導(dǎo)語：如何才能寫好一篇信息化運(yùn)營，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

相較于其他連鎖零售行業(yè)，烘焙連鎖企業(yè)的經(jīng)營業(yè)態(tài)更為復(fù)雜，烘焙連鎖企業(yè)需要比其他競爭者更快地獲取各種經(jīng)營參數(shù)與相關(guān)信息，并且更迅速精準(zhǔn)地分析和處理整體門店運(yùn)營數(shù)據(jù)，這就要求信息化觸角延伸至企業(yè)管理的各個層面。

逐步實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)營

要在行業(yè)中脫穎而出，味多美需要加強(qiáng)總部對門店的運(yùn)營管控力度，使店面庫存清晰可控，業(yè)務(wù)流程追述簡便快捷，優(yōu)化賬務(wù)處理機(jī)制，加快門店至總部的數(shù)據(jù)響應(yīng)速度，財務(wù)數(shù)據(jù)有業(yè)務(wù)來源支撐。

經(jīng)過嚴(yán)格的考察與甄選，味多美選擇了鼎捷易成管理軟件，實(shí)現(xiàn)260余家直營門店的有效協(xié)同運(yùn)作，以及門店與總部、財務(wù)與業(yè)務(wù)的一體化管理。通過信息化效能在門店管理、集團(tuán)化管理層面的全面發(fā)酵，味多美的管理體系也日益得到鞏固，并逐步推動企業(yè)走上智慧運(yùn)營的軌道。

味多美深知，保證單店盈利能力是規(guī)模擴(kuò)張的基礎(chǔ)，穩(wěn)定的單店盈利模式更是企業(yè)由單店邁向多店的支撐。于是，味多美借助鼎捷易成管理軟件開始著力打造清晰、透明的門店管理。

如今，味多美各門店對物品實(shí)際出數(shù)都實(shí)現(xiàn)了有效控管，徹底杜絕了門店跑單、漏單，為集團(tuán)化管控提供了精確數(shù)據(jù)。另外，各門店能夠通過POS端及時查詢生產(chǎn)、銷售、結(jié)存報表，門店管理人員可以通過分析此類報表，清楚了解各門店的管理漏洞所在，從而改善、提升店面日常的運(yùn)營管理能力?？焖俜磻?yīng)的POS端讓門店的收銀過程變得快捷輕松，不僅間接促進(jìn)了店面人流量的提高，提升了單店盈利能力，還在無形中提升了客戶的購物體驗，有效維系并增進(jìn)了味多美的品牌忠誠度。

同時，味多美依托從前端門店到后端財務(wù)、從零售促銷到經(jīng)銷渠道的一體化信息化管理平臺，徹底杜絕信息斷層的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)井然有序的集團(tuán)化掌控。

味多美在北京、上海、包頭同時擁有符合國際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化中央工廠，集生產(chǎn)、配送、銷售為一體。通過鼎捷易成管理軟件生成進(jìn)銷存報表分析，味多美工廠可合理配送各區(qū)域內(nèi)門店貨物，最大限度地節(jié)省原料，最終達(dá)到成本的嚴(yán)格管控。味多美總部統(tǒng)計部門統(tǒng)一接收各門店銷售數(shù)據(jù)，從而減少門店重復(fù)做帳工作，對于門店所有的盈虧也第一時間了然于胸。 另一方面，味多美總部對于各類節(jié)慶促銷的支持力度也得到極大提升。統(tǒng)計部門可通過鼎捷易成管理軟件直觀分析各門店促銷期間每日的銷售情況，有效實(shí)現(xiàn)各門店差異化經(jīng)營。而當(dāng)每日的數(shù)據(jù)保留在鼎捷易成管理軟件中并形成海量數(shù)據(jù)后，味多美的決策層便可了解明星產(chǎn)品銷售趨勢、門店利潤貢獻(xiàn)分布等關(guān)鍵經(jīng)營數(shù)據(jù)，從而掌握市場脈動。

牽手鼎捷易成實(shí)現(xiàn)一體化管理

如今，長期極度依賴地面營銷的傳統(tǒng)烘焙企業(yè)紛紛搶灘網(wǎng)購市場，互聯(lián)網(wǎng)營銷已然成為一片通路的藍(lán)海。對于烘焙連鎖企業(yè)而言，不僅意味著新通路拓展帶來的全新盈利模式，更是對原有經(jīng)營模式的有益補(bǔ)充。21CAKE等一些烘焙品牌甚至將互聯(lián)網(wǎng)營銷這一新模式作為核心戰(zhàn)略，來調(diào)配企業(yè)的內(nèi)部資源。即使有線下終端的開拓，也是為了配合網(wǎng)店，并發(fā)揮輔的服務(wù)職能。依托于網(wǎng)絡(luò)平臺的輕資產(chǎn)化運(yùn)營業(yè)態(tài)成為本土烘焙行業(yè)的重要走勢已毋庸置疑。

本土烘焙行業(yè)的整體經(jīng)營業(yè)態(tài)由個體工商業(yè)、即家庭作坊，逐漸向中央工廠供應(yīng)、連鎖加盟體系演變的態(tài)勢已不可逆轉(zhuǎn)，和零售業(yè)、餐飲業(yè)一樣，烘焙門店正以鋪天蓋地的規(guī)模迅速成長。規(guī)模的擴(kuò)張勢必導(dǎo)致管理的桎梏，據(jù)調(diào)查，門店數(shù)超過10家以上的連鎖體系都有不同程度的經(jīng)營管理問題存在。鼎捷易成管理軟件將全力幫助味多美持續(xù)發(fā)揮管理效益，放大智慧的能量，順利地從連鎖門店邁進(jìn)集團(tuán)化統(tǒng)一發(fā)展。

味多美定位于中高端消費(fèi)者，以豐富的、高品質(zhì)的產(chǎn)品，平民化的價格，親切友善的服務(wù)，便利的連鎖店鋪，贏得了消費(fèi)者的青睞。秉承“自然健康、探索創(chuàng)新、極致美味”的品牌核心，味多美力圖打造國際一流的食品連鎖品牌，讓更多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)純粹美味。味多美立足于全國市場，以創(chuàng)新的觀念，結(jié)合各地的飲食特點(diǎn)，讓全國更多的消費(fèi)者品嘗烘焙美食。

