導(dǎo)語：如何才能寫好一篇企業(yè)倉儲管理解決方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：SAP；倉庫管理；物流

近年來企業(yè)級倉儲及物流業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢由倉庫向物流配送中心發(fā)展；由單純的存儲作業(yè)向更多的增值服務(wù)發(fā)展，包裝及二次加工；由企業(yè)制造與物流分離作業(yè)的模式向更多協(xié)同作業(yè)的模式發(fā)展；由勞動力密集型作業(yè)方式向資源優(yōu)化作業(yè)、機(jī)械化作業(yè)方式發(fā)展。SAP EWM作為企業(yè)級的倉庫管理和物流解決方案，很好的優(yōu)化了企業(yè)的倉儲業(yè)務(wù)，將倉儲從成本中心轉(zhuǎn)變成了利潤中心。

1 SAP EWM的部署方式

EWM是集成于SAP SCM平臺中的一款產(chǎn)品，是一個分布式（非集中式）的倉庫管理系統(tǒng)。EWM不僅可以與ERP集成或者與其他SCM產(chǎn)品共享服務(wù)器，同時也可以作為一個獨立的應(yīng)用程序運行，它部署于獨立的服務(wù)器，可以處理更大業(yè)務(wù)量的數(shù)據(jù)。由于EWM有獨立的服務(wù)器，有效降低了ERP服務(wù)器的負(fù)載，即使在ERP系統(tǒng)異常的情況下，倉庫業(yè)務(wù)依然可以正常進(jìn)行，為倉庫的持續(xù)運營提供保障。EWM可以獨立于ERP系統(tǒng)安裝及升級，提升了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性與效率。在地理位置上，EWM系統(tǒng)及服務(wù)器可以就近安裝在倉庫，脫離ERP系統(tǒng)安裝的局限，從而加快了處理業(yè)務(wù)的響應(yīng)速度，也順應(yīng)企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)拓展的趨勢。部署在ERP系統(tǒng)上管理多地點跨公司庫存與業(yè)務(wù)，提升了企業(yè)數(shù)據(jù)共享能力與透明度，便于企業(yè)的全局供應(yīng)鏈管理。 除了分布式部署，對于業(yè)務(wù)量有限的倉庫，EWM也可以作為獨立模塊加載于ERP之上，減少服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫的投入和維護(hù)成本。

2 EWM的功能及核心能力

SAP全面支持現(xiàn)代化的倉儲管理，EWM解決方案核心的倉庫作業(yè)包括入庫管理、內(nèi)部作業(yè)管理、出庫管理，在此基礎(chǔ)上還有許多較高級的應(yīng)用。

⑴入庫管理：包括交貨通知單接受、確認(rèn)，收貨及上架貨位決策，內(nèi)部作業(yè)規(guī)劃以及卸載、拆包、入庫檢驗、上架和逆向物流。⑵內(nèi)部倉儲及作業(yè)流程：包括庫存的規(guī)劃整理，倉庫盤點以及差異分析，倉庫的補(bǔ)貨和按庫存裝配以及倉庫的監(jiān)控。⑶出庫管理：包括訂單的下達(dá)，發(fā)貨路由決策以及波次的管理，揀貨區(qū)決策、任務(wù)分派、揀貨、包裝備貨以及裝車發(fā)貨。⑷高級管理：EHS集成和勞動力管理，物流增值服務(wù)的支持，RFID集成，圖形化數(shù)據(jù)分析和圖形化倉庫布局以及決策支持集成。

EWM的核心能力包括靈活的模塊化倉儲和流程控制，庫存及過程的高度透明，優(yōu)化庫存計劃和操作執(zhí)行，支持倉庫的現(xiàn)代增值服務(wù)，無縫的技術(shù)集成包括自動化、RF、RFID等，改善了倉庫的生產(chǎn)效率，提高了庫存的精準(zhǔn)度，削減了潛在的運營成本。

3 EWM倉儲管理解決方案對于現(xiàn)代倉儲功能的支持

倉庫的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)式基于模塊化、分區(qū)化的精細(xì)倉儲管理，對于不同的庫區(qū)采用不同的管理方法。直觀的可視化功能幫助提升業(yè)務(wù)管理水平，通過圖形化的信息可以直觀的展現(xiàn)庫區(qū)的狀況，實時進(jìn)行監(jiān)督管理。通過系統(tǒng)操作可以快速的切換查詢到庫位的具體信息，實現(xiàn)了倉庫管理的敏捷化、精準(zhǔn)化。[1]

通過系統(tǒng)指導(dǎo)的無紙化作業(yè)可以良好的進(jìn)行資源管理，可以為資源確定隊列順序，檢查任務(wù)交叉；根據(jù)資源和訪問類型，確定每個倉庫工單的優(yōu)先級；根據(jù)資源確定最晚開始時間；可以計算從資源所在地到倉庫工單的源庫位的距離；根據(jù)優(yōu)先級和最晚開始時間以及移動距離對倉庫工單進(jìn)行排序。

基于流程的作業(yè)控制，實現(xiàn)多元化業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，根據(jù)流程需求靈活的定義不同的作業(yè)步驟，根據(jù)不同的商品的屬性或者訂單的屬性，自動地選擇作業(yè)流程?；趥}庫布局的作業(yè)控制，提高協(xié)同作業(yè)的能力。系統(tǒng)依據(jù)物理作業(yè)點，自動將單一任務(wù)拆分成多級任務(wù)，實現(xiàn)多資源、分區(qū)域的協(xié)同作業(yè)。

依據(jù)需求，可以合理的提出貨物存儲建議。根據(jù)發(fā)貨量，將貨物移動到快速揀貨區(qū)，縮短了揀貨的路線，提高了揀貨的速度。根據(jù)庫存狀況，減少零散貨物存儲，提高了庫位的使用率。

4 多行業(yè)的倉儲業(yè)務(wù)需求及發(fā)展

在汽車行業(yè)，生產(chǎn)線的供貨、看板和備件的成套庫存、按單包裝；化工行業(yè)的批次管理、危險品管理以及運輸越庫；消費品和零售業(yè)的批次管理，產(chǎn)品最佳使用日期，商品越庫，海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；高科技和生命科學(xué)行業(yè)的序列號管理，生產(chǎn)線供貨，批次管理，以及產(chǎn)品使用日期的管理等等都對倉庫管理提出一系列的挑戰(zhàn)。[2]SAP EWM在這些方面都提供了優(yōu)秀的解決方案，截止到2011年，便擁有了120家客戶，2011年新客戶系統(tǒng)增速超過150%，超過150個項目正在全球范圍內(nèi)實施，在20個國家9個行業(yè)已經(jīng)有項目上線。

5 小結(jié)

隨著時代的發(fā)展，倉庫運營管理能力不斷地提升。從倉庫的基礎(chǔ)作業(yè)到倉儲基建技術(shù)和物流作業(yè)技術(shù)的發(fā)展，到近年來輔助數(shù)字化物流技術(shù)如RF、RFID、燈光揀選、語音揀選等，無不進(jìn)行著倉儲管理的變革。倉儲自動機(jī)械設(shè)備如分揀線、堆垛機(jī)以及倉儲作業(yè)方式的改變提高了作業(yè)的效率。倉儲信息化管理系統(tǒng)的發(fā)展和倉儲管理理念的改變，使倉儲管理更加協(xié)同，更加透明。很多優(yōu)秀的公司在通過SAP EWM進(jìn)一步優(yōu)化倉儲的業(yè)務(wù)，也確實帶來了直接的利益。

[參考文獻(xiàn)]

篇2

無論在大型商場還是連鎖零售門店，主打Fast Fashion（潮流時尚）的門店內(nèi)經(jīng)常人滿為患?？焖偕a(chǎn)，快速流行，快速過時，“時裝精”的口味就像四月天。試想，在快速消費年代里，沒有一條極速反應(yīng)的服裝供應(yīng)鏈，又怎能跟消費者不斷變化的需求賽跑？

如果你對諸如西班牙的Inditex、瑞典的H&M、美國的GAP這些國際大牌耳熟能詳，相信你對來自英國的坦波麗倫敦(Temperley London)也不會陌生。奢侈的面料、頂尖的設(shè)計，同為High Fashion的一線品牌時裝，華麗精致的Temperley London幕后的調(diào)度功臣，是來自西班牙的衣尚倉儲（Logisfashion）。

從小倉房到蜚聲國際

上世紀(jì)九十年代中期，在西歐，時裝物流配送業(yè)務(wù)已非常普遍，但西班牙國內(nèi)卻沒有一家專門從事此項業(yè)務(wù)的企業(yè)。而隨著消費者對高檔時裝的需求不斷攀升，為之服務(wù)的時裝物流商必須做到快速響應(yīng)。

在這樣的背景下，衣尚倉儲 (Logisfashion) 于1996年在現(xiàn)任LOGISFASHION 全球CEO Juan Manzanedo 先生的帶領(lǐng)下在西班牙成立，從最初一家小城鎮(zhèn)上只有一間區(qū)區(qū)1800平米倉房的小企業(yè)到如今成長為一家大型專業(yè)化的國際性公司，業(yè)務(wù)遍及全球，也不過十五年光景。

衣尚倉儲不止為高端時裝品牌，如Temperley London提供頗具特色的物流倉儲解決方案和供應(yīng)鏈服務(wù)，其服務(wù)的客戶還包括了其他一些耳熟能詳?shù)钠放?。包括Inditex（世界第三大服裝公司，旗下品牌包括ZARA）、GEOX（意大利第一休閑鞋品牌健樂士）、UGG（美國風(fēng)靡街頭巷尾的UGG雪地靴）等80多個客戶。

為世界頂級時裝品牌服務(wù)，衣尚倉儲的發(fā)展歷程令業(yè)界側(cè)目。2010年，衣尚倉儲的銷售額超過1200萬歐元，并在西班牙、中國、智利和墨西哥設(shè)置了6個物流倉庫。在接受《物流》雜志記者采訪時，衣尚倉儲中國總經(jīng)理安樺先生闡述了衣尚倉儲的發(fā)展目標(biāo)，“希望利用多年來為國際奢侈品牌的專業(yè)化服務(wù)的經(jīng)驗，為顧客提升物流配送效率，降低成本，提高客戶的市場競爭力，并達(dá)成持久的合作伙伴關(guān)系?！?/p>

發(fā)力高端時裝成衣市場

近年來，隨著時裝與成衣行業(yè)本身的發(fā)展，時裝物流業(yè)同樣得到快速增長。在高端的時裝物流市場，外資物流企業(yè)憑借遍布全球的物流網(wǎng)絡(luò)的重要優(yōu)勢，從來都是舞臺上的主角。然而，時裝行業(yè)的很多高端奢侈品品牌，其對物流配送有很高的保密要求，多數(shù)在中國進(jìn)行服裝生產(chǎn)和配送的時裝品牌公司都會碰到這一問題。對此，衣尚倉儲如何規(guī)避這一風(fēng)險？

安樺先生以衣尚倉儲和著名英國時裝品牌坦波麗倫敦(Temperley London)合作為引子，給出了答復(fù)。“作為一家國際性物流企業(yè)，衣尚倉儲專注于高品質(zhì)的紡織品以及時裝品牌，為顧客提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)是衣尚倉儲的責(zé)任?！?/p>

針對高端時裝這一行業(yè)特定的保密屬性，衣尚倉儲毫不吝惜在物流硬件方面的投入。例如為Temperley London特別設(shè)立了一個1300多平米的倉庫，負(fù)責(zé)該品牌服裝在香港的整體物流營運。實體的投入更能應(yīng)對高端時裝季節(jié)性和流行性十分敏感的特質(zhì)，并為其打造一條快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈，以不斷提升物流配送的專業(yè)及高效性。

眾所周知，在時裝行業(yè)，服裝和紡織品具有季節(jié)性強(qiáng)的特點，作為第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，衣尚倉儲是如何使自身的時裝服務(wù)供應(yīng)鏈更靈活、更可控？“衣尚倉儲重視網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)方面的建設(shè)及相關(guān)物流資源的運用，依靠自身實力，研發(fā)出靈活且具有較高實用性的WMS系統(tǒng)，” 安樺先生告訴記者，“這種系統(tǒng)已運用到企業(yè)內(nèi)部，專門解決產(chǎn)品的物流配送問題以及各項業(yè)務(wù)操作，為客戶提供及時的產(chǎn)品信息，使信息流、物流在供應(yīng)鏈中流轉(zhuǎn)順暢，供應(yīng)鏈各流程間實現(xiàn)無縫連接?！?/p>

