導(dǎo)語：如何才能寫好一篇專項(xiàng)運(yùn)輸方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、總體要求和工作目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，堅(jiān)持“企業(yè)自查、行業(yè)檢查”的方針，結(jié)合市運(yùn)管局組織的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的工作要求，吸取近期發(fā)生的重特大道路交通事故的教訓(xùn)，精心部署安排，以客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛為整治重點(diǎn)，查找安全監(jiān)管死角，保障全市道路貨運(yùn)市場(chǎng)安全、有序、健康發(fā)展。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保整治活動(dòng)順利進(jìn)行并取得實(shí)效，局成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在運(yùn)管處，崔培華同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)本次道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)的組織督導(dǎo)和措施落實(shí)。

三、整治范圍

本次道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作以旅客運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、普通貨物運(yùn)輸企業(yè)為主要整治對(duì)象，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)管理和道路運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)秩序等內(nèi)容。

（一）客運(yùn)市場(chǎng)整治內(nèi)容

1、整治內(nèi)容：按照交通部《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等規(guī)定，全面檢查旅客運(yùn)輸企業(yè)和汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)和安全管理制度落實(shí)情況，切實(shí)把好汽車客運(yùn)站源頭監(jiān)督關(guān)。

一是落實(shí)駐站管理制度，履行好源頭監(jiān)管職責(zé)。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的駐站人員要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，實(shí)施有效監(jiān)督，及時(shí)抽查車站的發(fā)車情況，對(duì)存在的問題和隱患提出整改意見。

二是進(jìn)一步落實(shí)省廳有關(guān)規(guī)定，健全和落實(shí)客運(yùn)站安全管理制度，配備足夠的安全檢查人員，按照“誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則，明確檢查責(zé)任、細(xì)化檢查措施，加強(qiáng)查檢力度。落實(shí)駕乘人員途中上車旅客的“三品”檢查職責(zé)，確保“三品”不進(jìn)站、不上車。配齊配全車站消防設(shè)施設(shè)備，健全完善消防應(yīng)急預(yù)案。

三是嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站五不出站”制度。二級(jí)以上客運(yùn)站實(shí)行封閉發(fā)車，做到停車區(qū)、發(fā)車區(qū)和候車室“三封閉”，人、車分離，嚴(yán)防無關(guān)人員、車輛進(jìn)入。

四是認(rèn)真落實(shí)報(bào)班制度，落實(shí)省《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》實(shí)施意見，使用《營(yíng)運(yùn)客車安全例檢項(xiàng)目合格通知單》、《營(yíng)運(yùn)客車出站登記表》，酒精檢測(cè)儀配備情況，認(rèn)真檢查駕駛員、車輛的有效證件，檢查記錄，從業(yè)人員和進(jìn)站車輛符合運(yùn)行要求，嚴(yán)防不合格人員、車輛出站運(yùn)營(yíng)。

2、責(zé)任單位：運(yùn)管處、客管站

（二）貨運(yùn)市場(chǎng)整治內(nèi)容

1、安全生產(chǎn)監(jiān)管

（1）檢查貨運(yùn)企業(yè)各種運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)證件，嚴(yán)把貨運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，取締不符合規(guī)定的經(jīng)營(yíng)者；檢查運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度是否健全，安全防范措施是否到位；檢查從業(yè)人員安全教育是否落實(shí)；檢查安全學(xué)習(xí)記錄是否建立、掛靠車輛是否落實(shí)安全監(jiān)管職責(zé)；檢查危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化是否及時(shí)更新和完善、GPS監(jiān)控是否落實(shí)人員到位；檢查對(duì)排查的隱患是否及時(shí)落實(shí)整改。

（2）檢查貨運(yùn)企業(yè)落實(shí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理人員配備情況，重點(diǎn)檢查企業(yè)8項(xiàng)安全管理制度的建立執(zhí)行情況；檢查從事掛靠經(jīng)營(yíng)的貨運(yùn)企業(yè)是否制定專門的“企業(yè)掛靠貨運(yùn)車輛安全管理制度”；檢查企業(yè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、停車場(chǎng)地、站場(chǎng)配套設(shè)施的安全防護(hù)措施；檢查車輛營(yíng)運(yùn)證件和標(biāo)志標(biāo)識(shí)安裝張貼情況，消防器材配備情況；檢查貨運(yùn)站場(chǎng)安全警示標(biāo)志設(shè)立和進(jìn)出車輛超限超載檢查情況；檢查集裝箱運(yùn)輸車輛箱鎖完好情況、散流物體運(yùn)輸車輛密閉改裝情況等。

（3）檢查企業(yè)是否結(jié)合夏季氣候特點(diǎn)，對(duì)從業(yè)人員重點(diǎn)從超速、超載、疲勞駕駛、防雷電、防爆炸、防火災(zāi)、防汛等方面加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)；檢查文字資料和記錄掌握企業(yè)每月“三見面”情況；檢查企業(yè)對(duì)車輛定期檢測(cè)、維護(hù)、保養(yǎng)和車輛出入庫檢查情況；檢查企業(yè)應(yīng)急預(yù)案制定和應(yīng)急演練開展情況（危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)每年兩次演練，其他企業(yè)和每年至少一次演練）；檢查企業(yè)是否按規(guī)定參加保險(xiǎn)、是否與駕駛員簽訂《安全營(yíng)運(yùn)保證書》。

（4）對(duì)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、接地線等是否符合要求；檢查車輛轉(zhuǎn)鎖是否完好有效，消防器材設(shè)施是否配備齊全有效；檢查危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)是否配備齊全。

2、責(zé)任單位

運(yùn)管處、十五處交管所、維管所

(三)運(yùn)輸市場(chǎng)檢查

1、檢查內(nèi)容

（1）加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸車輛的路檢路查力度，重點(diǎn)查處超范圍、超類別、無證營(yíng)運(yùn)、貨車載人等違法行為，結(jié)合考核工作建立相應(yīng)的企業(yè)、車輛、從業(yè)人員違法檔案。

（2）在整治活動(dòng)開展期間，保證轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行100％過篩檢查；加大對(duì)集裝箱、大型貨車、自卸（傾斜）車的檢查力度。

（3）采取集中檢查、不定期抽查等手段，嚴(yán)格落實(shí)《超限車輛追蹤處理辦法》，完善超限超載檢查、巡查、查處、追究機(jī)制，全面規(guī)范源頭運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為。

（4）嚴(yán)格按照市政府《通告》要求，加強(qiáng)散流物體運(yùn)輸車輛管理，嚴(yán)把車輛準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)未加裝密閉裝置的車輛一律不予辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù)。對(duì)相關(guān)部門聯(lián)合執(zhí)法查處的運(yùn)輸企業(yè)責(zé)令限期整改，督導(dǎo)運(yùn)輸車輛加裝密閉裝置。對(duì)密閉裝置破損、失效造成撒漏污染等違規(guī)車輛一律不予年審簽章。

