導(dǎo)語：如何才能寫好一篇交通安全隱患整改，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、XX危貨運輸有限公司。該公司注冊地位于XX縣XX鄉(xiāng)，實際辦公場所設(shè)在XX市區(qū)，有15輛箱式貨車裝運液化氣瓶，往返于XX市各縣市區(qū)，由于安全管理人員經(jīng)常變化，導(dǎo)致安全管理臺帳不規(guī)范、軟件資料零亂，安全管理人員業(yè)務(wù)能力進展較慢。

整改措施：我局聯(lián)合縣安監(jiān)局于12月30日到XX危貨運輸公司進行隱患排查，對發(fā)現(xiàn)的問題要求其在15日內(nèi)整改完畢，并要求安全管理人員加快熟悉業(yè)務(wù)知識，加強GPS動態(tài)監(jiān)控，所有軟件資料必須按市交通運輸局安全生產(chǎn)檢查規(guī)范整理。

二、XX旅游公司。該公司現(xiàn)有旅游車輛21輛，駕駛員23人，公司管理人員5人，車輛大部分運行于XX省內(nèi)各旅游景點，偶爾也會發(fā)車福建、浙江各景點，車輛安全例檢難以得到有效保障。

整改措施：加強其安全隱患排查頻率，要求運管所加大對該企業(yè)的幫扶力度，查看安全例檢原始記錄憑證，加強GPS動態(tài)監(jiān)控，堅決杜絕凌晨2時至5時發(fā)生營運現(xiàn)象。

三、汽車站。該站建于1989年，隨著人流、車流的增加，目前的車站顯得相當(dāng)擁擠，站內(nèi)出、入口較多，黃包車、摩托車經(jīng)常出入接送旅客?，F(xiàn)在公交公司沒有專用場地，大部分公交車?？吭谄囌驹簝?nèi)，使得擁擠的車站更是雪上加霜，容易產(chǎn)生消防安全及交通安全隱患。

整改措施：要求汽車站、公交公司加強客運車輛進、出站的安全管理，對駕駛員加強安全教育。目前城北客運站、公交公司用地暫未確定，希望縣委、縣政府及有關(guān)部門高度重視，盡快確定用地建設(shè)新車站及公交公司，早日將車輛遷移，消除隱患因素。

四、貨車檢測隱患。原有貨車的二級維護檢測全部在長運公司檢測站內(nèi)完成，但由于檢測站檢測期已到期，新批的檢測中心在近期內(nèi)無法投入使用，致使元月份起，我縣的貨運車輛無法完成車輛二級維護，使貨車的安全性能得不到保障。

整改措施：新檢測中心也完成地面平整，希望有關(guān)部門積極配合辦理相關(guān)手續(xù)，讓檢測中心盡快動工。

篇2

從去年10月份以來，我縣水上交通安全工作在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實各級安全工作會議精神，認真履行水上交通安全監(jiān)督管理職責(zé)，加強了水上交通安全源頭管理，迅速扭轉(zhuǎn)了我縣水上交通安全的不利局面，確保了我縣水上交通安全趨于穩(wěn)定，杜絕了重特大事故的發(fā)生。

1、強化了源頭管理。大力進行了船舶整治，我縣對22艘掛漿機船和升鐘水庫30艘貨船進行了客渡船技改；“9.27”過后，對全縣客渡船進行了一個月的停業(yè)整頓，重新對船舶進行質(zhì)量技術(shù)檢驗。全面清查了航道，航道段對嘉陵江89公里水域進行了一次普查，對金溪航電站設(shè)置了禁航標志，并加強了現(xiàn)場監(jiān)管，對楊家浩、牛毛璇等6處航道進行了清淤疏浚工作，加強了渡口管理，對相如、金溪碼頭實施了逢場天鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)帶班，海事人員全天守候的制度；合理歸并了碼頭，對所有碼頭、?？奎c統(tǒng)一設(shè)置了標志。加強了安全培訓(xùn)，對全縣所有船主進行了安全培訓(xùn)教訓(xùn)，并形成了水上交通安全例會制度和船主、船員培訓(xùn)制度，對海事執(zhí)法人員進行了法律法規(guī)培訓(xùn)和考試，對所有簽單發(fā)航人員進行了上崗培訓(xùn)，并實行持證亮牌上崗，大力打擊了超載以及非客運船舶載客、冒險航行等違法行為，海事處對一艘嚴重超載的貨船進行了嚴肅處理，并全縣通報。

2、加強了基層基礎(chǔ)工作。一是形成了縣交通局、海事處、管船站三級安全例會制度，每月定期分析水上交通安全工作存在的問題，學(xué)習(xí)法律法規(guī)，傳達上級會議和文件精神，部署水上交通安全工作任務(wù)。二是健全了安全責(zé)任制，海事執(zhí)法人員實行了“五定”責(zé)任制，即定有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、定碼頭、定船舶、定一主三員（船主、船員、管船員、簽單員）和定期匯報，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門堅持了“誰分管、誰負責(zé)”以及“一崗雙責(zé)”的制度。三是建立了雙聯(lián)接力簽單制。四是建立了雙向承諾制。五是建立了隱患舉報和獎勵制。六是建立了安全暗訪制?？h委、縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊到各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、全縣所有渡口碼頭進行了明查暗訪。

3、加大了獎勵逗硬力度。一方面進行了全縣水上交通安全隱患的大排查、大整改活動，先后排查各種安全隱患10余處，并逐一進行了整改落實；另一方面加大了違法違紀行為的查處力度，對安全監(jiān)管不力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部進行了嚴肅處理，對水上交通安全違法行為進行了懲處，依法沒收船舶1艘，處理船主2人。

4、加大了水上交通安全投入。從去年10月以來，縣政府在水上交通安全工作上的投入超過了100萬元，專門落實了海事機構(gòu)的人員編制和工作經(jīng)費。由縣財政和交通局各負擔(dān)50%，落實了簽單發(fā)航人員經(jīng)費。

5、切實抓好了春運、“兩會”期間水上安全工作?？h委、縣政府堅持把春運工作作為安全工作中重中之重，精心組織、周密安排，落實責(zé)任，靠前指揮，深入一線，抓源頭管理，抓隱患整改，堅決杜絕船舶超載、冒險航行等違法行為，對全縣水上交通安全的重點部位、重點水域、重點船舶實施安全監(jiān)督管理和檢查指導(dǎo)。全縣組織巡查暗訪和拉網(wǎng)式大檢查組40余次，暗訪檢查渡口、碼頭近百次，排查整改隱患10余起。

