導語：如何才能寫好一篇供應鏈管理的實踐與前瞻，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[摘 要]全球經(jīng)濟一體化促進了國際貿(mào)易的往來，物流國際化是大勢所趨，國際物流供應鏈管理的重要性日益凸顯。電子商務在信息網(wǎng)絡技術(shù)的普及下迅速發(fā)展，既為國際物流營造了新的環(huán)境，同時也提供了廣闊的市場空間。以此為背景，文章對國際物流供應鏈管理進行回顧分析，對電子商務環(huán)境下國際物流供應鏈的管理提出了建議。

[關鍵詞]電子商務；國際物流；供應鏈管理

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.45.044

1 電子商務環(huán)境下的國際物流供應鏈管理

電子商務是在計算機網(wǎng)絡的普及和應用基礎上，通過信息化的網(wǎng)絡技術(shù)通信手段，將以往的現(xiàn)金實物交易進化成虛擬的市場交易動態(tài)商務活動。除去實物的物流轉(zhuǎn)移，電子商務活動的其他環(huán)節(jié)都可以利用電子通信工具完成。

供應鏈是與物流類似的范疇，是包含客戶、制造商、運輸商、供應商、零售商等多個主體的供需網(wǎng)絡，某種意義上講供應鏈是物流的充分延伸。供應鏈管理通過對物流、信息流、資金流的控制，從原材料的采購開始到最終將產(chǎn)品送抵客戶，將生產(chǎn)和消費有機結(jié)合在一起，使供應鏈最優(yōu)運作，以達到成本最小化，提高競爭力。國際物流供應鏈管理是國內(nèi)物流供應鏈管理的延展，是將供應鏈管理應運用于國際物流的體現(xiàn)，是在國際市場范圍對企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)之間商業(yè)活動的管理，以客戶需求為中心、市場需求為導向，圍繞核心企業(yè)，通過產(chǎn)品研發(fā)管理、生產(chǎn)管理、財富管理和營銷管理等活動，尋求供銷企業(yè)和最終客戶之間的戰(zhàn)略伙伴關系，減少浪費和內(nèi)耗，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，謀求附加值增益，滿足最終客戶需求。

2 電子商務環(huán)境下國際物流供應鏈管理模式的現(xiàn)狀

2.1 供應鏈處于復雜的國際環(huán)境之中在目前電子商務環(huán)境下，國際間的經(jīng)貿(mào)往來在生產(chǎn)、流通、消費環(huán)節(jié)上常會處于不同的物流環(huán)境之中，面臨物流發(fā)展程度和軟環(huán)境的差異，包括不同的物流法律適用、經(jīng)濟發(fā)展水平和科技支撐、語言人文風俗習慣等，帶來了政治風險和經(jīng)濟風險，增大了國際物流的復雜性和商業(yè)風險。

2.2 信息技術(shù)發(fā)展水平不一不同國家由于經(jīng)濟實力的差距和基礎設施建設的不均衡，導致信息技術(shù)水平發(fā)展不一，加上管理上的困難和巨額投資成本使得國際信息系統(tǒng)的建立困難重重。作為國際物流的重要支撐，受限制的國際信息電子網(wǎng)絡系統(tǒng)降低了國際物流運行的效率。

2.3 缺乏統(tǒng)一的制度標準物流信息系統(tǒng)是供應鏈上各個環(huán)節(jié)相互連接的紐帶，需要在電子信息系統(tǒng)上實現(xiàn)標準化，掃清企業(yè)內(nèi)部及不同企業(yè)之間的溝通障礙。統(tǒng)一的標準有利于國際物流的對接，降低消耗費用和運轉(zhuǎn)難度，提高流通效率和競爭力。不同國別之間市場制度、配送渠道、物流工具等標準的差距仍然明顯，國際物流供應鏈制度標準的統(tǒng)一任重道遠。

3 電子商務環(huán)境下構(gòu)建適應國際物流需求的供應鏈管理

3.1 在供應鏈管理中體現(xiàn)非價值增值環(huán)節(jié)的成本控制在電子商務環(huán)境下，國際物流運輸線路越來越長，而商品更新?lián)Q代速度隨著技術(shù)的進步而加快，壽命周期越來越短，這就需要盡可能縮短商品在供應鏈上的時間，降低供應鏈成本，如運輸成本、庫存成本等。國際物流供應鏈管理利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡技術(shù)，對供應鏈各個環(huán)節(jié)實施同步管理，消除流轉(zhuǎn)過程中的不確定性；通過建立運轉(zhuǎn)和配送中心，對供應鏈上庫存進行集中管理，加強原材料供應商、制造商和銷售商之間的貨物流轉(zhuǎn)，從而降低單獨倉庫的倉儲成本，提高物流流轉(zhuǎn)速度。

3.2 在供應鏈管理中體現(xiàn)及時生產(chǎn)理念

如前所述，供應鏈管理就是要在成本最小的條件下將確切的產(chǎn)品在準確的時間以正確的方式送達指定地點。在電子商務環(huán)境下，供應鏈的產(chǎn)品供給模式以客戶需求為導向，作為連接供應商和銷售商的中間聯(lián)通環(huán)節(jié)，生產(chǎn)商根據(jù)客戶需求調(diào)整采購和生產(chǎn)計劃，極大考驗生產(chǎn)商的生產(chǎn)能力和彈性。在供應鏈管理中貫徹及時生產(chǎn)理念，原材料及時由供應商送抵生產(chǎn)商，制成品及時由生產(chǎn)商送抵銷售商，三者在電子信息網(wǎng)絡條件下制訂統(tǒng)一的商品生產(chǎn)流通計劃。

3.3 在供應鏈管理中體現(xiàn)價值鏈思想價值鏈思想以系統(tǒng)論的觀點看待企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，企業(yè)設計、生產(chǎn)、運輸、銷售等創(chuàng)造價值的活動可以解構(gòu)成一系列相互關聯(lián)的不同經(jīng)濟活動，并不是所有的企業(yè)環(huán)節(jié)都能夠創(chuàng)造價值，價值的創(chuàng)造來自于價值鏈上的某些特定價值活動，也即是企業(yè)價值鏈的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)是企業(yè)核心競爭力和競爭優(yōu)勢的重要組成部分。物流供應鏈在價值鏈中占據(jù)重要地位，企業(yè)通過物流供應鏈管理有效降低成本，獲得產(chǎn)品增值，提升企業(yè)長期競爭力，供應鏈也是戰(zhàn)略價值鏈。

4 電子商務環(huán)境下國際物流供應鏈管理模式構(gòu)建的關鍵環(huán)節(jié)

4.1 完善基礎數(shù)據(jù)庫建設

供應鏈管理在及時生產(chǎn)理念下以客戶需求為導向，促進生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)中的物流、資金流和信息流的高效傳遞和流通。信息的采集和傳輸在整個供應鏈管理中具有舉足輕重的地位，有效的供應鏈管理離不開準確充分的信息，離不開基礎數(shù)據(jù)庫的建設和完善。信息網(wǎng)絡系統(tǒng)是電子商務環(huán)境下國際物流供應鏈管理的重要支撐，決定著國際物流的效率。

4.2 編制合理的供應鏈管理計劃在完善基礎數(shù)據(jù)庫建設的基礎之上，企業(yè)通過信息網(wǎng)絡系統(tǒng)訪問數(shù)據(jù)庫獲取計劃編制所需的各種信息。在及時生產(chǎn)理念之下，銷售商以客戶需求為導向，結(jié)合實際庫存編制合理銷售計劃；生產(chǎn)商在自身生產(chǎn)能力的基礎上，結(jié)合銷售和原材料供應信息編制生產(chǎn)計劃；供應商根據(jù)供貨能力和運轉(zhuǎn)信息編制供料計劃，這樣環(huán)環(huán)相扣形成合理的供應鏈管理計劃。

4.3 核心企業(yè)相對集權(quán)在國際復雜的經(jīng)濟形勢下，供應鏈管理極容易受到市場環(huán)境變化的影響，當需求發(fā)生變化時，企業(yè)需要充分利用網(wǎng)絡信息技術(shù)提取動態(tài)需求信息，依據(jù)變化的市場調(diào)整計劃。核心企業(yè)的相對集權(quán)能夠增強對供應鏈的協(xié)調(diào)和控制，在市場需求產(chǎn)生劇烈變化時，能夠合理應對以平衡供應鏈上各方的利益。

4.4 加強供應鏈合作企業(yè)想長期保持自身競爭優(yōu)勢，在供應鏈管理上要有前瞻意識，同上下游企業(yè)建立開放合作的競爭關系。在維持自身獨特的企業(yè)文化的前提下，兼容并蓄，使企業(yè)間的資源和能力形成互補，限制過度競爭，產(chǎn)生協(xié)同效果，發(fā)揮供應鏈上的競爭優(yōu)勢，形成企業(yè)特有的核心力量。

5 電子商務環(huán)境下國際物流供應鏈管理模式構(gòu)建的對策

5.1 完善企業(yè)組織架構(gòu)和管理流程

全球化迅速發(fā)展，企業(yè)積極參與國際競爭，要想在國際舞臺站穩(wěn)腳跟，需從修煉內(nèi)功著手，順應電子商務發(fā)展浪潮，提高企業(yè)國際物流供應鏈管理水平。首先，要樹立全球競爭合作的意識。隨著我國經(jīng)濟實力的增強，國內(nèi)企業(yè)在國際物流供應鏈所占的比重日趨增大，要在走出去的同時積極參與跨境物流供應鏈的構(gòu)建，勇于開拓國際市場，將物流供應鏈向世界范圍橫向延展，積極參與到國際物流供應鏈標準的制定當中，合理表達自身訴求，維護自身的競爭地位。其次，要以全新理念重新認識供應鏈管理。以市場為導向，將企業(yè)一切生產(chǎn)經(jīng)營活動同市場緊密結(jié)合在一起，遵照物流供應鏈管理的關鍵環(huán)節(jié)要求組織經(jīng)營活動，再造流程管理，將工作重心轉(zhuǎn)移到核心競爭力的培育和維系上來。

5.2 引進和培育人才我國物流供應鏈發(fā)展起步較晚，在理論和實踐相對都缺乏時間和經(jīng)驗的積淀，國際物流供應鏈管理人才尤為欠缺。一方面需要加大高校對人才的培養(yǎng)力度；另一方面企業(yè)有必要建立和完善內(nèi)部培訓體系，同高校聯(lián)手打造校企平臺，增進理論和實踐相結(jié)合的復合型人才的培養(yǎng)。同時積極將眼光投向世界，引進具備先進管理理念和豐富實踐經(jīng)驗的國際人才。

5.3 充分利用信息化技術(shù)供應鏈管理作用的發(fā)揮有賴于完備的信息化系統(tǒng)，以及準確高效的信息傳遞。信息作為重要的資源是國際物流供應鏈管理的關鍵。一方面，要做好基礎數(shù)據(jù)庫的建設和完善，健全自身信息系統(tǒng)；另一方面，在復雜多變的國際環(huán)境中，要創(chuàng)造和利用產(chǎn)業(yè)集群化優(yōu)勢，加快電子商務信用中介體系建設，打造海外倉儲，締結(jié)國際物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，在信息的共享中提高自身競爭力和抵御風險能力。

參考文獻：

[1]郭春陽，李建軍.基于電子商務環(huán)境的供應鏈管理研究[J].北方經(jīng)貿(mào)，2012（5）：59-61.

篇2

關鍵詞：精細化工行業(yè)；需求預測

中圖分類號：F407.45 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）06-00-02

一、供應鏈管理在精細化工行業(yè)的重要性

在精細化工行業(yè)中，面對全球化后對供應鏈管理的需求與整體發(fā)展的趨勢，為了提升企業(yè)整體的營運效率、降低庫存、提高產(chǎn)能利用的績效與品質(zhì)，以縮短產(chǎn)品進入市場的前置時間，同時增加企業(yè)對于市場的反應能力，精細化工制造業(yè)者紛紛改善及強化其供應鏈管理體系，通過與現(xiàn)代科技的結(jié)合應用，在技術(shù)方面或制度方面進行創(chuàng)新，試圖架構(gòu)出符合企業(yè)營運需求、高效率、具備前瞻性競爭力的企業(yè)架構(gòu)，以應對所面臨的競爭議題，在市場競爭中保有優(yōu)勢。

精細化工生產(chǎn)的多為技術(shù)新、品種替換快；相對生產(chǎn)數(shù)量??；附加值高并具有功能性；專用性的化學品；且歐美地區(qū)是精細化工行業(yè)最發(fā)達的地區(qū)。由于精細化工產(chǎn)品的這些特點，決定了精細化工供應鏈的多物料、小批量、生產(chǎn)流程較長、補貨周期長、不確定因素強等特點。對于精細化工企業(yè)供應鏈管理的現(xiàn)狀和突出問題，如何有效優(yōu)化供應鏈管理、提高供應鏈反應速度是企業(yè)面臨的關鍵問題。

二、供應鏈管理中的需求預測

需求預測是庫存管理工具箱中一個重要的工具。準確的需求預測是邁向制定合理的庫存管理的第一步，其地位是舉足輕重的。為了使庫存管理有效的進行，提前做好對未來的需求預測是很重要的，準確的需求預測為確定優(yōu)化的補貨時機和補貨批量提供重要依據(jù)。需求預測是驅(qū)動整個供應鏈的重要因素，選擇合適的預測方法，有效地進行需求預測管理，對未來市場做出相對準確的預測，進而確定相對貼近市場真實情況的決策是行業(yè)所追求的共同目標。

三、需求預測優(yōu)化

1.ABC-XYZ分類和預測方法的選擇

對于精細化工行業(yè)的產(chǎn)品多，SKU多的特點，如果針對這些物料都使用同樣的標準，公司將會為此付出無數(shù)的人力、物力和時間資源，為庫存管理帶來極大的復雜性。為了減少資源的投入，將有限的人力、物力和時間集中在重點的物料上當物料代碼數(shù)達到上，我們可以通過產(chǎn)品分類管理法來管理庫存，使用科學的方法來進行分類，ABC-XYZ分類法就是方法之一。

ABC分類法又稱帕累托分類法，是由意大利經(jīng)濟學家維爾弗雷多·帕累托首創(chuàng)的。在物料管理中，ABC分類管理就是將物料按品種和占用資金的多少分類。它是一種簡單而有效的科學管理方法，其目的是為了確定庫存管理的重點，集中力量抓好主要矛盾，從而節(jié)約資金和費用。根據(jù)ABC分類法，可將產(chǎn)品分為三大類，重要的A類，一般重要的B類和不重要的C類三個等級，針對不同等級分別進行管理和控制的一種方法，其分類標準為：A類物料品種種類占總品種數(shù)的比例約為10%，價值占物料總價值的比例約70%；B類物料品種種類占總品種數(shù)的比例約為20%，價值占物料總價值的比例約20%；C類物料品種種類占總品種數(shù)的比例約為70%，價值占物料總價值的比例約10%。

XYZ分類法是指根據(jù)企業(yè)物料的消耗特性將其劃分為X、Y、Z三類。每種物料的全年需求特性是不同的，對于需求比較穩(wěn)定的產(chǎn)品而言，其相關物料需求也比較穩(wěn)定，而對于需求波動較大的產(chǎn)品，則其相關物料需求也波動較大。反應無聊需求波動特性的參數(shù)為變異系數(shù)。XYZ分類法的分類標準為：當變異系數(shù)小于等于0.25時，該物料為X類；當變異系數(shù)大于0.25且小于等于0.5時，該物料為Y類；當變異系數(shù)大于0.5時，該物料為Z類。

