導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：空氣質(zhì)量；大氣污染；工業(yè)廢氣；錦州市

中圖分類號(hào)：X51

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-9944（2016）22-0065-02

1錦州市空氣質(zhì)量污染現(xiàn)狀

錦州市地處北方受內(nèi)蒙等地沙塵影響，空氣干燥，空氣中浮塵較多。環(huán)境空氣污染以燃煤與機(jī)動(dòng)車尾氣混合污染類型為主，冬季采暖期和春季沙塵天氣對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量影響明顯。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加，大氣中揮發(fā)性有機(jī)物污染加重，臭氧污染對(duì)空氣質(zhì)量的影響逐漸加重。目前城區(qū)污染物的主要來(lái)源主要有：燃煤、工業(yè)排放機(jī)動(dòng)車尾氣、揚(yáng)塵[1]以及其他因素。如加油站的油氣家庭廚房和餐飲業(yè)油煙，露天燒烤。家庭裝修的油漆。其中的稀釋劑是用以稀釋涂料的揮發(fā)性有機(jī)液體。是不留在家裝表面的[2]，全部揮發(fā)到空氣中，秋冬季節(jié)農(nóng)村秸稈焚燒產(chǎn)生的煙塵等。

2空氣污染源成因分析

2.1大氣污染企業(yè)來(lái)源廣泛

工業(yè)排放，不僅僅指燃煤企業(yè)，還有很多其他工業(yè)排放。如：化工、噴漆、油墨、印染等行業(yè)廢氣。還包括小鍋爐，此外還有VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）的排放企業(yè)。有些企業(yè)治理設(shè)施簡(jiǎn)陋，處理效率不高。有的企業(yè)為了省成本（夜間電價(jià)便宜），主要生產(chǎn)在夜間，甚至有的企業(yè)就是為了排污方便進(jìn)行夜間生產(chǎn)。有的企業(yè)生產(chǎn)工段好多個(gè)，沒(méi)污染的白天生產(chǎn)，有污染的晚上生產(chǎn)。

2.2監(jiān)管難度大，取證難

有些企業(yè)的廢氣污染處理設(shè)施沒(méi)有充分利用，甚至是在夜間非法偷排，導(dǎo)致實(shí)際排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了環(huán)境的自凈能力。尤其是在冬天（氣象擴(kuò)散條件差）夜間的直排偷排，白天的部分設(shè)施停運(yùn)，使巨量的污染物未經(jīng)任何處理被排放到空氣中。大氣，除了煙塵（焚燒產(chǎn)生）、粉塵（物理方式產(chǎn)生）肉眼可見(jiàn)[3]，二氧化硫、氮氧化物都看不到，居民也不會(huì)舉報(bào)。居民舉報(bào)廢氣主要是兩類：冒黑煙、有異味。偷排自然有異味，嚴(yán)重影響居民的生活質(zhì)量。可是即使舉報(bào)，等執(zhí)法部門(mén)到了，企業(yè)凈化電機(jī)設(shè)備馬上運(yùn)行，再加上一個(gè)工業(yè)園有多家企業(yè)，大大的增加了執(zhí)法的難度。

2.3監(jiān)管人員不足

通常一個(gè)省，幾千個(gè)環(huán)保執(zhí)法人員，企業(yè)數(shù)則是成百上千倍。主體責(zé)任落實(shí)不到位，部門(mén)監(jiān)管責(zé)任不力，所以就像紅綠燈只能靠自動(dòng)監(jiān)控，不能靠交警。大氣監(jiān)控還要依靠準(zhǔn)確可靠的自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，不能只靠執(zhí)法人員。

3大氣污染防治對(duì)策和建議

3.1提高執(zhí)法能力，加大執(zhí)法力度

完善相應(yīng)的法律法律。法律要完善，法律的層次一定要嚴(yán)厲。加大執(zhí)法力度，健全環(huán)境監(jiān)管體制，完善大氣污染環(huán)境監(jiān)管體制。可以利用夜間開(kāi)展零點(diǎn)夜查，對(duì)錦州市違規(guī)施工、渣土車違法運(yùn)營(yíng)、工業(yè)企業(yè)違法超標(biāo)排放等行為進(jìn)行督導(dǎo)執(zhí)法，確保污染治理設(shè)施的正常運(yùn)行，遏制企業(yè)直排偷排。

3.2治理機(jī)動(dòng)車尾氣污染

嚴(yán)禁超標(biāo)車輛上路，禁止黃標(biāo)車通行，渣土車、黃標(biāo)車、農(nóng)用車和機(jī)動(dòng)三輪車全時(shí)段禁行；嚴(yán)控油氣污染，完成加油站、油罐車油氣回收治理工作，以減少尾氣排放[4]。

3.3提高城市綠化率

在建成區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁露天燒烤，加大對(duì)施工工地、地面、物料堆放等場(chǎng)所揚(yáng)塵管控力度；合理調(diào)整道路清掃、保潔作業(yè)時(shí)間，非冰凍時(shí)每日增加國(guó)省干道、縣鄉(xiāng)公路和城區(qū)道路清掃、灑水、噴霧等防揚(yáng)塵作業(yè)頻次，避免二次揚(yáng)塵。

3.4配合相關(guān)法規(guī)進(jìn)行宣傳教育

鼓勵(lì)拼車，錯(cuò)峰下班，運(yùn)輸車輛錯(cuò)峰上路來(lái)減少污染。

4錦州市2015年空氣質(zhì)量現(xiàn)狀

2015年度錦州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為1.106，屬中度污染水平。超標(biāo)的122d中，從污染級(jí)別來(lái)看，三級(jí)輕度污染80d，四級(jí)中度污染24d，五級(jí)重度污染16d，六級(jí)嚴(yán)重污染2d；從首要污染物來(lái)看，84d為細(xì)顆粒物（PM2.5），5d為可吸入顆粒物（PM10），4d為二氧化硫（SO2），29d為臭氧（O3）最大8h平均值。2015年，該市環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行國(guó)家最新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）。全年監(jiān)測(cè)365d，達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為243d，同比增加5d，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率66.6%，同比提高1.4%。達(dá)到一級(jí)優(yōu)的天數(shù)為29d，同比增加8d。

參考文獻(xiàn)：

[1]李善強(qiáng).中國(guó)大氣污染防治技術(shù)綜述[J].蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2006（4）.

[2]程曉輝.淺談大氣污染與防治[J].內(nèi)蒙古氣象，2003（3）.

篇2

關(guān)鍵詞：空氣質(zhì)量 變化原因 大氣污染 防治對(duì)策

本文研究了2009年到2013年以來(lái)，資陽(yáng)市城市能源消耗、氣象、空氣環(huán)境質(zhì)量變化等情況，調(diào)查研究城市空氣質(zhì)量變化的原因，并根據(jù)國(guó)家2016年實(shí)行的新標(biāo)準(zhǔn)要求，提出大氣污染防治對(duì)策。

1.資陽(yáng)市自然經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)狀

1.1自然狀況

資陽(yáng)市位于長(zhǎng)江流域中上游四川盆地丘陵區(qū)中部，北緯29。40' 32''―30。0' 29''，東經(jīng)105。15' 57''―104。11' 34''，資陽(yáng)市屬淺、中丘丘陵區(qū)，地勢(shì)起伏較小，山脊走向不明顯，溝沖縱橫曲折，谷坡平緩。資陽(yáng)市屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，具有四季分明、雨量充沛、日照較少、無(wú)霜期長(zhǎng)等特點(diǎn)。該區(qū)以北風(fēng)和東北風(fēng)為主，年平均風(fēng)速1.1米/秒。

1.2經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r

2013年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）1092.4億元，經(jīng)濟(jì)總量邁入全省“千億俱樂(lè)部”，比上年增長(zhǎng)10.6%。

2.城區(qū)空氣質(zhì)量狀況

2.1城區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)情況

資陽(yáng)市城區(qū)共有5個(gè)空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，分別為蓮花山（對(duì)照點(diǎn)）、雁江區(qū)環(huán)保局、雁江區(qū)法院、四三一、資陽(yáng)中學(xué)，均屬國(guó)控點(diǎn)位，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為PM10、二氧化氮、二氧化硫三項(xiàng)。

2.2近年來(lái)空氣環(huán)境質(zhì)量及其變化情況

2009年至2013年城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果年均值統(tǒng)計(jì)情況見(jiàn)表1。

從統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以看出如下明顯的趨勢(shì)：

2.2.1年均濃度兩升一降：資陽(yáng)市城區(qū)二氧化硫年均值濃度呈逐年下降趨勢(shì)，5年來(lái)共下降21.6%；二氧化氮和可吸入顆粒物年均值卻呈逐年上升趨勢(shì)，5年來(lái)二氧化氮上升了37%，可吸入顆粒物上升了21.9%。[1]

2.2.2按2012年新空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)衡量，空氣質(zhì)量大為下降：按新標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)，3項(xiàng)指標(biāo)中二氧化硫和二氧化氮年均值達(dá)標(biāo)，可吸入顆粒物2009年和2010年年均值達(dá)標(biāo)，2011年、2012年和2013年年均值不達(dá)標(biāo)。[2]

3.大氣污染源排放情況研究

對(duì)近幾年資陽(yáng)市工業(yè)能源消耗情況、大氣污染物排放、機(jī)動(dòng)車等情況作了研究。

3.1經(jīng)研究表明資陽(yáng)地區(qū)五年間工業(yè)快速發(fā)展，但工業(yè)能源消耗沒(méi)有出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

3.2從2010年開(kāi)始工業(yè)廢氣中煙（粉）塵及二氧化硫都出現(xiàn)了下降的趨勢(shì)，氮氧化物出現(xiàn)了上升，但隨著2012年減排工作的開(kāi)展，2013年排放水平已下降到2010年的排放水平。大氣污染物排放情況統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表2。

3.3 2009年以來(lái)，機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)67%，各項(xiàng)污染物也隨之大幅度增長(zhǎng)。污染物增速較快主要體現(xiàn)在2010年和2011年，此后雖然機(jī)動(dòng)車保有量仍然以較快速度增長(zhǎng)，但污染物排放增速開(kāi)始趨于平緩。

4.氣象狀況研究

氣象條件與大氣環(huán)境質(zhì)量有著密切的聯(lián)系，經(jīng)研究資陽(yáng)市氣象條件有如下特點(diǎn)：

4.1無(wú)極端天氣。最近5年來(lái)氣象條件變化不大，比較平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)極端氣候。

4.2季節(jié)變化明顯：地面平均風(fēng)速小、靜風(fēng)頻率高；且隨著季節(jié)變化，明顯出現(xiàn)變化。春夏兩季平均風(fēng)速較大，秋冬兩季風(fēng)速較?。欢眷o風(fēng)頻率最高，其次是春、秋、夏。

4.3降雨量分布極不均勻：夏季降雨量遠(yuǎn)高于其他3個(gè)季節(jié)。

5.大氣污染防治存在的主要問(wèn)題研究

資陽(yáng)市按國(guó)家的要求，實(shí)施總量控制、節(jié)能減排等措施，取得了較好的成效，但還存在如下主要問(wèn)題：

5.1揚(yáng)塵污染治理力度不夠。城市大量的建筑、道路施工和渣土運(yùn)輸是造成城市揚(yáng)塵的主要污染源。

5.2機(jī)動(dòng)車排氣污染治理困難。目前，全市機(jī)動(dòng)車保有量在以每年4萬(wàn)輛左右的速度增長(zhǎng)，排氣污染日益加重，機(jī)動(dòng)車排氣污染治理困難不斷增大。

5.3餐飲油煙污染治理難度大。近年來(lái)，餐飲業(yè)油煙、夜市燒烤廢氣污染已成為市民投訴最多的環(huán)境問(wèn)題，一定程度影響了廣大市民的生活、學(xué)習(xí)。

