導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇交通安全應(yīng)急處置方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會(huì)員“songjh”為你整理了這篇公安局關(guān)于貫徹落實(shí)市安委辦上半年安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作督查反饋問(wèn)題整改情況的報(bào)告范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來(lái)參考借鑒作用。

【正文】

根據(jù)縣安委辦《關(guān)于印發(fā)**縣貫徹落實(shí)市安委辦上半年安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作督查反饋問(wèn)題整改方案的通知》（民安委辦發(fā)〔2020〕42號(hào)）文件要求，對(duì)照整改任務(wù)問(wèn)題清單，我局高度重視，明確工作責(zé)任，強(qiáng)化工作措施，狠抓整改落實(shí)，現(xiàn)將整改情況報(bào)告如下：

一、市安委會(huì)辦公室上半年安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作督查反饋共性問(wèn)題整改情況

（一）“五個(gè)年”活動(dòng)不扎實(shí)

1.“落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任決戰(zhàn)年”方面

問(wèn)題1:督導(dǎo)檢查流于形式。

整改情況：我局組織交警等部門(mén)，按照工作職責(zé)定期組織開(kāi)展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專(zhuān)項(xiàng)督查，督促各有關(guān)行業(yè)主管部門(mén)落實(shí)主抓責(zé)任。嚴(yán)格日常執(zhí)法檢查，對(duì)查出的隱患雙重督辦并閉環(huán)管理，對(duì)督辦不力的行業(yè)部門(mén)約談通報(bào)，對(duì)隱患整改不力的企業(yè)依法移送交通運(yùn)輸局進(jìn)行處罰。持續(xù)開(kāi)展交通安全隱患排查治理，以重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)駕駛?cè)斯芾砗椭攸c(diǎn)路段為重點(diǎn)，始終將其作為防范重特大事故的源頭關(guān)鍵，堅(jiān)持常態(tài)化排查隱患，動(dòng)態(tài)化整治清零。今年以來(lái)，全縣共排查道路交通安全隱患9處，整改完成2處，其他尚在整改當(dāng)中。

2.“以案釋法宣傳助推教育年”活動(dòng)方面

問(wèn)題1：“以案釋法”效應(yīng)未顯現(xiàn)。

整改情況：針對(duì)存在問(wèn)題我局結(jié)合安全生產(chǎn)、禁毒宣傳、電詐等宣傳教育工作實(shí)際，進(jìn)一步創(chuàng)新宣傳教育方式、拓展宣傳教育內(nèi)容，由縣局指揮中心牽頭，交警、治安、刑偵、網(wǎng)安、法制、禁毒等部門(mén)配合，組織開(kāi)展6次富有**特色、反映公安機(jī)關(guān)工作亮點(diǎn)的宣傳教育活動(dòng)，組織開(kāi)展“七進(jìn)”宣傳活動(dòng)148次，文明交通講習(xí)121次，舉辦大型交通安全宣傳活動(dòng)11次，媒體曝光交通違法行為239起，在省級(jí)新媒體網(wǎng)站刊播交通安全宣傳稿件10篇，在各類(lèi)報(bào)紙刊登新聞信息29篇，交通安全提示信息223條，全力助推“以案釋法宣傳助推教育年”活動(dòng)上水平、上臺(tái)階。

問(wèn)題2：企業(yè)安全培訓(xùn)流于形式，無(wú)培訓(xùn)檔案、無(wú)簽字。

整改情況：我局結(jié)合安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，多次組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法檢查，督促企業(yè)嚴(yán)格遵守培訓(xùn)相關(guān)規(guī)章制度，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作。對(duì)發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)流于形式和弄虛作假的相關(guān)企業(yè)責(zé)令限期整改，整改不到位的依法嚴(yán)厲處罰或移送行業(yè)主管部門(mén)進(jìn)行處罰。

3.“借智聚力查處隱患推動(dòng)年”活動(dòng)方面

問(wèn)題1：“以案釋法”效應(yīng)未顯現(xiàn)。

整改情況：完善隱患排查整治“雙重交辦、雙重督辦”制度并嚴(yán)格落實(shí)。配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步完善全縣專(zhuān)家?guī)觳⑦m時(shí)更新，積極與紀(jì)委監(jiān)委、財(cái)政、審計(jì)等部門(mén)溝通，進(jìn)一步完善專(zhuān)家費(fèi)發(fā)放制度。

4.“實(shí)戰(zhàn)演練提升戰(zhàn)力建設(shè)年”活動(dòng)方面

問(wèn)題1：政府層面綜合演練少，與“全災(zāi)種、大應(yīng)急”的要求還有差距。

整改情況：進(jìn)一步細(xì)化應(yīng)急演練方案和腳本，增加演練科目，積極參加9月份由縣應(yīng)急管理局、縣教育局、縣地震局、縣消防救援大隊(duì)牽頭，其他相關(guān)部門(mén)配合開(kāi)展1 次縣級(jí)層面綜合性應(yīng)急演練。結(jié)合公安工作實(shí)際我局進(jìn)一步修訂完善應(yīng)急演練計(jì)劃，主動(dòng)與相關(guān)部門(mén)溝通銜接，適時(shí)組織開(kāi)展行業(yè)領(lǐng)域綜合應(yīng)急演練，提升應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)能力。

問(wèn)題2：各企業(yè)應(yīng)急預(yù)案不及時(shí)、無(wú)計(jì)劃、無(wú)總結(jié)、無(wú)評(píng)估、做樣子、走過(guò)場(chǎng)。

整改情況：及時(shí)督促企業(yè)加快修訂完善相關(guān)預(yù)案并報(bào)行業(yè)主管部門(mén)和應(yīng)急管理部門(mén)備案，利用日常工作檢查對(duì)企業(yè)應(yīng)急演練工作進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)督查和指導(dǎo)，督促企業(yè)規(guī)范應(yīng)急演練內(nèi)容和程序。修訂、完善了《重特大道路交通事故應(yīng)急處置工作預(yù)案》、《交通肇事逃逸案件查緝工作預(yù)案 》、《惡劣天氣條件下交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案 》、《運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)處置工作預(yù)案 》等4個(gè)預(yù)案，制定《道路交通應(yīng)急演練方案》，分別于5月30日，組織開(kāi)展了較大道路交通事故處置演練，于6月9日，組織開(kāi)展了運(yùn)輸?；奋?chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)處置演練。演練活動(dòng)為快捷及時(shí)、高效穩(wěn)妥地處置各類(lèi)道路交通事故，增強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)能力奠定了基礎(chǔ)。

（二）專(zhuān)項(xiàng)整治三年進(jìn)展不平衡

問(wèn)題1：未建立問(wèn)題隱患和制度措施“兩個(gè)清單”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)無(wú)實(shí)質(zhì)成效。

整改情況：我局組織召開(kāi)三年行動(dòng)工作推進(jìn)會(huì)，重點(diǎn)就三年行動(dòng)的重要性、整治重點(diǎn)內(nèi)容、目標(biāo)任務(wù)等方面進(jìn)行再動(dòng)員、再安排、再部署。治安、交警、禁毒等部門(mén)組織開(kāi)展自查，對(duì)行動(dòng)方案照抄照搬不切合實(shí)際的，結(jié)合公安工作實(shí)際進(jìn)一步進(jìn)行修訂完善。同時(shí)加大宣傳報(bào)道力度，營(yíng)造人人知曉、全員參與的輿論氛圍；組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)督查、檢查，督促企業(yè)建立健全三年行動(dòng)問(wèn)題隱患和制度措施“兩個(gè)清單”并跟蹤落實(shí)整改到位。

（三）年度目標(biāo)任務(wù)推進(jìn)落實(shí)不力

問(wèn)題1：創(chuàng)建安全發(fā)展示范城市工作滯后。

整改情況：我局嚴(yán)格按照《**縣創(chuàng)建安全發(fā)展示范城市實(shí)施方案》明確的重點(diǎn)工作任務(wù)，強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)，發(fā)力攻堅(jiān)，按照任務(wù)分工、時(shí)間節(jié)點(diǎn)抓好貫徹落實(shí)。

問(wèn)題2：應(yīng)急預(yù)案體系尚未健全。

整改情況：我局按照省、市總體安排部署，加快推進(jìn)全縣應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)，積極與上級(jí)公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)溝通銜接，修訂完善并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審的縣級(jí)層面1 個(gè)總體預(yù)案和9 個(gè)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案施行，健全完善全覆蓋、多層級(jí)應(yīng)急預(yù)案體系。

問(wèn)題3：政策措施落實(shí)不到位。

整改情況：我局將高危行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)的情況納入日常監(jiān)管執(zhí)法的重點(diǎn)內(nèi)容，全面督促交通運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)依法投保安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)。對(duì)相關(guān)部門(mén)“六大體系”和“九大工程”工作進(jìn)展情況進(jìn)行調(diào)度，進(jìn)一步督促相關(guān)部門(mén)強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)，細(xì)化工作措施，全力推動(dòng)落實(shí)相關(guān)工作任務(wù)。

二、市安委會(huì)辦公室上半年安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作督查反饋政府和部門(mén)問(wèn)題整改

問(wèn)題1：安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)只有文件部署，工作無(wú)實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

整改情況：我局組織召開(kāi)三年行動(dòng)推進(jìn)會(huì)，嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》和3 個(gè)專(zhuān)題實(shí)施方案、12 個(gè)專(zhuān)項(xiàng)整治實(shí)施方案明確的重點(diǎn)工作任務(wù)，強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)，發(fā)力攻堅(jiān)，按照任務(wù)分工、時(shí)間節(jié)點(diǎn)抓好貫徹落實(shí)。

三、縣安委辦、縣減災(zāi)委員會(huì)辦公室自查全縣安全生產(chǎn)問(wèn)題整改

問(wèn)題1：部分行業(yè)主管部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)工作安排不及時(shí)，會(huì)議召開(kāi)不認(rèn)真、流于形式。

整改情況：我局治安、交警等部門(mén)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)工作重要論述和指示精神，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，嚴(yán)守紅線(xiàn)底線(xiàn)，正確處理安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，進(jìn)一步健全完善安全工作會(huì)議制度并嚴(yán)格執(zhí)行，定期組織召開(kāi)本行領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作會(huì)議，分析研判形勢(shì)，安排部署工作，切實(shí)將安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任落到實(shí)處。

