導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇城市設(shè)計(jì)的作用，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：城市設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)導(dǎo)則；基本功能

Abstract:Urban design guidelines are the core of the preparation for urban design project, and are an important way for urban design to take part in the management of urban construction. Strengthen the preparation work for urban design guidelines will contribute to the implementation of urban design and its control in urban construction. This paper focuses on the classification of urban design guidelines, their basic functions and the principles of the preparation for design guidelines to be followed.

Keywords:urban designp；design guidelines；fundamental function

中圖分類號(hào)：TU984

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1008-0422（2011）05-0066-02

1引言

隨著我國(guó)20世紀(jì)90年代早期將“城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則”引入部分城市的規(guī)劃管理中，其作用已逐漸得到認(rèn)可，并作為實(shí)施城市設(shè)計(jì)的有效工具被廣泛推廣。但是，城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則作為城市設(shè)計(jì)理論中最有價(jià)值的一部分，尚未得到足夠的重視，對(duì)其作用與價(jià)值還缺乏深入的研究。因此，了解城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的本質(zhì)與作用，并在編制與表達(dá)上適應(yīng)城市規(guī)劃管理的需要，是值得我們進(jìn)一步思考的課題。

2城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的定義與分類

2.1城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的定義

“設(shè)計(jì)導(dǎo)則”一詞由design guideline和design guidance翻譯而來(lái)，也有學(xué)者將其譯為“設(shè)計(jì)指南”、“指導(dǎo)綱要”、“設(shè)計(jì)指引”。本文將其翻譯為“設(shè)計(jì)導(dǎo)則”，是因?yàn)樵跐h字的解釋中“導(dǎo)”即引導(dǎo)、指導(dǎo)；“則”即規(guī)范、準(zhǔn)則，兩字的組合更能反映其本質(zhì)，體現(xiàn)出城市設(shè)計(jì)對(duì)城市開發(fā)控制和引導(dǎo)的雙重作用。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則是體現(xiàn)以“人”為本的思想，即從人的行為、心理諸如藝術(shù)性、可達(dá)性等出發(fā)，研究建筑空間布局與城市環(huán)境品質(zhì)之間的關(guān)系。從工作的深度看，導(dǎo)則可以說(shuō)是控制性詳細(xì)規(guī)劃的精細(xì)化，尤其是對(duì)于某些特定地段( 如傳統(tǒng)商業(yè)步行街) 和特定要素(夜景、商業(yè)招牌等)的設(shè)計(jì)。導(dǎo)則是在定性、定量和圖文結(jié)合方式下的彈性控制。

在城市設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)導(dǎo)則是實(shí)現(xiàn)城市設(shè)計(jì)目標(biāo)和概念的具體操作手段，是對(duì)未來(lái)城市形體環(huán)境元素和元素組合方式的文字描述，是為城市設(shè)計(jì)實(shí)施建立的一種技術(shù)性控制框架。

2.2城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的分類

針對(duì)不同類型、層次的城市設(shè)計(jì)，導(dǎo)則的編制與表達(dá)應(yīng)該有所區(qū)別?？傮w城市規(guī)劃階段的城市設(shè)計(jì)（總體規(guī)劃級(jí)城市設(shè)計(jì)、分區(qū)規(guī)劃級(jí)城市設(shè)計(jì)），目的在于從宏觀層面把握有關(guān)城市發(fā)展在城市設(shè)計(jì)方面的構(gòu)想，設(shè)計(jì)原則抽象概括；而詳細(xì)城市規(guī)劃階段的城市設(shè)計(jì)（控制性詳細(xì)規(guī)劃級(jí)城市設(shè)計(jì)、修建性詳細(xì)規(guī)劃級(jí)城市設(shè)計(jì)），目的在于為具體項(xiàng)目建設(shè)提供直接的管理依據(jù)，相應(yīng)導(dǎo)則也表現(xiàn)為在對(duì)城市局部地段進(jìn)行詳細(xì)研究后制定的具有針對(duì)性的設(shè)計(jì)建議與規(guī)定。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則可以從不同角度進(jìn)行分類。從關(guān)系上看：大體分為總則與通則?？倓t指開發(fā)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目標(biāo)與用途，即一個(gè)總體思路，特別是城市開發(fā)建設(shè)中的價(jià)值理念和宏觀要求；通則是在總則指導(dǎo)下的具體要求，兩則的關(guān)系類似于文章的主題思想與具體內(nèi)容①。從設(shè)計(jì)導(dǎo)則管制的深度上看：大體可分為績(jī)效性導(dǎo)則和規(guī)定性導(dǎo)則對(duì)城市加以管制?？?jī)效性導(dǎo)則主要采用過(guò)程描述的形式，按照作用的方式刻畫事物，提生具有希望特征的事物的方法。遵循這一思路，績(jī)效性導(dǎo)則并不限定設(shè)計(jì)采用的手段，而只提供設(shè)計(jì)必須達(dá)到的特征與效果，并通過(guò)“為什么”、“怎樣做”的原因與方法鼓勵(lì)達(dá)到設(shè)計(jì)效果的多種可能途徑。對(duì)于績(jī)效性導(dǎo)則而言，其限定的最終設(shè)計(jì)效果而不制約設(shè)計(jì)方法和過(guò)程，為設(shè)計(jì)者留下自由發(fā)揮的空間，不會(huì)過(guò)多的禁錮設(shè)計(jì)思路，相反還能提供設(shè)計(jì)思路。這就是導(dǎo)則中“導(dǎo)”的含義所在。相對(duì)于績(jī)效性導(dǎo)則，規(guī)定性導(dǎo)則明細(xì)標(biāo)準(zhǔn)的管制方式在一定程度上制約了設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作和發(fā)揮。這種制約的目的不在于制約建筑師的思路，而在于更多的維護(hù)公眾的利益，避免少數(shù)個(gè)體為了私人利益損害大眾的利益。設(shè)計(jì)導(dǎo)則的最終目的是為建設(shè)城市環(huán)境提供一種有理性的彈性控制。

3城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的基本功能

城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的形成和發(fā)展，不僅對(duì)城市整體空間環(huán)境是一種保障，對(duì)整個(gè)城市空間也是一種整合；而且在城市設(shè)計(jì)的實(shí)施中，在城市整體和局部地段的改造與建設(shè)實(shí)踐彰顯出強(qiáng)大的功能。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的本質(zhì)作用具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.1 承上啟下

從城市設(shè)計(jì)的過(guò)程而言，設(shè)計(jì)導(dǎo)則為上一層次規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)與原則作出進(jìn)一步的解釋與說(shuō)明，同時(shí)也為下一步的規(guī)劃設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)；并為城市規(guī)劃管理部門在劃撥土地等其他管理方面提供一定的參照依據(jù)。

3.2 保持城市特有風(fēng)格、城市文脈的延續(xù)

文脈設(shè)計(jì)是城市設(shè)計(jì)中最重要的要素。城市設(shè)計(jì)重在特色，把握“源”與“流”的關(guān)系。城市設(shè)計(jì)應(yīng)抓住“源”加以梳理、提煉,保持并發(fā)揚(yáng)，形成特色。設(shè)計(jì)導(dǎo)則不僅保護(hù)城市現(xiàn)存的風(fēng)貌，還要促使城市新的成長(zhǎng)和發(fā)展的和諧。例如城市傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)的改造，其設(shè)計(jì)導(dǎo)則的建立目的在于確定傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)獨(dú)特的風(fēng)貌，并力圖確保進(jìn)行的改造有助于風(fēng)格的保持。“改善的途徑不應(yīng)當(dāng)是大拆大改，而是有機(jī)更新，即保存完好的，修繕半好半壞的，拆除最壞的加以重建。”②

3.3保證公眾的利益

城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則重在以“人”的活動(dòng)為中心，重在考慮人的行為人對(duì)空間的感知，一切都是為人服務(wù)的是為廣大市民而設(shè)計(jì)。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的最終目的是為了給廣大市民創(chuàng)建一個(gè)宜居的空間環(huán)境，而不是讓城市設(shè)計(jì)師自己畫著看的，設(shè)計(jì)導(dǎo)則不僅要研究建筑的高低和空間的大小，更應(yīng)真正從市民的角度去考慮究竟建造一個(gè)什么樣的城市環(huán)境。例如不解決好市民依法所提出的日照間距問題，即使再好的空間設(shè)計(jì)理念也難以實(shí)現(xiàn)。通過(guò)制定設(shè)計(jì)導(dǎo)則還可以避免少數(shù)個(gè)體一味的去考慮經(jīng)濟(jì)因素，造成對(duì)城市整體空間環(huán)境品質(zhì)的破壞，從而達(dá)到保障公眾的利益。

3.4保證改造開發(fā)的環(huán)境品質(zhì)和空間整體性

“城市規(guī)劃沒有更多的去試圖去創(chuàng)建整體性。它只是忙于執(zhí)行某些法律條文。建筑學(xué)也沒能這樣做，因?yàn)榻ㄖW(xué)更多的是關(guān)注建筑單體本身。因此，城市設(shè)計(jì)是最應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)城市整體性的?！睂?duì)于城市設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，最大的危險(xiǎn)在于，只把它看作是不同的零碎的建筑單體之間的拼接。城市設(shè)計(jì)追求的是城市環(huán)境的連續(xù)性。一個(gè)傳統(tǒng)中心商業(yè)街的改造開發(fā)由許多過(guò)程組成――新建筑的建造、建筑方案的投標(biāo)、開發(fā)商的利潤(rùn)追求等等。他們的活動(dòng)是無(wú)序的，完全不同的動(dòng)機(jī)促使他們行為的各異。目標(biāo)的多重性，最終使得該商業(yè)區(qū)的發(fā)展建設(shè)不是由一個(gè)明確的目標(biāo)指導(dǎo)，而是被各種動(dòng)機(jī)不同的大雜燴指導(dǎo)。傳統(tǒng)商業(yè)街改造后的大部分建筑不像原來(lái)的設(shè)計(jì)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)項(xiàng)目被分包給幾個(gè)開發(fā)商，導(dǎo)致支離破碎的開發(fā)，缺乏設(shè)計(jì)上的整合。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的建立，是從整體入手，著眼于局部要素，通過(guò)定性和定量的控制，在一定規(guī)模內(nèi)統(tǒng)一秩序，從而保證其中每一個(gè)較小組成要素的合理與完善，并形成城市(或建筑)的總體特征。設(shè)計(jì)導(dǎo)則的目的不是得出最終的結(jié)果，而是保證“在成長(zhǎng)中構(gòu)建環(huán)境的相對(duì)整體性”。

3.5促進(jìn)公眾參與的推進(jìn)

城市設(shè)計(jì)過(guò)程，已逐漸成為一種要求公眾參與性的過(guò)程，即最終的使用者或其代表應(yīng)參與到這一過(guò)程中。“城市設(shè)計(jì)中所用的理念或者概念，可以通過(guò)推論過(guò)程，參考一般理論產(chǎn)生，或者由一個(gè)誘導(dǎo)性邏輯過(guò)程的論據(jù)產(chǎn)生?！钡?，這些理論聽起來(lái)和街道上生活的人們非常陌生。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則將城市設(shè)計(jì)的理念通過(guò)必要的圖示、數(shù)據(jù)和文字進(jìn)行表述說(shuō)明，為公眾參與提供了一個(gè)框架，公眾可以此為基點(diǎn)，對(duì)設(shè)計(jì)改造建設(shè)進(jìn)行評(píng)論和評(píng)估，從而提出自己的設(shè)計(jì)和改造想法，真正做到公眾參與。

4城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制應(yīng)堅(jiān)持的原則

城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制應(yīng)采用整體著眼系統(tǒng)控制的方法，不能孤立地針對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的每一個(gè)個(gè)體及每一個(gè)元素作出明細(xì)的規(guī)定，而是躍出個(gè)體層面，將研究對(duì)象看成是處于一定聯(lián)系中的整體，從整體出發(fā)，找出影響設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分加以限制。結(jié)合上述討論的城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的內(nèi)容及基本功能，可以認(rèn)為城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制應(yīng)遵循以下原則：

4.1堅(jiān)持以人為本的原則

城市設(shè)計(jì)研究的核心是人，是對(duì)人的關(guān)懷，重視人的感受，設(shè)計(jì)者要從城市中受益人的角度去設(shè)計(jì)，旨在為城市中受益的人提供一種人性化的設(shè)計(jì)。在導(dǎo)則的制定過(guò)程中，應(yīng)考慮到公眾的意見，理解公眾對(duì)環(huán)境可能做出的反應(yīng)，并將這種對(duì)公眾的理解融入到導(dǎo)則中。

