導(dǎo)語：如何才能寫好一篇航天科技發(fā)展，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

創(chuàng)建于1956年的中國航天事業(yè)，已走過50年歷程，屢獲殊榮的技術(shù)創(chuàng)新促使中國航天不斷取得跨越式進(jìn)步，讓中華民族屹立于世界民族之林。但是在這一發(fā)展歷程中，中國航天事業(yè)與一些國家部委一樣，經(jīng)受著由于缺乏有效而科學(xué)的管理手段，導(dǎo)致許多管理上的弊病存在于系統(tǒng)各單位內(nèi)，并成為制約航天事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)癥。

1999年6月，為更好地適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國航天工業(yè)總公司改組成為兩大集團(tuán)公司――中國航天科技集團(tuán)公司和中國航天機(jī)電集團(tuán)公司。其中中國航天科技集團(tuán)擁有中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院、中國空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院、航天化學(xué)動(dòng)力技術(shù)研究院、中國航天電子基礎(chǔ)技術(shù)研究院五個(gè)大型研究院和兩個(gè)大型科研生產(chǎn)基地，員工愈十一萬人。

改制為中國航天科技集團(tuán)破除管理弊病提供了一個(gè)契機(jī)。在過去幾十年中，航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)從CAB、CAE到數(shù)字樣機(jī)，到各個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)，大量地采用了各種單項(xiàng)的信息技術(shù)、軟件，包括性能基礎(chǔ)設(shè)施。今天卻面臨著一個(gè)多專業(yè)協(xié)同、異地協(xié)同，包括全球化資源的有效供給和配置，業(yè)務(wù)流程的梳理和規(guī)范，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的全面共享，所有研制流程的協(xié)同，以及將眾多軟件工具集中管理等難題。

不言自明，航天科技集團(tuán)需要一個(gè)集合整個(gè)集團(tuán)公司科研、經(jīng)營、生產(chǎn)、開發(fā)的綜合信息管理系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)的建立，在實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯總的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)處理的及時(shí)、有效，經(jīng)濟(jì)分析的上報(bào)、下傳等方面，為航天系統(tǒng)內(nèi)部管理效率的提高提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

篇2

中國航天科技集團(tuán)公司踐行中國航天“回報(bào)國家，回報(bào)社會(huì)”的公益責(zé)任，再次加入到中國科協(xié)大型科普活動(dòng)行列，為青少年搭建一個(gè)參與航天高科技活動(dòng)、與航天專家直接交流的科學(xué)實(shí)踐平臺(tái)。舉辦航天專題營活動(dòng)，讓青少年走進(jìn)中國航天，增加他們對航天科技的感性認(rèn)識(shí)，對于激發(fā)青少年對航天科技的興趣，引發(fā)青少年立志航天的理想，起到了積極的作用，活動(dòng)意義深遠(yuǎn)。

了解中國航天

3天的航天專題營活動(dòng)，中國航天科技集團(tuán)公司特為110名航天專題營的營員們安排了參觀體現(xiàn)祖國航天事業(yè)輝煌成就的中華航天博物館、中國空間技術(shù)研究院會(huì)展中心、中國資源衛(wèi)星應(yīng)用中心、中國航天員科研訓(xùn)練中心、遙感與數(shù)字地球研究所，讓師生們親眼目睹中國航天取得的輝煌成就，了解祖國航天事業(yè)50多年來的發(fā)展歷程，了解中國航天為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技發(fā)展、國家安全和社會(huì)進(jìn)步所做出的貢獻(xiàn)。青少年通過走進(jìn)中國航天，親眼目睹火箭、衛(wèi)星、飛船的實(shí)體和模型，身臨其境感受中國航天，增強(qiáng)了他們的民族自豪感和愛國熱情。

北京中關(guān)村中學(xué)的王君愷同學(xué)在參觀過后的感想中寫道：“以前我見過不少類似的博物館，它們也都介紹中國航天的歷程，但航天城不一樣。資源衛(wèi)星1號、航天員手套、‘神五’返回艙這些實(shí)物是我看過的其他博物館所沒有的。航天并不像我想象中的那般簡單，它并不是僅僅用算式就可以推導(dǎo)出來的。我看到衛(wèi)星上一塊塊太陽能電池板、一根根露在外面的細(xì)細(xì)的銅絲，這凝聚了科研人員的多少汗水和心血?。　?/p>

感受航天科技

航天專題營的營員們在錢學(xué)森青少年航天科學(xué)院進(jìn)行了多轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)座椅、太空行走等身體素質(zhì)訓(xùn)練，感受和了解了航天員的基本訓(xùn)練和身體素質(zhì)要求；營員親自動(dòng)手制作模型火箭并進(jìn)行發(fā)射，了解火箭的基本構(gòu)造和原理；營員們在“神舟”飛船模擬發(fā)射中執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)，體驗(yàn)發(fā)射飛行任務(wù)中高度緊張和成功喜悅的心情。

來自廣西的宮殿龍同學(xué)說：“制作航模讓我深刻體會(huì)到科學(xué)的樂趣，很好玩兒，也讓我認(rèn)識(shí)到我們教育的短處。我們應(yīng)該注重課外實(shí)踐，注重動(dòng)手能力，注重學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合，‘實(shí)踐出真知’?！?/p>

航天科普報(bào)告

戚發(fā)軔院士作了“中國航天事業(yè)的發(fā)展”報(bào)告，營員們了解了老一輩航天人在技術(shù)空白、設(shè)備落后、面對美國和前蘇聯(lián)封鎖壓制的情況下，怎樣憑著勇攀高峰的堅(jiān)定信念和為祖國增光的一腔熱血，突破一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，走出一條從無到有、從小到大、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，譜寫了中國航天壯麗輝煌的歷史篇章。同時(shí)營員們也了解到了伴隨中國航天事業(yè)的發(fā)展，在出成果、出人才的同時(shí)，培育形成的新老航天人傳承的航天精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神。

北京市航天中學(xué)的方志航同學(xué)在聽完講座后感慨地說：“戚院士的講座讓我了解到了中國是航天大國，卻還不是航天強(qiáng)國。我們作為當(dāng)代青少年，有責(zé)任與義務(wù)了解中國的航空航天事業(yè)，了解我國面對嚴(yán)峻的國際形勢和我們國家航天事業(yè)的發(fā)展方向?！?/p>

此外，科普專家金聲老師的“飛向太空”報(bào)告，讓營員們了解空間環(huán)境下航天員的太空生活和工作情況，通過小實(shí)驗(yàn)，學(xué)習(xí)航天科技知識(shí)；數(shù)字地球?qū)嶒?yàn)室杜小平博士的科普報(bào)告，向營員們講解了遙感與地球科學(xué)、利用遙感衛(wèi)星對自然災(zāi)害災(zāi)情監(jiān)測等知識(shí)。

篇3

在2月13號公布的2013年度預(yù)算上，美國宇航局共計(jì)獲得177億美元，其中6.99億美元用于發(fā)展空間技術(shù)，比今年的預(yù)算增加了22%，只有部分增加的預(yù)算用于更新或者拆除實(shí)驗(yàn)室和航天發(fā)射場。美國宇航局首席技術(shù)工程師梅森?派克（Mason Peck）在周一舉行的電話會(huì)議上對記者描述了未來發(fā)展的理念：我們正在構(gòu)想、建造、測試航天飛行技術(shù)，而且非常高興能得到國會(huì)和政府的同意推動(dòng)這些有價(jià)值的航天科技發(fā)展，為美國宇航局和國家投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)。

商業(yè)航空聯(lián)合會(huì)執(zhí)行懂事亞歷克斯薩爾特曼（Alex Saltman）認(rèn)為可將對空間技術(shù)發(fā)展的繼續(xù)投入喻為“決定性環(huán)節(jié)”，如果沒有這些技術(shù)，美國宇航局將徘徊在20世紀(jì)的航天技術(shù)水平，而要進(jìn)一步實(shí)行宇宙深刻探索計(jì)劃就需要這幾個(gè)關(guān)鍵航天技術(shù)。在國會(huì)的批準(zhǔn)下，美國宇航局用于技術(shù)發(fā)展的聯(lián)邦資金大部分都投入在處于較早階段發(fā)展的技術(shù)，通過改進(jìn)以滿足未來空間任務(wù)的需要。

