導語：如何才能寫好一篇道路環(huán)保方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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指導思想

以黨的十七大和總書記視察重要講話精神為指導，深入落實科學發(fā)觀，以建設(shè)美好家園為目的，在全鎮(zhèn)深入開展公路沿線環(huán)境綜合治理活動，確保重點區(qū)域、重點部位環(huán)境面貌得到明顯改觀，為人民群眾創(chuàng)造整潔、暢通、有序、文明的工作和生活環(huán)境。

整治范圍

大青、歷楊公路沿線兩側(cè)可視范圍內(nèi)的村莊、重點景區(qū)周邊村莊、歷溪村、湘東村、環(huán)砂村均屬本次環(huán)境綜合整治范圍。

整治重點和要求

以“綠、美、亮、凈、暢”為目標，對大青、歷楊路沿線重點區(qū)域、重點路段、重點節(jié)點的亂搭亂建、亂堆亂放、亂倒亂挖等行為進行綜合整治，重點做好河道清理、拆違清占、綠化美化亮化，交通秩序維護等工作。

1、道路及景區(qū)周邊整治。在重點路段建設(shè)有垃圾池，景區(qū)周邊村莊、垃圾集中堆放，做到垃圾定點收集、堆放，集中處理，在建立長效保潔管理機制上下功夫。

2、河道清理。對大青線沿線湘東、環(huán)砂、西塘、深都段及歷楊線歷溪段河道進行清理，清除河道兩旁樹木飄掛白色垃圾。

3、占道攤點、店外經(jīng)營專項治理。合理規(guī)劃各類攤位、攤點，洗車，取締臨時占道攤點，取締占道店外經(jīng)營，規(guī)范店外加工、店外修理。

4、私搭亂建、垃圾及堆放物專項治理。實施拆違清占工程，依法拆除公路沿線兩側(cè)建筑控制區(qū)范圍內(nèi)違規(guī)違章建筑物、構(gòu)筑物；嚴禁違規(guī)建房，已審批宅基地必須納入新農(nóng)村建設(shè)整體規(guī)劃；依法拆除私搭亂建及影響鎮(zhèn)容的棚子、圍帳、遮陽網(wǎng)等；清除公路兩側(cè)垃圾廢墟、柴火亂堆亂放、白色垃圾及亂圍亂種。

5、河道清理。整治重點路段、景區(qū)周邊公共秩序。重點整治旅游服務(wù)業(yè)、社會治安秩序，對群眾進行社會公德、職業(yè)道德、家庭美德及法制教育，文化生活健康向上，群眾愛護公共財產(chǎn)，大力開展“五好家庭“、”十星級文明戶“評比工作，社會治安秩序良好，群眾生活，人居環(huán)境不斷改善。

整治步驟和方式

此次整治活動，實行集中整治，分段負責。整治活動從7月6日至8月31日結(jié)束，分三個階段進行。

1、宣傳發(fā)動階段（9月28日——10月10日）

召開整治沿線村組兩委或村民代表會議，發(fā)放致公路沿線居民一封信等形式對清理整治工作的重要性和必要性進行廣泛宣傳，做到家喻戶曉，達成普遍共治，形成濃厚氛圍。

2、開展整治階段（10月11日——12月10日）

在集中整治階段，對公路兩側(cè)垃圾廢墟、堆放物、白色垃圾和亂搭亂建、占道經(jīng)營、河道清理進行專項整治。實行領(lǐng)導帶隊，分段負責，逐村逐段抓落實，通過整治活動，使公路兩側(cè)景區(qū)周邊村莊環(huán)境得到明顯改善。

3、鞏固提高階段（12月11日——12月30日）

整治工作領(lǐng)導組對綜合整治工作任務(wù)完成情況進行檢查驗收，確保各項整治任務(wù)落到實處，整治活動取得實效。

篇2

設(shè)計師受綠色生活理念的影響更關(guān)注如何設(shè)計環(huán)保的包裝，而且發(fā)展綠色包裝有重要的意義：包裝的環(huán)保、綠色化能減輕環(huán)境污染，節(jié)約資源，它順應國際環(huán)保發(fā)展趨勢的需要。根據(jù)市場分析，綠色包裝所用材料是在生產(chǎn)、制造、使用和回收的包裝物中對人體健康無害且對生態(tài)環(huán)境有良好保護作用和回收再用的包裝物料。綠色包裝設(shè)計中綠色印刷也是一項重要的技術(shù)，其設(shè)計風格也傾向于簡約、清新、自然的極簡化。

二、結(jié)合實際項目談環(huán)保品牌的綠色包裝設(shè)計

綠典彩棉包裝設(shè)計是我切身參與的實際案例，它的設(shè)計理念“彩亦素”主要通過環(huán)保紙的肌理、顏色以及貼標簽的方式來突出企業(yè)形象和彩棉產(chǎn)品的特點。

1.綠色視覺形象的宣傳

環(huán)保品牌的綠色視覺形象是營銷中新的競爭要素，它促使品牌更快占據(jù)消費者內(nèi)心，加深消費者印象。環(huán)保品牌生產(chǎn)“綠色產(chǎn)品”，爭取“綠色商標”，成為“綠色企業(yè)”，使企業(yè)形象和信譽大大提升，成為消費者喜愛的品牌。根據(jù)這一原則綠典彩棉的視覺形象主標志是用英文單詞“green”“cotton”結(jié)合而成，寓意“綠色的棉花”；三個子標志則用兒童的小衣服，情侶的領(lǐng)結(jié)，家紡的衣架為靈感進行設(shè)計；吉祥物設(shè)計用7個原生態(tài)的動物、植物、音符組成字母“gretton”，造型可愛，顏色清新，在實際應用過程中全面詮釋品牌的精神理念。

2.綠色簡約包裝的設(shè)計

近些年，社會上大力提倡“低碳”綠色理念，消費者在選擇產(chǎn)品的同時，也更注重風格簡潔、大方，材質(zhì)綠色、環(huán)保的包裝設(shè)計。設(shè)計師在包裝設(shè)計中也需跟隨時代的步伐，用心觀察生活，將綠色、環(huán)保包裝展現(xiàn)在大眾面前，最大化地減少包裝廢棄料。綠典彩棉的包裝設(shè)計也是走簡約風格，包裝的結(jié)構(gòu)主要是天地蓋式和抽拉式組合；顏色主要選用與彩棉相近的顏色：淡棕色、淡綠色、淡黃色；圖形是吉祥物的排列組合，充滿童趣愛心，圖形在使用中為淡彩色系，同包裝設(shè)計理念吻合。綠典彩棉包裝均用“貼”形式組合，樣式新穎且組合排列方式活潑可愛，亦或雅致輕松，同時節(jié)約印刷成本，減少工序。

3.環(huán)保包裝材質(zhì)的選擇

對于綠色包裝，選擇環(huán)保實用型包裝材質(zhì)更為重要。制作中采用節(jié)能環(huán)保的綠色包裝，盡可能的減少垃圾排量，不斷發(fā)現(xiàn)新工藝、新材料以便改進包裝設(shè)計。如綠典彩棉包裝材質(zhì)選擇環(huán)保的大地紙：色澤淡雅清新，質(zhì)地略顯粗糙有股自然之風，這更突顯綠典彩棉產(chǎn)品的原生態(tài)、綠色環(huán)保。

4.綠色營銷方案的實行

綠色環(huán)保的營銷方案，更為前期的調(diào)研、設(shè)計工作錦上添花。在營銷方案里要著重突出打造“綠色”、環(huán)保、低碳生活理念。吸引消費者眼球，不僅如此，在整個推廣產(chǎn)品的同時，可以利用包裝的設(shè)計理念作為切入點。綠典彩棉包裝以“彩”為主題：一是產(chǎn)品的原材料是彩棉，色彩淡雅，主要是淡棕色、淡綠色；二是產(chǎn)品氣質(zhì)素雅，給人淡淡的溫馨感。這種彩不是五顏六色，是另一種綠色的‘彩’。彩亦素，素亦彩，一種理念的雙重表達。這里的彩也是指：淡雅、素的色調(diào)也可以為家庭營造五彩繽紛的濃濃愛意。三個系列產(chǎn)品的主題也各不相同，主要是用與其相關(guān)的成語進行表達：“興高彩烈”代表童裝系列：展現(xiàn)兒童興致高，精神飽滿的另一面童趣；“衣無二彩”代表情侶系列：猶言情侶衣不重彩，衣著樸素，品味高雅；“五彩繽紛”代表家紡系列：家紡產(chǎn)品呈現(xiàn)出五彩繽紛的樣子，把家營造的更有愛。通過宣傳這種綠色的環(huán)保理念，在消費者心中樹立一份綠色環(huán)保的品牌形象。