堅(jiān)持以人為本，在設(shè)計(jì)導(dǎo)則中就要關(guān)注人的需求，研究人的行為。對(duì)城市硬件、軟件環(huán)境的改造，都應(yīng)體現(xiàn)人文關(guān)懷。同時(shí)，還應(yīng)強(qiáng)調(diào)市民參與，引導(dǎo)市民關(guān)心城市建設(shè)，以此來(lái)達(dá)到改良街區(qū)環(huán)境的目的。

4.2堅(jiān)持彈性制的原則

城市設(shè)計(jì)中導(dǎo)則的彈性制原則體現(xiàn)在各個(gè)方面，如導(dǎo)則的控制要素，不同類型的城市設(shè)計(jì)，在特定內(nèi)容上是不同的，如在歷史街區(qū)的城市設(shè)計(jì)，對(duì)建筑的高度、屋頂形式、色彩等有更深入的要求；不同的用地區(qū)位，也產(chǎn)生不同內(nèi)容的設(shè)計(jì)導(dǎo)則；不同的時(shí)間和環(huán)境條件，設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制重點(diǎn)也不同等，在城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制中，應(yīng)堅(jiān)持彈性制的原則，適應(yīng)不同特定條件下的要求。

4.3堅(jiān)持動(dòng)態(tài)性的原則

規(guī)劃設(shè)計(jì)從本質(zhì)上說(shuō)就是一種分配城鄉(xiāng)空間開發(fā)權(quán)利的政策工具，必須反映不同階段不同利益主體的聲音，社會(huì)利益格局隨時(shí)在調(diào)整，城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制應(yīng)動(dòng)態(tài)的，及時(shí)應(yīng)對(duì)，與時(shí)俱進(jìn)。

任何一個(gè)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則都是相對(duì)于某一時(shí)段和設(shè)計(jì)目標(biāo)的，隨著時(shí)間的推移，目標(biāo)與層次目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又會(huì)激發(fā)出新的矛盾，從而產(chǎn)生新的設(shè)計(jì)導(dǎo)則。

5結(jié)語(yǔ)

城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一個(gè)好的城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制受多方因素的影響，需要公眾參與、政府管理、規(guī)劃師銜接等多方的努力。作為城市設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯為管理語(yǔ)言的主要成果， 城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則是城市設(shè)計(jì)導(dǎo)控作用得以發(fā)揮的媒介， 它將對(duì)未來(lái)城市空間的美好預(yù)期與日常的規(guī)劃管理聯(lián)系起來(lái)， 其作用效果直接影響城市空間的品質(zhì)。因此， 深入理解城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的涵義與作用， 通過(guò)導(dǎo)則的編制有效地將規(guī)劃師、管理機(jī)構(gòu)、公眾有機(jī)結(jié)合起來(lái)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)城市設(shè)計(jì)實(shí)踐具有重要的意義。

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篇2

城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的作用

由于城市規(guī)劃設(shè)計(jì)主要是對(duì)建成環(huán)境的控制和引導(dǎo)，城市形象是指物質(zhì)而不是非物質(zhì)形象，即城市建成環(huán)境給予人們的總體感受。世界上的許多城市因?yàn)楠?dú)具特色的城市形象（如威尼斯的圣馬可廣場(chǎng)、悉尼的歌劇院和海灣大橋、紐約的摩天大樓等）而聞名于世。基于城市形象對(duì)于城市知名度和美譽(yù)度的重要影響，城市建成環(huán)境成為地域營(yíng)銷的主要工具。

城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的正作用

作為一種物質(zhì)規(guī)劃手段，建成環(huán)境的質(zhì)量是評(píng)價(jià)城市規(guī)劃的最直觀要素。面對(duì)的激烈的競(jìng)爭(zhēng)，城市建成環(huán)境的重要性已經(jīng)成為越來(lái)越多城市政府的共識(shí)，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是塑造城市形象的基礎(chǔ)，認(rèn)真開展城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是我國(guó)城市發(fā)展的迫切要求。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)成功與否，直接影響城市形象的塑造和城市魅力的提升。正是基于這樣的認(rèn)識(shí)下，各地城市相繼展開了對(duì)城市形象的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各類型的規(guī)劃層出不窮，無(wú)不對(duì)各地城市形象產(chǎn)生了良好的影響。

目前在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)主要的規(guī)劃類型包括：城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則、戶外廣告規(guī)劃、重點(diǎn)地區(qū)城市設(shè)計(jì)、雕塑規(guī)劃、建筑色彩規(guī)劃、歷史遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃等類型。以下將逐一介紹這些規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)城市形象的作用。

城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則

城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則是對(duì)城市設(shè)計(jì)意圖及表達(dá)其意圖的城市形態(tài)環(huán)境組成要素的具體構(gòu)思，是為城市設(shè)計(jì)的實(shí)施而建立的一種技術(shù)性控制框架和模式。

它一般分為規(guī)定性和說(shuō)明性兩類。規(guī)定性的設(shè)計(jì)導(dǎo)則：明確規(guī)定了環(huán)境要素的基本特征和后續(xù)設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)的模式和依據(jù)。規(guī)定性設(shè)計(jì)導(dǎo)則一經(jīng)認(rèn)定，便不可更改；說(shuō)明性導(dǎo)則：解釋和說(shuō)明對(duì)設(shè)計(jì)的要求，并對(duì)可能采用的模式提出建議，但不構(gòu)成嚴(yán)格的限制和約束。兩類設(shè)計(jì)導(dǎo)則在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)成果中是同時(shí)存在和共同作用的。設(shè)計(jì)導(dǎo)則的內(nèi)容一般包括設(shè)計(jì)目標(biāo)或意圖、設(shè)計(jì)原理和原則，并輔之以必要的圖則、圖表、圖示和意向透視圖。

這一類型是一種綜合性的設(shè)計(jì)控制，包括對(duì)建筑景觀、戶外廣告、道路設(shè)施景觀、綠化景觀等多種形象要素，是形成整體城市景觀形象的重要工具之一。它的作用主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)。

（1）有助于形成整體的城市形象

從全城角度形成的視線通廊、景觀軸線和景觀節(jié)點(diǎn)使得全城的景觀資源得以貫通和連接，借以形成整體的城市印象。

（2）有助于突出重點(diǎn)地區(qū)的形象建設(shè)

處處都是閃光點(diǎn)就等于沒有閃光點(diǎn)?；谌堑某鞘幸?guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則，有助于城市看清自己城市的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇具有特殊區(qū)位的地區(qū)進(jìn)行詳細(xì)而重要的設(shè)計(jì)，既避免了城市財(cái)政的分散而導(dǎo)致沒有效果，也使城市清醒地認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)劣勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，任何一個(gè)城市必須對(duì)本身最精華的地區(qū)傾注更多的形象建設(shè)，才能使整個(gè)城市的形象品位得到進(jìn)一步的提升。

戶外廣告規(guī)劃

廣告是一個(gè)商業(yè)社會(huì)必不可少的營(yíng)銷工具，戶外廣告由于其對(duì)城市建成環(huán)境的影響而成為現(xiàn)代城市形象的重要組成部分之一，使得城市戶外廣告設(shè)置規(guī)劃成為城市整體空間環(huán)境設(shè)計(jì)的一部分，它應(yīng)能充分體現(xiàn)城市景觀特征和人文內(nèi)涵，體現(xiàn)一個(gè)城市所特有的風(fēng)格和定位，對(duì)城市形象具有十分積極的意義。

重點(diǎn)地區(qū)城市設(shè)計(jì)

重點(diǎn)地區(qū)的形象是一個(gè)城市形象的精華和亮點(diǎn)所在，對(duì)于這類地區(qū)的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，能夠迅速提升整個(gè)城市的形象品位，是各級(jí)政府非常關(guān)心的區(qū)域。這類地區(qū)包括新興的城市地區(qū)，也包括歷史街區(qū)。

近些年來(lái)，在上海市政府和建設(shè)規(guī)劃部門等的倡導(dǎo)組織下，市區(qū)重要地段的城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)展迅速，如《上海市北外灘濱江地區(qū)城市設(shè)計(jì)》、《蘇州河（閘北段）現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)城市設(shè)計(jì)》等（都已經(jīng)上海市規(guī)劃和土地管理局審批，并已納入控制性詳細(xì)規(guī)劃當(dāng)中，作為項(xiàng)目審批管理的依據(jù)）等都在指導(dǎo)實(shí)際開發(fā)建設(shè)中取得了很好的效果。但是我們必須認(rèn)識(shí)到，但有一兩個(gè)重點(diǎn)地區(qū)的城市設(shè)計(jì)來(lái)指導(dǎo)具體的項(xiàng)目管理顯然也是有缺陷的，建立一個(gè)完整的城市設(shè)計(jì)體系配合各個(gè)層面的規(guī)劃控制管理很有必要。目前上海乃至整個(gè)中國(guó)的絕大多數(shù)城市都缺乏城市級(jí)和區(qū)級(jí)的城市設(shè)計(jì)成果，而僅僅停留在局部的重點(diǎn)地段的城市設(shè)計(jì)，盡管這些優(yōu)秀的城市設(shè)計(jì)起到推動(dòng)和示范作用，但是并不能替代上以上兩個(gè)層級(jí)的城市設(shè)計(jì)內(nèi)容，因此推進(jìn)、加強(qiáng)市級(jí)和區(qū)級(jí)的城市設(shè)計(jì)迫在眉睫。

城市景觀雕塑規(guī)劃設(shè)計(jì)

城市雕塑，有別于一般的雕塑作品，坐落于城市的各種公共空間，一直以來(lái)被認(rèn)為是城市的“文化名片”，顧名思義，除了其外在的形式美，它更是所在城市的文化象征，表達(dá)著該城市的文化底蘊(yùn)和文化訴求。

城市色彩控制引導(dǎo)規(guī)劃

色彩是城市形象的重要元素之一，優(yōu)美和諧的建筑色彩將給城市增添無(wú)窮魅力。城市色彩研究是一項(xiàng)新興的研究課題，日漸為我國(guó)城市規(guī)劃工作者所重視，不少城市逐步開始了對(duì)于城市色彩的規(guī)劃研究，如北京的城市色彩被確定為以灰色調(diào)為主的灰色系，大連市定為米黃色和白色等[[[] 鄭正等，城市設(shè)計(jì)中的色彩引導(dǎo)——以溫州中心城為例，城市規(guī)劃匯刊，2003.4]]。國(guó)外的很多城市很重視公共環(huán)境色彩的統(tǒng)一規(guī)劃和保護(hù)。比如巴黎的米黃色，倫敦的土黃色。

城市色彩控制引導(dǎo)規(guī)劃是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要組成部分之一，也是新興的領(lǐng)域和課題，對(duì)塑造良好的城市形象起到重要的作用。

歷史遺產(chǎn)更新保護(hù)規(guī)劃

對(duì)歷史遺產(chǎn)進(jìn)行更新保護(hù)規(guī)劃，積極探索歷史遺產(chǎn)的潛在價(jià)值，賦予商業(yè)、商務(wù)、休閑、娛樂、旅游等新的用途型態(tài)，形成具有獨(dú)特魅力的時(shí)尚場(chǎng)所，使得歷史遺產(chǎn)在新時(shí)代煥發(fā)新的活力，是提升城市形象品質(zhì)的重要方法之一。

歷史遺產(chǎn)是一個(gè)城市最寶貴的城市形象資源，因?yàn)樗焐哂形ㄒ恍?，是一個(gè)城市有別于另一個(gè)城市最重要的形象法寶之一。對(duì)歷史遺產(chǎn)進(jìn)行更新保護(hù)規(guī)劃，有利于城市對(duì)真正寶貴的歷史遺產(chǎn)進(jìn)行合理科學(xué)的保護(hù)，使得歷史遺產(chǎn)能夠永續(xù)存在，成為城市形象元素中最具個(gè)性的元素之一.。

城市規(guī)劃的反作用

目前出現(xiàn)的“千城一面”，城市形象雷同的現(xiàn)象，卻也與城市規(guī)劃設(shè)計(jì)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。究其原因，是城市規(guī)劃中的雷同現(xiàn)象、官本位思想、“崇洋”的現(xiàn)象對(duì)城市形象起了反作用。

城市規(guī)劃中的雷同現(xiàn)象

雷同現(xiàn)象已成為城市規(guī)劃中較普遍存在的問題之一。不少地區(qū)的城市規(guī)劃中無(wú)視城市間在自然條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及其他人文因素、文化氛圍等方面的差距，致使城市從形態(tài)景觀，到內(nèi)部的功能分區(qū)、主軸線建設(shè)、廣場(chǎng)布置、公園綠地地安排、道路建設(shè)等均未能表現(xiàn)出應(yīng)有的變化，其結(jié)果是一城市與另一城市在景觀上相差無(wú)多，根本無(wú)風(fēng)格、特色可言。

城市規(guī)劃尚存官本思想

城市形象建設(shè)往往既受到?jīng)Q策者的重視，又受到其限制，再優(yōu)秀的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案若不能納入到建設(shè)中去，都將是一紙空文，即人們常言的：“紙上畫畫，墻上掛掛，最后領(lǐng)導(dǎo)一句話”。

