導(dǎo)語：如何才能寫好一篇智慧交通方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1應(yīng)急通信指揮車

1•1通用型應(yīng)急通信指揮車常見的應(yīng)急通信指揮車一般采用先進(jìn)的衛(wèi)星通信技術(shù)、圖像采集、處理和傳輸技術(shù)及計(jì)算機(jī)通信技術(shù)等,組成一個(gè)功能較為完備的移動(dòng)指揮中心.該系統(tǒng)在處理緊急突發(fā)事件(如地震救援)中機(jī)動(dòng)靈活、快速反應(yīng),把現(xiàn)場情況通過車載衛(wèi)星系統(tǒng)傳送到遠(yuǎn)程指揮中心,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場與指揮中樞之間的遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控、語音調(diào)度和數(shù)據(jù)查詢等,使得指揮中樞決策人員如臨其境,及時(shí)獲取現(xiàn)場信息,保證了決策的準(zhǔn)確性.為實(shí)現(xiàn)事件現(xiàn)場與遠(yuǎn)程指揮中心聯(lián)動(dòng)提供了可靠的通信保障[4].這種應(yīng)急通信指揮車通常被稱為通用型應(yīng)急通信指揮車[5].

1•2適用于城市軌道交通的應(yīng)急通信指揮車適用于城市軌道交通的應(yīng)急通信指揮車與通用型應(yīng)急通信指揮車有所不同,因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ǖ湫偷氖鹿蕡鼍芭c通用型應(yīng)急通信指揮車的應(yīng)用場景不盡相同.通用型應(yīng)急通信指揮車主要用于地震救援、科學(xué)考察等沒有基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)可以利用的情況.因此它的遠(yuǎn)程通信主要依靠衛(wèi)星鏈路來實(shí)現(xiàn).城市軌道交通則不同,這里我們把毀滅性地震造成的災(zāi)害排除在外,而將典型的救援場景設(shè)定為在軌道交通地下隧道中發(fā)生列車脫軌、相撞、火災(zāi)和爆炸等突發(fā)事件時(shí)的緊急救援.這也是軌道交通最困難的救援場景.假設(shè)當(dāng)事故發(fā)生時(shí),應(yīng)急通信指揮車迅速開赴現(xiàn)場,?？吭谑鹿拾l(fā)生隧道的相鄰地下車站的出入口,通過單兵背負(fù)的音視頻信號(hào)采集設(shè)備將現(xiàn)場情況發(fā)回應(yīng)急通信指揮車,并由指揮車上傳至軌道交通應(yīng)急指揮中心.與通用型應(yīng)急通信指揮車不同的是:此時(shí)不必使用成本高昂的衛(wèi)星通信.因?yàn)檐壍澜煌ㄜ囌境鋈肟诒囟ù嬖诟鱾€(gè)移動(dòng)通信運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的良好覆蓋.因此借助3G公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場音、視頻信息的上傳及指揮中心調(diào)度指令的下達(dá)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的技術(shù)方案.要求車載通信系統(tǒng)的制式及設(shè)備與軌道交通原有的通信系統(tǒng)相互兼容,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,這也是軌道交通應(yīng)急通信指揮車不同于通用型應(yīng)急通信指揮車的另一個(gè)重要原因.之所以這樣要求,是因?yàn)楫?dāng)?shù)罔F隧道發(fā)生事故時(shí),其相鄰車站的通信設(shè)備有可能并未毀壞,這種情況下應(yīng)急通信指揮車就可以通過光纜迅速便捷地接入軌道交通專用傳輸系統(tǒng)從而實(shí)現(xiàn)與應(yīng)急指揮中心的信息傳輸.此外,軌道交通專用無線通信采用800MHz頻段TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng),各車站設(shè)兩載頻基站,能夠提供一個(gè)控制信道和7個(gè)通話信道.當(dāng)隧道中發(fā)生事故時(shí),相鄰車站基站即使還能正常工作,也沒有能力承載因事故救援而突發(fā)的巨大話務(wù)量.因此,要求軌道交通應(yīng)急通信指揮車配備車載TETRA基站,至少以單站集群的方式來補(bǔ)充原系統(tǒng)信道的不足(視車載TETRA基站與原系統(tǒng)設(shè)備的兼容程度,有可能通過專用傳輸系統(tǒng)提供的傳輸通道接入原軌道交通TETRA交換控制中心,從而提供更多的系統(tǒng)功能),這樣就可以充分利用軌道交通原有無線通信終端設(shè)備,使其在應(yīng)急救援中盡可能發(fā)揮作用.尤其是重慶軌道交通警用無線通信也納入800MHzTETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)(為警用通信設(shè)置專門的虛擬用戶群組)的情況下,讓既有的TE-TRA終端設(shè)備可以在應(yīng)急救援中加入通信,就顯得尤為重要.

2通信系統(tǒng)構(gòu)成與功能及技術(shù)指標(biāo)

2•1系統(tǒng)構(gòu)成能夠滿足軌道交通應(yīng)急救援功能需求的應(yīng)急通信指揮車通信系統(tǒng)如圖1所示.軌道交通應(yīng)急通信指揮車系統(tǒng)由軌道交通應(yīng)急指揮中心設(shè)備和車載設(shè)備兩部分組成.其中車載設(shè)備又分為5個(gè)子系統(tǒng):視頻通信、公網(wǎng)/專網(wǎng)通信接入、TETRA數(shù)字集群通信、廣播及供電子系統(tǒng).

2•2系統(tǒng)功能

2•2•1軌道交通應(yīng)急指揮中心設(shè)備應(yīng)急指揮中心設(shè)備應(yīng)能通過有線和無線鏈路與應(yīng)急通信指揮車之間實(shí)現(xiàn)語音、圖像、數(shù)據(jù)通信.可動(dòng)態(tài)監(jiān)控現(xiàn)場情況,指揮和部署各種救援力量.中心的設(shè)備由可視化調(diào)度設(shè)備、解碼單元、綜合控制管理平臺(tái)(含軟件)及用戶終端組成,應(yīng)能實(shí)現(xiàn)與軌道交通控制中心既有專用電話系統(tǒng)及視頻平臺(tái)間的互聯(lián)互通.應(yīng)急指揮中心設(shè)備采用平臺(tái)化理念進(jìn)行設(shè)計(jì),內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)層次化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化.系統(tǒng)軟件采用NGN體系架構(gòu),具有高度可靠性、良好兼容性和靈活的擴(kuò)展能力.

2•2.2應(yīng)急通信指揮車車載設(shè)備1)視頻通信子系統(tǒng).系統(tǒng)由單兵攝像機(jī)、發(fā)射機(jī)和接收機(jī),車載3G視頻服務(wù)器、硬盤錄像機(jī)、頭枕顯示器及野戰(zhàn)光纜等組成.系統(tǒng)通過單兵攝像機(jī)實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場圖像并經(jīng)單兵發(fā)射機(jī)采用無線(COFDM)方式傳到接收機(jī).為保證單兵發(fā)射機(jī)與接收機(jī)之間可靠的無線通信,本方案采用野戰(zhàn)光纜將接收機(jī)引至現(xiàn)場附近區(qū)域,野戰(zhàn)光纜另一端連接車載3G視頻服務(wù)器.接收機(jī)將視頻圖像信息上傳至應(yīng)急通信指揮車存儲(chǔ)和顯示,并經(jīng)編碼壓縮后通過3G公網(wǎng)發(fā)送到應(yīng)急指揮中心.接收機(jī)與應(yīng)急通信指揮車間除具備視頻傳輸功能外,還可以進(jìn)行話音通信.2)公網(wǎng)/專網(wǎng)通信接入子系統(tǒng).應(yīng)急通信指揮車與應(yīng)急指揮中心之間的傳輸通道主要依靠3G無線公網(wǎng).通過車載3G視頻服務(wù)器,除能將現(xiàn)場實(shí)時(shí)圖像上傳至應(yīng)急指揮中心外,還能與應(yīng)急指揮中心建立語音通話,確保應(yīng)急指揮中心對(duì)現(xiàn)場的指揮調(diào)度.車載3G無線視頻服務(wù)器選用雙網(wǎng)多卡無線視頻服務(wù)器.采用多信道捆綁技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)編碼自適應(yīng)技術(shù)等,支持雙向語音傳輸,支持高清圖片的實(shí)時(shí)抓拍,支持本地音、視頻實(shí)時(shí)存儲(chǔ),支持GPS軌跡定位,可解決超遠(yuǎn)距離圖像傳輸.在鄰近地鐵車站通信設(shè)施正常時(shí),可通過野戰(zhàn)光纜,直接將車載通信網(wǎng)絡(luò)接入到軌道交通專用通信網(wǎng)絡(luò)中,實(shí)現(xiàn)與應(yīng)急指揮中心、各車站之間的語音、數(shù)據(jù)和視頻通信.3)TETRA數(shù)字集群通信子系統(tǒng).應(yīng)急通信指揮車配備具有單節(jié)點(diǎn)工作能力的便攜式800MHz頻段TETRA數(shù)字集群基站,可為指揮車及周邊的TETRA終端提供無線調(diào)度通信服務(wù).該基站兼容地鐵既有的TETRA數(shù)字集群終端,無論事故隧道相鄰車站的TETRA基站是否損壞,均可使用野戰(zhàn)光纜將車載基站提供施主信號(hào)的便攜式光纖直放站部署在事故隧道口或隧道中.在相鄰車站基站損壞的情況下,為事故現(xiàn)場的TETRA終端提供TETRA入網(wǎng)通信的條件;在相鄰車站基站未損壞的情況下,可以擴(kuò)充信道數(shù)量,提高呼叫的接通率,改善服務(wù)質(zhì)量.當(dāng)應(yīng)急通信指揮車車載TETRA基站與原軌道交通TETRA系統(tǒng)達(dá)到最理想的兼容狀態(tài)(同一廠商生產(chǎn)的設(shè)備并采用相同的軟件版本)且事故隧道相鄰車站的專用通信傳輸系統(tǒng)正常工作的情況下,可以通過傳輸通道將車載TETRA基站接入原軌道交通TETRA中心交換控制設(shè)備,以提供更加完備的系統(tǒng)功能.4)廣播子系統(tǒng).系統(tǒng)主要由功放、喇叭和有線話筒等組成.可將車上所有音源根據(jù)需要在車內(nèi)和車外播放,還可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)監(jiān)聽、車外廣播.5)供電子系統(tǒng).為保證應(yīng)急通信指揮車在復(fù)雜條件下的可靠供電,采用市電、取力發(fā)電機(jī)、UPS逆變等3種供電方式.各種供電方式都要求進(jìn)行電源凈化和穩(wěn)壓處理.供電系統(tǒng)應(yīng)具有防雷擊功能、漏電保護(hù)功能.同時(shí)還具有過、欠壓保護(hù)和過流保護(hù)功能.確保電源系統(tǒng)和用電設(shè)備的安全.市電供電擁有最高優(yōu)先級(jí).供電系統(tǒng)除為應(yīng)急通信指揮車供電外,還應(yīng)配備便攜式發(fā)電機(jī),為無線視頻接收機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)等前端設(shè)備供電.

