導(dǎo)語：如何才能寫好一篇應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

目前,汽車信息電子技術(shù)化已經(jīng)被公認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。信息電子技術(shù)的應(yīng)用程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。增加汽車信息電子設(shè)備的數(shù)量,促進(jìn)汽車信息電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。車上信息電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例由過去的16%增至40%以上。一些豪華轎車上,使用單片微型計算機(jī)的數(shù)量甚至更多,電子產(chǎn)品占到整車成本的50%以上,目前信息電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車所有的系統(tǒng)中來。如汽車電子控制系統(tǒng)等。由于汽車上的電子電器裝置數(shù)量的急劇增多,為了減少連接導(dǎo)線的數(shù)量和重量,網(wǎng)絡(luò)、總線技術(shù)在此期間有了很大的發(fā)展。通訊線路將各種汽車電子裝置連接成為一個網(wǎng)絡(luò),通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外,還可以為其它控制裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)。由于使用了計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計思路,簡化了布線,減少了電氣節(jié)點的數(shù)量和導(dǎo)線的用量,使裝配工作更為簡化,同時也增加了信息傳送的可靠性。通過數(shù)據(jù)總線可以訪問任何一個電子控制裝置,讀取故障碼對其進(jìn)行故障診斷,使整車維修工作變得更為簡單。而這一切都?xì)w功于信息電子技術(shù)尤其是總線結(jié)構(gòu)的發(fā)展。當(dāng)前汽車電子技術(shù)發(fā)展向集中綜合控制的方向發(fā)展:將發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng),集成為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制(PCM);將制動防抱死控制系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(ASR)綜合在一起進(jìn)行制動控制;通過中央底盤控制器,將制動、懸架、轉(zhuǎn)向、動力傳動等控制系統(tǒng)通過總線進(jìn)行連接?？刂破魍ㄟ^復(fù)雜的控制運算,對各子系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào),將車輛行駛性能控制到最佳水平,形成一體化底盤控制系統(tǒng)(UCC)。

由以上事實分析可知,信息電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域已經(jīng)大量使用,作為新時代的汽修技術(shù)人員,必須掌握新興的信息電子技術(shù)才能在未來的汽車維修領(lǐng)域發(fā)揮更大力量。

汽修技術(shù)本身是一門綜合性很強(qiáng)的技術(shù)。不同車型故障不同;同一車型不同時期的故障不同;同一故障在不同的路面上的反映不同。現(xiàn)代維修企業(yè),如果沒有比較先進(jìn)的檢測設(shè)備,要在簡陋的環(huán)境下解決復(fù)雜的疑難問題,這就要求維修技術(shù)人員的維修技術(shù)相當(dāng)過硬。針對汽車維修行業(yè)技術(shù)人員的文化知識水平普遍不高的現(xiàn)實情況,對他們進(jìn)行行之有效的、有針對性的新興信息電子技術(shù)培訓(xùn),就成為提高汽車維修技術(shù)水平的必然選擇。

維修人員首先要掌握電子計算機(jī)使用技術(shù)。隨著信息社會的發(fā)展,電子計算機(jī)為主的高科技技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來越多。電控汽車是汽車的主導(dǎo)產(chǎn)品和發(fā)展方向。因此,汽修技工必須要掌握電子計算機(jī)使用技術(shù),會用電子計算機(jī)查找維修資料、檢測故障代碼、尋找故障排除的手段、網(wǎng)上技術(shù)咨詢和網(wǎng)上修車等。而這一切均依賴于新興信息技術(shù)培訓(xùn)。因此信息技術(shù)培訓(xùn)可以采用多種技術(shù)方式尤其是結(jié)合修車查找資料等網(wǎng)上作業(yè)進(jìn)行實際的操作演練。這樣迅速提高維修技術(shù)人員的技術(shù)水平,因此可以大大調(diào)動他們的積極性與實際維修效果。比如下載某發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的相關(guān)程序?？梢?對汽修技工進(jìn)行信息技術(shù)培訓(xùn)是必要的也是可行的。

其次要掌握好較為全面的電子技術(shù),包括模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、單片機(jī)原理與接口技術(shù)、傳感器技術(shù)等,這些都依賴于電子技術(shù)培訓(xùn)。

ECU是英文單詞組合縮寫,意為“電子控制單元”,簡要的說就是車載電腦?，F(xiàn)在很多轎車發(fā)動機(jī)大都用電子燃油噴射系統(tǒng),其中有一個形似方盒子的控制元件就叫“ECU”,簡單地說,ECU由微機(jī)和電路組成。而微機(jī)就是在一塊集成芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。所以ECU就是單片微型計算機(jī)(簡稱單片機(jī))。發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)就是以單片機(jī)為核心,把各種檢測器或者傳感器采集來的各種信號(比如進(jìn)氣量、項位角等)進(jìn)行相應(yīng)的模擬/數(shù)字技術(shù)處理通過總線傳送到單片機(jī)(或ECU)里,然后在經(jīng)過相應(yīng)的程序控制與數(shù)據(jù)處理,從而產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號,指定執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的操作(加大節(jié)氣門開度)。

現(xiàn)在一些中高級轎車上,不但發(fā)動機(jī)上應(yīng)用ECU,在其它許多設(shè)備上都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如剎車防抱死制動系統(tǒng)、4輪驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、以及多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU模塊對其進(jìn)行控制。運用修車的現(xiàn)場實例加以指導(dǎo)與講解,學(xué)習(xí)效果會更好。

篇2

Abstract: This paper explores professional training model of higher vocational applied major of electronic technology from curriculum system and teaching content reform, construction of experimental training conditions, “double-qualified” teacher team construction..

關(guān)鍵詞:人才培養(yǎng)模式;應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè);高職院校

Key words: professional training model; applied major of electronic technology; vocational college

中圖分類號:G64文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1006-4311(2010)26-0170-02

0引言

2005年《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》提出要“大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式”;職業(yè)教育要“與企業(yè)緊密聯(lián)系,加強(qiáng)學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)和社會實踐,改革以學(xué)校和課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式”,為在全國高等職業(yè)院校中樹立改革示范,經(jīng)國務(wù)院同意,在“十一五”期間實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃。四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院(以下簡稱四川建院)被確定為2007年度“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”立項建設(shè)單位,通過三年的示范建設(shè),建筑工程技術(shù)、工程造價等重點建設(shè)專業(yè)取得顯著成果。本文在借鑒示范建設(shè)成果的基礎(chǔ)上,從 “深化課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革、推進(jìn)教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)、加快“雙師型”師資隊伍建設(shè)”等三個方面探究高職應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)模式。

2深化課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革

課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心,也是教學(xué)改革的重點和難點。在舊有的課程體制中專業(yè)基礎(chǔ)課程采用的是理論課+驗證性試驗課,是課程教學(xué)導(dǎo)向模式;實訓(xùn)課程主要從實訓(xùn)環(huán)境、實訓(xùn)工藝、實訓(xùn)文化氛圍、實訓(xùn)人物交流、實訓(xùn)管理模式等方面營造仿真的職業(yè)氛圍,模擬仿真的工藝,是工作環(huán)境模擬模式。自示范建設(shè)以來,四川建院全面實行“工作過程導(dǎo)向”課程開發(fā)模式,課程建設(shè)的基本思路:以崗位要求為基準(zhǔn),以職業(yè)能力為主線,建立以實訓(xùn)課程為核心的課程體系。

應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生主要從事電子電器制造企業(yè)生產(chǎn)第一線的現(xiàn)場工藝管理、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、產(chǎn)品性能試驗等職業(yè)崗位,因此必須構(gòu)建以實現(xiàn)這些崗位職業(yè)能力為目標(biāo)的應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的課程新體系。第一,在課程的開設(shè)方面,邀請電子行業(yè)專家參與,探討不同職業(yè)崗位在企業(yè)中實用性比較強(qiáng)的知識,以便在教學(xué)中開設(shè)相關(guān)課程,形成職業(yè)化的課程體系。第二,在專業(yè)課程教學(xué)中采用理實一體化教學(xué),融“教學(xué)做”為一體,強(qiáng)化學(xué)生實踐能力的培養(yǎng),避免學(xué)生的理論和實踐脫節(jié),增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣并讓學(xué)生體會到實際工作任務(wù)的真實性、復(fù)雜性、多變性和靈活性等多種元素和信息,而這些元素和信息恰恰是高職人才職業(yè)技能與職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)必不可少的條件。第三,在實訓(xùn)教學(xué)中采用工作過程模擬模式,與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)實訓(xùn)教材。這種實訓(xùn)模式結(jié)合課程對技能、理論、價值觀的教學(xué)目標(biāo)要求,按照企業(yè)職業(yè)活動中典型的具體工作過程來組織實訓(xùn)教學(xué)。其項目構(gòu)成包括了任務(wù)下達(dá)、方案策劃、任務(wù)實施等多個單元,融咨詢、決策、計劃、實施、檢查、評估、總結(jié)等環(huán)節(jié)為一體。使學(xué)生在校內(nèi)學(xué)到的技能與職業(yè)崗位需求之間的差異更小,學(xué)生的職業(yè)氣息更濃,為以后畢業(yè)直接上崗打下基礎(chǔ)。第四,按照“校企合作,工學(xué)結(jié)合”的思想,學(xué)生至少有半年的校外實習(xí)或頂崗實習(xí),不僅會極大地提高學(xué)生的職業(yè)能力,有利于畢業(yè)生的就業(yè)率與就業(yè)質(zhì)量,也有利于緩解貧困家庭學(xué)生的經(jīng)濟(jì)困難。

除了要做好以上四個方面外,還應(yīng)將“雙證書”制度納入到教學(xué)改革中,對應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的學(xué)生開設(shè)專業(yè)培訓(xùn)課程,進(jìn)行崗位實踐訓(xùn)練或進(jìn)行相應(yīng)專業(yè)核心能力的技術(shù)培訓(xùn),保證他們畢業(yè)時能取得產(chǎn)品可靠性檢驗員、家用電器維修工等相關(guān)職業(yè)資格證書。該制度直接有效地提高了學(xué)生職業(yè)技能和動手操作能力,大大增強(qiáng)了應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)能力。

3推進(jìn)教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)

加強(qiáng)實訓(xùn)、實習(xí)基地建設(shè)是高等職業(yè)院校改善辦學(xué)條件、彰顯辦學(xué)特色、提高教學(xué)質(zhì)量的重點。四川建院建立了適應(yīng)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的校內(nèi)外實訓(xùn)基地。校內(nèi)實訓(xùn)基地以學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)和各類社會人員職業(yè)培訓(xùn)為目標(biāo),按照“產(chǎn)學(xué)結(jié)合、共建共享”的原則,建設(shè)開放式、共享型的,融教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、生產(chǎn)性實訓(xùn)和技術(shù)研發(fā)功能為一體的,訓(xùn)練理念、綜合水平處于全國領(lǐng)先水平的校內(nèi)實訓(xùn)基地,形成四川省建筑技能訓(xùn)練與建筑技術(shù)培訓(xùn)“共享資源”平臺。結(jié)合學(xué)院實際和專業(yè)特點,積極探索由學(xué)校提供場地和管理,企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)和師資支持的實訓(xùn)基地建設(shè)新模式。校外實訓(xùn)基地建設(shè)按照校企“共建、共管、共享、共贏”的原則,建立了約千余個穩(wěn)定的校外實訓(xùn)基地。實訓(xùn)基地既為學(xué)生提供真實工作場景,滿足頂崗實習(xí)需要,又為教師下企業(yè)鍛煉,提高教師實踐能力發(fā)揮重要作用,同時為企業(yè)員工培訓(xùn)提供條件,形成“互利共贏”的機(jī)制,保證校企可持續(xù)合作。

可在電子工藝與創(chuàng)新實訓(xùn)室中先后引入了BGA貼片系統(tǒng)、貼片生產(chǎn)線、高精度貼片機(jī)、插件生產(chǎn)線、無鉛波蜂焊機(jī)、一體化制版系統(tǒng)等設(shè)備,使實訓(xùn)室具備模擬工廠和模擬車間功能,不僅可以用于教學(xué)、培訓(xùn)和技術(shù)研發(fā),還具備企業(yè)的貼片生產(chǎn)和插件生產(chǎn)能力,建設(shè)成為一個裝備水平高、優(yōu)質(zhì)資源共享的高水平高等職業(yè)教育校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。同時,結(jié)合應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)的實際情況,可由學(xué)校提供場地、管理和設(shè)備,企業(yè)提供技術(shù)和師資支持,以企業(yè)為主組織實訓(xùn)的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)的校企組合新模式。在這種模式培養(yǎng)下,不僅可以提高學(xué)生實際動手能力,還可以讓學(xué)生深刻的體會到一線工作的“現(xiàn)場性”、“操作性”、“艱苦性”和地方工作的“特殊性”等。使學(xué)生畢業(yè)后成為生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的專門人才奠定基礎(chǔ)。

