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關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；核心競爭力；供應(yīng)鏈管理

中圖分類號：F27文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3198（2008）08-0107-01

1 供應(yīng)鏈建設(shè)的重要性

供需之間的關(guān)系發(fā)展到戰(zhàn)略依存關(guān)系，從競爭發(fā)展到競爭、合作、協(xié)調(diào)。供應(yīng)鏈建設(shè)不僅是競爭的需要，也事關(guān)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和競爭力培育，供應(yīng)鏈建設(shè)不再是一個(gè)學(xué)術(shù)概念，而是企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要。因此企業(yè)高層應(yīng)從戰(zhàn)略高度和培育競爭力的角度來重視供應(yīng)鏈建設(shè)。

供應(yīng)鏈有狹義、廣義之分。狹義的供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笇⒉少彽脑牧虾褪盏降牧悴考?，通過生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換和銷售等過程傳遞到企業(yè)用戶的過程；而廣義的供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@核心企業(yè)，通過特定產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈系統(tǒng)中的不同企業(yè)的制造、組裝、分銷、零售等過程，將原材料轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品到最終用戶的轉(zhuǎn)換過程，始于原材料供應(yīng)商，止于最終用戶，是由原材料供應(yīng)商、制造商、倉儲(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品、與作業(yè)有關(guān)的物流信息，以及與訂貨、發(fā)貨、貨款支付相關(guān)的商流信息組成的有機(jī)系統(tǒng)。

供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)不會(huì)自發(fā)形成，需要激勵(lì)。供應(yīng)鏈的系統(tǒng)效能來自于各成員企業(yè)的真誠協(xié)作，但成員企業(yè)作為個(gè)體理性者未必有足夠的積極性參與協(xié)作，因此有必要通過協(xié)調(diào)各參與方的利益，使得各成員企業(yè)均能從協(xié)作中獲得更多利益，這樣他們才有積極性參與協(xié)作。因此，供應(yīng)鏈建設(shè)必須解決以利益分配和再分配為核心的供應(yīng)鏈管理協(xié)調(diào)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制。

激勵(lì)是指影響人們內(nèi)在需求或動(dòng)機(jī)，從而加強(qiáng)、引導(dǎo)和維持行為的活動(dòng)或過程，簡單地說，激勵(lì)是在組織中用于調(diào)動(dòng)其成員積極性的所有制度的總和。供應(yīng)鏈激勵(lì)就是通過激勵(lì)手段，調(diào)動(dòng)委托人和人的積極性，兼顧合作雙方的共同利益，消除信息不對稱和敗德行為帶來的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)共贏。激勵(lì)機(jī)制是在組織系統(tǒng)中，激勵(lì)主體通過激勵(lì)因素與激勵(lì)對象之間的相互作用方式，激勵(lì)機(jī)制包括激勵(lì)者、激勵(lì)對象、激勵(lì)目標(biāo)、激勵(lì)測評、激勵(lì)方式等內(nèi)容。

供應(yīng)鏈激勵(lì)的目標(biāo)就是以新的理念和思維與供應(yīng)商共同構(gòu)建互利共贏的新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和基于合作、競爭、協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈管理新機(jī)制，在質(zhì)量、服務(wù)、交貨期等方面為公司戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)和競爭力培育提供更好的支持，與供應(yīng)商共同打造成本低、效率高、質(zhì)量優(yōu)、服務(wù)好、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)、符合物流發(fā)展趨勢的穩(wěn)定、持續(xù)、共贏的內(nèi)外部供應(yīng)鏈。

2 企業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)中存在的問題

本文所指的供應(yīng)鏈?zhǔn)巧嫌喂?yīng)鏈，是供應(yīng)鏈的一部分，覆蓋供應(yīng)物流，不包括分銷。低水平、原始意義上的供應(yīng)鏈?zhǔn)谴嬖诘?，但不是建基于機(jī)制之上，是自發(fā)、原生態(tài)的；供需關(guān)系也是存在的，但不是建基于戰(zhàn)略合作之上。因此，這種供應(yīng)鏈?zhǔn)菦]有機(jī)制驅(qū)動(dòng)的初始形態(tài)。因此，與其說是建設(shè)，不如說是戰(zhàn)略合作層面的供應(yīng)鏈重構(gòu)，為供應(yīng)鏈建立機(jī)制?？v觀現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活，一方面供應(yīng)鏈的建設(shè)是如此重要、迫切，而另一方面，供應(yīng)鏈發(fā)展的現(xiàn)實(shí)又是那么不盡人意。以前的供需關(guān)系，雙方信息不對稱，目標(biāo)不一致，利益博弈，互相損害。目前，供應(yīng)體系仍存在交貨不及時(shí)，利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)意識不強(qiáng)等問題：

（1）質(zhì)量問題仍然嚴(yán)峻，個(gè)別單位質(zhì)量意識不強(qiáng)，體系管理不嚴(yán)，實(shí)物質(zhì)量問題突出；

（2）部分單位人員誠信度不高，短斤少量，以次充好，服務(wù)不及時(shí)等現(xiàn)象仍然存在；

（3）戰(zhàn)略合作意識差，短視行為和利益驅(qū)動(dòng)仍然是戰(zhàn)略合作的主要障礙；

（4）對供應(yīng)商的考核管理感情化現(xiàn)象仍然存在；

（5）管理工作還不夠精細(xì)化，如招標(biāo)管理；

（6）供需關(guān)系仍停留在利益的零和博弈狀態(tài)；

（7）供需關(guān)系不穩(wěn)定，市場低迷時(shí)，關(guān)系相對較好，市場較好時(shí)，關(guān)系不穩(wěn)定，甚至見異思遷，短期行為明顯；

（8）損害供需雙方利益的行為；

（9）資金的老大難問題。

產(chǎn)生上述問題的原因有觀念性的、技術(shù)性的和機(jī)制性的。從零和博弈到戰(zhàn)略互惠，需要重新審視和調(diào)整供需關(guān)系，轉(zhuǎn)變合作觀念，而觀念轉(zhuǎn)變需要機(jī)制保證，不可能自發(fā)完成。機(jī)制建設(shè)主要是管理協(xié)調(diào)機(jī)制和激勵(lì)約束機(jī)制建設(shè)，不包括供需雙方的體系建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)和能力建設(shè)。技術(shù)性問題主要是與質(zhì)量相關(guān)的體系建設(shè)問題，如引進(jìn)先進(jìn)的供方控制模式。

3 加強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)的途徑

企業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)包括外部供應(yīng)鏈建設(shè)和內(nèi)部供應(yīng)鏈建

設(shè)。企業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)的基本思路：抓好“五方面建設(shè)（內(nèi)部供應(yīng)團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)商隊(duì)伍、供應(yīng)鏈、過程控制體系、能力）”，從戰(zhàn)略高度重構(gòu)“兩個(gè)鏈條（內(nèi)部供應(yīng)鏈、外部供應(yīng)鏈）”、整合“一個(gè)系統(tǒng)（企業(yè)物流系統(tǒng)）”、提升“兩個(gè)能力（過程控制能力、服務(wù)能力）”，做好“三個(gè)層面支撐（戰(zhàn)略、經(jīng)營目標(biāo)、服務(wù)）”，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)層面適應(yīng)（物流發(fā)展、公司擴(kuò)張、精益生產(chǎn)）”，達(dá)成“三方面控制的明顯改善（質(zhì)量、成本、交貨期）”。

3.1 抓好外部供應(yīng)鏈的機(jī)制建設(shè)

為了在戰(zhàn)略層面，重構(gòu)企業(yè)外部供應(yīng)鏈，把供需關(guān)系從利益博弈關(guān)系調(diào)整到互利互惠的新型合作關(guān)系，需要建立供應(yīng)鏈的利益分配與再分配機(jī)制、沖突協(xié)調(diào)機(jī)制和激勵(lì)約束機(jī)制。構(gòu)建競爭、合作、協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈管理機(jī)制，解決供應(yīng)鏈沖突，穩(wěn)定供應(yīng)鏈，共享價(jià)值鏈。

3.2 加強(qiáng)對供應(yīng)商的“引導(dǎo)、培植、管理”

加強(qiáng)供應(yīng)商的管理和供應(yīng)商隊(duì)伍建設(shè)，從觀念、關(guān)系定位、利益目標(biāo)方面進(jìn)行引導(dǎo)培育，從傳統(tǒng)的供需合作到戰(zhàn)略合作，從買賣博弈關(guān)系到基于戰(zhàn)略合作的新型關(guān)系，從追求各自利益最大化到追求共同利益的最大化，通過新機(jī)制實(shí)現(xiàn)互利共贏。

根據(jù)區(qū)別對待、分類管理的原則進(jìn)行供方管理扶植，協(xié)助供應(yīng)商進(jìn)行過程控制體系建設(shè)和供應(yīng)鏈建設(shè)，幫助供應(yīng)商提高管理能力。對戰(zhàn)略供方要積極的引導(dǎo)，對一般供方要積極的培植，對臨時(shí)供方要嚴(yán)格的管理。要把管理的理念傳遞給供方，把管理的觸角伸向供方，把管理的課題交給供方，把管理的考核做到供方，把對供方的監(jiān)控延伸到供方的供方。

管理就是通過資格“三審（預(yù)審、復(fù)審、后審）”認(rèn)證，分級管理和積分管理結(jié)合，綜合定量評價(jià)、末位淘汰優(yōu)化供應(yīng)商隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。

3.3 完善內(nèi)部供應(yīng)鏈

按照“集權(quán)有道、分權(quán)有序、授權(quán)有章、用權(quán)有度”的原則，處理好集權(quán)與分權(quán)的關(guān)系，完善內(nèi)部供應(yīng)鏈，整合物流系統(tǒng)。切實(shí)解決質(zhì)量、成本、交貨期及服務(wù)方面存在的問題。

3.4 加強(qiáng)核心企業(yè)內(nèi)部團(tuán)隊(duì)建設(shè)

在吸收已有管理成果的基礎(chǔ)上，以管理創(chuàng)新引領(lǐng)內(nèi)部供應(yīng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，逐步建成一個(gè)學(xué)習(xí)創(chuàng)新型、戰(zhàn)略前瞻型、服務(wù)集成型的物流組織，建設(shè)一支遵守程序與制度，能力強(qiáng)、服務(wù)好、善溝通、具有執(zhí)行力的專業(yè)清廉的內(nèi)部供應(yīng)團(tuán)隊(duì)。

3.5 創(chuàng)新控制方法，提升過程控制能力

過程控制體系建設(shè)就是在利用現(xiàn)有體系的基礎(chǔ)上，借鑒世界先進(jìn)公司對供方控制的模式，進(jìn)一步加強(qiáng)對采購過程的控制，提高過程控制能力，為發(fā)展準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)打基礎(chǔ)。過程控制能力包括了質(zhì)量、成本、交貨期，能力建設(shè)包括內(nèi)外采購過程控制能力和對內(nèi)服務(wù)能力。

參考文獻(xiàn)

［1］宋華，胡左浩.現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理［M］.北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社，2001, （1）.

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關(guān)鍵詞：清潔農(nóng)業(yè)；農(nóng)產(chǎn)品；質(zhì)量安全

1989年聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署（UNEP）針對日益嚴(yán)重的環(huán)境壓力，總結(jié)20年來“末端治理”的教訓(xùn)，正式提出“清潔生產(chǎn)”的概念。1994年《中國21世紀(jì)議程》將“清潔生產(chǎn)”列為重要內(nèi)容。實(shí)行“清潔生產(chǎn)”是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，也是控制環(huán)境污染的有效途徑。通過開發(fā)和利用清潔的技術(shù)，把污染控制由末端治理方法上升為生產(chǎn)全過程控制，實(shí)現(xiàn)環(huán)境和資源的保護(hù)和有效管理，通過采用對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地環(huán)境中水、土、氣、生物污染綜合防治、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈防治農(nóng)業(yè)污染及科技成果集成創(chuàng)新等新途徑，對進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系建設(shè)，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平具有重大現(xiàn)實(shí)意義。張掖市是全國十大商品糧基地之一，全國五大蔬菜基地之一,全國最佳肉牛、肉羊養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)帶，地球最佳葡萄生產(chǎn)帶,農(nóng)業(yè)整體發(fā)展水平處于全國一熟制地區(qū)先進(jìn)行列,基本形成了區(qū)位優(yōu)勢顯著、市場優(yōu)勢突出、競爭優(yōu)勢強(qiáng)勁、發(fā)展?jié)摿薮蟮闹品N、草畜、果蔬、輕工原料四大支柱產(chǎn)業(yè)。但從特色農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、銷售體系建設(shè)方面看，張掖農(nóng)業(yè)生產(chǎn)狀況還處在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的起步階段，在農(nóng)產(chǎn)品清潔生產(chǎn)上還存在明顯差距，迫切需要在提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全上狠下功夫。本文作者提出了發(fā)展“清潔農(nóng)業(yè)”的一些新思路，以期對促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系建設(shè)，從根本上提升農(nóng)業(yè)綜合效益有指導(dǎo)作用。

1發(fā)展清潔農(nóng)業(yè)是確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的重要途徑

“清潔農(nóng)業(yè)”是清潔生產(chǎn)在整個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系中的應(yīng)用，不僅要求在田間實(shí)施清潔生產(chǎn)操作規(guī)程，還要求對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行清潔操作，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的清潔化供給。我國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全方面的基礎(chǔ)工作是圍繞無公害農(nóng)產(chǎn)品、綠色食品和有機(jī)食品等展開的，經(jīng)過多年努力，成效顯著。目前市場上的無公害農(nóng)產(chǎn)品、綠色食品、有機(jī)食品，是針對食品質(zhì)量安全認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的分類。無公害農(nóng)產(chǎn)品允許生產(chǎn)過程中限量、限品種、限時(shí)間地使用人工合成的安全化學(xué)農(nóng)藥、獸藥、肥料、飼料添加劑等，它符合國家食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，但比綠色食品標(biāo)準(zhǔn)要寬。綠色食品的標(biāo)準(zhǔn)范圍從允許限量使用化學(xué)合成生產(chǎn)資料到較為嚴(yán)格地要求在生產(chǎn)過程中不使用化學(xué)合成的肥料、農(nóng)藥、獸藥、飼料添加劑、食品添加劑和其他有害于環(huán)境和健康的物質(zhì)。有機(jī)食品是根據(jù)國際有機(jī)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要求和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)加工的，生產(chǎn)加工過程中絕對禁止使用農(nóng)藥、化肥、激素等人工合成物質(zhì)。但是，單純地追求使用有機(jī)肥，操作不當(dāng)會(huì)對農(nóng)田生態(tài)環(huán)境和農(nóng)產(chǎn)品安全產(chǎn)生負(fù)面影響。目前我國有機(jī)肥每單位養(yǎng)分所帶的有害元素量普遍比化肥更多。另外，有機(jī)肥在產(chǎn)業(yè)化加工、商品化流通和跨區(qū)域施用過程中，會(huì)使存在于有機(jī)肥中的有害成分隨之不斷擴(kuò)散，有害的病、蟲、草源也會(huì)對作物、人體和畜禽構(gòu)成危害。按照“清潔農(nóng)業(yè)”的發(fā)展要求，在投入品上無論是人工合成還是天然有機(jī)的，都應(yīng)注重質(zhì)量要求，從源頭上采用農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地環(huán)境中水、土、氣、生立體交叉污染綜合防治的思想，將“清潔農(nóng)業(yè)”作為生產(chǎn)安全食品的先決條件，把農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系建立在清潔產(chǎn)地環(huán)境和清潔生產(chǎn)資料的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中對環(huán)境友好的供求關(guān)系調(diào)控，使農(nóng)產(chǎn)品由數(shù)量型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)化，并通過科技集成創(chuàng)新產(chǎn)生一大批“清潔農(nóng)業(yè)”領(lǐng)域的科技成果。