派克與美國宇航局空間技術(shù)計(jì)劃主管邁克爾加扎里克（Michael Gazarik）認(rèn)為激光傳輸數(shù)據(jù)技術(shù)將作為商業(yè)航空聯(lián)合會(huì)與空間技術(shù)辦公室之間的合作交流項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)在太空通過激光術(shù)傳輸壓縮數(shù)據(jù)，信息傳輸將是目前的十倍且更有效。包括美國宇航局在內(nèi)的多個(gè)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)對這套傳輸系統(tǒng)表現(xiàn)出濃厚的興趣，也可以將其應(yīng)用于日常工作以及家庭生活。

在2013年，美國宇航局將計(jì)劃在地球軌道上測試空間激光系統(tǒng)，除了這些空間技術(shù)外，預(yù)算中還預(yù)留了指定的經(jīng)費(fèi)在載人航天計(jì)劃中投入，包括從近地軌道實(shí)現(xiàn)載人登月、在地月拉格朗日點(diǎn)建造空間站以及登陸近地小行星和火星等。這些關(guān)鍵點(diǎn)上，美國國家研究理事會(huì)的報(bào)告符合未來發(fā)展要求，并建議美國宇航局空間技術(shù)發(fā)展的焦點(diǎn)集中在新領(lǐng)域的載人探索。

篇4

[關(guān)鍵詞]航天產(chǎn)業(yè)；航天企業(yè)；市場化轉(zhuǎn)型

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.23.046

1962年，美國政府及許多私營公司共同出資成立“通信衛(wèi)星”的公司，經(jīng)營商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)，航天產(chǎn)品市場由此開始形成，隨著航天技術(shù)的發(fā)展，不斷出現(xiàn)了一些新的商業(yè)機(jī)遇，與之相適應(yīng)的其他航天產(chǎn)品市場也陸續(xù)出現(xiàn)。近年來，世界航天工業(yè)及其市場呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的態(tài)勢，正在對政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等各個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生越來越大的影響。大力發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)已成為世界主要國家現(xiàn)代化建設(shè)的重要手段，同時(shí)也是衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)、科技和國防發(fā)展水平的重要標(biāo)志。

1 世界航天產(chǎn)業(yè)概述

航天科技與航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅能夠培育一個(gè)國家的科技創(chuàng)新能力，成為一個(gè)國家科技發(fā)展水平的象征，而且航天科技和航天產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)也滲透到人們生活中的方方面面，不斷地改變?nèi)藗兊纳罘绞?。因此，各個(gè)國家都非常重視航天科技和航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對航天產(chǎn)業(yè)的投資也不斷增長。新一輪的軍事質(zhì)量競爭比過去激烈，各國都著眼于未來的發(fā)展，調(diào)整自己的競爭戰(zhàn)略、軍事機(jī)構(gòu)，發(fā)展新的武器裝備，凝聚自己的實(shí)力。航天產(chǎn)業(yè)成為各國發(fā)展軍事力量的主要載體，并且擴(kuò)展到商業(yè)領(lǐng)域。航天產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了以歐洲和美國為主的競爭體系，各自在國防、商業(yè)和民用航空領(lǐng)域保持相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~。

從全球范圍來看，美國目前仍保持著航天競爭力的領(lǐng)先地位，在政府、人力資源和產(chǎn)業(yè)的主要范圍處于絕對優(yōu)勢。歐洲依靠改善政策和空間探索項(xiàng)目，政府方面得到改進(jìn)，繼續(xù)保持競爭力。全歐洲的航天制度（包括民用和軍用航天）已經(jīng)法制化，而且歐洲會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)其聯(lián)合政策、多國（跨國）公司以及其他市場結(jié)構(gòu)。俄羅斯人力資源和產(chǎn)業(yè)方面的競爭力相對較低，但一直是航天發(fā)射活動(dòng)最多的國家，并通過在發(fā)射平臺(tái)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)方面的戰(zhàn)略投資強(qiáng)化了俄羅斯的復(fù)蘇。日本由于在航天戰(zhàn)略上的實(shí)質(zhì)性變化和新的空間法，航天競爭力獲得了較大的提升。

2 世界航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

2.1 計(jì)劃機(jī)制與市場機(jī)制共同發(fā)揮作用

在世界航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，計(jì)劃機(jī)制與市場機(jī)制有機(jī)融合。市場機(jī)制具體運(yùn)用到航天產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)為競爭機(jī)制、價(jià)格機(jī)制和合同承包機(jī)制。利用競爭機(jī)制和價(jià)格機(jī)制，促進(jìn)了航天產(chǎn)品的研制和采購。但航天產(chǎn)業(yè)具有高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、回報(bào)周期慢等特性，重大的基礎(chǔ)創(chuàng)新型科技研發(fā)不可能單純依靠企業(yè)，在這方面政府所扮演的角色非常重要。各國均明確制定了航天長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)加大航天領(lǐng)域的投入，以重大工程的實(shí)施帶動(dòng)空間技術(shù)和相關(guān)高技術(shù)領(lǐng)域快速發(fā)展。商業(yè)市場是驅(qū)動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量，政府仍然是當(dāng)前航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最主要驅(qū)動(dòng)力。

2.2 航天企業(yè)趨向大型集團(tuán)化

世界主要國家的航天企業(yè)表現(xiàn)出集團(tuán)化傾向，通過并購和重組不斷擴(kuò)大航天企業(yè)的規(guī)模和競爭能力。一系列航天公司合并與兼并的結(jié)果，使得當(dāng)今航天集團(tuán)的規(guī)模越來越大，世界航天科研生產(chǎn)形成越來越集中的局面。航天企業(yè)的集團(tuán)化使資金集聚、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)、市場互補(bǔ)，形成了規(guī)模生產(chǎn)能力，產(chǎn)生了明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，大大增強(qiáng)了企業(yè)的實(shí)力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中能依靠整體的優(yōu)勢而立于不敗之地。

2.3 軍用、民用和商業(yè)航天持續(xù)融合

冷戰(zhàn)結(jié)束后，世界其他國家特別是各軍事大國對國防科技工業(yè)的發(fā)展均提出了一系列調(diào)整和改革，實(shí)際調(diào)整改革圍繞的中心和總體的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)軍民一體化，形成富有彈性和市場化的航天產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。世界政治軍事格局的變化使各國對軍事裝備的總需求量減少，對軍事裝備的性能要求和戰(zhàn)略力量卻越來越高，對突發(fā)事件的快速反應(yīng)和應(yīng)變能力強(qiáng)。作為以高科技為特征的航天產(chǎn)業(yè)，一定要和國民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，加速產(chǎn)業(yè)升級，帶動(dòng)投資和消費(fèi)，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。

3 我國航天企業(yè)市場化轉(zhuǎn)型

航天企業(yè)具有專業(yè)性極強(qiáng)的生產(chǎn)體系，它在航天產(chǎn)品生產(chǎn)方面具有獨(dú)特優(yōu)勢，在國內(nèi)具有不可動(dòng)搖的壟斷性。另外，航天企業(yè)航天企業(yè)具有較高的技術(shù)開發(fā)能力和水平，人才優(yōu)勢的發(fā)揮，有利于在產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)上有較大的突破。在當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)市場化進(jìn)程中，航天企業(yè)必須進(jìn)行市場化轉(zhuǎn)型，通過市場化的改革，使企業(yè)成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自我約束的獨(dú)立的法人實(shí)體和市場競爭主體。

航天企業(yè)的市場化首先要有市場化的觀念。解放思想、轉(zhuǎn)變觀念是一切改革與創(chuàng)新的“總開關(guān)”。進(jìn)行市場化的轉(zhuǎn)型，必須樹立市場化的觀念。所謂“市場”就是權(quán)利對等的買賣雙方的自由交易。其中，既有供給方的供給競爭，也有需求方的需求競爭。而市場化改革就是打破對市場的各種限制，恢復(fù)這樣一種自由交易。而這種“自由交易”的市場經(jīng)濟(jì)的理念，正是長期以來按照政府指令進(jìn)行生產(chǎn)和供給的國有企業(yè)所不具備的。