5.4我市工業(yè)企業(yè)盡管上了一些脫硫設(shè)施，但二氧化硫依然排放量很大，所占污染負(fù)荷比重較大；重點(diǎn)企業(yè)脫硝工作尚在規(guī)劃階段，具體實(shí)施尚需時(shí)日；化工企業(yè)排放異味，在特定氣象條件下，對(duì)局部區(qū)域的影響仍然較為明顯；機(jī)械加工行業(yè)涂裝工藝產(chǎn)生的揮發(fā)性、半揮發(fā)性有機(jī)氣體收集治理工作尚需進(jìn)一步加強(qiáng)。

6.環(huán)境空氣質(zhì)量變化分析結(jié)論

通過(guò)研究資陽(yáng)市影響空氣環(huán)境質(zhì)量的各個(gè)方面，可以發(fā)現(xiàn)資陽(yáng)市空氣環(huán)境質(zhì)量出現(xiàn)變化的主要原因是：

6.1二氧化硫濃度下降：資陽(yáng)市近年來(lái)不斷加大環(huán)境整治力度、控制污染源排放、調(diào)整城市產(chǎn)業(yè)布局、推進(jìn)清潔能源使用，使二氧化硫排放得到有效控制，因此近5年來(lái)城區(qū)二氧化硫污染水平逐年下降。

6.2 PM10和二氧化氮上升：資陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車保有量及其排放的污染物近年呈大幅度上升的趨勢(shì)；資陽(yáng)市最近幾年基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展迅速，根據(jù)四川省環(huán)境科學(xué)研究所研究表明，建筑施工揚(yáng)塵、道路揚(yáng)塵等對(duì)城區(qū)環(huán)境空氣污染貢獻(xiàn)已經(jīng)占到重要的位置，而資陽(yáng)市空氣質(zhì)量受到周邊地區(qū)影響也比較明顯。在各種因素相互疊加的情況下，造成了資陽(yáng)市城區(qū)環(huán)境空氣中可吸入顆粒物和氮氧化物逐年上升。

由此得出結(jié)論：氣象條件變化、建筑揚(yáng)塵和道路揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車猛增和周邊地區(qū)的影響，是資陽(yáng)市城區(qū)空氣質(zhì)量變化的主要原因。

7.對(duì)策措施研究

7.1實(shí)施揚(yáng)塵污染整治。持續(xù)深入開(kāi)展揚(yáng)塵專項(xiàng)整治，制訂“綠色施工”標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)揚(yáng)塵防控長(zhǎng)效管理措施，對(duì)防控不到位的施工單位嚴(yán)肅查處，責(zé)令限期整改。

7.2實(shí)施機(jī)動(dòng)車排氣污染防治。采取機(jī)動(dòng)車達(dá)標(biāo)上牌、高污染車輛淘汰、重點(diǎn)區(qū)域限行、綠色交通建設(shè)、油氣回收改造等措施，有效控制機(jī)動(dòng)車污染。

7.3實(shí)施綜合污染整治。嚴(yán)格控制污染物新增量，加大落后產(chǎn)能淘汰，做到增產(chǎn)減污；加大水泥等行業(yè)大氣污染治理設(shè)施建設(shè)與改造，推進(jìn)SO2、氮氧化物、煙（粉）塵等多污染物協(xié)同減排，加快機(jī)動(dòng)車油品升級(jí)和黃標(biāo)車淘汰，提高機(jī)動(dòng)車減排能力。[3]

7.4加強(qiáng)餐飲業(yè)油煙整治及秸稈禁燒工作。開(kāi)展油煙污染專項(xiàng)整治工作，加強(qiáng)餐飲服務(wù)業(yè)油煙污染治理；制訂餐飲服務(wù)業(yè)油煙污染控制計(jì)劃，新建規(guī)模以上餐飲企業(yè)燃料限用天然氣。強(qiáng)化秸稈禁燒工作。

7.5實(shí)施清潔能源替代。嚴(yán)格限制煤炭消費(fèi)總量，加大天然氣、煤制天然氣、煤層氣供應(yīng)。優(yōu)化天然氣使用方式，新增天然氣優(yōu)先保障居民生活或用于替代燃煤。

7.6推進(jìn)煤炭清潔利用。劃定并擴(kuò)大城市高污染燃料禁燃區(qū)范圍，逐步由城市建成區(qū)擴(kuò)展到近郊。提高能源使用效率，新建高耗能項(xiàng)目單位產(chǎn)品（產(chǎn)值）能耗要達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

7.7嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)環(huán)境準(zhǔn)入。按照國(guó)務(wù)院關(guān)于有效化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾的要求，堅(jiān)決遏制產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)盲目擴(kuò)張。強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保指標(biāo)約束，把二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵和揮發(fā)性有機(jī)物排放總量指標(biāo)作為環(huán)評(píng)審批的前置條件。

7.8實(shí)行區(qū)域聯(lián)片聯(lián)防。與成都、眉山等周邊地區(qū)開(kāi)展大氣污染區(qū)域聯(lián)防，從而在更大范圍與空間進(jìn)一步降低空氣污染。

參考文獻(xiàn)

[1] 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，GB3095-1996[S].

篇3

關(guān)鍵詞 ：建筑電氣 安裝 質(zhì)量控制

電氣工程是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其強(qiáng)電系統(tǒng)主要設(shè)備有：干式變壓器、柴油發(fā)電機(jī)、高壓配電裝置、低壓配電盤(pán)、電線電纜及動(dòng)力照明等。各系統(tǒng)本身設(shè)備精密，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，自動(dòng)化程度高，對(duì)安裝方法和質(zhì)量要求相當(dāng)嚴(yán)格。

一般現(xiàn)代建筑工程建設(shè)中的投資、質(zhì)量、工期等目標(biāo)都很明確，指標(biāo)要求高，總體要?jiǎng)?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。所以，我們?cè)谡麄€(gè)工程建設(shè)工程電氣施工過(guò)程中要抓住以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，使整個(gè)工程的電氣系統(tǒng)安裝達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。

一、事前控制

電氣安裝是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工種。一般來(lái)講，10kV及以上的輸變電、供電工程由施工單位總承包后，專項(xiàng)分出由當(dāng)?shù)毓╇娋殖邪?0kV以下的供電工程分包給水電安裝單位。為保證施工質(zhì)量，監(jiān)理部門(mén)應(yīng)協(xié)助建筑單位認(rèn)真審查承包和分包單位的資質(zhì)，提出審查意見(jiàn)，按照公平競(jìng)爭(zhēng)的原則，選好施工單位。在事前就做好各個(gè)環(huán)節(jié)的把關(guān)工作，以確保施工質(zhì)量。為此，應(yīng)做好以下各項(xiàng)工作。

1. 施工人員的培訓(xùn)、優(yōu)選

工程質(zhì)量的形成受到所有參加工程項(xiàng)目施工的管理技術(shù)干部、操作人員、服務(wù)人員的共同作用，他們是影響工程質(zhì)量的主要因素。首先，要控制施工質(zhì)量，就要培訓(xùn)、優(yōu)選施工人員，提高他們的素質(zhì)和質(zhì)量意識(shí)。其次是人的技術(shù)素質(zhì)，管理干部、技術(shù)人員應(yīng)有較強(qiáng)的質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查的能力；生產(chǎn)人員應(yīng)有精湛的技術(shù)技能、一絲不茍的工作作風(fēng)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的法制觀念；服務(wù)人員則應(yīng)做好技術(shù)和生活服務(wù)，以出色的工作質(zhì)量，間接地保證工程質(zhì)量。提高人的素質(zhì)，靠質(zhì)量教育、靠精神和物質(zhì)激勵(lì)的有機(jī)結(jié)合，靠培訓(xùn)和優(yōu)選。

施工前對(duì)各專業(yè)施工班組進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的質(zhì)量意識(shí)和操作水平，使各分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定管理目標(biāo)。

2.嚴(yán)格控制材料、構(gòu)配件和設(shè)備的質(zhì)量

用于電氣安裝工程的材料、構(gòu)配件、設(shè)備必須符合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此，要把住“四關(guān)”，即采購(gòu)關(guān)、檢測(cè)關(guān)、運(yùn)輸保險(xiǎn)關(guān)和使用關(guān)。

優(yōu)選采購(gòu)人員，提高他們的政治素質(zhì)和質(zhì)量鑒定水平。挑選那些有一定專業(yè)知識(shí)、忠于事業(yè)、守信于項(xiàng)目經(jīng)理的人任采購(gòu)人員。

掌握信息，優(yōu)選供貨廠家。掌握質(zhì)量、價(jià)格、供貨能力的信息，選擇國(guó)家認(rèn)證許可、有一定技術(shù)和資金保證的供貨廠家，選購(gòu)有產(chǎn)品合格證、有社會(huì)信譽(yù)的產(chǎn)品，可對(duì)生產(chǎn)規(guī)模較大的廠家進(jìn)行實(shí)地考查，以確保所需材料符合施工要求，并直接訂貨，減少采購(gòu)環(huán)節(jié)，這樣既可控制材料質(zhì)量，又可降低材料成木。施工項(xiàng)目所有主材嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，應(yīng)有符合規(guī)范要求的質(zhì)保書(shū)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料，除按規(guī)定進(jìn)行必要的檢測(cè)外，質(zhì)保書(shū)不全的產(chǎn)品，應(yīng)進(jìn)行分析、檢測(cè)、鑒定。

3. 推行科技進(jìn)步，全面質(zhì)量管理，提高質(zhì)量控制水平

施工質(zhì)量控制，與技術(shù)因素息息相關(guān)。技術(shù)因素除了人員的技術(shù)素質(zhì)外，還包括裝備、信息、檢驗(yàn)和檢測(cè)技術(shù)等。科技是第一生產(chǎn)力，體現(xiàn)了施工生產(chǎn)活動(dòng)的全過(guò)程。技術(shù)進(jìn)步的作用，最終體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量上。為了工程質(zhì)量，應(yīng)重視新技術(shù)、新工藝的先進(jìn)性、適用性。在施工的全過(guò)程，要建立符合技術(shù)要求的工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、建立嚴(yán)格的考核制度，不斷地改進(jìn)和提高施工技術(shù)和工藝水平，確保工程質(zhì)量。

“管理也是生產(chǎn)力”，管理因素在質(zhì)量控制中舉足輕重。電氣安裝工程項(xiàng)目應(yīng)建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制，明確各自責(zé)任。施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)要嚴(yán)格控制，各分部、分項(xiàng)工程均要全面實(shí)施到位管理。在實(shí)施全過(guò)程管理中要根據(jù)施工隊(duì)伍自身情況和工程的特點(diǎn)及質(zhì)量通病，確定質(zhì)量目標(biāo)和攻關(guān)內(nèi)容。再結(jié)合質(zhì)量目標(biāo)和攻關(guān)內(nèi)容編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，制定具體的質(zhì)量保證計(jì)劃和攻關(guān)措施，明確實(shí)施內(nèi)容、方法和效果。在實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃和攻關(guān)措施中加強(qiáng)質(zhì)量檢查，其結(jié)果要定量分析，得出結(jié)論?！敖?jīng)驗(yàn)”加總結(jié)并轉(zhuǎn)化成今后保證質(zhì)量的“標(biāo)準(zhǔn)”和“制度”，形成新的質(zhì)保措施；“問(wèn)題”則要作為以后質(zhì)量管理的預(yù)控目標(biāo)。

