導語：如何才能寫好一篇車輛違章整改方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

綜合部工作繁雜沒有規(guī)律，主要圍繞各類維修和保障老人餐飲為主，通過這半年工作本部門和個人工作都存在諸多不足和不完善地方，四季度我們大致制定整改方案如下：

一、標準化學習

1、標準化學習在第四季度中也是一項首要任務，現(xiàn)在職工雖然每天都在干工作，但是具體每個人承擔什么責任，工作范圍、工作職責，工作標準大部分職工還不是十分清楚。

2、十月份我們重點是根據(jù)學習推進重點重新溫習企業(yè)文化和崗位說明書；十一月份學習各崗位工作標準；十二月份進行考核。

3、我們采取分部門組織學習，每次時間控制在30-40分鐘內(nèi)，并將標準化內(nèi)容分階段的發(fā)到我們自己內(nèi)部工作群進行學習。

二、食堂管理

（一）目前食堂主要存在問題如下：

1、4D執(zhí)行中衛(wèi)生仍然存在諸多死角清理不徹底，工具亂放現(xiàn)象

2、廚師的廚藝有待提高

3、工作人員需要提高服務意識

4、個性化服務還需想法多推出花樣

（二）整改：

1、每周必須堅持檢查全面食堂衛(wèi)生，按照質(zhì)檢細則考核到位、

2、廚師技藝時好時壞針對這個情況，我們擬制定考核細則邀請老人代表和職工代表對每天的菜品進行打分評比，月底匯總出成績，連續(xù)三個月評分最低的可以降為試用期。

3、餐廳人員直接每天面對老人和職工，如因態(tài)度問題被投訴，根據(jù)院里頒發(fā)的執(zhí)行。

4、個性化服務綜合部和餐廳班長也一直在探討研究中，我們會想法盡快推出適合老人和職工的方案向領導匯報。

三、安全管理

1、重點加強消防安全檢查尤其消防水泵、室外消防水池設備正常運轉(zhuǎn)的檢查，及時通知消防維保的進行維保，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。

2、加強門衛(wèi)管理，嚴格按照制定的要求進行檢查，發(fā)現(xiàn)不安規(guī)定執(zhí)行管理者，綜合部給與考核，頻繁出現(xiàn)問題者進行勸退。

3、加強車輛管理，加強司機教育保障出車安全，及時維護車輛保證車輛狀況良好狀態(tài)，不定期進行衛(wèi)生和登記情況抽查。

三、后勤維修

1、維修是綜合部一項主要工作，上半年維修速度有一定提高，但是還是沒有達到綜合部要求，整改如下：

2、加強對維修人員思想、時間觀念、服務意識管理和教導。

3、合理調(diào)配人員做到不窩工，及時完成維修任務。

4、嚴格安全要求，杜絕違章操作。

5、嚴格執(zhí)行質(zhì)檢細則發(fā)現(xiàn)問題及時考核不姑息。

四、其他

1、每周召開周會，及時將院周會部署的工作及時傳達落實到分管部門全體人員。

篇2

一、機構設置

成立市民航局集中開展安全大檢查工作領導小組，組長由市民航局局長擔任，副組長由民航局黨委委員擔任，各處室、各部門主要負責人為成員。領導小組辦公室設在局辦公室，負責此次大檢查工作的安排、組織及各項工作要求落實情況的督導檢查。

二、檢查范圍

市民航局下屬各處室、單位，主要包含：機場公司及下屬各部門、局機關各處室、客貨公司、旅行社、天普公司等。

三、檢查內(nèi)容

（一）各處室、各單位貫徹落實國家、省、市關于安全生產(chǎn)工作的決策部署，落實安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督責任，開展專項整治和隱患排查治理情況。（二）各處室、各單位安全生產(chǎn)主題責任落實情況。重點檢查是否把安全第一、生命至上、保護職工生命作為最重要的職責；是否按照《省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任規(guī)定》（省政府令第號）及我局基礎管理年活動要求，健全各類安全生產(chǎn)制度，依法依規(guī)組織生產(chǎn)經(jīng)營建設，開展隱患排查整治和治理糾正違規(guī)違章行為，加強安全管理、標準化建設、科技支撐、教育培訓、持證上崗、應急管理等安全生產(chǎn)基礎工作；各類設施、設備、生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)是否符合安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準、制度要求。（三）各處室、各單位重點安全隱患專項整治情況。防雷、防火、防汛以及用電等設施設備是否有效可用，安全防范措施是否切實可行；車輛日常安全檢查和駕駛?cè)税踩逃欠竦轿唬r專人值守的動態(tài)監(jiān)控制度是否落實，是否存在強行超車、強行會車、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、超載行駛、疲勞駕駛等危險駕駛行為；消防安全管理規(guī)定是否健全，消防設施設備和安全出口及疏散通道是否有效可用，應急疏散機制是否健全；機場特種設施設備隱患排查治理是否到位；機關食堂及機場服務公司食品加工安全監(jiān)測是否到位。（四）各處室、各單位開展汛期隱患排查和隱患點除險加固，檢查汛期各項安全措施落實情況；強化安全生產(chǎn)應急管理，健全預防自然災害引發(fā)事故工作機制落實情況。

四、工作步驟

（一）全面排查階段（即日起－月日）。各部門開展全面自查，并按照檢查與整改相結(jié)合的原則，對查出的問題及時進行整改，不留死角。（二）隱患整改階段（月日－月日）。各部門、各單位要嚴格落實隱患治理責任，堅決做到隱患整改措施、責任、時限和預案四落實，徹底整改、高標準整改。月日前要將隱患排查匯總和整改責任表由分管負責人簽字后，報局辦公室備案。（三）抽查督查階段（月日－月日）。各部門要對安全檢查整改工作開展情況進行督導抽查。對檢查不徹底、整改不到位的部門，要立即責令全面檢查整改。領導帶隊督查工作要對各部門的檢查及隱患整改工作進行全程督查。月日前將自查報告報局辦公室備案。（四）鞏固提升階段（月日－月日）。各部門和單位要在前期工作的基礎上，強化鞏固提升，在中秋節(jié)、國慶節(jié)前夕組織隱患排查治理回頭看，確保所有隱患得到有效整改，確保各項安全防范措施落實到位。

篇3

關于印發(fā)××年元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)

工作實施方案的通知

各鎮(zhèn)街交安辦，交通各企事業(yè)單位：

元旦、春節(jié)已近是客貨運輸高峰期，運輸量大而集中，運輸任務十分繁重，特別是春運旅客運輸組織的任務非常艱巨，給交通運輸安全管理帶來較大的壓力。為提早做好運輸安全的各項準備工作，落實相關安全防范措施，杜絕發(fā)生群死群傷的重特大事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間的運輸安全，給群眾出行提供安全、暢通的乘車（船）環(huán)境，讓全市人民過一個歡樂、祥和的節(jié)日，根據(jù)重慶市交委《關于切實做好××年元旦春運期間安全工作出了的通知》（渝交委安號）要求，現(xiàn)將《交通局××年元旦春節(jié)暨春運期間安全生產(chǎn)工作實施方案》印發(fā)給你們，請按照方案認真組織實施。

二*年十二月十四日

市交通局

×年元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)

工作實施方案

元旦、春節(jié)期間是客貨運輸?shù)母叻?，運輸量大且集中，運輸任務十分繁重，特別是春運旅客運輸組織的任務非常艱巨，給交通運輸安全管理帶來較大的壓力。為提早做好運輸安全的各項準備工作，落實相關安全防范措施，杜絕發(fā)生群死群傷的重特大事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間的運輸安全，特制定本方案。

一、提高認識，加強領導

運輸安全是元旦、春節(jié)期間工作的重中之重。要牢固樹立“安全第一、預防為主”“綜合治理”的方針，重視和加強安全生產(chǎn)工作，把運輸安全作為頭等大事來抓，認真貫徹落實各項安全生產(chǎn)工作的方針、政策，以對黨和人民高度負責的精神，從穩(wěn)定大局出發(fā)，切實加強安全工作領導。市交通局成立元旦春節(jié)期間安全工作領導小組，由局長任組長，副局長、任副組長，局安全法制科科長、港航管理處主任、市運管所所長、市公路養(yǎng)護段段長、市路政大隊大隊長為成員，領導小組設辦公室于安全法制科，聯(lián)系電話：（傳真）。在元旦春節(jié)期間，交通各企事業(yè)單位主要領導要親自掛帥，組織制定嚴密的預防事故方案，從統(tǒng)籌安排、安全教育、監(jiān)督檢查三個方面抓好落實，指揮和協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作，切實保障國家財產(chǎn)和人民群眾生命的安全。

二、落實責任，強化交通運輸安全監(jiān)督

各單位要針對薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點，切實履行職責，把各項安全防范措施落到實處，堅決遏制重、特大事故的發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間的交通運輸安全。

（一）地方海事處要切實加強交通安全管理。一是要開展水上交通安全專項整治。以“四客一?！贝凹熬皡^(qū)游覽船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（客）渡船為重點，嚴厲打擊違章航行，加強航行監(jiān)管。二是要對參加元旦、春節(jié)期間運營的客船、渡船、危險品運輸船和船員進行嚴格的審查，嚴禁不具備安全航行條件和船舶參加營運，嚴禁不適任的船員上崗操作；三是要加強現(xiàn)場源頭監(jiān)管，防止客船超載、冒霧航行，防止渡船超載規(guī)定航線渡運。督促船公司加強對船員的安全教育，落實各項安全操作措施，做到遵守航行；四是狠抓砂船超載專項治理工作，要下決心徹底根治砂船超載行為，加大檢查力度，調(diào)整力量，抽調(diào)機關科室人員充實到第一線，掌握好政策與標準，決不允許漏掉一只砂船未通過檢查放行，切實履行職責，對嚴重超載的砂船實施嚴管重罰，確保砂船治超工作有明顯的好轉(zhuǎn)。五是加強水上消防安全管理，督促船公司按照《交通部〈運輸船舶消防安全管理規(guī)定〉的要求，落實消防責任，要組織力量，對船舶的消防設施、設備進行一次檢查，組織消防演練，并完善事故處置應急預案，發(fā)現(xiàn)火災隱患要及時督促進行整改，做到防患于未然。六是對客運碼頭、渡口、習慣性上船點要落實專人監(jiān)管，認真執(zhí)行“雙簽”和乘客數(shù)額登記制度，對裝載的乘客人數(shù)要做到心里有數(shù)，必須按核定人員裝載，防止客渡船冒霧或超員航行。七是要認真做到元旦、春節(jié)期間水上監(jiān)管的工作方案，加強水上交通安全監(jiān)督，督促鎮(zhèn)街加強船舶的安全管理，糾正和查處各種違章行為。

