導語：如何才能寫好一篇軌道交通能源管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：城市軌道交通；能源管理；數(shù)據(jù)查詢；Extjs

截至2020年12月31日，我國城市軌道交通總運營里程將近7800km，中國內(nèi)地累計有44座城市開通了城市軌道交通，運營線路達7783.32km，2021年預計新增里程超1600km。國務院《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》，要求從交通大國走向交通強國，城市軌道交通作為交通的重中之重，還有相當長的一段路要走。城市軌道交通是耗能大戶，約占全國總耗電的1%~2%，隨著運營里程數(shù)的不斷增加和電費的不斷上調(diào)，城市軌道交通運營也將面臨很大的壓力。城市軌道交通能源管理系統(tǒng)是以空調(diào)通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、扶梯電梯系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)等為管理對象，通過分布式現(xiàn)場控制網(wǎng)絡集成各類計量裝置與監(jiān)控終端，可以實現(xiàn)地鐵車站及沿線附屬建筑（控制中心、車輛段、停車場、主所等）能源數(shù)據(jù)的實時在線監(jiān)測和分類、分項、分戶計量，還可以根據(jù)地鐵車站及沿線附屬建筑具有固定的運營時間以及車站人流量按時間規(guī)律分布的特點，對各種用能設備進行自動化監(jiān)控，最終實現(xiàn)節(jié)能減排、降低運營成本的目的，同時提高地鐵能源自動化管理水平。能源管理系統(tǒng)的實施對提升科技進步能力以及促進軌道交通的可持續(xù)發(fā)展都有著重要的現(xiàn)實意義［1］。城市軌道交通任務繁重，每時每刻都會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，能源管理系統(tǒng)中需要對大量數(shù)據(jù)進行處理查詢分析。

1問題分析

能源管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)查詢主要是用來查詢城市軌道交通中不同能耗對象的能耗數(shù)據(jù)。用戶可以根據(jù)需求對不同能耗點據(jù)進行檢索和查詢能耗數(shù)據(jù)，該模塊支持選擇查詢對象、查詢時間、數(shù)據(jù)對比等查詢條件，并且可以給出相應的統(tǒng)計信息。該模塊可以查詢?nèi)我饽芎臏y點在歷史上任意一天、一月、一年或者自定義時間段內(nèi)的能耗數(shù)據(jù)，并提供對比功能，方便用戶更直觀地了解數(shù)據(jù)。大多數(shù)的數(shù)據(jù)查詢結(jié)果都是以報表形式展現(xiàn)的，越來越多的報表應用在Web環(huán)境下開發(fā)和運行，但其中還是存在著一些問題。（1）城市軌道交通能源管理系統(tǒng)中，各個模塊會存在大量格式相同、運算一致的報表查詢，若單獨進行設計配置會造成大量的重復工作，浪費內(nèi)存和人力。（2）由于大多數(shù)Web報表都是基于微軟的Excel開發(fā)，非IE內(nèi)核的瀏覽器（如Firefox，Chrome等）通常無法直接使用，瀏覽器兼容性差使得通用性降低。（3）隨著系統(tǒng)架構(gòu)的轉(zhuǎn)移，大多數(shù)的報表配置工具是由C/S架構(gòu)實現(xiàn)的，不滿足現(xiàn)有B/S架構(gòu)的系統(tǒng)需求［2］。（4）傳統(tǒng)表單數(shù)據(jù)的提交會使得整個頁面進行刷新，浪費資源，效率低。

2方法概述

針對以上問題，本方法提供了一種使用Extjs搭建數(shù)據(jù)查詢和結(jié)果展示的報表模板，在瀏覽器完成配置和查詢操作的方法，避免進行大量重復工作，減少工作成本。

2.1Extjs框架

Extjs是一種用JavaScript編寫的用來開發(fā)RIA（富客戶端）的AJAX應用，主要用來創(chuàng)建前端用戶界面，它對瀏覽器沒有任何的要求，是一種綠色的富客戶端實現(xiàn)方式，幾乎可以運行于現(xiàn)在的主流瀏覽器，Extjs將Web應用程序的操作方式向傳統(tǒng)桌面應用程序的操作方式進行了轉(zhuǎn)化，很大程度上提高了用戶的使用體驗。Extjs還擁有非常豐富又布局漂亮的組件，簡單地調(diào)用和配置就能實現(xiàn)很好的界面布局，極大地縮短了開發(fā)周期。Extjs異步方式的提交很好地避免了整個頁面的刷新，只進行局部頁面刷新。

2.2Restful接口

Restful（RepresentationalStateTransfer），也就是“表述性狀態(tài)轉(zhuǎn)移”，客戶端通過http協(xié)議中的GET/PUT/POST/DELETE/PATCH動詞，對服務器中的資源進行增刪改查操作，從而實現(xiàn)“表現(xiàn)層狀態(tài)轉(zhuǎn)化”，restful是面向資源的請求，用戶只需要知道獲取資源的入口就可以通過不同的URI請求資源。用戶在數(shù)據(jù)查詢部分輸入查詢條件后，Extjs發(fā)起restful查詢請求，并將參數(shù)發(fā)送給PHP，PHP獲取、解析參數(shù)，組裝為rest請求參數(shù)，對數(shù)據(jù)庫進行查詢，PHP和MySQL的組合可以實現(xiàn)跨平臺運行。數(shù)據(jù)查詢邏輯如圖1所示。

2.3數(shù)據(jù)庫

能源管理系統(tǒng)是依托于scadacom（一種綜合監(jiān)控系統(tǒng)）平臺基礎而實現(xiàn)的，其歷史數(shù)據(jù)存儲在scadacom平臺的歷史數(shù)據(jù)庫中，故需將平臺的數(shù)據(jù)同步至本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計按父子對象之間的關(guān)系建表并存儲數(shù)據(jù)以減少每個表中的數(shù)據(jù)，加快查詢速度；目前同步的數(shù)據(jù)類型主要包括float，long和choice，故表結(jié)構(gòu)也分為3種，即WG_float_xxx，WG_long_xxx和WG_choice_xxx，其中表名中的xxx為父對象ID號（如果為多層父子，取最頂層對象ID），為了存儲需同步的數(shù)據(jù)對象信息設計了WG_pointlist_float，WG_pointlist_long和WG_pointlist_choice表，在設計表結(jié)構(gòu)時，為了防止重復數(shù)據(jù)行，創(chuàng)建忽略重復行的索引。

3方法分析

本方法具體由以下3部分實現(xiàn)。

3.1模板搭建

本方法使用Extjs的表單控件Ext.form和表格控件Extjs.grid.panel搭建數(shù)據(jù)查詢和結(jié)果展示的報表模板，報表表頭可由配置文件進行配置，能夠靈活應對各種不同模塊查詢需求。將報表數(shù)據(jù)來源分為靜態(tài)來源、運算來源、數(shù)據(jù)庫來源3種，根據(jù)不同的數(shù)據(jù)規(guī)則確定內(nèi)容包含的數(shù)據(jù)格式或計算規(guī)則，報表內(nèi)容均采用json格式保存。

3.2數(shù)據(jù)處理

本方案借助已有的webreport統(tǒng)計功能和原能源管理系統(tǒng)方案，把webreport所統(tǒng)計的結(jié)果轉(zhuǎn)換存儲到本能源管理系統(tǒng)，減少本系統(tǒng)自身統(tǒng)計數(shù)據(jù)所消耗的時間。根據(jù)條件可以直接查詢轉(zhuǎn)存后的統(tǒng)計結(jié)果，加快查詢的響應速度。后臺將從綜合監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)送來的轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)存入原始表，將除去當天的數(shù)據(jù)按照遙信、遙測、遙脈分別存入不同的歷史表，模塊根據(jù)Extjs的事件監(jiān)聽機制可以捕捉到用戶的操作指令并且做出相應的反應，與此同時，通過AJAX請求與所述后臺服務器進行交互。后臺PHP在獲取請求參數(shù)后分析json串，組裝成請求參數(shù)。

3.3數(shù)據(jù)查詢

查詢條件設置部分允許用戶設置搜索條件，執(zhí)行搜索，設置默認的搜索條件，打印和導出搜索結(jié)果。前臺查詢結(jié)果展示中查詢統(tǒng)計周期小于1d的數(shù)據(jù)，則需要去原始數(shù)據(jù)表里獲取統(tǒng)計結(jié)果返回給前臺展示；查詢統(tǒng)計周期大于1d的數(shù)據(jù)，則可以根據(jù)ObjectId，AttributeId，DataType直接從float（遙測），long（遙脈），choice（遙信）3種類型表中獲取結(jié)果返回給前臺展示。Extjs結(jié)合restful接口，點擊查詢按鈕后Extjs前端部分將時間范圍、車站和子系統(tǒng)對應的責任區(qū)ID號、報警等級對應的ID號組裝成查詢參數(shù)通過PHP請求查詢結(jié)果。由于willowglen的報警歷史后臺restful接口不支持跨域功能，所以需要CURL作為中轉(zhuǎn)請求后臺報警歷史查詢restful接口解決跨域問題。Willowglen的restful接口會將請求地址所對應機器上的報警歷史CSV文件中的記錄和暫存在內(nèi)存中的記錄返回。數(shù)據(jù)查詢具體流程如圖2所示。在Extjs中請求主要是通過Ext.Ajax.request對象的url屬性進行設置。Extjs頁面數(shù)據(jù)通過json與后臺進行交互，頁面通過AJAX將參數(shù)傳給后臺，后臺再將操作結(jié)果以json格式的數(shù)據(jù)返回給前端界面［3］。

4結(jié)語

本方法結(jié)合Extjs，PHP以及restful，構(gòu)建了一種數(shù)據(jù)查詢的方法，報表模板的搭建能夠解決傳統(tǒng)Excel不兼容以及多模塊報表格式相似資源浪費的問題，極大地提高了工作效率，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存分表處理的方法很好地解決了大數(shù)據(jù)下查詢速度慢、數(shù)據(jù)存儲繁雜的問題，結(jié)合restful克服了之前跨域等問題。

參考文獻

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［2］褚紅健，李佑文，李寅.地鐵能源管理系統(tǒng)中基于模型的設備數(shù)據(jù)查詢展示方法分析［J］.無線互聯(lián)科技，2019（23）：53-55.

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關(guān)鍵詞：節(jié)能措施；地鐵；低壓配電；應用

中圖分類號：TE08 文獻標識碼：A

深圳地鐵已成為深圳市民的主要交通工具，地鐵的運行有效地緩解了城市的交通壓力，給人們的出行帶來了方便。目前深圳地鐵1、2、3、4、5條地鐵共178公里的地鐵在運營，日均客流約280萬人次。同時地鐵對于能源與資源的消耗也是巨大的，由于日均客流量呈上升趨勢，地鐵中的一些內(nèi)部設施如自動扶梯、空調(diào)、照明等負荷也隨之增加，這在很大程度上增加了地鐵能耗，因此節(jié)能在地鐵運行中尤為重要。

一、低壓配電系統(tǒng)在地鐵中的作用

地鐵中的低壓配電系統(tǒng)是地鐵運行的主要動力系統(tǒng)，是保障地鐵安全的關(guān)鍵設施。地鐵低壓配電系統(tǒng)使地鐵運行中的各個環(huán)節(jié)及具體設備得到有效控制。低壓配電系統(tǒng)在地鐵中的應用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，對地鐵監(jiān)控管理層的應用，地鐵的監(jiān)控管理層可以利用低壓配電系統(tǒng)的數(shù)字化和網(wǎng)絡化等特點通過互聯(lián)網(wǎng)進行遠程監(jiān)控對數(shù)據(jù)進行收集與處理，不但減少了傳統(tǒng)監(jiān)控的中間環(huán)節(jié)，還提高了收集數(shù)據(jù)的速度與數(shù)據(jù)的準確度，同時還可根據(jù)SCADA軟件進行事故監(jiān)控，能夠及時有效地預防事故，分析事故及設備故障原因等，此外有利于監(jiān)控管理層對地鐵運行中的設備維護和報表情況進行監(jiān)督。第二，低壓配電系統(tǒng)對母聯(lián)斷路器、進線斷路器及三級負荷總開關(guān)的遙控，不僅通過對母聯(lián)斷路器、進線斷路器及三級負荷進行遙控操作，還能夠?qū)崿F(xiàn)對變電所備用電源的情況進行監(jiān)測控制。

低壓配電網(wǎng)的科技智能化的應用是地鐵中低壓配電系統(tǒng)得以應用的具體表現(xiàn)，智能化低壓配電網(wǎng)有網(wǎng)絡化、數(shù)字化、多功能化等特點，提高了低壓配電系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性。低壓配電網(wǎng)的智能設備主要有電纜線、智能儀表、低壓配電箱、SCADA監(jiān)控軟件、火災集成控制等。這些設備在地鐵運行中起著保護、控制、監(jiān)視等作用，進而保障地鐵運行中的安全性。除此之外地鐵中的低壓配電系統(tǒng)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化使地鐵電費清單更加準確，為電力系統(tǒng)減少了許多計費環(huán)節(jié)，同時還能夠快速進行系統(tǒng)檢測，對事故檢測更加準確。

三、節(jié)能措施在低壓配電系統(tǒng)中的應用

（一）應用原則

節(jié)能措施在地鐵低壓配電中的應用原則有以下3點：首先應以節(jié)省無謂能源的消耗為主，分析研究地鐵運行中及地鐵站能耗較大的主要原因，對主要原因進行再次研究細分發(fā)現(xiàn)在能源的消耗過程中哪些環(huán)節(jié)可以通過優(yōu)化或更新技術(shù)避免對能源的過度消耗，如變壓器的大功率，傳輸電纜上的無功能耗，照明中存在的可避免性的能耗以及空調(diào)設備等無謂的能耗。針對具體環(huán)節(jié)的具體問題在地鐵低壓配電中采取節(jié)能措施。其次節(jié)能措施在地鐵低壓配電中的應用應滿足地鐵的基本功能需求。節(jié)能的同時還要保持地鐵中各種用電設備的正常使用，避免盲目的節(jié)能給地鐵環(huán)境帶來不利影響。再者節(jié)能措施在地鐵低壓配電中的應用還應該考慮節(jié)能過程中產(chǎn)生的實際經(jīng)濟效益。節(jié)能的同時一定要保證經(jīng)濟效益的平衡，不能由于節(jié)能造成投資過高，使節(jié)能中的增加成本通過好的節(jié)能效果減少更多能耗帶來的成本，達到在預計年限中收回節(jié)能支出的成本，最終實現(xiàn)在地鐵節(jié)能過程中的經(jīng)濟與環(huán)保雙贏。

（二）節(jié)能燈具的應用

照明在地鐵運行中的作用非常重要，它直接關(guān)系到地鐵環(huán)境的安全以及地鐵站的裝飾效果，但地鐵照明過程中對能源的消耗也極大，據(jù)統(tǒng)計地鐵運行中照明設備對能源的消耗占整個地鐵系統(tǒng)能耗的13%，因此在地鐵照明工程中應降低能源消耗，這要求在地鐵照明設備中應用節(jié)能燈具。

目前最好的節(jié)能照明設備主要是LED照明（圖1）。和傳統(tǒng)燈具相比，LED節(jié)能燈有以下幾個優(yōu)點：（1）不含汞、鉛等有害物質(zhì)真正達到了綠色環(huán)保效果，同時無噪音、無頻閃抗震性能較好，安全牢固等特征；（2）可控制性良好；使用LED燈時，可用控制器編程進行照度控制，既實現(xiàn)了地鐵內(nèi)的照明效率的最大化，又可以達到節(jié)能的最優(yōu)化。（3）美化裝修效果；LED燈的外形可以配合裝修的需要做成各種各樣的形狀，此外，LED的光源的顏色幾乎可以覆蓋整個光譜，能夠制造出各種顏色不同的LED燈具，再和裝修的材料合理搭配，就能夠達到理想的裝修效果。（4）使用壽命長；LED燈采用固體冷光源技術(shù)，封裝的材料是環(huán)氧樹脂，抗震性很好，發(fā)光過程中發(fā)熱量小，正常使用可達6年以上?！吧钲诘罔F二號線全線LED照明工程”為國內(nèi)外地鐵工程建設中首次大規(guī)模采用LED照明的工程建設項目。并采用智能控制，在不同的工作時段自動調(diào)節(jié)不同的亮度，較傳統(tǒng)熒光燈約節(jié)能25%。

（三）變頻器的應用

變頻技術(shù)是指通過對交流電頻率的改變實現(xiàn)對交流電的有效控制，而變頻技術(shù)的應用具體體現(xiàn)為變頻器的應用。隨著科技的發(fā)展，變頻器的使用范圍擴大，它涉及家用電器與工程項目以及工業(yè)電氣設備中，因此變頻器在地鐵中的應用也非常重要。

如今每個地鐵站內(nèi)都有自動扶梯的設置，自動扶梯的耗電量約占整個地鐵系統(tǒng)能耗的15%以上，比照明燈具還要多。自動扶梯有運行時間長、運行功率大的特征，因此自動扶梯的設置大大增加了地鐵的耗能，在地鐵自動扶梯的使用中采用變頻技術(shù)進行節(jié)能尤為重要，扶梯中采用變頻器使扶梯自動變速、分時管理，扶梯的運轉(zhuǎn)頻率取決于地鐵站客流量的大小，在地鐵客流高峰期自動扶梯的運轉(zhuǎn)頻率增高有利于乘客的通行與客流的疏導，當客流較少時自動扶梯的運轉(zhuǎn)頻率，沒有客流時，扶梯的運轉(zhuǎn)速度十分緩慢，不但為乘客節(jié)約了時間同時大大降低了能源的消耗。

（四）能源管理系統(tǒng)

深圳地鐵三期工程低壓配電系統(tǒng)中，吸取深圳地鐵2號線能源管理系統(tǒng)的經(jīng)驗，全面設置了車站級能源管理系統(tǒng)。系統(tǒng)設置在地鐵車控室，完成車站能源數(shù)據(jù)實時動態(tài)采集、監(jiān)控、趨勢圖顯示和故障異常報警等功能。系統(tǒng)以友好直觀的界面，顯示被測控設備和能源網(wǎng)絡的運行狀態(tài)，可幫助運營部門及時、準確地了解各設備耗能情況。系統(tǒng)主要由底層智能表計、通信網(wǎng)絡、通信接口、上層監(jiān)控設備及軟件等組成。為便于系統(tǒng)集成和資源共享、減少硬件投資，地鐵能源管理系統(tǒng)集成于綜合監(jiān)控系統(tǒng)中利用安裝在各低壓配電回路上的智能儀表，將各用電量等能耗數(shù)據(jù)傳送到車站控制室的系統(tǒng)管理控制機上，實現(xiàn)對整個車站與設施的能耗數(shù)據(jù)采集、存儲和分析，更有利于實施管理節(jié)能和設備節(jié)能的結(jié)合，為用戶實現(xiàn)節(jié)能管理和節(jié)能改造提供依據(jù)。

