導(dǎo)語：如何才能寫好一篇橋梁工程的安全管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：系統(tǒng)；全面安全管理；橋梁施工

中圖分類號：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

0引言

橋梁作為一種跨越地面障礙的結(jié)構(gòu)物,由于其施工周期長、交叉作業(yè)面多、設(shè)備投入量大、特殊工種多,且均為露天作業(yè)等,所以在施工過程中風(fēng)險性大,不安全因素多。傷亡事故多發(fā)生在高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等方面。工傷事故的發(fā)生,不僅危害職工人身安全,也會影響其他職工的情緒,影響施工進(jìn)度,這樣不僅造成重大的經(jīng)濟(jì)損失,也帶來不良的社會影響。沒有施工安全,進(jìn)度、質(zhì)量、效益根本無從談起,所以必須做好現(xiàn)場的安全管理工作。

1橋梁工程施工安全管理工作存在的問題

1.1施工現(xiàn)場安全管理制度不夠完善

橋梁工程施工時，由于一些傳統(tǒng)管理理念的限制，橋梁工程施工現(xiàn)場的安全管理工作是存在很多問題，主要體現(xiàn)在：（1）施工工期經(jīng)常被壓縮，而施工單位本身并沒有準(zhǔn)備足夠資金進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的更新工作，這就大大的增加施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故的概率。（2）施工單位在進(jìn)行項目管理時，施工單位通常都不會嚴(yán)格的執(zhí)行國家相關(guān)文件中的安全管理規(guī)范制度進(jìn)行管理工作，這就導(dǎo)致了安全管理規(guī)范在實際的操作中流于形式。（3）在施工現(xiàn)場的安全管理制度中，往往都沒有權(quán)限進(jìn)行明確的劃分，那么在實際的管理中就會經(jīng)常出現(xiàn)職責(zé)不明，管理混亂的現(xiàn)象。

1.2施工現(xiàn)場的施工人員綜合素質(zhì)不高

由于橋梁工程施工時施工條件是比較艱苦的，施工環(huán)境也比較惡劣，因此就很難吸引高技術(shù)的管理人才。橋梁工程施工現(xiàn)場的施工人員大多都是農(nóng)民工或是臨時工，這些人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)都是比較差的，這也是導(dǎo)致施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)安全事故的重要原因。而負(fù)責(zé)安全管理工作的人員對這項工作又不夠重視，管理上十分混亂，這些都導(dǎo)致了施工現(xiàn)場的安全管理工作的水平很低。

1.3施工現(xiàn)場的安全工作的監(jiān)督力度不夠

橋梁工程在施工的過程中，為了能使橋梁工程盡快的竣工完成并投入使用，其施工的工期被壓縮的很大，那么施工單位就不得不在實際的項目經(jīng)營管理中弄虛作假，這就大大的降低了施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全系數(shù)，施工時也就經(jīng)常性的出現(xiàn)質(zhì)量事故和安全事故。施工單位為了獲取經(jīng)濟(jì)效益，就不會過多的重視施工現(xiàn)場的質(zhì)量問題和安全問題，這些因素都為橋梁工程的施工過程以及后期的運(yùn)行使用埋下了安全隱患。

2如何加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理

2.1加強(qiáng)對臨電相關(guān)內(nèi)容的管理

因為在橋梁工程施工中機(jī)械化水平的提高，在施工現(xiàn)場必然要用到發(fā)電機(jī)、電線等物體，從而滿足施工場地生產(chǎn)和生活的需要，但是這些用電設(shè)備往往會造成安全事故，所以必須要加強(qiáng)對他們的管理，在使用中相關(guān)人員應(yīng)該做好防護(hù)措施，杜絕閑雜人等靠近用電設(shè)施，對用電作業(yè)中產(chǎn)生的火花要做好預(yù)防措施，避免火災(zāi)的發(fā)生。

2.2對物的安全控制

橋梁工程施工時的最主要的動力能源載體就是所謂的“物”，如果它具有很高的可靠性和安全性，那么橋梁工程也就有了安全施工的物質(zhì)保障基礎(chǔ)。對施工機(jī)械設(shè)備的使用不當(dāng)或是運(yùn)行情況不佳都可能導(dǎo)致施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故。所以，對物的安全控制工作，也應(yīng)當(dāng)制定嚴(yán)格的監(jiān)控措施。對施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)及時的進(jìn)行技術(shù)更新的工作，對于結(jié)構(gòu)性能已經(jīng)損壞嚴(yán)重、技術(shù)水平十分落后、存在較大的安全隱患、修復(fù)價值較低以及修復(fù)難度較大的施工技術(shù)設(shè)備，施工單位必須堅決的將其淘汰。另外還要重視對施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作，施工單位的設(shè)備管理部門應(yīng)做好施工設(shè)備功能特性的檔案管理工作，依據(jù)施工現(xiàn)場的實際特點，及時并且準(zhǔn)確的掌握所有施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況和工作性能，詳細(xì)的編排好對各類施工設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作時間。

在纜索吊裝施工環(huán)節(jié)，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，檢驗地龍、纜車以及索塔，查看其是否滿足高層作業(yè)要求；對吊裝施工人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，設(shè)立安全指揮體系；實施技術(shù)交底，可以進(jìn)行超載荷試吊；想啟動牽引卷揚(yáng)機(jī)使過程要放緩慢，起重卷揚(yáng)機(jī)不能過快下降或上升。在混凝土澆筑環(huán)節(jié)，進(jìn)行機(jī)械上料時，不能在鏟斗移動區(qū)域里有人通過或者停留；對振搗器的電源線要放置在干燥地點，操作人員要戴好防護(hù)工；配電箱的箱門要及時上鎖，避免出現(xiàn)亂接亂搭電線的情況。在腳手架安裝環(huán)節(jié)，要保證打好腳手架，然后再進(jìn)行模板施工，在模板固定后用撐木進(jìn)行固定，這樣能夠防止模板傾倒；在鑿除混凝土浮漿時，相關(guān)人員應(yīng)該佩戴安全防護(hù)用品；由專職安全人員進(jìn)行檢查。

2.4交通安全管理

在橋梁工程施工中交通安全管理最重要的是陸上交通，在施工過程中必須要在夜間道路兩端設(shè)置警示燈，白天要派專人進(jìn)行交通維護(hù)。同時在橋梁施工中應(yīng)該對通車路段及時清掃，防止車輛碾壓雜物飛濺傷人。另外，在橋梁施工材料設(shè)備進(jìn)場運(yùn)輸過程中應(yīng)該重視交通維護(hù)，防止碾壓事故的發(fā)生，做好車輛安全檢查。

2.5做好突發(fā)事故應(yīng)預(yù)案

橋梁工程施工中往往會發(fā)生一些意想不到的安全事故，所以在橋梁工程施工開始之前應(yīng)該總結(jié)以往的經(jīng)驗教訓(xùn)對施工中有可能出現(xiàn)的安全事故做出預(yù)測，同時提出解決方案，成立緊急領(lǐng)導(dǎo)小組，對緊急情況進(jìn)行指導(dǎo)。另外，在施工過程中要進(jìn)行緊急救援演練，提高橋梁施工過程中安全自救能力，將安全事故的損失降到最低程度。

3總結(jié)

通過以上的論述，我們對橋梁工程施工安全管理工作存在的問題以及橋梁工程施工安全管理工作的改善對策兩個方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。對橋梁工程施工現(xiàn)場的安全管理工作已經(jīng)成為了其施工現(xiàn)場項目管理工作中的重要組成部分，安全管理工作是一門涉及因素眾多的系統(tǒng)的復(fù)雜的綜合性學(xué)科。橋梁工程施工的各個階段，施工現(xiàn)場的所有人、物以及環(huán)境的安全監(jiān)督以及動態(tài)管理，這些都是屬于安全生產(chǎn)管理的管理范疇的。因此，施工單位應(yīng)不斷的整合企業(yè)內(nèi)外部的資源并結(jié)合工程項目施工的實際情況，建立完善的施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理的體系和制度，在實際的工作中，應(yīng)嚴(yán)格的落實各項體系和制度，這樣才能真正的提高施工單位的安全管理工作的技術(shù)水平，確保橋梁工程能夠優(yōu)質(zhì)、高效并且安全的竣工完成并投入使用，促進(jìn)橋梁行業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張道華.橋梁施 工安全管 理及存在問題的研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（11）.

[2] 林友當(dāng).關(guān)于橋梁工程施工安全管理的分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2011（2）.

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關(guān)鍵詞：道路和橋梁工程；安全事故；安全管理

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.095

0 引言

隨著信息傳播途徑的多樣化，更多的信息被人們所了解，道路和橋梁工程的施工事故就是人們普遍關(guān)注的一種信息，這種事故造成的生命和財產(chǎn)損失非常嚴(yán)重，不僅對道路和橋梁工程是一種打擊，對社會的穩(wěn)定也產(chǎn)生了不利影響，同時，施工事故的頻繁發(fā)生也暴露出道路和橋梁工程施工過程中存在的問題，這些問題集中到一點就是安全管理不到位，為此，加強(qiáng)安全管理是道路和橋梁工程安全施工的重要保障。

1 道路和橋梁工程施工安全管理的內(nèi)涵

施工過程中的安全管理是一項綜合性很強(qiáng)的管理工作，對于道路和橋梁工程來說，安全管理是指以工程施工期間建設(shè)活動中涉及到的人力、材料、機(jī)械以及其他與建設(shè)施工密切相關(guān)的因素為對象，以保證項目施工期間的安全性為目的而進(jìn)行的管理行為。安全管理的順利進(jìn)行需要行業(yè)法律法規(guī)的保障，并需要在行業(yè)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，根據(jù)道路和橋梁工程施工情況制定具體的安管管理的規(guī)章制度，依此來約束施工人員的行為，保證安全管理工作的順利開展。

2 道路和橋梁工程施工過程中存在的安全隱患

2.1 施工人員缺乏安全意識

施工人員是工程施工的主力，為了保證工程的安全施工，施工人員都配有安全帽、鋼板鞋等安全物品，他們的施工操作也都有施工規(guī)范來約束，但是，在實際施工過程中，許多施工人員缺乏安全意識，安全物品佩戴不到位，施工操作不規(guī)范，甚至有違規(guī)操作行為，這些因素成為安全施工的重大隱患。

2.2 施工設(shè)計不合理，建筑材料不合格

施工設(shè)計是一種理論化的設(shè)計，如果沒有充分考慮實際的施工情況，這種設(shè)計往往是存在眾多安全隱患的，例如，道路和橋梁的造型設(shè)計與實際的地形不相符，施工過程中就很容易出現(xiàn)道路裂縫或者橋梁坍塌事故，如果再加上建筑材料不符合要求，例如混凝土和鋼筋的承重力不夠，就更加劇了事故的嚴(yán)重性，造成的損失不可估量。