問(wèn)題2：分管安全領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)不認(rèn)真，日常安全檢查不嚴(yán)肅，隱患問(wèn)題胡抄亂寫(xiě)。

整改情況：我局進(jìn)一步加強(qiáng)本部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)工作人員的教育培訓(xùn)，督促本部門(mén)、單位分管領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)工作人員強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)，積極參加有關(guān)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的決策部署，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查整治，切實(shí)提升本行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作水平。

問(wèn)題3：對(duì)發(fā)生在行業(yè)內(nèi)的安全生產(chǎn)事故糾紛處理不積極，推諉扯皮。

整改情況：針對(duì)存在問(wèn)題我局進(jìn)一步健全完善“一崗雙責(zé)、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”制度，進(jìn)一步明確本部門(mén)、單位安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)和人員分工，制定監(jiān)督檢查計(jì)劃，定期對(duì)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)等工作情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時(shí)化解安全生產(chǎn)事故糾紛。

問(wèn)題4：一些行業(yè)主管部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)未結(jié)合實(shí)際制定具體實(shí)施方案，方案不切實(shí)際。

整改情況：我局組織相關(guān)部門(mén)召開(kāi)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治推進(jìn)會(huì)，對(duì)三年行動(dòng)進(jìn)行再動(dòng)員、再部署。同時(shí)對(duì)制定的三年行動(dòng)方案開(kāi)展自查，對(duì)行動(dòng)方案照抄照搬不切合實(shí)際的，結(jié)合公安工作實(shí)際進(jìn)一步進(jìn)行修訂完善并嚴(yán)格貫徹落實(shí)。

問(wèn)題5：道路交通領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域日常安全監(jiān)管不嚴(yán)，宣傳教育不到位，事故多發(fā)。

篇2

為切實(shí)提高道路交通綜合應(yīng)急救援能力，有效防范和快速處置重特大道路交通事故和道路交通安全緊急情況，更好地保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)全市道路交通應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市交通安全管理工作的實(shí)際，特制定本預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

以確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為目標(biāo)，按照以人為本、預(yù)防為主、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)高效的原則，根據(jù)《中華人民共和道路交通安全法》、xxx行署辦公廳《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)意見(jiàn)的通知》（錫署辦發(fā)【2010】10號(hào)）和《轉(zhuǎn)發(fā)應(yīng)急救援管理辦法的通知》（錫署辦發(fā)【2010】154號(hào)）要求，著力加強(qiáng)道路交通應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)、機(jī)制建設(shè)、裝備建設(shè)和能力建設(shè)，充分發(fā)揮道路交通應(yīng)急救援隊(duì)伍在交通事故應(yīng)急救助和重大災(zāi)害事故搶險(xiǎn)救援中的作用，保證道路交通安全緊急情況處置救援工作快速、有序、高效進(jìn)行，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力保障。

二、組織機(jī)構(gòu)

組建xxx公安局交管支隊(duì)?wèi)?yīng)急救援隊(duì)伍領(lǐng)導(dǎo)小組

組  長(zhǎng)： xxx（公安局黨委委員、副局長(zhǎng)）

副組長(zhǎng)：xxx（市公安局黨委委員、交管支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)）

        xxx（市公安局交管支隊(duì)政委）

成  員：xxx（市公安局交管支隊(duì)事故對(duì)策指導(dǎo)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)）

        xxx（市公安局交管支隊(duì)辦公室主任）

        xxx（市公安局交管支隊(duì)特勤大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)）

        xxx（市公安局交管支隊(duì)交通秩序管理大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)）

        xxx（市公安局交管支隊(duì)高速公路管理直屬大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)）

xxx（市公安局交管支隊(duì)安全宣傳大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)）

        各旗縣市（區(qū)）交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。

應(yīng)急救援隊(duì)伍分為交通管控疏導(dǎo)組（20人）、信息聯(lián)絡(luò)組（10人）、事故處理組（8人）、清障救援組（7人），按照各小組分工，負(fù)責(zé)具體工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由市公安局交管支隊(duì)政委朝克圖兼任，辦公室設(shè)在市公安局交管支隊(duì)事故對(duì)策指導(dǎo)大隊(duì)，負(fù)責(zé)工作協(xié)調(diào)、信息收集及其他日常工作。

三、預(yù)案適用范圍

全市范圍內(nèi)發(fā)生的以下重特大交通事故和道路交通安全緊急情況的應(yīng)急處置，均適用本預(yù)案。

（一）一次死亡3人（含）以上的特大交通事故；

（二）運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生易燃、易爆、劇毒等物品嚴(yán)重泄露或發(fā)生交通事故后有可能引起燃燒、爆炸的；

（三）國(guó)家重要領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)訪(fǎng)的重要外賓車(chē)輛發(fā)生道路交通事故，造成人員傷亡的；

（四）客運(yùn)車(chē)輛發(fā)生群死群傷道路交通事故；

（五）因暴雨、暴雪、沙塵、地震等惡劣天氣和自然災(zāi)害及其他災(zāi)害已經(jīng)或者可能引發(fā)重特大道路交通事故或者交通堵塞等嚴(yán)重影響道路交通安全通行的；

（六）其他影響較大的道路交通事故。

四、工作職責(zé)：

（一）應(yīng)急救援隊(duì)伍領(lǐng)導(dǎo)小組：負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)本行政區(qū)域內(nèi)道路交通安全緊急情況應(yīng)急處置、救援工作，調(diào)度、組織有關(guān)人員實(shí)施處置救援工作；及時(shí)掌握道路交通安全緊急情況動(dòng)態(tài)。

（二）應(yīng)急救援隊(duì)伍領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)：隨時(shí)掌握道路交通安全情況，提前預(yù)警，履行信息匯總和綜合協(xié)調(diào)職能，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的日常演練，在道路交通安全緊急情況發(fā)生時(shí)，發(fā)揮指揮、協(xié)調(diào)作用，統(tǒng)一安排事件的信息、新聞報(bào)道及其他主要事項(xiàng)，完成應(yīng)急指揮部交辦的其他任務(wù)。

（三）應(yīng)急救援隊(duì)伍成員單位主要職責(zé)：

1、交通管控疏導(dǎo)組。交通管控疏導(dǎo)組由市公安局交管支隊(duì)特勤大隊(duì)、秩序大隊(duì)人員組成，主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場(chǎng)事發(fā)地點(diǎn)道路交通秩序的指揮疏導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)周邊秩序維護(hù)，確保指揮、救援車(chē)輛的暢通，以及實(shí)施道路交通臨時(shí)管制、封閉等工作。

2、信息聯(lián)絡(luò)組。信息聯(lián)絡(luò)組由市公安局交管支隊(duì)辦公室、事故發(fā)生地交警大隊(duì)辦公室人員組成，協(xié)調(diào)聯(lián)系有關(guān)部門(mén)，負(fù)責(zé)重特大事故及道路交通安全緊急情況的信息收集、事故處置、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援等信息上報(bào)工作。接到重特大交通事故及道路交通安全緊急情況報(bào)告后，應(yīng)立即向總指揮部報(bào)告，根據(jù)總指揮的指令，及時(shí)通知、下達(dá)各有關(guān)部門(mén)。

3、事故處理組。事故處理組由市公安交管支隊(duì)事故對(duì)策指導(dǎo)大隊(duì)、事故發(fā)生地交警大隊(duì)事故中隊(duì)人員組成，主要負(fù)責(zé)配合醫(yī)療部門(mén)搶救傷者、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、組織救援、現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查取證、控制交通肇事者、責(zé)任認(rèn)定、善后處理等工作。

4、清障救援組。由市公安交管支隊(duì)安全宣傳大隊(duì)、事故發(fā)生地安全宣傳中隊(duì)人員組成，主要負(fù)責(zé)組織事故車(chē)輛（載運(yùn)易燃易爆物品）的施救、清障及事故車(chē)輛的拖拽吊運(yùn)和事故現(xiàn)場(chǎng)的清理，以及事故傷員的搶救運(yùn)送工作。

五、工作要求

（一）在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，提高信息處理效率及事故處理能力。各旗縣市區(qū)交警大隊(duì)要制定應(yīng)急預(yù)案，完善110或122接處警系統(tǒng)，加強(qiáng)與醫(yī)療、保險(xiǎn)、公安消防、交通等有關(guān)部門(mén)的通訊聯(lián)系，確保在發(fā)生事故后，能迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。傷員人數(shù)發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生地大隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)報(bào)。

（二）要強(qiáng)化搶救意識(shí)和大局意識(shí)，統(tǒng)一指揮，各盡其職，協(xié)同作戰(zhàn)，保證救援工作有效、快捷、有序進(jìn)行。

（三）完善救援裝備，確保有關(guān)器材及交通、通訊工作保持性能完好。發(fā)生載運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛交通事故時(shí)，要設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線(xiàn)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員需要穿防護(hù)服，佩戴安全防護(hù)用具。

篇3

一、 總體要求和目標(biāo)

按照“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”的要求，實(shí)行“行業(yè)主管部門(mén)直接監(jiān)管、安全監(jiān)管部門(mén)綜合監(jiān)管、纟鎮(zhèn)政府屬地監(jiān)管”和“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)（經(jīng)營(yíng)）必須管安全”的原則，堅(jiān)持“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求，深入排查治理事故隱患，嚴(yán)厲打擊各種安全生產(chǎn)違法行為，確保歲末年初、春節(jié)、春運(yùn)期間我區(qū)公路、水路運(yùn)輸安全，防范重特大事故發(fā)生。

二、成立機(jī)構(gòu)

為確保歲末年初春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作按步驟、有計(jì)劃地順利開(kāi)展，成立xx區(qū)交通局歲末年初春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長(zhǎng)：龐xx

副組長(zhǎng)：何xx

成員：謝xx 鄭xx

領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)歲末年初春節(jié)期間全區(qū)交通業(yè)內(nèi)安全生產(chǎn)工作，組織開(kāi)展期間安全生產(chǎn)大檢查；領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處置工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由謝柏森同志兼任，辦公室負(fù)責(zé)歲末年初春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作方案的組織實(shí)施及具體事項(xiàng)。聯(lián)系電話(huà)：xx。

三、檢查時(shí)間

2016年12月 28日開(kāi)始，至2017年2 月底結(jié)束。

四、檢查范圍和重點(diǎn)

