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【關(guān)鍵詞】物流配送；倉(cāng)儲(chǔ)管理

一、現(xiàn)代物流的概念和倉(cāng)儲(chǔ)意義

現(xiàn)代物流是在廣泛采用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和現(xiàn)代化物流技術(shù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，運(yùn)用系統(tǒng)觀念，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶服務(wù)等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，而配送作為流通領(lǐng)域的一種新形式，經(jīng)過不斷發(fā)展和完善，事實(shí)證明已經(jīng)構(gòu)筑了一條更為暢通的流通渠道。配送不僅是一種“門到門”的服務(wù)，更是一種現(xiàn)代化送貨方式，是大生產(chǎn)、專業(yè)化分工在流通領(lǐng)域的反映，它完善了整個(gè)物流系統(tǒng)，將支線運(yùn)輸和搬運(yùn)統(tǒng)一起來，使運(yùn)輸?shù)靡詢?yōu)化，提高末端物流的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)，配送中心使分散庫(kù)存得以集中，加強(qiáng)調(diào)控能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)低庫(kù)存或零庫(kù)存，最大限度地滿足企業(yè)生產(chǎn)或商品流通的需要。

20世紀(jì)80年代以來零庫(kù)存（JIT）、聯(lián)盟及物流供應(yīng)鏈理論的出現(xiàn)，使倉(cāng)庫(kù)扮演的戰(zhàn)略角色轉(zhuǎn)變?yōu)橐暂^短周轉(zhuǎn)時(shí)間、較低存活率、較低的成本和較好的顧客為內(nèi)容的物流目標(biāo)。如今的倉(cāng)庫(kù)不再是長(zhǎng)期儲(chǔ)存貨物的設(shè)施，其主要體現(xiàn)了“蓄水池”作用，調(diào)節(jié)供需，即銷售一頭與生產(chǎn)一頭的連通協(xié)調(diào)；二是起保管養(yǎng)護(hù)作用，防止損耗，提高儲(chǔ)存效益；三是起檢驗(yàn)作用，有利于保證商品在品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、包裝等方面符合要求。倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作大大加快了，人們把注意力放到了產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)流動(dòng)的速度上。

二、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理在物流成本中的重要性

倉(cāng)儲(chǔ)作為物流的重要環(huán)節(jié)，其成本占物流成本的比重僅次于運(yùn)輸成本，從成本構(gòu)成看，持有成本和缺貨成本是相互矛盾的，庫(kù)存越多，持有成本越大，缺貨風(fēng)險(xiǎn)越小；庫(kù)存越少，持有成本越小，缺貨風(fēng)險(xiǎn)越大。另外庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度也是重要的影響因素，它涉及到資金的時(shí)間價(jià)值。倉(cāng)儲(chǔ)成本涉及因素較多，庫(kù)存水平存在較大的空間，因此，倉(cāng)儲(chǔ)成本也是降低物流成本潛力最大的部分。從物流發(fā)達(dá)國(guó)家的資料分析也可以證實(shí)這一點(diǎn)；美國(guó)物流的運(yùn)輸成本近20年來在GDP中的比例大體保持不變，而庫(kù)存費(fèi)用則由過去接近5%下降到不足4%。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)成品庫(kù)存約15天，原材料庫(kù)存約30天，商業(yè)銷售庫(kù)存約35天，而國(guó)外一些企業(yè)的產(chǎn)品庫(kù)存的時(shí)間不超過10天。生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)在物流運(yùn)營(yíng)過程中的平均貨損率略高于2%，貨損率帶來的成本仍然是物流成本的主要組成部分，每年因包裝問題造成的損失達(dá)150億元，保管不善的損失達(dá)30億元。因此對(duì)庫(kù)存良好的管理，嚴(yán)格掌握庫(kù)存物品的數(shù)量、品種、進(jìn)出情況可以減少資金占用，降低庫(kù)存成本；嚴(yán)格的保管制度，可以減少物品的損耗、丟失、霉變等，從而降低物流成本；完善的質(zhì)量管理體系，可以減少?gòu)U品、次品的回收和退貨費(fèi)用，從而降低物流成本。僅以一煤礦為例，2009年該礦1-11月份辦理物資入庫(kù)349931664.70元，較2008年1-11月份300516334.79元多入49415329.91元；累計(jì)消耗342895580.87元，與去年同期257784235.1元相比多出庫(kù)85111345.77元；1-11月份儲(chǔ)備資金平均占用12023079.29萬元，與2008年1-11月份平均占用15439154.56元相比降低3416075.27元，使庫(kù)存資金平均周轉(zhuǎn)率達(dá)到了262.52%，與去年同期145.34%相比加快了117.18%。物資周轉(zhuǎn)率的提高不僅及時(shí)的保障了礦井生產(chǎn)，而且降低了庫(kù)存資金的占用。

三、物流配送模式下倉(cāng)儲(chǔ)的功能

由于物流的概念與實(shí)踐的不斷發(fā)展，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的功能與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的功能相比已發(fā)生了很大的變化，倉(cāng)儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容之一。搞好倉(cāng)儲(chǔ)管理，對(duì)于降低物流成本、確保貨物質(zhì)量完好、數(shù)量準(zhǔn)確，提高服務(wù)質(zhì)量有著十分重要的意義。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)除以商品入庫(kù)驗(yàn)收、儲(chǔ)存保管和出庫(kù)供應(yīng)為主外，另外還包括包裝、流通加工、分揀、配送和發(fā)運(yùn)等。在顧客需求個(gè)性化和企業(yè)批量客戶化生產(chǎn)的條件下，倉(cāng)儲(chǔ)部門面臨著銷售計(jì)劃的多變、產(chǎn)品品種數(shù)量的增加和批量的減少及倉(cāng)儲(chǔ)條件的有限性等方面的挑戰(zhàn)。如何根據(jù)不同行業(yè)、不同企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，搞好倉(cāng)儲(chǔ)管理、提高服務(wù)水平和對(duì)客戶需求的快速反應(yīng)、不斷降低運(yùn)作成本，是倉(cāng)儲(chǔ)工作者迫切要解決的問題。

四、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中的作用

1.倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)

從供應(yīng)鏈的角度看，物流過程是由一系列的”供給”和”需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個(gè)過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個(gè)時(shí)候，就需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來以備滿足后來的需求。供給和需求之間既存在實(shí)物的”流動(dòng)”，同時(shí)也存在實(shí)物的”靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)即是將實(shí)物進(jìn)行儲(chǔ)存，實(shí)物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個(gè)動(dòng)態(tài)的過程。

2.倉(cāng)儲(chǔ)能對(duì)貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用

在貨物倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場(chǎng)，保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益，也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽(yù)。通過倉(cāng)儲(chǔ)來保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進(jìn)行兩個(gè)環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫(kù)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)看貨物是否符合倉(cāng)儲(chǔ)要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫(kù)場(chǎng)，二是在貨物的儲(chǔ)存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化，盡量減少庫(kù)存貨物的損失。

3.倉(cāng)儲(chǔ)是保證社會(huì)再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件

貨物的倉(cāng)儲(chǔ)過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證，也是社會(huì)在生產(chǎn)過程得以進(jìn)行的保證。

4.倉(cāng)儲(chǔ)是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段

雖然貨物在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí)，是處于靜止的狀態(tài)，會(huì)帶來時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但事實(shí)上從整體上而言，它不僅不會(huì)帶來時(shí)間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，從而帶來總成本的降低。

5.倉(cāng)儲(chǔ)能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場(chǎng)作好準(zhǔn)備

倉(cāng)儲(chǔ)能夠在貨物進(jìn)入市場(chǎng)前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時(shí)間，加快貨物的流通速度。

五、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理有較大的區(qū)別

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理以管好庫(kù)存商品為目標(biāo)，是靜態(tài)的管理活動(dòng)，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理作為物流管理的重要組成部分，是以客戶需求的快速反應(yīng)、降低成本和高質(zhì)量的服務(wù)為宗旨，是動(dòng)態(tài)的管理活動(dòng)?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)相比，在管理范圍、理念和手段上發(fā)生了巨大的變化。

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關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)成本；預(yù)測(cè)與決策；模擬預(yù)算；最優(yōu)方案

中圖分類號(hào)：F253 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Introduces the concept and function of storage cost forecast and decision. Describes the basic program storage cost forecast and decision. The key problems and forward processing and analysis steps.

Key words： warehousing cost； forecast and decision making； simulation of budget； the optimal scheme

倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)與決策是企業(yè)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與決策的重要組成部分，是成本管理的重要環(huán)節(jié)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)進(jìn)行有效地倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)和決策，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益、降低成本，在競(jìng)爭(zhēng)中求生存、求發(fā)展，有著十分重要的作用。

1 倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)的概念與作用

1.1 倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)的概念：倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)是以預(yù)測(cè)理論為指導(dǎo)，根據(jù)有關(guān)歷史成本資料、成本信息數(shù)據(jù)，在分析目前技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境等內(nèi)外條件變化的基礎(chǔ)上，對(duì)未來成本水平及發(fā)展趨勢(shì)所作的定向描述、定量估計(jì)和邏輯推斷。

1.2 倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)的作用：預(yù)測(cè)作為一項(xiàng)探索未來的活動(dòng)，早在古代就已出現(xiàn)，只不過當(dāng)時(shí)是一種經(jīng)驗(yàn)式的直觀預(yù)測(cè)。在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和科技迅猛發(fā)展的20世紀(jì)，特別是第二次世界大戰(zhàn)后，由于科技的發(fā)展使生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大、社會(huì)分工日趨明細(xì)，同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不確定性和不穩(wěn)定性加強(qiáng)，使決策管理成為企業(yè)管理中必不可少的環(huán)節(jié)，從而帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)的發(fā)展。到目前為止，經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)逐漸形成一門新興的管理學(xué)科。

1.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)是成本決策的依據(jù)。倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)是對(duì)成本變動(dòng)趨勢(shì)作出的一種估計(jì)，回答“將如何”的問題，提供被選方案；倉(cāng)儲(chǔ)成本決策時(shí)對(duì)成本預(yù)測(cè)方案的選擇，回答“如何辦”的問題，確定備選方案。預(yù)測(cè)的要點(diǎn)在于揭示和描述經(jīng)濟(jì)變動(dòng)趨勢(shì)，從而為確定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和方向提供依據(jù)。但預(yù)測(cè)本身并不是目的，其目的在于提供反映未來狀況的情況，以便作出盡可能合理的定性分析和盡可能精確的定量分析，為成本決策提供有科學(xué)依據(jù)和有說服力的數(shù)據(jù)。通過倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)，對(duì)未來經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中可能出現(xiàn)的有利和不利因素進(jìn)行全面、系統(tǒng)、盡可能準(zhǔn)確的分析，以避免倉(cāng)儲(chǔ)成本決策的片面性和局限性，將未來不確定性的程度降低到最低限度。

1.2.2 倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)是成本計(jì)劃的基礎(chǔ)。計(jì)劃是對(duì)未來的具體要求和部署，預(yù)測(cè)是對(duì)未來事件的描述，兩者通過決策環(huán)節(jié)相聯(lián)結(jié)。預(yù)測(cè)提出可行的備選方案，決策從備選方案中確定最佳的可行方案，計(jì)劃則是對(duì)決策確定的最佳方案作出實(shí)施的具體規(guī)劃。因此，倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)是企業(yè)編制成本計(jì)劃過程中必不可少的科學(xué)分析手段，是成本計(jì)劃的基礎(chǔ)工作。沒有倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)工作。也就無所謂倉(cāng)儲(chǔ)成本決策，更談不上對(duì)決策所選方案進(jìn)行成本計(jì)劃。

1.2.3 倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)管理的必然要求。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，生產(chǎn)和社會(huì)性日趨強(qiáng)烈，企業(yè)外部環(huán)境處于急劇變化之中。企業(yè)為了增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力和適應(yīng)能力，必然要通過倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)分析企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位和獲利水平，并不斷將預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)與企業(yè)的實(shí)際狀況相比較，克服盲目性，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。實(shí)踐證明，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)越重要。

從企業(yè)內(nèi)部管理出發(fā)，企業(yè)一方面要不斷對(duì)歷史成本資料進(jìn)行測(cè)算，根據(jù)目前狀況，尋求降低成本的途徑；另一方面，又要不斷對(duì)未來經(jīng)濟(jì)、技術(shù)情況作出適當(dāng)?shù)墓烙?jì)，不斷開拓新產(chǎn)品，并預(yù)計(jì)其成本水平，擴(kuò)大和加強(qiáng)企業(yè)的生存能力。

2 倉(cāng)儲(chǔ)成本決策的概念與作用

2.1 倉(cāng)儲(chǔ)成本決策的概念

決策就是為了達(dá)到所期望的目標(biāo)，根據(jù)事物現(xiàn)狀、環(huán)境條件及有關(guān)信息，對(duì)未來可能采取的行為作出選擇的過程。人們?cè)谌粘９ぷ骱蜕钪袩o時(shí)無刻不在作出決策，以規(guī)劃自己的行為。正確的決策產(chǎn)生正確的行為，得出滿意的結(jié)果；反之，一旦決策失誤將造成無可挽回的損失。因此，決策的作用在于保證行為的合理有效性。

倉(cāng)儲(chǔ)成本決策一般無需記錄在賬本上，而只是在決策過程中為了分析評(píng)價(jià)不同的備選方案而必須加以考慮的重要因素，也是成本管理的另一重要環(huán)節(jié)。

2.2 倉(cāng)儲(chǔ)成本決策的作用

2.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)成本決策是現(xiàn)代化成本管理的重要特征。現(xiàn)代化成本管理由成本決策、成本控制、成本分析等環(huán)節(jié)構(gòu)成，倉(cāng)儲(chǔ)成本決策是現(xiàn)代化成本管理的前提環(huán)節(jié)。而且，倉(cāng)儲(chǔ)成本決策決定著其后成本目標(biāo)計(jì)劃的先進(jìn)性和成本目標(biāo)實(shí)施的可能性，直接影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益的高低。倉(cāng)儲(chǔ)成本決策具有較大的綜合性，它對(duì)其他經(jīng)營(yíng)決策起著指導(dǎo)性作用。

2.2.2 倉(cāng)儲(chǔ)成本決策是經(jīng)營(yíng)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益的客觀要求。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，社會(huì)分工越來越細(xì)，企業(yè)與外界聯(lián)系日趨復(fù)雜，影響決策的因素也日趨增加，決策的影響后果也就越大。企業(yè)必須擴(kuò)大市場(chǎng)和降低成本，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中以提高經(jīng)濟(jì)效益求生存，加強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力和適應(yīng)能力，這一切都依賴于科學(xué)的成本決策。決策的產(chǎn)生和完善標(biāo)志著企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理已由過去經(jīng)驗(yàn)式固定性管理發(fā)展到科學(xué)的定量管理。

3 倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)與決策的基本程序

3.1 倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)的基本程序。預(yù)測(cè)并不是空想和臆造，科學(xué)的預(yù)測(cè)，首先要對(duì)預(yù)算對(duì)象進(jìn)行充分的調(diào)查研究，收集和利用盡可能全面的信息資料，然后使用科學(xué)的方法和手段，去尋求預(yù)測(cè)對(duì)象的內(nèi)部和外部聯(lián)系、演變的邏輯和發(fā)展規(guī)律，并利用這種聯(lián)系和規(guī)律去得出正確的結(jié)論。這樣，倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)測(cè)的基本程序一般分為如下步驟：

3.1.1 確定預(yù)測(cè)目標(biāo)。首先，要確定預(yù)測(cè)對(duì)象，既要求對(duì)什么事物進(jìn)行預(yù)測(cè)。例如，是對(duì)總成本還是單位成本進(jìn)行預(yù)測(cè)？是要求預(yù)測(cè)社會(huì)總體成本的變動(dòng)趨勢(shì)，還是本行業(yè)成本水平？等等。其次，要確定對(duì)預(yù)測(cè)有那些要求。例如，是要求定性化的趨向預(yù)測(cè)，還是定量化的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)？對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果的精確程度有什么要求？等等。

3.1.2 收集處理信息資料。要得到比較準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)結(jié)果，必須要有能揭示本質(zhì)的足夠的資料信息。根據(jù)預(yù)測(cè)的需要，應(yīng)該收集成本預(yù)測(cè)對(duì)象本身的歷史資料以及進(jìn)行預(yù)測(cè)所需的其他資料。主要對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象起影響作用的各種因素的歷史資料以及在計(jì)劃期內(nèi)這些因素可能發(fā)生變化的資料。在收集資料時(shí)，除了應(yīng)注意與預(yù)測(cè)對(duì)象直接相關(guān)的因素外，還必須注意可能對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象的未來造成較大影響的間接因素；在收集資料的過程中，應(yīng)隨時(shí)分析資料的完整性和可靠性，補(bǔ)充必要資料、剔除虛假因素和偶然因素，保證預(yù)測(cè)結(jié)果的精確度和可靠性。

3.1.3 建立預(yù)測(cè)模型。影響成本的因素是多方面的，為了準(zhǔn)確地進(jìn)行預(yù)測(cè)，應(yīng)當(dāng)建立預(yù)測(cè)模型，使預(yù)測(cè)規(guī)范化和科學(xué)化。對(duì)定性預(yù)測(cè)設(shè)定一些邏輯思維和推理程序，對(duì)定量預(yù)測(cè)則建立數(shù)學(xué)模型，然后根據(jù)這些推導(dǎo)和模型進(jìn)行成本分析。預(yù)測(cè)模型是對(duì)被預(yù)測(cè)事物過去和現(xiàn)在發(fā)展規(guī)律的模擬，它是否與實(shí)際相符將直接關(guān)系到預(yù)測(cè)結(jié)果的精確程度。

3.1.4 利用模型預(yù)測(cè)。建立了成本預(yù)測(cè)模型后，就可以將有關(guān)成本歷史資料或變動(dòng)因素置于預(yù)測(cè)模型中進(jìn)行成本預(yù)算。不過，預(yù)測(cè)模型是在一定條件下建立起來的，它的應(yīng)用也需要一定的條件。因此，必須對(duì)預(yù)測(cè)期內(nèi)的具體條件加以分析，在確認(rèn)該時(shí)期具備模型的應(yīng)用條件之后才能把模型用于預(yù)測(cè)，去計(jì)算和推測(cè)。同時(shí)，也需要假設(shè)和判斷過去和現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)律性能夠延續(xù)到需要預(yù)測(cè)的時(shí)期，即認(rèn)為預(yù)測(cè)對(duì)象的發(fā)展規(guī)律在這期間內(nèi)依然起作用；否則，也就無必要利用該模型去進(jìn)行預(yù)測(cè)了。

3.1.5 分析預(yù)測(cè)結(jié)果。預(yù)測(cè)模型測(cè)算的結(jié)果并不能直接使用，還必須進(jìn)行分析并修正。這是因?yàn)橹贫ǖ哪Ｐ秃屠玫馁Y料是過去和現(xiàn)在的反映，所預(yù)測(cè)的未來只是近似于該模型反映的情況。而且在計(jì)算和推測(cè)過程中又會(huì)產(chǎn)生一些誤差，再加上模型本身又是在許多假定條件下建立起來的，因而預(yù)測(cè)的結(jié)果假定程度較高。這樣，每次得到預(yù)測(cè)結(jié)果后都應(yīng)對(duì)預(yù)測(cè)的結(jié)果加以分析和評(píng)價(jià)。分析評(píng)價(jià)的內(nèi)容有兩個(gè)：一是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)去檢查與判斷預(yù)測(cè)結(jié)果是否合理，是否與實(shí)際存在較大的誤差，并判斷未來的條件變化會(huì)對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果產(chǎn)生多大的影響；二是在預(yù)測(cè)方案實(shí)施后，及時(shí)與實(shí)際結(jié)果相比較，以檢驗(yàn)預(yù)測(cè)結(jié)果是否準(zhǔn)確，即誤差大小，如果誤差大，則應(yīng)建立新的預(yù)測(cè)模型或采用多種預(yù)測(cè)方法對(duì)同一對(duì)象進(jìn)行預(yù)測(cè)，比較并修正預(yù)測(cè)結(jié)果。

在上述基本程序中，關(guān)鍵在于處理和分析環(huán)節(jié)。一是對(duì)收集的信息資料進(jìn)行篩選和處理，二是對(duì)模型的預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析和修正。前者直接決定后面接力的模型是否符合事物發(fā)展的客觀規(guī)律，而后者則限定了提供給成本決策和成本計(jì)劃使用的預(yù)測(cè)結(jié)果的質(zhì)量，這兩個(gè)步驟所涉及的大多數(shù)復(fù)雜的不確定因素不像其余步驟那樣有章可循。預(yù)測(cè)是一種技巧與藝術(shù)，預(yù)測(cè)方法只是工具，使用效果的好壞取決于使用者的運(yùn)用情況，而靈活運(yùn)用預(yù)測(cè)方法使預(yù)測(cè)結(jié)果有效的關(guān)鍵就在于處理和分析環(huán)節(jié)。