2技術(shù)集成創(chuàng)新是發(fā)展清潔農(nóng)業(yè)的戰(zhàn)略需求

“清潔農(nóng)業(yè)”是合理利用資源并保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的實(shí)用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及措施的綜合體系。需要采取集成創(chuàng)新的思路，構(gòu)建有效的技術(shù)體系，以實(shí)現(xiàn)相互獨(dú)立又互補(bǔ)的科技成果對接、聚合而產(chǎn)生的創(chuàng)新。長期以來，我國“清潔農(nóng)業(yè)”領(lǐng)域的科研工作在一定程度上存在把單項(xiàng)技術(shù)作為研發(fā)活動(dòng)主要方式的現(xiàn)象，缺乏與其他相關(guān)技術(shù)的有效銜接，致使科研開發(fā)活動(dòng)的效率和科技成果轉(zhuǎn)化率不高。所以要把集成創(chuàng)新作為加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)的關(guān)鍵，促進(jìn)“清潔農(nóng)業(yè)”技術(shù)體系綜合發(fā)展。針對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的戰(zhàn)略性重大科技需求，選擇技術(shù)關(guān)連性較強(qiáng)的清潔農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，集中科技資源，促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的集成創(chuàng)新。從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地環(huán)境中的水、土、氣、生立體交叉污染循環(huán)鏈接的控制入手，嚴(yán)格規(guī)定生產(chǎn)資料及廢棄物的標(biāo)準(zhǔn)，形成清潔農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)體系；另一方面，通過農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈末端消費(fèi)者的需求導(dǎo)向，由現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中龍頭位置的超市控制農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商及其直屬農(nóng)場和協(xié)作農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，形成對環(huán)境友好的新型農(nóng)產(chǎn)品安全生產(chǎn)供求關(guān)系。以清潔農(nóng)業(yè)技術(shù)的融合、集成、創(chuàng)新為主要抓手，帶動(dòng)一大批清潔農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的重大突破。集成現(xiàn)有農(nóng)業(yè)科技資源，對現(xiàn)有技術(shù)、資金、市場和人才等要素進(jìn)行大規(guī)模整合、優(yōu)化，鼓勵(lì)科研單位、高等院校、大中企業(yè)建立多種形式的科技經(jīng)濟(jì)聯(lián)合組織，按要素效應(yīng)進(jìn)行分配，夯實(shí)清潔農(nóng)業(yè)集成創(chuàng)新的基礎(chǔ)。密切關(guān)注國內(nèi)外農(nóng)業(yè)科技資源的最新動(dòng)態(tài)，將各種渠道獲得的創(chuàng)興資源組織集成，優(yōu)化創(chuàng)新資源配置。通過創(chuàng)新資源的融合，使清潔農(nóng)業(yè)技術(shù)集成創(chuàng)新保持旺盛的活力。在技術(shù)迅速發(fā)展、用戶需求變化多端的環(huán)境中，要完成復(fù)雜的資源密集新農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的任務(wù)，優(yōu)化清潔農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的組織機(jī)制至關(guān)重要。清潔農(nóng)業(yè)應(yīng)以產(chǎn)業(yè)、技術(shù)或產(chǎn)品為平臺(tái)，以計(jì)劃、項(xiàng)目為主要組織形式，輔以相應(yīng)的農(nóng)業(yè)技術(shù)手段和經(jīng)濟(jì)管理手段支撐的集成創(chuàng)新，在較短時(shí)間內(nèi)集成清潔農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的相關(guān)技術(shù)、信息、知識、能力等創(chuàng)新資源，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系建設(shè)的創(chuàng)新突破。

3發(fā)展“清潔農(nóng)業(yè)”的對策措施

3.1嚴(yán)格控制農(nóng)業(yè)投入品質(zhì)量

農(nóng)業(yè)投入品中的有害成分是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的污染源，主要通過施肥、用藥、灌溉等導(dǎo)入到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)，最終危害農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。因此，要嚴(yán)格控制農(nóng)業(yè)投入品質(zhì)量。在施肥方面，注重使用無公害環(huán)?；省?fù)合肥、有機(jī)肥，同時(shí)針對有機(jī)肥質(zhì)量難以控制等問題，嚴(yán)格執(zhí)行有機(jī)肥產(chǎn)品質(zhì)量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并確立嚴(yán)格的產(chǎn)品登記和質(zhì)量監(jiān)測制度。大力發(fā)展和施用無污染的微生物肥料，以提高農(nóng)作物品質(zhì)，減少化肥需要量、改良土壤、增加土壤肥力。在用藥方面，了解藥物成分的明確數(shù)據(jù)，科學(xué)指導(dǎo)施用。盡量控制施用污染環(huán)境的殺蟲劑、殺菌劑、除草劑，倡導(dǎo)選用高效、低毒、低殘留新型農(nóng)藥，如由常規(guī)化學(xué)農(nóng)藥添加緩釋劑加工而成的長效、緩釋、控釋農(nóng)藥，可控制、預(yù)防有害生物危害，又可最大限度地減輕對環(huán)境的污染。灌溉方面，加強(qiáng)對污水灌溉的管理，嚴(yán)控城市污水、工業(yè)廢水中排放的重金屬、有毒害有機(jī)物及酸堿度等標(biāo)準(zhǔn)，保證農(nóng)業(yè)灌溉用水的清潔度。

3.2切實(shí)執(zhí)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)操作規(guī)程

針對每一種投入品制定具體的操作規(guī)程，根據(jù)土壤養(yǎng)分和作物需要，配方平衡施肥，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)施用規(guī)定的量。根據(jù)肥料的種類及理化性質(zhì)，合理混用化肥，提高肥料利用率，改善土壤結(jié)構(gòu)、防止土壤板結(jié)。制定的規(guī)定要有嚴(yán)格的科學(xué)依據(jù)，并體現(xiàn)在合法的操作過程中，以減少浪費(fèi)，降低對環(huán)境的污染，有效提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。

3.3加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)場地環(huán)境建設(shè)

農(nóng)產(chǎn)品場地水、土、氣、生立體交叉污染是工農(nóng)業(yè)快速發(fā)展的伴生產(chǎn)物，是由不合理的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式和人類活動(dòng)引起的，因此在立體污染的防控技術(shù)上，既要審視以往技術(shù)上暴露出來的問題，又要進(jìn)行科技創(chuàng)新，研究新問題，提出新方法，以加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品場地環(huán)境的建設(shè)工作。首先要避開地球化學(xué)污染的威脅，如某些地域地殼化學(xué)構(gòu)成異常，有害重金屬如鉛、鎘、汞、砷、氟等相對富集，造成對環(huán)境的污染。其次，生產(chǎn)場地內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目要同時(shí)進(jìn)行“廢氣”“廢液”“廢渣”的排放治理工作，并達(dá)到規(guī)定的“三廢”無害化處理，防止對環(huán)境產(chǎn)生污染。通過的場地環(huán)境中大氣、土壤、水體的定期檢測，使環(huán)境質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

3.4加強(qiáng)科研、推廣、生產(chǎn)之間的銜接

以科技創(chuàng)新為核心，為“清潔農(nóng)業(yè)”發(fā)展提供旺盛的技術(shù)保障。在農(nóng)藥品種方面，要研制高效、低毒、低殘留農(nóng)藥替代劇毒性農(nóng)藥，加強(qiáng)生物防治技術(shù)的開發(fā)，研究生物基因工程技術(shù)在防治作物病蟲害上的應(yīng)用。在施用技術(shù)上，探索科學(xué)、合理、安全的農(nóng)藥施用技術(shù)。研究農(nóng)藥在農(nóng)作物中的變化、殘留規(guī)律，制定農(nóng)藥安全使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定農(nóng)作物安全收獲期及農(nóng)藥在食品中的允許殘留量。將先進(jìn)科研成果的推廣建立在高效運(yùn)行的平臺(tái)上，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的直接操作者,廣大農(nóng)民群眾了解清潔生產(chǎn)的重要意義，掌握安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程，從場地投入及環(huán)境水平上保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。

3.5注重體系建設(shè)與管理

良好的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)行為離不開合理的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系建設(shè)和科學(xué)的管理?！扒鍧嵽r(nóng)業(yè)”涉及面廣，大到國家的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，小到每個(gè)農(nóng)戶的意愿利益，必須要有相應(yīng)的政策體系和管理機(jī)制。如土壤地力的清潔提升是一種農(nóng)業(yè)發(fā)展的新模式，必須貫穿于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全過程。因此，要加強(qiáng)政策的宣傳落實(shí)，改變傳統(tǒng)的市場觀念和方式，通過多種途徑提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)人員的文化素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用水平。

3.6改善農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新的政策環(huán)境

制定和完善有利于清潔農(nóng)業(yè)發(fā)展的相關(guān)法律法規(guī)，加大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，促進(jìn)科技成果順利流通，以推動(dòng)清潔農(nóng)業(yè)科技集成創(chuàng)新。同時(shí)，加強(qiáng)清潔農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)科研與推廣的資金保障體系建設(shè)，制定多元化的投資政策，在加大國家投入的同時(shí)積極引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)和社會(huì)資金投入，采用適合的融資方式利用各種資金。強(qiáng)化政府對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全科技創(chuàng)新的財(cái)稅支持，建立補(bǔ)貼、信貸制度，實(shí)行特殊的稅收優(yōu)惠政策。提高政府的組織協(xié)調(diào)功能，協(xié)調(diào)好產(chǎn)、學(xué)、研三者之間的關(guān)系，建立起促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系建設(shè)的科技創(chuàng)新體制。

3.7發(fā)揮現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈在清潔農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的作用

篇3

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不管是制造業(yè)還是零售業(yè)，對于供應(yīng)鏈管理的重視性和需求都是直線上升的，商業(yè)全球化意味著供應(yīng)鏈全球化，全球化的供應(yīng)鏈服務(wù)需要實(shí)現(xiàn)社會(huì)化協(xié)同。價(jià)值在于創(chuàng)新供應(yīng)鏈商業(yè)模式，調(diào)整供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，共享供應(yīng)鏈信息，標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈物流，最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈價(jià)值傳遞并增值，構(gòu)造競爭優(yōu)勢群和保持核心競爭力。

供應(yīng)鏈協(xié)同管理體系建設(shè)的核心就是對供應(yīng)鏈整體戰(zhàn)略及各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程、關(guān)鍵信息、物流配送、資本資金、相關(guān)商流要素所進(jìn)行的重構(gòu)優(yōu)化管理。

本質(zhì)是提高核心競爭價(jià)值而進(jìn)行的相互交互和彼此協(xié)調(diào)的組織行為，供應(yīng)鏈協(xié)同管理可以有效突破傳統(tǒng)企業(yè)管理的組織界限，建立了跨組織雙贏的業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體價(jià)值的最大化。

什么是協(xié)同管理與供應(yīng)鏈協(xié)同體系？

協(xié)同管理是一種開源、創(chuàng)新、敏捷、融合的管理體系，就是對系統(tǒng)工程中各個(gè)分、子系統(tǒng)進(jìn)行空間、時(shí)間、功能、結(jié)構(gòu)、流程等重組重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“同步-關(guān)聯(lián)-合作-競爭-協(xié)同”的溢價(jià)增值作用。

供應(yīng)鏈協(xié)同管理的本質(zhì)就是針對供應(yīng)鏈整體戰(zhàn)略及各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程、關(guān)鍵信息、物流配送、資本資金、相關(guān)商流等要素所進(jìn)行的重構(gòu)優(yōu)化管理，是為提高核心競爭價(jià)值而進(jìn)行的相互交互和彼此協(xié)調(diào)的組織行為，供應(yīng)鏈協(xié)同是供應(yīng)鏈管理中的重要組成、重要工具和重要手段，目的為了應(yīng)對競爭加劇和環(huán)境動(dòng)態(tài)性強(qiáng)化在于有效地利用和管理供應(yīng)鏈資源。

供應(yīng)鏈協(xié)同的主要價(jià)值是創(chuàng)新供應(yīng)鏈商業(yè)模式，調(diào)整供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，共享供應(yīng)鏈信息，標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈物流，最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈價(jià)值傳遞并增值，構(gòu)造競爭優(yōu)勢群和保持核心競爭力。

供應(yīng)鏈協(xié)同管理有效的突破傳統(tǒng)企業(yè)管理的組織界限，建立了跨組織雙贏的業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體價(jià)值的最大化。

供應(yīng)鏈協(xié)同通過將供應(yīng)鏈各個(gè)不同環(huán)節(jié)的組織結(jié)構(gòu)、增值環(huán)節(jié)（如研究開發(fā)、資源整合、模式創(chuàng)新、集中采購、離散制造、流程制造、市場營銷、渠道網(wǎng)絡(luò)、物流配送、售后服務(wù)等）具有特定優(yōu)勢的相關(guān)交互企業(yè)組織起來，以整體協(xié)同管理為目標(biāo)，以專業(yè)協(xié)同技術(shù)為基礎(chǔ)，以業(yè)務(wù)信息共享為手段，以物流運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)為支撐，從系統(tǒng)工程的戰(zhàn)略高度出發(fā)，有效促進(jìn)供應(yīng)鏈的內(nèi)部、外部協(xié)調(diào)一致，在保證供應(yīng)鏈整體效益價(jià)值的同時(shí)實(shí)現(xiàn)各參與企業(yè)“局部效益”，開創(chuàng)“多贏”的局面。

那么，構(gòu)建供應(yīng)鏈協(xié)同管理的意義在哪？

首先，供應(yīng)鏈協(xié)同管理可以發(fā)現(xiàn)客戶的真實(shí)需求。供應(yīng)鏈協(xié)同就是以客戶需求為中心，供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同合作可以明確的發(fā)現(xiàn)客戶的真實(shí)需求，而客戶需求是供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)的首要要素，更是供應(yīng)鏈協(xié)同的主要目標(biāo)和主要方向，確保了供應(yīng)鏈協(xié)作的方向性。

其次，供應(yīng)鏈協(xié)同有效提升行業(yè)整體價(jià)值。供應(yīng)鏈協(xié)同可以有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源優(yōu)勢互補(bǔ)，通過協(xié)同各參與企業(yè)的信息流、資金流、物流及其它相關(guān)資源的整體性，增加行業(yè)客戶的融合性和參與性，創(chuàng)造行業(yè)價(jià)值最大化。

再次，供應(yīng)鏈協(xié)同構(gòu)科學(xué)建企業(yè)生態(tài)平臺(tái)。供應(yīng)鏈成員在業(yè)務(wù)交互中，與上下游企業(yè)進(jìn)行良好的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，供應(yīng)鏈協(xié)同所創(chuàng)造的平臺(tái)價(jià)值，是個(gè)體企業(yè)無法體現(xiàn)的，需要借助供應(yīng)鏈整體協(xié)同才能實(shí)現(xiàn)。

最后，供應(yīng)鏈協(xié)同可以實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新。供應(yīng)鏈協(xié)同管理是一個(gè)不斷持續(xù)改進(jìn)的過程，在供應(yīng)鏈企業(yè)不斷的協(xié)同過程中，供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)、流程及盈利模式等發(fā)生了巨大的變化，從而帶來了商業(yè)模式的改變和創(chuàng)新。

供應(yīng)鏈協(xié)同管理體系還面臨四個(gè)問題

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理只是業(yè)務(wù)流程的集成，供應(yīng)鏈通過流程串聯(lián)，這種結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈注線性關(guān)聯(lián)，缺少靈活性，只限于流程性關(guān)聯(lián)，從而影響了整體供應(yīng)鏈的價(jià)值傳遞和相關(guān)增值，主要體現(xiàn)如下幾個(gè)方面：

傳統(tǒng)商業(yè)模式陳舊造成盈利能力下降

供應(yīng)鏈商業(yè)模式的創(chuàng)新也是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分和技術(shù)方法，成為引領(lǐng)供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢的核心驅(qū)動(dòng)因素。

目前，我國企業(yè)同質(zhì)化競爭嚴(yán)重導(dǎo)致利潤率下降，各行各業(yè)發(fā)展面臨的市場條件發(fā)生了根本變化，均面臨經(jīng)營模式雷同、產(chǎn)品及市場同質(zhì)化等問題，行業(yè)需求結(jié)構(gòu)明顯分化，僅僅依靠降低成本已經(jīng)已經(jīng)無法取得競爭的需要，企業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展必須依靠供應(yīng)鏈商業(yè)模式創(chuàng)新，通過業(yè)務(wù)拓展向供應(yīng)鏈高端延伸以尋求新的利潤增長點(diǎn)，供應(yīng)鏈商業(yè)模式通過不斷試錯(cuò)和實(shí)踐逐漸從模糊的概念到清晰的業(yè)務(wù)模型及具體的實(shí)際應(yīng)用完整呈現(xiàn)。

組織結(jié)構(gòu)層級復(fù)雜管理協(xié)同難度加大

供應(yīng)鏈的各個(gè)成員是處于供應(yīng)鏈不同價(jià)值環(huán)節(jié)的實(shí)體，上下游的業(yè)務(wù)關(guān)系注定要存在利益分配沖突，商業(yè)行為會(huì)導(dǎo)致各企業(yè)間對抗行為，而且不同企業(yè)的價(jià)值觀、企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略目標(biāo)來不同帶來對對方企業(yè)的行為不理解或者不信任。

供應(yīng)鏈成員在協(xié)同合作中，牽扯到較多的商業(yè)信息和商業(yè)秘密，所以采取相關(guān)保護(hù)和防范措施，合作具有一定的局限性，導(dǎo)致供應(yīng)鏈信任與親密程度很低，供應(yīng)鏈整體協(xié)同效率大大降低。

業(yè)務(wù)流程不暢帶來整體運(yùn)營成本增加

部分供應(yīng)鏈企業(yè)的管理流程和業(yè)務(wù)流程不能區(qū)分，導(dǎo)致業(yè)務(wù)流程不清晰，核心業(yè)務(wù)流程受到職能管理的制約，導(dǎo)致流程順暢出現(xiàn)制約。

同時(shí)，核心業(yè)務(wù)流程不是以客戶、市場為驅(qū)動(dòng)，整個(gè)流程不順暢，導(dǎo)致研發(fā)、生產(chǎn)和營銷不匹配，整體效率低下，流程人為分割，各自為政，造成浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，不利于提高企業(yè)市場競爭力。

信息孤島不對稱帶來市場反應(yīng)的降低

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理僅僅關(guān)注單一節(jié)點(diǎn)最優(yōu)，而未思量對整條供應(yīng)鏈的協(xié)同，導(dǎo)致供應(yīng)鏈效能失調(diào)從而形成信息孤島，信息共享同步性較差，僅僅根據(jù)單一內(nèi)部預(yù)測和不完整的需求確定管理方法目標(biāo)，從而產(chǎn)生供應(yīng)鏈的“牛鞭效應(yīng)”。