2•3系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)

2•3•1通信指揮車與指揮中心間的視頻傳輸本方案利用移動(dòng)通信公網(wǎng)作為應(yīng)急通信指揮車與應(yīng)急中心之間視頻圖像的主要傳輸途徑.因此其傳輸質(zhì)量指標(biāo)主要依賴公網(wǎng)的服務(wù)質(zhì)量指標(biāo).此外,本方案選用的3G視頻服務(wù)器采用雙通道集群捆綁技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)帶寬自適應(yīng)技術(shù)和H.264+視頻壓縮編碼優(yōu)化技術(shù),可以提升傳輸通道的帶寬并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)的變化自動(dòng)調(diào)整視頻幀率(最高可達(dá)25幀/s),使數(shù)據(jù)流控技術(shù)更適合低帶寬網(wǎng)絡(luò)傳輸專業(yè)的圖像,色彩還原度高.其具體指標(biāo)如下.1)視頻輸入:1路~4路(可選同傳);傳輸分辨率:D1,PAL制704×576;NTSC制704×480;Hafe-D1,PAL制704×288;NTSC制704×240;CIF,PAL制352×288;NTSC制320×240.2)幀率:CIF幀率1~25幀/s可調(diào)(實(shí)際幀率視3G網(wǎng)絡(luò)狀況而定).3)碼率:碼率可調(diào),視3G網(wǎng)絡(luò)帶寬而定(支持EVDO、WCDMA通信模式);典型碼率420kbps左右(2路CDMA2000帶寬情況下);典型碼率700kbps左右(2路WCDMA帶寬情況下);自動(dòng)調(diào)整圖像組(GOP)長度,自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)帶寬.2•3•2視頻圖像采集終端與指揮車端接收機(jī)之間的視頻傳輸傳輸方式:采用雙向IP型TDMA-OFDM全雙工體制;數(shù)據(jù)速率:1~3•5Mbit/s(視調(diào)制方式而定);接收門限電平:靈敏度-97dBm(10-6BER@8MHz信道寬度);工作頻率:325MHz;信道帶寬:8MHz;OFDM子載波數(shù):4096;調(diào)制方式:QPSK/16QAM;視頻接口:1路復(fù)合視頻(PAL制);音頻接口:1路音頻輸入/輸出.

2•3•3TETRA數(shù)字集群通信子系統(tǒng)本方案車載TETRA數(shù)字集群通信子系統(tǒng)從系統(tǒng)功能到技術(shù)指標(biāo),與軌道交通專用無線通信系統(tǒng)通常采用的TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)并無本質(zhì)區(qū)別.且軌道交通專用無線通信系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)在業(yè)界早已成為常識(shí),因此這里不再贅述.唯一需要注意的一點(diǎn)就是設(shè)備選型時(shí)一定要考慮與原軌道交通專用無線通信系統(tǒng)設(shè)備達(dá)到最深層次的兼容.

3無線移動(dòng)視頻傳輸采用的關(guān)鍵技術(shù)

本方案在無線移動(dòng)視頻傳輸中采用了編碼正交頻分復(fù)用(CodedOrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing,COFDM)技術(shù).COFDM是目前世界最先進(jìn)和最具發(fā)展?jié)摿Φ恼{(diào)制技術(shù),其基本原理就是將高速數(shù)據(jù)流通過串并轉(zhuǎn)換,分配到傳輸速率較低的若干子信道中進(jìn)行傳輸.COFDM技術(shù)屬于多載波調(diào)制技術(shù),它的特點(diǎn)是各子載波相互正交,使擴(kuò)頻調(diào)制后的頻譜可以相互重疊,從而減小了子載波間的相互干擾.COFDM技術(shù)使用了自適應(yīng)調(diào)制,根據(jù)信道條件的好壞來選擇不同的調(diào)制方式.COFDM還采用了功率控制和自適應(yīng)調(diào)制相協(xié)調(diào)的工作方式.信道好的時(shí)候,發(fā)射功率不變,可以增強(qiáng)調(diào)制方式,或者在低調(diào)制方式時(shí)降低發(fā)射功率.由于這種技術(shù)具有在雜波干擾下傳送信號(hào)的能力,因此常被利用在容易受外界干擾或者抵抗外界干擾能力較差的傳輸介質(zhì)中.它的實(shí)用價(jià)值就在于支持突破視距限制的應(yīng)用,是一種對(duì)無線電頻率資源充分利用的技術(shù),可以對(duì)噪聲和干擾有很好的免疫力,繞射和穿透遮擋物是COFDM技術(shù)的核心[6],其在無線圖像傳輸方面的應(yīng)用有以下獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):1)卓越的“繞射”與“穿透”能力,使得其適合在非可視和有阻擋的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)無線圖像的實(shí)時(shí)穩(wěn)定傳輸,受環(huán)境影響小.2)適合于高速移動(dòng)中進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像的無線傳輸.可在車輛、船舶和直升機(jī)等平臺(tái)上使用,傳輸可靠性高.3)傳輸帶寬高,適合高碼流、高畫質(zhì)的音、視頻傳輸,圖像碼流一般可大于4Mbps.接收后的圖像質(zhì)量接近DVD畫質(zhì),完全可以滿足接收端后期音、視頻分析、存儲(chǔ)和編輯等具體要求.4)在復(fù)雜電磁環(huán)境中,COFDM具備優(yōu)異的抗干擾性能.其抗多徑干擾、窄帶干擾及信號(hào)波形間干擾性能優(yōu)越.通過各個(gè)子載波的聯(lián)合編碼,具有很強(qiáng)的抗衰落能力.

篇2

    經(jīng)省人民政府同意，現(xiàn)就進(jìn)一步簡化房地產(chǎn)交易手續(xù)，促進(jìn)房地產(chǎn)消費(fèi)，激活房地產(chǎn)市場等有關(guān)問題通知如下：

    一、轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)培育和搞活房地產(chǎn)市場的責(zé)任感和緊迫感

    房地產(chǎn)市場的繁榮關(guān)系到住宅與房地產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的健康運(yùn)行。各級(jí)政府必須從國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局，從啟動(dòng)消費(fèi)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，促進(jìn)人民物質(zhì)文化生活水平提高的高度，認(rèn)識(shí)培育和發(fā)展房地產(chǎn)市場的重要意義；要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，將培育和發(fā)展房地產(chǎn)市場列入政府工作重要議程；要理清思路，明確重點(diǎn)，完善政策，規(guī)范管理，以制度創(chuàng)新和機(jī)制轉(zhuǎn)變促進(jìn)房地產(chǎn)市場的新發(fā)展。相關(guān)部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，增加溝通與配合，形成合力。房地產(chǎn)管理部門作為房地產(chǎn)交易主管部門要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，確立服務(wù)意識(shí)，把工作重點(diǎn)放在培育市場，簡化手續(xù)，清除障礙，擴(kuò)大交易，搞活房地產(chǎn)市場上，為發(fā)展房地產(chǎn)市場創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

    二、加快房地產(chǎn)權(quán)證的發(fā)放進(jìn)度，維護(hù)產(chǎn)權(quán)人的合法權(quán)益，建立健全房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)保障制度