“一切的前提是要提高整條供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度和協(xié)同性，為顧客降低運營成本，”安樺說，“這是第三方物流服務(wù)供應(yīng)商服務(wù)的根本，衣尚倉儲專注于服裝物流多年，為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，我們對此深有體會?！?/p>

為中國客戶量身裁“衣”

發(fā)展紡織品和服裝物流對于公司利潤增長和競爭力的提高有積極的影響。此前著名外資物流企業(yè)DHL和LOGWIN同樣宣布在中國重兵布控時裝物流業(yè)，同為高端時裝服務(wù)的衣尚倉儲，是如何運營在中國地區(qū)的業(yè)務(wù)呢？

衣尚倉儲主要在中國華東和華南區(qū)域布局了集訂單、采購、庫存、計劃、運輸、配送、方案研發(fā)為一體的物流網(wǎng)絡(luò)。為不同類型的客戶打造的量體方案，成為衣尚倉儲在全球?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈一體化整合的有力武器。

安樺表示，“衣尚倉儲在中國獨立運營業(yè)務(wù)，這種方式能使其為眾多時裝品牌提供廣泛的解決方案，在中國不同的地區(qū)如上海（臨港、外高橋、金橋、寶山）、廣東（東莞、鹽田、蛇口、南沙）以及香港，衣尚倉儲針對不同類型的時裝品牌客戶，提供多樣化的倉儲解決方案和完整的供應(yīng)鏈服務(wù)?！?/p>

“在行業(yè)競爭中，不管服裝品牌客戶走的是奢侈路線的還是大眾風(fēng)格的，衣尚倉儲都能為客戶靈活地量體裁衣”，安樺補(bǔ)充道。在質(zhì)量檢測、包裝、整合標(biāo)簽、庫存控制、配送、進(jìn)出口運輸貿(mào)易等服裝物流方面，衣尚倉儲堅持建立獨樹一幟的高標(biāo)準(zhǔn)?！耙律袀}儲非常重視與客戶的合作伙伴關(guān)系，對于紡織品品牌而言，我們認(rèn)為經(jīng)營控制非常關(guān)鍵，公司經(jīng)營的方方面面都有相關(guān)人員現(xiàn)場監(jiān)管，及時與客戶溝通，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)?！?/p>

“注重服裝的季節(jié)性，提前做好預(yù)測響應(yīng)”。對于服裝物流的行業(yè)特性，具備快速反應(yīng)系統(tǒng)（Quick Response, Effective Customer Response）顯然非常必要。時裝的季節(jié)性銷售就其本質(zhì)而言，既非好事，但也并非壞事，它是一個放大器，它放大了異常情況下的供應(yīng)鏈和正常情況下的供應(yīng)鏈的差異，并且它對于一個不完善的供應(yīng)鏈來說，絕對是一個巨大的災(zāi)難。

在當(dāng)今配送管理中，主導(dǎo)權(quán)逐步由供應(yīng)鏈的制造端逐漸移轉(zhuǎn)至零售端?！叭绻粋€企業(yè)無法預(yù)測什么時候需要對產(chǎn)品進(jìn)行備貨以滿足季節(jié)性需要，并且知曉銷售高峰過后的供應(yīng)鏈該如何管理，那么，在如今日趨激烈的市場競爭環(huán)境下，這樣的企業(yè)是無法生存的?！憋@然，衣尚倉儲給了客戶一個滿意答復(fù)。

危機(jī)中的供應(yīng)鏈管理

對于“危機(jī)”，不同人有不同的看法。金融危機(jī)曾讓全球快速成衣消費的市場一片蕭條，但也讓企業(yè)家意識到，及時調(diào)整供應(yīng)鏈上的物流、價值流，保證供應(yīng)鏈的柔性和快速響應(yīng)能力對于重塑敏捷時裝供應(yīng)鏈的重要性。

危機(jī)過后，全球高端時裝市場上異軍突起，安樺并不否認(rèn)全球金融危機(jī)對眾多時裝品牌產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，但也從此看到中國市場的巨大發(fā)展前景和變化。

“相比過去動輒千萬的大訂單，小批量、多批次的小訂單逐漸成時裝物流的趨勢，衣尚倉儲采取一對一的模式來滿足小客戶群的需求?！卑矘甯嬖V記者。危機(jī)無疑也為企業(yè)管理敲響了警鐘，它使人們努力看清市場上哪些資源可使企業(yè)降低成本，提高工作效率。

“對于衣尚倉儲的客戶來說，過去我們更多的是向客戶輸送供應(yīng)鏈系統(tǒng)，現(xiàn)在，我們更愿意坐下來和客戶溝通，共同設(shè)計完成物流配送方案，對我們來說，這是一次不小的變革”，安樺說，“許多客戶的時裝產(chǎn)品由亞洲企業(yè)OEM（代工生產(chǎn)），我們協(xié)助他們完成流程配送，從訂單準(zhǔn)備、路線挑選、產(chǎn)品包裹以及裝載貨物，最終運送到目的地。我們這樣做，一方面可保證高品質(zhì)的服務(wù)水平；另一方面也降低了成本（在物流、空運成本以及稅費方面），使客戶對于衣尚倉儲的服務(wù)滿意。

衣尚倉儲大力進(jìn)行內(nèi)部供應(yīng)鏈的優(yōu)化和整合，通過內(nèi)部WMS系統(tǒng)，獲取各環(huán)節(jié)的信息；通過對內(nèi)部價值流的分析和把握，壓縮冗余環(huán)節(jié)，提高物流配送效率；通過電子數(shù)據(jù)快捷地交換關(guān)于生產(chǎn)、庫存、配送、銷售的各類信息和數(shù)據(jù)，能夠使企業(yè)協(xié)調(diào)、控制、組織整條渠道中的產(chǎn)品在生產(chǎn)、運輸、庫存、配送等環(huán)節(jié)上的運行數(shù)、結(jié)構(gòu)和時間等各方面的管理指標(biāo)達(dá)到最優(yōu)化。提高物流效率，降低成本，保證企業(yè)的長期、穩(wěn)定運營。

“文化差異”不影響和諧

“文化”這個概念很抽象，但對于進(jìn)軍中國市場的外企而言，能否入鄉(xiāng)隨俗、理解中國企業(yè)文化顯得尤為重要，酒桌文化、人情大于制度等等不一而論，與本土企業(yè)打交道，外企若直接將那套供應(yīng)鏈管理體系拿來用，多少會有些水土不服，弄不好還要卷鋪蓋走人。

篇3

在當(dāng)前中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，制造業(yè)物流越來越受到市場關(guān)注。作為北方地區(qū)領(lǐng)先的物流倉儲產(chǎn)品集成供應(yīng)商，北京博途物流設(shè)備有限公司（簡稱“北京博途”）多年來始終專注于制造業(yè)的物料管理服務(wù)，提供倉儲貨架、自動化生產(chǎn)線及其他周邊設(shè)備與技術(shù)解決方案。在該公司總經(jīng)理姜巍看來，幫助制造企業(yè)提升物料管理體系中的價值，實現(xiàn)從倉庫到生產(chǎn)的有效協(xié)調(diào)，是一件充滿挑戰(zhàn)性但非常有意義的工作。而這一獨特的市場定位，與北京博途的發(fā)展歷程密不可分。

找準(zhǔn)方向不斷成長

北京博途成立于1999年，最初主要從事貨架、工位器具等物流設(shè)備的設(shè)計和生產(chǎn)。憑借扎實的技術(shù)能力和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，短短幾年內(nèi)，迅速成長為北方地區(qū)的主要貨架供應(yīng)商之一，客戶遍及汽車制造、電子、煙草、醫(yī)藥等諸多行業(yè)。

在貼近客戶提供服務(wù)過程中，姜巍發(fā)現(xiàn)，圍繞改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)能，制造企業(yè)對自動化輸送及工位器具等非標(biāo)物流設(shè)備有很強(qiáng)的個性化需求，于是便嘗試為客戶量身定制包括貨架、工位器具、自動化輸送設(shè)備等在內(nèi)的一系列物料存儲、搬運設(shè)備及解決方案，并提出“小制造、小集成”的全新市場定位。

對于“小制造、小集成”的概念，姜巍做了這樣的解釋：相對于通過規(guī)?；a(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的“大制造”和大型物流系統(tǒng)建設(shè)項目的“大集成”而言，制造企業(yè)的物流改善與升級以小項目居多。這類項目更傾向于通過定制化的物流裝備滿足客戶個性化需求的“小制造”。以及幫助客戶選擇最合適供應(yīng)商的“小集成”服務(wù)。

事實上，北京博途早在2003年就開始參與一些制造企業(yè)的物流升級、改造項目。其中包括2003年施耐德中低壓生產(chǎn)線改進(jìn)項目，2004-2008年聯(lián)想生產(chǎn)線包裝改進(jìn)項目，2005-2011年ABB高壓新廠裝配線、比澤爾壓縮機(jī)裝配線、東土科技裝配線改進(jìn)項目，2012年北汽物流發(fā)動機(jī)排序項目等（建議把年份放在項目后面）。這些項目不少是基于企業(yè)減員增效需求進(jìn)行的。在參與項目過程中，北京博途伴隨和見證了這些企業(yè)從最初人工裝配。到無動力裝配，再到現(xiàn)在動力裝配，一步步實現(xiàn)了生產(chǎn)自動化的升級發(fā)展，這讓姜巍很有成就感，并發(fā)現(xiàn)制造業(yè)物流市場空間巨大。于是更堅定了企業(yè)發(fā)展方向。

全新的物料管理實踐

對于制造企業(yè)來說，物料管理涉及物料采購、倉儲管理、配送上線、庫存控制等多方面內(nèi)容，其管理水平直接影響到生產(chǎn)的連續(xù)、均衡、效率、成本等。

制造業(yè)的物料管理異常復(fù)雜，工業(yè)工程專業(yè)出身的姜巍提出了自己的思考。“制造企業(yè)要實現(xiàn)準(zhǔn)時生產(chǎn)、精益制造，必然對物料管理提出諸多要求。以往制造企業(yè)的物料管理大多是靜態(tài)的，尤其是在裝配型制造業(yè)，由于生產(chǎn)過程中缺乏相應(yīng)的物料配給、緩存管理，目前很多企業(yè)的物料管理基本處于半失控狀態(tài)?！彼f。

在姜巍看來，隨著制造水平和管理理念的不斷改進(jìn)，制造業(yè)在物料存儲、搬運方面將存在持續(xù)性的需求。而要把握這一市場機(jī)會，不僅需要較高的物流設(shè)備設(shè)計、制造能力，更要求對工業(yè)工程技術(shù)有深入的理解和研究。

“工業(yè)工程是制造業(yè)之父，我們所熟悉的人機(jī)工程、供應(yīng)鏈管理、精益管理、JIT管理、6S管理、看板管理等都是其研究范疇?！苯≌f。隨著相關(guān)技術(shù)和管理方式的成熟及進(jìn)一步應(yīng)用，特別是近年來以機(jī)器人為代表的智能裝備不斷涌現(xiàn)，制造業(yè)在物料管理方面開始出現(xiàn)了一些新的發(fā)展趨勢。姜巍認(rèn)為，今后制造企業(yè)的物料管理在設(shè)備應(yīng)用方面的選擇范圍將更廣，也更具系統(tǒng)性，并有望實現(xiàn)不同設(shè)備間的相互連通。

目前，北京博途已經(jīng)開始將工業(yè)工程的核心思想逐漸融入到制造業(yè)物料管理體系的相關(guān)項目嘗試。2015年。北京博途與北京奔馳的一體化物流供應(yīng)鏈服務(wù)商――北京中都星徽物流有限公司（簡稱“中都星徽”）合作，為其設(shè)計和建設(shè)料箱式自動化立體倉庫（MINILOAD）項目。該項目系中都星徽在其方莊倉庫為實現(xiàn)北京奔馳生產(chǎn)線的線束排序入廠而啟動的。由于北京奔馳主要部件采用一車一碼，而MES系統(tǒng)（制造執(zhí)行管理系統(tǒng)）排序僅能在裝配前3～4小時通知到物流企業(yè)，中都星徽需按生產(chǎn)排序?qū)⒕€束從周轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)放在物料車上，并在1小時內(nèi)送至北京奔馳的裝配工廠。由于時間緊，對線束存放、庫存管理、配送效率及準(zhǔn)確率等提出了極大挑戰(zhàn)。

