導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇交通行政執(zhí)法工作總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2019年，我局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際，嚴(yán)格履行政府賦予的行政職能，堅(jiān)持以人為本，在強(qiáng)化依法行政意識(shí)、規(guī)范行政審批工作等方面落實(shí)依法行政工作，現(xiàn)就我局2019年度依法行政（法治政府建設(shè)）工作總結(jié)如下：

一、全面推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)

我局指定由局綜合室牽頭政務(wù)公開(kāi)工作，各業(yè)務(wù)股室、局屬單位密切配合，定期、全面、準(zhǔn)確地在區(qū)政府政務(wù)公開(kāi)網(wǎng)上依法公開(kāi)應(yīng)主動(dòng)公開(kāi)的部門動(dòng)態(tài)、通知公告、政府采購(gòu)等政務(wù)信息。

二、強(qiáng)化法律法規(guī)的學(xué)習(xí)

進(jìn)一步健全落實(shí)干部職工學(xué)法制度，局領(lǐng)導(dǎo)帶頭學(xué)法、守法、用法，切實(shí)增強(qiáng)依法行政的自覺(jué)性，進(jìn)一步提高依法行政能力。

三、強(qiáng)化行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)

深入開(kāi)展崗位學(xué)法活動(dòng)，努力提高執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)，規(guī)范行政執(zhí)法行為，開(kāi)展行政執(zhí)法人員廉潔教育，堅(jiān)決防止和追究行政執(zhí)法中可能出現(xiàn)的以權(quán)謀私、以情代法等問(wèn)題。嚴(yán)格按照《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，堅(jiān)決做到許可審批依據(jù)充分，公正公開(kāi)。

四、規(guī)范行政審批工作

2019年，我局共受理行政許可10宗，按規(guī)定依法開(kāi)展公路路政管理行政許可審批工作，行政許可執(zhí)法案卷資料均根據(jù)市公路局相關(guān)工作要求實(shí)行“一案一卷”，裝訂規(guī)范。

五、加強(qiáng)法律法規(guī)宣傳

結(jié)合農(nóng)民工工資支付檢查工作，今年5月，我局積極配合區(qū)人力資源和社會(huì)保障局，深入轄區(qū)內(nèi)各重點(diǎn)交通建設(shè)工程項(xiàng)目，開(kāi)展檢查工作，檢查過(guò)程中向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人宣傳勞動(dòng)保障相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)相關(guān)企業(yè)責(zé)任意識(shí)，保障農(nóng)民工權(quán)益不受侵占。今年4月和9月，結(jié)合節(jié)前安全生產(chǎn)檢查等工作，我局牽頭會(huì)同金灣運(yùn)輸管理所、金灣交通執(zhí)法大隊(duì)、金灣交警大隊(duì)、兩鎮(zhèn)等部門開(kāi)展行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查工作，深入轄區(qū)客運(yùn)站場(chǎng)、貨運(yùn)企業(yè)，對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人和從業(yè)人員開(kāi)展道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)等行業(yè)法律法規(guī)的法制宣傳，提高企業(yè)法制意識(shí)，拒絕超限超載營(yíng)運(yùn)。

六、開(kāi)展聯(lián)合行政執(zhí)法

篇2

xxxx局路政管理與養(yǎng)路費(fèi)征稽這兩個(gè)部門，作為xxx交通局委托的行政執(zhí)法單位，幾年來(lái)，在縣委、縣政府和縣交通局黨委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)公路部門的具體指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)行政執(zhí)法的文件精神，依法行政，文明執(zhí)法，狠抓執(zhí)法人員的思想教育，努力提高執(zhí)法水平和服務(wù)水平，確保了行政執(zhí)法工作的公正、廉潔、文明，有效地杜絕了公路“三亂”等不良現(xiàn)象的發(fā)生，保持了我局市級(jí)“雙文明建設(shè)標(biāo)兵單位”榮譽(yù)稱號(hào)。現(xiàn)把我局行政執(zhí)法工作總結(jié)如下：

一、不斷加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法工作的領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)路政、收費(fèi)執(zhí)法工作的領(lǐng)導(dǎo)，我們實(shí)行了由局長(zhǎng)統(tǒng)一管理，分管路政、收費(fèi)工作的兩名副局長(zhǎng)具體管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。每年黨總支都把此項(xiàng)工作作為各項(xiàng)工作重中之重來(lái)抓，由黨總支明確各級(jí)行政執(zhí)法工作責(zé)任，逐級(jí)逐人簽訂責(zé)任書。由于我局領(lǐng)導(dǎo)多年來(lái)始終重視行政執(zhí)法工作，并親自掛帥、職責(zé)明確，有效地保障了我局行政執(zhí)法工作規(guī)范、有序地開(kāi)展。

