導(dǎo)語：如何才能寫好一篇生物燃料市場發(fā)展前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關(guān)鍵詞】生物能源；發(fā)展現(xiàn)狀；優(yōu)點；發(fā)展前景；可替代能源

在全球資源短缺與能源危機的大背景下，各國都在積極尋找可以部分替代地球石化資源且污染較小的能源，而生物能源作為一種兼具礦物能源和其他新能源特點、優(yōu)勢的可再生能源，成為各國關(guān)注的重點。迄今為止，以糧食為原料的第一代生物能源已經(jīng)在很多國家的生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用，取得了客觀的技術(shù)和經(jīng)濟效果，人們對生物能源替代石油能源有了普遍的認可和共識。但是，關(guān)于生物能源的爭論一直不斷，下面就探討一下當前生物能源現(xiàn)狀，以窺探生物能源的發(fā)展前景。

一.生物能源的優(yōu)點

生物能源，是指通過生物的活動，將生物質(zhì)、水或其他無機物轉(zhuǎn)化為沼氣、氫氣等可燃氣體、乙醇、油脂類可燃液體為載體的可再生能源。其不同于礦物能源，又區(qū)別于其他的新型能源，同時兼具兩者的特點和優(yōu)勢，是目前一種應(yīng)用前景良好的可再生能源。它的開發(fā)與利用，不僅能解決能源危機問題，還能減少環(huán)境污染，改善日漸惡化的生活環(huán)境。這些優(yōu)勢主要是通過以下幾個方面體現(xiàn)的。

第一，用于開發(fā)成為生源能源的植物，在生長過程中可以吸收大量的二氧化碳，進而降低大氣環(huán)境中的二氧化碳濃度，有助于降低大氣環(huán)境污染；第二，生物燃料能夠充分的燃燒，在環(huán)境中可以很好的分解，降低空氣中的粉塵含量，對控制霧霾等空氣狀況有著良好的作用；第三，能源植物的種植，對農(nóng)田、水土保持、生態(tài)系統(tǒng)、野生動物及水質(zhì)保護等都有著積極作用，有助于解決環(huán)境與生態(tài)問題。由此可見，生物能源的優(yōu)點是較多的，不僅能緩解能源危機，更能保護我們所生活的環(huán)境不受污染，構(gòu)建一個健康、和諧的生活家園，保護人類身體健康。所以，生物能源的開發(fā)與利用必將成為可持續(xù)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，有著廣闊的發(fā)展前景。

二、生物能源發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展前景

現(xiàn)階段，生物能源主要有生物柴油、燃料乙醇、生物制氫、沼氣等幾種形式，下面從它們的發(fā)展現(xiàn)狀入手，探討生物能源的發(fā)展前景。

第一，生物柴油。當前，生物柴油的主要原料為植物油，世界各國采用的植物油也各不相同。比如，美國以轉(zhuǎn)基因大豆油為原料，加拿大以雙低菜籽油為原料，巴西以蓖麻油為原料、馬來西亞以棕櫚油為原料。關(guān)于生物柴油的制法，目前有四種常用的技術(shù)方法，即微乳液法、高溫裂解法、酯交換法、直接混合法。此外，我國清華大學(xué)的相關(guān)專家學(xué)者提出了工程微藻法，這一技術(shù)方法還沒有成熟并推廣使用，但是已經(jīng)取得了階段性研究成果。生物柴油在成品油市場上已經(jīng)有了廣泛應(yīng)用，歐洲地區(qū)應(yīng)用的較多，但是實際開發(fā)生產(chǎn)中一直存在低收入、高投入問題，這是阻礙生物柴油發(fā)展的主要問題。

第二，燃料乙醇。燃料乙醇是目前世界上生產(chǎn)規(guī)模最大、應(yīng)用范圍最廣的一種生物能源。其生產(chǎn)中所采用的原料主要有四大類：纖維素原料（農(nóng)作物秸稈、柴草、伐木剩余物等）、糖質(zhì)原料（甘蔗、甜菜等）、淀粉質(zhì)原料（玉米、大米、甘薯等）及其他原料（亞硫酸鹽紙漿廢液等）。就目前而言，生物制合成燃料乙醇的方法主要有兩大類，分別是生物法、化學(xué)法等，每一種方法的工藝流程既有相似又有不同。最常用的是生物法中的發(fā)酵法，特別是糖類作物發(fā)酵乙醇的方法最為成熟。在實際情況中，燃料乙醇生產(chǎn)一直面臨著原料不足、成本高等問題，所以從長遠角度看，利用纖維植物轉(zhuǎn)化成燃料乙醇的技術(shù)方法是一種很理想的方法，不僅成本低，又能解決原料不足問題。

第三，生物制氫。生物制氫的應(yīng)用，既為生活提供了所需要的氫氣，又開辟了一種廢物回收利用的新途徑，是一種綠色的生物能源生產(chǎn)工藝。生物制氫的原料是相當廣泛的，有牛糞、淀粉廢水、豆制品廢水、玉米秸稈、酒糟、纖維素、污水等。制法具體有光合生物產(chǎn)氫、發(fā)酵細菌產(chǎn)氫、光合生物與發(fā)酵細菌的混合產(chǎn)氫等。鑒于生物制氫的主要原料很多，應(yīng)用起來較方便，是未來能源制備技術(shù)的主要趨勢之一。但是，生物制氫依然有許多技術(shù)問題有待創(chuàng)新與突破，如光合生物產(chǎn)氫方面，唯有實現(xiàn)創(chuàng)新才能促進這一種生物能源的開發(fā)與利用。

第四，沼氣。沼氣是一種抗爆性、燃燒值很高的綠色能源，其原材有禽獸糞便、食品加工廢物、作物秸稈、酒精廢料等。作為一種綠色、清潔的生物能源，沼氣不僅在發(fā)達國家應(yīng)用廣泛，在發(fā)展中國家也有著廣泛運用，而我國沼氣主要運用于農(nóng)村地區(qū)，如供暖、做飯等，工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀不如農(nóng)村地區(qū)，且缺乏系統(tǒng)化的發(fā)展。

以上是最常見的四種生物能源形式，在發(fā)達國家的開發(fā)與利用比較廣泛，但在發(fā)展過程中均遇到了不同問題。比如，生物柴油的低收入、高產(chǎn)出問題，生物制氫的技術(shù)創(chuàng)新問題，這是生物能源發(fā)展的主要障礙。我國作為發(fā)展中的國家，生物能源研究起步較晚，但是發(fā)展速度加快，生物能源發(fā)展有著極好的前景。我國應(yīng)基于資源優(yōu)勢，借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗，并堅持自主研發(fā)，推動國內(nèi)生物能源發(fā)展。

三、結(jié)語

綜上所述，生物能源的開發(fā)與利用有效緩解了能源危機和環(huán)境污染問題，是科學(xué)技術(shù)的一次進步，更是人類文明進程中的一場重要變革，是人類智慧與崇明才智的展現(xiàn)。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，能源需求量越來越大，環(huán)境問題也越來越嚴重，為解決能源問題和保護環(huán)境，必須積極開發(fā)與利用生物能源。一方面，加大生物能源研發(fā)力度，另一方面增加資金投入，同時對生物能源的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進行統(tǒng)籌規(guī)劃，建立一條科學(xué)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞:新能源;汽車行業(yè);發(fā)展

一、新能源汽車的概念及在我國行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車包括低碳燃料內(nèi)燃機汽車和電動汽車兩大類,低碳燃料內(nèi)燃機汽車包括天然氣、生物燃料和其他代用燃料汽車;電動汽車包括混合動力、純電動、燃料電池汽車。具體分類見下

二、我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展策略

國際金融危機爆發(fā)后,我國新能源汽車企業(yè)面臨全球汽車產(chǎn)業(yè)重新洗牌帶來的發(fā)展機遇,新能源汽車行業(yè)的發(fā)展策略至關(guān)重要。

(一)行業(yè)發(fā)展初級階段政府的政策保障支持

只有國家對企業(yè)前期投入提供補貼,并落實基礎(chǔ)設(shè)施配套工程建設(shè),才能促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平的不斷進步和整車成本降低。所以在目前我國政府應(yīng)當要以財政專項補貼、減稅等財稅政策為引導(dǎo),建立一系列配套政策支持,包括貸款、融資、產(chǎn)業(yè)政策等,多渠道聚集資源支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

(二)新能源汽車動力技術(shù)的選擇

根據(jù)各類新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、投放次序,分析發(fā)展路徑中的各個步驟,可以判斷,國際上新能源汽車的發(fā)展近期將以混合動力為主,未來看好純電動汽車。

1.低碳燃料內(nèi)燃機的燃料來源和燃用性能限制了發(fā)展前景

天然氣、石油液化氣(LNG)是傳統(tǒng)的低碳燃料,并不能從根本上解決對礦石能源的依賴,而且其能量密度較汽/柴油有較大差距,多年來主要局限于公共交通領(lǐng)域;生物燃料主要是燃料乙醇和生物柴油,需占用大量土地,在耕地資源相對貧乏的國家發(fā)展受很大局限。

2.混合動力技術(shù)較為成熟,成本控制較好,但減排空間有限

混合動力汽車以熱能和電能兩套系統(tǒng)驅(qū)動汽車,可以有效減少對石油的依賴。但其減排并不徹底,而且同時搭載兩套動力系統(tǒng),不僅增加了購車成本、操控難度和復(fù)雜性,也額外增加了車的自重,降低了汽車的整體能效,只是作為電動汽車發(fā)展的中間階段。

3.電動汽車盈利的關(guān)鍵在于以電池技術(shù)攻克續(xù)航能力與成本堡壘純電動汽車面臨的主要問題有:

第一,使用便利性問題:由于電池容量相對有限,與汽/柴油車相比,車載能量少,續(xù)航里程偏小,充電站數(shù)目少,專業(yè)快充網(wǎng)絡(luò)尚未健全。

第二,電池組一致性問題:純電動汽車的動力電池需上百個單體電池組合使用,若需保持電池組性能一致,難度較大,且一致性又影響到電池組整體壽命。

第三,電池組初置成本較高問題:現(xiàn)階段制造工藝限制了電池成品率的提高,造成動力電池生產(chǎn)成本偏高,導(dǎo)致純電動汽車整車成本明顯高于傳統(tǒng)汽車。

4.燃料電池汽車最具潛力,技術(shù)有待突破,成本較高,可望長期發(fā)展燃料電池不存在原料來源限制,以氫氣為燃料源,排放物為水,實現(xiàn)了零排放,是真正清潔能源,能源利用效率可在70%以上。有待突破的關(guān)鍵點是:

第一,燃料電池使用成本高,以貴金屬鉑為催化,且需經(jīng)常更換催化劑材料,成本高昂,技術(shù)難度大;氫氣制造成本高,每公斤氫氣價格為汽油的8倍,儲運難度大;穩(wěn)定性差、復(fù)雜路況性能衰減。

第二,燃料電池能量密度低,需要加氫網(wǎng)絡(luò),但氫氣的低成本儲運難度較大。

三、我國新能源汽車市場前景

(一)中國已超越美國成為世界第一大汽車生產(chǎn)、消費國

2009年中國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛,同比分別增長48%和46%。中國首次超越美國,成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國和全球主要汽車消費市場,比原先預(yù)計的提前了5～6年。中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,也孕育著新能源汽車市場。

(二)成本下降進一步促進需求

有報告指出,預(yù)計在未來的幾年間,汽車制造商的混合動力系統(tǒng)成本將會大幅下降。近日,摩根大通在一份公布的報告中指出:"汽車制造商生產(chǎn)混合動力系統(tǒng)的成本有望下降67%之多"。同時,報告中還預(yù)測全球汽車市場的混合動力車型在未來的十年間有望達到年銷售960萬輛的水平,在全球汽車市場份額將達到10.2%。

(三)“環(huán)保、高油價時代”必將推動新能源汽車市場需求

隨著工業(yè)化進程的加快,二氧化碳排放量急劇增加,氣候變暖已成為全球關(guān)注的焦點。聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)統(tǒng)計,溫室氣體排放量不斷增長可能使氣溫在未來100年上升5.8℃。氣候變暖已經(jīng)使我們生態(tài)環(huán)境發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的影響。同時,全球石油資源是有限的,隨著不斷勘探和開采,石油這一不可再生的資源趨于貧乏,世界已跨過了“低油價時代的門檻”步入“高油價時代”。如果新能源汽車得到快速發(fā)展,以2020年中國汽車保有量1.2～1.5億輛計算,可年節(jié)約石油約3200～3300萬噸,可替代石油約3110～3200萬噸,節(jié)約和替代石油共計6300～6500萬噸,相當于全年全國用油需求削減20～25%。這對于居民、國家和全社會社會無疑具有深遠意義。

參考文獻:

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俄投資開始積極轉(zhuǎn)向可再生能源

俄聯(lián)邦技術(shù)上可利用的可再生能源資源總量不少于240億噸標準燃料當量。2008年。俄利用可再生能源生產(chǎn)的電力大約占1％，若不考慮水電站生產(chǎn)的電力。產(chǎn)能為25兆瓦。而若考慮后者。大約占全俄電力生產(chǎn)的17％。

俄政府發(fā)展可再生能源的出發(fā)點是：要創(chuàng)造更良好的生態(tài)環(huán)境。提高人民生活質(zhì)量，參與世界先進科學(xué)技術(shù)的進步與發(fā)展。力求提高經(jīng)濟發(fā)展的能源使用效率和加強國際合作，并以此作為促進國家建立更多綠色能源，推動低碳經(jīng)濟發(fā)展的考量。

目前，俄發(fā)展可再生能源的變化首先表現(xiàn)在，一些國有公司正在有關(guān)發(fā)展可再生能源的法律基礎(chǔ)框架內(nèi)，積極組建公司，以吸引政府投資。屬于俄國有的納米公司、技術(shù)工藝公司、核能公司所屬的子公司，正在實施可再生能源幾乎所有環(huán)節(jié)的項目。同時，在俄能源部門也出現(xiàn)了一些像謝爾蓋?切梅佐夫、阿納托利?丘拜斯等發(fā)展可再生能源的大力游說者。俄政府計劃。在2010年一2013年間，將向可再生能源部門投資的核定總金額為40～50億美元。

發(fā)展可再生能源法律先行

近年來，俄首先為加快發(fā)展可再生能源建立法律規(guī)范基礎(chǔ)。2007年底，俄通過了經(jīng)修訂的為發(fā)展可再生能源奠定法律框架基礎(chǔ)的聯(lián)邦“電力法”。緊接著又通過了許多具體文件，如，“俄聯(lián)邦確認依靠可再生能源生產(chǎn)項目運作合格規(guī)范的政府令”。

俄現(xiàn)正詳細研究在相關(guān)完善的法律基礎(chǔ)框架內(nèi)。支持發(fā)展替動機燃料生產(chǎn)的有關(guān)“利用替動機燃料”聯(lián)邦法草案，且已提交國家杜馬。同時還在詳細研究在俄聯(lián)邦有關(guān)“供熱法”草案框架內(nèi)，發(fā)展可再生能源措施的規(guī)定。

俄能源部為完善利用可再生能源法律規(guī)范基礎(chǔ)并保證發(fā)展完善利用可再生能源生產(chǎn)電力的基礎(chǔ)設(shè)施，還做出了其他許多具體規(guī)定。

2009年，為實施上述措施，俄聯(lián)邦政府采納了許多事先準備的法律規(guī)范證明文件。其中，俄聯(lián)邦總統(tǒng)“關(guān)于提高俄經(jīng)濟能源及生態(tài)效益某些措施令”是很重要的文件之一。該文件規(guī)定，俄聯(lián)邦政府要拿出部分預(yù)算撥款，用于實施可再生能源利用及生態(tài)凈化的先進技術(shù)。

2009年1月。俄聯(lián)邦政府令確定了2020年前國家在發(fā)展電力方面利用可再生能源政策的基本方向并提出了在電力生產(chǎn)方面使用可再生能源的目標。

2010年7月份以來，俄因干旱和持續(xù)高溫。導(dǎo)致多處森林著火而引發(fā)火災(zāi)。面對全球氣候變化給俄帶來的嚴峻挑戰(zhàn)。俄總統(tǒng)梅德韋杰夫已委托聯(lián)邦自然資源和生態(tài)部詳細研究制定包括發(fā)展可再生能源等六個生態(tài)法律草案。這些文件現(xiàn)正與聯(lián)邦機構(gòu)協(xié)商。其目標對準的是：要降低發(fā)展經(jīng)濟對大自然的負面影響，為工業(yè)現(xiàn)代化創(chuàng)造條件，完善生態(tài)監(jiān)測、生態(tài)控制及國家生態(tài)檢驗鑒定，尤其要關(guān)注自然保護區(qū)的生態(tài)保護。

俄可再生能源市場不斷擴大

按2009年11月13日俄聯(lián)邦政府確認的《2030年前能源戰(zhàn)略》，到2013～2015年，俄依靠可再生能源生產(chǎn)的電力要達到260～300億千瓦小時，大約占全俄電力生產(chǎn)的2.5％：到2020～2022年。將達到600～700億千瓦小時。大約占4.5％；到2030年，應(yīng)達到1260～1550億千瓦小時。大約占7％。

2009年12月，俄“替代能源”股份公司的研究表明，生物質(zhì)能、小水電及風(fēng)能在俄可再生能源發(fā)展中最有前景。除在集中發(fā)展發(fā)電環(huán)節(jié)上的項目外。俄也在積極推進以出口為導(dǎo)向的生物燃料顆粒、多晶硅、氫能，以及太陽能面板的生產(chǎn)發(fā)展。俄發(fā)展這些項目的原因是：有利的世界市場行情及在俄聯(lián)邦生產(chǎn)標明型號產(chǎn)品的有效性。這些項目的生產(chǎn)與現(xiàn)有常規(guī)能源一起出現(xiàn)?？纱偈苟韲鴥?nèi)使用可再生能源生產(chǎn)的燃料和電力市場不斷擴大。

另外，俄國家水電公司還把很大希望寄托在發(fā)展潮汐能上。他們認為，近10年內(nèi)，俄可以成為世界潮汐能發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者。而其他可再生能源環(huán)節(jié)的發(fā)展前景。還在詳細研究之中。

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【關(guān)鍵詞】煤炭資源；煤制氣；工藝技術(shù)；發(fā)展前景

1.我國煤制氣發(fā)展前景

煤制氣項目是以煤炭為主要原料生產(chǎn)化工和能源產(chǎn)品，傳統(tǒng)煤化工主要包括合成氨、甲醇、焦炭和電石四種產(chǎn)品，現(xiàn)代煤制氣是指替代石油或石油化工的產(chǎn)品，目前主要包括煤制油、煤制烯烴、二甲醚、煤制天然氣等。煤制氣是非石油路線生產(chǎn)替代石油產(chǎn)品的一個有效途徑。從有關(guān)資料看，煤制氣的能源轉(zhuǎn)化效率較高，比用煤生產(chǎn)甲醇等其他產(chǎn)品高約13%，比直接液化高約8%，比間接液化項目高約18%。