4加快“雙師型”師資隊伍建設(shè)

為了實行“工作過程導(dǎo)向”課程開發(fā)模式,必須培養(yǎng)一批既熟悉理論又具備實踐經(jīng)驗、既懂理論教學(xué)又掌握操作技能的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊。為滿足職業(yè)院校教師隊伍建設(shè)要按照開放性和職業(yè)性這一內(nèi)在要求,四川建院的重點專業(yè)采用校企合作共建“雙師型”師資隊伍。

為使應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)能得到更好的發(fā)展,“雙師型”師資隊伍建設(shè)勢在必行。廣泛吸收和鼓勵電子企業(yè)的專業(yè)人才和能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任專、兼職教師,并聯(lián)合企業(yè)培養(yǎng)職教師資,進(jìn)一步提高教師的全面素質(zhì)。每年派部分教師到電子企業(yè)頂崗實踐,讓他們積累實際工作經(jīng)歷,增長才干,提高實踐教學(xué)工作能力,提高“雙師型”教師的比例。也可以建立企業(yè)培訓(xùn)師隊伍,這是提高實踐教學(xué)質(zhì)量的保障條件,也是推行兼職教師制度的重要基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

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篇3

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速率逐漸加快，各類新興產(chǎn)業(yè)為了貫徹長期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指標(biāo)，就必須聯(lián)合各類技術(shù)人才和電子技術(shù)應(yīng)用項目進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計、開發(fā)。針對此類戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)來講，其屬于電子信息工程領(lǐng)域的操控細(xì)節(jié)，是電子技術(shù)更高等級的跨越流程，因此應(yīng)用設(shè)計目標(biāo)就必須圍繞人員綜合理論知識指導(dǎo)功效進(jìn)行深入闡述，維持現(xiàn)實操作的可靠性地位。這是新時代階段改革策略的具體要求，應(yīng)該引起各類工程人員的廣泛注意。

【關(guān)鍵詞】電子技術(shù) 數(shù)控手段 綜合型人才 應(yīng)用項目 細(xì)化策略

依照目前電子技術(shù)綜合型人才培養(yǎng)成果觀察，在現(xiàn)代化電子信息產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)展的基礎(chǔ)上，有關(guān)業(yè)務(wù)節(jié)點的開拓細(xì)節(jié)需要配合各類產(chǎn)品進(jìn)行國際化交易活動的布置，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更新訴求也開始急劇膨脹。為了全面適應(yīng)這一現(xiàn)狀，經(jīng)濟(jì)社會結(jié)構(gòu)針對電子技術(shù)人才素質(zhì)形態(tài)產(chǎn)生全新的審視要求，需要其深度適應(yīng)電子產(chǎn)品設(shè)計和規(guī)范機(jī)制效應(yīng)，能夠隨時利用數(shù)理分析手段進(jìn)行階段瓶頸限制問題的克制，并與國際先進(jìn)技術(shù)要訣維持同步跟進(jìn)水準(zhǔn)。但現(xiàn)實狀況中，人才需求受到全面約束，既有電子技術(shù)課程難以維系階段管控實效。為了盡快適應(yīng)我國多元市場管控標(biāo)準(zhǔn)，唯有利用動態(tài)分層和經(jīng)驗同步吸納策略，為后期技術(shù)改革提供清晰界定思路。

1 我國電子技術(shù)應(yīng)用設(shè)計狀況的研究

根據(jù)我國既定專業(yè)傳授要領(lǐng)進(jìn)行合理判斷，在逐漸清晰化的人員調(diào)試視角下，有關(guān)創(chuàng)新課程以及培訓(xùn)目標(biāo)要達(dá)到協(xié)調(diào)狀態(tài)，需要配合多重因素進(jìn)行搭接，過程中需要疏通的媒介資源數(shù)不勝數(shù)，任務(wù)挑戰(zhàn)效應(yīng)較為艱巨。透過我國電子技術(shù)應(yīng)用管理數(shù)據(jù)分析，最近階段大部分專業(yè)設(shè)置上偏重于功率放大器的分析上，但是實際鉆研內(nèi)容基本沒有脫離電路圖、簡單實驗流程的束縛，這使得大部分人員并沒有真正參加過獨立設(shè)計活動，設(shè)備部件安裝、調(diào)試能力有限，嚴(yán)重時便造成整個電子應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的脫節(jié)問題。面對此類狀況，部分專業(yè)開始加強(qiáng)聯(lián)合功放制造前瞻元素，根據(jù)既定課程內(nèi)容實施全面改造，具體加入外國先進(jìn)成果進(jìn)行適當(dāng)解析。經(jīng)過一系列的調(diào)整之后，涉及磁懸浮應(yīng)用風(fēng)尚開始大肆宣揚，仿真模擬與寬帶高效E類設(shè)計活動廣布；但是，依照客觀角度分析，內(nèi)部試煉成員獨立應(yīng)用技術(shù)流程設(shè)計始終沒有達(dá)到循序漸進(jìn)的體系標(biāo)準(zhǔn)，后期衍生的阻礙效應(yīng)相信將更加突出。

經(jīng)過與外國先進(jìn)電子技術(shù)歸控成果進(jìn)行全面對比、驗證，我們可以清晰地察覺改革開放之后，隨著西方理念的深入和人才素質(zhì)基礎(chǔ)的改造，我國在這方面歸控效益的確精進(jìn)不少，但是內(nèi)部滋生的問題也不容樂觀。根據(jù)工程研發(fā)熱點透析，大部分電子設(shè)計內(nèi)容呈現(xiàn)呆板趨勢，資料和培訓(xùn)方式更加膚淺，加上低端市場的隱蔽性特征，使得大部分實踐活動失去現(xiàn)實意義，即便是人員通過資格認(rèn)證，但是應(yīng)用能力始終備受限制。具體細(xì)節(jié)問題呈現(xiàn)為：技術(shù)規(guī)范材料涉獵范圍較為狹窄，體系架構(gòu)相對松散，現(xiàn)下我國電子技術(shù)應(yīng)用教材大多承接傳統(tǒng)內(nèi)容，階段創(chuàng)新理念并未做到有力銜接。如若加入功放設(shè)計因素，單純進(jìn)行簡介顯得有些冒失，而詳盡拆解又會做出更多鋪墊，課程時間大量消耗。現(xiàn)代化電子技術(shù)項目的彰顯能度明顯不能達(dá)標(biāo)，因為實際市場空間參數(shù)不能協(xié)調(diào)跟進(jìn)，教師大多數(shù)別被迫應(yīng)用虛擬情境演練，學(xué)習(xí)流程等同于單方灌輸式傳統(tǒng)手段，后期制備結(jié)果也基本不能達(dá)到科學(xué)驗證效益，人員共鳴成果無從考證。

依照邏輯角度分析，涉及細(xì)化復(fù)雜功效在傳統(tǒng)技術(shù)空間內(nèi)要獲得重大突破，單純憑借目前教材資料和技術(shù)設(shè)施是難以成事的，人員很難跟進(jìn)技術(shù)主線，應(yīng)用電子類學(xué)科成就地位堪憂；而培訓(xùn)活動中大多數(shù)信息傳遞模式比較單一，基本沿用一刀切技巧，實驗指標(biāo)和動機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重紊亂，部分學(xué)員因此產(chǎn)生閉塞心態(tài)，任何實踐活動都無心參與；對于實踐能力較強(qiáng)的個體，實驗活動完畢之后也就無事可做，團(tuán)體干擾問題嚴(yán)重。電子技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計活動屬于較高級別的技術(shù)認(rèn)知課程，其內(nèi)部理論支撐功效顯著，在企業(yè)多元發(fā)展環(huán)節(jié)中發(fā)揮著廣泛調(diào)試功效，一直受到社會大眾和國家政府的廣泛關(guān)注。所以，有關(guān)部門必須針對傳統(tǒng)電子技術(shù)進(jìn)行課程規(guī)劃、改革，確保市場現(xiàn)狀相互協(xié)調(diào)的新穎要訣，不能忽視西方先進(jìn)經(jīng)驗的汲取活動，真正使得兩類分散元素廣泛交接，更加貼合中國技術(shù)市場實踐要領(lǐng)，課程真實技術(shù)魅力就此大顯身手。

2 電子技術(shù)應(yīng)用設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及細(xì)化培訓(xùn)活動動態(tài)效果分析

根據(jù)動態(tài)分層環(huán)境下的既有資源架構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新配置、整合，使得后期開放實效能夠全面彰顯，創(chuàng)新是一種有效的思維技巧，能夠?qū)⒏黝愋滦桶l(fā)明以及工藝形態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)闡述，進(jìn)而提升后期應(yīng)用價值等級，經(jīng)過持續(xù)化的創(chuàng)新改造和思維調(diào)試，就能將階段改造活動梳理完全。動態(tài)分層設(shè)計行為在于利用發(fā)展的視角去處理事情，將現(xiàn)實課題進(jìn)行全面性審視，保證單位工序的科學(xué)銜接，使得系統(tǒng)發(fā)展階層效應(yīng)足夠深刻，為成員實踐創(chuàng)新活動提供疏導(dǎo)線索。

2.1 技術(shù)培訓(xùn)活動與電子設(shè)計特色的改良

根據(jù)目前實踐流程和創(chuàng)新理念的延展功效分析，中國特定經(jīng)濟(jì)教授策略要盡量聯(lián)合案例教學(xué)法進(jìn)行協(xié)調(diào)改進(jìn)，確保學(xué)生能夠達(dá)到學(xué)以致用的動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，將后期前瞻性的問題規(guī)避技巧預(yù)先設(shè)定完全。電子應(yīng)用技術(shù)項目改革的重點就是，全面衡量市場發(fā)展條件，有效減少驗證實驗流程，合理增加分析型題目，讓學(xué)生在應(yīng)用活動中能夠游刃有余，總的來講，培訓(xùn)體系應(yīng)該貫徹基礎(chǔ)性、系統(tǒng)性特征。依據(jù)功率放大設(shè)備進(jìn)行成果價值審視，有關(guān)前置機(jī)構(gòu)與頻率響應(yīng)媒介要處理到位，技術(shù)人員依照市場前沿準(zhǔn)則具體將這類實驗培訓(xùn)內(nèi)容分劃為六個層面：

首先，是功放設(shè)計的基礎(chǔ)原理，這是開放實踐活動的必要支撐媒介，需要參與主體利用電路圖功放規(guī)則進(jìn)行現(xiàn)場器具調(diào)試、安裝，保證全程行為的獨立完成，具體時間要盡量縮短。透過這類活動的布置，校正學(xué)生實務(wù)操作習(xí)慣，穩(wěn)定功放設(shè)計的基礎(chǔ)掌控力度。

其次，彰顯前置放大器效應(yīng)，基于前個工程活動的大力支持，利用部件工作原理與實際工作問題進(jìn)行科學(xué)探析，將應(yīng)對方案制定完全，使得器具協(xié)調(diào)效應(yīng)達(dá)到最佳狀態(tài)；之后利用設(shè)計難度進(jìn)行較低頻率的均衡器匹配，其屬于調(diào)節(jié)前置放大器電信號的終端，能夠適當(dāng)補(bǔ)充揚聲器自帶缺陷，具體職務(wù)包括高、中、低頻段信號的調(diào)節(jié)工作，之后做出放大處理并利用揚聲器清晰呈現(xiàn)，整個活動屬于初級向中級技術(shù)素質(zhì)過渡的節(jié)點，需要技術(shù)人員認(rèn)證對待。

最后，學(xué)生經(jīng)過科學(xué)規(guī)整系統(tǒng)運作流程之后，透過層析標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)試實務(wù)延展，提高其對現(xiàn)實突發(fā)問題和應(yīng)對能力的處理意識，主導(dǎo)思路就是根據(jù)均衡器在不同頻段的特性進(jìn)行設(shè)計，將過往實例操作經(jīng)驗與創(chuàng)新前瞻思想結(jié)合，為了達(dá)到更加完好的實際標(biāo)準(zhǔn)，培訓(xùn)講師要開展知識講座活動，帶領(lǐng)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研；之后命令其自動選擇一套完整的電子音響系統(tǒng)，運用試探觀察手段進(jìn)行技術(shù)差距效果審視、提煉，并針對這類狀況進(jìn)行科學(xué)整改。經(jīng)過這些活動的布置，能夠有效激發(fā)學(xué)生自主式的創(chuàng)新改造態(tài)度，保證電子技術(shù)和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃實效的緊密結(jié)合質(zhì)量。

