工程測量規(guī)范范文
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篇1
【關鍵詞】工程質量;檢測;規(guī)范化;管理;項目意義
建筑行業(yè)作為經濟發(fā)展的重要行業(yè),在國民經濟中占有重要一席地位,隨著國家加大對基礎設施投入的加大,建筑行業(yè)迎來了一個春天。質量檢測作為建筑工程的重要組成部分,也越來越受到人們的關注。但是受到傳統(tǒng)建筑模式的影響,質量檢測部門往往是依附于建筑工程企業(yè)存在或者政府為了監(jiān)管目的而設立的,還沒有出現(xiàn)專門負責建筑工程質量的企業(yè),所以,現(xiàn)行建筑工程質量檢測制度覆蓋面積不廣。因此對建筑工程質量檢測的標準化研究,對于提高建筑工程質量,為企業(yè)決策、驗收以及政府監(jiān)管具有十分重要的作用。
一、建設工程質量檢測的特性
建設工程質量檢測是指建設工程質量檢測單位對建設工程施工質量或用于建設工程的原材料、中間產品、金屬結構、機電設備等進行的測量、檢查、試驗或度量,并將結果與規(guī)定要求進行比較以確定質量是否合格所進行的活動。它有如下幾個特性:
(1)合法性。檢測的過程是嚴格執(zhí)行法律法規(guī)的過程,具有合法性,檢測結果具有法律效力。
(2)科學性。檢測依據國家和行業(yè)部門頒布的技術規(guī)范、規(guī)程進行,檢測的方法理論上嚴格論證,實踐中切實可行。檢測理論、檢測技術和檢測方法科學、合理、適用。
(3)公正性。由第三方進行檢測,檢測工作以法律為準繩,以技術標準為依據,檢測結果遵循以數據為準的判定原則,客觀、公正。施工企業(yè)、監(jiān)督和監(jiān)理單位使用的檢測方法都相同,對同一檢測對象,檢測的數據結果可比對,具有唯一性。
(4)局限性。一般說來,檢測只能針對試樣進行,用試樣的質量特性來代替全體產品的質量特性,總會有一定的偏差,如果抽樣的代表性偏差大,檢測結果對產品質量甚至有可能出現(xiàn)誤判。因此,質量檢測具有局限性。
二、建筑工程質量檢測的作用
建筑工程質量檢測設計到建筑工程的決策階段,施工階段,評估階段以及糾紛處理等各個環(huán)節(jié),為各個階段提供相應參考。其主要有以下幾方面作用:
(1)為建筑工程提供數據參考
工程質量檢測設計到方方面面的信息,可以為企業(yè)提供量化的決策依據,為設計機構提供準確的設計數據,為工程施工單位對整個工程把握提供參考,以便整合企業(yè)資源,達到資源的合理分配,同時,也可以減少不必要的資金支出,降低了工程施工單位的成本。
(2)為建筑工程質量控制提供參考
現(xiàn)在很多開發(fā)商為了追求利益,在建筑施工過程中使用劣質的建筑材料,違反了國家相關法律法規(guī),同時也對消費者合法權益造成了侵犯。但是,通過工程質量檢測,可以對建筑材料的質量進行控制,同時對劣質建筑材料流向建筑工程中也有一定的防止作用。
(3)為工程質量評定提供依據
建筑工程質量評估作為建筑工程的最后一環(huán)和最重要的一環(huán),不但能反應出建筑工程的質量,而且可以為政府的監(jiān)管,以及消費者購買提供參考。所以,工程質量檢測機構應該根據建筑工程的實際情況,科學合理的做出評價,一旦質量評估產生后,就對建筑工程的質量具有法律效應。
三、提升建筑工程質量檢測規(guī)范化的措施
(1)不斷完善工程質量檢測制度,降低政策風險
政府應該加快對我國現(xiàn)行的建筑工程質量檢測制度進行完善,制定行規(guī)。同時還要對國外先進工程質量檢測制度的學習和借鑒,縮小國內外工程質量管理標準的差距,進而降低企業(yè)全球化戰(zhàn)略因為政策變動所帶來的風險。
(2)用先進的管理理論管理企業(yè)
建筑行業(yè)的發(fā)展使得工程質量檢測機構的企業(yè)制的方向成為必然,政府應該加強對企業(yè)制工程質量檢測機構的引導。同時,工程質量檢測企業(yè)應該梳理起科學管理的理念,自覺的將先進的企業(yè)管理思想引入到企業(yè)中去,不斷的完善和提高企業(yè)的競爭力。
(3)為明確各部門監(jiān)管職責提供政策依據
目前我國建設工程質量檢測體系正在實現(xiàn)跨越式發(fā)展,但同時由于起步較晚,相關制度未能完善,造成了某些檢測職能部門監(jiān)管區(qū)域出現(xiàn)重合和空白,導致責任制度不明確,出了問題互相推諉,工作效率低下。檢測行業(yè)迫切需要一部明確規(guī)定各部門職責的質量驗收細則來界定責任范圍,以最大化的提高服務水平。
檢測單位應當制定體系化的檢測標準,切實可行的應用到實際建設工程的驗收中去,做到檢測工作有章可循,有法可依。建立規(guī)范化的驗收體系,要對各級負責人,各職能部門以及各類施工人員在管理和施工過程中,應當承擔的監(jiān)管責任作出明確的規(guī)定。通過建設工程檢測項目及檢測內容的規(guī)范化研究,檢測單位能夠制定一套覆蓋工程開始前、過程中、竣工后的檢測指標體系,它能有效地彌補質量檢測領域監(jiān)管真空區(qū),明確各監(jiān)管部門的權利和職責。
參考文獻:
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[2]閻平,劉建明.建筑工程施工質量評價標準應用探討[J].施工技術,2010,39( 5) :108-110.
篇2
關鍵詞:工程量清單;質量;規(guī)范;提高
Abstract: this paper, focusing on how to regulate and improve the quality of the list of quantities of discussion. Offer to the list of quantities, namely, in bidding for construction project process, according to the national unified the amount of calculation rules, given by the tenderer engineering quantity, in addition, bidders can offer on its own, and its engineering cost is in accordance with the review low quoted price and the pattern of valuation. Whether the offer, or the tenderer investment control are directly depends on the quality of the list of quantities, say so, focusing on the list of quantities preparation is advisable.
Keywords: the quantities bill; Quality; Standard; improve
中圖分類號:F253.3文獻標識碼:A 文章編號:
工程量清單起源于十九世紀三十年代,那時西方國家認為業(yè)主估價師的職責范圍就是計算工程量,并提供工程量清單專業(yè)化,其中為業(yè)主提供的工程量清單是每個投標的參照標準,這樣可相互比較不同的投標結果[1]。那么,怎樣才能提升工程量清單的質量?如何使工程量清單更加規(guī)范化、統(tǒng)一化?
一、加快工程造價從業(yè)人員的自身素質
據現(xiàn)代管理工程理論可知,人力資源是影響經濟發(fā)展的決定性因素,因而工程造價質量的高低直接取決于工程造價從業(yè)人員的綜合素質[2]。其中,就工程編制人來說,只有具備經國家認可的造價工程師資格證,才能從事工程編制工作,這是因為按照工程量清單格式規(guī)定,只有當工程量清單封面上有注冊造價工程師的簽字以及其執(zhí)業(yè)專用章,二者缺一不可,唯有如此,清單才是有效的。
具體來說,編審人員在進行工程量計算時應做到以下幾點:
1、準備資料,熟悉施工圖紙,了解施工當地市場和現(xiàn)場情況。施工圖紙對工程量計算至關重要,通過施工圖紙可掌握設計意圖,了解工程全貌,能夠比較精確地計量工程量的基礎資料;通過了解工程現(xiàn)場,才能對工程的細目特征詳盡描述。因此進行工程量清單編制前,必須熟悉施工圖紙,并全面了解工程現(xiàn)場和掌握施工組織及方案,以確保編制工作順利進行。
2、了解并掌握計算規(guī)則,對工程量進行精準計算。工程量計算是一項既耗費時間又極為繁雜的系統(tǒng)工程,工程量計算是否準確對招投標工作能否順利開展有直接影響。因而工程量造價人員必須始終堅持認真負責的工作態(tài)度,嚴格執(zhí)行計算規(guī)則,確保高質量的完成工程量計算任務。
3、將編制好的工程量清單交由專業(yè)造價工程師,由其對工程量清單內容進行細致、全面的審核,便于發(fā)現(xiàn)編制錯誤并及時進行修改,確保工程量清單的精準性。在對清單實施審核過程中,必須對項目填列、工程量計算公示和結果以及相關數據的準確度等實施精準、全面的復核。
二、改變工程量清單的復審制度
1、工程量清單時招標文件的組成部分,開標前,無論哪家單位和個人都沒有權利對已經在工程造價管理部門備案的工程量清單進行修改;如果投標單位在沒有征得招標人許可,私自對工程量清單進行變動的情況下,評標專家應按招標文件規(guī)定認定其未響應招標文件要求判定為廢標。
2、中標人在接到中標書后,應立即對清單實施全面復核,如發(fā)現(xiàn)同圖紙實際工程量不相符的情況下,中標人和投標人應在三十天內完成核對工作;由于工程量巨大,無法在三十天內完成核對工作的,中標人應向相關造價管理部門申請延期,經其批準并備案后,復核工作應在九十天內完成。如果中標人在核對期內未對清單進行復核,則視其沒有異議,在結算時以招標時的清單為準。
3、如果在核對期內需要對清單內容進行變動的,首先要向造價管理部門申請并備案,如未履行該手續(xù)的話,修改內容視為無效,無法進行結算。
三、改變建設工程造價管理制度