ABC-XYZ分析法通過結(jié)合上述ABC和XYZ分類，可以得出基于物料庫存價值和需求波動特性的ABC-XYZ矩陣分類，通過整合后的分析法對所有物料進行分類，把物料分為AX、AY、AZ、BX、BY、BZ、CX、CY、CZ九大類。

需求預測方法眾多，該如果選取適合的預測方法是需求預測的關鍵，不僅需要充分理解企業(yè)生產(chǎn)銷售的操作方式，還需要了解企業(yè)的產(chǎn)品線和市場劃分情況；從定量預測的角度，需要科學的選擇統(tǒng)計預測方法，從定性預測的角度，需要銷售的豐富市場經(jīng)驗；還要綜合考慮促銷、產(chǎn)品成熟度、客戶群、產(chǎn)品生命周期等特點，綜合運用多種預測方法來提高預測準確度，優(yōu)化需求預測管理。

對于X類和Y類物料，變異系數(shù)小，可以運用數(shù)學方法來進行分析處理，采取定量預測法來進行需求預測。

對于Z類物料，變異系數(shù)大，需求波動大，難以進行數(shù)量分析，因此采用定性預測法。銷售人員先通過對市場的了解提供預測值，再將不同銷售人員的估計值綜合匯總起來，作為預測結(jié)果值。

對于AX、AY類產(chǎn)品，由于占了具大的銷售額比重，產(chǎn)品成熟度較高、基本處于產(chǎn)品生命周期的成熟期、市場需求大、客戶數(shù)量多，屬于不允許缺貨模型，因此，不僅需要統(tǒng)計預測法的計算結(jié)果作為參考，還需要結(jié)合銷售人員估計法，通過銷售人員對市場的了解，特別是對大客戶的需求動態(tài)的掌握，來完善預測值的計算。

對于AZ類產(chǎn)品，銷售額比重大且需求波動大，以與合作伙伴之間制定協(xié)同的需求計劃，了解最終客戶的全年生產(chǎn)計劃量，確認自己在其中的市場份額，對客戶的需求預測有一個初步的判斷。

綜上所述，從定性和定量的角度初步得到9類產(chǎn)品類型的預測方法，如下圖。

圖1 9類產(chǎn)品類型的預測方法

2.跨組織部門之間的合作

由于供應鏈管理活動跨越不同組織部門，因此，不同組織之間的協(xié)作對于供應鏈的整體競爭力起決定性的作用。

有效的需求預測管理需要各部門的協(xié)作支持，才能得到統(tǒng)一、一致的需求預測，改善供應鏈績效，提高客戶滿意度，并為庫存策略、生產(chǎn)進度、資金安排和其他經(jīng)營總體規(guī)劃打下堅實的基礎。

（1）供應鏈部門：計劃員負責產(chǎn)品的相關歷史數(shù)據(jù)、產(chǎn)品信息的維護、對新產(chǎn)品進行物料信息創(chuàng)建，對舊產(chǎn)品進行物料刪除設置；負責運行供應鏈管理中需求預測模型的研究與實踐預測模型以得到基礎預測數(shù)據(jù)，負責分析實際需求的變化情況并根據(jù)變化調(diào)整產(chǎn)品分類和預測模型的選取。

（2）銷售部：銷售人員根據(jù)市場情況和結(jié)合自身銷售經(jīng)驗來估算、調(diào)整需求預測。銷售團隊的代表負責提供銷售目標、銷售策略、業(yè)務談判狀態(tài)、價格升降的調(diào)整等方面的信息，負責基于這些信息評審來調(diào)整預測數(shù)據(jù)。

（3）市場部：市場部負責提供新產(chǎn)品和新市場活動（如促銷）方面的信息，負責基于這些信息評審和調(diào)整預測數(shù)據(jù)和庫存策略。

（4）財務部：制定財務預算，對市場活動費用進行財務核算。

（5）EHS（Environment、Health、Safety）部門：EHS部收集公司適用的EHS法律、法規(guī)、監(jiān)管部門等相關方的要求并提供將受影響的產(chǎn)品信息和受影響的時間跨度、強度等相關信息，作為調(diào)整預測的參考。

（6）物流進出口部門：物流進出口部門分析進口報關中碰到問題的原因，提供解決方案并進行處理。供應鏈部門根據(jù)相關信息進行產(chǎn)品的預測調(diào)整。

（7）部門管理層：制定最高層面的策略計劃。負責衡量需求和供給能力、銷售目標、促銷預算和財務預算，審核預測數(shù)據(jù)并最終批準預測數(shù)據(jù)的。

只有通過七個部門在一個上下一致、左右協(xié)調(diào)的管理機制下共同協(xié)作，才能得到統(tǒng)一的預測體系和一致的預測結(jié)果，確保系統(tǒng)的準確性和聯(lián)動性。

3.信息技術(shù)的支持

有效的供應鏈管理離不開先進的現(xiàn)代信息技術(shù)的支持，兩者是相輔相成，互相推動的。SAP中的供應鏈計劃模塊APO（Advanced Planning and Optimizer）是SAP產(chǎn)品中最大的組件之一。APO是已經(jīng)或者即將被大多數(shù)跨國公司廣泛使用的供應鏈計劃優(yōu)化系統(tǒng)，是迄今為止較為完善的一個計劃系統(tǒng)。APO中的需求計劃模塊（Demand Planning/Sales Planning），利用統(tǒng)計預測技術(shù)和其它方法進行需求計劃。除了提供傳統(tǒng)的統(tǒng)計方法之外，還提供促銷計劃工具、產(chǎn)品生命周期概念、假設分析、新產(chǎn)品發(fā)行的階段計劃以及聯(lián)合預測方法。通過APO-DP系統(tǒng)使各部門在一個統(tǒng)一的平臺上協(xié)作，實現(xiàn)跨區(qū)域跨職能信息互通和共享。同時APO-DP系統(tǒng)提供的預測統(tǒng)計技術(shù)和數(shù)據(jù)分析工具，給需求預測的優(yōu)化提供了有力的支持。

四、總結(jié)

精細化工行業(yè)的需求預測管理的優(yōu)化只有從多角度的考慮思路出發(fā)，通過結(jié)合公司的公司策略、產(chǎn)品特性、客戶群類型等因素，并通過科學論證和實踐，找出相對合適的需求預測方法；通過各部門跨組織的合作；結(jié)合信息技術(shù)的支持，才能優(yōu)化需求預測管理。

參考文獻：

[1]（美）大衛(wèi)·辛奇-維利，（美）菲利普·卡明斯基，（美）伊迪斯·辛奇-維利.供應鏈設計與管理：概念戰(zhàn)略與案例研究.北京：中國財政經(jīng)濟出版社，2004，9：38-109.

[2]（美）森尼爾.喬普瑞，（美）彼得.梅因德爾.供應鏈管理：戰(zhàn)略、規(guī)劃與運營（第二版）.北京：社會科學文獻出版社，2006，3：67-285.

篇3

1實驗室的建設思路

實驗室的建設思路是將“工業(yè)工程專業(yè)”同“物流工程與管理專業(yè)”進行有效融合，又不失各自特色，更好地體現(xiàn)工業(yè)工程的系統(tǒng)性和現(xiàn)代工業(yè)信息化的發(fā)展。實驗室模擬生產(chǎn)制造企業(yè)布局，以工廠物流設施及裝配流水線為平臺模擬典型的生產(chǎn)運行流程，結(jié)合先進的物流理念，進行“模擬、綜合、設計”多層次的實驗研究工作。

1．1以“基礎IE理論為依托，IE理論體系為架構(gòu)”的工業(yè)工程實驗設置思路

“基礎工業(yè)工程”、“生產(chǎn)計劃與控制”、“質(zhì)量管理”、“精益生產(chǎn)”等各門專業(yè)課根據(jù)工業(yè)工程專業(yè)總體培養(yǎng)目標，結(jié)合該課程本身知識點，圍繞統(tǒng)一的實驗對象開發(fā)實驗，體現(xiàn)課程間的聯(lián)系，從而突出IE的系統(tǒng)性，建立有效貫穿理論課程的實驗教學體系［1］。系統(tǒng)規(guī)劃和實驗設置要充分考慮IE的系統(tǒng)工程的特點，不僅對學生的基本技能進行訓練，更要注重訓練學生采用系統(tǒng)論的方法，綜合所掌握的工程理論知識來解決工業(yè)現(xiàn)場的實際問題;能夠合理調(diào)度工業(yè)現(xiàn)場的各種資源，使效益實現(xiàn)最大化。這就要求實驗系統(tǒng)不但能夠使學生對相應專業(yè)課程得到認知和訓練;更要求實驗系統(tǒng)能夠綜合貫穿IE理論體系，通過一個共同的實驗載體，將各項實驗聯(lián)系起來，形成有機整體，讓學生以面向現(xiàn)代工業(yè)制造、體現(xiàn)供應鏈流程的實驗系統(tǒng)為平臺，進行綜合性、系統(tǒng)性的工程實踐與管理作業(yè)。

實驗設置可劃分為以下三個層面:

(1)工程基礎認知層面

以工程實際為背景，提供工業(yè)化設備，并且保證設備中基本涵蓋工業(yè)領域正在得到廣泛應用的各種先進控制技術(shù)和正處于物流前沿領域的物流裝備，得以讓學生接觸實際的工業(yè)設備，且營造一個模擬離散型生產(chǎn)制造企業(yè)的實驗室環(huán)境［2］，增加學生對工程實際的感性認識。

(2)基礎工業(yè)工程理論層面

讓學生選擇感興趣的模型親自進行生產(chǎn)并分析，延續(xù)經(jīng)典工業(yè)工程實驗如工作研究、時間測定、動作分析等，旨在掌握基礎IE的知識和技能，樹立工業(yè)工程意識，為日后應用IE技術(shù)和方法解決生產(chǎn)實際問題奠定基礎。

(3)工程實際研究層面

使實驗體系能夠模擬企業(yè)的生產(chǎn)制造、供應，物流、質(zhì)量管理、信息交換等包括物流、信息流、資金流的大部分綜合IE活動，讓學生通過實際操作和接觸IE活動來增強“應用IE手段提高生產(chǎn)率和保證質(zhì)量”的各項技能，從而使學生加深對IE課程體系和研究方向的理解，培養(yǎng)學生的工程分析、規(guī)劃、設計和方案優(yōu)化的能力以及創(chuàng)新意識。

1．2以“供應鏈管理”為核心理念的宏觀企業(yè)及第三方物流實驗設置思路

供應鏈管理的核心為反應敏捷(Agile)和能讓各方利益協(xié)調(diào)一致(Aligned)、適應性強(Adapta-ble)。對供應鏈進行綜合分析，應用供應鏈的策略、基本方法，可以幫助企業(yè)降低庫存、降低成本、提升反應速度、提升企業(yè)競爭力和創(chuàng)造可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。因此，物流實驗室的建設要以供應鏈管理為核心，以物流業(yè)務流程為基礎，以先進的物流設備如立體庫、條碼、射頻、電子標簽為實現(xiàn)手段，搭建一個兼具前瞻性、實用性、開放性的現(xiàn)代物流綜合模擬實驗室［3］。實驗設置通過物流流程讓學生體驗現(xiàn)代物流的核心活動:訂單、倉儲配送、運輸、庫存控制、客戶服務等，達到讓學生體驗真實物流場景的效果，培養(yǎng)學生對復雜的物流系統(tǒng)進行設施規(guī)劃、設計、過程優(yōu)化以及流程管理的實際能力［4］。

實驗設置可劃分為以下兩個層面:

(1)了解體驗供應鏈的流程

學生可以通過系統(tǒng)模擬:從貨代/報關/檢驗/檢疫等進出口貨物的管理，以及貨物到達物流中心、通過入庫線進行貨物入庫操作、到原材料出庫送至裝配流水線加工、到成品入庫等一系列的供應鏈流程;還可進行成品出庫、終端配送等第三方物流流程，及超市倉儲物流的管理和配送實驗，從而提高學生對物流綜合知識的理解，擴充感性認識，綜合培養(yǎng)學生庫存管理、生產(chǎn)物流方面的意識和理念。

(2)物流系統(tǒng)規(guī)劃與研究

結(jié)合理論知識和經(jīng)典案例，鼓勵學生進行實際問題解決的實驗實踐活動，運用運籌學的知識進行庫存管理、資源優(yōu)化配置和決策分析等，利用系統(tǒng)仿真軟件進行生產(chǎn)物流設施規(guī)劃方案的設計優(yōu)化等，以加深對現(xiàn)代物流工程的理解，培養(yǎng)自身的物流規(guī)劃執(zhí)行能力［5］。

1．3建立適應“教學+科研+培訓”三層需求的綜合實驗室平臺

(1)工業(yè)工程及物流工程專業(yè)本科生基礎性教學實驗平臺

以“工業(yè)工程和物流專業(yè)”本科教學大綱和實驗教材為指導，進行基礎IE的“動作研究”、“標準工時”、“操作分析”、“流程程序分析”等實驗;更可作為“現(xiàn)代物流設施與規(guī)劃”、“自動化物流系統(tǒng)的設計與研究”、“物流裝備”等課程的配套實驗平臺，將典型的物流流程設計為實驗，深化學生對理論知識的理解。

(2)供應鏈管理研究方向的科研平臺

實驗室的硬件設備靈活性強，且軟件的源代碼公開，可作為研究生進行相應課題的研究平臺［6］。如:可以通過修改“自動化物流系統(tǒng)終端任務執(zhí)行軟件”的流程來重新規(guī)劃物流過程，以用來模擬宏觀物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，包括供應商供貨、立體倉庫補貨、立體倉庫出貨、給超市終端配貨等一系列的供應鏈運作和管理流程。

(3)可作為“物流工程與管理”方向的培訓開放平臺

利用實驗室空閑時間，廣泛開展校外及社會物流人才的專業(yè)物流培訓，以達到最佳實驗室利用效率，更可以對實驗室維護資金形成有效的補充來源。

2實驗室的主要建設內(nèi)容

實驗室的平面布局如圖1所示，全部硬件設備通過工業(yè)現(xiàn)場總線和計算機網(wǎng)絡互相連通。實驗系統(tǒng)具有良好的可重組性，基于ProfiBus－DP工業(yè)現(xiàn)場總線的I/O模塊的研發(fā)，使得流水線設備的任意組合得以實現(xiàn)，而基于開放式編程平臺的程序架構(gòu)及ProfiBus－DP的專用通訊協(xié)議的定制，使得軟件修改相對容易，更易于滿足實驗系統(tǒng)要根據(jù)教學任務進行調(diào)整的需求。整體上可劃分為物流倉儲系統(tǒng)和生產(chǎn)工程系統(tǒng)。

2．1物流倉儲系統(tǒng)