實(shí)現(xiàn)航天企業(yè)轉(zhuǎn)型，要進(jìn)行體制機(jī)制的創(chuàng)新。改革計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下形成的不適應(yīng)市場競爭的組織結(jié)構(gòu)和內(nèi)部管理體制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，完善法人治理結(jié)構(gòu)是國有企業(yè)轉(zhuǎn)型的基本要求。一方面，按照有進(jìn)有退的原則建立合理的所有制結(jié)構(gòu)。另一方面，按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求完善公司法人治理結(jié)構(gòu)。這是建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度的必然要求，是深化國有資產(chǎn)管理體制改革和保障企業(yè)依法享有經(jīng)營自的現(xiàn)實(shí)需要，也是推進(jìn)國有企業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展的體制保障。

實(shí)現(xiàn)航天企業(yè)轉(zhuǎn)型，要按照市場化的要求創(chuàng)新管控體系。新型管控體系的建設(shè)就是要以市場化觀念為指導(dǎo)，挑戰(zhàn)行業(yè)或本企業(yè)內(nèi)普遍接受的成規(guī)定式，重新思考目前的工作方式，尋找新的方式方法，突破“不可能”“行不通”的思維約束，改變企業(yè)的管控流程、業(yè)務(wù)運(yùn)作流程和組織形式，促進(jìn)企業(yè)適應(yīng)市場競爭。進(jìn)行戰(zhàn)略管控，解決影響企業(yè)未來發(fā)展的最重要、最基本的問題。風(fēng)險(xiǎn)管控，逐步搭建起全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系框架，從根源上規(guī)避戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和組織風(fēng)險(xiǎn)等多種風(fēng)險(xiǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)損失。效率管控，以信息化的傳輸提高企業(yè)的快速反應(yīng)能力，提高工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益。

實(shí)現(xiàn)航天企業(yè)轉(zhuǎn)型，要建立市場化的選人用人機(jī)制。隨著市場化的轉(zhuǎn)型逐步深入，企業(yè)間的競爭日趨白熱化，這種競爭由傳統(tǒng)的資產(chǎn)、規(guī)模等資源的競爭，轉(zhuǎn)移到人才的競爭上來。人才作為第一資源被提升到企業(yè)重要的戰(zhàn)略地位。而市場經(jīng)濟(jì)公平競爭、自由選擇的原則在人才資源配置上同樣適用，實(shí)現(xiàn)人才市場化是企業(yè)的必然選擇。一是有計(jì)劃地引進(jìn)大中專院校畢業(yè)生，不斷改善企業(yè)人才結(jié)構(gòu)。二是實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵崗位、緊缺人才必須面向市場配置，為企業(yè)帶來創(chuàng)新和活力。三是建立留住、使用、培養(yǎng)人才的機(jī)制，使有能力的人才充分發(fā)揮自己的專長以達(dá)到最大的效益。航天企業(yè)進(jìn)行市場化轉(zhuǎn)型，任重而道遠(yuǎn)，必須在不斷地探索和嘗試中總結(jié)提高，不斷地增強(qiáng)駕馭市場和抗擊市場風(fēng)險(xiǎn)的能力，不斷地成長和壯大。

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【關(guān)鍵詞】實(shí)驗(yàn)技術(shù) 可靠性評估方法 航天電子設(shè)備

航天電子產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命要求是非常高的，電子設(shè)備取決于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研制生產(chǎn)、試驗(yàn)全過程的精準(zhǔn)性，也就是本文所述的可靠性航天。航天電子元器件的可靠性的基礎(chǔ)決定整個(gè)設(shè)備的可靠性，環(huán)境導(dǎo)致航天產(chǎn)品的不可維修，即使因?yàn)橐粋€(gè)小小的電子元器件的失效所導(dǎo)致的失敗都是不可挽回的，座椅對整個(gè)航天產(chǎn)品的每一個(gè)電子元件要求都是苛刻的，從我國航天事業(yè)發(fā)展以來，先輩的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)足以證明我國對航天科技的看重。從分系統(tǒng)可靠性針對長壽命進(jìn)行研究，了解到系統(tǒng)可靠性矩的計(jì)算的規(guī)律， 然后建立了基于繼承因子ρ的混合β先驗(yàn)分布系統(tǒng)方法， 最后結(jié)合整機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，最后確定后驗(yàn)分布。通常推斷航天電子設(shè)備可靠性來源于數(shù)據(jù)，需要進(jìn)行了評估航天電子設(shè)備可靠性， 整機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和航天電子設(shè)備有相同的可靠度，要求的整機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)次數(shù)方法降低。更好的做好航天電子設(shè)備的可靠性評估方法和行動(dòng)保證，以促進(jìn)航天科技適應(yīng)新形勢要求，讓航天電子設(shè)備新的挑戰(zhàn)中獲得持續(xù)發(fā)展。

1 可靠性評估方法概述

在航天科技發(fā)展中，由于功能和造型的需要，往往把電子設(shè)備與造型連在一起，電子設(shè)備包含了航天技術(shù)的大部分。航天電子設(shè)備解析法采用的是嚴(yán)格的數(shù)學(xué)手段，可靠性評估依據(jù)計(jì)算結(jié)果，對應(yīng)算可信度高失誤率低。不過它的計(jì)算量大同時(shí)長，所以可靠性評適合于航天電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)較強(qiáng)的系統(tǒng)，也就是說，當(dāng)電子設(shè)備元件故障稀少的可靠性會(huì)大大減低，電子設(shè)備元件的數(shù)目使用率會(huì)增加，可靠性評估法可以充分發(fā)揮其概念清楚，模型準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。對于大的電子設(shè)備系統(tǒng)或電子模型有很大是作用，航天運(yùn)行中需時(shí)可靠性的評估過程會(huì)運(yùn)行其使命。

航天電子設(shè)備可靠性已經(jīng)列為航天產(chǎn)品重要質(zhì)量，可靠性評估指標(biāo)加以考核，有史以來，航天只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)來判定使用的安全性，可靠性是作為衡量電子元器件質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，“我們的電子設(shè)備來，創(chuàng)建航天新世界”中的“電子”念強(qiáng)調(diào)節(jié)約能源，特別是的微型電子設(shè)備有效利用和技術(shù)研發(fā)，航天電子設(shè)備為研究對象，介紹了航天電子設(shè)備的復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性評估和安全性分析方法，闡述了航天電子設(shè)備典型系統(tǒng)可靠性評估的應(yīng)用方法。因此，采取措施使可靠性評估更加可靠，將會(huì)讓航天電子設(shè)備設(shè)計(jì)，并且創(chuàng)造出更大的使用價(jià)值，為人民提供好航天電子設(shè)備。

2 航天電子設(shè)備的開發(fā)可靠性評估策略

航天電子產(chǎn)品的不斷增加，而航天電子設(shè)備的可靠性決定于所用元器件，科技人員探索航天電子設(shè)備安全可靠性檢測的方法，將航天電子設(shè)備可靠性評估基本原理進(jìn)行式樣，把航天電子設(shè)備試驗(yàn)運(yùn)用可靠性評估方法，解決航天電子設(shè)備綜合評估問題。航天電子設(shè)備設(shè)計(jì)是在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期，同時(shí)在產(chǎn)品周期內(nèi)可能遇到的各種問題，航天設(shè)計(jì)慎重選擇設(shè)計(jì)方案的實(shí)施，保護(hù)措施可以減少或消除問題的危害?？煽啃栽u估指的是：在一定的模擬環(huán)境下，為所設(shè)計(jì)航天電子設(shè)備的零部件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，為下一步的航天電子設(shè)備創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，也就是滿足航天電子準(zhǔn)備運(yùn)行的條件。

