導語：如何才能寫好一篇運維管理安全，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[關鍵詞]設備安全;變電;運維管理

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.20.087

[中圖分類號]TP315 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）20-0-02

1 工作思路

在電力運行系統(tǒng)中，變電運行的主要任務是電力設備的運行操作和維護管理工作。變電運行是電網運行管理倒閘操作和事故處理機構，是電網安全的最前線，其運行狀況的優(yōu)劣直接影響整個大局的安全與穩(wěn)定。安全管理工作上應嚴格樹立“安全第一”的基本方針，在一切生產、基建和經營活動中，將安全放在第一位，將設備隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證變電運行工作的正常運行。

2 主要做法與經過

2.1 建立專業(yè)管理工作流程圖（見圖1）

圖1 運維管理工作流程圖

2.2 主要流程說明

緊緊圍繞消除變電運行中的“操作隱患、安全管理隱患、設備故障隱患”，制訂提高設備運行維護管理水平實施方案，提交領導小組審查通過后，多層次、全方位地宣傳發(fā)動，全面組織實施，對變電運行的安全問題深入分析，制訂對策，分別從加強變電運行人員的專業(yè)素質，落實規(guī)章制度和安全生產責任，完善技術管理，強化設備管理入手，有序推進，加強指導，嚴格管控，達到提高設備運行維護管理水平。

2.3 確保流程正常運行的人力資源保證

國網河南宜陽縣供電公司成立了變電運維管理專業(yè)領導小組，下設辦公室;辦公室又下設了宣傳動員組、組織實施組、考核評價組。組織機構中，變電運行部設備運行專責、安全專責以及培訓專責為專職，其他成員為兼職。明確各自的職責，做到有領導、有協(xié)調、有考核，為有力、有序、有效地推進設備運行維護管理水平提供了強有力的保障（見圖2）。

圖2 各部門組織聯(lián)絡圖

2.4 保證流程正常運行的專業(yè)管理的績效考核與控制

公司就變電運維管理實行了兩級考核制度，納入績效考核，按月考核兌現(xiàn)。

2.4.1 建全變電運行部主要考核指標

健全變電運維各項管理機制，充分發(fā)揮領導小組的作用，做到各項事務公開、透明，重大問題集體討論，對待各站、隊獎罰公平、公正。

變電運維班每月至少深入各下屬變電站、操作隊一次，檢查指導各站、隊的每項記錄，記錄內容必須涵蓋設備運行維護管理，如實填寫指導卡。

對照《國網河南宜陽供電公司變電設備運行維護管理實施方案》，檢查各變電站、操作隊落實情況。

下屬各站、隊建立與變電運維班相應的實施辦法，相互配合，加強設備運行維護管理指導。

2.4.2 建全變電站、操作隊內部考核指標

定期組織站、隊內人員召開班組會議，分析變電設備運行維護管理工作實施情況，對存在的問題研究整改措施，督促整改，力求取得實效。

變電運行中的“操作隱患、安全管理隱患、設備故障隱患”及時消除，各項記錄及時錄入、完整、規(guī)范。

各站、隊變電設備運行維護管理水平明顯改善，所有運行維護工作均應符合《國家電網公司電力輸變電設備安裝、運行、維護、檢修規(guī)范》。

2.5 評估與改進（見表1）

篇2

安全運維管理專業(yè)人才的匱乏。首先是安全運維管理人員數(shù)量上的相對不足。雖然近年來很多高校已經設立了信息安全專業(yè)，但依然無法滿足市面上對信息安全專業(yè)人才的大量需求；其次，各自的專業(yè)技術水平參差不齊。試想一個不十分“專業(yè)”的安全運維人員在數(shù)千條的海量告警信息中如何對漏報與誤報做出迅速而準確的判斷?又怎樣令復雜的信息安全保障制度落到實處?以往信息安全專人專職被過分強調，大部分行業(yè)用戶只配備少量技術人員負責相關工作，很難有效實現(xiàn)先進管理。

信息安全風險管理與事件監(jiān)控缺少信息化手段。近年來，大量的安全標準的實施和推廣意味著更多的技術細節(jié)工作需要落實；網絡規(guī)模不斷壯大，IT系統(tǒng)由不同品牌的產品和越來越多的子系統(tǒng)組成，多個管理員分散管理，各自為政；關鍵行業(yè)24小時運行的系統(tǒng)缺少24小時有效的持續(xù)監(jiān)控……以上種種皆令信息安全運維管理面臨著前所未有的巨大挑戰(zhàn)，技術和人之間的缺口越來越大。

必須要“面對”的內部隱患。目前很多安全威脅的最終來源并不是來自黑客或是我們通常意義上的外部入侵者，而是源于企業(yè)內部形形的違規(guī)操作，這些內部隱患問題的出現(xiàn)也令信息安全管理面臨很大挑戰(zhàn)。在大部分IT系統(tǒng)中，交叉管理、一臺服務器多人擁有權限使用同一個賬號登陸管理的現(xiàn)象非常普遍。未經測試和公告進行配置更改，往往給系統(tǒng)埋下不穩(wěn)定因素。而由于系統(tǒng)的復雜性和管理人員無暇顧及往往大部分配置變更沒有有效記錄，這些變更顯然也不能依靠變更人員主動自覺的上報來實現(xiàn)。傳統(tǒng)的運維管理產品缺少監(jiān)控手段，僅依靠人為的自覺錄入顯然已經不符合實際運維環(huán)境。利用工具化的手段技術巡檢IT系統(tǒng)尋找各項配置變更的實施情況，并快速進行內部通告就顯得尤為重要。

信息安全的多頭管理局面?？v觀世界，中國的信息安全立法和執(zhí)法的力度不亞于任何發(fā)達國家。眾多管理機構對于信息安全不約而同的重視令中國的信息安全呈現(xiàn)多頭管理局面。安全要求眾多，程序紛繁復雜，如何構建一個開放式的平臺實現(xiàn)多種合規(guī)性的整合，并能根據(jù)新的要求進行靈活調整也是安全運維管理面臨的現(xiàn)實挑戰(zhàn)之一。

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關鍵詞：輸電線路；安全性原則；運維要點；分析

引言

從2006年開始我國電網的裝機容量每年以10億兆瓦左右的速度投入運行，2011年底我國有裝機容量達到106億兆瓦，2013年預計將達到123兆瓦，要將如此龐大的電能輸送和分配出去，與之配套輸電線路也以超常速度進行建設，據(jù)載，1949年我國的輸電線路只有6500千米，1996年達到56561千米，2011年全國220千伏及以上的輸電線路就就達到48.03萬千米，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，電網輸送能力大大增強，供電可靠性進一步提高，保證輸電線路的安全穩(wěn)定運行成為電網企業(yè)重中之重。

1 規(guī)劃合理是輸電線路安全穩(wěn)定運行的前提

我國幅員遼闊，能源分布不均，經濟發(fā)展不均，能源資源大部分分布在西部地區(qū)，東部沿海地區(qū)經濟發(fā)達，電力負荷增長迅速，為了滿足負荷發(fā)展的需要，隨著超高壓、特高壓電網的相繼建成，遠距離、大容量電能的輸送，全國七大跨省大區(qū)電網企業(yè)和五個獨立省網之間互聯(lián)，至十二五未，全國將建成三縱三橫、特高壓骨干網架的全國統(tǒng)一的聯(lián)合電網。為保證電網的安全穩(wěn)定運行，作為聯(lián)合電網下的局部，在了解國家大規(guī)劃的前提下，合理規(guī)劃布局本企業(yè)的下網節(jié)點；分析研究本地區(qū)的自然環(huán)境條件、資源狀況和輸電線路的特點、總結長期實踐的經驗，為規(guī)劃部門合理規(guī)劃提供參考，避免出現(xiàn)因規(guī)劃問題影響本地區(qū)輸電線路安全穩(wěn)定運行而進行網架改造。

2 優(yōu)化設計是輸電線路安全穩(wěn)定運行的基礎

設計是將規(guī)劃落實為具體方案、安全措施、工藝標準、技術要求的一種產品，優(yōu)化設計是根據(jù)客戶的實際情況而設計出的精品，重點關注以下幾點。

熟悉本地區(qū)的自然環(huán)境條件、資源狀況和輸電線路的特點、總結長期實踐的經驗，在可研階段，重點對咨詢公司在輸電線路項目新建的必要性進行描述時，是否反映了本地區(qū)網絡供電現(xiàn)狀，如超負荷或是單線供電可靠性不足；是否從規(guī)劃上考慮了裕度；在輸電線路項目新建的可行性進行描述時，推薦的路徑方案是否得到沿線重要跨越設施業(yè)主的書面同意，否則是運行維護單位非常嚴重的隱患；在技術及造型中，重點對推薦方案路徑是否有多雷區(qū)段、重污區(qū)段、重冰區(qū)段、外力破壞區(qū)段等進行明確，以確保設計根據(jù)線路經過區(qū)進行差異化優(yōu)化設計，為輸電線路的安全穩(wěn)定運行打好基礎。如是35千伏線路一定建議采用全線架空地線防雷，隨著經濟發(fā)展，供電的安全性、穩(wěn)定性、可靠性要求越來越高；桿塔造型中，要盡量建議不用混凝土電桿，隨著混凝土電桿運輸和施工費用的增加，很多情況下，采用混凝土電桿的經濟效益已不明顯，運行方面又存在占地面積大、影響耕作和拉線下把易被盜極易造成倒桿等缺點。

