導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

作者：張 俠

來源：《職業(yè)·下旬》2010年第11期

隨著我國(guó)城市化和現(xiàn)代化快速發(fā)展,物流業(yè)務(wù)量倍增,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理提出了更高的要求。因此傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)正在向具有自動(dòng)化、信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理人才的要求也向信息化方向發(fā)展。

一、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)存在的主要不足

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)水平較低。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前建成的300座左右立體倉(cāng)庫(kù),僅有50多座是全自動(dòng),其中高度在l2米以上的大型立體倉(cāng)庫(kù)僅有8座。這些倉(cāng)庫(kù)主要應(yīng)用在煙草、醫(yī)藥、食品、通訊、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè),信息化水平低。目前我國(guó)整個(gè)物流企業(yè)只有39%的配備信息系統(tǒng),配備信息系統(tǒng)的僅38%具有倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng),缺乏應(yīng)有的公共信息平臺(tái)。倉(cāng)儲(chǔ)管理過程環(huán)節(jié)多而且復(fù)雜,信息量大,對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)要求很高,而多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)工作人員對(duì)信息化的認(rèn)識(shí)不足。

二、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化發(fā)展趨勢(shì)

1.我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)狀況

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)是現(xiàn)代信息技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中的具體應(yīng)用與實(shí)踐。WMS就是倉(cāng)儲(chǔ)里面的作業(yè)系統(tǒng),包括整個(gè)物流中心的入庫(kù)、庫(kù)位優(yōu)化,定單履行,出庫(kù)任務(wù)管理等,是優(yōu)化庫(kù)存、提高員工作業(yè)效率的系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)用的WMS主要有三種類型:一是配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng),系統(tǒng)功能包括進(jìn)貨管理、庫(kù)存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、配送、終端管理、商品與貨位基本信息管理等功能模塊;二是以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策為重點(diǎn)的應(yīng)用系統(tǒng);三是以倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標(biāo)的系統(tǒng),主要解決各種自動(dòng)化設(shè)備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化的問題。

2.倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

(1)仿真技術(shù)的應(yīng)用。仿真技術(shù)是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、多媒體技術(shù)、通訊技術(shù)、控制技術(shù)于一體的現(xiàn)代高科技,它能以合理的成本模仿出一個(gè)真實(shí)的環(huán)境。仿真技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中主要應(yīng)用在以下幾個(gè)方面:倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)成本估算、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存的控制與倉(cāng)儲(chǔ)物流操作方式的選擇布局、設(shè)施和設(shè)備數(shù)量、人員的安排等。

(2)RFID系統(tǒng)。RFID(radio frequency identification)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。該系統(tǒng)主要包括入庫(kù)管理模塊、庫(kù)存模塊和出庫(kù)模塊,將貨物信息編碼寫進(jìn)電子標(biāo)簽,并把電子標(biāo)簽安裝在相對(duì)應(yīng)的貨物上,利用無線射頻信號(hào)來識(shí)別貨物,并獲取其相關(guān)信息數(shù)據(jù)。最基本的RFID系統(tǒng)是由電子標(biāo)簽、閱讀器、天線和通訊系統(tǒng)四部分組成,當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域后,接收的

讀取器發(fā)出信號(hào),憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息,或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào);閱讀器讀取信息并譯碼后,送至倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。

三、倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用人才要求與培養(yǎng)

1.我國(guó)物流人才缺乏

物流人才是全國(guó)12種緊缺人才之一,目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。

2.對(duì)應(yīng)用物流人才的要求

具體來講,物流應(yīng)用型人才應(yīng)具備國(guó)際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、財(cái)務(wù)成本管理知識(shí)、外語(yǔ)知識(shí)、安全管理知識(shí)、法律知識(shí)和其它如環(huán)保等方面的知識(shí),具備嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式、團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力、組織管理和協(xié)調(diào)能力、異常事故和應(yīng)急作業(yè)的處理能力、物流質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力等。從市場(chǎng)需求的角度看,我國(guó)今后對(duì)物流專業(yè)的人才要求特征為:綜合能力強(qiáng),勝任不同類型的就業(yè)崗位;具備良好的基礎(chǔ)專業(yè)物流知識(shí);“復(fù)合型物流”人才。

3.培養(yǎng)措施

(1)建立學(xué)習(xí)型企業(yè),全面提高員工素質(zhì)。在目前缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況下,可采取去發(fā)達(dá)國(guó)家考察學(xué)習(xí),請(qǐng)專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗(yàn)、傳授知識(shí)、辦學(xué)習(xí)班等,或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才,盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做到干中學(xué),學(xué)中干。

(2)改革物流人才培養(yǎng)模式。高校物流專業(yè)教學(xué)要有針對(duì)性地開展專業(yè)教學(xué)改革,強(qiáng)調(diào)能力本位的綜合化教學(xué)模式。要綜合使用“問題教學(xué)、案例教學(xué)、多媒體教學(xué)” 等多種教學(xué)方法,提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的接受程度;要推進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代化教學(xué)手段,讓學(xué)生在網(wǎng)上跟蹤國(guó)內(nèi)和國(guó)際上物流產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展信息;要開展拓展實(shí)踐性教學(xué),經(jīng)常組織學(xué)生到物流公司、大型倉(cāng)儲(chǔ)基地、貨物集配中心等處實(shí)習(xí),形成對(duì)物流系統(tǒng)各個(gè)結(jié)點(diǎn)的感性認(rèn)識(shí)。

篇2

關(guān)鍵詞：低碳知識(shí) 知識(shí)管理 模式創(chuàng)新 策略

中國(guó)大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)離不開低碳知識(shí)傳播與推廣應(yīng)用，需要中國(guó)政府、企業(yè)、公眾廣泛參與和普及宣傳低碳知識(shí)，讓中國(guó)經(jīng)歷一場(chǎng)深刻且廣泛的低碳經(jīng)濟(jì)變革，降低中國(guó)經(jīng)濟(jì)過分依賴化石能源的消費(fèi)模式。低碳知識(shí)已成為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要資本和動(dòng)力。高校圖書館開發(fā)與利用圖書館的低碳知識(shí)資源，強(qiáng)化低碳知識(shí)管理，特別是隱性知識(shí)資源管理，為社會(huì)提供深層次的低碳知識(shí)的學(xué)習(xí)、傳播、宣傳、創(chuàng)造與推廣應(yīng)用等人性化服務(wù)。如何開發(fā)、整合和利用高校圖書館低碳知識(shí)的館藏資源優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮知識(shí)管理效用，這是亟需解決的關(guān)鍵問題。

一、顯性與隱性低碳知識(shí)管理

自從英國(guó)科學(xué)家、哲學(xué)家波蘭尼（Polanyi）將知識(shí)分為兩類：顯性知識(shí)和隱性知識(shí)①。圖書館低碳知識(shí)管理就是對(duì)顯性低碳知識(shí)和隱性低碳知識(shí)進(jìn)行搜集、獲取、整理、存儲(chǔ)、推廣應(yīng)用、傳播、宣傳及交流等，并充分發(fā)揮低碳知識(shí)轉(zhuǎn)化為社會(huì)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力和核心競(jìng)爭(zhēng)能力的管理過程。主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一是圖書館顯性低碳知識(shí)管理，體現(xiàn)在低碳知識(shí)的館藏資源數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)虛擬資源館藏化，通過建立低碳知識(shí)的書目數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)字文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)、低碳資源信息系統(tǒng)建設(shè)和各種載體文字的全文數(shù)據(jù)庫(kù)，以供讀者使用。二是圖書館隱性低碳知識(shí)管理，體現(xiàn)在館員工作和服務(wù)過程中館員對(duì)低碳知識(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)和能力、服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量及其低碳價(jià)值觀念和立場(chǎng)。館員個(gè)人的學(xué)歷、低碳知識(shí)結(jié)構(gòu)、低碳生活閱歷、思維模式、人際關(guān)系、對(duì)低碳知識(shí)的興趣特長(zhǎng)、低碳愿景以及在工作中發(fā)現(xiàn)與解決問題的能力、學(xué)習(xí)低碳知識(shí)接受新鮮事物的能力等②。三是有效地挖掘、設(shè)計(jì)、組織、開發(fā)、整合及管理運(yùn)營(yíng)圖書館各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，包括智力資本，充分利用圖書館獨(dú)特的低碳知識(shí)資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建低碳知識(shí)管理體系，實(shí)現(xiàn)知識(shí)創(chuàng)新、知識(shí)擴(kuò)散和知識(shí)增值的過程③。

二、低碳知識(shí)管理的創(chuàng)新模式

根據(jù)政府、企業(yè)及公眾讀者對(duì)低碳知識(shí)需求變化，合理配置和利用高校圖書館各種低碳知識(shí)的館藏資源優(yōu)勢(shì)，重視發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，重視知識(shí)創(chuàng)新和知識(shí)集成管理，重視知識(shí)創(chuàng)造與增值效益④。如圖1所示，根據(jù)政府發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的政策導(dǎo)向及規(guī)劃要求，實(shí)體企業(yè)對(duì)低碳技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用和市場(chǎng)商業(yè)運(yùn)作的需求，公眾讀者對(duì)低碳知識(shí)獲取、學(xué)習(xí)及掌握的渴望，充分理解用戶對(duì)低碳知識(shí)的需求，按照需求拉動(dòng)的理念重新設(shè)計(jì)與組織低碳知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，以知識(shí)管理的科學(xué)方法對(duì)顯性和隱性的低碳知識(shí)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、分類、整理、融合和管理后，構(gòu)建低碳知識(shí)生產(chǎn)管理、低碳知識(shí)組織管理、人力資源管理、低碳知識(shí)創(chuàng)新管理以及低碳知識(shí)傳播交流五類低碳知識(shí)管理體系，充分運(yùn)營(yíng)圖書館服務(wù)平臺(tái)，為政府、企業(yè)、公眾讀者提供宣傳、學(xué)習(xí)、交流、傳播及應(yīng)用的公共服務(wù)，開發(fā)培養(yǎng)新型掌握低碳知識(shí)的各類優(yōu)秀人才，傳播與普及低碳知識(shí)，實(shí)現(xiàn)低碳知識(shí)創(chuàng)新、擴(kuò)散以及增值過程。

三、低碳知識(shí)管理創(chuàng)新策略

（一）挖掘低碳知識(shí)需求

我國(guó)政府從“十一五”規(guī)劃開始制定嚴(yán)厲的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)，制定低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展綱要和可再生能源發(fā)展規(guī)劃，充分利用政策導(dǎo)向指引和鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展可再生能源和低碳技術(shù)的低碳產(chǎn)品。中國(guó)正在探索和嘗試?yán)锰寂欧沤灰讬C(jī)制控制溫室氣體排放，制定溫室氣體激勵(lì)方法與標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)則、制度及其法律法規(guī)。實(shí)體企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)及公眾讀者對(duì)低碳技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用、碳排放市場(chǎng)交易規(guī)則與制度法律、投融資等資本運(yùn)作、投資研究報(bào)告等有關(guān)低碳的顯性與隱性知識(shí)需求呈現(xiàn)出日益增長(zhǎng)趨勢(shì)，圖書館努力挖掘?qū)Φ吞贾R(shí)有巨大需求的政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、公眾以及讀者，實(shí)時(shí)調(diào)整圖書館低碳知識(shí)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化圖書館對(duì)低碳知識(shí)管理。

（二）構(gòu)建低碳知識(shí)庫(kù)

在充分理解公眾讀者對(duì)低碳知識(shí)的需求基礎(chǔ)上，按照需求拉動(dòng)式理念重新設(shè)計(jì)和組織低碳知識(shí)庫(kù)。構(gòu)建低碳知識(shí)庫(kù)可以積累、保存信息和低碳知識(shí)資產(chǎn)，加快信息共享和低碳知識(shí)流通，實(shí)現(xiàn)低碳知識(shí)共享。圖書館構(gòu)建低碳知識(shí)庫(kù)是把本館擁有的內(nèi)外部有關(guān)低碳知識(shí)和信息分門別類，提煉加工，同時(shí)還要及時(shí)收集對(duì)本館有重要作用的最新低碳知識(shí)和信息，以形成本館特色并不斷發(fā)展的系統(tǒng)性低碳知識(shí)和信息資源庫(kù)。同時(shí)對(duì)圖書館線性知識(shí)和隱性知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)地收集、整序、存儲(chǔ)以及應(yīng)用，建立顯性低碳知識(shí)庫(kù)和隱性低碳知識(shí)庫(kù)。