3.2 成本決策的基本程序?？茖W(xué)的決策程序貫穿于決策全過程，也是決策順利進(jìn)行的基本保證。決策程序由若干相互聯(lián)系的步驟組成，其基本步驟如下：

3.2.1 提出決策目標(biāo)。決策目標(biāo)是決策的出發(fā)點(diǎn)和歸結(jié)點(diǎn)，沒有明確的決策目標(biāo)只會(huì)引起決策過程的混亂和決策的無效。成本決策的總目標(biāo)是成本最低，在這個(gè)總目標(biāo)下，要注意幾點(diǎn)：一是需要與可能相結(jié)合；二是目標(biāo)要具體明確，并盡可能量化；三是適當(dāng)考慮目標(biāo)的約束條件；四是正確處理多重目標(biāo)間的相互關(guān)系。

3.2.2 擬定備選方案。備選方案是能保證決策目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可行方案，擬定備選方案的過程實(shí)際上是根據(jù)決策目標(biāo)的要求對(duì)預(yù)測(cè)資料及其他相關(guān)信息進(jìn)行設(shè)想、分析的過程。一個(gè)成功的決策應(yīng)有一套完備的可行方案作為保證。因此，一定要在可靠的、充足的預(yù)測(cè)資料前提下，制定多個(gè)可行的備選方案。在擬定備選方案時(shí)，還應(yīng)注意：一是保持備選方案的全面完整性；二是滿足備選方案之間的相互排斥性。

篇3

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)管理 發(fā)展趨勢(shì) 現(xiàn)狀 措施

中圖分類號(hào)：F270

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004-4914（2017）01-269-02

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的需求越來越強(qiáng)烈。倉(cāng)儲(chǔ)管理作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站。企業(yè)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理有助于其提前預(yù)防需求變動(dòng)所帶來的不確定因素，使企業(yè)能夠連續(xù)，穩(wěn)定地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)有助于其應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化所帶來的負(fù)面影響，從而避免經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中出現(xiàn)交貨延遲的現(xiàn)象，保證企業(yè)商品銷售的無阻礙進(jìn)行。企業(yè)存貨過少，供貨跟不上客戶需求將影響正常運(yùn)營(yíng)； 存貨過多意味著占用了較多資金，增加了利息負(fù)擔(dān)，同樣影響企業(yè)運(yùn)行。高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)能夠有效地調(diào)節(jié)供給與需求，帶動(dòng)企業(yè)的物資流動(dòng)，降低企業(yè)成本，同時(shí)保障企業(yè)生產(chǎn)的可持續(xù)進(jìn)行，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)自身資源的有效掌控與利用，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)如何在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)下對(duì)存貨實(shí)現(xiàn)有效管理，將存貨控制在一個(gè)較為合理的水平，是_保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)充滿動(dòng)力的關(guān)鍵一步。因此，本文便對(duì)當(dāng)前我國(guó)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行分析，并對(duì)其如何優(yōu)化進(jìn)行研究。

一、倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本內(nèi)容

1.倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵。倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的貨物所進(jìn)行的管理，是企業(yè)為了充分利用擁有的倉(cāng)儲(chǔ)資源來提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的揀貨、組織、協(xié)調(diào)與控制的過程，主要包括倉(cāng)庫(kù)的選址與建設(shè)問題、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備的選擇與配置、倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存管理與控制、倉(cāng)庫(kù)商務(wù)活動(dòng)管理、倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)管理、倉(cāng)庫(kù)安全與消防問題、倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)的應(yīng)用。

2.倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)和原則。倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)是在保證儲(chǔ)存功能實(shí)現(xiàn)的前提下，以最少的投入獲取最大的效益以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)合理化。具體表現(xiàn)為：保證貨物的質(zhì)量、優(yōu)化管理貨物的儲(chǔ)存時(shí)間和周轉(zhuǎn)周期、控制和管理儲(chǔ)存貨物數(shù)量、根據(jù)貨物的特性和周轉(zhuǎn)速度合理規(guī)劃儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)、優(yōu)化管理倉(cāng)儲(chǔ)各項(xiàng)費(fèi)用五個(gè)方面。倉(cāng)儲(chǔ)管理活動(dòng)要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，保證貨物質(zhì)量；提高設(shè)施設(shè)備的利用率，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，做到“快進(jìn)、快出、多存儲(chǔ)、保管好”的高效率倉(cāng)儲(chǔ)；加強(qiáng)安全意識(shí)教育，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，以最少的人財(cái)物消耗，提供優(yōu)質(zhì)、個(gè)性化服務(wù)，及時(shí)準(zhǔn)確完成最多的儲(chǔ)存任務(wù)。

二、倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展階段和未來發(fā)展趨勢(shì)

為了更好地加強(qiáng)和改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理，以促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，我們還必須對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展階段和未來趨勢(shì)給予充分的重視。

1.倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展階段：（1）人工和機(jī)械化的倉(cāng)儲(chǔ)階段。這階段物資的輸送、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來實(shí)現(xiàn)。通過人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運(yùn)行。（2）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段。信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。集成化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作為計(jì)算集成制造系統(tǒng)中物資存儲(chǔ)的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。（3）智能化倉(cāng)儲(chǔ)階段。在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉(cāng)儲(chǔ)?，F(xiàn)在智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，21世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。

2.倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)。隨著科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化程度日新月異，倉(cāng)儲(chǔ)管理將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢(shì)。其主要表現(xiàn)是：（1）實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”管理及整合化管理。從物流運(yùn)動(dòng)合理化的角度來研究問題，零庫(kù)存概念應(yīng)包含有兩層意義：一是庫(kù)存對(duì)象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎于無庫(kù)存）；二是庫(kù)存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫(kù)存勞動(dòng)耗費(fèi)同時(shí)趨于零或等于零（即不存在庫(kù)存活動(dòng)）。整合化管理就是指把社會(huì)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，各相關(guān)供應(yīng)商、零售商、制作商、批發(fā)商，甚至客戶的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行整合，以達(dá)到企業(yè)庫(kù)存管理的優(yōu)化。從而可以提高供應(yīng)鏈的整體效益。（2）計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)絡(luò)化管理。計(jì)算機(jī)具有高強(qiáng)度記憶功能，能把負(fù)責(zé)的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作進(jìn)一步簡(jiǎn)化并大大提高效率；同時(shí)，它還具有準(zhǔn)確計(jì)算能力，使人們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)它的信賴。它可以對(duì)臨時(shí)變化進(jìn)行應(yīng)付，對(duì)臨時(shí)需要進(jìn)行適時(shí)處理。因此，計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為庫(kù)存控制信息系統(tǒng)的核心，作為對(duì)各項(xiàng)管理業(yè)務(wù)發(fā)出企業(yè)指令的指揮中心而起到重大的作用。

三、當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)管理中的不足

1.當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)管理沒有得到企業(yè)的足夠重視。以往較為傳統(tǒng)的物資存放倉(cāng)庫(kù)大部分為平房庫(kù)，僅僅用作存放物料。庫(kù)房老舊，存放狀況較差，加上對(duì)于庫(kù)房的資金投入有限，倉(cāng)庫(kù)的整體環(huán)境無法完全提升，這就讓存放在倉(cāng)庫(kù)的物資受到不同程度的損壞，企業(yè)由此也承受著較大的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)前企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化、機(jī)械化運(yùn)作的認(rèn)識(shí)以及投入都不足，很多環(huán)節(jié)仍然為人工作業(yè)。企業(yè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展的不協(xié)調(diào)很大程度上降低了倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)作業(yè)的效率。

2.當(dāng)前企業(yè)無法對(duì)生產(chǎn)過程中所需的物資有一個(gè)全面準(zhǔn)確的預(yù)估，倉(cāng)庫(kù)物資存放的不合理現(xiàn)象較為嚴(yán)重，同時(shí)企業(yè)信息化技術(shù)普及范圍不廣。倘若無法有效及時(shí)正確地了解企業(yè)在生產(chǎn)過程中所需要的物資的類型、規(guī)格以及數(shù)目，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致無法精確地把握物資供貨的時(shí)限和物資采購(gòu)的數(shù)目，常常發(fā)生提早或者推遲供貨，進(jìn)而造成貨物的囤積，進(jìn)而干擾企業(yè)日常的生產(chǎn)。

3.部分職工業(yè)務(wù)操作水平有待提高。企業(yè)中存在一部分員工業(yè)務(wù)水平較低，這些人對(duì)于熟練掌握相關(guān)庫(kù)房計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的基本應(yīng)用知識(shí)有很大的困難，這就使得企業(yè)采用先進(jìn)的物資管理系統(tǒng)其優(yōu)勢(shì)無法充分體現(xiàn)出來，期望的工作效率也無法得到提升。

四、企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展策略

企業(yè)運(yùn)營(yíng)革新、降低生產(chǎn)成本所要施行的重要一項(xiàng)舉措就是實(shí)現(xiàn)高效率的倉(cāng)儲(chǔ)管理。倘若能夠?qū)鹘y(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平進(jìn)行有效的改進(jìn)和提升，這對(duì)企業(yè)來說，該舉措是為其生產(chǎn)物資供應(yīng)、節(jié)省生產(chǎn)成本以及提高同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提供了十分重要的保證。因而應(yīng)當(dāng)以科學(xué)管理作為首要衡量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)生產(chǎn)物資進(jìn)行整體控制與計(jì)劃協(xié)調(diào)。

1.創(chuàng)新改革現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理方式。企業(yè)要改革創(chuàng)新管理方式，以此來實(shí)現(xiàn)自身的跨越式發(fā)展。首先，要更新倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，不斷提升倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的科學(xué)技術(shù)含量和信息化成分，采用現(xiàn)代化的管理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的規(guī)范化管理，同時(shí)，擴(kuò)大企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)空間，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，從企業(yè)自身發(fā)展的實(shí)際情況出發(fā)，適當(dāng)性的增加倉(cāng)庫(kù)數(shù)量，為企業(yè)的發(fā)展提供重要的空間區(qū)域。其次，要優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)流程結(jié)構(gòu)，通過科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用降低運(yùn)作成本，并通過適當(dāng)?shù)馁Y金投入，提高企業(yè)資本的運(yùn)作效率。最后，企業(yè)要充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，并進(jìn)行有針對(duì)性的改進(jìn)，促使企業(yè)朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展。

2.科學(xué)配置倉(cāng)儲(chǔ)管理資源。要科學(xué)配置倉(cāng)儲(chǔ)管理資源，合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，將各環(huán)節(jié)寓于同一個(gè)有機(jī)整體之中，提升管理效率和水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。企業(yè)要對(duì)自身發(fā)展資源進(jìn)行合理規(guī)劃，從企業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展目標(biāo)、總體情況出發(fā)，制定與之相對(duì)應(yīng)的資源配置計(jì)劃，保證各環(huán)節(jié)的有序銜接，在這一過程中，要注意適當(dāng)?shù)臏p少管理程序，節(jié)約時(shí)間，提升企業(yè)的管理水平，為企業(yè)的發(fā)展謀求更大的空間。同時(shí)，企業(yè)要合理安排人才，從人才的專業(yè)技能、業(yè)務(wù)水平等方面進(jìn)行逐一考量，實(shí)現(xiàn)人盡其才的最終目的。此外，要合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)空間，科學(xué)利用，提升空g的運(yùn)用效率。

3.建立專業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)管理人才隊(duì)伍。企業(yè)要建立健全培訓(xùn)再教育機(jī)制，為企業(yè)員工提供多元化的培訓(xùn)途徑，培訓(xùn)內(nèi)容主要包括服務(wù)意識(shí)、專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)等方面，并開展內(nèi)容豐富、形式多樣的培訓(xùn)活動(dòng)，在豐富員工業(yè)余生活的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)寓教于樂的最終目的。同時(shí)，企業(yè)要建立考核評(píng)估機(jī)制，從員工的各個(gè)方面進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià)，堅(jiān)持定量分析和定性分析的原則，保證各項(xiàng)評(píng)價(jià)內(nèi)容的真實(shí)準(zhǔn)確，激勵(lì)用人機(jī)制，定期評(píng)選優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮典型的示范帶頭作用，加快人才隊(duì)伍建設(shè)速度。

4.充分利用信息管理系統(tǒng)。按實(shí)物名更新系統(tǒng)貨物名稱，引進(jìn)條碼技術(shù)，利用條形碼技術(shù)對(duì)商品進(jìn)行識(shí)別和描述，通過光電掃描識(shí)讀條碼符號(hào)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)識(shí)別，并快速準(zhǔn)確地將信息錄入到計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，使純?nèi)斯せ芾矸绞较蜃詣?dòng)化管理轉(zhuǎn)變，降低出錯(cuò)率。條形碼技術(shù)輸入速度快、準(zhǔn)確度高、成本低、可靠性高，可以使物流管理現(xiàn)代化的同時(shí)提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力。降低信息管理系統(tǒng)權(quán)限，促進(jìn)賬實(shí)相符。應(yīng)成立倉(cāng)儲(chǔ)管理小組，由小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品報(bào)損單進(jìn)行審核，實(shí)時(shí)更新系統(tǒng)內(nèi)賬面數(shù)據(jù)，讓賬面數(shù)據(jù)和實(shí)際貨物數(shù)據(jù)相符，保障接到客戶需求時(shí)有貨則確定發(fā)貨，無貨則盡快采購(gòu)，最大程度地滿足客戶需求。

總之，倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展是順應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流的，它是保存物資原有使用價(jià)值，促進(jìn)資源合理配置利用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)、健康發(fā)展的重要保證。因此，要認(rèn)清倉(cāng)儲(chǔ)管理在企業(yè)發(fā)展和整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的重要地位和作用，研究倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)，從改革管理方式、優(yōu)化管理資源、加快人才建設(shè)和充分利用信息管理系統(tǒng)四方面入手，不斷提升倉(cāng)儲(chǔ)管理水平和效率以促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

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[3] 孫玉鳳，孫福田，鄭嘉祿，劉艷銳.現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及其優(yōu)化策略研究[J].中國(guó)市場(chǎng)，2010（1）

篇4

電力企業(yè)的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃

現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃，就是要對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、儲(chǔ)存空間、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、管理系統(tǒng)等進(jìn)行決策和設(shè)計(jì)，通過科學(xué)合理的規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，統(tǒng)一工作標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，調(diào)整布局改造技術(shù)，構(gòu)建統(tǒng)一規(guī)范的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，配備先進(jìn)高效的自動(dòng)化物流及倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)。

第一，建立統(tǒng)一的物資管理規(guī)范

(1)優(yōu)化管理流程

要達(dá)到現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理，就必須對(duì)現(xiàn)有流程進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化，從體制人手改變過去原有的分散管理。結(jié)合公司ERP系統(tǒng)的管理要求，重新規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局，將現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)集中管理，通過轉(zhuǎn)倉(cāng)、配送等方式實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌物資管理，將倉(cāng)庫(kù)管理從簡(jiǎn)單的物資保管延伸到項(xiàng)目規(guī)劃、物資采購(gòu)、配送、廢舊物資回收和維護(hù)等，使其以倉(cāng)庫(kù)為核心能夠動(dòng)態(tài)了解各設(shè)備全生命周期任意環(huán)節(jié)情況，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商庫(kù)存的統(tǒng)籌管理，以便及時(shí)動(dòng)態(tài)了解買方到賣方市場(chǎng)變化對(duì)設(shè)備采購(gòu)的影響；加強(qiáng)自有配送力量和社會(huì)力量的統(tǒng)籌管理，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)采購(gòu)，集約倉(cāng)儲(chǔ)，高效配送。 (2)強(qiáng)化采購(gòu)計(jì)劃管理 強(qiáng)化采購(gòu)計(jì)劃的管理可以從源頭上控制庫(kù)存的增加，即強(qiáng)化預(yù)測(cè)與訂單管理，生產(chǎn)計(jì)劃與預(yù)測(cè)本身的管理。在制定全年采購(gòu)預(yù)算的基礎(chǔ)上，各項(xiàng)目建設(shè)單位物資管理部門上報(bào)月度采購(gòu)需求計(jì)劃，物流中心根據(jù)采購(gòu)需求計(jì)劃安排物資的出庫(kù)或進(jìn)行批量采購(gòu)、框架采購(gòu)、定期采購(gòu)、通過強(qiáng)化采購(gòu)計(jì)劃，能夠妥善處理好庫(kù)存物資資金占用與保證安全庫(kù)存之間的矛盾，減少因無計(jì)劃而產(chǎn)生的盲目倉(cāng)儲(chǔ)而造成庫(kù)存積壓的現(xiàn)象。 (3)設(shè)置合理庫(kù)存限額并分類管理 在各倉(cāng)庫(kù)集中管理的基礎(chǔ)上統(tǒng)籌匯總，在ERP系統(tǒng)中設(shè)置安全庫(kù)存預(yù)警的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)；對(duì)于品種少、占用資金大的設(shè)備物資，需要精心管理詳細(xì)計(jì)劃，并應(yīng)盡量把庫(kù)存儲(chǔ)備數(shù)量壓到較低的水平；對(duì)于一般生產(chǎn)物資，結(jié)合采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行儲(chǔ)備并平衡調(diào)節(jié)儲(chǔ)備量；對(duì)于品種繁多，占用資金少的非生產(chǎn)性物資，集中批量訂貨，簡(jiǎn)化管理，控制適當(dāng)庫(kù)存儲(chǔ)備數(shù)量即可。

第二，合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間

(1)根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求和地域特點(diǎn)，整合傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)功能，統(tǒng)籌管理各單位所轄倉(cāng)庫(kù)，合理布局，盡可能縮小貨物從收貨到發(fā)貨的移動(dòng)。優(yōu)化資源配置，重點(diǎn)建設(shè)高效現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)來滿足電網(wǎng)物資業(yè)務(wù)需求，輔以適當(dāng)中轉(zhuǎn)庫(kù)的設(shè)置滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急作業(yè)的需要。 (2)加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ) 同一區(qū)域、同一投資主體的電力企業(yè)采用聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ)，可整合倉(cāng)儲(chǔ)資源，降低各倉(cāng)儲(chǔ)分區(qū)的備品數(shù)額及總成本，實(shí)現(xiàn)高效共享倉(cāng)儲(chǔ)資源。如果進(jìn)一步引入“區(qū)域虛擬聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ)”的概念，每個(gè)項(xiàng)目單位可以等同地把其他項(xiàng)目單位的庫(kù)存資源作為自己的后備庫(kù)存，體現(xiàn)虛擬倉(cāng)儲(chǔ)成本低、風(fēng)險(xiǎn)小、需求類型近似物資的高流轉(zhuǎn)率等特點(diǎn)。既滿足電力行業(yè)生產(chǎn)需求，又節(jié)約了庫(kù)存自己，更重要的是縮短了向供應(yīng)商頻繁采購(gòu)及長(zhǎng)途運(yùn)輸所需要的時(shí)間，最大限度地滿足供貨周期的要求，減少對(duì)項(xiàng)目工期的影響， (3)引入供應(yīng)商庫(kù)存管理的概念 為了降低庫(kù)存，電力企業(yè)可將庫(kù)存的管理交由上游的供應(yīng)商，當(dāng)庫(kù)存的生產(chǎn)物資、非生產(chǎn)物資、備品備件低于安全庫(kù)存定額時(shí)，可由供應(yīng)商主動(dòng)補(bǔ)貨。一般使用于標(biāo)準(zhǔn)物資及耗材，因系統(tǒng)集成的思想要求庫(kù)戶、供應(yīng)商和信息系統(tǒng)的交互，需要更智慧的供應(yīng)鏈。 (4)科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域劃分 一般可以將倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域劃分為庫(kù)外存儲(chǔ)區(qū)、立體庫(kù)區(qū)、?；反鎯?chǔ)區(qū)等。庫(kù)外存儲(chǔ)區(qū)主要用于露天存放物資；立體庫(kù)區(qū)主要包括自動(dòng)化立體貨架區(qū)、普通立體貨架區(qū)、懸臂貨架區(qū)、恒溫恒濕存儲(chǔ)區(qū)、平面存儲(chǔ)區(qū)、室內(nèi)操作區(qū)域、貨車操作站臺(tái)等；?；反鎯?chǔ)區(qū)主要用于存儲(chǔ)變壓器油以及其他易燃易爆、有腐蝕性或毒性的物資，并與其他存儲(chǔ)區(qū)隔出安全距離。

第三。使用先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施

在科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范和合理倉(cāng)儲(chǔ)空間規(guī)劃下，對(duì)立體庫(kù)區(qū)配置適當(dāng)?shù)脑O(shè)備，應(yīng)用一‘些新型貨架、托盤、數(shù)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和分揀、加工、包裝等新型裝卸搬運(yùn)物流設(shè)備，這些新技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)為很多企業(yè)帶來可視的管理提升和可觀的效益回報(bào)，能夠大幅度提升現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平和物流運(yùn)作效率，還可以有效杜絕物料的人為損壞和丟失，提升物流服務(wù)水平。