二、當(dāng)前水上交通安全工作存在的主要問題

從去年10月以來，縣委、縣政府高度重視水上安全管理工作，解決了很多具體問題，基本做到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機構(gòu)、人員、經(jīng)費、責(zé)任“四落實”，但是，也還存在一些不容忽視的問題。一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。我縣相如、金溪等中心港口的總體規(guī)劃布局已上報市海事處，但因多種原因，進展緩慢。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)小碼頭建設(shè)極不平衡，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴重滯后。二是航道安全隱患仍然沒有完全消除。金溪至周口段的航道清淤工作沒有完全鋪開，汛期水位上漲后，雖然其危險系數(shù)降低，但安全隱患始終存在。楊家浩水域的安全隱患整改，縣政府將在近期召開政府常務(wù)會，研究落實整改方案、經(jīng)費。三是個別有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)工作還沒到位，監(jiān)管力度不夠，有漏管斷檔的現(xiàn)象。四是汛期來臨，水上交通安全工作形勢越來越嚴峻，工作壓力越來越大。

三、切實抓好汛期水上交通安全，確保安全渡汛

（一）明確職責(zé)，落實責(zé)任

一是安監(jiān)局作為安全生產(chǎn)的綜合監(jiān)督管理部門，要切實擔(dān)負起水上安全工作中出現(xiàn)的跨行業(yè)、跨部門、有著職責(zé)交叉的一些問題和隱患的綜合協(xié)調(diào)和解決工作，并負責(zé)牽頭督查督辦水上安全隱患的整改。

二是交通主管部門要加強轄區(qū)內(nèi)水上交通安全行業(yè)管理工作，制定出水上交通安全管理規(guī)劃，解決和落實好水上交通安全管理和監(jiān)督經(jīng)費，協(xié)調(diào)解決水上交通安全工作的重大問題，跟蹤整改轄區(qū)水上交通安全隱患，搞好水上安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三是航務(wù)海事機構(gòu)要認真履行好國家賦予的法定職責(zé)，嚴格水路運輸市場準入的行政審批，加強船舶的技術(shù)監(jiān)督和船舶檢驗工作以及船員管理工作，堅決防止不合格船舶進入水運市場。要建立起水上交通安全監(jiān)督巡查制度，從嚴查處違法行為，跟蹤整改水上交通安全隱患，務(wù)必做到轄區(qū)內(nèi)船舶適航、船員適任、無超載等違法行為發(fā)生。

四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要把汛期水上交通安全工作作為當(dāng)前工作的重中之重，列入黨委、政府的重要議事日程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、管船站要切實加強水上交通安全的源頭管理，按照“一崗雙責(zé)”和屬地管理的要求，認真履職盡責(zé)，做好船舶管理、渡口管理和人員管理，堅決杜絕轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)漏管現(xiàn)象。要大力排查轄區(qū)內(nèi)安全隱患，特別是汛期安全隱患的排查整改，要做到有預(yù)案、有記錄、有排查整改結(jié)果。同時，要完善汛期水上安全信息通報、報告制度，遇有重大安全隱患，及時上報。

五是航道養(yǎng)護管理部門要按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，加大對航道養(yǎng)護管理的力度，要按照國家標準設(shè)置助航標志，開展好航道的安全檢查，及時進行疏浚，加大對侵占、破壞航道的違法行為的查處力度，確保航道安全暢通。

六是水利主管部門作為水庫管理機構(gòu)的主管機關(guān)，要按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，認真督促水庫管理機構(gòu)切實做好水庫內(nèi)船舶安全管理的機構(gòu)、人員、經(jīng)費、措施和責(zé)任的四落實工作，并解決好必要的安全經(jīng)費。同時要加強對漁政監(jiān)督工作的領(lǐng)導(dǎo)，堅決制止?jié)O船非法載客等違法行為。

七是水利局和防洪機構(gòu)要密切配合，在汛期要及時準確傳遞水情信息，使水上交通安全渡汛工作做到早知道、早準備、早安排、早落實。

八是旅游主管部門對從事旅游的船舶要加強行業(yè)管理，按規(guī)定辦理有關(guān)旅游經(jīng)營許可手續(xù)，加強對水上風(fēng)景區(qū)的旅游安全管理工作，向旅客廣泛宣傳水上安全知識，使游客自覺遵章守紀。

九是氣象部門要加強大風(fēng)、大雨等可能影響水上安全的災(zāi)害性天然的預(yù)報工作，并及時通報相關(guān)部門或予以廣泛公告。

十是公安機關(guān)要對水上安全執(zhí)法工作起好保障作用。對嚴重危害公共安全，拒絕、阻礙國家工作人員依法執(zhí)法的，要采取強制措施，改善水上安全執(zhí)法環(huán)境。

十一是金溪航電工程建設(shè)單位、金電辦等要高度重視汛期水上交通安全，切實做好安全渡汛的準備工作，要注意密切同各部門的溝通配合，及時通報水上交通安全信息。

十二是電視臺等新聞單位，要按照《安全生產(chǎn)法》的要求，加強對水上安全工作的宣傳和報道，普及水上安全常識，并充分發(fā)揮好新聞媒體的監(jiān)督職能。同時，沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各管船站要加強對廣大群眾的宣傳力度，形成全民參與，齊抓共管水上交通安全的良好氛圍。

篇3

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強專項行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：*縣交通局副局長

副組長：*縣交通局黨委委員、公路管理段段長

*縣安監(jiān)局副局長

*縣*局黨委委員、*大隊長

*縣交通運輸管理所所長

成員：*縣*局*大隊教導(dǎo)員

*縣公路管理段副書記、副段長

*縣公路管理段副段長

*縣農(nóng)機管理站站長

*縣*大隊副大隊長

*縣交通運輸管理所副所長

二、排查工作重點

（一）全縣道路臨水、臨崖、高落差地段，危險路段，事故多發(fā)地段、通村公路以及其他具有安全隱患的路段進行一次全面排查匯總，并提出整改建議向縣政府報告；（表一）

（二）規(guī)范景區(qū)道路危險路段指示、警示牌；（表一）

（三）重點運輸單位的客運車輛、危險化學(xué)品運輸車輛、學(xué)生接送車、員工接送車（以下簡稱重點車輛）及其駕駛?cè)说膽艏芾硇畔ⅰ⑾嚓P(guān)從業(yè)資質(zhì)條件，外省籍拖拉機、貨運車輛及其駕駛?cè)私n率到達100%；（表二）

（四）農(nóng)村小客運車輛安全性能檢測、車輛保險及從業(yè)人員資質(zhì)條件審核；（表三）

（五）對全縣租賃車輛進行摸底排查，工作臺帳建檔率達到100%。（表四）

三、工作措施

（一）排查工作由交通局牽頭，*、農(nóng)機部門配合進行。從交通、*部門抽調(diào)專門人員成立隱患排查工作班子，道路安全隱患由路政大隊為主，重點車輛及人員等*為主，具體分工如下：

第一組：負責(zé)*街道、*街道、*街道范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊1人、*1人組成；

第二組：負責(zé)茭道鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊1人、*1人組成；

第三組：負責(zé)履坦鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊1人、*1人組成；

第四組：負責(zé)桐琴鎮(zhèn)、泉溪鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊、運管所各1人、*1人組成；