研發(fā)航天電子設(shè)備的環(huán)保材料，是有效利用的“再生”，在航天事可以有效地節(jié)省能源的消耗，降低航天物資及能源的投入，比如合理的采用航天電子設(shè)備技術(shù)，可以使遠(yuǎn)航體系與維護(hù)體系合二為一的建造，在節(jié)約航天材料的同時(shí)還免去了能源消耗，從而減輕航天載運(yùn)壓力。航天電子設(shè)備可靠性設(shè)計(jì)是由為定性可靠性設(shè)計(jì)和定量可靠性設(shè)計(jì)組合而成，航天電子設(shè)備定性可靠性設(shè)計(jì)就是在進(jìn)行故障模式的基礎(chǔ)上，針對地應(yīng)用成功的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來完成設(shè)計(jì)目的。航天定量可靠性設(shè)計(jì)就是充分掌握所設(shè)計(jì)零件的強(qiáng)度，電子元件分布和應(yīng)力分布的情況進(jìn)行掌握，建立隱式極限狀態(tài)函數(shù)可靠性體現(xiàn)，最后設(shè)計(jì)出滿足規(guī)定可靠性要求的航天電子設(shè)備。

3 提高航天電子科技的推廣與服務(wù)

在航天電子設(shè)備研發(fā)設(shè)計(jì)中，為了達(dá)到適度、低能耗標(biāo)準(zhǔn)較多的技術(shù)支撐和航天經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)用，航天設(shè)計(jì)師都要充分考慮航天技術(shù)的優(yōu)化，還有設(shè)計(jì)電子設(shè)備內(nèi)部系統(tǒng)的配合、新能源的應(yīng)用，一切都用來來保證航天電子設(shè)備設(shè)計(jì)的可行方案。只有在航天電子設(shè)備中采取有可靠性評估方法，才有可能進(jìn)一步增加航天電子設(shè)備利用時(shí)間增加使用壽命，航天電子設(shè)備系統(tǒng)的可靠性模型，航天電子設(shè)備經(jīng)典的和Bayes評估方式。

對可靠性設(shè)計(jì)方法的研究保證航天計(jì)劃實(shí)施方案推進(jìn)、航天電子產(chǎn)品，對于未來市場經(jīng)濟(jì)杠桿有利推動(dòng)、國家有目的引導(dǎo)航天電子設(shè)備設(shè)計(jì)理念進(jìn)行社會(huì)化使用。航天電子設(shè)備具有可持續(xù)發(fā)展的、延續(xù)性強(qiáng)的使用性能，能形成一個(gè)完整的環(huán)保經(jīng)濟(jì)生活的循環(huán)。在新的航天材料、新的航天技術(shù)的推廣，通過一個(gè)有效的航天電子系統(tǒng)來完成統(tǒng)一，從環(huán)保經(jīng)濟(jì)方面體現(xiàn)可靠性理念的最高價(jià)值，為使用航天電子設(shè)備的人們提供長久的、有效有質(zhì)量的服務(wù)保障。

4 總結(jié)

目前，中國航天事業(yè)的發(fā)展關(guān)乎于世界，在我國許多項(xiàng)目都進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展界面，2016年9月的再次載人飛船的發(fā)射成功并返回，更多的航天產(chǎn)品的研制生產(chǎn)也正在逐步取得收獲。航天電子設(shè)備對電子元器件的要求很高，比如在技術(shù)、品種和數(shù)量上的精確要求，電子設(shè)備質(zhì)量的可靠性會(huì)增加電子設(shè)備的壽命，航天電子設(shè)備更新、更高的要求，航天電子元器件是航天設(shè)備不可缺少的重要元素，是航天電子設(shè)備賴以提高性能和可靠性評估的基礎(chǔ)。國家的航天電子設(shè)備可靠性有更高的創(chuàng)新，想要在航天電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和航天科技上有全面的革新。航天的政策必須有效的實(shí)施到航天電子設(shè)備的方方面面，大力推廣航天電子的核心理念。

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篇6

全國科技大會(huì)明確提出：科技人才是提高自主創(chuàng)新能力的關(guān)鍵所在。從現(xiàn)在起到2020年，我國要“涌現(xiàn)出一批具有世界水平的科學(xué)家和研究團(tuán)隊(duì)，在科學(xué)發(fā)展的主流方向上取得一批具有重大影響的創(chuàng)新成果，信息、生物、材料和航天等領(lǐng)域的前沿技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平?！边@是我們黨站在科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的高度，對我國科技界和科研工作者提出的一項(xiàng)重大任務(wù)。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹這一精神，培養(yǎng)造就一大批科技人才，提高我國自主創(chuàng)新能力，取得一批影響重大的科技創(chuàng)新成果，對提高我國科學(xué)技術(shù)的整體水平、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好的發(fā)展、加快全面建設(shè)小康社會(huì)的步伐具有重要意義。

當(dāng)今世界，科技發(fā)展出現(xiàn)了新的趨勢。信息科技、生命科學(xué)和生物技術(shù)、新材料與納米科技、空間科學(xué)與航天科技、新能源與環(huán)保科技等成為科技發(fā)展的主流，并將成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整的主導(dǎo)力量。以通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、軟件、微電子技術(shù)等為代表的信息技術(shù)發(fā)展最快，它的發(fā)展進(jìn)步催生出新的產(chǎn)業(yè)門類，改變著人類社會(huì)的生產(chǎn)和生活方式。生命科學(xué)與生物技術(shù)處在最前沿，它的發(fā)展進(jìn)步將極大地促進(jìn)醫(yī)學(xué)、生物制造等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中，工業(yè)生物制造可能成為核心產(chǎn)業(yè)，并帶動(dòng)食品、化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域的革命性變革和綠色生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空航天技術(shù)最為尖端，成為衡量一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)水平高低的重要標(biāo)志。包括信息功能材料、納米技術(shù)材料、高性能陶瓷、生物材料等在內(nèi)的各種新材料大有前途，它的發(fā)展將為人類文明進(jìn)步提供重要的基礎(chǔ)支持。環(huán)保科技更受重視，環(huán)保技術(shù)和生態(tài)技術(shù)將會(huì)有新的發(fā)展和突破。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。面對新的形勢和新的挑戰(zhàn)，我國要實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，就必須大力發(fā)展科技事業(yè)，并爭取在高科技領(lǐng)域占有一席之地，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的科技支撐。

科技進(jìn)步和創(chuàng)新離不開高水平的科技人員和科研團(tuán)隊(duì)。隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，全世界對高科技人才的需求越來越大，由此引發(fā)的全球人才競爭日趨激烈。許多國家已經(jīng)將培養(yǎng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代所需要的科技人才作為戰(zhàn)略任務(wù)，并采取了實(shí)質(zhì)性措施。發(fā)達(dá)國家和一些發(fā)展中國家除了大力培養(yǎng)人才、采取措施留住人才，還十分重視從其他國家特別是發(fā)展中國家搶人才、挖人才，形成了一場波及全球的人才爭奪戰(zhàn)。我國是人力資源大國，但還不是人力資源強(qiáng)國。雖然我國的人才總體規(guī)模已達(dá)6000多萬，但無論是數(shù)量還是結(jié)構(gòu)和質(zhì)量都遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，特別是高層次科技人才十分短缺。因此，我們應(yīng)把培養(yǎng)和凝聚各類科技人才特別是優(yōu)秀拔尖人才、充分調(diào)動(dòng)廣大科技人員的積極性和創(chuàng)造性作為科技工作的重要任務(wù)，通過深化科技體制和管理機(jī)制改革，創(chuàng)造良好環(huán)境和條件，開創(chuàng)人才輩出、人盡其才、才盡其用的生動(dòng)局面。當(dāng)前，應(yīng)重點(diǎn)做好兩方面的工作：一是盡快建立和完善科學(xué)的科技人才選拔機(jī)制、獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制、培訓(xùn)機(jī)制、流動(dòng)機(jī)制以及設(shè)備資源共享機(jī)制等，為科技人才的大量涌現(xiàn)提供制度保障；二是進(jìn)一步營造尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造的社會(huì)氛圍與和諧寬松、合作互助、共同學(xué)習(xí)、相互激勵(lì)的科研氛圍，為廣大科技人才發(fā)揮才能、干事創(chuàng)業(yè)提供良好的環(huán)境條件。

