導語：如何才能寫好一篇智慧物流市場前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

近日，全省綠色食品市場推廣工作座談會在哈爾濱召開。省委副書記、省長陸昊出席會議并講話。

26家綠色食品生產(chǎn)和營銷企業(yè)代表出席會議，與會代表圍繞綠色食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展特別是營銷體系建設遇到的困難和問題、如何進一步做好相關工作深入交流。陸昊認真聽取與會代表發(fā)言，不時與大家插話互動。他說，我省擁有生態(tài)、黑土地、氣候等天然優(yōu)勢，具備很好的發(fā)展綠色食品產(chǎn)業(yè)條件，經(jīng)過不斷努力，過去十年全省食品加工工業(yè)增加值年均增幅超過20%，發(fā)展勢頭很好，要堅定信心。但也要清醒看到，我們在市場營銷、包裝設計、價格策略、適應市場變化等方面還有差距，要及時改進，在市場競爭中站穩(wěn)腳根、發(fā)展壯大。

陸昊指出，當前消費者對食品安全性、健康性需求日益強烈，這為我省發(fā)展綠色食品產(chǎn)業(yè)帶來了寶貴的市場機遇，但機遇不意味必然會成功，要靠智慧和苦干才能把機遇變成結(jié)果。企業(yè)和政府部門都要有緊迫感，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上不能取巧，要確保產(chǎn)品質(zhì)量，還要下大氣力加強市場營銷。一要強化產(chǎn)品品牌和渠道品牌建設，把龍江食品的天然信用轉(zhuǎn)化成市場體系中可識別的產(chǎn)品品牌信用和營銷渠道信用，并通過政府監(jiān)管信用使龍江綠色食品得到更廠泛的市場認同；二要在產(chǎn)品包裝設計上下功夫，讓包裝設計為產(chǎn)品增添魅力和吸引力；三要重視各種營銷方式，既要開辦龍江綠色食品旗艦店、獨立品牌連鎖店，也要努力進入主流超市，還要用好電子商務網(wǎng)絡營銷渠道；四要注意產(chǎn)品標準問題，努力適應不同目標市場和地區(qū)的不同標準；五要用好物流體系，政府部門要搜集企業(yè)的物流需求信息，形成物流規(guī)模，降低物流成本。

陸昊強調(diào)，發(fā)展壯大龍江綠色食品產(chǎn)業(yè)的生命力在市場，企業(yè)的市場拓展能力和市場前景也是政府支持企業(yè)的根本標準，關鍵還要靠企業(yè)自身。希望我省食品領域的企業(yè)家學習先進的市場營銷理念和方法，理解合作和分工的關系，充分利用資本市場發(fā)展壯大。要定期開展交流活動，碰撞啟發(fā)商業(yè)智慧，相互促進提高。政府部門要繼續(xù)加強營銷體系建設，全方位推進綠色食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與企業(yè)一起努力，合力刻畫龍江綠色食品產(chǎn)業(yè)整體形象，不斷提升龍江綠色食品競爭力。副省長孫堯、中省直有關部門負責同志出席會議。省貿(mào)促會、省食品藥品監(jiān)督管理局負責同志介紹了綠色食品市場推廣、服務企業(yè)發(fā)展等情況。

篇2

受6月4日～5日第四屆中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會暨展覽會將在上海舉行的消息的影響，近期國內(nèi)股市與物聯(lián)網(wǎng)相關的概念股著實火了一把，紛紛以持續(xù)上漲相迎。

“錢”景巨大，物聯(lián)網(wǎng)將成萬億元級的新產(chǎn)業(yè)

事實上，物聯(lián)網(wǎng)概念之所以如此引人們眼球，不僅僅是因為它與人們的生活息息相關，還在于其廣闊的市場前景和政策的大力扶持。

如今，物聯(lián)網(wǎng)已成繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。調(diào)研機構(gòu)Forrester預測，到2020年，物物互聯(lián)業(yè)務與現(xiàn)有人人互聯(lián)市場規(guī)模之比將達到30比1，下一個萬億級信息產(chǎn)業(yè)將是物物互聯(lián)。物聯(lián)網(wǎng)巨大的市場潛力讓業(yè)界對其充滿期待。

另據(jù)預測，在中國，2013年物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模有望達到近5000億元，是2010年1933億元的2.59倍。賽迪顧問預估，至2015年，中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模將達到7500億元，至十二五末，年復合增長率將超過30%。其發(fā)展速度、前景由此可見一斑。

顯然，物聯(lián)網(wǎng)將成全球信息通信行業(yè)的萬億元級新興產(chǎn)業(yè)。

物聯(lián)網(wǎng)巨大“錢景”的背后是國家政策的強大支持。去年，發(fā)改委和財政部聯(lián)合批復了七項國家物聯(lián)網(wǎng)重大應用示范工程。今年2月，國務院又了《關于推進物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導意見》，提出到2015年，突破一批核心技術，初步形成物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系。為實現(xiàn)目標，將加強財稅政策扶持、完善投融資政策，鼓勵金融資本、風險投資及民間資本投向物聯(lián)網(wǎng)應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

分析人士指出，物聯(lián)網(wǎng)技術和產(chǎn)業(yè)已被作為未來國家重大科技戰(zhàn)略的重要組成部分，一方面是國家信息化發(fā)展階段對物聯(lián)網(wǎng)等新技術的迫切需求，另一方面是物聯(lián)網(wǎng)技術對國家信息化發(fā)展的重要意義。伴隨著更多領域示范工程的建設和物聯(lián)網(wǎng)相關技術的成熟，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將進入高速發(fā)展期，甚至可能出現(xiàn)爆發(fā)式的增長。

其實，時下物聯(lián)網(wǎng)在我國已并不是個“新鮮事物”，現(xiàn)在不少行業(yè)領域都已顯露出了一些物聯(lián)網(wǎng)的雛形應用。目前物聯(lián)網(wǎng)技術已應用在公共安全、城市管理、醫(yī)療衛(wèi)生、食品監(jiān)測、節(jié)能減排、交通監(jiān)管、供應物流等領域，如第二代身份證、奧運門票、電子病歷、航空登機等都內(nèi)置傳感器、RFID芯片，而高速公路上的ETC電子不停車收費系統(tǒng)也使用了RFID等技術。如今在歐美，不少企業(yè)已充分利用RFID、傳感器等技術，基本實現(xiàn)對許多物品的分揀、打碼、包裝、運輸、倉儲、搬運、庫存以及信息等物流活動高效、經(jīng)濟、智能化的管理。

專家預測，未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將經(jīng)歷四個階段：2010—2012年，RFID將被逐漸應用于物流、零售和煙酒、制藥、食品等諸多領域；2012—2015年，物體互聯(lián)；2015—2020年，物體進入半智能化；2020年之后，物體進入全智能化，部分國家率先進入“智慧時代”，將會給人類社會帶來前所未有的影響。

龐大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，未來蘊藏巨大投資機會

6月4日至5日在上海召開的第四屆中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會將著重關注“民生物聯(lián)網(wǎng)”下的智慧生活成功應用案例與前沿技術，主題涉及智慧城市及社區(qū)、智能交通與車聯(lián)網(wǎng)、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動支付等相關應用領域。

對此，國金證券在研報中表示，首先，未來行業(yè)將加大包括部件、攝像頭、RFID、平臺軟件等各個物聯(lián)網(wǎng)部分的相關投入，全面實現(xiàn)國產(chǎn)化；其次，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與云計算、大數(shù)據(jù)等其他技術的發(fā)展息息相關，因而大物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也必將帶動其他新興技術的發(fā)展；第三，作為若干子行業(yè)龍頭或是業(yè)內(nèi)重要公司的相關上市公司，受益于扶植大企業(yè)政策，有資本市場的有利條件來進行企業(yè)兼并重組。

可以預見的是，物聯(lián)網(wǎng)在我國和世界都正進入高速發(fā)展時期，相關物聯(lián)網(wǎng)板塊內(nèi)的上市公司業(yè)績將獲得持續(xù)增長，而相關公司股價也會因此受益，獲得持續(xù)性的上漲行情。對于具體關注個股，興業(yè)證券認為，在物聯(lián)網(wǎng)核心部件方面，主要關注新大陸、?？低?、大華股份；在云計算方面，主要關注浪潮信息；在海量數(shù)據(jù)處理方面，主要關注拓爾思；在信息安全上，主要關注啟明星辰、北信源；在總集成及應用上，可以關注中國軟件、東軟集團、同方股份、航天信息等。

總之，投資者在投資選擇上，需選擇主營業(yè)務受益程度較高、估值合理的個股，也要警惕市盈率較高、業(yè)績較差個股沖高回落所帶來的風險。

美好“錢景”遭遇發(fā)展模式尷尬

不過，對于物聯(lián)網(wǎng)前景也不能過于看好，過于樂觀，畢竟物聯(lián)網(wǎng)仍是一個全新事物，問題與挑戰(zhàn)仍然不少，不能盲目地一頭扎進物聯(lián)網(wǎng)的概念炒作，而偏棄其他正事。在光鮮華麗的背后，目前大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)的應用，其實質(zhì)尚未有跳躍式的大轉(zhuǎn)變、大提升。對物聯(lián)網(wǎng)目前的問題與今后的挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)各方也要有一個全面理性的正視與判斷。

一是標準體系尚難健全。目前物聯(lián)網(wǎng)的標準體系可大體分為基礎標準、應用標準和編碼標準三個部分。不過目前，在物聯(lián)網(wǎng)建設的各個環(huán)節(jié)上，從制造業(yè)到軟件業(yè)再到運營業(yè)，從傳感器到平臺接口再到數(shù)據(jù)傳輸?shù)母袷降龋锫?lián)網(wǎng)所涉及到的各方各面標準都不統(tǒng)一，標準的缺失和行業(yè)壁壘的存在，阻礙著深層次應用的形成，從而導致整個產(chǎn)業(yè)很難較快做大。

二是盈利模式將制約物聯(lián)網(wǎng)的普及。實現(xiàn)物物相聯(lián)，首先必須在所有物品中嵌入電子標簽，并需安裝眾多讀取識別設備以及龐大的信息處理系統(tǒng)，而目前這必然導致中小廠商大量的資金投入與物品成本的上升，在成本尚未降至能普及的前提下，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將受到制約。因此如何建立產(chǎn)業(yè)鏈的共贏模式，找到一個可靠的盈利模式，以推動物聯(lián)網(wǎng)應用的規(guī)模發(fā)展，還有待于探索。另外，現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展主要還是靠政府驅(qū)動、買單，尤其在中國，民資投資很少，市場驅(qū)動因素只占很小的一部分，多適用于公共事業(yè)，民用、商用市場幾乎完全未被開墾。因此，如何把物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展引導到市場驅(qū)動、盈利推動這條軌道上來也是一個重要的問題。

三是核心技術有待突破。從目前國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平而言，物聯(lián)網(wǎng)仍存在較大的技術瓶頸，RFID高端芯片等核心領域尚難產(chǎn)業(yè)化，而國內(nèi)RFID多以低頻為主，傳感器產(chǎn)業(yè)化水平較低，影響了物聯(lián)網(wǎng)的高效應用。

篇3

關鍵詞：神華鐵路；一帶一路；大物流；多式聯(lián)運；智慧物流

神華集團有限責任公司（以下簡稱“神華集團”）是全球最大的煤炭供應商，自1995年成立以來，神華集團通過快速發(fā)展，逐步形成“煤、電、路、港、航、油一體化發(fā)展”和“產(chǎn)運銷一條龍運營”的特有模式，產(chǎn)業(yè)鏈各版塊間利潤共享、優(yōu)勢互補的特點凝聚成為神華集團核心競爭力[1]。其中，神華集團自營鐵路運輸系統(tǒng)是其一體化運營的優(yōu)勢所在，目前擁有由包神(萬水泉南—神東)、神朔(大柳塔—朔西)、朔黃(神池南—黃驊港)、大準(點岱溝—湖東)、準池(外西溝—神池南)、甘泉(甘其毛都—河西)、塔韓(塔然高勒—韓家村)、巴準(海勒斯豪南—點岱溝)等鐵路組成的自營鐵路網(wǎng)絡，路網(wǎng)規(guī)模約2155km，2016年完成運量3.93億t。神華鐵路是煤炭運輸專用線，由于經(jīng)濟社會發(fā)展對煤炭的需求量逐年攀升，使神華鐵路長期處于運力緊張的滿負荷狀態(tài)。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)，經(jīng)濟增長速度放緩，能源結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，國內(nèi)煤炭需求首次出現(xiàn)下降趨勢，神華集團及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，積極貫徹國家“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”5大發(fā)展理念，促進企業(yè)向現(xiàn)代物流多元發(fā)展，提出了打造“西北地區(qū)—京津冀—長三角—珠三角”大物流運輸通道發(fā)展戰(zhàn)略，同時積極響應國家關于推動物流業(yè)健康發(fā)展、鼓勵多式聯(lián)運業(yè)務發(fā)展的號召，嘗試開展公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運業(yè)務。

