導(dǎo)語：如何才能寫好一篇生物油燃料與天然氣，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

居高不下的世界油價(jià)直接影響到了現(xiàn)代生活的重要標(biāo)志之一――汽車的使用。但正如菲律賓總統(tǒng)阿羅約所說：“壞消息是廉價(jià)石油的日子結(jié)束了，好消息是我們不會讓自己受到高漲的油價(jià)的囚禁，就此動彈不得?！?/p>

在努力尋找新的石油資源，降低油耗的同時(shí)，促進(jìn)能源的多元化及其綠色環(huán)保，這已成為當(dāng)今世界汽車能源發(fā)展的主旋律，在東南亞國家也不例外。

(一)馬來西亞

啟動B5生物柴油項(xiàng)目

從2006年元月1日起，馬來西亞的公交車、軍用卡車和種植業(yè)開始率先試用B5棕櫚生物柴油的混合油(含5％生物柴油)，這項(xiàng)措施至少比原計(jì)劃提前了一年。

據(jù)馬來西亞種植業(yè)與商品部大臣彼得?欽發(fā)奎(Datuk Peter Qin FahKui)說，從2006年開始，在其部門以及交通部、國防部屬下的全國各組織機(jī)構(gòu)的所有柴油發(fā)動機(jī)車輛將開始轉(zhuǎn)用生物柴油。在經(jīng)過一段時(shí)期的試驗(yàn)，找出存在的磨合問題后，生物柴油將向大眾推廣使用。

馬來西亞的目標(biāo)是使用B20生物柴油(柴油中含20％生物柴油)。

此外，該國的國產(chǎn)轎車制造商Proton也正在研發(fā)自己的油電混合引擎轎車。據(jù)該公司顧問、馬來西亞前總理馬哈蒂爾說，該公司這方面的工作已進(jìn)行了5年，并計(jì)劃在不到5年的時(shí)間內(nèi)完成。

供應(yīng)歐洲生物柴油市場

作為世界最大的棕櫚油生產(chǎn)國(產(chǎn)量占世界的45％；其次為印尼，占39％)，馬來西亞還是歐盟生物柴油原料的主要供應(yīng)商之一。歐盟目前每年進(jìn)口約350萬噸棕櫚油，主要產(chǎn)自馬來西亞和印尼。雖然目前歐盟80％～85％的生物柴油是以油菜為原料，但由于棕櫚油價(jià)格便宜，據(jù)歐盟植物油聯(lián)合會(Fediol)主任帕斯卡?科格(Pascal Cogel)說，到2010年，亞洲的棕櫚油可望供應(yīng)歐盟20％的生物柴油需求，這就意味著歐盟還要從亞洲每年再多進(jìn)口30～35萬噸棕櫚油。如果這樣，馬來西亞和印尼將是最大的獲益者。

另一方面，馬來西亞已不滿足于僅僅作為原料供應(yīng)商。馬來西亞棕櫚油委員會最近宣布將投資6000萬林吉特(1600萬美元)建3座年產(chǎn)均為6萬噸的生物柴油工廠。三家工廠由該委員會與三家馬來西亞公司按50：50的比例合資，全部建在港口城市，產(chǎn)品將用于出口。馬來西亞政府也在2005年8月宣布啟動《國家生物燃料政策》，計(jì)劃通過每年出口75萬噸生物柴油，獲得年收入17億林吉特(約4．49億美元)。

此外，該國的棕櫚種植公司――也是與棕櫚油委員會合資建設(shè)生物柴油工廠的公司之一的Golden HopePlantations Bhd(Ghope)，最近還考慮投資3020-3660萬美元在荷蘭建一個(gè)生物柴油工廠，目前正與一家歐洲公司在商談中。計(jì)劃該廠年生產(chǎn)能力達(dá)15萬噸，在一年半之內(nèi)即能投產(chǎn)使用。該工廠將使Ghope除了從馬來西亞進(jìn)口棕櫚油原料或進(jìn)口馬來西亞生產(chǎn)的生物柴油以外，獲得進(jìn)入歐洲市場的又一條新途徑。

努力尋找新的石油資源

馬來西亞的國有石油公司Petronas目前正著手實(shí)施一項(xiàng)雄心勃勃的國際石油勘探和生產(chǎn)戰(zhàn)略。該公司在多個(gè)國家投資石油勘探和生產(chǎn)項(xiàng)目，包括敘利亞、土庫曼斯坦、伊朗、巴基斯坦、中國、越南、緬甸、阿爾及利亞、利比亞、突尼斯、蘇丹和安哥拉等國。

由于一直沒有發(fā)現(xiàn)新的石油儲量，據(jù)馬來西亞副總理Najib Razak稱，到2009年，目前尚為石油出口國的馬來西亞就可能成為石油進(jìn)口國。

馬來西亞石油消耗的增長速度與該國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的增長量相比并不算快，這是由于馬來西亞積極采取節(jié)油措施，并將以石油為燃料的發(fā)電廠轉(zhuǎn)換為使用天然氣――馬來西亞有大量的天然氣資源，其2003年的液化天然氣出口占世界的14％。

但據(jù)美國能源部能源信息管理中心(EIA)的數(shù)據(jù)，馬來西亞現(xiàn)在已證明的石油儲量為30億桶，較1996年的43億桶下降了不少。

盡管石油儲量下降，但由于新的離岸石油的開發(fā)，馬來西亞的原油產(chǎn)量在2003、2004兩年卻有所提高。然而，馬來西亞政府卻似乎認(rèn)定(或是感覺到)這一產(chǎn)量的增長不會長久。

正是為了阻止成為石油進(jìn)口國這一天的到來，Petronas公司現(xiàn)在才全力投入到如此大規(guī)模的石油勘探之中。

(二)泰國

泰國內(nèi)閣考慮節(jié)省能源新措施

泰國的能源政策與規(guī)劃辦公室(EPPO)于2005年中旬向內(nèi)閣提出了12項(xiàng)節(jié)省能源的新措施，其中與交通相關(guān)的內(nèi)容包括：

?在21：00-次日5：00禁止銷售任何類型的交通燃料，車輛使用的天然氣及飛機(jī)汽油除外；

?對引擎在1．8升以上的汽車提高征稅；

?開展公眾宣傳，減少使用柴油；

?轎車制造商應(yīng)標(biāo)明引擎的燃料使用效率；

?提高停車場的物業(yè)稅，迫使停車費(fèi)上漲；

?加強(qiáng)執(zhí)行尾氣排放規(guī)定；

?提供政策鼓勵(lì)車主換用天然氣。

全面試用天然氣

泰國能源和交通部于2005年9月同意將曼谷大眾交通管理局(BMTA)的1000輛公共汽車改裝成天然氣車，該項(xiàng)工作由泰國能源公司FIT Plc負(fù)責(zé)。PTF將對銷售給BMTA的天然氣每公斤加收0．12美元用以支付改裝的費(fèi)用。

與此同時(shí)，PTT還與政府儲蓄銀行(GSB)簽訂協(xié)議，為希望安裝天然氣轉(zhuǎn)換設(shè)備的任何類型交通工具的所有人提供經(jīng)濟(jì)資助。根據(jù)該協(xié)議，PTT將補(bǔ)貼5000部交通工具的改裝費(fèi)，每部補(bǔ)貼237美元；然后GSB再提供低息貸款以支付其余的設(shè)備費(fèi)和改裝費(fèi)，每部712～1067美元。另有一項(xiàng)協(xié)議是資助四家要將客車改裝成天然氣車的客運(yùn)大巴公司。

此外，從2005年8月開始，泰國國家鐵路公司(SRT)與PTY Plc合作，在其部分火車上試用壓縮天然氣，為期6個(gè)月。鐵路公司估計(jì)每輛火車每年將能減少45萬升柴油進(jìn)口，燃料成本大約將削減13．1萬美元。如果試用成功，那么泰國鐵路將全面采用壓縮天然氣取代其所使用的柴油。PTT Plc在2005年還嘗試在拖網(wǎng)漁船上使用天然氣，以幫助船公司應(yīng)付不斷上漲的油價(jià)，因?yàn)樘烊粴獾馁M(fèi)用比柴油低60％。

政府已要求各公共交通機(jī)構(gòu)都拿出天然氣交通工具的使用計(jì)劃。據(jù)泰國能源部長Viset Choopiban說，政府希望到2008年，天然氣能取代現(xiàn)在汽油和柴油用量的10％。

推廣使用酒精混合油

泰國還積極提倡使用E10酒精混合油gasohol(含10％酒精，90％汽油)，其使用量在2005年初為28萬升／天，年中即增加到140萬升／天。泰國全國有1000多家加油站出售 gasohol，其價(jià)格較其它汽油都便宜。

此外，為滿足國內(nèi)日益增長的酒精需求，泰國石油公司(Thai Oil)正在籌建一座大型酒精廠，計(jì)劃用木薯生產(chǎn)酒精，日生產(chǎn)能力達(dá)100～200萬升，屆時(shí)，泰國全國的酒精生產(chǎn)能力將提高23％～46％。

(三)印尼

生物燃料工作開始起步

印尼最大的石油和天然氣勘探公司Medeo Energi International與PrTrade Bioenergy lndonesia公司計(jì)劃在2006年共同投資3413萬美元在Lampung省建一個(gè)酒精廠，其中Medco占85％股份，PT占15％。這也是印尼的首家酒精廠。

據(jù)Medco公司稱，該廠的年生產(chǎn)能力將達(dá)到6000萬升，以由木薯提煉的淀粉和甘蔗糖漿為原料，產(chǎn)品將用于出口。

工廠計(jì)劃在2007年第三季度底投產(chǎn)，主要市場將是新加坡和日本。

另有一家糖公司獲準(zhǔn)在蘇門答臘島的Dumai建造一個(gè)生物柴油工廠，年生產(chǎn)能力將達(dá)到1．7億升。

當(dāng)前，印尼政府正積極鼓勵(lì)從棕櫚油開發(fā)生產(chǎn)生物柴油，以便提供一種替代能源。

雖然印尼現(xiàn)在仍是歐佩克成員，但它是該組織中第一個(gè)生產(chǎn)達(dá)到峰值，并已淪為原油進(jìn)口國的國家，這也許將導(dǎo)致其歐佩克成員資格的終結(jié)。該國近年來汽車銷售大幅度增長，而石油生產(chǎn)能力卻不斷下降；同時(shí)，由于該國87％的電力也是來自石油、天然氣和煤，石油供應(yīng)減少也給電力供應(yīng)帶來危機(jī)，加上其天然氣配送基礎(chǔ)設(shè)施不足，因此印尼也在積極考慮開發(fā)新能源，如原子能。據(jù)印尼研究與開發(fā)部部長卡迪曼(Kusmayanto Kadiman)說，印尼能源戰(zhàn)略的重點(diǎn)是在2017年發(fā)展一個(gè)核電站。此外，印尼在可再生能源方面也具有得天獨(dú)厚的條件――位于赤道所擁有的大量太陽能、巨大的水力發(fā)電潛力，以及擁有世界最活躍的火山區(qū)所蘊(yùn)藏的豐富的地?zé)豳Y源，這一切目前都還遠(yuǎn)未得到開發(fā)。