2.3 施工機(jī)械出現(xiàn)故障

施工機(jī)械也是道路和橋梁工程施工過程中的主力，為了保證機(jī)械的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，需要定期對機(jī)械進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，及時更換廢舊機(jī)械，但是，在實際的工程施工中，處于成本考慮，對機(jī)械的檢修、保養(yǎng)以及更換工作做得并不到位，這樣，機(jī)械在施工工程中很容易出現(xiàn)操縱不靈、失控等事故，由此而引發(fā)一系列的施工事故，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

3 加強(qiáng)道路和橋梁工程施工安全管理的對策

3.1 提高安全意識，加強(qiáng)對施工人員安全施工的教育和培訓(xùn)

高度的安全意識是引導(dǎo)施工人員規(guī)范操作，安全施工的重要力量，為了提高施工人員的安全意識，有必要大力宣傳和強(qiáng)調(diào)施工安全的重要性以及安全事故的危害性，同時，還要加強(qiáng)對施工人員規(guī)范操作的教育，首先使他們認(rèn)識到規(guī)范操作對施工安全的重要性，然后加強(qiáng)規(guī)范操作的培訓(xùn)，保證施工人員掌握規(guī)范操作的方法，這樣，他們才能自覺以正確的操作規(guī)范來要求自己的施工行為。

3.2 建立健全安全管理的規(guī)章制度

為了加強(qiáng)道路和橋梁工程施工的安全管理，建立相應(yīng)的安全管理規(guī)章制度是必不可少的，安全管理規(guī)章制度的制定首先要符合道路和橋梁工程行業(yè)法律法規(guī)的要求，其次，還要充分考慮實際的施工情況，針對具體的安全管理行為制定出適應(yīng)的規(guī)章制度，這樣，安全管理的各項規(guī)章制度才能有效執(zhí)行，保證安全管理工作的順利開展。

3.3 以安全管理的制度為保障，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

安全管理的有效實行有賴于管理人員和一線施工人員的良好配合，如果，安全管理僅限于管理部門的工作，那么，對于施工人員來說，安全管理就是一項空泛的理論，對他們不會形成實際的約束力，為此，我們有必要使安全管理參與到實際的施工工作中，建立施工安全生產(chǎn)責(zé)任制，以小組為單位明確各部分安全管理的責(zé)任和目標(biāo)，這樣，施工人員就成為安全管理的實施執(zhí)行者，保證了安全管理由上到下的真正實施。

3.4 建立完善的施工安全管理監(jiān)督體系

對于工程的安全管理工作來說，制定良好的規(guī)章制度只是完成了安全管理工作的一部分內(nèi)容，而監(jiān)督體系的建立則是安全管理工作有效開展的重要保障，特別是在市場經(jīng)濟(jì)的大背景下，追逐利益是企業(yè)的最終目標(biāo)，為了實現(xiàn)利益的最大化，許多企業(yè)常常忽略了安全管理，或者是安全管理的規(guī)章制度建立之后就不了了之，而只有建立完善的監(jiān)督體系，才能改變這種情況，保證安全管理順利地，長久地進(jìn)行下去。

4 結(jié)語

安全管理是道路和橋梁工程的重要組成部分，對于施工質(zhì)量和施工效果有著重要的影響，盡管在目前來看，我國道路和橋梁工程的安全管理工作并不到位，但是通過安全意識的提高，安全規(guī)章制度和監(jiān)督體系的建立，相信安全管理工作一定會不斷地向前邁進(jìn)，在不久的將來，我們從新聞中聽到的將不再是道路和橋梁工程的安全事故，更多的會是工程建設(shè)的輝煌成績。

參考文獻(xiàn)：

[1]林友當(dāng).關(guān)于橋梁工程施工安全管理的分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2011（02）：25-26.

篇3

隨著現(xiàn)代建筑技術(shù)水平的逐漸提高，人們對橋梁工程的安全施工問題越來越重視，不僅影響著施工企業(yè)的效益，還嚴(yán)重威脅著施工人員的生命健康。因此必須不斷的加強(qiáng)橋梁施工企業(yè)管理意識，逐步更新安全管理手段，但是，我國橋梁工程建設(shè)中的安全生產(chǎn)管理依舊處在一個比較低的水平，和國外發(fā)達(dá)國家存在一定的差距。本文對橋梁工程建設(shè)安全管理的概念和意義進(jìn)行了闡述，并對橋梁工程建設(shè)中安全生產(chǎn)管理存在的問題進(jìn)行相關(guān)分析，提出相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理措施，為我國橋梁工程建設(shè)中的安全生產(chǎn)管理提供相關(guān)的借鑒。

關(guān)鍵詞：

橋梁工程；安全管理；措施

引言

隨著我國公路事業(yè)發(fā)展速度逐步提升，橋梁建設(shè)項目也隨之增多，橋梁建設(shè)得數(shù)量得到了提升，但是橋梁施工中存在很多安全問題，其中橋梁施工中的安全管理問題是關(guān)鍵的問題，值得我們深思。當(dāng)前橋梁工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)的意識已經(jīng)得到提升，但是受到人為因素和環(huán)境因素的干擾，橋梁工程施工中還是存在很多安全隱患，不僅給橋梁工程施工企業(yè)帶來了巨大的損失，更危及到施工人員的生命健康。為了解決當(dāng)前橋梁施工安全問題，施工企業(yè)必須找出有效的安全管理辦法。

1安全管理的概念和意義

在工程項目的建設(shè)過程中，安全管理是非常重要的組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)學(xué)科。橋梁施工安全管理的根本任務(wù)就是依據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)方針政策的要求，基于工程施工建設(shè)的實際情況，建立長效的安全生產(chǎn)管理機(jī)制，采取相關(guān)的安全生產(chǎn)管理措施，前瞻地、科學(xué)地、有效地發(fā)現(xiàn)、分析和控制施工過程中出現(xiàn)的風(fēng)險，因素，并且制定相關(guān)的安全管理制度和安全生產(chǎn)技術(shù)措施，主動的防范、控制事故和職業(yè)病的發(fā)生，避免和減少發(fā)生安全生產(chǎn)事故的產(chǎn)生，降低危害造成的損失。

2橋梁工程施工過程中安全管理存在的問題

2.1橋梁施工安全管理制度不健全

對大多數(shù)橋梁工程施工企業(yè)來說，他們關(guān)注的焦點往往都集中在工程質(zhì)量，施工監(jiān)督和管理的重點都放在對橋梁工程質(zhì)量上，忽視了施工安全管理，更少制定具體的安全管理細(xì)則。某些橋梁施工單位在形式上制定了相關(guān)的安全生產(chǎn)管理制度，但是在具體的施工中并沒有按照安全管理制度去執(zhí)行，安全管理制度沒有發(fā)揮應(yīng)有效果，導(dǎo)致安全事故時有發(fā)生，威脅著施工人員的生命安全。除此之外，某些橋梁工程施工企業(yè)在安全施工管理工作中采取一成不變的安全管理制度，一條安全管理辦法適用于所有的建筑工程，具體問題不能具體分析，而是采取統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不夠了解橋梁工程安全管理的特點，致使各種安全隱患依舊存在。

2.2橋梁工程施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督不夠

和其它一般的工程相比，橋梁工程的建設(shè)難度非常大，施工過程中發(fā)生安全事故的機(jī)率也非常大，因此要加強(qiáng)對橋梁施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督和管理。然而，當(dāng)前橋梁工程施工企業(yè)對工期壓縮的非常嚴(yán)重，工期比較緊張，施工過程中無法進(jìn)行相應(yīng)的安全監(jiān)督和檢查，導(dǎo)致安全生產(chǎn)系數(shù)降低。從另外一個層面來理解，在橋梁工程安全監(jiān)督過程中，對存在的問題進(jìn)行處罰，但是處罰的力度非常小，導(dǎo)致很多人對安全施工不夠重視，監(jiān)管單位的監(jiān)督作用被弱化。

2.3人員素質(zhì)較低

目前，我國橋梁工程施工現(xiàn)場的一線施工人員大多是來自農(nóng)村的農(nóng)民工，他們接受的教育很少，施工的技術(shù)水平很低，在實際的施工操作中，往往會發(fā)生很多意外情況，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。與此同時，在橋梁工程施工過程中，施工人員只關(guān)注工程的進(jìn)度和質(zhì)量，他們的安全意識比較薄弱，忽視一些基本的安全常識，在進(jìn)行一些危險的施工時，常常抱著僥幸的心態(tài)，忽視安全施工原則，致使安全事故的產(chǎn)生。除此之外，橋梁工程施工人員在接受專業(yè)的施工安全培訓(xùn)時，態(tài)度不夠端正，忽視一些必須注意的關(guān)鍵問題，一旦產(chǎn)生安全事故，不清楚如何采取有效的保障措施，保證自身的安全。

2.4設(shè)備故障引發(fā)安全問題

在對橋梁工程進(jìn)行施工時，橋梁施工企業(yè)的根本目的是獲取最大的利潤，因此他們會采取各種各樣的措施來降低施工的成本，選擇老舊的施工器材、不合格的施工材料，然而橋梁施工建設(shè)所需的器材和設(shè)備又非常多，這些器材和設(shè)備所需的費(fèi)用在橋梁工程成本中占據(jù)的比重是非常大的。因此，橋梁施工企業(yè)為了節(jié)省經(jīng)費(fèi)，獲取最大效益，往往抱著能省則省的態(tài)度，對設(shè)備和器材進(jìn)行管理，大多數(shù)設(shè)備和器材在達(dá)到使用年限時必須進(jìn)行報廢處理，在施工過程中，必須對這些設(shè)備進(jìn)度定期的養(yǎng)護(hù)和維修，延長設(shè)備和器材的使用期限，避免器材和設(shè)備在使用過程中發(fā)生安全事故。

3如何加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理

3.1做好突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案

在橋梁施工的過程中，會存在很多安全隱患，發(fā)生一些意想不到的安全事故，因此，必須在橋梁施工開始之前就總結(jié)以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，結(jié)合實際的工作經(jīng)驗，對可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行預(yù)測和分析，提出相應(yīng)的解決方案和措施，成立事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)相關(guān)人員處理緊急事件。除此之外，在橋梁工程施工過程中必須進(jìn)行緊急救援演練，提高橋梁施工過程中施工人員的自救能力和水平，將事故的影響程度控制在最低范圍。

3.2交通安全管理

橋梁工程施工過程中，陸上交通是最重要的交通安全，必須采取相應(yīng)的措施保證陸上交通施工安全，例如白天施工時，必須安排專人對陸上交通進(jìn)行指揮和疏導(dǎo)，確保陸上交通安全，晚上施工時，在施工路段的兩端必須設(shè)置相應(yīng)的警示牌，以提示路人注意交通安全。與此同時，在橋梁工程施工時，必須對通車的路段進(jìn)行及時的清理，避免車輛碾壓雜物飛濺傷人，減少意外傷害的發(fā)生。除此之外，橋梁施工材料進(jìn)駐施工現(xiàn)場時，必須采取相應(yīng)的措施，封鎖交通，維護(hù)現(xiàn)場秩序，防止碾壓事故發(fā)生，保證施工人員和過往人員的人身安全，做好對過往車輛的檢查，確保工程安全和工程質(zhì)量。

