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篇1

關(guān)鍵詞：通信工程；施工質(zhì)量；影響因素；控制策略

中圖分類(lèi)號(hào)：E271文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

伴隨現(xiàn)代化社會(huì)通信技術(shù)與工程建設(shè)技術(shù)的飛速發(fā)展，及其群眾生活質(zhì)量的快速進(jìn)步與提高，通信建設(shè)工程正逐步成為現(xiàn)今人們生活中必不可少的一部分，同時(shí)通信建設(shè)工程作為我國(guó)通信工程的基礎(chǔ)，其質(zhì)量的好壞將直接影響通信的質(zhì)量。那么通信建設(shè)工程的最終目標(biāo)就是以建設(shè)成質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)并可靠的通信網(wǎng)絡(luò)為根本目標(biāo)，而根本的目標(biāo)基礎(chǔ)就在于處理好施工質(zhì)量與進(jìn)度和成本的矛盾，做好通信工程施工質(zhì)量控制。假如建設(shè)工程的質(zhì)量控制沒(méi)有很好地把握，最終將會(huì)造成工程質(zhì)量的責(zé)任事故發(fā)生，或是出現(xiàn)安全性的隱患問(wèn)題，造成后期故障和維護(hù)費(fèi)用的增加，最終嚴(yán)重的損失是無(wú)法估量的。那么我國(guó)通信建設(shè)工程的施工質(zhì)量控制就需要嚴(yán)格按通信工程的基本建設(shè)規(guī)范與要求來(lái)執(zhí)行。因此在本文中總結(jié)了對(duì)通信工程施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的幾點(diǎn)主要因素，并且重點(diǎn)闡述與分析了有效提高我國(guó)通信工程施工質(zhì)量的控制手段。

一、通信工程施工的質(zhì)量目標(biāo)與責(zé)任

1、質(zhì)量目標(biāo)

合同范圍內(nèi)的全部工程的所有使用功能符合設(shè)計(jì)（或更改）圖紙要求。分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量達(dá)到既定的施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，合格率100%。

2、質(zhì)量管理責(zé)任

施工質(zhì)量管理組織體系中最重要的是質(zhì)量管理責(zé)任。責(zé)任明確，是落實(shí)責(zé)任到位、有效管理的首要條件。項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的最高領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，在保證質(zhì)量的前提下，平衡進(jìn)度計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)效益等各項(xiàng)指標(biāo)的完成，并督促項(xiàng)目所有管理人員樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念，確?！顿|(zhì)量保證計(jì)劃》的實(shí)施與落實(shí)。

二、影響通信施工建設(shè)的各種因素

1、通信工程施工人員問(wèn)題

在通信工程建設(shè)過(guò)程中，人是主體，可是很多施工人員和相關(guān)人員缺乏經(jīng)驗(yàn)，再加上自身管理水平較差，施工人員與相關(guān)工作人員之間不能做到及時(shí)有效的溝通，缺少團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,不能達(dá)到良性循環(huán)。

2、通信建設(shè)施工工藝和設(shè)備安裝等未達(dá)到施工要求

通信建設(shè)工程的施工工藝和設(shè)備安裝未達(dá)到基本的施工要求，其工藝和設(shè)備安裝不達(dá)標(biāo)，加之操作員對(duì)于施工工藝和設(shè)備安裝的熟練程度也參差不齊，這些因素均將給施工的質(zhì)量控制帶來(lái)較大的影響。

3、施工場(chǎng)地的地理環(huán)境限制

施工場(chǎng)地的地理環(huán)境的限制包括惡劣的作業(yè)環(huán)境和人文環(huán)境等，都將會(huì)影響工程的質(zhì)量，導(dǎo)致設(shè)備功能不能充分發(fā)揮;天氣對(duì)施工的影響導(dǎo)致不利于有效地控制工程質(zhì)量，進(jìn)而工程進(jìn)展慢等因素。