    房地產(chǎn)權(quán)證發(fā)放政策性強(qiáng)，涉及面廣，工作量大，房地產(chǎn)管理部門要按照《安徽省城市房地產(chǎn)交易管理?xiàng)l例》的規(guī)定，結(jié)合如下要求，區(qū)分情況，積極穩(wěn)妥地做好房地產(chǎn)權(quán)證的發(fā)放工作，加快房地產(chǎn)權(quán)證的發(fā)放進(jìn)度。

    1．自12月1日起，凡新建、改建、擴(kuò)建、翻建的房屋，權(quán)利人應(yīng)持有關(guān)合法證明文件，到房地產(chǎn)管理部門申請(qǐng)辦理房地產(chǎn)權(quán)屬登記，領(lǐng)取《房地產(chǎn)權(quán)證》；

    2．房地產(chǎn)權(quán)屬發(fā)生轉(zhuǎn)移，權(quán)利人憑《房地產(chǎn)權(quán)證》辦理產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移登記；

    3．設(shè)定房地產(chǎn)抵押權(quán)的，權(quán)利人應(yīng)持《房地產(chǎn)權(quán)證》到房地產(chǎn)管理部門辦理他項(xiàng)權(quán)利登記。以預(yù)售商品房或者在建工程抵押的，房地產(chǎn)管理部門應(yīng)當(dāng)在合同上作記載，發(fā)給抵押證明書。抵押的房地產(chǎn)在抵押期間竣工的，當(dāng)事人在抵押人領(lǐng)取房地產(chǎn)權(quán)證后，重新辦理房地產(chǎn)抵押登記。

    4．產(chǎn)權(quán)人已領(lǐng)取的《房屋所有權(quán)證》，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)，到房地產(chǎn)管理部門換成《房地產(chǎn)權(quán)證》。

    三、妥善處理房地產(chǎn)登記中歷史遺留問題

    各市、縣人民政府要盡快組織建設(shè)、規(guī)劃、房地產(chǎn)和土地管理等部門，認(rèn)真研究解決當(dāng)前房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記發(fā)證中存在的手續(xù)、證件不全等歷史遺留問題，從全局利益出發(fā)，提出切實(shí)可行的政策措施，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。首先要解決個(gè)人產(chǎn)權(quán)問題，提高本地區(qū)房地產(chǎn)登記發(fā)證率，促進(jìn)市場流通。

    四、全面開放住房二級(jí)市場

    要加快已購公有住房（包括經(jīng)濟(jì)適用住房、安居房和解困房）產(chǎn)權(quán)確權(quán)進(jìn)度，為開放住房二級(jí)市場，促進(jìn)存量房上市交易創(chuàng)造條件。房改房售房單位必須在領(lǐng)取房地產(chǎn)分戶產(chǎn)權(quán)證后的10日內(nèi)將產(chǎn)權(quán)證發(fā)放給購房職工，嚴(yán)禁售房單位以任何理由扣押、侵占和干涉職工對(duì)所購?fù)耆a(chǎn)權(quán)的住房處置，有條件的市縣也可將分戶產(chǎn)權(quán)證直接發(fā)給購房職工，以滿足職工住房消費(fèi)升級(jí)換代的要求。房改房上市按照《安徽省職工所購公有住房上市交易管理暫行辦法》（皖政〔1998〕21號(hào)文件）規(guī)定的管理程序執(zhí)行，各地自行設(shè)定的審查、審批環(huán)節(jié)一律無效，取消原產(chǎn)權(quán)單位對(duì)職工取得完全產(chǎn)權(quán)房改房上市的審查批準(zhǔn)權(quán)。為便于原產(chǎn)權(quán)單位的管理，權(quán)利雙方在辦理交易手續(xù)后，可將有關(guān)資料送原產(chǎn)權(quán)單位備案。

    五、簡化交易手續(xù)，提高辦事效率

    房地產(chǎn)管理部門要調(diào)整交易和權(quán)屬管理的運(yùn)行環(huán)節(jié)，設(shè)立簡潔、必要的工作流程，提高辦事效率。要向社會(huì)推行服務(wù)承諾，按照公開的辦事程序和辦事時(shí)限完結(jié)各項(xiàng)業(yè)務(wù)。初始登記、變更登記、抵押登記的辦事時(shí)限5個(gè)工作日，轉(zhuǎn)移登記10個(gè)工作日、注銷登記2個(gè)工作日，房屋租賃登記備案3個(gè)工作日。

    六、運(yùn)用信息技術(shù)，完善房地產(chǎn)交易市場功能

    各市、縣人民政府要在現(xiàn)在房地產(chǎn)管理部門已建成的房地產(chǎn)固定交易場所的基礎(chǔ)上，采取措施，加大投入，采用信息技術(shù)完善市場功能；計(jì)劃、財(cái)政、稅務(wù)等相關(guān)部門在完善市場功能建設(shè)上，應(yīng)給予必要的優(yōu)惠政策扶持。通過市場建設(shè)帶動(dòng)和擴(kuò)大房地產(chǎn)交易，激活房地產(chǎn)市場。交易市場要按照“一站式”服務(wù)的要求，將房地產(chǎn)交易、信息、服務(wù)、管理融為一體，最大限度簡化手續(xù)，方便交易。同時(shí)，加快交易市場的信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，及時(shí)反映、公布房地產(chǎn)的上市量、成交量、價(jià)格走勢(shì)等行情，并相應(yīng)建立起房地產(chǎn)市場預(yù)測和監(jiān)控體系。

    七、積極開展住房置業(yè)擔(dān)保

    開展住房置業(yè)擔(dān)保對(duì)于提高居民的購買力，擴(kuò)大住房消費(fèi)，保障債權(quán)的實(shí)現(xiàn)具有重要作用。各試點(diǎn)城市要嚴(yán)格按照中國人民銀行、建設(shè)部印發(fā)的《住房置業(yè)擔(dān)保試行管理辦法》的規(guī)定，在防范風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上積極進(jìn)行住房置業(yè)擔(dān)保工作，并積極拓寬業(yè)務(wù)范圍。擔(dān)保公司要積極開展政策性和商業(yè)性資金的抵押貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)；按照國家規(guī)定逐步規(guī)范擔(dān)保的運(yùn)行機(jī)制。

    八、大力培育和發(fā)展房屋租賃市場

    發(fā)達(dá)的租賃市場，將為城鎮(zhèn)居民和社會(huì)機(jī)構(gòu)提供新的投資渠道，吸引部分儲(chǔ)蓄和社會(huì)散資分流到住宅建設(shè)，從而帶動(dòng)我省住房建設(shè)的持續(xù)增長。當(dāng)前，制約我省租賃市場的主要因素是房屋租賃稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高，信息不暢，稅費(fèi)流失嚴(yán)重，相關(guān)管理部門配合不嚴(yán)，政府對(duì)租賃市場缺乏有效調(diào)控等，這些嚴(yán)重阻礙了我省租賃市場的快速發(fā)展。為此，房地產(chǎn)、財(cái)政、稅務(wù)等部門一要抓緊進(jìn)行調(diào)研，在保證租賃業(yè)合理投資回報(bào)率的基礎(chǔ)上，合理確定租賃稅費(fèi)征收辦法。二要建立定期公布的指導(dǎo)租金制度，按指導(dǎo)租金標(biāo)準(zhǔn)征收稅金，防止瞞價(jià)逃稅。三要大力發(fā)展房屋租賃、房屋租賃經(jīng)營、房屋租賃銀行等專業(yè)組織，建立通暢的房屋租賃投資、消費(fèi)渠道。四要建立起房屋租賃協(xié)管制度。按照職責(zé)分工，房地產(chǎn)、公安、稅務(wù)、工商、計(jì)劃生育等部門要相互配合，通過信息共享，形成管理合力，共同把我省租賃市場管活管好。

    九、合理確定房地產(chǎn)流通環(huán)節(jié)的各項(xiàng)收費(fèi)，降低交易成本

    凡國家和省明令取消的收費(fèi)項(xiàng)目，各地一律不得收取。凡調(diào)整的收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)一律按調(diào)整后的項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)收取。省建設(shè)、物價(jià)、財(cái)政等部門要根據(jù)房地產(chǎn)交易和權(quán)屬管理的工作性質(zhì)和工作量，按照總體上降低標(biāo)準(zhǔn)，歸并費(fèi)種的要求，合理確定房地產(chǎn)交易和權(quán)屬管理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)違規(guī)收費(fèi)的，要嚴(yán)肅查處。

篇3

這不，2012年12月20日，由廣州市科技和信息化局、北京軟件和信息服務(wù)交易所承辦的第二屆中國（廣州）國際創(chuàng)新博覽會(huì)——智慧城市技術(shù)成果專場推介會(huì)·交易會(huì)就推出了來自北京、廣州的14個(gè)智慧城市相關(guān)股權(quán)融資路演項(xiàng)目和52個(gè)智慧城市精品解決方案。

日益智慧的廣州

廣州市科技和信息化局林滿山認(rèn)為，廣州已經(jīng)具備了建設(shè)智慧城市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和信息化基礎(chǔ)。他介紹，廣州的互聯(lián)網(wǎng)普及率已經(jīng)達(dá)到72.9%，在全國僅次于深圳；全市Wi-Fi接入點(diǎn)達(dá)到16萬個(gè)；應(yīng)用于能源、交通、物流、環(huán)保、治安視頻監(jiān)控等領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)終端已經(jīng)達(dá)到40萬個(gè)；廣州超算中心計(jì)算能力達(dá)到每秒340萬億次，將圍繞生物醫(yī)藥、仿真設(shè)計(jì)、動(dòng)漫等幾個(gè)領(lǐng)域開展超算服務(wù)。

