導(dǎo)語：如何才能寫好一篇交通安全管理計(jì)劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《山西省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的決定》、《關(guān)于印發(fā)*市道路交通安全工作社會(huì)化管理機(jī)制實(shí)施方案的通知》和《*市人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故預(yù)防工作的實(shí)施意見》精神，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，在全市范圍內(nèi)建立道路交通安全工作社會(huì)化管理網(wǎng)絡(luò)和工作機(jī)制，特制定本實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想及目標(biāo)任務(wù)

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立“以人為本、和諧發(fā)展”的工作理念，努力構(gòu)建市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)、居委會(huì)）和其他企事業(yè)單位三級(jí)道路交通安全社會(huì)化管理網(wǎng)絡(luò)，在全市形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，有關(guān)部門各司其職、齊抓共管，全社會(huì)廣泛參與、積極配合”的道路交通安全長(zhǎng)效工作機(jī)制，強(qiáng)化人、車、路的源頭管控，預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生，促進(jìn)我市道路交通安全管理與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、主要內(nèi)容及工作步驟

（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（2010年1月）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處、各相關(guān)單位要按照本實(shí)施方案的要求，制定切合各自實(shí)際的工作方案，做好宣傳發(fā)動(dòng)和安排部署，迅速建立道路交通安全工作社會(huì)化管理網(wǎng)絡(luò)和工作機(jī)制。

（二）實(shí)施階段（2010年2月—5月）。按照本實(shí)施方案要求，著重落實(shí)道路交通安全工作社會(huì)化管理機(jī)構(gòu)、人員、場(chǎng)地、辦公設(shè)施等，有效開展各項(xiàng)工作。具體內(nèi)容為：

1.全市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組成員單位要成立道路交通安全管理辦公室，落實(shí)辦公場(chǎng)所，責(zé)成一名分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)道路交通安全管理工作，確定一至兩名兼職交通安全協(xié)管員，報(bào)市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組備案。對(duì)兼職交通安全協(xié)管員，實(shí)行分級(jí)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格的，取得證書，持證上崗。

2.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處要成立預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組，由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，下設(shè)道路交通安全管理辦公室，由司法助理員兼任交通安全協(xié)管員，并安排一至兩名專職交通安全協(xié)管員，由轄區(qū)派出所或交警中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助指導(dǎo)開展工作。

3.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處要對(duì)轄區(qū)企事業(yè)單位機(jī)動(dòng)車、駕駛員情況進(jìn)行摸排統(tǒng)計(jì)，并將結(jié)果報(bào)市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。由辦公室責(zé)成擁有機(jī)動(dòng)車30輛（包括單位職工自有車輛）以上或機(jī)動(dòng)車駕駛員50名（包括單位職工家屬）以上的單位，成立道路交通安全管理辦公室，并確定一至兩名交通安全協(xié)管員，同時(shí)要健全相關(guān)信息溝通機(jī)制。

4.在行政村、社區(qū)設(shè)立交通安全管理辦公室，原則上聘請(qǐng)治保主任、社區(qū)主任擔(dān)任道路交通安全協(xié)管員，報(bào)市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室備案，培訓(xùn)合格后，持證上崗，轄區(qū)派出所或交警中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助指導(dǎo)開展工作。

5.市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組，要指導(dǎo)督促各級(jí)道路交通安全管理辦公室開展基礎(chǔ)性管理工作，建立一職三檔五制度。一職即明確工作職責(zé)；三檔即建立機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)檔案，機(jī)動(dòng)車駕駛員檔案，機(jī)動(dòng)車和駕駛員動(dòng)態(tài)管理檔案；五項(xiàng)制度即：《安全檢查制度》、《安全教育制度》、《機(jī)動(dòng)車管理制度》、《機(jī)動(dòng)車駕駛管理員制度》、《交通安全管理辦公室日常工作制度》，并根據(jù)工作需要和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，建立其它相應(yīng)工作制度。

（三）總結(jié)考評(píng)階段（2010年6月—7月）。市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組將組織專人，對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處、相關(guān)單位建立道路交通安全工作社會(huì)化管理網(wǎng)絡(luò)和工作機(jī)制進(jìn)行檢查、考核、驗(yàn)收，及時(shí)掌握各地工作完成情況，并進(jìn)行通報(bào)。同時(shí)做好迎接*市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組考核驗(yàn)收工作。

三、工作機(jī)制及任務(wù)

（一）市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組主要職責(zé)：

1.研究部署、指導(dǎo)協(xié)調(diào)全局性的預(yù)防道路交通事故工作；

2.充分發(fā)揮道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議制度的作用，認(rèn)真分析道路交通安全形勢(shì)，研究提出解決預(yù)防道路交通事故工作中重大問題的措施；

3.督促檢查有關(guān)道路交通安全管理決定和工作部署的執(zhí)行落實(shí)情況；

4.審定和下達(dá)年度交通安全控制考核指標(biāo)；

5.根據(jù)工作需要組織交通安全大檢查活動(dòng)；

6.組織、協(xié)調(diào)開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，努力提高全民的交通安全意識(shí)；

7.指導(dǎo)協(xié)調(diào)重特大道路交通事故的應(yīng)急救援，協(xié)助事故調(diào)查處理工作；

8.接受市安委會(huì)的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)，完成市政府交辦的其他預(yù)防道路交通事故工作。

（二）市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交警大隊(duì)，負(fù)責(zé)本級(jí)預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組的日常性工作事務(wù)。

主要職責(zé)：

1.承擔(dān)預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組的日常工作，承辦會(huì)議及安排重要活動(dòng)；

2.監(jiān)督檢查預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組決定事項(xiàng)的執(zhí)行落實(shí)情況；

3.具體組織安排交通安全大檢查和專項(xiàng)督查；

4.參與研究制定有關(guān)部門在交通、城建、道路、規(guī)劃，科技發(fā)展，資金投入等涉及交通安全管理方面的相關(guān)政策；

5.組織協(xié)調(diào)重特大道路交通事故應(yīng)急救援，協(xié)助事故調(diào)查處理工作；

6.對(duì)省、*市、市安委會(huì)下達(dá)的交通安全考核指標(biāo)進(jìn)行具體分解、細(xì)化，并組織對(duì)交通安全責(zé)任完成情況進(jìn)行考核；

7.指導(dǎo)協(xié)調(diào)交通安全管理行政執(zhí)法工作；

8.承擔(dān)安委會(huì)涉及交通安全方面的工作，督促檢查各項(xiàng)工作和措施的落實(shí)情況；

9.負(fù)責(zé)與各部門建立定期聯(lián)系、協(xié)調(diào)制度；

10.承辦市預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其它事務(wù)。

（三）鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)組工作職責(zé)：

1.嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組的指示精神和部署要求，制定本級(jí)預(yù)防交通事故對(duì)策，科學(xué)論證、合理布建轄區(qū)交通安全規(guī)劃的長(zhǎng)期目標(biāo)；

2.根據(jù)上級(jí)安排或工作需要，組織轄區(qū)交通安全大檢查活動(dòng)；

3.監(jiān)督、協(xié)調(diào)和考核有關(guān)職能部門的預(yù)防交通事故工作，督促各交通安全管理機(jī)構(gòu)落實(shí)道路交通安全責(zé)任；

4.加強(qiáng)交通安全宣傳教育，創(chuàng)建符合當(dāng)?shù)厣缜榈慕煌ò踩逃Ｊ?，促使交通安全宣傳教育與其它法制教育并軌；

5.協(xié)調(diào)構(gòu)建交通事故救援與急救系統(tǒng)，制定符合轄區(qū)實(shí)際的、切實(shí)可行的預(yù)防特大交通事故方案和特大交通應(yīng)急預(yù)案；

6.完成市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其它工作。

（四）建立交通安全志愿者隊(duì)伍。由市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)制定招募細(xì)則，廣泛在全社會(huì)招募交通安全志愿者，并明確服務(wù)內(nèi)容，指導(dǎo)志愿者隊(duì)伍參與道路交通安全工作。

（五）各級(jí)道路交通安全管理辦公室職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)管區(qū)機(jī)動(dòng)車輛、駕駛員的建檔、備案工作，建立基礎(chǔ)性工作檔案；

2.組織開展交通安全宣傳教育，加強(qiáng)對(duì)管區(qū)所轄機(jī)動(dòng)車駕駛員和交通參與者的法制教育，努力提高全民的交通安全意識(shí)；

3.協(xié)助交警部門抓好管區(qū)的交通安全管理工作，如事故報(bào)警、救助傷員、維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)等；

4.對(duì)管區(qū)的交通事故黑點(diǎn)進(jìn)行排查、建檔，并督促相關(guān)部門限期整改；

5.對(duì)涉及管區(qū)居民的交通事故，配合有關(guān)部門做好善后處理；

6.協(xié)助管區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員辦理車輛管理業(yè)務(wù)、駕駛證業(yè)務(wù)等相關(guān)事宜；

7.完成市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其它事宜。

（六）各級(jí)道路交通安全管理辦公室道路交通安全協(xié)管員職責(zé)：

1.按照交通安全宣傳“五進(jìn)”的要求，發(fā)放公安交警部門提供的宣傳資料；

2.全面掌握所轄機(jī)動(dòng)車和駕駛員的基本情況和變動(dòng)情況，清理登記無牌無證車輛和無證駕車人員，并督促無牌無證車輛上牌落戶，督促無證駕駛?cè)藛T參加培訓(xùn)考證；