1我國鐵路物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1鐵路物流發(fā)展現(xiàn)狀

鐵路運輸在我國國民經(jīng)濟中占有重要的地位，作為全國綜合交通體系骨干行業(yè)，經(jīng)過多年的建設與發(fā)展，在全國范圍內(nèi)擁有較為完善的運輸基礎設施和信息網(wǎng)絡，基本覆蓋全國縣級區(qū)域。據(jù)統(tǒng)計，全國鐵路總里程已經(jīng)由2007年初的7.7萬km擴展到2016年底的12.4萬km，大功率和諧型電力機車、載重70噸級以上重載鐵路貨車得到廣泛使用，鐵路運力顯著提升。與公路等其他運輸方式相比，鐵路在運輸距離、運輸費用、持續(xù)性、全天候、綠色環(huán)保等方面具有優(yōu)勢，是現(xiàn)代物流的重要組成部分。隨著近年來經(jīng)濟政策變化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)型升級，我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，社會物流需求和物流結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻變化，傳統(tǒng)的鐵路運輸方式難以滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，主要存在以下問題。（1）鐵路運輸零散貨物的市場份額較低。鐵路運輸多年來主要以煤炭、鐵礦石、鋼材、焦炭和石油等大宗工業(yè)品為主要對象，占到了鐵路總貨運量的80%以上，對零散貨物運輸重視程度不足。以煤炭運輸為例，通過“十二五”時期的建設和發(fā)展，煤炭運力大幅提升，蒙冀鐵路(鄂爾多斯—曹妃甸)開通后，僅大秦(大同—秦皇島)、朔黃、蒙冀3大運煤鐵路專線合計運力已經(jīng)達到11億t，2015年全國鐵路運輸能力達到30億t，但同期全國煤炭運量增長較為緩慢，甚至出現(xiàn)下行趨勢。這一數(shù)據(jù)暴露出我國鐵路運輸品類不均衡的問題，難以適應當前大宗貨物運量下降、零散貨物運量大幅提升的發(fā)展趨勢。（2）配套保障體系有待健全。雖然我國物流基礎設施初具規(guī)模，高速公路和高速鐵路里程居世界第一、鐵路總里程世界第二，但基礎設施有效銜接方面還不夠健全，鐵路、水路和公路基礎設施銜接不暢，集疏運體系不完整，制約了公鐵水多式聯(lián)運發(fā)展，同時導致了物流手續(xù)繁瑣、運輸總時間偏長、運費較公路不占優(yōu)勢等問題。針對上述問題，我國鐵路物流亟需加快推進現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，積極推進鐵路供給側(cè)改革，提升鐵路物流競爭力。一是不斷優(yōu)化運輸品類結(jié)構(gòu)，在傳統(tǒng)大宗工業(yè)品運輸?shù)幕A上，進一步重視零散物流需求；二是大力發(fā)展多式聯(lián)運，實現(xiàn)以現(xiàn)代化物流園區(qū)為核心、以鐵路干線運輸為基礎、以公路區(qū)域運輸為延伸的多方協(xié)同發(fā)展的物流網(wǎng)絡服務體系，實現(xiàn)多種運輸方式良好銜接，降低社會物流服務成本[2]。

1.2神華鐵路物流發(fā)展現(xiàn)狀

2015年3月28日，《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》這一國家級頂層戰(zhàn)略提出，在“一帶一路”倡議規(guī)劃中明確基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域，應抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節(jié)點和重點工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平[3–5]。神華鐵路物流存在以下競爭優(yōu)勢。（1）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級動力強勁。從近年來全國煤炭運輸趨勢看，以往煤炭企業(yè)爭搶鐵路運力的情況將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路運輸企業(yè)主動吸納貨源，市場角色悄然發(fā)生變化。神華集團著力發(fā)展大物流運輸，從企業(yè)自身來看，是企業(yè)去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、保增長的現(xiàn)實需求；從與地方互惠共贏、和諧發(fā)展的角度來看，發(fā)展大物流是回饋社會、帶動沿線中西部偏遠地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、主動融入國家“一帶一路”倡議的責任承擔；從未來發(fā)展的大趨勢看，形成網(wǎng)絡、通江達海的大物流通道，將有效打通神華轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效、由傳統(tǒng)基礎工業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)跨越的歷史性變革之路。因此，面向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，積極拓展大物流運輸業(yè)務已經(jīng)成為神華集團發(fā)展的現(xiàn)實需求，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級存在著強勁的內(nèi)在動力。（2）區(qū)位優(yōu)勢獨特?！敖z綢之路經(jīng)濟帶”是在古絲綢之路概念基礎上形成的一個新的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域，以西安為起點，包括陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆西北5省區(qū)。“21世紀海上絲綢之路”的重點方向是從中國沿海各港口延伸至歐洲與南太平洋，而陸上絲綢之路與海上絲綢之路需要通過優(yōu)良的陸上東西運輸通道相連通。神華鐵路占據(jù)“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”的關鍵連接點，具備得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢與發(fā)展?jié)摿Α＝陙硗ㄟ^不斷的建設與發(fā)展，并與東烏鐵路(東勝—烏海)、三新鐵路(鄂托克旗三北羊場—鄂托克前旗新上海廟)、騁宇鐵路和天津地鐵等地方及合資鐵路充分合作，逐步形成了西連寧夏，南及陜北，北達中蒙邊界，橫穿山西、河北，東抵渤海灣，輻射河北、山西、陜西3省及內(nèi)蒙和寧夏2個自治區(qū)的鐵路網(wǎng)絡體系，成為了與大秦鐵路齊名的東西鐵路運輸大通道，具有連通東西“一帶一路”最短路徑優(yōu)勢，同時神華集團還具備2.7億t吞吐能力的港口以及216萬t載重的自有航運能力，為神華服務我國“一帶一路”倡議、深入開展“一帶一路”對外投資合作奠定了良好的基礎。（3）物流市場需求旺盛。由煤炭運輸專線轉(zhuǎn)型發(fā)展成為面向社會物資的大物流運輸通道，大力拓展多式聯(lián)運，前提條件必須是物流市場物資充足，對鐵路運力需求旺盛。為全面調(diào)研沿線地區(qū)開展多式聯(lián)運業(yè)務市場需求，2016年神華鐵路貨車運輸有限責任公司針對長途貨運汽車的運輸費用構(gòu)成及運輸貨品、回貨等內(nèi)容進行了專項調(diào)研，包頭、鄂爾多斯、榆林主要煤化工項目產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)查如表1所示。調(diào)研結(jié)果表明，預測到2020年，中西部地區(qū)僅煤化工品類固態(tài)物資一項，經(jīng)天津港、黃驊港區(qū)下水量保守估計達130萬t以上，并且鐵路運輸成本較公路運輸也有顯著優(yōu)勢。神華鐵路發(fā)展大物流運輸可使煤炭運量下降釋放出來的運輸能力和“空車”折返所浪費的運輸能力重新得到利用，還可以形成穩(wěn)定的客戶及物流需求，市場前景良好，是神華鐵路經(jīng)濟收入新的增長點。

1.3神華鐵路物流存在問題

依托自營鐵路運輸線路以及沿線區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特點，經(jīng)過兩年多的時間，神華鐵路不斷加大面向社會開放力度，積極推進與社會物流資源的互聯(lián)互通，開拓外部物流運輸市場，擴大運輸產(chǎn)品種類和客戶規(guī)模。2016年神華集團累計完成非煤貨物運輸1933萬t[6]，神華大物流運輸體系與運輸通道初步建立。但是，神華鐵路物流還存在以下問題。（1）運輸貨物品類單一。雖然神華集團近年來大力拓展大物流運輸業(yè)務，積極謀求從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，但目前運輸品類以礦粉、砂石、焦炭、蘭炭等大宗貨物為主，高附加值的民用社會物資，如電子設備、生鮮等產(chǎn)品在神華大物流運輸領域還處于空白階段，物流產(chǎn)品多元化水平不足。（2）多式聯(lián)運裝備水平落后。神華鐵路尚未建立基于公鐵、海鐵聯(lián)運的多式聯(lián)運成熟物流體系，缺乏先進的多式聯(lián)運專用裝備，少量的多式聯(lián)運業(yè)務僅停留在通過既有鐵路敞車開展集裝箱海鐵聯(lián)運領域，該方式由于裝載加固困難，存在貨物移動、車輛偏載等安全隱患，亟需研制開發(fā)安全、高效的適用于公鐵馱背運輸與集裝箱運輸?shù)亩喙δ軐Ｓ眠\載裝備。（3）運輸方式間銜接不暢。目前神華大物流運輸服務鏈條較短，覆蓋汽車運輸、鐵路運輸、海上運輸?shù)冗\輸全過程的“門到門”物流服務水平有待提高；鐵路兩端裝卸站場與公路的無縫銜接、快速換裝和快速轉(zhuǎn)運尚未實現(xiàn)，將貨物快捷地運送到客戶手中的“最后一公里”問題未能有效解決[7]。（4）鐵路網(wǎng)絡互聯(lián)互通薄弱。當前我國煤炭自營鐵路在與國家鐵路、地方鐵路接軌過程中經(jīng)營限制條件較多，無法實現(xiàn)各類鐵路之間的互聯(lián)互通，極大遏制了運輸能力與效率。國家鐵路、地方鐵路管理體制局限性大，自營鐵路無法自主決策和經(jīng)營管理，運輸關系復雜。另外，公路與鐵路2種運輸方式長期以來獨立發(fā)展，在基礎設施規(guī)劃與建設方面相互分割，在便捷換裝與快速轉(zhuǎn)運方面存在較大障礙，物流園區(qū)普遍缺少多式聯(lián)運銜接設施。

2神華集團發(fā)展大物流運輸通道對策

針對神華集團自身發(fā)展大物流運輸通道，開拓多式聯(lián)運新模式、新業(yè)態(tài)過程中存在的問題，神華鐵路結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革方向，貫徹“大物流”發(fā)展戰(zhàn)略，以神華東西鐵路運輸大通道優(yōu)質(zhì)資源為依托，探索開展基于公鐵馱背運輸為主的多式聯(lián)運成套技術研究與裝備研發(fā)，圍繞當前大數(shù)據(jù)信息技術等熱點領域，提出了“大數(shù)據(jù)+多式聯(lián)運”的智慧物流發(fā)展戰(zhàn)略，并與中國中車股份有限公司、貴陽貨車幫科技有限公司等企業(yè)聯(lián)合，從多式聯(lián)運裝備研制、智慧物流多式聯(lián)運信息平臺建設、物流銜接設施建設、多種服務方式創(chuàng)新等多方面系統(tǒng)地提出發(fā)展對策，目標是最終建立起具有神華特色的多式聯(lián)運裝備與智慧物流體系，助力神華集團大物流運輸通道的長足發(fā)展。

2.1研制成套多式聯(lián)運裝備體系

神華集團發(fā)展多式聯(lián)運業(yè)務，緊密貼近我國多式聯(lián)運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。由于我國當前集裝箱運輸規(guī)模小、公路貨車運輸占主要比例的現(xiàn)狀，神華集團在研制鐵路多式聯(lián)運裝備體系時，重點針對公路貨車整車、半掛車公鐵馱背運輸為主，適度兼顧集裝箱運輸。經(jīng)過對美國、歐洲等發(fā)達國家公鐵聯(lián)運業(yè)務的調(diào)研，神華鐵路目前正在合作研制開發(fā)適用于神華鐵路物流運輸特點的自裝卸式整車及半掛車馱背多功能運輸車、基于輔助托盤的吊裝式馱背多功能運輸車以及基于新標準GB(1589-2016)要求的專用公路半掛車馱背多功能運輸車，各種車型均能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱運輸，兼容貨車公鐵聯(lián)運、集裝箱公鐵海聯(lián)運等多種運輸方式，全面適應物流市場需求，不斷提升多式聯(lián)運裝備體系的物流市場適應性。

2.2搭建智慧物流信息平臺

智慧物流是指將大數(shù)據(jù)挖掘及分析技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、遠程監(jiān)控技術等有效集成應用于物流活動的各個環(huán)節(jié)和主體，是具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決問題能力的高效物流系統(tǒng)[8]?，F(xiàn)代物流的發(fā)展具有智能化、信息化、實時化、可視化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢，智慧物流的概念正是順應了這一發(fā)展趨勢。目前神華鐵路已經(jīng)啟動了智慧物流多式聯(lián)運信息平臺的方案研究與初步建設，該平臺基于“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術手段，使神華鐵路沿線各地區(qū)的貨源、車源、鐵路承運人信息實現(xiàn)協(xié)同互動，達到智能化貨源匹配、智能化訂單和計劃處理、智能化信息交互的“三智能”目標。

2.3開展物流中心銜接設施建設

神華鐵路高度重視多式聯(lián)運物流中心銜接設施的規(guī)劃與建設。通過大數(shù)據(jù)技術對神華鐵路沿線目標市場進行測算，結(jié)合線下為期半年的現(xiàn)場調(diào)研，神華鐵路已經(jīng)選定鄂爾多斯、黃驊港為神華大物流運輸通道上的重要聯(lián)運樞紐節(jié)點，并對其進行了整體規(guī)劃，預期將其打造為智慧物流示范產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸納周邊物流企業(yè)參與神華多式聯(lián)運大物流運輸業(yè)務。

2.4拓展個性化多元式服務開展

大物流運輸業(yè)務堅持“服務為先”的理念，迅速融入到開放的市場競爭環(huán)境中，以客戶為中心，根據(jù)客戶需求提供個性化的服務。在前期關于非煤品運輸定價體系研究成果的基礎上，進一步開展神華鐵路多式聯(lián)運運輸定價體系研究，提高自主定價的靈活性和科學性，保證定價與物流市場緊密對接，不斷提高多式聯(lián)運業(yè)務的物流市場競爭力。增加智慧物流園區(qū)投入力度，完善園區(qū)在餐飲、住宿、醫(yī)療衛(wèi)生、汽車修理、物流金融業(yè)務等方面的配套服務，提升客戶體驗。在聯(lián)運服務產(chǎn)品制定方面，針對客戶需求提供差異化解決方案，完善公路與鐵路運輸之間的轉(zhuǎn)運設施，拓展開發(fā)“門到門”一站式服務方式，解決困擾神華鐵路物流“最后一公里”的問題。

