導(dǎo)語：如何才能寫好一篇產(chǎn)品運輸包裝，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】機械產(chǎn)品；包裝設(shè)計；標(biāo)準(zhǔn)化流程

包裝是品牌理念、產(chǎn)品特性、消費心理的綜合反映，它直接影響到消費者的購買欲。包裝是建立產(chǎn)品與消費者親和力的有力手段。經(jīng)濟全球化的今天，包裝與商品已融為一體。包裝作為實現(xiàn)商品價值和使用價值的手段，在生產(chǎn)、流通、銷售和消費領(lǐng)域中，發(fā)揮著極其重要的作用，是企業(yè)界、設(shè)計不得不關(guān)注的重要課題。包裝的功能是保護商品、傳達商品信息、方便使用、方便運輸、促進銷售、提高產(chǎn)品附加值。包裝作為一門綜合性學(xué)科，具有商品和藝術(shù)相結(jié)合的雙重性。

1 包裝設(shè)計的功能性

包裝的基本功能是保護商品、方便運輸、方便攜帶等，同時應(yīng)該做到材料的可回收利用或者可降解等對環(huán)境無污染的采取措施，那么包裝產(chǎn)業(yè)在設(shè)計之初就應(yīng)該從產(chǎn)品的生命周期出發(fā)，在各個環(huán)節(jié)上考慮對環(huán)境的污染程度，僅憑設(shè)計人員是遠遠不夠的，必需要有一個科學(xué)的包裝設(shè)計團隊。專業(yè)的包裝設(shè)計小組應(yīng)該采取跨部門多專業(yè)的形式，團隊成員可以通過實體會議的形式進行探討，也可以根據(jù)虛擬網(wǎng)絡(luò)的形式進行聯(lián)絡(luò)，這樣就可以及時的考慮到產(chǎn)品的可制造性、可裝配性、可檢驗性等等，進行科學(xué)設(shè)計，以免發(fā)生不必要的重復(fù)返工，造成資源以及時間的浪費。商品由生產(chǎn)到銷售是要經(jīng)歷加工、運輸、存儲、上架以及回收等過程，為了商品從始至終的完整性，設(shè)計必須考慮商品的屬性，首先要避免各種物理的、化學(xué)的以及力學(xué)方面的損害，比如在火車、汽車、飛機或者船舶的運輸過程中必須考慮商品的抗振動性，而在存儲過程中要考慮商品的耐光性、耐熱性等，而在銷售過程中要考慮銷售方式是超市、零售店還是專賣店等，根據(jù)不同的形式來考慮包裝設(shè)計形式與形態(tài)。

2 不同構(gòu)件的包裝方案

對于機械設(shè)備各不同部件來說，由于其結(jié)構(gòu)形式的不同所采取的包裝方案及防護方案是不同的。機械設(shè)備的基礎(chǔ)部構(gòu)件包括地腳螺栓、機體底座等。對于大型機械設(shè)備來講，其地腳螺栓一般按不同規(guī)格進行成托包裝。如需進行遠距離運輸并要求可以進行堆碼運輸，則將其按不同規(guī)格分類進行可堆碼木箱或鐵箱設(shè)計。對于機體底座來講，如其與設(shè)備主機組裝發(fā)運且機體底座之上設(shè)計有吊運裝置（吊耳或吊孔），底座部位可進行裸裝運輸。同時，對機體部位外露傳動部件（包括傳動軸軸頭、電機等）需進行包裝防護，包括防銹、防水以及局部扣箱防護。機械設(shè)備的傳動部包括主電機、減速機、聯(lián)軸器等。成臺套機械設(shè)備在完成設(shè)備裝配、試車以后，其中已裝配完善的部件在滿足運輸要求的情況下，不需進行拆解，以保證裝配精度以及裝配把合件的壽命。所以大型機械設(shè)備，其傳動設(shè)備可以裝配在安裝底座之上進行產(chǎn)品運輸，但對于該種情況下的各傳動設(shè)備（主電機、減速機、聯(lián)軸器等），必須進行單獨包裝防護。根據(jù)機械設(shè)備不同的工作性質(zhì)，其工作部件的結(jié)構(gòu)以及防護要求亦不完全相同。

以北方重工集團生產(chǎn)的圓錐破碎機的工作部分圓錐部為例進行說明。圓錐破碎機的圓錐部由錐體部與偏心軸組成由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，且其重量較大，在產(chǎn)品的運輸中必須對其進行包裝防護。其偏心軸表面加工精度達到Ra1.6，為了防止運輸中偏心軸加工表面受到損傷，同時考慮產(chǎn)品運輸中的穩(wěn)定性。在仔細分析該產(chǎn)品部件后，確定其包裝方案為鋼制托架，同時在托架與偏行軸接觸處設(shè)計有弧形板，包裝中在托架弧形板與產(chǎn)品接觸處墊橡膠板進行防護。

3 機械產(chǎn)品包裝主要包裝形式

根據(jù)機械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與規(guī)格，其包裝形式有以下幾類：裸裝、木托盤、鐵托盤、木箱、鐵箱。其防護形式包括防銹、防水、防震、防沖擊等。根據(jù)包裝形式的不同，防護形式有局部防護與整體防護等。如裸裝產(chǎn)品的外露加工面或裸裝部件中的關(guān)鍵產(chǎn)品（機體所附主電機等），需對其進行局部防水包裝。木托盤、鐵托盤所包裝產(chǎn)品需具有如下特點：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度較大、運輸距離較近等，但須對其進行防銹處理，以避免產(chǎn)品銹蝕而影響使用精度。木箱包裝產(chǎn)品具有如下特點：產(chǎn)品加工面需特殊防護，產(chǎn)品要求防磕碰，產(chǎn)品質(zhì)量為1000-15000Kg等。在進行產(chǎn)品的木箱包裝時，需注意：產(chǎn)品的固定；產(chǎn)品加工面的防護；產(chǎn)品的防水、防銹處理等。

鐵箱包裝產(chǎn)品具有如下特點：產(chǎn)品單重較大，產(chǎn)品表面硬度較大，為耐撞擊件，產(chǎn)品為集重散件。其中產(chǎn)品為集重散件時需先裝小包裝后再裝入鐵箱之內(nèi)，另外在包裝中要盡可能減小箱體內(nèi)部空隙，以防產(chǎn)品在箱內(nèi)的串動，使產(chǎn)品損壞或箱體破壞。在機械設(shè)備的包裝中，針對具體產(chǎn)品應(yīng)該采取具體的包裝方式，需考慮產(chǎn)品質(zhì)量及規(guī)格、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品表面精度等。