（三）強(qiáng)化低碳知識(shí)管理體系建設(shè)

按照企業(yè)需求拉動(dòng)式知識(shí)管理模式，有效整合低碳知識(shí)庫(kù)中顯性知識(shí)和隱性知識(shí)，并有效地綜合使用，推動(dòng)實(shí)體企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、政府等企業(yè)用戶的低碳技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化運(yùn)作，為保持企業(yè)可持續(xù)核心競(jìng)爭(zhēng)能力創(chuàng)造最大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。低碳知識(shí)管理體系建設(shè)主要包括低碳知識(shí)生產(chǎn)管理、低碳知識(shí)組織管理、人力資源管理、低碳知識(shí)創(chuàng)新管理以及低碳知識(shí)傳播交流等方面的知識(shí)管理內(nèi)容。在推動(dòng)高校圖書館低碳工作方式轉(zhuǎn)變基礎(chǔ)上，⑤將傳統(tǒng)服務(wù)、電子服務(wù)以及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)服務(wù)相結(jié)合，有效整合低碳線性知識(shí)和隱性知識(shí)管理，努力挖掘隱性低碳知識(shí)在圖書館低碳知識(shí)管理中應(yīng)用價(jià)值，建立有效的隱性知識(shí)轉(zhuǎn)化路徑，建立較為完善的低碳知識(shí)管理體系。

（四）低碳知識(shí)管理價(jià)值

高校圖書館充分利用低碳知識(shí)庫(kù)管理體系平臺(tái)，促進(jìn)企業(yè)、政府、公眾形成低碳知識(shí)聯(lián)盟，共同推動(dòng)需求拉動(dòng)式低碳知識(shí)創(chuàng)新模式，努力挖掘社會(huì)公眾對(duì)低碳知識(shí)創(chuàng)新的需求，將企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新管理的先進(jìn)理念和創(chuàng)新模式應(yīng)用到高校圖書館知識(shí)管理中，最大限度地提升整個(gè)社會(huì)的知識(shí)創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)知識(shí)創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。高校圖書館加強(qiáng)在經(jīng)費(fèi)預(yù)算管理、節(jié)約用電管理、節(jié)約用水管理以及節(jié)約紙張管理等工作方式創(chuàng)新⑤，努力降低溫室氣體排放。同時(shí)高校圖書館可以充分利用低碳知識(shí)庫(kù)平臺(tái)和知識(shí)管理創(chuàng)新理念，努力向社會(huì)公眾、政府、企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體等組織積極宣傳和傳播交流低碳工作和生活方式，擴(kuò)大低碳工作和生活方式的推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)低碳知識(shí)推廣和傳播的社會(huì)價(jià)值。高校圖書館通過轉(zhuǎn)變技術(shù)手段和服務(wù)方式，積極宣傳和傳播低碳知識(shí)，弘揚(yáng)低碳工作和生活方式，喚起企業(yè)的社會(huì)責(zé)任意識(shí)和公眾環(huán)境保護(hù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全民低碳知識(shí)增值和可持續(xù)發(fā)展的最佳途徑。

四、結(jié)論

在充分地挖掘和理解公眾用戶對(duì)低碳知識(shí)的需求基礎(chǔ)上，按照需求拉動(dòng)的理念重新設(shè)計(jì)與組織低碳知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，以科學(xué)方法和先進(jìn)理念對(duì)顯性和隱性的低碳知識(shí)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、分類、整理、融合和管理后，構(gòu)建低碳知識(shí)生產(chǎn)管理、低碳知識(shí)組織管理、人力資源管理、低碳知識(shí)創(chuàng)新管理以及低碳知識(shí)傳播交流五類低碳知識(shí)管理體系， 努力創(chuàng)造低碳知識(shí)創(chuàng)新、傳播與擴(kuò)散和增值，最大限度地實(shí)現(xiàn)低碳知識(shí)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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②杜也力. 圖書館知識(shí)管理中隱性知識(shí)與轉(zhuǎn)化[J]. 圖書館理論與實(shí)踐，2004（2）：22―23

③夏萍. 圖書館知識(shí)管理的主要內(nèi)容及實(shí)施策略[J].情報(bào)科學(xué)，2003，21（7）：718―720

④盛小平. 圖書館知識(shí)管理的基本問題[J].圖書館理論與實(shí)踐，2004（3）：2―4

篇3

關(guān)鍵詞：物流業(yè)；倉(cāng)儲(chǔ)管理；策略

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流業(yè)的的功能愈加突出，而其中倉(cāng)儲(chǔ)管理作為物流企業(yè)發(fā)展和管理的重要一環(huán)，對(duì)物流業(yè)的整體運(yùn)作效率以及運(yùn)作效益有著極為重要的作用。在生產(chǎn)與采購(gòu)之間、生產(chǎn)與銷售之間，以及批發(fā)與零售之間等各個(gè)結(jié)合部，倉(cāng)儲(chǔ)均起著無法替代的作用，對(duì)我國(guó)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的順利運(yùn)行有著重要影響。

一、當(dāng)前物流發(fā)展中倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的主要問題

1.倉(cāng)儲(chǔ)管理方式單一落后。當(dāng)前我國(guó)整體的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式還較為落后，操作過程中仍以手工為主，記賬做賬仍沿用舊有的效率低下的人工方式，缺乏使用現(xiàn)代化操作技術(shù)的意識(shí)和能力；大部分倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)設(shè)備簡(jiǎn)單，缺少現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，給倉(cāng)儲(chǔ)管理帶來了一定難度。另外，由于管理技術(shù)不高，使得倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)不能及時(shí)將出入庫(kù)信息告知相關(guān)單位，往往造成司機(jī)排隊(duì)花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行取貨的不合理現(xiàn)象。

2.倉(cāng)儲(chǔ)管理資源不能優(yōu)化配置。在倉(cāng)庫(kù)的人力、設(shè)備以及空間的利用上，往往采用粗放式的模式，并不能通過合理有效的規(guī)劃，進(jìn)行整體資源的優(yōu)化配置，以保證倉(cāng)儲(chǔ)管理的有效開展，以及倉(cāng)儲(chǔ)工作的高效進(jìn)行。在人力資源的分配上，往往使用定員定崗的方式，難以滿足臨時(shí)性需求，對(duì)出現(xiàn)的應(yīng)急情況常常不能及時(shí)處理；且定員定崗還容易造成人力資源的大量浪費(fèi)。在設(shè)備及空間的利用上，因同樣不能科學(xué)規(guī)劃，造成了設(shè)備添置及使用過程中的浪費(fèi)；并使得倉(cāng)庫(kù)的空間因得不到合理劃分，出現(xiàn)閑置現(xiàn)象，浪費(fèi)了空間資源。

3.專業(yè)性管理人才較為匱乏。物流業(yè)雖然在近些年取得了很快發(fā)展，高校等專業(yè)院系所培養(yǎng)的物流方面的專業(yè)人才也逐漸增多，但在倉(cāng)儲(chǔ)管理上，相應(yīng)的專業(yè)性人才還較匱乏，一則由于高校培養(yǎng)的人才理論知識(shí)掌握程度雖然很好，但缺乏實(shí)踐操作能力，無法滿足對(duì)操作技能要求很高的倉(cāng)儲(chǔ)管理的需求；再則由于倉(cāng)儲(chǔ)管理不僅需要專業(yè)技術(shù)和專業(yè)操作技能，還需要具備一定的管理學(xué)知識(shí)。這種較為復(fù)合型的人才的缺乏，一定程度上制約了倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的提高。

二、物流發(fā)展中的倉(cāng)儲(chǔ)管理策略分析

1.完善倉(cāng)儲(chǔ)管理方式，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率?，F(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理要想跟上時(shí)展的步伐，獲得持續(xù)發(fā)展，必須轉(zhuǎn)變舊有的發(fā)展觀念和發(fā)展模式，改變以手工操作為主的工作方式，積極使用現(xiàn)代化的信息技術(shù)和資源。首先，應(yīng)更新倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，采用現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，利于更加嚴(yán)格和規(guī)范地進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理；同時(shí)，應(yīng)不斷增加現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量，保證現(xiàn)代化設(shè)備能有“用武之地”。其次，應(yīng)使用現(xiàn)代化的管理技術(shù)和管理軟件，通過更加高效科學(xué)的管理，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)的發(fā)展。再次，應(yīng)不斷優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作流程，降低運(yùn)作成本，并通過加快資金流轉(zhuǎn)，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理效率的提高。第四，應(yīng)認(rèn)真協(xié)調(diào)好倉(cāng)儲(chǔ)管理與其他物流工作流程的銜接工作，包括運(yùn)輸系統(tǒng)、包裝系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)等，借助這些系統(tǒng)相互之間的融洽關(guān)系，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的成本最低化、效率最大化。最后，應(yīng)積極借鑒國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)中先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)彌補(bǔ)自身發(fā)展中的不足，以促進(jìn)企業(yè)能向著現(xiàn)代化的方向加快發(fā)展，加快提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平。

2.實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理資源的優(yōu)化配置。高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理必須建立在倉(cāng)儲(chǔ)資源優(yōu)化配置的基礎(chǔ)上，通過將倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的各種資源合理有序地進(jìn)行規(guī)劃，盡量減少管理程序，避免浪費(fèi)不必要的管理時(shí)間。首先，應(yīng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，保證人盡其才，將每個(gè)人均安排在合適的崗位上；同時(shí)，對(duì)于人員的安排不可出現(xiàn)固化現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)人員的情況變化，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以保證在任何時(shí)候下倉(cāng)庫(kù)人力資源均能合理配置。此外，應(yīng)安排一定的機(jī)動(dòng)人員，防止緊急情況出現(xiàn)時(shí)無人應(yīng)對(duì)。其次，應(yīng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備和空間進(jìn)行合理配置和科學(xué)規(guī)劃，避免設(shè)備使用中的浪費(fèi)現(xiàn)象；同時(shí)，應(yīng)通過合理設(shè)計(jì)，保證倉(cāng)庫(kù)空間的有效利用，避免空間閑置，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)作產(chǎn)生負(fù)面作用。

3.加快倉(cāng)儲(chǔ)管理專業(yè)化人才隊(duì)伍的建設(shè)。為不斷提高倉(cāng)儲(chǔ)管理的專業(yè)化水平，應(yīng)通過多種渠道引進(jìn)和培養(yǎng)專業(yè)性的倉(cāng)儲(chǔ)管理人才。首先，應(yīng)積極向國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流企業(yè)引進(jìn)具有專業(yè)管理能力的倉(cāng)儲(chǔ)管理人才，并通過引進(jìn)的人才不斷帶動(dòng)原有的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員實(shí)現(xiàn)更高層次的發(fā)展。其次，應(yīng)積極為倉(cāng)儲(chǔ)管理人員提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)，借助各種有價(jià)值的培訓(xùn)，不斷提高倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的專業(yè)技術(shù)水平和操作能力，并使他們具備相應(yīng)的管理知識(shí)和能力。另外，應(yīng)通過健全激勵(lì)機(jī)制，以及淘汰機(jī)制等方式，激活用人機(jī)制，通過能者上的用人策略，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理人才的公平競(jìng)爭(zhēng)，不斷督促倉(cāng)儲(chǔ)管理人員加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)的提高，加快倉(cāng)儲(chǔ)管理專業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)速度，以為倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的不斷提高起到積極作用。

三、結(jié)語(yǔ)

加強(qiáng)物流發(fā)展中倉(cāng)儲(chǔ)管理的水平，對(duì)于促進(jìn)物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。在當(dāng)前物流發(fā)展的倉(cāng)儲(chǔ)管理中還存在一定問題，應(yīng)通過完善倉(cāng)儲(chǔ)管理方式，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率；實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理資源的優(yōu)化配置；加快倉(cāng)儲(chǔ)管理專業(yè)化人才隊(duì)伍的建設(shè)等方式，不斷促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)的健康發(fā)展。當(dāng)然，也可通過提供一些倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)等方式，在不斷提升倉(cāng)儲(chǔ)管理企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和管理能力，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，促進(jìn)物流發(fā)展中整體倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的不斷提高，并最終為物流業(yè)的良性發(fā)展起到應(yīng)有作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]朝 暉:地方性物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的問題及對(duì)策研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì), 2009(08).