在城市大數(shù)據(jù)信息資源庫方面，經(jīng)過五六年的建設(shè)，廣州市已經(jīng)初步建成了集中、統(tǒng)一的政府?dāng)?shù)據(jù)中心。目前，廣州市有1723萬自然人、116萬機(jī)構(gòu)和個(gè)體戶、68家政府部門的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)接入了這個(gè)數(shù)據(jù)中心的共享平臺(tái)。在這個(gè)共享平臺(tái)上，還運(yùn)行著包括企業(yè)基礎(chǔ)信息共享、社會(huì)保障、流動(dòng)人員管理、綜合管理等20多項(xiàng)應(yīng)用。由于稅務(wù)部門可以實(shí)時(shí)共享工商數(shù)據(jù)，其在辦理稅務(wù)登記時(shí)沒有必要再重復(fù)錄入稅務(wù)登記證信息，使得企業(yè)稅務(wù)登記平均辦理時(shí)間從8.7分鐘減少到4.5分鐘。在廣州的小客車搖號(hào)申請(qǐng)方面，市民在網(wǎng)上提交申請(qǐng)以后，即可通過共享平臺(tái)發(fā)給8個(gè)部門進(jìn)行聯(lián)合審批。

林滿山介紹，2013年廣州智慧城市建設(shè)的工作重點(diǎn)將圍繞智能交通、智能港口、智慧人文教育、智能水網(wǎng)、智慧民生服務(wù)等一批智慧城市應(yīng)用示范項(xiàng)目建設(shè)展開，同時(shí)在天河智慧城、南沙智慧島、黃埔智慧港等區(qū)域開展智慧城市綜合示范區(qū)建設(shè)，以新應(yīng)用帶動(dòng)新產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造新生活，塑造綠色、智能、可持續(xù)的城市發(fā)展新模式。

對(duì)接技術(shù)、資本與應(yīng)用

目前，很多科技企業(yè)、高等院校、研究院所等都圍繞著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智慧旅游、智能電網(wǎng)等智慧城市的核心領(lǐng)域做了大量研究，取得了很多科技成果。本次活動(dòng)就是在這樣的大背景下，政府聯(lián)合投資機(jī)構(gòu)、銀行以及智慧城市方案的應(yīng)用方為智慧城市服務(wù)企業(yè)提供了一次與資本、渠道對(duì)接的新嘗試。

會(huì)上，科進(jìn)英華（北京）智能交通技術(shù)有限公司上臺(tái)路演時(shí)，公司CEO胡敬飛首先通過動(dòng)畫形象地展示了城市交通動(dòng)態(tài)仿真的概念，并提出了通過智能采集、智能展示、智能的方式，解決城市交通擁堵的思路。隨后，胡敬飛對(duì)公司自主研發(fā)的城市交通動(dòng)態(tài)仿真平臺(tái)的功能和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)講解，并通過中關(guān)村一橋的實(shí)際案例，證明了動(dòng)態(tài)仿真的成效。

篇4

北京國宇祥工程咨詢公司認(rèn)為國家已從戰(zhàn)略層面上肯定了智慧城市在利用新一代信息技術(shù)、提高社會(huì)管理和城市運(yùn)行水平中的積極作用，并成為國家鼓勵(lì)支持信息化發(fā)展的新方向，也為智慧城市的健康發(fā)展提供了明確的指導(dǎo)方針。

一、總 論

(一)項(xiàng)目背景

1、項(xiàng)目名稱

2、建設(shè)單位概況

3、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)

4、可行性研究報(bào)告編制單位

(二)項(xiàng)目實(shí)施的背景及必要性

1、實(shí)施背景

2、實(shí)施必要性

(三)項(xiàng)目概況

1、擬建項(xiàng)目

2、建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)

3、主要建設(shè)條件

4、項(xiàng)目總投資及效益情況

5、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

(四)主要問題說明

1、項(xiàng)目資金來源問題

2、項(xiàng)目技術(shù)設(shè)備問題

3、項(xiàng)目供電供水保障問題

二、市場預(yù)測

(一)項(xiàng)目市場分析

1、智慧城市簡介

2、國外智慧城市建設(shè)

3、國內(nèi)智慧城市建設(shè)

(二)市場需求預(yù)測

(三)主要競爭企業(yè)分析

(四)營銷策略

1、服務(wù)策略

2、技術(shù)領(lǐng)先策略

3、客戶定位策略

三、項(xiàng)目架構(gòu)方案及商業(yè)模式

(一)項(xiàng)目總體架構(gòu)方案

(二)重點(diǎn)領(lǐng)域架構(gòu)方案

1、數(shù)據(jù)中心

2、公共信息平臺(tái)

3、智慧應(yīng)急

4、智慧交通

5、智慧城管

6、智慧醫(yī)療

7、智慧養(yǎng)老

8、智慧農(nóng)業(yè)

9、智慧排水防澇

(三)項(xiàng)目B2B、B2C、O2O相結(jié)合的商業(yè)模式

四、場址選擇

(一)場址所在位置現(xiàn)狀

1、地點(diǎn)與地理位置

2、場址土地權(quán)屬類別及占地面積

3、土地利用現(xiàn)狀

(二)場址建設(shè)條件

五、技術(shù)方案、設(shè)備方案、裝修方案

(一)技術(shù)方案

1、數(shù)據(jù)中心

2、公共信息平臺(tái)

3、智慧應(yīng)急

4、智慧交通

5、智慧城管

6、智慧醫(yī)療

7、智慧養(yǎng)老

8、智慧農(nóng)業(yè)

9、智慧排水防澇

(二)技術(shù)要求

1、數(shù)據(jù)中心

2、公共信息平臺(tái)

3、智慧應(yīng)急

4、智慧交通

5、智慧城管

6、智慧醫(yī)療

7、智慧養(yǎng)老

8、智慧農(nóng)業(yè)

9、智慧排水防澇

(三)設(shè)備方案

1、設(shè)備及軟件選配原則

2、設(shè)備選型表

3、軟件選型表

(四)數(shù)據(jù)中心裝修方案

1、編制依據(jù)

2、裝修要求

3、裝修工程量及造價(jià)

六、主要原材料、燃料供應(yīng)

(一)主要原料材料供應(yīng)

(二)燃料及動(dòng)力供應(yīng)

(三)主要原材料、燃料及動(dòng)力價(jià)格

(四)主要原材料、燃料年需要量表

七、場地使用、公用輔助工程

(一)場地布置

(二)公共輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

4、通風(fēng)采暖工程

5、防雷設(shè)計(jì)

6、防塵設(shè)計(jì)

7、接地系統(tǒng)

8、安防系統(tǒng)

9、消防系統(tǒng)

八、節(jié)能措施

(一)節(jié)能措施

1、節(jié)能規(guī)范

2、設(shè)計(jì)原則

3、節(jié)能方案

(二)能耗指標(biāo)分析

1、用能標(biāo)準(zhǔn)與能耗計(jì)算方法

2、能耗狀況和能耗指標(biāo)分析

九、節(jié)水措施

(一)節(jié)水措施

(二)水耗指標(biāo)分析

十、環(huán)境影響評(píng)價(jià)

(一)場址環(huán)境條件

(二)項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響

1、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響

2、項(xiàng)目運(yùn)營對(duì)環(huán)境的影響

(三)環(huán)境保護(hù)措施方案

1、設(shè)計(jì)依據(jù)

2、環(huán)保措施

(四)環(huán)境保護(hù)投資

(五)環(huán)境影響評(píng)價(jià)

十一、勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防

(一)勞動(dòng)安全與職業(yè)衛(wèi)生

1、設(shè)計(jì)依據(jù)

2、設(shè)計(jì)執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)

3、設(shè)計(jì)內(nèi)容及原則

4、職業(yè)安全

5、職業(yè)衛(wèi)生

6、輔助衛(wèi)生用室

7、職業(yè)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu)

(二)消防

1、設(shè)計(jì)依據(jù)

2、總平面布置

3、建筑部分

4、電氣部分

5、給排水部分

十二、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置

(一)組織機(jī)構(gòu)

1、項(xiàng)目法人組建方案

2、管理機(jī)構(gòu)組織方案

(二)人力資源配置

1、工作班次

2、項(xiàng)目勞動(dòng)定員

3、職工工資福利

4、員工來源及招聘方案

5、員工培訓(xùn)

十三、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

(一)建設(shè)工期

(二)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

(三)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表

十四、招標(biāo)方案

(一)編制招標(biāo)計(jì)劃的依據(jù)

(二)招標(biāo)內(nèi)容

十五、投資估算

(一)投資估算依據(jù)

(二)建設(shè)投資估算

1、建筑工程費(fèi)

2、安裝工程費(fèi)

3、設(shè)備購置費(fèi)

4、軟件購置及開發(fā)費(fèi)

5、期間費(fèi)

(三)鋪底流動(dòng)資金估算

(四)項(xiàng)目總投資

(五)投資使用計(jì)劃

十六、融資方案

(一)資本金籌措

(二)融資方案分析

十七、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)