硬件以自動化立體庫為中心，配置多種周邊輸送設備，包括輥筒式輸送線、倍速鏈輸送線、皮帶線及平移機等，還配備有AGV小車，電子標簽貨架，終端手持，自動標簽機等設備，并且模擬實際企業(yè)物流中心的布局特點和作業(yè)流程。軟件包括倉庫信息管理系統(tǒng)(WMS)和輸送設備控制系統(tǒng)(WCS)。WMS用于實現(xiàn)管理自動化倉庫中心的庫存物料，管理出庫、入庫、盤點、揀選、補貨等任務的生成、執(zhí)行和結(jié)束，管理有關的查詢及報表等。WCS用于處理來自WMS和自動化設備的信息，調(diào)度并控制自動化設備的動作，并提供設備運行的監(jiān)控界面給操作人員。

2．2生產(chǎn)工程系統(tǒng)

硬件以裝配流水線為中心，各工位配置一體機，攝像頭，RFID(射頻識別)讀卡器，光傳感器，電子卡尺，電子千分尺等，模擬小型企業(yè)的組裝車間;此外還配有小型數(shù)控機加單元和信息處理單元(配有12臺PC)，分別模擬企業(yè)的制造車間和信息中心。軟件包括MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))，達寶易工業(yè)工程軟件，Witness生產(chǎn)與服務運作仿真系統(tǒng)，flexsim仿真系統(tǒng)等?；诂F(xiàn)場總線技術(shù)的MES系統(tǒng)通過電子看板，RFID卡，傳感器，測量儀等設備采集實驗過程中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)(如合格數(shù)，加工總數(shù)等)，學生可根據(jù)采集數(shù)據(jù)進行在線質(zhì)量監(jiān)控，生產(chǎn)計劃調(diào)整等實驗。

3工業(yè)工程實驗平臺的建設

3．1工業(yè)工程綜合實驗平臺的構(gòu)建

集成生產(chǎn)物流設備、柔性制造系統(tǒng)、生產(chǎn)信息管理軟件、實驗信息采集與分析工具等［7］，考慮面向現(xiàn)代大制造、全過程［8］，構(gòu)建一個融合工業(yè)工程與物流工程、兼顧基礎IE與現(xiàn)代IE、為學生提供體驗供應鏈流程的綜合實驗平臺。實驗平臺結(jié)構(gòu)圖如圖2，該平臺配置有三個模塊。

(1)基礎知識技能模塊

該模塊是整個實驗平臺的基礎模塊，為工業(yè)工程及分支提供普遍適用的分析問題、解決問題的技術(shù)與方法。學生自主選擇實驗對象(提供兩類工藝不同的產(chǎn)品)，延續(xù)經(jīng)典的工藝程序分析、動作研究、工時評價、秒表測時、環(huán)境照明、環(huán)境噪聲、勞動強度等實驗，培養(yǎng)其基本的IE知識和技能，為下一實驗模塊奠定基礎。

(2)生產(chǎn)運行模塊

該模塊是實驗平臺的核心模塊，既鞏固第一模塊的知識技能，又為下一模塊做必要的準備。搭建接近生產(chǎn)制造企業(yè)的物理環(huán)境，模擬企業(yè)從訂單、采購、生產(chǎn)計劃、現(xiàn)場加工、檢驗、直到成品入庫整個生產(chǎn)運行過程，盡量再現(xiàn)生產(chǎn)中各個子系統(tǒng)之間的相互關系，讓學生通過體驗供應鏈流程來聯(lián)系和應用所學的專業(yè)知識，增強對工業(yè)工程綜合知識的理解。該模塊開設了ERP軟件熟悉、物料需求計劃、生產(chǎn)線平衡、生產(chǎn)線混流裝配、MES應用、在線質(zhì)量追蹤、倉儲與分揀、牛鞭效應等綜合性實驗。

(3)數(shù)據(jù)分析研究模塊

經(jīng)過前兩個實驗模塊的鍛煉，學生增強了對生產(chǎn)系統(tǒng)實際運行的理解，也應具有一定的應用IE手段解決問題的能力。此時，學生采用上一模塊的實驗數(shù)據(jù)進行生產(chǎn)物流追溯、過程能力分析、流水線仿真實驗，同時配以案例實踐活動，進行精益改善降低成本沙盤模擬，優(yōu)化庫存、仿真建模優(yōu)化設計生產(chǎn)物流設施和決策分析等綜合實踐活動。

3．2實驗平臺的特色

(1)創(chuàng)新性

實驗平臺以培養(yǎng)學生應用系統(tǒng)論的方法綜合所學專業(yè)知識解決工程實踐問題的IE素質(zhì)為目標，有效融合工業(yè)工程與物流工程，兼顧基礎IE與現(xiàn)代IE，涉及多學科的專業(yè)技術(shù)，不過分強調(diào)學科化而割裂工程本身［9］，具有一定的創(chuàng)新性。

(2)開放性

實驗平臺選用的基于PC和DSP運動器的開放性硬件平臺，硬件可拓展，軟件提供完善接口;且軟件采用模塊化及面向?qū)ο蟮脑O計方法，源代碼開放，學生可根據(jù)實際需要進行重新設計開發(fā)控制軟件。

(3)先進性

實驗平臺使用了主流的運動控制技術(shù)、交流伺服技術(shù)、現(xiàn)場總線等技術(shù)，與同類設備相比具有一定的先進性。

(4)實踐性

單元設備具有較好的拆裝方便性，允許學生對某些設備進行拆裝、更改，且實驗平臺強調(diào)學生參與的主動性，打破以往被動學習的局面［10］，實驗過程為學生與平臺系統(tǒng)的信息交換過程，突出學生的主體性與實踐性。

篇4

關鍵詞：企業(yè)物流；物流戰(zhàn)略；戰(zhàn)略措施

1 企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略的概念、內(nèi)容

企業(yè)物流發(fā)展的核心一是要提高服務水平；二是要降低成本，為企業(yè)增加利潤挖掘潛力。因此，企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略必須綜合考慮企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，還要同整個企業(yè)銷售市場擴張相結(jié)合。基于這個要求，企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)容包括如下幾個方面：

(1)企業(yè)物流信息化戰(zhàn)略。

信息化是降低物流成本，實現(xiàn)物流增值的關鍵，也是現(xiàn)代企業(yè)有效運作和參與市場競爭的最重要的企業(yè)基礎環(huán)境。物流管理很大程度上是對信息的處理，如物資訂單、采購、銷售、存儲、運輸?shù)任锪骰顒有畔⒌墓芾砗蛡魉?，也包括對物流過程中的各種決策活動如進銷存、供應商的遴選、顧客分析、顧客服務審計等提供信息支持，并對其進行實時監(jiān)控。

(2)企業(yè)物流系統(tǒng)化戰(zhàn)略。

企業(yè)的物流活動一端聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)，一端聯(lián)結(jié)著消費，它是一個復雜的系統(tǒng)。物流系統(tǒng)是由物流人員、物流設施、待運物資和物流信息、生產(chǎn)企業(yè)、消費者等要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。物流系統(tǒng)化的總目標，是指要將生產(chǎn)、流通企業(yè)的包裝、裝卸、運輸、儲存、配送、流通加工、物流信息這些以前分開管理的物流活動作為一個總體系統(tǒng)來構(gòu)造、組織和管理。隨著市場競爭的加劇，各企業(yè)間的關系已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榧雀偁幱趾献鞯年P系。

(3)企業(yè)物流專業(yè)化戰(zhàn)略。

專業(yè)化戰(zhàn)略就是要把物流獨立出來，建立自己的物流體系。企業(yè)的專業(yè)化物流不僅為滿足自己的物流需求，而且對外進行營業(yè)服務。專業(yè)化的物流系統(tǒng)要求企業(yè)有自己的配送中心、服務團隊、配送工具、強有力的組織領導和良好的企業(yè)形象等。對于生產(chǎn)型企業(yè)來說，走專業(yè)化物流戰(zhàn)略的企業(yè)一般要求實力雄厚，同時，其物流成本占企業(yè)的成本比例應較大。

(4)企業(yè)物流國際化戰(zhàn)略。

全球化進程也加速了整個世界的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和全球貿(mào)易的發(fā)展，大大促進了資源配置的國際化，正基于此形成了企業(yè)物流國際化。一些較有實力的跨國公司為了適應經(jīng)濟全球化的需求，必須在全球范圍內(nèi)配置資源。試想國際化的企業(yè)而不是國際化的資源配置，那樣的成本消耗是極其巨大的，在市場中將毫無競爭力。

2 制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略的重要性

(1)制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略，可以彌補傳統(tǒng)分工模式在現(xiàn)代經(jīng)營條件下的缺陷。

機器大工業(yè)生產(chǎn)時代，亞當?斯密的分工理論紅極一時。它認為，為了提高生產(chǎn)效率，應該把制造產(chǎn)品的過程分解為一連串的動作，一道道簡單的工序，讓每個工人只從事其中的一種或少數(shù)幾種工作。

(2)制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略，能更好的適應顧客導向觀念的確立和日益激烈的競爭。

市場由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，買賣雙方關系中的主導權(quán)轉(zhuǎn)到了顧客一方。如何在激烈的市場競爭中取勝，就是要在顧客需要的時候?qū)㈩櫩托枰漠a(chǎn)品送到顧客手中，這已經(jīng)成為所有企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的核心。但是，由于受傳統(tǒng)業(yè)務流程的制約，“用戶至上”的思想在企業(yè)經(jīng)營實踐僅貫徹到營銷環(huán)節(jié)，企業(yè)內(nèi)部流程中的許多環(huán)節(jié)與滿足顧客的需求毫無關系。

(3)制定企業(yè)物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，有利于適應市場環(huán)境的迅速變化。

市場需求日趨多變，產(chǎn)品壽命周期的單位逐步縮短，技術(shù)進步使企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)以至售后服務系統(tǒng)不斷變化。在傳統(tǒng)分工理論指導下的企業(yè)業(yè)務流程比較零散，容易失去搶得先機的時效性。而企業(yè)流程再造，將分工過細的一系列工作整合起來，可以對市場需求信息快速響應，可以對不斷變化的市場環(huán)境作出靈活、迅速的反應。

3 企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略的指導思想

我國現(xiàn)代物流發(fā)展歷史尚短，為了找到適合自己發(fā)展的道路，必須明確企業(yè)物流在發(fā)展戰(zhàn)略上的指導思想。總體上應擺脫傳統(tǒng)體制的影響，改變散兵游勇，各自為戰(zhàn)的現(xiàn)狀，改變物流市場的分散狀態(tài)，在多元發(fā)展格局下，提高市場集中度；改變企業(yè)物流功能單一，增值服務薄弱的狀態(tài)，形成完整的物流供應鏈；建立服務規(guī)范和管理規(guī)程，發(fā)展多種服務方式和手段，提高企業(yè)物流管理服務水平。具體涉及以下7個方面：

(1)物流系統(tǒng)論。物流是由各功能要素相互聯(lián)系、相互制約共同組成的一個有機整體。物流系統(tǒng)的整體功能并非各功能要素的簡單疊加，而是通過系統(tǒng)要素間的整合，產(chǎn)生出新的功能即系統(tǒng)整體最優(yōu)化，以物流系統(tǒng)總成本最低來完成一定的物流任務。

(2)物流戰(zhàn)略論。從單純的職能或技術(shù)角度認識物流影響了物流作用的發(fā)揮，從戰(zhàn)略意義上看待物流可為企業(yè)帶來實質(zhì)性的利益。

(3)物流優(yōu)勢論。物流成為企業(yè)的核心能力或差別化競爭優(yōu)勢的重要來源。有效的物流管理對降低成本、贏得并保持顧客以及顧客滿意方面的作用日漸突出。

(4)物流價值論。物流在企業(yè)的價值鏈中占據(jù)重要地位，物流創(chuàng)造顧客的買方價值和企業(yè)的戰(zhàn)略價值；物流服務具有增值性。

(5)物流營銷協(xié)同論。即企業(yè)的營銷戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略必須密切配合；企業(yè)物流活動過程本身是服務的過程，物流服務需要相應的營銷手段。

(6)綠色物流論。在全球經(jīng)濟日益強調(diào)可持續(xù)發(fā)展的前提下，物流活動對環(huán)境影響問題越來越受到重視，企業(yè)的物流行為應考慮這種要求，實現(xiàn)正向物流(動脈物流)和反向物流(靜脈物流)的綠色物流化。

(7)供應鏈(需求鏈)論。今后的商業(yè)競爭模式不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。在供應鏈中，由上下游各個環(huán)節(jié)的企業(yè)組成的“擴展的企業(yè)”不僅考慮的是如何向最終的消費市場提供適宜的產(chǎn)品，還要考慮產(chǎn)品被需求拉向市場的過程的適宜性，即產(chǎn)品選擇什么樣的供應鏈。需求鏈是一種新型的供應鏈。

4 實施企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略的措施

(1)樹立合理物流的觀念。

合理物流能節(jié)約資金，能降低物資的庫存損耗、保管費用，能延長物資的壽命維護物資的使用價值，降低物資在生產(chǎn)中的消耗是生產(chǎn)力。為此，要把握時代的特征，用前瞻性、信息化、系統(tǒng)工程的思路來思考企業(yè)的技術(shù)改造、自動化和物流系統(tǒng)，充分理解現(xiàn)代物流、信息流、商流(資金流)的相互關系，理解自動化物流系統(tǒng)在企業(yè)的地位、內(nèi)涵、作用和價值，以信息化帶動物流自動化，以物流自動化促進信息化。對有條件的企業(yè)，物流系統(tǒng)的建設要實行高度的信息化、適度的自動化。

(2)提高物流核心競爭力，整合優(yōu)化供應鏈。

在新世紀企業(yè)面臨新的日益激烈的市場競爭環(huán)境，市場的全球化、多樣性和不確定性，使競爭具有全面性，即：TQCSFS的全面競爭(Time時間 、Quality質(zhì)量、Cost成本、Service服務、Flexibility柔性、Safety安全性、Reliability可靠性)?，F(xiàn)代物流是企業(yè)的重要核心競爭力已成為不少成功企業(yè)家的共識。

(3)構(gòu)筑一體化的企業(yè)物流體系。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務水平又降低物流總成本，進而提高市場競爭力。企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應鏈。廣泛運用第三方物流，使生產(chǎn)性企業(yè)從繁雜的物流活動中解放出來，將物流服務交由第三方物流服務公司，將自己的主要精力用于提高自身的核心能力，從而以整合的核心競爭力在競爭中取勝。要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供應鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國際化競爭。

(4)兼顧降低成本與提高用戶服務水平。

成本和顧客服務水平是一對矛盾，降低成本是企業(yè)永恒的話題，而用戶服務這一新生理念卻后來居上，具有更為重要的意義。企業(yè)在物流管理的過程中，強化總成本觀念，著重在產(chǎn)生物流成本的一些關鍵領域進行必要的核算和權(quán)衡。通過與上下游企業(yè)聯(lián)合，建立合作伙伴關系，選擇第三方物流，利用專業(yè)化物流的規(guī)模效益等方式降低物流成本。

(5)重視人文管理，提高物流管理人員的整體素質(zhì)。

企業(yè)管理中，應發(fā)揮人的主觀能動性，提倡主人翁精神，從員工內(nèi)心深處激發(fā)其主動性、內(nèi)在潛力和創(chuàng)造精神，堅持以人為本的思想，一切工作都應本著追求人的全面發(fā)展和因此而帶來的物流工作的最佳效率，保證其快速響應環(huán)境變化能力的實現(xiàn)。