二、事中控制

在建筑電氣施工過(guò)程中，消防、通訊、廣播、照明、電纜敷設(shè)等項(xiàng)目的施工中或多或少都會(huì)存在一些不符合施工質(zhì)量要求的質(zhì)量問(wèn)題。要提高工程質(zhì)量，首先要加強(qiáng)施工人員對(duì)確保施工質(zhì)量的重要性的認(rèn)識(shí)，明確質(zhì)量責(zé)任制，并與個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，以此來(lái)督促施工人員按質(zhì)量要求操作，避免因馬虎大意或?yàn)榱耸∈露o電氣工程留下的隱患。

1. 項(xiàng)目經(jīng)理部要落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制

實(shí)施工程項(xiàng)目管理需要綜合考慮多方面的管理要素，不同的項(xiàng)目具有不同的管理重點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)始終貫徹項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制是項(xiàng)目管理基礎(chǔ)的原則。落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制首先在于明確責(zé)任制的基本內(nèi)容，項(xiàng)目經(jīng)理受企業(yè)委托對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)負(fù)責(zé)并確保完成承包合同，降低目標(biāo)成本，并落實(shí)質(zhì)量、安全，達(dá)到各方面的要求。

在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，對(duì)項(xiàng)目中的一些重要行為，如材料的選購(gòu)、分包商的確定，企業(yè)應(yīng)規(guī)定項(xiàng)目管理的一般方法和原則，以便項(xiàng)目經(jīng)理參照?qǐng)?zhí)行。這樣可以防止個(gè)別人在建設(shè)過(guò)程中利用職權(quán)牟取私利，又可以減少可能出現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題，保證公司的信譽(yù)。項(xiàng)目經(jīng)理可將質(zhì)量責(zé)任制明確到各項(xiàng)目組長(zhǎng)，再由組長(zhǎng)明確至施工技術(shù)人員，設(shè)立獎(jiǎng)懲制度，提高工作人員的積極性，確保操作質(zhì)量。

2. 注意防治電氣安裝工程質(zhì)量通病

常見(jiàn)電氣工程質(zhì)量通病。防雷接地不符合要求；室外進(jìn)戶管預(yù)埋不符合要求；電線管（鋼管、PVC管）敷設(shè)不符合要求；導(dǎo)線的接線、連接質(zhì)量和色標(biāo)不符合要求；配電箱的安裝、配線不符合要求；開(kāi)關(guān)、插座的盒和面板的安裝、接線不符合要求；燈具、吊扇安裝不符合要求；電纜、母線安裝不符合要求；室內(nèi)外電纜溝構(gòu)筑物和電纜管敷設(shè)不符合要求；路燈、草坪燈、庭園燈和地?zé)舻陌惭b不符合要求；電話、電視系統(tǒng)的敷線、面板接線不符合要求；消防、智能系統(tǒng)的探頭安裝不符合要求。

電氣工程質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因。從事電氣安裝的人員技術(shù)素質(zhì)差，不完全遵照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工；電氣材料市場(chǎng)混亂，把關(guān)不嚴(yán)；施工企業(yè)對(duì)電氣安裝質(zhì)量不夠重視。

防治電氣工程質(zhì)量通病的措施。提高施工人員的技術(shù)素質(zhì)，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工；提高電氣安裝的設(shè)計(jì)水平；加強(qiáng)管理，健全質(zhì)量保證體系；把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，控制材料質(zhì)量；嚴(yán)把電氣安裝工程驗(yàn)收關(guān)。

三、事后控制

1.嚴(yán)格按照質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)已完工程進(jìn)行驗(yàn)收。電氣設(shè)備安裝工程，所用材料、電器、設(shè)備、成品、半成品的鉻牌、型號(hào)、規(guī)格、性能和施工工藝安裝質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)要求和《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50303-2002》及有關(guān)專業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、電氣安裝工程中質(zhì)量允許偏差，但應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定，一般項(xiàng)目質(zhì)量允許偏差和檢查方法，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

2. 對(duì)工程不合格品的處理。對(duì)于電氣安裝工程中存在的不合格品，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返工處理，以確保工程質(zhì)量。

四、總結(jié)

電氣工程施工雖然技術(shù)性復(fù)雜、質(zhì)量要求嚴(yán)格、但是只要施工單位在施工前做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備，施工中嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序，施工質(zhì)量還是可以得到保證，從而也將確保工程的施工質(zhì)量、工期以及造價(jià)控制等能達(dá)到設(shè)計(jì)和業(yè)主的要求。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：建筑電氣；安裝工程；質(zhì)量控制；控制要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：F470.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

從建筑電氣安裝工程施工來(lái)看，整個(gè)過(guò)程可分為三大階段，即施工準(zhǔn)備階段、安裝施工階段和竣工驗(yàn)收階段。施工準(zhǔn)備階段工作的基本任務(wù)主要有：取得工程施工的法律依據(jù)；掌握工程的特點(diǎn)和關(guān)鍵；調(diào)查各種施工條件；創(chuàng)造計(jì)劃、技術(shù)、物資、組織、場(chǎng)地等方面的必要條件，以保證工程開(kāi)工和施工活動(dòng)的順利進(jìn)行；預(yù)測(cè)可能發(fā)生的變化和出現(xiàn)的問(wèn)題，提出應(yīng)變措施，作好應(yīng)變準(zhǔn)備。而在安裝施工階段則主要包括，電氣安裝工程對(duì)土建工程的要求與配合。最后則是工程竣工驗(yàn)收并投入使用。

一、建筑電氣安裝工程概念

建筑電氣是以電能、電氣設(shè)備和電氣技術(shù)為手段，創(chuàng)造、維持與改善建筑環(huán)境實(shí)現(xiàn)某些功能的一門(mén)學(xué)問(wèn)。主要指建筑的供電、用電工程，具體內(nèi)容又包括外線工程、變配電工程、室內(nèi)配線工程、動(dòng)力與照明工程、防雷接地工程以及消防報(bào)警系統(tǒng)、安保系統(tǒng)、廣播，電視，電話，樓宇自動(dòng)化等工程。根據(jù)建筑電氣的功能，人們習(xí)慣地把它分為強(qiáng)電工程和弱電工程。通常情況下，把電力、照明等用的電能稱為強(qiáng)電，而把傳播信號(hào)、進(jìn)行信息交換的電能稱為弱電。建筑電氣工程是隨著建筑技術(shù)由初級(jí)向高級(jí)階段發(fā)展的產(chǎn)物。目前，建筑電氣已開(kāi)始形成以近代物理學(xué)、電磁學(xué)、電場(chǎng)、電子、機(jī)械電子等理論為基礎(chǔ)應(yīng)用于建筑領(lǐng)域內(nèi)的一門(mén)新興學(xué)科，并在此基礎(chǔ)上又發(fā)展與應(yīng)用了信息論、系統(tǒng)論、控制論，以及電子計(jì)算機(jī)技術(shù)，向著綜合的方向發(fā)展。

二、建筑電氣安裝工程的特點(diǎn)

1、施工周期長(zhǎng)。從地基工程開(kāi)始到工程竣工的全過(guò)程。第一個(gè)材料報(bào)驗(yàn)和檢驗(yàn)批報(bào)驗(yàn)是建筑物的接地裝置。 2、工程量大。可以較好的實(shí)行流水作業(yè)，應(yīng)當(dāng)充分利用這個(gè)特點(diǎn)，在生產(chǎn)組織時(shí)搞好流水施工，便于提高工效、便于質(zhì)量和成本控制。同時(shí)，任何一項(xiàng)分項(xiàng)工程的浪費(fèi)都會(huì)因乘積的原因會(huì)很大。 3、專業(yè)分工細(xì)，專業(yè)間協(xié)調(diào)的工作內(nèi)容多，專業(yè)之間的接口界面多。因此可能造成的“三不管”的內(nèi)容多，扯皮多。從總包管理的角度出發(fā)應(yīng)當(dāng)重視這類問(wèn)題的預(yù)防，避免扯皮，提高工作效率。如：設(shè)備接口界面的確定、不同專業(yè)之間的連鎖關(guān)系和連鎖接點(diǎn)的數(shù)量、形式的確定、不同專業(yè)的施工界限和范圍的確定，要形成文件相關(guān)方簽字，防止扯皮。 4、空間狹窄。要充分認(rèn)識(shí)空間狹窄對(duì)后續(xù)工序的影響、對(duì)其他專業(yè)的影響，完全可以造成前期的工作白做、不能滿足施工驗(yàn)收規(guī)范、不能滿足其他專業(yè)的要求，造成很大的成本支出。尤其重視走廊、機(jī)房進(jìn)出口、機(jī)房?jī)?nèi)。

5、施工方負(fù)責(zé)的工作多，如設(shè)備材料的訂貨、訂貨合同的參與、專業(yè)聯(lián)絡(luò)與協(xié)調(diào)等。 6、投入運(yùn)行后業(yè)主方維護(hù)能力差，一旦出現(xiàn)問(wèn)題影響、經(jīng)濟(jì)損失大。 7、觀感質(zhì)量和關(guān)鍵質(zhì)量同樣重要。

三、建筑電氣各階段安裝質(zhì)量控制技術(shù)

1、施工準(zhǔn)備階段

電氣施工管理人員在綜合商住樓施工之前，對(duì)圖紙和相關(guān)文件進(jìn)行充分的研究和分析，針對(duì)本安裝工程的特殊性，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)電氣施工技術(shù)規(guī)范、熟悉圖紙資料，編制詳盡的施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，以作為指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)，并將迅速組織具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子和能打硬仗的施工隊(duì)伍進(jìn)駐本安裝工程現(xiàn)場(chǎng)，從機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)以及勞動(dòng)力等多方面及時(shí)配備，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、施工工藝流程

土建預(yù)埋管道、橋架安裝電纜、電線安裝電柜、開(kāi)關(guān)安裝控制回路和電器連接檢查線路線號(hào)是否正確動(dòng)力電柜上電照明電柜上電照明燈具上電電器上電檢查各項(xiàng)設(shè)備、電器產(chǎn)品工作情況做好各項(xiàng)記錄提交驗(yàn)收資料。

3、設(shè)備采購(gòu)階段

在材料，設(shè)備方面，在采購(gòu)材料，設(shè)備的時(shí)候，應(yīng)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，保證招標(biāo)過(guò)程要遵循“公平，公開(kāi)，公正”的原則。在材料和設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)派專業(yè)人員進(jìn)行檢查，看有沒(méi)有質(zhì)量不合格者，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格，型號(hào)，性能一一檢測(cè)。

設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)要提供三套保證文件（一套正本、兩套副本）。三無(wú)產(chǎn)品不準(zhǔn)備采購(gòu)，不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。各系統(tǒng)主機(jī)、分機(jī)入場(chǎng)前要進(jìn)行模擬調(diào)試，特別是新軟件、新設(shè)備。非標(biāo)設(shè)備合同中可能沒(méi)有具體要求，但是保證美觀及可靠，未經(jīng)檢查不準(zhǔn)運(yùn)到工地安裝。要求防火的材料如導(dǎo)線、電纜、接線盒等除前面的要求外，要有防火材料銷售許可證和消防主管部門(mén)頒發(fā)的消防產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。

4、鋼管暗配

（1）切割采用電動(dòng)無(wú)齒切割機(jī)。保護(hù)管彎制時(shí)，其彎曲半徑和彎扁程度要符合規(guī)范要求。切割后的管口要打磨毛刺，管口應(yīng)無(wú)毛刺和尖銳棱角,并視情況做成嗽叭形。鍍鋅管鋅層剝落處應(yīng)涂防腐漆處理。

（2）保護(hù)管宜采用液壓煨彎?rùn)C(jī)冷彎，彎制后不應(yīng)有顯著凹癟現(xiàn)象，彎曲半徑不應(yīng)小于所穿入電纜允許的最小彎曲半徑，每根電纜保護(hù)管的彎曲處不應(yīng)超過(guò)3個(gè)，直角彎不應(yīng)超過(guò)2個(gè)。