執(zhí)行統(tǒng)一計價規(guī)范,合理掌控工程消耗量,引入競爭機制,對傳統(tǒng)的量價合一模式進行改革,實行量價分離制[3]。執(zhí)行國際通用的清單計價模式,根據相關規(guī)定制定科學、合理、公平的投標報價評估機制,在進行投標時,要充分發(fā)揮競爭機制作用,在確保工程質量和工程工期能夠達到招標要求的基礎上,依據《招標投標法》相關規(guī)定,由所有投標者中價格不低于工程成本且價格最低的投標人中標。工程計價模式采取由企業(yè)自行進行編制的綜合單價模式。
五、工程造價管理部門建立工程結算備案制度
如果說工程量清單備案是為執(zhí)行統(tǒng)一的計價規(guī)范,即統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則,統(tǒng)一的工程項目名稱,統(tǒng)一的細目特征,統(tǒng)一的計量單位,為投標者提供一個公平、公正的競爭基礎;合同備案則為工程結算掌握了原始資料,提供了原始證據;那么工程結算備案制度的建立,在建設項目實施階段的最后,其工程計價得到了社會的全面監(jiān)督。對于當事人違背備案合同實質性內容訂閱的其他協(xié)議,非法變更合同主體的行為一律不得計入工程結算,可以杜絕工程建設中的陰陽合同,不平等合同以及嚴重違反國家法律法規(guī)訂閱的合同,可以檢查其合同的改造情況,提高合同的履約率。通過工程結算備案制度,便利工程量清單備案制度,合同備案制度真正得到貫徹落實。
六、結論
建設部于2003年了《建設工程工程量清單計價規(guī)范》,并于2008年頒布了新的《建設工程工程量清單計價規(guī)范》,對工程量清單編制的規(guī)范性進行了細化和明晰化,這是建設工程承發(fā)包市場行為規(guī)范化、法制化的一項改革性措施,也是我國工程計價模式與國際接軌的一項具體舉措。所以我們應重視工程量清單的編制工作,為提高和規(guī)范工程量清單質量做自己應作的工作。
參考文獻:
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篇3
關鍵詞:農產品;質量安全;質量檢測
中圖分類號: TS207 文獻標識碼: A DOI編號: 10.14025/ki.jlny.2017.14.002
食品安全關系到人們最基本的生命安全,也關系到社會發(fā)展和穩(wěn)定。21世紀以來,國民的飲食狀況發(fā)生了重大變化:一是食物數量和種類越來越豐富,保健型食物比例逐漸增多;二是食物安全性在逐漸提高。但從農產品質量安全現(xiàn)狀來看,農產品數量逐漸增多,人們的溫飽問題基本上得到解決,但是農產品安全問題卻時有發(fā)生,因此,質量安全以及檢測成為人們關注的熱點。
1農產品質量安全現(xiàn)狀分析
1.1農藥及重金屬含量超標
部分農戶在生產過程中僅考慮經濟利益,在農產品生產過程中加入了國家明令禁止的高殘留、高濃度農藥,導致部分農產品存在農藥殘留,給人們的飲食帶來安全隱患,也造成了環(huán)境污染。為了刺激農產品的快速增長,提高農產品產量,部分農戶常使用三十烷醇、助壯素等激素產品,給消費者身體健康帶來許多隱患。部分農產品因為農戶過量施肥,導致農產品中的亞硝酸鹽及重金屬超標。
1.2 抗生素和激素過量
為了避免動物生病,許多農戶喜歡在雞鴨、牛羊等畜禽生長過程中投喂大量的抗生素,或者磺胺類的化學藥物,如果這些化學物質超出了合理的范圍,會使這些物質殘留在畜禽體內很難去除,最終轉移到人體中。當人體內的抗生素數量越來越多,會使病原菌產生抗藥性,導致一系列的安全隱患。另外,飼料中添加的激素殘留會使青少年發(fā)育過早,身體各項功能不健全等。
1.3 農產品的加工過程存在安全隱患
有些農產品雖然在生長的過程中處于安全的環(huán)境,但是進入加工環(huán)節(jié)之后,卻存在許多的質量安全隱患。例如,加工設施設備消毒不合格,許多病菌容易通過設備進入到農產品中;在生產制作時,常在農產品中加入過多防腐劑、色素等,使農產品顏色更鮮艷、保存時間更長久,這些都是農產品加工環(huán)節(jié)經常出現(xiàn)的問題。
2農產品質量檢測體系存在的問題
2.1農產品質量安全意識淡薄
農產品生產加工的相關者包括農民、合作社、檢測機構以及政府部門,由于這些群體對農產品目前存在的各種質量安全隱患認識不到位,對不同環(huán)節(jié)檢測重點不了解,加上各地政府部門忽視了對農產品質量安全檢測的宣傳,使得農產品的質量安全問題并未得到重視。一些農產品生產者片面追求產量,追求更高的經濟效益,在食品生產環(huán)節(jié)加入國家明令禁止添加的化學物質,例如市場中經常出現(xiàn)的“瘦肉精”“注水肉”等現(xiàn)象,嚴重威脅到人體健康。
2.2檢測機構分布不均勻
隨著農產品質量安全事件的不斷發(fā)生,農產品質量檢測問題也成為百姓關心的熱點問題。但是從硬件配備上來看,檢測機構無論是數量,還是在檢測質量上都不符合r產品質量檢測的需求。同時檢測機構在不同地區(qū)分布也不均勻,在東部沿海地區(qū)經濟比較發(fā)達,人們對農產品質量安全更為重視,這些地區(qū)的檢測機構數量比較多,檢測質量也比較高;在中西部以及落后山區(qū),因為經濟發(fā)展比較緩慢,加上人們對質量檢測的重視度不夠,使得這些地區(qū)檢測機構數量少,檢測質量偏低。同時因為國家針對農產品質量檢測出臺相應的法律制度尚未完善,農產品檢測還未常規(guī)化,這也給不法分子提供了可乘之機。
2.3檢測設備陳舊落后
隨著農產品生產加工中添加劑種類越來越多,原本功能單一化的檢測設備很難檢測出最新的添加劑物質,使農產品質量安全失去了保障。農產品檢測技術性較高,如果設備自身科技含量低,即使操作人員有再高的操作技術,也無法檢測出產品中的有毒有害物質。
2.4檢測人員整體素質偏低
農產品質量安全問題是最近幾年才進入到公眾視野的,相應的農產品檢測機構的發(fā)展時間比較短。從目前現(xiàn)狀來看,省市級的檢測機構才剛剛滿足國家標準,而市級以下的機構數量仍然很少,在人員配備方面還存在許多的問題。農產品質量檢測技術含量較高,如果操作人員連最新的檢測技術都不會運用,那么更不用說主動研發(fā)新技術。同時各個檢測機構以及地方政府并未針對技術人員制定相應的培訓計劃,很多技術人員的現(xiàn)有技術跟不上時展的腳步。
3完善體系建設以保證農產品質量的策略
3.1建立上下貫通的檢測網絡體系
同步開展農產品的安全檢測與自律檢測。目前很多農產品的檢測機構都屬于具體部門的管轄,可以適當調整不同檢測機構的職能分配,以市級的檢測機構為中心,逐漸完善縣級的檢測機構。同時根據農產品市場以及農產品需求量的劃分情況,在農產品的主要生產基地、加工基地、批發(fā)基地以及各類大型的農貿市場都建立快速檢測中心,為農產品的生產者以及消費者提供自助式檢測服務,加大行業(yè)的自律性檢測力度。除此之外,國家可以扶持農業(yè)龍頭企業(yè)建立起農產品質量檢測的中介性機構,來保證農產品從生產到銷售的每個環(huán)節(jié)都符合行業(yè)標準,建立起上下貫通的檢測網絡。
3.2合理布局農產品檢測機構
目前我國農產品檢測機構分布很不均衡,在某些農產品生產加工大省中,農產品質量檢測機構數量很少、檢測質量不高。針對這些問題,有必要完善現(xiàn)有的檢測機構分配體系,加大對農業(yè)大省的檢測機構建設的投入力度,提高這些地區(qū)質量檢測的能力。針對我國中西部地區(qū)以及偏遠山區(qū)經濟發(fā)展落后的問題,國家應當加大資金上的扶持力度,一方面增加這些地區(qū)檢測機構的數量和質量;另一方面為這些地區(qū)多輸送專業(yè)性的檢測人才,逐漸帶動這部分地區(qū)農產品檢測工作的發(fā)展。
3.3健全法律制度與標準,加大執(zhí)法力度
針對上文分析的農產品質量常規(guī)檢測缺少法律制度規(guī)制,使得不法分子有機可乘,相關部門應當針對農產品檢測進行專項立法,使檢測工作真正做到有法可依。通過對檢測流程進行立法定規(guī)的方式,加大對農產品各個環(huán)節(jié)檢測的監(jiān)控力度,保證農產品在各個環(huán)節(jié)的質量安全。同時執(zhí)法部門應加大行政執(zhí)法力度,堅決打擊農產品生產活動中的不法分子,鼓勵群眾通過舉報的方式反映身邊非法的農產品生產銷售現(xiàn)象。
針對農產品檢測缺乏標準的問題,國家應出臺不同農產品的檢測標準,各地方根據地方發(fā)展情況,結合國家標準內容制定本地區(qū)的檢測標準,每個檢測部門都應當嚴格按照檢測標準的要求,將消費者的身體健康放在首要位置,杜絕未經檢測或者質量不合格的農產品流入市場。
3.4加強農產品安全的宣傳教育
各地政府及各社區(qū)應當定期召開關于農產品安全生產的宣傳教育活動,通過舉辦公益性講座的方式,讓老百姓了解質量不合格的農產品帶來的嚴重后果。除了宣傳農產品檢測重要性,還應當向群眾講解如何去辨別農產品內部是否有殘留物質,哪些農產品屬于質量合格產品,哪些農產品的質量不合格等。這種宣傳教育活動不僅可提高百姓對農產品檢測的認識和重視,也讓更多生產質量不合格的農戶失去消費市場。
4結語
綜上所述,針對目前農產品質量安全存在的問題,只有建立起規(guī)范的農產品質量檢測程序,以專項立法的方式為檢測工作提供法律支撐,才可以解決目前農產品質量檢測中的各種不足,為人們的飲食安全提供更多保障。
參考文獻
篇4
關鍵詞: 煤炭地質勘查;GPS測量;控制測量;工程測量
中圖分類號:TB22文獻標識碼:A
煤炭地質勘查階段分為預查、普查、詳查和勘探四個階段。在煤炭地質勘查中的測量工作可分為控制測量,地形測量和工程測量三個方面貫穿于煤炭勘查的各階段,現(xiàn)就 GPS 控制測量和工程測量在煤炭勘查中的應用與同行探討。
一、 控制測量
控制測量分為首級控制、圖根控制和勘控點控制測量,以下以七臺河市和勃利縣等勘查區(qū)為例說明。
(一)首級控制測量方案
七臺河市某煤勘查區(qū)為詳查階段,設計要求在32K㎡內測設15個D級GPS點,為滿足勘查工作和今后礦井生產建設的需要,要求各相鄰點相互通視。
1、首級控制測量的實施
本次使用4臺國產南方靈銳S82型大地測量型接收機,采用邊連接方式,由西向東推進,觀測精度符合《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》,W84無約束平差精度良好。