隨著外部環(huán)境的日益復雜，根據(jù)目前工程建設管理的要求，可研報告的深度已可能達到初步設計的深度，初步設計已幾乎完成斷面圖測試完成，運維部門要重點關注新建線路經過多雷區(qū)段是否對減小了防雷保護角、是否要求降低桿塔接地電阻、高塔、大跨越塔是否采取了增加線路避雷器或可控避雷針等；重冰區(qū)段是否提高了防冰設防標準；經過主城區(qū)、建筑物密集等地區(qū)的新建架空線路與地、建筑物的距離是否在規(guī)定的線路保護范圍區(qū)安全距離基礎上再增加2-3米等裕度；經過森林區(qū)或樹竹密集地區(qū)的新建線路是通道進行砍伐或高跨，建議線路呼稱高高度適當提高，原則上應采用跨越的方式，在易被盜區(qū)段，角鋼塔下層橫擔以下應全部采用防盜螺栓；跨越通航江河、高速公路、電氣化鐵路的新建架空輸電線路段兩端直線塔絕緣子串懸掛點是否采用獨立雙掛點型式等。

3 施工優(yōu)良是輸電線路安全穩(wěn)定運行的保證

線路施工過程即是線路設計產品的實物化過程，施工單位只有按照施工圖設計、相關規(guī)范等標準流程嚴格施工，才能成為優(yōu)良的產品，作為運維方，為保證將來線路的安全穩(wěn)定運行，重點把握以下幾點內容。

施工單位“四措一案”中跨越本單位下級輸電線路的方案和措施，確保不因施工造成本單位線路安全故障。

隱蔽（基礎）工程施工運維人員一定要進行現(xiàn)場質量監(jiān)督抽查，基礎工程一旦施工完成，要想再進行檢查、核實相當困難，雖然現(xiàn)在工程管理要求留影圖片，但不是全過程攝像，基礎工程最易發(fā)生偷工減料事項，某省公司就曾發(fā)生過因基礎偷工減料造成倒塔斷線事故；目前桿塔基礎施工管理比較重視，桿塔接地裝置施工還存在較大問題，影響線路的防雷和線路的安全穩(wěn)定運行，現(xiàn)場實地驗收地網敷設的深度未能完全按施工圖設計深度及規(guī)定要求的深度進行施工；放射線長度相當數(shù)量不能達到設計提出的最小長度；地網的焊接搭接長度與記錄或規(guī)范要求不符，普遍存在虛焊及單面施焊；沒有一個施工單位的施工記錄反映了地網的實施走向、焊點位置和長度，為日后地網的維修造成困難。

桿塔工程重點關注如有代用材是否得到結構工程師或現(xiàn)場工代和監(jiān)理的同意；塔材是否齊全和堅固；防盜帽的安裝是否按設計的高度進行安裝等。

架線工程、附件工程重點要關注線材的接續(xù)位置和質量；重要交叉跨越實測距離要滿足規(guī)程、規(guī)范要求的最小距離；設計是否有重要交跨遺漏而又影響線路安全運行的問題；架空地線及OPGW光纖與塔身的聯(lián)接良好；接地電阻在規(guī)程要求值以下；該采用獨立雙掛點的金具串是否采用；金具串的鎖、栓齊全，規(guī)格合適等，線路竣工驗收必要的安全警示牌對線路外力破壞的預防會起到相當重要的作用。

4 防范外部破壞是確保輸電線路安全穩(wěn)定運行的重點

4.1 隨著社會經濟的迅速發(fā)展、安控技術的提高和電網管理的加強，從規(guī)劃、設計、施工管理，輸電線路的硬件設施得到了改善，影響輸電線路跳閘的第一因素有從雷擊轉移至外力破壞的趨勢，輸電線路遭外部破壞的幾個主要原因，大體可以歸納為以下幾個方面：（1）近年來我國城鄉(xiāng)經濟發(fā)展較快，城市拓展，使位于城郊或城鄉(xiāng)結合部的輸電線路遭受塔吊的侵害，造成碰線跳閘。（2）開發(fā)區(qū)建設平場，放炮金屬引爆線飛向導線，造成線路跳閘；挖土機及運土車輛安全措施或安全意識不夠造成車輛誤碰導線而造成線路接地跳閘。（3）國家重大項目建設施工承包單位，吊車安全措施不當?shù)仍斐删€路跳閘，如成渝客運專線建設曾多次造成沿線輸電線路跳閘。（4）城鄉(xiāng)結合部線路桿塔拉線下把及拉線棒被鋸、塔材被盜造成輸電線路倒桿、斷線安全隱患。（5）本地區(qū)政府主導的大面積速生桉栽種，對線路的安全運行造成非常大的隱患。其通常生長在海拔500米以下的地區(qū)。生長速度最快可達10米/年，生長高度最高可達40米。2010-2011年度，重慶的長壽、璧山、永川等地區(qū)都發(fā)生過因為速生桉樹生長過快引發(fā)的輸電架空線路發(fā)生的對樹放電事故。（6）另外農田使用的塑料薄膜、簡易彩鋼板屋頂及養(yǎng)雞場的圍網等，遇有大風天氣時，被風吹落到導線上，造成相間短路等。

4.2 針對人的異?；顒釉斐奢旊娋€路外部破壞的重點，應采取以下措施加以防范。

加大電力設施保護工作力度。加強與政府相關職能部門的建委、園區(qū)、開發(fā)區(qū)管委會等的有效溝通，了解其城市拓展、開發(fā)平場地塊項目的具體情況，并向其宣傳保護電力設施的重要性和安全注意事項；根據(jù)在政府相關部門了解的安全隱患情況及線路巡視中發(fā)現(xiàn)的安全隱患情況，直接與相關項目的實施單位宣傳施工過程中如何防止影響電力線路安全的措施及注意事項，將事故隱患消滅在藍牙狀態(tài)；電力設施安全保衛(wèi)部門積極主動與當?shù)毓矙C關匯報，溝通信息，配合公安機關嚴厲打擊破壞電力設施的犯罪行為，以創(chuàng)造一個良好的電力設施運行環(huán)境；單位要與當?shù)匦麄鲉挝宦?lián)合宣傳防止破壞電力設施的教育工作；單位及線路運維人員要與線路沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聯(lián)系、溝通，引導線路沿線村、社在線路保護區(qū)內種植低、矮經濟作物；運維人員要掌握重點，根據(jù)季節(jié)特點和所在線路實際情況，調整巡線次數(shù)，及時做好防范措施。防止和遏止輸電線路外部破壞的發(fā)生，是一項提高輸電線路安全穩(wěn)定運行的可為、長期而艱巨的工作，是運工作的重點。

5 加強管理是實現(xiàn)輸電線路安全穩(wěn)定運行的關鍵

管理是一個企業(yè)的生命，加強管理同樣是實現(xiàn)輸電線路安全穩(wěn)定運行的關鍵，只有輸電線路的安全穩(wěn)定運行，才能保證輸電線路的輸電能力，才能提高企業(yè)的經濟效益。

輸電線路點多、面廣、架空輸電線路一直暴露在野外，經受日曬雨淋，其要安全穩(wěn)定運行，保證或恢復其出力，首先是要掌握線路的健康狀態(tài)，線路狀態(tài)管理工作是線路基礎管理工程的重要內容，通過對線路狀態(tài)的實時、常態(tài)化管理，夯實生產管理基礎；并從線路重要性如線路重要程度、用戶重要程度、產生故障的嚴重程度、失效的風險與后果、線路故障概率等和線路的環(huán)境因素如污穢等級、雷電活動情況、覆冰情況、氣象環(huán)境、設備所處社會環(huán)境等三個層面出發(fā)統(tǒng)計、綜合考慮和分析，對設備檢修要求進行全面評估，確定檢修的優(yōu)先次序和維護策略建議，最終對電網的規(guī)劃、建設、設備制造、運維控制和大修技改五個方面產生影響，以達到保證或恢復線路出力，保證線路的安全穩(wěn)定運行。

按架空送電線路運行規(guī)程規(guī)定的周期完成對輸電線路的標準化巡視，從巡視的記錄中，按線路本體及附屬設施上分基礎、桿塔、導地線（含OPGW）、絕緣子、金具、接地裝置和安全標志按線路進行統(tǒng)計，以形成該線路的健康狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過評估，上級備案后，確定線路的巡視周期、檢修優(yōu)先次序和維護檢修策略，替代按周期進行檢修策略，有序、有重點、有目的的安排檢修，減少了檢修次數(shù)，提高了檢修質量，節(jié)約了檢修成本，效益得到了增長，提升了管理。

從巡視的記錄中，從線路的環(huán)境因素分重污區(qū)、多雷區(qū)、重冰區(qū)、舞動區(qū)、強風區(qū)、鳥害區(qū)、外力破壞區(qū)、通道整治區(qū)、采空區(qū)、地質災害區(qū)等建立專檔，并根據(jù)線路的環(huán)境變化不斷修正，通過評估，上級備案后，分區(qū)、分季、分段調整巡視周期，改變按固定周期正常巡視模式，達到了節(jié)省運行人力資源的目的，提升線路管理。

通過對已有運行線路的運行、維護狀態(tài)情況反饋相關部門，建議或影響電網的規(guī)劃、設計、建設、設備制造、運維控制和大修技改，完善管理鏈條、優(yōu)化業(yè)務體系，最終達到跨環(huán)節(jié)的線路資產全壽命周期管理。

6 結束語

輸電線路是電能運輸?shù)妮d體，其安全性是第一位的，不能只從運維本身加強管理，要從規(guī)劃、設計、施工、運維到報廢多方面加強協(xié)作、管理，才能保證架空輸電線路的安全穩(wěn)定出力，才能保證社會的經濟發(fā)展，為客戶提供穩(wěn)定、優(yōu)質的電能商品。

參考文獻

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[3]GB 50061-1997.66kv 及以下架空電力線路設計規(guī)范[S].