（3）電氣照明配管應(yīng)橫平、豎直，鋼管與角鋼支架固定時(shí)應(yīng)采用“U”形管卡固定，不得點(diǎn)焊固定。與其他管線交叉時(shí)應(yīng)符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，并列安裝要排列一致，管口平齊。電氣照明配管如采用螺紋管接頭時(shí)，兩管不需要等電位跨接；直角轉(zhuǎn)彎處可斷開(kāi)連接，但必須作等電位跨接，焊接處應(yīng)刷漆防腐處理，并應(yīng)作可靠接地。

5、橋架安裝

（1）橋架的立柱、托臂應(yīng)可靠焊接在構(gòu)架或立柱上；電纜支架應(yīng)安裝牢固、橫平豎直，電纜支架間或固定點(diǎn)間的距離，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。橋架在訂貨時(shí)，應(yīng)參照管廊的跨度來(lái)指定橋架的長(zhǎng)度，以便使橋架的連接縫處于管廊的橫梁上。

（2）橋架連接時(shí)附件應(yīng)齊全，連接牢固。橋架應(yīng)以合適的方式固定在支托架上；直線段超過(guò)30m應(yīng)留有不少于20mm的伸縮縫，電纜橋架進(jìn)入建筑物的預(yù)留洞時(shí)應(yīng)設(shè)置適量的伸縮縫。

（3）橋架局部切割加工時(shí)采用便攜式圓盤(pán)鋸，切割毛刺應(yīng)打磨光滑，橋架的側(cè)板開(kāi)孔要用電鉆，加工時(shí)不得使用火焊。電纜支架、橋架全長(zhǎng)均應(yīng)有良好的接地，橋架的伸縮縫應(yīng)安裝接地跨接線。

6、配電箱、柜安裝

（1）配電箱、柜安裝應(yīng)在土建地面施工完后進(jìn)行，墻柱上明裝箱也應(yīng)在土建施工完后進(jìn)行，而暗裝配電箱、接線箱應(yīng)在土建抹灰裝飾前，根據(jù)抹灰厚度進(jìn)行。 （2）配電箱、柜安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，部件齊全，箱體開(kāi)孔合適，切口整齊，暗式配電箱蓋緊貼墻面，零線經(jīng)匯流排接，無(wú)絞接現(xiàn)象，油漆完整，盤(pán)內(nèi)外清潔，箱蓋、開(kāi)關(guān)靈活，回路編號(hào)清晰，接線整齊，PE線安裝明顯牢固。配電箱、接線箱、分線箱如有引出管而需開(kāi)孔時(shí)，必須使用開(kāi)孔器，嚴(yán)禁用電、氣焊開(kāi)孔。

7、調(diào)試階段

安裝結(jié)束后，每個(gè)系統(tǒng)的每個(gè)回路內(nèi)要認(rèn)真進(jìn)行絕緣測(cè)量并記錄，不符合要求的要排除故障，直至達(dá)標(biāo)，低壓配電裝置均要進(jìn)行工頻耐壓1KV試壓，歷時(shí)一分鐘無(wú)閃爍為合格，二次回路要反復(fù)對(duì)照原理圖校驗(yàn)，正確無(wú)誤后，才能做假動(dòng)作試驗(yàn)，使動(dòng)作順序符合設(shè)計(jì)邏輯，具備試送電條件。

總之，建筑電氣安裝的質(zhì)量一旦出現(xiàn)問(wèn)題將直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量，嚴(yán)重影響業(yè)主的日常生活。項(xiàng)目部只有充分利用各種有利條件，以敬業(yè)、求實(shí)的工作作風(fēng)，創(chuàng)一流的管理水平、一流的工程質(zhì)量、一流的工程進(jìn)度，優(yōu)質(zhì)、高速、安全地完成該工程的建設(shè)任務(wù)，這樣業(yè)主才能夠居住更加放心、安心、舒心，才能夠?yàn)槭┕て髽I(yè)獲得更加好的聲譽(yù)和口碑。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：110kV變電站；電氣安裝；質(zhì)量控制；架空線路建設(shè)；問(wèn)題

電力系統(tǒng)的重要組成部分是高壓輸電線路，它為電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供了強(qiáng)大的支持力量。由于，高壓輸電線路是電力工作的重點(diǎn)。為此，要求電力施工人員要重視110kV輸電線路的施工質(zhì)量，以確保人們?nèi)粘Ｉ钪械挠秒姲踩Ｔ诟邏狠旊娋€路的施工過(guò)程中，由于環(huán)境的多樣性以及復(fù)雜性，給輸電線路帶來(lái)了重大的施工挑戰(zhàn)。施工人員要注意的是輸電線路施工的過(guò)程中要嚴(yán)格的按照施工圖紙去控制的施工質(zhì)量。本文將對(duì)110kV變電站電氣安裝的質(zhì)量控制和架空線路建設(shè)中的問(wèn)題進(jìn)行討論分析。

一、有效提高110kV變電站電氣安裝質(zhì)量的措施

（一）提高施工企業(yè)的整體管理水平，保證110kV變電站電氣安裝的質(zhì)量

電力施工工程是施工企業(yè)管理系統(tǒng)工程的一部分，如果施工企業(yè)的施工管理混亂，缺乏完善的管理制度，那么這個(gè)企業(yè)就不會(huì)有高質(zhì)量的工程。企業(yè)的管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量的信息網(wǎng)絡(luò)，要在企業(yè)質(zhì)量進(jìn)行全面管理的基礎(chǔ)之上實(shí)施，這樣才能夠保證工程的質(zhì)量。目前，如果要進(jìn)一步的提高110kV變電站電氣安裝工程的質(zhì)量，就必須要全面的推行全面的質(zhì)量管理，有效貫徹GB/T19000-IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，以更大程度提高企業(yè)的整體管理水平。

（二）在對(duì)110kV變電站電氣安裝過(guò)程中要制定科學(xué)的工程質(zhì)量目標(biāo)

要提高110kV變電站電氣安裝工程的質(zhì)量，必須保證施工活動(dòng)完全依照所確立的工程質(zhì)量的目標(biāo)進(jìn)行。要打破傳統(tǒng)的確立質(zhì)量目標(biāo)以分部工程及單位工程一次的驗(yàn)收優(yōu)良率作為指標(biāo)，在加之投運(yùn)成功的要求來(lái)作為質(zhì)量的目標(biāo)內(nèi)容的觀念，因?yàn)檫@種觀念是不利于工程質(zhì)量從本質(zhì)上提升的。如果按照IS08402--86對(duì)質(zhì)量的定義來(lái)講：質(zhì)量是反映產(chǎn)品或者服務(wù)滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和。可見(jiàn)，單憑一次的投運(yùn)成功和一次驗(yàn)收優(yōu)良率來(lái)確定質(zhì)量目標(biāo)，僅僅滿足了那些具有明確需要的能力特征和特性的產(chǎn)品，但是不符合高質(zhì)量的目標(biāo)。為此，只有對(duì)110kV變電站電氣安裝工程確立高的標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格按照所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，才能夠促進(jìn)110kV變電站電氣安裝質(zhì)量的大幅度提高。

（三）110kV變電站電氣安裝工程要選擇較合理的質(zhì)量體系要素

110kV變電站電氣安裝工程質(zhì)量的提高要作為系統(tǒng)的目的，選擇恰當(dāng)?shù)摹⑴c 110kV變電站電氣安裝工程施工相適應(yīng)的體系要素，這種做法有效的解決了提高工程質(zhì)量施工要對(duì)什么項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量提高的問(wèn)題。通常情況下，選擇與工程向適應(yīng)的提要要素的方法都比較零散，例如，按照工程的施工情況來(lái)優(yōu)化勞動(dòng)組合，逐漸形成專業(yè)化的施工，并且在工作前要先學(xué)習(xí)技術(shù)工程技術(shù)規(guī)范以及工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工人進(jìn)行崗位上的培訓(xùn)，加強(qiáng)施工的質(zhì)量。但是這種做法并不是系統(tǒng)的全面的做法，如果主要對(duì)這些方面進(jìn)行培訓(xùn)的話，工程質(zhì)量還是無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果，為此，我們還是要通過(guò)對(duì)GB/TI-9000的系列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，與實(shí)際情況向結(jié)合，提高110kV變電站電氣安裝工程質(zhì)量。

我們可將110kV變電站電氣安裝工程的質(zhì)量體系主要要素確定為：

1、工程質(zhì)量的管理責(zé)任要素

由于110kV變電站電氣安裝工程是一種比較特殊的工程類別，所以要根據(jù)此工程類別來(lái)建立起層次比較清楚的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，對(duì)參加工程的各個(gè)級(jí)別的人員在質(zhì)量系統(tǒng)監(jiān)控中的地位以及職能和工程質(zhì)量活動(dòng)中的相互關(guān)系以及所承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行一定的明確。

2、施工人員要素

工程質(zhì)量體系中的任意一個(gè)環(huán)節(jié)都與人的活動(dòng)息息相關(guān)，人對(duì)工程質(zhì)量的好壞用與否有著駕馭的作用，所以，要保證110kV變電站電氣安裝工程的質(zhì)量，就要保證全體人員的質(zhì)量意識(shí)的提高，對(duì)所有工作人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，優(yōu)化勞動(dòng)組合，抓好對(duì)人員要素的管理。

3、施工質(zhì)量目標(biāo)要素

在施工前要提出科學(xué)的、合理的工程質(zhì)量目標(biāo)，在施工的過(guò)程中一切關(guān)于工程質(zhì)量的活動(dòng)都要圍繞著工程質(zhì)量目標(biāo)要素而執(zhí)行，以確保工程的質(zhì)量。

4、工程質(zhì)量文件要素

質(zhì)量文件要素是通過(guò)質(zhì)量文件把國(guó)家關(guān)于工程質(zhì)量政策、企業(yè)方針政策、目標(biāo)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都融入到具體的工程質(zhì)量責(zé)任制當(dāng)中來(lái)，為保證施工人員對(duì)工作理解達(dá)到一致，要嚴(yán)格的按照工程質(zhì)量文件要素對(duì)工程質(zhì)量、質(zhì)量活動(dòng)以及質(zhì)量信息評(píng)審等工作去執(zhí)行。

二、110kV架空線路建設(shè)中要注意的問(wèn)題

（一）應(yīng)該注意對(duì)輸電線路架線的建設(shè)

隨著高壓輸電線路的容量不斷增加，對(duì)110kV架空線路建設(shè)的要求也越來(lái)越高。在對(duì)110kV架空線路建設(shè)的過(guò)程中，要保證跨越架線的施工能夠順利的跨越各種障礙物，這加大了施工的難度，為此，在施工的過(guò)程中施工人員必須要保證施工安全。施工過(guò)程中，要全面的考慮施工各個(gè)方面，包括施工的安全性和架線施工的經(jīng)濟(jì)性，盡量將各項(xiàng)的成本控制在企業(yè)單位能夠承擔(dān)的范圍內(nèi)。另外，施工過(guò)程中跨越架線經(jīng)常會(huì)遇到公路、河道、10kV線路等障礙物，一定程度上給施工帶來(lái)了麻煩?？缭郊芫€施工的危險(xiǎn)性比較高，存在著一定的安全隱患，所以施工過(guò)程中一定要做好安全防范措施。為了保證輸電線路施工可以順利的完成工作，減少施工員工的一定負(fù)擔(dān)，在施工的過(guò)程中，輸電線路的施工人員要采用搭設(shè)跨越架等方式進(jìn)行施工，以確保輸電線路施工的安全。

（二）注意輸電線路的勘測(cè)建設(shè)