2、責(zé)任單位

稽查大隊(duì)、運(yùn)管處

四、方法步驟

專項(xiàng)整治工作自6月日開21始至8月30日結(jié)束，共分為四個(gè)階段進(jìn)行。

(一)摸底調(diào)查階段（6月21日至6月30日）

各站所要根據(jù)運(yùn)管處提供的企業(yè)名單，對(duì)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行摸底核實(shí)，并廣泛宣傳集中整治活動(dòng)的意義、內(nèi)容、措施及步驟等，使廣大企業(yè)法人和從業(yè)人員從思想上高度重視，積極參與，確?；顒?dòng)順利進(jìn)行。

（二）集中整治階段（7月1日至7月31日）

運(yùn)管處會(huì)同各相關(guān)單位按照整治方案要求，有針對(duì)性地對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)中存在的各類違章行為進(jìn)行集中整治。期間活動(dòng)緊密結(jié)合道路運(yùn)輸證件審驗(yàn)及企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核等工作，確保各項(xiàng)整治措施落實(shí)到位。

(三)復(fù)核復(fù)查階段（8月1日至8月20日）

根據(jù)集中整治查出的問題和隱患，由各站所對(duì)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)的整改情況進(jìn)行復(fù)核復(fù)查。

(四)檢查總結(jié)階段（8月21日至8月30日）

各相關(guān)單位根據(jù)責(zé)任分工對(duì)責(zé)任范圍內(nèi)的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治活動(dòng)開展情況進(jìn)行自查和總結(jié)，形成書面材料，9月5日前報(bào)專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

五、整治工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)單位要充分認(rèn)識(shí)搞好本次道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)的重要意義，實(shí)行“一崗雙責(zé)”的原則，按照各自職能層層分解工作任務(wù)，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，確保整治工作扎實(shí)有序開展。

篇2

為深刻吸取浙江臺(tái)州“6.13”槽罐車重大爆炸事故教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和管理制度，扎實(shí)開展“1+11+N”安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，壓緊壓實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，強(qiáng)化系統(tǒng)治理、依法治理綜合治理、源頭治理，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落細(xì)落實(shí)，堅(jiān)

決防范和遏制重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生。持續(xù)深化“鑄安”行動(dòng)，抓緊抓實(shí)抓細(xì)危化品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的安全隱患排查整治，建立健全安全預(yù)防控制體系，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，為常態(tài)化疫情防控下加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序創(chuàng)造良好環(huán)境，舉一反三，引以為戒。根據(jù)《XX縣安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于深刻汲取事故教訓(xùn)切實(shí)加強(qiáng)?；返缆愤\(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》（X安辦明電〔2020〕X號(hào)）文件精神，從即日起在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)立即開展危險(xiǎn)物品道路運(yùn)輸專項(xiàng)檢查督查活動(dòng)?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、檢查督查范圍

全鎮(zhèn)所有從事危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹等危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)、使用和處置的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位。

二、檢查督點(diǎn)

（一）危險(xiǎn)化學(xué)品

1、開展石油化工企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)安全隱患專項(xiàng)排查整治情況；

2、危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)專項(xiàng)整治情況；

3、打擊違法灌裝、非法改裝車輛用以運(yùn)輸?；返倪`法行為情況；

4、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員、押運(yùn)員的安全培訓(xùn)、教育情況；開展應(yīng)急管理工作情況；道路行駛中的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛緊急切斷裝置的安裝使用情況。

（二）煙花爆竹

1、落實(shí)煙花爆竹零售點(diǎn)“兩關(guān)閉”、“三嚴(yán)禁”和煙花爆竹經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸“六嚴(yán)禁”工作措施情況；

2、開展煙花爆竹經(jīng)營(yíng)安全專項(xiàng)治理工作情況；

3、打擊非法生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸行為情況。

三、檢查督查內(nèi)容

1、生產(chǎn)、銷售企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況；

2、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況；

3、設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況；

4、隱患排查治理和重大危險(xiǎn)源監(jiān)控情況；

5、應(yīng)急管理情況；

6、安全基礎(chǔ)工作及教育培訓(xùn)情況；

7、打擊非法違法建設(shè)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售行為情況。

四、檢查督查分工

按照安全生產(chǎn)屬地管理、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”和誰主管誰負(fù)責(zé)的要求，切實(shí)落實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，鎮(zhèn)黨委政府安委會(huì)成員單位各司其職、各負(fù)其責(zé)立即開展危險(xiǎn)物品專項(xiàng)檢查督查工作。

（一）鎮(zhèn)應(yīng)急所負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)、使用和煙花爆竹經(jīng)營(yíng)（批發(fā)）開展檢查督查；

（二）派出所負(fù)責(zé)對(duì)民爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品管理、加油站、液化氣站等有關(guān)單位開展檢查督查；

（三）交通管理站負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸單位、運(yùn)輸和物流公司運(yùn)送危險(xiǎn)物品情況開展檢查督查；

（四）市場(chǎng)監(jiān)管所負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)物品有關(guān)企業(yè)特種設(shè)備(含非法改裝車輛)和操作人員管理情況開展檢查督查；

（五）各村負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)違法生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的民爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹開展走訪排查。

五、有關(guān)要求

（一）高度重視。

各成員單位要迅速將本通知傳達(dá)到轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)物品有關(guān)企業(yè)，要督促各有關(guān)企業(yè)對(duì)照要求，立即開展危險(xiǎn)物品專項(xiàng)自查工作，認(rèn)真依法依規(guī)擔(dān)負(fù)起企業(yè)主體責(zé)任，搞好危險(xiǎn)物品全流程的安全管理工作。

（二）強(qiáng)化組織。

各成員單位要堅(jiān)持采取“四不兩直”暗查暗訪、“回頭看”督促檢查等方式，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，形成齊抓共管的合力。對(duì)檢查督點(diǎn)要做到“全覆蓋”，深查問題，徹查隱患，督促整改到位。

篇3

根據(jù)xxx市客管處轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸局《xxx市交通運(yùn)輸領(lǐng)域掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)工作實(shí)施方案》《交通運(yùn)輸系統(tǒng)掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)宣傳工作方案》《xxx市交通運(yùn)輸領(lǐng)域2018年掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)工作計(jì)劃》通知文件精神，營(yíng)造出租客運(yùn)行業(yè)掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)宣傳氛圍，按照掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)“有黑掃黑、無黑除惡、無惡治亂”總體要求，就我公司掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)工作情況做簡(jiǎn)要匯報(bào)。

一、掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)工作進(jìn)展情況

按上級(jí)主管部門有關(guān)文件精神會(huì)議要求，我公司高度重視，周密部署，扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)。