（二）交管所要加強道路運輸安全的源頭管理。按照“三關一監(jiān)督”的工作要求，一是嚴格審查從業(yè)人員資質(zhì)。按照《中華人民共和國道路運輸條例》有關規(guī)定，對駕駛員、進行嚴格的審查，凡不具備資格的駕駛員、絕不參加春運，要堅決取消其從業(yè)資格。

逐步建立交通運輸從業(yè)人員重大違章及事故公示制度。對造成人員傷亡的營運駕駛員、船員，要進行公示，情節(jié)嚴重、安全意識薄弱的從業(yè)人員要進行再教育和培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的要依法取消其從業(yè)資格。二是嚴格駕駛員的安全教育。運管所要督促運輸企業(yè)落實對駕駛員的安全教育，分析運輸事故的典型案例，提高節(jié)假日安全意識；組織觀看“關愛生命、安全出行”宣傳掛圖和光盤音像資料，客運駕駛員的教育率要達到。三是嚴格運輸車輛的技術審查。各運輸企業(yè)要組織力量對運輸車輛的技術狀況進行檢查，保證車輛的技術狀況保持良好。運管所要按照有關規(guī)定對客運車輛的技術狀況進行嚴格的審查，凡不符合技術條件的客運車輛一律不準參加營運。

運管所要對維修企業(yè)二級維護保養(yǎng)作業(yè)的情況進行檢查，對于不按國家規(guī)定有關技術規(guī)范進行車輛維護和檢測，出具虛假的二級維護合格證的維修企業(yè)和車主要依法從嚴處罰。四是嚴格經(jīng)營站場安全監(jiān)管。督促各汽車客運站、履行職責，認真落實“五不出站”的規(guī)定，落實安全例保檢查和“三品”檢查制度，防止“病車”和超員車出站，防止易燃、易爆、放射性等危險品上車，把好站門安全關。市運管所要對經(jīng)營性車站進行一次認真清理，堅決取締非法設立的汽車客運站。對經(jīng)營性車站落實有關安全規(guī)章制度的情況進行檢查，工作不落實的要依法進行處理。

三、突出重點，落實各項安全管理

（一）嚴格車輛的動態(tài)監(jiān)管。超長客運、農(nóng)村客運及?；愤\輸和高速公路運輸車輛是道路運輸安全監(jiān)管的重點。各有關運輸企業(yè)要采取有效措施，尤其要督促運輸企業(yè)嚴格按規(guī)定配備顛簸客運車輛的駕駛員，保證晚間點至凌晨點不夜行山區(qū)危險公路，防止駕駛員“兩超一?！保ǔd、超速和疲勞駕車），做好預防工作；有關運輸企業(yè)要加強對安裝了終端車船的動態(tài)監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)動態(tài)中的安全隱患，有效防止發(fā)生各類運輸事故。

加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船和自用船舶的安全監(jiān)督管理，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實客渡船的安全管理責任制和客渡船的安全管理規(guī)定，杜絕客渡船超載、冒霧航行，堅決打擊自用船進行違章載客運輸。

（二）嚴格客運包車的安全管理。嚴格按照“五定一審批”（定車、定人、定時間、定路線、定安全責任人）和“三交代”（交代車況、交代路況、交代安全情況）規(guī)定落實包車安全管理。即：承擔包車客運的企業(yè)必須符合相應的資質(zhì)等級，車輛技術狀況必須良好，駕駛員具備相應資質(zhì)并熟悉道路情況，運距單程在公里以上（高速公路公里以上）的包車，必須配備名以上駕駛員。各級道路運輸機構辦理包車牌時，要按照包車管理的規(guī)定嚴格進行審查，不符合安全要求的一律不予發(fā)放包車線路牌。

四、各鎮(zhèn)街要認真履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和鄉(xiāng)村道路安全管理職責

各鎮(zhèn)街作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和鄉(xiāng)道公路安全管理的主體，必須認真履行安全監(jiān)管職責，將元旦春節(jié)期間的水上交通安全和鄉(xiāng)村道路安全納入工作議程，作好安排部署。一是加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶船員的安全教育，打消船員違章航行的僥幸心理。二是加強碼頭、渡口、習慣性上船點的現(xiàn)場監(jiān)控，督促監(jiān)管人員在崗到位，嚴格執(zhí)行“雙簽”和乘客數(shù)額登記制度制度，防止船舶超載、冒霧航行等違章行為。三是做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的維護工作，清除可能影響安全通行的路面障礙，完善有關標志，保證車輛特別是客運車輛的行車安全。

五、維護安全基礎設施，加強交通安全管理

市公路養(yǎng)護段、市路政大隊及各收費路橋單位，應組織力量對公路的安全通行情況和事故頻發(fā)路段的安全標志等設施進行檢查，清除可能影響安全通行的路面障礙，疏通邊溝、涵洞，完善有關標志，消除安全警示牌等設施的不安全因素。對可能出現(xiàn)滑坡坍塌的危巖堡坎以及涉險橋梁隧道，要設置警示標志，采取排險措施和制定搶險預案，及時排除影響安全通行的隱患，確保公路安全與暢通。

總結(jié)事故教訓，舉一反三。各單位要按照“四不放過”的原則，對今年以來發(fā)生的事故進行認真清理，分析事故原因，針對安全管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定整改方案，落實整改措施，防止類似事故再次發(fā)生。

六、組織開展安全生產(chǎn)大檢查，確保春運安全生產(chǎn)

安全檢查是消除事故隱患，嚴厲打擊違法行為，是做好元旦、春運安全的有效措施。各交通行業(yè)管理機構、運輸企業(yè)要結(jié)合本行業(yè)、本單位的實際，主要領導要親自帶隊組織運輸安全專項大檢查。檢查的重點單位是：交通運輸企業(yè)及車站、碼頭、渡口、事故易發(fā)段等重點場所和建設工地，易燃易爆、有害及腐蝕品的運輸?shù)取z查的主要內(nèi)容是：安全規(guī)章制度的落實情況；從業(yè)人員的安全教育情況；事故隱患的排查和整改情況；車輛維護保養(yǎng)及危險品運輸安全管理的落實情況等。檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時責成有關單位進行整改，并對整改情況進行跟蹤督查。如發(fā)現(xiàn)有失職瀆職的要做到有責必究，絕不姑息遷就。

七、加強安全信息報告，落實應急救援處置預案

各單位要安排好元旦、春節(jié)期間的安全值班，春節(jié)長假期間每天要有一名領導在崗帶班。安全管理干部的通訊必須隨時保持暢通。發(fā)生事故災害或重大險情務必按照《重慶市交通委員會關于加強全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故信息管理及明確事故處置規(guī)定的通知》（渝交委安〔〕號）規(guī)定及時報告。凡發(fā)生人員死亡的事故，務必在第一時間及時向市交通局安全法制科報告（電話：）；重特大事故或重大險情應在小時內(nèi)向市交通局書面報告，一般傷亡事故在小時內(nèi)向市交通局書面報告，違者將按有關規(guī)定追究相應責任。

各交通行業(yè)管理機構、各交通運輸企業(yè)要對本地區(qū)、本單位實施應急救援預案的準備情況進行檢查和組織必要的演練，做到事故災害發(fā)生后，能及時啟動預案，組織救援人員、救援裝備趕赴事故現(xiàn)場，參加救援。

八、嚴格安全責任考核

篇4

為認真貫徹國家、省、市關于強化安全生產(chǎn)工作的指示精神，深刻吸取近期全國發(fā)生的重特大事故教訓，扎實做好國慶、紀念改革開放三十周年、2009年等重大節(jié)日和活動期間的安全生產(chǎn)工作，確保衛(wèi)生系統(tǒng)不發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，為全市安全工作作出應有貢獻，根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，經(jīng)研究，決定于2009年9月25日至2009年10月5日在全市開展安全生產(chǎn)“百日會戰(zhàn)”活動?，F(xiàn)將有關要求通知如下：

一、工作目標

通過組織安全生產(chǎn)“百日會戰(zhàn)”活動，進一步促進安全生產(chǎn)各項方針政策、法律法規(guī)以及“隱患治理年”各項工作部署的落實，全面落實各單位安全生產(chǎn)主體責任，強化任何時候的安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，加強宣傳教育、隱患排查、隱患整改、隱患整改督查和應急救援工作，完善安全生產(chǎn)長效機制，繼續(xù)保持安全工作無事故，確保全年安全生產(chǎn)各項工作目標的全面完成。

二、“百日會戰(zhàn)”的重點時段

在全面開展安全生產(chǎn)工作的基礎上，各單位尤其要注意抓好安全事故的高發(fā)高危期。為細化任務、重點重防，結(jié)合“百日會戰(zhàn)”期間的重點時段，整個活動分三個階段開展：

（一）第一階段，國慶黃金周期間（9月25日至100月105日）。

（二）第二階段，改革開放30周年紀念活動期間（100月106日至102月20日）。

（三）第三階段，2009年期間（102月210日至2009年10月5日）。

三、“百日會戰(zhàn)”檢（督）查的重點內(nèi)容

此次“百日會戰(zhàn)”活動主要以檢（督）查為主，督查采取各單位自查整改與市局組織抽查相結(jié)合的方式進行。檢（督）查的重點內(nèi)容分常態(tài)檢（督）查和專項檢（督）查兩個方面：

（一）常態(tài)督查內(nèi)容：

10、各單位重視安全生產(chǎn)工作，安全生產(chǎn)領導設置機構和人員配備情況。

2、建立和落實安全生產(chǎn)責任制,分解落實2009年度安全生產(chǎn)目標任務情況。

3、落實安全生產(chǎn)經(jīng)濟政策，從人力、物力和財力上加大安全投入情況。安全設施的配備情況。

4、按照隱患排查整改要求，正常開展安全巡查和隱患排查整改落實情況及全程記錄的相關臺賬資料建立情況。

5、重大安全生產(chǎn)隱患公告公示、跟蹤治理、整改銷號情況。近年來安全事故的查處和責任追究落實情況；

6、應急救援體系的建立和組織必要的演練情況。

7、各單位安全生產(chǎn)宣傳培訓情況。單位負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗情況。

（二）專項檢（督）查內(nèi)容：

10、門急診、病房等人員密集場所設置是否符合工程建設消防技術標準要求，是否按照消防技術標準安裝消防栓等。

2、門急診、病房等人員密集場所的疏散通道、樓梯和安全出口的設置是否規(guī)范，數(shù)量是否足夠，標識是否醒目以及是否保持暢通；公共區(qū)域及逃生通道的外窗金屬護欄是否符合安全疏散和應急救援要求，是否有阻礙逃生的違章設施。人員密集場所周圍影響人員逃生和滅火救援的違章建筑、室外廣告牌等問題的整改情況。