（五）太陽能光伏發(fā)電

深圳地鐵6號線將在深圳地鐵中率先采用太陽能光伏發(fā)電，深圳地鐵6號線采用太陽能光伏有以下幾個優(yōu)勢：（1）深圳地區(qū)氣象條件良好、太陽能資源豐富；（2）線路以高架為主，有13個可設置光伏發(fā)電的高架車站；（3）高架車站沿路中布置，與周圍建筑間距大，無遮陽影響；（4）我國光伏發(fā)電技術(shù)成熟，廠家眾多；（5）光伏發(fā)電成本大大降低，投資效益好；（6）國家政策支持，鼓勵并扶持光伏發(fā)電。

光伏發(fā)電系統(tǒng)由光伏組件、匯流箱、直流柜、逆變器、交流柜、支架系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等組成。每個高架車站的光伏發(fā)電為獨立發(fā)電系統(tǒng)，在車站變電所0.4kV低壓側(cè)并網(wǎng)，即發(fā)即用，車站優(yōu)先使用太陽能光伏發(fā)電的電能，在光伏發(fā)電量不足時由地鐵供電系統(tǒng)補充。深圳地鐵6號線13個高架車站太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的總裝機容量約為2.67MWp，全線每年總發(fā)電量可達272.36萬度，可為高架車站的動力和照明提供約30%的電能。

結(jié)論

地鐵作為城市的重要交通工具，發(fā)展十分迅速，在分擔城市交通壓力的同時，地鐵運營中的總體耗能是相當大的，可見在地鐵中的節(jié)能減排措施對保護環(huán)境意義重大。深圳地鐵在運營的線路為178km，城市軌道網(wǎng)絡遠期共規(guī)劃了20條線路，深圳市軌道交通總里程遠景規(guī)劃將達到1000km，因此應在地鐵低壓配電中應用節(jié)能措施，有效地控制并節(jié)約地鐵運行中對能源的消耗，為城市建設貢獻力量，進而為推動經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展打下基礎。

參考文獻

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篇3

為貫徹落實《民用建筑節(jié)能條例》和《國務院關(guān)于進一步加強節(jié)油節(jié)電工作的通知》（國發(fā)[**]23號）、《國務院辦公廳關(guān)于印發(fā)**年節(jié)能減排工作安排的通知》（[**]80號）、《國務院辦公廳關(guān)于深入開展全民節(jié)能行動的通知》（[**]106號）文件精神，確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排規(guī)劃目標，現(xiàn)就做好**年建設領(lǐng)域節(jié)能減排工作，提出以下實施意見。

一、工作目標和總體要求

（一）節(jié)能目標。到**年年底，建設領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)約1600萬噸標準煤目標，其中：新建建筑執(zhí)行節(jié)能強制性標準，實現(xiàn)節(jié)能800萬噸標準煤；深化供熱體制改革，對北方采暖地區(qū)既有建筑實施熱計量及節(jié)能改造，實現(xiàn)節(jié)能300萬噸標準煤；加強國家機關(guān)辦公建筑和大型公共建筑節(jié)能運行管理與改造，實現(xiàn)節(jié)能200萬噸標準煤。發(fā)展太陽能、淺層地能、生物質(zhì)能等可再生能源應用在建筑中應用，實現(xiàn)替代常規(guī)能源300萬噸標準煤。

（二）減排目標。到**年年底，新增城市污水處理能力1200萬噸/日，力爭用兩年時間在36個大中城市率先實現(xiàn)污水的全部收集和處理。加強城鎮(zhèn)垃圾處理場建設運行的監(jiān)管。

（三）總體要求。認真貫徹《民用建筑節(jié)能條例》和《國務院關(guān)于進一步加強節(jié)油節(jié)電工作的通知》（國發(fā)[**]23號）、《國務院辦公廳關(guān)于印發(fā)**年節(jié)能減排工作安排的通知》（[**]80號）、《國務院辦公廳關(guān)于深入開展全民節(jié)能行動的通知》（[**]106號）文件精神，以科學發(fā)展觀為指導，把節(jié)能減排作為轉(zhuǎn)變建設領(lǐng)域增長方式的重要抓手，強化責任考核，完善體制機制，突出重點工作，搞好宣傳教育，充分發(fā)揮市場機制作用，使節(jié)能減排綜合性工作方案提出的各項任務落到實處。

二、抓好重點領(lǐng)域節(jié)能減排工作

（一）堅決遏制高耗能、高排放行業(yè)過快增長。在城市規(guī)劃編制中應體現(xiàn)符合當?shù)乜沙掷m(xù)發(fā)展要求，將資源和環(huán)境保護要求作為強制性內(nèi)容。對不符合民用建筑節(jié)能強制性標準的工程建設項目，不予發(fā)放建設工程規(guī)劃許可證和通過施工圖審查，不得發(fā)放施工許可證。繼續(xù)督促和指導地方切實調(diào)整住房供應結(jié)構(gòu)，增加中小套型普通商品住房的供應比重。

（二）全力抓好新建建筑節(jié)能工作，提高節(jié)能水平。各地住房和城鄉(xiāng)建設主管部門要繼續(xù)強化新建建筑執(zhí)行節(jié)能標準的監(jiān)管，把做好有關(guān)建筑節(jié)能的設計、施工、質(zhì)量驗收標準、《建筑節(jié)能施工監(jiān)督導則》、《綠色施工導則》的貫徹落實作為質(zhì)量檢查、節(jié)能專項檢查工作的重點，力爭**年底全國新建建筑施工階段執(zhí)行節(jié)能強制性標準的比例達到80％以上。要積極推廣節(jié)能省地環(huán)保型建筑和綠色建筑。有條件地區(qū)要研究制定新建建筑節(jié)能65％的強制性標準，并頒布實施。認真貫徹《民用建筑節(jié)能信息公示辦法》，對新建（改建、擴建）和進行節(jié)能改造的民用建筑，要對其節(jié)能性能、節(jié)能措施、保護要求等進行公示。要按照《民用建筑能效測評標識管理暫行辦法》，選擇一批建筑開展能效測評標識試點。

（三）繼續(xù)推動可再生能源在建筑中規(guī)?；瘧霉ぷ鳌８鞯刈》亢统青l(xiāng)建設主管部門應把應用可再生能源作為轉(zhuǎn)變建筑用能結(jié)構(gòu)的重要抓手，組織對本地區(qū)可再生能源資源條件和應用潛力進行調(diào)查評估，通過組織示范項目等方式進行推廣應用，要積極研究強制性推廣政策和鼓勵推廣的經(jīng)濟政策。承擔財政部、住房和城鄉(xiāng)建設部可再生能源建筑應用示范項目的地區(qū)，要加強示范項目的管理，確保實現(xiàn)預期節(jié)能環(huán)保效益。要加快制定可再生能源建筑應用的標準規(guī)范和技術(shù)文件。

（四）深化供熱體制改革，推動北方采暖地區(qū)既有建筑供熱計量及節(jié)能改造。各地要繼續(xù)推動采暖費補貼“暗補”變“明補”改革，并同步建立個人熱費帳戶。認真落實國家發(fā)展改革委、建設部印發(fā)的《城市供熱價格管理暫行辦法》和我部印發(fā)的《民用建筑供熱計量管理辦法》、《北方采暖地區(qū)既有居住建筑供熱計量及節(jié)能改造技術(shù)導則》等文件精神，完善供熱價格形成機制，實行按用熱量計量收費制度。各級住房和城鄉(xiāng)建設主管部門應會同有關(guān)部門，研究制定按用熱量計量收費的實施辦法。我部確定的12個供熱計量示范城市，要加大工作力度，確保完成今年的供熱計量示范任務。要貫徹《關(guān)于推進北方采暖地區(qū)既有居住建筑供熱計量及節(jié)能改造工作的實施意見》、《北方采暖地區(qū)既有居住建筑供熱計量及節(jié)能改造專項資金管理暫行辦法》等文件精神，盡快落實第一批改造項目，確保在**年采暖季前完成。

（五）做好國家機關(guān)辦公建筑和大型公共建筑節(jié)能監(jiān)管體系建設工作。我部和財政部確定的24個示范省市住房和城鄉(xiāng)建設主管部門要繼續(xù)按照《國家機關(guān)辦公建筑和大型公共建筑節(jié)能監(jiān)管體系建設實施方案》要求，完成國家機關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗統(tǒng)計、能源審計、能效公示任務。北京、天津、深圳要加快推動動態(tài)能耗監(jiān)測平臺建設任務，完成分項計量裝置安裝任務。各地住房和城鄉(xiāng)建設主管部門要會同教育主管部門做好《關(guān)于進一步推進高等學校節(jié)約型校園建設加強節(jié)能節(jié)水工作的意見》的貫徹落實工作，盡快確定第一批高等學校開展節(jié)約型校園示范。

（六）強化公共建筑空調(diào)節(jié)電管理。新建公共建筑使用中央空調(diào)系統(tǒng)的，應對空調(diào)系統(tǒng)進行優(yōu)化設計，空調(diào)系統(tǒng)建成后應進行能效測評。投入運行的公共建筑，應建立空調(diào)系統(tǒng)運行管理制度，優(yōu)化空調(diào)運行模式。鼓勵并扶持專業(yè)節(jié)能服務機構(gòu)采用合同能源管理方式，對中央空調(diào)系統(tǒng)實施節(jié)能改造。各地住房和城鄉(xiāng)建設主管部門要貫徹落實《公共建筑室內(nèi)溫度控制辦法》，積極推廣使用變頻、變風量、流量可調(diào)系統(tǒng)、太陽能采暖制冷、地源熱泵、余熱源熱泵、高效冷卻塔和高效換熱器等節(jié)能新技術(shù)、新設備，提高空調(diào)運行效率。

（七）做好墻體材料革新工作。各級住房和城鄉(xiāng)建設主管部門應切實履行職責，抓好新型墻體材料推廣與禁止使用實心粘土磚工作。推廣應用保溫隔熱性能好、輕質(zhì)、利廢、環(huán)保的新型墻體材料。大力推廣高強鋼、高性能混凝土等新型建筑材料。確保**年底前第二批256個城市完成禁止使用實心粘土磚目標。認真貫徹《關(guān)于加強建筑節(jié)能材料和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理的通知》（建科[**]147號），會同同級工商、質(zhì)檢部門認真做好建筑節(jié)能材料生產(chǎn)、流通、使用環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督管理。

（八）加大軌道交通的規(guī)劃建設力度?？茖W規(guī)范軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、建設規(guī)劃的編制，完善并落實軌道交通與步行、自行車交通的銜接規(guī)劃，建立安全、連續(xù)、舒適、暢通的軌道交通與行人、非機動車通行系統(tǒng)，充分發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡效益。

（九）加強城市照明節(jié)約用電管理。各地要科學制定城市照明規(guī)劃，合理劃分城市照明等級，確保以道路照明為主的功能照明，嚴格控制裝飾性景觀照明。功能照明建設項目要嚴格按照照明設計標準及照明能耗密度標準進行設計和建設。

（十）加強城鎮(zhèn)污水處理設施建設運行的指導和監(jiān)管。我部將按照《全國城鎮(zhèn)污水處理及再生利用設施建設“十一五”規(guī)劃》要求，組織和指導各地加快城鎮(zhèn)污水處理設施建設，爭取今、明兩年在36個重點城市實現(xiàn)全部污水的收集和處理。建立并完善城鎮(zhèn)污水處理信息報告、核查督察和評估通報制度。按照《全國城鎮(zhèn)污水處理信息報告、核查和評估辦法》，建立并完善運行項目每月一報，在建項目每季度一報；每季度一次信息通報，每半年、全年一次評估報告制度；建立和完善國家、省、市三級城鎮(zhèn)污水處理核查督察體系。建立全國城鎮(zhèn)污水處理信息管理系統(tǒng)及城鎮(zhèn)排水和污水處理廠在線監(jiān)測系統(tǒng)，完善“全國城鎮(zhèn)污水處理管理信息系統(tǒng)”，加強對36個重點城市，以及重點流域城鎮(zhèn)污水處理設施建設運行的監(jiān)督管理。

三、加快推進建設領(lǐng)域循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展

（一）推進節(jié)水型城市創(chuàng)建工作。我部將按照《節(jié)水型城市申報與考核辦法》和《節(jié)水型城市考核標準》，組織開展對**年節(jié)水型城市申報、評審、現(xiàn)場考核、公示和審定工作。開展節(jié)水先進縣（區(qū)）考核指標和辦法研究工作。各地要以創(chuàng)建節(jié)水型城市為載體，加強對城市節(jié)水工作的指導、監(jiān)督，要明確城市節(jié)水的目標、任務和重點。缺水城市及南水北調(diào)工程受水城市在“十一五”期間要努力建設節(jié)水型城市。

（二）大力提倡水資源節(jié)約項目實施。各地要加強再生水的科學開發(fā)和利用，引導工業(yè)、農(nóng)業(yè)、城市綠化、市政環(huán)衛(wèi)、生態(tài)景觀及公共建筑等加大使用再生水力度。沿海和缺水地區(qū)應因地制宜地推進海水、雨水等非常規(guī)水源的利用。各地要加快技術(shù)改造，依法淘汰耗水量大、技術(shù)落后的生產(chǎn)工藝和設備，限期更換公共建筑中使用的不符合節(jié)水標準的用水器具。新建（改建、擴建）建筑工程的用水器具應符合《節(jié)水型生活用水器具》標準。

（三）加強城鎮(zhèn)垃圾處理場建設運行的監(jiān)管?？h級以上城市要建立健全垃圾收集系統(tǒng)，逐步配套實施分類運輸和分類處理。全面推進城市生活垃圾分類體系建設，充分回收垃圾中廢舊資源，實現(xiàn)垃圾減量化。鼓勵有條件地區(qū)利用生活垃圾焚燒發(fā)電和供熱。**年前，在全國372個垃圾填埋場，選擇一批開展建設生活垃圾填埋氣體發(fā)電利用項目，實現(xiàn)垃圾資源化。積極推進城市生活垃圾無害化處理設施建設，新建城市垃圾無害化處理場要統(tǒng)籌考慮周邊鄉(xiāng)村的生活垃圾處理，實現(xiàn)垃圾無害化，對于未達到無害化標準的生活垃圾填埋場，在**年底前要全部整改達標。

四、積極推動建設領(lǐng)域節(jié)能減排體制機制建設

（一）認真貫徹《民用建筑節(jié)能條例》。《民用建筑節(jié)能條例》將于10月1日開始實施。各地住房和城鄉(xiāng)建設部門要充分認識貫徹《民用建筑節(jié)能條例》的重大意義，加強學習、宣傳、貫徹工作的組織領(lǐng)導，充分利用各種媒體，加大宣傳力度，為條例實施創(chuàng)造良好的社會氛圍。各地要結(jié)合本地實際，制定切實可行的《條例》貫徹實施方案，加快推進建筑節(jié)能各項工作。

（二）健全建設領(lǐng)域節(jié)能減排法規(guī)制度和政策措施。各地要認真貫徹落實《節(jié)約能源法》、《水污染防治法》、《民用建筑節(jié)能條例》確立的法律制度，并結(jié)合本地實際，研究制定配套的地方法規(guī)和規(guī)范文件。各地區(qū)要繼續(xù)完善建筑節(jié)能技術(shù)標準體系，抓緊制定本地區(qū)大型公共建筑能耗限額標準。探索政府引導和市場機制推動相結(jié)合的方法和機制，研究制定推進節(jié)能省地型建筑和綠色建筑、既有建筑節(jié)能改造、可再生能源建筑應用的經(jīng)濟激勵政策。研究完善促進城市節(jié)水的水價管理辦法和污水、垃圾處理費用征管機制。加快北方地區(qū)供熱計量收費制度的建立和實施。加快推行合同能源管理，鼓勵和扶持建筑節(jié)能服務公司發(fā)展。在既有建筑節(jié)能改造等方面推行清潔生產(chǎn)機制。

（三）加快建設領(lǐng)域節(jié)能減排技術(shù)開發(fā)和推廣。全面啟動水體污染治理與控制重大科技專項。組織實施建設領(lǐng)域節(jié)能減排有關(guān)重大科技攻關(guān)項目。廣泛開展節(jié)能減排國際合作，引進國外先進技術(shù)和管理經(jīng)驗。

篇4

由于工作原因，我在中關(guān)村西區(qū)——北京高科技商務中心區(qū)負責管理30萬平方米的地下空間已有六年，其中15萬平方米為商業(yè)經(jīng)營面積，即“中關(guān)村廣場購物中心”，5萬平方米為大型地下停車場，還有約10萬平方米的集地下交通及市政于一體的地下綜合管廊。幾年來，我對于地下商業(yè)的經(jīng)營有一定的體會與思考，無論是經(jīng)驗還是教訓，都希望與大家分享，以使地下商業(yè)今后在國內(nèi)有一個更加光明的前景，更加美好的未來。

要做好地下商業(yè)，需從宏觀與微觀的角度予以研究、把握，關(guān)注并解決因位于地下所引發(fā)的一系列經(jīng)營難點，以比經(jīng)營地面商業(yè)更多的耐心、更強的手段、更高的效率、更好的服務，才可能有所創(chuàng)新和突破，使我國地下商業(yè)擺脫早期多利用人防工事，停留在小攤位家庭作坊式的低級階段，盡快向高層次轉(zhuǎn)化，追趕世界的潮流，為城市的進步、區(qū)域的繁榮做出應有的貢獻。

一、宏觀方面

第一，要注重城市規(guī)劃與地下商業(yè)規(guī)劃的有機結(jié)合。大規(guī)模地下商業(yè)要想成功，規(guī)劃需先行。城市建設必須要有主體規(guī)劃的理念，融區(qū)域全方位開發(fā)與商業(yè)設施于一體，在此前提下，地下商業(yè)經(jīng)營才有可能有所保障，進而走向成功。例如：日本東京八重洲地下商業(yè)、加拿大蒙特利爾地下城市、多倫多市政大廈核心區(qū)的地下商業(yè)群等，都是這方面的先行者和成功的典范。

第二，要注重地上建筑物與地下商業(yè)的和諧統(tǒng)一?？傮w規(guī)劃明確后，在實施過程中，地上建筑與地下商業(yè)，兩者絕不可割裂開來，而應形成互補、互動的關(guān)系，無論是外部建筑規(guī)模、形態(tài)，還是內(nèi)部結(jié)構(gòu)、動線，均要充分加以考慮，以實現(xiàn)資源共享，各取所需。

第三，要注重地下商業(yè)涉及的行業(yè)標準、法律法規(guī)研究。我國地下空間由于起步較晚、國情復雜，相關(guān)的規(guī)范標準、法律法規(guī)要么沒有，要么不全、要么滯后，極大地阻礙了地下空間的利用和地下商業(yè)的發(fā)展。一方面，我們要呼吁國家在這方面加緊研究，早日改變現(xiàn)狀；另一方面，通過實踐，積極探索，發(fā)現(xiàn)困難，找出問題，提出具有建設性、前瞻性、針對性的意見和建議，尋求突破，以降低地下商業(yè)經(jīng)營所帶來的政策風險。