在全區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展交通安全生產(chǎn)大檢查。各股（所）、檢查組要結(jié)合本部門(mén)實(shí)際，立即開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查工作。重點(diǎn)在道路交通、水上交通、工程施工工地、機(jī)關(guān)大院公共場(chǎng)所等領(lǐng)域開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，排查各項(xiàng)安全隱患，加大整治力度，嚴(yán)防事故發(fā)生。

五、主要工作措施

按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，突出重點(diǎn)，嚴(yán)格檢查，強(qiáng)化隱患整改。各股室（部門(mén)）要認(rèn)真負(fù)責(zé)抓好自己管轄范圍內(nèi)安全生產(chǎn)大檢查工作的組織實(shí)施，層層落實(shí)責(zé)任，完善工作機(jī)制，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，確保安全生產(chǎn)大檢查工作正常有序開(kāi)展。局里將分四個(gè)組分別對(duì)水上交通安全、道路交通安全、項(xiàng)目建設(shè)（養(yǎng)護(hù)）工程安全，進(jìn)行全面的安全生產(chǎn)大檢查及安全隱患排查整治。

（一）水上交通檢查工作組

組長(zhǎng)：龐xx （局長(zhǎng)）

副組長(zhǎng)：謝xx

組員：綜合股全體工作人員

（二）道路交通安全檢查組

組長(zhǎng)：何xx （副局長(zhǎng)）

副組長(zhǎng)：陳xx

成員：路政隊(duì)成員

（三）項(xiàng)目建設(shè)工程安全檢查組

組長(zhǎng)：覃xx （總工程師）

副組長(zhǎng)：李xx

成員：工程股、養(yǎng)護(hù)股全體人員

（四）安全生工作督查檢查組

組長(zhǎng)：呂xx （紀(jì)檢組長(zhǎng)）

成員：龐xx

六、工作要求

1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，迅速行動(dòng)。要充分認(rèn)清開(kāi)展這次安全生產(chǎn)大檢的重要意義，各有關(guān)股室要迅速行動(dòng)，結(jié)合本部門(mén)實(shí)際，制定檢查方案，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、責(zé)任落實(shí)。

2.強(qiáng)化排查治理，落實(shí)責(zé)任。各有關(guān)股室要對(duì)安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行全面排查，認(rèn)真排查事故易發(fā)的重要路段和重要渡口，做到不留死角、不走過(guò)場(chǎng)。對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患要立即整改，不能立即整改的要落實(shí)臨時(shí)監(jiān)控措施，對(duì)發(fā)現(xiàn)的重大隱患要責(zé)令當(dāng)事人停產(chǎn)停業(yè)整頓，直至整改完畢，驗(yàn)收合格后方可生產(chǎn)，并將重大隱患逐級(jí)上報(bào)。同時(shí)，要督促本轄區(qū)、本部門(mén)內(nèi)存在隱患的單位加大安全投入，落實(shí)隱患治理資金和具體措施，及時(shí)消除安全隱患。

篇4

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實(shí)市政府關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作的部署及要求，以促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、保證群眾出行安全為出發(fā)點(diǎn)，按照“政府主導(dǎo)、部門(mén)協(xié)作、社會(huì)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的原則，進(jìn)一步完善農(nóng)村道路交通事故預(yù)防社會(huì)化機(jī)制，鞏固深化全縣交通秩序大整治專(zhuān)項(xiàng)戰(zhàn)役，采取積極有效措施，逐步完善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施，促進(jìn)農(nóng)村道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。

二、工作目標(biāo)

（一）通過(guò)加強(qiáng)安全設(shè)施建設(shè)和治理公路交通事故隱患，逐步完善農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施，提高農(nóng)村道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升安全性能，改善通行環(huán)境。

（二）通過(guò)開(kāi)展全縣安全大檢查、交通秩序大整治、“三超一疲勞”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、交通安全進(jìn)農(nóng)戶(hù)主題宣傳、三方合署辦公（派出所、交警、農(nóng)業(yè)）等工作，使各項(xiàng)交通違法行為明顯減少，農(nóng)村群眾的文明交通意識(shí)、安全意識(shí)普遍增強(qiáng)。

（三）通過(guò)加強(qiáng)對(duì)客貨運(yùn)輸企業(yè)、送子車(chē)駕駛員群體的日常交通安全教育培訓(xùn)和對(duì)違法駕駛員的再教育工作，及時(shí)清理資質(zhì)不合格的駕駛員和安全性能不達(dá)標(biāo)的高危作業(yè)車(chē)輛，保證重點(diǎn)監(jiān)管駕駛員群體的健康發(fā)展及車(chē)輛的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、工作重點(diǎn)

（一）加強(qiáng)農(nóng)村交通安全宣傳。充分利用報(bào)刊、電視、廣播等新聞媒體，重點(diǎn)針對(duì)當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)普遍存在的交通陋習(xí)及形成交通難點(diǎn)癥結(jié)問(wèn)題的原因，廣泛深入開(kāi)展交通安全知識(shí)宣傳，有效提升農(nóng)村交通參與者的交通安全意識(shí)。

（二）加強(qiáng)農(nóng)村交通規(guī)劃建設(shè)。加大農(nóng)村地區(qū)交通投入，合理規(guī)劃農(nóng)村交通布局，緩解交通供需矛盾，完善現(xiàn)有路網(wǎng)功能和基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)，從根本上解決農(nóng)村地區(qū)交通建設(shè)薄弱問(wèn)題。

（三）加強(qiáng)農(nóng)村交通陋習(xí)治理。以哈肇、慶木等隱患較多、路況復(fù)雜、流量較大的主要公路及縣鄉(xiāng)公路為重點(diǎn)管控區(qū)域，以送子車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)、送工車(chē)、農(nóng)用車(chē)、摩的港田車(chē)等易發(fā)違法違規(guī)行為的車(chē)輛為重點(diǎn)整治對(duì)象，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)、黑車(chē)運(yùn)營(yíng)、違規(guī)載人、“三超一疲勞”、酒后駕車(chē)、涉牌涉證等各類(lèi)違法違規(guī)行為。

（四）加強(qiáng)農(nóng)村交通安全隱患排查整改。積極開(kāi)展農(nóng)村地區(qū)交通安全隱患排查，重點(diǎn)治理農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施缺失、硬性隔離設(shè)施欠缺、公路平交路口過(guò)多、交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)不健全等嚴(yán)重影響行車(chē)安全的點(diǎn)（段），以及存在潛在事故誘因的路段。

（五）加強(qiáng)農(nóng)村公共交通建設(shè)。大力發(fā)展農(nóng)村和郊區(qū)公共交通，提高公交線(xiàn)網(wǎng)覆蓋面積，解決運(yùn)力不足帶來(lái)的農(nóng)用車(chē)載人、客車(chē)超員和非法送子車(chē)等問(wèn)題，滿(mǎn)足農(nóng)村客運(yùn)需求，提高群眾乘車(chē)安全系數(shù)。

（六）加強(qiáng)農(nóng)村交通事故防控。明確縣鄉(xiāng)兩級(jí)政府對(duì)交通事故預(yù)防負(fù)第一責(zé)任，以及各相關(guān)部門(mén)應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)，科學(xué)分析農(nóng)村地區(qū)交通安全形勢(shì)和交通事故形態(tài)、分布特點(diǎn)、誘發(fā)原因，建立交通事故預(yù)防機(jī)制，積極推動(dòng)交通安全隱患整改措施落實(shí)，從源頭上遏制重特大交通事故的發(fā)生。

四、組織機(jī)構(gòu)

成立縣農(nóng)村道路交通安全整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由常務(wù)副縣長(zhǎng)王思庫(kù)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由縣政府辦公室主任杜雪冬、縣安監(jiān)局局長(zhǎng)李春波、縣公安局副局長(zhǎng)劉曉春擔(dān)任。辦公室設(shè)在縣公安交警大隊(duì)，主任由縣公安交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)楊紹軍擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)督導(dǎo)、檢查整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的推進(jìn)和落實(shí)工作。

五、職責(zé)分工

（一）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府。一是發(fā)揮主體管理職能，統(tǒng)籌開(kāi)展轄區(qū)交通安全管理工作，組織所屬相關(guān)部門(mén)和單位各司其職，綜合治理交通環(huán)境。二是發(fā)揮基層政府作用，整合公安、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)等部門(mén)的管理資源，落實(shí)上級(jí)部署，加強(qiáng)各類(lèi)交通安全隱患排查，調(diào)研整改突出問(wèn)題。三是將農(nóng)村交通安全納入年度績(jī)效考評(píng)，制定落實(shí)農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制，全面落實(shí)各項(xiàng)整治任務(wù)。

（二）宣傳部門(mén)。一是制定《農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳工作方案》，大力倡導(dǎo)主動(dòng)遵守交通法律、法規(guī)，守法駕駛、遵章出行的文明交通風(fēng)尚，倡導(dǎo)市民特別是農(nóng)村居民告別不文明交通行為。二是協(xié)調(diào)新聞媒體，充分利用“聲、屏、報(bào)、網(wǎng)”等宣傳媒介，大力宣傳農(nóng)村道路交通安全整治活動(dòng)工作動(dòng)態(tài)，加大違法行為曝光力度，形成正確的輿論導(dǎo)向和濃厚的社會(huì)氛圍。三是開(kāi)展“交通平安新農(nóng)村”主題宣傳活動(dòng)，指導(dǎo)和支持各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)在客運(yùn)站、農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)等人流密集區(qū)域，采取懸掛交通安全宣傳條幅、掛圖、發(fā)放宣傳單、播放交通安全宣傳專(zhuān)題片等方式，集中宣講嚴(yán)重交通違法行為危害性，警示各類(lèi)交通參與者。

（三）安監(jiān)部門(mén)。負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)農(nóng)村道路交通安全管理工作，督促道路隱患整改和安全措施落實(shí)，并牽頭組織聯(lián)合督察組，檢查、指導(dǎo)整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的推進(jìn)與落實(shí)。