三、有效提升通信工程施工質(zhì)量的策略

1、對(duì)施工人員以及技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)化施工管理

對(duì)于通信工程的建設(shè)團(tuán)隊(duì)而言，包括了技術(shù)人員、工程人員、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員以及施工人員等等，其組織復(fù)雜，再加之流動(dòng)性大。所以，通信工程施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)這些人員的培訓(xùn)，包括專業(yè)知識(shí)、勞動(dòng)技能以及安全知識(shí)的培訓(xùn)。同時(shí)還要培養(yǎng)他們使用最新的工藝設(shè)備以及新型材料。對(duì)這些施工技術(shù)人員進(jìn)行全方面的培訓(xùn)以及再教育,不但可以提升整體的素質(zhì)以及水平，同時(shí)還可以大大提升通信工程項(xiàng)目的總體質(zhì)量以及管理水平。

2、通信工程施工對(duì)機(jī)械的控制

在通信工程施工中，管理人員應(yīng)該依據(jù)具體工程中的需要,運(yùn)用工藝特點(diǎn)、技術(shù)要求,機(jī)器測(cè)試方法之間的差異，正確、合理地選擇出施工設(shè)備與機(jī)械，并且進(jìn)一步確保使用過(guò)程中正確與規(guī)范地操作，經(jīng)常校正施工器械與儀表，并且進(jìn)行定期地維護(hù)和保養(yǎng)，全面落實(shí)責(zé)任到人，使得機(jī)械設(shè)備處于最佳的工作狀態(tài)。

3、通信工程施工中對(duì)環(huán)境的控制

通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程中通常具有施工周期比較長(zhǎng)、流動(dòng)性比較大的主要特點(diǎn)，并且通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程又將會(huì)不斷地受到來(lái)自外界環(huán)境產(chǎn)生較大的影響。因此施工的管理人員就需要在施工過(guò)程中因地制宜，采用更為科學(xué)、合理的施工工藝與方式來(lái)有效地控制與解決施工過(guò)程中人為環(huán)境所產(chǎn)生的負(fù)面影響。

4、明確通信工程的責(zé)任制

若要實(shí)現(xiàn)通信工程質(zhì)量達(dá)到工程項(xiàng)目合同指標(biāo)，首先就應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化通信工程目標(biāo)責(zé)任制，明確責(zé)任人，這是確保通信工程滿足質(zhì)量要求的前提條件。對(duì)于通信工程項(xiàng)目而言，這是一個(gè)龐大且系統(tǒng)性的工程，其中的關(guān)系相互牽連，根據(jù)分項(xiàng)保分部、分部保單位工程的基本原則，要將通信工程質(zhì)量的目標(biāo)進(jìn)行分解，與此同時(shí)，確定好每一個(gè)分部、分項(xiàng)工程中的質(zhì)量目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，要根據(jù)分項(xiàng)工程不同的技術(shù)要點(diǎn)以及要求，再綜合施工人員的自身素質(zhì)以及技術(shù)水平，確定好通信工程質(zhì)量監(jiān)控的重點(diǎn)以及管理要點(diǎn)。認(rèn)真制定施工進(jìn)度計(jì)劃，撰寫(xiě)質(zhì)量保證書(shū)以及書(shū)面交底，要對(duì)每一位參加施工的技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，分清責(zé)任人，目標(biāo)要明確，每日督促按施工進(jìn)度計(jì)劃推進(jìn)施工，未按計(jì)劃完成的要分析原因，制定調(diào)整修改計(jì)劃，確保施工質(zhì)量。從實(shí)際中將通信工程項(xiàng)目看作是一個(gè)系統(tǒng)性的工程管理，這種管理包括了協(xié)調(diào)、控制、組織、計(jì)劃以及指揮等。通信工程施工單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向建設(shè)、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位反饋信息，合理做出調(diào)控，一一實(shí)現(xiàn)各層的項(xiàng)目指標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)通信工程最終目標(biāo)。

5、合理使用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提升施工水平

在通信工程施工階段，應(yīng)該注重科學(xué)發(fā)展思想觀，充分合理使用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、新工藝以及新設(shè)備，組織施工，形成專業(yè)化、機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化以及管理現(xiàn)代化，優(yōu)化各種配置，進(jìn)而提升總體生產(chǎn)效率。對(duì)于我國(guó)而言，現(xiàn)如今正在大力推廣使用革新技術(shù)，如混凝土與鋼筋新技術(shù)、模板與腳手架技術(shù)、節(jié)能技術(shù)等等。而通信工程建設(shè)單位更應(yīng)該積極鼓勵(lì)通信工程使用這些新技術(shù)以及新工藝，從根本上提升施工水平。