二、重視學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，進(jìn)一步提高執(zhí)法整體水平

執(zhí)法人員的執(zhí)法水平直接影響著行政執(zhí)法工作的質(zhì)量和效果，為此，我局高度重視執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作。

⑴我局根據(jù)形勢(shì)需要成立普法領(lǐng)導(dǎo)小組后，注重加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的法律學(xué)習(xí)，每年我們都集中組織一次執(zhí)法人員法律知識(shí)學(xué)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《公路法》、《民事訴訟法》等法律知識(shí)，學(xué)習(xí)《河南省路政管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通部等部門關(guān)于繼續(xù)做好公路養(yǎng)路費(fèi)等交通規(guī)費(fèi)征收工作意見(jiàn)的通知》和《河南省人民政府關(guān)于加強(qiáng)公路養(yǎng)路費(fèi)等交通規(guī)費(fèi)征收工作的通告》等法規(guī)和文件精神。為提高和鞏固學(xué)習(xí)效果，我們定期組織執(zhí)法人員法律、法規(guī)知識(shí)考試，把考試成績(jī)作為個(gè)人是否留用執(zhí)法隊(duì)伍的重要依據(jù)，把考試成績(jī)與個(gè)人年終評(píng)先掛鉤，有效地激發(fā)了執(zhí)法人員學(xué)習(xí)法律、法規(guī)知識(shí)的主動(dòng)性和積極性。

⑵積極組織參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)。我們每年都抽出一定人員，一定時(shí)間參加由省公路局、市公路局組織的路政、收費(fèi)行政執(zhí)法培訓(xùn)。2000年10月份參加了市公路局組織路政內(nèi)勤微機(jī)培訓(xùn)，今年4月參加了市公路局組織的為期一個(gè)月的路政人員軍訓(xùn)和執(zhí)法培訓(xùn)，并進(jìn)行了考試，合格率均達(dá)到100％。

通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使我局執(zhí)法人員的法律理論水平和執(zhí)法水平有了很大程度的提高，為執(zhí)法人員正確行使執(zhí)法權(quán)力、規(guī)范我局行政執(zhí)法行為打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、依法行政、秉公執(zhí)法

幾年來(lái)，我們作為交通局委托履行交通行政執(zhí)法單位，認(rèn)真履行法律、法規(guī)賦予我們的行政執(zhí)收、執(zhí)法職責(zé)，嚴(yán)格遵守行政處罰的有關(guān)規(guī)定，始終堅(jiān)持“有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”的社會(huì)主義法制原則。一是充分利用新聞媒體、宣傳車、標(biāo)語(yǔ)、印發(fā)宣傳單等形式積極向社會(huì)做好《公路法》等有關(guān)法律、法規(guī)的宣傳，不斷增強(qiáng)人民群眾自覺(jué)維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)和車戶自覺(jué)繳費(fèi)的意識(shí)；二是執(zhí)法人員嚴(yán)查侵犯路產(chǎn)路權(quán)、拖欠、漏繳養(yǎng)路費(fèi)等違法、違規(guī)現(xiàn)象，并嚴(yán)格按照合法程序、合法規(guī)定依法予以處理。路政執(zhí)法人員根據(jù)管理公路面廣、線長(zhǎng)的特點(diǎn)，建立嚴(yán)格的巡查制度，我局為其配備2輛巡查車，堅(jiān)持每天上路巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)處理，多年來(lái)，始終保持月人均上路巡查29天、事案查處率100％。收費(fèi)執(zhí)法人員加大公路稽查、上門催繳和源頭管理的力度，采取“跟、查、堵”的方法，交通規(guī)費(fèi)稽查人員在指定地點(diǎn)每天稽查時(shí)間都在十幾個(gè)小時(shí)，他們利用微機(jī)每月打出的欠費(fèi)的車輛清單，逐門逐車上門催繳，外勤人員每月底、月初到車輛集散地、停車場(chǎng)稽查漏征車，為國(guó)家征繳足額的公路建設(shè)資金。三是加強(qiáng)與公安、法院的協(xié)調(diào)與聯(lián)合，強(qiáng)化依法行政的力度。每年我們都與公安部門聯(lián)合，共同整治那些侵害路產(chǎn)路權(quán)的現(xiàn)象，同時(shí)我們還充分與法院協(xié)調(diào)，利用法律武器，對(duì)于那些拒不服從公路管理，長(zhǎng)期拖欠養(yǎng)路費(fèi)的“釘子戶”申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行，真正起到執(zhí)行一案、震懾一片的作用。