第五組：負責(zé)大田鄉(xiāng)、新宅鎮(zhèn)、王宅鎮(zhèn)、白姆鄉(xiāng)、俞源鄉(xiāng)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：路政大隊、運管所各1人、*1人組成；

第六組：負責(zé)柳城鎮(zhèn)、桃溪鎮(zhèn)、坦洪鄉(xiāng)、大溪口鄉(xiāng)、三港鄉(xiāng)、西聯(lián)鄉(xiāng)范圍內(nèi)的道路安全隱患、重點車輛及人員情況排查工作；由：交通局1人、*1人組成；

（二）認真組織開展道路交通事故多發(fā)點（段）的整改和臨水臨崖高落差危險路段的整治。要進一步加大道路交通事故多發(fā)點（段）的整改力度，對省市縣督辦的各處道路交通事故多發(fā)點（段），交通部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要加快整改進度，提高整改質(zhì)量。同時，交通、*、安監(jiān)等部門對臨水臨崖高落差危險路段要進行全面排查，限期整改。

（三）加強源頭管理。落實重點車輛及駕駛?cè)?戶籍化"管理措施，*部門要切實摸清重點車輛底數(shù)、車輛安全技術(shù)狀況，掌握駕駛?cè)税踩熊嚽闆r，建立一車一檔、一人一檔，做到見車見人，不漏登、不漏管。交通運管部門要嚴格落實"三關(guān)一監(jiān)督"制度，督促運輸企業(yè)加強交通安全管理，督促落實責(zé)任主體。農(nóng)機部門要加強對全縣拖拉機特別是外省籍拖拉機的摸排力度，力爭做到外省籍拖拉機建檔率100%。各部門要加強配合，進一步健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，加強對營運客車、校車的執(zhí)法檢查，對違法違規(guī)車輛，做到安全隱患不消除堅決不放行；進一步推進客車超員、三輪汽車和拖拉機違法載人有獎舉報制度的落實，發(fā)動廣大群眾，對道路交通違法行為形成有效監(jiān)督。*、經(jīng)偵部門要加強對租賃車輛及其所有人的排查管理力度，建立管理臺帳，做到底數(shù)清、情況明。

（四）加大督查力度，確保實效。各參與專項行動的部門領(lǐng)導(dǎo)加強對本部門專項行動工作人員到崗到位情況和相關(guān)工作落實情況的檢查、督導(dǎo)工作，檢查督點是隱患排查工作全面落實情況，運輸企業(yè)交通安全內(nèi)部管理制度的落實情況。建立健全對重點駕駛?cè)藛T的交通安全學(xué)習(xí)教育等機制。

四、工作要求

篇4

一、組織機構(gòu)

市道路交通安全設(shè)施專項整治工作牽頭單位為市交通局和市公路分局，成立專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，掛靠在市交通局，主任由陳玉生同志兼任，副主任由傅國明、方躍興、黃碧福擔(dān)任，成員由領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位安辦主任或農(nóng)村公路站站長擔(dān)任，并作為聯(lián)絡(luò)員。成員單位市公安局交管大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）。各成員單位要根據(jù)所管轄本區(qū)域內(nèi)道路交通安全設(shè)施存在隱患，制定整治工作方案，同時成立道路交通安全設(shè)施專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、工作目標

通過開展道路交通安全設(shè)施隱患排查整治工作，深化道路交通安全設(shè)施隱患排查治理，對查處的隱患徹底整治，明確我市道路交通安全為目標，進一步加強道路交通安全，監(jiān)督管理，落實各成員單位道路交通安全主體責(zé)任，強化道路交通安全運行，加強全市道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，嚴厲打擊道路交通非法違法營運和超限運輸行為，最大限度控制和減少道路交通一般事故。堅決遏制較大事故，杜絕道路交通重特大事故。形成安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機制，推動我市道路交通安全運行狀況持續(xù)穩(wěn)定，確保人民生命財產(chǎn)安全。

三、專項整治責(zé)任區(qū)域劃分

市交通局：負責(zé)農(nóng)村公路縣道的道路交通安全設(shè)施排查整治工作。

市公路分局：負責(zé)國省道、干線和專養(yǎng)鄉(xiāng)道的道路交通安全設(shè)施排查整治工作。

市交警大隊負責(zé)：國、省道重點干線人行橫道線，道路示警燈的設(shè)置排查工作。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路，鄉(xiāng)道專用公路，道路交通安全設(shè)施排查整治工作。

四、工作步驟

此次專項整治工作分為三個階段實施。

第一階段：進行宣傳發(fā)動和道路交通安全設(shè)施隱患排查階段（年11月1日至年11月11日）

根據(jù)《道路交通安全設(shè)施專項整治實施意見》各單位各部門依據(jù)專項整治責(zé)任區(qū)域劃分，對本轄區(qū)內(nèi)道路路段存在安全設(shè)施隱患地段進行統(tǒng)一排查，排查主要工作內(nèi)容：

1．落實危險路段和事故多發(fā)路段的排查清理，制定治理方案，明確責(zé)任單位，責(zé)任人，落實整治措施、時間和經(jīng)費情況。

2．加強臨河臨崖，路側(cè)險要、急彎等危險路段防護設(shè)施的設(shè)置和維護，一些防護設(shè)施不足的危險路段和事故多發(fā)路段要根據(jù)具體狀況不斷完善；對已有防撞墻等防護設(shè)施出現(xiàn)損壞及時進行修復(fù)。

3．加強道路沿線安全標治線的設(shè)置和修復(fù)，對于地質(zhì)災(zāi)害容易發(fā)生路段、事故多發(fā)路段、危險路段正在施工路段等重點部位標志的設(shè)置情況進行一次全面排查。對于設(shè)置不到位的及現(xiàn)有標志標線存在缺失、損壞、污染的，按輕重緩急進行修復(fù)確保標志標線明顯醒目。

4．對于各負責(zé)單位區(qū)域內(nèi)的公路橋梁，存在的交通安全隱患要逐一排查，排查過程中發(fā)現(xiàn)問題要及時上報并采取措施，設(shè)障礙物限寬限重。對五類危橋一律設(shè)障礙物嚴禁通行，并上報市交通局，力爭列入省交通運輸廳危橋改造計劃，確保橋梁運行安全。

5．對于已建成的公路、橋梁，未經(jīng)驗收的公路、橋梁嚴禁投入使用并登記備案，逐一排查，同時幫助業(yè)主單位辦理驗收手續(xù)，早日投入使用。

6．排查整改方案和聯(lián)絡(luò)員名單在11月9日之前上報市道路交通安全設(shè)施專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

第二階段：安全隱患整治實施階段（年11月12日至年12月20日）

各單位各部門對排查出的隱患逐一登記備案，每一項隱患要有整治措施，整改意見、整改資金預(yù)算，并落實整改所需的資金，明確責(zé)任部門及責(zé)任人和隱患整改完成時間，對排查方案的隱患能整改的要立即整改，跟蹤落實到位，對于拒不整改或者整改不力的要落實“問責(zé)制”，對責(zé)任人進行處理。

