導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇智慧物流概述，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

物聯(lián)網(wǎng)的理念最初基于射頻識(shí)別／產(chǎn)品電子代碼（以下簡(jiǎn)稱RFID／EPC）技術(shù)提出，隨著感知技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的突破而不斷提升和完善。以物聯(lián)網(wǎng)為核心的信息技術(shù)被譽(yù)為第三次信息技術(shù)革命，物聯(lián)網(wǎng)是從信息自動(dòng)提取、信息整合、物品局域聯(lián)網(wǎng)、局部系統(tǒng)的智能服務(wù)與管控等向全網(wǎng)融合逐步深化的過(guò)程。

倉(cāng)儲(chǔ)管理可以簡(jiǎn)單概括為8項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容：追－收－查－儲(chǔ)－揀－發(fā)－盤－退，隨著制造環(huán)境的改變，產(chǎn)品周期越來(lái)越短，訂單式生產(chǎn)、大批量定制的生產(chǎn)模式，對(duì)庫(kù)存限制的要求越來(lái)越高，倉(cāng)儲(chǔ)管理及精確定位在企業(yè)的整個(gè)管理流程中起著非常重要的作用，及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)發(fā)貨及精準(zhǔn)的庫(kù)存控制，對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力有著至關(guān)重要的影響?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理能夠有效地幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)精準(zhǔn)管理和智能化。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

從物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上看，物聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的一種聚合性應(yīng)用與技術(shù)提升，將各種感知技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和人工智能與自動(dòng)化技術(shù)聚合與集成應(yīng)用，使人與物實(shí)現(xiàn)智慧對(duì)話。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展幾乎涉及到了信息技術(shù)的方方面面，是一種聚合性，系統(tǒng)性的創(chuàng)新應(yīng)用與發(fā)展，因此被稱為信息技術(shù)的第三次革命性創(chuàng)新。

物聯(lián)網(wǎng)主要有三層架構(gòu)，即感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)，物聯(lián)網(wǎng)主要分為三大技術(shù)體系：一、感知技術(shù)體系，二、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系，三、智能技術(shù)體系。物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)概括起來(lái)，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面一是互聯(lián)網(wǎng)特征，即對(duì)需要聯(lián)網(wǎng)的物一定要能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)；二是識(shí)別與通信特征：即納網(wǎng)的“物”一定要具備自動(dòng)識(shí)別與物物通信（M2M）的功能；三是智能化特征：即網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)化、自我反饋與智能控制的特點(diǎn)。圍繞三大技術(shù)本質(zhì)，目前物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)多樣化發(fā)展感知技術(shù)更加豐富，除RFI技術(shù)以外，面向所有感知技術(shù)開放，凡是能夠起到自動(dòng)感知的技術(shù)體系都可以納入物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)體系，目前常用的傳感知技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位與識(shí)別技術(shù)、視頻識(shí)別或機(jī)器視覺技術(shù)等都可納入物聯(lián)網(wǎng)終端感知技術(shù)體系：網(wǎng)絡(luò)方面，互聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、局域網(wǎng)、電視網(wǎng)、電信網(wǎng)也在走向融合，也可納入物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系：智能應(yīng)用則更加廣泛了，從而打開了智能物流發(fā)展創(chuàng)新的空間，一個(gè)智慧物流的時(shí)代正向我們走來(lái)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用概述

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有存儲(chǔ)，又有移動(dòng)，既有分揀，也有組合。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)三層架構(gòu)基礎(chǔ)上，支撐倉(cāng)儲(chǔ)管理具體業(yè)務(wù)的實(shí)現(xiàn)。一般應(yīng)用框架如圖所示。

1、智能倉(cāng)儲(chǔ)感知技術(shù)應(yīng)用

在智能倉(cāng)儲(chǔ)中，為了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物實(shí)現(xiàn)感知、定位、識(shí)別、計(jì)量、分揀、監(jiān)控等，一般采用傳感器、RFID，條碼、激光、紅外、藍(lán)牙、語(yǔ)音及視頻監(jiān)控等感知技術(shù)。目前在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中感知技術(shù)應(yīng)用最為廣泛的是條碼和RFID技術(shù)。在物流作業(yè)系統(tǒng)，基于RFID技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)高附加值產(chǎn)品自動(dòng)識(shí)別與定位，使產(chǎn)品信息自動(dòng)進(jìn)入物流管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工等物流的全過(guò)程進(jìn)行信息追溯和網(wǎng)絡(luò)檢索查詢。借助物流運(yùn)作的單元化技術(shù)，以物流單元為終端節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流單元的自動(dòng)感知、定位、追蹤、管理與控制，形成以物流單元為終端節(jié)點(diǎn)的物聯(lián)網(wǎng)體系，從而實(shí)現(xiàn)智慧物流運(yùn)作與管理。

智能倉(cāng)儲(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)與傳輸技術(shù)應(yīng)用

現(xiàn)代物流趨勢(shì)之一是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和智能化，在制造企業(yè)內(nèi)部，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送中心往往與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)相融合，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分。物流行業(yè)為了使移動(dòng)或存儲(chǔ)中形態(tài)各異“物”能夠聯(lián)網(wǎng)，最常采用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是局域網(wǎng)技術(shù)、無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)。

在區(qū)域范圍內(nèi)的物流管理與運(yùn)作的信息系統(tǒng)，常采用企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)直接相連的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并留有與互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)擴(kuò)展的接口；在不方便布線的地方，常采用無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)；

在大范圍物流運(yùn)輸?shù)墓芾砼c調(diào)度信息系統(tǒng)，常采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，組建貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸、車輛配貨與調(diào)度管理的智能化、可視化與自動(dòng)化：在以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的物流中心信息系統(tǒng)，常采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)、局域網(wǎng)技術(shù)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；在網(wǎng)絡(luò)通信方面，常采用無(wú)線移動(dòng)通信技術(shù)、3G技術(shù)、M2M技術(shù)、直接連接網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等。

3、智能倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與管控技術(shù)

智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的智能化與自動(dòng)化。常采用的智能技術(shù)有：自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)、智能信息管理系統(tǒng)技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等等。

目前，能夠?qū)崿F(xiàn)物流全過(guò)程智能控制與管理的還不多，物聯(lián)網(wǎng)及物流信息化還僅僅停留在對(duì)物品進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)感知、自動(dòng)定位、過(guò)程追溯、，在線追蹤、在線調(diào)度等一般應(yīng)用水平上。在專家系統(tǒng)、數(shù)據(jù)挖掘、網(wǎng)絡(luò)融合與信息共享優(yōu)化、智能調(diào)度與線路自動(dòng)化調(diào)整管理等智能管理技術(shù)的應(yīng)用方面還存在很大差距。

未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)在智能倉(cāng)儲(chǔ)方面的發(fā)展趨勢(shì)

1、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，共享物流的物聯(lián)信息

目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)絕大部分的應(yīng)用還是局部的、局域網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，系統(tǒng)間難以融合，各自的網(wǎng)絡(luò)有各自的標(biāo)準(zhǔn)體系，易形成物聯(lián)網(wǎng)信息孤島。盡管目前的物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用是閉環(huán)和相對(duì)獨(dú)立的，沒必要實(shí)現(xiàn)全部的物品互聯(lián)到一個(gè)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)體系。但是，在物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)層面，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與平臺(tái)是必須的。局部的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、物聯(lián)局域網(wǎng)等都可以在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系上建立。

2、互聯(lián)互通，融入社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)是聚合型的系統(tǒng)創(chuàng)新，必將帶來(lái)跨系統(tǒng)、跨行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與應(yīng)用。隨著標(biāo)簽與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及，物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應(yīng)鏈的融合，企業(yè)物流完全智慧的融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)之中，打破工序、流程界限，打造智慧企業(yè)。

篇2

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智慧城市；建設(shè)；運(yùn)用

1前言

網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的涌現(xiàn)大大加速了社會(huì)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為一種新的技術(shù)模式，也開始探索新的發(fā)展方向，在發(fā)展過(guò)程中立足于滿足人們的各類需求，在城市建設(shè)過(guò)程中，也需要通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷完善城市職能，智慧城市的概念也由此產(chǎn)生。只有在城市建設(shè)過(guò)程中重視對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，才能實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分融入到城市的發(fā)展與建設(shè)中，進(jìn)而構(gòu)建出職能完善的智慧城市。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智慧城市概述

2．1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在信息化社會(huì)人們的生活逐漸變的更加有效率，并且可以利用各類信息技術(shù)為自己的生產(chǎn)、生活服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是信息技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要產(chǎn)物。物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)不同信息技術(shù)的交叉應(yīng)用最終能夠?qū)崿F(xiàn)物與物之間相互連接的一種互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)際上是感知技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能操作技術(shù)有機(jī)結(jié)合而形成的一種產(chǎn)物。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在構(gòu)建的過(guò)程中主要由三個(gè)部分組成。一是基礎(chǔ)設(shè)施層，它是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得以運(yùn)行的基礎(chǔ)性部分;二是中間件層，是感知、傳輸?shù)仍O(shè)備的總稱;三是應(yīng)用層，這一部分主要是為人們提供各種不同的智能服務(wù)［1］。三個(gè)部門共同組成了一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)，在運(yùn)行的過(guò)程中通常是先由中間件層的各類設(shè)備搜集各類數(shù)據(jù)信息，然后通過(guò)智能控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)于物體的智能管理。2．2智慧城市建設(shè)智慧城市的一個(gè)主要目的就是提升人們的生活質(zhì)量與水平，促進(jìn)城市的進(jìn)一步發(fā)展，具體來(lái)說(shuō)就是運(yùn)用各類信息技術(shù)手段，對(duì)于城市運(yùn)行過(guò)程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)與關(guān)鍵信息進(jìn)行測(cè)評(píng)與分析，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)于城市的管理與運(yùn)行。目前包括我國(guó)在內(nèi)的很多國(guó)家都在進(jìn)行智慧城市的建設(shè)，這也是未來(lái)城市發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。智慧城市在建設(shè)過(guò)程中會(huì)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)主要特征。一是無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)，在智慧城市當(dāng)中網(wǎng)絡(luò)會(huì)實(shí)現(xiàn)全方位的覆蓋，并且成為人們生活的一個(gè)重要組成。人們可以隨時(shí)隨地使用網(wǎng)絡(luò);二是城市的數(shù)據(jù)化，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用之下，智慧城市的一切都會(huì)被感知，并能夠生成數(shù)據(jù)，使得城市變得功能合理、服務(wù)到位，推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步;三是人們生活滿意度明顯提升，智慧城市最終目的是更好地為人提供服務(wù)，因此城市居民的生活會(huì)變得更加便捷與智能。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市中的運(yùn)用

3．1交通智慧化隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，各類城市問(wèn)題也相繼出現(xiàn)，其中一個(gè)問(wèn)題就是交通問(wèn)題，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，就可以解決很多既有的交通問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)交通的智慧化主要就是借助于現(xiàn)代通信技術(shù)，使得人與交通設(shè)備之間構(gòu)建起一種感知關(guān)系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市交通管理的自動(dòng)化［2］。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)的構(gòu)建，有效解決城市交通出現(xiàn)的各種問(wèn)題，推動(dòng)現(xiàn)代交通的進(jìn)步。在實(shí)際生活中，智能停車場(chǎng)就是交通智慧化的一個(gè)主要體現(xiàn)，在具體的應(yīng)用過(guò)程中可以對(duì)停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，能夠準(zhǔn)確掌握停車場(chǎng)的車位使用狀況。除此之外智能停車場(chǎng)還可以對(duì)每輛車占用車位的時(shí)間長(zhǎng)度進(jìn)行記錄，有利于進(jìn)行車位的調(diào)度與協(xié)調(diào)。3．2教育智慧化如今大力倡導(dǎo)建立學(xué)習(xí)型社會(huì)，很多人都是通過(guò)接受教育來(lái)不斷提升自我素養(yǎng)，提高自身的學(xué)習(xí)能力與水平。教育對(duì)于個(gè)人會(huì)產(chǎn)生十分深遠(yuǎn)的影響，在現(xiàn)代教育體系建設(shè)過(guò)程中，其中一個(gè)最主要的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)教育的智慧化，這樣更有利于我國(guó)現(xiàn)代教育實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足的進(jìn)步。隨著教育體制改革的不斷推進(jìn)，我國(guó)定能實(shí)現(xiàn)教育的智慧化。由于我國(guó)存在著一定的區(qū)域發(fā)展差異，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)的教育資源有限，但是利用智能教育就可以使得學(xué)生足不出戶就可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)課堂進(jìn)行學(xué)習(xí)，并且可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)校獲取自己想要了解的知識(shí)。很多學(xué)校也在積極進(jìn)行數(shù)字圖書館的建設(shè)，這樣會(huì)使更多的人通過(guò)終端學(xué)習(xí)到各類知識(shí)，有效實(shí)現(xiàn)教育資源的分享與合理配置。通過(guò)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所構(gòu)建起來(lái)的智能教育系統(tǒng)，會(huì)使教育朝著更加公平、合理的方向發(fā)展。3．3醫(yī)療智慧化實(shí)際上造成醫(yī)患關(guān)系緊張的一個(gè)重要原因就是我國(guó)的醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)還不夠完善，不能夠有效滿足人們的就醫(yī)需要，這就需要構(gòu)建一個(gè)有效的醫(yī)療系統(tǒng)，滿足人們的醫(yī)療需求。在城市發(fā)展建設(shè)過(guò)程中，很多地區(qū)都開始嘗試建設(shè)智能的醫(yī)療系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療的智慧化，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先是病人電子檔案的構(gòu)建，這樣醫(yī)生就可以在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)患者的基本病情有所了解，保障病人得到及時(shí)的救治。其次在智能醫(yī)療系統(tǒng)中可以實(shí)現(xiàn)醫(yī)療資源的共享與整合，這樣可以在一定程度上推動(dòng)整個(gè)社會(huì)醫(yī)療水平的進(jìn)步，有利于增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)醫(yī)療事件的能力［3］。最后是救濟(jì)效率會(huì)大大提升，提高醫(yī)療效率。3．4其他方面智慧化城市是一個(gè)具備多種功能的集合體，在今后的發(fā)展過(guò)程中還需要運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧城市的建設(shè)。例如在物流、城市服務(wù)、城市管理等方面都能實(shí)現(xiàn)智慧化。隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的興起，物流行業(yè)也逐漸發(fā)展起來(lái)，在此過(guò)程中，只有不斷提升物流效率才能有效提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，因此很多物流企業(yè)已經(jīng)利用信息技術(shù)進(jìn)行快件的輸送與調(diào)配，這也是物流行業(yè)在近幾年得以完善的重要技術(shù)支撐。同時(shí)在城市管理方面，城市政府可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行有效的監(jiān)督與監(jiān)管，并且有利于城市整體的規(guī)劃與建設(shè)，在這一過(guò)程中，政府部門可以獲取城市工程建設(shè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這為今后城市的規(guī)劃會(huì)提供一定的參考?？傊ㄟ^(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以更加高效的對(duì)城市進(jìn)行建設(shè)與管理。

4結(jié)語(yǔ)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步可以有效推動(dòng)智慧城市的建設(shè)，并且在今后社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中會(huì)起到更加重要的作用。但是在智慧化城市的建設(shè)過(guò)程中需要重視城市發(fā)展規(guī)劃，并且有效地將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行融合，這樣才有利于整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