3.3重點施工環(huán)節(jié)安全管理

進(jìn)行纜索吊裝施工環(huán)節(jié)時，必須開展相關(guān)的前期準(zhǔn)備工作，例如檢驗索塔、地龍、纜車，檢查這些設(shè)備是否達(dá)到高層作業(yè)的基本要求；通過舉辦技術(shù)培訓(xùn)班的形式，加強(qiáng)對吊裝施工人員的安全教育，建立相應(yīng)的指揮系統(tǒng)，保證整個施工工作有條不紊的進(jìn)行；采取技術(shù)交底的形式，進(jìn)行超載荷試吊操作，確保施工安全；在使用牽引卷揚(yáng)機(jī)的過程中，操作速度不宜過快，因為起重卷揚(yáng)機(jī)不能過快上升和過快下降。因此，在進(jìn)行混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)時，必須對機(jī)械進(jìn)行上料操作，施工人員不得在鏟斗移動區(qū)域里停留或者通過；將振搗器的電源線放置與干燥的地點，施工人員必須戴好相應(yīng)的防護(hù)工作裝備；對配電箱的箱門及時上鎖，避免亂接亂搭電線的情況發(fā)生。在安裝腳手架時，必須保證打好腳手架，在此之后，再進(jìn)行模板施工操作，在模板固定后，用撐木進(jìn)行固定，只有這樣，才能夠有效的防止模板傾倒；鑿除混凝土浮漿的時候，橋梁工程施工人員必須佩戴相關(guān)安全防護(hù)用品；專職安全人員對其進(jìn)行檢查。

3.4完善企業(yè)安全保證體系

橋梁工程施工現(xiàn)場的環(huán)境非常復(fù)雜，要想做好橋梁施工現(xiàn)場的安全管理工作，必須采取相關(guān)的安全管理措施，建立橋梁施工的安全保障體系，并且逐步的完善安全保障體系，項目部必須依據(jù)實際情況編制安全生產(chǎn)保證的計劃，并且做好相關(guān)的施工組織設(shè)計，保證橋梁施工項目的安全。

3.5加強(qiáng)對臨電相關(guān)內(nèi)容的管理

隨著橋梁工程施工機(jī)械化水平的提高，橋梁工程施工現(xiàn)場必須使用電線、發(fā)電機(jī)等相關(guān)物體，以此來滿足施工場地生活和生產(chǎn)的基本需求，然而這些用電常常導(dǎo)致安全施工的發(fā)生，因此，在建設(shè)項目施工的過程中，必須采取科學(xué)的措施，杜絕一切閑雜人等接近用電電腦，采取有效的管理措施，及時的處理用電過程中產(chǎn)生的火花，減輕災(zāi)害發(fā)生的機(jī)率，提高項目的施工效率和安全管理水平。

4結(jié)語

總而言之，橋梁工程施工對我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)非常重要，而橋梁施工中安全管理的內(nèi)容非常多，為了保證橋梁施工的安全，必須采取相應(yīng)的措施，具體工程具體分析，找準(zhǔn)安全施工的難點，制定出一整套完整的安全防護(hù)措施，將施工過程中存在隱患消除，減少施工安全事故的發(fā)生，保障橋梁施工工程的施工安全，降低橋梁施工企業(yè)的損失，提高建筑工程的施工質(zhì)量和施工安全。

參考文獻(xiàn)

[1]張道華.橋梁施工安全管理及存在問題的研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（11）.

[2]林友當(dāng).關(guān)于橋梁工程施工安全管理的分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2015（2）.

[3]安豐金.淺析橋梁施工中的安全管理措施[J].科技資訊，2015（5）.

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關(guān)鍵詞：農(nóng)村橋梁 安全生產(chǎn) 責(zé)任制 經(jīng)費(fèi) 應(yīng)急預(yù)案 技術(shù)措施 教育 檢查

中圖分類號：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、引 言

為貫徹中央關(guān)于“服務(wù)三農(nóng)”的方針政策，改善經(jīng)濟(jì)薄弱村的農(nóng)村生產(chǎn)、生活，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決農(nóng)機(jī)耕作、村民出行不便等問題，財政和水利部門組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位承擔(dān)農(nóng)村小型公益設(shè)施農(nóng)村橋梁工程的建設(shè)任務(wù)。其主要建設(shè)內(nèi)容為跨度為4米、5米、6米、8米、10米、13米橋梁和涵洞等，而這些橋梁和涵洞分布比較零星，地質(zhì)情況比較復(fù)雜，施工工序銜接比較復(fù)雜，且多在村民生產(chǎn)、生活的必經(jīng)交通道路上，安全生產(chǎn)危險源較多，安全隱患較大，易造成施工安全生產(chǎn)事故。

二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理采取的措施

為創(chuàng)建良好安全生產(chǎn)環(huán)境，提高職工安全意識，確保安全生產(chǎn)無事故目標(biāo)，筆者通過對農(nóng)村橋梁工程現(xiàn)場實際情況進(jìn)行綜合分析，決定在農(nóng)村小型公益設(shè)施農(nóng)村橋梁工程施工采取以下措施：

1、建立安全生產(chǎn)管理組織，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全生產(chǎn)工作中最基本的管理制度，是所有安全生產(chǎn)管理制度的核心。公司根據(jù)國家法律法規(guī)及職業(yè)健康安全管理體系及環(huán)境管理體系等有關(guān)規(guī)定，項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為組長，項目部副經(jīng)理和綜合科科長為副組長、項目經(jīng)理部其它部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)工作。在開工前公司與項目部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全生產(chǎn)各項獎懲制度。將各級負(fù)責(zé)人員、各職能部門及其工作人員和各崗位生產(chǎn)工人在安全生產(chǎn)方面應(yīng)做的事情及就負(fù)的責(zé)任加以明確，將安全責(zé)任層層落實。實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作橫向到邊、縱向到底，達(dá)到全員參與安全管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。

2、落實安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)

項目經(jīng)理部根據(jù)法律規(guī)定對安全生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行提取，在成本中列支，專門用于配備，維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施應(yīng)急救援器材，設(shè)備，進(jìn)行安全事故應(yīng)急救援演練，安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)等。并接受業(yè)主單位、監(jiān)理單位、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對安全生產(chǎn)費(fèi)用的提取管理和使用進(jìn)行監(jiān)督。

3、編制并演練安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

為了保證發(fā)生緊急情況發(fā)生時，能夠按照合理的響應(yīng)流程采取適當(dāng)?shù)木仍胧?，預(yù)防和減少可能隨之引發(fā)的職業(yè)健康安全和環(huán)境影響，項目經(jīng)理部根據(jù)農(nóng)村橋梁工程施工的實際特點，編制安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，對施工現(xiàn)場及生活區(qū)內(nèi)所可能發(fā)生的火災(zāi)、爆炸，施工中挖斷水電、通信光纜，坍塌、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、食物中毒以及非施工人員墜落基坑等危險源和風(fēng)險進(jìn)行分析，成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)明確職責(zé)。首先，成立救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織建立應(yīng)急救援隊伍。救援隊伍全部由經(jīng)驗豐富的人員組成，現(xiàn)場指揮系統(tǒng)由指揮、行動、保障三個核心部門組成，各司其職，公布應(yīng)急救援電話。其次，制定事故報告程序。當(dāng)事故發(fā)生時及時向有關(guān)部門匯報有關(guān)重要信息，并全力協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)開展工作，在事故程中，妥善保管現(xiàn)場的重要物證和痕跡。第三，不定期演練預(yù)案，減少響應(yīng)時間，保證預(yù)案可靠有效。

4、編制工程施工安全技術(shù)措施，做好安全技術(shù)交底

工程開工前，項目經(jīng)理部編制施工安全技術(shù)措施，明確進(jìn)入施工現(xiàn)場的各項安全規(guī)定，地面及深槽作業(yè)的防護(hù)；高處及立體交叉作業(yè)的防護(hù)；施工用電安全；施工機(jī)械設(shè)備的安全使用以及針對自然災(zāi)害預(yù)防的安全措施；預(yù)防有毒、有害、易燃、易爆等作業(yè)造成危害的安全技術(shù)措施和現(xiàn)場消防措施。針對農(nóng)村橋梁施工中如常見的施工區(qū)上方的高壓電線，施工區(qū)兩端通行道路的封閉等易給當(dāng)?shù)鼐用裨斐砂踩[患做好詳細(xì)的安全措施。在施工過程中對農(nóng)村橋梁基坑土方開挖和基坑降水以及現(xiàn)澆橋梁模板支設(shè)和預(yù)制板梁安裝等達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，項目經(jīng)理部要按照設(shè)計及實際施工要求安全驗算結(jié)果，編制形成專項施工方案，方案經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師簽字后實施，涉及到深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項方案公司還要組織專家進(jìn)行認(rèn)證、審查，審查通過后方可實施。在施工中，項目部組織由負(fù)責(zé)項目管理的技術(shù)人員和負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的專職安全生產(chǎn)管理人員對有關(guān)安全施工的技術(shù)和安全生產(chǎn)要求向施工班組、作業(yè)人員作出詳細(xì)的說明，逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底，使施工班組和作業(yè)人員盡快了解工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等具體情況，掌握操作方法和注意事項。公司安全質(zhì)檢部和項目部綜合科安排專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督, 切實將安全專項施工方案落到實處，杜絕因違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律帶來安全事故，從而充分保證作業(yè)人員的人身安全，杜絕安全事故。

5、做好安全生產(chǎn)教育，保證安全制度深入人心

為保證安全生產(chǎn)制度的落實，項目經(jīng)理部對施工參與人員分級做好安全生產(chǎn)教育工作，對于管理人員著重做好安全生產(chǎn)方針、政策和法律、法規(guī)和項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)責(zé)任及事故案例剖析和農(nóng)村橋梁施工現(xiàn)場安全管理知識學(xué)習(xí)，對于施工班組及作業(yè)人員著重做好工作崗位的危險因素和安全注意事項以及事故搶險與應(yīng)急處理措施的學(xué)習(xí)。施工中，項目部組織定期組織參建全體人員采用頭腦風(fēng)暴法開展安全生產(chǎn)座談，共同討論農(nóng)橋施工安全生產(chǎn)工作管理中心工作。以張貼安全宣傳標(biāo)語及標(biāo)志、開展安全活動評比形式做好經(jīng)常性安全教育。對于新進(jìn)作業(yè)人員做好班組、項目部、公司三級安全教育，人員經(jīng)教育考核合格后方可上崗。通過上述安全生產(chǎn)教育的開展，使安全生產(chǎn)工作的警鐘長嗚，深入人心。

6、全員參加意外傷害保險

向保險公司投保是安全生產(chǎn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一種措施。公司根據(jù)相關(guān)要求，主動向保險公司投保工程一切險、第三者責(zé)任險、人身意外傷害險，努力將安全生產(chǎn)工作的可能帶來的風(fēng)險降至最低，減少自身的經(jīng)濟(jì)損失。

