導語：如何才能寫好一篇公路工程竣工驗收規(guī)范，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：公路工程；質(zhì)量管理；控制措施

中圖分類號：X734文獻標識碼： A

近幾年來,隨著國家對公路建設投資的增多,公路建設的速度逐年加快。然而部分公路工程出現(xiàn)了嚴重的質(zhì)量問題,造成了巨大的經(jīng)濟損失,而且?guī)砹嗽S多交通安全隱患。公路工程質(zhì)量已成為公路工程建設、設計、施工、監(jiān)理等部門的核心任務。

一、關于公路工程質(zhì)量管理存在的問題分析

1.公路工程的設計得不到重視。設計是公路工程建設的靈魂，公路工程的質(zhì)量首先取決于設計質(zhì)量的優(yōu)劣。由于受“重建設輕養(yǎng)護”的影響，公路工程的設計工作得不到應有的重視，尤其是公路工程的大中修，在工程建設的經(jīng)費投入還是工程數(shù)量等方面均和新建工程有著異曲同工的性質(zhì)，甚至在某些方面，如施工難度上，由于公路工程絕大多數(shù)都是在原有的公路上進行的不中斷交通的施工作業(yè)，因此公路工程在施工組織設計上比新建工程要求考慮的因素更多，作業(yè)環(huán)節(jié)也更應該詳盡周密。

2.施工管理和監(jiān)理制度不規(guī)范。目前本地區(qū)的公路工程的施工管理主要以內(nèi)部管理為主，即由公路工程所在地的公路行業(yè)管理部門的有關職能科室派人或者委托當?shù)毓焚|(zhì)量監(jiān)督管理機構(gòu)參與質(zhì)量管理方面的監(jiān)督工作，由于建設、施工、監(jiān)督同屬一個系統(tǒng)的可能性較大，給公路工程的施工管理和工程監(jiān)理工作的正常開展帶來許多不安定的因素，導致施工單位沒有按照投標文件的承諾和合同規(guī)定組織進場，沒有嚴格按照《公路工程施工監(jiān)理辦法》的要求進行質(zhì)量管理，導致公路工程質(zhì)量得不到有效控制，產(chǎn)生年年修路年年壞的現(xiàn)象，部分公路工程甚至發(fā)生上半年竣工，下半年壞的嚴重質(zhì)量事故。同時由于施工企業(yè)實行工程獨立核算，自負盈虧和經(jīng)營責任制的推行。

3.質(zhì)量驗收評定工作不夠完善。為了提高施工企業(yè)的信譽和今后晉升資質(zhì)的需要，在參照執(zhí)行的寬松環(huán)境和人為因素干擾的影響下，公路工程的驗收評定工作缺失公正性和嚴肅性，一部分只有合格等級的工程會轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)良工程，給今后的公路工作增加了難度，給原本就比較緊張的養(yǎng)護經(jīng)費的過度使用、重復投資埋下了禍根。

二、關于公路工程質(zhì)量管理的控制措施

1.建立監(jiān)理為核心的管理體系。質(zhì)量管理是確保工程緊密進行的關鍵，特別是以監(jiān)理為核心的工作開展體系，對于整個質(zhì)量管理的監(jiān)控具有非凡的意義。一方面，應該加強多層次的控制和職能，另一方面，還是以促進形成項目、監(jiān)理、企業(yè)自檢等一系列質(zhì)量監(jiān)督體系的成型，理順三方關系。明確建設單位和承包單位關系是根據(jù)工程建設發(fā)包和承包合同與協(xié)議，構(gòu)成關系。建設單位和監(jiān)理單位是委托和執(zhí)行的關系，通過相應的服務條款和合同內(nèi)容確定職責、權(quán)限和經(jīng)濟之間的關系。最后是監(jiān)理和承包單位的關系，雖然不存在雇傭和經(jīng)濟關系，但仍然有義務為了工程的質(zhì)量，維持監(jiān)督與被監(jiān)督的關系。在三大關系明確的基礎上，以監(jiān)理為核心，更好的為工程質(zhì)量服務。

2.提高全員質(zhì)量意識。工程質(zhì)量不能一陣風，要時時刻刻地講，必須深入做好質(zhì)量宣傳工作，使抓質(zhì)量成為一種自覺行動，在思想深處扎下根，成為一種工作習慣。質(zhì)量意識的灌輸，一級一級地下去，要分層次。提高全員質(zhì)量意識，就要把宣傳工作具體、深入，使質(zhì)量這根弦繃緊在每個人的腦海中。

3.加強工程前期工作質(zhì)量控制。對施工前的質(zhì)量監(jiān)督管理，主要涉及三個方面，一是對有關設計、勘察文件審查的監(jiān)督管理，一旦發(fā)現(xiàn)其違犯有關法律、法規(guī)和強制性標準的設計和勘察文件，可以通過直接的經(jīng)濟處罰和法律制裁，使直接責任主體承擔由其失誤疏忽或有意所造成的質(zhì)量責任。二是對招投標活動的監(jiān)督管理，通過質(zhì)量監(jiān)督審查促進市場競爭的規(guī)范化和良性運轉(zhuǎn)，保證質(zhì)量監(jiān)督的有效性。三是對合同文本的監(jiān)督，把質(zhì)量管理的規(guī)范化和法制化落實到合同條款中，重點是施工合同的監(jiān)督，以合同的法律效力約束各建設主體的質(zhì)量行為和活動結(jié)果。

4.控制施工中的質(zhì)量薄弱的環(huán)節(jié)。公路工程項目主要包括了路基和路面兩個工程，其中那個主要存在以下幾個易出現(xiàn)質(zhì)量問題的薄弱環(huán)節(jié)。

（1）半填半挖交界處、新舊路交界處、先填土后填路基交接處這三個部位容易產(chǎn)生裂縫，主要是由于壓實度不足、銜接效果不牢固、沉降效果不均勻而導致下沉拉裂從而產(chǎn)生裂縫。為避免此現(xiàn)象，首先設計時應考慮到這些部位的坡度和高差，設計的高度必須明確的施工圖紙上標出；其次應確保銜接效果、壓實臺階要足夠、避免沉降現(xiàn)象。最后應增加對這三個部位的碾壓次數(shù)，不能出現(xiàn)漏壓的情況。

（2）由于路面壓實不均勻或平整度不夠等因素會導致路基的沉陷。為避免此類質(zhì)量問題，構(gòu)筑物施工前必須準確放樣，放樣應采用吊線法，使用時不能受到天氣等外界因素的影響而導致位移偏差的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此應采用鐵絲放樣并嚴格檢查鐵絲的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)問題應立刻校正。配比砂、硅、漿時應采用重量比的方法，根據(jù)配比的數(shù)據(jù)嚴格的進行操作，材料的標號和強度必須滿足使用的要求。

