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［關鍵詞］CDIO；倉儲與配送管理；教學改革

［中圖分類號］G71［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2011）45-0169-02

CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果。從2000年起,麻省理工學院和瑞典皇家工學院等四所大學組成的跨國研究獲得Knut and Alice Wallenberg基金會近2000萬美元巨額資助,經(jīng)過四年的探索研究,創(chuàng)立了CDIO工程教育理念,并成立了以CDIO命名的國際合作組織。CDIO代表構(gòu)思(Conceive)、設計(Design)、實現(xiàn)(Implement)和運作(Operate),它以產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品運行的生命周期為載體,讓學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯(lián)系的方式學習工程。CDIO培養(yǎng)大綱將工程畢業(yè)生的能力分為工程基礎知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統(tǒng)能力四個層面,大綱要求以綜合的培養(yǎng)方式使學生在這四個層面達到預定目標。CDIO教育模式是近年來符合國際工程教育共識的,對學生在工程—社會大系統(tǒng)中進行訓練的一整套工程教育改革體系。下面以倉儲與配送管理實踐課程為例,介紹該課程在CDIO理念的指導下實施教學改革的一些探索與實踐。

1 教學目標

為倉儲配送型物流企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)的倉儲部門培養(yǎng)倉儲配送一線業(yè)務操作人員、基層管理人員、業(yè)務主管。通過本課程的教學,使學生能夠開展倉儲配送工作流程的各項基本業(yè)務,掌握組織進貨、倉儲作業(yè)、理貨、訂單處理、揀貨和配送運輸?shù)雀黜椆ぷ鳝h(huán)節(jié)的崗位技能。

2 設計思路

2.1 以“工作過程為導向”設計課程內(nèi)容

本課程以“工作過程為導向”設計課程內(nèi)容,打破原有的以理論為主的教材內(nèi)容結(jié)構(gòu)和課序,依據(jù)物流企業(yè)倉儲配送活動工作過程,分析、歸納出完成倉儲配送活動所需要的崗位及其崗位能力,根據(jù)崗位能力對應的任務功能進行七大模塊設計,同時考慮學生在學習過程中認知的心理順序?qū)⑵邆€模塊進行橫向與縱向組合,通過垂直和水平模塊的構(gòu)建,體現(xiàn)職業(yè)能力培養(yǎng)的深度和廣度。

2.2 采用“行動導向”的教學方法

在上述每個模塊下,又有若干個情景化任務來支撐,每個任務將理論教學與實踐教學融為一體。在教學實施過程中,教師向?qū)W生下達學習任務,學生通過“資訊檢索”—“制訂計劃”—“實施計劃”—“成果展示”—“檢查評估”工作過程完成任務,教師遵循“夠用為度”的原則,將基本知識貫穿于實訓任務的完成中,強調(diào)“通過行動來學習”,以培養(yǎng)學生的社會能力和職業(yè)素養(yǎng)。

2.3 與業(yè)內(nèi)企業(yè)合作開發(fā)課程

隨著學院雙元人才培養(yǎng)模式的提出,課程組與校外實訓基地“史泰博配送中心”開展緊密合作,充分利用“史泰博配送中心”現(xiàn)場的工作經(jīng)驗和工作資源,全方位進行課程開發(fā),雙方共同完成包括教學內(nèi)容、課程實施、教材建設和課程考核等工作,并為學生實現(xiàn)基于倉儲與配送技能訓練的頂崗實訓提供了場所。

3 教學方法、CDIO過程與考核方式

課程在教學實施過程中,遵循“行動導向”的原則,圍繞每個任務,采用理論實踐一體化的教學模式,發(fā)揮學生學習的主體作用,強調(diào)“通過行動來學習”,以實現(xiàn)“做中學,學中做,學中教”。

3.1 教學過程

(1)現(xiàn)場教學法

現(xiàn)場教學法包括在校內(nèi)實訓中心現(xiàn)場和校外實訓基地現(xiàn)場進行的教學活動。校內(nèi)現(xiàn)場教學即是將供應鏈實訓室營造成配送中心真實場景,既有部門設置、崗位設置、倉庫區(qū)域,又有貨架、叉車、各類貨物、倉儲單據(jù),使學生現(xiàn)場進行“貨品裝卸搬運、托盤碼垛、盤點和揀貨”等實戰(zhàn)操練,提高學生的動手能力。

(2)角色扮演法

在配送流程學習過程中,為了使學生掌握業(yè)務的程序,要求學生扮演不同的崗位角色,使他們在模擬的、逼真的環(huán)境中深刻體會到知識的關鍵點。

(3)仿真教學法

仿真教學法是通過仿真操作一個基于倉儲企業(yè)真實作業(yè)流程的軟件而進行的教學活動。軟件內(nèi)容包括建立客戶檔案、簽訂倉儲合同、建立倉庫、人員、設備信息檔案、業(yè)務單據(jù)受理、入出庫調(diào)度、結(jié)算費用、日盤月盤、移庫等模塊,極大地提高了學生用計算機進行倉儲配送業(yè)務管理的能力。

3.2 課程CDIO過程

為了達到該課程的CDIO教學目標及其相應的大綱要求,在具體教學實施過程中可以劃分為以下3個階段。

第一階段,要求學生在了解和掌握倉儲與配送管理基本知識的基礎上,采用主題討論、自學與講評、演示與模仿的教學方式,結(jié)合實踐手段,對理論知識和已有成果進行驗證,以達到鞏固知識、掌握技能和積累經(jīng)驗的學習目的。第二階段,要求學生通過市場考察和參考借鑒,經(jīng)過系統(tǒng)需求可行性分析,自主學習和自主實驗,擬訂出多種課題設計方案。每個方案經(jīng)過分析、交流、探討、論證和建立研發(fā)團隊后,最終確定總體設計方案并付諸實施。第三階段,要求每組學生在完成符合系統(tǒng)設計要求的團隊項目作品之后,針對包括構(gòu)想、設計、實施、改進和展示的研發(fā)全過程,以課堂演講或答辯方式介紹給其他小組的學生,使學生靈活運用知識的能力以及動手能力、表達能力和文檔寫作能力在學習和實踐中得到綜合性鍛煉,提升學生的CDIO四大能力,使學生充分體會探索與發(fā)現(xiàn)的樂趣。通過教學內(nèi)容和實踐手段的CDIO改革后,上述三個階段將該課程原來的驗證性或設計性實驗拓展成了包含CDIO全過程的研發(fā)任務,使學生置身于工程—社會大系統(tǒng)中。

3.3 考核方式過程化

課程的成績評定原則是以學生對知識與技術的綜合運用和系統(tǒng)設計的“合理性”、“實用性”為主旨,以綜合評價指標為依據(jù),對學生的CDIO全過程的能力綜合考核。本課程的考核按照平時訓練和綜合訓練相結(jié)合、理論和實踐相結(jié)合。最終成績由平時成績和綜合訓練成績來確定。平時成績包括方案策劃,倉儲配送實際作業(yè)操作,倉儲軟件系統(tǒng)操作；同時還包括團結(jié)協(xié)作精神,以及獨立性、自主性、創(chuàng)造性和創(chuàng)新性等。這種評定方法不僅能夠使設計成績更加全面、真實地反映學生的實際設計能力和學生的實際設計情況,而且能更好地調(diào)動學生參與設計的主動性、自覺性和創(chuàng)造性,更加有利于提高綜合訓練質(zhì)量和學生應用知識的能力。

4 結(jié) 論

CDIO教學理念強調(diào)培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神、自學能力、實踐能力、交流溝通與表達能力、團隊合作精神和對綜合系統(tǒng)的適應與調(diào)控能力。倉儲與配送管理課程以先進的CDIO工程教育理念為指導,逐步建立符合國際工程教育共識的課程改革體系,使培養(yǎng)的學生具有較強的自學能力,較強的語言表達能力,較強的項目研發(fā)、設計、建造和創(chuàng)新能力,較強的團隊精神和協(xié)作能力,較強的組織溝通能力和領導能力。

參考文獻:

［1］陳旭輝,吳克壽,姜春艷.基于CDIO理念的計算機工程教育模式［J］.計算機教育,2010(8):141-143.

［2］顧佩華,李升平,沈民奮,等.以設計為導向的EIP-CDIO創(chuàng)新型工程人才培養(yǎng)模式［J］.中國高等教育,2009(增刊1):47-49.

［3］王亞良,張燁,陳勇,等.基于CDIO的實驗項目開發(fā)與實踐［J］.實驗技術與管理,2010,27(2):119-121.

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【關鍵詞】物流配送；倉儲管理

一、現(xiàn)代物流的概念和倉儲意義

現(xiàn)代物流是在廣泛采用計算機信息技術和現(xiàn)代化物流技術基礎上，實現(xiàn)物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，運用系統(tǒng)觀念，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶服務等基本功能實施有機結(jié)合，而配送作為流通領域的一種新形式，經(jīng)過不斷發(fā)展和完善，事實證明已經(jīng)構(gòu)筑了一條更為暢通的流通渠道。配送不僅是一種“門到門”的服務，更是一種現(xiàn)代化送貨方式，是大生產(chǎn)、專業(yè)化分工在流通領域的反映，它完善了整個物流系統(tǒng)，將支線運輸和搬運統(tǒng)一起來，使運輸?shù)靡詢?yōu)化，提高末端物流的經(jīng)濟效益，同時，配送中心使分散庫存得以集中，加強調(diào)控能力，實現(xiàn)企業(yè)低庫存或零庫存，最大限度地滿足企業(yè)生產(chǎn)或商品流通的需要。

20世紀80年代以來零庫存（JIT）、聯(lián)盟及物流供應鏈理論的出現(xiàn)，使倉庫扮演的戰(zhàn)略角色轉(zhuǎn)變?yōu)橐暂^短周轉(zhuǎn)時間、較低存活率、較低的成本和較好的顧客為內(nèi)容的物流目標。如今的倉庫不再是長期儲存貨物的設施，其主要體現(xiàn)了“蓄水池”作用，調(diào)節(jié)供需，即銷售一頭與生產(chǎn)一頭的連通協(xié)調(diào)；二是起保管養(yǎng)護作用，防止損耗，提高儲存效益；三是起檢驗作用，有利于保證商品在品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、包裝等方面符合要求。倉庫的運作大大加快了，人們把注意力放到了產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)流動的速度上。