第四，要注重地下商業(yè)項目所在區(qū)域的調(diào)查與分析。地下商業(yè)對于所處位置、地段、人文及地理環(huán)境等因素比之地面商業(yè)項目更為敏感。比如氣候條件，加拿大之所以較其他國家更多的建設了大規(guī)模的地下商業(yè)，與它嚴寒的天氣息息相關(guān)。所以，項目前期，對于區(qū)域乃至更大范圍內(nèi)的調(diào)查、分析與論證十分重要，其研究成果直接關(guān)系到項目未來的命運、所開發(fā)地下商業(yè)的興衰。

第五，要注重高新技術(shù)在地下空間的應用。地下商業(yè)的經(jīng)營面臨許多特殊困難，關(guān)注并及時應用如手機導航、智能化能源、光電控制、高新材料等最新科技，將極大的彌補地下經(jīng)營所帶來的各種缺陷，使商業(yè)經(jīng)營更加靈活、便利。

二、微觀方面

我作為地下商業(yè)的直接經(jīng)營管理者，相較宏觀，更多的體會源于微觀，源于細節(jié)，源于項目的運行過程，下面具體分析一下地下商業(yè)成功必須要關(guān)注的一些問題：

1.軟件部分

(1)項目定位。地下商業(yè)需在前期充分調(diào)研的基礎上，明確項目定位。對于地下商業(yè)，定位是否清晰，是關(guān)系到消費者、商戶能否走到地下來的重要因素，所以，在定位分析、判斷研究上要舍得投入，以期定位精準。

(2)動線設計。由于地下商業(yè)主要為大平層，一般是地下一層和地下二層，不具備地面商業(yè)的多樓層概念，所以動線設計更為復雜，必須解決人流到地下后如何流動最合理的問題，既要照顧消費者逛店便利，又要兼顧店鋪的可視可達率，好的動線設計應滿足這兩方面的要求。

(3)標識安排。在地下，消費者的方向感普遍較差，特別是作為消費主體的女性大眾，故地下商業(yè)對于商場內(nèi)外、上下的標識設計、配置要尤為重視，盡最大可能消除顧客的地下迷失感，否則會極大影響消費者的購物熱情。

(4)品類分布。地下商業(yè)存在許多物理死角，所以在商鋪安排、品類分布上要多動腦筋，精心布局，利用商品的特性不同，引導消費人群更加合理的流動，以提高整場的利用率。

(5)商戶管理。地下商業(yè)要成功，更需強調(diào)產(chǎn)權(quán)統(tǒng)一、管理一致，加強對商戶的管理與服務，以根據(jù)經(jīng)營狀況、市場變化隨時予以適當調(diào)整，以確保地下商業(yè)的整體利益。

(6)宣傳推廣與會員服務。地下商業(yè)，宣傳推廣在項目前期是迅速吸引人流認知品牌、熟悉地下的重要手段，之后要將重點逐步過渡到活動質(zhì)量和效果上來，以提升商戶銷售額為主要目的，同時，作為擴大會員數(shù)量的有效途徑之一，要與會員專項活動有機結(jié)合起來，而忠實的會員對于地下商業(yè)是一筆不可或缺的寶貴財富。他們對項目具有引領(lǐng)及口碑傳播的作用，是地下商業(yè)發(fā)展的基礎力量，所以對于會員要提供更多更好的服務，以使會員數(shù)量不斷增長。

2.硬件部分

(1)軌道交通及停車場的結(jié)合。成功的地下商業(yè)幾乎有著驚人的一致，即與地鐵、輕軌等軌道交通及停車場的無縫對接，例如香港40多家購物中心，70%左右是建立在地鐵等軌道交通線之上，所以，在規(guī)劃設計上若有條件結(jié)合，則無論是對地下商業(yè)的運營，還是對地下空間的綜合利用，均為一種最佳的選擇。

(2)地下采光與燈光設計。人類天生對于黑暗有恐懼感，這就要求地下商業(yè)在采光及燈光設計上要加倍用心，使來地下購物的消費者心理上不產(chǎn)生壓迫感，最好通過更多的自然采光設計和照明燈光的補充，令地上地下渾然一體，不產(chǎn)生在地下的感覺。

(3)能源管理。大面積地下空間是蓄熱的，對于供暖需求較低，但在供冷、用電等方面與地面建筑均有差異，而地下商業(yè)比較重要的一點是要保持地下空氣的清新、流暢，所以能源管理無論從消費者對購物舒適環(huán)境的要求，還是業(yè)主對成本的控制角度，都必須加以重視與研究。

(4)氛圍營造。地下商業(yè)只有盡量營造與地上差異不大的購物氛圍，才能在當前激烈競爭的市場環(huán)境下爭得一席之地，并逐步體現(xiàn)出冬暖夏涼、遮風避雨等地下優(yōu)勢。除前面提到的燈光照明外，地下商場內(nèi)的綠植、噴泉、休閑小品等的設計與配置，在地下商業(yè)公共區(qū)域里要重點考慮。

(5)地下空間垂直交通設計。對于地下商業(yè)，規(guī)模越大，合理的垂直交通設置就越顯重要，亦將直接影響到商業(yè)的經(jīng)營。一方面，垂直交通方便吸引客流的導入；另一方面，有助于消滅地下死角，增強地下面積的有效使用率。另外，運用得當還將起到地面標識、宣傳導引作用。

(6)地下空間的面積配置。簡單的講，一是盡量減少地下二、三層的單體面積，利用下沉廣場等方法擴大地下一層規(guī)模，并將商業(yè)面積重點安排于此；二是要精心設置用于推廣活動的中心場地，規(guī)模大的還需配置副場地，以形成整場的互動效果。

以上從軟件和硬件兩部分簡單論述了一些對于地下商業(yè)經(jīng)營會產(chǎn)生不同影響的因素，但經(jīng)營地下商業(yè)還有一個共同的工作重點，即地下安全控制。沒有安全，經(jīng)營無從談起，而如何確保大面積地下商業(yè)的安全，是各級領(lǐng)導、各個主管單位，特別是消防部門所極為關(guān)心的。所以，在管理過程中，要針對地下空間的特點，建立多層次防御體系，加強軟硬件設施的維修保養(yǎng)，對于地下的防火、排煙、人員疏散等制訂緊急預案，措施到位，責任到人，進而保證廣大消費者的人身安全，保證地下商業(yè)正常的經(jīng)營秩序與環(huán)境。

篇5

為此，河北省制定了《培育百家信息化與工業(yè)化融合重點企業(yè)專項工作方案》，目標是每年培育100家兩化融合重點企業(yè)。截至目前，該方案共培育省級兩化融合重點企業(yè)370家，開灤（集團）有限責任公司、唐山鋼鐵集團有限責任公司、唐山軌道客車有限責任公司和冀東發(fā)展集團有限責任公司這4家國家級信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)便是其中杰出的代表。

在實地的走訪調(diào)研中，無論是唐鋼的節(jié)能減排和唐車的敏捷制造，還是開灤的安全生產(chǎn)和冀東的智能發(fā)運，我們都能從中深刻感受到信息化的價值和影響力。正如唐山鋼鐵集團副總經(jīng)理劉鍵所言，信息化解決了之前唐鋼無法解決的問題。他認為，從解決實際問題入手，樹立典范，從而形成信息價值影響力，這是一個企業(yè)兩化融合工作推進的關(guān)鍵。

的確，唯有內(nèi)需驅(qū)動才能夠讓企業(yè)真正成為兩化融合的主體，通過自下而上地推動、自下而上地提高，從而獲得事半功倍的效果。

敏捷唐車

唐山軌道客車有限責任公司隸屬于中國北車，其前身是中國鐵路機車車輛工業(yè)的搖籃——始建于1881年的唐山機車車輛廠新造客車系統(tǒng)。目前，公司制造的CRH3型“和諧號”動車組，達到了世界動車組技術(shù)的先進水平，已成為京津、京滬、武廣、滬寧等高鐵線路的主力車型。

針對高端軌道裝備研制的特殊需求，唐車在分析復雜產(chǎn)品集成制造系統(tǒng)發(fā)展趨勢和相關(guān)先進制造管理技術(shù)基礎上，構(gòu)建了集產(chǎn)品創(chuàng)新設計、建模與仿真、項目管理、生產(chǎn)制造、檢修維護一體化的現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)?，F(xiàn)代集成制造系統(tǒng)是以高速動車組為雛形打造的適用于公司兩線四系所有產(chǎn)品的信息化全面支撐體系。系統(tǒng)由4個核心部分組成，即：基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)源的的企業(yè)資源經(jīng)營管理能力平臺；基于PLM的異地協(xié)同研發(fā)能力平臺；基于PM/ ERP/MES分級管控的制造能力平臺；基于遠程狀態(tài)監(jiān)測和故障智能診斷的MRO維護能力平臺。

唐車公司副總工程師劉春明告訴記者，現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)在唐車的成功應用，打破了高端列車產(chǎn)品先進制造技術(shù)壁壘，解決了企業(yè)所面臨的產(chǎn)品研發(fā)分散、更改規(guī)模大、制造流程長、信息量大、計劃協(xié)調(diào)困難、運營故障反饋慢、診斷效率低等一系列瓶頸問題，顯著提高了研發(fā)效率、縮短了研制周期、降低了制造成本、提高了列車產(chǎn)品的安全可靠性。

比如，基于PLM理念，通過積累不斷提高產(chǎn)品的專業(yè)化、系列化和標準化水平，提高了設計質(zhì)量，初步估計可以降低產(chǎn)品設計周期達30%左右。ERP系統(tǒng)的有序管理使生產(chǎn)計劃更加細致，比如從周期上可以具體到日，從執(zhí)行單元上具體到工作中心；同時通過評估計劃執(zhí)行情況的偏差，保證計劃的準確性和科學性，從而縮短生產(chǎn)周期15%～20%。而通過現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)的細致化管理，物流的運轉(zhuǎn)效率和工作質(zhì)量得到了極大提高，月發(fā)貨數(shù)量可達十幾萬次。在系統(tǒng)的支撐下，備件管理更加細致和有效，真正使補件率下降為0%；而且經(jīng)過對立體倉庫具體到倉位的分析，使庫存空間的占用情況一目了然，并且極大提高了物流的配送效率。

唐車作為軌道交通裝備行業(yè)的信息化建設先鋒，已經(jīng)走上了一條以信息化技術(shù)改造企業(yè)核心業(yè)務經(jīng)營模式，為實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標鋪平了道路。

安全開灤

開灤集團始建于1878年，已有130多年開采歷史，是國有特大型煤炭企業(yè)，被稱為中國煤炭工業(yè)的源頭和中國北方工業(yè)的搖籃，曾經(jīng)創(chuàng)造了多個中國近代工業(yè)的第一。建國后到2012年底，開灤共生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)原煤12.65億噸，精煤3.17億噸，上繳利稅301.65億元，為我國工業(yè)化進程做出了重要貢獻。

目前，開灤已形成五大區(qū)域、七大戰(zhàn)略基地，分布在河北唐山、河北張家口蔚州、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、新疆伊犁和準東、山西介休和海外加拿大地區(qū)。

開灤非常重視“兩化融合”工作，已經(jīng)將其納入集團發(fā)展的戰(zhàn)略高度。在國家級信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)（2012年）的大名單中，開灤沒有被分在能源行業(yè)，而是因為“煤礦井下重大事故危險源識別、檢測及災變預測、預警系統(tǒng)”項目而被作為“安全生產(chǎn)”領(lǐng)域的典范。

“煤礦井下重大事故危險源識別、檢測及災變預測、預警系統(tǒng)”是將信息化、自動化技術(shù)綜合應用于煤礦井下水、火、瓦斯、頂板等重大危險源的綜合預測預警。利用井下網(wǎng)絡系統(tǒng)對重大危險源進行數(shù)據(jù)采集、實時監(jiān)測；以系統(tǒng)工程理論為指導，采用組態(tài)軟件、空間數(shù)據(jù)庫、GIS、多智能協(xié)作與過程分析等技術(shù)，對數(shù)據(jù)進行處理，通過決策支持系統(tǒng)，對可能出現(xiàn)的危險進行預測預警，同時利用綜合自動化系統(tǒng)的調(diào)度和控制功能，對相應設備進行控制，大大提高了礦井生產(chǎn)的安全性。該項目首次提出了基于多專業(yè)、多種技術(shù)手段集成處理的煤礦井下重大危險源檢測、識別及預測、預警技術(shù)，設計理念新，采用的技術(shù)方法先進、可行，具有國際先進水平。項目目前正在開灤錢家營礦的試點應用（總投資3890.51萬元），運行效果良好，具備推廣條件。

開灤正用實際行動踐行著“科技是第一生產(chǎn)力”這一真知灼見。開灤集團信息與控制中心主任王滿福說：“在開灤，信息的力量和價值已經(jīng)得到了充分的展現(xiàn)。開灤今年的兩化融合重點項目有41個，總投資9693萬元左右，預計項目完成后，預計減少人員424人，綜合創(chuàng)效益6172 萬元?！绷頁?jù)王滿福透露，開灤已經(jīng)從集團層面提出了建設“智慧開灤”的模式，頂層設計已經(jīng)制定，目前正按照“總體規(guī)劃分步實施”原則有序推進。他認為，“智慧開灤”的建設對開灤轉(zhuǎn)型發(fā)展、管理水平的提高將起到強大支撐作用。

智能冀東

冀東發(fā)展集團有限責任公司是國家建材行業(yè)大型骨干企業(yè)，目前，公司已經(jīng)發(fā)展成為擁有冀東水泥、冀東裝備、秦嶺水泥3家上市公司和120家企業(yè)，分布在全國12個省區(qū)，總資產(chǎn)556億元，涵蓋水泥、混凝土、裝備工程、房地產(chǎn)，涉足砂石骨料及建材制品、礦業(yè)、貿(mào)易物流、海外發(fā)展等跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨所有制、跨國界的綜合性企業(yè)集團。

冀東發(fā)展的信息化一開始就是圍繞著企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展需求而著手建設的，每一項建設和投資都是從實際出發(fā)，根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的需要而確定，其中冀東自主研發(fā)的水泥散裝智能發(fā)運系統(tǒng)便是很好的例子。

我們知道，水泥生產(chǎn)企業(yè)月底對水泥產(chǎn)品盤庫，與實際計量數(shù)量有著或多或少的虧損，一直是困擾管理者的難題。隨著衡器的大量使用，人力資源的增加、防止各種計量作弊、物資內(nèi)轉(zhuǎn)計量爭議、各衡器計量任務不均衡等種種弊端日益突顯，危及著基礎計量信息的準確性、也增加了企業(yè)的人力及管理成本。于是，冀東自主研發(fā)了智能發(fā)運系統(tǒng)，通過集中計量（主要包括計量數(shù)據(jù)集中、計量人員集中、遠程監(jiān)控、現(xiàn)場無人值守、物資跟蹤IC卡管理）的管理思想，將原有的、較為分散的計量管理集中起來，建立物資計量中心，以技術(shù)和集中管理的雙重手段有效防止各種計量作弊，優(yōu)化崗位管理，提高計量人員工作效率。

目前冀東發(fā)展集團的18家子公司已經(jīng)完成智能發(fā)運系統(tǒng)的實施，張家口、臨澧等公司處在方案設計階段。冀東發(fā)展集團信息化部部長佟偉楠表示，智能發(fā)運項目將有效解決水泥等散裝物料企業(yè)發(fā)運過程中的計量準確性和精度問題，并用詳細的數(shù)據(jù)和事實講述了智能發(fā)運系統(tǒng)的“巨大價值”：由于有效的規(guī)避了水泥發(fā)運環(huán)節(jié)作弊方式，智能發(fā)運系統(tǒng)一年為企業(yè)挽回損失2.03億；優(yōu)化了發(fā)運秩序，避免了關(guān)系車、霸王車橫沖直撞的現(xiàn)象，提高了企業(yè)形象；發(fā)運效率提高50%，灌裝效率提高50%，每天節(jié)約車輛灌裝時間約一個小時，合計一年為運輸企業(yè)節(jié)約成本5.4億元。

冀東的智能發(fā)運系統(tǒng)并對整個建材行業(yè)具有指導和示范作用，在建材行業(yè)水泥、商品混凝土、礦粉等大宗物資運輸都具備推廣價值。

綠色唐鋼

唐山鋼鐵集團有限責任公司是我國特大型鋼鐵企業(yè)，河北鋼鐵集團的骨干企業(yè)，具有1800萬噸/年的配套生產(chǎn)能力，鋼材產(chǎn)品主要為板、棒、線、型等4大類，包括熱軋薄板、冷軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、中厚板、不銹鋼板等140多個品種，近1000種規(guī)格，其中，精品板材占產(chǎn)品總量的40%。2012年末，公司資產(chǎn)總額1052億元，全年營業(yè)收入710.29元，實現(xiàn)利稅18億元。

在鋼鐵企業(yè)不斷謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展的時代，當資源和環(huán)境成為鋼鐵企業(yè)發(fā)展的突出矛盾，綠色轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為唐鋼的必有之路。唐山鋼鐵集團副總經(jīng)理劉鍵指出，對于鋼鐵企業(yè)，能源成本占總成本的三分之一，因此要想提升唐鋼的競爭實力，必須在能源管理上做文章。為此，唐鋼啟動了能源管控中心項目，作為其能源信息化系統(tǒng)的一個重要組成部分，能源管理系統(tǒng)可以對能源數(shù)據(jù)進行采集、加工、分析和處理，從而實現(xiàn)對能源實績、能源計劃、能源平衡和能源預測等全方位的監(jiān)控與管理。

篇6

為全面貫徹落實科學發(fā)展觀和資源節(jié)約的基本國策，加快節(jié)約型社會建設，確保實現(xiàn)我省“**”規(guī)劃綱要提出的萬元GDP能耗比“十五”末期降低20%的目標，促進我省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，根據(jù)《國務院關(guān)于加強節(jié)能工作的決定》（國發(fā)〔20**〕28號）和《**省人民政府關(guān)于加強節(jié)能工作的決定》（川府發(fā)〔20**〕8號）精神，結(jié)合我省服務業(yè)發(fā)展實際，現(xiàn)就進一步加強服務業(yè)節(jié)能工作通知如下。

一、增強節(jié)能意識，把節(jié)能工作擺在服務業(yè)發(fā)展的重要位置

節(jié)約能源資源是科學發(fā)展觀的本質(zhì)要求和建設節(jié)約型社會的重要內(nèi)容。既是當前的艱巨工作，也是一項必須長期堅持的戰(zhàn)略方針，同時也是推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口。各級人民政府、省級有關(guān)部門務必高度重視節(jié)約能源資源工作，在抓好工業(yè)、建筑業(yè)節(jié)能降耗的同時進一步抓好服務業(yè)的節(jié)能工作，把節(jié)約能源資源作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的主攻方向，在加快發(fā)展服務業(yè)的同時更加重視服務業(yè)的節(jié)能降耗，切實做到節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