3、醫(yī)療衛(wèi)生單位內(nèi)部醫(yī)療、醫(yī)技等工作用房，職工宿舍區(qū)域防火設置情況。

4、火災報警、滅火系統(tǒng)、消防泵、消防栓、滅火器等消防設施設備的配備和完好情況。

5、醫(yī)療機構內(nèi)使用、儲存易燃易爆化學物品以及各類電氣設備、電源線路的使用維護情況。

6、鍋爐、壓力容器管道、特種設備，配電房、電梯等各類生產(chǎn)設施設備的安全使用等情況，特別是在公眾聚集場所和重要活動場所使用的上述設施設備的安全使用、年檢和操作人員持證上崗情況，相應消防設施設備的配備情況進行檢查。

7、醫(yī)療衛(wèi)生機構內(nèi)醫(yī)療、醫(yī)技使用的各類放射性、生物性、化學性有毒有害物質(zhì)的安全保管、安全使用情況。

9、各醫(yī)療衛(wèi)生機構消防、安全生產(chǎn)、突發(fā)事件應急預案和處置方案的制訂、完善和演練情況。

9、各單位道路交通安全情況。主要是救護車等車輛的規(guī)范使用、檢測檢修和嚴格按單位車輛管理規(guī)定實施用車的情況。

100、有建筑工程單位的建筑安全情況。主要是施工現(xiàn)場的安全管理和對職工的安全教育告知情況。

1010、各單位重要科室和重要設備設施的安全管理情況。主要是財務科、機房等重點科室的防盜防泄密情況。

四、“百日會戰(zhàn)”實施的相關要求

（一）加強領導，落實責任，做到思想認識到位。

各單位要切實加強組織領導，主要負責人要親自掛帥，逐級落實安全大檢查中各環(huán)節(jié)的責任，將責任落實到每一個人，促使安全大檢查工作落到實處。

（二）精心安排，周密部署，做到宣傳發(fā)動到位。

各單位要針對本地單位的實際，制定嚴格周密的、切實可行的安全生產(chǎn)“百日會戰(zhàn)”工作方案，增強檢查的針對性和有效性，防止走過場，確保安全生產(chǎn)“百日會戰(zhàn)”取得實效（工作方案于100月100日前報局人秘科，電子郵箱：）。要以最近全國發(fā)生的幾起重特大事故為反面教材，利用板報畫廊宣傳、職工大會宣講等辦法，強勢宣傳、造濃氛圍，真正在全單位形成工作必有安全、言談必提安全、生活必重安全的良好氛圍。

（三）全面排查，狠抓整改，做到安全措施到位。

各單位要組織專門力量開展地毯式排查，堅持檢查整改同時進行，對檢查出來的隱患和問題，能立即整改的要立即整改到位，不能立即整改的要制定切實可行的整改方案，限期整改到位，整改期間不能保證安全的要停止使用。同時要加強跟蹤督查，確保隱患整改徹底到位。

篇5

就我們沙漠運輸公司來說，工作性質(zhì)特殊，工作環(huán)境復雜，工作范圍點多、面廣、線長，這在一定程度上給安全管理工作帶來了新的難度。要搞好安全生產(chǎn)運行，就要切實抓好安全工作落實，才能實現(xiàn)本質(zhì)安全的要求。

基于這一點，我以為，從設備設施、規(guī)范程序、嚴格操作“三個要素”來認識抓好本質(zhì)安全的重要性，就能夠起到拋磚引玉的實際效果。

首先，要認識到設備設施是本質(zhì)安全的條件。我們說，身處沙漠一線的操作員工是安全工作的參與者，沙漠運輸設備設施是安全工作的必要條件，而規(guī)范程序則是沙漠運輸企業(yè)安全管理的重中之中。其中，首要的是所有設施設備都應該符合企業(yè)的各項安全標準。要建設本質(zhì)安全體系，首先要從設備設施上解決安全隱患，力爭做到設備設施安全，并使每位員工都能做到安全操作。從這一點說來，我們沙漠運輸企業(yè)必須通過培訓和教育不斷提升員工的素質(zhì)。同時，在制定設備設施標準時，要基于員工素質(zhì)仍有差距這一事實，讓素質(zhì)較低的員工操作有安全保障的設備設施比讓素質(zhì)較高的員工操作沒有安全保障的設備設施更安全。有資料顯示，中油bp為保證車輛行駛安全，絕不采購沒有安全氣囊的汽車、給車輛加裝速度記錄儀、安全審計以及充分保障安全隱患改造資金等做法，就值得我們借鑒。

其次，要認識到規(guī)范程序是本質(zhì)安全的保證。沙漠運輸先進的設備設施通常是以高技術含量為特征的，只有按照科學的操作規(guī)程使用，才能最大限度地發(fā)揮設備設施的效用，減少故障率，降低安全風險。這就如同盡管我們有再好的車輛也需要規(guī)范駕駛和定期保養(yǎng)一樣。我們沙漠運輸企業(yè)必須通過加大培訓一線操作員工來正確熟練地使用和保養(yǎng)、維護好技術不斷升級的設備。同時，要在編制企業(yè)各項安全操作規(guī)程時，嚴格按照集團公司、公司和本企業(yè)的的規(guī)范要求，不僅要參照設備生產(chǎn)廠家的技術標準和使用說明書，還要把設備設施放到環(huán)境十分惡劣的實際工作環(huán)境中去予以綜合考慮，并要切實進行安全環(huán)境方面審視，才能夠確保設備設施的安全運行。

第三，要認識到一線操作員工才是本質(zhì)安全的決定因素。因為，人是安全體系中主要的參與者和實踐者，他或者她經(jīng)過實際操作，既可以及時發(fā)現(xiàn)和消滅安全隱患，同時也許會因漫不經(jīng)心、麻痹大意制造和擴大安全隱患。就此，我們沙運司的各級管理者、決策者都應當審時度勢、多謀善斷，并根據(jù)操作員工在沙漠運輸服務工作崗位、工作現(xiàn)場的實際表現(xiàn)，善于及時發(fā)現(xiàn)問題，并正確引導員工的堅持正規(guī)操作。同時，要從企業(yè)的長遠發(fā)展考慮，扎實地建立和完善鼓勵一線操作員工去發(fā)現(xiàn)安全隱患、解決安全隱患的安全獎罰機制，并要懲罰發(fā)現(xiàn)安全隱患隱瞞不報、拖延推諉的人，而不是懲罰發(fā)現(xiàn)安全隱患的人；要懲罰違反安全規(guī)程違章指揮和違章作業(yè)的人，而不是拒絕違章作業(yè)的人。要善于運用長效機制，激發(fā)、調(diào)動一線操作員工主動參與安全防范的熱情和積極性。

當然，要做到本質(zhì)安全，就要切實做到“從我做起”、“從身邊的小事做起”，并重在抓好各項安全責任的落實。

第一，要牢固樹立安全事故是可以預防和避免的觀念。我們說，安全事故具有潛在性、突發(fā)性和破壞性，而根子是通在思想上，或是對事故隱患視而不見、思想麻痹、工作漂浮，或是對事故隱患的危害估計不足，隱患整治停留在會議上、責任狀上，卻沒有落實在具體行動上和每一個細節(jié)上，存有僥幸心理。根據(jù)“事故法則”，每一起嚴重事故背后必定有未遂先兆和事故隱患。一般“防為上，救次之，戒為下”，重視每一次未遂先兆和每一個事故隱患，從細微處入手，不放松任何一個細節(jié)，就能大大降低事故風險。

篇6

一、集市貿(mào)易占道經(jīng)營和道路非法占用隱患整治

目前，全市占用道路情況比較嚴重的集貿(mào)市場共有35處，使市場區(qū)域的交通通行能力大為降低，極易造成交通堵塞，甚至發(fā)生交通事故。

整治要求：

一是開展專項整治。由市財貿(mào)辦牽頭組織開展一次全市集貿(mào)市場(含早夜市)占路經(jīng)營和道路非法占用專項整治，全面排查城區(qū)和各鎮(zhèn)、各街道辦事處、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、田橫島旅游度假區(qū)(以下統(tǒng)稱各鎮(zhèn))集貿(mào)市場占路經(jīng)營和道路非法占用隱患，落實屬地監(jiān)管和部門管理職責，拆除非法占用道路的違章建筑，清理占路經(jīng)營的小商小販。

二是建立市場管理長效機制。做好市場規(guī)劃，引導占路經(jīng)營的攤點向正規(guī)市場轉(zhuǎn)移，并作好日常監(jiān)管工作，從源頭上解決集貿(mào)市場占路經(jīng)營和道路非法占用現(xiàn)象。

牽頭單位：市財貿(mào)辦

責任單位：各鎮(zhèn)，市財貿(mào)辦、城管局

配合單位：市工商局、城建局、質(zhì)監(jiān)局、國土局

二、交通基礎設施缺失或設置不規(guī)范部位隱患整治

全市共排查出72處交通基礎設施缺失或設置不規(guī)范部位。

整治要求：市公安局、交通局、公路局按照職責分工，制定各自職責范圍內(nèi)交通基礎設施缺失或設置不規(guī)范整改計劃，報市政府批準后組織整改。

責任單位：市公安局、交通局、公路局

配合單位：市財政局

三、綜合患整治

(一)接送學生車輛交通安全隱患整治。

目前，除接送學生班車外，我市其他用于接送學生的車輛在安全技術狀況、駕駛?cè)速Y質(zhì)及安全監(jiān)管措施落實等方面，均不符合校車運營的安全技術要求。

整治要求：市教體局負責加大對全市中小學生的交通安全知識教育，教育學生不乘坐不合格車輛。市交通局負責加大對無營運手續(xù)非法接送學生車輛的查處力度。市公安交警大隊負責加大對無證無照、超員、貨運車輛和低速載貨車輛載人等交通違法行為的查處力度，規(guī)范接送學生車輛運營秩序。

牽頭單位：市教體局

責任單位:市教體局、交通局、公安局

配合單位：各鎮(zhèn)

(二)路東通路段交通安全隱患整治。

路東通路段西起路、東至大道，全長17.8公里，雙向六車道，沿途有村莊10余個，共設置57處平交路口，其中4處路口安裝了交通信號燈，其他路口均未安裝交通警示標志或警示裝置。部分路口由于綠化林木過高，導致路口南北方向識別受限，極易發(fā)生惡通事故。除路至路路段設有中心隔離花壇外，其他路段均未安裝中心物理隔離設施。路與路交叉處屬于東下坡路段，因車輛行駛速度快，極易發(fā)生道路交通事故。

整治要求：市交通局負責在路至大道路段設置中心物理隔離設施,渠劃路口，設置警示樁。市城建局園林部門負責對路口較高樹木進行移栽，相關林木及時修剪。市公安交警大隊負責在路與路路口東下坡路段安裝減速帶，對路東通路段設置限速，增設路通警示標志，并將泉海路進入路東通部分路段設置單行，引導車輛右拐進入路。