2.5推動行業(yè)標準與制度建立

針對當前自營鐵路與國家鐵路、地方鐵路間互聯(lián)互通薄弱的問題，從以下2種途徑嘗試解決。一是國家有關部門應從宏觀政策制定層面切實加強全國鐵路資源的統(tǒng)一配置，打通國家鐵路、地方鐵路、企業(yè)自營鐵路之間的壁壘，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和配置全國鐵路資源，實現(xiàn)全面互聯(lián)互通。二是神華集團率先開展基于公鐵馱背運輸?shù)亩嗍铰?lián)運這一有益嘗試，并起草制定馱背運輸鐵路車輛技術要求、運輸管理、運價體系等一系列企業(yè)標準，從而推動我國多式聯(lián)運行業(yè)標準的建立與完善。

2.6提高協(xié)同管理水平

作為我國最大的自營鐵路企業(yè)，神華鐵路亟需推動我國自營鐵路成立協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟，建立起協(xié)同管理平臺，加強自營鐵路企業(yè)間業(yè)務和管理的交流協(xié)作，促進自營鐵路多元化發(fā)展。研究新型自營鐵路商業(yè)模式，逐步推進煤炭鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，擴大自營鐵路影響力，建立自營鐵路、地方鐵路互聯(lián)互通機制，實現(xiàn)資源共享與技術標準的統(tǒng)一，打造全國自營鐵路共享經(jīng)濟，在國家市場化發(fā)展和大力促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策下，采用市場方式促使上級市場放開經(jīng)營管制，實現(xiàn)提高鐵路運輸效能和企業(yè)經(jīng)濟效益的目標，給神華鐵路大物流運輸業(yè)務的拓展與大物流產(chǎn)業(yè)鏈的延伸帶來新的發(fā)展機遇[9]。

3結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)，神華集團利用自身的經(jīng)濟和技術優(yōu)勢，抓住國家“一帶一路”倡議和國內(nèi)物流市場需求旺盛的歷史機遇，物流市場面向社會開放，著力發(fā)展神華大物流運輸通道，通過探索開展基于公鐵馱背運輸?shù)亩嗍铰?lián)運技術研究與裝備研制，擴大自身對于物流市場的競爭力，進一步服務神華“西北地區(qū)—京津冀—長三角—珠三角”大物流運輸體系發(fā)展戰(zhàn)略，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。但是，多式聯(lián)運是一項系統(tǒng)性工程，不僅是鐵路技術裝備領域的創(chuàng)新升級，更重要的是從國家政策層面不斷加強頂層設計規(guī)劃，及時出臺行業(yè)標準與規(guī)范，完善有關法律法規(guī)，企業(yè)與政府共同努力，推動我國多式聯(lián)運行業(yè)的健康有序發(fā)展。

參考文獻：

[1]唐寧．關于經(jīng)濟新常態(tài)下神華一體化發(fā)展的初步研究[J]．現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化，2016(7)：13-15．

[2]唐智鵬．我國鐵路物流發(fā)展形勢及對策分析[J]．鐵道貨運，2017，35(1)：31-34.

[3]范振宇，杜江濤，林坦．加快發(fā)展多式聯(lián)運：美國的經(jīng)驗啟示[J]．綜合運輸，2015，37(4)：53-58．

[4]趙光輝．綜合運輸視角下多式聯(lián)運法規(guī)體系建設基本立場與發(fā)展展望[J]．物流工程與管理，2016，38(3)：1-6．

[5]新華網(wǎng)．授權：推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動[EB/OL]．(2015-03-28)[2017-07-20]．

[6]神華集團有限責任公司．2016年度工作報告[R]．北京：神華集團有限責任公司，2016．

[7]宋俊福．神華集團鐵路運輸市場化改革的探索[J]．鐵道貨運，2015，33(9)：22-26．

[8]王欣悅．我國智慧物流發(fā)展問題及對策研究[J]．鐵道運輸與經(jīng)濟，2017，39(4)：37-41．

篇4

物聯(lián)網(wǎng)是我國信息產(chǎn)業(yè)的革命性發(fā)展。2009年，我國的RFID產(chǎn)值就達到了85億元，居全球第三位，僅次于英國和美國。我國將打造全球產(chǎn)業(yè)高地。

告訴一個你不知道的“物聯(lián)網(wǎng)”時代：當司機出現(xiàn)操作失誤時汽車會自動報警；公文包會提醒主人忘帶了什么東西；衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求；貨車超重時，汽車會自動告訴你超載了多少，輕重貨怎樣搭配；卸貨時，一包貨物可能會大叫“你扔疼我了”“親愛的，請你不要太野蠻，可以嗎？”司機開車閑扯時，貨車會裝作老板的聲音怒吼“笨蛋，該發(fā)車了！”……

什么是物聯(lián)網(wǎng)？

物聯(lián)網(wǎng)這個概念，早在1999年就提出來了，當時叫傳感網(wǎng)。它是一種網(wǎng)絡概念，就是按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。

物聯(lián)網(wǎng)是什么？我們經(jīng)常會說RFID，這只是感知。物聯(lián)網(wǎng)的價值在于網(wǎng)，而不在于物。如果沒有一個龐大的網(wǎng)絡體系，不能進行管理和整合，那網(wǎng)絡就沒有意義。所以，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。

1.很多人把傳感網(wǎng)、RFID網(wǎng)等技術視為物聯(lián)網(wǎng)。事實上，所有能夠?qū)崿F(xiàn)自動識別與物物通信的技術，如傳感技術、RFID技術、GPS、視頻識別、紅外、激光、掃描等，都是物聯(lián)網(wǎng)的某一種應用。

2.很多人把物聯(lián)網(wǎng)當成互聯(lián)網(wǎng)的無邊無際的無限延伸。實際上，互聯(lián)網(wǎng)也有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)之分，物聯(lián)網(wǎng)絕不這么簡單。

它既可以是互聯(lián)網(wǎng)向物的延伸，也可以是局域網(wǎng)、專業(yè)網(wǎng)。今后的物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)會有很大不同。它最大的應用空間是：專業(yè)網(wǎng)，如智慧物流、智能交通、智能電網(wǎng)等；局域網(wǎng)，如智能小區(qū)等。

3.很多人認為物聯(lián)網(wǎng)是空中樓閣，是目前很難實現(xiàn)的技術。事實上，物聯(lián)網(wǎng)是實實在在的，很多初級的物聯(lián)網(wǎng)應用早就在為我們服務。

它用途廣泛：遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、老人護理、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等多個領域。

物聯(lián)網(wǎng)的“國際履歷”

1990年，施樂公司的網(wǎng)絡可樂販售機，揭開了物聯(lián)網(wǎng)的神秘面紗。

1999年，物聯(lián)網(wǎng)的概念形成。

2003年，物聯(lián)網(wǎng)被譽為“未來改變?nèi)藗兩畹氖蠹夹g之首”，國際上掀起第一輪物聯(lián)網(wǎng)熱潮。

2005年，物聯(lián)網(wǎng)不再只是基于RFID技術的物聯(lián)網(wǎng)。

2008年，各國政府將目光放在了物聯(lián)網(wǎng)上。

2009年，奧巴馬接受“智慧地球”的概念，將物聯(lián)網(wǎng)列為振興經(jīng)濟的重點。

2009年，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，寫入“政府工作報告”。

現(xiàn)狀及物聯(lián)網(wǎng)之最

中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍處于概念導入期,清華大學技術創(chuàng)新研究中心一份調(diào)查報告預計，到2020年，中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將超過1萬億元。

物聯(lián)網(wǎng)市場前景廣闊已成共識，但我國尚處于發(fā)展初期，應用水平較低，產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，缺乏龍頭骨干企業(yè)。國內(nèi)研究機構(gòu)數(shù)量眾多，但達到應用水平的還不多，重復性工作居多。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍處于概念導入期和產(chǎn)業(yè)鏈的初步形成階段。

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)雛形。目前，我國物聯(lián)網(wǎng)需要的上游技術和產(chǎn)業(yè)都已成熟或基本成熟，如自動控制、信息傳感、射頻識別等技術，下游的應用也已廣泛存在。同時，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)各環(huán)節(jié)迅速聚合聯(lián)動之勢，如電信運營商、高校、科研機構(gòu)、傳感器企業(yè)、系統(tǒng)集成、應用軟件開發(fā)等。

物聯(lián)網(wǎng)時代即將來臨。未來十年，重點應用領域投資可達4萬億元，產(chǎn)出8萬億元。

2010年9月，《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中確定了七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，明確將物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。工信部主辦的“2010中國通信產(chǎn)業(yè)十大關鍵詞”評選活動中，“物聯(lián)網(wǎng)”繼2009年后,再次入選，名列十大關鍵詞第2位,彰顯出其重要的戰(zhàn)略地位。

2011年上半年，物聯(lián)網(wǎng)開始步入政策資金扶持階段。5月，5億元的專項基金主要用于物聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、標準研究與制訂、應用示范與推廣、公共服務平臺等方面的項目支持。6月，財政部增加了為服務外包、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供場所服務的貼息。

技術理論家指出，我國物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)存在五大問題，短期內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)技術不能帶來產(chǎn)出的快速增長。這些挑戰(zhàn)和制約因素包括：標準規(guī)范、核心技術、統(tǒng)籌規(guī)劃、商業(yè)模式、規(guī)模應用。

物聯(lián)網(wǎng)之最――

1.國際標準制定的主導國之一。我國的無線通信網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了城鄉(xiāng)，這是實現(xiàn)“物聯(lián)網(wǎng)”的基礎設施。在世界傳感網(wǎng)領域，中國與德國、美國、韓國一起，具有國際話語權。

2.國內(nèi)研究物聯(lián)網(wǎng)的核心單位：中科院無錫微納傳感網(wǎng)工程技術研發(fā)中心。

3. 國內(nèi)最早的物聯(lián)網(wǎng)學院：物聯(lián)網(wǎng)與傳感網(wǎng)研究院、物聯(lián)網(wǎng)學院。2009年成立。

4.我國第一家高校物聯(lián)網(wǎng)工程學院――物聯(lián)網(wǎng)工程學院，于2010年成立。

5.首個全國性物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)社團組織――物專委，于2010年成立。

6.最大的政策性投入：物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃出臺，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超5000億元。財政部50億元物聯(lián)網(wǎng)專項資金支持，預計5年內(nèi)發(fā)放完畢，共有600多家企業(yè)申報。預計到2015年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達2000億元。形成萬億級規(guī)模的時間節(jié)點預計在“十三五”后期。

7.十大物聯(lián)網(wǎng)應用重點領域：智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能家居、環(huán)境與安全檢測、工業(yè)與自動化控制、醫(yī)療健康、精細農(nóng)牧業(yè)、金融與服務業(yè)、國防軍事；建成50個面向物聯(lián)網(wǎng)應用的示范工程，5到10個示范城市。

8.主流媒體：《物聯(lián)網(wǎng)技術》月刊、《物聯(lián)網(wǎng)世界》雜志、物聯(lián)網(wǎng)世界――行業(yè)門戶網(wǎng)站、物聯(lián)中國、國脈物聯(lián)網(wǎng)。

問題

1.規(guī)?；袠I(yè)應用不足。國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈較為零散，缺乏主導力量，尚未找到清晰的商業(yè)模式。物聯(lián)網(wǎng)的許多相關技術仍在開發(fā)測試階段，離不同系統(tǒng)之間融合、物與物之間普遍鏈接的遠期目標還存在一定差距。

物聯(lián)網(wǎng)的市場潛力巨大，產(chǎn)業(yè)鏈的任何一個環(huán)節(jié)都舉足輕重。目前，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)下游的通信運營商和中游的系統(tǒng)設備商都已是世界級水平，但是，其他環(huán)節(jié)相對欠缺，初期成本居高不下，產(chǎn)業(yè)鏈的不完善在一定程度上制約了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.商業(yè)模式缺失。我國物聯(lián)網(wǎng)技術在很多領域開始應用，如鐵路、交通、電力、治安、石化、衛(wèi)生醫(yī)療、城市管理……但應用的層次還比較低，多為項目試點、片段應用。同時，這些平行的“行業(yè)”信息分散，各自為政，急待形成有效的資源共享。

所謂的商業(yè)模式，包括：

客戶全部自建模式：典型的代表有電力行業(yè)的電力遠程監(jiān)控、水利行業(yè)的水文監(jiān)控、環(huán)保行業(yè)的污染源監(jiān)控等。

平臺租賃運營模式：GPS車輛定位、視頻監(jiān)控在這個模式下使用得最多，當然也包括通信運營商搭建的公共平臺。

廣告模式：廣告商通過廣告收入來支付物聯(lián)網(wǎng)平臺運營費用。由于物聯(lián)網(wǎng)的物品管理可以做到精細化，因此也越來越成為廣告商看好的一個渠道，像出租車、公交車的移動LED(電視)，樓宇、營業(yè)廳的移動廣告機等。

政府BOT模式：通過政府公共收費系統(tǒng)，實現(xiàn)項目的運營收入來支付相關費用。比較典型的例子就像公共停車位的收費管理，通信運營商搭建停車場管理的平臺等。