2.2 后期改革成果窺探

整個電子技術(shù)研究活動已經(jīng)得到科技部門認(rèn)證、授權(quán)，項目組承攬的實驗項目一直圍繞電子通信交流學(xué)科以及實踐基礎(chǔ)進(jìn)行有力拓展，技術(shù)成員在相關(guān)活動中積累豐富的操作經(jīng)驗，對于單位電子、電氣設(shè)備有了重新的把握；另外，整個實驗環(huán)境相對優(yōu)越，各類先進(jìn)設(shè)備和資料等得到全面引進(jìn)，為系統(tǒng)化研究提供必要的指導(dǎo)經(jīng)驗。課程基于教學(xué)層次性的延展，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力并能提高其學(xué)習(xí)興趣，同時增加與目前課程設(shè)計相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容。此項改革在兩年多的實際教學(xué)應(yīng)用中體現(xiàn)出了教學(xué)效果，使同學(xué)們在學(xué)習(xí)中拓寬了視野，逐步解放了枯燥的理論學(xué)習(xí)所禁錮的思維，并能聯(lián)系到實際達(dá)到學(xué)以致用的目的，培養(yǎng)了學(xué)生掌握基本理論的同時，具有動態(tài)前瞻性分析問題和技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)性的能力。

3 結(jié)語

綜上所述，我國電子應(yīng)用技術(shù)大量汲取外國先進(jìn)調(diào)試經(jīng)驗，引進(jìn)既有設(shè)備資源進(jìn)行科學(xué)改造，并在此期間鞏固工作人員的實踐操作熟練程度，保證創(chuàng)新思維的跟進(jìn)力度，為后期系統(tǒng)化工程開發(fā)奠定深刻適應(yīng)基礎(chǔ)，保證各類產(chǎn)品的同步生產(chǎn)進(jìn)程。

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作者簡介

吳軍（1974-），男，四川省大竹縣人。大學(xué)本科學(xué)歷?，F(xiàn)為四川江油工業(yè)學(xué)校講師。研究方向為電氣控制、電子技術(shù)應(yīng)用。

篇4

1.完善實踐教學(xué)條件“電力電子技術(shù)”課程具有很強(qiáng)的工程性和實用性，而實驗是培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際、動手能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和科學(xué)研究方法的重要手段。因此，以營造真實的、先進(jìn)的工程環(huán)境為目標(biāo)，緊密結(jié)合工程實際應(yīng)用，投入100多萬元建設(shè)和完善了電力電子技術(shù)實驗室?，F(xiàn)實驗室擁有實驗設(shè)備24臺套，開發(fā)了電力電子技術(shù)仿真研究平臺，構(gòu)建了電力電子技術(shù)實踐教學(xué)體系（包括課內(nèi)實驗、課外實驗、課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計等），編制相關(guān)的教學(xué)文件。實驗室向?qū)W生全面開放，學(xué)生以團(tuán)隊的形式開展自主性實驗和學(xué)科競賽培訓(xùn)，并為學(xué)生提供實際工程技術(shù)資料、仿真實訓(xùn)教學(xué)軟件，培養(yǎng)工程實踐應(yīng)用能力。

2.精心設(shè)計實驗內(nèi)容課程組精心設(shè)計了實驗教學(xué)項目和內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生從問題出發(fā)，逐步由基礎(chǔ)實驗走向設(shè)計性和綜合性實驗，再過渡到創(chuàng)新性實驗。開設(shè)了晶閘管整流、逆變的驗證性實驗，使學(xué)生對本課程的應(yīng)用有初步認(rèn)識；對直流斬波、交交變換以及PWM控制技術(shù)部分的實驗，則由教師給出電路參數(shù)要求，由學(xué)生自行設(shè)計主電路、驅(qū)動電路等，完成設(shè)計性實驗，培養(yǎng)學(xué)生分析問題，解決問題的能力；軟開關(guān)技術(shù)的實現(xiàn)等具有較高實用價值的實驗項目，密切聯(lián)系著當(dāng)今電力電子技術(shù)發(fā)展的最前沿技術(shù)，并且在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用。通過實驗學(xué)生了解了電力電子新技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，同時對本課程的應(yīng)用領(lǐng)域、可以解決的問題有了更直觀感性的認(rèn)識。實驗項目與科研、工程、社會應(yīng)用實踐密切聯(lián)系，形成良性互動，實現(xiàn)基礎(chǔ)與前沿、經(jīng)典與現(xiàn)代的有機(jī)結(jié)合，有利于學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和自主訓(xùn)練。

3.增設(shè)課程設(shè)計與調(diào)試環(huán)節(jié)開設(shè)了1周“電力電子技術(shù)”課程設(shè)計與調(diào)試實踐環(huán)節(jié)，以完整的電力電子系統(tǒng)為載體，將電力電子器件選擇以及電力電子主電路、驅(qū)動電路、保護(hù)電路、檢測電路、控制電路等內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合起來，使學(xué)生通過設(shè)計、組裝、實驗和調(diào)試“四位一體”的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力。同時，在教學(xué)中使用計算機(jī)仿真軟件Matlab/Simulink搭建各種常用電力電子電路，且可方便地調(diào)整電路的參數(shù)進(jìn)行仿真，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用計算機(jī)處理復(fù)雜電力電子電路的能力，也為日后從事工程設(shè)計和科學(xué)研究打下良好的基礎(chǔ)。

二、改進(jìn)教學(xué)方法與手段，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)主動性和積極性

在實際教學(xué)實踐中，筆者始終堅持以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)、能力為主線的教育理念，根據(jù)課程內(nèi)容合理采用不同的教學(xué)方法組織課堂教學(xué)，將“理論+實踐+應(yīng)用能力”的教學(xué)模式貫穿在整個教學(xué)活動中，由傳統(tǒng)的教師滿堂灌唱獨角戲變成了教師學(xué)生共同參與的互動學(xué)習(xí)，教與學(xué)融為一體。教師有所教，學(xué)生有所學(xué)，極大地調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，加深了學(xué)生的理解，加快了學(xué)習(xí)步伐。通過啟發(fā)教學(xué)法、案例教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法等，增強(qiáng)學(xué)生主觀能動性，活躍課堂氣氛，挖掘?qū)W生潛力，增強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)，逐漸讓學(xué)生由“學(xué)會”變成“會學(xué)”，由被動變主動汲取知識。

為了分析電力電子器件和電路的工作狀態(tài)，使學(xué)生弄清電路中能量的變換和傳遞，筆者制作了本課程比較完善的多媒體教學(xué)課件。利用多媒體技術(shù)將實際應(yīng)用中的電路和電力電子裝置做成影音資料帶到課堂上，結(jié)合典型工程實例，并把電力電子前沿的研究狀況、最新的研究成果以圖表、圖片等方式充實到教學(xué)課件中，提高學(xué)生的感性認(rèn)識，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，不斷提高教學(xué)效果及教學(xué)質(zhì)量。同時，建設(shè)了本課程的教學(xué)網(wǎng)站，網(wǎng)站資料豐富，包括教學(xué)資料和典型工程實例等，學(xué)生可以在網(wǎng)上學(xué)習(xí)，教師可以在網(wǎng)上進(jìn)行答疑，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，提高了教學(xué)效果。

三、改革考核方式，提高學(xué)生對知識的綜合運用能力

1.考試過程全程化教師根據(jù)“電力電子技術(shù)”課程性質(zhì)和不同階段的教學(xué)要求，通過課堂提問、討論、平時作業(yè)、單元測驗、實際操作、撰寫報告或論文等方式加強(qiáng)形成性考試評價，并安排階段性考試以強(qiáng)化學(xué)生平時對課程教學(xué)內(nèi)容的學(xué)習(xí)和掌握，弱化期末終結(jié)性考核。

2.考核內(nèi)容能力化考核內(nèi)容圍繞應(yīng)用能力和工程素質(zhì)培養(yǎng)為核心這個目標(biāo)設(shè)置，結(jié)合新的“電力電子技術(shù)”教學(xué)內(nèi)容體系，加大電力電子器件特性分析、實際電路分析、應(yīng)用案例分析、實踐技能的比例，側(cè)重考查學(xué)生對知識的綜合運用、解決問題的能力。

3.考核方式多元化根據(jù)不同階段的教學(xué)要求，考核采取口試、筆試（開卷、閉卷）、開發(fā)設(shè)計相結(jié)合的形式，變單一形式的考核為多種形式的考核。

四、組織課外科技創(chuàng)新活動，探索課內(nèi)與課外培養(yǎng)的有效機(jī)制

按照課內(nèi)培養(yǎng)與課外培養(yǎng)相結(jié)合的原則，把培養(yǎng)學(xué)生實踐創(chuàng)新能力固化在教學(xué)任務(wù)中，成立了課外科技活動小組，注意引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生積極參加各種科技競賽活動。依托電力電子實驗室的硬件設(shè)施，積極組織學(xué)生參加全國大學(xué)生電子設(shè)計大賽和“挑戰(zhàn)杯”競賽，以培養(yǎng)和提高學(xué)生的自學(xué)能力、實踐能力和創(chuàng)新意識。在運行中，加強(qiáng)課外實踐活動的組織和管理，制訂《大學(xué)生課外科技創(chuàng)新實踐活動運行管理辦法》和《實驗室開放運行管理辦法》，對大學(xué)生第二課堂教育的條件保障、激勵政策、管理辦法、評價辦法等做了明確規(guī)定，形成了有效的大學(xué)生科技創(chuàng)新實踐活動保障體系。

五、加強(qiáng)青年教師培養(yǎng)，提高課程組教師整體水平

師資隊伍建設(shè)是課程建設(shè)的關(guān)鍵，課程組教師的理論教學(xué)水平、工程實踐能力、科研水平直接關(guān)乎“電力電子技術(shù)”課程建設(shè)水平。按照校內(nèi)培養(yǎng)與校外培養(yǎng)相結(jié)合、教學(xué)培養(yǎng)和科研培養(yǎng)相結(jié)合的原則，通過建立青年教師“導(dǎo)師制”、定期開展教學(xué)研討和教學(xué)觀摩、實行青年教師實驗室坐班制、深入工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)實際、選派教師參加新技術(shù)培訓(xùn)等措施，不斷提高青年教師教學(xué)水平、學(xué)術(shù)水平和實踐能力。

六、結(jié)語

篇5

關(guān)鍵詞:汽車;維修特征;進(jìn)展

引言

現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異,新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運用,特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用,使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新[1]。

1現(xiàn)代汽車維修的特征

1.1故障診斷特征

現(xiàn)代汽車已不是簡單的機(jī)械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進(jìn)化到一個高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(jī)(EFIE)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助[2,3]。

1.2檢修工具特征

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設(shè)備的生產(chǎn),也不再是多以機(jī)具類為主。20世紀(jì)90年代以來,一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機(jī)分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機(jī)等,這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具[4]。而這些檢測設(shè)備,本身就是高科技化的產(chǎn)品,是電子檢測技術(shù)、電腦技術(shù)的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),并

要掌握外語和電腦技術(shù),才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測設(shè)備的各項功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備,使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。

1.3維修資訊特征

隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展,使各行各業(yè)都處于一個全新的發(fā)展時期。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的知識、技術(shù)、經(jīng)驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),即INTERNET互聯(lián)網(wǎng)[5]。

INTER-NET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業(yè)看,維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業(yè)為例,早在20世紀(jì)90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)培訓(xùn)以及網(wǎng)上購買汽車維修資料,已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),我國從20世紀(jì)90年代中期開始起步,以歐亞·笛威汽車維修專業(yè)網(wǎng)站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內(nèi)部使用的遠(yuǎn)程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規(guī)模建立汽車維修INTERNET互聯(lián)網(wǎng)站[6]。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強(qiáng)的網(wǎng)站,涵蓋歐美亞各車系發(fā)動機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現(xiàn)了在網(wǎng)上答題、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上購物和網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。.4維修人才培訓(xùn)的特征

在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中,維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低,傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會外語的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展,從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員,必須具備高科技的素質(zhì),除了具有堅實的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析,達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車[7]。

國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學(xué)光碟資料庫,可應(yīng)用在遠(yuǎn)距離教學(xué)和網(wǎng)上教學(xué),并可由教師依學(xué)生程度及教學(xué)課程,自動編排教學(xué)影片播放內(nèi)容、播放順序、播放時間,隨時調(diào)整不同的考評內(nèi)容和考評標(biāo)準(zhǔn),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,提高學(xué)生的主動學(xué)習(xí)意愿,建立起電腦教學(xué)化的啟發(fā)式和互動式學(xué)習(xí)環(huán)境,提高學(xué)習(xí)成效。這種電腦教學(xué)的方式,構(gòu)成了現(xiàn)代汽車維修培訓(xùn)的新特征。