四、提高服務(wù)水平，塑造執(zhí)法形象

收費(fèi)、路政兩個(gè)行政執(zhí)法單位，是我局向社會(huì)展示形象的“窗口”,為此，我們一直十分重視這一“窗口”的形象。為穩(wěn)定執(zhí)法隊(duì)伍，提高服務(wù)水平，塑造良好的執(zhí)法形象，我們主要采取了以下措施：

⑴利用每月路政、收費(fèi)的例會(huì)，堅(jiān)持不懈、深入細(xì)致地做好執(zhí)法工作人員的思想政治工作，對(duì)他們進(jìn)行宗旨教育、愛(ài)國(guó)主義教育、理想信念教育、職業(yè)道德教育和作風(fēng)紀(jì)律教育。

⑵深入開(kāi)展“熱愛(ài)交通、增輝鄢陵”等一系列展示交通人風(fēng)采和嶄新形象的活動(dòng)。

⑶利用今年正在開(kāi)展的“整治企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境”行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)，認(rèn)真查擺存在的問(wèn)題，制定整改方案，切實(shí)

轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，克服那種執(zhí)法不嚴(yán)、“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”等不良行為。

⑷制訂嚴(yán)格措施和制度，每年我局都根據(jù)實(shí)際，制定相應(yīng)的《路政管理工作意見(jiàn)》、《養(yǎng)路費(fèi)征稽工作意見(jiàn)》，明確規(guī)定執(zhí)法人員上崗時(shí)必須統(tǒng)一著裝，持證上崗，嚴(yán)禁在公共場(chǎng)所著裝不整、猜拳行令。同時(shí)我們還對(duì)4輛執(zhí)法車輛嚴(yán)加管理；要求司機(jī)嚴(yán)禁在街頭、鬧市鳴笛、閃警燈，不許開(kāi)車在公共娛樂(lè)場(chǎng)所和酒店等。

通過(guò)以上措施，近年來(lái)我局執(zhí)法人員牢固樹(shù)立了“全心全意為人民服務(wù)”的思想，服務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)有了很大提高。我們的執(zhí)法隊(duì)伍深受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的好評(píng)。

五、加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法工作的監(jiān)督管理。為了加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法工作的監(jiān)督管理，我們主要做了以下工作：

⑴充分發(fā)揮局紀(jì)檢工作的職能，每年在制定《紀(jì)檢工作意見(jiàn)》時(shí)，重點(diǎn)把行政執(zhí)法工作作為紀(jì)檢的對(duì)象，把紀(jì)檢工作全過(guò)程納入行政執(zhí)法工作中去。

⑵認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)罰款收繳分離制度，加強(qiáng)對(duì)罰款票據(jù)和行政事業(yè)性收費(fèi)票據(jù)的統(tǒng)一管理，從源頭上制止“公路三亂”等不良行為的發(fā)生。

⑶局審計(jì)股堅(jiān)持定期對(duì)路政、收費(fèi)財(cái)務(wù)進(jìn)行審計(jì)，

加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)票據(jù)的核對(duì)工作。

⑷我局在收費(fèi)室門前設(shè)立了廉政舉報(bào)箱，向社會(huì)公布了舉報(bào)電話，積極接受人民群眾對(duì)我們行政執(zhí)法工作的監(jiān)督。

⑸我局在每年的行風(fēng)評(píng)議工作中，向局內(nèi)干部職工發(fā)放征求意見(jiàn)表，征求干部職工對(duì)我局行政執(zhí)法工作的意見(jiàn)，同時(shí)我們還積極配合，自覺(jué)接受縣人大對(duì)我局的行風(fēng)評(píng)議。

通過(guò)以上措施，使我局行政執(zhí)法人員時(shí)刻保持高度警惕，秉公執(zhí)法、廉潔奉公，確保了我局行政執(zhí)法工作的健康有序開(kāi)展。