在發(fā)展壯大的同時，味多美也順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，尋求合適的信息化合作伙伴共同擴(kuò)大品牌影響力。鼎捷軟件是亞太區(qū)最具信賴的企業(yè)管理軟件與服務(wù)供應(yīng)商，僅亞太地區(qū)就有超過三萬家企業(yè)用戶正在通過鼎捷的管理方案而持續(xù)獲益。公司雄厚強(qiáng)大的實(shí)力深受味多美青睞。

憑借在多年行業(yè)領(lǐng)域?qū)嵤┙?jīng)驗的積淀，鼎捷就如何更好地管理門店前廳、如何管理人員、如何管理門店生產(chǎn)、如何更好地提高與供應(yīng)商間對帳等諸多烘焙行業(yè)管理的實(shí)務(wù)信息進(jìn)行歸納總結(jié)。通過進(jìn)一步溝通后，味多美對鼎捷ERP在行業(yè)管理上深度挖掘表示高度的認(rèn)可，也更堅定了牽手鼎捷的意愿。

集團(tuán)化管理實(shí)現(xiàn)有效協(xié)同運(yùn)作

對于本次信息化上線，味多美上下給予了高度的關(guān)注，希冀通過易成達(dá)成如下管理目標(biāo)：1.加強(qiáng)總部對門店的運(yùn)營管控力度，使店面庫存清晰可控，業(yè)務(wù)流程追述簡便快捷；2.優(yōu)化賬務(wù)處理機(jī)制，加快門店至總部的數(shù)據(jù)響應(yīng)速度，財務(wù)數(shù)據(jù)有業(yè)務(wù)來源支撐；3.通過海量經(jīng)營數(shù)據(jù)收集、匯總、整理、分析、挖掘，輔助決策層制定營銷方案。

伴隨著信息化上線，味多美已輕松實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)化管理，260余家直營門店有效協(xié)同運(yùn)作；同時鼎捷的一體化應(yīng)用幫助味多美成功實(shí)現(xiàn)門店、分銷、團(tuán)購、生產(chǎn)、財務(wù)業(yè)務(wù)的實(shí)時掌控。

在數(shù)據(jù)方面，目前獲益最大的是財務(wù)部和營運(yùn)部：原本財務(wù)人員需要在堆積如山的單據(jù)中翻找查賬，無比辛苦?，F(xiàn)在，隨著ERP系統(tǒng)的上線，財務(wù)人員從繁重、重復(fù)的工作量中解放出來，財務(wù)部的整體工作效率有了明顯提升。而營運(yùn)部同樣擺脫了因為數(shù)據(jù)的不及時而只能靜待營運(yùn)成效的被動局面，實(shí)現(xiàn)了通過實(shí)時的匯總數(shù)據(jù)報表、特定的數(shù)據(jù)分析表，制定促銷活動等有效手段，保證單店盈利的目標(biāo)。

首先，門店管控更加清晰透明：

1.門店有效管控物品實(shí)際出數(shù)，有效杜絕了門店跑單、漏單的經(jīng)營管理問題，為集團(tuán)管控提供精確化的數(shù)據(jù)；

2.門店通過POS端及時查詢門店生產(chǎn)、銷售、結(jié)存報表，商品進(jìn)銷存管理高效透明；

3.快速、準(zhǔn)確的收銀過程，增強(qiáng)了客戶的購物體驗，為味多美品牌忠誠度的維系起到不可忽略的潛在成效。

其次，集團(tuán)化掌控井然有序：

1.味多美在北京、上海、包頭同時擁有符合國際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化中央工廠，集“生產(chǎn)”“配送”“銷售”為一體。通過鼎捷易成ERP生成進(jìn)銷存報表分析，味多美工廠可合理配送各區(qū)域內(nèi)門店貨物，最大限度的節(jié)省原料，最終實(shí)現(xiàn)成本的嚴(yán)格管控；

2.公司統(tǒng)計部門統(tǒng)一接收各門店的銷售數(shù)據(jù)，減少門店重復(fù)做帳工作，更為重要的是統(tǒng)計部門能夠直觀的分析各個門店每天的銷售情況，為管理層及時調(diào)整促銷優(yōu)惠、會員活動等門店推廣政策提供數(shù)據(jù)支撐；

篇2

【 關(guān)鍵詞 】 高速公路；信息化；運(yùn)營管理

On the Highway of Information Technology Operations Management

Zhu Xin-jiang

(Xinjiang Highway Monitoring Information Center UrumqiXinjiang 830000)

【 Abstract 】 The continuous development of the electrical and mechanical scale with the National Highway. For road information operations have become increasingly complex, through the use of modern management tools and techniques to give full play to the operational efficiency of the highway, to become the top priority of highway operation and management.

【 Keywords 】 highway;information;operations management

0 引言

現(xiàn)代的高速公路管理是通過高速公路綜合信息管理平臺來完成，在了解高速公路信息管理平臺的同時，應(yīng)對高速公路運(yùn)營管理內(nèi)容有個充分的了解?，F(xiàn)代高速公路運(yùn)營管理的主要內(nèi)容包括幾個方面。

(1)養(yǎng)護(hù)管理

高速公路養(yǎng)護(hù)管理通過各種新技術(shù)、新手段的應(yīng)用(如綜合管理數(shù)據(jù)庫、有效的路、橋梁評價體系)，建立優(yōu)質(zhì)高效的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)方式，以最經(jīng)濟(jì)方式保證高速公路及沿線設(shè)施處于完好狀態(tài)。從被動性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)向預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，達(dá)到養(yǎng)護(hù)的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、高機(jī)動性。

(2)交通管理

高速公路交通管理的任務(wù)是維護(hù)公路交通秩序，保障交通安全和高速公路的行車暢通。交通管理要利用先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行安全管理、處理交通事故，合理地引導(dǎo)組織交通流。

(3)路政管理

公路路政管理的職責(zé)是貫徹實(shí)施國家和地方的有關(guān)法律、法規(guī)，保證高速公路路產(chǎn)完整，維護(hù)高速公路路權(quán)不受侵犯。同時，還包括施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場的秩序維護(hù)，惡劣天氣的交通管制，事故現(xiàn)場的求援清障等。

(4)收費(fèi)管理

收費(fèi)工作是高速公路一項非常重要的工作。它是向過往車輛收取通行費(fèi)。收費(fèi)管理要應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)備、改革收費(fèi)方式，提高收費(fèi)效率。管理的重點(diǎn)是不錯收、不漏收、不亂收。