結(jié)語(yǔ)

篇3

關(guān)鍵詞：綠色交通 ；城市建設(shè)； 規(guī)劃設(shè)計(jì)； 主要指標(biāo)

中圖分類號(hào)：U412.37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1.綠色交通的定義

中國(guó)經(jīng)歷了30年的持續(xù)、快速的發(fā)展，但也面臨著資源、環(huán)境、人口的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們已到了發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，城市成為我們這個(gè)轉(zhuǎn)型的核心。轉(zhuǎn)型首先應(yīng)從觀念上的轉(zhuǎn)變?nèi)耸帧八伎贾械某鞘斜瓤簥^中的城市更有力量”。在思考與轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，應(yīng)擺脫傳統(tǒng)的思維模式，擺脫路徑依賴，實(shí)現(xiàn)從粗放向集約的轉(zhuǎn)型、從城市向區(qū)域的轉(zhuǎn)型、從外觀向內(nèi)在的轉(zhuǎn)型。緊湊、生態(tài)的城市將是未來(lái)城市轉(zhuǎn)型的方向。

綠色交通作為城市發(fā)展的新理念，應(yīng)在城市設(shè)計(jì)過(guò)程中落實(shí)到城市空間形態(tài)上。綠色交通的有效組織，不僅能推進(jìn)生態(tài)城市建設(shè)，而且還能促進(jìn)城市景觀的建構(gòu)。綠色交通旨在通過(guò)促進(jìn)環(huán)境友好型交通方式的發(fā)展，在滿足正常交通的通達(dá)、通過(guò)功能的基礎(chǔ)上，盡可能地減少對(duì)環(huán)境的污染，更為高效地利用能源，更為合理地利用資源，使得城市更為適宜居住，滿足可持續(xù)發(fā)展，力爭(zhēng)構(gòu)建交通系統(tǒng)的和諧。

綠色交通是一個(gè)全新的理念，但它又是交通系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)，是現(xiàn)在交通可持續(xù)發(fā)展、交通和諧建設(shè)的必然之路。綠色交通其本質(zhì)，是以最少的社會(huì)成本實(shí)現(xiàn)最大的交通效率，以最小的能源損耗、最小的環(huán)境破壞實(shí)現(xiàn)最大的社會(huì)效益，是建立維持城市可持續(xù)發(fā)展的交通體系，以滿足人們和社會(huì)的交通需求。它強(qiáng)調(diào)的是城市交通的“綠色性”，即保證交通暢通，合理利用資源，減少環(huán)境污染，提高交通效率。這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，更是僅有交通工具的發(fā)展和改變所不能做到的，因此發(fā)展綜合的、多方位的綠色交通是時(shí)代的必然選擇。

2.綠色交通的成功實(shí)踐

2.1綠色交通在國(guó)外的實(shí)踐

西方、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家在實(shí)現(xiàn)綠色交通方面已經(jīng)有了比較成熟的政策模式。例如，德國(guó)在城市環(huán)保交通管理上的策略。包括：優(yōu)先發(fā)展軌道交通為主的公共交通系統(tǒng)、自行車與公共交通的結(jié)合、城市步行化、優(yōu)化汽車使用，并概括出德國(guó)城市交通管理理念或當(dāng)代城市交通規(guī)劃的理念：(1)強(qiáng)調(diào)以軌道交通作為公共交通系統(tǒng)的主導(dǎo)；(2)強(qiáng)調(diào)以人為本(3)強(qiáng)調(diào)城市交通系統(tǒng)的可持續(xù)性。

國(guó)外在發(fā)展綠色交通上的經(jīng)驗(yàn)主要有以下幾點(diǎn)：(1)明確對(duì)交通模式的定位。對(duì)城市發(fā)展的估計(jì)不足，對(duì)機(jī)動(dòng)化的估計(jì)不足，對(duì)交通模式可選擇性的忽視。將會(huì)使得城市交通壓力劇增因此建立環(huán)境負(fù)荷小、運(yùn)載效率高、運(yùn)載環(huán)境舒適、選擇性高、擁有適應(yīng)城市發(fā)展?jié)摿Φ慕煌ㄏ到y(tǒng)刻不容緩。這是引導(dǎo)居民選擇合理出行模式的必備的硬件條件。(2)在公共交通體系的建設(shè)上，加大公共交通配套服務(wù)設(shè)備的覆蓋率，減少一次通出行距離，在提升土地利用效率之余，注重為其他交通模式保留存在的空間。綠色交通不僅僅是公共交通，而應(yīng)該是自行車交通、步行交通、軌道交通等多種交通模式的綜合。

2.2綠色交通與城市形態(tài)

綠色交通的有效組織，不僅能推進(jìn)生態(tài)市建設(shè)，而且還能促進(jìn)城市景觀的建構(gòu)。以漳州市角美臺(tái)商資區(qū)中心城市設(shè)計(jì)為例，該設(shè)計(jì)以軌道交通站為核心組織城活力區(qū)，建構(gòu)以有軌電車為核心的城市景觀軸，實(shí)現(xiàn)零換乘的生態(tài)型高鐵站樞紐，組織輕軌站與山水結(jié)合的文化活力景觀中心，組織多模式的步行空間系統(tǒng)。從多個(gè)方面闡釋了在城市計(jì)過(guò)程中如何將綠色交通體系建設(shè)與城市空間形態(tài)發(fā)展、城市活力、宜人和特色環(huán)境的建構(gòu)結(jié)合起來(lái)。

2.3道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的樣式創(chuàng)新

四平市站在系統(tǒng)思維和網(wǎng)絡(luò)循環(huán)的角度，以節(jié)點(diǎn)的位置和分割階段為單元，通過(guò)創(chuàng)新、規(guī)劃和梳理，解決擁堵、實(shí)現(xiàn)暢通，提高城市效率。特別是四平市在交道口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中進(jìn)行了大膽有突破性的創(chuàng)新：把現(xiàn)有的平交通口，通過(guò)建立直平交、圓平交、跨平交等模式，與立體交通有效結(jié)合，形成快速通行的交通系統(tǒng)。具體設(shè)計(jì)上，如直平交，在周邊交通流量大的交叉口，采取繞坊苜蓿葉形分離立體交叉模式。這些創(chuàng)新的模式對(duì)我們的道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)有一定啟示意義。

3.綠色交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)

基于上述綠色交通系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)和主要特征分析，本文提出評(píng)價(jià)綠色交通系統(tǒng)的主要指標(biāo)如下：

3.1綠色交通分擔(dān)率

綠色交通方式包括步行、自行車和公共交通系統(tǒng)。從環(huán)保節(jié)能的意義上，步行和自行車比公共交通更具有優(yōu)勢(shì)。但是，由于不同的交通方式有不同的適用范圍，當(dāng)出行距離長(zhǎng)、需求強(qiáng)度大時(shí)，我們需要依靠機(jī)動(dòng)化的交通方式。因此，步行、自行車和公共交通一起，就可以滿足任何出行距離的出行需求，共同構(gòu)成綠色出行交通體系。綠色交通系統(tǒng)發(fā)展的第一目標(biāo)，就是要促進(jìn)綠色交通分擔(dān)率的提高，這應(yīng)該是評(píng)價(jià)綠色交通系統(tǒng)的第一指標(biāo)。這一指標(biāo)適合不同的城市規(guī)模，能很好地反映一個(gè)城市綠色交通系統(tǒng)發(fā)展建設(shè)的程度。

定義：綠色交通分擔(dān)率規(guī)劃市區(qū)步行、自行車和公共交通分擔(dān)率之和。

單位：％。采用居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)計(jì)算獲得評(píng)價(jià)指標(biāo)值。

3.2出行距離加權(quán)平均值

綠色交通系統(tǒng)建設(shè)首先強(qiáng)調(diào)交通需求的源頭調(diào)整?；谖覈?guó)土地、人口與資源環(huán)境特點(diǎn)，建設(shè)緊湊型城市、實(shí)施混合土地使用、注重職住均衡和公共生活設(shè)施配套，是減少城市交通需求總量、縮短交通出行距離的重要途徑和手段。

按照這樣的思路模式規(guī)劃建設(shè)的城市，其交通需求總量和平均出行距離必然小。采用出行距離加權(quán)平均值指標(biāo)，可以度量城市規(guī)劃的優(yōu)化程度、合理性和規(guī)劃方案的實(shí)施效果。

定義：規(guī)劃市區(qū)全體交通出行者的出行距離加權(quán)平均值。

單位：公里。

采用居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)計(jì)算獲得評(píng)價(jià)指標(biāo)值。

3.3出行時(shí)間指數(shù)

出行時(shí)間是一個(gè)城市綜合交通系統(tǒng)效率的綜合度量。但是必須考慮城市規(guī)模的影響。因?yàn)?，具有同等交通服?wù)水平時(shí)，城市規(guī)模越大則平均出行時(shí)間越長(zhǎng)。為度量和比較不同城市之間的綜合交通系統(tǒng)效率，就必須排除城市規(guī)模的影響。本文設(shè)計(jì)的出行時(shí)間指數(shù)，就是指除去城市規(guī)模影響后的不同交通方式出行時(shí)間的加權(quán)平均值。

定義：規(guī)劃市區(qū)全體交通出行者的出行時(shí)間除以城市等效半徑和交通出行者總數(shù)的加權(quán)平均值。單位：分鐘，公里。

3.4清潔能源車使用比例

從環(huán)境對(duì)策的角度看，總體上，我們有單車對(duì)策、交通流運(yùn)行狀況改善對(duì)策以及交通結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)策。也就是說(shuō)，單車排放降低，環(huán)境污染總量減少：道路交通流狀況改善，我們會(huì)減少汽車起車停車、怠速行駛等不良工況的比重，從而減少排放總量；通過(guò)調(diào)整交通結(jié)構(gòu)，使更多的人利用公共交通出行，同樣會(huì)減少排放總量。清潔能源車使用比例就是促進(jìn)車輛單體對(duì)策的指標(biāo)。

4.綠色交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)

4.1強(qiáng)調(diào)交通規(guī)劃與城市土地使用的一體化規(guī)劃

交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面是交通規(guī)劃對(duì)城市規(guī)劃的支撐作用。當(dāng)城市功能定位、城市空間發(fā)展戰(zhàn)略和城市土地使用規(guī)劃確定后，交通規(guī)劃的一個(gè)重要使命就是為城市規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)提供交通支撐；另一方面，綜合交通系統(tǒng)的空間布局、交通方式結(jié)構(gòu)和建設(shè)時(shí)序等交通系統(tǒng)要素，也將對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)和土地使用產(chǎn)生極強(qiáng)的影響和引導(dǎo)作用。這兩種作用同時(shí)存在，交通系統(tǒng)的使命就是對(duì)城市的發(fā)展同時(shí)發(fā)揮支撐和引導(dǎo)的雙重作用，而實(shí)現(xiàn)上述雙重作用的關(guān)鍵是交通規(guī)劃與土地使用的一體化規(guī)劃。

4.2強(qiáng)調(diào)緊湊型城市建設(shè)與TOD模式

TOD模式是實(shí)現(xiàn)緊湊型城市建設(shè)的重要途徑和實(shí)現(xiàn)交通與土地利用一體化發(fā)展、促進(jìn)人們利用公交出行的重要手段。TOD的核心要點(diǎn)是在公共站點(diǎn)附近實(shí)施高強(qiáng)度開發(fā)、混合土地使用；提供良好的步行與自行車出行環(huán)境：TOD范圍內(nèi)配置完善的生活設(shè)施和公共配套設(shè)施等；從而實(shí)現(xiàn)短距離出行利用步行自行車，中長(zhǎng)距離出行利用公共交通的綠色用地模式和綠色交通模式。

4.3促進(jìn)職住均衡度的提高與生態(tài)城市單元建設(shè)

城市交通需求可以分成通勤出行需求和生活出行需求兩大部分。實(shí)現(xiàn)職住均衡能夠使占城市總需求大約70％的通勤出行需求總量減少、出行距離縮短。同時(shí)，功能合理、規(guī)模適中的生態(tài)城市單元將會(huì)減少生活出行總量、大大縮短生活出行的距離，使城市居民的生活環(huán)境更方便、更安全、更溫馨。

5.結(jié)語(yǔ)