(四)菲律賓

石油公司開始供應(yīng)椰子生物柴油混合油

面對高油價(jià)，菲律賓政府采取了多管齊下的方針，努力開發(fā)各種新能源，減少對進(jìn)口石油的依賴。

2005年8月，菲律賓的大型石油公司Flying V在其菲律賓的各個(gè)加油站正式開始銷售B1混合油(含1％生物柴油，99％汽油)，該混合油使用的是Chemrez公司在菲律賓生產(chǎn)的椰子生物柴油。Chemrez的工廠是菲律賓第一家生產(chǎn)生物柴油的工廠，目前年生產(chǎn)能力為1500萬升，計(jì)劃在2006年一季度完成首次擴(kuò)容，使年生產(chǎn)能力達(dá)到原來的4倍，即6000萬升；同時(shí)還計(jì)劃在2008年完成二次擴(kuò)容，使年生產(chǎn)能力達(dá)到1．8億升。

總統(tǒng)阿羅約于2004年下令所有政府機(jī)構(gòu)在其柴油車輛使用1％生物柴油混合油，同時(shí)政府計(jì)劃從2006年開始在全國推出1％～5％的椰子生物柴油混合油，到2014年完成，預(yù)計(jì)這項(xiàng)措施將使菲律賓對進(jìn)口燃料的依賴量減少3％。

加快“國家燃料酒精計(jì)劃”

菲律賓已把“國家燃料酒精計(jì)劃”的進(jìn)程級別列為緊急。該計(jì)劃將要求在全國使用E10混合油(含10％酒精，90％汽油)。據(jù)有關(guān)專業(yè)公司計(jì)算，要充分滿足目前菲律賓市場的需求，供應(yīng)足夠的酒精達(dá)到其在汽油中含量10％的標(biāo)準(zhǔn)，將需要每年進(jìn)口5．3億升酒精。菲律賓國內(nèi)目前沒有大型的本國酒精工廠，第一個(gè)工廠將于2007年建成。該國要想通過國產(chǎn)方式供應(yīng)10％混合油的需求將需要投資大約6．68億美元，建設(shè)約25座酒精生產(chǎn)廠。

使用壓縮天然氣公交車

菲律賓政府還制訂了在公共交通中使用天然氣車的計(jì)劃。阿羅約總統(tǒng)2004年9月訪華期間親自參加了康明斯西港公司(Cummins Westport)與菲律賓公共汽車運(yùn)營商的供貨協(xié)議的簽署儀式。第一輛壓縮天然氣車已于2005年6月30日抵菲。該車使用康明斯西港的壓縮天然氣引擎，由中國的安徽安凱汽車公司和重慶字通客車公司制造。其余的199輛車則在2005年12月至2006年第一季度到貨，并將用于大馬尼拉地區(qū)的公共交通。政府表示，希望到2010年，大馬尼拉地區(qū)的主要道路上能有2000輛壓縮天然氣公交車。

菲律賓能源部部長拉弗爾?洛迪拉(Raphael Lotilla)認(rèn)為，能否繼續(xù)推出更多的壓縮天然氣公交車，加快實(shí)施《公共交通壓縮天然氣計(jì)劃》，關(guān)鍵問題在于基礎(chǔ)設(shè)施能否跟上――為了讓壓縮天然氣站真正遍布大馬尼拉地區(qū)，需要建設(shè)的設(shè)施包括一條從巴坦加斯(Batangas)到馬尼拉的供氣管道。

此前，殼牌公司已于2005年下半年開通位于巴坦加斯的菲律賓第一個(gè)壓縮天然氣母站及其子站，用于供應(yīng)首批200輛天然氣公交車的需求。

除以上措施之外，還有人建議在菲律賓建一個(gè)將煤轉(zhuǎn)化成液態(tài)燃料的工廠。掌握相關(guān)專利技術(shù)的Headwaters技術(shù)創(chuàng)新集團(tuán)(HTIG)已向阿羅約總統(tǒng)提交了可研報(bào)告，其結(jié)論是這一項(xiàng)目無論從技術(shù)上還是經(jīng)濟(jì)上都是可行的。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)每天最多可生產(chǎn)6萬桶合成燃料，估計(jì)資本成本為28億美元。該產(chǎn)量大約能滿足菲律賓15％的交通燃料需求，從而預(yù)計(jì)每年可節(jié)省燃料成本約32億美元。

另一方面，在積極開發(fā)新能源的同時(shí)，菲律賓政府還希望通過節(jié)約能源來減少高油價(jià)對政府和私人機(jī)構(gòu)的影響。阿羅約總統(tǒng)指出：“采取嚴(yán)格的能源節(jié)約措施如今已是關(guān)系到國家生存的問題。”

(五)越南

15億美元打造國內(nèi)首家煉油廠

2005年，越南石油公司(PetroVietnam)將該國首家煉油廠DungQuat煉油廠的工程設(shè)計(jì)、采購和建設(shè)合同授予了日本的JGC公司、法國的Teehnip公司、馬來西亞的TechnipGeoproduction公司以及西班牙的Tecnieas Reunidas公司。合同總價(jià)約15億美元。該煉油廠將建于越南的Quang Ngai省，計(jì)劃在2009年第一季度完工。

該項(xiàng)目包括煉油廠以及原油輸入設(shè)施。煉油廠的設(shè)計(jì)處理能力為14．5萬bpsd(barrels per stream day，即桶／開工日，是指提煉設(shè)施在最佳狀態(tài)下、不允許停機(jī)、全負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，在24小時(shí)內(nèi)所能處理的最多輸入桶數(shù))。

越南2004年的原油產(chǎn)量平均每天為40．3萬桶，這使它成為亞洲第三大產(chǎn)油國。然而，越南卻仍要依賴進(jìn)口石油產(chǎn)品，原因是其國內(nèi)沒有煉油設(shè)施。

Dung Quat煉油廠的設(shè)想起子1997年。從那時(shí)到授予合同這段時(shí)間，越南石油公司根據(jù)加速國家動力化的要求，修改了工廠的原始配置，使其產(chǎn)品能夠符合已更新的產(chǎn)品規(guī) 格。一旦全面投產(chǎn)，預(yù)計(jì)該煉油廠將能滿足越南國內(nèi)30～40％的市場需求，從而扭轉(zhuǎn)國家的進(jìn)出口貿(mào)易差額。

同時(shí)，越南正在考慮在河內(nèi)北部清化省(Thahn Hoa)的Nghi Son區(qū)建設(shè)第二個(gè)煉油廠項(xiàng)目。政府估計(jì)這個(gè)計(jì)劃產(chǎn)量15萬桶／天的工廠將耗資30億美元。在2004年8月，三菱公司同意參與Nghi Son煉油廠的建設(shè)。在2004年12月，越南政府又與英屬維京島的國際商業(yè)公司簽約，讓其制作第三家煉油廠的可行性研究報(bào)告。該煉油廠計(jì)劃設(shè)在南部Phu Yen省的Vung Ro。越南政府希望在12年的時(shí)間內(nèi)建成該廠。

越南石油公司估計(jì)，越南國內(nèi)對石油產(chǎn)品的需求從2005年到2015年將會幾近翻倍。

(六)新加坡

運(yùn)營商推出首批壓縮天然氣出租車：奔馳E200 NGT

2005年底，新加坡的出租車運(yùn)營商SMART汽車公司推出了該國首批以壓縮天然氣為動力的出租車，該公司還將于2006年底建成至少兩個(gè)壓縮天然氣加氣站。

新加坡目前執(zhí)行的是歐洲2號汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并將于2006年10月開始執(zhí)行歐洲4號標(biāo)準(zhǔn)。為鼓勵(lì)這一轉(zhuǎn)換，政府為壓縮天然氣或符合歐洲4號標(biāo)準(zhǔn)的柴油技術(shù)設(shè)立了稅收鼓勵(lì)政策。

SMART公司的首批30輛壓縮天然氣出租車是雙重燃料的奔馳E200NGT，其四缸1．8升的引擎功率可達(dá)120千瓦。在使用天然氣方式時(shí)其二氧化碳的排放量減少到168 g&m，比使用汽油時(shí)減少了20％。

但新加坡目前只有一個(gè)天然氣站，SMART公司打算利用國家環(huán)境署(NEA)的創(chuàng)新基金建設(shè)2～3個(gè)加氣站，以緩解這一短缺。

要求使用超低含硫量柴油

為準(zhǔn)備向歐洲4號標(biāo)準(zhǔn)過渡，根據(jù)國家環(huán)境署的命令，新加坡于2005年12月1日開始使用超低含硫量柴油(ULSD)。新加坡原來使用的柴油含硫量為500ppm，符合歐洲2號排放標(biāo)準(zhǔn)，而新的ULSD將進(jìn)一步把含硫水平降低到50ppm。

新加坡目前大氣中的懸浮顆粒PM2.5(即尺寸小于或等于2．5微米的顆粒物質(zhì))的含量水平正在上升，2004年的平均水平為21μg／m3，超過標(biāo)準(zhǔn)15μg／m3的40％。

根據(jù)國家環(huán)境署的資料，占新加坡車輛總數(shù)20％的柴油車輛，所排放的PM2.5量卻占總量的50％。

另外據(jù)2002年亞洲開發(fā)銀行的調(diào)查，新加坡生產(chǎn)超低含硫量柴油的成本為亞洲第二低，僅次于日本。

建設(shè)首家生物柴油廠

2005年底，有關(guān)公司宣布計(jì)劃在新加坡建設(shè)兩家生物柴油工廠，這也是該國最早的生物柴油廠。兩個(gè)廠都將建在新加坡的石化中心――Jurong島。

其中一個(gè)廠由Cremer Gmppe公司投資2010萬美元興建，生產(chǎn)能力將達(dá)到每年20萬噸，預(yù)計(jì)在2007年第一季度底投產(chǎn)。該公司還計(jì)劃在今后5年內(nèi)再建兩家這樣的廠。

另一個(gè)廠由Wilmar Holdings和Archer Daniel Midland公司合資興建，年生產(chǎn)能力為15萬噸。Wilmar公司計(jì)劃投資3000萬美元，讓工廠在2006年底可以運(yùn)作起來。該廠可支持相當(dāng)于其生產(chǎn)能力兩倍的產(chǎn)量，即年產(chǎn)量可達(dá)30萬噸。

這兩家位于新加坡的工廠可以輕而易舉地從馬來西亞和印尼獲得生產(chǎn)所需的棕櫚油原料。

延長綠色機(jī)動車退款執(zhí)行期，增加退款額度

2005年，新加坡決定將綠色機(jī)動車退款計(jì)劃延長2年，至2007年底；同時(shí)增加退款金額。這項(xiàng)鼓勵(lì)措施適用于電動轎車、混合動力轎車以及壓縮天然氣車輛的所有人。

符合要求的轎車的主人將獲得相當(dāng)于該轎車公開市場價(jià)值40％的退款，而原來的退款比率只有20％。該退款用來抵消在機(jī)動車登記處應(yīng)支付的“附加登記費(fèi)”。

篇2

省政府發(fā)展研究中心朱博士認(rèn)為，“十二五”期間，要徹底改變能源作為基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展定位，推動能源生產(chǎn)和利用方式變革，構(gòu)建安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、清潔的現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建沿海能源產(chǎn)業(yè)基地，全面推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?！鞍凑諉挝籊DP碳排放強(qiáng)度降低20%的發(fā)展要求，大幅度調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。煤炭調(diào)降到50%左右，石油調(diào)升到25%左右，天然氣提高到5%左右，水電、核電及其他可再生能源提高到20%左右?！?/p>