三、環(huán)保品牌中綠色包裝設(shè)計的發(fā)展趨勢

綠色包裝是環(huán)保品牌的發(fā)展趨勢，環(huán)保品牌包裝的綠色化也需要全方面的詮釋：第一，綠色生活理念的增強。國人的綠色包裝意識需要不斷加強，注重綠色環(huán)保理念。第二，現(xiàn)代包裝技術(shù)的革新。印刷生產(chǎn)過程中采用柔版印刷方式，使用水性油墨，消除了化學溶劑的污染。第三，企業(yè)、設(shè)計師素養(yǎng)的提升。在國家的扶持下，更多的企業(yè)推崇綠色包裝，環(huán)保品牌不斷出現(xiàn)在市場上。與此同時，綠色包裝需要設(shè)計師既要考慮包裝的新穎，還需要研究產(chǎn)品的特性，消費者的心理，合適的包裝材質(zhì)，精確的設(shè)計方案，這樣才能通過綠色包裝展現(xiàn)產(chǎn)品的獨特之處。第四，廣大消費者的支持。綠色包裝設(shè)計的發(fā)展道路同樣需要廣大消費者的支持與鼓勵。支持環(huán)保品牌，支持綠色包裝設(shè)計，消費者在購買時盡量選用有國家認證的綠色包裝設(shè)計的產(chǎn)品，支持環(huán)保，愛護環(huán)境。從小事做起，不斷的感染周圍的人或事，從而更好的為環(huán)保品牌推動綠色包裝的發(fā)展道路。

四、結(jié)論

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道路施工涉及物料運輸、設(shè)備運轉(zhuǎn)、土石方、鋪路、修整等多項內(nèi)容，因此其帶來的環(huán)境問題較多，主要表現(xiàn)為生態(tài)景觀遭到破壞，大氣污染、噪聲污染和固體廢棄物污染。

1.1生態(tài)景觀遭到破壞

路基開挖對沿線植被及動物棲息地將造成永久性的破壞，有時候在某些施工路段會對動物的水源、棲息地等造成侵占或毀壞，也往往對成片的植被造成斷層，對其生長季繁殖構(gòu)成威脅甚至一些不可逆的損害。此外，施工過程中取土場和棄土場、清理現(xiàn)場、便道建設(shè)及路基修筑必須占用土地，可能沿線的人文和自然景觀有影響。山區(qū)丘陵地帶容易在施工進程中出現(xiàn)水土流失，導致附近和水體沉積物的淤積，有時嚴重情況下還可能導致地基下陷、滑坡、河道淤塞等阻礙行洪。然而平原水網(wǎng)地帶筑路存在取土挖毀耕地和需要進行土地恢復利用的問題，還有就是農(nóng)田被路基永久占用等問題。

1.2引起的水土流失的情況

在道路路基的施工階段，需要開挖基礎(chǔ)的構(gòu)造物，這是由于對路基需要進行土方填筑，而開挖基礎(chǔ)的構(gòu)造物是這項工作中的基礎(chǔ)工作，需要在基礎(chǔ)的周圍堆積松散的土方，而由于某些防護措施在施工的過程中做的不夠好，一旦雨水沖刷，就可能導致邊坡水毀的狀況，形成水土流失，被挖出的土方也隨雨水沖散，最終，甚至在一定程度上會對工期造成影響。

1.3在施工的過程中可能會對自然人文景觀造成一定程度的影響

土石方工程是道路施工過程中的一個重頭施工項目，在道路建設(shè)過程中需要對施工中的障礙山體等進行清理，這也是為了能夠使得道路的建設(shè)盡量平直，并且這些挖起的土石還可以作為鋪設(shè)附近路基的施工材料，但往往這種填挖的工作通常達不到理想中的平衡。山體被大量的開鑿，這些活動也會對山體的表層造成嚴重破壞，而且相應的山體植被的生長也遭到了破壞，甚至對人文自然景觀造成破壞。由于技術(shù)水平不足而帶來的環(huán)境污染問題是難以避免的，再先進的技術(shù)也難以保證道路施工的零污染。然而管理層面的問題是可以避免和改善的，道路施工中的環(huán)境保護質(zhì)量主要依賴有效的管理措施。企業(yè)文化是施工管理中一項重要的內(nèi)容，塑造綠色的施工文化能夠從根本上解決因施工管理而造成的環(huán)境問題，全面提升道路施工中的環(huán)境保護水平，所以說將企業(yè)文化植于施工過程中來塑造一個和諧的施工環(huán)境非常必要，以確保道路施工中環(huán)境破壞問題達到最小化。

2基于企業(yè)文化的環(huán)保措施

2.1將綠色施工植入企業(yè)文化

企業(yè)文化包括規(guī)章制度、道德準則、行為規(guī)范、價值理念等多個方面，每個方面又涉及了多方面的內(nèi)容，把綠色施工植入企業(yè)文化體系中就是要在企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)價值觀等多方面注入綠色環(huán)保的概念。環(huán)境保護是企業(yè)的社會責任，是企業(yè)文化中的重要組成部分，將綠色施工植入到企業(yè)文化當中是道路建設(shè)企業(yè)的職責所在。同時，這也是改善道路施工中環(huán)境保護問題的重要基礎(chǔ)，是從行為層面上做好環(huán)境保護的動力源泉。因此，塑造綠色企業(yè)文化不僅僅是一句語言的描述或者一條宣傳標語，而應將其作為企業(yè)文化體系中的重要方面加以貫徹執(zhí)行，牢固綠色施工理念的根基。

2.2提升環(huán)境保護的重視程度

道路的施工階段作為整體工程的重中之重，一是要建造各種排水的系統(tǒng)并完成路基的鋪設(shè)和修建，二是要把拆遷和征地的相關(guān)工作調(diào)節(jié)好。在施工階段工程質(zhì)量的好壞，不僅是一個施工單位施工水平的反映，還能表現(xiàn)出其管理水平以及其對環(huán)境保護的重視程度，所以施工單位需要將其保護環(huán)境的意識提升到一個較高的層次。更為重要的是，施工的單位在施工的過程中需要牢記道路的施工標準以及環(huán)境保護的相關(guān)知識，將環(huán)境保護與施工的相關(guān)體系有機的聯(lián)系起來，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、分析其中的利弊關(guān)系，從而做出最佳的施工方案。

2.3對管施工人員進行企業(yè)文化教育

將綠色施工理念植入企業(yè)文化是道理施工中提升環(huán)境保護水平的，利用企業(yè)文化理念指導施工人員行為才是最終目的。做好道路施工中的環(huán)境保護，提升施工管理水平和施工人員素質(zhì)。教育是促進企業(yè)文化內(nèi)化為員工行為的最直接和最有效的方式，對施工人員的企業(yè)文化教育可以采取講座、報告、演出、體驗等一系列活動進行，并在活動中貫穿著綠色施工的概念和行動，使施工人員從心里認識到在施工中做好環(huán)境保護是一名施工人員的光榮使命和神圣職責。這樣一方面可以改善施工管理的質(zhì)量，另一方面可以提高道路施工的質(zhì)量，從非技術(shù)層面達到控制粉塵、降低噪音、減少固體廢棄物等控制環(huán)境遭到破壞的目的。

2.4對施工現(xiàn)場需要加強監(jiān)督管理工作

加強監(jiān)督管理工作可使得施工的程序按照預先設(shè)計的執(zhí)行。可以從這幾個方面來加強監(jiān)督:在土石方施工前，要對合同段內(nèi)及相鄰合同段進行了科學分析，精心調(diào)配，充分利用路塹切方，使棄土數(shù)量控制在最小，從而少占用臨時用地;在選擇臨時用地時，要選擇荒地，洼地，并對廢土場邊坡進行漿砌防護，種植草皮，變廢為寶。除此之外，對于邊通車邊施工的施工路段，更要合理地安排進場筑路材料的數(shù)量及在路段上堆放的地點，要合理堆放，盡量避免因某些材料堆放不當而對過往車輛的通行造成影響。在瀝青面層的施工中，拌和站與油灶最好要遠離村鎮(zhèn)來設(shè)置，以防止瀝青混合料的煙霧進入空氣造成污染。在瀝青路面施工時要將人員和機械組織管理好，以免造成瀝青污染。施工段落完工后要保持路面清潔，及時組織人員將路面清掃，嚴禁在已完工的瀝青層面上拌和砂漿，以免造成路面污染。

3加強三大階段的監(jiān)理力度

3.1設(shè)計階段———方案、數(shù)據(jù)需要符合規(guī)范

環(huán)?？傮w方案需要在設(shè)計階段就要擬定，需要在針對勘察資料的基礎(chǔ)上，綜合考慮各路段社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、自然環(huán)境的特點，使環(huán)保方案既可靠又經(jīng)濟。設(shè)計說明應對環(huán)境保護工程作盡量詳細的說明，標明敏感點;周邊山區(qū)公路越嶺方案應充分比較展線與隧道方案對環(huán)保的優(yōu)劣;路水橋梁，橋兩端高填方路基的邊坡砌石防護工程宜設(shè)在在洪水位標高線以上，在做水文計算時應充分考慮最大暴雨時期水系暢通的過水面設(shè)計余量;二級公路及高等級公路路面的邊坡宜采用集中排水方式，應重視公路施工擾動土壤地段的水土保持工程設(shè)計;涵洞宜作硬化涵底設(shè)計，路基、路塹防護工程應將安全因素充分考慮。處理好山體的開挖面。在上邊陂應設(shè)碎落平臺，以防落石危及行車行人的安全。對于石質(zhì)棄渣場，應在工程完工后其表面復蓋一定厚度的七層。除此之外，公路綠化是國土綠化的重要組成部分，在設(shè)計階段就要做好對它規(guī)劃，這樣不僅可以行車環(huán)境得到有效地改善，還可以起到優(yōu)化環(huán)境，美化路容的作用。