同時(shí)，傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部信息化水平較低，業(yè)務(wù)流程和信息傳遞失衡，使整個(gè)供應(yīng)鏈無法實(shí)現(xiàn)敏捷反應(yīng)，不確定性增加和預(yù)測準(zhǔn)確度降低造成管理頻頻失誤。

供應(yīng)鏈協(xié)同體系怎么建設(shè)？

為了解決傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理的相關(guān)不足和管理缺陷，通過對供應(yīng)鏈企業(yè)之間的合作進(jìn)行協(xié)同管理，可以大大提高供應(yīng)鏈整體的協(xié)同能力。

供應(yīng)鏈協(xié)同體系的建設(shè)是生態(tài)型圈層建設(shè)，從企業(yè)戰(zhàn)略層面、執(zhí)行層面到企業(yè)的組織層面、技術(shù)層面等需要全面的協(xié)同才能實(shí)現(xiàn)有效合作，通過在跨職能、跨維度、去結(jié)構(gòu)、去中心上實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈協(xié)同，整條供應(yīng)鏈才能實(shí)現(xiàn)高效率、高可視、低成本、低風(fēng)險(xiǎn)的提供相關(guān)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)。

供應(yīng)鏈協(xié)同體系建設(shè)的主要方法如下：

供應(yīng)鏈戰(zhàn)略目標(biāo)協(xié)同體系

供應(yīng)鏈戰(zhàn)略目標(biāo)協(xié)同體系是指供應(yīng)鏈協(xié)同體系運(yùn)營的戰(zhàn)略目標(biāo)是否具有一致性，既有整體戰(zhàn)略的統(tǒng)一目標(biāo)，也有個(gè)體企業(yè)的協(xié)同目標(biāo)。供應(yīng)鏈戰(zhàn)略目標(biāo)協(xié)同體系建設(shè)，本質(zhì)上是界定整個(gè)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略方向、業(yè)務(wù)聚焦和各參與企業(yè)的利益平衡關(guān)系。

協(xié)同的重點(diǎn)內(nèi)容包括：供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的職能集成化、響應(yīng)敏捷化、服務(wù)柔性化、渠道網(wǎng)絡(luò)化、價(jià)值知識化、利潤最大化、成本最小化、利益平衡化等。確立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略協(xié)同目標(biāo)，還應(yīng)建立戰(zhàn)略的溝通協(xié)商、平衡制約、合理退出、管控監(jiān)督、綜合評價(jià)等機(jī)制，讓參與企業(yè)能夠充分發(fā)揮自身權(quán)責(zé)利，確保供應(yīng)鏈協(xié)同戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)協(xié)同體系

供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)協(xié)同體系主要通過組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化有傳統(tǒng)“競爭-博弈”競爭模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂献?整合”模式。

供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)是供應(yīng)鏈組織在職、責(zé)、權(quán)、利方面的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其本質(zhì)是供應(yīng)鏈成員為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)在業(yè)務(wù)范圍、個(gè)體責(zé)任、相對權(quán)利方面所形成的分工協(xié)作結(jié)構(gòu)體系。供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)必須隨著供應(yīng)鏈戰(zhàn)略調(diào)整而進(jìn)行相關(guān)協(xié)同，供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)協(xié)同主要包括組織協(xié)同和結(jié)構(gòu)協(xié)同。

供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)協(xié)同強(qiáng)調(diào)建立科學(xué)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)層次清晰、科學(xué)分層管理，明確供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)協(xié)同的要求、責(zé)任、權(quán)力、利益，因此組織結(jié)構(gòu)協(xié)同體系可以提升參與企業(yè)的軟實(shí)力，促進(jìn)供應(yīng)鏈管理的溢價(jià)增值和競爭優(yōu)勢。

供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程協(xié)同體系

供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程協(xié)同體系是從供應(yīng)鏈企業(yè)內(nèi)部到供應(yīng)鏈各參與企業(yè)的一系列管理活動(dòng)，由于各種供應(yīng)鏈生產(chǎn)要素的需求變化導(dǎo)致供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程需要進(jìn)行調(diào)整和迭代，因此，業(yè)務(wù)流程協(xié)同成為供應(yīng)鏈協(xié)同的重要組成。供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程協(xié)同重構(gòu)成為供應(yīng)鏈價(jià)值增值重要手段和方法。

供應(yīng)鏈企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、集中采購、生產(chǎn)制造、渠道網(wǎng)絡(luò)、物流配送以及售后管理等方面重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，對協(xié)同流程進(jìn)行全面優(yōu)化，突破供應(yīng)鏈流程管理的瓶頸，采取符合供應(yīng)鏈實(shí)際情況的最佳做法，把整個(gè)供應(yīng)鏈建成一個(gè)動(dòng)態(tài)、規(guī)范、平滑、高效的流程管理體系，并通過對供應(yīng)鏈現(xiàn)有流程進(jìn)行重新整合實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作，以流程帶動(dòng)信息、物流和資金在供應(yīng)鏈內(nèi)無障礙地流轉(zhuǎn)，使協(xié)同業(yè)務(wù)流程管理發(fā)揮真正的效果。

供應(yīng)鏈信息共享協(xié)同體系

供應(yīng)鏈信息協(xié)同體系是指通過信息數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)傳遞為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的有效傳遞、實(shí)時(shí)共享同步的協(xié)同體系。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的信息共享協(xié)同是供應(yīng)鏈管理成功與否重要支撐條件，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)營是基于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)介業(yè)的信息傳遞和共享，沒有信息傳遞和共享的供應(yīng)鏈，各個(gè)企業(yè)成為彼此孤立的信息孤島，只有高精確度的信息傳遞和共享，保證需求信息在傳遞過程中不失真、不離散，才能夠有效解決供應(yīng)鏈中的“牛鞭效應(yīng)”、信任問題和迭代問題，供應(yīng)鏈參與企業(yè)通過以信息共享為工具，以優(yōu)化供應(yīng)鏈績效為目標(biāo)，進(jìn)行協(xié)同決策，不僅擺脫了各節(jié)點(diǎn)企業(yè)單一目標(biāo)分散決策所造成的供成鏈整體效益協(xié)調(diào)問題，也解決了傳統(tǒng)集成式供應(yīng)鏈管理中核心企業(yè)制定主導(dǎo)決策所帶來的諸多問題。

供應(yīng)鏈信任機(jī)制協(xié)同體系

供應(yīng)鏈信任機(jī)制協(xié)同是指為了供應(yīng)鏈能協(xié)同運(yùn)作而制定信用準(zhǔn)則、規(guī)范及契約交易的基本制度，是供應(yīng)鏈有效協(xié)同的前提和制度保證。

供應(yīng)鏈各企業(yè)間的合作前提是以商業(yè)信任和企業(yè)精神為基礎(chǔ)的，要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同管理就必須加強(qiáng)征信體系和信任機(jī)制建設(shè)，這樣供應(yīng)鏈的運(yùn)作安全才能得到保證和提高。信任機(jī)制的建立有效降低了企業(yè)交易時(shí)間和交易成本耗費(fèi)，并減少摩擦與矛盾、談判與協(xié)商，從而大大調(diào)高了效益，降低了成本。

供應(yīng)鏈信任機(jī)制協(xié)同規(guī)則主要有企業(yè)愿景、誠信規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)值準(zhǔn)則、程序原則、辦事原則以及利益分配和風(fēng)險(xiǎn)分配規(guī)則等，因此，各企業(yè)應(yīng)積極參與供應(yīng)鏈信任機(jī)制協(xié)同修改的制定、選擇、執(zhí)行和獎(jiǎng)懲機(jī)制，確保供應(yīng)鏈信任機(jī)制協(xié)同體系的有效監(jiān)督和執(zhí)行落實(shí)。

供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)結(jié)算協(xié)同體系

供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)資金結(jié)算協(xié)同體系就是要以現(xiàn)金流精益化協(xié)同管控為核心，密切銜接供應(yīng)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)流程，把有限的資金資源在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行最優(yōu)配置的過程。

資金管理作為供應(yīng)鏈管理的重要組成，正逐步成為貫通供應(yīng)鏈各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重要管理手段，供應(yīng)鏈資金管理能力的高低也成為影響企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的關(guān)鍵因素之一，根據(jù)資金結(jié)算和現(xiàn)金流的動(dòng)態(tài)狀況統(tǒng)籌安排資金，形成引導(dǎo)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程提升的倒逼機(jī)制。

在財(cái)務(wù)結(jié)算資金協(xié)同化管理總框架下，以供應(yīng)鏈資金預(yù)算管理協(xié)同為核心，以現(xiàn)金流量動(dòng)態(tài)管控為重點(diǎn)，以財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)流程融合為支撐，以資金籌集和帳期管理交互為基礎(chǔ)，掌控供應(yīng)鏈企業(yè)的融資、營運(yùn)資金管理、資金結(jié)算等關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)結(jié)算的安全性、流動(dòng)性、盈利性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一和財(cái)務(wù)資金結(jié)算全過程的可視性、可控性。

隨著供應(yīng)鏈體系的建設(shè)，應(yīng)用資金管理協(xié)同平臺(tái)，利用資金池，對全供應(yīng)鏈的資金協(xié)同統(tǒng)籌管理，資金統(tǒng)一籌集調(diào)配，統(tǒng)一運(yùn)營管理，統(tǒng)一風(fēng)險(xiǎn)控制，信息共享對稱，利益高度協(xié)配，構(gòu)建高效的供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)資金結(jié)算協(xié)同體系，保障了供應(yīng)鏈的穩(wěn)健持續(xù)發(fā)展。

供應(yīng)鏈金融資本協(xié)同體系

供應(yīng)鏈金融資本協(xié)同是圍繞產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和金融經(jīng)營協(xié)同的融合，它的增值收益主要來自于產(chǎn)業(yè)支持下金融業(yè)務(wù)的經(jīng)營成本和產(chǎn)業(yè)組合穩(wěn)定現(xiàn)金流支持下的資金成本節(jié)約。

高效的供應(yīng)鏈金融資本協(xié)同是供應(yīng)鏈企業(yè)創(chuàng)造增值溢價(jià)價(jià)值的重要途徑，通過優(yōu)化債務(wù)資本結(jié)構(gòu)降低整體融資成本，開展資本技術(shù)化、科學(xué)化運(yùn)作實(shí)現(xiàn)資本溢價(jià)增值，拓展企業(yè)金融工具和手段迭代，推進(jìn)金融資本盈利模式創(chuàng)新，尋找供應(yīng)鏈新的利潤增長點(diǎn)，不斷提升供應(yīng)鏈整體資金使用效率和整體效益，把金融資本占總體資產(chǎn)、營業(yè)收入的比例控制在合理區(qū)間，通過資本管理計(jì)劃優(yōu)化，在保證企業(yè)資金鏈安全可控的前提下，最大限度減少企業(yè)資金的低效沉淀，以資金運(yùn)作產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)，確保企業(yè)資本的流動(dòng)性、安全性、效益性的動(dòng)態(tài)平衡優(yōu)化關(guān)系，制訂存量資本運(yùn)營原則和資金運(yùn)作措施方案，爭取金融資本在供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作的協(xié)同效益最大化。

供應(yīng)鏈物流支撐協(xié)同體系

供應(yīng)鏈物流支撐體系系統(tǒng)是指在供應(yīng)鏈互動(dòng)協(xié)同管理范圍，相關(guān)企業(yè)在協(xié)同條件下物流體系運(yùn)營的相關(guān)管理。供應(yīng)鏈協(xié)同采購整合、制造整合、渠道整合、信息整合都需要物流支撐體系的重構(gòu)優(yōu)化支撐才能實(shí)現(xiàn)，供應(yīng)鏈參與企業(yè)要考慮整體物流成本的有效歸集和合理分配，不僅僅要降低某項(xiàng)業(yè)務(wù)的單一成本，還要有效降低供應(yīng)鏈總體成本。

傳統(tǒng)渠道的物流服務(wù)體系大多是產(chǎn)品導(dǎo)向按照干線運(yùn)輸、區(qū)域倉儲(chǔ)、區(qū)域調(diào)撥、末端分倉配送的物流路徑，隨著供應(yīng)鏈協(xié)同整體需求，協(xié)同物流支撐體系通過優(yōu)化整個(gè)物流運(yùn)作，使物流、信息流和資金流的配合流動(dòng)實(shí)現(xiàn)高效優(yōu)化，并實(shí)現(xiàn)整體性、系統(tǒng)性的創(chuàng)新管理，通過對倉儲(chǔ)庫存和運(yùn)輸配送過程的協(xié)調(diào)，發(fā)揮物流資源的組織協(xié)同效應(yīng)，大大降低供應(yīng)鏈的整體物流成本。

供應(yīng)鏈線上線下協(xié)同體系

供應(yīng)鏈線上線下協(xié)同體系主要通過信息技術(shù)與物流配送網(wǎng)絡(luò)的支撐實(shí)現(xiàn)全渠道的需求訂單、便捷支付、物流配送之間的有效融合交互銜接，使整個(gè)供應(yīng)鏈的采購、計(jì)劃、生產(chǎn)、流通、服務(wù)等業(yè)務(wù)過程更加協(xié)同高效。

線上線下協(xié)同體系主要通過統(tǒng)一的信息平臺(tái)數(shù)據(jù)和線下業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)共享集成共享實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化，通過數(shù)據(jù)協(xié)同業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈生產(chǎn)要素高效匹配，以需求數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，通過數(shù)據(jù)協(xié)同產(chǎn)生新的增值方式，可以及時(shí)、準(zhǔn)確的提供相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。

打造以線上、線下資源融合控制為核心的供應(yīng)鏈協(xié)同體系，通過線上資源和線下資源共同培育和合作、向上游延伸與品牌商合作、與同業(yè)戰(zhàn)略合作聯(lián)合采購，向下游聯(lián)合線下實(shí)體渠道構(gòu)建線上線下融合的、差異化有協(xié)同的多渠道體系。

供應(yīng)鏈需求預(yù)測協(xié)同體系

需求預(yù)測協(xié)同體系是驅(qū)動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的源動(dòng)源頭和核心要素，需求預(yù)測協(xié)同體系是預(yù)測目標(biāo)、預(yù)測工具等多個(gè)要素組成的系統(tǒng)服務(wù)體系。

是根據(jù)供應(yīng)鏈企業(yè)現(xiàn)有的基本狀況、運(yùn)營特點(diǎn)以及影響發(fā)展變化的眾多因素，通過運(yùn)用理論分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等方法進(jìn)行多維度的分析研究來判斷未來的發(fā)展方向和未來趨勢。

需求預(yù)測可以科學(xué)高效優(yōu)化庫存管理，降低供應(yīng)鏈的運(yùn)營成本，顯著提高運(yùn)作效率，對于供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的總體設(shè)計(jì)和有效實(shí)施具有重要的意義。需求預(yù)測協(xié)同是柔性制造和按需生產(chǎn)的基礎(chǔ)、是連接生產(chǎn)制造和銷售服務(wù)的橋梁，供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)運(yùn)營都需要需求預(yù)測的相關(guān)數(shù)據(jù)配合支持，如供應(yīng)鏈的銷售計(jì)劃、制造排產(chǎn)計(jì)劃、財(cái)務(wù)資金籌集管理等準(zhǔn)確性、及時(shí)性、科學(xué)性都直接或間接受到需求預(yù)測協(xié)同的影響和制約，因此，供應(yīng)鏈需求預(yù)測協(xié)同體系可以有效保障供應(yīng)鏈的成敗。

供應(yīng)鏈產(chǎn)品研發(fā)協(xié)同體系

供應(yīng)鏈產(chǎn)品研發(fā)協(xié)同體系是供應(yīng)鏈企業(yè)的核心競爭力，產(chǎn)品研發(fā)與供應(yīng)鏈協(xié)同構(gòu)建了產(chǎn)品與供應(yīng)鏈同步化設(shè)計(jì)的框架和流程，從而確保產(chǎn)品和供應(yīng)鏈之間的協(xié)調(diào)性和一致性。

客戶個(gè)性定制化需求導(dǎo)致產(chǎn)品研發(fā)的需求模式發(fā)生了變化，產(chǎn)品研發(fā)的需求由傳統(tǒng)的產(chǎn)品功能驅(qū)動(dòng)向客戶驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品開發(fā)也從內(nèi)部驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻趄?qū)動(dòng)，產(chǎn)品開發(fā)的由內(nèi)部被動(dòng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈協(xié)同設(shè)計(jì)，供應(yīng)商協(xié)同參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)已經(jīng)成為必然趨勢，通過構(gòu)建分布式、多組織、分布式異地設(shè)計(jì)中心、供應(yīng)商聯(lián)合設(shè)計(jì)的協(xié)同平臺(tái)體系架構(gòu)，從而達(dá)到快速提升供應(yīng)鏈的整體研發(fā)效率，提高協(xié)同研發(fā)的戰(zhàn)略價(jià)值。