牽頭單位：市交通局

責任單位：市交通局、城建局、公安局

配合單位：市財政局

(三)公路易發(fā)生交通事故隱患整治。

公路在我市境內(nèi)通車里程為50.8公里，路況較好，車輛行駛速度快，兩側(cè)無照明設施，易在主干道與支路交叉路口發(fā)生交通事故。

整治要求：市公安交警大隊負責在公路與山路、路兩處路口安裝交通信號燈，市城建局負責在公路兩側(cè)設置路燈，市公路局要積極配合做好相關工作。

責任單位：市公安局、城建局

配合單位：市公路局

(四)城區(qū)6處信號燈路口和郵電局路口安全隱患整治。

目前，城區(qū)路與三路、路與路、路與路、一路與路、路與大同街、路汽車站路口等6處信號燈路口均未進行右拐彎改造，致使車輛、非機動車及行人混合通過路口，通行效率低，極易引發(fā)交通堵塞，發(fā)生交通事故。路口人行道穿過安全島的通道是封堵的，行人只能沿著車道走，影響安全。

整治要求：市城建局負責會同市公安交警大隊，對上述路口信號燈進行右拐彎改造，并相應設置安全島。對郵電局路口東北角安全島進行人行道缺口改造。規(guī)范路口建設，將符合改造條件的城區(qū)信號燈路口改造成導流功能路口，新建城區(qū)信號燈路口應同步規(guī)劃設置導流功能路口。

責任單位：市城建局

配合單位：市公安局、財政局

(五)國道與威即線立交橋下易發(fā)生交通事故隱患整治。

國道與威即線立交橋橋下部分，為右下坡、路口不正，高架橋橋墩上雖設置了簡易投射燈，但存在夜間亮度不足、照射范圍小等問題，極易發(fā)生車輛與轉(zhuǎn)盤碰撞交通事故。

整治要求：市公路局負責會同市公安交警大隊等部門研究制定整改方案，經(jīng)市政府批準后組織實施。

責任單位：市公路局

配合單位：市公安局

(六)信號燈路口未安裝電子警察或視頻監(jiān)控的隱患整治。

目前，全市共有交通信號燈控制的路口97處(城區(qū)77處、鎮(zhèn)20處)，其中31處城區(qū)路口已同時安裝電子警察和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其他66處未安裝齊全電子警察和視頻監(jiān)控(其中，城區(qū)39處路口僅安裝了視頻監(jiān)控，城區(qū)其他7處路口和20處鎮(zhèn)信號燈路口未安裝視頻監(jiān)控或電子警察系統(tǒng))。在未安裝視頻監(jiān)控和電子警察的路口多發(fā)闖信號等違法行為，易引發(fā)交通事故，且發(fā)生事故后調(diào)查取證難。

整治要求：市公安交警大隊負責提出整改計劃，報市政府批準后實施，分步安裝齊全視頻監(jiān)控和電子警察系統(tǒng)。

責任單位：各相關鎮(zhèn)，市公安局

配合單位：市財政局、公路局

(七)小學、二路小學路口和佳樂家路通隱患整治。

小學、二路小學路口在學生上放學期間，路口在高峰時段，車流量非常大，行人橫過公路困難，易造成交通事故。

整治要求：市城建局負責借鑒修建過街天橋的做法，對以上三處危險路段進行論證和規(guī)劃，制定可行方案，徹底整改隱患。

責任單位：市城建局

配合單位：市財政局、公安局

四、縣鄉(xiāng)道路設施缺失等隱患整治

經(jīng)排查，全市多處縣鄉(xiāng)道路存在設施缺失等隱患，其中：縣級道路設施缺失隱患213項、鄉(xiāng)級道路設施缺失隱患260項、橋梁隱患42項、學校等周邊道路交通隱患102項。另外，鄉(xiāng)村道路橋梁安全設施缺失嚴重。

整治要求：市交通局負責制定縣鄉(xiāng)道路設施缺失隱患整改方案，報市政府批準后組織實施；組織各鎮(zhèn)開展鄉(xiāng)村道路橋梁安全隱患排查，督促完善橋梁安全設施，消除安全隱患。

牽頭單位：市交通局

責任單位：各鎮(zhèn)，市交通局

配合單位：市公安局、財政局

五、其它道路交通隱患整治

1、目前，城區(qū)部分道路建設時未設計人行道、盲道、非機動車道，導致人車混行、機動車與非機動車搶道混行等，存在先天安全隱患。依據(jù)《省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》，城區(qū)道路設計時要嚴格實施“三同時”制度(新建、改建、擴建道路時，道路交通安全設施應當與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用)，并同步規(guī)劃設計必要的安全設施。

2、各鎮(zhèn)、各有關部門在修建入村道路時，要避免平交路口、順行路口，設計成逆行路口，避免支路車輛進入主干道時由于車速快、視線不明導致事故發(fā)生。

3、在國省道等主道設置兩側(cè)支路缺口時，盡量錯開支路兩側(cè)路口，避免正對。

篇7

為認真貫徹落實省政府*年12月22日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，根據(jù)省安會《關于深入開展“百日安全生產(chǎn)活動”切實抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作的通知》（川安委[*]27號）和省交通廳《關于開展“百日安全生產(chǎn)活動”切實抓好今冬明春交通安全生產(chǎn)工作的通知》精神，針對當前國際金融危機對我市經(jīng)濟和交通運輸結(jié)構的影響，客貨運輸流時、流量、流向發(fā)生變化的新特點。為確保我市的交通安全，市交通局決定從*年12月22日開始，至2009年3月31日，用100天的時間，在全市交通系統(tǒng)開展了“百日安全生產(chǎn)”活動（以下簡稱“百安活動”），現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：

一、高度重視，精心組織，確保開展“百安活動”的順利進行

（一）加強領導，周密部署。根據(jù)省交通廳、市政府的要求，我局印發(fā)了《*市交通局關于開展百日安全生產(chǎn)活動切實抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作的通知》（自交發(fā)[*]417號），對開展“百日安活動”進行了詳細的安排和部署，明確了：1、活動主題：“貫徹法規(guī)、落實責任、治理隱患、遏制事故”。2、活動目標：一是深入貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和系列配套規(guī)范性文件；二是建立健全以“一崗雙責”為核心的安全生產(chǎn)責任事故體系；三是遏制重特大事故，杜絕特別重大事故，事故總量和較大事故穩(wěn)定下降；四是安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)持續(xù)好轉(zhuǎn)。3、活動時間安排：第一階段（宣傳啟動）：*年12月22日—*年12月31日；第二階段（實施整改）：2009年1月1日—2009年3月20日；第三階段（總結(jié)提高）：2009年3月21日—2009年3月31日?！鞍侔不顒印泵鞔_責任部門和責任人，做到主要領導親自部署、親自抓，分管領導直接抓，責任部門具體抓。各單位根據(jù)“百安活動”的通知精神，結(jié)合本單位（行業(yè)）實際，制訂并下發(fā)具體活動方案，細化活動內(nèi)容，落實工作要求和任務，明確督查安排。

（二）強化監(jiān)督，務實求效。市交局為加強開展“百安活動”的監(jiān)督檢查和指導，進一步完善工作措施，規(guī)范活動開展的方法和程序，組織5個督查組，由局領導帶隊采取巡檢、抽查、等方式，深入基層和生產(chǎn)一線加強督促指導。

（三）加強宣傳，營造安全氛圍。各地交通部門一是開展內(nèi)容豐富、形式多樣的學習宣傳。貫徹實施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和系列配套規(guī)范性文件的活動，進一步強化安全責任，提高從業(yè)人員的安全意識和人民群眾的自我保護意識。二是組織開展“安康杯”競賽活動，深入開展以職工群眾自我教育為主、全員參與的“讀一本安全生產(chǎn)知識的書、提一條安全生產(chǎn)建議、查一起事故隱患和違章行為、寫一條安全生產(chǎn)體會、做一件預防事故的實事、看一場安全生產(chǎn)錄像或電影、接受一次安全生產(chǎn)知識培訓、憶一次事故教訓、當一天安全檢查員、開展一次安全生產(chǎn)簽名活動”的“十個一”活動。采取多種形式，學習安全生產(chǎn)法律法規(guī)，組織干部職工收看安全警示片，開展有針對性的防霧、防滑等特殊氣候、路況條件下的專項安全駕駛技能培訓工作，提高應急處置能力。凡未參加安全警示教育和專項安全駕駛培訓的駕駛員，不得參加春運。三是面向社會開展廣泛的安全宣傳。結(jié)合當?shù)貙嶋H，制定有效的宣傳方案，充分利用各種宣傳手段，在車站和碼頭張貼安全警示標語和口號，印發(fā)宣傳資料，擴大宣傳面。廣泛宣傳，形成聲勢。充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，在車站、碼頭、渡口、收費站等場所，加大對開展全國安全檢查活動的宣傳力度，教育引導企業(yè)廣大職工增強做好安全生產(chǎn)工作的主動性和自覺性?！鞍侔不顒印逼陂g，播放交通安全宣傳光碟100余次，張貼交通安全宣傳畫5000張，懸掛宣傳橫幅50條，向從業(yè)人員發(fā)放“安全知識手冊”6000冊等等，大力宣傳交通安全生產(chǎn)知識和相關法律法規(guī)，接受群眾熱點、疑難問題咨詢，提升了安全咨詢活動的效果。

二、突出重點，深入開展安全隱患的排查治理，健全完善安全管理機制

嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任追究。建立健全問責追究制度，嚴格問責追究。按照事故原因沒查清不放過，事故責任者沒受到處理不放過，干部群眾沒受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，從嚴查處事故，不放過每一個責任事故，始終保持高壓態(tài)勢，在法定范圍最大限度增大違法成本，對違章作業(yè)起到了極大的震懾作用。一是緊緊圍繞“百安活動”的主題、目標和任務，結(jié)合本地區(qū)、本部門、本單位的實際和工作重點，開展監(jiān)督檢查活動，同時加大安全投入，采取針對性措施，切實消除隱患?；顒悠陂g，市交通局組織督查組到區(qū)縣交通局和運輸生產(chǎn)第一線進行明查暗訪。二是繼續(xù)深化“救生衣行動”、“道路水路危險品運輸整治”、“公路水路超載超限整治”、“兩防”等專項活動，提高水陸運輸事故的預防預控能力。三是督促隱患整改。按照分級管理的原則，對排查出的隱患，制定整改方案，提出整改時限，嚴防事故發(fā)生。