7、開展安全生產(chǎn)大檢查，保證安全生產(chǎn)制度落到實處

工程安全檢查目的是為了清除隱患，防止事故，改善勞動條件及提高員工安全生產(chǎn)意識，它是安全控制工作的一項重要內(nèi)容。公司安全質(zhì)檢部和項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)公司質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系及環(huán)境管理體系等有關(guān)規(guī)定，不定期對施工中人的不安全因素、物的不安全狀態(tài)和組織上的不安全因素進(jìn)行檢查。著重檢查施工全體人員的思想，施工現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)識配置情況以及施工人員的勞動保護(hù)和施工設(shè)備的安全防護(hù)是否落到實處。通過安全檢查可以發(fā)現(xiàn)工程中的危險因素，以便有計劃地采取措施，保證安全生產(chǎn)。

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關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工現(xiàn)場；安全生產(chǎn)管理

橋梁工程施工建設(shè)是路橋工程中的重要組成部分，由于其結(jié)構(gòu)功能的特殊性，存在施工難度較大、施工環(huán)境較復(fù)雜、施工人員綜合操作技能素質(zhì)普遍不高等問題，這些在很大程度上加大了橋梁工程施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等控制的難度。工程施工現(xiàn)場質(zhì)量和安全，直接關(guān)系到國家路橋基礎(chǔ)工程建設(shè)和區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。橋梁工程施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全、進(jìn)度等管理水平，直接關(guān)系到整個路橋工程交通運(yùn)輸能否按時、優(yōu)質(zhì)、高效順利的投入實際運(yùn)行中。嚴(yán)抓橋梁工程施工現(xiàn)場質(zhì)量和安全管理，有利于國家路橋工程建設(shè)的快速穩(wěn)定發(fā)展和施工人員的人身財產(chǎn)安全。因此，對于橋梁工程施工企業(yè)而言，結(jié)合各種先進(jìn)的技術(shù)措施和管理理念，通過完善現(xiàn)場安全管理規(guī)章制度和監(jiān)管流程，有效提高施工現(xiàn)場的安全管理水平，確保工程高效優(yōu)質(zhì)的施工建設(shè)，就顯得非常有工程實踐應(yīng)用價值。

1 橋梁工程施工現(xiàn)場安全管理現(xiàn)存主要問題

由于橋梁工程結(jié)構(gòu)功能和施工環(huán)境的特殊性，施工現(xiàn)場安全管理問題時有發(fā)生，加上引起施工現(xiàn)場安全事故發(fā)生的因素繁多，加上工程建設(shè)周期進(jìn)一步壓縮、施工人才進(jìn)一步緊缺，導(dǎo)致橋梁工程施工現(xiàn)場安全管理難度越來越大。

1.1 施工現(xiàn)場安全管理制度措施不健全

由于受傳統(tǒng)項目施工建設(shè)管理理念的制約，橋梁工程施工現(xiàn)場安全管理在制度、措施、技術(shù)等方面均存在一些問題，主要體現(xiàn)為：①施工單位在實際項目管理過程中，沒有嚴(yán)格按照《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》中的相關(guān)項目安全管理技術(shù)規(guī)范制度完善的管理制度體系，常常使得安全管理規(guī)范在實際項目管理中流于形式；②現(xiàn)場安全管理制度中，沒有詳細(xì)劃分權(quán)限，導(dǎo)致實際項目施工安全管理中，較為混亂，權(quán)責(zé)不清；③工程建設(shè)步伐的進(jìn)一步加快，加上施工企業(yè)沒有預(yù)備足夠的資金進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的技術(shù)更新，現(xiàn)場很多施工機(jī)械及附屬設(shè)施普遍存在技術(shù)落后等問題，這無疑大大增加了施工現(xiàn)場的安全隱患。

1.2 現(xiàn)場質(zhì)量安全監(jiān)督力度不夠

有些橋梁工程為了盡快投入運(yùn)行，施工工期一壓再壓，使得工程只有持續(xù)趕工才能滿足竣工時間要求，這在很大程度上推促施工單位在實際項目經(jīng)營管理中弄虛作假，使施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全系數(shù)大大降低，導(dǎo)致施工過程中存在大量質(zhì)量安全隱患，而施工企業(yè)又為了獲得最大經(jīng)濟(jì)效益，對現(xiàn)場質(zhì)量安全問題不予重視，蒙混過關(guān)和弄虛作假，給工程施工現(xiàn)場和后期運(yùn)營埋下巨大安全隱患。

1.3 現(xiàn)場施工人員綜合技能素質(zhì)水平不高

由于橋梁工程施工環(huán)境等因素的影響，很難吸引高技術(shù)、強(qiáng)管理的項目現(xiàn)場經(jīng)營管理人員加入。橋梁工程現(xiàn)場施工作業(yè)人員以臨時工、農(nóng)民工等較多，這些從業(yè)從業(yè)者人員的綜合技能素質(zhì)水平普遍較低，也是橋梁工程施工現(xiàn)場安全事故時有發(fā)生的主要原因。另外，施工現(xiàn)場管理人員對項目施工現(xiàn)場安全管理工作的不重視，管理較混亂等也是造成施工現(xiàn)場安全管理水平較低的主要原因。

2 提高橋梁工程施工現(xiàn)場安全管理水平的技術(shù)措施

2.1 建立健全完善的現(xiàn)場安全管理制度措施

結(jié)合橋梁工程實際情況，建立健全完善的現(xiàn)場安全管理制度措施，將施工現(xiàn)場安全管理同質(zhì)量、進(jìn)度、成本管理擺在同一高度，更全面地、更客觀、更有效地在施工現(xiàn)場開展各種安全監(jiān)督管理工作。以施工安全為基礎(chǔ)，制定詳細(xì)的安全生產(chǎn)制度，如：施工現(xiàn)場作業(yè)人員必須按照《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》要求，佩戴好安全帽、構(gòu)建完善安全防護(hù)措施、制定完善施工機(jī)械設(shè)備檢修維護(hù)措施等。另外，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理力度，實行定期和不定期的安全監(jiān)督檢查，對施工現(xiàn)場存在的安全隱患，必須采取相應(yīng)措施及時處理，有效提高施工現(xiàn)場的安全系數(shù)，確保工程安全、高效、快速、優(yōu)質(zhì)的施工建設(shè)。

2.2 人的安全控制及時

加強(qiáng)施工現(xiàn)場作業(yè)人員的安全操作技能水平的培訓(xùn)教育，并按照《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》要求嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗安全生產(chǎn)管理。從大量工程實踐經(jīng)驗可知，橋梁工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故大約有80%以上，是由作業(yè)人員違規(guī)操作引起。

因此，結(jié)合橋梁工程的實際情況，做好施工現(xiàn)場作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育工作，有效提高作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和安全防護(hù)技能水平，能在很大程度上防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

2.3物的安全控制技術(shù)

“物”是橋梁工程施工建設(shè)的主要動力能源載體，其具有較高安全可靠性能，是工程高效優(yōu)質(zhì)建設(shè)發(fā)展的重要保障基礎(chǔ)。施工機(jī)械設(shè)備由于運(yùn)行工況狀態(tài)不良、操作不當(dāng)?shù)龋苋菀滓鸢踩鹿拾l(fā)生。對于物的安全控制技術(shù)，必須采取嚴(yán)格控制和監(jiān)督措施。對于施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，項目施工機(jī)械設(shè)備管理部門應(yīng)根據(jù)設(shè)備功能特性做好詳細(xì)的檔案資料，并根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，做到提前、及時掌握各施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行工況狀態(tài)信息，詳細(xì)周全安排好各類施工機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作。要技術(shù)對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行更新，對存在較大安全隱患、主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重、修復(fù)難度較大、修復(fù)經(jīng)濟(jì)效益偏低、以及技術(shù)水平較為滯后的施工機(jī)械設(shè)備，應(yīng)堅決予以淘汰。施工企業(yè)應(yīng)預(yù)留足夠的設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修和更新更換資金，確保施工機(jī)械設(shè)備具有較高安全性能，提高施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)系數(shù)。

2.4 環(huán)境的安全性控制

不安全的環(huán)境是引發(fā)安全事故的物質(zhì)基礎(chǔ)， 是事故的直接原因。通常指的是：自然環(huán)境的異常，即巖石、地質(zhì)、水文、氣象等的惡劣變異；生產(chǎn)環(huán)境不良，即照明、溫度、濕度、通風(fēng)、采光、噪音、振動、空氣質(zhì)量、顏色等方面的缺陷。

2.5 加強(qiáng)施工企業(yè)與政府安全監(jiān)管部門間的信息溝通

施工企業(yè)與政府安全監(jiān)管部門，應(yīng)改變傳統(tǒng)單一的靜態(tài)的安全監(jiān)管方式，要結(jié)合計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等建立橋梁工程施工建設(shè)全方位、全壽命周期的動態(tài)監(jiān)管體系。另外，施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與政府安全監(jiān)管部門間的信息溝通，配合安全監(jiān)督管理人員在施工現(xiàn)場展開全面的施工安全生產(chǎn)檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施予以糾正，真正將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保工程安全高效的建設(shè)發(fā)展。

2.6 制定完善系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》相關(guān)安全技術(shù)條例要求，結(jié)合工程實際情況和相關(guān)工程施工建設(shè)實踐經(jīng)驗，建立完善系統(tǒng)的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，由項目經(jīng)理直接擔(dān)任組長，由現(xiàn)場施工技術(shù)員、安監(jiān)員等共同組成。一旦施工現(xiàn)場發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，及時有效控制安全生產(chǎn)事故的擴(kuò)大，有效降低施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故損失。

3 結(jié)束語

安全生產(chǎn)管理是橋梁工程施工現(xiàn)場項目管理的重要組成部分，是一門涉及內(nèi)容較多且復(fù)雜的綜合性系統(tǒng)科學(xué)。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的對象是施工全過程各階段中，所有作業(yè)人員、物、環(huán)境等的狀態(tài)管理與安全監(jiān)控，是一種動態(tài)復(fù)雜管理項目。施工企業(yè)只有在整合企業(yè)內(nèi)部資源的同時，有效結(jié)合工程實際情況，建立完善系統(tǒng)的施工安全生產(chǎn)管理制度體系，并在實際工作中認(rèn)真落實，才能確保施工現(xiàn)場具有較高安全水平，推動橋梁工程安全、高效、優(yōu)質(zhì)、快速的建設(shè)發(fā)展?！?/p>

參考文獻(xiàn)

[1]郭俊卿，鄒朋.橋梁施工安全管理對策分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2012（02）

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1橋梁工程施工過程中存在的風(fēng)險

在橋梁工程的建設(shè)過程中，主要的施工風(fēng)險有以下三個方面：

1.1人為風(fēng)險

該風(fēng)險是橋梁施工過程中導(dǎo)致安全事故最主要的風(fēng)險。在很多事故中，都是由于施工人員缺乏安全意識造成的，還有一些是施工人員在施工過程中，沒有按照規(guī)定的操作規(guī)范進(jìn)行操作，為工程埋下安全隱患，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故。因為橋梁工程的特殊性，在施工過程中的整體難度相對較大，在技術(shù)管理方面的要求也相對較高，倘若無法確實提升施工組織技術(shù)水平，就很難確保工程的安全施工。