針對該項目的要求，北京博途提供的解決方案如下：首先，通過立體庫增加存儲空間；其次，通過自動掃碼及庫存管理系統(tǒng)及時核對供應(yīng)商來料的準(zhǔn)確性，并掌握庫存情況。這樣，不僅節(jié)省了倉儲面積和人力，更大大提高了配送效率和準(zhǔn)確率。值得一提的是，考慮到未來智能工廠的發(fā)展趨勢，北京博途在該項目的規(guī)劃設(shè)計中還預(yù)留出碼垛機(jī)械手及AGV小車空箱回送線。為下一步實現(xiàn)智慧倉儲做準(zhǔn)備。其專業(yè)化方案與服務(wù)得到了客戶的高度認(rèn)可。

制造業(yè)升級帶來新機(jī)遇

核心業(yè)務(wù)決定企業(yè)的發(fā)展方向?；仡櫣具^去十余年的發(fā)展，姜巍表示，北京博途自成立之初就寄希望于開拓眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得快速發(fā)展，從物流設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)到提供解決方案，不斷突破創(chuàng)新。而在這一過程中，如何擴(kuò)大產(chǎn)能和企業(yè)規(guī)模是姜巍一直在思考的問題。

2015年5月，中國政府《中國制造2025》戰(zhàn)略，進(jìn)一步明確了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向和任務(wù)，其中智能制造被定位為主攻方向。這也讓姜巍開始轉(zhuǎn)變思路一企業(yè)不一定要做大，但要跟隨市場的步伐。

“受政策影響，智慧工廠是目前制造業(yè)普遍關(guān)注的一大熱門話題，特別是機(jī)器人、AGV等智能設(shè)備的應(yīng)用。要想把這些設(shè)備串連起來，就需要動態(tài)的物料管理系統(tǒng)，實現(xiàn)物料和設(shè)備的同步管理，通過設(shè)備把物料狀況反饋給信息系統(tǒng)，進(jìn)而反映到供應(yīng)鏈前端，這也有助于改進(jìn)生產(chǎn)調(diào)度和物料管理，實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)?！苯≌f。

在實現(xiàn)智能制造過程中，不僅需要物料的消耗統(tǒng)計、在線存儲等靜態(tài)功能，更需要實現(xiàn)對物料移動全過程的監(jiān)控和管理，在保證物料按計劃順利移動的同時，有效地降低物流成本。而動態(tài)存儲管理恰恰是“瞄準(zhǔn)”了這一市場需求。

姜巍表示，動態(tài)存儲的概念很寬泛，涉及立體庫存儲和平庫網(wǎng)絡(luò)化的配給、緩存方式等，因此其服務(wù)內(nèi)容也可概括為兩部分：一是倉庫內(nèi)部的物料管理，一是生產(chǎn)物流中物料變性的信息化、自動化管理。按照他的設(shè)想，未來典型的動態(tài)存儲案例應(yīng)該是這樣的：從MES系統(tǒng)中獲取訂單后，物料從原材料――半成品――成品，在每一道工序的每一次移動都是受系統(tǒng)控制的，庫房成為生產(chǎn)車間的一部分，實現(xiàn)物料生產(chǎn)管理的實時信息處理及設(shè)備調(diào)控。

篇4

今年初，新松公司物流與倉儲自動化事業(yè)部和該事業(yè)部總經(jīng)理王宏玉，分別榮獲沈陽市政府頒發(fā)的2005年度科技創(chuàng)新獎集體獎和個人獎。這既是沈陽市政府對新松公司堅持自主創(chuàng)新、打造中國先進(jìn)裝備制造企業(yè)的大力支持，也是對王宏玉及其領(lǐng)導(dǎo)的物流與倉儲自動化事業(yè)部取得成績的充分肯定。

記者：提到新松，絕大多數(shù)人首先會想到AGV，由此可見新松在AGV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。那么，在自動倉儲系統(tǒng)領(lǐng)域。新松是怎樣給自己定位的?可以提供哪些產(chǎn)品與服務(wù)?

王宏玉：新松是從AGV起家的，AGV擁有自主知識產(chǎn)權(quán)與核心技術(shù)。在自動倉儲系統(tǒng)領(lǐng)域，新松是個后來者，希望多與其他廠家交流、學(xué)習(xí)。目前，在公司三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)――工業(yè)機(jī)器人技術(shù)及裝備、自動化成套技術(shù)及裝備、倉儲物流自動化技術(shù)及裝備，自動倉儲業(yè)務(wù)占公司總營業(yè)額的1／3，主要客戶分布在汽車行業(yè)、汽車零部件行業(yè)、制造行業(yè)、煙草、印鈔、制藥和教育系統(tǒng)等。

新松既是系統(tǒng)集成商也是設(shè)備供應(yīng)商，可以提供自動倉儲系統(tǒng)的完整解決方案，也可以為其他集成商提供設(shè)備，如RGV、AGV、通用堆垛機(jī)和重載堆垛機(jī)等。新松定位于提供中、高端產(chǎn)品，今后將繼續(xù)做強(qiáng)自己的拳頭產(chǎn)品，尋求差異化的設(shè)計；同時，加大物流產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)力度，提高技術(shù)檔次。

記者：目前國內(nèi)對自動倉儲系統(tǒng)的理解還沒有統(tǒng)一。在您看來，自動倉儲系統(tǒng)主要由哪些部分組成?涉及哪些核心技術(shù)?有哪些技術(shù)難點?

王宏玉：自動倉儲系統(tǒng)主要有四部分組成，即自動存取、自動輸送、自動分揀和管理控制。其中，自動存取包括貨架和堆垛機(jī)；自動輸送包括各種輸送機(jī)、RGV和AGV，根據(jù)不同的系統(tǒng)配置不同；自動分揀包括拆(碼)垛機(jī)和分揀設(shè)備；管理控制包括監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)以及與上位機(jī)的各種接口軟件。

自動倉儲系統(tǒng)是集土建、光、機(jī)、電、計算機(jī)等技術(shù)于一體的綜合系統(tǒng)，涉及的核心技術(shù)比較多，比如，堆垛機(jī)的設(shè)計與制造、堆垛機(jī)的精準(zhǔn)控制、通訊技術(shù)、特殊輸送設(shè)備的設(shè)計與制造、RGV和AGV技術(shù)、分揀技術(shù)與方法、標(biāo)識技術(shù)、數(shù)據(jù)庫等等技術(shù)。企業(yè)往往把一些最新的先進(jìn)技術(shù)用在自動倉儲系統(tǒng)的設(shè)備上，以提高系統(tǒng)的效率和可靠性。

應(yīng)該說自動倉儲系統(tǒng)的技術(shù)基本都是成熟的技術(shù)，技術(shù)難點應(yīng)該是應(yīng)用這些技術(shù)的經(jīng)驗和設(shè)備設(shè)計與制造的細(xì)節(jié)方面，這些細(xì)節(jié)與經(jīng)驗往往影響系統(tǒng)的可靠性和可用性。

記者：自動倉儲系統(tǒng)可以滿足企業(yè)的哪些需求?其優(yōu)勢與劣勢分別體現(xiàn)在哪些方面?

王宏玉：應(yīng)該說自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)勢很多，主要體現(xiàn)在以下幾個方面充分利用空間便于實現(xiàn)計算機(jī)管理減輕工人的勞動強(qiáng)度，實現(xiàn)作業(yè)的自動化數(shù)據(jù)的及時準(zhǔn)確。它可以滿足現(xiàn)代企業(yè)管理的需求，在降低庫存、減少資金占用等方面發(fā)揮巨大作用。其劣勢也比較突出，例如，資金投入比較大，運行后對系統(tǒng)維護(hù)的人員素質(zhì)要求高。

下面以我們?yōu)樯蜿柪杳骱桨l(fā)集團(tuán)公司提供的庫房立體倉庫系統(tǒng)為例具體說明。該系統(tǒng)由1套貨架系統(tǒng)、3臺堆垛機(jī)、3臺輸送臺車、226個鋼制托盤、一套計算機(jī)管理與控制系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)是國內(nèi)第一個大型貨物自動化立體庫的成功案例，實現(xiàn)了自動存放、出入庫航空發(fā)動機(jī)成品的工作。該項目解決了以下技術(shù)難點：單個貨位存放的貨物重達(dá)4噸，貨物體積大(5．5mx 2．2mx 2．2mX存放的貨物價值高；系統(tǒng)的可靠性高。該系統(tǒng)的應(yīng)用給客戶帶來的價值主要有：節(jié)省了空間，同樣的面積存放的發(fā)動機(jī)的數(shù)量大大增加實現(xiàn)了科學(xué)管理，所有的產(chǎn)品和操作實現(xiàn)可追溯；實現(xiàn)了文明、自動的作業(yè)方式，減少了發(fā)動機(jī)的破損率；降低了工人的勞動強(qiáng)度，包括操作和統(tǒng)計的強(qiáng)度。

記者：鑒于自動倉儲系統(tǒng)的特點，哪些行業(yè)領(lǐng)域、哪些客戶更青睞采用自動倉儲系統(tǒng)?有人認(rèn)為，國內(nèi)自動倉儲系統(tǒng)市場的總體狀況是供過于求，尤其是低端產(chǎn)品過剩嚴(yán)重，供應(yīng)商利潤普遍較低。您如何看待這一市場目前的發(fā)展?fàn)顩r和今后的走勢?

王宏玉：應(yīng)該說所有行業(yè)都有采用自動倉儲系統(tǒng)的需求，但是國內(nèi)自動倉儲系統(tǒng)的客戶主要是那些資金相對雄厚的企業(yè)，如：煙草、汽車、制藥、機(jī)械制造、食品等行業(yè)的客戶。目前我國自動化倉庫的保有量應(yīng)該超過1000座，每年新建自動化倉庫大約在50座左右，年銷售額大約在5-8億元。雖然總的趨勢是上升的，但是每年的需求增幅不是很確定，這跟國家的整體經(jīng)濟(jì)形勢有關(guān)。

談到自動倉儲系統(tǒng)的市場情況，縱觀全局，近年來的確是供過于求，激烈的競爭和市場的不規(guī)范，導(dǎo)致自動倉儲系統(tǒng)行業(yè)利潤極低，自動倉儲系統(tǒng)供應(yīng)商已經(jīng)很難維持企業(yè)的正常運行，每年都有2-3家企業(yè)退出該行業(yè)。由于上述原因，自動倉儲系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)很難抽出資金用于技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，形成惡性循環(huán)，造成我們在低端產(chǎn)品領(lǐng)域供應(yīng)能力過剩的假象。

至于今后的市場走勢，短期內(nèi)還會是低端產(chǎn)品惡性競爭，業(yè)內(nèi)的形象比喻是“中標(biāo)的從7樓跳下，不中標(biāo)的從3樓跳下”。從長遠(yuǎn)看，只有通過業(yè)內(nèi)企業(yè)的整合，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，實現(xiàn)專業(yè)化分工，形成規(guī)模效應(yīng)，才有可能生存。否則，我們極可能被國外物流設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)各個擊破，或者成為人家廉價的零部件制造商。

企業(yè)發(fā)展離不開創(chuàng)新，國家也強(qiáng)調(diào)要形成創(chuàng)新型國家，這都需要全社會的共同努力。因為創(chuàng)新需要有創(chuàng)新的主體和創(chuàng)新的環(huán)境，沒有創(chuàng)新的主體實現(xiàn)不了創(chuàng)新；只有創(chuàng)新的主體沒有創(chuàng)新的環(huán)境，同樣也無法實現(xiàn)創(chuàng)新。應(yīng)該說現(xiàn)在我們的有些產(chǎn)品質(zhì)量不如國外的同類產(chǎn)品，但是國內(nèi)客戶不給我們機(jī)會，我們怎么能夠形成良性循環(huán)，使我們的產(chǎn)品質(zhì)量在“應(yīng)用――改進(jìn)”中不斷提高?希望國家相關(guān)部門能夠適當(dāng)干預(yù)一下，不能把創(chuàng)新的機(jī)會留給外國企業(yè)，把我國變成國外公司的實驗場，否則創(chuàng)新也是一句空話。

記者：您的見解很深刻。以您的角度來看，自動倉儲系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢是怎樣的?

王宏玉：自動倉儲系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢主要有以下幾方面：

①高速堆垛機(jī)的開發(fā)；

①絕對認(rèn)址技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用；

③基于位置閉壞的高效堆垛機(jī)的開發(fā)；

④倉儲系統(tǒng)與生產(chǎn)工藝的結(jié)合更加緊密；

⑤RFID的應(yīng)用；

⑧倉庫管理系統(tǒng)(WMS)的模塊化和智能化；

⑦重載堆垛機(jī)的開發(fā)；

⑧基于總線結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的趨勢。

記者：國內(nèi)大約有多少家自動倉儲系統(tǒng)供應(yīng)商?在競爭中，國內(nèi)外企業(yè)務(wù)有哪些優(yōu)勢與劣勢?