（一）強化監(jiān)管，確保水上交通安全。一是深入貫徹落實《四川省水上交通安全管理條例》，進一步落實縣鄉(xiāng)政府水上交通安全監(jiān)管責任；二是嚴格執(zhí)行船舶“六不發(fā)航”規(guī)定，嚴厲打擊超員超載、非客船載客行為；三是繼續(xù)實施“救生衣行動”，確保兩個100%到位；四是繼續(xù)開展“防船舶碰撞、防泄漏”、渡口渡船和砂石船等安全生產(chǎn)檢查活動；五是協(xié)調(diào)電信部門提高視頻監(jiān)控率。六是對全市265艘投入春運的船舶開展了檢查，對合格船舶發(fā)放并張貼春運準運證，杜絕了不合格船舶投入營運，確保了我市春運期間水上交通安全運送乘客23.39萬人次;對所轄11座船閘特別是金子凼堰閘的運轉(zhuǎn)是否正常進行了檢查；派出暗訪督查組661組次、參加檢查人員1985人次，檢查各類船舶3495艘次、重點客渡碼頭859座次、查處違法行為18起，共罰款6800元。針對限期整改的安全隱患，要求各單位：一是建立隱患整改檔案，做到一案一檔；二是落實專人負責監(jiān)督隱患的整改過程，明確整改時限；三是對整改完成的，各單位要組織專人驗收核實，并將實際整改情況上報市局備案。

（二）進一步深化道路運輸源頭監(jiān)管。一是嚴格源頭管理，強化企業(yè)安全生產(chǎn)源頭管理的主體責任；二是嚴格運輸企業(yè)市場準入關、駕駛?cè)藛T從業(yè)資格關、車輛技術條件關，嚴格檢查考核客運車輛日檢（例檢）、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責任追究等安全管理制度的落實情況；三是嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度；四是加強高速客運、超長客運、旅游客運車輛的監(jiān)管，嚴格落實駕駛員配備制度；五是做好駕駛員安全教育，做好防范自然災害的應急準備工作。加強了道路運輸源頭管理，對各客運車站、客貨運輸企業(yè)，特別是?；愤\輸、超長客運運輸、高速客運運輸?shù)绕髽I(yè)進行了認真安全生產(chǎn)隱患排查，及時消除了潛在事故隱患。加強對運輸企業(yè)和駕駛?cè)藛T的安全警示教育，防止冒險運行和超速行駛，特別對客運車輛在危險道路上的行駛速度，安全車距，防止追尾進行了大力宣貫，市交管處積極依靠GPS、GPRS安全監(jiān)控系統(tǒng)平臺，加強了長途客運和危化品運輸?shù)陌踩珓討B(tài)監(jiān)管，對客運站“三不進站、五不出站”進行重點檢查。“百安活動”期間組織人員到所轄道路運輸和維修等企業(yè)進行督促檢查，參加人員830人次，共檢查企業(yè)435家，排查安全隱患82起，整改率達100%，各區(qū)縣交通局對轄區(qū)內(nèi)的道路交通和水上交通進行了拉網(wǎng)式檢查的同時，也加大力度對水、陸運輸企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全隱患排查治理工作進行了督查、指導。對在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要求有關企業(yè)和單位限期予以整改。

（三）強化公路安全保障措施。一是落實公路養(yǎng)護和施工企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，加強對項目安全生產(chǎn)狀況的監(jiān)管；二是不斷完善道路安全設施，加強危路、危橋的整治和道路隱患的排查；三是檢查省安保工程和省、市掛牌隱患整改情況?！鞍侔不顒印逼陂g，公路行業(yè)組織了檢查10次，出動檢查車輛25輛次，參加人員90人次，重點就全市229公里省道公路、主要縣道、旅游道路的邊溝、橋（涵）等排水設施是否暢通、完好，公路邊坡是否穩(wěn)定，擋土墻等防護設施是否損壞，路面坑凼、沉陷是否處治，施工現(xiàn)場是否存在安全隱患等內(nèi)容進行了檢查。各養(yǎng)護責任單位也按部署開展了檢查，并對公路排水系統(tǒng)進行了全面加固、對重點水泥砼路面進行了灌縫、對路面坑凼予以了修補、整治?！鞍侔不顒印逼陂g全市公路系統(tǒng)累計投放隱患整治資金300余萬元，為春運及“百安”的有序推進提供了物質(zhì)保障：1、填補了*等路段路面坑凼，累計整治面積10萬余平方米；2、加快了威榮路榮縣至墨林段、來復路來牟至觀山段、高黎路蓮花至牛尾段、關五路全線、自犍路漿洗衣溝至龍?zhí)抖?、?nèi)榮路榮縣至高山段等縣鄉(xiāng)道路的改造建設步伐；3、完成了高黎路扇拱橋加固改造工作。

三、嚴格執(zhí)行值班制度和領導帶班制度

篇8

由于是地震后，在特殊時期、特殊地點、特殊人物關注下修建安置同胞的房屋。工期之緊，帶著使命完成的小區(qū)可想而知。六個大門，小區(qū)規(guī)劃設計時未達到人、車分流，并且門崗未設置在出入道閘之間。地下車場只有一層并只有少得可憐的405個車位，閑置車位達到60%，地上嵌草磚車位及道路上新添加車位合計也不過1500個，其做好車輛秩序、安全令很多管理者盡折腰。1W人、2000左右輛機動車、3000余輛各類非機動車。一些單元門遭到個別不文明人士破壞，消防設施、設備原來也被孩童破壞過，經(jīng)過勸導、粘貼告示說明其行為危害后果，現(xiàn)在基本沒有出現(xiàn)此類事件。

雖然小區(qū)無法跟北京的回龍觀、天通苑等巨型航母式的組團小區(qū)比。一個小區(qū)相當于一個中等城市人口！與開行4.、5站地鐵距離差不多。但獨立單個面積、及戶數(shù)在全國范圍內(nèi)能擠進TOP100。外來人員、車輛的管理是否到位、車輛日常出行是否能安全暢通、人行是否安全、是否從根本上降低非機動車被盜事件等。在這樣的背景下，治安、交通秩序、消防維護工作難度很大。既然是特殊的小區(qū)，制訂管理方案依據(jù)物業(yè)服務合同的協(xié)議和服務等級的內(nèi)容基礎上，還要體現(xiàn)出管理特點和工作細節(jié)要求。

回憶在北京的生活，一位北京中年女士過馬路時，說了一句話現(xiàn)在記憶深刻“中國人就是做事不認真，產(chǎn)品質(zhì)量就是差，就買進口貨?！彪m然她說話有點極端，但是反映很多問題，我們做任何工作只要用心認真，有什么難的！反之，不認真工作，再有先進的管理理念和手段都等于零！去朝陽區(qū)大山子、西城區(qū)南禮士路、昌平區(qū)北七家的八仙別墅等朋友家做客，全部門禁制度相當嚴格。業(yè)主不到門崗接客，不管出示什么證件一律不準進入小區(qū)，治安問題、牛皮癬廣告經(jīng)營者在門崗處直接剎車了！套用方法是不理智的，可以學的是什么是門禁。另外在北京北辰附近的大屯醫(yī)院有個河北朋友在那當保安隊長，回憶和最近交流跟他管理的安保知識。他給手下開會指出："保安工作就是防火、防盜、防突發(fā)性事件、防恐怖事件（北京畢竟是首都，預防恐怖極端分子的破壞活動）。打開物業(yè)之窗，樂山花城物業(yè)創(chuàng)始人和德陽萬興物業(yè)領導層工作仔細認真帶動下手員工踏實進取、努力向上，才創(chuàng)造出優(yōu)異的成績。這樣的精神鼓勵我不斷前進，閱歷、經(jīng)驗、學習加之大腦第六感之作如下：

門崗：

門崗語言要求： 說話干脆利索，隨和。護衛(wèi)人員上班時大腦幾句文明用語應該深刻印在大腦里“你好，歡迎進入東汽馨苑”，“對不起，我們要檢查一下才放行，請給予配合”，“請出示有效證件，我須登記”等。

門崗著裝、舉止要求：工裝干凈、整齊，展現(xiàn)良好的精神面貌。

門崗定員及車輛登記、錄入信息要求：二包一（12小時工作制）大門雙崗。現(xiàn)在管理方案重點大門在業(yè)主上、下班時段增添一名巡邏崗，三崗執(zhí)勤。一名人員在道閘內(nèi)20米區(qū)域內(nèi)疏導交通，一名在道閘邊指令刷卡并要求臨時通行卡持有者繳納停車費進票箱。一名人員在崗亭內(nèi)與道閘邊的護衛(wèi)保持聯(lián)系對臨時通行卡在電腦操作下收費，及收回臨時停放卡片，小票收據(jù)打印給臨時停放車輛者。并查閱電腦上進出車輛信息。每日備份停放信息一次。

門崗登記制度：嚴格按照本公司制定的安防工作手冊執(zhí)行，進入外來人員和車輛詳細記錄，姓名、證件、車牌、進出時間、去向地址一定要寫明了。交班記錄所有安防設備和器械數(shù)量、是否完好登記清晰。領班周檢一次，問題及時上報護衛(wèi)主管處理，每月登記整理歸檔。

門崗設施整改方案一：回憶在北京時候去海淀區(qū)上地環(huán)島附近一個朋友家玩，是剛修建好的拆遷戶安置房。小區(qū)配套設施不夠完善，小區(qū)圍欄比較高，行人和非機動車通行口，象“弓”型的出入口，進出時間受到限制，給安保人員發(fā)現(xiàn)問題及時處理提供時間的保障。雖然添置這類圍欄要資金，由于住戶（承租戶）眾多不易安防管理、偷盜現(xiàn)狀不能有效遏制，物管費收繳不暢造成更大損失就沒有必要了，可以借鑒一下。

方案二：還是北京的回憶，很多小區(qū)車輛都派發(fā)有小區(qū)名字命題的出入證，象其他品質(zhì)要求頗高的物業(yè)類似，門前安置鐵柵欄和樓宇對講系統(tǒng)。我們是否可以采用，保安流失普遍嚴重，既減少門崗保安的工作量，把精力放在外來車輛和人員管理上，成本運作壓力不算大。

禮賓崗：根據(jù)物業(yè)服務等級標準增設，除了能勝任門崗所有事務，還有以下舉止要求，站姿包括（跨列是否標準、手指并攏、手掌放置位置、雙腳并和成60度夾角、身體筆挺微向前傾等）標準軍禮，服務手勢更規(guī)范、標準。行走挺胸抬頭、交接班完全按照部隊要求，行禮、步伐、交接對講機、值班記錄表等。形象要求從身高、面貌、體質(zhì)等方面比一般門崗人員高。定員最好是退伍軍人。門崗要求機智一點，遇到可疑人員大腦手機偷拍功能開啟。

巡邏崗：按照物業(yè)服務等級標準執(zhí)行。巡邏屬機動崗位要求全面，崗位空缺填充到位，領班有一定格斗本領、應變能力、協(xié)調(diào)能力，基本政策與制度要會一些。個別監(jiān)控盲區(qū)要重點巡查，巡視記錄字句規(guī)范、標準。與客服中心房管員配合共同參與業(yè)戶違章行為處理，協(xié)助車輛管理班組做好車輛有序停放、小區(qū)交通秩序、消防安檢、演習等工作。