人才是最重要的戰(zhàn)略資源?？萍既瞬攀强萍歼M(jìn)步和創(chuàng)新的主體力量，是我們的寶貴財(cái)富。堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以重大科技項(xiàng)目帶動(dòng)人才建設(shè)，以人才建設(shè)推動(dòng)重點(diǎn)科技領(lǐng)域發(fā)展，我們就一定能培養(yǎng)造就一大批科技人才，取得一批影響重大的科技創(chuàng)新成果，推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)又快又好的發(fā)展。

篇7

“一九七九年那是一個(gè)春天，有一位老人在中國的南海邊畫了一個(gè)圈。神話般地崛起座座城，奇跡般聚起座座金山。”每當(dāng)聽見這首歌，心里都會(huì)發(fā)出無限感慨。歷史里，從一九七八年的到現(xiàn)在的二零零八年，我們中華民族走改革開放的有中國特色社會(huì)主義道路整整三十年，它取得的翻天覆地的變化，崛起的神速讓整個(gè)世界為之震驚，在人類的歷史上創(chuàng)造了一個(gè)奇跡，讓我們中華民族擺脫了“東亞病夫”的恥辱，在世界的驚呼聲中真正的站了起來。

老一輩的人們總喜歡在樹下和我們說著他們那輩的事，爺爺奶奶也是一樣，每次我都會(huì)搬個(gè)小板凳，靜靜的坐在他們的身旁聽他們說起改革以前的事。在他們的記憶里，改革前，人們要坐車都很難，到縣城都要走一兩天的路?？h城的有錢人家也只能坐著小黃包車，而小黃包車還需要?jiǎng)诹碜邉?dòng)，那時(shí)，有電話的家庭都會(huì)被稱為有錢人，孩子們的玩具也非常簡單，一根皮筋，一個(gè)毽子，一個(gè)彈弓就會(huì)讓孩子樂不思蜀。然而現(xiàn)在，家鄉(xiāng)的大街上，新舊的汽車到處都是，有錢人家才會(huì)有的電話卻幾乎家家都有，孩子們的玩具也早被電子產(chǎn)品代替。原來一下雨就泥濘不堪的路上，現(xiàn)在早就變成了柏油路……幢幢高樓拔地而起，家家戶戶都用上了科技產(chǎn)品，小至電燈大至電視電腦?，F(xiàn)在國家政府也在努力的改善著窮苦農(nóng)民們的生活，家電下鄉(xiāng)和農(nóng)村醫(yī)療保險(xiǎn)的活動(dòng)在火熱進(jìn)行中，記者們到農(nóng)村里采訪，看見的到處都是人們感謝政府的笑容，那純凈的笑難道不能代表我們中華民族的嗎？

再放眼中國，經(jīng)過改革開放的洗禮，現(xiàn)在的中國在不斷進(jìn)步，1997年的，1999年的讓我們舉國歡慶，再到2003年的“神五”升天，首次載人航天飛行成功，2005年神舟六號載人航天衛(wèi)星順利返回，再到2008年，我國首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”發(fā)射成功，讓中國一躍成為航天科技強(qiáng)國，讓炎黃子孫的奔月夢成為了現(xiàn)實(shí)。再說2008年舉辦的奧運(yùn)會(huì)，它讓全世界認(rèn)識(shí)到了一個(gè)文明古國，更好的渲染了我們中華民族的千年文化。農(nóng)村推行的以家庭聯(lián)產(chǎn)承包為主要內(nèi)容的生產(chǎn)責(zé)任制等一系列有計(jì)劃，有組織，有步驟的改革，使國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)得到迅速發(fā)展，讓全國的生產(chǎn)總值比1978年上升了幾乎70倍，然而，改革的道路卻也不是那么順利歡慶的，1998年的南方罕見大水到2003年讓人聞風(fēng)喪膽的非典疫情，再到2008年對十幾個(gè)省份百年不遇的冰雪災(zāi)害和讓人悲痛的5。12汶川大地震，這些災(zāi)難讓中華民族在這30年中經(jīng)歷了多少的風(fēng)風(fēng)雨雨，走過了多少坎坎坷坷，卻依然猶如長城一般堅(jiān)不可摧，手挽手將一個(gè)個(gè)磨難阻擊在腳下。

三十年前的中國，國力衰微，經(jīng)濟(jì)落后，科技發(fā)展緩慢，人民生活不能滿足，過著吃了上頓沒下頓的生活，就算被外國人欺辱也不敢反抗，只是希望不挨餓不受凍就萬事大吉了，但今天的中國，卻是一個(gè)奇跡，是一個(gè)當(dāng)時(shí)的人們想都不敢想的神話，這一切的一切都來源于改革開放，30年的改革，改變了中華民族將近300年的恥辱，它讓中華民族再次輝煌，在世界中站住了腳，如果現(xiàn)在有人問我我來自哪里，我會(huì)自豪的告訴他，我是中國人，我來自中國，那個(gè)崛起的神話——中國。

篇8

中國青年節(jié)演講稿

——紀(jì)念86周年

可曾記得1919年5月4日這個(gè)歷史性的日子？可曾記得在北京天安門前聚會(huì)的3000多學(xué)生？又可曾記得那“火燒趙家樓，痛打章宗祥”的一幕？

是的，這就是偉大的。

86年前的今天，3000多北京學(xué)生高呼“外爭國權(quán)，內(nèi)懲國賊”、“取消賣國的二十一條”、“誓死收回青島”、“拒絕合約簽字”等口號，游行示威、激慨萬分的學(xué)生們火燒趙家樓，痛打章宗祥。

這是一場影響深遠(yuǎn)的偉大的愛國運(yùn)動(dòng)，思想解放的運(yùn)動(dòng)和，它標(biāo)志著中國發(fā)展史翻開了新的一頁，標(biāo)志著中國青年成為反帝反封建斗爭的先鋒隊(duì)。“”所體現(xiàn)的“愛國、進(jìn)步、民主、科學(xué)”的精神，正是中華民族精神的生動(dòng)寫照。

翻開歷史的史冊，每一頁光輝的史跡無不透視著偉大的中華民族精神。古有屈原、伍子胥為了祖國的安危悲痛欲絕，毅然以死殉國；王昭君、文成公主為了祖國的安定，遠(yuǎn)嫁他鄉(xiāng)，和異族人生活在一起；張衡、祖沖之刻苦學(xué)習(xí)，矢志不渝、堅(jiān)忍不拔、孜孜不倦地開拓進(jìn)取，創(chuàng)造了光輝燦爛的業(yè)績……

“”正是中華民族傳統(tǒng)精神與時(shí)代相結(jié)合的一個(gè)交匯點(diǎn)。在“”精神的感染下，一代又一代中華兒女始終站在時(shí)代前列，不屈不撓地奮斗，歷盡艱辛地求索，創(chuàng)造了令人贊嘆的光輝業(yè)績。

在時(shí)期，無數(shù)熱血青年報(bào)著對革命必勝的信念翻雪山，走草地。在的烽火中，中華兒女住窯洞，吃粗飯，把荒蕪的南泥灣建成“陜北的好江南”。舍生炸碉堡，以死堵槍眼……

在新的21世紀(jì)中華民族的優(yōu)秀兒女不畏艱險(xiǎn)、萬眾一心、眾志成城抗“非典”；勤于探索、善于借鑒、勇于創(chuàng)造、超越，瞄準(zhǔn)當(dāng)今世界航天科技發(fā)展的最前端，“神州五號”載人飛船第一次翱翔在太空。

點(diǎn)燃的革命火炬已經(jīng)傳到當(dāng)代青年手中，五四先驅(qū)振興民族的崇高理想，將通過當(dāng)代青年繼往開來。我們更加要勤奮學(xué)習(xí)，為中華之崛起而讀書。

篇9

他的名字，叫張柏楠。他還有一個(gè)名字，叫中國航天人。

沉穩(wěn)淡定，不善張揚(yáng)，是許多身邊人對張柏楠的印象。這位魁梧有型的東北漢子，盡管言語不多，但一提到“神舟”就表達(dá)欲上來了，且語速較快。每每說到自己，總是語焉不詳，“航天的事、飛船的事一個(gè)人哪能成，這得成百上千人合作，真談不到個(gè)人”。這位從神舟一號飛船便開始參與中國載人航天工程的科學(xué)家，信奉搞科研就要多做少說、甚至只做不說，用心做事的過程本身就是最大的享受。