(一)計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說明

1、項(xiàng)目測算參考依據(jù)

2、項(xiàng)目測算基本設(shè)定

(二)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

1、銷售收入

2、銷售稅金及附加費(fèi)用

(三)總成本費(fèi)用估算

1、直接成本

2、工資及福利費(fèi)用

3、折舊及攤銷

4、修理費(fèi)

5、其它費(fèi)用

6、總成本費(fèi)用

(四)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表

1、項(xiàng)目損益及利潤分配表

2、項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表

(五)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)

1、投資利潤率，投資利稅率

2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、投資回收期

(六)不確定性分析

1、敏感性分析

2、盈虧平衡分析

(七)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論

十八、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益

(一)經(jīng)濟(jì)效益

(二)社會(huì)效益

十九、風(fēng)險(xiǎn)分析

(一)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別

1、規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)

2、組織機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

3、人才體系風(fēng)險(xiǎn)

4、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

5、資金風(fēng)險(xiǎn)

6、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)

7、運(yùn)營模式風(fēng)險(xiǎn)

8、信息安全風(fēng)險(xiǎn)

9、支撐環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

(二)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防控措施

1、規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)防控措施

2、組織風(fēng)險(xiǎn)防控措施

3、人才體系風(fēng)險(xiǎn)防控措施

4、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)防控措施

5、資金風(fēng)險(xiǎn)防控措施

6、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)防控措施

7、運(yùn)營模式風(fēng)險(xiǎn)防控措施

8、信息安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施

9、支撐環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控措施

二十、結(jié)論與建議

(一)結(jié)論

(二)建議

附 表：

1、附表1 項(xiàng)目設(shè)備購置費(fèi)估算表

2、附表2 項(xiàng)目軟件購置費(fèi)估算表

3、附表3 流動(dòng)資金估算表

4、附表4 項(xiàng)目總投資估算表

5、附表5 項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃表

6、附表6 項(xiàng)目銷售稅金及附加費(fèi)用

7、附表7 項(xiàng)目攤銷估算表

8、附表8 項(xiàng)目折舊估算表

9、附表9 項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算表

篇5

當(dāng)智慧城市逐漸在全國各個(gè)區(qū)域生根、發(fā)芽時(shí)，有一個(gè)影響其是否能夠最終開花、結(jié)果的重要因素似乎被很多人忽略了，那就是智慧城市的信息安全。

近日，杭州安恒信息技術(shù)有限公司（下文簡稱安恒信息）總裁范淵接受了《中國計(jì)算機(jī)報(bào)》記者的獨(dú)家專訪，將其對(duì)智慧城市信息安全的獨(dú)到見解告訴了記者。

安全需求大時(shí)代來臨

“最初，計(jì)算機(jī)興起，計(jì)算機(jī)病毒就隨之而來，用戶也就有了防毒的需求；后來，互聯(lián)網(wǎng)興起，用戶就有了網(wǎng)絡(luò)防病毒和防網(wǎng)絡(luò)攻擊的需求；再后來，Web2.0流行，用戶就產(chǎn)生了Web安全和數(shù)據(jù)安全的需求。與之相類似的，隨著智慧城市建設(shè)的廣泛開展，也必然會(huì)產(chǎn)生安全的需求。智慧城市是一個(gè)大時(shí)代，這也將是信息安全需求的大時(shí)代?！狈稖Y認(rèn)為。

在范淵看來，智慧城市不是一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，而是一個(gè)龐大的、體系化的工程，是新一代信息與通信技術(shù)支撐、知識(shí)社會(huì)下一代創(chuàng)新環(huán)境下的城市形態(tài)。顯然，新一代信息和通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用，就會(huì)帶來信息安全問題的增加。

“首先，我們目前面臨的信息安全問題在智慧城市中依然會(huì)存在；其次，智慧城市利用了新一代的信息和通信技術(shù)，如無線網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、數(shù)字空間技術(shù)、全球定位技術(shù)、新型計(jì)算終端技術(shù)……這些新技術(shù)都會(huì)產(chǎn)生一些新的安全漏洞，帶來一些新型的安全威脅；第三，智慧城市的發(fā)展開啟了如智慧交通、智慧電網(wǎng)，智慧醫(yī)療等相關(guān)的更多國計(jì)民生和城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，這些應(yīng)用在安全性上有更高的要求；最后，隨著社會(huì)的發(fā)展，政府、企業(yè)和個(gè)人對(duì)信息安全的要求也越來越高，政府的安全監(jiān)管也越來越嚴(yán)，新型的安全需求也逐漸涌現(xiàn)出來，比如說個(gè)人信息和隱私保護(hù)等需求會(huì)在智慧城市發(fā)展的過程中受到越來越多的關(guān)注。”范淵告訴記者。

物聯(lián)化將威脅放大

通常認(rèn)為，智慧城市是以物聯(lián)網(wǎng)和感知技術(shù)為基礎(chǔ)的。當(dāng)城市運(yùn)行的各類數(shù)據(jù)能夠采集上來，才能談到根據(jù)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，最終實(shí)現(xiàn)城市的“智慧”運(yùn)營。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，以物聯(lián)網(wǎng)和智能感知為基礎(chǔ)的應(yīng)用會(huì)變得非常的強(qiáng)大，將帶給人們夢(mèng)寐以求的生活智慧和前所未有的用戶體驗(yàn)。其原因在于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用能夠采集海量的城市（地球、鄉(xiāng)村）相關(guān)的各種數(shù)據(jù)，經(jīng)過整理、分析等大數(shù)據(jù)處理后，得到非常有價(jià)值的知識(shí)和預(yù)測信息，為人們提供更好的服務(wù)和決策支持。范淵認(rèn)為，這才是智慧城市的根本。當(dāng)然，物聯(lián)網(wǎng)等泛在網(wǎng)絡(luò)的普及雖然會(huì)對(duì)目前以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，但并非革命性的，它是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)功能的強(qiáng)大擴(kuò)充。

“凡事有利必有害，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在給人們提供更好的服務(wù)和決策支持的同時(shí)，也帶來了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的新的安全風(fēng)險(xiǎn)。比如，智慧城市的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)被合法使用則為人民謀福利，但是萬一被非法使用則可能會(huì)帶來災(zāi)難性的危害?！狈稖Y向記者描繪道，“電影《虎膽龍威4》中描述了一個(gè)利用網(wǎng)絡(luò)攻擊令國家陷入‘全面性瓦解’的景象。在智慧城市所提倡的全面物聯(lián)、透徹感知、深入智能化以及在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、多設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境中，城市一旦遭到高等級(jí)的惡意攻擊，電影中的景象就有可能成為現(xiàn)實(shí)。試想一下，如果能夠掌握物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的控制系統(tǒng)對(duì)一個(gè)城市的水、電、油、氣、交通進(jìn)行控制，那該是一種多么恐怖的景象?！?/p>

發(fā)力各行業(yè)的應(yīng)用安全

安恒信息是一家應(yīng)用安全和數(shù)據(jù)庫安全廠商，結(jié)合各個(gè)行業(yè)應(yīng)用的典型特征，安恒信息將發(fā)力智慧城市的安全服務(wù)。

“在政務(wù)、醫(yī)療、社保、交通等智慧城市的熱點(diǎn)行業(yè)中，由于服務(wù)內(nèi)容、形式、制度要求、用戶特征不同，在應(yīng)用安全方面各自也有自己的特點(diǎn)。比如政務(wù)可能要求在特定的時(shí)間段工作，醫(yī)療服務(wù)的可用性要求比較高，社保的數(shù)據(jù)完整性要求比較高，交通的實(shí)時(shí)性和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性要求比較高。安恒信息在為各行業(yè)設(shè)計(jì)智慧城市建設(shè)的信息安全解決方案時(shí)，會(huì)全面考慮其各自應(yīng)用安全方面的特點(diǎn)，并量身定制合適的解決方案?！狈稖Y向記者介紹，目前安恒信息在行業(yè)應(yīng)用方面的典型案例非常多，比如國家級(jí)智慧政務(wù)安全監(jiān)測解決方案、某部委全業(yè)務(wù)全過程綜合安全審計(jì)智慧解決方案、智慧教育安全防護(hù)綜合解決方案，智慧交通信息安全綜合解決方案，智慧醫(yī)療信息安全審計(jì)解決方案等。

范淵認(rèn)為，無論政府、市民還是企業(yè)，從技術(shù)角度上看，智慧城市的這三種角色是一體的，都是信息安全的服務(wù)對(duì)象?！鞍埠阈畔⒆鳛橐患倚畔踩緫?yīng)該同時(shí)滿足三者的安全需求，區(qū)別在于他們?cè)谀硞€(gè)具體的應(yīng)用中角色不同。他們同為用戶，但也是應(yīng)用或設(shè)施的所有者或經(jīng)營者，還有可能是信息安全的監(jiān)管者?！狈稖Y表示，“安恒信息需要與政府的信息安全監(jiān)管部門緊密配合，跟進(jìn)信息安全監(jiān)管的要求。同時(shí)需要為政府和企業(yè)的智慧領(lǐng)域應(yīng)用提供相應(yīng)的安全產(chǎn)品和服務(wù)，做好智慧領(lǐng)域應(yīng)用和設(shè)施的安全保障工作，進(jìn)而滿足市民的各種信息安全保障需求?！?/p>