(5)監(jiān)控、通訊管理

高速公路監(jiān)控、通訊管理，是通過現(xiàn)代化的電子設(shè)備對高速公路的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)視控制，完成信息采集、傳輸、處理。為司乘人員通行車輛提供最佳服務(wù)，以保證快速和安全行車。監(jiān)控、通訊管理的主要任務(wù)是通過日常的維護(hù)管理，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

(6)其它

高速公路的運(yùn)營管理還包括服務(wù)區(qū)、停車區(qū)的經(jīng)營，沿線廣告的經(jīng)營等綜合經(jīng)營服務(wù)，以及“信息化高速”等工作。

從上述管理內(nèi)容來看，對監(jiān)控、通訊、收費(fèi)機(jī)電設(shè)施的存在相互共用、管理在一定程度上重疊的情況。例如交通管理、路政管理、監(jiān)控、通訊管理等部門都要利用監(jiān)控、通訊設(shè)備來及時掌握各種運(yùn)行狀況，收費(fèi)管理、財務(wù)管理都要應(yīng)用收費(fèi)設(shè)施的數(shù)據(jù)，并要利用通訊設(shè)備完成內(nèi)部及外部收費(fèi)數(shù)據(jù)的傳輸。由此可見，現(xiàn)代高速公路管理主要是通過對高速公路監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)這三大系統(tǒng)的管理來實(shí)現(xiàn)。

1 高速公路監(jiān)控、通訊、收費(fèi)系統(tǒng)管理現(xiàn)狀

高速公路是我國改革開放中發(fā)展起來的新型交通基礎(chǔ)設(shè)施，具有最佳的交通環(huán)境，配有道路照明系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、交通安全系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)及計算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)以及其他服務(wù)設(shè)施。

“十一五”以來高速公路項目建設(shè)速度加快，IT業(yè)/信息技術(shù)飛躍發(fā)展，在“十二五”開局之年，綜合信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)共享技術(shù)基礎(chǔ)的通信平臺和信息網(wǎng)絡(luò)平臺的同步構(gòu)建成為當(dāng)務(wù)之急。

2 高速公路監(jiān)控、通訊、收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)行模式

高速公路信息管理系統(tǒng)主要由監(jiān)控、通訊、收費(fèi)三大系統(tǒng)共同組成，但目前我國高速公路機(jī)電設(shè)施中監(jiān)控系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)基本上是成為各自獨(dú)立運(yùn)行、獨(dú)立管理的系統(tǒng)。

2.1 監(jiān)控系統(tǒng)

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要包括信息采集、信息處理、信息提供和反應(yīng)決策幾種功能，是設(shè)在道路沿線的各種外場設(shè)備及時向各級監(jiān)控中心提供數(shù)據(jù)，實(shí)時反應(yīng)道路的各種運(yùn)行狀況。這些外場設(shè)備主要有車輛檢測器(環(huán)型線圈、微波、紅外、視頻等多種類型)、攝像機(jī)、氣象檢測器、能見度檢測器、路側(cè)緊急電話機(jī)、隧道內(nèi)的CO檢測器、煙霧等火災(zāi)檢測器。

監(jiān)控中心也可以通過各種設(shè)備及時將交通運(yùn)行狀態(tài)和各種決策信息及時告知駕駛?cè)藛T，這些設(shè)備主要有可變情報板、可變限速標(biāo)志、車道控制標(biāo)志等。

2.2 通訊系統(tǒng)

通訊系統(tǒng)的工作原理實(shí)際上在于為收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)提供了一個平臺，一個傳輸?shù)耐ǖ?。它的主要傳輸途徑是光傳輸，依靠光纖貫穿整條高速公路，連接各個收費(fèi)站、管理所、服務(wù)區(qū)以及外場設(shè)備，使其能相互傳遞數(shù)據(jù)或圖像，統(tǒng)一進(jìn)行管理，所以通訊系統(tǒng)是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的基礎(chǔ)。通訊系統(tǒng)它既是一個平臺，也是信息傳輸?shù)臉屑~。收費(fèi)系統(tǒng)負(fù)責(zé)把2M數(shù)據(jù)電纜引至DDF架上，同樣，監(jiān)控系統(tǒng)把2M數(shù)據(jù)電纜引至DDF架上，把RS-232低速控制數(shù)據(jù)電纜引至MDF架上。

而監(jiān)控的圖像通過光端機(jī)上ODF架傳輸至監(jiān)控中心、分中心，收費(fèi)的廣場、亭內(nèi)、亭外圖像則通過電纜引到各自的收費(fèi)站，然后通過光端機(jī)上ODF架，傳輸至路段監(jiān)控分中心。主干傳輸網(wǎng)由SDH設(shè)備構(gòu)成，全線按管理所分成各自的環(huán)型傳輸子網(wǎng)，保護(hù)方式與主干網(wǎng)一致。這樣，通訊系統(tǒng)就將數(shù)據(jù)、圖像、語音通過光纜將管理所、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)以及外場設(shè)備連接在一起，形成一個通道保護(hù)自愈環(huán)。

2.3 收費(fèi)系統(tǒng)

收費(fèi)系統(tǒng)則是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的主要部分，因為它直接涉及到收費(fèi)的問題，其重要性顯而易見。收費(fèi)系統(tǒng)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為：收費(fèi)站與車道間采用局域網(wǎng)連接方式，收費(fèi)站與收費(fèi)中心通過廣域網(wǎng)連接，以完成整個收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸和網(wǎng)絡(luò)管理功能。

收費(fèi)站是一個星形局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，通過1個2M廣域網(wǎng)口與收費(fèi)分中心進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；收費(fèi)分中心是一個星形局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，通過2M廣域網(wǎng)口與所轄各個收費(fèi)站進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，采用單點(diǎn)對多點(diǎn)方式。

收費(fèi)系統(tǒng)建立好完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)后，它需要有一套強(qiáng)大的計算機(jī)系統(tǒng)做為系統(tǒng)核心，讓它去完成各種任務(wù)，它也是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的核心系統(tǒng)。