第三階段：總結(jié)提高階段（年12月21日至12月31日）

市政府將組織對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）和有關(guān)道路交通安全設(shè)施監(jiān)管單位開展道路交通安全設(shè)施專項整治活動的情況進行檢查驗收。對于工作認真，效果顯著的成員單位將予以通報表揚。對于工作不落實，隱瞞問題的單位將以通報批評。同時各單位各部門要認真開展回頭看活動，正視存在問題，爭取有力措施，狠抓整改，以不斷鞏固專項整治成果。

五、整治措施與要求

(一)確實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。開展道路交通安全設(shè)施專項整治活動，是認真貫徹落實省委、省政府提出的“大干150天”要求，是貫徹落實“安全生產(chǎn)年”、“責(zé)任落實年”的具體行動，也是全面落實“一崗雙責(zé)”的重要舉措。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場、開發(fā)區(qū)）對有關(guān)道路監(jiān)管部門要高度重視，確實加強領(lǐng)導(dǎo)，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，確定具體承辦部門和人員，推進專項整治工作有序開展。

(二)進一步強化各道路交通安全設(shè)施監(jiān)管責(zé)任。

篇5

隨著首都經(jīng)濟水平的迅猛發(fā)展，誘發(fā)交通突發(fā)事件的各類因素猛增，交通安全管理面臨巨大壓力。為適應(yīng)交通行業(yè)大發(fā)展的需要，北京市交通委員會成立了安全督查事務(wù)中心（以下簡稱“督查中心”）。

督查中心成立的背景是什么？它主要承擔(dān)哪些職能？在安全督查中有哪些工作思路？為了對這些問題有一個更加詳細的了解，本刊記者采訪了北京市交通委員會黨組副書記、副主任張樹森。

記 者（以下簡稱“記”）：張書記您好！首先請您介紹一下督查中心成立的背景。

張樹森（以下簡稱“張”）：自2008年奧運會前夕，北京市交通委員會啟動安全督查工作以來，督查工作在確保重大政治活動和重要節(jié)假日期間北京市交通行業(yè)安全穩(wěn)定方面，發(fā)揮了不可替代的作用。

2011年7月5日，北京地鐵4號線動物園站發(fā)生電梯溜梯事故，在社會上造成了不良影響。面對交通行業(yè)日趨嚴峻的安全形勢和日益繁重的工作任務(wù)，從落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和政府部門安全監(jiān)管責(zé)任角度出發(fā)，市交通委主任劉小明提出了建立安全督查專職隊伍的設(shè)想，得到了市交通委領(lǐng)導(dǎo)班子成員和“兩局一隊”（北京市交通委員會路政局、北京市交通委員會運輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊）的支持。

按照劉小明主任的要求，我們組織北京市交通委員會安全監(jiān)督與應(yīng)急處等相關(guān)處室，與北京市人力資源和社會保障局溝通協(xié)調(diào)，籌劃成立專職的安全督查隊伍，力爭實現(xiàn)安全督查工作的常態(tài)化、機制化。2012年3月2日，北京市機構(gòu)編制委員會辦公室正式批復(fù)，同意設(shè)立督查中心。

記：督查中心的主要職能是什么，交通安全督查工作通過什么形式得以落實？

張：督查中心為北京市交通委員會所屬全額撥款事業(yè)單位，主要職責(zé)為：受市交通委委托，承擔(dān)對“兩局一隊”貫徹執(zhí)行有關(guān)安全法律法規(guī)規(guī)章，依法履行安全監(jiān)管職責(zé)的情況進行監(jiān)督檢查的輔、事務(wù)性工作。督查中心以履行“督查的督查”職能為核心，對行業(yè)監(jiān)管部門落實安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，對交通企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任進行督查。

督查中心的督查對象為“兩局一隊”和交通行業(yè)企業(yè)兩個層級。對交通行業(yè)企業(yè)的督查，實際上也是對“兩局一隊”監(jiān)管職責(zé)落實情況督查的重要組成部分。一是對“兩局一隊”采取定期督查、不定期抽查與重點督查“三結(jié)合”的方式，督查其履行安全監(jiān)管職責(zé)情況。二是突出重點，對交通運輸企業(yè)，采取日常性安全檢查與隨機抽查相結(jié)合的方式。

督查中心制定了“三回合”督查流程。為了完善督查手段，切實解決“督而無力”問題，對交通企業(yè)按照市屬國有企業(yè)和其他交通企業(yè)分別采取不同的督查流程。對市屬國有交通運輸企業(yè)采用“一線場站——分公司——集團公司”的三級督查整改流程，對于一般交通運輸企業(yè)采用“企業(yè)——城區(qū)管理處——運輸管理局”的三級督查整改流程。督查中心“三回合”督查流程具體為：第一回合，督查中心對企業(yè)進行督查，發(fā)現(xiàn)問題下發(fā)整改通知，在規(guī)定時限進行回查，問題整改，第一回合結(jié)束；若問題未整改，督查中心向?qū)俚匦袠I(yè)監(jiān)管部門或市屬國有企業(yè)分公司下達整改通知書，由屬地行業(yè)監(jiān)管部門或市屬國有企業(yè)分公司督促企業(yè)整改，問題整改，第二回合結(jié)束；若問題仍未整改，督查中心將報請市交通委，市交通委向“兩局一隊”或市屬國有企業(yè)集團公司下達整改通知單，督查中心在規(guī)定期限內(nèi)第三次進行回查，問題整改，第三回合結(jié)束。若問題仍未整改，督查中心將啟動約談問責(zé)機制，報請市交通委，由市交通委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)約談行業(yè)監(jiān)管部門或市屬國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。三個回合，調(diào)動了監(jiān)管和執(zhí)法力量，解決了督查中心執(zhí)法手段不足的問題，也提升了督查力度。

記：2012年是督查中心各項業(yè)務(wù)開始啟動的“開局之年”，請問重點開展了哪些工作，“督查的督查”取得了哪些實效？

張：2012年，督查中心主要開展了3個方面的工作。

開展聯(lián)合督查。督查中心聯(lián)合北京市其他有關(guān)單位開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。如：與市安全生產(chǎn)監(jiān)管局建立聯(lián)動檢查機制，先后對本市公路工程施工等重點行業(yè)開展聯(lián)合執(zhí)法檢查。

開展重點督查。督查中心建立了重點時期的安全督查機制，針對公交、軌道、道路客運等重點行業(yè)，組織開展重點檢查與專項檢查、日常巡查與不定期抽查相互補充的檢查方式。對安全隱患整改形成動態(tài)管理機制，在日常管理中，對隱患動態(tài)進行分類排查、評審掛賬，并逐一督促企業(yè)及時整改。在前期督查中，發(fā)現(xiàn)個別基層單位安全隱患不能及時整改，如：地鐵四惠站嚴重漏檢，六里橋長途客運站候車室西側(cè)安全門鎖閉，部分汽車維修企業(yè)調(diào)漆房未安裝排風(fēng)設(shè)備和防爆燈等。督察中心對出現(xiàn)的24個具體問題提出了限期整改要求，同時抄送行業(yè)監(jiān)管部門、屬地監(jiān)管部門和被檢單位的上級部門?！峨[患整改通知單》發(fā)出以后，得到了運輸管理局、北京市地鐵運營公司等單位的大力支持。目前，24個問題全部得到解決，相關(guān)單位已正式書面回復(fù)。