煤制氣前景看好，相對于傳統(tǒng)煤化工已經(jīng)日益明顯的“夕陽”特征，而在材料和燃料兩個新型煤化工發(fā)展方向上，煤質(zhì)烯烴和煤質(zhì)乙二醇等煤基材料的發(fā)展前景要好于煤制油等新型煤基清潔能源的煤基燃料方向。

2.煤制天然氣概述

煤制天然氣是以煤為原料，采用氣化、凈化和甲烷化技術(shù)制取的合成天然氣。天然氣（natural gas）又稱油田氣、石油氣、石油伴生氣。開采石油時，只有氣體稱為天然氣；石油和石油氣，這個石油氣稱為油田氣或稱石油伴生氣。天然氣的化學(xué)組成及其理化特性因地而異，主要成分是甲烷，還含有少量乙烷、丁烷、戊烷、二氧化碳、一氧化碳、硫化氫等。無硫化氫時為無色無臭易燃易爆氣體，密度多在0.6～0.8g/cm3，比空氣輕。通常將含甲烷高于90%的稱為干氣，含甲烷低于90%的稱為濕氣。天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、清潔能源，煤制天然氣的耗水量在煤化工行業(yè)中是相對較少，而轉(zhuǎn)化效率又相對較高，因此，與耗水量較大的煤制油相比具有明顯的優(yōu)勢。此外，煤制天然氣過程中利用的水中不存在有無污染物質(zhì)，對環(huán)境的影響也較小。

3.煤制天然氣工藝流程

煤制SNG可以高效清潔地利用我國較為豐富的煤炭資源，尤其是劣質(zhì)煤炭；還可利用生物質(zhì)資源，拓展生物質(zhì)的利用形式，來生產(chǎn)國內(nèi)能源短缺的天然氣，然后并入現(xiàn)有的天然氣長輸管網(wǎng)；再利用已有的天然氣管道和NGCC電廠，在冬天供暖期間，將生產(chǎn)的代用天然氣供給工業(yè)和用作為燃料用于供暖；在夏天用電高峰時，部分代用天然氣用于發(fā)電；在非高峰時期，可以轉(zhuǎn)變?yōu)長NG以作戰(zhàn)略儲備；從而省去了新建燃煤電廠或改建IGCC電廠的投資和建立鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的費用，并保證了天然氣供應(yīng)的渠道和實現(xiàn)了CO2的減排。由此可見，煤制SNG是一舉數(shù)得的有效措施，有望成為未來劣質(zhì)煤炭資源和生物質(zhì)資源等綜合利用的發(fā)展方向。本文以某廠煤制SNG項目為例，首先對總工藝流程進行了簡要描述，并對其中甲烷化技術(shù)進行了介紹。其次對流程進行了模擬計算，得出客觀可靠數(shù)據(jù)。最后對煤制SNG在節(jié)能減排方面的優(yōu)勢進行了分析。

3.1工藝簡介

煤制SNG技術(shù)是利用褐煤等劣質(zhì)煤炭，通過煤氣化、一氧化碳變換、酸性氣體脫除、高甲烷化工藝來生產(chǎn)代用天然氣。本文所研究項目的工藝流程如圖1所示，其中氣化采用BGL技術(shù)，并配有空分裝置和硫回收裝置。主要流程為：原煤經(jīng)過備煤單元處理后，經(jīng)煤鎖送入氣化爐。蒸汽和來自空分的氧氣作為氣化劑從氣化爐下部噴入。在氣化爐內(nèi)煤和氣化劑逆流接觸，煤經(jīng)過干燥、干餾和氣化、氧化后，生成粗合成氣。粗合成氣的主要組成為氫氣、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、硫化氫、油和高級烴，粗合成氣經(jīng)急冷和洗滌后送入變換單元。

粗合成氣經(jīng)過部分變換和工藝廢熱回收后進入酸性氣體脫除單元。粗合成氣經(jīng)酸性氣體脫除單元脫除硫化氫和二氧化碳及其它雜質(zhì)后送入甲烷化單元。在甲烷化單元內(nèi)，原料氣經(jīng)預(yù)熱后送入硫保護反應(yīng)器，脫硫后依次進入后續(xù)甲烷化反應(yīng)器進行甲烷化反應(yīng)，得到合格的天然氣產(chǎn)品，再經(jīng)壓縮干燥后送入天然氣管網(wǎng)。

圖1 煤制SNG總工藝流程示意圖

3.2甲烷化技術(shù)

煤制SNG工藝流程中主要包括煤氣化、變換、酸性氣體脫除、甲烷化等工藝技術(shù)，其中高甲烷化技術(shù)為關(guān)鍵技術(shù)之一。

3.2.1托普索甲烷化技術(shù)

丹麥托普索公司開發(fā)甲烷化技術(shù)可以追溯至20世紀 70年代后期，該工藝已經(jīng)在半商業(yè)規(guī)模的不同裝置中得到證明，在真實工業(yè)狀態(tài)下生產(chǎn)200m3/h～3000m3/h的SNG。在TREMPTM工藝中，反應(yīng)在絕熱條件下進行。反應(yīng)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致了很高的升，通過循環(huán)來控制第一甲烷化反應(yīng)器的度。TREMPTM工藝一般有三個反應(yīng)器，第二和第三絕熱反應(yīng)器可用一個沸水反應(yīng)器（BWR）代替，雖投資較高，但能夠解決空間有限問題。另外，在有些情況下，采用四個絕熱反應(yīng)器是一種優(yōu)化選擇，而在有些條件下，使用一個噴射器代替循環(huán)壓縮機。除了核心技術(shù)外，因為生產(chǎn)甲烷的過程要放出大量的熱量，如何利用和回收甲烷化熱量是這項技術(shù)的關(guān)鍵。托普索工藝可以將這些熱量再次利用，在生產(chǎn)天然氣的同時，產(chǎn)出高壓過熱蒸汽。

3.2.2 Davy甲烷化技術(shù)

20世紀90年代末期，Davy工藝技術(shù)公司獲得了將CRG技術(shù)對外轉(zhuǎn)讓許可的專有權(quán)，并進一步開發(fā)了 CRG技術(shù)和最新版催化劑。Davy甲烷化工藝技術(shù)除具有托普索TREMPTM工藝可產(chǎn)出高壓過熱蒸汽和高品質(zhì)天然氣特點外，還具有如下特點：催化劑具有變換功能，合成氣不需要調(diào)節(jié)H/C比，轉(zhuǎn)化率高。催化劑使用范圍很寬，在230℃～700℃范圍內(nèi)都具有很高且穩(wěn)定的活性。

3.2.3魯奇甲烷化技術(shù)

魯奇甲烷化技術(shù)首先由魯奇公司、南非沙索公司在20世紀70年代開始在兩個半工業(yè)化實驗廠進行試驗，證明了煤氣進行甲烷化可制取合格的天然氣，其中CO轉(zhuǎn)化率可達100%，CO2轉(zhuǎn)化率可達98%，產(chǎn)品甲烷含量可達95%，低熱值達8500kcal/Nm3，完全滿足生產(chǎn)天然氣的需求。

4.總結(jié)

煤制氣項目對工業(yè)快速發(fā)展具有一定的必要性；對于人們生活質(zhì)量的提高也具有重要的意義。特別是煤制天然氣項目，它具有廣闊的發(fā)展空間和光明的發(fā)展前景。從技術(shù)上說：煤制氣技術(shù)中，KBR制氨技術(shù)效率高而且環(huán)保，在煤制天然氣技術(shù)上我國也有所突破。隨著市場油價的增長，煤制天然氣發(fā)展空間很大，同時國家政策又給予有利的鞭策及支持，這使煤制氣更“健康而茁壯成長”例如：2010年6月，國家發(fā)改委《關(guān)于規(guī)范煤制天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)事項的通知》，進一步加強對煤制天然氣產(chǎn)業(yè)的規(guī)范和引導(dǎo)，促進煤制天然氣行業(yè)健康發(fā)展。所以發(fā)展煤化工的煤制氣項目具有發(fā)展前景。

【參考文獻】

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[3]劉志光，龔華俊，余黎明.我國煤制天然氣發(fā)展的探討[J].煤化 工，2009，14（2）：1-5.

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搜狐財經(jīng)日前刊登商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場研究部副主任白明文章分析，在國際市場油價連續(xù)創(chuàng)出新高之后為什么糧食價格也隨后創(chuàng)出新高？需要從以下五個方面背景來理解：

第一，要從替代關(guān)系上理解國際市場石油價格上漲對糧食價格的影響。長期以來，許多國家一直為石油資源的替代而進行著各種各樣的努力，尤以在開發(fā)生物燃料方面的力量更大。迄今為止，巴西、美國等國家在以生物燃料替代石油資源方面處于世界領(lǐng)先地位。隨著國際市場石油價格的暴漲，各國對于發(fā)展生物替代能源的推動進一步強化，導(dǎo)致國際市場糧食的供應(yīng)緊張，價格上漲。應(yīng)當看到，油價暴漲使生物能源的發(fā)展前景看好。隨著國際市場油價的飆升，各國在發(fā)展生物能源方面的積極性增強，特別是一些能源消費大國更感到發(fā)展生物能源的迫切性。然而，一些國家在發(fā)展生物能源過程中大量使用糧食作為原料，進一步擴大了糧食的用途范圍。雖然國際市場對糧食的需求幷未因此而擴大很多，但國際市場上對糧食需求增長的預(yù)期被大幅度提升，國際市場糧食價格中所包含的風(fēng)險溢價因素也因此而增多。