收費(fèi)中心級的計算機(jī)系統(tǒng)主要由專用服務(wù)器、管理計算機(jī)、圖像處理計算機(jī)、打印機(jī)和10M/100M交換式集線器、路由器等設(shè)備構(gòu)成。專用服務(wù)器用來管理這級的計算機(jī)系統(tǒng)，管理計算機(jī)用于對采集的各種數(shù)據(jù)，如各收費(fèi)站的收費(fèi)數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)等，進(jìn)行分類統(tǒng)一、查詢和打印報表。圖像處理計算機(jī)用于對各車道車輛通行圖像的查詢工作。

3 充分發(fā)揮高速公路監(jiān)控、通訊、收費(fèi)系統(tǒng)的作用

高速公路監(jiān)控、通訊、收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路信息管理的重要命脈，所以當(dāng)前必須充分發(fā)揮高速公路監(jiān)控、通訊、收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路信息管理中的作用，才能切實(shí)保證高速公路運(yùn)營狀況的穩(wěn)定和發(fā)展。

對于高速公路設(shè)備少、路線長、設(shè)備所采集的數(shù)據(jù)不是完全準(zhǔn)確的實(shí)際，制定適應(yīng)自己的信息采集、處理、等相關(guān)制度。為了提高信息的完整性、準(zhǔn)確性，就需要采取多種渠道對信息進(jìn)行采集，達(dá)到道路信息資源共享，提高公路運(yùn)營管理水平。

3.1 將高速公路監(jiān)控、通訊、收費(fèi)系統(tǒng)充分融合

基于上述對高速公路管理模式，管理業(yè)務(wù)內(nèi)容、系統(tǒng)運(yùn)行利弊的分析。不難看出，應(yīng)該以一種全新的觀點(diǎn)去看待公路的運(yùn)營管理問題。不應(yīng)把監(jiān)控、通訊、收費(fèi)看作相互獨(dú)立的運(yùn)營管理系統(tǒng)、并把它們同養(yǎng)護(hù)、交管部門相互分離，而是應(yīng)把它們相互關(guān)聯(lián)起來。

監(jiān)控、通訊、收費(fèi)系統(tǒng)的融合建設(shè)是打破傳統(tǒng)三大系統(tǒng)的界限，不再硬性確定三大系統(tǒng)的相對獨(dú)立性。根據(jù)各系統(tǒng)的功能和所需要的技術(shù)，支持方案統(tǒng)一考慮設(shè)備的配置，將原來各系統(tǒng)分別配置的相同功能設(shè)備合并，并將外場設(shè)備資源充分利用。如將路段攝像機(jī)、車輛檢測器、道路情報板、限速標(biāo)志、氣象檢測器等外場設(shè)備的信息先傳至收費(fèi)站監(jiān)控室，這樣站級監(jiān)控即可以了解收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場的運(yùn)行狀況、也可以了解一定的路段交通狀況。

在區(qū)域中心一級將收費(fèi)中心和監(jiān)控中心的監(jiān)控室合并，設(shè)置一套閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、投影顯示系統(tǒng)、計算機(jī)管理系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和設(shè)備也可以共享，如路由器、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、打印機(jī)等。

收費(fèi)站機(jī)房將已經(jīng)集成的所有數(shù)據(jù)，圖像信息均可傳至上一級監(jiān)控中心，形成對設(shè)備的最大利用。

3.2 完善高速公路監(jiān)控調(diào)度中心系統(tǒng)

建立監(jiān)控信息中心大屏幕系統(tǒng)，能實(shí)時的反應(yīng)出道路信息狀況，用于指導(dǎo)和調(diào)度公路系統(tǒng)的生產(chǎn)運(yùn)營，提高公路的營運(yùn)管理水平。建立監(jiān)控調(diào)度中心軟件系統(tǒng)，該軟件能夠整合采集的數(shù)據(jù)信息及道路路況信息，同時反應(yīng)在監(jiān)控調(diào)度中心建立的大屏幕系統(tǒng)上。

3.3 實(shí)現(xiàn)集中的監(jiān)控管理

針對公路的分布點(diǎn)多面廣的實(shí)際情況，如何將這么多分散在各地區(qū)的收費(fèi)站集中起來監(jiān)控是個難題。高速公路專用監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計利用各個收費(fèi)站的網(wǎng)絡(luò)資源實(shí)現(xiàn)分布式的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。

系統(tǒng)設(shè)計在每個收費(fèi)站安裝網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，直接將網(wǎng)絡(luò)信號接入即可。在監(jiān)控中心安裝一臺綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站的統(tǒng)一集中式監(jiān)控。

3.4 建立電力監(jiān)控系統(tǒng)

電力監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中是不可或缺的一部分，完整的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)包含一個全方位、高效的電力監(jiān)控系統(tǒng)。隨著公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的迫切要求，對于高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定地運(yùn)行要求越來越高，要保證收費(fèi)系統(tǒng)正常運(yùn)行，就必須保證供電系統(tǒng)能為整個系統(tǒng)提供正常的運(yùn)作環(huán)境。建立高效的電力監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，由監(jiān)控信息中心統(tǒng)一集中監(jiān)控，可提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)的科學(xué)管理。

3.5 視頻壓縮技術(shù)的應(yīng)用

高速公路一般路段較長，管理人員往往需要在中心調(diào)用其他收費(fèi)站內(nèi)視頻圖像，這要求圖像的遠(yuǎn)程傳輸。模擬圖像在傳輸過程中衰減較大，而且在傳輸過程中抗干擾能力差等缺點(diǎn)決定了模擬傳輸不適合遠(yuǎn)程傳送監(jiān)視圖像。隨著科技的發(fā)展，數(shù)字視頻壓縮遠(yuǎn)程傳輸技術(shù)已比較成熟，這為實(shí)現(xiàn)數(shù)字圖像傳輸提供了很好的技術(shù)支持。

4 總結(jié)

凡事要以發(fā)展的眼光看問題，高速公路的運(yùn)營管理以及機(jī)電系統(tǒng)的建設(shè)也要根據(jù)客觀條件的變化，適時地予以調(diào)整。目前國內(nèi)高速公路已經(jīng)逐步成網(wǎng)，各省逐步形成了各自的管理機(jī)構(gòu)組織框架，因此，在進(jìn)行高速公路機(jī)電系統(tǒng)的建設(shè)和部門設(shè)置時，應(yīng)從最有效地利用資源、最大限度地提高管理效率的角度出發(fā)，使高速公路管理部門能夠為社會提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 趙祥模等．高速公路監(jiān)控系統(tǒng)理論與應(yīng)用．2003.