4 重型機械設(shè)備包裝木箱結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化

重型機械設(shè)備有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、產(chǎn)品拆解部件較重、尺寸較大以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)具有變化性等特點。這些情況給產(chǎn)品的包裝帶來了較大的困難，其中包括產(chǎn)品的箱內(nèi)固定等。針對此種現(xiàn)象，在研究國家包裝木箱標(biāo)準(zhǔn)以及亞洲包裝木箱標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進行了包裝框架木箱的設(shè)計。通過標(biāo)準(zhǔn)化的包裝木箱設(shè)計，使木箱在保證強度的基礎(chǔ)上減少木材的使用量。同時，標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)形式方便了包裝施工人員的制作，節(jié)約了包裝時間。按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的框架木箱，其結(jié)構(gòu)有以下幾點優(yōu)良特性：側(cè)板、端板形成獨立的結(jié)構(gòu)，其作為一整體的受力構(gòu)件承受箱體的堆碼載荷以及起吊繩索的側(cè)壓力；側(cè)板、端板同時與底座組合為一體，從而增強了木箱整體的抗彎強度。

5 結(jié)論

機械設(shè)備結(jié)構(gòu)的特殊性決定了其包裝設(shè)計的獨特性。通過系統(tǒng)說明確定了機械設(shè)備包裝設(shè)計流程為：熟悉機械設(shè)備結(jié)構(gòu)；掌握拆解工藝；了解關(guān)鍵產(chǎn)品部件的結(jié)構(gòu)及精度；按解體工藝及入庫明細編制產(chǎn)品裝箱單；確定各箱的包裝方案；完成各箱的包裝設(shè)計并繪制包裝設(shè)計圖紙；最后進行整體性的包裝審核，確定各箱產(chǎn)品內(nèi)容的準(zhǔn)確以及設(shè)計方案的可行性。機械產(chǎn)品包裝形式尚無固定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式以及產(chǎn)品精度的不同，可有木托盤、鐵托盤、木箱、鐵箱等。具體選擇根據(jù)產(chǎn)品重量、產(chǎn)品規(guī)格、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品精度、防護要求、運輸條件及運輸環(huán)境等決定。根據(jù)研究分析以及實踐檢驗，框架木箱為機械產(chǎn)品包裝設(shè)計應(yīng)選擇的最佳包裝木箱結(jié)構(gòu)。

參考文獻：

篇2

尊敬的各企事業(yè)單位、研究教育機構(gòu)、包裝業(yè)內(nèi)人士：

ISTA中國誠摯地邀請您參加2015運輸包裝技術(shù)組織年會（ISTA中國年會）。年會將于2015年10月21日―23日在中國廈門市舉辦。

本屆年會繼續(xù)由ISTA中國和中國包裝聯(lián)合會運輸包裝委員會（TCCPF）聯(lián)合主辦，由中國包裝科研測試中心、中包包裝研究院、廈門市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院共同承辦。

ISTA是由來自全世界的產(chǎn)品制造商、運輸公司、零售商、包裝供應(yīng)商、測試實驗室、高等院校和專業(yè)研究機構(gòu)等從事包裝的單位、部門及個人組成的聯(lián)盟。每年春季在美國舉辦全球范圍的運輸包裝大會，夏季在歐洲舉辦運輸包裝歐洲委員會年會，秋季ISTA在中國舉辦中國地區(qū)的“運輸包裝技術(shù)組織年會”。

ISTA中國于2006年成立，主要職能為：管理ISTA中國會員、運輸包裝件認證、ISTA實驗室認證及包裝專業(yè)人員認證，開展ISTA中國教育活動，以及ISTA測試標(biāo)準(zhǔn)中文版本的轉(zhuǎn)化工作。

2015年年會將圍繞國際運輸包裝技術(shù)課題進行探討，歷時三天。主題將包括詳細解讀ISTA測試程序和測試項目、如何在實驗室中更好地模擬實際物流過程、包材供應(yīng)商管理、運輸包裝互聯(lián)網(wǎng)+、包裝十三五規(guī)劃編寫進展、“創(chuàng)造有競爭力的運輸包裝：對話運輸包裝實踐者”，以及各種企業(yè)包裝案例（降本、環(huán)保、衛(wèi)生、質(zhì)量）的分享，征集范圍涉及美國、德國、韓國、日本、澳大利亞、西班牙，行業(yè)涉及網(wǎng)絡(luò)電商、光伏LED、工業(yè)品、快消品、危險貨物、物流、材料等。

會前還將舉辦ISTA包裝實驗室專業(yè)人員初級認證培訓(xùn)（簡稱CPLP）。該認證是對包裝實驗室專業(yè)技術(shù)人員的技能認證，對實驗室檢測人員和包裝技術(shù)管理人員尤為重要。通過CPLP認證的技術(shù)人員能夠為實驗室提供可靠的試驗數(shù)據(jù)，有效地進行產(chǎn)品、包裝的質(zhì)量檢測，并能夠?qū)崿F(xiàn)合理的產(chǎn)品包裝設(shè)計。

此外會議期間還將召開ISTA中國理事會議、ISTA中國會員大會、ISTA中國教育委員會會議、演講嘉賓見面會以及ISTA實驗室認證和ISTA測試標(biāo)準(zhǔn)交流會。屆時邀請各理事成員、會員、教育委員會委員以及演講嘉賓蒞臨。

年會期間還開展企業(yè)推廣活動，為參會者提供了解最新包裝產(chǎn)品和技術(shù)的機會，延續(xù)歷年來為企業(yè)創(chuàng)造專業(yè)化推廣平臺的宗旨，增強企業(yè)對市場的信心，加強運輸包裝智能化服務(wù)的職能，為各產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展助力，實現(xiàn)技術(shù)交流與經(jīng)驗分享。

年會咨詢?nèi)耍菏纷育?先生

電話：+86-22-66231631

郵箱：

演講報名及CPLP培訓(xùn)咨詢?nèi)耍豪盍?女士

電話：+86-22-66231158

郵箱：

報名請登錄http：///2015nh_index.asp （注意事項：會務(wù)費優(yōu)惠期依據(jù)網(wǎng)站報名時間）

篇3

摘要：變壓器包裝是以運輸儲存為主要目的的運輸包裝，是生產(chǎn)制作的最后一道工序，也是交付給用戶一個合格的產(chǎn)品的重要保障，根據(jù)出口變壓器運輸方式多、裝卸次數(shù)多、運輸距離遠和運輸周期長的特點，運輸包裝應(yīng)合理設(shè)計，合理用料，保證變壓器及附件在國內(nèi)外全程運輸過程中裝卸、堆碼、儲存方便安全。本文將對出口變壓器包裝的材料、裝箱、包裝標(biāo)志等技術(shù)要求做一簡單論述，以提高包裝工作的效率和質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 包裝 ； 運輸包裝 ； 變壓器 ； 標(biāo)準(zhǔn)

1 引言

包裝是在流通過程中為保護產(chǎn)品、方便儲存、促進銷售，按一定技術(shù)方法所采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。目前變壓器行業(yè)沒有統(tǒng)一的包裝標(biāo)準(zhǔn) ，本文將根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13384《機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》； 和商檢局SN/T 0273《進出口商品運輸包裝木箱檢驗檢疫規(guī)程》及相關(guān)包裝標(biāo)準(zhǔn)將出口變壓器包裝技術(shù)要求做一簡單論述。