推進督查基礎(chǔ)建設(shè)。督查中心啟動了ISO9001質(zhì)量管理體系認證工作，并推進督查信息系統(tǒng)及安全隱患管理系統(tǒng)籌建工作。

通過工作的開展，我們也有了幾點新的認識：督查工作要觸動企業(yè)神經(jīng)。規(guī)?；?、連鎖型企業(yè)，企業(yè)管理相對正規(guī)、自身要求較高，有一定的層級和覆蓋面。我們以連鎖企業(yè)作為工作突破口，便于統(tǒng)一要求，統(tǒng)一整改，促進企業(yè)整體安全形勢改觀，并能發(fā)揮輻射作用，推動整個行業(yè)的安全發(fā)展。

記：2013年督查中心安全督查工作的工作思路及計劃是什么？

張：2013年是北京市交通安全督查工作全面推進的一年，總體工作目標是：以履行“督查的督查”職能為核心，逐步完善“企業(yè)自查—行業(yè)抽查—專項督查”的三級督查體系，建立“部署—落實—檢查—整改—回查驗收”的閉環(huán)工作模式。

2013年，為北京市交通安全督查“基礎(chǔ)建設(shè)年”，建立各項工作制度，夯實安全督查工作基礎(chǔ)；2014年為“質(zhì)量建設(shè)年”，鞏固和完善已有工作基礎(chǔ)，督查工作向重質(zhì)量、重效益方向發(fā)展；2015年為“質(zhì)量提升年”，推進交通行業(yè)各領(lǐng)域安全督查工作的實施，提升安全督查工作質(zhì)量，安全督查工作取得顯著成效。

2013年北京市交通安全督查工作的目標是：夯實基礎(chǔ)，基本建立安全督查管理制度、工作規(guī)范和工作流程；抓好試點，選擇重點行業(yè)和重點單位，開展安全督查工作試點工作；提升督查管理信息化水平，完成交通安全督查系統(tǒng)設(shè)計工作；加大培訓(xùn)教育力度，安全督查人員素質(zhì)得到顯著提升。

2013年，北京市交通安全督查將重點做好5個方面的工作。

完善督查制度建設(shè)。建立安全督查管理制度，制定督查工作的綱領(lǐng)性文件——《北京市交通行業(yè)安全督查管理辦法》《北京市交通行業(yè)安全督查文書管理辦法》《北京市交通行業(yè)安全督查約談制度》等。同時，完善安全督查工作流程，建立督查資料管理制度、督查工作定期總結(jié)制度、督查計劃制度。

抓好督查工作落實。督查工作要貫穿全年，與北京市安監(jiān)局、北京市消防局、北京市質(zhì)監(jiān)局、北京市住建委等部門形成督查合力，并用“量”說話。

建立長效機制。探索制定《北京市交通行業(yè)安全隱患分級規(guī)范》，明確各級安全隱患確定標準以及具體管理措施，分行業(yè)制定安全隱患分級規(guī)范，作為安全隱患分級管理的重要依據(jù)；建立《北京市交通行業(yè)重大隱患管理辦法》，采取聯(lián)合執(zhí)法、持續(xù)督查、落實整改資金等多項手段，推動重特大安全隱患的整改落實；出臺《北京市交通委員會運輸管理局機動車維修行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)落實情況督查標準》等相關(guān)督查標準，以機動車維修行業(yè)為試點，對運輸管理局機動車維修監(jiān)管部門開展全面督查。

篇6

縣從月18日開始，由縣教育局領(lǐng)導(dǎo)帶隊對全縣中小學(xué)幼兒園交通安全等工作進行全面督查，重點對學(xué)校消防設(shè)施、用水用電、取暖設(shè)備、食堂、校園周邊等場所、角落的安全隱患進行了排查，切實做到安全隱患早發(fā)現(xiàn)、早處理。檢查過程中，督查組要求部分還存在冬季取暖安全隱患、消防設(shè)施薄弱，食品采購索證索票不完善等問題的學(xué)校，要以高度負責(zé)的精神，認真整改，做到防患于未然。督察組表示，希望通過檢查使全縣各學(xué)校、幼兒園落實各項安全防范措施，進一步完善安全設(shè)施設(shè)備。今后，將繼續(xù)加強檢查排查頻率和力度，加強學(xué)校、幼兒園安全管理工作，加強師生安全防范意識，建設(shè)平安校園。

縣于月22日專門召開了全縣教育系統(tǒng)安全工作會議，學(xué)習(xí)了省、市安全工作會議及文件精神，通報了近期學(xué)校安全工作情況，并就學(xué)校安全大排查進行了具體的安排部署。縣委、縣政府制定下發(fā)了縣學(xué)校（幼兒園）安全工作大檢查實施方案》縣教育局、縣交警大隊也制定了相應(yīng)的排查方案及細則。各相關(guān)部門按照方案要求，積極開展校園安全排查整治工作，確定教管中心主任及中小學(xué)校長為安全“第一責(zé)任人”對包鄉(xiāng)干部實行捆綁考核，對出現(xiàn)安全事故的學(xué)校及包鄉(xiāng)人員在年終考核時實行一票否決。目前，包鄉(xiāng)干部全部深入基層學(xué)校進行督查，以寄宿制學(xué)校、幼兒園為重點，著力排查校舍、飲食、取暖、交通等方面存在問題，并會同交警部門對接送學(xué)生的車輛進行了集中排查。

縣月20日組織召開全縣學(xué)校安全工作會議，就落實19日全市安全會議精神，對教育、公安交警、工商、安檢、文廣等部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)提出了明確的工作要求。會后立即通過中國移動、中國電信短信平臺，向4萬多移動、電信用戶發(fā)出倡導(dǎo)短信，呼吁全社會支持配合嚴厲打擊校車超載等違法行為專項集中整治活動，為整治活動進一步形成了工作合力?？h教育局抽調(diào)局機關(guān)干部職工40多人，進駐各學(xué)區(qū)（校）幼兒園，與公安交通部門密切配合，進校蹲點督查，加強對校車的源頭管理，禁止城鎮(zhèn)幼兒園校車接送學(xué)生。通過組織召開學(xué)區(qū)中小學(xué)校長會、中學(xué)教師會、中小學(xué)家長會，統(tǒng)一思想認識，提高對校車及交通安全重要性的認識，教育學(xué)生自覺抵制乘坐無牌、無證、無保險的三無”接送車、報廢車、載貨車、三輪、四輪等農(nóng)用車?？h教育局對全縣民辦幼兒園進行了全面檢查審核，對不具備規(guī)定辦園條件,校舍存在嚴重安全隱患，法人代表不符合要求的幼兒園責(zé)令于年月30日前整改完畢。對無證幼兒園,根據(jù)有關(guān)規(guī)定，已責(zé)令立即停止辦學(xué)，妥善安置幼兒，所收費用如數(shù)退還家長，并通過縣電視臺、張貼公告等形式，向社會發(fā)出通告，監(jiān)督執(zhí)行。

