車輛)必須按標(biāo)示路線行走和指定區(qū)域停放等等。

4工程項(xiàng)目開工必須具備的條件

應(yīng)明確工程項(xiàng)目開工必須具備的條件，如項(xiàng)目法人已與承包商簽訂了“工程承發(fā)包合同”、“安全施工管理協(xié)議”、“安全責(zé)任書”；施工組織設(shè)計(jì)編制完成并經(jīng)審查批準(zhǔn)；安全文明施工總體措施及現(xiàn)場(chǎng)視覺識(shí)別系統(tǒng)已編制完成并實(shí)施、安全與健康工作程序已編制完成并經(jīng)審查批準(zhǔn)、安全施工措施編審程序表已編制完成、已建立健全安全文明施工管理制度、安全文明施工管理臺(tái)帳已建立齊全、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的全體員工經(jīng)過安全健康與環(huán)境管理知識(shí)教育培訓(xùn)，考試合格上崗、特殊工種人員全部持證上崗、全體員工經(jīng)過身體健康檢查、現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”符合相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、廠區(qū)圍擋已全部建成等相關(guān)內(nèi)容要求。

5施工階段安全文明施工主要控制措施

5.1安全施工措施的編制與執(zhí)行

施工單位應(yīng)針對(duì)工程施工特點(diǎn)，進(jìn)行危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)值較大的重要危害和重要環(huán)境因素，進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)防和控制。涉及到的單項(xiàng)工程在作業(yè)指導(dǎo)書中須列出清單并提出預(yù)防與控制措施。安全施工措施必須具有針對(duì)性，可操作性，可靠性。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底程序，交底與接受交底人雙方簽字確認(rèn)。項(xiàng)目開工前必須進(jìn)行安全文明施工條件的檢查與確認(rèn)，不具備安全文明施工條件的工程項(xiàng)目不得開工。重大施工項(xiàng)目、重要施工工序、特殊作業(yè)、危險(xiǎn)作業(yè)，必須執(zhí)行安全施工作業(yè)程序。施工人員只有嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書施工的權(quán)力，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得更改措施。

5.2安全設(shè)施

保證安全投入，實(shí)施安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，使現(xiàn)場(chǎng)具備完善的安全文明施工條件。拆除安全設(shè)施必須經(jīng)過書面批準(zhǔn)，并采取臨時(shí)防護(hù)措施，施工完后及時(shí)恢復(fù)并報(bào)告批準(zhǔn)人。

此外還應(yīng)明確高處作業(yè)、起重運(yùn)輸作業(yè)、水上作業(yè)、立體交叉作業(yè)、爆破作業(yè)、洞室作業(yè)、設(shè)備和臨建設(shè)施拆除作業(yè)等重要的危險(xiǎn)作業(yè)工序，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工應(yīng)采取特殊的控制措施，以及腳手架、施工用電、成品、半成品保護(hù)與防止“二次污染”、現(xiàn)場(chǎng)清理整頓、職業(yè)健康、防止噪音、煙塵、粉塵等公害、消防、保衛(wèi)與交通安全管理等相關(guān)要求。

5.3應(yīng)急管理

應(yīng)結(jié)合工程進(jìn)展的階段性特征，做好應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急響應(yīng)工作，編制《應(yīng)急預(yù)案》，對(duì)有可能發(fā)生的突發(fā)事件以及無法抗拒的災(zāi)害進(jìn)行預(yù)防控制，并根據(jù)《應(yīng)急預(yù)案》的專業(yè)特征，組織專業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)。針對(duì)應(yīng)急預(yù)案要求配置的，含車輛、材料、工具、人員、資金、通訊手段等。明確緊急聯(lián)絡(luò)與救護(hù)體制，并將緊急聯(lián)絡(luò)與救護(hù)體制內(nèi)容要求宣傳到每位員工，緊急聯(lián)絡(luò)電話制作成標(biāo)識(shí)牌置于醒目地點(diǎn)。

5.4分包商安全資格和管理要求

在工程開工前，對(duì)分包單位的資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證和項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員、施工員、工地負(fù)責(zé)人等的資格和閱歷進(jìn)行審查，嚴(yán)禁聘用無資質(zhì)、無安全生產(chǎn)許可證、項(xiàng)目部人員無資格和閱歷的分包單位。對(duì)分包方資質(zhì)的審點(diǎn)檢查分包方的施工技術(shù)能力和安全情況。要求分包商結(jié)合工程特點(diǎn)，認(rèn)真做好職業(yè)健康安全管理體系和環(huán)境管理體系運(yùn)行與內(nèi)部管理評(píng)審工作，全面推行危害辨識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)及危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控技術(shù)，強(qiáng)化安全文明施工管理，確保管理績(jī)效得到持續(xù)改進(jìn)。

篇3

為切實(shí)做好汛期安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)防重特大安全事故發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)市政府辦公廳《關(guān)于做好汛期安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（**辦發(fā)〔2007〕160號(hào)），經(jīng)縣政府同意，現(xiàn)就切實(shí)做好汛期安全生產(chǎn)工作的有關(guān)事項(xiàng)緊急通知如下：

一、充分認(rèn)識(shí)汛期安全生產(chǎn)形勢(shì)的嚴(yán)峻性

我縣自然條件復(fù)雜，干旱、滑坡和雷擊等自然災(zāi)害頻發(fā)。進(jìn)入汛期雨季，極易出現(xiàn)河水陡漲，引發(fā)滑坡、泥石流等，毀損道路，淹沒礦井，雷擊現(xiàn)象也多發(fā)，給道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、煤礦、危化等行業(yè)和領(lǐng)域的安全生產(chǎn)帶來極大的影響，確保安全生產(chǎn)的任務(wù)異常艱巨。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、有關(guān)部門要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)各級(jí)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)汛期安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。要結(jié)合本地區(qū)、本部門、本單位汛期安全生產(chǎn)的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)密制定防范措施，狠抓工作責(zé)任和措施落實(shí)，全面加強(qiáng)督促檢查，堅(jiān)決防止重特大事故的發(fā)生。

二、突出重點(diǎn)，切實(shí)做好汛期安全事故防范工作

汛期安全生產(chǎn)工作任務(wù)重、頭緒多。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、有關(guān)部門要針對(duì)汛期對(duì)安全生產(chǎn)工作可能帶來的威脅、危害和汛期安全工作的特點(diǎn)，制定防范措施，強(qiáng)化防范手段，搞好汛前檢查，消除事故隱患，加大防汛安全投入，牢牢把握汛期安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)權(quán)，突出抓好以下五個(gè)方面的工作：

（一）道路交通安全方面。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)及交通、公安交警部門要根據(jù)汛期特點(diǎn)，采取針對(duì)性措施，切實(shí)加強(qiáng)日常檢查和路面管控，將疲勞駕駛、超速、超載違法行為作為重點(diǎn)整治內(nèi)容。加強(qiáng)險(xiǎn)路、險(xiǎn)段的整治，密切注意道路水毀隱患等情況，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)漫水路（橋）及安全隱患路段的巡查，嚴(yán)禁車輛冒險(xiǎn)通行。交警、交通部門要認(rèn)真履行交通安全監(jiān)管職責(zé)，完善道路交通防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，對(duì)重點(diǎn)路段實(shí)施嚴(yán)防死守。

1．認(rèn)真排查隱患?？h交通、氣象、水利、公安交警、街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、路權(quán)單位和道路管養(yǎng)單位等對(duì)境內(nèi)的國(guó)省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道要聯(lián)合進(jìn)行一次全方位的地質(zhì)災(zāi)害排查，重點(diǎn)排查縣、鄉(xiāng)道路，將塌方、水毀隱患和多霧路段登記造冊(cè)，制訂相應(yīng)的防治方案。對(duì)于排查出的隱患，根據(jù)危險(xiǎn)性程度，實(shí)行分級(jí)監(jiān)控和預(yù)警。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)和交通部門要按照道路管養(yǎng)職責(zé)，全面落實(shí)路權(quán)單位和道路管養(yǎng)單位的整治和監(jiān)控責(zé)任，對(duì)重大隱患實(shí)行掛牌并落實(shí)“一對(duì)一”監(jiān)管責(zé)任，制作相應(yīng)的警示標(biāo)志。

2．落實(shí)防范措施。國(guó)土、交通、路權(quán)單位和道路管養(yǎng)單位要將道路災(zāi)害及時(shí)通報(bào)給運(yùn)輸企業(yè)，運(yùn)輸企業(yè)要制定有針對(duì)性的安全行車操作規(guī)范，組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行有關(guān)培訓(xùn)，提高對(duì)惡劣氣象的防范意識(shí)。交通部門和路權(quán)單位在道路設(shè)計(jì)施工中，要高度重視邊坡的地質(zhì)勘查，做好道路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估，制訂有效的治理塌方和滑坡的方案。交通行政主管部門要責(zé)成建設(shè)或項(xiàng)目法人單位、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位詳細(xì)查明公路沿線的危巖、不穩(wěn)定斜坡等災(zāi)害隱患點(diǎn)，制定防治措施，加強(qiáng)施工過程中的預(yù)加固、截排水等輔助施工措施和監(jiān)測(cè)預(yù)警工作。

3．加強(qiáng)路面監(jiān)管。公安交警和交通行政執(zhí)法部門要針對(duì)惡劣氣象制訂相應(yīng)的交通管制方案。對(duì)影響行車安全的漫水橋和塌方道路，要及時(shí)實(shí)施交通管制，限制車輛通行。實(shí)施巡邏與定點(diǎn)執(zhí)勤相結(jié)合的方式，加強(qiáng)對(duì)重要路段、重點(diǎn)路口、危險(xiǎn)區(qū)域的巡邏和控制。

氣象部門和國(guó)土部門要在公眾信息網(wǎng)上開通惡劣氣象和地質(zhì)災(zāi)害信息通報(bào)平臺(tái)，將惡劣天氣信息和地質(zhì)災(zāi)害信息（包括具體方位、嚴(yán)重程度、變化情況和對(duì)交通安全的影響等）及時(shí)上網(wǎng)。氣象、國(guó)土、交通、水利、公安交警、街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、路產(chǎn)路權(quán)單位、道路管養(yǎng)單位、運(yùn)輸企業(yè)等要建立定期上網(wǎng)查詢制度，確保惡劣氣象信息及時(shí)通報(bào)到位。