3.定期組織駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育，傳達(dá)上級(jí)道路交通安全管理措施和督促其學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)、交通安全常識(shí)；

4.對(duì)危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查登記，并上報(bào)市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室；

5.組織相關(guān)人員在重大活動(dòng)、傳統(tǒng)節(jié)慶、婚喪嫁娶等群眾集中的地方，勸說群眾不乘坐拖拉機(jī)、低速汽車等不安全車輛，教育群眾遵守交通法規(guī)，不違法載客、違法駕駛等，對(duì)不聽從勸阻的違法人員，要及時(shí)告知交警部門進(jìn)行依法查處；

6.建立本轄區(qū)交通管理基礎(chǔ)臺(tái)帳。認(rèn)真填寫、統(tǒng)一制作的《機(jī)動(dòng)車輛登記臺(tái)帳》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員登記臺(tái)帳》、《轄區(qū)無牌機(jī)動(dòng)車排查統(tǒng)計(jì)表》、《轄區(qū)無證機(jī)動(dòng)車駕駛員排查統(tǒng)計(jì)表》、《交通安全工作會(huì)議學(xué)習(xí)記錄》、《交通安全宣傳登記表》、《轄區(qū)事故隱患（黑點(diǎn)）排查整改情況登記》，及時(shí)掌握機(jī)動(dòng)車和駕駛員變動(dòng)情況，定期向上級(jí)主管部門匯報(bào)工作。

四、工作要求及保障措施

（一）提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。建立交通安全社會(huì)化管理網(wǎng)絡(luò)，是預(yù)防和減少交通事故，創(chuàng)建“平安*”，構(gòu)建和諧社會(huì)的重要舉措，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市社會(huì)治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作的一項(xiàng)重要任務(wù)。各級(jí)各部門要必須充分認(rèn)識(shí)開展這項(xiàng)工作的重要性和緊迫性，切實(shí)把實(shí)行道路交通安全社會(huì)化管理抓緊、抓好、抓落實(shí)。同時(shí)加強(qiáng)調(diào)查研究，分析當(dāng)?shù)貙?shí)際狀況和特點(diǎn)，有針對(duì)性的組織開展工作，確保工作落在實(shí)處，抓出成效。

（二）強(qiáng)化工作運(yùn)行，建立管理機(jī)制。全市道路交通安全社會(huì)化管理機(jī)制，按照“屬地管理，下管一級(jí)”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則開展工作。在此基礎(chǔ)上，市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組結(jié)合省、*市要求建立《*市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組成員單位聯(lián)席會(huì)議制度》、《*市預(yù)防重特大道路交通事故聯(lián)合執(zhí)法工作制度》、《*市交通安全管理舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度》、《*市預(yù)防道路交通事故工作專項(xiàng)督查制度》等四項(xiàng)工作制度（見附件）。市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組要嚴(yán)格結(jié)合四項(xiàng)工作制度，定期進(jìn)行檢查和考核，每季度召開專門會(huì)議，對(duì)前一階段全市事故預(yù)防工作開展情況進(jìn)行總結(jié)、通報(bào)批評(píng)和表彰，對(duì)下一階段工作進(jìn)行動(dòng)員、安排和部署。

篇2

為深入貫徹中華人民共和國(guó)“道路交通安全法”，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，全面落實(shí)公安部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于《“交通安全村”“居委會(huì)”和“交通安全街道”建設(shè)指導(dǎo)意見》，以及《上海市交通文明建設(shè)“*”規(guī)劃》精神，根據(jù)區(qū)道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議工作要求，為預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全?，F(xiàn)對(duì)*年度加強(qiáng)道路交通安全管理工作，提出如下意見：

一、交通安全工作的指導(dǎo)思想

以“*”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一”“以人為本”和“預(yù)防為主”的宗旨，進(jìn)一步加強(qiáng)交通事故的防范工作，緊緊圍繞降事故、促管理、保平安的主題，切實(shí)把交通安全工作與發(fā)展經(jīng)濟(jì)和精神文明建設(shè)有機(jī)結(jié)合，努力提高市民素質(zhì)，共建安全和諧社會(huì)。

二、加強(qiáng)交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)

〔一〕強(qiáng)化交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。各單位要健全交通安全管理責(zé)任體系和組織網(wǎng)絡(luò)。各村、（居）委會(huì)和單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組要具體抓，交通安全干部要天天抓，要明確分工，責(zé)任到人，保證各項(xiàng)安全工作具體落實(shí)到位。

〔二〕各村（居）委要認(rèn)真履行起對(duì)轄區(qū)內(nèi)車輛單位和私人掛靠單位車輛的交通安全管理責(zé)任。對(duì)私家車、輕便摩托車和沒有直接主管部門的私營(yíng)、民營(yíng)企業(yè)根據(jù)屬地管理的原則，由單位所在地村（居）委負(fù)責(zé)交通安全的日常宣傳教育和監(jiān)督指導(dǎo)工作。

〔三〕單位法人是交通安全工作第一責(zé)任人。抓好交通安全管理工作是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建平安和諧社會(huì)的重要內(nèi)容，要加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作力度，提高廣大群眾的交通安全意識(shí)，特別要教育機(jī)動(dòng)車駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，確保一方平安，把交通安全管理工作落到實(shí)處。

三、落實(shí)交通安全責(zé)任制

〔一〕根據(jù)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，為預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，要認(rèn)真落實(shí)交通安全管理目標(biāo)責(zé)任制。對(duì)轄區(qū)內(nèi)的單位要層層簽訂交通安全責(zé)任書，做到一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。

〔二〕按照青交安聯(lián)辦〔*〕2號(hào)文件精神，交通安全管理工作實(shí)行一票否決制。對(duì)那些漠視交通安全，疏于管理，對(duì)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患不引起足夠重視，年內(nèi)發(fā)生死亡3人以上重特大交通事故的單位年終考評(píng)將于否決，并將視情況予以通報(bào)追究有關(guān)人員責(zé)任。

〔三〕交通安全管理工作要納入年度工作計(jì)劃，要把此項(xiàng)工作與各單位主要領(lǐng)導(dǎo)的年度安全考核掛鉤，要防止那些對(duì)交通安全工作不聞不問，因管理不到位而導(dǎo)致的重特大交通事故的發(fā)生。

〔四〕各單位要認(rèn)真做好安全行車管理工作，強(qiáng)制第三者責(zé)任保險(xiǎn)，教育駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車，不違章超載，不超速行駛，不開疲勞車、病車，并經(jīng)常教育駕駛員檢查各類機(jī)件，按時(shí)維修保養(yǎng)和年檢工作，保持車輛性能良好。

〔五〕積極配合交通安全管理部門對(duì)管轄區(qū)域各重點(diǎn)車輛單位，進(jìn)行車輛安全狀況月度自檢自查和抽檢工作，做到信息按時(shí)上報(bào)。

四、積極開展交通宣傳教育工作

〔一〕認(rèn)真開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，健全交通安全基礎(chǔ)管理臺(tái)帳，對(duì)交通安全的宣傳管理、宣傳專欄的內(nèi)容更換和安全專題宣教片影視播放的內(nèi)容，觀看的受教人數(shù)要有記錄，并經(jīng)常對(duì)交通宣傳專欄、交通宣傳牌等，進(jìn)行清潔維護(hù)保養(yǎng)工作。

〔二〕各單位要把交通安全管理和宣傳工作，納入年度工作計(jì)劃和年終考核內(nèi)容，強(qiáng)化交通安全綜合治理，因地制宜，有針對(duì)性開展“五進(jìn)宣傳”，“交通安全知識(shí)競(jìng)賽”和“交通文藝會(huì)演”，“納涼晚會(huì)”等娛教于樂的宣傳，增強(qiáng)自我防范意識(shí)，營(yíng)造良好的宣傳氛圍。

〔三〕積極配合街道交通安全管理站對(duì)日常交通安全工作檢查和指導(dǎo)，對(duì)提出的交通安全工作意見和建議要積極認(rèn)真加以落實(shí)整改。

篇3

本責(zé)任書由 道路交通安全責(zé)任人與各村(居)委、企事業(yè)單位道路交通安全責(zé)任人簽訂。

一、責(zé)任目標(biāo)：

(一)各村(居)委要將道路交通安全管理工作納入本地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃，繼續(xù)完善預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會(huì)議制度，并發(fā)揮其作用，要定期召開聯(lián)席會(huì)議，聽取有關(guān)部門道路交通安全管理工作匯報(bào)，分析轄區(qū)道路交通安全狀況，協(xié)調(diào)、督促、部署做好道路交通事故預(yù)防工作。

(二)各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際開展對(duì)無證駕駛、無牌無證車輛、超載、違章行駛等嚴(yán)重交通違章問題要進(jìn)行宣傳進(jìn)行教育，消除交通安全隱患。

(三)各村(居)委要加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)督檢查工作，采取有效措施，進(jìn)一步完善“有隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有部門按職責(zé)具體負(fù)責(zé)落實(shí)整改，有責(zé)任嚴(yán)肅追究”的道路交通事故防治體系。

(四)各村(居)委繼續(xù)開展道路交通事故多發(fā)路段排查和治理工作，主動(dòng)配合有關(guān)部門對(duì)排查出來的道路交通事故多發(fā)路段的進(jìn)行治理。