綠色交通系統(tǒng)與傳統(tǒng)的交通系統(tǒng)明顯不同，因此規(guī)劃設(shè)計(jì)理念很有大差別。綠色交通系統(tǒng)規(guī)劃將實(shí)現(xiàn)由以車為本向以人為本轉(zhuǎn)變；由僅僅考慮滿通需求的單一目標(biāo)向同時(shí)考慮資源投入、環(huán)境保護(hù)和滿通需求三個(gè)目標(biāo)轉(zhuǎn)變：由被動(dòng)滿足型規(guī)劃向需求引導(dǎo)型規(guī)劃轉(zhuǎn)變：由單純注重物理設(shè)施規(guī)劃向同時(shí)注重改變?nèi)说慕煌ㄐ袨?、?shí)施交通需求管理轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)安全、快捷、高效、舒適、環(huán)保、節(jié)能、以人為本的綜合交通系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡曉燕．構(gòu)建綠色交通，實(shí)現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展[J]．經(jīng)營(yíng)管理者，2012，(11)．

[2]鄭方輝，嚴(yán)卓然．城市公交車服務(wù)滿意度研究[J]．市場(chǎng)研究，2005，(8)．

篇4

關(guān)鍵詞：城市家具；元素；社會(huì)環(huán)境

家具是人類生活中的一種不可缺少的器具。家具以其獨(dú)特的多重功能貫穿于社會(huì)生活，是一種文化形態(tài)與文明象征。家具設(shè)計(jì)形成了一種新的設(shè)計(jì)觀念，家具成為設(shè)計(jì)一種新的生活方式、工作方式、休閑方式……所以越來(lái)越多的設(shè)計(jì)師認(rèn)為家具的功能不僅是物質(zhì)的，也是精神的”。人類生存方式的進(jìn)化與轉(zhuǎn)變促進(jìn)了家具功能和形態(tài)的變化，而家具的存在形態(tài)又決定了人們的生活方式和工作方式。所以家具長(zhǎng)期存在于人們的生存空間中，它的風(fēng)格形態(tài)，它的裝飾特色，影響人們的精神生活，強(qiáng)化人民大眾的審美意識(shí)，促進(jìn)精神文明的建設(shè)。

家具的造型形式因時(shí)、因地、也因不同民族的審美習(xí)慣而存在著差異性，這種差異性正隨著信息時(shí)代的到來(lái)而逐漸縮小。在我國(guó)，過(guò)去家具的生產(chǎn)制造多體現(xiàn)為手工模式，技藝和造型是以師徒授藝的形式承傳。

家具美是實(shí)用性與審美性的統(tǒng)一，是藝術(shù)性與技術(shù)性的統(tǒng)一。家具美屬于生活美，要滿足直接功能，適應(yīng)生存環(huán)境的需要。離開了具體的功能用途就失去了家具最基本的價(jià)值。沒有任何用途的家具不可能是美的家具。是實(shí)用性與審美性的統(tǒng)一。家具的功能決定家具的藝術(shù)與技術(shù)構(gòu)成。家具是由不同的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)，家具的造型又要根據(jù)美的造型規(guī)律，由不同的形態(tài)、色彩、肌理、使家具設(shè)計(jì)美是使用價(jià)值與審美價(jià)值的統(tǒng)一。

家具設(shè)計(jì)是要充分考慮家具的功能性；二是要讓家具造型的構(gòu)成藝術(shù)設(shè)計(jì)為人與環(huán)境帶來(lái)和諧的關(guān)系，這種關(guān)系旨在滿足現(xiàn)代人的審美追求?，F(xiàn)代家具造型上的美應(yīng)該是以組合秩序?yàn)榍疤岬?，家具?gòu)成設(shè)計(jì)體現(xiàn)了各因素的組合關(guān)系：重復(fù)、近似、漸變、輻射、節(jié)奏、平衡、比例、對(duì)比和諧等。這種關(guān)系體現(xiàn)為理性的組織安排結(jié)構(gòu)形式，由此看，研究和探討現(xiàn)代構(gòu)成設(shè)計(jì)藝術(shù)在家具造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用顯得尤為重要。

構(gòu)成設(shè)計(jì)的作用首先在于，對(duì)家具空間結(jié)構(gòu)與空間造型而言，要有機(jī)地運(yùn)用構(gòu)成的造型要素，如：不同線型的群體化構(gòu)成造型、不同形狀面的組合構(gòu)成造型、不同幾何體的累積與造型以及線、面、體的空間構(gòu)成造型。其次，根據(jù)家具功能的需要，可以設(shè)計(jì)同規(guī)則或不規(guī)則的造型構(gòu)成，這里強(qiáng)調(diào)的是此類造型是利用構(gòu)成元素與元素之間的組合形式秩序、重復(fù)、近似、漸變、輻射、特異對(duì)比等秩序構(gòu)成來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)；再次，有關(guān)造型的材質(zhì)、色彩、肌理、表面光度及色彩等因素的組合要素也直接影響到造型的形式美、結(jié)構(gòu)美、材料美。

    家具的造型形態(tài)：是指作為一種物質(zhì)實(shí)體而具有空間形態(tài)特性。它包括形狀、形體和態(tài)勢(shì)。人類長(zhǎng)期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，已經(jīng)總結(jié)出了大量有關(guān)形態(tài)構(gòu)成的基本規(guī)律和形式美的法則，這些成為進(jìn)行家具造型設(shè)計(jì)的有用的參考。

    家具的色彩形態(tài)：是指家具具有的特殊的色彩構(gòu)成和相關(guān)的色彩效應(yīng)。從色彩學(xué)的角度出發(fā)，任何形態(tài)都可以看成是色彩的組合和搭配.色彩在家具中的作用已經(jīng)受到了人們極大的關(guān)注。

    家具的裝飾形態(tài)：是指家具由于裝飾要素所賦予的家具的形態(tài)特征。一方面，家具的格調(diào)在很大程度上是由裝飾的因素所決定的；另一方面，家具的裝飾題材、形式有某些共同的規(guī)律。

家具的結(jié)構(gòu)形態(tài)：是指由于家具的結(jié)構(gòu)形式不同而具有的家具形態(tài)類型。從產(chǎn)品的角度來(lái)看，家具整體、部件都是由零件相互結(jié)合而構(gòu)成的，由于接合方式的不同，賦予了家具的不同形態(tài)。家具的結(jié)構(gòu)形態(tài)又表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同而被決定了家具外觀形態(tài)；二是家具的結(jié)構(gòu)形式直接反映在家具的外觀上。

家具的材料形態(tài)：是指由于家具材料的不同而使家具所具有的形態(tài)特征。材料不同，會(huì)產(chǎn)生出不同的外觀形狀；材料的色彩、質(zhì)感不同，明顯會(huì)帶來(lái)家具形態(tài)特征的變化。

篇5

一、體育在城市發(fā)展過(guò)程中的現(xiàn)狀

從研究體育與我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)系來(lái)看，首先要清楚“體育”的基本概念。國(guó)際公認(rèn)的體育概念，其內(nèi)涵可分為“大眾體育”和“運(yùn)動(dòng)競(jìng)技”兩大部分。我國(guó)的競(jìng)技體育自建國(guó)以來(lái)，特別是改革開放以來(lái)，取得了令人矚目的成就，并為世界體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。然而城鎮(zhèn)居民“大眾體育”的發(fā)展卻不容樂觀，由于各種因素的影響，總體發(fā)展水平處于極不平衡的狀態(tài)。

1.城鎮(zhèn)居民的體育健身意識(shí)淡薄，興趣和熱情欠缺。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，勞動(dòng)效率的大幅度提高，人們生活水平的改善，休閑和娛樂的時(shí)間相應(yīng)的增加，人們的鍛煉身體，提高健康水平的意識(shí)在不斷增強(qiáng)，但目前居民的健身意識(shí)卻令人堪憂。雖然受到某些客觀因素的限制，但多數(shù)人的鍛煉熱情不高。據(jù)調(diào)查資料反映，對(duì)體育無(wú)興趣的居民接近不參加體育鍛煉人數(shù)的一半，這也充分反映出對(duì)體育鍛煉，提高健康水平的宣傳力度不夠，城鎮(zhèn)居民的鍛煉身體的意識(shí)有待加強(qiáng)。

2.城市中體育基礎(chǔ)設(shè)施存在明顯差異。

大城市主要是省會(huì)，經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)是高校、大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)集中之地，是政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，經(jīng)濟(jì)水平較為發(fā)達(dá)，基于城市建設(shè)發(fā)的需要，在資金的投入以及體育場(chǎng)館的修建，在數(shù)量和質(zhì)量上都是中、小城市，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)所無(wú)法比擬的。尤其是社區(qū)、居委會(huì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的體育健身中心和健身點(diǎn)，由于受到經(jīng)濟(jì)因素的限制，發(fā)達(dá)城市和較發(fā)達(dá)城市及不發(fā)達(dá)的地區(qū)之間的體育設(shè)施差距十分明顯。一些省市政府十分關(guān)心人民的生活質(zhì)量和人體健康狀況，對(duì)公共體育基礎(chǔ)設(shè)施條件正在不斷的加強(qiáng)和改善。

3.城鎮(zhèn)居民健身活動(dòng)場(chǎng)地嚴(yán)重不足。

從全國(guó)的體育場(chǎng)館開放和經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，體育場(chǎng)館數(shù)量和利用率水平還很低。有數(shù)據(jù)表明，我國(guó)目前體育場(chǎng)館遠(yuǎn)沒有達(dá)到國(guó)家相應(yīng)的建設(shè)要求水平，在城市的體育場(chǎng)館中，只有 44.1% 對(duì)社會(huì)全部開放， 21.3% 部分開放， 34.6% 的體育場(chǎng)館尚未開放。從居民活動(dòng)點(diǎn)看，目前平均每個(gè)街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)只有 2.77 個(gè)體育活動(dòng)點(diǎn)，體育活動(dòng)人數(shù)一般為 31-100 人，而且是鍛煉者自發(fā)組成，缺少體育社會(huì)輔導(dǎo)員的幫助，這些均無(wú)法滿足城鎮(zhèn)居民對(duì)體育健身的要求。

4.居民的健身、休閑、娛樂消費(fèi)水平存在明顯差異。

我們來(lái)看一種新的消費(fèi)指標(biāo)“體育消費(fèi)”，在我國(guó)還處于相當(dāng)?shù)偷臓顩r，人均體育消費(fèi)在 20 世紀(jì) 80 年代中期，我國(guó)僅為 0.5 元，而我國(guó)的鄰國(guó)日本達(dá)到了 20 元人民幣的水平，雖然我國(guó)居民娛樂、教育文化費(fèi)用的支出，從 1985 年至 1997 年的 12 年間，占工資支出的比例提高了 2.6% ，但是增長(zhǎng)的幅度緩慢，并且地域之間發(fā)展極不平衡。從全國(guó)的形勢(shì)來(lái)看，大部分中部或西部的中型城市，特別是小城鎮(zhèn)居民的體育文化水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國(guó)消費(fèi)水平的平均值。分析我國(guó)城市體育這種狀況的原因:1 ）受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，人們的舊思維模式認(rèn)為，體育是一種公益性事業(yè)，是國(guó)家的投資行為，這種慣性思維阻礙體育在城市經(jīng)濟(jì)中的正常發(fā)展； 2 ）政府機(jī)關(guān)人員對(duì)體育促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展認(rèn)識(shí)不夠充分、深刻； 3 ）體育的資金投入有限，公共基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，體育場(chǎng)館對(duì)外開放率較低，許多居民的體育健身因場(chǎng)地設(shè)施客觀條件的限制難以實(shí)現(xiàn)； 4 ）人們普遍參加簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)，所以在體育文化消費(fèi)支出方面比較低。

二、體育對(duì)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的作用與影響

1. 體育運(yùn)動(dòng)的普及與大力發(fā)展，對(duì)推動(dòng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化、科技等事業(yè)的發(fā)展，具有積極的影響和作用。在國(guó)家經(jīng)濟(jì)許可的范圍內(nèi)，發(fā)展體育事業(yè)將促進(jìn)綜合國(guó)力的發(fā)展和增加國(guó)民的收入，與其它需要大量投資的經(jīng)濟(jì)部門相比，體育的發(fā)展具有更大的優(yōu)勢(shì)。

體育可以促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，體育事業(yè)的發(fā)展能夠帶動(dòng)和促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

首先，由于體育的功能具有健身、娛樂、休閑、競(jìng)賽等特點(diǎn)，它能夠推進(jìn)和帶動(dòng)城市旅游、商業(yè)、交通、電信、新聞、餐飲等相關(guān)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，從而吸引更多的人參與體育運(yùn)動(dòng)，通過(guò)消費(fèi)，城市取得可觀的經(jīng)濟(jì)收入。其次，體育最明顯的經(jīng)濟(jì)作用就是促進(jìn)體育產(chǎn)品的消費(fèi)，而主要的消費(fèi)人群集中在城市。最后，體育能夠增強(qiáng)人們的體質(zhì)，提高身體素質(zhì)，提高人的基本勞動(dòng)技能，從而提高生產(chǎn)效率和效益，以達(dá)到促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。