（四）公安部門(mén)。一是集中優(yōu)勢(shì)警力，在農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部、服務(wù)站設(shè)置交通陋習(xí)整治點(diǎn)和交通安全宣傳站，對(duì)各類(lèi)交通違法行為依法上限處罰，迅速形成高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。二是與相關(guān)職能部門(mén)配合，聯(lián)勤打擊非法營(yíng)運(yùn)、違規(guī)載人等違法、違規(guī)行為，并對(duì)有關(guān)工作提出合理化建議。三是強(qiáng)化對(duì)公路、農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部的巡邏管控，加大事故高發(fā)點(diǎn)段巡邏密度，排查整改事故黑點(diǎn)黑段，通過(guò)公路測(cè)速、定點(diǎn)執(zhí)勤、巡控糾違等方式，提升交通安全管控水平。四是依托交通安全宣傳“五進(jìn)”模式，教育提升各類(lèi)交通參與者的文明交通意識(shí)，并利用檢車(chē)檢證契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)送子車(chē)、農(nóng)用車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛和農(nóng)村駕駛員的源頭管理。五是組織相關(guān)警種配合公安交管部門(mén)開(kāi)展農(nóng)村交通安全管控工作，排查農(nóng)村道路交通安全隱患，嚴(yán)查各類(lèi)交通違法行為。六是組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所開(kāi)展各類(lèi)交通安全宣傳活動(dòng)，督促農(nóng)村居民按照要求辦理牌證，預(yù)防和減少農(nóng)村地區(qū)交通事故。

（五）交通運(yùn)輸部門(mén)。一是會(huì)同相關(guān)部門(mén)，進(jìn)一步加強(qiáng)城鄉(xiāng)結(jié)合部道路、農(nóng)村道路和各級(jí)公路的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整改治理事故隱患黑點(diǎn)，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)等各類(lèi)交通標(biāo)識(shí)，最大限度地強(qiáng)化事故預(yù)防硬件設(shè)施建設(shè)。二是提高農(nóng)村地區(qū)的交通運(yùn)力，加強(qiáng)公交、客運(yùn)企業(yè)行業(yè)監(jiān)管及從業(yè)人員素質(zhì)教育，滿(mǎn)足農(nóng)村客運(yùn)需求，全面提升公交和出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。三是牽頭治理送子車(chē)、旅游車(chē)及無(wú)手續(xù)“黑車(chē)”等非法營(yíng)運(yùn)行為，凈化運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

（六）城鄉(xiāng)建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃部門(mén)。一是結(jié)合道路規(guī)劃建設(shè)，最大限度地完善農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部道路基礎(chǔ)設(shè)施和行人過(guò)街設(shè)施。二是依據(jù)職能，優(yōu)化路網(wǎng)通行能力，努力消除事故黑點(diǎn)及交通事故高發(fā)區(qū)域的道路安全隱患。

（七）農(nóng)業(yè)部門(mén)。負(fù)責(zé)對(duì)農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械摸排清理、登記造冊(cè)，對(duì)安全性能差、私改拼裝、達(dá)到報(bào)廢期限的依法處理，并在春季播種前，對(duì)農(nóng)機(jī)駕駛員進(jìn)行交通安全宣傳教育，講解農(nóng)業(yè)機(jī)械操作規(guī)范，簽訂安全責(zé)任狀。

（八）教育部門(mén)。一是將交通安全宣教納入中小學(xué)校教學(xué)計(jì)劃，健全由學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。二是與相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展互動(dòng)宣傳活動(dòng)，通過(guò)主題班會(huì)、知識(shí)競(jìng)賽等形式，增強(qiáng)學(xué)生及家長(zhǎng)的文明交通意識(shí)，同時(shí)安排學(xué)校共同參與校園周邊交通秩序維護(hù)。三是對(duì)接送學(xué)生車(chē)輛、駕駛?cè)藛T及乘車(chē)學(xué)生等情況進(jìn)行登記造冊(cè)，監(jiān)督學(xué)校不得使用拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)和“黑車(chē)”作為接送學(xué)生交通工具，并將發(fā)現(xiàn)的交通安全隱患向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

六、工作要求

（一）提高思想認(rèn)識(shí)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)提高對(duì)農(nóng)村道路交通安全整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)重要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決貫徹落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于道路交通安全的指示精神，認(rèn)真吸取我縣道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，結(jié)合農(nóng)村實(shí)際道路交通環(huán)境，對(duì)交通安全整治工作進(jìn)行梳理、細(xì)化，有針對(duì)性地制定工作方案，層層抓好落實(shí)。

（二）加強(qiáng)管控措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要積極發(fā)揮主體責(zé)任，各相關(guān)部門(mén)要結(jié)合職能，將管控觸角進(jìn)一步向城郊結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和通村道路延伸，對(duì)重點(diǎn)人群、車(chē)型、路段實(shí)施監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)管控薄弱時(shí)段的警力布控，合理劃分重點(diǎn)管控區(qū)間、區(qū)段，明確責(zé)任區(qū)、落實(shí)責(zé)任人，遇有突發(fā)事件要做到快出警、快施救、快處置、快撤除、快疏通，嚴(yán)防因處理不及時(shí)而引發(fā)交通堵塞或?qū)е麓紊鹿实陌l(fā)生。

（三）加大監(jiān)管力度。各有關(guān)部門(mén)和單位要深入路面、企業(yè)、場(chǎng)站、社區(qū)、學(xué)校和農(nóng)戶(hù)開(kāi)展安全聯(lián)合檢查，全面摸排重點(diǎn)車(chē)輛駕駛?cè)诉`法信息情況，嚴(yán)密排查車(chē)輛安全狀況，嚴(yán)格重點(diǎn)車(chē)輛的準(zhǔn)入制度和駕駛員資格審查，堅(jiān)決禁止和取締不具備準(zhǔn)駕資格的駕駛?cè)诉M(jìn)行違法操作，杜絕重點(diǎn)人群、車(chē)型、路段出現(xiàn)失教、失管、失控現(xiàn)象。

（四）完善應(yīng)急處置。要進(jìn)一步完善應(yīng)急處置工作預(yù)案，及時(shí)掌握惡劣天氣預(yù)警信息，加強(qiáng)應(yīng)急演練和應(yīng)急值守，提前落實(shí)救援力量、裝備、物資等應(yīng)急資源，遇有影響道路暢通情況時(shí)，要立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取警車(chē)帶道、壓速通行、間斷放行、分車(chē)型通行、分流繞行、封閉管制等措施，確保道路安全暢通。

篇5

一是健全完善制度，強(qiáng)化落實(shí)責(zé)任。結(jié)合大隊(duì)實(shí)際，制定了《維修大隊(duì)2018年HSE工作要點(diǎn)》，修訂了《HSE風(fēng)險(xiǎn)管控細(xì)則》、《崗位安全生產(chǎn)職責(zé)》，編制了基層崗位“兩卡一清單”、全員崗位安全責(zé)任清單，與各基層隊(duì)簽訂HSE責(zé)任書(shū)，全員簽訂HSE承諾書(shū)，確保了目標(biāo)責(zé)任的分解、細(xì)化。在大隊(duì)月度安全例會(huì)上對(duì)集團(tuán)公司、油田及采油廠(chǎng)下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行宣貫講解，層層傳達(dá)落實(shí)，深化安全責(zé)任和制度執(zhí)行。

二是強(qiáng)化宣教培訓(xùn)，提升全員安全素質(zhì)。為全員、全方位地開(kāi)展好安全培訓(xùn)工作，建立事故警示經(jīng)驗(yàn)分享常態(tài)化工作機(jī)制，在月例會(huì)、周會(huì)等會(huì)議上開(kāi)展事故案例分享，先后學(xué)習(xí)河南油田“4.19”物體打擊事故、上海賽科“5.12”火災(zāi)事故以及勝利油田濱南“5.10”火災(zāi)等事故，汲取教訓(xùn)，舉一反三，抓好防控措施的落實(shí)，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。嚴(yán)格落實(shí)停產(chǎn)停工培訓(xùn)，每月專(zhuān)門(mén)抽出一天時(shí)間分層次、分工種重點(diǎn)對(duì)相關(guān)制度、規(guī)定、違章行為分類(lèi)清單等進(jìn)行學(xué)習(xí)、考試，保證培訓(xùn)效果。組織86人次參加海上石油作業(yè)安全救生、硫化氫、井控、安全管理人員、特種作業(yè)人員等取證復(fù)審培訓(xùn)，確保員工持證上崗。

三是組織開(kāi)展大隊(duì)基層應(yīng)急能力比武活動(dòng)。按照采油廠(chǎng)應(yīng)急能力比武實(shí)施方案及時(shí)召開(kāi)應(yīng)急比武動(dòng)員會(huì)，提高重要性認(rèn)識(shí)，并按照方案安排部署相關(guān)工作，積極配合采油廠(chǎng)制作比武試題題庫(kù)，在指導(dǎo)督促各基層隊(duì)針對(duì)項(xiàng)目開(kāi)展崗位安全大練兵的基礎(chǔ)上，明確各基層隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)和生產(chǎn)骨干組成參賽小組，于8月初完成大隊(duì)?wèi)?yīng)急能力比武競(jìng)賽，并從中選拔意識(shí)強(qiáng)、素質(zhì)硬的優(yōu)秀干部員工備戰(zhàn)8月底采油廠(chǎng)比武競(jìng)賽，最終4人取得應(yīng)急能力比武優(yōu)秀個(gè)人，大隊(duì)取得優(yōu)勝單位的好成績(jī)，檢驗(yàn)了基層員工的應(yīng)急處置能力和管理人員的安全管理能力，提升了各崗位應(yīng)急操作水平。

四是持續(xù)提高安全標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)。充分利用“爭(zhēng)創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化班組”和“爭(zhēng)當(dāng)安全標(biāo)準(zhǔn)化操作能手”這一活動(dòng)平臺(tái)，每季度從大隊(duì)層面指導(dǎo)班組完善規(guī)范基礎(chǔ)工作和技能操作，組織全大隊(duì)班組開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流，激發(fā)班組的爭(zhēng)創(chuàng)熱情和主動(dòng)性，前三季度申報(bào)的維修一隊(duì)維修二班等三個(gè)班組均通過(guò)采油廠(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化班組的驗(yàn)收，對(duì)工作中嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作、規(guī)范安全行為方面起到了很好的促進(jìn)作用。