“按照建設(shè)沿海石油儲備基地和煤炭中轉(zhuǎn)基地的要求，建設(shè)沿海能源產(chǎn)業(yè)基地?！?/p>

一是煤炭基地，依托深水岸線，建設(shè)北、中、南三個(gè)煤炭中轉(zhuǎn)基地和煤炭加工轉(zhuǎn)換基地；

二是石油天然氣基地，重點(diǎn)建設(shè)石化基地、石化基地，以及半島天然氣（LNG）基地；成品油管網(wǎng)，在設(shè)石油戰(zhàn)略儲備基地；

三是電力基地，依托煤炭基地和天然氣基地建設(shè)火電基地。同時(shí)，大力發(fā)展核電，建設(shè)沿海核電基地；全面開發(fā)風(fēng)電，建設(shè)風(fēng)電基地。

“加快新能源開發(fā)。推動光伏產(chǎn)業(yè)盡快做強(qiáng)做大，加快生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)、動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展，推動新能源產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和未來的支柱產(chǎn)業(yè)?！敝煺f，光伏產(chǎn)業(yè)著力實(shí)施一批重大項(xiàng)目，培育一批龍頭企業(yè)和知名品牌，打造從硅材料、太陽能電池到系統(tǒng)集成、光伏電站工程總承包的完整產(chǎn)業(yè)鏈，努力建設(shè)沿海光伏產(chǎn)業(yè)基地、光伏電站輸出基地和光伏產(chǎn)品應(yīng)用示范基地。

他說，生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)突出區(qū)域特色、技術(shù)創(chuàng)新和節(jié)能環(huán)保，重點(diǎn)發(fā)展生物質(zhì)發(fā)電（垃圾發(fā)電）、生物液體燃料（生物柴油）。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)開發(fā)臺灣海峽風(fēng)能資源，以風(fēng)電場的規(guī)?；ㄔO(shè)帶動發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。動力電池產(chǎn)業(yè)緊緊抓住國家實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略重大機(jī)遇，推動超級電容器、聚合物鋰離子電池、燃料電池等化學(xué)電源系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，建立沿海車用動力電池模塊生產(chǎn)基地。

在電網(wǎng)建設(shè)方面，他認(rèn)為，“十二五”要實(shí)施電網(wǎng)與華東主網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)容工程、經(jīng)濟(jì)區(qū)20城市電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程；繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村電網(wǎng)改造工程，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)同網(wǎng)同價(jià)；按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前”的發(fā)展要求，推進(jìn)充電站（樁）網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)；積極發(fā)展智能電網(wǎng)。

進(jìn)一步完善油氣管網(wǎng)。

一是成品油輸送管網(wǎng)，建設(shè)連接的成品油輸送管道，使得煉油基地與煉油基地，與煉油基地連成一體；建設(shè)連接成品油輸送管道，使得的成品油供應(yīng)市場向東、西兩側(cè)延伸。

篇3

關(guān)鍵詞：能源；發(fā)展趨向；非常規(guī)油氣；新能源

一、以“全球觀”看中國

（一）全球一次能源消費(fèi)狀況（資料來源：ETRI）

全球一次能源消費(fèi)將不斷增長，但增速逐漸放緩，預(yù)測在2045年左右_到167億噸油當(dāng)量的峰值，之后增長停滯并緩慢回落。在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)上，煤炭和石油比重逐漸下降，但仍以化石能源為主，未來天然氣將成為第一大能源。但隨著全球環(huán)保意識的加強(qiáng)，非化石能源消費(fèi)開始增長，預(yù)測在2050年將達(dá)到一次能源消費(fèi)總量的23%左右，全球一次能源消費(fèi)逐漸趨于清潔化。

可以看出，中國一次能源消費(fèi)逐年增長，始終排在世界前列，2016年已經(jīng)成為眾多國家當(dāng)中能源消費(fèi)最多的，占比世界一次能源消費(fèi)的22.6%。排名其后的依次是美國、俄羅斯、印度和日本。

（二）全球剩余油氣資源量

2016年，全球油氣剩余探明可采儲量保持增長。石油剩余儲量為2415.8億噸，增長0.2%；天然氣剩余儲量為191.2萬億立方米，增長0.3%?？梢钥闯觯袊蜌赓Y源剩余探明可采儲量相比其他國家是相當(dāng)?shù)偷?。也就是說在未來，中國能源消費(fèi)想要完全自給自足基本上是不可能的，中國必將在較長一段時(shí)間處于油氣進(jìn)口大國的地位。

未來全球石油和天然氣的產(chǎn)量增長將更加依賴于非常規(guī)資源。預(yù)計(jì)全球石油2030年達(dá)到52億噸左右的高峰產(chǎn)量，其中常規(guī)油產(chǎn)量2030年增至42.4億噸，之后緩慢下降。預(yù)計(jì)常規(guī)天然氣產(chǎn)量2030年達(dá)到3.4萬億立方米，之后基本保持這一水平，2040年后有所下降；非常規(guī)天然氣（頁巖氣、致密氣、煤層氣、生物氣等）產(chǎn)量增長迅速，尤其是頁巖氣，其產(chǎn)量在2050年將增長至1.1萬億立方米左右，約占全球天然氣總產(chǎn)量的20%。因此，非常規(guī)油氣行業(yè)必定很有發(fā)展前景的。

二、以國內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看中國能源

（一）國內(nèi)一次能源消費(fèi)情況（數(shù)據(jù)來源：中石油經(jīng)研院）

國內(nèi)一次能源消費(fèi)持續(xù)增長，預(yù)計(jì)于2035年前后將達(dá)到37.5億噸油當(dāng)量的峰值，之后開始下降。在能源結(jié)構(gòu)方面，國內(nèi)一次能源逐漸趨于清潔。由于中國嚴(yán)格的控煤政策和公民環(huán)保意識的提高，煤炭消費(fèi)已達(dá)峰值開始逐步下降；石油消費(fèi)還有一定增長空間，但變化不會太大；而天然氣和非化石能源作為清潔能源，其消費(fèi)將不斷增長，并且在一次能源中的占比越來越大。

（二）國內(nèi)油氣行業(yè)的發(fā)展預(yù)測

（1）石油

可以看出，中國石油產(chǎn)量還具有一定的增長空間，這主要來源于非常規(guī)石油開采技術(shù)的發(fā)展。國內(nèi)石油總產(chǎn)量預(yù)測在2030年左右將達(dá)到2.3億噸的峰值，之后石油產(chǎn)量逐漸下降。

中國對石油的需求量仍在不斷增長，主要來源于交通運(yùn)輸對石油的需求。隨著燃料替代和電動汽車的發(fā)展普及，預(yù)測成品油消費(fèi)量在2030年左右將達(dá)到峰值并開始出現(xiàn)較快下降。但由于國內(nèi)石油產(chǎn)量始終滿足不了石油需求量，中國已經(jīng)超越美國成為最大石油凈進(jìn)口國，這一地位將在較長時(shí)間內(nèi)保持不變。

（2）天然氣

由于中國的頁巖氣、煤層氣、生物氣和致密氣等非常規(guī)天然氣資源豐富且開采技術(shù)日趨成熟，中國的天然氣產(chǎn)量還有很大的增長空間，預(yù)計(jì)高峰產(chǎn)量將達(dá)到4200-4300億立方米。其中頁巖氣產(chǎn)量有望達(dá)到1000億立方米，所以非常規(guī)天然氣開采還是很有發(fā)展前景的。

前面提到，未來天然氣將成為第一大能源，國內(nèi)對天然氣的需求量將迅猛增長。預(yù)測到2050年能夠達(dá)到美國目前的消費(fèi)水平7100億立方米。這也說明中國未來天然氣對外依存度將不斷增長，預(yù)計(jì)2050年天然氣進(jìn)口量將高達(dá)2850億立方米左右。美國的天然氣進(jìn)口量在不斷下降，預(yù)計(jì)到2020年將由凈進(jìn)口轉(zhuǎn)變?yōu)閮舫隹?，而中國將長時(shí)間從國外進(jìn)口天然氣以滿足龐大的天然氣需求量。不過，這說明中國的天然氣行業(yè)是很有發(fā)展前景的，中國迫切需要天然氣行業(yè)的高技術(shù)人才。

圖2 3國內(nèi)天然氣需求量與產(chǎn)量變化

篇4

近年來我國中東部地區(qū)發(fā)生的大范圍、長時(shí)間的霧霾污染直接危害中國最發(fā)達(dá)地區(qū)數(shù)億人口的健康。雖然國家提出了霧霾污染治理目標(biāo)，但缺少一條明晰的綜合治理主線，基本上處于頭痛治頭、腳疼治腳和各地區(qū)人自為戰(zhàn)的狀態(tài)。當(dāng)前霧霾污染最嚴(yán)重的京津冀地區(qū)大規(guī)模推行電廠“煤改氣”改造。這種治理方法沒有抓住霧霾形成的最主要源頭，占用了大量已經(jīng)十分緊缺的天然氣資源，提高了發(fā)電成本，還有可能造成民用天然氣的短缺。另一個(gè)占主導(dǎo)地位的解決思路是提高汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)和汽油的等級，這樣做雖然可以降低污染，但無法從根本上解決汽車尾氣的排放，還會增加車輛的使用成本，降低社會的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益。短期內(nèi)中國的汽車工業(yè)和石油工業(yè)難以達(dá)到歐洲的高水平，有必要從我國的國情出發(fā)，探討一條經(jīng)濟(jì)有效、切實(shí)可行的霧霾治理方案和路線。

二、我國能源結(jié)構(gòu)和大氣霧霾源頭分析

2012年我國大約消耗了36億噸煤，4億噸石油和1440億立方米天然氣，煤炭幾乎全部自產(chǎn)，大約一半的石油和天然氣靠進(jìn)口[1]。從環(huán)保角度看，煤炭污染最大，石油其次，天然氣最干凈。我國的石油和天然氣需求還在迅速增加，預(yù)計(jì)2020年中國需要45000億立方米天然氣，已威脅到國家的戰(zhàn)略安全。我國的煤炭占能源結(jié)構(gòu)的70%以上，主要用于發(fā)電。用天然氣全面取代煤炭發(fā)電，既不現(xiàn)實(shí)又不經(jīng)濟(jì)，根本沒有全面推廣的可能。

城市低空霧霾的主要污染源是汽車尾氣，而不是燃煤電廠的煙塵。當(dāng)前的霧霾污染不同于上世紀(jì)的沙塵污染，也不同于過去的煤煙污染。城市低空霧霾的主要成分是汽車排放的未充分燃燒的烴類和裂解物，這些疏水的油性分子以特有的分子間結(jié)合力組成穩(wěn)定的氣態(tài)溶膠，夾雜著各種有害顆粒，懸浮在城市低空，持續(xù)時(shí)間長，對居民健康的危害特別大。這種氣態(tài)溶膠被人體吸入后其中的有害物質(zhì)將留在肺泡中，造成長期危害。我國大城市交通堵塞，汽車尾氣污染特別嚴(yán)重。應(yīng)該明確地認(rèn)識到，本世紀(jì)以來我國大城市愈演愈烈的霧霾污染是汽車工業(yè)發(fā)展和普及的副產(chǎn)物，把燃煤電廠的“煤改氣”定為治理的主要措施，方向是否正確值得思考。

三、治理城市霧霾污染的主線

基于以上分析，汽車尾氣是城市低空霧霾污染的最主要來源。另一方面煤炭是我國使用量最大的燃料，燃煤電廠是煙塵、二氧化硫和氮氧化物污染的主要來源。我們認(rèn)為治理霧霾污染應(yīng)以以下兩點(diǎn)為主線：（1）在大城市推廣汽車油改氣。（2）在燃煤電廠強(qiáng)制推行最高等級的減排標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能技術(shù)。