二、倉儲庫存管理在物流成本中的重要性

倉儲作為物流的重要環(huán)節(jié)，其成本占物流成本的比重僅次于運輸成本，從成本構(gòu)成看，持有成本和缺貨成本是相互矛盾的，庫存越多，持有成本越大，缺貨風險越??；庫存越少，持有成本越小，缺貨風險越大。另外庫存周轉(zhuǎn)速度也是重要的影響因素，它涉及到資金的時間價值。倉儲成本涉及因素較多，庫存水平存在較大的空間，因此，倉儲成本也是降低物流成本潛力最大的部分。從物流發(fā)達國家的資料分析也可以證實這一點；美國物流的運輸成本近20年來在GDP中的比例大體保持不變，而庫存費用則由過去接近5%下降到不足4%。據(jù)有關資料顯示，目前我國生產(chǎn)企業(yè)成品庫存約15天，原材料庫存約30天，商業(yè)銷售庫存約35天，而國外一些企業(yè)的產(chǎn)品庫存的時間不超過10天。生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)在物流運營過程中的平均貨損率略高于2%，貨損率帶來的成本仍然是物流成本的主要組成部分，每年因包裝問題造成的損失達150億元，保管不善的損失達30億元。因此對庫存良好的管理，嚴格掌握庫存物品的數(shù)量、品種、進出情況可以減少資金占用，降低庫存成本；嚴格的保管制度，可以減少物品的損耗、丟失、霉變等，從而降低物流成本；完善的質(zhì)量管理體系，可以減少廢品、次品的回收和退貨費用，從而降低物流成本。僅以一煤礦為例，2009年該礦1-11月份辦理物資入庫349931664.70元，較2008年1-11月份300516334.79元多入49415329.91元；累計消耗342895580.87元，與去年同期257784235.1元相比多出庫85111345.77元；1-11月份儲備資金平均占用12023079.29萬元，與2008年1-11月份平均占用15439154.56元相比降低3416075.27元，使庫存資金平均周轉(zhuǎn)率達到了262.52%，與去年同期145.34%相比加快了117.18%。物資周轉(zhuǎn)率的提高不僅及時的保障了礦井生產(chǎn)，而且降低了庫存資金的占用。

三、物流配送模式下倉儲的功能

由于物流的概念與實踐的不斷發(fā)展，現(xiàn)代倉儲的功能與傳統(tǒng)倉儲的功能相比已發(fā)生了很大的變化，倉儲管理是現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容之一。搞好倉儲管理，對于降低物流成本、確保貨物質(zhì)量完好、數(shù)量準確，提高服務質(zhì)量有著十分重要的意義。倉儲活動除以商品入庫驗收、儲存保管和出庫供應為主外，另外還包括包裝、流通加工、分揀、配送和發(fā)運等。在顧客需求個性化和企業(yè)批量客戶化生產(chǎn)的條件下，倉儲部門面臨著銷售計劃的多變、產(chǎn)品品種數(shù)量的增加和批量的減少及倉儲條件的有限性等方面的挑戰(zhàn)。如何根據(jù)不同行業(yè)、不同企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點，搞好倉儲管理、提高服務水平和對客戶需求的快速反應、不斷降低運作成本，是倉儲工作者迫切要解決的問題。

四、現(xiàn)代倉儲在物流系統(tǒng)中的作用

1.倉儲是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)

從供應鏈的角度看，物流過程是由一系列的”供給”和”需求”組成，當供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個時候，就需要建立產(chǎn)品的儲備，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。供給和需求之間既存在實物的”流動”，同時也存在實物的”靜止”，靜止狀態(tài)即是將實物進行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。

2.倉儲能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用

在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產(chǎn)品流入市場，保護了消費者權(quán)益，也在一定程度上保護了生產(chǎn)廠家的信譽。通過倉儲來保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進行質(zhì)量檢驗看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產(chǎn)品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。

3.倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進行的必要條件

貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產(chǎn)過程得以進行的保證。

4.倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段

雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務成本的增加，但事實上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本，從而帶來總成本的降低。

5.倉儲能夠為貨物進入市場作好準備

倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。

五、現(xiàn)代倉儲管理與傳統(tǒng)倉儲管理有較大的區(qū)別

傳統(tǒng)的倉儲管理以管好庫存商品為目標，是靜態(tài)的管理活動，現(xiàn)代倉儲管理作為物流管理的重要組成部分，是以客戶需求的快速反應、降低成本和高質(zhì)量的服務為宗旨，是動態(tài)的管理活動?，F(xiàn)代倉儲與傳統(tǒng)倉儲相比，在管理范圍、理念和手段上發(fā)生了巨大的變化。

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關鍵詞：項目教學；倉儲實務；學習情境

目前，物流企業(yè)之間的競爭愈演愈烈，為了降低用人成本，大部分企業(yè)要求應聘人員能夠直接上崗。這使中職學校必須改變以往專業(yè)教育，通過行為導向教學加強學生崗位能力的培養(yǎng)和綜合職業(yè)能力，使學生獲得直接上崗能力。

一、傳統(tǒng)倉儲實務課程教學存在的不足

1.課程內(nèi)容的組織與倉儲工作實踐脫節(jié)

目前出版的倉儲實務教材課程內(nèi)容的組織從管理角度組織，分別介紹倉儲管理概念、倉庫生產(chǎn)作業(yè)組織及管理等，而企業(yè)倉儲管理工作按崗位來組織。

2.課程內(nèi)容反映形式與倉儲工作實踐脫節(jié)

目前倉儲課程理論性太強，多強調(diào)概念、方法、原則等，實踐少，很多學生難以勝任庫存管理工作。

3.師資實踐能力不足

中等職業(yè)學校的物流教師大多是從“校門”到“校門”型，缺乏工作實際經(jīng)驗，難以實現(xiàn)崗位對課堂的對接。

隨著現(xiàn)代科學技術及生產(chǎn)組織形式對職業(yè)教育要求的不斷提、高，職業(yè)學校應更多地傾向于采用項目教學法來培養(yǎng)學生的實踐能力、社會能力及其他關鍵能力。

二、課程項目化在倉儲實務課程教學中的意義

課程項目化是在行為導向教學法的理論基礎上，將現(xiàn)有的學科體系轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆芋w系，充分引入企業(yè)相關元素，以現(xiàn)代學徒制的方式展開教學。通過重構(gòu)課程體系，按工作過程構(gòu)建模塊化專業(yè)課程結(jié)構(gòu)，采用一個個項目進行教學，教學內(nèi)容緊貼生產(chǎn)實踐和技術前沿。在教學中強調(diào)“學中做、做中學”，讓學生研究現(xiàn)場的實際問題，模擬現(xiàn)場真實的工作情境，執(zhí)行完整的作業(yè)流程，培養(yǎng)職業(yè)技能強、綜合素質(zhì)高的物流技術人才。這種教學可以增強學生的學習主動性，讓課堂教學氣氛變得更加活躍。在學習過程中，增加相關的實踐考核環(huán)節(jié)，豐富考核形式，可以保證評估體系更加完整、準確，使課程項目化有助于教師的教學相長。

三、倉儲實務項目教學方案設計和組織

1.確定課程總體培養(yǎng)目標

倉儲實務這門課程要求學生掌握倉儲的概念與類型、倉儲堆碼方式和特點、裝卸搬運方式及要求、儲存商品養(yǎng)護的要求、倉容定額的確定、倉儲安全要求、盤點內(nèi)容、出庫方式和程序。要求學生學完之后能夠熟練掌握倉儲作業(yè)各流程的工作任務。

2.確定項目教學方案

倉儲實務主要以出入庫操作和在庫商品管理為主要內(nèi)容，為使學生完整地掌握倉儲管理的流程和倉儲管理的技術，項目教學的基本思路是以真實的商品進出倉庫案例為背景，以項目的設計和操練為主要方式開展教學。(詳見下圖)。

在設計項目的時候從學生生活中最常見的商業(yè)流通企業(yè)倉庫管理項目開始，隨著學習的深入再完成與學生生活接觸較少的倉庫的管理項目。這樣從簡單到難，既保證了知識和技能的重復性，又具有一定的擴展和遷移性，培養(yǎng)了學生的職業(yè)發(fā)展能力。

3.課程項目教學的組織

在教學過程中，先把課程各個項目間的結(jié)構(gòu)圖展示給學生看，再到學校模擬倉庫實驗室進行模擬操作，然后選擇學校教學實習商場或者本地倉儲公司參觀真實發(fā)生的、具有典型性的業(yè)務為例，根據(jù)商品出入庫實際流程，一步一步地分項目講解、操練，使學生在仿真的學習環(huán)境中更好地理解和掌握商品進出倉庫的實際流程和各個環(huán)節(jié)的能力要求，提高實際操作技能。在整個教學過程中，以能力目標的培養(yǎng)為主線，同時實現(xiàn)知識目標和素質(zhì)拓展目標。

4.項目教學的實施程序

項目教學的實施步驟：

第一步是引入項目：要求學生在規(guī)定的時間內(nèi)完成實際設計項目。例如要求學生考察學校教學實習商場的倉庫，要求對倉庫進行重新設計規(guī)劃，并設計倉儲管理作業(yè)流程。

第二步是制訂計劃：要求每位學生根據(jù)實際項目的目標和任務，充分利用現(xiàn)有設備及其他資源制訂項目計劃，確定工作的步驟和程序，在教師的指導下，經(jīng)過分析討論后最終得以確認。

第三步是實施項目：學生在確定計劃后，按照項目計劃分成若干小組并選出組長，開始進行項目的實施。

第四步是成果展示：項目完成后，將所有單據(jù)和文件進行展示。

第五步是檢查評估：教師根據(jù)每位學生在整個項目過程中的參與程度、所起的作用、合作能力、職業(yè)道德素養(yǎng)以及工作任務完成情況，結(jié)合小組成員互評分給出評價。

四、實施項目教學時要注意的事項

1.項目的設計是學習的關鍵

選取項目要以教學內(nèi)容為依據(jù)，以現(xiàn)實的對象為材料，既要包含基本的教學知識點，又能調(diào)動學生解決問題的積極性。教師要注意啟發(fā)學生去主動發(fā)現(xiàn)身邊的素材，選擇難度適合的倉儲管理項目，要確保每個項目的學習情境既要能將某一教學課題的理論知識和實踐技能結(jié)合在一起，又要與企業(yè)實際經(jīng)營活動有直接的關系。

2.教師的指導要恰到好處

創(chuàng)設仿真的項目資源和協(xié)作學習的環(huán)境是教師最主要的工作，在教學過程中，要充分發(fā)揮學生的主動性和創(chuàng)新精神，讓學生根據(jù)自身行為的信息來實現(xiàn)自我反饋。針對不同層次的學生，教師指導的深度要有所不同。

3.改變考核方法

項目教學要以學生完成項目的情況來評價學生學習效果。學習過程的最終目的是完成意義建構(gòu)，而不是教學目標。教學不是圍繞教學目標進行，而是圍繞完成項目設計、達到意義建構(gòu)這一中心來展開的，所以評價學生學習效果應以完成項目的情況來評定。

總之，在中職倉儲管理課程教學中，采用項目教學法充分調(diào)動學生學習的熱情，激發(fā)學生的學習興趣，在培養(yǎng)學生的實際操作能力、分析解決問題的能力、組織能力、溝通合作能力，激發(fā)學生自主學習、積極探索等方面發(fā)揮著積極的推動作用，教學效果提高顯著。筆者認為，應該大力提倡項目教學法并努力地嘗試，總結(jié)經(jīng)驗。

參考文獻：

[1]姜大源.職業(yè)教育學研究新論.北京：教育科學出版社，2007.

