導語：如何才能寫好一篇供應鏈管理的主要內(nèi)容，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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[關鍵詞] 供應鏈 供應鏈管理 供應鏈管理戰(zhàn)略

一、對幾個有關概念的界定

1.供應鏈

供應鏈（Supply Chain）的概念，早在20世紀80年代就已經(jīng)提出，但至今還沒有一個統(tǒng)一的、公認的定義。它最早的出處是源于哈佛大學商學院教授邁克爾?波特（Michael Porter）在 1980年出版的《競爭優(yōu)勢》一書第二章中關于“價值鏈”的概念。

我們可以把供應鏈定義為:供應鏈是指由三個或更多的參與產(chǎn)品、服務、財務和信息等在供應商與顧客之間雙向流動的實體（ 組織或個人）組成的集合。

對這一定義進行深入分析，我們可以確定供應鏈復雜性的三種水平:簡單供應鏈，擴展供應鏈與復雜供應鏈。簡單供應鏈，由一個企業(yè)、一個供應商和一個消費者組成，共同參與上游和（或）下游產(chǎn)品、服務、財務和（或）信息流動；擴展供應鏈，還包括直接供應商和直接顧客對上述活動的參與；復雜供應鏈，包括從最初供應商到最終消費者之間所有實體對上述活動的參與。

2.供應鏈管理

凱吉?彼得（Kraljic Peter）和夏皮羅?羅伊（Shapiro Roy D）分別于1983年和1984年在《哈佛商業(yè)評論》上發(fā)表的文章中首先使用了供應管理這一說法，但并沒有給它明確的定義，后來，供應鏈管理（Supply Chain Management，SCM）的概念、基本思想和相關理論在美國迅速發(fā)展。1986年物流管理委員會（CLM） 對SCM做了定義，即SCM是一種關于企業(yè)外部顧客和供應商的物流管理。在這一定義中，將供應鏈管理視為物流管理的一種形式，可能是由于物流管理也是企業(yè)的一個功能模塊，它也有關于資源和信息流管理的因素，這些都和供應鏈交織著。

目前，供應鏈管理的定義最主要的有以下幾種：

第一，供應鏈管理是一種管理哲學。作為一種哲學，供應鏈管理并不是把供應鏈看作是一組互相獨立的、執(zhí)行各自功能的環(huán)節(jié)的集合，而是采用系統(tǒng)方法把供應鏈視為統(tǒng)一的整體。因此，供應鏈管理是一組理念，即供應鏈包含的每一個企業(yè)的經(jīng)濟行為都會直接和間接地影響到鏈上其他企業(yè)，最終會影響到供應鏈的整體績效。

第二，供應鏈管理是一系列執(zhí)行管理哲學的活動。這些活動包括:共享信息；共同承擔風險和分享收益；開展合作；樹立共同目標，都以滿足顧客需求為核心理念；整合流程；建立和維護長期伙伴關系，等等。

第三，供應鏈管理是一系列管理流程。例如，1998年日本學術團體SCM研究會從顧客的角度出發(fā)，對供應鏈管理做了如下定義：它是將整個供應鏈上各個環(huán)節(jié)的業(yè)務看作一個完整的、集成的流程，以抬高產(chǎn)品和服務的顧客價值為目標，跨越企業(yè)邊界所使用的流程整體優(yōu)化的管理方法的總稱。

雖然針對“供應鏈管理”這一概念已經(jīng)有了許多不同的定義，我們?nèi)匀徽J為可以對它下一個比較完整且具有概括性的定義。供應鏈管理涵蓋了多個企業(yè)、多種商業(yè)活動，以及這些商業(yè)活動在供應鏈內(nèi)部進行的跨部門、跨企業(yè)的協(xié)調(diào)過程，因此我們可以把它定義為:供應鏈管理，是為了提高企業(yè)個體和供應鏈整體的長期績效，對供應鏈內(nèi)某一企業(yè)內(nèi)部與跨企業(yè)之間的傳統(tǒng)業(yè)務職能和跨越這些職能所采取的合作策略，進行系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)。

二、供應鏈管理戰(zhàn)略

1.供應鏈管理戰(zhàn)略的含義與實施這一戰(zhàn)略的必要性

一般來說，供應鏈管理戰(zhàn)略是一個企業(yè)特別是核心企業(yè)在供應鏈管理最重大問題上的選擇取舍。一個企業(yè)是供應鏈上的一環(huán)，如果它擁有這個供應鏈上最稀缺的資源，那么它就是這個供應鏈上的核心企業(yè)。對一個企業(yè)特別是核心企業(yè)來說，制定、實施正確的供應鏈管理戰(zhàn)略具有必要性。雖然通過供應鏈的有機整合,企業(yè)能夠顯著地降低成本和提高服務水平,但是在日常的運作過程中,供應鏈管理的完全整合仍然是非常困難的。這主要因為:首先,供應鏈中生存著許多不同類型的成員,其目標和利益是有差異的,甚至是相互沖突的,如何有效地集成這些成員是一個難題；其次，供應鏈是一個動態(tài)的系統(tǒng)，隨時間而不斷地變化,不僅顧客需求和供應商能力會隨時間而變化,而且供應鏈成員之間的關系也會隨時間而變化。因此，要充分發(fā)揮供應鏈的作用，就應制定和實施供應鏈管理戰(zhàn)略,提升整個供應鏈的競爭力,實現(xiàn)雙贏甚至多贏。而且，從我國加入WTO有關服務方面的承諾可以看出,我國企業(yè)面臨著全方位開放與動態(tài)開放的壓力。企業(yè)要在這種環(huán)境下生存,繼而發(fā)展壯大，就必須制定和實施供應鏈管理戰(zhàn)略,積極適應激烈的市場競爭和企業(yè)持續(xù)發(fā)展的要求。

2.供應鏈管理戰(zhàn)略的主要內(nèi)容及其實施

（1）競爭戰(zhàn)略。隨著IT（InformationTechnology）技術的發(fā)展，企業(yè)面臨的競爭是以全球企業(yè)為平臺的市場競爭。而且，現(xiàn)在信息傳遞無障礙、無時滯，使響應時間成為十分重要的競爭要素。另外，企業(yè)面臨資源獲取難度加大，社會利益的壓力例如環(huán)保要求，客戶在產(chǎn)品的個性化、及時化和便利化等方面消費需求的變化等一系列問題，這對企業(yè)供應鏈管理提出了更高的要求。供應鏈管理必須建立一個具有快速反應能力和以客戶需求為基礎的系統(tǒng)，能充分體現(xiàn)信息技術在供應鏈各環(huán)節(jié)中的作用，提高供應鏈的效率，從而降低整個供應鏈的物資儲備、產(chǎn)品庫存等方面的成本，滿足客戶的各種需求。

市場經(jīng)濟的本質(zhì)是競爭，核心競爭力是持續(xù)競爭優(yōu)勢的源泉。核心競爭力是在一組織內(nèi)部經(jīng)過整合了的知識和技能，是企業(yè)在經(jīng)營過程中形成的不易被競爭對手仿效的能帶來超額利潤的獨特的能力。一個企業(yè)如果擁有核心競爭力，就能獲得豐厚的長期回報，就能生機勃勃、不斷發(fā)展。核心競爭力是企業(yè)贏得競爭的基礎和關鍵。對供應鏈管理來說，加強企業(yè)特別是核心企業(yè)的核心競爭力的培養(yǎng)，尤為重要。要培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭力，就要集中企業(yè)資源從事某一領域的專業(yè)化經(jīng)營，在這一過程中逐步形成自己在經(jīng)營管理、技術、產(chǎn)品、銷售、服務等諸多方面與同行的差異。在發(fā)展自己與他人上述諸多方面的差異中，就可能逐步形成自己獨特的可以提高消費者特殊效用的技術、方式、方法等，而這些有可能構成今后企業(yè)核心競爭力的要素。

（2）協(xié)調(diào)戰(zhàn)略。它包括如下主要內(nèi)容：

第一，關系協(xié)調(diào)戰(zhàn)略。其目的是建立互信互利的伙伴關系。為了建立這種關系，供應鏈上各企業(yè)在合作的不同階段，應采取必要的措施實現(xiàn)彼此關系的協(xié)調(diào)。

在最初合作階段，要增進互惠互利的基礎。這時，雙方相互承諾的交易，應該是清晰的、現(xiàn)實的；雙方都有能力完成這一交易；交易對雙方都必須是有利的；在關系建立前還應當仔細研究有關法律和制度，并以之作為這種關系的有力保障。另外，雙方達成的協(xié)議應該形成比較詳細的書面合同。

在合作過程中，要妥善解決各種沖突，尤其要發(fā)揮核心企業(yè)在解決沖突中的重要作用。供應鏈需要以某一企業(yè)為核心，核心企業(yè)應承擔起供應鏈管理包括解決沖突的主要職責。解決沖突的主要方法是及時溝通、磋商，按程序辦事等。

在深化合作階段，要增強相互認同。供應鏈上各企業(yè)由于制度、規(guī)模、所在地域不同等原因，會導致經(jīng)營思想、價值觀念、工作風格、管理方式等方面的差異。因此，供應鏈上各企業(yè)需要相互認同，以增強彼此之間的親合度，有效地消除各種摩擦。

第二，利益協(xié)調(diào)戰(zhàn)略。供應鏈上的企業(yè)是利益共同創(chuàng)造和合理分配，但企業(yè)間也存在著利益沖突，有意或無意的損害供應鏈整體價值的創(chuàng)造。供應鏈管理中的協(xié)調(diào)，能夠有針對性的解決供應鏈管理的上述難題，以供應鏈整體價值的創(chuàng)造和合理分配為核心，構建供應鏈的利益共同體。實施這一戰(zhàn)略，要以效率優(yōu)先兼顧公平為原則。

第三，信息協(xié)調(diào)戰(zhàn)略。電子數(shù)據(jù)交換技術與國際互聯(lián)網(wǎng)的應用，使供應鏈效率的提高更多的取決于信息管理技術水平。信息技術不僅改變著企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務流程和組織管理流程，而且改變著企業(yè)間的聯(lián)系。因此，應當建立基于供應鏈管理的信息共享系統(tǒng)。通過共享信息,使供應鏈上的企業(yè)及時做出或調(diào)整他們的生產(chǎn)經(jīng)營策略,實現(xiàn)鏈上企業(yè)現(xiàn)有資源的高效整合、優(yōu)化配置，實現(xiàn)其價值最大化。

第四，運作協(xié)調(diào)戰(zhàn)略。為了增強了解、加強合作，應該在供應鏈企業(yè)之間進行定期集中交流。其交流的重要方式可以是建立供需協(xié)調(diào)小組并開展活動。供需協(xié)調(diào)小組在必要時做一些組織協(xié)調(diào)工作，在日本企業(yè)中是很常見的。歐美的一些企業(yè)也非常重視這種跨企業(yè)的協(xié)調(diào)小組活動。但是，據(jù)調(diào)查目前我國企業(yè)供需雙方對建立這種小組的熱情并不高，大約只有百分之十幾的企業(yè)建立此種組織并開展活動。今后，我國供應鏈企業(yè)應當重視這一問題。

（3)集群文化戰(zhàn)略。這里所說的集群文化，也可以稱為供應鏈文化，是指供應鏈企業(yè)在長期交往中逐漸形成的共同信念，它包括價值觀、經(jīng)營哲學、道德準則、管理制度、員工心態(tài)，以及由此表現(xiàn)出來的企業(yè)共同的風范和精神。它所倡導的信任與合作精神、商業(yè)理念和行為規(guī)范、積極創(chuàng)新和奮發(fā)向上的事業(yè)態(tài)度，是供應鏈運行機制的文化基礎。如果供應鏈沒有一個共同的文化基礎，各節(jié)點企業(yè)的文化便會互相沖突和抵觸，從而影響供應鏈管理的效果。因此，必須對供應鏈中各節(jié)點企業(yè)的文化進行系統(tǒng)整合，增強它們之間的親合度，以便有效地消除供應鏈中各種文化的摩擦，以及由此導致的系統(tǒng)內(nèi)耗。

當前，制定和實施集群文化戰(zhàn)略特別要做好以下幾方面的工作:

第一，培養(yǎng)合作共贏意識。在供應鏈中企業(yè)之間的經(jīng)營關系不再是零和博弈關系，而是一種正和博弈的雙贏關系。因此，供應鏈上的每個企業(yè)都應當培養(yǎng)共贏意識。在合作中，既要考慮自身利益，還必須考慮供應鏈上其他企業(yè)的利益。

第二，確立整體優(yōu)化思想。在供應鏈中，客觀上存在著企業(yè)個體利益之間、個體利益與整體利益之間的沖突。要解決這種沖突，必須有相應的制度與辦法。但是，這些制度辦法的實施，需要一定的思想基礎即供應鏈上的企業(yè)都要有整體優(yōu)化思想。所以，確立整體優(yōu)化思想對供應鏈管理十分必要。

第三，提倡相互信任精神。美國學者戴明曾經(jīng)指出:“一個系統(tǒng)要想實現(xiàn)效率最大化，信任是必不可少的。如果沒有信任，人員、團隊、部門，以及分公司之間就不可能合作。如果沒有信任，每一個成員都將致力于保護自己的眼前利益， 這將會對自身，以及整個系統(tǒng)造成長期的損害”。在供應鏈管理中，要把提倡供應鏈成員的彼此信任，作為實施管理的重要環(huán)節(jié)。

第四，培育風險共擔理念。在供應鏈運作過程中，存在著預測不準、需求不明、供給不穩(wěn)定等現(xiàn)象，甚至形成“牛鞭效應”（即需求朝著供應鏈上游方向被逐級放大的現(xiàn)象）。這一效應會增加供應鏈上一些企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營控制難度，導致生產(chǎn)過剩危機。而且，鏈上企業(yè)對自身利益的本能追求，使合作自始至終都存在著道德風險。因此，在供應鏈管理中要培育利益共享、風險共擔的理念并把它變?yōu)楝F(xiàn)實。

參考文獻:

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規(guī)范課程名稱

在分析“供應鏈管理”課程教學內(nèi)容體系的過程中，筆者注意分析比較了“物流與供應鏈管理”“供應鏈物流學”“供應鏈管理方法”“供應鏈與物流管理”等有“供應鏈”關鍵詞的課程教學大綱內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)主體內(nèi)容就是“供應鏈管理”課程教學內(nèi)容，與該課程教學主要內(nèi)容重合率非常高。盡管不叫“供應鏈管理”課程，但有的高校采用的教材就是“供應鏈管理”教材。另外，從物流與供應鏈管理的關系來看，物流已經(jīng)成為供應鏈管理的一個要素，在一定程度上也決定了這些課程實質(zhì)上就是“供應鏈管理”課程。名稱上的不統(tǒng)一在一定程度上給教學工作造成了負面影響，因此有必要把這些課程名稱統(tǒng)一為“供應鏈管理”課程，為促進各高?！肮湽芾怼闭n程教學的交流以及提高教學效果奠定基礎。

規(guī)范內(nèi)容體系

課程內(nèi)容體系包括的內(nèi)容說法不統(tǒng)一，但課程內(nèi)容體系應該既要有對教師“教”的基本要求，又要有對學生“學”的基本要求。因此，比較合理的“供應鏈管理”課程內(nèi)容體系應該包括課程性質(zhì)（依據(jù)面向的專業(yè)而定）、課程教學目的與目標、課程教學內(nèi)容及相應目的與目標、學時分配、教學要求（對各個教學環(huán)節(jié)提出的要求，包括理論教學、實踐教學、學生自學、作業(yè)環(huán)節(jié)和考試環(huán)節(jié)等）、教材選用及參考書推薦和其他說明（如本課程與其他課程的關系等）。

科學設定教學目的和目標

應緊密圍繞相關專業(yè)人才培養(yǎng)這個根本目標來明確“供應鏈管理”課程的整體教學目的和目標，并把整體教學目的和目標分解落實到各個章節(jié)之中，形成以各章節(jié)具體教學內(nèi)容為基礎的具體的教學目的和目標。總的來說，“供應鏈管理”課程的教學目的應該是通過本課程學習使學生掌握一些供應鏈管理的基本思想、理論觀點，以及結合管理技術、物流技術、工程技術的分析思路與方法。

需要指出，在設定教學目的和教學目標過程中，要注意二者的區(qū)別。教學目的是對教師要教什么的說明，著眼于教師的教，應采用“了解、領會”等描述心理過程的內(nèi)隱體驗動詞或“掌握、應用”等詞語。教學目標則著眼于學生學習的結果，宜采用“歸納、說明”等表述特定動作的外顯行為動詞，表義具體，深廣度明確，具有可操作性。另外，鑒于“供應鏈管理”課程具有比較強的理論性和實踐性特點，在設定教學目的和教學目標過程中，還要注意避免注重知識傳授而忽視能力培養(yǎng)的缺陷。

精選課程內(nèi)容

課程內(nèi)容是課程內(nèi)容體系的核心，要通過課程內(nèi)容的教學最終達到課程的教學目的和目標。由于“供應鏈管理”課程內(nèi)容涉及面非常廣泛，每一方面的內(nèi)容都有其存在的必要，因此精選課程內(nèi)容就成為完善該課程內(nèi)容體系的關鍵。從對我國高校“供應鏈管理”課程內(nèi)容的分析來看，精選后的課程內(nèi)容應該包括供應鏈管理概述、供應鏈構建、供應鏈業(yè)務外包、供應鏈合作伙伴、供應鏈采購管理、供應鏈物流管理、供應鏈生產(chǎn)計劃與控制、供應鏈庫存管理、供應鏈信息管理、供應鏈業(yè)務流程重組、供應鏈管理方法和供應鏈績效管理等12部分內(nèi)容。這些內(nèi)容也是供應鏈管理的最基本的理論知識?？紤]到供應鏈管理在企業(yè)經(jīng)營管理中的地位與作用在不斷提高，也要把供應鏈管理戰(zhàn)略作為供應鏈管理概述的一部分納入課程內(nèi)容。為了體現(xiàn)供應鏈管理課程的特點，突出理論與實踐相結合，在這些課程內(nèi)容中都要以案例分析、模擬實驗、課程設計、現(xiàn)場參觀等形式加入實踐教學內(nèi)容。

合理分配學時

學時分配涉及兩個方面，一是總學時的分配，二是每個教學單元（或每章）學時的分配?？倢W時方面，鑒于各高校的做法以及“供應鏈管理”課程的重要性，建議給物流類專業(yè)學生每周上3學時，總學時為48學時～54學時；而給非物流類專業(yè)學生每周上2學時，總學時為32學時～36學時。具體總學時數(shù)的多少還取決于每學期的理論與實踐教學周數(shù)。在每個教學單元（或每章）的學時方面，具體學時的分配不僅取決于總學時，而且還要看課程具體內(nèi)容、相應的教學目的和目標、教學具體環(huán)節(jié)以及與其他課程內(nèi)容的交叉程度等。就前面的12部分課程內(nèi)容來說，如果總學時分別為32學時和48學時，則建議各教學單元（每章）的學時分配如下：

供應鏈管理概述為4學時～6學時；供應鏈構建為3學時～5學時；供應鏈業(yè)務外包為2學時～3學時；供應鏈合作伙伴為4學時～6學時；供應鏈采購管理為2學時～3學時；供應鏈物流管理為2學時～3學時；供應鏈生產(chǎn)計劃與控制為2學時～3學時；供應鏈庫存管理為3學時～4學時；供應鏈信息管理為2學時～3學時；供應鏈業(yè)務流程重組為2學時～3學時；供應鏈管理方法為3學時～4學時；供應鏈績效管理為3學時～5學時。其中，前面的數(shù)字為32學時所分配的各教學單元（每章）的學時，后面的數(shù)字為48學時所分配的各教學單元（每章）的學時。當總學時為48學時時，各教學單元（每章）可根據(jù)需要擴充理論內(nèi)容、增加案例分析、安排課程設計、現(xiàn)場參觀、實驗等。

選用合適教材及參考書

選用合適的教材，按教材進行生動的教學，是高校完成人才培養(yǎng)要求和提高教學質(zhì)量的保證。在各種《供應鏈管理》教材層出不窮的今天，如何滿足學科自身教學需要，科學、合理地選用教材，已成為各高校“供應鏈管理”課程教學管理者需要認真對待的問題。從內(nèi)地高校目前選用教材情況來看，選用最多的是馬士華教授等所（編）著的《供應鏈管理》一書，同時由于這本書與精選后的“供應鏈管理”課程內(nèi)容符合度非常高，因此建議在選用教材時首選此書。至于參考書，可以推薦5本左右，其中至少應該包括一本英文版的《供應鏈管理》和一本《供應鏈管理案例》，為學生全方位學好“供應鏈管理”課程創(chuàng)造有利條件。

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關鍵詞：綠色供應鏈；白酒企業(yè)；物流管理模式

1．綠色供應鏈簡述

1.1概念

綠色供應鏈，是指在傳統(tǒng)的供應鏈管理的基礎上，將環(huán)保理念融合其中，將產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展作為主要內(nèi)容，從而確保企業(yè)產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展。普通白酒生產(chǎn)供應企業(yè)要向綠色管理模式進行轉(zhuǎn)化，則需要充分考慮企業(yè)發(fā)展過程中涉及到的每一個環(huán)節(jié)，通過多個管理模式進行對比，選擇出最契合企業(yè)發(fā)展精神以及戰(zhàn)略發(fā)展目標規(guī)劃的管理模式。

1.2綠色供應鏈管理的原則

企業(yè)在應用綠色供應鏈進行產(chǎn)品的生產(chǎn)管理時，需要遵循以下兩個原則。第一，是創(chuàng)新性原則。企業(yè)在發(fā)展過程中想要充分落實綠色供應鏈管理理念，首先需要對創(chuàng)新性原則進行應用。具體來說，就是在原有的管理模式以及管理規(guī)章制度的基礎上進行改革。第二，是細節(jié)原則。企業(yè)想要在生產(chǎn)過程中更加充分的運用綠色供應鏈管理工作，不僅需要進行知識的創(chuàng)新，還需要對生產(chǎn)管理的細節(jié)進行加強。具體來說，為了確保企業(yè)管理以及生產(chǎn)的綠色化，企業(yè)相關工作人員需要對企業(yè)的工作環(huán)境進行檢測以及分析，將潛在的環(huán)境污染隱患及時的解決，以確保員工能夠第一時間解決存在的環(huán)境問題。

2.白酒企業(yè)應用綠色供應鏈管理模式進行物流管理的具體措施

2.1對白酒企業(yè)各部門職能進行重新劃分

相較于傳統(tǒng)的物流管理模式，綠色供應鏈管理模式是一種從思路到實施都存在較大差異的模式，因此，為了確保白酒企業(yè)對其的良好應用，需要對企業(yè)內(nèi)部各個部門的職能進行重新劃分，結合供應鏈的實際情況來明確各個部門需要承擔的責任，從而確保部門工作能力的最大化以及工作效率的提升，實現(xiàn)資源的充分利用，降低在白酒生產(chǎn)以及物流管理過程中造成的環(huán)境污染。

2.2做好原材料供應商的環(huán)境管理

對于白酒企業(yè)物流管理工作來說，制造白酒原材料的質(zhì)量好壞對于白酒的質(zhì)量有著明顯的影響，因此在對其實施供應鏈管理時，企業(yè)管理人員需要對白酒釀制材料供應商進行謹慎的選擇和分析，對該企業(yè)的環(huán)保力度進行探究，確保其符合國家綠色生產(chǎn)要求之后再建立長久的合作關系。

2.3加強供應鏈的信息化建設

高效的信息流是提高組織運行效率，降低消耗的必要條件。在一條供應鏈中，如果各成員之間不能建立一個完善的信息交流機制，那么則很容易造成資源的浪費與不必要的損耗。因此，為更好地對白酒物流施行綠色化管理，一方面，企業(yè)有必要建立一個結合產(chǎn)品信息、質(zhì)量標準信息、宏觀政策信息、供應商信息以及物流信息于一體的數(shù)據(jù)資源管理中心來幫助企業(yè)提升對綠色供應鏈的把控能力。另一方面，供應鏈各成員間也可以建立一個交流共享機制，相互之間信息與資源共享，從而消除浪費的空間，實現(xiàn)整個供應鏈的無縫集成。

3.結論

綠色、節(jié)能、環(huán)保是未來白酒企業(yè)物流管理發(fā)展的一大方向。但目前，白酒企業(yè)的各職能部門、各管理人員都還未充分意識到綠色管理的重要性，綠色供應鏈的標準體系還并不完善，標準的質(zhì)量和系統(tǒng)性問題依然很多。因此，白酒企業(yè)在未來還需強化各職能部門的綠色供應鏈管理意識，健全綠色供應鏈管理體系，完善信息交流共享機制，從而真正實現(xiàn)企業(yè)的綠色供應鏈管理。

參考文獻

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關鍵詞：供應鏈；供應鏈管理；供應鏈管理戰(zhàn)略

中圖分類號：F270 文獻標識碼:A 文章編號:1005-6432(2008)41-0122-02

一、引言

供應鏈理論很多，定義也很多，用6個“正確”來形容供應鏈，就是生產(chǎn)、設計出正確的商品，在正確的時間，正確的數(shù)量，正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)下，以合適的價格送到正確的地點。成功企業(yè)競爭戰(zhàn)略的核心是為企業(yè)提供有競爭優(yōu)勢的供應鏈戰(zhàn)略。一般來說，供應鏈管理戰(zhàn)略，是一個企業(yè)特別是核心企業(yè)在供應鏈管理最重大問題上的選擇取舍。規(guī)劃其主要內(nèi)容包括供應鏈競爭戰(zhàn)略、合作戰(zhàn)略、文化戰(zhàn)略和戰(zhàn)略聯(lián)盟整體績效評價。

二、供應鏈管理戰(zhàn)略概述

供應鏈的戰(zhàn)略管理，是指要從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，考慮供應鏈管理的事關全局的核心問題，從而決定如何構建供應鏈，為供應鏈的發(fā)展選擇方向，為供應鏈的結構和每一環(huán)節(jié)必經(jīng)的流程設計總體方向。只有制定了供應鏈的戰(zhàn)略才能夠?qū)嵤┕湹墓芾恚虼怂谄髽I(yè)的運營成敗中發(fā)揮著極為重要的作用。

林勇在《供應鏈管理的戰(zhàn)略管理策略》一文中把供應鏈管理分做三個層次，其中供應鏈的戰(zhàn)略管理放在了供應鏈管理的最高層。

戰(zhàn)略管理位于供應鏈管理的最高層，然而企業(yè)在經(jīng)營過程中往往會考慮到制造、財務和營銷中的戰(zhàn)略問題，卻很少考慮到供應鏈的戰(zhàn)略問題，因為供應鏈戰(zhàn)略被放在了操作層，但是如果不考慮供應鏈戰(zhàn)略問題，可能會導致成本和服務之間產(chǎn)生的不平衡，企業(yè)得不到競爭優(yōu)勢，不可能獲得長遠利益。所以必須從長遠的觀點、戰(zhàn)略的觀點來考慮供應鏈管理問題。

在近期的一份美國《財富》雜志上，供應鏈管理能力已經(jīng)被列為企業(yè)的一種重要戰(zhàn)略競爭資源，國際上一些著名企業(yè)也都通過供應鏈管理的實踐，從中獲得了卓越的成就。根據(jù)Deloitte咨詢公司的一項調(diào)查研究報告，雖然現(xiàn)在已有91%的北美制造企業(yè)將供應鏈管理列入關鍵或重要的管理活動，但是只有2%的企業(yè)達到了世界級水平，差不多有75%的企業(yè)處在平均及以下水平。一個主要原因是，50%的企業(yè)說他們沒有正規(guī)的供應鏈管理戰(zhàn)略。我國企業(yè)的供應鏈管理應用現(xiàn)狀更加差強人意，主要的問題表現(xiàn)為供應鏈管理對提高企業(yè)競爭力的重要作用和它在實際運作中顯示出的績效不成比例。產(chǎn)生這些問題的根本原因在于企業(yè)對供應鏈的認識還停留在操作層面上，沒有把它看做是企業(yè)戰(zhàn)略的一個組成部分。因此，只有從全局角度出發(fā)進行規(guī)劃的戰(zhàn)略性思考，結合企業(yè)的競爭戰(zhàn)略來構建供應鏈以獲取戰(zhàn)略匹配，才能使我國企業(yè)的供應鏈管理的實施產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。