王宏玉：現(xiàn)在國內(nèi)自動倉儲系統(tǒng)供應(yīng)商大約有20多家，有的設(shè)備供應(yīng)商也在努力向系統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。好多企業(yè)以為這個行業(yè)產(chǎn)值比較大，利潤也比較高，實際上不是這樣的。目前行業(yè)成長遠(yuǎn)大于需求的增長，市場競爭已經(jīng)到了慘烈的程度，這個行業(yè)已經(jīng)很難維系。

國內(nèi)企業(yè)與國外供應(yīng)商相比，競爭的劣勢主要是復(fù)雜系統(tǒng)的經(jīng)驗和設(shè)計與制造的細(xì)節(jié)；競爭優(yōu)勢主要是價格和服務(wù)。但是隨著國外公司在國內(nèi)建廠，國內(nèi)企業(yè)的服務(wù)優(yōu)勢也越來越不明顯。

記者：新松在自動倉儲系統(tǒng)領(lǐng)域有哪些競爭優(yōu)勢?近幾年在自動倉儲領(lǐng)域取得了哪些技術(shù)創(chuàng)新?

王宏玉：新松是由中國科學(xué)院沈陽自動化研究所為主發(fā)起人投資組建的高技術(shù)公司，具有相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力。在自動倉儲系統(tǒng)領(lǐng)域，我們的競爭優(yōu)勢主要包括：

①總體的技術(shù)優(yōu)勢以及中科院沈陽自動化所的技術(shù)依托。

②自主產(chǎn)權(quán)與引進(jìn)技術(shù)相結(jié)合的AGV產(chǎn)品技術(shù)。

③重載自動化立體倉庫技術(shù)。

④將近20年在汽車及零部件行業(yè)的經(jīng)驗。

①模塊化和智能化的物流管理系統(tǒng)(WMS)。

⑧及時的售后服務(wù)。

新松非常注重技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，近幾年在自動倉儲領(lǐng)域取得的成果有：

①高速堆垛機(jī)的研制成功。

②自主產(chǎn)權(quán)的激光導(dǎo)引AGV的研發(fā)與應(yīng)用。

③基于總線結(jié)構(gòu)的第三代AGV控制器開發(fā)成功。

④用軟件生成目標(biāo)軟件的模塊化和智能化的物流管理系統(tǒng)。

⑤環(huán)行RGV的研發(fā)與應(yīng)用。

篇5

寰通需求鏈管理解決方案(DCMS)集成并擴(kuò)展了SCM、CRM、ERP以及傳統(tǒng)分銷管理的有關(guān)功能，將企業(yè)內(nèi)外部資源有機(jī)結(jié)合起來，從而提高企業(yè)的市場競爭力。

寰通需求鏈管理解決方案廣泛適用于食品飲料、家電、日化、醫(yī)藥、高科技、服裝、汽車、體育器材、文化辦公、建材、家居、煙草及能源等行業(yè)。

寰通電子商務(wù)套件包括企業(yè)銷售端的解決方案-需求鏈管理，和企業(yè)采購端的管理解決方案-供應(yīng)商關(guān)系管理。寰通的電子商務(wù)套件提供了簡便易用的客戶化開發(fā)工具及系統(tǒng)集成工具(EAI)，大大提高了系統(tǒng)的集成性和可擴(kuò)展性。

系統(tǒng)功能

寰通需求鏈管理解決方案包括以下的功能系統(tǒng)：

1.寰通分銷渠道管理系統(tǒng)(Oval DMS)，用于管理傳統(tǒng)的分銷商渠道，包括以下管理功能：分銷商ERP系統(tǒng)(在線模式和離線模式)、渠道數(shù)據(jù)采集、渠道分析、電子訂單、促銷和返利管理、銷售拜訪管理、協(xié)同商務(wù)、分銷商門戶。

2.寰通協(xié)同商務(wù)管理系統(tǒng) (Oval c-Business)，主要用于管理現(xiàn)代渠道、關(guān)鍵零售客戶和直接零售客戶，包括：預(yù)測協(xié)同、訂單協(xié)同、庫存協(xié)同、商品銷售計劃協(xié)同、結(jié)算協(xié)同和物流協(xié)同,可以支持RosettaNe電子商務(wù)協(xié)議。

3.寰通促銷管理系統(tǒng)(Oval TPM),主要用于市場活動和費用的管理，包括市場費用預(yù)算、市場活動計劃、合同管理、市場活動的執(zhí)行、市場費用的報銷和控制、市場活動和費用的分析。

4.寰通銷售物流管理系統(tǒng)(Oval Logistics),主要支持倉儲管理和運輸管理，以及第三方物流管理。

5.寰通服務(wù)管理系統(tǒng)(Oval Service),主要用于客戶服務(wù)管理和維修服務(wù)管理，包括：客戶服務(wù)中心、客戶服務(wù)申請、FAQ、服務(wù)訂單管理、服務(wù)結(jié)算等。

6.寰通銷售隊伍有效性管理(Oval SFE)，主要用于對銷售隊伍的閉環(huán)管理，包括：銷售目標(biāo)管理、銷售計劃管理、銷售活動管理、銷售費用管理、銷售訂單管理、銷售績效管理。

7.寰通深度分銷管理系統(tǒng)(Oval DIDMS),通過POS系統(tǒng)和手機(jī)WAP方案，用于管理終端信息的收集和分析以及促銷員的管理。

方案亮點

寰通需求鏈管理解決方案可以為企業(yè)帶來的價值：

1.同步提高企業(yè)各級機(jī)構(gòu)的同步管理、協(xié)同商務(wù)管理水平。

2.通過統(tǒng)一管理平臺，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，合理分配企業(yè)資源，提高整體競爭力。

3.實現(xiàn)供應(yīng)鏈中各組織數(shù)據(jù)的實時性和共享性。

4.快速的市場響應(yīng)和決策。

5.通過動態(tài)需求鏈建模功能可使企業(yè)適應(yīng)動態(tài)的市場變化。

6.降低需求鏈的總體技術(shù)投入成本，降低公司的渠道管理費用。

篇6

關(guān)鍵詞：行動導(dǎo)向法；倉儲管理實務(wù)； 職業(yè)教育

一、行動導(dǎo)向法在《倉儲管理實務(wù)》課程中運用的必要性

高職《倉儲管理實務(wù)》這門課程內(nèi)容包括貨物進(jìn)庫、在庫、出庫等處理與養(yǎng)護(hù)，具有如下特點：第一，它是一門實踐性和操作性較強(qiáng)的科目，第二，步驟多，知識點繁多，教師講授起來費勁而且無味，學(xué)生也有同樣的感覺，第三，《倉儲管理實務(wù)》這門課程內(nèi)容大部分學(xué)生自己看得懂，只有小部分課程內(nèi)容學(xué)生看不明白的。

如何提高教學(xué)效率？教學(xué)如何體現(xiàn)高職的崗位需求？“行動導(dǎo)向的教學(xué)法”是一種能夠很好地應(yīng)用于實踐性與操作性較強(qiáng)的學(xué)科的教學(xué)方法，它以富有趣味性、激發(fā)學(xué)習(xí)動機(jī)和好奇心為基礎(chǔ)，通過合適的教學(xué)設(shè)計將學(xué)生應(yīng)該掌握的知識和技能轉(zhuǎn)化成一個個具體的“任務(wù)”，在任務(wù)的驅(qū)使下，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和求知欲望，發(fā)揮學(xué)生自身的積極性、主動性和創(chuàng)造性，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程中，達(dá)到理解知識、掌握技能的目的。

在這里，筆者所提到“行動導(dǎo)向的教學(xué)法”還非常強(qiáng)調(diào)教學(xué)過程中的學(xué)生的“自主性”，“自主性”強(qiáng)調(diào)在教學(xué)過程中所有的活動基本上由學(xué)生自己完成，教師僅僅是活動的組織者，指引者，疑難解答者。也就是說，教師做到了“少講”，“精講”，從而克服了《倉儲管理實務(wù)》的教學(xué)弊端，教師講授起來費勁，學(xué)生聽起來無味，提高教學(xué)效率。

二、行動導(dǎo)向法在《倉儲管理實務(wù)》課程中的運用

（一）教師對物流倉儲管理工作分析與典型工作任務(wù)提煉

典型工作任務(wù)分析是行動導(dǎo)向的教學(xué)法的起點。我們對廣東佛山三水倉儲集團(tuán)、廣州興安平價超市、中山嘉美樂食品有限公司、廣州永碩電子有限公司、深圳市愛嬰島兒童百貨連鎖有限公司等多家生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的采購部進(jìn)行了調(diào)研，和企業(yè)倉庫管理員一起對倉儲管理崗位工作任務(wù)進(jìn)行分析，提煉出典型工作任務(wù)，然后對倉儲管理崗位典型工作任務(wù)進(jìn)行深入分析，包括工作崗位、工作過程、工作任務(wù)的對象、工具、方法與工作的組織、對工作和技術(shù)的要求。例如在第二知識模塊，我們通過對在庫操作實務(wù)的倉儲管理工作分析與典型工作任務(wù)進(jìn)行提煉，得出在庫操作實務(wù)的典型工作任務(wù)：貨物堆碼苫墊、盤點、揀選、包裝、貨物養(yǎng)護(hù)。

（二）教師設(shè)置學(xué)習(xí)情景，學(xué)生明確學(xué)習(xí)任務(wù)

《物流倉儲管理》學(xué)習(xí)情景（項目）設(shè)計，學(xué)習(xí)情境是在工作任務(wù)及其工作過程的背景下，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的能力目標(biāo)和學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行基于教學(xué)論和方法論轉(zhuǎn)換后，在學(xué)習(xí)領(lǐng)域框架內(nèi)構(gòu)成的“小型”的主題學(xué)習(xí)單元，例如，項目、任務(wù)、案例、產(chǎn)品等。教師將根據(jù)企業(yè)倉儲管理人員完整思維、職業(yè)特征及工作任務(wù)，把《物流倉儲管理》課程的全部內(nèi)容具體化為學(xué)習(xí)情境。下達(dá)任務(wù)，幫助學(xué)生理解任務(wù)要求。例如在第二知識模塊，對物流倉儲管理工作分析與典型工作任務(wù)提煉后，我們設(shè)置這樣的學(xué)習(xí)情景：請每個倉儲公司（實訓(xùn)小組）為北方盛大采購的貨物進(jìn)行驗收，并填寫物資入庫初檢記錄，驗收單，貨物拒收單，事物保管明細(xì)賬。

（三）學(xué)生自主學(xué)習(xí)，自主探討

學(xué)生以團(tuán)隊方式進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，首先學(xué)生自己要認(rèn)認(rèn)真真把這章節(jié)的知識學(xué)懂弄清，接著到網(wǎng)絡(luò)，圖書館去尋找資料，獲得更多的知識和技能。在這過程中有不明白的，以團(tuán)隊方式進(jìn)行自主討論，通過學(xué)生之間的討論和交流，不同觀點的交鋒，補(bǔ)充、修正每個學(xué)生對當(dāng)前問題的解決方案。對有爭議問題的討論，教師可以從旁加以提示，激發(fā)引導(dǎo)他們更深入地思考問題。如果是課外學(xué)習(xí)討論，教師不在場，可以把這些有不明白的記下來，待下一步和老師一起討論，弄清楚。

（四）學(xué)生形成方案決策，根據(jù)決策方案完成工作任務(wù)設(shè)計和模擬操作

學(xué)生自主學(xué)習(xí)，自主探討之后，通過團(tuán)隊討論得出的可能方案進(jìn)行論證決策，形成團(tuán)隊實施方案。例如，例如在第二知識模塊，我們通過對在庫操作實務(wù)的上述工作完成之后，就可以進(jìn)行倉儲管理軟件和智能數(shù)字化貨架的模擬操作練習(xí)了。（1）用自己的相應(yīng)編號進(jìn)行登陸。（2） 入庫單元實驗（3）設(shè)置物料信息，在《基礎(chǔ)數(shù)據(jù)/物料信息》中進(jìn)入物料信息列表頁面，進(jìn)入新增頁面根據(jù)提供的物料信息，選擇錄入物料。（4）保存物料信息。