篇7

為認真貫徹落實省政府*年12月22日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，根據(jù)省安會《關(guān)于深入開展“百日安全生產(chǎn)活動”切實抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作的通知》（川安委[*]27號）和省交通廳《關(guān)于開展“百日安全生產(chǎn)活動”切實抓好今冬明春交通安全生產(chǎn)工作的通知》精神，針對當(dāng)前國際金融危機對我市經(jīng)濟和交通運輸結(jié)構(gòu)的影響，客貨運輸流時、流量、流向發(fā)生變化的新特點。為確保我市的交通安全，市交通局決定從*年12月22日開始，至2009年3月31日，用100天的時間，在全市交通系統(tǒng)開展了“百日安全生產(chǎn)”活動（以下簡稱“百安活動”），現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：

一、高度重視，精心組織，確保開展“百安活動”的順利進行

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。根據(jù)省交通廳、市政府的要求，我局印發(fā)了《*市交通局關(guān)于開展百日安全生產(chǎn)活動切實抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作的通知》（自交發(fā)[*]417號），對開展“百日安活動”進行了詳細的安排和部署，明確了：1、活動主題：“貫徹法規(guī)、落實責(zé)任、治理隱患、遏制事故”。2、活動目標：一是深入貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和系列配套規(guī)范性文件；二是建立健全以“一崗雙責(zé)”為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任事故體系；三是遏制重特大事故，杜絕特別重大事故，事故總量和較大事故穩(wěn)定下降；四是安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)持續(xù)好轉(zhuǎn)。3、活動時間安排：第一階段（宣傳啟動）：*年12月22日—*年12月31日；第二階段（實施整改）：2009年1月1日—2009年3月20日；第三階段（總結(jié)提高）：2009年3月21日—2009年3月31日?！鞍侔不顒印泵鞔_責(zé)任部門和責(zé)任人，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署、親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，責(zé)任部門具體抓。各單位根據(jù)“百安活動”的通知精神，結(jié)合本單位（行業(yè)）實際，制訂并下發(fā)具體活動方案，細化活動內(nèi)容，落實工作要求和任務(wù)，明確督查安排。

（二）強化監(jiān)督，務(wù)實求效。市交局為加強開展“百安活動”的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，進一步完善工作措施，規(guī)范活動開展的方法和程序，組織5個督查組，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊采取巡檢、抽查、等方式，深入基層和生產(chǎn)一線加強督促指導(dǎo)。

（三）加強宣傳，營造安全氛圍。各地交通部門一是開展內(nèi)容豐富、形式多樣的學(xué)習(xí)宣傳。貫徹實施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和系列配套規(guī)范性文件的活動，進一步強化安全責(zé)任，提高從業(yè)人員的安全意識和人民群眾的自我保護意識。二是組織開展“安康杯”競賽活動，深入開展以職工群眾自我教育為主、全員參與的“讀一本安全生產(chǎn)知識的書、提一條安全生產(chǎn)建議、查一起事故隱患和違章行為、寫一條安全生產(chǎn)體會、做一件預(yù)防事故的實事、看一場安全生產(chǎn)錄像或電影、接受一次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)、憶一次事故教訓(xùn)、當(dāng)一天安全檢查員、開展一次安全生產(chǎn)簽名活動”的“十個一”活動。采取多種形式，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，組織干部職工收看安全警示片，開展有針對性的防霧、防滑等特殊氣候、路況條件下的專項安全駕駛技能培訓(xùn)工作，提高應(yīng)急處置能力。凡未參加安全警示教育和專項安全駕駛培訓(xùn)的駕駛員，不得參加春運。三是面向社會開展廣泛的安全宣傳。結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，制定有效的宣傳方案，充分利用各種宣傳手段，在車站和碼頭張貼安全警示標語和口號，印發(fā)宣傳資料，擴大宣傳面。廣泛宣傳，形成聲勢。充分利用廣播、電視、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，在車站、碼頭、渡口、收費站等場所，加大對開展全國安全檢查活動的宣傳力度，教育引導(dǎo)企業(yè)廣大職工增強做好安全生產(chǎn)工作的主動性和自覺性?！鞍侔不顒印逼陂g，播放交通安全宣傳光碟100余次，張貼交通安全宣傳畫5000張，懸掛宣傳橫幅50條，向從業(yè)人員發(fā)放“安全知識手冊”6000冊等等，大力宣傳交通安全生產(chǎn)知識和相關(guān)法律法規(guī)，接受群眾熱點、疑難問題咨詢，提升了安全咨詢活動的效果。

二、突出重點，深入開展安全隱患的排查治理，健全完善安全管理機制

嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任追究。建立健全問責(zé)追究制度，嚴格問責(zé)追究。按照事故原因沒查清不放過，事故責(zé)任者沒受到處理不放過，干部群眾沒受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，從嚴查處事故，不放過每一個責(zé)任事故，始終保持高壓態(tài)勢，在法定范圍最大限度增大違法成本，對違章作業(yè)起到了極大的震懾作用。一是緊緊圍繞“百安活動”的主題、目標和任務(wù)，結(jié)合本地區(qū)、本部門、本單位的實際和工作重點，開展監(jiān)督檢查活動，同時加大安全投入，采取針對性措施，切實消除隱患?；顒悠陂g，市交通局組織督查組到區(qū)縣交通局和運輸生產(chǎn)第一線進行明查暗訪。二是繼續(xù)深化“救生衣行動”、“道路水路危險品運輸整治”、“公路水路超載超限整治”、“兩防”等專項活動，提高水陸運輸事故的預(yù)防預(yù)控能力。三是督促隱患整改。按照分級管理的原則，對排查出的隱患，制定整改方案，提出整改時限，嚴防事故發(fā)生。

（一）強化監(jiān)管，確保水上交通安全。一是深入貫徹落實《四川省水上交通安全管理條例》，進一步落實縣鄉(xiāng)政府水上交通安全監(jiān)管責(zé)任；二是嚴格執(zhí)行船舶“六不發(fā)航”規(guī)定，嚴厲打擊超員超載、非客船載客行為；三是繼續(xù)實施“救生衣行動”，確保兩個100%到位；四是繼續(xù)開展“防船舶碰撞、防泄漏”、渡口渡船和砂石船等安全生產(chǎn)檢查活動；五是協(xié)調(diào)電信部門提高視頻監(jiān)控率。六是對全市265艘投入春運的船舶開展了檢查，對合格船舶發(fā)放并張貼春運準運證，杜絕了不合格船舶投入營運，確保了我市春運期間水上交通安全運送乘客23.39萬人次;對所轄11座船閘特別是金子凼堰閘的運轉(zhuǎn)是否正常進行了檢查；派出暗訪督查組661組次、參加檢查人員1985人次，檢查各類船舶3495艘次、重點客渡碼頭859座次、查處違法行為18起，共罰款6800元。針對限期整改的安全隱患，要求各單位：一是建立隱患整改檔案，做到一案一檔；二是落實專人負責(zé)監(jiān)督隱患的整改過程，明確整改時限；三是對整改完成的，各單位要組織專人驗收核實，并將實際整改情況上報市局備案。