六、我局行政執(zhí)法工作中存在的問(wèn)題

行政執(zhí)法工作直接影響著黨和政府的形象，影響著我們交通部門在人民群眾心目中的地位，為此我們緊密結(jié)合當(dāng)前正在開(kāi)展的“整治企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境”行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)，經(jīng)過(guò)認(rèn)真總結(jié)、深刻反思和積極查擺，我局在行政執(zhí)法過(guò)程中主要存在著以下主要問(wèn)題：⑴受費(fèi)改稅的影響，給規(guī)費(fèi)征收工作帶來(lái)一定難度，存在有費(fèi)源流失現(xiàn)象；⑵執(zhí)法人員的思想素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，在執(zhí)法過(guò)程中，遇到法律意識(shí)淡薄的服務(wù)對(duì)象時(shí)，缺乏進(jìn)一步溝通；⑶在執(zhí)法過(guò)程中對(duì)“說(shuō)情風(fēng)”抵制不力。

篇3

一、安全生產(chǎn)工作開(kāi)展情況

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)干部職工安全責(zé)任意識(shí)。組織召開(kāi)安全生產(chǎn)專題會(huì)，及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)、總理安全工作系列重要講話、批示指示精神和省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)工作的相關(guān)文件會(huì)議精神，聽(tīng)取局屬單位一季度安全生產(chǎn)工作匯報(bào)，專題研究部署當(dāng)前及下一階段安全生產(chǎn)工作，層層落實(shí)責(zé)任，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)政治站位，增強(qiáng)安全紅線意識(shí)、安全發(fā)展理念、依法治安觀念，切實(shí)推動(dòng)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作任務(wù)落地見(jiàn)效。

（二）全面排查整治隱患，保障群眾出行安全。一是統(tǒng)籌疫情防護(hù)工作和道路運(yùn)輸企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，深入企業(yè)一線，督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控及安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾平安、便捷出行。本月，深入客運(yùn)、公交、出租車、汽車檢測(cè)等企業(yè)開(kāi)展安全檢查2次，排查整改安全隱患15處。二是繼續(xù)加大交通事故易發(fā)路段和急彎陡坡、橋隧涵洞等巡查力度，及時(shí)消除危及公路安全運(yùn)營(yíng)的各類安全隱患、降低安全風(fēng)險(xiǎn)。止目前，摸排整治農(nóng)村公路安全隱患3處。三是加強(qiáng)與公安交警、城市管理等部門聯(lián)合執(zhí)法，以火車站、汽車站、醫(yī)院、城鄉(xiāng)結(jié)合部等非法運(yùn)營(yíng)車輛易聚集區(qū)為重點(diǎn)，采取流動(dòng)檢查、不定時(shí)檢查、明查與暗訪相結(jié)合的方法，嚴(yán)厲打擊各類非法營(yíng)運(yùn)行為。本月，整治違法營(yíng)運(yùn)行為2起。

（三）開(kāi)展路域環(huán)境整治，全面保障公路安全暢通。協(xié)調(diào)組織交通執(zhí)法、公安交警、公路養(yǎng)護(hù)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以G312、S308線村鎮(zhèn)過(guò)境路段為重點(diǎn)，深入開(kāi)展路域環(huán)境聯(lián)合整治行動(dòng)，集中整治公路沿線亂堆亂放、亂挖亂占、擺攤設(shè)點(diǎn)、占路為市、傾倒垃圾、亂停亂放、違規(guī)設(shè)置廣告雜牌等嚴(yán)重影響公路通行安全和路域環(huán)境的行為，有力地保障了春運(yùn)期間轄管公路的安全暢通。止目前，共清理公路及公路用地堆積物16處、公路垃圾23處、擺攤設(shè)點(diǎn)占道經(jīng)營(yíng)38處、廣告雜牌30余塊，取締加水洗車點(diǎn)22處、下發(fā)責(zé)令改正通知書8份。

二、存在的問(wèn)題和下一步打算

篇4

今年我局交通工程項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)多，干線公路5個(gè)，高速公路1個(gè)，農(nóng)村公路__個(gè)，渡改橋2個(gè)，站場(chǎng)建設(shè)50個(gè)，這在我縣交通史上是前無(wú)僅有的建設(shè)規(guī)模，任務(wù)艱巨，壓力巨大。而且上半年氣候狀況不理想，幾乎一半以上的時(shí)間為陰雨天氣，工程項(xiàng)目推動(dòng)困難。再加上項(xiàng)目前期、拆遷等外在因素的影響，部分項(xiàng)目有所滯后，但在全局上下的共同努力下，工程項(xiàng)目總體推進(jìn)順利。