4．制訂工作預(yù)案?？h政府將組織國(guó)土、交通、氣象、水利、公安交警、街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、路權(quán)單位和道路管養(yǎng)單位等制訂和完善惡劣氣象下道路交通安全防控工作預(yù)案。預(yù)案要針對(duì)行政區(qū)域氣象和地質(zhì)特點(diǎn)，制定分級(jí)響應(yīng)措施，從工作目標(biāo)、組織領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施程序、安全措施和具體要求等多方面嚴(yán)格規(guī)定，重點(diǎn)落實(shí)國(guó)土、交通、氣象、水利、公安交警、街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、路權(quán)單位和道路管養(yǎng)單位的工作職責(zé)。路權(quán)單位要根據(jù)道路災(zāi)害隱患的具體情況，加強(qiáng)重點(diǎn)路段的巡查和監(jiān)管，制訂工作方案和應(yīng)急措施，提高惡劣天氣下的交通處置能力。

（二）水上交通安全方面。街鎮(zhèn)鄉(xiāng)及交通部門要以提高船員整體素質(zhì)為重點(diǎn)，開展汛期安全宣傳教育活動(dòng)。要完善汛期水上交通安全工作預(yù)案，落實(shí)針對(duì)性措施，明確目標(biāo)責(zé)任，層層落實(shí)，做到工作有部署、有落實(shí)、有檢查、有反饋。進(jìn)一步健全防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急措施，提高應(yīng)急反應(yīng)能力和救助成功率。

（三）煤礦安全方面。汛期是煤礦事故多發(fā)季節(jié)，礦山安全監(jiān)管監(jiān)察部門和煤礦企業(yè)要嚴(yán)格汛期安全防范工作，嚴(yán)防淹井、垮塌、滑坡、雷擊事故發(fā)生。大到暴雨天氣，井工開采礦山企業(yè)必須撤出井下人員，嚴(yán)防淹井事故造成人員傷亡。

1．強(qiáng)化煤礦企業(yè)主體責(zé)任。各煤礦企業(yè)要成立雨季“三防”領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，配備專人，落實(shí)責(zé)任制，完善水文資料檔案，建立預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)和應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)防汛物資，進(jìn)行礦井聯(lián)合排水試驗(yàn)和汛期方案應(yīng)急演練。

2．嚴(yán)防煤礦透水事故。各產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)和煤礦安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)日常監(jiān)管工作，加大水害隱患排查力度，發(fā)現(xiàn)隱患及排除，對(duì)拒不整改或不及時(shí)整改的煤礦企業(yè)實(shí)施嚴(yán)管重罰。要建立預(yù)警強(qiáng)制撤退機(jī)制。縣氣象局要及時(shí)暴雨、雷電預(yù)警信息，煤管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)收到氣象部門的暴雨、雷電氣象信息，要迅速通過電傳、電話、短信等形式傳達(dá)到煤礦企業(yè)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，水害嚴(yán)重礦井、下山開采礦井，必須立即撤出井下全部人員。

3．各煤礦企業(yè)和當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)對(duì)煤矸石山的安全監(jiān)管。必須做到專人值守，嚴(yán)密監(jiān)控，嚴(yán)防垮塌導(dǎo)致傷亡事故。

4．嚴(yán)禁煤礦違法越層越界開采。各煤礦企業(yè)要進(jìn)一步摸清礦井周邊小煤礦（包括已關(guān)閉礦井）及本礦井范圍內(nèi)的水文地質(zhì)情況，必須在依法批準(zhǔn)的開采范圍內(nèi)從事采掘活動(dòng)，按規(guī)定留足煤柱，禁止違法越層越界開采，禁止開采和破壞保安煤柱，特別是防水煤柱。各煤礦企業(yè)要立即開展水害隱患排查，重點(diǎn)排查汛期地表水涌入、臨近礦井水害隱患和溶洞水、老塘水威脅災(zāi)害，制定嚴(yán)密的防汛、防水、防災(zāi)措施。各產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織煤礦汛期安全專項(xiàng)檢查，對(duì)查出的隱患要責(zé)令企業(yè)按照定整改時(shí)間、定整改責(zé)任人、定整改資金和物資、定整改安全措施的“四定”要求組織整改，整改驗(yàn)收合格后方可恢復(fù)生產(chǎn)。

5．加強(qiáng)應(yīng)急救援。各產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)和煤礦企業(yè)要結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步完善水害防治應(yīng)急救援預(yù)案，并組織開展預(yù)案演練。縣煤礦救援隊(duì)要對(duì)救護(hù)車輛、開關(guān)、電纜、排水管道、水泵等搶排水裝備進(jìn)行檢查，確保備足各類零配件和易耗品，裝備器材保持戰(zhàn)備狀態(tài)。

（四）抓好建筑防汛安全。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、建設(shè)行政主管部門和有關(guān)部門及企業(yè)要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)施工工地的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架搭設(shè)、臨邊洞口防護(hù)、施工用電、塔吊和施工電梯、施工機(jī)械的監(jiān)督檢查。對(duì)人口密集地及災(zāi)害多發(fā)區(qū)段建筑工程、重點(diǎn)建設(shè)工程、重大市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、大型房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目以及涉及高切坡、深開挖建設(shè)項(xiàng)目，要開展拉網(wǎng)式排查，及時(shí)整治事故隱患。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理秩序混亂、問題突出，隱患嚴(yán)重的施工工地要停工整頓。

（五）抓好危險(xiǎn)化學(xué)品防汛安全。針對(duì)汛期溫度高、雷電多的特點(diǎn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行劇毒化學(xué)品運(yùn)輸許可制度，嚴(yán)防危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過程中丟失、流散或泄漏。落實(shí)雨季防雷擊等措施，督促?；窂臉I(yè)單位做好防洪防汛、防雷電、防垮塌、防爆炸、防中毒工作。搞好設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)，做好防雷設(shè)施的檢測(cè)、檢驗(yàn)工作。特別要搞好重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，采取有效措施防止爆炸、泄漏等重大事故的發(fā)生。

非煤礦山、學(xué)校、民爆器材、煙花爆竹、建材、電力等行業(yè)和領(lǐng)域要按照縣政府有關(guān)部署要求，有針對(duì)性制定事故隱患排查整改措施，對(duì)重點(diǎn)隱患和高危部位實(shí)施24小時(shí)嚴(yán)防死守，確保汛期安全。

三、加強(qiáng)協(xié)作配合，搞好值守應(yīng)急，形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)、有關(guān)部門要堅(jiān)持以人為本，牢固樹立執(zhí)政為民理念，切實(shí)把汛期安全生產(chǎn)擺在突出位置。要嚴(yán)格實(shí)行行政首長(zhǎng)問責(zé)制。街鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府主要負(fù)責(zé)同志要認(rèn)真履行“第一責(zé)任人”的責(zé)任，要親自部署，親自帶隊(duì)深入一線檢查汛期安全。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)和各部門領(lǐng)導(dǎo)班子成員要按照“分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管理”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“一崗雙責(zé)”責(zé)任制要求，靠前指揮，分兵把口管好各行各業(yè)的安全生產(chǎn)。要層層建立“一對(duì)一”的安全監(jiān)管責(zé)任制，確保責(zé)任落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村社和學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)等基層單位，落實(shí)到隱患排查整改、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管控和應(yīng)急搶險(xiǎn)救援的全過程，要認(rèn)真分析查找確保汛期安全的薄弱環(huán)節(jié)，完善應(yīng)急預(yù)案，狠抓工作落實(shí)。對(duì)于，疏于管理，責(zé)任不落實(shí)，人員、防汛設(shè)備、材料不到位而造成重大事故和損失的直接責(zé)任人和有關(guān)負(fù)責(zé)人，要依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

（二）分工負(fù)責(zé)，嚴(yán)格檢查。各地區(qū)、各部門、有關(guān)單位要緊密結(jié)合當(dāng)前正在開展的重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)的工作要求，切實(shí)加強(qiáng)汛期安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府（辦事處）對(duì)本地汛期安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)；縣級(jí)有關(guān)行業(yè)、企業(yè)主管部門對(duì)本系統(tǒng)汛期安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)；縣安監(jiān)局、縣監(jiān)察局、縣政府督查室負(fù)責(zé)對(duì)各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)和縣級(jí)有關(guān)部門汛期安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行綜合監(jiān)管、監(jiān)察和督查。

各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)和有關(guān)部門要制訂檢查督查方案，將汛期領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)檢查安排情況登記列表，于6月22日前報(bào)縣政府辦公室，抄送縣安監(jiān)局。

篇4

2014年汛期即將到來，為切實(shí)做好汛期安全防范工作，保證在建項(xiàng)目汛期安全生產(chǎn)，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。

各參建單位要高度重視汛期安全防范應(yīng)對(duì)工作，堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)專責(zé)，并指定專門機(jī)構(gòu)、專門人員負(fù)責(zé)汛期安全生產(chǎn)工作，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，各司其職，各負(fù)其責(zé)。要立足防大汛、抗大災(zāi)，周密部署、精心安排，采取有效措施，將防范、應(yīng)對(duì)由自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故的各項(xiàng)措施落到實(shí)處。

二、切實(shí)抓好監(jiān)測(cè)預(yù)警，構(gòu)建應(yīng)急處置機(jī)制。

各參建單位要加強(qiáng)與氣象、地質(zhì)、交警等部門的聯(lián)系，建立預(yù)報(bào)預(yù)警工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，及時(shí)汛情預(yù)防、預(yù)警信息。要利用媒體、通信等手段力爭(zhēng)及早將預(yù)防、預(yù)警信息及措施發(fā)送到相關(guān)建設(shè)工地和從業(yè)人員。與此同時(shí)，要完善與相關(guān)部門的信息傳遞渠道，構(gòu)建統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援與處置機(jī)制。

三、認(rèn)真部署，全面落實(shí)防汛抗災(zāi)措施。

各參建單位要結(jié)合工作實(shí)際，確定防汛工作的重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，真正做到全面部署，重點(diǎn)突出。

要組織對(duì)各施工作業(yè)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)和周邊安全情況、機(jī)械設(shè)備設(shè)施安全情況，臨時(shí)用電設(shè)施的防水、防觸電、防雷裝置，地處山坡、溝谷，鄰近河流、擋土墻的施工工棚的搭設(shè)情況、物資存放場(chǎng)地等進(jìn)行全面的安全檢查，對(duì)橋梁、涵洞、隧道、高邊坡、高填方施工以及危險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真檢查，分析安全生產(chǎn)中可能存在的問題，及時(shí)排除隱患，并制定切實(shí)可行的度汛施工計(jì)劃和度汛應(yīng)急預(yù)案，按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理，認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格按照施工技術(shù)方案要求組織施工。合理安排施工進(jìn)度，做到有效避險(xiǎn)，確保汛期的安全生產(chǎn)。