移動支付模式：客戶自建平臺，租賃網(wǎng)絡，通過現(xiàn)金的傭金補貼相關費用。如銀行的移動POS應用，移動支付和一卡通的應用等。

3.地方盲目投資。我國各地政府機構(gòu)積極開展物聯(lián)網(wǎng)相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作，90%以上的省份都把物聯(lián)網(wǎng)作為支柱產(chǎn)業(yè)，幾乎所有一二線城市都在建設或籌建物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。到2015年，廣州、重慶、浙江、江蘇等地的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分別將達1000億元、1000億元、2000億元和4000億元。福建省則提出到2012年實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)相關產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值300億元。

但是，很多地方將物聯(lián)網(wǎng)視為短平快項目，著眼于短期拉動GDP增長，熱衷于引進組裝或簡單的集成。還有不少地方盲目投資引進國外系統(tǒng)和設備，一哄而上，學費。在全國范圍內(nèi)，尚未進行統(tǒng)籌規(guī)劃，各部門之間、地區(qū)之間、行業(yè)之間的分割情況較為普遍。所以，總的來說，各地政府發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的積極性高漲，但虛火過旺。

盡管很多企業(yè)打出物聯(lián)網(wǎng)概念，但實際上并不具備行業(yè)應用前景，這些公司在申請專項補貼時，也會遇到困難。

物聯(lián)網(wǎng)不是一個小產(chǎn)品，也不是一個小企業(yè)可以做出來，它不僅需要技術，更牽涉到各個行業(yè)、產(chǎn)業(yè)，需要多種力量的整合。因此對于復雜的物聯(lián)網(wǎng)，國家的產(chǎn)業(yè)政策和立法上要走在前面，要制定出適合這個行業(yè)發(fā)展的政策和法規(guī)，政府必須要有專人和專門的機構(gòu)來研究和協(xié)調(diào)，才能有真正意義的發(fā)展。

4.企業(yè)參與熱情不高。廈門信達匯聰科技有限公司市場總監(jiān)溫國平說：“物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場準入門檻較高，目前沒有統(tǒng)一標準和實施規(guī)范，規(guī)模不大的企業(yè)技術導入較難，有實力的企業(yè)只是在試水階段，沒有形成產(chǎn)業(yè)鏈。”

企業(yè)不熱情的原因很簡單：物聯(lián)網(wǎng)尚處在孕育發(fā)展階段，往往投入大、風險高、周期長，缺乏用戶需求的持久動力，產(chǎn)業(yè)化應用成熟度較低。

此外，物聯(lián)網(wǎng)的興起，還會引發(fā)國家安全、個人隱私、政策法規(guī)、技術標準等諸多問題。

應用案例：

1.上海浦東國際機場投入1500萬元，率先使用物聯(lián)網(wǎng)傳感器。由于效率高于美國和以色列的防入侵產(chǎn)品，國家民航總局正式發(fā)文要求，全國民用機場都要采用國產(chǎn)傳感網(wǎng)防入侵系統(tǒng)。至2009年8月，僅浦東機場直接采購傳感網(wǎng)產(chǎn)品金額為4000多萬元，加上配件共5000萬元。若全國近200家民用機場都加裝防入侵系統(tǒng)，將產(chǎn)生上百億的市場規(guī)模。

2.濟南園博園點亮無線路路燈控制系統(tǒng)。

3.多個城市使用智能交通系統(tǒng)。

4.蘇州投用首家高鐵物聯(lián)網(wǎng)應用技術。高鐵物聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中投資規(guī)模最大、市場前景最好的產(chǎn)業(yè)之一，刷卡購票、手機購票、電話購票等新技術，讓旅客輕松進入快速通道。

5.國家電網(wǎng)首座220千伏智能變電站，實現(xiàn)“無人值守和巡檢”。

6.廣州出現(xiàn)首家手機物聯(lián)網(wǎng)。預計至2015年，手機物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達6847億元。

發(fā)展趨勢

1.實際應用。物聯(lián)網(wǎng)的價值不在于是一個可傳感的網(wǎng)絡，而在于各個行業(yè)參與進來進行應用。不同行業(yè)，會有不同的應用，也會有各自不同的要求，這些必須進行深入的研究和有價值的開發(fā)。

這些應用開發(fā)不能依靠運營商、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。這是非常難的一步，需要等待時間來解決。等到企業(yè)看清楚物聯(lián)網(wǎng)帶來的商業(yè)價值，就會主動研發(fā)和應用了。

2.宏觀效益。物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以促進全球的經(jīng)濟復蘇。目前，美國、歐盟等都在投入巨資，深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)。我國也正在高度關注、重視物聯(lián)網(wǎng)的研究，工信部正在開展研究，以形成支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的政策措施。

“物聯(lián)網(wǎng)”普及后，將會成為推進經(jīng)濟發(fā)展的驅(qū)動器，為產(chǎn)業(yè)開拓又一個潛力無窮的發(fā)展機會，同時，增加大量的就業(yè)機會。

3.發(fā)展方向。很多行業(yè)，未來的發(fā)展重點都是物聯(lián)網(wǎng)，如中國移動等。目前，上海移動已將10萬余個芯片裝載在出租車、公交車上，形式多樣的物聯(lián)網(wǎng)應用，在各行各業(yè)大顯神通，確保城市的有序運作。在上海世博會期間，“車務通”全面運用于上海公共交通系統(tǒng)，以最先進的技術保障世博園區(qū)周邊大流量交通的順暢；面向物流企業(yè)運輸管理的“e物流”，將為用戶提供實時準確的貨況信息、車輛跟蹤定位、運輸路徑選擇、物流網(wǎng)絡設計與優(yōu)化等服務，大大提升物流企業(yè)綜合競爭能力。

4.物聯(lián)網(wǎng)的兩個重要因素。一是規(guī)模性，只有具備了規(guī)模，才能使物品的智能發(fā)揮作用。例如，一個城市有100萬輛汽車，如果我們只在1萬輛汽車上裝上智能系統(tǒng)，就不可能形成一個智能交通系統(tǒng)；二是流動性，物品通常都不是靜止的，而是處于運動的狀態(tài)，必須保持物品在運動狀態(tài)，甚至高速運動狀態(tài)下都能隨時實現(xiàn)對話。

篇5

關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；RFID技術；智能化；傳感器

中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2017）04-0269-02

The analysis and Suggestions on Industrial Chain Environment and Development Model of Internet of Things in Qiandongnan Prefecture

ZHANG Cui-cui ， LIANG Li-xiang

（Kaili University， Kaili 556011， China）

Abstract： It introduces the application status and development trend of Internet of things in Qiandongnan prefecture， focuses on the industry environment， industrial environment and development mode of Internet of things. Through the reading of many documents. In addition， some research achievements in the field of Internet of things are summarized and sorted out， according to the actual situation of applications of comprehensive consideration， puts forward reasonable solution， and optimize the robustness of the system.

Key words： the Internet of things； RFID technology； Intelligent； The sensor

在我國2010年10月18日頒布的“十二五”規(guī)劃中，物聯(lián)網(wǎng)是我國的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要的組成部分，推動我國經(jīng)濟發(fā)展的速度，也是“十二五”規(guī)劃期間引導中國經(jīng)濟發(fā)生大轉(zhuǎn)變的主要力量，2013年，在物流領域，中國大約有70%的物流都采用了RFID技術作為物流的信息感知技術，借助物聯(lián)網(wǎng)技術，物流負責人可以用來感知定位、采集信息、物品的分類以及對投遞過程的追蹤等。2014年，在北京舉行的第四屆物聯(lián)網(wǎng)大會向全世界展示了物聯(lián)網(wǎng)領域的高端技術成果，促進了科研成果產(chǎn)業(yè)化的合作[6]。到2015年，中國的物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將擴大到達到7500億元，年復合增長率大約為30%，市場前景巨大[7]。在信息技術快速發(fā)展的今天，物聯(lián)網(wǎng)因為更貼近人們的實際生活，在各個領域內(nèi)取得了相應的應用價值，毫無疑問地成為了當今世界的一個新穎而且應用前景廣闊的研究熱點。

1產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境

對于黔東南州的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，我們可以采用如下所示的框圖來描述：

圖1 黔東南州物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈

在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈之下，產(chǎn)業(yè)鏈部分環(huán)節(jié)還存在相應的欠缺部分，以至于初期所投入的成本過高。在產(chǎn)業(yè)鏈的許多環(huán)節(jié)也存在各種各樣的問題，如下具體描述：[1]

1）芯片方面：掌握的高端技術太少，大部分依賴于國外的企業(yè)，以至于被壟斷；加上大多數(shù)廠商的工廠實力過于薄弱。

2）終端方面：生產(chǎn)投入的成本過高，兼容性太差，無法通用。

3）網(wǎng)絡方面：寬帶所能用的資源少，成本高；缺乏業(yè)務支撐平臺；

4）應用開發(fā)方面：終端標準不一致，開發(fā)成本高；無法滿足客戶需求。

5）系統(tǒng)集成方面：項目進行時間長；供應商資金壓力大。

6）用戶方面：供應商有限，且投入資金多。

總的來說，黔東南州物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈相互發(fā)展、相互制約，各個環(huán)節(jié)連接不通暢，集成過程受到了一定程度上的制約。

2 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)

1）RFID芯片整體實力落后

RFID芯片使用操作方便快捷，在我國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈之中也占有舉足輕重的重要，是我國及黔東南州物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的最薄弱的一個環(huán)節(jié)。

2）傳感器核心制造技術滯后

在全球最頂尖、最活躍的大多是美國、俄羅斯、日本以及德國這樣的老牌工業(yè)產(chǎn)業(yè)國家，最高端、最頂尖、最精準的傳感器以及新型傳感器網(wǎng)絡等市場幾乎已經(jīng)被他們所壟斷，從而導致我國的傳感器網(wǎng)絡制造技術嚴重的滯后。

3物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式分析

1）發(fā)展的主要動力

在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式中，終端設備供應商將以業(yè)務的推動作為主，不僅可以通過這種方法獲取各行各業(yè)客戶的需求，還能夠根據(jù)客戶的不同 從而制定相應的業(yè)務開發(fā)模式，網(wǎng)絡提供者提供服務，終端設備供應商提供解決的方案。利用這種方式雖然可以滿足大多數(shù)客戶的需求，但是由于其市場散亂零星，不具有固定規(guī)模的發(fā)展條件，業(yè)務太過于單一，加上對系統(tǒng)的可靠性需求過高，所以很難得到整體的質(zhì)量保障。

2）政府主導下的規(guī)劃

隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的進一步擴大，雖然國家從戰(zhàn)略等方面實行了一些政策，加快了傳感器網(wǎng)絡的發(fā)展，但在這個擴大的過程中仍然面臨了許多的發(fā)展問題，比如說：產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和統(tǒng)籌、業(yè)務發(fā)展的規(guī)劃、技術的提升等。在政府的引導和支持下，加上政府的鼓勵政策和產(chǎn)業(yè)扶持政策，能夠形成一定的科研、制造和網(wǎng)絡服務等多種產(chǎn)業(yè)鏈的合作。

3）運營商的核心作用

在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中，三大網(wǎng)絡服務提供商發(fā)揮了主觀能動性的作用，儼然成了黔東南州物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的核心主體和推動者。從4G網(wǎng)的推出，進一步地證明了三大運營商在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要角色。在未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，三大運營商必將成為核心的角色，能夠在網(wǎng)絡的規(guī)模和通用性等方面發(fā)揮出比較關鍵的作用。

4發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的建議

1）完善商業(yè)模式

在物聯(lián)網(wǎng)初始發(fā)展階段，可以首先通過免費服務吸引用戶關注，然后進一步將潛質(zhì)部分升級成為付費會員服務，以此提供增值服務作為交換。

2）增強技術開發(fā)

應當堅持自主創(chuàng)新，增加物聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)力度，增加產(chǎn)品質(zhì)量，從安全問題著手，把黔東南州技術性研究人員集中起來，投入人力物力去研發(fā)，徹底的打破國外企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品上對我國乃至世界的壟斷。[6]

3）積極參與標準制定

在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中，因為各個層之間使用的技術不同，技術標準不同，而標準應該是兼容或一致的，所以需要重視國際交流，加強各國合作，密切關注物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展動態(tài)，尋求能夠被普遍接受的標準。積極參加國際上國家間的各種交流活動，不僅可以讓我們即時的掌握到世界物聯(lián)網(wǎng)最新動態(tài)，還可以吸取成功和失敗經(jīng)驗教訓，從而使我們站在一個更高的起點去對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進行發(fā)展。

4）人才培養(yǎng)

在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中，我們需要有經(jīng)驗、有能力、高素質(zhì)的人才，在人才培養(yǎng)和引領方面，有以下幾點建議：一是大力培養(yǎng)高端技術人才，在高校內(nèi)開設物聯(lián)網(wǎng)相關專業(yè)、課程，使資源可以進行有效整合；二是大量引進有才能的人到黔東南州來工作，同時吸收優(yōu)秀的研究成果，整理和借鑒國外的經(jīng)驗；三是加強黔東南州人才培養(yǎng)部門職能，充分發(fā)揮其人才培養(yǎng)和開發(fā)過程作用。

參考文獻：

[1] 呂洪霞.我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)價值鏈發(fā)展研究[D]. 錦州：遼寧工業(yè)大學，2014.

[2] 張弓.基于物聯(lián)網(wǎng)的政府公共服務研究[D].濟南：山東師范大學，2014.

[3] 杜明軍.大連港建設第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口發(fā)展模式研究[D].大連：大連海事大學，2014.