推行汽車油改氣是一個(gè)簡單、易行和經(jīng)濟(jì)合理的霧霾治理方法。天然氣燃燒充分，不產(chǎn)生任何裂解污染物。汽車改用液化天然氣不存在任何技術(shù)困難，既不降低汽車動力，還能降低使用成本。我國氣源較充足的西安和成都的出租車司機(jī)都十分喜歡使用液化天然氣，不僅干凈、動力足，而且節(jié)約成本。我國已掌握重量輕的車用高壓玻璃鋼氣瓶的制作技術(shù)，并大量出口中東國家，反觀國內(nèi)，卻很少使用，主要困難是加氣站少，供氣沒有保障。為了降低大氣霧霾污染，政府應(yīng)下大力氣建設(shè)液化天然氣的運(yùn)輸儲存體系和加氣站，首先把有限的液化天然氣用做汽車燃料，而不是代替煤炭發(fā)電。

從治理難度看，在大城市里日夜穿梭的數(shù)千萬汽車都是獨(dú)立的污染源，逐個(gè)監(jiān)督和治理難度很大。但燃煤電廠集中使用數(shù)以十萬噸、百萬噸計(jì)的煤炭，集中解決要容易得多。國內(nèi)外清潔燃煤技術(shù)已經(jīng)十分成熟，我國上海地區(qū)電廠的煤炭燃燒技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平。把先進(jìn)的燃煤節(jié)能減排技術(shù)推廣到全國的燃煤電廠，必定可以大大降低大氣污染。

我國每年生產(chǎn)和消耗36億噸煤，在較長的時(shí)期內(nèi)煤炭仍是主要能源。我國已是世界頭號二氧化碳排放大國，減排壓力很大。我們曾經(jīng)提出燃煤電廠的二氧化碳捕捉、回收和再利用的設(shè)想[2]。燃煤電廠的節(jié)能減排完全可以與二氧化碳捕捉技術(shù)相結(jié)合，既能減輕對大氣的污染，又能解決二氧化碳溫室效應(yīng)的問題，為世界環(huán)境、生態(tài)和氣候的改善做出貢獻(xiàn)。

四、千方百計(jì)廣開氣源

在我國天然氣是緊缺資源，大量依靠進(jìn)口。為推進(jìn)汽車油改氣，必須千方百計(jì)廣開氣源，努力增加天然氣的供應(yīng)，從長遠(yuǎn)看，增加天然氣產(chǎn)量應(yīng)立足國內(nèi)。除努力開發(fā)國內(nèi)的天然氣資源外，還有許多補(bǔ)充和替代的辦法：如煤層氣的采集、頁巖氣的開發(fā)、沼氣甲烷的利用和海底可燃冰的開采，在這些方面國內(nèi)外都有很好的經(jīng)驗(yàn)和成功先例。

美國政府制定了發(fā)展頁巖氣的計(jì)劃，經(jīng)過幾年的努力，已成為世界最大的頁巖氣生產(chǎn)國，進(jìn)口石油逐年減少，改變了依賴外國石油和天然氣資源的狀態(tài)，增強(qiáng)了戰(zhàn)略安全。由于頁巖氣的大量生產(chǎn)，美國的天然氣價(jià)格大幅下降，僅為歐洲的1/3和日本的1/4。2013年4月22日的美國《時(shí)代》周刊發(fā)表了主編助理拉娜·薩波里托的文章《美國制造回來了》[3]，把美國制造業(yè)復(fù)興的主要原因歸結(jié)為頁巖氣開發(fā)帶來的能源成本的下降。

2006年瑞典政府宣布將在15年內(nèi)擺脫對石油的依賴，要成為世界上第一個(gè)不依賴石油的國家，其對策是發(fā)展沼氣產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代化沼氣技術(shù)首先在瑞典出現(xiàn)，2004年，沼氣驅(qū)動的公交車開始在瑞典首都斯德哥爾摩街道上運(yùn)行；2005年，世界上首列沼氣火車在瑞典投入運(yùn)營。斯德哥爾摩市計(jì)劃到2025年將所有公交車都用可再生能源驅(qū)動。

在努力開發(fā)各種天然氣替代資源（煤層氣、頁巖氣、可燃冰）的同時(shí)，應(yīng)對沼氣甲烷給予特別的關(guān)注。與其它一次性甲烷資源不同，沼氣屬于可再生生物質(zhì)能源；與生物質(zhì)燃料乙醇也不同，沼氣生產(chǎn)不需要發(fā)酵工程設(shè)備和生產(chǎn)流程，不僅不會造成二次污染，而且能把農(nóng)業(yè)、飼養(yǎng)業(yè)和人民生活產(chǎn)生的垃圾和污水轉(zhuǎn)化為有機(jī)肥料，是真正的環(huán)境友好型可再生生物質(zhì)能源。我國的歐陽平凱院士在現(xiàn)代化沼氣技術(shù)方面有許多重要發(fā)展，已不同于上世紀(jì)50年代中國農(nóng)村的原始沼氣技術(shù)。建造大規(guī)模城鄉(xiāng)結(jié)合的沼氣生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和分離純化產(chǎn)業(yè)鏈，不僅可以為汽車提供源源不斷的清潔可再生燃料，為農(nóng)業(yè)提供優(yōu)良的有機(jī)肥料，還可以解決城市和農(nóng)村的垃圾和污水污染問題。

五、結(jié)論

本文根據(jù)對我國城市低空霧霾的污染源和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的分析，提出了治理我國城市霧霾污染的經(jīng)濟(jì)、合理、可行的路線：（1）在大城市推廣汽車油改氣；（2）在燃煤電廠強(qiáng)制推行最高等級的減排標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能技術(shù)。從技術(shù)上講這兩條措施的實(shí)施不存在任何困難，可在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)，但可能牽涉到某些行業(yè)的利益，必須由政府主導(dǎo)，強(qiáng)制推行。燃煤電廠應(yīng)把降低二氧化硫和氮氧化物排放與二氧化碳捕捉技術(shù)相結(jié)合 [2]，既解決大氣污染，又降低二氧化碳排放。除了廣開氣源，增加天然氣的產(chǎn)量，可再生生物質(zhì)能源沼氣在解決生態(tài)環(huán)境問題方面的作用也應(yīng)該得到特別重視。

參考文獻(xiàn)

[1]. ，對中國能源問題的思考，上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2008年42卷第3期

[2]. 杜奇石，黃日波，基于二氧化碳的一碳化學(xué)及在能源、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展中的作用，《科技創(chuàng)新與品牌》，2012年第1期：62-63

[3]. Foroohar，R.“How‘Made in the USA’is Making a Comeback ”. TIME（時(shí)代周刊），2013-4-22

責(zé)編/劉榮

注：

1.廣西科學(xué)院非糧生物質(zhì)能源工程技術(shù)研究中心，非糧生物質(zhì)酶解國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

篇5

丌車、開飛機(jī)以及大輪船等，都要用到柴油或者汽油，汽、柴油是石油加后才能得到的燃料。石油越來越少，大家都在找能替代汽、柴油的東四，其中一種方法，就是用氫燃料電池

我們對氧氣很熟悉，因?yàn)楹粑x不開氧氣。你知道還有氫氣、氮?dú)獾葰怏w嗎？氫燃料電池就是氫氣、氧氣放在一起，它們發(fā)乍反應(yīng)后會產(chǎn)生電。這樣，汽車等就可以向高傲的石油輕輕地?fù)]揮于，說一聲：“拜拜了，您哪！”

可是氫氣很難提取。有人想辦法從柴油、汽油里把它“提溜”出來?？蛇@不是又要用到石油了嗎？肖叔叔的想法是，把甲醇和過氧化氫放在一起，讓它們發(fā)生反應(yīng)，從里面提取氫氣。

自來水會流動，是一種液體，甲醇看上去像自來水一樣，沒有顏色、透明。不過自來水可以滅火，甲醇卻很容易燃燒，怪不得聞上去有點(diǎn)酒精氣味，酒精也容易燃燒的呀。它還容易變成氣體“跑掉”——這叫容易揮發(fā)。

甲醇來源很多，所以肖叔叔想到了它。

過氧化氫也是一種液體，沒有顏色、透明。醫(yī)生用的消毒水——雙氧水，指的就是過氧化氫。不過，可不能直接用過氧化氫消毒，必須放進(jìn)一定量的水，否則會損傷皮膚。

鐵為什么會生銹？就是鐵和氰氣、水接觸后，發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果。

燒菜的油保存不妥，會產(chǎn)生怪味，也是食油中的亞油酸與空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的“杰作”。

打丌汽水瓶，會看到氣泡翻騰著直想冒出來，這些氣泡是怎么來的？在制汽水時(shí)，把小蘇打（碳酸氫鈉）和檸檬酸溶化在水里，它們之間發(fā)生了反應(yīng)，生成了二氧化碳?xì)怏w，當(dāng)瓶塞打開后，二氧化碳?xì)怏w便從水中跑出來，你就看到了那些氣泡。

肖叔叔經(jīng)過成千上萬次的實(shí)驗(yàn)，還研制出了一個(gè)赫赫有名的催化劑，能把天然氣轉(zhuǎn)換成燃油。

你也許聽說過“西氣東輸”。我國西面的新疆塔里木盆地有好多天然氣，通過很粗的管道輸往東面，最終到達(dá)包括上海在內(nèi)的長江三角洲。

這在我們國家可以，可其他國家，比如歐洲，都是一個(gè)一個(gè)面積很小的國家，得跨過一個(gè)個(gè)國家鋪設(shè)管道，才能把氣輸?shù)叫枰牡胤健＜词乖敢饣ㄟ@千億歐元的工程費(fèi)用，怎奈有些國家并不需要天然氣，怎肯讓其他國家的管道輕易地經(jīng)過自己的國土？最好的辦法是把天然氣變成油，這樣運(yùn)輸起來就方便多了。

氣變油的催化劑不僅肖叔叔研制出來了，好多科學(xué)家也研制m來了，重要的是，肖叔叔的催化劑，讓天然氣轉(zhuǎn)化成燃油的“轉(zhuǎn)化率”，要比其他人研制的催化劑高出5到15個(gè)百分點(diǎn)。也就是說，同樣多的天然氣，用了肖叔叔的催化劑，得到的燃油更多。而增加一個(gè)百分點(diǎn)，就是大企業(yè)一年的利潤！

肖叔叔的這兩個(gè)催化劑，需要它古板時(shí)就古板，需要它活潑時(shí)就活潑，被稱為穩(wěn)定性、活性都非常好的催化劑，所以英國石油集團(tuán)等世界大公司爭相購買肖叔叔的催化劑專利，因?yàn)榫薮蟮睦麧櫶T人了。

身體里也有催化劑？沒錯(cuò)。要是沒有，我們就沒法活著啦。

我們知道，有生命的叫“生物”，比如動物、植物，包括我們?nèi)?。肖叔叔他們研制的催化劑沒有生命，我們身體里的催化劑屬于生物，所以叫“生物催化劑”。

胃里有胃蛋白酶，腸里有胰蛋白酶、胰凝乳蛋白酶……

“酶”就是生物催化劑，如果沒有它，我們的體溫要上升到大約300℃才能將食物消化！

如果你讀過《兒童時(shí)代》去年第一期中的《人不睡覺會怎樣》，也許還記得關(guān)于身體“新陳代謝”的意思，試著回憶一下：

人活著必須不斷地吃進(jìn)東西，消化、吸收營養(yǎng)后，身體有了“能量”，身體的細(xì)胞才會不斷地“生”出新細(xì)胞一一這叫“細(xì)胞分裂”，細(xì)胞也才能不斷生長，這樣，身體才能正常工作；身體還必須不斷地排泄廢物，通過汗、尿等等把沒用的物質(zhì)，比如一些“死亡”的細(xì)胞排泄出去——這個(gè)過程就是新陳代謝。