3.2施工階段———嚴格控制圖表的數(shù)據(jù)確保質(zhì)量

在施工組織設(shè)計中要確保環(huán)保工程施工質(zhì)量。工藝設(shè)計應包含質(zhì)量控制標準和環(huán)保工作?？梢愿櫛O(jiān)控站預防噪音、空氣污染，夜間施工防棄渣、噪音污染，還要確保深挖高填地段邊坡防護工程的施工質(zhì)量;設(shè)置專(兼)職的環(huán)保工作人員，對水環(huán)境、臨時用地防護區(qū)防水土流失、棄碴場防護區(qū)、取上場防護區(qū)、主體工程防護區(qū)動態(tài)檢查監(jiān)控，特別是做好雨季水土流失的防治措施。環(huán)保工程施工質(zhì)量監(jiān)理與自檢質(zhì)量控制，需要制定圖表，并時刻作好記錄與簽認，與主體工程等同，最后由監(jiān)理檢驗人員簽證、計量支付。

3.3驗收階段的檢驗———圖表和規(guī)范吻合

驗收階段的檢驗要求按規(guī)定向具備權(quán)限的環(huán)保主管機構(gòu)申請驗收，并編制環(huán)保工程施工情況和總結(jié)報告，竣工驗收及公路交工驗收同時進行，這樣也可以減少工作環(huán)節(jié)。收集圖表和數(shù)據(jù)并組織環(huán)保工程檢驗人員參與現(xiàn)場檢驗，必須使圖表和數(shù)據(jù)與規(guī)范相吻合才算驗收合格，應按規(guī)定將環(huán)保工程驗收后的圖表資料移交存檔。

4結(jié)論

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1、日常巡查工作

12月份，環(huán)保巡查人員從污染防治設(shè)施運行情況、物料渣堆苫蓋防揚塵情況進行了重點檢查，主要對鍋爐房燃料煤、爐渣的苫蓋情況、運煤道路的揚塵治理進行了督促檢查。

2、環(huán)保設(shè)施管理工作

鍋爐煙氣試運行月余后，聯(lián)系供應商完成了鍋爐煙氣在線監(jiān)測的安裝。

3、方案編制工作

根據(jù)****大氣污染防治工作領(lǐng)導組下發(fā)的《關(guān)于企業(yè)編制重污染天氣減排操作方案和一廠一策操作方案的緊急通知》，完成了重污染天氣減排一廠一策方案編制并通過驗收。

4、迎檢工作

在環(huán)保日益吃緊的形勢下，加大對環(huán)保檢查力度，并積極迎接兩級公司、市縣環(huán)保部門、環(huán)保督察組的檢查，對于檢查組提出的問題在第一時間通知相關(guān)單位進行落實整改。

5、報表報送

對十二項環(huán)保手續(xù)完成情況、2018年度環(huán)保費進行了匯總、并根據(jù)環(huán)保設(shè)施及工藝變化對2019年環(huán)保費用進行了預測。形成環(huán)保費用報表報送至公司環(huán)保處。

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關(guān)鍵詞：綠色道路：設(shè)計；方法；意義

中圖分類號：S611文獻標識碼： A

一、綠色道路的建設(shè)意義

道路運輸?shù)奶攸c是機動靈活、運輸面廣、投資少見效快，但運費高、污染大，因此，采用合理的線形、恰當?shù)木G化設(shè)計，選擇環(huán)保的綠色建材，利用可再生能源，保證資源的循環(huán)利用，建設(shè)低碳經(jīng)濟，為人們交通出行提供健康、便捷通道的綠色道路，可有效減少污染，減少運費，降低交通事故。

二、生態(tài)環(huán)保理念下的道路設(shè)計方法

道路的建設(shè)是非常消耗能源及各種自然資源的，道路走向、走廊帶一經(jīng)確定，必然對沿線周邊的生態(tài)環(huán)境帶來影響。施工期間的棄土、棄渣（建筑垃圾），運營期間的汽車尾氣排放、噪聲等是道路對環(huán)境的主要污染源，道路一經(jīng)建設(shè)，運營階段汽車的能源消耗就已經(jīng)確定，因此，綠色道路的設(shè)計方法主要從路線選定、線形設(shè)計、人工構(gòu)造物選擇、綠化設(shè)計、建筑材料選擇、可再生能源利用及資源循環(huán)利用等方面進行考慮，在滿足現(xiàn)行技術(shù)標準(規(guī)范)的前提下，達到最大限度地節(jié)約資源、保護環(huán)境和減少污染，并將汽車運營費用降至最低。

1、路線選定

路線方案是道路設(shè)計中最重要的環(huán)節(jié)，路線方案選定后，基本確定了道路的布局、與周邊環(huán)境的結(jié)合程度、工程造價以及運營期成本。路線選定原則如下：應在所選定的走廊帶與主要控制節(jié)點的基礎(chǔ)上，進行布局和總體設(shè)計，合理運用技術(shù)指標，擬定多個可行的路線方案進行比選，以確定設(shè)計方案。當采用不同的設(shè)計速度、技術(shù)指標或設(shè)計方案使工程造價、自然環(huán)境、社會經(jīng)濟效益等有明顯差異時，應做同等深度的技術(shù)經(jīng)濟論證，注重綜合效益比選。處理好與城市、土地利用、交通、管線、鐵路等相關(guān)規(guī)劃及發(fā)展的關(guān)系，確保道路與相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，保證可持續(xù)發(fā)展，避免出現(xiàn)沖突，造成遺憾。因地制宜，保護環(huán)境，所選路線應與周圍環(huán)境景觀相適應，與環(huán)境相容，充滿自然氣息，并充分考慮道路修建與運營期間汽車尾氣所產(chǎn)生的影響及污染問題。新建道路宜與既有道路接口貫通成網(wǎng)布局，方便市民使用。

2、線形設(shè)計

平面順適、縱面均衡、橫面合理是線形設(shè)計的基本要求。

平面：平面線形應直捷、連續(xù)、均衡。一般來說，由連續(xù)曲線組成的平面線形，比由長直線和短曲線或長曲線和短直線組成的線形更能保持線形的連續(xù)，符合駕駛員視覺和心理上的要求。優(yōu)美的線形取決于路線與地形、周圍環(huán)境的適應程度，以及路線平、縱面的組合。

縱面：縱面線形應平順、圓滑、視覺連續(xù)。綠色道路縱面設(shè)計在滿足行車安全的前提下，應考慮填挖平衡，就近挖填，減輕對自然地面坡度與環(huán)境的影響。駕駛員視線為道路平、縱面線形組合的立體畫面，組合得當，則立體線形舒適、流暢、美觀；組合不當，則會形成扭曲、突兀、斷開的感覺，不利于行車，造成交通事故。

橫面：橫面布置應合理。橫斷面的布置既要保證道路通行能力水平以及縱向車列的安全行駛，又要節(jié)約土地資源，因此，合理的橫斷面布置應貫徹落實保護、開發(fā)土地資源，合理利用土地，切實保護耕地，促進社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的原則，合理擬定道路建設(shè)規(guī)模。

3、人工構(gòu)造物選擇

路基、路面、橋梁、隧道、交叉、交通工程及沿線設(shè)施等人工構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)型式、布設(shè)位置的確定應符合沿線生態(tài)環(huán)境以及可持續(xù)發(fā)展的要求，加強環(huán)境保護和合理利用土地資源，采用生態(tài)綠化環(huán)保的工程措施，協(xié)調(diào)、改善道路與沿線自然景觀的配合，美化道路環(huán)境。

4、綠化設(shè)計

傳統(tǒng)的城市道路綠化設(shè)計一般以“交通安全，經(jīng)濟實用，景觀優(yōu)美，管理方便”為原則，卻很少考慮植物的滯塵能力。綠色道路綠化設(shè)計在體現(xiàn)城市綠蔭走廊和城市生態(tài)走廊的風貌，創(chuàng)造氣氛溫馨、淡雅、自然、安逸的環(huán)境的同時，還需考慮植物的滯塵能力，可選擇樹冠大而濃密、葉面多毛或粗糙以及分泌有油脂或黏液的樹木。滯塵能力較強的樹種在我國北方地區(qū)有刺槐、國槐、白榆、梧桐等，中部地區(qū)有白榆、梧桐、廣玉蘭、桑樹、夾竹桃等，南方地區(qū)有構(gòu)樹、桑樹、雞蛋花、刺桐、羽葉垂花樹、苦楝、黃葛榕、高山榕等。