1.5維修管理的特征

隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用,而且這個趨勢將持續(xù)擴(kuò)展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言,誰擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù),誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作,綜合管理,使經(jīng)營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事

務(wù)中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時了解汽車維修的動態(tài)情況,便于統(tǒng)籌安排。可以使維修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式,實現(xiàn)質(zhì)的飛躍?？梢宰審S長從繁瑣的事務(wù)中解脫出來,爭取更多的效益。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理,可自動建立完整準(zhǔn)確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ),完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車輛及每一個客戶的細(xì)節(jié),隨時提醒客戶進(jìn)行維修、保養(yǎng)和零件的更換,體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時性、層次性。

2現(xiàn)代汽車維修與傳統(tǒng)方法比較

現(xiàn)代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業(yè)的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統(tǒng)維修方法相比,均有較大的質(zhì)的飛躍[8]。

3現(xiàn)代汽車維修企業(yè)素質(zhì)

3.1企業(yè)素質(zhì)特點

現(xiàn)代汽車維修企業(yè)贏得生存和發(fā)展空間,必須重視企業(yè)自身素質(zhì)的提高,企業(yè)素質(zhì)要素主要包括:

①企業(yè)管理現(xiàn)代化。②企業(yè)技術(shù)管理隊伍的建設(shè)。③企業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平。④維修技術(shù)資料和技術(shù)信息的使用。⑤維修車輛的質(zhì)量水平。⑥經(jīng)營觀念和服務(wù)意識。⑦企業(yè)信譽及服務(wù)信譽。⑧企業(yè)的經(jīng)營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優(yōu)勢。⑨維修市場的占有量。10企業(yè)的社會形象、知名度和社會認(rèn)同感。企業(yè)發(fā)展的要素所占的比重,是衡量企業(yè)綜合素質(zhì)的量化指標(biāo),其數(shù)學(xué)表達(dá)式為

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企業(yè)綜合素質(zhì)指標(biāo)

Xi——企業(yè)已具備的各項素質(zhì)要素占社會平均統(tǒng)計量的百分比

Yi——企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的各素質(zhì)要素,即該要素的社會平均統(tǒng)計量

Fi——分析系數(shù),確定各因素的重要度,主導(dǎo)因素取1,其余取0~1

3.2WTO與汽車維修

加入WTO對中國汽車維修業(yè)的影響是巨大的。為了適應(yīng)售后服務(wù)的要求,國外汽車維修業(yè)將相繼進(jìn)入中國市場,國外汽車維修業(yè)的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進(jìn)的高效的國際技術(shù)環(huán)境,對促進(jìn)國內(nèi)汽車維修業(yè)的更新改造、加速汽車維修業(yè)技術(shù)進(jìn)步的進(jìn)程,將起到良好的推動作用[8,9]。目前國內(nèi)汽車維修技術(shù)水平、管理能力、經(jīng)營方式、生產(chǎn)規(guī)模、從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識,與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大差距,如在實現(xiàn)汽修業(yè)的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經(jīng)營方式將逐步與國際接軌,多種經(jīng)營方式已全面展開,如特約維修、維修、現(xiàn)場維修、專項總成維修,也將實現(xiàn)連鎖經(jīng)營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現(xiàn)低成本,以專一保證質(zhì)量和服務(wù)的優(yōu)越性。

4結(jié)束語

傳統(tǒng)的汽車維修方式、維修制度以及經(jīng)營模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修,現(xiàn)代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務(wù)對象的社會化[6,10]。國外汽車維修企業(yè)以汽車服務(wù)貿(mào)易的形式進(jìn)入國內(nèi)市場,使我國汽車維修行業(yè)將面臨嚴(yán)峻形勢,而在汽車維修企業(yè)發(fā)展要素中,起主導(dǎo)作用的因素將是:管理、技術(shù)、裝配和信息。倡導(dǎo)汽車維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化,勢在必行。

[參考文獻(xiàn)]

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篇6

關(guān)鍵詞：電氣工程 自動化 發(fā)展現(xiàn)狀

中圖分類號：TM76 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）04（b）-0228-01

當(dāng)前，我國電氣工程及其自動化已經(jīng)取得了長足的發(fā)展，逐步實現(xiàn)了由多島自動化向系統(tǒng)集成進(jìn)行轉(zhuǎn)變，新型的系統(tǒng)集成化的電氣工程自動化成功實現(xiàn)了通道共用、功能互補(bǔ)、信息共享，彌補(bǔ)了多島自動化的互不連接、功能單一和信息獨享的不足。透過計算機(jī)的模擬操作，能夠?qū)﹄娏ο到y(tǒng)的運行狀況進(jìn)行判斷和監(jiān)控，從而達(dá)到精密有效的控制。目前，PC技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)手段已經(jīng)慢慢地滲透到工商管理中了，采用PC的入機(jī)界面可以靈活地、直觀地掌握數(shù)據(jù)的動態(tài)運動。在傳統(tǒng)的測量儀表中放置微處理器，就可以讓原始的數(shù)據(jù)設(shè)備具備數(shù)字通信和計算的現(xiàn)代化功能，大大地優(yōu)化工作的效率和工作方式，并且極大地節(jié)約生產(chǎn)成本。再使用總線將數(shù)個測量控制儀表相互連接，遵循規(guī)范公開的通信協(xié)議，將遠(yuǎn)程監(jiān)控計算機(jī)與儀表及微機(jī)化測量控制設(shè)備相互連接起來，完成信息與數(shù)據(jù)傳輸交換程序，建立實際性的自動控制系統(tǒng)。

1 我國電氣工程及自動化發(fā)展現(xiàn)狀

電氣工程及其自動化在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用。電網(wǎng)調(diào)度自動化主要通過安全分析與對策提出（SA）、數(shù)據(jù)采集與安全監(jiān)控（SCADA）和自動發(fā)電控制（AGC）與經(jīng)濟(jì)調(diào)度控制（EDC）三個手段來實現(xiàn)對電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運行調(diào)整。發(fā)電廠自動化系統(tǒng)主要包括了動力機(jī)械自動控制、自動發(fā)電量控制系統(tǒng)（AGC）和自動電壓控制系統(tǒng)（AVC）系統(tǒng)。發(fā)電廠自動化系統(tǒng)能自動對發(fā)電廠進(jìn)行自動檢測、電能預(yù)估、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和管理，提高發(fā)電廠運行效率。變電站綜合自動化系統(tǒng)的5個子系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、繼電子保護(hù)系統(tǒng)，電壓、無功綜合控制子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)和低頻減負(fù)荷控制及備用電源自動投入子系統(tǒng)。通過計算機(jī)硬件系統(tǒng)或者自動化裝置，代替人工進(jìn)行各種運行作業(yè)，提高變電站運行水平和管理水平的自動化系統(tǒng)。配電系統(tǒng)自動化的主要功能是降低電網(wǎng)的損耗、監(jiān)控配電網(wǎng)的運行狀況、優(yōu)化配電網(wǎng)的運行方式、提高配電網(wǎng)設(shè)備自身的可靠性運行能力，以及減輕了運行人員的勞動強(qiáng)度和維護(hù)費用。

我國電氣自動化形成了平臺開放式的發(fā)展模式。個人計算機(jī)的發(fā)展逐漸改變了人們原有的生活方式。但是個人計算機(jī)系統(tǒng)不僅僅對人民的生活方式進(jìn)行了改造，在社會生產(chǎn)層面也產(chǎn)生了重要的作用?；趥€人計算機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)，電氣自動化領(lǐng)域?qū)τ诓僮飨到y(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)，系統(tǒng)操作界面更加靈活。

目前，企業(yè)對實施生產(chǎn)線電氣自動化的方式主要在原有的測控儀表內(nèi)部插入相關(guān)電子微處理器，經(jīng)過插入電子芯片處理器的測控儀器表就能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行計算和運輸。不同的設(shè)備生產(chǎn)廠家對設(shè)備內(nèi)部精密信息的處理各不相同，這就導(dǎo)致了不同的設(shè)備由于各自標(biāo)準(zhǔn)不一而無法進(jìn)行信息的交流和共享。為了妥善解決這一問題，開放式平臺發(fā)展模式應(yīng)運而生。

電子技術(shù)與機(jī)械生產(chǎn)相結(jié)合。目前，我國的電氣自動化普遍應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)流水線，對生產(chǎn)所用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行精密的控制，并對生產(chǎn)過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的記錄。由于電子技術(shù)具有人力操作不可比擬的優(yōu)越性，越來越多的企業(yè)將其余機(jī)械生產(chǎn)相結(jié)合，目的在于提高機(jī)械產(chǎn)品的優(yōu)越性。應(yīng)用電子技術(shù)的機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)指導(dǎo)等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)的人力操作機(jī)械。

2 未來我國電氣工程及其自動化發(fā)展方向

雖然我國在電氣工程自動化領(lǐng)域已經(jīng)取得了長足的發(fā)展和進(jìn)步，但相比于起步早、技術(shù)較為成熟的國外電氣自動化技術(shù)，我國的電氣工程化的發(fā)展還處于相對落后的階段，特別是部分高端核心技術(shù)還掌握在歐美發(fā)達(dá)國家的手中。所以，我國的電氣工程及其自動化技術(shù)未來的發(fā)展方向還是要集中在技術(shù)的研發(fā)上。掌握研發(fā)技術(shù)的核心部分，實現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)的自主化。

提高科研人員和操作人員的整體素質(zhì)?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展離不開人，只有擁有一支優(yōu)秀的科研隊伍，才能保證我國的電氣工程及其自動化技術(shù)在世界競爭的浪潮中立于不敗之地。操作人員的技術(shù)水平也是影響電氣自動化設(shè)備正常運行的關(guān)鍵。部分操作人員由于沒有經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，對電氣自動化的設(shè)備使用不當(dāng)，在一定程度上也制約了我國電氣工程及其自動化技術(shù)的發(fā)展。

實現(xiàn)數(shù)字化與自動化的有機(jī)結(jié)合。電氣自動化和信息技術(shù)的結(jié)合所產(chǎn)生的典型代表形式為數(shù)字化技術(shù)。這是一種富含自動化創(chuàng)新經(jīng)驗，并且有效實現(xiàn)信息動態(tài)、高分辨率表現(xiàn)的重要措施。將這些信息與地球空間信息整合，建立一個科學(xué)精確的數(shù)字化地球，將各種信息存儲在計算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，與網(wǎng)絡(luò)有機(jī)結(jié)合。

電氣自動化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)通用化。電氣的自動化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)自身的通用性，對于一個高穩(wěn)定性的電氣自動化的控制系統(tǒng)來說是極為重要的，極大地保障了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)內(nèi)的計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計算機(jī)控制系統(tǒng)、企業(yè)管理系統(tǒng)這幾者之間的數(shù)據(jù)傳輸工作的通暢性。企業(yè)內(nèi)部的管理層人員也可以通過外界互聯(lián)網(wǎng)，對實地的生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀進(jìn)行監(jiān)督。在對自動化系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的過程中，要充分地保證與整個自動化生產(chǎn)線處在一個系統(tǒng)的通訊范圍內(nèi)。

3 結(jié)論

當(dāng)前，我國電氣工程及其自動化已經(jīng)取得了長足的發(fā)展，逐步實現(xiàn)了由多島自動化向系統(tǒng)集成進(jìn)行轉(zhuǎn)變，但和發(fā)達(dá)國家相比，在技術(shù)上仍有不成熟的地方。電氣工程及其自動化的應(yīng)用范圍不再局限于單純的電力工程系統(tǒng)體系，而是更加廣泛地融入人類生產(chǎn)活動中。例如企業(yè)的綜合性自動化系統(tǒng)、交通控制自動化系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)管理自動化控制系統(tǒng)都將投入運行中。自動化將在更大程度上匹配當(dāng)今社會飛快發(fā)展的速度，在最大程度上實現(xiàn)擬人化。