監(jiān)控崗：24小時不間斷監(jiān)視小區(qū)動態(tài)，24小時值班電話和與各崗位對講機保持通話順暢。監(jiān)控室的智能火災報警系統(tǒng)、監(jiān)控顯示器及配套主機、三方通話主機、道閘系統(tǒng)服務器、空調(diào)及以上相關光纖線路運行是否正常，有故障及時上報！并能熟練操作監(jiān)控、火災報警器、電梯三方通話等設備。保持室內(nèi)衛(wèi)生、要求屋內(nèi)設施設備干凈整潔，定期拖洗地板。接聽業(yè)主求助電話時，與客服中心人員語言標準基本一致。明確填寫治安可疑情況登記說明表，日常安防值班記錄表，突發(fā)事件處理表。

車輛管理班組：車輛管理在全國小區(qū)來說，都是秩序維護工作的難點和重點。車輛管理班組人員做到腿勤、手勤、嘴勤。單兵作戰(zhàn)能力強、協(xié)調(diào)能力強。業(yè)主上、下班時段配合門崗梳理交通秩序外，其他工作人員在上班、下班前，提前準備錐筒，防止業(yè)主不按照標識牌匾行車。對不按照限速標志行徑車輛、小區(qū)內(nèi)亂鳴笛、亂停放的車主進行阻止并有禮貌的勸解，對侵略綠化帶、消防通道的車輛直接鎖死，決不姑息。對倒車不便的業(yè)主，主動進行倒車服務。對業(yè)主投訴車輛刮蹭、人為刮花情況。告知領班抵達現(xiàn)場認真對待，帶著車輛是租用合同關系還是管理合同關系，是護衛(wèi)人員行為義務還是車輛停放后果負責，這樣清晰的思維，靈活有禮貌的解釋。制定車輛停放投訴登記表詳細記錄處理經(jīng)過，護衛(wèi)主管核實后報項目經(jīng)理落實責任。針對欠費車輛與客服中心收費處保持工作對接，客服中心派發(fā)XLS格式機動車欠費詳情名單，在客服中心電話催費不利情況下，根據(jù)名單停放地點進行面對面催繳，填寫催繳情況說明，告知預期不繳納車輛停放租用費或地下車場管理費的，注銷其車位編號及電腦刪除停車卡片信息。并與門崗保持聯(lián)系，嚴禁拖欠費用車輛進場！全力以赴大幅提高車位租用費及管理費收繳率，努力完成總公司下達的任務。

領班要求：語言、著裝、工作起到表率作用。當班領班對工作有責任心，認真對待每項工作。熟悉秩序維護部各項工作流程，具備必要的物業(yè)管理、法律法規(guī)，消防知識。督導、檢查各崗位工作事項，護衛(wèi)品質(zhì)服務是否達標。處理較疑難秩序維護工作。出操集合安排上級交待的任務、人防訓練、消防定期檢查、培訓、演習等事項的執(zhí)行者。并對上述內(nèi)容的相關WORD表格進行記錄并匯報給上級，對日常各崗位工作值班記錄、交班記錄、處理事件多種狀態(tài)表格進行查實。對工作表現(xiàn)優(yōu)異或表現(xiàn)欠缺不負責任的人員進行書面報告移交上級，主管查實制定考核標準，情況反映給項目經(jīng)理進行批閱。

護衛(wèi)主管要求：著裝職業(yè)西服、語言隨和、性格要求大氣，護衛(wèi)工作綜合能力強。熟練操作秩序維護部各項工作流程，要求有一定水平的物業(yè)管理、法律法規(guī)、消防知識。組織安排和計劃出操集合、人防訓練、消防定期檢查、培訓、演習等事項。秩序護衛(wèi)部考勤、績效考核的執(zhí)行者。突發(fā)事件第一時間到達現(xiàn)場處理，不定期對各崗位進行突擊檢查。制定工作計劃、培訓計劃、應急預案、秩序維護部管理方案和整改措施上報項目經(jīng)理。與派出所、城管執(zhí)法大隊、市消防中隊保持融洽工作聯(lián)系。

聲明一下，物業(yè)生涯289天之親歷打造目的是為了提高自身境界，不能給師父和中鐵八局物業(yè)丟臉！希望給物業(yè)前輩們向前的動力！

篇9

為了進一步提高基層隊的標準化作業(yè)和標準化管理水平，消除事故隱患，切實落實各項安全生產(chǎn)措施，實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)有效協(xié)調(diào)發(fā)展，綜合服務隊根據(jù)公司的關于“達、保、爭”活動的安排，結(jié)合生產(chǎn)中的實際情況，以“達三標”為“達、保、爭”活動的中心，把深入開展這一活動作為2006年度完成全年工作目標的基礎工程?，F(xiàn)將開展這項活動的具體情況向在座的各位領導作一個簡要的匯報。

一、加強宣傳教育，使“達、保、爭”活動深入人心。

“達、保、爭”活動是公司黨委、公司以適應市場需求為出發(fā)點，全面夯實各項基礎工作，確保生產(chǎn)安全，工程質(zhì)量而采取的重大舉措。這項活動的周期性強，覆蓋廣，全員性參與。因此，要充分認識繼續(xù)深入開展“達、保、爭”活動的重要性和必要性，切實樹立起認真抓、深入抓、持續(xù)抓的思想，從而進一步增強員工工作的自覺性和主動性，務求取得更大更好的實效。隊委會根據(jù)干部的分工情況，結(jié)合了生產(chǎn)骨干參加，組成了“達、保、爭”活動領導小組。領導小組的組成，使活動在組織上得到了保證。領導小組充分利用職工大會、班組會等形式，認真向干部職工傳達了“達、保、爭”活動的有關文件，重點宣傳了開展此項活動的目的、意義。制造深厚的活動氛圍。通過開展各種形式的動員活動，廣大干部職工都積極參與到這項活動中來。

二、明確活動目標，完善活動措施。

根據(jù)綜合服務隊的實際情況，我們明確了“達、保、爭”活動目標，我們的活動目標是“以安全生產(chǎn)為核心，以貫徹執(zhí)行iso9001質(zhì)量管理體系和eohs體系文件為主線，以崗位責任制落實和提高職工素質(zhì)為重點，促進施工現(xiàn)場標準化、崗位操作標準化、基層管理標準化，確保各項生產(chǎn)經(jīng)營指標的完成，爭創(chuàng)優(yōu)勝三標隊。”

為了達成這一工作目標，保障活動順利進行，我們在深入學習領會上級有關文件精神后，我們還考察了其他基層隊及友鄰單位開展“達、保、爭”活動的情況，借鑒了他們的先進經(jīng)驗，同時，我們充分調(diào)動了廣大干部職工參與活動的積極性，在聽取了他們的意見后，集思廣益，民主決策，我隊還結(jié)合隊里實際情況認真規(guī)劃，制定了2006年持續(xù)開展“達、保、爭”活動的實施方案、落實措施、獎罰規(guī)定。在《“達、保、爭”活動競賽臺》中對評定優(yōu)秀班組、最佳服務能手、遵章守紀標兵、安全生產(chǎn)標兵、標桿設備，我們詳細地制定了考核標準、保證措施及獎罰標準。廣大職工進一步明確了2006年“達、保、爭”活動的主要內(nèi)容及所要做的具體工作。做到了崗崗有標準，人人有措施。為活動的開展打下堅實基礎。

三、以“達三標”為重點，密切聯(lián)系生產(chǎn)，落實措施

“達三標”是“保雙無”的基礎和措施，是“爭雙優(yōu)”的前提條件，也是“爭雙優(yōu)”的主要內(nèi)容。遵循這條思路，我們在“達、保、爭”活動中抓住重點，把“達三標”，作為深入開展“達、保、爭”活動的“著力點”和“突破口”。

1、施工（生產(chǎn)）現(xiàn)場的標準化。

我們在鉆井處和分處相關部門的指導下，制定了實行標準化現(xiàn)場的標準和整改方案。我們根據(jù)生產(chǎn)的實際情況，對有關設備的擺放進行了適當?shù)恼{(diào)整，使之符合安全、操作方便、美觀、和周圍環(huán)境相諧調(diào)的要求。對工具柜和老舊的設備，我們及時的進行了修整、噴漆作業(yè)。我們在不同的工作場所的明顯位置，懸掛張貼了各種警示標志。對制度圖表上墻，我們統(tǒng)一設計與制作，做到了風格統(tǒng)一。在場地衛(wèi)生維護上，我們在生產(chǎn)中，要求做到了“工完料凈場地清”，并且在每周都全員進行一次衛(wèi)生大掃除。這些措施的落實，使場地達到了整齊劃一、井然有序、方便生產(chǎn)、形象美觀的效果。

綜合一班動修人員在大工房內(nèi)進行修理作業(yè)時，施工作業(yè)現(xiàn)場無論是車輛的停放、保險措施的就位、工件工具擺放、警示標志的懸掛、廢料收集與處理都符合標準化現(xiàn)場的要求。對施工（生產(chǎn)）現(xiàn)場的標準化進行例行檢查，是基層隊一項重要的日常工作。除了隊委會每周一次大檢查外，還經(jīng)常由帶班干部進行抽查。綜合服務隊“達、保、爭”領導小組每個月對各個場地的標準化情況進行全面考核評比，并將考核結(jié)果公布上墻。

2、運用“三查”工作方法，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程

崗位操作標準化的核心是培養(yǎng)職工良好的職業(yè)習慣。如何養(yǎng)成一絲不茍、嚴細認真的工作作風，是“達、保、爭”活動的重中之重。我們組織全隊職工進一步學習崗位操作規(guī)程，深入領會并熟練掌握手冊（卡）規(guī)定的內(nèi)容，使每個崗位的職工根據(jù)手冊（卡）就清楚自己上崗應掌握的知識。在日常的考核中，我們將熟知本崗的操作規(guī)程，也列入職工的考核內(nèi)容，進行不定期的抽查。在實際操作運用中，由樣板示范崗進行示范，來糾正操作不標準或習慣性違章的問題。

我們在落實操作規(guī)程標準化的工作中主要運用了“三查”的工作方法?！叭椤狈謩e是“巡查”、“自查”和“互查”?！把膊椤笔侵赣蓭О喔刹空J真堅持值班和跟班作業(yè)制度，加強對現(xiàn)場和崗位的巡視檢查與指導，及時發(fā)現(xiàn)和糾正操作中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象?！白圆椤笔侵冈搷徫簧系牟僮髡弑救?，對照崗位操作規(guī)程，認真查找自己在實際工作存在的操作不標準的問題，并自行整改。“互查”是指同一班次的多個的操作者（可以不同崗位），在工作中為對方查找操作不標準的現(xiàn)象，互相提示、相互發(fā)現(xiàn)和糾正問題，從而達到互相學習，共同進步，熟練掌握操作規(guī)程的目的。綜合服務隊在落實操作規(guī)程標準化的工作中，綜合運用了這三種檢查方法，確保了各個崗位時時處處都有人監(jiān)督。另外，我們對操作人員進行崗位操作規(guī)程學習掌握還進行一次摸底考試，對達不到95分的不僅要求責令限期，并提出批評，同時還要以每低一分扣10元來進行罰款。通過落實這些措施，我們每個崗位達到了標準化操作，避免違章造成事故、達到了安全生產(chǎn)的目的。