頂層設(shè)計(jì)并逐步推進(jìn)

不可否認(rèn)的是，我國智慧城市的建設(shè)還處在起步階段，這也決定了不可能一步到位建設(shè)成一個(gè)和智慧城市相適應(yīng)的安全體系，而需要逐步推進(jìn)?！暗鸩酵七M(jìn)與做好頂層設(shè)計(jì)并不矛盾。個(gè)人認(rèn)為，首先國家可以從監(jiān)管層面去做頂層設(shè)計(jì)，提出在現(xiàn)階段智慧城市建設(shè)所必須要遵守的基本要求。其次各智慧城市應(yīng)用建設(shè)單位應(yīng)該在智慧城市建設(shè)的過程中同步做信息安全的規(guī)劃、設(shè)計(jì)。再次，信息安全研究和服務(wù)單位應(yīng)該提前著手智慧城市相關(guān)信息安全技術(shù)、產(chǎn)品以及服務(wù)的開發(fā)工作?！狈稖Y認(rèn)為。

篇6

作為“智慧地球”的載體，IBM已經(jīng)在中國有30余個(gè)智慧城市案例，2013年將在華東、華南、華北、華西投入更多資源，展現(xiàn)新的項(xiàng)目和案例。近日，IBM新興市場軟件部解決方案銷售副總裁Steven Worrall來到中國，規(guī)劃了2013年智慧城市在中國的發(fā)展重點(diǎn)。

當(dāng)前，全球各地的城市都同樣面臨著水務(wù)、交通、能源、緊急情況處理等問題，IBM在全球范圍內(nèi)開展了近2000個(gè)智慧城市項(xiàng)目，幫助政府更好地、更智能地利用現(xiàn)有資源和信息。作為IBM新興市場的領(lǐng)導(dǎo)者，Worrall談到，新興市場和成熟市場的方案不同，拉美地區(qū)、東南亞、中亞、非洲、中東、歐洲屬于新興市場的大概有140個(gè)國家，雖然不同國家面臨情況不同，但最棘手的問題都是高速城市化，這點(diǎn)中國表現(xiàn)得非常突出，因此IBM提供的智慧城市方案會(huì)更有針對(duì)性。

IBM在智慧城市方面的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在三大方面：一是整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，二是關(guān)鍵技術(shù)，三是實(shí)施保證。IBM的智慧城市項(xiàng)目也逐漸從單一的項(xiàng)目制走向與城市展開更為全面和長期的合作，在技術(shù)方案的提供上也有更為整體的“系統(tǒng)中的系統(tǒng)”——IBM智慧城市智能運(yùn)營中心（IOC）為支撐，它把城市中不同系統(tǒng)之間的信息、人員、流程做集成，從而幫助城市政府更為整體地進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。IBM將智慧城市分成三個(gè)組成部分：社會(huì)項(xiàng)目（政府提供的傳統(tǒng)服務(wù)，如社會(huì)福利、社保等）、城市執(zhí)法（包括警務(wù)、公安治安）和城市活力（包括交通、水務(wù)、應(yīng)急處理）。Worrall表示：“我們希望通過技術(shù)進(jìn)步來解決空氣污染、清潔水資源等問題，提高人們生活水平，希望政府提供一站式服務(wù)。”

為此，通過收購不斷提升“軟”實(shí)力，豐富和擴(kuò)展解決方案、產(chǎn)品組合和能力是IBM解決方案集團(tuán)的重要戰(zhàn)略之一。在過去的8年中，IBM完成了65項(xiàng)收購，其中很重要的方向就是智慧城市。毫無疑問，收購已經(jīng)成為IBM業(yè)務(wù)當(dāng)中非常重要的一部分，IBM在進(jìn)行收購之前都會(huì)進(jìn)行非常詳細(xì)的調(diào)查以保證投資回報(bào)。Worrall認(rèn)為，收購的益處是幫助IBM更快地進(jìn)入市場，提高IBM在市場當(dāng)中的可信度，提高IBM的能力。例如，2011年，為更好地滿足城市管理者及市民的實(shí)際需求和期待，建立積極可行的城市發(fā)展戰(zhàn)略，IBM分別收購了在防犯罪、反欺詐及公共事業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先的i2和Cúram軟件。未來IBM軟件集團(tuán)還將通過積極的收購戰(zhàn)略，幫助城市管理者為市民打造物聯(lián)化、互聯(lián)化、智能化的智慧城市生活。

篇7

智慧城市的建設(shè)是需要戰(zhàn)略性規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)的系統(tǒng)思維，在實(shí)施落地上則需要循序漸進(jìn)，我認(rèn)為智慧城市急需跨界、跨學(xué)科和跨平臺(tái)的多方資源與人才對(duì)智慧城市建設(shè)出具戰(zhàn)略性頂層規(guī)劃，特別是各部門、各行業(yè)在智慧城市建設(shè)上不同的定位與應(yīng)用的需求，常常會(huì)片面性和局限性地去考慮智慧城市建設(shè)，忽略了智慧與智能之間的綱目并舉。

因此，經(jīng)常會(huì)在智慧城市建設(shè)與數(shù)字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態(tài)城市、低碳城市等區(qū)域發(fā)展概念相交叉，甚至與電子政務(wù)、智能交通、智能電網(wǎng)等行業(yè)信息化概念發(fā)生混雜。

通常情況，信息化頂層設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：在規(guī)劃的指導(dǎo)下，設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)架構(gòu)、信息架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，并規(guī)劃實(shí)現(xiàn)目標(biāo)架構(gòu)的路徑。在智慧城市階段，由于信息系統(tǒng)涉及了政府、企業(yè)、市民等多類主體，投資巨大、運(yùn)營難度大，因此，頂層設(shè)計(jì)更需要考慮：誰投資、誰建設(shè)、誰運(yùn)營、誰付費(fèi)等實(shí)際問題。

許多傳統(tǒng)行業(yè)，正在認(rèn)識(shí)到信息化服務(wù)領(lǐng)域潛在的商業(yè)價(jià)值，比以往更愿意開展戰(zhàn)略性的投入。因此，需要用更全面的視角來審視頂層設(shè)計(jì)。除了綜合設(shè)計(jì)系統(tǒng)的整體功能、信息資源體系、技術(shù)支撐體系，形成指導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)總的框架的技術(shù)可行之外，更關(guān)注商業(yè)的可行，設(shè)計(jì)市場化投資、建設(shè)、運(yùn)營的模式，使系統(tǒng)成為用戶滿意，政府、商業(yè)上可行的多贏工程。產(chǎn)業(yè)整合：分析產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，分析關(guān)鍵技術(shù)、解決方案的成熟度，識(shí)別有能力的企業(yè)，采用產(chǎn)業(yè)鏈整合的思路，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案。

智慧城市建設(shè)作為城市經(jīng)營管理的較高境界，需要的不僅僅是局部智能化的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，智慧城市建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)者，需要回應(yīng)社會(huì)發(fā)展的變化，如：非物化文創(chuàng)內(nèi)容與科技融合的精神產(chǎn)品，生活方式的變化帶來居民生活智能化需求的變化，這些所能做的就是一個(gè)不斷地改進(jìn)城市經(jīng)營智慧和管理智慧的工作。

智慧城市建設(shè)是促進(jìn)新一代信息技術(shù)成長的一個(gè)重要發(fā)展契機(jī)，將會(huì)帶動(dòng)一大批具有廣闊市場前景、資源消耗低、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大、就業(yè)機(jī)會(huì)多、綜合效益好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和提高獲利能力，催生出智慧社區(qū)、智慧家庭、智慧交通、智慧物流、智慧醫(yī)療、智慧銀行、智慧電網(wǎng)、智慧政府、智慧旅游、智慧學(xué)校、智慧農(nóng)業(yè)、智慧環(huán)保、智慧建筑等對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有直接拉動(dòng)作用的、可持續(xù)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。

市民要享有智慧生活、智能家居、智慧旅游、智能導(dǎo)航、智慧醫(yī)療、智能安防、智慧教育、智能停車管理等智慧社區(qū)的一系列服務(wù)，這需要政府在智慧城市建設(shè)中起到協(xié)調(diào)與規(guī)劃的決策作用。

只有面向公眾規(guī)劃與運(yùn)行，只有動(dòng)員社會(huì)大眾積極參與管理，取得社會(huì)各界的支持與合作才是成功的關(guān)鍵，規(guī)劃的重要任務(wù)是創(chuàng)造全社會(huì)對(duì)于智慧城市發(fā)展方向的共識(shí)，促進(jìn)政府與社會(huì)合作，共同完成智慧城市的建設(shè)任務(wù)。

篇8

在巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，眾多人群涌向3號(hào)廳“城市連接展廳”，這里是一個(gè)真正搭建在著名的Fira Barcelona Gran Via展覽中心核心地區(qū)的城市街道。