5.切實發(fā)揮政府部門的監(jiān)管作用。為了提高建設工程質(zhì)量，必須建立以規(guī)范標準為主要內(nèi)容的工程質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)督體系，積極探索政府對工程質(zhì)量的監(jiān)管，努力維護國家和公眾的利益，圍繞工程項目和建設主體，全方位，多層次實施工程質(zhì)量監(jiān)管，有效維護建筑市場秩序。應體現(xiàn)事前主動控制的監(jiān)督思想，嚴格依照法律規(guī)章，在市場準入和地方市場準入方面有所作為，自始至終貫穿事前、事中、事后控制監(jiān)督相結(jié)合的思想。

6.正確處理工程質(zhì)量、進度、效益的辨證關系。各個部門對一個工程項目的側(cè)重點有所不同，施工單位更多關注的是利潤；業(yè)主單位更多關注的是效益；政府部門更多關注的是進度；質(zhì)量控制部門更多關注的是質(zhì)量。工程質(zhì)量與工程進度、效益不是對立的，他們是相互制約、相輔相成、相互發(fā)展的矛盾統(tǒng)一體。過多的關注一方，勢必會影響另一方。

7.做好公路工程竣工驗收工作。公路工程竣工驗收是對公路工程質(zhì)量的最終肯定，其是公路工程投入使用前的最后一道關卡，因此必須做好公路工程竣工驗收工作。公路施工企業(yè)完成合同約定內(nèi)容和相關設計文件后，應進行嚴格的檢查驗收，檢驗合格確保達到設計要求后，辦理交接手續(xù)，正式將公路工程移交給相關公路部門。公路工程竣工驗收的標準為: 公路工程通過嚴格檢驗，符合相關規(guī)定和要求滿足驗收規(guī)范，并確保簽訂合同中的所有內(nèi)容全部完成，且交工資料完整齊全并達到歸檔要求，這時就能進行竣工驗收。

公路工程質(zhì)量管理目前在很多方面進行了必要的改革，管理的水平有了很大的提高。為了提高公路工程質(zhì)量管理，能夠適應不斷發(fā)展的公路工程建設的需要，要求加強對公路工程項目的管理控制，保證建設項目的完成；明確公路工程質(zhì)量管理的責任主體；把握公路工程質(zhì)量管理的關鍵環(huán)節(jié)，保證公路工程質(zhì)量的安全。

參考文獻：

[1]張永安． 公路工程施工質(zhì)量的有效管理控制分析［J］． 中小企業(yè)管理與科技( 上旬刊) ，2011，( 7) : 154．

[2]張青.加強公路工程的質(zhì)量管理[J].華東科技，2012(12).

篇2

公路工程施工合同范文1 甲方： (以下簡稱甲方)

乙方：(以下簡稱乙方)

乙方承包甲方 大靈線岳門灣段路面大修 工程，總承包金甲、乙雙方共同簽署本合同，并履行各方的權(quán)利和義務。

一、合同內(nèi)容、工程質(zhì)量和工期要求

1、乙方同意承包門灣段的工程施工任務，其主要工程項目見工程量清單所列內(nèi)容。

2、工程質(zhì)量：工程交工驗收應達到合格工程標準。

3、合同期限

(1)、乙方必須于2013 年 9月 5日前開工， 2013 年 10 月 1 日前全部完工。合同工期為日歷工期，包括各種因素和自然條件影響日在內(nèi)。如因甲方原因，經(jīng)書面簽證，工期可順延，但不再同意追補投資。

(2)、乙方同意項目的維護期為十二個月。自交工初驗合格，監(jiān)理工程師簽字之日期起計算，工程在一年內(nèi)發(fā)生損害，經(jīng)分析損害原因，如由施工質(zhì)量而造成的，乙方應對此承擔責任(包括經(jīng)濟責任)。

二、合同造價

___元整，(其中人工費_________ 元，材料費__________元，機械費 __________元)，此次按單價合同管理執(zhí)行。

三、工程施工

1、乙方應嚴格按甲方提供和指定的設計文件、施工圖紙、技術(shù)管理制度、施工規(guī)范、操作規(guī)程及設計要求組織施工，保證工程質(zhì)量和工期。

2、乙方應使用符合規(guī)范要求的原材料，在施工中如發(fā)現(xiàn)乙方使用不合格的原材料，甲方有權(quán)制止其使用，并要求清運出場，由此所發(fā)生的費用由乙方自理。

3、施工所需的一切機械設備均由乙方自備，其性能應符合工程質(zhì)量標準的要求 ，否則甲方有權(quán)要求其停止使用和更換設備。額 壹佰萬元 ，為了保證該工程的施工質(zhì)量和工期， 本合同的合同總造價為(人民幣大寫) 壹佰萬元

4、在甲方交給乙方的圖紙和設計文件中，若有錯誤和矛盾之處，乙方應及時按變更設計程序書面報告，甲方確認后給予書面簽證。否則由此引起的后果由乙方負責。

5、乙方應作到文明施工，規(guī)范管理。施工機械、工程原材料擺放有序，竣工后應及時清理現(xiàn)場。

6、乙方在施工中，每道工序完成后都應得到甲方現(xiàn)場管理人員的認可后，再進行下道工序。否則，對于不合格工程甲方有權(quán)令其返工，由此所發(fā)生的費用由乙方負責。

四、工程結(jié)算與付款

工程交工驗收達到合格工程時，工程付款按實際完成工程量最后一次性付清。

五、附則

1、在施工中乙方應做好施工安全保障工作以及施工人員的安全教育，施工現(xiàn)場要設置相應符合GB5768-1999《道路交通標志和標線》的標志，確保施工安全。如因標志設置不全或不符合國標而發(fā)生的安全等糾紛，由乙方負全責。

2、本合同正本一式三份，甲方兩份，乙方一份，簽章(字)生效。

3、本合同自簽字之日起生效，工程完工后，經(jīng)驗收無缺陷或缺陷已修復，且甲方支付完全部工程款，合同終止。

4、工程量清單附后。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

公路工程施工合同范文2 甲方： (以下簡稱甲方)

乙方： (以下簡稱乙方)

依據(jù)《中華人民共和國合同法》，為明確甲、乙雙方責任，經(jīng)甲、乙雙方共同商定，就 公路維修工程項目，達成如下協(xié)議：

一、施工里程： 。

二、主要工程數(shù)量：

1、 漿砌擋土墻

2、 路基填心

3、 清運塌方

擋土墻尺寸;根據(jù)現(xiàn)場實際確定并結(jié)合擋土墻通用圖。

三、工程費：

1、漿砌擋土墻單價元/m

2、路基填心單價元/m 33

3、清運塌方單價元/m3

工程總金額按實際發(fā)生計量。

四、工程質(zhì)量要求：按公路工程技術(shù)規(guī)范進行施工驗收。要求本工程項目：

1、保證工程施工各工序合格。

2、保證工程竣工驗收合格率為100%，在施工中，甲方施工人員發(fā)現(xiàn)乙方偷工減料、質(zhì)量不符合要求時，甲方有權(quán)要求乙方無條件及時返工或補救，直到符合要求。返工所造成的一切損失，均由乙方自行承擔。