［1］王登科．淺談物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的作用［J］．無(wú)線互聯(lián)科技，2016(01):20～22．

［2］潘智淳．物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用［J］．智能城市，2016(05):19．

篇3

【關(guān)鍵字】 運(yùn)營(yíng)商 智慧園區(qū) 規(guī)劃

一、概述

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，智慧園區(qū)成為了園區(qū)信息化的建設(shè)目標(biāo)，通過(guò)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和管理信息化水平的提高，可以降低管理成本和提升管理效率，改善園區(qū)企業(yè)信息化發(fā)展環(huán)境，為入駐企業(yè)員工提供舒適的工作環(huán)境，最終解決園區(qū)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的不利局面。因此，如何解決園區(qū)信息化的需求，應(yīng)該采取何種規(guī)劃方法、建設(shè)策略，才能最大限度實(shí)現(xiàn)園區(qū)信息化是運(yùn)營(yíng)商參與智慧園區(qū)建設(shè)的關(guān)注重點(diǎn)。

園區(qū)介于城市和建筑中間，具有城市和建筑的基本屬性。因此智慧園區(qū)的需求，在微觀層面可以參考建筑物的特點(diǎn)，按照國(guó)家相關(guān)《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，智慧園區(qū)也可包含六大子系統(tǒng)，即智能化集成系統(tǒng)、信息設(shè)施系統(tǒng)、信息化應(yīng)用系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)、機(jī)房工程。從宏觀層面，智慧園區(qū)實(shí)現(xiàn)的功能應(yīng)符合城市管理的需求，也具備管理、產(chǎn)業(yè)和民生三大功能實(shí)體，因此智慧園區(qū)又可以分為智慧園區(qū)管理、智慧產(chǎn)業(yè)服務(wù)和智慧居民服務(wù)。

這兩種園區(qū)的需求分析方法一方面是由微觀到宏觀、由功能模塊到系統(tǒng)架構(gòu)的自下而上的分析方法，另一方面是面向服務(wù)的、由宏觀到微觀自上而下的分析方法，二者相結(jié)合，就能夠很好地解決園區(qū)智能化的需求。

二、智慧園區(qū)規(guī)劃方法

智慧園區(qū)規(guī)劃應(yīng)該注重頂層設(shè)計(jì)，注重整體性，避免出現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)計(jì)造成信息孤島。

智慧園區(qū)的頂層設(shè)計(jì)有兩種規(guī)劃思路。

一種是建立園區(qū)信息交換與共享平臺(tái)，向下統(tǒng)籌各子系統(tǒng)的信息交換，從而打破各子系統(tǒng)之間的信息孤島。

一種是采用面向服務(wù)的規(guī)劃方法，通過(guò)歸納，找出各子系統(tǒng)用戶的核心服務(wù)需求，抽象出能夠提供各種服務(wù)的功能實(shí)體，將各個(gè)子系統(tǒng)共性需求的功能實(shí)體建立公共服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)間的功能組合，實(shí)現(xiàn)園區(qū)信息服務(wù)。

運(yùn)營(yíng)商參與智慧園區(qū)建設(shè)，作為一個(gè)提供全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的信息提供商，將面對(duì)不同的園區(qū)業(yè)務(wù)需求，應(yīng)該更加注重業(yè)務(wù)功能的可重性、系統(tǒng)架構(gòu)的靈活性，能夠適應(yīng)不斷變化的用戶需求。在系統(tǒng)架構(gòu)上，運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)園區(qū)業(yè)務(wù)功能的可重用性進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，建設(shè)通用平臺(tái)和服務(wù)模塊。例如，園區(qū)出入口控制中的門禁系統(tǒng)，傳統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)是由一個(gè)主系統(tǒng)如出入口控制系統(tǒng)中內(nèi)嵌門禁功能，其它系統(tǒng)通過(guò)出入口控制系統(tǒng)調(diào)用門禁的數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)。而在面向服務(wù)的系統(tǒng)中，可以將門禁功能作為一個(gè)通用的服務(wù)模塊，門禁系統(tǒng)的讀卡模塊通過(guò)開放的物聯(lián)網(wǎng)接入到整個(gè)智能網(wǎng)絡(luò)中，不同的應(yīng)用通過(guò)授權(quán)直接查詢調(diào)用門禁模塊的服務(wù)，各自獲取所需的數(shù)據(jù)，用于提供類似考勤、訪客預(yù)約、電梯喚醒等功能。智能網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)總線型的信息網(wǎng)絡(luò)，信息總線統(tǒng)一控制各個(gè)功能實(shí)體傳遞的信息，而不是將它交還給任何一個(gè)封閉的系統(tǒng)。

此外，也可通過(guò)分析應(yīng)用系統(tǒng)的流程和數(shù)據(jù)需求，來(lái)挖掘需要建設(shè)的功能系統(tǒng)，如巡更系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等管理過(guò)程中需要采集人車定位的信息，而園區(qū)物資管理系統(tǒng)如果能對(duì)園區(qū)財(cái)產(chǎn)進(jìn)行物品定位，則能大大改善園區(qū)的管理效率，這些定位的需求需要我們建立一套統(tǒng)一可擴(kuò)展的園區(qū)位置身份信息系統(tǒng)模塊。

通過(guò)上述分析過(guò)程，在智慧園區(qū)內(nèi)我們能提取歸納的功能模塊還有很多，如物聯(lián)網(wǎng)類的，包括讀卡器、溫濕度傳感器、視頻圖像監(jiān)控?cái)z像頭、RFID設(shè)備、能源監(jiān)控等等，互聯(lián)網(wǎng)人機(jī)交互類的功能，如通過(guò)信息系統(tǒng)、樓內(nèi)各類顯示終端等設(shè)備，任何一個(gè)模塊的數(shù)據(jù)被多種應(yīng)用交叉引用，并通過(guò)應(yīng)用系統(tǒng)的不斷學(xué)習(xí)和迭代，都能不斷衍生出園區(qū)的智慧。

三、運(yùn)營(yíng)商智慧園區(qū)的建設(shè)方法

套用智能建筑國(guó)標(biāo)的定義，智慧園區(qū)包括的信息化系統(tǒng)有信息設(shè)施系統(tǒng)、信息化應(yīng)用系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)、機(jī)房工程和智能化集成系統(tǒng)等，除了園區(qū)設(shè)備管理需要管理處下屬專業(yè)的管理部門運(yùn)維外，其余均可以代建或代維的方式，由運(yùn)營(yíng)商提供信息化服務(wù)。其中，智慧園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心和公共信息服務(wù)是運(yùn)營(yíng)商切入智慧園區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)路徑。

3.1 智慧園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)

智慧園區(qū)的信息設(shè)施系統(tǒng)一般包括網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)房、計(jì)算能力、無(wú)線園區(qū)等系統(tǒng)。

3.1.1智慧園區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

智慧園區(qū)應(yīng)實(shí)現(xiàn)光纖到戶，運(yùn)營(yíng)商的參與，能夠使智慧園區(qū)光纖網(wǎng)絡(luò)與城市光網(wǎng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，為終端用戶實(shí)現(xiàn)GE到桌面的接入能力。同時(shí)智慧園區(qū)的光纖網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施又具有園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，需要為智慧園區(qū)智能化應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)終端、管理平臺(tái)提供網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該在園區(qū)規(guī)劃之初，就參與到園區(qū)光纖到戶的設(shè)計(jì)，包括光纖的規(guī)模選擇、分光結(jié)構(gòu)、機(jī)房設(shè)計(jì)。

規(guī)劃管理部門應(yīng)該按照“共建共享”原則規(guī)范園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足三家以上運(yùn)營(yíng)商的接入，同時(shí)預(yù)留光纖用于構(gòu)建園區(qū)的智能網(wǎng)絡(luò)，為物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施提供基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)通信能力。

3.1.2園區(qū)機(jī)房

在智慧園區(qū)根據(jù)園區(qū)面積設(shè)置中心機(jī)房，匯聚園區(qū)各個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)并提供園區(qū)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的接駁；同時(shí)根據(jù)園區(qū)規(guī)模，在由運(yùn)營(yíng)商統(tǒng)一建設(shè)安全的機(jī)房環(huán)境，實(shí)現(xiàn)園區(qū)數(shù)據(jù)中心環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施共享。

3.1.3園區(qū)計(jì)算資源與統(tǒng)一門戶

在園區(qū)統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)上，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)按照計(jì)算與存儲(chǔ)能力共享的目標(biāo)逐步推進(jìn)園區(qū)信息化IT基礎(chǔ)設(shè)施共享，利用自身資源與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，基于MAS或ADC等方式，為入園企業(yè)提供基于云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的信息化服務(wù)。構(gòu)建園區(qū)統(tǒng)一門戶，提供入園企業(yè)多媒體展示、招商引資平臺(tái)、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等窗口服務(wù)。

3.1.4無(wú)線園區(qū)系統(tǒng)

智慧園區(qū)同時(shí)又是一個(gè)無(wú)線園區(qū)，能夠在園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)寬帶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，智慧園區(qū)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，包括2G、3G、LTE系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和WLAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。智慧園區(qū)建筑物初期規(guī)劃，應(yīng)對(duì)各建筑物的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)站址進(jìn)行規(guī)劃預(yù)留，在合適的樓面預(yù)留宏基站站址；對(duì)園區(qū)大型建筑物內(nèi)部，預(yù)留可多家共享的室內(nèi)分布系統(tǒng)。園區(qū)WLAN網(wǎng)絡(luò)要滿足園區(qū)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)低帶寬、長(zhǎng)時(shí)間占用的組網(wǎng)需求，并具備多點(diǎn)室內(nèi)定位功能，為基于室內(nèi)地圖的LBS應(yīng)用提供基礎(chǔ)。

3.2 智慧園區(qū)應(yīng)用系統(tǒng)

3.2.1園區(qū)設(shè)備管理系統(tǒng)

智慧的設(shè)備管理系統(tǒng)，可以構(gòu)建在運(yùn)營(yíng)商提供智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施之上，將園區(qū)電力系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)和控制元件，都被傳感器和物聯(lián)網(wǎng)組織在一起，通過(guò)園區(qū)智能分析系統(tǒng)，為園區(qū)各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。

3.2.2園區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)

智慧園區(qū)物業(yè)管理要注重實(shí)效，抓住園區(qū)特點(diǎn)，有的放矢。例如對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)在于園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)管理和交通管理的信息化管理手段，設(shè)置物聯(lián)網(wǎng)等公共基礎(chǔ)設(shè)施，與園區(qū)物業(yè)管理中的出入口控制、停車場(chǎng)管理相結(jié)合，提高園區(qū)通行效率。綠色產(chǎn)業(yè)園要建立園區(qū)的碳排放檢測(cè)機(jī)制、園區(qū)的PM2.5檢測(cè)機(jī)制。腦力密集型研發(fā)園或勞力密集型產(chǎn)業(yè)園，可以建立園區(qū)人流量分析機(jī)制，制定合理的園區(qū)空調(diào)、電梯等公共設(shè)備的運(yùn)行規(guī)則，以人為本提供貼心服務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)園區(qū)的能源合理利用。

3.2.3園區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)

智慧園區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)根據(jù)園區(qū)類型和企業(yè)需求提供個(gè)性化的生產(chǎn)科研信息服務(wù)。例如針對(duì)科技園區(qū)，可以注重科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，建立科技共享平臺(tái)、專利平臺(tái)、設(shè)計(jì)研發(fā)平臺(tái)、測(cè)試平臺(tái)，也可以聚集各種專業(yè)的財(cái)務(wù)、人力資源、法律等服務(wù)信息，為入園企業(yè)提供各種公共的生產(chǎn)服務(wù)，降低企業(yè)創(chuàng)業(yè)門檻。

3.2.4園區(qū)安全管理平臺(tái)

運(yùn)營(yíng)商可以采用視頻云、手機(jī)一卡通等公共平臺(tái)為智慧園區(qū)提供安全管理服務(wù)。移動(dòng)終端通過(guò)與運(yùn)營(yíng)商互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控共享平臺(tái)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的監(jiān)控；訪客對(duì)講系統(tǒng)與園區(qū)通信信息系統(tǒng)集成實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)講；出入口控制系統(tǒng)與園區(qū)門戶系統(tǒng)和手機(jī)一卡通集成，使訪客登記更加便捷；電子巡查系統(tǒng)通過(guò)手機(jī)一卡通和人員位置管理系統(tǒng)，對(duì)園區(qū)各類巡查、巡檢人員的巡查路線進(jìn)行監(jiān)督和管理。

3.2.5園區(qū)公共信息平臺(tái)

園區(qū)公共信息平臺(tái)是基于地理信息系統(tǒng)的園區(qū)服務(wù)門戶。可以利用各種信息媒介，例如在每棟建筑物下設(shè)置觸屏，或在進(jìn)入大廳通過(guò)WIFI對(duì)用戶終端進(jìn)行信息推送，就能夠?qū)崿F(xiàn)園區(qū)的餐飲、購(gòu)物、商務(wù)預(yù)定功能等，為入駐園區(qū)的企業(yè)、個(gè)人提供高品質(zhì)的信息生活。

3.3智慧園區(qū)的云服務(wù)

運(yùn)營(yíng)商的云基礎(chǔ)設(shè)施可為園區(qū)的智慧管理應(yīng)用提供IT基礎(chǔ)架構(gòu)，同時(shí)可以為園區(qū)企業(yè)提供云主機(jī)、云桌面服務(wù)。

園區(qū)數(shù)據(jù)中心建設(shè)是智慧園區(qū)的建設(shè)核心，是園區(qū)智慧云服務(wù)平臺(tái)的載體，通過(guò)建立完善的運(yùn)營(yíng)模式和運(yùn)行管理體系、安全保障體系，可以加強(qiáng)園區(qū)企業(yè)IT資源共享，減少園區(qū)IT設(shè)施的重復(fù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)共建共享。智慧園區(qū)企業(yè)信息化的云服務(wù)可以包括SAAS、PAAS和IAAS三個(gè)層次，其中IAAS和SAAS為基礎(chǔ)選項(xiàng)，能夠適應(yīng)各種產(chǎn)業(yè)園區(qū)，IAAS能夠?qū)崿F(xiàn)園區(qū)IT設(shè)施集約化建設(shè)，減少園區(qū)碳排放，提高IT存儲(chǔ)和運(yùn)算資源使用效率。對(duì)于軟件產(chǎn)業(yè)園，可以嘗試提供PAAS用于中小企業(yè)建立開發(fā)測(cè)試環(huán)境共享。而SAAS與運(yùn)營(yíng)商通信服務(wù)相結(jié)合，為園區(qū)企業(yè)提供物流、財(cái)務(wù)、人力資源管理等專業(yè)服務(wù)模塊的信息化。

四、總結(jié)和展望

智慧園區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)園區(qū)中多系統(tǒng)之間的信息共享，打破傳統(tǒng)的園區(qū)封閉系統(tǒng)的信息孤島。運(yùn)營(yíng)商的參與，使園區(qū)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化以及與廣域網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的信息互聯(lián)成為的可能。