2 技術(shù)準(zhǔn)備

（1）室溫條件下，相對濕度不大于85%。

（2）各種型號的變壓器必須完成全部規(guī)定的檢查手續(xù)，有出廠合格證后才可進行包裝。

（3）包裝設(shè)備及工具有臺鋸、無齒鋸、氣泵、曲線鋸、角磨、打包機等。

（4）包裝材料： 硅膠、木材、塑料薄膜、膠合板、圓釘?shù)取?/p>

（5）包裝箱的制箱及加固要求嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)。

3 裝箱要求

（1）裝箱前，制定裝箱計劃，裝箱時按照設(shè)計方案和裝箱計劃進行裝箱。

（2）裝箱單要和箱內(nèi)物資一一對應(yīng)，裝箱單一式二份，一份裝入包裝箱內(nèi)，一份訂在包裝箱外。箱內(nèi)的單證放置塑料袋內(nèi)并封好，固定在明處。外置裝箱單放置在塑料袋內(nèi)并應(yīng)固定在安全的位置上，防止在裝卸過程中損壞。

（3）單個的包裝箱的重量一般要限制在5噸以下，質(zhì)量小于220千克或者體積小于0.4立方米的箱體應(yīng)當(dāng)拼箱，防止丟失。

（4）零散的小件要按要求批量放置在小紙箱內(nèi)附裝在主包裝箱中，以減少包裝箱的運輸件數(shù)，且不易散失。易于碰碎的零部件，可用干燥的木屑和紙條填充或包裹或用軟木方隔開。

（5）變壓器分多箱包裝時，箱號應(yīng)采用分數(shù)表示，分子為箱號，分母為總箱數(shù)，主 機 箱為1號箱。

（6）對于裸裝的變壓器在起吊和劃車板的位置處采取局部防護、防銹等防護措施。

（7）變壓器上能夠拆卸的零部件應(yīng)移至使變壓器具有最小外形尺寸的位置，并加以固定。變壓器上凸出的零部件應(yīng)盡可能拆下，標(biāo)上記號，根據(jù)其特點另行包裝。

（8）拆卸后的所有可動部分，均須捆扎在不動部分上或采用襯墊的方法固定，使其在運輸中不會自由運動。

（9）導(dǎo)氣管類零件，先清理管內(nèi)內(nèi)部，用金屬盲板密封兩端。

（10）產(chǎn)品上的儀表、 文件等應(yīng)另做防護處理，怕潮濕的應(yīng)加防水措施。

（11）產(chǎn)品裝箱時應(yīng)盡量使重心位置居中靠下。重心偏高的產(chǎn)品應(yīng)盡可能采用臥式包裝。重心偏離中心較明顯的產(chǎn)品應(yīng)采取相應(yīng)的平衡措施。

（12）變壓器及附件在相應(yīng)的包裝箱內(nèi)應(yīng)墊穩(wěn)、卡緊、固定在包裝箱內(nèi)。

（13）包裝箱內(nèi)應(yīng)清潔、干燥、無異物。

4 包裝箱的標(biāo)志

包裝箱的標(biāo)志直接用空心字模板準(zhǔn)確、 清晰、 牢固地噴寫在包裝箱上。包裝儲運標(biāo)志由貿(mào)易標(biāo)志（運輸嘜頭）、商品標(biāo)志、包裝儲運標(biāo)志三種標(biāo)志組成。

（1） 貿(mào)易標(biāo)志主要包括進口商、出口商、合同號，以大寫英文和阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)記。

（2） 商品標(biāo)志包括收貨人、品名及規(guī)格、箱件號、毛重、凈重、尺碼、目的港、制造廠和原產(chǎn)國等內(nèi)容。

（3） 包裝儲運標(biāo)志包括：重心位置、裝卸起吊位置、堆碼極限、防雨、輕放、正面、向上、開啟位置等裝卸和儲存保管指示標(biāo)志等。標(biāo)志位置如重心點、起吊標(biāo)志刷寫在特定位置上。

5 結(jié)束語

本文中筆者參照包裝標(biāo)準(zhǔn)歸納出了對變壓器運輸包裝的技術(shù)要求，并制定成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把變壓器包裝過程的各個要素和環(huán)節(jié)組織起來，使包裝工作有章可循、有標(biāo)準(zhǔn)參照，建立起設(shè)計、生產(chǎn)、制造、工藝、檢驗的最佳秩序，有利于規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的管理行為，提高包裝質(zhì)量，減少消耗，提高生產(chǎn)效益。

參考文獻 ：

[1] GB/T 4122.1-2008， 包裝術(shù)語 基礎(chǔ)[S].

[2] GB/T 13384-2008， 機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件[S].

[3] SN/T 0273-2002， 進出口商品運輸包裝木箱檢驗z疫規(guī)程[S].

[4] 徐自芬，鄭百哲. 中國包裝工程手冊[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，1995.

篇4

包裝設(shè)計最困難的任務(wù)是如何做到恰好（Just Right）包裝，它取決于內(nèi)裝物的抗環(huán)境沖擊能力、物流環(huán)境沖擊與環(huán)保法規(guī)等約束條件和包裝程度三方面的影響因數(shù)。

包裝是制造過程的終點，是物流過程的起點，包裝設(shè)計最困難的任務(wù)是如何做到恰好（Just Right）包裝，它取決于內(nèi)裝物的抗環(huán)境沖擊能力、物流環(huán)境沖擊與環(huán)保法規(guī)等約束條件和包裝程度三方面的影響因數(shù)。

運輸包裝材料或容器應(yīng)完整、清潔、無污染、無異味、無有毒有害物質(zhì)，達到相關(guān)食品衛(wèi)生法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，且應(yīng)具有一定的保護性， 在裝卸、運輸和儲存過程中能夠避免內(nèi)部食品受到機械或其他損傷。冷藏食品的運輸包裝尺寸應(yīng)符合GB/T15233 和GB/T 16471 的規(guī)定，采用托盤包裝時還應(yīng)符合GB/T 16470 的規(guī)定。包裝不耐壓冷藏食品時，應(yīng)在包裝容器內(nèi)加支撐物或襯墊物，以減少食品的震動和碰撞。包裝易失水冷藏食品時，應(yīng)在包裝容器內(nèi)加塑料襯。各種包裝填充物應(yīng)符合相關(guān)食品衛(wèi)生要求。

另外，冷藏食品運輸包裝標(biāo)志的名稱、圖形、顏色、尺寸及使用方法應(yīng)符合GB/T191 的規(guī)定。 冷藏食品運輸包裝應(yīng)使用GB/T 191 規(guī)定的“溫度極限”標(biāo)志或用文字直接標(biāo)明食品應(yīng)保持的最低溫度和最高溫度。冷藏食品運輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志應(yīng)符合GB6388 的規(guī)定。

