導(dǎo)語：如何才能寫好一篇機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：工業(yè)設(shè)計(jì)；計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)；外觀造型；效果圖；產(chǎn)品

中圖分類號：TB47 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）20-0107-03

市場經(jīng)濟(jì)催生了競爭，全球化使競爭愈加激烈。在產(chǎn)品市場，消費(fèi)者不再主要追求功能，而更注重新穎、時尚、個性和品位?，F(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)正是融合藝術(shù)美學(xué)、工程技術(shù)與現(xiàn)代科技，利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)工具，通過創(chuàng)造性思維，將審美、時尚、流行元素與人機(jī)工程學(xué)、材料學(xué)、心理學(xué)、市場學(xué)、環(huán)境學(xué)等現(xiàn)代科學(xué)有機(jī)結(jié)合，孵化出一個琳瑯滿目、新潮時尚的產(chǎn)品市場。

一個工業(yè)設(shè)計(jì)者首先應(yīng)具備藝術(shù)靈性，同時掌握材料學(xué)、心理學(xué)、市場學(xué)、環(huán)境學(xué)、工業(yè)設(shè)計(jì)、工業(yè)制造等方面的知識，具備科學(xué)思維和創(chuàng)新意識。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，SolidWorks、Pro/E、UG、CATIA等這些三維輔助設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用，已使工業(yè)設(shè)計(jì)更加準(zhǔn)確、便利，與生產(chǎn)制造設(shè)備的無縫連接，使設(shè)計(jì)者的意圖更易于真實(shí)實(shí)現(xiàn)。熟練掌握三維設(shè)計(jì)軟件，是一個產(chǎn)品工業(yè)設(shè)計(jì)者需要具備的技能。

一項(xiàng)新的產(chǎn)品項(xiàng)目必須著眼于市場，滿足客戶需求。在競標(biāo)過程中，一項(xiàng)好的工業(yè)設(shè)計(jì)方案，是贏得競標(biāo)成功的有力武器。本文介紹一個工業(yè)設(shè)計(jì)的案例，注重于過程和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的應(yīng)用。

1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入

1.1 產(chǎn)品基本定義

汽車音響，汽車電子類產(chǎn)品，符合汽車生產(chǎn)商產(chǎn)品功能、造型要求。

1.2 產(chǎn)品功能、外觀造型要求

功能：Radio（收音機(jī)）、CD、MP3播放，USB數(shù)據(jù)接口，AUX接口（音頻輸入播放）。

顯示：LCD液晶字段顯示。

面板：按照汽車生產(chǎn)商提供的汽車儀表板3D數(shù)據(jù)模型，考慮整體協(xié)調(diào)性、美觀性、新穎性，設(shè)計(jì)外觀造型方案。圖1是客戶提供的汽車儀表板3D數(shù)據(jù)模型外觀。

2 產(chǎn)品造型效果設(shè)計(jì)

2.1 結(jié)構(gòu)分析及造型布局

①結(jié)構(gòu)分析及面板主體材料選擇。從汽車生產(chǎn)商提供的汽車儀表板3D數(shù)據(jù)模型外觀可以看出，此汽車音響面板是一個左右對稱弧面結(jié)構(gòu)。面板主體選用與汽車儀表板一致的塑料結(jié)構(gòu)，材質(zhì)可為耐高溫ABS或PC+ABS，以滿足汽車耐沖擊、耐候等性能要求。面板主體材料決定了結(jié)構(gòu)造型的方向，采用塑料結(jié)構(gòu)可以在遵循塑料產(chǎn)品設(shè)計(jì)原則前提下，充分發(fā)揮設(shè)計(jì)師的想象力，隨意地實(shí)現(xiàn)各種設(shè)計(jì)造型，采用多種修飾手段，制造成型方便。