五、工程費用支付：甲方按乙方的施工進度支付工程費，工程完工后支付整個費用，乙方憑稅票結(jié)帳。

六、安全責任：乙方在施工過程中所發(fā)生的一切安全事故及損失，均由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

七、施工期限：

八、本協(xié)議一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

公路工程施工合同范文3 發(fā)包人：(以下簡稱甲方)

承包人：(以下簡稱乙方)

經(jīng)過邀請招標，發(fā)包人確定 所有空填全 為陽光海岸別墅項目路基工程施工單位。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、 工程項目

1.1 工程名稱：*****道路工程

1.2 工程地點：位于上海市奉賢區(qū)，莘奉金公路以西，團結(jié)塘路以南，金匯塘路以北地塊

1.3 承包范圍：總平面圖中 標段所示道路路基工程(包括素土夯實、碎石壓實、路基排水溝)

1.4 承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

1.5 合同價款：合同總價(暫定) 元 單價 (綜合單價包干)大 寫 元

1.6 質(zhì)量標準：合格。

1.7工 期：

工程總?cè)諝v工期 天。具體開工日期以招標單位書面通知為準。

二。技術(shù)標準及圖紙

2.1 圖紙

2.1發(fā)包人提供：

2.2 技術(shù)標準：

2.2.1 執(zhí)行《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及現(xiàn)行國家、上海市相關技術(shù)標準、規(guī)范;

2.2.2 質(zhì)量評定執(zhí)行相關質(zhì)量檢驗評定標準。

所有材料必須有出廠證明質(zhì)量保證書、合格證及檢驗報告。

三。雙方權(quán)利和義務

3.1 發(fā)包人的權(quán)利和義務

3.1.1 發(fā)包人委派的業(yè)主代表：

姓名： 職務：

3.1.2 監(jiān)理單位及委派的工程師：

監(jiān)理單位：

姓名： 職務：

職權(quán)：對施工階段質(zhì)量、進度以及現(xiàn)場工程量簽證進行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗收以及保修階段的相關工作。

3.1.3發(fā)包人主要工作：

3.1.3.1 負責場地三通一平;

3.1.3.2確定水準點與坐標控制點，以書面形式交給承包人并進行現(xiàn)場交驗;

3.1.3.3 提供地下管線布置圖、有關隱蔽障礙物資料;

3.1.3.4負責組織承包人和設計單位及有關部門參加施工圖紙會審工作，并作好各方簽署的交底會審紀要;

3.1.3.5進行工程協(xié)調(diào)、管理、驗收與及時安排下道工序;

3.1.3.6按合同約定支付工程款。

3.2 承包人的權(quán)利和義務

3.2.1 項目經(jīng)理

姓名： 職務：

項目經(jīng)理代表承包人就此工程項目全權(quán)對發(fā)包人負責。

3.2.2承包人主要工作：

3.2.2.1本合同簽訂后收到發(fā)包方通知 2 天內(nèi)，承包人進場完成施工準備。

3.2.2.2嚴格按照發(fā)包人提供的施工圖進行施工，不得擅自更改設計要求及工程內(nèi)容。

3.2.2.3 負責編制施工組織計劃、工程進度計劃、用電計劃，并報送發(fā)包人及監(jiān)理單位審核批準;

3.2.2.4 負責本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應按有關規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此發(fā)生的費用;

3.2.2.5做好現(xiàn)場設備、材料的照管工作。做好現(xiàn)場施工記錄，配合發(fā)包人和監(jiān)理單位進行質(zhì)量檢查;

3.2.2.6工程竣工驗收后2周內(nèi)向工程施工總承包單位提供肆套竣工圖及竣工資料;

3.2.2.7發(fā)包人在招標文件中提出的，承包人在投標文件中認可且與本合同不矛盾的其他工作。

3.2.2.8負責所施工工程的驗收通過，并保證相關部門的開通。

四、工程價款

a、本工程采用綜合單價方式，此價格涵蓋了完成該工程項目所需的包括所有土建安裝費用、質(zhì)檢費用、水電費、管理費、利潤、稅金、勞務、監(jiān)督、趕工措施費、開辦費、機械進出場費、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費用。該單價在合同實施期間保持不變，不受市場價格及政策性價格的調(diào)整而增減。

b.設計變更所增加的費用，有合同單價的按合同單價，沒有合同單價的根據(jù)上海市93土建定額再結(jié)合上海市有關文件進行編制，如93土建定額中沒有的子項，可套用市政定額中相應的子項，費率按93土建定額四類下浮 計取。設計變更中所增加的材料：報價書中有的按報價書，報價書中沒有的承包人應報所需材料的名稱、品牌、規(guī)格型號、等級、產(chǎn)地、價格，經(jīng)發(fā)包人審定后方可使用，并作為結(jié)算依據(jù)。

d.工程報價單詳附件，工程量按實結(jié)算

e.結(jié)算審計承包人付費執(zhí)行采用滬建建(2003)641號，滬價費(2003)054號文《工程造價審核收費標準》，由發(fā)包人代扣代付

五、工程價款的支付

5.1 工程完工經(jīng)甲方、監(jiān)理驗收合格后，甲方向乙方支付至合同總價的 75%;

5.2 工程結(jié)算后，支付至工程結(jié)算總價的95%，其余5 %的質(zhì)量保證金，待質(zhì)量保期滿一年后支付，如保修期內(nèi)由于承包單位原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題，由承包單位免費維修，如承包單位2天內(nèi)不到，由發(fā)包人處理，所發(fā)生費用加10%的管理費由承包人承擔;

六。安全文明施工

6.1承包人應按建設總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。

6.2承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由承包人自行負責并承擔相應的經(jīng)濟責任、法律責任及相應的一切經(jīng)濟賠償。

七?？⒐を炇?/p>

7.1承包人在工程具備竣工驗收條件前24小時通知發(fā)包人組織竣工驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關單位進行驗收，并在驗收后2天內(nèi)給予認可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔自身原因造成整改的費用。

7.2承包人在通過竣工驗收合格后7天內(nèi)向發(fā)包人提供符合上海市城市建設檔案管理要求的竣工資料肆套?？⒐べY料包括文字資料、竣工圖、工程照片，并提供相應的電子文檔資料。

八。違約責任

8.1發(fā)包人違約：

8.1.1因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費用不計。

8.2承包人違約：

8.2.1 因承包人原因，未按本合同第1.9條所示工期按時竣工，每延誤一天，承包人按3000元/天向發(fā)包人支付逾期違約金，并承擔由此給發(fā)包人帶來的全部損失。