3、運用“兩臺一表”，推進基層管理標準化。

我們根據(jù)綜合服務隊的特點，依照行業(yè)和企業(yè)管理標準，進一步完善各項管理制度，規(guī)范干部議事規(guī)則和辦事程序，在生產(chǎn)和日常管理工作中得到了認真的執(zhí)行，使管理工作做到了規(guī)范有序、運行高效、決策民主。在具體工作的管理上，我們結(jié)合2005年開展“達、保、爭”活動的經(jīng)驗與教訓，進一步地修訂、完善了各種考核措施。在日常管理中，我們突出了《“達、保、爭”活動競賽臺》、《“達、保、爭”活動職工考評臺》和《“達、保、爭”活動考核檢查表》這“兩臺一表”的功用，使其成為基層隊科學決策、民主管理的重要組成部分?！丁斑_、保、爭”活動競賽臺》，內(nèi)容涵蓋了指導思想、工作目標、保證措施、檢查與獎懲、領導小組、eohs方針、質(zhì)量方針、服務方針、干部守則、職工守則、公開欄、承諾欄12項內(nèi)容以及每月進行評比的標準化示范現(xiàn)場、最佳服務能手、遵章守紀標兵、安全生產(chǎn)標兵、標準化示范崗等5項內(nèi)容。為了體現(xiàn)競賽的公開公平公正原則，我們相應配套制定了《“達、保、爭”活動職工考評臺》，分別從完成生產(chǎn)任務、安全生產(chǎn)、設備管理、遵章守紀、經(jīng)營管理、綜合治理、其它等6大項53小項進行月度考核，每項都有扣分的標準。在職工競賽考評臺上能夠全面體現(xiàn)每一位員工扣分的情況，并突出顯示前三名和末位的員工的考核結(jié)果。《“達、保、爭”活動考核檢查表》是隊干部在日常管理中對崗位操作者巡查和抽查結(jié)果，主要功能是為《“達、保、爭”活動職工考評臺》提供客觀的獎罰依據(jù)。

在一季度的評比中，表現(xiàn)突出的有：標準化示范現(xiàn)場是xx、遵章守紀標兵是xxx、安全生產(chǎn)標兵是司機xxx、標準化示范崗是xxx，最佳服務能手是xxx，通過開展這項活動，廣大職工遵章守紀的自覺性得到了增強，形成了人人爭當優(yōu)秀員工的良好氛圍。

四、結(jié)合其它活動，嚴抓細管夯基礎

1、將“達、保、爭”活動和安全“hse”活動相結(jié)合，開展工作。

“達、保、爭”活動是安全“hse”活動的基礎，安全“hse”活動是“達、保、爭”活動的保障，二者密不可分。在施工（生產(chǎn)）現(xiàn)場的標準化中，我們按規(guī)定對“三廢”進行了妥善處理，對廢舊電池、棉紗、手套等進行了歸類回收；我們將廠房內(nèi)部衛(wèi)生及周圍的列入了日?？己藘?nèi)容，要求有關崗位及時進行清理和打掃。這些措施的落實，同樣也是對安全“hse”活動的促進。我們?nèi)娴貙W習了《管理局進一步加強安全環(huán)保工作的五項措施》，認真組織職工進行了討論，在討論中查找各崗位操作中安全措施不落實、管理不到位、操作不標準的現(xiàn)象。并加以整改。這些活動，同樣也是對“達、保、爭”活動的有力保障。我們還根據(jù)公司“達三標”工作的要求，要求有關崗位的操作者學習并熟知了各種車輛的設備點、使用的油品型號、油品的更換期限。在日常的使用和修保中做到職責分明，讓設備使用人員不漏保，設備修理人員不漏修，設備管理人員不漏查。

2、結(jié)合“安全環(huán)?；A年”活動，落實“達三標”、“保雙無”。

我們一季度緊貼“強三基、反三違、嚴達標、除隱患”的安全主題，在隊內(nèi)檢查中，我們一季度共檢查設備、車輛xx次，檢查出問題xx項，及時進行了整改.我們在實際工作中，深入開展了“反三違”工作，通過大力開展典型事故案例和法律法規(guī)教育，引導員工樹立“違章就是事故”的觀念，深刻認識“三違”的嚴重危害性，自覺查找身邊的違章行為，增強自我防范意識；在思想教育的同時，對違章職工按照《違章處罰規(guī)定》進行記分和罰款。通過獎優(yōu)罰劣，有效地杜絕了生產(chǎn)中的違章操作和違章指揮現(xiàn)象，同時，也促進了“達、保、爭”活動的標準化操作與標準化管理。使“反三違”和“達三標”兩個活動溶為一體，相輔相成，達到了確?；鶎訂挝粺o生產(chǎn)安全事故，無工程（產(chǎn)品）質(zhì)量事故目的。

篇10

一、落實安全責任，強化安全管理

（一）建立安全生產(chǎn)工作機制。認真貫徹落實對安全生產(chǎn)的重要指示，嚴格履行“黨政同責“、“一崗雙責”制度，按照“抓生產(chǎn)必須抓安全”、“管行業(yè)必須管安全”及“誰審批、誰監(jiān)管”的安全管理工作原則，形成統(tǒng)一領導、分級負責、齊抓共管、獎懲分明的交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作機制，切實加強安全生產(chǎn)工作的領導，層層落實安全生產(chǎn)責任制。年初，與局屬各單位及工程建設指揮部共11個單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書；水上交通安全工作，簽訂了縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、渡工三級責任書；交通運輸行業(yè)管理機構與運輸企業(yè)、維修廠家全面落實安全生產(chǎn)責任制，做到一級抓一級。責任書的簽訂，做到橫向到邊、縱向到底，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書率達100%。

（二）認真做好節(jié)假日和“三防”安全工作。一是做好節(jié)假日工作。根據(jù)春節(jié)、五一等重大節(jié)日客流集中的特點，專門成立工作領導小組，加強對節(jié)假日運輸安全的領導，按照早準備、早部署、早落實的要求，做到領導到位、責任到位、措施到位、檢查到位，確保運力滿足運輸市場短期內(nèi)高峰需求，及時運送旅客。同時開展好節(jié)假日安全工作檢查，加強重點部位、農(nóng)村短途客運、渡口、庫區(qū)客運點的監(jiān)管，及時消除事故隱患，實現(xiàn)了全行業(yè)連續(xù)第五年（2010—2014年）不發(fā)生旅客死亡事故的春運工作安全目標。二是認真做好“三防”工作。根據(jù)市局“三防”工作要求，4月21日，我局印發(fā)了《認真做好2014年交通運輸“三防”應急工作的通知》，要求交通行業(yè)各單位切實提高對交通運輸“三防”應急工作的思想認識，加強領導、落實責任，充分做好人力和物資準備，將“三防”工作落實到位。6月23日，我局開展“三防”安全工作檢查，組織有關人員對道路運輸企業(yè)、車站碼頭、在建工程等區(qū)域進行了汛期雨季安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時提出了整改意見。公路部門對所轄公路進行了汛期安全檢查，主要對公路的大型構造物、橋梁等易發(fā)水毀路段進行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時組織整改。養(yǎng)護公司對公路的排水設施進行清理和修復工作，確保汛期、雨季期間公路的排水暢通，降低公路發(fā)生水毀的概率。另外還對搶險物資進行了補充，對應急搶險設備進行了保養(yǎng)工作。使應急搶險機械設備處于正常工作狀態(tài)。并密切關注天氣情況，認真做好應急搶險準備。各行業(yè)管理部門積極籌劃應急預案演練工作，及時修改一些不合理的預案，確保預案的實用性和有效性，提高處置各類突發(fā)事件的能力；建立健全值班制度，落實24小時“三防”值班和領導帶班制度；充分發(fā)揮短信平臺作用，及時將天氣信息、上級指示等情況發(fā)送給交通行業(yè)各單位和從業(yè)人員，形成周密的“三防”工作體系，確?！叭馈睙o事故發(fā)生。

（三）積極開展“全國安全生產(chǎn)月”活動。為了加強組織領導，我局成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組。同時要求局屬各單位也成立相應的領導機構，負責組織、監(jiān)督、檢查活動進展情況，5月23日印發(fā)了《縣交通運輸系統(tǒng)2014年“安全生產(chǎn)月”活動方案》，對安全月工作進行了全面布置。6月16日上午，組織縣海事、運管、公路路政人員在縣城中山廣場，參加全縣‘安全咨詢?nèi)铡顒?，大力宣傳黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策和安全生產(chǎn)知識，提高全民安全意識，現(xiàn)場解答咨詢500余人次，發(fā)放各類宣傳資料2000余份。并在縣電視臺開辟交通安全知識滾動宣傳1個月。活動月期間，公路部門以發(fā)放宣傳資料、講解的方式，向過往司乘人員宣傳“遵守交規(guī)、珍愛生命”安全行車知識。同時，挨家挨戶向公路沿線村民和企業(yè)講解公路邊禁止違章堆放等公路安全知識，共發(fā)放宣傳資料800余份、溫馨提示卡500張。召開座談會3次。港航部門積極開展水上應急演練。6月2日，組織仙宮9號船舶在仙牛島附近水域進行了一次小型棄船應急演練，通過演練進一步提高了水上應急救援能力。運管部門積極舉辦安全圖片展覽。組織道路運輸企業(yè)、駕校、維修廠家從業(yè)人員200余人次參觀安全圖片，從中受到了一次安全教育。

（四）開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動。為進一步推進企業(yè)安全標準化建設，全面加強和改進安全生產(chǎn)基礎管理，提高企業(yè)安全管理水平。根據(jù)縣安委辦和市局關于落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的要求，在全縣交通行業(yè)深入開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動。目前，我縣交通行業(yè)共有企業(yè)11家。為了幫助這些企業(yè)建立安全管理體系，提高安全管理整體水平，各行業(yè)監(jiān)管部門做了大量的工作，安全工作現(xiàn)已逐步走向規(guī)范化。結(jié)合平時檢查，積極引導企業(yè)落實好安全主體責任；加強對企業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督管理、服務、指導；引導企業(yè)更好的落實安全生產(chǎn)主體責任。