四、強(qiáng)化隱患排查治理，加強(qiáng)汛期道路養(yǎng)護(hù)管理。

各參建單位應(yīng)積極組織開展汛期易發(fā)事故的安全檢查和隱患排查治理活動(dòng)，以排查治理易由自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難的隱患點(diǎn)為重點(diǎn)，突出對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目重要工序汛期質(zhì)量安全隱患排查處治力度。負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的單位應(yīng)積極采取有力措施，加強(qiáng)工作檢查與督查，對(duì)隱患突出，處置措施不力的責(zé)任單位，及時(shí)提出整改要求，切實(shí)解決處理好防汛工作中存在的安全生產(chǎn)問題，確保安全度汛。

同時(shí)還要加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)管理，及時(shí)處治邊坡坍塌、涵洞沖毀等造成的路阻，加大公路沿線地災(zāi)隱患監(jiān)控和危險(xiǎn)地段的重點(diǎn)防范，加強(qiáng)道路巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)預(yù)警，防止滑坡、泥石流、山洪造成重大險(xiǎn)情。

篇5

關(guān)鍵字城市內(nèi)澇；排水設(shè)施；應(yīng)急管理機(jī)制

中圖分類號(hào)：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言

在我國(guó)高城市化率的現(xiàn)實(shí)下，新城大量修建，在老城的排水問題尚未解決的情況下，新城的排水管網(wǎng)又在疊加，使得整個(gè)系統(tǒng)的壓力非常巨大。不斷出現(xiàn)的城市內(nèi)澇災(zāi)情，暴露出城市道路排水系統(tǒng)的脆弱

1 國(guó)內(nèi)城市道路排水設(shè)施的現(xiàn)狀

前不久，河北局部地區(qū)普降暴雨,部分城市的局部路段嚴(yán)重積水，定州市一名高三女生冒雨趕考時(shí)意外落入排水溝死亡。2012年7月21日，北京暴雨，城區(qū)平均降雨量達(dá)到212毫米。此次暴雨是北京城區(qū)出現(xiàn)大面積內(nèi)澇，致使79人遇難，造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)百億。屢屢發(fā)生的內(nèi)澇積水成災(zāi)，市民墜井身亡悲劇，說明了現(xiàn)在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的脆弱。一方面，我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，城市硬化地區(qū)面積大量增加，但是地下排水設(shè)施建設(shè)卻沒有得到足夠的重視，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于城市發(fā)展的節(jié)奏；另一方面，大部分城市早期建設(shè)的排水系統(tǒng)執(zhí)行的還是較低的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)都嚴(yán)重滯后，在遭遇強(qiáng)降雨時(shí)往往不堪重負(fù)。

2 市政道路排水設(shè)施完善

如何才能最大程度地避免城市內(nèi)澇的發(fā)生并減少災(zāi)害損失？完善地下排水管道系統(tǒng)是工作的核心內(nèi)容。

2.1改造城市道路排水管道的原則

除了要考慮水土保持、氣象、地質(zhì)等自然因素外，還要考慮居民的環(huán)境承受能力，不能擾民、不能影響城市道路交通的便利，筆者曾經(jīng)見到一個(gè)例子，一個(gè)小區(qū)為例新建排水管道，將當(dāng)?shù)貐^(qū)非常重要的一個(gè)菜市場(chǎng)破壞，將小販趕走，在菜市場(chǎng)中間破路，造成當(dāng)?shù)鼐用駴]法買菜的情況，這種問題一要考慮，還要考慮政府的舉債能力，現(xiàn)在各地政府為了上項(xiàng)目，大肆舉債，很多項(xiàng)目都沒有資金來源和還款來源。

2.2改造老城區(qū)道路排水管道設(shè)施

暴雨的侵襲，考驗(yàn)著城市的排水能力，但是我們總是不及格，說起內(nèi)澇的原因，其實(shí)是城市發(fā)展過程中過于重視地上沒有重視地下的結(jié)果，而老城區(qū)的地下排水設(shè)施更是難題中的難題。老城區(qū)由于建設(shè)早，當(dāng)年實(shí)施的道路排水系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)低，布局不合理，排水管道和排污管道合用，排水管道老化等問題的存在，大大降低了排水系統(tǒng)的功能。

2.2.1首先對(duì)老城區(qū)現(xiàn)有管道進(jìn)行檢查，對(duì)老化的管道進(jìn)行更換和維護(hù)。生活污水中的垃圾常會(huì)導(dǎo)致排水管道和雨水口堵塞，減弱了排水系統(tǒng)的功能。為了避免這一現(xiàn)象，需要定期完成排水管道的疏通工作，保證管道的正常運(yùn)行。對(duì)于老城區(qū)的排水管道可能已經(jīng)老化或淤積，最好進(jìn)行管道維修或更新處理，恢復(fù)原有的排水系統(tǒng)功能。城市的排水系統(tǒng)不但要保障城市在雨季時(shí)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也要擔(dān)負(fù)城市日常生活的正常運(yùn)行。

2.2.2完全進(jìn)行開挖重建的話需要消耗大量的時(shí)間，可執(zhí)行性比較低．所以更多的應(yīng)該選擇二次鋪設(shè)的方式進(jìn)行。對(duì)老城區(qū)進(jìn)行重新劃分，結(jié)合原有管道系統(tǒng)，然后盡可能地依主干道進(jìn)行沿街鋪設(shè)。[3]

2.2.3目前需要改造的排水系統(tǒng)，大多為合流制排水系統(tǒng)。合流制排水系統(tǒng)，造成城市水體污染，對(duì)居民的生活環(huán)境和城市可持續(xù)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響。保留部分合流管，實(shí)行截流式合流制。即保留老城區(qū)部分合流管，沿城區(qū)周圍水體鋪設(shè)截流管，對(duì)合流污水實(shí)施截流，并根據(jù)城市發(fā)展?fàn)顩r，逐步完善管網(wǎng)，改為分流制。這種過渡方式具有投資較小，易于施工、見效快的特點(diǎn)。

2.3新建城區(qū)道路排水設(shè)施

2.3.1科學(xué)設(shè)計(jì)，規(guī)范施工

市政道路工程在施工之前必須要經(jīng)過科學(xué)的規(guī)劃，為后期正式動(dòng)工提供科學(xué)的指導(dǎo)方案，這樣才能保證施工作業(yè)的有序進(jìn)行。工程施工單位需收集多個(gè)方面的資料，結(jié)合道路工程的實(shí)際情況編制規(guī)劃方案，如：對(duì)于新建的城區(qū)和舊城改造給予明確的規(guī)定，新建的城區(qū)選擇分流制，舊城改造選擇截流式合流制，讓污水截流干管與各道路污水管線連接，增強(qiáng)了排水系統(tǒng)的污水處理功能。遇到雨量充沛的地區(qū)則要添加相應(yīng)的排水措施，如：用大型綠地、停車場(chǎng)等作為臨時(shí)調(diào)蓄池，利用隔水材料做蓄水池等。

2.3.2設(shè)置數(shù)字化排水系統(tǒng)

充分運(yùn)用先進(jìn)的信息化技術(shù)和電子感應(yīng)技術(shù)，在積水片、卡口、地道、駝峰、等路段設(shè)置特殊的現(xiàn)代的電子感應(yīng)系統(tǒng)和自動(dòng)排水系統(tǒng)。

2.3.3合理設(shè)置排水口

雨水口的合理布置關(guān)系到道路路面排水暢通，特別是大雨、暴雨時(shí)雨水能迅速通過雨水口排向雨水管。所以雨水口的布置應(yīng)根據(jù)地形及匯水面積，結(jié)合道路設(shè)計(jì)時(shí)的縱斷面設(shè)計(jì)及鋸齒形陽溝設(shè)計(jì)，并根據(jù)雨水口本身的構(gòu)造特點(diǎn)確定雨水口的間距及位置。對(duì)于個(gè)別低洼地、易積水路段、橋梁引道或引橋路段等，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在最低點(diǎn)位置設(shè)置雨水口或多設(shè)雨水口以滿足排路面水的要求。

3應(yīng)急管理機(jī)制建設(shè)

3.1完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系

在有限的排水標(biāo)準(zhǔn)下，應(yīng)急排水搶險(xiǎn)是應(yīng)對(duì)極端天氣、保障城市運(yùn)行安全行有效方法。但是在每年發(fā)生積水事故時(shí)，應(yīng)急搶險(xiǎn)排水往往出現(xiàn)滯后現(xiàn)象。因此，應(yīng)完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系顯得更為重要。提前對(duì)排水系統(tǒng)薄弱地區(qū)做好險(xiǎn)情評(píng)估，才能使排水搶險(xiǎn)措施具有預(yù)見性和有效性。

3.2組建地方應(yīng)急管理委員會(huì)

地方應(yīng)急管理委員會(huì)的基本工作內(nèi)容包括建立健全和完善應(yīng)急管理的法規(guī)和行政調(diào)條例，建立和定制應(yīng)急處理預(yù)案。指導(dǎo)監(jiān)督城市排水防澇規(guī)劃、設(shè)施建設(shè)和相關(guān)工作，推動(dòng)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要會(huì)同氣象、水利、交通、公安、消防等相關(guān)部門進(jìn)一步健全互聯(lián)互通的信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

3.3建立內(nèi)澇應(yīng)急預(yù)警機(jī)制

各地區(qū)要盡快建立暴雨內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警體系，完善城市排水與暴雨內(nèi)澇防范應(yīng)急預(yù)案，明確預(yù)警等級(jí)、內(nèi)涵及相應(yīng)的措施和處置程序，健全應(yīng)急處置的技防、物防、人防措施。針對(duì)城市交通干道、低洼地帶、危舊房屋、建筑工地等重點(diǎn)部位，要切實(shí)加強(qiáng)防范和改造，并設(shè)立必要的警示標(biāo)識(shí)。

3.4完善災(zāi)后救援機(jī)制

應(yīng)急管理部門應(yīng)保障基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行，例如通訊、交通的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣可以穩(wěn)定社會(huì)公眾情緒，并為應(yīng)急救援隊(duì)伍、裝備和物資的運(yùn)輸創(chuàng)造有力的保障條件。醫(yī)院的衛(wèi)生部門應(yīng)做好相應(yīng)的救援措施，必須有效地組織人員對(duì)傷者進(jìn)行救治，對(duì)受到影響的群眾進(jìn)行安全疏散，妥善安置。同時(shí)確保災(zāi)民的食品、飲用水的基本生活必需品，防止城市突發(fā)事件的擴(kuò)大升級(jí)。

結(jié)束語

城市道路排水系統(tǒng)的建設(shè)是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工程，它的有效運(yùn)轉(zhuǎn)保證了城市道路整潔和城市人民生活的便捷。隨著城市的迅速發(fā)展，城市人口的不斷增加，城市道路排水系統(tǒng)面臨著越來越大的壓力，城市內(nèi)澇暴露出來的問題，必須得到有效的解決。因此，完善城市道路排水系統(tǒng)并建立相應(yīng)的應(yīng)急管理機(jī)制勢(shì)在必行。只有健康完善的城市道路排水系統(tǒng)，才能是我們享受城市生活的美好。

參考文獻(xiàn)

1王祥勇,王峰. 城市排水管道改造設(shè)計(jì)要點(diǎn)與實(shí)施工藝方案.2009(03).

