導(dǎo)語：如何才能寫好一篇公司生產(chǎn)運(yùn)營規(guī)劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

生產(chǎn)總監(jiān)需要熟悉工藝部門的工作流程和工作職責(zé)，能夠指導(dǎo)工藝部門的人員進(jìn)行產(chǎn)品的工藝流程制作，下面是小編整合的2022年生產(chǎn)總監(jiān)最新崗位職責(zé)，共同閱讀吧，肯定對(duì)你有所幫助的。

2022年生產(chǎn)總監(jiān)最新崗位職責(zé)11、參與制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并完成與之匹配的人才規(guī)劃、組織框架設(shè)計(jì)及優(yōu)化、制度建設(shè)、生產(chǎn)運(yùn)營計(jì)劃、技術(shù)發(fā)展規(guī)劃等一系列布局，以推動(dòng)其落地開展工作，定期檢討、總結(jié)、糾偏。

2、系統(tǒng)梳理企業(yè)運(yùn)營流程，并貼合企業(yè)現(xiàn)階段需要，設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)，厘清各部門、各崗位權(quán)責(zé)，結(jié)合崗位特點(diǎn)設(shè)計(jì)相關(guān)的績效考核標(biāo)準(zhǔn)與制度，并監(jiān)督落實(shí)。

3、制定全面詳實(shí)的管理制度，推動(dòng)企業(yè)文化落地，激發(fā)員工工作熱情，推動(dòng)運(yùn)營活動(dòng)正常開展，對(duì)招聘流程及定崗定薪、新產(chǎn)品研發(fā)及導(dǎo)入量產(chǎn)的流程、質(zhì)量體系建設(shè)及異常改善、工廠擴(kuò)建及設(shè)備管理規(guī)范、生產(chǎn)作業(yè)紀(jì)律等均建立了合理的制度，為企業(yè)規(guī)范運(yùn)營建立堅(jiān)實(shí)的制度基礎(chǔ)。

4、關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，根據(jù)發(fā)展規(guī)劃制定人才需求，建立內(nèi)部晉升、社招、校招等人才渠道，指導(dǎo)人力資源部門進(jìn)行招聘與人才引進(jìn)，并建立完善的人才培訓(xùn)、選拔、任用、淘汰機(jī)制，搭建梯隊(duì)，從技術(shù)線到管理線，為企業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才支撐。

5、統(tǒng)籌計(jì)劃、供應(yīng)鏈、人力、設(shè)備、工藝等部門，組織生產(chǎn)，解決過程中遇到的質(zhì)量、制程、設(shè)備等異常，確保訂單按既定目標(biāo)完成交付。

2022年生產(chǎn)總監(jiān)最新崗位職責(zé)21、負(fù)責(zé)品牌服裝的整個(gè)生產(chǎn)管理，生產(chǎn)計(jì)劃，面輔料采購的管理等;

2、圍繞產(chǎn)品計(jì)劃，制定各品牌的年度產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃，并按計(jì)劃完成打板、生產(chǎn)任務(wù);

3、組織落實(shí)、監(jiān)督調(diào)控生產(chǎn)過程各項(xiàng)工藝、質(zhì)量、設(shè)備、成本、產(chǎn)量指標(biāo)，對(duì)面輔料和成衣供應(yīng)商進(jìn)行合理布局，控制成本。

4、隨時(shí)掌握生產(chǎn)過程中的質(zhì)量狀態(tài)，協(xié)調(diào)各部門之間的溝通與合作，及時(shí)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。

5、持續(xù)開發(fā)新供應(yīng)商，同時(shí)現(xiàn)有供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。

6、建立安全庫存管理體系，物料消耗管理系統(tǒng)，高效運(yùn)作系統(tǒng)，有效節(jié)約成本;

2022年生產(chǎn)總監(jiān)最新崗位職責(zé)31、負(fù)責(zé)策劃、制定并組織實(shí)施生產(chǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃，制定各類生產(chǎn)工作計(jì)劃、生產(chǎn)預(yù)算、產(chǎn)能提升計(jì)劃、提升生產(chǎn)能力和效率;

2、根據(jù)生產(chǎn)情況及時(shí)配置調(diào)整生產(chǎn)物質(zhì)、場地、設(shè)備、人力等資源，解決生產(chǎn)現(xiàn)場問題;

3、配合組織審定技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，編制生產(chǎn)工藝流程;

4、推進(jìn)精益生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、6S管理等先進(jìn)生產(chǎn)模式:

2022年生產(chǎn)總監(jiān)最新崗位職責(zé)4根據(jù)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展方向，開展供應(yīng)鏈生產(chǎn)運(yùn)營工作，對(duì)生產(chǎn)、工藝、質(zhì)量、計(jì)劃管理及團(tuán)隊(duì)建設(shè)等進(jìn)行整體部署及把控，不斷提升公司的管理水平及交付能力;

根據(jù)公司生產(chǎn)規(guī)模和工藝要求，主導(dǎo)產(chǎn)線設(shè)計(jì)、建設(shè)和維護(hù)，統(tǒng)籌生產(chǎn)布局規(guī)劃，指導(dǎo)精益生產(chǎn)管理，規(guī)劃工藝路徑和工序流程，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，不斷提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，不斷提升公司產(chǎn)品競爭力;

開展質(zhì)量管理工作，包括質(zhì)量管理培訓(xùn)、過程監(jiān)督、質(zhì)量三檢、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防控、質(zhì)量識(shí)別與解決等，不斷降低公司經(jīng)營質(zhì)量管理風(fēng)險(xiǎn)，保障質(zhì)量目標(biāo)和指標(biāo)的達(dá)成;

開展計(jì)劃管理工作，包括計(jì)劃制定、過程監(jiān)督、資源協(xié)調(diào)、質(zhì)量管理和交期管理等，不斷提升客戶滿意度和體驗(yàn)度，保障交付目標(biāo)和指標(biāo)的達(dá)成;

開展成本管理工作，包括過程監(jiān)督、資源協(xié)調(diào)、生成成本優(yōu)化、成本異常問題識(shí)別與解決，不斷降低公司生產(chǎn)成本，不斷提升公司產(chǎn)品競爭力。

開展安全管理工作，包括安全教育、安全檢查、安全演習(xí)、安全事故調(diào)研和安全預(yù)案制定與實(shí)施等，不斷降低公司經(jīng)營安全風(fēng)險(xiǎn)，保障安全生產(chǎn)目標(biāo)達(dá)成。

負(fù)責(zé)部門的人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，建立與優(yōu)化部門流程、制度、標(biāo)準(zhǔn)、工具和方法，不斷提高工作效率和團(tuán)隊(duì)業(yè)績，保證公司經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2022年生產(chǎn)總監(jiān)最新崗位職責(zé)51.負(fù)責(zé)管理8個(gè)組長，2個(gè)主管，1個(gè)PE工程師，1個(gè)生產(chǎn)經(jīng)理，指導(dǎo)分配好工作目標(biāo)，提供具體的實(shí)現(xiàn)方法;

2.負(fù)責(zé)工廠的現(xiàn)場管理和5S管理，對(duì)每個(gè)區(qū)域每個(gè)人的范圍提出具體明確的生產(chǎn)規(guī)范要求并進(jìn)行監(jiān)督改進(jìn);

3.負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)合理分工，能夠分解到具體項(xiàng)目并落實(shí)具體日期和具體人員，區(qū)域等;

4.負(fù)責(zé)生產(chǎn)質(zhì)量改善方案和生產(chǎn)效率的提升。

對(duì)生產(chǎn)PE.IPQC的工作細(xì)節(jié)非常了解，監(jiān)督指導(dǎo)他們的日常工作;

5.負(fù)責(zé)員工激勵(lì)方案的提出和落實(shí)，讓公司，員工，客戶實(shí)現(xiàn)共贏;

2022年生產(chǎn)總監(jiān)最新崗位職責(zé)61、制定生產(chǎn)制造部月度工作計(jì)劃，確保工廠年度生產(chǎn)目標(biāo)達(dá)成;

2、根據(jù)年度發(fā)展計(jì)劃，全面負(fù)責(zé)部門的日常生產(chǎn)運(yùn)營、組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)任務(wù)，掌握生產(chǎn)數(shù)據(jù)，分析生產(chǎn)效率，做好成本管控及質(zhì)量的控制，達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理;

3、確保生產(chǎn)計(jì)劃滿足銷售需求，并組織實(shí)施;

4、貫徹、執(zhí)行公司的成本控制目標(biāo)，有效提升生產(chǎn)效率，在保證安全和質(zhì)量的前提下不斷降低生產(chǎn)成本;

5、負(fù)責(zé)組織、建立部門生產(chǎn)運(yùn)營體系、成本控制體系、考核體系以及各項(xiàng)制度流程，并監(jiān)督、保證高效正常運(yùn)行;

6、組織落實(shí)、監(jiān)督調(diào)控生產(chǎn)過程各項(xiàng)工藝、質(zhì)量、設(shè)備、成本、產(chǎn)量指標(biāo)等;

7、按工作程序做好公司市場、財(cái)務(wù)、行政、人力資源部、生產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)等部門的橫向聯(lián)系;

8、解決生產(chǎn)過程中發(fā)生的各類型事件;

9、培訓(xùn)并提升下屬素質(zhì)和工作能力，使其具備良好的管理和協(xié)調(diào)能力;

10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

2022年生產(chǎn)總監(jiān)最新崗位職責(zé)71.負(fù)責(zé)品牌時(shí)裝整個(gè)生產(chǎn)管理，生產(chǎn)計(jì)劃，面輔料采購的管理等

2.有200家門店服裝公司生產(chǎn)管理工作經(jīng)驗(yàn)

3.有供應(yīng)鏈渠道優(yōu)先

4.計(jì)劃并指導(dǎo)與生產(chǎn)、工廠管理、原材料供應(yīng)及質(zhì)量相關(guān)的工作，完成公司既定的工作目標(biāo);

5.組織落實(shí)、監(jiān)督調(diào)控生產(chǎn)過程各項(xiàng)工藝、質(zhì)量、設(shè)備、成本、產(chǎn)量指標(biāo)，對(duì)面輔料和成衣供應(yīng)商進(jìn)行合理布局，控制成本。

6.隨時(shí)掌握生產(chǎn)過程中的質(zhì)量狀態(tài)，協(xié)調(diào)各部門之間的溝通與合作，及時(shí)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。

7.持續(xù)開發(fā)新供應(yīng)商，同時(shí)現(xiàn)有供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。

篇2

一些玩具企業(yè)在風(fēng)云變幻的國際環(huán)境中開始自我審視。把經(jīng)營策略逐步轉(zhuǎn)移到產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值更高的環(huán)節(jié)，重視自主研發(fā)，打造自主品牌，設(shè)立營銷中心或者主管營銷的分公司以加快拓展國內(nèi)市場，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

“營銷中心”作為企業(yè)發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求，進(jìn)而獲取利潤的“心臟”部門，一般由市場部、銷售部和客服部三大部門組成。市場部負(fù)責(zé)拉近產(chǎn)品、通路、消費(fèi)者之間的心理距離，是營銷中心的策略部門；銷售部負(fù)責(zé)拉近產(chǎn)品、通路、消費(fèi)者之間的物理距離，是營銷中心的執(zhí)行部門：客服部負(fù)責(zé)客戶（消費(fèi)者）和整個(gè)營銷中心的各類保障工作，是營銷中心的后勤部門。