志在蒼穹遨學(xué)海

在黑龍江省齊齊哈爾市，有一堵“中國航天英雄手印墻”。這里，就是中國載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠的家鄉(xiāng)。由于工作的關(guān)系，張柏楠回家鄉(xiāng)的機(jī)會(huì)不多，但是家鄉(xiāng)的發(fā)展依舊牽動(dòng)著他的心。

張柏楠出生在齊齊哈爾的一個(gè)普通干部家庭。在化工局從事化工研究的父親和在冶金局從事會(huì)計(jì)工作的母親為了三個(gè)孩子多讀書，從他們并不多的收入中緊縮下一部分，專門用來購置各類書籍，家里的藏書數(shù)量達(dá)到了幾百本。在小學(xué)時(shí)，張柏楠偶然在父親書柜中翻出一本“”前出版的《航空知識(shí)》，于是著迷了，愛不釋手，浩瀚無垠的蒼穹無疑令他憧憬。自此，他的整個(gè)中學(xué)時(shí)期都一直訂閱《航空知識(shí)》。

“小時(shí)候看見飛機(jī)在天上飛，我就感到很神奇，越是神奇就越覺得飛機(jī)設(shè)計(jì)師們太偉大了！”早年，張柏楠就在自己的日記中寫過自己的理想是設(shè)計(jì)飛機(jī)，從那以后，拼裝飛機(jī)、汽車模型，用電腦做三維動(dòng)畫就是他的最大娛樂。跟如今設(shè)計(jì)宇宙飛船一樣，兒時(shí)的張柏楠玩起喜歡的東西也經(jīng)常忘了吃飯、睡覺。

全國恢復(fù)高考后，他在填報(bào)高考志愿時(shí)，將所有的專業(yè)選項(xiàng)都清一色與航天航空有關(guān)，立志非此專業(yè)不學(xué)。有人說，他這種有自信、有主見和沉著冷靜的性格，正是他后來走上飛船研制一個(gè)個(gè)重要崗位的重要鋪墊，也形成了張柏楠獨(dú)有的觸“變”不亂、觸“喜”不驚的“大將”風(fēng)格。最終，他以優(yōu)異的成績跨進(jìn)了國防科技大學(xué)的門檻。本科畢業(yè)時(shí)，為了盡快從事渴望已久的衛(wèi)星設(shè)計(jì)工作，他不顧學(xué)校的一再挽留，最終做出了一次積極的“放棄”，選擇來到北京，在中國航天科技集團(tuán)公司空間技術(shù)研究院攻讀復(fù)合材料力學(xué)專業(yè)研究生課程。

不管是讀本科還是讀研究生，張柏楠總是癡心于他的學(xué)業(yè)。在老師眼里，他是一個(gè)愛學(xué)習(xí)的好學(xué)生，可在同學(xué)眼里他卻“癡”得近乎于“呆”。對自己當(dāng)年做出的選擇，至今張柏楠還是那么堅(jiān)定不移：“這條路走對了！”

1987年張柏楠研究生畢業(yè)以后，來到總體設(shè)計(jì)部六室，從事返回式衛(wèi)星總裝設(shè)計(jì)工作，不久又站到了航天飛船設(shè)計(jì)的第一線。1998年，神舟一號甫一研發(fā)，才36歲的他就擔(dān)任了飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師這一重要職務(wù)，主要負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)驗(yàn)證。他主持和參與解決了“神舟”系列載人飛船正常運(yùn)行、安全返回和出艙活動(dòng)中的多項(xiàng)重大技術(shù)問題。

神舟五號成功后，張柏楠從“中國飛船之父”戚發(fā)軔的手中接過帥印，擔(dān)起載人飛船系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)師、未來空間站的設(shè)計(jì)總管的重任。而戚發(fā)軔在評價(jià)他時(shí)，只微笑著說了一句話――“像我，比我懂得多?！睆埌亻f，比起航天老前輩們，他只是“人生機(jī)遇比較好”；比起一些年輕人，自己只是比他們早些介入了飛船的研制。

肩擔(dān)“擺渡”之責(zé)

和神舟五號一人一天飛行相比，神舟六號要實(shí)現(xiàn)兩人多天飛行。兩名航天員在太空生活工作多天，衣食住行，每日三餐，冷凝水的收集，進(jìn)出軌道艙安全等諸多新問題，一下子凸顯在了這位新總師和他的團(tuán)隊(duì)面前。飛船艙內(nèi)有效容積只有5.5個(gè)立方米，兩名航天員生活工作在里面，兩、三個(gè)小時(shí)濕度就會(huì)達(dá)到飽和，人生活在里面極不舒服。艙內(nèi)空氣不流通，航天員呼出的二氧化碳就會(huì)自然堆積，滯留在航天員口鼻附近，導(dǎo)致呼吸困難甚至?xí)斐芍舷?。影響航天員安全的事必須充分驗(yàn)證，張柏楠率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在地面生生造出了一個(gè)“類太空”環(huán)境，用兩人模擬航天員太空七天七夜的生活，進(jìn)行了多次流場試驗(yàn)，驗(yàn)證了自主設(shè)計(jì)的濕度控制技術(shù)和通風(fēng)換熱技術(shù)的合理性。為進(jìn)一步增加冷凝水收集能力，他們擴(kuò)大了冷凝水箱的容積，增加了被動(dòng)的吸濕材料，給航天員提供一個(gè)良好、舒適的濕度環(huán)境。為了保證船上設(shè)備在一定濕度條件下正常工作，他們還采取了許多辦法，做了大量試驗(yàn)驗(yàn)證船上設(shè)備能在濕度98%的環(huán)境下正常工作。

楊利偉乘坐神舟五號飛行一天，都是呆在返回艙里，可神舟六號飛船兩名航天員衣食往行都要進(jìn)入軌道艙。從返回艙進(jìn)入軌道艙，首先要打開連接兩個(gè)艙的艙門。打開艙門風(fēng)險(xiǎn)相對不大，可關(guān)鍵問題是航天員在關(guān)閉艙門后能不能夠保證密封，保證在再進(jìn)入過程中不會(huì)出現(xiàn)問題。1971年6月30日，俄羅斯“聯(lián)盟11號”飛船返回時(shí)，在168公里高度，就因返回艙艙門故障，導(dǎo)致了三名航天員犧牲的悲劇。這個(gè)連接兩個(gè)空間的艙門，可以說是一個(gè)生命之門，也是一個(gè)生死之門。

為了保證飛行萬無一失，張柏楠帶領(lǐng)有關(guān)技術(shù)人員做了上萬次的相關(guān)試驗(yàn)，從改進(jìn)密封性能、在軌檢漏、艙門清潔等多方面摸索出一套規(guī)律，到添加了密封鎖、雙重密封圈、快速檢漏儀等8道“安全鎖”，還對航天員進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)，以保證航天員順利、可靠地關(guān)閉艙門。

“航天員的安全是第一位的”，這是張柏楠掛在嘴上也記在心里的一句話。在太空飛行中，艙外溫度最高值和最低值要相差100到200度，飛船長時(shí)間頻繁地在這種環(huán)境下運(yùn)行，會(huì)使一些連接的部件發(fā)生斷裂。這個(gè)問題從神舟二號起就開始困繞著他們，為了徹底解決它，他們一邊分析一邊做試驗(yàn)，最終使這個(gè)隱患在神舟六號上天前消滅在了地面。張柏楠說，搞航天，時(shí)時(shí)處處都會(huì)遇到挑戰(zhàn)，只有敢于迎接挑戰(zhàn)，才能敢于贏得勝利。