第二，生物能源的發(fā)展又加大了國際市場能源供應(yīng)壓力。從維護糧食供應(yīng)安全的角度出發(fā)，許多國家正在強烈意識到優(yōu)化生物能源結(jié)構(gòu)的必要性，更多非糧食作物來開發(fā)生物能源。然而，現(xiàn)在的問題是，隨著非糧食作物種植面積的擴大，糧食種植的種植受到日益嚴重的“爭地”威脅，加劇了國際市場糧食供應(yīng)的緊張程度。

第三，要從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)上理解國際市場石油價格上漲對糧食價格的影響。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展需要越來越多地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料投入。作為上游產(chǎn)業(yè)，石油工業(yè)對于農(nóng)業(yè)影響不可低估，尤其是石油價格上升對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本的影響更應(yīng)當受到重視。事實上，除了柴油和汽油價格上漲直接加大了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的成本壓力外，石油價格的上漲還通過化肥、農(nóng)膜、電力等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料漲價而間接加大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的成本壓力，而一旦有機會，這種成本壓力必然會轉(zhuǎn)移到糧食價格上。

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[關(guān)鍵詞]生物質(zhì)鍋爐；生物質(zhì)能；發(fā)電技術(shù)

中圖分類號：TM619 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）29-0256-01

一、農(nóng)林生物質(zhì)資源和發(fā)展前景

1.農(nóng)業(yè)資源構(gòu)成：農(nóng)業(yè)生物質(zhì)資源是指農(nóng)業(yè)作物（包括能源植物），主要有以下兩個部分構(gòu)成：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的廢棄物，如農(nóng)作物秸稈（玉米秸？高粱秸？麥秸？豆秸？棉稈和稻草等）；農(nóng)業(yè)加工業(yè)的廢棄物，如稻殼、玉米芯、甘蔗渣、花生殼等。

2.林業(yè)資源的構(gòu)成：林業(yè)生物質(zhì)資源包括森林生長和林業(yè)生產(chǎn)加工資源中所提供的能源，主要有以下三個部分構(gòu)成：碳薪林、在森林撫育和間伐過程中的零散木材、殘留的樹枝、樹葉和木屑等；木材采運和加工過程中的枝丫、鋸末、木屑等；林業(yè)副產(chǎn)品的廢棄物（如果殼和果核等）。

3.生物質(zhì)發(fā)展前景：由于生物質(zhì)通過氣化、液化、固化可以轉(zhuǎn)化為二次能源，分別為熱量或電力、固體燃料（木炭或成型燃料）、液體燃料（生物柴油、生物原油、甲醇、乙醇和植物油等）和氣體燃料（氫氣、生物質(zhì)燃氣和沼氣等）。生物質(zhì)壓縮成型替代煤是利用木質(zhì)素充當黏合劑將農(nóng)業(yè)和林業(yè)生產(chǎn)中的廢棄物壓縮為成型燃料，提高其能源密度，是生物質(zhì)預(yù)處理的一種方式。將松散的秸稈、樹枝和木屑等農(nóng)林廢棄物擠壓成固體燃料，能源密度相當于中等煙煤，可明顯改善燃燒特性。在該領(lǐng)域中我國已擁有世界領(lǐng)先技術(shù)，為大規(guī)模燃燒利用生物質(zhì)打下基礎(chǔ)。

二、我國生物質(zhì)發(fā)電的發(fā)展趨勢

1.政府對生物質(zhì)發(fā)電的重視性：由于生物質(zhì)發(fā)電與煤電、水電等存在價格上的劣勢，缺乏市場競爭力，政府采取電價補貼政策支持生物質(zhì)發(fā)電的發(fā)展。生物質(zhì)發(fā)電廠上網(wǎng)電價為脫硫燃煤機組標桿上網(wǎng)電價加0.25元/kW?h補貼電價。發(fā)電消耗熱量中常規(guī)能源超過20%的混燃發(fā)電項目不享受補貼電價。此外，生物質(zhì)發(fā)電可享受收入減計10%的所得稅優(yōu)惠，秸稈生物質(zhì)發(fā)電享受增值稅即征即退政策。

2.我國發(fā)展生物質(zhì)發(fā)電的一大動力是要通過發(fā)電避免農(nóng)民焚燒秸稈引起污染等社會問題，另一方面又要通過發(fā)電扶助農(nóng)民。隨著生物質(zhì)發(fā)電項目的增多，原料收購價格還在上升，虧損迫使部分生物質(zhì)發(fā)電廠停產(chǎn)，因此國家在稅收等政策上進一步加大扶持力度就顯得非常重要。

3.截至2011年底，國內(nèi)各級政府核準的生物質(zhì)能發(fā)電項目累計超過了170個，投資總額超過600億元?？稍偕茉础笆濉币?guī)劃明確提出，到2015年國內(nèi)生物質(zhì)發(fā)電裝機規(guī)模不低于1300萬千瓦。國家在相關(guān)行業(yè)政策上給予了一系列的優(yōu)惠，隨著產(chǎn)業(yè)政策的逐步完善，生物質(zhì)能發(fā)電將進入快速發(fā)展期。

4.就國內(nèi)生物質(zhì)發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，技術(shù)引進和自主開發(fā)已經(jīng)成為中國生物質(zhì)發(fā)電的主旋律。但是要清楚地認識到努力走自主開發(fā)之路才是最終出路，而且不斷完善的國產(chǎn)技術(shù)將最終主導(dǎo)中國市場。配套輔助系統(tǒng)的開發(fā)、成熟和完善是生物質(zhì)發(fā)電事業(yè)不斷發(fā)展關(guān)鍵。而國內(nèi)相關(guān)系統(tǒng)，比如收集、儲存、運輸、預(yù)處理和給料系統(tǒng)等，都存在一定問題。這些系統(tǒng)的完善成熟與否將決定著中國生物質(zhì)發(fā)電事業(yè)的發(fā)展方向。

三、現(xiàn)階段我國的生物質(zhì)能發(fā)電技術(shù)

農(nóng)作物秸稈發(fā)電在發(fā)達國家己受到廣泛重視，在奧地利、丹麥、芬蘭、法國、挪威、瑞典、美國、加拿大等國。目前我國秸稈發(fā)電主要工藝分三類：秸稈鍋爐直接燃燒發(fā)電、秸稈～煤混合燃燒發(fā)電和生物質(zhì)氣化發(fā)電。

1.生物質(zhì)鍋爐直接燃燒發(fā)電

根據(jù)生物質(zhì)燃料性質(zhì)可分為兩類：一是歐美國家針對木質(zhì)生物質(zhì)燃料的燃燒技術(shù)。我國早期的蔗渣爐和稻殼爐屬于這類。另一類是秸稈燃燒技術(shù)，我國生物質(zhì)資源以秸稈為主體，因此國內(nèi)生物質(zhì)燃燒技術(shù)的研究主要集中在秸稈燃燒技術(shù)上。國內(nèi)鍋爐廠家根據(jù)我國生物質(zhì)發(fā)電實際情況對引進的丹麥技術(shù)進行改進后制造生產(chǎn)。國內(nèi)自主開發(fā)了燃料預(yù)處理系統(tǒng)、給料系統(tǒng)以及排渣系統(tǒng)。多家國內(nèi)科研機構(gòu)和鍋爐生產(chǎn)廠家研制了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的流化床鍋爐，技術(shù)比較成熟。

2. 生物質(zhì)、煤混合燃燒發(fā)電

混合燃料發(fā)電方式主要有兩種。一種是生物質(zhì)直接與煤混合后投入燃燒，該方式對于燃料處理和燃燒設(shè)備要求較高；一種是生物質(zhì)氣化產(chǎn)生的燃氣與煤混合燃燒，產(chǎn)生的蒸汽一同送入汽輪機發(fā)電機組。混合燃料發(fā)電主要也是引進丹麥技術(shù)加以改造。我國南方利用甘蔗渣摻燒發(fā)電早有先例。僅需對現(xiàn)有煤炭發(fā)電廠鍋爐爐膛稍加改造，再增加輸料和袋式除塵裝置即可。直接在傳統(tǒng)燃煤鍋爐中混燃小于總熱值20%的生物質(zhì)，技術(shù)上已基本成熟。

3.生物質(zhì)氣化發(fā)電

在生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)的分類上，由于其燃氣產(chǎn)生的機理不同而將其分為反應(yīng)性氣化與熱解氣化。在反應(yīng)性氣化上，大多又分為水蒸氣氣化、等離子氣化等方式。在實際的運用當中，我們又通常根據(jù)發(fā)電需求的不同而分為大型的流化床氣化和相對較小的固定床氣化兩種。下面將分別對流化床氣化和固定床氣化以及水蒸氣氣化和等離子氣化作出說明。

①流化床氣化發(fā)電：大型的發(fā)電裝置一般采用流化床氣化系統(tǒng)，因為流化床氣化在使用的過程中氣化的能力大，而且其轉(zhuǎn)化效率非常高，在需求電量比較大的情況下，采取并聯(lián)方式將發(fā)電機連接起來，其實際工作將能很好的滿足。同時，在發(fā)電過程中，我們也需建立相對應(yīng)的凈化系統(tǒng)和安全系統(tǒng)等。

②固定床氣化發(fā)電：作為傳統(tǒng)的氣化方式，固定床氣化通常有兩種模式：上吸式固定床氣化和下吸式固定床氣化。它們兩種方式的運行流程基本相同，只是在氣化介質(zhì)的流動方向以及加料的位置上有所不同。

③水蒸氣氣化：水蒸汽氣化就是首先將生物質(zhì)粉碎后投入到氣化室，然后將蒸汽也注入其中，在高溫的條件下，多種混合物進行化學(xué)反應(yīng)，最后產(chǎn)生可燃性的混合氣體，再送入內(nèi)燃機等發(fā)電設(shè)備中。這中氣化方式在反應(yīng)容器上有著特別的要求，尤其是在氣化爐中，其控制的溫度、壓力等因素都非常重要。