(五)各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)本地區(qū)交通安全形勢(shì)，通過與有關(guān)單位部門進(jìn)行協(xié)商，解決問題，消除交通隱患，努力搞好交通安全工作，使交通事故與同期相比有所下降。

(六)各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)交通安全的責(zé)任人要貫徹落實(shí)上級(jí)政府或職能部門有關(guān)道路交通安全管理工作的部署，落實(shí)好工作措施。

二、實(shí)施要求

各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)道路交通安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)加大工作力度，督促落實(shí)交通安全管理措施，預(yù)防交通事故的發(fā)生，減少人員財(cái)產(chǎn)損失。

三、考核與獎(jiǎng)懲

每年年終對(duì)各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)完成上述各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)的情況組織考評(píng)。對(duì)道路交通安全工作成績(jī)顯著的村(居)委及轄區(qū)企業(yè)，給予通報(bào)表揚(yáng);對(duì)交通安全管理工作不達(dá)標(biāo)的單位，給予通報(bào)批評(píng)。

本責(zé)任書一式兩份，其執(zhí)行情況由江埔街道辦事處組織監(jiān)督檢查和考核。

單位：?jiǎn)挝唬?/p>

篇4

高速公路交通安全包括靜態(tài)交通安全管理和動(dòng)態(tài)交通安全管理。動(dòng)態(tài)交通安全管理是指在交通事故、災(zāi)害天氣、大型活動(dòng)等特殊情況下的交通安全管理與控制。動(dòng)態(tài)交通安全管理具有動(dòng)態(tài)性、實(shí)時(shí)性的特征，管理決策隨著實(shí)際情況的變化而發(fā)生變動(dòng)。靜態(tài)交通安全管理則是指對(duì)一定時(shí)期內(nèi)的交通問題進(jìn)行管理與控制，因此具有周期性、相對(duì)穩(wěn)定性的特征，即在一定的管理周期內(nèi)，管理決策不隨運(yùn)營(yíng)的實(shí)時(shí)狀況而變化。本文中的交通安全管理是指靜態(tài)交通安全管理。

2高速公路交通安全管理周期分析

高速公路交通安全管理是對(duì)一定時(shí)期內(nèi)的交通安全問題、改善對(duì)策及安全資源分配的研究，因此分析周期的長(zhǎng)短對(duì)交通安全管理措施的效果有著重要影響。高速公路交通安全管理的需求有三個(gè)方面：(1)針對(duì)高速公路在事故多發(fā)點(diǎn)、事故多發(fā)段及潛在的安全隱患路段，提出快速有效的管理對(duì)策；(2)針對(duì)年度公路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全管理計(jì)劃，研究年度管理目標(biāo)和對(duì)策；(3)針對(duì)分析周期內(nèi)的公路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全狀況進(jìn)行的評(píng)價(jià)及預(yù)測(cè)，制定公路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)劃方案。根據(jù)高速公路交通安全管理的需要，管理周期可分為短期、中期及長(zhǎng)期，分別對(duì)應(yīng)交通安全管理需要的三個(gè)方面。一般短期管理以三個(gè)月為一個(gè)分析周期，中期管理以一年為一個(gè)分析周期，長(zhǎng)期管理以五年為一個(gè)分析周期。

3高速公路交通安全管理路段劃分

公路沿線不同屙陛的路段，事故發(fā)生原因、發(fā)生概率以及事故嚴(yán)重程度是不同的，因此需對(duì)公路進(jìn)行路段劃分，并對(duì)各路段屬性進(jìn)行歸類分析。根據(jù)現(xiàn)有的交通事故資料中事故發(fā)生點(diǎn)段的分析，可將公路劃分為如下幾種路段：長(zhǎng)大縱坡路段；隧道路段；隧道群路段；橋梁路段；橋梁群路段；橋隧相接路段；彎坡組合路段；一般路段。

4高速公路交通安全管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

高速公路交通安全管理范疇包括四方面：(1)高速公路交通安全管理信息采集與處理；(2)高速公路交通安全狀況分析與評(píng)價(jià)；(3)高速公路交通安全狀態(tài)預(yù)測(cè)；(4)高速公路交通安全管理決策。因此，高速公路交通安全管理系統(tǒng)是由這四個(gè)相互聯(lián)系、相互制約的功能模塊構(gòu)成的有機(jī)整體，系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖如圖l所示。

4．1高速公路交通安全管理信息分析

高速公路交通事故的影響因素主要包括公路網(wǎng)及路段特征、地理環(huán)境、交通流狀況、天氣環(huán)境。此外，交通事故的嚴(yán)重程度還與起防護(hù)作用的交通工程設(shè)施相關(guān)，而交通事故信息又對(duì)之后的緊急救援有著較大的影響。因此，交通安全管理信息主要從以上這幾方面獲得。其中公路網(wǎng)及路段特征、地理環(huán)境、交通工程設(shè)施基本信息來源于路網(wǎng)規(guī)劃資料，公路工可資料、公路設(shè)計(jì)資料以及實(shí)地調(diào)查資料。交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)際情況來源于路政管理資料。交通流信息來源于交通信息采集系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。天氣信息來源于氣象系統(tǒng)。交通事故信息來源于交警部分的事故管理系統(tǒng)。

4．2高速公路交通安全狀況分析與評(píng)價(jià)

高速公路交通安全評(píng)價(jià)包括對(duì)象分析、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、指標(biāo)設(shè)計(jì)、方法選擇和結(jié)論分析5個(gè)階段，具體評(píng)價(jià)步驟如圖2所示：對(duì)桁風(fēng)險(xiǎn)別-指標(biāo)爰計(jì)方法蓮擇結(jié)論分析圖2高速公路交通安全評(píng)價(jià)步驟

(1)對(duì)象分析

評(píng)價(jià)對(duì)象分析是確定評(píng)價(jià)目的、評(píng)價(jià)范圍、評(píng)價(jià)立場(chǎng)、評(píng)價(jià)時(shí)期和評(píng)價(jià)環(huán)境的過程。評(píng)價(jià)是為決策服務(wù)的，決策的性質(zhì)不同，評(píng)價(jià)目的和側(cè)重點(diǎn)也有所不同。交通安全評(píng)價(jià)是服務(wù)于安全管理決策，其評(píng)價(jià)目的是為了了解當(dāng)前交通安全狀況及未來交通安全狀態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，因此需對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的特性類別和等級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)范圍是指評(píng)價(jià)對(duì)象涉及領(lǐng)域、部門等。評(píng)價(jià)范圍對(duì)評(píng)價(jià)工作量和評(píng)價(jià)結(jié)論的可信度有重要的影響，評(píng)價(jià)范圍過小，會(huì)影響評(píng)價(jià)精度；評(píng)價(jià)范圍過大會(huì)使評(píng)價(jià)問題過分復(fù)雜化，增加評(píng)價(jià)的工作量。高速公路交通安全狀況的評(píng)價(jià)范圍主要涉及設(shè)計(jì)單位、運(yùn)營(yíng)管理部門、路政部門、交通部門、氣象部門等。事實(shí)上，不同的評(píng)價(jià)時(shí)期所涉及的評(píng)價(jià)范圍是不同的。評(píng)價(jià)時(shí)期不同，評(píng)價(jià)對(duì)象所處的時(shí)期不同，評(píng)價(jià)的側(cè)重點(diǎn)也會(huì)有所不同。一般交通安全評(píng)價(jià)可分為規(guī)劃期評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)期評(píng)價(jià)、運(yùn)行期評(píng)價(jià)和跟蹤評(píng)價(jià)4個(gè)時(shí)期。不同時(shí)期的評(píng)價(jià)目的各不相同，評(píng)價(jià)方法也由以粗線條的定性、定量分析為主逐步過渡到以細(xì)致的定量分析為主的方法。評(píng)價(jià)環(huán)境分析是指對(duì)被評(píng)價(jià)對(duì)象之外的各種影響因素進(jìn)行分析，了解這些因素對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的影響。環(huán)境影響因素可分為技術(shù)影響、經(jīng)濟(jì)與管理影響和社會(huì)影響3類。

(2)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是從人車路環(huán)境的動(dòng)態(tài)公路交通系統(tǒng)中，找出影響高速公路交通安全的影響因素。從已有研究中歸納總結(jié)的具體影響因素如圖3所示。指標(biāo)設(shè)計(jì)即建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以便全面反映評(píng)價(jià)對(duì)象的不同特性。此外，在指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)過程中，還要確定指標(biāo)的計(jì)量方法和規(guī)范化方法，以消除定性指標(biāo)的不確定性以及不同指標(biāo)取值范圍和計(jì)量單位的差異。②方法選擇為了實(shí)現(xiàn)多指標(biāo)的綜合評(píng)價(jià)，需要確定定量化的評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型。交通安全評(píng)價(jià)常用的評(píng)價(jià)方法有關(guān)聯(lián)矩陣評(píng)價(jià)法、層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法以及聚類分析法。同一評(píng)價(jià)對(duì)象可用不同的評(píng)價(jià)方法，而不同的評(píng)價(jià)方法可能適用于不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，因此對(duì)選用什么樣的評(píng)價(jià)函數(shù)本身也須作出相應(yīng)的評(píng)價(jià)。③結(jié)論分析按照既定的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，在指標(biāo)的定量化和規(guī)范化基礎(chǔ)上，運(yùn)用選定的評(píng)價(jià)方法，可在理論上計(jì)算出當(dāng)前高速公路交通安全狀況。評(píng)價(jià)指標(biāo)可反映交通安全影響因素，但不能反映全部的影響因素，且不能反映各因素問相互作用產(chǎn)生的影響，即不能全面精確地反映交通安全所有影響因素。因此需要從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)境等方面對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)論進(jìn)行必要的分析說明，以便提供正確的決策依據(jù)。