（二）進一步深化道路運輸源頭監(jiān)管。一是嚴格源頭管理，強化企業(yè)安全生產(chǎn)源頭管理的主體責(zé)任；二是嚴格運輸企業(yè)市場準入關(guān)、駕駛?cè)藛T從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)條件關(guān)，嚴格檢查考核客運車輛日檢（例檢）、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責(zé)任追究等安全管理制度的落實情況；三是嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度；四是加強高速客運、超長客運、旅游客運車輛的監(jiān)管，嚴格落實駕駛員配備制度；五是做好駕駛員安全教育，做好防范自然災(zāi)害的應(yīng)急準備工作。加強了道路運輸源頭管理，對各客運車站、客貨運輸企業(yè)，特別是?；愤\輸、超長客運運輸、高速客運運輸?shù)绕髽I(yè)進行了認真安全生產(chǎn)隱患排查，及時消除了潛在事故隱患。加強對運輸企業(yè)和駕駛?cè)藛T的安全警示教育，防止冒險運行和超速行駛，特別對客運車輛在危險道路上的行駛速度，安全車距，防止追尾進行了大力宣貫，市交管處積極依靠GPS、GPRS安全監(jiān)控系統(tǒng)平臺，加強了長途客運和危化品運輸?shù)陌踩珓討B(tài)監(jiān)管，對客運站“三不進站、五不出站”進行重點檢查?！鞍侔不顒印逼陂g組織人員到所轄道路運輸和維修等企業(yè)進行督促檢查，參加人員830人次，共檢查企業(yè)435家，排查安全隱患82起，整改率達100%，各區(qū)縣交通局對轄區(qū)內(nèi)的道路交通和水上交通進行了拉網(wǎng)式檢查的同時，也加大力度對水、陸運輸企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全隱患排查治理工作進行了督查、指導(dǎo)。對在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要求有關(guān)企業(yè)和單位限期予以整改。

（三）強化公路安全保障措施。一是落實公路養(yǎng)護和施工企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強對項目安全生產(chǎn)狀況的監(jiān)管；二是不斷完善道路安全設(shè)施，加強危路、危橋的整治和道路隱患的排查；三是檢查省安保工程和省、市掛牌隱患整改情況?！鞍侔不顒印逼陂g，公路行業(yè)組織了檢查10次，出動檢查車輛25輛次，參加人員90人次，重點就全市229公里省道公路、主要縣道、旅游道路的邊溝、橋（涵）等排水設(shè)施是否暢通、完好，公路邊坡是否穩(wěn)定，擋土墻等防護設(shè)施是否損壞，路面坑凼、沉陷是否處治，施工現(xiàn)場是否存在安全隱患等內(nèi)容進行了檢查。各養(yǎng)護責(zé)任單位也按部署開展了檢查，并對公路排水系統(tǒng)進行了全面加固、對重點水泥砼路面進行了灌縫、對路面坑凼予以了修補、整治?！鞍侔不顒印逼陂g全市公路系統(tǒng)累計投放隱患整治資金300余萬元，為春運及“百安”的有序推進提供了物質(zhì)保障：1、填補了*等路段路面坑凼，累計整治面積10萬余平方米；2、加快了威榮路榮縣至墨林段、來復(fù)路來牟至觀山段、高黎路蓮花至牛尾段、關(guān)五路全線、自犍路漿洗衣溝至龍?zhí)抖?、?nèi)榮路榮縣至高山段等縣鄉(xiāng)道路的改造建設(shè)步伐；3、完成了高黎路扇拱橋加固改造工作。

三、嚴格執(zhí)行值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度

篇8

為切實加強幼兒園安全管理工作，消除安全隱患，根據(jù)縣教體局“五一”期間安全防范工作通知要求，我園對全園校舍、校園周邊環(huán)境，值班值守、應(yīng)急物資準備等重點區(qū)域及關(guān)鍵部位進行了全面、細致的排查，現(xiàn)就自查整改情況匯報如下：

一、統(tǒng)籌安全，全面排查

接到通知后，園長親自部署，組織在園教師校舍設(shè)施、周邊環(huán)境、值班值守、應(yīng)急物資準備情況等各方面安全工作逐一進行了拉網(wǎng)式大排查，對在排查中查出的安全隱患建立了安全臺帳，現(xiàn)場議定了整改措施，落實了整改責(zé)任，切實做到了檢查發(fā)現(xiàn)一處，整改一個。

存在問題：

 

1.校門口街道正在施工，工程車輛不斷通行，存在安全隱患。

2.廢棄平房水泥墻裙脫落。

3.教學(xué)樓南側(cè)水泥臺墻皮脫落。

二、強化措施，立即整改 

針對以上存在的問題，當(dāng)即召開了整改工作會，落實了整改責(zé)任人，確保能立即整改的問題在兩天內(nèi)解決，其他問

題立即聯(lián)系人員進行維修整改，開學(xué)前所有問題整改到位。

1.墻皮脫落處廢棄物進行了處理，并聯(lián)系維修人員維修整改。

2.在學(xué)校門口醒目處張貼出入安全提示語，保障教職工出入安全。

3.通過工作群，家園交流群對全體師生、家長進行了交通安全教育，指導(dǎo)家長細心看護幼兒，確保幼兒在家抗疫期間的各項安全。

三、健全制度，強化管理

一是修訂完善了幼兒園相關(guān)管理制度，對《安全責(zé)任追究制度》、《幼兒教師一日安全工作要求》、《門禁制度》等幾類安全制度進行了修改和完善，使安全工作有章可循。

二是進行安全教育宣傳，以班為單位，通過家園交流對進行安全知識教育活動。根據(jù)各班幼兒的年齡特點，進行了以交通、疫情防控、假期安全為重點的安全教育，增強幼兒的安全防范意識。

篇9

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，全面貫徹狠抓落實

我局結(jié)合6月26日安委會在賓館召開全縣集中開展安全生產(chǎn)大檢查的會議精神，我局高度重視，及時制訂了關(guān)于《集中開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查活動實施方案》，并成立交通運輸安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以局長為組長，相關(guān)副局長為副組長，成員由相關(guān)單位組成，安全大檢查由副局長具體負責(zé)。7月9日我局及時召開了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，傳達了縣安委會安全生產(chǎn)工作會議精神，同時下發(fā)了《集中開展交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查工作實施方案》，布置了集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作任務(wù)，要求各有關(guān)部門立即行動起來，結(jié)合“打非治違”工作，認真開展自查自糾，排查安全隱患，狠抓落實，搞好安全宣傳。