普通立體貨架區(qū)宜采用統(tǒng)。設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化托盤、料箱和相應(yīng)貨架，來存放存儲(chǔ)量大、包裝標(biāo)準(zhǔn)的物料；懸臂貨架主要存儲(chǔ)鋼管、絕緣子等異型貨物、桿狀物料；小型貨架主要存儲(chǔ)小型專業(yè)備品備件、消耗材料、工具等物料，并且設(shè)置恒溫恒濕區(qū)域來存儲(chǔ)有特殊要求的物料；線纜、鋼材、型材、磨輥、輥套等對(duì)環(huán)境要求不高的物資可以統(tǒng)一存儲(chǔ)在室內(nèi)平面存儲(chǔ)區(qū)。

第四，引入智能化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化體現(xiàn)在信息化，建立自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)，配合倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)、包裝、機(jī)械化搬運(yùn)，對(duì)物料進(jìn)行統(tǒng)一編碼并使用條碼攜帶物品信息。通過信息集成實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、采購(gòu)、收貨、出庫(kù)、配送等信息一體化；并可通過硬件信息采集器，如射頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速的物資出入庫(kù)操作；并通過該技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程設(shè)備智能定位、過期物資提前提示、智能盤點(diǎn)、貨位管理。對(duì)大型貴重物資如變壓器等設(shè)備可以引入RFID技術(shù)，從出廠之初就掌握該設(shè)備基本信息，實(shí)現(xiàn)在途跟蹤，送貨周期預(yù)測(cè)，直送項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，連同其配套物資數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)到工程結(jié)算的信息對(duì)接。并記錄后續(xù)檢修維護(hù)信息，實(shí)現(xiàn)大型貴重設(shè)備在ERP系統(tǒng)中的全生命周期管理。

在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面，采用立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架擺放，確保物資合理堆放和接受系統(tǒng)自動(dòng)查知電力物資數(shù)量，并在領(lǐng)取電力物資時(shí)自動(dòng)增減數(shù)量來完成系統(tǒng)功能。采用倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，通過對(duì)物資的庫(kù)存、進(jìn)出庫(kù)過程的智能化管理，使信息服務(wù)準(zhǔn)確及時(shí)，貨物進(jìn)出倉(cāng)作業(yè)快速準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)無差錯(cuò)、低損耗的合理安排安全庫(kù)存。

預(yù)期效果和可能遇到的問題

篇5

第一章   引言 1

第一節(jié) 選題背景 1

第二節(jié)  國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1

第三節(jié)  選題意義 3

第二章 業(yè)務(wù)流程重組的理論介紹 5

第一節(jié) 業(yè)務(wù)流程重組產(chǎn)生的背景 5

一、顧客、競(jìng)爭(zhēng)、變化的壓力 5

二、動(dòng)力:信息技術(shù) 6

第二節(jié) 業(yè)務(wù)流程重組的定義和內(nèi)涵 6

第三節(jié)  業(yè)務(wù)流程重組的基本原則 7

第四節(jié)  業(yè)務(wù)流程重組的主要步驟和方法 8

一、步驟 8

二、方法 9

第三章 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理 10

第一節(jié)  倉(cāng)儲(chǔ)管理的相關(guān)概念和內(nèi)容 10

一、倉(cāng)儲(chǔ)的定義 10

二、倉(cāng)儲(chǔ)的任務(wù) 10

三、倉(cāng)儲(chǔ)管理的定義 10

四、倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo) 10

五、倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù) 11

六、倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則 11

七、倉(cāng)儲(chǔ)管理的績(jī)效評(píng)價(jià) 12

第二節(jié)  倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理的內(nèi)容及一般程序 12

一、入庫(kù)流程 13

二、在庫(kù)保管保養(yǎng) 14

三、出庫(kù) 14

第四章  遠(yuǎn)大的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀與問題分析 16

第一節(jié)  遠(yuǎn)大物流有限公司的簡(jiǎn)介 16

一、公司簡(jiǎn)介 16

二、企業(yè)文化 16

三、組織機(jī)構(gòu) 16

第二節(jié) 遠(yuǎn)大物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀的分析 17

一、入庫(kù)作業(yè)流程 17

二、保管保養(yǎng)過程 18

三、出庫(kù)裝車過車流程 18

四、貨物簽收 18

五、倉(cāng)儲(chǔ)部門人員機(jī)構(gòu)圖 18

第三節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理中存在的問題分析 19

第五章  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的策略 21

第一節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組的目標(biāo)與原則 21

一、目標(biāo) 21

二、原則 21

第二節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組的再造方案及措施 22

第三節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組優(yōu)化后的結(jié)果分析 24

第六章  結(jié) 論 26

【參考文獻(xiàn)】 27

致 　謝 28

第一章   引言

第一節(jié) 選題背景

現(xiàn)代物流是集采購(gòu)、運(yùn)輸、流通加工、裝卸搬運(yùn)等眾多物流環(huán)節(jié)與一體的，其中倉(cāng)儲(chǔ)過程是非常重要的，也是不可或缺的。倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)從傳統(tǒng)的物質(zhì)存儲(chǔ)、流通中心、發(fā)展成為物流產(chǎn)業(yè)的節(jié)點(diǎn)，作為物流管理的核心環(huán)節(jié)發(fā)揮著整體物流協(xié)調(diào)的作用。倉(cāng)儲(chǔ)管理，是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的物資進(jìn)行管理，這種對(duì)倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存物資的管理工作，是隨著儲(chǔ)存物資品種的多樣化和和倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)、技術(shù)設(shè)備的科學(xué)化而不斷發(fā)展過來的。

目前，第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程主服務(wù)是運(yùn)輸，而其核心的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)管理往往被忽視，仍處于較低端的服務(wù)水平。而作為第三方物流的最根本目的是降低物流作業(yè)成本，但是倉(cāng)儲(chǔ)成本則占據(jù)了極重要的部分。但是目前倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的低下，這與我國(guó)整體上社會(huì)不重視倉(cāng)儲(chǔ)管理，倉(cāng)儲(chǔ)管理資源投入不夠及各種現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)不能運(yùn)用，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員文化專業(yè)素質(zhì)不高有密切關(guān)系。體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理能力低下，不能充分利用倉(cāng)儲(chǔ)資源為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也沒有充分利用倉(cāng)儲(chǔ)中的巨量沉淀資本為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富。

因此，在管理學(xué)界提出了業(yè)務(wù)流程再造的概念后，引起了眾多企業(yè)的共鳴。BPR能夠運(yùn)用先進(jìn)的管理理論和管理技術(shù)，打破原有組織模式中人為設(shè)定的職能，部門間的分工界線圍墻，逐步建立一個(gè)面向市場(chǎng)、面向顧客的有機(jī)組織形式和運(yùn)行機(jī)制。它是通過關(guān)注流程、關(guān)注再造，使原本分割的流程被重視，被忽視的顧客得到更好地關(guān)心，從而實(shí)現(xiàn)速度、質(zhì)量、成本、服務(wù)等指標(biāo)的顯著改善。這些因素的變化為企業(yè)變革提出了足夠的動(dòng)力，發(fā)揮空間和發(fā)展?jié)摿?，并成為促使企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部門再造運(yùn)動(dòng)。

第二節(jié)  國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1993年，邁克爾.哈默和詹姆斯.錢皮在其著作《企業(yè)再造:企業(yè)革命的宣言》一書中,首次提出了業(yè)務(wù)進(jìn)根本性的再思考和徹底性的再設(shè)計(jì),以取得企業(yè)在成本質(zhì)量、服務(wù)和速度等衡量企流程再造(BPR:Business Process Reengineering)概念,并將其定義為:對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程業(yè)績(jī)效的關(guān)鍵指標(biāo)上取得顯著性的進(jìn)展。[1]

1996年,Bergeron對(duì)信息業(yè)務(wù)流程重組總結(jié)了兩種主要觀點(diǎn),即“技術(shù)說”和“集成說”:持“技術(shù)說”者期望通過信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的集成達(dá)到企業(yè)信息結(jié)構(gòu)重組的目的,持“集成說”者則認(rèn)為只有實(shí)施信息功能、信息系統(tǒng)、信息服務(wù)和信息流的全面集成才能達(dá)成企業(yè)信息結(jié)構(gòu)重組的目的。[2]

國(guó)內(nèi)霍國(guó)慶（2001）認(rèn)為,BPR的內(nèi)涵是根據(jù)企業(yè)的目的根本性地改變企業(yè)的運(yùn)作方式,它所強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)應(yīng)該做什么而不是過去做什么,其任務(wù)是尋找改進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新性方法。業(yè)務(wù)流程再造與其說是一種方法論,不如說是一個(gè)概念,是一種思想,是一種著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)和全局、突出發(fā)展與合作的變革理念。[3]

吳國(guó)鋒（2005）等人提出國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)必須在更短的時(shí)間內(nèi)調(diào)整和規(guī)范企業(yè)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略及管理模式，提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，以應(yīng)對(duì)來自各方的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力的對(duì)策中包括：樹立以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)觀念、強(qiáng)化專業(yè)化物流服務(wù)功能包括、加強(qiáng)成本管理制定理的價(jià)格、建設(shè)并完善實(shí)體網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)信息化建設(shè)。[4]

2002年,黃艾舟,梅紹祖將流程管理定義為:是一種以規(guī)范化的構(gòu)造端到端的卓越業(yè)務(wù)流程為中心,以持續(xù)的提高組織業(yè)務(wù)績(jī)效為目的的系統(tǒng)化方法。[5]

學(xué)者李虹（2004）在《物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程重組》文中提出了業(yè)務(wù)流程重組的五大原則：以顧客滿意為宗旨；以快速反應(yīng)策略適應(yīng)多變市場(chǎng)環(huán)境；用物流裝置和信息技術(shù)來改變和重組物流過程；用虛擬經(jīng)濟(jì)的方法改變經(jīng)營(yíng)模式。[6]

郭勇、馬選（2008）認(rèn)為BPR的實(shí)施主要有以下三步:第一,關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的選擇。第二,業(yè)務(wù)流程分析。通過對(duì)原有流程行全面的功能和效率分析,發(fā)現(xiàn)其存在的問題。第三,流程再造。充分考慮設(shè)定的目標(biāo)以及流程設(shè)計(jì)所必須達(dá)到的要求進(jìn)行流程再造。只有以流程改進(jìn)為核心形成系統(tǒng)的企業(yè)再造方案,才能達(dá)到預(yù)期的目的。[7]

盧浩、周凌云（2006）在《傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造的研究》中指出成功再造物流企業(yè)流程的五個(gè)保證：觀念再造是流程再造的根本思想保證；制度再造是流程再造的信用環(huán)境建設(shè)保證；文化再造是流程再造的軟環(huán)境保證；企業(yè)組織再造是流程再造的組織保證；技術(shù)再造是流程再造的硬件。[8]

國(guó)內(nèi)蔡莉（2001）認(rèn)為,中國(guó)國(guó)情下的企業(yè)再造工程的涵義,是在信息技術(shù)滲透的條件下,以系統(tǒng)整合思想為指導(dǎo)。根本性地重新思考和設(shè)計(jì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程及其支撐要素。[9]

國(guó)內(nèi)孫淑生（2002）等認(rèn)為,BPR決不是傳統(tǒng)的勞動(dòng)分工理論的簡(jiǎn)單的反叛,更強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作基礎(chǔ)上的整體性,傳統(tǒng)的企業(yè)組織形式由于過分強(qiáng)調(diào)了勞動(dòng)分工,而使得職能部門間的協(xié)調(diào)非常困難,從而效率低、成本高,阻礙了企業(yè)的發(fā)展,只有以流程為導(dǎo)向的企業(yè)組織形式才更有利于分工與協(xié)作,因?yàn)樗嫦虻氖穷櫩?服務(wù)的對(duì)象更明確,企 業(yè)與員工的目標(biāo)更統(tǒng)一。[10]

劉莉（2006）在《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》中指出，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是通過倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資進(jìn)行儲(chǔ)存和保管，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)是以保管活動(dòng)為中心，從倉(cāng)庫(kù)接受商品入庫(kù)開始，到按需要吧商品全部完好的發(fā)送出去為止的全部過程。[11]

王霄涵（2005）認(rèn)為，物流業(yè)務(wù)相當(dāng)復(fù)雜，有多個(gè)流程及增值服務(wù)組合在一起，因此就需要對(duì)業(yè)務(wù)流程重新梳理。[12]

國(guó)內(nèi)杜棟（2008）在《基于的企業(yè)流程再造》中認(rèn)為6σ可為BPR提供規(guī)范化原則和標(biāo)準(zhǔn)化框架，為BPR提供更為有效的步驟和工具, 同時(shí)可為BPR提供有效的思想和組織保證 。BPR就是以6σ方法為指導(dǎo)，對(duì)BPR的設(shè)計(jì)/再設(shè)計(jì)，和實(shí)施規(guī)范化，以提高企業(yè)的運(yùn)作效率 增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。在BPR 中引入6σ管理法 能豐富BPR的理論和技術(shù) 推進(jìn)BPR的有效實(shí)施。[13]

費(fèi)士良（2004）在《流程再造：企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)的創(chuàng)建》中認(rèn)為流程再造是指以客戶為中心，對(duì)既有的流程進(jìn)行根本性地在思考和徹底地再設(shè)計(jì)，利用先進(jìn)的制造技術(shù)、信息技術(shù)和現(xiàn)代化管理手段，對(duì)大限度地實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的功能集成和管理上的只能集成，用流程性的組織機(jī)構(gòu)取代智能型的組織機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面的顯著改善。[14]

徐從才、丁寧（2008）從價(jià)值鏈視角研究大型零售商主導(dǎo)的流程再造，探討服務(wù)業(yè)與制造業(yè)互動(dòng)發(fā)展機(jī)理及其經(jīng)濟(jì)績(jī)效，認(rèn)為流程再造需要立足于產(chǎn)品內(nèi)分工和要素內(nèi)分工的分工深化；立足于信息共享的技術(shù)創(chuàng)新；立足于網(wǎng)絡(luò)資源整合的組織創(chuàng)新。[15]

第三節(jié)  選題意義

我國(guó)物流業(yè)剛剛起步，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在很大差距。國(guó)內(nèi)第三方物流的發(fā)展?fàn)顩r參差不齊,大多數(shù)物流企業(yè)設(shè)備陳舊，管理落后，目前只能提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等一般性物流服務(wù)。就倉(cāng)儲(chǔ)管理而言，目前我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)管理大部分仍處于較低端的服務(wù)水平，第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)主要存在以下問題：

1.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施落后。雖然第三方物流企業(yè)一般都建有自己的倉(cāng)庫(kù)，然而沒有現(xiàn)代化的管理手段及設(shè)施。有的倉(cāng)庫(kù)還處在以人工為主的原始管理狀態(tài)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)大部分靠人工，只有少量的機(jī)械設(shè)備，有些設(shè)備缺乏保養(yǎng),設(shè)備損壞嚴(yán)重，倉(cāng)儲(chǔ)成本沒有得到效的管理與控制。

2.倉(cāng)儲(chǔ)空間浪費(fèi)大。很多第三方物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)沒有進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，倉(cāng)庫(kù)的空間沒有充分利用。有些倉(cāng)庫(kù)沒有架設(shè)貨架，或者貨架設(shè)計(jì)不合實(shí)際，造成儲(chǔ)空間的巨大的浪費(fèi)。另外，由于倉(cāng)儲(chǔ)的管理自動(dòng)化水平低，儲(chǔ)位分配與管理不自動(dòng)完成，造成作業(yè)速度降低，影響工作效率。

3.倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)不規(guī)范。由于第三方物流企業(yè)近年來發(fā)展迅速，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)建設(shè)過剩，缺乏科學(xué)的規(guī)劃和政府統(tǒng)一控制，造成第三方物流企業(yè)之間價(jià)格戰(zhàn)，企業(yè)利潤(rùn)減少，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

因此，本文通過對(duì)第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理理論的學(xué)習(xí)，研究我國(guó)第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)運(yùn)作與管理模式，并基于業(yè)務(wù)流程重組的技術(shù)，對(duì)第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組，使之更加合理化，使企業(yè)的發(fā)展走出倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)落后的這個(gè)瓶頸，提高企業(yè)為客戶服務(wù)的能力，同時(shí)提高企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。通過對(duì)遠(yuǎn)大物流公司物流系統(tǒng)流程再造的研究為例，摸索我國(guó)對(duì)第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)部門流程再造的方法。

第二章 業(yè)務(wù)流程重組的理論介紹[16-18]

第一節(jié) 業(yè)務(wù)流程重組產(chǎn)生的背景

一、顧客、競(jìng)爭(zhēng)、變化的壓力

80年代以來，國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)和世界市場(chǎng)發(fā)生了急劇變化，世界市場(chǎng)自由貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)全球一體化的趨勢(shì)，加速了企業(yè)經(jīng)營(yíng)外部環(huán)境中各種不確定因素的

產(chǎn)生，并對(duì)企業(yè)提出了快速響應(yīng)和彈性運(yùn)作的不斷變革要求，這就是關(guān)系到企存與發(fā)展的“3C”素。

顧客(Customers):當(dāng)今世界是供應(yīng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)轉(zhuǎn)入顧客手中，顧客期望值大大提高。由于技術(shù)創(chuàng)新所提供的便利，顧客獲取的信息更充分，擁有更大的自主權(quán)和選擇權(quán)。顧客至上的理念深入人心，怎樣使顧客滿意，成為企業(yè)的奮斗目標(biāo)和一切工作的歸宿。

   競(jìng)爭(zhēng)(Competition):電子商務(wù)、貿(mào)易自由化、跨國(guó)公司、全球市場(chǎng)等諸多因素，使企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)的壁壘減弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。競(jìng)爭(zhēng)范圍從本行業(yè)的企業(yè)間，擴(kuò)大到跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)方式從憑借物美價(jià)廉的商品就能在競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)操勝券的簡(jiǎn)單競(jìng)爭(zhēng)方式轉(zhuǎn)變到多層面的包括質(zhì)量、成本、售前咨詢服務(wù)及售后維護(hù)競(jìng)爭(zhēng)、升值服務(wù)等方便的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)要想在新的市場(chǎng)中生存，必須追求卓越，提供獨(dú)占性的產(chǎn)品和一流的服務(wù)。

變化(Change):在顧客和競(jìng)爭(zhēng)兩股力量的演變的背后，其實(shí)就是變化的影子。新技術(shù)大大縮短了產(chǎn)品的生命周期，顧客和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在快速變化，就連競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)也有了改變。企業(yè)必須密切關(guān)注這些變化，迅速做出反應(yīng)，才能保持優(yōu)勢(shì)地位，在競(jìng)爭(zhēng)中求得生存。在這種全球化趨勢(shì)下競(jìng)爭(zhēng)加劇、需求多樣化和經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的壓力之下，在“重新形成競(jìng)爭(zhēng)力”這一目標(biāo)驅(qū)使之下，在每一個(gè)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)步步伐都在不斷加速的實(shí)面，企至不足于日積月累的小改，大的績(jī)效革是眾望所歸。

二、動(dòng)力:信息技術(shù)

信息技術(shù)對(duì)20世紀(jì)、21世紀(jì)乃至今后的人類生活都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和企業(yè)管理革新的能動(dòng)力量。信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用為BPR理論的出現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。具體而言，信息技術(shù)對(duì)BPR的產(chǎn)生和推廣的意義可概括為以下四點(diǎn):

（一）柔性制造系統(tǒng)、精益生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)和全面質(zhì)量管理等多種基于信息技術(shù)的先進(jìn)制造技術(shù)和現(xiàn)代管理系統(tǒng)日臻完善，為BPR打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它們提倡的以顧客為中心、小組工作、自我負(fù)責(zé)、增值第一和質(zhì)量第一的思想，也使高效率、高質(zhì)量提品與服務(wù)，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足顧客多樣化的個(gè)性化需求成為可能。

（二）用信息技術(shù)武裝起來的員工的整體素質(zhì)的明顯提高是保障BPR實(shí)施成功的前提條件。企業(yè)員工是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的最直接擔(dān)當(dāng)者，其素質(zhì)高低是BPR能否取得的決定性因素。

（三）很多企業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)卻無法使其釋放潛能或信息技術(shù)應(yīng)用不利而導(dǎo)致失敗，這也是企業(yè)重視BPR的重要原因。計(jì)算機(jī)化并不等于信息化，如果企業(yè)在應(yīng)用信息技術(shù)時(shí)，處理事務(wù)的流程和方式?jīng)]有改變，只是以過去手工工作的計(jì)算機(jī)化為基礎(chǔ)運(yùn)作，往往會(huì)造成高成本的信息技術(shù)系統(tǒng)的工時(shí)被大量擱置或浪費(fèi)，信息技術(shù)應(yīng)用達(dá)不到預(yù)期效果。