（五）學(xué)生自檢和展示工作成果，學(xué)生自我評價，相互評價和師生共同評價

（1） 任務(wù)成果展示

任務(wù)完成后，在課堂上學(xué)生進(jìn)行成果展示。這樣可以從任務(wù)成果展示中得到學(xué)生完成任務(wù)的情況，得到學(xué)生在任務(wù)實施過程中語言、行為、思維反應(yīng)如何，是檢測任務(wù)是否有效的情況；同時還能讓學(xué)生體會成功的喜悅和與人合作的樂趣，并且逐漸將興趣轉(zhuǎn)化成穩(wěn)定的學(xué)習(xí)動機(jī)并提高學(xué)生的演講能力。

（2）自評與互評

把評價的主動權(quán)交給學(xué)生，讓學(xué)生開展自評和互評，學(xué)生更易接受，評價的效果會更好。自評一般在小組交流結(jié)束時進(jìn)行，學(xué)生對自己在任務(wù)完成過程中的投入或貢獻(xiàn)作出客觀的評價?；ピu是擴(kuò)大學(xué)生的知識面，有很多東西，單憑一個人或一組人的智慧是不行的，因此，通過自評與互評，可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)效果。

（3） 教師評價分為過程評價和結(jié)果評價

過程評價強(qiáng)調(diào)找到學(xué)生在完成任務(wù)過程中的優(yōu)勢與不足，進(jìn)行鼓勵和表揚，幫助學(xué)生總結(jié)提高。結(jié)果評價是對學(xué)生完成任務(wù)所形成的成果進(jìn)行評價，這個評價其實就是對知識的系統(tǒng)性、邏輯性和完整性進(jìn)行歸納總結(jié)。評價分優(yōu)秀、良好、一般、不合格四個等級，由教師和組長在專用表格上作好記載，以便學(xué)生自己或同伴、老師隨時了解學(xué)生的狀況。教師在評價學(xué)生的時候盡量用鼓勵性的評價語氣，目的是激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

三、行動導(dǎo)向法教學(xué)實踐的思考

(一）教學(xué)重點的轉(zhuǎn)移

高職院校的學(xué)生學(xué)習(xí)不能象初中或高中的學(xué)習(xí)那樣，將備課、上課的重點放在傳授知識、掌握知識、鞏固知識方面，而應(yīng)該是把重點放在培養(yǎng)自己的實用就業(yè)能力，放在如何進(jìn)行能力訓(xùn)練上面來， 因為在未來職業(yè)崗位上要解決實際問題。

（二）學(xué)生活動過程成果展示的問題

各個班級的學(xué)生規(guī)模不同，人數(shù)少的班級成果展示比較充分，而人數(shù)多的班級成果展示就沒那樣充分了，減少活動的組數(shù)，增加每組學(xué)生的人數(shù)來解決部分問題，但這種做法又引發(fā)了新的問題。比如因為學(xué)生人數(shù)的增多而導(dǎo)致學(xué)生活動組織效率低下，因為時間問題部分學(xué)生無法參與討論。另外有些學(xué)生不主動參與活動而是當(dāng)觀眾，這些問題都待于解決。

（三）教師的教學(xué)設(shè)計過程有待于完善

行動導(dǎo)向的教學(xué)設(shè)計與傳統(tǒng)的教學(xué)方法有很大的區(qū)別。在思想上，教師的教學(xué)過程中的存在傳統(tǒng)的慣性，要改變這種慣性需要花很多時間，需要更多精力和方法?？陀^上，行動導(dǎo)向法對教師的知識結(jié)構(gòu)和經(jīng)驗水平有更高的要求。這些問題在短時的條件下很難有效得到改善。所以行動導(dǎo)向法的實施，效果未盡人意。我們期待通過建立有效的，與津貼掛釣的激勵機(jī)制，和通過現(xiàn)有教師的工作實踐培訓(xùn)和教學(xué)方法集訓(xùn)都在一定程度上能解決這些問題。

總之，行動導(dǎo)向法是高職院校教育一種行之有效的教學(xué)方法。根據(jù)工作過程的《倉儲管理實務(wù)》項目教學(xué)設(shè)計能讓學(xué)生置身真實或仿真的工作中，親自嘗試訂單處理、搬運、出入庫操作、揀貨、盤點、配貨等不同工作任務(wù)，生動客觀有效地激發(fā)學(xué)生聯(lián)想，使學(xué)生積極地、主動地解決問題，從而培養(yǎng)學(xué)生多維度的解決問題的能力和心理等各方面的素質(zhì)，適應(yīng)行業(yè)職業(yè)對于人才的要求。

［參考文獻(xiàn)］

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篇7

關(guān)鍵詞:高職物流;實踐教學(xué);目標(biāo)定位;方案設(shè)計

社會對物流人才的需要具有綜合性、實踐型、專業(yè)性及多層次的特點,構(gòu)建科學(xué)有效的實踐教學(xué)方案是培養(yǎng)物流管理技能型人才的有力保證。物流管理實踐教學(xué)方案要緊緊圍繞物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和崗位能力要求,通過構(gòu)建實踐課程體系,構(gòu)造實踐教學(xué)環(huán)境,并將二者進(jìn)行合理的配置,建立起與理論教學(xué)相輔相成貫穿于物流人才培養(yǎng)全過程的教學(xué)體系。

一、以崗位(群)需求為導(dǎo)向,明確實踐教學(xué)的目標(biāo)

1、物流管理專業(yè)崗位能力分析高職物流管理專業(yè)主要是培養(yǎng)物流運營管理人才與物流作業(yè)一線操作人才。物流運營管理人才是物流的主要管理者,即從事提高物流運作效率,根據(jù)客戶要求進(jìn)行具體項目策劃和實際運作管理,不僅能對物流運作過程的單一環(huán)節(jié)進(jìn)行管理,而且能對物流的各環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃、管理、控制和調(diào)節(jié);其主要工作崗位有:倉儲經(jīng)理、運輸經(jīng)理、物流經(jīng)理、物料經(jīng)理、采購經(jīng)理等。物流作業(yè)的一線操作人員主要從事對具體的物流作業(yè),如運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、信息處理等,其對具體的物流作業(yè)非常熟悉,實踐操作能力強(qiáng);主要工作崗位有:倉管員、采購員、訂單員等。因而,高職物流管理專業(yè)覆蓋的崗位和崗位群的定位。

根據(jù)物流職業(yè)崗位群分類,分解職業(yè)崗位(群)能力要求,確定了五個崗位所需要的三個一級主要能力(職業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力和行業(yè)通用力),并將一級能力細(xì)化為九個二級能力(職業(yè)道德、英語應(yīng)用能力、計算機(jī)應(yīng)用能力、倉儲與配送管理、運輸管理、采購與供應(yīng)管理、物流信息技術(shù)、國際物流管理能力、物流客戶管理能力)。

2、高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位根據(jù)高職物流職業(yè)崗位群與職業(yè)能力,高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為:培養(yǎng)專業(yè)知識精、實踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高,具備與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德,了解相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)過程和組織狀況,能勝任生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、倉儲配送中心以及內(nèi)外貿(mào)公司的物流相關(guān)崗位的高素質(zhì)技能型人才。

3、物流管理專業(yè)實踐教學(xué)目標(biāo)根據(jù)高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位,物流管理實踐教學(xué)體系的目標(biāo)具體包含三個層面:

①加強(qiáng)基本實踐能力。通過物流作業(yè)模擬,使學(xué)生掌握物流基本流程、環(huán)節(jié)與操作能力,直觀了解物流企業(yè)的實際流程和單據(jù)流轉(zhuǎn)。通過角色模擬和交流討論,使學(xué)生深刻體會物流在企業(yè)運營中的重要性,熟悉對物流各個崗位的入職需要和技能。

②提高物流技能水平和物流分析能力。通過采用先進(jìn)、實用的物流技術(shù)及設(shè)備,使學(xué)生掌握關(guān)鍵物流技術(shù)以及提高學(xué)生操作物流設(shè)備的水平。通過對物流系統(tǒng)流程的分析,加強(qiáng)學(xué)生對物流內(nèi)在信息、職能和流程的掌握,逐步提高學(xué)生的物流分析能力。

③發(fā)展綜合實踐與創(chuàng)新實踐能力。培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)知識和技能,對選定的實際問題進(jìn)行分析,提出解決的方案并通過一定的實驗進(jìn)行研究的能力。

二、構(gòu)建實踐課程教學(xué)體系實踐

教學(xué)課程是實現(xiàn)實踐能力培養(yǎng)目標(biāo)的重要手段,根據(jù)物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),物流管理專業(yè)實踐教學(xué)課程應(yīng)體現(xiàn)從簡單到復(fù)雜、從基礎(chǔ)到專業(yè)這樣的教學(xué)規(guī)律。因此,實踐教學(xué)課程的安排應(yīng)分為三個階段:

1、基礎(chǔ)實踐教學(xué)階段基礎(chǔ)實踐教學(xué)主要安排在專業(yè)基礎(chǔ)課開始階段。

通過基礎(chǔ)實踐將學(xué)過的基礎(chǔ)課程與生產(chǎn)實踐相結(jié)合,使學(xué)生對本專業(yè)所涉及領(lǐng)域及技術(shù)崗位有一個感性的認(rèn)識,基本明確自己的就業(yè)方向,知道專業(yè)要求是具備扎實的實踐能力,為學(xué)習(xí)專業(yè)課奠定良好的基礎(chǔ)。在基礎(chǔ)實踐教學(xué)階段,學(xué)生主要采用認(rèn)知實習(xí)(如企業(yè)參觀)、案例教學(xué)、演示教學(xué)、專家報告、文獻(xiàn)收集和整理等方法。

基礎(chǔ)實踐教學(xué)主要安排在大一的第一學(xué)期期末。

主要是在完成市場營銷學(xué)、管理學(xué)、物流管理基礎(chǔ)等課程教學(xué)任務(wù)之后進(jìn)行的一個認(rèn)識性教學(xué)環(huán)節(jié),目的是讓學(xué)生了解企業(yè)物流的倉儲、運輸?shù)冉?jīng)營管理狀況,了解物流的業(yè)務(wù)流程及物流主要設(shè)施設(shè)備等。

2、專業(yè)實踐教學(xué)階段專業(yè)實踐教學(xué)可安排在大二專業(yè)主干課學(xué)習(xí)階段,是在倉儲與配送管理、運輸管理、企業(yè)物流管理、物流信息技術(shù)、物流成本管理等部分專業(yè)課程教學(xué)進(jìn)程中進(jìn)行的專業(yè)技能實訓(xùn)。主要任務(wù)是單項專業(yè)技能訓(xùn)練,目的是反映各理論課程的教學(xué)重點,使實踐教學(xué)成為理論教學(xué)的延伸,根據(jù)各理論課程教學(xué)重點向?qū)W生提供可以進(jìn)行分析與決策的實驗環(huán)境,讓學(xué)生掌握加工、包裝、裝卸、運輸、儲存和配送等物流環(huán)節(jié)的組織和管理能力。主要手段有物流實訓(xùn)項目教學(xué)、模擬實驗、案例分析、物流仿真教學(xué)等。

物流實訓(xùn)項目教學(xué)要求學(xué)生在每次實訓(xùn)過程中,必須充分發(fā)揮自己的主觀能動性,進(jìn) 行多方面的調(diào)查,創(chuàng)造性地設(shè)計完成項目的多種方案和途徑,并做出選擇。項目教學(xué)法有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力、規(guī)劃能力、組織能力、交際能力和團(tuán)隊精神。

模擬實驗是指利用校內(nèi)外實驗室的軟硬件設(shè)備模擬供應(yīng)、采購、運輸、儲存、配送等物流業(yè)務(wù)流程的運作。模擬實驗的關(guān)鍵是實驗數(shù)據(jù)的仿真性、實驗內(nèi)容的完整性以及對模擬實驗的指導(dǎo)和考核。

模擬實驗的目的是培養(yǎng)學(xué)生物流實務(wù)的操作能力。

在專業(yè)實踐教學(xué)階段,針對專業(yè)特點收集精選典型案例,也可以采取教師引導(dǎo)學(xué)生收集案例,學(xué)生收集案例的過程本身就是實踐活動。學(xué)生共同圍能繞實踐案例綜合運用所學(xué)的理論知識與方法對其進(jìn)行分析、推理,提出解決方案,在師生之間、同學(xué)之間進(jìn)行探討、交流。在選擇案例時必須注意案例的實用性和典型性,且物流專業(yè)的案例要緊跟物流行業(yè)的發(fā)展趨勢。