（一）高度重視、周密部署

3月初公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開專項(xiàng)工作研討會(huì)，對(duì)公司所屬?gòu)臉I(yè)人員可能存在的涉黑涉惡亂象行為進(jìn)行分析研究，制定了《開展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)實(shí)施方案》成立了以經(jīng)理xxx為組長(zhǎng)；黨支部書記xxx為副組長(zhǎng)；各科室車隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的掃黑除惡治亂行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了工作人員。截止12月我公司組織管理人員召開掃黑除惡治亂行動(dòng)專項(xiàng)行動(dòng)會(huì)議3次，全體從業(yè)人員動(dòng)員會(huì)4次，對(duì)“掃黑除惡” 專項(xiàng)斗爭(zhēng)工作進(jìn)行全面安排部署。

（二）、利用各種形式，廣泛開展宣傳。我公司充分利用各種形式廣泛宣傳開展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)行動(dòng)，在安全例會(huì)上學(xué)習(xí)上級(jí)部門關(guān)于開展掃黑除惡專項(xiàng)活動(dòng)的會(huì)議要求以及實(shí)施方案，參會(huì)從業(yè)人員100％，公示欄張貼掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)線索舉報(bào)通告；公司門頭懸掛掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)橫幅一條；制作掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)宣傳展板1塊；公司微信群掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)，在181輛出租車內(nèi)張貼懸掛掃黑除惡宣傳冊(cè)，營(yíng)造出公司掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)宣傳氛圍。

（三）全力開展涉黑涉惡亂點(diǎn)亂象行為排查，結(jié)合公司實(shí)際加強(qiáng)自檢自查，做好登記臺(tái)賬，每月上報(bào)客管處運(yùn)輸科安全材料的基礎(chǔ)上，安排安技科以非法營(yíng)運(yùn)，煽動(dòng)鬧事，拒絕檢查，等行為為重點(diǎn)，大力開展排查活動(dòng)，對(duì)違反客運(yùn)服務(wù)管理規(guī)定，辱罵乘客拒載議價(jià)高收費(fèi)，拼客甩客等違規(guī)行為加大整治力度。截止12月共走訪，面談駕駛員10余人，未發(fā)現(xiàn)涉黑涉惡的行為，及線索。

（四）組織公司黨員，入黨積極分子召開座談會(huì)。3月中旬，7月中旬，公司黨支部組織公司黨員，入黨積極分子召開座談會(huì)，深入分析當(dāng)前出租行業(yè)現(xiàn)狀，要求黨支部班子成員發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，對(duì)行業(yè)涉黑涉惡亂點(diǎn)亂象的行為開展摸排對(duì)行業(yè)領(lǐng)域中帶有涉黑涉惡行為的個(gè)人或團(tuán)伙，要及時(shí)上報(bào)反應(yīng)。

二、存在的問題及下步工作打算

開展“掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)”工作以來，通過各項(xiàng)工作和排查，在公司出租車從業(yè)人員中未發(fā)現(xiàn)涉黑涉惡的行為，以后的工作中，我公司將嚴(yán)格落實(shí)州、市政府交通局客管處等行業(yè)主管部門關(guān)于掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)工作要求，繼續(xù)加大對(duì)公司內(nèi)涉黑涉惡排查力度，加強(qiáng)對(duì)出租車從業(yè)人員的管理，不折不扣的完成好行業(yè)任務(wù)目標(biāo)

篇4

一、 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 廣泛宜傳動(dòng)員

為加強(qiáng)對(duì)“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)隴原行”的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局及時(shí)召開安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，討論制定下發(fā)了《2020年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)隴原行”活動(dòng)實(shí)施方案》，明確了活動(dòng)的指導(dǎo)思想、活動(dòng)主題、組織機(jī)構(gòu)、活動(dòng)內(nèi)容等，下發(fā)各道路運(yùn)輸企業(yè)貫徹實(shí)施。同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)也成立了相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，制定活動(dòng)方案，從而形成了全行業(yè)齊抓共管，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制。

“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)隴原行”活動(dòng)開始后，我局立即組織召開活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，局機(jī)關(guān)各股室負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議，會(huì)上宣讀了《西峰區(qū)運(yùn)管局2020年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)隴原行”活動(dòng)實(shí)施方案》，對(duì)活動(dòng)進(jìn)行動(dòng)員部署。同時(shí)，我們充分利用廣播、報(bào)刊、板報(bào)、網(wǎng)絡(luò)等宣傳工具進(jìn)行宣傳，制作展板10個(gè)，并通過懸掛橫幅條幅、張貼安全標(biāo)語等多種形式，加大宣傳力度，營(yíng)造良好的輿論宣傳氛圍。

二、 認(rèn)真組織實(shí)施 落實(shí)活動(dòng)內(nèi)容

活動(dòng)期間，我們按照市運(yùn)管局和區(qū)安委會(huì)的要求，認(rèn)真組織，完成了活動(dòng)的主要內(nèi)容。

一是開展安全生宣傳咨詢活動(dòng)。6月24日在西峰區(qū)和諧廣場(chǎng)組織開展了“安全生產(chǎn)月”宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)，通過設(shè)置咨詢臺(tái)，擺放展板、懸掛橫幅、散發(fā)宣傳資料等形式，工作人員現(xiàn)場(chǎng)向群眾宣傳道路運(yùn)輸法律法規(guī)和道路運(yùn)輸安全知識(shí)，熱情解答群眾咨詢。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員共發(fā)放各類宣傳資料2000余份（冊(cè)），解答群眾咨詢。

二是為了進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)汽車站、出租公司經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，提升全行業(yè)制度化、規(guī)范化、法制化管理水平，增強(qiáng)管理人員和從業(yè)人員的安全文明素養(yǎng)，更好的落實(shí)全市運(yùn)管系統(tǒng)“1235”工作目標(biāo)和任務(wù)，使道路運(yùn)輸行業(yè)安全文明服務(wù)質(zhì)量再上新臺(tái)階，根據(jù)掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)、創(chuàng)建全國(guó)文明城市、安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)隴原行等工作要求，局舉辦“安全文明服務(wù)質(zhì)量提升培訓(xùn)班”。參加此次培訓(xùn)班的學(xué)員分別來之轄區(qū)各客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站、出租企業(yè)、租賃企業(yè)法人、經(jīng)理、管理層人員、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員、售票窗口工作人員、部分轄區(qū)出租企業(yè)取得巡游出租車駕駛員從業(yè)資格證的人員、相關(guān)業(yè)務(wù)股室負(fù)責(zé)人組織大家學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范、》《車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理辦法》、《安全生產(chǎn)法》、《甘肅省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》、《道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法（試行）》、《道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核計(jì)分分值標(biāo)準(zhǔn)》爭(zhēng)等知識(shí)。