未來(lái)的智慧園區(qū)，可以在統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一基礎(chǔ)設(shè)施、統(tǒng)一數(shù)據(jù)環(huán)境的基礎(chǔ)上，嘗試建立高效的園區(qū)運(yùn)營(yíng)中心，從而提供園區(qū)的智能化系統(tǒng)集成。園區(qū)運(yùn)營(yíng)中心平臺(tái)將連接智慧園區(qū)各個(gè)專業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如能源、給排水、建筑、安全、交通等，各管理系統(tǒng)之間采用標(biāo)準(zhǔn)的事務(wù)總線進(jìn)行串連，對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的告警、事件等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后按照預(yù)定的規(guī)則和流程，進(jìn)行處理、報(bào)告、展現(xiàn)、存儲(chǔ)，不斷積累數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)建立更高級(jí)的人工智能，從而持續(xù)提高園區(qū)運(yùn)行的效率和園區(qū)企業(yè)、人群的舒適性。

參 考 文 獻(xiàn)

篇4

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；智慧城市；感知基礎(chǔ)層；網(wǎng)絡(luò)中間層；智慧應(yīng)用層

中圖分類號(hào)：TN929 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671—7597（2012）0510015-02

0 引言

隨著數(shù)字城市、物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的飛速發(fā)展，智慧城市成了當(dāng)今國(guó)內(nèi)外城市建設(shè)與發(fā)展的趨勢(shì)和熱點(diǎn)。然而在當(dāng)今國(guó)內(nèi)外智慧城市建設(shè)發(fā)展中，特別是中國(guó)智慧城市建設(shè)尚存在許多不容忽視的問(wèn)題。有學(xué)者指出，我國(guó)智慧城市建設(shè)有諸多不足。例如，物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市建設(shè)與發(fā)展的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)尚未完全解決，對(duì)智慧城市的本質(zhì)內(nèi)涵、特征缺乏深刻認(rèn)識(shí)，尚未了解和體會(huì)智慧城市的精髓，國(guó)家還沒有從頂層對(duì)其進(jìn)行全局設(shè)計(jì)以及安全保障體系尚未建立等等。在這里我們認(rèn)為，厘清智慧城市的內(nèi)涵、本質(zhì)特征以及基本要素構(gòu)成是一個(gè)最基本的也是尤為重要的關(guān)鍵問(wèn)題，認(rèn)清智慧城市的本質(zhì)就可以防止智慧城市建設(shè)中的盲目性，從而實(shí)現(xiàn)中國(guó)智慧城市建設(shè)的科學(xué)性、全局性和可行性。

1 物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市

1.1 什么是物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）的概念較早應(yīng)追溯到1999年，正式提出是2005年國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）的《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》。物聯(lián)網(wǎng)在字面上意思是指物體與物體之間能互相鏈接，物體和物體之間能互通消息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)鏈接能實(shí)現(xiàn)物物之間的智能化識(shí)別和管理。物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)是利用傳感網(wǎng)、射頻識(shí)別（RFID）、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、模糊識(shí)別等技術(shù)實(shí)現(xiàn)物品之間的自動(dòng)識(shí)別、信息互聯(lián)以及智能化處理等。當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)，利用傳感網(wǎng)、RFID、無(wú)線通信技術(shù)等多網(wǎng)融合技術(shù)，建構(gòu)一個(gè)涵蓋世界上萬(wàn)事萬(wàn)物的“Internet of Things”。在物聯(lián)網(wǎng)世界里，物體之間能彼此進(jìn)行“交流”，而無(wú)需人的干預(yù)。在未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)世界中，通過(guò)RFID、傳感器等規(guī)范、準(zhǔn)確、廣泛的感知和存儲(chǔ)信息，通過(guò)傳感網(wǎng)、通信網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等多網(wǎng)融合技術(shù)把它們自動(dòng)識(shí)別的信息集中到中央控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物品的自動(dòng)識(shí)別、信息交換和共享、物品的“透明”管理以及智能化的加工、處理與管理。我國(guó)較早把物聯(lián)網(wǎng)稱為傳感網(wǎng)，1999年中科院開始傳感網(wǎng)方面的研究，目前我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)技術(shù)的研究水平處于世界前列，在國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定中擁有話語(yǔ)權(quán)，擁有了從技術(shù)、器件、材料、系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，如智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧校園、智能環(huán)保、智慧生活、智能家居、智慧政府、智能消防等等?；谖锫?lián)網(wǎng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展與市場(chǎng)的逐步形成，將形成一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，據(jù)美國(guó)Forrester機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值將比互聯(lián)網(wǎng)大30倍，有望形成下一個(gè)上萬(wàn)億元規(guī)模的高科技市場(chǎng)。

1.2 智慧城市的內(nèi)涵

1.2.1 智慧城市發(fā)展概述。“智慧城市”首次出現(xiàn)在1984年美國(guó)拉斯維加斯的一家以智慧城市命名的產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)組織，歐盟在2007年的《歐盟智慧城市報(bào)告》中率先提出“智慧城市（Smart City）”的創(chuàng)新構(gòu)想，2009年IBM首席執(zhí)行官彭明盛首次提出“智慧的地球”。從2005年開始，我國(guó)學(xué)者開始借鑒國(guó)外智慧城市的建設(shè)與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。2009年，國(guó)家總理在北京科技界大會(huì)上作了題為《讓科技引領(lǐng)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展》的報(bào)告，報(bào)告中詮釋了“物聯(lián)網(wǎng)”、“智慧地球”等與智慧城市密切相關(guān)的關(guān)鍵概念，標(biāo)志“智慧城市”的研究引起國(guó)家層面的重視。從2010年開始，智慧城市指標(biāo)體系進(jìn)入了研究者視野，中國(guó)智慧工程研究會(huì)了“中國(guó)智慧城市（鎮(zhèn)）科學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系”、上海浦東新區(qū)了“智慧城市指標(biāo)體系1.0”。2010年，

《中國(guó)智慧城市（鎮(zhèn)）建設(shè)行動(dòng)綱要（建議案）》由中國(guó)智慧工程研究會(huì)制定完成，提出未來(lái)5年發(fā)展100個(gè)智慧城市（鎮(zhèn)）、200個(gè)智慧城區(qū)示范區(qū)的建設(shè)構(gòu)想?？梢灶A(yù)見，在未來(lái)的幾十年內(nèi)，智慧城市的建設(shè)和發(fā)展將成為國(guó)內(nèi)新一輪城市發(fā)展與轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新點(diǎn)和有力支撐。

1.2.2 智慧城市的內(nèi)涵。IBM認(rèn)為“智慧城市”是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求作出智能響應(yīng)。北京大學(xué)朱躍生教授認(rèn)為：數(shù)字城市+物聯(lián)網(wǎng)+云計(jì)算+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)=智慧城市。胡寶鋼教授認(rèn)為智慧城市就是對(duì)于城市發(fā)展過(guò)程的集成和復(fù)合，即智慧城市是對(duì)工業(yè)城市、信息城市、互聯(lián)城市、智能城市、數(shù)字城市五個(gè)階段的集成和復(fù)合。國(guó)脈互聯(lián)認(rèn)為智慧城市的本質(zhì)特征是更加透徹的感知、更加廣泛的聯(lián)接、更加集中和更有深度的計(jì)算，智慧城市的“智”指智能化、自動(dòng)化，是城市的智商；“慧”指靈性、人文化、創(chuàng)造力，是城市的情商。

綜上所述，我們認(rèn)為智慧城市人類城市建設(shè)的延續(xù)，是從工業(yè)城市、信息城市一直到數(shù)字城市發(fā)展到更高階段的必然產(chǎn)物。其本質(zhì)特征是以傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、高速無(wú)線信息基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，以精細(xì)、準(zhǔn)確、可靠的傳感網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等多網(wǎng)融合為傳感經(jīng)絡(luò)，以數(shù)據(jù)挖掘、云計(jì)算、模糊識(shí)別、智能技術(shù)等為神經(jīng)中樞，以智慧經(jīng)濟(jì)、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧技術(shù)、智慧管理、智慧服務(wù)、智慧醫(yī)療、智慧校園、智慧生活等為重要內(nèi)容的城市發(fā)展新模式和新形態(tài)?？傊?，智慧城市是人類城市化進(jìn)程中，實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境、人與城市、人與自然高度融合、協(xié)調(diào)發(fā)展的更高階段。

2 智慧城市的特征

2.1 全面感知。更全面更加透徹的感知是智慧城市的基礎(chǔ)也是其基本特征，即利用各種傳感技術(shù)和設(shè)備，使城市中需要感知和被感知的人與物可以相互感知，且能夠隨時(shí)獲取需要的數(shù)據(jù)和信息。要想實(shí)現(xiàn)全面、透徹的感知是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)，傳感技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展是關(guān)鍵，傳感設(shè)備在智慧城市中的廣泛嵌入是基礎(chǔ)，傳感設(shè)備在智慧城市中的廣泛嵌入形成了智慧城市的“感覺器官”。

2.2 可靠傳遞。在廣泛的聯(lián)接基礎(chǔ)上形成可靠傳遞是智慧城市的基本特征之一，即融合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)形成泛在化的網(wǎng)絡(luò)承載系統(tǒng)，并安全可靠的將各種采集信息和控制信息進(jìn)行實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的可靠傳遞?；趶V泛聯(lián)結(jié)的可靠傳遞是智慧城市的信息來(lái)源的基礎(chǔ)，廣泛聯(lián)結(jié)如同智慧城市的“經(jīng)絡(luò)”，而可靠傳遞如同智慧城市傳遞來(lái)自外界的準(zhǔn)確“刺激”信息，是智慧城市對(duì)外界信息的準(zhǔn)確通信。

2.3 智能處理。更加集中和更有深度計(jì)算的智能處理能力是智慧城市的基本特征之一，即利用云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘、智能模糊識(shí)別等各種智能計(jì)算技術(shù)，對(duì)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速、集中、準(zhǔn)確的分析和處理，并做出智能化的控制與處理。對(duì)海量的數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)挖掘、云計(jì)算、模糊識(shí)別等智能技術(shù)對(duì)其進(jìn)行智能化的處理是實(shí)現(xiàn)智慧城市的關(guān)鍵和標(biāo)志，是智慧城市區(qū)別于數(shù)字城市的關(guān)鍵點(diǎn)。

2.4 人性化管理與服務(wù)。智慧原本是對(duì)人的靈性的描述，現(xiàn)在移植到城市建設(shè)之中，其目的是要實(shí)現(xiàn)城市的智能化、自動(dòng)化、智慧化、人性化等，即城市像人一樣也有靈性也有智慧。當(dāng)城市的運(yùn)行建立在全面的感知、可靠的傳遞以及智能的處理的基礎(chǔ)之上時(shí)，城市也如同人一般具有了靈性和智慧——智慧城市。

3 智慧城市的要素構(gòu)成

3.1 智慧城市的“軀體”：感知基礎(chǔ)層。感知基礎(chǔ)層是智慧城市的“軀體”與“感覺器官”。傳感設(shè)備在智慧城市中的廣泛嵌入形成了智慧城市的“軀體”與“感覺器官”，感知基礎(chǔ)層的功能是收集現(xiàn)實(shí)世界中發(fā)生的物理事件和數(shù)據(jù)，包含各種物理信息量、坐標(biāo)信息、身份信息、聲音、視頻數(shù)據(jù)等，感知基礎(chǔ)層成了決定物品是否能感知、能說(shuō)話的前提條件。數(shù)據(jù)采集與執(zhí)行主要是運(yùn)用智能傳感器技術(shù)、身份識(shí)別以及其他信息采集技術(shù)，對(duì)物品進(jìn)行基礎(chǔ)信息采集，同時(shí)接收上層網(wǎng)絡(luò)送來(lái)的控制信息，完成相應(yīng)執(zhí)行動(dòng)作。物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集涉及傳感器、RFID、互聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)等數(shù)據(jù)采集、二維碼和實(shí)時(shí)定位等技術(shù)。感知基礎(chǔ)層使整個(gè)城市有了“軀體”和“感覺器官”，整個(gè)城市既能向網(wǎng)絡(luò)表達(dá)自己的各種信息，又能接收網(wǎng)絡(luò)的各種控制命令。

3.2 智慧城市的“經(jīng)絡(luò)”：網(wǎng)絡(luò)中間層。網(wǎng)絡(luò)中間層是智慧城市的“經(jīng)絡(luò)”，即信息傳導(dǎo)系統(tǒng)。它將完成整個(gè)城市甚至整個(gè)國(guó)家范圍的信息傳遞與溝通，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)形成泛在化的網(wǎng)絡(luò)承載系統(tǒng)，并安全可靠的將各種采集信息和控制信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的傳遞，把信息安全、快捷、可靠的送到城市的各個(gè)地方，使物體自己之間能遠(yuǎn)距離、跨領(lǐng)域通信，從而實(shí)現(xiàn)城市之間、甚至全球范圍內(nèi)的通信。網(wǎng)絡(luò)中間層形成了智慧城市的“經(jīng)絡(luò)”，“經(jīng)絡(luò)”的形成使信息傳遞有了通道，智慧城市中可靠的傳遞是智慧城市的基本特征之一，強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)中間層是智慧城市可靠傳遞的保證。

3.3 智慧城市的“大腦”：智慧應(yīng)用層。智慧應(yīng)用層是智慧城市的“大腦”。智慧應(yīng)用層對(duì)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速、集中、準(zhǔn)確的分析和處理，并做出智能化的控制與處理，完成物體信息的采集、分析、決策等功能，智慧應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)的控制層、決策層。物聯(lián)網(wǎng)的最終服務(wù)對(duì)象還是人，其目的是要實(shí)現(xiàn)城市的智能化、自動(dòng)化、智慧化、人性化等，智慧原本是對(duì)人的靈性的描述，現(xiàn)在移植到城市建設(shè)之中，城市也如同人一般具有了靈性和智慧。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用服務(wù)涉及到當(dāng)今生活、學(xué)習(xí)、工作的各個(gè)領(lǐng)域，如智慧校園、智慧醫(yī)療、智慧家居、智慧交通、智慧物流、智慧電網(wǎng)等。智慧應(yīng)用層是智慧城市的“大腦”，智慧應(yīng)用層使城市具有了靈性，實(shí)現(xiàn)了城市的智能化、自動(dòng)化、智慧化，使城市更具有人性化和創(chuàng)造力。

4 結(jié)論

隨著全球范圍內(nèi)智慧城市建設(shè)熱潮的掀起，我國(guó)建設(shè)智慧城市己成必然，各級(jí)政府已經(jīng)把智慧城市的建設(shè)作為新一輪城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要目標(biāo)和推動(dòng)力。因此在智慧城市建設(shè)中我們必須弄清楚智慧城市的內(nèi)涵、特點(diǎn)和基本要素，研究智慧城市建設(shè)發(fā)展的規(guī)律，充分借鑒全球智慧城市的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合各城市智慧城市發(fā)展的特點(diǎn)和中國(guó)智慧城市建設(shè)的特色，探討出一條可行之路，為我國(guó)智慧城市建設(shè)和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

篇5

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)；發(fā)展現(xiàn)狀；應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)（The Internet of things）的概念是在1999年提出的，顧名思義，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

一、物聯(lián)網(wǎng)的原理及發(fā)展現(xiàn)狀

物聯(lián)網(wǎng)是利用RFID等技術(shù)在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上構(gòu)造了一個(gè)涵蓋萬(wàn)物的Internet of Things。在物聯(lián)網(wǎng)中物品能夠彼此“交流”，借助RFID技術(shù)讓物品“說(shuō)話”，借助計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)讓物品信息實(shí)現(xiàn)互聯(lián)和共享。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，鋼筋將與寬帶共同構(gòu)成基礎(chǔ)設(shè)施，經(jīng)濟(jì)管理、社會(huì)管理、個(gè)人生活將在這些基礎(chǔ)設(shè)施上運(yùn)轉(zhuǎn)。