1.2技術(shù)風(fēng)險

在對工程進(jìn)行安全管理的過程中，技術(shù)因素也是非常重要的管理因素。對于橋梁工程來說，提升支架設(shè)備的安全性，以及其承載力水平，是整個工程中不容忽視的，對于后續(xù)的施工工作，也會產(chǎn)生一定程度上的影響。如果施工人員的技術(shù)較差，就可能會導(dǎo)致施工誤差，如果在基坑與清孔工作中存在技術(shù)問題，也會為工程埋下安全隱患。

1.3環(huán)境風(fēng)險

一般情況下，橋梁工程的規(guī)模都相對較大，在施工過程中，很容易受到周圍環(huán)境因素的影響，如果相關(guān)工作人員無法有針對性的解決這些影響，就容易導(dǎo)致安全問題。

2可能導(dǎo)致施工安全問題的因素

2.1安全意識欠缺

絕大多數(shù)工程施工人員的文化程度不高，施工隊伍的綜合素質(zhì)也非常有限，因此，很多施工隊伍在施工安全方面缺乏正確認(rèn)識，這是造成橋梁施工過程中存在安全問題的主要原因。由于文化程度有限，施工人員在學(xué)習(xí)相關(guān)安全管理知識的過程中，也比較吃力，在執(zhí)行上也存在欠缺，無法保證對安全事故的有效控制。

2.2安全管理欠缺

很多橋梁工程施工現(xiàn)場的管理人員，在安全生產(chǎn)管理規(guī)范的執(zhí)行方面存在欠缺，與此同時，施工現(xiàn)場相關(guān)的管理制度也存在漏洞，沒有全面科學(xué)的安全事故防范措施。這些問題導(dǎo)致工程施工現(xiàn)場管理水平低下，現(xiàn)場混亂，很多管理制度都無法得到充分有效的落實。另外，在工程施工現(xiàn)場，欠缺必要的安全警示標(biāo)志，很多施工人員沒有配備安全護(hù)具，對施工設(shè)備沒有定期檢查，缺乏對安全事故的應(yīng)急預(yù)案等，這些因素都可能會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，而且一旦發(fā)生事故，安全管理工作的欠缺還會造成對事故的處理效率低下。

2.3部門管理欠缺

在整個工程的施工過程中，需要每一個部門與環(huán)節(jié)之間的密切配合，項目經(jīng)理要起到積極的組織溝通作用。橋梁工程普遍規(guī)模相對較大，在施工過程中更需要各個部門的環(huán)環(huán)相扣，只有彼此相對配合，才能夠保證工程的順利竣工。每一個部門在施工過程中，都需要強(qiáng)化對自身的管理，從而提升工程的整體質(zhì)量。如材料采購部門如果無法確保采購工作的順利，就可能會降低材料質(zhì)量，進(jìn)而導(dǎo)致施工安全問題。

3提升工程安全控制水平的措施

針對上述橋梁工程建設(shè)過程中存在的安全風(fēng)險以及可能存在的安全問題，本文提出以下幾方面措施，以提升工程的安全控制水平。

3.1強(qiáng)化對施工人員的安全管理

在對橋梁工程進(jìn)行安全控制的過程中，確保施工人員的安全是整個工作的重中之重，安全意識的培養(yǎng)不應(yīng)該只局限于工程的管理人員與技術(shù)人員，對一線施工人員的培養(yǎng)才是最為重要的。另外，施工單位還需要全面完善并充分落實安全管理制度，以確保施工過程中的人員安全。對于橋梁工程來說，普遍施工規(guī)模較大，且施工周期較長，在施工過程中如果存在疲勞施工，便很容易出現(xiàn)安全問題，因此，為了避免這種情況發(fā)生，管理人員需要科學(xué)的安排施工任務(wù)，采用輪班制度，確保施工人員有充足的休息時間。與此同時，為了提升工程的施工質(zhì)量，施工人員還需要充分運(yùn)用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，提升施工過程中的自動化水平，從而使人工勞動量得到有效降低。

3.2強(qiáng)化對施工設(shè)備的安全管理

橋梁工程的施工量較大，普遍會運(yùn)用很多相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，因此，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，也是橋梁工程施工管理過程中的一項重要工作。相關(guān)人員需要在工程期間，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的管理與維護(hù)，盡可能避免因為設(shè)備老化問題而導(dǎo)致的安全事故。在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)時，所運(yùn)用的保養(yǎng)措施一定要符合科學(xué)的保養(yǎng)規(guī)定，并在這個過程中進(jìn)行實時記錄與監(jiān)督，從而保證機(jī)械保養(yǎng)工作的科學(xué)有效。另外，所有的機(jī)械設(shè)備都有其使用壽命，到達(dá)使用壽命的設(shè)備要堅決淘汰，以降低安全事故的發(fā)生率。與此同時，新型技術(shù)的運(yùn)用也能夠在很大程度上提升施工效率，因此，需要及時的更新施工技術(shù)，以提升工程整體效益。

3.3強(qiáng)化對施工現(xiàn)場的安全管理

在對橋梁工程進(jìn)行施工的過程中，對于一些重要的施工環(huán)節(jié)，要做到嚴(yán)格管控，只有這樣，才能夠確保工程順利進(jìn)行。在進(jìn)行正式施工以前，首先要控制工程基坑的施工，確保不會發(fā)生倒塌等工程問題；在進(jìn)行孔樁施工的過程中，一定要做好工程現(xiàn)場的通風(fēng)工作，以避免發(fā)生中毒事故；在進(jìn)行墩臺施工的過程中，一定要對支架進(jìn)行合理加固，起重工作也是要重點關(guān)注的，以降低安全事故的發(fā)生率；在進(jìn)行預(yù)應(yīng)梁施工的過程中，一定要建設(shè)好相關(guān)的防護(hù)設(shè)置，并有針對定的制定應(yīng)急預(yù)案，從而確保工程的順利安全開展；在進(jìn)行架梁施工的過程中，一定要確保移梁的穩(wěn)定性，運(yùn)用先進(jìn)且專業(yè)的方式進(jìn)行施工，確保移梁軌道的穩(wěn)定性，確保設(shè)備在起吊過程中能夠保持穩(wěn)固。

4結(jié)語

篇7

【關(guān)鍵詞】橋梁工程；施工管理；措施

近年來，隨著橋梁工程建設(shè)的快速發(fā)展，相關(guān)橋梁工程施工管理工作越來越受到各方的廣泛關(guān)注。為了確保橋梁工程施工安全、高質(zhì)的建設(shè)發(fā)展，在實際項目管理中，應(yīng)由以往的被動管理變?yōu)橹鲃雍统翱刂?，?yán)把施工中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和安全控制要點，切實將施工管理工作落實到位。

1 施工前的質(zhì)量管理

1.1 制定科學(xué)的施工方案

在橋梁工程施工管理過程中，橋梁施工質(zhì)量管理是非常關(guān)鍵的一環(huán)。作為施工單位，必須對橋梁的施工質(zhì)量予以足夠的重視。橋梁質(zhì)量是橋梁工程的重中之重，必須做好施工管理工作。在橋梁工程施工管理中存在諸多因素，既有客觀因素，也有主觀因素，對橋梁的施工質(zhì)量造成不同程度的影響，為了有效避免因各種因素而出現(xiàn)的質(zhì)量問題，在施工前項目部技術(shù)人員應(yīng)編制科學(xué)的施工方案，并在實際施工中視工程的具體情況給以及時的優(yōu)化?？茖W(xué)合理的施工方案對工程的整體質(zhì)量有著重要的保證作用。

1.2 建立相應(yīng)的質(zhì)量保證措施

在橋梁工程施工過程中，必須嚴(yán)格遵循 “按設(shè)計圖紙施工、按操作規(guī)范操作、按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收”這一原則。施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底，對施工方法、施工工藝必須落實到每一位施工人員身上。同時還要嚴(yán)格執(zhí)行科學(xué)的施工流程，在交接工序時一定要認(rèn)真檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序。同時還要嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)，材料的優(yōu)劣直接決定著工程的質(zhì)量，必須對入場材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，檢查內(nèi)容主要包括材料的合格證、出廠證、實驗檢測單等。對施工原材料的質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行抽檢試驗，這主要由抽檢實驗員負(fù)責(zé)執(zhí)行。此外，施工管理人員還應(yīng)設(shè)立質(zhì)量檢查小組和應(yīng)急預(yù)案技術(shù)小組，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，并采取相應(yīng)的處理措施，將施工中的安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

1.3 加強(qiáng)施工技術(shù)人員的培訓(xùn)

在施工過程中常常會出現(xiàn)施工人員不按規(guī)范操作的現(xiàn)象，由此而引發(fā)的安全事故時有發(fā)生，加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)就顯得極其重要，也尤為迫切。通過對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，可以提高施工人員的技術(shù)水平，增強(qiáng)他們在施工中運(yùn)用技術(shù)的熟練程度，通過培訓(xùn)使他們不斷進(jìn)步，這樣以來會大大減小施工過程中的安全隱患，從而使工程質(zhì)量切實得以提高。此外，在施工中應(yīng)落實技術(shù)責(zé)任負(fù)責(zé)制，將責(zé)任落實到個人，以防出現(xiàn)推卸責(zé)任的現(xiàn)象。

2 施工過程中的管理

施工過程中的管理主要包括：施工進(jìn)度管理、施工技術(shù)管理以及施工中的質(zhì)量控制。在此進(jìn)行具體介紹。

2.1 施工進(jìn)度的管理

在橋梁工程開工之前，應(yīng)根據(jù)總工期的計劃目標(biāo)，并結(jié)合施工條件、施工技術(shù)以及成本等因素，科學(xué)編制施工進(jìn)度計劃。施工過程中要嚴(yán)格按照施工計劃開展工作，以確保橋梁工程的施工能夠按期完成。對于施工中的關(guān)鍵線路以及工序進(jìn)行重點控制。在工程實施過程中，將工程分為若干施工階段，根據(jù)各個階段的施工情況，制定網(wǎng)絡(luò)計劃，并對其落實情況進(jìn)行檢查跟蹤。

2.2 施工技術(shù)管理

對于橋梁工程來說，對施工技術(shù)有較高的要求，比如橋梁的基礎(chǔ)、樁柱等都有一定的技術(shù)要求，在橋梁工程施工過程中，要綜合考慮施工環(huán)境、施工條件等多種因素，對于施工中的難點要及時采取處理措施，尤其是對于一些比較棘手的技術(shù)問題，應(yīng)成立專家小組，掃除工程中的技術(shù)障礙。