二、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查，確保生產(chǎn)安全

一是持續(xù)開(kāi)展“全員安全診斷”活動(dòng)。為增強(qiáng)員工的隱患排查能力，推動(dòng)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)，積極發(fā)動(dòng)全員從設(shè)備設(shè)施和作業(yè)活動(dòng)等方面入手，系統(tǒng)分析識(shí)別本單位的安全風(fēng)險(xiǎn)，開(kāi)展全過(guò)程、全方位安全診斷，共計(jì)上報(bào)各類(lèi)診斷建議960余條，參與率93.3%。對(duì)診斷存在問(wèn)題立足自身解決，對(duì)自身解決不了的制定出相應(yīng)的防范措施。每月定期匯總優(yōu)秀診斷建議，并于大隊(duì)安全例會(huì)上進(jìn)行評(píng)比、獎(jiǎng)勵(lì)，擇優(yōu)推薦參加采油廠(chǎng)評(píng)審。大隊(duì)共計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀建議11人次1700元，其中維修二隊(duì)員工**提出的“檢查發(fā)現(xiàn)吊索具固定銷(xiāo)缺失，及時(shí)停工更換，消除吊裝作業(yè)事故隱患”被評(píng)為采油廠(chǎng)一季度優(yōu)秀診斷建議。

二是開(kāi)展全方位監(jiān)督檢查。加強(qiáng)檢查力度和頻次，對(duì)大隊(duì)的安全基礎(chǔ)工作及現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行檢查，共查出問(wèn)題91項(xiàng)，對(duì)檢查出的問(wèn)題下發(fā)通報(bào)，在大隊(duì)安全例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)講評(píng)，明確負(fù)責(zé)人，限期整改，并對(duì)問(wèn)題整改落實(shí)情況進(jìn)行復(fù)查，形成檢查閉環(huán)管理，確保問(wèn)題整改不留死角。同時(shí)按照《HSE風(fēng)險(xiǎn)管控細(xì)則》進(jìn)行分類(lèi)考核，與效益工資掛鉤，做到嚴(yán)格考核、獎(jiǎng)罰分明。其中對(duì)“工房?jī)?nèi)吊裝帶擺放雜亂，有效期與超期混放”和“多次未按規(guī)定使用、保存、上報(bào)視頻監(jiān)控錄像”等*項(xiàng)違章行為問(wèn)題進(jìn)行了嚴(yán)厲考核問(wèn)責(zé)。高度重視上級(jí)檢查問(wèn)題的整改工作，今年在上級(jí)安全監(jiān)督部門(mén)的幫助下，指導(dǎo)解決各類(lèi)問(wèn)題17項(xiàng)，對(duì)大隊(duì)的安全管理狀況和檢查水平起到了很好的促進(jìn)提高。

三是全過(guò)程監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)《中國(guó)石化作業(yè)安全分析（JSA）管理辦法》，分析風(fēng)險(xiǎn)，編制日常施工JSA分析，認(rèn)真執(zhí)行“7+1”直接作業(yè)環(huán)節(jié)管理規(guī)定，落實(shí)作業(yè)許可證、安全確認(rèn)，對(duì)施工每一環(huán)節(jié)均由操作、監(jiān)護(hù)兩方共同確認(rèn)，做到“雙監(jiān)護(hù)”，保證安全措施的逐條落實(shí)。對(duì)電網(wǎng)檢修、輸油管線(xiàn)補(bǔ)漏等重點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)干部帶班，監(jiān)督安全措施的落實(shí)，做到現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工。每周對(duì)施工監(jiān)控視頻進(jìn)行100%回放檢查，查找整改違章行為，確保施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)受控。截止目前共計(jì)施工1000余項(xiàng)，均實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，為采油廠(chǎng)原油上產(chǎn)和電力運(yùn)行提供可靠保障。

三、強(qiáng)化應(yīng)急管理，提高應(yīng)急處置能力

一是完善應(yīng)急管理手冊(cè)。組織編制三、四級(jí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案、崗位應(yīng)急處置卡，建立應(yīng)急隊(duì)伍，備足備齊應(yīng)急物資，開(kāi)展專(zhuān)題培訓(xùn)，宣傳和普及應(yīng)急管理知識(shí)，確保員工熟知應(yīng)急職責(zé)，提高自我防護(hù)能力。

二是認(rèn)真制定應(yīng)急演練計(jì)劃和開(kāi)展演練。先后組織了消防、急救、應(yīng)急搶修等各類(lèi)實(shí)戰(zhàn)演練30余次，以實(shí)戰(zhàn)化要求為導(dǎo)向，做好演練前培訓(xùn)和演練后評(píng)估，確保應(yīng)急處置的實(shí)用性和可操作性，切實(shí)將應(yīng)急事件控制在基層，第一時(shí)間有效控制應(yīng)急事件核心區(qū)，避免擴(kuò)大升級(jí)，不斷提高員工應(yīng)急處置能力和自救互救水平。

四、嚴(yán)格交通安全管理，保證交通安全

一是規(guī)范車(chē)輛運(yùn)行程序。大隊(duì)共有2輛自備焊接車(chē)和5輛“三巡”車(chē)，分配與各基層隊(duì)，用于保障日常生產(chǎn)運(yùn)行，針對(duì)無(wú)法做到定人定車(chē)的實(shí)際，選取技術(shù)熟練、責(zé)任心強(qiáng)的9名員工經(jīng)考核合格后擔(dān)任“三巡”車(chē)兼職駕駛員，辦理《準(zhǔn)駕證》，運(yùn)行上嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度室車(chē)輛調(diào)派路單制，杜絕私車(chē)、自由車(chē)現(xiàn)象，考慮到海港路況復(fù)雜，大型危化品車(chē)輛較多的實(shí)際，制定安全行車(chē)措施，不定期組織專(zhuān)項(xiàng)教育，每天嚴(yán)格執(zhí)行“任務(wù)、路線(xiàn)、安全行車(chē)注意事項(xiàng)”三交待和“出車(chē)前、行車(chē)中、歸場(chǎng)后”三檢查的安全行車(chē)記錄制度。認(rèn)真做好日常車(chē)輛安全技術(shù)排查，對(duì)存在問(wèn)題的車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行報(bào)停，嚴(yán)禁車(chē)輛“帶病上路”，積極協(xié)調(diào)廠(chǎng)家進(jìn)行維修，確保技術(shù)狀況完好，目前未發(fā)生一起交通責(zé)任事故。

二是強(qiáng)化私家車(chē)安全管理。大隊(duì)目前共有私家車(chē)人員80余人，組織簽訂個(gè)人安全承諾書(shū)，明確安全責(zé)任，在加強(qiáng)自我安全教育和安全行車(chē)意識(shí)的基礎(chǔ)上，不定期組織交通法律法規(guī)教育。日常管理上針對(duì)霧雨雪等道路濕滑、能見(jiàn)度差的惡劣氣象條件下要求私家車(chē)人員嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)上下班，在重大節(jié)假日前分層次組織私家車(chē)人員進(jìn)行安全教育，通過(guò)下發(fā)倡議書(shū)、講解安全行車(chē)知識(shí)、觀看交通安全警示片等方式，倡導(dǎo)文明駕駛、安全駕駛的行為，確保私家車(chē)出行安全。

五、以人為本，不斷提高職業(yè)衛(wèi)生管理

篇6

為進(jìn)一步做好我市雨雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)交通安全和社會(huì)治安穩(wěn)定，確保轄區(qū)不發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，一般事故降到最低水平。特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

市局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政委任組長(zhǎng)，局黨委委員、交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各科室隊(duì)所主要負(fù)責(zé)人任成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交警大隊(duì)，由楊同志兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮工作。

二、工作原則

（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在市委、市政府和市局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類(lèi)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制，實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。

（二）規(guī)范運(yùn)作，加強(qiáng)管理。認(rèn)真調(diào)研，加強(qiáng)惡劣天氣條件下的道路交通安全應(yīng)急管理，針對(duì)天氣變化情況和各自工作分工要求制定相應(yīng)的工作方案，做到規(guī)范化、制度化。

（三）快速反應(yīng)，預(yù)防為主。加強(qiáng)以轄區(qū)管理為主的應(yīng)急處置隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制。堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常抓不懈，防患于未然，最大限度地減少惡劣天氣造成的人員傷亡和道路擁堵。

三、工作措施

（一）做好天氣信息的預(yù)知和路面交通狀況的掌握。局指揮中心要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機(jī)制，及早預(yù)知天氣狀況和掌握天氣變化情況，對(duì)惡劣天氣條件下的事故預(yù)防工作做到早安排、早行動(dòng)，爭(zhēng)取工作主動(dòng)。

（二）嚴(yán)密交通安全管控措施。對(duì)雨雪霧天，交警大隊(duì)要根據(jù)天氣和流量情況，采取警車(chē)前導(dǎo)壓速領(lǐng)駛、在路口發(fā)放警示卡、低速巡邏、開(kāi)警燈喊話(huà)等措施，加強(qiáng)交通管控。對(duì)惡劣天氣嚴(yán)重影響行車(chē)安全的路段，要及時(shí)采取交通管制措施，并向社會(huì)公告，同時(shí)要注意做好管制路段車(chē)輛的分流工作，防止發(fā)生交通堵塞。

（三）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的宣傳教育和培訓(xùn)。交警大隊(duì)要組織民警深入各有車(chē)單位，采取多種形式對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行一次惡劣天氣下安全行車(chē)知識(shí)教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強(qiáng)處理各種路面交通情況的能力，防止發(fā)生交通事故。

（四）加強(qiáng)宣傳誘導(dǎo)。通過(guò)廣播電視等多種渠道播發(fā)實(shí)時(shí)路況信息，播放有關(guān)惡劣天氣條件下的駕駛知識(shí)，為缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)颂峁椭?/p>

（五）做好值班備勤和與有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。局屬各單位要加強(qiáng)值班備勤，要做到一呼百應(yīng)，服從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，要建立搶救傷員的“綠色通道”。對(duì)可能或已經(jīng)結(jié)冰的路段，特別是橋梁、坡道、彎道，要提請(qǐng)交通局、公路局等有關(guān)部門(mén)及時(shí)設(shè)置警告標(biāo)志，并采取撒鹽、撒沙等融雪、防滑措施，組織力量及時(shí)清掃路面積雪和碎冰。

（六）事故現(xiàn)場(chǎng)處置。交警大隊(duì)要成立交通秩序疏導(dǎo)組，如惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，事故處理民警、交通秩序疏導(dǎo)組要快速出警，迅速到達(dá)位置，正確保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，快速勘查現(xiàn)場(chǎng)，快速疏導(dǎo)交通，嚴(yán)防二次事故發(fā)生。在未恢復(fù)交通前，民警絕不允許撤離現(xiàn)場(chǎng)。