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【關鍵詞】倉儲管理 現(xiàn)狀 發(fā)展

一、倉儲管理的地位和作用

（一）什么是倉儲管理。

倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。

（二）倉儲管理在物流管理和整個經(jīng)濟活動中的重要地位和作用。

1.倉儲管理在物流管理中的地位和作用。

從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的JIT配送，實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。

2.倉儲管理在整個國民經(jīng)濟中的地位和作用

倉儲及其管理對于物流系統(tǒng)的重要意義，我們還可以從供應鏈的角度來進一步認識。從供應鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，就需要建立產(chǎn)品的儲備，并進行有效地管理，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。供給和需求之間既存在實物的“流動”，同時也存在實物的“靜止”，靜止狀態(tài)既是將實物進行儲存（包括倉儲），處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。

（1）倉儲能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起到保證作用

在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產(chǎn)品流入市場，這樣既保護了消費者權(quán)益，也在一定程度上保護了生產(chǎn)廠家的信譽。通過倉儲來保證產(chǎn)品質(zhì)量，主要要進行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進行質(zhì)量檢驗，看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產(chǎn)品混入庫場；二是在貨物的儲存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。

（2）倉儲能夠為貨物進入市場作好準備

貨物作為商品要順利進入市場滿足購買者需要，必須在貨物進入市場前就做好準備。倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。

（3）倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段

雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務成本的增加，但從整體上而言，倉儲不僅不會帶來時間的損耗和財務成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經(jīng)談到過倉儲能夠有效的降低運輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。

（4）倉儲還是保證整個社會再生產(chǎn)過程順利進行的必要條件

社會再生產(chǎn)過程包括生產(chǎn)、交換（以貨幣為媒介的商品交換叫流通）、分配、消費四個環(huán)節(jié)。物流過程中屬于流通領域，而倉儲優(yōu)勢物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，因此，貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會再生產(chǎn)和整個經(jīng)濟活動得以順利驚醒的保證。

二、我國目前倉儲管理的現(xiàn)狀與加強和改進倉儲管理的對策

（一）我國倉儲管理存在的問題。

1.倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要，紛紛建立自己的倉庫，導致倉庫數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟集中地區(qū)和交通便利的地方建設倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。

2.倉儲技術發(fā)展不平衡，很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機械化的認識不足。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進的倉儲設備，包括各種先進的裝卸搬運設備、高層貨架倉庫等。而很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲技術方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)，嚴重地影響著我國倉儲行業(yè)整體的運作效率。

3.倉儲人才缺乏，倉儲管理人才更不多。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術的人才，也需要善于操作的運用型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據(jù)有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年我國的物流人才缺口50萬，倉儲人才尤其是倉儲管理型人才缺乏也很嚴重。

4.倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。我國已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度，隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學水平的提高，有些已經(jīng)不適合實際情況。目前我國還沒有一部完整的《倉庫法》，倉儲管理人員的法制觀念不強，倉儲內(nèi)部的依法管理水平也比較低下，所以倉儲企業(yè)很難運用法律手段來維護企業(yè)的利益。

（二）我國倉儲管理的長足發(fā)展。

我國倉儲業(yè)發(fā)展勢頭良好。自20世紀末經(jīng)濟發(fā)展達到了較高的水平，同時帶動了倉儲業(yè)的發(fā)展，對倉儲業(yè)的發(fā)展也提出了較高的要求。大型的現(xiàn)代化庫房開始出現(xiàn)在經(jīng)濟較發(fā)達的沿海地區(qū)和大中型城市，以滿足地區(qū)發(fā)展對物資流通的現(xiàn)代化需求。

隨著外資企業(yè)的進入，先進的倉儲管理系統(tǒng)和硬件設施也隨之建立起來。現(xiàn)代商業(yè)體系的建立引導著倉儲業(yè)向著合理、高效、環(huán)保的方向發(fā)展。外貿(mào)進出口的快速增長也促使中國倉儲業(yè)與國際物流體系的快速接軌。

到2003年底，中國內(nèi)地現(xiàn)代化自動庫已經(jīng)超過200座，每年還在快速增加。在倉儲業(yè)硬件設施得到改善的同時，倉儲業(yè)的管理水平也 在不斷提高。高高校紛紛建立物流專業(yè)。為倉儲管理現(xiàn)代化提供了人才。各種社會物流培訓機構(gòu)的出現(xiàn)滿足了企業(yè)發(fā)展對物流人員知識更新的要求。

政府管理機構(gòu)對倉儲業(yè)的發(fā)展起到的引導和規(guī)范的作用，所頒布的物流技術標準等對倉儲業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。各種技術標準和管理措施的出臺為倉儲業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎，并為中國物流業(yè)業(yè)國際接軌提供了保證。

（三）加強和改進我國倉儲管理的對策和措施。

物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國新的經(jīng)濟增長點，作為物流最基本功能的倉儲及其管理必須引起足夠的重視，并采取相應的對策和措施加強和改進倉儲管理。

1.加強倉儲基礎設施建設；

2.加快引入競爭機制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉儲市場體系；

3.加強倉儲資源的整合，完善倉儲標準化體系；

4.加快公共信息平臺的建設，實現(xiàn)倉儲信息化管理；

5.引進并培育倉儲專業(yè)人才，完善培訓體系；

6.建立健全倉儲管理方面的法律、法規(guī)。

三、倉儲管理的發(fā)展階段和未來發(fā)展趨勢

為了更好地加強和改進倉儲管理，以促進我國倉儲業(yè)的發(fā)展，我們還必須對倉儲管理的發(fā)展階段和未來趨勢給予充分的重視。

（一）倉儲管理的發(fā)展階段。

1.人工和機械化的倉儲階段

這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現(xiàn)。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機械存取設備，用限位開關、螺旋機械制動和機械監(jiān)視器等控制設備來運行。機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優(yōu)點。

2.自動化倉儲階段

自動化技術對倉儲技術和發(fā)展起了重要的促進作用。上世紀50年代末開始，相繼研制和采用了自動導引小車（AVG ）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)。到上世紀70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設備都加入了自動控制行列，但只是各個設備的局部自動化并各自獨立應用，被稱為“自動化孤島”。

隨著計算機技術的發(fā)展，工作重點轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實時、協(xié)調(diào)和一體化。計算機之間、數(shù)據(jù)采集點之間、機械設備的控制器之間以及它們與主計算機之間的通信可以及時地匯總信息，倉庫計算機及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時掌握貨源及需求。

信息技術的應用已成為倉儲技術的重要支柱。到上世紀70年代末，自動化技術被越來越多地應用到生產(chǎn)和分配領域。 “自動化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個系統(tǒng)的有機協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應變能力大大超過各部分獨立效益的總和。集成化倉庫技術作為計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設備和控制系統(tǒng)。

3.智能化倉儲階段

在自動化倉儲的基礎上繼續(xù)研究，實現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動了倉儲技術的發(fā)展，即智能化倉儲?，F(xiàn)在智能化倉儲技術還處于初級發(fā)展階段，21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景。上世紀70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應用階段。

（二）倉儲管理的發(fā)展趨勢。

隨著科學技術日益發(fā)展，全球經(jīng)濟一體化程度日新月異，倉儲管理將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢。其主要表現(xiàn)是：

1.實現(xiàn)“零庫存”管理

目前，“零庫存”的概念已為我國越來越多的企業(yè)所接受。零庫存并不是等于不設庫存，而是對某一企業(yè)或組織來說，把自己庫存向上轉(zhuǎn)移給供應商或向下轉(zhuǎn)移給零售商，以實現(xiàn)自己的零庫存。在科學技術發(fā)展的今天，零庫存是完全可以實現(xiàn)的。

2.整合化管理

整合化管理就是指把社會的倉儲設施，各相關供應商、零售商、制作商、批發(fā)商，甚至客戶的倉儲設施進行整合，以達到企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。也就是說在供應鏈管理的框架下，實行倉儲管理，把相關倉儲管理的作業(yè)或設施進行重建。

供應鏈管理下的倉儲管理，能夠在動態(tài)中達到最優(yōu)化這一目標，在滿足顧客要求的前提下，爭取盡最大努力降低庫存，從而可以提高供應鏈的整體效益。

3.計算機化與網(wǎng)絡化管理

計算機，它具有高強度記憶功能，能把負責的倉儲管理工作進一步簡化并大大提高效率；它具有準確計算能力，使人們增強了對它的信賴；它可以對臨時變化進行應付，對臨時需要進行適時處理。因此，計算機已經(jīng)成為庫存控制信息系統(tǒng)的核心，作為對各項管理業(yè)務發(fā)出企業(yè)指令的指揮中心而起到重大的作用。

篇5

一、《倉儲與配送》項目化課程改革的內(nèi)涵

項目化教學是近年來應用型本科教育教學改革的熱點，是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。課程項目化改造按照企業(yè)（行業(yè)）調(diào)研——調(diào)研分析——確定行動領域——確定學習領域——形成學習情境（項目）——教學實施——對比分析的路徑推進。在學習領域的整體設計上，按照“以就業(yè)為導向，以能力為本位，以學生為主體，以職業(yè)實踐為主線，以運輸業(yè)務為載體，以完整的工作過程為行動體系”的總體設計要求，通過任務驅(qū)動構(gòu)建課程項目體系。

二、《倉儲與配送》項目化課程改革的實施

（一）明確課程的地位和培養(yǎng)目標

倉儲與配送是物流的兩大主要功能，《倉儲與配送》課程是研究物資流通領域物資儲存保管與配送規(guī)律的一門科學，物流管理專業(yè)的主干核心課程，也是重要的專業(yè)技能課，在物流管理專業(yè)課程體系中起著重要的承上啟下作用，具有很強的綜合性和應用性。本課程的任務是通過講授本課程，并參加一定時間的實習實訓，使學生能夠掌握物資儲存、保管和配送規(guī)律，并將其運用到倉儲與配送管理的實踐中去，以保證物資在倉儲保管與配送過程中質(zhì)量完整、數(shù)量無損。

《倉儲與配送》課程要求學生能夠掌握較系統(tǒng)的倉儲管理和配送的基礎理論和實踐操作，使學生具有為倉儲管理與配送的整個生產(chǎn)經(jīng)濟活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)的初步能力。了解有關倉儲管理的規(guī)章制度，掌握倉儲業(yè)務管理、設備管理、質(zhì)量管理；學會合理布局和進行倉庫的規(guī)劃、建設；掌握各種物資的保管技能；牢固掌握倉儲安全管理知識；并了解保稅倉庫情況。了解配送的概念、分類、環(huán)節(jié)；了解配送中心運作管理。掌握配送組織方法、配送運輸技術和配送商務管理要求等。

（二）《倉儲與配送》課程項目化課程改革的思路

《倉儲與配送》課程根據(jù)典型的工作任務，設計出商品入庫管理；商品儲存規(guī)劃及商品養(yǎng)護管理等項目主題，每一個項目為完整的一個工作過程。通過模擬倉儲與配送活動的工作情境，把工作過程采用項目化形式，使學生在學習過程中能夠自覺認識到每一項倉儲與配送活動所要具備的知識、能力和素質(zhì)，從而激發(fā)學生自主學習的積極性。