企業(yè)目前是參考GB4796-84 列出的試驗強度、國內(nèi)外運輸試驗標(biāo)準(zhǔn)或?qū)崪y的物流環(huán)境條件統(tǒng)計分析結(jié)果，制定適合自身實際物流環(huán)境條件和破損率期望水平的物流運輸試驗標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。物流運輸試驗標(biāo)準(zhǔn)中的試驗項目及其強度的設(shè)定，需要綜合考慮破損成本和包裝成本兩個方面，如上圖所示。提高試驗強度，可以降低破損成本，但包裝成本會加大，其綜合成本在選取某一個試驗強度時達到最低點，即是權(quán)衡破損率與包裝成本二者因數(shù)的最佳試驗強度。

企業(yè)運輸試驗標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)制定，就是確定按圖1 所示方法確定試驗項目及其最佳強度值。

紙和玻璃包裝是最容易回收再生的包裝材料。為了便于紙包裝的回收再生，德國針對包裝用瓦楞紙箱有如下限制措施：

1． 外包裝箱不能用蠟紙或油質(zhì)隔紙；

2． 封箱盡可能都用膠水， 不能用PVC或任何其他塑料膠帶。如果不得不使用塑料帶封箱，則只能用PE ／ PB 材料；3．外紙箱不能用任何金屬或塑料釘或夾，只能用膠水粘牢各面。德國對食品紙箱包裝的這些新要求，其目的是使紙箱便于回收，減少對環(huán)境的污染，防止包裝紙箱在食品貯存過程中對食品造成污染。

以石油或天然氣為原料生產(chǎn)的塑料包裝，雖然只占其總消耗量的1.4%，回收再生正在受到格外的重視。例如，EPS 是一種多功能輕質(zhì)材料，而且價格低廉，可以制造許多產(chǎn)品，適用于從電子產(chǎn)品到醫(yī)療產(chǎn)品的各種場合。

篇5

框架箱作為主要的運輸包裝容器，目前應(yīng)用最多的產(chǎn)品是框架木箱，而框架木箱存在很多的問題。一是循環(huán)重復(fù)利用問題，框架木箱在循環(huán)利用上存在一定困難，會產(chǎn)生大量的包裝廢棄物；二是工作效率問題，由于大多數(shù)框架木箱都采用釘裝方式進行組合，在大宗貨物運輸過程中，無法實現(xiàn)快速拆裝，導(dǎo)致周轉(zhuǎn)效率不高；三是出口貿(mào)易壁壘問題，歐盟對我國出口貿(mào)易設(shè)置的技術(shù)壁壘，使得木箱的應(yīng)用范圍越來越受到限制，采用熏蒸等方式又使得包裝成本提高，減少了企業(yè)利潤。

相比而言，金屬框架箱憑借著承載能力強、可拆卸、可維護等特點，在部分運輸包裝領(lǐng)域，其綜合成本優(yōu)于框架木箱。而且，應(yīng)用于物流和運輸包裝領(lǐng)域的金屬框架箱操作方便，能夠做到金屬和零部件的回收再生循環(huán)或重新利用，因此可以有效減少金屬用量，并降低環(huán)境污染和能源消耗?？梢哉f，金屬框架箱開辟了包裝極度減量化的所謂“無容器包裝”的新途徑，是綠色包裝的典范之一，符合現(xiàn)代物流發(fā)展理念。

此外，實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用后，與框架木箱相比，金屬框架箱還具有以下技術(shù)優(yōu)勢。

1.可與集裝箱配套使用，有效提高空間利用率。

2.可提高堆碼層數(shù)，實現(xiàn)立體化存儲。

3.表面環(huán)保處理方便，周轉(zhuǎn)、存放、回收等環(huán)節(jié)均不污染環(huán)境。

4.配合叉車、升降機、吊車等設(shè)備，可進行高效作業(yè)。

金屬是運輸和銷售包裝的主要原材料之一，美國金屬包裝材料的消耗量僅次于紙制品包裝，居第二位；日本的金屬包裝用量僅次于紙和塑料，位居第三；我國金屬包裝材料的使用量雖不及美國和日本，但正逐年增加。在這一背景下，提高金屬包裝材料的使用效率，對于提高我國資料利用率，建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會意義重大。

目前，在金屬框架箱領(lǐng)域，歐美、日本、韓國等地區(qū)和國家均十分重視金屬框架箱型材組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計，紛紛開展金屬框架型材結(jié)構(gòu)設(shè)計研究，并已逐步應(yīng)用于包裝和物流周轉(zhuǎn)領(lǐng)域?；仡檱鴥?nèi)市場，目前還沒有開展用于包裝的機電產(chǎn)品金屬框架箱型材組合的研究。在我國的包裝和物流領(lǐng)域，正在使用的各類金屬框架箱在結(jié)構(gòu)、額定載荷、重量等設(shè)計參數(shù)以及成本等方面，與國外同類產(chǎn)品相比，還存在很大的差距，在實際應(yīng)用中沒有達到預(yù)期的效果。究其原因之一，是因為已有的金屬周轉(zhuǎn)架、周轉(zhuǎn)托盤等產(chǎn)品沒有就型材組合連接機構(gòu)的設(shè)計、型材的結(jié)構(gòu)設(shè)計等問題進行更深入的研究，沒有就型材組合的模塊進行更合理的設(shè)計和系統(tǒng)研究，在行業(yè)內(nèi)無法復(fù)制及推廣。

篇6

ISTA 3B-2013《Packaged-Products for Less-Than-Truckload（LTL）Shipment》適用于零擔(dān)貨物運輸，首次出版于2009年5月，新的ISTA試驗草案在實行期期間被稱作項目。在至少一年以后再進行評估，項目就可以轉(zhuǎn)為程序，或者進行修改并繼續(xù)作為項目再保留一段時間或項目被取消。目前，ISTA 3B-2013已成為一個測試程序。

ISTA 3B-2013標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用

1.ISTA 3A與ISTA 3B之間的區(qū)別

在ISTA 3系列標(biāo)準(zhǔn)中，很多用戶已經(jīng)使用了很久ISTA 3A標(biāo)準(zhǔn)，對于ISTA 3B卻還比較陌生，所以大家經(jīng)常會問ISTA 3A與ISTA 3B有什么區(qū)別？二者的主要不同點是分別適用于不同的運輸系統(tǒng)，ISTA 3A是模擬單包裹運輸系統(tǒng)的運輸，如UPS、FedEx、DHL等，這類包裝件的重量不超過70kg；而ISTA 3B是模擬多種類型貨車運輸系統(tǒng)的運輸，其特點是不同的發(fā)貨者需要到達不同的目的地，貨物混裝在一起。

2.如何使用ISTA 3B標(biāo)準(zhǔn)