篇4

對(duì)于物流行業(yè)而言，物資倉(cāng)儲(chǔ)管理是其開展工作的基礎(chǔ)，是物流管理的核心。在物流管理中，由于物資需要經(jīng)過多個(gè)流通環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要對(duì)物資需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，而預(yù)測(cè)過程中誤差是在所難免的，每個(gè)環(huán)節(jié)中的預(yù)測(cè)誤差都在合理范圍內(nèi)，但是當(dāng)這些誤差堆積起來，所形成的誤差就會(huì)很大，超出允許誤差范圍內(nèi)，這會(huì)使企業(yè)的庫(kù)存量嚴(yán)重偏離實(shí)際需求，從而增大了保管成本，也會(huì)帶來更多的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。為此，在物流管理中，加強(qiáng)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理是非常重要的。只有建立完整的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，確定安全合理的庫(kù)存方案，轉(zhuǎn)變物流管理流程，使物資運(yùn)轉(zhuǎn)起來，盡量減少其在倉(cāng)庫(kù)中的庫(kù)存時(shí)間，而使其更多的處于動(dòng)態(tài)配送狀態(tài)中，這樣一來，不但能夠極大的降低庫(kù)存數(shù)量，還能夠減小物資積壓的周期，提高物資利用效率，降低物資管理成本。雖然在此過程中，物資存儲(chǔ)的倉(cāng)庫(kù)會(huì)越來越大，其所服務(wù)的范圍也不斷增大，物資的吞吐量越來越大，相應(yīng)的管理操作也日趨復(fù)雜，但是物資的存儲(chǔ)周期卻逐漸縮短，物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的成本也不斷降低，這也是未來物流行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。一般來講，倉(cāng)儲(chǔ)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的結(jié)合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)也正是解決這種不均衡性的手段。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語(yǔ)言來描述倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位，可以說就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫(kù)存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo)。

2物資倉(cāng)儲(chǔ)管理在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到的重要作用

物資倉(cāng)儲(chǔ)管理并不單單只是在物流行業(yè)中發(fā)揮重要作用，事實(shí)上任何一個(gè)需要以物資為原材料進(jìn)行生產(chǎn)的行業(yè)，都離不開物資倉(cāng)儲(chǔ)管理。因此可以說，物資倉(cāng)儲(chǔ)管理在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都起到非常重要的作用，主要體現(xiàn)在以下四方面：

2.1倉(cāng)儲(chǔ)能對(duì)貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起到保證作用

在貨物倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場(chǎng)，這樣既保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益，也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽(yù)。通過倉(cāng)儲(chǔ)來保證產(chǎn)品質(zhì)量，一般有以下環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫(kù)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，看貨物是否符合倉(cāng)儲(chǔ)要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫(kù)場(chǎng);二是在貨物的儲(chǔ)存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化，盡量減少庫(kù)存貨物的損失。

2.2倉(cāng)儲(chǔ)能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場(chǎng)作好準(zhǔn)備貨物作為商品要順利進(jìn)入市場(chǎng)滿足購(gòu)買者需要，必須在貨物進(jìn)入市場(chǎng)前就做好準(zhǔn)備。倉(cāng)儲(chǔ)能夠在貨物進(jìn)入市場(chǎng)前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時(shí)間，加快貨物的流通速度。

2.3倉(cāng)儲(chǔ)是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段

雖然貨物在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí)，是處于靜止的狀態(tài)，會(huì)帶來時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但從整體上而言，倉(cāng)儲(chǔ)不僅不會(huì)帶來時(shí)間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。在前面講倉(cāng)儲(chǔ)的必要性的時(shí)候已經(jīng)談到過倉(cāng)儲(chǔ)能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。

2.4倉(cāng)儲(chǔ)還是保證整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件

社會(huì)再生產(chǎn)過程包括生產(chǎn)、交換（以貨幣為媒介的商品交換叫流通）、分配、消費(fèi)四個(gè)環(huán)節(jié)。物流過程中屬于流通領(lǐng)域，而倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，因此，貨物的倉(cāng)儲(chǔ)過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會(huì)再生產(chǎn)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得以順利驚醒的保證。

3物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)

從時(shí)展的需求來看，物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要地位越來越突出，這也為其發(fā)展提出了更高的要求。目前很多現(xiàn)代化的高新技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在物資倉(cāng)儲(chǔ)管理中，其今后的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾方面：

3.1“零庫(kù)存”管理模式

所謂零庫(kù)存，并不是指?jìng)}庫(kù)中不再儲(chǔ)存物資，或者不再設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，而是指企業(yè)可以通過高效的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理手段，來將自己的庫(kù)存轉(zhuǎn)移給自己的供應(yīng)商或者零售商，從而使自己達(dá)到零庫(kù)存。但是這對(duì)企業(yè)的物資管理水平要求極高，因?yàn)槿羧魏我粋€(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，使得物資無法及時(shí)供應(yīng)，都會(huì)給企業(yè)帶來很大的損失。目前零庫(kù)存的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理理念已經(jīng)被越來越多的企業(yè)接受，并且在高科技的輔助下，零庫(kù)存已經(jīng)基本可以實(shí)現(xiàn)，但運(yùn)作依然不夠成熟，還需要進(jìn)一步的發(fā)展完善。

3.2整合化管理

整合化管理就是指把社會(huì)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，各相關(guān)供應(yīng)商、零售商、制作商、批發(fā)商，甚至客戶的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行整合，以達(dá)到企業(yè)庫(kù)存管理的優(yōu)化。也就是說在供應(yīng)鏈管理的框架下，實(shí)行倉(cāng)儲(chǔ)管理，把相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)管理的作業(yè)或設(shè)施進(jìn)行重建。

3.3計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)絡(luò)化管理

計(jì)算機(jī)，它具有高強(qiáng)度記憶功能，能把負(fù)責(zé)的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作進(jìn)一步簡(jiǎn)化并大大提高效率；它具有準(zhǔn)確計(jì)算能力，使人們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)它的信賴；它可以對(duì)臨時(shí)變化進(jìn)行應(yīng)付，對(duì)臨時(shí)需要進(jìn)行適時(shí)處理。因此，計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為庫(kù)存控制信息系統(tǒng)的核心，作為對(duì)各項(xiàng)管理業(yè)務(wù)發(fā)出企業(yè)指令的指揮中心而起到重大的作用。

4結(jié)束語(yǔ)

篇5

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化；倉(cāng)儲(chǔ)管理；水電廠

中圖分類號(hào)：F273 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）025-000-01

前言

物資是企業(yè)核心資源之一，作為水電廠物資管理關(guān)鍵業(yè)務(wù)之一的倉(cāng)儲(chǔ)管理是物資集約化管理的重要組成部分，標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)及管理對(duì)于保證物資供應(yīng)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，具有十分重要的意義。

一、現(xiàn)狀和分析

水電老廠多存在倉(cāng)庫(kù)硬件條件差，缺乏整體規(guī)劃，缺乏必要的硬件設(shè)施，庫(kù)容利用率較低。倉(cāng)管人員多是從非物資專業(yè)崗位轉(zhuǎn)崗而來，年齡構(gòu)成偏高。計(jì)算機(jī)物資管理信息系統(tǒng)停留在做賬的層面，管理基礎(chǔ)薄弱，倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作管理缺乏統(tǒng)一的管理規(guī)范。

水電廠需要制訂標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)方案，成立組織機(jī)構(gòu)，確立倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作目標(biāo)和具體計(jì)劃，統(tǒng)一倉(cāng)庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確定改造建設(shè)與規(guī)范管理相結(jié)合。通過完善硬件標(biāo)準(zhǔn)、提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)機(jī)械化，提升倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)水平。合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)資源，借助標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，對(duì)電廠物資管理及倉(cāng)儲(chǔ)配送進(jìn)行規(guī)劃和完善，不斷提高倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)水平，提升作業(yè)效率。

二、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化探索與實(shí)踐

1.建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

（1）將標(biāo)準(zhǔn)化方法運(yùn)用于倉(cāng)庫(kù)建設(shè)改造設(shè)計(jì)中，從實(shí)體改建、管理優(yōu)化和信息技術(shù)支持三個(gè)方面對(duì)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，并完成詳細(xì)建設(shè)方案，規(guī)范倉(cāng)庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范倉(cāng)庫(kù)外觀標(biāo)識(shí)和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部功能分區(qū)，統(tǒng)一設(shè)置倉(cāng)庫(kù)命名和系統(tǒng)編碼規(guī)則，規(guī)范庫(kù)容庫(kù)貌，統(tǒng)一明確倉(cāng)庫(kù)設(shè)備設(shè)施及定置化要求，結(jié)合實(shí)際合理配備計(jì)量檢測(cè)、裝卸搬運(yùn)、消防安保、倉(cāng)儲(chǔ)辦公等設(shè)備設(shè)施。根據(jù)電廠原有庫(kù)房條件，新建和改造相結(jié)合，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)庫(kù)房、配置吊裝搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備、完善標(biāo)識(shí)、梳理流程、建立健全工作標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)。

（2）充分應(yīng)用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送體系建設(shè)理念，配置高效倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，建立倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，逐步引入條形碼、RFID等物流信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送管理的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、可視化。改善庫(kù)房條件、庫(kù)存物資的保管環(huán)境。顏色、分區(qū)定置標(biāo)識(shí)、操作標(biāo)識(shí)、安全標(biāo)識(shí)統(tǒng)一。進(jìn)行因地制宜的改造，在原有倉(cāng)儲(chǔ)資源的基礎(chǔ)上，合理優(yōu)化配置，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加符合現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的分區(qū)存儲(chǔ)管理要求。改造后倉(cāng)庫(kù)分為作業(yè)區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)兩個(gè)區(qū)，作業(yè)區(qū)包括裝卸區(qū)、收貨暫存區(qū)、待驗(yàn)收區(qū)、不合格品暫存區(qū)、出庫(kù)（配送）暫存區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)裝備區(qū)等六個(gè)分區(qū)。

（3）倉(cāng)儲(chǔ)配送體系建設(shè)與改善，在現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)資源的基礎(chǔ)上，合理優(yōu)化配置，分級(jí)分步實(shí)施。同時(shí)，兼顧建設(shè)改造與保障供應(yīng)的關(guān)系，在確保物資可靠供應(yīng)的前提下進(jìn)行建設(shè)改造，資源利用達(dá)到最大化。既滿足當(dāng)前物資供應(yīng)需要，又從發(fā)展的角度，考慮未來物資供應(yīng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送體系的需求。高效倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備叉車、行車、地磅、堆高車、托盤等物流設(shè)施設(shè)備的配置，提升了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的自動(dòng)化和機(jī)械化水平；安保消防設(shè)施消防器材、防入侵系統(tǒng)、監(jiān)控的安裝保障了倉(cāng)庫(kù)的安全和可視化。

2.管理規(guī)范化

理順倉(cāng)儲(chǔ)管理的職能、權(quán)限、流程，制訂并完善倉(cāng)庫(kù)班崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)制度，建立起了較為完善的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、制度體系，涵蓋了全崗位、全業(yè)務(wù)和全流程