2.發(fā)展體育可以加快城市化進(jìn)程，大型的體育賽事是塑造城市形象最有效的方式之一。它不僅能打造城市文化、體現(xiàn)城市活力、優(yōu)化城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，更能夠加快城市建設(shè)和發(fā)展的步伐。東北地區(qū)是我國(guó)的老工業(yè)基地。改革開放以來(lái)，城市建設(shè)和發(fā)展的步伐與內(nèi)地各大城市比較相對(duì)滯后，但是我們的自然環(huán)境及體育冰、雪項(xiàng)目具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)一些大型的國(guó)內(nèi)、國(guó)際賽事，可以促進(jìn)和推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大大提高我們城市的知名度，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

3.體育的發(fā)展能夠加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

通過(guò)國(guó)內(nèi)、國(guó)際各大城市舉辦大型賽事的實(shí)踐已經(jīng)證明，其都能夠加快城市建設(shè)的步伐，比如，體育場(chǎng)館、道路交通、城市綠化、賓館、飯店等等，極大地提升了城市的品味，同時(shí)也改善了城市的軟環(huán)境，引起了很多外商的興趣，既加大了資金的投入，推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為城市經(jīng)濟(jì)增添了諸多的活力，又為各個(gè)行業(yè)的發(fā)展充滿了生機(jī)。

4.體育事業(yè)的發(fā)展可以為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┚蜆I(yè)機(jī)會(huì)。

隨著人民生活水平的日益提高，人們的休閑、娛樂的時(shí)間也在增多，因此對(duì)體育需求也就越來(lái)越高，體育產(chǎn)品的需求量也就會(huì)不斷加大，為了滿足全社會(huì)所有參與體育活動(dòng)的人們對(duì)體育產(chǎn)品的需求，就必須增加體育產(chǎn)品，如體育服裝、鞋類、運(yùn)動(dòng)器材等生產(chǎn)數(shù)量，因此需要增加勞動(dòng)力從事體育產(chǎn)品的加工工作。從某種意義上來(lái)說(shuō)，增加了城市就業(yè)人員的數(shù)量，帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)人員的就業(yè)機(jī)會(huì)，無(wú)疑為緩解日益突出的城市就業(yè)壓力提供了最為有利的條件。

5.體育的發(fā)展有利于城市的經(jīng)濟(jì)合作與交流?！?HTSS 〗我們都知道體育運(yùn)動(dòng)是國(guó)內(nèi)，外大量人流，物流，信息流交匯的過(guò)程，是城市之間相互溝通交流的 "紐帶" ，同時(shí)可以吸引外來(lái)資金，設(shè)備，技術(shù)，管理經(jīng)驗(yàn)等，提高地方特色產(chǎn)品知名度，通過(guò)媒體及信息交流打入國(guó)內(nèi)，國(guó)際市場(chǎng)。

體育事業(yè)的發(fā)展為城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了巨大作用，具有不可估量的潛在動(dòng)力，同時(shí)也要清醒認(rèn)識(shí)和注意到它的負(fù)面影響。首先，是競(jìng)技比賽大型體育場(chǎng)、館，專業(yè)性很強(qiáng)，承擔(dān)賽事以后，有可能處于閑置狀態(tài)。因此要充分考慮到它們的公益性及后續(xù)效應(yīng)。其次，是對(duì)自然環(huán)境的影響。大型賽事人流聚集，空氣污染、噪音、廢物垃圾等問題不容忽視，故此要充分宣傳“綠色體育”理念，最后，每次賽事要有適度的商業(yè)運(yùn)作。如國(guó)際上的奧運(yùn)會(huì)，第 21 屆蒙特利爾就負(fù)債 20 多億美元，不僅沒有帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，反而給城市經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了沉重的壓力。第 23 屆洛杉磯奧運(yùn)會(huì)，民間主辦的奧運(yùn)會(huì)，在金融界人士彼得尤伯羅斯的領(lǐng)導(dǎo)下，一改虧損局面，獲得了 2.5 億美元的盈利。但過(guò)分的商業(yè)運(yùn)作還會(huì)傷及賽會(huì)和運(yùn)動(dòng)員偏離奧林匹克宗旨，因此商業(yè)運(yùn)作要適度。

三、體育開發(fā)與城市經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展

1.體育應(yīng)與城市自然環(huán)境、人文環(huán)境一道共同促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2. 一個(gè)城市的地理位置、氣候條件、人文環(huán)境等自然人文因素，必然直接影響到城市的生存與發(fā)展。每個(gè)城市的歷史淵源不同，所形成的文化傳統(tǒng)也不盡相同，具有不同的民族性格和氣質(zhì)。因此體育開發(fā)要符合當(dāng)?shù)厝藗兊男睦硖卣骱腿宋奶卣鳎员闫占啊⑼茝V和提高。另外，不同城市可以利用其地貌特征和氣候特點(diǎn)發(fā)展不同的體育項(xiàng)目，只有這樣才能形成不同城市體育文化。

體育開發(fā)要與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

我國(guó)不同的城市形成了一定的經(jīng)濟(jì)差異，正確制定和有效實(shí)施區(qū)域體育政策，對(duì)于體育的發(fā)展與城市經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)具有深遠(yuǎn)的意義。以沿海地區(qū)和中部省會(huì)為中心的周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，資金雄厚，信息快捷，全民健身運(yùn)動(dòng)及體育基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)普及，形成體育與經(jīng)濟(jì)同步雙贏格局。經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的中西部地區(qū)，人口眾多，資金匱乏，體育產(chǎn)業(yè)以國(guó)內(nèi)大眾需求的體育用品為主進(jìn)行生產(chǎn)，在各自管理的轄區(qū)內(nèi)，給群眾提供一些必要的體育健身場(chǎng)地與設(shè)施。經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)，主要集中在西部和少數(shù)中部及邊遠(yuǎn)山區(qū)，地廣人稀，交通不便，他們以民族傳統(tǒng)體育項(xiàng)目為主，體育用品業(yè)的生產(chǎn)則應(yīng)以生產(chǎn)少數(shù)民族體育用品為主，人們以開展少數(shù)民族傳統(tǒng)項(xiàng)目為主要內(nèi)容。

四、體育開發(fā)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中應(yīng)注意的問題

1、項(xiàng)目的開發(fā)要統(tǒng)一規(guī)劃，因地制宜。

城市開發(fā)體育項(xiàng)目要根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，調(diào)研摸清開發(fā)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和公益的社會(huì)效益，注意超前發(fā)展戰(zhàn)略研究和制定正確可行的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃，切不可盲目的進(jìn)行開發(fā)，影響城市的整體經(jīng)濟(jì)規(guī)劃。

2、發(fā)展應(yīng)與相關(guān)部門大力配合。

發(fā)展體育需要其它相關(guān)部門與行業(yè)的支持與配合。為了使人們更好地從事體育鍛煉、休閑、觀賞，就需要取得道路交通、服務(wù)接待、社會(huì)治安、餐飲、檢疫等部門的有機(jī)配合，形成以體育為中心的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓人們?cè)阱憻捙c消費(fèi)過(guò)程中，心情舒暢，身心健康發(fā)展。

篇6

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；生態(tài)城市；規(guī)劃設(shè)計(jì)

【分類號(hào)】：TU984.115

一、生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)要求

要把生態(tài)的觀念作為一種思維方式融入到設(shè)計(jì)創(chuàng)作中，其主要特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)人與自然的相互關(guān)聯(lián)與作用，以及保持、維護(hù)人類與自然界的和諧關(guān)系。其主要目的在于利用自然生態(tài)過(guò)程循環(huán)再生規(guī)律，達(dá)到人與自然和諧共生。

1.遵循大自然生態(tài)制衡、循環(huán)再生與自我調(diào)節(jié)規(guī)律，用生態(tài)觀念去研究、分析和解決問題。

2.將自然融入城市充分利用當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境條件，在可能的情況下，應(yīng)盡量維持原有的地理環(huán)境，以保持原有自然環(huán)境不被破壞，并得以延續(xù)。

3. 以環(huán)境為本環(huán)境質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著人類的生存與發(fā)展，而環(huán)境質(zhì)量的優(yōu)劣又是從人類的生理和心理需求來(lái)評(píng)價(jià)的。

4. 合理布局、注重節(jié)能、低耗、無(wú)污染

在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)要力爭(zhēng)做到布局合理，并綜合考慮城市的地理特征、地質(zhì)條件以及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求。在建筑材料的使用上要堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)原則，從源頭避免建筑材料造成的化學(xué)污染和放射性污染等。

二、生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的特點(diǎn)

1.系統(tǒng)觀念復(fù)雜特點(diǎn)：生態(tài)城市是一類極其復(fù)雜的城鄉(xiāng)復(fù)合系統(tǒng)，其中各種社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然因素通過(guò)各種功能流和反饋關(guān)系結(jié)成一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的時(shí)空網(wǎng)絡(luò)。因此，在生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中必須有系統(tǒng)觀念和網(wǎng)絡(luò)思維，綜合分析、研究和處理生態(tài)城市各要素的整體聯(lián)系。系統(tǒng)思想將生態(tài)城市看作一個(gè)功能整體，而不是組分間的簡(jiǎn)單關(guān)聯(lián)。

2.綜合觀念強(qiáng)特點(diǎn)：城市規(guī)劃不再僅僅是為了單純的物質(zhì)建設(shè)的需要，必須和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃結(jié)合起來(lái)，同時(shí)還要考慮到生態(tài)環(huán)境安全方面的因素；另一方面，生態(tài)城市的規(guī)劃也不再只局限于對(duì)物質(zhì)的規(guī)劃，而是要把空間、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等規(guī)劃融于一體的一種綜合性較強(qiáng)的規(guī)劃。

3.區(qū)域觀念廣特點(diǎn)：生態(tài)城市本身就是一種城鄉(xiāng)結(jié)合的區(qū)域概念，規(guī)劃必須以其立足的更大區(qū)域范圍為基礎(chǔ)，并把城鄉(xiāng)、區(qū)域、國(guó)家乃至全球不同地域空間層次規(guī)劃結(jié)合起來(lái)進(jìn)行整體思考研究和共同的行動(dòng)。生態(tài)城市與區(qū)域是相互依賴、相互制約的，生態(tài)城市應(yīng)當(dāng)力求與其區(qū)域共存、與自然共生，這要求生態(tài)城市規(guī)劃不能僅局限于小范圍的區(qū)域，更重要的是關(guān)注大范圍的區(qū)域、流域、國(guó)家乃至全球?qū)哟蔚囊?guī)劃。

三、生態(tài)學(xué)原則在城市生態(tài)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

城市是一個(gè)復(fù)合的高度人工化的生態(tài)系統(tǒng)，具有依賴性大、不完善、不穩(wěn)定的特點(diǎn)，缺乏像自然生態(tài)系統(tǒng)那樣較為完善和諧的自控機(jī)制，為此，應(yīng)用生態(tài)學(xué)的原則和方法去調(diào)控城市內(nèi)部各要素之間的關(guān)系，提高物質(zhì)轉(zhuǎn)化與能量利用的生態(tài)效率，開發(fā)城市未被利用的人力、物力和環(huán)境資源，促進(jìn)人與自然的和諧，對(duì)維護(hù)城市的生態(tài)平衡十分重要。首先整體性原則。在研究城市生態(tài)系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)時(shí)，應(yīng)注重宏觀的整體效益，謀求經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境三個(gè)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一與同步發(fā)展。

1.城市發(fā)展與環(huán)境質(zhì)量的平衡。

一是在了解城市生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，樹立全局觀念，完善和執(zhí)行城市的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)；二是在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)上，對(duì)城市環(huán)境實(shí)施容量控制。環(huán)境容量是指環(huán)境可承受的既定利用方式的綜合上限，包含人口容量、土地容量、綠化容量及交通容量等；三是在注重經(jīng)濟(jì)與環(huán)境平衡的基礎(chǔ)上，優(yōu)化城市的生態(tài)結(jié)構(gòu)，考慮城市與郊區(qū)、鄉(xiāng)村的合理區(qū)劃及功能配置。

2.注重整體與局部的關(guān)系。要強(qiáng)調(diào)區(qū)域性，生態(tài)問題的發(fā)生、發(fā)展都離不開一定的區(qū)域。生態(tài)規(guī)劃要將城市放在特定的區(qū)域中，從大的背景設(shè)計(jì)人工化環(huán)境在區(qū)域內(nèi)的布局和利用。其次循環(huán)再生與節(jié)能。生態(tài)系統(tǒng)中強(qiáng)調(diào)物質(zhì)的循環(huán)和能量的流動(dòng)，兩者緊密聯(lián)系，共同進(jìn)行。一方面是新物質(zhì)不斷合成，另一方面又被分解為可利用的形式，周而復(fù)始的循環(huán)，構(gòu)成生態(tài)系統(tǒng)存在、發(fā)展、演替的基礎(chǔ)。

四、加強(qiáng)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中生態(tài)城市規(guī)劃的建議