[4] 盧捍華，邵媛媛，孫洪波，等.物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的標準問題[J].電信科學，2014（3）：1-4.

[5] 呂琳露.中歐物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展政策比較研究――基于《歐洲物聯(lián)網(wǎng)行動計劃》與中國《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項行動計劃》[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2014（9）：158-160.

[6] 成，鄭秋辰，劉佩云.推M開放的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展[J].中國電子科學研究院學報，2014（3）：239-244.

篇6

信息消費成效回顧

2013年8月，《國務院關于促進信息消費擴大內(nèi)需的若干意見》后，工信部分兩批遴選出了104個城市，作為國家信息消費試點城市，進行了為期兩年的試點建設。通過工作指導、項目支持、宣傳推廣等方式，推進各試點城市信息消費工作，積極探索信息消費發(fā)展的新模式和新路徑，加強了各試點城市之間的交流學習。

2014年，為了加大對信息消費試點城市的支持力度，工信部與國家開發(fā)銀行簽訂了《金融合作協(xié)議》，在信息基礎設施、信息產(chǎn)品供給、公共信息服務、新型信息服務等領域遴選和支持了一批符合政策、前景較好的項目。

2015年，工信部從試點城市中推薦申報的290余個項目中，遴選出了面向中小微企業(yè)、物流、互聯(lián)網(wǎng)金融公共服務平臺等60個具有較強扶植性和推廣價值的信息消費創(chuàng)新應用示范項目；從104個試點城市中遴選出北京、上海、天津、大連等25個示范城市，以示范項目和示范城市為重點，繼續(xù)推廣示范。

經(jīng)過三年的試點示范，夯實了信息消費的網(wǎng)絡基礎，信息產(chǎn)品供給更加豐富，信息服務模式不斷創(chuàng)新。在基礎設施方面，實施智慧中國專項行動，全面推動網(wǎng)絡提速降費、加快光纖和4G網(wǎng)絡建設，對信息消費的能力顯著提高。在信息產(chǎn)品供給方面，依托科技重大專項和產(chǎn)業(yè)基金推動了信息終端和核心技術產(chǎn)業(yè)化，增強了國產(chǎn)智能手機、智能電視的研發(fā)能力，智能手表、智能手環(huán)、智能家具等新產(chǎn)品相繼涌現(xiàn)。在信息服務創(chuàng)新方面，移動電子商務、O2O等網(wǎng)絡新業(yè)態(tài)、新模式層窮疊出，培育了新的消費模式。

信息消費面臨的新形勢

一是信息技術跨界融合和信息網(wǎng)絡研發(fā)步伐加快，不斷形成信息消費新供給。新一代感知、傳輸、存儲、計算機加速融合創(chuàng)新，極大加大了高速互聯(lián)、智能處理和數(shù)據(jù)挖掘等技術的創(chuàng)新活力，不斷孕育新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，4G網(wǎng)絡加速普及，圍繞5G研發(fā)高速推進，智能適配新一代網(wǎng)絡正在形成。網(wǎng)絡效力和性能空前提升，為基于廣覆蓋、高帶寬、高可靠網(wǎng)絡的新型信息消費提供了有力的基礎條件。

二是供給側(cè)改革將提高供給體系的質(zhì)量和效率，不斷為信息消費注入新的動力。由于缺乏足夠的技術積累，我國電子信息產(chǎn)業(yè)的終端處于全球價值鏈中低端，能夠引領信息消費熱點的高端產(chǎn)品尚不多，信息產(chǎn)品創(chuàng)新能力普遍較低，新產(chǎn)品開發(fā)能力弱，在一定程度上影響了高端產(chǎn)品和服務的供給。加快以技術、創(chuàng)新、資本、人才為主線的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將進一步促進信息消費結(jié)構(gòu)升級和需求增長，為擴大信息消費注入新的活力。

三是互聯(lián)網(wǎng)應用與大數(shù)據(jù)技術加快開辟市場應用的新領域，不斷拓展信息消費的新空間?；ヂ?lián)網(wǎng)應用與大數(shù)據(jù)技術的普及正在推動形成新的消費習慣、消費模式和消費流程。以互聯(lián)網(wǎng)為載體，線上線下互動的新型消費持續(xù)擴張，智能穿戴、智能家具、智能汽車、智能機器人等新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，不斷刺激新的信息產(chǎn)品和信息服務消費需求，便捷、智能的終端產(chǎn)品和一體化服務內(nèi)容形成信息消費新的增長模式。大數(shù)據(jù)技術應用不斷加速，以人為核心的公共服務模式創(chuàng)新，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的創(chuàng)新步伐加快，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)快速興起，催生出一批新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)，正成為新的信息消費增長點。

四是互聯(lián)網(wǎng)金融不斷創(chuàng)新，不斷強化信息消費的新的支撐。當前服務于互聯(lián)網(wǎng)金融的大數(shù)據(jù)、云計算能力不斷提升，日趨成熟，消費應用方面互聯(lián)網(wǎng)幾乎成為創(chuàng)新的熱點領域，從應用場景創(chuàng)新到業(yè)務模式創(chuàng)新，再到支付介質(zhì)創(chuàng)新，創(chuàng)新亮點不斷，顯著帶動信息消費高速發(fā)展。如支付寶錢包、微信支付已經(jīng)成為最受歡迎的支付方式之一。網(wǎng)絡消費信貸在垂直效率領域不斷滲透，以消費為代表的線上金融、零售領域與信息消費結(jié)合，共同形成巨大的藍海市場。

信息消費發(fā)展建議

《“十三五”規(guī)劃綱要》提出，要以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，擴大有效供給，滿足有效需求，加快形成以經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的體制機制和發(fā)展方向，創(chuàng)新信息產(chǎn)品和信息服務模式，培育消費新需求仍是下一步推進信息消費的重點方向。所以，筆者認為發(fā)展信息消費有三點需重點關注。

一是加強供給側(cè)改革，進一步提升信息消費的供給水平。著力推動前瞻性強、市場前景好的新型信息消費的研發(fā)推廣和普及應用，不斷擴大有效和中高端信息產(chǎn)品的供給，推動公共數(shù)據(jù)資源開放共享，支持公共基礎設施智能化改造，積極發(fā)展新型數(shù)字文化，增加優(yōu)質(zhì)文化產(chǎn)品和服務供給，推動社區(qū)數(shù)字文化建設。

二是釋放創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力，進一步挖掘信息消費的新需求。推動電子商務本地化融合發(fā)展，深挖重點行業(yè)信息服務業(yè)，以推動“互聯(lián)網(wǎng)+”與中國制造2025融合發(fā)展為契機，鼓勵基于互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)應用的創(chuàng)新服務型制造，構(gòu)建多方位協(xié)同創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新機制和雙創(chuàng)公共服務平臺。釋放“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的潛能，為優(yōu)化信息消費環(huán)境添磚加瓦。

三是完善機制和政策，進一步營造促進信息消費發(fā)展的良好環(huán)境。近年來，各部門、各試點示范城市相繼出臺了一系列政策，為信息消費營造了良好的發(fā)展環(huán)境，下一步需要加大落實簡政放權，以開放、包容的態(tài)度鼓勵新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新發(fā)展。例如，加快推進信息消費信貸管理模式和產(chǎn)品創(chuàng)新，加大對新消費重點領域的金融支持。在鼓勵發(fā)展的同時，也要規(guī)范管理、防范風險。

篇7

在羅甸的開放發(fā)展平臺中，紅水河臨港經(jīng)濟區(qū)建設在逐步有序推進，這是促進當?shù)厣藤Q(mào)繁榮的關鍵之舉。水運的大批量、遠距離和低成本優(yōu)勢，與陸路運輸?shù)目旖莼跁炌?，為投資貿(mào)易創(chuàng)造便利條件，形成大格局與大融合的區(qū)域營商環(huán)境。這種開放格局，將以紅水河臨港經(jīng)濟區(qū)為中心，為羅甸乃至整個貴州帶來難以估量的實質(zhì)財富，形成惠及各方的巨大開放紅利。

2015年，惠羅高速的通車，把羅甸帶入貴陽一小時經(jīng)濟圈，這對羅甸經(jīng)濟社會發(fā)展而言具有劃時代意義，其資源價值得到極大提升，綠水青山正在成為實實在在的金山銀山。與此同時，羅甸城市基礎設施建設、營商制度改革大踏步前進，投資促進針對性更強、規(guī)模更大、效率更高，“山水湖城?玉都羅甸”城市品牌的含金量不斷提升，吸引力越來越強。

這種吸引力，從小處講，來自全國各地的野釣人群常常要預約許久，才能擠進紅水河邊價格不菲釣魚房；不少江浙玉石商人來到羅甸，用他們嫻熟的琢玉功夫，把羅甸玉打磨得溫潤如水，讓人心動。從大處講，一些動輒上億的文化旅游項目，在羅甸開花結(jié)果，為這個冬無嚴寒的小縣城帶來生機勃勃的建設動力。依托高原千島湖的山水秀色以及“中國長壽之鄉(xiāng)”的美譽，羅甸將“再造一個新縣城”，這種巨大的投資吸引力，已實現(xiàn)項目投資的實質(zhì)突破。

地處貴州低海拔地區(qū)的羅甸，常常站在“一覽云貴”的高度，希望把自身的氣候資源、山水風光聚集在休閑養(yǎng)身產(chǎn)業(yè)的大旗下，把養(yǎng)生休閑旅游培育成“金色產(chǎn)業(yè)”，走一條打造“大健康養(yǎng)生休閑旅游重鎮(zhèn)”的現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展之路。這當然是一條需要不斷探索的新路子，必須具備足夠高遠的開放眼光與非同尋常的發(fā)展智慧。開弓沒有回頭箭，羅甸當前信心百倍地邁出的大健康步伐，肩負著全縣30萬百姓的小康期望。

脫貧攻堅是羅甸的艱巨任務。和其他許多地方一樣，通過招商引資促進項目建設，進行開放式扶貧，讓群眾特別是貧困群眾就業(yè)有保障、收入有提高、生活品質(zhì)有改善，也是羅甸各級黨委政府不懈奮戰(zhàn)的主攻方向。在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)，因地制宜、特色各異的農(nóng)旅一體化園區(qū)里，土地流轉(zhuǎn)讓不少貧困群眾實現(xiàn)就近就業(yè)，增加了收入。傳統(tǒng)種植業(yè)已經(jīng)無法支撐小康目標，培育具備深厚市場潛力的新型農(nóng)業(yè)，是當務之急。

羅甸的做法是，積極探索農(nóng)業(yè)園區(qū)化發(fā)展的新路子，改善水利設施，加大招商引資力度，引進和培育龍頭企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作社、家庭農(nóng)場等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，依托火龍果、臍橙、艾納香等主打品牌，做強有地域特色的大產(chǎn)業(yè)，做有市場前景的好產(chǎn)品。同時，建成一批休閑觀光農(nóng)業(yè)示范園區(qū)，發(fā)展連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務等新型業(yè)態(tài)，在“接二連三”上拉長鏈條、增加收入。

在羅甸的開放發(fā)展戰(zhàn)略中，可以尋摸到“貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)”的脈絡。

2016年8月5日，《國務院關于同意設立貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的批復》（國函〔2016〕142號）強調(diào)，貴州應積極參與“一帶一路”建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和國際產(chǎn)能合作，要求貴州“著力建設內(nèi)陸投資貿(mào)易便利化試驗區(qū)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展試驗區(qū)、內(nèi)陸開放式扶貧試驗區(qū)，營造良好的營商環(huán)境，為內(nèi)陸地區(qū)在經(jīng)濟新常態(tài)下開放發(fā)展、貧困地區(qū)如期完成脫貧攻堅任務、生態(tài)地區(qū)實現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟融合發(fā)展探索新路徑、積累新經(jīng)驗”。

篇8

阿里巴巴投資醫(yī)藥電商中信21世紀科技有限公司10 個月后，后者日前正式更名為“阿里健康”。據(jù)中國證券報記者了解，除阿里巴巴之外，騰訊、谷歌、蘋果、三星[ 微博] 等IT 巨頭也在向健康醫(yī)療產(chǎn)業(yè)滲透。根據(jù)中國科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院估計，至2020 年，整個健康產(chǎn)業(yè)的潛力將達10 萬億元。業(yè)界認為，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)已步入最好的投資周期，大健康產(chǎn)業(yè)“盛宴”已經(jīng)開啟。PE機構(gòu)抓住這一大好時機，紛紛布局。

IT 巨頭涉足醫(yī)療

2015 年1 月23 日，阿里巴巴宣布聯(lián)手云鋒基金，對中信集團旗下的香港上市公司中信21 世紀有限公司進行總額1.7 億美元（ 約合10.37 億元人民幣） 的戰(zhàn)略投資，收購中信21 世紀54.3% 股權。中信21 世紀旗下95095 平臺培育了近十年的“藥品監(jiān)管碼”，其被解讀為阿里巴巴這筆10 億元投資中最重要的資產(chǎn)，這也是目前我國僅有的藥品監(jiān)管碼體系。目前，全國范圍內(nèi)只有中信21 世紀拿到了第三方網(wǎng)上藥品銷售資格證的試點牌照。

中信21 世紀在2008 年的年報中描述，這個電子監(jiān)管網(wǎng)公共物流信息平臺，將創(chuàng)造每年2000 億元的價值空間。根據(jù)中信21 世紀2013/2014 年報，在藥品品種方面，所有企業(yè)生產(chǎn)的國家基本藥物（2012 年版） 已全部完成賦碼工作。此外，上述規(guī)定藥品中的進口藥物也相應實施了電子監(jiān)管要求。在此基礎上，電子監(jiān)管還加速中國衛(wèi)生醫(yī)療機構(gòu)、藥房以及其他藥品零售店拓展。