④等離子氣化：等離子氣化即采用等離子技術(shù)，把生物質(zhì)原料加入到等離子氣化室中，使得他們在超高的溫度下氣化，在這種環(huán)境下，碳的轉(zhuǎn)化率非常之高，氣化得到的氣體經(jīng)過一定的凈化設(shè)備和過濾設(shè)備，就能通入到相應(yīng)的發(fā)電設(shè)備之中，從而得到我們需要的電能。

結(jié)語：生物質(zhì)能源在未來將成為可持續(xù)能源重要部分。我國幅員遼闊，但化石能源資源有限，生物質(zhì)資源豐富，發(fā)展生物質(zhì)能源具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。合理開發(fā)生物質(zhì)能源將涉及農(nóng)村發(fā)展、能源開發(fā)、環(huán)境保護、資源保護、國家安全和生態(tài)平衡等諸多利益。隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和城鄉(xiāng)人民生活水平的不斷提高，既有經(jīng)濟、社會效益，又能保護環(huán)境的生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)的利用前景將會越來越廣闊。

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關(guān)鍵詞：能源；環(huán)保；新能源汽車

面對能源安全、環(huán)境保護的新形勢，發(fā)展新能源汽車成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的重大戰(zhàn)略選擇。本文將分析新能源汽車的發(fā)展環(huán)境，以期探求新能源汽車實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

1 新能源汽車技術(shù)路線分析

1.1 混合動力汽車

混合動力汽車是指兩種或兩種以上的動力組合起來的新型汽車，目前種類很多，有內(nèi)燃機和蓄電池混合的，有內(nèi)燃機和超級電容器混合的，有內(nèi)燃機和液壓節(jié)能器混合的，有蓄電池和超級電容器混合的，還有燃料電池和超級電容器混合的等等?；旌蟿恿ζ嚲哂幸韵聝?yōu)點：汽車內(nèi)燃機的最大功率可以根據(jù)平均需要來設(shè)置，在一般負荷下，汽車處于低油耗、低污染的狀態(tài)，當負荷增加，需要提高內(nèi)燃機功率時，可以由電池來補充，當負荷減少時，內(nèi)燃機多余的功率又可以給電池充電，所以混合動力汽車的行程可以和普通汽車一樣；電池可以有效儲蓄制動、減速時節(jié)省的能量；慢速行駛時，可以關(guān)閉內(nèi)燃機，由電池進行驅(qū)動，實現(xiàn)污染物的零排放；內(nèi)燃機可以有效滿足耗能大的空調(diào)、取暖設(shè)施的需要；電池不會發(fā)生過充等現(xiàn)象，能夠保持良好的狀態(tài)，降低了使用成本。但如果長距離高速行駛并不能節(jié)省用油。

1.2 純電動汽車

純電動汽車是指采用電力驅(qū)動的新能源汽車，其動力系統(tǒng)主要由蓄電池、電機和控制系統(tǒng)構(gòu)成。純電動汽車具有以下優(yōu)點：它更加適用于在城市的慢速行駛；在停止時不發(fā)生電量消耗，制動時電機可以化身發(fā)電機，對制動減速時的能量進行再次利用；能夠減少對石油資源的需求，所需要的電力可以由其他能源進行轉(zhuǎn)化；結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)的工作量小。但是蓄電池的容量有限，而且一般價格比較貴，此外還需要建設(shè)電動汽車充電站基礎(chǔ)設(shè)施，系統(tǒng)龐大，耗資多。

1.3 燃料電池汽車

燃料電池汽車是指通過氫氣或甲醇等燃料與大氣中的氧氣進行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，利用電機驅(qū)動汽車的新能源汽車類型。燃料電池汽車污染物排放量很少，甚至是零排放；燃油效率高，提高了燃油經(jīng)濟性；減少了因機油泄漏引發(fā)的水污染；運行平穩(wěn)，不會產(chǎn)生噪聲。但是燃料電池的生產(chǎn)成本比較高，制約了燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展。

1.4 天然氣和液化石油氣汽車

天然氣和液化石油氣的污染物排放比較低，現(xiàn)已成功應(yīng)用于汽油機。它的成分比較單一，有較高的純度，與空氣能夠進行完全燃燒，一氧化碳和微粒的排放比較少，在溫度較低時，發(fā)動機的啟動性和運轉(zhuǎn)性能比較高。但是與液體燃料相比，不太容易運輸，發(fā)動機的性能也比較低。

1.5 氫動力汽車

氫動力汽車利用氫燃料與空氣進行反應(yīng)，產(chǎn)生水排放出來，因此，它真正實現(xiàn)了污染物的零排放，是一種比較理想的汽車類型。但是氫燃料電池的成本比較高，氫燃料不易存儲和運輸，最為重要的是，氫氣的提取需要通過電解水或使用天然氣，這樣就增加了能源的消耗，氫動力汽車的優(yōu)勢就無法顯現(xiàn)了。

1.6 醇類動力汽車

由于醇類燃料自身含氧，因此可以提高燃燒效率，一氧化碳的排放量比較低，幾乎不存在碳煙的排放。但是甲醇毒性比較大，對人體危害大，而且對物體有腐蝕作用，這些都限制了甲醇在動力汽車中的應(yīng)用。

1.7 生物燃料汽車

生物燃料做要包括從農(nóng)作物或者動物脂肪中提取的物質(zhì)，它能夠加快燃燒速度，減少一氧化碳的排放，并且它是一種可再生能源，具有良好的環(huán)境效益，但是一些物質(zhì)可能會腐蝕發(fā)動機。

2 新能源汽車的應(yīng)用現(xiàn)狀

從上世紀90年代以來，我國汽車工業(yè)快速發(fā)展。汽車保有量的急劇增長在加快對有限石油資源消耗的同時，也造成了大氣環(huán)境的日趨惡化。隨著國家積極開展新型清潔能源汽車的研究、開發(fā)與推廣應(yīng)用。以天然氣、甲醇、乙醇、二甲醚、生物柴油、合成油等為燃料的替代能源汽車及以電能、氫能為動力的汽車便成了汽車行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。

雖然我國已經(jīng)基本形成混合動力、純電動和燃料電池新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺和新能源汽車技術(shù)標準體系框架和測試評價能力，但是我們也應(yīng)該看到，和國際領(lǐng)先水平比起來，我們存在很多不足。新能源汽車的核心零部件技術(shù)、配套設(shè)施、標準化工作等技術(shù)上還有許多關(guān)鍵技術(shù)還需要完善。由于這三類汽車研發(fā)和應(yīng)用程度不同，因此相應(yīng)的政策標準制定也不同步。最早開始制定的是電動汽車，由于混合動力汽車應(yīng)用最廣泛，其標準已基本能夠適應(yīng)對混合動力汽車特別是整車性能測試的要求。燃料電池汽車由于受技術(shù)水平等的影響，其標準的制定工作比較其他兩類較緩慢。

3 新能源汽車的發(fā)展前景和展望

我國自20世紀90年代開始研發(fā)新能源汽車，目前已投資大量資金用于新能源汽車研發(fā)。我國現(xiàn)階段研究的新能源汽車究竟發(fā)展哪種形式還要依據(jù)我國國情，必須符合我國汽車長期發(fā)展特點，即具體問題具體分析，新能源汽車要根據(jù)不同的地理位置、不同的城市特點而不同。

我國汽車制造水平與世界發(fā)達國家還存在很大差距，傳統(tǒng)的汽車制造技術(shù)短時間內(nèi)很難達到發(fā)達國家水平，主要表現(xiàn)在汽車發(fā)動機制造技術(shù)上，這是我國汽車制造的一個關(guān)鍵難題，目前國內(nèi)各大汽車制造公司仍然沒有突破這方面的技術(shù)。而新能源汽車制造是一個新興領(lǐng)域，對世界各國來說都是處于起步階段，我們可以通過對新能源汽車的研發(fā)而擺脫尾隨發(fā)達國家的狀態(tài)，抓住機遇，將新能源汽車的制造變?yōu)槲覈嚻髽I(yè)取得全球先進水平的一個絕好契機，實現(xiàn)跳躍式發(fā)展。

目前阻礙新能源汽車快速發(fā)展和應(yīng)用的主要問題是制造成本較高。根據(jù)市場調(diào)查和研究，純電動汽車在城市內(nèi)將來會獲得一定的市場，但混合動力汽車技術(shù)還處于探索階段，汽車維護成本高。純電動汽車要想得到較早的上市和推廣，電池制造技術(shù)是關(guān)鍵。

我國目前主要開發(fā)出了磷酸鐵鋰電池，其具有安全性高、循環(huán)使用壽命長、放電穩(wěn)定、能量效率高、沒有記憶效應(yīng)、自放電低等優(yōu)點，它將有可能成為將來純電動汽車的首選電池。

制造安全環(huán)保的新能源汽車是我國目前汽車制造業(yè)中具有重大戰(zhàn)略意義的大事，必須集中科研力量，利用國內(nèi)外先進的研究成果，并在此基礎(chǔ)上研究出適合我國國情的新能源汽車制造技術(shù)，這也是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

日益加重的能源與環(huán)境壓力使得發(fā)展新能源汽車成為行業(yè)發(fā)展的必然，發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)我國能源安全、環(huán)境保護以及中國汽車工業(yè)實現(xiàn)跨越式、可持續(xù)發(fā)展的需要，可以說新能源汽車發(fā)展前景很廣闊。新能源汽車在未來的發(fā)展前景良好，我國應(yīng)該抓住機遇，找到適合我國的新能源汽車技術(shù)路線，重點研究并加以實施，使我國實現(xiàn)由汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變，同時還可以提高我國的汽車能源利用率，節(jié)約能源資源，降低污染物排放，實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