[2] 翁小雄．高速公路機(jī)電系統(tǒng). 2000.

[3] 焦振芳.高速公路機(jī)電工程.2001.

[4] 高速公路叢書編委會.高速公路交通工程及沿線設(shè)施．1999.

[5] 現(xiàn)代交通遠(yuǎn)程教育教材編委會.高速公路營運(yùn)管理．2004.

篇3

解析中小企業(yè)市場

聯(lián)想認(rèn)為：“如果把上世紀(jì)90年代初到1997年的政府采購期作為PC行業(yè)的第一個春天，1998年到2003年的個人消費(fèi)電腦采購期作為PC行業(yè)的第二個春天，那么由中小企業(yè)主導(dǎo)的第三個春天已經(jīng)悄然到來?！?/p>

各項數(shù)據(jù)表明，2006年中小企業(yè)正在成為電腦市場的又一位明星。根據(jù)賽迪顧問的相關(guān)數(shù)據(jù)，2006年1～10月份，中國臺式PC市場銷量增速相對去年同期下降4個百分點(diǎn)，保持了12.8%的增長水平，而2006年前三個季度，中小企業(yè)PC市場則增長了20.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場平均水平。

IDC的分析顯示，中小企業(yè)對亞太地區(qū)PC貢獻(xiàn)率將在2008年增加到31%。中小企業(yè)都渴望成長，但它們自身卻存在一些問題：由于分工、運(yùn)作模式等條件的限制，它們的工作效率比不上成熟的大企業(yè)；由于資金和規(guī)模的限制，它們無法快速擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模，使公司成為分工明確、運(yùn)作穩(wěn)定的有機(jī)體；由與它們中的大部分是以貿(mào)易起家，缺乏核心競爭力，無法在競爭日益激烈的市場中持續(xù)地發(fā)掘并抓住機(jī)會。

所以，效率、規(guī)模和核心競爭力已經(jīng)成為制約它們發(fā)展的巨大難題，是渴望成長的中小企業(yè)的三大困惑。

聯(lián)想解決之道 全方位關(guān)注中小企業(yè)

中小企業(yè)最害怕的事情莫過于后期維護(hù)，因為缺乏專業(yè)人員處理這些危機(jī)，所以造成的后果往往十分嚴(yán)重?？墒侵行∑髽I(yè)一般沒有力量組建一個專門的團(tuán)隊來處理這些，那么，這些只能依靠電腦廠商來幫助解決了。揚(yáng)天系列的一鍵功能就是專門針對這一情況設(shè)計開發(fā)的，通過最簡單的方式，替中小企業(yè)解決了這個大難題。

一鍵殺毒 干凈利落

首先按下“NOVO”鍵進(jìn)想特有的LEOS（聯(lián)想嵌入式操作系統(tǒng)）系統(tǒng)。然后選擇“聯(lián)想電腦拯救系統(tǒng)”下面的“一鍵殺毒(K)”。注意在進(jìn)入系統(tǒng)之前把所有的外設(shè)都拔掉，否則有可能啟動失敗。很快我們就可以看到“一鍵殺毒”的主界面了。如果30秒鐘之內(nèi)不進(jìn)行我們，系統(tǒng)將會自動開始查殺病毒。

這一殺毒方式為底層操作，而隨著病毒庫的升級，可以有效防御各種新病毒，大大簡化了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，從而對病毒實(shí)現(xiàn)“免疫”。

一鍵恢復(fù) 從容不迫

與一鍵殺毒一樣，在開機(jī)時按下“NOVO”鍵進(jìn)入LEOS系統(tǒng)并選擇系統(tǒng)備份，這樣制做一個節(jié)點(diǎn)，以提供恢復(fù)所需的系統(tǒng)內(nèi)容。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生問題時，只要進(jìn)入LEOS系統(tǒng)，并選擇系統(tǒng)恢復(fù)就可以了，恢復(fù)過程最快只要一兩分鐘，非常迅速。這樣再著急的事情也不會因電腦故障而被延誤了。

方案型產(chǎn)品解決多元化需求

諸多的布局讓電腦這樣一個電子化產(chǎn)品成為信息化建設(shè)的核心之一，在聯(lián)想的精心策劃下，揚(yáng)天不僅擁有完善的銷售渠道，同時對中小企業(yè)采購者來說，后期一系列的解決方案，也都容納其中。針對中小企業(yè)在維護(hù)信息設(shè)備方面實(shí)力不足的問題，揚(yáng)天系列電腦也集成了如一鍵殺毒、一鍵恢復(fù)等等減輕企業(yè)維護(hù)負(fù)擔(dān)的功能。同時，細(xì)分的揚(yáng)天系列產(chǎn)品，也完全考慮到各個中小企業(yè)的不同需求，充分滿足采購者的信息化建設(shè)需要。

揚(yáng)天E系列

揚(yáng)天E系列機(jī)型主機(jī)只有12.9升，重8KG，小巧時尚，可立可臥的小機(jī)箱可根據(jù)用戶需要隨意擺放，最有效地節(jié)省辦公空間，為崇尚簡約、自由、個性的用戶專業(yè)打造。為滿足用戶在易用性方面的需求，揚(yáng)天E開發(fā)的驅(qū)動智能安裝不僅實(shí)現(xiàn)自動安裝，同時讓用戶徹底擺盤束縛，一鍵調(diào)用智能安裝驅(qū)動和隨機(jī)軟件；強(qiáng)大的通訊中心可以實(shí)現(xiàn)與周邊設(shè)備的互聯(lián)互通、短信發(fā)送、通訊錄等強(qiáng)大功能。揚(yáng)天E，讓用戶充分體驗科技時尚帶來的輕松和方便。

揚(yáng)天M系列

揚(yáng)天M系列機(jī)型是專為注重品質(zhì)的商業(yè)企業(yè)用戶設(shè)計的一款主流商務(wù)數(shù)字辦公平臺電腦。擁有領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)設(shè)計、創(chuàng)新的應(yīng)用功能，無論從人性化使用的角度，還是從安全防護(hù)、易用管理的方面都為用戶周到設(shè)想，安全密鑰讓您不再為數(shù)據(jù)信息的安全而擔(dān)心；獨(dú)有的一鍵徹底查殺病毒讓您從此遠(yuǎn)離病毒侵?jǐn)_；文件管理能夠及時拯救重要文件免除意外丟失的風(fēng)險，這些業(yè)界獨(dú)創(chuàng)的領(lǐng)先功能和設(shè)計都致力于為用戶搭建一個穩(wěn)定、高效、安全的數(shù)字辦公平臺。