（1）推行標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，統(tǒng)一倉(cāng)庫(kù)管理模式，按流程作業(yè)；優(yōu)化模式，推行物資分類差異化配送，積極探索倉(cāng)庫(kù)管理員“AB角”模式。規(guī)范物資驗(yàn)收入庫(kù)、在庫(kù)存放、調(diào)撥出庫(kù)、退庫(kù)補(bǔ)庫(kù)、庫(kù)存盤點(diǎn)、物資報(bào)廢等各業(yè)務(wù)流程，建立倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理體系，倉(cāng)庫(kù)管理組織架構(gòu)合理，流程進(jìn)一步優(yōu)化，健全倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)制度系。

（2）建立儲(chǔ)備定額管理，建立健全庫(kù)存物資供應(yīng)和消耗的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集與管理機(jī)制，分析、檢查定額在執(zhí)行中存在的問題；滿足生產(chǎn)、應(yīng)急需求，優(yōu)化庫(kù)存配額，降低儲(chǔ)備成本；常態(tài)化“清倉(cāng)利庫(kù)”、“一本賬”，嚴(yán)格落實(shí)“先利庫(kù)、再采購(gòu)”的原則，控制庫(kù)存金額。盤活各類儲(chǔ)備物資和庫(kù)存積壓物資，推動(dòng)物資的高效周轉(zhuǎn)和有效利用。

（3）創(chuàng)新方式，建立以計(jì)劃分析為基礎(chǔ)的平衡利庫(kù)機(jī)制、需求為導(dǎo)向的供應(yīng)模式。建立儲(chǔ)備物資協(xié)同管理機(jī)制，對(duì)各種屬性物資實(shí)施統(tǒng)一管控，提升項(xiàng)目結(jié)余物資、庫(kù)存積壓物資利用效率。積極持續(xù)開展質(zhì)量管理活動(dòng)，有針對(duì)性的解決倉(cāng)儲(chǔ)管理中的突出問題，以點(diǎn)帶面，以系列QC成果提升倉(cāng)儲(chǔ)整體管理水平。

（4）提升倉(cāng)儲(chǔ)人員素質(zhì)、服務(wù)水平。通過每月組織的技術(shù)問答培訓(xùn)增加員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過每周的班會(huì)安全活動(dòng)及持續(xù)的質(zhì)量管理小組活動(dòng)，提高物資供應(yīng)響應(yīng)速度和服務(wù)水平。

（5）以“確保安全，準(zhǔn)時(shí)快捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、配送優(yōu)化”為倉(cāng)儲(chǔ)配送管理原則，以“六最”為目標(biāo)，即最少環(huán)節(jié)、最短距離、最低費(fèi)用、最高效率、最大效益、最佳服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目暫存物資、周轉(zhuǎn)物資、定額儲(chǔ)備物資、應(yīng)急儲(chǔ)備物資、工程剩余物資、廢舊物資的統(tǒng)一管理，對(duì)集貨、分揀、配貨、配裝、送貨、交接、驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等物資配送全過程管理，降低配送成本，提高配送效率。

（6）加強(qiáng)廢舊物資管理。廢舊物資的倉(cāng)儲(chǔ)管理是多數(shù)倉(cāng)庫(kù)的弱項(xiàng)，屢屢在各種內(nèi)外部審計(jì)中發(fā)現(xiàn)諸多問題，且多是反復(fù)性的如出入庫(kù)不規(guī)范、賬務(wù)不清、物資堆放混亂、處置隨意等?；诰G色供應(yīng)鏈理論，結(jié)合物資集約化、全壽命周期管理要求，從廢舊物資拆除交舊、倉(cāng)儲(chǔ)、處置、再利用等環(huán)節(jié)構(gòu)建水電電廠資源再利用綠色鏈。

三、成效

全面開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，將管理流程優(yōu)化以制度及信息系統(tǒng)予以固化，將專業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)體系融入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成一個(gè)整體協(xié)調(diào)、完整規(guī)范的物資倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作不斷深化本成果將標(biāo)準(zhǔn)化管理工作與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作相結(jié)合，應(yīng)用國(guó)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化成果實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化工作在電廠倉(cāng)儲(chǔ)管理中的落地，解決了電廠倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的弊端和問題。以“管理標(biāo)準(zhǔn)化、建設(shè)實(shí)用化、運(yùn)轉(zhuǎn)高效化”為原則，推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化管理與建設(shè)，符合外觀、分區(qū)、編碼和定置化“四統(tǒng)一”要求的標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)初步建成，庫(kù)存管理從粗放向集約、精細(xì)化、精準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變。

參考文獻(xiàn)：

篇6

關(guān)鍵詞: 倉(cāng)儲(chǔ)管理價(jià)值鏈電子商務(wù)

中圖分類號(hào)：C29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

倉(cāng)儲(chǔ)管理也被稱為倉(cāng)庫(kù)管理，是指對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物的收發(fā)、結(jié)存等一系列活動(dòng)的有效控制，倉(cāng)儲(chǔ)管理目的是為保證倉(cāng)儲(chǔ)貨物的完好無損，保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理還需要在上述活動(dòng)基礎(chǔ)上，對(duì)倉(cāng)庫(kù)類各類貨物的狀況加以分類記錄，對(duì)貨物的數(shù)量、品質(zhì)、所在的位置、歸屬的部門、訂單及倉(cāng)儲(chǔ)分散程度等情況進(jìn)行綜合管理。

當(dāng)前，我國(guó)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理還比較落后，主要表現(xiàn)在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的兩個(gè)目標(biāo)即降低庫(kù)存成本與提高服務(wù)水平還沒有實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，現(xiàn)代物流思想和提供專業(yè)的一體化現(xiàn)代物流服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有落實(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的無法實(shí)現(xiàn)。具體表現(xiàn)在：一是倉(cāng)儲(chǔ)維持成本過高。倉(cāng)儲(chǔ)成本可以分為固有成本和變動(dòng)成本兩大部分。固有成本包括倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備折舊、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用等，據(jù)了解，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備折舊率達(dá)到15% , 超過標(biāo)準(zhǔn)的年折舊率6個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)維修費(fèi)用不斷提高。變動(dòng)成本與倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量的多少相關(guān)，包括變質(zhì)損耗、保險(xiǎn)費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)物品的毀損、貨物的搬運(yùn)裝卸費(fèi)用、揀選整理費(fèi)用等，這一方面也在不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品直接勞動(dòng)成本所占比例不足工廠總成本的10 % 并且還在不斷下降，而儲(chǔ)存、運(yùn)輸所支付的費(fèi)用卻占生產(chǎn)成本的40 ％[1]；二是倉(cāng)儲(chǔ)成本主要是倉(cāng)庫(kù)維持成本；二是倉(cāng)儲(chǔ)布局不合理，庫(kù)存容量緊張的情況普遍存在。一般企業(yè)倉(cāng)庫(kù)空間劃分不合理，立體空間沒有充分利用，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)容量的浪費(fèi)和倉(cāng)庫(kù)管理的效率不高；三是物流及物流服務(wù)的作為未得到有效重視。從本質(zhì)上說，倉(cāng)儲(chǔ)不是生產(chǎn)，不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項(xiàng)，物流是倉(cāng)儲(chǔ)的根本目的。通過倉(cāng)庫(kù)物流管理，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的及時(shí)進(jìn)貨，調(diào)整生產(chǎn)、保持最優(yōu)的庫(kù)存量及改善庫(kù)存結(jié)構(gòu)、加速資金流轉(zhuǎn)，從而大大降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本，提升了經(jīng)濟(jì)效益。

一、倉(cāng)儲(chǔ)管理的價(jià)值鏈組成

1985年，美國(guó)哈佛大學(xué)波特教授在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中提出了價(jià)值鏈的思想。價(jià)值鏈?zhǔn)侵敢粋€(gè)企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、交貨以及對(duì)產(chǎn)品起輔助作用的各種活動(dòng)的集合。企業(yè)價(jià)值鏈上的價(jià)值活動(dòng)可分為兩大類，即關(guān)鍵活動(dòng)和支持活動(dòng)。關(guān)鍵活動(dòng)涉及企業(yè)的采購(gòu)、銷售活動(dòng)、物流及提供售后服務(wù)等活動(dòng)，可以概括為創(chuàng)造價(jià)值的過程。而支持活動(dòng)則包括人力資源管理、技術(shù)開發(fā)以及財(cái)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)管理等活動(dòng)。涉及到供應(yīng)商、零售商、最終顧客、銀行、物流服務(wù)商等多個(gè)主體，可以概括為創(chuàng)造價(jià)值所必須承擔(dān)的成本。對(duì)于企業(yè)來說，在價(jià)值一定的情況下，首要的選擇就是降低成本，以低成本取得高于同行業(yè)的收益，以低價(jià)格的產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，而在生產(chǎn)本身成本無法壓縮時(shí)，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本成為不少企業(yè)的重要選擇。

企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的價(jià)值鏈有以下幾個(gè)部分構(gòu)成，一是支持生產(chǎn)。主要是通過倉(cāng)庫(kù)對(duì)生產(chǎn)所需的原材料進(jìn)行儲(chǔ)備，保障以經(jīng)濟(jì)和及時(shí)的方式向企業(yè)提供零配件，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的生產(chǎn)。其中包括入庫(kù)訂貨、接貨、驗(yàn)收入庫(kù)、出庫(kù)4個(gè)主要環(huán)節(jié)。二是現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備。對(duì)于一些品種有限或者具有高度季節(jié)性的產(chǎn)品，安排直接從生產(chǎn)廠商進(jìn)行裝運(yùn)，以大大減少運(yùn)送時(shí)間，滿足客戶的特殊訂貨要求。三是配送分類。根據(jù)生產(chǎn)的預(yù)期，儲(chǔ)存多種產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組合裝備，減少與供應(yīng)商和客戶溝通的次數(shù)，還可以形成更大的裝運(yùn)批量，有效降低運(yùn)輸成本。

從價(jià)值鏈降低成本的角度出發(fā)，為了節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)成本，首先要進(jìn)行科學(xué)的管理和保養(yǎng)。一般來說，生產(chǎn)和消費(fèi)不可能同時(shí)間完成，企業(yè)生產(chǎn)必須要有一定的原材料和庫(kù)存，要加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)的科學(xué)性，加強(qiáng)計(jì)劃性和合理利用各種原材料，做好保養(yǎng)工作，避免材料的積極和無意義的損耗。其次是要做好管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，及時(shí)處理好如現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備等特殊訂單，更加有效的發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)在聯(lián)系客戶和市場(chǎng)的中間作用。最后是加快物流配送等物資周轉(zhuǎn)工作，降低庫(kù)存成本，提高庫(kù)存效益，更好的實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。

二、倉(cāng)儲(chǔ)管理的電子商務(wù)應(yīng)用

隨著時(shí)代的發(fā)展，價(jià)值鏈理論得到更多補(bǔ)充和創(chuàng)新。哈佛商學(xué)院的雷鮑特和斯維奧克拉在1995年提出虛擬價(jià)值鏈理論，認(rèn)為當(dāng)今每個(gè)企業(yè)都在兩個(gè)世界中競(jìng)爭(zhēng)，即管理者可感知的物質(zhì)世界及由信息構(gòu)成的虛擬世界，后者指電子商務(wù)這一新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。電子商務(wù)的應(yīng)用主要有B2C模式（Business to Customer）企業(yè)與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)、C2C模式（Customer to Customer）消費(fèi)者和消費(fèi)者之間的電子商務(wù)、B2B模式（Business to Business）企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)。就我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)際來說，更多采用B2B、B2C模式，即企業(yè)與企業(yè)（消費(fèi)者）之間，通過互聯(lián)網(wǎng)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)方式進(jìn)行的電子商務(wù)活動(dòng)。這種模式能幫助企業(yè)在每筆交易中匹配到最佳的合作伙伴，完成從訂購(gòu)到結(jié)算的交易行為。