產(chǎn)銷分離營銷中心異地而建

基于成本考慮，大多數(shù)的玩具生產(chǎn)企業(yè)位于位置稍偏、尚欠繁華的欠發(fā)達(dá)城市工業(yè)園區(qū)，因而有企業(yè)把營銷中心或主管營銷的分公司設(shè)置到區(qū)位優(yōu)勢明顯的中心城市如廣州、深圳、上海、北京等地，與生產(chǎn)基地分離開來。比如廣東奧飛動(dòng)漫文化股份有限公司生產(chǎn)基地在澄海，運(yùn)營總部在廣州；驊威科技股份有限公司生產(chǎn)中心在澄海，在深圳設(shè)立主管營銷的分公司；浙江大圣文化用品有限公司生產(chǎn)基地在浙江義烏，上海大圣貿(mào)易有限公司則主管營銷；佛山市美仕達(dá)玩具有限公司生產(chǎn)基地分布在佛山、東莞，在廣州建立國內(nèi)銷售公司廣州杰思玩具有限公司。

但從目前來看，玩具企業(yè)把營銷中心設(shè)立在廣州、深圳、上海等城市的并不多，業(yè)內(nèi)人士稱這主要是出于成本顧慮。玩具行業(yè)產(chǎn)值利潤一般都不高，而市場策劃、品牌宣傳等營銷項(xiàng)目通常會(huì)增加企業(yè)30%的成本。如呆在廣州、上海等中心城市設(shè)立營銷中心，場地、辦公設(shè)施等方面的費(fèi)用將再次加重企業(yè)負(fù)擔(dān)。

武漢億智匯科技有限公司總經(jīng)理熊大金，在玩具及嬰童用品領(lǐng)域有豐富的營銷經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為。玩具企業(yè)異地設(shè)立營銷中心是一種必然趨勢。“以玩具重要產(chǎn)區(qū)廣東澄海為例，95%以上的企業(yè)生產(chǎn)和營銷中心同處一地，理論上可以減少營銷人員費(fèi)用（如生活費(fèi)用、辦公成本、住宿成本等）支出，便于形成研發(fā)、生產(chǎn)、制造、營銷、服務(wù)一條龍全盤管理，使各部門之間統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展。然而，現(xiàn)實(shí)是社會(huì)分工越來越細(xì)，各工種專業(yè)要求越來越高，以銷定產(chǎn)、個(gè)性化定制等越來越普遍，市場營銷模式也從產(chǎn)品營銷向服務(wù)營銷、整合營銷快速過渡，企業(yè)營銷中心從工廠分離出來也是一種必然趨勢?！碑惖卦O(shè)“營”

區(qū)位優(yōu)勢吸引企業(yè)

“廣州、上海等區(qū)域中心城市，不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場輻射能力強(qiáng)，而且具有物流、信息、人才等方面的優(yōu)勢?！毙艽蠼鸨硎?，相比像澄海的交通、信息相對(duì)滯后，專業(yè)營銷人才相對(duì)匱乏，企業(yè)營銷中心設(shè)在廣州、上海這些城市有很多好處。

一方面可以方便企業(yè)與客商往來，吸納專業(yè)的營銷服務(wù)人才加盟。

就方便企業(yè)與客商往來角度而言，第一，廣州等中心大城市每年都有玩具方面的大型展會(huì)以及一些相關(guān)的行業(yè)活動(dòng)，眾多客商參與，企業(yè)與之接觸交流的機(jī)會(huì)更多：第二，企業(yè)開發(fā)出新品，也方便客商親臨營銷中心觀看樣品；第三，有的客商采購的商品種類多，廣州、上海本身就是商品密集的地區(qū)，如果企業(yè)在這里有自己的營銷中心或者辦事處，就會(huì)增加客商采購的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在的客商都喜歡一站式采購和服務(wù)。

從吸納專業(yè)營銷服務(wù)人才看，廣州、上海這些中心城市專業(yè)的營銷服務(wù)人才聚集，而且從營銷專業(yè)人才的選擇來看，他們更希望待在出行便捷，高端人才聚集的城市，彼此之間交流更利于自身發(fā)展。

另一方面，在廣州、上海這種激烈的營銷競爭環(huán)境中會(huì)讓企業(yè)的營銷中心變得更加強(qiáng)大。環(huán)境可以改變?nèi)?，同樣可以改變企業(yè)的營銷。

此外，營銷中心和生產(chǎn)中心的工作模式和管理模式也不一樣，二者分開更利于各自功效的發(fā)揮。生產(chǎn)中心工人每天基本都是按點(diǎn)上下班，工作效率通常以量來考核。而營銷中心必須與客戶保持同步，和生產(chǎn)中心的上下班時(shí)間會(huì)有所差別，工作效率一般通過績效考核來衡量。

“企業(yè)異地設(shè)立營銷中心在場地、辦公設(shè)施、人才等方面會(huì)花費(fèi)較大成本?！鄙虾４笫ベQ(mào)易有限公司經(jīng)理王磊認(rèn)為，企業(yè)在廣州、上海這樣的中心城市設(shè)立營銷中心，主要是出于企業(yè)的戰(zhàn)略考慮，這些中心城市交通便捷、人才聚集，客商往來頻繁，有利于企業(yè)招攬人才，方便企業(yè)招商、談判以及與各個(gè)渠道客戶的溝通往來。

是進(jìn)是退基于自身需求考慮

王磊認(rèn)為，營銷中心在企業(yè)中扮演著“領(lǐng)頭羊”的角色，主要從事品牌建設(shè)和渠道建設(shè)，引領(lǐng)企業(yè)市場銷售，把握企業(yè)整體發(fā)展方向。對(duì)于有些企業(yè)營銷中心在廣州設(shè)立一段時(shí)間又搬回原來的生產(chǎn)中心所在地。他表示一方面與企業(yè)的產(chǎn)品相關(guān)，企業(yè)的產(chǎn)品如果不適合廣州這樣的市場，那很難打開局面；另一方面和企業(yè)營銷人員相關(guān)，比如一定時(shí)期內(nèi)，營銷工作都不能達(dá)到企業(yè)原先預(yù)期，企業(yè)會(huì)覺得得不償失，可能會(huì)考慮重回原先的生產(chǎn)中心。企業(yè)會(huì)通過利益權(quán)衡來考慮。

篇3

（一）生產(chǎn)的前提

對(duì)于任何企業(yè)，其生產(chǎn)的前提都是需要深思熟慮的，如何進(jìn)行人員的分配，市場調(diào)研之后就需要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備的監(jiān)測，是否符合生產(chǎn)要求、是否需要更新、是否需要檢修等，都要根據(jù)當(dāng)前的公司情況以及市場需求與生產(chǎn)價(jià)值而斷定。以運(yùn)營管理為中心的一些成熟軟件和優(yōu)化技術(shù)成果在諸多企業(yè)中得到了推廣應(yīng)用并在不斷的發(fā)展,結(jié)合實(shí)際提出了企業(yè)系統(tǒng)集成整體結(jié)構(gòu)模型,并對(duì)模型中涉及的模塊進(jìn)行了基礎(chǔ)分析,生產(chǎn)分配是一個(gè)非常重要的過程，這就需要相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)的仔細(xì)觀察以便于關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)進(jìn)行分析而選擇最適合的人員進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的營銷、運(yùn)輸、宣傳。適當(dāng)時(shí)候要利用當(dāng)前社會(huì)當(dāng)中的現(xiàn)代化手段以及軟件進(jìn)行模式分析。

（二）生產(chǎn)計(jì)劃的開展

生產(chǎn)計(jì)劃是公司生產(chǎn)經(jīng)營當(dāng)中非常重要的活動(dòng)之一，其質(zhì)量的好壞直接會(huì)影響到公司的直接效益，甚至公司的存亡，市場目前的競爭越來越激烈，所以更加細(xì)致的生產(chǎn)計(jì)劃的開展便非常值得注意，而且生產(chǎn)計(jì)劃并不能單純的只靠一套，還要進(jìn)行多套方案進(jìn)行備案以便出現(xiàn)突發(fā)事件的時(shí)候的應(yīng)急之需。生產(chǎn)計(jì)劃是公司的活動(dòng)計(jì)劃、組織工作等的總稱，包含著成長過程組織、成產(chǎn)能力的核定以及資源的平衡等。對(duì)于狹隘的概括來說是指對(duì)公司整體系統(tǒng)的管理，包括原材料的采購、廣義的生產(chǎn)計(jì)劃是指對(duì)一個(gè)公司整個(gè)體系的管理，是對(duì)所有與產(chǎn)品的制造過程密切相關(guān)的各方面工作的管理，包括從原材料采購開始，經(jīng)過生產(chǎn)組織，直到產(chǎn)品產(chǎn)出交到用戶手中相關(guān)的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備、人力、銷售、運(yùn)輸、信息化建設(shè)等等所有相關(guān)專業(yè)。

二、生產(chǎn)計(jì)劃

（一）生產(chǎn)計(jì)劃的具體實(shí)施

生產(chǎn)計(jì)劃的開展需要進(jìn)行合理的規(guī)劃,為了使計(jì)劃更加合理和操作需要及時(shí)掌握第一手資料，提高公司的競爭力，結(jié)合市場的情況進(jìn)行分析也是十分關(guān)鍵的，安排最適合公司的發(fā)展計(jì)劃和方案。計(jì)劃制定之后還要根據(jù)實(shí)時(shí)信息進(jìn)行計(jì)劃的時(shí)刻改進(jìn)，不能計(jì)劃制定之后就不管了。要時(shí)刻根據(jù)當(dāng)前的社會(huì)情況不斷進(jìn)行分析和方案的跟進(jìn)，要進(jìn)行預(yù)知問題的斷定，以防出現(xiàn)緊急情況而不知所措。

（二）效益型與戰(zhàn)略性

同步在市場經(jīng)濟(jì)背景之下，公司的效益與戰(zhàn)略同時(shí)進(jìn)行著。如果想提升公司的經(jīng)濟(jì)效益就應(yīng)該時(shí)刻進(jìn)行戰(zhàn)略安排，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)還要進(jìn)行市場調(diào)研。制定最佳的采購計(jì)劃，制定最適應(yīng)當(dāng)前公司的生產(chǎn)方案。生產(chǎn)計(jì)劃是公司日常生活的依據(jù)，對(duì)公司全體員工的工作計(jì)劃以及人力設(shè)備等的妥善安排。生產(chǎn)計(jì)劃可以讓公司更加均衡并且有節(jié)奏的進(jìn)行生產(chǎn)，而且要對(duì)公司員工的技術(shù)含量以及公司產(chǎn)品研發(fā)專員進(jìn)行學(xué)習(xí)安排。

（三）合同的效果

對(duì)于部分企業(yè)會(huì)有合同的制定和安排，會(huì)有相關(guān)的合作廠商進(jìn)行合同的安排與簽訂。對(duì)于合同的簽訂需要進(jìn)行相關(guān)細(xì)則的仔細(xì)擬定，銷售合同是制約企業(yè)內(nèi)部人員的準(zhǔn)則又可以與其他企業(yè)進(jìn)行銷售合同的簽訂以確保銷售的有序進(jìn)行，采取合同的擬定對(duì)公司的發(fā)展是很有利的保障，所以公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)于合同的問題要仔細(xì)斟酌。

三、生產(chǎn)計(jì)劃與經(jīng)營管理

（一）經(jīng)營方案生產(chǎn)計(jì)劃是保障

公司正常運(yùn)行的首要前提，而經(jīng)營管理是與之相配套的方案。只有二者相互融合才能確保公司的穩(wěn)定發(fā)展。在公司的發(fā)展當(dāng)中會(huì)有很多個(gè)部門與生產(chǎn)環(huán)節(jié)相關(guān)，各部門的溝通是非常重要的，如果能夠進(jìn)行各部門之間的良好溝通與融洽的交流工作會(huì)更加順利。分析項(xiàng)目的各種參與者在各個(gè)階段對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度控制的影響,制定出最全面的計(jì)劃。