國(guó)際上美國(guó)等國(guó)家都極為重視物聯(lián)網(wǎng)的研究和應(yīng)用，美國(guó)將物聯(lián)網(wǎng)作為改變產(chǎn)業(yè)模式和結(jié)構(gòu)的法寶，用來(lái)提高交互效率。歐盟在物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)和應(yīng)用方面做了許多創(chuàng)新工作，各國(guó)都企圖在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上取得領(lǐng)先，獲得突破。我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)方面的研究并不落后，傳感器和傳感網(wǎng)已在許多省市獲得應(yīng)用，獲得許多新的突破。

二、物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際應(yīng)用

1.智能環(huán)保

隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)生活品質(zhì)的要求逐漸升高，社會(huì)對(duì)環(huán)保的要求也不斷升高。為提高環(huán)境保護(hù)管理水平，環(huán)保部門可以利用物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)智能環(huán)保管理系統(tǒng)，通過(guò)建立信息采集網(wǎng)絡(luò)對(duì)環(huán)境進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)重點(diǎn)單位或是區(qū)段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)并實(shí)時(shí)傳輸監(jiān)測(cè)到的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)建立環(huán)境分析系統(tǒng)和信息平臺(tái)可以及時(shí)、準(zhǔn)確的向政府部門和社會(huì)環(huán)境質(zhì)量資料或是概況信息。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以在智能環(huán)保系統(tǒng)中對(duì)大氣、廢棄物、水源、放射源以及噪聲等進(jìn)行感知和管理，提高智能環(huán)保系統(tǒng)的工作質(zhì)量和效率。

具體的設(shè)計(jì)方案需要利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使環(huán)保信息采集系統(tǒng)和處理平臺(tái)具備智能感知能力和強(qiáng)大的云計(jì)算能力以及數(shù)據(jù)可視化能力，使環(huán)保監(jiān)控體系掌握環(huán)保事件產(chǎn)生、發(fā)展的規(guī)律，輔助災(zāi)害預(yù)測(cè)等各項(xiàng)決策，形成環(huán)境監(jiān)測(cè)、執(zhí)法、數(shù)據(jù)交換、應(yīng)急指揮、辦公、教育展示等各個(gè)中心整合成一體的綜合管理系統(tǒng)。

2.智能物流

RFID技術(shù)不需要人工干預(yù)便可以識(shí)別目標(biāo)并獲取數(shù)據(jù)信息，操作快捷便利。利用RFID等技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)物流信息共享，保證信息傳遞準(zhǔn)確、便捷，提高運(yùn)輸、包裝等物流各個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率，實(shí)現(xiàn)物流與資金、信息、商流的有效融合，降低物流成本，提升物品生產(chǎn)到消費(fèi)的整體效益，促進(jìn)物流業(yè)跨越式發(fā)展。

目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能物流的應(yīng)用，主要集中在物品跟蹤、目錄管理、自動(dòng)接收、自動(dòng)裝運(yùn)、電子產(chǎn)品碼等方面。

3.智能家電

最近幾年，我國(guó)迎來(lái)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的熱潮，隨之而來(lái)的是智能家電的全新變革?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的智能家電將在物物感知的基礎(chǔ)上不斷產(chǎn)生新的應(yīng)用，從傳統(tǒng)的播放電視節(jié)目向更加智能化、人性化的方向發(fā)展。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，電視可以根據(jù)用戶（例如老人或是小孩）的特點(diǎn)自動(dòng)選擇播放內(nèi)容，并通過(guò)語(yǔ)言合成功能向用戶推薦電視內(nèi)容。與此同時(shí)，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能家電可以解決控制孩子使用家電的問(wèn)題，例如電視會(huì)在孩子離電視顯示屏太近時(shí)自動(dòng)黑屏、暫停播放，在孩子與電視距離合適之后再繼續(xù)播放，或是家長(zhǎng)通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)等途徑控制孩子上網(wǎng)或是看電視的時(shí)間，由電視在顯示屏上滾動(dòng)提示文字并進(jìn)行語(yǔ)音提示。

4.金融領(lǐng)域

金融行業(yè)的發(fā)展需要高新科技的支持，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠在改善金融安防等方面得到廣泛的應(yīng)用。金融體系由于涉及資金運(yùn)作，一直是犯罪案件頻發(fā)區(qū)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以充分發(fā)揮物物相連的優(yōu)勢(shì)，在節(jié)省人力、物力的同時(shí)提高安防的效率和可靠性。例如借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)來(lái)訪人員進(jìn)行管理，實(shí)時(shí)跟蹤并監(jiān)控、記錄來(lái)訪人員的行為和信息，為偵破犯罪案件提供線索，還可以在現(xiàn)金柜等物品上和庫(kù)房出入口等位置加裝RFID標(biāo)簽或是設(shè)備，借助軟件平臺(tái)使資金可視化，并對(duì)ATM機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常情況自動(dòng)上報(bào)，以保障資金安全，為公安機(jī)關(guān)破案提供便利。

金融領(lǐng)域的業(yè)務(wù)繁多，除了上述應(yīng)用外物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以在支付業(yè)務(wù)和優(yōu)化金融服務(wù)、保險(xiǎn)業(yè)等方面得到充分應(yīng)用。例如基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)明的芯片銀行卡、金融業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的可視跟蹤、發(fā)揮信息資源優(yōu)勢(shì)提供信息咨詢服務(wù)以及對(duì)投保的汽車安裝傳感設(shè)備來(lái)監(jiān)測(cè)、記錄其運(yùn)行狀態(tài)等等。

5.教育領(lǐng)域

在教育領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以在信息化教學(xué)、教育管理、智慧校園等方面得到廣泛應(yīng)用。在信息化教學(xué)方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以使學(xué)生的學(xué)習(xí)環(huán)境突破時(shí)間和空間的限制，記錄學(xué)生學(xué)習(xí)的對(duì)象、學(xué)習(xí)行為，從而合理調(diào)整學(xué)習(xí)方式和內(nèi)容。在具體的教學(xué)過(guò)程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以強(qiáng)化交互功能，例如在生物教學(xué)中可以為植物粘貼相應(yīng)標(biāo)簽，學(xué)生能用手機(jī)識(shí)別標(biāo)簽獲得相應(yīng)的擴(kuò)展內(nèi)容。在教育管理方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以在人員考勤、設(shè)備管理等各個(gè)方面得到應(yīng)用。例如對(duì)學(xué)生證、圖書、設(shè)備等粘貼RFID標(biāo)簽，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控學(xué)生的行為、快捷的查找圖書、跟蹤設(shè)備的狀態(tài)等等。在智慧校園方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以在校內(nèi)交通、車輛、校園安全、建筑、生活服務(wù)、師生健康等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如借助光線傳感器可以控制教室內(nèi)光線強(qiáng)度，借助紅外傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)控校園安全狀況等等。

6.農(nóng)業(yè)領(lǐng)域

我國(guó)是個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠在現(xiàn)代養(yǎng)殖業(yè)、農(nóng)作物生長(zhǎng)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)等方面得到廣泛應(yīng)用。在養(yǎng)殖業(yè)方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以減少工作量，降低工作難度，提高工作效率，例如項(xiàng)圈式等形式的應(yīng)答器、個(gè)體標(biāo)識(shí)等可以對(duì)牲畜、家禽等實(shí)現(xiàn)有效管理，減少誤操作，提高管理水平。在農(nóng)作物生長(zhǎng)方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控土壤、灌溉、氣候等情況，收集溫濕度、大氣、氮濃縮量等信息，提高農(nóng)作物種植的科技含量，做好防災(zāi)抗災(zāi)工作。在農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測(cè)方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品種植、生長(zhǎng)、收獲、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，快速監(jiān)測(cè)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量并查出問(wèn)題所在，例如借助RFID等技術(shù)建立的農(nóng)產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)，可以有效保障各種農(nóng)副產(chǎn)品的質(zhì)量安全。

三、總結(jié)

未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將越來(lái)越多地滲透于我們生活的每一個(gè)角落，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是信息社會(huì)發(fā)展的必然。盡管擁有美好的前景，但在發(fā)展的道路上，也面臨標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等方面的困難，需要社會(huì)各個(gè)層面在物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)和業(yè)務(wù)應(yīng)用上取得突破，以促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]蔡日梅.物聯(lián)網(wǎng)概述[J].電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn),2011(01).

[2]李紅艷,桂超.物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用及其發(fā)展趨勢(shì)[J].福建電腦,2010(09).

篇6

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四川通信服務(wù)產(chǎn)業(yè)有限公司成都分公司

目錄

1概述

1.1項(xiàng)目來(lái)源

1.2項(xiàng)目目標(biāo)

1.3政策支持

2市場(chǎng)可行性分析

2.1市場(chǎng)定位、市場(chǎng)容量、行業(yè)現(xiàn)狀等需求性分析

2.2與竟?fàn)帉?duì)手比產(chǎn)品功能、性能、價(jià)格、特點(diǎn)方面優(yōu)劣分析

2.3市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析

3經(jīng)濟(jì)效益分析

4技術(shù)可行性分析

4.1主要功能性能要求

4.2關(guān)鍵技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)

4.3技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

5總體工作規(guī)劃

6風(fēng)險(xiǎn)分析

6.1影響項(xiàng)目成功率的主要因素

6.2其他風(fēng)險(xiǎn)因素

7可行性綜述

1概述

1.1項(xiàng)目來(lái)源

電從誕生開始就伴隨用電安全問(wèn)題

電能是一種方便的能源，它的廣泛應(yīng)用形成了人類近代史上第二次技術(shù)革命。但是，在生產(chǎn)和生活中，因用電安全問(wèn)題帶來(lái)的觸電、火災(zāi)、設(shè)備損壞等事故，造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失難以估量，每天都在持續(xù)。

國(guó)家應(yīng)急管理部消防救援局網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，從1950年開始就有火災(zāi)統(tǒng)計(jì)記錄，分火災(zāi)成因記錄的是從2014年開始，火災(zāi)成因中最大成因就是電氣火災(zāi)超過(guò)30%，2018年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：火災(zāi)的34.6%是電氣火災(zāi)，近8成致命火災(zāi)發(fā)生在住宅。

國(guó)網(wǎng)山東電力公司安全教育視頻《安全教育那些事兒》中，明確每年因?yàn)橛|電死亡達(dá)到8000人；國(guó)網(wǎng)福建電力公司家庭安全用電教育篇《國(guó)家電網(wǎng)家庭用電安全篇》；《揚(yáng)子晚報(bào)》消息：震驚！兩成智能馬桶存在觸電風(fēng)險(xiǎn)；燃?xì)馊怂饕搽娝廊说鹊葓?bào)道。陸續(xù)有報(bào)道學(xué)校、網(wǎng)吧、電線桿等觸電致人死亡。

用電隱患無(wú)時(shí)無(wú)刻在我們身邊

在我們實(shí)施的機(jī)構(gòu)客戶中發(fā)現(xiàn)有較多的用電安全隱患，如絕緣電阻按照規(guī)范要求為500KΩ，而實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)小于20KΩ的觸電或電氣火災(zāi)安全事故隱患；在家庭客戶中發(fā)現(xiàn)插座PE線虛接及PE線與零線存在絕緣問(wèn)題，潛在的觸電及火災(zāi)安全隱患非常嚴(yán)重，因此加裝中通物聯(lián)智慧安全用電系統(tǒng)是必要的，特別急需的。

科技興安為用電安全保駕護(hù)航

智慧城市是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、無(wú)線寬帶網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)組合為基礎(chǔ)通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、實(shí)現(xiàn)城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)；實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)。

智慧城市是由交通、能源、商業(yè)、通信、水、電資源等子系統(tǒng)構(gòu)成的普遍聯(lián)系、相互促進(jìn)、彼此影響的整體。隨著技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，借助新一代的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、決策分析優(yōu)化等信息技術(shù)，可以將城市中的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)涉及到的全部?jī)?nèi)容連接起來(lái)，使得城市更加智慧化，同時(shí)使得城市不同管理部門和系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)，更合理的利用資源、做出最好的城市發(fā)展和管理決策、及時(shí)預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和災(zāi)害。

智慧用電為智慧城市的布局提供了重要的安全基礎(chǔ)，同時(shí)也是建設(shè)智慧城市的關(guān)鍵。隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)電氣火災(zāi)多發(fā)，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)（圖1），2011年至2016年，我國(guó)共發(fā)生電氣火災(zāi)52.4萬(wàn)起，造成3261人死亡、2063人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失92億余元，占全國(guó)火災(zāi)總量及傷亡損失的30%以上；其中重特大電氣火災(zāi)17起，占重特大火災(zāi)總數(shù)的70%。這些事故暴露出建設(shè)工程電氣設(shè)計(jì)、施工，電器產(chǎn)品及其線路使用、維護(hù)管理等方面存在突出問(wèn)題。

《國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于開展電氣火災(zāi)綜合治理工作的通知》安委〔2017〕4號(hào)中明確指出：在全國(guó)范圍內(nèi)組織開展為期三年的電氣火災(zāi)綜合治理工作。全面排查整治電器產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量、建設(shè)工程電氣設(shè)計(jì)施工、電器產(chǎn)品及其線路使用管理等方面存在的用電安全隱患和問(wèn)題；同時(shí)國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室成立由教育、公安、工業(yè)和信息化、民政、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、商務(wù)、文化、衛(wèi)生計(jì)生、工商、質(zhì)檢、安全監(jiān)管、電力等相關(guān)部門參加的電氣火災(zāi)綜合治理協(xié)調(diào)小組，了解掌握并定期通報(bào)各地區(qū)進(jìn)展情況，組織開展督查檢查，研究協(xié)調(diào)綜合治理有關(guān)工作，鼓勵(lì)社會(huì)單位應(yīng)用電氣火災(zāi)監(jiān)控相關(guān)技術(shù)，提升對(duì)電器產(chǎn)品及其線路運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)、預(yù)警和處置能力。并且電氣火災(zāi)綜合治理工作納入2017至2019年度國(guó)務(wù)院對(duì)省級(jí)政府消防工作考核內(nèi)容、納入國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)考核和國(guó)務(wù)院安委會(huì)安全生產(chǎn)巡查以及安全生產(chǎn)綜合督查檢查內(nèi)容；力爭(zhēng)社會(huì)單位電氣使用維護(hù)安全水平明顯提升，全國(guó)電氣火災(zāi)事故顯著減少。