電子商務(wù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，有很大的應(yīng)用空間：一是電子化采購(gòu)。就是通過互聯(lián)網(wǎng)管理企業(yè)的采購(gòu)流程,實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品、原材料、非生產(chǎn)性產(chǎn)品及服務(wù)等的電子化、網(wǎng)絡(luò)化的采購(gòu)，這樣可實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部有組織、有計(jì)劃的統(tǒng)一管理,減少流通環(huán)節(jié),降低成本,提高效率?，F(xiàn)在的電子化采購(gòu)軟件可分為3類，買方桌面購(gòu)買系統(tǒng)。它可幫助企業(yè)員工通過桌上電腦進(jìn)行購(gòu)買。買方中央采購(gòu)管理。幫助企業(yè)經(jīng)理及專業(yè)買家管理采購(gòu)流程、分析交易資料及進(jìn)行供應(yīng)商管理。賣方應(yīng)用軟件。幫助制造商、分銷商通過網(wǎng)絡(luò)銷售貨品,它通常包括電子目錄及電子交易訂單的產(chǎn)生功能等；二是電子貨物運(yùn)輸及跟蹤。采用網(wǎng)上貨物跟蹤系統(tǒng),使客戶直接進(jìn)行查詢以獲得貨物的狀態(tài)信息,還可以了解運(yùn)輸方面商業(yè)伙伴的數(shù)據(jù)信息,從而減少貨物的庫(kù)存天數(shù),縮短貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間,加快貿(mào)易流通；三是網(wǎng)上支付。就是在網(wǎng)上進(jìn)行買賣雙方的金融交換,交換的內(nèi)容通常是由銀行中介或法定貨幣所背書的某種形式的數(shù)字金融工具,如加密過的信用卡號(hào)碼、電子支票或數(shù)字現(xiàn)金等。大部份的企業(yè)依靠專有的金融電子資料交換(FEDI)網(wǎng)絡(luò)來處理企業(yè)支票或本票交易；四是實(shí)現(xiàn)采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)的動(dòng)態(tài)平衡。采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)重要的經(jīng)濟(jì)信息。以往企業(yè)往往是采用電傳、電報(bào)甚至電話傳遞訂貨、發(fā)貨、到貨、壓貨、換貨、退貨等信息，一般見到貨款銀行匯款單據(jù)傳真件才可以開據(jù)產(chǎn)品出庫(kù)通知，以手工方式把以上信息錄入到采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，存在著信息傳輸效率低，可靠性、安全性、保密性差的缺點(diǎn)。電子商務(wù)運(yùn)用，可以使采購(gòu)、銷售與倉(cāng)儲(chǔ)的信息同步化，建立物品的詢價(jià)、采購(gòu)審批和票據(jù)錄入系統(tǒng)，建立庫(kù)房原材料、半成品和成品入出庫(kù)系統(tǒng)，建立銷售客戶信息、產(chǎn)品報(bào)價(jià)、訂單審核和發(fā)貨通知系統(tǒng)；建立財(cái)務(wù)銀行查詢和支付系統(tǒng)等；五是大大提高了物流配送的效率。在傳統(tǒng)的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一個(gè)配送過程的時(shí)間比較長(zhǎng)，但在電子商務(wù)環(huán)境下，物流配送周期會(huì)大大縮短，物流配送管理過程變得簡(jiǎn)單和容易，在商流和支付都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化傳輸后，物流配送的效率和速度大大提高。

電子商務(wù)應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，還存在以下困難：一是企業(yè)缺乏應(yīng)有的成本意識(shí)。有些企業(yè),還沒有把倉(cāng)儲(chǔ)成本放在企業(yè)生存發(fā)展的重要位置上,很多企業(yè)仍一直采用原始落后的手工的方式處理庫(kù)存，效率不高，漏洞百出。還有些企業(yè)只按上級(jí)指示硬性攤派建設(shè),不考慮企業(yè)實(shí)施電子商務(wù)的基礎(chǔ)條件和承受能力,脫離企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。電子商務(wù)的開展存在著盲目性、片面性,不但不能促進(jìn)企業(yè)利潤(rùn)的提高,反而浪費(fèi)了人力、物力、財(cái)力,信息化的建設(shè)和企業(yè)的預(yù)期無法統(tǒng)一,難以發(fā)揮B2B、B2C電子商務(wù)的巨大作用；二是信息普及率低,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量差。企業(yè)的信息化程度決定著企業(yè)在電子商務(wù)下的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),大部分企業(yè)信息化總體進(jìn)展緩慢,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量差。據(jù)統(tǒng)計(jì),在15000家左右的國(guó)有大中型企業(yè)中,只有10%左右的企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了信息化，約70%左右的企業(yè)擁有一定的信息手段或正在著手進(jìn)行信息化建設(shè)，約20%的企業(yè)只有少量計(jì)算機(jī)進(jìn)行財(cái)務(wù)和文字處理[2]；三是企業(yè)及消費(fèi)者認(rèn)證制度的滯后。認(rèn)證問題由銀行解決，目前，申請(qǐng)數(shù)字證書的價(jià)格比較貴。大部分企業(yè)都還沒有這方面的需求?？梢? 企業(yè)還沒有認(rèn)識(shí)到申請(qǐng)第三方認(rèn)證中心的數(shù)字證書的重要性。如果企業(yè)要擴(kuò)大自身的網(wǎng)上業(yè)務(wù), 就必須充分認(rèn)識(shí)身份認(rèn)證的重要性, 積極與認(rèn)證中心配合, 減少糾紛。目前，我國(guó)B2B ( 企業(yè)對(duì)企業(yè)) 支付服務(wù)還處在探索階段,企業(yè)與企業(yè)開展商務(wù)時(shí)較少利用網(wǎng)上支付方式結(jié)算。這是由于B2B 涉及的金額巨大, 國(guó)內(nèi)CA 認(rèn)證還不規(guī)范等原因, 企業(yè)與企業(yè)之間應(yīng)用電子商務(wù)還需要一定時(shí)間等。

促進(jìn)電子商務(wù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用，對(duì)策如下:一是以合理庫(kù)存為核心，優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈管理。傳統(tǒng)的企業(yè)供應(yīng)鏈包括生產(chǎn)廠家——經(jīng)銷商——批發(fā)商——商店——顧客等幾個(gè)環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)都需要或多或少的庫(kù)存，需要建設(shè)一定的倉(cāng)庫(kù)，這樣提高了倉(cāng)庫(kù)的負(fù)擔(dān)也延長(zhǎng)了貨物流轉(zhuǎn)的周期。為此，以合理庫(kù)存為核心，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，一方面是整合企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù), 實(shí)現(xiàn)分店（部門）數(shù)據(jù)快捷匯總, 使下屬單位的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)單據(jù)等銷售信息及時(shí)準(zhǔn)確地上報(bào)和匯總到總部, 同時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使企業(yè)總部和相關(guān)職能部門共享經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù), 消除信息孤島，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一分銷。另一方面是優(yōu)化外部供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與供應(yīng)商在線新品查看、電子訂貨、電子支付,共享商品銷售、庫(kù)存、促銷信息, 讓供應(yīng)商一起參與商品管理、庫(kù)存管理和自動(dòng)補(bǔ)貨, 快速響應(yīng)客戶需求, 減少商品的缺貨和積壓情況等；二是以有效物流為重點(diǎn)，加強(qiáng)電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。傳統(tǒng)意義的倉(cāng)儲(chǔ)，重點(diǎn)在儲(chǔ)存而非流通，工作重心在于貨物的安全保存。而電子商務(wù)方式下的倉(cāng)儲(chǔ)，本質(zhì)上可以說是分揀中心和臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)，核心考核數(shù)據(jù)KPI 是流轉(zhuǎn)的效果與效率。為此，要注意倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)、客戶管理、銷售管理等系統(tǒng)之間的銜接。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)查詢產(chǎn)品的存放地點(diǎn)以及在供應(yīng)鏈的存放地點(diǎn)，而且要運(yùn)用實(shí)時(shí)信息準(zhǔn)確、合理地在多節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)中分配貨物，提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、綜合物流一系列的信息化服務(wù)；三是以安全庫(kù)存為抓手，加強(qiáng)庫(kù)存的監(jiān)控和人才建設(shè)。以智能化庫(kù)存監(jiān)測(cè)和服務(wù)平臺(tái)建設(shè)為抓手，集成物流設(shè)備系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息識(shí)別和信息管理系統(tǒng)等工具，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)能力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)差錯(cuò)，獲取更大利潤(rùn)。同時(shí)，加強(qiáng)電子商務(wù)及庫(kù)存方面專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，服務(wù)企業(yè)庫(kù)存應(yīng)用電子商務(wù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]林昶,基于收益管理的第三方倉(cāng)儲(chǔ)能力分配及其相關(guān)機(jī)制研究[D],西南交通大學(xué),2007.

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構(gòu)成第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的擺設(shè)設(shè)計(jì)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部貨物的保管、倉(cāng)儲(chǔ)如何作業(yè)操作。雖然他們不是一個(gè)層面上的東西，但卻有著各種不同卻相近的聯(lián)系。

1.1倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是以三大運(yùn)輸干線為主要干線，分別為鐵路、公路和大型船舶。在區(qū)域內(nèi)送貨，區(qū)域是送貨的主要地區(qū)，其他為副中心地區(qū)，這就形成了一個(gè)扭曲的布局系統(tǒng)模式，這就避免了復(fù)雜混亂的局面。樞紐就是一個(gè)配送中心，只不過這個(gè)配送中心的基地是個(gè)倉(cāng)庫(kù)。它還需要對(duì)配送中線的選址進(jìn)行規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)施設(shè)備也要進(jìn)行安排，同時(shí)也要設(shè)計(jì)規(guī)劃區(qū)域。這些是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)的不可缺少的部分。無論在物流建筑的設(shè)計(jì)上，物流設(shè)置設(shè)施的配置上，還是物流供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)上，都必須要有專業(yè)的技術(shù)。因?yàn)樗鼘?duì)物流程序的運(yùn)作的好壞有著直接的影響，所以說，倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)藏不僅僅是布局中的頂層設(shè)計(jì)，更是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心部分。

1.2庫(kù)存控制

要想確定倉(cāng)庫(kù)商業(yè)模式，就需要在控制庫(kù)存的時(shí)候，以倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)為依據(jù)對(duì)本倉(cāng)庫(kù)的管理目標(biāo)和管理系統(tǒng)模式進(jìn)行確定。只有這樣，才能夠更好地確定好倉(cāng)庫(kù)的商業(yè)模式。第一，將控制目標(biāo)定位在服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)成本上，在企業(yè)商業(yè)模式中，讓庫(kù)存控制在一定量，避免過多或者過少的現(xiàn)象出現(xiàn)。第二，服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理將會(huì)成為控制目標(biāo)，如果將獨(dú)立核算的利潤(rùn)中心作為供應(yīng)鏈的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化。第三，要指定一個(gè)控制目標(biāo)，控制目標(biāo)包括服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理，并且將立核算的利潤(rùn)中心作為供應(yīng)鏈的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)，提高企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，這樣企業(yè)的盈利會(huì)更多。第四，物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中庫(kù)存控制有執(zhí)行、反饋和分析這三個(gè)功能。因此，相對(duì)于供應(yīng)鏈的整體來說，它處于后端位置。

1.3倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作

倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作的傳統(tǒng)作業(yè)流程包括進(jìn)倉(cāng)、盤點(diǎn)、賬務(wù)處理、出倉(cāng)等，因而說，它是整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中的基礎(chǔ)部分。在第三方物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，是以倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)為中心來進(jìn)行主導(dǎo)管理。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作是信息化的，這是它與其他管理軟件的不同之處，因而，它的這個(gè)特點(diǎn)對(duì)庫(kù)存控制和信息集成化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.3.1進(jìn)倉(cāng)作業(yè)流程

首先是進(jìn)行接單審單，然后開始檢查車輛，再把車上的貨物卸載下來，驗(yàn)收貨品，驗(yàn)收成功后系統(tǒng)指導(dǎo)的進(jìn)行上架，并對(duì)貨品進(jìn)行貼標(biāo)簽掃描，單據(jù)處理之后最后入賬確認(rèn)。