2.3 施工過程中質(zhì)量控制

工程開工之后，項目部應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)劃要求去完成工程目標(biāo)。同時，項目部還應(yīng)建立健全的工程質(zhì)量管理體系。為確保橋梁施工的質(zhì)量，應(yīng)制定完善的工程質(zhì)量管理制度以及檢查制度，同時還應(yīng)建立獎懲制度，落實崗位責(zé)任制，明確施工人員的職責(zé)和權(quán)限，提高他們的質(zhì)量意識，調(diào)動他們的工作積極性，做到人盡其才，切實將工程質(zhì)量提升上去。

3 橋梁工程施工安全控制措施

3.1 完善施工現(xiàn)場安全管理制度體系

為了建立完善的施工現(xiàn)場安全管理制度體系，確保施工現(xiàn)場具有較高施工安全系數(shù)，必須嚴(yán)格執(zhí)行橋梁工程項目施工安全管理規(guī)范，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求來進(jìn)行。在施工中，應(yīng)將施工安全管理理念貫穿于施工的全過程，堅持預(yù)防為主的管理措施。此外，還要加強(qiáng)對員工的安全培訓(xùn)教育，做好安全技術(shù)較低工作。對于施工作業(yè)人員，必須強(qiáng)化其安全生產(chǎn)意識，要求其在施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)范，不允許出現(xiàn)不按規(guī)范操作的現(xiàn)象，避免因違規(guī)、違章操作而造成的施工安全事故，切實做到安全施工，優(yōu)質(zhì)施工。

3.2 規(guī)劃安全防護(hù)設(shè)施

在施工現(xiàn)場難免會出現(xiàn)這樣或那樣的差錯或事故，施工單位在施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施時，不僅要考慮施工順利操作問題，還要滿足施工人員全作業(yè)最優(yōu)化的要求。為了有效提高施工現(xiàn)場的安全作業(yè)系數(shù)，必須通過合理規(guī)劃，解決好施工作業(yè)人員的操作環(huán)境因素、空間因素、操作設(shè)備因素、現(xiàn)場施工的場地因素等等。這就要合理的安排工作的具體事項，在相對固定的施工場所，如：現(xiàn)場作業(yè)人員的工棚、施工機(jī)械設(shè)備停放點以及鋼筋加工場等部位，進(jìn)行合理規(guī)劃，完善操作流程，設(shè)置好完善的安全防護(hù)措施，達(dá)到安全防護(hù)的目的。

3.3 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理

為了確保橋梁工程施工活動在安全環(huán)境前提下進(jìn)行，在實際的施工生產(chǎn)活動中，施工單位應(yīng)根據(jù) “安全工作標(biāo)準(zhǔn)”要求，切實將各項安全生產(chǎn)防護(hù)措施落實到位。施工企業(yè)應(yīng)對企業(yè)內(nèi)容資源進(jìn)行優(yōu)化整合，建立相應(yīng)的項目安全管理機(jī)構(gòu)，并明確施工安全管理人員的職責(zé)和權(quán)限。將安全生產(chǎn)管理工作層層分解，落實到具體人員，確保安全管理工作順利進(jìn)行。橋梁工程施工現(xiàn)場作業(yè)人員主要由農(nóng)民工和臨時工組成，他們普遍缺乏安全防護(hù)意識，這就需要施工企業(yè)在施工中，加強(qiáng)施工隊伍的安全管理工作。對于施工人員駐地，應(yīng)采取定期安全檢查措施，對于檢查發(fā)現(xiàn)施工駐地存在的安全隱患，應(yīng)及時采取有針對性的防護(hù)措施加以處理；對于施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)專門的安全監(jiān)督管理人員，履行現(xiàn)場監(jiān)督管理工作，確保施工具有較高安全水平。除了有諸多的防范措施來減少施工過程中的安全事故以外，還必須結(jié)合工程實際情況，針對工程施工過程中存在的風(fēng)險源，應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。此外，還要進(jìn)行必要的應(yīng)急逃生培訓(xùn)以及演練，以防安全事故的進(jìn)一步蔓延。當(dāng)施工設(shè)計與施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況不相符時，必須立即停工，并及時反饋給相關(guān)相關(guān)安全監(jiān)督管理部門，以便采取切實有效的安全防護(hù)措施，使施工現(xiàn)場的安全水平得以大大提高。

4 結(jié)語

橋梁工程施工管理在橋梁工程建設(shè)中有著不容忽視的地位和作用。橋梁工程施工管理是一項長期且復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到方方面面，作為施工單位，必須結(jié)合工程的實際情況，對施工環(huán)境、施工條件、施工技術(shù)以及施工成本等諸多因素進(jìn)行綜合考慮，在此基礎(chǔ)上，制定切實有效的施工管理措施，以確保橋梁工程優(yōu)質(zhì)、高效的開展。

參考文獻(xiàn)：

[1]閻青懷.對橋梁工程施工管理的探析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012（04）.

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【關(guān)鍵詞】市政橋梁；施工管理；創(chuàng)新思維

0.引言

隨著我國城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，越來越多的城市道路和橋梁建設(shè)在祖國大地上，方便著人們的生活。但是，市政橋梁建設(shè)容易受到多種因素的影響，致使市政橋梁施工質(zhì)量不佳。為避免此種情況發(fā)生，利用市政橋梁施工管理對整個施工過程予以有效的監(jiān)督與控制，可以大大提高施工質(zhì)量、施工安全、施工進(jìn)度，促進(jìn)市政橋梁高質(zhì)量的建成。當(dāng)然，實現(xiàn)市政橋梁施工管理可以充分發(fā)揮作用，應(yīng)當(dāng)注意創(chuàng)新管理思維，促使其可以行之有效。

1.市政橋梁施工準(zhǔn)備階段的施工管理創(chuàng)新思維

1.1加強(qiáng)工程招投標(biāo)管理

公平公正的開展市政橋梁工程是為以后科學(xué)、合理的進(jìn)行工程施工做鋪墊。為了避免市政橋梁工程招投標(biāo)中出現(xiàn)不良行為，應(yīng)當(dāng)注意創(chuàng)新思維，合理構(gòu)思市政橋梁工程招投標(biāo)管理，科學(xué)、有效的落實管理工作，則可以大大提高工程招投標(biāo)的公正性，為合理的完成工程招投標(biāo)創(chuàng)造條件。那么，如何加強(qiáng)橋梁工程招投標(biāo)管理？

其一，可以委任專業(yè)的招投標(biāo)機(jī)構(gòu)來負(fù)責(zé)市政橋梁工程招投標(biāo)活動。在專業(yè)機(jī)構(gòu)的實施下，將保證招標(biāo)文件合理、招標(biāo)流程清晰準(zhǔn)確、招標(biāo)環(huán)節(jié)規(guī)范，促使市政橋梁工程招投標(biāo)活動有效的完成。

其二，嚴(yán)格、規(guī)范監(jiān)督和控制整個招投標(biāo)過程。也就是在市政橋梁招投標(biāo)活動開展之前，組織專家評定小組，要求小組成員秉持公平公正、誠實守信的原則，對所進(jìn)行的每個招投標(biāo)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和合理的評定，以促使市政橋梁招投標(biāo)達(dá)成目的。

1.2嚴(yán)格審核監(jiān)理單位

監(jiān)理單位是受到投資商的委托對工程的實際施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)管，保證工程的進(jìn)度、質(zhì)量以及工程資金的使用率?？梢哉f，監(jiān)理單位的工作質(zhì)量在一定程度上決定工程能否高質(zhì)高效的完成。為了選擇負(fù)責(zé)的、信譽(yù)高、工作能力強(qiáng)的監(jiān)理單位，在選擇監(jiān)理單位的過程中一定要對監(jiān)理單位進(jìn)行全面的、深入的、詳細(xì)的審核，盡可能的了解監(jiān)理單位的工作水平，如此才能夠選擇優(yōu)秀的監(jiān)理單位，高質(zhì)高效的落實市政橋梁工程監(jiān)理工作。

2.市政橋梁施工階段的施工管理創(chuàng)新思維

創(chuàng)新施工管理思維，可以對市政橋梁施工進(jìn)行有效的、科學(xué)的監(jiān)督和控制，提高市政橋梁施工質(zhì)量。基于此點，市政橋梁施工階段的施工管理創(chuàng)新思維主要體現(xiàn)在以下幾方面。

其一，加強(qiáng)質(zhì)量管理。市政橋梁施工階段中創(chuàng)新施工管理的重要內(nèi)容之一就是加強(qiáng)質(zhì)量管理。市政橋梁工程施工質(zhì)量直接決定工程使用性。為了保證市政橋梁工程可以長期堅固、穩(wěn)定、安全的使用，加強(qiáng)質(zhì)量管理是非常必要的。而強(qiáng)化質(zhì)量管理，則是根據(jù)相關(guān)規(guī)范性文件及施工要求，對工程各個施工環(huán)節(jié)所應(yīng)用的施工技術(shù)、施工工藝。施工不足、施工設(shè)備、施工材料等方面進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和監(jiān)督，確保每一環(huán)節(jié)施工都科學(xué)、合理規(guī)范的落實。在施工環(huán)節(jié)完成后對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。例如，在環(huán)城西路橋梁工程施工的過程（如圖一所示），地基施工質(zhì)量、橋梁結(jié)構(gòu)、橋面質(zhì)量等相關(guān)方面是否達(dá)標(biāo)，都影響橋梁工程的應(yīng)用性。為了盡量提高橋梁工程質(zhì)量，業(yè)主應(yīng)當(dāng)科學(xué)、合理的落實質(zhì)量管理，對各個部分質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制。在進(jìn)行地基施工過程中，參照相關(guān)規(guī)范性文件的要求，對混凝土等施工材料進(jìn)行檢查，確定施工材料是否符合施工要求；對壓實機(jī)等施工設(shè)備進(jìn)行檢查，確保其高效運(yùn)用等；在完成地基施工后對地基的穩(wěn)定性、適宜性進(jìn)行檢查。在進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)施工時，一定要分別監(jiān)督和控制橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)。由于要求主橋跨徑32.86m，寬4.5m，采用鋼桁架梁橋結(jié)構(gòu)，橋面橫向布置為0.45m（腹桿及欄桿）+3.6m（人行道）+0.45m（腹桿及欄桿）。弦桿間距為3.5m，桁間距4.15m，橫梁間距3.6m；橋梁結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件均采用H型鋼。所以，在對橋梁上部監(jiān)督和控制中，對H型鋼構(gòu)件進(jìn)行監(jiān)督，保證其穩(wěn)定性、堅固性良好；對橋面鋪設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證尺寸大小標(biāo)準(zhǔn)、橋面與橋梁結(jié)構(gòu)連接良好等。由于主橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基+墩柱+蓋梁的形式，為混凝土結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁直徑為1米，墩柱直徑為0.8m，蓋梁高0.8m。引橋下部結(jié)構(gòu)采用單樁+過渡樁頭+鋼管獨柱墩+鋼蓋梁的形式，鉆孔灌注樁直徑為0.8米，鋼管墩柱外徑為0.6m，蓋梁高0.45m。對橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量管理，尤為重要的就是混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量，一定要對施工工藝、施工技術(shù)、施工材料進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，盡量提高混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。另外，鉆孔灌注樁、鋼管墩柱等施工也需要根據(jù)相關(guān)規(guī)范性文件的要求，嚴(yán)格監(jiān)督和控制，提高施工質(zhì)量，為建設(shè)高質(zhì)量的橋梁工程創(chuàng)造條件。