篇4

關鍵詞：行為安全理論;煤礦安全管理;不安全行為;運用

中圖分類號：TD79 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）02-0148-01

經濟社會的迅猛發(fā)展使得資源和能源的消耗量也在快速增長，在生活當中，人們也越來越離不開他們。盡管現(xiàn)階段提倡使用清潔能源的呼聲越來越強烈，但是針對目前我國可持續(xù)發(fā)展能源的開發(fā)力度遠遠不及經濟發(fā)展速度的客觀事實，煤炭資源仍然是目前我國經濟建設的進程中不可替代的，維持與推動經濟發(fā)展的重要保證。但是值得注意的是，我國對煤炭資源的開發(fā)與管理一直沒有一套有效的管理體系，在實際操過程中，開采人員對煤炭資源肆意開采的行為屢屢皆是，嚴重制約著煤礦開采事業(yè)的綠色發(fā)展。此外，需要認識的是，隨著媒體的介入，不規(guī)范操作造成的工程災害的報道越來越頻繁，導致現(xiàn)階段我國煤炭事業(yè)的高效發(fā)展受到了嚴重的考驗。結合煤礦安全管理中的操作經驗以及實際的管理效果對事故進行分析，不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段煤礦安全管理過程中存在的問題主要原因表現(xiàn)在，對操作流程的監(jiān)督管理程度低，只重視操作的結果而絲毫不在意操作的過程是否符合相關技術規(guī)范。另外，由于管理層對員工的獎懲制度存在嚴重問題，對員工的懲罰力度遠遠大于獎勵力度，使員工的積極性受到嚴重的影響，這也是導致員工在操作過程中難以提高工作效率的直接原因。鑒于此種情況，為了改善煤礦的安全生產狀況，本文在煤礦安全管理當中，對運用行為安全理論進行了相關的探討，希望盡可能降低煤礦安全事故發(fā)生的頻率，進而推動我國煤礦事業(yè)的穩(wěn)固發(fā)展。

1 行為安全理論在煤礦安全管理中的運用

1.1 行為安全管理模式的基本概念

通俗來講，現(xiàn)階段我們所說的行為安全管理其實是一種基于行為安全理論的安全管理辦法。主要是通過發(fā)現(xiàn)、研究相關人員在實際操作過程中存在的一系列不安全的行為，在幫助他們糾正錯誤行為的同時，提升他們注意行為安全的意識，在一定程度上實現(xiàn)引導人們以規(guī)范的行為方式進行實際操作的目的，進而保證整體操作的安全可靠性。然而值得注意的一點是，在現(xiàn)階段的行為安全研究工作當中，普遍存在這樣一種現(xiàn)象，大部分企業(yè)對行為安全管理模式的概念并沒有十分透徹的理解，研究重點往往只是針對操作過程中存在的“不安全行為”，而往往會忽視這樣一點，即在人們在對行為安全管理進行研究時，也難以避免自身存在的問題，因而，行為安全管理理論也難以單獨對煤礦安全管理進行評價。在應用過程中，必須結合具體的操作經驗，以現(xiàn)實基本情況為依據(jù)，才能實現(xiàn)良好的運用效果。

1.2 行為安全模式的應用現(xiàn)狀分析

現(xiàn)階段，在煤礦安全管理中運用行為安全理論已初見成效，在行為安全理論的基礎上運行煤礦安全管理方法的煤礦企業(yè)，發(fā)生安全事故的頻率正在逐年降低。但是，值得注意的一點是，在形成行為安全理論的過程中，煤礦企業(yè)在安全管理理念上的認識還有失偏頗。其主要表現(xiàn)在企業(yè)在管理的過程中，只是關心最后的結果，并不在意實際操作過程中是否符合安全管理規(guī)范。簡單來說，只要不發(fā)生安全事故就不會考慮操作期間存在問題。嚴重影響著煤礦安全管理的有效進行，對企業(yè)的可持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展構成了嚴重的威脅。

2 在煤礦安全管理中應用安全理論的意義

2.1 優(yōu)化煤炭安全管理模式

在實際操作過程中，作為一種科學，合理的管理方法，行為安全管理可以通過引導員工進行預期的規(guī)范行為，提高員工的行為安全意識，并形成行為習慣融入員工的思想中去，使員工的行為過程中，時刻把安全放在首位。因此，行為安全理論在煤炭安全管理中的應用能有效的優(yōu)化管理模式，降低冒險行為的發(fā)生率，進而保證整體操作的質量與安全。

2.2 提高員工的積極性

企業(yè)的發(fā)展離不開員工的投入，因此，激發(fā)員工的工作積極性是保證企業(yè)高速發(fā)展的重要手段。尤其是針對煤礦企業(yè)這一類型企業(yè)而言，如果在從事煤礦生產的過程當中，對每一項操作都肆無忌憚、掉以輕心，極易造成不安全事故的。因此，在實際操作過程中，當涉及到安全有關的行為的時候，根據(jù)行為安全管理理論，我們通常能夠通過增強員工責任感以及增加獎勵機制來實現(xiàn)，從而來提高企業(yè)安全管理的水平。因而行為安全理論在煤礦安全管理中的應用在一定程度上能培養(yǎng)員工養(yǎng)成安全管理中所要求的行為，提高員工的積極性，進而促進企業(yè)的健康發(fā)展。

3 基于行為安全理論提升安全管理的有效措施

3.1 提升員工的基本素質

員工的基本素質的高低決定著一個企業(yè)發(fā)展的成敗。尤其是針對煤礦企業(yè)而言，員工基本素質的高低不單單影響著企業(yè)的前進道路，同時還關乎著基層員工的生命安全，因此，提高員工的基本素質對煤礦企業(yè)來說刻不容緩。鑒于此種情況，煤礦企業(yè)在進行人才管理的過程中，首先要對員工進行安全教育以及安全培訓，成立行為安全管理小組，由礦長領導、安全副礦長、安全辦主任和區(qū)隊長負責安全工作，一線生產的班組長和崗位員工組成的行為安全管理小組，完善以礦工工作行為為基礎的考核體系，提高員工的行為安全意識。

3.2 完善激勵機制，提高員工積極性

提高員工的積極性是保證操作質量的重要手段之一，因此，煤礦企業(yè)可以根據(jù)礦工的作業(yè)安全行為狀況實施安全獎勵，糾正只重視結果不重視過程的錯誤觀念，避免由于安全疏忽而造成的一系列不可挽回的損失。

3.3 加強煤礦生產現(xiàn)場管理

加強煤礦生產的現(xiàn)場管理，是在煤礦安全管理中運用行為安全理論的有效方法之一，同時也是提高煤礦企業(yè)整體安全水平的重要途徑。其中值得注意的是，在煤礦開采過程中，現(xiàn)場生產管理除了對操作流程的管理外，還需要對操作儀器進行定期的檢測，確保機械都處于良好的工作的狀態(tài)。而針對現(xiàn)場操作流程的管理，要實現(xiàn)場管理的有序進行，單獨依靠員工的行為約束在實際操作過程中，效果并不顯著，鑒于此種情況，煤礦企業(yè)必須建立相應的監(jiān)管體制，對煤礦生產現(xiàn)場進行實時是監(jiān)控與管理。針對現(xiàn)場管理過程中存在的問題，需要及時采取相應的措施進行處理，避免問題的惡化，對現(xiàn)場管理安全造成更大的威脅，從而確保煤礦生產能夠在良好的安全環(huán)境下進行。

3.4 建立新型的煤礦安全文化

所謂的企業(yè)文化，是在企業(yè)內部，通過每個人的共同信仰、價值觀念或者是處事方法所表現(xiàn)出來的形象特征。從客觀的角度上來說，良好的企業(yè)文化特征是推動企業(yè)發(fā)展的絕對動力，在確保企業(yè)安全長久發(fā)展等方面有著無法取代的地位。因此，煤礦企業(yè)要想實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展的長久目標，必須從安全管理的角度出發(fā)，建立新型的安全生產文化，增強自身的競爭實力。

4 結 語

現(xiàn)階段，在煤礦安全管理中運用行為安全理論已初見成效，在行為安全理論的基礎上運行煤礦安全管理方法的煤礦企業(yè)，發(fā)生安全事故的頻率正在逐年降低。因而，運用行為安全理論是為煤礦企業(yè)打造安全的生產環(huán)境的重要途徑，只有長期堅持執(zhí)行，才能取得更佳的安全管理效果。