1、續(xù)建項(xiàng)目

①__公路。到目前為止共完成路基土石方37萬(wàn)立方米，涵洞292道，擋土墻、護(hù)路肩墻等8萬(wàn)立方米；完成中橋兩座，小橋7座，完成填隙碎石底基層41公里,完成水泥穩(wěn)定碎石基層39.529公里，完成水泥混凝土面層39.529公里，完成建安產(chǎn)值11720萬(wàn)元，累計(jì)完成投資15430萬(wàn)元。

②__公路。截止6月20日，已完成土石方80萬(wàn)立方米,完成漿砌片石19112立方米，完成涵洞1150米，完成路基工程24公里，完成路面底基層鋪筑23公里，完成水泥穩(wěn)定碎石基層17公里，完成水泥混凝土面層8公里，完成建安產(chǎn)值5400萬(wàn)元，累計(jì)完成投資8200萬(wàn)元。

③__高速。至目前，已完成了土地丈量、實(shí)物登記等數(shù)據(jù)匯總、簽字及公示；完成項(xiàng)目監(jiān)理招標(biāo)，監(jiān)理單位已進(jìn)駐綏寧；完成項(xiàng)目工程招標(biāo)，工程建設(shè)單位已陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)；基本完成國(guó)有土地上的房屋評(píng)估；與__公司綏寧工作站完成了數(shù)據(jù)的核對(duì)與核實(shí)。

2、擬建項(xiàng)目

①__公路（一期）。該項(xiàng)目全長(zhǎng)25.961公里，由于受__自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)和緩沖區(qū)的影響，該項(xiàng)目分為二個(gè)階段進(jìn)行，第一期工程按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)16.081公里，路基寬7.5米，路面寬6.5米，設(shè)計(jì)速度30Km/h米，瀝青混泥土路面。目前已完成地質(zhì)災(zāi)害、壓覆礦產(chǎn)、水土保持，環(huán)境保護(hù)評(píng)估工作，即將進(jìn)入立項(xiàng)批復(fù)工作。

②__公路。已完成施工和監(jiān)理招標(biāo)、林地使用手續(xù)，正在辦理國(guó)土審批手續(xù)和進(jìn)行征地拆遷工作，馬上將正式開(kāi)工建設(shè)。

③__大道。該項(xiàng)目規(guī)劃局的設(shè)計(jì)圖紙及優(yōu)化方案還未出臺(tái)，但各項(xiàng)前期工作也正在著手進(jìn)行。

1、通暢及重要縣鄉(xiāng)道建設(shè)。20__年，市里下達(dá)給我縣的任務(wù)共45公里，其中通暢工程35.1公里，重要縣鄉(xiāng)道9.9公里。為保質(zhì)保量完成全年目標(biāo)任務(wù)，我局早計(jì)劃、早布署、早落實(shí)，與老天搶時(shí)間、抓進(jìn)度，至目前已完成建設(shè)任務(wù)23.45公里，占總?cè)蝿?wù)的52%。

2、渡改橋建設(shè)。__和__2個(gè)渡改橋項(xiàng)目都屬于續(xù)建項(xiàng)目。目前__橋主體工程已完工；__橋下部結(jié)構(gòu)的橋臺(tái)已完工，上部結(jié)構(gòu)的橋面正在進(jìn)行設(shè)計(jì)。

1、縣城物流站。進(jìn)行了初步選址，擬在__高速__出口處，爭(zhēng)取年內(nèi)完成選址、規(guī)劃和項(xiàng)目核準(zhǔn)。

2、樂(lè)安三級(jí)。該項(xiàng)目由樂(lè)安鄉(xiāng)作為業(yè)主，現(xiàn)正在進(jìn)行征地拆遷，年內(nèi)完成各項(xiàng)前期工作。

3、農(nóng)村客運(yùn)招呼站。全年任務(wù)共修建50個(gè)，現(xiàn)已完成規(guī)劃選址，正在進(jìn)行招投標(biāo)。

20__年上半年，縣交通運(yùn)輸局的工作雖然取得了一定的 成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是公路建設(shè)資金相當(dāng)匱乏。交通建設(shè)歷史欠帳嚴(yán)重，目前隨著__公路、__公路和即將開(kāi)工的__公路、__公路等重大項(xiàng)目的推進(jìn)，地方自籌資金壓力很大，對(duì)項(xiàng)目的推進(jìn)有一定的影響。