“馬云[ 微博] 有個醫(yī)療夢”在業(yè)界早就傳開，實現(xiàn)這個醫(yī)療夢，通過天貓[ 微博] 布局成為不二選擇，收購中信21 世紀后，阿里巴巴將獲得網(wǎng)上藥品的銷售權。更為重要的是，阿里巴巴也獲得了中國醫(yī)藥界最大的數(shù)據(jù)資源庫。

馬云的“醫(yī)療夢”并不止于此。此次收購后，阿里云計算和中信21 世紀將聯(lián)手推進藥品信息化平臺建設，共同開發(fā)、建立一整套基于醫(yī)療和健康領域的信息化標準。此外，阿里巴巴旗下支付寶錢包大力進軍醫(yī)療行業(yè)，推出“未來醫(yī)院”計劃，并打算花五到十年來改變醫(yī)療行業(yè)面貌。

醫(yī)療產(chǎn)業(yè)滲透。騰訊先后投資了丁香園、掛號網(wǎng)，布局在線醫(yī)療O2O，騰訊正在嘗試借助微信搭建“智慧醫(yī)療”計劃，與阿里巴巴的“未來醫(yī)院”計劃抗衡。掛號網(wǎng)已于11 月15 日率先開展“用微醫(yī)掛號返現(xiàn)金紅包”活動。近期，騰訊與廣州市衛(wèi)生局聯(lián)手推出廣州健康通公眾賬號，實現(xiàn)全市60 家醫(yī)院預約掛號及支付。谷歌公司已經(jīng)投資了基因診斷、遠程診斷、醫(yī)療保健等公司。今年7 月，谷歌啟動center Study 項目，谷歌將匿名搜集基因和分子信息，他們希望幫助研究人員更早發(fā)現(xiàn)心臟病和癌癥的各種跡象，進而推廣預防措施。

PE 機構(gòu)布局

清科研究中心認為，從基本醫(yī)療需求向更高層次保健需求、生命質(zhì)量需求邁進，為大健康產(chǎn)業(yè)提供了巨大商機。而由此帶來的醫(yī)藥、器械、服務上下游行業(yè)市場的“蛋糕”，不僅引得醫(yī)療產(chǎn)業(yè)并購基金“垂涎”，同時引來相關行業(yè)“分食”，這一狀況將會掀起大健康產(chǎn)業(yè)熱潮。

產(chǎn)業(yè)的基金有9 只，占基金總數(shù)的15%，其中值得關注的是浙江永強并購基金（有限合伙）、三江資本生物和醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)基金。

浙江永強并購基金（ 有限合伙） 成立于2014 年，目標規(guī)模5 億元，存續(xù)期7 年，由浙江省科技風險投資有限公司負責管理，主要由上市公司浙江永強發(fā)起設立，重點投資領域包括休閑家居、節(jié)能環(huán)保，也包括TMT、電子商務、大健康等領域。三江資本生物和醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)基金同樣成立于2014 年，目標規(guī)模1.5 億元，由三江資本負責管理，這是三江資本發(fā)起設立的第二只醫(yī)藥基金，該基金主要投資于醫(yī)療器械、醫(yī)藥、醫(yī)療服務、醫(yī)療信息化和生物技術等領域，主要面向初創(chuàng)期和成長早期階段的項目。

此外，10 月28 日，中國長壽產(chǎn)業(yè)基金在南通如皋成立，該產(chǎn)業(yè)基金基于54 個中國長壽之鄉(xiāng)和6 大世界長壽之鄉(xiāng)的深厚文化及長壽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求而設立，是南通市歷史上首只基金，將致力投資于如皋的長壽文化產(chǎn)業(yè)、健康產(chǎn)業(yè)、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、食品產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)等。

從上市公司近期披露的公告中，也可看出機構(gòu)對醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)的熱情。魚躍醫(yī)療披露，11 月24 日公司收到深圳前海紅杉光明投資管理中心（ 有限合伙）出具的《關于所持江蘇魚躍醫(yī)療設備股份有限公司股份不減持之承諾函》，紅杉光明對公司的品牌影響力和發(fā)展?jié)摿Ρв行判?，有志于與公司共同發(fā)展；基于此，紅杉光明承諾，自股份過戶之日（即11 月24 日） 起12 個月內(nèi)，不在二級市場公開轉(zhuǎn)讓其持有的魚躍醫(yī)療股份。達安基因11 月26 日公告稱，公司全資子公司廣州市達安基因科技有限公司擬與余江安勤創(chuàng)業(yè)投資中心（ 有限合伙） 及深圳前海道遠東富股權投資基金管理有限公司共同設立廣州達安京漢投資咨詢有限公司。達安京漢公司成立后，將作為普通合伙人參與成立廣州達安京漢醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)股權投資基金（ 有限合伙）。根據(jù)約定，產(chǎn)業(yè)投資基金應將全體合伙人認繳出資總額60% 以上（ 含60%），投向廣東省行政區(qū)域內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)期和早中期企業(yè)，重點投向廣東省的生物產(chǎn)業(yè)與健康產(chǎn)業(yè)相關領域內(nèi)具有良好市場前景及成長潛力的優(yōu)秀項目。

步入最佳投資周期

《生物產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020 年生物產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，2013 年至2015 年，生物產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速保持在20% 以上。《醫(yī)藥工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，目前醫(yī)藥工業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低，企業(yè)多、小、散問題突出，造成過度競爭、資源浪費和環(huán)境污染。其將2015 年的產(chǎn)業(yè)集中度目標設定為，前100 位企業(yè)的銷售收入占全行業(yè)的50% 以上。根據(jù)中國科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院估計，至2020 年整個健康產(chǎn)業(yè)的潛力將達10 萬億元。業(yè)界認為，目前，整個醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)處于投資人眼中最好的投資周期；伴隨著產(chǎn)業(yè)集中度上升，行業(yè)內(nèi)并購熱潮將持續(xù)。

今年6 月，在第四屆醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)投資與并購大會上，中國醫(yī)療協(xié)會會長王東進表示，健康是一個具有無限發(fā)展空間、發(fā)展前景的朝陽產(chǎn)業(yè)。清科集團董事長兼CEO 倪正東[ 微博] 說，醫(yī)療健康已成為VC/PE 眼中僅次于TMT 的第二大投資熱點。2013 年中國醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)投資案例創(chuàng)歷年新高，達到210 起。其中，醫(yī)藥企業(yè)投資案例占整個醫(yī)療健康投資案例的40%。從投資金額來看，醫(yī)療設備和醫(yī)療服務領域整體投資規(guī)模和平均每筆投資金額上漲明顯。2013 年中國醫(yī)療服務行業(yè)投資案例達到29 起，平均投資金額在醫(yī)療健康領域最高，達到1506 萬美元。

篇9

關鍵詞：項目經(jīng)營；CEM 聯(lián)合出口管理；整合項目經(jīng)營；中小外貿(mào)服務企業(yè)

中圖分類號：F272 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）05-0-02

國際金融危機進入第五個年頭，世界經(jīng)濟正處于深刻的變革與轉(zhuǎn)型之中。黨的十報告強調(diào)指出，要完善互利共贏、多元平衡、安全高效的開放型經(jīng)濟體系， 需要大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)。在此大環(huán)境下，中小外貿(mào)服務企業(yè)尋找突破口創(chuàng)新經(jīng)營具有重要意義。

一、創(chuàng)新中小外貿(mào)服務企業(yè)經(jīng)營的背景

1.服務貿(mào)易的發(fā)展空間有待開拓

全球貨物貿(mào)易年增速從2010年的13%降至2011年的7%，據(jù)WTO最新預測，2012年全球貨物貿(mào)易增長將放緩至3.7%。隨著貨物貿(mào)易增速放緩，服務貿(mào)易成為各國尋找的貿(mào)易增長點，成為國際經(jīng)濟的競爭焦點和合作熱點。據(jù)WTO統(tǒng)計，2011年中國服務貿(mào)易總額首次突破4000億美元大關，全年達4191億美元，居世界第四位，其中服務出口居世界第四，服務進口居世界第三。但相對于2011年中國高達36420.59億美元的貿(mào)易總額，服務貿(mào)易占比僅為11.5%，遠低于全球水平。據(jù)國家外管局統(tǒng)計，2012前三季度，我國服務貿(mào)易總額3458億美元，同比增速快于貿(mào)易總量增速?？梢?，服務貿(mào)易的發(fā)展空間有待擴大。

2.政府大力支持中小企業(yè)創(chuàng)新

2012年是我國中小企業(yè)服務年，為貫徹落實國務院有關促進中小企業(yè)特別是小型微型企業(yè)發(fā)展政策，各地政府在扶持中小企業(yè)走創(chuàng)新發(fā)展道路上下足了功夫。山西省將動用3500萬元財政資金鼓勵和支持中小企業(yè)開展技術創(chuàng)新；陜西省將啟動中小企業(yè)智慧云平臺，整合優(yōu)勢資源，打造中小企業(yè)信息化服務新形態(tài)；云南成立了科技型中小企業(yè)服務中心，它是為科技型中小企業(yè)提供科技服務的統(tǒng)一窗口和服務網(wǎng)絡。2013年，重慶市將對市內(nèi)信息化建設較好的中小企業(yè)予以稅收減免、擔保貸款支持，擬安排投入3000萬～5000萬元資金向中小企業(yè)信息化建設項目傾斜。

3.傳統(tǒng)外貿(mào)服務企業(yè)經(jīng)營模式單一

國際商品價格競爭日益激烈，生產(chǎn)成本近乎透明，傳統(tǒng)貿(mào)易型外貿(mào)公司靠差價贏取利潤的模式難以維繼。而傳統(tǒng)服務型外貿(mào)公司主要為國內(nèi)供應商提供外貿(mào)流程的專業(yè)化服務，主要涉及報關、報檢、國際物流、出口退稅方面的工作。許多外貿(mào)公司的經(jīng)營模式是，做好國內(nèi)廠商和國外客戶進行交易的中間人。（郜琳，2006）外貿(mào)公司僅僅作為國內(nèi)廠商或國外客戶的人，提供服務，促使交易的達成。制將日益成為外貿(mào)公司經(jīng)營模式的主流。（盧玉東，2007）此經(jīng)營模式單一，對市場的控制程度低，將不再滿足外貿(mào)服務企業(yè)的發(fā)展需要。

4.傳統(tǒng)外貿(mào)服務企業(yè)市場空間日益狹小

隨著現(xiàn)代信息技術的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)在線服務平臺被應用于外貿(mào)服務行業(yè)，比如日前并啟動的“春宇快貿(mào)通2.0平臺”，這是針對中小企業(yè)外貿(mào)業(yè)務自主研發(fā)的一站式進出口外包在線服務平臺，也是國內(nèi)B2B市場首個實現(xiàn)進出口貿(mào)易全過程在線操作和實時追蹤的在線服務平臺，采用以客戶服務體驗為標準的收費模式。還有，一達通，它是目前國內(nèi)頂尖進出口服務一站式，提供包括通關、物流、金融、保險、法律等進出口所有環(huán)節(jié)服務。這些互聯(lián)網(wǎng)服務平臺的普及，使更多的企業(yè)參與外貿(mào)出口，有了非常便利的互聯(lián)網(wǎng)一站式的服務平臺，生產(chǎn)企業(yè)的外貿(mào)出口流程不再依賴傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)的服務，傳統(tǒng)的外貿(mào)服務企業(yè)的職能將逐漸弱化，市場空間也在縮小。

二、中小外貿(mào)服務企業(yè)采用整合項目經(jīng)營概念的理論依據(jù)

整合項目經(jīng)營這里主要是指中小外貿(mào)服務企業(yè)以項目經(jīng)營為突破口，結(jié)合CEM聯(lián)合出口管理模式，為國外最終消費者提供創(chuàng)新的服務項目，以開拓國際市場空間。CEM全稱Combination Export Managers，聯(lián)合出口管理是指在一家或多家公司采購貨物并整合貨物滿足現(xiàn)有訂單或投放到國外市場。這種經(jīng)營模式在我國可以形成一種整合商務、旅游、咨詢、物流等多種服務貿(mào)易的經(jīng)營模式。“Combination export managers are in the business of purchasing goods from a number of companies and then combining those goods to either meet existing orders or to place on the export market.”（Cooper， Cary L.1998） 這種模式進一步發(fā)展，可以結(jié)合項目經(jīng)營的理念，形成整合項目經(jīng)營的模式。項目經(jīng)營（Project Business），是指一個或幾個公司為了獲得目標，直接或間接通過項目完成的交易的一部分?！癙roject business is the part of business that relates directly or indirectly to projects， with a purpose to achieve objectives of a firm or several firms.”（Karlos，2005） 而項目是一件事情、一項獨一無二的任務，也可以理解為是在一定的時間和一定的預算內(nèi)所要達到的預期目的。項目經(jīng)營適用于國際化經(jīng)營，在許多主要的國際商務的學術資料中，項目經(jīng)營被視為或者是一種出口的模式，或者是后來發(fā)展為在獲得主要流程的知識和經(jīng)驗之后，企業(yè)從通過出口走向多種模式出口，或者作為一種“打了就跑”的方法，比如短期內(nèi)銷售剩余產(chǎn)品?！癐n much of the general international business literature， project business is seen either as a form of export （ Bergen， 1990； Hill，2003；Vanhoucke， 2001） or as a later mode that develops as a result of the gradual process of knowledge acquisition and experience that enables firms to move from export via and agent to more involved modes （ Johanson and Vahlne， 1977， 1990a，b） or as a “hit-and-run” approach， i，e to get rid of excess products or to gain business on short-term bases. ”（Richard，2007）國內(nèi)的學者對項目導向策略在企業(yè)中的應用也做過相關的研究，比如，“項目導向的企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃方法研究”（ 頊志芬，戚安邦，2009）。而目前對于整合項目經(jīng)營策略應用于中小外貿(mào)服務企業(yè)的研究甚少。整合項目經(jīng)營，即是項目經(jīng)營結(jié)合CEM聯(lián)合出口管理模式，作為中小外貿(mào)服務企業(yè)經(jīng)營的創(chuàng)新點。