ISTA 3B屬于運輸包裝件的測試程序，使用該標(biāo)準(zhǔn)的一般流程及每個步驟的詳細內(nèi)容如下所示：

（1）確定包裝件類型。包括包裝件的尺寸、重量、重心位置和運輸方向。

（2）包裝件方向表示。按照運輸方向表示；按照最穩(wěn)定的方式表示；可以選用多樣品進行不同的方法標(biāo)示。

（3）確定試驗項目。根據(jù)包裝件的類型，選擇試驗項目；根據(jù)包裝件的尺寸和重心位置，考慮是否進行傾翻或傾斜試驗。

（4）試驗報告。試驗前請客戶確認包裝和產(chǎn)品的接受等級；包裝件的名稱、型號等；各類試驗的相關(guān)信息；試驗結(jié)論及建議等。

3.ISTA 3B中包裝件類型的規(guī)定

ISTA 3B-2013標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在零擔(dān)貨物運輸中常見的4種包裝件類型。

（1）標(biāo)準(zhǔn)型1包裝件：重量為200lb（91kg） 或以下，包括長條包裝件和扁平包裝件。

（2）標(biāo)準(zhǔn)型2包裝件：重量超過200lb（91kg），包括長條包裝件和扁平包裝件。

（3）圓柱型包裝件：包括長條包裝件。

（4）帶托盤或滑木型包裝件：單個容器、散裝容器、集中裝載或連接在一個基座或平臺上，允許叉車搬運的包裝件。

值得注意的是，在以上4種包裝件類型中還需要清楚長條包裝件（或圓柱型包裝件）、扁平包裝件和非剛性容器的定義。

①長條包裝件（或圓柱型包裝件）：標(biāo)準(zhǔn)型包裝件或圓柱型包裝件，最長邊尺寸為36inch（910mm）或更長，并且包裝的其他尺寸（或圓柱型包裝件的直徑）均不超過最長邊的20%。

②扁平包裝件：標(biāo)準(zhǔn)型包裝件，最短邊尺寸不超過8inch（200mm），且最長邊尺寸至少是最短邊尺寸的4倍，體積至少是800inch（13000cm3）。

③非剛性包裝容器：任何一個標(biāo)準(zhǔn)型（不考慮重量）或帶托盤或滑木的包裝件，它的外包裝也許不能夠提供足夠的保護，抵御集中的低水平?jīng)_擊；設(shè)計有外包裝材料的大的無支撐跨度；外包裝利用了收縮或纏繞設(shè)計，使用淺凹槽或者微瓦楞，使用紙纏繞或類似的輕型材料等；外包裝壁直接與產(chǎn)品接觸。

需要注意的是，當(dāng)包裝件既符合扁平包裝件定義又符合長條包裝件的定義時，應(yīng)將包裝件定義為長條包裝件。

4.如何選擇試驗項目

ISTA 3B-2013中規(guī)定了溫濕度預(yù)處理試驗、溫濕度處理試驗、傾斜/傾翻試驗、自由跌落試驗、旋轉(zhuǎn)棱/角跌落試驗、斜面沖擊試驗、隨機振動試驗（不帶或帶頂部載荷）、集中沖擊試驗（非剛性容器）、叉車搬運試驗、旋轉(zhuǎn)面跌落試驗、橋架沖擊試驗、集中沖擊試驗（危險物）等。不同類型的包裝件需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選擇不同的試驗項目，詳細情況如表1所示。

試驗項目解析

1.包裝件的部位標(biāo)示

對于ISTA 3B-2013標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的包裝件部位標(biāo)示，同其他ISTA標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的方法相同，如圖1所示，扁平包裝件和長條包裝件標(biāo)示方法可參照標(biāo)準(zhǔn)型包裝件進行。需要注意的問題是，如果可以確定運輸方向，那么只需要按照運輸方向的狀態(tài)進行標(biāo)示；如果不明確運輸方式或不了解，建議按照最穩(wěn)定的方式放置，再進行部位標(biāo)示。

2.環(huán)境溫濕度類試驗

在ISTA 3B-2013標(biāo)準(zhǔn)中，環(huán)境溫濕度類試驗主要涉及到溫濕度預(yù)處理試驗和溫濕度處理試驗。其中，溫濕度預(yù)處理試驗為必選項，試驗條件為實驗室溫濕度，時間至少為12h，主要是為了使樣品在實驗室內(nèi)達到溫濕度平衡。對于溫濕度處理試驗，主要是為了判定包裝件在預(yù)設(shè)或極端溫濕度條件下的性能狀態(tài)。

3.穩(wěn)定性類試驗

在ISTA 3B-2013標(biāo)準(zhǔn)中，需要對包裝件在所有不穩(wěn)定的方向上都進行傾斜、傾翻試驗。將包裝件按運輸方式放置在地面上，采用一些方法不讓包裝件進行水平滑動，然后緩緩將包裝件在不穩(wěn)定方向上提升，使其達到22°角，如果在未達到22°角時包裝件就發(fā)生了傾倒，則不需要保護；如果包裝件已經(jīng)達到了22°角，并未發(fā)生傾翻，那么再將包裝件緩緩放回原狀態(tài)。

4.振動類試驗

（1）振動方向

振動方向數(shù)量需要根據(jù)包裝件的實際裝箱圖確定，如果沒有明確的裝箱圖，應(yīng)按照表2執(zhí)行。

（2）振動時間

振動實驗時間的確定需要先確定預(yù)計的運輸距離，然后按照下面公式進行時間計算：試驗總時間（min）=運輸距離（km）÷8（km/min），且試驗總時間不得超過240min，最后將試驗總時間平均分配到計劃試驗的方向上。例如，如果是標(biāo)準(zhǔn)型包裝件，其運輸距離為2500km，運輸方向不確定，那么按公式計算振動試驗時間應(yīng)為312.5min>240min，故振動試驗總時間應(yīng)為240min；然后平均分配到3個周向上，3面振動試驗時間為80min；4面振動試驗時間為80min；6面振動試驗時間為80min。

（3）振動載荷

關(guān)于振動載荷的確定有幾個基本原則：①如果包裝件垂直尺寸大于等于1.8m，那么在這個方向上的振動就不需要頂部載荷；②最大的頂部載荷不超過272kg；③如果計算頂部載荷小于11kg，則在振動試驗時不使用頂部載荷；④包裝件頂邊是否超過460mm，若各邊都沒有超過，使用一個整體的載荷，若只有兩邊大于460mm，使用均等的兩部分載荷，若各邊都超過了460mm，使用4部分均等的頂部載荷裝置。

5.沖擊類試驗

沖擊類試驗主要方式如表3所示，不同沖擊試驗?zāi)M運輸過程中可能發(fā)生相應(yīng)的危害。

6.機械搬運類試驗

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關(guān)鍵詞：電機包裝；防水；防銹；防潮；設(shè)計

中圖分類號：F40 文獻標(biāo)識碼：A

1 關(guān)于其流通環(huán)境

它是說設(shè)備在流通的時候所處的所有的外在的狀態(tài)。其包裝要能夠有效的承擔(dān)所有的外在因素的干擾，才可以切實的發(fā)揮出包裝的具體效益。接下來具體的闡述幾類對于設(shè)備包裝有著較大的干擾性的要素。