（三）《倉儲與配送》課程項目化課程改革的要點

將職業(yè)能力標準充分結(jié)合到教學內(nèi)容中，把職業(yè)能力標準細分為知識目標（應知）和能力目標（應會），并以之作為我們物流教學的培養(yǎng)目標，將能力目標細分為具有商品出入庫管理能力、商品儲存規(guī)劃及養(yǎng)護管理能力等能力。同時把這些能力目標融合到基于物流工作過程而劃分的任務中去，然后通過這些任務的驅(qū)動，真正讓學生掌握真實物流行業(yè)的工作流程和工作方法，掌握相應的知識目標和能力目標。這樣的基于工作過程的教學模式，就有了很實在的內(nèi)容，為學生今后的就業(yè)增添了砝碼，工作能力也得到了一定的加強。

（四）《倉儲與配送》項目化課程改革的實施

對《倉儲與配送》課程項目化改革的實施過程進行分析，從培養(yǎng)學生的職業(yè)能力標準出發(fā)，在一定程度上與工作過程相聯(lián)系，根據(jù)典型的工作任務，設計出商品出入庫管理、商品儲存規(guī)劃及養(yǎng)護管理等項目主題，每一個項目為完整的一個工作過程。從職業(yè)情境中的工作過程導出“行動領域”，再經(jīng)教學整合形成“學習領域”，并通過具體的“學習情境”來實施，每個學習情境包含多個不同的工作任務，通過多個不同工作任務的訓練，把該學習領域的所有知識點都涵蓋進去。秉承我院“工程教育、職業(yè)取向”辦學理念，基于應用型本科人才培養(yǎng)目標，《倉儲與配送》課程采用“項目化教學”模式，課程堅持項目化導向的課程開發(fā)理念和方法，以倉儲與配送管理工作過程為主線，形成教學內(nèi)容的邏輯框架。在教學內(nèi)容的選取方面，各項目注重知識和技能結(jié)構(gòu)的完整性、系統(tǒng)性。注重技能訓練，注重體現(xiàn)崗位技能和綜合技能的相互結(jié)合。在學生的學習方法方面，注重工學結(jié)合和教學做一體的教學實施過程。

1.將職業(yè)能力標準細分：①具有倉儲與配送市場調(diào)研能力；②倉庫機械設備的識別與應用能力；③商品出入庫管理能力；④商品儲存規(guī)劃及養(yǎng)護管理能力；⑤庫存管理與訂貨技術方法；⑥配送中心系統(tǒng)設計能力；⑦配送中心作業(yè)管理能力；⑧配送運輸路線優(yōu)化能力；使學生具備一線業(yè)務操作與管理的基本職業(yè)能力。

2.根據(jù)典型的工作任務，設計出如下項目

①項目一：倉儲與配送市場調(diào)研

倉儲與配送市場是倉儲與配送生產(chǎn)者和倉儲與配送需求者之間進行倉儲與配送服務產(chǎn)品交易的場所和機制，是倉儲與配送活動的客觀反映。在完成倉儲與配送任務前，首先要對倉儲、配送市場進行調(diào)研，了解市場情況，為企業(yè)的倉儲與配送生產(chǎn)做出合理安排。市場部組織工作人員對倉儲、配送市場進行調(diào)查，調(diào)查貨主的倉儲與配送需求、倉儲與配送供給情況，對倉儲與配送市場進行預測，根據(jù)預測結(jié)果做出本期的倉儲與配送生產(chǎn)計劃。

通過課堂上講授倉庫的分類、不同類型倉庫的特點、不同行業(yè)對倉儲管理的要求、中國倉儲業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢分析，組織學生對不同倉儲市場進行調(diào)研，分析倉儲市場的特征，存在哪些問題，應如何進行改進。講授配送的類型、配送的模式、中國配送業(yè)的發(fā)展趨勢、配送中心的分類及不同配送中心的功能，組織學生對不同配送市場進行調(diào)研，分析配送市場的特征，存在哪些問題，應如何進行改進。

通過本項目的訓教，使學生掌握了倉儲與配送市場調(diào)研的方法和調(diào)研的內(nèi)容，具備對調(diào)查資料進行分析整理的能力；并在一定程度上具有制定倉儲與配送計劃的能力。

②項目二：倉庫與配送機械設備的識別與應用

倉儲與配送機械設備對于倉庫現(xiàn)代化程度的不斷提高起著至關重要的作用，機械化和自動化的設備的采用極大地提高了倉庫內(nèi)部的作業(yè)效率。

在本項目中，要使學生掌握容器及負載單元化設備、物料搬運設備、儲存設備、自動辨識及通訊設備的識別與應用。能夠了解這些機械設備的原理，使用的基本方法及注意事項。

③項目三：商品出入庫管理

商品倉儲保管是商品流通的一個重要組成部分，它分為貨物流動過程和信息流動過程。貨物在倉庫的流動過程是貨物從庫外流向庫內(nèi)，經(jīng)過必要的保管再流向庫外的作業(yè)過程。商品的出入庫管理就是對商品進行從庫外流向庫內(nèi)、再流向庫外的作業(yè)過程的管理。

本項目要求學生掌握倉儲保管各環(huán)節(jié)的主要作業(yè)內(nèi)容和基本要求，熟悉倉儲業(yè)務，達到具有管理倉庫的能力或?qū)嶋H作業(yè)的能力。具體來說，要能夠了解商品接運的主要方式、掌握商品驗收的作業(yè)流程、熟悉商品入庫作業(yè)的影響因素及其管理、掌握商品出庫的方式和方法、熟悉各種商品的出庫方式、掌握出庫程序和商品出庫業(yè)務的后續(xù)工作。

④項目四：商品儲存規(guī)劃及養(yǎng)護管理

由于儲存商品的類型繁多、特性各異以及儲存的條件千差萬別等原因，在商品的儲存過程中必須進行儲存的規(guī)劃。商品養(yǎng)護管理的目的是為了保持庫存貨物的使用價值，最大限度地減少貨物的自然損耗，杜絕因保管不當造成的貨物損害，防止貨物損失。本項目要求學生掌握商品儲存規(guī)劃中的選址及其分區(qū)分類儲存的方法；掌握商品養(yǎng)護中堆垛、苫墊的要求和形式；運用溫度、濕度的變化規(guī)律進行養(yǎng)護措施的選擇和控制。

⑤項目五：庫存管理與訂貨技術方法

庫存是倉儲的最基本功能，除了進行商品儲存保管外，它還具有整合需求和供給，保持物流系統(tǒng)中各項活動順暢進行的功能。企業(yè)存貨不足，會造成供貨不及時、供應鏈斷裂，喪失市場占有率或交易機會；整體社會庫存不足，會造成物資貧乏、供不應求。而商品庫存需要一定的維持費用，同時還存在著商品積壓和損壞而產(chǎn)生的庫存風險。因此，在庫存管理中既要保持合理的庫存數(shù)量，防止缺貨和庫存不足，又要避免庫存過量，發(fā)生不必要的庫存費用。

本項目要求學生掌握庫存的基本概念和分類，掌握經(jīng)濟訂貨批量、定期訂貨批量和定量訂貨批量以及安全庫存的確定等基本的庫存控制方法。

⑥項目六：配送中心系統(tǒng)設計

配送系統(tǒng)的規(guī)劃設計主要是針對配送中心的規(guī)劃設計。配送中心是一個系統(tǒng)工程，其系統(tǒng)規(guī)劃包括許多方面的內(nèi)容。應從物流系統(tǒng)規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃、運營系統(tǒng)規(guī)劃等三個方面進行規(guī)劃。通過系統(tǒng)規(guī)劃，實現(xiàn)配送中心的高效化、信息化、標準化和制度化。本項目中，要求學生掌握配送系統(tǒng)規(guī)劃設計的基本內(nèi)容、設計程序、總體設計的基本要點；配送中心選址的原則；物流網(wǎng)點的合理布局；配送中心的內(nèi)部作業(yè)功能。

⑦項目七：配送中心作業(yè)管理

現(xiàn)代物流利用配送中心的集約化和高效率運作，充分發(fā)揮調(diào)配社會資源的作用，為生產(chǎn)者和消費者提供低成本高效率的服務，從而促進經(jīng)濟的良性循環(huán)。其中分揀配貨作業(yè)和流通加工作業(yè)是配送中心內(nèi)部作業(yè)中的兩個關鍵環(huán)節(jié)，它們直接影響配送中心的集約化和高效率運作。本項目中要求學生掌握配送中心的基本作業(yè)環(huán)節(jié)和流程；配送中心分揀配貨作業(yè)內(nèi)容和系統(tǒng)規(guī)劃；流通加工作業(yè)的作用和分類。

⑧項目八：配送運輸路線優(yōu)化

配送運輸由于配送方法的不同，其運輸過程也不盡相同。影響配送運輸?shù)囊蛩睾芏?，如車流量的變化、道路狀況、客戶的分布狀況和配送中心的選址、道路交通網(wǎng)、車輛額定載重量以及車輛運行限制等。配送路線設計就是整合影響配送運輸?shù)母鞣N因素，適時適量地利用現(xiàn)有的運輸工具和道路狀況，及時、安全、方便經(jīng)濟的將客戶所需的不同物質(zhì)準確送達客戶手中，以便提供優(yōu)良的物流配送服務。在本項目中，要求學生根據(jù)不同客戶群的特點和要求，選擇不同運輸線路設計，最終達到節(jié)省時間、縮短運行距離和降低運行費用的目的。每一個項目為完整的一個工作過程。

3.教學考核與評價

教學考核與評價以過程考核為主，期末考試為輔的考核方式。課程的學業(yè)成績由過程考核成績×70%+期末考試×30%兩部分組成。在每一個項目訓教過程中，圍繞項目的訓教目標，從學習態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、任務完成質(zhì)量、團隊精神進行綜合性考核。過程考核由學生自評、學生互評和老師評價相結(jié)合。每一個項目結(jié)束后，都有一個完成該項目的成績，根據(jù)項目的難易程度，定出每一項目的權(quán)重，所有項目完成后，得到過程考核成績；期末考試主要是考核學生對理論知識的掌握程度。

三、《倉儲與配送》項目化課程改革的總結(jié)

《倉儲與配送》項目化課程改革教學過程中，學生主動積極參與，從被動聽講的從屬的知識接受者的地位，轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極主動參與的學習主體地位。實踐證明，基于職業(yè)能力標準的項目化課程改革的理念具有一定的先進性，操作的可行性，為解決理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)學生職業(yè)能力這個問題提供了有效的方法。

參考文獻：

[1]周慧.《倉儲與配送管理》教學改革與實踐[J].九江學院商學院，2012，（8）.