三、供應鏈管理戰(zhàn)略

供應鏈管理戰(zhàn)略內(nèi)容應主要包括合作戰(zhàn)略、競爭戰(zhàn)略、文化戰(zhàn)略和戰(zhàn)略聯(lián)盟整體績效評價。

1.供應鏈合作戰(zhàn)略

供應鏈戰(zhàn)略合作伙伴是指一種基于高度信任，供應鏈成員間共享競爭優(yōu)勢和利益的長期性、戰(zhàn)略性的協(xié)同發(fā)展關系，它能對外界產(chǎn)生獨立和積極的深遠影響。以下幾點是在選擇戰(zhàn)略合作伙伴關系時的考量標準：

(1)戰(zhàn)略價值：指與可能的合作伙伴的有價值的合作項目及其產(chǎn)品和服務對于企業(yè)的短期、中期或者長期戰(zhàn)略的積極的正面的影響。主要指標包括戰(zhàn)略一致性與適應性、增長的潛能、品牌影響力、產(chǎn)品與服務的可獲得性和可靠性、替代產(chǎn)品與服務的可獲得性、與現(xiàn)存供應商關系的兼容性和協(xié)同性、對核心能力的影響、新產(chǎn)品與服務進入市場的速度等。

(2)商業(yè)價值：指能從有價值的合作項目涉及的產(chǎn)品與服務中所能獲取的商業(yè)利潤。主要指標包括產(chǎn)品或服務定價、總成本減少程度、單位成本減少程度、運營成本與花費減少程度等。

(3)合作意愿：指可能的合作伙伴正在實行或者準備實行合作的積極程度。主要指標包括可依賴的程度、與合作方組織共事的意愿、信息共享的質(zhì)量與水平、信息的開放性與透明性、影響核心能力的意愿、共擔風險的意愿、增強合作與聯(lián)盟原則的意愿、對合作關系各個層次上的支持等。

(4)綜合能力：指合作伙伴的能力以及一起合作共同完成有價值項目的實力。主要指標包括技術能力、財力、研發(fā)能力、產(chǎn)品與服務的差異性及支持系統(tǒng)、產(chǎn)品與服務的生命周期管理能力、以前合作與聯(lián)盟的經(jīng)驗、風險管理能力和創(chuàng)新能力等。

相互信任是鞏固制造商與供應商的戰(zhàn)略合作伙伴關系的基礎。相互依賴性強，應該制定共同的戰(zhàn)略和運作目標，以促使雙方從長期戰(zhàn)略合作關系中獲得最大的利益。建立合理的收益分配機制，從而穩(wěn)定雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關系；定期對合作模式和效果進行評估和修訂，為未來的合作打下堅實的基礎。

2.供應鏈競爭戰(zhàn)略

隨著IT（Information Technology）技術的發(fā)展，企業(yè)面臨的競爭是以全球企業(yè)為平臺的全球市場競爭環(huán)境，而且信息傳遞的無障礙和無時滯。因此使得響應時間成為第一位的競爭要素。另外，企業(yè)面臨資源獲取的難度、社會利益的壓力（如環(huán)保要求）、客戶在產(chǎn)品的個性化、及時化、平民化和便利化等消費需求的變化等，對企業(yè)供應鏈管理提出了更高的要求。供應鏈管理必須要建立一個具有快速反應能力和以客戶需求為基礎的系統(tǒng)，能充分體現(xiàn)信息技術在供應鏈各個環(huán)節(jié)中的作用，提高整個供應鏈的效率，從而降低整個供應鏈的成本、庫存和物資儲備成本，滿足客戶的各種需求。

市場經(jīng)濟的本質(zhì)是競爭，核心競爭力是持續(xù)競爭優(yōu)勢的源泉，是企業(yè)在經(jīng)營過程中形成的不易被競爭對手仿效的能帶來超額利潤的獨特的能力。核心競爭力也是企業(yè)贏得競爭的基礎和關鍵。對供應鏈管理來說，加強企業(yè)特別是核心企業(yè)的核心競爭力的培養(yǎng)，尤為重要。要培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭力，就要集中企業(yè)資源從事某一領域的專業(yè)化經(jīng)營，在這一過程中逐步形成自己在經(jīng)營管理、技術、產(chǎn)品、銷售、服務等諸多方面與同行的差異。在發(fā)展自己與他人上述諸多方面的差異中，就可能逐步形成自己獨特的可以提高消費者特殊效用的技術、方式、方法等，而這些有可能構成今后企業(yè)核心競爭力的要素。如何提升企業(yè)核心競爭力，應從鎖定目標、集中資源、提高和儲備知識技能、戰(zhàn)略定位等做起。

3.供應鏈文化戰(zhàn)略

供應鏈文化，是指供應鏈企業(yè)在長期交往中逐漸形成的共同信念。它包括價值觀、經(jīng)營哲學、道德準則、管理制度、員工心態(tài)，以及由此表現(xiàn)出來的企業(yè)共同的風范和精神。它所倡導的信任與合作精神、商業(yè)理念和行為規(guī)范、積極創(chuàng)新和奮發(fā)向上的事業(yè)態(tài)度，是供應鏈運行機制的文化基礎。必須對供應鏈中各節(jié)點企業(yè)的文化進行系統(tǒng)整合，增強其間的親和度，以便有效地消除供應鏈中各種文化的摩擦以及由此造成的系統(tǒng)內(nèi)耗。當前，制定和實施集群文化戰(zhàn)略要做好以下四個方面的工作：第一，培養(yǎng)合作共贏意識。在供應鏈中企業(yè)之間的經(jīng)營關系不再是零和博弈關系，而是一種正和博弈的雙贏關系。在合作中，既要考慮自身利益，還必須考慮供應鏈上其他企業(yè)的利益。第二，確立整體優(yōu)化思想。在供應鏈中，客觀上存在著企業(yè)個體利益之間、個體利益與整體利益之間的沖突。要解決這種沖突，需要一定的思想基礎即供應鏈上的企業(yè)都要有整體優(yōu)化思想。第三，提倡相互信任精神。美國學者戴明曾經(jīng)指出：“一個系統(tǒng)要想實現(xiàn)效率最大化，信任是必不可少的。如果沒有信任，人員、團隊、部門以及分公司之間就不可能合作。如果沒有信任，每一個成員都將致力于保護自己的眼前利益，這將會對自身以及整個系統(tǒng)造成長期的損害?！钡谒模嘤L險共擔理念。在供應鏈運作過程中，存在著預測不準、需求不明、供給不穩(wěn)定等現(xiàn)象，甚至形成“長鞭效應”(即需求朝著供應鏈上游方向被逐級放大的現(xiàn)象)。鏈上企業(yè)對自身利益的本能追求，使合作自始至終都存在著道德風險。所以，在供應鏈管理中要培育利益共享、風險共擔的理念并付諸實踐。

4.建立供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟的整體績效評價指標體系

(1)戰(zhàn)略聯(lián)盟的整體績效評價指標體系設置的原則

供應鏈績效評價的原則包括：①供應鏈績效評價必須直接與供應鏈績效戰(zhàn)略相一致，同時也要和各公司的戰(zhàn)略相容。指標的選擇應和組織的戰(zhàn)略目標相一致，績效評價方法要與戰(zhàn)略目標相一致。②必須考慮非財務指標。主要目的就是要考慮到非財務指標在評價中的主要地位。③績效評價指標應該利于基準的確定。④績效標準必須處于評價單位的直接控制之下。⑤績效指標應當簡單易行，能夠給出準確的目標和計算方式。⑥績效指標能夠提供及時的反饋，同時考慮到前饋信息的重要性。⑦績效指標能夠激勵組織進行持續(xù)的改進，而不只是監(jiān)控。⑧相對比例指標要優(yōu)于絕對指標，客觀指標要優(yōu)于主觀指標。⑨各個指標之 間。

(2)供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟的整體績效評價指標體系

過去文獻資料對供應鏈整體績效進行評價時是從顧客價值和供應鏈價值這兩個方面入手。隨著科學技術的進步和生產(chǎn)力的發(fā)展，信息時代已經(jīng)到來，必須考慮供應鏈的發(fā)展能力和潛力。

作者單位：金陵科技學院商學院

參考文獻：

[1]葉廣宇,藍海林.供應鏈分析與基本競爭戰(zhàn)略的選擇[J].南開管理評論,2003,(1):33-36.

篇5

（一）物流管理的概念

物流指物料或商品在空間與時間上的移動。美國物流管理學會(CouncliofLogisticsManagement，CLM)1998年對物流(Logistics)的定義是：物流是供應鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟手段來組織產(chǎn)品、服務以及相關信息，從供應到消費的運動和存儲的計劃、執(zhí)行和控制的過程。中國《物流術語》國家標準將物流定義為：物品從供應地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、配送、信息處理等功能實施有機結合。物流的功能有：運輸功能、存儲功能、裝卸功能、包裝功能、配送功能、信息處理功能、流通加工功能。物流管理是為了滿足客戶的需求，對商品、服務和相關信息，從產(chǎn)出點到消費點的合理、有效的流動和儲存進行規(guī)劃、實施與控制的過程。物流管理的任務是以盡可能低的成本為顧客提供最好的服務?？梢愿爬ǔ蒖7(RightCost、RightTime、RightPlace、RightCondition、RightQuality、RightProduct、RightCustomer)。即以適當?shù)某杀?，在恰當?shù)臅r間、恰當?shù)牡攸c、恰當?shù)臈l件，將良好的質(zhì)量、合適的產(chǎn)品送到適合的顧客手中。物流管理的內(nèi)容包括對物流活動諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；對物流活動中的物流計劃、質(zhì)量、技術、經(jīng)濟等職能的管理。

（二）供應鏈管理的概念

供應鏈管理是20世紀90年代以來隨著全球經(jīng)濟一體化和信息技術的發(fā)展生產(chǎn)的一種管理方法，其內(nèi)涵是企業(yè)通過計劃運輸、生產(chǎn)、存儲、分銷、服務等活動和電子商務的手段，把從原材料采購、加工制造、分銷和銷售的各個環(huán)節(jié)有機的連接起來所構成最有效的供、產(chǎn)、銷網(wǎng)絡系統(tǒng)，在提高客戶滿意度的同時，降低整個系統(tǒng)成本和提高企業(yè)的效益。網(wǎng)絡中節(jié)點除物理連接外，還有通過因特網(wǎng)的連接表達了相應合作的企業(yè)單位之間的信息傳遞、協(xié)調(diào)與合作關系。特別是隨著企業(yè)協(xié)作和全球經(jīng)濟一體化形勢的發(fā)展，這個供應鏈網(wǎng)絡可能會包括世界各國眾多的供應商、廠家和銷售商，從而構成了一個從供應到服務的大型全球供應鏈網(wǎng)絡。

二、供應鏈管理與物流管理的區(qū)別

從上述關于物流和供應鏈管理的定義可知供應鏈管理涵蓋了企業(yè)經(jīng)營中從原料起點至消費終端的所有商業(yè)環(huán)節(jié)。雖然人們普遍認為，供應鏈管理是隨著物流管理的發(fā)展而提出和逐步獲得完善的，但是發(fā)展至今，物流管理己經(jīng)成為供應鏈管理的一個部分。因此，它們之間有著許多共同之處，例如，它們都是由供應商、制造商、分銷商以及零售商組成的，都是以先進的電子信息技術作為自我實現(xiàn)的前提、基礎和保證，都是跨越企業(yè)、部門甚至是國別的，等等。但是，它們之間也存在著許多不同之處，主要表現(xiàn)在如下幾點：

1.供應鏈管理是把供應鏈上的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體，使供應鏈上各企業(yè)分擔的采購、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個協(xié)調(diào)發(fā)展的有機體。因此，它最關鍵的是采用集成的思想和方法，而不僅僅是節(jié)點企業(yè)、技術方法等資源簡單的連接。庫存則作為平衡有限的生產(chǎn)能力和適應用戶變化的緩沖手段。

2.供應鏈管理關心的并不僅僅是物料實體在供應鏈中的流動。除了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運輸和實物分銷之外，供應鏈管理還包括：戰(zhàn)略性供應商和用戶合作伙伴的關系管理；供應鏈產(chǎn)品需求預測和計劃；供應鏈的設計(全球節(jié)點企業(yè)、資源、設備等的評價、選擇和定位)；企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應與需求管理：基于供應鏈管理的產(chǎn)品設計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃、跟蹤和控制；企業(yè)間資金流管理(匯率、成本)；基于供應鏈的用戶服務與物流(運輸、庫存、包裝等)管理；基于Internet/Intranet的供應鏈交互信息管理等。供應鏈管理不但涵蓋了現(xiàn)代物流管理的全部內(nèi)容，而且從更高的層次上來解決物流管理問題。

3.供應鏈管理強調(diào)的是把主要精力放在企業(yè)的關鍵業(yè)務(核心競爭能力)上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，同時，與全球范圍內(nèi)的合適企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系，把企業(yè)中非核心業(yè)務交給合作企業(yè)來完成。而現(xiàn)代物流管理強調(diào)的是從原材料的調(diào)配、成品的銷售到包裝物等廢棄物品的回收以及退貨所產(chǎn)生的物流活動的有效性。

4.供應鏈管理是基于戰(zhàn)略伙伴關系的企業(yè)模型，因此，它可以利用信息共享(透明性)、服務支持(協(xié)作性)、并行工程(同步性)、群體決策(集智性)、柔性與敏捷性等先進的技術和手段來進行企業(yè)的流程再造。

5.供應鏈管理不僅僅具有自己的合作機制、決策機制、激勵機制和自律機制，還有自己的理論模型、設計原則以及績效評價指標體系。因此，它是比現(xiàn)代物流涉及的范圍更廣、層次更高、更加完善的管理模式。