20**年我省服務業(yè)發(fā)展比全國平均水平滯后08個百分點，與沿海地區(qū)比較差距更大。服務業(yè)能源消費占全省能源消費總量的115%，單位GDP能耗“十五”期末為046噸標準煤/萬元，比全國平均水平高92個百分點，反映出我省服務業(yè)發(fā)展水平比全國平均水平低，而能耗則比全國平均水平高的現(xiàn)狀。因此應加快服務業(yè)發(fā)展，在發(fā)展中強化節(jié)能措施，增強服務業(yè)節(jié)能的責任感和緊迫感，努力提高節(jié)能水平，促進服務業(yè)又好又快發(fā)展。

二、服務業(yè)節(jié)能工作的指導思想

以堅持科學發(fā)展，構(gòu)建和諧**為指導，以建設資源節(jié)約型社會為目標，采取強有力政策措施努力提高服務業(yè)能源利用效率，確保服務業(yè)“**”節(jié)能目標的實現(xiàn)。

三、服務業(yè)節(jié)能工作的目標

“**”期間服務業(yè)萬元GDP能耗降低25%，其中批發(fā)零售業(yè)能耗降低20%，住宿餐飲業(yè)能耗降低18%，交通運輸倉儲和郵政業(yè)能耗降低25%，其他服務業(yè)降低20%，全省服務業(yè)的單位能耗“**”期末達到或低于全國當年的平均水平，初步建立服務業(yè)的節(jié)能標準體系、監(jiān)督管理體系、分行業(yè)的評價考核制度，初步形成有效的激勵約束機制。

四、服務業(yè)節(jié)能工作的主要途徑

（一）加強組織領(lǐng)導。服務業(yè)涉及行業(yè)面廣，行業(yè)之間用能情況差別較大，服務業(yè)節(jié)能工作是一項龐大的系統(tǒng)工程，各行業(yè)、各部門都要建立節(jié)能目標責任制，一級抓一級，層層抓落實，各級都要有專門機構(gòu)和人員負責節(jié)能工作。

（二）做好節(jié)能規(guī)劃。服務業(yè)各行業(yè)在做好發(fā)展規(guī)劃的同時要高度重視節(jié)能規(guī)劃的編制，把節(jié)約能源資源作為編制發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容。

（三）加快發(fā)展節(jié)能。加快發(fā)展以旅游業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)為主的服務業(yè)，努力提高服務業(yè)在地區(qū)生產(chǎn)總值中的比重。按照有關(guān)部門測算，如果第三產(chǎn)業(yè)比重提高一個百分點，第二產(chǎn)業(yè)比重下降一個百分點，萬元GDP能耗可相應降低一個百分點；如果高技術(shù)產(chǎn)業(yè)比重提高一個百分點，高耗能行業(yè)比重下降一個百分點，萬元GDP就可降低13個百分點。因此加快發(fā)展低能耗、低污染的現(xiàn)代服務業(yè)，在節(jié)約中發(fā)展，在發(fā)展壯大中更加注重節(jié)約能源資源是對全社會節(jié)能工作的重要貢獻。

（四）加快技術(shù)創(chuàng)新節(jié)能。推廣應用節(jié)能電器產(chǎn)品和節(jié)能燈具。在大型商場、賓館、寫字樓、辦公樓等場所提倡采用集中供熱、供冷設備。加大對耗能設備的改造力度，淘汰能耗高的老舊設備。積極發(fā)揮科技進步在促進服務業(yè)節(jié)能降耗方面的作用。

（五）強化管理節(jié)能。服務領(lǐng)域各企業(yè)要強化能源管理，完善計量儀器設備，將節(jié)能指標分解到各部門、柜臺，單獨裝表計量，與經(jīng)營指標同步考核。實行嚴格的節(jié)能目標責任制與獎懲制度。供氣、供電、供水、公共交通等行業(yè)要強化管理維修制度，減少管網(wǎng)漏失。

（六）抓好典型示范。服務業(yè)各行業(yè)要在本行業(yè)內(nèi)組織開展評比節(jié)能先進企業(yè)活動，總結(jié)推廣先進企業(yè)的節(jié)能經(jīng)驗，表彰節(jié)能先進企業(yè)和個人，推動企業(yè)的節(jié)能工作進一步向縱深發(fā)展。

（七）強化宣傳教育。在服務業(yè)各行業(yè)廣泛開展節(jié)能工作的宣傳教育活動。通過廣播電視、報刊雜志、互聯(lián)網(wǎng)等各類媒體和舉辦專題講座、研討會、經(jīng)驗交流會、成果展示會、宣傳周等多種形式宣傳開展節(jié)能降耗工作的意義和目標、舉措和進展，宣傳行業(yè)節(jié)能降耗的典型事例、法律法規(guī)等；在車站、碼頭和候車、候船室等公共場所張貼節(jié)約型社會建設、節(jié)能、節(jié)水的標語和口號，努力營造服務業(yè)節(jié)能降耗的良好氛圍。

五、抓好主要行業(yè)節(jié)能

服務業(yè)涉及面較廣，涵蓋了社會生活的方方面面，涉及到交通運輸、倉儲和郵政業(yè)，信息傳輸、計算機服務和軟件業(yè)，批發(fā)和零售業(yè)，住宿和餐飲業(yè)，金融業(yè)，房地產(chǎn)業(yè)，租賃和商業(yè)服務業(yè)，科學研究、技術(shù)服務和地質(zhì)勘探業(yè)，水利環(huán)境和公共設施管理業(yè)，居民服務和其他服務業(yè)，教育、衛(wèi)生、社會保障和社會福利業(yè)，文化、體育和娛樂業(yè)，公共管理和社會組織、國際組織等領(lǐng)域，因此，“抓好重點、帶動一般”是抓好服務業(yè)節(jié)能工作的關(guān)鍵。

（一）交通運輸節(jié)能。

1調(diào)整鐵路、公路、航空、水路、管道運輸結(jié)構(gòu)，鼓勵發(fā)展高效低耗的新型運力，使各種運輸方式的優(yōu)勢得到發(fā)揮，取得最好的運輸和節(jié)能效益。道路客運方面，鼓勵發(fā)展大型和經(jīng)濟適用型車輛，提高單車旅客運載能力；道路貨運方面，積極引導和鼓勵使用柴油汽車和重型、專用以及廂式汽車，逐步提高其在運營車中的比重。大力發(fā)展大噸位集裝箱公路運輸；水運方面，進一步加快內(nèi)河船舶標準化進程，加強水運資源綜合利用。

2繼續(xù)做好綜合運輸樞紐規(guī)劃建設。各級交通主管部門要綜合規(guī)劃港口、站場及配套服務設施，充分利用城市交通和其他運輸方式站場，鼓勵發(fā)展多種聯(lián)運，構(gòu)建綜合運輸樞紐。

3大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。加強電子信息平臺的建設與應用，發(fā)揮現(xiàn)代網(wǎng)絡信息平臺優(yōu)勢，有效整合各種物流資源，逐步實現(xiàn)“零倉儲”和多種運輸方式的“無縫銜接”、“零換乘”。

4合理控制運營車輛運力增長。對實載率低于70%的客運線路，原則上不再新增運力。鼓勵發(fā)展網(wǎng)絡化快速客運，努力提高運能整合效率。進一步提高道路貨運組織水平，降低單車空駛率。水路運輸要保持貨流平衡，降低船舶空駛率。

5盡快研究制訂營運交通運輸工具能耗限制標準。對超過標準的營運交通運輸工具不予辦理營運手續(xù)。強制淘汰高能耗交通運輸工具，限制技術(shù)落后、單位耗能高、環(huán)境污染大的交通運輸工具進入運輸市場。

6進一步加大營運交通運輸工具替代能源利用推廣力度。結(jié)合我省實際，大、中城市的公共交通車輛繼續(xù)發(fā)展壓縮天然氣（CNG）替代石油技術(shù)，提高其在運營車輛中的比重和覆蓋面。加快建設城際間的軌道交通，減少燃油消耗量。

7認真研究推廣智能化數(shù)字交通管理技術(shù)，提升運輸一體化水平。進一步提高道路、水路運輸GPS衛(wèi)星定位技術(shù)覆蓋面，改善運營管理，提高交通網(wǎng)絡的通行和調(diào)度能力。

（二）批發(fā)零售和住宿餐飲業(yè)節(jié)能。

1發(fā)展節(jié)約型服務業(yè)。引導住宿、餐飲、洗染和沐浴等生活服務業(yè)強化節(jié)約意識，建立節(jié)約機制，創(chuàng)新經(jīng)營方式，開展用電、用水、用氣等節(jié)能降耗活動。

2積極爭創(chuàng)綠色飯店。鼓勵發(fā)展經(jīng)濟型酒店。倡導餐飲業(yè)提供大、中、小份量菜品服務。

3創(chuàng)建節(jié)能型商店。對大中型商場制訂嚴格的照明和制冷采暖標準。鼓勵在超市、商場等場所推行產(chǎn)品能效標識制度，杜絕無能效標識的家電產(chǎn)品和其他電器產(chǎn)品進場銷售。

4引導科學消費。充分發(fā)揮流通服務業(yè)對消費行為的引導作用，用節(jié)約資源的消費理念引導消費方式變革，在全社會形成崇尚節(jié)儉、科學消費、綠色消費的理念。

（三）旅游業(yè)節(jié)能。

1實施節(jié)約用電工程和節(jié)約燃氣、燃油工程。旅游企事業(yè)單位要積極推廣和使用節(jié)能燈等高效熒光燈類產(chǎn)品，提高節(jié)能燈使用比例，有條件的可以使用太陽能燈等。在設施設備更新改造中要使用高效節(jié)能的風機、水泵、變電、空調(diào)、冷凍等設備設施，使用變頻調(diào)速、自動化系統(tǒng)控制技術(shù)，淘汰落后機電設備。施工、洗衣、制冰等盡量錯開用電高峰。

2實施綠色節(jié)約燃氣、燃油工程。旅游星級飯店要按照國家有關(guān)規(guī)定在建設改造中采用節(jié)能型建筑設計、結(jié)構(gòu)、材料。提高建筑保溫隔熱性。要使用天然氣、煤氣、液化氣、電、柴油等清潔燃料和先進燃氣、燃油設備，采用先進的儲能轉(zhuǎn)換技術(shù)，提高使用效率。鼓勵使用太陽能、地熱等可再生能源，嚴禁使用煤炭作為燃料。

（四）科研、教育、衛(wèi)生行業(yè)節(jié)能。在科研、教育、衛(wèi)生等領(lǐng)域重點實施節(jié)約用電工程。在國家重點實驗室、研究中心、醫(yī)院等場所推廣使用節(jié)能燈具照明，推行實驗裝置特別是高耗能設備的節(jié)能技術(shù)改造，同時注重高效節(jié)能設備的研制開發(fā)，為全社會節(jié)能作出貢獻。

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1.1供電企業(yè)市場營銷管理業(yè)務構(gòu)成內(nèi)容由于供電企業(yè)的特殊性，具體到供電企業(yè)來說，其市場營銷管理部門的具體業(yè)務構(gòu)成與其它類型企業(yè)有很大不同。下面以國家電網(wǎng)公司為例，分析供電企業(yè)市場營銷管理業(yè)務構(gòu)成國家電網(wǎng)公司在其“三集五大”建設的“大營銷”規(guī)劃中，對其所屬的各級供電企業(yè)市場營銷管理業(yè)務構(gòu)成進行了具體劃分與描述。并且依據(jù)分層功能定位，建成了公司總部“一部”，省(直轄市)公司“一部二中心”，地市公司“一部一中心”、縣(區(qū))公司“一中心”的營銷組織架構(gòu)，將市場營銷管理各項業(yè)務分解到各組織具體承擔。1.2供電企業(yè)市場營銷管理業(yè)務構(gòu)成分析通過對照一般企業(yè)與供電企業(yè)市場營銷管理具體業(yè)務構(gòu)成，可以看出，供電企業(yè)市場營銷管理與一般企業(yè)有很大的不同。具體表現(xiàn)有以下幾點:1)供電企業(yè)市場營銷管理業(yè)務更加細化、更加復雜，涉及范圍廣。國家電網(wǎng)公司總部層面業(yè)務種類有8種，對應的具體業(yè)務內(nèi)容與小類近59項，從戰(zhàn)略到具體運營都有涉及。2)供電企業(yè)市場營銷管理業(yè)務更加偏重于運營。傳統(tǒng)的如產(chǎn)品管理、定價、促銷等市場營銷管理職能相對弱化;實際運營中的客戶服務、配網(wǎng)管理(如大用戶管理、低壓臺區(qū)管理、配網(wǎng)搶修、計量、收費等)等管理職能更加強化。3)供電企業(yè)市場營銷管理業(yè)務專業(yè)性強、專業(yè)名詞多，例如電力需求側(cè)管理、有序用電管理、業(yè)擴報裝、臺區(qū)管理、線損控制等。1.3供電企業(yè)市場營銷管理典型業(yè)務介紹1)業(yè)擴報裝。業(yè)擴報裝是新裝增容與變更用電的合稱，簡稱“業(yè)擴”，是從受理客戶用電申請到向客戶正式供電為止的全過程，包括低壓居民/非居民新裝、高壓新裝、裝表臨時用電、低壓居民/非居民增容、減容、暫停、更名、過戶、計量裝置故障、申請校驗等33項內(nèi)容。國家電網(wǎng)公司在“大營銷”體系建設方案中明確建立營銷牽頭，規(guī)劃、建設、生產(chǎn)、調(diào)度分工協(xié)作，“一口對外”的協(xié)同服務機制，統(tǒng)一組織實施客戶業(yè)擴報裝業(yè)務。同時將業(yè)擴報裝業(yè)務按照電壓等級(220kV、110kV、35kV、10kV)不同劃分給不同級別供電公司進行管理。例如:直轄市公司設立市場及大客戶服務機構(gòu)，推行客戶經(jīng)理制，集約開展35kV及以上客戶業(yè)擴報裝業(yè)務;220kV及以上業(yè)擴報裝供電方案審批、設計審查、竣工驗收、供用電合同審核與簽訂、送電組織以及110(66)kV業(yè)擴報裝供電方案審批由省級公司營銷部和供電服務中心負責及執(zhí)行;城(郊)區(qū)10kV及以上、直供直管縣公司35kV以上客戶業(yè)擴報裝，城區(qū)低壓客戶業(yè)擴報裝由省公司所屬地市電力公司營銷部門負責。2)供用電合同管理。供用電合同是供電人向用電人供電，用電人支付電費的合同。通常，供用電合同是以用電人提出用電申請為要約，供電人批準用電申請為承諾而訂立的，包括合同的新簽、變更、續(xù)簽、補簽、終止、合同范本管理等內(nèi)容。3)用電檢查。用電檢查是對使用電力產(chǎn)品的客戶進行安全、隱患、計量、質(zhì)量、營銷、設施性能諸方面的管理、檢測、評估的行為，從事這一行為的崗位也叫用電檢查。用電檢查的內(nèi)容包括周期檢查、專項檢查、違約用電、竊電查處、用電運行管理、用電安全管理、用電檢查人員資格登記等。4)電費抄核收。電費抄核收是與客戶接觸較多的服務業(yè)務，對客戶來說是比較敏感，是客戶投訴中問題比較集中的業(yè)務。業(yè)務內(nèi)容包括抄表(現(xiàn)場/遠程抄表、數(shù)據(jù)復核、異常處理)、核算(電費電量計算、審核、退補)、收繳(電費、業(yè)務費、欠費收繳)等。國家電網(wǎng)公司在“大營銷”體系建設方案中指出:實行電費解款確認、到賬確認分離，強化資金安全監(jiān)控，壓縮在途時間。省公司直供直管縣公司電費核算、發(fā)行、電費賬務處理等業(yè)務上收至地市公司;直轄市公司電費實收記賬、對賬工作由分散式改為市公司集中完成。5)有序用電。有序用電是指通過法律、行政、經(jīng)濟、技術(shù)等手段，加強用電管理，改變用戶用電方式。采取錯峰、避峰、輪休、讓電、負控限電等一系列措施，避免無計劃拉閘限電，規(guī)范用電秩序，將季節(jié)性、時段性電力供需矛盾給社會和企業(yè)帶來的不利影響降至最低程度。主要內(nèi)容包括有序用電方案的制定、有序用電信息的、有序用電指標的管理等。6)95598服務。95598服務指通過95598電話、網(wǎng)站為客戶提供的服務，服務內(nèi)容包括業(yè)務咨詢、信息查詢、故障報修、投訴、舉報、建議、客戶回訪、信息等。國家電網(wǎng)公司在“大營銷”體系建設方案中指出:將地市、縣公司承擔的95598電話服務業(yè)務向省(直轄市)級集中，實行座席人員集中管理、業(yè)務集中受理、服務質(zhì)量集中管控。7)客戶關(guān)系管理?？蛻絷P(guān)系管理是通過不斷提高產(chǎn)品性能，提高服務質(zhì)量，提高客戶交付價值和客戶滿意度，與客戶建立長期、穩(wěn)定、相互信任的密切關(guān)系，從而為企業(yè)吸引新客戶、維系老客戶，提高效益和競爭優(yōu)勢。內(nèi)容主要包括客戶細分、客戶信用管理、價值管理、風險管理、VIP認定與管理、客戶群管理、失信客戶管理、滿意度管理、主動服務等。8)新型業(yè)務。新型業(yè)務是指供電公司在供電傳統(tǒng)業(yè)務基礎上開展的市場業(yè)務，包括電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡建設、合同能源管理、分布式電源接入、光纖到戶、智能小區(qū)建設等。新型業(yè)務是供電公司今后重點發(fā)展的市場業(yè)務。上海電力在降低營銷從業(yè)人員總數(shù)的同時，新型業(yè)務營銷人員比例反而在上升。

2供電企業(yè)市場營銷管理咨詢產(chǎn)品探討

2．1供電企業(yè)市場營銷管理典型業(yè)務咨詢產(chǎn)品研究方向

2．1．1業(yè)擴報裝電監(jiān)會對業(yè)擴報裝工作要求較高，要求業(yè)擴報裝流程規(guī)范、制度健全、收費合規(guī)、時限明確。電力公司經(jīng)過3年左右的整改和長效機制建立，業(yè)擴報裝的規(guī)范性已大大提高，但是在基層調(diào)研的過程中發(fā)現(xiàn)，其實仍存在流程不順暢、時限無法保證的問題，可以考慮應用精益六西格瑪?shù)乃枷脒M行流程再造。隨著供電監(jiān)管力度的加大，如何建立與監(jiān)管機構(gòu)之間良好的關(guān)系，及時應對各種業(yè)擴報裝過程出現(xiàn)的問題，變被動為主動，實現(xiàn)供電公司、監(jiān)管部門、用電客戶等主體的多贏是亟待解決的問題。2．1．2用電檢查服務用電檢查工作是與客戶(尤其是非居民客戶)接觸較多的崗位，可以考慮拓寬用電檢查職責，提供延伸服務，讓接觸到的客戶都感受到電力的優(yōu)質(zhì)服務。用電檢查工作是保障客戶用電安全和電網(wǎng)安全的重要一環(huán)，可以考慮充分利用各種社會資源廣泛宣傳、推動客戶對用電安全的重視，提高客戶的重視度與配合度。同時對用電客戶進行細分，有針對性的提高客戶安全等級水平。2．1．3電費抄核收可進行對新型繳費方式、繳費渠道;抄表人員服務規(guī)范;電費抄核收風險防范;電費抄核收防錯機制等方面的咨詢產(chǎn)品研究。2．1．495988服務目前，95598呼叫中心已基本完成省級集中改制，可以考慮改制后的95598運作機制;95598呼叫中心如何通過合理安排坐席提高電話接通率;95598呼叫中心主動服務研究;95598網(wǎng)上營業(yè)廳運營與維護服務等方面的咨詢產(chǎn)品研究。2．1．5客戶關(guān)系管理可開展:按照客戶細分建立不同的客戶群，建立客戶群管理機制，如大客戶、高危及重要客戶、行業(yè)用戶、社區(qū)居民等，每類客戶群還可以進行細分，制定不同的服務策略，做到精細化、差異化管理;客戶信用評價標準和管理機制;基于客戶識別的電費回收風險管理等方面的咨詢產(chǎn)品研究。