4．3高速公路交通安全狀態(tài)預(yù)測(cè)

預(yù)測(cè)高速公路交通安全狀態(tài)在未來一定時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)，找出潛在的安全隱患，從而可采取相應(yīng)的管理措施，達(dá)到預(yù)防事故的目的。然而不同的管理周期其所面對(duì)的決策問題不同，所進(jìn)行的管理工作也是不同的，因此對(duì)未來的交通安全狀態(tài)預(yù)測(cè)需求也是不同的。短期和中期的交通安全管理工作需要明確需改善路段以及采取何種措施最為經(jīng)濟(jì)有效等具體決策問題，所以對(duì)未來交通安全狀態(tài)的預(yù)測(cè)需要較為具體、精確。中長(zhǎng)期的交通安全管理工作則是如何提高路網(wǎng)整體的交通安全水平，即降低安全狀態(tài)不良的路段比例，因此需預(yù)測(cè)路網(wǎng)中未來不同交通安全狀態(tài)的路段分布以及實(shí)施管理方案后路網(wǎng)中各交通安全狀態(tài)的路段分布。由于不同管理周期所需的預(yù)測(cè)信息不同，那么相應(yīng)地要采取不同的預(yù)測(cè)模型。

篇5

一、明確指導(dǎo)思想和目標(biāo)

我們始終堅(jiān)持以總書記“三個(gè)代表”的重要思想作為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)“四個(gè)明顯，一個(gè)確?！弊鳛榛顒?dòng)的目標(biāo)。充分認(rèn)識(shí)到水上交通安全工作事關(guān)發(fā)展和穩(wěn)定大局，事關(guān)海事人能否全心全意實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想，從“講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的高度和努力實(shí)踐“三個(gè)代表”的要求出發(fā)，以海事人特有的責(zé)任感和使命感，認(rèn)真細(xì)致地開展安全管理年活動(dòng)的各項(xiàng)工作。堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)和開拓創(chuàng)新，認(rèn)真研究我國(guó)加入WTO后水運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)的新變化、新問題。轉(zhuǎn)變觀念，不斷強(qiáng)化和調(diào)整水上安全監(jiān)督工作的新思路和對(duì)策。立足長(zhǎng)效管理，完善相關(guān)的規(guī)章制度，執(zhí)法行為得到明顯規(guī)范。加大了執(zhí)法力度，全面提高了航區(qū)水上交通安全水平，“四個(gè)明顯，一個(gè)確?！钡哪繕?biāo)基本實(shí)現(xiàn)，確保了本轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)的基本穩(wěn)定。原創(chuàng)：

二、建立健全組織機(jī)構(gòu)加強(qiáng)活動(dòng)組織領(lǐng)導(dǎo)

為了確?！八线\(yùn)輸安全管理年”活動(dòng)扎實(shí)有效地開展，真正做到思想統(tǒng)一、目標(biāo)明確、職責(zé)到人、措施到位、效果明顯，我局成立了轄區(qū)安全管理年活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各成員的責(zé)任；根據(jù)部局部署，結(jié)合航區(qū)的具體情況，針對(duì)每年的工作重點(diǎn)，制訂了“安全管理年”活動(dòng)實(shí)施方案，周密部署了安全管理年的各項(xiàng)工作，為保證活動(dòng)組織領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)威性和有效性，每年均根據(jù)單位人動(dòng)和具體工作的變化，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組和活動(dòng)實(shí)施方案進(jìn)行合理的調(diào)整。安全管理年活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)安全管理年各項(xiàng)工作，為各項(xiàng)工作的順利開展提供組織保障，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員分別負(fù)責(zé)實(shí)施各項(xiàng)計(jì)劃及宣傳報(bào)導(dǎo)、資料收集上報(bào)等。實(shí)施方案明確了開展安全管理年活動(dòng)的指導(dǎo)思想、活動(dòng)目標(biāo)、活動(dòng)范圍、活動(dòng)組織以及活動(dòng)內(nèi)容等，做到思想端正、目標(biāo)明確、突出重點(diǎn)、方案細(xì)致、措施得力、全員參與，為安全年的各項(xiàng)工作的順利開展提供了制度上的保障。近三年來的工作實(shí)踐表明，健全的組織機(jī)構(gòu)和合理有效的實(shí)施方案是做好“水上運(yùn)輸安全管理年”各項(xiàng)工作的關(guān)鍵，此外，針對(duì)每一次活動(dòng)，我們均做到有計(jì)劃、有落實(shí)、有總結(jié)，活動(dòng)開展時(shí)，有專人認(rèn)真記好工作臺(tái)帳，活動(dòng)結(jié)束后，對(duì)工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)并及時(shí)書面向上級(jí)匯報(bào)，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)作下一步?jīng)Q策提供信息。

三、廣泛開展宣傳教育工作提高民眾安全生產(chǎn)意識(shí)

加強(qiáng)宣傳教育工作，督促企業(yè)重視安全生產(chǎn)，引導(dǎo)民眾關(guān)心安全生產(chǎn)、監(jiān)督安全生產(chǎn)是做好水上安全管理年各項(xiàng)監(jiān)督工作的重要手段，也是“水上運(yùn)輸安全管理年”活動(dòng)的重要內(nèi)容之一。我局歷來重視安全生產(chǎn)宣傳教育工作，活動(dòng)開展期間，專門成立了宣傳工作小組，由安全管理年領(lǐng)導(dǎo)小組直接領(lǐng)導(dǎo)。為做好“安全管理年”活動(dòng)的宣傳教育工作，宣傳小組制訂了全面的宣傳教育計(jì)劃，將各個(gè)時(shí)期的具體工作均作好縝密的安排?；顒?dòng)開展期間，宣傳小組通過編發(fā)安全管理年簡(jiǎn)報(bào)、簡(jiǎn)訊，制作宣傳櫥窗、板報(bào)，并利用散發(fā)宣傳資料、召開現(xiàn)場(chǎng)咨詢活動(dòng)和各種船員安全宣傳教育會(huì)等多種形式開展宣傳教育活動(dòng)。

另外，通過在新聞媒體、船舶、客運(yùn)站公布事故隱患舉報(bào)電話，收集群眾對(duì)事故隱患的舉報(bào)，便于全社會(huì)對(duì)安全工作的監(jiān)督。同時(shí)，我局還積極主動(dòng)地取得當(dāng)?shù)匦侣劽襟w的支持和配合，充分利用廣播電視、報(bào)刊等各種宣傳媒體，加大宣傳教育工作力度，圍繞“反三違月”“安全生產(chǎn)周”等活動(dòng)的專題，開展有針對(duì)性的宣傳教育工作，促使企業(yè)樹立“安全就是效益”的新觀念，在群眾當(dāng)中營(yíng)造“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)氛圍，增強(qiáng)安全第一的觀念，提高廣大人民群眾的安全意識(shí)。

四、立足長(zhǎng)效管理完善相關(guān)管理制度

堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，針對(duì)安全監(jiān)督管理中發(fā)現(xiàn)的新情況、新問題，結(jié)合轄區(qū)水上交通安全實(shí)際情況，深入調(diào)查研究，立足長(zhǎng)效管理，制定了“危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定”，“液貨碼頭安全檢查制度”等規(guī)章制度并及時(shí)頒布實(shí)施。

五、嚴(yán)格檢查強(qiáng)化監(jiān)督真抓實(shí)干認(rèn)真做好水上交通安全管理工作

我局開展“水上運(yùn)輸安全管理年”活動(dòng)主要以各個(gè)時(shí)期的重要活動(dòng)為主線，帶動(dòng)安全管理年的各項(xiàng)工作，如：對(duì)“四客一危”船舶的監(jiān)督管理，重點(diǎn)水域（航段）的通航秩序管理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理等?；仡櫧甑陌踩芾砟昊顒?dòng)，我局主要從以下幾個(gè)方面著手，切實(shí)做好水上交通安全管理工作：

1、做好“春運(yùn)”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監(jiān)督工作，開展各種專項(xiàng)整治及季節(jié)性檢查活動(dòng)。

①“春節(jié)運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監(jiān)督管理工作。

每年的三個(gè)長(zhǎng)假，特別是“春節(jié)”，都是人們乘車乘船出行的高峰期，也是交通事故易發(fā)的時(shí)段。為了做好節(jié)日期間的安全管理工作，我局均認(rèn)真做到周密部署，職責(zé)明確，措施到位，責(zé)任到人。節(jié)日到來前，做好宣傳教育工作，并全面檢查各船舶碼頭及各航運(yùn)企業(yè)，消除易誘發(fā)交通事故的安全隱患；節(jié)日期間，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督力度，杜絕超載，違章作業(yè)等不安全因素；節(jié)日后，及時(shí)將工作情況進(jìn)行總結(jié)，找出存在的問題以及總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。為做好以后的安全管理工作打基礎(chǔ)。