三、整合項目經(jīng)營在中小外貿(mào)服務企業(yè)的適用性

1.中小外貿(mào)服務企業(yè)積極創(chuàng)新經(jīng)營

要大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，中小外貿(mào)服務企業(yè)需大膽創(chuàng)新經(jīng)營，不再只針對大宗商品交易的企業(yè)客戶，而是看準市場契機，考慮國外眾多最終消費者的實際需要，提供創(chuàng)新的多樣化的外貿(mào)服務來滿足不同需求。把整合項目經(jīng)營的模式引入到外貿(mào)服務企業(yè)的經(jīng)營中，為中小外貿(mào)企業(yè)開拓一個新的服務空間，符合目前國際市場的需要。中小外貿(mào)服務公司的業(yè)務不再局限于提供外貿(mào)流程的專業(yè)服務，由于國內(nèi)供應市場的不斷規(guī)?；蛧馐袌鲂枨蟛粩鄶U大，外貿(mào)服務企業(yè)在熟悉行業(yè)產(chǎn)品知識以后，可以發(fā)展為專業(yè)的項目采購服務機構(gòu)，將各種產(chǎn)品的最終用戶定位為目標顧客，為他們量身定制物美價廉的中國制造的采購方案。

2.新興客戶群需要中小外貿(mào)服務企業(yè)

通過對中小外貿(mào)服務企業(yè)的客戶的分析發(fā)現(xiàn)，外貿(mào)服務企業(yè)的客戶主要有三大類：第一，國內(nèi)供應商，主要出口流程服務；第二，國外企業(yè)客戶，主要外貿(mào)采購服務；第三，國外散客，不但需要提供流程服務，而且需要提供采購業(yè)務服務。前兩類客戶是傳統(tǒng)外貿(mào)服務企業(yè)的主要目標客戶，然而，隨著外貿(mào)服務的多樣化，第三類客戶的比例不斷上升。

廣州市圣希納貿(mào)易有限公司是以服務為主的中小外貿(mào)企業(yè)，依托珠三角成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和較完善的外貿(mào)市場環(huán)境，為大量國外散客提供外貿(mào)服務。包括咨詢、商務考察、外貿(mào)采購、報關報檢、國際物流及轉(zhuǎn)賬支付等業(yè)務。該公司通過采用CEM聯(lián)合出口管理的經(jīng)營模式，將國外客戶采購需求整合管理，并通過珠三角地區(qū)的供應商聯(lián)合出口，充分體現(xiàn)了地區(qū)優(yōu)勢。與此同時，在對其客戶的分析中發(fā)現(xiàn)，該公司的客戶中，55%是產(chǎn)品的最終使用者，45%是商業(yè)客戶。商業(yè)客戶是傳統(tǒng)外貿(mào)公司的主要服務對象，他們在中國采購的目的是買回當?shù)卦黉N售出去。而最終使用者的目的是直接采購自己使用的產(chǎn)品。該公司的數(shù)據(jù)顯示，2012年，采購的產(chǎn)品以家具用品、燈飾為主。接待的最終使用者國外客戶中，20%是家庭，49%是酒店，15%是醫(yī)院，11 %是學校，5%是其它機構(gòu)（比如商場、劇院、辦公場所）。

3.中小外貿(mào)服務企業(yè)選擇整合項目經(jīng)營

通過對廣州市圣希納貿(mào)易有限公司國外客戶的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，他們滿意圣希納的服務的原因有四個方面：第一，中國產(chǎn)品供應品種豐富、物美價廉，國外客戶希望能直接買到中國的產(chǎn)品。圣希納向客戶提品信息透明，遍布整個市場，客戶選擇空間大。第二，圣希納公司熟悉中國供應市場，能及時準確的為國外客戶提供優(yōu)質(zhì)實惠的產(chǎn)品信息?？蛻粼谙硎艽罅窟x擇的同時，又能接受到專業(yè)的采購意見和建議。第三，圣希納公司提供項目化的配套服務，為客戶量身定做項目采購方案，使客戶的中國采購之旅個性化又專業(yè)化。項目經(jīng)營的理念是該公司服務與其它傳統(tǒng)外貿(mào)公司服務的主要區(qū)別，是創(chuàng)新的經(jīng)營理念的核心所在。第四，圣希納公司的整合項目經(jīng)營模式是采用傭金的盈利模式，減少客戶中間交易成本，整合產(chǎn)品裝運出口，節(jié)約運費，大大降低了客戶的國際采購成本。

四、中小外貿(mào)服務企業(yè)整合項目經(jīng)營模型的構(gòu)建

分析發(fā)現(xiàn)，廣州市圣希納貿(mào)易有限公司憑借熟悉國內(nèi)市場信息及外貿(mào)出口流程專業(yè)知識，在采用CEM聯(lián)合出口管理模式的基礎上，以項目經(jīng)營為突破口，向國外散客提供外貿(mào)咨詢采購出口一條龍的專業(yè)服務，受到廣大客戶的認可。

借鑒該公司的經(jīng)營模式，中小外貿(mào)服務企業(yè)整合項目經(jīng)營的流程圖可歸納如下：

中小外貿(mào)服務企業(yè)運用整合項目經(jīng)營主要包括以下四個步驟：第一，以產(chǎn)品的最終使用者為目標顧客，比如，家具用品，使用者一般有家庭，酒店，學校、醫(yī)院、辦公場所等，這些使用者越來越發(fā)現(xiàn)許多產(chǎn)品都是源自中國，他們采購量較大的時候，都希望可以直接從中國供應商購買，可以節(jié)約大量成本。這樣定位好目標顧客以后，就可以向客戶宣傳外貿(mào)一條龍的項目服務。第二，為客戶制定外貿(mào)采購項目方案，比如，廣州市圣希納公司的最多客戶是酒店，酒店的裝修需要配套的家具，從床、衣柜、電視柜、電燈到浴室配件，這些產(chǎn)品很難由一個供應商全部生產(chǎn)，該公司為酒店量身定做的采購方案，并在廣東順德的家具生產(chǎn)基地和中山的燈飾城找到合適的供應商。第三，實施外貿(mào)采購項目，在確定了采購的要求以后，對客戶所需產(chǎn)品進行詢盤、報價、比價、考察市場、客人向國內(nèi)的供應商訂貨。第四，配套外貿(mào)服務項目，這個過程是傳統(tǒng)外貿(mào)的常規(guī)服務項目，從商務接待、咨詢、制單、報關、報檢、到裝貨和結(jié)匯付款，直到客戶收到物美價廉的產(chǎn)品。

五、結(jié)語

整合項目經(jīng)營是CEM聯(lián)合出口管理模式的衍生，這種模式是國際貿(mào)易和市場經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物，是CEM聯(lián)合出口模式的發(fā)展。這種模式對這種模式的探索研究，將為中小外貿(mào)企業(yè)提供理論依據(jù)，有利于推動我國外貿(mào)健康發(fā)展。采用此模式將給外貿(mào)服務企業(yè)帶來哪里利與弊？采用此模式將會出現(xiàn)哪些問題和對策？整合項目經(jīng)營的前景如何？這些都是有待更多中國學者和企業(yè)去深入探究的問題。

參考文獻：

[1] The concise Blackwell encyclopedia of management [M] Cooper， Cary L. Argyris， Chris ，Channon， Derek F. Wiley –Blackwell， 1998.

[2] Project business： a distinct mode of internationalization [J].Richard A. Owusu； Maqsood Sandhu， International Marketing Review， 2007，6：695-714.

[3] What is Project Business？ [J].Karlos A. Artto； Kim Wikstr?m， International journal of project management， 2005，2：343-353.

[4] Influence of entry modes and relationship modes on business services internationalization [J].Jean Philippe； Pierre-Yves Léo，The Service Industries Journal ，2011，4 ：643-651.

[5]頊志芬，戚安邦.項目導向的企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃方法研究[J].軟科學，2009，2：38-42.

篇10

關鍵詞 物聯(lián)網(wǎng)；唐芯一號；產(chǎn)業(yè)發(fā)展；對策

中圖分類號 F270

文獻標識碼 A

文章編號 1006-5024（2013）02-0145-04

物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999年提出的。2005年國際電信聯(lián)盟（ITU）正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，它是在互聯(lián)網(wǎng)基礎上延伸和擴展的網(wǎng)絡，其用戶端延伸和擴展到了任何物體與物體之間，進行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。

物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展依賴于核心技術的突破，陜西目前在物聯(lián)網(wǎng)的核心技術上取得了較大的突破，2009年由西安優(yōu)勢微電子公司研制的國內(nèi)首顆物聯(lián)網(wǎng)核心芯片——“唐芯一號”亮相博覽會，作為包括無線傳感網(wǎng)（WSN）、無線個域網(wǎng)（WPAN）、有源RFID、短距離無線互聯(lián)系統(tǒng)等在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的技術核心，“唐芯一號”是中國首顆物聯(lián)網(wǎng)核心芯片，填補了國內(nèi)的空白，整體水平達到國際先進水平，部分關鍵指標達到國際領先水平，是物聯(lián)網(wǎng)名符其實的“中國芯”。

“唐芯一號”的問世，突破了我國射頻電路、模數(shù)混合電路、超低功耗等集成電路的設計、驗證和測試技術瓶頸，是我國第一顆2.4GHz超低功耗射頻可編程片上系統(tǒng)（PSoc）。這對于我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及應用、爭取自主知識產(chǎn)權和占領物聯(lián)網(wǎng)國際制高點意義重大。據(jù)了解，低功耗射頻片上系統(tǒng)芯片的設計和研發(fā)難度非常大，此前只有美國和北歐少數(shù)公司擁有類似的產(chǎn)品，射頻芯片一直被業(yè)界視為中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

一、物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展現(xiàn)狀

物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，世界各國正在加緊物聯(lián)網(wǎng)的研究開發(fā)，力爭在新一輪信息產(chǎn)業(yè)的革命浪潮中占據(jù)一席之地。美國國防部在2000年時就把傳感網(wǎng)定為五大國防建設領域之一，奧巴馬上臺后，更是把物聯(lián)網(wǎng)研究提上了新的日程。歐洲物聯(lián)網(wǎng)大會于2008年在法國召開，其重要議題包括未來互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)，物聯(lián)網(wǎng)的隱私權等內(nèi)容。日本政府最近也出臺了數(shù)字創(chuàng)新項目——ICT鳩山計劃行動大綱，其他國家如澳大利亞、新加坡、德國等也加快部署了下一代網(wǎng)絡技術實施的步伐，與物聯(lián)網(wǎng)相關的全球信息化工作正在引發(fā)當今世界的深刻變革。

物聯(lián)網(wǎng)應用非常廣泛，比較典型的有智能交通、智能電網(wǎng)、醫(yī)療健康、公共安全、智能消防、節(jié)能減排等多個領域。有研究機構(gòu)預計，這一技術將發(fā)展成為一個上萬億元規(guī)模的高科技市場，其產(chǎn)業(yè)要比互聯(lián)網(wǎng)大30倍。2009年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模達1716億元，預計2015年，中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模將達到7500億元，年復合增長率超過30%，市場前景將遠遠超過計算機、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信等市場。

為了在第三波世界信息產(chǎn)業(yè)浪潮中能與世界一流的國家在技術上同步，中國也非常關注、重視物聯(lián)網(wǎng)的研究。早在1999年中科院就開始研究傳感網(wǎng)；2009年8月，總理在考察無錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術研發(fā)中心時提出，要在無錫建立中國的傳感網(wǎng)中心，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。同年11月在首都科技界大會再次提出發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，各地為發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)紛紛成立物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟。2009年11月1日，北京中關村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，40余家機構(gòu)共同參與，聯(lián)盟計劃未來3年，使北京中關村成為中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中心。武漢于2010年4月25日，在東湖開發(fā)區(qū)提出創(chuàng)建“智慧光谷”，其他省市區(qū)也紛紛成立物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，如廣東、杭州、成都、河南、陜西、上海、無錫等?！案兄袊蔽锫?lián)網(wǎng)聯(lián)盟于2010年6月26日在無錫成立，由中國物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心和60多家單位自愿締結(jié)，以期共同推進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

陜西省高度重視物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和發(fā)展，其“十二五”規(guī)劃已把物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要部分來推進。2010年8月，陜西省物聯(lián)網(wǎng)實驗研究中心正式成立，主要開展物聯(lián)網(wǎng)技術研究和應用創(chuàng)新。2011年4月6日，省政府又批準西安國際港務區(qū)建設“陜西省物聯(lián)網(wǎng)示范園”，同時，與陜西烽火通信集團簽署戰(zhàn)略合作框架，投資15億元人民幣，共建“國家級物聯(lián)網(wǎng)應用產(chǎn)業(yè)園”。