5、建筑材料選擇

目前，建筑領(lǐng)域已廣泛采用清潔生產(chǎn)技術(shù)，不用或少用天然資源和能源，大量使用工農(nóng)業(yè)或城市固態(tài)廢棄物生產(chǎn)的無毒害、無污染、無放射性，達到使用周期后可回收利用，有利于環(huán)境保護和人體健康的建筑材料。用于道路建設(shè)的綠色建材包括：

以相對低的資源和能源消耗、環(huán)境污染為代價生產(chǎn)的高性能傳統(tǒng)建筑材料，如用現(xiàn)代先進工藝和技術(shù)生產(chǎn)的高質(zhì)量水泥。具有更高的使用效率和優(yōu)異的材料性能，從而能降低材料的消耗，如高性能水泥混凝土、輕質(zhì)高強混凝土。能大量利用工業(yè)廢棄物的建筑材料，如凈化污水、固化有毒有害工業(yè)廢渣的水泥材料，或經(jīng)資源化和高性能化后的礦渣、粉煤灰、硅灰、沸石等水泥組分材料。減少拌合瀝青煙等有毒氣體排放，減少二氧化碳的排放，降低攤鋪現(xiàn)場瀝青煙霧的揮發(fā)，改善攤鋪施工環(huán)境，減輕大氣污染的環(huán)保瀝青?？山到釩O、NOx、CO2、SO2等汽車尾氣的瀝青。

6、因地制宜的道路設(shè)計

不同的道路設(shè)計需要面對各不相同的地域特征，在對道路進行設(shè)計的時候必須要以當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境為依據(jù)，采取與當?shù)赝恋?、氣候。文化、材料、植物以及土壤等條件相符合的道路設(shè)計理念，道路的設(shè)計要對當?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展起到有效的促進作用，同時還要真正的融合到當?shù)氐淖匀画h(huán)境當中。作為當?shù)丨h(huán)境的一個重要組成部分，道路本身并不是一個完整的生態(tài)環(huán)境，其與當?shù)氐淖匀画h(huán)境具有十分密切的關(guān)系，對自然生態(tài)具有相當大的依賴作用。所以在進行道路設(shè)計的過程中，必須要對整個道路周邊的環(huán)境進行綜合性的考慮，因地制宜的進行合理設(shè)計和布局。

7、可再生能源利用

可再生能源包括太陽能、風能、潮汐能等，其中采用太陽能、風能作為能源的路燈照明已在北京、上海、深圳等各大城市采用。在可再生能源中，太陽能資源采用方便，清潔安全，是最理想的可再生能源；風能資源豐富，是可再生、無污染的綠色能源，世界各國均在加快開發(fā)利用風能。太陽能、風能具有一次投資后的追加成本少的特點，具有巨大的商業(yè)潛力和環(huán)保效益，為道路照明提供了綠色環(huán)保的可再生能源。

8、資源循環(huán)利用

資源的循環(huán)利用是道路使用過程中所面臨的重要生態(tài)環(huán)境問題，如道路設(shè)計時考慮建設(shè)配套污水處理設(shè)施，凈化污水水質(zhì)達到可澆灌綠化的程度；建設(shè)透水磚路面，考慮基層滲水能力和蓄水能力，達到匯集雨水澆灌綠化的目的；利用瀝青路面再生技術(shù)，將舊瀝青路面回收后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面，達到節(jié)約材料，降低路面造價及保護資源，減少廢舊瀝青路面對環(huán)境污染。資源的循環(huán)利用具有明顯經(jīng)濟效益和社會效益。

結(jié)束語

節(jié)約土地和運營過程中的節(jié)能減排是綠色道路設(shè)計的核心內(nèi)容。因此，在設(shè)計階段,設(shè)計人員應合理的擬定道路建設(shè)規(guī)模、技術(shù)指標、設(shè)計施工方案，以達到節(jié)約土地的目的,同時，考慮建設(shè)輕型道路、采用太陽能照明、地熱的應用等，以節(jié)約能源；路基兩側(cè)種植滯塵、吸塵能力強的樹種、采用降解路面等，減少汽車尾氣排放,實現(xiàn)安全、暢通、綠色、便捷的交通體系。

參考文獻

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篇6

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立環(huán)境保護“命門”意識，堅持政府主導、城鄉(xiāng)并舉、部門聯(lián)動、分工負責，明確大氣污染治理任務(wù)，建立健全工作制度，形成責任具體、工作落實、績效考核的長效工作機制，著力解決道路運輸、建筑施工、物流園區(qū)、料場堆場、露天礦山、機動車排氣、垃圾焚燒和重點企業(yè)等大氣污染問題，確?？諝赓|(zhì)量良好天數(shù)持續(xù)穩(wěn)定達標。

二、具體任務(wù)

（一）道路、交通運輸揚塵污染治理（責任單位：區(qū)環(huán)衛(wèi)局、公路分局、區(qū)交通運輸局、交警大隊，各鎮(zhèn)政府、街道辦事處）

1、道路清掃沖洗保潔。區(qū)環(huán)衛(wèi)局負責建成區(qū)內(nèi)的道路清掃、沖洗保潔；公路分局負責建成區(qū)外國道、省道的清掃、沖洗保潔；區(qū)交通運輸局負責城區(qū)外環(huán)路、路的清掃、沖洗保潔；各鎮(zhèn)負責各鎮(zhèn)政府駐地主要道路的清掃、沖洗保潔。城區(qū)主要道路機掃率要確保90%以上、沖洗率達到100%。國道、省道及城區(qū)外環(huán)路的機掃率、沖洗率要達到90%以上。道路沖洗時，要保持慢車速（低于15公里/小時）、大水量（高壓噴水形成徑流、將路面塵土沖入下水道），確保沖洗效果。

2、實施密閉運輸。嚴格按照市政府辦公廳《關(guān)于加強建筑渣土等散裝物料密閉運輸管理的通知》要求實施密閉運輸，特別要抓好散裝物料運輸車輛密閉運輸改裝工作。嚴格執(zhí)行路查制度，促進密閉運輸工作有效開展。

3、禁止大貨車違規(guī)進入城區(qū)行駛。交警部門要設(shè)置明顯禁行標志并組織定點檢查和經(jīng)常性、全天候、不定時上路檢查，杜絕大貨車違反禁行規(guī)定穿城行駛；在主要交通路口劃定大貨車禁行區(qū)域，設(shè)立禁行標志，加強對城區(qū)內(nèi)無牌、無證、遺撒、飄散的貨運車輛及大貨車違反禁行標志行為的查處。

4、做好路面硬化工作。區(qū)交通運輸局、公路分局、區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，各鎮(zhèn)政府、街道辦事處要對轄區(qū)內(nèi)主要道路和負責的主要道路與支線的平交道口全部進行硬化，杜絕車輛帶泥上路造成揚塵污染。

5、設(shè)立車輛沖洗站點。各鎮(zhèn)政府、街道辦事處要在進入轄區(qū)的主要道路設(shè)置車輛沖洗站點，對進入車輛實施沖洗保潔。各企業(yè)要在廠區(qū)出入口設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，對進出車輛實施沖洗保潔。

6、區(qū)交通運輸局負責城區(qū)運營車輛雙燃料改造工作，設(shè)立固定檢查站，加強對城區(qū)外超限超載和未采取密閉運輸裝置車輛的查處。

（二）建筑、拆遷、市政工程施工工地揚塵污染治理（責任單位：區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)房管局、區(qū)園林局）

1、建筑、市政工程施工工地揚塵控制措施。所有施工場地必須按揚塵控制要求達到施工現(xiàn)場圍擋率、進出道路硬化率、工地物料篷蓋率、場地灑水清掃保潔率、密閉運輸率、出入車輛清洗率六個100%。高空作業(yè)施工渣土集中袋裝運至地面，不得拋灑，風力四級以上不得從事產(chǎn)生揚塵的施工作業(yè)。

2、區(qū)房管局負責拆遷施工工地揚塵污染控制。所有拆遷施工工地必須采取圍擋、灑水降塵等揚塵控制措施，拆遷垃圾及時清運，清運渣土廢料實施密閉運輸。

3、區(qū)園林局負責城區(qū)地面的硬化和綠化工作。

（三）物流園區(qū)和料場堆場揚塵污染治理（責任單位：區(qū)交通運輸局）

1、物流園區(qū)和經(jīng)營場所揚塵污染控制措施。物流園區(qū)和經(jīng)營場所必須對所屬場地實施綠化、硬化和灑水降塵；進出車輛密閉運輸；設(shè)置車輛沖洗點，對進出車輛實施沖洗保潔。

2、粉性物料堆場、貨場揚塵控制措施。存放煤炭、灰渣、沙石、灰土等散裝物料的堆場、貨場的道路和場地必須實施硬化或綠化，并采取自動噴淋和灑水降塵措施；在貯存、堆放過程中采取制式固定的圍擋、篷蓋等全密閉措施；物料裝卸過程采取封閉作業(yè)方式，并采取噴淋等防塵措施；進出車輛采取密閉運輸措施；建立車輛沖洗設(shè)施，對進出車輛進行沖洗保潔。