本次D級GPS網共聯(lián)測了四個已知點,3107、3105、2224、3108四個已知點,并在這四個三等三角點中選擇不同的起算點進行比較,以檢核和確定最佳起算數據。3107、3105和3108這三個三等點的精度較一致,故選擇3107、3105和3108這三個三等點作為D級GPS網二維約束平差的起算點。
帶權約束平差: 由于測區(qū)所有觀測量都是同一類型的,均為GPS靜態(tài)解,因此可使用等權平差。在上述網平差中,一些外部誤差如儀器對中誤差和相位觀測值中存在的頻率誤差沒有加進去,因而GPS解的誤差估計過小,為準確估計平差中的誤差,GPS的原始誤差應稍放大,本網用比例因子放大法定權。帶權約束平差后,GPS 網參考因子為 1.00,并通過x2(α=95%) 統(tǒng)計檢驗,說明對觀測值加權正確,平差收斂。GPS網在高斯平面上二維約束平差后邊長相對精度、點位中誤差統(tǒng)計。
2、首級控制測量的精度分析
本次施測的D級GPS網,平均邊長2 km,均勻分布于測區(qū)。GPS觀測基線邊組成的圖形結構很強; 在北京54系平差后,平均邊長相對中誤差為1/92.5萬,點位中誤差平均值為 0.53 cm。GPS擬合高程中誤差0.44 cm,滿足規(guī)范要求,優(yōu)于常規(guī)四等三角網之精度。
(二)圖根控制
1、圖根控制設計
按照勘查階段的不同或甲方的要求,需要測繪不同比例尺的地形圖,圖根控制測量可采用RTK測量技術完成,我單位近期完成的勃利縣某煤炭勘查區(qū),設計20K㎡1:1 000和 1:2 000地形測量,設計圖根點300個,采用全野外數字化成圖。
2、圖根控制實施
采用兩個不同基站分別觀測同一圖根點四次,在平面和高程不大于規(guī)范要求時,取中數作為最終結果,平面采用三角架對中,高程采用小鋼尺二次量高取中數輸入手簿。作業(yè)過程嚴格執(zhí)行《全球定位系統(tǒng)實時動態(tài)測量( RTK) 技術規(guī)范》,本期共施測350個圖根點,精度良好。
3、精度分析
在測圖過程中采用全野外數字化測圖,全站儀定向同時對各相鄰圖根點(包括首級控制點)進行了邊長和方位角檢查,其精度符合《城市測量規(guī)范》要求。
(三)勘控點測量
為滿足物探線端點、檢波點、放炮點及鉆孔平面位置的放樣和定測,按《煤田地質勘探工程測量規(guī)范》要求,需在首級控制點的基礎上加次一級的控制點(5S點或圖根點) ,近幾年來的實踐證明以加密到E級點為宜,加密程度以滿足工程測量為準,邊長可根據工程測量的需要按照《全球衛(wèi)星定位等系統(tǒng)( GPS)測量規(guī)范》中200m~5000m范圍內控制。
二、工程測量
(一)物探工程測量
外業(yè)測量時,利用RTK采用差分GPS技術,將一臺GPS接收機安置在基準站上進行觀測,根據地震工作需要和測線長短制定工作計劃,基準站設置在工作計劃待測線的中間位置的一個未知點上,基站四周地面開闊,沒有高壓線、移動和聯(lián)通等通訊塔,無大樹林和其他影響信號的遮擋物。
校正時采用兩點校正,首先在RTK處于固定解的狀態(tài)下對其中一個控制點進行校正,校正后 RTK 手簿顯示的坐標與已知坐標比較,平面坐標與高程誤差均小于0.05m時,在另一個控制點進行校正。同樣在RTK處于固定解的狀態(tài)下在第二個控制點進行校正,這兩個控制點的平面直線距離至少相差 1km。利用第二個控制點校正后,從而根據兩點校正計算出基準站精密坐標。計算出基準站到衛(wèi)星的距離改正數,并由基準站實時將這一數據發(fā)送出去。
在移動站整平時,RTK手簿顯示的坐標與已知控制點的平面坐標和高程相比較,誤差小于0.03 m時,進行RTK作業(yè),利用RTK直接放樣每個炮點和檢波點地面位置并測出其高程。
(二)山地工程、地質填圖及鉆探工程測量
山地工程、地質填圖工程測量主要在煤炭勘查的普查階段,其主要工作是對野外地質露頭點、地質構造點等進行三維定位測量,同時,對開挖的探井、探巷、探槽和老窯井口進行三維定位測量工作。鉆探工程測量貫穿于煤炭勘查的各個階段,主要任務是對鉆孔的放樣和定測。實踐證明可以用 RTK測量方法進行。
三、結語
GPS測量技術符合現(xiàn)行《煤炭資源勘探工程測量規(guī)程》中“在滿足本規(guī)程精度要求的前提下,經主管部門批準,可采用本規(guī)程未列入的其他方法,并盡量采用行之有效的新技術、新方法”的要求,其精度符合國標《全球定位系統(tǒng)(GPS) 測量規(guī)范》《全球定位系統(tǒng)實時動態(tài)測量(RTK)技術規(guī)范》并遠高于《煤炭資源勘探工程測量規(guī)程》。其全球性、全天候、連續(xù)性、實時性、無須通視的優(yōu)勢,尤其是GPS網絡RTK的不斷發(fā)展和完善,使得GPS測量技術在煤炭地質勘查中更為方便、快捷,可在煤炭地質勘查中廣泛使用。
篇5
【關鍵詞】:城市軌道;工程測量;監(jiān)理;控制要點
中圖分類號: K826.16文獻標識碼:A 文章編號:
隨著城市軌道在國內各大城市迅速發(fā)展,作為城市軌道工程質量控制的事前控制及基本環(huán)節(jié)之一的測量監(jiān)理對建造優(yōu)質高效的城市軌道工程顯得尤為重要。特別是在土建結構結束、調線調坡測量設計之后,鋪軌工程的測量控制工作的好壞,對軌道線路位置、線界、軌道的平順性、運行列車的平穩(wěn)、舒適性以及營運階段的養(yǎng)護維修等具有決定性的影響,
1、城市軌道鋪軌工程測量工作特點
在城市軌道土建結構結束后鋪軌施工前往往會有調線調坡測量設計環(huán)節(jié),主要是用來調整由于土建結構施工引起的偏差。但在鋪軌工程中的測量偏差是無法通過后續(xù)工序來消化和彌補的,往往會導致工程重則報廢,輕則部分返工,即使細小偏差如若不能及時發(fā)現(xiàn)也會給軌道帶來永久性的病害;同時因城市軌道的安全性、平穩(wěn)性、舒適性的要求以及各種新工藝,新技術在城市軌道鋪軌工程中的應用均對鋪軌工程的測量精度提出較高的要求。
2、采用測量規(guī)范標準的確認
在目前階段,涉及城市軌道鋪軌工程測量要求的規(guī)范標準主要有:《地下鐵路、輕軌交通工程測量規(guī)范》(GB50308~1999)、《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50299~1999)、《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)、《新建鐵路工程測量規(guī)范》(TB10101-99)、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB10413-2003)。但在上述的規(guī)范標準中,對鋪軌工程測量要求編制的深度及精度均有所區(qū)別。為了測量工作的順利開展以及測量工作的規(guī)范、高效,作為測量監(jiān)理必須組織業(yè)主、設計及承包商四方共同對本項目擬采用的測量規(guī)范標準進行明確、確認,以便更好地進行測量監(jiān)理的控制工作。(本文所述控制標準主要是依據目前最常用也最全面的《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》)。
3、審查施工測量方案,審查承包商測量人員資質及儀器設備,督促承包商建立健全測量機構保證體系。
承包商必須根據城市軌道鋪軌工程的特點及四方共同選定的規(guī)范標準及設計要求,并結合現(xiàn)場的實際情況編制施工測量方案,監(jiān)理全面審核方案中擬定用的儀器、計劃配備人員資質、測量控制目標、測量方法及計劃、控制精度以及保證措施等,審核滿足施工要求后方可簽字確認。
在城市軌道建設中,鋪軌工程的質量和進度受測量工作的直接影響。其工程測量控制工作的主體是承包商,鋪軌施工前測量監(jiān)理應責成承包商建立健全項目現(xiàn)場測量質量控制保證體系;同時應責成承包商對施工現(xiàn)場的實際進場測量人員資質及儀器設備進場報審,重點審查是否滿足投標文件及已審批的測量方案要求。在施工過程中測量監(jiān)理還應加強對實際操作人員及儀器設備的動態(tài)檢查,核查操作人員是否經過審批、儀器的使用狀態(tài)是否檢定校準等(即將過期儀器必須提前復檢并重新報審)。
4、編制測量監(jiān)理細則、完成對承包商交底
測量監(jiān)理細則是測量監(jiān)理工作的手段,是開展測量監(jiān)理工作的操作性文件。測量監(jiān)理細則編制時應注意結合鋪軌工程的特點、要有針對性,主要包括:測量工作依據、規(guī)定的測量監(jiān)理的內容和檢查頻率、測量監(jiān)理的工作程序和工作制度以及測量控制的精度要求等。為了確保測量工作的規(guī)范化,提高監(jiān)理工作效率,組織承包商進行測量監(jiān)理細則交底,這樣不僅可以保證測量監(jiān)理細則有效執(zhí)行,同時也能夠使業(yè)主了解測量監(jiān)理工作程序和重要性,取得業(yè)主對監(jiān)理工作的大力支持,確保測量監(jiān)理工作的順利開展。
5、開工前的交接樁
城市軌道鋪設開工前,一般由業(yè)主安排調線調坡測量設計單位向承包商及監(jiān)理單位進行控制基標移交。因鋪軌工程的特殊性,鋪軌工程所進行的交接控制基標往往是指土建結構施工結束經專業(yè)調線調坡測量設計后,重新布設的水準點控制基標及線路中心線控制基標。中心線控制基標一般在直線線路上每120m設一個,曲線線路除曲線元素點(直緩點、緩圓點。曲中點、圓緩點,緩直點)設置控制基標外,還應該每60m設置一個。水準控制基標一般在車站或區(qū)間道床部位以外可永久保存的部位設置。
6、控制基標的監(jiān)理復核
控制基標移交后,承包商應對所移交基標進行復核,監(jiān)理單位對承包商復核成果進行復核,當復核結果表明基標數量、質量和精度已能滿足施工要求時,由業(yè)主、調線調坡測量設計單位、承包商及監(jiān)理單位共同簽署控制基標交接文件。在復核中要注意做好以下工作:
6.1由于土建結構施工及移交時間的先后,根據條件具備情況調線調坡測量設計會分段進行,往往會導致控制基標移交也是分段進行的。在復測時就要注意與前后段控制基標(平面兩個點、水準一個點)的聯(lián)測工作,確保復核工作的準確性。