1.3.2盤點(diǎn)作業(yè)流程

首先是制訂盤點(diǎn)計(jì)劃，然后盤點(diǎn)食物，對(duì)實(shí)物和標(biāo)簽進(jìn)行核對(duì)，盤點(diǎn)表與系統(tǒng)賬務(wù)進(jìn)行復(fù)核，最后計(jì)算庫(kù)存準(zhǔn)確率。

1.3.3出倉(cāng)作業(yè)流程

首先是接單審單，然后把貨品系統(tǒng)分配，分揀備貨，發(fā)貨，復(fù)核交接，單據(jù)處理，最后銷賬確認(rèn)。

1.3.4賬務(wù)處理

實(shí)時(shí)記錄和檢查每次進(jìn)出庫(kù)作業(yè)、質(zhì)量狀態(tài)、數(shù)量的改變；同時(shí)，對(duì)貨品進(jìn)行分類、整理、歸檔保存、備份相關(guān)憑證，這是進(jìn)行賬務(wù)處理的主要目的。

2第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)

2.1信息技術(shù)與第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的密切結(jié)合

隨著我國(guó)物流技術(shù)的發(fā)展，第三方物流也逐漸壯大，它對(duì)于提高物資運(yùn)輸流通速度、節(jié)省倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存成本有極為重要的作用。WMS是集員工、流程和環(huán)境于一體的系統(tǒng)集合體，是由一系列計(jì)劃模塊有機(jī)組合并產(chǎn)生相應(yīng)預(yù)期結(jié)果的系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)與國(guó)外相比，在WMS的運(yùn)用上還有差距，在國(guó)外，WMS功能的強(qiáng)大和專業(yè)性通過實(shí)踐的充分證明，在國(guó)內(nèi)僅僅是在初級(jí)模塊中WMS得到了廣泛運(yùn)用。倉(cāng)儲(chǔ)管理必須通過WMS作為工具來開展一些充足的輔工作，對(duì)于第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)這是必要的。要對(duì)自己自動(dòng)存儲(chǔ)貨物、補(bǔ)充貨物、RFID、企業(yè)產(chǎn)出的情況報(bào)表、庫(kù)存控制指標(biāo)等的運(yùn)用進(jìn)行重新排列組合，這樣才能讓企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理得到進(jìn)一步的發(fā)展。要想靈活運(yùn)用這些技術(shù)，就需要在管理中有成熟的理念支持才可行。

2.2貼身個(gè)性化行業(yè)化服務(wù)意識(shí)

如食品飲料、服裝、化工、IT、電信和汽車這些行業(yè)是第三方物流企業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)行業(yè)。支撐物流行業(yè)現(xiàn)階段生存發(fā)展的支柱力量是行業(yè)發(fā)展速度比較低的傳統(tǒng)行業(yè)，據(jù)調(diào)查顯示，物流行業(yè)中比較大型的企業(yè)非常重視傳統(tǒng)行業(yè)的物流需求，因?yàn)樘幚砗眠@些物流需求，可以提高企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中的競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理要在熟悉客戶企業(yè)、物流活動(dòng)發(fā)展規(guī)律、具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新能力的條件下給客戶提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù)。在熟悉并且清楚的了解客戶需求之后，結(jié)合自身行業(yè)的特點(diǎn)，分析歸納行業(yè)的要求，為客戶指定貼身計(jì)劃。讓每個(gè)企業(yè)客戶都有一個(gè)符合自身的計(jì)劃去實(shí)行，改變了過去第三方物流企業(yè)被動(dòng)接受指令的情況。

2.3人才的戰(zhàn)略型、管理型、技能型

要想讓現(xiàn)代物流能夠有一套良好的物流服務(wù)體系，就要求提供物流實(shí)施的計(jì)劃、對(duì)整體系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)并且要加強(qiáng)物流的管理。不斷與整體物流的成熟發(fā)展相聯(lián)系，要想讓第三方物流企業(yè)能夠更好地發(fā)展，就要求企業(yè)中有物流方面的高素質(zhì)人才。從理論方面講，可以將倉(cāng)儲(chǔ)管理的高素質(zhì)人才分為上三種：第一種是戰(zhàn)略類型的物流人才，第二種是有管理能力的物流人才，第三種是有技術(shù)的物流人才。當(dāng)然，這三者兼?zhèn)湓谝黄鸬娜瞬挪攀瞧髽I(yè)最需要的。我國(guó)在近些年也很重視培養(yǎng)這方面人才，在不少大學(xué)設(shè)置了這一門課程，這類人才在學(xué)校中學(xué)到了很多物流管理方面的知識(shí)，再經(jīng)過后來在工作中不斷汲取經(jīng)驗(yàn)和在企業(yè)的培訓(xùn)課程中也學(xué)到不少專業(yè)知識(shí)，這都是培養(yǎng)物流人才的途徑。

3結(jié)語(yǔ)

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關(guān)鍵詞： 供電條碼化倉(cāng)儲(chǔ)管理

中圖分類號(hào)：C29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

倉(cāng)儲(chǔ)就是在產(chǎn)品產(chǎn)銷過程中由于各種前置而使該產(chǎn)品造成的暫時(shí)存放。倉(cāng)儲(chǔ)是連接產(chǎn)、供、銷的中轉(zhuǎn)站，是生產(chǎn)過程中不可或缺的環(huán)節(jié)。同時(shí)在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中需要大量準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)信息，因此倉(cāng)儲(chǔ)是信息流、物流、單證流的綜合體。

區(qū)別于一般物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理，電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理中企業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備品種多、數(shù)量大、自動(dòng)化程度高，倉(cāng)儲(chǔ)管理的難度也相應(yīng)提高。電力企業(yè)目前倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式主要就是通過手工管理的方法，配合計(jì)算機(jī)軟件來實(shí)現(xiàn)電力物資的倉(cāng)儲(chǔ)。這種模式的缺點(diǎn)主要表現(xiàn)為：

首先，盤點(diǎn)庫(kù)存時(shí)的時(shí)候，由于物資品種多、數(shù)量大，做臺(tái)賬和報(bào)表的統(tǒng)計(jì)就需要耗費(fèi)大量的人力物力，再加上數(shù)據(jù)的差異性，都難滿足管理上準(zhǔn)確性和時(shí)效性的要求。

其次，電力物資產(chǎn)品存在多變性，需要倉(cāng)管員經(jīng)常奔波于倉(cāng)庫(kù)和計(jì)算機(jī)之間，對(duì)數(shù)據(jù)錄入查詢以及核對(duì)工作，工作效率相對(duì)較低，無法適應(yīng)庫(kù)房管理的物料快速入、出庫(kù)的要求。

還有，就是在對(duì)庫(kù)存內(nèi)數(shù)據(jù)更新的時(shí)候不夠及時(shí)，不能及時(shí)對(duì)庫(kù)存以及資金預(yù)算等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)。

最后，計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)中，倉(cāng)儲(chǔ)代碼不統(tǒng)一，造成數(shù)據(jù)信息使用和交換不暢。物品代碼及服務(wù)代碼的混亂，使得同一種服務(wù)或者物料表達(dá)多種多樣，信息共享時(shí)造成障礙。

根據(jù)電力物資倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)狀，我局對(duì)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行條碼化升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單快捷的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。:

第一，有利于物資統(tǒng)一編碼的推廣應(yīng)用，有利于國(guó)家電網(wǎng)公司大物流平臺(tái)建設(shè)。將物資編碼直接導(dǎo)入條形碼系統(tǒng)，從而助推物資統(tǒng)一編碼應(yīng)用工作。

第二，有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)工作的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)高效管理，降低成本。目前我們管理倉(cāng)管模式仍是倉(cāng)儲(chǔ)員手工將流動(dòng)物資信息錄入系統(tǒng)，人工盤點(diǎn)物資。由于物資量大，工期短，到貨集中，即使按月或者季度進(jìn)行盤點(diǎn)的話，也需耗費(fèi)大量人力以及物力。

第三，有利于生產(chǎn)物資和基建物資的無縫對(duì)接。

第四，有利于提升現(xiàn)場(chǎng)物資管理水平。引入電力物資條碼化管理還可以提升現(xiàn)場(chǎng)物資管理水平，為后續(xù)的管理業(yè)務(wù)做了鋪墊，很好的拓展了現(xiàn)場(chǎng)物資管理業(yè)務(wù)空間。

條碼技術(shù)

條碼是主要是由一連串的粗細(xì)不同黑白相間的條狀符號(hào)所構(gòu)成，條碼當(dāng)中隱含著標(biāo)志信息、字母信息、數(shù)字信息、符號(hào)信息，主要反映出商品貨物的價(jià)格、產(chǎn)地、名稱、種類等相關(guān)信息，商品代碼可全世界通用。條碼當(dāng)中的條與空的寬度不同，由于光的運(yùn)動(dòng)速度極快，白色的空對(duì)光的反射率高，黑色線條對(duì)光的反射率較低，使掃描光線產(chǎn)生不同的反射接收效果，通過光電轉(zhuǎn)換設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換，形成不同的電脈沖，這些電脈沖是可以傳輸?shù)碾娮有畔?。這樣就可以對(duì)運(yùn)動(dòng)中的商品條碼準(zhǔn)確無誤地識(shí)別。

通過“超市化、定置化、條碼化”管理，實(shí)現(xiàn)物資貨位快速定位及系統(tǒng)數(shù)與實(shí)物數(shù)的一致，極大方便了實(shí)時(shí)貨位盤點(diǎn)核查，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存定額管理，并可跟蹤定額上下限批量分析自動(dòng)生成庫(kù)存補(bǔ)充信息；在定額管理的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)高命中率自動(dòng)物資分析配庫(kù)，減少量少次多的零星物資采購(gòu)任務(wù)，優(yōu)化物供速度。同時(shí)，通過將項(xiàng)目計(jì)劃過程跟蹤納入物資管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物資供應(yīng)流程、相關(guān)崗位系統(tǒng)化、流動(dòng)化督辦管理，為物資采購(gòu)過程提供規(guī)范化平臺(tái)。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是實(shí)時(shí)的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，它能夠按照供應(yīng)鏈運(yùn)作的規(guī)則和運(yùn)算法則，對(duì)信息、資源、行為、存貨和分銷運(yùn)作進(jìn)行優(yōu)化，使其最大化滿足有效產(chǎn)出和精確管理的要求。詞條評(píng)分功能上線！歡迎體驗(yàn)~倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是對(duì)綜合批次管理、物料對(duì)應(yīng)、庫(kù)存盤點(diǎn)、質(zhì)檢管理、虛倉(cāng)管理和即時(shí)庫(kù)存管理等進(jìn)行的入庫(kù)業(yè)務(wù)、出庫(kù)業(yè)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥、庫(kù)存調(diào)撥和虛倉(cāng)管理等功能綜合運(yùn)用的管理系統(tǒng)，有效監(jiān)管商品貨物流通的全過程，實(shí)現(xiàn)完善的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理。該系統(tǒng)可以獨(dú)立執(zhí)行庫(kù)存操作，與其他系統(tǒng)的單據(jù)和憑證等結(jié)合使用，可提供更為完整全面的企業(yè)業(yè)務(wù)流程和財(cái)務(wù)管理信息。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以有效提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的績(jī)效，主要體現(xiàn)為：在實(shí)時(shí)控制方面，應(yīng)用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)后可做到無紙化作業(yè)，以達(dá)到實(shí)時(shí)信息控制，既可以合理快速調(diào)配各種資源、還可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)庫(kù)存控制，確保達(dá)到準(zhǔn)時(shí)交付；在倉(cāng)庫(kù)、配送中心的最優(yōu)化作業(yè)方面，對(duì)工作的合理化排序以及對(duì)系統(tǒng)指引的任務(wù)進(jìn)行快速及時(shí)的安排；在改變傳統(tǒng)的固定貨位方面，可實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的隨機(jī)儲(chǔ)存，這樣就大大提高了倉(cāng)庫(kù)容量；在實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、貨物、客戶三方的信息共享方面，可實(shí)現(xiàn)供求雙方戰(zhàn)略聯(lián)盟。實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)后倉(cāng)庫(kù)一般都可以提高兩到三成的配送能力，發(fā)貨與庫(kù)存的信息準(zhǔn)確率可大幅提高，提高了倉(cāng)庫(kù)利用率，減少了倉(cāng)儲(chǔ)過程中數(shù)據(jù)輸入誤差，減少了庫(kù)存短缺損耗，從而降低了成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