3、渣土堆清理整頓。嚴格按照市環(huán)境保護工作委員會辦公室《關(guān)于城區(qū)渣土堆清理整治的實施意見》要求，全面完成建成區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合部所有渣土堆和建筑、拆遷垃圾的清理整治工作，并建立及時清理的長效工作機制。

4、規(guī)劃建設(shè)建筑垃圾吸納場所。區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，各鎮(zhèn)政府、街道辦事處要規(guī)劃建設(shè)建筑、拆遷垃圾吸納場所，對垃圾渣土采取資源化利用和無害化處理等措施，并建立規(guī)章制度，確保工作落實。要加大管理力度，嚴格制止隨意傾倒建筑垃圾的行為。

5、閑置場地綠化。對于閑置或未開發(fā)的土地，實施“黃土不露天”工程，各土地產(chǎn)權(quán)單位或個人負責實施全面綠化，并采取圍擋降塵措施，減少城區(qū)地面。

（四）露天礦山開采加工揚塵污染治理（責任單位：國土資源分局）

全區(qū)“二區(qū)兩線”（重要風景名勝區(qū)、城市規(guī)劃區(qū)、鐵路、重要公路沿線）可視范圍內(nèi)的礦山禁止開采和石料加工，廢棄露天開采礦山要實施生態(tài)恢復和綠化，符合條件的開采礦山要落實生態(tài)開采要求，嚴格按環(huán)評報告完善污染治理設(shè)施和采取污染控制措施；石料粉碎加工企業(yè)要嚴格采取密閉作業(yè)、灑水降塵、場地硬化、圍擋、密閉運輸?shù)葥P塵控制措施，禁止向無制式密閉裝置的運輸車輛出售和提供原料。

（五）企業(yè)煙塵、二氧化硫、揚塵、化工異味污染治理（責任單位：環(huán)保分局）

1、企業(yè)煙塵、二氧化硫必須達標排放。對無環(huán)保審批手續(xù)、無治理設(shè)施，不符合國家產(chǎn)業(yè)政策、不符合規(guī)劃要求的企業(yè)，以及國家明令禁止的十五土小企業(yè)，依法由區(qū)政府決定關(guān)閉。關(guān)閉工作由相關(guān)鎮(zhèn)政府、街道辦事處組織實施。對不能穩(wěn)定達標的企業(yè)，省運會期間依法實施停產(chǎn)治理整改。停產(chǎn)整改由相關(guān)鎮(zhèn)政府、街道辦事處負責組織實施。省運會結(jié)束后，經(jīng)環(huán)保分局、相關(guān)鎮(zhèn)、街道聯(lián)合驗收，穩(wěn)定達標的方可恢復生產(chǎn)。

2、排放化工異味的企業(yè)，必須做到廠界無異味。對產(chǎn)生化工異味污染的企業(yè)，一律責令停產(chǎn)，實施限期治理。在治理期限內(nèi)不能完成任務(wù)的，由環(huán)保分局報區(qū)政府批準后，相關(guān)鎮(zhèn)政府、街道辦事處組織停業(yè)關(guān)閉。

3、企業(yè)粉性物料必須采取庫房式存放，臨時性料場貨場要采取嚴格的篷蓋和圍擋措施。

4、嚴格按照市環(huán)保局《關(guān)于加強企業(yè)進出貨運車輛清潔運輸?shù)墓芾硪庖姟芬?，實施密閉運輸和清潔運輸。嚴禁使用無密閉運輸裝置的車輛運輸粉性散裝物料。

5、企業(yè)內(nèi)的道路、場地要全部實施硬化、綠化，定期清掃和灑水沖洗抑塵；大力推進清潔生產(chǎn)，減少污染排放。

（六）機動車排氣污染防治（責任單位：環(huán)保分局、交警大隊）

1、加強機動車排氣監(jiān)管機構(gòu)建設(shè)。環(huán)保分局要嚴格按照市環(huán)保局《關(guān)于進一步做好機動車排氣污染防治工作的通知》要求，成立機動車排氣檢測機構(gòu)，確保路檢、抽檢率不低于本轄區(qū)內(nèi)在用機動車保有量的5%。

2、加強對機動車簡易工況法檢測站及機動車環(huán)保合格分類標志的監(jiān)督管理。

3、加大對高污染（冒黑煙）車輛的查處力度。交警大隊要采取路查措施，禁止高污染（冒黑煙）車輛上路行駛。

4、交警大隊要嚴格執(zhí)行國家相關(guān)政策，采取有效措施加大黃標車等高污染車輛的淘汰力度。

（七）清潔生產(chǎn)審核（責任單位：環(huán)保分局）

按照省市要求，相關(guān)企業(yè)要制定工作方案，加強組織領(lǐng)導，按時完成清潔生產(chǎn)審核任務(wù)。

（八）抓好秸稈禁燒（責任單位：區(qū)農(nóng)業(yè)局）

嚴格落實秸稈禁燒要求，加大監(jiān)管力度，特別抓好夏秋收后期的禁燒監(jiān)管，防止后期焚燒現(xiàn)象的發(fā)生。

（九）垃圾焚燒污染防治（責任單位：區(qū)城管執(zhí)法局）

負責查處在城區(qū)內(nèi)未采取密閉措施造成撒漏污染的運輸車輛，負責城區(qū)及周邊建筑渣土、生活垃圾私拉亂倒和垃圾焚燒及城區(qū)內(nèi)餐飲油煙污染治理，禁止城區(qū)內(nèi)露天燒烤。各鎮(zhèn)政府、街道辦事處和區(qū)環(huán)衛(wèi)部門要加強垃圾收集站點管理，嚴禁垃圾焚燒，對焚燒電線、橡膠、塑料等排放有毒有害氣體垃圾的，區(qū)城管執(zhí)法局要嚴格依法查處。

三、時間安排

（一）集中整治階段。從9月6日起至9月26日，開展大氣污染綜合治理集中整治專項行動，各鎮(zhèn)政府、街道辦事處和有關(guān)部門單位按任務(wù)分解要求完成階段性綜合治理任務(wù)。

（二）檢查驗收階段。9月27日開始，各鎮(zhèn)政府、街道辦事處，各有關(guān)部門，相關(guān)企業(yè)和單位組織自查，區(qū)大氣污染綜合治理辦公室組織檢查考核，通報有關(guān)情況。

（三）建立長效治理機制。大氣污染集中治理結(jié)束后，各鎮(zhèn)政府、街道辦事處和有關(guān)部門要建立大氣污染綜合治理的長效工作機制。區(qū)大氣污染治理辦公室履行日常監(jiān)管職能，建立聯(lián)席會議、集中辦公和聯(lián)合檢查等制度，各成員單位要指定專人負責，實現(xiàn)大氣污染治理的制度化、經(jīng)常化。

四、保障措施

（一）加強領(lǐng)導，嚴格責任。為確保全區(qū)大氣污染綜合整治工作順利開展，區(qū)政府決定成立全區(qū)大氣污染綜合整治工作領(lǐng)導小組，區(qū)政府分管領(lǐng)導任組長，區(qū)政府督查室、區(qū)監(jiān)察局、環(huán)保分局、區(qū)環(huán)衛(wèi)局、公路分局、交警大隊、國土資源分局、區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運輸局、區(qū)農(nóng)業(yè)局、區(qū)城管執(zhí)法局、區(qū)林業(yè)局、區(qū)園林局、區(qū)房管局、供電部等部門負責人任成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，設(shè)在環(huán)保分局，具體負責調(diào)度督導大氣污染綜合治理工作，及時協(xié)調(diào)解決大氣污染綜合治理中遇到的問題，抓好治理工作的檢查考核和情況通報。各鎮(zhèn)政府、街道辦事處按照屬地管理要求，負責轄區(qū)內(nèi)大氣污染綜合治理工作。區(qū)政府督查室負責大氣污染綜合治理的調(diào)度督導和檢查考核工作。區(qū)監(jiān)察局參與調(diào)度督導和檢查考核，并檢查各有關(guān)部門和單位履行職責情況。供電部對相關(guān)企業(yè)采取停電措施，確保關(guān)閉、停產(chǎn)工作落到實處。

（二）制定方案，明確任務(wù)。各鎮(zhèn)政府、街道辦事處和有關(guān)部門單位要依據(jù)本方案，結(jié)合各自實際制定大氣污染綜合治理工作方案，建立工作責任制，明確目標，分解任務(wù)，將治理責任落實到具體責任人，確保治理工作落到實處。

篇7

一、指導思想

堅持以科學發(fā)展觀為指導，走可持續(xù)發(fā)展道路，認真落實“工業(yè)強縣、農(nóng)業(yè)穩(wěn)縣、環(huán)境興縣、旅游活縣、生態(tài)立縣”五大戰(zhàn)略，以創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市為契機，加大環(huán)境污染的整治力度，健全政府負總責，有關(guān)部門按照分工各負其責的環(huán)境監(jiān)管體系，促進全縣經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