（二）企業(yè)員工之間的溝通

各個(gè)環(huán)節(jié)之間的部門應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏贤ǎ由顔T工的感情基礎(chǔ)會(huì)讓工作氛圍更加輕松，輕松愉快的工作環(huán)境是工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。作為公司的管理層，可以定期舉行員工聚餐、集體活動(dòng)、定期的旅游等讓同事之間的陌生感越來越少。加強(qiáng)員工的溝通，加深員工的情感基礎(chǔ)，是作為一種心理經(jīng)營模式，近年來越來越受到關(guān)注。心理問題作為一個(gè)嚴(yán)肅的問題需要引起大家的重視。

（三）心理管理作為企業(yè)的員工

不僅要做到業(yè)務(wù)熟練，還要做到心理健康，目前的生活壓力大，很多人都處于亞健康，對(duì)于工作有很嚴(yán)重的影響，所以定期釋放員工的壓力，并且定期的進(jìn)行員工的娛樂活動(dòng)的開展，既可以加深員工的感情又可以舒緩心情，一舉兩得。作為新時(shí)期的企業(yè)經(jīng)營管理方案來講，心理管理也應(yīng)該提到日程上。國外的公司就有把員工的生日以及員工愛人的生日都標(biāo)記清楚，并在當(dāng)天進(jìn)行禮物與卡片的發(fā)放并寫上溫暖的話語，這就會(huì)收服員工的心，讓員工體會(huì)到公司的關(guān)愛，從而更加發(fā)奮的工作。

四、結(jié)語

篇4

霍爾果斯豪運(yùn)電子科技有限公司副總經(jīng)理陳志強(qiáng)說：“六十二團(tuán)具備良好的投資發(fā)展環(huán)境，在這里建廠，我們非常放心！”。

“十二五”期間，六十二團(tuán)不斷加大招商引資力度，先后引進(jìn)了山東威龍酒業(yè)、霍爾果斯豪運(yùn)電子、江蘇榮能建材等16家企業(yè)，五年間招商引資到位資金17億元，是“十一五”時(shí)期的14倍。2016年新年伊始，海程邦達(dá)、廣西恒仁、深圳格綺等企業(yè)又派代表到六十二團(tuán)洽談投資意向，今年該團(tuán)招商引資落地資金預(yù)計(jì)達(dá)5億元以上。

六十二團(tuán)緊鄰霍爾果斯口岸，地處霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)核心地域，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展上的重要節(jié)點(diǎn)和發(fā)力部位，在很多方面具備明顯優(yōu)勢。認(rèn)真貫徹中央和兵團(tuán)、師黨委決策，積極融入“一帶一路”建設(shè)，深化對(duì)外開放，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，是該團(tuán)加快經(jīng)濟(jì)強(qiáng)團(tuán)建設(shè)、發(fā)揮開放窗口和橋頭堡作用的必然選擇。

“優(yōu)越的地理位置、便捷的國際通道、優(yōu)惠的發(fā)展政策，加上日新月異的城鎮(zhèn)化建設(shè)，六十二團(tuán)已當(dāng)之無愧地成為承載產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、繁榮二三產(chǎn)業(yè)的大‘孵化器’?！绷F(tuán)經(jīng)貿(mào)科科長駱躍生說。

依托霍爾果斯口岸快速發(fā)展的進(jìn)出口貿(mào)易，六十二團(tuán)參股建設(shè)了新疆伊犁恒信國際貿(mào)易物流有限責(zé)任公司，僅2015年，該公司吞吐量就達(dá)40萬噸，進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)4.5億元?！笆濉逼陂g，六十二團(tuán)要以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)為契機(jī)，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，積極發(fā)揮絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)重要支點(diǎn)排頭兵作用，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)新區(qū)。

隨著國家投入力度不斷加大，隴海-蘭新鐵路、連霍高速（國道312線）、省道218國防公路均在六十二團(tuán)交匯，霍爾果斯國際火車站和西氣東輸首站就建在六十二團(tuán)。六十二團(tuán)所在的霍爾果斯區(qū)域已經(jīng)成為集公路、鐵路、航空、管道“四位一體”的國際綜合交通樞紐。

2015年，江蘇益德物流公司看好發(fā)展商機(jī)，投資1100萬元在該團(tuán)建起集裝箱堆場項(xiàng)目，項(xiàng)目當(dāng)年開工當(dāng)年建成，今年將全面運(yùn)營見效。憑借交通便捷優(yōu)勢，“十三五”期間六十二團(tuán)將繼續(xù)加大交通及物流基礎(chǔ)設(shè)施投入，采取BOT和PPP模式引入更多的物流企業(yè)入駐，與霍爾果斯口岸共同構(gòu)筑向西開放大通道，努力成為兵團(tuán)對(duì)外開放的重要窗口和進(jìn)出口商品加工集散地，成為集批發(fā)、大宗采購、展銷為一體的“國際商貿(mào)物流城”。

篇5

比賽活動(dòng)停電應(yīng)急預(yù)案范本一：為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，規(guī)范大型活動(dòng)的管理，杜絕群死群傷等惡性事件、事故的發(fā)生，根據(jù)中央及市有關(guān)文件規(guī)定，結(jié)合單位實(shí)際，特制定本規(guī)定。

一、組織機(jī)構(gòu)

組 長：

副組長：

組 員：

二、事故防范

1、舉行大型活動(dòng)前做好安全紀(jì)律教育，定崗、定位、定責(zé)。

2、活動(dòng)前針對(duì)本次活動(dòng)具體情況，做好活動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和防范措施。

3、大型活動(dòng)的場地、設(shè)施須符合安全要求，消防設(shè)施須保證，活動(dòng)場地出入和通道要暢通，便于疏散，若夜間開展活動(dòng)，須有足夠的照明設(shè)備，停電時(shí)要有應(yīng)急措施。

4、對(duì)參加活動(dòng)人員進(jìn)行必要的安全教育和紀(jì)律教育，避免在活動(dòng)中產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí)，不知所措。

5、對(duì)組織參加活動(dòng)的領(lǐng)隊(duì)進(jìn)行活動(dòng)前的協(xié)調(diào)以及必要的安全注意事項(xiàng)的交待，確?；顒?dòng)進(jìn)行有序。

6、舉辦大型活動(dòng)必須向主管部門申請(qǐng)，報(bào)公安部門審批。

三、事故處理

（一）防范擁堵現(xiàn)象時(shí)：

1、1號(hào)門由屠耀明、值班人員及一名門衛(wèi)負(fù)責(zé)，主要工作是及時(shí)疏導(dǎo)和控制參加活動(dòng)的人員進(jìn)出，防止人員聚集而堵住進(jìn)口處。

2、2號(hào)門由一名門衛(wèi)負(fù)責(zé)，主要是負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出。自行車全部停放在外面的寄存處。如有緊急情況，應(yīng)及時(shí)打開2號(hào)門疏散人員。

3、安排值班安全員把守各要道口，防止活動(dòng)人員原地返回而造成進(jìn)出人員匯流。

4、陳耀辰負(fù)責(zé)A樓、B樓的安全保衛(wèi)工作。做到防止人行通道堵塞，并及時(shí)疏導(dǎo)參加其它場所活動(dòng)的人員到達(dá)指定場所活動(dòng)。

5、潘偉莉、陳亮、蔡承志、李康、武侃負(fù)責(zé)D摟劇場、多功能廳的人員活動(dòng)安全。王海燕、孫雁負(fù)責(zé)C摟及名人廊的安全工作。

6、散場時(shí)，各要道口安全值班人員要主動(dòng)指揮參加活動(dòng)的人員按規(guī)定路線離開。

7、如遇突發(fā)事件，情況匯報(bào)流程如下：治安具體工作人員屠耀明陳耀辰黃宇平、馮國勤。

8、如遇突發(fā)事件，突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，采取果斷有效措施，運(yùn)用相應(yīng)的對(duì)策盡快解決，防止事態(tài)擴(kuò)大。

（二）造成人員傷害時(shí)：

1、當(dāng)發(fā)生事故并造成人員傷亡，劉樂薇負(fù)責(zé)報(bào)120和引導(dǎo)救護(hù)車，羅毅立即組織搶救。

2、黃宇平、馮國勤、劉穎、馮景華、張健第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場組織指揮。

3、傷員送最近的醫(yī)院急救，尹月清負(fù)責(zé)通知家長。

4、黃宇平、馮國勤、劉穎、張健、馮景華、尹月清等在事發(fā)后做好善后工作。

四、報(bào)告制度：

發(fā)生事故單位領(lǐng)導(dǎo)要立即報(bào)告教育局辦公室及有關(guān)科室，不得遲報(bào)瞞報(bào)。

五、主要責(zé)任人

單位法人代表xxx。

比賽活動(dòng)停電應(yīng)急預(yù)案范本二：1. 總則

1.1 編制目的

規(guī)范xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司（以下簡稱xx公司）所屬各風(fēng)場全場停電事故應(yīng)急救援機(jī)制，充分發(fā)揮全場停電事故應(yīng)急救援組織的積極作用，確保發(fā)生事故時(shí)能夠迅速、準(zhǔn)確、有效的組織搶險(xiǎn)、救援和事故處理，防止事故進(jìn)一步蔓延或擴(kuò)大，最大限度的減少經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。提高xx公司在發(fā)生電網(wǎng)大面積停電時(shí)應(yīng)急、應(yīng)變和黑啟動(dòng)能力。檢驗(yàn)本公司各種設(shè)施、設(shè)備的配置、性能及操作、能力管理，特制訂本預(yù)案。

1.2 編制依據(jù)

1.2.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（20xx年）。

1.2.2 國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（20xx年國務(wù)院令第42號(hào)）。 1.2.3 國家安全監(jiān)管總局《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》 （GB/T29639-20xx）。

1.2.4《黑龍江電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》。

1.2.5 xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司《突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》

1.3 適用范圍

適用于xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司所屬各風(fēng)場發(fā)生的全場停電事故，即發(fā)生的事故已經(jīng)（或預(yù)期）造成全場停電時(shí)啟動(dòng)本預(yù)案，用于指導(dǎo)事故的報(bào)警、處理、搶修、恢復(fù)等全過程。

1.4 工作原則

1.4.1 以人為本，減少危害。把保障員工健康和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。

1.4.2 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的應(yīng)急管理體制。建立健全各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急管理責(zé)任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的作用，做好突發(fā)事件的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。

1.4.3 條塊結(jié)合，屬地為主。加強(qiáng)以xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司管理為主的應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，依靠公眾力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng) 急管理機(jī)制。

1.4.4 預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

1.4.5 依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理，使突發(fā)事件應(yīng)急管理工作規(guī)范化、制度化。

1.4.6依靠科技，提高能力。采用先進(jìn)的預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施， 充分發(fā)揮其作用，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的科技水平和指揮能力，避 免發(fā)生次生衍生事件；加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)教育工作，提高員工自救、互救和應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的綜合能力。

2. 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

2.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

2.1.1 專項(xiàng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室

2.1.1.1 專項(xiàng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研究和部署全場停電事故應(yīng)急救援工作，行使應(yīng)急救援指揮職責(zé)。組長由xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司的總經(jīng)理擔(dān)任，xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司總工程師擔(dān)任副組長。專項(xiàng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室掛靠xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司生產(chǎn)運(yùn)營部。