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【關(guān)鍵詞】可再生能源；可再生能源建筑應(yīng)用技術(shù)

目前化石燃料的耗用量及其產(chǎn)生的環(huán)境問題已引起世界各國的高度重視，對于可持續(xù)發(fā)展的能源戰(zhàn)略已成為全球各國的共同目標，并出臺了相應(yīng)的法律和政策以鼓勵可再生資源的發(fā)展，可再生資源得到迅速發(fā)展?，F(xiàn)太陽能、生物質(zhì)能、地?zé)崮艿仍谖覈ㄖ芯幸欢ǖ目衫眯?。當前主要有太陽能光熱、太陽能光伏以及淺層地能幾種應(yīng)用形式。近年來，可再生能源實現(xiàn)了在一定數(shù)量上對我國的常規(guī)能源替代并起到了減排的作用，同時加強了人們對于可再生資源的進一步認識。

一、我國可再生資源建筑應(yīng)用技術(shù)情況

目前我國對于太陽能光伏技術(shù)、地源熱泵技術(shù)和淺層地能在建設(shè)中的應(yīng)用得到了迅速的發(fā)展，由2000年的裝機容量為30Mwp至2010年提升為430Mwp左右，而太陽能光熱也在穩(wěn)步增長。

1.太陽能主要是以光電利用和光熱利用兩種形式存在建筑應(yīng)用中，主要是太陽能熱水設(shè)備技術(shù)，太陽能制暖、制冷技術(shù)，與建筑一體化相關(guān)的太陽能發(fā)電技術(shù)等。光電技術(shù)主要是解決世界缺失的動力資源問題，節(jié)能建筑中的能源消耗問題由光熱技術(shù)完成。

太陽能光熱技術(shù)現(xiàn)在在我國得到較多應(yīng)用，其中家用太陽能熱水器應(yīng)用最為廣泛且技術(shù)最為成熟。在全天候供熱，高效集熱，人性化電腦模塊自動控制功能均取得了較大的成果。而熱泵技術(shù)的發(fā)展又進一步提高了太陽能熱能應(yīng)用技術(shù)的效能。同時太陽能地板采暖系統(tǒng)的使用把太陽能光-熱技術(shù)推向了一個更廣泛的發(fā)展領(lǐng)域。

2.通過做功來達到建筑空調(diào)系統(tǒng)的供熱與制冷的熱泵技術(shù)包含地下水源、土壤源、空氣源、再生水源熱泵技術(shù)將成為21世紀最有效的供熱和制冷技術(shù)，可常年方便、經(jīng)濟、效益的調(diào)節(jié)建筑內(nèi)的溫度。同時，地源熱泵系統(tǒng)將實現(xiàn)綜合利用低品位熱能、簡單化、一體化的技術(shù)前景。

3.相對于太陽能和熱泵領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用較薄弱的生物質(zhì)能建筑應(yīng)用技術(shù)最具發(fā)展空間與潛力，世界幾大知名能源機構(gòu)把其作為首選的發(fā)展可再生資源。生物質(zhì)能是以土地中生產(chǎn)的能源植物和有機廢棄物為原材料的能源，可分為固體、氣體、液體生物質(zhì)燃料且分布較為廣泛。生物質(zhì)能具有污染小，易于轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量的燃料并以得到研發(fā)與利用如：沼氣池、節(jié)柴炕灶，大中型沼氣工程，氣化與氣化發(fā)電等將對可再生資源建筑應(yīng)用產(chǎn)生重大意義。

目前我國多個省市和地區(qū)已對抬眼能光伏產(chǎn)業(yè)有了相應(yīng)的分布并取得較好的發(fā)展現(xiàn)象。如山東省且近年來不斷發(fā)展改進，現(xiàn)已成為全國太陽能技術(shù)應(yīng)用的大省，還有北京市現(xiàn)已有26加企業(yè)的40多項可再生能源應(yīng)用技術(shù)產(chǎn)品已列入《北京市自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》，與發(fā)達國家相比雖然還存在一定的差距但是我國現(xiàn)已有多個可再生能源建設(shè)示范項目得到了實施，國家也制定了相應(yīng)的行業(yè)標準與規(guī)范來促進可利用資源建筑應(yīng)用技術(shù)的開展。

二、可再生資源建筑應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展方向

隨著資源環(huán)境問題的制約以及各項政策法規(guī)的出臺，建筑節(jié)能減排問題現(xiàn)已破在眉睫，在2011年的相關(guān)會議中提出可再生能源在建筑應(yīng)用中的比重，到2015年底可再生能源建筑應(yīng)用力爭達到能源替代量為3000萬噸標準煤。

1.需在建筑能耗上做出相應(yīng)的控制，根據(jù)我國現(xiàn)有建筑能耗的特征可從幾個方面入手：

（1）對新建筑的標準做出相應(yīng)的提高。

（2）對現(xiàn)有建筑根據(jù)其節(jié)能情況進行改造。以投入少，效益高為改造方針。

（3）我國可再生能源建筑技術(shù)的使用必須由試驗區(qū)逐步擴散至較大的范圍包含城市和鄉(xiāng)村的建設(shè)當中。另外，在加強和推廣新技術(shù)的轉(zhuǎn)化與推廣的同時還要挖掘傳統(tǒng)建筑節(jié)能技術(shù)與可再生資源建筑應(yīng)用技術(shù)的結(jié)合。相關(guān)機構(gòu)也必須積極引導(dǎo)各生產(chǎn)企業(yè)主動提高可再生資源應(yīng)用效能。

（4）對于不同區(qū)域住宅與辦公區(qū)域的室內(nèi)熱環(huán)境控制與解決方案。通過技術(shù)的創(chuàng)新和政策的引領(lǐng)下研發(fā)出大眾易接受且舒適的室內(nèi)熱環(huán)境控制方式。

2.促進可再生能源建筑應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)首先要推廣此技術(shù)的應(yīng)用，在使用過程中要使此技術(shù)與產(chǎn)業(yè)內(nèi)容結(jié)合并且鼓勵使用污染少，成本低，效能好的可再生資源建筑應(yīng)用技術(shù)。發(fā)展適合我國建筑的可再生能源建筑應(yīng)用技術(shù)并提高其使用效率，還可通過市場化方式推動可再生能源建筑應(yīng)用技術(shù)的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。另外還可借助政府相關(guān)的法律、行政與經(jīng)濟方式來鼓勵使用此技術(shù)。

3.在研究和推廣可再生資源建筑應(yīng)用技術(shù)時相應(yīng)的福利補貼與完善的經(jīng)濟激勵政策是不可缺少的，例如對于太陽能熱水系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)等實行獎勵，稅收的減免，產(chǎn)品技術(shù)的使用補助等。同時，新技術(shù)需不斷的進行創(chuàng)新和完善。因此，應(yīng)有專用的可再生能源建筑應(yīng)用技術(shù)研發(fā)資金以加強對此技術(shù)研發(fā)的重視度。

三、總結(jié)

綜上所述，按我國目前的發(fā)展基礎(chǔ)上到2015年要達到可再生能源替代3000萬噸的標準煤除了按以上所述方式節(jié)能控制的順利開展，增加覆蓋范圍把太陽能推廣至農(nóng)村，對于適合的區(qū)域建筑進行適宜的改造，對可再生能源應(yīng)用技術(shù)的改善與創(chuàng)新外，還需各方面的全面配合與技術(shù)研發(fā)的順力實施。

參考文獻

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[2]郝斌，劉幼農(nóng)，劉珊等.可再生能源建筑應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].建設(shè)科技，2012.6-7

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關(guān)鍵詞：新能源汽車 電力汽車 發(fā)展

1、新能源汽車的研究背景

起初各個國家開始嘗試發(fā)展新能源汽車的主要原因是因為石油價格持續(xù)飆升造成能源緊缺，次要原因是石油價格與日俱增，環(huán)境污染日趨嚴重“人、車、自然”之間的矛盾愈加突出，人們不得不把目光重新放在節(jié)能與新能源汽車上。繼而提出了新能源汽車這個概念，并且嘗試電動汽車，太陽能汽車，燃料電池汽車，混合動力汽車、等等。不過經(jīng)過了幾年的探索之后，人們發(fā)現(xiàn)這些模式都沒法從根本上解決問題，只有純電動汽車才能夠滿足代替石油消耗的根本目標。面對全球越來越嚴峻的能源形勢和環(huán)保壓力，世界上主要的汽車生產(chǎn)國都開始把新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展作為保持社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)競爭力、創(chuàng)造力的重大戰(zhàn)略舉措。全球碳排放標準的推出強化了主要國家推動純電動汽車產(chǎn)業(yè)普及的動力的欲望，由于汽車排放的尾氣和工業(yè)進程所帶來的污染給地球的生存環(huán)境帶來了日益嚴重的破壞，人類務(wù)必在未來三十年內(nèi)盡可能的將碳排放量的指標降到合理水平，而減低碳排放量保護生態(tài)環(huán)境很顯然比賺錢來的更為迫切更為緊急。推廣和普及純電動汽車是非常有效手段而且也是降低碳排放量，減緩人與自然矛盾的重點方向。

近年來，曾支撐20世紀人類文明高速發(fā)展的以煤炭、石油、太陽能和天然氣為主的能源出現(xiàn)了前所未有的危機，除了因為它們的儲藏量不斷減少以外，更加嚴重的是經(jīng)過科學(xué)家仔細科研發(fā)現(xiàn)，這些能源在使用后所產(chǎn)生的二氧化碳氣體是溫室效應(yīng)的罪魁禍首，作為溫室效應(yīng)氣體排放到大氣中后，人為的導(dǎo)致了全球變暖，引發(fā)了人類對未來社會發(fā)展來源的廣泛關(guān)注和思考。