2．2供電企業(yè)市場營銷管理咨詢產(chǎn)品設計方向

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關(guān)鍵詞：綠色機場；可持續(xù)發(fā)展；特征

一、引言

航空業(yè)是發(fā)展迅速的全球性產(chǎn)業(yè)。近些年來經(jīng)濟全球化不斷推進，國際合作范圍也越來越廣。各國政府都認識機場作為航空運輸業(yè)的重要性，是促進經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵行業(yè)之一。機場作為全球人流、物流、信息流、資金流、知識和文化交流的樞紐，對國內(nèi)外區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。

然而機場帶來了經(jīng)濟繁榮，拉動貿(mào)易交流的同時，也因航空業(yè)的繁榮構(gòu)成了對環(huán)境最大的威脅。由其產(chǎn)生的空氣污染、噪音污染、水污染及對周邊環(huán)境影響等都威脅到了生態(tài)平衡。現(xiàn)在國際社會有個科學共識，即人類活動嚴重影響著全球氣候。其中最著名的就是2006年10月所的《斯特恩報告》，該報告指出：人類活動排放的廢氣，導致溫室效應持續(xù)加劇，這將會嚴重影響全球經(jīng)濟發(fā)展，其嚴重程度不亞于世界大戰(zhàn)和經(jīng)濟大蕭條。值得欣慰的是尼古拉斯？斯特恩的經(jīng)濟模型表明，現(xiàn)在人類如果采取有效措施，問題還是可以得到妥善解決。近幾年來國際社會不斷發(fā)起全球“節(jié)能減排、綠色生活”運動。各國在機場未來發(fā)展戰(zhàn)略都在轉(zhuǎn)變思想，由以前的以經(jīng)濟為核心發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變成以環(huán)保為核心發(fā)展戰(zhàn)略，都積極探索著綠色與可持續(xù)發(fā)展之路。

二、綠色機場與可持續(xù)發(fā)展的概念與特征

1.綠色機場的概念與特征

綠色機場是由美國機場“清潔合作組織（CAP）”在“綠色機場行動（GAI）”提出，隨后該概念逐漸被國際社會所熟悉。綠色機場行動旨在幫助機場實現(xiàn)快速發(fā)展的同時，為環(huán)境質(zhì)量、能源節(jié)約和減少與當?shù)厣鐓^(qū)的沖突采取有效措施。它的目標不僅是使機場環(huán)保，還要用一種可持續(xù)發(fā)展的方式適應經(jīng)濟增長和創(chuàng)造更宜居的周邊環(huán)境。綠色機場行動不是一種只為環(huán)境質(zhì)量放慢自身成長的機制，而是一種維護環(huán)境的同時，還要保證自身健康穩(wěn)定成長。

在我國綠色機場概念是2007年9月民航局在《關(guān)于開展建設綠色昆明新機場研究工作的意見》中提出的，隨后綠色機場概念開始在國內(nèi)航空業(yè)盛行。對于綠色機場的定位基本達成了共識，即在機場的選址、規(guī)劃、設計、施工、運營直到廢棄的整個生命周期中，能夠高效利用能源、水源、土地源、物料源等一切被利用的資源，采用持續(xù)改進、科學的環(huán)境評價管理體系，達到最小化地影響環(huán)境，最終將機場建設成能夠健康、高效運行，使機場人員及客戶擁有舒適的工作與活動空間，促進人與生態(tài)、環(huán)境與經(jīng)濟、建設與保護、經(jīng)濟增長與社會進步相平衡的機場體系。

歸納起來，綠色機場的基本要素主要體現(xiàn)在四個方面，即節(jié)約、環(huán)保、科技和人性化，這也是提倡綠色機場理念的精髓所在。

2.可持續(xù)發(fā)展機場的概念與特征

可持續(xù)發(fā)展概念是1987年在《布倫特蘭報告》中首次提出的，該報告以“共同的問題”、“共同的挑戰(zhàn)”和“共同的努力”三個主題分析了自然環(huán)境與人類永續(xù)發(fā)展之間的博弈關(guān)系。可持續(xù)發(fā)展的機場就是這一理念在民用航空運輸領(lǐng)域的具體應用。2003年美國芝加哥市針對奧黑爾機場現(xiàn)代化擴建項目OMP提出了《機場可持續(xù)設計手冊》。2008年美國洛杉磯機場又推出了《可持續(xù)發(fā)展的機場規(guī)劃、設計和施工導則》。手冊和導則都給出了機場可持續(xù)發(fā)展的評價體系。在《綠色機場――上海機場可持續(xù)發(fā)展探索》書中給出了可持續(xù)發(fā)展機場具體定義，即在規(guī)劃、設計、施工、運行、發(fā)展乃至廢棄的全生命周期內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好并適航、服務人性化、按需有序發(fā)展、能與周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展且社會經(jīng)濟效益良好的機場。

可持續(xù)發(fā)展機場體現(xiàn)的特征是資源節(jié)約、環(huán)境友好并適航、以人為本、有序發(fā)展、營造和諧周邊環(huán)境和產(chǎn)生社會經(jīng)濟效益。

通過對比綠色機場與可持續(xù)發(fā)展機場概念與特征，可以得出兩者精髓是一致的，都是追求機場在整個運營生命周期中，最大限度的增加經(jīng)濟和社會效益，同時盡可能的減少和減輕對環(huán)境和社會造成的傷害。

三、國內(nèi)外機場對于綠色與可持續(xù)發(fā)展的探索

1.國外對于綠色機場與可持續(xù)發(fā)展的探索

在機場的未來發(fā)展戰(zhàn)略上，各國機場都在積極探索著永久發(fā)展，尤其一些國際性的大型機場。例如，新加坡樟宜國際機場，其追求與周邊環(huán)境和諧發(fā)展，履行社會責任。其所做出的努力已被當?shù)睾蛧H社會所認可。在2009年10月，3號航站樓被評為綠色建筑金獎（The Green Mark Gold）。在2010年，樟宜國際機場還獲得了首屆最佳綠色服務提供者的年度亞洲貨運和供應鏈獎。樟宜國際機場可持續(xù)性發(fā)展主要集中在廢氣管理、能源管理、垃圾管理、噪聲管理和水管理五個方面，每個方面都有具體的舉措進行科學處理與控制。另外樟宜機場在社會責任方面創(chuàng)立基金會積極幫助弱勢青年，積極為他們提供教育、技術(shù)培訓及生活幫助。

自2005年11月起，慕尼黑國際機場有限公司獲得了符合ISO 14001和符合生態(tài)管理和審查規(guī)劃（EMAS）的環(huán)境管理體系認證。為了推動改善環(huán)境，制定了“四大支柱戰(zhàn)略”理念，即通過科技進步和創(chuàng)新，尤其是在發(fā)動機的研發(fā)領(lǐng)域減少二氧化碳排放量；以高效的基建設施去適應機場的容量需求，避免所持有土地的污染；實行優(yōu)化地表變化措施；實行節(jié)約激勵方案。在2010年，慕尼黑國際機場了第一個機場可持續(xù)發(fā)展的報告，該報告指出只有平衡了生態(tài)、經(jīng)濟和社會關(guān)系，才能算是一個成功的現(xiàn)代企業(yè)。在水域、噪音、能源、鳥類保護上都做了科學的設計和規(guī)劃。在安全保障上，利用安全管理系統(tǒng)監(jiān)控所有業(yè)務流程進行風險識別，采取有效措施，減少風險，防止事故發(fā)生。慕尼黑機場將自身看作社區(qū)的既定部分，清楚的認識到社會責任對于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要性，在社會福利、教育、體育、文化等多個領(lǐng)域資助了500多個項目，在履行社會責任的同時，也得到了社會的認可，從而建立了良好的社會形象。

在2011年亞特蘭大國際機場的可持續(xù)發(fā)展報告中，明確指出其未來發(fā)展戰(zhàn)略重點是尋求與各種公共組織、機場投資的利益相關(guān)者的合作。該機場還認識到安全運營是機場可持續(xù)發(fā)展的前提，安全是亞特蘭大國際機場核心業(yè)務之一。其致力于開發(fā)、實施、維護和不斷改善的安保策略，實現(xiàn)一個安全管理體系（SMS），能夠使航班、員工、租戶和其他業(yè)務伙伴在一個安全的環(huán)境中正常運行。其三個可持續(xù)發(fā)展關(guān)注點是：第一點是實時管理資源，即高效率的利用物資、能源和水源并利用新設備技術(shù)進行實時監(jiān)控評測。第二點是通過降低廢氣排放、垃圾排放、構(gòu)建綠色建筑、降低噪音和有效利用土地資源最小化地影響環(huán)境。最后一點是注重人本管理和加強企業(yè)合作。

2.國內(nèi)對于綠色機場與可持續(xù)發(fā)展的探索

自從綠色機場提出以來，國內(nèi)機場都在不斷探索著綠色與可持續(xù)發(fā)展之路，北京國際機場在發(fā)展過程中一直不斷追尋節(jié)能減排方法。面對全球氣候變暖，資源緊缺的現(xiàn)象，北京國際機場首先履行了作為一個企業(yè)的社會責任，在保證機場服務質(zhì)量持續(xù)提高的前提下，以綠色環(huán)保為核心，利用科學技術(shù)，致力于將機場建設成為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型機場。利用環(huán)保技術(shù)，以身作則，彰顯可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略理念。例如航站樓、停車樓、飛行區(qū)等區(qū)域屋頂采光、空氣源熱泵、中水系統(tǒng)等節(jié)能環(huán)保設計，以及照明、空調(diào)等系統(tǒng)采取的節(jié)能減排等措施，以此向公眾傳遞能源節(jié)約意識，實現(xiàn)倡導關(guān)注生態(tài)、發(fā)起節(jié)能減排的公眾效應。北京首都國際機場在建筑設計，能源消耗、水資源利用、噪聲污染、人文管理等方面都做出了榜樣性的貢獻。

香港國際機場致力于成為全球最環(huán)保的機場，自從設計建造以來，推出多項環(huán)保計劃及措施。在進幾年來，每年進行自我環(huán)保檢討，秉持減少污染、廢物利用及循環(huán)再造三大原則，制定動態(tài)的環(huán)保計劃目標。在2012年香港國際機場獲得世界十佳機場榜首。在探索可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上，香港國際機場在空氣質(zhì)量、減碳行動、能源、噪聲管理、廢物與循環(huán)再造、水資源管理、環(huán)?；顒拥确矫娑加凶约邯毺氐墓芾砜刂浦?，可以說是國內(nèi)機場最好的榜樣。

上海機場集團始終秉持“可持續(xù)發(fā)展的核心理念”。作為大型國際性機場，上海機場集團積極響應國家宏觀經(jīng)濟政策，緊跟國家環(huán)保路線，將綠色機場與可持續(xù)發(fā)展機場理念付之于行動。這一理念在上海兩大機場建設和管理中始終居于統(tǒng)治地位。始終秉持“恒久性、系統(tǒng)性、重點性、合理性”實施戰(zhàn)略。在機場選址、總體規(guī)劃、設計、施工和運行等各個方面，堅持資源節(jié)約、土地集約利用、注重生態(tài)保護、高新技術(shù)創(chuàng)新節(jié)能、相容規(guī)劃，控制噪聲和以人為本的發(fā)展理念。多年來上海機場集團在機場規(guī)劃、建造、營運過程中，致力保護環(huán)境與安全問題，并以此為己任，創(chuàng)造出“圍海造地”、“種青引鳥”和“虹橋綜合交通樞紐”等多個創(chuàng)世之舉工程。

除了以上機場外，廣州白云機場、昆明機場、澳門機場、成都機場等，都在開展著綠色發(fā)展之路，緊追國際機場發(fā)展趨勢。利用科技創(chuàng)新節(jié)約資源、綠化用水、優(yōu)化交通系統(tǒng)、建筑設計、野生動物生態(tài)保護等方面譜寫著綠色的可持續(xù)發(fā)展篇章。

四、可持續(xù)發(fā)展機場未來之路

通過以上分析，可以得出機場的可持續(xù)發(fā)展是一個全面、永續(xù)發(fā)展，旨在減少能源消耗的同時，還要保證機場安全有效運行、經(jīng)濟穩(wěn)步增長、積極履行社會責任，使得經(jīng)濟增長和自然環(huán)境達到協(xié)同發(fā)展的關(guān)系。所以機場的可持續(xù)發(fā)展應關(guān)注于以下四個方面：經(jīng)濟可持續(xù)性、運行可持續(xù)性、環(huán)境可持續(xù)性和社會可持續(xù)性。

經(jīng)濟可持續(xù)性是指機場應注重財務決策、未來規(guī)劃投資，有效利用金融資源，加強企業(yè)合作，以促進區(qū)域經(jīng)濟快速增長。機場與區(qū)域經(jīng)濟兩者相輔相成，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展推動機場業(yè)績的增長，而機場業(yè)績帶動區(qū)域經(jīng)濟的繁榮。所以機場應該吸引合作企業(yè)，增加投資項目不斷壯大自身。

運行可持續(xù)性是指機場在運營過程中應該保證顧客、行李安全到達目的地，具有完善的防災系統(tǒng)，不斷提高機場工作效率、安全水平和服務質(zhì)量。

環(huán)境可持續(xù)性是指機場在資源利用、能源管理、噪音管理、水資源管理、土地利用等方面，利用管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，達到環(huán)保標準。

社會可持續(xù)性是指機場作為一個企業(yè)，應該履行企業(yè)社會責任，在自身經(jīng)濟發(fā)展同時，始終貫徹保護環(huán)境、關(guān)懷社群精神。例如可以創(chuàng)立扶貧基金、社區(qū)環(huán)?；?、區(qū)域就業(yè)基金組織最大限度的回報社會等。

機場的可持續(xù)發(fā)展方式不再僅僅注重能源有效利用和建設綠色建筑，還要注重未來全面規(guī)劃、科技創(chuàng)新、以人為本的發(fā)展理念，并用自身的可持續(xù)發(fā)展造就成功的自己，造福全世界。

參考文獻：

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不過,盡管有著各自的投資法則,但投資機構(gòu)絕對不做賠本買賣。他們不會沖動投資,只會理性選擇,由此可見,獲得投資機構(gòu)青睞的企業(yè),一定是具備各種優(yōu)勢的領(lǐng)先者,在未來,非常有可能成為下一個百度、下一個攜程,創(chuàng)造新的神話。

2009年歲末,我們甄選出年度企業(yè)融資30強,力圖通過這些獲得投資機構(gòu)注資的企業(yè),展現(xiàn)一幅中國企業(yè)與投資機構(gòu)如何互動發(fā)展的畫面。

盡管從企業(yè)融資金額來看,還是外資投資機構(gòu)占據(jù)多數(shù),但是中國本土創(chuàng)投已經(jīng)日漸顯示出其不俗實力。2009年10月創(chuàng)業(yè)板的開啟,在為本土創(chuàng)投帶來收獲的同時,也無疑極大地鼓舞了它們的信心。人民幣基金已是大勢所趨,期待2010年此時的總結(jié),人民幣基金大顯風采。

當然,如今的融資企業(yè)30強,未來的發(fā)展之路還很長。僅僅從目前的融資金額及其行業(yè)發(fā)展,還不足以為它們定下未來一定邁向成功的基調(diào)。只是,我們帶著這樣的期望和祝福,探究企業(yè)發(fā)展過程、行業(yè)背景、融資經(jīng)驗,期待它們成為未來上市企業(yè)中的強者。

30強企業(yè)評選原則:

1. 入選企業(yè)均未上市

2. 企業(yè)融資時段為2009年1月1日至12月20日

3. 按照融資金額進行排序

4. 所有數(shù)據(jù)根據(jù)公開資料整理

奇瑞汽車

盡管在成立之初遭受諸多詬病,但中國的汽車制造業(yè)總是帶給我們頗多驚喜。2009年9月28日的2009胡潤中國百富榜,比亞迪的創(chuàng)始人王傳福以350億身家成為中國內(nèi)地首富。而在2009年中國企業(yè)融資30強中,又是汽車企業(yè)獲得頭等殊榮。

2009年6月,奇瑞汽車宣布引進29億元資金,成為國內(nèi)汽車行業(yè)迄今最大一筆股權(quán)融資。從而,華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司、深圳市中科招商創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司、融德資產(chǎn)管理有限公司和鼎暉股權(quán)投資管理(天津)有限公司等投資機構(gòu)獲得奇瑞汽車20%的股權(quán)。

據(jù)了解,奇瑞汽車此次募得的29億元資金將主要用于新能源汽車、重卡和正在籌建中的轎車四廠項目。

作為國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè),早在4年前,奇瑞汽車就一直謀求上市,但由于資本市場環(huán)境不斷變化,始終上市未果。據(jù)報道,此輪融資是奇瑞汽車“上市前的最后一輪融資”。在2009年9月,奇瑞汽車董事長尹同耀曾表示,奇瑞汽車整體上市的時間基本確定在2010年上半年。

重慶同力

2009年11月10日,來自重慶的民營企業(yè)重慶同力重型機器制造公司獲得來自上海永宣創(chuàng)業(yè)投資管理公司20億元的風險投資。據(jù)報道,這是迄今為止重慶民營企業(yè)獲得的最大一筆風險投資。

作為國內(nèi)知名的重型機器設備制造商,重慶同力的主要業(yè)務為粉末工程設備,在水泥磨機領(lǐng)域規(guī)模約為行業(yè)第三名,每年的銷售收入大約在2億至3億元左右。重慶同力表示,其在重慶長壽投資8000萬元新建的粉末工程設備制造基地2009年年底將投產(chǎn)。隨著上海永宣的投資到位,重慶同力將引進先進設備、加快產(chǎn)品研發(fā)、擴大產(chǎn)能,力爭3-5年內(nèi)成為西部最大的重型裝備產(chǎn)業(yè)基地,實現(xiàn)年產(chǎn)值15億至20億元。除此之外,上海永宣所投的資金還將協(xié)助其進入一些新的產(chǎn)品領(lǐng)域,如新能源領(lǐng)域、通用齒輪領(lǐng)域等。