②“反三違月”、“安全生產(chǎn)周“活動(dòng)

根據(jù)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委，全國(guó)總工會(huì)和交通部的要求，結(jié)合“水上運(yùn)輸安全管理年”的總結(jié)部署，我局開展了三次“反三違月”“安全生產(chǎn)周”（2002年改為安全生產(chǎn)月）活動(dòng)，通過大量的宣傳教育工作，進(jìn)一步激發(fā)了水上運(yùn)輸從業(yè)人員對(duì)安全生產(chǎn)的強(qiáng)烈責(zé)任感，創(chuàng)造一個(gè)“人人重視安全”的良好社會(huì)氛圍，通過做好安全生產(chǎn)大檢查和大整頓，我們查處了多起船舶違章作業(yè)行為，諸如：船舶超載、逃避簽證、船舶配員不足，貨船載客等行為。在查處“三違”的基礎(chǔ)上，我們及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，既提高了水運(yùn)行業(yè)的管理水平，也提高了我們自身的安全管理水平和執(zhí)法能力。

③開展各項(xiàng)專項(xiàng)整治活動(dòng)

有針對(duì)性地開展專項(xiàng)整治活動(dòng)是解決好水上交通安全管理中存在的突出問題的最佳辦法。2000年，我們開展了“2000年水上統(tǒng)一執(zhí)法活動(dòng)”；2001年，我們開展了“四項(xiàng)整頓工作”；2002年，我們開展“水上交通安全專項(xiàng)整頓”“水路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物專項(xiàng)整頓”和“液貨船專項(xiàng)檢查”等活動(dòng)。

2000年水上統(tǒng)一執(zhí)法行動(dòng)中，我們嚴(yán)格檢查了所有進(jìn)出港船舶，對(duì)港內(nèi)加油艇和旅游艇進(jìn)行了整頓，嚴(yán)肅處理了“三無”船舶，依靠當(dāng)?shù)卣訌?qiáng)了對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、運(yùn)輸船的檢查，加強(qiáng)了對(duì)通航環(huán)境的檢查。通過檢查，發(fā)現(xiàn)受檢船舶不同程度地存在：船舶檢驗(yàn)證書過期、逃避簽證、配員不足等缺陷，并查出“三無”船舶19艘。經(jīng)統(tǒng)計(jì)表明，船舶檢查證書過期（74艘）、救生設(shè)備不足（71艘）等5種缺陷占很大比重。該次行動(dòng)的開展，使我們進(jìn)一步摸清了當(dāng)時(shí)水上交通安全存在的問題，為下一步的安全管理工作作好準(zhǔn)備。

2001年的“水上交通安全專項(xiàng)整頓”工作主要是針對(duì)船舶秩序、船員適任能力，通航環(huán)境的整頓。我們檢查了“四客一危”的船舶，對(duì)港內(nèi)違章作業(yè)的船舶進(jìn)行了嚴(yán)格的處罰，對(duì)船員持證情況和船員實(shí)際操作和安全知識(shí)等方面進(jìn)行了檢查，對(duì)重點(diǎn)航區(qū)的通航環(huán)境進(jìn)行了調(diào)查摸底和綜合治理。通過專項(xiàng)活動(dòng)的開展，我們進(jìn)一步改善了影響交通安全的一些突出問題，也鍛煉了內(nèi)部海事執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。

2002年水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，我們開展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶專項(xiàng)整治工作，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理狀況、渡口、水庫(kù)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠進(jìn)行了檢查，并將檢查情況書面報(bào)道當(dāng)?shù)卣?。加?qiáng)對(duì)“四客一危”船舶及航運(yùn)公司安全管理制度的檢查工作，加大了巡航力度，對(duì)轄區(qū)的通航秩序進(jìn)行了整頓。原創(chuàng)：

2、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶的監(jiān)督管理情況

安全管理年活動(dòng)開展以來，我們一直堅(jiān)持做到突出重點(diǎn)，兼顧全面。其中，重點(diǎn)船舶為“四客一危”船舶

①“四客一?！贝?，無論是專項(xiàng)整頓還是日常管理，我們均作為重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象。針對(duì)客舶、客滾船的管理，我們主要以安全檢查和評(píng)估為主。開展活動(dòng)以來，我們每?jī)蓚€(gè)月對(duì)客滾船進(jìn)行一次全面的安全檢查，對(duì)船公司的安全管理狀況進(jìn)行檢查，

②做好國(guó)際航行船舶開航前檢查工作。依照交通部海事局文件精神，為降低我國(guó)船舶在國(guó)外的滯留率。我們檢查了“泰泉”、“漠河”等船舶17艘，查出缺陷109項(xiàng)，船方均在離港前及時(shí)糾正了缺陷。被檢查船舶在國(guó)外接受PSC檢查，無一艘被滯留，很好地保障了水運(yùn)企業(yè)的利益和國(guó)家的聲譽(yù)。

六、全面推進(jìn)ISMC、NSMC實(shí)施

為全面推進(jìn)相關(guān)航運(yùn)企業(yè)實(shí)施“國(guó)際和國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則”，我局及時(shí)召開宣貫會(huì)進(jìn)行貫徹。協(xié)助組織相關(guān)人員參加內(nèi)審員、外審員的培訓(xùn)，經(jīng)常深入航運(yùn)公司了解實(shí)施情況。對(duì)航運(yùn)公司SMS體系的建立和運(yùn)行給予全力支持和全方位的指導(dǎo)，使得ISMC、NSMC在本轄區(qū)內(nèi)得到順利貫徹實(shí)施。

目前，已有一家國(guó)際航運(yùn)公司取得DOC證書，一家國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)取得DOC證書，各有一家國(guó)內(nèi)、國(guó)際航運(yùn)公司的SMS體系已投入運(yùn)行。另外尚有三家國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司的SMS體系正在建立之中?？梢灶A(yù)見，通過推行實(shí)施ISMC和NSMC，水上交通安全監(jiān)督管理工作將更加規(guī)范，水上交通安全狀況將得到進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，安全形勢(shì)將日趨穩(wěn)定。

七、成績(jī)顯著問題猶存安全管理工作任重道遠(yuǎn)

為期三年的“水上運(yùn)輸安全管理年”活動(dòng)即將結(jié)束。但是，水上交通安全管理工作是一項(xiàng)艱難的、系統(tǒng)的工程，仍需我們常抓不懈。周圍環(huán)境的變化，人為因素的影響等等，均為不確定因素，隨時(shí)可能導(dǎo)致水上交通事故的發(fā)生。以下幾個(gè)問題仍然是我們今年工作中的難點(diǎn)，需要地方各級(jí)政府和相關(guān)部門的協(xié)助，需要我們?cè)谖磥淼墓ぷ髦欣^續(xù)探討新的解決辦法：

1、雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村—船舶的四級(jí)安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施，鄉(xiāng)管員的落實(shí)也成問題，造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理。

2、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶船體狀況差，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄，安全意識(shí)不強(qiáng)，存在一定的安全隱患。

3、旅游快艇的管理問題是個(gè)老大難，針對(duì)存在的問題，我局多次遞達(dá)停航通知書，但各游艇業(yè)主仍然違法營(yíng)業(yè)。

4、通航環(huán)境治理涉及多個(gè)部門，由于執(zhí)法權(quán)限的問題，我們的工作經(jīng)常處于被動(dòng)。

5、轄區(qū)內(nèi)油類作業(yè)碼頭還未制訂有效的《碼頭溢油應(yīng)急計(jì)劃》。

6、部分航運(yùn)企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行。

7、由于大部分沿海航行的小型船舶存在航員素質(zhì)差，安全意識(shí)淡薄，船主重利益輕安全的思想等問題，船舶配員不足、逃避簽證，違章作業(yè)等現(xiàn)象仍然存在，安全生產(chǎn)工作需要常抓不懈。原創(chuàng)：

八、今后的工作建議：

1、新的《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》頒發(fā)實(shí)施后，給鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理提供了法律上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣貫力度，讓《條例》的相關(guān)條款真正落實(shí)到實(shí)處。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)海事部門與當(dāng)?shù)卣穆?lián)系，爭(zhēng)取在當(dāng)?shù)卣牡爻窒?，協(xié)調(diào)各相關(guān)職能部門共同做好旅游快艇，重點(diǎn)水域的綜合治理工作。

篇6

首先，我代表武惠浮橋有限責(zé)任公司對(duì)交通局、海事局等部門長(zhǎng)期以來對(duì)我公司各項(xiàng)工作的關(guān)心和支持，表示衷心的感謝。

一直以來我公司高度重視水上交通安全工作，公司各部門不畏艱辛、積極進(jìn)取、狠抓工作落實(shí)，大力開展隱患排查治理，強(qiáng)化安全監(jiān)管，取得了建橋以來無水上交通安全事故的成績(jī)，確保了水上交通安全和穩(wěn)定。下面我就武惠浮橋有限責(zé)任公司水上交通安全的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報(bào)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視狠抓責(zé)任落實(shí)