(6)強化企業(yè)物流的規(guī)范化管理。

根據(jù)企業(yè)物流各功能環(huán)節(jié)的特點，建立健全并嚴格執(zhí)行相應的規(guī)章制度，建立專門機構(gòu)，配備專業(yè)人員，采用專門的辦法，是強化企業(yè)物流各功能環(huán)節(jié)管理的基本措施。

①強化采購管理。企業(yè)物流以采購為起點，它制約著儲存、供應、生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)。必須建立健全并嚴格執(zhí)行物資采購規(guī)章制度，比如《采購合同審批制度》、《供貨單位選擇制度》、《采購價格管理制度》、《采購責任追究制度》等。還應由專業(yè)機構(gòu)和專業(yè)人員從事采購業(yè)務。

②強化儲存管理。儲存是企業(yè)物流最重要的環(huán)節(jié)之一，強化儲存管理對降低庫存量、庫存費用、庫存損耗，減少庫存積壓、資金占用有決定性作用。首先，要建立健全并嚴格執(zhí)行儲存管理的規(guī)章制度。其次，企業(yè)所需物資種類繁多，質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格要求各不相同，它們的保管、保養(yǎng)、維護的要求、方法也千差萬別，專業(yè)技術(shù)很強，必須由專業(yè)機構(gòu)和專業(yè)人員負責。第三，強化庫存量和庫存結(jié)構(gòu)的控制。庫存量是庫存控制的核心，庫存結(jié)構(gòu)的合理與否是庫存量的主要決定因素，可以用ABC分類管理法控制庫存結(jié)構(gòu)，用庫存定額控制總庫存量和單項物資的庫存量。第四，強化儲存物資的保管、保養(yǎng)、維護，利用現(xiàn)代庫存的商品養(yǎng)護技術(shù)，減少物資損耗。

篇5

事實上，在被阿波羅收購并與EGL合并前，TNT物流已經(jīng)是全球汽車物流的領導者，在歐洲及澳大利亞擁有非常完善的物流及配送網(wǎng)絡，而EGL則在美國的航空貨運管理領域有著明顯的優(yōu)勢。作為行業(yè)領軍企業(yè)，基華物流可以說是整合了兩家公司最強的業(yè)務，為日后提供覆蓋全球的整合端到端供應鏈解決方案打下了非常良好的基礎。

搶灘中國

2012年3月，上海長途汽運將其所持股權(quán)在上海長權(quán)交易中心掛牌，轉(zhuǎn)讓價格為1500萬元人民幣，有著和母公司一樣并購基因的基華物流宣布成功買斷全部股份，經(jīng)過其后的幾番公司調(diào)整，2012年6月基華物流擁有上?；A物流70%的股權(quán)，成為大股東，剩余的30%則由上海交運持有，從而將上?；A物流從一家合資內(nèi)陸運輸公司變?yōu)橥赓Y公司。

上?；A物流成立于1992年，前身為TNT和上海長途汽運的合資公司，是中國市場最早有外商投資的物流企業(yè)，從事中國地區(qū)的主要貿(mào)易線路上的干線運輸以及在主要工業(yè)地區(qū)內(nèi)的班車運輸。此次買斷將進一步加強端到端的整合物流解決方案，上?；A物流中國執(zhí)行總裁Martin Thaysen表示，中國物流業(yè)的激烈競爭、市場零碎化以及成本壓力使許多陸路運輸服務供應商面臨服務質(zhì)量和可信度等問題，而基華物流的運營狀況凸顯出其在中國物流行業(yè)獨特的業(yè)務模式。

基華物流大中華區(qū)業(yè)務拓展副總裁Jurrie-Jan Tap補充說，“現(xiàn)在國際上的經(jīng)濟增速確實在放緩，這是一個大的趨勢，所以我們會更多地關注國內(nèi)市場，最近進行的收購，是希望能夠充分地挖掘國內(nèi)目前外包份額還不高的現(xiàn)狀的潛力。同時我們也希望借助中國國內(nèi)目前依然強勁的經(jīng)濟增長而獲益?！?/p>

目前，基華物流的全球整合網(wǎng)絡包括遍布170多個國家分級機構(gòu)以及5.1萬多名員工；站點超過1000個網(wǎng)絡；綜合倉儲面積1000萬平方米，這一切都來源于一如既往地提供優(yōu)秀的運營、合理的成本和供應鏈解決方案。而對于地位越來越重要的中國市場，Thaysen介紹說基華物流希望100%控制在中國的物流網(wǎng)絡，因為中國將是未來五年全球最大的物流市場。

相對其他物流產(chǎn)業(yè)，汽車物流的管理更為復雜。中國汽車物流產(chǎn)業(yè)存在著供應鏈割裂、整體效率不高等問題，物流成本相對較高。基華物流中國區(qū)財務總監(jiān)Douglas Humphrey對此表示，買斷上海長途汽運，基華物流會借助其在中國的運營網(wǎng)絡，加大投入中國市場，中國國內(nèi)的物流成本占GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)總量約18%，是歐美國家的2倍?！拔覀儸F(xiàn)在能做到的是，物流成本占總成本10%?12%，之所以如此，是因為在中國的交通成本明顯高于歐美國家，許多交通設施還有待建設，但是在中國的土地上，我們必須適應中國國情，借力本土企業(yè)，以自身的管理和技術(shù)優(yōu)勢，積極拓展業(yè)務渠道?！?/p>

作為基華物流中國區(qū)的上海基華物流7月4日宣布，與上海暢聯(lián)國際物流有限公司（SLC）簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在此基礎上在保稅物流和供應鏈管理領域開展廣泛的合作。此舉進一步體現(xiàn)了努力拓展其在中國的服務范圍。上海暢聯(lián)國際物流有限公司成立于2001年，投資方為浦東國資委、上海儀電集團和上海外高橋保稅區(qū)聯(lián)合發(fā)展有限公司。

Douglas Humphrey表示，“與SLC建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，利用中國公司的資源背景和優(yōu)勢，以此整合我們在中國的運輸能力、倉儲能力，這也是開拓中國市場的戰(zhàn)略需求，同樣和華為、聯(lián)想、中興通訊的合作也有利于我們在中國贏得更多的客戶?！?/p>

透明服務

2011年基華物流榮獲全球供應鏈協(xié)會本年度最好第三方物流供應商獎，基華物流是唯一一家獲獎的第三方物流供應商，這證實了基華物流為客戶解決問題的卓越執(zhí)行力。

2011年基華物流位于深圳前海灣保稅港區(qū)中心的配送倉，由于為化學品物流提供先進的越庫運輸服務、減少“香港一日游”和異地商檢解決方案而受到認可?；瘜W品的運輸和物流不是一個簡單的過程?；A啟動了全面的九類低危險性海洋污染物化學品的越庫運輸解決方案，耗時三個月深入研究客戶的生產(chǎn)流程，建立了全面的運輸裝載流程、恰當?shù)膽贝胧?。努力了解每項具體的要求，優(yōu)化供應鏈流程，避免可能出現(xiàn)的問題，基華與各方共同努力，實施了多項舉措來提高亨斯邁運營效率，保障供應鏈過程流暢。通過和蛇口海關、港口政府部門的通力合作，切實提供了高價值的供應鏈服務，成為第一個在蛇口保稅物流園提供危險品運輸?shù)奈锪鞣仗峁┥獭?/p>

經(jīng)蛇口海關批準，基華前海灣倉庫具備保稅倉庫的功能，享有出口加工優(yōu)惠政策，中國廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠自由進入保稅倉庫。這項舉措獲得了中國蛇口檢查和檢疫局的全力支持，使得在基華前海灣倉庫就能進行商檢和檢疫，節(jié)省了通常在各產(chǎn)地檢疫的等待時間，減少了傳統(tǒng)的貨物“香港一日游”，在華南地區(qū)平均節(jié)省了2?3天的貨運時間，每個集裝箱的運費下降了大約30%?50%。

作為全球第三方物流的領先企業(yè)，基華物流利用自身的杠桿作用和全球業(yè)務來提高效率和提供完整的服務，力圖以速度和靈活打造可靠、安全、透明的完美物流。先進高效的技術(shù)手段和靈活管理，讓基華物流可以提供專車在事先設定的路線上按照固定的時間表運行，以確保100%的準點服務。對于航空的薄弱環(huán)節(jié)，則是以外包的方式包下商業(yè)航班的艙位以確保穩(wěn)定的艙位供應，保證空運貨物100%被航空公司裝運。為保證貨物門到門交付過程中提供貫穿始終的快速和平穩(wěn)的連接，基華物流通過網(wǎng)絡操作，為客戶提供整車和零擔的選擇，使他們能夠獲得承諾的快捷與經(jīng)濟，無數(shù)次以零缺陷為客戶展示其在進行承運和倉儲方面的專業(yè)能力、增值服務和敬業(yè)能力。

技術(shù)威力

具有百年以上海關經(jīng)紀業(yè)務的經(jīng)驗，124年前取得第一份牌照的基華物流，2012年8月3日公布的截至2012年6月30日的第二季度實現(xiàn)營收18.08億歐元，上升5.5%，驅(qū)動力為海運的增長，第二季度息稅折攤前利潤下滑7000萬歐元，亞洲地區(qū)的增長被南歐和美國的疲軟所沖銷，個別地區(qū)的扎實推進受阻于經(jīng)濟疲軟。首席執(zhí)行官John Pattullo表示，“這是一個艱難的季度，市況疲軟、客戶持謹慎的態(tài)度，部分阻滯了我們的方案效率、全球覆蓋和強健的業(yè)務模式，南歐的跨太平洋貨運量以及經(jīng)濟疲軟仍然令人擔憂。因此我們已經(jīng)推出了更嚴格的成本管理方法，以支持我們的戰(zhàn)略計劃。”

面對全球經(jīng)濟的起伏不定，基華物流沒有簡單地降低成本，而是秉承卓越運營的理念運用科技力量，在端到端的鏈條上壓低成本?；谶^去10年的開發(fā)和實施，CEVA Matrix綜合貨運系統(tǒng)套裝為許多物流難題提供了最佳實踐技術(shù)解決，可根據(jù)需要連接或集成客戶的具體技術(shù)解決方案，在全球性范圍內(nèi)提供了一個合理化、標準化的信息平臺，能讓基華物流的全球貨運管理業(yè)務提高效益、質(zhì)量，降低運營成本。通過實施倉庫管理系統(tǒng)，倉庫運營在不增加人數(shù)的前提下明顯改善和提高了效率，通過增加庫存透明度和準確性，庫存可以一次性減少10%。通過降低庫存，提高管理空間的利用率，降低庫存的賬面價值達35%交付后，頭六個月為中國內(nèi)陸運輸節(jié)約了80萬歐元開支。實現(xiàn)基華物流解決方案與客戶、供應商、服務供應商和其他合作伙伴的系統(tǒng)集成，建立自動化的信息流和流程，通過既定可靠的流程提高生產(chǎn)率方案，識別核心供應鏈可標準化環(huán)節(jié)，保證消息傳遞，消息跟蹤和異常處理，每年平均為客戶節(jié)約成本5%?15%，確保每一位客戶的業(yè)務能及時并成功地啟動，對每一次執(zhí)行進行成功概率指標評估，在滿足預算要求的同時達到所有商定的考核指標，快速實施既定的成本效益。依靠強大的系統(tǒng)性的持續(xù)改進項目，基華物流以更高的準時服務，消除浪費讓索賠和產(chǎn)品遺失率大大降低。

篇6

［關鍵詞］第三方物流 應用型 實踐課程

伴隨世界經(jīng)濟一體化的飛速發(fā)展，我國成為第一制造大國，電子商務更是空前發(fā)展，出于核心競爭力的考慮，越來越多的企業(yè)采用物流外包，社會對第三方物流的需求急劇增長。國外物流巨頭紛紛進入，國內(nèi)物流企業(yè)亟待壯大，伴隨而來的是對第三方物流人才的需求量持續(xù)增長。因此，越來越多的應用型本科院校物流管理專業(yè)將人才培養(yǎng)目標定位于第三方物流。而物流應用型人才培養(yǎng)的關鍵是實踐教學，因此，必須對物流實踐課程體系的建設進行科學論證與規(guī)劃。

一、應用型物流管理專業(yè)實踐教學目標

由于物流工作實踐性強，物流企業(yè)在招聘時幾乎無一例外地要求應聘者要具有一定工作經(jīng)驗，少則1-2年，多則5-8 年，對于剛剛跨出校門走向社會的大學生來說，實踐經(jīng)驗的缺乏已成為阻礙其就業(yè)的最重要因素。

應用型本科的特色就是注重實踐能力的培養(yǎng)，其主要目的就是就業(yè)與創(chuàng)業(yè)。因此，使學生在走出校門前能具備一定符合企業(yè)要求的實踐經(jīng)驗與能力就成為實踐教學的首要目標。

針對我國物流產(chǎn)業(yè)人才需求的特點和應用型本科培養(yǎng)中級物流管理人才的目標定位，實踐課程體系應有利于培養(yǎng)學生就業(yè)與創(chuàng)業(yè)的綜合能力，它包括職業(yè)基本能力，物流專業(yè)能力、管理決策能力、人際交往能力、創(chuàng)新競爭能力五種能力。打造的是既具有物流設計，運作，優(yōu)化的專業(yè)能力，又懂得管理、經(jīng)營，決策，營銷，財務，法律等相關知識的復合型人才。

二、應用型物流管理專業(yè)實踐課程體系構(gòu)建的基本原則

應用型物流管理專業(yè)以學生就業(yè)與創(chuàng)業(yè)為導向，以能力與應用為核心，注重知識、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展和共同提高，為此，物流實踐課程體系建設應遵循以下原則：

1.需求導向原則

實踐能力的培養(yǎng)一定要與社會實際需要相符，要避免出現(xiàn)人才結(jié)構(gòu)性失衡。

如香港理工大學開設國際航運課程，香港科技大學開設運輸管理課程，完全是從香港轉(zhuǎn)口貿(mào)易的優(yōu)勢出發(fā)，抓住了航運，運輸?shù)男枨笾攸c，即便有能力開設其他物流課程，也沒有貪大求全。因此，我們要從地區(qū)，行業(yè)，發(fā)展階段等方面考慮，設置物流急需的實踐課程，既滿足社會需求，又實現(xiàn)充分就業(yè)。

2.能力導向原則

物流實踐能力培養(yǎng)應包括基本專業(yè)能力和綜合管理能力兩個層次?；緦I(yè)能力的實踐課程設置主要針對物流企業(yè)操作崗位技能，主要有儲存、運輸、調(diào)配、分裝、加工、信息、報關、報檢，結(jié)算、貨運，客戶管理等能力。綜合管理能力的實踐課程設置主要針對物流企業(yè)中高層管理人員，主要能力為組織管理，分析決策，人際交往，創(chuàng)新競爭等能力。

3. 素質(zhì)導向原則

著名國民素質(zhì)研究專家謝思忠曾指出：大學生就業(yè)，自身素質(zhì)非常重要，可以說“素質(zhì)決定命運”。很多企業(yè)把員工對企業(yè)的忠誠度放在首位，他們特別歡迎那些事業(yè)心強、具有戰(zhàn)略眼光及強烈社會責任感的人。除此之外，還要有吃苦耐勞，埋頭實干的精神，具有較強動手能力，創(chuàng)業(yè)意識和團隊精神，以及過硬的心理素質(zhì)和活躍敏捷的思維。