供應(yīng)鏈采購管理協(xié)同體系

供應(yīng)鏈采購管理協(xié)同體系是基于供應(yīng)鏈管理協(xié)同的需要從傳統(tǒng)的采購模式向現(xiàn)代采購模式轉(zhuǎn)變，即采購戰(zhàn)略從傳統(tǒng)交易向戰(zhàn)略合作轉(zhuǎn)變、采購需求從庫存需求向訂單驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變、采購范圍從定向內(nèi)部向協(xié)同外部轉(zhuǎn)變。

在供應(yīng)鏈協(xié)同條件下，采購管理是以客戶或者訂單驅(qū)動(dòng)進(jìn)行的，從用戶需求驅(qū)動(dòng)開始直到延伸到整個(gè)供應(yīng)鏈，這種驅(qū)動(dòng)模式可以快速響應(yīng)客戶需求，降低采購整體成本，形成供應(yīng)鏈協(xié)同下的采購管理理念。

傳統(tǒng)采購模式下，供應(yīng)商只關(guān)注價(jià)格等主要因素，并且與采購方是交易關(guān)系，而基于供應(yīng)鏈的采購關(guān)注采購綜合總成本，并注重與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系。因此，在供應(yīng)鏈協(xié)同采購的影響之下，企業(yè)中的采購管理模式不斷得到優(yōu)化創(chuàng)新。

供應(yīng)鏈庫存管理協(xié)同體系

供應(yīng)鏈庫存管理協(xié)同體系將庫存管理嵌入整個(gè)供應(yīng)鏈之中從點(diǎn)到鏈、從鏈到面的分布式協(xié)同庫存管理體系。

供應(yīng)鏈庫存管理協(xié)同的目標(biāo)是基于供應(yīng)鏈的總體戰(zhàn)略，以降低庫存整體成本和提高響應(yīng)能力為目標(biāo)，通過對流程上各個(gè)庫存節(jié)點(diǎn)管控協(xié)調(diào)， 將各環(huán)節(jié)庫存合理分布，保持供應(yīng)鏈整體庫存管理成本最優(yōu)。供應(yīng)鏈庫存管理與傳統(tǒng)庫存管理相比，不僅是維持生產(chǎn)銷售的措施， 而且是供應(yīng)鏈的重要平衡機(jī)制，消除供應(yīng)鏈管理的不規(guī)則需求波動(dòng)，保持供應(yīng)鏈總體供需平衡。

傳統(tǒng)庫存管理只考慮內(nèi)部資源的有效利用，供應(yīng)鏈協(xié)同管理實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)庫存的動(dòng)態(tài)平衡，及時(shí)準(zhǔn)確地預(yù)測供應(yīng)鏈各項(xiàng)異常變化帶來的需求，供應(yīng)鏈的庫存管理協(xié)同使供應(yīng)鏈上各企業(yè)間建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體動(dòng)態(tài)庫存的科學(xué)分配。

供應(yīng)鏈制造管理協(xié)同體系

制造管理協(xié)同體系是借助信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將線性流程工作變?yōu)椴⑿须x散工程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)部、跨供應(yīng)鏈體系的各個(gè)工序、工位、環(huán)節(jié)、流程的生產(chǎn)模式，最終實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化利用的目標(biāo)。

供應(yīng)鏈制造管理協(xié)同是以產(chǎn)品為對象，通過服務(wù)型制造、敏捷制造、智能化制造、云制造等模式，將產(chǎn)品的生命周期各個(gè)階段涉及的數(shù)據(jù)集成到進(jìn)行數(shù)據(jù)應(yīng)用，將各類生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化整合，使制造環(huán)節(jié)各個(gè)流程可以高效協(xié)同，同時(shí)，制造管理協(xié)同將間斷式、孤島式流程管理轉(zhuǎn)變?yōu)榧苫芾?，?shí)現(xiàn)了全生命周期管理。

協(xié)同制造管理是提升制造環(huán)節(jié)的需求敏捷性、縮短生產(chǎn)周期、提高制造效率、實(shí)現(xiàn)協(xié)同協(xié)作開發(fā)的重要手段。供應(yīng)鏈制造管理協(xié)同模式，簡化傳統(tǒng)制造模式，通過制造協(xié)同的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)制造模式的創(chuàng)新，形成完整的管理控制閉環(huán)。

供應(yīng)鏈銷售服務(wù)協(xié)同體系

銷售服務(wù)協(xié)同體系，是以滿足終端客戶消費(fèi)需求為核心，以銷售渠道戰(zhàn)略協(xié)同為前提，以銷售服務(wù)資源共享為主導(dǎo)，以銷售信息充分共享為基礎(chǔ)，對主要供應(yīng)鏈銷售渠道和終端用戶實(shí)施的銷售服務(wù)運(yùn)作方法。

銷售服務(wù)協(xié)同不是傳統(tǒng)的渠道體系優(yōu)化，是供應(yīng)鏈升級迭代協(xié)同運(yùn)作創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變，滿足了客戶驅(qū)動(dòng)的渠道融合和客戶交互，提升消費(fèi)理解與敏捷反饋，是供應(yīng)鏈客戶之間的戰(zhàn)略合作一體化的直接體現(xiàn)，建立銷售服務(wù)協(xié)同體系是供應(yīng)鏈協(xié)同的重要手段之一。

篇4

 

引言

 

在“一帶一路”戰(zhàn)略的指引下，世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程逐步加快，迫使傳統(tǒng)國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)者必須從戰(zhàn)略的高度來重新審視物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值。從國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)的全球化趨勢來看，國際供應(yīng)鏈物流服務(wù)的內(nèi)涵在穩(wěn)步擴(kuò)大，其對實(shí)體產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)價(jià)值正在逐步顯現(xiàn)。國際供應(yīng)鏈物流是一國國內(nèi)供應(yīng)鏈系統(tǒng)向國際市場延展的必然產(chǎn)物，國際貿(mào)易商借助國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的力量來有效克服生產(chǎn)國和消費(fèi)國之間的時(shí)空差異性，有效地促進(jìn)國際貿(mào)易市場的迅猛擴(kuò)張。根據(jù)國際分工理論，國際供應(yīng)鏈系統(tǒng)亦是依據(jù)各國供應(yīng)鏈物流服務(wù)供應(yīng)商的特色運(yùn)營資源來實(shí)施國際范圍內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，這些分工協(xié)作方案的最終都指向優(yōu)化國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)運(yùn)作效能并提升國際貿(mào)易便利化水平。但由于我國國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程相對滯緩，國際物流體系已然成為制約我國宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步開放搞活的瓶頸，并嚴(yán)重影響我國產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展進(jìn)程。為此，有必要通過深入剖析當(dāng)前國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)面臨的發(fā)展問題及其根源，從中找尋出可促進(jìn)我國貿(mào)易便利化的國際供應(yīng)鏈物流優(yōu)化新路徑。

 

國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)在促進(jìn)貿(mào)易便利化中面臨的問題

 

(一)國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的法律制度問題

 

國際商法完備性不足影響國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)運(yùn)作效率。國際供應(yīng)鏈物流體系建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要強(qiáng)壯物流產(chǎn)業(yè)實(shí)力和穩(wěn)健的外部政策法律環(huán)境共同的支撐方可實(shí)現(xiàn)促進(jìn)貿(mào)易便利化目標(biāo)。但是，鑒于各國關(guān)于物流立法的理念差異性，導(dǎo)致各國立法機(jī)構(gòu)在制定調(diào)整物流活動(dòng)中相關(guān)法律關(guān)系時(shí)所秉持的立場和方法有著顯著的差異，由此制約了國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的跨國經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)施。再者，我國關(guān)于國際供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的立法工作存在一定的滯后性。這是由于國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的技術(shù)進(jìn)步與運(yùn)作模式創(chuàng)新，但與之配套的相關(guān)立法活動(dòng)卻長期停滯不前。這使得部分國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)和經(jīng)營模式不能被納入到既有法律體系中，由此增加了國際供應(yīng)鏈物流企業(yè)的跨國業(yè)務(wù)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

 

國際供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域執(zhí)法體系不統(tǒng)一增加企業(yè)運(yùn)營的制度成本。我國立法機(jī)構(gòu)關(guān)于國際供應(yīng)鏈物流企業(yè)所適用法律的立法工作雖然較多，但相關(guān)立法散布于諸如消費(fèi)者保護(hù)法、陸海空運(yùn)輸管理法等各類民商法、行政法中，形成立法內(nèi)容龐雜而又分散的格局。加之我國執(zhí)法機(jī)構(gòu)通常依據(jù)本部門的相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度來行使其執(zhí)法權(quán)，部門之間就同一執(zhí)法對象缺乏必要的跨部門協(xié)同工作機(jī)制，從而導(dǎo)致國際供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)的執(zhí)法主體繁多問題。法律體系繁雜與執(zhí)法體系繁多的現(xiàn)狀不僅令從事國際供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)的企業(yè)難以適從，且抬高了國際物流企業(yè)運(yùn)行的制度成本，阻礙了我國物流產(chǎn)業(yè)企業(yè)的可持續(xù)市場競爭能力的提升。

 

(二)國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)問題

 

國際供應(yīng)鏈系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)業(yè)發(fā)展不匹配。國際供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)長周期工程，需要提前規(guī)劃并保持持續(xù)執(zhí)行能力方可有效達(dá)成。雖然我國各級政府在制定物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃時(shí)試圖保持一定的超前性，但由于近年來我國宏觀經(jīng)濟(jì)的超常規(guī)發(fā)展推動(dòng)了國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)的迅速增長，由此導(dǎo)致物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不相適應(yīng)。再者，各地在政府的引領(lǐng)下采取產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略，由此帶來了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施空間布局的變化。當(dāng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施空間布局新方案與之前的國際供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施布局方案相沖突時(shí)，勢必衍生出物流基礎(chǔ)設(shè)施與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的匹配度下降的問題。

 

物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的滯后性阻礙國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。我國的國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)自發(fā)性發(fā)展的歷程，其發(fā)展動(dòng)力直接來自于我國對內(nèi)對外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。這種外生動(dòng)力源固然為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展提供雄厚經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，但亦導(dǎo)致各行業(yè)物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中自發(fā)性形成了差異化的物流標(biāo)準(zhǔn)體系。當(dāng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定水平后再行強(qiáng)調(diào)物流標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的課題時(shí)，將抬高整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作成本。再者，各部門間的物流標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一性，將直接導(dǎo)致物流產(chǎn)業(yè)難以實(shí)現(xiàn)其系統(tǒng)運(yùn)作效能，使得國際貿(mào)易貨物在周轉(zhuǎn)過程中受物流流程諸環(huán)節(jié)間不協(xié)調(diào)的威脅，降低物流產(chǎn)業(yè)支持貿(mào)易便利化的力度。

 

(三)國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的供應(yīng)鏈協(xié)作問題

 

國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)適應(yīng)國際市場波動(dòng)能力不足影響其服務(wù)貿(mào)易便利化能力。供應(yīng)鏈系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)國際供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)作成本最優(yōu)化目標(biāo)，各國企業(yè)采取了全球化采購策略來推進(jìn)全球化原材料資源配置戰(zhàn)略的落地，通過從各國中具有比較競爭優(yōu)勢的領(lǐng)域來采購相應(yīng)的原材料，由此來降低其產(chǎn)品制造成本;并將其產(chǎn)成品按照比較競爭優(yōu)勢來銷往全球各地，從而實(shí)現(xiàn)本企業(yè)在國際貿(mào)易市場上的資源優(yōu)化配置目標(biāo)和市場份額占領(lǐng)目標(biāo)。但在推進(jìn)全球化采購戰(zhàn)略時(shí)，企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)受制于國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的不穩(wěn)定因素的制約而趨向脆弱性。缺乏對國際市場波動(dòng)的必要適應(yīng)能力將降低國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)消除國際商事環(huán)境中不確定因素的能力，進(jìn)而阻礙國際商貿(mào)活動(dòng)的跨國界運(yùn)作效能。

 

國際物流園區(qū)與國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的協(xié)同能力不足影響其服務(wù)貿(mào)易便利化能力。國際物流園區(qū)的資源整合能力不足，多數(shù)園區(qū)利用既有物流倉儲(chǔ)資源來發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，但缺乏將倉儲(chǔ)資源與國際運(yùn)輸資源進(jìn)行有效整合的能力，導(dǎo)致園區(qū)內(nèi)物流各功能模塊的資源整合障礙的問題根源在于物流園區(qū)信息化建設(shè)水平滯后，以及由此帶來的物流各功能模塊間缺乏有效的信息交互能力。國際物流園區(qū)的信息化建設(shè)表現(xiàn)為物流信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一及園區(qū)內(nèi)中小物流企業(yè)的信息化技術(shù)應(yīng)用水平有限等問題。這使得物流系統(tǒng)中諸環(huán)節(jié)資源呈現(xiàn)局部環(huán)節(jié)資源的過度冗余而其他物流環(huán)節(jié)的資源緊張?zhí)卣?，進(jìn)而影響國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)最優(yōu)化資源配置來服務(wù)貿(mào)易便利化的能力。

 

服務(wù)貿(mào)易便利化的國際供應(yīng)鏈物流優(yōu)化新路徑

 

(一)優(yōu)化支持國際供應(yīng)鏈物流發(fā)展的法律制度環(huán)境

 

運(yùn)用系統(tǒng)思維重構(gòu)國際供應(yīng)鏈物流政策法律體系。針對各國立法機(jī)構(gòu)關(guān)于國際供應(yīng)鏈物流的立法差異性，國際供應(yīng)鏈物流法律制度建設(shè)者有必要運(yùn)用系統(tǒng)論思維方法來打造可支撐物流產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行的法律體系。立法機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)摒棄針對國際供應(yīng)鏈物流活動(dòng)的各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)展開離散式立法活動(dòng)的努力，轉(zhuǎn)而將國際供應(yīng)鏈物流體系視為一個(gè)立法對象，著力打造國際供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的統(tǒng)一法律體系。此舉有助于幫助物流企業(yè)克服國際供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的立法對象繁雜問題，而且有助于降低國際供應(yīng)鏈物流企業(yè)的跨國作業(yè)活動(dòng)中所耗費(fèi)的高成本。

 

建立針對國際供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一執(zhí)法體系。作為驅(qū)動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)一體化的動(dòng)力源之一，國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)亟需建立支持行業(yè)企業(yè)公平競爭的統(tǒng)一執(zhí)法環(huán)境。這就要各地和各部門的執(zhí)法機(jī)關(guān)打破執(zhí)法權(quán)力條塊化分割的傳統(tǒng)體制，通過建立統(tǒng)一執(zhí)法機(jī)構(gòu)的方式來建立統(tǒng)一的國際供應(yīng)鏈物流市場，從執(zhí)法體系上隔阻地方保護(hù)主義和部門本位利益思想對公平競爭市場環(huán)境的侵害。各地政府應(yīng)當(dāng)在相互溝通的基礎(chǔ)上來制定支持國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)財(cái)稅政策和產(chǎn)業(yè)政策，確保各地政府之間的產(chǎn)業(yè)政策和財(cái)稅政策既具有促進(jìn)本區(qū)域國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)良序發(fā)展的功效，又不至于引起區(qū)域間的政策競爭惡果;各地政府還應(yīng)當(dāng)針對執(zhí)法主體過多的問題來建立跨部門協(xié)同工作機(jī)制，嚴(yán)控從事實(shí)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的企業(yè)制度成本抬高問題。

 

(二)夯實(shí)支持國際供應(yīng)鏈物流發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)

 

以支持國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向強(qiáng)化關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)。國際供應(yīng)鏈物流體系的健康發(fā)展需以適應(yīng)客戶物流需要的先進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)為前提。為此，國際供應(yīng)鏈物流行業(yè)主管部門應(yīng)強(qiáng)化支持國際物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。當(dāng)前國際供應(yīng)鏈物流行業(yè)應(yīng)集中資源建造綜合國際物流節(jié)點(diǎn)和區(qū)域化物流配送中心兩類節(jié)點(diǎn)。綜合國際物流節(jié)點(diǎn)主要定位為雜糅多種運(yùn)輸方式于一體，運(yùn)用現(xiàn)代物流科技手段和裝備來協(xié)同組織運(yùn)儲(chǔ)、配送、流通加工等物流功能并滿足各類物流客戶的業(yè)務(wù)委托需求。此類物流節(jié)點(diǎn)可重點(diǎn)選擇在物流需求較為旺盛的生產(chǎn)基地和大宗貨物集疏運(yùn)基地，并依托既有交通運(yùn)輸樞紐來建設(shè)。在建設(shè)綜合性國際物流節(jié)點(diǎn)時(shí)，建設(shè)者可以升級既有的物流基礎(chǔ)設(shè)施并擴(kuò)展物流節(jié)點(diǎn)功能，使之從傳統(tǒng)的提供單一物流功能服務(wù)的模式向提供多重物流功能服務(wù)的方向轉(zhuǎn)型升級，從而為國際貿(mào)易的便利化提供有力的綜合物流服務(wù)支持。區(qū)域化物流配送中心的建設(shè)是綜合化國際物流節(jié)點(diǎn)功能在區(qū)域經(jīng)濟(jì)體層面的延展，它主要面向物流終端的物資供給方和需求方來展開，其生存與發(fā)展之價(jià)值在于通過提升終端物流活動(dòng)的組織效率的方式來確保國際供應(yīng)鏈物流活動(dòng)與物資供需雙方的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)相融洽，從而實(shí)現(xiàn)國際物流與國際商流的有序統(tǒng)一。為此，物流配送中心應(yīng)當(dāng)著力強(qiáng)調(diào)建設(shè)可以快速響應(yīng)客戶企業(yè)需求的敏捷型終端配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以有效提升物流終端客戶的消費(fèi)滿意度水平。