6、強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制

強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制是有效控制和管理通信工程項(xiàng)目質(zhì)量的保證。近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的多起通信工程質(zhì)量事故、安全事故、爛尾樓等，給國(guó)家和人民造成了巨大的損失，其根本原因都是監(jiān)督機(jī)制不完善，沒(méi)有起到應(yīng)有的作用。因此，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制刻不容緩。建設(shè)、監(jiān)理、施工單位等應(yīng)聯(lián)合建立監(jiān)督機(jī)制，監(jiān)督機(jī)制應(yīng)深入到通信工程項(xiàng)目立項(xiàng)、論證、招投標(biāo)、施工等各個(gè)環(huán)節(jié)。把通信工程項(xiàng)目的監(jiān)督機(jī)制作為一項(xiàng)過(guò)程監(jiān)督管理，把各項(xiàng)制度落到實(shí)處是保證通信工程項(xiàng)目有效控制和管理的關(guān)鍵。

7、與其他協(xié)作單位之間加強(qiáng)聯(lián)系

在整個(gè)通信工程基礎(chǔ)建設(shè)過(guò)程中，包括了對(duì)水、電以及土建的安裝，這是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，在安裝這些設(shè)施時(shí)，通常都是由多工種、全方位交叉作業(yè)的，其管理難度大，而且協(xié)作性強(qiáng)。在進(jìn)行這些工作的同時(shí)，各個(gè)分包單位應(yīng)當(dāng)相互協(xié)作，處理好不同崗位、不同職位之間的關(guān)系，這對(duì)通信工程施工質(zhì)量總體目標(biāo)的推進(jìn)尤為重要。對(duì)于那些設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定、規(guī)范要求不明確的通信工程施工，要安排專業(yè)的施工人員以及具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員到場(chǎng)處理，在現(xiàn)場(chǎng)施工的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)把重點(diǎn)放在交叉作業(yè)、分項(xiàng)施工等方面。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)合理安排技術(shù)人員跟進(jìn)各分項(xiàng)工程技術(shù)，從根本上保證通信工程施工質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

在通信建設(shè)工程施工中，整體工程的質(zhì)量隱患與問(wèn)題一直都是工程建設(shè)相關(guān)部門(mén)的重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題，與此同時(shí)也是通信用戶共同關(guān)注的核心問(wèn)題。但是現(xiàn)階段在我國(guó)通信工程的建設(shè)過(guò)程中，質(zhì)量掌握與控制的概念，就是人們普遍僅僅重視工程的實(shí)施過(guò)程，通常比較容易忽略了全部工程建設(shè)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。其實(shí)實(shí)踐中，通信建設(shè)工程也只是相對(duì)系統(tǒng)的一個(gè)工程，若要真正有效科學(xué)的控制好工程質(zhì)量，就應(yīng)從影響通信建設(shè)工程質(zhì)量的全部過(guò)程進(jìn)行控制。因此，在通信工程中的質(zhì)量控制就應(yīng)該是貫穿在工程建設(shè)的全過(guò)程中。結(jié)合著科學(xué)地工程計(jì)劃，做好通信工程的質(zhì)量控制計(jì)劃，工程質(zhì)量規(guī)劃以及要求，及其通信工程進(jìn)度等各方面，努力抓好通信建設(shè)工程的整體質(zhì)量控制，有效地提高我國(guó)現(xiàn)代通信建設(shè)工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]胡楊亞，張蕾.試論通信工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2012，08:144-147.