其二，加強(qiáng)安全管理。有效的落實安全管理可以降低施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全問題的可能性。因為加強(qiáng)安全管理可以對施工現(xiàn)場的各個方面予以嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，確保工程施工有序進(jìn)行，提高施工質(zhì)量的同時，增強(qiáng)施工的安全性。對于安全質(zhì)量管理的強(qiáng)化，施工單位可以建立相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員組成的安全管理小組，并且根據(jù)工程實際情況，執(zhí)行健全的、完善的安全管理體制，從而對施工現(xiàn)場所進(jìn)行的各項施工工作予以有效的監(jiān)督和控制，提高工程施工的安全性、高效性。就以環(huán)城西路橋梁工程建設(shè)（如圖一所示）來講，安全質(zhì)量管理的有效落實，可以保證業(yè)主的利益不受到損害、施工人員生命不受到威脅，為高質(zhì)高效的建成橋梁工程創(chuàng)造條件。擬建于環(huán)城西路的橋梁工程，位于太湖沖湖積相堆積平原，地貌形態(tài)單一，水系發(fā)育；水流緩慢。地基土的構(gòu)成與特征表現(xiàn)為最大勘探深度65.50m的濱海相碎屑沉積物，主要由粘性土、粉土、粉砂組成，按其工程特性，從上到下可分為10層。為了可以在建設(shè)鋼筋混凝土拱橋的過程中，規(guī)范、合理、安全的施工，安全管理工作的落實起到了積極的作用。管理工作人員在整個工程施工中，嚴(yán)格參照《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》、《巖土工程勘察規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定，對施工材料的質(zhì)量、規(guī)格、強(qiáng)度等方面進(jìn)行詳細(xì)的、全面的檢查，確保施工材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)，以便施工材料可以在鋼筋混凝土拱橋施工中有效應(yīng)用；對施工機(jī)械進(jìn)行去詳細(xì)的。深入的檢查，確保所應(yīng)用的施工機(jī)械不存在故障，可以在施工中安全的、高效的運(yùn)作；對需要考慮地震、軟土基、地下水腐蝕等影響因素，進(jìn)行詳細(xì)的分析，這就要求業(yè)主在落實安全管理中做好防范措施，降低安全隱患，提高鋼筋混凝土拱橋施工質(zhì)量。

其三，加強(qiáng)工程進(jìn)度管理。加強(qiáng)工程進(jìn)度管理主要是通過開展施工大會，對施工中存在的施工問題或施工不足進(jìn)行分析，進(jìn)而制定行之有效的施工調(diào)整方案，對施工現(xiàn)場的人力、物力、財力進(jìn)行調(diào)整和檢查，促使市政橋梁施工有序、有計劃的展開，為提高施工進(jìn)度創(chuàng)造條件。例如，在對環(huán)城西路橋梁工程施工的過程中，遵循《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》、《城市道路設(shè)計規(guī)范》等，對路面結(jié)構(gòu)、施工材料、施工設(shè)施、施工技術(shù)等方面進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃、監(jiān)督、控制，可以促使工程施工按照施工方案，有序的實施，這可以大大提高環(huán)城西路橋梁工程施工進(jìn)度。

3.市政橋梁竣工階段的施工管理創(chuàng)新思維

3.1有效的處理工程竣工驗收和移交

工程竣工巖石是工程實現(xiàn)工程投入使用的必經(jīng)階段，必須提高工程竣工階段的質(zhì)量控制，做好工程質(zhì)量驗收和移交，可以促進(jìn)工程快速投入使用。實現(xiàn)工程竣工驗收和移交規(guī)范、合理的實施，具體的做法是在工程竣工后予以嚴(yán)格檢查。也就是相關(guān)工作人員收集工程相關(guān)的資料，并做好記錄，以此為依據(jù)，對工程進(jìn)行詳細(xì)的、深入的、全面的檢查。對工程進(jìn)行檢驗評定。在此環(huán)節(jié)加強(qiáng)工程檢驗可以及時發(fā)現(xiàn)工程可能存在的質(zhì)量問題，并對其進(jìn)行有效的處理，這將避免工程在使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題，降低工程的實用性。

3.2做好工程總結(jié)報告

在市政橋梁工程準(zhǔn)備移交時投資方應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程實際情況，認(rèn)真編寫工程總結(jié)報告。在工程總結(jié)報告中詳細(xì)說明工程特點、施工問題、解決方案、工程竣工、工程使用、參與單位等。

4.結(jié)束語

市政橋梁工程建設(shè)既困難又復(fù)雜，在某一環(huán)節(jié)上處理不善或施工不當(dāng)，則容易導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量下降，最終影響市政橋梁的應(yīng)用。為了可以建設(shè)高質(zhì)量的市政道路橋梁供人們使用，在市政橋梁建設(shè)的過程中，注意創(chuàng)新施工管理思維，科學(xué)、合理、規(guī)范、有效的落實工程招投標(biāo)管理、安全質(zhì)量管理、施工進(jìn)度管理、工程竣工驗收等，可以確保市政橋梁工程高質(zhì)高效的建成。所以說，在我國政府對市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量要求越來越高的情 況下，創(chuàng)新市政橋梁施工管理思維至關(guān)重要。 [科]

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篇9

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè)；安全監(jiān)理；難點；措施

中圖分類號：U41文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

從這幾年頻頻出現(xiàn)的公路橋梁工程安全事故中可以發(fā)現(xiàn)，除卻一些公路橋梁工程表面的事故原因之外，其根本原因在于我國當(dāng)前公路橋梁工程安全生產(chǎn)管理制度的問題。在當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)體制下，各方想要獲得的是近期的利潤還是長遠(yuǎn)的發(fā)展，那么所需擔(dān)負(fù)的責(zé)任以及風(fēng)險，應(yīng)當(dāng)同利潤的多少相匹配。政府和行政管理部門應(yīng)為市場提供一個公平、公正的氛圍，將各方的利益相協(xié)調(diào)，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)、社會的共同發(fā)展，推進(jìn)社會整體進(jìn)步。公路橋梁工程的安全監(jiān)理問題直接關(guān)系到公路橋梁工程施工單位的利益及發(fā)展，也有關(guān)參與公路橋梁工程建設(shè)的其它方的利益問題。因此，想要將公路橋梁工程建設(shè)安全監(jiān)理問題解決好，不但要通過公路橋梁工程計劃經(jīng)濟(jì)體制下的思路和方法進(jìn)行，還要從適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制下的思路和方法進(jìn)行。

一、路橋工程安全監(jiān)理的難點

（一）監(jiān)理單位不斷規(guī)范安全監(jiān)理

為了適應(yīng)和滿足對公路橋梁工程安全監(jiān)理的要求，保證公路橋梁工程企業(yè)的生存和發(fā)展，各監(jiān)理企業(yè)對安全監(jiān)理工作予以了高度重視，很多監(jiān)理公司在通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證后，順應(yīng)形勢的發(fā)展，將環(huán)境保護(hù)和員工的職業(yè)健康安全問題也納入公司的管理體系，形成質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全“三標(biāo)一體”管理體系?，F(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)也不斷建立健全安全保證體系，通過編制監(jiān)理規(guī)劃、安全監(jiān)理實施細(xì)則和相應(yīng)的規(guī)章、制度，以及現(xiàn)場安全監(jiān)理工程師的配置，認(rèn)真做好安全監(jiān)理的事前、事中、事后控制工作，對公路橋梁工程安全生產(chǎn)的全過程進(jìn)行動態(tài)監(jiān)督管理，以保證公路橋梁工程施工安全，促進(jìn)公路橋梁工程建設(shè)順利開展。

（二）工程建設(shè)安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻

雖然在國家加強(qiáng)對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和建設(shè)工程實施安全監(jiān)理后，工程建設(shè)安全生產(chǎn)形勢有了很大的改觀，重大安全生產(chǎn)事故不斷減少，但是工程建設(shè)安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，重大安全事故時有發(fā)生。這些安全生產(chǎn)事故暴露出當(dāng)前行業(yè)監(jiān)管尚有漏洞，違法違規(guī)現(xiàn)象屢禁不止，隱患排查效果不佳，安全管理制度執(zhí)行不力；責(zé)任主體履責(zé)不到位，施工單位安全管理嚴(yán)重缺位，安全生產(chǎn)管理水平極不均衡；監(jiān)理單位對施工現(xiàn)場的安全隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)或視而不見，對發(fā)現(xiàn)的隱患不督促整改，不按規(guī)定上報，安全監(jiān)理作用沒能有效發(fā)揮。

（三）監(jiān)理工程師地位低，權(quán)利小

在公路橋梁工程是施工中，進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用的控制是監(jiān)理工程師的主要工作內(nèi)容。目前公路橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理是實施工程監(jiān)理制度的側(cè)重點，而公路橋梁工程計量支付和節(jié)段進(jìn)度目標(biāo)大多是由公路橋梁工程管理方?jīng)Q定的，公路橋梁工程管理方經(jīng)常會限制監(jiān)理工程師費(fèi)用和進(jìn)度控制的權(quán)利，監(jiān)理工程師的工作積極性和職能被大大削弱，造成公路橋梁工程管理難度增大。公路橋梁工程質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用控制是相輔相成的，若監(jiān)理無法對公路橋梁工程計量支付或進(jìn)度調(diào)整行使權(quán)力，則無法有效地控制公路橋梁工程質(zhì)量。

二、路橋工程安全監(jiān)理工作難點的完善措施

（一）加強(qiáng)對安全控制重要性認(rèn)識的教育

安全生產(chǎn)最首要的問題是安全意識的淡漠，絕不僅僅只是公路橋梁工程現(xiàn)場施工人員安全意識淡薄，還包括部分公路橋梁工程施工企業(yè)管理人員，致使安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全管理規(guī)章制度得不到真正的貫徹執(zhí)行，在公路橋梁工程進(jìn)度和利潤面前，往往抱以僥幸心理把安全撇在了一邊，導(dǎo)致施工中的冒險性、盲目性和隨意性，習(xí)慣性的違規(guī)、違章作業(yè)屢禁不止，安全生產(chǎn)事故不斷發(fā)生。很多監(jiān)理人員認(rèn)識不到建設(shè)工程施工安全監(jiān)督管理的重要性和意義，沒有深刻理解生命可貴的含義，那些辛勤工作的施工人員，他們是家中的頂梁柱，他們的安危關(guān)系到一家?guī)状说男腋?。因而，關(guān)注他們的生命安危，把公路橋梁工程安全當(dāng)作天大的事來抓，每一次工地巡視，時刻關(guān)注安全，只要發(fā)現(xiàn)公路橋梁工程安全隱患，就要堅決地予以排除，盡心去保護(hù)每一個活生生的生命，不僅是監(jiān)理的責(zé)任所在，也是監(jiān)理的義務(wù)，更是對生命的尊重。只有每一位監(jiān)理人員具有高度的責(zé)任感，把安危時刻掛心上，才能把各項安全制度、規(guī)定落實到現(xiàn)場監(jiān)理工作的每一個環(huán)節(jié)中。