參考文獻：

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【關鍵詞】電力信息；運行；維護；管理

前言

在全球信息化的推動下，計算機信息網絡作用不斷擴大的同時，對于管理信息系統(tǒng)的安全，除在系統(tǒng)設計上增加安全服務功能，完善系統(tǒng)的安全保密措施外，還必須花大力氣加強系統(tǒng)的安全管理。安全系統(tǒng)需要由人來計劃和管理，任何系統(tǒng)安全設施也不能完全由計算機系統(tǒng)獨立承擔系統(tǒng)安全保障。諸多不安全因素恰恰反映在組織管理和人員因素方面。文章結合電力信息網絡的安全風險，提出了供電企業(yè)的網絡信息的安全與管理問題。

1、電力信息網絡的安全分析

(1)計算機及信息網絡安全意識薄弱。供電系統(tǒng)各種計算機應用對信息安全的認識距離實際需要差距較大，對新出現(xiàn)的信息安全問題認識不足。

(2)急需建立同供電行業(yè)特點相適應的計算機信息安全體系。相對來說，在計算機安全策略、安全技術和安全措施投入較少。為保證供電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效運行，應建立一套結合電力計算機應用特點的計算機信息安全體系。

(3)聯(lián)網的外部威脅。供電系統(tǒng)依據(jù)有關規(guī)定將網絡分為信息內網和信息外網，信息內外網之間實行物理隔離。供電系統(tǒng)用戶通過外網與互聯(lián)網連接，必須要面對國際互聯(lián)網上各種安全攻擊，如網絡病毒、木馬和電腦黑客等。

(4)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)和文件的明文存儲保護不完善。供電行業(yè)應用系統(tǒng)基本上基于商業(yè)軟硬件系統(tǒng)設計和開發(fā)，用戶身份認證基本上采用口令的鑒別模式，而這種模式很容易被攻破。沒有完善的數(shù)據(jù)備份措施。很多單位只是選擇一臺工作站備份一下數(shù)據(jù)就了事，沒有完善的數(shù)據(jù)備份設備、沒有數(shù)據(jù)備份策略、沒有備份的管理制度，沒有對數(shù)據(jù)備份的介質進行妥善保管。

2、供電企業(yè)的信息安全措施

供電系統(tǒng)的信息安全具有訪問方式多樣，用戶群龐大、網絡行為突發(fā)性較高等特點，信息安全問題需從網絡規(guī)劃設計階段就仔細考慮，并在實際運行中嚴格管理。為了保障信息安全，采取的策略主要包括以下幾個方面。

2．1加強電力信息網絡安全教育

①為了保證信息安全的成功和有效，信息管理部門應當對企業(yè)各級管理人員、用戶、技術人員進行信息安全培訓，所有的企業(yè)人員必須了解并嚴格執(zhí)行企業(yè)信息安全策略。②主管信息安全工作的負責人或各級管理人員，重點是了解、掌握企業(yè)信息安全的整體策略及目標、信息安全體系的構成、安全管理部的建立和管理制度的制定等。

2．2重視設備管理

重視設備管理是在企業(yè)網絡規(guī)劃設計階段就應充分考慮安全問題。將一些重要的設備，如各種服務器、主干交換機、路由器等盡量實行集中管理；各種通信線路盡量實行深埋、穿線或架空，并有明顯標記，防止意外損壞；對于終端設備，如工作站、小型交換機、集線器和其它轉接設備要落實到人，進行專人嚴格管理；加強信息設備的物理安全，注意服務器、計算機、交換機等設備的防火、防盜、防水、防潮、防塵、防靜電。

2．3重視技術管理

①防火墻技術。供電系統(tǒng)的生產、計量、營銷、調度管理等系統(tǒng)之間，信息的共享、整合與調用，都需要在不同網段之間對這些訪問行為進行過濾和控制，阻斷攻擊破壞行為，分權限合理享用信息資源。②虛擬局域網技術(VLAN技術)。VLAN技術允許網絡管理者將一個物理的LAN邏輯地劃分成不同的廣播域，每一個VLAN都包含1組有著相同需求的計算機工作站，與物理上形成的LAN有相同的屬性。但由于它是邏輯而不是物理劃分，所以同一個LAN內的各工作站無須放置在同一物理空間里，即這些工作站不一定屬于同一個物理LAN網段。一個VLAN內部的廣播和單播流量都不會轉發(fā)到其他VLAN中，有助于控制流量、控制廣播風暴、減少設備投資、簡化網絡管理、提高網絡的安全性。③數(shù)據(jù)與系統(tǒng)備份技術。供電企業(yè)的數(shù)據(jù)庫必須定期進行備份，按其重要程度確定數(shù)據(jù)備份等級。配置數(shù)據(jù)備份策略，建立數(shù)據(jù)備份中心，采用先進災難恢復技術，對關鍵業(yè)務的數(shù)據(jù)與應用系統(tǒng)進行備份，制定詳盡的應用數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)庫故障恢復預案，并進行定期預演。確保在數(shù)據(jù)損壞或系統(tǒng)崩潰的情況下能快速恢復數(shù)據(jù)與系統(tǒng)，從而保證信息系統(tǒng)的可用性和可靠性。④建立信息安全身份認證體系。供電企業(yè)面對來自內部和外部信息安全風險威脅，需建立有效的信息安全身份認證體系，實現(xiàn)網絡危險過濾、終端準入、用戶識別、上網授權等功能，警告或禁止檢查不通過的終端訪問企業(yè)內部資源，最終實現(xiàn)企業(yè)內網用戶終端安全性的提升，達成企業(yè)整網上網安全性的保障。

3、當前信息系統(tǒng)運行管理的工作

3．1探索設備運行管理新方法

確保信息系統(tǒng)正常運行的一個前提條件是設備正常運行。信息設備多種多樣，包括網絡(交換機，路由器等)，主機服務器，防火墻等，各類又包括很多品牌和不同技術的設備，如何保證設備的正常運行，怎樣做好信息設備的管理工作?

(1)購買必要的質保服務，適度控制風險。一方面設備老化會出問題，需要更新；另一方面，管理人員的技術力量不夠，設備出現(xiàn)問題就要盡量控制它。

(2)加強設備的規(guī)范化管理。信息化設備管理處于剛剛起步階段，大家對設備管理的經驗不足，有必要向電網一、二次系統(tǒng)設備管理學習。

(3)建立設備運行預警體系。我國企業(yè)設備管理的一個重要發(fā)展趨勢是以管理為中心替代以檢修為中心，且逐步由預防維修、在線檢修替代事后維修。

(4)做好數(shù)據(jù)備份工作。數(shù)據(jù)已經成為企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)備份也是信息安全的最后一道保障。

(5)盡量由自己完成操作。管理人員根據(jù)服務廠商提供的操作步驟完成工作，可以提高管理人員的技術水平，更好地保護企業(yè)信息安全。

4、信息系統(tǒng)運行管理的績效問題

企業(yè)追求的是經濟效益，評價信息系統(tǒng)的效益需要建立企業(yè)的關鍵績效指標(KPI)。信息系統(tǒng)運行管理，并不產生直接的經濟效益，甚至是純粹的消費，但是，關鍵應用系統(tǒng)的故障，給企業(yè)帶來損失。

信息系統(tǒng)運行管理中的關鍵績效指標主要有：1)關鍵應用系統(tǒng)的平均無故障時間；2)重要設備的平均無故障時間；3)信息安全度；4)應用系統(tǒng)的效益。

信息運行管理不產生直接的經濟效益，運行管理工作常常被人們忽視，有必要從歷史經驗去尋找信息系統(tǒng)運行的效益。比如，SCADA系統(tǒng)不能正常使用，給企業(yè)帶來的損失。營銷系統(tǒng)或者95598系統(tǒng)不能正常使用，給企業(yè)帶來的負面影響，網絡中斷或者病毒給企業(yè)帶來的損失。從不同的方面、多個角度分析信息系統(tǒng)運行管理的經濟效益，提高信息運行管理在企業(yè)中的地位。

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關鍵詞：危重病人；轉運、安全管理

【中圖分類號】R19 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-7526（2012）12-0345-01

引言

對于危重病人，經常需要到院內轉運，而在院內轉運過程中會使得患者不同程度上出現(xiàn)生命體征變化，進而導致病情的進一步加重，最終引發(fā)各種并發(fā)癥。筆者從有關數(shù)據(jù)中看到，院內轉運時會大大提高轉運患者并發(fā)癥發(fā)生率，并且，病死率相對而言也要比平日高出百分之九以上。所以，應制定行之有效的轉運方式，確保轉運病人的安全，這是至關重要的。本文主要對危重病人的按準轉運管理進行了一番詳細的論述。

1 資料以及方法

1.1 臨床資料：本院共有300例危重病人需要進行院內轉運，其中，男性患者達到了199例，女性患者達到了101例，平均年齡在16歲到85歲。他們主要表現(xiàn)為患有單個或者多個重要臟器功能障礙，其中，肺炎與呼吸衰竭嚴重者有74例，農藥、蛇傷等中毒者有25例，腦出血有22例，肺栓塞有17例，急性心梗死有15例，嚴重創(chuàng)傷并伴有休克癥狀達到來看19例，重癥胰腺炎達到了14例，上消化道出血與失血性休克達到了27例，膿毒血癥休克為23例，腦梗死為24例，重型顱腦外傷20例，其他20例。應將上述患者送入CT室、纖維胃鏡室、手術室等中全面檢查、治療，醫(yī)護人員護送轉運。