6.2平面控制基標攀線樁的設置及保護。在城市軌道鋪軌工程中,調線調坡測量設計所提供的控制基標往往因土建結構的限制,一般均布設在線路中心線上。對于整體道床來說,在整體道床施工后基標往往會被隱埋掉,為了便于在道床施工后及時進行控制基標恢復,就必須督促承包商及時對線路重要的控制基標設置攀線樁,以便恢復后作為后繼線路鎖定、軌道整理等工序的核查依據;對于承軌臺式道床,基標在道床施工后不會被隱埋,一般不需設攀線樁但要督促承包商做好在施工過程中對控制基標的保護工作。
6.3審核批復復測報告,監(jiān)理工程師應在施工前,要求承包商以正式文件形式提前報審復測報告,監(jiān)理工程師要對承包商遞交的復測成果進行審核,主要審核測量成果及計算過程,并結合監(jiān)理現(xiàn)場旁站或抽檢情況對其成果進行批復。
6.4控制基標復核各項限差如下表:
7、加密控制基標的監(jiān)理
為滿足軌道狀態(tài)控制的需要,承包商要對控制基標進行加密。一般主要有兩種形式(見后文示意圖一、示意圖二):承軌臺式道床在線路中心線上直接加密;整體式道床一般外移一定距離(通常在1.3~1.5m)至排水溝處設加密基標。在直線線路一般每隔6m,曲線線路每隔5m設置。作為軌道狀態(tài)及道床施工的主要基準點和依據,測量監(jiān)理要對加密點嚴格控制,按照規(guī)范及監(jiān)理合同要求落實旁站及抽檢工作,避免因基準點錯誤而引起的質量事故。同時也必須按照前文6.3條落實好加密基標審批批復復測報告。加密基標平面位置和高程測定的限差如下表:
8軌排組裝架設的高程及平面位置監(jiān)理
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Abstract: The continuous development of science and technology has brought unprecedented opportunities to the development of mapping industry. GPS-RTK technique is one of the most important technologies in mapping industry, and widely used in the technology industry, brought a great convenience such as geological exploration work. It not only improves the work efficiency, but also brings benefits. This articles discusses the in the application of measurement in geological exploration combined with examples.
關鍵詞: 地質勘查;測量;應用
Key words: geological exploration;measurement;application
中圖分類號:U412.2 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2014)17-0074-02
0 引言
地質勘察工程需要完成大量的測量工作,相比較使用傳統(tǒng)模式的測量方法,例如需要用那些全站儀、水準儀和經緯儀等這些測量儀器來完成的野外采集數據的工作,然后在通過野外采集的數據進行準確的地形圖繪制,這樣的傳統(tǒng)工作方法不但工作效率得不到提高,勞動強度大,而且還需要動用大量的物力和人力,這樣測繪行業(yè)怎么能實現(xiàn)現(xiàn)代化和數字化的發(fā)展水平。GPS技術的到來改變了這一切,經過多年的發(fā)展,替代了傳統(tǒng)模式下的測量工作,效率也大大的提高。筆者根據多年的實際經驗,尤其是在地質勘查工作中總結出來的實際經驗,對GPS-RTK技術在地質勘查工程當中的應用進行分析。
1 地質測量實例概述
1.1 概況 根據勘探測量的需要,以滿足地質勘查設計和施工,現(xiàn)場的技術人員對礦山的地質情況進行進場實地考察,在組織測量的區(qū)域范圍內進行地形、剖面坐標采集、新布設工程點實地放樣等工作。
勘查區(qū)地勢南高北低,海拔4200~5200m,平均4700m,相對高差1000m。礦區(qū)無公路與外部相連,僅有兩條簡易鄉(xiāng)村公路可到達礦區(qū),根據勘查,發(fā)現(xiàn)礦區(qū)的環(huán)境地形復雜,這給我們的測量工作帶來了很大阻礙,礦區(qū)內車輛無法行駛,根據這些條件,首先就要選用GPS-RTK技術野外測量。
1.2 作業(yè)依據 《GBT 18314-2009 全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》;《地質礦產勘查測量規(guī)范》;《城市測量規(guī)范》;《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)。
1.3 測量勘察的方案
1.3.1 需要用到的設備和儀器 根據本次地形情況需要用到的主要設備是中海達一拖二雙頻GPS接收機一套;拓普康全站儀一臺,筆記本電腦3臺,打印機1臺,對講機四臺,皮卡車1輛。
根據《GBT 18314-2009 全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》,使用中海達公司提供GPS系統(tǒng)測繪后的軟件,對約束平差、基線向量進行處理,成圖后使用南方CASS7.0等軟件進行處理,這些都要符合規(guī)范要求。
1.3.2 控制測量方法
①平面控制測量。根據測量技術設計的規(guī)范,原有的GPS(C級)三個點的基礎上增設四個GPS(E級)點和三個GPS(C級)點,設GPS01到GPS07為編號,按照點位布設,根據測區(qū)內的GPS點,加密圖根的控制點,確保GPS控制網的密度及可靠性。
②GPS測量技術要求。GPS控制網的主要技術要符合表1的規(guī)定。
各等級GPS控制網相鄰點基線最小距離不宜小于平均距離的1/3;最大距離不宜大于平均距離的3倍。對于一級網,當邊長小于0.2km時,其邊長中誤差應小于士20mm。
GPS網相鄰點之間基線長度精度用下列公式計算:
?滓=■
式中:?滓――標準差,mm;
?琢――固定誤差,(10mm≥E級GPS網);
b――比例誤差系數,(20mm≥E級GPS網);
d――相鄰點間距離,mm。
本測區(qū)的GPS控制網采用線、點聯(lián)方式觀測,組成若干個三邊形或多邊形獨立觀測環(huán)構網,獨立環(huán)的邊數不得超過GPS 測量規(guī)范的規(guī)定。
2 地質勘探工程測量的方法技術
2.1 勘探網布設與控制測量 相對傳統(tǒng)的測量技術,RTK技術的出現(xiàn)對于工程測量的精度還是成本投入都優(yōu)于傳統(tǒng)測量,在地質勘查測量的主要技術方案中,已少不了該技術的應用。根據實際的作用情況,在不超過5km的GPS基線邊長中且觀測的環(huán)境視線條件較好的情況下,通常在5cm~10cm范圍的控制網可以采用GPS快速靜態(tài)的模式進行定位,在環(huán)境地形比較開闊的平原地區(qū),觀測視線較好、達到條件下的設備情況下就直接可以采用RTK模式。
2.2 地形測量 利用RTK技術測量地形碎部點最少只需1s就可以完成,而且RTK技術對于測站間的通視條件沒有要求,無需頻繁搬站,可以實現(xiàn)多個作業(yè)組多個流動站同時工作,因此,RTK的測量速度更快,作業(yè)效率也更高。在地質找礦時,需要測制大比例尺的地形圖,如果地形條件比較好,比如相對高差小、衛(wèi)星信號接收好、無死角等,RTK可以對各種地物地貌特征點進行完整采集。如果遇到因地形條件限制使衛(wèi)星信號接收受阻和電臺數據鏈中斷的情況,則需要用全站儀補測碎部點。
2.3 工程點布設 傳統(tǒng)的工程點的測設方法通過引用RTK技術,不僅對野外作業(yè)的時間大大的縮短了,還對控制網點的布設精度和作業(yè)效率進行了提高,按照GPS-RTK技術布設控制點的步驟為:①按照地質工程項目的一級控制網的基礎,對測量礦區(qū)的控制網點的分布位置進行確定;②將布設網點的測量坐標輸入進RTK手簿中;③利用RTK的放樣功能對控制點的布設進行實地確定,由于GPS的靜態(tài)和后差分測量沒有這項功能,對控制網點的布設無法進行。
2.4 勘探線剖面測量 通常地質鉆孔要設置在勘探線上,所以要對勘探線剖面進行測量,從而為工程布設、儲量計算以及勘探設計和其它的綜合研究提供更加準確的基礎資料。測量勘探線剖面要與相關的規(guī)范要求和礦區(qū)設計要求相符。測量勘探線剖面?zhèn)鹘y(tǒng)的方法是地質人員將剖面的起始點布設出來,測量人員再根據起始點沿著與剖面垂直的方向定線并測設勘探基線,再沿著給定的剖面線方向將剖面的剖控點、測站點、剖面點確定下來。如果采用RTK技術,則一人就能夠完成整個勘探線剖面的測量。大大地減少了作業(yè)人數,減輕了勞動強度,提高了測量精度。在地質勘察測量中發(fā)揮著特別重要的作用。
3 結論
作為定位具有精準性,精度能夠達到厘米級技術的GPS,不僅在操作上方便簡單,而且在觀測時間上也很短,并能實時對三維坐標進行操作,同時減少了誤差,對人員的工作強度減輕了很多,經過科技這幾年的不斷發(fā)展,在地質勘查測量工作中也大量使用GPS-RTK技術,更新了傳統(tǒng)的作業(yè)觀念,在測量方法上也實現(xiàn)了較大的變革,推動了地質勘查這個行業(yè)的發(fā)展。
雖然GPS有眾多的優(yōu)點,但是在地質勘查測量作業(yè)時,也要根據現(xiàn)場的實際情況靈活運用,因為地質勘查測量有時工作地點會在地形比較復雜,選擇丘陵亦或者山區(qū)等地區(qū)進行工作,盡管GPS技術發(fā)展的已經很成熟了,但是在遇到這些情況的時候也會經常發(fā)生采集數據中斷或者衛(wèi)星信號不好等問題,這就要依照當地的環(huán)境地形情況并結合傳統(tǒng)的測量方案加上GPS的測量技術互相配合作業(yè),這樣將自己的優(yōu)勢發(fā)揮出來,能夠更好的加快工作效率,并且可以服務好更多的復雜條件下的地質測量作業(yè)。
參考文獻:
[1]張應學.GPS在礦山測量中的工作原理及應用分析[J].中國新技術新產品,2010(05).