如果沒有酶，人體的新陳代謝，只能以極其緩慢的速度進(jìn)行。

篇6

關(guān)鍵詞：能源；節(jié)能技術(shù)；可再生能源；可持續(xù)發(fā)展

本文對近年來中國部分有代表性的耗能行業(yè)的節(jié)能技術(shù)現(xiàn)狀作了綜述，以期對社會節(jié)能技術(shù)工作的進(jìn)一步開展起到借鑒和參考作用。

一、中國能源現(xiàn)狀

中國是世界第二大能源生產(chǎn)國和第二大能源消費(fèi)國，其中，煤炭消費(fèi)量1.9億噸，原油3.1億噸，天然氣423億立方米。2006年底，中國發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到5億千瓦左右，居世界第二位，發(fā)電量2.89億千瓦時(shí)。中國有世界第一位的水能資源蘊(yùn)藏量，世界第三位的煤炭探明儲量，世界第10位的石油探明儲量和世界第19位的天然氣探明儲量，同時(shí)中國具有豐富的可再生能源資源。但中國人口眾多，能源資源的人均占有量只相當(dāng)于世界平均數(shù)的51％。由此可知中國是一個(gè)能源資源相對貧乏的國家。油氣資源依賴進(jìn)口，能源開發(fā)和運(yùn)輸成本較大，能源消費(fèi)引起的環(huán)境污染嚴(yán)重。

二、中國節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀和應(yīng)用

近年來中國的節(jié)能技術(shù)也取得了較大的進(jìn)步。通過自主研發(fā)和引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，已使國內(nèi)許多行業(yè)從中受益，并形成了良性發(fā)展的勢頭?？傮w來看，中國能源開發(fā)與節(jié)約工作取得了重大進(jìn)展，能源效率有所提高。但與發(fā)達(dá)國家相比，中國能源效率水平依然偏低。

1.潔凈煤技術(shù)

自產(chǎn)業(yè)革命以來，作為礦物燃料的煤炭逐漸取代生物質(zhì)能等可再生能源，成為人類消費(fèi)的主要能源。在世界范圍內(nèi)，煤炭資源相對于其他化石能源要豐富得多。中國一次商品能源以煤為主。煤炭提供了75％的工業(yè)燃料、76％的發(fā)電能源、80％的民用商品能源和60％的化工原料。煤炭作為中國主要能源，在開發(fā)利用過程中帶來一系列環(huán)凈污染問題。國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，離不開能源的支持。無論過去、現(xiàn)在還是將來，我國能源的主角是煤炭。中國是當(dāng)今世界上最大的產(chǎn)煤國和消費(fèi)國，已探明的儲量為9 183億噸，折合標(biāo)準(zhǔn)煤計(jì)算，占已探明的煤炭、石油、天然氣及水電資源總儲量的90％。因此，今后相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)煤炭作為主要的一次能源的地位不會改變。煤炭在開采中排放的甲烷與二氧化碳、氯氟烷烴等氣體增強(qiáng)了在大氣層中形成的溫室效應(yīng)。為了解決這些有害氣體的污染問題，必須大力發(fā)展?jié)崈裘杭夹g(shù)。

潔凈煤技術(shù)是針對使用煤炭對環(huán)境造成污染而提出的技術(shù)對策，是最大限度利用煤的能源，同時(shí)將造成的污染降到最小限度的技術(shù)方案。從概念上說，潔凈煤技術(shù)是指煤炭從開發(fā)到利用的全過程中，減少污染排放與提高利用效率的加工、燃燒、轉(zhuǎn)化及污染控制等高新技術(shù)的總稱。它將經(jīng)濟(jì)效益、社會效益與環(huán)保效益結(jié)合為一體，成為能源工業(yè)中國際高新技術(shù)競爭的一個(gè)主要領(lǐng)域。

2.節(jié)約石油和替代石油技術(shù)

中國的最終石油可采資源量即使按160億噸計(jì)，只占全球的3.9％；人均擁有石油最終可采資源量和產(chǎn)量只有世界人均水平的1/5左右。而且，可采資源約有3/5有待探明。中國的原油生產(chǎn)主要集中在東部地區(qū)，占全國產(chǎn)量的2/3。但其主力油田已進(jìn)入高含水、高采出程度和高采油速度的“三高”階段。特別是大慶油田原油產(chǎn)量連續(xù)27年超過5 000多萬噸，2002年在5 013.1萬噸的產(chǎn)量水平上畫了句號，計(jì)劃今后將逐年遞減。西部和海上原油產(chǎn)量這幾年呈快速增長態(tài)勢，但原油產(chǎn)量只占全國的1/5；海上原油產(chǎn)量只占全國的1/8。我國石油消費(fèi)增長速度明顯高于原油產(chǎn)量增長速度，供需缺口越來越大。石油凈進(jìn)口量十年增加了7倍多。預(yù)計(jì)2008年石油凈進(jìn)口量將突破11 000萬噸，進(jìn)口依存度達(dá)到45％以上。目前，我國石油利用效率明顯偏低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在每千美元國內(nèi)生產(chǎn)總值的石油消耗，中國為0.26噸，是日本的3.3倍，美國的2倍，印度的1.2倍，這說明中國提高油氣利用效率、降低石油消耗的潛力十分可觀。在目前的世界石油市場，汽車及其他的各類發(fā)動機(jī)消耗的石油占絕大多數(shù)，而且汽車會排放出有害氣體污染環(huán)境，因此汽車節(jié)油及減排是一個(gè)很熱門的領(lǐng)域。但是，無論使用多么先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，石油都屬于不可再生資源。因此發(fā)展替代石油產(chǎn)品，才是未來動力機(jī)械燃料的出路?，F(xiàn)在發(fā)展的主要替代技術(shù)有以下幾種：

（1）甲醇替代石油

甲醇是一種易燃易揮發(fā)的無色透明液體，具有與現(xiàn)實(shí)使用的液體燃料極為相近的燃料性能，燃值高，抗爆性好。其生產(chǎn)原料很廣泛，產(chǎn)品的運(yùn)輸，儲存，分裝加注和使用，與目前市場上所供應(yīng)的內(nèi)燃機(jī)用汽油和柴油燃料特點(diǎn)極為相似。同時(shí)甲醇還可以作為燃料電池的重要原料。

（2）乙醇替代石油

乙醇俗稱酒精，它是以玉米，小麥，薯類及秸稈為原料制成。將乙醇脫水加入適當(dāng)變形劑，然后和一定比例的汽油進(jìn)行混合，就是清潔燃料——車用乙醇汽油。經(jīng)檢測，與普通汽油相比，汽車使用乙醇汽油后，CO排放量降低60%以上。

（3）天然氣替代石油

天然氣熱值高，一般在9 000大卡/立方米以上。能源效率高，一般燃煤電廠的能源利用率不超過38%而天然氣發(fā)電效率可達(dá)52.5%以上。近幾年世界液化天然氣消費(fèi)增長5.7%，遠(yuǎn)高于原油，核能，而全球煤炭消費(fèi)為負(fù)增長。天然氣用途也越來越廣。

（4）其他，如等離子無油點(diǎn)火、燃油乳化、燃油添加劑等節(jié)油技術(shù)。　3.電力節(jié)能技術(shù)

（1）變頻調(diào)速節(jié)能裝置

目前變頻調(diào)速技術(shù)在電廠得到廣泛應(yīng)用，電廠輔機(jī)安裝變頻調(diào)速裝置后，節(jié)能效果顯著，一般節(jié)電率20%以上。實(shí)施循環(huán)水泵葉輪切削，管道改造，改變閥門節(jié)流降壓供水模式，適當(dāng)降低帶壓循環(huán)水泵的揚(yáng)程或選用大流量水泵，均可有效節(jié)約電能。

（2）新型電力變壓器節(jié)能

近年來，隨著新型電力變壓器逐漸普及，變壓器的整體損耗水平有較大幅度的下降，但電力傳輸中的能量浪費(fèi)仍十分巨大。為此誕生了更先進(jìn)的電力變壓器，如采用多級接縫的鐵心結(jié)構(gòu)與非晶合金鐵心材料，顯著降低空載損耗，采用高溫超導(dǎo)技術(shù)具有低損耗與低成本的優(yōu)勢，是極具發(fā)展前景的電力變壓器節(jié)能技術(shù)[4]。

（3）降低線路損耗

在10KV以下配電線路上，采用單、三相變壓器混合供電的方式，以高壓進(jìn)戶，縮短低壓線路降低線損，使配電線路線損有較大幅度降低，提高了供電可靠率和電壓合格率。

4.建筑節(jié)能技術(shù)

篇7

【關(guān)鍵詞】規(guī)模以上工業(yè)能源消費(fèi)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)

能源是人類社會賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)之一，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的重要資源。當(dāng)今世界各國都把能源戰(zhàn)略作為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。進(jìn)入21世紀(jì)以來，禪城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，工業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，但與之相伴而來的，是能源的巨大消耗，能源在新一輪經(jīng)濟(jì)增長中的制約作用和對環(huán)境與公眾健康的壓力日益增大，工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整刻不容緩。本文根據(jù)2011-2013年統(tǒng)計(jì)資料，對近年來禪城區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和利用效率狀況進(jìn)行分析，以判斷工業(yè)能源消費(fèi)水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的成效。

一、工業(yè)能源消費(fèi)的基本情況

近幾年，我區(qū)加大了工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，對全區(qū)高污染、高耗能企業(yè)進(jìn)行了大力的整治，相當(dāng)一部分陶瓷、紡織、印染、化工企業(yè)轉(zhuǎn)移或關(guān)閉，全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的節(jié)能降耗效果顯著，2011年，全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)綜合能源消費(fèi)量同比下降2.2%，2012年同比下降9.2%，2013年同比下降3.3%①

通常一個(gè)地區(qū)投入加工轉(zhuǎn)換的能源數(shù)量越大，加工轉(zhuǎn)換效率與該地區(qū)的能源消費(fèi)水平關(guān)系越緊密。如果能源加工轉(zhuǎn)換效率高，則會促進(jìn)單位工業(yè)增加值能耗下降，反之，會升高。2013年全區(qū)二次能源加工轉(zhuǎn)換投入量折標(biāo)煤為12.64萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，產(chǎn)出量為6.07萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤（折當(dāng)量、產(chǎn)出電力折標(biāo)系數(shù)按1.229計(jì)算），能源加工轉(zhuǎn)換效率為48.0%，，比2011年上升3.44個(gè)百分點(diǎn)。

二、工業(yè)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的主要特征

（一）從行業(yè)結(jié)構(gòu)看

十大耗能行業(yè)能耗占8成以上。

2011-2013年，全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)高耗能行業(yè)主要集中在非金屬礦物制品業(yè)、橡膠和塑料制品業(yè)、電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、造紙及紙制品業(yè)、紡織業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、金屬制品業(yè)、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、紡織服裝、鞋、帽制造業(yè)等十大行業(yè)，這十大行業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)綜合能源消費(fèi)總量超8成。（見表1）

