導語：如何才能寫好一篇供應鏈管理基礎概念，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關鍵詞】供應鏈 供應鏈管理

一、國內外對供應鏈概念的研究

供應鏈這一名詞直接譯自英文的Supply Chain，最早出現(xiàn)在20世紀80年代左右，目前尚未形成統(tǒng)一的定義。隨著人們對這一概念逐漸的認識，許多學者給出了不同的定義。

最初，供應鏈僅被視為企業(yè)內部的一個物流過程，它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產和分銷諸部門的職能協(xié)調問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內部的業(yè)務流程，降低物流成本，從而提高經營效率。這種傳統(tǒng)的觀念局限于企業(yè)的內部操作層，注重企業(yè)的自身資源利用目標。

之后，人們對供應鏈的認識從企業(yè)內部擴展到企業(yè)之間，將供應商納入供應鏈的范疇，把供應鏈的概念與采購、供應管理相關聯(lián)，用來表示與供應商之間的關系。還有些學者將分銷商等分銷渠道中的實體納入供應鏈的概念。如《英漢物流管理大辭典》中：供應鏈是產品從生產者到消費者的整個流通過程，供應鏈亦稱銷售鏈，如果較強調客戶則稱需求鏈。這種觀點僅僅局限于制造商和供應商之間、制造商和分銷商之間的關系和各企業(yè)的獨立運作，忽略了與外部供應鏈成員企業(yè)的聯(lián)系，往往造成企業(yè)間的目標沖突。

其后發(fā)展起來的供應鏈管理概念注意了與其他企業(yè)的聯(lián)系，注意了供應鏈企業(yè)的外部環(huán)境，并將用戶、消費者納入供應鏈的范圍，認為供應鏈是一個涵蓋了整個產品“運動”過程的范疇。這是更大范圍、更為系統(tǒng)的概念。Handfield & Niches（1998）認為，供應鏈包括了從原材料階段一直到最終產品送到最終顧客手中與物品流動以及伴隨的信息流動有關的所有活動。史迪文斯（Stevens，1999）認為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的流就是供應鏈，它開始于供應的源點結束于消費的終點”。陳國權（1999）認為：“企業(yè)從原料和零部件采購、運輸、加工制造、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程被看成是一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條，這就是供應鏈。”這些定義注重了供應鏈的完整性，考慮了供應鏈中所有成員操作的一致性。

最近，供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網鏈關系，對供應鏈的認識從線性的“單鏈”轉向非線性的“網鏈”，形成了一個網鏈的概念。哈里森（Harrison，1999）將供應鏈定義為：“供應鏈是執(zhí)行采購原材料，將它們轉換為中間產品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網鏈?！瘪R士華（2000）：“供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構?！痹谖覈?001年發(fā)表的物流術語國家標準中，對供應鏈的定義是：“生產及流通過程中，涉及將產品和服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網鏈結構”。

以上的概念是從研究對象的范圍來劃分的。隨著人們對供應鏈認識加深、擴廣，供應鏈的長度從企業(yè)內部延伸到企業(yè)外部，從單個企業(yè)一方面向上延伸到供應商以及供應商的供應商，另一方面向下延伸到顧客以及顧客的顧客直到最終的消費者；供應鏈的結構則從“單鏈”擴展到“網鏈”。

還有的學者從其它角度給出了供應鏈的定義，主要有以下幾種：（1）價值鏈。馬士華（2005）認為它不僅是一條聯(lián)接供應商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加價值，給相關企業(yè)都帶來收益。王金圣認為，供應鏈雖沒有形成完全統(tǒng)一的定義，但可以肯定的是供應鏈不僅是一條聯(lián)接供應商到用戶的物料鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、運輸?shù)冗^程而增加其價值。（2）業(yè)務流程。沈厚才（2000）認為，供應鏈實際上是一種業(yè)務流程模型，它是指由原材料和零部件供應商、產品的制造商、分銷商和零售商到最終用戶的價值鏈組成，完成由顧客需求開始到提供給顧客以所需要的產品與服務的整個過程。（3）合作伙伴關系。陳功玉（2003）企業(yè)與其供應商、分銷商、零售商、用戶之間的關系已不再是過去那種簡單的業(yè)務往來關系，而是結成了一種全面合作、利益共享、風險共擔的戰(zhàn)略合作伙伴關系。這種戰(zhàn)略合作伙伴關系被稱為“供應鏈”。

二、國內外對供應鏈管理概念的研究

供應鏈是供應鏈管理的客體。對供應鏈不同范圍、不同角度的認識決定了供應鏈管理的范圍和角度，也由于人們對供應鏈有不同認識，相應地對供應鏈管理的概念也沒有統(tǒng)一的說法。

供應鏈管理（Supply Chain Management，SCM）作為一種新的學術概念首先在西方被提出來，但對這一概念的起源并不清楚。Gordon Stewart，Mike Adhajanian認為供應鏈管理理論的起源可以追溯到19世紀末期大衛(wèi)?布萊納（David Bremner）于1869年出版的《蘇格蘭工業(yè)》。Simon Croom & Pietro Romano認為，從Forrester（1961）的著作中，可以看出供應鏈管理的發(fā)展源于使用工業(yè)動力技術的分銷和運輸。還有些學者認為供應鏈管理起源于后勤學，因此早期的供應鏈管理的觀點主要集中于物流管理。

其后發(fā)展的供應鏈管理的概念范圍更為廣闊，可以分為以下幾類。

第一，供應鏈管理作為一種管理理念和哲學。供應鏈管理的理念強調了它的系統(tǒng)觀、戰(zhàn)略觀、合作觀、顧客導向觀、價值的創(chuàng)造、集成的思想。Houlihan（1988）認為供應鏈管理是一個統(tǒng)一的過程，強調戰(zhàn)略決策，是一種新系統(tǒng)方法―整合而不是接口連接。Dornier（1998）認為供應鏈管理本質就是在追求企業(yè)合作的效率，以較少的產品前置時間與營運成本的最佳，來獲取企業(yè)營運的競爭優(yōu)勢。Fisher（1997）等認為應圍繞市場產品需求設計供應鏈，以滿足用戶需求為目標。馬丁?克里斯托弗（2006）對供應鏈管理的定義：供應鏈管理是從供應鏈整體出發(fā)，管理上游供應商和下游客戶，以更低的成本傳遞給客戶更多的價值。馬士華（2006）認為供應鏈管理的核心思想是“系統(tǒng)”思維觀和“流”思維觀，對供應鏈中的一切活動的優(yōu)化要以整體最有為目標，對各個環(huán)節(jié)的運作管理要實現(xiàn)小河流水般的順暢。

第二，供應鏈管理是一種具體性的管理方法體系，體現(xiàn)了管理的職能包括計劃、控制、協(xié)調、決策。伊文斯（Evens）認為：“供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的管理模式”。1986年，美國物流管理委員會（Council of Logistics Management，CLM）將供應鏈管理定義為在企業(yè)組織之外的包括消費者和供應商在內的物流活動。1998年，CLM對供應鏈管理的概念進行了重新定位，認為供應鏈管理不僅包括物流，還包括對物品、服務、信息進行從起始點到消費點的計劃、實施、控制，以滿足最終用戶需求的全部過程。趙先德（1999）認為，供應鏈管理就是對整個供應鏈進行管理，即對供應商、制造商、運輸商、分銷商、客戶和最終消費者之間的物流和信息流進行計劃、協(xié)調和控制等。陳國權（1999）認為，供應鏈管理是指對整個供應鏈系統(tǒng)進行計劃、協(xié)調、操作、控制和優(yōu)化。

第三，供應鏈管理作為一種流程管理。Lalonde（1997）明確提出了供應鏈管理的流程思想，認為供應鏈管理所管理的是伙伴關系、信息和物料流的流程，該流程超出了企業(yè)的邊界。Rhonda R. Lummus & Robert J.Vokurka（1999）認為供應鏈管理將所有供應鏈中的活動整合并集成為一條無縫連接的流程。馬士華（2005）在研究分析的基礎上，給出了一個供應鏈管理的定義：供應鏈管理就是使供應鏈運作達到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程，包括工作流、實物流、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產品以合理的價格，及時準確地送到消費者手上。

第四，供應鏈管理作為一種關系管理。Harland（1996）將供應鏈管理描述為對商業(yè)活動和關系的管理：組織內部，直接的供應商，供應鏈中一級和二級供應商與顧客，整個供應鏈。陳功玉（2003）認為，如何建立企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關系并建立一種長期有效的運行機制，被稱之為“供應鏈管理”。

三、結論

通過以上的分析可以看出，國內外學者對于供應鏈以及供應鏈管理沒有統(tǒng)一的概念。綜合以上對供應鏈及供應鏈管理的觀點，供應鏈管理主要包括以下幾個基本要素：供應鏈管理的主體：核心企業(yè)。供應鏈是圍繞核心企業(yè)的網鏈結構，核心企業(yè)相對于鏈中的其它企業(yè)或實體具有一定的優(yōu)勢，必定由其擔當起實施供應鏈管理、執(zhí)行管理職能的責任。供應鏈管理的客體：供應鏈即一種功能網鏈結構，主要包括三個方面：實體，包括供應商的供應商、供應商、制造商、分銷商、零售商、運輸商等。流，包括物（包括物質、非物質）流、信息流和資金流和流程，將供應鏈中各個實體實際連接起來的是流或流程。合作關系，是與流和流程相對應的將供應鏈中的實體聯(lián)系起來的虛線連接。供應鏈能夠正常運轉的精髓在于企業(yè)間的合作。供應鏈管理的拓撲結構：網鏈。供應鏈管理的思想，是供應鏈中的靈魂，貫穿于整個供應鏈之中，包括系統(tǒng)觀、戰(zhàn)略觀、集成觀、顧客導向、價值的創(chuàng)造和網絡關系管理。供應鏈管理的方法，應體現(xiàn)管理的職能包括決策、計劃、組織、協(xié)調、控制和領導。而這些要素中的基礎是合作關系，關鍵是管理思想和理念。

【參考文獻】

[1] 馬士華、林勇：供應鏈管理（第2版）[M].北京：機械工業(yè)出版社，2005（8）.

[2] 陳功玉：論中國企業(yè)的供應鏈管理[J]. 中山大學學報（社會科學版），2003（6）.

[3] 劉剛：供應鏈管理――交易費用與決策優(yōu)化研究[M].北京：經濟管理出版社，2005.