6.兩者的目標不一致。供應鏈管理的目標是通過管理庫存和合作關系，去達到對客戶的快速反應和整個供應鏈上的交易成本最低。而現(xiàn)代工業(yè)物流管理是通過各種協(xié)調(diào)手段，尋求把產(chǎn)品迅速、可靠地達到用戶手中所需要的費用與生產(chǎn)、庫存管理費用之間的平衡點，從而確定最優(yōu)的庫存投資額。因此，其主要任務仍然是管理庫存和運輸。

三、基于供應鏈的物流管理過程模型研究

（一）基于供應鏈的物流管理過程模型

由于供應鏈管理下物流環(huán)境的改變，供應鏈中的物流管理與傳統(tǒng)的物流管理有許多不同點。傳統(tǒng)的物流模型如圖1所示。傳統(tǒng)物流管理的主要特點是：縱向一體化，供需信息不穩(wěn)定，缺乏合作，需求信息和反饋信息都是逐級傳遞的，資源和信息利用率低，無法共享，因此上級供應商不能及時地掌握市場信息，對市場反應速度慢，從而導致需求信息嚴重扭曲。其次，分析一下供應鏈環(huán)境下的物流過程模型。供應鏈環(huán)境下的物流模型以信息共享為平臺，和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，信息流量大大增加。需求信息和反饋信息等不是逐級傳遞的，而是網(wǎng)絡式傳遞的，企業(yè)通過Intenet/Intranet或是EDI可以很快掌握供應鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息、市場信息等信息，信息的共享對供應鏈管理是非常重要的，由于可以做到信息共享，供應鏈上任何節(jié)點的企業(yè)都能及時掌握市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況，每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。

（二）基于供應鏈的物流管理模型主要內(nèi)容

基于供應鏈進行的物流管理主要有運輸管理、庫存管理、采購管理、顧客響應管理、物流渠道管理和網(wǎng)絡設計。

（1）運輸管理：運輸是物流作業(yè)中最重要的因素之一，原材料和貨物都要通過運輸來實現(xiàn)空間上的轉(zhuǎn)移，正確的進行運輸管理可以提高整個物流系統(tǒng)的運行效率和績效，從而提高整個供應鏈的效益。運輸管理主要包括對運輸方式和運輸承運人的選擇；規(guī)劃路線和計劃運輸設備的使用時間；從而在滿足客戶需求的基礎上，使車輛和人員的使用效率最高；設計合理的運輸網(wǎng)絡并進行優(yōu)化等工作，在運輸管理中要用到的信息技術，如GPS、GIS、電子商務、運輸分析技術(如試錯方法、精確方法、迭代方法和組合方法)等。

（2）庫存管理：面對市場消費需求的變化、供應鏈中不同企業(yè)之間的不協(xié)調(diào)、不確定問題，企業(yè)往往通過設置庫存來緩和矛盾。在供應鏈中，存在需求放大效應，即牛鞭效應，這種現(xiàn)象發(fā)生的其中一個原因就是供應鏈中庫存的波動，所以，好的庫存管理模式對供應鏈管理思想能否很好實施起著關鍵作用，庫存管理策略有供應商管理庫存策略(VendorManagedInventory，VMI)：這種管理思想體現(xiàn)了供應鏈的集成化管理思想，適應市場變化的要求，是一種新的有代表性的庫存管理思想；聯(lián)合庫存管理策略(JointManagementInventory，JMI)：聯(lián)合庫存管理策略是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理方法是為了解決供應鏈體系中的牛鞭效應，提高供應鏈的同步化程度而提出的，聯(lián)合庫存管理是一種風險共擔的庫存管理模式；多級庫存優(yōu)化：聯(lián)合庫存管理是供應鏈中單級局部優(yōu)化管理模式，而多級庫存優(yōu)化則是全局性的庫存管理優(yōu)化模式，強調(diào)供應鏈資源的全局優(yōu)化；工作流管理：工作流管理是針對企業(yè)戰(zhàn)略性庫存決策問題提出的庫存管理策略，這種策略認為庫存是企業(yè)之間或部門之間沒有實現(xiàn)無縫連接的結果，庫存管理本質(zhì)上不是針對物料的管理，而是針對企業(yè)業(yè)務過程的調(diào)整來解決庫存問題。這種庫存策略強調(diào)了企業(yè)間的戰(zhàn)略合作與協(xié)調(diào)。

（3）采購管理：在供應鏈中，采購管理模式是用戶需求訂單驅(qū)動制造訂單的產(chǎn)生，制造訂單驅(qū)動采購訂單的產(chǎn)生，采購訂單再驅(qū)動供應商，這種訂單驅(qū)動模式使供應鏈系統(tǒng)能及時響應客戶需求，降低整體庫存水平；在供應鏈中采購管理由傳統(tǒng)的采購控制向外部資源管理轉(zhuǎn)化，在長期的互利的合作基礎上，具體的作法包括采購方向供應方提供質(zhì)量管理的信息和技術支持，參與供應方的產(chǎn)品設計和質(zhì)量控制，協(xié)調(diào)供應商資源，改善供應商網(wǎng)絡的層次結構等；采購管理用的一般策略是準時采購策略，基本思路是在恰當?shù)臅r間、地點，以恰當?shù)臄?shù)量和質(zhì)量提供恰當?shù)奈锲?，其目的就是通過持續(xù)改進來消除庫存和不必要的浪費，準時采購策略模式得以有效進行的重要手段。

（4）顧客響應：在激烈的競爭中，顧客的選擇余地變得越來越大，如何改善與客戶的界面關系，將客戶整合到企業(yè)的價值創(chuàng)造活動中，成為提高客戶響應和客戶滿意的關鍵，一般做法是通過在銷售終端采集顧客的直接消費信息，通過信息技術的處理，整理客戶需求的特點，并將這些信息通過供應鏈中的信息傳遞系統(tǒng)在供應鏈各個企業(yè)共享，從而使供應鏈的各個企業(yè)能夠及時地根據(jù)市場變化調(diào)整經(jīng)營策略和行為。同時，客戶與供應鏈間的交互能力變強，客戶可以將自己的需求直接通過網(wǎng)絡方便地傳遞給供應鏈系統(tǒng)，同時有可能實時地掌握產(chǎn)品的進度情況，這樣把客戶整合到了產(chǎn)品價值創(chuàng)造的過程中來了，整個供應鏈的客戶響應度和提品的客戶滿意度都大大提高了。

（5）物流渠道：物流渠道是指供應鏈系統(tǒng)物品運送的途徑和方式。物流渠道的合理性和運送效率是非常重要的，在整合的物流管理系統(tǒng)中，物流渠道管理與庫存管理、采購管理、客戶服務是密切相關的。要進行物流渠道設計，在戰(zhàn)略性考慮的基礎上通過網(wǎng)絡分析，優(yōu)化供應鏈各節(jié)點企業(yè)(包括制造工廠、分銷中心、倉庫等)的位置和數(shù)量，使物流系統(tǒng)優(yōu)化，獲得較低的運輸成本和庫存成本，其本質(zhì)上是為了實現(xiàn)用戶成本和用戶響應度的綜合最優(yōu)。

（6）網(wǎng)絡設計：供應鏈網(wǎng)絡設計決策的核心就是供應鏈設施決策，包括生產(chǎn)、存儲或運輸相關設施的區(qū)位及每樣設備的容量和功能，它包括設施功能，即每一項設施有何作用，在每一設施中將進行哪些作業(yè)流程；設施區(qū)位是設施如何布局；容量配置，是每一設施應服務于哪些市場，每一設施由哪些供給源供貨。

四、基于供應鏈管理下的企業(yè)物流管理的意義

（一）資源共享

供應鏈管理實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各部門事業(yè)部和企業(yè)外部各個企業(yè)在經(jīng)驗、設備資金、技術、人才和信息資源上各自優(yōu)勢共享，相互彌補資源的不足，形成企業(yè)一體化的和社會化的網(wǎng)絡化系統(tǒng)，一方面可以提高本部門和本企業(yè)資源的使用效率，減少埋沒成本，另一方面又可節(jié)約企業(yè)在弱勢資源方面的新投入，降低轉(zhuǎn)置成本，而將企業(yè)有限的資源用于培育和維持核心力量，以獲得整體的競爭優(yōu)勢。

（二）形成核心競爭力

對于許多企業(yè)而言，新技術、新材料、新工藝等的合理運用是企業(yè)取得效益的主要支撐，而這些新東西的運用常常受到自身能力、投入不足、信息不完全、未來的不確定性等因素的制約而存在很大的風險。供應鏈橫向一體化的企業(yè)根據(jù)各自的核心力量進行分工，承擔其中的某一項或幾項任務，在適當?shù)臅r候利用適當?shù)馁Y源完成應用、開發(fā)和總結。從而實現(xiàn)了風險分擔，降低了每個項目的經(jīng)營風險，使競爭具有差異化，完成企業(yè)整體的技術創(chuàng)新，快速形成企業(yè)核心競爭力。

（三）降低冗余庫存，降低運作成本

通過供應鏈一體化管理，供應鏈上各個節(jié)點企業(yè)基于共同利益(如為了贏得某一市場機遇)形成無縫連接，企業(yè)間通過信任機制、共享在庫資源等，就可以建立可靠的連續(xù)JIT庫存補充，實現(xiàn)低庫存水平，大大降低冗余庫存。物流管理還可以提高企業(yè)運作效率，大大降低運作成本，這些交易成本包括原來個體企業(yè)的市場搜尋成本、討價還價成本、擬定和監(jiān)督合同成本等。最終使整條供應鏈的成本最小化。

（四）增強對市場變化的快速反應能力

目前公司流行的項目承包、個人股權投資等外部整合策略以及企業(yè)自身的擴展都是通過巨大的投入、擴充企業(yè)邊界和市場內(nèi)部化來進行的，這往往出現(xiàn)由于組織膨脹而帶來的“大企業(yè)”?。阂?guī)模擴大、管理層次增加、協(xié)調(diào)成本上升、使企業(yè)的行政效率低下、決策緩慢、根本無法做到物流管理的合理化，無法對瞬息萬變的市場形勢做出靈活反應，反而直接阻礙了企業(yè)的發(fā)展。供應鏈縱向一體化管理的每個企業(yè)著重發(fā)展自己的核心力量，而且核心力量之間是通過網(wǎng)狀結構而不是科層結構來維系的、不涉及組織的膨脹，因而可有效避免“大企業(yè)病”的出現(xiàn)。

篇6

關鍵詞：服務供應鏈；體系結構；物業(yè)服務供應鏈

中圖分類號：F719.0 文獻標識碼：A

近年來，服務業(yè)在各國經(jīng)濟活動中所占比重越來越大。許多學者認為在制造領域內(nèi)取得顯著成效的供應鏈理論如果應用到服務領域中，也會對服務業(yè)的發(fā)展起到很好的促進作用。2000年之后，關于服務供應鏈的研究陸續(xù)出現(xiàn)，研究者從不同的視角闡述了對服務供應鏈的理解，這些成果對于將來的研究起到了奠基性的作用，但是離成熟的理論形態(tài)還相距甚遠。因此，本文通過綜述國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并探討服務供應鏈的理論體系結構，以期對下一步研究提供可以借鑒的參考。

1 文獻研究綜述

1.1 服務供應鏈的概念和內(nèi)涵。服務供應鏈的研究近幾年才開始，目前還未形成統(tǒng)一的定義[1]。本文按照服務的介入程度不同，將人們對服務供應鏈的定義分為三類：第一類觀點認為服務供應鏈是傳統(tǒng)供應鏈的下游部分。這種認識是基于服務在產(chǎn)品的分銷、配送、維修和回收等環(huán)節(jié)所表現(xiàn)出的巨大作用。代表人物有Dirk、Steve[2]和胡正華[3]等。第二類觀點認為服務供應鏈是在服務行業(yè)中應用供應鏈思想管理有形產(chǎn)品。如醫(yī)院采用供應鏈管理中的藥品庫存管理和信息集成的思想，提高服務績效。代表人物有Jack[4]等。第三類觀點認為服務供應鏈是在服務行業(yè)中應用供應鏈思想管理無形服務。持此觀點的有Ellram[5]、田宇[6]和于亢亢[7]等人。

本文將服務供應鏈理解為以服務為主導的集成供應鏈。當客戶向一個服務集成商提出服務請求后，它立即響應客戶請求，向客戶提供系統(tǒng)集成化服務，并且在需要的時候分解客戶服務請求，向其他服務提供商外包部分服務性活動。這樣從客戶的服務請求出發(fā)，通過處于不同服務地位的服務提供者對客戶請求逐級分解，由不同的服務提供者彼此合作，于是就構成了一種供應關系，同時服務集成商承擔各種服務要素、環(huán)節(jié)的整合和全程管理，稱之為服務供應鏈（Service Supply Chain，SSC）。在一定意義上，服務供應鏈延續(xù)了現(xiàn)代供應鏈管理中以客戶為中心的理念，用服務拉動整條供應鏈的管理和運作，以期通過服務的整合滿足客戶多樣化的需求。

1.2 服務供應鏈的模型。目前，國內(nèi)外對于服務供應鏈的模型研究主要集中在結構模型。Ellram[5]建立了一個包含服務能力管理、需求管理、客戶關系管理、供應商關系管理、服務傳遞管理和現(xiàn)金流管理等管理內(nèi)容的通用服務供應鏈模型。該模型的優(yōu)點在于它反映出了服務供應鏈的主要管理活動內(nèi)容，具有普遍的適用性。而不足之處在于未能反映服務供應鏈中的成員結構。

于亢亢[7]以服務為節(jié)點，以工作量為緩沖，以間接服務供應商，直接服務供應商，整合服務集成商和最終客戶為主體，建立了包括需求管理、客戶關系管理、供應商關系管理、技能管理、服務傳遞管理等主要活動，融合實體流和信息流的服務供應鏈結構模型。該模型克服了Ellram模型的不足，但是該模型是以電子制造服務業(yè)為背景建立，其通用性有待考證。

另外，國內(nèi)的一些學者針對不同服務行業(yè)，結合行業(yè)特性提出了服務供應鏈模型。例如，王珍[8]歸納了物流服務新觀念，提出了第三方物流服務供應鏈結構。陳小峰[9]以需求和反饋為主線，提出了物業(yè)服務供應鏈機構模型。施麗容[10]以港口為核心企業(yè)建立了港口供應鏈結構模型。