2.1.1.2 公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：公司總經(jīng)理

副組長：公司生產(chǎn)副總經(jīng)理，黨委書記，總工程師

成員：綜合部經(jīng)理，生產(chǎn)運(yùn)營部經(jīng)理，HSE（安健環(huán)）部主任，

xx中電紅旗風(fēng)電場檢修班長，xx中電xx風(fēng)電場檢修班長，xx中電紅旗風(fēng)電場運(yùn)行班長

下設(shè)應(yīng)急辦公室和搶修救援隊(duì)

應(yīng)急辦公室主任由生產(chǎn)運(yùn)營部經(jīng)理兼任，日常管理掛靠生產(chǎn)運(yùn)營部，

電話：

搶修救援隊(duì)隊(duì)長由風(fēng)電場各班長擔(dān)任，日常管理掛靠風(fēng)電場，

電話：

2.1.2 現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部

2.1.2.1 發(fā)生全場停電事故時(shí)，應(yīng)立即組成現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部?，F(xiàn)場指揮部指揮由現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

2.1.2.2 現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部職責(zé)

（1）全面組織事故應(yīng)急救援工作。

（2）批準(zhǔn)現(xiàn)場救援方案，組織協(xié)調(diào)各專業(yè)小組進(jìn)行事故應(yīng)急救援。

（3）接受應(yīng)急指揮部的指導(dǎo)，及時(shí)向中電新能源匯報(bào)事故信息和對(duì)外信息。

2.1.2.3 生產(chǎn)運(yùn)營部的主要職責(zé)

（1）協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)應(yīng)急機(jī)構(gòu)和部門。

（2）負(fù)責(zé)本預(yù)案的培訓(xùn)、演練、完善工作。

（3）為全場停電事故應(yīng)急工作提出建議。

（4）指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急救援工作。

（5）組織本應(yīng)急預(yù)案演練工作。

（6）監(jiān)督、管理本應(yīng)急體系的建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

（7）當(dāng)發(fā)生全場停電事故時(shí)進(jìn)行應(yīng)急指揮。

（8）監(jiān)督風(fēng)電場應(yīng)急物資準(zhǔn)備工作。

2.1.2.4 xx中電紅旗（xx）風(fēng)電場的主要職責(zé)

（1）發(fā)生全場停電事故應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，在現(xiàn)場應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下指揮應(yīng)急救援。

（2）做好發(fā)生全場停電事故時(shí)的警戒工作。

（3）配合生產(chǎn)運(yùn)營部協(xié)調(diào)應(yīng)急物資。

2.1.2.5 HSE（安健環(huán)）部的主要職責(zé)

（1）監(jiān)督、組織本應(yīng)急預(yù)案演練工作。

（2）監(jiān)督、管理本應(yīng)急體系的建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

3. 應(yīng)急響應(yīng)分類

3.1 Ⅰ級(jí)響應(yīng)是指公司發(fā)生的突發(fā)事件的嚴(yán)重程度已經(jīng)或預(yù)期達(dá)到下列情形之一：

3.1.1全場停電事故預(yù)期為一般事故。

3.1.2 預(yù)期造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10萬元及以上。

3.2 Ⅱ級(jí)響應(yīng)是指公司已經(jīng)發(fā)生或預(yù)期造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5萬元及以下。

3.2.1設(shè)備故障已經(jīng)或預(yù)期為一類障礙。

3.3 事故風(fēng)險(xiǎn)主要如下：

3.3.1 可能造成全場停電的危險(xiǎn)源主要有：

3.3.1.1 由于強(qiáng)烈地震，造成出線桿塔、廠房、風(fēng)機(jī)倒塌。

3.3.1.2 由于暴風(fēng)雨、雷電、洪水、冰雹，造成電氣設(shè)備、輸電線路跳閘。

3.3.1.3 風(fēng)電機(jī)組跳閘。

3.3.1.4 發(fā)生人為破壞行為。

3.3.1.5 運(yùn)行人員及檢修人員發(fā)生誤操作，保護(hù)動(dòng)作或重要設(shè)備（如主變、廠用變）失電，處理不當(dāng)故障擴(kuò)大導(dǎo)致全場停電。

3.3.1.6 由于電網(wǎng)波動(dòng)，電網(wǎng)電壓超越了風(fēng)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行的最低電壓。

3.3.2 設(shè)備資源

3.3.2.1公司備電源的種類、供電時(shí)間、供電能力

（1）每個(gè)風(fēng)場設(shè)有一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，以保證事故情況下對(duì)控制電源和操作電源供電。

（2）蓄電池組供電能力、時(shí)間：

蓄電池組的供電能力為1500Ah，供電時(shí)間約為4h

3.3.2.2備用電源正常及事故情況下的運(yùn)行方式

事故情況下，柴油發(fā)電機(jī)可投入運(yùn)行，確保升壓站站內(nèi)監(jiān)控設(shè)備及繼保設(shè)備的正常運(yùn)行。

3.3.3外部電網(wǎng)失壓時(shí)的措施。

盡量減少直流負(fù)荷，盡可能地延長蓄電池的運(yùn)行時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的檢查，確保柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。

4. 應(yīng)急響應(yīng)

4.1 分級(jí)響應(yīng)

4.1.1 發(fā)生嚴(yán)重全場停電事故響應(yīng)級(jí)別為Ⅰ級(jí)時(shí)

4.1.1.1 xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司

（1）啟動(dòng)全場停電事故應(yīng)急預(yù)案，指令風(fēng)場啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

（2）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或授權(quán)小組成員立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

（3）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組開通與事故現(xiàn)場的通信聯(lián)系，就全場停電事故應(yīng)急處置作出決策和部署。

4.1.1.2 生產(chǎn)運(yùn)營部

啟動(dòng)全場停電事故應(yīng)急預(yù)案，指令風(fēng)場啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告事故基本情況。

（3）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及相關(guān)人員立即趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)調(diào)和指揮應(yīng)急救援。

（4）保持與現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部和牡丹江調(diào)度中心、黑龍江省調(diào)度中心聯(lián)系渠道的暢通，及時(shí)報(bào)送相關(guān)信息。

4.1.1.3 xx中電紅旗（xx）風(fēng)電場

（1）盡快分析故障原因、事發(fā)桿塔。

（2）啟動(dòng)全場停電事故應(yīng)急預(yù)案，按照生產(chǎn)運(yùn)營部的指令，組織應(yīng)急救援組開展應(yīng)急救援工作。

（3）事故信息及時(shí)上報(bào)。

4.1.2 發(fā)生一般全場停電事故，響應(yīng)級(jí)別為Ⅱ級(jí)響應(yīng)時(shí)

4.1.2.1由事故發(fā)生的部門自行進(jìn)行應(yīng)急處理。

4.1.2.2應(yīng)急部門進(jìn)入預(yù)備狀態(tài)，為應(yīng)急啟動(dòng)做出初步準(zhǔn)備，將事故情況通知公司有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)。

4.1.2.3生產(chǎn)運(yùn)營部與牡丹江調(diào)度中心的應(yīng)急指揮部門建立通信聯(lián)系，密切關(guān)注全場停電事故應(yīng)急工作的進(jìn)展。

4.1.2.4按照日常工作流程參與全場停電事故處理工作，根據(jù)事故單位應(yīng)急指揮部門的報(bào)告和請(qǐng)求。

4.2 應(yīng)急措施

4.2.1現(xiàn)場應(yīng)急處置

4.2.1.1全風(fēng)場進(jìn)入黑啟動(dòng)狀態(tài)，并上報(bào)調(diào)度。

4.2.1.1.1風(fēng)電場主變跳閘，站用變電源掉電。

4.2.1.1.2斷開所有支線刀閘，主變負(fù)荷為零。

4.2.1.1.3啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)給400v母線供電，保證現(xiàn)場照明。

4.2.1.1.4通知各崗位全場停電，進(jìn)行相應(yīng)處理。

4.2.1.1.5停用不重要的直流負(fù)荷，復(fù)位廠用電系統(tǒng)各開關(guān)，為恢復(fù)廠用電電源做好準(zhǔn)備。

4.2.1.1.6搶修隊(duì)伍查找故障點(diǎn)，及時(shí)處理故障。

4.2.2 省調(diào)受令，現(xiàn)場恢復(fù)。

4.2.2.1線路合閘送電。

4.2.2.1.1根據(jù)風(fēng)場實(shí)際情況線路電源應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)供電。根據(jù)風(fēng)機(jī)的性能，盡量縮短風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間。

4.2.2.1.2恢復(fù)主變運(yùn)行。

4.2.2.1.3恢復(fù)400V廠用電系統(tǒng)

4.2.2.1.4恢復(fù)機(jī)組UPS交流電源供電。

4.2.2.1.5向黑龍江省調(diào)度中心匯報(bào)全場黑啟動(dòng)成功狀態(tài)。

4.2.3 擴(kuò)大應(yīng)急響應(yīng)

全場停電事故處理過程中如果發(fā)生人身傷亡事故，立即將受傷人員送往亞布力鎮(zhèn)醫(yī)院，并啟動(dòng)人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案。

4.3 應(yīng)急結(jié)束

事故處理完畢后，檢修人員向運(yùn)行人員交待有關(guān)注意事項(xiàng)，運(yùn)行人員做好事故處理記錄并向場長匯報(bào)。場長在全場恢復(fù)正常運(yùn)行方式后，經(jīng)公司應(yīng)急委批準(zhǔn)，宣布應(yīng)急結(jié)束。

5. 后期處置

5.1恢復(fù)調(diào)整優(yōu)化相關(guān)系統(tǒng)的方式。

5.2事故或事件調(diào)查

5.2.1 生產(chǎn)運(yùn)營部負(fù)責(zé)事件的調(diào)查。

5.2.2 調(diào)查的內(nèi)容：事故發(fā)生的原因、處理過程、造成的損失、人員的責(zé)任。

5.2.3 調(diào)查的方法：召開分析會(huì)、現(xiàn)場取證、人員談話、技術(shù)分析。

5.2.4 調(diào)查的目的：吸取事故教訓(xùn)、完善應(yīng)急預(yù)案。

5.3 對(duì)預(yù)案及本次應(yīng)急工作總結(jié)

由生產(chǎn)運(yùn)營部對(duì)本次應(yīng)急工作進(jìn)行總結(jié)，內(nèi)容有應(yīng)急工作的評(píng)價(jià)、各項(xiàng)措施需要改進(jìn)的內(nèi)容等。

5.4 事故調(diào)查

全場停電事故應(yīng)急處置結(jié)束后，除配合國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門事故調(diào)查外，xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司成立事故調(diào)查組，按照“四不放過”原則，對(duì)事故進(jìn)行查處。事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)及時(shí)向中電新能源報(bào)告。

6. 應(yīng)急保障

6.1 通信與信息保障

6.1.1 公司應(yīng)急值班電話：0453-6417685

6.1.2 生產(chǎn)運(yùn)營部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急信息專報(bào)制度。規(guī)范信息獲取、分析、、報(bào)送格式和程序，保證應(yīng)急機(jī)構(gòu)之間的信息資源共享，為應(yīng)急決策提供相關(guān)信息支持。

6.1.3 公司應(yīng)急資源為公司所有部門和人員以及應(yīng)急備用物資。

6.2 應(yīng)急隊(duì)伍保障

xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司應(yīng)組建應(yīng)急救援隊(duì)伍，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高應(yīng)急隊(duì)伍素質(zhì)。

6.3 應(yīng)急物資裝備保障

6.3.1 應(yīng)急物資、裝備的儲(chǔ)存地點(diǎn)為公司物資庫房，應(yīng)急物資、裝備供應(yīng)商為有資質(zhì)的公司和廠家供應(yīng)，由生產(chǎn)運(yùn)營部負(fù)責(zé)檢查落實(shí)該公司和廠家的資質(zhì)，并簽署技術(shù)服務(wù)、保障協(xié)議.