以上素質(zhì)的培養(yǎng)是實踐課程設置的重要原則。

4. 學生導向原則

學生是學習的主體。教學過程往往是教師和學生的交互過程。因此，構(gòu)建實踐課程體系必須高度重視“學生因素”，如學生的專業(yè)興趣、動機、需要、能力、情感等，從而在教學過程中充分調(diào)動學生的學習積極性，使學生最有效、最投入地學習。

5. 特色導向原則

各個學校都全面開展物流各個環(huán)節(jié)的研究和教學是不現(xiàn)實的，物流企業(yè)崗位群各有區(qū)別，需要高等院校結(jié)合自身特色，發(fā)揮優(yōu)勢，在制定專業(yè)培養(yǎng)目標時重點鎖定某些崗位群，逐步打造自己的專業(yè)品牌和課程優(yōu)勢，培養(yǎng)學有專長、獨具特色的畢業(yè)生群體。比如交通類院系可注重運輸事務方面，管理財經(jīng)類院系可以側(cè)重管理，營銷，成本等方面。

6. 前瞻性導向原則

現(xiàn)階段的學歷教育不可避免地存在一定的滯后性，而現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展卻是日新月異，這就要求物流教育也要不斷更新改進，尤其是實踐課程，不但要與現(xiàn)實物流發(fā)展與時俱進，更要有一定的前瞻性，先進性，以使物流人才的培養(yǎng)符合我國物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展的需要。

三、應用型物流管理專業(yè)實踐課程體系的構(gòu)成

應用型物流管理專業(yè)應構(gòu)建以培養(yǎng)目標為依據(jù)，以基本原則為指導，以崗位技能為核心、以業(yè)務流程模擬為主線的第三方物流企業(yè)實踐課程體系。調(diào)動各方資源，培養(yǎng)學生的基本就業(yè)能力、崗位專業(yè)能力和綜合管理能力，適應2l世紀物流人才的要求。

1.培養(yǎng)職業(yè)基本技能的實踐課程

職業(yè)基本技能實踐課程是針對現(xiàn)代社會從業(yè)所必須的基本能力而設置的通識課程，主要是掌握以計算機應用為中心的辦公自動化能力和電子商務能力。

主要課程設置為：(1)計算機操作與維護；包括微機硬件安裝與設置方法；WINDOWS 操作系統(tǒng)使用方法；文字編輯，電子表格，演示文稿使用方法；聲音，圖像編輯處理方法；網(wǎng)絡基礎和INTERNET網(wǎng)絡應用；(2)電子商務應用：包括B2C交易、B2B交易、C2C交易、網(wǎng)絡營銷、電子合同、網(wǎng)上銀行與支付，信息、網(wǎng)上交易、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上商務管理等。

2.培養(yǎng)物流崗位專業(yè)技能的實踐課程

崗位專業(yè)技能實訓實質(zhì)是一種單項管理能力的仿真實訓，是專門針對第三方物流企業(yè)崗位的。課程安排在物流主干課程后，主要目的是以崗位為導向，以任務為驅(qū)動，以軟件為手段，實現(xiàn)符合崗位需求的目標。

主要課程設置：(1)運輸與配送管理實訓： 包括業(yè)務管理、調(diào)配管理、運輸管理、路線優(yōu)化等操作環(huán)節(jié)；(2)倉儲與庫存管理實訓： 包括系統(tǒng)信息、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、儲位管理、盤點作業(yè)、庫存管理等訓練內(nèi)容；(3)貨運實訓：包括擬訂貨代合同，處理海運、空運進出口業(yè)務，租船訂艙、報關與報檢，貨運保險等內(nèi)容，(4)供應鏈管理實訓：包括供應鏈的構(gòu)建方法與技能，供應鏈合作伙伴的選擇，供應鏈管理環(huán)境下的生產(chǎn)計劃、庫存控制、采購與物流管理的方法與技能，供應鏈的績效評價等內(nèi)容。

3.培養(yǎng)綜合管理能力與職業(yè)素質(zhì)的實踐課程

綜合性實踐教學是實現(xiàn)應用型物流管理專業(yè)培養(yǎng) “寬口徑”，綜合型, 應用型復合人才的重要環(huán)節(jié)。所設實踐課程的目的是：在掌握通用基本就業(yè)技能基礎上，將所學各類物流單項技能融會貫通，綜合運用管理，營銷，財務，法律等相關知識，培養(yǎng)企業(yè)或部門的總體運營能力，實現(xiàn)就業(yè)能力與創(chuàng)業(yè)能力的綜合能力目標，同時培養(yǎng)一定的職業(yè)素質(zhì)。

課程內(nèi)容以企業(yè)生命周期為主線，以物流企業(yè)運營為背景，采用模塊教學，角色虛擬方法，具體模塊有：(1)物流企業(yè)管理模塊：內(nèi)容包括企業(yè)創(chuàng)立，機構(gòu)設置，財務管理等；(2)物流企業(yè)營銷模塊：內(nèi)容包括市場調(diào)查與預測，物流服務方案設計，物流企業(yè)競爭策略等；(3)物流企業(yè)運營模塊：以家電，醫(yī)藥，食品，汽車等功能物流為背景開展實訓；(4)物流客戶管理模塊：內(nèi)容包括客戶分析，客戶獲取，客戶維系，客戶挽留等。

四、應用型物流管理專業(yè)實踐課程體系建設的保障

物流實踐課程體系搭建了一個實踐學習的平臺，但如何實現(xiàn)物流應用型人才培養(yǎng)目標卻需要一定的條件為保障。

1.打造雙師型教師隊伍

“雙師型”師資隊伍是提高實踐教學質(zhì)量的根本保證，“雙師型”教師既能按照物流專業(yè)的崗位標準指導學生開展實訓，增強學生的實際操作技能，同時也能夠提供物流典型案例，對于提高教學質(zhì)量起到了不可替代的作用。

培養(yǎng)實戰(zhàn)型師資隊伍，要走外延和內(nèi)涵雙重發(fā)展之路。外延發(fā)展，就是引進企業(yè)職業(yè)經(jīng)理擔任相關課程的教學任務，充實師資隊伍力量；內(nèi)涵發(fā)展，就是鼓勵專任教師參加職業(yè)資格證書考試，或到相關企業(yè)進行考察學習或頂崗實習，深入了解企業(yè)實際運營，掌握應用技能和實踐知識。

2.探索與創(chuàng)新物流實踐教學法

物流管理課程教學應積極改進教學方法, 廣泛運用現(xiàn)代化教學手段以增強其直觀性、可操作性和實踐性。除多媒體，案例法等常用教學法外，在物流實踐教學環(huán)節(jié)建議更多的采用以下方法：(1)現(xiàn)場教學法：在實習基地或?qū)嵱柺疫M行現(xiàn)場教學，邊展示、邊講、邊做，直觀性強，易理解、易掌握，印象深刻；(2)項目教學法：將學生分成項目小組，小組成員分工協(xié)作，提交物流設計方案，使不同性格愛好和不同基礎的學生在合作的氛圍中得到協(xié)調(diào)能力的提高；(3)模擬實訓法 ：采用實物模型、ERP模擬沙盤、仿真教學系統(tǒng)等直觀性強、動手能力強的實訓手段，模擬流程與崗位,加強學生對專業(yè)的感性認識，有效提高學生分析問題和解決問題的能力，提高企業(yè)適應能力，培養(yǎng)團隊精神。

3.搞好物流實驗室建設

物流實驗室是搭建理論與實踐的橋梁，是為學生提供物流實訓的平臺，是深化學生對現(xiàn)代物流理論的理解，提高學生的操作能力的重要場所，應用型院校物流實驗室建設更是物流人才培養(yǎng)的重要保證。物流實驗室建設應基于現(xiàn)代物流的核心理論和核心課程，并結(jié)合院校專業(yè)特色，全面系統(tǒng)考慮。應包括物流教學系統(tǒng)、物流設備、物流影視及實戰(zhàn)推演課件、實訓手冊、物流實驗教學計劃、物流操作單據(jù)、物流運作案例等整套方案。

4.加大校企合作力度

一方面，為克服課程設置和教育體系本身存在的滯后性和適應物流實踐本身的飛速發(fā)展，通過校企合作可及時洞察物流人才需求變動與發(fā)展趨勢，進而明確人才培養(yǎng)定位,有步驟地構(gòu)建合理的實踐課程體系；通過對企業(yè)物流崗位職業(yè)活動的深入分析,確定物流崗位的典型工作任務,進而有針對性地確定課程內(nèi)容。另一方面，通過與物流企業(yè)的合作，建立校外實訓基地，實習基地，不但豐富教學內(nèi)容，靈活教學手段，更重要的是，使學生在校階段就接觸企業(yè)，深入實際，培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)，適應職業(yè)環(huán)境，有利于將來的就業(yè)與創(chuàng)業(yè)。

5.將素質(zhì)教育貫穿整個教學過程

物流運作是是個動態(tài)的、連續(xù)的流程,物流各崗位人員不但要有全面的綜合性知識,而且要有很高的綜合素質(zhì)。實踐教學在培養(yǎng)學生實踐能力的同時,還要

注重培養(yǎng)學生具有愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、團隊精神等適應特定職業(yè)或職業(yè)群需要的必備職業(yè)素質(zhì)。在素質(zhì)教育推進過程中,應堅持課堂教學與“第二課堂”(含課外活動與社會實踐)相結(jié)合,教師主導作用與學生主體作用相結(jié)合。

6.鼓勵與指導學生參加社會實踐

很多公司在招聘時，都要求“有一定的工作經(jīng)驗”， 希望新進員工能馬上勝任工作，這是現(xiàn)在社會的普遍就業(yè)準則。而學校的實訓課程，模擬再好，也與實際存在差距。因此，大學生在掌握專業(yè)技能的同時，一定要多參加社會實踐。利用寒暑假期，尤其是畢業(yè)實習，多接觸實際，多積累經(jīng)驗。通過實踐一方面提升自己的專業(yè)能力，另一方面，增強適應社會的能力，盡快進入職場角色，這樣在畢業(yè)之后就有了更多的競爭優(yōu)勢來面對激烈的職場競爭。

作為發(fā)展日益專業(yè)化，現(xiàn)代化，國際化的各類第三方物流企業(yè)，越來越多的需要既掌握物流專業(yè)技能，又懂得現(xiàn)代企業(yè)管理和信息技術(shù)的跨學科復合型人才。以突出實踐性、應用性和技術(shù)性為特色的應用型本科院校能否擔負起培養(yǎng)企業(yè)急需的應用型物流管理人才的重任，建立一套符合市場需求，重視能力培養(yǎng)的實踐課程體系是一系列人才培養(yǎng)措施的核心與關鍵。因此，我們要深入探索，總結(jié)，修正實踐課程體系，使之成為培養(yǎng)應用型物流人才的有力保障。

參考文獻：

[1]朱長寧：應用型大學物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)的幾點思考[J].《經(jīng)濟師》.2007.12

篇7

是日，上海市中小企業(yè)發(fā)展服務中心副主任丁才慶，詳細為筆者介紹本中心為中小企業(yè)服務的創(chuàng)新實踐，本屆精品展的成功舉辦正是該中心的一項具體服務內(nèi)容——

當“紅娘”

依據(jù)《國務院關于進一步支持小型微型企業(yè)健康發(fā)展的意見》和《上海市人民政府貫徹〈國務院關于進一步支持小型微型企業(yè)健康發(fā)展的意見〉的實施意見》，上海市促進中小企業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)辦公室緊貼企業(yè)需求，深化服務內(nèi)涵，提升服務功能，集聚社會化、專業(yè)化的各類服務資源，打造“一辦二中心”的服務模式。即一手抓服務體系建設，面向全體中小企業(yè)群體，成立上海市中小企業(yè)發(fā)展服務中心；一手抓成長型中小企業(yè)的培育，建立小微企業(yè)的上市促進中心，通過社會融資，支持重點企業(yè)做精、做強，走“專精特新”的發(fā)展道路。

這些服務包括：一是建成網(wǎng)絡化、全覆蓋的中小企業(yè)公共服務體系。二是搭建平臺，集聚社會資源，建立多層次、專業(yè)化的中小企業(yè)社會服務體系。三是建成互聯(lián)互通、資源共享、服務協(xié)同的 “上海中小企業(yè)服務云”。具體的有，2013年主題服務活動的全面啟動：一月形勢政策早知道，二月服務信息大推送，三月人才優(yōu)先夯基礎，四月科技創(chuàng)新促轉(zhuǎn)型，五月投資速效解難題，六月品牌精品拓市場，七月信息化助力成長，八月平臺服務大薈萃，九月質(zhì)量誠信樹形象，十月法律服務保發(fā)展，十一月幫扶促就業(yè)，十二月轉(zhuǎn)型升級謀發(fā)展……累計年度活動達千余場，既體現(xiàn)政府服務、又凸顯專業(yè)服務，及時為中小企業(yè) “送政策”、“送服務”、“送溫暖”，彌補政府專業(yè)服務的缺失。

尤其，本屆2013上海（國際）中小企業(yè)精品展，匯集美德韓日等10個國家和地區(qū)，以及國內(nèi)12個省市的400多家中小企業(yè)參加，展示和推廣精密制造、智能制造、輕工消費、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)等10大領域的精品。其中代表著科技前沿的3D打印、智能機器人等高科技產(chǎn)品；同時，觀展者將在展會上切身感受“智慧展覽”的無窮魅力，體會電子化交易的方便快捷。展會期間，還將舉辦行業(yè)對接、精品、企業(yè)論壇、專題研討、服務授牌等多項活動。本屆精品展致力于打造具有持續(xù)發(fā)展力和影響力的“專精特新”產(chǎn)品展示平臺，推動“專精特新”企業(yè)在更大范圍、更廣領域、更高層次上加強合作，攜手共進，挖掘一批“小而優(yōu)、小而強”的企業(yè)“金礦”。

專業(yè)化，就是企業(yè)專注核心產(chǎn)品，提高專業(yè)化水平，主攻某一特殊的客戶群、某一產(chǎn)品線的細分區(qū)段或某一地區(qū)市場，并在細分市場領域內(nèi)躋身上海前五名或全國前十。比如，地處外高橋開發(fā)區(qū)的金由氟材料有限公司，靠著“專精特新”的一張聚四氟乙烯“濾袋”，不但打破美國同行的市場壟斷，更實現(xiàn)反超。

精細化，就是企業(yè)實行精細化管理，生產(chǎn)精良產(chǎn)品，提供精致服務，擁有發(fā)明專利、軟件著作權(quán)、集成電路布圖設計或?qū)Ｓ屑夹g(shù)1項以上，研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例超過3%。比如，堅持“把一個杯子賣好”的國內(nèi)知名的不銹鋼保溫制品企業(yè)上海思樂得，成功的秘訣就是向管理要效益。思樂得每年會推出一個“1號工程”，以項目管理的方式使企業(yè)由傳統(tǒng)粗放型管理模式向精細化管理轉(zhuǎn)型。