揚(yáng)天A系列

篇4

【關(guān)鍵詞】數(shù)據(jù)庫；高速公路；監(jiān)督管理

一、高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理概述

在我國，高速公路的建設(shè)雖然起步較早，但直到現(xiàn)在，仍然沒有取得大的成就，究其原因，主要有兩個，其一是因為管理模式落后，這主要是因為高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理對信息化建設(shè)的忽視，他們并沒有認(rèn)識到信息化建設(shè)的重要性，而且這種情形持續(xù)了很長一段時間。其二是因為管理模式在各個高速公路之間沒有得到統(tǒng)一，這可能是由不同的出資單位所致。因此，我們需要研發(fā)出一套統(tǒng)一適用的信息化建設(shè)方案。

高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理的主要任務(wù)包括完成對高速公路的收費(fèi)、高速公路安檢維修等方面的監(jiān)督，對監(jiān)督的情況及時進(jìn)行分析，出現(xiàn)意外馬上能夠進(jìn)行補(bǔ)救等方面。它的目標(biāo)是要有自己的理念進(jìn)行指導(dǎo)，最大化提高監(jiān)督管理效率，不但要保證道路的安全運(yùn)行，還得保障道路運(yùn)行的快捷方便。

二、高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理的目標(biāo)及作用

高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理系統(tǒng)首先得將監(jiān)督管理工作進(jìn)行細(xì)化，即把監(jiān)督管理的工作分別派到收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等分別落實(shí)，由總部統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。這樣便實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)到面的管理。同時由各單位監(jiān)督的信息又可返回到總部，便于總部進(jìn)行協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌管理。這樣又實(shí)現(xiàn)了面到點(diǎn)的管理。因此高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理系統(tǒng)的目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)面到點(diǎn)、點(diǎn)到面的結(jié)合，使監(jiān)督管理工作能夠更好的落到實(shí)處，實(shí)現(xiàn)它應(yīng)有的價值。

高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理系統(tǒng)通過將監(jiān)督管理工作細(xì)化協(xié)調(diào)，可以更好地了解高速公路運(yùn)行各方面的信息，同時信息的傳輸、處理也會方便快捷很多。當(dāng)然最重要的是要保證監(jiān)督管理工作的安全，為此，系統(tǒng)通過控制權(quán)限，設(shè)置密碼等形式來保障數(shù)據(jù)信息的安全可靠。

高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理系統(tǒng)的采用既是為了方便各基層單位對信息進(jìn)行采集、傳輸給調(diào)度單位，同時也是為了方便調(diào)度中心進(jìn)行指揮調(diào)度。通過良好的監(jiān)督管理來完成收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)等功能。

三、現(xiàn)代信息技術(shù)在高速公路行業(yè)中的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，它在高速公路中的應(yīng)用也越來越廣泛，例如衛(wèi)星定位技術(shù)、公路數(shù)據(jù)庫與GIS技術(shù)、樞紐站信息服務(wù)技術(shù)、智能交通技術(shù)、數(shù)字地圖與CAD技術(shù)、物流技術(shù)等。下面將對其主要內(nèi)容進(jìn)行一個簡要介紹。

1）衛(wèi)星定位技術(shù)是目前應(yīng)用比較多的一個技術(shù)，它不但可以應(yīng)用到車內(nèi)對行駛中的車輛進(jìn)行定位，這樣就不會迷路。而且在高速公路的建設(shè)中，它還可以對重要參照物進(jìn)行定位，甚至用于選擇路線。在建設(shè)橋梁的過程中，它還可以用于選擇觀察橋梁結(jié)構(gòu)變形點(diǎn)的位置。

2）雖然公路數(shù)據(jù)庫的發(fā)展歷史還并不算長，但公路具有明顯的線性地理特征，因此在對其進(jìn)行監(jiān)督管理時，GIS技術(shù)就特別適用。因為GIS最大的優(yōu)勢就是用于處理具有地理特征的空間數(shù)據(jù)。

3）我國開始建設(shè)樞紐站的時間較短，很多都只是才剛剛完成了施工建設(shè)，并沒有投入使用，因此它的功能目前還無法得以展現(xiàn)。

4）目前高速公路的發(fā)展也越來越趨于智能化，在中國，智能交通技術(shù)也已經(jīng)起步，但智能交通技術(shù)要想在中國取得更大的發(fā)展，除了需要引入國外的先進(jìn)技術(shù)成果外，最重要的還是要與中國實(shí)際相結(jié)合，要用它解決具體的中國交通問題。實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行收費(fèi)是當(dāng)前中國交通面臨的第一個問題，也是實(shí)現(xiàn)智能高速的第一步。然后智能高速的進(jìn)一步發(fā)展就是需要落實(shí)到每輛在高速行駛的車輛，實(shí)際上也就是要求每輛車都要安裝車輛導(dǎo)航系統(tǒng)，將當(dāng)前可供選擇道路的實(shí)事運(yùn)行情況直接反應(yīng)給駕駛員，讓駕駛員自己去選擇最安全快捷的路線，這樣可避免擁擠路況的發(fā)生，提高運(yùn)輸效率，保障道路安全。

5）在數(shù)字地圖方面，我國落后發(fā)達(dá)國家很多，在我國數(shù)字地圖起步較晚，由于技術(shù)、經(jīng)費(fèi)的限制，地圖的精度也往往達(dá)不到要求，而西方國家早已達(dá)到了人手一份的程度?，F(xiàn)如今，在引入國外先進(jìn)技術(shù)的同時還得保障足夠的資金投入研發(fā)。

CAD雖然發(fā)展迅速，已開發(fā)出的軟件產(chǎn)品也有很多，但缺乏一個組織來進(jìn)行統(tǒng)一研發(fā)，長期以往很有可能會造成混亂。

6）物流技術(shù)，顧名思義，就是把貨物從生產(chǎn)出來開始，經(jīng)過儲存檢驗，運(yùn)輸?shù)诌_(dá)顧客結(jié)算融合為一個整體，一條龍服務(wù)，不但可以使顧客及時拿到貨物，而且更加安全快捷，對于貨主而言也減少了不少風(fēng)險。