1.1關(guān)于沖擊

所謂的沖擊，具體的說是一種短時間的，而且非常激烈的活動，它是說電機在非常短暫的時間之中出現(xiàn)的非常顯著的速率變動等等。這種問題一般是出現(xiàn)在其裝卸和輸送的時候。如表1所示。

1.2 關(guān)注振動

它是說質(zhì)點比對于它的均衡方位而開展的來回多次的活動，我們在廟會振動的時候一般是分析它的頻次和加速率。干擾要素很多，比如輸送的設(shè)備，以及環(huán)境情況和包裝的外在形式以及重量等等的一些。具體的信息如表2所示。

1.3 關(guān)于降雨

假如設(shè)備的外包裝沒有做好防護設(shè)置，或是其閉合不緊密的話，此時就會導(dǎo)致其出現(xiàn)一些損壞問題，或者是生銹等等。所以，在設(shè)計的時候，要了解運輸途中以及到達區(qū)域的降雨狀態(tài)。我們國家的降雨在地區(qū)之間是呈現(xiàn)出一種從沿海向內(nèi)陸不斷減少的態(tài)勢的。

1.4 關(guān)于鹽霧

它是影響包裝安全的一個關(guān)鍵的要素。它是由一些含有鹽分的細小的滴液組合而得到的彌散體系，其一般是存在于?；蚴茄睾５膮^(qū)域之中。當(dāng)海風(fēng)大的時候，其含量就大，相反的離海越遠的區(qū)域它的鹽分就越少。所以，在沿海的道路等輸送的時候，要認真的分析該項要素的干擾。

2關(guān)于防護包裝

在特定的流通背景之中，該項防護包裝涵蓋除銹以及防潮和防水等的內(nèi)容。

所謂的防銹是避免澀北的表層出現(xiàn)銹跡而使用的一項防護方法。而防潮具體的說是避免潮氣進入到設(shè)備包裝里面而干擾到它的品質(zhì)而是用的一項防護方法。所謂的防水是說避免液體的水，也就是說雨水等進入到包裝里面干擾到它的品質(zhì)而使用的一項防護方法。

2.1 確定防護包裝等級

其具體的防潮等的級別，要結(jié)合產(chǎn)品的特征和流通氛圍和存放的時間以及時節(jié)等等的一些要素來明確。

因為它的存放時間在一到兩年，環(huán)境為溫度20～30e、相對濕度70%～90%之間，同時它對于濕度有一定的敏感性，經(jīng)由合理的清理以及晾曬之后，其表層不會出現(xiàn)油污等等的問題，因此其一般使用三級的防銹，二級的防潮。同時以為內(nèi)其一般是存放在庫房之中的，假如在輸送的土中遇到降雨的話，其包裝的下方會暫時的泡到水里，此時就要將其防水定位為三級。假如在輸送的時候發(fā)生了水害的話，電機包裝箱短時間沉入水面以下，選擇二級防水包裝。

2.2 關(guān)于包裝措施

當(dāng)使用防銹方法以前的時候，要對其適當(dāng)?shù)那謇?，而且曬干。通常使用液體清理，然后對其晾曬干，進而涂上一些油脂物質(zhì)。 。

對于防潮來講，它通常使用透水性不是很高的柔性的物質(zhì)，同時加入一些干燥材料，對其密封。如單一柔性薄膜加干燥劑包裝或復(fù)合薄膜加干燥劑包裝，干燥劑一般選用硅膠。硅膠干燥劑的計算選擇用量：

W= 100ARY+ 0.5D

式中： W—干燥劑用量；D—包裝內(nèi)含濕性材料質(zhì)量；A—包裝材料的總面積（取量值）；Y—預(yù)定的貯存時間（取下次更換干燥劑的時間）；R—溫度40℃，相對濕度90%條件下包裝薄膜水蒸氣透過量。

該防水包裝通常使用防水物質(zhì)來敷設(shè)。比如在箱子之中放上一些塑料膜，箱頂采用雙層防水材料，在箱頂外層敷設(shè)油氈紙并且伸出箱邊不小于100mm，通風(fēng)孔外側(cè)訂塑料網(wǎng)，并加百葉窗擋雨。

2.3 運輸包裝

通過分析我們得知，干擾其運輸活動的要素中，沖擊以及振動是非常厲害的。其關(guān)鍵是來自于裝載以及運輸?shù)臅r候。關(guān)鍵的參考要素有以下的一些：

如果設(shè)備的重量超過了120克的話，設(shè)備對于流通時期的沖擊等的受力性非常高。其在流通時的運輸措施總共有四類，分別是汽運以及火車和飛機、輪船。對于電機來講，它通常使用的是第一類；等效跌落高度代表電機在流通過程中跌落沖擊能量的大小。等效跌落高度主要與裝卸方式有關(guān)。電機一般采用機械裝卸，跌落高度在30～60cm之間。

它的包裝是運輸包裝。一般是使用木頭材質(zhì)的箱子，目的是為了承擔(dān)運輸時期的沖擊力等

3關(guān)于防護包裝體的設(shè)計

現(xiàn)在，我國的此類設(shè)備的包裝通常使用的都是經(jīng)驗措施。為了更加合理的維護設(shè)備，就要對其開展包裝體系的設(shè)計活動，以此來保證它在輸送和存放的時候安全。

通過建立電機產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能數(shù)據(jù)庫，建立國內(nèi)流通環(huán)境數(shù)據(jù)庫，基于電機運輸包裝的木箱結(jié)構(gòu)設(shè)計，建立電機防護包裝設(shè)計系統(tǒng)。本系統(tǒng)在Windows XP環(huán)境下操作，利用Auto CAD 2004、Visual Basic 6.0技術(shù)并結(jié)合Access 2003研究開發(fā)電機防護包裝計算機輔助設(shè)計（CAD）系統(tǒng)。

3.1 防護包裝系統(tǒng)框架圖

基于計算機輔助設(shè)計的電機防護包裝系統(tǒng)設(shè)計框圖、主要功能見圖1。

3.2 人機界面

該體系結(jié)合設(shè)備的型號等來設(shè)計箱體的大小以及使用的材料等。結(jié)合輸送的用時以及區(qū)域來選取何種形式。結(jié)合流通的氛圍等來選取包裝的級別。進而得到所需的內(nèi)容。

結(jié)語

經(jīng)由上文的分析我們得知了電機包裝相關(guān)的知識，在對其開展結(jié)構(gòu)設(shè)計的前提之下，設(shè)置了電機防護包裝CAD系統(tǒng)，切實的提升了設(shè)計的品質(zhì)和功效，確保了防護體系的智能化。

參考文獻

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[4] 鄭全成.運輸與包裝[M].第2版.北京：清華大學(xué)出版社，2005.

[5] GB/T 4879-1999.防銹包裝[Z].