1.提高城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃水平。提高城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃水平，應(yīng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，科學(xué)合理地制定完善城市整體規(guī)劃，重點(diǎn)發(fā)展科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、污染程度小的產(chǎn)業(yè)。規(guī)劃應(yīng)按照城市區(qū)域功能進(jìn)行合理布局，遵循生態(tài)規(guī)律，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，控制城市工業(yè)規(guī)模，進(jìn)行生態(tài)監(jiān)管，重點(diǎn)搬離市區(qū)一些污染較大的企業(yè)。同時(shí)，加強(qiáng)城市上風(fēng)方向、城市水源及環(huán)境脆弱地帶的保護(hù)，嚴(yán)禁項(xiàng)目建設(shè)，堵住污染源頭，達(dá)到城市規(guī)劃的思維超前、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用、環(huán)境優(yōu)美的良好效果，為人們工作、學(xué)習(xí)、居住提供良好環(huán)境。

2.堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則。城市規(guī)劃中的生態(tài)規(guī)劃必須以滿足城市的可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，綜合考慮城市周邊地區(qū)及所在區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響因素，致力于城市人類與自然環(huán)境的和諧相處，建立城市人類與環(huán)境的協(xié)調(diào)有序發(fā)展，使城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

3.科學(xué)編制生態(tài)城市規(guī)劃。城市規(guī)劃是城市建設(shè)和發(fā)展的基本方向，是一切城市建設(shè)活動(dòng)的核心，所以，編制科學(xué)的城市規(guī)劃是改善城市發(fā)展的最重要最有效的途徑。上文筆者已經(jīng)闡述了生態(tài)環(huán)境在城市建設(shè)中的重要性，所以在制定新時(shí)代背景下的城市規(guī)劃方案的時(shí)候，應(yīng)該從生態(tài)保護(hù)的角度，制定一個(gè)生態(tài)城市規(guī)劃。這其中不僅包括經(jīng)濟(jì)總量的提高和生態(tài)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還包括自然生態(tài)環(huán)境的改善和環(huán)境質(zhì)量等方面的內(nèi)容。也就是說(shuō)在現(xiàn)代城市規(guī)劃的過(guò)程中，要始終兼顧經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境三個(gè)方面的要素，使三者協(xié)調(diào)起來(lái)共同促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

4.注意城市緩沖性公共空間的規(guī)劃。城市中不僅要有現(xiàn)代化的建筑和工業(yè)廠房，還需一系列自然開放的城市空間來(lái)為緊張的生活緩沖，獨(dú)立繁忙的城市空間和自然休閑空間在我們現(xiàn)在的城市規(guī)劃中，只是注重對(duì)城市的公共廣場(chǎng)、綠地等進(jìn)行了規(guī)劃安排，而對(duì)城市的周邊環(huán)境置之不理。我們應(yīng)該加大對(duì)城市周邊環(huán)境的合理規(guī)劃，特別是對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部和城中村等地帶更應(yīng)深入的研究，使這一地帶可以成為城市忙碌氛圍的一種緩沖劑。使城市和鄉(xiāng)村這兩個(gè)系統(tǒng)非常容易的進(jìn)行快速聯(lián)系和交流。

5.提升城市交通規(guī)劃水平。城市交通是城市的動(dòng)脈，是影響城市發(fā)展的重要因素。但是，由于我國(guó)城市人口多、人均擁有道路量低、私家車發(fā)展迅速等因素，加劇了城市交通擁擠和空氣嚴(yán)重污染等問題。因此，發(fā)展城市公共交通是城市生態(tài)化的首要措施，樹立公共交通優(yōu)先意識(shí)，在發(fā)展規(guī)劃中優(yōu)先考慮公共交通，加強(qiáng)法規(guī)與經(jīng)濟(jì)支持，改革引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，提高公共交通在城市交通中地位。同時(shí)，應(yīng)研發(fā)新技術(shù)、新能源交通工具，為未來(lái)城市交通打下基礎(chǔ)。

五、結(jié)語(yǔ)

總之，隨著世界范圍內(nèi)城市化進(jìn)程的加速，我國(guó)的城市化水平也進(jìn)入了一個(gè)空前發(fā)展的階段。雖然就目前的總體情況而言，我國(guó)城市化水平僅達(dá) 25%左右，處于起始階段，但作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)改革前沿的沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)則已進(jìn)入了城市化的“超速階段”，許多省市都提出了“推進(jìn)城市化、促進(jìn)現(xiàn)代化”的口號(hào)和目標(biāo)，城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)正以前所未有的規(guī)模展開，取得了巨大成就。

參考文獻(xiàn)

[1]楊?yuàn)^雄.城市規(guī)劃中生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)探究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014，（23）：7-7.

篇7

【關(guān)鍵詞】施工組織 礦建工程 完善建議

施工組織設(shè)計(jì)本身作為礦建工程施工中的指導(dǎo)性文件，也是工程施工的建設(shè)計(jì)劃和具體的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的要求性文件規(guī)范。施工組織在礦建工程中有著非常重要的作用，也是幫助礦建工程可以最好的通過(guò)竣工的檢查驗(yàn)收的重要保障，施工的組織設(shè)計(jì)的提出是為了具體的施工過(guò)程提出可行的計(jì)劃與方案，系統(tǒng)的提出工程施工的工藝流程、質(zhì)量的目標(biāo)控制、工程節(jié)點(diǎn)的工期控制、需要采取的安全措施以及相關(guān)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等方面，使得企業(yè)的各個(gè)部門都可以最有效的組織與協(xié)調(diào)各個(gè)部門的作用，對(duì)于不同的環(huán)節(jié)中存在的問題進(jìn)行合理的安排，使得工程可以按照預(yù)定的工期完成，與此同時(shí)也可以保持施工的質(zhì)量。

一、礦建工程的施工中的問題

目前的實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，礦建工程的施工過(guò)程中，大量的企業(yè)對(duì)于施工的重要性和施工的作用認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)于具體的施工缺乏正確的認(rèn)識(shí)，正是這些原因都使得礦建工程中大量的出現(xiàn)質(zhì)量的缺陷問題，工期的拖延以及建筑的成本不斷攀升等情況屢見不鮮。

在具體地對(duì)于項(xiàng)目工程施工的原因進(jìn)行分析的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，大量的工程問題都是主要?dú)w結(jié)于客觀地地質(zhì)問題，很少有企業(yè)會(huì)從自身的管理中找原因，現(xiàn)實(shí)中缺乏對(duì)于礦建工程施工的正確認(rèn)識(shí)，缺乏正確的施工計(jì)劃于態(tài)度，忽視了施工組織在設(shè)計(jì)上的編制，使得有些單位即使有了施工的計(jì)劃，但是也在很大的程度上缺乏嚴(yán)格按照詳細(xì)的施工作業(yè)的規(guī)章制度來(lái)執(zhí)行。有的單位本身缺乏先進(jìn)的工藝施工條件，沿用老舊的施工方法，并沒有把最新的科技用在工作中，施工的工程中效率較為低下，施工的原材料的消耗情況也很大，對(duì)于工程的施工工期也都缺乏科學(xué)的管理。這些管理上的混亂情況最終反映到最后的過(guò)程中，主要表現(xiàn)為礦建施工過(guò)程中管理上的混亂，一旦遇到一些特殊的情況，缺乏科學(xué)的應(yīng)對(duì)措施，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)影響到礦建工程的施工進(jìn)展，給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

二、礦建的施工組織設(shè)計(jì)的主要構(gòu)成

（一）礦建工程的施工方案

礦建工程的施工方案是根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的文件來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的施工文件，這份文件也是施工企業(yè)日后的工作規(guī)范核心內(nèi)容，礦建工程的設(shè)計(jì)方案是不是合理，在最終都會(huì)影響到工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量，這都需要施工企業(yè)可以在事前進(jìn)行認(rèn)真的思考與規(guī)劃。在具體地礦建工程的施工方案的選擇中，也要積極地結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)于施工的方案中的施工工藝、技術(shù)和理念進(jìn)行詳細(xì)的分析與對(duì)比，使得選定的方案可以兼顧施工項(xiàng)目的科學(xué)性和可行性的要求，而且在礦建工程的施工的設(shè)備的選擇上，也要綜合的考慮施工的實(shí)際情況，在尊重礦建的巷道的形狀、通風(fēng)、供水和運(yùn)輸?shù)奶嵘系鹊鹊南嚓P(guān)情況，還有具體的在一些應(yīng)急方案的應(yīng)對(duì)上。

（二）施工的進(jìn)度計(jì)劃

礦建工程的施工進(jìn)度計(jì)劃也必須要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行決定，這份計(jì)劃需要可以很好地滿足企業(yè)的施工要求，不僅僅是要注意到施工的質(zhì)量問題，而且也要具體地方便施工中的可執(zhí)行的問題，把在礦建中的實(shí)際情況和施工材料的要求進(jìn)行數(shù)字化的管理，采用一些科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃管理方法和網(wǎng)絡(luò)圖標(biāo)來(lái)對(duì)礦建設(shè)施的項(xiàng)目進(jìn)行管理。采用橫道圖法進(jìn)行項(xiàng)目管理，優(yōu)點(diǎn)是編制簡(jiǎn)單、表達(dá)直觀、便于資源的疊加，方便建筑施工人員能夠理解施工的過(guò)程;網(wǎng)絡(luò)圖能夠有效的反應(yīng)施工關(guān)鍵路線和具體的施工邏輯關(guān)系，便于在施工的過(guò)程中進(jìn)行有效的調(diào)整。在實(shí)際的過(guò)程中，可以根據(jù)具體的需要來(lái)選擇合適的方法對(duì)于施工的項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的管理，對(duì)于那些項(xiàng)目較大的礦建施工的工程，由于其本身的施工工藝也都較為復(fù)雜，所以可以積極的按照施工的工期來(lái)進(jìn)行分步驟的方式對(duì)施工工程進(jìn)行細(xì)化處理，編制不同階段的工程進(jìn)度的要求，以便可以積極地對(duì)不同階段的施工項(xiàng)目進(jìn)行管理。

（三）施工的質(zhì)量計(jì)劃

質(zhì)量計(jì)劃在礦建的工程施工中是一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)，而且在具體的建筑施工質(zhì)量的管理體系中，主要是把礦建的施工項(xiàng)目來(lái)作為主要的管理對(duì)象，以便可以對(duì)施工的過(guò)程進(jìn)行管理。施工的質(zhì)量計(jì)劃編制需要可以全面，并且在過(guò)程中使用動(dòng)態(tài)控制的原則，對(duì)于項(xiàng)目的施工的事前，事中和事后的過(guò)程進(jìn)行積極地控制。對(duì)于那些專業(yè)性要求較高，較為危險(xiǎn)的礦建工程項(xiàng)目，在具體地施工中一定要按照施工的質(zhì)量指導(dǎo)意見進(jìn)行施工，而且還要有專業(yè)的施工人員來(lái)進(jìn)行施工的監(jiān)督工作，還要有專業(yè)的技術(shù)施工人員進(jìn)行施工監(jiān)督，為保證礦建工程施工的質(zhì)量，嚴(yán)格的按照三級(jí)檢查指導(dǎo)進(jìn)行指導(dǎo)和檢查。

三、保障礦建施工組織設(shè)計(jì)的措施

（一）正確的認(rèn)識(shí)施工組織設(shè)計(jì)

要從思想的高度上認(rèn)識(shí)到施工組織設(shè)計(jì)的重要性，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)人員需要端正本身對(duì)于施工組織設(shè)計(jì)的重要性的認(rèn)識(shí)，提高工程設(shè)計(jì)工作中的思想素質(zhì)，把組織設(shè)計(jì)的相關(guān)要求積極地按照施工的要求來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的編制，并且把這些用來(lái)作為施工的指導(dǎo)性文件。在具體的施工中從施工的細(xì)節(jié)方面入手，提高施工組織設(shè)計(jì)的重要性并且把這種理念積極地貫穿到整個(gè)的施工過(guò)程中。

（二）施工的組織編制

施工的組織編制是礦建工程中非常重要的一部分，礦建工程的組織設(shè)計(jì)的編制工作也主要是為了把施工的過(guò)程進(jìn)行分析與細(xì)化，把施工的過(guò)程中出現(xiàn)的新技術(shù)和新問題應(yīng)用到礦建組織的編制上，而且施工組織設(shè)計(jì)的編制結(jié)果，會(huì)直接的影響到企業(yè)的施工最終的效果，所以就需要對(duì)施工的組織編制進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、詳細(xì)的編制，確定施工組織文件的指導(dǎo)性作用。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，礦建工程施工有其特殊性，需要在施工的過(guò)程中進(jìn)行更加仔細(xì)的按票，礦建工程的施工中的組織設(shè)計(jì)也是項(xiàng)目施工的重要指導(dǎo)文件，也起著非常重要的作用。高標(biāo)準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，是礦建工程施工的具體方案，也是提高礦山企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的前提和基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]寧仁歧，鄭傳明.土木工程施工[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2006.