（四）信息技術(shù)能夠有效幫助企業(yè)實(shí)施BPR。例如，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)和多媒體等技術(shù)構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)傳遞與共 享，并支持并行工作方式，信息技術(shù)同樣使企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的扁平化和子系統(tǒng)間的協(xié)同工作成為可能。

第二節(jié) 業(yè)務(wù)流程重組的定義和內(nèi)涵

一、BPR的定義

Michael Hammer與James Champy（1993）在合作出版的著作《企業(yè)再造》中第一次提出BPR的概念: BPR是指通過對(duì)現(xiàn)有流程的重新分析,改進(jìn)和設(shè)計(jì)組織流程,以使這些流程的增值內(nèi)容最大化,其他非增值內(nèi)容最小化,從而有效地改善組織的績(jī)效,以相對(duì)更低的成本實(shí)現(xiàn)或增加產(chǎn)品對(duì)顧客的價(jià)值。BPR是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外管理學(xué)界和企業(yè)界密切關(guān)注的熱點(diǎn)課題之一。它為面臨經(jīng)營(yíng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生巨大變化的企業(yè)提供了一種戰(zhàn)略性的企業(yè)重構(gòu)的思想與方法，使企業(yè)能與外部環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、BPR的內(nèi)涵

BPR的基本內(nèi)涵就是以流程為中心,擺脫傳統(tǒng)組織分工理論的束縛,提倡顧客導(dǎo)向、組織變通、員工授權(quán)及充分利用信息技術(shù),以適應(yīng)快速變化的內(nèi)外環(huán)境。企業(yè)物流流程再造是當(dāng)今企業(yè)界最時(shí)髦的企業(yè)物流運(yùn)作變革的術(shù)語。而傳統(tǒng)物流企業(yè)要克服在開展現(xiàn)代物流服務(wù)時(shí)的困難,勢(shì)必要在觀念、網(wǎng)絡(luò)布局、信息化改造、功能結(jié)構(gòu)、管理模式等方面進(jìn)行改革,這些變革不可避免會(huì)帶來BPR。物流企業(yè)實(shí)施BPR,并不是泛泛進(jìn)行的,必須結(jié)合自身行業(yè)的實(shí)際情況,遵循相應(yīng)原則和步驟,不僅需要先進(jìn)合理的觀念作保證,還要有企業(yè)的組織、制度、技術(shù)、文化、信息以及足夠的知識(shí)技能作保證。包括以下幾點(diǎn)：    

（一）以顧客為導(dǎo)向:BPR所追求的改造是以顧客需求為導(dǎo)向的，凡是無法為顧客創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)，均為BPR改造的目標(biāo)。

（二）以流程為核心:傳統(tǒng)企業(yè)在分工的架構(gòu)下，強(qiáng)調(diào)的是“職能部門”而非“業(yè)務(wù)流程”，強(qiáng)調(diào)各部門分工負(fù)責(zé)完成各自的工作，而非全體一致共同完成一項(xiàng)整合的工作。BPR則強(qiáng)調(diào)打破部門及組織的界限，以流程為工作單位，重新設(shè)計(jì)工作及組織架構(gòu)。

（三）根本性的重新思考及重新設(shè)計(jì):即對(duì)現(xiàn)有的作業(yè)方式，不存在理所當(dāng)然的心理，而能夠經(jīng)常反省一些根本性的問題，通過思考這些問題找出企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最佳策略及方法，徹底改革現(xiàn)有的架構(gòu)及流程，重新設(shè)計(jì)及建構(gòu)新的流程，而不是在原有的組織架構(gòu)上做局部的改進(jìn)或修補(bǔ)工作。

（四）大幅度的績(jī)效改善:BPR再造業(yè)務(wù)流程，是以企業(yè)整體的運(yùn)作績(jī)效為目標(biāo)，追求的是同時(shí)在多方面(反應(yīng)速度、質(zhì)量、成本、彈性等)獲得大幅度改善，而不是單一目標(biāo)的改善。

第三節(jié)  業(yè)務(wù)流程重組的基本原則

一、以顧客為中心的目標(biāo)原則

（一）強(qiáng)調(diào)顧客滿意的原則:BPR強(qiáng)調(diào)以適應(yīng)“顧客、競(jìng)爭(zhēng)和變化”為原則，建立能以最快的速度響應(yīng)和滿足顧客不斷變化的需求的運(yùn)營(yíng)機(jī)制及相關(guān)的業(yè)務(wù)流程，并將決策點(diǎn)定位于業(yè)務(wù)流程執(zhí)行的地方，在業(yè)務(wù)流程中建立控制程序，從而大大消除原有各部門間的摩擦，降低管理費(fèi)用和管理成本，減少無效勞動(dòng)和提高對(duì)顧客的反應(yīng)速度。

（二）強(qiáng)調(diào)內(nèi)外顧客滿意相統(tǒng)一的原則:倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)BPR中的“顧客”包括內(nèi)外兩方面的顧客，即不僅要求滿足外部真正的顧客，也要求滿足企業(yè)內(nèi)部的“顧客”。

二、面向流程的原則

企業(yè)的使命就是為顧客創(chuàng)造價(jià)值，價(jià)值的實(shí)質(zhì)是解決顧客問題的方法、措施和手段，能為顧客提供價(jià)值的是公司內(nèi)的各種流程，業(yè)務(wù)流程決定著組織的運(yùn)行效率，一個(gè)流程是一系列相關(guān)職能部門配合完成的，體現(xiàn)于為顧客創(chuàng)造有益的服務(wù)，組織為流程而定，而不是流程為組織而定。

三、選擇適當(dāng)?shù)牧鞒踢M(jìn)行重組的原則

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有許多不同的業(yè)務(wù)部門，一次性重組所有業(yè)務(wù)會(huì)導(dǎo)致其超出企業(yè)的承受能力。所以，在實(shí)施BPR之前，要選擇好重組的對(duì)象。應(yīng)該選擇那些可能獲得階段性收益或者是對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)有重要影響的關(guān)鍵流程作為重組對(duì)象，使企業(yè)盡早地看到成果，在企業(yè)中營(yíng)造樂觀、積極參與變革的氣氛，減少人們的恐懼心理，以促進(jìn)BPR在企業(yè)中的推廣。

四、取得企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的參與和支持的原則

高層領(lǐng)導(dǎo)持續(xù)性的參與和明確的支持能明顯提高BPR成功的概率。因?yàn)锽PR是一項(xiàng)跨功能的工程，是改變企業(yè)模式和人的思維方式的變革，必然對(duì)員工和他們的工作產(chǎn)生較大影響。特別是BPR常常伴隨著權(quán)力和利益的轉(zhuǎn)移，有時(shí)會(huì)引起一些人，尤其是中層領(lǐng)導(dǎo)的抵制，如果沒有高層管理者的明確支持，則很難順利的進(jìn)行流程重組。

第四節(jié)  業(yè)務(wù)流程重組的主要步驟和方法

一、步驟

（一）識(shí)別業(yè)務(wù)流程。找出倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)內(nèi)各流程間的關(guān)系及企業(yè)內(nèi)部流程與外部流程之間的關(guān)系，用圖表的形式展示所有流程。

（二）分析所選流程。理解流程的關(guān)鍵不在于對(duì)所選流程的現(xiàn)有功能進(jìn)行詳細(xì)分析，而是要將注意力集中于將該流程再造后的新流程所應(yīng)具有的功能，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來說，要求審批手續(xù)簡(jiǎn)捷、庫(kù)存準(zhǔn)確、設(shè)備投入少。

（三）重新設(shè)計(jì)流程。這一步最富有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造性的，要成功完成這一步，必需充分運(yùn)用想象力，采取發(fā)散性思維方式對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性的再設(shè)計(jì)。

（四）評(píng)價(jià)新流程。結(jié)合多個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)(庫(kù)存準(zhǔn)確率、投入設(shè)備量、從入庫(kù)到出庫(kù)的整個(gè)流程所需的時(shí)間、貨主滿意度等)對(duì)再造方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)候選項(xiàng)進(jìn)行排序。

（五）實(shí)施新流程。

二、方法

（一）5W1H。5W1H是管理工作中對(duì)目標(biāo)計(jì)劃進(jìn)行分解和進(jìn)行決策的思維程序。它對(duì)要解決問題的目的、對(duì)象、地點(diǎn)、時(shí)間、人員和方法提出一系列的詢問，并尋求解決問題的答案。這六個(gè)問題是：

1.Why——為什么干這件事？（目的）；

2.What——怎么回事？（對(duì)象）；

3.Where——在什么地方執(zhí)行？（地點(diǎn)）； 

4.When——什么時(shí)間執(zhí)行？什么時(shí)間完成？（時(shí)間）；

5.Who——由誰執(zhí)行？（人員）；

6.How——怎樣執(zhí)行？采取那些有效措施？（方法）。

以上六個(gè)問題的英文第一個(gè)字母為5個(gè)W和1個(gè)H，所以簡(jiǎn)稱5W1H工作法。運(yùn)用這種方法分析問題時(shí)，先將這六個(gè)問題列出，得到回答后，再考慮列出一些小問題，又得到回答后，便可進(jìn)行取消、合并、重排和簡(jiǎn)化工作，對(duì)問題進(jìn)行綜合分析研究，從而產(chǎn)生更新的創(chuàng)造性設(shè)想或決策。

   （二）ECRS法

在進(jìn)行5W1H分析的基礎(chǔ)上，可以尋找工序流程的改善方向，構(gòu)思新的工作方法，以取代現(xiàn)行的工作方法。運(yùn)用ECRS四原則，即取消（Eliminate）、合并（Combine）、重組（Rearrange）和簡(jiǎn)化（Simplify）的原則，可以幫助人們找到更好的效能和更佳的工序方法。ECRS分析 的具體內(nèi)容：

1.取消。首先考慮該項(xiàng)工作有無取消的可能性。如果所研究的工作、工序、操作可以取消而又不影響半成品的質(zhì)量和組裝進(jìn)度，這便是最有效果的改善。例如，不必要的工序、搬運(yùn)、檢驗(yàn)等，都應(yīng)予以取消，特別要注意那些工作量大的裝配作業(yè)；如果不能全部取消，可考慮部分地取消。例如，由本廠自行制造變?yōu)橥赓?gòu)，這實(shí)際上也是一種取消和改善。

2.合并。合并就是將兩個(gè)或兩個(gè)以上的對(duì)象變成一個(gè)。如工序或工作的合并、工具的合并等。合并后可以有效地消除重復(fù)現(xiàn)象，能取得較大的效果。當(dāng)工序之間的生產(chǎn)能力不平衡，出現(xiàn)人浮于事和忙閑不均時(shí)，就需要對(duì)這些工序進(jìn)行調(diào)整和合并。有些相同的工作完全可以分散在不同的部門去進(jìn)行，也可以考慮能否都合并在一道工序內(nèi)。

3.重排。重組也稱為替換。就是通過改變工作程序，使工作的先后順序重新組合，以達(dá)到改善工作的目的。例如，前后工序的對(duì)換、手的動(dòng)作改換為腳的動(dòng)作、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器設(shè)備位置的調(diào)整等。

4.簡(jiǎn)化。經(jīng)過取消、合并、重組之后，再對(duì)該項(xiàng)工作作進(jìn)一步更深入的分析研究，使現(xiàn)行方法盡量地簡(jiǎn)化，以最大限度地縮短作業(yè)時(shí)間，提高工作效率。簡(jiǎn)化就是一種工序的改善，也是局部范圍的省略，整個(gè)范圍的省略也就是取消。

第三章 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理[19-22]

第一節(jié)  倉(cāng)儲(chǔ)管理的相關(guān)概念和內(nèi)容

一、倉(cāng)儲(chǔ)的定義

倉(cāng)儲(chǔ)是指通過特定場(chǎng)所儲(chǔ)存和保管物資和商品的行為，是對(duì)有形物品提供存放的場(chǎng)所，存取物品過程和對(duì)存放物品的保管，控制的過程，是利用倉(cāng)庫(kù)存放，儲(chǔ)存物品的行為。

二、倉(cāng)儲(chǔ)的任務(wù)

倉(cāng)儲(chǔ)的物資儲(chǔ)藏的基本功能決定了倉(cāng)儲(chǔ)的基本任務(wù)是存儲(chǔ)保管、存期控制、數(shù)量管理和質(zhì)量維護(hù)。同時(shí)利用倉(cāng)儲(chǔ)物資的存放開發(fā)和開展多種服務(wù)，是提高倉(cāng)儲(chǔ)附加值、促進(jìn)物資流通、提高社會(huì)資源效益的有效手段，因而也是倉(cāng)儲(chǔ)的主要任務(wù)。

（一）物資儲(chǔ)存。儲(chǔ)存是指在特定的場(chǎng)所，將物品收存并進(jìn)行妥善的保管，確保被存儲(chǔ)的物品不受到損害。存儲(chǔ)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)的最基本的任務(wù)，是倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)生的根本原因。

（二）數(shù)量管理。倉(cāng)儲(chǔ)的數(shù)量管理包括管理進(jìn)出庫(kù)數(shù)量的變化，掌握貨物的變化。

（三）質(zhì)量管理。根據(jù)收獲是倉(cāng)儲(chǔ)物的質(zhì)量交還倉(cāng)儲(chǔ)物事保管人的基本義務(wù)。為了保證倉(cāng)儲(chǔ)物的質(zhì)量不發(fā)生變化，需要采取先進(jìn)的技術(shù)、合理的保管措施、妥善保管倉(cāng)儲(chǔ)物。

（四）配載。對(duì)于大多數(shù)的運(yùn)輸轉(zhuǎn)換，倉(cāng)儲(chǔ)都具有配載的任務(wù)。貨物在倉(cāng)庫(kù)集中激活，按照運(yùn)輸?shù)姆较蜻M(jìn)行分類倉(cāng)儲(chǔ)，當(dāng)運(yùn)輸工具倒薩時(shí)出庫(kù)裝運(yùn)。

三、倉(cāng)儲(chǔ)管理的定義

倉(cāng)儲(chǔ)管理簡(jiǎn)單來說就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的屋子所進(jìn)行的管理，是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源，提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃，組織，控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)資源的獲得，倉(cāng)儲(chǔ)管理，經(jīng)營(yíng)決策，作業(yè)管理，倉(cāng)儲(chǔ)保管，安全管理，勞動(dòng)人事管理，財(cái)務(wù)管理等一系列管理工作。

四、倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)

倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)可以概括為使倉(cāng)庫(kù)空間利用與庫(kù)存貨品的處置成本之間實(shí)現(xiàn)平衡，是為了實(shí)現(xiàn)空間利用率最大化、人員及設(shè)備的有效使用、所有貨品都能隨時(shí)存取、保證貨品的品質(zhì)及良好的管理。

五、倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)

（一）倉(cāng)儲(chǔ)部門是以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)。倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)構(gòu)是開展有效倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本條件，是一切管理活動(dòng)的保證和依托。倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)構(gòu)的確定需要圍繞著倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)，已實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)的最終目標(biāo)為原則，依據(jù)管理幅度、因事設(shè)崗、責(zé)權(quán)對(duì)等的原則，建立結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、分工明確、互相和促進(jìn)的管理機(jī)構(gòu)和管理隊(duì)伍。

（二）倉(cāng)儲(chǔ)部門以高效率、低成本為原則組織倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)包括貨物入庫(kù)、堆存、保管、出庫(kù)的作業(yè)、也包括倉(cāng)儲(chǔ)物驗(yàn)收、理貨交接，在倉(cāng)儲(chǔ)期間的保管照料、質(zhì)量維護(hù)、安全防護(hù)等等。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的組織遵循高效、低耗的原則，充分利用機(jī)械設(shè)備、先進(jìn)的保管技術(shù)、有效的管理手段，以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)快進(jìn)、快出，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率，降低成本，防止發(fā)生差、損、盜的情況。

（三）要通過制度化、科學(xué)化的先進(jìn)手段不斷提高管理水平。倉(cāng)儲(chǔ)管理要根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目的的改變，社會(huì)需求的改變而改變。倉(cāng)儲(chǔ)管理要從簡(jiǎn)單管理到復(fù)雜管理，從直接到間接，在管理實(shí)踐中不斷補(bǔ)充、修正、完善、提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率。

（四）要樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信原則的企業(yè)形象。企業(yè)形象是企業(yè)的無形財(cái)富，良好的形象會(huì)為企業(yè)的發(fā)展提供良好的社會(huì)環(huán)境。倉(cāng)儲(chǔ)部門的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，誠(chéng)信的態(tài)度會(huì)為企業(yè)帶來更好聲譽(yù)，更多的生意。

（五）企業(yè)要從技術(shù)層次到精神層次提高員工素質(zhì)。企業(yè)的一切行為都是人的行為，是每一個(gè)員工履行的行為表現(xiàn)。只有通過不斷的系統(tǒng)的培訓(xùn)和嚴(yán)格的考核。保證每個(gè)員工能夠熟練掌握所從事勞動(dòng)崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)的操作、管理技術(shù)和理論知識(shí)，而且要求精益求精，跟得上技術(shù)和知識(shí)的發(fā)展和更新。另外要讓倉(cāng)儲(chǔ)管理人員明白崗位的工作制度、操作規(guī)矩，明確崗位所承擔(dān)的責(zé)任。

六、倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則

（一）效率原則。效率是指在一定勞動(dòng)要素投入時(shí)的產(chǎn)出量。高效率就意味著勞動(dòng)產(chǎn)出大，勞動(dòng)要素利用率高。倉(cāng)儲(chǔ)的效率便現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)的利用率、貨物周轉(zhuǎn)率、進(jìn)出庫(kù)時(shí)間、裝卸車時(shí)間等指標(biāo)上，表現(xiàn)出“快進(jìn)、快出、多存儲(chǔ)、保管好”的高效率倉(cāng)儲(chǔ)。高效率的實(shí)現(xiàn)時(shí)管理藝術(shù)的體現(xiàn)。倉(cāng)儲(chǔ)管理要通過準(zhǔn)確可算，科學(xué)組織，妥善安排空間和場(chǎng)所，機(jī)械設(shè)備和人員合理配合，部門和部門、人員和人員、設(shè)備與設(shè)備、人員和人員之間默契的配合。使倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)高效進(jìn)行

（二）服務(wù)的原則。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)本身就是向社會(huì)提供服務(wù)產(chǎn)品。服務(wù)是貫穿在倉(cāng)儲(chǔ)中的一條主線，倉(cāng)儲(chǔ)的定位、倉(cāng)儲(chǔ)的具體操作、對(duì)儲(chǔ)存貨物的控制都要圍繞著服務(wù)進(jìn)行。倉(cāng)儲(chǔ)管理要圍繞著服務(wù)定位，如提供服務(wù)、改善服務(wù)、提高服務(wù)的質(zhì)量。

七、倉(cāng)儲(chǔ)管理的績(jī)效評(píng)價(jià)

倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效評(píng)價(jià)是倉(cāng)儲(chǔ)管理成果的集中體現(xiàn)，是衡量倉(cāng)儲(chǔ)管理水平高低的尺度，利用指標(biāo)考核倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)的意義在于對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，對(duì)外良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理能夠穩(wěn)定客戶的關(guān)系，或得良好的口碑，對(duì)內(nèi)能都提高管理水平，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。有利于落實(shí)崗位責(zé)任制。

第二節(jié)  倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理的內(nèi)容及一般程序

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程是指以保管活動(dòng)為中心，從倉(cāng)庫(kù)接受貨物開始，到需要把商品全部完好的發(fā)送出去的全部過程。如圖3-1所示，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程按照作業(yè)順序可以分為入庫(kù)，在庫(kù)保管保養(yǎng)和出庫(kù)等三大環(huán)節(jié)。

圖3-1 倉(cāng)庫(kù) 進(jìn)出庫(kù)流程

一、入庫(kù)流程

商品入庫(kù)，是指接到商品入庫(kù)通知到后，經(jīng)過接運(yùn)提貨、裝卸搬運(yùn)、檢查驗(yàn)收、辦理入庫(kù)手續(xù)等一系列作業(yè)構(gòu)成的工作過程。主要分為：

（一）入庫(kù)前準(zhǔn)備。倉(cāng)儲(chǔ)工作人員應(yīng)該根據(jù)入庫(kù)通知單進(jìn)行入庫(kù)準(zhǔn)備，保證貨物可以準(zhǔn)時(shí)入庫(kù)。需要做到以下幾項(xiàng)內(nèi)容:

1.熟悉貨物。倉(cāng)庫(kù)管理人員需要了解貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、等等有關(guān)貨物的信息，從而能夠精確、妥善地進(jìn)行庫(kù)場(chǎng)的安排工作。

2.掌握倉(cāng)庫(kù)情況。了解貨物入庫(kù)期間和保管期間倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容、設(shè)備人員的變動(dòng)情況、以好安排工作。必要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行清查、清理貨位。對(duì)于必須要使用中性設(shè)備操作的貨物，一定要確保可使用設(shè)備的貨位。