為強(qiáng)化“科技興安”戰(zhàn)略，建設(shè)“智慧安監(jiān)”，有效預(yù)防電氣火災(zāi)事故，堅(jiān)決遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生，進(jìn)一步提升用電單位安全管理和電氣設(shè)備本質(zhì)安全水平。在此背景下四川通信服務(wù)產(chǎn)業(yè)有限公司成都分公司針對(duì)我國(guó)用電安全事故頻發(fā)，基于公司在服務(wù)末端與客戶接觸和服務(wù)體系的優(yōu)勢(shì)，并采用跨越的專業(yè)化柔性組織架構(gòu)模式，將用電安全的基礎(chǔ)技術(shù)與研發(fā)、生產(chǎn)與專業(yè)化的公司合作，借助“用電管理”經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，研發(fā)設(shè)計(jì)了一套城市用電安全隱患預(yù)警和預(yù)防管理系統(tǒng)---智慧用電安全隱患監(jiān)管云平臺(tái)，并以中通服務(wù)的品牌對(duì)外推廣、銷售，讓中通服共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，讓從一個(gè)單純的服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型為用電安全解決方案者，提升了價(jià)值空間，并處于市場(chǎng)的主動(dòng)性，可以發(fā)揮中通服務(wù)在全國(guó)范圍的服務(wù)體系，具備在全國(guó)范圍和一帶一路推廣基礎(chǔ)。

1.2項(xiàng)目目標(biāo)

第一階段：完成中通物聯(lián)智慧安全用電系統(tǒng)解決方案理論研究、框架搭建、技術(shù)沉淀、產(chǎn)品規(guī)劃、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等。

第二階段：分步完成中通物聯(lián)智慧安全用電系統(tǒng)產(chǎn)品硬件開發(fā)及實(shí)驗(yàn)應(yīng)用測(cè)試、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等。

第三階段：完成中通物聯(lián)智慧用電軟件平臺(tái)開發(fā)及實(shí)驗(yàn)應(yīng)用測(cè)試。

第四階段：完成中通物聯(lián)智慧安全用電防控系統(tǒng)應(yīng)用，打造智慧安全用電展示案例。

第五階段：完成商業(yè)推廣前的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)準(zhǔn)備工作，包括組織架構(gòu)、工程管理（技術(shù)培訓(xùn)、設(shè)計(jì)培訓(xùn)、施工培訓(xùn)、驗(yàn)收培訓(xùn)）、銷售管理（技術(shù)、銷售）、服務(wù)管理（物流管理、售后服務(wù)管理）、產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)化（工藝標(biāo)準(zhǔn)、改進(jìn)等）。

第六階段：?jiǎn)?dòng)商業(yè)推廣。同時(shí)啟動(dòng)產(chǎn)品成本控制，第一輪降本目標(biāo)設(shè)定3～5%；第二輪降本目標(biāo)設(shè)定5～10%。

第七階段：產(chǎn)品系列化改進(jìn)迭代（根據(jù)市場(chǎng)反饋深入研究迭代降成本的創(chuàng)新工作），為進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)做好產(chǎn)品支援。展開安全文化衍生研究，通過(guò)文化價(jià)值提升，讓產(chǎn)品性價(jià)比提升。

2市場(chǎng)可行性分析

2.1市場(chǎng)定位、行業(yè)現(xiàn)狀、政策情況分析

我們解決的問(wèn)題是老百姓的生活中（住宅、辦公場(chǎng)所、公共場(chǎng)所等）電氣風(fēng)險(xiǎn)（電氣設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、電氣實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)、殘余風(fēng)險(xiǎn)）中的殘余風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)類型是觸電風(fēng)險(xiǎn)及火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

我國(guó)對(duì)電氣安全使用也非常重視，開發(fā)了很多產(chǎn)品（比如空開、熱繼電器、漏電保護(hù)開關(guān)等），這些產(chǎn)品已經(jīng)用在家家戶戶。但這些產(chǎn)品都是被動(dòng)監(jiān)測(cè)及斷電開關(guān)類保護(hù)產(chǎn)品，比如RCMS剩余電流監(jiān)測(cè)保護(hù)、RCDS漏電保護(hù)開關(guān)等，這種被動(dòng)監(jiān)測(cè)保護(hù)往往是事后處理（往往火災(zāi)或觸電事故已經(jīng)發(fā)生才會(huì)采取動(dòng)作），不能從根本上保證電氣安全（防止火災(zāi)及人身觸電事故）。

2017年4月26日，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于開展電氣火災(zāi)綜合治理工作的通知（安委〔2017〕4號(hào)），明確要求2020年4月全面完成集中整治。

2017年10月10日，中華人民共和國(guó)公安部關(guān)于全面推進(jìn)“智慧消防”建設(shè)的指導(dǎo)意見（公消〔2017〕297號(hào)），明確要求底地級(jí)以上城市于2018年底建成消防物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

2.2與竟?fàn)帉?duì)手比產(chǎn)品功能、性能、價(jià)格、特點(diǎn)方面優(yōu)劣分析

近似對(duì)手比較：

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

主動(dòng)預(yù)防

互聯(lián)網(wǎng)

防火災(zāi)

防觸電

優(yōu)勢(shì)

劣勢(shì)

定位

本德爾

√

 

 

√

60年專注電氣安全、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)者

缺乏互聯(lián)+運(yùn)用

醫(yī)院、煤礦等

ABB

√

 

 

√

電氣行業(yè)大品牌

未專注于電氣安全

本德爾的跟誰(shuí)者

施耐德

√

 

 

√

電氣行業(yè)大品牌

未專注于電氣安全

本德爾的跟誰(shuí)者

華宿電氣

 

√

√

 

消防經(jīng)驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)用（平臺(tái)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)）

傳統(tǒng)防火漏電產(chǎn)品、被動(dòng)預(yù)防

機(jī)構(gòu)、工業(yè)行業(yè)

家和物聯(lián)

 

√

√

 

互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)用

傳統(tǒng)防火漏電產(chǎn)品、被動(dòng)預(yù)防

機(jī)構(gòu)、工業(yè)行業(yè)

中通物聯(lián)

√

√

√

√

主動(dòng)預(yù)防核心系統(tǒng)專利產(chǎn)品+互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)用（構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺(tái)）

 

解決老百姓生活中（住宅、辦公場(chǎng)所、公共場(chǎng)所）電氣風(fēng)險(xiǎn)中的殘余風(fēng)險(xiǎn)

傳統(tǒng)產(chǎn)品比較：

2.3市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析

國(guó)家政策、行業(yè)環(huán)境等諸多因素的變化，將會(huì)對(duì)市場(chǎng)收益產(chǎn)生一定的影響，能否把握市場(chǎng)脈搏，搶占市場(chǎng)先機(jī)并如期占領(lǐng)市場(chǎng)份額，取得預(yù)期收益，存在較大風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，銷售的覆蓋能力和服務(wù)覆蓋能力及便捷程度將是贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、提高市場(chǎng)占有率的重要手段。對(duì)于安全產(chǎn)業(yè)，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)肯定激烈。如果團(tuán)隊(duì)未能盡快擴(kuò)建、完善產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，將會(huì)對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率造成不利影響。

構(gòu)建銷售覆蓋能力和便捷服務(wù)覆蓋能力將有效規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)制定及智慧用電安全文化基地的建設(shè)將會(huì)更有力規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

3經(jīng)濟(jì)效益分析

3.1、達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目總成本費(fèi)用分析表

序號(hào)

科目名稱

單位

總成本費(fèi)用

占總成本費(fèi)用比重

1

生產(chǎn)負(fù)荷

%

100

 

2

外購(gòu)設(shè)備

原輔材料采購(gòu)

萬(wàn)元

萬(wàn)元

 

 

3

人工福利

萬(wàn)元

 

 

4

各項(xiàng)費(fèi)用

萬(wàn)元

 

 

5

管理費(fèi)用

萬(wàn)元

 

 

 

其中：施工費(fèi)用

萬(wàn)元

 

 

 

      研發(fā)費(fèi)用

萬(wàn)元

 

 

 

      攤銷費(fèi)用

萬(wàn)元

 

 

 

      其他管理費(fèi)用

萬(wàn)元

 

 

7

銷售費(fèi)用

萬(wàn)元

 

 

3.2、達(dá)成年項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析表

序號(hào)

科目名稱

單位

達(dá)成年

備注

1

銷售收入

萬(wàn)元

 

 

2

銷售稅金及附加

萬(wàn)元

 

 

3

總成本費(fèi)用

萬(wàn)元

 

 

4

利潤(rùn)總額

萬(wàn)元

 

 

5

6

應(yīng)稅利潤(rùn)

所得稅

萬(wàn)元

萬(wàn)元

 

 

7

8

稅后利潤(rùn)

法定盈余公積金

萬(wàn)元

萬(wàn)元

 

 

9

未分配利潤(rùn)

萬(wàn)元

 

 

4技術(shù)可行性分析

4.1主要功能性能要求

防止觸電功能，就是針對(duì)老人、小孩容易無(wú)意受到觸電傷害的場(chǎng)所及人員集中區(qū)域老百姓容易無(wú)意受到觸電傷害的場(chǎng)所，采用先進(jìn)的技術(shù)手段達(dá)到人們無(wú)意觸碰帶電外殼時(shí)不能造成觸電傷害的目的。要達(dá)到這樣的目的，我們需要采用電氣等電位技術(shù)，同時(shí)需要實(shí)時(shí)主動(dòng)監(jiān)測(cè)絕緣劣化狀態(tài)，在劣化到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)臨界線前報(bào)警提示用戶維護(hù)線路及用電設(shè)備以便保證用電安全。

防止火災(zāi)功能，就是針對(duì)老百姓生活（住宅、辦公、公共場(chǎng)所等）過(guò)程中的電氣殘余風(fēng)險(xiǎn)存在的火災(zāi)隱患，采用先進(jìn)的技術(shù)手段及系統(tǒng)解決方案達(dá)到預(yù)防由于各種意外情況造成的殘余火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的目的。要達(dá)到這樣的目的，我們需要采用中性線斷線監(jiān)測(cè)、電弧監(jiān)測(cè)等技術(shù)，在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情況下，采用報(bào)警或切斷電源的手段以便實(shí)現(xiàn)保護(hù)用戶的用電安全。

4.2關(guān)鍵技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)

電氣等電位處理技術(shù)、絕緣劣化主動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)、中性線斷線監(jiān)測(cè)技術(shù)、電弧監(jiān)測(cè)技術(shù)、趨勢(shì)預(yù)測(cè)等都是在不同領(lǐng)域有基礎(chǔ)應(yīng)用，我們?cè)谠屑夹g(shù)基礎(chǔ)上創(chuàng)新后構(gòu)建用電安全系統(tǒng)解決方案。雖然技術(shù)成熟度較高但由于是新應(yīng)用，所以存在一定范圍的應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)。

4.3解決方案創(chuàng)新點(diǎn)

4.3.1、用電安全系統(tǒng)化

①在線檢測(cè)、實(shí)時(shí)預(yù)估、實(shí)時(shí)報(bào)警

②人工智能+用電安全+物聯(lián)+互聯(lián)網(wǎng)

③用電安全電子地圖

④用電安全指數(shù)

4.3.2、用電安全人工智能化

①事故趨勢(shì)預(yù)測(cè)技術(shù)

②自學(xué)習(xí)用電安全狀態(tài)

4.3.3、用電安全未病先治

①在線監(jiān)測(cè)

②實(shí)時(shí)預(yù)估

③實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警

④實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程報(bào)警（PC/APP）

4.3.4、用電安全大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)

①用電安全數(shù)據(jù)采集平臺(tái)

②基于大數(shù)據(jù)或AI的潛在隱患預(yù)警服務(wù)

③精細(xì)化服務(wù)管理平臺(tái)

4.3.5、用電安全文化服務(wù)體系

①基于“安全”的文化體驗(yàn)服務(wù)中心

②基于“安全”的服務(wù)衍生產(chǎn)品或服務(wù)

③基于共享的跨區(qū)域柔性管理創(chuàng)新體系,構(gòu)建研發(fā)、安全服務(wù)、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)開發(fā)、文化、衍生產(chǎn)品及其服務(wù)等的柔性管理創(chuàng)新體系。

5總體工作規(guī)劃

項(xiàng)目

里程碑

重點(diǎn)工作內(nèi)容

完成時(shí)間

1

項(xiàng)目可行性研究

對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)用電安全環(huán)境調(diào)研、對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)用電安全現(xiàn)狀調(diào)研、對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)用電安全發(fā)展歷史調(diào)研、對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)用電安全技術(shù)調(diào)研。

2015年~2107年

2

項(xiàng)目技術(shù)開發(fā)

完成中通物聯(lián)智慧安全用電系統(tǒng)解決方案理論研究、框架搭建、技術(shù)沉淀、產(chǎn)品規(guī)劃、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等。

2017底前

3

項(xiàng)目硬件產(chǎn)品化

分步完成中通物聯(lián)智慧安全用電系統(tǒng)產(chǎn)品硬件開發(fā)及實(shí)驗(yàn)應(yīng)用測(cè)試、應(yīng)用樣機(jī)、測(cè)試知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等。

2018年~2019年

4

項(xiàng)目軟件平臺(tái)化

完成中通物聯(lián)智慧用電軟件平臺(tái)開發(fā)及實(shí)驗(yàn)應(yīng)用測(cè)試。

2019年8月底前

5

項(xiàng)目小批試產(chǎn)通過(guò)

完成中通物聯(lián)智慧安全用電防控系統(tǒng)應(yīng)用，打造智慧安全用電展示案例。

2019年8月底前

6

項(xiàng)目啟動(dòng)商推標(biāo)準(zhǔn)化

完成商業(yè)推廣前的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)準(zhǔn)備工作，包括組織架構(gòu)、工程管理（技術(shù)培訓(xùn)、設(shè)計(jì)培訓(xùn)、施工培訓(xùn)、驗(yàn)收培訓(xùn)）、銷售管理（技術(shù)、銷售）、服務(wù)管理（物流管理、售后服務(wù)管理）、產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)化（工藝標(biāo)準(zhǔn)、改進(jìn)等）。

2019年8月底前

7

項(xiàng)目商推模式成型

完成全國(guó)性展示案例，完成銷售模式全流程（模式、服務(wù)模式等）。

2019年8月底前

8

項(xiàng)目正式商推

啟動(dòng)商業(yè)推廣。同時(shí)啟動(dòng)產(chǎn)品成本控制，第一輪降本目標(biāo)設(shè)定3~5%；第二輪降本目標(biāo)設(shè)定5~10%。

2019年9月

9

項(xiàng)目迭代及加強(qiáng)壁壘

產(chǎn)品系列化改進(jìn)迭代（根據(jù)市場(chǎng)反饋深入研究迭代降成本的創(chuàng)新工作），為進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)做好產(chǎn)品支援。展開安全文化衍生研究，通過(guò)文化價(jià)值提升，讓產(chǎn)品性價(jià)比提升。

2019年~

6風(fēng)險(xiǎn)分析

6.1影響項(xiàng)目成功率的主要因素

1）外部風(fēng)險(xiǎn)

（安委〔2017〕4號(hào)）及（公消〔2017〕297號(hào)）以及地方政府陸續(xù)出臺(tái)很多關(guān)于用電安全的支持政策，在短期內(nèi)不存在政策及法律風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)家應(yīng)急管理部消防救援局網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示來(lái)看，超過(guò)30%的火災(zāi)是由于電氣原因造成及國(guó)網(wǎng)報(bào)道觸電人數(shù)來(lái)看，市場(chǎng)急需解決電氣火災(zāi)及觸電隱患問(wèn)題，不存在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