篇8

關(guān)鍵詞：建筑設(shè)計(jì) ；基本要求 ；方案設(shè)計(jì) ；主動(dòng)性

中圖分類號(hào)： TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

合格的建筑設(shè)計(jì)，通常要滿足六個(gè)方面的要求。即滿足建筑物的功能要求，為人們的生產(chǎn)和生活創(chuàng)造良好的環(huán)境；正確選用建筑材料，根據(jù)建筑空間組合的特點(diǎn)，選擇合理的結(jié)構(gòu)施工方案，使房屋堅(jiān)固耐用、建造方便；要因地制宜，就地取材，盡量做到節(jié)省勞動(dòng)力，節(jié)約建筑材料和資金；要考慮人們對(duì)建筑物在美觀方面的要求，考慮建筑物所賦予人們?cè)诰裆系母惺埽菇ㄖ臻g組合與建筑形象具有時(shí)代精神;單體建筑應(yīng)符合總體規(guī)劃提出的要求，要充分考慮和周圍環(huán)境的關(guān)系；采取周密、有效的建筑技術(shù)措施，把房屋建筑的護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的具有很好的保溫隔熱性能，考慮盡可能多的利用天然光等綠色照明措施，盡量減少建筑物使用、維護(hù)過(guò)程中的能耗。

整個(gè)的建筑設(shè)計(jì)過(guò)程，從方案設(shè)計(jì)開始，都要圍繞這六個(gè)基本要求來(lái)開展，僅靠建筑專業(yè)單方面的力量是不夠的，其他專業(yè)，尤其是結(jié)構(gòu)專業(yè)也應(yīng)積極的參與進(jìn)來(lái)，各專業(yè)之間充分溝通、協(xié)調(diào)，從而使建筑物達(dá)到預(yù)期的效果。

而在當(dāng)前的某些方案設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)工程師沒有參與進(jìn)去，靠建筑師獨(dú)立完成。以致方案完成后，存在不符合結(jié)構(gòu)規(guī)范或結(jié)構(gòu)不合理的問題，直到施工圖設(shè)計(jì)階段才被發(fā)現(xiàn)。解決問題，就需與建設(shè)單位再次溝通，延誤工期；回避問題，有可能增加成本，造成不必要的浪費(fèi)，甚至存在安全隱患，這些都不利于建筑設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行。誠(chéng)然，在建筑工程的設(shè)計(jì)中建筑專業(yè)是龍頭，建筑方案設(shè)計(jì)要由建筑師主導(dǎo)。但是建筑設(shè)計(jì)首先是工程設(shè)計(jì)，而且是一個(gè)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)，必須滿足工程需要，要有一個(gè)支撐起建筑空間和建筑外形的結(jié)構(gòu)體系，才能實(shí)現(xiàn)建筑的使用功能和形象功能。所以，結(jié)構(gòu)工程師參與方案設(shè)計(jì)是必要的，能為建筑方案的可行性把關(guān)，為后期設(shè)計(jì)任務(wù)的順利開展打好基礎(chǔ)。

結(jié)構(gòu)工程師要參與方案設(shè)計(jì)，要以具有一定的方案能力為前提。首先要熟悉各類結(jié)構(gòu)體系的特點(diǎn)和適用范圍，同時(shí)加強(qiáng)建筑修養(yǎng)，充分理解建筑師的意圖，根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件和經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，選擇合理的結(jié)構(gòu)方案。

通常結(jié)構(gòu)體系所適用的建筑類型分為以下幾種:砌體結(jié)構(gòu)一般適用于多層的住宅、宿舍、辦公樓等；框架結(jié)構(gòu)一般適用于多層的辦公樓、教學(xué)樓、商場(chǎng)、餐飲娛樂及各種附屬用房；剪力墻結(jié)構(gòu)一般適用于高層住宅、公寓；框架——剪力墻和框架——核心筒結(jié)構(gòu)一般適用于高層寫字樓、旅館客房以及綜合樓等；筒中筒結(jié)構(gòu)則一般適用于超高層建筑。此外，還有一些結(jié)構(gòu)體系，如鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)組成的混合結(jié)構(gòu)、內(nèi)設(shè)型鋼外包混凝土的勁性結(jié)構(gòu)、外包鋼管內(nèi)灌混凝土的鋼管混凝土結(jié)構(gòu)以及各種形式的鋼結(jié)構(gòu)等，在設(shè)計(jì)中都是可供選擇的結(jié)構(gòu)形式。在大跨度樓蓋結(jié)構(gòu)中除了普通的主次梁和交叉梁之外，還有密肋樓蓋、現(xiàn)澆空心板樓蓋以及組合梁樓蓋等樓蓋結(jié)構(gòu)形式。在選擇結(jié)構(gòu)體系或結(jié)構(gòu)形式時(shí)，要具體問題具體分析，一般情況要綜合考慮三方面的因素：所采用的結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)件斷面是否滿足建筑空間和建筑造型的要求；在各種荷載作用下以及自然條件的影響下，結(jié)構(gòu)體系以及地基基礎(chǔ)是否能夠保證安全；通過(guò)對(duì)材料用量、施工難度、節(jié)能省地以及維護(hù)保養(yǎng)等因素進(jìn)行分析比較。

選好結(jié)構(gòu)體系或結(jié)構(gòu)形式，也就為方案設(shè)計(jì)明確了方向。之后結(jié)構(gòu)專業(yè)要貫穿方案設(shè)計(jì)的整個(gè)階段，為建筑方案的可行性提供保障。如地震區(qū)的高層建筑，結(jié)構(gòu)體系和豎向構(gòu)件布置必須形成合理和可靠的抗側(cè)力體系；建筑方案給出的結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸太小或限制太嚴(yán)，都會(huì)造成結(jié)構(gòu)方案不能成立，進(jìn)而使建筑方案不可行；建筑物在空間劃分和使用功能上應(yīng)簡(jiǎn)單規(guī)則，不能支離破碎；一些需要大空間的建筑，建筑方案必須考慮大跨結(jié)構(gòu)的合理形式和尺寸，建筑高度和建筑外形都應(yīng)當(dāng)適應(yīng)一定的結(jié)構(gòu)形式，如果沒有結(jié)構(gòu)工程師的配合，這類建筑的方案設(shè)計(jì)將無(wú)法進(jìn)行活著說(shuō)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

篇9

關(guān)鍵詞：河道治理 景觀設(shè)計(jì)

一、項(xiàng)目概況：

澠池澗河綜合治理景觀規(guī)劃項(xiàng)目位于澠池縣城以南，西起河西橋，東到電廠路，北至澠池縣城，南接丘陵山脈，總面積約3230畝，其中規(guī)劃綠地面積約969畝，水域面積約2261畝，是澠池縣重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

河道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)定位及思考：

1.1在幾千年的人類文明進(jìn)化史中，河流一直扮演著重要角色：

一些濱河而居的村落隨著商業(yè)的發(fā)展而逐漸形成了一個(gè)個(gè)龐大的城市。但是，伴隨著社會(huì)的進(jìn)步，穿越城市的河流有很多已經(jīng)不再扮演資源和物流通道的作用。由于河流在城市中的功能和地位不同，賦予了她們不同的待遇，對(duì)于主干水系，由于富有人文情調(diào)和風(fēng)光而得到重視，濱河地段往往是一個(gè)城市商業(yè)、文化、休閑的核心地段，在整個(gè)城市綠地系統(tǒng)中聲名顯赫，唯我獨(dú)尊。

而一些支流，盡管在城市生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著作用，但由于地位、名氣的不足，往往被人們忽略。有些甚至淪為垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地結(jié)束了自己的使命。城市管理者們出于水利安全的考慮，將其定位為行洪河道、排污河道，相鄰的綠地也變成功能單一的防護(hù)綠地。由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，澠池澗河有幸獲得了重生的機(jī)會(huì)，澗河綠地將和周邊用地為城市發(fā)展發(fā)揮更廣泛的作用。

1.2重視河流作為城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的作用 ：

從上說(shuō)，我們應(yīng)該遵循自然的流變，正確處理自然環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，正確處理眼前利益與城市長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的關(guān)系，正確認(rèn)識(shí)可持續(xù)的發(fā)展觀念，并付諸實(shí)施。

澗河帶狀綠地的基礎(chǔ)條件有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

第一、除已規(guī)劃的濱河城市綠地外（指河道防洪堤外城市預(yù)留綠地），由于不占用城市建設(shè)用地，如將其開發(fā)成休閑綠地將會(huì)減少大量的投資。

第二、生態(tài)條件優(yōu)秀。每一條河流都是一條生態(tài)廊道，盡管在河道沿線上有一些水利設(shè)施的攔截，但洪水和帶狀防護(hù)林仍然有效保持了城市與外界元素交流的通道，來(lái)自鄉(xiāng)間的清爽的空氣通過(guò)河流廊道。一些未受過(guò)污染的河道中，優(yōu)美的濕地，成片的樹林為魚類和鳥類提供了良好的棲居環(huán)境。

水質(zhì)有保障，親水環(huán)境好。

城市綠地中的水體一般都是通過(guò)管道和運(yùn)河的形式引進(jìn)水體，通過(guò)挖湖堆山的形式創(chuàng)造豐富的空間變化，形成優(yōu)美的水體景觀。而河流與之相比最大的優(yōu)勢(shì)在于是活水。

第四、服務(wù)范圍廣，利于商業(yè)開發(fā)。

一些著名的河流沿岸往往是城市商業(yè)繁榮的區(qū)域，這是和城市的發(fā)展歷史相關(guān)聯(lián)的。對(duì)于那些次要的河流也同樣具有這樣的潛力，一條河流蜿蜒幾十公里，穿過(guò)城市內(nèi)部不同的功能區(qū)域。由于人們天生親水的特性，一些休閑活動(dòng)會(huì)集中發(fā)生在濱水綠地當(dāng)中。如果以500米為標(biāo)準(zhǔn)的話，濱河綠地可以為相當(dāng)大的城市面積提供休閑面積，人流的匯集必然能帶來(lái)更多的商機(jī)，因此說(shuō)提升濱河綠地的功能定位對(duì)周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)會(huì)帶來(lái)很大的幫助。

三、規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)想：

在澠池縣打造最宜人居住的自然山水城市的戰(zhàn)略思路的指導(dǎo)下，加大園林綠化力度，著力培育城市品牌，提升城市品位。澗河將作為澠池縣傾心打造的一張城市名片。

本次規(guī)劃的總體目標(biāo)――通過(guò)2-3年時(shí)間的規(guī)劃與建設(shè)，把澠池澗河景區(qū)建成一個(gè)規(guī)劃合理、設(shè)施完善、景觀優(yōu)美、具有時(shí)代特征的精品工程，既能具備河道防護(hù)及城市綠化休閑，又能滿足城市居民和外地游客觀賞。充分挖掘歷史文化內(nèi)涵和旅游資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)古跡、濕地和環(huán)境的保護(hù)，規(guī)劃完善景區(qū)外觀和內(nèi)容，協(xié)調(diào)景區(qū)與周邊環(huán)境關(guān)系，建成一個(gè)集河道保護(hù)、生態(tài)旅游、文化展示、休閑娛樂為一體的綜合性生態(tài)旅游區(qū)及休閑區(qū)。

根據(jù)澠池縣城市總體規(guī)劃和澗河河道及濱河公路的初步規(guī)劃方案，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的初步考察的基礎(chǔ)上，我們對(duì)澗河兩岸的景觀做了初步構(gòu)想。

（一）、整個(gè)景區(qū)形成“一帶二線三區(qū)多點(diǎn)”的景觀。

1、一帶，指改造完成后的整個(gè)澗河生態(tài)區(qū)，巨大的水面和兩岸的綠帶將是澠池縣一大亮點(diǎn)，是整個(gè)城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的重要組成部分，建成的整個(gè)綠帶將成為澠池的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)于整個(gè)澠池縣城城市品位的提高都將起到舉足重輕的作用。

2、二線，指的是澗河兩側(cè)的兩條濱河公路，北側(cè)的道路兩側(cè)各設(shè)5米綠化帶，南側(cè)三米道路行道樹采用常青的大葉女貞，這樣，兩條道路就形成了兩條綠色通道，形成二線。