6.3.2 應(yīng)急救援物資和裝備的類型、數(shù)量、性能、使用方法、存放位置、管理責(zé)任人 及其聯(lián)系方式等內(nèi)容應(yīng)一目了然。

6.4 經(jīng)費(fèi)保障

全場停電事故應(yīng)急處置發(fā)生的費(fèi)用超出保險(xiǎn)賠償部分，應(yīng)急處置完成后， 綜合部對(duì)應(yīng)急處置費(fèi)用進(jìn)行如實(shí)核銷。

6.5 其他保障

6.5.1 xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司應(yīng)加強(qiáng)日常車輛的管理，安排應(yīng)急值班車輛，保障應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)交通運(yùn)輸車輛的供應(yīng)，開設(shè)應(yīng)急救援特別通道，滿足應(yīng)急處置工作需要。

7. 培訓(xùn)與演練

7.1 培訓(xùn)

7.1.1 生產(chǎn)運(yùn)營部、各風(fēng)電場負(fù)責(zé)對(duì)新員工進(jìn)行本應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)，每年定期對(duì)員工進(jìn)行有針對(duì)性的告知講解，使其了解全場停電事故的發(fā)生原因，了解全場停電應(yīng)急救援工作的有關(guān)要求。

7.1.2 xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司生產(chǎn)運(yùn)營部負(fù)責(zé)定期組織各專業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急管理知識(shí)及應(yīng)急預(yù)案、基本作業(yè)技能、自我保護(hù)技能的培訓(xùn)。并將應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)納入員工的年度培訓(xùn)計(jì)劃，統(tǒng)一組織實(shí)施。

7.2 演練

7.2.1 每年對(duì)參與應(yīng)急行動(dòng)的所有相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)，提高應(yīng)急能力、救援能力以及協(xié)同作戰(zhàn)能力，如：如何識(shí)別危險(xiǎn)、如何采取應(yīng)急措施、如何安全疏散人群，并加強(qiáng)脫離致害物、緊急救治、醫(yī)療護(hù)理以及職業(yè)危害、《電力安全生產(chǎn)規(guī)程》等方面知識(shí)的培訓(xùn)。

7.2.2 為檢驗(yàn)本預(yù)案的可操作性、有效性，檢驗(yàn)應(yīng)急設(shè)備的可靠性，強(qiáng)化應(yīng)急人員對(duì)本預(yù)案應(yīng)急程序的熟練程度、應(yīng)急人員職責(zé)和任務(wù)，本預(yù)案每二年進(jìn)行一次全面演練，每一年至少進(jìn)行一次組合演練或單項(xiàng)演練。演練結(jié)束后，應(yīng)對(duì)演練的結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估，對(duì)本預(yù)案在演練中暴露出的問題和不足應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修訂、完善。

7.2.3 要求

預(yù)案演練完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)至少包括以下內(nèi)容：

7.2.3.1 參加演練的單位、部門、人員和地點(diǎn)。

7.2.3.2 起止時(shí)間。

7.2.3.3 演練項(xiàng)目和內(nèi)容。

7.2.3.4 演練環(huán)境條件。

7.2.3.5 演練動(dòng)用的物資和設(shè)備。

7.2.3.6 演練效果。

7.2.3.7 持續(xù)改進(jìn)的建議（預(yù)案和演練）。

7.2.3.8 過程中文字和圖像資料等。

8. 監(jiān)督與獎(jiǎng)懲

8.1 監(jiān)督

8.1.1 HSE（安健環(huán)）部負(fù)責(zé)監(jiān)督預(yù)案演練、培訓(xùn)等日常管理工作；對(duì)全場停電事故應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。

8.2 獎(jiǎng)懲

8.2.1 應(yīng)急處置工作實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制。

8.2.2 獎(jiǎng)勵(lì)在xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急救援工作中有下列表現(xiàn)之一的個(gè)人，生產(chǎn)運(yùn)營部應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

8.2.2.1 出色完成應(yīng)急處置任務(wù)，成績顯著的。

8.2.2.2 防止或搶險(xiǎn)救援事故災(zāi)難有功，使國家、集體和人民群眾的財(cái)產(chǎn)免受損失或者減少損失的。

8.2.2.3 對(duì)應(yīng)急救援工作提出重大建議，實(shí)施效果顯著的。

8.2.2.4 有其他特殊貢獻(xiàn)的。

8.2.3 責(zé)任追究

在xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急救援工作中有下列行為之一的，按照法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，對(duì)有關(guān)責(zé)任人員視情節(jié)和危害后果，給予行政處分：

8.2.3.1 不按照規(guī)定制訂事故應(yīng)急預(yù)案，拒絕履行應(yīng)急準(zhǔn)備義務(wù)的。

8.2.3.2 不按照規(guī)定報(bào)告、通報(bào)事故災(zāi)難真實(shí)情況的。

8.2.3.3 拒不執(zhí)行突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，不服從命令和指揮，或者在應(yīng)急響應(yīng)時(shí)臨陣脫逃的。

8.2.3.4 盜竊、挪用、貪污應(yīng)急工作資金或物資的。

8.2.3.5 阻礙應(yīng)急工作人員依法執(zhí)行任務(wù)或者進(jìn)行破壞活動(dòng)的。

8.2.3.6 散布謠言，擾亂社會(huì)秩序的。

8.2.3.7 有其他危害應(yīng)急救援行為的。

對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)全場停電事故或在應(yīng)急工作中有失職、瀆職行為的，xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司生產(chǎn)運(yùn)營部將嚴(yán)肅追究有關(guān)單位、責(zé)任人和行政正職的責(zé)任。構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)，追究刑事責(zé)任。

9. 附則

9.1 術(shù)語和定義

本預(yù)案所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

9.2 應(yīng)急預(yù)案備案

本應(yīng)急預(yù)案在批準(zhǔn)后十日內(nèi)報(bào)HSE（安健環(huán)）部備案。

9.3 應(yīng)急預(yù)案維護(hù)和更新

9.3.1 xx中電xx風(fēng)力發(fā)電有限公司全場停電事故應(yīng)急預(yù)案每年進(jìn)行一次符合性審核，每年組織一次改版修訂。

9.3.2 因以下原因，應(yīng)在二個(gè)月內(nèi)完成應(yīng)急預(yù)案的相應(yīng)調(diào)整：

9.3.2.1 新法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施。

9.3.2.2 預(yù)案演練和應(yīng)急處置中發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)。

9.3.2.3 其他原因。

篇6

一、總體思路

以“抓紀(jì)律、夯基礎(chǔ)、重基層、嚴(yán)管理”為安全管理方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為主線，以安全標(biāo)準(zhǔn)化管理、6S精益管理和安全責(zé)任制為抓手，以推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化體系、職業(yè)健康安全體系、班組建設(shè)為重點(diǎn)，樹立科學(xué)理念，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)，為隆迪公司生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的環(huán)境奠定基礎(chǔ)。

二、20xx年安全生產(chǎn)管理工作目標(biāo)是：

1、全年無重、特大事故發(fā)生，事故死亡率為零。

2、因工負(fù)傷率≤2&‰。

3、不發(fā)生因工重傷、食物中毒、及刑事案件。

4、杜絕嚴(yán)重違章操作;隱患整改率100%;安全培訓(xùn)率達(dá)到100%;特殊工種持證上崗率達(dá)到100%。

三、20xx年度安全生產(chǎn)規(guī)劃：

為確保20xx年無事故災(zāi)害，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，我們要在總結(jié)上一年工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)做以下工作：

1、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。使得安全工作更加規(guī)范和完善，做到責(zé)任明確到人、考核落實(shí)到人，日常管理做到“五到位”，即：組織到位、職責(zé)到位、檢查到位、考核到位、獎(jiǎng)懲到位。

2、突出重點(diǎn)，繼續(xù)深化安全生事故隱患的專項(xiàng)整治，進(jìn)一步推行“6S”現(xiàn)場管理工作，定期組織安全大檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。

3、深入開展企業(yè)安全文化建設(shè)，加強(qiáng)操作員工及特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)、宣傳、教育、兼職安全員監(jiān)管的力度，全面促進(jìn)安全生產(chǎn)順利有序進(jìn)行。

4、加強(qiáng)對(duì)外來人員的安全管理，保證外來人員和公司員工的人身、財(cái)產(chǎn)安全。

5、強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，確保消除事故隱患。

加強(qiáng)學(xué)習(xí)《用火作業(yè)安全管理規(guī)定》《臨時(shí)用電安全管理規(guī)定》等直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)管理制度》。

四、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，不斷提高全員安全意識(shí)。

1、為使安全生產(chǎn)意識(shí)深入人心，人人樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，公司將健全安全生產(chǎn)教育制度，定期或不定期進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化“三個(gè)教育”(即：安全意識(shí)教育、安全法制教育、安全質(zhì)量教育)，傳達(dá)國家、省、市、公司關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)指示和精神。

2、針對(duì)公司人員流動(dòng)性大的特點(diǎn)，認(rèn)真抓好“三級(jí)安全教育”及特殊工種安全教育，對(duì)調(diào)換工種或者采用新工藝、新技術(shù)、新材料及使用新設(shè)備的從業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后，方可上崗。強(qiáng)化操作人員，尤其是班組長、新上崗和轉(zhuǎn)崗人員的安全培訓(xùn)，確保從業(yè)人員具備相關(guān)的安全生產(chǎn)知識(shí)、技能以及事故預(yù)防和應(yīng)急處理的能力，避免事故的發(fā)生。

五、抓好安保隊(duì)伍建設(shè)，不斷增強(qiáng)保衛(wèi)人員素質(zhì)，確保不發(fā)生重大火災(zāi)事故和盜搶事故

1、繼續(xù)加強(qiáng)人防。以啟動(dòng)巡更系統(tǒng)為手段，針對(duì)公司實(shí)際重點(diǎn)抓好責(zé)任片巡防人員的巡邏到位率;以加大檢查考勤為手段，重點(diǎn)抓好保安人員的崗位責(zé)任心。充分發(fā)揮人防制止發(fā)案的作用，控制發(fā)案率，降低發(fā)案率。

2、繼續(xù)完善物防。組織全公司物防大檢查，重點(diǎn)抓好各單位，各部門，庫房等防盜門窗的安裝和維修，充分發(fā)揮物防延緩發(fā)案的作用，努力控制外盜案件的發(fā)生。

3、嚴(yán)格消防安全管理。要重點(diǎn)抓好防火自救教育，組織消防宣傳，加強(qiáng)消防檢查，著力隱患整改。定期組織清查違章用電現(xiàn)象，及時(shí)維修改造消防設(shè)施器材，進(jìn)一步提高安全消防意識(shí)，增強(qiáng)基層消防能力，防范火災(zāi)事故的發(fā)生。

六、做好持證上崗及安全檔案工作，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。

1、確定公司特殊工種的具體種類，建立特殊工種的檔案管理體系。堅(jiān)持特殊工種的持證上崗率達(dá)到100%，建立特殊工種的培訓(xùn)制度，完善安全生產(chǎn)檔案管理工作。

篇7

【關(guān)鍵詞】海直公司；安全文化價(jià)值觀

一、前言

隨著社會(huì)的進(jìn)步，民航業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，中信海直公司越發(fā)走向?qū)I(yè)化、規(guī)范化，在海直公司發(fā)展的三十年里，形成了具有中信海直特色的企業(yè)文化基礎(chǔ)。同時(shí)，隨著海直公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)張，航空器、人員和設(shè)備的增加，給海直公司的管理和發(fā)展帶來前所未有的挑戰(zhàn)。中信海直公司作為國內(nèi)通航的龍頭企業(yè)，管理雖然是多方面、多元化的，但作為民航企業(yè)，安全文化是公司管理的核心。在當(dāng)今以人為本的航空安全文化模式下，如何整合公司資源，構(gòu)建具有海直特色的安全文化，則成為重中之重。