篇6

一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

汛期將至，強(qiáng)降雨、洪水、大風(fēng)、雷電、泥石流、山體滑坡、高溫、高濕等自然災(zāi)害對(duì)安全生產(chǎn)工作影響較大，特別是危險(xiǎn)化學(xué)品、道路、交通、建筑施工、校園等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域事故的易發(fā)多發(fā)時(shí)期。各社區(qū)服務(wù)中心、黔靈鎮(zhèn)人民政府、區(qū)政府各相關(guān)部門要高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提前預(yù)警，及早部署，按照本通知要求，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和”屬地管理”原則，切實(shí)把汛期安全生產(chǎn)工作抓緊、抓細(xì)、抓實(shí)。要制定切實(shí)可行的工作方案，將防范極端災(zāi)害性天氣引發(fā)生產(chǎn)安全事故的各項(xiàng)措施落到實(shí)處，加大督促本行業(yè)（領(lǐng)域）企業(yè)抓好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)汛期安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，確保汛期期間我區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

二、突出重點(diǎn)、整體推進(jìn)

各社區(qū)服務(wù)中心、黔靈鎮(zhèn)人民政府、區(qū)人民政府相關(guān)部門要針對(duì)汛期安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、單位場(chǎng)所和薄弱環(huán)節(jié)實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，加強(qiáng)督促檢查，強(qiáng)化安全措施，明確安全責(zé)任，切實(shí)整治和排除各類事故隱患，保障汛期期間安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

（一）區(qū)住建局：負(fù)責(zé)建筑施工及危舊房改造方面的安全工作，要全面掌握深基坑、管溝（槽）和地下作業(yè)的排水、放坡和支護(hù)情況，塔吊、物料提升機(jī)、落地式腳手架等垂直運(yùn)輸支撐設(shè)施的基礎(chǔ)穩(wěn)固和拉結(jié)及防風(fēng)裝置情況，強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)關(guān)鍵部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查，重點(diǎn)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)排水、運(yùn)輸?shù)缆贰⑦吰禄又ёo(hù)、腳手架工程、施工用電、垂直運(yùn)輸設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施、高空作業(yè)等，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)治理消除，確保各項(xiàng)防護(hù)措施滿足汛期安全生產(chǎn)的需要；督促施工企業(yè)要密切關(guān)注天氣變化，根據(jù)天氣合理安排施工進(jìn)度和計(jì)劃，在大風(fēng)、連續(xù)暴雨等惡劣天氣情況下，應(yīng)停止施工并根據(jù)情況安排工人撤離施工現(xiàn)場(chǎng)或危險(xiǎn)區(qū)域；在惡劣天氣結(jié)束恢復(fù)施工之前，必須逐個(gè)環(huán)節(jié)、逐個(gè)部位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面細(xì)致的安全檢查，確保不存在隱患后，方可恢復(fù)施工。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)危舊房的日常排查與監(jiān)控，督促責(zé)任單位及時(shí)進(jìn)行隱患治理與改造。

（二）市交管局分局：負(fù)責(zé)道路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的安全工作，加強(qiáng)對(duì)橋梁、隧道、涵洞、邊坡和臨水臨崖路段的監(jiān)測(cè)巡查，發(fā)現(xiàn)坍塌、路基塌方、水淹、落石等危及車輛通行安全的隱患，應(yīng)封路處理，及時(shí)消除隱患。督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T的安全教育，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控值守，根據(jù)雨情按預(yù)案要求減速慢行或封鎖線路，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患時(shí)，及時(shí)消除隱患。決不能強(qiáng)行冒險(xiǎn)行駛。

（三）區(qū)安監(jiān)局：一是負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域的安全工作，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用、運(yùn)輸、儲(chǔ)存企業(yè)的汛期安全檢查，督促?；髽I(yè)加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸設(shè)施溫度、壓力等參數(shù)的監(jiān)控，落實(shí)防止超溫、超壓的措施；二是加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存設(shè)施的防雷、防靜電管理，定期檢測(cè)、維護(hù)防雷和防靜電設(shè)施，確保各項(xiàng)設(shè)施完好有效。在雷雨天氣情況下，要停止露天作業(yè)，工作人員要進(jìn)入建筑物內(nèi)，防止發(fā)生人員遭雷擊事故；油、氣儲(chǔ)罐要停止裝卸；三是危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)存放總量應(yīng)嚴(yán)格控制在允許范圍之內(nèi)，不得超量?jī)?chǔ)存，對(duì)儲(chǔ)存場(chǎng)所要進(jìn)行通風(fēng)、防水、防漏、防潮措施檢查；對(duì)遇濕或高溫容易分解出易燃、有毒氣體的原材料和產(chǎn)品，要采取有針對(duì)性的防水、防潮、降溫措施；對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)罐，應(yīng)確保液位超限報(bào)警裝置完好；對(duì)罐區(qū)和儲(chǔ)罐圍堰、易積水的生產(chǎn)區(qū)域、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施、儲(chǔ)存庫(kù)房應(yīng)采取防洪圍擋措施，并準(zhǔn)備必要的排水設(shè)施。

（四）區(qū)旅游局：負(fù)責(zé)旅游方面的安全工作，做好景區(qū)安全防護(hù)工作。要切實(shí)加強(qiáng)防洪澇災(zāi)害、泥石流、滑坡等工作，遇暴雨或連續(xù)降雨天氣，要加強(qiáng)對(duì)景區(qū)的監(jiān)測(cè)，對(duì)存在洪水、泥石流、滑坡等風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域進(jìn)行封閉，禁止游客進(jìn)入。水上旅游景區(qū)在水位上漲、水流加急以及大風(fēng)暴雨天氣不能保證安全時(shí)，游船要停運(yùn)，漂流項(xiàng)目要停業(yè)。督促要求旅行社在組（接）團(tuán)之前，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)制定詳細(xì)的行程安全方案；在途經(jīng)危險(xiǎn)路段或游覽水上項(xiàng)目時(shí)，導(dǎo)游要提醒游客注意安全，隨時(shí)清點(diǎn)游客人數(shù)，確保游客人身和財(cái)產(chǎn)安全。

（五）區(qū)城管局：負(fù)責(zé)渣土消納場(chǎng)所領(lǐng)域方面的安全工作，加強(qiáng)渣土場(chǎng)、消納場(chǎng)的隱患排查，對(duì)排查出的安全隱患，要督促責(zé)任單位進(jìn)行安全評(píng)估，制定治理方案及時(shí)進(jìn)行治理。同時(shí)，督促戶外廣告企業(yè)對(duì)其戶外廣告設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)、加固和維護(hù)等自查，對(duì)戶外廣告用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止因線路老化或陰雨天氣發(fā)生漏電傷人事故，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患，要督促及時(shí)整改。要督促各社區(qū)（鎮(zhèn)）加強(qiáng)違法建設(shè)行為管控工作。

（六）區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局：加強(qiáng)對(duì)電梯等特種設(shè)備的安全檢查，要求特種設(shè)備安裝維護(hù)，企業(yè)要加強(qiáng)日常維護(hù)，特別是在雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，對(duì)存在安全隱患的特種設(shè)備，要及時(shí)消除隱患，確保安全運(yùn)行。

（七）區(qū)國(guó)土分局：負(fù)責(zé)地質(zhì)災(zāi)害領(lǐng)域的安全工作，要加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)的治理與監(jiān)測(cè)，密切關(guān)注和防范突發(fā)性暴雨誘發(fā)山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害。對(duì)排查出來的隱患點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)要采取有效防范措施及時(shí)治理，對(duì)一時(shí)不能治理的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)，要?jiǎng)澏ň鋮^(qū)域、設(shè)立告示牌。對(duì)可能發(fā)生滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷等地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)點(diǎn)，要明確人員實(shí)施24小時(shí)巡查監(jiān)測(cè)，落實(shí)好預(yù)警預(yù)報(bào)、群防群測(cè)、搬遷避讓、應(yīng)急處置等各項(xiàng)安全防范措施。

（八）區(qū)教育局：負(fù)責(zé)校園安全方面的安全工作，加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)危舊校舍的安全整治，加強(qiáng)校車駕駛?cè)藛T安全教育，并開展有針對(duì)性地校園汛期安全教育，防止學(xué)生溺水等事故發(fā)生。

（九）公安消防大隊(duì)：負(fù)責(zé)公共場(chǎng)所、大型商場(chǎng)的安全監(jiān)管，并做好應(yīng)急預(yù)案。

（十）區(qū)生態(tài)文明局：負(fù)責(zé)轄區(qū)森林防火有關(guān)工作。

（十一）區(qū)鐵路護(hù)路辦：負(fù)責(zé)加強(qiáng)鐵路沿線的巡查監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患時(shí)，要及時(shí)上報(bào)。

（十二）各社區(qū)（鎮(zhèn)）：要按照屬地管理原則，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)危舊房排查與日常監(jiān)測(cè)、生產(chǎn)隱患、地質(zhì)災(zāi)害隱患、電力設(shè)施的檢查維護(hù)、市政排水系統(tǒng)的疏浚和戶外廣告設(shè)施的檢查，對(duì)存在安全隱患的，要采取有效的預(yù)防和排險(xiǎn)措施，確保汛期期間安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