在這里，你可以發(fā)現(xiàn)如何使你的家居更加智能，城市和交通網(wǎng)絡(luò)如何優(yōu)化，你還會(huì)看到在新的移動(dòng)世界中如何充分滿足市民與商業(yè)的需求。智慧城市是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)，尤其是到2030年全球居住在城市地區(qū)的居民將達(dá)到50億的時(shí)候，對(duì)人類如何應(yīng)對(duì)城市化的進(jìn)程至關(guān)重要。包括巴塞羅那市CIO馬內(nèi)爾·桑羅馬等人組成的一個(gè)專家小組開始組織討論城市的未來發(fā)展規(guī)劃。與此同時(shí)，其他嘉賓也在熱衷于討論如何通過移動(dòng)設(shè)備更高效地將城市聯(lián)通起來，而馬內(nèi)爾聲稱自己將是一個(gè)“智慧城市的創(chuàng)造者”。

智慧城市以人為本

馬內(nèi)爾說：“我不相信智慧城市，一個(gè)城市本身不可能智慧，而取決于城市里的人?！钡瑫r(shí)相信，城市如同人類，每座城市都以其獨(dú)特的方式存在，然而，他們也擁有一個(gè)共同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)—如同所有人類都有一個(gè)心臟將血液泵發(fā)到整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，所有的城市都有一套基礎(chǔ)架構(gòu)，其中包括用來運(yùn)輸人員和配貨系統(tǒng)的道路、水和能源的分配系統(tǒng)等。一個(gè)國家的邊界可能會(huì)發(fā)生變化，但一個(gè)城市的塑造更重要的取決于其環(huán)境本身。巴塞羅那已經(jīng)存在2000年以上，因?yàn)槠湓诘刂泻５膬?yōu)越地理位置，而它還將在下一個(gè)2000年在地中海邊上繼續(xù)發(fā)展。

根據(jù)馬內(nèi)爾的經(jīng)驗(yàn)，城市的根本是居民，首先需要將他們自己變成一個(gè)個(gè)有標(biāo)識(shí)、有愿景、有發(fā)展道路規(guī)劃圖的客戶，所有這些都是根據(jù)他們所在的環(huán)境來規(guī)劃的，而不是僅僅購買市場上所有出現(xiàn)的新產(chǎn)品。盡管一個(gè)城市可以安裝攝像頭來監(jiān)督亂倒垃圾的人，但另一方面未經(jīng)授權(quán)私自監(jiān)控公民的做法若是被人發(fā)現(xiàn)了，恐怕讓他們也膽戰(zhàn)心驚。轉(zhuǎn)變成智慧城市無神論者的方法之一就是，根據(jù)他們的消費(fèi)者身份來幫助城市做出明智的技術(shù)選擇。“像人類一樣，一個(gè)城市也需要知道自己的資源規(guī)劃?！必?fù)責(zé)SAP智能物流研究項(xiàng)目的Barbara Fluegge說，“一個(gè)城市的城市規(guī)劃方案決定了它是否智慧”。

需要更多經(jīng)典案例

地中海港口城市規(guī)劃方案可能并不適合像德國西北部的漢堡港。幾百年來，歐洲中部的主要港口—漢堡港口將像巴塞羅那一樣，依靠其優(yōu)越的地理位置而在未來數(shù)世紀(jì)繼續(xù)生存，但必須從今天起就開始采取行動(dòng)。港口周邊到處交通擁堵、道路通行能力的局限性都成為漢堡港口的一個(gè)重要構(gòu)成特征。因此需要一個(gè)更為明智的方式來應(yīng)對(duì)各種增長，漢堡港口管理局整合了德國電信及SAP的各自實(shí)力，設(shè)計(jì)了一個(gè)物流IT解決方案，將基于港口的公司、合作伙伴和客戶更加緊密地連接起來。

篇9

為推動(dòng)智慧城市建設(shè)健康發(fā)展，加強(qiáng)智慧城市上下游產(chǎn)業(yè)鏈間的交流與合作，由商務(wù)部、國家發(fā)改委、工信部、科學(xué)技術(shù)部等十大部委以及深圳市政府主辦，國家信息中心以及IDG國際數(shù)據(jù)集團(tuán)承辦的“第十六屆高交會(huì)智慧城市專館”應(yīng)運(yùn)而生。在其中，我們頻頻看到中興、安防、萬達(dá)、騰訊、太極、思科、東軟等知名企業(yè)的身影。

在會(huì)展同期舉辦的一系列論壇活動(dòng)，更是為會(huì)展倍添價(jià)值。這些論壇活動(dòng)包括“2014中國智慧城市發(fā)展高峰論壇”、“2014中國智慧城市國際交流大會(huì)”，以及“第二屆中國智慧園區(qū)高峰論壇暨產(chǎn)業(yè)對(duì)接大會(huì)”等等。成百上千名中外演講嘉賓及各領(lǐng)域技術(shù)專家云集于此，共同分享了智慧城市領(lǐng)域的重大機(jī)遇和變革。

名企云集

國際智慧大融合

第十六屆高交會(huì)特別開設(shè)了近萬平方米的專館――“高交會(huì)智慧城市專館”（6號(hào)館），這是高交會(huì)歷史上，首次以一個(gè)主題專館的形式集中展示海內(nèi)外智慧城市領(lǐng)域的優(yōu)秀成果、創(chuàng)新技術(shù)和智能解決方案。

值得一提的是，6號(hào)館在歷屆高交會(huì)舉辦期間一直由國家發(fā)改委負(fù)責(zé)組展，展示內(nèi)容皆為國家級(jí)的重大科研成果，被稱為規(guī)格、重要級(jí)最高的展館，此次的布展設(shè)置充分說明主辦方、部委領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于智慧城市發(fā)展的重視與關(guān)注。

本屆展會(huì)以城市規(guī)劃建設(shè)的交通、通訊、能源、安全等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，九個(gè)各具特色的主題專區(qū)匯集了城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、信息網(wǎng)絡(luò)、智慧能源、智慧交通、智慧通信、綠色建筑、智慧醫(yī)療、智慧廣場、城市應(yīng)急、地理信息、智能家居等領(lǐng)域的眾多國內(nèi)外企業(yè)及相關(guān)城市，無疑是國際智慧的大融合。

在專館中心位置，可以看到中興、安防、萬達(dá)、騰訊、太極、東軟等名企的身影。中興通訊此次展示的是已在國內(nèi)100多個(gè)城市及全球40多個(gè)國家獲得廣泛應(yīng)用的智慧城市綜合解決方案，參觀者可以用手機(jī)在現(xiàn)場直接體驗(yàn)各種城市生活的智慧應(yīng)用;在萬達(dá)展位上，能夠發(fā)現(xiàn)目前人們廣泛關(guān)注的“健康服務(wù)云”、“食安云”;騰訊重點(diǎn)推介的是前不久剛剛推出的“QQ物聯(lián)”社交智能硬件開放平臺(tái)，這一產(chǎn)品讓騰訊借此殺入智能硬件領(lǐng)域。

中國最大的軟件企業(yè)東軟，則認(rèn)為中國城市的智慧發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施投資，此次他們的展區(qū)主題為“智慧 云城市”，突出了以云平臺(tái)為基礎(chǔ)，圍繞民生、社會(huì)最熱點(diǎn)需求做應(yīng)用，以應(yīng)用拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的理念。其它，如中青創(chuàng)投的中國城市云大數(shù)據(jù)“車聯(lián)網(wǎng)”、軟通動(dòng)力的智慧城市公共信息服務(wù)平臺(tái)、深圳易尚的3D PLUS、深圳太極的云平臺(tái)等項(xiàng)目與方案也得到專業(yè)人士的認(rèn)可。

此次展會(huì)還吸引了國家信息中心、國家評(píng)測中心、北大數(shù)研、北航等政府和高?？蒲袡C(jī)構(gòu)，他們散布在展廳的不同地點(diǎn)，為參會(huì)者帶來了無人機(jī)、微信家校通、警用裝備物聯(lián)網(wǎng)方案等一系列重大科研成果和專利技術(shù)。智慧城市代表新余的展館則以“智慧新余，能源管理”主題，強(qiáng)調(diào)人與自然、城市和諧發(fā)展的理念和具體做法，通過科技手段突出顯示國家新能源科技城的特色。

專館東南角可以說是人氣聚集地，特斯拉（Tesla）和陸地方舟兩家企業(yè)都在研發(fā)電動(dòng)汽車，參展汽車時(shí)尚動(dòng)感的外型、清新優(yōu)雅的氣質(zhì)征服了現(xiàn)場所有的觀眾，使這一展區(qū)成為一道亮麗的風(fēng)景線。智能家居專區(qū)作為本次展會(huì)的一大特色板塊，加百列、聰明屋等企業(yè)將帶您領(lǐng)略到智能家電、智能安防和智能傳感等技術(shù)帶來的便捷與魅力，參會(huì)者可以把這些先進(jìn)科技運(yùn)用到家裝中，給自己和家人一個(gè)更舒適的居住環(huán)境。

高峰論壇

同臺(tái)論道共話智慧建設(shè)

為了更好地分享智慧城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，理清智慧城市發(fā)展思路，推廣創(chuàng)新的智慧城市解決方案和產(chǎn)品，在展會(huì)同期還舉辦了“2014中國智慧城市發(fā)展高峰論壇”等活動(dòng)，通過主題演講、平行論壇、高峰對(duì)話、專題報(bào)告等多種形式，針對(duì)智慧城市的趨勢(shì)、創(chuàng)新應(yīng)用、智慧城市發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)、第三平臺(tái)與智慧城市發(fā)展等話題進(jìn)行了深度交流與研討。