篇7
關鍵詞 平面控制網高程控制網復測精度決定性
中圖分類號: C35文獻標識碼: A
概述
任務來源
新建鐵路成貴客運專線(四川段)CGZQ-7標(D2K176+315至DK217+685),由中鐵二十局集團有限公司承擔施工任務。
根據《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB10601-2009)第5.7節(jié)的規(guī)定,在進行線下工程施工測量前,應對鐵二院提供的CPI、CPII平面控制網和二等水準高程控制網進行復測。
測區(qū)概況
我標段處于四川省宜賓市長寧縣、江安縣和興文縣境內,自D2K176+315~DK217+685,線路全長41.370km,主要工程有:特大橋7座,其中干壩咀特大橋全長976m、土包彎特大橋全長1042.15m;大橋24座;中橋9座;隧道11座,其中興隆坪隧道全長2803m、瑪瑙山隧道全長3010m、貓魯寺隧道全長4295m。
測區(qū)地形復雜,以山區(qū)為主,植被覆蓋率大,地形陡峻,溝壑交織,道路盤旋,交通主要為附近村鎮(zhèn)的鄉(xiāng)道或村道,測區(qū)通視情況困難,水準測量難度較大。
控制點現(xiàn)狀及數量
根據復測控制點的現(xiàn)狀及數量,本次復測CPI點26個(包含搭接相鄰標段各2個),CPII點27個;水準點19個(包含搭接相鄰標段各1個),深埋水準點4個,交樁完成后我標段根據成貴鐵路第一交樁小組要求繼續(xù)尋找沒有找到的控制點,最終確認CPI點破壞5個,CPII點破壞3個(CPII362為水準點共用樁),CPII374處竹林遮擋嚴重重新選點埋設,水準點破壞7個,我標段在復測開始前根據規(guī)范要求已經將破壞、丟失的控制點進行了補樁。
本次復測預計水準線路長度約150公里,須耗時約20天左右。
圖1二等水準高程控制點平面分布示意圖
測量技術依據
執(zhí)行主要技術標準
《鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范》(TB 10054-2010)
《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB 10601-2009)
《國家一、二等水準測量規(guī)范》(GB/T 12897-2006)
主要精度指標
CPI、CPII網復測的方法和精度指標
CPI、CPII均采用GPS測量方法施測,按照《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB 10601-2009)規(guī)定的精度指標執(zhí)行,具體的精度指標見表1。
表 1CPI、CPII網GPS測量的精度指標
線路水準基點復測的方法和精度指標
線路水準基點復測采用水準測量方法施測,檢測相鄰的線路水準基點間的高差,測量等級為二等水準,按照《國家一、二等水準測量規(guī)范》(GB/T 12897-2006)規(guī)定的精度指標執(zhí)行,見表2。
表 2水準測量的精度指標(mm)
注:表中K為測段水準路線長度、R為檢測測段長度,單位km,當小于1km時按1km計。n為測段測站數,當每公里測站數n≥25時,采用測站數計算限差。
既有資料
設計單位移交本標段控制網資料4本,分別為:
《新建鐵路成都至貴陽客運專線精密工程控制測量網CPII坐標成果表》 移交時間:2013年11月
《新建鐵路成都至貴陽客運專線精密工程控制測量網CPI坐標成果表》移交時間:2013年11月
《新建鐵路成都至貴陽客運專線精密工程控制測量網二等水準成果表》提交時間:2013年11月
《新建鐵路成都至貴陽客運專線精密工程控制測量網點之記》提交時間:2013年11月
根據以上資料,和現(xiàn)場控制樁狀況,我標段編寫本次復測技術方案。并依次報監(jiān)理站、咨詢單位、建設單位審核。
坐標系統(tǒng)及高程基準
坐標系統(tǒng)
平面坐標系統(tǒng)按高斯投影的方法建立工程獨立坐標系,采用WGS-84坐標系基本橢球參數(長半軸a=6378137m,扁率α=1/298.257223563),根據線路平縱斷面設計資料,按投影變形值不宜大于10mm/km進行坐標系統(tǒng)設計,我標段共計有2個帶,具體見下表3。
表3 投影分帶表
高程基準
高程采用1985國家高程基準。
復測組織安排
生產計劃安排
本次復測我標段計劃組建二等水準組5個,GPS組1個,具體工作計劃如下:
CPI網和CPII復測:因GPS控制點大部分在山上,車輛無法到達,并且人員爬山,車輛繞行耗時長,計劃投入14臺Trimble雙頻GPS接收機,按照CPI等級同時觀測,保證重復設站率,節(jié)省搬站時間。
水準網復測:按照我標段各分公司承擔的任務量,各自承擔本管段內水準網復測,相鄰兩個公司搭接水準點由指揮部統(tǒng)一指定,復測數據統(tǒng)一報指揮部匯總審核。
儀器設備及軟件
根據規(guī)范和工期的要求,本次復測共投入Trimble雙頻GPS接收機14套,Trimble DINI03數字水準儀5套。投入的主要測量儀器見表4。
表 4投入使用的主要測量儀器一覽表
所有測量儀器都經過國家計量授權的計量儀器鑒定機構檢定,均在儀器檢定有效使用期內,滿足規(guī)范要求。
主要的測量人員
根據工期和技術方案的要求,本次復測投入的測量人員共24人,主要測量人員有工程師5名,助理工程師1名,高級技師1名,高級測量工3名。
復測執(zhí)行方案
平面控制網復測
主要作業(yè)技術指標
GPS外業(yè)觀測技術要求按下表5要求執(zhí)行:
表5GPS觀測作業(yè)的基本技術要求
觀測前的準備
作業(yè)期間根據項目所在位置進行衛(wèi)星可見性和精度預報,結合點位對天通視障礙圖進行觀測時段的選擇和安排。
對所有基座的水準器、光學對點器進行了檢校,并且在作業(yè)過程中經常檢查,保持其正常狀態(tài),對中誤差小于1mm;
按作業(yè)要求檢查并設置好儀器的各項技術參數,衛(wèi)星觀測高度角均設定為15°,數據采樣間隔均設定為15s,滿足設計要求。
要求測量人員在每時段測前(在開機之前)和測后(在關機之后)各量取一次天線高,兩次量取誤差不大于±2mm時,取平均值記入GPS外業(yè)觀測手簿。
測區(qū)測量樁保存情況
根據設計單位移交我標段的設計成果文件和現(xiàn)場控制點狀況,我項目管段內CPI點24個(新補樁5個),CPII點27個(新補樁4個),水準點10個,深埋水準點4個。
CPI、CPII布網觀測方案
CPI網觀測構網和實施
CPI網復測與原設計同精度、同等級的方式進行,按照二等GPS控制網要求采用GPS同步靜態(tài)觀測模式,同步作業(yè)圖形之間采用邊連接的方式,大地四邊形同步圖形擴展進行布網(如圖2所示),每個環(huán)同步觀測2個時段,每時段觀測至少90分鐘,滿足設計要求。
圖 2GPS測量網形示意圖
與相鄰標段CPI網的聯(lián)測
為了保證相鄰標段間的線路銜接平順,本標段的CPI復測網向相鄰標段延伸聯(lián)測一對CPI控制點,向6標管段延伸聯(lián)測至CPI控制點CPI117、CPI118(如圖3所示),向8標延伸聯(lián)測至CPI控制點CPI141、CPI142(如圖4所示)。
圖 3成貴鐵路7標中鐵二十局管段與8標中鐵十六管段CPI網聯(lián)測示意圖
圖 4 成貴鐵路7標中鐵二十局管段與6標四川路橋CPI網聯(lián)測示意圖
CPII網觀測構網和組織
CPII網按照三等GPS控制網要求采用GPS同步靜態(tài)觀測模式,同步作業(yè)圖形之間采用邊連接的方式,大地四邊形同步圖形擴展進行布網,觀測2個時段,每時段觀測至少60分鐘,滿足設計要求。
CPII網復測時,相鄰的所有CPI點均聯(lián)入,使CPII網完全附合至CPI網。
GPS網基線解算
GPS觀測數據采用接收機自帶的數據轉換軟件,將原始觀測數據以天為存儲單位將每臺接收機的數據保存至電腦,然后再采用天寶TGO軟件統(tǒng)一進行基線解算,基線解算合格后輸出形成基線向量文件提供平差計算。
基線解算:
(1)基線解算時采用廣播星歷,衛(wèi)星高度角采用15°,雙差固定解。
(2)同一時段觀測值的數據剔除率小于10%。
(3)任一時段的同步觀測時間不滿足規(guī)范要求,則該時段作廢。
質量檢驗:
(1)同一基線不同時段重復觀測基線較差應滿足: 。
(2)基線向量精度滿足規(guī)范要求后,進行環(huán)閉合差檢驗。
由若干條獨立基線邊組成的獨立環(huán)各坐標分量閉合差(Wx、Wy、Wz)及全長閉合差(Ws)應符合下式規(guī)定:
式中:n-閉合環(huán)的邊數; -基線長度中誤差(mm),固定誤差a=5mm,比例誤差系數b=1mm/km,環(huán)的平均邊長d(單位以km計)。
坐標約束點的確定