篇2

關(guān)鍵詞：CTCS3列；質(zhì)量控制；質(zhì)量管理

中圖分類(lèi)號(hào)：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

前言：鐵路信號(hào)技術(shù)作為鐵路運(yùn)行的大腦中樞神經(jīng)系統(tǒng),按列車(chē)信號(hào)設(shè)置所處的不同位置,可將鐵路信號(hào)分為列車(chē)指揮、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)化、列車(chē)形式區(qū)間信號(hào)、列車(chē)車(chē)站信號(hào)等,為確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩透咝?在CTCS規(guī)范的制定和新一代列控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,基于我國(guó)鐵路目前及未來(lái)的發(fā)展需求,運(yùn)用CTCS3列控系統(tǒng)及無(wú)線閉塞信號(hào)技術(shù),可以提高行車(chē)自動(dòng)化控制水平,保障鐵路信號(hào)工程施工的質(zhì)量控制。因此,研究鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量控制具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1.CTCS3列控系統(tǒng)施工特點(diǎn)

CTCS3列控系統(tǒng)施工特點(diǎn)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱列控系統(tǒng))是保障行車(chē)安全的重要設(shè)備,CTCS3列控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)-地間信息的無(wú)線連續(xù)傳輸,具有以下特點(diǎn):1)施工設(shè)計(jì)面廣:CTCS3級(jí)列控制系統(tǒng)是基于無(wú)線通信的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng),CTCS3列控系統(tǒng)施工過(guò)程首先涉及到的是C2/C3列控?cái)?shù)據(jù)及其軟件。2)影響范圍大:因?yàn)門(mén)SRS、RBC、CTC實(shí)行的是集中設(shè)置,因此一旦進(jìn)行軟件修改,必須將鐵路的全線的不同功能以及設(shè)備停用,簡(jiǎn)單的停用某個(gè)區(qū)間設(shè)備或某個(gè)站點(diǎn)設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)CTCS3列控系統(tǒng)的施工。3)協(xié)調(diào)配合力度大:這里的協(xié)調(diào)配合是指跨局和跨部門(mén)的配合。CTCS3列控系統(tǒng)集中設(shè)置的特點(diǎn)，使得要想完成整個(gè)施工項(xiàng)目必須實(shí)現(xiàn)相關(guān)鐵路局以及設(shè)備管理局之間相互緊密的配合，同時(shí)還需要運(yùn)輸、車(chē)輛、機(jī)務(wù)、電務(wù)、調(diào)度部門(mén)之間的相互配合。4）CTCS3列控系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)動(dòng)車(chē)組的具體運(yùn)行，行車(chē)的安全、試驗(yàn)的序列，規(guī)章制度相互緊密聯(lián)系，因此施工中將其綜合考慮，確保試驗(yàn)過(guò)程安全、徹底。

2. 軌道電路質(zhì)量控制

2.1要求與規(guī)定

一是在軌道電路區(qū)段內(nèi)，連接兩軌條間具有導(dǎo)電性能的各種裝置，應(yīng)裝設(shè)絕緣。在有音頻信號(hào)的軌道電路區(qū)段，橋梁上沿兩條鋼軌鋪設(shè)的兩條護(hù)輪軌若相連接，應(yīng)裝設(shè)絕緣將其割開(kāi)。移頻軌道電路，護(hù)輪軌長(zhǎng)度大于200m時(shí)，除護(hù)輪軌兩端各裝設(shè)絕緣外，每隔不超過(guò)200m的距離在護(hù)輪軌上安裝一軌端絕緣。二是相鄰軌道電路的極性(相位或頻率)應(yīng)交叉。三是各種軌道電路軌旁設(shè)備任何部分均不得侵入限界(除車(chē)輛減速器、限界檢查器、軌道接觸器外)。

2.2 軌道電路軌旁設(shè)備質(zhì)量控制

2.2.1 各種軌道電路軌旁設(shè)備、器材進(jìn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)其包裝、外觀進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并對(duì)軌道變壓器、扼流變壓器進(jìn)行檢測(cè)，其結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，檢測(cè)項(xiàng)目如下：一是變壓器輸出電壓(電流)測(cè)試； 二是變壓器變壓比測(cè)試；三是變壓器絕緣電阻測(cè)試。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位檢查不少于10%。 檢驗(yàn)方法：檢查質(zhì)量證明文件，觀察，檢測(cè)，對(duì)于施工單位無(wú)能力進(jìn)行檢測(cè)的項(xiàng)目則由所屬電務(wù)段或建設(shè)單位指定檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)并出具檢測(cè)報(bào)告，監(jiān)理單位檢查檢測(cè)報(bào)告(記錄)。