（二）提高監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)能力

按照安全生產(chǎn)管理規(guī)定，施工單位應(yīng)在公路橋梁工程施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施，對達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人以及總監(jiān)理工程師核簽后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。這就要求監(jiān)理人員要熟知安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、各種規(guī)程和規(guī)范，具有較為廣博的專業(yè)知識和豐富的監(jiān)理經(jīng)驗；在審核施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案中，能發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，提出合理的修改建議和意見，把好安全的預(yù)控關(guān)；在施工過程中一旦出現(xiàn)一些安全隱患苗頭，能正確地應(yīng)用監(jiān)理程序和手段，責(zé)令施工單位進(jìn)行整改，及時將安全隱患苗頭排除，把好安全的事中控制關(guān)。

監(jiān)理企業(yè)常因監(jiān)理取費(fèi)低，制約了聘用一些既懂技術(shù)懂專業(yè)、又懂經(jīng)濟(jì)懂法律并且具有豐富工程經(jīng)驗的高素質(zhì)的人才。監(jiān)理企業(yè)只有通過練內(nèi)功，結(jié)合公路橋梁工程項目實際加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)，提高監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，才能滿足監(jiān)理工作的要求，保證公路橋梁工程的順利實施。

（三）完善質(zhì)量控制依據(jù)

公路橋梁工程監(jiān)理工作是以質(zhì)量控制為核心進(jìn)行監(jiān)理的，而關(guān)鍵公路橋梁工程施工質(zhì)量控制的主要依據(jù)是技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙、合同。公路橋梁工程設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范是工程質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)，合同則是承建單位要求公路橋梁工程施工單位按照設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工的依據(jù)。在監(jiān)理過程中完善公路橋梁工程質(zhì)量控制需要對施工的全過程進(jìn)行監(jiān)理，全過程監(jiān)理是對某項工程質(zhì)量進(jìn)行的事前控制、事中控制、事后控制。如突發(fā)事件的處理、人為因素的監(jiān)督等；事后控制是指對公路橋梁工程結(jié)束后質(zhì)量的控制。公路橋梁工程施工現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，公路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成，保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量及安全。

結(jié)束語

工程項目監(jiān)理制已經(jīng)成為公路橋梁工程管理體制中的一項基本制度，應(yīng)堅持和完善這一公路橋梁工程管理制度，繼續(xù)深化對公路橋梁工程監(jiān)理重要性的認(rèn)識，提高公路橋梁工程監(jiān)理的社會地位和工作地位，擺脫公路橋梁工程監(jiān)理行業(yè)存在的困境，使建設(shè)公路橋梁工程監(jiān)理事業(yè)健康發(fā)展，進(jìn)一步走上規(guī)范化、科學(xué)化、制度化的軌道。監(jiān)理行業(yè)從業(yè)人員無論從專業(yè)技術(shù)上還是職業(yè)道德上都應(yīng)該積極完善、提高自己，使建設(shè)監(jiān)理隊伍在公路橋梁工程建設(shè)中更好地發(fā)揮作用，保證公路橋梁工程的安全。

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篇10

關(guān)鍵詞：道路橋梁；工程管理；問題；策略

道路橋梁工程的施工建設(shè)屬于國家建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，因此對道路橋梁工程的管理工作應(yīng)當(dāng)?shù)玫阶銐虻闹匾?，不斷?yōu)化和完善其中存在的問題，讓道路橋梁工程的施工建設(shè)越來越科學(xué)合理，使其質(zhì)量更加具有保障。

一、道路橋梁工程管理存在的問題分析

對當(dāng)前道路橋梁工程的施工管理進(jìn)行調(diào)查分析，其中展現(xiàn)出較多的問題，對道路橋梁工程的施工質(zhì)量帶來不良的影響。

（一）對工程施工人員的管理工作存在問題

在當(dāng)前道路橋梁工程的施工管理之中，對于工程施工人員的管理工作存在著嚴(yán)重的不足，使得工程施工質(zhì)量得不到有效的保證。其主要體現(xiàn)在以下三個方面：第一，在道路橋梁工程施工中的大部分工作人員都屬于農(nóng)民工，他們的文化素質(zhì)相對較低，對于道路橋梁工程施工管理的服從意識也相對較低，這就使得當(dāng)前的一些施工管理在實際施工中并沒有被應(yīng)用，造成許多施工不合理的現(xiàn)象出現(xiàn)。第二，對工程預(yù)算人員的管理工作存在問題，工程預(yù)算人員在進(jìn)行道路橋梁工程施工成本預(yù)算的時候，并沒有深入當(dāng)前的市場，對市場價格進(jìn)行充分的了解，也沒有深入到施工現(xiàn)場，掌握實際的施工環(huán)節(jié)和施工環(huán)境，使得預(yù)算出來的工程造價缺乏科學(xué)性。第三，對施工設(shè)計人員的管理工作存在問題。施工圖紙在設(shè)計完成之后沒有結(jié)合實際的施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的審核，及時調(diào)整設(shè)計中存在的不合理之處，使得施工后期出現(xiàn)較多的問題。

（二）施工監(jiān)管工作存在問題

在當(dāng)前的道路橋梁工程施工當(dāng)中施工監(jiān)管存在著非常嚴(yán)重的問題，缺乏嚴(yán)格的工程監(jiān)管機(jī)制和制度，使得管理工作無法有效的落實到每個施工環(huán)節(jié)之中，影響到道路橋梁工程的施工質(zhì)量。也正是由于施工監(jiān)管上存在著較大的漏洞，使得道路橋梁工程中偷工減料的現(xiàn)象十分常見，許多道路橋梁工程在正常投入使用的較短時間內(nèi)就出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，需要進(jìn)行返工修復(fù)工作，為道路橋梁工程埋下了大量的安全隱患。

（三）施工造價控制管理存在問題

道路橋梁工程的施工造價管理也是管理工作中應(yīng)當(dāng)重點關(guān)注的問題，這直接關(guān)系到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，但是當(dāng)前在這方面的管理工作也存在著一定的問題。如：工程施工過程中對施工材料的堆放沒有做出嚴(yán)格的要求，使得許多的施工材料被損壞，引起大量施工材料的浪費(fèi)。還有一些施工企業(yè)對材料的預(yù)算出現(xiàn)較大的偏差，最后剩余較多的施工材料，對這些材料缺乏妥善的管理，使其失去應(yīng)有的價值，使得道路橋梁工程的施工造價提升，損害到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

（四）施工進(jìn)度的管理不到位

道路橋梁工程在招投標(biāo)的過程中會限定一個施工周期，要求在該周期之內(nèi)完成，這就要求施工企業(yè)必須控制好工程的施工進(jìn)度，在保證施工質(zhì)量的同時利用較短的時間來完成。但是從當(dāng)前的施工進(jìn)度管理來看表現(xiàn)出較多的問題，一些施工單位并沒有對施工進(jìn)度進(jìn)行合理的規(guī)劃，沒有預(yù)留出足夠的應(yīng)急時間，當(dāng)遇到一些突發(fā)狀況時，就會使得施工進(jìn)度受到較大的耽誤，趕工期、超出工期的現(xiàn)象常常出現(xiàn)，不僅增加道路橋梁工程的施工造價，而且影響到道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

二、道路橋梁工程管理的強(qiáng)化策略分析

道路橋梁工程屬于當(dāng)前城市發(fā)展建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，對于其施工質(zhì)量應(yīng)當(dāng)引起高度的重視，加強(qiáng)道路橋梁工程的管理工作十分的重要。面對當(dāng)前道路橋梁工程施工中表現(xiàn)出來的眾多不良問題，應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)合理的強(qiáng)化管理策略，使道路橋梁工程的施工得到有效的管理，從而保證道路橋梁工程施工的質(zhì)量。

（一）重視每個施工環(huán)節(jié)的管理

在道路橋梁工程的施工當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)對其中的每個施工環(huán)節(jié)都引起重視，加強(qiáng)施工細(xì)節(jié)的管理工作，這樣才能夠使得道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量得到提升。道路橋梁工程的施工十分的復(fù)雜，對施工進(jìn)度、施工造價、施工材料、施工技術(shù)等都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理，并且將眾多的管理工作統(tǒng)一聯(lián)系起來，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和安排，這樣才能夠提升管理工作的合理性和科學(xué)性。除此之外，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)整個設(shè)計、施工的審查工作，仔細(xì)審查施工設(shè)計圖紙、施工方案，在施工之初找出其中存在的問題，并將這些問題及時的完善。仔細(xì)審查施工現(xiàn)場的質(zhì)量，嚴(yán)禁偷工減料的情況發(fā)生，盡可能的減少道路橋梁工程施工中存在的安全隱患。

（二）完善道路橋梁工程監(jiān)督管理機(jī)制

為了能夠更好的對道路橋梁工程實行監(jiān)督管理工作，首先必須建立和完善相應(yīng)的監(jiān)督管理機(jī)制，構(gòu)建出合格的道路橋梁工程管理隊伍。對道路橋梁工程監(jiān)督管理機(jī)制的完善可以從以下兩個方面進(jìn)行：第一，建立專門的施工管理部門，并加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)工作，使道路橋梁工程管理人員具有更高的專業(yè)性，能夠從容的面對和解決施工中出現(xiàn)的一些問題，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的安全隱患。第二，將工程管理任務(wù)嚴(yán)格落實到每一個管理人員身上，讓施工管理人員擔(dān)負(fù)起管理的責(zé)任，一旦施工之中某個部分出現(xiàn)問題，相應(yīng)的施工管理人員應(yīng)當(dāng)受到應(yīng)有的懲罰，以此來實現(xiàn)對施工管理人員的督促作用。

（三）加強(qiáng)安全管理

在道路橋梁工程之中應(yīng)當(dāng)重視對安全管理引起足夠的重視，這也是管理工作中十分重要的部分。道路橋梁工程的施工建設(shè)具有較高的復(fù)雜性，其中存在著許多的不可控因素，使得安全事故較容易發(fā)生。因此，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大安全管理方面的力度，安排專門的人員對施工場地進(jìn)行巡視，監(jiān)控施工之中的一些違規(guī)操作和不安全行為。同時，還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格管控施工人員的工作時間，不能夠出現(xiàn)較長時間工作的情況，減少因為疲勞施工造成的安全事故。除此之外，還應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場懸掛一些安全標(biāo)示，以此來對施工人員起到警示的作用，提升他們在施工當(dāng)中的安全意識。

三、結(jié)束語

綜上所述，在道路橋梁工程施工當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)對當(dāng)前管理中存在的問題引起高度的重視，及時采取科學(xué)合理的強(qiáng)化管理策略，提升工程管理的質(zhì)量，從而保證道路橋梁工程能夠得以順利的施工。

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