二、工作目標

通過集中整治，使大氣環(huán)境的煤煙污染、揚塵污染、油煙污染得到有效控制，城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量得到明顯改善，大氣環(huán)境質(zhì)量達到國家衛(wèi)生縣城標準。

三、整治重點

1、重點規(guī)模企業(yè)污染防治；

2、城區(qū)三邊范圍內(nèi)采石場、采砂場、磚瓦窯整治；

3、城區(qū)燃煤鍋爐煙塵污染整治；

4、建筑揚塵污染整治（含道路交通建設(shè)）；

5、餐飲業(yè)大氣污染整治；

6、米粉加工污染整治。

四、工作任務(wù)和分工

（一）重點規(guī)模企業(yè)污染防治

責任單位：縣工業(yè)經(jīng)濟局

配合單位：縣環(huán)保局、縣電力公司

工作任務(wù)：對浙水泥、浙浦水泥、新晃冶煉廠、南天硅業(yè)、華東硅錳、秦箭爐料、紅星集團、新中化工等8家重點規(guī)模企進進行重點監(jiān)管，對企業(yè)的環(huán)保設(shè)施運行進行不定期檢查，企業(yè)擅自停運環(huán)保設(shè)施后偷排污染物現(xiàn)象發(fā)生。

（二）三邊范圍內(nèi)采石場、采砂場、磚瓦窯整治

責任單位：國土旅游局

配合單位：縣環(huán)保局、縣安監(jiān)局、縣林業(yè)局、縣水務(wù)局、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)

工作任務(wù)：牽頭負責滬昆高速公路新晃段、G320國道新晃段、S232省道新晃段兩側(cè)，舞水河兩岸第一道三體屏障可視范圍內(nèi)，城市周邊可視范圍內(nèi)的露天采石場、磚瓦窯的關(guān)閉工作。

（三）城區(qū)燃煤鍋爐煙塵污染整治

責任單位：縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

配合單位：縣環(huán)保局、縣工商局、縣城管局、縣監(jiān)察局、縣公安局、各街道辦。

工作任務(wù)：組織相關(guān)部門督促鍋爐使用單位積極整改，將燃煤鍋爐更新為燃用油、氣、電等清潔燃料鍋爐，或增加除塵脫硫設(shè)施，使用低硫無煙煤。

（四）建筑揚塵污染整治（含道路交通建設(shè)）

責任單位：縣建設(shè)局

配合單位：縣房產(chǎn)局、縣公安局、縣城管局、縣交通局

工作任務(wù)：

1、負責對拆除工程和在建工程揚塵污染的整治，加強建筑工地文明施工管理的監(jiān)管。嚴格執(zhí)行建[]設(shè)字231號文件，新建住房必須設(shè)置集中排煙氣道，要求設(shè)計單位、圖紙審查單位、質(zhì)量監(jiān)督部門嚴格把關(guān)，控制生活煙氣污染。

2、負責對渣土運輸、城市道路的揚塵污染進行整治。嚴格控制渣土和生活垃圾撒落，改進道路清掃設(shè)施，減少道路揚塵。

3、負責對拆除工程防塵措施進行審查，對拆除工程在辦理拆遷許可證時要求拆除實施單位或（個人）必須編制拆除工程防塵方案。

4、加強公路建設(shè)的質(zhì)量控制，對填筑好的路基進行撒水，盡快驗收實施路面鋪設(shè)；路面鋪設(shè)對攪拌場地進行規(guī)范管理，原材料的運輸和儲存盡量避免揚塵產(chǎn)生，混凝土拌合嚴禁路拌；對管轄范圍內(nèi)的公路綠化工程進行系統(tǒng)性規(guī)劃，基本達到國家規(guī)定標準。

（五）餐飲業(yè)的大氣污染整治

責任單位：縣食品藥品監(jiān)督管理局

配合單位：縣工商局、縣城管局、縣衛(wèi)生局、縣環(huán)保局、市場服務(wù)中心、所在社區(qū)

工作任務(wù)：清理取締無照經(jīng)營的飲食業(yè)戶，規(guī)范城區(qū)餐飲單位基本情況調(diào)查摸底，規(guī)范餐飲服務(wù)單位基本標準及要求及《飲食業(yè)油煙排放標準》規(guī)定；督促業(yè)戶落實加強措施，確保飲食業(yè)油煙不對周邊造成污染，對未按規(guī)定完成油煙整治任務(wù)的業(yè)主按照相關(guān)法律法規(guī)進行處罰。

（六）米粉加工污染整治

責任單位：縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局

配合單位：縣食品藥品監(jiān)督管理局、縣衛(wèi)生局、縣環(huán)保局、縣工商局、各社區(qū)

工作任務(wù)：督促米粉加工小作坊積極整改爐灶，使用型煤或改燒清潔燃料，對拒不整改的米粉加工小作坊上報政府予以處理。

五、整治時間及步驟

整治時間為2012年8月至2012年12月，分三個階段：

（一）2012年8月1日—至8月30日為動員部署階段。主要工作是協(xié)調(diào)辦公室組織成員單位認真學習相關(guān)文件，制定實施方案，利用新聞媒體進行廣泛的宣傳發(fā)動，明確規(guī)范的標準，努力營造整治行動的良好氛圍。

（二）2012年9月1日至11月30日為整治階段。各責任單位按照標準要求，全面、深入地開展拉網(wǎng)式監(jiān)督檢查，強化技術(shù)指導，對不按標準進行整改的業(yè)主提出限期整改意見并按期驗收。對嚴重違法或拒不改正的業(yè)主將給予相關(guān)處罰。

（三）2012年12月1日至12月30日為督促落實階段。協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組對成員單位的執(zhí)行情況進行督察，并現(xiàn)場抽檢整改后效果情況，對不履行職責，工作不作為的成員單位將追究主要責任人的責任。各成員單位將整治情況報協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，由協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組匯總上報。

六、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導。縣政府成立以張霞為組長，姚茂良、蒲少軍、潘世新、楊慧英為副組長，縣政府辦、法制辦、創(chuàng)衛(wèi)辦、環(huán)保、工業(yè)、國土、建設(shè)、質(zhì)監(jiān)、藥監(jiān)、交通、衛(wèi)生、工商、公安、安監(jiān)、房產(chǎn)、城管、地稅、國稅、廣電、財政、林業(yè)、教育、發(fā)改、商務(wù)、工商聯(lián)、商行辦、市場服務(wù)中心、新晃鎮(zhèn)大灣羅鄉(xiāng)、方家屯鄉(xiāng)、興隆鎮(zhèn)等單位負責人為成員的縣城區(qū)大氣環(huán)境綜合整治協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，負責組織協(xié)調(diào)大氣環(huán)境污染綜合整治有關(guān)事宜。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室（設(shè)縣政府辦），由袁勇同志兼任辦公室主任，黃菊英、李代群為辦公室成員，具體負責各項工作的督促、檢查、考核。

（二）加大宣傳，強化監(jiān)督。各新聞單位要組織專門力量，切實加大對專項整治行動的宣傳報道，尤其是對大氣污染的熱點、難點問題，要做好跟蹤報道，對逾期不能達標的單位進行公開曝光。

（三）明確任務(wù)，細化責任。實行目標管理，落實環(huán)境保護目標責任制和責任追究制。為保證大氣污染防治目標任務(wù)的完成，縣人民政府決定將上述各責任單位的任務(wù)落實情況納入年度目標管理，進行嚴格考核，實行環(huán)保責任目標一票否決，并與責任單位主要領(lǐng)導干部的政績考核、使用、提拔相結(jié)合，從而調(diào)動做好大氣污染綜合整治工作的積極性和主動性，確保各項目標任務(wù)的如期完成。

篇8

關(guān)鍵詞：公路工程；環(huán)保理念；設(shè)計

近幾年，公路建設(shè)質(zhì)量成了國民重點關(guān)注的問題之一，當前交通網(wǎng)絡(luò)正不斷完善，給區(qū)域經(jīng)濟帶來發(fā)展的同時，也給人們的出行提供了更加便捷方式。隨著人們對環(huán)境質(zhì)量要求的提高，公路建設(shè)企業(yè)要重視工程周邊的建設(shè)環(huán)境。項目在設(shè)計階段，要以工程環(huán)保理念為中心，在建設(shè)生態(tài)公路的同時，擬定一套合理有效的環(huán)境保護體系。