CPI網使用相鄰標段搭接的相對關系穩(wěn)定,相對精度滿足規(guī)范要求1/250000的CPI點作為坐標約束點;CPII網使用我標段穩(wěn)定的CPI點做為約束點。
CPI、CPII網平差計算
GPS網平差計算采用武漢大學《科傻GPS數據處理軟件》。
三維無約束平差:
在基線質量檢驗合格后進行三維無約束平差。無約束平差中,基線分量的改正數絕對值應符合下式:
無約束平差基線分量的改正數超限時,則認為該基線或者其附近的基線存在粗差,應進行分析并剔除含有粗差的基線然后再次平差。平差后提供無約束平差WGS-84坐標系中各點空間直角坐標、基線向量平差值及其改正數和精度信息。
二維約束平差:
平差合格后,提供約束平差后基線向量平差值及其改正數和精度,其中基線向量各分量改正數與無約束平差同一基線改正數較差的絕對值應符合下式要求:
約束平差后檢查基線方位角中誤差、最弱邊相對中誤差、相鄰點相對精度等指標是否滿足規(guī)范要求。
CPI、CPII控制網復測精度分析
在確認復測網自身精度滿足規(guī)范要求的前提下,將復測成果與原測成果設計值進行全面對比分析。主要項目和標準如下:
(1)平面控制網復測與原測坐標成果較差的限差應滿足表6規(guī)定。不滿足限差要求時應當進行再次復核測量,當復核測量仍與設計坐標較差超限時,報監(jiān)理確認后,報設計進行復測確認。
表6CPI、CPII控制點復測坐標較差限差
復測與原測相鄰點間坐標差之差的相對精度應滿足表7的規(guī)定。
表7 GPS復測相鄰點間坐標差之差的相對精度限差
注:表中相鄰點間坐標差之差的相對精度按下式計算:
式中,
S——相鄰點間的二維平面距離或三維空間距離;
,——相鄰點i與j間二維坐標差之差,單位m
——相鄰點i與j間Z方向坐標差之差,當只統(tǒng)計二維坐標差之差的相對精度時該值為零,單位m。
根據《高速鐵路工程測量規(guī)范》5.7.9要求,當較差超限時,應進行二次復測,當復核測量仍與設計坐標較差超限時,報監(jiān)理確認后,報設計進行復測確認。
高程控制網復測
技術要求
高程控制網水準觀測的主要技術要求嚴格按表8執(zhí)行,各測站的限差嚴格按表 9執(zhí)行。所有相關的技術指標和限差均在數字水準儀中進行設置,在外業(yè)觀測時,由儀器自帶的水準路線測量軟件系統(tǒng)進行實時的檢查并提示,一旦發(fā)生超限立即進行重測,從源頭保證了觀測數據的質量。
水準測量數據取位按表10執(zhí)行。
表 8水準觀測主要技術要求(m)
表 9水準觀測的測站限差(mm)
注:對于數字水準儀,同一標尺兩次讀數差不設限差,兩次讀數所測高差的差按表中“基、輔分劃所測高差之差”的限差執(zhí)行。
表 10水準測量數據取位要求
高程控制網測量方案
本次高程控制網復測,除了復測本標段范圍內的所有線路水準基點外,向兩端的相鄰標段各延伸聯(lián)測二等水準基點。成都方向(與6標四川路橋)延伸聯(lián)測至BM75-1,貴陽方向(8標中鐵十六局)延伸聯(lián)測至BM90-1。
與相鄰標段的水準基點聯(lián)測示意圖如圖5所示。
圖 5水準基點與相鄰標段聯(lián)測示意圖
水準測量觀測
水準測量全部采用單路線往返觀測,往返觀測使用同一類型的儀器和轉點尺承沿同一道路進行。
水準測量采用質量為5.0kg的尺臺作轉點尺承,并輔以專門的尺撐,以保證標尺穩(wěn)定、鉛直。
每一測站的觀測順序如下:奇數站為“后-前-前-后”,偶數站為“前-后-后-前”。
(4)每一測段的往測與返測,其測站數均為偶數。由往測轉向返測時,兩支標尺互換位置,并重新整置儀器。
高差平差計算
高程控制網平差計算采用武漢大學《科傻地面控制測量數據處理系統(tǒng)》。
外業(yè)工作結束后,首先對觀測數據質量進行檢核,檢核的內容主要包括:測站數據觀測各項限差檢查、水準路線往返測高差不符值檢查。測段往返測高差不符值應滿足規(guī)定,符合要求后取往返測高差平均值作為最終測量成果生成平差文件參加平差計算,超限時應補測。
然后,選用相對關系穩(wěn)定的二等水準點對高程控制網進行約束平差計算。按測段計算往返測高差不符值和每千米水準測量偶然中誤差MΔ,要求MΔmm,每公里水準測量偶然中誤差按下式計算:
式中:Δ--測段往返測(或左右路線)高差不符值,mm;
R --測段長度,km;
n --測段數。
高程控制網復測精度分析
(1)每公里水準測量偶然中誤差MΔ滿足規(guī)范要求后,分析測段高差與原設計高差,高差之差應滿足限差要求,滿足時深埋水準點成果仍采用設計高程,超限時應分析原因并重測;
(2)以相鄰普通二等水準點為測段統(tǒng)計往返測高差不符值應滿足限差要求,滿足時取往返測平均值為測段高差復測成果;測段高差復測成果與原設計高差進行對比,應滿足限差要求,滿足時二等水準點采用原設計值,超限時應分析原因;
(3)當各項較差超限時,應進行二次復測;
(4)當二次復測較差仍超限時,報監(jiān)理工程師確認后,報設計院進行復測。
生產、質量安全措施
1、人員培訓
我標段對參加加密網測量的人員進行了技術培訓和交底,確保測量人員熟悉儀器,操作規(guī)范,總調度分別帶領水準組和GPS組熟悉現(xiàn)場點位,杜絕架錯點;
2、數據采集
現(xiàn)場嚴格按照規(guī)范要求觀測,勤復核,發(fā)現(xiàn)有超限時須立刻返工重新測量,對于數據記錄要準確、清晰,每個小組長統(tǒng)一收集后交內業(yè)負責人。
3、測量儀器設備
所有進場測量設備必須經過國家正規(guī)技術部門鑒定,開具鑒定證書,沒有鑒定或超過鑒定使用期限的儀器不準使用。
4、安全措施
測量期間要求測量人員嚴格遵守復測紀律,指揮部統(tǒng)一安排食宿、車輛,確保安全。
資料清單
復測完成后,及時對觀測數據進行整理、計算、分析,按要求完成復測成果報告,提交以下資料:
精測網復測技術方案;
精測網復測成果報告;
精測網復測技術總結;
儀器、人員、單位資質證明。
參考文獻
《鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范》(TB 10054-2010)
《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB 10601-2009)
《國家一、二等水準測量規(guī)范》(GB/T 12897-2006)
篇8
關鍵詞:導線 閉合差 超限
一、問題的提出
隨著測距技術的發(fā)展,各種測距儀、全站儀在導線測量中得到了廣泛應用。在實際作業(yè)中,如果依據的控制點成果精度低,同時又不大注意測距儀器的使用,則施測結果常不到測量規(guī)范相應等級的精度要求,造成不良后果,輕則返工、延誤工期;因此,如何正確地使用這些先進的儀器,一次性達到測距導線測量成果的精度要求,是本文討論的重點問題。
本人曾參加某河壩工程測量工作,施測技術方案設計五等二級導線方位角閉合差不超過±20√n,導線全長相對閉合差不超過1/10000,滿足1:1000測圖精度(點位精度小于0.1m,點間精度小于0.1m)要求,在觀測時儀器觀測員認識不到儀器存在“三軸誤差”(包含視準軸誤差、水平軸傾斜誤差和垂直軸傾斜誤差)和儀器制造、校準、磨損等原因產生的機械結構誤差(包含度盤和測微尺分劃誤差、照準部和度盤偏心誤差、光學測微器行差,照準部旋轉、微動螺旋旋轉和光學測微器隙動差),簡化規(guī)范中規(guī)定的有關儀器操作,往往易造成水平角測回超限;卻導線最弱點位精度、最弱點間精度、最弱邊長相對中誤差均超限,不能很好滿足工程設計要求。
二、成果超限的主要原因
1、使用的全站儀、棱鏡架腿未檢驗、校正
1.1全站儀在出廠前,雖然將堅盤的指標差、水平度盤的視準軸誤差已測定,并存入儀器中,但儀器經長期使用,其值已發(fā)生變化。測水平角和垂直角時,又每次只讀一個讀盤位置,測半個測回,使2C值偏大,沒有及時發(fā)現(xiàn),致使測角測距產生系統(tǒng)誤差。這是造成閉合差超限的主要原因之一。
1.2忽略對全站儀、棱鏡等光學對點器的檢驗、校正。對使用的全站儀檢差發(fā)現(xiàn):光學對點器的對中誤差已超過±2mm,檢驗還發(fā)腳架的基座螺絲和腳尖鐵插螺絲松動,易使氣泡偏離。
2、水平角觀測產生目標偏心
2.1由于忙于趕進度,急于獲取觀測成果,有時不顧觀測條件,在目標不清晰、霧氣較大,天氣透明度差的天氣觀測,產生照準誤差大、測距精度低。
2.2未按測量規(guī)范的有關規(guī)定進行作業(yè)
2.3觀測導線的水平角時,導線點被高桿農作物擋住視線,架設棱鏡不通視。用花桿做照準目標,距離較近、花桿粗、不易照準。再則花桿豎的不直,只能照準花桿上部,產生照準目標偏心。導線點間距離越近,偏心越大。
水利水電勘測規(guī)范明文規(guī)定:電磁波測距邊經過氣象、加常數、乘常人數改正后的斜距,才能化算為水平距離。
其中M為所測地形圖比例尺,N為轉角數