8.2.2因承包人原因工程質(zhì)量達不到本合同約定的質(zhì)量標準，由承包人無條件進行返工、整改、修復或采取其它補救措施達到合同質(zhì)量標準，所產(chǎn)生的費用包括重新檢測所需費用均由承包人自行負責，并且向發(fā)包人賠償本工程項目總造價的5%的違約金。如因承包人工程質(zhì)量不符合要求，發(fā)包人、總承包單位提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的，發(fā)包人、總承包單位有權(quán)另行安排單位完成相應整改工作，由此發(fā)生的費用及損失均由承包人承擔。

8.2.3 承包人在施工過程中弄虛作假，采用不合格工程材料的，除責令返工并賠償損失外，每發(fā)現(xiàn)一次罰款5000元。

8.2.4 如施工完畢后，未能通過相關部門的驗收及開通，招標方將不予以支付剩余的工程款，直到驗收合格并開通后，發(fā)包人無息支付。

九、爭議

9.1 在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時，雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決;若協(xié)商不成，可向上海仲裁委員會仲裁。

十、合同生效與終止

10.1本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托人簽字且加蓋法人公章后生效;

10.2合同訂立時間：2004年 月 日;

合同訂立地點：上海市。

10.3發(fā)包人、承包人履行合同全部義務，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，竣工結(jié)算價款支付完畢，本合同即告終止。

十一、合同份數(shù)

11.1本合同正本貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力;

11.2副本陸份，雙方各執(zhí)叁份。

本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補充協(xié)議明確。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

篇3

【關鍵詞】公路工程；技術(shù)；管理

質(zhì)量是公路工程的生命，由此我們要抓好公路工程技術(shù)控制，做好對質(zhì)量把關的工作。由于施工現(xiàn)場工序以及工種繁多復雜，質(zhì)管人員很難做到面面俱到、事必躬親。但是，只要能控制好公路工程技術(shù)的關鍵，對容易出現(xiàn)質(zhì)量問題和事故的部位進行監(jiān)控，把好質(zhì)量關，就能夠避免問題的發(fā)生。

一、公路工程技術(shù)措施

1、預應力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)。預應力混凝土技術(shù)是當前國際上最主要的一種土建結(jié)構(gòu)技術(shù)。改革開放以來，我國在公路工程中的預應力混凝土技術(shù)得到了更快的發(fā)展，主要表現(xiàn)在三個方面：一是研究發(fā)展了各種結(jié)構(gòu)體系；二是在材料方面研究發(fā)展了高強鋼材、高強高性能混凝土的應用技術(shù)；三是在研究和應用先張法、后張法預應力施工工藝的基礎上，總結(jié)和創(chuàng)造了適合國情的預應力施工成套技術(shù)，包括先張、后張、有粘結(jié)、無粘結(jié)、后張自錨等方法以及配套的各類錨夾具和張拉設備。預應力混凝土技術(shù)的優(yōu)點在工程應用中日益突出，預應力混凝土結(jié)構(gòu)類型在發(fā)展中日漸豐富，這也是國際上衡量一個國家工程技術(shù)水平的重要標志之一。

2、瀝青混合料的拌和。按照確定的生產(chǎn)配合比，將集料和瀝青送入拌和機，在送入之前要將集料、瀝青和礦粉預先加熱到合適的溫度。要保證瀝青混合料在整個拌和過程中的均勻性，要不定時的進行抽檢防止出現(xiàn)花白料。

3、公路路基的填料和壓實。公路路基的強度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)及其壓實的程度。從現(xiàn)有條件出發(fā)，改進填土要求和壓實條件是保證路基質(zhì)量最有效的方法。（1）路基填料規(guī)范規(guī)定了對路基填料應有條件的選用。對路基填料的最小強度和最大粒徑給了量化的標準，采用CBR值表征路基土的強度，引入了路床的概念。對上路床的的填料提出了限制的條件，高速公路和一級公路路面底以下0～30cm的路床填料CBR值應大于8，下路床及其下面的填土，也都給出相應的規(guī)定值。當路基填料達不到規(guī)定的最小強度時，應采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩(wěn)定材料處理，并不規(guī)定對其它等級公路鋪筑高級路面時，也要采用高速公路和一級公路的規(guī)定值。（2）路基壓實。當前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機，碾壓效果有了明顯的改善。對于提高路基土的壓實度起了很好的作用。高速公路和一級公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其壓實度必須≥95％，對其它等級公路當鋪筑高級路面時，其壓實度亦應按高速公路和一級公路的標準采用。此外，還增加了對路堤基底的壓實度不宜小于93％的規(guī)定。

4、找平工藝的確定。由于瀝青混合料鋪筑的面層通常是由幾層組成的，各層的級配組成類型也是不一樣的，要采用合適的找平工藝。上面層的鋪筑質(zhì)量直接關系到行車的安全和舒適性，可以采用"基準梁"法進行找平，可以將傳感器安裝到攤鋪機上。中面層的平整度會對上面層的鋪筑質(zhì)量造成一定程度的影響，可以對其厚度進行適當?shù)恼{(diào)整。下面層與基層直接聯(lián)系在一起，可以對基層進行必要的找平，但是要使其標高和厚度滿足規(guī)范的要求。

5、土基層裂縫的防治。（1）要根據(jù)土的性質(zhì)來采用最佳的含水量，防止含水量過高或過低的狀況出現(xiàn)；（2）通過鋪筑碎石過渡層，可避免裂縫；（3）摻加粗粒料；（4）在分層鋪筑時，在石灰的土強度形成期間，任其收縮裂縫產(chǎn)生，之后再鋪筑一層，能有效減少新鋪筑層裂縫的出現(xiàn)；（5）設置收縮縫。

6、基坑支護工程?；佑绕涫巧罨娱_挖已不僅是一項施工技術(shù)，在設計理論、支護結(jié)構(gòu)體系、分析計算方法、施工技術(shù)、監(jiān)測控制等方面也出現(xiàn)了很多新問題。近二三十年來，隨著工程實踐經(jīng)驗的積累和研究工作的進展，我國基坑支護工程技術(shù)也日漸成熟和完善。基坑支護形式基本上分為加固型支護（如水泥攪拌樁、土釘錨噴網(wǎng)混凝土等）和支擋型支護（如稀疏樁排、連續(xù)樁排、框架式樁排、帶內(nèi)撐的樁排、地下連續(xù)墻等）?；幼杷?、降水、防管涌等采用水泥攪拌樁、壓力注漿和深層旋噴樁和輕型井點降水等技術(shù)措施也較成熟，各地不少部門、單位都已自行開發(fā)編制計算程序。