110kV架空線路建設(shè)施工的過(guò)程中，要對(duì)輸電線路進(jìn)行一定的勘測(cè)。對(duì)于比較專業(yè)的勘測(cè)隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，線路測(cè)量是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的工作。但是，在實(shí)際的工作中還需要相關(guān)工作人員去注意一些問(wèn)題。如，110kV輸電線路的測(cè)量精度要比公路、渠道低一些，所以在對(duì)110kV輸電線路的測(cè)量只需要對(duì)桿塔樁之間的距離、以及轉(zhuǎn)角的角度和桿塔樁之間的高度差進(jìn)行測(cè)量。110kV架空線路建設(shè)的工作重點(diǎn)是對(duì)輸電線路的勘測(cè)，科學(xué)的、合理的教案設(shè)方案可以減少線路施工的成本花費(fèi)，對(duì)技術(shù)指標(biāo)、施工以及運(yùn)行的條件有種積極的推動(dòng)作用。

總結(jié)：

近年來(lái)，隨著人民生活水平的不斷提高，日常的用電量也隨之增加，以往的輸電線路的電容量已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前人們的用電量，所以，當(dāng)前必須加大輸電線路的用電量，以確保為人民提供充足的電能，同時(shí)還要確保人們的用電安全。由于高壓輸電線路是電力工作的重點(diǎn)，所以對(duì)110kV輸電線路的施工質(zhì)量要求也比較高，對(duì)110kV變電站電氣安裝質(zhì)量的要求也隨之增加。為此，要保證提高110kV變電站電氣安裝質(zhì)量，就要不斷的探索出一些有效的施工措施。另外，當(dāng)前的110kV架空線路建設(shè)中還存在著一些問(wèn)題，這些問(wèn)題需要工作人員在施工的工程中提高警惕，以保證 110kV架空線路建設(shè)的質(zhì)量與安全。

參考文獻(xiàn)：

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[2]佘上樂(lè)，住宅電氣安裝工程質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策相關(guān)探討[J].四川建材，2010（02）.

[3] 郭成勝，淺議住宅電氣安裝工程質(zhì)量問(wèn)題[J].四川建材，2007（03）.

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【關(guān)鍵詞】空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)；現(xiàn)狀；發(fā)展方向

空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一套以自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器為核心的自動(dòng)“測(cè)-控”系統(tǒng)，用于采集和分析環(huán)境空氣質(zhì)量的狀況和變化，對(duì)空氣質(zhì)量日?qǐng)?bào)和預(yù)報(bào)的發(fā)揮著重要的作用，并提高了我國(guó)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平?？諝赓|(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由中心計(jì)算機(jī)室、質(zhì)量保證實(shí)驗(yàn)室和系統(tǒng)支持實(shí)驗(yàn)室、監(jiān)測(cè)子站等部分組成[1]?；旧献龅搅俗詣?dòng)化采樣、自動(dòng)化分析、自動(dòng)化數(shù)據(jù)處理及傳輸，并能自動(dòng)顯示區(qū)域環(huán)境質(zhì)量狀況。該方法的連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)在常規(guī)監(jiān)測(cè)中占主導(dǎo)地位。不僅歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家空氣常規(guī)監(jiān)測(cè)都采取此方法，一些發(fā)展中國(guó)家，如墨西哥等國(guó)家的城市空氣監(jiān)測(cè)也廣泛采取此方法，基本采用了點(diǎn)式的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，部分測(cè)點(diǎn)還采用了開(kāi)放式的差分吸收光譜技術(shù)[2]。

1.空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1點(diǎn)式的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀

點(diǎn)式儀器的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用的是比較成熟的監(jiān)測(cè)方法，具有完善的布點(diǎn)理論、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)理論、污染成因和演變趨勢(shì)模型理論、污染預(yù)報(bào)理論。目前在美國(guó)有4000個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，日本有2000多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在我國(guó)也大量使用。該方法已成為空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的主導(dǎo)方向[2]。

1.2開(kāi)放式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

差分吸收光譜法的大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用線采樣，其采樣代表性較傳統(tǒng)的點(diǎn)式有較大的改善，有利于對(duì)空氣質(zhì)量的表征。且能夠分時(shí)測(cè)量SO2、NO2、O3三個(gè)主要參數(shù)，還能測(cè)量如：THC、CH4、NMHC、BTX等有機(jī)污染參數(shù)。具有高靈敏度、高分辨率、多組分、測(cè)量結(jié)果具有更好的代表性、維護(hù)量小、維護(hù)周期短、運(yùn)行成本低的特點(diǎn)。

不足之處是：

（1）DOAS法測(cè)量的是直線上的線平均濃度，僅能測(cè)出污染物的相對(duì)濃度ppm-m，很難直接獲得絕對(duì)濃度，必須精確測(cè)量距離，方可換算為某一直線上的平均濃度。

DOAS技術(shù)只適用于具有窄帶吸收結(jié)構(gòu)的氣體，從而限制了可測(cè)氣體種類。大氣中以及污染控制中許多物質(zhì)，由于吸收太弱，而不能被探測(cè)到。許多種物質(zhì)，比如烷烴，CO氣體，因在紫外一可見(jiàn)區(qū)間沒(méi)有吸收，從而不能被這種方法測(cè)量。

雖然技術(shù)可同時(shí)測(cè)量多種氣體，但是由于不同氣體的最佳光程不同，不同的氣體監(jiān)測(cè)需要安裝不同的光程和接收裝置，要在相距幾公里的兩個(gè)地區(qū)安裝儀器，并且要相互能看得見(jiàn)，也是相當(dāng)麻煩的。

DOAS系統(tǒng)對(duì)測(cè)量環(huán)境要求較高，有霧、降雪以及空氣懸浮物多的情況均影響監(jiān)測(cè)，儀器會(huì)顯示光信號(hào)較弱，不能進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

DOAS系統(tǒng)不能在線校準(zhǔn)，校準(zhǔn)比較復(fù)雜，且校準(zhǔn)系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量系統(tǒng)存在差異，有可能造成校準(zhǔn)不準(zhǔn)確。

2.空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀

從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，發(fā)達(dá)國(guó)家陸續(xù)建立起空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。到目前為止，美國(guó)已經(jīng)建立了一系列全方位的立體空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，包括State and Local Air Monitoring Stations （SLAMS）、National Air Monitoring Network （NAMS）、Special Purpose Monitoring Stations （SPMS）和Photo chemical Assessment Monitoring Network （PAMS）等，能夠?qū)崟r(shí)在線監(jiān)測(cè)聯(lián)邦政府規(guī)定的常規(guī)大氣污染物：SO2，CO，NO2，O3，PM2.5，PM10，Pb等，以及其他揮發(fā)性有機(jī)化合物，灰霾和光化學(xué)煙霧污染物等等。并形成頒布了一整套關(guān)于監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)方法、標(biāo)準(zhǔn)操作步驟、站點(diǎn)選擇和配置、數(shù)據(jù)處理和通信的技術(shù)、指南和規(guī)范，建立了一套完善的質(zhì)量保證和質(zhì)量控制（ QA/QC） 體系，確保了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集、傳輸、綜合分析和使用的準(zhǔn)確性和可靠性；同時(shí)，所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集中傳輸?shù)矫绹?guó)環(huán)保局的空氣質(zhì)量系統(tǒng)（Air Quali ～Subsystem），并通過(guò)基于互聯(lián)網(wǎng)的AIRS（ Air Information Retrieval System） 系統(tǒng)供政府官員、研究人員和有興趣的公眾索取和使用[3]。其監(jiān)測(cè)儀器的技術(shù)水平居全球首位。

3.我國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在的問(wèn)題

我國(guó)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，較發(fā)達(dá)國(guó)家起步雖晚，但是發(fā)展較快，已經(jīng)具備了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)生產(chǎn)的能力。國(guó)內(nèi)有河北先河、武漢天虹、北京中晟泰科、銅陵蘭盾等已具備一定的該系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，成為國(guó)內(nèi)該系統(tǒng)的生產(chǎn)骨干企業(yè)。該系統(tǒng)的常規(guī)監(jiān)測(cè)儀器無(wú)論其性能、可靠性已基本完全滿足國(guó)內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)工作的需求，在技術(shù)指標(biāo)等方面都趕超國(guó)際先進(jìn)水平。

4.發(fā)展方向

4.1空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展方向

鑒于國(guó)內(nèi)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在技術(shù)指標(biāo)等方面與國(guó)外的先進(jìn)儀器還存在差距，所以未來(lái)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要從以下幾方面發(fā)展：

技術(shù)水平：優(yōu)化國(guó)產(chǎn)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能指標(biāo)，使其檢測(cè)限和漂移等指標(biāo)趕超國(guó)外先進(jìn)儀器的性能指標(biāo)。

監(jiān)測(cè)參數(shù)：在保證常規(guī)監(jiān)測(cè)的主導(dǎo)地位的基礎(chǔ)上，擴(kuò)充監(jiān)測(cè)參數(shù)，從SO2、NOX、CO、O3、PM10等常規(guī)參數(shù)向H2S、NH3、NOy、苯系物等特征污染物及HC、NMHC、VOC等綜合性有機(jī)物污染物和PM2.5、PM1等細(xì)顆粒物的監(jiān)測(cè)參數(shù)方向發(fā)展。

應(yīng)用領(lǐng)域：從目前的常規(guī)大氣監(jiān)測(cè)向工業(yè)區(qū)、垃圾填埋、垃圾焚燒、機(jī)場(chǎng)、交通路口等特定區(qū)域發(fā)展。

精度等級(jí)：從目前的常規(guī)大氣用普通精度向國(guó)際先進(jìn)的高精度、高穩(wěn)定性、高可靠性發(fā)展，以滿足不斷發(fā)展的大氣農(nóng)村站、背景站建設(shè)的要求。

產(chǎn)品形式：由單一的普通點(diǎn)式監(jiān)測(cè)向宏觀、大尺度和現(xiàn)場(chǎng)化、小型化多種監(jiān)測(cè)方式發(fā)展。

質(zhì)控體系：建立與國(guó)際質(zhì)控體系一致的質(zhì)控體系，逐步建立包括固定式校準(zhǔn)系統(tǒng)、便攜式校準(zhǔn)系統(tǒng)、移動(dòng)式全程校準(zhǔn)系統(tǒng)在內(nèi)的全面校準(zhǔn)設(shè)備體系，以滿足大氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不斷嚴(yán)格的質(zhì)量控制和管理要求。

監(jiān)測(cè)分析方法：要由國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化向國(guó)際統(tǒng)一化的方向發(fā)展。監(jiān)測(cè)分析方法將是在國(guó)內(nèi)建立標(biāo)準(zhǔn)化方法后，再向ISO的標(biāo)準(zhǔn)方法看齊。

4.2 質(zhì)量保證系統(tǒng)的發(fā)展方向

質(zhì)量保證和質(zhì)量控制體系主要是通過(guò)建立國(guó)家網(wǎng)絡(luò)的量值溯源標(biāo)準(zhǔn)傳遞和國(guó)家-省市區(qū)-環(huán)保重點(diǎn)城市質(zhì)控實(shí)驗(yàn)室體系，利用基本標(biāo)準(zhǔn)和控制標(biāo)準(zhǔn)的溯源傳遞，嚴(yán)格校準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)空氣子站的工作標(biāo)氣、臭氧校準(zhǔn)儀、質(zhì)量流量計(jì)等工作標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。通過(guò)定期進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)膜檢查，校準(zhǔn)顆粒物監(jiān)測(cè)儀。各省站作為其轄區(qū)內(nèi)的質(zhì)量管理中心。我們要建立與國(guó)際質(zhì)控體系一致的質(zhì)控體系，逐步建立包括固定式校準(zhǔn)系統(tǒng)、便攜式校準(zhǔn)系統(tǒng)、移動(dòng)式全程校準(zhǔn)系統(tǒng)在內(nèi)的全面校準(zhǔn)設(shè)備體系，以滿足大氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不斷嚴(yán)格的質(zhì)量控制和管理要求。

參考文獻(xiàn)：

[1] HJ/T 193-2005 環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范.