②2D造型布局。使用塑料結(jié)構(gòu)必須按照安裝位置選擇恰當(dāng)?shù)某瞿７较?，沿出模方向安排設(shè)計(jì)布局。圖2是在三維環(huán)境中沿出模方向從汽車儀表板3D數(shù)據(jù)模型中提取的汽車音響面板輪廓，并用AutoCAD制作的初步設(shè)計(jì)布局。按照產(chǎn)品功能、顯示要求結(jié)合汽車音響面板輪廓選擇：將CD進(jìn)碟口、LCD顯示屏由上向下置中放置，在操作時便于觀察；將USB數(shù)據(jù)接口，AUX接口放置于下部翻轉(zhuǎn)活門內(nèi)，可以避免安全隱患，同時便于外觀處理；將音量旋鈕、電臺搜索旋鈕放置于下部左右兩角；各功能按鍵沿著面板兩側(cè)輪廓及LCD顯示屏底布置。整個布局結(jié)合美術(shù)透視原理，采用左右對稱形式，符合中國人習(xí)慣的審美觀念。

2.2 3D外觀造型

可以制作3D造型的軟件有好幾種，各有優(yōu)點(diǎn)，本文使用汽車制造業(yè)使用最為廣泛的CATIA軟件，它涵蓋了產(chǎn)品從概念設(shè)計(jì)、工業(yè)造型、三維建模、分析仿真、生產(chǎn)加工的全過程，當(dāng)今這個軟件功能最為強(qiáng)大，其曲面造型功能、渲染功能無與倫比。首先建立產(chǎn)品文件AutoAudio-ASM.CATproduct（以下簡稱AudioASM）產(chǎn)品文件，將客戶提供的汽車儀表板3D數(shù)據(jù)模型Auto-PanelFrame.CATPart（以下簡稱AutoFrame）裝配其中；在裝配中再建立汽車音響面板文件AutoAudio-Panel.CATPart（以下簡稱AudioPanel）。

在裝配AudioASM中對AudioPanel進(jìn)行設(shè)計(jì)造型。可以將用AutoCAD制作的初步設(shè)計(jì)布局導(dǎo)入到AudioPanel，但這樣不便于后續(xù)修改。這里在3D環(huán)境中，利用AutoFrame所提供的邊界面，繪制各項(xiàng)設(shè)計(jì)元素。

①創(chuàng)建汽車音響面板外形輪廓面。汽車音響面板輪廓面必須與汽車儀表板3D數(shù)據(jù)模型面重合并曲率連續(xù)，這是汽車曲面設(shè)計(jì)的一般原則，這里必須堅(jiān)持這一原則，以消除反光不連續(xù)。使用CATIA軟件，從AutoFrame提取汽車音響面板外輪廓線，并將其改為曲率連續(xù)，用此曲線制作填充包絡(luò)面，并與AutoFrame的3D數(shù)據(jù)模型表面曲率連續(xù)，從而得到汽車音響面板輪廓正面（圖3），從圖中不難看出正面反光的連續(xù)；從AutoFrame汽車音響面板邊界向填充包絡(luò)面投影，向內(nèi)偏移出0.6間隙并取不小于0.5°的出模角，掃描出汽車音響面板輪廓側(cè)面，將兩曲面聯(lián)合修剪、倒角，得到汽車音響面板外形輪廓面（圖4）。

②汽車音響面板細(xì)部造型及渲染。完成了汽車音響面板外形輪廓面，就可以以此為基礎(chǔ)，按照AutoCAD制作的初步設(shè)計(jì)布局創(chuàng)建面板細(xì)部造型。創(chuàng)建面板細(xì)部造型涉及環(huán)境學(xué)、審美學(xué)、塑料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、產(chǎn)品功能及操作要求、CATIA軟件使用技巧等知識和技能，要真實(shí)細(xì)致地體現(xiàn)出面板造型結(jié)構(gòu)和功能特征，創(chuàng)建過程這里不做詳細(xì)介紹。CATIA軟件具有強(qiáng)大的渲染功能，可以定義部件的材質(zhì)、顏色、表面紋理、亮度、反光度，定義場景、照明等，圖5是用CATIA渲染的汽車音響面板造型圖。

2.3 汽車音響面板功能效果圖

①汽車音響面板細(xì)部效果修飾。為了使汽車音響面板效果更加生動逼真，我們將汽車音響面板造型渲染圖在Photoshop軟件中進(jìn)行細(xì)部效果修飾?？梢愿鶕?jù)產(chǎn)品所處環(huán)境、所使用材料、表面處理工藝來調(diào)整產(chǎn)品表面的顏色、亮度對比度、反光效果、紋飾等，使用濾鏡增加雜色獲得塑料面板蝕紋后的質(zhì)感（圖6）。