而此次20億元的投資將分批投入,2009年年內(nèi)到位1億元,未來2-3年陸續(xù)投入其余資本?！白芳油顿Y及投資多少要看重慶同力的后期發(fā)展情況?！鄙虾Ｓ佬匣锶巳~衛(wèi)剛表示,“我們將協(xié)助重慶同力引入其他戰(zhàn)略投資者,并籌劃未來2-3年內(nèi)助其上市?！?/p>

利德華福

作為中國電動機節(jié)能設備的領(lǐng)先供應商,北京利德華福電氣技術(shù)有限公司的成績非常不錯,目前產(chǎn)品的市場占有率達到30%,創(chuàng)下了連續(xù)六年國內(nèi)市場占有率第一的紀錄。2009年9月,利德華福變頻器銷售量突破3000套、二期廠房擴建完成并投入使用。

不過,隨著2009年10月,以亞洲為投資重心的私募股權(quán)投資基金駿麒投資2億美元收購利德華福94%股份的交易獲得批準,這家目前中國規(guī)模最大的高壓變頻器生產(chǎn)企業(yè),將成為外資企業(yè)。據(jù)報道,這是迄今為止單一海外私募股權(quán)基金在華規(guī)模最大的一筆收購。

利德華福成立于1998年,年銷售收入達10億元,如今以年均增長率超過50%高速發(fā)展。該企業(yè)在國內(nèi)高壓大功率變頻調(diào)速自動控制產(chǎn)品及技術(shù)解決方案等領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位,生產(chǎn)的高壓變頻設備已成功應用于煤礦礦井提升機、煤礦主扇風機、礦井瓦斯抽放泵等重要礦井設備。

利德華福董事長兼總經(jīng)理姜繼增表示,公司今后要在擴大市場規(guī)模的同時提高技術(shù)含量,并打算在冶金、煤炭、船舶推進系統(tǒng)等各個領(lǐng)域有所突破。

遠東國際租賃

2009年10月,遠東國際租賃有限公司宣布獲得1.6億美元投資,投資陣容相當豪華,包括美國私募股權(quán)投資界大佬KKR、新加坡政府直接投資公司旗下私募股權(quán)投資基金GIC SI,以及中國國際金融有限公司下屬投資公司,三家機構(gòu)共獲得遠東國際租賃約30%股權(quán)。其中,主要投資者KKR投資約1億美元。

遠東國際租賃成立于1991年,主要從事的業(yè)務是向教育企業(yè)、醫(yī)院、基礎設施項目,以及其他以中國內(nèi)需為目標的企業(yè)提供信貸,于2001年被中化集團收購和接管。

遠東國際租賃總經(jīng)理孔繁星希望借此次融資,解決行業(yè)內(nèi)普遍面臨的運營資金短缺問題,同時提高公司的管理能力,降低租賃行業(yè)特有的系統(tǒng)性風險。孔繁星表示今后在資本籌措、項目融資手段等方面會有更多創(chuàng)新,而也將探索發(fā)行ABS、債券類產(chǎn)品,開展銀行理財、設立專項信托、專項基金等業(yè)務。

KKR全球合伙人及大中華區(qū)總裁劉海峰先生表示,希望能夠充分利用KKR在全球金融服務領(lǐng)域長期積累的成功經(jīng)驗和豐富的資源,幫助遠東租賃在未來發(fā)展成為世界一流的金融機構(gòu)。

“國際融資租賃市場的規(guī)模已經(jīng)非常巨大,毫無疑問,我相信未來中國的融資租賃業(yè)在國際市場一定會非常成功。當然,中國企業(yè)要走向國際市場,需要先把國內(nèi)市場做好。”KKR 亞洲公司董事長龐約翰爵士表示。

雅士利

三聚氰胺事件曾一度令中國乳業(yè)發(fā)展觸探谷底,但同時也為資本創(chuàng)造了介入的最佳時機。2009年7-9月,中國乳業(yè)資本市場接連傳來消息。先是中糧集團聯(lián)手厚樸投資以61億港元入股蒙牛乳業(yè),后有紅杉資本中國基金6300萬美元注資飛鶴乳業(yè),而后則是廣東雅士利集團股份有限公司獲得凱雷投資集團、上海復星高科技(集團)有限公司戰(zhàn)略入股,據(jù)悉凱雷和復星分別占雅士利17.3%和6%股份,注資額合計預計超過9億元人民幣。

數(shù)據(jù)顯示,雅士利2008年產(chǎn)值38億元,2009年1-5月實現(xiàn)產(chǎn)值17億元。雅士利集團總裁張利鈿此前預計2009年產(chǎn)值將超40億元。兩大投資機構(gòu)將為雅士利帶來更多價值。

據(jù)了解,凱雷將幫助雅士利向全球招聘一名經(jīng)驗豐富的首席質(zhì)量官,并成立由國內(nèi)、國際知名專家組成的食品質(zhì)量和安全顧問委員會,同時與國際一流的營養(yǎng)學機構(gòu)建立研發(fā)方面的合作。

而復星則通過積極參與戰(zhàn)略制定與雅士利共享多年來積累的管理實踐智慧,而且,復星擁有5000多個終端網(wǎng)點(包括聯(lián)華超市和醫(yī)藥終端資源等),可讓雅士利在終端銷售方面獲得便利。

創(chuàng)新工場

不論融資數(shù)額幾何,創(chuàng)新工場絕對會是眾多企業(yè)中吸引眼光最多的一個。李開復,曾經(jīng)的微軟副總裁、谷歌全球副總裁兼中國區(qū)總裁,只這兩個光環(huán)就足以令人對他今天所做的一切倍感興趣。

2009年9月7日,從谷歌辭職后的第三天,李開復便在其博客上首度公布了新公司名字。他親任董事長兼首席執(zhí)行官,立足互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和云計算,幫助中國青年成功創(chuàng)業(yè),打造一批中國新一代的高科技公司。

李開復的投資人均大有來頭,包括視頻網(wǎng)站YouTube創(chuàng)始人陳士駿、美國中經(jīng)合集團董事長劉宇環(huán)、聯(lián)想控股總裁柳傳志、富士康董事長郭臺銘,以及新東方集團董事長俞敏洪等,項目的初期融資為8億元。

創(chuàng)新工場是一種全新的商業(yè)模式,是“天使投資+企業(yè)孵化器+創(chuàng)業(yè)指導”的混合。招聘最優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者,由其產(chǎn)生創(chuàng)意,在內(nèi)部投票后,每年從中挑選出20個創(chuàng)意去嘗試,然后進一步篩選成10個、5個,最終成立3-5個獨立運營的公司。

李開復會幫助這些公司挑選團隊,進行真正的商業(yè)運營,而且還會幫助他們尋找風險投資。李開復將創(chuàng)新工場定義為“青年創(chuàng)業(yè)的黃埔軍?！?。但令人質(zhì)疑的是,在相對優(yōu)越的環(huán)境中成長的創(chuàng)業(yè)者,在未來面對真正的市場競爭時將表現(xiàn)如何。

眾泰控股

汽車企業(yè)在2009年受到了太多的關(guān)注?，F(xiàn)擁有“眾泰汽車”、“江南汽車”兩大自主品牌的眾泰控股集團,在2009年8月宣布獲得君豐資產(chǎn)、興合集團、海越股份等多家知名企業(yè)和創(chuàng)投機構(gòu)投資,通過增股1.8億股方式,成功募集資金7.2億元。

眾泰控股成立于2003年,擁有轎車、SUV、卡車等完整汽車生產(chǎn)資質(zhì)。公司旗下眾泰汽車研發(fā)的純電動乘用車已經(jīng)開始進入實用領(lǐng)域,是目前國內(nèi)唯一開始掛牌上路的純電動乘用車。

目前眾泰控股發(fā)力環(huán)保電動車領(lǐng)域,2009年12月18日與普天海油新能源動力有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方2010年初將在中國兩個以上省會城市啟動純電動汽車加電站網(wǎng)絡建設,而預計在2010年1月下旬,將有50臺眾泰2008EV純電動汽車上市運行。眾泰純電動汽車配置有供專業(yè)充電站進行快速充電的插口,快充20分鐘即可續(xù)駛80公里。

耀華集團

有“中國玻璃工業(yè)搖籃”之譽的耀華玻璃集團已有86年歷史,“耀華”品牌馳名中外。然而,由于產(chǎn)能過剩、體制不順、機制不活、債務負擔沉重等原因,近年來耀華集團市場競爭力下降,連年虧損,生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境。

2009年6月6日,在這個中國人寓意“六六大順”的日子里,耀華集團宣布引入弘毅投資1億美元的注資,爭取在年內(nèi)全面完成改制重組,整體搬遷至北部工業(yè)區(qū),打造耀華玻璃工業(yè)園,完成向“新耀華”的轉(zhuǎn)身。

2009年10月15日,青島耀華公告稱,公司控股股東耀華集團擬采取公開征集受讓方的形式轉(zhuǎn)讓所持有的青島耀華的全部股權(quán)。據(jù)知情人士透露,目前青島耀華過手弘毅投資幾乎已成定局,弘毅投資接手的不僅是上市公司青島耀華的資產(chǎn),更將耀華集團納入整個重組計劃。看來,此次“賣殼”動作后面隱含著的卻是耀華集團的整體重組。

行業(yè)內(nèi)分析人士指出,缺乏龍頭企業(yè)、產(chǎn)能過剩已經(jīng)讓中國的普通浮法玻璃企業(yè)無法通過擴大生產(chǎn)解決企業(yè)發(fā)展問題,通過重組收購的方式,將平板玻璃市場從自由競爭引向寡頭競爭,才能從根本上提升行業(yè)毛利率,實現(xiàn)行業(yè)的整體發(fā)展。

龍煤集團

龍煤集團于2004年底在哈爾濱掛牌成立,是經(jīng)黑龍江省委、省政府批準,在重組雞西、鶴崗、雙鴨山、七臺河四個重點煤礦優(yōu)良資產(chǎn)的基礎上,引進外來投資者創(chuàng)建的大型煤炭股份公司。

但自成立后的2005年就積極準備上市的龍煤集團,上市之路卻一直波折不斷。在2005年11月27日,龍煤集團七臺河分公司東風煤礦曾發(fā)生爆炸,造成170多人遇難,中斷了其2006年上市計劃。2009年4月底,龍煤集團完成了上市前最后一輪融資,來自中科招商旗下的管理基金向其注資4.7億元,準備再次沖刺上市。而在2009年11月21日,龍煤集團鶴崗分公司新興煤礦發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故,截至目前造成108人死亡。此次事故令龍煤集團的上市計劃再度擱淺,上市之路前途未卜。

其實自成立以來,龍煤集團一直在煤炭行業(yè)名列前茅,目前的煤炭年產(chǎn)量約8000萬噸。而且,因明年經(jīng)濟復蘇前景良好,煤企電企在電煤價格上有一致的上漲預期。據(jù)報道,截至目前,龍煤集團已與五大電力集團中的四大電力集團所屬電廠簽訂2010年的電煤合同,噸煤價格在2009年基礎上上漲50元。未來營收預期看好。

集團未來的發(fā)展計劃是在煤炭、煤化工和電力三個產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設21個重點項目,延伸煤電、煤焦、煤化工、煤建材等產(chǎn)業(yè)鏈,逐步把龍煤集團建設成為年煤炭總產(chǎn)量1億噸,煤炭、煤電、煤焦化三大經(jīng)濟板塊共同發(fā)展的大型煤炭公司。如果能按原計劃上市的話,其市值規(guī)模有望成為國內(nèi)第三,僅次于中國神華和中煤能源。

中南傳媒

中南傳媒集團集合了湖南出版投資控股集團有限公司在出版和傳媒的所有資源、公司和渠道,包括了集團的8家出版社、1家報社、1個網(wǎng)站,11家雜志社,以及新華書店集團和印務集團。從資產(chǎn)評估到資產(chǎn)剝離,再到注冊成立,中南傳媒僅用8個月時間就完成了改制上市的基礎工作。

隨著2009年7月達晨創(chuàng)投等5家戰(zhàn)略投資者4.55億元資金的注入,中南出版?zhèn)髅郊瘓F股份有限公司的上市進程進入新階段。

新投資進入后,中南傳媒的股東由湖南出版投資控股集團有限公司,以及其全資子公司湖南盛力投資有限責任公司兩家,增加到7家,包括紅馬創(chuàng)投、華鴻財信創(chuàng)投、湘投高科技創(chuàng)投、達晨創(chuàng)投、湖南華菱鋼鐵集團在內(nèi)的5個新股東共出資4.55億元購買中南傳媒非公開定向發(fā)行人民幣普通股1.98億股;而原先兩股東則持有中南傳媒12億股,占總股本的85.84%。

中國的公司法有規(guī)定,股份有限公司申請股票上市,開業(yè)時間必須在三年以上,且最近三年連續(xù)盈利。而中南傳媒于2008年12月25日注冊成立,按其2010年上市計劃,如果成功實現(xiàn)上市,時間間隔也超不過兩年?！斑@對新設立的中南傳媒而言是一個挑戰(zhàn)。”中南傳媒董事長龔曙光坦言,“但是證券法也明確,經(jīng)國務院批準,少數(shù)優(yōu)秀企業(yè)可以豁免,這也是一條上市的合法通道。”龔曙光表示中南傳媒會積極主動地申請。

今創(chuàng)集團

位于江蘇常州的今創(chuàng)集團,于2009年7月宣布引進的6600萬美元境外風投資金全部到賬,但并未透露投資方;隨后11月又引入深創(chuàng)投的投資,但具體投資金額也未披露。

1988年,如今任今創(chuàng)集團董事長的俞金坤依靠30平方米廠房及8萬元現(xiàn)金起家,通過一臺小型注塑機生產(chǎn)鐵路客車上0.2元一個的衣帽鉤,成為中國軌道交通裝備定點生產(chǎn)企業(yè),以及江蘇省常州市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)。

目前,今創(chuàng)集團下轄有20家中資企業(yè)和中外合資企業(yè),固定資產(chǎn)超過6億元,員工近2000人,2008年銷售額超過24億元。而且,今創(chuàng)集團的產(chǎn)品橫跨鐵路和軌道交通車輛內(nèi)裝、機械、電子、儀表、能源、新材料、航空設備汽車配件,以及房地產(chǎn)開發(fā)、進出口貿(mào)易等十大行業(yè),占有國內(nèi)鐵路配件45%和城軌配件70%以上的市場份額。

在2009年,今創(chuàng)集團完成了新加坡項目模型車、孟買地鐵模型車、昌江核電鼓網(wǎng)等20多個新產(chǎn)品的設計和試制,承接了沈陽地鐵、上海地鐵以及350公里動車等項目,還有價值5億元的英國奧運倫敦地鐵內(nèi)裝項目,業(yè)績非常不錯。

雙輪酒業(yè)

2009年9月,深圳盈信創(chuàng)業(yè)投資公司收購安徽雙輪酒業(yè)有限公司100%股份,涉資4億元。據(jù)安徽省蚌埠市產(chǎn)權(quán)交易中心2009年7月21的掛牌信息顯示,雙輪酒業(yè)的轉(zhuǎn)讓底價為2.09億元,但盈信創(chuàng)投董事長林勁峰表示,除了2.09億元的品牌及基礎設施外,還包括近2億元的酒類資產(chǎn)及其他資產(chǎn)。

雙輪酒業(yè)成立于2000年1月,注冊資本1.6億元,轉(zhuǎn)讓前股東為國有企業(yè)安徽高爐酒廠和國有安徽雙輪酒業(yè)股份有限公司。據(jù)了解,雖然雙輪酒業(yè)具備生產(chǎn)銷售的能力,但自2006年12月以來一直沒有實際運營。

由于非?？春弥懈叨税拙频氖袌鰸摿?林勁峰對此并不擔心,他認為茅臺、五糧液等白酒漲價后,200-500元之間的中端白酒市場出現(xiàn)部分空間,而雙輪酒業(yè)就是要填補這一空白,并逐漸向高端邁進。

據(jù)產(chǎn)權(quán)交易公告顯示,受讓條件之一是“確保受讓后三年內(nèi)持續(xù)投入的發(fā)展資金不低于2億元,并力爭5年內(nèi)將標的企業(yè)培育上市”。盈信創(chuàng)投對5年內(nèi)助推雙輪酒業(yè)上市很有信心,該機構(gòu)偏好中長期投資,尤為喜好酒類企業(yè),目前還參股貴州茅臺、陜西西鳳等白酒企業(yè)。在其網(wǎng)站公布的所投資7家企業(yè)中,酒類企業(yè)占據(jù)43%。

宏輝房地產(chǎn)

12月23日滬深股市交易提示,A股上市公司陽光城召開臨時股東大會,為旗下子公司引進戰(zhàn)略投資者建銀國際。據(jù)公開信息,建銀國際與陽光城全資子公司華康實業(yè)分別為宏輝房地產(chǎn)增資3.9億元和6600萬元,由此建銀國際成為宏輝房地產(chǎn)的第二大股東,持股49%。

宏輝房地產(chǎn)成立于2006年3月,截至2009年8月31日凈資產(chǎn)為970萬元。2008年,宏輝房地產(chǎn)實現(xiàn)營業(yè)收入20.01萬元、營業(yè)利潤虧損41.51萬元、凈利潤-41.51萬元;2009年前8個月實現(xiàn)營業(yè)利潤19.14萬元、凈利潤18.99萬元。

2009年9月,華康實業(yè)曾收購宏輝房地產(chǎn)100%的股權(quán)。隨后的11月24日和12月3日,華康實業(yè)又兩次對宏輝房地產(chǎn)增資1.53億元和1.77億元,使宏輝房地產(chǎn)的注冊資金從1.53億元變更為3.4億元。隨著建銀國際的注資,宏輝房地產(chǎn)的注冊資本將從目前的3.4億元變更至7.96億元。不過,華康實業(yè)仍以51%的股權(quán)擁有控股權(quán)。

建銀國際正積極布局國內(nèi)房地產(chǎn),2009年初和2009年8月,建銀國際兩次注資萬達集團,為萬達集團IPO沖刺助力。

現(xiàn)代牧業(yè)

一年之內(nèi)連續(xù)兩次注資,足以注明國際私募巨頭KKR對于安徽現(xiàn)代牧業(yè)(集團)股份有限公司的重視。2008年12月,KKR曾聯(lián)合蒙牛乳業(yè)等,共同投資現(xiàn)代牧業(yè)2億美元,其中KKR的注資規(guī)模約為1億美元。2009年6月,現(xiàn)代牧業(yè)披露KKR完成對其總計達1.5億美元的投資。

現(xiàn)代牧業(yè)于2005年9月成立,主要從事奶牛的規(guī)?；B(yǎng)殖,目前奶牛存欄數(shù)達4萬頭,年產(chǎn)奶15萬噸。現(xiàn)代牧業(yè)在全國已建成7個萬頭規(guī)模的奶牛場,分別為安徽馬鞍山牧場、山東汶上牧場、河北張家口塞北牧場一期、二期,河北張家口察北牧場、黑龍江尚志牧場、四川洪雅牧場;正在建設的牧場有3個。借助KKR的投資,現(xiàn)代牧業(yè)計劃在未來幾年新建立20-30個大型農(nóng)場。