2.2.2 絕緣軟線兩端芯線應(yīng)用爪型線環(huán)、銅線繞制線環(huán)或冷壓接線端子壓接等方式做頭及連接，采用線環(huán)方式連接的其線環(huán)直徑應(yīng)比所上端子大0.5～1.0 mm，與箱盒及設(shè)備的接線端子連接緊密，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

3. 電(光)纜線路

3.1 要求與規(guī)定

一是工程開(kāi)工前，應(yīng)由工程建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)單位、施工單位、交叉施工的相關(guān)單位、監(jiān)理單位(在既有線還應(yīng)包括運(yùn)營(yíng)單位的電務(wù)、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)、公務(wù)、鐵通等部門(mén))，對(duì)電(光)纜徑路、交叉施工的項(xiàng)目進(jìn)行定測(cè)。該定測(cè)結(jié)果作為施工單位施工的依據(jù)。二是用于傳輸模擬音頻信號(hào)的電纜芯線，應(yīng)采用綜合扭絞電纜中的星絞組或?qū)g組芯線。三是普通護(hù)套電纜在環(huán)境溫度低于－5℃、耐寒護(hù)套電纜在環(huán)境溫度低于－10℃敷設(shè)時(shí)，應(yīng)采用加溫措施。

3.2 電纜線路敷設(shè)質(zhì)量控制

3.2.1 信號(hào)電纜進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)其絕緣電阻等主要參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。普通電纜間絕緣電阻及任意芯線對(duì)地絕緣電阻阻值不得小于500 MΩ/km；綜合扭絞電纜線間絕緣電阻及任意芯線對(duì)地絕緣電阻阻值不得小于3 000 MΩ/km；特殊規(guī)格的電纜，電氣特性應(yīng)符合相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。監(jiān)理單位檢查不少于10%。 檢驗(yàn)方法：檢查質(zhì)量證明文件，觀察、用500V兆歐表(或高阻兆歐表)測(cè)試檢查。

3.2.2敷設(shè)的信號(hào)電纜型號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)需變更 時(shí)，應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位，并滿足下列要求：一是用同型號(hào)不同芯數(shù)的信號(hào)電纜替代時(shí)，其替代后的備用芯線數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。二是低電容扭絞信號(hào)電纜可以替代普通(非扭絞)信號(hào)電纜。三是鋁護(hù)套信號(hào)電纜可以替代綜合護(hù)套信號(hào)電纜及普通鎧裝信號(hào)電纜，綜合護(hù)套信號(hào)電纜可以替代普通鎧裝信號(hào)電纜。 四是 終端接續(xù)器材及有關(guān)工藝應(yīng)滿足變更條件。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

3.2.3信號(hào)電纜敷設(shè)時(shí)應(yīng)滿足下列要求：一是 電纜絕緣外護(hù)套應(yīng)確保完整。電纜外護(hù)套完整性檢查可通過(guò)測(cè)試鋼帶對(duì)地的絕緣電阻值判斷，可暫定2 MΩ²km。二是電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的15倍，不得出現(xiàn)背扣、小彎現(xiàn)象。

4. 電源設(shè)備質(zhì)量控制

(1）電源屏設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，應(yīng)對(duì)其包裝及外觀進(jìn)行檢查驗(yàn)收，配件及資料齊全，根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。 一是源屏內(nèi)部器材(繼電器、交流器、防雷組件等)的性能測(cè)試。二是輸出電源對(duì)地絕緣電阻測(cè)試。三是輸出電源對(duì)地漏泄電流檢測(cè)。四是電源屏各種輸出的測(cè)試。

（2）電源屏的規(guī)格、型號(hào)及安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

（3）電源屏相序與引入電源的相位、屏與屏之間的相位應(yīng)相符。

（4）電源配線的規(guī)格、型號(hào)、敷設(shè)徑路應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