3.妥善安排貨位。倉(cāng)庫(kù)部門要根據(jù)入庫(kù)貨物的性能、數(shù)量、類別結(jié)合倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)分類保管的要求、核算貨位大小，根據(jù)貨位使用原則，妥善安排貨位。

4.裝卸搬運(yùn)器械的選擇。根據(jù)貨物大小的情況，科學(xué)合理的選擇機(jī)械進(jìn)行操作，保證作業(yè)效率。

5.貨位準(zhǔn)備。報(bào)關(guān)員要清理貨位，以便保持貨物的安全、清潔、同時(shí)能夠使貨物暢通進(jìn)入它的貨位

6.文件單證的準(zhǔn)備。貨物入庫(kù)要有各種文件，報(bào)表，要保存好。

（二）提貨。分為上門提貨和托運(yùn)單位送貨到公司兩種形式。

1.到貨主單位提取貨物。是倉(cāng)儲(chǔ)部門收委托方的委托，直接到托運(yùn)方提取貨物的一種形式。作業(yè)內(nèi)容主要是倉(cāng)儲(chǔ)部門受到收到提貨通知，做好一切提貨準(zhǔn)備，并將提貨與物資的初步驗(yàn)收工作結(jié)合在一起進(jìn)行。要在供貨人員在場(chǎng)的情況下，當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收。因此，接運(yùn)人員要按照驗(yàn)收注意事項(xiàng)提貨，也可有驗(yàn)收人員在現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)貨物

2.托運(yùn)單位送貨到公司倉(cāng)儲(chǔ)部門。這是托運(yùn)單位自行送貨到公司的倉(cāng)儲(chǔ)部門進(jìn)行托運(yùn)的一種形式。因此當(dāng)托運(yùn)方送貨到點(diǎn)后，要根據(jù)托運(yùn)單當(dāng)場(chǎng)接貨并做好驗(yàn)收手續(xù)，清點(diǎn)數(shù)量，檢查質(zhì)量，并做驗(yàn)收記錄。發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的要和托運(yùn)方當(dāng)場(chǎng)做好協(xié)議。

（三）驗(yàn)收。貨物入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)按照驗(yàn)收業(yè)務(wù)作業(yè)的流程，核對(duì)憑證等規(guī)定的程序和手續(xù)，對(duì)入庫(kù)商品進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)活動(dòng)。凡是要入庫(kù)的商品，必須進(jìn)行驗(yàn)收才能批準(zhǔn)入庫(kù)。

1.核對(duì)資料。憑借物資的入庫(kù)單，合同，運(yùn)單等對(duì)貨物進(jìn)行資料的核對(duì)。要求符合合同，等上面相關(guān)規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量等，如發(fā)現(xiàn)不符合，要與供貨方協(xié)調(diào)好。

2.檢查貨物。檢查貨物時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)中的一個(gè)非常重要的內(nèi)容。主要包括數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)兩個(gè)方面。要求檢查貨物的數(shù)量與運(yùn)單上的一致，并且檢查貨物外部包裝，輕重等指標(biāo)對(duì)貨物進(jìn)行檢查

（四）入庫(kù)。主要包括貨位的安排和搬運(yùn)堆垛。

1.安排貨物。安排貨位要保證貨物安全，方便，節(jié)約，使貨位安排合理化。比如重貨要放下，輕貨放上等原則進(jìn)行安排貨位。

2.搬運(yùn)堆垛。安排搬運(yùn)人員將通過驗(yàn)收的貨物進(jìn)行搬運(yùn)，要盡量做到“一次連續(xù)搬運(yùn)到位。堆垛的基本方法包括散堆法和堆垛法存貨。前者主要適用于副料，碎料等散裝的貨物以及小件零碎的貨物。后者主要使用于有包裝的如箱、桶、袋的貨物，這樣做能夠充分利用倉(cāng)容、做到堆垛整齊、方便作業(yè)和保管。

二、在庫(kù)保管保養(yǎng)

在庫(kù)保管保養(yǎng)的意義在于倉(cāng)庫(kù)針對(duì)貨物的，結(jié)合倉(cāng)庫(kù)的具體條件、采取各種科學(xué)的方法對(duì)貨物進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止質(zhì)量的變化及貨物的安全。倉(cāng)庫(kù)要高度重視保管工作，要特別重視貨物損害的防護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種事故隱患，防止火災(zāi)，洪水等災(zāi)難的發(fā)生。要控制好濕度，溫度，防霉變等有可能損害貨物的行為。

三、出庫(kù)

出庫(kù)業(yè)務(wù)主要包括核對(duì)憑證，復(fù)核，登帳，交接等過程。

（一）核對(duì)出庫(kù)憑證。倉(cāng)儲(chǔ)部門收到出庫(kù)通知單之后，審核出庫(kù)通知單上物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量等是否正確，手續(xù)是否完整，確認(rèn)無誤后，進(jìn)行下一步。

（二）準(zhǔn)備貨物。對(duì)準(zhǔn)備出庫(kù)的貨物進(jìn)行檢查，找到出庫(kù)單上的貨物，并找出出庫(kù)貨物是客戶自提還是倉(cāng)儲(chǔ)送貨上門的。檢查貨物在倉(cāng)儲(chǔ)保管期間是否安全等等。

（三）交接貨物。交接時(shí)倉(cāng)庫(kù)要核實(shí)提貨人的提貨憑證。確定提貨人已經(jīng)辦理倉(cāng)儲(chǔ)提貨手續(xù)，對(duì)提貨人的身份進(jìn)行認(rèn)真審核，避免錯(cuò)交，并收回提貨憑證。對(duì)提貨人倒庫(kù)提貨的，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)同提貨人共同檢查貨物、清點(diǎn)貨物、檢驗(yàn)貨物的狀態(tài)，在貨物裝車時(shí)，要對(duì)來庫(kù)車輛進(jìn)行檢查，確認(rèn)車輛符合裝車作業(yè)，并且記錄車輛的相關(guān)信息;對(duì)于倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)裝車送貨上門的，裝車前要安排好車輛，對(duì)車廂進(jìn)行清掃和必要的鋪墊，組織人員進(jìn)行裝車出庫(kù)。

（四）交接清點(diǎn)。貨物出庫(kù)后，經(jīng)過全面復(fù)核檢查無誤之后，課辦理清點(diǎn)交接手續(xù)。如果是客戶自行提貨的，將貨物和證件向提貨人當(dāng)面點(diǎn)清，并要求提貨人簽字；如果是倉(cāng)庫(kù)送貨上門的形式的，要辦理好內(nèi)部交接手續(xù)，有倉(cāng)庫(kù)保管人員向運(yùn)輸人員點(diǎn)清交接，由接收人簽章，以劃清責(zé)任。

第四章  遠(yuǎn)大的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀與問題分析

第一節(jié)  遠(yuǎn)大物流有限公司的簡(jiǎn)介

一、公司簡(jiǎn)介

溫州遠(yuǎn)大物流公司（由原溫州市國(guó)營(yíng)汽車運(yùn)輸有限公司，溫州市飛霞運(yùn)輸公司，溫州市交通貿(mào)易第三分公司于2003年組建而成），簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)大”。公司從創(chuàng)建初期到現(xiàn)在，通過全體員工17年的不懈努力，樹立了良好的企業(yè)形象。公司本著“誠(chéng)實(shí)守信，服務(wù)至上”的宗旨，全心全意為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。遠(yuǎn)大公司總部設(shè)立于溫州市溫金大道永慶街一號(hào)，地理位置優(yōu)越，交通便利，臨近溫州甌海和高翔兩大貨運(yùn)市場(chǎng)，具有良好了市場(chǎng)潛力。公司現(xiàn)擁有員工600余人，擁有配備有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）的沃爾沃, 奔馳,東風(fēng)天龍等進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車輛近兩百臺(tái)，公司年上繳國(guó)家稅收近兩百萬元。公司主要經(jīng)營(yíng)溫州至廣東專線運(yùn)輸，以及珠三角地區(qū)貨物的分駁和配送。是溫州一家集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心、包裝服務(wù)為一體的實(shí)力物流服務(wù)商。遠(yuǎn)大以物流行家的身份，攜同各工商企業(yè)，力求減少物流環(huán)節(jié)、縮短物流距離、降低產(chǎn)品總成本、提高市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，充分實(shí)現(xiàn)對(duì)“第三利潤(rùn)源”的挖掘。主要業(yè)務(wù)包括回程車運(yùn)輸、專線網(wǎng)絡(luò)、貨車出租、冷藏運(yùn)輸、大件運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

二、企業(yè)文化

  公司貫徹“誠(chéng)信、信用、互惠、雙贏“的現(xiàn)代管理核心理念，構(gòu)成對(duì)公司經(jīng)營(yíng)的三大要素”主要體現(xiàn)在:1.體恤員工，對(duì)其進(jìn)行人性化的科學(xué)管理,使每個(gè)員工發(fā)揮最大的力量。2.內(nèi)部機(jī)構(gòu)不斷完善，信息技術(shù)，管理機(jī)構(gòu)的不斷完善。3.對(duì)客戶實(shí)現(xiàn)誠(chéng)信優(yōu)惠的承諾。“你好，遠(yuǎn)大”成為公司的標(biāo)志。

三、組織機(jī)構(gòu)  

 

圖4-1 遠(yuǎn)大物流的組 織機(jī)構(gòu)圖

第二節(jié) 遠(yuǎn)大物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀的分析

遠(yuǎn)大物流有限公司的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程主要分為入庫(kù)作業(yè)流程，保管保養(yǎng)過程，出庫(kù)作業(yè)流程，回單簽收等等。

一、入庫(kù)作業(yè)流程

客戶托運(yùn)下貨運(yùn)單，貨物接運(yùn)，主要有兩種方式:一是客戶送貨上門，對(duì)于零擔(dān)貨物和少量貨物，客戶自己送貨上門進(jìn)行托運(yùn)；二是專車提貨，對(duì)于老客戶大客戶，因?yàn)閿?shù)量大，公司提供專車去上門免費(fèi)提貨。

對(duì)于客戶送貨托運(yùn)的，先在客戶的監(jiān)督下安排人員與機(jī)械進(jìn)行卸貨，然后由倉(cāng)儲(chǔ)主管按照公司規(guī)定的價(jià)格定運(yùn)費(fèi)，對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，包括貨物的數(shù)量、質(zhì)量、外觀是否破損等，是屬于泡貨還是重貨，是否危險(xiǎn)品等等。然后書寫托運(yùn)單，一式三份，內(nèi)容包括有關(guān)貨物的詳細(xì)信息，包括貨物的名稱，品種，數(shù)量，收貨人，收貨人的地址，聯(lián)系電話，托運(yùn)人及聯(lián)系方式等等，是否投保費(fèi)，報(bào)廢一般為運(yùn)費(fèi)的千分之三左右。一份給客戶，這是具有法律效應(yīng)的托運(yùn)憑證，證明客戶把貨物給我公司承運(yùn)。然后進(jìn)行查危入庫(kù)。

對(duì)于老客戶，在接到客戶電話通知托運(yùn)業(yè)務(wù)后，由倉(cāng)儲(chǔ)主管安排小車去廠商提貨，對(duì)老客戶，產(chǎn)品的價(jià)格，品種基本都是固定的，司機(jī)要求帶托運(yùn)單上門，在提貨時(shí)同時(shí)進(jìn)行了驗(yàn)收的這個(gè)環(huán)節(jié)，托運(yùn)單由廠家簽字帶回公司財(cái)務(wù)結(jié)算。

二、保管保養(yǎng)過程

對(duì)于遠(yuǎn)大物流的這個(gè)保管保養(yǎng)程序，流程比較簡(jiǎn)單，搬運(yùn)工人將貨物搬運(yùn)入庫(kù)之后，進(jìn)行防火防水防破壞，另外一點(diǎn)要特別防盜，保持貨物的安全。

三、出庫(kù)裝車過車流程

在倉(cāng)庫(kù)保管的貨物，在車輛調(diào)度部門安排調(diào)度集裝箱車進(jìn)行托運(yùn)后，由倉(cāng)儲(chǔ)主管確定出庫(kù)裝車貨物的清單，安排人員裝車，對(duì)于大件貨物，利用機(jī)械進(jìn)行裝車，裝完之后進(jìn)行庫(kù)存核查，確認(rèn)是否由遺漏的貨物，打出裝車清單和交由司機(jī)隨車帶回，托運(yùn)回單也一同帶回進(jìn)行財(cái)務(wù)核算。

四、貨物簽收

在裝車后的貨物，車輛將在GPS的全稱監(jiān)督下運(yùn)輸，一般18小時(shí)內(nèi)到底目的地，進(jìn)行驗(yàn)收卸貨，并通知客戶提貨簽收和財(cái)務(wù)核算。按照托運(yùn)單規(guī)定的，有配貨上門的則提供配貨上門的服務(wù)，并進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。

五、倉(cāng)儲(chǔ)部門人員機(jī)構(gòu)圖

圖4-2

 

圖4-3 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程圖

第三節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理中存在的問題分析

溫州遠(yuǎn)大物流現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程已運(yùn)行多年，多年的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)使其具有合理之處。但對(duì)于企業(yè)環(huán)境快速變化的今天，要求一個(gè)高效、科學(xué)、流暢的業(yè)務(wù)流程，而且擁有先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流信息系統(tǒng)。對(duì)此分析遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)流程的幾個(gè)問題

一、人員復(fù)雜，責(zé)任分明不清晰 

    對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)部門，每個(gè)員工工作責(zé)任范圍不一樣。對(duì)于目前的倉(cāng)儲(chǔ)部門來說，比如負(fù)責(zé)提貨處的員工只負(fù)責(zé)通知客戶，工作的比較輕松，工作量少，對(duì)部門的其他工作繁忙是視而不見。對(duì)于不屬于他們的工作范圍的，則視而不見，對(duì)公司的責(zé)任心不強(qiáng)。對(duì)于上門提貨這個(gè)工作量大，貨物數(shù)量大的倉(cāng)儲(chǔ)流程，一般只有司機(jī)一個(gè)人完成提貨眾多業(yè)務(wù)，工作量大，易出錯(cuò)。

二、與其他部門的協(xié)調(diào)不夠

倉(cāng)儲(chǔ)部門的庫(kù)存達(dá)到裝車要求時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)部門向車輛調(diào)度申請(qǐng)用車要求。車輛調(diào)度部門再派遣車輛至倉(cāng)儲(chǔ)準(zhǔn)備裝車，并發(fā)給倉(cāng)儲(chǔ)部門車輛調(diào)度通知單。對(duì)于車輛調(diào)度部門，往往是車輛到達(dá)不及時(shí)，或者無車的狀態(tài)。因此導(dǎo)致了庫(kù)存積壓，貨物不能及時(shí)發(fā)車而引起客戶的強(qiáng)烈不滿；另外由于公司短駁車輛有限，導(dǎo)致對(duì)于要求上門提貨的業(yè)務(wù)，短駁車上的貨物無法裝載至長(zhǎng)途貨車上而影響其他提貨業(yè)務(wù)，只能另請(qǐng)車輛進(jìn)行提貨，對(duì)于另請(qǐng)車輛提貨的，一要額外支出租用費(fèi)，并且公司外面的人員對(duì)于提貨時(shí)盤點(diǎn)，也無很大的責(zé)任，難以放心；再次由于貨物不能出庫(kù)，導(dǎo)致公司倉(cāng)庫(kù)緊張，對(duì)下筆業(yè)務(wù)的入庫(kù)產(chǎn)生重大影響。

三、員工素質(zhì)低

在倉(cāng)儲(chǔ)部門入庫(kù)搬運(yùn)過程中，不注重貨物的安全，經(jīng)常是亂堆亂放一次導(dǎo)致貨物損壞或丟失的情況，以致盤點(diǎn)出庫(kù)時(shí)貨物難以找到：在在庫(kù)保管過程中，有員工在倉(cāng)庫(kù)吸煙，這是非常危險(xiǎn)的，對(duì)公司不負(fù)責(zé)任的，甚至有員工監(jiān)守自盜的情況發(fā)生。

四、信息化程度低

對(duì)于遠(yuǎn)大公司，目前的打價(jià)打單過程中，托運(yùn)單很大一部分還處于手寫狀態(tài)，再進(jìn)行電腦補(bǔ)單的業(yè)務(wù)，這是非常原始的，容易因?yàn)闀鴮懓l(fā)生錯(cuò)誤和不規(guī)范的灰色收入的產(chǎn)生。              

第五章  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的策略

第一節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組的目標(biāo)與原則

一、目標(biāo)

針對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的職能分割現(xiàn)象和流程的不合理等問題，如何利用BPR思想對(duì)不合理的流程再造，建立一體化的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)運(yùn)作方案成為溫州遠(yuǎn)大物流改革的出發(fā)點(diǎn)。企業(yè)希望通過倉(cāng)儲(chǔ)部門業(yè)務(wù)的改革減少和消除不必要重復(fù)低效的流程，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)行更合理的管理，對(duì)人員的實(shí)行人性化的，責(zé)任到人的方法，提高工作效率，全面提高倉(cāng)儲(chǔ)部門的效用，使倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)更加明晰合理化。以倉(cāng)儲(chǔ)流程的改革實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)大物流的企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)資源整合的目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)一體化管理為基礎(chǔ)，盡最大能力滿足客戶的要求，發(fā)展大物流，提供高水平的一體化、專業(yè)化的物流服務(wù);在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的物流行業(yè)最終發(fā)展成為管理先進(jìn)、服務(wù)一流、效益顯著的第三方運(yùn)輸物流企業(yè)。

二、原則

（一）選擇適當(dāng)?shù)牧鞒踢M(jìn)行重組。對(duì)于遠(yuǎn)大物流的倉(cāng)儲(chǔ)部門來說，經(jīng)過多年的發(fā)展，必定存在合理，高效的地方，但也存在不合理的流程，不能進(jìn)行全盤否決，要選擇有欠缺的部分流程，不完善的流程進(jìn)行改造，重組，比如對(duì)于公司上門提貨這塊的流程就是有所欠缺，對(duì)其要進(jìn)行完善，使再造后的流程能夠更好、更快、更省。

（二）變職能管理為過程管理的原則。由于倉(cāng)儲(chǔ)部門的流程是基于倉(cāng)儲(chǔ)人員的職能范圍所進(jìn)行的流程，BPR強(qiáng)調(diào)“組織為流程而定，而不是流程為組織而定’，強(qiáng)調(diào)打破“嚴(yán)密的勞動(dòng)分工體系下，作業(yè)流程被分割成各種簡(jiǎn)單的任務(wù)，并根據(jù)任務(wù)組成各個(gè)職能管理部門，組織是為流程服務(wù)的，改造后的流程是為了更好的效率，更好地為顧客提供服務(wù)。對(duì)與遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)部門，對(duì)無用的人員要進(jìn)行精簡(jiǎn)，并對(duì)人員的職能進(jìn)行重新分配，體現(xiàn)為流程服務(wù)的特點(diǎn)。

（三）公司高層領(lǐng)導(dǎo)支持的原則。對(duì)于公司的部門流程進(jìn)行改革問題，只有獲得公司的高層領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)大支持，改革才能之上而下地比較順利的進(jìn)行。對(duì)于遠(yuǎn)大物流，公司的總經(jīng)理，領(lǐng)班班子經(jīng)過重組，非常支持對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部門的流程改革問題。

（四）以顧客滿意的原則。倉(cāng)儲(chǔ)的流程再造是為了以最快的速度相應(yīng)和滿足顧客不斷變化的需求的運(yùn)營(yíng)，所以的流程改造都是為了顧客而量身訂造的。隨著 物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的越加激烈，誰讓顧客更加滿意，誰就掌握了市場(chǎng)。因此公司的改革都是為了掌握客戶，去得客戶的信任為前提。

第二節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組的再造方案及措施

 運(yùn)用ECRS的原則對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，體現(xiàn)在一下諸方面：

一、合并貨物打價(jià)流程

    對(duì)于貨物打價(jià)這個(gè)環(huán)節(jié)，取消打價(jià)員打價(jià)，再打單，最后進(jìn)行電腦補(bǔ)單的流程，對(duì)其進(jìn)行合并重組，取消了打價(jià)員和打單員這兩個(gè)崗位，并設(shè)立門店業(yè)務(wù)員進(jìn)行打價(jià)后錄入信息系統(tǒng)，最后打印運(yùn)單的流程，出來的運(yùn)單是打印的，實(shí)行無手工化的辦公，將兩個(gè)崗位設(shè)置合并為一個(gè)，簡(jiǎn)化了流程。

二、 上門提貨業(yè)務(wù)的重新設(shè)計(jì)