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關(guān)健詞：特殊氣象條件；環(huán)境空氣質(zhì)量；影響分析：

中圖分類號(hào) ：X824 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

前言

丹東地處黃海之濱，鴨綠江畔，位于遼寧省東南部，與朝鮮民主主義人民共和國(guó)隔江相望，是一個(gè)以工業(yè)、商貿(mào)、物流、旅游為主的沿江沿海沿邊城市。近年來(lái)丹東市環(huán)境空氣質(zhì)量一直處于良好狀態(tài)

1 丹東市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及污染特征

1.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀

2010～2012年，丹東市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)保持良好，各年度PM10、SO2和NO2年均值均達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?？諝馕廴局笖?shù)API達(dá)標(biāo)天數(shù)均保持在350d以上，其中Ⅰ（優(yōu)）級(jí)天數(shù)穩(wěn)定在120d左右，首要污染物以PM10為主。

1.2總體污染特征

1.2.1季節(jié)變化特征

空氣質(zhì)量隨季節(jié)變化差異較大，總體冬季污染最重，夏季污染最輕。PM10冬、春兩季污染明顯重于春、秋兩季；SO2和NO2冬季污染最重，春、夏、秋季節(jié)差異較小。

1.2.2功能區(qū)污染特征

各功能區(qū)中交通區(qū)污染最重。SO2和NO2交通區(qū)污染最重，工業(yè)區(qū)和居民區(qū)次之，清潔區(qū)最輕；PM10交通區(qū)污染最重，清潔區(qū)較重，工業(yè)區(qū)次之，居民區(qū)最輕。

1.2.3受氣象條件影響

環(huán)境空氣質(zhì)量受特殊氣象條件影響明顯。當(dāng)污染源排放量沒(méi)有大的變化情況下，氣象條件直接影響空氣質(zhì)量的好壞，使空氣污染指數(shù)會(huì)有很大的差別。2010～2012年，丹東市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量共有32天超標(biāo)，其中有30d是由特殊氣象條件影響，占超標(biāo)天數(shù)的93.8%。3a間，春季受內(nèi)蒙古中部地區(qū)沙塵天氣影響，出現(xiàn)7d超標(biāo)，占超標(biāo)天數(shù)的21.9%；冬季受霧、霧霾及逆溫等天氣影響，出現(xiàn)23d超標(biāo)，占超標(biāo)天數(shù)的71.9%，詳見(jiàn)表1。

2霧、霧霾及逆溫氣象條件下顆粒物和氣態(tài)污染物的污染特征

2.1顆粒物污染特征

將2010至2013年丹東市區(qū)由霧、霧霾及逆溫等氣象條件導(dǎo)致空氣污染指數(shù)API超標(biāo)情況下的各功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位PM10日均值及全市日均值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，詳見(jiàn)表2。由統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，在霧、霧霾及逆溫等氣象條件下市區(qū)PM10污染呈現(xiàn)以下時(shí)空分布特征：

與API的關(guān)系：3a間，由霧、霧霾及逆溫等氣象條件導(dǎo)致的API超標(biāo)的23d中，PM10全市日均值全部超標(biāo)，并且均為首要污染物。

2.2氣態(tài)污染物污染特征

2010～2013年，由霧、霧霾及逆溫等氣象條件導(dǎo)致空氣污染指數(shù)API超標(biāo)情況下各功能區(qū)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位SO2、NO2日均值及全市日均值統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表3，月統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表4。由統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，在霧、霧霾及逆溫等氣象條件下SO2、和NO2污染呈現(xiàn)出以下特征：

2.2.1與API的關(guān)系 3a間，由霧、霧霾及逆溫等氣象條件導(dǎo)致的API超標(biāo)的23d中，全市SO2日均值有2d超標(biāo)但不是首要污染物，NO2全市日均值全部達(dá)標(biāo)，詳見(jiàn)表3。

3 浮塵天氣條件下空氣中顆粒物和氣態(tài)污染物的污染特征

2010～2013年，有7d空氣污染指數(shù)API超標(biāo)是由浮塵天氣導(dǎo)致，全部出現(xiàn)在春季，其中3月和4月分別出現(xiàn)3次，5月出現(xiàn)1次。由浮塵導(dǎo)致API超標(biāo)情況下PM10 、SO2、NO2數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)詳見(jiàn)表5。

3.1顆粒物污染特征

3.2 氣態(tài)污染物污染特征

4 結(jié)論

丹東市區(qū)空氣質(zhì)量隨季節(jié)變化差異較大，冬季污染最重。各功能區(qū)中，交通區(qū)污染最重。當(dāng)污染源排放量沒(méi)有大的變化情況下，丹東市區(qū)空氣質(zhì)量受特殊氣象條件影響明顯，2010～2013年有93.8%的單日API超標(biāo)是由霧和沙塵等特殊氣象條件導(dǎo)致，并且首要污染物均為PM10。冬季，尤其是12月、1月和2月，丹東市常會(huì)出現(xiàn)霧、霧霾及逆溫天氣，直接影響大氣污染物的擴(kuò)散，導(dǎo)致空氣污染。霧、霧霾及逆溫等氣象條件對(duì)PM10影響最大，此時(shí)PM10呈現(xiàn)出與丹東市總體情況不同的污染特征，即清潔區(qū)污染最重。霧、霧霾及逆溫等氣象條件對(duì)SO2、NO2也有不同程度影響，此時(shí)SO2、NO2日均值均高于正常氣象下的濃度水平。春季受內(nèi)蒙古中部地區(qū)沙塵影響，丹東市會(huì)出現(xiàn)浮塵天氣。在浮塵天氣條件下，PM10監(jiān)測(cè)值明顯升高，PM10超標(biāo)直接導(dǎo)致空氣污染指數(shù)API超標(biāo)，而浮塵天氣對(duì)SO2和NO2無(wú)明顯影響。

參考文獻(xiàn)

[1]丹東市環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書(shū)[C].2010、2011、2012.

[2]環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[Z]. GB3095-1996.

篇8

關(guān)鍵詞：沙塵暴；浮塵；可吸入顆粒物

2010年春，我國(guó)出現(xiàn)一次規(guī)模較大的沙塵暴天氣。這次沙塵暴起源于中亞、我國(guó)西北部沙漠地區(qū),但是其路徑是通過(guò)我國(guó)黃海、東海,然后到達(dá)香港、珠江三角洲地區(qū)的。廣東省21個(gè)地級(jí)以上城市在3月15至21日API基本都在100以下，22日有部分城市API超出100，個(gè)別測(cè)站達(dá)到500以上，首要污染物均為可吸入顆粒物?；洊|沿海是此次沙塵暴影響的重污染區(qū)，23日污染程度有所減輕，但仍較嚴(yán)重。深圳空氣質(zhì)量繼2009年4月26日第一次受到北方沙塵暴天氣影響，再次受到了影響。南下的沙塵昨日染黃深圳的天空，令空氣污染指數(shù)升至有紀(jì)錄以來(lái)的最高位。全市平均空氣污染指數(shù)為289，屬中度重污染，福田、羅湖、鹽田和寶安區(qū)空氣質(zhì)量為重度污染，主要污染物為可吸入顆粒物。這也創(chuàng)下近14年以來(lái)，深圳空氣污染的最高值。這次沙塵天氣對(duì)南方城市空氣質(zhì)量的影響，引起了市民的廣泛關(guān)注。如何應(yīng)對(duì)和改進(jìn)現(xiàn)狀，促進(jìn)我國(guó)空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)預(yù)警體系建設(shè)，為市民日?；顒?dòng)提供健康指引的一項(xiàng)服務(wù)；如何使預(yù)報(bào)預(yù)警信息更通俗易懂、更貼近民生，更好地服務(wù)社會(huì)，服務(wù)市民。2010年春出現(xiàn)的較大規(guī)模沙塵暴天氣給我省沙塵暴預(yù)警預(yù)報(bào)工作帶來(lái)一些思考。

一、沙塵影響廣東空氣質(zhì)量的基本情況

這次北方沙塵天氣對(duì)廣東環(huán)境空氣質(zhì)量的影響分四個(gè)階段，如圖1：迅速攀升階段：3月21日11時(shí)至3月21日16時(shí)，短短5個(gè)小時(shí)，首先受到北方沙城影響的粵東某市國(guó)控測(cè)點(diǎn)的可吸入顆粒物濃度由0.107 mg/m3升至到該站最高值0.862 mg/m3；高位穩(wěn)定階段：3月21日16時(shí)至3月22日12時(shí)，該國(guó)控測(cè)點(diǎn)的可吸入顆粒物濃度一直比較穩(wěn)定保持在0.8 mg/m3附近；逐步下降階段：3月22日12時(shí)至3月23日9時(shí)，該國(guó)控測(cè)點(diǎn)的可吸入顆粒物濃度降至0.467 mg/m3；迅速下降階段：3月23日9時(shí)至3月23日11時(shí)，2個(gè)小時(shí)內(nèi)降至0.154 mg/m3，已經(jīng)接近于沙塵暴影響前的濃度水平。

粵東某市區(qū)控制點(diǎn)可吸入顆粒物濃度

圖1粵東某市國(guó)控測(cè)點(diǎn)可吸入顆粒物濃度變化

這次沙塵暴突襲廣東，是由全省各地市空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)的，首先從粵東的汕頭站發(fā)現(xiàn)，隨后珠三角的廣州、東莞、深圳等市的空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站均監(jiān)測(cè)到沙塵天氣對(duì)可吸入顆粒物濃度的影響響，但氣象部門(mén)并沒(méi)有提前發(fā)出預(yù)警。環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)經(jīng)過(guò)事后的各種資料分析，包括風(fēng)場(chǎng)、衛(wèi)星遙感、環(huán)保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等資料，都證明這是由北方沙塵帶來(lái)的外來(lái)源引起的顆粒物濃度升高。但在這嚴(yán)重影響身體健康的惡劣天氣過(guò)程中，并沒(méi)有一個(gè)部門(mén)相關(guān)信息，讓市民得到相關(guān)的指引，這不得不引起我們的反思。

二、沙塵暴源區(qū)到廣東沿途城市可吸入顆粒物濃度演變分析

由于沙塵影響的區(qū)域東移南下,在沙塵暴源地到廣東沿途城市的可吸入顆粒物濃度先后出現(xiàn)異?？焖偕仙? 1d內(nèi)空氣污染指數(shù)升幅超過(guò)400,空氣質(zhì)量級(jí)別急降多級(jí),由優(yōu)、良天氣直接惡化到重度污染天氣,跨過(guò)輕微污染、輕度污染、

中度污染、中度重污染的逐步演變過(guò)程。由圖2可知,距離沙塵暴地區(qū)最近的西寧、蘭州空氣污染指數(shù)由 4月23日低于100,空氣質(zhì)量為良,到 24日空氣污染指數(shù)突變超過(guò)500,空氣質(zhì)量為重度污染, 25日浮塵南下影響成都、武漢,空氣質(zhì)量也由24日的優(yōu)和良迅速惡化為重度污染,污染指數(shù)超過(guò)500;4月24～26日長(zhǎng)沙空氣質(zhì)量每天惡化2級(jí),由24日優(yōu)到25日輕度污染到26日重度污染；廣東地區(qū)則比長(zhǎng)沙推后1d,由25日良好到26日的輕度污染到27日中度污染?？諝馕廴局笖?shù)的演變顯示,沙塵暴的影響從北往南減弱,各個(gè)城市都觀測(cè)到空氣中有明顯的浮塵。這是受沙塵暴的影響。