3、綜合實踐教學(xué)階段一般安排在大部分專業(yè)主干課程學(xué)完以后進(jìn)行,主要任務(wù)是綜合專業(yè)技能訓(xùn)練。由老師對實習(xí)的整個過程進(jìn)行跟蹤指導(dǎo),解決學(xué)生實習(xí)中遇到的各種困惑,從而提高學(xué)生的理論和實踐技能。

綜合型實踐教學(xué)建立在專業(yè)實踐教學(xué)的基礎(chǔ)上,使學(xué)生對各課程中知識點的內(nèi)在聯(lián)系有深刻的了解,實現(xiàn)零距離上崗,提高其從事物流管理的職業(yè)適應(yīng)能力。同時,還可在該階段適當(dāng)增加一些探索性的內(nèi)容,針對一個實際問題設(shè)計總體解決方案并實施其全過程,從而培養(yǎng)學(xué)生收集和處理信息的能力、分析和解決實際問題的能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作和組織能力等。綜合實踐教學(xué)手段主要指頂崗實習(xí)與畢業(yè)實習(xí)(畢業(yè)論文)。頂崗實習(xí)安排在大三的第一學(xué)期,畢業(yè)實習(xí)安排在最后一個學(xué)期。

頂崗實習(xí)是指讓學(xué)生到實習(xí)基地直接參加物流實務(wù)工作。學(xué)生通過深入企業(yè)進(jìn)行崗位實踐,運用所掌握的專業(yè)理論知識去分析、解決企業(yè)中存在的一些經(jīng)營管理問題,熟悉和掌握一定的物流業(yè)務(wù)技能,如供應(yīng)、采購、運輸、儲存、配送等物流業(yè)務(wù)。

畢業(yè)實習(xí)與就業(yè)相結(jié)合,這樣學(xué)生不但可以完成學(xué)校實踐教學(xué)的部分任務(wù),提前進(jìn)入崗位角色接受職業(yè)技能訓(xùn)練,而且強(qiáng)化了學(xué)生的實際操作能力和社會適應(yīng)能力,培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。根據(jù)學(xué)生的實習(xí)情況,進(jìn)行雙向選擇,從而縮短學(xué)生的就業(yè)適應(yīng)期,也相應(yīng)降低了實習(xí)單位的用人成本。通過實習(xí)讓學(xué)生進(jìn)一步了解社會,加深對物流專業(yè)理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉物流業(yè)務(wù)知識,提高實際動手能力,培養(yǎng)學(xué)生獨立自主、勤儉負(fù)責(zé)、刻苦耐勞的精神,建立良好人際關(guān)系,營造團(tuán)隊合作氣氛,培養(yǎng)社會責(zé)任,為實際工作打下良好基礎(chǔ)。

在畢業(yè)實習(xí)期間,要有意識地針對畢業(yè)論文選題,善于發(fā)現(xiàn)實習(xí)單位存在的問題,從而分析問題并提出解決問題的策略。在畢業(yè)論文的實施過程中,學(xué)生要在教師的指導(dǎo)下獨立開展學(xué)術(shù)研究。它包括選題、收集資料、確定研究思路、撰寫論文等過程,是學(xué)生對專業(yè)知識獲取、信息選擇的過程,同時也是綜合知識、綜合技能運用和發(fā)揮的過程。

撰寫論文有利于深化所學(xué)的知識,培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、分析問題和解決問題的能力。

三、創(chuàng)建物流實踐教學(xué)環(huán)境實踐

教學(xué)環(huán)境是影響實踐教學(xué)效果的一個重要因素。實踐教學(xué)環(huán)境可分為實物環(huán)境和模擬環(huán)境。

實踐教學(xué)的實物環(huán)境是指學(xué)生所處的教學(xué)環(huán)境和真實環(huán)境基本相似,實踐過程直觀,職業(yè)氛圍濃,設(shè)備的專用性強(qiáng),需要較多的活動空間。實踐教學(xué)的虛擬環(huán)境是指在進(jìn)行實踐教學(xué)時并不存在一個真實環(huán)境,而是通過計算機(jī)模擬的一系列過程來完成實踐教學(xué)的任務(wù),該實踐的過程便捷靈活,不受場地限制,易于實現(xiàn)設(shè)備共享,實訓(xùn)室具有通用性。

1、建設(shè)物流實驗室物流專業(yè)實驗室建設(shè)是物流專業(yè)建設(shè)里面的一個關(guān)鍵項目,建設(shè)實驗室要與課程設(shè)置結(jié)合起來,為學(xué)生提供觀摩、學(xué)習(xí)、操作的實訓(xùn)平臺。其目標(biāo)是讓學(xué)生熟悉物流業(yè)務(wù)流程以及物流相關(guān)理論,通過物流作業(yè)流程演練提高設(shè)備操作水平。國內(nèi)高職院校物流實驗室一般有以下幾種形式:

①物流軟件模擬實驗室。以軟件模擬各項工作流程為主,如倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等。讓學(xué)生熟悉物流流程的操作及物流管理方法和原則。

通過這些軟件系統(tǒng)的模擬操作,能夠快速培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力,并能夠讓學(xué)生全面掌握物流的業(yè)務(wù)流程以及相關(guān)的管理方法。這類軟件模擬系統(tǒng)可以配合專業(yè)核心課程內(nèi)容來設(shè)置,讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論的同時能對所學(xué)內(nèi)容有更深刻理解。

②物流企業(yè)管理模擬沙盤。沙盤課程因其直觀性、動手操作性、團(tuán)隊合作性而備受關(guān)注也深受學(xué)生的喜歡。運用物流企業(yè)管理模擬沙盤,讓學(xué)生進(jìn)行備貨、倉儲、訂單履行、存貨管理、供應(yīng)/ 需求計劃等的決策與實施,并通過講演、小組研討、個案研究、角色扮演等多元化教學(xué), 讓學(xué)生理解及掌握專業(yè)知識。

③物流仿真實驗室。物流仿真技術(shù)作為一種有效的系統(tǒng)分析工具在現(xiàn)代物流管理領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。物流仿真教學(xué)軟件以模擬各項工作流程為主,如倉儲管理、運輸管理、物流配送等。通過模擬操作,能夠快速培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力,讓學(xué)生全面掌握物流的業(yè)務(wù)流程以及現(xiàn)代化物流管理工具,有效提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。

④物流自動化實驗室(硬件實驗室)。這種實驗室是一種物理實體實驗室,以自動化倉儲設(shè)備、物流信息技術(shù)為核心,模擬國內(nèi)外先進(jìn)的倉儲配送企業(yè)的場景、作業(yè)、管理等,融合先進(jìn)、實用的物流技術(shù)和設(shè)備,便于學(xué)生觀摩現(xiàn)代物流自動化技術(shù),掌握先進(jìn)的物流技術(shù)及設(shè)備操作技能,為專業(yè)教學(xué)提供一個接近現(xiàn)實的實踐環(huán)境。由于物流硬件實驗室投資較大,所以一般高校只建立物流軟件實驗室。

2、建立校企合作的實踐教學(xué)基地校企合作是增強(qiáng)物流專業(yè)實踐教學(xué)的最佳方案。

篇8

關(guān)鍵詞： 企業(yè)內(nèi)部物流 第三方物流 協(xié)調(diào) 物流成本 物流外包

一、第三方物流四個層面的物流服務(wù)

第三方物流作為物流運作的典型模式，已經(jīng)對企業(yè)自營物流的傳統(tǒng)模式提出了廣泛的挑戰(zhàn)。第三方物流公司提供的服務(wù)范圍很廣:它可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統(tǒng)。第三方物流有時也被稱為“外包物流”，這種說法嚴(yán)格的講不能說是科學(xué)的。因為前后兩者的主體意義是不同的。 我們實踐中講的“物流外包” 大多是狹意的，一般多理解成物流某一環(huán)節(jié)如“運輸”或“倉儲”的“外包”而已，“物流外包”的意義應(yīng)該在供應(yīng)鏈物流服務(wù)外包的基礎(chǔ)上更廣泛的來理解。目前，由于大多數(shù)3PL物流公司一般局限在供應(yīng)鏈物流服務(wù)功能的一小部分，國內(nèi)的3PL物流公司絕大多數(shù)還僅是傳統(tǒng)意義上的運輸公司、倉儲公司等，大都是在公司名稱里加上了“物流”兩字。

第三方物流企業(yè)可以提供四個層面的物流服務(wù)包括：

1、功能型物流服務(wù)：這類企業(yè)提供諸如貨代、運輸、倉儲，配送中的某一項或幾項服務(wù)。他們的競爭力在于充分有效利用自有資源的基礎(chǔ)上提高功能物流服務(wù)的經(jīng)營效率，達(dá)到比自營物流更高效、更低成本的運作，傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)實際上就是提供這種服務(wù)的。

2、增值型物流服務(wù)：是在保證能夠提供高水平的功能型物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，附加一些增值服務(wù)，替客戶分擔(dān)更多的非核心業(yè)務(wù)。增值服務(wù)沒有固定的組成要素，不同的行業(yè)所需的增值服務(wù)也不盡相同。

3、綜合物流服務(wù)：物流企業(yè)能夠把供應(yīng)鏈上的一段(如分銷物流)或者整個供應(yīng)鏈物流活動高度綜合、有效銜接，進(jìn)行運作、管理和優(yōu)化，他們?yōu)榭蛻籼峁┮环N長期的、專業(yè)的、高效的物流服務(wù)。

4、物流系統(tǒng)集成與設(shè)計服務(wù)：物流企業(yè)不僅提供運營和管理整個供應(yīng)鏈物流，而目利用專業(yè)、科學(xué)的物流知識為客戶量身進(jìn)行物流體系的規(guī)劃、設(shè)計、整合和改進(jìn)，全面提升運作效率與效益，提高客戶服務(wù)水平和快速反應(yīng)能力，更好支持和服務(wù)于客戶的發(fā)展戰(zhàn)略。

二 企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流服務(wù)的協(xié)調(diào)模式

我們設(shè)：D 供應(yīng)商；A 家電制造企業(yè)；B第三方物流供應(yīng)商；C家電連鎖企業(yè)。

問題：A企業(yè)選擇B企業(yè) ，為A企業(yè)提供物流服務(wù)，向經(jīng)銷商C供應(yīng)家電，D是A的供應(yīng)商。A 可以選擇的物流服務(wù)模式有哪些？

過去：企業(yè)自營物流的傳統(tǒng)模式 AC

企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流的協(xié)調(diào)可以有以下運作模式來進(jìn)行選擇：

1、企業(yè)物流業(yè)務(wù)委托貨運

委托關(guān)系。委托企業(yè)與貨運企業(yè)形成的是傳統(tǒng)的委托關(guān)系。

2、企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包

外包物流服務(wù)關(guān)系。這是“物流外包”狹意理念基礎(chǔ)上的物流服務(wù)，同常只包括“運輸”或“倉儲”等基本功能型物流服務(wù)的外包。

企業(yè)考慮把物流業(yè)務(wù)運作外包給第三方物流主要有兩大驅(qū)動力:

第一，企業(yè)把資源集中在其核心競爭能力上，以便獲取最大的投資回報。那些不屬于核心能力的功能應(yīng)被弱化或者外包。而物流業(yè)務(wù)通常不被大多數(shù)的制造企業(yè)和分銷企業(yè)視為他們的核心能力。

第二，控制物流成本費用。事實上，企業(yè)僅靠自己的力量降低物流費用存在很大的困難，最重要的是企業(yè)內(nèi)部物流成本的控制比較困難。盡管從70年代至90年代，企業(yè)在提高物流效率方面已經(jīng)取得了有效進(jìn)展，但要取得更大的進(jìn)展要付出更多努力，要想取得新的突破，企業(yè)不得不尋求其它途徑，物流外包成為控制物流成本的重要選項。

3、物流協(xié)同運作模式

協(xié)同合作關(guān)系：物流協(xié)同運作模式下，企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流有內(nèi)部合作關(guān)系，即企業(yè)客戶與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商協(xié)同運作，通過第三方物流服務(wù)供應(yīng)商將企業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案、物流運作流程等進(jìn)行實施。這就意味著，企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流協(xié)同共同開發(fā)市場，在此過程中第三方物流為企業(yè)物流提供協(xié)同運作支持，它們之間的協(xié)同關(guān)系可以采用協(xié)同性合同綁定方式確定或采用戰(zhàn)略聯(lián)盟合同方式形成。