電力物資條碼化倉(cāng)儲(chǔ)管理的應(yīng)用

電力物資條碼化倉(cāng)儲(chǔ)管理，需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的每一個(gè)存儲(chǔ)庫(kù)位進(jìn)行條形碼標(biāo)識(shí)。倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)中元庫(kù)位都可以編譯成唯一性的庫(kù)位號(hào)條形碼，在物資入庫(kù)、盤點(diǎn)、出庫(kù)過程中均使用該條碼，而該庫(kù)位裝載的物料信息存儲(chǔ)在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。倉(cāng)儲(chǔ)管理的具體操作過程要包括質(zhì)量檢測(cè)、入庫(kù)管理、庫(kù)存盤點(diǎn)、出庫(kù)管理四個(gè)步驟。

入庫(kù)前必須的操作程序就是質(zhì)量檢測(cè)。供應(yīng)商把物資運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，我們倉(cāng)管人員需要對(duì)送來的供應(yīng)貨物進(jìn)行必要的質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)合格的產(chǎn)品才準(zhǔn)許進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，作為庫(kù)存，對(duì)于不合格的產(chǎn)品，堅(jiān)決要退還給供應(yīng)商，或進(jìn)行更換。于此同時(shí)，對(duì)于那些通過檢測(cè)的物資數(shù)據(jù)進(jìn)行手工輸入或者利用數(shù)據(jù)采集器輸入到倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)就會(huì)隨即生成相應(yīng)的產(chǎn)品條碼標(biāo)簽，用于粘貼在貨箱或者托盤上面。

進(jìn)行過質(zhì)量檢測(cè)以后，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)入庫(kù)中數(shù)據(jù)，按最佳的儲(chǔ)存方式以及物流成本，選擇相對(duì)應(yīng)的庫(kù)位。倉(cāng)儲(chǔ)員會(huì)將入庫(kù)的物資運(yùn)送到系統(tǒng)預(yù)定的位置，然后掃描庫(kù)位條碼信息和貨物條碼信息，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)就能完成確認(rèn)物資入庫(kù)流程。

倉(cāng)管員在對(duì)倉(cāng)庫(kù)中庫(kù)存物資進(jìn)行盤點(diǎn)的時(shí)候，可通過無線數(shù)據(jù)采集器掃描庫(kù)位條碼，采集器數(shù)據(jù)屏幕上隨即顯示該庫(kù)位所對(duì)應(yīng)物資的相關(guān)具體信息，可隨時(shí)掌握庫(kù)存物資的狀態(tài)。

電力物資條碼化倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)

雖然倉(cāng)儲(chǔ)管理?xiàng)l碼化是數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理的一個(gè)進(jìn)步，但是在實(shí)際工作中依然會(huì)出現(xiàn)存在諸多問題，例如在使用條碼的貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理人員需要對(duì)每一件貨品進(jìn)行必要的搬動(dòng)、裝車掃描，同時(shí)為了便于倉(cāng)管員進(jìn)行盤點(diǎn)，貨物堆放的高度和密度受到制約，這就會(huì)限制到倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，對(duì)于一些具有時(shí)效限制的貨物，如果倉(cāng)庫(kù)不能合理安排存儲(chǔ)順序，庫(kù)管人員很難遍歷所有時(shí)效標(biāo)簽以做到先進(jìn)先出，使得一些具有時(shí)效限制的貨物因時(shí)效過期而造成不必要的損失，同時(shí)條碼標(biāo)簽的易受損或者被污染，同時(shí)庫(kù)管人員對(duì)條碼有時(shí)也會(huì)發(fā)生誤掃情況，這就造成了貨物流與信息流的脫節(jié)，嚴(yán)重的是無法保障貨物安全，可能會(huì)造成被盜現(xiàn)象。近年來隨著射頻識(shí)別技術(shù)的迅猛發(fā)展，射頻識(shí)別技術(shù)可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)產(chǎn)品的跟蹤與信息共享，條碼化倉(cāng)儲(chǔ)管理必將在供電企業(yè)中廣泛應(yīng)用。

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關(guān)鍵詞:煤礦;倉(cāng)儲(chǔ);管理;方向

中圖分類號(hào):C93

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1672-3198(2010)19-0077-02

在煤礦企業(yè)運(yùn)行過程中,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的管理是相當(dāng)重要的一部分,完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以保障煤礦企業(yè)運(yùn)行鏈條的流暢,保障企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。由于煤礦企業(yè)其特殊的職業(yè)性質(zhì),對(duì)操作的安全性有特殊的要求,因此,倉(cāng)儲(chǔ)充足,供應(yīng)及時(shí)成了保證企業(yè)安全的重要要素。

1 煤礦倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中存在的問題

在煤礦倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中,現(xiàn)階段仍然出現(xiàn)了諸多問題,這些問題的存在對(duì)煤礦企業(yè)的發(fā)展、操作的可靠性、安全性都產(chǎn)生了隱患,首先,我們對(duì)這些問題進(jìn)行一個(gè)具體的分析。

1.1 物資消耗估計(jì)性較弱

在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展過程中,對(duì)物資的消耗是極為明顯的,因此,煤礦企業(yè)則需要在生產(chǎn)之前對(duì)物資進(jìn)行充足的準(zhǔn)備,但在具體的倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中,往往出現(xiàn)對(duì)企業(yè)接下來所需要的物資型號(hào)、數(shù)量、成本估計(jì)不足,造成購(gòu)買不準(zhǔn)確,物資供應(yīng)不到位,這便嚴(yán)重影響了煤礦企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度。

1.2 存儲(chǔ)不科學(xué)

庫(kù)存量是倉(cāng)儲(chǔ)管理中的一項(xiàng)重要指標(biāo),過多或過少都不科學(xué)。若庫(kù)存量過大,大量得不到利用的物資儲(chǔ)備下來,不僅造成資源的浪費(fèi),消耗成本,同時(shí)也占據(jù)了倉(cāng)庫(kù)大量空間,在資金消耗上也不利。若庫(kù)存量較小,會(huì)導(dǎo)致煤礦企業(yè)生產(chǎn)物資供應(yīng)緊張,甚至出現(xiàn)中斷,這些都會(huì)嚴(yán)重影響到企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的完善性。

1.3 操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低

隨著科技化的不斷發(fā)展,許多煤礦企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)方式已經(jīng)運(yùn)用了現(xiàn)代化的管理,引進(jìn)先進(jìn)的管理軟件程序,但是對(duì)這些先進(jìn)的程序操作仍需要大量技術(shù)性較高的人員。而目前的狀況是,倉(cāng)儲(chǔ)負(fù)責(zé)人員和管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較低,整體技術(shù)性達(dá)不到要求,進(jìn)行現(xiàn)代化管理操作成為了較為艱難的工作。

1.4 倉(cāng)儲(chǔ)辦公環(huán)境較差

在較為發(fā)達(dá)的城市和煤礦企業(yè)中,現(xiàn)代化的辦公程序設(shè)備已經(jīng)逐步齊全,但是仍然存在著相當(dāng)部分的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房環(huán)境不理想。管理人員的辦公地點(diǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房較近,庫(kù)房中一些橡膠、皮質(zhì)等物資散發(fā)難聞的氣味,同時(shí)庫(kù)房的環(huán)境較為陰暗,這種辦公環(huán)境迫切需要得到提升。長(zhǎng)期以往,不僅影響管理人員的工作狀態(tài),也會(huì)對(duì)其身體產(chǎn)生一定的影響。

2 如何解決現(xiàn)階段倉(cāng)儲(chǔ)管理中的諸多問題

在了解目前倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問題后,我們針對(duì)這些問題逐一進(jìn)行分析解決。

2.1 增強(qiáng)物資消耗估計(jì)性

針對(duì)煤礦倉(cāng)儲(chǔ)物資引進(jìn)估計(jì)性不足的問題,應(yīng)當(dāng)從日常工作入手,將往日工作中隊(duì)物資的需求、接受、反饋等等有效信息進(jìn)行記錄,對(duì)出現(xiàn)的問題加以研究,同時(shí)對(duì)物資引進(jìn)列出詳細(xì)的計(jì)劃,分配到具體人頭,按照固定的程序進(jìn)行。應(yīng)當(dāng)充分了解煤礦企業(yè)的物資定向需求,及時(shí)與供貨商聯(lián)系,確保物資的及時(shí)、準(zhǔn)確供應(yīng)。

2.2 量化物資儲(chǔ)備

針對(duì)庫(kù)房存儲(chǔ)不科學(xué)這一問題,應(yīng)及時(shí)了解煤礦企業(yè)物資需求量,對(duì)每個(gè)季度企業(yè)消耗物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì),保證每次的引進(jìn)的物資存儲(chǔ)能夠及時(shí)消化,量化物資儲(chǔ)備,盡量避免庫(kù)房?jī)?chǔ)備過多或過少,對(duì)庫(kù)房進(jìn)行合理、高效的管理,保證存儲(chǔ)和利用物資比例適當(dāng)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)了解煤礦企業(yè)所需物資是急用或是備用,使用期限多長(zhǎng),經(jīng)常與物資供給部門加強(qiáng)聯(lián)系,在物資不足時(shí)能夠保證及時(shí)補(bǔ)貨。對(duì)庫(kù)房中存在的超出使用期限、沒有利用價(jià)值的物資要及時(shí)處理,避免占地浪費(fèi),做到不積壓,不浪費(fèi)。

2.3 進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高管理人員技術(shù)水平

針對(duì)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低的現(xiàn)象,應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),進(jìn)行現(xiàn)代化管理技術(shù)的更新,使得管理人員能夠熟練使用倉(cāng)儲(chǔ)管理程序、軟件,將煤礦倉(cāng)儲(chǔ)管理提升到新的高度。在進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時(shí),也要加強(qiáng)理論知識(shí)的傳授,將理論與實(shí)踐相結(jié)合,配合企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的具體特點(diǎn),充分發(fā)揮出倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)存潛力,從整體上提高管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)技能。

2.4 改善煤礦企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)工作環(huán)境,保障工作人員身心健康

針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的工作環(huán)境不理想這一問題,應(yīng)該得到充分的重視,倉(cāng)儲(chǔ)管理人員是基層工作者,是常年工作在基礎(chǔ)戰(zhàn)線上的,因此,應(yīng)充分考慮到其工作環(huán)境,在對(duì)其工作設(shè)施上給予所需的現(xiàn)代化設(shè)備之外,也要優(yōu)化其辦公環(huán)境,將其工作地點(diǎn)與庫(kù)房盡量獨(dú)立,避免庫(kù)存物資所散出的氣體對(duì)工作人員的身體產(chǎn)生影響。同時(shí),管理人員工作環(huán)境不應(yīng)是陰暗潮濕的,應(yīng)盡量為其選擇干凈、明亮的辦公環(huán)境,保障其工作的到位。

3 轉(zhuǎn)變發(fā)展模式,倉(cāng)儲(chǔ)管理走出新道路

我們?cè)诹私猬F(xiàn)階段倉(cāng)儲(chǔ)管理所存在的問題后,應(yīng)當(dāng)從一個(gè)新的角度來看待提高倉(cāng)儲(chǔ)管理的方式,能夠與時(shí)俱進(jìn),合理的安排部署,轉(zhuǎn)變倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展模式。

(1)推陳出新,不斷更新基礎(chǔ)設(shè)施。隨著時(shí)代的更新,許多煤礦企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施已經(jīng)逐步老化,因此,我們應(yīng)當(dāng)在條件允許的情況下加大力度,投入成本,完善現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施,推陳出新,不斷的更新,使用現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備,同時(shí)引進(jìn)他國(guó)先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),形成具有本身企業(yè)特色的先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施布局。