特色化，就是企業(yè)針對特定市場開發(fā)特色產(chǎn)品、開展特色服務，采用獨特的工藝、技術(shù)、配方或特殊原料進行研制生產(chǎn)，產(chǎn)品或服務具有獨特性、獨有性、獨家生產(chǎn)的特點，擁有區(qū)別于其它同類產(chǎn)品的獨立屬性。比如，上海相宜本草化妝品有限公司是國內(nèi)最早涉足中草藥美容護膚領域的企業(yè)之一，一直專注于本草護膚品的研發(fā)、設計、生產(chǎn)與銷售。企業(yè)秉承“中國的、天然的、安全的、有效的、物超所值的”品牌定位，將中國傳統(tǒng)醫(yī)學精粹與現(xiàn)代科技相結(jié)合，推出本草系列化妝品。正是憑借特色化的產(chǎn)品和獨特的市場定位，使相宜本草獲得市場青睞。

新穎化，就是企業(yè)以“新”取勝，通過技術(shù)、管理、經(jīng)營和服務模式創(chuàng)新，實現(xiàn)要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動的轉(zhuǎn)變，能夠適應消費者（包括生產(chǎn)性消費和生活性消費）行為的改變，或者采用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過行業(yè)的交叉融合提品或服務。比如，上海春宇供應鏈管理有限公司是中國最大的，基于電子商務平臺的化工供應鏈服務提供商。雖然名為供應鏈管理公司，但春宇并沒有自有運輸車隊、倉庫以及碼頭。通過搜集供應商、客戶以及產(chǎn)品數(shù)據(jù)，從而搭建自身的數(shù)據(jù)平臺，通過集成信息的方式提供一站式供應鏈服務外包。

淘“金礦”

本屆精品展既是一場品牌展覽會，又是一次交易會；既幫助企業(yè)宣傳品牌、打造品牌，又建設電子交易平臺，幫助企業(yè)開拓市場。如果說，“專精特新”的小微企業(yè)，曾鑄就了德國世界工業(yè)強國的基石；那么，聞風而動的上海小微企業(yè)長袖善舞，正在形成一批市場前景良好，能在產(chǎn)品、技術(shù)、業(yè)態(tài)和經(jīng)營方式上代表產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的成長型企業(yè)，部分已成為全國龍頭——上海有2000家小微企業(yè)脫穎而出，市場占有率前五位的上海企業(yè)達67%，74%的企業(yè)投入R&D（創(chuàng)新研發(fā)與制造）超過3%，59%企業(yè)擁有知識產(chǎn)權(quán)專利，83%企業(yè)具有專注自身領域的深耕細作與獨樹一幟的特色，形成一批自己的“金礦”。

這些小微企業(yè)之所以能夠快速發(fā)展，關鍵是能夠沉住心，克服短期利益的誘惑，專注細分市場和特定領域，做精做強，逐漸成為具有國際化視野、先進管理水平的“隱形冠軍”。他們有的是傳統(tǒng)企業(yè)，有的是新型業(yè)態(tài)，還有是改制轉(zhuǎn)身而來……

上海中小企業(yè)發(fā)展促進中心積極為小微企業(yè)找“項目”，是該中心的一個服務特色，即請高校、研發(fā)機構(gòu)技術(shù)攻關，形成“商學研”一體化經(jīng)營。本文試圖探究二三小微企業(yè)的“成長之道”與成長軌跡，來探究上海小微企業(yè)的發(fā)展規(guī)律，為正在成長中的小微企業(yè)如何在城市發(fā)展的“創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展”中找到定位而提供一定借鑒。比如，2005年剛剛成立的上海浦景化工技術(shù)有限公司就是一個小微企業(yè)的創(chuàng)新樣本——科技創(chuàng)新最終由用戶驅(qū)動，由傳統(tǒng)以生產(chǎn)者為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹橹行牡膭?chuàng)新模式，它集各方所長，發(fā)揮了技術(shù)研究、開發(fā)、生產(chǎn)為一體的綜合優(yōu)勢，隨著科技發(fā)展和創(chuàng)新形態(tài)的進步。該公司推出的商學研模式為技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化開辟了新途徑，成了浦景賴以生存的根本?？梢哉f，浦景化工成就一個商學研一體化的創(chuàng)新之路而名聲鵲起。

其中之一“商”是浦景的一靚點。因為，產(chǎn)學研模式的本質(zhì)是計劃經(jīng)濟，做的是“一錘子買賣”，學校和院所受企業(yè)委托做定向性科研，企業(yè)通過一次性付費買斷形式最終實現(xiàn)了對技術(shù)的壟斷；而商學研模式的本質(zhì)是市場經(jīng)濟，它通過技術(shù)授權(quán)實現(xiàn)技術(shù)推廣，浦景化工起到承上啟下的作用。浦景化工利用自己對技術(shù)市場的敏銳觸角，先期尋找一些前瞻技術(shù)，然后由浦景化工專家團隊做出綜合評估，評估通過后，再尋求與學校、科研院所合作開發(fā)，其中學校、院所開發(fā)費用由浦景化工與企業(yè)共同承擔，待技術(shù)成熟后，浦景化工將技術(shù)授權(quán)給企業(yè)。她有三條途徑，首先挖掘具備市場潛力的技術(shù)苗頭，交由公司專家團評估，后續(xù)研發(fā)則由浦景化工接手資本介入；其次尋找需求企業(yè)，合作完成中試；最終向市場推廣。學校、科研院所、浦景化工、企業(yè)則按照事先達成的產(chǎn)權(quán)比例分配技術(shù)產(chǎn)業(yè)化利潤。

公司一是擅長羰基合成醋酸、醋酐技術(shù)，具有強競爭力，成為完全掌握該技術(shù)的少數(shù)國內(nèi)供應商之一，并擁有國內(nèi)該領域唯一沒有糾紛的自主可轉(zhuǎn)讓的知識產(chǎn)權(quán)。二是醋酸乙烯合成技術(shù)，該技術(shù)比目前國內(nèi)單套設備生產(chǎn)能力至少提高20%，打破國外大型企業(yè)的壟斷，是唯一一家完全掌握該技術(shù)的國內(nèi)供應商。三是煤基合成氣制乙二醇技術(shù)，該技術(shù)創(chuàng)新性強，總體達到了國際先進水平，建議加快工業(yè)化示范裝置建設，盡早實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣。

還比如，聯(lián)芯科技有限公司五年完成了向市場化、產(chǎn)業(yè)化的深度轉(zhuǎn)型，走過“無芯”到“有芯”的創(chuàng)業(yè)歷程，實現(xiàn)了公司的跨越式發(fā)展，被選為中國十大半導體企業(yè)。她的一大賣點，就是將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為市場創(chuàng)新。一個市場的開創(chuàng)，技術(shù)上的創(chuàng)新是先驅(qū)的力量，半導體行業(yè)有著完全不同的游戲規(guī)則，冗長的設計周期、高昂的開發(fā)成本和流片費用，如果企業(yè)不能快速實現(xiàn)盈利，那么很有可能因為資金鏈斷裂無以為繼。

如果說前五年聯(lián)芯科技的關鍵詞是“立足”，那么接下來，聯(lián)芯則以“強身”為目標?！靶尽薄靶摹毕嘤?，打造自己的藍海。這里前者是一傳統(tǒng)企業(yè)，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在上海只要跟上轉(zhuǎn)型的步伐，插上科技的翅膀，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也會迎來新的春天。后者是一逐步形成科技企業(yè)，從不同側(cè)面綜觀小微企業(yè)承包的成長路徑，還有就是新型業(yè)態(tài)的形成，更是小微企業(yè)發(fā)展的良好選擇，成為當前上海創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的重要抓手。

破“瓶頸”

今天，上海企業(yè)面對投資拉動的高速增長模式已經(jīng)難以為繼，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式已是刻不容緩。然而，我們的小微企業(yè)在環(huán)境保護、社會穩(wěn)定、商務成本、人力資源等稟賦要素方面所受約束越來越大。高成本時代的來臨，將成為上海小微企業(yè)發(fā)展環(huán)境的常態(tài)，一個發(fā)展瓶頸。只有破瓶頸，才能有突破講發(fā)展。

“專精特新”企業(yè)發(fā)展的根基，就是人才保障。市經(jīng)信委、虹口區(qū)聯(lián)合舉辦上海市“專精特新”企業(yè)國際市場拓展推進會，200家“專精特新”企業(yè)，9個國家的駐滬領館、國際商會代表出席，為小微企業(yè)“出海”與“海歸”提供更多通道，多途徑地改觀小微企業(yè)量大、面廣、本小、利薄，和生產(chǎn)經(jīng)營成本高、稅費過高，融資難、招工難。幫助企業(yè)克服生產(chǎn)經(jīng)營成本高，生產(chǎn)要素成本上升的消化能力弱，真正扭轉(zhuǎn)小微企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營處于微利或無利狀況，有的甚至難以為繼的窘境。

上海構(gòu)筑的中小企業(yè)服務平臺，就是深化服務，推動更多小微企業(yè)利用資本市場實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，緣此，原上海市小企業(yè)綜合服務事務所變更為“上海市中小企業(yè)上市促進中心”，旨在增加后備資源數(shù)量和優(yōu)化擬上市公司結(jié)構(gòu)，為眾多小微企業(yè)上市“保駕護航”。諸如，開展改制上市后備企業(yè)向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、新興業(yè)態(tài)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)傾斜，提升改制上市服務水平，完善改制上市服務體系；同時，搭建服務平臺，協(xié)調(diào)交易所、中介機構(gòu)組成工作組，對重點企業(yè)進行現(xiàn)場調(diào)研和走訪，舉辦企業(yè)與創(chuàng)投、中介機構(gòu)的改制對接會，提供改制上市咨詢、輔導服務，落實專項資金扶持政策。

篇8

信息化質(zhì)量管理降低對人的依賴

據(jù)悉，朗姿是中國第一家高端女裝上市公司，旗下?lián)碛卸鄠€國際知名品牌，屬于典型的多品牌、多區(qū)域、多板塊運作的服裝集團公司。目前朗姿的GB質(zhì)檢系統(tǒng)平臺，已實現(xiàn)全鏈條、端到端的信息化管理。朗姿的信息化建O始于2011年，現(xiàn)今已非常完善，所有連接項目都已納入質(zhì)量管理體系，并全部擺脫傳統(tǒng)上的對人的依賴。

現(xiàn)在，借助于信息化質(zhì)量管理平臺，信息查找也能變得輕松自如，這在從前是不可能的。過去，朗姿主要靠Excel手工單獨管理，企業(yè)核心質(zhì)量管理數(shù)據(jù)是基于某個人和某個Excel文件。如果人員離職時交接有問題，后續(xù)員工就看不懂以前的質(zhì)量數(shù)據(jù)；如果員工電腦損壞，公司就會丟失整個質(zhì)量管理信息。

在導入信息化質(zhì)量管理平臺后，從申請檢測到GB報告的使用、洗標吊牌的制作、GB風險評估及事故管理等所有數(shù)據(jù)，都納入到統(tǒng)一標準平臺中；所有業(yè)務節(jié)點一環(huán)扣一環(huán)，按流程執(zhí)行，按規(guī)范操作，將人為因素干擾降到最低。比如，朗姿使用的GB報告驗貨袋，在進行現(xiàn)場大貨GB檢查時，會利用此平臺，在質(zhì)檢指示書中要求對審批后的水洗，要打印GB大貨驗貨袋封面，并將GB原件報告裝入驗貨袋中，便于后續(xù)工廠GB驗貨。若水洗未審批，或本款水洗組件GB正式報告未全部打印，就無法打印封面，也無法提交吊牌進行審批。朗姿的GB現(xiàn)場大貨檢查員就會根據(jù)GB驗貨袋進行報告、水洗標和實物的全檢。物流庫房的收貨大貨抽查，同樣是根據(jù)GB報告單/驗貨袋，進行報告、水洗標和實物的檢查。

在沈兵看來，質(zhì)量管理信息化平臺建設，不能僅停留在公司內(nèi)部業(yè)務的信息化，而應該是整個供應鏈生態(tài)圈的信息化。借助質(zhì)量管理平臺，讓上下游合作伙伴乃至顧客，都能即時了解相關質(zhì)量信息?！霸诜b行業(yè)，通常面料檢測先于成衣，面料檢測完成后，檢測報告就已發(fā)往門店。數(shù)月后成衣發(fā)到門店，如果門店需要拿成衣面料檢測報告查對成衣，只需利用質(zhì)量管理平臺查到每款報告信息，就能輕松查到文件夾中裝訂好的檢測報告。而這些檢測報告不僅門店能查到，顧客也能上網(wǎng)查詢。因此，只要有足夠的授權(quán)許可，顧客就能輕松了解所購買朗姿成衣是否是正品；或是對產(chǎn)品質(zhì)量有任何質(zhì)疑，查找成衣檢測報告就能得知相關面輔料信息?！?/p>

據(jù)悉，朗姿使用的計算機系統(tǒng)是德國的SAP軟件，它是通用企業(yè)ERP軟件。全球500強80%的企業(yè)，如蘋果、奔馳、寶馬、可口可樂、中石油、中石化等都在使用，很多國內(nèi)外知名服裝品牌也在使用。

“這套系統(tǒng)無需重新寫代碼，里面有標準流程作為引導。任何行業(yè)的企業(yè)，無論多復雜，都可以通過配置的方式實現(xiàn)信息化管理。其好處是：實現(xiàn)信息共享，把實際操作環(huán)節(jié)放到信息化平臺共享信息，提高了效率，降低對人的依賴性。同時此平臺也是財務業(yè)務一體化集成平臺。好的管理應該做好控制，這樣可以做到事前預算、事前控制、事前預判；比如檢測費用的結(jié)算，如果能提前實時在財務上體現(xiàn)，財務對業(yè)務的跟蹤把控也會更容易?！?/p>

專業(yè)度與運營高效結(jié)合

傳統(tǒng)服裝行業(yè)由于公司規(guī)模較小，很多企業(yè)都是通過人工方式實現(xiàn)質(zhì)量管理，但在大規(guī)模生產(chǎn)制造環(huán)境下，尤其是多區(qū)域、多品牌、多板塊的服裝企業(yè)，再按照傳統(tǒng)的方式進行質(zhì)量管理是否還行得通？

沈兵認為，這幾乎不可能。尤其和GB質(zhì)檢相關的事情，一定得通過信息化方式來管理。因為GB團隊起到的是承上啟下的作用。GB團隊不需要采購面料和生產(chǎn)服裝，也不做GB檢測實驗，它只是信息的加工者、傳遞者和管理者。他建議，企業(yè)在建設信息化質(zhì)量管理平臺時，要能支撐企業(yè)5到10年發(fā)展。無論增加品牌、新業(yè)務板塊，還是新的地理區(qū)域，都能支撐得住。因此，質(zhì)量管理流程一定要先進、科學、規(guī)范、標準，還要具有前瞻性、可拓展性、可復制性，能夠支撐企業(yè)任何發(fā)展變化。

此外，準確率和效率對服裝品牌也非常重要。未來人工成本一定越來越貴，而且人會犯錯，尤其GB質(zhì)檢。根據(jù)朗姿以往的教訓，人為信息處理錯誤對公司造成的損失非常大。而信息化卻能避免這類問題，至少能有效規(guī)避一些非常低級的錯誤，比如，錯別字和中英文翻譯等。尤其上市公司，對信息及時、準確的披露要求很高，因此上市公司一般都會采用財務業(yè)務一體化信息平臺。