二是農(nóng)村公路管養(yǎng)問(wèn)題。農(nóng)村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問(wèn)題基本得到解決，可雖著農(nóng)村公路的使用，管養(yǎng)問(wèn)題逐漸暴露，重建輕養(yǎng)導(dǎo)致農(nóng)村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財(cái)產(chǎn)得不到保障。但由于資金和國(guó)家政策的原因，每年能列入養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路少之又少。

三是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)差。我縣的公路網(wǎng)雖已經(jīng)基本形成，但由于受地理因素的影響，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為樹(shù)型結(jié)構(gòu)，放射性差，不能保證結(jié)、點(diǎn)間的直接聯(lián)系，斷頭路多，公路網(wǎng)絡(luò)不完善。

四是施工環(huán)境欠優(yōu)。表現(xiàn)在一是社情復(fù)雜，矛盾較多，阻工情況時(shí)有發(fā)生；二是公路兩旁清障難；三是“三桿”移遷和征拆掃尾難；四是相關(guān)部門配合力度欠缺。

下半年，我局將圍繞縣委、縣政府的中心工作和我局的重點(diǎn)項(xiàng)目，著重抓好以下工作：

一是抓好__高速公路各項(xiàng)工作，確保施工順利推進(jìn)。

二是推進(jìn)__公路進(jìn)度。在下一步工作中，我們將變壓力為動(dòng)力，進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)管理，采取有力措施，在地方自籌資金到位的情況下，確保7月底唐家坊、官路、瓦屋原老路路面硬化完工；8月底，唐家坊、官路、瓦屋新線路段水穩(wěn)層全部完工；10月底，唐家坊、官路、瓦屋新線路段水泥路面硬化全部完工。屆時(shí)，全線44.929公里水泥面全部硬化完工通車。

三是推進(jìn)__公路進(jìn)度。7月底完成路基土石方掃尾工程，8月底完成全線路面底基層鋪筑，9月底完成全線路面基層鋪筑，12月

底完成全線路面工程。四是抓好__公路一期工程建設(shè)。7月底完成立項(xiàng)批復(fù)，9月底完成征地拆遷，10月底開(kāi)工建設(shè)。

五是抓好__公路建設(shè)。7月份開(kāi)工建設(shè)，20__年底基本完成路基工程。

六是繼續(xù)抓好__大道各項(xiàng)前期工作，爭(zhēng)取年底開(kāi)工建設(shè)。

七是按照全年任務(wù)，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，確保完成年度任務(wù)。

八是抓好橋梁、站場(chǎng)建設(shè)。完成渡改橋2座，修建農(nóng)村客運(yùn)車站1個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)招呼站50個(gè)。

九是繼續(xù)加大爭(zhēng)資爭(zhēng)項(xiàng)力度，力爭(zhēng)完成全年目標(biāo)任務(wù)。

十是繼續(xù)抓好行業(yè)管理和運(yùn)政執(zhí)法工作。

十一是繼續(xù)抓緊抓好鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理工作，完成年度目標(biāo)任務(wù)。

為確保完成上述目標(biāo)，我們將進(jìn)一步強(qiáng)化措施，狠抓工作落實(shí)，確保各項(xiàng)工作任務(wù)全面完成。

1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。建立協(xié)調(diào)有力、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的領(lǐng)導(dǎo)工作體系是做好交通建設(shè)工作的重要保證。把各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)層層分解，建立“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、責(zé)任股室全力抓”的工作機(jī)制，明確責(zé)任，落實(shí)措施，隨時(shí)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行梳理，查漏補(bǔ)缺，將落實(shí)情況作為年終考核的重要依據(jù)，與干部職工業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比、獎(jiǎng)勵(lì)、懲處相結(jié)合，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，從而確保各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

2.努力保證建設(shè)資金的投入。交通建設(shè)資金到位是關(guān)鍵。多方籌集建設(shè)資金，建立交通建設(shè)滾動(dòng)發(fā)展、良性循環(huán)的體制與機(jī)制，一是充分依靠政府的支持，積極發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性爭(zhēng)取政策和資金支持。二是積極爭(zhēng)取國(guó)家、省、市交通部門的政策傾斜和資金支持。三是充分調(diào)動(dòng)社會(huì)和群眾的積極性，以不同方式廣泛參與道路交通建設(shè)和管理。四是充分利用交通融資這一平臺(tái)，優(yōu)化投融資環(huán)境，形成多元化投融資格局，拓寬新的交通建設(shè)投融資渠道。