民航企業(yè)，給予安全文化以更多內(nèi)涵。安全不單單是航空公司生產(chǎn)運(yùn)營的保障，還是航空公司所經(jīng)營的產(chǎn)品，以安全降本增效，以安全樹立品牌。安全是海直公司發(fā)展的保障，“安全”對(duì)內(nèi)是公司生產(chǎn)運(yùn)行的保障，對(duì)外是公司得以立足于社會(huì)與航空業(yè)的旗幟，是服務(wù)于石油公司的核心文化產(chǎn)品。如何構(gòu)建海直安全文化，或者說，如何把海直現(xiàn)行安全實(shí)踐上升到理論高度，升華它，進(jìn)步它，并應(yīng)用這一理論指導(dǎo)海直的生產(chǎn)實(shí)踐，是海直公司發(fā)展的重要思路，也是構(gòu)建海直公司核心文化價(jià)值觀-安全文化的基礎(chǔ)。

二、海直公司安全文化價(jià)值觀建設(shè)的意義

海直公司安全文化價(jià)值觀建設(shè)在公司發(fā)展建設(shè)中有著舉足輕重的意義。海直的安全文化，根據(jù)安全文化的定義可以理解為：公司主管根據(jù)公司內(nèi)外安全運(yùn)營環(huán)境的變化、需求，結(jié)合公司的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，從公司的生產(chǎn)實(shí)踐中總結(jié)，提煉出公司安全生產(chǎn)理念或價(jià)值體系，以作為公司安全生產(chǎn)的方針和原則。具體的說，就是圍繞海直公司安全生產(chǎn)運(yùn)營而形成的一系列理論。通過安全管理、安全文化建設(shè)，憑借系統(tǒng)的安全文化制度與機(jī)制，系統(tǒng)的安全文化理念與價(jià)值觀，把全體員工的思想乃至行動(dòng)引導(dǎo)到自身意想不到的高境界，產(chǎn)生意想不到的激情和工作干勁。這需要公司組建安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組、骨干人員以及專家顧問組成的一個(gè)團(tuán)隊(duì)共同完成。探求一個(gè)合理的改革發(fā)展道路首當(dāng)其沖的是明確海直公司安全管理的現(xiàn)狀、目標(biāo)以及要構(gòu)建安全文化理念的大體思路。

1.公司首先要指定一個(gè)安全文化建設(shè)的目標(biāo)、計(jì)劃，目標(biāo)明確，計(jì)劃脈絡(luò)明細(xì)，可分為年度計(jì)劃，月計(jì)劃，各個(gè)部門的計(jì)劃，要使整個(gè)目標(biāo)計(jì)劃都要圍繞在安全建設(shè)的核心，這是關(guān)鍵，是難點(diǎn)。這需要廣大員工參與，以部門為單位，在部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，展開安全文化建設(shè)討論，討論公司處于的現(xiàn)狀，討論海直公司安全文化建設(shè)的目標(biāo)等。

2.如何討論。也是公司改革發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是的重要應(yīng)用，是首先把海直生產(chǎn)實(shí)踐中的現(xiàn)象、問題上升到理論高度，調(diào)動(dòng)廣大員工的主觀能動(dòng)性，提倡多提意見提好意見，更要鼓勵(lì)員工出謀劃策，因?yàn)橹挥幸痪€的員工親身了解公司生產(chǎn)運(yùn)行的瑕疵與弊端，但是這些意見、建議、策略是零散的，理論程度不高的，缺少全局觀的，這就要求公司各個(gè)部門領(lǐng)導(dǎo)匯總員工的思想，首先上升到一個(gè)“部門高度”，然后再由主管上升到一個(gè)“改革高度”。

3.具備了“改革高度”，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這種高度，缺少更大的全局觀，需要主管審視海直公司的發(fā)展戰(zhàn)略，運(yùn)用現(xiàn)代管理理論，整合公司的人財(cái)物力，把改革高度，上升到“公司高度”。我想這里更為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，文化建設(shè)的關(guān)鍵是員工的參與支持，目標(biāo)是改進(jìn)員工的工作作風(fēng)，積極性等，這就要求“公司高度”要與員工的切身利益相互關(guān)聯(lián)，權(quán)衡利弊，有取有舍。

上述海直公司安全管理現(xiàn)狀、目標(biāo)以及安全文化理念的探尋是自上而下開始，自下而上作為關(guān)鍵點(diǎn)，接下來還需要自上而下的反饋，把“公司高度”讓每一位員工了解，避免與員工沖突，讓每一位員工理解公司的發(fā)展意圖，得到他們的支持與認(rèn)同。

“了解現(xiàn)狀”是個(gè)系統(tǒng)的項(xiàng)目，系統(tǒng)的項(xiàng)目就需要制定完整的項(xiàng)目規(guī)劃。項(xiàng)目就需要找出關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是整個(gè)項(xiàng)目必須給予足夠重視的環(huán)節(jié)，也就是要重要了解哪些部門，哪些環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀，并重點(diǎn)對(duì)待。例如飛行部門更加注重“握桿安全”，現(xiàn)狀是什么，存在哪些缺陷，弊端？機(jī)務(wù)部門更加重視以飛機(jī)適航為基礎(chǔ)的出勤保障和準(zhǔn)點(diǎn)保障，更加注重適航安全，現(xiàn)狀是什么，存在哪些缺陷，弊端？但無論是飛行與機(jī)務(wù)或者空管都必然處于一個(gè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀中，這就是公司的安全文化現(xiàn)狀，這也是對(duì)公司關(guān)鍵點(diǎn)的準(zhǔn)確把握。對(duì)應(yīng)的，公司存在一個(gè)共同的安全文化理念，同時(shí)又存在各個(gè)部門自己的具有部門特色的安全文化理念。

海直公司安全文化建設(shè)初始的核心內(nèi)容是提煉公司安全理念。目前國內(nèi)外普遍采用“剝洋蔥法”（也稱為根源分析法），其基本原理是根據(jù)企業(yè)管理中問題的性質(zhì)和要達(dá)到的目標(biāo)，通過像剝洋蔥一樣將問題一層層剝開，分解為不同的主從因素，并進(jìn)行分類，從大到小，由粗到細(xì)，層層深入，直到找出產(chǎn)生這些問題的根本原因，最終確定解決問題的措施和對(duì)策。運(yùn)用到安全理念的提煉中，就是對(duì)海直公司的現(xiàn)有和過去的安全管理的思路、方法、問題，以及安全文化狀況進(jìn)行追蹤調(diào)查，分析評(píng)估，挖掘優(yōu)秀安全文化傳統(tǒng)，揭示公司內(nèi)部不安全因素的深層根源，從而提煉出根本上解決這些問題的安全理念。初始的理念可能其貌不揚(yáng)，需要精心加工、潤色，使之美觀、大方又不脫離本真，這樣海直公司的安全文化建設(shè)就向前邁了一大步了。

簡單的說，海直的安全理念可分為核心安全理念、部門安全理念、安全口號(hào)等幾部分。

核心安全理念包括公司安全愿景、安全價(jià)值觀、安全目標(biāo)等。公司的安全愿景，是公司對(duì)安全發(fā)展的長期方向、目標(biāo)，以及自我設(shè)定的社會(huì)安全責(zé)任和義務(wù)的情景式表述。明確界定公司未來的安全面貌、安全狀況以及在社會(huì)安全中的地位。安全愿景具有長期性、愿望式、情景式的特點(diǎn)，但又不能過于脫離實(shí)際。所以在提煉過程中要準(zhǔn)確把握社會(huì)、行業(yè)安全發(fā)展趨勢，緊緊結(jié)合公司長期發(fā)展戰(zhàn)略，從自身安全現(xiàn)狀入手，開拓思路，大膽設(shè)想，做出適當(dāng)?shù)谋硎觯绾Ｖ惫救绾螌?duì)民航事業(yè)的安全，通航事業(yè)的安全做出表率，如何為社會(huì)，為石油公司奉獻(xiàn)自己的安全產(chǎn)品。公司安全價(jià)值觀，是公司各部門及其員工對(duì)安全的認(rèn)知程度，即是每個(gè)人對(duì)安全意識(shí)、安全觀念、所處環(huán)境、安全技能等安全問題的綜合反應(yīng)。要想避免和減少不安全因素的存在和發(fā)生，保證公司運(yùn)行安全，必須樹立正確的安全價(jià)值觀。提煉安全價(jià)值觀的目的，主要是引導(dǎo)各個(gè)部門及員工樹立正確、積極的安全意識(shí)和態(tài)度，使之糾正不安全行為，投身于學(xué)安全、會(huì)安全、能安全的安全生產(chǎn)活動(dòng)中。

三、海直公司安全文化價(jià)值觀建設(shè)的幾點(diǎn)想法

1.建立安全文化管理網(wǎng)絡(luò)，完善公司安全文化建設(shè)制度。建立起適應(yīng)海直公司的安全管理網(wǎng)絡(luò)，建立以客戶為中心的安全管理制度，把顧客至上的現(xiàn)代企業(yè)精神融入到安全管理文化中，客戶選擇海直公司為了安全。有了這個(gè)中心，建立起橫向到邊，縱向到底的安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)層次分明的安全責(zé)任制，以安全責(zé)任制度為中心，建立起相應(yīng)的規(guī)章和規(guī)范，有重點(diǎn)，有難點(diǎn)的落實(shí)到文字上，以制度促機(jī)制，以機(jī)制的發(fā)展完善制度。同樣，可以建立公司安全管理制度和部門安全管理制度，這也是安全管理網(wǎng)絡(luò)的基本需要。

2.員工安全文化的培養(yǎng)教育。海直公司的發(fā)展規(guī)劃，改革制度，需要廣大員工的支持，員工是企業(yè)的核心。就安全文化建設(shè)的培養(yǎng)教育而論，根本是提高員工的安全意識(shí)，樹立公司安全管理理念，通過一定的手段（培訓(xùn)班、宣傳文件、文娛活動(dòng)等）使員工達(dá)到公司安全文化建設(shè)的需要。安全管理制度必定是以人為本，脫離了員工的培養(yǎng)教育，或者不能達(dá)到預(yù)期的效果，管理就是失敗的，正是“百年大計(jì)，教育為本”！

3.制定控制、監(jiān)督與反饋機(jī)制。即使建立現(xiàn)有完善的安全生產(chǎn)制度，也不能掉以輕心，隨著內(nèi)外環(huán)境諸多因素的改變，某些制度會(huì)被打破和忽略。這就需要建立一個(gè)閉環(huán)的監(jiān)督控制反饋機(jī)制，嚴(yán)格控制制度的實(shí)施，建立賞罰制度，有章可依了就要達(dá)到有章必依，就要靠執(zhí)章必嚴(yán)，違章必究，控制公司嚴(yán)格按照計(jì)劃的發(fā)展，監(jiān)督制度規(guī)章的實(shí)施，但計(jì)劃不是完美的，規(guī)章不是完美的，就需要及時(shí)的反饋，采取解決辦法，予以消除。