4、第四方物流服務(wù)模式

集成服務(wù)關(guān)系：第四方物流服務(wù)運作模式下，企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流的協(xié)調(diào)，要求通過第四方物流把企業(yè)內(nèi)部物流與第三方物流有效結(jié)合起來，第四方物流服務(wù)供應(yīng)商通過進(jìn)入企業(yè)成為企業(yè)物流運作的獨立系統(tǒng)，這樣企業(yè)就不需要與眾多第三方物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行接觸，而是直接通過第四方物流服務(wù)供應(yīng)商來實現(xiàn)復(fù)雜的物流運作的管理。在這種模式下，第四方物流作為物流解決方案的集成商除了提出供應(yīng)鏈管理的可行性解決方案外，還要對第三方物流資源進(jìn)行整合，統(tǒng)一規(guī)劃，為企業(yè)客戶提供集成式第三方物流服務(wù)。

對物流服務(wù)供應(yīng)商而言，顯然，第三方物流與第四方物流聯(lián)合成為一體后，將第三方物流與第四方物流的協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部物流的協(xié)調(diào)，使得兩個相對獨立的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)能夠更和諧、更一致的運作。

5、（核心企業(yè)）供應(yīng)鏈（第三方）物流服務(wù)模式

供應(yīng)鏈物流服務(wù)關(guān)系：在企業(yè)實施供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理條件下，企業(yè)供應(yīng)鏈第三方物流服務(wù)模式，除了實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流的功能以外，企業(yè)供應(yīng)鏈第三方物流服務(wù)還涵蓋企業(yè)外部的一系列物流服務(wù)活動，包括與原料供應(yīng)商、經(jīng)銷商和運輸商的物流服務(wù)合作。

供應(yīng)鏈（第三方）物流服務(wù)的目的是通過對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的物流服務(wù)活動，實現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績效。高效的供應(yīng)鏈設(shè)計、供應(yīng)鏈成員之間的信息分享、庫存的可見性和生產(chǎn)的良好協(xié)調(diào)，將使企業(yè)庫存水平降低、企業(yè)運輸作業(yè)更為有效，并改善訂單實現(xiàn)率及其它一些關(guān)鍵功能。

三 降低企業(yè)內(nèi)部物流成本與企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)的協(xié)同

大中型制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中，所需的物資品種繁多，庫存量大，配套性強(qiáng)，內(nèi)部管理要求高，所需物資的合理庫存量、企業(yè)內(nèi)部的物流，以及企業(yè)生產(chǎn)所需的各種原材料的儲存、管理和產(chǎn)成品的對外發(fā)運等形成了企業(yè)內(nèi)部物流的管理。近年來，企業(yè)對物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤源泉”開始有了比較深刻的認(rèn)識。優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本已成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。

降低企業(yè)內(nèi)部物流成本的作用未被廣泛認(rèn)知。雖然一些企業(yè)逐步建立了企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，但一般還處于摸索時期，領(lǐng)導(dǎo)層對現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識還不清楚，對企業(yè)內(nèi)部物流在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)揮的降低成本的作用還沒有清晰的認(rèn)識。

企業(yè)內(nèi)部物流還僅僅是服務(wù)于生產(chǎn)企業(yè)的倉儲、配送等工作。由于對物流理念的認(rèn)識不清楚，導(dǎo)致將企業(yè)物流的工作定位于為企業(yè)生產(chǎn)提供倉儲、配送等服務(wù)上，由過去的生產(chǎn)單位到倉庫領(lǐng)取物資轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)物流系統(tǒng)送貨上門，在重生產(chǎn)輕經(jīng)營的企業(yè)，為生產(chǎn)增加了一項服務(wù)內(nèi)容，在成本控制不充分條件下，反而可能擴(kuò)大企業(yè)內(nèi)部物流成本。

企業(yè)降低物流成本的執(zhí)行力度不夠。企業(yè)內(nèi)部物流的降本作用不突出，只把服務(wù)作為重點，不但很難體現(xiàn)物流系統(tǒng)“第三利潤源泉”的降低成本作用，而且影響生產(chǎn)單位領(lǐng)導(dǎo)層的思維模式，使企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)工作在實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)與降低物流成本協(xié)同時執(zhí)行不力，只重服務(wù)，而忽視了降低物流成本。

企業(yè)內(nèi)部物流對物資計劃性的控制力度問題。它往往受到企業(yè)供應(yīng)部門、裝備部門、計劃經(jīng)營部門等多個部門的影響，甚至有些物資的計劃并不由物流系統(tǒng)制定，而管理部門由于不能及時、全面地掌握物資的使用周期、倉儲量等情況，致使管理部門不能根據(jù)物資使用的周期、規(guī)律自主核定物資的倉儲定額，部分物資的計劃控制受到限制。物流系統(tǒng)運行中，物資計劃性不強(qiáng)將直接影響到倉儲資金占用，是制約物流系統(tǒng)降本的最大因素。

企業(yè)內(nèi)部物流規(guī)模過小。企業(yè)內(nèi)部物流由于受企業(yè)規(guī)模的影響和內(nèi)部物流定位的影響，往往只為本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，本企業(yè)對物資的需求量決定內(nèi)部物流系統(tǒng)對物資計劃量的制定。而單一企業(yè)的物資需求量較小，不能發(fā)揮物流系統(tǒng)在集中采購時的規(guī)模優(yōu)勢，物流系統(tǒng)降低物資采購成本的作用得不到有效發(fā)揮。

物流設(shè)備和人才不足。現(xiàn)代企業(yè)的內(nèi)部物流系統(tǒng)，作為一個企業(yè)經(jīng)營管理過程中的新概念，剛剛被認(rèn)識，我國企業(yè)管理層在物流方面的研究也才剛剛起步，大多還停留在摸著石頭過河的階段，物流實際操作經(jīng)驗不足，相關(guān)專業(yè)理論、管理和技術(shù)人才還相當(dāng)匱乏。目前企業(yè)內(nèi)部物流在裝備上，一般只有倉庫和運輸車輛等基礎(chǔ)設(shè)施，在人才上更是缺乏專業(yè)技術(shù)人才。所以物流設(shè)施、專業(yè)人才的不足也是制約企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)降低成本的關(guān)鍵因素之一。

四 企業(yè)內(nèi)部物流與3PL的協(xié)調(diào)對策

充分發(fā)揮“第三方物流”作用。由于企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)受企業(yè)規(guī)模和工作性質(zhì)的限制，其主要業(yè)務(wù)范圍在于本企業(yè)的各部門之間，在發(fā)揮降本作用時，應(yīng)充分發(fā)揮企業(yè)外部“第三方物流”的作用，比如采取社會庫存、延伸庫區(qū)等措施。

合理規(guī)劃物流路線。如果說物流降本的短期重點在于運輸成本的話，那合理規(guī)劃物流路線，盡量提高配送車輛的配送效率也是物流降本的一項重要措施。企業(yè)內(nèi)部物流活動，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)對物資的需求情況，規(guī)劃出合理的物流路線；同時，應(yīng)根據(jù)每個生產(chǎn)階段物資需求的情況，合理安排配送計劃，減少單獨配送次數(shù)，最大限度地發(fā)揮車輛的配送效率。這就要求物流管理員能夠?qū)Ω魃a(chǎn)單位所報計劃有一定的統(tǒng)籌安排，能夠根據(jù)計劃的急緩程度和所報計劃單位的位置合理安排配送路線，在保證物資及時配送到位的情況下，還能盡量提高車輛的使用效率，起到降低成本的作用。

篇9

不斷發(fā)展的變幻莫測的中國物流軟件市場像一個巨大的舞臺，各個演員登場退場，往來穿梭。對于某些公司來說，在物流軟件領(lǐng)域表演的滿堂喝彩，而對另外一些公司，則是快速消失，黯然離場。因為在這個“江湖”中，本身就存在著“有死有生，有樂有悲，有哭有笑”的各種命運。

“沒有太多精彩”

“伴隨著國內(nèi)物流服務(wù)行業(yè)逐步走向成熟的進(jìn)程，物流服務(wù)提供商的數(shù)量和規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，對信息化服務(wù)和物流軟件的需求持續(xù)增長，并呈現(xiàn)越來越高的多樣化需求。然而這些需求并未完全轉(zhuǎn)化成為物流軟件服務(wù)行業(yè)的有效市場，行業(yè)的利潤率沒有明顯提升跡象，業(yè)內(nèi)的主流企業(yè)在這一年中也沒有太多精彩表現(xiàn)?！边@是某專家對整個物流軟件市場做出的評價。

到目前為止物流軟件市場的主要需求方依然是以集裝箱運輸業(yè)務(wù)為主線的第三方物流企業(yè)，生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)，其他單位的劣勢地位根本沒有得到改善。具有傳統(tǒng)的運輸、倉儲、郵政背景的大型國有企業(yè)集團(tuán)，構(gòu)成高端市場。這些企業(yè)集團(tuán)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)往往覆蓋整個中國大陸及境外的主要節(jié)點，多級管理體系和多種服務(wù)功能互相交叉，對信息化服務(wù)需求和投入較高，其解決方案一般都是請幾大國際著名軟件商提供咨詢顧問和規(guī)劃，采購部分大型通用軟件產(chǎn)品，再請國內(nèi)實力最強(qiáng)的相關(guān)領(lǐng)域物流軟件企業(yè)進(jìn)行開發(fā)和整合，企業(yè)自己的IT部門也全程參與。目前，高端市場占據(jù)整個物流軟件市場的絕對份額。其中較有影響效果的項目有中海集運全球管理系統(tǒng)、中遠(yuǎn)全球貨代系統(tǒng)、中外運海運管理系統(tǒng)、海豐物流電子商務(wù)系統(tǒng)等。

各種區(qū)域性綜合物流服務(wù)企業(yè)的需求構(gòu)成物流軟件市場的中端部分。這些企業(yè)在多個節(jié)點提供海運貨代、空運貨代、報關(guān)、集裝箱公鐵運輸、倉儲、配送、堆場、結(jié)算等綜合服務(wù)，需要應(yīng)用范圍更加廣泛，功能更加強(qiáng)大，操作更加靈活的物流信息管理系統(tǒng)，由此引發(fā)了大型物流軟件平臺化趨勢。平臺化在技術(shù)上為一個支持Internet的多層架構(gòu)，使得系統(tǒng)可以支持不同開發(fā)語言或不同應(yīng)用系統(tǒng)的各種客戶端。

在分析為何上游行業(yè)的市場需求未能完全轉(zhuǎn)化為下游行業(yè)有效市場時，業(yè)內(nèi)人士表示其主要原因有二:一是因為物流服務(wù)企業(yè)未能將自己的需求有效地整理出體系并完整地傳遞給物流軟件服務(wù)商;其次，物流軟件服務(wù)商未能有效地融合管理思想、管理技術(shù)和軟件技術(shù)滿足市場的需求。

本土企業(yè)喜樂參半

中國本土企業(yè)做物流軟件的并不少。其中創(chuàng)辦杰合偉業(yè)的宋明華和快步易捷的翟學(xué)魂當(dāng)數(shù)這行的先驅(qū)。兩人同年成立了自己的公司，擁有當(dāng)時最令人羨慕的管理“夢之隊”，懷揣著“最有價值和代表未來方向”的物流理念。然而，他們都沒有逃過最終的命運，或消失或轉(zhuǎn)行而慘淡結(jié)束。稱“第四方物流提供商”的深圳招商迪辰集團(tuán)也同樣面臨尷尬境地，其上海分公司早已撤回深圳總部，而早前成立的北大迪辰研究中心也基本不再運作。上海超算并行軟件號稱政府投資資金1000萬，可還是國企式的管理，對物流軟件研究不夠深入，結(jié)果以失敗告終。

有人用“螞蟻式”生存來形容國內(nèi)物流軟件企業(yè)的困境，并把上述現(xiàn)象歸因于:行業(yè)怪局。一方面中國物流企業(yè)的整體信息化水平明顯滯后于其他行業(yè)，另一方面中國專業(yè)物流軟件商卻因缺乏生存空間、缺乏有效的贏利模式而集體遭遇“滑鐵盧”，二者明顯互為矛盾，所以專業(yè)軟件玩不轉(zhuǎn)而集體失聲。

在這樣的境遇下，一部分本土軟件企業(yè)做得越來越專業(yè)，只做某個特定環(huán)節(jié)軟件的開發(fā)，比如單個的冷鏈軟件，或港口集裝箱管理、報關(guān)貨代管理、裝箱優(yōu)化等軟件，而在接口上更注重與SAP等大型ERP軟件對接。還有的開始專做物流信息增值服務(wù)，比如開發(fā)GPRS或手機(jī)短信運輸跟蹤服務(wù)，或者建設(shè)專門提供全國性貨運信息網(wǎng)站，為大多數(shù)中小企業(yè)提供車貨配置信息。