篇7

一、*年應(yīng)急體管理系建設(shè)的措施

一年來，我局的應(yīng)急管理體系建設(shè)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，廣大干部職工認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)關(guān)于加強(qiáng)應(yīng)急管理體系建設(shè)工作的一系列指示，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“打好基礎(chǔ)，抓住重點(diǎn)，落實(shí)責(zé)任，依法監(jiān)管”的工作思路，努力探索，勤奮工作。經(jīng)共同努力，使我局在大規(guī)模公路改造當(dāng)中保持應(yīng)急管理體系建設(shè)形勢(shì)的基本穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。主要抓好以下四項(xiàng)應(yīng)急管理體系建設(shè)工作：

（一）公路應(yīng)急管理體系與機(jī)制建設(shè)

*市公路局的公路應(yīng)急管理體系的建設(shè)緊緊圍繞上級(jí)應(yīng)急管理體系建設(shè)的總體規(guī)劃，縱向以省公路局應(yīng)急管理體系建設(shè)為指引，橫向以*市政府應(yīng)急管理建設(shè)體系為監(jiān)督。加大安全應(yīng)急管理體系建設(shè)力度，強(qiáng)化機(jī)制建設(shè)。

1、實(shí)施公路應(yīng)急管理負(fù)責(zé)制。

按照上級(jí)的公路應(yīng)急管理體系建設(shè)的要求，成立應(yīng)急安全管理體系建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由各級(jí)單位第一安全生產(chǎn)責(zé)任人擔(dān)任組長(zhǎng)，下設(shè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理體系建設(shè)辦公室，由安全生產(chǎn)部門責(zé)任人擔(dān)任主任，并負(fù)責(zé)應(yīng)急管理體系建設(shè)的具體工作。

2、組織機(jī)構(gòu)與人員物資落實(shí)。

各級(jí)單位應(yīng)急管理部門按照安全生產(chǎn)開展規(guī)劃的要求，制訂當(dāng)年度的應(yīng)急管理體系建設(shè)實(shí)施方案，落實(shí)人、材、物等具體事項(xiàng)。做到安全應(yīng)急計(jì)劃與應(yīng)急救援措施落實(shí)，安全應(yīng)急管理人員與救援物資到位。

3、檢查與監(jiān)督到位。

為了對(duì)應(yīng)急管理體系建設(shè)實(shí)施有效的檢查與監(jiān)督，利用開展勞動(dòng)競(jìng)賽等方式進(jìn)行年終檢查與評(píng)比，不斷表彰先進(jìn)，推動(dòng)落后。通過每年進(jìn)行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任完成情況年終考核，促進(jìn)與監(jiān)督安全應(yīng)急管理體系建設(shè)的健康、持續(xù)發(fā)展。

（二）不斷完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

1、重新劃定重大危險(xiǎn)源。

按照上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)隱患整治的具體要求，開展全局性安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)重大安全隱患進(jìn)行排列，查找有可能發(fā)生的事故危險(xiǎn)源，然后有針對(duì)性地采取安全防范措施。

2、完善對(duì)危險(xiǎn)源應(yīng)急救援預(yù)案。

根據(jù)安全隱患整治要求，我們對(duì)公路橋梁水毀搶修、渡口碼頭集裝箱吊裝與貨場(chǎng)安全裝卸、瀝青拌和場(chǎng)以及辦公樓、公共會(huì)議場(chǎng)所等重點(diǎn)安全防范部位進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)一步完善各項(xiàng)安全應(yīng)急救援預(yù)案。

3、開展安全應(yīng)急救援演練。

按照年度安全應(yīng)急管理體系建設(shè)計(jì)劃，為進(jìn)一步檢驗(yàn)安全應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)用性，對(duì)各類預(yù)案進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。開展了山坡坍塌路段搶修、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)消防樸救、渡運(yùn)水上救援、辦公樓救援消防等演練活動(dòng)。通過演練，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，修正預(yù)案，更新觀念。增強(qiáng)防范意識(shí)，促進(jìn)體系建設(shè)。

（三）加強(qiáng)干線公路的安全監(jiān)控。

1、確立道路安全監(jiān)控重點(diǎn)。

以G105、G321、G325、G324國(guó)道為中心，對(duì)國(guó)道相連接的省道以及通往城鎮(zhèn)的重點(diǎn)道路進(jìn)行重點(diǎn)安全監(jiān)控。要求各區(qū)公路局對(duì)所監(jiān)控的路段做到定期公路巡查，并做好巡查記錄。同時(shí)通過每天路面清掃、路政巡查等方式進(jìn)行有效實(shí)時(shí)安全監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)公路損壞等情況及時(shí)逐級(jí)上報(bào)與處理。

2、確立主要橋梁的重點(diǎn)安全監(jiān)控。

對(duì)市局所管轄的300多座橋梁進(jìn)行安全隱患排查，按照橋梁隱患整治的工作部署，對(duì)三、四類橋梁逐步進(jìn)行加固處理。對(duì)一時(shí)尚未能列入加固計(jì)劃的三、四類橋梁，我們進(jìn)行了重點(diǎn)安全監(jiān)控。由所屬單位派一名橋梁工程師負(fù)責(zé)對(duì)該橋梁的安全監(jiān)督。加大檢查力度，縮短檢查周期，防范橋梁病害蔓延。

3、確立G324國(guó)道（廣三高速公路）的重點(diǎn)安全監(jiān)控。

G324國(guó)道（廣三高速公路）是粵西高速通往省城主要干線。最近該路段準(zhǔn)備改建擴(kuò)闊，臨近開工期間更著重抓好道路安全監(jiān)控工作。增加路政管理人員，加大上路巡查力度，對(duì)周邊的公路安全設(shè)施加強(qiáng)維護(hù)，及時(shí)更新道路標(biāo)志，清理橋下雜物以及違章建筑等，確保干線道路安全暢通。

（四）加強(qiáng)公路應(yīng)急救援隊(duì)伍與機(jī)械裝備的建設(shè)。

1、公路應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)。

按照*公路局安全應(yīng)急救援預(yù)案的要求，各區(qū)公路局成立相應(yīng)的路面搶修隊(duì)，并分成前線施工隊(duì)和后勤保障隊(duì)兩支搶修隊(duì)伍。該隊(duì)伍由單位主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)以及安全生產(chǎn)管理人員、工程機(jī)械操作人員，道班工人以及配合的社會(huì)運(yùn)輸?shù)热藛T組成。應(yīng)急救援隊(duì)伍按照屬地管理的原則，由當(dāng)?shù)卣踩珣?yīng)急部門統(tǒng)一編隊(duì)，發(fā)生險(xiǎn)情，通過當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一調(diào)動(dòng)。

2、機(jī)械裝備的建設(shè)。

按照*公路發(fā)展“*”規(guī)劃，進(jìn)一步加快大道班建設(shè)步伐，增加公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的投入，逐步配備公路養(yǎng)護(hù)所需的大型公路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備。到目前為止，各區(qū)公路局已經(jīng)具備1000立方/小時(shí)土方施工的能力，更適應(yīng)公路應(yīng)急救援與道路搶修的需要。

篇8

【關(guān)鍵詞】高速公路；養(yǎng)護(hù)；安全防范

0.引言

隨著高速公路建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)，高速公路養(yǎng)護(hù)施工也悄然發(fā)生了變化，從傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護(hù)逐漸向機(jī)械化養(yǎng)護(hù)過渡，由于現(xiàn)階段機(jī)械化作業(yè)程度不是很高，還需要人工養(yǎng)護(hù)適當(dāng)輔助，研究高速公路養(yǎng)護(hù)過程中養(yǎng)護(hù)、行車安全問題，對(duì)于最大限度提升高速公路通行能力，作用極大。高速公路養(yǎng)護(hù)安全防范問題，已成為目前高速公路施工安全管理的重要課題。

1.高速公路養(yǎng)護(hù)安全防范工作的意義

高速公路養(yǎng)護(hù)的目的是修復(fù)道路性能，提高道路行車的安全性和舒適性，并以此提升道路的通行能力。在公路養(yǎng)護(hù)過程中，雖然道路還是處于暢通狀態(tài)，但是，由于養(yǎng)護(hù)過程要求對(duì)施工路段進(jìn)行臨時(shí)性地的關(guān)閉、封鎖，這對(duì)車輛正常行駛會(huì)造成一定程度的影響，如引起道路擁堵、降低道路運(yùn)行能力等等。如果道路養(yǎng)護(hù)時(shí)，不能采取有效地疏導(dǎo)及安全應(yīng)對(duì)措施，還可能導(dǎo)致一系列交通事故的發(fā)生，不僅會(huì)影響公路的正常運(yùn)行，而且還會(huì)對(duì)駕駛員以及施工人員的生命安全造成嚴(yán)重威脅。

因此，在高速公路養(yǎng)護(hù)過程中，如何做好各項(xiàng)安全防范工作，以充分保障駕駛員、路政施工人員的生命安全，保障高速公路順暢通行，一直以來都是各位學(xué)者、相關(guān)領(lǐng)域工作者不懈努力的方面，對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)安全防范的研究，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

2.高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全防范要點(diǎn)

2.1養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)堅(jiān)持四不準(zhǔn)

2.1.1養(yǎng)護(hù)施工安全作業(yè)保通方案未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)開工

不同路段的養(yǎng)護(hù)施工，其保通方案均存在一定的差異。因此，在道路養(yǎng)護(hù)施工之前，施工單位應(yīng)該對(duì)施工路段的基本情況進(jìn)行全面、深入分析，綜合考慮道路坡度、彎道等情況，制定出合理、可行的保通方案。有關(guān)監(jiān)管部門要對(duì)施工單位提交的保通方案詳細(xì)核查，認(rèn)可簽字后，施工單位方可進(jìn)入施工路段施工作業(yè)。保通方案未經(jīng)批準(zhǔn)，堅(jiān)決不允許養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)。