我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視水上交通安全工作，全面貫徹落實(shí)《河南省浮橋管理辦法》契機(jī)，加大水上交通安全力度，把貫徹落實(shí)好《河南省浮橋管理辦法》作為一項(xiàng)重要任務(wù)抓好落實(shí)，抓出成效，將水上交通安全工作擺上議事日程，認(rèn)真落實(shí)水上交通安全責(zé)任，落實(shí)水上交通安全生產(chǎn)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，“一崗雙責(zé)”制。

二、防范事故，扎實(shí)治理隱患

浮橋公司一直以來都把隱患排查治理工作作為防范安全生產(chǎn)事故的重要措施，堅(jiān)持企業(yè)自查和政府督察相結(jié)合，日常排查和重要節(jié)日檢查相結(jié)合，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真開展水上交通安全隱患整治工作中和“治超打非”等專項(xiàng)活動(dòng)，排查各種水上交通安全隱患，并督促全面消除。

三、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳

重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作，以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題，實(shí)現(xiàn)“五無一低”(無重大人身傷亡事故、無重大設(shè)備事故、無重大火災(zāi)事故、無重大交通事故、無重大環(huán)境污染事故，輕傷事故率低于千分之一)，“安全隱患排查治理”為重點(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強(qiáng)，搞好安全工作的自覺性得到提升。

四、做好活動(dòng)的開展，落實(shí)安全責(zé)任

做好應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)，開展應(yīng)急預(yù)案的宣傳教育、培訓(xùn)活動(dòng)，使從業(yè)人員了解應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容，熟悉應(yīng)急職責(zé)、程序和處置方案，普及安全生產(chǎn)事故預(yù)防、避險(xiǎn)、自救和互救知識(shí)。配備相應(yīng)的應(yīng)急物質(zhì)及裝備，定期進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，使其處于良好狀態(tài)。

篇7

年7月7日、7月8日，段、段分別發(fā)生一次死亡2人、4人的道路交通安全事故,給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。為切實(shí)防控道路交通安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，經(jīng)縣政府同意，現(xiàn)就切實(shí)加強(qiáng)我縣道路交通安全工作的有關(guān)事宜緊急通知如下：

一、深入開展道路交通隱患排查治理工作。各鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）、縣政府有關(guān)部門和單位要進(jìn)一步加大對(duì)道路安全隱患的排查治理力度。重點(diǎn)要加強(qiáng)對(duì)急彎陡坡、連續(xù)彎坡和長(zhǎng)距離下坡、臨水、臨崖等路段道路的安全隱患排查治理工作。對(duì)事故多發(fā)路段，要增設(shè)警示標(biāo)語標(biāo)牌，完善各種交通安全標(biāo)志，并完善減速帶、防撞護(hù)欄、防撞墩等防護(hù)設(shè)施。對(duì)不具備通行客車安全條件的村道、鄉(xiāng)道，要制定切實(shí)可行的防控措施，防止客車進(jìn)入，避免發(fā)生群死群傷事故。

二、進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理。各鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）、縣政府部門單位要加強(qiáng)路檢路檢力度,切實(shí)開展好查客車超員、查酒后駕駛、查涉牌涉證、查超速超載、查不按規(guī)定線路行駛等交通違法行為。要切實(shí)加強(qiáng)城區(qū)重點(diǎn)路段和全縣重要交通干道的交通安全管理，在交通繁忙時(shí)段，組織交巡警、鎮(zhèn)（街道）安監(jiān)及綜治力量，開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，強(qiáng)化路檢路查，嚴(yán)厲查處各種交通違法行為。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部安全管理制度落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和車輛的嚴(yán)格管理。

篇8

今天我們召開創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”暨全縣道路交通安全管理工作會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹全國(guó)道路安全工作部際聯(lián)席會(huì)議第三次會(huì)議和省、市加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作會(huì)議精神，回顧總結(jié)20*年我縣的道路交通安全工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，安排部署20*年道路交通安全工作。剛才伯驍同志傳達(dá)了全國(guó)、省、市道路安全工作會(huì)議精神，希悅同志通報(bào)了去年以來我縣道路交通事故的總體情況，恩凱同志宣讀了《*縣創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動(dòng)實(shí)施方案》。下面，就我縣創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”道路交通安全管理工作，我講三點(diǎn)意見：

一、提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)清形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動(dòng)的責(zé)任感、使命感和緊迫感

近年來，縣委、縣政府高度重視和加強(qiáng)道路交通安全管理工作，圍繞國(guó)家、省、市的總體部署，按照實(shí)現(xiàn)“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)“五整頓、三加強(qiáng)”各項(xiàng)措施，先后開展了校車專項(xiàng)整治行動(dòng)，預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)，大干70天和“百日競(jìng)賽”等一系列交通整治行動(dòng)，部分交通設(shè)施得到較好改善、交通安全秩序得到初步規(guī)范，各項(xiàng)工作取得了積極變化。但是，在交通安全管理工作中仍然存在不少問題。一是“政府負(fù)責(zé)、部門配合、社會(huì)聯(lián)動(dòng)”的預(yù)防道路交通事故工作機(jī)制作用發(fā)揮不充分，各部門銜接不夠緊密，沒有形成合力，導(dǎo)致管理水平不高、管理幅度只限于表面上。二是交通參與者的交通安全意識(shí)不強(qiáng)、法制觀念淡薄，不文明交通現(xiàn)象還普遍存在，超載超速、無證駕車、酒后駕車、疲勞駕駛、強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會(huì)車、駕駛報(bào)廢車輛等違法行為時(shí)常發(fā)生。三是對(duì)摩托車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)的管理比較松散，無牌無證、違章載人等問題比較嚴(yán)重。四是國(guó)省干道交通擁擠的矛盾還比較突出，標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不健全，部分事故多發(fā)路段沒有得到有效改造，誘發(fā)交通事故的因素相應(yīng)增多。20*年，全縣共發(fā)生道路交通事故850起，傷7人，死亡78人、直接經(jīng)濟(jì)損失55萬元。20*年1至4月份，共發(fā)生道路交通事故97起，其中重大交通事故12起，死亡傷32人、13人，直接經(jīng)濟(jì)損失17元，可見，我縣的道路交通安全形勢(shì)不容樂觀，相當(dāng)嚴(yán)峻。

我縣的創(chuàng)建工作雖然起步較晚，但縣委、政府高度重視，這是我們開展創(chuàng)建活動(dòng)的有利條件和基礎(chǔ)。交委會(huì)下發(fā)了《*縣創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動(dòng)實(shí)施方案》，并決定召開這次會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員部署。創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)新形勢(shì)下道路安全管理，預(yù)防道路交通事故的有效載體，是加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，保持我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好發(fā)展的根本保障措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，站在為黨委、政府分憂，對(duì)人民群眾負(fù)責(zé)的高度，把創(chuàng)建工作列入重要議事日程，結(jié)合各自實(shí)際，抓緊開展工作，力爭(zhēng)年內(nèi)“平安暢通縣區(qū)”建設(shè)取得突破性進(jìn)展，見到實(shí)際效果。

二、明確職責(zé)，強(qiáng)化措施，將創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)工作抓緊抓實(shí)抓出成效

開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動(dòng)，要把平安和暢通作為創(chuàng)建的主要標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持以縣為主體，當(dāng)前突出抓好兩個(gè)重點(diǎn)：一是創(chuàng)建“平安”工作的重點(diǎn)要放在農(nóng)村，放在城鄉(xiāng)結(jié)合部，重在提高交通安全管理水平和農(nóng)民群眾交通安全自我防范意識(shí)。二是創(chuàng)建“暢通”工作的重點(diǎn)應(yīng)放在國(guó)省干道，重在落實(shí)建管并舉，綜合整治，鞏固國(guó)省干道交通安全整治成果，持之以恒地抓好“治亂、疏堵、保暢”，努力提升我縣境內(nèi)國(guó)、省干道交通綜合管理水平。

一要及時(shí)治理影響道路交通安全暢通的突出問題。本著“什么問題突出就治理什么，哪里問題突出就整治哪里”的原則，采取得力措施，抓好突出問題治理。針對(duì)我縣70%以上重大傷亡交通事故發(fā)生在國(guó)省干道上的實(shí)際，進(jìn)一步強(qiáng)化國(guó)、省干道交通秩序管理，通過深入開展“平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建”活動(dòng)，科學(xué)安排警力，延長(zhǎng)執(zhí)勤時(shí)間，落實(shí)聯(lián)勤巡邏制度，及時(shí)糾正查處各種違章行為。對(duì)超速超載、無牌無證行駛及酒后駕車、報(bào)廢車輛上路營(yíng)運(yùn)等行為，依法嚴(yán)肅處理，以嚴(yán)管重處的高壓態(tài)勢(shì)，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

同時(shí)我們大家也都看到了，305國(guó)道沿線有田家農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、田家舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)、*鶴吉市場(chǎng)等3個(gè)較大規(guī)模的市場(chǎng)，由于配套設(shè)施不全，造成交通擁堵，尤其是今年盤營(yíng)公路加寬改造全線封路，加之遼濱等幾個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)、園區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)度加大加快，建設(shè)車輛不斷增多，其它各類車輛也全部匯集道305國(guó)道，致使305線壓力非常大。這將成為今年交通事故隱患的主要形態(tài)。針對(duì)交通混亂、交通擁堵問題，在改善我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，加強(qiáng)宣傳教育和法治約束，促使交通參與者依法交通、文明出行，共同維護(hù)交通秩序。針對(duì)各類交通突出問題，適時(shí)開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，及時(shí)予以遏制。