在安全文化建設(shè)的道路上，會(huì)遇到層層阻力，阻力在人的思想、行為的改變上，這種新舊文化、思想的碰撞，決定于公司各個(gè)部門領(lǐng)導(dǎo)及員工是否接納新的管理思想。如何在實(shí)際工作中進(jìn)行改革，這恐怕還需要一個(gè)較長的時(shí)期，只要我們將安全文化建設(shè)作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，納入公司工作計(jì)劃日程，并盡可能地給予政策和物質(zhì)上的支持，海直的安全文化建設(shè)必定會(huì)成為公司向現(xiàn)代化管理轉(zhuǎn)變的重要里程碑。

參考文獻(xiàn)：

篇8

JIT，just in time，一般譯為準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)，基本思想是消除一切無效勞動(dòng)和浪費(fèi)，爭取實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的最優(yōu)化配置，全面提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)JIT的思想，任何一個(gè)公司里的生產(chǎn)行為只有當(dāng)市場有需求的時(shí)候才開始進(jìn)行，也就是只有在市場發(fā)出訂單的時(shí)候，公司才按需求的質(zhì)量和數(shù)量來為市場提供恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品和服務(wù)。

二、JIT思想的來源

（一）豐田面臨的問題。當(dāng)時(shí)喜一郎根據(jù)他爸爸的要求，去了解應(yīng)該怎樣制造汽車；喜一郎對(duì)父親提出了他的關(guān)于汽車制造的想法和規(guī)劃；但是由于沒有足夠的現(xiàn)金來支持他的計(jì)劃，所以那個(gè)時(shí)候的豐田還沒有辦法像美國的某些大汽車生產(chǎn)公司那樣，先造出一些汽車然后慢慢的銷售，所以喜一郎便提出一個(gè)在當(dāng)時(shí)看起來非常新的思想：只有在市場需要的時(shí)候，公司才進(jìn)行生產(chǎn)恰當(dāng)數(shù)量的汽車，不多不少，正好可以滿足顧客的要求，并把其叫做Just In Time（JIT，及時(shí)生產(chǎn)）。

但是因?yàn)樨S田那時(shí)的生產(chǎn)條件并不能支撐這個(gè)計(jì)劃，把想法變成現(xiàn)實(shí)是存在困難的，并沒有對(duì)公司產(chǎn)生多么巨大的意義。

直到1945年，公司在戰(zhàn)爭結(jié)束以后重新投入生產(chǎn)，這個(gè)時(shí)候豐田公司由當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)專家大野耐來進(jìn)行生產(chǎn)方面的管理工作，他觀察豐田的運(yùn)營系統(tǒng)一段時(shí)間以后，迅速了解到豐田的生產(chǎn)計(jì)劃有很多不合理的情況，例如他了解到當(dāng)時(shí)公司只有三個(gè)車間，但是這三個(gè)車間的生產(chǎn)計(jì)劃特別的沒有效率，公司生產(chǎn)部門只有一個(gè)任務(wù)就是卡車的生產(chǎn)，而當(dāng)時(shí)豐田的生產(chǎn)計(jì)劃是把一個(gè)月要進(jìn)行生產(chǎn)全部卡車的生產(chǎn)指令交給第一個(gè)車間（零部件車間），當(dāng)指令傳達(dá)給零部件車間后，它必須要進(jìn)行原材料的準(zhǔn)備工作，而且是全部卡車所使用的全部材料，才著手進(jìn)行這些輛卡車的零件的生產(chǎn)，但是可能在工作了大約10個(gè)工作日后，把所有卡車所使用的全部零件都完成之后，再去把它們移交給下一個(gè)車間（組裝車間），該車間再開始進(jìn)行部件的組裝工作，結(jié)果就是，11號(hào)的時(shí)候，零件全部到齊以后，才開始晝夜不分的工作起來。也許到了20號(hào)這些輛卡車的部件全部組裝完成了，再全部一起轉(zhuǎn)移給最后一個(gè)車間（總組裝車間），所以第三個(gè)車間只有等到了21號(hào)，才開始有工作，之前是完全停工的狀態(tài)。那么大野耐一覺得這個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃的排程太科學(xué)了，所有當(dāng)時(shí)大野那一提出了一個(gè)觀點(diǎn)，就是要把這些輛卡車平均的分配，第一個(gè)車間（零部件車間）只需生產(chǎn)20部卡車要用的零部件就可以，然后立即將這些零部件交給下一個(gè)車間，讓其進(jìn)行20部卡車的部件組裝任務(wù)，第二天該車間把二十個(gè)卡車的部件組裝完成后轉(zhuǎn)移給總裝廠，到第三天之后，豐田公司就能夠生產(chǎn)出20輛卡車。所以這一降低移動(dòng)批量給大野那一送來了兩塊蛋糕，第一塊蛋糕，周期時(shí)間縮短了以后，能夠在第四天就開始每天有20部卡車可以賣掉換錢，加快資金流動(dòng)速度。第二個(gè)蛋糕，因?yàn)樯a(chǎn)周期變?yōu)槿?，就代表花錢去買材料，準(zhǔn)備半成品需要的周轉(zhuǎn)金只需要三天，就能在三天內(nèi)把它變成成品，使半成品和成品的庫存都減少了。

（二）局部優(yōu)化的局限。1948年公司因?yàn)楫a(chǎn)能過剩，導(dǎo)致大量產(chǎn)品積壓，所有資金周轉(zhuǎn)不足，不得不將生產(chǎn)環(huán)節(jié)和銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行分離開來。這個(gè)問題同時(shí)也令當(dāng)時(shí)的大野耐一深刻了解到“局部優(yōu)化”的局限性，大野耐一在生產(chǎn)安排結(jié)構(gòu)的改變中由于局部優(yōu)化的問題，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)豐田公司正常運(yùn)營工作都沒有辦法進(jìn)行，于是大野耐一歸納之前犯下的錯(cuò)誤，總結(jié)出來幾個(gè)要點(diǎn)，其中最重要的一點(diǎn)就是局部優(yōu)化的缺陷，所以在以后的生產(chǎn)過程不能只關(guān)注某一車間的生產(chǎn)，為了補(bǔ)償對(duì)豐田公司的虧損，大野耐一決定幫豐田喜一郎實(shí)現(xiàn)他之前所提出的JIT模式，也就是市場需要多少，豐田就生產(chǎn)多少，有需要才生產(chǎn)，事實(shí)上，大野耐一自己也說了為了實(shí)現(xiàn)JIT，他足足走了30年。

三、為實(shí)現(xiàn)JIT所遇到的問題及解決辦法

（一）工作流程周期時(shí)間減少。為了減少生產(chǎn)周期，大野耐一便自然開始分析生產(chǎn)過程浪費(fèi)的時(shí)間，發(fā)現(xiàn)大部份的時(shí)間都是在大量等待中浪費(fèi)的。

只要是車間或者是工序，產(chǎn)生了隔斷點(diǎn)，就一定會(huì)出現(xiàn)各種浪費(fèi)，比如庫存堆積的浪費(fèi)，從一道工序到另一道工序所產(chǎn)生的時(shí)間的浪費(fèi)，為了減少這樣的浪費(fèi)，大野耐一實(shí)行的第一個(gè)方法就是集結(jié)，就是把散亂無序的，或者是隔離開來的各個(gè)不同的工段，盡可能把全部工序集結(jié)成一條流水線，利用集結(jié)的方式來使工序之間的距離減少，來實(shí)現(xiàn)整個(gè)流水線同步化生產(chǎn)的可能性。集結(jié)的方式雖然幫豐田公司改善了許多生產(chǎn)周期減少的問題，但是因?yàn)槟承┰O(shè)備的一些原因仍然會(huì)有無法集結(jié)的部分。比如說，大型，重型的設(shè)備沒有辦法搬運(yùn)，一些共享設(shè)備數(shù)量有限，不夠分配，某些設(shè)備的裝置速度太快，沒有辦法進(jìn)入流水線等等的情況。

（二）隔斷點(diǎn)的消除。隔斷點(diǎn)所產(chǎn)生的時(shí)間的浪費(fèi)一直困擾著大野，直到1952年戰(zhàn)爭開始，美國有一個(gè)三萬輛汽車生產(chǎn)的計(jì)劃，后來這三萬汽車就交給豐田來進(jìn)行制造，為了生產(chǎn)這些汽車，有很多技術(shù)要求只有在美國能夠?qū)W習(xí)到，在美國的那段時(shí)間，大野發(fā)現(xiàn)用看板管理的來拉動(dòng)生產(chǎn)的辦法可以將隔斷點(diǎn)消除，這個(gè)方法幫豐田公司成功實(shí)現(xiàn)了整條生產(chǎn)線的快速的同步化。

（三）供應(yīng)鏈的改進(jìn)。1959年大野在多次與供應(yīng)商交流溝通的過程中，他了解到供應(yīng)鏈中有很多可以進(jìn)行修改和完善的地方，隨后就進(jìn)行豐田公司的“供應(yīng)鏈JIT改善”的進(jìn)程，大野開始提出了利用日平均生產(chǎn)的數(shù)量，為供應(yīng)商提供了“每天的零部件使用量一致的”的采購計(jì)劃，并通過這樣的生產(chǎn)計(jì)劃要求供應(yīng)商專門為豐田公司提供某些專門的設(shè)備和人力，來為公司生產(chǎn)和提供日平均數(shù)量一致的零部件。這一個(gè)方式極大地解決了“與其余的消費(fèi)者共享設(shè)備，所有客戶同時(shí)接受供應(yīng)商的排產(chǎn)計(jì)劃”的情況。

（四）TQC系統(tǒng)的形成。因?yàn)楫?dāng)時(shí)大野耐一迫切要求供應(yīng)商配合豐田公司的生產(chǎn)安排，使得豐田公司與供應(yīng)商之間產(chǎn)生了隔閡，大野耐一向供應(yīng)商提出的生產(chǎn)要求并沒有得到一些供應(yīng)商的支持，一直等到1965年的時(shí)候，豐田公司獲得了管理界至高無上的戴明獎(jiǎng)，才真正獲取供應(yīng)商的支持，后來公司也遵循供應(yīng)商的要求，與供應(yīng)商達(dá)成了一致的目標(biāo)，將TQC系統(tǒng)導(dǎo)入團(tuán)隊(duì)，并且也將供應(yīng)商納入TQC系統(tǒng)中。直到1968年豐田公司全部的一級(jí)供應(yīng)商順利實(shí)現(xiàn)建立TQC系統(tǒng)的目標(biāo)。

四、結(jié)束語

通過豐田JIT的發(fā)展之路對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的啟示：

第一，要真正將JIT管理模式融入到企業(yè)中是需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力去完成的，需要公司中的每一名員工都參與進(jìn)來，行動(dòng)起來，實(shí)現(xiàn)過程中的每一個(gè)階段可能都會(huì)要求各個(gè)部門的配合，并且可能存在一些一直以來無法改變的約束條件，所有一定要做到耐心的等待，決不能操之過急。

第二，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)JIT，必須先對(duì)自身的管理模式有著清晰的了解，并且一定要先將自己的企業(yè)的進(jìn)行良好的改善以后，才有可能去要求下面的供應(yīng)商與顧客之間達(dá)成一定的配合。

篇9

但雁棲開發(fā)區(qū)對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的探索從未止步。2007年是雁棲開發(fā)區(qū)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型年。從那一年開始，雁棲開發(fā)區(qū)開始大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并最終將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的定位鎖定在大力發(fā)展生產(chǎn)業(yè)，發(fā)展科技研發(fā)產(chǎn)業(yè)和都市產(chǎn)業(yè)上來。