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篇7

十將生態(tài)文明建設(shè)提到中國特色社會主義事業(yè)總體布局的高度，第一次將環(huán)保與執(zhí)政黨的執(zhí)政理念掛鉤。作為社會公共服務(wù)性國營企業(yè)，企業(yè)有職責(zé)貫徹落實好國家生態(tài)文明建設(shè)戰(zhàn)略部署，率先承擔(dān)并推廣新能源低碳環(huán)保戰(zhàn)略。而作為公交企業(yè)下屬營運單位，深圳巴士集團(tuán)公汽分公司承擔(dān)著集團(tuán)公司新能源戰(zhàn)略部署中的車輛維保業(yè)務(wù)，也是新能源車輛推廣應(yīng)用的最基礎(chǔ)、最基本環(huán)節(jié)，關(guān)乎著新能源戰(zhàn)略在企業(yè)推行的成敗。本文將結(jié)合新能源車輛推廣應(yīng)用三年多以來累計經(jīng)驗，研討新能源車輛在公交行業(yè)維保管理。

關(guān)鍵詞 公交；環(huán)保；新能源；維保模式；推廣應(yīng)用

中圖分類號 U472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1673-9671-（2012）112-0234-02

隨著國家生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)保戰(zhàn)略實施，公交行業(yè)發(fā)展新能源戰(zhàn)略順應(yīng)時展趨勢。受社會公共資源、技術(shù)共享資源、配套設(shè)施、專業(yè)維修技能等因素影響，新能源公交車輛推廣應(yīng)用仍處于初級培育階段，其管理經(jīng)驗處于摸索期。為響應(yīng)國家生態(tài)文明建設(shè)，根據(jù)深圳市節(jié)能與新能源工作方案，深圳巴士集團(tuán)于2009年6月率先投放營運新能源公交車（目前有386臺混合動力及純電動大巴，占運力總數(shù)23.23%），走上新能源車輛推廣應(yīng)用的探索之路。本文從這一角度出發(fā)，深入探討一條適合公交行業(yè)發(fā)展的新能源公交車維保管理模式。

1 積極心態(tài)認(rèn)識新能源，危機(jī)意識學(xué)習(xí)新能源

新能源汽車作為新技術(shù)應(yīng)用綜合體，受知識普及和社會資源局限影響，自投放之日起，技術(shù)線人員對其普遍存在畏懼心理。新能源汽車應(yīng)用三年多來，通過深入接觸，原來新能源汽車電子技術(shù)早已應(yīng)用在我們?nèi)粘Ｉ钪?，比如電池系統(tǒng)技術(shù)（電動單車）、高壓電子及電路集成（電視、洗衣機(jī)等）、電機(jī)驅(qū)動技術(shù)（遙控玩具、電梯、電動單車等）、程序控制技術(shù)（電腦、電飯煲等）等。作為營運維保單位，只要我們端正態(tài)度，相信自己，以積極心態(tài)并結(jié)合日常生活認(rèn)識新能源汽車技術(shù)，可幫助我們克服畏懼心態(tài)，更好營運維保這類車輛。

能源汽車中電子技術(shù)和能源技術(shù)的大量應(yīng)用顛覆了常規(guī)燃油車動力傳遞模式，電子技術(shù)應(yīng)用使企業(yè)原先具有汽車維修技能的員工進(jìn)入技術(shù)初始學(xué)習(xí)階段。但如果還沿用老一套機(jī)械維修技術(shù)去維修新能源車，可能要面臨崗位淘汰，因為新能源汽車已沒有多少機(jī)械部件可供維修。因此新能源汽車推廣應(yīng)用初期，一是要增強(qiáng)員工崗位危機(jī)意識，積極學(xué)習(xí)新能源結(jié)構(gòu)原理，掌握理解《電工學(xué)》和《交流伺服電機(jī)及控制學(xué)》等基礎(chǔ)知識，學(xué)會新能源車輛基本維修和故障診斷技能，實現(xiàn)機(jī)械維修向電子技術(shù)維修轉(zhuǎn)型；二是開展實際就車維修技術(shù)學(xué)習(xí)，逐步摸索熟悉技術(shù)應(yīng)用，通過點滴知識積累，掌握基本維護(hù)維修技能；三是通過專項系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，多看、多思考、多操作，理論聯(lián)系實際，深入認(rèn)識掌握新技術(shù)結(jié)構(gòu)原理，提升維修熟練程度和經(jīng)驗值。只要我們在處理新能源故障時，克服新知識畏懼心理，做到事前安全防護(hù)，事中細(xì)心處理，事后總結(jié)經(jīng)驗，通過實踐性操作和理論性技術(shù)培訓(xùn)，循序漸進(jìn)，完全可以很容易掌握維修保養(yǎng)和故障診斷排除技能，實現(xiàn)技能技術(shù)轉(zhuǎn)型，處理常見故障和保修。

2 轉(zhuǎn)變保守觀念，探索維保新模式

新能源汽車的推廣應(yīng)用，將會促使維保模式改革轉(zhuǎn)型。本文認(rèn)為新能源維保模式可從以下四種模式進(jìn)行深入探討思考。

模式一：專業(yè)自主維保模式

新能源汽車動力系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等核心技術(shù)差異，對檢測設(shè)備、診斷調(diào)試儀器、維修技術(shù)和場站設(shè)施要求專業(yè)化。在推廣初期，設(shè)立專業(yè)化維保車間，按照新能源汽車維保要求配置診斷設(shè)備儀器、基礎(chǔ)配套設(shè)施和專業(yè)人員，便于新能源車輛集中維修管理、技術(shù)沉淀和經(jīng)驗積累，快速適應(yīng)新能源汽車維修特點，利于專業(yè)化管理和專業(yè)技能提升，為普及推廣積累保障管理經(jīng)驗。但公交行業(yè)受場站資源緊張限制，新能源汽車缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、缺乏專業(yè)技術(shù)和人才儲備，新組建車間或現(xiàn)有車間轉(zhuǎn)型投入大，對人員素質(zhì)要求較高，不利于現(xiàn)有維修工知識技能結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)型，會集中造成大量富余人員。

模式二：常規(guī)與新能源混保模式

利用現(xiàn)有車間人員設(shè)施，通過增配檢測設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員開展新能源車輛維保作業(yè)。開展常規(guī)車輛和新能源車輛混合維修，漸進(jìn)式向維保新能源車輛過渡。通過格式化實操培訓(xùn)和周期性三定維保（定人定崗定標(biāo)準(zhǔn)）作業(yè)輪訓(xùn)，以點帶面和言傳幫帶，促使現(xiàn)有維修工逐步掌握簡單新能源汽車維保技能，通過潛移默化方式實現(xiàn)大多數(shù)維修工知識結(jié)構(gòu)和技能轉(zhuǎn)型，有利于提升整體人員的維修素質(zhì)，縮短新能源維修技能的普及周期，不會集中造成富余人員。但不利于專業(yè)技能的快速提升和專業(yè)化管理，受技能結(jié)構(gòu)和文化水平影響，初期維修質(zhì)量難以保證，需增加大量專業(yè)技術(shù)人員，維修經(jīng)驗和管理經(jīng)驗積累沉淀周期長。為降低不利影響，可通過引進(jìn)外腦彌補(bǔ)專業(yè)技能不足問題。

模式三：自主維修與購買服務(wù)混合維修模式

當(dāng)前新能源汽車技術(shù)和檢測設(shè)備缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實用維修技術(shù)仍掌握在汽車研發(fā)單位，新能源汽車在研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)和售后維修過程中，衍生出的維修技術(shù)和故障判斷排除技能仍難實現(xiàn)技術(shù)資源共享。對于專業(yè)性較強(qiáng)的電池管理系統(tǒng)、整車動力管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)等項目，采取向?qū)I(yè)廠商購買維修服務(wù)模式（或外包），由廠家提供整套維修保養(yǎng)，解決企業(yè)無法實現(xiàn)專業(yè)維修的困境。有利于解決目前維修技術(shù)、場站、專業(yè)人才緊張困境，快速保障新能源車輛維保需求，減少大量檢測設(shè)備儀器投入和專業(yè)人員配置，緩解現(xiàn)有人員技術(shù)轉(zhuǎn)型壓力。但購買服務(wù)不利于使用單位新能源維修技術(shù)及經(jīng)驗積累，不利于新能源車輛自主維修能力提升，成本質(zhì)量控制較難。

模式四：自主修理為主、委外修理為輔維修模式

在新能源車輛推廣初級階段，其維修技術(shù)受核心技術(shù)保密影響，主要分散在生產(chǎn)企業(yè)少數(shù)技術(shù)人員和售后服務(wù)隊伍中，缺乏專業(yè)綜合性維修技術(shù)人才。

一是通過與生產(chǎn)企業(yè)建立聯(lián)合培訓(xùn)機(jī)制，對員工維修技能進(jìn)行培訓(xùn)和現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)，通過實操性反復(fù)動手操作，可使大部分現(xiàn)有員工掌握格式化保養(yǎng)作業(yè)技能，掌握基礎(chǔ)性的自主維保技能。通過1-2年質(zhì)保期內(nèi)實踐性學(xué)習(xí)摸索和培訓(xùn)，逐步掌握維修保養(yǎng)和判斷故障技能，實現(xiàn)替換型自主維修。

二是通過挖掘引進(jìn)外腦，取長補(bǔ)短，解決新能源汽車維修專業(yè)性維修和日常故障診斷排除問題，專業(yè)性較強(qiáng)的總成故障實施互換。

三是對于專業(yè)性較強(qiáng)的總成及電器管理模塊，與專業(yè)廠商協(xié)議委托修理，實現(xiàn)技能互補(bǔ)。

3 優(yōu)化維保業(yè)務(wù)管理體系，強(qiáng)化一線保障管理

當(dāng)前公交行業(yè)維保體系基本上以維修車間為中心，以車隊機(jī)務(wù)臨修為延伸，車輛大修為輔助。新能源汽車尤其是純電動汽車大量應(yīng)用電子電路及控制技術(shù)，維保類型由機(jī)械維修向電子控制兼顧機(jī)械維修轉(zhuǎn)變，重體力型向智慧診斷型轉(zhuǎn)變，維保技術(shù)保障重點也需隨之變化。

3.1 將故障類型和處理向一線轉(zhuǎn)移

新能源車輛大量應(yīng)用汽車電子電路技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、程序控制技術(shù)和通訊技術(shù)，常規(guī)動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)等重型部件機(jī)構(gòu)取消。作為基本單元電子元件和電路，其故障特性具有隨機(jī)性和抽象性。故障類型向輕體力智慧型電子故障轉(zhuǎn)變，周期性故障減少，隨機(jī)性故障增加。故障特性轉(zhuǎn)變促使技術(shù)保障重心向一線車隊機(jī)務(wù)轉(zhuǎn)移。

為做好一線技術(shù)保障，可通過強(qiáng)化培訓(xùn)一批具有汽車電工維修基礎(chǔ)的人員，重點針對新能源故障診斷、控制電路原理、電機(jī)維修進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，使之掌握故障診斷排除技能，充實到營運一線；對現(xiàn)有機(jī)修人員進(jìn)行單項專業(yè)培訓(xùn)，使之掌握某部位或模塊維保作業(yè)技能，通過熟能生巧方式提升一線保障能力。

3.2 將故障診斷由經(jīng)驗型轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)測試型

常規(guī)客車大量使用機(jī)械傳動控制技術(shù)，輔以簡單程序控制技術(shù)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計決定其故障診斷排除需要維修診判經(jīng)驗，其故障因素較固定，可視性高，基本上通過經(jīng)驗積累和簡單儀器輔助即可滿足故障診斷維修需求，對檢測儀器依賴度不高，通過定期拆卸檢修保養(yǎng)提前發(fā)現(xiàn)故障隱患。

新能源純電動汽車取消了重型機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，大量應(yīng)用電子集成技術(shù)、程控技術(shù)和CAN通信技術(shù)，故障特性呈現(xiàn)抽象化和虛擬化，經(jīng)驗難以準(zhǔn)確診斷故障，必須借助專業(yè)儀器和反編譯程序?qū)⒐收暇幾g為可視性文字及代碼，要求作業(yè)者熟悉電子電路及程控原理，而電子原件故障具有難預(yù)見性和隨機(jī)性，難以通過定期拆卸檢修消除故障隱患。必須借助專業(yè)儀器進(jìn)行解讀和參數(shù)比對準(zhǔn)確判斷故障，對專業(yè)儀器依賴度越來越高。