②汽車音響面板功能造型效果圖制作。汽車音響面板細(xì)部效果修飾完成后，使用CorelDRAW軟件結(jié)合AutoCAD來定義按鍵功能、LCD顯示、LOGO、標(biāo)識等。文本文件可直接在CorelDRAW中輸入，但圖形標(biāo)識最好在AutoCAD中按比例繪制好，再導(dǎo)入CorelDRAW中加色，圖7是完成的汽車音響面板功能造型效果圖。到此我們可以使用功能造型效果圖，配置產(chǎn)品說明進(jìn)行應(yīng)標(biāo)。

3 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

由于汽車音響面板造型使用CATIA 三維軟件制作，在完成了面板功能造型效果確認(rèn)后，我們就可以利用先前的模型進(jìn)行產(chǎn)品細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便實(shí)現(xiàn)了效果設(shè)計(jì)與實(shí)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造的對接。圖8是最終完成的汽車音響設(shè)計(jì)效果圖，所有部件都在CATIA 三維環(huán)境中完成，數(shù)據(jù)模型可直接使用于模具制造、生產(chǎn)加工。

4 結(jié) 語

一項(xiàng)好的工業(yè)設(shè)計(jì)，出自于設(shè)計(jì)者對產(chǎn)品的深刻理解以及設(shè)計(jì)者所具備的藝術(shù)素質(zhì)、創(chuàng)新意識和設(shè)計(jì)技巧。借助計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)平臺，設(shè)計(jì)者可以充分發(fā)揮自己的想象力，方便地將自己的構(gòu)思轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)方案；我們可以實(shí)現(xiàn)造型效果設(shè)計(jì)與實(shí)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造的無縫對接。

參考文獻(xiàn)：

[1] 黃毓瑜.現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.

[2] 吳清.產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)與消費(fèi)者審美心理[J].中國工業(yè)設(shè)計(jì)在線,2007,(3).

篇2

[關(guān)鍵詞]：設(shè)計(jì)無障礙 人文 環(huán)境 城市

引言

無障礙環(huán)境是當(dāng)今城市化建設(shè)的主流之一, 是城市道路、交通及建筑物在設(shè)計(jì)中 以人為本思想的具體體現(xiàn), 是社會文明和社會進(jìn)步的標(biāo)志。目前無障礙設(shè)施已在世界各地廣為應(yīng)用。無障礙環(huán)境的建設(shè),不僅是殘疾人平等參與社會生活的基本物質(zhì)保障, 同時也有利于眾多的老年人、婦女與幼兒、傷病人以及攜帶重物者。因此國際社會早已認(rèn)定, 無障礙環(huán)境是全社會乃至全人類在生存上的需求。早日實(shí)現(xiàn)城市的環(huán)境無障礙化, 不僅使社會收益, 還將避免和減少今后對環(huán)境改造的資金投入和人力的浪費(fèi).

城市無障礙環(huán)境設(shè)計(jì)的重要性

1.2、對弱勢群體的關(guān)懷

作為社會中弱勢群體的殘疾人、老年人、兒童、病人、孕婦等，常常由于建筑物內(nèi)存在的物理障礙或是城市的道路交通等的阻礙而影響到他們的日常生活和工作。在對城市中弱勢群體的生活環(huán)境進(jìn)行了研究以后。并且結(jié)合城市化道路當(dāng)中的特殊情況，我們認(rèn)為城市進(jìn)行無障礙的環(huán)境設(shè)計(jì)是一個必然的選擇，在這里我們結(jié)合殘疾人、老年人等社會群體的行為和心理特點(diǎn)及其對空間的訴求，來規(guī)范改變我們的設(shè)計(jì)，國家很多建筑行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都把無障礙設(shè)計(jì)納入了要求當(dāng)中。

1.2.城市良好形象的集中體現(xiàn)