1.3 服務供應鏈的應用領域。在物流服務供應鏈研究方面。田宇[6]認為其基本結構是集成物流服務供應商的供應商集成物流服務供應商制造、零售企業(yè)模式，其中集成物流服務供應商的供應商指傳統(tǒng)的功能型物流企業(yè)，如運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)等，它們因其提供的服務功能單一、標準，且業(yè)務開展往往局限于某一地域，而被集成物流服務供應商在構建全國甚至全球服務網(wǎng)絡時吸納為供應商。

在旅游服務供應鏈研究方面。張英姿[11]指出，旅游服務組合產(chǎn)品實際上是一條由一個分工協(xié)作的系統(tǒng)提供給旅游者的服務供應鏈。供應鏈管理的理念與旅游服務系統(tǒng)的特征相形相應。黃小軍[12]等認為針對旅行者的、以旅行社安排的旅游活動順序為依據(jù)的旅游服務系統(tǒng)是一條服務于旅行者的服務供應鏈。

在港口企業(yè)服務供應鏈研究方面。陽明明[13]認為港口供應鏈是以港口為核心企業(yè)，將各類服務供應商（包括裝卸、加工、運輸、倉儲報關、配送，甚至金融、商業(yè)服務等企業(yè)）和客戶（包括付款人和船公司等）有效結合成一體，并把正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到正確地點，實現(xiàn)整個供應鏈成本最低。與典型的制造型供應鏈不同的是，港口供應鏈沒有制造環(huán)節(jié)，它是以港口作為主導供應鏈的核心企業(yè)。施麗容[10]在陽明明研究的基礎上提出了港口企業(yè)供應鏈治理策略。王玖河[14]等以整體最優(yōu)為出發(fā)點，從3個目標基礎上建立了港口企業(yè)的集成供應鏈多目標規(guī)劃模型。

在物業(yè)服務供應鏈研究方面。陳小峰[9]在分析物業(yè)服務的特點基礎上，提出了物業(yè)服務供應鏈概念，認為物業(yè)服務供應鏈是以物業(yè)服務供應商、物業(yè)服務商和業(yè)主為主體的鏈式結構。

1.4 服務供應鏈管理和企業(yè)績效的關系研究。目前對于服務供應鏈與企業(yè)績效的關系研究很少見到。較為相關的研究包括：

金立印[15]以中國民航服務業(yè)為對象，考察了作為服務供應鏈管理動力源泉的服務領導力和組織文化同供應鏈管理活動間的關系，并實證檢驗了服務供應鏈管理模式對顧客滿意及企業(yè)經(jīng)營績效有何作用。研究結果表明，服務供應鏈戰(zhàn)略管理活動，運作管理活動和顧客信息系統(tǒng)的構建通過有效提升顧客滿意度，能為企業(yè)帶來利潤，增加企業(yè)績效。

于亢亢[7]以電子制造服務供應商為對象，研究發(fā)現(xiàn)服務供應鏈管理與企業(yè)績效有極大相關性。并認為服務供應鏈發(fā)揮作用的關鍵是用服務拉動整條供應鏈的管理和運作，以通過服務的整合滿足客戶多樣化的需求。

1.5 服務供應鏈和產(chǎn)品供應鏈的關系研究。服務供應鏈思想源于產(chǎn)品供應鏈，同時是對產(chǎn)品供應鏈的補充。Shostack[16]把組織提供到市場上的物品分為4類：純粹的實體產(chǎn)品、附帶服務的實體產(chǎn)品、伴有產(chǎn)品的服務和純粹的服務，并且在一條橫軸上從左至右順序排列，稱之為產(chǎn)品/服務連續(xù)譜系圖（如圖1所示）。

產(chǎn)品供應鏈的作用對象是有形的產(chǎn)品，并且按照供求關系，逐級由供應商傳遞給制造商，最終到達用戶手中。帶有這種傳遞特征的產(chǎn)品一般都是實體產(chǎn)品。當產(chǎn)品進入消費領域后，其流通性隨之消失。在消費市場日益成熟的今天，人們越來越追求個性化、時尚化的消費方式，對服務多樣性、便利性的需求被強烈激發(fā)出來。將整個服務提供過程整合起來實施基于客戶價值管理的服務供應鏈，正是適應了客戶的這種需求，在服務不斷深化的條件下，服務供應鏈的作用越來越重要。因此，產(chǎn)品供應鏈和服務供應鏈實際上反映的是生產(chǎn)領域和消費領域中，企業(yè)為滿足客戶需求所采取的方法與手段。服務供應鏈不僅僅是對產(chǎn)品供應鏈的補充，而是與產(chǎn)品供應鏈有相同的理論序位和價值內(nèi)涵。參考相關文獻，將兩者的區(qū)別和聯(lián)系簡單總結如表1所示。

2 服務供應鏈的體系結構

參照文獻[1]對供應鏈體系結構的梳理方法，本文提出的服務供應鏈體系結構包括理論基礎、供應鏈成員、研究的目標和內(nèi)容（如圖2所示）。服務供應鏈的理論基礎包括服務運營管理和供應鏈管理兩部分。服務供應鏈的成員包括服務供應商、服務集成商和最終用戶。服務供應鏈的管理目標是提高服務質(zhì)量，降低系統(tǒng)總成本。服務供應鏈研究和實施的主要內(nèi)容包括如下幾方面：

2.1 服務供應鏈設計。服務供應鏈的設計從整體角度勾畫企業(yè)藍圖，是一種擴展的企業(yè)模型。它不僅包括服務流系統(tǒng)，還包括組織、信息和價值傳遞。不同類型的服務對供應鏈設計有不同的要求。例如，顧客參與程度高的服務（旅游服務）和顧客參與程度低的服務（物流服務），對供應鏈提出的要求就不同。前者強調(diào)顧客感知的重要性，而后者則更注重準時和便利。服務供應鏈設計應考慮的因素包括：服務傳遞過程、服務設施、服務地點、服務能力、服務情境、質(zhì)量保障和信息收集等。

2.2 合作伙伴選擇。合作伙伴關系是指服務供應鏈成員在一定時期內(nèi)共享信息，共擔風險，供貨利益的協(xié)議關系。由于服務的易失性，導致服務供應鏈穩(wěn)定性相對較差，因此選擇良好的合作伙伴對于提高服務供應鏈的穩(wěn)健性有著重要的意義。對于供應商選擇基本方法包括：線性加權法、層次分析法、數(shù)學規(guī)劃法、作業(yè)成本法、數(shù)據(jù)包絡法、模糊評價法、遺傳算法和神經(jīng)網(wǎng)絡等。這些方法都是制造供應鏈供應商選擇的主要方法，在借鑒到服務供應鏈時應該注意評價指標的設計要適合服務的屬性。

2.3 服務流程管理。服務供應鏈在實施和運作的過程中需要對一些關鍵流程進行管理。這些流程包括信息流、服務能力、需求、客戶關系、供應商關系、服務傳遞和現(xiàn)金流等。服務的無形性、異質(zhì)性以及生產(chǎn)消費同時發(fā)生等特性使得服務流程管理面臨新的課題。比如服務能力管理就是要解決服務商在自身能力不足的情況下，如何利用供應商的服務能力來向顧客提供無差異服務的問題；再如，服務傳遞管理包含服務質(zhì)量如何監(jiān)督的問題，因此服務質(zhì)量的評價則是人們首先要解決的問題。

2.4 集成技術。集成技術一直是供應鏈研究的熱點問題，作為一種是智能技術，其重要性在服務供應鏈中也是不可或缺的。服務供應鏈的集成技術包括信息集成和服務流程集成。在服務供應鏈中，集成化的信息可以對服務流和資金流進行有效控制，并且通過對需求不確定性的預見可增加快速響應能力，或降低服務成本。而服務流程的集成對于提高服務供應鏈的運作效率以及對節(jié)點企業(yè)進行協(xié)調(diào)與控制起著至關重要的作用。

2.5 績效評價體系。服務供應鏈的績效評價體系包括評價緯度、評價方法選擇和評價指標體系等。服務供應鏈評價受人為因素影響較大，如何根據(jù)不同的評價緯度，科學選擇評價方法和指標體系成為將來研究的一個重要課題。在前期研究階段，借助產(chǎn)品供應鏈評價方法是很有必要的，但是應該注意兩者之間的差別，切不可照單全收。另外，由于服務業(yè)的多樣性和復雜性，形成的服務供應鏈的結構形態(tài)和運作方式也可能多樣共存，進行評價時應注意評價方法的適用性。

3 示 例

居住物業(yè)服務是為保證居住物業(yè)的使用正常，以滿足使用者各種居住需求為目的的有償性、專業(yè)性的委托服務。我國的居住物業(yè)服務伴隨著市場經(jīng)濟的建立、房地產(chǎn)綜合開發(fā)以及住房商品化的推行而得以快速發(fā)展。盡管如此，物業(yè)服務在實際運作中卻問題頻發(fā)，主要表現(xiàn)為：（1）面對業(yè)主的新需求，物業(yè)服務商未能進行快速響應，造成供需結構矛盾；（2）物業(yè)服務涉及到的利益主體和關聯(lián)產(chǎn)業(yè)較多，公共關系復雜，物業(yè)服務對此協(xié)調(diào)乏力；（3）物業(yè)服務缺乏規(guī)范性，服務質(zhì)量差，服務收費高。

針對上述問題，提出用服務供應鏈思想整合物業(yè)服務：把物業(yè)服務部分業(yè)務外包，以降低成本，加快響應速度；將物業(yè)服務與關聯(lián)產(chǎn)業(yè)及公共關系部門進行有效集成，以加強信息溝通，提高協(xié)調(diào)能力；整合服務供應鏈資源，提高服務水平。本文所構建的居住物業(yè)服務供應鏈的結構模型如圖3所示。

物業(yè)服務的內(nèi)容包括公共服務和專項服務。由于這兩種服務在供應鏈成員之間所形成的資金流、服務流和信息流不同，所以在供應鏈結構中構成兩個模塊，即公共服務模塊和專項服務模塊。除此之外，涉及到人們衣食住行的外部相關部門與社區(qū)居民也有密切聯(lián)系，不過因業(yè)務關系不屬于服務供應鏈范疇，所以是鏈外利益主體。

（1）公共服務模塊。公共服務由服務商和供應商直接提供給客戶（服務流①和服務流②），資金則由客戶支付給服務商，再由服務商支付供應商（資金流①和資金流②）。資金流①是住戶繳納的物業(yè)管理費，資金流②是服務商按照承包合同支付給供應商的勞動報酬，服務商的收入是兩者的差額。

（2）專項服務模塊。專項服務的經(jīng)營方式主要有物業(yè)公司自主經(jīng)營和對外招租兩種形式。自主經(jīng)營的項目，如商業(yè)網(wǎng)點、文體娛樂等，顧客和服務商之間形成逆向的資金流和服務流。對外招租的項目，如餐飲店、理發(fā)店等，承包商直接向顧客提供服務并取得收益（服務流③和資金流③），承包商與服務商定期結算承包費（資金流④）。

（3）物業(yè)服務供應鏈外部協(xié)調(diào)。市政、街道、居委會、衛(wèi)生等部門雖然不是物業(yè)服務供應鏈成員，但是卻對物業(yè)管理有很大的影響。它們與服務商的業(yè)務往來包括公共性代辦事務、社區(qū)聯(lián)動管理、信息公告等。供應鏈外部協(xié)調(diào)的關鍵是做好外部信息流（信息流④）與內(nèi)部信息流（信息流①②③）的整合。

物業(yè)服務供應鏈將整個服務過程整合起來實施基于客戶價值的管理，有助于把握客戶需求，做出及時響應，提高服務質(zhì)量，降低服務成本。

4 結束語

服務供應鏈將整個服務過程整合起來實施基于客戶價值的管理，有助于把握客戶需求，做出及時響應，提高服務質(zhì)量，降低服務成本。當然，在發(fā)展之初服務供應鏈理論仍有其不完善之處，將來可做的研究工作還有很多，如前面提到的服務供應鏈實施的幾部分內(nèi)容，均有待深入研究。另外，作為一種先進的服務運營模式，服務供應鏈不但應該受到學術界的重視，更應該引起企業(yè)界的廣泛關注，因為理論只有同實踐結合起來才能發(fā)揮出應有的作用。相信隨著社會各界對服務供應鏈重視程度逐步提高，相關的理論和技術問題會得到完善和解決，服務供應鏈的理論體系會更加充盈豐富。

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篇7

[關鍵詞]供應鏈管理；SCM沙盤；管理教學研究；沙盤應用

[中圖分類號]G642[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2012）49-0133-02

1引言

經(jīng)濟管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，大部分教師在課堂教學中采用了案例分析和課程設計實踐教學，較好地調(diào)動了學生的學習積極性和主動性；但是，對于抽象性的管理理論，很難達到預期的教學效果，學生無法獲得切身的實踐體會。SCM沙盤（Supply Chain Management的簡稱，即供應鏈管理沙盤）的誕生，使上課學生切身感受了系統(tǒng)管理過程，體驗了實際崗位的角色和職能，有效地掌握了供應鏈管理理論的實踐運用和科學管理理念，實現(xiàn)了實踐中求得真知的目的。

2SCM（供應鏈管理）沙盤簡介

SCM理論是當代管理科學發(fā)展的最新成果。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，企業(yè)競爭的加劇和虛擬企業(yè)的出現(xiàn)，傳統(tǒng)管理理論已經(jīng)不能有效地幫助企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢，于是研究全過程系統(tǒng)化的SCM理論于20世紀80年代誕生了。所謂供應鏈管理是指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個供應鏈系統(tǒng)成本達到最小而把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運、分銷及銷售的管理方法。SCM是研究現(xiàn)代流通方式的創(chuàng)新，是管理理念的革命。SCM沙盤通過手工操作和計算機模擬相結合的方式，將整條供應鏈整體戰(zhàn)略、原材料采購、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、市場、銷售、物流、庫存、團隊協(xié)作等多個方面置于游戲之中，讓學生在分析市場，制定戰(zhàn)略，組織生產(chǎn)，整體協(xié)作等一系列活動中，認識到渠道上下游對于企業(yè)的重要性，深刻理解供應鏈管理思想，掌握橫向一體化、核心競爭力、虛擬企業(yè)、服務外包、供應商管理庫存等理論觀點和方法，提升學生供應鏈管理能力。