1環(huán)保理念與環(huán)保公路工程設(shè)計

1.1環(huán)保理念融入公路建設(shè)。環(huán)保理念已成為建設(shè)環(huán)境的主要核心，施工單位應當遵守環(huán)境理念標準進行施工，保證人與自然之間和諧相處，從而保護周邊環(huán)境。然而，在公路建設(shè)施工中仍然出現(xiàn)了很多問題，導致環(huán)境遭到破壞，同時使公路建設(shè)工程施工遭到阻礙。為此企業(yè)各部門要注重環(huán)保理念給公路建設(shè)帶來的利益，在施工期間，可以組織專題培訓班，按期給施工人員進行培訓，使員工自覺遵守環(huán)保理念中各項內(nèi)容，從而提高施工環(huán)境，注重公路生態(tài)化[1]。為了環(huán)境保護的持續(xù)發(fā)展，施工可以開展一個保護公路環(huán)境講座，擬定環(huán)境保護相關(guān)條例，提高施工人員的環(huán)保意識，避免自然環(huán)境遭到破壞。在環(huán)境保護中，采取相關(guān)的有效措施，制定有利于環(huán)保的施工方案，把對環(huán)境的破壞降至最低。此外，企業(yè)應當重視人們對生態(tài)公路提出的意見，并適當運用到施工過程中，從而提高人們對施工企業(yè)的認可以及信任度。1.2結(jié)合生態(tài)理念建設(shè)生態(tài)公路。人們的觀點不單只集中在環(huán)境污染的問題上，同時也要注重生態(tài)環(huán)境保護。為了減少公路建設(shè)施工給周邊生態(tài)環(huán)境帶來的破壞現(xiàn)象，生態(tài)公路的理念在前期施工，施工過程以及施工后期都是不可忽視的一部分。企業(yè)員工應時刻跟進項目進展，積極監(jiān)督施工過程中可能暴露出的問題，制定行之有效的解決方案，來減少施工過程可能給周邊環(huán)境帶來的影響[2]。

2公路工程設(shè)計中環(huán)保理念的應用

公路在設(shè)計階段，設(shè)計人員進行實地勘察，深入了解項目所在地的水文、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、巖土分布及周圍環(huán)保等，制定有利于環(huán)境保護的施工設(shè)計方案。2.1整體設(shè)計思路。在工程項目建設(shè)施工過程中，施工工人必須高度重視環(huán)保理念，嚴格按照設(shè)計方案進行施工。同時保證各個施工環(huán)節(jié)的安全，不斷完善設(shè)計環(huán)保理念。其次，施工過程中需積極推動人與自然和諧共處理念，促使公路工程設(shè)計和環(huán)境保護有效結(jié)合。施工各部門要自覺遵守并堅持環(huán)境保護發(fā)展理念，從而做到資源得到合理利用，減少工程施工出現(xiàn)的浪費資源現(xiàn)象。2.2環(huán)保理念與路線設(shè)計。在項目設(shè)計階段，需著重重視路線設(shè)計，針對路線進行詳細解析，這樣可以避免工程路線施工過程中對環(huán)境造成不良影響。其次，促使工程施工環(huán)境和設(shè)計方案有效相融，把工程施工給自然環(huán)境帶來影響的可能性降到最低。使資源得到循環(huán)利用，不能一味地要求高標準工程施工效果，應當更加注重自然環(huán)境保護。在路段施工基礎(chǔ)上可以選擇部分原先寬闊的道路進行整改。設(shè)計人員在設(shè)計地形時，應當先對周邊地區(qū)的環(huán)境進行深入勘探，對地形需要整改的問題展開深入探討，合理運用技術(shù)指標。工程設(shè)計過程中可以適當考慮減少施工資金的投入，例如對部分有利于道路施工的地區(qū)，可以往高標準方面設(shè)定設(shè)計指標，地質(zhì)稍差的地段可以適當減少設(shè)計時速。在公路擴建時，對部分特殊地形可以在原先的公路上進行加寬擴建，對公路曲線的路段采用復合形施工，可以提高道路的流暢性。針對公路施工整體設(shè)計，為了能提高保護生態(tài)環(huán)境的政策，在對一些長坡工程的設(shè)計上，在能保證工程施工安全的前提下，可以適當減少工程設(shè)計，盡量選擇一些順應的地形進行整改，能保證土方填挖的穩(wěn)定施工，又能使棄方問題得到緩解，施工方要高度重視施工過程中有可能出現(xiàn)水土流失等的問題，把施工對環(huán)境帶來的影響降到最低[3]。2.3環(huán)保理念與綠化設(shè)計。綠化設(shè)計在環(huán)保理念中也是不可或缺的一部分，提高環(huán)境的視覺性和優(yōu)化空氣質(zhì)量，可以促進公路提高安全及環(huán)保性。其次，施工各部門應當對公路周邊沿線的環(huán)境進行考核并分析探討，記錄各個地段的自然環(huán)境情況，在上報上級領(lǐng)導，由上級領(lǐng)導聯(lián)系當?shù)亓謽I(yè)局進行溝通交流并得到施工認可，綠化方案施工前，必須要了解綠化周邊的生態(tài)環(huán)境，在選擇綠化樹種的同時，要充分利用環(huán)境資源，在合適的地形種植合適的樹木。另外，為了能使綠化設(shè)計和自然環(huán)境相結(jié)合，還要注重施工當?shù)貧夂颦h(huán)境以及土壤環(huán)境，在進行篩選合適的綠化樹種，促使公路的景觀越來越優(yōu)美化。合理的綠化設(shè)計能給當?shù)氐沫h(huán)境保護帶來很大的作用，例如，可以防止水土流失給人們帶來的危害，可以平衡公路周邊的生態(tài)環(huán)境以及提高環(huán)境優(yōu)美化。在駕駛員行車過程中，可以穩(wěn)定駕駛員情緒，能有效緩解視覺疲勞，從而提高駕駛員行駛安全。2.4環(huán)保理念與大氣環(huán)境保護。雖然綠化設(shè)計能給公路帶來環(huán)境保護，但公路施工過程中仍然存在著許多問題。例如，公路攪拌站在工作中制造出的煙塵以及鍋爐的排污給公路環(huán)境帶來整體污染危害，出現(xiàn)了CO、SO2等一些化學污染物。這些問題直接影響到環(huán)境質(zhì)量標準，這些大氣環(huán)境污染對公路周邊環(huán)境帶來的影響范圍小，且減退速度快，可以得到很快治理，可以種一些花草，樹木進行整改[4]。在公路建設(shè)過程中，由于需要投入大量的機械設(shè)備，機械設(shè)備在作業(yè)過程中會產(chǎn)生大量的廢氣、粉塵、廢水等，無形中增加了空氣污染，這對周邊的環(huán)境帶來了一定的污染。因此施工單位在施工過程中要尤其重視此類問題，在保證工程進度的同時還要做好環(huán)境的保護工作。如果施工現(xiàn)場有較為敏感的環(huán)境點，則施工人員要將攪拌地點選擇在安全區(qū)域，盡可能地遠離環(huán)境敏感地點。此外，對于粉塵的建筑材料應該選擇裝罐的方式進行運輸，避免粉塵對環(huán)境造成污染，實現(xiàn)保證施工質(zhì)量和環(huán)境保護兩不誤的施工理念[5]。

3結(jié)語

建立一個施工設(shè)計方案組，在往后的公路工程建設(shè)中，合理運用設(shè)計的方案并結(jié)合實際情況進行分析探討，以環(huán)保、安全舒適為中心。推動合理有效的環(huán)保理念，確保施工環(huán)境得到改善、提高施工質(zhì)量以及施工人員自身安全，促使公路工程建設(shè)得到更好發(fā)展，從而為交通建設(shè)贏取更大效益。

作者:王楨 艾建華 單位:1.江西九洲建設(shè)設(shè)計有限公司 2.吉安市公路局永豐分局

參考文獻：

[1]羅鑫，胡浩亮.提高公路工程設(shè)計質(zhì)量的探討[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2016（14）：122.

[2]張光輝.公路工程設(shè)計中幾個常見問題的思考[J].山西建筑，2014（28）：36.

[3]曹映雪.公路工程設(shè)計階段監(jiān)理[J].交通世界（運輸車輛），2013（11）：75-76.