三是要求各企業(yè)開展應(yīng)急演練，通過演練活動(dòng)的開展，進(jìn)一步提升了應(yīng)急救援隊(duì)伍快速反應(yīng)能力，普及了安全消防知識(shí)和實(shí)操能力。突出重點(diǎn)，針對(duì)6.13浙江溫嶺液化氣槽車爆炸事故以及汛期自然災(zāi)害多發(fā)頻發(fā)的現(xiàn)狀，一是加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)。充分發(fā)揮黨員隊(duì)伍應(yīng)急工作中的骨干作用，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急隊(duì)伍培訓(xùn)及演練，提高應(yīng)急隊(duì)伍的應(yīng)急救援能力。目前，我局成立應(yīng)急隊(duì)伍1支，共30人。二是儲(chǔ)備了應(yīng)急救援車輛及物資。儲(chǔ)備應(yīng)急救援客運(yùn)車輛30輛，座位919個(gè)；貨運(yùn)車輛40輛，總噸位688.42噸，應(yīng)急搶修車輛2輛。應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫15㎡，雨鞋6雙，雨衣14件，鐵鍬15把，十字鎬5把，防爆叉5個(gè)，防爆棍10個(gè)。

三、開展安全隱患排查整治 確保行業(yè)安全穩(wěn)定

為認(rèn)真開展好第19個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，我們把危運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查和“活動(dòng)”以及“掃黑除惡”專項(xiàng)斗爭(zhēng)有機(jī)的結(jié)合起來，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)和諧穩(wěn)定發(fā)展。根據(jù)目前我區(qū)道路運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀和市運(yùn)管局的安排部署，堅(jiān)持以安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)等工作為主線，召開專題會(huì)議進(jìn)行研究，完善細(xì)化了《全區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案的通知》等工作方案，明確了企業(yè)整治重點(diǎn)、企業(yè)主體責(zé)任等內(nèi)容。為加強(qiáng)對(duì)專項(xiàng)整治活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照股室工作職責(zé)開展相應(yīng)工作。

篇5

根據(jù)***府辦電[2014]}51號(hào)《市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)***市煤礦安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作方案的通知》文件精神，我礦專門制定了《***煤礦安全專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，成立了以礦長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，于2014年6月21日由專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)組織各成員對(duì)采掘、通風(fēng)、機(jī)電運(yùn)輸、地測(cè)防治水等分項(xiàng)進(jìn)行100％覆蓋面自查自糾，共查出隱患11條，針對(duì)對(duì)查出來的隱患定時(shí)、定人、定資金、定措施100％落實(shí)整改。

2014年7月4日貴州勇能能源開發(fā)有限公司組織了相關(guān)工程技術(shù)人員對(duì)我礦安全生產(chǎn)情況（礦井開拓系統(tǒng)與采掘部署、監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、瓦斯抽采系統(tǒng)和防治煤與瓦斯突出、防治水和礦井防排水系統(tǒng)、礦井防滅火系統(tǒng)、電氣、提升運(yùn)輸及其他安全系統(tǒng)等）進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，共查出各類問題和隱患21條，針對(duì)查出的問題和隱患，礦編制了整改方案，定時(shí)、定人、定資金、定措施進(jìn)行整改。        

 

篇6

一、調(diào)查內(nèi)容

（一）地理信息：城市市區(qū)（不包括市轄縣）常規(guī)公交汽（電）車的運(yùn)營(yíng)線路軌跡、運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)和停車保養(yǎng)場(chǎng)的地理坐標(biāo)；出租汽車營(yíng)業(yè)站點(diǎn)（調(diào)度站、?？空?、電召站、綜合服務(wù)區(qū)）的地理坐標(biāo)。

（二）基礎(chǔ)信息：城市市區(qū)（不包括市轄縣）城市客運(yùn)交通經(jīng)營(yíng)企業(yè)數(shù)、城市面積、城市人口；城市客運(yùn)交通的運(yùn)行線路名稱、線路長(zhǎng)度、票制類型及運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)名稱、設(shè)施設(shè)備和停車保養(yǎng)場(chǎng)等。

（三）調(diào)查時(shí)點(diǎn)：2014年5月31日。

二、進(jìn)度安排

2014年5月7日至8日，開展專項(xiàng)調(diào)查培訓(xùn)（該項(xiàng)工作已完成）。

2014年5月9日至20日，整理錄入城市客運(yùn)交通經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、線路及站點(diǎn)的Excel基本情況表并完成編碼。5月20日前由市級(jí)專項(xiàng)調(diào)查辦公室將基本情況表、導(dǎo)出的單位代碼文件、導(dǎo)出的線路編碼文件統(tǒng)一上報(bào)省專項(xiàng)調(diào)查辦公室（該工作內(nèi)容已完成）。

2014年5月27日至31日，市專項(xiàng)調(diào)查辦公室下發(fā)經(jīng)部審核通過的單位代碼、線路編碼（該項(xiàng)工作已完成）。

2014年6月至-8月，使用“城市客運(yùn)交通線路及站點(diǎn)專項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)-CPTI”開展的外業(yè)數(shù)據(jù)采集和內(nèi)業(yè)錄入、審核和上報(bào)工作。

2014年11月，完成調(diào)查數(shù)據(jù)分析和調(diào)查總結(jié)報(bào)告。該項(xiàng)調(diào)查總結(jié)評(píng)比表彰與交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)專項(xiàng)調(diào)查總結(jié)評(píng)比表彰一并進(jìn)行。

三、組織機(jī)構(gòu)

（一）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置。市交通運(yùn)輸局成立市城市客運(yùn)交通線路及站點(diǎn)專項(xiàng)調(diào)查工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組”），市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)韓順江擔(dān)任組長(zhǎng)，市道路運(yùn)輸管理處、市公交公司及市交通運(yùn)輸局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)調(diào)查工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促工作（見附件）。

市道路運(yùn)輸管理處、市公交公司及出租汽車企業(yè)成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，落實(shí)專門人員，按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則履行以下任務(wù)和職責(zé)：

市道路運(yùn)輸管理處牽頭負(fù)責(zé)城市公交線路及站點(diǎn)調(diào)查和出租車調(diào)查工作，并收集、審核、上報(bào)相關(guān)資料；市公交公司具體負(fù)責(zé)市區(qū)城市公交線路及站點(diǎn)調(diào)查工作；市區(qū)城市出租車企業(yè)具體負(fù)責(zé)出租車調(diào)查工作。

（二）調(diào)查經(jīng)費(fèi)。市市區(qū)客運(yùn)交通線路及站點(diǎn)調(diào)查工作經(jīng)費(fèi)按照分級(jí)負(fù)擔(dān)的原則由市交通運(yùn)輸局向市政府申請(qǐng)，具體經(jīng)費(fèi)測(cè)算由市交通運(yùn)輸局運(yùn)管科、財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)。

篇7

一、總體要求

認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)部門關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的重要部署要求，以更加有力的整治措施、更加嚴(yán)格的監(jiān)管手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為，堅(jiān)決整頓治理、關(guān)閉取締非法違法和不符合安全生產(chǎn)條件的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)單位，減少各類事故發(fā)生，堅(jiān)決遏制較大事故，杜絕重特大事故，確保全區(qū)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