2、新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

世界上最早的一輛可供人們實用的電動汽車誕生于19世紀后半葉的1873年的英國，發(fā)明者是英國人羅伯特?戴維森。這比卡爾本茨（Karl Benz）和戴姆勒發(fā)明以汽油作為動力的汽車還早了至少10年以上。戴維森發(fā)明的電動汽車是一輛最為搭載貨物的貨車，只是用于日常生活運送貨物需要，使用的技術(shù)是運用化學(xué)原理將鋅、鐵、汞合金與硫酸進行反應(yīng)成為一次電池。然后再從一次電池發(fā)展成二次電池，這樣看起來視乎稀松平常，并沒有什么很高的技術(shù)含量，但在當時，這對于當時的汽車行業(yè)來講是一次重大的技術(shù)變革，為后來的電動汽車以及其他新能源汽車的發(fā)展產(chǎn)生了深刻的歷史意義。

進入20世紀以后，隨著科技水平的不斷提高，內(nèi)燃機技術(shù)的不斷進步，美國福特公司在1908年推出了T型車，而T型車的問世代表著以流水線這樣的工廠式的發(fā)展方式大規(guī)模的批量生產(chǎn)汽車致使汽油機汽車大量普及，這樣一來在技術(shù)上存在著技術(shù)問題和經(jīng)濟性能上的不足，使得電動汽車一直處于萎縮態(tài)勢。即便如此，發(fā)展新能源汽車逐步代替汽油汽車依然是各國爭相研究突破的課題。

發(fā)達國家得益于其雄厚的財力和科學(xué)技術(shù)水平還有政府給予高度的重視和支持，出臺了一系列鼓勵研發(fā)，批量化生產(chǎn)的支持，優(yōu)惠，補貼，減免的扶持政策，使得一些發(fā)達國家已經(jīng)初步建立了一些純電動汽車系統(tǒng)，并且正在進行實用化運行和試運營。

3、我國的新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

自從我國實行改革開放以來，隨著我國國力的不斷增強，國際地位的不斷提高，人民的生活水平和購買能力的不斷提高，國民對汽車的需求急劇增長，達到了可以用爆炸式的詞語來形容的程度，汽車現(xiàn)階段燒掉了石油的75%左右，這還不算未來擁有汽車的人越來越多還可能形成的新的需求。 現(xiàn)在中國石油短缺，很大程度上都需要依靠進口，來彌補國內(nèi)市場石油短缺的人，但進口石油價格高漲昂貴不談，其來源還沒有保障。從長遠來看，中國的汽車必須要找到石油的替品。而這么一來，對燒油的汽車車來說純電動車在未來就很有可能就會代替石油。并且如果純電力汽車普及了勢必會引起一場新的技術(shù)革命，并且會成為未來汽車的發(fā)展趨勢。

我國的新能源汽車-純電動汽車的研究起步較發(fā)達國家來說起步較晚，開始于20世紀60年代，在90年代時掀起了一股電動汽車熱，國內(nèi)的一些汽車研究所和部分高校，還有一些汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合開發(fā)純電力汽車，并且取得了一些成。而在過去的十年里，中國已經(jīng)取得了純電力摩托車全球老大的位置，但在汽車工業(yè)里卻始終都落后于發(fā)達國家。不過在電力汽車的技術(shù)開發(fā)上，我國與發(fā)達國家的差距并不明顯，甚至可以說是處于同一起跑線上，有不少的國內(nèi)專家預(yù)測，我國的電力汽車研發(fā)水平同發(fā)達國家的水平最大的差距也不會超過六年，并且在未來很有可能會超越這些國家，達到世界領(lǐng)先水平。

4、新能源汽車的原理與分類

新能源汽車包括電動汽車、生物燃料汽車、氫燃料、氣體燃料汽車。新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車。電動車是以電能作為原始動力、由電動機驅(qū)動的機動車輛。一般采用高效率的充電電池或者燃料電池來作為電動汽車的動力源。電能一般來說是二次能源，是通過一次能源轉(zhuǎn)化而來，它可以來源于自然界風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。在其形態(tài)上，電動汽車與傳統(tǒng)的汽車并沒有明顯的區(qū)別，它們主要的區(qū)別也就在于動力和驅(qū)動系統(tǒng)，其他部分無異。

同電動汽車不同的地方是，傳統(tǒng)以燃燒汽油作為動力來源的汽車是以液態(tài)的汽油或柴油為燃料，以燃油發(fā)動機為驅(qū)動系統(tǒng)。而生物燃料汽車是指燃用摻有生物燃料之燃油抑或是燃用生物燃料的汽車。氫燃料汽車是指以氫為主要能量驅(qū)動的汽車。氣體燃料汽車則是利用可以燃燒的氣體作能源驅(qū)動的汽車。汽車上的氣體代用燃料種類有很多，最為常見的是液化石油氣和天然氣。而氣體燃料汽車分為雙燃料汽車和兩用燃料汽車、專用氣體燃料汽車。除此以外，還有利用太陽能、原子能等其它能量形式驅(qū)動的汽車。多種多樣的新能源汽車究竟哪一種會成為21世紀新能源汽車的主流大勢，就目前還看，還不明顯。

新能源汽車的發(fā)展面臨的許多問題，技術(shù)問題，市場環(huán)境問題，配套設(shè)施問題，消費觀念問題，環(huán)保問題，這一系列得以妥善的解決，新能源汽車才會又好又快的發(fā)展。

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摘要：目前南寧市園林綠色垃圾的回收處理利用率較低，不能滿足建設(shè)生態(tài)南寧的要求。簡要介紹南寧市園林綠色垃圾的處理現(xiàn)狀，綜述園林廢棄物利用的形式與優(yōu)勢，結(jié)合實際找出適合南寧市園林綠色廢棄物處理的思路，實現(xiàn)園林經(jīng)濟建設(shè)走節(jié)約化道路。

關(guān)鍵詞：園林綠色；廢棄物處理

園林綠化養(yǎng)護過程中，都會產(chǎn)生園林廢棄物，園林綠色廢棄物主要是指園林植物自然凋落或人工修剪所產(chǎn)生的植物殘體，主要包括樹葉、草屑、喬灌木剪枝等。其主要成分為木質(zhì)纖維素，可以用作植物覆蓋、綠化堆肥、景觀營造等[1]。隨著南寧市城市建設(shè)的不斷發(fā)展，園林綠色廢棄物的產(chǎn)量日益增長，如果處理不當，勢必造成城市大氣、水體和土壤的污染，嚴重影響城市的景觀，造成人居環(huán)境質(zhì)量的下降和加大生態(tài)環(huán)境建設(shè)的難度。

但至今，筆者在實際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，南寧市的綠色廢棄物回收利用率較低，大多采取填埋、堆放、焚燒等傳統(tǒng)處理方式，無法實現(xiàn)對其的回收再生再利用。作者通過對南寧市園林綠色廢棄物處理現(xiàn)狀進行分析，綜述園林廢棄物利用的形式與優(yōu)勢，以期使城市的園林建設(shè)走節(jié)約化道路。

一、南寧市園林廢棄物處理現(xiàn)狀

南寧市是廣西壯族自治區(qū)的首府，地理位置優(yōu)越，處于中國華南、西南和東南亞經(jīng)濟圈的結(jié)合部，是環(huán)北部灣沿岸重要經(jīng)濟中心，是中國-東盟博覽會永久舉辦地，“中國綠城”是南寧的又一張名片，素來被形容為“半城綠樹半城樓”，其綠蔭如蓋、繁花似錦，是一個非常適合人居住的城市。據(jù)統(tǒng)計，截至2011年底，南寧市建成區(qū)綠地總面積達到了7105公頃。隨著綠化面積的擴大，植物自然凋落的枝葉和綠化養(yǎng)護過程中產(chǎn)生的剪枝、間伐材、草屑等園林有機廢物的數(shù)量也相應(yīng)增加。目前，南寧市的園林綠色廢棄物主要被集中堆放在垃圾場，并進行集中填埋，部分采用焚燒的方式處理，占用了大量的土地空間和污染了大氣環(huán)境。只有少數(shù)幾個公園用以堆肥，但規(guī)模較小。

目前，國內(nèi)外對園林綠色廢棄物處理主要有四種形式，即堆肥處理、生物質(zhì)能源化利用、食用菌培養(yǎng)基生產(chǎn)和木塑利用等。

二、園林綠色廢棄物的處理形式

1、堆肥處理

所謂堆肥，是指在人工控制下，在一定的水分、C/N比和通風(fēng)條件下通過微生物有氧發(fā)酵作用，將廢棄有機物轉(zhuǎn)變?yōu)榉柿系倪^程。通過堆肥化過程，有機物由不穩(wěn)定狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的腐殖質(zhì)物質(zhì)，堆肥產(chǎn)品可以安全處理和保存，是一種良好的土壤改良劑和有機肥料[2]。