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1、通過卒業(yè)實習(xí)，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)將大學(xué)期間所學(xué)的理論和實踐的結(jié)合，更進一步加深對理論知識的理解，了解和控制實際生產(chǎn)中的生產(chǎn)流程、工藝原理和技巧要求，為往后學(xué)習(xí)和實際工作打下優(yōu)越根基。

2、培養(yǎng)本身善于察看、勤于思考的優(yōu)越的學(xué)習(xí)習(xí)慣以及嚴(yán)謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度和實際著手才能，使理論與實踐獲得很好的結(jié)合。

3、通過本次實習(xí)使我可以或許親身感想感染到由一個學(xué)生改變到一個職業(yè)人的歷程，進一步了解社會，加強對社會主義今世化扶植的責(zé)任感、使命感，為離開學(xué)校、走向社會、適應(yīng)社會、融入社會作好充分籌備。

4、本次實習(xí)對我完成卒業(yè)設(shè)計和申報范文起到很緊張的作用。

二、實習(xí)光陰

20xx年2月1日--20xx年2月28日

三、實習(xí)所在、單位和部門

單位：

地址：

部門：生產(chǎn)部、技巧部、販賣部、采購部、品質(zhì)部

四、實習(xí)內(nèi)容

1、工廠簡介

賽聞工業(yè)有限公司成立于1997年，為香港與日本的合資公司，注冊資本1億港幣。擁有一批專業(yè)技巧人員和治理人員。做為整體運輸包裝提供商，賽聞公司主要生產(chǎn)加工紙、木、塑料以及多種資料復(fù)合的工業(yè)包裝成品。

顛末多年的成長，賽聞工業(yè)有限公司現(xiàn)已在天津經(jīng)濟技巧開拓區(qū)、武清區(qū)和蘇州分手樹立工廠，并在北京、上海、南京、杭州、常州和南通設(shè)立了物流中心。隨著國際業(yè)務(wù)的拓展，賽聞又在香港、加拿大注冊公司、并在德國設(shè)立做事處。目前賽聞已擁有空客、豐田、摩托羅拉等近二百家穩(wěn)定客戶。

TEDA工廠總面積40000平方米，建筑面積14000平方米，員工總數(shù)為300人。

武清工廠(在建)總面積40000平方米，建筑面積12000平方米。

蘇州工廠總面積11000平方米，建筑面積8300平方米，員工總數(shù)為100人。

華北地區(qū)主要客戶有：Motorola，Toyota，Siemens，Simclar，Sew，Trw，Danfoss，Lohmann，Danaher，Woodward，F(xiàn)oxconn，Laird，Canon，Sanyo，StanleyDenso.

華東地區(qū)主要客戶有：Flextronics，Motorola，Sanmina，F(xiàn)CI，SEW，Danfoss，BenchmarkNECAlcatel-Lucent.

企業(yè)文化：

(1)愿景：2020年成為中國整體運輸包裝辦理規(guī)劃的領(lǐng)先者。

(2)使命：追求理性發(fā)展，百年經(jīng)營，在員工、客戶、社會責(zé)任間求取均衡及滿足。

(3)核心代價不雅：

互信：堅持互信原則，與員工、客戶之間樹立長久信任的關(guān)系。

快速反映：迅速理解并滿足市場、客戶及員工的需求。

專業(yè)：專注于整體運輸包裝辦理規(guī)劃和產(chǎn)品，并賡續(xù)立異保持行業(yè)優(yōu)勢。永續(xù)許諾：公司及員工個人均應(yīng)死守百年經(jīng)營之許諾。

專業(yè)研發(fā)，優(yōu)質(zhì)設(shè)計：通過各類展會及國際交流，控制整體包裝的前沿技巧和先進資料，賡續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品;我們通過考察闡發(fā)客戶產(chǎn)品的外不雅、品質(zhì)、掩護品級，操作貯存環(huán)境，運輸及情況因素等方面，向客戶提供全面的運輸包裝辦理規(guī)劃，力圖為客戶提供優(yōu)質(zhì)合理的設(shè)計，并持續(xù)改進。

嚴(yán)格品控，先進治理：賽聞將產(chǎn)品的質(zhì)量視為企業(yè)的生命力，嚴(yán)格節(jié)制生產(chǎn)歷程中的各個環(huán)節(jié);我們是中國包裝行業(yè)精益治理及JIT、VMI的先行者，擁有多年全國跨地區(qū)運營經(jīng)驗，在成長中賡續(xù)晉升才能、改良流程，與客戶配合發(fā)展。

快速反映，機動辦事：賽聞具有7×24小時的快速響應(yīng)速度，充分滿足客戶精益生產(chǎn)模式的要求，提供JIT辦事，公司的車輛都安裝了GPRS系統(tǒng)，對運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)及時電子監(jiān)控。我們還可以依據(jù)客戶的必要，選派經(jīng)驗富厚的技巧工程師，上門為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場包裝辦事。

整體規(guī)劃，綠色包裝：賽聞優(yōu)化整合了木質(zhì)、紙質(zhì)、塑料、金屬、發(fā)泡、防銹等各類資料和技巧手段，避免包裝不夠和包裝過度;秉承綠色環(huán)保理念，在包材、設(shè)計和生產(chǎn)中貫徹減量、循環(huán)、可收受吸收的方針，盡可能使用環(huán)保資料，設(shè)計折疊式包裝削減空載，進步資料的應(yīng)用率，削減資源揮霍。

技巧優(yōu)勢：擁有多名包裝專家和大量技巧研發(fā)人員，現(xiàn)有較為完善的治理機制，有很完整的包裝理論根基。

設(shè)備優(yōu)勢：擁有環(huán)壓測試儀、耐破試驗儀揭發(fā)試驗、儀壓力試驗機、RoHS:能量色散X熒光光譜儀、烘干箱、水分測定儀、計量器具等，從小批量到大宗量均能自如生產(chǎn)，無最小訂單限制。

2、具體實習(xí)環(huán)境

經(jīng)多次與公司協(xié)商，我終于獲得該公司允許，有幸參不雅了公司并在該公司進行了為期四周的實習(xí)。進入該公司，首先了解到公司機構(gòu)包括業(yè)務(wù)部、生產(chǎn)部、財務(wù)部、采購部、治理部、技巧部六大部門。

據(jù)業(yè)務(wù)部介紹，現(xiàn)業(yè)務(wù)工作主要分為兩部分，一部分是跟蹤現(xiàn)有客戶的貨單環(huán)境，分外大客戶每天的下單、出貨、質(zhì)量環(huán)境。另一部分是開拓新客戶，依據(jù)現(xiàn)有的材料向相關(guān)企業(yè)介紹公司產(chǎn)品，推銷產(chǎn)品。

我感覺該公司的業(yè)務(wù)部分工很合理，因為有穩(wěn)定的客戶的時候，成長新客戶也是需要的。然則新客戶的開拓必要制造相關(guān)的模具，制造模具費用大，然而該客戶有許多不穩(wěn)定的因素，未能確保耐久互助，與其把資源投入不肯定的業(yè)務(wù)上，不如把更多的資源改造設(shè)備或者是與本來的客戶打好關(guān)系謀求更長遠的互助。所以企業(yè)的工作方針政策是由每個企業(yè)的實際環(huán)境必要抉擇的，并非麻木照搬。