(2)以先進(jìn)的科技做支撐。企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理同企業(yè)的運(yùn)行發(fā)展一樣,需要面向現(xiàn)代化不斷的前進(jìn),因此,在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的較為落后的管理方式,如人工記錄、紙質(zhì)規(guī)劃管理應(yīng)當(dāng)由先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行代替操作。要以先進(jìn)的科技作為支撐,使得煤礦倉(cāng)儲(chǔ)管理朝著信息化、技術(shù)化的方向發(fā)展。

(3)走人才戰(zhàn)略,建立強(qiáng)大的管理隊(duì)伍?，F(xiàn)代化的煤礦倉(cāng)儲(chǔ)管理需要大量人才作為支撐,過去的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員由于學(xué)歷較低、技術(shù)含量較差難以進(jìn)行現(xiàn)代化的管理操作。因此,針對(duì)目前倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展方向,應(yīng)當(dāng)大量引進(jìn)具有現(xiàn)代化技術(shù)的人員,走人才戰(zhàn)略,使得高效設(shè)備能夠充分利用,建立完善、良好的管理網(wǎng)絡(luò),同時(shí)形成強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)管理隊(duì)伍。

(4)完善相關(guān)法規(guī)。在大的時(shí)代背景下,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的法律法規(guī)仍然不完善,因此,要盡快完善相關(guān)法規(guī),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行規(guī)范,利用法規(guī)輔的扶植倉(cāng)儲(chǔ)管理。將倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中的相關(guān)技術(shù)性設(shè)施、安全要素、工作人員素質(zhì)、庫(kù)房用地等等方面明文規(guī)定,使煤礦倉(cāng)儲(chǔ)管理在法律的保障下逐步完善、發(fā)展。

(5)開拓倉(cāng)儲(chǔ)附加渠道,拓展業(yè)務(wù)方向。在倉(cāng)儲(chǔ)基本工作做好的前提下,可以多方向發(fā)展,進(jìn)行多渠道經(jīng)營(yíng)。充分發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)的潛在力量和附加價(jià)值,獲得更多的客戶。改變傳統(tǒng)的單一業(yè)務(wù),積極應(yīng)對(duì)新時(shí)代市場(chǎng)積極多元化的發(fā)展要求,提高倉(cāng)儲(chǔ)的整體實(shí)力。

4 結(jié)語(yǔ)

煤礦企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理是煤礦企業(yè)運(yùn)行過程中的物資保障前沿,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的合理管理可以有效控制資源浪費(fèi)、對(duì)企業(yè)所需物資進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)足,在我國(guó),較大規(guī)模的煤礦企業(yè)都不斷的加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理力度,這是適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果,也是煤礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)延續(xù)的發(fā)展方向。本文以加強(qiáng)煤礦企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理為論點(diǎn),通過了解目前階段倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題,指出解決方法,并點(diǎn)出轉(zhuǎn)變管理方式進(jìn)行論述。相信在日后的煤礦企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作中,無論是在引資、管理、供應(yīng)的哪個(gè)環(huán)節(jié),管理方式都會(huì)有所更新進(jìn)步,從而提高整體的經(jīng)濟(jì)效益。

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篇10

勝利油田物資總庫(kù)主要負(fù)責(zé)全油田的物資倉(cāng)儲(chǔ)配送管理。在日常運(yùn)作中,物資總庫(kù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)環(huán)節(jié)持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化,使倉(cāng)儲(chǔ)配送的效率和管理水平不斷提高。

倉(cāng)儲(chǔ)配送過程存在的問題

隨著油田改革的逐步深入,物資總庫(kù)的管理模式由倉(cāng)儲(chǔ)型向倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化型轉(zhuǎn)變,由200i年建成的油田一級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心具體負(fù)責(zé)實(shí)施,通過信息網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌管理、資源共享,依靠專業(yè)化的配送隊(duì)伍和規(guī)模效應(yīng),為油田的58個(gè)二級(jí)單位提供“點(diǎn)到點(diǎn)”的配送服務(wù),以加快物資的流通速度,縮短物資的周轉(zhuǎn)時(shí)間,減少物資的周轉(zhuǎn)次數(shù),進(jìn)而降低企業(yè)的物流成本和管理成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。

十年間,物資總庫(kù)雖然不斷進(jìn)行日常運(yùn)作的改善,但近些年仍存在一些問題。主要表現(xiàn)在以下方面:

第一,物流信息系統(tǒng)與配送系統(tǒng)尚處于初級(jí)階段,物流信息資源沒有得到充分利用,此外,配送中心的信息系統(tǒng)容量十分有限,配送信息的通路經(jīng)常阻塞,造成配送物資的運(yùn)輸、裝配、協(xié)作能力較弱。

第二,庫(kù)房作業(yè)點(diǎn)多且分散,不利于集貨和有序作業(yè),因此,不利于提高物資出入庫(kù)的效率,不利于降低物流成本。

第三,物資裝卸過程耗時(shí)長(zhǎng)、效率低,各操作環(huán)節(jié)銜接性較差,總體上說,裝卸貨水平有待提高。

基于上述問題,物資總庫(kù)確定了倉(cāng)儲(chǔ)配送工作發(fā)展的目標(biāo):加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)配送工作一體化,減少物資周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

新舊配送模式的對(duì)比

在物資總庫(kù)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,只有倉(cāng)儲(chǔ)配送各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)銜接及時(shí)、準(zhǔn)確無誤,并且保持信息通暢,才能保障物流的高效運(yùn)行。目前,因多種客觀原因,用戶滿意率僅為96%,如果通過物流流程的改善從而提高倉(cāng)儲(chǔ)配送管理水平,用戶滿意率將達(dá)到99%以上,但這就涉及到配送模式的轉(zhuǎn)換。

物資總庫(kù)的管理者及實(shí)際操作者首先對(duì)原有的倉(cāng)儲(chǔ)配送模式進(jìn)行了深入、透徹的分析,找出其中的弊端。

1　原有的倉(cāng)儲(chǔ)配送管理模式

2006年之前,物資總庫(kù)的配送模式為:油田各二級(jí)單位的業(yè)務(wù)員到供應(yīng)處業(yè)務(wù)科室開具發(fā)料單據(jù)-由調(diào)運(yùn)隊(duì)調(diào)配(處理單據(jù)、協(xié)調(diào)車輛)-庫(kù)房備料-配送員裝車-物資出庫(kù)-配送員將物資送達(dá)二級(jí)單位。主要流程如圖1所示。

在這種模式中,物資總庫(kù)接到某二級(jí)單位的配貨單據(jù)后,即開始調(diào)動(dòng)車輛進(jìn)行配貨,只要求數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量完好、及時(shí)送達(dá),而不要求合理載配,往往是載重15噸的車輛裝載8噸的物資,或者是同一線路中,今天去了某單位,明天還要去,同一線路重復(fù)配貨的現(xiàn)象非常普遍,而且有的物資并不是急需的,這樣,不僅增加了車輛的發(fā)放次數(shù),也使配送中心的配貨成本居高不下。

此外,庫(kù)房作業(yè)環(huán)節(jié)多且分散,不方便集貨、有序作業(yè),不利于提高物資出入庫(kù)效率,也相對(duì)提高了物流成本?？傮w上看,物資裝卸效率低、時(shí)間長(zhǎng)、各環(huán)節(jié)銜接不暢,物資裝卸水平有待提高。

2　新型倉(cāng)儲(chǔ)配送管理模式

為了有效提高物流運(yùn)作效率,2006年,物資總庫(kù)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況和倉(cāng)儲(chǔ)物資的特點(diǎn),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送模式進(jìn)行了有效的改善。

在新型倉(cāng)儲(chǔ)配送模式中,物資總庫(kù)配備了計(jì)算機(jī)系統(tǒng),并為每種物資配置了條形碼作為識(shí)別代碼,以提高物資管理效率,同時(shí),運(yùn)行了ERP系統(tǒng)、配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),使信息的覆蓋范圍由物資總庫(kù)內(nèi)部擴(kuò)展到全油田各二級(jí)單位的供應(yīng)部門。

通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的信息傳遞,物資總庫(kù)通過庫(kù)房的區(qū)域化管理,減少了作業(yè)點(diǎn);調(diào)運(yùn)隊(duì)預(yù)先調(diào)度,降低了機(jī)械設(shè)備的損耗,實(shí)現(xiàn)科學(xué)裝卸;更為突出的是,庫(kù)房、調(diào)運(yùn)隊(duì)、配送隊(duì)信息互通、預(yù)先調(diào)配、優(yōu)化路線、科學(xué)管理,有效減少了物資與人員、裝卸機(jī)具的行走距離,縮短了倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)各環(huán)節(jié)所需時(shí)間,避免了各環(huán)節(jié)中無效的重復(fù)作業(yè),使倉(cāng)儲(chǔ)配送物資每天由10點(diǎn)出庫(kù)改為9點(diǎn)以前即可出庫(kù);結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)、配送各作業(yè)環(huán)節(jié)的流程,科學(xué)管理,統(tǒng)一協(xié)調(diào),大大提高了倉(cāng)儲(chǔ)配送的效率。對(duì)一些集貨的物資,在托盤直接放置為集貨準(zhǔn)備,快速將各二級(jí)單位所需物資由配送中心直接送達(dá)到各二級(jí)單位。新型倉(cāng)儲(chǔ)配送模式的主要流程如圖2所示。

如今,物資總庫(kù)將油田各二級(jí)單位的物資需求信息統(tǒng)一匯總,對(duì)所需物資進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配,并將油田下屬各單位劃定為4個(gè)區(qū)域:南線、北線、東線、西線,根據(jù)各單位所需物資的品種、數(shù)量、路途的遠(yuǎn)近,合理安排車輛,設(shè)計(jì)最佳的運(yùn)輸路線,以最低成本、最少費(fèi)用、最快速度,將物資送達(dá)各二級(jí)單位,減少物資的配貨成本。

實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送優(yōu)化管理的具體措施包括:①進(jìn)一步完善新的配送業(yè)務(wù)流程。②加強(qiáng)配送員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),強(qiáng)化各作業(yè)環(huán)節(jié)成員的協(xié)調(diào)能力。③加強(qiáng)配送中心信息平臺(tái)的建設(shè)。④根據(jù)當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)配送的20個(gè)大類、上千個(gè)品種的物資,物資總庫(kù)還將逐步實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)流程再造。

倉(cāng)儲(chǔ)配送管理優(yōu)化取得的效果

目前,物資總庫(kù)配送的物資品種由過去的1個(gè)大類擴(kuò)大到20個(gè)大類、上千品種,其中包括配件122092件、鋼材109噸、化工產(chǎn)品5968噸,資金總額達(dá)到7127.67萬元。物資總庫(kù)各班組實(shí)現(xiàn)微機(jī)化管理,并與油田的局域網(wǎng)相連接,不僅確保了物資需求及配送信息的通暢,也為今后物資信息的公開、透明、共享奠定了基礎(chǔ)。

總體來看,倉(cāng)儲(chǔ)配送管理的優(yōu)化取得了以下成績(jī):

第一,機(jī)械設(shè)備的利用效率得到提高。過去,調(diào)度在調(diào)配機(jī)力時(shí),只裝運(yùn)一個(gè)單位(如井下作業(yè)公司)的物資,待裝車完畢后,才給其他單位裝車,這樣一來,必須要重新去調(diào)度室開調(diào)車單。在新型倉(cāng)儲(chǔ)配送模式中,配送人員根據(jù)單據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一裝車,大大節(jié)省了物資裝卸所需時(shí)間。

第二,各二級(jí)單位所需物資,由物資總庫(kù)配送中心選擇最佳的線路統(tǒng)一配送到各二級(jí)單位,使各二級(jí)單位節(jié)約了物資周轉(zhuǎn)成本,也節(jié)省了人員費(fèi)用的成本,最終提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

第三,物資周轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)減少,使油田各二級(jí)單位用料更方便,加快了資金周轉(zhuǎn)率。