3、三區(qū)：指城市文化展示區(qū)，生態(tài)休閑活動(dòng)區(qū)，居住健身活動(dòng)區(qū)。

3.1、城市文化展示區(qū)包括歷史文化，仰韶文化，現(xiàn)代文化的展示。從河西橋開始至二號(hào)橡膠壩，包括原苗圃，烈士陵園。此區(qū)主要向人們展示澠池縣博大悠遠(yuǎn)的歷史文化，同時(shí)也為人們提供一個(gè)學(xué)習(xí)，休閑，娛樂的場(chǎng)所，秦趙會(huì)盟臺(tái)是整個(gè)城市文化區(qū)的中心，也是景區(qū)的最大亮點(diǎn)，在會(huì)盟臺(tái)的周邊設(shè)置與秦趙澠池之會(huì)乃至戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的一些典故，如：澠池之會(huì)，將相和，負(fù)荊請(qǐng)罪，完璧歸趙等，可以采用一些雕塑、小品等來(lái)體現(xiàn)，仰韶文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，在此區(qū)，羊河、澗河、澠河三河交匯而形成了大型水面，是整個(gè)澗河景區(qū)的亮點(diǎn)，是整個(gè)澗河景觀規(guī)劃的重中之重，三河交匯處和會(huì)盟臺(tái)周邊，我們暫給他取名“會(huì)盟公園”，形成的水面為“會(huì)盟湖”，會(huì)盟湖含義有兩條：一是借助歷史典故，二是三河交匯也有會(huì)盟之意，會(huì)盟湖周邊做一些休閑廣場(chǎng)、游園道路、座凳等設(shè)施，樹木選擇適當(dāng)考慮增加一些古老品種，如合歡，松柏等。三水交匯后形成了一個(gè)半島，取名叫將相半島，島上建一亭子，叫“將相亭”。會(huì)盟公園和軍事管理區(qū)臨近，在公園的設(shè)計(jì)中還要體現(xiàn)出軍民“魚水情深”的光榮傳統(tǒng)。該區(qū)是人文活動(dòng)的主要場(chǎng)所，是城市文化的最好的展示窗口。在景觀設(shè)計(jì)上體現(xiàn)開闊、簡(jiǎn)潔、大氣。 3.2、城市生態(tài)休閑活動(dòng)區(qū)（二號(hào)壩到四號(hào)壩）。此區(qū)以生態(tài)性的建設(shè)為主，以覆蓋式綠化為主，開闊處設(shè)計(jì)一些游園來(lái)滿足人們的活動(dòng)。在設(shè)計(jì)中以濕地、卵石灘、微丘、觀光果園等景觀為主，河岸線曲折自然，偶爾點(diǎn)綴野生花叢。該區(qū)段以靜、雅為主，滿足人們親近自然的愿望。

3.3、居住康體活動(dòng)區(qū)（四號(hào)壩到南閆公路）。此區(qū)規(guī)劃面積較大，視野較寬，交通便利，規(guī)劃一些高檔居住區(qū)和休閑健身區(qū)。此區(qū)包括已有的呂祖廟景區(qū)，在原有的綠化基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加一些景區(qū)道路，增添苗木品種及其他的人為景觀來(lái)豐富景區(qū)的內(nèi)容。在自然優(yōu)美的環(huán)境基礎(chǔ)之上，開辟群眾喜聞樂見的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地是這里的主要設(shè)計(jì)。

4、多點(diǎn)指的是沿澗河兩岸的各公園、游園。包括河西橋橋頭游園，會(huì)盟公園，呂祖廟景區(qū)等多點(diǎn)通過(guò)澗河連接形成了一個(gè)大的澗河景區(qū)。

（二）、在各個(gè)分景區(qū)的綠化栽植及設(shè)施建造中應(yīng)主要遵循以下特點(diǎn)。

1、“以人為本”的原則，設(shè)計(jì)上要以和諧社會(huì)為主題，充分體現(xiàn)以人為本的原則。

2、在植物配植上要遵循常青和落葉，喬木和灌木，速生和慢生相結(jié)合的原則。整個(gè)結(jié)構(gòu)是喬、灌、草、地被的立體空間。

2、因地制宜，適地適樹，選用鄉(xiāng)土樹種，增加一些彩葉樹種。接合澠池特點(diǎn)，選擇一些在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)生長(zhǎng)良好的樹種，如：大葉女貞、紅花木槿等，選擇彩葉樹種紅葉李、紅櫨、柿樹等。

3、樹木和樓房相接合。在樓房之間寬闊的地方多栽大喬木以拉開層次，綠帶形成后，優(yōu)美的環(huán)境是人人都向往的最佳居住場(chǎng)所，真正的讓人們能體會(huì)到“樓在林中生，人在園中住”的優(yōu)美環(huán)境。

4、增添休閑和娛樂設(shè)施。增添城市休閑廣場(chǎng)以及花架、亭子、藝術(shù)座凳等一些園林小品供人們晨練以及茶余飯后的休閑和娛樂，形成人們休憩、娛樂的美好空間。

參考文獻(xiàn)：

【1】《城市綠化條例》（國(guó)務(wù)院[1992]100號(hào)令）

【2】《城市綠化規(guī)劃建設(shè)指標(biāo)的規(guī)定》（建設(shè)部[1993]784號(hào)）

【3】《城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃編制綱要（試行）》（建設(shè)部）

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摘 要：地質(zhì)工程勘察會(huì)對(duì)工程本身的設(shè)計(jì)方案、工程預(yù)算、建筑質(zhì)量的問題進(jìn)行控制，包括工程的施工進(jìn)度和整體性質(zhì)會(huì)被地質(zhì)工程勘出技術(shù)質(zhì)量的直接影響。地質(zhì)工程勘察工作是工程建筑設(shè)計(jì)中非常重要的環(huán)節(jié)，在工程施工和建筑建設(shè)的過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。在工程設(shè)計(jì)和建筑施工中應(yīng)用地質(zhì)工程勘察技術(shù)為工程建設(shè)可行性和整體設(shè)計(jì)質(zhì)量保障提供了基本依據(jù)，也為今后工程技術(shù)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。本文簡(jiǎn)述了地質(zhì)工程勘察在建筑工程中存在的問題，探討地質(zhì)工程勘察技術(shù)在工程設(shè)計(jì)和施工操作中的必要性。

關(guān)鍵詞：地質(zhì)勘察；工程設(shè)計(jì)；施工

地質(zhì)工程勘察的目的是為工程設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量提供了強(qiáng)有力理論依據(jù)支撐，確保工程設(shè)計(jì)方案的平穩(wěn)實(shí)施。隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)改革的迅猛發(fā)展，特別是在科技創(chuàng)新水平的快速進(jìn)步，地質(zhì)工程勘察工作作為工程技術(shù)中的一項(xiàng)重要程序變得的必不可少。尤其是程技術(shù)不斷發(fā)展的今天對(duì)地質(zhì)工程勘察提出了技術(shù)上精細(xì)化的要求，所以我們需要在地質(zhì)工程勘察技術(shù)不斷改進(jìn)和提升，用以保證建筑工程的設(shè)計(jì)施工質(zhì)量。針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)地質(zhì)工程中存在的問題，需要深化地質(zhì)工程勘察技術(shù)的改革，開拓促進(jìn)地質(zhì)工程勘察的技術(shù)發(fā)展。

一、地質(zhì)工程勘察存在的意義

每一個(gè)工程施工的初期都需要對(duì)工程選定的場(chǎng)地進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)工程勘察工作，這是判斷當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)結(jié)構(gòu)和水文特征等自然因素是否會(huì)對(duì)工程設(shè)計(jì)和工程進(jìn)度產(chǎn)生影響的初步評(píng)估，也可以在工程建筑施工過(guò)程中有效規(guī)避惡劣條件和排除可預(yù)見自然原因風(fēng)險(xiǎn)。地質(zhì)工程勘察探測(cè)工作是需要根據(jù)工程選址上完成的，目的在于根據(jù)建設(shè)工程項(xiàng)目的建筑類型、工程規(guī)模以及建成高度等其他基礎(chǔ)工程展現(xiàn)形式和相關(guān)部件埋置深度等用于探測(cè)建筑地段的地質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定性來(lái)確定建筑綜合平面布局和建筑物地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案。

開展地質(zhì)工程勘察工作的主要目的是為工程設(shè)計(jì)施工圖提供詳細(xì)的理論科學(xué)依據(jù)，包括施工過(guò)程所需要的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、為建筑地基調(diào)查的巖層質(zhì)量分析和建筑加固和其他基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算出的詳細(xì)數(shù)據(jù)以及對(duì)惡劣地質(zhì)現(xiàn)象的預(yù)見防治方案論證總結(jié)。地質(zhì)工程勘察報(bào)告的是否詳盡直接關(guān)系到施工工程的設(shè)計(jì)理念和建筑物總體的質(zhì)量，對(duì)建筑工程的科學(xué)合理性和安全性有著深遠(yuǎn)影響。

二、地質(zhì)工程勘察存在的問題

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，地質(zhì)工程勘察技術(shù)在國(guó)內(nèi)的得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，但也在實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了許多不足。首先是工程設(shè)計(jì)人員對(duì)地質(zhì)工程勘察報(bào)告的重視程度很低，不能對(duì)內(nèi)容作出有效的科學(xué)分析，僅僅是作為之前數(shù)據(jù)參考的材料忽略了地質(zhì)工程勘察本身的參數(shù)和技術(shù)性，導(dǎo)致完成的整個(gè)工程設(shè)計(jì)過(guò)程缺乏實(shí)用性和準(zhǔn)確性，直接影響到了施工工程的成本和難度。

其次是地質(zhì)工程勘察工作管理工作不夠完善會(huì)導(dǎo)致地質(zhì)工程勘察的質(zhì)量難以得到應(yīng)有的保證。一些地質(zhì)工程勘察工程人員缺乏專業(yè)素質(zhì)，在面對(duì)復(fù)雜或者大量的地質(zhì)工程勘測(cè)工作時(shí)不能及時(shí)甚至無(wú)法完成報(bào)告撰寫，從而導(dǎo)致勘察報(bào)告的質(zhì)量問題和建設(shè)資源的浪費(fèi)。地質(zhì)工程勘察工作的進(jìn)行需要一定的時(shí)間，但部分建設(shè)工程忽視前期基礎(chǔ)技術(shù)投入，會(huì)在項(xiàng)目確定的同時(shí)就要求技術(shù)部門提交地質(zhì)工程勘察報(bào)告。勘察部門沒有時(shí)間詳細(xì)調(diào)查建筑選址的地質(zhì)情況就提交報(bào)告，直接后果就是提供的報(bào)告缺乏準(zhǔn)確性和全面性，需要在建設(shè)施工的期間不斷進(jìn)行修改和完善，為工程建設(shè)和施工人員預(yù)埋了安全隱患。

地質(zhì)工程勘察技術(shù)缺乏改革創(chuàng)新也是影響勘察報(bào)告質(zhì)量的主要原因。勘察人員的自身素質(zhì)和專業(yè)精神在部分工程中也不能得到保證，固執(zhí)己見不按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范的地質(zhì)工程勘察工作，使得工程勘察結(jié)果受到了極大的影響，降低了勘察的精準(zhǔn)度，對(duì)工作人員的財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。地質(zhì)勘察人員在工作中不能提出與時(shí)俱進(jìn)的方式方法，在面臨一些從未遇到的地質(zhì)情況時(shí)無(wú)法做到從容面對(duì)和有效處理，直接影響到了整個(gè)工程設(shè)計(jì)和施工的進(jìn)度。

三、地質(zhì)工程勘察的改善措施

完善建立工程建設(shè)的管理機(jī)制和行業(yè)相關(guān)規(guī)范制度是確定工程建設(shè)有序、安全、順利的進(jìn)行和確保工程建設(shè)步驟能夠嚴(yán)格執(zhí)行的基礎(chǔ)。加大相關(guān)部門對(duì)勘察市場(chǎng)進(jìn)行有效宏觀調(diào)控和全程監(jiān)視把控，健全相關(guān)的法律法規(guī)，認(rèn)真落實(shí)和貫徹事前預(yù)防和工作中的控制方法以及施工后的評(píng)價(jià)反思。通過(guò)逐步規(guī)范地質(zhì)工程勘察部門的執(zhí)行制度來(lái)提高施工過(guò)程中的勘察效率，為將來(lái)的工程建設(shè)提供有力的基礎(chǔ)保障。

地質(zhì)工程勘察工作人員的自身專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備可以通過(guò)培訓(xùn)和技術(shù)講座的方式提高。設(shè)立獨(dú)立的監(jiān)督監(jiān)管部分來(lái)提高工作人員對(duì)于地質(zhì)工程勘察過(guò)程的執(zhí)行力度，避免因?yàn)槿藶樵驅(qū)こ淘O(shè)計(jì)和施工安全帶來(lái)的不良影響。積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，對(duì)已經(jīng)掌握的勘察技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新改革，合理結(jié)合勘察室內(nèi)測(cè)試技術(shù)開展地質(zhì)勘察工作，從數(shù)據(jù)整理后的結(jié)論得出地質(zhì)工程勘察技術(shù)今后的改進(jìn)方向和改革手段，同時(shí)為工程建設(shè)施工的順利進(jìn)行和施工安全提供技術(shù)保障。