二、迅速行動，集中開展重點領(lǐng)域安全大檢查

7月10日由交通運輸局牽頭，聯(lián)合縣運管分局、交警大隊開展了道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查，這次聯(lián)合執(zhí)法大檢查主要對道路交通安全四家客運企業(yè)進行了重點檢查，檢查內(nèi)容主要有：1、安全生產(chǎn)會議精神落實情況；2、安全會議記錄；3、是否開展安全檢查和記錄；4、安全生產(chǎn)有關(guān)制度；5、排查隱患治理情況等。在檢查中發(fā)現(xiàn)仍突出不少問題，主要有：

1、公司鄉(xiāng)線車站崗?fù)嵭小叭贿M站、六不出站”形同虛設(shè)。

2、巴士有限公司公交車大部分駕駛?cè)藛T沒有道路客運從業(yè)資格證從事營運。

針對兩公司存在的安全隱患，聯(lián)合執(zhí)法檢查組及時對公司提出整改方案，限期整改到位，整改不留后患。

三、落實責(zé)任，確保隱患整改到位

通過開展安全大檢查工作，針對排查出的安全隱患問題，我局及時跟蹤，對、兩公司再次進行復(fù)查、隱患整改情況。

1、公司已整改到位，對鄉(xiāng)線車站崗?fù)ぐ才艑Ｈ酥蛋?，做好車輛進出站登記檢查工作。

2、針對巴士有限公司公交駕駛員大部分沒有從業(yè)資格證的問題，縣運管分局已與市局進行溝通，并組織了10名無從業(yè)資格證的駕駛員進行了培訓(xùn)、考試，已有5人考試合格，另5人在本周五再次進行考試合格后方可上崗。

篇10

本組集中行動兩次，對東金店鄉(xiāng)的千惠超市、潤恒超市、東金店庫莊村的寶寶幼兒園，劉莊村幼兒園和市區(qū)的苗圃幼兒園、嵩陽釀造廠、市婦幼保健站、彥旭診所、洪波診所進行了檢查。檢查中，當(dāng)場對衛(wèi)生不合格的潤恒超市進行關(guān)停整改，對兩家黑診所當(dāng)場依法取締。各檢查組對排查的隱患都制作了現(xiàn)場檢查記錄，對于較大的安全隱患，都下達了整改指令書，明確了整改時限、責(zé)任人和驗收標準。

市教育局對全市所有306所中小學(xué)幼兒園的設(shè)施安全、消防安全、食品衛(wèi)生安全、交通安全、周邊環(huán)境安全、校車安全等6個方面進行拉網(wǎng)式大排查，排除隱患。共排查出安全隱患145條，校車90輛，其中無證校車39輛，校車超載嚴重。查出公路邊無交通標志、標識學(xué)校56所。查出非法無證學(xué)校（幼兒園）65所。協(xié)調(diào)組織教育局、民政局、公安局對全市65所無證中小學(xué)幼兒園進行取締，對51輛合格校車進行了審驗。消除安全隱患144條，拆除危房30間，39輛無證車輛已停止使用。

市體育局對全市58所武術(shù)館校的安全領(lǐng)導(dǎo)組、安全制度、教學(xué)樓、住宿樓、廚房、鍋爐、消防設(shè)施、消防通道，食品衛(wèi)生，環(huán)境衛(wèi)生、教學(xué)訓(xùn)練設(shè)施、生活服務(wù)部、交通安全、用電安全，校內(nèi)校外集體活動管理，安全教育等方面進行了全面，深入細致，全方位的安全檢查。發(fā)現(xiàn)各類大小安全隱患50處，提出整改意見、建議31條，現(xiàn)場整改消防安全隱患17處，消防安全自查整改承諾書簽訂率100%。

市衛(wèi)生局對全市醫(yī)療機構(gòu)的消防設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療安全、危險品存放等方面做了全面排查，排查出安全隱患169條，對排查出的安全隱患責(zé)令限期整改，目前已基本整改到位。查處“黑診所”83家，其中市區(qū)17家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)66家，對這些“黑診所”已經(jīng)全部下發(fā)停業(yè)通知。

市防疫站對全市餐飲單位、中型以上娛樂場所、學(xué)校、武校、幼兒園、有毒有害作業(yè)場所進行拉網(wǎng)式排查，共檢查305戶（其中餐飲單位168戶，公共場所64戶，學(xué)校33所，武校14所，幼兒園26所）辦理有效許可證230戶，辦證率75%。共沒收銷毀過期、“三無”、變質(zhì)食品80多公斤。責(zé)令停業(yè)42戶，限期整改33戶。

市工商局對市區(qū)學(xué)校周邊環(huán)境做了拉網(wǎng)式排查。對查出的過期食品、三無食品沒收銷毀，對證照不全的經(jīng)營戶責(zé)令限期整改，達標后辦證營業(yè)。重點對市區(qū)的34家午托部進行安全排查，34家午托部大都是家庭經(jīng)營方式，只有5家有手續(xù)，其余全部為無證經(jīng)營。午托部屬于旅館式特種經(jīng)營行業(yè)，但大部分從業(yè)人員沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，存在安全隱患較大。

根據(jù)排查情況來看，目前還存在著一些問題，突出表現(xiàn)為：

一是校車管理，雖然教育局盡力協(xié)助公安部門治理，但效果鞏固時間不長，治理緊時好，松時壞，長效機制和根治措施建立困難。

二是無證非法民辦學(xué)校、校園周邊午托部有市場需求，牽涉幾個部門管理，徹底取締難度大。

三是交通主干道旁邊的56所學(xué)校的交通標志標識應(yīng)盡快徹底解決。

四是小武校和部分學(xué)校、幼兒園食品衛(wèi)生安全隱患大。從業(yè)人員許可證辦證率低，大環(huán)境衛(wèi)生差，案板發(fā)霉，有出售涼菜、“三無”和過期食品現(xiàn)象，學(xué)校食堂和幼兒園有養(yǎng)狗、養(yǎng)貓現(xiàn)象。餐飲單位、公共場所三防設(shè)施不齊全，消毒設(shè)施不能正常運轉(zhuǎn)，健康證辦理不及時。

對做好下一步工作的建議：

一、近幾年，我市民辦幼兒園發(fā)展迅速，應(yīng)該肯定民辦幼兒園已成為我市幼兒教育中不可缺少的一種組織形式。但是大部分民辦幼兒園都是無證開辦，存在辦園條件差，教師專業(yè)素質(zhì)低，食品衛(wèi)生差、安全隱患大的問題，這些問題已嚴重地影響了幼兒園的健康發(fā)展。建議民辦學(xué)校幼兒園實行屬地管理辦法，由教育、民政部門配合，督促完善辦學(xué)條件，消除安全隱患，整改合格的予以辦證開辦，不合格的堅決予以合并、取締。