一個具有“無障礙化環(huán)境”的城市建設(shè)意味著什么――那就是方便所有人的生活，提升整個城市的生活品質(zhì)?！俺鞘袩o障礙化環(huán)境”的建設(shè)是殘障人士、老人、婦幼、傷病等相對弱勢人群充分參與社會生活的前提和基礎(chǔ)，是方便他們?nèi)粘Ｉ畹闹匾獥l件，也從一個側(cè)面反映了一個社會的文明進(jìn)步水平，是物質(zhì)文明和精神文明的集中體現(xiàn)，對提高人的素質(zhì)，培養(yǎng)全民公共道德意識，推動和諧社會的建設(shè)具有重要的作用。隨著殘障人士融入社會需求的不斷增長、人口老齡化的加劇，以及人們對生活質(zhì)量要求的不斷提高，全社會對無障礙環(huán)境建設(shè)的要求日益迫切。關(guān)愛弱勢人群，構(gòu)筑現(xiàn)代化、國際化的新無障礙城市，構(gòu)建平等、友愛、相互尊重的和諧社會氛圍，成為了目前我國城市建設(shè)的重要目標(biāo)。同時“城市無障礙化環(huán)境”不但方便了老幼、殘障人士等相對弱勢人群的生活與出行活動，而且對廣大普通人群的生活品質(zhì)提高也有重大的意義。從世界上其他一些發(fā)達(dá)國家的做法我們可以學(xué)到很多。在歐美、日韓等一些國家，由于無障礙設(shè)施投入使用的較早，各種設(shè)施更加完善。在日本有名為“心之都”的城市街道、有各種完備的無障礙設(shè)施，道路與商業(yè)設(shè)施有清晰明確的指示系統(tǒng)，各道口、電梯不僅設(shè)有盲文還有語音提示系統(tǒng)；在日本福岡市的地鐵有設(shè)計(jì)良好的視覺引導(dǎo)系統(tǒng)，無論任何人都能通過圖形化的信息，最快地找到自己要去的方向；在香港地鐵中也隨處可見各種方便乘客使用的無障礙設(shè)備，如無障礙衛(wèi)生間、電梯等。

1.3．社會穩(wěn)定的必然選擇

弱勢群體的福利待遇問題一直是人民大眾非常關(guān)注的問題之一，對弱勢群的關(guān)注是否多，其待遇是否好儼然成了評價這個社會穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)。只有對這樣一個群體的關(guān)注達(dá)到一定程度，我們的社會才能更加和諧。

2、我國的現(xiàn)狀

我國政府非常重視無障礙環(huán)境建設(shè)問題。1991年5月15日起施行的中華人民共和國殘疾人保障法% 規(guī)定:殘疾人在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會和家庭生活等方面享有同其他公民平等的權(quán)利。 1996年10月1日起施行的∃中華人民共和國老年人權(quán)益保障法% 規(guī)定: 新建或者改造城鎮(zhèn)公共設(shè)施、居民區(qū)和住宅, 應(yīng)當(dāng)考慮老年人的特殊需要, 建設(shè)適合老年人生活與活動的配套設(shè)施。2001 年6 月21日頒布了城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范% 。經(jīng)過努力, 在北京、天津、上海、廣州、深圳、沈陽等城市, 新建和改建公共建筑、居住建筑、城市道路、交通等各方面都有一批無障礙的典型工程, 達(dá)到了方便殘疾人和受益全社會的效果, 取得了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

目前，在我們的城市生活中已經(jīng)有不少無障礙設(shè)施投入使用，如各大商業(yè)場所中的衛(wèi)生間都提供了方便殘障人士以及母嬰使用的設(shè)備；火車站、地鐵、飛機(jī)場中也設(shè)置了方便輪椅的通道和設(shè)施；在很多社區(qū)內(nèi)，無障礙坡道已經(jīng)成為了必備的硬件設(shè)施。但從整體來看，我們的城市無障礙化建設(shè)程度還未達(dá)到國際大都市的要求。在許多大型的公共空間內(nèi)，如地鐵、商場、醫(yī)院、圖書館、活動中心等，還沒有一套完整的、整體化的、以人為本的無障礙化環(huán)境的建設(shè)解決方案。張?jiān)洪L介紹說，在這次設(shè)計(jì)研究中，通過與西城建委以及專家組的密切配合，在設(shè)計(jì)研究過程中，運(yùn)用了3個學(xué)科來完善無障礙設(shè)計(jì)：即用工業(yè)設(shè)計(jì)對公共設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)；用視覺傳遞設(shè)計(jì)完善標(biāo)識引導(dǎo)系統(tǒng)；用環(huán)境設(shè)計(jì)來完善公共空間的分布，在整個設(shè)計(jì)過程中既有創(chuàng)新意識又蘊(yùn)涵著人本主義的關(guān)愛。