3.3 將保養(yǎng)維修由拆檢型轉(zhuǎn)向測試診斷型

影響保養(yǎng)間隔里程主要因素機(jī)械部件磨損周期，通過周期性二級保養(yǎng)和解體檢查等方式保養(yǎng)，做到預(yù)前管理，保持車輛技術(shù)狀況良好。而新能源車輛機(jī)械部件大幅減少，影響其二保間隔里程的因素主要是傳動機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向系及盤式制動器磨損周期，該類部件通過周期性換油檢查消除隱性故障。電子模塊應(yīng)用使故障很難通過周期性檢修消除，必須借助檢測儀器頻繁對車輛運行參數(shù)測試比對診斷查找故障，以往作業(yè)模式無法適應(yīng)汽車電子化應(yīng)用需求。頻繁回車間進(jìn)行測試檢查將直接影響車輛營運效能，車隊機(jī)務(wù)常規(guī)性測試將成為日常檢修項目，診斷儀器將成為車隊標(biāo)配。測試診斷故障和更換故障模塊將是車隊維修保養(yǎng)作業(yè)主流。

新能源車輛大量使用新技術(shù)，各機(jī)械部件壽命周期延長，按照以往方式保養(yǎng)將引起資源浪費，根據(jù)新技術(shù)對車輛保養(yǎng)周期和檢修項目進(jìn)行評估，盡可能利用周期性保養(yǎng)消除機(jī)械故障和可視性電子故障。

車間通過加強(qiáng)故障診斷培訓(xùn)和實操性拆裝作業(yè)，掌握故障診斷方法和故障甄別能力，學(xué)習(xí)使用儀器甄別故障技巧和數(shù)據(jù)分析能力，提高新能源技術(shù)故障處理效率。

車隊機(jī)務(wù)通過強(qiáng)化使用儀器甄別參數(shù)變化和數(shù)據(jù)分析故障能力，利用專業(yè)檢測電腦及儀器，及時發(fā)現(xiàn)排除故障。通過采取車隊模塊互換，車間舊件修復(fù)實現(xiàn)新能源車輛快速保障。

4 規(guī)范駕駛員操作，掌握提升應(yīng)急處理技巧

新能源時代，大量電子技術(shù)應(yīng)用，帶來的是大量隱形故障及突發(fā)性故障，故障及隱患可視化降低，要求駕駛員三檢工作更加細(xì)心、對電子部件功能、味覺和異常敏感度要求增加；常規(guī)應(yīng)急處理方法難以應(yīng)對電子故障處理，要求駕駛員改變以往習(xí)慣和認(rèn)識，掌握電子部件應(yīng)急處理方法。本文認(rèn)為，在新能源車輛時代，駕駛員必須掌握望聞問診技能。望即多看，對各控制模塊及線束要多看細(xì)看，查看有無破損松動及碰磨，運行中多觀察路面通過性和狀況，提早應(yīng)變；聞即多利用嗅覺感知電池電器部位有無異常異味；問即發(fā)現(xiàn)異常多向維修技術(shù)人員問，掌握基本故障特征及應(yīng)急處理知識技巧，確保及時發(fā)現(xiàn)故障；診即掌握對車輛故障報警含義掌握及車載儀器診斷應(yīng)用，知道哪些故障屬于重大隱患故障，哪些屬于一般故障，該采取何種處理方法。

5 優(yōu)化車型配置，充分發(fā)揮資源利用率

新能源汽車運行的充電設(shè)施、維修設(shè)施、技術(shù)支持等后勤保障公共資源，國家缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而與之密切相關(guān)的充電設(shè)施投入、維修設(shè)施的規(guī)劃和維修技術(shù)儲備及培養(yǎng)滯后，該類基礎(chǔ)設(shè)施前期投入大，回收資金周期長，投資風(fēng)險較大，以致充電難、維修難等制約新能源車輛普及推廣將持續(xù)較長時間。本文認(rèn)為，在新能源汽車推廣初級階段，優(yōu)化車型配置，統(tǒng)一車型和技術(shù)配置，減少配置標(biāo)準(zhǔn)多樣化引起的維修設(shè)施和充電投入，同時充分利用國家新能源扶持政策，加大充電、維修和維修技術(shù)積累和培養(yǎng)工作，最大化利用投入資源效率，降低后期使用維護(hù)成本，便于新能源車輛的推廣應(yīng)用。

6 結(jié)語

汽車行業(yè)作為能源消耗大戶，行業(yè)未來勢必朝著節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展，新能源車正符合國家十建設(shè)中國特色社會主義事業(yè)“五位一體”總體布局。新能源車行業(yè)發(fā)展將成為減少溫室氣體排放和減輕對原油進(jìn)口依賴的重要解決方案之一。作為社會公共服務(wù)性行業(yè)——公交企業(yè)推行新能源發(fā)展戰(zhàn)略屬于職責(zé)所在，因此我們需將上述的探討思路付諸實施，在維保實踐管理當(dāng)中不斷累積經(jīng)驗，提升完善。

篇8

關(guān)鍵詞：信息化；電子專業(yè)；教學(xué)分析

中圖分類號：TP391.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-7712 （2014） 02-0000-01

一、信息化與電子專業(yè)課程教學(xué)的關(guān)系

在人類社會歷史發(fā)展的進(jìn)程中，科技一直是社會發(fā)展的推動力，主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)、文化等方面。隨著科技的進(jìn)步和國家對教育投入力度的加大，技術(shù)不僅成為了現(xiàn)代文化的重要組成部分，同時，更成為課程教學(xué)當(dāng)中最重要的手段和方式。

首先對于什么是信息化教育，不同的學(xué)者有不同的觀點。有學(xué)者認(rèn)為信息化教學(xué)是充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和信息資源，科學(xué)安排教學(xué)過程的各個環(huán)節(jié)和要素，為學(xué)習(xí)者提供良好的信息化教學(xué)條件，實現(xiàn)教學(xué)過程最優(yōu)化的系統(tǒng)方法。還有的學(xué)者認(rèn)為教育信息化是指在教育過程中比較全面地運用以計算機(jī)多媒體和網(wǎng)絡(luò)通訊為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化信息技術(shù)，促進(jìn)教育的全面改革，使之適應(yīng)于正在到來的信息化社會對于教育發(fā)展的新要求。不論是哪種學(xué)說觀點，都反映了一個事實，即信息化技術(shù)是信息化教育實現(xiàn)其目的的一種有效工具和手段。

信息化技術(shù)與課程教學(xué)之間的關(guān)系源遠(yuǎn)流長，課程教學(xué)的發(fā)展演變不僅僅受到文化的影響，同樣信息化技術(shù)的發(fā)展是課程教學(xué)不斷發(fā)展完善的重要動力。信息化技術(shù)同課程整合的實質(zhì)是社會信息文化對當(dāng)代課程改革、建設(shè)和發(fā)展發(fā)生作用的過程，是信息化環(huán)境下傳統(tǒng)課程體系和新課程體系及其文化重新建構(gòu)的過程。電子專業(yè)課程教學(xué)作為課程教學(xué)的一種，也在不斷實現(xiàn)與信息化技術(shù)的整合，信息化技術(shù)作為一種工具也在不斷推動著電子課程教學(xué)的發(fā)展。

二、信息化條件在電子專業(yè)教學(xué)中的運用

信息化教學(xué)是對傳統(tǒng)教學(xué)方式的一種沖擊，信息化教學(xué)利用信息技術(shù)的優(yōu)勢在教學(xué)的時間、空間、資源上突破了限制。所以，信息化教學(xué)對于電子專業(yè)的教學(xué)來講是有著巨大的優(yōu)勢。

（一）電子專業(yè)教學(xué)中使用了網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的方式。

電子專業(yè)本身就是一種信息技術(shù)發(fā)展的延伸，各種電子設(shè)備是信息化教學(xué)的主要依托，比如網(wǎng)絡(luò)協(xié)作、Web Quest模式等。通過網(wǎng)絡(luò)這一新的媒介可以將很多信息和電訊展示出來，網(wǎng)絡(luò)的使用不僅可以將課本上的知識進(jìn)行擴(kuò)展，同時利用網(wǎng)絡(luò)查詢到現(xiàn)在關(guān)于電子學(xué)科的前沿動態(tài)以及前瞻性內(nèi)容。另外，隨著各種智能型產(chǎn)品的出現(xiàn)，教師在上課時可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入這些產(chǎn)品的主頁，將最基本的信息以及產(chǎn)品設(shè)計圖的概況進(jìn)行分析，這不僅節(jié)省了上課的時間而且可以使得同學(xué)們形成一種自主學(xué)習(xí)的意識，在面對一個新的電子產(chǎn)品的時候能夠聯(lián)想起電子專業(yè)的相關(guān)基本知識。利用信息化教學(xué)可以很好的增強(qiáng)學(xué)生的積極性，通過對學(xué)生心理研究，很多學(xué)生的集中時間只有15分鐘，也就是說教師上課時如何能抓住學(xué)生的注意力是一件至關(guān)重要的事情。對于傳統(tǒng)教學(xué)而言，很多老師都是原封不動的將課本上知識重述一遍，這樣既不能讓學(xué)生很好的接受知識，很多情況下學(xué)生還會產(chǎn)生厭煩心理。但是，信息化教學(xué)搭配上多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的使用，在教授理論的同時，播放一些關(guān)于電子的一些圖片及解說，這樣就會形成一種情境，使得理論的東西更加直觀和易懂，同時還能吸引學(xué)生的注意力，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高積極性。

（二）利用了網(wǎng)盤使得信息能夠與學(xué)生共享，逐漸改變了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，優(yōu)化了教學(xué)質(zhì)量

隨著社會的發(fā)展，學(xué)生的思想也在不斷改變，傳統(tǒng)的教學(xué)思維模式很難激發(fā)學(xué)生的興趣愛好；另一方面，隨著社會對人才的需求的標(biāo)準(zhǔn)的改變，我們更加注重學(xué)生自身的思維擴(kuò)散和自主創(chuàng)新的能力。所以，信息的擴(kuò)大與共享更容易激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，網(wǎng)盤的使用能夠為學(xué)生學(xué)習(xí)知識提供自由的平臺，培養(yǎng)學(xué)生的自主創(chuàng)新能力，實現(xiàn)個性化教育。

（三）電子專業(yè)教學(xué)中增加了多媒體教學(xué)的運用

多媒體教學(xué)主要是基于多媒體技術(shù)和投影技術(shù)將很多相關(guān)的圖片、動畫能夠更加清晰的播放，這樣很多東西就不再僅僅是作為書本上死板的東西，而是將其能夠生動的刻入每個學(xué)生的心里，這樣知識的傳授就更加容易。

信息化條件下的教學(xué)在一定程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)教學(xué)模式的缺陷，信息技術(shù)作為文化發(fā)展的一部分，尤其是計算機(jī)文化對教學(xué)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，正如K羅賓斯&F韋伯斯特所說：“計算機(jī)文化欲以它‘改革化’的形式解放學(xué)生，賦予學(xué)生控制他們的環(huán)境和自己的能力，它能被有效使用，也能被誤用；問題不僅如此，還應(yīng)該比這更深刻。計算機(jī)已深深卷入改變我們自身的形象、改變權(quán)力與控制的關(guān)系之中。這不是暫時的誤用問題，而是一個本質(zhì)的、基本的方面，一個對‘改革化’社會控制的發(fā)展形式極為關(guān)鍵的方面?！彼裕畔⒒慕虒W(xué)條件不僅僅有助于我們的教育改革，更加有助于培養(yǎng)學(xué)生的自主能力。

三、信息化教學(xué)中存在的問題

雖然信息化的教學(xué)條件存在發(fā)展的必然，而且對于現(xiàn)代教育來講是必不可少的。但是，在采用信息化教學(xué)的過程中，也存在相應(yīng)的問題。

（一）電子專業(yè)教學(xué)自身存在的問題

1.電子專業(yè)教學(xué)的內(nèi)容與實際市場需求有一定差距

電子專業(yè)是依托于現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的一門學(xué)科，但是，電子專業(yè)作為基本的學(xué)科體系，它的傳授仍舊離不開傳統(tǒng)理論的講解。所以，對于電子專業(yè)的一些課程來講，雖然其理論化的程度很強(qiáng)，但是多是基于傳統(tǒng)的電子技術(shù)的理論而言，很少能夠跟上現(xiàn)代技術(shù)的更新?lián)Q代，所以課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容上相對滯后；另一方面，課程教學(xué)中實踐能力的培養(yǎng)力度不夠。電子教學(xué)是一種具有非常強(qiáng)的實踐性的學(xué)科，它不僅要求學(xué)生能夠扎實的掌握理論知識，同時還需要進(jìn)行大量的實踐活動，但是在很多高校對實踐能力的培養(yǎng)還停留在傳統(tǒng)電子技術(shù)上，很多新的電子技術(shù)還沒有被納入到學(xué)生學(xué)習(xí)的范疇中。然而很多大的企業(yè)所采取的都是比較高端的技術(shù)設(shè)備，僅僅依靠學(xué)校中所學(xué)取的東西是無法適應(yīng)工作的要求的。