圖 2沙塵暴源區(qū)到廣東沿途城市空氣污染指數(shù)變化

三、深圳市的空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)預(yù)警會(huì)商機(jī)制

為了保障“綠色大運(yùn)”的承諾，深圳經(jīng)過(guò)該次北方沙塵的影響，已初步建立起了預(yù)報(bào)預(yù)警機(jī)制和信息機(jī)制。

1預(yù)報(bào)預(yù)警會(huì)商機(jī)制的建立

1.1與氣象部門(mén)無(wú)縫對(duì)接

環(huán)保部門(mén)和氣象部門(mén)擬定了兩個(gè)部門(mén)的合作協(xié)議，制定空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)會(huì)商、預(yù)警及信息方案，應(yīng)急預(yù)案等五個(gè)合作方案。平常每天會(huì)商一次，大運(yùn)期間每天三次；建立信息機(jī)制，兩個(gè)部門(mén)按照各自的職能相關(guān)信息。對(duì)于容易令群眾產(chǎn)生誤解的氣象數(shù)據(jù)和環(huán)境空氣質(zhì)量指標(biāo)，由聯(lián)席會(huì)議辦公室組織雙方會(huì)商，達(dá)成共識(shí)之后聯(lián)合,統(tǒng)一信息口徑和進(jìn)行解釋。

建立了預(yù)報(bào)預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制。根據(jù)深圳市空氣污染現(xiàn)狀及氣象特征，將空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)預(yù)警劃分為3個(gè)等級(jí)，在出現(xiàn)極端不利氣象條件,或者出現(xiàn)灰霾天氣時(shí),按照空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)預(yù)警等級(jí)，分別啟動(dòng)相應(yīng)的聯(lián)動(dòng)。

1.2大運(yùn)空氣質(zhì)量保障深圳市空氣質(zhì)量測(cè)報(bào)實(shí)施方案

爭(zhēng)取在省環(huán)保廳的統(tǒng)籌指揮下，實(shí)行空氣污染分區(qū)控制，以空氣污染指數(shù)為主要指標(biāo)，以污染源為主要對(duì)象，以"管、限、停"為主要控制措施，最大程度保障極端不利氣象條件下大運(yùn)會(huì)空氣質(zhì)量。參照廣州亞運(yùn)會(huì)的做法，提請(qǐng)市人大常委會(huì)授權(quán)政府有關(guān)部門(mén)，在大運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前一定時(shí)間內(nèi)或大運(yùn)會(huì)期間，若遇到極端不利氣象條件、不利大氣污染物擴(kuò)散，使我市空氣質(zhì)量無(wú)法達(dá)到承諾要求時(shí)，將對(duì)工廠及機(jī)動(dòng)車臨時(shí)減排措施作出安排，對(duì)到期未完成治理任務(wù)的企業(yè)實(shí)施停產(chǎn)或限產(chǎn)。編制完成《2011年第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)空氣質(zhì)量保障聯(lián)防聯(lián)控措施方案》，將東莞市鳳崗鎮(zhèn)與深圳市一同列為空氣質(zhì)量保障核心控制區(qū)域，將東莞市及惠州市列為空氣質(zhì)量保障重點(diǎn)城市，確保鄰近城市共同推進(jìn)大運(yùn)會(huì)空氣質(zhì)量保障聯(lián)防聯(lián)治工作。實(shí)施"五個(gè)一律"的強(qiáng)制性特殊空氣質(zhì)量保障措施：一是超標(biāo)排放的電廠機(jī)組一律停產(chǎn)，高排放機(jī)組限制上網(wǎng)；二是超標(biāo)排放的工商業(yè)鍋爐和窯爐一律停產(chǎn)；三是超標(biāo)排放VOC的企業(yè)一律停產(chǎn)；四是未安裝油煙凈化設(shè)施、未使用清潔燃料的飲食服務(wù)企業(yè)一律停產(chǎn)；五是易產(chǎn)生揚(yáng)塵的相關(guān)工程一律停止作業(yè)。為全面、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)環(huán)境空氣質(zhì)量，及時(shí)環(huán)境空氣質(zhì)量信息，評(píng)估和測(cè)試環(huán)境空氣質(zhì)量保障措施的效果，并為大運(yùn)會(huì)期間環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)預(yù)警和采取污染控制應(yīng)急措施提供技術(shù)支撐。

2信息機(jī)制的建立

2.1充實(shí)環(huán)境空氣質(zhì)量信息機(jī)制，更好地服務(wù)社會(huì)，服務(wù)市民。

1）以API指數(shù)為依據(jù)，結(jié)合能見(jiàn)度、PM2.5的監(jiān)測(cè)情況和天氣情況，在預(yù)報(bào)信息中，給予市民需要注意的意見(jiàn)。

2）在極端不利天氣條件下，除了按規(guī)定信息和預(yù)報(bào)外，考慮增加信息指引，如在能見(jiàn)度低，PM2.5以下的微細(xì)粒子高的情況下，測(cè)報(bào)未來(lái)6小時(shí)API指數(shù)可能的變化情況，及時(shí)給予市民信息，提出要注意的事項(xiàng)。

3）在極端不利天氣條件下，及時(shí)啟動(dòng)與氣象部門(mén)的應(yīng)急會(huì)商，提高信息交流頻率，統(tǒng)一信息口徑，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)和無(wú)縫對(duì)接。

四.建議

廣東省氣象部門(mén)目前并沒(méi)有建立起沙塵天氣的預(yù)警系統(tǒng)，因此，環(huán)保系統(tǒng)必須通過(guò)在全省范圍內(nèi)建立起來(lái)的空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，以省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心為平臺(tái)，聯(lián)合全省各市環(huán)境監(jiān)測(cè)站，建立極端不利天氣條件下的信息通報(bào)機(jī)制、會(huì)商機(jī)制和機(jī)制，環(huán)保部門(mén)就能掌握主動(dòng)，在出現(xiàn)極端不利天氣條件下，讓市民及時(shí)得到相關(guān)指引。

1）倡議各地級(jí)以上市在極端不利天氣條件下，加強(qiáng)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)信息的互動(dòng)、交流，建立在極端不利條件下監(jiān)測(cè)站之間的會(huì)商機(jī)制，建立聯(lián)絡(luò)人制度。及時(shí)會(huì)商、分析原因，形成統(tǒng)一意見(jiàn)，突出我省環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在空氣質(zhì)量信息的權(quán)威地位，提高對(duì)社會(huì)的影響力。

篇9

一、 區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量、監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示：與相比，區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量總體基本保持穩(wěn)定。環(huán)境空氣中主要污染物濃度有升有降，按《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（gb3095—1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)加以考核全部達(dá)標(biāo)。

1． 質(zhì)量狀況

大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)指標(biāo)有：二氧化硫、氮氧化物、總懸浮顆粒物（tsp）、pm10。以國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb3095—1966）中年日平均值二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定本區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量污染水平，達(dá)到了國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中二氧化硫、氮氧化物均達(dá)到國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

2． 污染因子比較

區(qū)二氧化硫、氮氧化物、總懸浮顆粒濃度略低于郊縣年平均值，而pm10接近城！區(qū)年平均值。我區(qū)空氣質(zhì)量一級(jí)天數(shù)為40天、二級(jí)天數(shù)為325天；空氣質(zhì)量一級(jí)為55天、二級(jí)天數(shù)為310天；總優(yōu)良率均為100%。二級(jí)天數(shù)大于市區(qū)，但一級(jí)天數(shù)少于市區(qū)。

二、 原因分析及對(duì)策

1． 選址不合理

監(jiān)測(cè)點(diǎn)位按規(guī)定應(yīng)設(shè)在區(qū)政府所在地，但目前仍在朱涇鎮(zhèn)。由于監(jiān)測(cè)點(diǎn)位設(shè)在320國(guó)道和水泥廠附近，且近年來(lái)附近區(qū)域建筑和市政施工大為增加，客觀上造成總懸浮顆粒和可吸入顆粒物（pm10）濃度較高。

2． 監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備陳舊、分析方法落后

總懸浮顆粒和可吸入顆粒物（pm10）濃度的測(cè)試仍采用手工采樣、實(shí)驗(yàn)室分析手段，重量法分析方法的準(zhǔn)確度主要取決采樣儀器設(shè)備和監(jiān)測(cè)環(huán)境條件。而市中心和一些區(qū)站已建立大氣質(zhì)量自動(dòng)在線監(jiān)測(cè)站，采用較為先進(jìn)的采樣儀器設(shè)備，提高了分析質(zhì)量。若我區(qū)也采用自動(dòng)在線監(jiān)測(cè)，則更能真實(shí)客觀地反映我區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量水平。

3． 企事業(yè)單位燃煤鍋爐煙塵污染、企業(yè)排放的廢氣和餐飲業(yè)排放的油煙氣

目前我區(qū)尚有部分地區(qū)和企業(yè)使用燃煤鍋爐，城鎮(zhèn)餐飲業(yè)油煙氣大量增多，有關(guān)設(shè)施尚未完善，必須配套治理裝置，或使用清潔能源。

4．機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年遞增，尾氣排放污染嚴(yán)重

有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放加強(qiáng)管理，按歐盟二號(hào)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

5．道路、市政、建筑工地的揚(yáng)塵增多

由于近幾年我區(qū)道路和基建項(xiàng)目大量上馬，導(dǎo)致?lián)P塵增多，應(yīng)當(dāng)采取防治揚(yáng)塵污染的措施。

6． 土壤的揚(yáng)塵

篇10

關(guān)鍵詞：空氣質(zhì)量三線城市方差性分析主成分分析

一、背景

1.地區(qū)發(fā)展的差異

空氣質(zhì)量?jī)?yōu)劣程度[1]與一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，它直接影響到投資環(huán)境和居民的健康，因此越來(lái)越受到政府和公眾的廣泛關(guān)注。城市化建設(shè)是發(fā)展中國(guó)家實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的必經(jīng)之路，但是該過(guò)程往往會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染不斷加??；大城市工業(yè)集中、大量消耗化石燃料，高密度建筑群又不利于污染物的擴(kuò)散，因此一般一些發(fā)展城市的空氣污染現(xiàn)象異常嚴(yán)重。人們?cè)诟惺苤鞘谢瘞?lái)的便利的同時(shí)，也深深的體會(huì)到了苦澀的回報(bào)――城市空氣質(zhì)量問(wèn)題。

隨著城市的發(fā)展，各個(gè)城市[2]之間在經(jīng)濟(jì)上出現(xiàn)了顯著性的差別，城市逐漸被分為了幾個(gè)等級(jí)。目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的一線、二線、三線城市最早起源于房地產(chǎn)市場(chǎng)，現(xiàn)在已演變成城市綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的劃分。專家介紹說(shuō)，常規(guī)的劃分指標(biāo)包括:綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、城市發(fā)展規(guī)模（建設(shè)水平、人口、面積等）、輻射帶動(dòng)力與影響力、交通通達(dá)能力等許多層面；簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，政治地位、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、城市規(guī)模、區(qū)域輻射力是劃分一線、二線、三線城市的主要標(biāo)準(zhǔn)。

2.空氣質(zhì)量指標(biāo)

新聞報(bào)道中經(jīng)常出現(xiàn)的空氣質(zhì)量指數(shù)[3]（英文：Air Quality Index, AQI）是定量描述空氣質(zhì)量狀況的非線性無(wú)量綱指數(shù)。其數(shù)值越大、級(jí)別和類別、表征顏色越深，說(shuō)明空氣污染程度越嚴(yán)重，對(duì)人體的健康危害也越大。AQI分級(jí)計(jì)算是參考的標(biāo)準(zhǔn)是GB 3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，參與評(píng)價(jià)的污染物為PM2.5、PM10、SO2、NO2、O3、CO等六項(xiàng)；所以，AQI采用的標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)、污染物的指標(biāo)更多、頻次更高，其評(píng)價(jià)的結(jié)果也將更加接近公眾的真實(shí)感受。