2）內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，由于用電安全產(chǎn)品及應(yīng)用目前沒有形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我們來(lái)講是機(jī)會(huì)也是挑戰(zhàn)，機(jī)會(huì)就是有可能我們領(lǐng)導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)的制定，如果我們不能領(lǐng)導(dǎo)或參與行業(yè)甚至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，會(huì)給我們帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我們將加強(qiáng)前瞻性的技術(shù)儲(chǔ)備，保持開放的胸襟，廣泛吸收消化其他研究機(jī)構(gòu)的高新技術(shù)成果和研發(fā)能力，對(duì)技術(shù)、產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)保持敏銳的洞察力以及快速的反應(yīng)，及時(shí)調(diào)整技術(shù)、產(chǎn)品方向，保持并鞏固團(tuán)隊(duì)在高新技術(shù)不斷進(jìn)步環(huán)境下的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，我們?cè)诮?jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中，嚴(yán)格按照綜合評(píng)價(jià)體系評(píng)價(jià)供應(yīng)商，對(duì)合格的供應(yīng)商嚴(yán)格審查進(jìn)入我們的合格供應(yīng)商體系，按照我們的供應(yīng)商管理體系進(jìn)行嚴(yán)格管理。對(duì)于核心供應(yīng)商不排除采用戰(zhàn)略模式，更加緊密合作達(dá)到保證質(zhì)量降低成本的目的。

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，主要體現(xiàn)在資金能否按時(shí)到位，為此我們一方面堅(jiān)持誠(chéng)信的合作理念，按計(jì)劃有序地進(jìn)行資金分配；另一方面制定嚴(yán)密的財(cái)務(wù)制度，健全財(cái)務(wù)審批手續(xù)，并嚴(yán)格按其執(zhí)行；同時(shí)，我們將做好流動(dòng)資金的儲(chǔ)備，保證項(xiàng)目在任何情況下均可正常運(yùn)行，并盡快產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。

6.2其他風(fēng)險(xiǎn)因素

本項(xiàng)目是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)（在用電安全方面專利達(dá)到33項(xiàng)，發(fā)明專利9項(xiàng)，實(shí)用新型23項(xiàng)，其中：18項(xiàng)實(shí)用新型專利已獲得授權(quán)，8項(xiàng)發(fā)明專利已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段，1項(xiàng)外觀專利獲得授權(quán)；受理中專利3項(xiàng)。），不存在專利、版權(quán)類合作糾紛等風(fēng)險(xiǎn)，其他經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)在公司的可用范圍。

7可行性綜述

從宏觀層面上看，國(guó)務(wù)院安委會(huì)專門發(fā)文3年治理用電安全問(wèn)題。

從現(xiàn)實(shí)需求情況看，用電安全在我們身邊隨時(shí)都可能發(fā)生，另外隨著人們生活水平提高，收入能力提升，對(duì)用電安全的需求不斷擴(kuò)大。

篇7

關(guān)鍵詞：旅游新業(yè)態(tài)；概念；特點(diǎn)；濱江區(qū)

中圖分類號(hào)：F592 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2016）30-0140-03

一、旅游新業(yè)態(tài)

（一）概念

“業(yè)態(tài)”一詞源于日本，最早出現(xiàn)于零售業(yè)，指零售店、專賣店等。近年來(lái)，“業(yè)態(tài)”一詞不斷被引入旅游業(yè)，主要用于描述旅游活動(dòng)、餐飲、住宿、娛樂(lè)、購(gòu)物、交通、營(yíng)銷、組織等新出現(xiàn)的外在表現(xiàn)形態(tài)。旅游新業(yè)態(tài)在我國(guó)的旅游研究中仍然是一個(gè)新課題，其概念和內(nèi)涵在學(xué)界尚未達(dá)成共識(shí)。

學(xué)者對(duì)于旅游新業(yè)態(tài)概念和內(nèi)涵的探討主要從兩個(gè)角度，即產(chǎn)品角度和經(jīng)營(yíng)管理角度。就產(chǎn)品角度而言，許豫宏認(rèn)為，旅游新業(yè)態(tài)是根據(jù)時(shí)代的變化和時(shí)尚的變化，創(chuàng)造出能夠滿足游客心理、情感、審美享受的新產(chǎn)品；汪燕、李和東認(rèn)為，旅游新業(yè)態(tài)是為了滿足消費(fèi)者新需求，旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)相互融合而不斷創(chuàng)新推出的具有特色的旅游產(chǎn)品。就經(jīng)營(yíng)管理角度而言，謝慧穎認(rèn)為一切在傳統(tǒng)旅游業(yè)態(tài)之后出現(xiàn)的旅游業(yè)態(tài)，或者與傳統(tǒng)業(yè)態(tài)相比在產(chǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與管理上有所創(chuàng)新的旅游業(yè)態(tài)，都可以稱之為旅游新業(yè)態(tài)；楊玲玲、魏小安認(rèn)為在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下，地區(qū)和企業(yè)會(huì)在傳統(tǒng)的旅游業(yè)態(tài)中加入一些新的思路或內(nèi)容，形成不同于傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的業(yè)態(tài)即旅游新業(yè)態(tài)。

（二）旅游新業(yè)態(tài)的特征

1.創(chuàng)新性，業(yè)態(tài)新穎。新業(yè)態(tài)的核心和靈魂是創(chuàng)新，通過(guò)創(chuàng)新與傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的區(qū)隔，形成一種新穎的業(yè)態(tài)。這種創(chuàng)新主要通過(guò)以下兩個(gè)層面：其一，通過(guò)經(jīng)營(yíng)形式的創(chuàng)新，比如旅行社批零經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化、飯店連鎖化、景區(qū)（點(diǎn)）集團(tuán)化、旅游運(yùn)輸聯(lián)合化、導(dǎo)游服務(wù)公司化，以及最近出現(xiàn)的五星級(jí)景區(qū)聯(lián)盟等；其二，通過(guò)產(chǎn)品形態(tài)的創(chuàng)新，比如置業(yè)旅游產(chǎn)品、休閑度假旅游產(chǎn)品、會(huì)議展覽旅游產(chǎn)品、文化娛樂(lè)旅游產(chǎn)品等。旅游業(yè)態(tài)創(chuàng)新的手段和內(nèi)容則主要包括以下幾個(gè)方面：一是科技創(chuàng)新；二是文化創(chuàng)新；三是服務(wù)創(chuàng)新；四是體驗(yàn)創(chuàng)新；五是項(xiàng)目創(chuàng)新；六是活動(dòng)創(chuàng)新等。

2.高復(fù)合，關(guān)聯(lián)性強(qiáng)。旅游新業(yè)態(tài)形成的主要依賴路徑之一是，通過(guò)不同行業(yè)之間的融合以及不同旅游要素之間的聚集而形成的，這使得旅游新業(yè)態(tài)具有高度復(fù)合的特征，以及對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)，波及效應(yīng)大等特征，能夠延伸旅游業(yè)價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)的集約生產(chǎn)和效益最大化。比如，中央游憩區(qū)（CRD）或游憩商業(yè)區(qū)（RBD）；再比如，旅游集散中心既是一個(gè)融市場(chǎng)、管理、營(yíng)銷和服務(wù)等多功能復(fù)合的綜合體，也是一個(gè)關(guān)聯(lián)旅游發(fā)展、城市建設(shè)、交通運(yùn)輸、餐飲購(gòu)物等眾多產(chǎn)業(yè)的一種新業(yè)態(tài)。

3.小眾性，盈利性好。旅游新業(yè)態(tài)是在旅游業(yè)態(tài)演變過(guò)程中逐漸產(chǎn)生的，往往處于旅游業(yè)態(tài)發(fā)展周期的前期，因此，產(chǎn)生時(shí)間較短，所面向的市場(chǎng)面相對(duì)比較窄，游客規(guī)模相對(duì)較小，并且消費(fèi)者往往是精英型消費(fèi)者和冒險(xiǎn)型消費(fèi)者，這些特征決定了旅游新業(yè)態(tài)的小眾性，而不是大眾性的。但是，旅游新業(yè)態(tài)的盈利性往往高于傳統(tǒng)的旅游業(yè)態(tài)，對(duì)游客來(lái)說(shuō)具有高附加值，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)具有盈利性好的特征，這主要是由于新業(yè)態(tài)對(duì)應(yīng)的旅游消費(fèi)內(nèi)容是“新品+精品”，而面向的是“精英+高端”的消費(fèi)者?？傊糜涡聵I(yè)態(tài)對(duì)于游客來(lái)說(shuō)具有價(jià)值最大化的效應(yīng)，而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)具有邊際收益最大化的效應(yīng)。

4.地域性，個(gè)性張揚(yáng)。新業(yè)態(tài)具有明顯的地域性，東部地區(qū)往往對(duì)國(guó)際時(shí)尚的旅游業(yè)態(tài)比較敏感，西部反應(yīng)相對(duì)遲鈍，國(guó)際新業(yè)態(tài)在中國(guó)的傳導(dǎo)往往是由東部首先嘗新，然后按照東中西的空間梯度轉(zhuǎn)移到西部地區(qū)。新業(yè)態(tài)的地域性和目標(biāo)市場(chǎng)的集中性決定了其特色鮮明，個(gè)性張揚(yáng)，比如北京的798藝術(shù)工廠、昆明的智庫(kù)等。

二、杭州濱江區(qū)旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展基礎(chǔ)、成就與制約因素

（一）濱江區(qū)旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展的基礎(chǔ)

1.堅(jiān)實(shí)的科研組織基礎(chǔ)。濱江區(qū)從創(chuàng)意到產(chǎn)品大批量地投入市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、成長(zhǎng)為行業(yè)新星，得益于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈。圍繞產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈，配置提供個(gè)性化的公共服務(wù)，是濱江區(qū)眼里的一項(xiàng)政府職能。此外，濱江區(qū)多年來(lái)致力于區(qū)域創(chuàng)新體系的建設(shè)，已經(jīng)初步形成了培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)體制與機(jī)制上的優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在人才、資金、技術(shù)三要素的良性循環(huán)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者、職業(yè)經(jīng)理人、風(fēng)險(xiǎn)投資商三類人群的專業(yè)化以及新的理念、新的商業(yè)模式、新的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的持續(xù)創(chuàng)新。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，濱江區(qū)還形成了一種鼓勵(lì)創(chuàng)新、包容失敗的創(chuàng)新文化。

2.深遠(yuǎn)的創(chuàng)意意識(shí)影響。濱江區(qū)依靠科技創(chuàng)新、體制創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，如今已成為杭州市“天堂硅谷”創(chuàng)新體系建設(shè)的中堅(jiān)力量，構(gòu)筑了高層次人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地，形成了特色鮮明的創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢(shì)。在全國(guó)國(guó)家級(jí)濱江區(qū)中，濱江區(qū)綜合排名第5位，在全省科技進(jìn)步水平考核中持續(xù)保持領(lǐng)先地位。面對(duì)智慧城市的浪潮涌起，濱江區(qū)積極順應(yīng)新趨勢(shì)，率先提出加快建設(shè)“智慧E谷”的新目標(biāo)。

濱江區(qū)作為杭州的高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，集聚了7千余家科技企業(yè)，創(chuàng)新能力顯著，具有發(fā)展創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在浙江建設(shè)“文化強(qiáng)省”、杭州打造“全國(guó)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中心”以及濱江區(qū)（濱江）實(shí)施“兩網(wǎng)一城”戰(zhàn)略指引下，濱江區(qū)定位于“高科技體驗(yàn)旅游區(qū)”，將創(chuàng)意意識(shí)與科學(xué)基礎(chǔ)有機(jī)結(jié)合，打造獨(dú)具特色的科技創(chuàng)意旅游產(chǎn)品，如白馬湖生態(tài)創(chuàng)意城、高科技系列節(jié)事活動(dòng)、高科技產(chǎn)品主題展銷、天堂硅谷等。

3.旅游業(yè)融合發(fā)展的趨勢(shì)。就濱江的旅游業(yè)態(tài)發(fā)展來(lái)看，旅游業(yè)通過(guò)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)結(jié)合形成了“科技之芯”智慧產(chǎn)業(yè)博覽城、未來(lái)體驗(yàn)中心、科技博物館、物流網(wǎng)博覽園、智慧生活體驗(yàn)基地（智慧型家居、智慧型酒店、智慧型餐飲、智慧型零售業(yè)）等新業(yè)態(tài)，通過(guò)與商貿(mào)業(yè)結(jié)合形成了“浙江之門”RBD、River Walk 商業(yè)街區(qū)等大型商業(yè)綜合體，通過(guò)與市民生活結(jié)合形成了綠道騎行、濱水觀光、運(yùn)動(dòng)休閑等新型旅游方式，圍繞白馬湖的環(huán)境建設(shè)打造生態(tài)創(chuàng)意旅游城，融入生態(tài)旅游和創(chuàng)意旅游元素。

（二）旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

1.生態(tài)、環(huán)境優(yōu)勢(shì)。濱江區(qū)是杭州市空氣質(zhì)量最好、環(huán)境最美的新城區(qū)，臨江望湖、依山傍水、綠樹成蔭，綠化覆蓋率達(dá)43.7%，被評(píng)為ISO14000國(guó)家環(huán)保示范區(qū)，濱江區(qū)的白馬湖有著“城市綠肺”的美譽(yù)，在杭州市“旅游西進(jìn)、城市東擴(kuò)”的戰(zhàn)略背景下，伴隨城市的東擴(kuò)，濱江區(qū)的生態(tài)優(yōu)勢(shì)不斷突顯；通過(guò)不斷提升城區(qū)環(huán)境品位，濱江區(qū)實(shí)現(xiàn)了生態(tài)環(huán)境與城市建設(shè)、公共配套的協(xié)調(diào)發(fā)展，締造了更加優(yōu)美的生態(tài)和舒適的環(huán)境。

2.區(qū)位、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。濱江地處長(zhǎng)三角南翼中心的杭州市，臨江近海，沿江依橋，至杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅15公里路程，滬杭甬、杭金衢高速公路擦境而過(guò)，地理位置優(yōu)越，水陸交通十分便利，交通路網(wǎng)發(fā)達(dá)、區(qū)位條件優(yōu)越；背倚我國(guó)最大的旅游消費(fèi)市場(chǎng)長(zhǎng)江都市圈，客源市場(chǎng)主要來(lái)自“長(zhǎng)三角地區(qū)”。

3.文化、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。濱江區(qū)擁有深厚的老街文化、名人文化、民俗文化等歷史文化資源，文化底蘊(yùn)豐厚，隨著中國(guó)國(guó)際動(dòng)漫節(jié)的成功舉辦，濱江區(qū)逐漸成為杭州市的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)基地，創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速；根據(jù)2014年7月科技部公布的全國(guó)國(guó)家級(jí)高新區(qū)綜合排名，杭州高新區(qū)位列第五，躋身國(guó)家高新區(qū)第一方陣，連續(xù)三年在浙江省工業(yè)強(qiáng)縣（市、區(qū)）綜合評(píng)價(jià)中排名第一，成為浙江省最重要的科技成果產(chǎn)業(yè)化基地、技術(shù)創(chuàng)新示范基地、創(chuàng)新型人才培養(yǎng)基地、高新技術(shù)產(chǎn)品出口基地和海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。

（三）濱江區(qū)旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展的成就

目前濱江區(qū)旅游新業(yè)態(tài)的發(fā)展已初具規(guī)模，許多獨(dú)特的旅游新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，旅游新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生主要源于旅游業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的不斷融合，形成了一種“旅游+”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。