表1 2011-2013年全區(qū)重點(diǎn)耗能行業(yè)綜合能源消費(fèi)量比重表

2011年比重（%） 2012年比重（%） 2013年比重（%）

全部規(guī)上工業(yè)企業(yè)總計(jì) 100.0 100.0 100.0

十大行業(yè)合計(jì) 86.3 82.5 86.5

非金屬礦物制品業(yè) 39.9 46.2 43.7

電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè) 7.3 6.6 5.8

紡織業(yè) 6.5 5.1 5.8

橡膠和塑料制品業(yè) 6.5 6.7 7.2

金屬制品業(yè) 5.4 2.6 2.4

造紙及紙制品業(yè) 5.3 6.5 4.9

化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè) 5.3 5.0 6.0

電氣機(jī)械及器材制造業(yè) 4.8 6.5 7.1

紡織服裝、鞋、帽制造業(yè) 3.1 2.7 2.9

有色金屬冶煉及壓延加工業(yè) 2.5 0.8 0.8

從 “十二五”以來各行業(yè)綜合能源消費(fèi)量占比的變化情況可以看出，我區(qū)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的成效：非金屬礦物制品業(yè)一直是我區(qū)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，綜合能源消費(fèi)量約占全區(qū)的四成；六大高耗能行業(yè)之中的有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)占比從2012年開始已大幅減少，電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)占比亦逐年減少；造紙及紙制品業(yè)占比從2013年開始明顯下降；電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、橡膠和塑料制品業(yè)占比則有所上升。

六大高耗能行業(yè)能源消費(fèi)情況。

六大高耗行業(yè)我區(qū)存在其中五個(gè)行業(yè)?！笆濉逼陂g該五大高耗能行業(yè)的綜合能源消費(fèi)量均呈現(xiàn)下降態(tài)勢。其中，化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)2013年比2011年凈減2.75萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，非金屬礦物制品業(yè)凈減21.87萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)凈減2.00萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)凈減3.54萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，電力、熱力的生產(chǎn)及供應(yīng)業(yè)凈減6.57萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

（二）從企業(yè)結(jié)構(gòu)看

重點(diǎn)用能單位綜合能源消耗量比重超過50%。

“十二五”期間，我區(qū)共有52家企業(yè)納入省重點(diǎn)用能單位監(jiān)控范圍。該52家重點(diǎn)用單位2011年的綜合能源消費(fèi)量為93.22萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)綜合能源消費(fèi)總量的51.1%。其中煤炭消費(fèi)量為54.79萬噸，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)煤炭消費(fèi)總量的95.5%；消費(fèi)電力14.91億千瓦時(shí)，占規(guī)模以上工業(yè)電力消費(fèi)總量的31.7%。充分說明我區(qū)重點(diǎn)耗能企業(yè)的能源消耗對全區(qū)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和污染整治起著決定性的影響。到2013年，52家重點(diǎn)用單位搬遷或停產(chǎn)10家，所剩42家企業(yè)綜合能源消費(fèi)量為70.42萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，凈減22.80萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。其中煤炭消費(fèi)量為44.75萬噸，凈減10.04萬噸；消費(fèi)電力13.31億千瓦時(shí)，凈減1.60億千瓦時(shí)。

年耗能5千噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的耗能企業(yè)綜合能源消費(fèi)量占比超6成。

2013年，全區(qū)年綜合能源消費(fèi)量在5千噸標(biāo)準(zhǔn)煤及以上的企業(yè)有35家，其綜合能源消費(fèi)量為70.80萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占全區(qū)綜合能源消費(fèi)量的60.6%。有74.9%的企業(yè)年能源消費(fèi)總量在1千噸標(biāo)準(zhǔn)煤以下，其綜合能源消費(fèi)量僅占全區(qū)總量的16.7%；而綜合能源消費(fèi)量在5萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的企業(yè)，單位數(shù)僅占0.3%，綜合能源消費(fèi)量卻占10.5%。（見表2）

表2 2013年禪城區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)綜合能源消費(fèi)量分組表

企業(yè)名稱 企業(yè)數(shù)

（個(gè)） 比重

（%） 綜合能源消費(fèi)量

（萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤） 比重

（%）

全區(qū)合計(jì) 702 100.0 116.81 100.0

5萬噸-10萬噸 2 0.3 12.22 10.5

1萬噸-5萬噸 19 2.7 49.12 42.1

5000噸-1萬噸 14 2.0 94.57 8.1

1000噸-5000噸 141 20.1 26.55 22.7

1000噸以下 526 74.9 19.46 16.7

（三）從能源消費(fèi)品種結(jié)構(gòu)看

在我區(qū)工業(yè)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，主要消費(fèi)的能源品種有煤炭，電力，天然氣和柴油、燃料油、液化石油氣等石油制品。從能源消費(fèi)品種看，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。2013年，煤炭、柴油、燃料油等消耗大、高污染的能源品種消費(fèi)量大幅下降，天然氣、電力等清潔能源的消費(fèi)量基本保持穩(wěn)定（見表3）。

表3 能源消費(fèi)品種結(jié)構(gòu)變化表

指 標(biāo) 名 稱 計(jì)量單位 消費(fèi)量合計(jì)2013年與2010年消費(fèi)量差額

2011年 2012年 2013年

原煤 萬噸 30.54 29.23 25.74

煤制品 萬噸 22.65 20.59 16.79

柴油 萬噸 12.53 3.22 3.50

燃料油 萬噸 22.89 3.94 3.79

天然氣（氣態(tài)） 億立方米 2.76 2.28 2.19

電力 億千瓦時(shí) 46.97 40.10 42.34

1、煤炭：我區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)使用的煤炭類能源主要是原煤和煤制品。2011年全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)原煤和煤制品消費(fèi)量為53.19萬噸，到2013年，下降至42.53萬噸，主要是得益于行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，淘汰了一些高耗能高污染、技術(shù)落后的企業(yè)，積極推動龍頭企業(yè)改用天然氣。煤炭消費(fèi)最多的行業(yè)是非金屬礦物制造業(yè)，2013年原煤消費(fèi)量25.94萬噸，占煤炭消費(fèi)總量的61.0%。在制造業(yè)中，其次是造紙和紙制品業(yè)，消費(fèi)原煤7.05萬噸，占原煤消費(fèi)總量的16.6%。

2、電力： 2013年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)消耗電力42.34億千瓦時(shí)，電力消費(fèi)最多的行業(yè)依次是：非金屬礦物制品業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)用電量的32.9%；橡膠和塑料制品業(yè)占11.8%；化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)占10.0%；電氣機(jī)械和器材制造業(yè)占7.3%；紡織業(yè)占5.2%，以上五大行業(yè)電力消費(fèi)量占全區(qū)比重達(dá)67.2%。

3、石油制品：我區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)使用的石油制品類能源主要是柴油和燃料油。“二十五”期間，我區(qū)關(guān)閉、搬遷了一批高污染、高耗能企業(yè)，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)油改氣，柴油、燃料油消費(fèi)量大幅減少。特別是電廠油改氣，對環(huán)境保護(hù)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化起到了重要作用。

4、天然氣：為整治大氣污染，近幾年禪城區(qū)以工業(yè)燃料替代作為突破口，推動全區(qū)工業(yè)企業(yè)開展以天然氣為代表的清潔能源改造。2011-2013年全區(qū)天然氣消費(fèi)量均在2億立方米以上。由于油改氣，煤改氣需要投入設(shè)備和資金，目前規(guī)上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)改造的還是少數(shù)，我區(qū)天然氣消費(fèi)總量僅占全區(qū)能源消費(fèi)的四分之一。2014年，我區(qū)將繼續(xù)加大對煤炭、石油制品類能源的監(jiān)控力度，天然氣的使用將會逐漸增加，進(jìn)一步優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。

三、針對我區(qū)節(jié)能降耗的幾點(diǎn)思路

1、建立鼓勵(lì)開發(fā)利用優(yōu)質(zhì)能源機(jī)制，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。目前我區(qū)規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)用能以電力、煤炭、天然氣為主，余熱余壓、太陽能、生物質(zhì)能等優(yōu)質(zhì)能源的消費(fèi)極少，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化需持之以恒。一方面控制煤炭消費(fèi)量，減少原煤直接燃燒的數(shù)量，推廣各種經(jīng)濟(jì)有效的煤炭潔凈技術(shù)，加快潔凈煤技術(shù)的應(yīng)用，減少能源消耗和污染排放。另一方面要提高優(yōu)質(zhì)能源使用比例，推廣使用天然氣、液化天然氣、生物質(zhì)能等清潔能源，以促使能源消費(fèi)品種換代升級。鼓勵(lì)、扶持企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備改造，進(jìn)一步擴(kuò)大清潔能源的使用范圍和廢料的循環(huán)利用。

2、進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，對高能耗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，積極探索優(yōu)化資源配置的新方式，加大調(diào)控力度。在今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，應(yīng)對單位能耗大的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行適當(dāng)制約，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中落后和過剩的生產(chǎn)能力進(jìn)行淘汰和壓縮，提高高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)所占份額，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。招商引資要選擇高技術(shù)含量、高附加值、低能耗、低污染的產(chǎn)業(yè)。

3、加大技術(shù)改造步伐，提高能源利用效率。要支持和鼓勵(lì)節(jié)能技術(shù)、節(jié)能產(chǎn)品的推廣和應(yīng)用，積極開展節(jié)能降耗工作，提高優(yōu)質(zhì)、清潔和高效能源的使用率。要通過節(jié)能技術(shù)不斷提高能源的利用水平，提升能源經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)能源與經(jīng)濟(jì)、能源與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。抓好重點(diǎn)耗能行業(yè)和重點(diǎn)耗能企業(yè)的節(jié)能工作，加強(qiáng)對重點(diǎn)耗能企業(yè)的節(jié)能降耗管理，有計(jì)劃地利用先進(jìn)節(jié)能設(shè)備把陳舊落后的高耗能設(shè)備逐步替換下來，這樣既可以節(jié)約大量的能源，也可以節(jié)約開支，減少費(fèi)用，有利于環(huán)境的保護(hù)。

4、加強(qiáng)節(jié)能宣傳，提高節(jié)能意識。利用各種媒體宣傳節(jié)能知識，提高企業(yè)節(jié)能意識，倡導(dǎo)節(jié)約型生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式，積極開展技術(shù)培訓(xùn)，幫助企業(yè)掌握節(jié)能技術(shù)，宣傳節(jié)能典型經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，表彰在節(jié)能工作中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)單位和個(gè)人，查處和曝光嚴(yán)重浪費(fèi)能源行為。通過節(jié)能宣傳活動，提高我區(qū)工業(yè)企業(yè)整體節(jié)能意識。

注釋：

①2013年數(shù)據(jù)均為初步數(shù)據(jù)。

篇8

全球致密氣勘探開發(fā)現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)

天然氣開發(fā)將促進(jìn)石油行業(yè)的發(fā)展

關(guān)于我國煉油工業(yè)科學(xué)發(fā)展的思考

油田開發(fā)晚期注水工藝的改進(jìn)

技術(shù)創(chuàng)新助力中國夢

保證中國的石油定價(jià)權(quán)的思考

柴油中壓加氫改質(zhì)技術(shù)的工業(yè)實(shí)用性

常規(guī)抽油機(jī)節(jié)能降耗的措施

陳堡油田油井解堵工藝研討與實(shí)用性

聚合物驅(qū)采出污水油水分離影響因素研討

長深H2側(cè)鉆井鉆完井技術(shù)