信息化質(zhì)量管理平臺把流程操作問題解決了，把各部門信息交換工作解決了，無需親自過問，所有信息都能在系統(tǒng)里查詢，減少了溝通成本和無效環(huán)節(jié)，把對人的依賴性降低到合理水平。把這些問題解決后，即便是多品牌集團公司的質(zhì)量管理，仍可以輕松應對，沒有雜事的困擾，才能回歸初心，把精力和時間用在最有價值的地方，比如面輔料成衣的質(zhì)量管理。

篇9

6月5日晨，入夏不久的北京迎來細雨，加之近日積攢的濕氣，分外涼爽。適值芒種時節(jié)，古語又謂“有芒之種谷可稼種矣”。

當天，第八屆中國企業(yè)社會責任國際論壇暨“2012金蜜蜂企業(yè)社會責任-中國榜”典禮在北京隆重舉行。對與會的企業(yè)社會責任同仁和金蜜蜂企業(yè)來說，這一天同樣是收獲的、忙碌的。

本次論壇以“責任共筑中國夢”為主題，緊跟社會發(fā)展趨勢變化。同時，論壇已逐漸超越社會責任理念、共識探討，深入到分享社會責任管理先進經(jīng)驗，實現(xiàn)共同行動的新階段。

論壇回顧了“金蜜蜂2020”社會責任倡議（以下簡稱“金蜜蜂2020”倡議）兩年來的進展。2013年，兩家新加入的標桿企業(yè)發(fā)起新項目：宜信公司發(fā)起“普惠信用”議題下“信用創(chuàng)新惠普大眾”項目，華衍水務集團發(fā)起“水資源”議題下“水資源保護·思源”項目。

探討CSR建設與中國夢的關系，分享社會責任管理先進經(jīng)驗和跨國公司社會責任優(yōu)秀實踐、倡導企業(yè)跨界合作等議題是本屆論壇主旨所在。誠如商務部世貿(mào)司副司長劉毓驊所言，這些議題非常值得關注，“只有充分反映現(xiàn)實，與時展緊密結(jié)合，社會責任建設才更有價值，更有生命力”。

論壇同期了“2012金蜜蜂企業(yè)社會責任·中國榜”和第六份中國企業(yè)社會責任實踐基準報告，顯現(xiàn)出一如既往的專業(yè)特色。

“金蜜蜂2020”兩周年：兩家新標桿企業(yè)加入

本次論壇的一大亮點，即為兩家企業(yè)，宜信公司（以下簡稱宜信）和華衍水務集團（以下簡稱華衍水務），參與并發(fā)起新的項目。

在“普惠信用”議題下，宜信發(fā)起“信用創(chuàng)新普惠大眾”項目。項目旨在通過幫助高成長群體建立信用、釋放信用價值，同行業(yè)組織、政府、高校及科研機構(gòu)等合作伙伴共同促進普惠信用體系與個人信用數(shù)據(jù)庫建設。

華衍水務則發(fā)起“水資源”議題下的“水資源保護·思源”項目，旨在倡導社會各界關注水源地保護，“思源之本，心與環(huán)?！薄ｍ椖恐饕ā氨Ｗo水源·科學放生”系列活動、思源系列論壇、公眾開放日活動等。

水源地保護與該議題下的另一家標桿企業(yè)可口可樂“水資源保護與管理”項目相得益彰。在2013年3月的“鄭州蓮湖濕地改建”和5月的“上海金橋企業(yè)間水資源梯級利用示范運行”項目中，可口可樂作為企業(yè)參與方，將深度處理的再生水源進行綜合利用，助力“水平衡”遠景及全球水資源管理目標的實現(xiàn)。

梳理“金蜜蜂2020”倡議兩年來的進展，以未來企業(yè)為方向，國家電網(wǎng)、巴斯夫（中國）等11家標桿企業(yè)共同發(fā)起了包括創(chuàng)新、低碳、供應鏈等當代中國社會可持續(xù)發(fā)展相關的十大議題。

兩年來，這些先鋒企業(yè)有意識地借助于自身的核心優(yōu)勢，選擇最關心、最直接和最現(xiàn)實的社會責任實踐領域，通過技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品先導、管理深化等方式，自上而下、國內(nèi)外聯(lián)動，不斷創(chuàng)新企業(yè)與利益相關方溝通交流的形式。

以“未來企業(yè)的管理：全面社會責任管理”項目為例，項目以國家電網(wǎng)全面社會責任管理實踐為樣本，總結(jié)經(jīng)驗，提煉理論框架，著眼于系統(tǒng)梳理未來的企業(yè)管理模式。

2012年，國家電網(wǎng)在27家試點單位實施“15333”工程，將全面社會責任管理試點單位擴大至各省公司。同時提出包括4大模塊、21個要素的社會責任管理模型，推進社會責任管理根植企業(yè)管理和運營。

在下午的“能源效率與可持續(xù)發(fā)展城市”、“為美麗中國建設增添綠色動力”、“供應鏈管理與可持續(xù)管理”等分論壇上，就倡議行動的困難和挑戰(zhàn)，伊頓、南方電網(wǎng)、巴斯夫等與諸多利益相關方、合作伙伴一起，就各自議題展開探討，并分別展示了未來的發(fā)展計劃。

另外，由于自身履責方向的調(diào)整需要，兩家企業(yè)分別退出了包容性增長、公平運營兩項議題下的發(fā)起項目。這表明，“金蜜蜂2020”倡議的進入和退出機制在有效運作；社會責任實踐過程中，企業(yè)也在不斷探索最佳的努力方向。

“金蜜蜂2020”倡議實踐為探索相關可持續(xù)問題提供了經(jīng)驗甚至解決方案。有理由期待，各參與企業(yè)將不斷深化相關議題，還會有更多的企業(yè)加入，實現(xiàn)“共同愿景、共同行動、跨界合作、共享價值”四大關鍵詞的倡議精神。

記錄CSR進程：國際化·專業(yè)化·趨勢性

匯集國內(nèi)外CSR專業(yè)人士，展現(xiàn)出社會責任發(fā)展的前沿實踐和趨勢，這是歷屆論壇秉承的不變特色。

歐美日GSR前瞻

在“全球社會責任發(fā)展新趨勢”的主題論壇中，來自CSR Europe、SHRM、CBCC以及德國、瑞典、西班牙和英國的代表，分別介紹了各自地區(qū)和國家企業(yè)社會責任發(fā)展的最新進展和未來趨勢。如此規(guī)模的國外CSR機構(gòu)代表匯聚一堂，在國內(nèi)尚屬首次。

中德貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展與企業(yè)行為規(guī)范項目主任魯?shù)赂＝榻B了德國企業(yè)在環(huán)保、透明度和供應鏈方面的履責進展。在德國，CSR轉(zhuǎn)變的趨勢在于，不斷擴展更廣泛意義上的利益相關方，同時將社會責任融入到企業(yè)發(fā)展和管理策略中。

“我們一直在呼吁說CSR，如果沒有HR，它也就相當于一個PR”，SHRM中國區(qū)董事總經(jīng)理冉毅波如此詮釋CSR中人力資源管理的重要性。

冉毅波已經(jīng)是第六次參加論壇了，他介紹了美國企業(yè)在員工權(quán)益、工作場所等方面的進展。在美國，與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展直接相關的工作崗位被稱為“綠色工作職位”。SHRM的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，20%的美國企業(yè)已經(jīng)或正在創(chuàng)建綠色工作職位，剩余70%多的企業(yè)有此計劃。

CBCC指導委員會委員Keisuke Ota著重闡述了日本企業(yè)所面臨的社會責任挑戰(zhàn)：建立信息分享平臺，深化利益相關方參與。同是NEC企業(yè)社會責任經(jīng)理的他還展示了NEC將ISO 26000融入CSR管理的實踐和計劃。

此外，瑞典駐華大使館企業(yè)社會責任中心和環(huán)境科技中心主任吳思列舉了瑞典政府推動國有企業(yè)成為履責典范的做法。西班牙企業(yè)社會責任組織Foretica理事長German Granda重點講述了“西班牙2020倡議”的項目進展。長期關注社會責任組織的英國克蘭菲爾德大學管理學院企業(yè)責任中心主任David在視頻發(fā)言中描述了全球社會責任組織合作架構(gòu)下的現(xiàn)狀和未來。

持續(xù)專注優(yōu)秀實踐

跟蹤、持續(xù)關注金蜜蜂企業(yè)和在華跨國公司履責實踐，這兩項核心議題保持至今。

以本次“金蜜蜂企業(yè)與社會責任最佳實踐”分論壇為例，參與者均為新蜜蜂企業(yè)。這些企業(yè)盡管新近加入金蜜蜂大家庭，但仍表現(xiàn)出社會責任實踐的創(chuàng)新和領跑意識。在屬于自己的最佳平臺上，他們共同分享、探討通向可持續(xù)發(fā)展的最佳路徑。

作為在國內(nèi)較早開展社會責任實踐的先鋒群體，在華跨國公司社會責任管理本土化經(jīng)驗有較強的借鑒意義。本刊研究發(fā)現(xiàn)，在華跨國公司普遍制定了中國區(qū)的社會責任戰(zhàn)略/規(guī)劃，在員工本地化、本地化采購、社區(qū)參與和發(fā)展等本地化運營方面表現(xiàn)良好。

緊跟時代趨勢

本次論壇以“責任共筑中國夢”為主題，與建設“中國夢”時代同步，表現(xiàn)出社會責任專業(yè)平臺緊跟社會發(fā)展趨勢的特點，這是一大變化所在。

2009年、2010年的第四屆、第五屆論壇先后聚焦“經(jīng)濟危機與企業(yè)社會責任”、“經(jīng)濟復蘇的責任動力”主題，時值全球金融危機蔓延、減緩。2011年起，以“金蜜蜂2020”倡議為契機，追蹤標桿企業(yè)的履責行動，“金蜜蜂2020共筑可持續(xù)未來”、“共同愿景共同行動”成為熱議主題。

另一大顯著變化則體現(xiàn)在，論壇已逐漸超越社會責任理念、共識，深入到分享社會責任管理先進經(jīng)驗，實現(xiàn)共同行動的新階段。這尤其表現(xiàn)于越來越多的CSR專業(yè)人士參與會議，主題發(fā)言和分論壇研討內(nèi)容也在不斷深化。

第六次中國CSR實踐基準報告

上午十時，本刊《2012金蜜蜂中國企業(yè)社會責任實踐基準報告》（以下簡稱《報告》），這是本刊的第六份基準報告。自2008年，本刊最早在國內(nèi)企業(yè)社會責任實踐的基準報告，覆蓋不同行業(yè)、類型企業(yè)的專題調(diào)查，持續(xù)披露中國CSR的最新發(fā)展及未來趨勢。

《報告》揭示了我國CSR領域的四大進展：社會責任管理策略和模式探索強化；CSR實踐處于平穩(wěn)發(fā)展期；以行業(yè)協(xié)會（聯(lián)合會）、學校、醫(yī)院為代表的非企業(yè)組織日益認識到履責重要性，成為積極履行社會責任的新生力量；企業(yè)履責的社會機制日益完善。

《報告》同時指出了四大發(fā)展趨勢：企業(yè)履責的政策機制將持續(xù)優(yōu)化；履責向縱深擴展；CSR管理將會更加系統(tǒng)，出現(xiàn)導入社會責任管理新型理念和方法的特定路徑和方法；政府、行業(yè)、社會、企業(yè)四位一體的履責良性格局將會根本確立。

本次報告評估共發(fā)出問卷1500多份，收回有效問卷309份，回收率約20.6%，95份樣本提供了責任競爭力典型實踐案例。值得注意的是，在華跨國公司、非企業(yè)組織有效問卷分別為59、19份，兩項新增的專項調(diào)查成為報告最大亮點，相關主要發(fā)現(xiàn)如下：

1.在華跨國公司普遍重視社會責任工作，將社會責任管理與日常運營緊密結(jié)合，積極開展員工本地化、本地化采購、環(huán)境保護、社區(qū)參與和發(fā)展等社會責任實踐，并通過社會責任報告等方式面向利益相關方傳播。

2.非企業(yè)組織在執(zhí)行法律法規(guī)和相關制度、防治商業(yè)腐敗與賄賂的措施等的必盡責任方面做得相對較好，比較關注對出資人、監(jiān)管部門、政府、客戶、員工等利益相關方的社會責任實踐，但普遍還未將社會責任融入發(fā)展戰(zhàn)略。

聚焦社會責任管理

2012年，國務院國資委將社會責任管理作為中央企業(yè)十三項管理提升內(nèi)容之一；中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會《中國工業(yè)企業(yè)社會責任指南實施細則》；中國銀行業(yè)協(xié)會明確提出銀行業(yè)金融機構(gòu)要加強社會責任管理。這預示著中國企業(yè)社會責任發(fā)展先鋒企業(yè)和行業(yè)開始進入到社會責任管理新階段。本刊據(jù)此提出，2012年為企業(yè)社會責任管理元年。本刊副社長殷格非專欄載文指出，社會責任管理實踐和理論的發(fā)展將從管理理念、管理目標、管理對象和管理方法等方面重塑未來企業(yè)管理。

社會責任管理本身對于國內(nèi)多數(shù)企業(yè)還較為陌生，“社會責任與未來企業(yè)管理”分論壇因而吸引了最多的聽眾。論壇提出了未來社會責任管理的三方面挑戰(zhàn)：如何認識，怎樣全面導入以及衡量其實施效果。這場論壇系本屆會議首設，旨在探討如何更好地將社會責任融入到企業(yè)經(jīng)營管理。

國資委研究局局長彭華崗在致辭中表示，社會責任管理具有一般管理的屬性，但也有它的特殊性。這具體表現(xiàn)在：融入現(xiàn)有管理體系，服務、優(yōu)化其他業(yè)務和專項管理領域的綜合性；向全產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈管理擴散，在更大范圍實現(xiàn)資源統(tǒng)籌配置的對外性；擔負應盡與愿盡責任的超越合規(guī)性。

從分論壇央企代表發(fā)言和本刊了解的情況看，越來越多的中央企業(yè)已開始將社會責任理念作為實現(xiàn)管理提升的新引擎，并加快與企業(yè)戰(zhàn)略、治理方式及日常運營全流程的有效融入。彭華崗進一步透露說，作為央企“十二五”和諧發(fā)展戰(zhàn)略的進一步貫徹落實和系統(tǒng)推進，此前曾引起廣泛關注的《中央企業(yè)社會責任管理指引》也將于年內(nèi)。

除今年新設上述分論壇外，本刊推出專題封面文章，從政府、行業(yè)組織、企業(yè)和研究機構(gòu)等各層面梳理中央企業(yè)的優(yōu)秀社會責任管理實踐（詳見本刊2013年第7期《責任管理：央企新引擎》）。作為國內(nèi)最早關注社會責任管理的專業(yè)媒體，本刊將持續(xù)報道、傳播國內(nèi)外企業(yè)的優(yōu)秀理念和實踐。

“金蜜蜂企業(yè)社會責任·中國榜”：6年評出168家“金蜜蜂企業(yè)”