在應用方面，上海率先在浦東國際機場和世博園區(qū)建造了目前世界上最大的物聯(lián)網(wǎng)技術系統(tǒng)，并于2010年4月出臺了《上海推進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2010-2012年）》，方案基于上海發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)良好的產(chǎn)業(yè)基礎，規(guī)劃了上海發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的目標、發(fā)展重點、建立示范工程等，具有很強的可操作性。北京市近年來在城市交通、市政市容管理、水務、環(huán)保、園林綠化、食品安全等多個領域廣泛采用物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)自動化監(jiān)測與管理，為全面建設智能北京、感知北京奠定了一定的基礎。廈門市作為全國首個TD“無線城市”，在智能城市的建設方面走在全國前列，為物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展和應用提供了很大空間。具有射頻識別（RFID）功能的西安世園會門票，使世園游客切身體會到了以RFID技術為代表的物聯(lián)網(wǎng)魅力。

二、陜西省發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢分析

（一）人力資源豐富

陜西省是國內(nèi)開展物聯(lián)網(wǎng)研究較早的省市之一，物聯(lián)網(wǎng)的研究需要大批不同學科、不同專業(yè)的各類型人才。陜西的人才力量、科研力量和眾多高科技企業(yè)，決定了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有著很大的優(yōu)勢，尤其是在傳感器、導航控制、加速度、光學等方面涌現(xiàn)出一大批高素質(zhì)、高技能的研發(fā)人才，科技綜合實力雄厚。同時，陜西眾多高校和科研院所每年都會培養(yǎng)大量的相關專業(yè)人才，其中僅中科院西安光機所在光學傳感器方面每年就會培養(yǎng)幾十名博士生，西北工業(yè)大學還將設立“物聯(lián)網(wǎng)工程”專業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，全省物聯(lián)網(wǎng)相關專業(yè)實用型人才近1萬多名，所有這些都為物聯(lián)網(wǎng)的推廣與應用奠定堅實的人力資源基礎。

（二）研發(fā)優(yōu)勢明顯

陜西高校和科研機構(gòu)在全國排名靠前，具有較為雄厚的信息技術基礎和開發(fā)能力。西安交大在傳感器故障診斷方面、西工大在導航控制方面、長安大學在運輸遙測管理方面、西安科技大學在煤礦傳感安全監(jiān)測方面都具有明顯的專業(yè)優(yōu)勢和雄厚的研發(fā)基礎。傳感器是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，陜西有眾多的航空航天、兵器研究所和眾多民營高科技企業(yè)，在傳感器技術方面優(yōu)勢突出。其中，中航電測儀器股份有限公司、航天44所的陜西電器研究所、西安中星測控、西安飛秒光電、西光廠、寶雞秦明集團麥克傳感器有限公司、寶雞秦川測控科技公司、陜西寶城航空儀表公司等數(shù)家企業(yè)，在全國不同種類傳感器領域具有相當影響力。“唐芯一號”的成功研制表明在物聯(lián)網(wǎng)的核心技術上取得了不錯的突破。同時，西安西谷微功率數(shù)據(jù)有限公司是國內(nèi)2.4G有源RFID國家標準及2.4G RTLS實時定位系統(tǒng)國家標準的起草單位。在煤炭、石油、電力、水利、地質(zhì)等行業(yè)領域，陜西物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案原始開發(fā)能力居全國首位，具有較強的研發(fā)優(yōu)勢。

（三）產(chǎn)業(yè)基礎雄厚

據(jù)統(tǒng)計，截至2009年末，陜西省物聯(lián)網(wǎng)相關的企業(yè)大約510多家，實現(xiàn)收入346億，其中傳感器相關廠家70家，實現(xiàn)收入23億元，系統(tǒng)集成企業(yè)96家，實現(xiàn)收入68億元，應用軟件企業(yè)340家，實現(xiàn)收入122億元，網(wǎng)絡運營商共4家，實現(xiàn)收73億元。在通信設備和網(wǎng)絡運營領域，聚集了中興、華為、大唐電信、西電捷通等大批優(yōu)秀企業(yè)。在物聯(lián)網(wǎng)核心技術領域，“唐芯一號”是物聯(lián)網(wǎng)最關鍵、最核心、最上游的芯片技術，填補了我國在這一領域的空白。同時，西安優(yōu)勢微電子有限公司參與了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)國家標準制定，在行業(yè)規(guī)則制定中擁有一定的話語權，對陜西搶占未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高端領地具有實際意義。在應用領域，西安中星測控的慣性、壓力傳感器及無線壓力傳感器在業(yè)界影響較大，陜鼓動力的感知工業(yè)遠程診斷和西安電子科技大學設計的鐵路車自動識別系統(tǒng)技術也非常成熟。還有眾多的無線網(wǎng)絡、系統(tǒng)設備和系統(tǒng)應用企業(yè)，基本形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈條和一定的產(chǎn)業(yè)集聚效應。

三、陜西物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

（一）統(tǒng)籌規(guī)劃不夠

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)廣泛應用于多個領域，需要跨地區(qū)合作、跨行業(yè)協(xié)作，這不是一個企業(yè)、一個行業(yè)或一個區(qū)域所能擔當?shù)模枰鞯卣y(tǒng)籌規(guī)劃，加以引導。陜西物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)目前仍處于起步階段，企業(yè)缺乏清晰的發(fā)展戰(zhàn)略，商業(yè)盈利模式尚不明確，市場需求不足，很多企業(yè)不愿投入資金用于基礎性研發(fā)工作，此時，政府的支持顯得非常重要。陜西省政府雖然也在積極籌劃物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展，但與國內(nèi)發(fā)達地區(qū)相比，在產(chǎn)業(yè)引導，政策支持、企業(yè)參與等方面，明顯落后于其他地區(qū)。在這方面，長三角、珠三角、京津唐地區(qū)政府的做法值得借鑒，它們通過調(diào)研后紛紛出臺相關政策，確保本地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有序快速發(fā)展。

（二）關鍵技術缺乏

物聯(lián)網(wǎng)需要從核心技術研發(fā)做起，傳感技術是物聯(lián)網(wǎng)的基礎技術之一，而傳感技術的核心在國外，國內(nèi)傳感器80%依靠進口，每年的費用超過進口石油的費用。在核心技術研發(fā)方面，江蘇無錫大大領先國內(nèi)其他城市，無錫定位于中國傳感技術中心，集中研發(fā)傳感網(wǎng)智能技術，并聯(lián)合美國及國內(nèi)其他機構(gòu)發(fā)起制定物聯(lián)網(wǎng)國際標準，以期掌握物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的話語權。

（三）規(guī)?；瘧貌蛔?/p>

雖然陜西省物聯(lián)網(wǎng)有一些基礎應用，如西安大唐電信有限公司研究的“感知礦山”項目可以實現(xiàn)對礦區(qū)的人員、設備、環(huán)境進行全面監(jiān)控，但“以物為互聯(lián)”的應用需求還停留在較低層次上，大規(guī)模行業(yè)應用不足。物聯(lián)網(wǎng)應用多是特定行業(yè)的封閉應用，信息的管理和互聯(lián)局限在較為有限的行業(yè)或企業(yè)內(nèi)，沒有形成真正的物物互聯(lián)。同時，這些應用有著自己的協(xié)議、標準和平臺，自成體系，無法充分發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢。受物聯(lián)網(wǎng)核心技術的制約，讀寫器和電子化產(chǎn)品標簽價格居高不下，如射頻標簽價格根據(jù)標簽種類和應用價格從30美分到50美分不等，最便宜的標簽也在20美分以上。這顯然無法應用于價值較低的單件商品，進而限制了大規(guī)模的應用，物聯(lián)網(wǎng)的推廣應用需要各個行業(yè)和相關企業(yè)共同參與進來，才能實現(xiàn)其價值，帶動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。

（四）產(chǎn)業(yè)鏈不完善

物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成復雜，涉及終端制造商、應用開發(fā)商、網(wǎng)絡運營商、最終用戶等諸多環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)都舉足輕重。我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不均衡，呈現(xiàn)“中間強，兩頭弱”的特征，如下圖。上游產(chǎn)業(yè)一直是產(chǎn)業(yè)鏈的咽喉，而陜西在傳感器方面的核心技術還有待于提高。由于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化應用推廣不足，處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的物聯(lián)網(wǎng)運營商也沒有發(fā)展起來，用戶對物聯(lián)網(wǎng)的認知還普遍缺乏，導致對物聯(lián)網(wǎng)相關的產(chǎn)品需求不足，企業(yè)參與度不高，不利于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。

四、陜西省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策與建議

陜西省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)雖然有著較好的人才、研發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，但政府在人才激勵、政策扶持等方面出臺相關規(guī)劃和鼓勵物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的各項優(yōu)惠政策還遠遠不夠。面對迅速擴大的應用市場，以及國內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的趨勢，陜西省要以“唐芯一號”的成功研制為契機，以“立足現(xiàn)狀、統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導、企業(yè)主導”為基本原則，抓住機遇、搶占先機，把握主動，進一步規(guī)劃引導和加大政策扶持力度，推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，形成新的增長極。

（一）政府相關組織機構(gòu)要高度重視

2011年3月，陜西省制定了《陜西省“十二五”物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》，以加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。陜西應結(jié)合自身特點，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，有所側(cè)重發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，與當?shù)卦械漠a(chǎn)業(yè)形成良性互動。對物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程、核心技術開發(fā)、標準制定等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)進行重點支持。成立物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化領導小組，制定物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃和出臺相關扶持政策，引導科技人員進行物聯(lián)網(wǎng)方面的理論和應用研究，對相關研發(fā)企業(yè)進行政策性補貼。由政府出面，聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)上下游核心企業(yè)、高校院所，成立物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或協(xié)會，使產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多企業(yè)能夠開展交流合作。鼓勵高校、科研院所、知名企業(yè)共同參與到發(fā)展“智慧長安”的物聯(lián)網(wǎng)項目中，突破物聯(lián)網(wǎng)核心技術，力爭實現(xiàn)“十二五”物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)達到1500億元的目標。

（二）大力引進和培養(yǎng)高端人才

物聯(lián)網(wǎng)需要大量高端研發(fā)人才，陜西雖然高校和科研機構(gòu)眾多，但人才外流的現(xiàn)象比較嚴重。要加大人才引進和培養(yǎng)力度，鼓勵大學生和海歸人士在陜創(chuàng)業(yè)，制定股權激勵等扶持政策，聚集一批物聯(lián)網(wǎng)領域高層次科研人才和研發(fā)機構(gòu)。發(fā)揮科教資源優(yōu)勢，在省內(nèi)高校、科研院所開設相關專業(yè)，依托大學已有辦學條件，擴大學位點布局和人才培養(yǎng)規(guī)模，加快物聯(lián)網(wǎng)領域重點學科和專業(yè)建設，招收物聯(lián)網(wǎng)方面的研究生、博士生，以解決相關行業(yè)高端人才的需要。

重點引進海內(nèi)外高層次創(chuàng)新人才和團隊，制定人才獎勵機制和分配機制，創(chuàng)造有利于人才發(fā)展的寬松環(huán)境，鼓勵高校、科研機構(gòu)與企業(yè)深度合作，攻克物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關鍵核心技術，爭取國際物聯(lián)網(wǎng)標準的制定權。

（三）大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)應用產(chǎn)業(yè)示范園

陜西應以市場為導向，以應用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，組織實施一批行業(yè)應用示范工程，推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。依托大唐電信、陜西烽火集團、航天504所等單位，在智能交通、食品安全、醫(yī)藥配送等領域開展物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程，以西安國際港務區(qū)為實際的應用平臺，促進物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)機構(gòu)與該區(qū)的無縫對接，為物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)找到應用路徑，充分發(fā)揮物流園區(qū)的聚集效應，實現(xiàn)陜西物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的領先地位。在西安、寶雞、漢中等地，實施智能交通、智能農(nóng)業(yè)、智慧城市、智慧能源等一批示范工程，形成成熟的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用和公眾應用運營模式，著力打造西安物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地、西安數(shù)據(jù)服務產(chǎn)業(yè)區(qū)、寶雞智能化傳感器產(chǎn)業(yè)區(qū)、漢中航空及民用傳感器產(chǎn)業(yè)區(qū)等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，努力打造具有核心競爭力的世界級物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園。

（四）建立一個多方共贏的商業(yè)模式

雖然物聯(lián)網(wǎng)市場前景廣闊，相關產(chǎn)業(yè)和企業(yè)參與意愿較強，但整個行業(yè)還缺乏一個成熟的有利可圖的商業(yè)模式。加快物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，關鍵是要真正建立一個多方共贏的商業(yè)模式，這是推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心。讓所有參與物聯(lián)網(wǎng)建設的環(huán)節(jié)和企業(yè)都從中受益，加強物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的合作，提高產(chǎn)業(yè)鏈相融與資源共享。目前，陜西物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)整體分割現(xiàn)象嚴重，不利于資源共享，應加快構(gòu)建以應用解決方案為核心，傳感感知、傳輸通信、運算處理為關鍵環(huán)節(jié)的物聯(lián)網(wǎng)集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，加快形成較為完備的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系?；趦r值網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式是一個較好的路徑，即以物聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡運營商為組織者，針對目標市場尋找價值定位，實現(xiàn)內(nèi)外資源的整合，建立起所有參與者共同創(chuàng)造的價值網(wǎng)絡商業(yè)模式。該模式的設計體現(xiàn)了“以客戶為中心”的核心思想，能夠調(diào)動最終用戶的積極性，推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。