篇9

關(guān)鍵詞：建設(shè)；項目；施工期；環(huán)境監(jiān)理

Abstract: the environmental supervision in project construction is in the process of environmental protection measures taken, guidance, supervision and construction units of environmental protection behavior, can guarantee the project put forward in environment impact appraisal measures of environmental protection and effective implementation of the "three simultaneity" really implement system, which can prevent and reduce project project in the process of constructing the environmental risk, promote engineering project is located in rapid economic development and at the same time, ensure environmental quality from being destroyed. This paper discusses the environmental supervision during the construction project

Keywords: construction; Project; Construction stage; Environmental supervision

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：

工程環(huán)境監(jiān)理是指監(jiān)理單位受業(yè)主委托, 依據(jù)合同和有關(guān)法律法規(guī), 按照“公正、獨立、自主”的原則, 通過工程環(huán)境監(jiān)理的方式, 進行施工期環(huán)境保護的管理工作。實施工程環(huán)境監(jiān)理可促進各項環(huán)境保護措施順利實施, 保障施工合同中有關(guān)環(huán)境保護的合同條款得以落實, 變事后管理為過程管理, 有效控制工程施工期的生態(tài)破壞問題, 是貫徹和落實科學發(fā)展觀,促進人與自然和諧發(fā)展的重要手段。因此, 在生態(tài)影響型建設(shè)項目施工期開展工程環(huán)境監(jiān)理非常必要。

一、建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理的涵義

提出建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理的初衷就是要改變啞鈴式的建設(shè)項目環(huán)境保護管理模式，其是始于建設(shè)項目環(huán)境影響評價，終于建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收，重點在于對建設(shè)項目施工期間的環(huán)境保護監(jiān)督管理，使建設(shè)項目的環(huán)境保護達到全過程管理的模式。

根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理的內(nèi)容和實際情況，建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理可概述為：取得資質(zhì)資格的環(huán)境監(jiān)理機構(gòu)受項目建設(shè)單位委托，依據(jù)我國現(xiàn)行的環(huán)境保護法律法規(guī)和標準、建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理合同等，協(xié)助項目建設(shè)單位對環(huán)境影響評價單位提出優(yōu)化建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的建議或措施，對建設(shè)項目配套環(huán)境保護措施或設(shè)施及其建設(shè)期間施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)境保護措施落實情況進行環(huán)境保護監(jiān)督管理，確保建設(shè)項目在施工期間對環(huán)境的影響符合環(huán)境保護法律法規(guī)要求，為建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收提供重要依據(jù)。

二、建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理的作用

一是建設(shè)項目環(huán)境監(jiān)理單位從操作落實角度出發(fā)，協(xié)助項目建設(shè)單位優(yōu)化環(huán)境影響評價各項措施，使環(huán)境影響評價更有利于操作實行；二是建設(shè)項目通過環(huán)境監(jiān)理促使各項環(huán)保措施或設(shè)施得以落實，有效防止施工期的環(huán)境污染和生態(tài)破壞；三是協(xié)助項目建設(shè)單位確保“三同時”配套設(shè)施建設(shè)到位，確保建設(shè)項目順利通過竣工環(huán)境保護驗收；四是滿足建設(shè)項目投資者對專業(yè)服務(wù)的社會需求與國際接軌；五是有利于政府環(huán)境保護行政主管部門轉(zhuǎn)變職能，加強管理指導工作。

三、建設(shè)項目施工期環(huán)境監(jiān)理措施

1、 建設(shè)項目施工期準備階段環(huán)境監(jiān)理

（1）熟悉項目環(huán)境影響評價文件和設(shè)計文件，參加建設(shè)項目施工設(shè)計交底， 掌握項目環(huán)境保護對象和配套污染治理設(shè)施環(huán)保措施， 了解項目建設(shè)過程的具體環(huán)保目標，對環(huán)境敏感區(qū)點（如生態(tài)敏感區(qū)、水源保護區(qū)、人口密集的地區(qū)）作出標識，并根據(jù)環(huán)境影響評價文件、設(shè)計文件和現(xiàn)場情況提出環(huán)境監(jiān)理建議和目標。審核工程設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝與環(huán)境影響評價文件的符合性； 審核與工程相配套的環(huán)保設(shè)計圖紙和文件， 提出審核意見； 審核環(huán)保工程設(shè)計單位、施工單位資質(zhì)；審核施工單位提交的施工計劃，對施工組織設(shè)計、施工方案、施工方案中環(huán)保目標和環(huán)保措施及施工期環(huán)保制度提出審核意見， 制定環(huán)境監(jiān)理計劃。

（2）對項目施工地及周圍環(huán)境保護目標進行認真實地考察。實地考察的范圍為項目所有施工區(qū)域，與項目施工影響的區(qū)域。實地考察根據(jù)項目工程設(shè)計和環(huán)境影響評價文件，與建設(shè)單位共同進行。將各施工及其分包人的施工場地、辦公場地、生活營地、施工道路、材料場、?。墸┩翀?、取料場、附屬設(shè)施等， 以及在上述范圍內(nèi)的活動可能造成周邊環(huán)境污染和生態(tài)破壞的區(qū)域，標注在環(huán)境監(jiān)理范圍圖上，必要時采取攝影、攝像等方式記錄。

（3）收集整理項目工程相關(guān)資料如：國土、規(guī)劃、建設(shè)項目工程設(shè)計等的審批文件； 當?shù)毓こ探ㄔO(shè)的政策、法規(guī)資料、所在地區(qū)經(jīng)濟技術(shù)情況、建設(shè)條件的資料（包括當?shù)貧庀?、水文、生態(tài)功能區(qū)劃等）等。

（4）審查施工單位提交的環(huán)保項目和污染治理設(shè)施及環(huán)保措施的施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、施工進度計劃， 對施工方案中環(huán)保目標和環(huán)保措施提出審核意見，制定環(huán)境監(jiān)理核查計劃。

（5）審查施工臨時用地方案是否符合環(huán)保要求，臨時用地環(huán)?；謴陀媱澥欠窨尚袑徍耸┕挝坏呐R時用地方案是否符合環(huán)保要求， 臨時用地的恢復計劃是否可行。

（6）組織首次環(huán)境監(jiān)理工地會議，提出項目環(huán)境監(jiān)理目標和環(huán)境監(jiān)理措施要求。

（7）審查施工單位的環(huán)保管理體系是否責任明確，切實可行。

2、建設(shè)項目施工階段環(huán)境監(jiān)理實施要點

（1）審查環(huán)保項目施工單位施工和安裝資質(zhì)，核查項目環(huán)保工程及污染治理設(shè)施設(shè)備，檢查施工單位編制的分項工程施工方案中的環(huán)保措施是否可行。

篇10

一、組織協(xié)調(diào)

為加強組織領(lǐng)導，落實責任，扎實推進各項工作，設(shè)立區(qū)實施高排放汽車限行工作領(lǐng)導小組，負責統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)相關(guān)工作。

二、工作分工

（一）區(qū)環(huán)保局：根據(jù)市治理機動車排氣噪聲污染工作協(xié)調(diào)小組的要求，牽頭制訂《市區(qū)實施高排放汽車限行工作方案》。組織召開領(lǐng)導小組全體成員及相關(guān)單位協(xié)調(diào)工作會議。制作汽車限行宣傳單，負責協(xié)調(diào)各項工作。

（二）交警大隊：制訂本部門實施高排放汽車限行工作方案。按照區(qū)政府審核通過的限行區(qū)域，結(jié)合我區(qū)實際，在保障交通運輸正常的條件下，確定限行交通指示牌的設(shè)立點位，并將點位及限行指示牌標志圖（規(guī)格、數(shù)量等）提供給區(qū)建設(shè)局。

在我區(qū)限行通告正式實施后負責對未持有綠色環(huán)保標志的違反限行規(guī)定的車輛依法處置。

（三）區(qū)經(jīng)貿(mào)局（交通局）：調(diào)查未持有綠色環(huán)保標志的營運車輛情況，協(xié)調(diào)各類高排放汽車所屬單位調(diào)整運營線路。

（四）區(qū)建設(shè)局：按照交警大隊提供的限行標志牌制作點位圖，在通告正式實施前完成限行指示牌的制作和樹立工作。

（五）其他成員單位：協(xié)調(diào)落實好與本部門職能相關(guān)的工作。區(qū)委宣傳部負責限行工作的宣傳工作；區(qū)監(jiān)察局負責對違反限行規(guī)定的機關(guān)、事業(yè)單位的公務(wù)用車的監(jiān)察工作；區(qū)城管局負責下屬部門高排放市政汽車的協(xié)調(diào)工作；各街道辦事處負責轄區(qū)內(nèi)所屬高排放汽車限行的協(xié)調(diào)與宣傳工作，防止其進入限行區(qū)域。

三、限行措施

根據(jù)區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展狀況，劃定我區(qū)高排放汽車限行區(qū)域（詳見附件）。從區(qū)限行通告之日起，禁止未持有綠色環(huán)保標志的汽車在劃定限行的范圍內(nèi)通行。對于違反上述限行規(guī)定的行為，公安交通管理部門將依據(jù)《省道路交通安全條例》等有關(guān)規(guī)定，給予汽車駕駛?cè)讼鄳幜P。

四、工作步驟

（一）制定《工作方案》。劃定我區(qū)高排放汽車限行區(qū)域。

（二）起草《區(qū)高排放汽車限行通告（征求意見稿）》（以下簡稱《通告》）。根據(jù)市治理機動車排氣噪聲污染工作協(xié)調(diào)小組意見，起草區(qū)限行通告。

（三）《通告》的審查備案。將《區(qū)高排放汽車限行通告（征求意見稿）》送區(qū)限行工作領(lǐng)導小組各成員單位征求意見，同時在區(qū)政府門戶網(wǎng)站（信息網(wǎng)）上公開征求公眾意見，公示時間不得少于10天。完成公開征求意見程序后，交由區(qū)法制辦審查備案。

（四）上報《通告》?！锻ǜ妗吠ㄟ^區(qū)法制辦的審查備案，經(jīng)區(qū)政府審定后，上報市政府審批。

（五）《通告》。《通告》經(jīng)市政府審批同意后，由區(qū)政府《通告》。