如匯驛專門針對貨代行業(yè)的信息化，北京匯通提供“天下通”協(xié)助整合車輛資源和貨源等等。

外資幾家簫歌幾家愁

同樣，近年來，外資軟件企業(yè)也在上演著“幾家簫歌幾家愁”的戲劇。

在自然界里，有這么一條不成文的規(guī)律:“食魚者于必被魚所吃”。同樣在物流管理軟件行業(yè)中，這條規(guī)律也適用。SSA本就是一個表現(xiàn)上佳的軟件公司，它在并購方面也有突出的表現(xiàn)。2003到2005年間，SSA先后并購Baan、EXETechnologies、Boniva和E.piphany等公司，并成為全球三大ERP軟件供應(yīng)商之一。然而2006年SSA終于遇到克星，成為了Infor的囊中之物，行業(yè)集中度進(jìn)一步加劇。

Infor公司自誕生以來就以“并購機(jī)器”而在業(yè)界聞名，在成立后的短短三年內(nèi)就收購了像Lilly和MAPICS等17家軟件公司，一躍成為中端市場ERP的核心廠商。但這樣的成績單似乎不能讓它滿足，2006年5月15日它又完成了一個難度極高的動作:收購了全球領(lǐng)先的企業(yè)解決方案和服務(wù)提供商SSA，公司一躍成為世界第三大軟件供應(yīng)商,年銷售額近16億美元。也就在此時，Infor與SSA的合并引起一系列的化學(xué)反應(yīng)，業(yè)界競爭格局發(fā)生巨大變化，SAP、Oracle、Infor三足鼎立的局面形成。

曼哈特“依舊精彩”。繼荷蘭TNT采用Manhattan Associates的倉庫管理系統(tǒng)后，上海市醫(yī)藥股份公司于2006年2月20日成功實施了曼哈特的MA倉儲管理解決方案。沒過幾個月曼哈特公司聯(lián)合基于射頻識別技術(shù)基礎(chǔ)的時時定位解決方案又推出了一款綜合性解決方案。雖說在近期曼哈特沒什么動作，但可以說，目前曼哈特聯(lián)合軟件公司仍然是倉儲管理解決方案市場的領(lǐng)頭羊。

I2“無聲無氣地消亡”。要說I2的消亡原因有很多，其中一個共通性的因素就是所有物流軟件商都面臨來自ERP軟件商的競爭壓迫，大部分ERP軟件都集成有物流管理模塊，大型企業(yè)在選擇信息化系統(tǒng)時都喜歡更著名的ERP軟件商，專業(yè)物流軟件商的生存空間由此大受壓縮;另一方面，物流軟件商提供的產(chǎn)品都是一次性贏利，光靠大客戶難以形成長久的利潤點。

伴隨著物流軟件公司的存亡掙扎，物流咨詢公司開始進(jìn)軍物流軟件市場。物流咨詢公司憑借對物流行業(yè)的理解和物流業(yè)務(wù)的熟悉，能夠在宏觀上定位項目的范圍和功能，防止需求無限延伸產(chǎn)生的“項目天天做，一直都在完善”的問題，在業(yè)務(wù)上能夠準(zhǔn)確的引導(dǎo)和把握物流經(jīng)理，業(yè)務(wù)操作，物流客戶等各種角色的業(yè)務(wù)需求。上海最大民營企業(yè)百歲物流在經(jīng)歷多家物流軟件公司的失敗后，開始尋找山漢物流咨詢公司合作，最終系統(tǒng)成功上線。山漢咨詢還和上海尤恩思集團(tuán)合作在全國廣泛開辟物流城，并形成綜合網(wǎng)絡(luò)。上海司頓物流管理咨詢有限公司和中化國際合作需求調(diào)研，并且為天津保稅區(qū)構(gòu)建信息平臺。

猜想未來

誰占據(jù)了與需求貼切的技術(shù)高地，誰就將成為物流軟件市場的贏家。

篇10

行業(yè)信息化

最佳解決方案獎

深圳市銷邦信息科技有限公司成立于2006年1月，由海歸信息專家和消費品行業(yè)營銷專家共同創(chuàng)辦，是國內(nèi)領(lǐng)先的移動商務(wù)解決方案提供商及IT服務(wù)運營商。公司自成立以來，先后獲得國家級高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定、國家級雙軟件企業(yè)認(rèn)定、深圳市自主創(chuàng)新產(chǎn)品企業(yè)認(rèn)定及2011最具投資價值移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)50強(qiáng)。

近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步，IT產(chǎn)業(yè)已漸漸走進(jìn)人們的生活，信息化建設(shè)與應(yīng)用已經(jīng)成為國內(nèi)企業(yè)管理的主流趨勢。但是，目前不少企業(yè)在如何制定出更適合企業(yè)自身發(fā)展的信息化運營解決方案上，或多或少都存在著一些盲點，從而影響到信息化運營在企業(yè)中發(fā)揮的優(yōu)勢作用。

對于企業(yè)來說，面對紛繁復(fù)雜的企業(yè)信息化市場，如何選擇適合自己企業(yè)的解決方案提供商，提高企業(yè)信息化運營的價值，幫助企業(yè)提升市場競爭力成為擺在企業(yè)面前的一道難題。

對于解決方案提供商來說，全心全意站在企業(yè)的角度，不斷幫助客戶實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集最快化、最優(yōu)化、提升企業(yè)整體內(nèi)部溝通應(yīng)變能力，打造更加完善的信息化運營服務(wù)鏈則是衡量它們綜合實力的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。

認(rèn)識銷邦科技

深圳市銷邦信息科技有限公司總部設(shè)立于深圳，在北京、上海、杭州、溫州、泉州、廈門、廣州、成都、常熟、福州等地設(shè)有10多家直營分支機(jī)構(gòu)。聚集行業(yè)精英，銷邦傾力于IT服務(wù)，截至2012年7月，銷邦公司員工總數(shù)已超過400人，其中本科、碩士研發(fā)人員占半數(shù)以上。

銷邦科技自主研發(fā)基于Wi-Fi、GPRS、EDGE、3G、RFID等無線通信技術(shù)的移動智能終端和行業(yè)應(yīng)用軟件產(chǎn)品，并擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)。

2009年起，銷邦科技多次取得國內(nèi)著名風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)的信任與青睞，累計獲得過億元的戰(zhàn)略投資，公司規(guī)模和業(yè)績連年飛速發(fā)展，短短六年時間，已積累超過1000家知名企業(yè)的成功實施經(jīng)驗，尤其在無線通訊技術(shù)方面更是卓爾不凡，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)潮。

6年來，銷邦科技先后獲得國家高新技術(shù)認(rèn)定企業(yè)、國家雙軟認(rèn)定企業(yè)、深圳市自主創(chuàng)新產(chǎn)品認(rèn)定企業(yè)、2011年中國最具投資價值移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)50強(qiáng)、微軟總部正版授權(quán)認(rèn)證企業(yè)、2011中國中小企業(yè)成長標(biāo)桿企業(yè)等榮譽(yù)，移動智能終端在2011年順利通過3C產(chǎn)品國家強(qiáng)制認(rèn)證，達(dá)到IP54防水防塵防摔工業(yè)等級標(biāo)準(zhǔn)。

不僅如此，銷邦科技同時擁有30多項自主知識產(chǎn)權(quán)、超過100種行業(yè)管理軟硬件一體化解決方案、涵蓋零售流通全行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用方案，得到摩托羅拉、微軟、三星、村田等國際IT巨頭的全線技術(shù)方案支持；與金蝶、用友、伯俊、敏思達(dá)眾多國內(nèi)知名軟件公司建立了合作伙伴關(guān)系。

銷邦科技的解決方案產(chǎn)品

銷邦科技除生產(chǎn)硬件產(chǎn)品外，其最核心的產(chǎn)品是通過自身硬件的應(yīng)用，并結(jié)合客戶企業(yè)的自身特點，為行業(yè)客戶量身訂制完整的軟硬件一體化解決方案，這才是銷邦科技最強(qiáng)大的優(yōu)勢所在。

1.銷邦PDA無線訂貨會解決方案

PDA無線訂貨會解決方案是銷邦科技針對鞋服行業(yè)首創(chuàng)的一種解決訂貨會難題的方案，這種方案簡單、方便、易操作。對目前行業(yè)內(nèi)訂貨會存在的數(shù)據(jù)采集不及時、準(zhǔn)確率不高、會議成本高以及相關(guān)部門勞動強(qiáng)度大等現(xiàn)狀都有很好的改善。

銷邦科技為國內(nèi)鞋服行業(yè)PDA無線訂貨會的創(chuàng)始者與領(lǐng)導(dǎo)者；已為國內(nèi)超過1000多家知名鞋服品牌提供了移動商務(wù)解決方案，知名客戶有：美特斯邦威、匹克、勁霸、喬丹、鄂爾多斯、森馬、鴻星爾克、奧康、博士蛙、好孩子等，銷邦科技已成為國內(nèi)服飾行業(yè)移動解決方案名副其實的第一品牌商。

另外，銷邦科技在2011年成功創(chuàng)造了單場超過3000人以上實時在線的國內(nèi)PDA無線訂貨會并發(fā)奇跡。

2.銷邦店易通連鎖店移動POS解決方案

該方案主要解決連鎖門店的進(jìn)、銷、存、盤、調(diào)、退、訂和會員管理等數(shù)據(jù)采集難題，可將門店的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)無線、實時傳輸至總部后臺，同時實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析及統(tǒng)計功能。

在2012年7月，銷邦科技成功為廣州流行美飾品企業(yè)近3000家門店實施了移動POS解決方案，創(chuàng)造了國內(nèi)連鎖門店使用移動終端數(shù)量第一名的新紀(jì)錄。

該方案的知名客戶還有：特步、夢潔家紡、柒牌、京潤珍珠、煌上煌等。

3.銷邦倉管通無線倉儲/盤點管理解決方案

該方案主要解決倉庫的出庫、入庫、盤點等數(shù)據(jù)的無線采集，在實現(xiàn)企業(yè)快速、準(zhǔn)確、安全可靠出入庫和盤點的同時，可極大地降低企業(yè)的庫存成本，人力成本和時間成本等。

該方案的知名客戶有：匹克、達(dá)芙妮、賽琪、百斯盾、紅蜻蜓、康奈、好孩子、阿依蓮等。

4.銷邦速遞通收派員運單數(shù)據(jù)采集解決方案

物流快遞企業(yè)的收派員通過掃描快件條碼的方式，將運單信息通過3G模塊直接傳輸?shù)胶笈_服務(wù)器，同時可實現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)信息的查詢等功能，方便總部對運單數(shù)據(jù)的實時處理。

該方案的知名客戶有：亞風(fēng)快遞、火龍快遞、百路源配送、駿輝物流、盛輝物流等。

5.銷邦速遞通中轉(zhuǎn)場/倉庫數(shù)據(jù)采集解決方案

物流快遞企業(yè)的倉庫操作人員通過掃描快件條碼的方式，將快件信息快速錄入后上傳至后臺系統(tǒng)，同時可實現(xiàn)運單信息的動態(tài)監(jiān)控，方便中轉(zhuǎn)場快速匯總運單信息并進(jìn)行車輛調(diào)度。

該方案的知名客戶有：亞風(fēng)快遞、火龍快遞、百路源配送、駿輝物流、盛輝物流等。

銷邦科技特色的360°服務(wù)體系

眾多品牌之所以選擇銷邦科技，還有一個重要要素，那就是銷邦科技所獨有的360°全方位服務(wù)體系。

1.移動商務(wù)解決方案咨詢服務(wù)：配備多名具有豐富行業(yè)經(jīng)驗的技術(shù)故為，及時解答客戶各類技術(shù)咨詢，根據(jù)客戶需求量身定制方案產(chǎn)品。

2.移動商務(wù)解決方案實施服務(wù)：超過1000家客戶的成功實施經(jīng)驗，一對一的項目實施管理系統(tǒng)，確保高質(zhì)、高效的項目實施。

3.移動商務(wù)技術(shù)支持服務(wù)：200余人的研發(fā)及技術(shù)支持團(tuán)隊，更加貼近客戶需求，傾力打造更優(yōu)質(zhì)的軟硬件一體化移動商務(wù)解決方案。

展望未來