生產(chǎn)是該公司的根基部門，據(jù)生產(chǎn)部員工介紹，生產(chǎn)種類對照多，對照雜。只要是設(shè)計定型的產(chǎn)品，生產(chǎn)部就要負責(zé)把能生產(chǎn)的部分生產(chǎn)出來，然后把制品放入倉庫，期待業(yè)務(wù)部人員支配出貨。

篇9

本屆大賽的參賽對象為包裝、設(shè)計類專業(yè)的中國內(nèi)地及港澳臺地區(qū)正式注冊的在校學(xué)生；在參賽者所在院校任教，并對參賽作品有實際創(chuàng)意啟發(fā)以及指導(dǎo)的教師可獲得參賽者指導(dǎo)老師資格。

參賽作品要求能夠響應(yīng)“綠色、環(huán)?！敝黝}，并突出設(shè)計創(chuàng)意及包裝結(jié)構(gòu)的概念；包裝材料要求采用紙類包裝材料；貼近生產(chǎn)、可操作性強；類別包括食品類、化妝品類、生活用品類以及藥品類等。此次大賽共收到180余件運用ESKO軟件制作的作品。

為保證大賽評比的公開、公正，大賽要求承辦方不得參與作品評比，而是邀請了聯(lián)合利華包裝設(shè)計中心經(jīng)理、臺灣呈曜包裝事業(yè)有限公司設(shè)計總監(jiān)等企業(yè)代表，以及上海理工大學(xué)、杭州電子科技大學(xué)、北京印刷學(xué)院、武漢大學(xué)等國內(nèi)（含港澳臺地區(qū)）高校包裝專業(yè)的資深教師組成評審團，參與作品評比。

經(jīng)過緊張的作品征集、專家評審工作，8月12日，大賽獲獎?wù)呙麊巫罱K揭曉，包括1名一等獎、3名二等獎、5名三等獎、6名優(yōu)勝獎及100名鼓勵獎。在此，我們選登了部分獲獎作品與讀者分享。

作品點評：

傳統(tǒng)的餐盤包裝包裹嚴(yán)實，不僅增加占用空間，還浪費原材料，餐盤仍避免不了因相互摩擦而受損，也不便于消費者攜帶。對此，設(shè)計者設(shè)計了一款名為“Melodic BOX”的餐盤包裝，如圖所示。設(shè)計者旨在用最少、最環(huán)保的材料打造最獨特的包裝結(jié)構(gòu)，為餐盤提供一種最安全便利的包裝解決方案：突破傳統(tǒng)包裝思維，從而“讓餐盤呼吸新鮮空氣，讓顧客直觀體驗”。

Melodic BOX是一款簡約而不簡單的包裝設(shè)計作品。其選用較為經(jīng)濟、緩沖性能較好、適宜機械化生產(chǎn)、環(huán)保的瓦楞紙板作為包裝材料，整個結(jié)構(gòu)僅由一頁瓦楞紙板即可折疊成型。三角形的底座、貼合盤身的凹槽、適當(dāng)?shù)膬?nèi)凸等創(chuàng)新設(shè)計在實現(xiàn)包裝簡約化的同時，還不失安全防護作用，消費者也能直觀地看到穩(wěn)妥固定于包裝當(dāng)中的餐盤樣式。

底座寬、高以及內(nèi)凸寬度的合理設(shè)計，扣鎖位置的確定，可使包裝折疊成型后易于餐盤的放?。话疾鄄粌H能起到固定餐盤的作用，亦可作為擋板防止餐盤間相互摩擦；提手的截邊半圓貼合人手的結(jié)構(gòu)設(shè)計，能夠優(yōu)化消費者體驗。

作品點評：

這是一款集運輸配送功能與銷售展示功能于一體的瓦楞展示架。

篇10

事實上，食品安全問題早已成為我國食品行業(yè)的“軟肋”。近年來發(fā)生的蘇丹紅、孔雀石綠、劣質(zhì)奶粉、陳化糧等食品安全問題，不僅讓國內(nèi)相關(guān)企業(yè)內(nèi)銷深受其害，而且嚴(yán)重影響了中國食品的整體形象，給中國出口企業(yè)的食品安全帶來了信任危機，制約了國外市場對我國食品的進口需求。

針對中國食品的不安全因素，國外有關(guān)部門采取了限制措施。前不久，美國食品藥品監(jiān)督管理局(FDA)在一份聲明中宣布，禁止從中國進口一系列人工飼養(yǎng)的海產(chǎn)品，并稱這些海產(chǎn)品的添加劑有可能不合格。而后，歐盟相關(guān)部門也跟風(fēng)美國啟動對中國人工養(yǎng)殖海產(chǎn)品的審查。

為了保證中國出口食品的質(zhì)量安全，打擊食品非法出口行為，維護出口食品聲譽，今年6月1日，國家質(zhì)檢總局“出招”，了關(guān)于出口食品加施檢驗檢疫標(biāo)志的公告。公告決定自2007年9月1日起，對所有經(jīng)出入境檢驗檢疫機構(gòu)檢驗檢疫合格的食品加施檢驗檢疫標(biāo)志。

根據(jù)公告，所有經(jīng)出入境檢驗檢疫機構(gòu)檢驗合格的出口食品，運輸包裝上必須注明生產(chǎn)企業(yè)名稱、衛(wèi)生注冊登記號、產(chǎn)品品名、生產(chǎn)批號和生產(chǎn)日期，并加施檢驗檢疫標(biāo)志。出入境檢驗檢疫機構(gòu)要在出具的證單中注明上述信息，以確保貨證相符，便于追溯。口岸檢驗檢疫機構(gòu)在對出口食品進行查驗時如發(fā)現(xiàn)貨證不符，或未加施檢驗檢疫標(biāo)志，一律不準(zhǔn)出口。

同時，公告上還對需施加檢驗檢疫標(biāo)志的食品范圍進行了規(guī)定。加施檢驗檢疫標(biāo)志的出口食品范圍包括：水產(chǎn)品及其制品、畜禽、野生動物肉類及其制品、腸衣、蛋及蛋制品、食用動物油脂，以及其他動物源性食品，大米、雜糧(豆類)、蔬菜及其制品、面粉及糧食制品、醬腌制品、花生、茶葉、可可、咖啡豆、麥芽、啤酒花、籽仁、干(堅)果和炒貨類、植物油、油籽、調(diào)味品、乳及乳制品、保健食品、酒、罐頭、飲料、糖與糖果巧克力類、糕點餅干類、蜜餞、蜂產(chǎn)品、速凍小食品、食品添加劑等。

另外，上述食品凡有銷售包裝，必須在銷售包裝上加施檢驗檢疫標(biāo)志；運輸包裝如為筐、麻袋等無法加施的不要求加施;散裝食品不要求加施。