二、重點(diǎn)范圍、時(shí)間、內(nèi)容及相關(guān)責(zé)任部門

重點(diǎn)范圍：道路運(yùn)輸、機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)和領(lǐng)域。

時(shí)間：根據(jù)上級(jí)安委會(huì)要求，集中8、9、10三個(gè)月的時(shí)間深入開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為。

（一）道路運(yùn)輸方面：重點(diǎn)檢查領(lǐng)域，道路運(yùn)輸企業(yè)、客貨運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員。主要檢查內(nèi)容：

一是道路運(yùn)輸企業(yè)。安全生產(chǎn)責(zé)任主體責(zé)任落實(shí)；長(zhǎng)途客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和融資車輛的管理；車站安保、"三品"檢查"規(guī)定落實(shí)等。

二是從業(yè)人員管理。是否取得合法證照、持證上崗及培訓(xùn)；運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員超速、超載、超員、疲勞駕駛等違章行為處理；對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員的重點(diǎn)監(jiān)管。

三是運(yùn)輸車輛。車輛技術(shù)等級(jí)；車輛投保法定保險(xiǎn)；安全檢驗(yàn)和例行保養(yǎng)制度落實(shí)；車輛消防、救生設(shè)備配備和保養(yǎng)；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛配備應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品，安裝的標(biāo)志燈、標(biāo)志牌是否符合要求。

四是運(yùn)輸市場(chǎng)。套牌“黑出租”、“黑線路”、“黑旅游”、“黑貨車”以及超載超限運(yùn)輸車輛的查處。

主要責(zé)任部門：運(yùn)管處；相關(guān)單位：稽查大隊(duì)、各交管所、檢測(cè)站。

（二）機(jī)動(dòng)車維修方面：重點(diǎn)檢查領(lǐng)域是二類以上機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)和從業(yè)人員。主要檢查內(nèi)容：

一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)，企業(yè)法人代表、安全管理人員持證上崗情況；尤其要加強(qiáng)對(duì)各企業(yè)消防設(shè)施的檢查。

二是從業(yè)人員管理。是否取得合法證照、持證上崗及參加培訓(xùn)培訓(xùn)情況。

三是安全制度落實(shí)；安全警示標(biāo)志是否符合要求。

主要責(zé)任部門：維修處；相關(guān)單位：各交管所。

（三）交通基礎(chǔ)設(shè)施方面：重點(diǎn)領(lǐng)域是在建的公路、公交場(chǎng)站工程；特別是橋梁、涵洞、隧道等公路基礎(chǔ)設(shè)施；易由自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難的在建及在用的公路、橋涵。主要內(nèi)容：

一是在建的公路、公交場(chǎng)站工程。建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、檢驗(yàn)檢測(cè)、安全評(píng)價(jià)等從業(yè)單位的安全條件，施工單位特種作業(yè)人員持證上崗，施工單位特種設(shè)備的驗(yàn)收登記；從業(yè)單位執(zhí)行法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等；危險(xiǎn)性較大的工程專項(xiàng)施工方案編制；在建的公路、公交場(chǎng)站隱患排查治理；公路、公交場(chǎng)站工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施落實(shí)等。

二是已投入使用的橋梁。日常養(yǎng)護(hù)、管理；"四個(gè)一"制度落實(shí)；禁止超過橋梁設(shè)計(jì)承載能力的車輛行駛橋梁措施的落實(shí)；對(duì)已確認(rèn)的危橋采取的措施；建立橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等。

主要責(zé)任部門：路政科；相關(guān)責(zé)任部門：各交管所。

三、工作要求

一是提高認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。各部門要充分認(rèn)識(shí)開展專項(xiàng)行動(dòng)的重要性和迫切性，切實(shí)把打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來抓，要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，及時(shí)研究解決專項(xiàng)行動(dòng)中的難點(diǎn)問題，堅(jiān)持以預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，強(qiáng)化打擊治理措施。特別是行業(yè)管理部門要嚴(yán)格落實(shí)安全監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)格責(zé)任分工，要采取切實(shí)有效的措施，強(qiáng)化專項(xiàng)整治措施，確保取得實(shí)效。

二是突出重點(diǎn)，加大查處力度。對(duì)事故多發(fā)、隱患突出、非法違法行為突出的企業(yè)，要加大查處力度，該停產(chǎn)整頓的要堅(jiān)決停產(chǎn)整頓，該關(guān)閉的要堅(jiān)決關(guān)閉，該取締的要堅(jiān)決取締，以強(qiáng)有力的措施查處取締非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)單位。對(duì)拒不執(zhí)行安全監(jiān)管指令的企業(yè)，要依法從重處罰。

篇8

一、治理工作總目標(biāo)

以青蘭高速、邯武快速路、G309、邢都路、永峰線等主要干線公路為重點(diǎn)，采取抓重點(diǎn)、攻難點(diǎn)，加強(qiáng)相關(guān)部門聯(lián)運(yùn)，對(duì)全市所有清運(yùn)煤炭、鐵精粉、沙石、土方、白灰、石子等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的車輛加強(qiáng)監(jiān)管，采取蓋篷布、箱式運(yùn)輸?shù)让荛]措施，防治拋灑揚(yáng)塵污染；嚴(yán)厲查處車輛超載、未采取防護(hù)措施、采取措施不到位造成道路揚(yáng)撒污染等違法違規(guī)行為。建立有效的管理制度，確保達(dá)到我市“藍(lán)天碧水工程”工作要求，使道路運(yùn)輸揚(yáng)塵治理工作制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。道路運(yùn)輸車輛采取有效措施防止貨物揚(yáng)撒率95%；道路養(yǎng)護(hù)清掃潔凈率要達(dá)到90%；公路兩側(cè)貨場(chǎng)（廠）加蓋篷布、建筑圍擋率達(dá)到90%。

二、治理工作職責(zé)分工

（一）成立道路運(yùn)輸揚(yáng)塵治理工作小組。局黨委書記、

局長(zhǎng)白學(xué)昌同志任組長(zhǎng)，局黨委委員、副局長(zhǎng)孫建軍同志，局黨委委員、戰(zhàn)備辦主任溫向軍同志任副組長(zhǎng)，局屬各相關(guān)科室、相關(guān)單位為成員。工作小組下設(shè)三個(gè)督導(dǎo)組，組長(zhǎng)由孫建軍同志、馬彥軍同志和溫向軍同志兼任，分別負(fù)責(zé)專項(xiàng)治理工作中行政處罰、涉企監(jiān)管和公路養(yǎng)護(hù)、清掃環(huán)境整治工作。

（二）要增加道路清掃頻次和灑水次數(shù)，結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生整治活動(dòng)，及時(shí)清除道路積塵及道路兩側(cè)生活、建筑垃圾，減少二次揚(yáng)塵污染；對(duì)建筑控制區(qū)內(nèi)祼露土地，選擇性地進(jìn)行植被覆蓋。