3、 城市無障礙環(huán)境設(shè)計(jì)的原則

3. 1. 可及性

可及性就是能使人方便地感知、到達(dá)、進(jìn)入及使用環(huán)境設(shè)施,對環(huán)境施加作用和影響, 以完成自己的行為和目的。環(huán)境的可及性包括以下三方面: 可感知性、可達(dá)性、可操作性。可感知性指無障礙環(huán)境設(shè)計(jì)要針對視覺、聽覺等信息障礙,采取相應(yīng)措施, 充分調(diào)動各種感覺的綜合及補(bǔ)償作用, 利用方位的引導(dǎo)、材料質(zhì)感的變化、色彩的對比與反差、聲響與標(biāo)志等, 使環(huán)境的可感知性增強(qiáng)。可達(dá)性是指建筑和環(huán)境要使殘疾人、老年人及其他一切行動不便者可以抵達(dá)、進(jìn)入并使用。

可操作性是指殘疾人在無需他人幫助的情況下, 獨(dú)立地從事某種行為。環(huán)境必須滿足殘疾人的人體尺度和行為特點(diǎn)的要求。盡可能使操作的難度達(dá)到最簡化、方便化, 避免兩只手同時才能完成的操作動作。

3. 2. 安全性

安全性因素對于老年人和殘疾人及一切行動不便者來說格外重要, 由于他們的生理、年齡、疾病、特殊狀態(tài)等原因, 對環(huán)境的感知力較差, 對刺激的反應(yīng)靈活性也較低, 有時難以克服某些障礙, 易發(fā)生危險。因此需要從環(huán)境設(shè)計(jì)方面給予彌補(bǔ), 使其能方便、安全地使用。

3. 3. 系統(tǒng)性

無障礙設(shè)計(jì)是一個全面系統(tǒng)的工程, 不能僅局限于殘疾人和老年人的住宅或某些建筑的入口、坡道、電梯和衛(wèi)生間等局部, 關(guān)鍵是系統(tǒng)化、體系化、達(dá)到環(huán)境的全面無障礙。這就要求建筑師用一種系統(tǒng)化的觀點(diǎn)來進(jìn)行無障礙環(huán)境設(shè)計(jì), 使無障礙設(shè)施連成點(diǎn)、線、面、立體網(wǎng)絡(luò), 實(shí)現(xiàn)全面的無障礙環(huán)境, 真正使殘疾人、老年人等行動不便者可以平等地共享社會的文明成果和物質(zhì)環(huán)境。

3.4.經(jīng)濟(jì)性

在無障礙環(huán)境設(shè)計(jì)中，我們也要考慮其經(jīng)濟(jì)性。建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱,既受到經(jīng)濟(jì)條件的制約,又反過來影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。將經(jīng)濟(jì)性理念融于建筑設(shè)計(jì)的過程之中,可以有效地控制工程造價,使社會資源得到最充分合理的利用,不僅可以帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益,還可以促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)條件作為建筑設(shè)計(jì)的制約因素,必然會影響到建筑師的構(gòu)思過程。而無障礙設(shè)計(jì)也應(yīng)滿足這一個要求，因此建筑師在做設(shè)計(jì)時需要通過經(jīng)濟(jì)構(gòu)思將苛刻條件轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)的動力,可以在有限的條件下創(chuàng)造出優(yōu)秀的作品。通過對無障礙環(huán)境設(shè)計(jì)的過程中各階段的良好互動可以獲得最佳的綜合效益。