1.2 方法：凡是進入到CT室、纖維胃鏡室、手術室等中檢查及治療的危重病人，都要做詳細的編號記錄，具體要記錄的有患者的名字、診斷與外出檢查內容、地點、患者生命體征、管道情況等，轉運過程中要每隔十分鐘記錄一下患者的生命體征，如發(fā)生并發(fā)癥應及時的采取措施，以確保轉運成功。該記錄由負責轉運患者的主管護士填寫，然后，交給專業(yè)人員核對并作統(tǒng)計分析。

2 有效的安全轉運措施

2.1 做好轉運前的準備工作

一，對危重病人的床號、姓名、外出檢查項目以及目的地進行詳細的核對。告知清醒的患者外出檢查的最終目的和需要注意的一些問題，對病人當前心理狀態(tài)加以了解，以得到其的配合。二，對病人的病情進行評估，比如生命體征、意識狀態(tài)、血氧飽和度、轉運過程中可能會出現(xiàn)的并發(fā)癥等。評估完后，由醫(yī)生向患者家屬說明可能會發(fā)生的風險，讓患者或者家屬在轉運同意書上簽字方可轉運。正確對病人病情進行評估，預計轉運過程中可能會出現(xiàn)的風險，以保證問題發(fā)生時能及時采取有效的措施予以搶救。三，事先和需要轉送的部門交流協(xié)調，以縮短病人達到目的地后各項檢查、治療的等候時間。和電梯操作人員及時聯(lián)系，降低等候時間，防止并發(fā)癥發(fā)生率的提高。四，準備好用物、急救藥品；轉運過程中不可缺少藥物，比如腎上腺素、洛貝林、地塞米松、多巴胺等。應按照患者實際病情來準備，比如，降壓藥物、過敏藥物、升壓藥物、脫水利尿劑等。準備好搶救機械，比如面罩、氧氣、氣管插管包、脈搏血氧計等。五，搬運前，應對各種引流管的通暢性進行檢查，同時，加以固定，護送人員的動作應科學合理，要輕、穩(wěn)、快，不可出現(xiàn)震動。對于頸椎骨折外傷患者，應采用硬性頸圍或者頸托，頭部固定沙袋，和脊椎要時刻保持在一個直線上；對于胸椎、腰椎損傷患者，固定硬板和脊椎保持在一個直線上，搬運人員同時用力，不得將患者抱起或者背起。對于四肢骨折患者，應先將骨折部位固定好，由專人托扶病人肢體，然后搬運。

2.2 轉運

一，對于休克患者，應以仰臥中凹位為宜；二，對于呼吸困難患者，應以半臥位或者半坐位為宜，便于呼吸；三，對于顱腦損傷患者，應以側臥位或者頭偏向一側為宜，避免舌根后墜；四，對于胸部外傷患者，應以半臥位或者傷側向下的低斜坡位為宜，緩解呼吸困難；五，對于腹部外傷患者，應以仰臥位膝下墊高為宜，保證腹部的松弛，避免傷口有太大的疼痛感。

2.3 轉運過程中

一，時刻關注病人的生命體征，重點注意其呼吸、循環(huán)情況，比如，血氧飽和度、血壓，患者意識、末梢循環(huán)等。對于重型顱腦外傷、嚴重創(chuàng)傷并伴有休克、急性心肌梗死、腦出血的患者轉運過程中極易發(fā)生并發(fā)癥，醫(yī)護人員應加以重視。二，確保各管道的通暢性，防止扭曲、受壓，同時固定好。在使用微量推注泵時，要保證藥物速度的均勻性，尤其對于血管活性藥物，防止因速度不均勻而導致血壓出現(xiàn)波動情況。三，科學給氧；氧療是危重病人轉運過程中搶救所需的重要工具，結合患者實際病情以及SPO 情況將氧流量加以適當調節(jié)。由于氧氣枕受到了使用方法以及時間的限制，筆者不建議使用。轉運過程中，可以用小氧氣鋼瓶吸氧，適當調整氧流量，以確保其的的穩(wěn)定性，使患者得到良好的氧療。四，詳細記錄下轉運過程中的患者病情，比如記錄下轉運中各項指標數(shù)值、檢查治療情況等；五，如轉運時出現(xiàn)了并發(fā)癥，應就地進行搶救，同時和相關科室及時聯(lián)系，以確保患者得到?？凭戎?。比如，對于呼吸困難病人，應取半坐臥位，將呼吸道中的分泌物清楚干凈，確保氣道的通暢性，將氧流量調高，對于機械通氣患者，應對呼吸機各參數(shù)加以調節(jié)，時刻注意病人的呼吸情況等。

3 討論

綜上所述可知，在本組30例危重病人中，有299例安全轉運，轉運效果較為理想。對于循環(huán)、中樞神經系統(tǒng)疾病的患者，轉運中存在較大風險，應時刻注意著他們的病情，一旦發(fā)生并發(fā)癥應采取有效措施加以處理，同時，和相關科室聯(lián)系，以確保病人得到?？凭戎巍Ｖ贫ǜ咝У陌踩D運管理措施，能夠使得危重病人轉運過程中具有較高的安全性，降低各種并發(fā)癥的發(fā)生率。

參考文獻

[1] 林涵真，危麗華，董馨.急診危重病人的院內轉運體會， 2007（07）

[2] 李素玲.機械通氣患者院內轉運呼吸道的安全管理.護士進修雜志， 2009（16）

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關鍵詞：危險品；公路運輸；安全管理；風險；策略

一、相關概念界定

危險品，是指那些性質不穩(wěn)定，在物流運輸或工業(yè)生產中中，滿足某種條件后能引起爆炸、燃燒事故，造成人員和財產損害的物品。在《危險貨物分類和品名編號》中危險品共分為爆炸品、易燃液體、易燃性固體、包裝氣體、有機過氧化物和氧化劑、腐蝕物質、放射性物質、毒害性物質和有機過氧化物、雜項危險物質和物品等九大類。鑒于危險品對公共安全存在潛在的安全隱患，加強對其管理是經濟發(fā)展形式下的迫切要求。

二、當前我國危險品公路運輸現(xiàn)狀

鑒于我國經濟發(fā)展快速的狀況，管理制度與實際危險品運輸情況存在脫節(jié)，在危險品公路運輸中存在的問題較大，給我國公路運輸造成極大的隱患。突出問題主要是以下幾點：

（一）缺乏相應的管理機制

我國危險品運輸管理機制混亂，交警、環(huán)衛(wèi)、安監(jiān)等多個部門參與到危險品的管理中，就其中某一領域實施分散化的管理，缺乏完備的管理制度，缺少具體的部門牽頭建立機制，在危險品管理、運輸、處置中往往相互爭利或推諉責任。出現(xiàn)較大的危險品事故時，不能進行有效的處理，造成較大的事故后果。

（二）運輸設備亟待實現(xiàn)標準化

運輸設備的車輛、運輸罐體等缺乏統(tǒng)一的標準，在運輸公司實際運輸中，缺乏同制造企業(yè)的溝通，從而對于運輸設備缺乏相關了解和培訓，運輸混亂，大大增加了危險品公路運輸?shù)娘L險。

（三）管理模式混亂

缺乏科學的物流模式，未能統(tǒng)籌優(yōu)化建立最佳配送方式，管理模式不合理，導致企業(yè)運輸成本增加，拖延運輸周期的同時也加大了危險品運輸管理的難度，造成潛在的安全隱患。

（四）車輛設備落后

危險品運輸車輛落后，很大程度上以來民用車輛運輸危險品，罐體的材質、輪胎、消防設備以及險情處理裝置不能達到危險品運輸要求，同時，監(jiān)管不到位，運營資質缺乏、危險品運輸相關設施不完備，公路運輸過程中缺乏有效監(jiān)控和管理。

三、危險品公路運輸安全管理策略

針對我國危險品公路運輸中存在的突出問題，從運輸?shù)闹黧w、方式、監(jiān)管部門等幾反面入手，借鑒國外危險品公路運輸安全管理的成熟經驗，依據(jù)我國道路運輸及危險品管控相關法案，提出以下策略。

（一）加強對駕駛員的管理

駕駛員作為危險品公路運輸?shù)闹黧w，需要對其進行全方位的管理，即從從業(yè)資格、崗位培訓及運輸過程中的監(jiān)督進行管理。具體而言，在選擇危險品公路運輸駕駛員時，要嚴格考察其駕駛資質，包括心理素質，身體素質，以及處置危險品的相關常識。其次，對駕駛員應當進行危險品運輸崗前相關培訓，使其能夠合理、科學的駕駛危險品運輸車輛。再次，在駕駛員運輸危險品的過程中，應對其進行實時監(jiān)控與管理，確保運輸過程安全。

（二）加強對危險品公路運輸車輛的管理

車輛是危險品的保管主體，因而同對駕駛人的管理一樣，對車輛也要實施全過程的確切管理。首先是在出車前，要經過完整的準備與檢查，包括車輛發(fā)動機、輪胎、車體、油壓、安全設施等等，杜絕安全問題。其次在行車過程中，要實現(xiàn)標準化操作，嚴格按照危險品公路運輸駕駛標準，避免危險操作。其三，應當引入新技術，確保能對危險品公路運輸?shù)娜^程實施監(jiān)測，包括衛(wèi)星定位技術等實施指導、監(jiān)測。