（七）做好民警自身安全防范工作。要配備配齊必要的安全防護(hù)器材，反光背心、頭盔等。并加強(qiáng)民警安全教育，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)和安全防范意識(shí)，養(yǎng)成注重安全的自覺(jué)性。巡邏過(guò)程中要警燈長(zhǎng)亮，警笛常鳴。勘查現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)交通，要規(guī)范執(zhí)勤，全部著反光背心，嚴(yán)防民警發(fā)生意外傷亡事件。

四、工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。全體民警要以對(duì)黨、對(duì)人高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，立足本職，發(fā)揮職能，切實(shí)把這項(xiàng)預(yù)防工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)大事來(lái)抓，確保全市道路交通安全。

篇7

一、應(yīng)急預(yù)案分級(jí)

(一)一級(jí)預(yù)案：當(dāng)橋梁坍塌或橋梁主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重病害且發(fā)展趨勢(shì)較快，完全失去承載力經(jīng)評(píng)定為五類(lèi)危橋。

(二)二級(jí)預(yù)案：當(dāng)橋未坍塌，但橋面已出現(xiàn)沉陷、孔洞，主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重病害且發(fā)展趨勢(shì)較快但未完全失去承載力，經(jīng)評(píng)定為四類(lèi)危橋。

(三)三級(jí)預(yù)案：當(dāng)橋面已出現(xiàn)沉陷、孔洞，主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的病害，經(jīng)評(píng)定為三類(lèi)危橋。

二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

(一)由縣局成立公路橋梁應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，值班電話(huà)：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

辦公室：

機(jī)安股：

工程隊(duì)：

路政大隊(duì)：

財(cái)務(wù)股：

應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)如下：

1、指導(dǎo)橋梁搶險(xiǎn)，物資和資金調(diào)配；

2、指導(dǎo)橋梁管養(yǎng)單位進(jìn)行交通管制；

3、負(fù)責(zé)新聞媒體的聯(lián)系、采訪(fǎng)，公告等；

4、負(fù)責(zé)緊急搶修方案、維修或改造方案的制定；

5、適時(shí)將應(yīng)急處置工作向省市公路局匯報(bào)。

(二)由養(yǎng)護(hù)站成立應(yīng)急工作組。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組員：

應(yīng)急工作組在養(yǎng)護(hù)站成立應(yīng)急辦公室，由呼紅飛任辦公室主作。

應(yīng)急工作組負(fù)責(zé)該橋突發(fā)事件應(yīng)急救援的具體管理工作，主要職責(zé)如下：

1、事故發(fā)生時(shí)，加強(qiáng)橋梁觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，緊急啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，負(fù)責(zé)向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)，協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)按照橋梁突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案迅速組織開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作。

2、制定事故橋梁突發(fā)事件具體應(yīng)急方案，按應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的部署及相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容組織實(shí)施，迅速組織便道便橋的搶修、恢復(fù)交通，完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

3、做好緊急調(diào)用人員、機(jī)械設(shè)備和相關(guān)物資材料的工作。

4、將應(yīng)急工作的實(shí)施情況適時(shí)上報(bào)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，配合上級(jí)部門(mén)調(diào)查處理相關(guān)事宜。

5、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定整改措施，通報(bào)有關(guān)單位。

工作組辦公室主要職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)事故橋梁突發(fā)事件的協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)救及應(yīng)急救援工作。

2、危橋發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，迅速了解，收集和匯總有關(guān)情況，及時(shí)向市局橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組提供相關(guān)信息和資料。

3、協(xié)調(diào)組織技術(shù)專(zhuān)家對(duì)該橋突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作提供技術(shù)支持。

4、配合上級(jí)部門(mén)做好事故橋梁的調(diào)查處理工作，跟蹤落實(shí)事故橋梁搶修計(jì)劃和資金到位。

5、加強(qiáng)對(duì)事故橋梁的觀察檢測(cè)工作和日常養(yǎng)護(hù)工作，認(rèn)真落實(shí)橋梁專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)制，落實(shí)“三個(gè)一”責(zé)任制，每日觀測(cè)一次并填寫(xiě)橋梁經(jīng)常檢查記錄表，專(zhuān)職橋梁工程師應(yīng)對(duì)該橋進(jìn)行等級(jí)評(píng)定，做好危橋加固改造技術(shù)培訓(xùn)工作，對(duì)橋梁資料整理歸檔。

應(yīng)急工作組下設(shè)3個(gè)工作小組，組長(zhǎng)及主要職責(zé)如下：

1、觀察維修組，組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)值班觀察，組織橋梁狀況檢測(cè)及評(píng)定，組織搶修工程實(shí)施。

2、施救工作組，組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員及車(chē)輛的施救工作。

3、交通管制組：組長(zhǎng)：根據(jù)應(yīng)急事件級(jí)別，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通封閉或協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)聯(lián)合實(shí)行交通管制。

三、橋梁突發(fā)事件應(yīng)急措施

根據(jù)發(fā)生險(xiǎn)情橋梁的評(píng)定等級(jí)、荷載設(shè)計(jì)等級(jí)和現(xiàn)狀制定三個(gè)等級(jí)預(yù)案措施：

（一）一級(jí)預(yù)案措施

應(yīng)采取以下預(yù)案措施：

1、由觀察維修組發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告應(yīng)急工作組，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急工作組立即報(bào)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、搶救傷亡人員：由施救工作組負(fù)責(zé)，受傷人員就近送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治。

3、以書(shū)面形式報(bào)告縣人民政府，提請(qǐng)縣政府組織公安、交警、公路、交通等相關(guān)部門(mén)對(duì)事故橋梁現(xiàn)場(chǎng)立即封閉交通并引導(dǎo)分流，進(jìn)行交通管制?，F(xiàn)場(chǎng)立即封閉交通并引導(dǎo)分流：由交通管制組負(fù)責(zé)，封閉分流方案如下：

(1)在橋梁兩端設(shè)置分流管制點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)安排路政、交警各2人，車(chē)輛兩臺(tái)，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮分流。

(2)交警人員實(shí)施流動(dòng)執(zhí)勤，積極疏導(dǎo)，防止在分流過(guò)程造成新的交通堵塞。

(3)同時(shí)向媒體公告，公布分流方向，引導(dǎo)社會(huì)車(chē)輛正確選擇行駛路線(xiàn)。

4、由縣政府通過(guò)電視、新聞等媒體和通告等方式，對(duì)事故橋梁封閉交通并引導(dǎo)分流，進(jìn)行交通管制的情況進(jìn)行告示。

5、交通管制組負(fù)責(zé)配合有關(guān)部門(mén)共同維護(hù)交通，觀察維修組負(fù)責(zé)每天對(duì)事故橋梁病害演變發(fā)展情況進(jìn)行觀測(cè)，遇大雨暴雨天氣每日24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)不間斷地觀測(cè)，并填寫(xiě)好橋梁經(jīng)常檢查記錄表等觀測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)將情況上報(bào)市局橋梁突發(fā)事件應(yīng)急指揮部。

6、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組織技術(shù)專(zhuān)家對(duì)橋梁突發(fā)事故應(yīng)急救援工作提供技術(shù)支持、增列計(jì)劃，并落實(shí)加固或改造資金到位。

（二）二級(jí)預(yù)案措施

應(yīng)采取以下預(yù)案措施：

1、由觀察維修組發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告應(yīng)急工作組，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急工作組立即報(bào)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、立即在橋兩端設(shè)置限速、限載、危橋等警示標(biāo)志或立即采取封閉交通措施，制定繞行方案。

3、以書(shū)面形式報(bào)告縣人民政府，提請(qǐng)縣政府組織公安、交警、公路、交通等相關(guān)部門(mén)對(duì)該橋行進(jìn)行交通管制，實(shí)行24小時(shí)值班制，禁止大中型載重貨車(chē)通行，及時(shí)疏導(dǎo)交通，增設(shè)繞行警告標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)繞行線(xiàn)路的養(yǎng)護(hù)，確保繞行線(xiàn)路路面、橋梁等設(shè)施安全暢通；

4、由縣政府通過(guò)電視、新聞等媒體和通告等方式，對(duì)該橋允許通行車(chē)輛的條件進(jìn)行告示；

5、交通管制組負(fù)責(zé)配合有關(guān)部門(mén)共同維護(hù)交通，觀察維修組負(fù)責(zé)每天對(duì)事故橋梁病害演變發(fā)展情況進(jìn)行觀測(cè)，遇大雨暴雨天氣每日24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)不間斷地觀測(cè)，并填寫(xiě)好橋梁經(jīng)常檢查記錄表等觀測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)將情況上報(bào)市局橋梁突發(fā)事件應(yīng)急指揮部。

6、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組織技術(shù)專(zhuān)家對(duì)事故橋梁突發(fā)事故應(yīng)急救援工作提供技術(shù)支持、增列計(jì)劃，并落實(shí)加固或改造資金到位。

(三)三級(jí)預(yù)案措施

應(yīng)采取以下預(yù)案措施：

1、立即在橋兩端設(shè)置限速、限載、危橋等警示標(biāo)志；

2、以書(shū)面形式報(bào)告縣人民政府，提請(qǐng)縣政府組織公安、交警、公路、交通等相關(guān)部門(mén)對(duì)該橋進(jìn)行限速、限載通行的交通管制，禁止總重55T以上超載車(chē)輛通行；

3、觀察維修組負(fù)責(zé)每10天對(duì)橋梁病害演變發(fā)展情況利用必備的觀測(cè)工具進(jìn)行觀測(cè)，填寫(xiě)好橋梁經(jīng)常檢查記錄表等觀測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)將情況上報(bào)市局橋梁突發(fā)事件應(yīng)急指揮部。

篇8

【關(guān)鍵詞】道路客運(yùn)安全；問(wèn)題；管理措施；風(fēng)險(xiǎn)管理

中圖分類(lèi)號(hào)：X820.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、前言

道路客運(yùn)安全事故一直在道路事故中占很大比例。每年都有特大交通事故發(fā)生，給家庭帶來(lái)巨大的心理打擊，引起全國(guó)人民的震驚，客運(yùn)公司和交通管理部門(mén)都應(yīng)該認(rèn)真考慮客運(yùn)旅客的安全問(wèn)題。