篇2

一、現(xiàn)代物流管理

物流管理并不是一個陌生的概念，目前廣大人民常會接觸的順豐、圓通、申通、韻達等快遞就屬于物流。但是，物流又不僅僅是能夠用快遞來解釋的，尤其是物流管理，是管理學中的一個重要概念，要加以科學界定，才能做好現(xiàn)代物流的管理工作。早在1984年，美國的物流管理協(xié)會就對“物流管理”進行了概念的界定：供應鏈流程的一個內容，其是一種將相關產品和信息高效率、高效益地從產地到目的正反向流動以及存儲，這個過程包括了計劃、實施以及控制?？梢?，物流管理是企業(yè)供應鏈條的一個重要環(huán)節(jié)，需要進行科學管理，才能為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)勢。放在我國企業(yè)發(fā)展的大環(huán)境下，與美國協(xié)會的定義應該是有所區(qū)別的，因為考慮到中國物流的實際情況，物流應該是物品從供應地到接受地的一個流動過程，而物流管理是在此過程中以流動的對象為主要目標，對其進行的計劃、組織以及控制等行為，可以說，這種管理是有計劃的、科學合理的、與時俱進的，并且以滿足客戶的實際需求為基本目標。很多文獻中提出，物流管理存在著兩種基本形式，一種是在運輸狀態(tài)中對于物品的管理，另一種是物品處于存貯地點的靜態(tài)管理。本文涉及到的與供應鏈管理相對應的是在企業(yè)中產生的物品的存儲和運輸管理，是實體物流管理。

二、供應鏈管理

美國物流管理協(xié)會將“物流管理”定義為“供應鏈管理”的一個環(huán)節(jié)，可見，供應鏈管理是一個整體，是在企業(yè)管理中比較宏觀的管理范疇，需要調度的環(huán)節(jié)比較多。供應鏈是企業(yè)管理中的重要概念，因為它在整個企業(yè)管理范疇中至關重要，供應鏈是一個網狀結構，不僅包括從供應地到目的地的物流，同時也包括與企業(yè)和客戶都息息相關的服務流、信息流，而且供應鏈不僅是一個流動的結構，同時也包含著回流。供應鏈管理包含了生產商、批發(fā)商、零售商和消費者等幾個社會上的較大群體，所以無論是生產、運輸、配貨，還是信息、服務，都是需要進行嚴格管理的。供應鏈管理是在供應鏈的概念之上進行界定的，因為供應鏈是各個企業(yè)、各個環(huán)節(jié)共同組成的整體鏈條，所以供應鏈管理也是一個集合性的概念，其中包含物流管理這個子集。供應鏈管理是一種全新的管理理念，不同于傳統(tǒng)的生產銷售，也不是某一個企業(yè)的供應鏈，而是將不同的企業(yè)集合起來，負責各自的部分，從而增加整個供應鏈的效率，促進企業(yè)間的合作。供應鏈的科學管理包括計劃、合作、控制，高效率地完成從供應商到消費者之間的每一個環(huán)節(jié)的工作，并且注重提高服務水平、降低交易成本，將一個鏈條上的企業(yè)集合起來，實現(xiàn)目標的平衡，并且關注物品在供應鏈上的流動過程。

三、現(xiàn)代物流管理與供應鏈管理的區(qū)別與聯(lián)系

1.現(xiàn)代物流管理與供應鏈管理的區(qū)別。

1.1基礎與管理模式的區(qū)別。前文已經提到，很多概念的界定將物流管理定義為供應鏈管理的子集，是供應鏈管理的一部分。對于企業(yè)來講，物流管理是一個企業(yè)、一個環(huán)節(jié)上的管理，物流可以理解為物品的流動，管理的是這個流動過程，其基礎和前提是存在著流動的物品。而供應鏈則不同，它以信任和承諾為前提，將負責不同工作的企業(yè)緊密聯(lián)合起來，是對這整個過程的管理，不僅要有流動的物品，還要求從生產到消費者購買都有管理過程參與其中，涉及的企業(yè)和個人要比物流管理更加程序化、復雜化。

1.2導向目標的區(qū)別。物流管理與供應鏈管理的導向目標有著本質上的區(qū)別?，F(xiàn)代物流管理相對簡單，僅僅以降低一個企業(yè)的成本并提高服務質量為導向目標，可以說，物流管理的服務以一家企業(yè)為主，在這個過程中實現(xiàn)科學管理即可。而供應鏈管理的導向目標則復雜得多，物流管理的導向目標僅僅是其中的一個環(huán)節(jié)，供應鏈管理需要考慮的導向目標則是提升整個供應鏈的服務質量，并將涉及到的所有企業(yè)囊括在內，使得所有企業(yè)同時完成科學管理，從而達到使客戶滿意的目標，并且在科學管理的過程中也提升供應鏈所涉及企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

1.3管理層次的區(qū)別。物流管理的層次是單一的，雖然要考慮到物品的運輸和存儲，但是只需要一個企業(yè)進行管理，將運輸、存儲的過程完成科學協(xié)調和管理，即是實現(xiàn)了物流層次上的管理。而供應鏈管理是多層次的管理，不僅要考慮物流環(huán)節(jié)，還要考慮生產、加工、信息、服務、售賣等其他重要環(huán)節(jié)的管理。并且，供應鏈的管理層次還包括企業(yè)、人員的管理，需要將一些列的環(huán)節(jié)統(tǒng)一起來實現(xiàn)管理，并注意對關鍵業(yè)務流程進行設計、重構以及整合。

1.4管理方法的區(qū)別。管理方法上，兩種管理也是存著較大差異的。物流管理是以技術為主要方法，利用行政指令和戰(zhàn)術策略實現(xiàn)科學管理。而供應鏈管理則是以信用和承諾作為主要的管理方法，將涉及到的企業(yè)發(fā)展成為合作伙伴，再引入科學技術，實現(xiàn)對供應鏈的科學規(guī)劃、科學管理，而物流管理只是其中的一個部分。

2.現(xiàn)代物流管理與供應鏈管理的聯(lián)系?，F(xiàn)代物流管理與供應鏈管理的聯(lián)系主要表現(xiàn)為物流管理是供應鏈管理的子集，二者存在著緊密的相關性。物流管理和供應鏈管理的共同點都是為了滿足客戶的需求，物流管理是對物品從供應地點到收取地點的科學管理，通過嚴密的計劃、合理的控制，實現(xiàn)在運輸和儲存兩個環(huán)節(jié)的管理；而供應鏈管理也是為了滿足客戶需求，但是過程更長，從物品的生產過程就開始了管理，一直到客戶收貨后的售后服務，需要對其中的每一個環(huán)節(jié)實現(xiàn)管理?？梢?，物流管理和供應鏈管理是存在共同點的，雖然管理范疇不同，但是管理目的的一致性使得現(xiàn)代物流管理與供應鏈管理存在必然的聯(lián)系。作為供應鏈管理的子集，物流管理在管理內容方面與供應鏈管理存在相關性。供應鏈中包含著物流管理，它們之間是從屬關系，所以在管理內容方面也具有很強的相關性。

四、結語

篇3

摘要：全球經濟快速增長的同時，環(huán)境被嚴重破壞。傳統(tǒng)的供應鏈管理忽略了給環(huán)境帶來的負面影響，而許多企業(yè)缺乏對綠色供應鏈的認識、技術欠缺、實施綠色供應鏈投入資本高等原因，阻礙企業(yè)實施綠色供應鏈管理。本文從供應鏈的利益分配出發(fā)，考慮供應鏈成員企業(yè)的綠色度評價高低，對Shapley值法的結果進行調整，以實現(xiàn)對企業(yè)綠色供應鏈戰(zhàn)略實施的激勵。

關鍵詞 ：供應鏈；綠色度；shapley 值法

近年來，我國經濟持續(xù)快速增長，對自然資源需求也急劇增加，這導致了對資源的過渡開發(fā)、環(huán)境污染、生態(tài)系統(tǒng)的破壞等問題，直接威脅到了人類的未來。另一方面，我國加入WTO以后，綠色壁壘阻礙我國產品出口到世界各國，極不利于我國企業(yè)的國際化發(fā)展。傳統(tǒng)的供應鏈研究都是基于供應鏈上的成員企業(yè)的利益最大化的研究，卻忽略了給環(huán)境帶來的負面影響，如資源枯竭、生態(tài)破壞與環(huán)境惡化等一系列問題，而這些問題反過來又阻礙了供應鏈管理的進一步發(fā)展，形成惡性循環(huán)。因此，在企業(yè)中引入并實施綠色供應鏈的管理戰(zhàn)略是解決中國目前面臨的經濟與環(huán)境危機、提高中國企業(yè)形象和國際市場競爭力的必由之路。

有許多世界知名企業(yè)，如惠普公司、通用電氣等都成功引進了綠色供應鏈戰(zhàn)略，并且成功把綠色意識滲入到企業(yè)文化滲透，進而影響生產銷售的每個環(huán)節(jié)，影響每個員工的思想，為企業(yè)帶來了巨大的經濟利益，形成經濟與環(huán)境“雙贏”的局面。但多數(shù)企業(yè)仍然對綠色供應鏈缺乏正確的認識或者缺乏相應的技術導致綠色供應鏈無法實施。因此，需要在激勵企業(yè)實施綠色供應鏈戰(zhàn)略方面建立更多具有可操作性的激勵機制來幫助企業(yè)擺脫困境。

本文在簡要回顧國內綠色供應鏈研究和分析阻礙我國企業(yè)實施綠色供應鏈的主要障礙的基礎上，借鑒綠色度的概念和綠色度評價方法，提出從利益分配角度制定激勵機制，對綠色度評價高的供應鏈成員企業(yè)給予獎勵，對綠色度評價低的成員企業(yè)施予懲罰，促使企業(yè)改善自身環(huán)境效益、提高自身綠色度。這一分配方案較好的解決了綠色供應鏈戰(zhàn)略實施的問題，具有一定的現(xiàn)實意義，對企業(yè)實施供應鏈戰(zhàn)略有一定的借鑒作用。

一、綠色供應鏈的發(fā)展

供應鏈管理(Supply Chain Manage?ment，簡稱SCM)，在20 世紀80 年代被提出以后，企業(yè)家們在供應鏈管理方面的致力于供應鏈的整體優(yōu)化和協(xié)調，盡可能的開發(fā)和利用供應鏈的潛在性能，提高企業(yè)的經濟效益，但忽略了對環(huán)境的負面影響。

在美國科學基金資助下，美國密歇根州立大學的制造研究協(xié)會(MRC)進行了一項“環(huán)境負責制造”的研究，旨在綜合考慮制造業(yè)供應鏈中的環(huán)境影響和資源優(yōu)化利用，并與1996 年較早的提出了綠色供應鏈的概念。美國克拉克大學的Sarkis指出綠色供應鏈包括如下主要組成部分:企業(yè)內部物流和采購、物料管理、外部物流、包裝和返回物流①；Berman 則是在供應鏈模型中注重考慮環(huán)境因素,提出了更廣泛的供應鏈設計模式，并提出了“綠色供應鏈”的概念。對供應鏈管理,他提出了一些新的經營指標，包括資源回收率(material recovery rate)、核心回報率(corereturn rate)、廢物比(waste ratio)、生態(tài)有效性(eco - efficiency) 等等② ；Handfield 和Nichols給出了一個比較全面的定義：綠色供應鏈是包括從原材料到最終用戶的同商品及信息的流動和轉移相關的所有活動，物流和信息流都是貫穿與供應鏈的上下游③。但斌認為：綠色供應鏈是一種“在整個供應鏈內綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式,它以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎,涉及供應商、生產廠、銷售商和用戶,其目的是使得產品從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中對環(huán)境的影響(負作用)最小、資源效率最高”④。

李向東，閻洪等研究提出，通過供應鏈上戰(zhàn)略伙伴之間的協(xié)調與合作，實行信息共享、資源共享以及利益共享。企業(yè)間可能做到在經濟利益及環(huán)保效益的雙贏。并對兩家公司GMI(Giant MotorProduction Co. Ltd) 及SMP(Simon MagnetProduction Co. Ltd)的合作進行了分析，為建立一般綠色供應鏈管理提供了一種模式⑤。而汪應絡、孫能民等則認為綠色供應鏈管理是從系統(tǒng)的觀點與集成的思想出發(fā)解決制造業(yè)與環(huán)境之間沖突的有效方式、從可持續(xù)發(fā)展的思想出發(fā)建立了綠色供應鏈的概念模型，分析了綠色供應鏈管理的目標，在此基礎上探討了綠色供應鏈管理的基本原理，認為共生原理、循環(huán)原理、替代轉換原理與系統(tǒng)開放原理是實施綠色供應鏈管理應該遵循的基本原理⑥。朱慶華在問卷調查分析的基礎上，識別出中國企業(yè)實施綠色供應鏈管理的影響因素，主要包括企業(yè)意識與能力、財務績效和成本、供應鏈影響與政府法規(guī)等。對數(shù)據(jù)進一步分析后發(fā)現(xiàn)政府法規(guī)對綠色供應鏈管理的制約影響最大，企業(yè)內部的意識和能力是企業(yè)實施綠色供應鏈管理的關鍵⑦。

二、企業(yè)實施綠色供應鏈的障礙

通過調研發(fā)現(xiàn),影響我國制造業(yè)綠色供應鏈管理實施的障礙主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

1.缺乏對綠色供應鏈管理的認識

大多數(shù)企業(yè)對綠色供應鏈管理的認識薄弱，他們還傳統(tǒng)的認為實施環(huán)境管理就是增加成本、浪費錢財，一味追求利潤最大化，即使有些企業(yè)在實施過程中考慮了環(huán)境影響，也僅是迫于公眾或法律壓力，簡單的采用末端治理方式，顯然這不能夠實現(xiàn)生產過程中的綠色化。他們僅僅考慮企業(yè)的短期利益，沒有從戰(zhàn)略高度去看待綠色供應鏈管理，沒有認識到綠色技術創(chuàng)新會使資源的利用率更高效，不斷能保護環(huán)境，還能節(jié)約成本、提高企業(yè)的形象。