（三）對運輸線路的自然狀況實施監(jiān)測

受制于道路狀況、天氣狀況等等，危險品公路運輸往往存在較大安全隱患，因而，運輸公司應當建立動態(tài)監(jiān)測體系，對運輸全過程實施監(jiān)測，做好道路狀況評估，對運輸沿線天氣狀況作出預測，從而使危險品運輸公司作出合理的決策，加強危險品公路運輸安全管理。

（四）政府部門切實加強監(jiān)管

政府部門作位公共服務部門，對于公共安全負有較大責任。因而在危險品公路運輸中，政府需要就運輸公司的資質、設備的狀況、駕駛人的駕駛資料、車輛實時運輸情況建立完整的檔案，同時在檔案基礎上，建立管理平臺，以動態(tài)檢測的方式加強危險品公路運輸安全管理，以完整的體系實現(xiàn)危險品公路運輸無危。

四、結束語

為了保證我國經濟的發(fā)展，危險品的運輸是不可避免的，而以現(xiàn)有的技術，實施公路運輸符合我國國情，也有利于運輸公司降低成本，從這個角度來說，如何加強危險品公路運輸安全管理是需要得到政府、企業(yè)及社會關注的，我們可以看到，在某些發(fā)達國家，危險品公路運輸已經建立了相對完備的體系，因而，我們可以借鑒其成熟經驗，結合我國國情，建立科學的危險品公路運輸管理機制。

參考文獻

[1]高穎.我國公路運輸安全管理現(xiàn)狀分析[J].科技展望,2017,(06):175.

[2]吳金中.危險貨物道路運輸安全監(jiān)管體系問題分析及對策研究[J].公路交通科技,2015,(12):1-5+23.

[3]吳海杰.我國道路危險品運輸管理問題剖析及解決對策[J].污染防治技術,2013,(05):97-100.

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關鍵詞 危重新生兒 轉運 安全 管理

危重新生兒轉運是新生兒科急救工作的重要組成部分，是在轉運危重新生兒同時，能對其進行急救和監(jiān)護的雙程轉運系統(tǒng)。雙程轉運能通過有計劃、有組織的建立基層醫(yī)院與NICU的關系，在NICU醫(yī)護人員的參與和指導下，對基層醫(yī)院中的高危新生兒經就地搶救，在嚴密監(jiān)護下轉入NICU，從而降低新生兒病死率與致殘率［1］。2009年3月～2010年2月成功轉運危重新生兒173例，現(xiàn)將院外安全轉運經驗總結如下。

資料與方法

2009年3月～2011年2月轉運危重新生兒173例，男106例(61.23%)，女67例(38.73%)；足月兒(≥37周)98例(66.65%)，早產兒(＜37周)75例(43.35%)；早產兒低體重(＜2000g)65例(37.57%)，足月小樣兒11例(6.36%)，新生兒肺炎47例(27.17%)，新生兒高膽紅素血癥37例(21.39%)，先天性心臟病4例(6.36%)，其他(敗血癥、顱內出血、呼吸暫停、破傷風、休克)9例(5.24%)。

方法：

⑴提高認識，完善有關規(guī)章制度：危重患者轉運是院前急救醫(yī)療實踐中的一部分，也是院內危重患者管理中的一部分，它不僅僅是一個單純的轉運過程，而是一個監(jiān)護、治療的過程。醫(yī)務人員要遵循職業(yè)道德規(guī)范，統(tǒng)一思想、提高認識，樹立“時間是生命，質量是生命線”意識，落實職責所在。規(guī)章制度的建立要科學合理，具有針對性、實用性和可操作性，并根據(jù)實踐不斷的修改完善［2］。人人以法律法規(guī)、規(guī)章制度約束規(guī)范自己的行為，做到“有令必行、違者必究”。

⑵轉運前準備與處理：①及時有效的呼叫：急診科醫(yī)護人員接聽呼叫電話時，要簡要了解患兒病情，如：出生時間、胎齡、體重、Apgar評分、目前的病情，準確獲取和記錄出診地址和聯(lián)系電話，并提出初步治療意見，使患兒病情穩(wěn)定。同時迅速通知轉運小組做好出車準備。②轉運小組：轉運小組由高年資執(zhí)業(yè)新生兒科執(zhí)業(yè)醫(yī)生、有臨床工作3年以上的急診科護士及經過培訓熟悉地理環(huán)境的司機各一名負責出診，配備專用的通信設備，在患兒轉運全程中方便與NICU聯(lián)系；實行24小時值班制度，應招5分鐘內出車。③設備和藥物：配備新生兒出診專用救護車，車內備多功能轉運暖箱、負壓吸引器、便提式多功能監(jiān)護儀、便提式呼吸機、呼吸囊、充足氧氣、新生兒喉鏡、微量注射泵或輸液泵、微量血糖儀、照明及電源裝置 、氣管插管用物、急救箱(有急救藥物、急救用物)、約束帶等。需要使用暖箱，轉運前做好預熱32℃。④評估與處理：轉運小組到達目的地后，不宜急于轉運，應詳細詢問患兒病史，作全面體檢，充分評估患兒的狀況，同時采取各種干預措施，使患兒病情盡可能達到最佳的穩(wěn)定狀態(tài)，然后考慮轉運的適宜性和安全性，這是轉運的基本原則［3］。同時要向家長充分解釋轉運的必要性和風險，以取得家長的理解，同意和簽字后開始轉運。

⑶轉運中病情觀察和處理：轉運中病情的觀察和護理是保證患兒安全、為下一步治療創(chuàng)造良好基礎的關鍵。①置提前預熱達中性溫度的暖箱保暖。暖箱與救護車呈平行方向，患兒頭部置于靠駕駛員部位，要均速、平穩(wěn)駕駛，以減少途中顛簸對腦部血流的影響。②：側臥位，防止嘔吐。③及時清理呼吸道，保證呼吸道通暢；以安全帶約束患兒身體，頭肩部保持統(tǒng)一水平線，盡量減少途中震蕩。④病情變化，應將救護車暫停路邊進行搶救，待病情穩(wěn)定后再轉運。及時控制驚厥、減低顱內壓、糾正酸中毒、低血糖等，維持體內環(huán)境平衡。⑤保持留置針靜脈通暢，方便急救用藥及補液。注意保持各種管道通暢，防止脫落、扭曲、移位、堵塞。⑥保持所有轉運設備良好的工作狀態(tài)，給暖箱、監(jiān)護儀、藥箱等固定和保證期安全。

⑷院前與院內交接的銜接：院前急救與院內搶救要無間隙、無障礙、無脫節(jié)［2］，要求醫(yī)療護理過程的記錄也貫穿轉運的整個過程中(從接聽呼叫到院內交接)。清楚、簡明記錄患兒在轉運過程前、中、后的病情情況、環(huán)境因素、治療和護理，為患兒后續(xù)治療依據(jù)，也為處理糾紛提供有意義的法律依據(jù)?；純航踊蒯t(yī)院后與NICU人員做好口頭和書面交接班工作。

結 果

本組患兒173例，經過轉運前的處理和轉運途中的監(jiān)護，途中1例出現(xiàn)心跳驟停。安全轉入我院治療，均好轉或治愈出院。

討 論

危重新生兒及時、有效的轉運是保證患兒生命及預后的關鍵：

⑴建立NETS，先進的設備儀器和齊備的藥物、物品是安全轉運的基礎和保障：據(jù)報道廣州順德市轉運的2000年新生兒死亡率比起之前的1998年降低了44.8%、嬰兒死亡率下降了38.4%。而危重新生兒病情特點：起病急、變化快、病情重、可預見性差，救治的成功有賴于一定的醫(yī)療、護理技術水平和先進、適用的設備儀器。準備先進、適用的設備儀器，齊備各系統(tǒng)急救藥物和物品。落實急救物品管理，做到“五定”和“兩及時”，儀器、設備每天通電檢查，藥品、物品每班檢查，并做好記錄，隨時補充和更換，急救物品處于完好的備用狀態(tài)，保證急救物品完好率100%。

⑵精銳的專業(yè)轉運團隊是安全轉運的保證：轉運團隊由醫(yī)護人員和司機組成。在轉運中醫(yī)生承擔著組織者和執(zhí)行者的雙重角色，不但具有豐富淵博的專業(yè)知識和操作技能，還要具備較好的組織管理能力。新生兒轉運要求轉運專業(yè)人員具備扎實的基礎理論知識和熟練的操作技能，更要有強烈的責任心、敏銳洞察力和事物的預見能力。耐心、細致地觀察病情，把好任何環(huán)節(jié)的細節(jié)工作，能洞察和預見問題的發(fā)生，及時發(fā)現(xiàn)、有效處理問題和做到防患于然。為確保安全轉運，轉運人員堅持在職教育，與時俱進，熟練掌握新生兒復蘇程序、急救技能等，增強搶救意識和提高應急應對快速反應能力。

⑶轉運前處理，穩(wěn)定病情：轉診前，除作簡單處理外，如；清理呼吸道、保暖、吸氧等，還要對內環(huán)境調節(jié)、循環(huán)支持，否則對轉運及治療帶來嚴重影響。根據(jù)患兒的情況作處理，如：循環(huán)不穩(wěn)定，可用多巴胺、多巴酚丁胺等血管活性藥物，并擴容；若活性慢而微弱、節(jié)律不齊，即氣管插管、呼吸囊人工呼吸或連接呼吸機。有胃管者，抽空胃內容物，防治顛簸，胃內容物反流而至窒息。保持病情相對穩(wěn)定，方可轉運，盡量減少或避免途中臨時治療和操作。