（五）加強運輸市場維穩(wěn)工作。因受魏氏集團財務危機影響，給縣恒通汽車運輸公司帶來一定的困難，為了維護我縣正?？瓦\秩序，專門成立縣恒通汽車運輸公司維穩(wěn)領導小組，同時，制定了“恒通公司應急預案”，加強行業(yè)監(jiān)管力度，運管局（駐站辦）加強對客運站的日常監(jiān)督，采取對公司各個崗位工作人員工作情況督查、整改、崗位調(diào)整等措施，嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定，從而有效地調(diào)動了公司員工的工作積極性，有力保證了客運市場的良好運營秩序。

（六）推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化。根據(jù)市局布置，今年我局將交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作作為一項重要的任務開展實施。一是提前做好一些宣傳告知工作；二是組織相關人員參加省廳組織的考評員培訓；三是按照交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作的實施意見，結(jié)合實際，對工作目標、要求事項、業(yè)務流程等進行細化和明確。同時協(xié)助市局及有關單位，推進評審機構的申報工作。與此同時，縣運管局也做了大量的前期及宣傳督促工作，制定了《縣道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作實施方案》，指導企業(yè)落實安全生產(chǎn)標準化具體工作。目前總體工作按計劃有序推進。

二、開展安全生產(chǎn)專項工作

為了認真貫徹落實“安全生產(chǎn)規(guī)范年”、“客運安全年”和“打非治違”等專項行動精神，深化安全隱患排查專項治理工作，我局成立了專項活動領導小組，制定了工作方案和安全隱患排查治理工作制度，結(jié)合交通行業(yè)實際情況，在全縣范圍內(nèi)道路運輸行業(yè)、公路養(yǎng)護施工單位、水上運輸單位及交通工程建設單位等開展了一系列安全生產(chǎn)專項工作。

5月16日，我局印發(fā)了《縣交通運輸行業(yè)2014年“打非治違”專項行動實施方案》。5月19日，與縣安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《縣水上交通安全“打非治違”專項整治實施方案》。6月25日，與縣公安局、縣安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《2014年縣“道路客運安全年”活動方案》。通過專行活動，有效打擊和治理了我縣交通運輸領域存在的非法違法及違規(guī)違章行為，強化了經(jīng)營、管理、從業(yè)人員的安全責任意識，交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任進一步落實。今年1月至6月，共排查治理隱患企業(yè)單位79家/次，排查一般隱患96項，已整改93項，整改率為97%；開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動55次，查處違法行為42起，無證經(jīng)營5起，瞞報事故1起，其他非法違法經(jīng)營36起。

（一）深入開展道路運輸行業(yè)隱患治理和道路客運安全年工作。一是開展安全隱患排查治理。排查道路運輸企業(yè)17家次，排查一般隱患12項，已整改12項，整改率100%。運管部門組織人員到相關客貨運輸企業(yè)、駕校、維修廠家等開展安全檢查，重點檢查相關企業(yè)安全規(guī)章制度的落實、執(zhí)行情況和各類安全管理臺帳的建立情況；駐客運中心運管工作人員對客運中心營運車輛經(jīng)常進行安全檢查，對門檢、例檢、站場等定期進行抽查。檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時落實專人督促整改到位。二是落實道路客運企業(yè)安全管理規(guī)范工作。在客運企業(yè)開展交通部《客運駕駛員安全告知》的宣傳教育工作，縣恒通公司客運站候車室及十五輛跨縣以上的班車上，進行有關“安全告知”內(nèi)容的視頻宣傳教育。排查了恒通汽車運輸公司所有三類以上班線車輛的安車帶，并對車輛的安全帶進行了修理和更換，公司三類以上班線車輛28輛共計883座全部安裝好安全帶，安全帶的合格率100%。要求客運站嚴格落實交通運輸部《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的各項要求，完善相關崗位工作規(guī)范，進一步細化和明確客運站安全員、出站安檢員、安全管理員的崗位職責、工作內(nèi)容和流程等，嚴格履行“三不進站、六不出站”職責，客車發(fā)車前嚴格執(zhí)行“一分鐘安全教育”，督促旅客系好安全帶后再發(fā)車，致力推行客運站安全監(jiān)管的標準化作業(yè)。三是推進高科技配備和使用。我縣三類以上客運班線及旅游車有17輛安裝了視頻監(jiān)控，11輛安裝了GPS；危險品運輸15輛，公交21輛全部安裝了GPS?！皟煽鸵晃弧甭?lián)網(wǎng)聯(lián)控車輛GPS安裝率100%。各企業(yè)利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)對車輛的運行狀態(tài)進行全程監(jiān)督管理，及時對駕駛員的各類違章發(fā)出警告，減低事故發(fā)生的概率。同時，督促恒通公司客運站安裝了智能門檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)對駕駛員、客運車輛的安全例檢、門檢等進行了有效管理，促進客站管理工作的安全、有序發(fā)展。

（二）深入開展水上交通隱患排查治理工作。一是加強隱患排查治理。港般人員從船舶技術狀況、各類證件、船員適任情況、消防及海上救生設備等各個方面進行全面排查，今年以來，共上航檢查224人次，排查企業(yè)23家次。檢查船舶239艘次，巡航檢查77天次，出動海事艇15次，發(fā)整改通知書6份，排查一般隱患6項，現(xiàn)已全部整改到位。二是加強源頭管理，通過對重點渡口、重點碼頭、重點航線、重點船舶，結(jié)合重點時段、客渡運高峰期和惡劣天氣等情況，開展水上交通運輸安全監(jiān)管，積極會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）共同維護好水上秩序，從源頭上制止客渡船超載、客貨混裝、非客船載客等違法行為。三是加大對休閑船舶、“三無”船舶打擊力度。結(jié)合水上交通安全“打非治違”專項工作，聯(lián)合縣安監(jiān)局等部門，對庫區(qū)漁船、休閑垂釣船非法營業(yè)行為進行打擊整治，6月5日，縣地方海事處與市海事局聯(lián)合執(zhí)法，對仙宮公司一艘無證船舶進行處罰（拆除動力）。從而進一步規(guī)范水上交通運輸市場，提高了水上交通安全。

（三）深入開展公路安全隱患排查治理。根據(jù)“隱患排查”和“打非治違”工作要求，公路部門一是加大對養(yǎng)護施工企業(yè)、公路工程項目和非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為的查處力度。認真組織開展專項檢查，針對存在的問題，做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”，全面提高企業(yè)依法依規(guī)安全生產(chǎn)的水平。通過專項活動，夯實基礎，強化基層，解決系統(tǒng)內(nèi)影響安全發(fā)展的突出問題，提高安全生產(chǎn)水平和從業(yè)人員安全意識，營造守法經(jīng)營、遵章守紀、規(guī)范生產(chǎn)、安全信用的良好氛圍，規(guī)范公路養(yǎng)護安全行為，進一步強化企業(yè)主體責任，達到消除隱患、預防事故、減少損失，推動行業(yè)安全發(fā)展、科學發(fā)展，確保公路系統(tǒng)生產(chǎn)安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，建立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理長效機制的目的。今年以來，共開展行業(yè)隱患排查12家次，排查一般隱患12項。已全部整改完畢，整改率100%。二是有效實施公路安保工程。根據(jù)公路安全保障專項工程的計劃，對省道S228云壽線高危邊坡900平方米防護治理；對農(nóng)村公路臨水臨崖危險路段共17.3公里增設鋼制護欄等安全設施1.4萬米；對麗浦線石塘大橋、云壽線大徐中橋、石紋線灘下大橋、緊大線3號橋等4座病害橋梁進行維修加固。

(四)深入開展在建公路水運工程質(zhì)量安全隱患排查治理工作。主要抓好全縣范圍內(nèi)公路養(yǎng)護施工單位、交通工程建設單位的安全隱患排查治理，重點對53省道縣城過境公路、52省道嵐頭嶺段改建工程；長汀大橋、建升碼頭以及農(nóng)村公路養(yǎng)護等進行了排查。今年以來，開展工地安全生產(chǎn)檢查24次，排查一般隱患78項，已整改75，正在整改3項。從而使在建公路水運工程建設安全生產(chǎn)形勢趨于穩(wěn)定。

三、事故情況

今年以來，全縣交通運輸行業(yè)共發(fā)生貨運事故1起，死亡2人，經(jīng)交警部門認定縣萬通汽車運輸公司駕駛員李妙全負全責。由于萬通公司末及時上報事故，行業(yè)監(jiān)管部門（縣運管局）已及時對該公司作出相應處理，并對事故作了通報。根據(jù)市局2014年安全目標考核事故控制指標有關規(guī)定，貨運事故不占事故控制指標。沒有發(fā)生水上交通和交通工程建設事故。

四、存在問題

（一）道路運輸行業(yè)的安全管理有待進一步加強。當前駕駛員安全管理問題，駕駛員安全意識沒有從根本上得到改變，因此，加強對駕駛員（尤其是貨運駕駛員）的安全教育，是道路運輸行業(yè)安全管理的首要問題。

（二）交通建設工程施工單位缺乏安全生產(chǎn)規(guī)范化管理。部分項目業(yè)主安全意識不強，存在僥幸心理，對安全生產(chǎn)工作采取應付思想，因此，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。

（三）客貨運企業(yè)對安全工作存在應付思想。主要原因是私人企業(yè)，在安全管理經(jīng)費上投入不足。

五、下半年工作打算

（一）進一步深化安全監(jiān)管能力建設。認真學習對安全生產(chǎn)的重要指示，切實做到思想上真重視，行動上真落實。牢固樹立“紅線意識”、嚴格履行“黨政同責”、“一崗雙責”制度。按照“抓生產(chǎn)必須抓安全”的工作原則，形成統(tǒng)一領導，分級負責，齊抓共管，獎懲分明的交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作機制，切實加強安全生產(chǎn)工作的領導，層層落實安全生產(chǎn)工作責任，促進交通運輸安全、和諧、可持續(xù)發(fā)展。

（二）進一步落實各項事故防范措施。制定完善應對突發(fā)事件的應急預案，并進行演練以查驗其可操作性，確保在關鍵時刻能拉得出、用得上。加強重大事故隱患源監(jiān)控管理，深入開展調(diào)查摸底，謹防重特大事故的發(fā)生。

（三）進一步開展隱患排查治理專項行動。深入開展道路運輸行業(yè)專項工作，通過抓源頭、抓預防，落實安全監(jiān)督，及時查處各類非法違法營運行為，努力改善道路運輸市場環(huán)境；繼續(xù)強化水上交通安全管理，通過堅持改善硬件設施和提升管理方法，來確保我縣水上交通安全形勢的穩(wěn)定；深入開展公路水運建設工程安全專項整治工作，通過開展“平安工地”建設活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術標準落實到基層，全面夯實安全工作基礎，實現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標，推進行業(yè)安全管理水平整體提升。