二、當(dāng)前客運(yùn)道路存在的主要問(wèn)題

道路運(yùn)輸業(yè)是社會(huì)服務(wù)性行業(yè)，特別是客運(yùn)行業(yè)，更是直接關(guān)系到人民群眾生產(chǎn)生活和生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的主體地位逐步確立，客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的環(huán)境，客觀決定了其既具有公益性質(zhì)，又以贏利為最終目的。政府管理部門(mén)及客運(yùn)企業(yè)對(duì)自身公共性質(zhì)的根本屬性認(rèn)識(shí)相對(duì)不足，社會(huì)責(zé)任感缺失，導(dǎo)致在政策制定、體制設(shè)置、日常管理等方面較多傾向企業(yè)經(jīng)營(yíng)者效益，是造成客運(yùn)車(chē)輛管理漏洞的根本原因所在。

1、社會(huì)定位方面

過(guò)分強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，政府職能缺位，導(dǎo)致片面追求經(jīng)濟(jì)利益。一方面，客運(yùn)車(chē)輛重特大交通事故頻繁發(fā)生，人民群眾生命財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重，另一方面，客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)不規(guī)范，人民群眾坐車(chē)難問(wèn)題仍未得到根本解決的情況下，僅靠市場(chǎng)這只“無(wú)形的手”進(jìn)行利益調(diào)配，顯然具有明顯的滯后性。各級(jí)黨委、政府應(yīng)當(dāng)將解決群眾安全出行問(wèn)題作為關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的重要事項(xiàng)，突出自身在客運(yùn)市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位，建立更加注重企業(yè)自身安全管理和群眾利益的客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制，統(tǒng)一協(xié)調(diào)交通、公安等部門(mén)，運(yùn)用行政管理這只“有形的手”，將公路客運(yùn)作為一項(xiàng)便民利民的大事抓緊抓好。

2、企業(yè)內(nèi)部管理方面

法人主體資格不明確，安全管理機(jī)制不健全。

（1）由于客運(yùn)車(chē)輛的所有權(quán)、運(yùn)營(yíng)權(quán)由經(jīng)營(yíng)者自行負(fù)責(zé)，經(jīng)營(yíng)者購(gòu)車(chē)經(jīng)營(yíng)目的就是為了謀利，大多數(shù)安全意識(shí)淡薄，在繳納一定數(shù)量的管理費(fèi)用后，一方面盡量壓縮車(chē)輛日常維護(hù)、安全管理等方面的成本，一方面又盡可能地多拉快跑，提高經(jīng)營(yíng)效益，直接導(dǎo)致交通安全問(wèn)題的發(fā)生。

（2）現(xiàn)行管理體制使得作為直接管理者的客運(yùn)企業(yè)普遍存在重收費(fèi)、輕管理的現(xiàn)象，對(duì)客運(yùn)車(chē)輛及駕駛員不愿管、不想管，甚至管不了，規(guī)章制度形同虛設(shè)，安全教育浮于表面，管理措施落實(shí)不到位。

3、源頭管理方面

市場(chǎng)準(zhǔn)入資格較低，日常管理措施不到位。在現(xiàn)行管理體制下，交通運(yùn)管部門(mén)作為客運(yùn)安全的監(jiān)督管理部門(mén)，承擔(dān)著客運(yùn)線(xiàn)路、車(chē)輛、駕駛員、乘務(wù)員的資格審批、客運(yùn)企業(yè)監(jiān)督管理、客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)節(jié)等職責(zé)，對(duì)從源頭上提高駕駛員及客運(yùn)車(chē)輛安全技術(shù)水平、根椐客源需求及時(shí)調(diào)整運(yùn)力、規(guī)范車(chē)輛運(yùn)營(yíng)秩序等方面具有著不可替代的作用。但在實(shí)際工作

中，對(duì)安全生產(chǎn)源頭管控措施的執(zhí)行和督導(dǎo)力度明顯不夠。

4、應(yīng)急處置方面

機(jī)制不夠健全，動(dòng)作遲緩，安全隱患得不到及時(shí)消除?？瓦\(yùn)車(chē)輛行駛過(guò)程中突況較多，科學(xué)有效的現(xiàn)場(chǎng)處置可以及時(shí)消除安全隱患，預(yù)防和減少事故發(fā)生，但由于該項(xiàng)工作涉及多個(gè)部門(mén)，處置要求較高，實(shí)際工作中許多應(yīng)急措施落實(shí)不到位，間接造成了事故的發(fā)生或損失的增大。

三、加強(qiáng)道路客運(yùn)安全管理的措施

1、認(rèn)真策劃道路客運(yùn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃

所策劃的道路客運(yùn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃要體現(xiàn)其適宜性、創(chuàng)新性。把道路客運(yùn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理納入“國(guó)企”整體管理戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)方針、質(zhì)量目標(biāo)和安全生產(chǎn)實(shí)踐及交通運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系中，貫穿于道路客運(yùn)交通安全生產(chǎn)活動(dòng)及管理的全過(guò)程。要在計(jì)劃中明確其風(fēng)險(xiǎn)管理方針、質(zhì)量目標(biāo)和管理職責(zé)。根據(jù)各個(gè)管理崗位、職責(zé)、要求的不同，對(duì)安全生產(chǎn)的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行層層分解。要充分提供、利用道路客運(yùn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)資源，從組織、實(shí)施、檢查、監(jiān)督、管理上滿(mǎn)足應(yīng)急機(jī)制的資源需求。要有計(jì)劃、有步驟地安排道路客運(yùn)交通安全生產(chǎn)過(guò)程管理，從單車(chē)安全駕駛到車(chē)屬單位安全服務(wù)過(guò)程，從每個(gè)駕駛員的安全管理到每個(gè)車(chē)屬單位的安全管理，關(guān)注、監(jiān)測(cè)、收集、記錄各項(xiàng)安全活動(dòng)過(guò)程所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)信息及風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程所反映的動(dòng)態(tài)、變化、狀況及其趨勢(shì)，運(yùn)用常用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)（包括情景分析、失效模式及效應(yīng)分析、風(fēng)險(xiǎn)矩陣）收集、統(tǒng)計(jì)、匯總、分析、評(píng)估、反饋，全面把握和報(bào)告已知的風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)控正在形成的風(fēng)險(xiǎn)，識(shí)別剩余的風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)測(cè)未知的風(fēng)險(xiǎn)。要明確風(fēng)險(xiǎn)信息反饋的要求，按照職責(zé)要求，及時(shí)反饋到相關(guān)工作責(zé)任人。要明確持續(xù)改進(jìn)的要求，進(jìn)行事先、事中、事后的持續(xù)改進(jìn)。

2、夯實(shí)道路客運(yùn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)管理

根據(jù)道路客運(yùn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理策劃和計(jì)劃的要求，結(jié)合安生生產(chǎn)及管理的實(shí)際，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，重點(diǎn)抓住每一次活動(dòng)，重點(diǎn)關(guān)注每一個(gè)過(guò)程，重點(diǎn)落實(shí)每一件事項(xiàng)。認(rèn)真抓管理細(xì)節(jié)，從細(xì)節(jié)中尋找所存在的問(wèn)題，持續(xù)改進(jìn)從每一個(gè)細(xì)節(jié)開(kāi)始。緊緊跟蹤每一個(gè)細(xì)節(jié)過(guò)程，從細(xì)節(jié)管理的執(zhí)行到落實(shí)，從細(xì)節(jié)管理的檢查到監(jiān)督，從細(xì)節(jié)管理的改進(jìn)到評(píng)估，進(jìn)行全過(guò)程控制。通過(guò)組織、實(shí)施、檢查、監(jiān)督、整改、評(píng)估及不斷的持續(xù)改進(jìn)，逐漸整合成為高度成熟的管理要素、管理動(dòng)態(tài)、管理過(guò)程、管理規(guī)范、管理機(jī)制，形成能抵御、抗衡、降低甚至是可能消除道路客運(yùn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（1）關(guān)注文件化管理。把道路客運(yùn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理納入交通運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)偏好的可操作性、風(fēng)險(xiǎn)承受度的適宜性、風(fēng)險(xiǎn)管理的有效性等三方面的要求，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理文件編寫(xiě)進(jìn)行設(shè)計(jì)、策劃，包含風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)定、風(fēng)險(xiǎn)控制規(guī)范、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急方案及其相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。經(jīng)過(guò)文件評(píng)審和批準(zhǔn)，賦予相應(yīng)的規(guī)定效力。通過(guò)文件控制規(guī)范，執(zhí)行文件修改和更新的批準(zhǔn)及文件的發(fā)放、使用、記錄、修改、更新、報(bào)廢、保存等程序管理。根據(jù)交通運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的要求，對(duì)文件化管理進(jìn)行細(xì)化、量化，制訂、編寫(xiě)適宜各分（子）公司場(chǎng)所文件，對(duì)各項(xiàng)安全管理的子過(guò)程進(jìn)行有效控制。

（2）關(guān)注應(yīng)急過(guò)程的管理。一是嚴(yán)格按照規(guī)范文件的要求，提供風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急培訓(xùn)、教育和演練及風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處理所需的各項(xiàng)資源，確保參與應(yīng)急人員具備風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處理的素質(zhì)，包括指揮能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、組織能力、應(yīng)急能力和管理能力。二是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)定、風(fēng)險(xiǎn)控制規(guī)范和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急方案等的要求，組織實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急培訓(xùn)、教育和演練，包括常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)、潛在風(fēng)險(xiǎn)所要求的各項(xiàng)應(yīng)急處理。三是采取運(yùn)用有效、應(yīng)急適宜的手段和方法及技巧，組織實(shí)施、應(yīng)急處理常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)和潛在風(fēng)險(xiǎn)。四是通過(guò)定期或不定期、隨機(jī)抽查、專(zhuān)項(xiàng)檢查及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控等方式，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的全過(guò)程及分項(xiàng)子過(guò)程進(jìn)行檢查監(jiān)督，獲取監(jiān)控信息。五是按照要求，對(duì)常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)、潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控，收集、記錄、匯總所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)信息，及時(shí)分析、分類(lèi)、評(píng)估、反饋及應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)信息。六是根據(jù)追蹤所獲取的風(fēng)險(xiǎn)信息，采取有效的預(yù)防糾正措施，不斷進(jìn)行改進(jìn)。