3SCM沙盤教學主要內(nèi)容

3.1SCM沙盤組織設計

該沙盤主要介紹供應鏈以及供應鏈管理的概念；加強供應鏈管理對于企業(yè)經(jīng)營的重要性；介紹供應鏈狀況；組建團隊并分配角色。使學員了解供應鏈，并完成團隊組建。

3.2SCM沙盤模擬企業(yè)運營規(guī)則

明確角色定位和職責分工；掌握企業(yè)初始狀態(tài)；熟悉競爭的籌資策略、投資規(guī)劃、生產(chǎn)管理、營銷管理的相關規(guī)則。

3.3SCM沙盤世界盤面初始化

恢復供應鏈的初始狀態(tài)，讓學員在恢復供應鏈初始狀態(tài)的過程中，更加熟悉沙盤的運營規(guī)則。

3.4SCM沙盤企業(yè)引導季度經(jīng)營

在講師的引導下，完成供應鏈引導季度的經(jīng)營過程。通過引導季度的練習，使學員更加熟悉沙盤的運營流程、經(jīng)營規(guī)則。

3.5SCM經(jīng)營年度學習要點

（1）第一年經(jīng)營與知識點評（感性認知階段）。介紹沙盤企業(yè)中整體供應鏈的流程理論、各供應鏈環(huán)節(jié)企業(yè)的職能、供應鏈的動態(tài)系統(tǒng)、提升業(yè)績應關注的點以及市場預測的重要性、規(guī)劃的重要性。目的是使學員充分了解供應鏈的整體流程，明確各節(jié)點企業(yè)的職能，掌握提升業(yè)績的途徑，理解財務管理的重要性以及市場預測在企業(yè)經(jīng)營決策中的重要性。

（2）SCM沙盤第二年經(jīng)營與知識點評（理性認識階段）。主要介紹供應鏈失調(diào)的原因及危害、如何進行供應鏈的協(xié)調(diào)與管理、如何進行供應鏈規(guī)劃。目的是使學員具有從供應鏈最優(yōu)的角度做決策，經(jīng)營企業(yè)的意識，掌握供應鏈協(xié)調(diào)的基本方法。

（3）SCM沙盤第三年經(jīng)營與知識點評（科學管理階段）。主要介紹市場開拓戰(zhàn)略、產(chǎn)品組合策略、快速反應的供應鏈管理策略、庫存管理與控制方法。目的是使學員充分掌握企業(yè)市場開拓戰(zhàn)略方法，學會運用波士頓矩陣工具進行產(chǎn)品組合決策；了解快速反應的供應鏈管理思想，在掌握安全庫存、經(jīng)濟訂貨批量和供應商管理庫存等方法的基礎上，實現(xiàn)科學的庫存管理與控制，最終實現(xiàn)供應鏈管理的有效性。

（4）SCM沙盤第四年經(jīng)營與知識點評（信息管理階段）。主要介紹常見的信息技術、供應鏈信息管理系統(tǒng)以及供應鏈信息管理系統(tǒng)如何在實踐中應用。目的是使學員了解供應鏈中常見的信息技術，熟識常用供應鏈信息管理系統(tǒng)；了解供應鏈信息管理系統(tǒng)的實踐。

4SCM沙盤教學優(yōu)勢

4.1實施彈性教育，簡化業(yè)務流程

SCM沙盤以學生為中心，強調(diào)教育的彈性、靈活性和多元化，注重對學生學習潛能開發(fā)和客觀環(huán)境變化應對能力培養(yǎng)。沙盤引入實際流通模型，簡化操作流程，只要求對管理過程進行全局規(guī)律性把握，培養(yǎng)學生的適應能力和創(chuàng)新能力。同時，以就業(yè)為導向的互動式教學方法便于學生更好掌握供應鏈管理的思想和方法。

4.2運用游戲寓教于樂，改變知識傳授方法

SCM沙盤教學不僅是掌握專業(yè)技能的一種方式，也是一種游戲。在這個游戲中任務分工明確，操作生動形象，打破了傳統(tǒng)的以教師為中心，以教材為重點的單向知識填鴨模式。沙盤模擬以競賽的形式，教師與學生展開雙向互動，扮演不同角色。不同團隊間爭鋒博弈研究制勝方案，團隊內(nèi)部緊密團結，激烈討論，尋求最優(yōu)方案。在競爭中通過實際操作鞏固專業(yè)知識，在游戲中將繁雜的表單數(shù)據(jù)體現(xiàn)在沙盤這一實體中，將資金和資源的流向直觀地反映在沙盤上；完整生動的視覺感受可以有效激發(fā)學生學習興趣。

4.3實施團隊合作，體驗實戰(zhàn)過程

SCM沙盤模擬是一種互動式的教學模式，可以充分調(diào)動學生的分析能力和動手能力，要想獲得好的模擬效果，必須提高團隊意識，實施團隊合作；通過沙盤盤面、幣子、卡片反映工程進展情況，在動手操作中化抽象為具體，體驗供應鏈管理實戰(zhàn)全過程。

5SCM沙盤模擬教學的改進

5.1SCM沙盤模擬存在的不足

通過總結部分高校供應鏈管理沙盤教學的情況，高校供應鏈沙盤教學存在以下問題或不足。

（1）沙盤模擬的可變環(huán)境因素較少。SCM沙盤模擬雖然接近現(xiàn)實過程，具有一定的針對性和生動性，但不可能完全模擬現(xiàn)實情況。沙盤模擬忽略了部分風險因素和突變因素，因此學員在模擬學習的基礎上，應積累更多的實踐經(jīng)驗，不斷充實自己。

（2）學生容易違反游戲規(guī)則，模擬結果失真。SCM沙盤模擬擁有特定的一套游戲規(guī)則，但一旦進入操作過程，學生會遇到一些因操作失誤而造成的不利，難免會出現(xiàn)違反周期和違反約束關系的情況，導致模擬結果失真。因此學員應秉承誠實守信原則，遵守沙盤規(guī)則，發(fā)展自我基本素質(zhì)，做到誠信經(jīng)營。

（3）成績評定標準有待提高。目前，大多數(shù)高校進行沙盤教學時，只靠模擬結果評定成績，沒有形成有效的學生成績評價方式。由于沙盤教學是團隊配合完成的教學項目，最終權益是團隊總成績，無法反映每個學生的具體學習效果，混淆了學生個體間的差異。同時，通過一次實驗就決定學生成績，有悖于管理才能評定的客觀性。

5.2SCM沙盤模擬教學的改進

（1）加強教學團隊建設。教學團隊是保障教學活動正常開展的基礎，要想順利實施SCM沙盤教學，就必須有一支高水平、專業(yè)性強的隊伍，各校應建立SCM沙盤課題組。從相關專業(yè)抽調(diào)教師，負責講授SCM沙盤相應模塊的課程。同時，加強教師的培訓工作，積極開展教學研討和教學觀摩；參加SCM沙盤模擬對抗競賽；鼓勵教師到企業(yè)中實踐和調(diào)研；不斷完善教學設計和教學文件，提高教學質(zhì)量和效果。

（2）探索教學體系改革，建設規(guī)范化課程體系。SCM是適應新經(jīng)濟時代的重要管理理念和管理思路，在經(jīng)濟管理專業(yè)中應廣泛開設，市場營銷、財務管理、國際經(jīng)濟與貿(mào)易、電子商務管理、物流管理等專業(yè)應逐步將SCM設為必修課或選修課；將SCM沙盤模擬開設開放性試驗。建立基于自主學習的專業(yè)網(wǎng)站，構建 SCM原理與實踐課程網(wǎng)絡信息平臺，使教師和學生獲得實時更新的信息和知識；使得經(jīng)過授權的教師和學生可以通過網(wǎng)絡遠程訪問該系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程學習。

（3）成績考核。SCM 沙盤模擬課程的考核不同于工科實驗考核。由于其帶有對抗性，受參加模擬對手水平的影響，考核成績的不確定性較高。對學生最終能力進行評價時，要綜合評價，避免由于學生偶然性決策及操作失誤，造成成績評定以偏概全現(xiàn)象產(chǎn)生。考核成績一般由 3 部分構成，包括：實訓日志和報告，即經(jīng)營者工作過程與總結，占40%；團隊的經(jīng)營權益和經(jīng)營結果，占 40%；歷史實訓成績累計，占 20%。通過對 3 個部分適當分配權重，最后得出學生的最終能力評價結果。

參考文獻：

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篇8

關鍵詞：旅游 服務系統(tǒng) 供應鏈管理

對于供應鏈管理的研究興起于20世紀80年代的美國，并在西方發(fā)達國家得到了成功的應用實施。應鏈管理的思想最初起源于制造業(yè)，高品質(zhì)、低成本，即時響應顧客的需求是供應鏈的核心思想。在制造業(yè)，自從有了企業(yè)那天起，質(zhì)量、成本和時間就一直是企業(yè)的三個核心要素。圍繞這三個方面，企業(yè)無時無刻不在尋找最有效的管理方法，旨在降低成本，提高質(zhì)量，縮短生產(chǎn)周期的生產(chǎn)產(chǎn)品的方法（即生產(chǎn)方式）在不同時期有不同的發(fā)展和變化。

上個世紀80年代，在生產(chǎn)制造業(yè)中出現(xiàn)了大量新的制造技術、管理戰(zhàn)略(理念)與手段，使得廠商有機會通過降低成本提高其市場競爭力，如精益制造(LP)、全面質(zhì)量管理(TQM)、準時制生產(chǎn)(JIT )、看板(Kanban)等，在企業(yè)界與管理學界非常流行。為實施與完善這些戰(zhàn)略，企業(yè)投入了大量的資源。

然而，進入上世紀90年代以后，人們發(fā)現(xiàn)在降低成本、提高競爭力方面，這些管理理念似乎都走到了盡頭。因為單純考慮企業(yè)內(nèi)部資源優(yōu)化是不能適應基于時間競爭的需要，企業(yè)必須充分利用外部資源，與合作伙伴協(xié)同動作，才能真正從整個供應鏈降低響應的時間。越來越多的企業(yè)意識到有效的供應鏈管理是他們增加利潤、提高市場占有率的下一步措施。與此同時，以因特網(wǎng)為代表的信息技術的迅猛發(fā)展、ERP在企業(yè)中的廣泛采用都為供應鏈管理提供了前所未有的機遇。如1997年，美國的制造企業(yè)投入在與供應鏈管理相關的活動中的費用達到8620億美元（占全美當年GNP的10%）。一些著名的跨國集團，如DELL、P&G、HP、WAL-MART作為供應鏈管理成功案例在企業(yè)界廣為傳誦，也引起人們對供應鏈管理的極大熱情。

旅游服務供應鏈的含義

但對于什么是供應鏈，目前還沒有形成一個公認的定義。許多學者從不同的角度出發(fā)給出了許多不同的定義。

比較常用的提法有，“供應鏈是由在滿足一個顧客需求(直接或間接的)的過程中所有參與的企業(yè)所組成的一個網(wǎng)狀系統(tǒng)”，“一個供應鏈不僅包括供應商和制造商，也包括承運商、倉庫、批發(fā)商(分銷商)、零售商以及顧客本身。而在每一個企業(yè)(如制造商)內(nèi)部，供應鏈包括其所有的活動，如，新產(chǎn)品的研發(fā)、市場營銷、生產(chǎn)、分銷、資金與顧客服務”。

Lee and Billington (1992)給出了一個更直觀的描述，“一個供應鏈是由若干設施組成的一個系統(tǒng)，分別完成對物料的采購、零件或產(chǎn)品的加工、直到將產(chǎn)品提供給最終消費者?！?/p>

盡管目前為止對于供應鏈的定義還沒有一個完整而統(tǒng)一的，但供應鏈管理有一個統(tǒng)一的核心思想即強調(diào)各個企業(yè)專注自己最擅長的核心業(yè)務，將其他非核心業(yè)務委托給具有優(yōu)勢的合作伙伴，通過供應鏈的組織和協(xié)調(diào)，形成更強的競爭力。采用供應鏈管理模式，可使企業(yè)在最短時間里尋找到最好的合作伙伴，用最低的成本、最快的速度、最好的質(zhì)量贏得市場。供應鏈管理模式面對的是全球化激烈競爭的買方市場，它以多品種、變批量生產(chǎn)代替大批量生產(chǎn)。

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，以及人們生活水平的日益提高，外出旅游成為人們生活中必不可少的組成部分。旅游者為滿足在旅行生活中的食、住、行、娛、購、游方面的需求而引發(fā)了對旅游產(chǎn)品的消費。旅游產(chǎn)品的質(zhì)量取決于旅游者對組合產(chǎn)品的整體期望與感知之間的差別，由此決定旅游者的滿意度，也決定了旅游服務的成功與否。

在傳統(tǒng)的運作模式下，旅行社在旅游業(yè)內(nèi)各企業(yè)之間擔負著大量的組織協(xié)調(diào)工作，起到了聯(lián)系各組成部分的紐帶作用。通常，旅行社通過采購相關的服務項目形成滿足旅游者多方需求的整體性組合服務產(chǎn)品，再把組合產(chǎn)品銷售給顧客。提供給旅行者的服務組合產(chǎn)品的整體性、協(xié)調(diào)性依賴于旅行社的組織協(xié)調(diào)能力。

旅游業(yè)內(nèi)這種相關企業(yè)以旅行社為核心，聯(lián)結成一個服務于旅行者的服務系統(tǒng)。這種對旅行者的、以旅行社安排的旅游活動順序為依據(jù)的旅游服務系統(tǒng)，實際上就是一條服務于旅行者的服務供應鏈。雖然旅游服務供應鏈是客觀存在的，但目前的學術界并沒有對其運作機理和管理模式進行過深入研究。

旅游服務業(yè)如何提供優(yōu)質(zhì)的、特色化的、全程的旅游服務，跟上國內(nèi)其他成熟的服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，接軌世界現(xiàn)代化旅游服務業(yè)的進程，是值得日后旅游服務供應鏈密切關注和深入研究的重要課題。