篇6

關鍵詞：RFID；倉儲；應用

RFID是物聯(lián)網(wǎng)最主要的自動識別技術，RFID技術如同物聯(lián)網(wǎng)的觸角，延伸至各類物品或物品單元，感知物品信息，促進智能應用。物聯(lián)網(wǎng)概念最早是基于RFID/EPC技術誕生的，隨著網(wǎng)絡技術、M2M技術等的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)概念開始成熟。中國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也是從RFID技術的應用開始起步的，在2003年將基于RFID/EPC的物聯(lián)網(wǎng)概念引入中國后出現(xiàn)了很多成功的案例，為中國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展打下了堅持的基礎。

物流是商品流通供應鏈中非常重要的環(huán)節(jié)，在國民經(jīng)濟中占重要地位，而倉儲是現(xiàn)代物流的核心環(huán)節(jié)。在倉庫訂貨、貨物出入庫和貨物管理等過程中產(chǎn)生的倉儲信息具有數(shù)據(jù)量大且操作頻繁以及內(nèi)容復雜等特點。企業(yè)降低管理成本和提高競爭力的關鍵是使用高效率的倉儲管理系統(tǒng)，對貨物進行有效的管理，使空間、設備和人員的使用率得以提高，貨物出入庫的時間得以縮短。

在RFID倉儲管理系統(tǒng)中，用電子標簽標記貨物，實現(xiàn)對貨物的管理。利用該系統(tǒng)管理人員可以掌握每個被管理對象的位置、狀態(tài)、性質(zhì)以及歷史變化等信息，并可根據(jù)這些信息采取一定的管理措施和對策，實現(xiàn)對貨物的實時管理。

RFID技術在倉儲管理系統(tǒng)中的使用主要表現(xiàn)在入庫管理、在庫管理、出庫管理、貨位管理四個環(huán)節(jié)上。

入庫是倉儲管理的第一個環(huán)節(jié)，主要包括收貨、驗貨和入庫三個環(huán)節(jié)。收貨是指貨物抵達倉庫，由倉庫管理員接收的過程；驗貨是在準備好質(zhì)檢和裝卸搬運人員以及各種單據(jù)的條件下，對已接收物資進行相關憑證的核對和實物檢驗的過程；入庫是檢驗完成后按照一定的原則，由運載工具將貨物運送到指定的存儲位置。

倉儲管理系統(tǒng)的在庫管理包括使用監(jiān)控設備進行倉庫內(nèi)的環(huán)境監(jiān)控、倉庫內(nèi)部貨物的移動和盤點工作。

環(huán)境監(jiān)控是指采用一定的設備監(jiān)視控制倉庫的溫度、濕度等因素，以保證貨物健康的存儲環(huán)境。倉儲管理系統(tǒng)要提供必要的接口給環(huán)境監(jiān)控設備，以方便、快速的提示和通知倉庫管理人員倉庫內(nèi)環(huán)境的變化。

貨物移動是在有需要的情況下對庫內(nèi)貨物進行必要的調(diào)整，以保證倉庫管理效率和提高倉庫庫容使用率。倉儲管理系統(tǒng)需為倉庫管理員提供比如什么時間、哪些貨物需要進行存儲位置調(diào)整的貨物移動的決策信息。盤點是為了確認倉庫內(nèi)貨物的實際數(shù)量和種類而進行的統(tǒng)計工作，目的是查找實際庫存與賬面庫存的差距。

貨物出庫管理包括揀選貨物和貨物出庫。揀選貨物最主要的原則是保證貨物的先進先出，然后根據(jù)貨物存儲位置是否方便運輸?shù)仍瓌t進行進一步選擇，這也是由存儲管理系統(tǒng)根據(jù)預先設定的原則自動的選擇合適的貨物。通過車載RFID讀寫器識別貨架上的電子標簽找到指定貨架，確認貨架電子標簽信息與取貨信息一致，取出貨物。貨物出庫過程中需采集貨物信息，輸入主管理系統(tǒng)并形成貨物出庫記錄。貨物出庫完成后核對出庫單和出庫記錄，保證出庫操作的正確。

貨位管理是指對倉庫中存放貨物的位置的管理，不同的存儲方式，貨位的定義不同，可以是一個貨架，也可以是一個區(qū)域。通常對貨位進行編號以便主管理系統(tǒng)對貨位進行管理。貨位管理是倉庫內(nèi)調(diào)整貨物位置的信息基礎，可以明確倉庫內(nèi)每一件貨物的存放位置，使為新入庫的貨物選擇存儲位置和揀選出庫貨物的效率得以提高。在倉儲管理系統(tǒng)中可以對貨位根據(jù)貨物存放的種類、數(shù)量及其物理位置來設定優(yōu)先級，例如在貨物入庫時根據(jù)先進先出的原則選擇貨位的優(yōu)先級，還有出庫時選擇貨物的優(yōu)先級等，以此來提高貨物出入庫的效率，提高庫容使用率。

每個環(huán)節(jié)中RFID的具體使用方式如下：

1. RFID在入庫管理中的使用方式

在倉庫入庫門口處裝上RFID讀寫器天線，需要入庫的物品統(tǒng)一放在一個托盤上，當叉上裝有待驗收物品的托盤的叉車經(jīng)過入庫門口時，安裝在入庫門口上的RFID讀寫器會對入庫物品進行無線識別，并把采集到的貨物信息傳到計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)中，系統(tǒng)顯示出入庫貨物的信息后與計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的預入庫單進行對比，檢驗入庫貨物是否準確，如果入庫信息沒有差錯則叉車直接把物品運進倉庫放到主管理系統(tǒng)早已指定的貨物存放的位置，完成貨物驗貨及入庫。現(xiàn)在一分鐘就能完成原來二三十分鐘才能完成的驗收工作，工作效率大大提高。

2. RFID在在庫管理中的使用方式

在庫管理包括倉庫環(huán)境監(jiān)控、庫內(nèi)物資移動和庫存盤點。

（1）倉庫環(huán)境監(jiān)控

在主動有源標簽上附加特定的環(huán)境監(jiān)控模塊，并輔以無線通信，為信息系統(tǒng)提供相應的環(huán)境信息。

（2）貨物庫內(nèi)移動

使用手持式或者安裝在庫內(nèi)運輸工具上的RFID讀寫器在移動之前和移動之后，分別記錄貨物移動前后的位置，在移動完成后輸入到信息系統(tǒng)中，或者是通過倉庫內(nèi)的無線通信網(wǎng)絡將信息傳輸?shù)叫畔⑾到y(tǒng)中。

（3）庫存盤點

將RFID用在庫存盤點上只需配一個手持式RFID 讀寫器并輔以計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)即可。倉庫管理員拿著手持式RFID讀寫器到需要盤點的地方靠近貨物即可采集到倉庫相應貨物的信息，此信息會通過RFID讀寫器傳送到計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，與系統(tǒng)內(nèi)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)做對比馬上可得出現(xiàn)有貨物庫存數(shù)量與系統(tǒng)內(nèi)所顯示的數(shù)量，由此達到盤點的目的，過去這項工作需要一整天時間才能完成，現(xiàn)在只需要1到2 個小時即可。

3 .RFID在出庫管理中的使用方式

出庫管理包括揀貨、信息采集和保證裝載的正確性。

（1） 揀貨

把RFID 電子標簽貼在包裝材料上，RFID讀寫器識讀時就能讀出此包裝材料里物品的類別、數(shù)量以及配送位置等信息，采用RFID并結(jié)合輸送機可以非常迅速地將貨物揀取出來。原來需要重新確認出庫貨物是否與客戶要求相一致的工作，現(xiàn)在也變得非常容易。

（2） 信息采集

信息采集時可以使用手持式的讀寫器，也可以在出庫口安裝一個固定讀寫器，當貨物經(jīng)過時讀寫器就能識讀出貨物信息。通常出庫所使用的固定式讀寫器會連接相應的顯示設備，以便在信息采集過程發(fā)現(xiàn)出庫貨物錯誤時顯示必要的報替信息，提示保管員注意。

（3） 貨物裝載正確性

若使用手持式讀寫器則可以由人工判斷裝車是否正確，若使用固定讀寫器則在可能的條件下在每個裝車位置放置一個固定讀寫器，保證貨物裝車前必須經(jīng)過固定讀寫器，讓信息系統(tǒng)判斷裝車是否正確。

4 .RFID在貨位管理中的使用方式

貨位是指存放貨物的位置。一般是通過給貨架粘貼標簽來使貨位信息 化，也可使用RFID定位技術，但定位技術主要是通過讀寫器與電子標簽之間射頻通信的信號強度來測量貨物的空間位置，精度不高，所以一般不用。

貨位與貨物的對應關系，也可以通過手持讀寫器分別掃描貨位與貨物的標簽，并將對應關系傳到信息系統(tǒng)。

RFID技術應用發(fā)展迅速，大大提高了供應鏈過程中生產(chǎn)、倉儲、加工、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的效率。在管理信息系統(tǒng)已經(jīng)普及的現(xiàn)代倉儲管理中，如何將RFID技術完美的融入現(xiàn)有的應用管理中是每個企業(yè)都面臨的重要問題。本文通過分析歸納倉儲管理的工作流程，研究了如何將RFID技術應用到倉儲管理工作中，建立了一個基于RFID技術和設備的倉儲管理系統(tǒng)基本硬件模型。

參考文獻：

[1]董麗華等.RFID技術與應用[M].北京：電子工業(yè)出版社，2008.

[2]黃志雨，嵇啟春，陳登峰.物聯(lián)網(wǎng)中的智能物流倉儲系統(tǒng)研究[J].自動化儀表，2011，（3）.

篇7

關鍵詞：第三方物流；倉儲管理；信息系統(tǒng)；現(xiàn)代物流；計算機信息系統(tǒng)

中圖分類號：TP315

文獻標識碼：A

文章編號：1009-2374（2012）20-00010-02

倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心，長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心，第三方物流企業(yè)實現(xiàn)倉儲信息系統(tǒng)的建設已成為企業(yè)的必然選擇。

1　3PLs倉儲信息系統(tǒng)的概念

1.1　倉儲信息系統(tǒng)（WMS）

倉儲信息系統(tǒng)是一個實時的計算機軟件系統(tǒng)，它能夠按照運作的業(yè)務規(guī)則和運算法則（algorithms）對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進行更完美的管理，使其最大化地滿足有效產(chǎn)出和精確性的要求。這里所稱的“倉儲”包括生產(chǎn)和供應領域中各種類型的儲存?zhèn)}庫和配送中心，當然包括普通倉庫、物流倉庫以及貨代倉庫。

1.2　3PLs的WMS和傳統(tǒng)的WMS

3PLs的WMS和傳統(tǒng)的WMS本質(zhì)是相同的，但是它們的關注點卻不一樣：3PLs的WMS關注更多的是和其他企業(yè)的信息及時交互，要做到及時性和效率，而且對出入庫的效率要求更為嚴格；而傳統(tǒng)的WMS僅僅只是簡

單的貨品存放，忽略了自己所能夠創(chuàng)造的價值利潤。

2　3PLs倉儲信息系統(tǒng)國內(nèi)外現(xiàn)狀分析

2.1　國外現(xiàn)狀

從國際上看，美國、日本、加拿大和一些歐洲國家都已經(jīng)具有較為先進的計算機通信網(wǎng)絡。2005年僅全球倉儲信息系統(tǒng)軟件的銷售額就已超過16億美元。20世紀80年代，發(fā)達國家的物流行業(yè)已普遍采用了計算機管理信息系統(tǒng)。近年里，第三方倉儲信息系統(tǒng)向技術先進性和專業(yè)性發(fā)展，而且價格低廉，因此越來越多的企業(yè)加大投資建設現(xiàn)代化的倉儲信息系統(tǒng)。