二要大力整治道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段。各成員單位要充分發(fā)揮職能作用，加大對(duì)交通安全的投入，深入落實(shí)“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，公安部門，要對(duì)道路交通事故易發(fā)路段、險(xiǎn)段、險(xiǎn)橋等安全隱患進(jìn)行認(rèn)真排查梳理，提出整改意見。交通部門，要進(jìn)一步完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施，對(duì)坑洼、坍塌等損毀路面，及時(shí)組織搶修、恢復(fù)；對(duì)部分設(shè)計(jì)不合理、施工不合格的路段，要加快整改進(jìn)程。城建部門，在規(guī)劃改造城鎮(zhèn)道路時(shí)，要充分考慮交通安全的需求，及時(shí)清理占道違章建筑，積極推進(jìn)“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)。工商部門，要加大整治力度，堅(jiān)決取締馬路市場(chǎng)、占道經(jīng)商現(xiàn)象，特別要徹底清理國(guó)、省干道兩側(cè)占道貿(mào)易集市，確保道路無障礙，國(guó)、省干道安全暢通。安監(jiān)部門，要嚴(yán)格履行監(jiān)管職責(zé)，分級(jí)督辦，嚴(yán)密監(jiān)控，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門落實(shí)好整改計(jì)劃和措施。

三要進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全源頭管理。縣公安交警部門和交通部門要密切協(xié)作，強(qiáng)化車輛管理，把好車輛檢驗(yàn)和發(fā)證關(guān)，不該上牌的決不上牌，該報(bào)廢的堅(jiān)決報(bào)廢。積極組織開展報(bào)廢車輛專項(xiàng)整治活動(dòng)，特別是要加大報(bào)廢客車非法營(yíng)運(yùn)的整治力度，決不姑息。同時(shí)交通部門要切實(shí)抓好運(yùn)輸市場(chǎng)的清理整頓工作，認(rèn)真審查運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入資質(zhì)和車輛安全技術(shù)條件，督促落實(shí)交通安全責(zé)任制，從源頭上消除安全隱患。教育部門、公安部門要摸清全縣校車的基本情況，嚴(yán)禁超員，超速，嚴(yán)禁不經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的車輛接送學(xué)生，防止群死群傷事故發(fā)生。

四要加大交通安全宣傳教育力度。宣傳、教育、司法等部門要將交通安全宣傳教育納入精神文明建設(shè)、社會(huì)公德教育和普法宣傳的重要內(nèi)容，多形式、多渠道、多層次地開展宣傳教育活動(dòng)。新聞媒體要把交通安全納入公益宣傳的范圍，適時(shí)安排播放或刊載有關(guān)交通安全的公益廣告和宣傳標(biāo)語。深入宣傳貫徹《道路交通安全法》，不斷提高全民交通安全素質(zhì)，推動(dòng)道路交通安全工作法制化、規(guī)范化發(fā)展?？h交安委辦公室要充分發(fā)揮溝通、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)職能，積極配合有關(guān)部門和單位搞好宣傳教育活動(dòng)。

三、健全機(jī)制，凝心聚力，推動(dòng)交通安全社會(huì)化管理工作積極發(fā)展

各成員單位要進(jìn)一步解放思想，以開闊的視野，開放的意識(shí)，開拓的精神，創(chuàng)造性地開展工作，努力探索適合我縣實(shí)際的交通安全社會(huì)化管理工作新路子，建立起協(xié)調(diào)發(fā)展、運(yùn)轉(zhuǎn)良好的長(zhǎng)效機(jī)制，形成全社會(huì)參與交通安全管理的大交通工作格局。

一是認(rèn)真落實(shí)齊抓共管交通安全的工作責(zé)任制。建立健全縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)交通安全管理組織，明確工作職責(zé)、工作任務(wù)，充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，推動(dòng)我縣創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動(dòng)健康發(fā)展。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要充分發(fā)揮職能作用，加大檢查力度，深入貫徹“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，確保各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)落到實(shí)處。積極選派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工作人員，組成“創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)”臨時(shí)業(yè)務(wù)工作小組，年底縣交委會(huì)按照遼寧省平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建考核評(píng)價(jià)體系進(jìn)行考核驗(yàn)收。

二是堅(jiān)持依法管理和科學(xué)管理。根據(jù)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》的規(guī)定，由縣公安局牽頭，監(jiān)察和安監(jiān)等部門積極協(xié)助，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，堅(jiān)持嚴(yán)格管理、嚴(yán)格執(zhí)法，加大道路交通安全管理力度。公安交管部門要切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念和管理方式，進(jìn)一步改革勤務(wù)制度，變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理，變突擊治理為常態(tài)管理，變事后處理為事前預(yù)防，采取更加具有針對(duì)性、科學(xué)性、有效性的管理措施，深入抓好道路交通安全管理工作。

三是充分運(yùn)用社會(huì)資源為交通安全管理工作提供服務(wù)。按照公安部和衛(wèi)生部《關(guān)于建立交通事故快速搶救機(jī)制的通知》要求，搞好部門溝通協(xié)調(diào)，抓緊建立“122”交通事故報(bào)警服務(wù)臺(tái)與“120”急救電話兩者之間交通事故信息通報(bào)和反饋制度，實(shí)現(xiàn)公安機(jī)關(guān)與衛(wèi)生行政部門指定醫(yī)院同時(shí)接警、同步出動(dòng)、快速反應(yīng)的交通事故緊急搶救聯(lián)動(dòng)機(jī)制，切實(shí)提高交通事故信息傳遞、現(xiàn)場(chǎng)急救和急救轉(zhuǎn)運(yùn)等方面的綜合反應(yīng)能力，最大限度地縮短搶救傷員時(shí)間，減少傷員死亡和財(cái)產(chǎn)損失。

篇9

我所以所長(zhǎng)、技安員、駕駛員及職工共同抓車輛安全管理；并制定各自的安全職責(zé)，建立了周車輛檢查及出車前車輛檢查記錄；在開展交通百日安全競(jìng)賽活動(dòng)中，成立了交通《百日安全競(jìng)賽活動(dòng)》領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真制定“百日”活動(dòng)計(jì)劃，全所職工以高度的責(zé)任感，積極的投入到每一項(xiàng)活動(dòng)中去；同時(shí)，完善我所車輛交通安全管理制度，明確各級(jí)人員交通安全職責(zé)，制定車輛使用辦法及駕駛員勞動(dòng)紀(jì)律。監(jiān)督駕駛員堅(jiān)持派車單制度，規(guī)范派車人員，堅(jiān)持每周一次及出車前對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，并認(rèn)真教育駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行分局機(jī)動(dòng)車輛管理規(guī)定，使駕駛員從思想上提高車輛安全認(rèn)識(shí)，認(rèn)真分析事故原因、吸取事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，查找交通車輛及安全工作中的漏洞。并及時(shí)進(jìn)行整改。通過百日交通安全活動(dòng)的開展，全所職工安全意識(shí)得到提高，[找文章還是到文秘站網(wǎng)，更多原創(chuàng)！]安全自我保護(hù)意識(shí)得到加強(qiáng)，做到人人講車輛安全，人人抓車輛安全，人人查行車中的違章行為。確保了人身及交通車輛的安全。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職工交通車輛安全意識(shí)。

為了使全所職工和駕駛員，提高交通安全知識(shí)水平，加強(qiáng)職工交通思想安全意識(shí)，在分局下發(fā)活動(dòng)有關(guān)通知后，我所及時(shí)組織學(xué)習(xí)中華人民共和國(guó)《道路交通管理?xiàng)l例》；分局20__年秋安大檢查活動(dòng)通知；供電企業(yè)安全性評(píng)價(jià)相關(guān)內(nèi)容；對(duì)寶雞局近年來重大交通事故回顧分析；局發(fā)關(guān)于加強(qiáng)車輛安全管理的有關(guān)通知；分局車輛管理有關(guān)規(guī)定及供電所車輛管理制度。通過學(xué)習(xí)使全所人員交通安全意識(shí)及駕駛員業(yè)務(wù)技術(shù)水平有所提高，認(rèn)真落實(shí)國(guó)電公司、省公司安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神及寶雞局安全生產(chǎn)會(huì)議精神和領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神；做到人人關(guān)心車輛安全，自覺維護(hù)交通秩序的良好氛圍，落實(shí)各自交通車輛安全職責(zé)，同時(shí)，認(rèn)真分析本年幾期事故原因，吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，查找車輛管理及駕駛員行車中的漏洞，并制定預(yù)防措施；夯實(shí)了車輛安全基礎(chǔ)，防止交通各類事故的發(fā)生。

三、組織實(shí)施、認(rèn)真開展自查工作。

1、開展“五比”活動(dòng)。

按照交通百日安全競(jìng)賽活動(dòng)要求，作好交通車輛安全管理工作，認(rèn)真開展“五比”活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行車輛交通安全評(píng)價(jià)工作，進(jìn)一步改善車輛技術(shù)狀況，強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí)，并與全局各單位進(jìn)行競(jìng)賽。