（5）電源引入防雷箱規(guī)格、型號(hào)及安裝方式符合設(shè)計(jì)。

（6）地槽內(nèi)布放電源線應(yīng)平直、并攏、整齊，地槽應(yīng)清潔、蓋板嚴(yán)密。

（7）電源線采用鋼管防護(hù)時(shí)，管口處應(yīng)有防護(hù)措施。

5.加強(qiáng)鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量管理的策略

5.1加強(qiáng)對(duì)人的控制

人是信號(hào)工程施工管理施工過(guò)程的主體，是形成信號(hào)工程施工管理工程質(zhì)量的主要因素。在鐵路信號(hào)工程施工管理中，加強(qiáng)對(duì)人的控制，有利于鐵路信號(hào)工程施工管理。首先，應(yīng)提高參與鐵路信號(hào)工程施工人員的質(zhì)量意識(shí)。參與鐵路信號(hào)工程施工人員應(yīng)在充分認(rèn)識(shí)鐵路信號(hào)重要性的基礎(chǔ)上，把握好鐵路信號(hào)工程施工的質(zhì)量。其次，鐵路信號(hào)工程的領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)鐵路信號(hào)工程施工管理具有重要的作用。領(lǐng)導(dǎo)層、技術(shù)人員素質(zhì)高，在進(jìn)行具體的鐵路信號(hào)工程施工管理中就能做出較強(qiáng)的質(zhì)量規(guī)劃，這樣鐵路信號(hào)工程的質(zhì)量也就越高。

5.2加強(qiáng)對(duì)材料的控制

加強(qiáng)對(duì)材料的控制，是加強(qiáng)鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量管理的有效策略之一。要把握好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)，一是優(yōu)選采購(gòu)人員，要求采購(gòu)部采購(gòu)人員要高度樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)。二是掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家。只有掌握材料信息，了解材料質(zhì)量、價(jià)格、供貨能力，才能擇優(yōu)選取供貨廠家。三是合理組織材料供應(yīng)。在鐵路信號(hào)工程施工管理中，對(duì)材料的控制，應(yīng)合理地、科學(xué)地組織材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、貯存。四是加強(qiáng)材料的檢查驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

5.3加強(qiáng)對(duì)施工方法的控制

在快速發(fā)展的鐵路建設(shè)中，加強(qiáng)對(duì)施工方法的控制，是做好鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵。鐵路信號(hào)工程施工管理的施工方法控制主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容，即進(jìn)度控制、質(zhì)量控制和投資控制。在鐵路信號(hào)工程施工管理中，信號(hào)工程施工方案是確保鐵路信號(hào)工程質(zhì)量的重要內(nèi)容。施工方案如果欠妥，就會(huì)影響質(zhì)量，拖延進(jìn)度，增加投資。因此，加強(qiáng)對(duì)施工方法的控制勢(shì)在必行。加強(qiáng)對(duì)施工方法的控制，應(yīng)結(jié)合鐵路信號(hào)工程施工的實(shí)際情況，綜合考慮方案的可行性和合理性，深入分析鐵路信號(hào)施工進(jìn)度、質(zhì)量、投資方面的質(zhì)量控制。

5.4重視其它相關(guān)因素

加強(qiáng)鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量管理，影響共享項(xiàng)目質(zhì)量的因素是多方面的。其中，環(huán)境因素是影響工程質(zhì)量的客觀因素，環(huán)境因素對(duì)信號(hào)工程質(zhì)量的影響具有復(fù)雜而多變的特點(diǎn)，從環(huán)境方面來(lái)看，這些因素主要是指工程技術(shù)環(huán)境、工程管理環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境，根據(jù)工程特點(diǎn)和具體條件，往往前一道工序就是后一道工序的環(huán)境，應(yīng)對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有效的措施嚴(yán)加控制。

6.結(jié)束語(yǔ)

隨著鐵路交通的猛速發(fā)展,列車(chē)運(yùn)行速度不斷提高,鐵路安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注,因此鐵路的施工質(zhì)量控制在鐵路工程施工中顯得尤為重要。鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量控制直接關(guān)系到鐵路系統(tǒng)安全和高效的運(yùn)行。

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