1.旅游與智慧科技產(chǎn)業(yè)融合。濱江區(qū)作為杭州的高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，具有較為成熟的智慧科技產(chǎn)業(yè)，憑借二十多年積累的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和云集物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，全面推進(jìn)旅游業(yè)與智慧科技產(chǎn)業(yè)的融合，衍生出了智慧新天地、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園、中國(guó)杭州低碳科技館等旅游新業(yè)態(tài)。

2.旅游與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)融合。21世紀(jì)是創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，以人的創(chuàng)造性和智慧為核心要素的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，濱江區(qū)順應(yīng)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，積極推進(jìn)旅游業(yè)與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的融合，已成功舉辦三屆中國(guó)國(guó)際動(dòng)漫節(jié)，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)產(chǎn)生了較大的影響，并入選浙江省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚示范區(qū)、浙江省文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)。農(nóng)居SOHO已成為新農(nóng)村建設(shè)典范，山一社區(qū)2007年獲“聯(lián)合國(guó)環(huán)境保護(hù)全球500佳”。

3.旅游與醫(yī)療養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)融合。隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高和工作壓力的不斷加大，人們?cè)絹?lái)越重視自身健康。在這樣一個(gè)社會(huì)背景下，旅游產(chǎn)業(yè)與醫(yī)療養(yǎng)生業(yè)相融合，催生養(yǎng)生旅游業(yè)態(tài)的出現(xiàn)。濱江區(qū)中贏生命方舟充分結(jié)合濱江區(qū)的自然資源和技術(shù)資源，致力于在中國(guó)提供NK免疫細(xì)胞無(wú)限擴(kuò)增、激活和存儲(chǔ)服務(wù)，滿足了濱江區(qū)游客高端養(yǎng)生的旅游需求，成為杭州醫(yī)療養(yǎng)生旅游的亮點(diǎn)（見下頁(yè)表）。

（四）濱江區(qū)旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展的制約因素

1.資源點(diǎn)散，未成核心品牌。濱江區(qū)的旅游資源點(diǎn)散，分布不均。濱江區(qū)有豐富的歷史文化旅游資源，優(yōu)美的自然環(huán)境資源，也有現(xiàn)代化新型旅游資源。但是，這些資源點(diǎn)大多沒有形成資源板塊，區(qū)域內(nèi)沒有形成具有代表性的旅游產(chǎn)品，缺乏具有鮮明特色和實(shí)力的旅游品牌，旅游業(yè)態(tài)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

2.配套設(shè)施不齊全。濱江區(qū)與旅游配套的基礎(chǔ)設(shè)施尚不齊全，沒有針對(duì)旅游者形成適宜規(guī)模的各類旅游服務(wù)設(shè)施。旅游交通上，沒有專為旅游設(shè)計(jì)的游步道和自行車道；住宿設(shè)施上，雖有一些高檔型和經(jīng)濟(jì)型酒店，但是缺少有特色的主題酒店，隨著濱江商務(wù)會(huì)展業(yè)的不斷發(fā)展，原有住宿設(shè)施已難以滿足需求；餐飲服務(wù)上，未形成區(qū)域內(nèi)有特色、有知名度的美食街區(qū)。

3.文化挖掘深度不夠。濱江區(qū)作為杭州的高新區(qū)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)忽視了對(duì)其文化的保護(hù)與挖掘，使得濱江區(qū)的文化內(nèi)涵不夠明顯。然而濱江區(qū)具有深厚的歷史文化資源和現(xiàn)代創(chuàng)意資源，有必要對(duì)文化進(jìn)行深度挖掘，將文化內(nèi)涵融入到旅游業(yè)的發(fā)展中，實(shí)現(xiàn)對(duì)文化的有效開發(fā)與保護(hù)。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 謝慧穎.武義夏季溫泉旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究[J].旅游縱覽，2013，（5）.

篇8

Abstract： Xuzhou City is an important hub connecting the North China region and the Yangtze River Delta region， so the construction of the logistics park is particularly important. At present， there are some problems in Xuzhou logistics park： unreasonable location， scattered distribution， small scale， lack of innovation and so on. Through the multi-angle analysis， the author regards the innovation and coordination ability as the first-level index， the horizontal coordination of industry and technology， the vertical joint as the secondary index， the hi-tech and so on as the three-level index， to create a new collaborative innovation evaluation system， which is used as the assessment criteria， to get the parameters of the park's comprehensive capacity， and some suggestions are proposed or its future planning.

關(guān)鍵詞： 物流園區(qū)；協(xié)同創(chuàng)新；評(píng)估

Key words： logistics park；collaborative innovation；evaluation

中圖分類號(hào)：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）13-0073-02

0 引言

物流@區(qū)作為物流網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)重要的結(jié)點(diǎn)，在整合物流資源、傳遞物流信息、提升物流效率等方面發(fā)揮了重要的組織、管理和協(xié)調(diào)作用，所以重視物流園區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新的能力，對(duì)降低成本與提高服務(wù)水平起到至關(guān)重要的作用。對(duì)物流園區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新的研究主要在模式和運(yùn)行機(jī)制上，如謝泗薪（2014）綜合微觀、宏觀層面對(duì)區(qū)域物流系統(tǒng)協(xié)同演化與創(chuàng)新發(fā)展機(jī)理進(jìn)行闡述；歐江濤（2015）根據(jù)我國(guó)的現(xiàn)狀，深入討論與分析了地區(qū)之間的不良競(jìng)爭(zhēng)與強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等諸多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題；如張長(zhǎng)森（2015）從互聯(lián)網(wǎng)的角度出發(fā)，形成的物流產(chǎn)業(yè)群對(duì)聯(lián)合改進(jìn)制度的影響。從現(xiàn)有的資料中得出國(guó)內(nèi)專家對(duì)物流園區(qū)的聯(lián)合改進(jìn)的探討偏向于地區(qū)與地區(qū)之間的聯(lián)合，而結(jié)合創(chuàng)新層面研究的較少，物流園區(qū)的協(xié)同能力與創(chuàng)新能力兩者綜合研究以及物流園區(qū)協(xié)同創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)有待深入研究。

1 物流園區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展概述

1.1 徐州市物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析

截止2014年底，徐州市的物流建設(shè)項(xiàng)目已投入數(shù)百億元，其中物流園區(qū)投入有45家，超過(guò)30億元。徐州市物流園區(qū)規(guī)劃以市區(qū)的整體規(guī)劃為核心，在交通位置相對(duì)優(yōu)越的地方，建立大量的涵蓋面比較廣的園區(qū)以及涉及到機(jī)械、鋼材、藥等領(lǐng)域的專業(yè)程度比較高的園區(qū)，具體建設(shè)情況見表1。

1.2 徐州市物流園區(qū)發(fā)展問(wèn)題

1.2.1 地理位置不符合整體規(guī)劃的格局

徐州近年來(lái)城市建設(shè)較為迅速，城內(nèi)高速路及高架橋的建設(shè)使得原來(lái)的物流園區(qū)出現(xiàn)了布局與交通規(guī)劃不相協(xié)調(diào)的情況，例如七里溝蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、汽配城等，使得徐州出現(xiàn)物流園區(qū)未與當(dāng)?shù)丨h(huán)境和諧的融合在一起，甚至出入園區(qū)十分擁擠、園內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與園外自然環(huán)境皆惡劣的不利局面。

1.2.2 物流企業(yè)分布較分散，規(guī)模小，服務(wù)單一，技術(shù)落后，創(chuàng)新度不夠

徐州目前的大部分物流企業(yè)（園區(qū)）大部分還是陳舊的分散經(jīng)營(yíng)的形式，導(dǎo)致對(duì)于客戶數(shù)量的需求得不到很好的滿足，繼而很難達(dá)到規(guī)模效益的預(yù)期目標(biāo)。除此，徐州市物流領(lǐng)域能提供的服務(wù)絕大多數(shù)還停留在基礎(chǔ)層面，如：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)。流通加工功能發(fā)展不夠，產(chǎn)業(yè)資源整合度不夠，機(jī)械化程度不高，信息技術(shù)較為落后，正處于向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的起步階段。

1.2.3 物流信息整合程度以及反饋程度不夠

徐州市尚未建立統(tǒng)一的物流公共信息平臺(tái)，使各方的物流信息難以整合到一塊，導(dǎo)致供應(yīng)商對(duì)物流企業(yè)缺乏信任，生產(chǎn)業(yè)務(wù)與物流業(yè)務(wù)嚴(yán)重分離，分揀、配送工作開展緩慢，以信息技術(shù)為支持、強(qiáng)調(diào)短時(shí)間、高準(zhǔn)確性的現(xiàn)代物流業(yè)缺乏良好生長(zhǎng)的外部環(huán)境。此外，物流信息反饋的不及時(shí)、缺乏主動(dòng)性，也使得物流園區(qū)的工作效率大幅降低。

1.2.4 物流園區(qū)缺乏現(xiàn)代物流管理人才

雖然近年來(lái)，各在徐高校緊隨時(shí)代的步伐，大力發(fā)展了與物流相關(guān)專業(yè)，雖是為社會(huì)培養(yǎng)了一批物流方面的管理人才，但由于各物流園區(qū)缺乏主動(dòng)性、協(xié)同高校培育人才的力度不夠以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因，許多的人才外流到K南及其他較為發(fā)達(dá)的省市，這就導(dǎo)致了徐州市在這個(gè)領(lǐng)域緊缺人才的不利現(xiàn)狀。

2 徐州市物流園區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展模式選擇

園區(qū)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展主要包含兩方面內(nèi)容，一是協(xié)同，物流園區(qū)內(nèi)部以及所處的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的協(xié)同發(fā)展，也就是在產(chǎn)業(yè)聚集的基礎(chǔ)之上，整合業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；二是創(chuàng)新，突出物流園區(qū)自身的創(chuàng)新發(fā)展，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)、工業(yè)4.0等技術(shù)革新與科技創(chuàng)新，帶動(dòng)物流園區(qū)向科技型、信息型、智慧型、全面型的全面推進(jìn)。

物流園區(qū)緊密聯(lián)系著供應(yīng)商與客戶形成縱向一體化；物流園內(nèi)部之間企業(yè)基于公用物流基礎(chǔ)設(shè)施、資源、信息平臺(tái)和金融平臺(tái)的業(yè)務(wù)整合，形成橫向一體化。橫、縱向一體化使園區(qū)協(xié)同前進(jìn)。同時(shí)，園區(qū)的協(xié)同邁進(jìn)與相關(guān)部門出臺(tái)的有利政策、措施息息相關(guān)，園區(qū)內(nèi)部的企業(yè)以高校、技術(shù)、人才為依托。（圖1）

在物流園區(qū)的緊密協(xié)同發(fā)展下，其內(nèi)部的創(chuàng)新需求，需要通過(guò)技術(shù)革新、產(chǎn)業(yè)革新和服務(wù)革新來(lái)改善自身技術(shù)、提升服務(wù)效率。技術(shù)革新主要是運(yùn)用高新科技改善原先技術(shù)的落后與不足，達(dá)到物流園區(qū)智慧化；產(chǎn)業(yè)革新轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)制造，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)；服務(wù)革新主要是指物流園區(qū)的服務(wù)模式除了基本服務(wù)，應(yīng)該加大增值服務(wù)和新興業(yè)務(wù)（如：提供專業(yè)供應(yīng)鏈解決方案）的比重。

3 物流園區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展建議

3.1 重視物流園區(qū)的科學(xué)選址，減少“硬性”問(wèn)題

首先，政府有關(guān)部門對(duì)園區(qū)科學(xué)選址的引導(dǎo)和監(jiān)督起關(guān)鍵作用。物流園區(qū)的選址及構(gòu)建應(yīng)以綠色環(huán)保為前提，有3種及3種以上的交通運(yùn)輸方式連接，且應(yīng)涵蓋了相關(guān)的企、事業(yè)單位以及行政部門出臺(tái)的利于自身發(fā)展的規(guī)定，共同探討面向未來(lái)的規(guī)劃藍(lán)圖。

3.2 加強(qiáng)企業(yè)聯(lián)盟，確保流通環(huán)節(jié)的順暢

首先，要保證有足夠的貨物，沒有交易物何談經(jīng)濟(jì)交易，何談園區(qū)發(fā)展，所以，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)供應(yīng)商之間的聯(lián)盟，整合資源，把小而繁多的供應(yīng)商整合成供應(yīng)商聯(lián)合社，合作共贏。其次，當(dāng)下的客戶不單追求質(zhì)量是否過(guò)關(guān)，還關(guān)注產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)是否通暢。追求高效率、迅捷、方便的物流服務(wù)理念不僅是個(gè)物流公司發(fā)展的目標(biāo)，也影響著電子商戶的服務(wù)質(zhì)量。故加強(qiáng)與快遞行業(yè)的溝通對(duì)話不僅能帶動(dòng)物流公司間的良性競(jìng)爭(zhēng)，提升自身服務(wù)質(zhì)量，也能讓園區(qū)的物流供應(yīng)及時(shí)方便高效。

3.3 加強(qiáng)園區(qū)間的交流，建立統(tǒng)一信息共享平臺(tái)

快捷配送是當(dāng)今電商業(yè)發(fā)展的重中之重。伴著信息化時(shí)代的到來(lái)，加強(qiáng)各物流園區(qū)的溝通對(duì)話，建立一個(gè)統(tǒng)一的信息共享載體就非常有必要了。建立統(tǒng)一的信息共享平臺(tái)可以改變信息分散的現(xiàn)狀，減少中間環(huán)節(jié)及人力成本，做到實(shí)時(shí)共享產(chǎn)業(yè)信息、更新用工信息、整合物流資源、交流經(jīng)營(yíng)理念等。從而找到自身特點(diǎn)，進(jìn)行自主研發(fā)，開辟特色發(fā)展之路。

3.4 加強(qiáng)物流園區(qū)與高校的合作，培養(yǎng)和引進(jìn)徐州市物流人才

園區(qū)能夠聯(lián)合進(jìn)步，實(shí)質(zhì)還是要以創(chuàng)新型人才為基礎(chǔ)。因此，實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)業(yè)與高校相關(guān)專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生的對(duì)接迫在眉睫。徐州市高校眾多，人才層出不窮。加強(qiáng)物流園區(qū)與高校之間的合作，可通過(guò)開展專項(xiàng)科學(xué)研究項(xiàng)目、培養(yǎng)管培生等多種方式，以此注入全新活力。同時(shí)與政府、企業(yè)合作，重視物流人才的獎(jiǎng)懲、培養(yǎng)和引進(jìn)，促進(jìn)物流工程師的繼續(xù)教育和深入研究。讓現(xiàn)有從業(yè)人員抱著“活到老，學(xué)到老”的態(tài)度，加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

參考文獻(xiàn)：

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篇9

《物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算》一書，嘗試從物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算融合發(fā)展角度，去介紹相關(guān)的云計(jì)算技術(shù)以及云計(jì)算的服務(wù)模式。本書闡述了云計(jì)算是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基石，物聯(lián)網(wǎng)融合云計(jì)算發(fā)展，將深刻改變我們的未來(lái)的觀點(diǎn)，并以多個(gè)經(jīng)典案例分析，闡述了云計(jì)算將成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所必須的IT基礎(chǔ)設(shè)施，云計(jì)算是物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行海量數(shù)據(jù)處理和分析的大腦，云計(jì)算平臺(tái)將成為物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的管理和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，造就物聯(lián)網(wǎng)海量應(yīng)用的長(zhǎng)尾效應(yīng)并形成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用良性發(fā)展的健康產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。