四、高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成

高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理信息系統(tǒng)是一個復(fù)雜的大系統(tǒng)，它里面包含了許多子系統(tǒng)，例如用于收費(fèi)的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，用于監(jiān)督路面運(yùn)行情況的監(jiān)控系統(tǒng)，用于公路養(yǎng)護(hù)和設(shè)備維修的維修養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，用于緊急事故處理的事故響應(yīng)及處理系統(tǒng)，還有辦公用的辦公自動化系統(tǒng)等。除了這些主要的子系統(tǒng)外，還要有一些子系統(tǒng)來用于獲取數(shù)據(jù)、傳輸信息、對圖像進(jìn)行處理等。這些都被統(tǒng)一稱為輔助子系統(tǒng)。另外，還有一些特定存儲功能的數(shù)據(jù)庫來對信息進(jìn)行分類存儲。

高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理信息系統(tǒng)應(yīng)該在保障高速公路運(yùn)行安全可靠的基礎(chǔ)上，提高高速公路的科技含量，實(shí)現(xiàn)信息資源的共享。一個真正原則上的高速公路運(yùn)營監(jiān)督管理信息系統(tǒng)應(yīng)該在保障各子系統(tǒng)均能可靠工作的基礎(chǔ)上，提高系統(tǒng)的監(jiān)督管理效率，與時俱進(jìn)，隨時進(jìn)行更新。

五、加強(qiáng)高速公路運(yùn)營管理政治思想工作

人的主觀能動性在高速公路正常運(yùn)營管理中的作用也不可被忽視，而人的行為又取決于人的思想覺悟，因此加強(qiáng)高速公路運(yùn)營管理人員的思想政治工作也很重要，下面將介紹可以采用的措施。

首先要建設(shè)一支高素質(zhì)隊伍，因為高速公路的員工經(jīng)常會被派往全國各地，很少會一直停留在某一個地方，因此組織起來一起接受思想政治教育會比較困難。對此，思想政治教育者一定要不厭其煩，首先要充分認(rèn)識思想政治工作的重要性，它不僅僅是只是為了員工，也是為了整條高速公路的運(yùn)營管理，因此一定要注意定期組織當(dāng)?shù)貑T工進(jìn)行思想政治教育，進(jìn)行討論，強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)，提高管理水平。

然后就是員工自身，不但每次接受政治教育時要準(zhǔn)時到達(dá)，而且要主動學(xué)習(xí)，用心思考其思想精華，課后還得寫出自己的心得，到下次接受教育時，可以拿出與其他員工進(jìn)行交流，積極提高自己的思想覺悟，然后用于指導(dǎo)工作，將自己的價值奉獻(xiàn)到提高社會效益當(dāng)中去。

篇5

關(guān)鍵詞：高速公路；運(yùn)營管理；信息化建設(shè)及方案

中圖分類號：U49 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1005-913X（2015）07-0232-02

高速公路代表著一個國家交通的現(xiàn)代化建設(shè)水平。雖然我國的高速公路建設(shè)起步比較晚，但是卻得到了飛速的發(fā)展。隨著我國高速公路路程的不斷增加，科學(xué)信息網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，使得我國高速公路營運(yùn)管理信息化建設(shè)體制和模式不斷地發(fā)生著變化。高速公路作為一個重要的交通設(shè)施，一定要采取最新、最先進(jìn)的運(yùn)營管理制度和方案。只有這樣，高速公路才可以不斷降低繁重的交通壓力，增加高速公路的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)行持續(xù)健康的發(fā)展，持久的服務(wù)于我國國民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。但是，目前我國的高速公路運(yùn)營管理體制和模式滯后于高速公路的建設(shè)速度，無法滿足高速公路發(fā)展的要求，嚴(yán)重制約著高速公路管理水平的提高。因此，如何利用先進(jìn)的科學(xué)信息技術(shù)整合高速公路信息資源，對高速公路進(jìn)行運(yùn)營管理，進(jìn)行信息化建設(shè)就成為了目前我國高速公路發(fā)展面臨的重大問題。

一、高速公路運(yùn)營管理信息化建設(shè)的必要性

（一）高速公路運(yùn)營管理為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供推動力

我國的高速公路雖然起步晚，但是發(fā)展速度卻非常快，給我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了非常大的推動力。高速公路的快速發(fā)展，加上公路建設(shè)費(fèi)用來源不同和全國沒有統(tǒng)一的建設(shè)發(fā)展模式等因素，導(dǎo)致我國的高速公路運(yùn)營管理明顯滯后于建設(shè)發(fā)展的需求，而且不同地區(qū)的運(yùn)營管理模式也各不相同。在高速公路建設(shè)發(fā)展的初期，高速公路的運(yùn)營管理一般依賴于高速公路的機(jī)電系統(tǒng)，即監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。許多的高速公路都進(jìn)行了機(jī)電系統(tǒng)的操控，比如監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計安裝，網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的科學(xué)管理。

（二）高速公路運(yùn)營管理無法滿足發(fā)展需要

高速公路的運(yùn)營管理顯得“力不從心”，無法滿足建設(shè)發(fā)展的需求，出現(xiàn)了許多不和諧的現(xiàn)象。第一，運(yùn)營管理模式不健全，運(yùn)營管理的智能化信息化有待提高，而且因為建設(shè)初期沒有對高速公路進(jìn)行統(tǒng)一的整體規(guī)劃，使得運(yùn)營管理設(shè)施影響了高速公路的進(jìn)一步發(fā)展。第二，雖然公路上已經(jīng)對監(jiān)控、通信和收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行安裝，但是運(yùn)營管理對高速公路的信息化建設(shè)沒有足夠的認(rèn)識，不是簡單的幾臺電腦就可以控制管理的。第三，國內(nèi)許多高速公路采取分段、分線建設(shè)的管理模式，導(dǎo)致不同線路、不同路段的運(yùn)營管理模式不同，使得高速公路的整體效益無法充分發(fā)揮。而且不同路段的監(jiān)控、通信和收費(fèi)分散獨(dú)立運(yùn)行，自成體系，相互之間缺乏溝通聯(lián)系，使得運(yùn)營管理和高速公路規(guī)劃常常在協(xié)調(diào)方面發(fā)生問題，進(jìn)而導(dǎo)致高速公路的運(yùn)營管理自動化程序低、信息化程度低、管理范圍小等問題，這些都會影響我國高速公路的進(jìn)一步發(fā)展建設(shè)。