杜蒙高壓注水井成因分析及治理對策研討

水平井開采技術(shù)配套及實(shí)用性

影響超低滲透油藏機(jī)采系統(tǒng)效率因素分析

利用疊前屬性識別陽信洼陷火成巖

水平井沖砂技術(shù)的配套與實(shí)用性

第四系沖積平原覆蓋區(qū)激發(fā)技術(shù)研討

西邊城窄條狀油藏改善水驅(qū)開發(fā)效果研討

蒸汽吞吐后期提高采收率技術(shù)研討

淺談品牌戰(zhàn)略在石化企業(yè)中的實(shí)用性

油井功圖量油技術(shù)在李堡油田的實(shí)用性

利用Excel軟件計(jì)算水井合格率

勝利油田河50區(qū)塊固井水泥漿體系技術(shù)

轉(zhuǎn)油站雙熱洗流程的實(shí)用性

薩北過渡帶剩余油潛力分布研討

我國天然氣開發(fā)利用中的問題與對策研討

裂縫清洗技術(shù)研討與實(shí)用性評價(jià)

奈曼地區(qū)低滲儲層測井評價(jià)方法研討

世界天然氣資源勘探及展望

陸地天然氣水合物資源及開發(fā)技術(shù)

泡沫酸解堵技術(shù)在水平井中的實(shí)用性

我國煉油廠硫磺回收技術(shù)的發(fā)展概況

從生物質(zhì)垃圾生產(chǎn)燃料將具有廣闊前景

淺析油田設(shè)備管理的現(xiàn)狀及對策

日本化工公司的新發(fā)展戰(zhàn)略

淺談文化視野中的管理制度

從機(jī)制與方法入手改進(jìn)培訓(xùn)工作

采油廠節(jié)能減排管理模式探討

GTL高質(zhì)量油市場前景與機(jī)遇

加拿大油砂地質(zhì)研討技術(shù)進(jìn)展

在構(gòu)建和諧企業(yè)中發(fā)揮積極作用

中國和印度石化工業(yè)將繼續(xù)加快發(fā)展

我國天然氣利用現(xiàn)狀及發(fā)展展望

新能源汽車加快產(chǎn)業(yè)化步伐

當(dāng)前遠(yuǎn)程教學(xué)中存在的問題及建議

淺談公司的人才管理

為構(gòu)建和諧型企業(yè)提供人才支撐

篇9

20世紀(jì)以來，從以開發(fā)金屬資源為主到越來越多地集中于工業(yè)礦物和油氣，一些尋找和開發(fā)不可再生能源的工業(yè)部門得以發(fā)展?，F(xiàn)今，不論在發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，能源工業(yè)已成為影響國民經(jīng)濟(jì)的重要因素。持續(xù)增長的需要要求我們不斷地勘探和開發(fā)新的礦床。雖然一些緊缺的礦產(chǎn)資源在地區(qū)上并沒有耗盡，至少在不遠(yuǎn)的將來還不會，但是在很多地區(qū)，由于土地利用的競爭以及一些政治和環(huán)境因素，這些資源的勘探和開發(fā)能力正在受到制約。

做好資源可持續(xù)開發(fā)的規(guī)劃和決策，需要我們有長期的、全球性的眼光，并制訂出涵蓋土地利用、資源和環(huán)境管理的綜合方案。這個(gè)綜合方案反過來又要求我們對已探明的礦產(chǎn)資源在全球的分布，影響其開發(fā)的經(jīng)濟(jì)因素及其開采所帶來的環(huán)境影響等諸多方面擁有公正、客觀的資料。

礦山的生命周期包括勘探、發(fā)現(xiàn)、開采、商業(yè)利用、礦產(chǎn)地的復(fù)墾等階段，在這個(gè)周期中，持續(xù)的礦產(chǎn)開發(fā)自始至終關(guān)系到對社會的潛在破壞。尤其是對環(huán)境和水源的污染，對野生動物棲息地的破壞等問題，需要認(rèn)真對待，從可持續(xù)性發(fā)展的角度通盤考慮，做好應(yīng)對措施。

礦產(chǎn)勘探需要跨學(xué)科研究

天然礦床的性質(zhì)與成分是多種多樣的，這是它們不同成因的反映。生成這些礦床的作用有：來自地幔的巖漿侵入，地球表面的沉積作用，甚至還有隕石撞擊的結(jié)果。對礦產(chǎn)前景的評價(jià)要求地質(zhì)學(xué)家了解這些成礦過程，找到普通巖層與有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的礦床之間的差別及其相互聯(lián)系。

有不少礦床與火成的地幔衍生的熔巖相互伴隨生長，特別是有些成礦的礦物是由一小部分地幔熔巖組成的。詳細(xì)了解板塊的構(gòu)造作用，有助于地質(zhì)學(xué)家精確地確定特定礦產(chǎn)所埋藏的位置。

我們需要開展跨學(xué)科的研究，了解各種礦產(chǎn)資源的成礦過程以及各種因素的相互作用，從而提高對礦產(chǎn)資源的預(yù)測能力，才有可能實(shí)現(xiàn)對礦產(chǎn)資源的持續(xù)勘探與開發(fā)。

經(jīng)歷了風(fēng)化與侵蝕的礦床

更具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值？

是這樣的。相反，只有侵蝕或溶蝕而沒有再富集作用的話，有可能破壞礦床。地質(zhì)學(xué)家需要很好地了解地表作用，才有可能建立預(yù)測礦石生成或破壞的模型。

集料工業(yè)的合理開發(fā)

集料工業(yè)主要供應(yīng)被粉碎的巖石、礫石、沙、黏土等，它為各類建筑，包括道路、公路、鐵路、機(jī)場、建筑物、港灣和其他民用工程以及水泥制造等提供原料。集料的來源主要有采石場、陸地和海底的采礫坑、再生的工業(yè)廢料以及熱電廠。

許多國家都在試圖減少來自采石場、采礫坑和海底的集料數(shù)量，以保護(hù)環(huán)境、水資源及水質(zhì)。對舊采石場進(jìn)行復(fù)墾，使之恢復(fù)景觀，將給未來的土地利用帶來新的希望。我們必須對建筑材料做定量評估，與我們的實(shí)際需要達(dá)到最佳匹配，避免過度開采與資源浪費(fèi)。還應(yīng)該盡量采用新技術(shù)，改進(jìn)勘探方法，減少有害廢料的產(chǎn)出，研制新工藝和新工具，以及改進(jìn)產(chǎn)品的性能，盡量減少對環(huán)境的傷害。

充分利用天然氣

天然氣是一種非常好的能源。它可以提供清潔的火焰，廢氣的污染相對較小，熱量容易控制，而且在需要時(shí)可提供高熱能。在特殊情況下，它還能以壓縮或者液化方式作為高效率機(jī)動車燃料使用。

世界天然氣貿(mào)易正在逐步一體化，面對競爭和解禁，各國都穩(wěn)定地開放經(jīng)濟(jì)。可以預(yù)計(jì)，在將來，在同樣的全球化勢力的驅(qū)動下，一個(gè)真正的國際化天然氣市場將誕生。一些新的技術(shù)，如燃料電池、分布式發(fā)電網(wǎng)絡(luò)、氫氣儲存系統(tǒng)、氣變油技術(shù)、微型發(fā)電機(jī)等，將從根本上改變世界的能源系統(tǒng)。到21世紀(jì)30～60年代，有可能出現(xiàn)一個(gè)以氫氣為最終能源載體的經(jīng)濟(jì)體系，而且很可能是以甲烷為基礎(chǔ)。

別讓能源白白“點(diǎn)天燈”

“點(diǎn)天燈”是指燃燒那些由于經(jīng)濟(jì)或技術(shù)條件的原因而不能出售或利用的天然氣。在世界上很多地方，石油生產(chǎn)中的甲烷氣都被燒掉，因?yàn)闊舯绕渌x擇更經(jīng)濟(jì)劃算。但這是一種十分浪費(fèi)和不環(huán)保的行為，除了每年都造成大量的能源損失，還可能帶來負(fù)面的環(huán)境影響。在非洲，“點(diǎn)天燈”燃燒天然氣所造成的能源損失是巨大的。如果我們著力于天然氣在當(dāng)?shù)氐膽?yīng)用，例如推廣用天然氣代替木材燃燒，就會給貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來正面影響，并且會給環(huán)境帶來益處。

小型的油氣礦點(diǎn)在全世界比比皆是。甲烷是泄漏到地表的最常見氣體，通常作為一種地質(zhì)資源賦存于生物成因的源巖、熱成因的源巖，或作為火山氣體和熱液氣體產(chǎn)出。在大多數(shù)沉積物厚度超過1000米的盆地或者子盆地中，作為一種生物成因的氣體，大量的甲烷氣可在石油儲集層和多孔的淺層沉積物中找到。

篇10

關(guān)鍵詞：催化作用 能源轉(zhuǎn)化 化學(xué)工業(yè)

中圖分類號：TQ536 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）02（c）-0086-02

能源是人類賴以生存的基礎(chǔ)，也是工業(yè)生產(chǎn)過程中必不可少的動力，如今，能源被分為一次能源和二次能源，被人們所熟知的能源，比如，天然氣能源、水能、電力能源、煤、地?zé)崮茉吹缺环Q為一次能源，而這些能源經(jīng)過加工和轉(zhuǎn)換就成了二次能源，比如，液化氣石油、蒸汽、煤油等。在這些能源進(jìn)行轉(zhuǎn)化過程中，有很多的能源需要經(jīng)過化學(xué)手法轉(zhuǎn)換成化工原料，在轉(zhuǎn)化過程中，催化在其中起到了非常重要的作用，已經(jīng)成為解決能源問題的關(guān)鍵，在為解決能源短缺以及增強(qiáng)能源二次利用方面起到了重要作用。

1 化石能源的催化轉(zhuǎn)化

新型的煤化工是一項(xiàng)基礎(chǔ)能源化工體系。但是和石油以及天然氣不同的是，煤化工能夠有效解決我國石油資源短缺的問題，并且能夠通過技術(shù)成功替代石油能源和天然氣能源。在我國能源安全油氣通道戰(zhàn)略中起到了重要作用。那么，各種化石能源是如何通過催化技術(shù)成功轉(zhuǎn)化的呢？具體內(nèi)容如下。

1.1 煤炭資源的催化轉(zhuǎn)化

在我國煤炭資源是利用率非常高的化石能源，人們?nèi)粘Ｉ钜约肮I(yè)生產(chǎn)都已經(jīng)離不開煤炭資源，尤其是在發(fā)電方面，煤炭能源的作用更是無可替代，在整個(gè)發(fā)電過程中，煤炭資源大約占到了總能源利用的百分之七十，并且未來的發(fā)展方向是能源清潔和能源的高效利用。如果煤炭資源的有效利用率在每年能夠提高百分之五至百分之十，那么，我國每年就可以節(jié)省大約1億噸的煤炭資源。煤炭的清潔轉(zhuǎn)化和有效利用的方法采用的是直接液化、間接液化、焦化等方法，圖1為煤炭資源在利用過程中的催化流程。