 

統(tǒng)籌規(guī)劃物流標(biāo)準(zhǔn)化工程。各級政府應(yīng)當(dāng)在物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)起到組織協(xié)調(diào)作用，運(yùn)用政府行政權(quán)來協(xié)同各部門共同努力，從促進(jìn)對外開放事業(yè)大發(fā)展的高度出發(fā)，摒棄地域間和部門間的局部利益爭斗，在相互協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上制定有利于國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和貿(mào)易便利化的物流標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定有力的政策配套措施來推動(dòng)該標(biāo)準(zhǔn)體系的落實(shí)。物流標(biāo)準(zhǔn)體系的制定要融合國內(nèi)外兩個(gè)商貿(mào)市場的切實(shí)需求，在結(jié)合當(dāng)前國際供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要的基礎(chǔ)上，推動(dòng)國內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)與國際物流標(biāo)準(zhǔn)的有機(jī)接軌，為國際間的貨物暢通提供有力的標(biāo)準(zhǔn)化體系支持。

 

(三)強(qiáng)化支持國際供應(yīng)鏈物流發(fā)展的供應(yīng)鏈協(xié)同能力

 

采取全球物流資源配置柔性化策略來優(yōu)化跨國供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)功能。國際供應(yīng)鏈物流服務(wù)提供商應(yīng)當(dāng)采取柔性化策略來整合國際供應(yīng)鏈流程，以提升國際供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)作效率并同步保持國際供應(yīng)鏈物流服務(wù)提供商的服務(wù)供給彈性水平。國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的柔性化策略有助于消除國際商事環(huán)境中的不確定因素引致的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的供應(yīng)能力變化風(fēng)險(xiǎn)。柔性化策略要求國際供應(yīng)鏈物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)確保其物流設(shè)施的轉(zhuǎn)移便利性，企業(yè)可根據(jù)世界各地物流運(yùn)作成本的變動(dòng)趨勢來及時(shí)高效的轉(zhuǎn)移諸如配送中心等設(shè)施，以從而確保物流服務(wù)供應(yīng)商可實(shí)時(shí)保持物流成本的最優(yōu)化目標(biāo)。再者，物流服務(wù)供應(yīng)商還應(yīng)當(dāng)對宏觀運(yùn)營環(huán)境的變動(dòng)保持高度敏感性，物流商可采取分散投資法來建設(shè)物流設(shè)施，并適度保持物流基礎(chǔ)設(shè)施的冗余度，以便在國際供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)營環(huán)境劇烈波動(dòng)時(shí)可確保非動(dòng)蕩區(qū)域的物流設(shè)施的正常運(yùn)作，從而有效降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)對國際供應(yīng)鏈系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行的沖擊力。

 

推動(dòng)物流園區(qū)融入國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)以增強(qiáng)其服務(wù)貿(mào)易便利化的能力。國際物流園區(qū)應(yīng)當(dāng)積極推動(dòng)園區(qū)及區(qū)內(nèi)企業(yè)的 信息化建設(shè)，以此來增強(qiáng)區(qū)內(nèi)物流各功能模塊間資源整合力度，有力的消除國際物流園區(qū)內(nèi)各物流環(huán)節(jié)的資源瓶頸，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)企業(yè)的物流資源的均衡性匹配目標(biāo)。在發(fā)展物流信息化技術(shù)的基礎(chǔ)上，園區(qū)可對既有的場站、倉儲(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行物流功能整合和服務(wù)內(nèi)容拓展，以最優(yōu)化配置國際供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)資源的方式來提升其服務(wù)貿(mào)易便利化的能力。

篇5

關(guān)鍵詞:食品；綠色供應(yīng)鏈管理；措施

綠色供應(yīng)鏈又稱環(huán)境供應(yīng)鏈，是一種在整個(gè)供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式，綜合了供應(yīng)鏈管理、可持續(xù)發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)經(jīng)濟(jì)等思想, 受到世界各國的關(guān)注。但以往研究對象以制造業(yè)為主, 很少涉及食品等相關(guān)行業(yè)。當(dāng)今人們對于食品在安全、衛(wèi)生、環(huán)保方面的要求越來越高，迫切要求食品供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)建立密切合作的關(guān)系，從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度保證食品的安全。衛(wèi)生部近日起草《食品經(jīng)營過程衛(wèi)生規(guī)范》和《食品生產(chǎn)經(jīng)營過程中微生物控制指導(dǎo)原則》，并對其征求意見，兩項(xiàng)新食品安全標(biāo)準(zhǔn)對食品經(jīng)營過程中采購、運(yùn)輸、驗(yàn)收、貯存和銷售各環(huán)節(jié)，以及現(xiàn)場加工食品的場所、設(shè)施、人員的基本衛(wèi)生要求和管理準(zhǔn)則進(jìn)行了具體的規(guī)定，強(qiáng)調(diào)了各環(huán)節(jié)防止污染的要求。食品綠色供應(yīng)鏈就是綠色供應(yīng)鏈管理理論在食品產(chǎn)業(yè)中的具體應(yīng)用和發(fā)展，它的目標(biāo)是優(yōu)化食品產(chǎn)業(yè)資源配置、提高食品安全度、增進(jìn)福利以及實(shí)現(xiàn)與環(huán)境互容，既強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)資源最優(yōu)配置，重視食品安全，又包涵可持續(xù)發(fā)展的思想。

1 食品綠色供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵

綠色供應(yīng)鏈管理的概念在不斷地發(fā)展和完善，關(guān)于綠色供應(yīng)鏈管理的確切定義，目前理論界對此還沒有一個(gè)統(tǒng)一的表述，但總的觀點(diǎn)是指在供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)上，增加環(huán)境保護(hù)意識，把"無廢無污"和"無任何不良成分"及"無任何副作用"貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈中。充分考慮環(huán)境問題，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)商之間的數(shù)據(jù)共享，閉環(huán)運(yùn)作，體現(xiàn)并行工程的思想，充分運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，是適應(yīng)人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略需要的一種現(xiàn)代企業(yè)管理模式。

關(guān)于食品供應(yīng)鏈, 專家學(xué)者對其進(jìn)行了一些研究, 但有關(guān)食品綠色供應(yīng)鏈的研究尚且較少。食品綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N在整個(gè)供應(yīng)鏈中綜合體現(xiàn)食品安全優(yōu)質(zhì)、節(jié)能降耗和環(huán)境友好的現(xiàn)代食品供應(yīng)模式。覆蓋食品原料生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和銷售等環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)食品"從田頭到餐桌"的全程質(zhì)量安全控制，保障食品安全優(yōu)質(zhì)供給，促進(jìn)我國食品工業(yè)國際競爭力的提升和可持續(xù)發(fā)展。

2 食品綠色供應(yīng)鏈發(fā)展的制約因素

2.1交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后

盡管我國的公路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線建設(shè)速度和營運(yùn)里程逐年增長，取得了舉世矚目的成績。但由于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)長期欠賬，目前全國布局合理、功能完善、方便快捷的道路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚未形成，專門用于食品運(yùn)輸?shù)墓?、鐵路、航空及水上常年性運(yùn)輸通道更是無從談起。尤其是內(nèi)地的一些地區(qū)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施陳舊落后，建設(shè)規(guī)劃不到位，資金投入不落實(shí)。還有不少地方的交通運(yùn)輸布局長期不合理，建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上發(fā)展的需要，致使食品綠色供應(yīng)鏈物流阻塞時(shí)有發(fā)生，甚至使食品綠色供應(yīng)鏈頻繁出現(xiàn)斷鏈現(xiàn)象。

2.2食品冷藏運(yùn)輸專用車輛投運(yùn)率極其低下

從目前我國易腐保鮮食品的裝卸搬運(yùn)上看，無論是裝船卸船，還是裝車卸車，大多都是在露天作業(yè)，而不是按照ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或安全食品供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)ISO22000：2005等國際食品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，在冷庫和保溫場所操作，也無法達(dá)到HACCP的食品安全危害控制要求。此外，在我國現(xiàn)有的公路食品運(yùn)輸總量中，易腐保鮮食品的冷藏運(yùn)輸率大約只有20%左右，其余80%左右的果蔬、禽蛋、肉食、水產(chǎn)品大多是用普通箱式貨車運(yùn)輸，甚至直接用普通卡車運(yùn)輸。由于我國食品運(yùn)輸采用公路冷藏運(yùn)輸?shù)谋壤^低，因此食品損耗高、效率低問題一直沒得到很好的解決，整個(gè)物流費(fèi)用占食品零售價(jià)格的70% 多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于"食品物流成本最高不能超過食品總成本的50%"的國際標(biāo)準(zhǔn)，極大地削弱了我國食品在國際市場上的競爭力。

2.3港口冷藏設(shè)備和冷藏倉儲(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足

作為特殊商品的食品對防腐、保鮮、安全等有著較高的要求，因此，食品綠色供應(yīng)鏈從某種意義上說就是冷凍冷藏鏈、保鮮鏈和食物安全鏈。但由于我國目前的港口冷藏設(shè)備和冷藏倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足且發(fā)展滯后，無法形成真正意義上的冷凍冷藏食品供應(yīng)鏈?，F(xiàn)實(shí)中所謂的食品綠色供應(yīng)鏈，充其量不過是一般商品供應(yīng)鏈的簡單延伸而已，根本無法適應(yīng)食品安全呼聲日益提高及食品貿(mào)易國際化的要求。一位國際食品冷藏物流供應(yīng)鏈發(fā)展商曾不無感慨地坦承，由于在中國港口難以找到合適的冷庫和其它專用食品倉儲(chǔ)設(shè)備，他的公司在過去的20多年里不得不把冷凍食品中的85%運(yùn)送到香港或一些東南亞港口，然后再把冷凍食品分期分批轉(zhuǎn)運(yùn)出口到中國大陸，只有15%的冷藏食品直接運(yùn)到港口冷藏設(shè)備和冷藏倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施條件相對較好的上海，大連等港口。目前我國的食品冷凍冷藏供應(yīng)鏈還存在很多問題和不足，亟待迅速提升和不斷完善。

2.4食品綠色供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化信息技術(shù)平臺(tái)尚未形成

盡管我國食品行業(yè)近年來在制造過程機(jī)械化、倉儲(chǔ)管理自動(dòng)化以及產(chǎn)品品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面已取得了不俗的成績，但時(shí)至今日，現(xiàn)代物流信息技術(shù)和設(shè)施在食品供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用仍很不充分，信息化水平較低，尤其是能反映物流現(xiàn)代化水平的物流信息技術(shù)和裝備設(shè)施，如RFID、 GPS、GIS、EDI、CRM、VMI、QR、ECR、CPFR、SCOR等技術(shù)，以及農(nóng)產(chǎn)品食品保鮮技術(shù)、低溫制冷技術(shù)、冷鏈設(shè)計(jì)技術(shù)、智能化倉儲(chǔ)和配送技術(shù)與裝備等在食品供應(yīng)鏈中的應(yīng)用普及程度比較低，從而嚴(yán)重影響了我國食品綠色供應(yīng)鏈的總體運(yùn)作水平和運(yùn)作效率，延緩了我國食品綠色供應(yīng)鏈與國際接軌的程度和速度。由于食品綠色供應(yīng)鏈的信息化水平低，致使食品綠色供應(yīng)鏈上的信息阻塞，不夠透明和暢通，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)時(shí)常脫鉤，從而造成食品在運(yùn)輸途中發(fā)生無謂耽擱，大大增加了食品的安全風(fēng)險(xiǎn)。食品綠色供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作離不開供應(yīng)鏈上各成員單位的精誠合作，因此食品流通領(lǐng)域的核心競爭已發(fā)展到自動(dòng)化技術(shù)、科學(xué)物流配送、人性化服務(wù)的供應(yīng)鏈競爭，即以現(xiàn)代化、信息化為手段的提高周轉(zhuǎn)率、加快市場響應(yīng)速度、降低安全風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)格成本控制的信息化大戰(zhàn)。目前我國在引進(jìn)和開發(fā)科學(xué)實(shí)用的食品綠色供應(yīng)鏈信息管理軟件方面還非常薄弱，無法為決策者監(jiān)控食品綠色供應(yīng)鏈的安全危害和關(guān)健控制點(diǎn)，及時(shí)解決供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中的具體問題提供強(qiáng)有力的信息保障。

3 實(shí)施食品綠色供應(yīng)鏈管理的措施

3.1增強(qiáng)供應(yīng)商的環(huán)境治理

食品綠色供應(yīng)過程對供應(yīng)商提出了更高的要求。不僅要依據(jù)制造商自身的資源與戰(zhàn)略目的對評價(jià)目標(biāo)加以調(diào)整，能充分反映制造商的戰(zhàn)略意圖。還要強(qiáng)調(diào)供應(yīng)商與制造商在企業(yè)文化與運(yùn)營理念上對環(huán)境維護(hù)的認(rèn)同，這是完成供應(yīng)鏈成員間戰(zhàn)略伙伴關(guān)系構(gòu)成的基礎(chǔ)。農(nóng)民和食品生產(chǎn)企業(yè)要樹立綠色物流觀念，在物流進(jìn)程中不斷搜集、整理、貯存各種綠色信息，并及時(shí)運(yùn)用到物流中，促進(jìn)物流的進(jìn)一步綠色化。整合現(xiàn)有資源，構(gòu)建食品綠色供應(yīng)鏈。食品供應(yīng)鏈包括從育苗到大田治理 、農(nóng)畜產(chǎn)品加工、保鮮流通、市場銷售、廢棄物回收等流程。針對農(nóng)民開展綠色農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)技術(shù)的培訓(xùn)，向他們傳遞綠色技術(shù)和信息，將先進(jìn)的綠色物流科研成果及時(shí)運(yùn)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，提高農(nóng)業(yè)的科技含量。

3.2建立健全供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)利益分配機(jī)制與監(jiān)督管理機(jī)制

實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理, 由于新工藝、新材料、新技術(shù)的采用, 以及科技創(chuàng)新投入的增加, 可能使企業(yè)短期內(nèi)成本增加, 因此為保證綠色化企業(yè)的利益不受損, 并鼓勵(lì)其它鏈中企業(yè)的綠色化發(fā)展, 需要建立合理的利潤分配機(jī)制, 保證利潤分配的合理性, 從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的綠色環(huán)保程度。此外, 由于供應(yīng)鏈中任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)波及到整個(gè)供應(yīng)鏈, 造成綠色供應(yīng)鏈的斷裂。因此, 為保證供應(yīng)鏈的整體績效和綠色化, 應(yīng)建立健全科學(xué)合理的綠色績效評價(jià)體系(經(jīng)濟(jì)績效指標(biāo)、環(huán)境績效指標(biāo)、社會(huì)績效指標(biāo)) , 供應(yīng)鏈成員間相互幫扶、督促、監(jiān)督, 堅(jiān)決剔除不符合綠色化要求和供應(yīng)鏈整體利益的企業(yè)。以上均需要核心企業(yè)發(fā)揮應(yīng)有的重要作用。

3.3加強(qiáng)供應(yīng)鏈成員間信息共享

信息共享的成員不僅要包括綠色供應(yīng)鏈內(nèi)的成員而且也應(yīng)包括消費(fèi)者。由于知識的有限性及時(shí)間的有限使得消費(fèi)者不可能具備對其所消費(fèi)食品進(jìn)行有效地識別與鑒別。因此消費(fèi)者應(yīng)該成為綠色供應(yīng)鏈內(nèi)信息共享的重要成員。而且信息共享的內(nèi)容不僅要包括庫存信息方面的內(nèi)容而且要包括其他知識與信息的共享，具體包括有關(guān)綠色技術(shù)相關(guān)信息的共享、綠色產(chǎn)品功能的信息等。還要注意的是信息共享的手段不僅要包括正式交流而且應(yīng)該包括非正式交流的方式。

3.4全面加強(qiáng)政府監(jiān)管與法制建設(shè)

依法深入開展綜合治理，要堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭，針對重點(diǎn)品種、重點(diǎn)場所和薄弱環(huán)節(jié)，加大治理力度，保持嚴(yán)厲打擊食品安全違法犯罪高壓態(tài)勢，依法追究犯罪分子刑事責(zé)任，并加大經(jīng)濟(jì)處罰力度，堅(jiān)決鏟除影響食品安全的毒瘤。各食品安全監(jiān)管部門要分工明確，密切配合，相互銜接，建立健全長效機(jī)制，完善食品安全法律法規(guī)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)支撐體系。增加投入，完善政策，狠抓基礎(chǔ)工作和規(guī)范建設(shè)。落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加快建立激勵(lì)和約束機(jī)制，加強(qiáng)誠信體系建設(shè)，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，推動(dòng)企業(yè)改進(jìn)食品安全管理。進(jìn)一步完善食品安全監(jiān)管綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)政府各部門、各環(huán)節(jié)監(jiān)管措施有效銜接，堵塞監(jiān)管漏洞。

4 結(jié)束語

食品產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展趨勢要求食品企業(yè)加快實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理，以保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)食品產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。依據(jù)核心企業(yè)在供應(yīng)鏈所處的位置，食品企業(yè)可以根據(jù)市場需求進(jìn)行綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，并從產(chǎn)品和企業(yè)環(huán)境行為兩個(gè)方面充分運(yùn)用綠色環(huán)保思想，確保食品綠色供應(yīng)鏈管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。食品企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理時(shí)，要根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，選取適宜的綠色品牌戰(zhàn)略；將環(huán)境績效作為評估供應(yīng)商的重要標(biāo)準(zhǔn)，培育綠色供應(yīng)商；搞好供應(yīng)鏈的生態(tài)設(shè)計(jì)，提高資源利用率；發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟組織，增強(qiáng)供應(yīng)鏈企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用能力、控制風(fēng)險(xiǎn)能力。本文對食品綠色供應(yīng)鏈管理進(jìn)行了初步的探析, 而食品綠色供應(yīng)鏈的構(gòu)建與實(shí)施是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程, 許多問題還需要進(jìn)一步深入研究。

參考文獻(xiàn):

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［2］劉召云，孫世民，王繼勇. 我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的研究進(jìn)展及趨勢［J］. 商業(yè)研究，2009，(3).