水平角、天頂距觀測應嚴格按照表1-3執(zhí)行,重測水平角和垂直角,可只測半個測回,且必須變換度盤位置,避免水平角觀測達不到精度要求,方位角閉合差超限。垂直角觀測達不到精度要求,直接影響測距精度,使導線閉合超限。
三、應采取的主要措施
1、對使用的儀器、腳架要進行嚴格的檢驗、校正。全站儀也不能例外。不能忽略對光學對點器的檢校,要固緊基座螺絲和鐵插螺絲。
2、全站儀要在相對180°的2個讀數裝置上讀取水平角和垂直角,以消除度盤的偏心差。
3、不宜在霧天、雨天、大氣透明度差、目標不清晰的天氣中觀測
4、正確地選擇的設置目標。注意以下幾點:
(1)架設棱鏡要能通視:作業(yè)時最好采用三聯(lián)腳架法進行導線水平角觀測,以提高導線水平角觀測工效,減弱儀器對中誤差和目標偏心對測角精度的影響,以提高方位角的推算精度。
(2)測導線水平角時,導線點上架設棱鏡看不見,不用花桿做目標,而采用φ6的2.5m長而直的冷撥絲鋼筋桿做照準目標。照準目標時盡量照準下部。
(3)當導線點被高桿農作物擋住視線,立1根冷拔絲桿仍看不見時,應將3根冷拔絲桿用細鐵絲綁在一起構成三角架,中間插入0.5m,露出2m的1根冷拔絲桿,用細鐵絲與冷拔絲桿三角架綁緊,使其高度達4.5m,再在桿上端綁上紅白小測旗,即可作為照準目標用。
5、嚴格按照水利水電測量規(guī)范要求作業(yè)。測距導線測量的主要技術要求,應符合表1有規(guī)定;天頂距觀測應符合表3有關規(guī)定。當觀測不符合要求時,應進行重測,并應遵守重測的有關規(guī)定。
6、改變測距時只測平距,不加任何改正的作業(yè)習慣,嚴格按照水利水電測量規(guī)范要求,對儀器所測的電磁波測距邊加氣象改正、加常數、乘常數改正后的斜距,才能斜改平運算。
目前現(xiàn)有的測距儀、全站儀都有自動氣象改正裝置或自動氣象改正程序,只須根據實地測出的氣溫和氣壓,查出氣象因子,將其輸入儀器中由儀器自動改正。儀器乘常數數值隨溫度等條件而變化,一般不宜加此改正。
斜距劃算為平距時可根據觀測高差進行,也可根據觀測垂直角進行。依照規(guī)范的規(guī)定,將觀測到的平距劃算到橢球面和高斯投影面上。
四、結束語
測距導線在作業(yè)時,只要采取以上措施,并認真按測量規(guī)范要求進行作業(yè),不但能加快工作進度,而且能獲得精度較高的測量成果。因此,測距導線一次測量成功是完全可以做到的。
參考文獻:
篇9
關鍵詞:全站儀;導線測量;右江航道測量;探討
中圖分類號:TU74 文獻標識碼:A 文章編號:
項目簡介
因航道發(fā)展需要,我局于2008年4月對右江橫等灘頭-金雞樞紐段83Km航道及岸頂線外50米進行測量。隆安金雞樞紐位于南寧市隆安縣,其上游83公里庫區(qū)位于東經107度―108度和北緯22.5度―23.5度之間,穿越南寧市隆安縣、百色市平果縣和百色市田東縣,庫區(qū)經過的地方大部分都在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村,河道兩岸多為石山,石壁陡峭,通行困難,根據測區(qū)的實際情況,我們決定采用全站儀導線的形式布設控制網。
該項目施測技術方案設計要求五等二級導線方位角閉合差不超過±20,導線全長相對閉合差不超過1/10000,滿足1:1000測圖精度(點位精度小于0.1m,點間精度小于0.1m)的要求。有關要求如下:
表1 導線測量技術要求,其中M為所測地形圖比例尺,N為轉角數
表3 天頂距觀測的技術要求
二、出現(xiàn)的問題
1.由于剛開始時一些測量人員(主要是新進的畢業(yè)生)認識不到儀器存在“三軸誤差”(即:視準軸誤差、水平軸傾斜誤差和垂直軸傾斜誤差,全站儀在出廠前或經專業(yè)機構檢驗校正,雖然對儀器豎盤的指標差、水平度盤的視準軸誤差已測定,并存入儀器中。但儀器經過運輸過程中的顛簸和一段時間的使用,其值已發(fā)生變化。)和儀器的機械結構誤差,進入測區(qū)展開作業(yè)時,沒有對儀器進行再次檢驗,或經過檢驗卻未及時將豎盤的指標差、水平度盤的視準軸誤差及時存入儀器,測角時,就很容易就造成水平角測回超限;又以兩個半測回作為一個測回或只進行測半個測回,使2C值沒有在正倒鏡中得到抵消,也使測角產生誤差。這是造成閉合差超限的主要原因之一。
2. 忽略對全站儀、棱鏡的光學對點器及三腳架和對中桿架腿的檢驗、校正。筆者逐一對使用的全站儀檢查發(fā)現(xiàn),部分儀器的光學對點器的對中誤差已超過±2mm,而一些腳架的基座螺絲和三腳架腳尖鐵插螺絲已經松動,極易使整平氣泡偏離。
3.觀測導線的水平角時,導線點被農作物擋住視線,架設三腳架棱鏡不通視。用花桿棱鏡做照準目標,只能照準花桿上部,產生照準目標偏心?;U越高,偏心越大。
4.未按測量規(guī)范的有關規(guī)定進行作業(yè)
根據水利水電勘測規(guī)范明文規(guī)定:電磁波測距邊需經過氣象、加常數、乘常數改正后的斜距,才能化算為水平距離。一些測量員在測距時簡化程序,以全站儀所測平距直接代替地球表面某兩個點的空間距離,忽略觀測高差或觀測天頂距,導致最終出現(xiàn)導線平差計算時導線全長相對閉合差不超過限差,而導線最弱點位精度、最弱點間精度、最弱邊長相對中誤差均超限,不能滿足工程設計要求的情況。
5.由于一些測量小組急于趕進度,有時不顧觀測條件,在大風,烈日,霧氣較大,天氣透明度差的天氣,早晨剛日出和黃昏日落前的時段,以及視線高距水面達不到規(guī)范要求的情況下強行觀測, 而大風會使儀器不穩(wěn),地面松軟可使儀器下沉,強烈陽光照射會使水準管變形,太陽的高度角、地形和地面植被決定了地面大氣溫度,觀測視線穿過不同溫度梯度的大氣介質或靠近反光物體,都會使視線彎曲。產生折光現(xiàn)象。在不適宜的觀測條件下強行觀測,當然產生照準誤差大、測距精度降低的情況了。
三、成果超限的主要原因總結
筆者分析施測結果超限主要有下列三方面原因:
1、觀測者由于部分觀測員剛畢業(yè),技術水平有待鍛煉提高,對儀器安置、照準等工作中都會產生誤差。同時,觀測員的工作態(tài)度也會對觀測結果產生影響。
2、測量儀器測量工作所使用的測量儀器的精密度,儀器本身構造上的缺陷,都會使觀測結果產生誤差。
3、外界觀測條件 外界觀測條件是指野外觀測過程中,外界條件的因素,如天氣的變化、植被、地面土質的差異、地形的起伏、周圍建筑物的狀況,以及一天里不同時段太陽光線的強弱、照射的角度大小等。外界觀測條件是保證野外測量質量的一個重要要素。
四、對應采取的主要措施
1、對使用的儀器、腳架要進行嚴格的檢驗、校正。全站儀也不能例外。不能忽略對光學對點器的檢校,要固緊基座螺絲和三腳架的鐵插螺絲。
2、不宜在霧天、雨天、大氣透明度差、目標不清晰的天氣中觀測。
3、雖然全站儀是電子讀數,也要在相對180°的2個讀數裝置上讀取水平角和垂直角,以消除度盤的偏心差。
4、正確地選擇的設置目標。注意以下幾點:
(1)架設棱鏡要能通視:作業(yè)時最好采用三聯(lián)腳架法進行導線水平角觀測,以提高導線水平角觀測工效,減弱儀器對中誤差和目標偏心對測角精度的影響,以提高方位角的推算精度。
(2)測導線水平角時,如導線點上架設棱鏡看不見,使用花桿做目標時,使用的花桿必須經過原直度校正,桿上端綁上紅白小布條(之所以用布條是:如果用小測旗容易受風吹而抖動傾斜,用布條則影響不明顯),然后用3根細鐵絲成120°角的3個方向,將其固定在導線點上。照準目標時盡量照準下部。
5、嚴格按照航道測量規(guī)范要求作業(yè)。
水平角、天頂距觀測應嚴格按照表1-3執(zhí)行,重測水平角和垂直角,避免水平角觀測達不到精度要求,方位角閉合差超限。垂直角觀測達不到精度要求,直接影響測距精度,使導線閉合超限。
測距導線測量的主要技術要求,應符合表1有規(guī)定;水平角按方向觀測法進行觀測法進行觀測,各項限差要符合表2規(guī)定;天頂距觀測應符合表3有關規(guī)定。當觀測不符合要求時,應進行重測,并應遵守重測的有關規(guī)定。
6、改變測距時只測平距,不加任何改正的作業(yè)習慣,嚴格按照測量規(guī)范要求,對儀器所測的電磁波測距邊進行氣象改正、加常數、乘常數改正后的斜距,才能用于斜距求平距的運算。
目前現(xiàn)有的測距儀、全站儀都有自動氣象改正裝置或自動氣象改正程序,只須根據實地測出的氣溫和氣壓,查出氣象因子,將其輸入儀器中由儀器自動改正。儀器加常數改正值,由儀器檢測結果得出,可直接加在觀測結果中,儀器乘常數數值隨溫度等條件而變化,一般不宜加此改正。
斜距劃算為平距時可根據觀測高差進行,也可根據觀測垂直角進行。如果設站時存在儀器和反射鏡的安置中心與標石或導線點中心不重合時,還應測量偏心距對平距進行歸心改正。依照規(guī)范的規(guī)定,將觀測到的平距劃算到橢球面和高斯投影面上。
五、結束語
測距導線在作業(yè)時,只要認真按測量規(guī)范要求進行作業(yè),遇到問題仔細分析并采取相應措施,不但能獲得精度較高的測量成果,而且還能加快工作進度。
參考文獻
[1]《城市測量規(guī)范》(CJJ8-99).