2.綠色供應鏈的技術欠缺

先進的生產工藝、污染處理等技術是企業(yè)成功實施綠色供應鏈管理的前提條件。綠色供應鏈要求企業(yè)自主創(chuàng)新、精益求精，在產品設計、采購、工藝、外包裝、回收的各個環(huán)節(jié)都要綠色化，把“綠色”思想注入到企業(yè)文化，對生產技術全面“綠化”。對于我國許多技術薄弱的企業(yè)而言，即使有實施綠色供應鏈的想法，由于缺少先進技術的支撐，也變得有心無力。

3.市場規(guī)制不健全，缺乏相應的激勵措施

目前，我國的市場規(guī)制尚不健全，法律法規(guī)對環(huán)境污染行為的處罰較輕，且缺乏有效的監(jiān)督。現(xiàn)有的排污費的收費標準遠低于污染的綜合治理費用，企業(yè)追逐利潤最大化的本能促使企業(yè)傾向于繳納排污費而不是治理其污染。另一方面，我國缺少推動企業(yè)實施綠色供應鏈管理的激勵機制，企業(yè)缺乏實施的動力。

三、基shapley 值法利益分配的激勵機制

1. Shapley 值法

Shapley 值法在20 世紀中期ShapleyL S為了解決n個人合作對策問題而提出的一種數(shù)學方法。當人們的利益活動為非對抗性時，合作的人數(shù)的增多不會引起經濟效益的減少。這樣，全體n個人的合作將帶來最大效益，Shapley 值法是分配這個最大效益的一種方案，其定義如下:設集合I={1,2，…，n}，如果對于I的任一子集(表示n個人集合中的任一組合)都對應著一個實值函數(shù)v(s)，滿足:

稱[I,v]為n人合作對策, v稱為對策的特征函數(shù)。

用xi表示I中i成員從合作的最大效益v(I)中應得到的一份收入。在合作I的基礎下,合作對策的分配用x=(x1,x2,…，xn)表示。顯然,該合作成功必須滿足如下條件:

φi(v)表示在合作I下第i成員所得的分配,則合作I下的各個伙伴所得利益分配的Shapley值為

其中Si是集合I中包含成員i的所有子集，|s| 是子集s 中的元素個數(shù),W(|s|)是加權因子。v（s）為子集s的效益, v（s\i）是子集s中除去企業(yè)i后可取得的效益。

Shapley值法是解決n個人合作對策問題的一種數(shù)學方法，馬士華等研究討論Shapley 值法后，根據(jù)供應鏈的運行特點把Shapley值法用來分配供應鏈合作伙伴間的合作收益?？紤]到技術創(chuàng)新對提升供應鏈競爭力的重要性，進一步的對收益分配的結果進行再調整，對技術創(chuàng)新貢獻大的企業(yè)進行激勵，反之則懲罰⑧。

Shapley值法是根據(jù)供應鏈中各成員企業(yè)的實際貢獻大小來進行分配的，而不是以初期投資額進行分配。投資額的大小并不能決定供應鏈聯(lián)盟產生的經濟效益的大小，起決定性作用的關鍵是在研發(fā)、生產、營銷等綜合實力上。用Shapley值法分配在一定程度上體現(xiàn)了公平與合理、“多勞多得”，避免了平均分配、吃大鍋飯的現(xiàn)象發(fā)生，比起僅按投資額比例進行分配的方法更有效率，更易于調動成員企業(yè)的積極性。

但Shapley值法進行利益分配的方法也存在著缺點，例如它忽略了各企業(yè)在經營過程中承擔的風險。在激烈的市競爭中，收益是與風險并存的，而在供應鏈聯(lián)盟中，每個成員企業(yè)所承受的風險也各不相同。對于承受風險較大的企業(yè)，我們應該給予適當?shù)娘L險補償才顯得更加合理。由于篇幅問題，本文對風險因素不作考慮。

2. Shapley 法值調整

近幾年，在國際標準化組織的質量管理體系標準(ISO900)系列、環(huán)境管理體系標準(ISO14001)等的相繼頒布，對綠色供應鏈的研究也逐漸成為焦點，許多和“綠色”的工藝技術、管理方法等迅速發(fā)展。然后，到現(xiàn)在對于“綠色”還沒有形成一個共同的概念。綜合國內外的研究成果，我們可以確定“綠色”是一個與環(huán)境密切相關的概念。徐團結等在介紹綠色供應鏈管理時提到了“綠色供應鏈的綠色度”這一概念?！熬G色度”可以定義為綠色化的程度或與環(huán)境友好的程度，也可以理解為是可持續(xù)發(fā)展度，它表示社會、經濟、生態(tài)三者和諧統(tǒng)一程度的量化或定性。企業(yè)實施供應鏈管理對環(huán)境、源等的負面影響越小，則“綠色度”越大，反之則越?、?。

唐凡汪等通過實證研究，運用因子分析法和層次分析法構建了企業(yè)供應鏈管理的綠色度評價指標體系，該評價體系包括環(huán)境評價指標、資源評價指標、經濟評價指標、運營評價指標、社會評價指標、技術評價指標六大子指標⑩，具體評價指標如表1所示。

由于各個供應鏈所在行業(yè)對環(huán)保的要求程度不同,在供應鏈契約中我們設定一個各企業(yè)可以接受的綠色激勵指數(shù)k(0<k≤1)，對環(huán)保要求高的行業(yè)激勵指數(shù)較高，相反地，對環(huán)保要求不高的行業(yè)的激勵指數(shù)較低。在Shapley 值中，是默認了各企業(yè)的綠色度都相同的，但顯然事實并非如此。本文根據(jù)各企業(yè)的綠色度評價高低對Shapley 值利益分配進行調整的，對綠色度高的成員企業(yè)多分配一些利益，對綠色度低的成員企業(yè)少分配一些利益，使得供應鏈上的成員企業(yè)都有動力去提高自身的綠色水平。對于綠色度的評價，本文借鑒唐凡汪等人的研究成果對各企業(yè)的綠色度進行評價。

設企業(yè)i的綠色度為qi,那么該企業(yè)的綠色度在整個供應鏈所占比重為qi/ Σqi ，據(jù)此對各企業(yè)的收益調整為：

φi（v）&acute; =φi（v）+ k × Σφi （v）× (qi/Σqi -1/n )

故當qi/Σqi >1/n 時,企業(yè)i將因綠色度高而獲得額外的獎勵；當qi/Σqi <1/n時，企業(yè)i會由于綠色度低而受得處罰;當qi/Σqi =1/n 時,該企業(yè)既不會有獎勵，也沒有處罰。顯然, 這是一個零和博弈，獲得獎勵的企業(yè)所獲利益剛好等于受罰企業(yè)的被罰利益，且Σφi （v）&acute; =Σφi （v）=v（I）。

3.數(shù)值舉例

在這里舉個實例來說明上述修正算法的應用。

在Shapley值法模型中，I可看成包含n個企業(yè)的一條供應鏈，S為I中若干企業(yè)合作的子集，Si是I中包含企業(yè)i的所有子集，V(S)為子集產生的效益。V(S/i)是在子集s中除去企業(yè)i時將會產生的效益。

假設在一個由A、B、C組成的供應鏈中,各企業(yè)各自獨立經營獲利為10，A、B合作獲利為30，A、C合作獲利為20，B、C合作獲利為15，三企業(yè)合作獲利為50。根據(jù)Shapley 值的算法，我們可以算出不考慮綠色因素下各個企業(yè)的收益φA（v）、φB（v）、φC（v）。

在Shapley值法的分配方法中，v(S)表示有i 企業(yè)參加供應鏈合作所產生的獲利，V(S/i)表示沒有i企業(yè)參加供應鏈合作時所產生的獲利，那么v(S)-V(S/i)表示i企業(yè)對供應鏈合作的貢獻。加權因子w(|s|)取決于此供應鏈合作s的企業(yè)數(shù)。

供應鏈合作是一種較為穩(wěn)定的合作方式，供應鏈上成員企業(yè)綠色度的增加有利于整個供應鏈綠色度的提高，因此，可以通過對Shapley值法的分配結果進行調整，來實現(xiàn)對供應鏈中企業(yè)提升綠色度的激勵。

接著，我們需要根據(jù)各企業(yè)的綠色度對利益再分配。設激勵因子k=0.2，A、B、C的綠色度分別為1.2、1.1、0.9。根據(jù)公式φi（v）&acute;=φi（v）+k×Σ φi（v）×（qi/Σqi -1/n）

可以計算得：φA（v）&acute;=20.417，φB（v）&acute;=17.604，φC（v）&acute;=11.979。

通過以上計算得：φA（v）=20；φB（v）=17.5；φC（v）=12.5；φA（v）&acute;=20.417；φB（v）&acute;=17.604；φC（v）&acute;=11.979。我們對比數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)：A企業(yè)的利益再調整后多了0.417；B企業(yè)的利益再調整后多了0.104；C企業(yè)的利益再調整后少了0.521。這是因為A企業(yè)與B企業(yè)的綠色度高于平均水平，所以得到了獎勵，而C企業(yè)的綠色度低于平均水平，所以受到了懲罰。這樣的結果將促使這三個企業(yè)為提高綠色度做更多努力，以得到獎勵或者避免受到懲罰。

綠色供應鏈管理理論至今尚未成熟，但許多企業(yè)的實踐已經證明綠色供應鏈管理能夠為企業(yè)同時帶來經濟效益與環(huán)境效益，提升企業(yè)的形象，提高企業(yè)的競爭力。綠色供應鏈管理對提高我國制造業(yè)在國際市場中的競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，但由于企業(yè)觀念、技術、機制等方面的原因，阻礙了綠色供應鏈管理順利在企業(yè)中實施。

本文基于綠色供應鏈視角對Shapley值法運用于供應鏈利益分配的結果進行調整，以實現(xiàn)對企業(yè)綠色供應鏈戰(zhàn)略實施的激勵。這一分配方案較好的解決了綠色供應鏈戰(zhàn)略實施的問題，具有一定的現(xiàn)實意義，對企業(yè)實施供應鏈戰(zhàn)略有一定的借鑒作用。

引文注釋

①Joseph Sarkis. Theory and Methodology :Evalu?ating environmentally Conscious business prac?tices [J]. European Journal of Operational Re?search，1998，107: 159 -174.

② Berman，B. M. Designing the green supplychain [J]. Logistics Information Management1999，12 (4): 332-342.

③Handfield R B. Green supply Chain: Best Prac?tices From the Furniture Industry ProceedingsAnnual Meeting of the Decision Sciences Insti?tute.USA.1996(3):1295 -1297.

④但斌,劉飛.綠色供應鏈及其體系結構研究[J].中國機械工程,2000（11）:40-42+4.

⑤李向東,閻洪,葉潤強. 建立綠色供應鏈中的協(xié)調關系[J].軟科學,2001（04）:66-69.

⑥汪應洛,王能民,孫林巖. 綠色供應鏈管理的基本原理[J].中國工程科學,2003（11）:82-87.

⑦朱慶華.影響企業(yè)實施綠色供應鏈管理制約因素的實證分析[J].中國人口.資源與環(huán)境,2009（02）:83-87.

⑧馬士華,王鵬.基于Shapley 值法的供應鏈合作伙伴間收益分配機制[J].工業(yè)工程與管理,2006（04）:43-45+49.

⑨徐團結,王碩,潘海青.綠色供應鏈管理及其綠色度評價[J].巢湖學院學報,2006（02）:61-65.