2.1.2安全設(shè)施、措施不到位不準(zhǔn)開工

安全設(shè)施以及措施是否配備到位，對(duì)于整個(gè)高速公路養(yǎng)護(hù)工作的高質(zhì)量進(jìn)行，作用重大。因此，在施工作業(yè)之前，應(yīng)該將各種安全設(shè)施配備齊全，設(shè)置到位，對(duì)進(jìn)入施工區(qū)作業(yè)的機(jī)械或者車輛還需涂刷統(tǒng)一的警示標(biāo)志。另外，為了提高施工作業(yè)的效率，保證施工人員以及來往車輛的安全，還應(yīng)該按照規(guī)定的作業(yè)規(guī)程，設(shè)置警告區(qū)、緩沖區(qū)等。安全設(shè)施是養(yǎng)護(hù)安全防范工作的基礎(chǔ)，應(yīng)該提高對(duì)設(shè)施配備的重視力度，一旦配備不到位，不準(zhǔn)開工。

2.1.3施工作業(yè)人員未經(jīng)安全教育培訓(xùn)不準(zhǔn)開工

安全教育培訓(xùn)的目的是提升參與道路養(yǎng)護(hù)施工的作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，使員工從原來的被動(dòng)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)換為主動(dòng)安全生產(chǎn)，即從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)化，整體形成濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，以此限制施工人員實(shí)際施工過程中的工作行為，鼓勵(lì)規(guī)范施工，安全施工。因此，對(duì)于參與安全教育培訓(xùn)的施工作業(yè)人員，應(yīng)該堅(jiān)決不準(zhǔn)其參加施工；未參加安全培訓(xùn)的施工單位，堅(jiān)決不準(zhǔn)其開工作業(yè)。

2.1.4施工作業(yè)人員未購(gòu)買人身意外傷害保險(xiǎn)不準(zhǔn)開工

很多高速公路養(yǎng)護(hù)施工單位還存在僅注重效益，而輕安全生產(chǎn)的傾向。在制定的配套管理制度中，絕大部分是如何提高施工質(zhì)量，提升施工效率的措施，但是對(duì)于施工人員的安全問題卻考慮甚少，導(dǎo)致員工在施工過程中規(guī)范化施工的積極性不高，安全措施的配備不到位，為自身以及來往車輛的安全埋下了極大的安全隱患。因此，施工單位必須為養(yǎng)護(hù)人員購(gòu)買意外傷害保險(xiǎn)，以解除職工的后顧之憂。

2.2高速公路長(zhǎng)下坡路段養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全防范措施

受山區(qū)高海拔特征的局限，山區(qū)的高速公路常會(huì)有坡長(zhǎng)、坡多、坡陡的現(xiàn)象存在，也是影響高速公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)的主要因素所在，下坡路段會(huì)導(dǎo)致剎車高溫，從而造成一些超載或超限車輛失去控制，從而引發(fā)交通事故的發(fā)生。

在高速公路長(zhǎng)下坡路段事故多發(fā)地的施工過程中，應(yīng)加長(zhǎng)、加大安全布控。出于安全的考慮，施工作業(yè)人員必須保證施工前的睡眠質(zhì)量，保持良好的精神狀態(tài)，在施工作業(yè)過程中必須隨時(shí)提高警惕，避免安全事故的發(fā)生。而安全員則需要集中精神注意車輛的流動(dòng)狀態(tài)，保證安全報(bào)警器的完好無損，隨時(shí)保持備戰(zhàn)準(zhǔn)備狀態(tài)，以便在事故發(fā)生的第一時(shí)間及時(shí)做好安全避險(xiǎn)的指揮。

位于云南滇南地區(qū)的蒙新高速公路有長(zhǎng)約三十八公里的連續(xù)下坡路段，其中設(shè)置了四條防預(yù)失控車輛的自救匝道以及四個(gè)停車加水的檢修站，為確保安全，在所有下坡路段都裝置了消能減速橋梁護(hù)欄，還在可能出現(xiàn)危險(xiǎn)或重點(diǎn)標(biāo)識(shí)地段設(shè)置了減速、防滑和警惕作用的彩色路面標(biāo)識(shí)，從而創(chuàng)建一個(gè)系統(tǒng)的、安全可靠的交通安全設(shè)施網(wǎng)。

2.3高速公路彎道及視線不良路段養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全防范措施

由于山區(qū)高速公路的地勢(shì)特殊，彎道較多，而且會(huì)有云霧，會(huì)導(dǎo)致視線不良的路段較多，因此，加強(qiáng)山區(qū)高速公路彎道及不良路段養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全防范措施有重要意義。在彎道及視線不良路段施工作業(yè)過程中，應(yīng)提前在彎道及不良視線路段之前的道路上布控，安全員要隨時(shí)注意對(duì)流動(dòng)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，使用口哨或手勢(shì)等方式來提醒來往車輛前方在施工，注意減速，隨時(shí)保持備戰(zhàn)準(zhǔn)備狀態(tài)，以便在事故發(fā)生的第一時(shí)間及時(shí)做好安全避險(xiǎn)的指揮。

2.4合理布置養(yǎng)護(hù)施工區(qū)

在養(yǎng)護(hù)施工過程要，要堅(jiān)持嚴(yán)格參照標(biāo)準(zhǔn)要求來設(shè)置施工作業(yè)區(qū)域，并做好一系列安全措施，如在彎道作業(yè)區(qū)增設(shè)彩條旗、在直線作業(yè)區(qū)擺設(shè)安全錐、夜間施工設(shè)置反光標(biāo)識(shí)路欄和警示燈等，要保證避免出現(xiàn)行使車輛違規(guī)超速，無序行使的現(xiàn)象，從而保證施工作業(yè)區(qū)的安全。如果施工作業(yè)區(qū)位于長(zhǎng)下坡、彎道及視線不良地段，則必須根據(jù)路段的特點(diǎn)設(shè)置必要的防撞墻以及觀察哨，以保證來往行車以及施工人員的安全。

2.5強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)施工人員的安全意識(shí)

在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工工作之前，應(yīng)該培養(yǎng)施工人員的安全施工作業(yè)意識(shí)，做到“安全第一”，并且從思想上引起重視，使每個(gè)都能意識(shí)到安全的重要性。第一，要建立安全制度，每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)劃分責(zé)任，層層落實(shí)，讓每個(gè)人都必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，創(chuàng)建出有強(qiáng)烈安全生產(chǎn)意識(shí)的養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍。第二，進(jìn)一步深化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的安全，明確每個(gè)施工作業(yè)人員自身、設(shè)備以及過往車輛安全的意識(shí)。主要操作如下：在施工前，與施工隊(duì)簽訂《安全生產(chǎn)合同》，在合同中要以文字的形式，明確說明安全生產(chǎn)保障措施以及突發(fā)事件應(yīng)急方案等，將職責(zé)劃分到個(gè)人，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)的意識(shí)。第三，對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，讓每個(gè)人都深入了解、學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理規(guī)定、安全生產(chǎn)基本的知識(shí)、施工中的安全注意事項(xiàng)等，有條件的對(duì)各部門進(jìn)行應(yīng)急實(shí)訓(xùn)，使每個(gè)人都能在安全工作中發(fā)揮作用，從源頭上、根本上避免安全隱患的發(fā)生。

2.6做好養(yǎng)護(hù)過程常見事故的預(yù)防工作

2.6.1車輛追尾

車輛追尾事故是養(yǎng)護(hù)過程中極易出現(xiàn)的事故之一。由于進(jìn)入施工區(qū)域后的車速變化大，或者駕駛員分神，養(yǎng)護(hù)路段天氣惡劣，能見度低等，均會(huì)導(dǎo)致車輛追尾。為加強(qiáng)車輛追尾事故的預(yù)防工作，應(yīng)該強(qiáng)化駕駛員學(xué)習(xí)交通法規(guī)的力度。路段施工時(shí)，可暫時(shí)性地封閉車道。另外，夜間施工時(shí)，應(yīng)該對(duì)施工機(jī)械配備指示燈。

2.6.2車輛失控脫離規(guī)定車道

車輛幾何尺寸不合理、車輛損壞、車輛超速、車道寬度內(nèi)有固定物體、交通路標(biāo)放置不合理等原因均有可能導(dǎo)致車輛由于失去控制而脫離規(guī)定的車道，造成交通事故。預(yù)防此類事故最好的做法是，強(qiáng)化施工期間的安全管理，整個(gè)施工過程需嚴(yán)格遵循公路養(yǎng)護(hù)施工區(qū)域的相關(guān)管理制度，另外，還需加強(qiáng)高速公路車輛的車速管理控制工作。

2.6.3多個(gè)車輛以特定角度發(fā)生碰撞

出現(xiàn)多個(gè)車輛以特定角度發(fā)生碰撞的事故的主要原因有養(yǎng)護(hù)施工區(qū)車道設(shè)定不合理，施工區(qū)設(shè)計(jì)不合理，駕駛員人為失誤，匝道設(shè)計(jì)不合理等。筆者認(rèn)為，解決這種問題的主要方法有：一是加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳教育；二是建立科學(xué)、合理地交通管理系統(tǒng)；三是設(shè)計(jì)合理地車輛行駛路線。

3.加強(qiáng)與所轄路段交警、路政的溝通、協(xié)調(diào)和配合工作，做好養(yǎng)護(hù)施工時(shí)的交通疏導(dǎo)和應(yīng)急處置

做好公路養(yǎng)護(hù)安全防范工作，還需加強(qiáng)各部門的溝通、協(xié)調(diào)，充分協(xié)調(diào)多部門展開高速公路的安全隱患排查工作，強(qiáng)化路政許可監(jiān)管，嚴(yán)格要求各公路養(yǎng)護(hù)單位根據(jù)養(yǎng)護(hù)操作規(guī)范進(jìn)行監(jiān)管。根據(jù)所轄路段的特點(diǎn)，還應(yīng)該在交警、路政等部門溝通的基礎(chǔ)上，制定出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對(duì)不同安全事故時(shí)的快速處理工作。

4.結(jié)語

做好高速公路的養(yǎng)護(hù)施工安全管理，不但要提升施工方的管理，還要作好相關(guān)部門的協(xié)助工作，如公路路政、交警等機(jī)構(gòu)。只有做好各個(gè)方面的安全防范工作，才能從根本上預(yù)防、降低安全隱患的發(fā)生，從而保證施工人員以及來往車輛的生命安全，保障高速公路良好的通行能力。

【參考文獻(xiàn)】

[1]卞霄.淺談高速公路專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工作[J].山西建筑，2011，（13）.