對(duì)象是老客戶，大客戶，其托運(yùn)的數(shù)量，價(jià)值比較大，是公司業(yè)務(wù)的大塊。對(duì)于以往只有司機(jī)上門提貨，司機(jī)往往還要負(fù)責(zé)驗(yàn)收，點(diǎn)貨，盤點(diǎn)等等，工作量大，容易出錯(cuò)，可設(shè)立一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)人員跟車，負(fù)責(zé)廠商出貨時(shí)的跟蹤么盤點(diǎn)，驗(yàn)貨，確保實(shí)物和正確性，同時(shí)派遣兩個(gè)搬運(yùn)工隨車去廠家進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)，這樣廠家的倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)就由遠(yuǎn)大公司代為完成，替他們省去了搬運(yùn)的這個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于設(shè)置盤點(diǎn)人員的優(yōu)點(diǎn)在于在正確的驗(yàn)收盤點(diǎn)貨物之后，小車將貨物運(yùn)回公司不必進(jìn)行卸貨作業(yè)，取消了查危入庫(kù)，庫(kù)存保管，盤點(diǎn)出庫(kù)再進(jìn)行裝車作業(yè)這一些列環(huán)節(jié)，在長(zhǎng)途貨車調(diào)度完成之后直接裝車，在這里小車就行駛了倉(cāng)庫(kù)的職責(zé)，較少了眾多的出入庫(kù)流程期間可能造成的損失，也取消了搬運(yùn)人員先卸貨再裝車的重復(fù)作業(yè)。

三、在庫(kù)保管

        在庫(kù)保管這個(gè)流程，在公司各大倉(cāng)庫(kù)設(shè)立攝像頭24小時(shí)不間斷監(jiān)控，確保貨物的安全。

四、倉(cāng)儲(chǔ)部門組織人員職能的重新分配

如圖5-1，運(yùn)用ECRS方法取消重組的方法取消專門的打價(jià)員和打單員，將兩個(gè)崗位合并為一個(gè)，設(shè)立門店業(yè)務(wù)員，處理貨物接收時(shí)候的打價(jià)打單工作。去掉門店的負(fù)責(zé)客戶提貨時(shí)的簽收員，設(shè)立提貨簽收員這個(gè)崗位，他除了負(fù)責(zé)提貨時(shí)的簽收，還將負(fù)責(zé)上門提貨時(shí)候?qū)ω浳锏谋P點(diǎn)，單據(jù)的簽訂等業(yè)務(wù)。

 

圖5-1  改造后的倉(cāng)儲(chǔ)人員職能圖

五、建立一套高效的培訓(xùn)監(jiān)察體系

         對(duì)于員工不愛護(hù)貨物，搬運(yùn)作業(yè)時(shí)候沒有規(guī)范，堆垛時(shí)無規(guī)則的狀況進(jìn)行監(jiān)察，并培訓(xùn)員工有關(guān)儲(chǔ)位管理的理念，對(duì)貨物進(jìn)行分類堆垛，規(guī)范對(duì)貨物搬運(yùn)作業(yè)時(shí)隨意亂扔，堆垛時(shí)候無規(guī)則，在倉(cāng)庫(kù)吸煙可能帶來火災(zāi)的隱患。嚴(yán)懲有些員工甚至監(jiān)守自盜，對(duì)此應(yīng)下大動(dòng)作建立一套監(jiān)察體系。同時(shí)修訂原有舊的績(jī)效考核制度。因?yàn)榱鞒毯腿藛T職責(zé)的重組，原來使用的績(jī)效考核制度發(fā)生了改變，對(duì)于新流程的績(jī)效考核制度，要求做到職責(zé)分明，責(zé)任到人。

六、倉(cāng)儲(chǔ)物流信息系統(tǒng)的支持

        與倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)部門的合作更加默契在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心的運(yùn)作中，信息流一直伴隨著各項(xiàng)物流活動(dòng)及其他行政支持活動(dòng)的進(jìn)行。通過倉(cāng)儲(chǔ)部門與車輛調(diào)配部門合作默契氣，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)外部信息的共享和有效利用，通過興建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)使客戶實(shí)現(xiàn)能夠隨時(shí)隨地跟蹤了解貨物的信息從而提高倉(cāng)儲(chǔ)中心的經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)能力。

 

圖5-2 改造后的流程圖

第三節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組優(yōu)化后的結(jié)果分析

對(duì)遠(yuǎn)大物流有限公司的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行再造，以最大限度滿足客戶需求，提高效率，減少不必要累贅的流程，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)人員的職責(zé)進(jìn)行重新的分配，做到了更加人性化和責(zé)任到人落實(shí)化。

（一）對(duì)于上門提貨的大顧客，提貨時(shí)配備搬運(yùn)工和驗(yàn)貨員更好更完善的服務(wù)使老顧客的滿意度提高，體現(xiàn)了公司全心全意為顧客服務(wù)的態(tài)度。同時(shí)上門提貨跟車的驗(yàn)貨員則更好地把握了貨物流向這一關(guān)，直接把驗(yàn)貨這個(gè)流程做完，減少少貨，丟貨的問題。設(shè)置跟車的驗(yàn)貨員的優(yōu)點(diǎn)在于從客戶正確的驗(yàn)貨盤點(diǎn)裝車之后，小車運(yùn)回公司直接進(jìn)行裝車進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，而取消了小車卸貨作業(yè)，查危入庫(kù)，在庫(kù)保管，盤點(diǎn)出庫(kù)及裝車這一列的流程，在這里小車就行駛了倉(cāng)庫(kù)的職能，減少了對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間的占用，取消了一列列的作業(yè)，簡(jiǎn)化了流程，對(duì)于有大批量這樣的上門提貨業(yè)務(wù)，對(duì)整個(gè)公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程有著明顯的改進(jìn)作用，效果是顯而易見的，同時(shí)對(duì)于搬運(yùn)人員來說也取消了搬運(yùn)作業(yè)這個(gè)環(huán)節(jié)，減少了勞動(dòng)量。

（二）對(duì)于門店受理貨物打價(jià)這個(gè)流程，由手工改成電腦打單，并將流程重組簡(jiǎn)化之后，形成自動(dòng)信息化辦公，減少了因?yàn)閮蓚€(gè)人職責(zé)不清所造成的紊亂，這樣工作起來提高效率，簡(jiǎn)化流程，取消不必要的作業(yè)，使用打印的運(yùn)單規(guī)范，排除了手工打單造成的單據(jù)不清楚和可能造成的灰色收入，更加規(guī)范化。

（三）貨物在庫(kù)保管采取安全的措施，和貨物合理堆放的新程序之后，將提高倉(cāng)庫(kù)的使用，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理更加清晰，隨時(shí)掌握了貨物的狀態(tài)，保證了貨物的安全，排除了貨物可能受損丟失的火災(zāi)和丟失等隱患。

（四）車輛調(diào)度部門的更好溝通之后，在庫(kù)存貨物達(dá)到發(fā)車要求時(shí)，能夠及時(shí)安排打車發(fā)車，取消了貨物在倉(cāng)庫(kù)的擠壓而影響新業(yè)務(wù)的進(jìn)行，也使公司的短駁小車使用率更高，避免了小車上有貨而不能進(jìn)行提貨業(yè)務(wù)。增進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)的流轉(zhuǎn)率，使貨物能準(zhǔn)備到達(dá)目的地。

（五）倉(cāng)儲(chǔ)部門的人員職能重組和新流程培訓(xùn)之后，將打價(jià)和打單這兩個(gè)流程合并組成新的流程，減少了專職打價(jià)員的崗位，改為了單價(jià)打單為一體的作業(yè)流程，使公司減少了一個(gè)人員的資金開資成本，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)一年可減少30000元的工資支出，30個(gè)可減少約100萬的工資成本。也使得每個(gè)人的工作量相當(dāng)，避免了有些人員很忙，二有些人員非?？臻e的狀態(tài)。通過員工培訓(xùn)，使每個(gè)員工明白責(zé)任到人的重要性，誰的工作就要求誰全權(quán)負(fù)責(zé)，增加了員工的服務(wù)意識(shí)和憂患意思，并建立了一套績(jī)效評(píng)價(jià)體系。

經(jīng)過以上的分析，經(jīng)過重組后的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程在信息化，人員機(jī)構(gòu)，作業(yè)流程有了長(zhǎng)足的改進(jìn)，是貨損貨差盡可能減少，可為公司減少每年260萬左右因?yàn)樨?zé)任不明而造成的損失。同時(shí)業(yè)務(wù)流程始終以客戶需要為導(dǎo)向，為新市場(chǎng)的開拓做好了，為公司帶來了良好的效益。

第六章  結(jié) 論

業(yè)務(wù)流程重組是一種先進(jìn)管理思想。它以業(yè)務(wù)流程為改造對(duì)象、對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行徹底的再設(shè)計(jì)，利用先進(jìn)的信息技術(shù)以及現(xiàn)代化的管理手段、實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的功能集成和管理上的職能集成，建立全新的流程型組織結(jié)構(gòu)，本文通過對(duì)遠(yuǎn)大物流的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的詳細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)其中低效的環(huán)節(jié)，在提高效率、降低成本的原則下對(duì)部分流程和人員組織進(jìn)行再造。從而降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，從提升企業(yè)軟實(shí)力的過程中發(fā)現(xiàn)利潤(rùn)點(diǎn)，從提高流程管理水平中增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力和 盈利能力，這有利于形成積極健康的行業(yè)秩序和氛圍。但是只有堅(jiān)持BPR的成功實(shí)施,以實(shí)現(xiàn)充分、高效率、低成本、高質(zhì)量地滿足客戶的現(xiàn)代物需求和成功向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。

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[24]   N. Abe, R. Akkiraju, S. Buckley, M. Ettl, P. Huang, D. Subramanian and F. Tipu. On optimizing the selection of business transformation projects, IBM SYSTEMS JOURNAL, VOL 46, NO 4, 2007, 777-795.

 

致 　謝

篇6

關(guān)鍵詞：第三方物流；倉(cāng)儲(chǔ)管理；信息系統(tǒng)；現(xiàn)代物流；計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TP315

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-2374（2012）20-00010-02

倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心，長(zhǎng)期困擾企業(yè)管理者的問題是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本比較難于核算和控制。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)將會(huì)從成本中心走向費(fèi)用中心，最終走向新的利潤(rùn)中心，第三方物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)的建設(shè)已成為企業(yè)的必然選擇。

1　3PLs倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)的概念

1.1　倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)（WMS）

倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)時(shí)的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，它能夠按照運(yùn)作的業(yè)務(wù)規(guī)則和運(yùn)算法則（algorithms）對(duì)信息、資源、行為、存貨和分銷運(yùn)作進(jìn)行更完美的管理，使其最大化地滿足有效產(chǎn)出和精確性的要求。這里所稱的“倉(cāng)儲(chǔ)”包括生產(chǎn)和供應(yīng)領(lǐng)域中各種類型的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)和配送中心，當(dāng)然包括普通倉(cāng)庫(kù)、物流倉(cāng)庫(kù)以及貨代倉(cāng)庫(kù)。

1.2　3PLs的WMS和傳統(tǒng)的WMS

3PLs的WMS和傳統(tǒng)的WMS本質(zhì)是相同的，但是它們的關(guān)注點(diǎn)卻不一樣：3PLs的WMS關(guān)注更多的是和其他企業(yè)的信息及時(shí)交互，要做到及時(shí)性和效率，而且對(duì)出入庫(kù)的效率要求更為嚴(yán)格；而傳統(tǒng)的WMS僅僅只是簡(jiǎn)

單的貨品存放，忽略了自己所能夠創(chuàng)造的價(jià)值利潤(rùn)。

2　3PLs倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀分析

2.1　國(guó)外現(xiàn)狀

從國(guó)際上看，美國(guó)、日本、加拿大和一些歐洲國(guó)家都已經(jīng)具有較為先進(jìn)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)。2005年僅全球倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)軟件的銷售額就已超過16億美元。20世紀(jì)80年代，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流行業(yè)已普遍采用了計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)。近年里，第三方倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)向技術(shù)先進(jìn)性和專業(yè)性發(fā)展，而且價(jià)格低廉，因此越來越多的企業(yè)加大投資建設(shè)現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)。

2.2　國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀

我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)尚處于起步階段，同世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)的應(yīng)用還存在很大的距離。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)總體水平還比較低，硬件的配置和軟件的實(shí)用性都尚處于初始階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)際水平相差甚大。第三方物流企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)已成為企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

3　3PLs的倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)（WMS）在現(xiàn)代物流中起到的作用

3.1　可以顯著降低企業(yè)成本

3PLs倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)的應(yīng)用，可以摒棄以往單純依靠手工操作的生產(chǎn)方式，從而提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率，削減存儲(chǔ)成本；可以精簡(jiǎn)人員，降低人力成本；另外，還可以降低存貨水平及企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本等。由此可見，使用3PLs倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)可以幫助企業(yè)顯著降低各種成本。

3.2　可以大幅提高企業(yè)的服務(wù)水平和質(zhì)量

服務(wù)水平和質(zhì)量是企業(yè)能否成功的關(guān)鍵。3PLs的信息網(wǎng)絡(luò)能優(yōu)化企業(yè)流程，加快對(duì)顧客訂貨的反應(yīng)能力，加快定單處理速度，縮短從訂貨到交貨的時(shí)間，提高顧客的滿意度。由此可見，3PLs倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)為顧客提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務(wù)。

3.3　可以幫助企業(yè)降低風(fēng)險(xiǎn)

3PLs倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)，一方面，把現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信手段運(yùn)用到企業(yè)中，從而達(dá)到降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)的目的；另一方面，為了及時(shí)對(duì)顧客存貨做出反應(yīng)，防止缺貨和快速交貨，企業(yè)必須提高庫(kù)存量，而存貨不僅占用了企業(yè)大量資金，還有貶值的風(fēng)險(xiǎn)。3PLs的WMS設(shè)有專業(yè)化配送系統(tǒng)，它能加快存貨的流轉(zhuǎn)速度，減少企業(yè)的庫(kù)存量，從而減少企業(yè)的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。

3.4　可以有效提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力

隨著外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)已變得越來越復(fù)雜。企業(yè)不僅要把大量精力投入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，而且還要處理紛繁復(fù)雜的操作步驟與人際關(guān)系。如果企業(yè)使用3PLs倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)，就可以避免直接與眾多客戶打交道，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)溝通界面，從而把更多的精力投入自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中。

4　3PLs倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

第一，3PLs企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)作為電子商務(wù)信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信、無線Wi-Fi鏈接等現(xiàn)代信息與通信技術(shù)的整合，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)將會(huì)從成本中心走向費(fèi)用中心，最終走向利潤(rùn)中心。因此先進(jìn)的WMS系統(tǒng)都會(huì)提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng)，幫助倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理人員精確地核算倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本，為進(jìn)一步優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)管理、提高倉(cāng)儲(chǔ)效率奠定基礎(chǔ)。

第二，3PLs倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)與企業(yè)流程再造結(jié)合起來。系統(tǒng)的建設(shè)并非單純軟件的應(yīng)用，而是一項(xiàng)基于信息技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理的深刻變革，必須與企業(yè)流程再造結(jié)合起來。3PLs倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)企業(yè)流程重組實(shí)際上是站在企業(yè)戰(zhàn)略的高度，圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，對(duì)企業(yè)流程的重新思考和再設(shè)計(jì)，是一個(gè)系統(tǒng)工程BPR定義，應(yīng)是指通過資源整合、資源優(yōu)化，最大限度地滿足企業(yè)和供應(yīng)鏈管理體系高速發(fā)展需要的一種方法，它更多地體現(xiàn)為一種管理思想，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了管理工具的價(jià)值，從而使得第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)加強(qiáng)管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)預(yù)期

目標(biāo)。

第三，EPC技術(shù)被稱為未來E時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。EPC系統(tǒng)是一項(xiàng)新的基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的物流信息處理技術(shù)，以此為基礎(chǔ)搭建的物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)模式以物流客體的全球統(tǒng)一編碼規(guī)則為核心，可以從根本上改變基礎(chǔ)物流信息的采集混亂、信息的無法共享和交換的問題，從而提高物流效率，促使傳統(tǒng)物流管理產(chǎn)生重大變革。EPC系統(tǒng)必然會(huì)給未來第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)帶來深遠(yuǎn)的影響。

第四，以射頻識(shí)別（Radio Frequency Identification，即RFID）為代表的新技術(shù)正在深刻地影響著第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)管理，甚至孕育著一場(chǎng)“物流倉(cāng)儲(chǔ)革命”。因此我們預(yù)期物流設(shè)備的射頻識(shí)別加上商品的條形碼，可能是未來一定時(shí)期內(nèi)在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)中探索射頻識(shí)別應(yīng)用推廣的一條實(shí)用之路。

第五，由于物流系統(tǒng)的開放性，系統(tǒng)的互聯(lián)互通成為物流信息化的必然要求，公共信息平臺(tái)成為當(dāng)前信息化的難點(diǎn)，標(biāo)志著我國(guó)正從信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)期走向信息化時(shí)期，從MIS時(shí)代走向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。物聯(lián)網(wǎng)是對(duì)EDI與MIS的繼承與發(fā)展。供應(yīng)鏈管理有效實(shí)施所依靠的兩大載體是計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)和物流配送中心，每一次信息化產(chǎn)業(yè)浪潮的出現(xiàn)都能給供應(yīng)鏈管理的發(fā)展帶來契機(jī)。因此，物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)也將為第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)的進(jìn)一步有效應(yīng)用帶來機(jī)遇。

篇7

山西昱榮電力工程項(xiàng)目管理有限公司是一家從事電力、化工等領(lǐng)域物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的專業(yè)化企業(yè)，先后為中電投同煤集團(tuán)、西山焦煤集團(tuán)、寧夏銀川哈納斯天然氣發(fā)電機(jī)組工程等項(xiàng)目中承攬物資監(jiān)理、催交、催運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)管理工作，同時(shí)在安徽臨渙、內(nèi)蒙康巴什、山西陽城各地承攬電力設(shè)備監(jiān)理工作。該公司在電力物資倉(cāng)儲(chǔ)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

引進(jìn)第三方物流來監(jiān)管

傳統(tǒng)電力工程受工程裝備及技術(shù)所限項(xiàng)目建設(shè)周期冗長(zhǎng)，項(xiàng)目建設(shè)期動(dòng)輒七八年甚至十余年，而且建設(shè)、經(jīng)營(yíng)模式是“不管麻雀大小、五臟一應(yīng)俱全”，這就使得傳統(tǒng)電廠員工動(dòng)輒上千人、甚至數(shù)千人。

隨著各種高新技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電力工程項(xiàng)目建設(shè)周期不斷縮短，而且現(xiàn)代電力企業(yè)調(diào)整經(jīng)營(yíng)理念，采取精減機(jī)構(gòu)、減員增效等手段將主要精力專注于其核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。在這種情況下，項(xiàng)目建設(shè)方無法、也不愿意在短時(shí)間內(nèi)組建專門的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理部門，而且臨時(shí)籌建的管理隊(duì)伍存在專業(yè)性相對(duì)較差、管理成本較高、信息化手段匱乏等問題。針對(duì)這些弊端，項(xiàng)目建設(shè)方曾嘗試委托施工單位進(jìn)行物資倉(cāng)儲(chǔ)管理，但在具體實(shí)踐操作過程中出現(xiàn)了很多問題。諸如施工單位既是保管方又是使用方，產(chǎn)生大量虛賬、假賬及偷工減料問題；管理不夠?qū)I(yè)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)保管事故，影響現(xiàn)場(chǎng)施工；為節(jié)約成本，降低倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，危及工程物資的安全倉(cāng)儲(chǔ)等。

通過多種嘗試、探索之后，項(xiàng)目建設(shè)方通過社會(huì)化大分工的方式，將物流倉(cāng)儲(chǔ)、檢修等輔助業(yè)務(wù)分包給具備專業(yè)管理技能的第三方管理公司，以甲乙方的合同關(guān)系代替企業(yè)內(nèi)部的上下級(jí)行政隸屬關(guān)系。這樣既減輕了電力生產(chǎn)企業(yè)負(fù)擔(dān)，同時(shí)明晰了業(yè)務(wù)關(guān)系、優(yōu)化了組織架構(gòu)，為電力生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展提供了必要的保障。第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理模式主要有以下五個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)及作用：

第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理在項(xiàng)目建設(shè)方、施工單位、設(shè)備廠家之間建立起一個(gè)良好的溝通平臺(tái)。以往電力建設(shè)過程中設(shè)備、材料的倉(cāng)儲(chǔ)管理往往依賴于電建公司，這樣電建公司既是施工單位又是設(shè)備、材料的保管單位，還有可能是部分設(shè)備、材料的采購(gòu)單位，項(xiàng)目建設(shè)方無法有效的監(jiān)管。而有了第三方的倉(cāng)儲(chǔ)管理，設(shè)備、材料的采購(gòu)、保管、領(lǐng)用是相互獨(dú)立、互相制約的關(guān)系，這種管理模式規(guī)范、透明、公平的優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。