神舟六號上天時(shí)，航天員的座椅緩沖器讓張柏楠有點(diǎn)“牽腸掛肚”：由于在著陸前座椅緩沖器是用火工品提升，盡管飛船的密封環(huán)節(jié)已進(jìn)行了充分的驗(yàn)證和考核，但是火工品工作時(shí)燃?xì)庵袣怏w如果發(fā)生泄漏，就會(huì)危及到航天員的生命安全。在設(shè)計(jì)神舟七號時(shí)，他多次向結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)設(shè)計(jì)師強(qiáng)調(diào)：一定要徹底消除座椅緩沖器的隱患，用安全的介質(zhì)取代有害氣體。經(jīng)過研制，神舟七號飛船最終確定了用“壓縮空氣”來取代燃?xì)狻?/p>

2005年10月17日凌晨4時(shí)33分，當(dāng)神舟六號飛行了115小時(shí)33分鐘后以最完美的姿勢著陸時(shí)，作為飛船總設(shè)計(jì)師的張柏楠深深地吐了一口氣，心中的那塊石頭可以放下來了。

路鋪中國載人航天

神五突破載人飛天，神六實(shí)現(xiàn)兩人多天，神七突破出艙活動(dòng)，神八實(shí)現(xiàn)無人對接，神九突破載人交會(huì)對接……每艘飛船型號的更新，都意味中國載人航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)巨大跨越。張柏楠說：“小步快跑，這就是神舟系列飛船發(fā)展模式?！蓖黄坪涂缭降谋澈?，帶來的是更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。張柏楠敢于和他的同事們一起迎接挑戰(zhàn)。

“神舟飛船在上升階段或在軌階段若發(fā)生危險(xiǎn)，怎么保證航天員的安全？”張柏楠說，“在上升段，如果運(yùn)載火箭出故障就要啟動(dòng)逃逸系統(tǒng)，把飛船的返回艙帶離運(yùn)載火箭，然后再把返回艙釋放出來，安全著陸；在軌道運(yùn)行階段，如果飛船發(fā)生泄漏問題，我們將通過監(jiān)測機(jī)制和應(yīng)急手段予以排除?！?/p>

張柏楠常說：飛船是一個(gè)系統(tǒng)工程，一個(gè)載人系統(tǒng)有8萬多個(gè)點(diǎn)、幾十萬條軟件，恰似一個(gè)環(huán)狀鏈條，哪一個(gè)環(huán)節(jié)都不能疏忽，哪一環(huán)都至關(guān)重要。他像戰(zhàn)略家一樣，組織實(shí)施好每一個(gè)步驟。繁忙的工作讓他深深地體會(huì)到，“搞工程不是靠一個(gè)人的智慧，而是要靠一個(gè)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)都能干才行?！?/p>

1999年11月21日凌晨1時(shí)，內(nèi)蒙古四子王旗草原。作為神舟一號飛船返回艙回收試驗(yàn)隊(duì)隊(duì)員的張柏楠，在看到神舟一號飛船成功著陸那一刻流下了眼淚。2016年10月17日7時(shí)30分，當(dāng)神舟十一號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空時(shí)，已是中國航天科技集團(tuán)空間技術(shù)研究院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師的張柏楠?jiǎng)t顯得從容淡定?！拔蚁Ｍ院蟀l(fā)射飛船就是一條普通的新聞?！睆埌亻f。

隨著神舟十一號飛船的發(fā)射，神舟系列飛船已進(jìn)入到新的發(fā)展模式――應(yīng)用型階段。“神舟十一號最大的變化是沒有變化?！睆埌亻硎?，神舟十一號在外觀、任務(wù)、技術(shù)上均與神舟十號相似。為驗(yàn)證空間站關(guān)鍵技術(shù)，神舟十一號只在技術(shù)狀態(tài)上略有調(diào)整。張柏楠說，天宮二號的飛行軌道與空間站相似，需要對神舟十一號的交會(huì)對接測量系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)升級，使其能在393公里的軌道高度與天宮二號進(jìn)行交會(huì)對接，確保其功能和技術(shù)指標(biāo)滿足未來空間站航天員的往返運(yùn)輸要求。

放在整個(gè)中國載人航天事業(yè)發(fā)展歷程中來看，神舟十一號盡管變化不大，但依然有其獨(dú)特的歷史地位。張柏楠表示，神舟十一號的發(fā)射，表明我國已掌握天地往返運(yùn)輸技術(shù)，神舟飛船的技術(shù)狀態(tài)已基本穩(wěn)定，從產(chǎn)品研制進(jìn)入新的應(yīng)用階段?！吧裰凼惶栔?，神舟系列飛船將為后續(xù)的空間站提供人員運(yùn)輸服務(wù)，它的主要任務(wù)將從突破關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)為保證任務(wù)的可靠性、航天員的安全性?！?/p>

言及神舟十一號飛船為什么只搭載兩名航天員，張柏楠說，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時(shí)間，只能減少人數(shù)，畢竟神舟十一號任務(wù)的主要目的之一是要開展航天員在太空中期駐留試驗(yàn)。

從天宮一號與神舟十號組合體10天的飛行時(shí)間到天宮二號與神舟十一號組合體30天的飛行時(shí)間，張柏楠的夢想又近了一步?！?0天，不僅僅是數(shù)字的增加。”張柏楠說，駐留時(shí)間的延長，可以更多地掌握航天員在微重力環(huán)境下生理指標(biāo)有何變化，為未來長期駐留提供一些數(shù)據(jù)。

數(shù)字的背后涉及載人航天的核心問題――生存。想要在宇宙中長期生存下去，對人類本身的健康保障和載人航天器的生命保障系統(tǒng)提出了更高的要求?！叭祟惒豢赡芤灰怪g就能夠在月球上生活，這個(gè)過程很漫長。我們能做的，就是1天、10天、30天甚至半年、一年的逐漸累積、適應(yīng)?！睆埌亻嘈?，載人航天是決定人類未來命運(yùn)的一件事?！敖诒容^熱門的方向是太空旅游。將來人類能夠在宇宙中自由飛行，建設(shè)更美好的人類家園，這是載人航天發(fā)展的方向?！?/p>

夢逐太空架“天梯”

30多年前，國際空間站籌備期，美國以防止航天技術(shù)擴(kuò)散為由拒絕了中國加入國際空間站的意愿。一扇門被關(guān)閉，總有一扇窗會(huì)被推開。從那時(shí)起，中國航天人開啟了獨(dú)立建設(shè)空間站的歷史。

從無到有，從有到精，再到如今載人航天單機(jī)產(chǎn)品全部國產(chǎn)化，張柏楠把這些都?xì)w功于特殊歷史條件下中國走出的獨(dú)立自主道路，“神舟飛船會(huì)逐漸成為具有中國特色的高質(zhì)量、高效率的中國航天品牌。”這種品牌效應(yīng)正在得到國際的認(rèn)可?！皻W洲空間局（ESA）目前正在摒棄美國式的偏見和封鎖，尋求和中國航天項(xiàng)目上的合作。”張柏楠說，神舟飛船已經(jīng)具備了走向世界的能力。

獲得奧斯卡最佳視覺效果獎(jiǎng)的《星際穿越》里，突如其來的沙塵讓人們的生活環(huán)境迅速惡化，地球上無法繼續(xù)生存，人類通過在宇宙設(shè)立空間站，后又被引導(dǎo)通過蟲洞進(jìn)入新的星球等兩種方式尋求解決之道。有關(guān)情節(jié)引發(fā)張柏楠深思，他說，《星際穿越》具有很深的哲學(xué)意味――“那一天已經(jīng)來了，人類該怎么辦？”他認(rèn)為，電影中的末世情節(jié)可能真的會(huì)發(fā)生。他說，要在“那一天”前準(zhǔn)備好，載人航天對人類未來是“非常重要的事”。

其實(shí)，張柏楠就是一個(gè)科幻迷?！白鳛榭苹米髌?，主要的作用有兩個(gè)：一是給人提供夢想，讓人找到自己；另外它給你描述了一個(gè)未來的世界讓大家選擇?！彼麍?jiān)定地認(rèn)為，科學(xué)幻想與科技發(fā)展水平，包括載人航天有很多聯(lián)系。“如果要拍出一部和美國水平差不多的電影，我相信中國的技術(shù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新也將達(dá)到和美國接近的水平?！?/p>