篇6

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈金融信用問題管理體系

近年來，我國金融界興起的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)屬于金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)。隨著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對金融服務(wù)創(chuàng)新需求的日益增太，服務(wù)于生產(chǎn)、流通和銷售的供應(yīng)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)實(shí)踐越來越多，信用管理體系建設(shè)的問題成為供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的瓶頸問題。

一、供應(yīng)鏈金融的創(chuàng)新業(yè)務(wù)實(shí)踐

在我國，對供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)的探索，大致經(jīng)過了三個(gè)階段：第一個(gè)階段，從“物流銀行”的設(shè)想到“融通倉”概念的提出；第二個(gè)階段，從“倉單質(zhì)押”業(yè)務(wù)的嘗試到“物流銀行”業(yè)務(wù)的開展；第三個(gè)階段，從“物流銀行”業(yè)務(wù)的開展到供應(yīng)鏈金融戰(zhàn)略的提出與實(shí)施?！诠?yīng)鏈金融創(chuàng)新的實(shí)踐發(fā)展上，我國形成了兩條業(yè)務(wù)發(fā)展的主線模式：

其一是基于傳統(tǒng)的商業(yè)銀行貿(mào)易融資，結(jié)合生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和實(shí)際需求，由商業(yè)銀行創(chuàng)新業(yè)務(wù)而提供的結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資業(yè)務(wù)模式。該業(yè)務(wù)模式通過貨權(quán)質(zhì)押、信托收據(jù)、保險(xiǎn)及公證、貨物監(jiān)管、提貨通知、貨物回購、資金專戶管理、期貨保值等一系列結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)來掌握貨權(quán)、監(jiān)控資金，為提供集物流、信息流、資金流為一體的個(gè)性化的組合貿(mào)易融資方式。

其二是基于供應(yīng)鏈管理模式，通過第三方物流企業(yè)(3PL)，創(chuàng)新出來的應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款和融通倉等供應(yīng)鏈融資模式。這種業(yè)務(wù)融資模式比結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資模式更創(chuàng)新了一步，它是基于供應(yīng)鏈金融的思想，商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)從專注于對企業(yè)本身信用風(fēng)險(xiǎn)的評估，轉(zhuǎn)變?yōu)閷φ麄€(gè)供應(yīng)鏈及其交易的評估，這樣既真正評估了業(yè)務(wù)的真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也使更多的企業(yè)能夠進(jìn)入銀行的服務(wù)范圍。

二、供應(yīng)鏈金融的信用管理問題

目前國內(nèi)外關(guān)于供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的研究和實(shí)踐都比較活躍，特別是在國內(nèi)，供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新實(shí)踐在不斷進(jìn)行嘗試。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，在發(fā)展過程中的信用問題凸顯出來，信用管理問題阻礙著供應(yīng)鏈金融的創(chuàng)新發(fā)展，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，信用替代的局限。目前以銀行為主的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)是基于所謂的核心大企業(yè)的信用替代而成立的，這在中小企業(yè)的融資中表現(xiàn)得很突出。即需要銀行融資的中小企業(yè)必須和一家值得銀行信賴的大企業(yè)發(fā)生業(yè)務(wù)往來，從而得到“某種資格的認(rèn)定”或者借用大企業(yè)的信用，使其達(dá)到銀行認(rèn)可的資信水平。實(shí)際上是中小企業(yè)利用大企業(yè)的良好信譽(yù)與實(shí)力以及和銀行穩(wěn)固的信貸關(guān)系來為其提供間接的信用擔(dān)保，從而獲得銀行的融資支持。雖然在發(fā)展中，通過供應(yīng)鏈管理建立了諸如“1+N”或者“N+1+N”這樣的業(yè)務(wù)關(guān)系，然而這種融資組織管理方式的效果是使更多的金融資源向那些核心集團(tuán)性企業(yè)歸集，通常會(huì)將核心企業(yè)的信用放大，用以對供應(yīng)鏈上的企業(yè)進(jìn)行更大的授信來支持該業(yè)務(wù)的創(chuàng)新開發(fā)，這樣，信貸風(fēng)險(xiǎn)的聚集擴(kuò)散效應(yīng)往往會(huì)擴(kuò)大。因此，僅僅依靠這種信用替代來發(fā)展供應(yīng)鏈金融是有很大局限性的，也會(huì)招致更大的風(fēng)險(xiǎn)，最終阻礙了供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新的健康發(fā)展。

第二，信用管理的局限。在我國，供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新模式主要是基于傳統(tǒng)商業(yè)銀行業(yè)務(wù)創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資業(yè)務(wù)模式和基于供應(yīng)鏈管理中銀行通過與第三方物流企業(yè)(3PL)合作的供應(yīng)鏈融資模式。雖然這兩種創(chuàng)新模式解決了供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)發(fā)展中的許多問題，但目前也顯現(xiàn)出發(fā)展創(chuàng)新動(dòng)力不足的態(tài)勢。在目前的融資模式中，銀行為了控制風(fēng)險(xiǎn)，就需要了解企業(yè)抵、質(zhì)押物的規(guī)格、型號、質(zhì)量、原價(jià)和凈值、銷售市場和銷售對象以及承銷商的情況等，還要查看各種權(quán)利憑證的原件、辨別真?zhèn)?。這些工作不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且大大超出了銀行的日常業(yè)務(wù)與專業(yè)范疇。另外，目前供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式的最高收益往往還超過不了傳統(tǒng)銀行業(yè)務(wù)模式的收益。因此，以銀行為核心的供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新模式是動(dòng)力不足的，很難成為銀行的主流業(yè)務(wù)。

第三，技術(shù)手段的局限。目前供應(yīng)鏈金融僅僅停留在銀行和企業(yè)的層面上，供應(yīng)鏈管理所依賴的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)目前在銀行和企業(yè)中很難同步發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的落后會(huì)造成信息不完整準(zhǔn)確、業(yè)務(wù)銜接不順利流暢，往往還會(huì)引致風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，供應(yīng)鏈金融信息技術(shù)基礎(chǔ)的創(chuàng)新問題亟待得到解決。由于供應(yīng)鏈管理數(shù)據(jù)庫對于整個(gè)供應(yīng)鏈上的企業(yè)和產(chǎn)、供、存、銷、資金具有實(shí)時(shí)監(jiān)控的功能，需要具備處理意外事件的能力和滿足多方面查詢的要求。因此，技術(shù)創(chuàng)新問題的解決是供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新得以順利發(fā)展的關(guān)鍵，而目前的技術(shù)手段的局限性是很大的。

第四，信用組織的局限。目前的供應(yīng)鏈融資僅僅局限在作為銀行對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的一種創(chuàng)新與補(bǔ)充。實(shí)踐證明，在供應(yīng)鏈金融組織中，銀行為主體的融資組織形式是有極大局限性的。供應(yīng)鏈融資往往會(huì)比傳統(tǒng)的貿(mào)易融資具有更大的風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)的貿(mào)易融資強(qiáng)調(diào)的往往只是特定交易環(huán)節(jié)供需雙方企業(yè)的信用狀況和貿(mào)易的真實(shí)背景，而供應(yīng)鏈融資不但要強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，而且更加強(qiáng)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控與防范，對供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)潛在的風(fēng)險(xiǎn)都要加以識別與控制，這就大大增加了管理成本。并且，從目前的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)模式來看，供應(yīng)鏈融資中的存貨大部分是中間產(chǎn)品，具有很強(qiáng)的專用性，不易通過市場來評估其價(jià)值，也不易在市場上變現(xiàn)。因此，供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)控制更加復(fù)雜、所需要的措施也更加全面，而目前的信用組織形式很難滿足供應(yīng)鏈金融發(fā)展的需求。

三、供應(yīng)鏈金融的信用管理建設(shè)

目前建設(shè)好信用管理體系是促進(jìn)供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)健康發(fā)展的一項(xiàng)重要工作，可以從以下三個(gè)方面來進(jìn)行供應(yīng)鏈金融信用管理體系的建設(shè)。

(一)必須加快供應(yīng)鏈金融管理環(huán)節(jié)中的信用制度建設(shè)

1．建立中介信用機(jī)構(gòu)，完善社會(huì)征信服務(wù)體系。供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的信用問題主要來源于以下兩個(gè)方面：一是由于供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)參與者眾多、行業(yè)和地區(qū)跨度大，容易產(chǎn)生供應(yīng)鏈內(nèi)生性的混亂和不確定因素。體現(xiàn)在既有產(chǎn)品與技術(shù)的更新周期頻繁、市場需求波動(dòng)的影響，又有諸如自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭與恐怖襲擊等外部事件的影響，同時(shí)也會(huì)遭遇到企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整沖擊，這些不確定因素都會(huì)增加供應(yīng)鏈自身信用問題的風(fēng)險(xiǎn)。二是供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的白發(fā)性擴(kuò)散作用。由于供應(yīng)鏈金融的信用基礎(chǔ)是基于供應(yīng)鏈整體管理程度和核心企業(yè)的管理與信用實(shí)力，因此，隨著融資工具向上下游延伸，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相應(yīng)擴(kuò)散。如果供應(yīng)鏈上某一個(gè)成員出現(xiàn)了融資方面的問題，就會(huì)迅速地蔓延到整個(gè)供應(yīng)鏈，這對于供應(yīng)鏈自身的資金管理和綜合管理是非常大的考驗(yàn)，也是對銀行信貸管理的極大挑戰(zhàn)。由于我國尚未建立完善的征信信用管理體系，供應(yīng)鏈金融信用管理問題凸顯，如果管理不善，極易引發(fā)大的金融災(zāi)難。因此，建議盡快建立供應(yīng)鏈金融中介信用評級機(jī)構(gòu)，建立基于供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的新型的中小企業(yè)投資機(jī)構(gòu)和信用擔(dān)保服務(wù)機(jī)構(gòu)，完善供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的社會(huì)征信業(yè)務(wù)體系。

2．加快供應(yīng)鏈信用管理環(huán)節(jié)法律規(guī)章制度建設(shè)。目前，我國有關(guān)供應(yīng)鏈信用管理環(huán)節(jié)中的法律規(guī)章制度的建設(shè)嚴(yán)重滯后。有關(guān)倉單質(zhì)押、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押和票據(jù)業(yè)務(wù)的法律法規(guī)尚有許多空白，期待完善的地方很多。現(xiàn)實(shí)法律中，合同法中沒有明確地規(guī)定倉單的法律地位，真正的倉單流通管理體制還沒有建立起來。一般物流企業(yè)簽發(fā)的倉單又沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證和監(jiān)管，倉單的標(biāo)準(zhǔn)化程度低，使用和流通范圍十分有限。同時(shí)，從我國的“物資銀行”、“倉單質(zhì)押”到“物流銀行”、“供應(yīng)鏈金融”的金融創(chuàng)新發(fā)展模式來看，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)中的金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和防范制度還需要進(jìn)一步完善，金融立法制度還須進(jìn)一步健全。

(二)必須把供應(yīng)鏈金融信用管理納入到金融全面風(fēng)險(xiǎn)管理

全面風(fēng)險(xiǎn)管理涵蓋了各層次的金融風(fēng)險(xiǎn)，全面風(fēng)險(xiǎn)管理偏好對資源分配起引導(dǎo)作用。它通過準(zhǔn)確計(jì)量各類風(fēng)險(xiǎn)確定經(jīng)濟(jì)資本，通過經(jīng)濟(jì)資本的分配決定各類資產(chǎn)規(guī)模，改善業(yè)務(wù)組合的風(fēng)險(xiǎn)與收益配比關(guān)系，將有限的資源從效益較差而風(fēng)險(xiǎn)較高的業(yè)務(wù)上釋放出來，為效益更好而風(fēng)險(xiǎn)可控的業(yè)務(wù)騰出空間oE6]由于供應(yīng)鏈涉及不同的行業(yè)、不同技術(shù)領(lǐng)域和不同的行政區(qū)域，這就涵蓋了幾乎所有的金融風(fēng)險(xiǎn)。因此，供應(yīng)鏈金融信用管理必須納入到金融全面風(fēng)險(xiǎn)管理之中，這樣才能有效地管理好供應(yīng)鏈出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

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>> 工業(yè)設(shè)計(jì)3D打印服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)研究 食品冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究 蘇寧易購 可彌補(bǔ)品牌商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不足 物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的機(jī)理與構(gòu)建途徑的分析 論物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的機(jī)理與構(gòu)建途徑 基層公共圖書館服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)研究 信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)對農(nóng)產(chǎn)品物流的意義研究 科技信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)演化模式研究 加快建設(shè)南寧市城市急救服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建議 淺析農(nóng)產(chǎn)品微商對快遞物流的影響 VPN技術(shù)在社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用研究 我國國民體質(zhì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的系統(tǒng)規(guī)劃研究 基于多Agent的敏捷供應(yīng)鏈知識服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究 “海外直送”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)亮相 DPI：打造智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 農(nóng)產(chǎn)品電商的物流成本控制策略 有關(guān)建立鐵路物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之初探 淺析我國物流企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建策略 基于“兩層四級”的市、區(qū)縣公共圖書館服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)分析研究 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：l.

[4]佚名.首屆微店大會(huì)召開現(xiàn)場公布融資3.5億[EB/OL].（2014-10-26）..

[5]翁嘉哲.基于微商的發(fā)展現(xiàn)狀管窺微商未來的發(fā)展[J].商場現(xiàn)代化，2015（3）.

[6]做農(nóng)產(chǎn)品微商不可不知的六大技巧[N].西南商報(bào)，2015-05-06（2）.

[7]張楊平.菜鳥網(wǎng)絡(luò)背景下電商生鮮冷鏈物流發(fā)展的對策研究：以上海為例[J].2014（9）.