第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理以其專業(yè)化的管理優(yōu)勢(shì)在項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)造良好的文明施工形象。第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理職能相對(duì)較單一、專業(yè)，通過這種精細(xì)化的管理方式，使設(shè)備、材料管理以規(guī)范、整潔、科學(xué)的全新面貌出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，成為現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工作業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。

第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理在最大限度上杜絕了浪費(fèi)，為項(xiàng)目建設(shè)方節(jié)約大量的工程設(shè)備、材料投入成本。由于第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理的獨(dú)立性，施工單位在設(shè)備、材料的領(lǐng)用上將受到嚴(yán)格的管制，有效遏制施工單位多領(lǐng)及在安裝中的浪費(fèi)。工程結(jié)束后備品備件、專用工具及盈余物資可以分毫不差的向項(xiàng)目建設(shè)方移交，而節(jié)約就相當(dāng)于創(chuàng)造了利潤(rùn)。

第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。專業(yè)化的第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理確保項(xiàng)目建設(shè)方采購(gòu)的設(shè)備、材料保質(zhì)、保量的供貨，杜絕以次充好（或國(guó)產(chǎn)代進(jìn)口）以及殘、缺、損件入庫(kù)；通過完善的保管、維護(hù)體系使在庫(kù)物資按照相關(guān)規(guī)范妥善維護(hù)，保證庫(kù)存物資狀態(tài)良好。

第三方的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式的快速反應(yīng)機(jī)制為相關(guān)問題的解決提供一個(gè)便捷的渠道。由于第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)構(gòu)多年來致力于這個(gè)方面的發(fā)展，與全國(guó)各地的電力設(shè)備、材料生產(chǎn)廠家有著豐富的交涉的經(jīng)驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中如果出現(xiàn)設(shè)備、材料相關(guān)問題，第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)構(gòu)可以發(fā)揮這方面的優(yōu)勢(shì)，以最便捷的方式、在最短的時(shí)間內(nèi)配合現(xiàn)場(chǎng)各方解決安裝中出現(xiàn)的問題。

與此同時(shí)，山西昱榮積極借鑒、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流管理理念，引進(jìn)“精益物流”概念到物流倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)踐當(dāng)中，以精益思想為指導(dǎo)對(duì)整個(gè)“供應(yīng)價(jià)值鏈”上的每個(gè)“節(jié)點(diǎn)”（即參加物流活動(dòng)的每個(gè)企業(yè)）進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、消除浪費(fèi)，使物流在整個(gè)供應(yīng)鏈上進(jìn)行有效、平滑的流動(dòng)，以此達(dá)成價(jià)值流在最大程度上增值的目標(biāo)?；诰嫠枷牒凸?yīng)鏈管理的理念，物流管理要達(dá)到的目標(biāo)就是在物流活動(dòng)中，以盡可能少的人力、設(shè)備、時(shí)間和場(chǎng)地在整個(gè)供應(yīng)鏈上創(chuàng)造更多的物流價(jià)值。

顧客化即以顧客需求為導(dǎo)向，時(shí)刻關(guān)注并以此為目標(biāo)指導(dǎo)日常管理工作。作為一家專業(yè)從事物流倉(cāng)儲(chǔ)的企業(yè)，山西昱榮所生產(chǎn)的產(chǎn)品就是“為客戶提供的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)”，通過提供的服務(wù)使客戶分散于全國(guó)各地的工程設(shè)備、材料得以保質(zhì)、保量、高效、有序地在物流過程的各個(gè)環(huán)節(jié)平穩(wěn)傳遞并最終形成符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的有機(jī)整體，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備、材料價(jià)值的體現(xiàn)與增值，這就是我們所提供的服務(wù)的價(jià)值核心。

準(zhǔn)時(shí)化即提供滿足顧客需求的合適速度（并不是越快越好、越早越好），在這里用“四個(gè)適當(dāng)概括”，也就是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、通過適當(dāng)?shù)氖侄?、做適當(dāng)?shù)氖虑椤⑦_(dá)到適當(dāng)?shù)男Ч?，以達(dá)到物流速度與成本的平衡，實(shí)現(xiàn)收益最大化。舉例來講，在現(xiàn)代電力工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，土地征租費(fèi)用是影響整個(gè)項(xiàng)目投資的重要因素，這就需要物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)提供商在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間（即在工程需要的時(shí)候）、通過適當(dāng)?shù)氖侄危▽?duì)物流上、下游各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與監(jiān)控）、做恰當(dāng)?shù)氖虑椋磳F(xiàn)場(chǎng)真正需要的設(shè)備、材料提供到現(xiàn)場(chǎng)以滿足施工需求）、達(dá)到適當(dāng)?shù)男Ч刺岣哂邢迋}(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地的利用率、提高項(xiàng)目建設(shè)方的資金利用周轉(zhuǎn)率，為客戶節(jié)約成本、創(chuàng)造價(jià)值）。

合作雙贏即強(qiáng)調(diào)電力建設(shè)項(xiàng)目物流倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中與合作企業(yè)的密切協(xié)作，獲得雙贏的機(jī)會(huì)。供應(yīng)鏈一體化即在“企業(yè)內(nèi)部、外部供應(yīng)鏈集成以實(shí)現(xiàn)集成化的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟”。

外包有難點(diǎn)

盡管目前國(guó)內(nèi)第三方電力物資物流倉(cāng)儲(chǔ)管理蓬勃發(fā)展，但在發(fā)展過程中也存在著諸多的問題，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

第一、行業(yè)發(fā)展不規(guī)范，整體管理水平亟待提高。隨著第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理模式的日漸成熟，項(xiàng)目建設(shè)方逐漸認(rèn)可這一管理手段，隨之而來的是各級(jí)、各類企業(yè)紛紛投入到這一行業(yè)，從而導(dǎo)致魚龍混雜。在眾多的第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理企業(yè)中，部分企業(yè)采取臨時(shí)拼湊人手、項(xiàng)目結(jié)束立即散伙的方式參與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，直接影響了行業(yè)的健康發(fā)展。

第二、行業(yè)準(zhǔn)入門檻太低。目前第三方的物流倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)門檻太低，即使在部分項(xiàng)目招標(biāo)中設(shè)定若干合格服務(wù)商標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)也相對(duì)較低，這也是造成從業(yè)者魚龍混雜的一個(gè)重要原因。

篇8

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市 庫(kù)存管理系統(tǒng) 業(yè)務(wù)模式

目前國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市充分應(yīng)用庫(kù)存管理系統(tǒng)的還比較少，主要原因是倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市在我國(guó)的發(fā)展僅5~6年。盡管庫(kù)存管理的相關(guān)理論研究目前已經(jīng)比較成熟，但這些研究的主要對(duì)象是制造型企業(yè)，在倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市的庫(kù)存管理中并不能完全照搬目前已經(jīng)成熟的一些庫(kù)存管理理論,有必要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市庫(kù)存管理作仔細(xì)地分析，并找出運(yùn)用信息系統(tǒng)提高的庫(kù)存管理水平的相應(yīng)對(duì)策。

倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市庫(kù)存管理的業(yè)務(wù)模式

倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市庫(kù)存管理的目標(biāo)就是要保持合理的周轉(zhuǎn)庫(kù)存，減少積壓庫(kù)存，合理地計(jì)劃臨時(shí)庫(kù)存和季節(jié)庫(kù)存，盡量縮短在途庫(kù)存的運(yùn)輸時(shí)間。目前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市庫(kù)存管理主要包括庫(kù)存移動(dòng)管理、庫(kù)存盤點(diǎn)管理、庫(kù)存狀態(tài)管理和庫(kù)存補(bǔ)充管理。

庫(kù)存移動(dòng)管理是對(duì)日常營(yíng)運(yùn)中商品的進(jìn)出進(jìn)行管理，主要的業(yè)務(wù)有銷售、收貨入庫(kù)、報(bào)損報(bào)廢、調(diào)撥和商品自用等幾方面； 庫(kù)存盤點(diǎn)管理主要有循環(huán)盤點(diǎn)和全面盤點(diǎn)兩種業(yè)務(wù)模式：庫(kù)存狀態(tài)管理是對(duì)庫(kù)存商品的凍結(jié)、預(yù)定、促銷、在途和展示等五中不同用途的商品進(jìn)行管理。庫(kù)存補(bǔ)充管理主要有店面分散補(bǔ)貨模式和中央集中補(bǔ)貨模式。

倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市庫(kù)存管理系統(tǒng)的框架和功能

基本框架

在倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市中，完全依靠人工管理來完成以上的各種庫(kù)存管理業(yè)務(wù)幾乎是不可能的。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，運(yùn)用庫(kù)存管理信息系統(tǒng)來管理庫(kù)存是每一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市必選之路。倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市的庫(kù)存管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)單框架如圖1所示：

主要功能

庫(kù)存需求預(yù)測(cè)、訂貨管理、收貨管理、庫(kù)存移動(dòng)管理、庫(kù)存狀態(tài)管理和庫(kù)存分析是倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市庫(kù)存管理系統(tǒng)的五項(xiàng)主要功能。

庫(kù)存需求預(yù)測(cè)功能最為復(fù)雜，它是超市對(duì)多達(dá)幾萬種商品進(jìn)行正確補(bǔ)貨的依據(jù)。訂貨管理分為手工訂單和自動(dòng)訂單，手工訂單功能允許用戶在系統(tǒng)中手工創(chuàng)建訂單并決定訂貨的數(shù)量；比較先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市是通過自動(dòng)訂單功能實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貨管理，它借助庫(kù)存預(yù)測(cè)的結(jié)果自動(dòng)完成補(bǔ)貨，可以大大提高工作效率，并保證訂貨數(shù)量的正確性。收貨管理功能主要是在系統(tǒng)中及時(shí)更新商品入庫(kù)信息。庫(kù)存移動(dòng)管理功能是記錄每一次移動(dòng)的數(shù)量及原因，同時(shí)產(chǎn)生庫(kù)存移動(dòng)憑證和各種分析報(bào)告，以幫助管理者對(duì)庫(kù)存移動(dòng)進(jìn)行分析和控制。庫(kù)存狀態(tài)管理功能對(duì)不同的庫(kù)存進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)記，庫(kù)存狀態(tài)的管理可以在進(jìn)銷存的每一個(gè)環(huán)節(jié)中起到控制作用。庫(kù)存分析功能通過庫(kù)存報(bào)表來幫助管理者更好地了解庫(kù)存的狀態(tài)并管好庫(kù)存。

倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市庫(kù)存管理系統(tǒng)應(yīng)用中存在的問題

近幾年，借鑒國(guó)外的管理模式，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市有了一定的發(fā)展。但是，由于我國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境與國(guó)外不同，在庫(kù)存管理系統(tǒng)的應(yīng)用上出現(xiàn)了不少問題。

業(yè)務(wù)流程不成熟

倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市庫(kù)存管理中最核心的業(yè)務(wù)流程是采購(gòu)流程和配送流程。國(guó)外的連鎖體系在建立之初，為了達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，采用的是集中化采購(gòu)和中央配送體系。

我國(guó)在采用集中化管理模式時(shí)遇到了不少困難。我國(guó)地域遼闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，并且存在典型的地域性消費(fèi)習(xí)慣、不同的風(fēng)土人情和品牌概念，很難發(fā)揮集中化采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)的制造基地不集中，地域廣闊交通卻并不發(fā)達(dá)，這就為集中采購(gòu)帶來了一定的麻煩。這些客觀現(xiàn)實(shí)使得連鎖企業(yè)在引進(jìn)國(guó)外的集中化采購(gòu)管理模式時(shí)出現(xiàn)了很多的問題，當(dāng)發(fā)生了這些問題之后，有些企業(yè)又可能武斷地采用分散化采購(gòu)。分散式采購(gòu)?fù)ǔＲ笤诿恳粋€(gè)城市都擁有自己的采購(gòu)隊(duì)伍，大大增加了管理的復(fù)雜度。而且，分散式采購(gòu)在商品引進(jìn)、供應(yīng)商談判等方面都很難達(dá)到統(tǒng)一，這種各自為政的狀態(tài)使連鎖的規(guī)模效應(yīng)很難發(fā)揮出來，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力很大程度上被削弱了。

集中與分散左右為難的尷尬局面，使得大多數(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市的管理模式非常不穩(wěn)定，這給庫(kù)存管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來了極大的難度。

系統(tǒng)數(shù)據(jù)不正確

倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市的數(shù)據(jù)量特別龐大，在數(shù)據(jù)管理方面比較欠缺。例如：系統(tǒng)中大量無用的冗余數(shù)據(jù)使得系統(tǒng)運(yùn)行速度變慢，庫(kù)存報(bào)表中出現(xiàn)很多無用信息；日常管理中單據(jù)沒有及時(shí)錄入系統(tǒng)，造成系統(tǒng)中的庫(kù)存數(shù)據(jù)與商品的實(shí)際庫(kù)存不一致，管理者根本無法依據(jù)系統(tǒng)產(chǎn)生的補(bǔ)貨報(bào)告來進(jìn)行庫(kù)存管理；最小訂貨量、最大訂貨量、安全庫(kù)存量和送貨周期等非常重要的數(shù)據(jù)并沒有預(yù)先進(jìn)行合理的設(shè)定。

系統(tǒng)用戶素質(zhì)低

倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市在我國(guó)興起不久，懂得經(jīng)營(yíng)管理的人員還比較匱乏，系統(tǒng)開發(fā)時(shí)，提不出比較完整和明確的系統(tǒng)需求，使得系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并不完善。既使購(gòu)買了一套很好的系統(tǒng)，由于零售行業(yè)大多數(shù)最終用戶的計(jì)算機(jī)水平比較低，在系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)用中，常會(huì)出現(xiàn)使用不當(dāng)或者根本就不懂得使用，那么系統(tǒng)就無法發(fā)揮其應(yīng)有的功能。此外，供應(yīng)商企業(yè)的信息化程度不高，也是零售企業(yè)應(yīng)用庫(kù)存管理系統(tǒng)的瓶頸。

信息技術(shù)落后

連鎖企業(yè)本身的特點(diǎn)就是通過連鎖規(guī)模來降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，由于連鎖企業(yè)的擴(kuò)張速度比較快，相應(yīng)地企業(yè)就一直處于變化的過程中。信息系統(tǒng)能否根據(jù)企業(yè)的變化進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整也就成了企業(yè)非常關(guān)心的問題。國(guó)內(nèi)企業(yè)構(gòu)建系統(tǒng)時(shí)，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮，系統(tǒng)的擴(kuò)展性不強(qiáng)。另外，企業(yè)對(duì)信息系統(tǒng)的持續(xù)投入比較少，已有的技術(shù)不及時(shí)更新和升級(jí)，落后的技術(shù)成了阻礙企業(yè)快速發(fā)展的主要問題。

倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市庫(kù)存管理系統(tǒng)應(yīng)用的對(duì)策

針對(duì)以上問題，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面采取對(duì)策。

重組不同的訂貨業(yè)務(wù)流程

與庫(kù)存管理相關(guān)的核心業(yè)務(wù)流程是訂貨流程，訂貨流程需要解決的最主要的問題是訂貨模式。目前，存在的訂貨模式主要有單店訂貨和集中訂貨兩種。通過分析比較可以看出，單店訂貨和集中訂貨各有其優(yōu)缺點(diǎn)（見表1），所以我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市應(yīng)該兼顧與兩種訂貨模式相適應(yīng)的業(yè)務(wù)流程，對(duì)原有業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新組合，在庫(kù)存管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)能充分考慮到這兩種流程的運(yùn)行。

建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)管理流程

正確的數(shù)據(jù)是庫(kù)存管理系統(tǒng)發(fā)揮效用的關(guān)鍵條件，采取如下的數(shù)據(jù)管理流程，將很大程度上保證數(shù)據(jù)的正確性和完整性。

明確數(shù)據(jù)輸入和設(shè)置部門。與庫(kù)存管理相關(guān)的數(shù)據(jù)主要包含商品數(shù)據(jù)、供應(yīng)商數(shù)據(jù)和交易數(shù)據(jù)三個(gè)部分，其中商品數(shù)據(jù)最為重要，目前由采購(gòu)部門在購(gòu)進(jìn)商品時(shí)提供。如果將與庫(kù)存管理相關(guān)的數(shù)據(jù)的所有權(quán)劃給對(duì)庫(kù)存直接負(fù)責(zé)的物流部門，他們會(huì)比采購(gòu)部門更負(fù)責(zé)地對(duì)待數(shù)據(jù)的輸入與設(shè)置，因?yàn)樗麄冃枰柚_的數(shù)據(jù)管好庫(kù)存。

建立數(shù)據(jù)審核和檢查機(jī)制。庫(kù)存管理系統(tǒng)一般對(duì)數(shù)據(jù)的輸入都應(yīng)有校核功能，除此之外，重要的數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)之前必須經(jīng)上級(jí)管理人員審核。只有通過建立合理的審核機(jī)制才會(huì)避免垃圾數(shù)據(jù)進(jìn)入系統(tǒng)，不致影響系統(tǒng)的運(yùn)行效率和系統(tǒng)的正常使用。在數(shù)據(jù)的日常管理中，差錯(cuò)是難免的，可以由專門的數(shù)據(jù)檢查部門，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)的比較，來確定數(shù)據(jù)是否會(huì)存在問題，保證錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)及時(shí)得到更改，從而避免對(duì)系統(tǒng)的重大影響。

提高現(xiàn)有的用戶技術(shù)素質(zhì)

一套好系統(tǒng)的正確性很大程度上依賴最終用戶的正確使用，在用戶的計(jì)算機(jī)整體水平不高、培訓(xùn)任務(wù)非常艱巨的情況下，我們需要采取以下策略：爭(zhēng)取高層管理者的支持。公司高層管理者支持培訓(xùn)工作，既可以鼓勵(lì)員工積極參與培訓(xùn)，又能創(chuàng)造條件和激勵(lì)機(jī)制讓員工樂意參與培訓(xùn)。建立完善的培訓(xùn)文檔。完善的培訓(xùn)文檔一方面能夠幫助受訓(xùn)者更好地理解培訓(xùn)的內(nèi)容和更快地接受培訓(xùn)的技能，另一方面能夠幫助受訓(xùn)者繼續(xù)鞏固和復(fù)習(xí)培訓(xùn)知識(shí)。設(shè)計(jì)多樣化的培訓(xùn)方式。加強(qiáng)在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行模擬練習(xí)，并安排相應(yīng)的崗位培訓(xùn)。進(jìn)行必要的培訓(xùn)考核。管理者也應(yīng)重視培訓(xùn)結(jié)果，并將培訓(xùn)考核與上崗機(jī)制掛鉤。

引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)系統(tǒng)

在傳統(tǒng)的庫(kù)存管理系統(tǒng)中，管理庫(kù)存主要是通過企業(yè)的MIS系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。近幾年，無線技術(shù)、協(xié)同合作、供應(yīng)鏈等為倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市的庫(kù)存管理提供了更好的技術(shù)平臺(tái)。

無線庫(kù)存貨位管理系統(tǒng)。由于倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市經(jīng)營(yíng)面積大，商品品種繁多，對(duì)開放式貨架上的商品進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)量管理是難以做到的，但可以進(jìn)行商品的貨位管理。當(dāng)貨物被擺上貨架時(shí)，用無線設(shè)備同時(shí)掃描商品條碼和貨架條碼，并將商品的貨位信息傳送到中央數(shù)據(jù)庫(kù)。也可以非常方便地利用無線終端來管理和查詢商品的貨位信息，便于訂貨和盤點(diǎn)，這種無線庫(kù)存貨位管理系統(tǒng)將會(huì)為倉(cāng)儲(chǔ)式庫(kù)存管理帶來極大的便利。

供應(yīng)商管理庫(kù)存。一直以來，流通領(lǐng)域的各企業(yè)都是各自管理自己的庫(kù)存，供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)也都有各自的庫(kù)存策略，其結(jié)果是不但各個(gè)企業(yè)的庫(kù)存水平很高，而且整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存也很大，這是由于需求的放大作用造成的。為了提高供應(yīng)鏈各企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和快速反應(yīng)能力、降低庫(kù)存水平，可采用供應(yīng)商管理庫(kù)存(Vendor Managed Inventory, VMI)等技術(shù)。

隨著我國(guó)加入WTO，我國(guó)本土的倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。庫(kù)存管理是倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。運(yùn)用信息技術(shù)來優(yōu)化庫(kù)存管理流程，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，減少日常庫(kù)存損耗，降低庫(kù)存管理成本是倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖企業(yè)庫(kù)存管理的目標(biāo)。我國(guó)特定的市場(chǎng)環(huán)境要求對(duì)庫(kù)存管理的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行因地制宜地改造，只要能夠優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，并且通過加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的投入以及企業(yè)用戶的培訓(xùn)就能夠提高庫(kù)存管理水平。