篇10
關鍵詞:地鐵測點監(jiān)測量測觀測頻率預警
中圖分類號:U231文獻標識碼: A
1.工程概況
某軌道交通區(qū)間采用明暗挖結合法施工,設置豎井及橫通道,橫通道垂直交通干線呈南北向布置,主要下穿DN600污水管、DN350污水管。
施工豎井為臨時豎井,施工完畢后回填封閉。施工橫通道用磚墻封堵,為永久結構。施工豎井凈尺寸為5m×7m,豎井深14.701m。
2.技術標準及監(jiān)測目的、項目、監(jiān)測點布設
2.1技術標準
(1)《設計規(guī)范》GB50157-2003;
(2)《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8-2007;
(3)《軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-2008;
(4)《建筑基坑支護技術規(guī)程》JGJ120-2012;
(5)《國家一、二等水準測量規(guī)范》GBT12897-2006;
(6)城市軌道交通工程區(qū)間豎井及橫通道豎井結構施工圖
2.2監(jiān)測目的
(1)監(jiān)視分析基坑周圍土體在施工過程中的動態(tài)變化,明確工程施工對原始地層的影響程度及可能產生失穩(wěn)的薄弱環(huán)節(jié)。
(2)掌握支護體系的受力和變位狀態(tài),并對其安全穩(wěn)定性進行評價。
(3)通過現(xiàn)場監(jiān)測信息反饋和施工中的地質調查,及時調整支護參數和采取相應的工程措施,優(yōu)化施工工藝,達到工程優(yōu)質、安全施工、經濟合理、施工快捷的目的,并為今后類似工程提供借簽。
2.3監(jiān)測項目
根據規(guī)范及設計施工監(jiān)測必測項目要求,豎井及橫通道施工期間必須要監(jiān)測的內容如下:
(1)建(構)筑物沉降;
(2)豎井及橫通道周邊地表沉降;
(3)豎井及橫通道周邊重要管線沉降;
(4)初期支護凈空收斂;
(5)初期支護拱頂下沉;
(6)井內外及洞內外觀察;
2.4測點布設
2.4.1基準點(工作基點)、監(jiān)測點布設時間要求
監(jiān)測點位及監(jiān)測元器件的埋設主要以《豎井及橫通道監(jiān)控量測平面圖》和設計具體要求為依據。
要使各監(jiān)測項目能有效反映出豎井開挖對圍護結構本身及周邊環(huán)境的影響程度,各監(jiān)測項目測點必須在相關工序開展之前埋設,本工程各監(jiān)測項目測點埋設時間要求如下。
2.4.2監(jiān)測點埋設要求
(1)建(構)筑物沉降監(jiān)測點
建(構)筑物觀測點一般埋設于能明顯反映建(構)筑物變形的豎向結構上,且便于觀測,便于保護。
(2)地表沉降觀測點
測點為頂部光滑的鋼筋,用鉆孔取芯鉆機在測點位置鉆Ф125mm的鉆孔,鉆孔須穿破路面地面持力層,保證鋼筋能在鉆孔中自由沉降。鋼筋打入土體中的長度要有0.6~1米。
(3)重要管線沉降監(jiān)測點
地下管線沉降測點埋設,用沖擊鉆在地下管線軸線上方的地表鉆孔,然后放入直徑20~30mm的半圓頭鋼筋,其深度應與管線底一致,四周用細砂填實。新遷移的管線在施工時埋入直接測點,將直徑20~30mm的半圓頭鋼筋固定在管頂并伸出地面,外加PVC套管保護。
(4)支護凈空收斂
豎井初支結構的長、短邊中點,沿開挖面2m范圍內設置互相垂直的兩個監(jiān)測斷面,每個斷面2個測點。橫通道初期支護邊墻兩側,沿開挖面2m范圍內設置監(jiān)測斷面,每個斷面兩組,每組2個測點。
(5)拱頂下沉
拱頂下沉布設在與凈空收斂同一斷面,位于拱頂中線處,每個斷面1個測點,按設計間距布設斷面,間距為10~30m。
2.4.3監(jiān)測點布設、監(jiān)測儀器及精度要求
2.4.4基準點的引測和檢校
基準點直接采用城市軌道交通平面控制網及高程控制網中的點,使用前復測,確認無誤后可以直接使用。
2.4.5監(jiān)測點保護措施
(1)施工前土建施工單位必須給各工序施工隊伍強調監(jiān)測點位的重要性,提高對監(jiān)測點的保護意識;
(2)監(jiān)測點旁邊設立標志牌,并用紅色油漆標示出監(jiān)測點位置,重要、易損壞的監(jiān)測點,設置保護蓋或在其周圍設置防護圍欄進行保護;
(3)如土建施工單位對監(jiān)測點造成破壞,必須按照要求進行補埋;
(4)如施工中造成監(jiān)測點破壞的,必須暫停相關工序施工,立即補充布設監(jiān)測點,待監(jiān)測點補充布設完畢,監(jiān)測工作能夠正常開展后,再恢復相關工序施工。
3.監(jiān)測方法及數據處理
3.1監(jiān)測初始值的讀取
各監(jiān)測項目初始值應在相關施工工序之前測定,至少連續(xù)觀測2次較穩(wěn)定數值,取其平均值作為該項目初始值。具體讀取時間與讀取方法如下:
3.2監(jiān)測方法及數據處理
3.2.1地表沉降監(jiān)測
(1)基準網的觀測
按國家二等水準測量的技術要求進行觀測,作業(yè)過程嚴格遵守規(guī)范要求,每次觀測由固定的測量人員,采用固定儀器按相同的觀測路線進行,觀測記錄至0.01毫米,計算結果至0.1毫米。其精度要求按下表標準執(zhí)行。
沉降監(jiān)測基準網精度(限差)要求
(2) 地表沉降監(jiān)測點的觀測
地表沉降精度按照三等精度進行。作業(yè)過程嚴格遵守規(guī)范要求,每次觀測由固定的測量人員,采用固定儀器按相同的觀測路線進行。其精度要求按下表標準執(zhí)行。
沉降監(jiān)測精度(限差)要求
3.2.2建構筑物沉降監(jiān)測
監(jiān)測方法與地表沉降監(jiān)測基本相同。
3.2.3重要管線沉降監(jiān)測
管線沉降精度按照二等精度進行,監(jiān)測方法與地表沉降監(jiān)測基本相同。
3.2.4初支結構凈空收斂
用電子收斂儀進行測量;并對測讀環(huán)境溫度,進行記錄;每次測量結束后,確定初始值時應同時記錄下當時的環(huán)境溫度,以后再次進行收斂觀測的同時也應同時測量環(huán)境溫度,通過溫度修正的數據才能與初始值進行收斂變化的比較。修正計算公式為
ΔLC=K×ΔT×L
式中 ΔLC――溫度修正值;
K――修正系數(選取12×10-6m/m/oC);
ΔT――溫度變化量;
L――測點距離。
3.2.5初支結構拱頂下沉
初期支護結構拱頂下沉采用水準儀倒掛鋼尺法監(jiān)測,監(jiān)測點為鋼筋掛鉤,將鋼尺懸掛于鋼筋掛鉤上,讀取數值。測量技術要求及精度指標與地表沉降監(jiān)測基本相同。
4.監(jiān)測頻率、報警值及應急措施
4.1監(jiān)測頻率
施工監(jiān)測頻率根據規(guī)范及設計要求確定,如下表所示:
施工監(jiān)測頻率表
4.2監(jiān)測報警值
監(jiān)測報警值的確定應滿足《建筑基坑支護技術規(guī)程》JGJ120-99、《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》GB50497-2009的相關要求。結合本工程實際情況,各監(jiān)測項目的監(jiān)測報警值確定如下:
4.3監(jiān)測預警應急措施
當出現(xiàn)下列情況之一時,必須立即進行預警;若情況比較嚴重,應立即停止施工,并對基坑圍護結構和周邊的保護對象采取應急措施。
(1)當監(jiān)測數據達到報警值。
(2)支護結構或周邊土體的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流砂、管涌、隆起、陷落或較嚴重的滲漏等。
(3)支護結構的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。
(4)周邊建(構)筑物的結構部分、周邊地面出現(xiàn)較嚴重的突發(fā)裂縫或危害結構的變形裂縫。
(5)周邊管線變形突然明顯增長或出現(xiàn)裂縫、泄露等。
(6)根據當地工程經驗判斷,出現(xiàn)其他必須進行危險報警的情況。
施工監(jiān)測不僅為工程的安全提供保障,更為以后工序的優(yōu)化以及施工工藝的改進提供數據支持,隨著城市軌道交通的建設,施工檢測必將在工序的優(yōu)化和工藝的改經方面發(fā)揮更大的作用。
參考文獻:
(1)《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8-2007;
(2)《軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-2008;
(3)《建筑基坑支護技術規(guī)程》JGJ120-2012;