2014年11月17日，一年一度的高交會(huì)“2014中國智慧城市發(fā)展高峰論壇” 在深圳會(huì)展中心如期拉開帷幕。本次峰會(huì)特邀了中央各部委的領(lǐng)導(dǎo)、兩院院士、專家學(xué)者參會(huì)。另外，來自華為、中興、神州數(shù)碼、軟通動(dòng)力、微軟、IBM、西門子等知名企業(yè)的領(lǐng)軍人士也從各自角度開展廣泛的研討和交流，為智慧城市建設(shè)提供有效解決方案。

在論壇上，中興通訊政企事業(yè)部公共安全行業(yè)專家孫延春博士發(fā)表了題為《大智之城，安全為基》的主題演講。孫延春博士用馬斯洛需求金字塔理論為智慧城市發(fā)展的三個(gè)需求層次做了分類，他認(rèn)為，公共安全是處于金字塔底層的基礎(chǔ)性需求。重視分類管理，信息共享不暢是公共安全管理的一大問題。

巴塞羅那市政府代表Xavier Mayo則分享了巴塞羅那的城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。她說，“Many slow cities inside a smart city”是發(fā)展原則，城市的發(fā)展不能只看重效益，更重要的是要對(duì)市民提供持續(xù)性的免費(fèi)服務(wù)。

現(xiàn)在人們一提到智慧城市就與技術(shù)聯(lián)系在一起，對(duì)此，IBM大中華區(qū)智慧城市總經(jīng)理文金言說，這是一種誤解。他認(rèn)為，智慧城市是用技術(shù)堆積不起來的。智慧城市就是要靠最低的消耗、最少的污染來發(fā)展，打造可持續(xù)的生態(tài)城市才是目的，而非技術(shù)。

為促進(jìn)智慧城市各產(chǎn)業(yè)鏈的對(duì)接，除了17日舉辦的“2014中國智慧城市發(fā)展高峰論壇”之外，11月19日，由中國開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)、中國智慧城市建設(shè)投資聯(lián)盟聯(lián)合主辦，深圳市智慧城市研究會(huì)和深圳市智慧城市建設(shè)協(xié)會(huì)承辦的“2014中國智慧城市國際交流大會(huì)”、“第二屆中國智慧園區(qū)高峰論壇與產(chǎn)業(yè)對(duì)接大會(huì)”也在第十六屆高交會(huì)上舉辦。

智慧評(píng)選

提升未來城市創(chuàng)新

篇10

在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智慧城市的建設(shè)面臨幾大挑戰(zhàn)：需要采集的信息量大，來源復(fù)雜；信息需要實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)數(shù)據(jù)也要用于歷史分析；需要簡明直觀的展示和控制手段；有完備的應(yīng)急處理系統(tǒng)；有方便的數(shù)據(jù)分析和展示手段；具有方便的調(diào)度體系。

上海寶信軟件股份有限公司（以下簡稱寶信軟件）作為國內(nèi)領(lǐng)先的城市信息化整體解決方案提供商，積極與政府及各類用戶、lT基礎(chǔ)平臺(tái)供應(yīng)商及其它行業(yè)解決方案提供商密切協(xié)作，以智能交通和智能建筑為基礎(chǔ)，打造智慧應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)，共同建設(shè)智慧的城市，讓“智慧城市”為人們創(chuàng)造更美好的生活。

智慧應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)

寶信軟件打造先進(jìn)完備的面向物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市的綜合應(yīng)用開臺(tái)產(chǎn)品，提供面向樓宇、軌道、市政、石化、水務(wù)、農(nóng)業(yè)、智能交通、工業(yè)控制等領(lǐng)域的全面綜合解決方案，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)展示、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)的所有功能要求。

智慧應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)方案（見圖1）融合了從網(wǎng)絡(luò)層的工業(yè)通信網(wǎng)關(guān)iCentroGate到平臺(tái)層的一體化監(jiān)控指揮平臺(tái)iCentroView、企業(yè)高性能實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫iHyperDB、信息平臺(tái)iPlat4j，再到上層應(yīng)用平臺(tái)的應(yīng)急管理平臺(tái)iCentroEmergency、移動(dòng)平臺(tái)iPlat4M、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析展示平臺(tái)iWebView多個(gè)產(chǎn)品。在此共性架構(gòu)基礎(chǔ)上，用戶可以方便的搭建各項(xiàng)智慧應(yīng)用。

平臺(tái)備產(chǎn)品功能

一體化監(jiān)控指揮平臺(tái)iCentroVlew

“我在中間看”，是寶信軟件歷經(jīng)十載自主研發(fā)的綜合監(jiān)控與指揮調(diào)度平臺(tái)產(chǎn)品。主要實(shí)現(xiàn)畫面組態(tài)、集中控制、事件報(bào)警、智能聯(lián)動(dòng)、多媒體監(jiān)控等功能，具有有機(jī)集成、智能聯(lián)動(dòng)、架構(gòu)領(lǐng)先等特點(diǎn)，為客戶提供全面靈活、安全可靠的監(jiān)管控一體化解決方案，在橋隧、樓宇、采掘、地鐵、石化、水務(wù)、）臺(tái)金、有色、環(huán)保、交通樞紐、工業(yè)控制等行業(yè)或領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。產(chǎn)品獲得過國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品、上海市重點(diǎn)新產(chǎn)品、中國優(yōu)秀軟件產(chǎn)品等榮譽(yù)稱號(hào)。

高性能實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫軟件iHyperDB

iHyperDB是寶信軟件自主研發(fā)的高性能實(shí)時(shí)歷史數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品，具備海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的海量存儲(chǔ)、高效檢索、統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)處理和畫面展示等功能，采用了多項(xiàng)國際國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)達(dá)到海量、實(shí)時(shí)、并發(fā)、高速、高可靠、高容量、跨平臺(tái)、可擴(kuò)展等特點(diǎn)，iHyperDB以其超高的處理性能獲得第五屆國際華沙發(fā)明展金獎(jiǎng)。產(chǎn)品目前應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、采掘、石化、鋼鐵等需要大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)的行業(yè)。

工業(yè)通信網(wǎng)關(guān)iCelltrOGate

作為物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)、協(xié)議網(wǎng)關(guān)、通訊管理機(jī)、協(xié)議轉(zhuǎn)換器，iCentroGate是連接工業(yè)感知網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的紐帶，實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)、分散采集、協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)等功能，是一款硬件產(chǎn)品，具備安全可靠、簡單移動(dòng)等特點(diǎn)，已大量應(yīng)用于工礦企業(yè)、電力、環(huán)保、節(jié)能、礦井、礦山、油田、市政、建筑、銀行、酒店、學(xué)校等行業(yè)或領(lǐng)域。

信息系統(tǒng)平臺(tái)iPlat4J

iPlat4J是寶信軟件自主研發(fā)的一套面向信息化應(yīng)用建設(shè)的平臺(tái)產(chǎn)品，可解決信息化建設(shè)過程中常見的IT黑洞、應(yīng)用孤島等問題。在該平臺(tái)上可簡單快速地搭建各種類型的信息化應(yīng)用系統(tǒng)，降低信息化應(yīng)用開發(fā)的技術(shù)難度，使得開發(fā)者主要關(guān)注于業(yè)務(wù)邏輯和流程的設(shè)計(jì)。

該產(chǎn)品具備架構(gòu)領(lǐng)先、便于集成、穩(wěn)定高效、組件豐富、界面友好等特點(diǎn)，產(chǎn)品覆蓋信息化建設(shè)全流程、具有開放的技術(shù)架構(gòu)和企業(yè)級(jí)的安全防護(hù)體系，自2007年問世以來已在上千個(gè)信息化項(xiàng)目中得到應(yīng)用。該產(chǎn)品獲得過國家重點(diǎn)新產(chǎn)品稱號(hào)，可廣泛用于任何有信息化系統(tǒng)建設(shè)需求的政府、企業(yè)和事業(yè)單位。

移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)iPlat4M

iPlat4M是寶信軟件自主研發(fā)的、為支持企業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用程序移動(dòng)化而構(gòu)建的完整平臺(tái)體系，它通過提供后端信息化系統(tǒng)快速集成、多類型移動(dòng)終端覆蓋、移動(dòng)應(yīng)用基礎(chǔ)組件、企業(yè)級(jí)移動(dòng)應(yīng)用運(yùn)營管理、專有的移動(dòng)應(yīng)用商店等一系列全面的服務(wù)，幫助企業(yè)快速將應(yīng)用、數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)流程移動(dòng)化到主流移動(dòng)設(shè)備上，為用戶提供及時(shí)、自助式的移動(dòng)服務(wù)，讓用戶隨時(shí)掌控各項(xiàng)業(yè)務(wù)。該移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)承前啟后，部署對(duì)原有信息化結(jié)構(gòu)無影響，擁有完整平臺(tái)體系架構(gòu)和企業(yè)級(jí)安全保障，為企業(yè)建設(shè)統(tǒng)一的應(yīng)用平臺(tái)，提升企業(yè)價(jià)值。