1.2 石油利用中的催化轉(zhuǎn)化

石油是我國非常重要的石化能源，能夠被加工和利用成各種化學(xué)能源，在催化過程中會產(chǎn)生各種催化反應(yīng)，比如，催化時(shí)產(chǎn)生的裂化、催化構(gòu)成的異化、重整催化、烷基催化反應(yīng)等，在催化時(shí)應(yīng)用了加氫催化劑，加氫催化劑有氫脫硫劑和氫脫氮以及氫脫金屬劑等。在工業(yè)轉(zhuǎn)化過程中有很多的化工材料都是從石油中提煉出來的，可見，石油資源是多么重要。此外，在石油化工中大約有一半以上的化學(xué)生產(chǎn)過程應(yīng)用了催化劑，應(yīng)用催化劑產(chǎn)品在任何能源中都有體現(xiàn)。石油化工催化的整個(gè)流程中，對一些化工產(chǎn)品的應(yīng)用有較為嚴(yán)格的要求，比如，一些質(zhì)量較差的化工原油或者是精制的燃油等，在生產(chǎn)和轉(zhuǎn)化過程中要保持清潔無污染。

在石化工業(yè)生產(chǎn)中，綠色化工是未來重要的發(fā)展趨勢，生產(chǎn)條件要符合各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，能源要實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用和可再生利用，并且要在生產(chǎn)過程中使能源實(shí)現(xiàn)最低損耗，最低排放量。因此，綠色化工生產(chǎn)必須采用無毒、無添加劑的原料，生產(chǎn)過程中的化學(xué)反應(yīng)過程一定要采用環(huán)保型和節(jié)約型工藝，這樣才能使催化劑真正發(fā)揮作用。所以，綠色化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)的重點(diǎn)是開發(fā)和利用高效節(jié)約型的催化劑。石油的催化轉(zhuǎn)化過程如圖2所示。

1.3 天然氣利用時(shí)的催化轉(zhuǎn)化

在世界上，天然氣資源總量比起石油資源還要多，并且，隨著清潔能源利用率的增加，在新時(shí)期，天然氣能源的利用率將成為能源利用的主體，并會在2050年實(shí)現(xiàn)突破，在所有能源利用中占一半數(shù)量。但是，在化學(xué)工業(yè)利用率方面，天然氣利用成本要比其他的化工能源高。這是因?yàn)槭唾Y源中含量很多的化學(xué)物質(zhì)，在催化生產(chǎn)中能夠被分解成單個(gè)的化學(xué)物質(zhì)，但是天然氣中的主要原料是甲烷，在催化過程中能夠?qū)⒓淄榉纸獬蓛刹糠?，分別是碳和烯烴。

鑒于天然氣能源的特殊性，要想對其進(jìn)行催化轉(zhuǎn)化必須考慮到其內(nèi)在的化學(xué)物質(zhì)和轉(zhuǎn)化的成本，相比其他的能源催化轉(zhuǎn)化來說有一定的難度。應(yīng)用高活性的新型催化技術(shù)是能夠有效解決這些問題。天然氣的轉(zhuǎn)化應(yīng)用兩種方法，分別是直接轉(zhuǎn)化和間接轉(zhuǎn)化。通過催化可以將天然氣直接催化為甲醇或甲醛、氧化偶聯(lián)制乙烯、甲烷無氧構(gòu)化、鹵代甲烷等。

2 新能源以及可再生能源的催化轉(zhuǎn)化過程

新能源已經(jīng)成為新時(shí)期經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主要能源，這些新能源和可再生能源克服了傳統(tǒng)能源利用率低、開采困難等缺點(diǎn)，在實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)和綠色生產(chǎn)方面發(fā)揮了重要作用。這些新能源和可再生能源包括，生物能、風(fēng)能以及地?zé)崮?、海洋能等。下面就對這些能源的催化過程進(jìn)行具體論述。

2.1 生物能源

生物能源是一種碳含量非常豐富的可再生能源。在所有的可再生能源中，占重要作用，并且該資源綠色無污染，二氧化碳的排放量比其他任何能源都少，產(chǎn)量也非常豐富。此外，生物能源已經(jīng)逐漸替代了化石能源，實(shí)現(xiàn)了石油經(jīng)濟(jì)向生物經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，逐漸替代了傳統(tǒng)的化石能源產(chǎn)品，化學(xué)材料中生物類的原材料成為了主體。因此，我國正在積極研究該能源的催化轉(zhuǎn)化方法，爭取實(shí)現(xiàn)該能源的高效利用。

生物能源大都來源于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中的廢棄物中，還有很多存在土地種植的能源植物中。通過各項(xiàng)調(diào)查顯示，我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活消費(fèi)中，作物秸稈量在百分之二十，取暖薪柴占百分之十，煤炭資源的利用率占百分之二十五，電力能源占百分之三，沼氣占百分之一，石油液化能源占百分之二十二。在很多的農(nóng)村地區(qū)，大量的作物秸稈除了用作動物飼料以及造紙以外，很多都被當(dāng)燃料使用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年被當(dāng)做燃料使用的秸稈在5萬噸左右，據(jù)計(jì)算這些秸稈可以替代大約3萬噸的石油。

生物能源可以轉(zhuǎn)化為生物氣體、液化氣體和發(fā)電能源等。在熱化學(xué)轉(zhuǎn)化方法中應(yīng)用的技術(shù)有生物氣化多聯(lián)生產(chǎn)技術(shù)和多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)，在這些技術(shù)應(yīng)用下可以將生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為可以利用的燃?xì)赓Y源，完全可以當(dāng)做生活煤氣使用，并能夠用來發(fā)電，實(shí)現(xiàn)了氫元素的轉(zhuǎn)化，形成了液化燃料的合成，做到了生物質(zhì)能和高效使用。

生物化學(xué)轉(zhuǎn)化可以直接利用植物油提純法加工和提煉，也可以應(yīng)用生物質(zhì)致密成塊的方法。由此，生物質(zhì)轉(zhuǎn)化可以看作是化學(xué)的催化過程，也可以是化學(xué)工業(yè)技術(shù)與生物技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。在加工過程中，要重視生物催化的轉(zhuǎn)化過程，還要重視化學(xué)催化的應(yīng)用，使兩者有機(jī)結(jié)合，才能使生物質(zhì)能真正發(fā)揮作用。

當(dāng)今社會生物加工技術(shù)得到了飛速發(fā)展，可以實(shí)現(xiàn)對各種可再生能演進(jìn)行加工、提煉，并成功轉(zhuǎn)化成化學(xué)產(chǎn)品、醫(yī)藥用品以及飼料等。在化學(xué)工業(yè)飛速發(fā)展的今天，生物質(zhì)能必將對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來推動作用，能夠更多的順應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求。比起碳?xì)浠衔锏慕?jīng)濟(jì)效益，碳水化合物與農(nóng)業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)的距離更近。因?yàn)楹芏嗟纳镌隙疾皇羌蟹植嫉?，能源分布大致呈現(xiàn)分散狀態(tài)，對于農(nóng)業(yè)和工業(yè)體系來說，分散生產(chǎn)以及分散性的銷售都會產(chǎn)生不好的影響，還會影響到產(chǎn)業(yè)間的互補(bǔ)。這足以顯示提高經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的安全性是非常重要的，能夠克服資源分散的不足。

2.2 太陽能

太陽能可以在被轉(zhuǎn)化為化學(xué)能源，轉(zhuǎn)化后的太陽能利用率非常高，儲存和運(yùn)輸更加方便，轉(zhuǎn)化的化學(xué)物質(zhì)有甲烷和甲醇以及氨。氨在轉(zhuǎn)化和輸送具體的流程如圖3所示。

這種轉(zhuǎn)化系統(tǒng)為封閉的，能夠有效減少能源的消耗和浪費(fèi)，并且能夠減少污染物的產(chǎn)生和釋放，因此對環(huán)境污染影響非常少。甲烷的重整合成是甲烷加工的重要內(nèi)容，在氫的合成以及甲醇生產(chǎn)過程中被廣泛應(yīng)用。甲烷重整反應(yīng)是非常強(qiáng)烈的，在反應(yīng)過程中溫度可以達(dá)到500℃，在這個(gè)溫度下能夠合成氣體，反應(yīng)物被轉(zhuǎn)化的幾率在高溫狀態(tài)下非常大，可以應(yīng)用在太陽能和核能的加工轉(zhuǎn)化中。通過重整反應(yīng)后形成的合成氣可以通過管道實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)輸，并可以通過放熱反應(yīng)釋放出各種熱量和能量，以此實(shí)現(xiàn)了能源的轉(zhuǎn)化和輸送。

但是如果將太陽能和甲烷進(jìn)行結(jié)合以后，生成的合成氣可以放在室內(nèi)貯存，還可以遠(yuǎn)距離的實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，被廣泛應(yīng)用到了化學(xué)工業(yè)原料的制作、熱電廠的發(fā)電中，也可以通過添加一些催化劑生成氫元素，成為制作電池的材料。二氧化碳可以當(dāng)作重整的原料應(yīng)用到太陽能的反應(yīng)器中，這種方式是合理應(yīng)用能源的結(jié)果。

2.3 氫能

氫能是二次能源中非常重要的一種可再生能源，并被列入了我國重要的能源發(fā)展戰(zhàn)略中，重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品有氫能和氫燃料制作的電池等。氫元素是目前世界上分布最多的一種能源，整體質(zhì)量在宇宙中占一半以上。其導(dǎo)熱性能非常優(yōu)越，熱能產(chǎn)值非常高，是汽油熱能產(chǎn)值的4倍，并且氫能源本身無毒無污染，是一種非常好的清潔能源。氫能源可以被轉(zhuǎn)化為電能和熱能，并能產(chǎn)生機(jī)械功率，可以真正實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)利用。氫能的來源以及轉(zhuǎn)化技術(shù)有以下兩大類：通過化石能源轉(zhuǎn)化的氫能源，技術(shù)為工業(yè)副產(chǎn)氣和回收氫。進(jìn)行這項(xiàng)轉(zhuǎn)化時(shí)首先要將氫氣化，并要經(jīng)過碳元素轉(zhuǎn)化，脫離出二氧化碳；應(yīng)用可再生能源制作的氫，主要應(yīng)用太陽能分解技術(shù)，包括太陽能熱解和太陽能的光催化水解技術(shù)。

3 結(jié)語

該文主要介紹了一些能源進(jìn)行催化的過程，并探討了傳統(tǒng)的化學(xué)工業(yè)能源和二次能源的特點(diǎn)和對于工業(yè)生產(chǎn)起到的重要作用。表現(xiàn)了能源在經(jīng)過催化轉(zhuǎn)化后利用率會大大提高，能夠?qū)崿F(xiàn)能源的可持續(xù)利用。

參考文獻(xiàn)

[1] 黃裕熙.新型電化學(xué)能源轉(zhuǎn)化反應(yīng)中納米催化劑的設(shè)計(jì)、制備和應(yīng)用[D].合肥：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，2014.

[2] 張琦，常杰，王鐵軍，等.固體酸催化劑SO2-4/SiO2-TiO2的制備及其催化酯化性能[J].催化學(xué)報(bào)，2006（11）：1033-1038.

[3] 李偉偉，李克忠，康守國，等.煤催化氣化中非均相反應(yīng)動力學(xué)的研究[J].燃料化學(xué)學(xué)報(bào)，2014，42（3）：290-296.

[4] 任秋鶴，黃義爭，馬紅，等.金屬鹵化物促進(jìn)糖類催化轉(zhuǎn)化制備5-羥甲基糠醛[J].催化學(xué)報(bào)，2014（4）：496-500.

[5] 楊宇，吳緋，馬建新，等.載體對鎳催化劑催化乙醇水蒸氣重整制氫反應(yīng)性能的影響[J].催化學(xué)報(bào)，2005，26（2）：131-137.