一比安全行車無事故，看誰安全行車記錄長(zhǎng)；

二比駕駛員遵章守紀(jì)自覺性強(qiáng)，看誰文明駕駛受表彰；

三比車輛技術(shù)狀況佳，看誰車輛整潔車貌良；

四比節(jié)約提效優(yōu)制服務(wù)好，看誰油料消耗少；

五比車輛管理工作嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，看誰資料整潔又齊全；

2、責(zé)任到人、認(rèn)真進(jìn)行檢查

按照各自的安全職責(zé)，主要檢查了以下內(nèi)容：

一、是查本所車輛安全責(zé)任是否落實(shí)到位、到人；

二、是查本所是否認(rèn)真對(duì)車輛交通進(jìn)行安全性評(píng)估，是否邊查邊改，是否對(duì)查處的隱患及時(shí)消除；

三、是查本所車輛是否根據(jù)季節(jié)天氣變化制定安全措施并得到落實(shí)；

四、是查駕駛員是否對(duì)車輛定期進(jìn)行保養(yǎng)；查出前、收車中是否進(jìn)行車輛檢查；

五、是查駕駛員是否認(rèn)真堅(jiān)持開展沒周一次的安全活動(dòng)；

六、是查駕駛員是否有無派車單及私拉亂跑現(xiàn)象；

七、是查駕駛員在行車中是否有超員、超載、超速現(xiàn)象；

八、是查駕駛員是否有酒后駕車、強(qiáng)超、強(qiáng)會(huì)、站道現(xiàn)象；無派車單出車、私拉亂跑洗三、現(xiàn)象；

九、是查是否客貨混載和病車上路的現(xiàn)象；

十、是查駕駛員有無省公司準(zhǔn)駕證駕駛車輛或私自將車輛交給他人駕駛等現(xiàn)象；

十一、是查駕駛員是否認(rèn)真執(zhí)行分局機(jī)動(dòng)車輛管理辦法和車輛管理十二條規(guī)定；

十二、是查駕駛員是否認(rèn)真執(zhí)行行車安全的基本措施“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握、六不開”；

十三、是查乘車人員是否提醒司機(jī)注意安全，乘車人員是否遵守乘車的有關(guān)規(guī)定。

通過對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行了自查，本所車輛安全管理責(zé)任落實(shí)到位，措施落實(shí)到人；駕駛員安全意識(shí)牢固，能夠嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全管理十二條規(guī)定及行車安全的基本措施“一安，二嚴(yán)，三勤，四慢，五掌握，六不開”；同時(shí)，落實(shí)安全措施；并定期檢查車輛和保養(yǎng)車輛；在行車中，能夠堅(jiān)持派車單出車，無私拉亂跑現(xiàn)象；無強(qiáng)超，強(qiáng)會(huì)，強(qiáng)占道路行使現(xiàn)象；無客貨混載和病車上路的現(xiàn)象。無酒后開車。無超速駕駛現(xiàn)象；無超員，超載，超速現(xiàn)象；出車前，收車中能夠按時(shí)進(jìn)行車輛檢查；乘車人員能夠時(shí)刻提醒司機(jī)注意安全，并嚴(yán)格遵守乘車的有關(guān)規(guī)定；通過進(jìn)行自查，未發(fā)現(xiàn)任何異常。在交通百日安全競(jìng)賽活動(dòng)中，共修理保養(yǎng)車輛2次，修理保養(yǎng)費(fèi)用大約600多元，耗油大約1300多升，執(zhí)行派車單90份，出車90多臺(tái)次，安全行車7600多公里。確保了車輛行車的安全。

四、加強(qiáng)駕駛員行車安全教育。

篇10

為切實(shí)加強(qiáng)2012年我鄉(xiāng)轄區(qū)道路交通安全工作，有效遏制轄區(qū)重特大事故的發(fā)生，確保我鄉(xiāng)道路交通安全、暢通、有序，為廣大人民群眾提供良好、安全的交通環(huán)境，特制定本工作計(jì)劃。

工作目標(biāo)

以預(yù)防道路交通事故為核心，通過聯(lián)合開展道路交通安全管理活動(dòng)，狠抓各項(xiàng)道路交通安全監(jiān)管措施，促進(jìn)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，超速、超載、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為明顯減少，力爭(zhēng)道路交通事故死亡總數(shù)不超過去年同期，力爭(zhēng)不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，為我鄉(xiāng)三個(gè)文明建設(shè)創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。

工作措施與要求

（一）加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)監(jiān)管

企業(yè)是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任主體。各村委會(huì)、鄉(xiāng)直各辦、所、站要樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，強(qiáng)化轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)的道路運(yùn)輸交通安全監(jiān)管工作。督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全》、《道路運(yùn)輸條例》法律法規(guī)等相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合全省集中深入開展道路交通安全再整治工作要求，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，強(qiáng)化對(duì)運(yùn)輸車輛與從業(yè)人員的安全管理，確保道路運(yùn)輸交通安全。對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)、措施不到位，存在安全隱患的，要責(zé)令限期改正。

（二）加強(qiáng)客運(yùn)車輛和駕駛員的管理

要會(huì)同交警中隊(duì)督促客運(yùn)者對(duì)客車的安全技術(shù)狀況進(jìn)行一次全面檢查，并做好檢查記錄。未依法進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)、定期檢驗(yàn)以及維護(hù)與檢驗(yàn)不合格的客運(yùn)車輛，不得參加客運(yùn)。要會(huì)同交警中隊(duì)對(duì)參加營(yíng)運(yùn)的客車駕駛?cè)藛T的駕駛資格進(jìn)行一次審查。各企業(yè)對(duì)經(jīng)審查符合參加條件的人員，在進(jìn)行交通安全教育后，核發(fā)統(tǒng)一格式的“交通安全學(xué)習(xí)卡”的客運(yùn)駕駛員應(yīng)在今年期間組織四次學(xué)習(xí)以上，并在學(xué)習(xí)卡作學(xué)習(xí)記錄。

（三）加強(qiáng)客運(yùn)站安全管理

各有關(guān)單位要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛的安全監(jiān)管，督促客運(yùn)者:一要嚴(yán)禁客車超載或人貨混裝;二要強(qiáng)化易燃、易爆、易腐蝕等危險(xiǎn)化學(xué)品的查堵力度?？瓦\(yùn)者要配備專職或兼職的危險(xiǎn)品檢查員，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品上車，未配備安全檢測(cè)儀器的車站，要開包檢查；三要嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛的日趟檢制度，檢驗(yàn)人員必須符合規(guī)定條件，認(rèn)真履行職責(zé)；各有關(guān)部門要互相配合，打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛，共同維護(hù)客運(yùn)周邊道路交通安全；四要加強(qiáng)通往靈通客運(yùn)車輛超載和柴三機(jī)的人貨混載的管理。

（四）加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸交通安全管理

安全生產(chǎn)、公安交警、交通運(yùn)管部門、各村要各司其職，通力協(xié)作，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員和路面通行秩序的監(jiān)管，督促企業(yè)在運(yùn)輸生產(chǎn)過程符合安全生產(chǎn)要求。要督促危貨運(yùn)輸企業(yè)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》安裝使用車輛標(biāo)志燈、標(biāo)志牌，對(duì)違反從業(yè)資格的行為，要依法予以處罰。要嚴(yán)格《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證》的核發(fā)工作，加大對(duì)罐車的檢查，對(duì)超速、不按規(guī)定時(shí)間、路線行駛和無劇毒化學(xué)品準(zhǔn)運(yùn)證等違法行為，要予以嚴(yán)處。

（五）聯(lián)合行動(dòng)，開展服務(wù)活動(dòng)

各村、安全生產(chǎn)、鄉(xiāng)派出所車管組、交通運(yùn)管部門要加強(qiáng)協(xié)作，開展聯(lián)合檢查和春運(yùn)服務(wù)工作，認(rèn)真查糾運(yùn)輸交通安全違法行為。要建立聯(lián)勤制度和信息互通制度，共同協(xié)商建立既發(fā)揮把關(guān)作用，又方便客車通行的勤務(wù)方式。要根據(jù)靈通山旅游、朝圣客流的變化，及時(shí)開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，維護(hù)正常的客運(yùn)秩序。

（六）嚴(yán)格路面監(jiān)控管理

交警部門要結(jié)合全省道路交通安全再整治工作，加強(qiáng)路面安全監(jiān)控，檢查和糾正運(yùn)輸車輛的交通違法行為。

嚴(yán)禁客運(yùn)車輛超載運(yùn)行。載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)（按照規(guī)定免票的兒童除外），在載客人數(shù)已滿的情況下，免票兒童不得超過核定人數(shù)的10%。嚴(yán)禁只罰款而不采取分載卸客的措施。交警部門要協(xié)助交通運(yùn)管部門組織對(duì)超載客車的卸客分載，分載費(fèi)用及因轉(zhuǎn)運(yùn)而給其他乘客造成的損失由承運(yùn)人承擔(dān)。

（七）加強(qiáng)事故隱患點(diǎn)段的監(jiān)控

各村、安全生產(chǎn)、派出所、交通運(yùn)管部門要積極會(huì)同進(jìn)行一次清查，發(fā)現(xiàn)存在影響通過安全的，要盡早采取應(yīng)急措施，避免運(yùn)輸滯留。對(duì)已排查尚未整改完成的道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段，要再次向有關(guān)責(zé)任部門和縣有關(guān)部門報(bào)告，提出整改建議，落實(shí)整改措施，力爭(zhēng)年內(nèi)增設(shè)一批警示標(biāo)志和減速帶。