參考資料：

篇9

【關(guān)鍵詞】電力物資；集約化；管理

一、細(xì)化需求計(jì)劃管理

物資計(jì)劃工作是物資集約化管理的基礎(chǔ)和龍頭，其全過程工作流程涉及物資計(jì)劃的編制、申報(bào)、審批和執(zhí)行等要素，為了保證物資計(jì)劃的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，其關(guān)鍵在于對(duì)電力物資計(jì)劃管理基礎(chǔ)工作的細(xì)化，可以從以下幾個(gè)方面開展實(shí)施。首先，提高計(jì)劃編制的準(zhǔn)確性。各部門或項(xiàng)目單位需按照規(guī)定流程，加強(qiáng)物資需求計(jì)劃的內(nèi)部初步審核，特別注重規(guī)格數(shù)量、交貨時(shí)間、技術(shù)參數(shù)等計(jì)劃要素的審查，以保證計(jì)劃編制的準(zhǔn)確、規(guī)范，并通過ERP系統(tǒng)報(bào)送與流轉(zhuǎn)。其次，保證計(jì)劃報(bào)送的嚴(yán)肅性。統(tǒng)籌兼顧工程項(xiàng)目建設(shè)周期和設(shè)備生產(chǎn)周期，合理安排全年招標(biāo)項(xiàng)目，重點(diǎn)做好年度招標(biāo)計(jì)劃、批次招標(biāo)計(jì)劃的報(bào)送工作。再次，強(qiáng)化計(jì)劃執(zhí)行的高效性。作為電力物資管理部門也要加強(qiáng)物資需求計(jì)劃執(zhí)行的監(jiān)督、考核管理，確保計(jì)劃執(zhí)行的剛性約束，提高物資采購(gòu)、簽約、履約等后續(xù)環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量和效率，以保障電力建設(shè)物資供應(yīng)的持續(xù)性。

二、嚴(yán)格物資供應(yīng)商管理

首先，建立供應(yīng)商評(píng)估機(jī)制。構(gòu)建由供應(yīng)商資質(zhì)評(píng)價(jià)、績(jī)效評(píng)估、分類分級(jí)管理等因子構(gòu)成的供應(yīng)商評(píng)估機(jī)制，按戰(zhàn)略供應(yīng)商、優(yōu)選供應(yīng)商、一般供應(yīng)商和預(yù)控供應(yīng)商等級(jí)別進(jìn)行分類性和個(gè)性化管理，并建立準(zhǔn)入、退出機(jī)制。其次，嚴(yán)格控制供應(yīng)商質(zhì)量。通過供應(yīng)商是否通過相關(guān)的國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)商貫徹全面質(zhì)量管理概念的深度和廣度，供應(yīng)商是否已具備檢驗(yàn)和測(cè)試所購(gòu)物資原材料的方法和步驟，供應(yīng)商在質(zhì)量方面采取什么樣的統(tǒng)計(jì)管理和控制方法等指標(biāo)來嚴(yán)格的篩選供應(yīng)商，保證物資供應(yīng)商的整體質(zhì)量。

三、健全設(shè)備監(jiān)造管理

首先，健全質(zhì)量監(jiān)督體系，落實(shí)管控責(zé)任。轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備質(zhì)量管控模式，建立安監(jiān)、生產(chǎn)、基建、營(yíng)銷、物資等專業(yè)齊抓共管的設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督體系。其次，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)造抽檢，優(yōu)化全程管控。加強(qiáng)關(guān)鍵設(shè)備監(jiān)造管理，加大產(chǎn)品質(zhì)量抽檢力度，實(shí)現(xiàn)監(jiān)造、抽檢結(jié)果與其他業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。建立質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)機(jī)制，健全動(dòng)態(tài)分析報(bào)告制度，充分利用監(jiān)造及抽檢數(shù)據(jù)分析，提高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控能力，變被動(dòng)應(yīng)對(duì)為提前預(yù)測(cè)、主動(dòng)管控。

四、優(yōu)化采購(gòu)管理

首先，完善集中規(guī)模招標(biāo)運(yùn)作機(jī)制，形成全程主導(dǎo)管控、相關(guān)單位深度參與，上下協(xié)同、各司其職的工作模式。其次，建立尋源-采購(gòu)的“兩段式”采購(gòu)管理模式，實(shí)現(xiàn)由單一的戰(zhàn)術(shù)采購(gòu)轉(zhuǎn)向?yàn)閼?zhàn)術(shù)采購(gòu)與戰(zhàn)略采購(gòu)的相融合。再次，引入及時(shí)化采購(gòu)（JIT）、快速響應(yīng)（QR）、有效客戶反應(yīng)（ECR）等多種采購(gòu)方法，探索戰(zhàn)略采購(gòu)、框架采購(gòu)、協(xié)議采購(gòu)等多種模式。最后，基于設(shè)備的價(jià)值和重要程度、市場(chǎng)集中度、技術(shù)含量等因素，優(yōu)化物資分類模型，對(duì)不同類別的物資采取差異化的采購(gòu)方式。

五、整合倉(cāng)儲(chǔ)管理

首先，整合現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)資源，建立現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合，統(tǒng)一倉(cāng)庫(kù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建與“大物資、大物流”體系變革相配套的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。引入條形碼、射頻識(shí)別、移動(dòng)終端等現(xiàn)代物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)管理的智能化、可視化。其次，利用社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)資源，建立聯(lián)盟倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。建立“虛擬”和“實(shí)體”倉(cāng)庫(kù)相配合，供應(yīng)商和自有資源相協(xié)同的庫(kù)存物資共享調(diào)配機(jī)制，引入寄售、物資超市、聯(lián)合儲(chǔ)備、供應(yīng)商管理庫(kù)存等儲(chǔ)備模式，建立聯(lián)盟化倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。

六、完善配送管理

首先，設(shè)立物流配送調(diào)控中心。優(yōu)化物流配送調(diào)控管理系統(tǒng)，引入配送作業(yè)智能終端，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、高效、可視的配送作業(yè)管理。其次，構(gòu)建統(tǒng)一配送管理體系。結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局，建設(shè)快捷、高效的配送網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)物流服務(wù)中心的配送能力，最大限度地及時(shí)滿足基層物資需求。再次，實(shí)行分類配送管理模式?；惡蜕a(chǎn)運(yùn)行類物資根據(jù)物資分類采用一次配送和二次配送相結(jié)合的模式；辦公用品采用一次配送方式，由供應(yīng)商直接配送到使用現(xiàn)場(chǎng)或終端庫(kù)。最后，實(shí)現(xiàn)多元配送管理方式。充分利用社會(huì)資源，整合多種配送方式，實(shí)現(xiàn)第三方配送、自有資源、供應(yīng)商配送等多種資源的有效銜接，建立多元化配送網(wǎng)絡(luò)，提高配送效率、降低成本。

文章結(jié)合筆者認(rèn)識(shí)提出了電力物資集約化管理相關(guān)方法，具有一定的參考價(jià)值，由于電力物資集約化管理涉及諸多環(huán)節(jié)內(nèi)容，加上電力物資種類的多樣化，還需結(jié)合電力物資實(shí)情，從制度、人員、方法等方面進(jìn)行綜合性的管理。

參 考 文 獻(xiàn)

篇10

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 倉(cāng)儲(chǔ)管理 物流 應(yīng)用研究

引言：

目前在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展中，地區(qū)和行業(yè)分割、重復(fù)建設(shè)、相互封閉、以人工作業(yè)為主、管理繁亂松散等現(xiàn)象嚴(yán)重降低了倉(cāng)儲(chǔ)能力，影響了倉(cāng)儲(chǔ)的工作效率， 也使在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中缺乏安全性、可靠性， 不僅給企業(yè)造成的很大的損失， 也在無形中增加了倉(cāng)儲(chǔ)管理成本。而這些現(xiàn)象多數(shù)是由于信息獲取不及時(shí)或出錯(cuò)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率不高、決策和控制落后等一些原因造成的， 要改變這些情況就要在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中采用一些先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。

被譽(yù)為第三次信息技術(shù)革命的物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為解決這些問題提供了一定的方法和技術(shù)。2010 年以來，中國(guó)政府對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展極為重視，相繼出臺(tái)了一系列物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃，為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了良好的平臺(tái)和環(huán)境。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不是一個(gè)突變的過程，而是一個(gè)從信息自動(dòng)提取、信息整合、物品局域聯(lián)網(wǎng)、局部系統(tǒng)的智能服務(wù)與管控等向全網(wǎng)融合逐步深化的過程，物聯(lián)網(wǎng)的理念最初基于射頻識(shí)別/產(chǎn)品電子代碼（以下簡(jiǎn)稱RFID/EPC）技術(shù)而提出，后來隨著各種感知技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的突破不斷提升和完善[1]。本文主要利用目前一些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 綜合考慮倉(cāng)儲(chǔ)物流管理研究范圍， 對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的應(yīng)用進(jìn)行深入研究與探索。

1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999 年提出的， 國(guó)內(nèi)外不同機(jī)構(gòu)和專家對(duì)物聯(lián)網(wǎng)有著不同的定義， 一般都認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備， 按約定的協(xié)議， 把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來， 進(jìn)行信息交換和通訊， 以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)[2]。

目前物聯(lián)網(wǎng)體系的雛形已基本形成， 具有典型的層級(jí)特性， 一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)一般來說包含信息感知層、信息匯聚層、信息處理層、運(yùn)營(yíng)層和應(yīng)用層。物聯(lián)網(wǎng)存在6 大核心關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)， 目前， 作為物聯(lián)網(wǎng)體系最底層的感知和匯聚技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用得最快， 推動(dòng)著整個(gè)體系結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)[3]。

2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)是通過各類信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

物聯(lián)網(wǎng)主要有三層架構(gòu)，即感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。根據(jù)這一物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，物聯(lián)網(wǎng)主要包括三大技術(shù)體系：一是感知技術(shù)體系，二是通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系，三是智能技術(shù)體系。

在智能倉(cāng)儲(chǔ)中，為了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物實(shí)現(xiàn)感知、定位、識(shí)別、計(jì)量、分揀、監(jiān)控等，主要采用傳感器、RFID、條碼、激光、紅外、藍(lán)牙、語音及視頻監(jiān)控等感知技術(shù)[4]。

在以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的物流中心信息系統(tǒng)中，基本采用企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)直接相連的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并留有與無線網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展的接口，而在不方便布線的地方，一般采用無線局域網(wǎng)技術(shù)?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有分揀，也有組合，既有存儲(chǔ)，又有移動(dòng)。所以，以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的智能物流中心，經(jīng)常采用自動(dòng)控制技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)等智能技術(shù)。

現(xiàn)代物流最大的趨勢(shì)就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。因此智能倉(cāng)儲(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)與傳輸技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用十分重要。其中物流中心與門店和配送點(diǎn)的信息傳輸也往往借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。2010 年以來，基于無線局域網(wǎng)的技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也得到了應(yīng)用。同事，感知技術(shù)和智能倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與管控技術(shù)也廣泛應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，在揀選數(shù)據(jù)，視頻監(jiān)控，部分物流系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)無縫結(jié)合，智能運(yùn)作等方面取得了良好的效果。

3.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

3.1優(yōu)勢(shì)

（1）可以進(jìn)行時(shí)效控制

因?yàn)闂l形碼不能夠包含時(shí)效信息而需要附加電子標(biāo)簽于保鮮食品或時(shí)效限制商品上，這樣就大大增添了搬運(yùn)工人的麻煩，特別是當(dāng)一個(gè)集裝箱有不同時(shí)效的商品時(shí)，逐個(gè)閱讀商品時(shí)效標(biāo)簽是一件極浪費(fèi)時(shí)間和精力的工作。其次，若倉(cāng)庫(kù)不能合理安排時(shí)效商品的存儲(chǔ)順序，搬運(yùn)工人未能看到所有時(shí)效標(biāo)簽以及時(shí)運(yùn)出較早進(jìn)庫(kù)的商品而是選擇了后到的商品，便會(huì)使一些庫(kù)存商品的時(shí)效過期而造成浪費(fèi)和損失。運(yùn)用RFI D系統(tǒng)就可以解決這個(gè)問題。可以將貨品的時(shí)效信息存儲(chǔ)于貨品RFID電子標(biāo)簽中，使得貨品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，信息便能自動(dòng)讀出并存入數(shù)據(jù)庫(kù)，搬運(yùn)工人可以通過裝于貨架上的閱讀器或手持閱讀器對(duì)提示對(duì)此類貨品進(jìn)行處理。這樣不僅節(jié)約了時(shí)間，也避免了因食品等過期而造成的損失。

（2）提高工作效率，降低成本

在倉(cāng)儲(chǔ)方面，在使用傳統(tǒng)條形碼的貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)，管理員需要重復(fù)地對(duì)每一件貨品進(jìn)行搬動(dòng)、掃描，并且為了便于盤點(diǎn)，貨物堆放的密度和高度也受到限制，制約了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。如果使用RI F D電子標(biāo)簽，在每一件貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)，裝于門上的閱讀器就已經(jīng)將每件貨品的信息從安置于其上的RFID電子標(biāo)簽中讀取數(shù)據(jù)，并存入數(shù)據(jù)庫(kù)。管理員僅需點(diǎn)擊鼠標(biāo)便可輕松的了解庫(kù)存，并且可以通過物聯(lián)網(wǎng)查詢貨品信息及通知供貨商貨品已到或缺乏。這樣，不但大大節(jié)約了人力，提高了工作效率，而且還提高了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，提高了盤點(diǎn)效率，降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本；與此同時(shí)，生產(chǎn)部門或采購(gòu)部門還可以根據(jù)快捷準(zhǔn)確的庫(kù)存情況及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，可以避免缺貨或減少不必要庫(kù)存積壓。

（3）可防偷竊，降低損失

RFID的電子標(biāo)簽技術(shù)，在商品出入庫(kù)的時(shí)候，信息系統(tǒng)可以快速監(jiān)測(cè)出未經(jīng)許可認(rèn)定的產(chǎn)品出入并報(bào)警。

（4）有效地控制庫(kù)存管理

當(dāng)存貨與庫(kù)存清單吻合的時(shí)候，我們認(rèn)為清單是精確的，并且按照清單進(jìn)行物流管理，但是實(shí)際上有數(shù)據(jù)顯示有大約近三成的清單都存在或多或少的錯(cuò)誤，大多數(shù)原因是因?yàn)樵谶M(jìn)行貨品盤點(diǎn)時(shí)對(duì)條形碼的誤掃。這些失誤造成了信息流與貨物流的脫節(jié)，使得缺貨的商品顯得充足而沒有得到及時(shí)的訂貨，最終損害了商家和消費(fèi)者的利益。生產(chǎn)商可以通過物聯(lián)網(wǎng)清楚地監(jiān)測(cè)從產(chǎn)品下線安裝上RFI D電子標(biāo)簽，進(jìn)出分銷商倉(cāng)庫(kù)，直至到達(dá)零售端甚至在零售端的銷售情況；分銷商可以監(jiān)控庫(kù)存，保持合理的存貨量。RFID系統(tǒng)對(duì)信息識(shí)別的精準(zhǔn)性和高速性，可以減少貨品的錯(cuò)誤分發(fā)和儲(chǔ)運(yùn)，物聯(lián)網(wǎng)還能有效建立信息共享機(jī)制，使物流供應(yīng)鏈各方在整個(gè)過程中對(duì)R F D系統(tǒng)讀取的數(shù)據(jù)進(jìn)行多方核對(duì)，及時(shí)地糾正錯(cuò)誤信息。

3.2劣勢(shì)

（1）國(guó)內(nèi)、國(guó)際頻率標(biāo)準(zhǔn)不一致

在各國(guó)RFID標(biāo)準(zhǔn)的制定中，頻率一直是一個(gè)拖后腿的問題。由于一些便于射頻使用的頻段目前仍屬于某些國(guó)家的管制頻段，并且尚未在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的投票中得到通，因此給RFID系統(tǒng)功能的使用和拓展帶來了相當(dāng)大的困難。因此當(dāng)前大部分的R F D系統(tǒng)仍然僅工作在一個(gè)頻段，然而不同的頻段有著不同的優(yōu)勢(shì)。

（2）成本高

RFI D電子標(biāo)簽居高不下的價(jià)格使其在單個(gè)貨品的普及方面舉步維艱，要使一個(gè)普通RFI D電子標(biāo)簽?zāi)軌蚱毡槭褂玫膬r(jià)格應(yīng)該在0.4元以下，然而當(dāng)前的賣價(jià)還在1元～8元左右，要達(dá)到目標(biāo)需要整個(gè)RFID產(chǎn)業(yè)包括設(shè)計(jì)、制造、封裝、協(xié)議、后端網(wǎng)絡(luò)以及閱讀器成本等各方面協(xié)同壓縮成本，這其中也離不開國(guó)際組織、政府部門以及大財(cái)團(tuán)和商業(yè)公司的共同努力。

4.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在運(yùn)用過程中需要注意的問題

4.1在使用這些物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)時(shí)，要充分衡量好其中的利與弊，做好應(yīng)對(duì)可能會(huì)來自企業(yè)內(nèi)部的一些保守派的反對(duì)的準(zhǔn)備。

4.2要使倉(cāng)儲(chǔ)管理人員能盡旱掌握好物聯(lián)網(wǎng)操作技術(shù)，就需要對(duì)他們進(jìn)行各種培訓(xùn)，提高其勞動(dòng)素質(zhì)，才能更好地為倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)，提高工作效率。

4.3因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)技術(shù)還沒有大規(guī)模普及，技術(shù)的不成熟和成本一直居高不下一直是存在的問題，所以企業(yè)在使用時(shí)要根據(jù)自身的實(shí)際情況慎重使用。

5.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)

雖然物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用存在一定的劣勢(shì)和問題，但是綜合考慮它的價(jià)值還是大于它的弊端的，所以在未來應(yīng)該可以較好的發(fā)展，相信通過不斷的完善會(huì)越來越方便快捷。我想隨著感知技術(shù)集成應(yīng)用的發(fā)展，這將將成為一個(gè)潮流。人們對(duì)物品物理性能的日益關(guān)注，將推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)各類感知技術(shù)的集成應(yīng)用。例如，RFID 技術(shù)與傳感器技術(shù)的集成可以對(duì)水果、糧食、蔬菜、藥品等具有特殊要求的倉(cāng)儲(chǔ)物品進(jìn)行更具深度的感知，為人們提供更為便利的服務(wù)。2010 年這一趨勢(shì)已經(jīng)開始顯現(xiàn)，正朝著倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境智能化方向發(fā)展。在危險(xiǎn)品的物流管理中應(yīng)用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)品及其容器的狀態(tài)，從而為危險(xiǎn)品物流過程的跟蹤、監(jiān)控、管理等提供安全保障，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

通信技術(shù)與無線網(wǎng)絡(luò)在未來也將將得到廣泛應(yīng)用。第三代（3rd Generation，簡(jiǎn)稱3G）移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，為倉(cāng)儲(chǔ)配送中心搭建無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)創(chuàng)造了條件?，F(xiàn)在，無線技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)得到了很多應(yīng)用。像無線電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)可以省卻布線環(huán)節(jié)，很大的方便了系統(tǒng)建設(shè)。2013年，預(yù)計(jì)無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和移動(dòng)通信技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)@得更為廣泛的應(yīng)用。

同時(shí)隨著傳感技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，智能機(jī)器人與無人搬運(yùn)車將融入倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)。近年來，無人搬運(yùn)車與物流系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)作業(yè)、智能運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了智慧物流。相信，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與智能化技術(shù)的應(yīng)用，一定會(huì)使無人搬運(yùn)車獲得一個(gè)更為廣闊的發(fā)展。

隨著RFID 技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的應(yīng)用的快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)出現(xiàn)互通互聯(lián)的大趨勢(shì)。

在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，RFID 的應(yīng)用將由點(diǎn)到面，逐步拓展到更為廣闊的領(lǐng)域，產(chǎn)生更大的效益。

雖然現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還僅局限于在獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，仍然是獨(dú)立的、局域的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將這些獨(dú)立的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，組成真正的倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)，就是在智能倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)上產(chǎn)生新的變革，這會(huì)帶來倉(cāng)儲(chǔ)信息化的革命。

這將完全打破原來物流信息系統(tǒng)的架構(gòu)，甚至?xí)?duì)物流運(yùn)作過程中的現(xiàn)代物流技術(shù)裝備產(chǎn)生巨大的影響，對(duì)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心的結(jié)構(gòu)帶來革命性的變化。隨著不斷的探索，相信在未來會(huì)實(shí)現(xiàn)真正的智慧物流，這將是全新的變革，將會(huì)打開嶄新的物流發(fā)展新篇章。

6.結(jié)語

本文對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，然后重點(diǎn)研究了近年來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中的應(yīng)用，并且對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的應(yīng)用中的利弊進(jìn)行了具體的分析，通過分析，充分了解了當(dāng)前存在的問題，如何改進(jìn)等問題。最后，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的發(fā)展方向及趨勢(shì)進(jìn)行了分析和研究，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)影響深遠(yuǎn)，相信在科技的不斷發(fā)展下，物流業(yè)也將會(huì)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下產(chǎn)生新的變革。

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