篇9

一、總體要求:

通過全面開展安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)一步落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和各級(jí)交通運(yùn)輸部門安全監(jiān)管責(zé)任，徹底排查、整改安全隱患，嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)行為，認(rèn)真解決安全管理上存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，有效防范和堅(jiān)決遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

二、檢查時(shí)間

2013年7—9月

三、檢查范圍

全市所有交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局

四、檢查主要內(nèi)容

（一）上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)工作決策部署貫徹落實(shí)情況；

（二）安全責(zé)任制、“一崗雙責(zé)”制度的建立和落實(shí)情況，特別是主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、管理人員安全生產(chǎn)工作的履職情況；

（三）運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度建立和落實(shí)情況；

（四）安全生產(chǎn)“雙基”工作的建設(shè)和開展情況；

（五）“打非治違”、隱患排查和治理情況；

（六）重點(diǎn)安全生產(chǎn)工作的部署和落實(shí)情況；

（七）事故查處、問責(zé)情況，事故教訓(xùn)的吸取情況。

五、檢點(diǎn)內(nèi)容和要求

（一）內(nèi)河水上交通方面

1．渡口

⑴渡船配備救生衣（個(gè)人救生浮具）數(shù)量不低于乘客定額數(shù)；

⑵渡船船舶、船員證書證件有效情況；

⑶檢查渡船是否按規(guī)定標(biāo)明了船名、乘客定額、載重線標(biāo)志，保持客渡船技術(shù)狀況良好、設(shè)備完善有效，對(duì)不符合要求的客渡船是否責(zé)令停航整改；

⑷嚴(yán)厲查處非法載客、代渡、超載、違章夜渡、惡劣天氣冒險(xiǎn)航行和強(qiáng)行橫越他船船頭等違章行為；

⑸《渡口告示牌》是否設(shè)立，水上搜救電話和海事監(jiān)督人員姓名及電話是否標(biāo)明；

⑹渡船船員（渡工）水上交通安全專業(yè)培訓(xùn)是否開展；

⑺渡運(yùn)秩序是否良好，定期監(jiān)督檢查船舶簽證的辦理情況。

2．水上風(fēng)景旅游區(qū)

⑴涉水旅游經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸單位經(jīng)營(yíng)資質(zhì)是否符合運(yùn)輸許可條件；

⑵涉水旅游經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸單位的安全管理規(guī)章制度和安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)情況；

⑶涉水旅游經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸單位有否設(shè)置專職安全管理人員；

⑷涉水旅游經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸單位有無在旅游碼頭等顯著位置設(shè)置安全警示標(biāo)志標(biāo)識(shí)；

⑸涉水旅游經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸單位是否建立健全應(yīng)急救援保障體系；

⑹有無“三違”現(xiàn)象及處理情況；

⑺船舶和船員證書證件是否齊全有效；

⑻船員安全教育制度及落實(shí)情況；

⑼船舶配員及消防、救生設(shè)備配備情況；

⑽船舶安檢和定期簽證情況；

⑾旅游船舶活動(dòng)水域是否劃定及是否存在安全隱患。

（二）道路運(yùn)輸方面

1．道路客運(yùn)安全

⑴長(zhǎng)途客運(yùn)安全，檢查客運(yùn)班車凌晨2時(shí)至5時(shí)落地休息制度執(zhí)行情況，安全帶——生命帶活動(dòng)開展情況，運(yùn)營(yíng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度落實(shí)情況；

⑵汽車客運(yùn)站安全，檢查“三不進(jìn)站、六不出站”制度落實(shí)情況，客運(yùn)站駐站監(jiān)管和巡查、客車安全例檢、進(jìn)出站安全檢查、安全告知等制度執(zhí)行情況；

⑶旅游包車客運(yùn)企業(yè)人員資質(zhì)、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管等情況。

2．城市客運(yùn)安全

⑴公交車滅火器、消防錘等安全設(shè)施配備情況，駕駛員安全教育和應(yīng)急培訓(xùn)情況等；

⑵公交車、重點(diǎn)公交場(chǎng)站的安全防范工作，檢查城市客運(yùn)企業(yè)針對(duì)車輛起火、運(yùn)營(yíng)事故等不同類型的公共交通突發(fā)事件防范處置能力，檢查安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)設(shè)置，應(yīng)急通道通暢情況，確保遇到緊急情況能夠及時(shí)疏散人流并有效處置；

⑶公交企業(yè)從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)苗頭性問題，及時(shí)采取措施予以消除。

3．道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全

⑴對(duì)危貨運(yùn)輸企業(yè)的資質(zhì)條件和安全管理情況進(jìn)行一次全面的排查，達(dá)不到新規(guī)定要求的要限期責(zé)令整改，整改仍不合格且情節(jié)嚴(yán)重的取消其經(jīng)營(yíng)資質(zhì)；

⑵對(duì)從業(yè)人員的從業(yè)資格證和專用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行一次集中審查，確保符合規(guī)定；

⑶督促企業(yè)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志管理，確保專用車輛懸掛或噴涂符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志標(biāo)識(shí)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

4．運(yùn)政稽查工作

⑴加強(qiáng)路面客運(yùn)車輛的檢查力度和頻率，重點(diǎn)抽查“三品”是否上車，是否存在城區(qū)站外上客攜帶危險(xiǎn)品的情況；

⑵強(qiáng)化對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的巡查，重點(diǎn)抽查危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛資質(zhì)及人員資質(zhì)情況；

⑶重點(diǎn)檢型半掛及大型運(yùn)輸車輛是否存在非法改裝情況；

⑷嚴(yán)厲打擊違法從事旅游、包車客運(yùn)以及無證經(jīng)營(yíng)車輛情況。

5．駕培行業(yè)監(jiān)管

⑴結(jié)合教練車《道路運(yùn)輸證》年審工作，對(duì)教練車的行駛證年審、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、教練車全省統(tǒng)一標(biāo)識(shí)以及副制動(dòng)、副喇叭、副后視鏡、滅火器等其他安全防護(hù)裝置進(jìn)行嚴(yán)格審驗(yàn)、清查；

⑵對(duì)駕校安全管理制度、臺(tái)賬、教練員安全繼續(xù)教育情況及日常工作進(jìn)行核查；

⑶結(jié)合《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，收回注銷使用期限超過10年的教練車《道路運(yùn)輸證》；

⑷組織人員對(duì)每期從業(yè)資格開班培訓(xùn)情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，嚴(yán)肅查處違規(guī)培訓(xùn)行為。

6．機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作

重點(diǎn)結(jié)合維修企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理信息采集工作，逐家現(xiàn)場(chǎng)檢查，重點(diǎn)督查安全組織、安全管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和實(shí)施情況；安全保護(hù)設(shè)施、消防設(shè)施等配備情況；各工種、各類機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程的建立和公示情況；消防設(shè)施和器材配置情況，消防安全標(biāo)志和安全通道設(shè)置情況；安全生產(chǎn)教育工作開展情況；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修企業(yè)安全評(píng)估情況、維修企業(yè)資格條件達(dá)標(biāo)情況。

7．加強(qiáng)普通貨物運(yùn)輸?shù)墓芾怼?/p>

對(duì)所有普通貨物運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行一次全面梳理摸底，重點(diǎn)摸底調(diào)查自有車輛50輛以上的道路貨物專用運(yùn)輸、大件運(yùn)輸企業(yè)及自有車輛100輛以上的道路普通貨運(yùn)企業(yè)的安全管理組織機(jī)構(gòu)、制度、安管人員相關(guān)情況，為實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作打下良好的基礎(chǔ)。

（三）公路方面

1．檢查路政審批、行政執(zhí)法情況，道路標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線管理等綜合動(dòng)態(tài)監(jiān)督情況，嚴(yán)格許可程序和搭接道口標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行許可情況；

2．檢查公路養(yǎng)護(hù)暢通情況，一橋一檔等日常維護(hù)情況，公路養(yǎng)護(hù)工程安全管理情況，應(yīng)急預(yù)案完善、防汛物資落實(shí)、應(yīng)急演練開展情況；

3．公務(wù)車消防安全設(shè)施完備情況，車輛證書、機(jī)駕人員證書完備情況；路政人員著裝整齊上路穿反光背心、施工路段安全管理人員穿反光背心情況。超限運(yùn)輸查處情況。

（四）航道方面

1．檢查航政審批、行政執(zhí)法、航標(biāo)管理等工作的綜合動(dòng)態(tài)監(jiān)督情況，嚴(yán)格許可程序和通航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行許可情況，落實(shí)航政管理季度安全形勢(shì)分析報(bào)告制度等情況；

2．檢查航道清障掃床情況，航標(biāo)日常維護(hù)使用情況，航道養(yǎng)護(hù)工程安全管理情況，應(yīng)急預(yù)案完善、防汛物資落實(shí)、應(yīng)急演練開展情況；

3．公務(wù)車船消防安全設(shè)施完備情況，車船證書、機(jī)駕人員證書完備情況，上航人員穿著救生衣作業(yè)情況等。

船閘安全檢查的重點(diǎn)為：

1．“船閘安全標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)開展情況（7月份全省正式推廣）；

2．船舶登記、待閘和過閘秩序維護(hù)情況，特別是?；反斑^閘管理情況，船閘養(yǎng)護(hù)工程安全管理情況，船閘機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)情況，新建復(fù)線船閘安全運(yùn)行管理情況等；

3．各種應(yīng)急預(yù)案完善、防汛物資落實(shí)、應(yīng)急演練開展情況等；

4．南水北調(diào)后高水位運(yùn)行安全監(jiān)管措施落實(shí)情況；

5．鹽河、淮河航道開展“三超一無”船舶專項(xiàng)整治活動(dòng)情況；

6．公務(wù)車船消防安全設(shè)施齊備情況，車船證書、機(jī)駕人員證書完備情況，上航人員穿著救生衣作業(yè)情況等。

航道在建工程安全檢查的重點(diǎn)為：

以“平安工地”創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況，三類人員持證情況，施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案和臨時(shí)用電方案情況，特種作業(yè)人員持證情況，消防和危險(xiǎn)品管理情況，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)情況，依法履行安全設(shè)施“三同時(shí)”制度情況，對(duì)外來施工隊(duì)伍（承包商）安全監(jiān)管情況，檢查特種設(shè)備、特種作業(yè)人員持證情況，檢查工程施工安全應(yīng)急處理準(zhǔn)備情況，檢查現(xiàn)場(chǎng)施工安全防范措施落實(shí)情況。

（五）交通工程施工方面

1．建設(shè)、施工、監(jiān)理單位安全保證體系建立和運(yùn)行情況；

2．對(duì)照“平安工地”建設(shè)活動(dòng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)內(nèi)業(yè)工作和施工現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合檢查情況；