（3）運(yùn)用高科技手段進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。制定GPS系統(tǒng)、RNSS系統(tǒng)和車(chē)載3G系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理制度。根據(jù)GPS、RNSS和車(chē)載3G系統(tǒng)等各項(xiàng)監(jiān)控功能，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患（包括劫警、超速、超載、疲勞駕駛、超越經(jīng)營(yíng)班線(xiàn)運(yùn)行、占道行駛及車(chē)輛運(yùn)行狀況等）進(jìn)行提醒、警示、記錄，對(duì)道路客運(yùn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、抓拍，獲取風(fēng)險(xiǎn)防范的客觀證據(jù)。善于收集、匯總、分析、分類(lèi)、反饋實(shí)時(shí)監(jiān)控信息，為風(fēng)險(xiǎn)防范提供客觀證據(jù)，抵御、抗衡、降低甚至消除道路客運(yùn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)。

四、結(jié)束語(yǔ)

道路客運(yùn)安全關(guān)系到國(guó)家和社會(huì)的穩(wěn)定。需要各級(jí)管理部門(mén)和客運(yùn)企業(yè)共同加強(qiáng)管理，嚴(yán)格客運(yùn)環(huán)節(jié)的各個(gè)管理細(xì)節(jié)，只有精細(xì)的管理，才是行車(chē)安全的最大保障。

參考文獻(xiàn)

篇9

為認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)整治工作的重要批示精神和交通部、省交通廳、市交通局《關(guān)于印發(fā)2006年水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸“百日會(huì)戰(zhàn)”安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，我局制訂了《2006年*市地方海事局水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸“百日會(huì)戰(zhàn)”安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)實(shí)施方案》，成立了專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從5月10日開(kāi)始，對(duì)*市轄區(qū)內(nèi)從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、危險(xiǎn)品裝卸碼頭和危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶進(jìn)行了一次全面的安全大檢查，現(xiàn)將檢查情況和整改要求通報(bào)如下：

一、各運(yùn)輸企業(yè)和船舶所有（經(jīng)營(yíng)）人對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全工作比較重視，安全基礎(chǔ)工作比較扎實(shí)

1、各運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度已逐步建立健全，安全管理有專(zhuān)人、季度工作有例會(huì)，建立了危險(xiǎn)貨物申報(bào)制度。通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)整治，各單位安全法律意識(shí)得到進(jìn)一步提高。

2、船舶、船員證書(shū)齊全有效，船員資質(zhì)基本符合要求。

3、船上及相關(guān)作業(yè)單位安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備、應(yīng)急預(yù)案配備和運(yùn)輸安全措施基本得到落實(shí)。船體質(zhì)量較好，船上的消防救生設(shè)備基本配齊，擺放有序。

4、通過(guò)組織運(yùn)輸管理人員和船員學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l理》及相關(guān)法律法規(guī)，普及了安全生產(chǎn)法律知識(shí)，強(qiáng)化了從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。近一年來(lái)沒(méi)有發(fā)生安全事故，確保了全市船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸安全。

二、存在一些安全隱患亟待解決

通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)水上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全存在以下問(wèn)題和安全隱患。

1、船屬單位或船舶所有（經(jīng)營(yíng)）人安全責(zé)任落實(shí)還不到位。沒(méi)有建立應(yīng)急體系，應(yīng)急反應(yīng)能力低。有些載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶沒(méi)有編制危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案，沒(méi)有按要求配備合格有效的應(yīng)急救援人員和防護(hù)設(shè)備及器材。有的制定了規(guī)章，但都未按規(guī)定懸掛在船上。

2、個(gè)別船上航行信號(hào)燈損壞，嚴(yán)重危及航行安全。還有部分船舶載重線(xiàn)標(biāo)志不明顯，或者不規(guī)范。

3、有3艘船舶沒(méi)有按要求配備安全防護(hù)服，用普通的簿膜雨衣充數(shù)，使船員在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中自身安全得不到有效保護(hù)；部分船舶沒(méi)有《油類(lèi)記錄簿》和《垃圾記錄簿》；還有少數(shù)船舶沒(méi)有貨物軟管定期檢測(cè)情況記錄。

4、個(gè)別船舶的船體維修差，儲(chǔ)運(yùn)艙嚴(yán)重腐蝕，沒(méi)有及時(shí)修補(bǔ)。船員的安全意識(shí)也有待進(jìn)一步提高，船員缺乏必要的安全演練，對(duì)一旦出現(xiàn)的緊急情況不能做到有效處置。

5、危險(xiǎn)品裝卸碼頭都未持有經(jīng)營(yíng)許可證，且未配備安全設(shè)施、設(shè)備；船舶未申請(qǐng)劃定停泊區(qū)域。

三、整改安全隱患和加強(qiáng)安全管理的意見(jiàn)

1、各船屬單位法人代表和所有人是安全管理第一責(zé)任人。要把安全運(yùn)輸做為頭等大事常抓不懈，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，突出重點(diǎn)，依法整治，標(biāo)本兼治，長(zhǎng)效管理，確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。

2、各船屬單位和船舶所有（經(jīng)營(yíng)）人必須按照我局在檢查中下達(dá)的安全隱患整改通知書(shū)的要求，認(rèn)真整改，直至符合安全技術(shù)要求。凡在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改不到位，或帶安全缺陷營(yíng)運(yùn)的，我局將嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定予以處罰。

3、要進(jìn)一步建立健全安全管理規(guī)章制度和責(zé)任制。第一責(zé)任人要親自抓。建立必要的規(guī)章和責(zé)任制，是確保安全運(yùn)輸?shù)幕颈Ｕ?，只有?yán)格履行職責(zé)，按章操作才能有效地確保安全。

4、要認(rèn)真遵守水上交通安全法規(guī)，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁無(wú)證駕船；嚴(yán)禁超載航行；嚴(yán)禁沒(méi)有經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全培訓(xùn)的船員上船操作；嚴(yán)禁大霧航行；嚴(yán)禁油船采用明火火具。

篇10

根據(jù)xxxx文件《安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于切實(shí)做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《2019年春節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查方案》的要求，為全力以赴做好2019年春節(jié)前安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)防安全生產(chǎn)事故發(fā)生，強(qiáng)化全體員工消防安全意識(shí)，把我部各項(xiàng)安全隱患防控工作落到實(shí)處，現(xiàn)將我部關(guān)于2019年春節(jié)前安全生產(chǎn)工作開(kāi)展情況報(bào)告如下：

一、研判安全形勢(shì)，落實(shí)安全責(zé)任

按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的原則，進(jìn)一步研判近期安全形勢(shì)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。充分認(rèn)識(shí)做好“春節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作的重要性，堅(jiān)決克服麻痹、松懈思想和僥幸心理，保持安全管理高壓態(tài)勢(shì)。針對(duì)“春節(jié)”期間生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、業(yè)務(wù)范圍和工作實(shí)際，通過(guò)開(kāi)展部門(mén)專(zhuān)題會(huì)議等形式進(jìn)行一次近期安全形勢(shì)分析、研判，找準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)隱患、薄弱環(huán)節(jié)和問(wèn)題短板，研究提出針對(duì)性防范措施。

二、排查事故隱患，防范事故發(fā)生

開(kāi)展自檢自查，結(jié)合消防安全、交通安全、食品安全、特種設(shè)備安全、相關(guān)方安全、危險(xiǎn)作業(yè)管理等方面進(jìn)行深入檢查，做到不留盲區(qū)、不留死角。經(jīng)檢查，未發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，水庫(kù)正常運(yùn)行。

三、突出重點(diǎn)，緊抓薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化安全管理

（一）加強(qiáng)消防安全管理。冬春季節(jié)風(fēng)干物燥，歷來(lái)是火災(zāi)事故的易發(fā)、高發(fā)和多發(fā)期，尤其是春節(jié)期間,人流物流劇增,煙花爆竹燃放增多,火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)也隨之加大。我部嚴(yán)格按照《云南省2018年今冬明春火災(zāi)防控方案》《云南紅河投資有限公司2018年今冬明春火災(zāi)防控工作方案》的要求和部署，落實(shí)消防安全責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)消防重點(diǎn)部位、人員密集場(chǎng)所的管控，做好消防安全檢查和每日防火巡查，加強(qiáng)消防安全宣傳教育，強(qiáng)化節(jié)日期間周邊燃放煙花爆竹的管理和應(yīng)急準(zhǔn)備，切實(shí)抓好火災(zāi)防控工作。

（二）加強(qiáng)相關(guān)方安全管理。我部進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)外協(xié)、承包、委外單位等相關(guān)方的安全管理，嚴(yán)格按照“施工前把關(guān)、施工中監(jiān)督、施工后評(píng)價(jià)”的原則對(duì)相關(guān)方施加影響，特別要把現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查落實(shí)到位，通過(guò)簽訂安全管理協(xié)議，對(duì)相關(guān)方企業(yè)資質(zhì)、特種作業(yè)人員持證上崗、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施完好情況、安全技術(shù)交底執(zhí)行情況、項(xiàng)目安全管理方案和危險(xiǎn)作業(yè)審批、施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)進(jìn)行管控。目前我部不存在施工項(xiàng)目。

（三）加強(qiáng)交通安全管理。嚴(yán)格執(zhí)行用車(chē)制度，落實(shí)公務(wù)用車(chē)“兩證一單”、節(jié)假日期間“三交一封”等安全管理制度。要嚴(yán)格執(zhí)行公車(chē)駕駛員“雙證上崗制”，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的安全教育和管理，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)；要注重機(jī)動(dòng)車(chē)輛定期檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)工作，確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛完好；加強(qiáng)對(duì)防雨雪冰凍災(zāi)害、防霧霾等特殊路況條件下的駕駛員安全意識(shí)教育和安全技能培訓(xùn)，認(rèn)真落實(shí)安全防范措施，做好提前預(yù)判工作；注重機(jī)動(dòng)車(chē)輛定期檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)工作，確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)況完好、技術(shù)指標(biāo)符合安全運(yùn)行要求；禁止無(wú)行業(yè)上崗證人員駕駛公車(chē)，杜絕超載、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為，嚴(yán)防交通事故發(fā)生；充分做好集中調(diào)度指揮，統(tǒng)籌安排，確保人、財(cái)、物的交通安全。

（四）加強(qiáng)特種設(shè)備管理。特種設(shè)備管理、嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)實(shí)施管理，做到定期檢測(cè)檢驗(yàn)、按各類(lèi)特種設(shè)備操作規(guī)程嚴(yán)格操作，維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查要規(guī)范實(shí)施，并做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施，確保安全運(yùn)行。

四、落實(shí)值班值守，嚴(yán)格事故報(bào)送