此外,KKR大中華區(qū)董事總經(jīng)理劉海峰還希望為現(xiàn)代牧業(yè)提供國際操作經(jīng)驗和牛奶產(chǎn)業(yè)專業(yè)意見,幫助現(xiàn)代牧業(yè)成為國際水平的牧場。

目前,現(xiàn)代牧業(yè)的奶源主要為蒙牛集團企業(yè)供應原奶,但所供的原料奶占蒙牛集團所有奶源的10%都不到。隨著現(xiàn)代牧業(yè)的不斷發(fā)展,這個數(shù)字預計在未來可能達到30%-40%。

正泰太陽能

在太陽能電池領(lǐng)域,技術(shù)領(lǐng)先、成本低是占領(lǐng)市場的關(guān)鍵因素。2009年3月,正泰太陽能科技有限公司30兆瓦非晶微晶薄膜生產(chǎn)線開始安裝。正泰太陽能的薄膜太陽能電池采用的是“非晶/微晶”疊層技術(shù),目前轉(zhuǎn)換效率已達國際領(lǐng)先的9%,而業(yè)內(nèi)目前的平均轉(zhuǎn)換率只有6%。眾所周知,太陽能薄膜技術(shù)的最大優(yōu)勢在于成本。同樣面積下,第一代晶硅太陽能電池的厚度為0.2毫米左右,而第二代薄膜太陽能電池厚度只有0.002毫米。實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)后,材料成本優(yōu)勢非常明顯。

在2009年3月,正泰太陽能獲得了來自賽伯樂成長基金及上海聯(lián)和投資有限公司5000萬美元投資。據(jù)賽伯樂董事長朱敏表示,投資用途主要包括國際化渠道建設、成立光伏基金支持產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、推動地方政府進行太陽能建設運用,及提升與太陽能相關(guān)的電器項目。

該筆資金還將用于正泰太陽能2009年實現(xiàn)量產(chǎn)的第二代薄膜太陽能產(chǎn)品,即非晶微晶高效薄膜太陽能電池的擴產(chǎn)和技術(shù)改進,使其薄膜電池產(chǎn)能在2010年至少達到240兆瓦。

隨著第二代非晶微晶高效薄膜太陽能技術(shù)的突破及應用,預計在未來2-4年內(nèi),太陽能發(fā)電成本可降至每度1元以下,很快能達到電網(wǎng)等價點,與傳統(tǒng)能源發(fā)電成本持平。正泰太陽能未來發(fā)展預期看好。

達科特能源

得益于石油、化工、冶金等行業(yè)的快速發(fā)展,四川省達科特能源科技有限公司在2009年9月在成都與軟銀中國簽訂了高達3.3億元的投資合同,一期投資3000萬元,二期投資3億元。

在石油、鋁業(yè)等行業(yè)中都要使用到天然氣,而天然氣中所含二氧化碳、氮氣嚴重影響了使用效率。而變壓吸附技術(shù)(PSA)就是一種投資少、自動化程度高、運行費用低的氣體分離與凈化裝置。成立于1992年的科特能源就是瞄準了這個市場,使用PSA,專業(yè)從事工業(yè)氣體分離、回收和凈化。

科特能源現(xiàn)在有一個新技術(shù)研發(fā)中心、一個與PSA配套的程控閥門廠和一個精細化工廠,還配置有國內(nèi)最先進的吸附研發(fā)設備、精確的吸附劑性能測試裝置及變壓吸附工業(yè)中試裝置,這些裝置為開發(fā)新的變壓吸附技術(shù)提供了有力的保障,目前大慶油田的6萬口油井中已有1.5萬口采用了達科特的PSA裝置。

科特能源董事長蘭治維表示,目前公司已被列入成都高新區(qū)上市后備隊伍,爭取3-5年內(nèi)上市。公司下一步準備投資1億元左右新建特種吸附劑工廠,而且廠址已經(jīng)選定,設計也已完成,正在進行設備訂貨。

上海高清

隨著中國地面數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)化的全面啟動,很多投資人正在加速挖掘其中的機會。在數(shù)字電視國家標準領(lǐng)域研究了15年的上海交通大學,在2003年組建了上海高清數(shù)字科技產(chǎn)業(yè)有限公司,這是一家專業(yè)從事地面數(shù)字電視、高清晰度數(shù)字電視等專用IP核、芯片、系統(tǒng)方案及設備的開發(fā)和銷售的公司,已推出了五代七顆地面數(shù)字電視解調(diào)芯片。

2008年1月1日,中央電視臺采用上海高清的國標單載波技術(shù)啟動高清地面廣播業(yè)務,上海高清為此次央視成功開播提供了全方位的系統(tǒng)及芯片支持。上海高清還與全國各級廣播電視機構(gòu)合作,建立起了針對城市、農(nóng)村、新媒體等各類廣播電視市場需求的基于自主核心技術(shù)的廣播運營系統(tǒng)及模式,其首創(chuàng)的大面積固定覆蓋地面數(shù)字電視業(yè)務模式在全國占據(jù)了第一位的市場份額,在全國10余個省、60余個市建成了規(guī)模化示范網(wǎng)絡。

行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和無人能比的市場份額自然獲得了資本的青睞。2009年7月2日,浦東新區(qū)國資委指定其直屬的上海輕工裝備(集團)有限公司和另兩家企業(yè)向上海交大產(chǎn)業(yè)投資(集團)有限公司控股的上海高清注資3億元,對上海高清實施戰(zhàn)略重組,共同建設國家級數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)基地,并最終實現(xiàn)獨立上市。

比雅全球

2009年9月,中國計算器輔助研發(fā)軟件應用程序開發(fā)商比雅全球獲得了來自霸菱亞洲投資有限公司旗下一家聯(lián)營公司4200萬美元的投資。該筆投資為2009年中國IT行業(yè)最大的一筆私募股權(quán)投資,也是中國軟件行業(yè)有史以來最大的單筆私募股權(quán)投資。

2002年成立的比雅全球,旗下?lián)碛卸嗉要毩⑵放频淖庸?致力于精益研發(fā)、工程仿真、多學科優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、知識工程、質(zhì)量管理等技術(shù)的豐富與發(fā)展,產(chǎn)品可應用于不同行業(yè),當中以航空、航天、造船、汽車、鐵路、機械工程、電子和能源8大行業(yè)為主。

比雅全球旗下的安世亞太目前已發(fā)展成為中國最大的工程仿真技術(shù)提供商,用戶群體達到了2100多家,其中企業(yè)用戶1400多家,高校用戶700多家。安世亞太曾在2007年就獲得過AIG GIG 1500萬美元投資,工程仿真技術(shù)在制造業(yè)幾乎已成為所有工業(yè)領(lǐng)域必備的創(chuàng)新技術(shù)手段。隨著數(shù)值模擬、計算方法、計算機速度等領(lǐng)域的進步,發(fā)展工程仿真技術(shù)軟件產(chǎn)業(yè)也成為中國工程科學的戰(zhàn)略目標。

上市是比雅全球未來發(fā)展的策略之一。早在2008年,比雅全球曾準備赴香港上市,但受金融環(huán)境和各方面因素影響暫停上市計劃。此輪融資可看作是比雅全球向上市目標邁進的一個信號。

茁壯網(wǎng)絡

幾乎所有的被投資企業(yè),“預備上市”都是其題中應有之意。而深圳茁壯網(wǎng)絡技術(shù)有限公司也許將是本刊“企業(yè)融資30強”中最快實現(xiàn)投資機構(gòu)上市夢想的企業(yè)。如今茁壯網(wǎng)絡正積極準備登陸創(chuàng)業(yè)板,蘭馨亞洲執(zhí)行董事李基培用“實至名歸”來形容。

2009年1月,茁壯網(wǎng)絡宣布獲得來自蘭馨亞洲和達晨創(chuàng)投投資,其中蘭馨亞洲出資3000萬美元,達晨創(chuàng)投投資5000萬元人民幣。2009年6月,天威視訊與廣電網(wǎng)絡宣布將分別出資1300萬元認購茁壯網(wǎng)絡的股份。加之2007年就出資5000萬元的歌華有線,茁壯網(wǎng)絡的股東背景可謂深厚。

成立于2000年的茁壯網(wǎng)絡,是數(shù)字電視業(yè)務平臺及應用軟件提供商,已占據(jù)國內(nèi)數(shù)字電視市場70%的市場份額,與深圳天威、北京歌華、湖南有線等100多個運營商客戶形成合作關(guān)系;在國際市場,茁壯網(wǎng)絡的iPanel系列產(chǎn)品在多國的運營商中得到了廣泛商用。

茁壯網(wǎng)絡也積極布局產(chǎn)業(yè)鏈,如今合作的機頂盒廠商已有100多家,包括創(chuàng)維、長虹、TCL等品牌;與海思、ST、海爾等20多家芯片廠商緊密合作。

總裁徐家宏曾將茁壯網(wǎng)絡比作微軟,對于茁壯網(wǎng)絡的未來發(fā)展自是非常有信心。

應流集團

安徽應流集團的名字取自創(chuàng)始人杜應流之名。20世紀70年代末,杜應流從一個人一輛車起步艱難創(chuàng)業(yè),逐步形成如今集鑄件、機械加工及鈑金件等的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的大型民營企業(yè)集團,總資產(chǎn)已達到22億元,員工3600多人。

2009年1月30日,應流集團獲得亞洲夾層資本集團旗下亞洲戰(zhàn)略資本基金與另一投資者4000萬美元投資,用于增加產(chǎn)能及債務重組。

作為機械行業(yè)中的零部件供應企業(yè),應流集團擁有6種不同的鑄造工藝,可生產(chǎn)碳鋼和各類合金成分的鎳基、鈦基、鉻基合金鋼,以及超低碳雙向不銹鋼材質(zhì),鑄造出小到20克大到65噸、從2毫米超薄型到超大型各類異型、特種鑄件。

杜應流表示,今后高附加值、高技術(shù)含量的核電產(chǎn)品將逐步成為應流集團重要的生產(chǎn)板塊,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中,核電產(chǎn)品有望占到40%。

學而思教育

教育行業(yè)向來都是資本扎堆的領(lǐng)域,不管是語言類教育、職業(yè)類教育,還是培訓類教育,只要和教育掛鉤,就能吸引投資人的注意。2009年9月5日,學而思國際教育集團獲得來自美國老虎環(huán)球基金及韓國KTB基金共4000萬美元注資。2004年,老虎環(huán)球基金曾投資新東方3000萬美元,并助推其在美國紐交所上市。不同之處是新東方以外語和基礎教育為核心,而學而思教育專注于中小學培訓。

2003年,一直以做家教為工作的曹允東和張邦鑫四處舉債10萬元注冊了學而思。最初三年,學而思教育主要專注做數(shù)學教學,2006年開始介入英語教學,2008年將語文教學并入。目前學而思教育所授科目涵蓋小學奧數(shù)、英語、語文,初高中數(shù)學、物理、化學、英語、語文等中高考必考科目及一對一家教業(yè)務。

經(jīng)過了近6年的發(fā)展,學而思教育旗下目前已擁有奧數(shù)網(wǎng)、中考網(wǎng)、高考網(wǎng)、英語網(wǎng)、家教網(wǎng)等門戶網(wǎng)站,在北京共設立30余個服務中心、50余個教學點,并還相繼在天津、上海、武漢、廣州等地開設了分校。到2008年收入超過2億元,成為相關(guān)領(lǐng)域的佼佼者。

中交通力

2009年4月,西安中交通力科技集團公司宣布獲得深創(chuàng)投、西安紅土創(chuàng)投、上海大眾公用事業(yè)股份有限公司三家投資機構(gòu)共2.5億元投資,這是中國公路建設和服務行業(yè)的民營企業(yè)首度引進風險投資。

2008年國家公布的4萬億元投資計劃中,大部分是政府推動的投資項目,包括相當大比例的基建項目和工業(yè)投資項目,但近90%的項目被國有大中型企業(yè)擁有。中交通力是國內(nèi)公路行業(yè)唯一一家所有相關(guān)資質(zhì)齊全完備的民營企業(yè)。

成立10年以來,中交通力完成公路科研項目、工程可行性研究、公路病害處治、采空區(qū)治理、公路勘察設計項目、施工工程、綠化工程共計161項。

中交通力與深創(chuàng)投等投資公司的聯(lián)姻,有一些個人推動的色彩。“深創(chuàng)投與中交通力總裁孫忠弟個人接觸之后,才開始逐漸了解該公司。”深創(chuàng)投人士表示,由于之前投資機構(gòu)對公路行業(yè)等基礎建設投資較少,深創(chuàng)投并未冒然進入。通過深入調(diào)查,深創(chuàng)投不但決定投資,還為中交通力拉進了其他投資方。

金絲猴

2009年11月,新天域資本、中銀國際、北京科橋三家私募股權(quán)基金以2.4億元入股國內(nèi)知名糖果生產(chǎn)商上海金絲猴食品股份有限公司,共獲得其20%股份。據(jù)悉,這是金絲猴上市前第一輪也是最后一輪融資。

金絲猴集團組建于1996年,2008年11月通過對原集團公司的子公司――上海金絲猴食品有限公司進行增資擴股,改制變更為“上海金絲猴食品股份有限公司”,作為擬上市公司的主體。該公司的主打產(chǎn)品“金絲猴”牌糖果、巧克力、果凍、豆制品、小食品等5大系列200多個品種,暢銷全國30個省、自治區(qū)、直轄市的200多個大中城市和廣大農(nóng)村,并出口到海外許多國家。

食品消費品行業(yè)一直以“抗周期性”而獲得資本關(guān)注,九鼎投資不久前曾以8000萬元入股一家海洋食品公司;新加坡上市公司徐福記也獲得霸菱亞洲1.35億美元注資。

中投顧問的糖果業(yè)行業(yè)研究報告顯示,近5年來中國糖果巧克力市場保持了8%-12%的年增長率,遠高于全球糖果巧克力年均增長速度近6個百分點,已成為中國食品工業(yè)中快速發(fā)展的行業(yè)。

廣數(shù)傳媒

廣州珠江數(shù)碼集團有限公司(廣數(shù)傳媒)是2008年12月由原廣州市廣播電視網(wǎng)絡有限公司改制而成立的,專門負責建設、維護和管理廣州市內(nèi)的電視網(wǎng)絡運營。經(jīng)過16年發(fā)展,公司已建成覆蓋廣州各區(qū)、縣的有線電視網(wǎng)絡,集有線數(shù)字電視(珠江數(shù)碼)、移動電視(珠江移動)、寬帶上網(wǎng)(珠江寬頻)、多媒體內(nèi)容服務(珠江在線)等多元化業(yè)務于一體。

目前廣數(shù)傳媒擁有逾130萬名有線電視用戶及超過10萬的互聯(lián)網(wǎng)寬帶用戶,現(xiàn)為華南地域最大的有線電視營運商及廣州地域第二大互聯(lián)網(wǎng)寬帶營運商。

2009年6月,招商局中國基金通過其全資從屬公司――深圳市天正投資有限公司向廣數(shù)傳媒注資2.1億元,而其他投資者也向廣州數(shù)碼注資4000萬元。

目前廣州電視臺持有廣數(shù)傳媒70%的股權(quán),其余30%由中國電信集團廣東省電信公司持有。在上述注資完成后,廣州電視臺將持有廣數(shù)傳媒經(jīng)擴展股本中的52.5%股權(quán),并依然為公司控股股東。天正投資將持有廣數(shù)傳媒經(jīng)擴展股本中約21%股權(quán),其他投資者則總共持有廣數(shù)傳媒經(jīng)擴展股本中4%股權(quán)。

德陽商行

2009年10月17日,國際金融公司(IFC)出資2.11億元入股四川德陽市商業(yè)銀行,這是IFC首次以戰(zhàn)略投資者的身份入股西部地區(qū)的城商行。顯示其參與中國西部經(jīng)濟建設,尤其是四川地震災后重建的長期承諾。

正式入股后,IFC將占德陽商行本次增資擴股完成后總股份15%的股份。作為戰(zhàn)略投資者,今后IFC會在公司治理、信貸管理、內(nèi)部控制、風險管理、中小企業(yè)業(yè)務、人力資源培訓等若干領(lǐng)域,向德陽商行提供技術(shù)援助。

德陽商行成立于1998年11月,總部設在四川省德陽市。德陽商行積極發(fā)展中小企業(yè)融資和微貸業(yè)務,目前從事的商業(yè)銀行業(yè)務包括:公司業(yè)務、個人業(yè)務、資金業(yè)務、國際業(yè)務及同業(yè)業(yè)務等。截至2009年6月30日,德陽商行總資產(chǎn)達到164億元,存款總額達到136億元,貸款總額達到86億元。

據(jù)了解,德陽商行目前只在德陽市內(nèi)開展業(yè)務,IFC入股后德陽商行可能加快在四川其他地市的擴張。其戰(zhàn)略目標是在3-5年內(nèi)建成一家立足德陽、面向四川、輻射西部地區(qū)的現(xiàn)代化股份制商業(yè)銀行。

DMG

地鐵視頻媒體及廣告解決方案提供商DMG(數(shù)碼媒體集團)早在2004年就獲得過來自于戈壁基金的投資,在2007年,時任DMG副總裁的朱曾表示,公司預計在一年半內(nèi)實現(xiàn)納斯達克或者A股上市。盡管時至今日DMG的上市計劃仍未實現(xiàn),但2009年2月卻獲得了來自戈壁基金和橡樹資本聯(lián)合追加的第四輪3000萬美元投資,總?cè)谫Y額達到了7000萬美元。

2009年10月,DMG被競爭已久的同行、已在納斯達克上市的華視傳媒收購,華視傳媒向DMG的股東支付了價值1.6億美元的現(xiàn)金加股票。業(yè)內(nèi)人士分析,DMG對上海地鐵廣告運營的壟斷是引發(fā)華視傳媒收購的主要原因,因為地鐵渠道市場是移動電視市場下一個重要增長點。在地鐵移動電視市場,并購之前華視傳媒與DMG的市場份額之和超過90%,分別是DMG占53.5%,華視傳媒占45.1%,并購使華視傳媒確立了該領(lǐng)域的寡頭地位。

此收購的速度甚快,從接觸到達成收購意向僅花了3個月時間,知情人士透露,DMG在海外上市無望的情況下,DMG背后的風投機構(gòu)大多希望套現(xiàn)退出,而華視傳媒拋過來的橄欖枝正中其下懷。

易傳媒

傳統(tǒng)媒體成為金融危機中首當其沖受到影響的行業(yè),廣告客戶紛紛縮減投放預算,這也正給了互聯(lián)網(wǎng)等新媒體攻城略地的機會。致力于建設中國領(lǐng)先互聯(lián)網(wǎng)廣告網(wǎng)絡的易傳媒,在2008年6月獲得金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投的1000萬美元投資之后的一年多時間里,整合了近400家媒體資源,互聯(lián)網(wǎng)用戶的覆蓋人數(shù)達到2.5億,并在2009年順利完成了第二輪3000萬美元的投資。