⑷途中監(jiān)護與救護：①保溫：在轉運中，有大部分為早產兒，特別是極低出生體重早產兒，若保暖不夠，易受外界刺激出現(xiàn)呼吸暫停。根據(jù)患兒體重設定不同溫度：＜1000g 36～35℃，1000～1500g 35～34℃，1501～2500g 34～33℃，＞2500g 32～33℃。側臥位并系好安全帶固定暖箱，用軟枕置于頭部兩側固定，要求司機平穩(wěn)駕駛，車速不宜過快，防止患兒頭部隨車顛簸而左右擺動；轉運暖箱應與救護車縱軸方向相同，可減少途中因震蕩對血壓和頭部血流的影響，降低早產兒發(fā)生顱內出血的危險。②保持呼吸道通暢：常規(guī)清理氣道，必要時可放寬氣管插管指征，因為有效的通氣是其他搶救措施成功的前提。據(jù)病情以吸氧、吸痰。③使用靜脈留置針建立靜脈通路：用微量泵控制輸液速度，既可避免輸液速度快慢不均，又可在管道堵塞時報警，以保證急救藥品及時輸入，又防轉運途中由于顛簸出現(xiàn)針頭堵塞或滲漏。必要時雙管輸液。④嚴密、連續(xù)的生命體征觀察：嚴密觀察患兒面色、末梢循環(huán)的情況，用監(jiān)護儀進行生命體征監(jiān)護、血氧飽和度監(jiān)測等。車的顛簸儀器各連接有可能脫落，對儀器監(jiān)測準確性有影響、出現(xiàn)報警等；噪音影響聽診。因此，不能單純依靠設備，醫(yī)護人員要在患兒身邊予以觀察，一旦出現(xiàn)病情變化，及時實施恰當?shù)木茸o，確保新生兒轉運順利完成。⑤管道護理：轉運管道護理原則：確保通暢，妥善固定，標志在位，防止感染。在轉運過程中患兒的病情越穩(wěn)定越好，病情的穩(wěn)定和途中的監(jiān)護與救護是安全轉運的關鍵。

總之，在危重新生兒轉運的各個環(huán)節(jié)中，只有得到了相當于NICU的醫(yī)療護理，才能保證患兒在轉運途中的安全，提高危重新生兒的搶救成功率。

參考文獻

1 金漢珍,黃德泯.實用新生兒科［M ］.北京:人民衛(wèi)生出版社,2003:143-147.

篇9

關鍵詞：維護；鍋爐安全；運行管理

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.072

0 引言

鍋爐是一種特種加熱設備，一方面，在長期的運行過程中，一直處在惡劣的工作環(huán)境下。另一方面，如果鍋爐的設計和生產，安裝和維護不合理，會使得鍋爐出現(xiàn)異常情況，比如泄露、變形、腐蝕等不利的情況，如果不能夠及時的被檢查和排除，會對鍋爐的安全運行帶來安全隱患的發(fā)生。所以，鍋爐企業(yè)，必須對鍋爐的安全和經濟運行加以重視，才能夠發(fā)揮鍋爐的作用。

1 鍋爐安全運行的管理制度

鍋爐的安全運行管理是企業(yè)管理的重點工作，各個部門必須設置安全使用專人，管理權限清晰明確，現(xiàn)場指導有序，多個部門通力合作，安全、規(guī)范使用鍋爐進行生產。

1.1 明確安全運行管理的重要性

一般鍋爐在制造企業(yè)中屬于特種設備，使用比較復雜，并且維護也相對繁瑣，這就要求我們企業(yè)技術人員必須了解鍋爐的運行原理，熟練各項操作，同時也要加強管理要求。平時要提高從業(yè)人員的責任心，遵守鍋爐使用制度，能夠對一般情況進行判斷，采取相應的措施，保證鍋爐安全的運行。

1.2 根據(jù)公司實際情況制定具體措施

（1）保證管理制度的執(zhí)行力。鍋爐運行時候，必須按照運行規(guī)程執(zhí)行，要有交接班記錄，定時巡查記錄，做好設備維護保養(yǎng)，對人員崗位進行責任制，嚴格執(zhí)行鍋爐房管理制度。企業(yè)必須經常定期的對員工進行培訓，宣傳現(xiàn)場工作的規(guī)章制度，并且檢測，督促，引導好操作人員規(guī)范去操作鍋爐。

（2）認真做好鍋爐運行記錄。在鍋爐運行過程和結束后，都必須最好各項記錄，比如運行記錄、水質化驗記錄、交接班記錄、維護記錄，單位管理人員也要進行檢查，對設備潛在的問題能夠及時發(fā)現(xiàn)，做好提前預防工作，避免事故的發(fā)生。

（3）提高全員素養(yǎng)。鍋爐的安全管理必須靠公司所有人員來維護，企業(yè)必須對全體管理者和一線鍋爐操作工的素養(yǎng)，有必要進行培訓和提高。通過定期委派管理人員和現(xiàn)場操作人員（爐工、水處理員工等）進行外出學習，提高他們的工作水平，回來后對其他員工進行轉訓和交流，達到全員學習、提升素養(yǎng)的目的。另外，也可以請專家、技術管理人員到自身單位和企業(yè)來，實地傳授相關鍋爐管理和操作技術，提高全員的管理和技術水平。

（4）遵守設備操作規(guī)程。對鍋爐操作，必須遵循設備操作規(guī)程，這也是重中之重，操作規(guī)程可以規(guī)范操作人員，讓操作者合理，規(guī)范的去操作設備，保證鍋爐安全、有效的運行，避免不必要的安全事故的發(fā)生。

（5）制定定時巡查制度。鍋爐在運行的時候，現(xiàn)場人員必須對鍋爐的狀態(tài)進行確認，這就要求操作人員按時做好巡查工作，在規(guī)定小時內，對鍋爐的基本檢查項點進行逐一的確認，并且做好相關登記記錄，方便后續(xù)查詢，如果有異常，要及時通知上級領導，一起及時處理異常，提前預防事故的發(fā)生。

（6）實行獎罰制度。企業(yè)可以安排巡查組，不定期進行對現(xiàn)場記錄進行抽檢，對現(xiàn)場操作人員的日常工作進行檢查和評分，如果發(fā)現(xiàn)不符合操作規(guī)程的，必須做出處罰，并且進行現(xiàn)場再次教育，對認真負責的操作人員，能夠及時發(fā)現(xiàn)安全隱患的操作人員，給出必要的獎勵，以起到獎罰分明的效果，最終是為了更好地安全生產。

2 鍋爐的維護保養(yǎng)

對鍋爐進行維護和保養(yǎng)，都是為了防止不必要的事故發(fā)生，并且可以有效的減少和防止一般性的故障出現(xiàn)，減少成本的投入，也同時提高鍋爐的使用效率和使用壽命，保證鍋爐安全、經濟的運行，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利益。

2.1 日常維護

（1）一級、二級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)是要求操作人員，在平時的工作中，對鍋爐和輔助設備進行檢查記錄，主要有燃燒設備，水位表、安全閥、風機等等設備，必須把設備的狀態(tài)記錄下來，以便查詢。

二級保養(yǎng)是在一級保養(yǎng)的基礎之上，對鍋爐本體和輔助設備進行相關檢查，做好常規(guī)的日常保養(yǎng)工作。

（2）小修、大修。小修是在二級保養(yǎng)基礎上，對鍋爐內部的一些壁管等進行檢查，以及輔助設備等狀態(tài)的確認和保養(yǎng)，要求操作工在鍋爐停爐時候按照制度進行的檢修保養(yǎng)。

大修是需要專業(yè)的維修企業(yè)，對鍋爐進行定期的專有修理，主要工作有，對鍋爐本體和輔助設備進行清理，防止腐蝕，必要時候，對一些元件進行更換新的零件。

2.2 安全附件維護保養(yǎng)

鍋爐有許許多多的附件和儀表、閥門組成，很多附件有其至關重要的作用，如果相關元件的功能不可靠，或者部分不能實現(xiàn)，則會對鍋爐的安全運行產生不利的影響，主要維護有以下相關內容：

（1）安全閥。安全閥可以保證鍋爐在規(guī)定的壓力之內，如果鍋爐汽壓超過規(guī)定，則安全閥會發(fā)出報警聲音，提醒操作人員采取相應辦法；另一作用是能夠給鍋爐減壓、降壓，保證鍋爐正常運行。

安全閥的異常一般由泄露，內部有異物導致不密封等情況，通?？梢詫Π踩y進行調整和檢驗，以保證安全閥的功能可靠。

（2）壓力表。鍋爐的壓力表反應了鍋爐汽壓的大小，操作人員可以根據(jù)壓力表的數(shù)值，來調節(jié)鍋爐汽壓，從而保證鍋爐在規(guī)定的工作壓力范圍內安全正常的運行。