2.2　國內(nèi)現(xiàn)狀

我國的倉儲業(yè)尚處于起步階段，同世界發(fā)達國家相比，我國倉儲信息系統(tǒng)的應用還存在很大的距離。我國倉儲信息系統(tǒng)總體水平還比較低，硬件的配置和軟件的實用性都尚處于初始階段，與發(fā)達國家的實際水平相差甚大。第三方物流企業(yè)的物流倉儲信息系統(tǒng)已成為企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

3　3PLs的倉儲信息系統(tǒng)（WMS）在現(xiàn)代物流中起到的作用

3.1　可以顯著降低企業(yè)成本

3PLs倉儲信息系統(tǒng)的應用，可以摒棄以往單純依靠手工操作的生產(chǎn)方式，從而提高倉儲管理效率，削減存儲成本；可以精簡人員，降低人力成本；另外，還可以降低存貨水平及企業(yè)運營成本等。由此可見，使用3PLs倉儲信息系統(tǒng)可以幫助企業(yè)顯著降低各種成本。

3.2　可以大幅提高企業(yè)的服務水平和質(zhì)量

服務水平和質(zhì)量是企業(yè)能否成功的關鍵。3PLs的信息網(wǎng)絡能優(yōu)化企業(yè)流程，加快對顧客訂貨的反應能力，加快定單處理速度，縮短從訂貨到交貨的時間，提高顧客的滿意度。由此可見，3PLs倉儲信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)企業(yè)為顧客提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務。

3.3　可以幫助企業(yè)降低風險

3PLs倉儲信息系統(tǒng)，一方面，把現(xiàn)代化計算機技術和通信手段運用到企業(yè)中，從而達到降低企業(yè)經(jīng)營管理風險的目的；另一方面，為了及時對顧客存貨做出反應，防止缺貨和快速交貨，企業(yè)必須提高庫存量，而存貨不僅占用了企業(yè)大量資金，還有貶值的風險。3PLs的WMS設有專業(yè)化配送系統(tǒng)，它能加快存貨的流轉(zhuǎn)速度，減少企業(yè)的庫存量，從而減少企業(yè)的庫存風險。

3.4　可以有效提升企業(yè)的競爭能力

隨著外部市場競爭環(huán)境變化，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動已變得越來越復雜。企業(yè)不僅要把大量精力投入到生產(chǎn)經(jīng)營活動中，而且還要處理紛繁復雜的操作步驟與人際關系。如果企業(yè)使用3PLs倉儲信息系統(tǒng)，就可以避免直接與眾多客戶打交道，簡化了系統(tǒng)溝通界面，從而把更多的精力投入自身的生產(chǎn)經(jīng)營中。

4　3PLs倉儲信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢

第一，3PLs企業(yè)倉儲信息系統(tǒng)作為電子商務信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡通信、無線Wi-Fi鏈接等現(xiàn)代信息與通信技術的整合，倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心，最終走向利潤中心。因此先進的WMS系統(tǒng)都會提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng)，幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本，為進一步優(yōu)化倉儲信息系統(tǒng)管理、提高倉儲效率奠定基礎。

第二，3PLs倉儲信息系統(tǒng)的建設應當與企業(yè)流程再造結(jié)合起來。系統(tǒng)的建設并非單純軟件的應用，而是一項基于信息技術和經(jīng)營管理的深刻變革，必須與企業(yè)流程再造結(jié)合起來。3PLs倉儲信息系統(tǒng)企業(yè)流程重組實際上是站在企業(yè)戰(zhàn)略的高度，圍繞企業(yè)經(jīng)營目標，對企業(yè)流程的重新思考和再設計，是一個系統(tǒng)工程BPR定義，應是指通過資源整合、資源優(yōu)化，最大限度地滿足企業(yè)和供應鏈管理體系高速發(fā)展需要的一種方法，它更多地體現(xiàn)為一種管理思想，已經(jīng)遠遠超出了管理工具的價值，從而使得第三方物流倉儲加強管理，實現(xiàn)企業(yè)預期

目標。

第三，EPC技術被稱為未來E時代的轉(zhuǎn)折點。EPC系統(tǒng)是一項新的基于網(wǎng)絡環(huán)境的物流信息處理技術，以此為基礎搭建的物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)模式以物流客體的全球統(tǒng)一編碼規(guī)則為核心，可以從根本上改變基礎物流信息的采集混亂、信息的無法共享和交換的問題，從而提高物流效率，促使傳統(tǒng)物流管理產(chǎn)生重大變革。EPC系統(tǒng)必然會給未來第三方物流倉儲信息系統(tǒng)帶來深遠的影響。

第四，以射頻識別（Radio Frequency Identification，即RFID）為代表的新技術正在深刻地影響著第三方物流倉儲信息系統(tǒng)管理，甚至孕育著一場“物流倉儲革命”。因此我們預期物流設備的射頻識別加上商品的條形碼，可能是未來一定時期內(nèi)在倉儲信息系統(tǒng)中探索射頻識別應用推廣的一條實用之路。

篇8

關鍵詞：倉儲管理系統(tǒng)；優(yōu)化措施；仿真技術

中圖分類號：F253.8 文獻標識碼：A

倉儲既是商品流通主要環(huán)節(jié)，又是物流中不可或缺的一個重要支點。傳統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)正逐步轉(zhuǎn)向具有自動化、信息化、智能化和網(wǎng)絡化的現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)，其中信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。然而，我國倉儲管理信息化還不容樂觀；倉儲管理中的優(yōu)化與仿真應用效果不太明顯。本文介紹了倉儲管理信息化現(xiàn)狀，探討了倉儲管理中的優(yōu)化措施、仿真應用，并對其效果進行評價。

一、倉儲管理信息化現(xiàn)狀

倉儲管理在整個供應鏈中起著至關重要的作用，它作為連接生產(chǎn)者和消費者的紐帶，對整個物流系統(tǒng)有很大的影響。倉儲管理信息系統(tǒng)是倉儲管理信息化的管理形式，我國倉儲管理信息化還處于初級階段，與發(fā)達國家相比并不樂觀，主要存在以下幾方面問題。

1．信息化水平低

中國倉儲協(xié)會2005年4月公布的中國物流企業(yè)信息系統(tǒng)的調(diào)查報告顯示，我國整個物流企業(yè)有61%完全沒有信息系統(tǒng)的支持，在有信息系統(tǒng)支持的部分僅有38%有倉儲管理信息系統(tǒng)；我國配送物流企業(yè)中有58%完全沒有信息系統(tǒng)支持，而在有信息系統(tǒng)支持的42%的企業(yè)中，僅有40%的企業(yè)有倉儲管理信息系統(tǒng)。

現(xiàn)有的倉儲管理信息系統(tǒng)主要有兩種，一種是由傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)與人工記憶相結(jié)合，這種方式不僅費時費力，而且容易出錯，使得貨品倉儲環(huán)節(jié)效率底下，給企業(yè)帶來不可估量的損失；第二種是使用電子標簽完全取代貨品上條碼的自動化倉儲管理系統(tǒng)，這種方式雖然增加了查詢和盤點精度、加快了出入庫的流轉(zhuǎn)速度，但是由于現(xiàn)階段標簽的價格遠遠高于條碼，使得系統(tǒng)應用的成本非常高，所以這種管理系統(tǒng)還處于概念試驗階段。

2。自動化績效差

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此基礎上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應用階段。目前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出，使許多庫場資源閑置。

3．高素質(zhì)的專業(yè)人員不足

倉儲管理過程環(huán)節(jié)多而且復雜，信息量大，對從業(yè)人員的技術要求很高，而多數(shù)倉儲工作人員對信息化的認識不足，大部分員工不具備基本的計算機技能，很多自動化設施不能實施，使企業(yè)只能使用較傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)，費時費力且容易出錯，使得貨品倉儲環(huán)節(jié)效率底下，給企業(yè)帶來不可估量的損失。

4．公共信息平臺欠缺

要提高倉庫利用率、實現(xiàn)倉儲信息化管理，就需要有公共信息平臺。而我國倉儲管理系統(tǒng)公共信息平臺尚未健全，制約著我國倉儲業(yè)的發(fā)展。

二、倉儲管理的優(yōu)化措施

針對自動化倉庫利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出和大量資源閑置的問題，應采取積極的優(yōu)化措施以改變現(xiàn)有的狀況。

1． 充分利用供應鏈管理成果，盡可能實現(xiàn)倉儲資源共享

供應鏈管理強調(diào)組織外部一體化，合作共享和資源橫向集成。利用計算機網(wǎng)絡技術，開展電子商務，實現(xiàn)物倉儲手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡化，充分利用外部相關產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源，真正實現(xiàn)倉儲經(jīng)營的規(guī)?；?、資源共享、風險共擔，與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設和使用自動化倉庫，成為存貨商、配送商、運輸商、中轉(zhuǎn)商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。 在最短時間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)的倉儲任務，并使物流成本合理，盡可能進行橫向聯(lián)合，開放各自的倉儲資源，提高市場占有率。

2．重視“輕資產(chǎn)模式”倉儲企業(yè)發(fā)展，充分利用現(xiàn)有設備

開發(fā)閑置資源，盤活資產(chǎn)存量，提高設備利用率，是倉儲業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制過程中提高經(jīng)濟效益的一個重要措施。雖然可以出臺相關的政策并通過正常渠道有償轉(zhuǎn)讓、變賣、租賃、換用閑置設備，鼓勵倉儲企業(yè)做大做強；同時應重視“輕資產(chǎn)模式”倉儲企業(yè)健康發(fā)展。讓“輕資產(chǎn)模式”倉儲服務企業(yè)通過提高倉儲管理的專業(yè)性、服務網(wǎng)絡的覆蓋面和管理流程的優(yōu)質(zhì)化，對資源進行有效合理的配置，擴展設備信息交流渠道，增強信息服務手段。

3． 建立學習型企業(yè)，全面提高員工素質(zhì)

物流設備要實現(xiàn)高效能利用，需要有相適應的物流環(huán)境和科學管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。在目前缺乏實踐經(jīng)驗的情況下，可采取“走出去，請進來”的辦法，去發(fā)達國家考察學習，請專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗、傳授知識、辦學習班等，或在技術院校招聘物流專業(yè)技術型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其盡快國產(chǎn)化，以適應市場需要。

4． 完善倉儲管理的法律法規(guī)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術的提高，我國現(xiàn)有的倉儲管理的規(guī)章制度不適合倉儲管理的現(xiàn)狀，缺乏完整的法律法規(guī)，倉儲管理人員的觀念法制不強。所以，要加快完善倉儲管理的法律法規(guī)，加強倉儲管理人員的法制觀念。