篇4

關鍵詞：供應鏈管理；經濟波動；經濟穩(wěn)定化

0引言

1982年6月4日，英國著名的物流咨詢專家KeithOlive在金融時報采訪中第一次公開提出供應鏈管理這個概念。他認為：供應鏈管理（SCM）是規(guī)劃，實施和控制供應鏈運作的過程，目的是盡可能高效地滿足客戶需求。供應鏈管理涵蓋原材料，在制品庫存和成品從運動點到消費點的所有流動和儲存。自此，供應鏈管理理論教學研究和實施在大學和大中型生產企業(yè)大規(guī)模展開。到1990年代后期，經濟學家們發(fā)現(xiàn)供應鏈管理不僅有微觀管理效益，而且也有宏觀經濟效益。即供應鏈管理不僅在微觀層面能夠提高管理水平，而且在宏觀層面能夠降低經濟波動。

1供應鏈管理概念

1970年代末至1980年代初，供應鏈管理最初是來源于生產營運管理，屬于管理學概念。1990年代后期，經濟學家們發(fā)現(xiàn)供應鏈管理不僅具有提高微觀經濟效益的功能，而且也有促進宏觀經濟穩(wěn)定的功能。故應該賦予供應鏈管理以經濟學定義。

1.1供應鏈管理的管理學概念

供應鏈管理就是協(xié)調及控制供應鏈所有節(jié)點企業(yè)內外資源以共同滿足消費者需求。將供應鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)看作為一個企業(yè)同盟，使整個供應鏈系統(tǒng)成本達到最小而把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產品制造、轉運、分銷及銷售的管理方法。供應鏈同盟的內部管理就是動態(tài)的滿足市場需要的企業(yè)聯(lián)盟管理。

1.2供應鏈管理的經濟學概念

研究美國宏觀經濟的、尤其是美聯(lián)儲系統(tǒng)的經濟學家發(fā)現(xiàn)：第一自1980年代初起，美國經濟進入大緩和時代，市場供給和需求越來越均衡，市場出清水平越來越高，經濟波動趨于微波化。第二，這種前所未見長期的經濟波動微波化的宏觀經濟現(xiàn)象恰與供應鏈管理和信息技術革命同期興起。由此，經濟學家們開始研究它們之間的關聯(lián)性和協(xié)動性。研究供應鏈管理是否能夠促進經濟波動微波化。也就是供應鏈管理不僅有微觀管理效應，而且也有宏觀經濟效應。為此，賦予供應鏈管理以經濟學概念就成為必要：供應鏈管理是基于弱化供應鏈的牛鞭效應，協(xié)調控制供應鏈的供給和需求均衡，并基于供應鏈管理網絡的外部性，將供給和需求均衡特性擴散到更大范圍的其他相關行業(yè)，進而達成市場出清的經濟穩(wěn)定化。

2經濟穩(wěn)定作用

經濟學界認為，在1980年代之前，促進經濟穩(wěn)定化一般有市場機制和宏觀調控這兩種手段。由于市場機制存在失靈現(xiàn)象，尤其在1930年代的大蕭條期間，市場機制作為經濟穩(wěn)定化功能出現(xiàn)了明顯失靈。故以凱恩斯為代表的經濟學家主張政府應該出面實施宏觀調控，由政府采取行政、財政和貨幣手段創(chuàng)造需求以帶動生產和供給，恢復經濟的正常健康發(fā)展。但1970年代的經濟滯漲現(xiàn)象打破凱恩斯經濟學的神話，加上現(xiàn)代化大規(guī)模生產和科學技術的飛速發(fā)展，在1980年代初，孕育和推動新型經濟管理方式的誕生——供應鏈管理作為企業(yè)的替代物，在一定程度上彌補和超越了市場機制的經濟穩(wěn)定功能的缺陷。

2.1市場機制

市場機制：是通過市場價格的波動、市場主體對利益的追求、市場供求的變化,調節(jié)經濟運行的機制。是市場經濟機體內的供求、競爭、價格等要素之間的有機聯(lián)系及其功能。市場機制通過價格供求與競爭風險作用機制使得經濟活動趨于穩(wěn)定化。

2.2宏觀調控

宏觀調控應以市場機制充分發(fā)揮作用為基礎。宏觀調控是為糾正和避免單純市場調節(jié)的弱點和缺陷，宏觀調控不能也無法替代市場機制作為經濟穩(wěn)定機制的基礎作用。宏觀調控調控經濟的方法是逆經濟周期，即當經濟過熱，需求過旺時，壓制市場需求；當經濟衰退，需求低迷時，創(chuàng)造需求，以燙平經濟周期與緩和經濟波動。宏觀調控的手段是政府綜合運用各種政策和措施包括行政、財政和金融政策及法律手段對國民經濟進行調節(jié)和控制。宏觀調控主要運用投資、價格、稅收、信貸、匯率等經濟手段和法律手段及行政手段。

2.3供應鏈管理信息技術突飛猛進

使得供應鏈管理在微觀經濟活動中得以有效的實施，使得供應鏈節(jié)點企業(yè)的采購流程合理化，在滿足生產和需求的前提下降低庫存水平，弱化了牛鞭效應，并基于供應鏈管理網絡的顯著外部性，使得牛鞭效應弱化擴散傳導至更大范圍相關行業(yè)，促進市場出清水平的提高，使得經濟波動微波化和穩(wěn)定化。

3供應鏈管理在耐用品行業(yè)中的顯著經濟穩(wěn)定作用

1980年代初期，基于信息技術的供應鏈管理和生產運營管理水平的迅速提高和供應鏈管理理念在大規(guī)模耐用品行業(yè)中快速轉播（尤其是汽車工業(yè)），加上大規(guī)模耐用品行業(yè)的產品特性（價格高、功能重要、生產復雜）以及消費行為改變，使得這個行業(yè)中的超大型核心企業(yè)迅速全面地實施“maketoorder”、“backorder”和“JIT”等基于供應鏈管理理念的生產方式，以優(yōu)化生產模式將大波動幅度的不可控需求（訂單）轉變成小波動幅度的可控需求（銷售）。由于信息技術革命使得這種可控需求在供應鏈中的傳導透明化和即時化，而且大規(guī)模耐用品行業(yè)基于其長供應鏈和復雜物料清單結構疊加美國的高消費（采購）邊際傾向所產生的高乘數(shù)效應（物料清單越復雜，供應鏈越長，乘數(shù)效應越高，傳導性越強），從而具有更強的供應鏈管理活動傳導性，能夠將可控需求波動收斂特性基于強大的信息技術通過原材料和中間產品的供應鏈有效傳導到更多、更大范圍的其他相關行業(yè)，進而影響帶動經濟波動微波化和穩(wěn)定化。

4小結

在協(xié)調經濟活動和資源配置方面，以現(xiàn)代大型企業(yè)為核心的供應鏈管理作為看得見的手正日益取代看不見手的市場機制，并且改變了整個經濟的基本結構。經濟結構變化的本質是供應鏈結構發(fā)生變化?；谌招略庐惖男畔⒓夹g的供應鏈管理作為新型經濟組織形式不僅日益主宰市場的供應方，而且使得需求方日益規(guī)范化和組織化，并基于供應鏈管理網絡的外部效應，將供需均衡擴展到整個經濟活動中，提高市場出清水平，使得供應鏈管理網絡具備一定的經濟穩(wěn)定功能，最終實現(xiàn)經濟波動的微波化。

參考文獻：

[1]曹永福.美國經濟周期穩(wěn)定化研究評述[J].經濟研究，2007（7）.

[2]范劍勇.產業(yè)外部性、企業(yè)競爭環(huán)境與勞動生產率[J].管理世界，2009（8）.

[3]高陽.現(xiàn)代經濟周期理論評述與批判[J].南開經濟研究，2015（1）.

[4]龔剛.回歸哈羅德:發(fā)展中國家的增長與波動[J].世界經濟，2009（4）.

篇5

【關鍵詞】供應鏈　物流　協(xié)作

供應鏈（Supply Chain，SC）的概念在20世紀80年代末提出，近年來隨著全球制造（Global Manufacturing）的出現(xiàn)，供應鏈在制造業(yè)管理中得到普遍應用，成為一種新的管理模式。供應鏈管理（Supply Chain Manufacturing，SCM）提出的時間雖不長，但已引起人們的廣泛關注。國際上一些著名的企業(yè)如惠普公司、IBM公司、DELL計算機公司等在供應鏈實踐中取得了巨大的成績。美國著名的物流專家馬丁·克里斯托弗（Martin Christopher）甚至認為：“21世紀的競爭將是供應鏈與供應鏈之間的競爭?！币虼?，雖然供應鏈管理理論引入我國的時間不長，但已引起我國理論界和企業(yè)界的高度重視，對供應鏈及其管理的研究、報道乃至實踐越來越多。從理論上弄清供應鏈管理的概念、特征以及傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式存在的弊端和相應的策略，對于應對國際一體化的挑戰(zhàn)和競爭，促進我國經濟可持續(xù)及快速發(fā)展都有著重大的理論意義和深遠的現(xiàn)實意義。

一、供應鏈的概念及其發(fā)展

供應鏈至今尚無一個公認的定義，在供應鏈管理的發(fā)展過程中，有關的專家和學者提出大量的定義，這些定義其實是在一定的背景下提出的，而且是在不同發(fā)展階段上的產物。早期的觀點認為：供應鏈是指將采購的原材料和收到的零部件，通過生產轉換和銷售等活動傳遞到用戶的一個過程。因此，供應鏈也僅被視為企業(yè)內部的一個物流過程，它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產和分銷諸部門的職能協(xié)調問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內部的業(yè)務流程，降低物流成本，從而提高經營效率?；谶@種認識，在早期有人將供應鏈僅僅看作是物流企業(yè)自身的一種運作模式。

進入20世紀90年代，人們對供應鏈的理解又發(fā)生了新的變化，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供應鏈之外的最終用戶、消費者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應鏈的范圍。這樣，供應鏈就不再只是一條生產鏈了，而是一個涵蓋了整個產品“運動”過程的增值鏈。清華大學藍伯雄教授認為：所謂供應鏈就是原材料供應商、生產商、分銷商、運輸商等一系列企業(yè)組成的價值增值鏈。原材料零部件依次通過“鏈”中的每個企業(yè)，逐步變成產品，交到最終用戶手中，這一系列的活動就構成了一個完整的供應鏈（從供應商的供應商到客戶的客戶）的全部活動。

隨著信息技術的發(fā)展，企業(yè)間關系正在呈現(xiàn)日益明顯的網絡化趨勢。與此同時，人們對供應鏈的認識也正在從線性的“單鏈”轉向非線性的“網鏈”，實際上，這種網鏈正是眾多條“單鏈”縱橫交錯的結果。2001年實施的《物流術語》國家標準（GB/T18354-2001）是這樣定義供應鏈：生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網鏈結構。供應鏈結構模型和所涉及范圍分別如圖1、圖2所示。供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網鏈關系，即核心企業(yè)與供應商、供應商的供應商的一切向前關系，與用戶、用戶的用戶及一切后向關系。供應鏈的概念已經不同于傳統(tǒng)的銷售鏈，它跨越了企業(yè)界線，從擴展企業(yè)的新思維出發(fā)，并從全局和整體的角度考慮產品經營的競爭力，使供應鏈從一種運作工具上升為一種管理方法體系，一種運營管理思維和模式。

本文研究的供應鏈指的是“網鏈”階段的供應鏈，強調的是核心企業(yè)與供應商、供應商的供應商乃至與一切前向的關系，與用戶、用戶的用戶及一切后向的關系。

二、供應鏈管理實施的難點

（一）觀念、人才、法規(guī)及標準化、信息化問題

1.觀念落后，缺乏實施供應鏈管理的戰(zhàn)略眼光

從我國目前許多企業(yè)的運作方式來看，企業(yè)的經營活動還是孤立、封閉的，企業(yè)與企業(yè)之間仍然是傳統(tǒng)的你死我活的對抗競爭關系，還沒有開始建立以供應鏈為基礎的合作競爭關系。各企業(yè)普遍缺乏實施供應鏈管理戰(zhàn)略眼光，都只關注各自的眼前利益，而對企業(yè)的長遠發(fā)展卻沒有認真的規(guī)劃。