傳統(tǒng)有機廢棄物堆肥歷史悠久，而現(xiàn)代的堆肥技術(shù)發(fā)展于20世紀30年代，出現(xiàn)了稱為印多爾法(Indore)堆肥法[3]，以在堆肥方法上出現(xiàn)了堆體、翻堆和發(fā)酵有效控制為標志。90年代后，各國堆肥處理呈上升的發(fā)展趨勢，堆肥的發(fā)酵工藝、技術(shù)和設(shè)備日趨完善，機械化程度提高，進入了規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，逐漸成為可降解有機物的再生利用、垃圾減量和垃圾資源化的最佳途徑。經(jīng)過堆肥技術(shù)處理生成的產(chǎn)品包括育苗基質(zhì)、生物有機肥料和土壤改良劑等，可以廣泛用于園林植物種植、養(yǎng)護、屋頂綠化、育苗等方面。綠化廢棄物堆肥，就是指將綠地中產(chǎn)生的樹枝、落葉、草末等廢棄物經(jīng)過一定的處理和混合配比，在適合的條件下經(jīng)過有氧發(fā)酵，形成有機肥料和土壤改良劑的過程，達到無害化(無雜草、寄生蟲等)、減量化、資源利用的目的。

2、生物質(zhì)能源化利用

發(fā)展生物質(zhì)能源，主要是通過工業(yè)化利用途徑，將富含油脂、木質(zhì)纖維及非食物類果實淀粉的林木生物質(zhì)材料轉(zhuǎn)化為多種形式的能源產(chǎn)品和生物基產(chǎn)品，包括液體生物柴油和燃料乙醇、固體成型燃料、氣體燃料、直燃發(fā)電以及生物塑料等[4]。生物質(zhì)能源發(fā)展是目前世界各國關(guān)注的熱點，其中包括生物質(zhì)固體、液體氣體等燃料技術(shù)的研發(fā)和利用。在生物質(zhì)液體燃料方面以巴西發(fā)展最具代表性。在我國利用農(nóng)林剩余物等進行生物質(zhì)燃料方面的應(yīng)用也逐漸興起，在河南、北京等地都已經(jīng)有相關(guān)的企業(yè)進行此方面產(chǎn)品的開發(fā)和推廣。

3、食用菌培養(yǎng)基生產(chǎn)利用

食用菌培養(yǎng)基生產(chǎn)起初是以硬雜木大塊廢木為基礎(chǔ)，加以養(yǎng)料等進行食用菌培養(yǎng)。隨著對林木資源管理的加強和利用的集約化，此種方式已經(jīng)逐漸退出，取而代之的是以園林綠化廢棄物（木屑、雜草等）以及農(nóng)業(yè)剩余物（棉籽殼等）為主料的食用菌培養(yǎng)基。隨著食用菌市場需求的增加，食用菌培養(yǎng)基生產(chǎn)是一種具有較高附加值的廢棄物利用方式，尤其是對于農(nóng)民來講，低成本，容易學(xué)習(xí)其技術(shù)操作要求，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)之余另外一種增加收入的方式。而且食用菌培養(yǎng)基使用全部出菌后的廢料含有大量的營養(yǎng)元素可以用做堆肥的原料，是生產(chǎn)花木有機肥、育苗基質(zhì)以及屋頂綠化植物養(yǎng)料的重要原料，利用價值很高。

4、木塑利用技術(shù)

木塑復(fù)合材料，簡稱木塑（Wood-plastic composites，WPC），在美國材料試驗協(xié)會標準（ASTM）中給出的定義是“一種主要以木材或者纖維素為基礎(chǔ)材料與塑料（也可以是多種塑料）制成的復(fù)合材料”。

木塑復(fù)合材料加工性能好，能夠克服木材耐用性差、易潮、易腐、易蛀等缺點，又避免了單純塑料材質(zhì)的不足之處，是一種適應(yīng)性較強的復(fù)合材料。木塑復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，凡是以木材或木質(zhì)材料為主材料的應(yīng)用領(lǐng)域都可用木塑復(fù)合材料來取代，包括回廊板、窗戶和門板、建筑用混凝土水泥模板、園林建筑、汽車制造等。由于該產(chǎn)品具有產(chǎn)品可塑化、原料資源化、成本經(jīng)濟化及回收再生化的特點，因此具有較大的發(fā)展空間。但是當前木塑材料的防火性能研究還存欠缺，有待加強并規(guī)范化[5]。

園林綠色廢棄物的這四種處理方式各有優(yōu)點，而從園林經(jīng)濟建設(shè)角度考慮，筆者傾向于采取堆肥處理的措施，反哺于園林綠化建設(shè)。

三、園林綠色廢棄物堆肥處理的可行性與優(yōu)勢

1、土壤改良的要求

作為廣西的首府，南寧的綠化發(fā)展速度較快，但與國內(nèi)外景致優(yōu)美的城市綠化相比還是有差距。主要表現(xiàn)在植物品種較少，植物長勢差，特別是道路綠化隔離帶的植物長勢較弱，一些觀葉植物存在著偏色等問題，這既與生態(tài)設(shè)計的理念有關(guān)，也與當?shù)赝寥罈l件有關(guān)。

市區(qū)綠化用地，土壤普遍存在pH偏高、板結(jié)、通透性差、土壤濕度過低等問題。這主要是由于城市化建設(shè)過程中，一些不合格的化學(xué)污染土、建筑垃圾土或沒有活性的深層土被用于綠地。且受經(jīng)濟的約束，土壤改良的不到位，也進一步造成了土壤質(zhì)地的惡化。其次受養(yǎng)護水平的制約。這是由于養(yǎng)護經(jīng)費的限制和養(yǎng)護單位為經(jīng)濟利益所趨，不愿對綠化廢棄物進行堆肥處理，而作為垃圾被運走，這樣固然保持了清潔，但破壞了園林種植土壤的生態(tài)循環(huán)，使其養(yǎng)分收支不平衡，土壤肥力逐年下降，影響植物的正常生長。

園林綠色有機廢棄物具有豐富的養(yǎng)分，它在土壤中的循環(huán)利用能提高土壤的質(zhì)量。在這個領(lǐng)域，西方發(fā)達國家已經(jīng)做出了很好的典范。美國等園藝發(fā)達國家，城市綠化已經(jīng)走出了利用自然土壤的傳統(tǒng)年代，轉(zhuǎn)而利用枯枝落葉等綠色廢棄物生產(chǎn)的堆肥（compost）、基質(zhì)（media）來替代自然土壤，這些廢棄物改善了自然土壤存在的板結(jié)、有機質(zhì)含量低、通氣性差和透水性不良的缺點，更為關(guān)鍵的是這些廢棄物的利用改善了土壤的植物生長、污染物凈化和雨水滲透能力等生態(tài)功能[6]。多年的試驗證明，城市園林綠色有機廢棄物能有效地改善城市綠地的土壤質(zhì)量，提升城市綠地的景觀效果。

2、苗木生產(chǎn)的需求

目前花卉、苗木的集約化程度越來越高，使用基質(zhì)的量也越來越大，所用的基質(zhì)主要是泥炭。泥炭作為一種不可再生自然資源，有很強的稀缺性，而可供商業(yè)化開發(fā)利用的部分則更為稀缺。泥炭開發(fā)必然造成泥炭地環(huán)境的破壞，過度開發(fā)將導(dǎo)致自然資源的迅速耗損。正確的途徑只有選擇可持續(xù)發(fā)展的理念和做法，合理開發(fā)泥炭地和研究泥炭替代品。對園林有機廢棄物進行堆肥處理，使其在園林生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)得到合理和重復(fù)的利用，可以取代泥炭成為良好的綠化基質(zhì)，把園林綠化活動對自然環(huán)境的負面影響降低到盡可能小的程度。并且南寧市周邊現(xiàn)在存在大量的苗圃，苗木生產(chǎn)過程中對堆肥的需求量也不斷加大。

3、處理方便

南寧市綠化工程管理處分片區(qū)管轄南寧市絕大部分道路綠化養(yǎng)護，每一個養(yǎng)護管理所都有自己的運輸車輛，并且該單位在快速環(huán)道旁建立了一座了綠色廢棄物處理廠；而各個公園都有自己的場地，對綠色廢棄物的運輸處理更是方便。所生產(chǎn)的土壤改良劑、高效營養(yǎng)基質(zhì)、生物有機肥不僅能滿足自己的園林養(yǎng)護需求，還可以銷往各個苗木生產(chǎn)基地。

四、結(jié)語

隨著南寧市綠地面積不斷增加，可堆放綠色廢棄物的空地逐年減少，綠化廢棄物堆肥是減少城市固體廢棄物的一條有效途徑。但園林廢棄物堆肥處理仍存在不少問題：首先是缺乏相關(guān)政策和法律法規(guī)的支撐，堆肥處理尚未享受在法規(guī)、政策上的優(yōu)惠和補貼，科研經(jīng)費缺乏；其次堆肥處理尚未建立相關(guān)的行業(yè)標準，產(chǎn)品的質(zhì)量有待加強；此外堆肥處理的相關(guān)技術(shù)尚未成熟，有的環(huán)節(jié)有保密性，不能達到技術(shù)共享。因而極大制約了堆肥技術(shù)在南寧市的推廣使用。

因此從根本上解決園林綠化廢棄物資源化利用的問題，需要各級部門高度重視和關(guān)注，必須制定相應(yīng)的法律法規(guī)和系列標準，有必要制定具體和詳盡的政策，同時建立有效的實施主體。同時提供專項資金和場地建立堆肥廠，減少城市園林綠化廢棄物的產(chǎn)生，促使其循環(huán)再利用。另外鼓勵和資助各科研單位對城市有機廢棄物堆肥處理方法、處理技術(shù)和處理設(shè)備的研究、創(chuàng)新與推廣應(yīng)用，增加科技投入，通過企業(yè)、科研院所和高等院校在科研、設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)等方面的結(jié)合，培育并逐步形成技術(shù)產(chǎn)品市場，推動城市有機廢棄物綜合利用產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展。那么南寧市綠化廢棄物堆肥處理將會有一個很好的發(fā)展前景，這也是創(chuàng)建節(jié)約型園林的一個重要方面。

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