2.電子專業(yè)的師資能力不足

筆者認(rèn)為好的電子專業(yè)的老師是需要兩方面的能力，一是理論傳授的能力，即結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展將電子專業(yè)的基本問題以理論的形式傳達(dá)給學(xué)生。二是實踐動手能力，即當(dāng)面對一個全新的技術(shù)時，能夠很好的將其具體的操作方式表現(xiàn)出來。在現(xiàn)階段電子專業(yè)師資中，能夠完全跟上時代步伐學(xué)會具體操作每個電子技術(shù)的老師的數(shù)量是匱乏的。筆者認(rèn)為，這不僅僅是在于老師的個人能力的缺乏還有學(xué)校對老師培養(yǎng)的問題，不可否認(rèn)，技術(shù)是隨著時代的發(fā)展而不斷演進(jìn)的，我們不能要求一個生活在70年代的人能夠很快的掌握電腦，本身就是不現(xiàn)實的，但是，作為一個電子專業(yè)的教師，不能很好的掌握各個電子的操作是無法達(dá)到言傳身教的效果，更無法使學(xué)生獲得更多的知識。所以，學(xué)校積極地對教師進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、進(jìn)修等是非常重要的。

3.需要明確教育信息化的條件是以更好地實現(xiàn)教育為目的

在信息化條件下很多教師在進(jìn)行教學(xué)授課時將關(guān)注點移向了單純的科技手段，例如在利用信息技術(shù)仿真模擬實驗時，過多的關(guān)注仿真模擬而忽視了課堂實驗，或者是為了達(dá)到課件的美觀化而專注于課件多媒體動畫的制作而忽視了課件內(nèi)容的整合。技術(shù)是手段，是工具，信息化教育產(chǎn)生的原因本質(zhì)上是教師利用信息技術(shù)為電子專業(yè)教學(xué)服務(wù)，而不是教學(xué)為了信息技術(shù)而存在。

4.在信息化教學(xué)條件下，很多教師產(chǎn)生了焦慮現(xiàn)象

隨著教學(xué)信息化力度的加大，很多老師都產(chǎn)生了一種焦慮心理。這主要基于兩個方面的原因，一是教師本身對技術(shù)的熟練程度不夠；二是學(xué)校進(jìn)行績效評估的壓力。電子專業(yè)是一門工科專業(yè)，對于電子專業(yè)的老師而言，熟悉各種電子設(shè)備和現(xiàn)代電子產(chǎn)品是一項必備的能力。但通過對教師信息技術(shù)掌握和應(yīng)用情況的調(diào)查表明，目前大多數(shù)教師對信息技術(shù)的掌握和應(yīng)用仍然停留在基礎(chǔ)階段。另一方面就是隨著信息化條件的不斷提高，學(xué)校對于師資能力的評估也越來越激烈。所以，在信息化條件下，很多老師承受著巨大的職業(yè)壓力，同時，伴隨著教育的改革信息化教學(xué)帶給老師的壓力也就越來越大。

（二）電子專業(yè)的教學(xué)分析

在教育信息化發(fā)展過程中，教師對信息化教學(xué)理論、方法與技能的掌握與應(yīng)用狀況，直接影響著信息化教育的進(jìn)程與效果。所以教師如何在信息化教學(xué)條件下進(jìn)行電子專業(yè)課程的教學(xué)才是我們應(yīng)該研究的焦點。

1.采取多媒體混合教學(xué)模式

顧名思義混合式教學(xué)模式就是在以多媒體教學(xué)的基礎(chǔ)上增加其他的教學(xué)方式以達(dá)到混合使用的效果。在信息化的教學(xué)條件下，多媒體的適用已經(jīng)成為一種趨勢，但是單存適用多媒體會造成學(xué)生注意力不集中甚至過度關(guān)注多媒體課件而忽視了自己動手和動腦的能力，所以教師在教學(xué)過程中應(yīng)當(dāng)在充分發(fā)揮多媒體功效的過程中，伴隨著板書的方式，這樣各自發(fā)揮自己的優(yōu)勢，從而產(chǎn)生最大的效果。例如，在對“支路電流”這一節(jié)進(jìn)行指導(dǎo)時，老師可以事先將一些基本理論、概念、需要掌握的知識點以板書的方式書寫下來，另外利用多媒體將很多動態(tài)的圖片進(jìn)行演示，這樣同學(xué)們在關(guān)注圖片的同時會基于基本的理論進(jìn)行思考，而不是單存的觀看。

2.電子技術(shù)課程的內(nèi)容主要包括模擬電子技術(shù)和數(shù)字電子技術(shù)方面

所以電子技術(shù)本身就是技術(shù)與理論的結(jié)合，所以單純的知識講授根本不能達(dá)到電子技術(shù)課程的要求，所以在教學(xué)過程中，教師應(yīng)該盡量把理論教學(xué)和技術(shù)實踐結(jié)合起來。而在實際教學(xué)過程中，普遍存在輕視預(yù)備知識，盲目實踐，結(jié)果收不到成效的問題。因此在學(xué)生操作之前，應(yīng)先對學(xué)生的預(yù)備知識進(jìn)行考核，這樣能較為有效地督促學(xué)生學(xué)習(xí)。但因為不可能對每個學(xué)生都進(jìn)行手把手的指導(dǎo)，所以整體教學(xué)效果還取決于學(xué)生的主觀能動性。集中實訓(xùn)周不僅能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且造就了學(xué)生追求成功的探索精神。當(dāng)前實驗室并不能做到隨時為學(xué)生開放，為了使理論知識和實驗充分結(jié)合，可以把部分實驗器材搬到了教室，幫助學(xué)生下載電子實驗平臺軟件EWB，使學(xué)生可以隨時在電腦上仿真。實踐證明這些措施都能收到明顯的教學(xué)效果。

3.提高師資的專業(yè)能力和信息素養(yǎng)

師資能力的提高一方面需要教師自身的努力，同時也離不開學(xué)校對教師的培訓(xùn)。如前所述，教師在信息化教育的大背景下存在著各種各樣的問題，比如對信息技術(shù)的掌握和熟練程度；或者因為壓力而產(chǎn)生的焦慮心理；或者是傳統(tǒng)教學(xué)思維的根深蒂固等等。這些情況看似很難解決，但是如果學(xué)校能夠?qū)蠋熯M(jìn)行集體培訓(xùn)以及在績效評估時能夠多從老師的角度出發(fā)，同時，老師自己進(jìn)行自我提高，那么信息化的教學(xué)肯定能夠?qū)﹄娮诱n程教學(xué)發(fā)揮很好的作用。

課程教學(xué)是一種特有的文化現(xiàn)象，它是文化傳承和創(chuàng)新的主要方式，在信息化技術(shù)同課程教學(xué)的不斷整合的過程中，信息科技作為實現(xiàn)電子專業(yè)教學(xué)質(zhì)量優(yōu)化的一個工具，一位助手，是使電子技術(shù)課堂充滿活力、促進(jìn)學(xué)生增強(qiáng)積極性和創(chuàng)造性以及推動教育改革和實現(xiàn)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的主要動力。

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[3]朱燕子.基于信息化教學(xué)設(shè)計的電子電工課教學(xué)[J].科學(xué)技術(shù).

篇9

關(guān)鍵詞：微電子科學(xué)技術(shù)；集成電路；小型化電路模式；方案設(shè)計

從目前微電子科學(xué)技術(shù)和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件來說，我國成為世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步最快的國家之一，加上現(xiàn)階段我國集成電路產(chǎn)業(yè)的核心發(fā)展水平得到了不斷提升和優(yōu)化，能夠進(jìn)一步為我國微電子科學(xué)技術(shù)和集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好環(huán)境。

一、微電子與集成電路技術(shù)特點

（一）集成電路特點

集成電路技術(shù)又被稱為微電路系統(tǒng)、微芯片系統(tǒng)以及芯片系統(tǒng)等，并且在電子技術(shù)應(yīng)用過程中，主要將電路結(jié)構(gòu)，比如：半導(dǎo)體裝置等小型設(shè)備化裝置，所以該電子元件一般應(yīng)用和制造在半導(dǎo)體元件的表面結(jié)構(gòu)上。電路集成板在生產(chǎn)和制造過程中，其半導(dǎo)體芯片表面結(jié)構(gòu)上的電路模式又被稱為薄膜集成電路。而另外結(jié)構(gòu)板的厚膜將混合成為集成電路結(jié)構(gòu)，進(jìn)而由相對獨立的半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)設(shè)備以及被動生產(chǎn)元件共同構(gòu)成，最終集合成小型化電路模式。其中集成電路設(shè)備和系統(tǒng)自身具備體積小，重量輕，引出線和焊接點少，壽命長，可靠性高，性能好等相關(guān)優(yōu)勢，除此之外，由于集成電路自身經(jīng)濟(jì)支出成本相對較低，有利于大面積生產(chǎn)，所以其設(shè)備不僅在工業(yè)生產(chǎn)、民用電子設(shè)備等，比如：收錄機(jī)、電視機(jī)、計算機(jī)等相關(guān)設(shè)備的到了廣泛的應(yīng)用和技術(shù)操作。

（二）微電子技術(shù)特點

與傳統(tǒng)電子生產(chǎn)技術(shù)相比較，微電子技術(shù)自身具有顯著特點，其主要特點表現(xiàn)為以下幾個方面。

第一，現(xiàn)代化微電子技術(shù)主要利用自身設(shè)備固態(tài)結(jié)構(gòu)體內(nèi)部的微電子設(shè)備運作，進(jìn)而實現(xiàn)信息處理和系統(tǒng)加工。其中信號在實際傳輸過程中，能夠在績效尺寸內(nèi)開展一系列設(shè)備生產(chǎn)[1]。第二，微電子技術(shù)在實際應(yīng)用過程中，能夠?qū)⒆酉到y(tǒng)以及電子零部件集成為統(tǒng)一芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，所以其設(shè)備普遍具備較高的集成性和功能性特點。

二、微電子與集成電路發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)階段我國微電子科學(xué)技術(shù)和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步相對較晚，并且經(jīng)過長時間的技術(shù)研究和發(fā)展，我國電子科學(xué)技術(shù)行業(yè)已經(jīng)從初級自主創(chuàng)業(yè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)化、規(guī)模化的環(huán)境建設(shè)。同時隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和優(yōu)化，我國在集成電路生產(chǎn)行業(yè)中始終保持優(yōu)質(zhì)的的發(fā)展趨勢和方向，同時從銷售經(jīng)濟(jì)角度來看，自動進(jìn)入90年代后，集成化電路生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的始終保證在經(jīng)濟(jì)前端，其中集成電路生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)集中程度同樣的到了有效提升，但是由于我國經(jīng)濟(jì)得到了不斷提升，企業(yè)在集成電路生產(chǎn)過程中，同樣無法有效滿足市場的基礎(chǔ)要求，逐漸出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)無法平衡現(xiàn)狀。

根據(jù)現(xiàn)階段我國經(jīng)營實際情況進(jìn)行綜合分析，無論是國家發(fā)展還是社會進(jìn)步，始終重視集成電路以及微電子經(jīng)營發(fā)展，因此在國家的大力發(fā)展和支持條件下，我國在集成電路研究和探索領(lǐng)域中開始培養(yǎng)和引進(jìn)高精尖技術(shù)人才，許多高校同樣開設(shè)相關(guān)的課程內(nèi)容和技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)而為我國微電子以及集成電力培養(yǎng)大量人才。然而與發(fā)達(dá)國家相比較，我國微電子和集成電路產(chǎn)業(yè)上仍然存在著較大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)差距。

第一，我國微電子以及集成電路行業(yè)起步相對較晚，最終導(dǎo)致市場技術(shù)拓展能力較差，致使整體行業(yè)出現(xiàn)了記性問題[2]。除此之外，我國在集成電路產(chǎn)業(yè)以及微電子科學(xué)技術(shù)方面上，極少能夠進(jìn)入世界范圍內(nèi)的平臺中，因此大多數(shù)電子產(chǎn)品屬于自產(chǎn)自銷，嚴(yán)重缺少國際方面的競爭能力，第二，現(xiàn)階段我國大多數(shù)集成電路在研究過程中普遍屬于初級階段，但是由于集成電路以及微電子產(chǎn)品生產(chǎn)過程中明顯缺少基礎(chǔ)技術(shù)，最終造成集成電路產(chǎn)業(yè)明顯缺少核心競爭能力，致使研究技術(shù)人員以及技術(shù)水平明顯落后，一定程度上限制和約束了我國集成電路產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和進(jìn)步，最終無法構(gòu)成一定良性循環(huán)。