我國傳統(tǒng)的自給自足的自然經濟使人們長期受保守陳舊思想的影響，“大而全、小而全”的封閉經營觀念嚴重。不管是大企業(yè)還是小企業(yè)，“全能式”模式普遍存在，還沒有從“縱向一體化”向“橫向一體化”經營模式轉變。這必然造成各企業(yè)負擔沉重，機構臃腫，效率低下，難以集中精力發(fā)展自己的核心業(yè)務，最終使企業(yè)難以確立自己的競爭優(yōu)勢。

中央和地方各級機關政府都只關注各自利益，缺乏統(tǒng)一的指揮協(xié)調，造成行業(yè)之間、地區(qū)之間、部門之間條塊分割、各自為政現(xiàn)象嚴重，難以建立跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨部門的高效供應鏈。

2.人才匱乏

供應鏈管理要獲得長足的發(fā)展，人才是一個關鍵問題。首先，供應鏈管理理念在我國剛剛引入，國內企業(yè)、人士對之知之尚淺，更缺乏對供應鏈管理人才的教育和培訓。其次，供應鏈管理是一種跨行業(yè)、跨部門的管理方法，它涉及諸多領域的高新技術。不僅需要專門的技術人才，而且需要既精通供應鏈管理理論、方法、手段，又熟諳與供應鏈相關的諸多技術的綜合型人才；不僅需要高級管理人才，同樣也需要大量的、熟練的一線操作人員。

3.相關法規(guī)不完善，標準不統(tǒng)一

我國目前除了與物流作業(yè)有關的交通運輸法規(guī)外，還沒有針對供應鏈管理或物流行業(yè)的相關法規(guī)，迫切需要制定和完善有關的法規(guī)體系。

我國已經建立了供應鏈物流標識標準體系，并制定了一些重要的國家標準，如《商品條碼》、《物流單元條碼》等。但這些標準的應用推廣還存在著嚴重的問題，很多標準都未得到正確和廣泛的使用。而且，目前我國流通行業(yè)中的不少標準，如POS標準、EDI標準、條碼標準等，都存在著不同的標準體系，各行業(yè)、各部門從自己的角度發(fā)展制定出了各種標準，而缺乏能與國際接軌的統(tǒng)一標準。此外，儲運設備標準、商品信息標準等重要標準尚待制定。

4.信息技術等發(fā)展滯后

我國傳統(tǒng)物流管理的情況，如圖3所示。大多數(shù)企業(yè)對各種信息、數(shù)據(jù)仍采用手工、半自動處理方式，需求信息和反饋信息（供應信息）都是逐級傳送的。企業(yè)內部信息系統(tǒng)不健全、數(shù)據(jù)處理技術落后，企業(yè)與企業(yè)之間的信息傳遞技術落后，沒有充分利用EDI、電子商務等先進技術，致使信息處理不準確、不及時，不同地域的數(shù)據(jù)庫難以集成起來。信息技術的落后嚴重制約了企業(yè)間的信息共享和合作關系的建立。

（二）傳統(tǒng)企業(yè)中存在的組織職能問題

目前，我國大多數(shù)企業(yè)的組織結構都是建立在職能分工的基礎上，采取傳統(tǒng)的“金字塔”型的直線制。如圖4所示。這種組織結構雖分工明確，便于管理，但造成企業(yè)內信息流通不暢，各職能部門只注重自身利益，整個企業(yè)對市場變化的反應不靈敏，難以滿足實施供應鏈管理的需要。

很多企業(yè)在實施組織結構扁平化、業(yè)務流程重組等變革時，僅在企業(yè)內部實施，而沒有同貿易伙伴合作，從整個供應鏈的角度對企業(yè)外部流程和跨企業(yè)流程進行重組，對整個供應鏈的組織結構、合作方式等實施變革，這樣就使得企業(yè)的各種變革只能取得部分效果，難以推動整個供應鏈的優(yōu)化。

（三）貿易協(xié)作問題

目前，國內很多企業(yè)與供應商及銷售商的關系還是傳統(tǒng)的買賣關系，企業(yè)從自己的角度和利益出發(fā)，盡量將責任、風險、成本等轉嫁給與其有貿易往來的其他企業(yè)，卻竭力地將利益收歸自己囊中。這種傳統(tǒng)的對抗競爭的關系，嚴重阻礙了企業(yè)間相互信任的戰(zhàn)略合作伙伴關系的建立。

銷售商往往盡力設法壓低商品的進價，不惜花費大量時間、精力同生產商討價還價;而生產商則盲目擴大生產，一味要求銷售商擴大銷量，卻很少關心市場需求的變化。結果，雙方都只看到自己的短期利益，以本企業(yè)為中心，本位主義和相互推卸責任的現(xiàn)象嚴重，沒有從整個供應鏈角度協(xié)調各自的生產經營活動，缺乏合作和共贏的思想。

各企業(yè)分散經營，獨立競爭，既不利于提高整個產業(yè)和單個企業(yè)的競爭力，又將各種交易成本轉嫁給消費者，增加了消費者的負擔，同時由于沒有按照市場導向生產適合的產品，也難以滿足消費者的需求。

三、供應鏈管理實施對策

由于在我國的研究和運用剛剛起步，加上我國企業(yè)管理基礎較差，因此供應鏈管理在我國的發(fā)展難免會存在很多問題。針對上述問題，本文總結出以下對策和建議，希望能對我國企業(yè)實施供應鏈管理有所幫助，推動供應鏈管理在我國的發(fā)展和運用。

（一）改善外部環(huán)境

1.加強供應鏈管理的研究和推廣力度，加強人才培養(yǎng)

發(fā)展供應鏈管理，必須加強宣傳引導，使人們認識物流和供應鏈管理并接受它們的理念。目前我國供應鏈管理的理論和實踐都處于起步階段，需要有關政府部門、行業(yè)協(xié)會、研究機構、大專院校聯(lián)合起來，對相關的理論做進一步研究探索，改變落后于物流發(fā)展的現(xiàn)狀。同時對理論的研究應與企業(yè)的實踐活動有機結合起來，使供應鏈管理理論更適用于中國國情。

要加強人才培養(yǎng)，造就一批熟悉物流和供應鏈管理運作并有開拓精神的管理人員和技術專家。政府部門、企業(yè)應加強與科研院校、行業(yè)協(xié)會、研究機構的聯(lián)系，充分發(fā)揮他們在理論研究和人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢，以共同推動我國供應鏈管理的運用，進而推動我國企業(yè)的改革和發(fā)展。

2.政府應打破體制上的分割，完善相關法規(guī)體系和各類標準

各級政府應重視加強對企業(yè)實施供應鏈管理活動的支持和推動，打破以往管理體制上的條塊分割，努力創(chuàng)造公平競爭、規(guī)范有序的市場環(huán)境，堅決制止行業(yè)保護、地區(qū)封鎖和有礙公平競爭的壟斷行為。

有關部門應抓緊制定既適合我國特點，又與國際接軌的物流和供應鏈管理的法規(guī)體系，完善各類技術標準，積極研制開發(fā)用于運輸、裝卸、倉儲等的技術裝備，并著手解決各種基礎設備的標準化問題，為企業(yè)開展供應鏈管理創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

3.加強物流基礎設施建設，發(fā)展第三方物流

我國的物流尚未形成獨立的產業(yè)，各級各類物流廣泛分布于各系統(tǒng)、各企業(yè)、各部門內，基本處于自我服務的封閉狀態(tài)，難以發(fā)揮系統(tǒng)功能。因此，我國應大力發(fā)展物流業(yè)，使之成為自主經營、自負盈虧、為全社會服務的獨立產業(yè)。

各級政府應重視加強對物流基礎設施的統(tǒng)籌規(guī)劃和建設。物流中心的建設應考慮與各種運輸方式的銜接，充分利用現(xiàn)有的倉庫、車輛、信息系統(tǒng)等設施，防止一哄而上、重復建設。有關部門和企業(yè)應該服從統(tǒng)一規(guī)劃，不能自成體系、各搞一套。

加快發(fā)展第三方物流是提高我國物流水平、完善物流服務體系、滿足社會需求的重要手段。政府應大力提倡組建第三方物流，引導企業(yè)將自有的物流服務系統(tǒng)分離出去，而通過第三方物流的服務，降低成本，提高社會效益。

（二）調整內部環(huán)境

1.企業(yè)應轉變觀念，積極開展供應鏈管理

企業(yè)應轉變思想觀念，放棄“小而全、大而全”等封閉的經營思想，積極變革傳統(tǒng)的經營管理模式，逐步開展供應鏈管理。企業(yè)要在戰(zhàn)略上重新進行定位，確定自己的核心業(yè)務和競爭優(yōu)勢，明確自己在供應鏈上應該處于什么位置。

傳統(tǒng)的企業(yè)管理與運作模式已不能很好地適應當前競爭環(huán)境的要求，我國企業(yè)應該汲取先進的管理經驗和方法，對業(yè)務流程進行重構，不斷改善企業(yè)內部的運作狀況，提高企業(yè)的快速反應能力和高效運作能力，為企業(yè)逐步建立集成化供應鏈作好準備。有實力、有條件的企業(yè)應該嘗試進行供應鏈系統(tǒng)的設計和組建，將制造商、供應商和銷售商聯(lián)結在一起，形成緊密聯(lián)系的集成化供應鏈，建立動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應鏈為基礎開展市場競爭。

2.企業(yè)應建立后勤組織

有人認為，傳統(tǒng)企業(yè)問題的解決方法在于在后勤職能形式中增加一些高水平的機構，使之能連接采購，產品和配送任務。但很顯然，這不能解決傳統(tǒng)組織產生的沖突，它僅僅增加了另一管理層。相反，真正的解決方法在于重建傳統(tǒng)“垂直”組織，并帶動產生“扁平”或面向市場的商業(yè)。

要獲得這種轉變，必須認識到后勤是必要的計劃定位，也就是說，后勤管理過程使產品計劃與物料需求計劃的連接，與配送需求計劃的連接成為必要。任何組織的目標都是保證生產的產品為市場所需，采購供應的產品須滿足立即需求。另外，還應認識到訂購及相關性的信息流應該是商業(yè)的核心。任何商業(yè)組織唯一的基本原理是產生訂購、發(fā)行訂購。企業(yè)所做的每件事都直接與促進該過程相聯(lián)系，并且該過程必須反應于它自己的組織設計和計劃控制系統(tǒng)中。所以，訂購履行過程必須作為企業(yè)的整體活動予以設計。

3.企業(yè)間應倡導相互信任的合作關系，提升整體競爭力

供應鏈管理思想要求企業(yè)廢棄傳統(tǒng)的買賣觀念和思維方式，轉變?yōu)榕c合作企業(yè)相互信任，建立戰(zhàn)略伙伴關系，通過資源共享、優(yōu)勢互補，提升整個供應鏈的競爭力。只有在企業(yè)間建立了這種合作與信任關系，供應鏈的運作效率才能得到保證和提高，企業(yè)才能贏得長久的競爭優(yōu)勢。

要建立企業(yè)間的這種相互信任關系，就需要認清當前新的競爭環(huán)境對企業(yè)提出的新要求，真正理解供應鏈管理的各種核心思想，努力建立新型的企業(yè)間合作關系。企業(yè)在各種貿易活動中要注意建立和培養(yǎng)自己的“誠信”，著眼于企業(yè)的長遠發(fā)展，切不可為了眼前的利益而隨意破壞企業(yè)間長期形成的相互信任關系。

4.加強企業(yè)信息化建設

要實施有效的供應鏈管理，首先我們必須改善供應鏈的業(yè)務流程，然后再以較低的成本使這些流程自動化，以進一步降低供應鏈的成本，縮短供應鏈的時間。具體地講，需要將條碼、EDI、EFT、EOS、GPS、GIS、RF以及電子商務等技術集成起來，在供應鏈上建立一個高效的供應鏈集成系統(tǒng)，以確保產品能不間斷的由供應商流向最終用戶。與此同時，信息流能在開放的供應鏈中循環(huán)流動。這樣才能真正滿足客戶對產品和信息的需求，即給客戶提供最優(yōu)質的產品和適時準確的信息。