下午五時，討論環(huán)節(jié)告一段落，論壇迎來盤點、收獲和榮耀的時刻，壓軸之作“金蜜蜂企業(yè)社會責任·中國榜”隆重。經(jīng)過近6個月的工作，共有362家企業(yè)參與評選，經(jīng)提交評估問卷和責任競爭力實踐案例及專家委員會的審核，26家企業(yè)獲評“金蜜蜂企業(yè)”。

中小企業(yè)參與度上升

以“金蜜蜂·入圍企業(yè)”為例，中小企業(yè)占據(jù)14家上榜企業(yè)近10席，比例超過70%，而2012年、2011年這一比例尚不足50%。

一定程度上，這反映出作為成長型群體的中小企業(yè)越來越多地關注并踐行社會責任。據(jù)評委會組織人員、內(nèi)外部專家介紹，從報名、提供責任競爭力實踐案例等前期工作看，中小企業(yè)積極性普遍較高。前述《報告》亦發(fā)現(xiàn)，中小企業(yè)占比35%，“持續(xù)居于參評企業(yè)首位”。

“引領涂料向更加環(huán)保方向發(fā)展，走向千家萬戶”，下午五時二十分，廣東嘉寶莉化工集團常務副總裁許有為作為五家“金蜜蜂·成長型企業(yè)”代表，向主席臺下數(shù)百位嘉賓表達了“成長感言”。

中小型企業(yè)占據(jù)國內(nèi)企業(yè)數(shù)量的90%以上，貢獻了最多的就業(yè)機會。以央企、國有控股企業(yè)及在華跨國公司為代表的較大規(guī)模企業(yè)往往擁有更多的社會資源，更有能力引領國內(nèi)社會責任實踐。但應當看到，只有中小企業(yè)真正關注并踐行社會責任，廣泛、跨界的履責合作才會成為可能。這也是未來企業(yè)社會責任發(fā)展的大勢所趨。

榜臺效應顯現(xiàn)

“今日的夢想和榮光更是一種對社會責任工作者的鼓勵和鞭策”，獲“金蜜蜂·責任采購獎”的江蘇電力物資部副主任劉綱發(fā)表感言時說。無論央企、在華跨國公司或民企，新的金蜜蜂企業(yè)還是數(shù)次參評的“老蜜蜂”，獲獎代表們更多強調(diào)，這是履責“新的起點”。

“中國榜”榜單并不只為評選結(jié)果，更加注重的是平臺建設和傳播效應，這與本刊矢志成為中國企業(yè)社會責任的倡導者、記錄者和推動者的角色定位相一致?！柏熑胃偁幜Α薄ⅰ敖鹈鄯洹币矠榘駟翁峁┝死砟詈蜆藴手?。

篇10

寶供物流的信息化起步于1997年。在1997-2007年的十年間，寶供物流的年營業(yè)額從7000萬元增長到14億元。公司業(yè)務能保持高速發(fā)展，企業(yè)信息化的應用和推動是重要基石?？梢哉f，寶供物流信息化最成功的經(jīng)驗就是走出了一條獨特的信息化建設與企業(yè)運營管理融合發(fā)展、相互促進之路。

高起點起步

早在信息化建設起步前，寶供物流已建立了包括廣州、北京、哈爾濱、上海、成都等分公司在內(nèi)的全國性物流網(wǎng)絡。那時，總部業(yè)務部門通過電話、傳真等傳統(tǒng)方式跟蹤客戶的訂單執(zhí)行情況。以寶供物流當時最大的客戶寶潔為例，寶供物流分公司在完成貨物發(fā)運后要制作并向總部業(yè)務部傳真發(fā)貨匯總表，貨物到達后要制作并傳真簽收匯總表，總部業(yè)務部專人在專門文件夾里記錄寶潔每張訂單的接、發(fā)、到、簽信息，遇到客戶電話詢問貨物是否到達，則先在文件夾里查找有沒有簽收信息，查不到就打電話給到貨分公司查詢。

隨著業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，1997年，寶供物流正式?jīng)Q定在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)一套基于因特網(wǎng)的物流信息管理系統(tǒng)，成功奠定了公司信息化起飛的基礎。該系統(tǒng)的建立有以下幾個特點：

第一，高起點的選取寶潔訂單管理流程為業(yè)務分析模板。

寶潔是當時寶供物流的第一大客戶，其訂單管理流程十分規(guī)范。因此，寶供物流在進行信息系統(tǒng)規(guī)劃時，決定以寶潔的訂單管理流程為樣板，并逐步將其推廣給后來的客戶。

第二，深入實際調(diào)研，使系統(tǒng)分析保持前瞻性。

在進行系統(tǒng)分析時，IT項目組深入到分公司本部和配送車隊進行實地考察，發(fā)現(xiàn)當時配送公司在運輸管理時使用的流水號將來可能會有用，就要求軟件公司在開發(fā)時入這個字段作為主關鍵字段。后來業(yè)務部借助系統(tǒng)的這一功能成功推廣了單號管理系統(tǒng)，保障了公司通過系統(tǒng)對客戶所有單證進行有效的跟蹤管理。

第三，系統(tǒng)功能考慮外部客戶需求。

一方面，規(guī)劃系統(tǒng)查詢功能時提出了包括28種組合查詢的網(wǎng)上綜合查詢需求，可以使用戶任意組合查詢某客戶在任意時間段、從某起始地到某個終點的訂單結(jié)果，還可選擇是否殘損、是否超期到達等字段來查詢運作質(zhì)量信息。另一方面，雖然當時業(yè)務和市場部門都沒有提出系統(tǒng)為外部客戶所用，但IT項目組特別要求在查詢權(quán)限管理上增加按客戶身份登陸查詢該客戶所有物流業(yè)務的需求。這項功能后來成為寶供物流向客戶推薦該系統(tǒng)的一大賣點。

第四，系統(tǒng)界面友好易用，系統(tǒng)測試推廣細致入微。

系統(tǒng)從立項到正式推廣，前后僅用半年時間就完成了。系統(tǒng)的測試和應用培訓工作由專人負責，測試階段工作嚴格細致，保證了系統(tǒng)正式實施后基本上沒有漏洞；在系統(tǒng)應用培訓階段，充分發(fā)揮系統(tǒng)網(wǎng)上操作和系統(tǒng)界面友好易用的優(yōu)勢，沒有組織一次集中培訓，全部通過電話對照網(wǎng)上操作界面教會了全國各地統(tǒng)計員使用這套系統(tǒng)。

自主研發(fā)與外部合作相結(jié)合

信息化起步后，寶供物流逐步走上了一條以自主開發(fā)為主，結(jié)合技術(shù)引進(合作開發(fā))與外部購買的物流信息系統(tǒng)建設道路。

寶供物流從2002年開始就在全國各大區(qū)域建設現(xiàn)代化物流基地，其中包括立體倉庫，并應用先進的WMS系統(tǒng)進行管理等。在物流信息系統(tǒng)建設方面，寶供物流選擇了擁有國際領先水平的美國EXCEED WMS軟件，雖然成本相對較高，但其應用效果得到了寶供物流高端客戶特別是外企客戶的認可。另外，系統(tǒng)完善的功能和可靠的性能也保證了對業(yè)務的有效支持。

十年來，寶供物流先后與飛利浦家電和照明、寶潔、聯(lián)合利華、三星電子、卡夫、廈華電子、中石油、ICI、紅牛、百威啤酒、亞華乳業(yè)、福田汽車、李寧等各行業(yè)知名企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關系。在服務客戶的過程中，寶供物流的信息系統(tǒng)解決方案也得到不斷完善。

例如，2001年，寶供物流和某跨國公司進行雙方系統(tǒng)EDI電子對接，實現(xiàn)了訂單信息無紙化傳遞。系統(tǒng)上線后，客戶只允許每個倉庫每月輸錯一次單，對輸單及時性要求也很高，因此，寶供物流要嚴格監(jiān)控每個倉庫的輸單質(zhì)量。另外，客戶的需求和業(yè)務發(fā)展的壓力也促使寶供物流提出更多的應對措施，如：設計開發(fā)網(wǎng)上EDI返單查詢程序、網(wǎng)上條碼監(jiān)控程序、網(wǎng)上運輸超期輸單查詢程序等，使各分公司輸單操作結(jié)果在網(wǎng)上通過系統(tǒng)自動公布。后來該客戶在引進第三方EDI服務供應商時還專門來寶供取經(jīng)，把寶供物流的一套網(wǎng)上系統(tǒng)跟蹤管理系統(tǒng)全部拿去套用。

從系統(tǒng)化到平臺化

寶供物流深刻理解現(xiàn)代物流發(fā)展的核心要求，在十年信息化發(fā)展過程中。結(jié)合自身為不同行業(yè)跨國公司和國內(nèi)大中型制造業(yè)、流通業(yè)客戶服務的實踐和管理理念，自主研發(fā)了在國內(nèi)同行業(yè)中屬于先進水平的寶供第三方物流信息管理平臺，其核心模塊包括：平面?zhèn)}庫管理系統(tǒng)(SMS)、立體倉庫管理系統(tǒng)(WMS)、全程訂單管理系統(tǒng)(TOM)、運輸管理系統(tǒng)(TMS)、多元化多門戶數(shù)據(jù)平臺(EDI)、ERP財務系統(tǒng)(FMS)、客戶關系管理系統(tǒng)(CRM)等，各模塊動態(tài)集成，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同處理。

通過該平臺實現(xiàn)了以訂單為中心，通過組織架構(gòu)、業(yè)務流程、IT技術(shù)等三方面的變革，使物流信息在一個高效的系統(tǒng)內(nèi)閉環(huán)管理，通過訂單將運輸管理、倉庫管理、訂單管理、財務管理、客戶服務等核心業(yè)務全面整合到一個集成的物流信息管理平臺上，實現(xiàn)了對物流訂單的記錄、調(diào)度、備貨、發(fā)運、在途跟蹤、客戶簽收、回單、財務結(jié)算、KPI考核、異常處理等各個環(huán)節(jié)的高效統(tǒng)一管理。

整個系統(tǒng)的設計特點具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、以EDI平臺與客戶的信息系統(tǒng)實時連接，接收客戶物流運作指令，并通過接口返回相關運作信息與數(shù)據(jù)。EDI平臺成功替代了傳統(tǒng)的電話、傳真或?qū)崋蝹鬟f的下單方式，極大地提高了訂單處理的效率、準確性和訂單反應速度，并且通過接口及時反饋運作狀態(tài)，增強了客戶對運作情況的監(jiān)控管理，改善了與客戶的溝通效率和效果。

2、以TOM訂單管理模塊管理客戶運作指令，實現(xiàn)對訂單的高效處理和對運作情況的實時管理。通過查詢和報表，可對客戶指令和運作現(xiàn)場情況進行合理的工作安排和資源調(diào)配，并且對運作的效率和質(zhì)量進行分析和改善。

3、以運輸配送管理系統(tǒng)TMS

對運輸業(yè)務進行整合調(diào)度，根據(jù)預設調(diào)度規(guī)則和策略合理安排運輸車輛裝載和計劃運輸路線，有效地整合運輸資源、降低成本；另外還實現(xiàn)了對運輸業(yè)務的在途跟蹤，及時反饋作業(yè)狀態(tài)和異常事故，加強對在途過程的控制；通過系統(tǒng)管理到達簽收作業(yè)結(jié)果和對運作質(zhì)量進行統(tǒng)計分析。

4、以倉庫管理系統(tǒng)WMS／SMS對客戶庫存產(chǎn)品進行高效的進出庫管理，通過強大的庫存分析、儲位優(yōu)化和快速揀選等功能，為客戶減少產(chǎn)品在庫時間，節(jié)省存儲成本。提高進出庫效率。

5、以財務系統(tǒng)面向企業(yè)財務核算及管理人員，對企業(yè)的財務進行全面管理，在完全滿足財務基礎核算的基礎上，實現(xiàn)集團層面的財務集中、全面預算、資金管理、財務報告的全面統(tǒng)一，幫助企業(yè)財務管理從會計核算型向經(jīng)營決策型轉(zhuǎn)變，最終實現(xiàn)企業(yè)價值最大化。財務管理系統(tǒng)各模塊可獨立使用，同時可與業(yè)務系統(tǒng)無縫集成。構(gòu)成財務與業(yè)務集成化的企業(yè)應用解決方案。

6、以客戶關系管理系統(tǒng)對運作的KPI指標和異常情況進行動態(tài)管理，通過系統(tǒng)報告運作情況，分享業(yè)務信息和尋求資源支持。

同時，寶供物流在實踐過程中又形成了有效的知識管理平臺，總結(jié)積累了家電、食品、飲料、日化、石化、汽車等行業(yè)信息化解決方案。

依托系統(tǒng)支持物流業(yè)務整合和成本控制

現(xiàn)代物流的核心是突出系統(tǒng)整合、優(yōu)化的理念，對分散的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能，運用信息技術(shù)和供應鏈管理手段實施一體化運作，以達到降低成本、提高效率、優(yōu)化服務的目的。

企業(yè)經(jīng)營的本質(zhì)就是開源和節(jié)流。在開源方面，寶供物流已總結(jié)形成了基于系統(tǒng)管理的物流行業(yè)解決方案，從方案規(guī)劃到系統(tǒng)實施、客戶服務，全面參與新業(yè)務。在節(jié)流方面，利用物流信息系統(tǒng)全面監(jiān)控每票單證的運營成本。

2006～2007年度是寶供物流的“整合”年，公司成立了由董事長親自掛帥的“整合調(diào)度和成本標桿”項目組，在寶供各大辦事處逐步推行運輸整合調(diào)度和成本標桿，通過運輸線路整合和成本標桿雙重控制，達到在保證運作質(zhì)量前提下充分整合社會運輸資源，降低運作成本，提升企業(yè)競爭力和經(jīng)營效益的目標。寶供IT部派專人參加了該項目組，并有針對性地在系統(tǒng)中開發(fā)了運輸整合調(diào)度和成本標桿模塊，實現(xiàn)運輸調(diào)度在系統(tǒng)中根據(jù)預設調(diào)度規(guī)則和策略合理安排運輸車輛裝載和計劃運輸路線，有效地整合運輸資源、降低成本。同時。系統(tǒng)還能通過查詢報表，實時監(jiān)控每個客戶每票業(yè)務的運輸成本。

信息系統(tǒng)建設的成功經(jīng)驗

寶供物流的信息化發(fā)展一直遵循三大原則：

第一，與企業(yè)定位、發(fā)展目標、發(fā)展戰(zhàn)略等保持一致，三到四年上一臺階。從支持運作管理到與客戶協(xié)同管理，從信息平臺管理上升到支持經(jīng)營管理。

第二，業(yè)務導向，追求實效，循序漸進，一年干一件事，抓出一項成果。

第三，自主開發(fā)，技術(shù)引進(合作開發(fā))與外部購買三者相結(jié)合，但以自行開發(fā)為主。

信息化發(fā)展目標

特別需要強調(diào)的是，寶供物流信息化發(fā)展到今天已經(jīng)與公司戰(zhàn)略決策和業(yè)務發(fā)展緊密融合在一起。能做到這點，首先在于寶供物流企業(yè)集團董事長劉武給予了人力、物力和財力等方面的大力支持。2009年，劉武對公司信息化提出了“信息驅(qū)動業(yè)務”的運營管理要求。