（三）要加強(qiáng)公路兩側(cè)貨場(chǎng)（廠）散裝貨物的監(jiān)管，對(duì)易引起揚(yáng)塵的貨物要加蓋篷布，貨場(chǎng)（廠）周圍要建筑圍擋，通過多種途徑有效降低貨場(chǎng)（廠）二次污染。

（四）公路建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，要采取加蓋篷布、建筑圍擋等有效措施防止施工現(xiàn)場(chǎng)散裝建筑用料揚(yáng)塵污染。

（五）在青蘭高速、邯武快速路、G309、邢都路、永峰線等主要干線交通道路入市口，增設(shè)五個(gè)治理道路運(yùn)輸揚(yáng)塵檢查站，路政、運(yùn)政、治超按各自職責(zé)分工開展二十四小時(shí)不間斷聯(lián)合整治。揚(yáng)塵檢查站要準(zhǔn)備篷布等防止貨物脫落、揚(yáng)撒的工具，對(duì)未采取措施、采取措施不到位的車輛進(jìn)行密閉覆蓋。一要堅(jiān)持源頭控制。加強(qiáng)運(yùn)管站對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、貨場(chǎng)（廠）的監(jiān)管力度，對(duì)運(yùn)輸散裝貨物車輛出場(chǎng)（廠）時(shí)未采取密閉措施、采取措施不到位的，宣傳教育，督促車主規(guī)范裝載、封蓋貨物；二要保持治理高壓態(tài)勢(shì)。對(duì)未采取有效措施、采取措施不到位，貨物脫落揚(yáng)撒的運(yùn)輸車輛，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，違法違規(guī)情節(jié)輕微的，以批評(píng)教育、警告為主，情節(jié)嚴(yán)重的，立即采取證據(jù)保全措施，責(zé)令改正違法違規(guī)行為，進(jìn)行上限處罰，對(duì)未改正違法違規(guī)行為的運(yùn)輸車輛一律不得再次上路行駛。將造成揚(yáng)塵污染運(yùn)輸車輛的駕駛員違法違規(guī)信息存入誠(chéng)信檔案，按照道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核工作的相關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。

三、實(shí)施方法和步驟

（一）宣傳發(fā)動(dòng)（4月4日至4月30日）全面動(dòng)員部署專項(xiàng)治理工作，召開專項(xiàng)整治工作會(huì)議。在電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體開辟專題或?qū)?，?duì)活動(dòng)進(jìn)展情況進(jìn)行跟蹤報(bào)導(dǎo)；在出入市口、貨源密集區(qū)懸掛宣傳條幅、標(biāo)語，全面加強(qiáng)對(duì)道路揚(yáng)塵治理的輿論宣傳。

（二）集中整治（5月1日至12月25日）按照實(shí)施方案工作要求，全面開展道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染專項(xiàng)治理工作。要保證治理工作每日有進(jìn)展，通過工作的逐步推進(jìn)開展，全面改善我市道路運(yùn)輸及公路周邊環(huán)境。要推廣好的典型、經(jīng)驗(yàn)，建立長(zhǎng)效整治工作機(jī)制。

（三）考核驗(yàn)收（12月26日至12月31日）專項(xiàng)治理工作小組對(duì)專項(xiàng)治理工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、考核評(píng)分。

四、工作要求

（一）各單位要高度重視，認(rèn)真安排，加強(qiáng)督查，嚴(yán)格按方案要求進(jìn)行落實(shí)，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

（二）各固定檢查組在檢查中要做好錄像，照相和整治情況統(tǒng)計(jì)工作。

（三）各固定檢查組每日下午3點(diǎn)將各組揚(yáng)塵治理統(tǒng)計(jì)表上報(bào)法規(guī)科，同時(shí)將錄像、照相資料拷錄U盤報(bào)法規(guī)科。

五、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)科室、相關(guān)單位要將各項(xiàng)任務(wù)分解、具體落實(shí)到個(gè)人，采取主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，主管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的辦法，各負(fù)其責(zé)，統(tǒng)籌推進(jìn)。

篇9

為認(rèn)真貫徹省、市、區(qū)政府關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的部署，根據(jù)交安監(jiān)號(hào)《市交通委員會(huì)關(guān)于開展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》、安號(hào)《區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)奧帆賽期間危險(xiǎn)物品安全監(jiān)管工作的通知》和安號(hào)《區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)全區(qū)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》的通知精神和局領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)批示，我局決定從現(xiàn)在開始，到7月底，在全局系統(tǒng)組織開展安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)和客貨站場(chǎng)進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，確保萬無一失。

一、檢查的目的和內(nèi)容

通過深入持久的督查行動(dòng)，促進(jìn)國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)的部署和落實(shí)，促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)和監(jiān)管主體責(zé)任的落實(shí)，建立健全隱患治理和危險(xiǎn)源的監(jiān)控制度，加強(qiáng)事故預(yù)警和應(yīng)急救援工作，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)我區(qū)交通系統(tǒng)安全形勢(shì)的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。督查的主要內(nèi)容有道路客運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)及客貨運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理、安全措施和監(jiān)督體制的落實(shí)情況。

二、督查的形式及分工

區(qū)交通局成立安全督查領(lǐng)導(dǎo)小組，局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，辦公室主任由同志擔(dān)任。結(jié)合第七次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)時(shí)間及督察分工如下：

6月上旬，為單位、企業(yè)自查時(shí)間，自查依據(jù)是交發(fā)號(hào)《區(qū)交通局安全生產(chǎn)百日督察方案》、交發(fā)號(hào)《全區(qū)道路運(yùn)輸系統(tǒng)奧運(yùn)安全穩(wěn)定實(shí)施方案》及5月9日奧運(yùn)安保會(huì)議上發(fā)放的《安全生產(chǎn)工作綜合考評(píng)表》和本文件。自查結(jié)果6月11日?qǐng)?bào)局全科。

6月中旬，局組成兩個(gè)小組檢查。

6月下旬，各單位整改，安全科督察。

7月至奧運(yùn)會(huì)閉幕，局將配合區(qū)、市有關(guān)部門或單獨(dú)再進(jìn)行一次拉網(wǎng)式檢查。

三、督查要求

1．加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、高度負(fù)責(zé)。各單位要以對(duì)人名群眾高度負(fù)責(zé)的精神，把這次百日督查活動(dòng)作為當(dāng)前安全生產(chǎn)的首要任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)同志要親自研究部署，加強(qiáng)督促檢查，分管同志要深入一線開展督查，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)承擔(dān)起第一負(fù)責(zé)人的責(zé)任，組織開展好本單位自查。

篇10

【關(guān)鍵詞】 貴州；水路運(yùn)輸；內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶；能耗統(tǒng)計(jì)；信息化