（1）應用電子商務供應鏈管理，實現(xiàn)對供應鏈一體化的整合管理

SCM(供應鏈管理系統(tǒng))是根據(jù)世界上許多先進管理思想在Internet平臺上研究開發(fā)的一種供應鏈管理系統(tǒng)。電子商務是供應鏈管理中更為快捷、有效的手段。傳統(tǒng)的商務活動是由多個中間環(huán)節(jié)組成的供應鏈完成的，這些中間環(huán)節(jié)必然要耗費大量的物質資源，而電子商務可縮短供應鏈的長度，節(jié)省物質資源的損耗，從中給企業(yè)帶來一大筆電子商務的隱含效益。它使得企業(yè)間的合作更為緊密有效，并且更加靈活。同時對用戶的需求能夠進行更好的響應。電子商務是一種技術，企業(yè)可使用它來改變現(xiàn)有的運作方式，提高企業(yè)的效益，減少成本，增強競爭能力。電子商務在企業(yè)應用首先是建立后臺的供應鏈，其次是建立有效的顧客管理，最后才考慮網上直接交易。所以說電子商務中的物流問題不能很好解決，電子商務就不可能真正實現(xiàn)。物流問題的解決要通過供應鏈管理的總體水平提高而實現(xiàn)。供應鏈管理中物流問題的解決則必須以各種現(xiàn)代物流技術為基礎。

（2）與重要的制造商或零售商建立電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)

當前國內大多數(shù)大型零售企業(yè)都建立了POS/MIS系統(tǒng)，很多大型制造企業(yè)也建立了ERP或SCM管理系統(tǒng)，將匯集最終顧客全面信息的零售商與生產供應產品的制造商之間通過EDI進行互連，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享，這對供應鏈中的每一個成員都是有百利而無一弊的。EDI與傳統(tǒng)的方法，如圖5所示。

制造商通過EDI及時獲取消費者的變化，調整生產、保證銷售的持續(xù)增長。相應的，零售商也能及時地得到制造商的補貨——供應商管理庫存（VMI），并有效避免死貨現(xiàn)象的發(fā)生，加速商品流轉?！跋蚴袌鋈谫Y”策略的應用也將建立在有確實信息依據(jù)的基礎之上，有效地回避了風險。

（3）應用輔助決策支持系統(tǒng)(DSS或BI)，有效控制經營風險

篇6

在博弈論中有一個經典案例——“囚徒困境”，非常耐人回味。在博弈論中，對人的最基本的假定是：人是理性的（或者說是自私的）。理性的人是指他在具體策略選擇時的目的是使自己的利益最大化，“囚徒困境”模型也是基于理性人的利益沖突。但在博弈論中，由于雙方各自追求自己利益的最大化，結果導致了群體利益的損害。在激烈的市場競爭環(huán)境中，企業(yè)僅僅從自身利益出發(fā)而去實現(xiàn)自身利益最大化，這樣做不利于行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，最終卻有礙企業(yè)的長遠發(fā)展。因此，提出了供應鏈管理思想。供應鏈管理思想是以市場和客戶需求為導向，本著共贏的原則，使供應鏈上的各個節(jié)點企業(yè)都能獲利的從而能夠適應當代市場競爭環(huán)境的一種新的管理思想。對囚徒困境的分析不能僅僅從自身利益最大化為出發(fā)點，而應該是在“局中人”持續(xù)發(fā)展的基礎上實現(xiàn)利益最大化。這也正是基于供應鏈管理思想的囚徒困境分析。

2供應鏈管理概述

2．1供應鏈管理產生背景

在20世紀40-60年代，企業(yè)處于相對穩(wěn)定的市場經濟環(huán)境中，“縱向一體化”的管理模式很適合企業(yè)的發(fā)展。但是在90年代，隨著科技的迅速發(fā)展、世界競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的形式下，“縱向一體化”管理模式的弊端越來越明顯，如迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務活動、使企業(yè)在多個領域面臨競爭對手、增大企業(yè)的行業(yè)風險等。鑒于“縱向一體化”管理模式的種種弊端，從80年代后期開始，國際上越來越多的企業(yè)放棄了這種經營模式，隨之而來的是“橫向一體化”思想的興起，即企業(yè)利用外部資源快速響應市場需求，本企業(yè)只注重其核心競爭能力提升，而將非核心的業(yè)務委托或外包給合作伙伴。例如，福特汽車公司的Festiva車就是由美國人設計，在日本馬自達生產發(fā)動機，由韓國的制造廠生產其他零件和裝配，最后再在美國市場上銷售，形成了一條從供應商到制造商再到分銷商、零售商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”。這條鏈上的節(jié)點企業(yè)必須達到同步、協(xié)調運行，才有可能使鏈上的所有企業(yè)都收益，于是便產生了供應鏈管理這一新的經營與運作模式。

2．2供應鏈管理的概念

供應鏈管理作為管理學的一個新的概念，不同學者有不同的理解，目前還沒有對其進行明確的定義或對其相關活動進行清晰的描述。這里僅從廣義和狹義兩個方面對供應鏈管理進行闡釋。供應鏈管理的廣義定義：包含了整個價值鏈，描述從原材料開采到使用結束，整個過程中的采購與供應管理流程。但是，由于廣義供應鏈管理描述的價值鏈非常復雜，企業(yè)無法獲得供應鏈管理提供的全部利益，因而，產生了狹義的供應鏈管理定義，即在一個組織內集成不同功能領域的物流，加強從直接戰(zhàn)略供應商通過生產制造商與分銷商到最終消費者的聯(lián)系，利用直接戰(zhàn)略供應商的能力與技術，尤其是供應商在產品設計階段的早期參與。這種狹義的供應鏈管理已經成為提高生產制造商和競爭力的有效手段。

2．3供應鏈管理的特征

供應鏈管理是一種先進的管理理念，它的先進性體現(xiàn)在是以顧客和最終消費者為經營導向的，以滿足顧客和消費者的最終期望來生產和供應的。除此之外，供應鏈管理還有以下幾個特點：

（1）以客戶為中心。在供應鏈管理中，顧客服務目標的設定優(yōu)先于其他目標，它以顧客滿意為最高目標。供應鏈管理本質上是滿足顧客需求，它通過降低供應鏈成本的戰(zhàn)略，實現(xiàn)對顧客的快速反應，以此提高顧客滿意度，獲取競爭優(yōu)勢。

（2）集成化管理。供應鏈管理的關鍵是采用集成的思想和方法。它是一種從供應商開始，經由制造商、分銷商、零售商、直到最終客戶的全要素、全過程的集成化管理模式，是一種新的管理策略，它把不同的企業(yè)集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重的是企業(yè)之間的合作，以達到全局最優(yōu)。

（3）對物流一體化的管理。物流一體化是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流合作，達到提高物流效率、降低物流成本的目的。供應鏈管理實質上是通過物流將企業(yè)內部各部門及供應鏈各節(jié)點企業(yè)聯(lián)接起來，改變了交易雙方利益對立的傳統(tǒng)觀念，在整個供應鏈范圍內建立起共同利益的協(xié)作伙伴關系，供應鏈管理把從供應商開始到最終消費者的物流活動作為一個整體進行統(tǒng)一管理，始終從整體和全局上把握物流的各項活動，使整個供應鏈的庫存水平最低，實現(xiàn)供應鏈整體物流最優(yōu)化。

（4）供應鏈管理是“外源”整合組織。供應鏈管理與垂直一體化物流不同，它是在自己的“核心業(yè)務”基礎上，通過協(xié)作的方式來整合外部資源以獲得最佳的總體運營效益。

（5）節(jié)點企業(yè)密切合作、利益共享和風險共擔。在供應鏈管理中，把供應鏈中的所有節(jié)點企業(yè)看作一個整體，企業(yè)已經超越了組織機構的界限，而要通過與供應鏈參與各方進行跨部門、跨職能和跨企業(yè)的合作，建立共同利益的合作伙伴關系，追求共同的利益，發(fā)展企業(yè)之間穩(wěn)定的、良好的、共存的互助合作關系，建立一種雙贏的合作關系。

在當今的市場環(huán)境中，競爭與合作是無處不在的。筆者認為對于競爭與合作有兩種方式，即合作基礎上進行競爭、競爭基礎上進行合作。這兩種方式哪種方式更有利于企業(yè)的發(fā)展？筆者的觀點是：合作基礎上進行競爭更有利于企業(yè)的發(fā)展，這也正是供應鏈管理思想所倡導的。

3基于博弈論的囚徒困境分析

3．1經典案例——囚徒困境

囚徒困境講的是，兩個嫌疑犯作案后被警察抓住，分別關在不同的房間里接受審訊。警察知道兩個嫌疑犯都有罪，但是缺乏足夠的證據(jù)。實際情況是：如果兩個人都抵賴，警方證據(jù)不足，只能各判刑1年；如果兩個人都坦白，各判刑8年；如果兩個人中一個坦白而另一個抵賴，坦白的放出去，抵賴的判10年。所以。每個囚徒都有兩種選擇：坦白和抵賴。表1給出博弈的支付矩陣。

3．2基于博弈論的囚徒困境分析

納什均衡又稱為非合作博弈均衡，是博弈論的一個重要術語。納什均衡是指這樣一種均衡：在均衡中，每個博弈參與人都確信，在給定其他參與人戰(zhàn)略決定的情況下，他選擇了最優(yōu)戰(zhàn)略。也就是說，所有人的戰(zhàn)略都是最優(yōu)的。這里談到的囚徒困境其實就是納什均衡的一個經典案例。納什均衡的前提就是：假設每個人都是“理性的經濟人”，都會從利己的目的出發(fā)進行選擇。所以，囚徒困境中的兩個“局中人”都會有這樣一個盤算過程：假如他坦白，我抵賴，坐10年牢，坦白最多才8年；他要是抵賴，我就可以被釋放，而他會坐10年牢。綜合以上幾種情況，不管他坦白與否，對于我而言都是坦白是最優(yōu)策略。兩個人都會這樣考慮，最終兩個人都選擇了坦白，結果都被判入獄8年。

4基于供應鏈管理的囚徒困境分析

正如前面談到的，在博弈論中，囚徒困境模型中的“局中人”由于只追求自身利益的最大化，結果導致了群體利益的損害。但供應鏈管理的目的在于追求效率和整個系統(tǒng)的有效性，使系統(tǒng)的總成本達到最小，并使整條供應鏈的獲益最大。21世紀的市場競爭已不再是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭，任何一個企業(yè)只有與其他企業(yè)結成聯(lián)盟，才有可能取得競爭的主動權。所以，出于促進企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的初衷，基于供應鏈管理思想，即在信息共享的基礎上實現(xiàn)自己和合作伙伴的“共贏”，對囚徒困境模型進行新的分析是有實效意義的。

從表1可以看出，囚徒困境模型中的“局中人”的支付成本為：雙方都坦白支付的總成本為“坐牢16年”；一方坦白，一方抵賴支付的總成本為“坐牢10年”；雙方都抵賴支付的總成本為“坐牢2年”。根據(jù)供應鏈管理的目的，囚徒困境中的“局中人”就應該以最小的投入獲得最大的收益為出發(fā)點，雙方都選擇抵賴才是最優(yōu)策略。

由此導出的結果與博弈論的理論恰相反，供應鏈管理思想認為，雙方都選擇坦白其實是最不利于“局中人”的發(fā)展，因為他們的支付的總成本最高——“坐牢16年”。

5基于供應鏈管理的企業(yè)經營策略

全球一體化背景下的企業(yè)，無論是發(fā)展中國家還是發(fā)達國家，那種“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)管理思想已愈發(fā)不再適應企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的要求。在當今日益激烈的市場競爭環(huán)境中，企業(yè)要想持續(xù)發(fā)展，不斷獲益，最佳的途徑就是與其供應商及其客戶更好的合作，將自身非核心的業(yè)務外包給供應商或客戶，努力提升自身核心競爭力的業(yè)務，增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