電影中，空間站里種植了大量植物，通過構(gòu)建小型生物圈，完成釋放氧氣、吸收二氧化碳、提供食物和消化排泄物的循環(huán)。張柏楠說，這種技術(shù)將是未來的發(fā)展方向?！斑@條路從技術(shù)上講可行，但還是存在很多問題?！蔽磥淼降自趺醋?？張柏楠認(rèn)為，人類的未來在宇宙，應(yīng)該積極去探索未知空間，人類要為自己的未來準(zhǔn)備不止一套解決方案。

張柏楠是一個(gè)少言寡語的人，面對記者講自己的故事，身經(jīng)百戰(zhàn)的他卻顯得有些拘束。他最大的愛好就是看書。早在中小學(xué)時(shí)，每每一放學(xué)回家，他就抱起書來不撒手。那時(shí)的圖書市場種類單一，文學(xué)名著根本買不到，還是一個(gè)同學(xué)伸手相助，把他家里珍藏的這類書籍借給張柏楠，這才了卻了他一直心存的遺憾。從《紅樓夢》《三國演義》《水滸傳》《西游記》這類名著到《資治通鑒》《四書五經(jīng)》等古典書籍，他都一一讀遍。一向謙虛的張柏楠說到此事用不無“張揚(yáng)”的口吻說道：“在同代人中，自己算讀書多的?！比缃瘢k公室的書櫥里除了飛船方面的書籍外，還有《史記》等史學(xué)書籍。當(dāng)有人向他推薦由英國人寫的《聯(lián)盟號飛船》一書時(shí)，張柏楠很感興趣，這本書對研究俄羅斯“聯(lián)盟號飛船”以及對中國載人航天有一定的參考價(jià)值，他立即組織人員利用業(yè)余時(shí)間翻譯。當(dāng)此書出版后，他十分欣慰。

篇10

莫斯科城東50多千米的地方，有一個(gè)聲名顯赫而又不露聲色的神秘之處，高大的樺樹、椴樹林為這里做著天然的偽裝和屏障。這里連大門都沒有，一條由軍人把守的小路，無聲無息地把我們帶進(jìn)了這個(gè)未經(jīng)特別批準(zhǔn)不得入內(nèi)的幽靜營地――加加林宇航中心，這里便是俄羅斯航天員的訓(xùn)練基地，又叫星城。

星城占地310公頃，濃郁的綠色中，或隱或現(xiàn)著不起眼的建筑，城內(nèi)約有4500名工作人員和家屬。從1960年落成至今，星城已有42年的歷史，人類第一名太空使者加加林便是通過這里走進(jìn)了宇宙。如今，星城便以加加林的名字命名。加加林的青銅塑像高高地站立在城邊的草地上，加加林的英名和影響在城里無處不見。

我們參觀了向公眾開放的水下模擬太空失重訓(xùn)練館，空間站訓(xùn)練中心和宇航博物館。

爬進(jìn)飛船登上空間站

空間站訓(xùn)練中心很大，里面陳放著一座和平號空間站實(shí)物和聯(lián)盟TM飛船軌道艙實(shí)物。凡是進(jìn)入和平號空間站工作的航天員，都要到訓(xùn)練中心訓(xùn)練，以熟悉空間站和飛船的結(jié)構(gòu)、功能和操作。訓(xùn)練中心里的和平號足有50米長，來訪者可以爬上樓梯登上空間站，任意端詳、撫摸它的軀體，但是，想進(jìn)到里面去卻是不可能的。它與在太空上的“和平號”惟一的不同之處，在于各種功能艙與核心艙連接采用的是串聯(lián)式連接方式，而并非實(shí)際上的十字形連接方式，也許這是為了減少地面訓(xùn)練爬上爬下的麻煩。和平號空間站是俄羅斯尖端技術(shù)的精華，是俄羅斯人的驕傲，俄羅斯的三色國旗高高地懸掛在訓(xùn)練中心，向人們炫耀著這段光昭日月的輝煌。

“和平號”的旁邊擺放著一個(gè)真實(shí)的聯(lián)盟號飛船返回艙，經(jīng)過大氣的摩擦，艙體被燒灼得烏黑。它的外形與我國的神舟號飛船返回艙很相似，只不過被燒蝕的痕跡要更重一些。

俄羅斯人并沒有把空間站、飛船外殼當(dāng)成多么保密和嬌氣的東西，我們可以順著扶梯爬到上面任意地看和摸，俄羅斯的一些少年兒童也在老師的帶領(lǐng)下，快樂地在“和平號”上竄上跳下。甚至在訓(xùn)練中心大樓外面的樹陰下，還露天堆放著一組聯(lián)盟TM飛船的完整艙段。

訓(xùn)練中心的一面墻上有一個(gè)奇特的櫥窗，里面陳列的是航天員的食品，有牙膏狀、粉末狀、塊狀和罐頭狀。這些食物從外形上看缺乏美感，很難誘發(fā)食欲。還有一種微型面包，每個(gè)面包只有大拇指的指甲蓋那樣小，十個(gè)“小不點(diǎn)”包裝在一起，就是一頓主食的量。這么點(diǎn)面包能吃飽嗎?我得到的答復(fù)卻是十分肯定的，真令人難以置信。

永遠(yuǎn)燦爛的英俊小伙

宇航博物館面積不大，但它濃縮了蘇聯(lián)和俄羅斯航天科技發(fā)展的歷史。那些珍貴的實(shí)物，處處使人感慨登天之路的艱辛和偉大，欽佩航天先驅(qū)們的開拓與奉獻(xiàn)。

博物館里，1933年蘇聯(lián)發(fā)射的第一枚探空火箭不到1人高；1957年發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星僅僅83.5千克重；1961年升空的東方號飛船看起來如此簡陋，可正是這些稚嫩鑄就了一個(gè)航天大國的實(shí)力，創(chuàng)造了一個(gè)真實(shí)的神話?？粗?dāng)年加加林穿過的橘黃色的宇航服和灰色的宇航服外套，聽著當(dāng)年他穿衣服就花了兩個(gè)小時(shí)的趣聞，端詳他臨上天前露著燦爛笑容的臉，打心眼兒里佩服這位在人類尚“不知天高地厚”時(shí)，就獨(dú)闖天宮的勇士。他小小的辦公室還像當(dāng)年一樣布置，墻上是他崇拜的蘇聯(lián)飛船火箭總設(shè)計(jì)師科羅廖夫的照片，墻角茶幾上放著老式的電話機(jī)和收音機(jī)，不大的辦公桌上，日歷翻在1968年3月27日，門上的鐘表停在10點(diǎn)30分，那是他駕機(jī)失事離開我們的時(shí)刻，那年他只有34歲。作為人民英雄，他被安葬在克里姆林宮的紅墻下。雖然人去房空，但加加林那獨(dú)具魅力的燦爛微笑使他永遠(yuǎn)年輕地活在人們心里。

此后，每位蘇聯(lián)、俄羅斯航天員上天前，都要來到他的辦公室，把自己的雙手和上天的證件放在他的桌上，希望得到這位太空神靈的祝福和保佑。

博物館里一點(diǎn)兒也不掩飾蘇聯(lián)、俄羅斯在征服太空中發(fā)生的惡性事故，幾名犧牲的航天員的死因都被介紹得詳盡清楚。我們看到了第一名犧牲于降落傘事故的航天員科馬羅夫的遺照以及在他被摔死的地方豎起的紀(jì)念碑的照片；看到了3名犧牲船返回艙泄漏的航天員沃爾科夫、帕查耶夫、多勃羅沃利斯基的遺像，年輕的小伙子甚至沒有來得及留下穿宇航服的正面照；加加林的一小瓶骨灰、被燒糊的皮夾、飛機(jī)駕照也陳列在博物館里，看得幾乎要人落淚。

博物館的一個(gè)角落里，有一個(gè)聯(lián)盟號飛船的縮比模型，上方懸掛著15個(gè)國家的國旗，這些國家的航天員都乘坐過俄羅斯的飛船上過天。不知怎的，突然間，覺得自己產(chǎn)生了一絲驕傲和神圣，不為別的，只為中國的飛船已經(jīng)上天，中國的航天員很快也要乘坐國產(chǎn)的飛船遨游太空。

大水池里訓(xùn)練過中國航天員