二、加強公路工程技術(shù)管理

1、建立施工日記制度施工日記是對整個施工活動和現(xiàn)場情況變化的綜合性記錄。（1）日期、氣候。（2）工程部位、施工組隊。（3）施工活動記載。主要記錄工程施工（包括主要部分、分項工程）的起止日期，施工中的停水、停電、停工，質(zhì)量、安全、設備事故的發(fā)生和處理，設計單位現(xiàn)場解決問題，技術(shù)交底、技術(shù)復核、隱蔽工程驗收，有關領導和部門對工程作出的指示或決定等。施工日記是工程竣工驗收質(zhì)量評定的重要依據(jù)，施工日記從施工開始時就必須以單位技術(shù)負責人為主、全體技術(shù)人員參加進行，直至工程竣工，不允許中斷。在做好施工日記的同時，還必須做好施工記錄。施工記錄是按工程施工技術(shù)規(guī)范以及驗收規(guī)范填寫各種記錄表格，起到檢驗施工操作和技術(shù)資料的作用，是工程的重要檔案。

2、建立公路施工技術(shù)交底制度。公路施工通過技術(shù)交底可使參與施工的技術(shù)人員和工人明確施工任務及特點、施工工藝、技術(shù)要求等，從而做到心中有數(shù)，有計劃、有組織地開展工程施工。作業(yè)技術(shù)人員向工人交底的內(nèi)容是：（1）公路施工圖紙交底。主要是施工設計圖的交底。（2）公路施工工藝交底。主要是施工方法、施工工藝以及其他工種配合等的交底。（3）公路施工材料交底。主要是所用材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量以及使用要求的交底。（4）公路施工規(guī)范、標準交底。施工規(guī)范和質(zhì)量評定標準交底。（5）公路施工措施交底。主要是質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、節(jié)約成本等技術(shù)措施交底。（6）公路施工樣板或?qū)嶋H樣品交底。技術(shù)交底應在分部、分項工程施工前進行，結(jié)合分部、分項工程特點有針對性地做好工作。

篇4

關鍵詞：公路橋梁；監(jiān)理；控制要點；措施

引 言：公路橋梁作為我國經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要載體，所以其工程質(zhì)量是至關重要的，而監(jiān)理工作即是在工程施工過程中嚴格控制公路橋梁工程的質(zhì)量，這是其工作的重心。公路橋梁工程施工中，其不僅工序較多，同時施工任務量大，所以其工程的整體上質(zhì)量是需要多個施工階段的質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能得以保證的，所以監(jiān)理人員需要在施工的各階段都做好質(zhì)量控制和監(jiān)督，以保證工程的整體質(zhì)量得以保證。

1 公路橋梁工程進行施工監(jiān)理的重要意義

公路橋梁工程施工監(jiān)理指的是對公路工程質(zhì)量進行有效管理，嚴格控制公路建設成本，切實提高施工管理水平的一種有效手段。監(jiān)理工程師關于公路橋梁工程技術(shù)知識與專業(yè)技能在公路橋梁建設的各個環(huán)節(jié)中，針對出現(xiàn)的各類突發(fā)性問題所提出的諸多有效解決對策。另外，公路工程施工監(jiān)理在工程質(zhì)量、施工進度等方方面面都發(fā)揮著巨大優(yōu)勢。在工程質(zhì)量方面，針對監(jiān)理的工程項目，都是由監(jiān)理方對材料、施工技術(shù)以及施工過程進行全面的控制，因此，在實踐過程中，可以快速找出工程施工中存在的諸多質(zhì)量問題，并且及時采取有效對策，確保公路橋梁施工質(zhì)量都能滿足質(zhì)量規(guī)范要求。在工程進度方面，對于委托監(jiān)理的工程項目，監(jiān)理方要求對工程項目的整體時間加以有效控制，特別是對施工過程中各種材料、人力資源、設備等進行科學配置，為公路橋梁工程建設能夠保質(zhì)保量的完成打下牢固基礎。

2 監(jiān)理工作在公路橋梁施工中的具體實施原則

監(jiān)理部門應時刻將質(zhì)量第一的原則視為工作核心，另外還需要充分的對質(zhì)量監(jiān)控標準進行把握，加強施工安全監(jiān)管，堅持秉公辦事，以人為本，在部門中數(shù)立良好的職業(yè)道德及風尚。在進行工程監(jiān)理時，應對施工質(zhì)量進行強化監(jiān)理，將施工質(zhì)量關嚴格的進行把握，對施工單位的資格審查進行有效的控制，重視施工材料的進場檢驗。

監(jiān)理工作應貫徹公路橋梁施工中整個過程，提高工程質(zhì)量控制的主要階段就是公路橋梁工程施工階段，因此監(jiān)理部門應對公路橋梁工程的施工過程進行合理的跟蹤監(jiān)控，對工程的各個分支項目也應進行嚴格的監(jiān)理，對各工序、施工材料及施工技術(shù)進行嚴格的監(jiān)理。進而使得公路橋梁工程的施工質(zhì)量得到有效的保證，提高公路橋梁的使用壽命及舒適度。

3 公路橋梁施工中的監(jiān)理要點分析

3.1公路橋梁施工準備階段的施工監(jiān)理要點分析

第一，應嚴格的對施工技術(shù)資料進行細致的控制審核，審核內(nèi)容主要有施工器械的性能安全，施工單位租借或購買的器械的相關資料審核等，其都應嚴格滿足施工規(guī)范要求的質(zhì)量標準。還需要對施工中的一些測量設備的精度等進行校驗，再投入使用。另外，還要高度重視對施工材料監(jiān)理，對施工材料進行必要的性能檢測和產(chǎn)品合格證明檢驗，一些重要的施工材料還應進行二次檢測。

第二，應對施工測量的質(zhì)量進行嚴格控制，在施工現(xiàn)場從事測量的工作人員，都應具備相應的專業(yè)測量技能，并在通過考核取得相關證書后，才能上崗，監(jiān)理人員也應對施工測量的結(jié)果進行及時檢驗，并對工程總包提供的測量結(jié)果進行復查確認，對于不符合要求的數(shù)據(jù)應重新進行測量。

第三，對施工單位提供的施工組織設計及施工方案等進行審查，做到查漏補缺，提出相應的加強建議，在通過工程監(jiān)理機構(gòu)的審核簽字后在報送到公路橋梁的施工建設單位。

3.2公路橋梁施工階段的施工監(jiān)理要點分析

第一，在進行公路橋梁施工時，監(jiān)理單位應對進場使用的材料進行必要的檢驗審核，在得到監(jiān)理人員的簽字后，才允許投入使用，對于不合格的施工材料，應結(jié)合實際情況進行協(xié)商，將其降級使用，對于無用的廢品，應及時清除現(xiàn)場。新型技術(shù)和材料的使用應通過相關專家的論證后才能使用。

第二，監(jiān)理部門應定期的對施工中使用的測量計量設備進行抽查檢測，施工中出現(xiàn)的變更導致施工設計出現(xiàn)變化后，監(jiān)理單位應對施工資料結(jié)合實際情況進行變更，有利于監(jiān)理人員的工作正常進行，防止出現(xiàn)錯誤簽收等問題；最后，監(jiān)理人員若發(fā)現(xiàn)施工中存在私自變動的情況及采取未通過審查的材料等進行擅自施工，應及時勒令停止施工進行整頓，并向施工單位進行報告，根據(jù)情況的嚴重程度，再向有關主管部門進行報告，對擅自施工予以一定的處罰。