互相合作帶來群體利益的最大化，但可能會使某些個體的利益受到損害。供應鏈管理思想是指整條供應鏈的利益是最大的，但并不是供應鏈上的每個節(jié)點企業(yè)的獲益都是最大的。由木桶盛水原理可知，木桶盛水的多少是由最短的板決定。在供應鏈的節(jié)點企業(yè)中總有一個是效率最低的，而且整條供應鏈效率的高低也是由這個“瓶頸”所決定。要實現(xiàn)供應鏈整體利益的最大化，就要使“瓶頸”環(huán)節(jié)的效率不斷提高，結果是“瓶頸”環(huán)節(jié)的投入大獲利小，個體利益受到損害。各個企業(yè)都回避供應鏈（或行業(yè)）的責任，不去“補最短的板”后果畢竟是整體供應鏈（或行業(yè)）的衰退，最終反饋給企業(yè)，對企業(yè)的利益造成損害，阻礙企業(yè)的發(fā)展。相信企業(yè)必將能夠在市場博弈中明白“皮之不存，毛將焉附”的道理。

并且瓶頸是會發(fā)生轉化的，原來的瓶頸經過創(chuàng)新、改進，就會成為非瓶頸，致使原來的非瓶頸成為新的瓶頸。創(chuàng)新后的非瓶頸也會因效率的提高獲得更多的利益，新的瓶頸為了獲得更多利益也必須進行創(chuàng)新提高效率。結果形成了瓶頸—非瓶頸—……—瓶頸（新的）—非瓶頸（新的）的螺旋式上升的動態(tài)發(fā)展過程。經過這種螺旋式上升的動態(tài)發(fā)展過程，使整條供應鏈的效率不斷提高，獲得更多利益，也使整條供應鏈在市場中的競爭力不斷提升。

在供應鏈的節(jié)點企業(yè)的合作中還存在另外一個問題：一些企業(yè)為了獲得更多利益選擇合作，但仍有一些企業(yè)為了實現(xiàn)自身利益最大化而不合作，這與囚徒困境模型中的“局中人”一方選擇合作而另一方卻選擇抵賴相類似。這種策略對于整條供應鏈來講，并不是最優(yōu)策略，因為在囚徒困境模型中這種策略支付的總成本是坐牢10年。所以，在實施企業(yè)聯(lián)盟進行供應鏈管理的過程中，要實現(xiàn)供應鏈高效運作并達到整體效益最優(yōu)化，供應鏈上的核心企業(yè)必須建立有效的供應鏈激勵機制，激勵供應鏈上的其他企業(yè)能夠按照供應鏈管理目標的要求為準則進行合作，達到共贏的目的。

篇7

20世紀80年代，隨著物流一體化由企業(yè)內部物流活動的整合轉向跨越企業(yè)邊界的不同企業(yè)間協(xié)作，供應鏈管理的概念應運而生。具有豐富物流管理經驗和先進物流管理水平的世界級頂尖企業(yè)在研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的過程中發(fā)現(xiàn)，面臨日益激烈的市場競爭，僅靠一個企業(yè)和一種產品的力量已不足以占據(jù)優(yōu)勢，企業(yè)必須與原料供應商、產品分銷商和第三方物流企業(yè)等結成持久、緊密的聯(lián)盟，共同建設高效率、低成本的供應鏈，才可以從容面對市場競爭并取得最終勝利。

一、供應鏈管理和物流管理的概念

第一，物流管理的概念。

物流管理是指在社會在生產過程中，根據(jù)物流的規(guī)律，運用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、協(xié)調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。物流管理包括了生產過程中的物料轉化過程，基于這種廣義的物流管理，供應鏈管理也常常被人們認為即是物流管理。

第二，供應鏈和供應鏈管理的概念。

國家標準《物流術語》將供應鏈定義為：生產與流通過程中所涉及將產品或服務提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網鏈結構，供應鏈一般包括物資流通、商業(yè)流通、信息流通、資金流通四個流程。四個流程有各自不同的功能以及不同的流通方向。而供應鏈管理是指人們在認識和掌握供應鏈各環(huán)節(jié)內在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和激勵職能，對產品生產和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及工作流進行計劃、組織、協(xié)調與控制的管理活動。它是一種從供應商開始，經由制造商、分銷商、零售商直到最終客戶的的全要素、全過程的集成化管理模式。

二、供應鏈管理下物流管理的應用

第一，供應鏈管理在物流中應用的必然性。

物流系統(tǒng)是一個社會化系統(tǒng)，制約其發(fā)展的因素很多：不同消費區(qū)域的客戶情況和環(huán)境條件，配送環(huán)節(jié)，物流成本，庫存控制等等。供應鏈管理應用于物流是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，具有供應鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢。物流管理的作用就是通過有效的資源配置，使供應鏈各企業(yè)之間的物料得到最充分的利用，保證供應鏈實時的物料供應、同步化的運作。供應鏈管理的目的是要通過合作與協(xié)調實現(xiàn)資源的共享和最佳資源搭配，使各成員企業(yè)實現(xiàn)資源最充分的利用。供應鏈的物流系統(tǒng)能否實現(xiàn)有效的資源配置取決于物流信息系統(tǒng)的完備性和合作企業(yè)合作性。

第二，供應鏈管理的特點。

供應鏈管理是一種基于流程的、縱橫的、一體化經營的集成化管理模式。

供應鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理。

供應鏈管理提出了全新的庫存觀。

供應鏈管理以最終客戶為中心。

第三，供應鏈管理體系下物流管理的功能。

庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨-運輸-支付的周期，加速庫存周轉，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應鏈的協(xié)調和運轉。

訂購管理。訂購是給供應商發(fā)出訂單的過程，主要包括供應商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對整個補充網絡制定計劃，并向供應鏈自動發(fā)出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關系，通過檢查訂購數(shù)量將訂購單送達供應商并對已接收貨物進行支付。

配銷管理。對進入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實物庫存管理、運輸車隊管理、勞動管理等。

倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務外，還包括代辦購銷、委托運輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務。

第三，如何協(xié)調供應鏈管理和物流管理的關系。

物流是供應鏈的重要組成部分，并貫穿于整個供應鏈，連接供應鏈中的各個環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。在制定供應鏈物流戰(zhàn)略的過程中，一般需要注意以下問題：要對客戶進行細分，對不同類型的客戶確定相應的客戶服務水平，如訂貨周期、運輸方式庫存水平等；要根據(jù)銷售情況對產品進行分組，針對每一類別的產品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動很大比例，因而需要通過技術和管理使整個供應鏈的物流流程更有效率，特別是對于成員企業(yè)間的接口部位，通過集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各個成員企業(yè)應通過改善合作關系、使用現(xiàn)代管理手段和技術來實現(xiàn)準確預測、信息共享，從而減少不確定性因素帶來的負面影響。

三、結論

篇8

關鍵詞：ERP；供應鏈；供應鏈管理

引言

ERP即企業(yè)資源計劃（Enterprise Resource Planning），由國Gartner Group公司于上世紀90年代初提出，ERP不僅是一種管理技術，是一種軟件產品，同時也是一種管理思維。供應鏈管理概念是對物流管理的研究，它是一個復雜的系統(tǒng)，想要成功利用其良好的性能，在使用供應鏈是，首先要解決協(xié)調管理問題，供應鏈管理思想就是在這種情況下提出的。ERP與供應鏈管理都是企業(yè)為了充分利用內部及外部資源，提高對市場的反應速度及競爭能力而采用的管理模式，二者各有優(yōu)勢，又相互補充。

一、ERP環(huán)境下的企業(yè)供應鏈管理的特點

更獨特的服務：在ERP環(huán)境下，企業(yè)打破了空間限制，生產和消費過程被正好到一起，實現(xiàn)資源有效利用，使得企業(yè)供應鏈更加靈活。

個性化的管理方式：供應鏈計劃不僅只由企業(yè)少數(shù)高層領導來決定，員工成為更為關鍵的因素，在ERP環(huán)境下，員工必須對多變的環(huán)境主動調整工作，所以，基于ERP環(huán)境下供應鏈管理中對企業(yè)員工積極主動性有更高要求。

信息系統(tǒng)的集成和高度共享：企業(yè)利用ERP系統(tǒng)，在享受電子化與網絡化的同時，要注重整個供應鏈信息流、資金流及物流交換的效果和效率，三者是企業(yè)基于ERP環(huán)境下供應鏈管理能否良好實施的基礎。信息交換的質量的保證也是供應鏈管理有效運作的前提，所以，ERP系統(tǒng)在供應鏈管理中的應用將提高了信息傳遞的準確性和及時性。

高水平的營銷集道：利用 ERP系統(tǒng)，企業(yè)與它的經銷商建立庫存系統(tǒng)，與零售商的銷售系統(tǒng)，通過自己的信息系統(tǒng)來獲取相關零售商商品銷售信息，企業(yè)可以在這些信息的基礎上，與零售商一起改進營銷渠道，提高顧客滿意度。

ERP環(huán)境下的企業(yè)供應鏈管理與傳統(tǒng)供應鏈管理相比，不僅加強了供應鏈上各成員間的聯(lián)系，而且把供應鏈的概念延伸到了供應商的供應商及客戶的客戶，包括了從需求預測、產品設計到外購、存儲、生產、分配、客戶的整個流通過程，形成了一種行業(yè)整體協(xié)作，是企業(yè)有效的實施供應鏈管理強大的技術支持。ERP系統(tǒng)的應用，優(yōu)化了供應鏈管理模式，有利于正確引導企業(yè)設計、開發(fā)供應鏈管理，為充分挖掘供應鏈管理潛在的優(yōu)勢，實現(xiàn)有效的供應鏈管理打下基礎。

二、ERP環(huán)境下的企業(yè)供應鏈管理現(xiàn)狀及存在的問題

（一）網絡基礎設施問題

ERP境下的供應鏈管理是以計算機網絡尤其是以Internet網絡為基礎的，國家信息化、地區(qū)信息化、行業(yè)信息化是ERP環(huán)境下企業(yè)供應鏈管理得以實施的基礎。近幾年來，我國互聯(lián)網技術飛速發(fā)展，但就總體而言，互聯(lián)網在我國社會中的應用水平較發(fā)達國家相比，還是有一定差距，這是影響我國實施 ERP環(huán)境下的供應鏈管理的一個障礙。站在企業(yè)角度，企業(yè)基礎設施薄弱，使用電子軟件積極性不高。企業(yè)不愿意將資金花在購買相關軟件及軟件維護等方面，希望把更多的資金投入真實可見的交易當中，目光短淺，同時總想把風險轉移給供應鏈上的其他企業(yè)，不愿意犧牲本企業(yè)的利益去爭取整個供應鏈利益最大化，從而造成 ERP環(huán)境下的供應鏈管理難以取得較好的成效。

（二）牛尾效應問題

ERP環(huán)境下供應鏈管理的中心是顧客，其中的每個管理人員的決策都是根據(jù)下游企業(yè)的需求信息進行，從而決定了向上游企業(yè)訂貨的種類與數(shù)量。

各個企業(yè)都面臨著對上下游問題進行決策。然而當下游改變其需求時，供應鏈會對信息產生曲解，且曲解的信息會沿著鏈條從下到上逐級的放大，這種現(xiàn)象被稱作牛尾效應，即使稍微運動一下尾巴的根部，尾梢也會產生很大的震蕩，并且在時間上存在滯后。

（三）供應鏈內部整合問題

ERP的發(fā)展為企業(yè)決策提供了一些重要的技術支持，從而大大提高了企業(yè)供應鏈管理的效率。但是隨著ERP環(huán)境下的供應鏈管理的進一步的推廣和發(fā)展，整合供應鏈上的各個環(huán)節(jié)，打破信息壁壘實現(xiàn)信息共享，就在企業(yè)競爭中占有優(yōu)勢地位方面顯得至關重要了。企業(yè)供應鏈整合包括供應鏈的內部整合和外部整合，大多數(shù)企業(yè)高層管理者認為供應鏈整合是信息技術部門的工作，只要購買或者開發(fā)出軟件即可。但是供應鏈整合絕不僅是一個技術問題，它涉及到企業(yè)戰(zhàn)略管理、組織結構、業(yè)務流程、人力資源等各個方面，是一個管理再造過程。所以以管理層的重視程度來說，這必定會使供應鏈整合舉步維艱。隨著 ERP的發(fā)展，組織之間的資金流和信息流更加繁雜，組織之間的聯(lián)系方式也由單渠道轉變?yōu)槎嗲溃髽I(yè)之間不斷融合，整個價值鏈重新整合，最終形成一個虛擬的大企業(yè)。企業(yè)間不僅存在著如何增強協(xié)作的問題，企業(yè)間利益分配也是不容忽視的問題。企業(yè)的積極性以及企業(yè)間的良好協(xié)作都取決于利益分配是否公平。