3．本年度“打非治違”、隱患排查和治理、“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)整治活動(dòng)、“平安工地”創(chuàng)建、“三化兩創(chuàng)”等活動(dòng)開展情況；

4．應(yīng)對(duì)汛期、異常天氣準(zhǔn)備工作以及夏季安全生產(chǎn)計(jì)劃和落實(shí)情況；

5．危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)方案編制、審查、落實(shí)情況；

6．安全生產(chǎn)費(fèi)用的計(jì)提、審核和支付情況；

（六）港口方面

1．重點(diǎn)港口企業(yè)的壓力管道安全檢查情況；

2．危險(xiǎn)貨物碼頭安全設(shè)備設(shè)施及危險(xiǎn)貨物碼頭現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全檢查情況；

3．石油化工碼頭的安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作；

4．安全大檢查期間港口安全隱患排查、整改、重大危險(xiǎn)源的有效管理情況；

5．港口安全應(yīng)急、保障、救援預(yù)案的完善情況。

（七）企業(yè)方面

以企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)為檢查依據(jù)。

六、檢查人員及分工

（一）領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)檢查

大檢查期間，局領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)包干制”，負(fù)責(zé)對(duì)督查單位的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行抽查和指導(dǎo)，督查不少于3次，排列組員單位最前的負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)工作。

（二）縣（區(qū)）互查

各縣（區(qū)）局8月份開展一次互查，具體時(shí)間由縣（區(qū)）局協(xié)商安排。請(qǐng)各單位分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，抽調(diào)安全專家或具有安全監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)的人員組成檢查組，市局安全處根據(jù)情況派員參加。具體分工如下：

（三）行業(yè)主管部門專項(xiàng)督查

各行業(yè)主管部門要認(rèn)真履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，組織行業(yè)專家對(duì)重點(diǎn)地區(qū)、重要環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。要對(duì)所有長(zhǎng)途客運(yùn)班線、重點(diǎn)客運(yùn)站、重點(diǎn)風(fēng)景旅游區(qū)旅游船舶及鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、公路水運(yùn)工程建設(shè)工地、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛每月至少暗訪一次。

七、檢查要求

（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位、各部門要充分認(rèn)清當(dāng)前安全生產(chǎn)工作所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)和存在的各類隱患，從嚴(yán)、從緊、從快落實(shí)安全措施，要按大檢查的要求全面開展安全隱患自查自糾工作，全面過細(xì)、不留死角地做好迎檢準(zhǔn)備工作（大檢查工作開展情況介紹和相關(guān)的臺(tái)賬資料）。

（二）精心組織，全面檢查。開展安全生產(chǎn)大檢查是當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的一項(xiàng)重大任務(wù)，各檢查組在規(guī)定時(shí)間內(nèi)自行開展檢查，檢查要采取明查與暗訪、定期與不定期、專項(xiàng)與綜合相結(jié)合以及殺“回馬槍”的方式進(jìn)行。要對(duì)檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題列出清單，限期整改；對(duì)查出的重大問題要登記建檔，下達(dá)整改督辦通知，跟蹤督查，確保整改到位；對(duì)暫時(shí)不能整改的隱患，要制定落實(shí)防范措施；要堅(jiān)持誰排查、誰負(fù)責(zé)，誰整改、誰負(fù)責(zé)，確保不走過場(chǎng)、不留后患。要嚴(yán)格執(zhí)行重大隱患報(bào)告和備案、分級(jí)治理和監(jiān)控、掛牌督辦、統(tǒng)計(jì)報(bào)告等各項(xiàng)制度，進(jìn)一步完善隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制。

篇10

關(guān)鍵詞:地鐵施工安全文明管理

1.安全施工和文明施工的意義

安全文明施工是企業(yè)管理工作的一個(gè)重要組成部分。是企業(yè)安全生產(chǎn)的基本保證,體現(xiàn)著企業(yè)的綜合管理水平,文明的施工環(huán)境是實(shí)現(xiàn)職工安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。對(duì)于一個(gè)地鐵施工企業(yè)來說,工程經(jīng)濟(jì)效益最大化是施工企業(yè)追求的最終目標(biāo)。然而工程安全生產(chǎn)和文明施工又是工程企業(yè)實(shí)現(xiàn)工程經(jīng)濟(jì)效益最大化的基礎(chǔ)保障。

2.地鐵施工的隱患

地鐵建設(shè)時(shí)易發(fā)生基坑垮塌、地面沉降、周邊建筑物開裂、涌水、涌沙等重大隱患。其中,地鐵建設(shè)時(shí)導(dǎo)致路面塌陷的原因有很多,一般來說,有可能是在前期地質(zhì)勘查方面工作沒有做好,也有可能是在施工過程中,遇到了豐富的地下水,在對(duì)地下水層進(jìn)行處理的過程中出現(xiàn)問題導(dǎo)致坍塌。

3.安全施工和文明施工管理制度化建設(shè)

3.1保證道路暢通,安全施工

(1)在施工地段一定距離設(shè)置明顯的施工路段預(yù)警標(biāo)志,做到時(shí)時(shí)有專人指揮從施工路段經(jīng)過的車輛。

(2)施工人員必須穿著明顯的施工服。

(3)注意行人安全,對(duì)堆放材料或深挖地段要通宵照明預(yù)警。

(4)專職安全員簽訂道路交通責(zé)任狀。

3.2工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理

(1)工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,搞好工程的保衛(wèi),防盜,搞好永久工程和臨時(shí)工程安全,防止發(fā)生安全事故。

(2)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施。①對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍的高壓電線,變壓器等設(shè)立醒目的安全標(biāo)志。②結(jié)構(gòu)工程施工中,高空或河上作業(yè),應(yīng)綁好安全網(wǎng),帶好安全帽,系好安全帶,防止落人落物,對(duì)架板等設(shè)計(jì),注意起吊的安全與平穩(wěn)。③對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫(kù)房或堆放點(diǎn),施工人員生活區(qū),特別注意防火安全,配備一定數(shù)量的滅火器具,以備急用。④項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育,定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議,檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況,建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度,促使人人重視安全檢查,安全生產(chǎn)有獎(jiǎng),使安全生產(chǎn)教育落實(shí)到實(shí)處,得到好的成績(jī)。

(3)加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理,促使安全生產(chǎn),隨時(shí)清除施工場(chǎng)地不必要的障礙物,設(shè)備,材料及各類存儲(chǔ)物品安全堆放井然有序,即要保持施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的整齊,以對(duì)安全生產(chǎn)有利。

(4)各主要交叉道口均設(shè)置安全警告標(biāo)志、標(biāo)牌以提醒過往行人及車輛注意安全。

3.3保證安全的主要措施

為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生,把一般事故減少到最低限度,確保施工的順利進(jìn)展,特制訂如下安全措施:

(1)建立安全保證體系,項(xiàng)目部設(shè)專職安全員,在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,履行保證安全的一切工作。

(2)利用各種宣傳工具,采用多種教育形式,使職工樹立安全第一的思想,不斷強(qiáng)化安全意識(shí),建立安全保證體系,使安全管理制度化,教育經(jīng)?；?/p>

(3)施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)堅(jiān)定,合格方可使用。

(4)架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人,上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核。合格后方可操作、高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng),栓好安全繩,戴好安全帽,并按規(guī)定戴防護(hù)用品。

(5)工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫(kù)房,都必須符合防水、防電、防爆炸的要求,配置足夠和消防設(shè)施,安全避雷設(shè)備。

3.4文明生產(chǎn)、文明施工措施

(1)現(xiàn)場(chǎng)布置。根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理進(jìn)行布置,設(shè)施、設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放,并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整,最大限度的減少耕地占用。

(2) 道路和場(chǎng)地。施工區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路暢通、平坦、整潔、不亂堆放,無散落物;結(jié)構(gòu)物周圍應(yīng)搗散水坡,四周保持清潔;場(chǎng)地平整不積水,無散落的雜物及散物;場(chǎng)地排水成系統(tǒng),并暢通不堵,施工廢料集中堆放,及時(shí)處理。

(3)班組場(chǎng)地清理。班組必須做好操作后場(chǎng)地清理,隨做隨清,物盡其用。在施工作業(yè)中,應(yīng)有防止泥漿橫流,混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。

(4)材料堆放。砂石分類堆放成方,砌體料成垛,堆放整齊。

(5)周轉(zhuǎn)被存放。施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格,集中存放。

(6)水泥庫(kù)。袋裝、散裝水泥不混放,分清標(biāo)號(hào),堆放整齊,目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定設(shè)專人管理,限額發(fā)放,杜絕材料外流浪費(fèi),所有材料分類插標(biāo)掛牌,記載齊全而正確,牌物賬相符,庫(kù)容整潔,無“上漏下滲”。

(7) 構(gòu)配件及特殊材料?；炷翗?gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊;鋼材分類,分型、分規(guī)格堆放整齊。

4.總結(jié)

地鐵施工安全文明施工管理要做到6個(gè)落實(shí):一是要層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,全程跟蹤,密切協(xié)作;二是要落實(shí)安全技術(shù)保障制度,制定技術(shù)保障方案,建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度,對(duì)于地質(zhì)條件復(fù)雜、周邊建筑、人口密集的項(xiàng)目,建設(shè)單位可以委托獨(dú)立機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;三是落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度,認(rèn)真開展日常巡查、專項(xiàng)檢查和定期安全、質(zhì)量檢查,對(duì)于違反安全生產(chǎn)管理規(guī)定拒不整改的,堅(jiān)決給予嚴(yán)肅處理;四是落實(shí)安全生產(chǎn)投入制度,確保安全生產(chǎn)資金用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)與更新,不斷改善安全生產(chǎn)條件;五是落實(shí)事故應(yīng)急預(yù)案制度,建立信息報(bào)送制度和應(yīng)急管理機(jī)制,培訓(xùn)應(yīng)急搶險(xiǎn)人員并定期組織演練,切實(shí)提高應(yīng)急處置效率和能力;六是落實(shí)安全生產(chǎn)宣傳教育制度,將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策和知識(shí)技能灌輸?shù)矫恳晃皇┕と藛T,特別是一線工人。

參考文獻(xiàn):

[1]吳春榮,王勇,姜脈生.水利工程安全文明施工管理探討.科技信息,2009 (29).