0 引 言

作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，水路運(yùn)輸具有成本低、能耗小、污染少等其他運(yùn)輸方式不具備的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展暢通、高效、平安、綠色的內(nèi)河運(yùn)輸已成為當(dāng)前和今后建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的重點(diǎn)方向之一。

2014年，貴州省委、省政府提出建設(shè)“生態(tài)貴州”、創(chuàng)建全國(guó)生態(tài)文明先行的目標(biāo)，貴州省交通運(yùn)輸廳了《貴州省綠色交通行動(dòng)方案（2014D2017年）》，提出實(shí)施綠色設(shè)計(jì)、綠色施工、綠色管理、綠色運(yùn)輸和綠色出行等5項(xiàng)行動(dòng)。目前，貴州省內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶能耗統(tǒng)計(jì)尚無章可循，缺乏準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，造成規(guī)劃、計(jì)劃、決策缺乏準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)，能耗統(tǒng)計(jì)工作基礎(chǔ)薄弱已成為行業(yè)推進(jìn)節(jié)能減排工作的重要障礙之一，亟需一個(gè)全省統(tǒng)一的水路運(yùn)輸能耗統(tǒng)計(jì)方案。

1 貴州省水路運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)狀及 存在的問題

1.1 水路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)現(xiàn)狀

貴州省航務(wù)管理局是全省水路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)工作的負(fù)責(zé)單位。貴州省交通運(yùn)輸廳結(jié)合地方實(shí)際，在總結(jié)近年運(yùn)輸量日常統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作經(jīng)驗(yàn)和問題的基礎(chǔ)上，制定了《貴州省公路水路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查實(shí)施方案（試行）》。該《方案》要求，內(nèi)河客運(yùn)統(tǒng)計(jì)采用全面調(diào)查運(yùn)輸企業(yè)的方式，按月度上報(bào)運(yùn)輸量報(bào)表；內(nèi)河貨運(yùn)采用抽樣調(diào)查與波動(dòng)系數(shù)統(tǒng)計(jì)推算相結(jié)合的方法；每?jī)赡觊_展一次抽樣調(diào)查，獲取月度抽樣調(diào)查基數(shù)，并以此月度數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合月度波動(dòng)系數(shù)方法進(jìn)行非調(diào)查月度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；貨運(yùn)抽樣調(diào)查采用分層抽樣方法，依據(jù)各市（州）內(nèi)河貨船名錄，按凈載重量分層抽樣。2013年，水路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查工作涵蓋全省9個(gè)市（州）、88個(gè)縣（市、區(qū)），全省內(nèi)河客船樣本1323艘，內(nèi)河貨船樣本310艘。

1.2 內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶能耗統(tǒng)計(jì)現(xiàn)狀

1.2.1 主管部門的統(tǒng)計(jì)

2012年之前，貴州省航務(wù)管理局按交通運(yùn)輸綜合統(tǒng)計(jì)要求，按年度上報(bào)營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸船舶燃料消耗量、換算周轉(zhuǎn)量、平均每千瓦小時(shí)消耗量和平均每萬噸公里消耗量。單耗統(tǒng)計(jì)指標(biāo)（分客船、貨船）依據(jù)99艘樣本船舶月度、年度能耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表獲得。全省取52艘客運(yùn)樣本船舶和47艘貨運(yùn)樣本船舶（99艘樣本船舶由2008年交通運(yùn)輸部組織全國(guó)公路水路運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查時(shí)確定）單耗的平均值，利用船舶單耗估算值結(jié)合運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，推算得出全省營(yíng)運(yùn)性客船、貨船燃料消耗量及營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸船舶燃料消耗總量。

2012年之后，因統(tǒng)計(jì)要求改變，貴州省航務(wù)管理局不再上報(bào)上述能耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。因省內(nèi)尚未建立營(yíng)運(yùn)船舶能耗統(tǒng)計(jì)制度，因而從2012年至今，貴州省仍僅有99艘樣本船舶報(bào)送年度燃料消耗量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

1.2.2 船舶經(jīng)營(yíng)人的統(tǒng)計(jì)

貴州省內(nèi)船舶運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)方式開展船舶能耗統(tǒng)計(jì)。以貴州省烏江輪船公司為例，輪機(jī)長(zhǎng)根據(jù)船舶油量庫存、航次加油量和航次結(jié)束后油量庫存，計(jì)算并記錄航次燃料消耗量，匯總得到單船能耗統(tǒng)計(jì)月報(bào)；公司收集所屬船舶能耗月報(bào)，匯總得到公司營(yíng)運(yùn)船舶能耗統(tǒng)計(jì)月報(bào)。除企業(yè)自身的能耗統(tǒng)計(jì)外，還按月度向地方統(tǒng)計(jì)部門上報(bào)“貴州省地方交通（水運(yùn)及工業(yè)）統(tǒng)計(jì)報(bào)表”（含運(yùn)輸量和燃料消耗數(shù)據(jù)）。

貴州省個(gè)體經(jīng)營(yíng)的船舶比重較大，2014年個(gè)體經(jīng)營(yíng)者擁有的船舶數(shù)量占比為50.57%，存在分布散雜、經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、業(yè)務(wù)變動(dòng)頻繁等問題。據(jù)調(diào)研，個(gè)體經(jīng)營(yíng)人的船舶運(yùn)輸油耗統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)薄弱，尤其是以家庭為經(jīng)營(yíng)單位的船舶，船主缺乏船舶能耗統(tǒng)計(jì)的意識(shí)，僅重視成本核算，依據(jù)油品購(gòu)置費(fèi)用估算油耗量，且未對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。

1.3 存在的主要問題

（1）能耗統(tǒng)計(jì)制度不健全。因缺失全省統(tǒng)計(jì)規(guī)范的要求，目前貴州省航運(yùn)企業(yè)及經(jīng)營(yíng)個(gè)體在結(jié)合自身情況開展能耗統(tǒng)計(jì)時(shí)，統(tǒng)計(jì)指標(biāo)各異，數(shù)據(jù)難以銜接，貴州省航務(wù)管理局難以通過現(xiàn)有數(shù)據(jù)推算出準(zhǔn)確的省級(jí)層面數(shù)據(jù)。

（2）能耗采集技術(shù)手段落后。省內(nèi)絕大多數(shù)航運(yùn)企業(yè)及個(gè)體經(jīng)營(yíng)者依靠人工填報(bào)的方式進(jìn)行能耗統(tǒng)計(jì)。由于受到人為因素的影響，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的可信度、準(zhǔn)確度差異較大。

（3）能耗統(tǒng)計(jì)力量投入明顯不足?；鶎幽芎慕y(tǒng)計(jì)人員不固定、缺乏統(tǒng)計(jì)工作相關(guān)培訓(xùn)經(jīng)歷、專業(yè)素質(zhì)不高，源頭數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性不易保證。