三、微電子與集成電路優(yōu)化途徑

（一）優(yōu)化產(chǎn)品方案設(shè)計

在微電子科學(xué)技術(shù)和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，應(yīng)該不斷優(yōu)化和完善產(chǎn)品方案設(shè)計，進(jìn)而將高經(jīng)濟(jì)收益、高生產(chǎn)效率作為產(chǎn)品發(fā)展和生產(chǎn)的主要方向目標(biāo)。而在產(chǎn)品方案設(shè)計過程中，需要以芯片設(shè)計方案作為重點內(nèi)容，進(jìn)而有效符合經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的核心需求。加上現(xiàn)階段集成化產(chǎn)品芯片在方案設(shè)計上，還需要具備較大得技術(shù)創(chuàng)新空間，并且在其他產(chǎn)品的投入上，由于產(chǎn)品芯片自身屬于高收入、低投入的產(chǎn)品，所以從產(chǎn)品生產(chǎn)市場的總體需求量方面來看，集成芯片在行業(yè)應(yīng)用過程中的基礎(chǔ)需求不斷增加，進(jìn)而成為我國集成電路發(fā)展的主要優(yōu)勢和機(jī)遇。所以在產(chǎn)品方案設(shè)計上，還需要不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，進(jìn)而成為微電子與集成電路的核心技術(shù)優(yōu)勢。近幾年，我國產(chǎn)品在方案設(shè)計方面上，其發(fā)展力度和趨勢已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了產(chǎn)品生產(chǎn)方案的預(yù)期水平，甚至部分公司已經(jīng)具有較高的發(fā)展實力。但是及時我國集成電路技術(shù)發(fā)展不斷提升，我國在行業(yè)內(nèi)部工作核心效率以及質(zhì)量水平仍然達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，致使我國的集成電路產(chǎn)業(yè)面臨的巨大的壓力。

（二）完善集成產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點

在微電子科學(xué)技術(shù)和集成電路產(chǎn)業(yè)在實際發(fā)展和運轉(zhuǎn)過程中，其外部環(huán)境因素同樣成為重要環(huán)境因素之一，因此只有構(gòu)建出優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境和條件，才能有利于我國集成電力產(chǎn)業(yè)的核心發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步[3]。

1.優(yōu)惠政策

在我國集成產(chǎn)業(yè)以及微電子科學(xué)技術(shù)應(yīng)用過程中，為了進(jìn)一步推動集成電路行業(yè)的全面進(jìn)步，我國相繼出臺了集成電路行業(yè)以及微電流技術(shù)發(fā)展文件，進(jìn)而保證集成電路生產(chǎn)行業(yè)水平，其中政府在行業(yè)政策的優(yōu)惠和支持對于整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說，起到了激勵作用和現(xiàn)實意義，從根本上強(qiáng)化了集成生產(chǎn)和制造企業(yè)技術(shù)水平，尤其是在生產(chǎn)以及應(yīng)用方向，能夠得到最大限度的優(yōu)惠。比如：政府在行業(yè)發(fā)展政策中，對于稅收方向的規(guī)定中，企業(yè)實際產(chǎn)生的稅收一旦超過百分之六，就可以有效實現(xiàn)了即征即退發(fā)展目標(biāo)，但是在實際操作過程中，對于芯片生產(chǎn)和制造廠家來說，企業(yè)實際產(chǎn)生的增值稅最高已經(jīng)達(dá)到60%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國際上其他國家的增值稅收，因此實際操作過程中，其效果無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.審批流程

近幾年，由于我國大型集成電力再生產(chǎn)過程中，審批和操作手續(xù)相對比較復(fù)雜，致使無論是外部獨資，還是中外合資的企業(yè)，在審批和操作過程中過于繁瑣和復(fù)雜，難以快速通過正常的系統(tǒng)審批。為了進(jìn)一步有效解決政府審批問題，政府應(yīng)該在審批流程上，最大限度減少流程限制，從根本上推動我國集成電路產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。

篇10

[關(guān)鍵詞]特點；應(yīng)用現(xiàn)狀；發(fā)展前景

中圖分類號：TH122-4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）02-0371-01

1.機(jī)械設(shè)計制造自動化的特點概述

和傳統(tǒng)的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)相比，現(xiàn)代機(jī)械制造的自動化涵蓋了多種先進(jìn)的電子技術(shù)和自動化技術(shù)，并對這些技術(shù)進(jìn)行了有效的整合，使機(jī)械自動化具有人性化和智能化的特點。

機(jī)械設(shè)計制造的自動化，以系統(tǒng)的觀點為出發(fā)點，綜合運用電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、接口技術(shù)等眾多先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，依據(jù)系統(tǒng)的功能要求和對組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目標(biāo)要求，促使眾多的技術(shù)一起發(fā)揮提高機(jī)械制造自動化的作用，幫助機(jī)械設(shè)計制造設(shè)備自動化的生產(chǎn)方式所生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有高質(zhì)量、高性能、功能齊全和低消耗的特點，實現(xiàn)這些特點對優(yōu)化整個機(jī)械生產(chǎn)系統(tǒng)具有重要的意義。因為各種技術(shù)的發(fā)達(dá)與使用，使機(jī)械設(shè)計制造的自動化設(shè)備生產(chǎn)的各種機(jī)器在功能上能夠滿足機(jī)器對其本身的要求。由于不同領(lǐng)域的工業(yè)對機(jī)械設(shè)備的使用，在技術(shù)上受到不同程度的局限性，而機(jī)器本身的內(nèi)在要求促使機(jī)械設(shè)備的設(shè)計要根據(jù)產(chǎn)品的實際功能和性質(zhì)進(jìn)行。

機(jī)械設(shè)計制造自動化的應(yīng)用，不但能使機(jī)械的功能得到最大程度的發(fā)揮，而且能夠完善與豐富機(jī)械的功能，保證制造出的機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量具有高精度。對機(jī)械的設(shè)計和制造流程是需要按照一定的參數(shù)規(guī)范和要求進(jìn)行的，因此對機(jī)械設(shè)計制造的自動化要求就更加嚴(yán)格了。機(jī)械制造的過程中所反映出的工作參數(shù)，會對機(jī)械產(chǎn)品的最終質(zhì)量和數(shù)量有著直接的影響，因此對工作流程中的參數(shù)進(jìn)行穩(wěn)定的控制，能夠為機(jī)械設(shè)計制造自動化良好的實行提供有力的保障。

2.我國機(jī)械設(shè)設(shè)計制造及其自動化應(yīng)用現(xiàn)狀分析

作為一個制造大國，我國制造方式主要以人力為主，而就我國當(dāng)前機(jī)械設(shè)計制造及其自動化發(fā)展現(xiàn)狀來看，要想得到更廣泛的推廣與應(yīng)用，還需要更深入的研究與完善。就其在電氣工程建設(shè)中的應(yīng)用狀況來看，其雖然得到了比較廣泛的應(yīng)用，但是其自動化技術(shù)的發(fā)展研究卻一直都是依附于外國技術(shù)，而且通常只是一味的引進(jìn)，盲目的應(yīng)用，常常忽視機(jī)械設(shè)計發(fā)展與自動化技術(shù)應(yīng)用方面的自主研究。

2.1 我國電氣工程中應(yīng)用的機(jī)械自動化技術(shù)還不成熟，一般情況下，使用的技術(shù)都是從國外引進(jìn)的，不僅缺乏技術(shù)手段的自主研究，對于引進(jìn)的國外技術(shù)也沒有給予深入研究。這樣在實際應(yīng)用中一旦出現(xiàn)問題，通常都無法進(jìn)行自主維修與解決。同時，對于自動化技術(shù)方面的應(yīng)用研究，國家也缺乏資金等方面的支持，這也是制約我國機(jī)械設(shè)計制造自動化技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的重要原因之一。

2.2 與國外相比，機(jī)械設(shè)計制造及其自動化技術(shù)在我國電氣工程中的推廣力度還有待加強(qiáng)，其主要原因還是因為其自動化技術(shù)的發(fā)展水平較低。在我國的電氣工程建設(shè)中所采用的機(jī)械技術(shù)大部分都是從國外引進(jìn)的，而實際應(yīng)用過程中在質(zhì)量方面也都是有待考量的，再加上一些企業(yè)為了謀取更大的經(jīng)濟(jì)效益，全然不顧及其質(zhì)量問題。同時，一些企業(yè)在引進(jìn)國外技術(shù)后，也沒有根據(jù)工程特點與具體要求，適當(dāng)?shù)娜谌胱灾餮邪l(fā)的技術(shù)，進(jìn)而常常會由于其機(jī)械自動化技術(shù)的不合理、不規(guī)范應(yīng)用，而對工程整體質(zhì)量造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，而且也阻礙了我國機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展。

2.3 除了上述兩個方面的原因，影響我國機(jī)械自動化技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的還有一個重要因素，就是人才方面。我國從古至今一直就比較重文輕武，不論是在哪個時期，我國的理論研究學(xué)者永遠(yuǎn)都是要高于實踐者的，在機(jī)械自動化方面的研究發(fā)展來講，也是如此。在學(xué)習(xí)過程中，更多人注重和追求的都是未來的發(fā)展前景，所以，在機(jī)械學(xué)習(xí)方面，也就缺乏足夠的積極主動性，同時，也很少有人會選擇機(jī)械設(shè)計制造這門學(xué)科。同時，也由于我國機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展較晚，因此，還沒有足夠成熟的技術(shù)支持，進(jìn)而就形成老一輩的技術(shù)人員沒有足夠的理論知識與技術(shù)支持，也未經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，而新一輩的技術(shù)人員由于各院校對其學(xué)科缺乏足夠的重視，以及教育資金等方面的制約，所以，即使有的學(xué)生對機(jī)械學(xué)科有強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)、研究欲望，也缺乏良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。同時，在走出校園后，由于在學(xué)校沒有得到科學(xué)、全面的訓(xùn)練與培養(yǎng)，缺乏一定的實踐操作經(jīng)驗，進(jìn)而使得機(jī)械自動化技術(shù)的應(yīng)用研究缺乏高素質(zhì)的人才支撐，也難以獲得進(jìn)一步的發(fā)展。

3.機(jī)械制造及其自動化應(yīng)用的發(fā)展趨勢

機(jī)械制造行業(yè)對于制造業(yè)的影響重大，對于整個社會影響也十分的重大，自動化技術(shù)的應(yīng)用成了當(dāng)前機(jī)械制造的發(fā)展方向，傳統(tǒng)的機(jī)械制造自動化技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在制造行業(yè)的需求，機(jī)械制造者在不斷的發(fā)展創(chuàng)新，機(jī)械制造將會向著科技化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、微型化、綠色化發(fā)展。

3.1 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化更加智能化

機(jī)械智能化是當(dāng)前21世紀(jì)機(jī)械設(shè)計制造研究和發(fā)展的新方向，也是現(xiàn)在機(jī)械設(shè)計行業(yè)的發(fā)展趨勢，機(jī)械設(shè)計制造的智能化是針對于機(jī)械的行為而言的，在實現(xiàn)機(jī)械智能化的過程中需要運用控制理論，同時應(yīng)用人工智能、運籌學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、數(shù)學(xué)、混合動力學(xué)等一系列知識，實現(xiàn)機(jī)械對于事物具有邏輯判斷能力，從而實現(xiàn)更高目標(biāo)的控制。

3.2 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化應(yīng)用將向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展

在不久的將來機(jī)械的設(shè)計制造及其自動化建設(shè)將會向著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。近年來網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛快的發(fā)展不斷的應(yīng)用與人們的生活中，成為了人們生活必不可少的一部分，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了很多難以解決的問題，在未來，只要機(jī)械自動化技術(shù)過關(guān)，就能夠?qū)崿F(xiàn)運用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作的效果。

3.3 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化更加微型化

機(jī)械設(shè)計制造及其自動化更加微型化也是機(jī)械制造的發(fā)展趨葜一。通過微信電子系統(tǒng)微型自動化的系統(tǒng)應(yīng)用，以及各種新材料的發(fā)現(xiàn)和發(fā)明，機(jī)械制造正在朝著微型化的方向發(fā)展。

3.4 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化更加綠色化

在不久的將來，機(jī)械制造將會更加的綠色化。工業(yè)發(fā)展給人們帶來了很大的經(jīng)濟(jì)效益和物質(zhì)上的豐富，但同時也帶來了大量的污染，人們已經(jīng)意識到這個問題，現(xiàn)在都在呼吁綠色生活、綠色發(fā)展。機(jī)械設(shè)計制造行業(yè)也肯定將向著綠色化方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)