本文主要研究的是通過(guò)中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站的全國(guó)主要城市空氣質(zhì)量指標(biāo)的數(shù)據(jù)，分析城市發(fā)展與空氣質(zhì)量指數(shù)的關(guān)系，而且城市環(huán)境空氣質(zhì)量直接反映城市規(guī)劃建設(shè)管理水平，影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，關(guān)系城市居民生活質(zhì)量。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市作為政治、經(jīng)濟(jì)、文化、商貿(mào)中心、建筑密度、人口密度、交通車輛密度的不斷膨脹，各類能源的消耗也與日俱增；而且空氣質(zhì)量的治理不是一兩項(xiàng)指標(biāo)就可以奏效的，而是需要通過(guò)綜合防治、長(zhǎng)效管理才能得以恢復(fù)，走向良性循環(huán)的道路。

二、一二三線城市之間空氣質(zhì)量的差異性分析

選取一二三線城市中具有代表性的城市5-10月份（數(shù)據(jù)來(lái)自：中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站）每月份的各個(gè)空氣質(zhì)量因素的平均值，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)下表（選取了部分?jǐn)?shù)據(jù)）：

表1 各線城市在2013年5-10月的空氣質(zhì)量因素

1.差分析理論

方差分析[4]是用于兩個(gè)及兩個(gè)以上樣本均數(shù)差別的顯著性檢驗(yàn)。由于各種因素的影響，研究所得的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)波動(dòng)狀，造成波動(dòng)的原因可分成兩類，一是不可控的隨機(jī)因素，另一是研究中施加的對(duì)結(jié)果形成影響的可控因素。

方差分析的基本原理是認(rèn)為不同處理組的均數(shù)間的差別基本來(lái)源有兩個(gè)：

第一，隨機(jī)誤差，如測(cè)量誤差造成的差異或個(gè)體間的差異，稱為組內(nèi)差異，用變量在各組的均值與該組內(nèi)變量值之偏差平方和的總和表示，記作SSw，組內(nèi)自由度dfw。

第二，實(shí)驗(yàn)條件，即不同的處理造成的差異，稱為組間差異。用變量在各組的均值與總均值之偏差平方和表示，記作SSb，組間自由度dfb。

總偏差平方和SSt=SSb+SSw。組內(nèi)SSw、組間SSb除以各自的自由度(組內(nèi)dfw=n-m，組間dfw=m-1，其中n為樣本總數(shù)，m為組數(shù))，得到其均方MSw和MSb，一種情況是處理沒(méi)有作用，即各組樣本均來(lái)自同一總體，MSb/MSw≈1。另一種情況是處理確實(shí)有作用，組間均方是由于誤差與不同處理共同導(dǎo)致的結(jié)果，即各樣本來(lái)自不同總體。那么，MSb>>MSw(遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于)。MSb/MSw比值構(gòu)成F分布。用F值與其臨界值比較，推斷各樣本是否來(lái)自相同的總體。

2.數(shù)據(jù)分析結(jié)果

分析結(jié)果如下表：

表2 空氣質(zhì)量指標(biāo)的各個(gè)因素和城市之間的方差分析圖

從表中可以看出：

影響空氣指標(biāo)的各個(gè)因素大部分具有顯著性差異，綜合評(píng)判空氣質(zhì)量的AQI在一二三線城市之間具有顯著性差異；PM2.5、PM10、CO、NO2、SO2，五項(xiàng)指標(biāo)在一二三線城市之間具有顯著性差異，這幾個(gè)指標(biāo)和工業(yè)發(fā)展的C排放、汽車尾氣等具有明顯的關(guān)系，所以，從圖表中可以看出城市的發(fā)展程度與空氣質(zhì)量因素之間密切相關(guān)。

三、一二三線城市空氣質(zhì)量指數(shù)的主成分分析原理和方法實(shí)現(xiàn)

1.主成分分析理論

主成分分析[5]是數(shù)學(xué)上數(shù)據(jù)降維的一種方法。其基本思想是設(shè)法將原來(lái)眾多的具有一定相關(guān)性的指標(biāo)X1，X2，…，XP（比如p個(gè)指標(biāo)），重新組合成一組較少個(gè)數(shù)的互不相關(guān)的綜合指標(biāo)FM來(lái)代替原來(lái)指標(biāo)。那么綜合指標(biāo)應(yīng)該如何去提取，使其既能最大程度的反映原變量Xp所代表的信息，又能保證新指標(biāo)之間保持相互無(wú)關(guān)（信息不重疊）。

設(shè)F1表示原變量的第一個(gè)線性組合所形成的主成分指標(biāo)，即 ,由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，每一個(gè)主成分所提取的信息量可用其方差來(lái)度量，其方差Var(F1)越大，表示F1包含的信息越多。常常希望第一主成分F1所含的信息量最大，因此在所有的線性組合中選取的F1應(yīng)該是X1，X2，…，XP的所有線性組合中方差最大的，故稱F1為第一主成分。如果第一主成分不足以代表原來(lái)p個(gè)指標(biāo)的信息，再考慮選取第二個(gè)主成分指標(biāo)F2，為有效地反映原信息，F(xiàn)1已有的信息就不需要再出現(xiàn)在F2中，即F2與F1要保持獨(dú)立、不相關(guān)，用數(shù)學(xué)語(yǔ)言表達(dá)就是其協(xié)方差CoV(F1,F2)=0 ，所以F2是與F1不相關(guān)的X1，X2，…，XP的所有線性組合中方差最大的，故稱F2為第二主成分，依此類推構(gòu)造出的F1、F2、……、Fm為原變量指標(biāo)X1，X2，…，XP第一、第二、……、第M個(gè)主成分。

2.主成分分析的數(shù)據(jù)分析

影響各個(gè)城市空氣質(zhì)量的因素有很多，在分析城市發(fā)展程度與影響空氣質(zhì)量指標(biāo)之后，為進(jìn)一步說(shuō)明提取的主成分對(duì)城市空氣質(zhì)量的影響，對(duì)一二三線城市中的代表城市進(jìn)行進(jìn)一步主成分分析（以北京為例）：

表3主成分與原有變量的權(quán)重關(guān)系

結(jié)合圖表和理論分析得出，

第一主成分：Z1=0.216*X1+0.240*X2+0.153*X3+0.216*X4+0.198*X5+0.066*X6-0.135*X7-0.134*X8

第二主成分：

Z2=0.156*X1+0.072*X2+0.270*X3-0.034*X4-0.121*X5+0.253*X6+0.288*X7-0.287*X8

第三主成分：

Z3=0.215*X1+0.221*X2-0.155*X3+0.440*X4-0.454*X5-0.559*X6+0.158*X7+0.168*X8

由于三個(gè)主成分達(dá)到了99.291%的信息貢獻(xiàn)累計(jì)值，所以，基本上可以完全涵蓋原有變量信息，則得出衡量空氣質(zhì)量的新的關(guān)系式：

Z=49.202%*Z1+35.956%*Z2+14.133%*Z3

用上述分析方法，對(duì)一二三線城市中選取的城市進(jìn)行主成分分析[6]，取各個(gè)城市半年內(nèi)的主成分值的平均值表示這段時(shí)間的影響數(shù)值，得出如下分析表：

圖4部分城市各個(gè)主成分的數(shù)值

經(jīng)過(guò)主成分分析，原來(lái)評(píng)價(jià)各個(gè)城市的八個(gè)因素，縮減為現(xiàn)在的一到三個(gè)，明顯減少了分析量，為后續(xù)的分析提供了參考依據(jù)，更容易分析出數(shù)據(jù)間的規(guī)律，也使得空氣質(zhì)量的評(píng)價(jià)問(wèn)題更易分析，但是，通過(guò)主成分分析中的主成分提取，并不能用來(lái)評(píng)價(jià)各個(gè)城市的空氣質(zhì)量指數(shù)。

圖表中的主成分Z1，一線城市明顯大于二線城市，二線城市小于三線城市，并不能得出相應(yīng)的變化規(guī)律；圖表中的主成分Z2，二線城市明顯大于一線城市，一線城市又明顯大于三線城市，部分地區(qū)沒(méi)有第二主成分，這樣也不能分析出相應(yīng)的變化規(guī)律；而圖表中的第三主成分Z3，僅有一個(gè)城市有，顯然第三主成分不是分析的重點(diǎn)，也沒(méi)有提供相應(yīng)的分析結(jié)論，不具有參考價(jià)值。

整個(gè)成分分析的結(jié)果如圖3所示，部分一線城市大于二線城市，二線城市大于三線城市；如果根據(jù)這個(gè)結(jié)果，可以得出和前面分析類似的結(jié)論：空氣質(zhì)量指數(shù)的污染程度和城市的發(fā)展程度成正比。但是，部分?jǐn)?shù)據(jù)不符合該變化規(guī)律。所以，在對(duì)問(wèn)題進(jìn)行主成分分析時(shí)，不能簡(jiǎn)單的從簡(jiǎn)化問(wèn)題的角度分析，這樣會(huì)導(dǎo)致最終的分析結(jié)果和原來(lái)結(jié)果不一樣；在進(jìn)行對(duì)比分析時(shí)，一定要結(jié)合實(shí)際問(wèn)題的規(guī)律進(jìn)行分析。

四、結(jié)論及建議

我國(guó)城市空氣污染的一個(gè)重要的特征是煤煙型污染，煤炭燃燒排除大量煙塵，是主要的城市空氣污染源。以煤炭為主的能源消費(fèi)形成的城市空氣污染已經(jīng)威脅到人民群眾的健康和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。另外，城市機(jī)動(dòng)車保有量在不斷增加，由于城市人口密集，交通運(yùn)輸量加大，機(jī)動(dòng)車排氣污染在城市空氣污染中所占的比例也不斷上升，從圖表分析可以看出PM2.5和PM10在空氣污染中占主要比重，我們從天氣狀況也可以看出，城市陰霾天氣不斷出現(xiàn)，據(jù)2007年中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)，我們空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市僅占2.4%，可想而知空氣污染給我們帶來(lái)了多大的影響。

一二三線城市之間的空氣質(zhì)量具有顯著性差異，在分析影響空氣質(zhì)量的主成分時(shí)，將一二三線城市分開(kāi)分析，分析結(jié)果顯示在城市發(fā)展過(guò)程中的污染物種類基本相同，而它們的比重隨著城市發(fā)展加快也有所增加。

目前，我們城市的空氣污染已經(jīng)危害到了人們正常的生活，由霧霾引起的呼吸道疾病也逐漸增多，研究表明，中國(guó)引起慢性呼吸道疾病的主要決定因素是城市空氣污染。并且城市的污染也造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，就北京來(lái)說(shuō)，2012年北京持續(xù)一周的霧霾天氣給北京帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)120億，嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

我國(guó)應(yīng)該重點(diǎn)治理城市環(huán)境污染，從一下兩個(gè)方面出發(fā)：一方面是治理工廠排放的污染物和煤炭的燃燒量；另一方面限制城市汽車的擁有量或者發(fā)展新能源供汽車使用。我們堅(jiān)信，主要我們從現(xiàn)在開(kāi)始，從自身做起，每個(gè)企業(yè)家從自身企業(yè)做起，從減少一塊煤、一度電、一升油開(kāi)始，在不久的將來(lái)，我們的空氣質(zhì)量一定會(huì)發(fā)展的很好，我們一定可以為我們自己和子孫后代創(chuàng)造一片藍(lán)天。

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