3.5.藝術(shù)性

建筑藝術(shù)是建筑獨(dú)特的藝術(shù)語言，使建筑形象具有文化價值和審美價值，具有象征性和形式美，體現(xiàn)出民族性和時代感。再無障礙設(shè)計(jì)中我們要追求其設(shè)計(jì)與整體的藝術(shù)統(tǒng)一性。以其功能性特點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)好功能與藝術(shù)表現(xiàn)的關(guān)系，從總體來說，建筑藝術(shù)與工藝美術(shù)一樣，也是一種實(shí)用性與審美性相結(jié)合的藝術(shù)。建筑的本質(zhì)是人類建造以供居住和活動的生活場所，所以，只有通過合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)以及物質(zhì)技術(shù)的進(jìn)步，建筑越來越具有審美價值。

4、城市無障礙環(huán)境設(shè)計(jì)

4.1．城市道路無障礙

城市道路無障礙設(shè)計(jì)的范圍包括人行道、人行橫道、人行天橋、人行地道、公交車站、橋梁、隧道和立體交叉部位。人行道路的無障礙設(shè)施有緣石坡道、梯道、盲道、人行橫道、標(biāo)志等。緣石坡道設(shè)置在人行道的交叉路口、街坊路口、居住區(qū)入口、單位入口和人行橫道等處, 形式可采用單面坡和三面坡。單面坡緣石坡道的坡度不應(yīng)大于1&20。三面坡緣石坡道的寬度不應(yīng)小于1 200 mm, 坡度不應(yīng)大于1&12。人行道設(shè)置的盲道應(yīng)方便視殘者安全行走和順利到達(dá)無障礙實(shí)施為止, 指引殘疾者向前行走的盲道為條形行進(jìn)盲道, 在行進(jìn)盲道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及拐彎處應(yīng)設(shè)圓點(diǎn)形的提示盲道。盲道應(yīng)連續(xù), 中途不得有障礙物, 顏色宜為中黃色。公交車站在城市主要道路和居住區(qū)處應(yīng)設(shè)提示盲道和盲文站牌。人行天橋和人行地道應(yīng)設(shè)計(jì)成具有平緩坡道和階梯相結(jié)合的形式, 可使乘輪椅者和老年人安全方便地通過, 在坡道和梯道兩側(cè)應(yīng)設(shè)扶手。

4.2．建筑物無障礙

建筑物是城市建設(shè)的主要組成部分, 包括辦公與科研建筑、文化與博覽建筑、商業(yè)與服務(wù)建筑、觀演與體育建筑、交通建筑、醫(yī)療建筑、學(xué)校建筑、園林建筑等, 不論規(guī)模大小, 其設(shè)計(jì)內(nèi)容、使用功能與配套設(shè)施都應(yīng)符合乘輪椅者、拄拐杖者、視殘者及老年人在通行和使用上的需求。公共建筑的入口應(yīng)設(shè)置坡道, 在公共廁所設(shè)殘疾人使用的坐便器和安全抓桿, 影劇院中的觀眾廳內(nèi)設(shè)置輪椅席, 大型公共場所的電梯向殘疾人開放并配備輪椅車, 在新建的公共建筑設(shè)計(jì)中考慮方便殘疾人通行和使用的相應(yīng)設(shè)施,公園、旅游區(qū)除在設(shè)計(jì)上保證殘疾人能觀賞到主要景點(diǎn)外還備有輪椅等設(shè)備。要真正做好道路和建筑物的無障礙, 就必須每個環(huán)節(jié)都要暢通無阻、方便實(shí)用, 這就需要設(shè)計(jì)人員以高度的責(zé)任感, 做周密細(xì)致的考慮和艱苦的努力。

5. 結(jié)語

城市無障礙環(huán)境規(guī)劃與設(shè)計(jì)不但可確保殘疾人、老年人等弱勢人群行動的自由, 使其能平等地充分參與社會生活, 而且無障礙設(shè)計(jì)也正逐漸演變?yōu)橥ㄓ迷O(shè)計(jì), 在建筑的設(shè)計(jì)與城市的整體規(guī)劃當(dāng)中都是建筑師與規(guī)劃師必定需要考慮進(jìn)去的問題，只有這樣才能通過建筑從業(yè)人員的努力使社會安定。進(jìn)而讓大家攜起手來, 共同建設(shè)無障礙的美好家園。

參考文獻(xiàn)

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