建立旅游服務供應鏈管理模式的重要性

有利于提升我國旅游企業(yè)核心競爭力

加入WTO后，外資旅行社可以在我國成立獨資公司，并可直接與交通和飯店經(jīng)營者交易。我國旅游經(jīng)營企業(yè)無論在規(guī)模、經(jīng)驗和管理理念方面同國際旅游企業(yè)還有很大的差距。因此，必須建立和完善旅游服務供應鏈的體系，形成旅游批發(fā)商和旅游零售商的垂直分工體系，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟，才能增強企業(yè)核心競爭力。

能更好的滿足游客多樣化需求

伴隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展和信息技術的應用，顧客的知識水平不斷提高，其獲取信息也越來越便捷，在激烈的競爭市場上產(chǎn)品越來越多、越來越好，所以顧客的期望和要求也越來越高。在這種以消費者為主導的時代，傳統(tǒng)的縱向一體化方式已不能適應市場的需求。如何去應對市場環(huán)境的急劇變化，及時掌握旅游者的需求，對旅游服務系統(tǒng)的管理進行創(chuàng)新，提供讓游客滿意的服務，成為旅游經(jīng)營企業(yè)的主要職責。我國旅游企業(yè)目前總體來說，數(shù)量多但規(guī)模偏小、且分屬于不同的部門，單靠企業(yè)自身的實力很難滿足顧客的多樣需求，旅游企業(yè)只有通過相互合作運用供應鏈管理的運作模式才可能滿足當今顧客易變、多樣性的需求。

能使旅游企業(yè)之間進行分工合作促進經(jīng)濟增長

旅游產(chǎn)業(yè)的綜合性及社會聯(lián)系的廣泛性特征決定了旅游業(yè)發(fā)展對國民經(jīng)濟其他部門具有廣泛的帶動功能，已成為經(jīng)濟增長的重要支柱。二十多年來，我國旅游服務業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展的過程。如今旅游服務業(yè)已經(jīng)成為增加國家外匯收入、刺激公民消費、加速經(jīng)濟發(fā)展的新的經(jīng)濟增長點。我國自從加入世貿(mào)組織后，承諾逐步放開旅游服務業(yè)，使我國旅游經(jīng)營企業(yè)既面臨機遇，同時又面臨巨大挑戰(zhàn)。我國旅游業(yè)運行幾十年的經(jīng)驗表明，強化跨部門、跨地區(qū)協(xié)調(diào)管理的力度，是實現(xiàn)旅游業(yè)順利運營和健康發(fā)展的基本保證。然而，目前我國旅游行業(yè)的協(xié)調(diào)能力十分有限，相關協(xié)調(diào)政策不能適應旅游業(yè)快速發(fā)展的需要，關系不順，政策不明，各利益主體之間的磨擦碰撞現(xiàn)象仍很多，因此需要一種全新的經(jīng)營管理模式來協(xié)調(diào)旅游經(jīng)營企業(yè)之間的關系。

綜上所述，可見旅游服務供應鏈管理運作模式的應用前景是十分廣闊的。

因此，系統(tǒng)深入地研究旅游服務供應鏈管理的運作機理已顯得十分必要和緊迫，它對旅游企業(yè)的經(jīng)營理念和方式的轉(zhuǎn)變也具有重要指導意義。旅游服務供應鏈管理運作模式適應于旅游業(yè)各企業(yè)，特別是對一些革命老區(qū)和西部地區(qū)旅游企業(yè)顯得尤其重要。像2006年國家旅游總局提出了“紅色”旅游的概念，目的就是要幫助革命老區(qū)進行旅游資源開發(fā)，促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，但如果沒有一種先進的管理運作模式作指導，則可能會破壞當?shù)氐穆糜钨Y源并造成事與愿違的后果。

旅游服務供應鏈管理研究現(xiàn)狀

國外研究現(xiàn)狀

西方發(fā)達國家經(jīng)濟水平較高，旅游業(yè)起步較早，目前已建立了較完善的市場發(fā)展體系。目前西方發(fā)達國家關于旅游服務的研究主要集中在四個方面：旅游服務基礎研究，從不同的行業(yè)和不同的部門來研究旅游服務的特點和作用；旅游服務感知研究，主要是從消費者的角度出發(fā)來分析他們對旅游服務的期望、滿意程度等，并研究影響旅游服務的感知因素；旅游服務質(zhì)量研究，主要是研究如何去衡量和提高旅游服務的質(zhì)量；電子旅游服務研究和旅游電子商務，主要的研究是如何運用電子商務促進旅游業(yè)的未來發(fā)展方向。上述這些研究的視角多集中于在游客的感知和滿意度方面，研究方法也多從心理學和社會學及地理學的角度而進行的。這些內(nèi)容大多是從服務的角度談服務的存在問題，其宏觀性不足，較少地從服務的角度系統(tǒng)診斷旅游服務系統(tǒng)或旅游業(yè)的缺陷問題。而國外關于旅游服務供應鏈的理論研究也是比較罕見的。

但西方發(fā)達國家的旅游服務的一些實際做法卻與供應鏈管理的理念相符合。歐美國家隨著旅游市場的發(fā)展，旅行社業(yè)內(nèi)部進行了批發(fā)經(jīng)營商和零售商的垂直分工，而批發(fā)經(jīng)營商和零售商又根據(jù)市場狀況和企業(yè)實力在各自的領域中進行了水平分工，實現(xiàn)了專業(yè)化的經(jīng)營。在澳大利亞，各種旅游產(chǎn)品先通過眾多的零售商銷售給客戶，再集中起來批發(fā)給旅行社，這種先分散經(jīng)營后集中的方式可充分滿足游客的個性化需求。西方發(fā)達國家都充分利用信息技術，方便游客對各種旅游產(chǎn)品的選擇。這些做法都是與供應鏈管理的理念一致的。

國內(nèi)研究現(xiàn)狀

旅游業(yè)在我國發(fā)展起步較晚，可以說到改革開放以后我國才有真正意義上的旅游業(yè)。所以在對于如何提高旅游服務質(zhì)量，更好的滿足顧客的需求方面，認識還不夠深入。國內(nèi)關于旅游服務的研究大多集中于旅游企業(yè)服務人員對游客的心理、態(tài)度和技巧等方面。

在我國關于旅游服務系統(tǒng)方面的研究文獻較少且缺乏系統(tǒng)性。其中鄒慧萍等(1996)探討了建立靈活快速反應的旅游服務系統(tǒng)ATSS的必要性、可行性和構想；趙潔(2002)構建了基于Browser／Server的旅游服務系統(tǒng)TSS，并分析了該系統(tǒng)的功能、特點、網(wǎng)絡結構、軟件結構和關鍵技術；張文建(2001) 則分別從旅游和服務兩個角度提出了旅游服務系統(tǒng)模式以及旅游服務傳遞系統(tǒng)等；杜文才（2003）分析了旅游業(yè)的信息特征、信息技術、互聯(lián)網(wǎng)技術引起的旅游業(yè)經(jīng)營環(huán)境變化，提出了旅游服務供應鏈管理的概念并提出利用信息技術對旅游企業(yè)過程重組；張英姿(2005)提出構建旅游服務供應鏈的意義，但并未對其運作機理進行深入分析和研究。

旅游服務供應鏈管理研究的可行性分析

通過對供應鏈管理起源的分析，可以發(fā)現(xiàn)其主要是用于制造業(yè)，而旅游業(yè)是屬于服務業(yè)。那么能否把這種先進的管理模式用于旅游業(yè)呢？下面本文就對其可行性進行系統(tǒng)分析。

首先，旅游（或稱旅游活動）是一個過程，它貫穿于主體（旅游者）、中介體（以旅行社為核心的旅游經(jīng)營企業(yè)）和客體（景區(qū)或景點）之間，表現(xiàn)為客流（旅游者出行路線及安排）、信息流（旅游開發(fā)規(guī)劃、市場營銷）與物流（物質(zhì)的供應與流通）的統(tǒng)一。而客流和信息流可以作為特殊的物流，因此可將現(xiàn)代物流管理及供應鏈的理論與方法運用到旅游的開發(fā)管理中。

其次，在客體――中介體――主體這條旅游服務供應鏈中，質(zhì)量、成本和時間同樣是三個關鍵要素。質(zhì)量要素決定旅游者的滿意度，進一步?jīng)Q定旅游者的消費決策，從而影響到旅游企業(yè)的客源市場；成本要素則決定旅游業(yè)的獲利能力，并最終影響企業(yè)的生存與發(fā)展；時間要素是決定響應旅游者需求的速度，與旅游者對產(chǎn)品質(zhì)量的感知有關，也與旅游企業(yè)的效率有關，從而又影響到質(zhì)量和成本。所以，為質(zhì)量、成本、時間三要素提供基本保證的旅游服務運作模式及其管理在旅游業(yè)的地位不容忽視。

供應鏈管理不僅是一種適應目前環(huán)境的最為先進的運作模式，而且作為一種協(xié)調(diào)參與者的相關活動的全面整合系統(tǒng)觀，著重強調(diào)強強聯(lián)合、資源整合和整體運作，對客觀上已經(jīng)存在的旅游服務分工協(xié)作的系統(tǒng)以及旅游服務供應鏈的運作管理可以提供理念的啟發(fā)、理論的指導和方法的參照。

借鑒供應鏈管理模式，旅游業(yè)就可以根據(jù)實際，圍繞實現(xiàn)顧客需求的有效合作方法的研究，探索旅游服務供應鏈的具體運作模式。

旅游服務供應鏈進一步研究方向

根據(jù)旅游服務供應鏈的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及其對旅游業(yè)的重要作用，要真正發(fā)揮旅游服務供應鏈的作用，就必須對其運作機理進行深入研究。今后的研究應主要探討旅游者――旅游經(jīng)營者――景區(qū)、景點三者之間應如何進行協(xié)調(diào)，才能實現(xiàn)旅游服務供應鏈的目標。本文簡單介紹一下各部分研究的主要內(nèi)容。

旅游服務供應鏈的主體：旅游者

旅游者是旅游服務供應鏈的主體部分，旅游服務供應鏈的目的就是要滿足顧客的多樣化需求，同時又使供應鏈各企業(yè)達到利潤最大化。因此在這部分，應著重研究如何建立一個可信息共享的旅游信息系統(tǒng)。

旅游服務業(yè)是一種基于需求的行業(yè)，尤其是對信息的需求強度高，它們提供的是無形的服務而非有形產(chǎn)品，特別強調(diào)顧客服務與信息傳遞的關系。對服務業(yè)來說最重要的是將大量的專業(yè)與經(jīng)驗以信息流的方式對顧客進行傳達或服務，從本質(zhì)上與電子商務的精神是相通的。

電子商務的本質(zhì)是效率、協(xié)同、敏捷、快速，不僅有助于服務業(yè)有效地提高效率，提高客戶的滿意度和忠誠度。服務業(yè)通過電子商務方式可以進行及時、豐富的信息交流與溝通，物流的瓶頸對服務業(yè)電子商務影響甚微，地域分散的資源非常適合通過互聯(lián)網(wǎng)進行集聚和共享。因此如何構建一個可信息共享的旅游信息系統(tǒng)是旅游服務供應成敗的關鍵。

旅游服務供應鏈的核心：旅游經(jīng)營者

旅行社是旅游服務供應鏈的核心組成部分，起著協(xié)調(diào)相關旅游服務企業(yè)的作用。旅游服務供應鏈的穩(wěn)定與否，關鍵在于協(xié)調(diào)和激勵約束機制是否完善。這部分應著重研究如何解決旅游社、交通、餐飲、住宿相互之間的協(xié)調(diào)和集成問題。如旅行社與航空公司之間關于定票的協(xié)調(diào)機制研究，作為兩個彼此獨立的利益主體，航空公司希望旅行社在旅游淡季時多購票，而在旅游旺季時少購票，而作為旅行社的實際情況則正好是相反的，那應該如何來協(xié)調(diào)兩者之間的關系，使它們形成一個穩(wěn)定的利益共同體則是旅游服務供應鏈的研究重點。

供應鏈中的節(jié)點企業(yè)能協(xié)調(diào)一致、抱成一團迎接外來供應鏈的威脅與攻擊，必須要有對供應鏈中的每個節(jié)點企業(yè)的激勵約束機制。通過合理的激勵約束機制，將有利地鞏固旅游服務供應鏈上下游結點之間的忠誠度、保證了風險及利益的共享，業(yè)務集成，有力地減少了企業(yè)的無效率的重復運作。

關于旅游服務供應鏈的集成問題主要是應該研究在電子商務環(huán)境下如何通過網(wǎng)絡技術進行信息的集成，以達到快速、高質(zhì)量、低成本去響應客戶多樣化的需求，這其中也應該包括如何選擇供應鏈合作伙伴以及如何對其績效進行管理的問題。

旅游服務供應鏈的基礎：旅游資源與環(huán)境

景區(qū)或景點是吸引游客旅游的主要吸引物。要發(fā)揮景區(qū)或景點吸引力，必須要做好景區(qū)或景點的旅游資源的開發(fā)和保護。這里的旅游資源是指客觀存在于一定地域空間并因其所具有的審美和愉悅價值而使旅游者為之向往的自然存在、歷史文化遺產(chǎn)或社會現(xiàn)象。旅游資源分為兩種：有物質(zhì)的、有形的，如山川、園林等；也有非物質(zhì)的、無形的，如民俗文化、旅游服務等。

旅游資源與環(huán)境是旅游業(yè)賴以生存和發(fā)展的前提和基礎，它不僅包括旅游資源本身的保護，使之不受破壞、特色不受削弱，而且還涉及到其周邊自然生態(tài)與社會環(huán)境的保護問題。注重資源環(huán)境保護，防止破壞性開發(fā)，尤其要重視對自然保護區(qū)脆弱生態(tài)環(huán)境的保護。對于這部分主要是通過定量的方法進行研究，如系統(tǒng)動力學的方法和經(jīng)濟學分析的方法，研究如何開發(fā)景區(qū)或景點的旅游資源，以實現(xiàn)經(jīng)濟效益和生態(tài)效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。 而關于景區(qū)、景點與旅行社的協(xié)調(diào)問題，主要是研究多委托人和多人的情況下激勵約束機制的相關問題。因為一家旅行社會同時開辟若干條旅游線路，而一個景區(qū)、景點也會同時與若干家旅行社進行合作，對于應該如何協(xié)調(diào)好彼此之間的關系，既不能破壞當?shù)氐穆糜紊鷳B(tài)資源，同時又不能使旅行社能夠取得較好的經(jīng)濟效益也是旅游服務供應鏈未來研究的一個重點。