目錄

第1章云計(jì)算是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基石

1.1從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)

1.2云計(jì)算是物聯(lián)網(wǎng)的基石

1.3物聯(lián)網(wǎng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)

1.3.1物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的整體發(fā)展情況

1.3.2全球的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用處于起步階段

1.3.3發(fā)達(dá)國(guó)家處于領(lǐng)先地位

1.3.4我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用初創(chuàng)待發(fā)

1.3.5物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)

1.4物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展深刻影響未來(lái)

第2章云計(jì)算的起源

2.1 Animoto的創(chuàng)業(yè)故事

2.2云計(jì)算是當(dāng)今的熱門名詞

2.3云計(jì)算在中國(guó)

2.4云計(jì)算的前世今生

2.4.1高高在上的大型計(jì)算機(jī)時(shí)代

2.4.2合久必分：PC時(shí)代的到來(lái)

2.4.3分久必合：互聯(lián)網(wǎng)讓PC合在了一起

2.4.4合中有分，分中有合：云計(jì)算時(shí)代來(lái)臨

第3章云計(jì)算的概念和特點(diǎn)

3.1云計(jì)算概念

3.2云計(jì)算的分類

3.2.1公有云和私有云

3.2.2 XaaS

3.3云計(jì)算的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

3.3.1快速滿足業(yè)務(wù)需求

3.3.2低成本、綠色節(jié)能

3.3.3提高資源管理效率

3.4云計(jì)算與網(wǎng)格計(jì)算

3.5云計(jì)算中心和超算中心

3.6 Google云計(jì)算成功的秘訣之一

3.6.1 Google的蛻變

3.6.2一個(gè)簡(jiǎn)單的想法

3.6.3順利啟程

3.6.4 MapReduce

3.6.5初見成效

3.6.6幸運(yùn)女神的降臨

第4章云計(jì)算的服務(wù)形式和商業(yè)模式

4.1云平臺(tái)和云服務(wù)

4.1.1云平臺(tái)

4.1.2 Google App Engine

4.1.3云服務(wù)

4.2云計(jì)算的典型商業(yè)模式

4.2.1 Google在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的神話依賴于PaaS

4.2.2 Amazon的商業(yè)模式創(chuàng)新全面啟動(dòng)了IaaS服務(wù)

4.2.3 SalesForce.com的成功源于SaaS

4.3典型的云計(jì)算應(yīng)用

4.4云計(jì)算的商業(yè)模式的成功秘密

4.4.1海量用戶支持、良好用戶體驗(yàn)促成互聯(lián)網(wǎng)后向收費(fèi)模式的成功

4.4.2“人人是服務(wù)的使用者”，“人人是服務(wù)的提供者”

4.4.3對(duì)大規(guī)模用戶的海量數(shù)據(jù)計(jì)算成為可能

4.4.4 IT服務(wù)設(shè)施從硬件依賴轉(zhuǎn)向軟件依賴

4.5云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)

4.6云計(jì)算的社會(huì)價(jià)值及其影響

4.6.1云計(jì)算對(duì)電子信息產(chǎn)業(yè)的影響

4.6.2云計(jì)算的價(jià)值

第5章云計(jì)算關(guān)鍵技術(shù)和開源社區(qū)

5.1云計(jì)算技術(shù)框架概述

5.2虛擬化技術(shù)

5.2.1什么是虛擬化

5.2.2虛擬化技術(shù)的分類

5.2.3云計(jì)算機(jī)時(shí)代下的虛擬化技術(shù)

5.2.4虛擬化打開了云計(jì)算的大門

5.3海量分布式存儲(chǔ)技術(shù)

5.4并行編程模式

5.5數(shù)據(jù)管理技術(shù)

5.6分布式資源管理技術(shù)

5.7云計(jì)算平臺(tái)管理技術(shù)

5.8云計(jì)算是一種多粒度和變粒度的計(jì)算

5.9綠色節(jié)能技術(shù)

5.10云計(jì)算和開源社區(qū)

5.10.1虛擬化平臺(tái)軟件Xen與KVM

5.10.2云基礎(chǔ)設(shè)施管理平臺(tái)Eucalyptus與OpenNebula

5.10.3分布式計(jì)算框架Hadoop

5.10.4云平臺(tái)訪問(wèn)接口適配層libcloud與Dasein Cloud API

5.10.5開源精神

第6章云計(jì)算的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展

6.1云計(jì)算的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

6.2云計(jì)算產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析

6.2.1美國(guó)市場(chǎng)走向成熟

6.2.2國(guó)內(nèi)市場(chǎng)政府推動(dòng)，喜中有憂

6.2.3現(xiàn)狀原因：供給匱乏，需求乏力

6.3云計(jì)算的未來(lái)發(fā)展

第7章云計(jì)算數(shù)據(jù)中心及其度量維度

7.1云計(jì)算發(fā)展迅猛，市場(chǎng)初具規(guī)模

7.2云計(jì)算對(duì)數(shù)據(jù)中心建設(shè)帶來(lái)挑戰(zhàn)和機(jī)遇

7.3國(guó)外先進(jìn)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心

7.3.1 Google云計(jì)算數(shù)據(jù)中心的最佳實(shí)踐

7.3.2 Facebook的綠色數(shù)據(jù)中心

7.4云計(jì)算數(shù)據(jù)中心的構(gòu)建

7.4.1電子郵箱服務(wù)中心的構(gòu)建

7.4.2搜索服務(wù)中心的構(gòu)建

7.4.3視頻服務(wù)中心的構(gòu)建

7.4.4云存儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建

7.5粗略評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)中心健康性的5個(gè)指標(biāo)

第8章云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系

8.1云計(jì)算是物聯(lián)網(wǎng)最具成本優(yōu)勢(shì)的IT基礎(chǔ)設(shè)施

8.2云計(jì)算是物聯(lián)網(wǎng)最具計(jì)算力和存儲(chǔ)力的平臺(tái)

8.3云計(jì)算是物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)挖掘的大腦

8.4云計(jì)算是構(gòu)筑物聯(lián)網(wǎng)長(zhǎng)尾效應(yīng)的開放平臺(tái)

8.5云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展

8.5.1物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算融合發(fā)展第一階段

8.5.2物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算融合發(fā)展的第二階段

8.5.3物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算融合發(fā)展的第三階段

第9章云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用案例

9.1云計(jì)算與無(wú)線城市

9.2云計(jì)算與交通物流

9.2.1智能交通

9.2.2智慧物流

9.3云計(jì)算與健康醫(yī)療

9.3.1醫(yī)療保健應(yīng)用

9.3.2家庭社區(qū)遠(yuǎn)程醫(yī)療監(jiān)護(hù)系統(tǒng)

9.3.3醫(yī)院臨床無(wú)線醫(yī)療監(jiān)護(hù)系統(tǒng)

第10章物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算相融合的未來(lái)服務(wù)形式

10.1物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模式分析

10.1.1物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)機(jī)會(huì)

10.1.2物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)應(yīng)用類型及其應(yīng)用系統(tǒng)組網(wǎng)方式

10.1.3物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式和商業(yè)合作模式

10.1.4物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模型

10.1.5國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)商分析

10.2當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式所存在的問(wèn)題及解決方案

10.2.1當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式所存在的問(wèn)題

10.2.2以云計(jì)算技術(shù)融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案的分析

篇10

Abstract： The Internet of things as a representative of the third wave of theglobal information， it has been listed as key strategic emerging industry， at the same time， things closely related to data also ushered new opportunities for development. The essence of Internet of things is a new generation of information technology application in all walks of life to realize the informationization and industrialization depth fusion， promote economic restructuring and industrial upgrading. To promote the four measures of information consumption this year， the State Council executive meeting of the application， will further push the animal networking technology. The Internet of things has integrated perception， transmission interconnection and calculation processing and other functions， is a new generation of information technology， is highly integrated and comprehensive application. Accelerating the development of the Internet of things， for China's construction of structural optimization， advanced technology， clean and safe， high added value， strong ability to absorb employment system of modern industry， provides strong support and guarantee. This article from the network status， data relations， the impact of large data on network companies and trends and other aspects， analyzes th Internet of things.

關(guān)鍵詞： 物聯(lián)網(wǎng)；信息化；新興產(chǎn)業(yè)；發(fā)展機(jī)遇；升級(jí)；傳輸；大數(shù)據(jù)；發(fā)展趨勢(shì)

Key words： Internet of things；informatization；new industry；development opportunities；upgrade；transmission；large data；trend of development

中圖分類號(hào)：TP393.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）36-0215-02

1 概述

2008年以來(lái)席卷全球的金融危機(jī)，使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為世界各國(guó)關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)被視作繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的世界信息產(chǎn)業(yè)第三次浪潮。美國(guó)、歐盟、日本等國(guó)均將其試為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)走出危機(jī)的重大力量而寄予厚望，從美國(guó)的“智慧的地球”到歐盟的“物聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃”和日本的“i-Japan計(jì)劃”，再到“感知中國(guó)”，席卷世界的物聯(lián)網(wǎng)浪潮撲面而來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，正成為世界各國(guó)搶占物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)從低谷走向復(fù)蘇的重要手段。“物聯(lián)網(wǎng)概念”是在“互聯(lián)網(wǎng)概念”的基礎(chǔ)上，將其用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。其定義是：通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)概念。最簡(jiǎn)潔明了的定義：物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對(duì)象實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。它具有普通對(duì)象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智能化3個(gè)重要特征。

2 物聯(lián)網(wǎng)比人工的優(yōu)勢(shì)

“不僅是家庭里的燈泡、煙感器、家電產(chǎn)品等越來(lái)越多的與互聯(lián)網(wǎng)相連，工廠里現(xiàn)在也開始利用物聯(lián)網(wǎng)在進(jìn)行智能管理，比如各種溫濕度傳感器、燈光控制、壓力水電儀表傳感器也都連上了互聯(lián)網(wǎng)?！钡轮輧x器（TI）副總裁，全球無(wú)線連接業(yè)務(wù)總經(jīng)理Haviv Ilan目前在深圳對(duì)媒體的一場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)交流會(huì)上很興奮地說(shuō)道，“甚至，工廠的機(jī)械人監(jiān)控也連接上了互聯(lián)網(wǎng)，這樣，能更好地保證工廠的生產(chǎn)線24小時(shí)不間斷工作。物聯(lián)網(wǎng)要做的不僅是問(wèn)題發(fā)生后才去維護(hù)管理，而是要在問(wèn)題發(fā)生前就能預(yù)知問(wèn)題，從而進(jìn)行改良，讓產(chǎn)線不間斷運(yùn)行。”他強(qiáng)調(diào)，物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在做的工作，遠(yuǎn)非人工能做了，因?yàn)樗枰罅康膫鞲衅鞑贾茫@些傳感器都要定時(shí)、自動(dòng)地將數(shù)據(jù)傳給管理中心?！澳壳?，有一些釀酒廠已開始在采用物聯(lián)網(wǎng)智能管理了，很多行業(yè)都將會(huì)受益物聯(lián)網(wǎng)?！彼f(shuō)道。

3 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

山東省政府出臺(tái)《關(guān)于貫徹國(guó)發(fā)〔2013〕7號(hào)文件推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的實(shí)施意見》，到2015年，以構(gòu)筑“智慧山東”為目標(biāo)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)2000億元。按照山東省的規(guī)劃，全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2015年將遠(yuǎn)超預(yù)期。此前的《2013-2017年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》指出，至2015年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7500億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%。安信證券表示，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擁有明顯的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

①物聯(lián)網(wǎng)被確定為“十二五”時(shí)期重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2010年10月份通過(guò)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，物聯(lián)網(wǎng)被確定為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。明確了物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向、主要任務(wù)和扶持政策。②物聯(lián)網(wǎng)將受惠于RFID技術(shù)發(fā)展和RFID產(chǎn)業(yè)政策的支持。目前我國(guó)RFID已經(jīng)步入成熟期。③物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)受惠于財(cái)稅支持政策和投融資政策，《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確了加強(qiáng)財(cái)稅和投融資扶持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的政策措施。④為充分發(fā)揮財(cái)政資金的引導(dǎo)和扶持作用，財(cái)政部2011年設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)基金，“十二五”期間將累計(jì)發(fā)放50億元。預(yù)計(jì)中央今后將繼續(xù)加大支持力度，而物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也將繼續(xù)受惠于政策支持。⑤物聯(lián)網(wǎng)巨大的市場(chǎng)需求。物聯(lián)網(wǎng)能利用傳感技術(shù)進(jìn)行智能交流，能大量減少工作量。在我國(guó)，今后幾十年物聯(lián)網(wǎng)將運(yùn)用于智能交通、環(huán)境保護(hù)、公共安全、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、智能家居等多個(gè)領(lǐng)域。

4 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新機(jī)遇

最初在1999年提出：即通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器、氣體感應(yīng)器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)而言之，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。過(guò)去三年商廠用超高頻RFID價(jià)格從2元降低到0.7元，價(jià)格下降使RFID應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)寬，國(guó)外RFID普及，沃爾瑪、梅西百貨等都開始大量使用RFID，國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)入高速成長(zhǎng)期。

國(guó)內(nèi)制約RFID發(fā)展的因素正在被克服。國(guó)內(nèi)應(yīng)用最大困難是，RFID應(yīng)用沒有相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，RFID行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將是自下而上制定，即龍頭企業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)并作出標(biāo)桿案例，之后全行業(yè)采納。隨著中集集團(tuán)推進(jìn)集裝箱RFID管理，阿里巴巴應(yīng)用RFID到物流管理中，行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的成型將加速，中國(guó)RFID物流應(yīng)用有望重復(fù)國(guó)外之路，行業(yè)將進(jìn)入加速期。值得一提的是，阿里巴巴、銀泰、復(fù)星、富春、順豐和三通一達(dá)等共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，其智能物流骨干網(wǎng)是智能物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化技術(shù)等技術(shù)在國(guó)內(nèi)的一次大規(guī)模商業(yè)實(shí)踐，有望改變物流行業(yè)的零散局面，建立統(tǒng)一的信息平臺(tái)，真正推動(dòng)RFID在國(guó)內(nèi)零售物流行業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用，其未來(lái)應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模是其他細(xì)分行業(yè)應(yīng)用無(wú)法比擬的。遠(yuǎn)望谷是國(guó)內(nèi)惟一一家以RFID業(yè)務(wù)為主業(yè)的上市公司，專業(yè)從事超高頻RFID研究和發(fā)展，業(yè)務(wù)除了涵蓋整個(gè)鐵路RFID產(chǎn)業(yè)鏈外，還在煙草物流、軍事應(yīng)用等其他超高頻RFID領(lǐng)域取得初步成功，現(xiàn)擁有5大系列60多種射頻識(shí)別產(chǎn)品。

5 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)

物聯(lián)網(wǎng)將是下一個(gè)推動(dòng)世界高速發(fā)展的“重要生產(chǎn)力”，是繼通信網(wǎng)之后的另一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟(jì)效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇提供技術(shù)動(dòng)力。美國(guó)、歐盟等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)。我國(guó)也正在高度關(guān)注、重視物聯(lián)網(wǎng)的研究，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門，在新一代信息技術(shù)方面正在開展研究，以形成支持新一代信息技術(shù)發(fā)展的政策措施。

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