3.3公路橋梁竣工驗收的監(jiān)理要點分析

在公路橋梁工程施工結(jié)束后，公路橋梁監(jiān)理單位應參與施工單位組織的工程竣工驗收工作，并根據(jù)相關驗收規(guī)范開展工作，在根據(jù)設計要求及相關規(guī)范驗收合格后的工程項目才能進行確認驗收，對于檢驗未通過的部位，應及時進行整改，在整改加固結(jié)束后，再進行驗收，最后，監(jiān)理部門還應將竣工的相關資料進行整理編輯，在竣工質(zhì)量驗收報告上簽字。且結(jié)合公路橋梁的施工過程做好監(jiān)理工作總結(jié)，為后續(xù)其他的工程施工提供寶貴的經(jīng)驗。

4公路工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1加大監(jiān)管力度，確保公路橋梁施工質(zhì)量要嚴把質(zhì)量控制監(jiān)理關，全面性的對監(jiān)理人員進行業(yè)務技能、質(zhì)量監(jiān)督標準、監(jiān)督方案執(zhí)行情況等的必要考核。同時，監(jiān)理人員應有足夠的豐富經(jīng)驗，施工現(xiàn)場危機處理意識，以及優(yōu)秀的職業(yè)準則等職能素質(zhì)。另外，監(jiān)理人員自身要定期視察人員到位情況，并且自身要嚴于律己，從自身做起，帶動全體施工人員、職工的積極性與主關能動性，從而進一步加強工程進度的施工效率與質(zhì)量，有效確保建設項目總目標的合理的實現(xiàn)。

4.2工程監(jiān)理單位的安全責任

工程監(jiān)理單位在公路橋梁施工管理中也起著舉足輕重的作用，為了減少排除不安全因素，減少安全事故的發(fā)生，監(jiān)理單位應嚴格履行監(jiān)督管理的義務，不僅嚴格按照建設單位的委托承擔建立的職責，而且要按照國家的法律法規(guī)的要求實施監(jiān)督工作。監(jiān)理單位作為獨立的第三方，一定要獨立負責的對施工單位施工的各個階段進行嚴格的監(jiān)督，實現(xiàn)安全建設。

4.3加強對施工單位的選定與管理

建議修建公路橋梁，必須實行公平、公正的原則進行招投標，確定施工單位，并由上級交通公路主管部門和工程建設單位共同對施工單位的資格、資質(zhì)、資歷等情況進行審查，符合條件的，才能參與工程招標，不執(zhí)行招標的項目，上級主管部門不給予補助，工程必須實行工程質(zhì)量監(jiān)理。很多施工單位是非公路橋梁專業(yè)施工單位，而是由建筑包工頭以最低價格承包，他們設備不全，不具備公路施工的資格，因而，工程質(zhì)量難以保證。因此，業(yè)主要選定專業(yè)的施工單位并加強管理。

5 結(jié)束語

總之，路橋工程中的監(jiān)理是保證工程的投資、質(zhì)量和進度等目標得以順利實現(xiàn)的基本前提。因此，就需要我們在實踐過程中構(gòu)建一套科學合理的公路橋梁施工監(jiān)理方案及施工程序，從而在今后的監(jiān)理工作中，能夠進行更加專業(yè)有效的監(jiān)理服務，以促進公路橋梁的質(zhì)量得到有效的提升。

參考文獻：

[1]熊良貴.淺議公路橋梁工程施工監(jiān)理工作[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（03）.

篇5

關鍵詞: 建設工程監(jiān)理；基本程序；任務；監(jiān)理工程師；素質(zhì)；工作內(nèi)容

Abstract: this paper discusses the development of supervision trade in our country; The engineering supervision of the basic procedure and the task; The quality of the supervision engineer; Supervision engineer the main content of the daily work.

Keywords: construction project supervision; The basic procedure; The task; Supervision engineer; Quality; Working content

中圖分類號： U415.文獻標識碼：A文章編號：

一、關于工程建設監(jiān)理

（一）工程監(jiān)理的定義：受項目法人的委托，依據(jù)建設工程監(jiān)理合同及工程建設有關合同，按照建設工程設計文件及有關法律、法規(guī)，對建設工程實施的監(jiān)督管理。

（二）工程監(jiān)理的任務：工程建設的進度、質(zhì)量、投資、安全控制（四控）、信息與合同管理（兩管）、組織協(xié)調(diào)（一協(xié)調(diào)）。

（三）工程監(jiān)理的地位：三大主體之一（項目法人－業(yè)主，投資主體；承包商―施工單位，施工主體；工程監(jiān)理單位－管理主體），承擔工程監(jiān)督管理責任，是第二責任主體。

（四）工程監(jiān)理單位與工程建設各方關系：

1、監(jiān)理單位與業(yè)主之間的關系：是合同關系，是委托與被委托關系，但不是雇傭關系。監(jiān)理是一種高智能的服務，以自己所掌握工程建設的專業(yè)知識，服務于業(yè)主，替業(yè)主管理工程；

2、監(jiān)理單位與施工單位的關系：無合同關系，但通過業(yè)主與監(jiān)理單位的監(jiān)理合同、業(yè)主與施工單位的施工合同，確立了監(jiān)理單位與施工單位是監(jiān)理與被監(jiān)理關系，施工單位應服從監(jiān)理單位的管理，為監(jiān)理提供條件；

3、監(jiān)理單位與地方質(zhì)量監(jiān)督站的關系：質(zhì)量監(jiān)督站負責工程建設質(zhì)量的宏觀監(jiān)督管理，在工程質(zhì)量方面監(jiān)督監(jiān)理單位、施工單位和業(yè)主的工作。質(zhì)站工作是政府行為，指導、監(jiān)督主體各方的工程質(zhì)量管理，具有行政處罰權(quán)（罰款），監(jiān)理是社會行為；

4、監(jiān)理單位與地方安全生產(chǎn)監(jiān)督管理站的關系：安監(jiān)站負責包括建筑工程安全的宏觀監(jiān)督管理，在工程建設安全方面監(jiān)督監(jiān)理單位和施工單位以及業(yè)主的安全管理工作；