三、倉儲管理中仿真技術的應用

仿真技術是集計算機技術、多媒體技術、通訊技術、控制技術于一體的現(xiàn)代高科技術，它能以合理的成本模仿出一個真實的環(huán)境。倉儲企業(yè)迫切需要提高盈利水平、降低成本、提高效率，從技術上提高倉儲管理系統(tǒng)的設計水平，仿真技術是一種有效手段。仿真技術在倉儲管理系統(tǒng)中主要應用在以下幾個方面：

1． 倉儲管理系統(tǒng)的設計

利用仿真技術做出倉儲管理系統(tǒng)的仿真模型，通過運行模型，判斷設計方案的優(yōu)劣，對不合理的設計進行修改，從而得出最優(yōu)的設計方案。這樣可以避免不必要的人力、物力、財力和時間的浪費，達到優(yōu)化倉儲管理系統(tǒng)的目的。

2． 倉儲成本估算

通過仿真技術可以估算倉儲的總成本，包括固定成本、折舊費、運營成本、庫存租賃成本、保管成本、訂貨成本、搬運成本等，根據(jù)仿真后的數(shù)據(jù)選擇最小成本的倉庫布局、設施和設備數(shù)量、人員的安排等。

3． 倉儲庫存的控制

對庫存進行有效的控制可以減少倉庫建設、倉庫維修、倉庫管理等的費用支出，利用仿真技術建立倉儲庫存控制的仿真模型，模擬倉儲庫存的入庫、庫存、出庫的真實狀態(tài)，根據(jù)改變其中的參數(shù)，分析不同參數(shù)下效益的優(yōu)劣，從而倉儲庫存進行正確的控制，減少企業(yè)的流動資金占用量。

4． 倉儲物流操作方式的選擇

倉儲物流操作主要包括倉儲貨位的分配、不同貨種的揀貨物、貨物的托運等，工人所選擇的貨物儲存方法、分揀貨物方法、分揀貨物路徑的選擇方法等都是影響倉儲物流效率的重要因素。利用仿真技術，比較倉儲物流操作方式的優(yōu)劣，從而選擇合適的倉儲物流操作方式。系統(tǒng)仿真還可以找到在倉儲物流運作過程中對物流運作影響最大的環(huán)節(jié)，即瓶頸環(huán)節(jié)，通過不斷的改進產(chǎn)生瓶頸的各項因素，比較產(chǎn)生的結(jié)果，選擇最優(yōu)的方式，達到優(yōu)化倉儲系統(tǒng)的目的。

在倉儲管理中運用仿真技術，在設計過程中，這一環(huán)節(jié)可能會增加額外的成本，但長遠來看，對倉儲系統(tǒng)運行的合理、高效、低成本，有很大益處。利用仿真技術，通過倉儲管理技術水平來提高效率、降低成本，具有重要的意義。

四、優(yōu)化與仿真應用效果評價

在倉儲管理中運用仿真技術這一環(huán)節(jié)可能會增加額外的成本，但長遠來看，對倉儲系統(tǒng)運行的合理、高效、低成本，有很大益處。利用仿真技術，通過倉儲管理技術水平來提高效率、降低成本，具有重要的意義。在程錫禮和彭揚等人研究基礎，本文加以補充，具體意義表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，系統(tǒng)仿真一般是一種非解析的分析方法，符合人們的思維習慣，它對復雜的倉儲系統(tǒng)具有很好的適應性，有助于倉儲系統(tǒng)分析。仿真模型是描述型的，倉儲管理者面對的不再是一大堆枯燥無味的公式，而是活靈活現(xiàn)的實物圖形。優(yōu)化與仿真加深了倉儲管理者對系統(tǒng)的行為的了解和對各備選方案優(yōu)劣的把握，做到心中有數(shù)。通過改變各種變量（參數(shù)）來觀察系統(tǒng)運行的變化以及對目標實現(xiàn)的影響，這樣無需實際完成擬議的方案就能評價它們，或在不干擾現(xiàn)有系統(tǒng)的情況下對它們進行試驗，還可避免無根據(jù)、無結(jié)果的爭論。

第二，決策的制定與執(zhí)行緊密結(jié)合，減少了執(zhí)行中出現(xiàn)問題的可能性。決策的失敗很多時候是因為對執(zhí)行沒有考慮或考慮不夠，仿真者為了建立、運行與實際問題相符的仿真模型，在建模過程中必須全盤考慮到與業(yè)務流程相關的細節(jié)問題，模型是以實際系統(tǒng)為基礎的，因而有效地避免了這一問題。

第三，節(jié)省時間和浪費。仿真與在真實系統(tǒng)上做實驗相比，一般具有所需時間短，無破壞作用，花費較少的特點。通過仿真可以避免新建系統(tǒng)或修改已有系統(tǒng)過程中可能會遇到的各種問題，這些問題若不是通過仿真可能需要數(shù)天數(shù)月甚至更多的時間才會在實際系統(tǒng)中遇到，那是要修改得付出相當大的代價。

第四，仿真可以幫助系統(tǒng)優(yōu)化。仿真模型的一次運行，只是對系統(tǒng)的一次抽樣模擬。從這一點分析，系統(tǒng)仿真方法不是一種系統(tǒng)優(yōu)化方法，即它不能求解系統(tǒng)的最優(yōu)解。但是，系統(tǒng)仿真可以依據(jù)對系統(tǒng)模型的動態(tài)運行效果，多次修改參數(shù)，反復仿真。從此意義上，系統(tǒng)仿真是一種間接的系統(tǒng)優(yōu)化方法。目前人們越來越認識到，對于多目標、多因素、多層次系統(tǒng)，本身并不存在絕對意義上的最優(yōu)解，優(yōu)化僅為相對。不單純地求最優(yōu)解，而尋求改善系統(tǒng)行為的途徑和方法，應該更為有效，系統(tǒng)仿真方法提供了這種環(huán)境。

第五，仿真提高了倉儲信息化水平。我國倉儲信息化建設積累了大量的電子數(shù)據(jù)，信息化水平今非昔比。然而，在這個過程中不少倉儲企業(yè)存在者重視硬件輕視軟件的想象，信息利用能力低下，收集了大量的數(shù)據(jù)，卻難以從中發(fā)現(xiàn)有助于決策的信息。仿真既要求倉儲企業(yè)具有一定的信息化水平，積累了足夠的用于建模的數(shù)據(jù)，又能夠提高決策層的信息能力。通過仿真輔助決策，作出良好的決策措施，給企業(yè)帶來好效益，反過來又促進了倉儲企業(yè)對信息化的投入。

第六，優(yōu)化與仿真應用正從學術成果向經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)變。三十年前，系統(tǒng)仿真在我國帶點神秘色彩，只有少數(shù)科研人員在與國家安全相關的高科技領域從事研究與應用。目前，就連高校物流本科專業(yè)大多數(shù)都開設“物流系統(tǒng)仿真”課程，更不用說物流專業(yè)研究生。大量的學習和掌握了Automod, witness等物流仿真工具的人才深入到倉儲管理第一線，并對倉儲設計與管理進行可操作性優(yōu)化與仿真實證研究，必將為提高我國倉儲績效產(chǎn)生深刻影響。

作者單位：肖桂春華中科技大學管理學院廣東技術師范學院物流管理系

李玲俐廣東技術師范學院

參考文獻：

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On Application of Optimization and Simulation Technology in Warehouse Management

Xiao Guichun Li Lingli

(Department of Logistics Management, Guangdong Polytechnic Normal University)

篇9

【關鍵詞】中原經(jīng)濟區(qū)；農(nóng)產(chǎn)品；倉儲；物流

自我國加入世界貿(mào)易組織后，農(nóng)產(chǎn)品既要面對國內(nèi)市場的競爭又要面對國際市場競爭的壓力，如何降低農(nóng)產(chǎn)品的流通成本，提高農(nóng)產(chǎn)品價值，提高農(nóng)產(chǎn)品倉儲管理水平，成為除了降低物資消耗，提高勞動生產(chǎn)率外的第三利潤源泉。而中原經(jīng)濟區(qū)作為我國主要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地，如何提高農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流技術顯得尤為重要。

一、農(nóng)產(chǎn)品倉儲的相關概念

倉儲是指利用倉儲存放暫未使用的物品的行為，是物品在供需之間轉(zhuǎn)移中存在的一種暫時的滯留[]。

農(nóng)產(chǎn)品倉儲指農(nóng)產(chǎn)品離開生產(chǎn)過程，尚未進入流通流通領域之前，在流通過程中的停留。由于農(nóng)產(chǎn)品有產(chǎn)地集中，季節(jié)性強以及易腐爛等特點在農(nóng)產(chǎn)品流通的各個環(huán)節(jié)上都有程度不同地要對農(nóng)產(chǎn)品進行倉儲，倉儲的時間不同，要求不同，可以在產(chǎn)地倉儲也可以在銷地倉儲，可以是現(xiàn)代化的倉儲條件，也可以是傳統(tǒng)的建議倉儲設施。

二、中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品倉儲存在的問題

（一）農(nóng)產(chǎn)品倉儲整體水平低，倉儲方式落后

中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品大宗物流主要是通過批發(fā)市場流通的，但中原經(jīng)濟區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條和倉儲設施設備落后，和市場需求間存在著較大的差距，目前大多數(shù)批發(fā)市場的倉儲功能較為單一，倉儲水平較低。而且先進的倉儲技術投入大，因此對于鮮活農(nóng)產(chǎn)品進行倉儲的冷庫只有少數(shù)批發(fā)市場才有，大部分農(nóng)產(chǎn)品倉儲還是以常溫或自然倉儲為主，低水平的倉儲條件難以適應越來越大的農(nóng)產(chǎn)品倉儲需求，不僅倉儲成本高，而且損耗率大，還存在著極大的安全隱患。

（二）供銷關系不穩(wěn)定，難以形成規(guī)模效應

中原經(jīng)濟區(qū)農(nóng)產(chǎn)品人口較多，分布較為分散，大部分農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)以一家一戶的生產(chǎn)方式為主，因此在銷售及倉儲上也是傳統(tǒng)一家一戶的倉儲銷售占主導地位，這樣分散的農(nóng)產(chǎn)品流通方式難以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與龐大的農(nóng)產(chǎn)品消費市場的對接，經(jīng)銷商也難以與農(nóng)戶形成穩(wěn)定的供銷關系，而且農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到零售，要經(jīng)過生產(chǎn)、包裝、倉儲、運輸?shù)冗^程，過多的中間可流通環(huán)節(jié)不僅加大農(nóng)產(chǎn)品倉儲難度，加大倉儲的風險，也使農(nóng)產(chǎn)品倉儲較為分散，難以形成規(guī)模效應，無法及時掌握市場信息，使農(nóng)產(chǎn)品倉儲市場缺少龍頭企業(yè)和大型批發(fā)市場的支撐帶動作用。