易傳媒的商業(yè)模式非常直接:把門戶、垂直、視頻、社交等優(yōu)勢網(wǎng)站整合成一張“大網(wǎng)”,以CPM(按每1000次展示的訪問收費)為計費方式,通過均衡投放、頻次控制、創(chuàng)意輪播、時間定向、地域定向、人口屬性及行為定向等技術(shù),將廣告客戶的廣告“投遞”到目標客戶群中。目前易傳媒已經(jīng)“網(wǎng)絡”到了聯(lián)合利華、歐萊雅、雅芳、東風日產(chǎn)、匯豐銀行、英特爾等眾多高端品牌廣告客戶。

易傳媒所在網(wǎng)絡精準營銷服務領(lǐng)域,競爭依然很激烈。2007年3月,分眾傳媒宣布并購國內(nèi)網(wǎng)絡廣告大佬好耶;而百度和谷歌也都宣布要加大對于精準營銷廣告的推廣力度。有了資本加持的易傳媒的下一個重要項目將是采取CPS(按實際銷售收費)的全新計費方式,這也將是對易傳媒未來發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。

石家莊工大

以化工機械制造專業(yè)教學和科研見長的河北工業(yè)大學教授張繼軍還有另外一個身份:石家莊工大化工設備有限公司的創(chuàng)建者及總經(jīng)理。而公司的盤式連續(xù)干燥器技術(shù)就是張繼軍教授的研究成果。

在國內(nèi)干燥設備行業(yè),石家莊工大的制造技術(shù)已居于領(lǐng)先水平,特別是雙漿葉-盤式組合干燥裝置,更以其單臺干燥能力強、能耗低和密閉性能好而著稱。由于技術(shù)過硬,這一產(chǎn)品已在國內(nèi)近千家大中型企業(yè)應用,僅此一種產(chǎn)品就已實現(xiàn)年產(chǎn)值超億元。

而歷經(jīng)了12年的發(fā)展,石家莊工大站在了發(fā)展的十字路口,于是在2009年9月成功引入了美國私募股權(quán)基金曠世開融(Quad-C)2500萬美元的投資,資金將用于現(xiàn)有生產(chǎn)線的擴建、新應用領(lǐng)域的擴張,以及潛在的戰(zhàn)略并購。這也是中國通用過程設備領(lǐng)域目前為止的第一筆來自國際基金投資。

而隨著國家能源產(chǎn)業(yè)多元化的政策越來越明朗,石家莊工大瞄準了下一個增長點――太陽能光熱發(fā)電裝備制造領(lǐng)域,同時進行核電配套設備的設計研發(fā)。目前,公司的產(chǎn)品遍及中石化、中石油、中海油、清華紫光、中國鋁業(yè)集團等數(shù)十家大中型企業(yè)。

挪寶新能源

2009年8月,青云創(chuàng)投作為挪寶新能源集團首輪融資的唯一投資人,向該集團注資2500萬美元。挪寶新能源是一家能源管理服務公司,利用淺層地熱資源為酒店、辦公及居住樓宇提供暖風、空調(diào)和熱水的全面合同能源管理(EMC)節(jié)能方案。

節(jié)能環(huán)保項目在如今成了“香餑餑”。在歐洲一些國家,地熱資源的利用已經(jīng)普及,而且節(jié)能環(huán)保的效果非常顯著,而在中國這個領(lǐng)域還有待發(fā)展,這也為挪寶新能源這樣的公司留下了廣闊的市場空間。

挪寶新能源采用德國先進的地源熱泵系列產(chǎn)品和技術(shù),并開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),能夠提供從設計、施工、安裝到合同能源管理的全面解決方案。挪寶新能源的技術(shù)優(yōu)勢在于可以在幾分鐘內(nèi)完成從舊系統(tǒng)到新系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換,并且多分系統(tǒng)設計,確保了可以根據(jù)需要增減或開關(guān)相應的功能模塊,增強了整個系統(tǒng)的靈活性和穩(wěn)定性。

挪寶新能源集團的獨特技術(shù)及全面解決方案可大幅度降低建筑物的能耗,節(jié)能效率可高達60%-70%。

拉卡啦

2009年2月,線下電子支付公司拉卡啦獲得由聯(lián)想控股領(lǐng)投的2500萬美元投資。其實這已經(jīng)是拉卡啦獲得的第三輪投資了,早在2004年年底,拉卡啦就曾獲得聯(lián)想投資及天使投資人雷軍等的第一輪200萬美元投資。但公司創(chuàng)始人孫陶然也坦言,剛開始創(chuàng)辦拉卡啦的時候,業(yè)務模式并不是太清晰,甚至走了近兩年的彎路。

篇10

一、2012年經(jīng)濟走勢和面臨的挑戰(zhàn)

當前，世界經(jīng)濟復蘇艱難曲折，發(fā)達經(jīng)濟體增長乏力，失業(yè)率居高不下，歐洲債務危機仍在深化，國際大宗商品價格大幅波動，新興經(jīng)濟體同時面臨通脹和經(jīng)濟增速放緩壓力，世界經(jīng)濟總體上仍十分嚴峻復雜。我國經(jīng)濟增長面臨下行壓力，物價水平仍處高位，結(jié)構(gòu)調(diào)整壓力增大，與此同時，房地產(chǎn)市場面臨調(diào)整，部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多。短期問題和中長期問題相互交織，結(jié)構(gòu)性矛盾和總量性矛盾相互作用，國內(nèi)因素和國際因素相互關(guān)聯(lián)，宏觀調(diào)控難度依然很大。

（一）經(jīng)濟增長存在下行壓力但仍將保持較快增長

2012年，我國經(jīng)濟增長仍面臨下行壓力。從外部需求看，世界經(jīng)濟和貿(mào)易增速放緩，出口增長面臨較大的不確定性。從投資需求看，制造業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾加劇，基礎設施在建規(guī)模較大，房地產(chǎn)投資增速回落，投資增速將有所放緩。從最終消費看，居民收入實際增速還不足以支撐消費提速，加之房地產(chǎn)市場調(diào)控對關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的消費影響較大，消費增速難以提升。與此同時，我國保持經(jīng)濟較快發(fā)展仍具備有利條件，國際市場需求收縮對我國的負面影響不會像2008年末和2009年上半年那么嚴重，外貿(mào)出口仍將保持一定增速；增加在建和續(xù)建項目資金供給，再開工一批“十二五”規(guī)劃已經(jīng)確定的建設項目，保持投資較快增長仍有較大空間；最終消費受經(jīng)濟周期影響相對較小，仍將保持較高增幅。從各方面的預測看，全年經(jīng)濟增速為8.5%左右，這仍是比較高的增速。

（二）物價水平仍處高位但漲幅將有所回落

當前，推動物價上漲的因素仍然較多。需求拉動因素仍然存在，隨著貨幣信貸增速止跌回穩(wěn)，而貨幣信貸存量規(guī)模較大，仍可能拉動物價上漲；勞動力、能源資源、土地等生產(chǎn)要素成本上升趨勢仍將持續(xù)，成本推動的物價上漲壓力依然不??；輸入性通脹壓力存在較大不確定性，特別是原油等大宗商品受地緣政治因素影響，不排除出現(xiàn)大幅震蕩的可能。但也要看到，今年物價上漲壓力將有所減緩，糧食“八連增”使農(nóng)產(chǎn)品價格漲幅趨于回落，世界經(jīng)濟減速減緩了大宗商品價格上漲壓力，加之我國經(jīng)濟增速放緩使需求拉動因素減弱，為抑制物價上漲創(chuàng)造了條件。預計2012年物價漲幅將回落至3.5%左右，總體上呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢。

（三）結(jié)構(gòu)調(diào)整任務繼續(xù)推進但任務十分艱巨

近年來，我國堅持有扶有控，推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，取得積極進展，但也要看到，結(jié)構(gòu)調(diào)整任務仍十分艱巨。從需求結(jié)構(gòu)看，2011年最終消費對經(jīng)濟增長的貢獻率為51.6%，比上年有所提高，但消費對經(jīng)濟增長的拉動作用仍然偏弱。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，“十二五”規(guī)劃提出，第三產(chǎn)業(yè)比重5年內(nèi)要提高4個百分點，但2011年第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為43.1%，比上年僅提高0.1個百分點。從收入結(jié)構(gòu)看，2011年，城鎮(zhèn)居民收入和農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入名義分別增長14.1%和21.9%，仍低于規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤和政府財政收入增幅；城鎮(zhèn)居民收入實際增長8.4%，仍低于國內(nèi)生產(chǎn)總值9.2%的增幅。從節(jié)能減排看，2011年“兩高”行業(yè)擴張依然偏快，節(jié)能減排未完成預期目標。結(jié)構(gòu)調(diào)整要取得新進展，必須進一步加大力度。

（四）房地產(chǎn)市場面臨調(diào)整但調(diào)控仍難松動

去年以來，在限購等調(diào)控政策作用下，房地產(chǎn)市場運行發(fā)生明顯變化，商品房銷售額大幅下降，房價出現(xiàn)松動，房地產(chǎn)投資增速明顯放緩。去年12月份，70個大中城市有52個新建住房價格出現(xiàn)環(huán)比下降，有9個城市同比下降，但房價回落幅度仍較為有限，消費者繼續(xù)觀望，銷售持續(xù)低迷。今年，要繼續(xù)嚴格執(zhí)行并逐步完善抑制投機投資性需求的政策措施，進一步鞏固調(diào)控成果，促進房價合理回歸。與此同時，現(xiàn)行的調(diào)控仍主要是限購等行政手段，如何增強調(diào)控的靈活性和針對性，利用當前房價出現(xiàn)松動的有利時機，逐步用經(jīng)濟手段特別是住房交易稅等手段替代行政手段，在限制投機投資性需求的同時，保護合理的自住和改善性需求，仍有較大作為空間?？傮w上看，房地產(chǎn)市場調(diào)控仍處于關(guān)鍵時期。

（五）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多但轉(zhuǎn)型升級步伐加快

企業(yè)生產(chǎn)受制造業(yè)產(chǎn)能過剩和生產(chǎn)成本上升等因素制約，利潤空間受到擠壓。2011年1―9月、1―10月和1―11月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤分別同比增長27.0%、25.3%和24.4%，呈現(xiàn)逐步回落態(tài)勢。隨著市場需求收縮、勞動力成本上升、能源、原材料價格高企和融資成本提高，部分企業(yè)特別是小微型企業(yè)和中下游生產(chǎn)企業(yè)困難增多，利潤空間還會收縮，虧損面和虧損額可能進一步擴大。但市場競爭壓力增大，也將倒逼企業(yè)加大技術(shù)進步和創(chuàng)新力度，降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，提高生產(chǎn)效率，轉(zhuǎn)型升級步伐將進一步加快。

二、2012年宏觀調(diào)控的政策取向

綜合分析國內(nèi)外形勢，2012年宏觀政策不能轉(zhuǎn)向全面放松，重新大幅擴大政府公共投資和貨幣信貸規(guī)模來拉動經(jīng)濟增長，這樣就會回歸依靠投資拉動的粗放型發(fā)展方式，使各種矛盾和問題進一步加劇。中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)要“穩(wěn)中求進”，這就要求保持宏觀經(jīng)濟政策穩(wěn)定，繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，同時要根據(jù)形勢變化，適時適度進行預調(diào)微調(diào)。

（一）繼續(xù)實施積極的財政政策

實施積極的財政政策基調(diào)不變，但政策力度和重點將有所調(diào)整。與以往的積極財政政策主要采取擴大支出和公共投資的做法不同，2012年實施積極的財政政策，“增支”上將有所控制，“減收”上將加大力度，結(jié)構(gòu)性減稅將成為重點。完善結(jié)構(gòu)性減稅政策，包括落實提高增值稅、營業(yè)稅起征點等減輕小微企業(yè)稅費負擔的各項政策，實施對小微企業(yè)的所得稅優(yōu)惠政策，擴大服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點范圍，降低部分進口商品關(guān)稅，實施減輕物流企業(yè)稅收負擔等。結(jié)構(gòu)性減稅，一方面體現(xiàn)了向中小企業(yè)、服務業(yè)傾斜，體現(xiàn)了推進結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策取向，另一方面也將為實體經(jīng)濟發(fā)展營造更加寬松的環(huán)境。

在財政支出安排上，要進一步優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)，突出重點，更加注重向民生領(lǐng)域傾斜，加大對教育、文化、醫(yī)療衛(wèi)生、就業(yè)、社會保障、保障性安居工程等方面的投入。更加注重加強薄弱環(huán)節(jié)，加大對“三農(nóng)”、欠發(fā)達地區(qū)、科技創(chuàng)新和節(jié)能減排、水利等的支持。在當前形勢下，保持公共投資的適度增長仍十分必要，要優(yōu)先支持國家重點在建和續(xù)建項目，盡早發(fā)揮效益，避免半拉子工程，并適時開工建設一批“十二五”規(guī)劃確定的重大項目。

（二）繼續(xù)實施穩(wěn)健的貨幣政策

實施穩(wěn)健的貨幣政策，要按照“總量適度、審慎靈活”的要求，兼顧促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、保持物價穩(wěn)定和防范金融風險。綜合運用各種貨幣政策工具，前瞻靈活地調(diào)節(jié)貨幣信貸供給，保持社會融資規(guī)模合理增長，滿足經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的需要。進一步優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu)，加大對經(jīng)濟社會重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，特別是國家重點在建和續(xù)建項目、小型微型企業(yè)、保障性安居工程的支持力度，繼續(xù)嚴格控制對高耗能、高污染和產(chǎn)能過剩行業(yè)的貸款，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，更好地服務于實體經(jīng)濟。

與此同時，還要注重發(fā)揮好資本市場的積極作用，促進證券市場穩(wěn)定發(fā)展，積極發(fā)展債券市場；完善人民幣匯率形成機制，增強雙向浮動彈性，保持人民幣在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定；完善外匯儲備經(jīng)營管理，發(fā)展外匯市場、豐富外匯產(chǎn)品，為市場主體提供更多的匯率避險工具。

三、2012年加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的主要任務

當前我國經(jīng)濟發(fā)展中出現(xiàn)的矛盾和問題，有外部環(huán)境和內(nèi)在條件發(fā)生變化的原因，但深層原因主要還是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型遲緩帶來的結(jié)構(gòu)性矛盾不斷加劇。這不僅表現(xiàn)在需求結(jié)構(gòu)上，內(nèi)需與外需不平衡，投資與消費不協(xié)調(diào)，資源和要素過度向投資傾斜，消費對經(jīng)濟增長的貢獻率偏低；而且表現(xiàn)在供給結(jié)構(gòu)上，低附加值產(chǎn)業(yè)比重過大，過度依靠低成本優(yōu)勢，自主創(chuàng)新能力不強，科技進步和創(chuàng)新對經(jīng)濟增長的貢獻率偏低。經(jīng)濟增速放緩，使?jié)撛诿芎蛦栴}“水落石出”，產(chǎn)能過剩矛盾突顯，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多，經(jīng)濟效益出現(xiàn)下降。解決這些矛盾和問題，需要在保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的前提下，充分利用經(jīng)濟增速放緩形成的倒逼機制，加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和體制創(chuàng)新，為更長時期、更高水平、更好質(zhì)量的發(fā)展創(chuàng)造條件。

（一）以擴大內(nèi)需為戰(zhàn)略基點

擴大內(nèi)需的重點是擴大消費需求，擴大國內(nèi)市場總體規(guī)模，改變經(jīng)濟增長對投資和外需的過度依賴。經(jīng)濟內(nèi)外失衡，根源在投資和消費失衡。長期以來，我國經(jīng)濟形成了資源和要素過度向投資傾斜的體制和機制，土地低價格、勞動力低成本、貸款低利率、招商引資低稅率，使得投資率不斷提高，投資對經(jīng)濟增長的貢獻率多年來居高不下。投資形成的生產(chǎn)能力在國內(nèi)市場難以消化，就要到國際市場釋放。今后一個時期，世界經(jīng)濟總體上將處于相對低迷、緩慢增長的階段，通過國際市場釋放生產(chǎn)能力的空間縮小。這就要求把擴大消費需求作為擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略重點，增強最終消費對經(jīng)濟增長的拉動作用。充分開發(fā)和利用我國巨大的消費市場潛力，就要積極穩(wěn)妥地推進城鎮(zhèn)化，釋放農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口的消費潛力。加快推進收入分配制度改革，提高城鄉(xiāng)居民特別是中低收入居民收入水平，提高中等收入者比重。鼓勵以“住、行”為主導的居民消費結(jié)構(gòu)升級，培育文化、旅游、健身、養(yǎng)老、家政等新興消費領(lǐng)域和網(wǎng)絡購物等新型消費業(yè)態(tài)。

（二）以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

國際市場需求收縮，我國勞動力等生產(chǎn)要素成本提高，從需求和供給兩方面對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級形成巨大壓力。加快推進新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，需要通過創(chuàng)新企業(yè)盈利模式來啟動需求，拓展市場空間；通過“創(chuàng)造性破壞”建立新的技術(shù)和生產(chǎn)體系，以生產(chǎn)效率的提高抵消和對沖成本上升壓力。應利用當前有利時機，培育和健全創(chuàng)新驅(qū)動機制，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入和人才儲備，提升創(chuàng)新能力，重點突破制約產(chǎn)業(yè)價值鏈提升的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快發(fā)展研發(fā)、設計、標準、物流、營銷、品牌和供應鏈管理等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，促進制造服務化和服務知識化。適應國際產(chǎn)業(yè)競爭格局的新變化，加快培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“核心技術(shù)―戰(zhàn)略產(chǎn)品―工程與規(guī)模應用―龍頭企業(yè)與配套體系”的創(chuàng)新價值鏈。鼓勵和支持企業(yè)開展跨國并購，建立全球生產(chǎn)運營體系。

（三）以低碳綠色發(fā)展為重要方向

我國經(jīng)濟發(fā)展面臨的能源資源和環(huán)境硬約束日趨突出，依靠資源和要素大規(guī)模高強度投入支撐經(jīng)濟快速增長的局面已經(jīng)難以為繼，必須把資源環(huán)境壓力轉(zhuǎn)化為技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級的動力。這就要求逐步提高非化石能源在一次能源生產(chǎn)和消費中的比重，大力發(fā)展清潔能源和可再生能源。加快建設以低碳為特征的工業(yè)、建筑和交通體系，加強節(jié)能與提高能效、潔凈煤、先進核能等低碳技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入。加快工業(yè)節(jié)能技術(shù)改造，推行強制性能效標識，擴大節(jié)能產(chǎn)品認證范圍，推行合同能源管理，發(fā)展節(jié)能服務產(chǎn)業(yè)。對城市現(xiàn)有建筑實行節(jié)能改造，新建筑實行節(jié)能標準，加快發(fā)展軌道交通等低碳交通方式。