三、ERP環(huán)境下的企業(yè)供應鏈管理建議

（一）推進企業(yè)信息化建設

完善信息系統(tǒng)是供應鏈實施的良好基礎，我國企業(yè)要想提高自身競爭能力，必須提高管理水平，加大對建設信息系統(tǒng)的投資。由于國內企業(yè)的實力存在差異，各企業(yè)可根據(jù)自身狀況和需求，使用適合本企業(yè)的方案。對于大型企業(yè)，其實力比強，可使用國外著名的供應鏈管理軟件廠商比較高端的產品，或者自己開發(fā)軟件。對于實力一般的中小型企業(yè)，可使用國內的供應鏈管理軟件廠商的產品。

（二）緩解牛尾效應

管理者可以利用目標和激勵機制保持一致的管理方式，協(xié)調供應鏈上的各個企業(yè)，使供應鏈上各參與者的目標一致，實現(xiàn)供應鏈總利潤最大化。管理者可以通過編制產品配給計劃來防止商品出現(xiàn)短缺，從而提高了企業(yè)的運營業(yè)績，緩解了牛尾效應。公司內部的決策要協(xié)調，就必須保證各部門目標與公司總目標相一致。這樣可以避免出現(xiàn)因小失大的情況，如采購部門做出的行為決策雖然降低了采購成本，卻可能提高了供應鏈總成本，使供應鏈總利潤下降。

（三）改善企業(yè)間的協(xié)作問題

我國企業(yè)要適應全球化市場競爭，不僅要對內部進行管理，還要改善企業(yè)之間的協(xié)同關系，將產品的流通和生產周期縮短，提供完整的產品組合，使產品供應環(huán)節(jié)與流通環(huán)節(jié)緊密連接在一起，供給市場與需求市場的距離相應的縮短，從而提高企業(yè)的市場競爭力。企業(yè)在加強協(xié)作的同時，必須要重視供應鏈各鏈節(jié)成員之間利益分配的問題。一方面，應根據(jù)重要性及參與程度，對ERP環(huán)境下供應鏈管理中各成員進行利益分配，通過相互之間的協(xié)商確定分配原則，保證分配合理公平。另一方面，針對這一全新的管理模式，要加強與其相關問題的深入研究，不斷完善ERP環(huán)境下的供應鏈管理模式。（作者單位：哈爾濱商業(yè)大學）

參考文獻：

[1] 陳永鋒. 基于ERP環(huán)境下的庫存管理研究[J]. 經濟視角，2013（1）：28-29.

篇9

關鍵詞：物流管理；供應鏈管理；管理系統(tǒng)

20世紀80年代，隨著物流企業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)間相互合作不斷整合與融合，在這樣的背景下供應鏈管理應運而生。在此能夠正確認識并率先提出供應鏈管理的企業(yè)都是具有豐富的先進管理經驗和世界頂尖水平的企業(yè)。

一、供應鏈管理與物流管理的基本概念

（一）物流管理的基本概念

物流管理具有狹義與廣義的區(qū)別。我們所常見的物流管理所指的就是對物資的運輸、派送等等一些簡單的活動，實現(xiàn)了企業(yè)與用戶之戀的聯(lián)系。但是較為廣義的物流管理所指的是在生產的過程中原材料的轉化，我們所了解到的廣義的物流管理往往都被人們認為就是供應鏈管理。這樣我們也就不難看出物流管理與供應鏈管理存在著一定的相似性?？梢哉f供應鏈管理建立在物流管理的基礎上，反之，供應鏈管理能夠對物流管理有著集成的重要意義與重要作用。所以說物流管理與供應鏈管理有著一定的聯(lián)系。

（二）供應鏈管理的基本概念

供應鏈管理都是圍繞著企業(yè)的領導核心所開展的。能夠及時地對企業(yè)的信息流通與資金流通等等有效地進行控制。從最初的原材料的采購一直到產品的生產，能夠讓生產者一直到消費者形成一個鏈條。對于供應鏈管理的定義始終說法不一，但是一般來說都具有下面一些特點。首先，從范圍上來說，供應鏈能夠把所有對產品產生影響的各個方面的因素都納入到考慮的范圍中，供應鏈上的每一個企業(yè)都能夠相互合作從而能夠達到同步生產的聯(lián)系。第二，供應鏈不僅僅是一條鏈接，而且還是一條具有增值意義的鏈接，它能夠讓所有參與到這一過程的參與者都能夠了獲取到利益，物流在供應鏈中增加了產品的價值，讓參與到其中的每一個企業(yè)都能夠取得增值的收益。最后，一個企業(yè)不僅僅能夠承擔著一條供應鏈上的重要作用，還可能是另一個供應鏈上的另一個角色，一條供應鏈往往都是由多條供應鏈組成的。

二、供應鏈管理下的物流管理

（一）供應鏈管理下物流管理的特征

首先，具有極高的信息化發(fā)展程度。供應鏈管理作用下的物流管理大部分的信息都來源于十分專業(yè)的供應商所提供的的，這樣就能夠有助于物流管理的信息化水平的提升。其次，具有更廣泛的涉及面、供應鏈作用下的物流管理所能夠涉及的供應鏈的結構能夠對物流企業(yè)的供應商的選擇以及生產與配送等等都產生影響，這些都已經超越了物流所應該服務的業(yè)務范圍。第三，對員工的有著很高的素質要求。由于供應鏈管理下的物流管理是提供的技術服務的咨詢公司，所以員工不僅僅需要具有更加豐富的現(xiàn)代化管理技術以及更加豐富的知識，還需要能夠對多變的市場環(huán)境有著超前的風險預見能力和對市場風險的及時應變能力。

（二）供應鏈管理對物流管理的重要作用

第一，通過提高服務質量帶來更高的效益。傳統(tǒng)的物流管理解決方案往往都更重視都運輸成本和存儲成本的最小化，然而在供應鏈下的物流管理則更加注重的是如何提高對客戶的服務質量與服務水平，這樣會提高企業(yè)整體經濟效益。第二，通過對過程的優(yōu)化提高企業(yè)的運作效率。為了能夠更好地彌補傳統(tǒng)的企業(yè)的運作方面的缺點，供應鏈下的物流管理則更加強調對過程的優(yōu)化，能夠最有效地減少供應鏈上的不穩(wěn)定因素，不僅僅能夠更好地提高物流企業(yè)的服務質量與工作效率。還可以為物流企業(yè)提供一些具有現(xiàn)實意義的策劃方案，能夠通過電子商務實現(xiàn)這一目標，從而能夠讓物流企業(yè)在管理的過程中得到提升。第三，降低企業(yè)的生產成本，實現(xiàn)了對資源的高效率利用。往往物流企業(yè)很難實現(xiàn)對供應鏈的整合與融合，供應鏈管理則能夠實現(xiàn)對物流管理的有效供應商加以集結，能夠給客戶提供更好的服務質量，滿足客戶的需求。從而能夠提供給客戶更為合理的物流方案，讓所有的物流信息能夠及時地更新，實現(xiàn)了對社會資源的共享與重復利用。

（三）供應鏈管理下物流管理的功能

第一，對庫存的管理。通過供應鏈的管理能夠實現(xiàn)對庫存管理的訂貨時間與運輸時間的縮減，從而能夠加快對庫存的周轉速度，能夠更加有效地減少與徹底的展出缺貨事件發(fā)生的可能性，從而能夠更加有利于整個供應鏈的企業(yè)之間的相互協(xié)調發(fā)展與企業(yè)的運作。第二，對訂單的管理，訂購的過程正是供應商向生產商發(fā)出訂單的一個十分重要的過程，在這一過程中主要包括供應商的管理以及對訂購合同和企業(yè)的訂單管理，通過供應鏈管理模式能夠讓企業(yè)根據(jù)青島數(shù)據(jù)進行網絡補充計劃的制定。

通過對供應鏈的管理，企業(yè)能夠自主的制定一些相關的銷售計劃，通過合同簽署與其他的公司與企業(yè)簽訂一些長期的合作關系，相互能夠達成共識。通過對檢查訂購的數(shù)量以及訂購送達的供應商對接收的貨物進行支付。第三，對倉庫的管理。倉庫的管理不僅僅是對倉庫簡單的貨物的驗收與運輸以及貨物的出庫檢查監(jiān)督工作，還包括一些代辦銷售以及委托運輸以及庫存控制的管理業(yè)務。

總之，供應鏈管理是物流管理重要的組成部分，供應鏈管理起源于物流管理同時供應鏈管理更能夠提高物流管理的效率，最終在供應鏈管理下的物流管理能夠更好地為客戶提供更好的優(yōu)質服務，推動我國經濟的繁榮與發(fā)展。

作者:智艷芝 單位:江西外語外貿職業(yè)學院

參考文獻：

篇10

隨著國家“十二五”規(guī)劃首次將綠色發(fā)展作為重要內容并提出重點發(fā)展方向，如擴大內需、培育新型戰(zhàn)略性產業(yè)、綠色經濟和低碳經濟、完善社會主義市場經濟體制、改變對外經濟發(fā)展方式等，中國未來5年的經濟發(fā)展將在“綠色經濟和低碳經濟、城鎮(zhèn)城市化、擴大內需、自主創(chuàng)新、產業(yè)國際化”等領域發(fā)力，這為各個行業(yè)企業(yè)帶來了新的更高更明確的發(fā)展期望與要求。

甲骨文公司大中華區(qū)供應鏈管理解決方案總監(jiān)葉天祿表示，針對“十二五”規(guī)劃和市場變化的要求，Oracle供應鏈管理解決方案將全面支持中國企業(yè)把握“十二五”機遇，首先，針對“綠色經濟和低碳經濟”發(fā)展目標，在綠色制造領域，Oracle　SCM幫助制造業(yè)實時監(jiān)控碳排放和能源消耗，提供從設計到生產到物流到管理的端到端綠色方案，降低成本，降低碳排量。

第二，針對“產業(yè)國際化”發(fā)展目標，Oracle　SCM可以幫助企業(yè)實現(xiàn)集團整體供應鏈管控、外包及供應鏈整合，增強集團供應鏈計劃、執(zhí)行和管控力度，從采購、生產、倉儲和物流配送端到端地實現(xiàn)產業(yè)鏈的協(xié)同，增大生產產量和成本的可控性，進而實現(xiàn)縱向企業(yè)運作整合和橫向的供應鏈整合，促進制造商、裝配商、批發(fā)商和零售商的聯(lián)合重組。

第三，針對“自主創(chuàng)新”發(fā)展目標，Oracle　SCM還可以幫助企業(yè)提高產品創(chuàng)新能力，促進企業(yè)自主創(chuàng)新，從“中國制造”轉向“中國創(chuàng)造”，加快概念到市場的速度，提升設計的協(xié)同效率，提高研發(fā)投入回報率，進而創(chuàng)建國際化品牌，提高銷售額、利潤率和客戶忠誠度、品牌認知度，幫助客戶從單一產品提供商向復雜整體解決方案提供商轉型，發(fā)展現(xiàn)代制造服務業(yè)，促進生產型制造商轉移到面向消費市場之服務性經營模式。

第四，針對“擴大內需、城鎮(zhèn)城市化”發(fā)展目標，Oracle　SCM可幫助企業(yè)以客戶為中心進行高精準需求管理，包括需求預測、需求分析和制定需求計劃，還能進行市場細分、消費市場高端化升級，擴大銷售渠道覆蓋度至二／三線城市，并創(chuàng)建高效物流配送，通過物流計劃和執(zhí)行提升物流服務。