5、監(jiān)理單位與地方建委關系：建委是監(jiān)理單位的行政主管部門；

6、與地方監(jiān)理協(xié)會關系：地方監(jiān)理協(xié)會負責監(jiān)理單位的日常管理業(yè)務，如監(jiān)理培訓等。

二、我國監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展簡介

監(jiān)理制度的引進是從使用世行貸款建設魯布革水電站、京津唐高速公路工程開始的，位于云貴兩省交界處紅水河上游的魯布革水電站是我國利用世行貸款的第一個建設項目，于1984年10月正式開工。世行規(guī)定用其貸款必須采用國際咨詢工程聯(lián)合會編制的《FIDIC土木工程施工合同條件》，必須建立“工程師機構(gòu)”，為此魯布革工程管理局內(nèi)部劃出一個專事建設監(jiān)理職能的“工程師機構(gòu)”，執(zhí)行FIDIC土木工程施工合同條件，監(jiān)督、協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進度、投資和合同管理，相當于監(jiān)理工程師雛形。1987年10月，工程全線貫通，比計劃工期提前5個月，取得了保證工程質(zhì)量、節(jié)約工程造價、提前竣工三大成果的成功范例，從而打破了計劃經(jīng)濟體制下的指揮部集權(quán)管理模式，為監(jiān)理制的推行奠定了基礎。

自1988年以來，我國的過程監(jiān)理制度經(jīng)歷了試點、初步發(fā)展和全面推行三個階段。1988－1992重點在北京、上海、天津等大城市的市政交通、水電兩個行業(yè)試點；1993－1995全國地級以上城市初步開展監(jiān)理工作；1996年在建設領域全面推行工程監(jiān)理制。截止2011年，全國已有監(jiān)理單位7000余家，國家注冊監(jiān)理工程師近12萬人。

三、工程監(jiān)理的基本程序和任務

（一）監(jiān)理任務的承接方式：公開招標、邀請招標、議標。

監(jiān)理招標常以邀請招標和議標的方式進行。

監(jiān)理投標：編制監(jiān)理投標文件，現(xiàn)場開標，發(fā)中標通知書，簽訂監(jiān)理合同。

編制監(jiān)理投標文件：商務文件和技術(shù)文件（監(jiān)理大綱或方案）

1、商務文件：監(jiān)理費報價及組成分析。

2、技術(shù)文件（監(jiān)理大綱）：監(jiān)理的組織機構(gòu)，監(jiān)理工作的范圍及內(nèi)容，監(jiān)理目標，監(jiān)理工作程序、措施等。目的是讓建設單位信服本監(jiān)理單位能夠勝任該工程項目的監(jiān)理工作，從而承攬到項目監(jiān)理業(yè)務。

（二）準備工作

1、組建項目監(jiān)理部，配齊監(jiān)理人員；

2、配備監(jiān)理工具

1）有關建筑工程施工的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準等；

2）必要的檢測工具：全站儀、水準儀、經(jīng)緯儀、焊縫檢測尺、游標卡尺、砼回彈儀、多功能檢測尺、卷尺等；

3）業(yè)主應提供的工程資料：施工合同、施工圖紙、初步設計文件、工程地勘報告、現(xiàn)場控制坐標點等。

3、編寫監(jiān)理規(guī)劃：監(jiān)理規(guī)劃是指導監(jiān)理組織全面開展監(jiān)理工作的指導性文件，監(jiān)理規(guī)劃應在收到設計文件后開始編制，由項目總監(jiān)負責編寫。包括：工程項目概況、監(jiān)理工作范圍、監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理工作目標、項目監(jiān)理部組織機構(gòu)、人員配備計劃、監(jiān)理人員崗位職責、監(jiān)理工作程序、監(jiān)理工作方法措施、監(jiān)理工作制度、執(zhí)行規(guī)范等內(nèi)容。

4、編寫監(jiān)理實施細則：是開展專業(yè)監(jiān)理工作的具體實施性文件。按照專業(yè)分部位編制，應在工程分項、分部工程開工之前編寫完成。包括:1)專業(yè)工程的特點；2)監(jiān)理工作的流程；3)監(jiān)理工作的控制要點及目標值；4)監(jiān)理工作的方法及措施

（三）施工質(zhì)量控制

1、掌握和熟悉質(zhì)量控制的依據(jù)

1）施工質(zhì)量驗收規(guī)范及相關施工技術(shù)、工藝、標準；

2）工程地址勘察報告；

3）工程設計文件；

4）設計交底記錄和圖紙會審記錄；

5）施工及安裝合同及其技術(shù)附件。

2、審查施工組織設計和施工方案

包括總體施工組織設計和專項施工方案，如深基坑開挖的支護方案、大體積砼澆筑施工方案、大空間的模板支護方案、腳手架安裝方案、重要設備安裝方案等。

3、施工人員資質(zhì)審查

主要檢查現(xiàn)場特種作業(yè)的施工人員，包括：電工作業(yè)、金屬焊接及切割作業(yè)、起重機械作業(yè)、登高架設作業(yè)、礦山通風、排水、安全檢查作業(yè)、礦山提升運輸作業(yè)、礦山采掘作業(yè)、爆破作業(yè)等。檢查上崗證書及操作范圍，要對照本人檢查，重點檢查人、證不符現(xiàn)象。上崗證復印件報監(jiān)理存檔。

4、施工設備儀器檢查：查看設備儀器運行情況，重點檢查機械設備的安全防護裝置和用電設備的保護接地裝置。井架、塔吊等提升設備應有當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局特種設備檢驗部門核發(fā)的準用證，監(jiān)理留存?zhèn)洳椤?/p>

5、材料檢查：工程材料是組成工程實體的最基本元素，占建筑工程投資的70%左右，材料檢驗檢查是監(jiān)理工作的一項重要內(nèi)容。

1）材料出廠合格證和出廠試驗報告；

2）材料外觀檢查；

3）主要材料進場復試（鋼材、水泥等）

6、工序工藝及工藝質(zhì)量控制

工序是工程施工的最基本單元。工序質(zhì)量控制也是過程控制，是質(zhì)量控制的重點。若每道工序施工都合格，則所形成的工程也就自然合格。首先要熟悉和掌握工序工藝流程，然后按照設計和相應的質(zhì)量驗收規(guī)范對照檢查。要設立質(zhì)量控制點。

7．工程質(zhì)量檢查的基本方式方法

1）、平行檢驗：項目監(jiān)理機構(gòu)利用一定的檢查或檢測手段，在承包單位自檢的基礎上，按照一定的比例獨立進行檢查或檢測的活動。如：鋼筋間距、保護層檢查等；

2）、巡視檢查：監(jiān)理人員對正在施工的部位或工序在現(xiàn)場進行的定期或不定期的監(jiān)督活動；

3）、旁站監(jiān)理：在關鍵部位或關鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行的全過程的跟班監(jiān)督活動。按建設部[2002]189號文《關于建筑工程施工旁站監(jiān)理管理辦法》執(zhí)行。