（4）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量難以保證。船舶經(jīng)營(yíng)者能耗計(jì)量、統(tǒng)計(jì)意識(shí)薄弱，能耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量不高。一些管理不規(guī)范的企業(yè)和許多船舶個(gè)體經(jīng)營(yíng)者節(jié)能意識(shí)淡薄，僅有燃料成本核算，對(duì)能源消耗缺乏準(zhǔn)確的計(jì)量，缺少統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬和原始記錄，填寫能耗調(diào)查表時(shí)只是憑借經(jīng)驗(yàn)利用燃料成本推算能耗數(shù)據(jù)。

2 貴州省內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶能耗統(tǒng)計(jì)方案設(shè)計(jì)

針對(duì)貴州省航運(yùn)企業(yè)規(guī)模較小、業(yè)務(wù)變動(dòng)頻繁，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者占比較大且能耗統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)薄弱等問題，設(shè)計(jì)的統(tǒng)計(jì)方案應(yīng)盡量簡(jiǎn)明、可操作。同時(shí)，貴州省烏江、赤水、紅水河等河段的通航條件差異較大，存在山區(qū)自然河流、庫區(qū)航段等多種情況，要求基礎(chǔ)數(shù)據(jù)樣本要全面且具有代表性。建議全省客運(yùn)、貨運(yùn)船舶運(yùn)輸能耗統(tǒng)計(jì)調(diào)查采用抽樣調(diào)查與統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度相結(jié)合的方法，使能耗統(tǒng)計(jì)調(diào)查既具有抽樣調(diào)查靈活便捷、可操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，又可保證統(tǒng)計(jì)報(bào)表樣本數(shù)據(jù)的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。

2.1 內(nèi)河客運(yùn)船舶

因水路客運(yùn)船舶長(zhǎng)期開展用油補(bǔ)助工作，使公司化經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)船舶能耗統(tǒng)計(jì)管理相對(duì)規(guī)范，在樣本抽取時(shí)應(yīng)盡量選取企業(yè)經(jīng)營(yíng)的客船作為樣本船舶。各市（州）航務(wù)處根據(jù)樣本量確定原則，分配各基本層樣本量，優(yōu)先選擇轄區(qū)內(nèi)管理規(guī)范、油耗統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)較好的企業(yè)經(jīng)營(yíng)客船作為樣本，最終確定能耗數(shù)據(jù)可靠的樣本船舶名錄。樣本船舶按季度填報(bào)統(tǒng)一的能耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表并每?jī)赡暾{(diào)整一次。在此期間，如有樣本船舶因停運(yùn)而中止統(tǒng)計(jì)，所屬市（州）航務(wù)處負(fù)責(zé)在相同基本層選擇替代樣本。

2.2 內(nèi)河貨運(yùn)船舶

由于貴州省貨運(yùn)船舶企業(yè)或個(gè)體經(jīng)營(yíng)者存在經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、管理制度不健全、管理相對(duì)松散、油耗統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)薄弱等問題，若完全采用船舶運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法，調(diào)查表的填寫質(zhì)量和回收率可能都會(huì)有較大問題。為保證統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫質(zhì)量和回收率，采用基本層隨機(jī)起點(diǎn)等距抽樣方法，抽取擬定樣本船舶，經(jīng)各市（州）港務(wù)管理部門核實(shí)樣本的有效性，可選擇同一基本層、各項(xiàng)指標(biāo)條件類似、統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)較好的船舶進(jìn)行替換，確定最終樣本船舶并每?jī)赡暾{(diào)整一次。樣本船舶按季度填報(bào)統(tǒng)一的能耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表。為保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的可得性和準(zhǔn)確性，可在分層抽樣中結(jié)合重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)直報(bào)。在此期間，如有樣本船舶因停運(yùn)而中止統(tǒng)計(jì)，所屬市（州）航務(wù)處負(fù)責(zé)在相同基本層選擇替代樣本。

3 建 議

3.1 出臺(tái)貴州省內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶能耗統(tǒng)計(jì)制度并組織培訓(xùn)

為完成能耗總量數(shù)據(jù)定期統(tǒng)計(jì)工作，加強(qiáng)省內(nèi)船舶能耗統(tǒng)計(jì)的規(guī)范性，貴州省亟需建立內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶能耗統(tǒng)計(jì)制度，對(duì)統(tǒng)計(jì)范圍、統(tǒng)計(jì)調(diào)查方案、報(bào)表樣式、統(tǒng)計(jì)周期、統(tǒng)計(jì)指標(biāo)計(jì)算等方面提出統(tǒng)一要求，使全省船舶運(yùn)輸能耗統(tǒng)計(jì)調(diào)查的組織和實(shí)施有章可循，有利于提高全省水運(yùn)能耗總量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性。

為做好基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的收集、處理工作，提高統(tǒng)計(jì)的效率和質(zhì)量，貴州省航務(wù)管理局應(yīng)在制定船舶能耗統(tǒng)計(jì)制度后組織相關(guān)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容和目的是：（1）對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣貫和解讀，增強(qiáng)工作人員對(duì)船舶能耗統(tǒng)計(jì)工作重要性的認(rèn)識(shí)，熟悉工作職責(zé)；（2）對(duì)參與統(tǒng)計(jì)工作的人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查方案具體工作程序、調(diào)查表及匯總表填寫、數(shù)據(jù)審核等工作的講解，提升統(tǒng)計(jì)人員業(yè)務(wù)水平，為獲取準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)。

3.2 提高統(tǒng)計(jì)人員素質(zhì)

各級(jí)航務(wù)管理部門應(yīng)為統(tǒng)計(jì)人員提供定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，提高各級(jí)統(tǒng)計(jì)人員的職業(yè)道德水平和業(yè)務(wù)能力，目的在于培養(yǎng)既懂現(xiàn)代化信息技術(shù)，又能進(jìn)行信息數(shù)據(jù)處理、分析；既懂統(tǒng)計(jì)專業(yè)知識(shí)，又了解船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)；既有扎實(shí)的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)，又有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)統(tǒng)計(jì)人員。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使統(tǒng)計(jì)人員能夠充分運(yùn)用先進(jìn)統(tǒng)計(jì)理論和方法，利用高科技統(tǒng)計(jì)手段，提高統(tǒng)計(jì)工作效率，保障數(shù)據(jù)質(zhì)量和統(tǒng)計(jì)信息質(zhì)量，為航務(wù)管理部門提供最快捷、可靠、有效的數(shù)據(jù)。

3.3 構(gòu)建統(tǒng)計(jì)信息化系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)的普及、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用在客觀上要求船舶運(yùn)輸能源消耗統(tǒng)計(jì)應(yīng)建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)從報(bào)表設(shè)計(jì)到調(diào)查表下發(fā)、從數(shù)據(jù)采集到傳輸、從數(shù)據(jù)加工到信息量存儲(chǔ)管理、從信息到統(tǒng)計(jì)分析全過程的網(wǎng)絡(luò)信息化。