（三）農(nóng)產(chǎn)品倉儲設備落后，先進倉儲技術推廣過程慢

中原經(jīng)濟區(qū)地域遼闊，各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平不同，對農(nóng)產(chǎn)品先進技術的推廣的重視程度也不同，目前常規(guī)的農(nóng)產(chǎn)品倉儲技術仍然因為習慣、熟悉度、投入少等因素占主導地位。如中原經(jīng)濟區(qū)大部分農(nóng)產(chǎn)品倉庫為普通倉庫，特種倉庫（低溫庫、冷藏庫、立體庫等）極為缺乏，由于先進的倉儲技術前期投入成本大，收益慢，長期的巨大效益難以在短期內(nèi)實現(xiàn)，因此新技術推廣程度慢。也因此農(nóng)戶在儲存農(nóng)產(chǎn)品時一般用簡易倉庫并混合儲存、分散儲存，甚至露天堆放，不僅如此，大部分倉庫老舊，會出現(xiàn)上漏下潮，墻體裂縫，氣密性差等問題，這些倉庫的設施，倉儲方式等跟不上農(nóng)產(chǎn)品倉儲的要求，使農(nóng)產(chǎn)品的價值和品質(zhì)大大下降。

三、農(nóng)產(chǎn)品倉儲問題解決方案

（一）加強倉儲資源整合，形成科學合理的倉儲設施體系

加大投資力度，在現(xiàn)有倉儲的基礎設施上努力提升倉儲水平，不斷地對一些老化陳舊的倉庫及倉儲設備進行維修改造，并在這一過程中逐步推廣現(xiàn)代化倉儲設備的使用，以龍頭企業(yè)為依托，選擇優(yōu)秀農(nóng)產(chǎn)品，做好統(tǒng)籌工作。同時也可以借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀的經(jīng)驗，但不可盲目跟風，要結(jié)合地區(qū)實際情況，合理應用，合理整合資源，形成科學的倉儲形式。

（二）培育和完善農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流主體，提高農(nóng)產(chǎn)品流通的組織程度

農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)較為分散且農(nóng)民的合作意識不強，這些使農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與市場需求難以對接，因此要鼓勵全社會各類服務組織及農(nóng)民介入農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流市場，大力發(fā)展農(nóng)民合作社。采取“農(nóng)戶+加工企業(yè)+批發(fā)商+零售商”、“農(nóng)戶+第三方物流+零售商”、“農(nóng)戶+物流配送中心+零售商”等不同模式，將農(nóng)產(chǎn)品倉儲環(huán)節(jié)中的儲藏、保管、流通加工、包裝等要素組合起來，解決小生產(chǎn)與大市場的對接問題。

（三）推廣先進倉儲技術的廣泛應用

1、低溫和準低溫農(nóng)產(chǎn)品倉儲技術。

低溫是指能將農(nóng)產(chǎn)品溫度控制在15℃以下，準低溫是指能將農(nóng)產(chǎn)品溫度控制在20℃以下的儲藏技術。低溫倉儲農(nóng)產(chǎn)品能殺蟲抑菌，抑制農(nóng)產(chǎn)品呼吸，減少農(nóng)產(chǎn)品干物質(zhì)損失，減少化學藥劑的使用，保證農(nóng)產(chǎn)品安全衛(wèi)生，而且低溫能有效延緩農(nóng)產(chǎn)品陳化，確保農(nóng)產(chǎn)品的食用品質(zhì)和營養(yǎng)品質(zhì)這是其它儲藏技術所無法比擬的。

2、農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)監(jiān)控技術 農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)監(jiān)控技術是農(nóng)產(chǎn)品倉儲技術的重要組成部分，它就是要控制農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)發(fā)生變化，盡量減少損失。品質(zhì)監(jiān)控要貫穿于收購和儲藏環(huán)節(jié)。在品質(zhì)監(jiān)控方面，要解決的主要問題是快速取樣、在線取樣以及快速簡便檢測儀器的開發(fā)與推廣。另外，要真正建立農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)分級制度，科學制定農(nóng)產(chǎn)品倉儲品質(zhì)控制指標及判定規(guī)則。農(nóng)產(chǎn)品倉儲品質(zhì)監(jiān)控工作做好了，才能保證新鮮、營養(yǎng)、安全的農(nóng)產(chǎn)品流向市場，為人民群眾提供放心的綠色食品。

（四）發(fā)揮優(yōu)秀的傳統(tǒng)倉儲方式的作用

菜窖是北方為防止農(nóng)產(chǎn)品凍壞，在地下挖幾米深的土坑儲存農(nóng)產(chǎn)品用的。菜窖可以起到恒溫保鮮的作用，放在菜窖里的蔬菜長期處于恒溫下，不冷不熱，能長期儲存。為此可以建立菜窖子工程，利用不菜窖作為農(nóng)產(chǎn)品物流過程中的倉儲節(jié)點發(fā)揮農(nóng)村聯(lián)合經(jīng)營優(yōu)勢，通過建立農(nóng)產(chǎn)品管理信息平臺，將各個分散的菜窖聯(lián)合起來，統(tǒng)一倉儲管理配送，起到配送中心的作用。

參考文獻：

[1]主編 何慶斌.倉儲與配送管理上海[M]復旦大學出版社：2

篇10

系統(tǒng)物理架構(gòu)煤炭企業(yè)中的設備倉庫內(nèi)使用的無線網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)是無線接入點AP（AccessPoint）連接型。采用該結(jié)構(gòu)的主要原因是各個移動節(jié)點之間不需要進行通信過程，而且終端的操作區(qū)域遍及倉庫的每一個角落[2-3]。為此需要保證安裝的AP點能對整個倉儲中心進行無線信號的全覆蓋。方案中的設備倉儲管理通過RFID電子標簽實現(xiàn)設備的入庫、出庫、自動識別等。利用無線射頻閱讀器對倉儲車間的入庫門和出庫門進行實時監(jiān)控，從而極大地提高了煤炭企業(yè)設備倉儲管理的智能化水平。系統(tǒng)的網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)如圖2所示。系統(tǒng)管理流程從網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)圖中可以看出，系統(tǒng)應涵蓋煤炭企業(yè)設備倉儲管理的日常作業(yè)，即收貨作業(yè)、揀貨作業(yè)、庫存盤點、訂單核對、發(fā)貨作業(yè)，以及單據(jù)管理。利用無線射頻技術，將電子標簽貼在倉庫的貨架、托盤和物品上。這樣每個設備都有了唯一一個標志碼即EPC碼（ElectronicProductCode）。貨架上的電子標簽可以識別站號和位置，同時用來記錄貨架當前已經(jīng)擺放好的設備數(shù)量和種類。托盤上的電子標簽用來保存某次裝貨的品種與數(shù)量，并能夠即時送到數(shù)據(jù)中心進行數(shù)據(jù)交換，便于記錄和驗證。倉儲中的RFID識別系統(tǒng)分為移動式和固定式2種，前者安裝在各類手持終端（比如PDA、專用終端等）上，使用與操作地點不固定的場合，使用方法和條形碼閱讀器類似；后者主要出現(xiàn)在倉庫的進出通道處，用于自動識別和跟蹤校驗。在煤炭企業(yè)設備倉儲管理系統(tǒng)中，不管是所存設備的信息查詢、訂購，還是設備流通都可以方便地進行遠程操作和監(jiān)控。主要作業(yè)的操作流程如下：（1）入庫流程。①利用入庫通道處的固定RFID識別系統(tǒng)對待入設備的EPC碼進行掃描驗證；②將該EPC碼所對應的信息（比如：設備的編號、計量單位、規(guī)格、單價等）傳送到數(shù)據(jù)中心進行貨物登記，計算出分配給該設備的倉位和最佳行進路線；③向叉車發(fā)送指令，對設備進行跟蹤和定位，以確保設備存放到正確的倉位。（2）庫存管理。對庫存設備進行內(nèi)部操作處理，主要包括設備指引與到位檢查、貨位自動識別和數(shù)量自動校驗、分配庫區(qū)是否正確、退貨處理、掉換處理、包裝處理和報廢處理等功能。（3）出庫流程。①出庫員向系統(tǒng)提交出庫申請單，系統(tǒng)將根據(jù)優(yōu)先級查詢出庫單中所需設備的信息和當前所在的倉位；②向叉車發(fā)出調(diào)度指令，叉車就位后通過移動式RFID識別系統(tǒng)核對貨架上的設備信息，無誤后開始轉(zhuǎn)運設備。為了確保各個環(huán)節(jié)的操作都準確無誤，閱讀器設備信息將被及時地發(fā)送回數(shù)據(jù)管理中心以進行判斷。根據(jù)圖2所示的網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)圖以及系統(tǒng)流程分析，設計如圖3所示的基于物聯(lián)網(wǎng)技術的倉儲管理系統(tǒng)。系統(tǒng)功能模塊設計（1）基本信息管理：包括對倉庫中的貨位、工作人員等基本組成部分進行管理。（2）庫存管理：煤炭企業(yè)設備的存儲特征描述（即對設備的存儲地區(qū)、倉庫、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域等信息的描述），庫存查詢、預警、庫存狀況分析報表的生成、盤點等。（3）入/出庫管理：負責對入/出庫設備信息進行維護，入庫作業(yè)管理，包括工作小組的選取和驗貨、收貨、上架等的管理；出庫作業(yè)管理，自動生成出庫貨位以及出庫單管理等功能。（4）終端設備接口：RFID讀寫設備、網(wǎng)絡終端、網(wǎng)線網(wǎng)絡節(jié)點等的接口。（5）第三方系統(tǒng)接口：基礎數(shù)據(jù)導入/出、商務協(xié)同作業(yè)平臺接口、企業(yè)內(nèi)部的ERP（企業(yè)資源計劃）接口等。

系統(tǒng)實現(xiàn)及特點

根據(jù)具體的應用環(huán)境、成本規(guī)模和能耗等因素綜合考慮選擇合適的感知層設備，主要是RFID識別系統(tǒng)的確定。針對倉儲物品監(jiān)控模塊的應用需求，采用接入點連接性無線網(wǎng)絡，結(jié)合Zigbee技術并與internet網(wǎng)相連的設計思路實現(xiàn)煤炭倉儲內(nèi)的設備監(jiān)控。出于節(jié)能的考慮，倉儲設備監(jiān)控模塊的數(shù)據(jù)采集應要求傳感器體積小、低功耗、電路簡單，最好采用不需要信號調(diào)理電路的數(shù)字式傳感器。軟件系統(tǒng)基于B/S（Browser/Server）結(jié)構(gòu)進行開發(fā)。在.NET2008平臺上設計并實現(xiàn)包括RFID通信管理、入庫作業(yè)、設備出庫作業(yè)、庫存管理、第三方接口管理、系統(tǒng)管理等模塊。從而實現(xiàn)整個系統(tǒng)無縫連接，徹底將信息采集、倉儲設備識別、倉儲設備監(jiān)控等功能完全電子化、智能化。通過系統(tǒng)的實施，達到了提升煤炭企業(yè)倉儲管理的水平、精確有效地控制庫存、防偷竊，降低損失的目的，同時使得管理者能在第一時間掌握煤炭企業(yè)倉庫中設備的動態(tài)信息，提高反應決策能力，從而極大地提高了工作效率。但是由于目前RFID電子標簽的單個價格偏高，有些甚至超過了一個小型設備的價格，導致成本過高，難以大面積推廣。

結(jié)語