4）、材料見證取樣和送檢

按建設部[2000]211號文《房屋建筑工程和市政基礎設施工程實施見證取樣和送檢的規(guī)定》執(zhí)行。

（四）施工安全的控制

施工安全監(jiān)理工作內(nèi)容涵蓋了從施工準備階段開始一直到工程竣工驗收結(jié)束的全過程。主要從人的管理（三級教育、行為、按章操作、勞保品的佩帶）、物的管理（材料的堆放）、設備的管理（狀態(tài)、保險防護裝置、接地裝置）、施工環(huán)境（高壓線、危化品存放地）、安全操作規(guī)程（焊接作業(yè)、木工機械作業(yè)、起重作業(yè)等）。重點防腳手架、模板支撐坍塌（大部分群死、群傷事故都由此引起）、高空墜落、落物打擊、起重傷害、觸電、用電火災、基坑基槽開挖塌方。

施工安全監(jiān)理工作是綜合性的管理工作，專業(yè)之間的界線比較淡泊。要求現(xiàn)場監(jiān)理人員進行聯(lián)合管理。

(五)施工進度控制

目標：使工程的實際工期不超過業(yè)主和施工單位簽訂的合同工期；主要方法：審核施工組織設計和施工進度計劃（總、月、周），并監(jiān)督其執(zhí)行，發(fā)生偏差及時調(diào)整，隨時掌握施工單位的人、材、機動態(tài)；主要控制措施：經(jīng)濟措施、技術(shù)措施、組織措施。工程進度的影響因數(shù)很多，實際控制起來很難，需要建筑市場體制的不斷完善和規(guī)范。

（六）投資控制

1、重視施工圖紙的會審工作，通過認真的會審圖紙，可以發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的錯、漏、碰、缺等毛病，消除質(zhì)量隱患，減少設計變更。

2、優(yōu)化施工方案，降低施工措施費用。

3、認真審核現(xiàn)場經(jīng)濟技術(shù)簽證，如樁基工程要實測實量，防止承包商多報、冒報。

4、嚴格控制設計變更（主要針對承包商提出的工程變更）。因為設計變更會引起造價的增加、返工、窩工、延長工期、誘發(fā)索賠事件。

5、嚴格工程價款計量、支付程序和規(guī)則。根據(jù)招標書、合同和工程量報價清單以及相關定額的規(guī)定和計算規(guī)則，復核承包商中申報的工程數(shù)量和單價，按實際進度支付工程款，防止高估冒算。只有質(zhì)量合格的工程才予以計量，質(zhì)量驗收不合格，不予計量，這也是質(zhì)量控制的重要手段之一。

6、做好竣工結(jié)算的審核工作，涉及變更、簽證、索賠等方面，水份很大，要認真審核。

（七）合同、信息管理

合同、信息管理貫穿于項目監(jiān)理的全過程。

合同指監(jiān)理合同、施工及安裝、總包合同。熟悉合同條款，以合同為依據(jù)。

信息管理包括信息的收集（輸入）整理和輸出。收集：質(zhì)量、進度、投資、安全各方面的信息，如法律法規(guī)、規(guī)范、標準，每天的質(zhì)量、安全、進度情況，施工資料等等。信息的輸出：監(jiān)理例會紀要、周報、月報、監(jiān)理指令、簽發(fā)的資料等。應在監(jiān)理日記中記錄下來，有可追溯性。信息的收集很重要，要做到有的放矢，使施工單位信服。信息的整理：項目實施過程中發(fā)生的各種信息量很大，要按照質(zhì)量、進度、安全、投資等進行分類整理，加以記錄。

（八）監(jiān)理的協(xié)調(diào)職能

目的：力求得到各方協(xié)助。促使各方協(xié)調(diào)一致，齊心協(xié)力，以實現(xiàn)監(jiān)理的目標。包括系統(tǒng)內(nèi)部和外部兩個方面。

內(nèi)部：協(xié)調(diào)業(yè)主和各承包商的關系。項目建設過程中，合同糾紛、矛盾不可避免，監(jiān)理要站在公正的立場，著重從技術(shù)的角度加以調(diào)解，力求達成一致；協(xié)調(diào)和設計單位的關系。通過圖紙會審、設計交底，把設計的問題解決在施工之前。

外部：主要是協(xié)調(diào)政府部門，如質(zhì)檢站、安監(jiān)站等。主動溝通、聯(lián)系，求得支持。外地質(zhì)檢站備案、請他們來現(xiàn)場指導、檢查等。

四、監(jiān)理工程師的素質(zhì)

1、身體健康：監(jiān)理工作要有比較好的身體條件，能夠現(xiàn)場的工作環(huán)境。

2、思想道德：遵守監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則；

3、專業(yè)技術(shù)業(yè)務能力：熟悉和掌握自己所從事的專業(yè)知識；

4、綜合管理能力：協(xié)調(diào)、溝通能力；

5、“五勤”：

1）腦勤：每天工作結(jié)束后，要回憶一下今天做了哪些工作，發(fā)現(xiàn)了什么問題，第二天我要做什么，重點在什么地方。做到有的放矢，心中有數(shù)；

2）腿勤：經(jīng)常到現(xiàn)場，巡視檢查、平行檢查，每天至少上、下午各一次，有事情隨叫隨到，需要旁站監(jiān)理的部位要進行旁站；

3）眼勤：到現(xiàn)場要善于觀察，發(fā)現(xiàn)問題，眼觀六路。材料、工序工藝、操作方法、作業(yè)安全、機械運行、安全設施等都要檢查，尤其要注意自己的人身安全，注意頭上、腳下；

4）手勤：在現(xiàn)場看到的或想到的有關質(zhì)量和安全等工程問題都要記下來和動手做，隨身要帶本、筆、卷尺、卡尺等。

5）嘴勤：發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格、違反施工程序、規(guī)范，不按設計施工、野蠻施工，違反施工安全操作規(guī)程等現(xiàn)象要立即制止，同時向總監(jiān)匯報。

五、監(jiān)理工程師日常工作的主要內(nèi)容

1、監(jiān)理日記：分專業(yè)記錄施工情況、材料進場情況、監(jiān)理工作情況：發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全問題（應留有照片為證）及處理的措施，審核的施工文件及資料、下達的監(jiān)理指令等，質(zhì)量、安全問題處理要求閉環(huán)，不能光提問題沒有結(jié)論。

2、主持定期的監(jiān)理例會（工程例會）和不定期的協(xié)調(diào)會，編寫并發(fā)放會議紀要：質(zhì)量、進度、安全等情況及需要解決的問題，決定的事項等。

3、編寫監(jiān)理月報：從質(zhì)量、進度、安全、投資四個方面進行敘述，反映出監(jiān)理成果，報于業(yè)主和公司。

4、平行檢驗、巡檢、旁站監(jiān)理、見證（取樣、制作試塊試件、送檢復試），審查、批復施工單位報送的各種文件和工程驗收、結(jié)算單；

5、下達監(jiān)理指令：監(jiān)理通知單、工程暫停令（嚴重違反施工程序、危及結(jié)構(gòu)和人身安全，事先要和業(yè)主打招呼），應附照片為證。