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關(guān)鍵詞：食品科學(xué)與工程；食品安全；供應(yīng)鏈

隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，食品安全問題卻日益突出。食品的安全性是食品進(jìn)入市場流通的最基本、最重要的保證。近幾年來，隨著我國食品行業(yè)發(fā)展以及食品行業(yè)出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題，食品供應(yīng)鏈管理越來越受到關(guān)注。食品安全是一個(gè)綜合性的概念，包括食品衛(wèi)生、食品質(zhì)量、食品營養(yǎng)等內(nèi)容。從食品原料種植、養(yǎng)殖和采購，到生產(chǎn)、加工、流通、配送和銷售，供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響到食品安全，食品供應(yīng)鏈作為食品安全與監(jiān)督管理體系中的重要組成部分，是食品安全影響因素的重要載體。隨著國際食品貿(mào)易的迅速發(fā)展，食品安全保障已成為跨企業(yè)、跨國界的問題，對食品供應(yīng)鏈實(shí)施全面的管理和控制至關(guān)重要。

一、影響食品安全的因素

（1）農(nóng)業(yè)資源環(huán)境的污染影響食品安全，農(nóng)業(yè)資源環(huán)境包括土壤、大氣、水資源等；

（2）食品生產(chǎn)過程中的各種化學(xué)有害物質(zhì)的使用和藥物的殘留對食品安全產(chǎn)生非常重要的影響，這些化學(xué)有害物質(zhì)包括農(nóng)藥、工業(yè)化肥、各種生長激素等，這些化學(xué)物質(zhì)的殘留量過高對食品安全有著很大的危害；

（3）食品生產(chǎn)過程中為了食品的保鮮而過量使用的添加劑對食品安全有著很重要的影響，如防腐劑的違規(guī)使用，對食品安全的危害很大；

（4）相關(guān)食源性疾病帶來的食品安全影響，如瘋牛病，禽流感等會(huì)隨著最終食品而對人類健康產(chǎn)生危險(xiǎn)；

（5）高新科技制造的新原料給食品帶來的安全影響，如利用高科技生產(chǎn)轉(zhuǎn)基因食品對食品安全產(chǎn)生重要的影響；

（6）國家法律缺乏和市場監(jiān)管力度不夠而帶來的食品安全威脅，如違法生產(chǎn)經(jīng)營、食品假冒偽劣等對消費(fèi)者身體產(chǎn)生重要的影響；

（7）食品安全的控制由于科學(xué)的進(jìn)步而帶來的新挑戰(zhàn)，對食品安全產(chǎn)生重要的影響。

二、食品供應(yīng)鏈管理

1、食品供應(yīng)鏈的管理特點(diǎn)

一般而言，食品及農(nóng)產(chǎn)品中很大一部分屬于快速消費(fèi)品，這使得食品供應(yīng)鏈與其他行業(yè)供應(yīng)鏈差別迥異，有其自身的獨(dú)特性，具體表現(xiàn)在：

（1）供應(yīng)鏈管理過程中外包比例較大。因?yàn)槭称芳稗r(nóng)產(chǎn)品，尤其是屬于快銷性質(zhì)的產(chǎn)品往往產(chǎn)品單值低，廠商為降低物流成本，一般會(huì)外包相關(guān)業(yè)務(wù)而不會(huì)自建系統(tǒng)提高成本。

（2）供應(yīng)鏈長且復(fù)雜。從養(yǎng)殖和種植一直到形成最終消費(fèi)，食品以其供應(yīng)鏈長為首要特征，要覆蓋種植養(yǎng)殖、屠宰、生產(chǎn)和流通，以及餐飲管理等五個(gè)環(huán)節(jié)，并由此帶來其復(fù)雜性。以美國生產(chǎn)和銷售軟飲料為例，其供應(yīng)鏈與香料的萃取加工鏈、玉米甜料加工鏈、甜菜和甘蔗糖加工鏈、二氧化碳?xì)怏w加工、水果栽培加工、化合防腐劑生產(chǎn)、凈化水生產(chǎn)、鋁聽和鋼罐加工、紙箱加工、飲料生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和分銷、市場研究、營銷與促銷、零售等等有關(guān)，說明軟飲料供應(yīng)鏈管理者在實(shí)施供應(yīng)鏈管理中必須洽談、執(zhí)行和處理的各種供應(yīng)鏈關(guān)系及配送服務(wù)是非常復(fù)雜的。

（3）供應(yīng)鏈產(chǎn)品消費(fèi)周期短。食品及農(nóng)產(chǎn)品（尤其是屬于快速消費(fèi)品部分）從生產(chǎn)、加工、銷售到最后的消費(fèi)為保證新鮮度搶占市場，在時(shí)間上要求非常高，但同時(shí)又需要經(jīng)過多環(huán)節(jié)操作。在多個(gè)環(huán)節(jié)中，每個(gè)環(huán)節(jié)都必須仔細(xì)謹(jǐn)慎才能做到最后消費(fèi)產(chǎn)品的質(zhì)量安全，這就要求食品供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)運(yùn)作時(shí)必須力求高效同時(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)都必須有效保證食品質(zhì)量安全。

（4）對冷鏈物流技術(shù)依賴性較強(qiáng)。食品冷鏈以保證易腐品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心，不僅有對冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)的技術(shù)要求、還有對冷庫等儲(chǔ)存場所的冷控技術(shù)要求，從而才能最終確保消費(fèi)食品的產(chǎn)品品質(zhì)與質(zhì)量安全。

2、我國食品供應(yīng)鏈管理的發(fā)展

2.1實(shí)行食品安全預(yù)警機(jī)制

從“蘇丹紅”事件中我們可以看出，除了對重大的自然災(zāi)害、事故建立預(yù)警系統(tǒng)以外，也需要在環(huán)境健康，特別是針對科技發(fā)明的環(huán)境健康方面，建立新的預(yù)警機(jī)制，從檢測技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)制定等基礎(chǔ)工作做起，建立食品安全信息共享體系，加強(qiáng)宏觀管理的宏觀預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)評估的微觀預(yù)警體系建設(shè)，做到防患于未然以更好地應(yīng)對種種食品安全危機(jī)。只要認(rèn)為是潛在的人類健康危害因素，就可以采取以預(yù)警原則為基礎(chǔ)的保護(hù)措施，而不必等具體科學(xué)數(shù)據(jù)評估結(jié)論出來，更不用等到危害的事實(shí)和嚴(yán)重性安全明朗化后采取。

2.2提高食品鏈上企業(yè)成熟度

這種成熟度主要體現(xiàn)在我國食品工業(yè)企業(yè)的工業(yè)化水平、國際化水平和信息化水平上。小作坊式的食品生產(chǎn)方式不適合食品工業(yè)的發(fā)展，也無法實(shí)現(xiàn)有效的食品供應(yīng)鏈管理，必須提高食品工業(yè)企業(yè)的工業(yè)化水平；食品國際貿(mào)易的迅速發(fā)展要求食品工業(yè)企業(yè)必須提高國際化水平，融入國際食品供應(yīng)鏈管理體系之中；而信息化水平的提高則是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，是能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。

2.3食品供應(yīng)鏈高效管理

加強(qiáng)食品供應(yīng)鏈設(shè)施建設(shè)以完善物流服務(wù)體系推動(dòng)物流配送中心建設(shè)，物流配送中心可以對食品等商品實(shí)現(xiàn)集中采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一管理，還可以對食品進(jìn)行再加工處理，保證食品質(zhì)量的衛(wèi)生和標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮現(xiàn)代流通方式在實(shí)施可追溯中的作用，更好地保證食品安全；積極建立以第三方物流企業(yè)為主導(dǎo)的社會(huì)化、專業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系，積極培育大型第三方物流企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)，使之成為中國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范者和中小物流企業(yè)資源的整合者；在物流上配備低溫冷鏈系統(tǒng)，建立食品冷藏供應(yīng)鏈，將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購、加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售，直到消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)都處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境之中。以保證食品的質(zhì)量，防止食品的變質(zhì)和污染。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：上海；供應(yīng)鏈金融；條件

中圖分類號：F830 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號:1003－9031(2011)12－0077－03 DOI:10.3969/j.issn.1003-9031.2011.12.22

一、供應(yīng)鏈金融的內(nèi)涵

供應(yīng)鏈金融是指銀行向客戶(核心企業(yè))提供融資和其他結(jié)算、理財(cái)服務(wù)，同時(shí)向這些客戶的供應(yīng)商提供貸款及時(shí)收達(dá)的便利，或向其分銷商提供預(yù)付款代付及存貨融資服務(wù)，即供應(yīng)鏈金融就是銀行圍繞核心企業(yè)，管理上下游中小企業(yè)的資金流和物流，變把握單個(gè)企業(yè)的不可控風(fēng)險(xiǎn)為供應(yīng)鏈整體的可控風(fēng)險(xiǎn)，通過立體獲取各類信息，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低的融資服務(wù)模式。供應(yīng)鏈金融最大的特點(diǎn)就是在供應(yīng)鏈中尋找出一個(gè)大的核心企業(yè)，以核心企業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，為供應(yīng)鏈提供金融支持。一方面，將資金有效注入處于相對弱勢的上下游配套中小企業(yè)，解決中小企業(yè)融資難和供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш獾膯栴}；另一方面，將銀行信用融入上下游企業(yè)的購銷行為，增強(qiáng)其商業(yè)信用，促進(jìn)中小企業(yè)與核心企業(yè)建立長期戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，提升供應(yīng)鏈的競爭能力。

二、上海發(fā)展供應(yīng)鏈金融的有利條件

（一）內(nèi)外貿(mào)迅猛發(fā)展為供應(yīng)鏈金融提供需求潛力

在建設(shè)國際貿(mào)易中心戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，上海作為全國內(nèi)貿(mào)中心和外貿(mào)口岸，對內(nèi)已形成覆蓋全國的銷售市場網(wǎng)絡(luò)，對外已同170多個(gè)國家和地區(qū)建立起貿(mào)易關(guān)系，逐年增長的貿(mào)易額無疑為供應(yīng)鏈金融發(fā)展提供需求潛力。目前，一體化的供應(yīng)鏈管理模式已成為企業(yè)經(jīng)營的主要模式和競爭優(yōu)勢的主要來源，供應(yīng)鏈單個(gè)貿(mào)易環(huán)節(jié)的銀行融資模式已無法滿足企業(yè)一體化融資需求；企業(yè)一體化經(jīng)營和管理的最集中體現(xiàn)就是B2B形式電子商務(wù)。因此，上海B2B電子商務(wù)的發(fā)展必然對供應(yīng)鏈金融等一體化融資模式的配套服務(wù)產(chǎn)生巨大需求。

（二）中小企業(yè)云集為供應(yīng)鏈金融奠定需求主體基礎(chǔ)

上海是長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的橋頭堡，以建立“四個(gè)中心”為目標(biāo)，憑借良好的基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)達(dá)的科技教育和日趨完善的政策環(huán)境，使長三角地區(qū)成為中國最具經(jīng)濟(jì)活力的城市帶，云集一大批優(yōu)質(zhì)集團(tuán)公司、跨國企業(yè)，同時(shí)在這些集團(tuán)公司下有成熟的供應(yīng)鏈，凝聚著眾多企業(yè)。據(jù)調(diào)查，我國中小企業(yè)總資產(chǎn)中大約60%是應(yīng)收賬款和存貨等動(dòng)產(chǎn)，以應(yīng)收賬款和存貨等動(dòng)產(chǎn)作質(zhì)押的供應(yīng)鏈融資市場潛力巨大，即上海發(fā)展供應(yīng)鏈金融具有巨大需求主體基礎(chǔ)[1]。

（三）大型企業(yè)發(fā)展為供應(yīng)鏈金融提供核心企業(yè)基礎(chǔ)

供應(yīng)鏈金融中，金融機(jī)構(gòu)借助核心企業(yè)的信用，將資金有效注入處于弱勢的上下游配套的中小企業(yè)。因此，核心企業(yè)的發(fā)展程度成為供應(yīng)鏈金融發(fā)展的關(guān)鍵。“十一五”期間，上海規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，企業(yè)規(guī)模和利潤總額持續(xù)增長，經(jīng)營效率逐步改善，大型企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)明顯高于工業(yè)總體、中小型企業(yè)，表明上海企業(yè)發(fā)展層次明顯，即大型企業(yè)可擔(dān)當(dāng)核心企業(yè)而為所處供應(yīng)鏈上下游中小企業(yè)提供信用保證，為發(fā)展供應(yīng)鏈金融提供核心企業(yè)基礎(chǔ)。

（四）發(fā)達(dá)的金融業(yè)為供應(yīng)鏈金融奠定供給基礎(chǔ)

“十一五”期間，在建設(shè)國際金融中心戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，上海金融業(yè)獲得巨大發(fā)展，必將從多方面為發(fā)展供應(yīng)鏈金融奠定堅(jiān)實(shí)的供給基礎(chǔ)。2010年，上海金融業(yè)增加值達(dá)1932億元，近3倍于2005年，占全市GDP比重達(dá)20%，比2005年提高5.5個(gè)百分點(diǎn)，為供應(yīng)鏈金融發(fā)展奠定供給業(yè)基礎(chǔ)。近年，上海的金融專業(yè)服務(wù)業(yè)營業(yè)收入、機(jī)構(gòu)數(shù)量、執(zhí)業(yè)人數(shù)等都保持高速增長，已發(fā)展成為僅次于北京的全國第二大行業(yè)集聚地。其中，金融業(yè)單位數(shù)量，特別是銀行業(yè)單位數(shù)量的逐步增加，為發(fā)展供應(yīng)鏈金融奠定供給主體基礎(chǔ)。

（五）物流業(yè)的發(fā)展為供應(yīng)鏈金融奠定供給配套基礎(chǔ)

“十一五”期間，上海物流業(yè)增加值年均增速達(dá)15%左右，增加值占全市GDP比重為13%，高于7%的全國平均水平，占全市第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為25%，高于16%的全國平均水平。長三角地區(qū)物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展政策的出臺(tái)，上海物流業(yè)發(fā)展環(huán)境的完善，為物流業(yè)發(fā)展提供廣闊前景，如隨著物流業(yè)政策不斷深化、細(xì)化，上海近百家物流企業(yè)成為差額征收營業(yè)稅的試點(diǎn)企業(yè)。物流園區(qū)、城市配送物流、制造業(yè)物流、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用等重點(diǎn)領(lǐng)域先后獲得國家國債專項(xiàng)資金和服務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金及上海服務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金等專項(xiàng)資金支持，累計(jì)資金達(dá)億元，這些政策有力地推動(dòng)物流業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、管理升級，充分體現(xiàn)出上海物流業(yè)發(fā)展前景。

（六）政府對中小企業(yè)的高度重視顯示政策支持

為做好中小企業(yè)融資工作，銀監(jiān)會(huì)出臺(tái)中小企業(yè)貸款融資指引，從建立六項(xiàng)機(jī)制的角度引導(dǎo)商業(yè)銀行做大做實(shí)，做好小企業(yè)的金融服務(wù)。供應(yīng)鏈金融正是通過將中小企業(yè)納入供應(yīng)鏈體系，以其存貨、應(yīng)收賬款和預(yù)付賬款等作為質(zhì)押，以核心企業(yè)作為中小企業(yè)的信用保證而向中小企業(yè)提供融資服務(wù)，大大降低融資門檻，如發(fā)展順利，能極大緩解中小企業(yè)“融資難”問題，具有極大的政策機(jī)遇。

（七）上海初步積累大規(guī)模發(fā)展供應(yīng)鏈金融的經(jīng)驗(yàn)

銀行積極探索集團(tuán)所屬物流公司與銀行合作的供應(yīng)鏈金融組織新模式，建立操作平臺(tái)，形成集中化的供應(yīng)鏈金融管理模式，明確專業(yè)經(jīng)營機(jī)構(gòu)，建立專業(yè)化經(jīng)營隊(duì)伍，并通過與大買方、大賣方、電子商務(wù)平臺(tái)、供應(yīng)鏈管理公司等合作營銷渠道，為供應(yīng)商和下游客戶融資提供解決方案[2]。這些業(yè)務(wù)的探索與開展，已為上海企業(yè)、銀行大規(guī)模發(fā)展供應(yīng)鏈金融提供豐富的經(jīng)驗(yàn)。

三、上海發(fā)展供應(yīng)鏈金融的不利條件

（一）物流綜合服務(wù)功能亟待增強(qiáng)

動(dòng)產(chǎn)融資或倉單融資等供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)涉及第三方物流的監(jiān)管服務(wù)，銀行只有與有實(shí)力的大物流公司合作才能有效降低風(fēng)險(xiǎn)。但上海物流業(yè)發(fā)展水平、物流運(yùn)作現(xiàn)代化程度以及作業(yè)效率還難以充分滿足供應(yīng)鏈金融發(fā)展的需要[3]。

1.物流企業(yè)經(jīng)營效率較低。2010年，我國貨物運(yùn)輸成本比發(fā)達(dá)國家高3倍，物流費(fèi)用占貨品總成本比重高達(dá)30%；全國物流成本占GDP比重仍超過18%，兩倍于發(fā)達(dá)國家平均水平8%~10%，均表明我國物流業(yè)發(fā)展水平和運(yùn)行效率相對較低。

2.物流企業(yè)信息化程度低。上海雖在建設(shè)“三港、三網(wǎng)”、發(fā)展電子商務(wù)方面取得很大進(jìn)步，但物流業(yè)的信息化建設(shè)和經(jīng)營效率一直沒有較大改進(jìn)，先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)和貨物跟蹤系統(tǒng)等尚未得到普遍應(yīng)用，商流、物流、信息流不能實(shí)現(xiàn)及時(shí)、準(zhǔn)確傳達(dá)；網(wǎng)上交易、通關(guān)、、保險(xiǎn)、銀行支付、信息反饋等都未廣泛應(yīng)用，極大地影響企業(yè)運(yùn)作效率和行業(yè)競爭力的提高。

3.物流企業(yè)信用度亟待提高。供應(yīng)鏈金融中，物流企業(yè)是鏈接金融機(jī)構(gòu)、中小企業(yè)和核心企業(yè)多方參與主體的紐帶；物流企業(yè)的引入旨在加強(qiáng)供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)控制[4]。但在物流企業(yè)準(zhǔn)入不嚴(yán)的情況下，供應(yīng)鏈金融的貨押監(jiān)管可能轉(zhuǎn)為一個(gè)新的風(fēng)險(xiǎn)隱患，如監(jiān)管方瀆職、與中小企業(yè)的合謀詐騙或與核心企業(yè)發(fā)生糾紛等，必然影響供應(yīng)鏈金融的有序循環(huán)，使供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)管理得不到無縫銜接，嚴(yán)重時(shí)將使整個(gè)供應(yīng)鏈金融中斷或崩潰。

4.物流標(biāo)準(zhǔn)化程度還有待提高。目前我國物流用語、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作還未完全開展，特別是沒有形成一個(gè)與國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)體系。這種狀況導(dǎo)致物流成本上升和服務(wù)質(zhì)量降低，影響物流活動(dòng)的質(zhì)量、效率和效益的提高以及國際物流活動(dòng)的通暢，此將對供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的開展造成不利的影響。

（二）中小企業(yè)信息化和電子商務(wù)化程度相對較低

1.中小企業(yè)信息化應(yīng)用發(fā)展相對滯后。受電信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后制約，我國中小企業(yè)信息化發(fā)展環(huán)境仍不完善，公共服務(wù)不到位，社會(huì)服務(wù)體系不健全――企業(yè)上網(wǎng)需求正在迅速提高，由于大多數(shù)企業(yè)通過寬帶主干網(wǎng)接入互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)接入帶寬直接影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾?，間接影響著企業(yè)信息化的實(shí)施效果。