壓力表必須有專門的計量單位進行定期檢測，并且在使用過程中，壓力表要進行防凍、防高溫，不能收到突然的沖擊的情況，保證壓力表的正常工作

（3）水位表。通過水位表，可以查看鍋爐內部水面的高度位置，工作人員可以通過水位表，避免鍋爐水過多或者缺水等異常的發(fā)生，確保鍋爐安全的工作狀態(tài)。

一般要觀察水位表的外形，不能扭曲，表面接觸平整，便于查看水位，不能夠出現(xiàn)漏氣等現(xiàn)象，否則需要及時的清理。日常也要做好水位表的清理工作。

（4）高低水位報警器。如果鍋爐水位低于或者超限制水位，高低水位報警器能夠發(fā)出警報，提醒操作人員進行處理，預防相關異常的發(fā)生。

水位報警器需要保持干凈狀態(tài)，具有較好的密封效果，如果不合格，則不能夠起到正常的水位提醒功能。

2.3 鍋爐的停爐保養(yǎng)

一般在鍋爐停爐后，間隔的時間比較長。在鍋爐停爐后，汽水系統(tǒng)還是帶有濕氣的，并且會有一部分的水，時間長了，會使得金屬發(fā)生化學反應。由此，對鍋爐停止使用后，必須對鍋爐進行保養(yǎng)，讓鍋爐更加安全的運行，也能夠增加鍋爐使用壽命。

一般停爐保養(yǎng)有4種：壓力保養(yǎng)，濕法保養(yǎng)，干法保養(yǎng)，充氣保養(yǎng)。干法保養(yǎng)比較適合停爐時間很長的情況，可以在鍋爐內、爐膛內部等地方放一些干燥劑，這樣可以保持干燥的狀態(tài)，并且把內部水放干凈，去除水垢等，關閉相關管道和閥門，在需要處放好干燥劑，關好人孔，手孔等等。兩個星期對干燥劑進行一次確認狀態(tài)，如果干燥劑已經失去效果，則需要換新的。

一般的干燥劑有氧化鈣，無水氯化鈣，分別是每平方米方防止3公斤、2公斤即可。

3 鍋爐故障的全面管理

鍋爐故障管理需要多故障的部位、程度、時間、原因等等進行全面的記錄、分析、控制，并且做出相應的措施來解決故障，保證鍋爐設備正常運行。

一般可以借助診斷設備，對鍋爐運行中的參數(shù)進行檢測，并且和規(guī)定值進行對比，通過對比來判斷鍋爐的運行狀態(tài)是否按照規(guī)程運行，同時專業(yè)管理人員也可以借助平時的積累經驗對故障進行判斷，做出相應的措施，接觸故障，保證設備正常的運行。

4 結束語

鍋爐的安全運行管理和維護保養(yǎng)能夠保證設備的安全、經濟運行，也是最基礎的內容，只有通過建立鍋爐安全運行管理制度，并且管理人員和操作人員嚴格執(zhí)行，做好鍋爐的日常維護保養(yǎng)工作，及時的處理鍋爐故障，形成系統(tǒng)全面的安全運行和維護保養(yǎng)機制，才能夠有效的保證鍋爐安全、經濟的運行。

參考文獻：

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[2]趙磊，王永兵等.淺談工業(yè)鍋爐的日常維護與保養(yǎng)[J].裝備制造術，2013（05）：137.

[3]金立鵬.電廠鍋爐設備運行現(xiàn)狀及維護管理分析[J].科技創(chuàng)新導報，2014（01）：171.

篇10

對于石油運輸企業(yè)的經營管理者而言，提高?；返倪\輸安全水平和預防?；返倪\輸安全事故至關重要，這已經成為石油物流運輸領域的一個重要研究問題。對石油運輸企業(yè)的危險化學品運輸安全管理問題的深入研究，能夠從根本上消除?；肥鹿孰[患，避免由危化品運輸管理不當?shù)纫蛩卦斐傻氖鹿拾l(fā)生，從根本上確保運輸安全。

本文結合石油運輸公司?；愤\輸安全管理現(xiàn)狀分析總結出石油運輸公司?；饭具\輸安全管理現(xiàn)存主要問題。該研究為石油運輸公司在危險化學品運輸管理方面提出改進方案和安全管理方面統(tǒng)籌規(guī)劃提供了參考。

二、運輸安全管理存在的主要問題

目前，石油運輸公司的危化品安全運輸管理工作做的很精細，公司認真檢查安全運輸現(xiàn)狀，并成立相應安全管理組織機構，要求運輸人員必須具有相關資格證書，公司的安全運輸業(yè)務管理與安全管理相關制度已建立多年，但從公司目前運輸管理制度完備性、運輸管理體系以及基礎設施建設看，仍然存在的很多問題，主要表現(xiàn)在以下方面：

1. 安全運輸管理制度仍不夠完善

依據(jù)國務院出臺的?；愤\輸管理條例，結合石油運輸公司安全運輸管理制度現(xiàn)狀，公司在安全運輸管理制度完善方面需要加強運輸人員制度管理、運輸過程安全管理等。

為確保車輛安全可靠的正常運行，在從業(yè)人員、車輛、設備安全管理制度方面，石油運輸公司對所管轄車輛明確規(guī)定：認真遵守道路安全法規(guī)，嚴禁超載、超限；出車前對車輛認真檢查，不開帶病車；車輛技術登記證必須達到一級，車牌、靜電接地，滅火器設施必須齊全、有效；有違反法律、法規(guī)者，應及時糾正，限期整改，達到要求后方可繼續(xù)運輸；搞好從業(yè)人員培訓工作，建立健全各項管理規(guī)章制度，做到萬無一失，確保運輸工作中安全可靠。

盡管如上所述，石油運輸公司已經制定了相關安全運輸管理制度，但也存在一些有待完善之處。首先，石油運輸公司的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員、應當經交通運輸主管部門考核合格，取得從業(yè)資格；其次，?；吩谘b卸過程要按照相關作業(yè)流程進行，除了要有相關裝卸人員的嚴格監(jiān)控把關外，還要對?；愤\輸儲存容器如槽罐等高度注意，防止由于溫度過高、道路顛簸等意外原因使得?；钒l(fā)生爆炸或泄露等危險，這方面的精細化工作在運輸公司的過程管理中有時因運輸任務緊急或運輸?shù)缆凡粫车瘸霈F(xiàn)過問題，也正是這方面問題最容易導致?；愤\輸事故；再次，駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員等都要對?；返奶匦苑浅Ｊ煜?，十分清楚哪些情況下會導致?；肺ｋU事故，如果一旦發(fā)生事故還要十分清楚緊急處理辦法。

2. 道路?；愤\輸車輛統(tǒng)一監(jiān)控管理平臺構建不完善

近年來，隨著危化品在道路運輸過程中的事故頻發(fā)，加之由于自身化學性質、運輸條件、不可抗因素的干擾，時常出現(xiàn)泄漏、燃燒起火、爆炸的情況；其次在相關車輛通過人員密集區(qū)域時，容易對周邊群眾、行人及其他設施構成安全隱患。安全管理工作中的監(jiān)控環(huán)是安全管理工作中的關鍵因素，這個環(huán)節(jié)的有效工作能夠預防和減少安全生產事故的發(fā)生。如果放松了這一環(huán)節(jié)，則可能導致安全管理流于形式，甚至會釀成重大惡果。從目前石油運輸公司的統(tǒng)一監(jiān)控管理水平看，還存在一定的不足。作為監(jiān)控人員的安全意識薄弱，沒有時刻拉緊安全這根弦，是安全事故屢次發(fā)生的一大原因。

隨著公司業(yè)務的擴展，運輸車隊車輛規(guī)模也不斷壯大，各地運管分部無法進行統(tǒng)一監(jiān)管，石油運輸公司需要進行自主運輸監(jiān)控管理平臺建設，以完成公司車輛的統(tǒng)一監(jiān)控和管理。

3.未建立科學的應急預案

應急管理是對突發(fā)事件進行干預、控制的管理過程，以達最大水平的減少危害或損失。與其他快速多變的行業(yè)類似，?；返缆愤\輸行業(yè)近年來隨著外部環(huán)境的改變也發(fā)生了很大變化，典型的如隨著運輸技術、道路條件、制度化管理等在該領域的不斷完善改進使得該行業(yè)的應急管理更加科學、可控；但不容忽視的是，當前?；沸袠I(yè)也呈現(xiàn)出一種典型的買方市場，買方的多樣化需求使得?；愤\輸者之間的競爭更加激烈，相應的應急管理工作也變得更加重要。近幾年，發(fā)生在石油系統(tǒng)內部的一些大型?；肥鹿室欢ǔ潭壬媳砻髁水斍拔；窇惫芾砉ぷ鞯膰谰?，石油運輸公司作為危化品運輸企業(yè)，必須“不斷強化自身在?；愤\輸過程中處理突發(fā)事件的能力，并將之與企業(yè)自身的安全管理相結合，最終形成一種可持續(xù)的長期發(fā)展優(yōu)勢”。

4.運輸車輛及設備有待進一步優(yōu)化

通常而言，?；返缆愤\輸安全受?；愤\輸車輛狀況的影響也比較大，高質量的?；愤\輸車輛在運輸過程中發(fā)生事故的概率相對較小，此外對于安裝了安全監(jiān)控設備的?；愤\輸車輛也有利于對事故進行較好的預防，降低事故發(fā)生風險的可能性。對于任何一家?；愤\輸公司而言，從車輛安全和車輛安全設備配置等方面進行改進都是保障企業(yè)?；返缆愤\輸安全的有效途徑。