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5.趙潔.一個基于Br0wser／server體系結構的旅游服務系統(tǒng).系統(tǒng)建設，2002(4)

作者簡介：

篇9

以前的供應鏈管理主要研究的是供應鏈管理的效率問題，但是隨著戰(zhàn)略管理的逐漸興起，相關學者們也將戰(zhàn)略管理的思想融入到供應鏈管理體系當中，將供應鏈管理看做是一種戰(zhàn)略性的管理。在這種戰(zhàn)略性的管理體系將供應鏈體系內(nèi)的所有的企業(yè)與組織看成是一個戰(zhàn)略性的聯(lián)盟，研究的重點也轉(zhuǎn)移到組織之間的長期合作。傳統(tǒng)的供應商關系也隨之演變成新型的戰(zhàn)略性供應商關系。

一傳統(tǒng)的供應商關系

在傳統(tǒng)的供應商關系當中，企業(yè)與供應商雙方的交易內(nèi)容十分地簡單。在其他的條件都一定的情況下，企業(yè)與供應商關注的主要內(nèi)容就是價格，價格驅(qū)動成為傳統(tǒng)供應商關系的競爭模式。傳統(tǒng)的供應商關系有其獨特的特點，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1　企業(yè)同時面對很多的供應商，此時供應商之間的競爭十分地激烈，企業(yè)占據(jù)著優(yōu)勢，供應商處于相對的劣勢地位。在提供的其他條件都相同的情況下，價格成為眾多的供應商爭取交易成功的唯一的籌碼。此時，供應商們都在自己能承受的范圍以內(nèi)盡量低提出較低的價格，以達到淘汰其他供應商爭取供貨的目的。在傳統(tǒng)的供應商關系下，企業(yè)將會獲得最大的利益，供應商的利潤其實是比較小的。

2　在傳統(tǒng)的供應商關系當中，企業(yè)經(jīng)過選擇之后最終確定的供應商并不僅僅只有一家，相反會有好多家。企業(yè)通過將采購份額在眾多供應商之間進行分_配的方式達到同時控制多個供應商的目的。

3　在傳統(tǒng)的供應商關系中，企業(yè)與供應商之間缺乏信任，企業(yè)也不會親自參與到供應商產(chǎn)品的設計與制作當中。

4　由于企業(yè)最終選擇的供應商比較多，這些供應商由于技術水平等方面的不同，所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量也不相同。這就使得企業(yè)最終向最終消費者提供的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，這種情況的出現(xiàn)在一定程度上影響了企業(yè)的商譽。

5　由于在傳統(tǒng)的供應關系中企業(yè)與供應商之間缺乏溝通，使得雙方都不能發(fā)現(xiàn)供貨過程中潛在的問題，企業(yè)也沒有辦法子在市場需求改變的情況下改變提供的產(chǎn)品。

6　在傳統(tǒng)的供應商關系中，企業(yè)與供應商之間是一種短期的合作關系，而不是長期的伙伴關系。

由于傳統(tǒng)的供應商存在以上這些特點，使得企業(yè)與供應商之間常常出現(xiàn)問題。

1　供應商的供貨周期不穩(wěn)定。由于供貨商是完全按照自己的生產(chǎn)計劃進行生產(chǎn)的，使得供貨周期并不能完全滿足企業(yè)的需要，這將嚴重影響了企業(yè)的生產(chǎn)與銷售計劃。

2　供應商提供的產(chǎn)品存在缺陷。當供貨商提供的產(chǎn)品存在缺陷的時候，企業(yè)要么通過全面檢查的方法篩選出合格的產(chǎn)品，要么退貨。無論是采取哪一種應對方法，都將造成企業(yè)的損失。

二供應鏈管理下戰(zhàn)略性供應商關系

隨著全球競爭環(huán)境的不斷改變，戰(zhàn)略管理的思想計入供應商管理，傳統(tǒng)的供應商關系已經(jīng)不能適應新環(huán)境的需要了，供應商必須將自己從單純的產(chǎn)品或服務的提供者變?yōu)槠髽I(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴，必須建立一種新型的供應商關系，這就是戰(zhàn)略性的供應商關系。傳統(tǒng)的供應商關系只是企業(yè)獲得了利益，只是一種單贏。企業(yè)的過分的壓價行為，很有可能導致失去供應商的支持，嚴重損壞這種供應關系。戰(zhàn)略性的供應商關系對于企業(yè)和供應商都是有益的。一方面，企業(yè)減少供應商的數(shù)量可以減少自身的供應商管理成本。另一方面，單個供應商的訂貨數(shù)量的增加，更能增加供應商對企業(yè)的依賴程度。與傳統(tǒng)的供應商關系相比，供應鏈管理下的戰(zhàn)略性供應商關系具有幾下幾個方面的特點：

1　合作的目的從單純的利潤轉(zhuǎn)向提供高標準的產(chǎn)品與服務。在戰(zhàn)略性供應商關系中，企業(yè)與供應商之間是合作的關系，他們共享信息、市場機會與利潤，共擔風險，共同根據(jù)市場上需求的變化設計與制造產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的供應商關系相比，戰(zhàn)略性供應商關系將使得雙方都獲得利益，雙方的目的都是為最終消費者提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務。

2　良好的信息溝通。在戰(zhàn)略性的供應商關系中，企業(yè)與供應商之間比較注重信息的溝通，提高了雙方的市場應對能力。

3　戰(zhàn)略合作伙伴關系的建立。戰(zhàn)略性的合作能夠充分結合雙方的優(yōu)勢，在產(chǎn)品設計與生產(chǎn)的整個過程中通過合作不斷應市場的需要更新產(chǎn)品，共同提高企業(yè)與供應商的市場應對能力。

篇10

0 引言

隨著電子行業(yè)競爭的加劇，行業(yè)內(nèi)的各級企業(yè)紛紛意識到，電子制造業(yè)已經(jīng)進入?yún)f(xié)作時代，傳統(tǒng)模式下各級企業(yè)各自管理庫存的管理方式造成了需求信息的扭曲和閉塞，在市場瞬息萬變的新形勢下影響著整個電子行業(yè)的健康發(fā)展。過度競爭壓力之下，電子制造企業(yè)正面臨著資金周轉(zhuǎn)慢、原料、人工成本上升等一系列的挑戰(zhàn)，除進行產(chǎn)品和市場創(chuàng)新外，擠壓成本成為眾多電子制造企業(yè)舍此無它的存活之道。供應鏈庫存管理方法――供應商管理庫存VMI （Vendor Managed Inventory）能夠?qū)崿F(xiàn)對供應鏈各級企業(yè)庫存的有效控制，保障全行業(yè)的利潤。

1 VMI的主要和實施程序

1.1 VMI的主要內(nèi)容 VMI就是在供應鏈上的合作人達成共同協(xié)議的基礎上進行的，以供應商和客戶等獲得最低成本為目標，并在協(xié)議的執(zhí)行過程中對協(xié)議的執(zhí)行情況進行監(jiān)督并對不合理的內(nèi)容進行修正，進而保證能持續(xù)改進庫存管理的一種合作性的策略。傳統(tǒng)的庫存管理是以客戶發(fā)出的訂單作為補貨的依據(jù)，而VMI則是以實際的市場需求或者預測到的近期內(nèi)的市場需求作為是否補貨的原則。這種技術可以提高供應鏈管理的效率，降低雙方的庫存，減少運作成本，提高對市場變化的反應速度，更好地滿足消費者的需求。VMI的實施，要求雙方有著良好的合作關系，相互信任，愿意一起改進供應鏈管理；雙方高級管理層要足夠重視，落實有關的負責人員，為以后各部門緊密協(xié)作打下基礎；雙方要建立起可靠的信息平臺，將關鍵信息在平臺上進行分享，信息技術、采購、后勤儲運等多部門要緊密協(xié)作，提高效率，實現(xiàn)雙贏。

1.2 VMI的實施程序 隨著中國電子制造業(yè)的發(fā)展壯大、管理的規(guī)范、市場的規(guī)范，供應商管理庫存VMI技術會得到廣泛應用，推動中國商業(yè)的發(fā)展，為消費者帶來更多的價值。

第一步，供應商管理庫存框架協(xié)議的溝通與制定。這是VMI實施的前提和基礎。供需商和企業(yè)要在良好溝通和自愿合作的基礎上制定出框架協(xié)議，明確雙方的責任和義務，確定合理的訂單業(yè)務程序，確定供應商管理庫存應遵循的制度。第二步，供應商管理庫存的實驗性實施。供應商管理庫存首先要一定范圍定進行實驗，發(fā)現(xiàn)試驗中的問題，供應商和企業(yè)根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題進行協(xié)商，完善框架中的協(xié)議的有關內(nèi)容。第三步，供應商管理庫存的全面實施。在全面實施的過程中，企業(yè)要根據(jù)從銷售點獲得的信息及時要求供應商補貨，最大限度地滿足客戶的需求。

2 電子制造業(yè)庫存管理存在的問題

任何企業(yè)一方面要追求盡可能大的利潤，使資金能夠更快地流動，因此不希望有任何形式的庫存存在，另一方面又希望能夠有著充足的原料、設備來抵御外界市場原料價格上漲的危機，保證生產(chǎn)的連續(xù)性與持續(xù)性。特別是對于電子產(chǎn)業(yè)尤其如此。電子產(chǎn)業(yè)是一個發(fā)展較快的行業(yè)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期在不斷地縮短，市場需求也在不斷變化，電子制造行業(yè)面臨著是增加庫存量還是擴大再生產(chǎn)能力的選擇問題。

①信息有效溝通方面的原因。受很多因素的影響，市場對產(chǎn)品的需求是不確定的，每個星期的需求數(shù)據(jù)都是不同的。電子制造企業(yè)如果不能根據(jù)需求的變化及時調(diào)整庫存，就很難滿足客戶的需要，形成與市場的脫節(jié)。除此之外，設計的變更、電子制造業(yè)內(nèi)部庫存信息的準確度也是影響企業(yè)庫存的重要因素。在供應的整個系統(tǒng)中，各個環(huán)節(jié)之間的需求預測、庫存狀況等都是庫存管理的重要數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)分布在不同的相關環(huán)節(jié)之間，要做到快速有效地保證生產(chǎn)，必須使其實時傳遞，信息傳遞鏈過長，會減慢流通速度并造成信息失真，因此電子制造行業(yè)要拓寬信息渠道，關注設計變更。②供應商評估方面的原因。供應商參與VMI實施是實現(xiàn)電子制造行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要部分?，F(xiàn)階段電子制造行業(yè)VMI項目的實施尚處于發(fā)展階段，還并不完善，對于供應商評估指標并不含有VMI訂單管理模式的落實情況，導致供應商參與積極性較差，流程的改進、優(yōu)化和實施，是項目中難度最大、耗時最多的一項，每一環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)準確率都會影響最終結果的準確性。供貨商的積極參與對于實現(xiàn)雙方緊密協(xié)作，保障VMI的順利實施有著重要作用。③有關合同簽訂方面的原因。企業(yè)現(xiàn)有的合約簽訂缺乏相應的制度規(guī)范，進而導致電子制造行業(yè)和供應商的利益無法獲得有效的保障。只有完善的合約簽訂制度，才能有效地保障供應商應有的經(jīng)濟利益。

3 VMI在電子制造業(yè)中實施的價值

VMI給電子設備制造商所帶來的價值表現(xiàn)在以下五個方面：

①能在規(guī)定的時間內(nèi)保證原材料的供應，并且提高原材料的齊套率。②通過實施VMI可以將庫存周轉(zhuǎn)時間縮短，這樣就減少了庫存資金的占用。運用VMI庫存管理的方法，原材料的貨物所有權是在其應用到生產(chǎn)線上之后，才從供應商那里轉(zhuǎn)移到制造商，這樣又可以大大提高制造商的庫存周轉(zhuǎn)率。例如國內(nèi)一家有名的電子設備廠商在使用VMI的庫存管理方式之前，庫存周轉(zhuǎn)需要1632天，實施以后該廠商的庫存周轉(zhuǎn)時間可以減少2-7天。在物資采購上，長虹推行了三種措施來提高資金周轉(zhuǎn)速度，這三大措施之一就是實施VMI的庫存管理方式，通過這些措施的實施財務結賬周期降低了一半，資金周轉(zhuǎn)率提高了三倍，并且仍在持續(xù)提升中。在同行業(yè)當中長虹的物資采購總成本屬于相對較低的。③提高了預測數(shù)據(jù)的準確性，推動了企業(yè)內(nèi)部改進。制造商需要及時更新產(chǎn)品的供貨信息，才能有效利用VMI所帶來的收益。④通過VMI方式，使供應商成為真正意義上的延伸部分，實施VMI后，供應商可以掌握了解產(chǎn)品的銷售情況，明晰哪些產(chǎn)品熱銷，哪些產(chǎn)品需要改進、升級，可以及時向企業(yè)補貨，供應商本身也就不會積壓很多的貨品，降低了庫存成本。⑤通過VMI方式備貨可滿足和彌補臨時計劃帶來的緊急項目需求，提高了供應鏈的柔性和持續(xù)改進能力。

4 結論

電子制造業(yè)正經(jīng)歷全面而深刻的調(diào)整與變革，在實現(xiàn)多渠道布局與網(wǎng)絡深化的基礎上，強化供應鏈管理，實現(xiàn)上下游的聯(lián)動管理，可降低融合發(fā)展的風險與成本。實施VMI不僅可以降低雙方的交易時間，而且可以使上游企業(yè)更加科學合理地安排生產(chǎn)經(jīng)營活動，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和客戶的滿意度。對于供應鏈下游的企業(yè)來說，實施VMI還可以極大程度地降低成本，減少存貨投資，同時提高服務質(zhì)量。VMI的實施能夠有效地提高庫存周轉(zhuǎn)率，降低資金占用，提高資金的利用效率，使資金風險和庫存成本大幅度下降。

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