2.我國中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用水平相對較低。截至2010年末，我國中小企業(yè)僅有15.85%經(jīng)常應(yīng)用電子商務(wù)，48.78%偶爾應(yīng)用，28%還未應(yīng)用過；即使已應(yīng)用電子商務(wù)的中小企業(yè)也主要集中在銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，而在原材料和中間產(chǎn)品采購階段、生產(chǎn)階段、中間品與產(chǎn)品庫存階段、物流配送階段等環(huán)節(jié)則運(yùn)用的相對較少，此將制約銀行發(fā)展供應(yīng)鏈金融的空間[5]。

3．上海信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)軟件基礎(chǔ)和綜合應(yīng)用相對滯后。供應(yīng)鏈金融涉及銀行和企業(yè)兩個(gè)層面，而連接兩者的信息技術(shù)發(fā)展卻很難同步，進(jìn)而影響信息傳輸?shù)耐暾院蜏?zhǔn)確性以及業(yè)務(wù)銜接的流暢性，往往還會(huì)引致風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生；此外，由于供應(yīng)鏈管理信息庫承擔(dān)對整個(gè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的功能，需要具備處理意外事件的能力和滿足多方面查詢的要求，需要以良好的信息技術(shù)作為基礎(chǔ)。因此，信息技術(shù)創(chuàng)新就成為供應(yīng)鏈金融得以順利發(fā)展的關(guān)鍵。

（三）上海社會(huì)信用體系建設(shè)相對滯后

當(dāng)前，我國社會(huì)信用征集系統(tǒng)、信用中介機(jī)構(gòu)的建設(shè)還處于起步階段，企業(yè)信用信息得不到有效歸集和準(zhǔn)確評估，平時(shí)缺乏對失信情況進(jìn)行有效記錄和公開，如上海企業(yè)信用信息入庫量由2005年60萬家增至2007年98萬家后即出現(xiàn)停滯。

（四）上海金融業(yè)難適應(yīng)供應(yīng)鏈金融發(fā)展要求

自提出建設(shè)國際金融中心后，上海金融業(yè)發(fā)展迅速，成就巨大，但還遠(yuǎn)落后于紐約、倫敦、東京等成熟的國際金融中心――這些城市的金融業(yè)增加值占GDP比重都已達(dá)20%左右，而上海2010年僅為11.45%，2011年1―6月下降為11.24%，低于香港2009年的15.2%和新加坡2010年的11.95%。發(fā)揮國際金融中心功能的諸多軟件基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重制約金融業(yè)國際化程度，也會(huì)影響銀行進(jìn)行創(chuàng)新的能力，進(jìn)而制約供應(yīng)鏈金融的發(fā)展。同時(shí)，金融制度建設(shè)層面約束較多。從銀行方面來說，銀行受到嚴(yán)格的分業(yè)經(jīng)營管制，不可能從整體上為供應(yīng)鏈管理提供財(cái)務(wù)融資的服務(wù)，加上業(yè)務(wù)的運(yùn)作與管理必然存在盲區(qū)和不易控制的環(huán)節(jié)。從企業(yè)方來說，非金融機(jī)構(gòu)不得從事金融業(yè)務(wù)活動(dòng)，物流公司不能以其自有資金為企業(yè)墊付款項(xiàng)融通資金。

四、上海發(fā)展供應(yīng)鏈金融的對策

（一）促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展以提供優(yōu)質(zhì)配套服務(wù)

1．推進(jìn)物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)以提供綜合服務(wù)能力。建立兼顧經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展水平和國際標(biāo)準(zhǔn)體系的物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，并在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化；采用多種途徑加快建設(shè)物流業(yè)信息平臺(tái)，如通過鼓勵(lì)國有、私營企業(yè)、外資和個(gè)人等多重投資主體參與物流信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，企業(yè)共建、共享信息基礎(chǔ)設(shè)施，推廣EDI、GPS技術(shù)系統(tǒng)在物流業(yè)的應(yīng)用，加速上海物流業(yè)與現(xiàn)代信息技術(shù)的結(jié)合。

2．加強(qiáng)物流業(yè)倉儲(chǔ)管理水平以降低銀行風(fēng)險(xiǎn)。物流業(yè)要積極改善倉儲(chǔ)設(shè)備，提升配套服務(wù)質(zhì)量，及時(shí)做好質(zhì)押物的倉管工作；為增加倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)對中小企業(yè)的吸引力，擴(kuò)大市場影響，力求在保證貨物安全的情況下，簡化質(zhì)押物的出入庫手續(xù)流程、提高工作效率；實(shí)時(shí)跟蹤檢測貨物價(jià)格，一旦發(fā)現(xiàn)市場價(jià)格大幅波動(dòng)，要及時(shí)與銀行、質(zhì)押方聯(lián)系；正確引導(dǎo)中小企業(yè)關(guān)注上游原材料的價(jià)格變化趨勢，適當(dāng)引入中遠(yuǎn)期交易行為，為企業(yè)成本鎖定、套期保值等提供有力的操作工具；積極利用各種風(fēng)險(xiǎn)控制手段，提高風(fēng)險(xiǎn)保障，特別是尋求專業(yè)化的物流保險(xiǎn)產(chǎn)品，轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)損失，這已成為供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)不斷發(fā)展的必然要求[6]。

（二）增強(qiáng)社會(huì)信息化建設(shè)力度和效率

1．提升信息產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力和商業(yè)化運(yùn)用能力。建議制訂有助于提升信息企業(yè)創(chuàng)新能力、培育信息產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)的政策，促進(jìn)建立以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶的研發(fā)和創(chuàng)新聯(lián)盟，以及以同行業(yè)技術(shù)前沿為目標(biāo)的技術(shù)創(chuàng)新體系，爭取在下一代互聯(lián)網(wǎng)、基礎(chǔ)軟件、智能信息處理、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用等關(guān)鍵領(lǐng)域取得創(chuàng)新突破，以為供應(yīng)鏈金融發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的信息服務(wù)基礎(chǔ)。

2．構(gòu)建參與方共享的信息平臺(tái)。建議由政府主導(dǎo)、銀行和各企業(yè)共同參與構(gòu)建信息共享平臺(tái)，如建立客戶資料收集制度、資信調(diào)查核實(shí)制度、資信要案管理制度、信用動(dòng)態(tài)分級制度、合同與結(jié)算過程中的信用風(fēng)險(xiǎn)防范制度、信用額度稽核制度、財(cái)務(wù)管理制度等一系列制度，對客戶進(jìn)行全方位信用管理，形成互動(dòng)的監(jiān)管和控制機(jī)構(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)核心企業(yè)、物流企業(yè)與銀行間的信息共享與充分合作，并加強(qiáng)信用管理[7]。

（三）金融機(jī)構(gòu)要提升經(jīng)營和管理能力、增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范能力

1．建立信息收集和監(jiān)控機(jī)制。商業(yè)銀行應(yīng)根據(jù)市場行情正確選擇質(zhì)押物，并與物流公司設(shè)定合理的質(zhì)押率、貸款成數(shù)和利率水平，同時(shí)應(yīng)建立市場需求及價(jià)格變化趨勢的預(yù)測機(jī)制，規(guī)避價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)；還（下轉(zhuǎn)第88頁）

（上接第79頁）可考慮對質(zhì)押品進(jìn)行套期保值，規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)對貨品價(jià)值的沖擊。

2．建立健全社會(huì)信用評估體系。一方面，建立起一個(gè)配套的、適合中小企業(yè)的信用評估體系，如在評估指標(biāo)體系的構(gòu)建中應(yīng)以定性分析為主，定量分析為輔、注重中小企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展能力、注重考察主要管理者素質(zhì)、注重現(xiàn)金流分析等，特別是變靜態(tài)評估為動(dòng)態(tài)評估，評估方法由傳統(tǒng)的單一授信主體評估制度轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸黧w+債項(xiàng)”二合一的新型評估制度[8]。另一方面，引入專業(yè)信用評級公司，尤其是偏重于中小企業(yè)市場的評級公司，因其業(yè)務(wù)需要和專業(yè)性，掌握著更多行業(yè)內(nèi)的企業(yè)信息和精準(zhǔn)的評級技術(shù)，能為商業(yè)銀行提供有建設(shè)性的建議。

（四）完善相關(guān)法律法規(guī)，創(chuàng)造良好的法律環(huán)境和保障

根據(jù)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，加快修訂《擔(dān)保法》《合同法》《物權(quán)法》等法律法規(guī)，包括對供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的準(zhǔn)入資格、行業(yè)管理辦法、操作指南等做出相關(guān)規(guī)范，為供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)防范奠定法律基礎(chǔ)，促進(jìn)其健康有序發(fā)展。

（五）政府應(yīng)制定相關(guān)支持政策

政府應(yīng)設(shè)立專項(xiàng)基金，以為銀行開展供應(yīng)鏈金融提供擔(dān)保，降低其風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)；對開展供應(yīng)鏈金融的金融機(jī)構(gòu)適度給予稅收優(yōu)惠或財(cái)政支持；如果部分物流企業(yè)亦提供供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，亦可享受同等的稅收優(yōu)惠或財(cái)政支持。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

 

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈金融　信用問題　管理體系

近年來，我國金融界興起的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)屬于金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)。隨著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對金融服務(wù)創(chuàng)新需求的日益增太，服務(wù)于生產(chǎn)、流通和銷售的供應(yīng)鏈金融服務(wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)實(shí)踐越來越多，信用管理體系建設(shè)的問題成為供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的瓶頸問題。

一、供應(yīng)鏈金融的創(chuàng)新業(yè)務(wù)實(shí)踐

在我國，對供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)的探索，大致經(jīng)過了三個(gè)階段：第一個(gè)階段，從“物流銀行”的設(shè)想到“融通倉”概念的提出；第二個(gè)階段，從“倉單質(zhì)押”業(yè)務(wù)的嘗試到“物流銀行”業(yè)務(wù)的開展；第三個(gè)階段，從“物流銀行”業(yè)務(wù)的開展到供應(yīng)鏈金融戰(zhàn)略的提出與實(shí)施?！诠?yīng)鏈金融創(chuàng)新的實(shí)踐發(fā)展上，我國形成了兩條業(yè)務(wù)發(fā)展的主線模式：

其一是基于傳統(tǒng)的商業(yè)銀行貿(mào)易融資，結(jié)合生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和實(shí)際需求，由商業(yè)銀行創(chuàng)新業(yè)務(wù)而提供的結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資業(yè)務(wù)模式。該業(yè)務(wù)模式通過貨權(quán)質(zhì)押、信托收據(jù)、保險(xiǎn)及公證、貨物監(jiān)管、提貨通知、貨物回購、資金專戶管理、期貨保值等一系列結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)來掌握貨權(quán)、監(jiān)控資金，為提供集物流、信息流、資金流為一體的個(gè)性化的組合貿(mào)易融資方式。

其二是基于供應(yīng)鏈管理模式，通過第三方物流企業(yè)(3PL)，創(chuàng)新出來的應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款和融通倉等供應(yīng)鏈融資模式。這種業(yè)務(wù)融資模式比結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資模式更創(chuàng)新了一步，它是基于供應(yīng)鏈金融的思想，商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)從專注于對企業(yè)本身信用風(fēng)險(xiǎn)的評估，轉(zhuǎn)變?yōu)閷φ麄€(gè)供應(yīng)鏈及其交易的評估，這樣既真正評估了業(yè)務(wù)的真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也使更多的企業(yè)能夠進(jìn)入銀行的服務(wù)范圍。

二、供應(yīng)鏈金融的信用管理問題

目前國內(nèi)外關(guān)于供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的研究和實(shí)踐都比較活躍，特別是在國內(nèi)，供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新實(shí)踐在不斷進(jìn)行嘗試。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，在發(fā)展過程中的信用問題凸顯出來，信用管理問題阻礙著供應(yīng)鏈金融的創(chuàng)新發(fā)展，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，信用替代的局限。目前以銀行為主的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)是基于所謂的核心大企業(yè)的信用替代而成立的，這在中小企業(yè)的融資中表現(xiàn)得很突出。即需要銀行融資的中小企業(yè)必須和一家值得銀行信賴的大企業(yè)發(fā)生業(yè)務(wù)往來，從而得到“某種資格的認(rèn)定”或者借用大企業(yè)的信用，使其達(dá)到銀行認(rèn)可的資信水平。實(shí)際上是中小企業(yè)利用大企業(yè)的良好信譽(yù)與實(shí)力以及和銀行穩(wěn)固的信貸關(guān)系來為其提供間接的信用擔(dān)保，從而獲得銀行的融資支持。雖然在發(fā)展中，通過供應(yīng)鏈管理建立了諸如“1+N”或者“N+1+N”這樣的業(yè)務(wù)關(guān)系，然而這種融資組織管理方式的效果是使更多的金融資源向那些核心集團(tuán)性企業(yè)歸集，通常會(huì)將核心企業(yè)的信用放大，用以對供應(yīng)鏈上的企業(yè)進(jìn)行更大的授信來支持該業(yè)務(wù)的創(chuàng)新開發(fā)，這樣，信貸風(fēng)險(xiǎn)的聚集擴(kuò)散效應(yīng)往往會(huì)擴(kuò)大。因此，僅僅依靠這種信用替代來發(fā)展供應(yīng)鏈金融是有很大局限性的，也會(huì)招致更大的風(fēng)險(xiǎn)，最終阻礙了供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新的健康發(fā)展。

第二，信用管理的局限。在我國，供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新模式主要是基于傳統(tǒng)商業(yè)銀行業(yè)務(wù)創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資業(yè)務(wù)模式和基于供應(yīng)鏈管理中銀行通過與第三方物流企業(yè)(3PL)合作的供應(yīng)鏈融資模式。雖然這兩種創(chuàng)新模式解決了供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)發(fā)展中的許多問題，但目前也顯現(xiàn)出發(fā)展創(chuàng)新動(dòng)力不足的態(tài)勢。在目前的融資模式中，銀行為了控制風(fēng)險(xiǎn)，就需要了解企業(yè)抵、質(zhì)押物的規(guī)格、型號、質(zhì)量、原價(jià)和凈值、銷售市場和銷售對象以及承銷商的情況等，還要查看各種權(quán)利憑證的原件、辨別真?zhèn)?。這些工作不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且大大超出了銀行的日常業(yè)務(wù)與專業(yè)范疇。另外，目前供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式的最高收益往往還超過不了傳統(tǒng)銀行業(yè)務(wù)模式的收益。因此，以銀行為核心的供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新模式是動(dòng)力不足的，很難成為銀行的主流業(yè)務(wù)。

第三，技術(shù)手段的局限。目前供應(yīng)鏈金融僅僅停留在銀行和企業(yè)的層面上，供應(yīng)鏈管理所依賴的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)目前在銀行和企業(yè)中很難同步發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的落后會(huì)造成信息不完整準(zhǔn)確、業(yè)務(wù)銜接不順利流暢，往往還會(huì)引致風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，供應(yīng)鏈金融信息技術(shù)基礎(chǔ)的創(chuàng)新問題亟待得到解決。由于供應(yīng)鏈管理數(shù)據(jù)庫對于整個(gè)供應(yīng)鏈上的企業(yè)和產(chǎn)、供、存、銷、資金具有實(shí)時(shí)監(jiān)控的功能，需要具備處理意外事件的能力和滿足多方面查詢的要求。因此，技術(shù)創(chuàng)新問題的解決是供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新得以順利發(fā)展的關(guān)鍵，而目前的技術(shù)手段的局限性是很大的。

第四，信用組織的局限。目前的供應(yīng)鏈融資僅僅局限在作為銀行對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的一種創(chuàng)新與補(bǔ)充。實(shí)踐證明，在供應(yīng)鏈金融組織中，銀行為主體的融資組織形式是有極大局限性的。供應(yīng)鏈融資往往會(huì)比傳統(tǒng)的貿(mào)易融資具有更大的風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)的貿(mào)易融資強(qiáng)調(diào)的往往只是特定交易環(huán)節(jié)供需雙方企業(yè)的信用狀況和貿(mào)易的真實(shí)背景，而供應(yīng)鏈融資不但要強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，而且更加強(qiáng)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控與防范，對供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)潛在的風(fēng)險(xiǎn)都要加以識別與控制，這就大大增加了管理成本。并且，從目前的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)模式來看，供應(yīng)鏈融資中的存貨大部分是中間產(chǎn)品，具有很強(qiáng)的專用性，不易通過市場來評估其價(jià)值，也不易在市場上變現(xiàn)。因此，供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)控制更加復(fù)雜、所需要的措施也更加全面，而目前的信用組織形式很難滿足供應(yīng)鏈金融發(fā)展的需求。

三、供應(yīng)鏈金融的信用管理建設(shè)

目前建設(shè)好信用管理體系是促進(jìn)供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)健康發(fā)展的一項(xiàng)重要工作，可以從以下三個(gè)方面來進(jìn)行供應(yīng)鏈金融信用管理體系的建設(shè)。

(一)必須加快供應(yīng)鏈金融管理環(huán)節(jié)中的信用制度建設(shè)