2010年，68家規(guī)模以上都市產(chǎn)業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值89.7億元，比同期增長12.43％，占園區(qū)經(jīng)濟(jì)比重為61.4％，比去年下降了約6個(gè)百分點(diǎn)；28家規(guī)模以上高新技術(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值52.7億元，比同期增長30.5％，占園區(qū)經(jīng)濟(jì)比重達(dá)到35.13％，比去年提高約15個(gè)百分點(diǎn)。這說明以食品飲料、包裝印刷為代表的都市產(chǎn)業(yè)增長平穩(wěn)，對(duì)園區(qū)經(jīng)濟(jì)支撐作用依然明顯，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增長迅猛，經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)比重顯著提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)逐漸成為--開發(fā)區(qū)發(fā)展的新引擎。

按照雁棲開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，“十二五”末開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)總量將達(dá)到500億元，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)總量突破300億元。

未來的雁棲開發(fā)區(qū)，在進(jìn)一步壯大都市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，將突出圍繞中科院科教產(chǎn)業(yè)園、中關(guān)村自主創(chuàng)新示范基地的建設(shè)、發(fā)展，加大中科院懷柔科教產(chǎn)業(yè)園科技成果的就地轉(zhuǎn)化力度，加大對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的招商力度，促使高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為開發(fā)區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，為建設(shè)成為北京一個(gè)新的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，也為懷柔區(qū)成為具有全國性影響力的科教新城打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2011年是“十二五”開局之年，也是為“十二五”各項(xiàng)工作打基礎(chǔ)最關(guān)鍵的一年，為實(shí)現(xiàn)既定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，雁棲開發(fā)區(qū)明確了四大重點(diǎn)任務(wù)。

加大科技研發(fā)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目吸引力度，進(jìn)一步擴(kuò)大科技研發(fā)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。隨著中科院16個(gè)研究單位26個(gè)項(xiàng)目、有研總院10個(gè)項(xiàng)目、神潤稀土項(xiàng)目、中航工業(yè)試驗(yàn)與檢測項(xiàng)目的人區(qū)，雁棲開發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新元素的集聚規(guī)模將僅次于中關(guān)村，懷柔的科技創(chuàng)新力量在北京區(qū)域內(nèi)將會(huì)異軍突起。2011年，伴隨著中科院第一批項(xiàng)目電子學(xué)所、力學(xué)所、中科合成油竣工投產(chǎn)，綠色印刷項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營，印刷電路板項(xiàng)目中試啟動(dòng)，以及第二批項(xiàng)目空間中心、網(wǎng)絡(luò)中心、有研總院系列項(xiàng)目、神潤稀土、中航工業(yè)試驗(yàn)與檢測等項(xiàng)目開工建設(shè)，開發(fā)區(qū)將進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，加強(qiáng)對(duì)科技水平高、經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)大的科技研發(fā)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的吸引，不斷提升區(qū)域高新技術(shù)企業(yè)集聚效應(yīng)。

促進(jìn)科技成果快速轉(zhuǎn)化，提升區(qū)域自主創(chuàng)新能力?？萍荚氐募鄄⒉淮砜萍紕?chuàng)新力量的提升，科技創(chuàng)新力量的提升并不代表經(jīng)濟(jì)總量的擴(kuò)大，真正推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的是科技力量轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，即科技成果產(chǎn)業(yè)化。隨著中科院國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心開發(fā)區(qū)分中心正式掛牌并投入運(yùn)營，開發(fā)區(qū)將充分發(fā)揮中科院國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心在科技成果轉(zhuǎn)化方面的優(yōu)勢，發(fā)揮開發(fā)區(qū)與轉(zhuǎn)移中心、中科智公司共同成立的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化投資公司的引導(dǎo)作用，廣泛吸收其他天使投資、風(fēng)險(xiǎn)基金、產(chǎn)業(yè)基金參與其中，共同促進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化。

篇10

[關(guān)鍵詞] 數(shù)學(xué) 物流工程

物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)。隨著時(shí)代的演變，近幾年信息技術(shù)的發(fā)展，使物流信息逐漸邁向全球化的目標(biāo)。物流工程指的是在物流管理中從物流系統(tǒng)的整體利益出發(fā)，把物流與信息流融為一體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法，為物流系統(tǒng)的規(guī)劃，管理和控制選擇最優(yōu)方案，以最低的物流費(fèi)用，最好的服務(wù)質(zhì)量，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的綜合性組織管理技術(shù)。物流工程急需解決的問題就是怎樣使物流活動(dòng)適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要，實(shí)現(xiàn)合理化，系統(tǒng)化，選擇什么樣的物流方案才能取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

中國現(xiàn)代物流的發(fā)展需要依靠一項(xiàng)項(xiàng)物流工程建設(shè)，依靠各個(gè)層次物流系統(tǒng)的運(yùn)營來實(shí)現(xiàn)。物流工程包括物流基礎(chǔ)工程、物流設(shè)施工程、物流管理工程、物流技術(shù)工程和物流運(yùn)營工程。其中物流基礎(chǔ)工程，物流基礎(chǔ)工程網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)物流的重要生產(chǎn)力要素，集中了物流系統(tǒng)的主要設(shè)備、設(shè)施、技術(shù)人員、管理人員、勞動(dòng)人員。這些生產(chǎn)力要素配置在由物流節(jié)點(diǎn)和物流線路所構(gòu)筑的實(shí)物物流中。而物流運(yùn)營基礎(chǔ)工程是由國家建設(shè)的，如鐵路線路建設(shè)工程、物流基地（中心）建設(shè)工程、貨運(yùn)站場建設(shè)工程、高速公路建設(shè)工程、貨運(yùn)樞紐建設(shè)工程、港口碼頭、貨運(yùn)航空港建設(shè)工程等，對(duì)物流的運(yùn)營起到平臺(tái)支持的作用。在現(xiàn)代物流中，物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)決定整個(gè)物流系統(tǒng)的水平。一個(gè)能夠有效共用的、高技術(shù)水平的、標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)對(duì)提升物流運(yùn)作水平有著極其重大的意義。而數(shù)學(xué)在研究投資主體在滿足工程項(xiàng)目預(yù)定目標(biāo)條件下如何使工程項(xiàng)目的建設(shè)成本達(dá)到最小，如何投資和管理物流工程項(xiàng)目中，發(fā)揮了重要的方法和工具的作用。

線性規(guī)劃(LP)是一種當(dāng)決策者一些限制或約束因素下進(jìn)行決策時(shí)用來從一系列可供選擇的項(xiàng)目方案中選出最優(yōu)組合的數(shù)學(xué)方法。它在投資和管理物流工程項(xiàng)目中有著廣泛的應(yīng)用。比如，某公司生產(chǎn)兩種產(chǎn)品，產(chǎn)量分別為和。提供利潤產(chǎn)品1是3元/單位，產(chǎn)品2是4.5元/單位。但是用于兩種產(chǎn)品的原材料可以得到100噸，公司每生產(chǎn)1單位產(chǎn)品1用原材料0.02噸，每生產(chǎn)1單位產(chǎn)品2用原材料0.2噸；每輸出1個(gè)單位的產(chǎn)品1和產(chǎn)品2需要某種成分的材料1公斤，而這種成分的材料最多可以提供1000公斤。該公司簽訂200單位產(chǎn)品1合同，求該公司實(shí)現(xiàn)利潤最大化的產(chǎn)品組合。

用線性規(guī)劃(LP)的方法可以容易解決這個(gè)實(shí)際問題，線性規(guī)劃(LP)的公式：

目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)利潤最大化:

約束：原材料限制

某種成分的材料限制

合同要求量

，這個(gè)簡單的兩變量問題的最優(yōu)解決方案可以通過線性規(guī)劃(LP)軟件包()求解。

再例如，在物流工程項(xiàng)目中的財(cái)務(wù)分析中，數(shù)學(xué)提供了在單利和復(fù)利情況下，本金與利息之和的計(jì)算公式：單利情況時(shí)，公式為:，其中PV為本金（原投資額），r為利率，n為計(jì)息周期數(shù)，F(xiàn)V為本金與利息之和；復(fù)利情況時(shí)，公式為:，其中PV為本金（原投資額），r為利率，n為計(jì)息周期數(shù)，F(xiàn)V為本金與利息之和。

又例如，我們可以把某項(xiàng)工程形象地描繪到網(wǎng)絡(luò)圖上去，用離散數(shù)學(xué)的知識(shí)，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)圖形表示某項(xiàng)工程中各項(xiàng)施工過程的先后施工順序和彼此之間的邏輯關(guān)系，通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)圖各種事件參數(shù)的計(jì)算，我們可以找出計(jì)劃中的關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路，通過不斷的修正和改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，選出最佳的進(jìn)度計(jì)劃方案，在此基礎(chǔ)上，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、控制，保證能合理地使用人力，物力和財(cái)力，力求用最小的消耗獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)(V,A)為有向圖，V={1,2,……,N}是節(jié)點(diǎn)集合，對(duì)應(yīng)于1至N事件。A為有向弧集合，對(duì)應(yīng)于不同的活動(dòng)。事件1和事件N是特定的，事件1是工程的初始事件，事件N是工程的完成事件。實(shí)數(shù)表示活動(dòng)的工時(shí)即活動(dòng)持續(xù)的時(shí)間，除了外均為非負(fù)，是整個(gè)工程的周期上界。令D表示具有元素的向量，即D位有個(gè)元素的行向量，于是三元組(V,A,D)構(gòu)成一個(gè)工程圖：

1.每個(gè)事件i都位于1到N的有向路徑上；

2.每個(gè)有向圈包含弧(N,1)，而且有向圈的工時(shí)之和非正。

設(shè)是i的直接前繼事件集，是i的直接后繼事件集。顯然有:;。當(dāng)(V,A,D)為工程圖時(shí)，因?yàn)椋?。假設(shè)時(shí)，有。

最后，在物流工程項(xiàng)目中，費(fèi)用預(yù)算是非常重要的一個(gè)問題，它指的是預(yù)估完成項(xiàng)目所需資源的費(fèi)用近似值。常用到的方法中有經(jīng)驗(yàn)估算法，因素估算法，類比估算法等，其中，經(jīng)驗(yàn)估算法需要進(jìn)行估算的人有專門的知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)給出一個(gè)近似的數(shù)字，這是一種最原始的方法，不能稱為估算，只能是近似的猜測，對(duì)那些要求詳細(xì)的估算是不能滿足要求的；類比估算法是把一個(gè)新的分系統(tǒng)與具有精確費(fèi)用和技術(shù)資料的現(xiàn)有分系統(tǒng)或系統(tǒng)進(jìn)行比較，從而進(jìn)行項(xiàng)目費(fèi)用估算的方法，要求估算者對(duì)感興趣的系統(tǒng)和某些老系統(tǒng)之間的相似性進(jìn)行一個(gè)主觀評(píng)價(jià)，它的不確定性來源于技術(shù)人員和估算人員所作的主觀評(píng)價(jià)，因而估算的不確定性還是非常大的；而因素估算法是比較科學(xué)的數(shù)學(xué)方法，它以過去為根據(jù)預(yù)測未來。基本方法是利用規(guī)模――成本圖，根據(jù)描繪出的線（可以是直線也可以是曲線），體現(xiàn)出規(guī)模和成本之間的關(guān)系，確定項(xiàng)目規(guī)模后，利用這些線找出成本各個(gè)不同組成部分的近似數(shù)字。

以上僅談了數(shù)學(xué)在物流工程項(xiàng)目中的應(yīng)用，相信數(shù)學(xué)在我國的現(xiàn)代化建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域都將有更大的作為。

參考文獻(xiàn)：

[1]王之泰:現(xiàn)代物流管理.中國工人出版社,2002

[2]邱苑華:現(xiàn)代項(xiàng)目管理導(dǎo)論.機(jī)械工業(yè)出版社,2002