（三）高速公路運(yùn)營管理存在諸多問題

目前的高速公路運(yùn)營管理信息化建設(shè)中仍然存在許多問題。然而，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，不同地區(qū)的高速公路的信息化建設(shè)都取得了很大的成就。與現(xiàn)代化信息服務(wù)手段以及高科技的交通管理進(jìn)行了科學(xué)的結(jié)合，建成了收費(fèi)處、路段和地區(qū)的信息管理模式，以便為高速公路的運(yùn)營管理提供全面、及時的動態(tài)信息，方便其對每個路段、收費(fèi)處的信息資源實(shí)時進(jìn)行監(jiān)控管理，面對一些突發(fā)事故也能做出最及時的應(yīng)對。但是，目前的高速公路運(yùn)營管理信息化建設(shè)中仍然存在許多問題，比如運(yùn)營管理偏重于行業(yè)和部門內(nèi)部的管理，而忽視了對高速公路上大眾的信息服務(wù)；電子商務(wù)、物流系統(tǒng)以及MIS系統(tǒng)因為高速公路的信息資源共享程度低而引起銜接性不足的問題，因此，對于高速公路運(yùn)營管理進(jìn)行信息化建設(shè)刻不容緩。

二、高速公路運(yùn)營管理信息化建設(shè)及方案

高速公路運(yùn)營管理信息系統(tǒng)應(yīng)以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，以高速公路中各級管理部門和操控機(jī)構(gòu)為服務(wù)對象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同路段、不同收費(fèi)處的信息整合、資源共享，不同管理級別可以綜合辦公。因此，所要設(shè)計構(gòu)建的運(yùn)營管理系統(tǒng)必須要符合以下的要求：

（一）接口層模塊

由于我國的高速公路快速發(fā)展，國內(nèi)許多路線配備的監(jiān)控設(shè)備和信息收集設(shè)備沒有統(tǒng)一的控制模式，再加上不同路線的實(shí)際環(huán)境不同，導(dǎo)致了不同路線采集到的信息無法通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效的、統(tǒng)一的連接和控制。因此，在高速公路運(yùn)營管理信息化建設(shè)中一定要制定規(guī)范統(tǒng)一的接口軟件，一般包括：監(jiān)控視頻接口、收費(fèi)接口、檢測控制設(shè)備接口等。同時還要制定標(biāo)準(zhǔn)的信息接口模式，以此來達(dá)到高速公路網(wǎng)上各種硬件設(shè)備無縫連接，統(tǒng)一管理的目標(biāo)，有效地實(shí)現(xiàn)信息整合和資源共享。

（二）信息處理層模塊

當(dāng)高速公路運(yùn)營管理系統(tǒng)下達(dá)命令后，首先要經(jīng)過接口層的正確轉(zhuǎn)換，才能應(yīng)用于信息的處理層，確定是否要對高速公路中的收費(fèi)信息、監(jiān)控信息以及不同路線上的氣象等情況進(jìn)行采集或控制，這樣不僅可以滿足現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)管理的需求，還可以幫助領(lǐng)導(dǎo)層及時掌握高速公路上的最新動態(tài)。依據(jù)該模塊可以保證高速公路上的綜合信息得到的管理，幫助人們進(jìn)行有效的應(yīng)用。

第一，服務(wù)與交通指揮。該系統(tǒng)可以通過電子地圖的方式將高速公路上的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧道以及交通信息等表示出來，幫助人們了解路段情況，當(dāng)人們遇到一些突發(fā)狀況時可以在熟悉路況的情況下做出最合理的判斷，避免引發(fā)無謂的傷害和損失。對于高速公路的信息管理中心而言，可以實(shí)時顯示出不同車輛的詳細(xì)信息，進(jìn)而對其做出限速或報警的提示。第二，服務(wù)于收費(fèi)以及財務(wù)管理。系統(tǒng)可以匯集不同路段中各個收費(fèi)站的收費(fèi)數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行統(tǒng)一管理和分析，將高速公路上收費(fèi)系統(tǒng)的通行費(fèi)用進(jìn)行自動拆分，然后引入銀行或其他第三方的介入，完成通信費(fèi)用的收支，保證日常的收費(fèi)工作可以順利進(jìn)行。另外，系統(tǒng)還可以保證收費(fèi)票據(jù)的出入庫管理和核銷，幫助相關(guān)部門進(jìn)行錄入、審核和查詢等操作。第三，服務(wù)于公路維修與養(yǎng)護(hù)。系統(tǒng)可以實(shí)時的調(diào)查不同路段的信息，了解路段的使用情況，制定相應(yīng)的公路維修養(yǎng)護(hù)計劃，保證高速公路的持續(xù)健康運(yùn)行。

（三）業(yè)務(wù)辦公系統(tǒng)模塊

在高速公路運(yùn)營管理信息系統(tǒng)中最主要的組成之一就是基于網(wǎng)絡(luò)的辦公自動化系統(tǒng)，它可以為高速公路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)的日常辦公提供友好的服務(wù)，而且還可以將信息處理層的信息上傳下達(dá)，保證上級管理部門和下級具體操作單位實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程互聯(lián)網(wǎng)交流、互聯(lián)網(wǎng)辦公，這樣不僅可以保證使高速公路管理層掌握各路線的最新狀況，做出最正確的決策，而且辦公自動化系統(tǒng)軟件可以結(jié)合高速公路的運(yùn)營管理特點(diǎn)對其采用工作流管理技術(shù)，通過該技術(shù)將會議精神、公共信息、電子刊物、檔案管理、論壇動態(tài)等信息通過網(wǎng)絡(luò)向外進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)營管理的無紙化辦公。

（四）高層決策支持系統(tǒng)

當(dāng)信息采集層對路況信息進(jìn)行數(shù)據(jù)采集后，經(jīng)過信息處理層的處理，最終存儲到具體的數(shù)據(jù)庫中。如果高速公路的管理層要對高速公路進(jìn)行管理或其他操作的話，可以從數(shù)據(jù)庫中的海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)里對所需數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取和分析，為最終所作的決定提供足夠的支持。比如，管理層要對高速公路某個路段的收費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，就可以從數(shù)據(jù)庫中選擇相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息以及車流量等，對未來做一個合理的預(yù)判，進(jìn)而做出合理的費(fèi)用調(diào)整。除此之外，還可以運(yùn)用動態(tài)效益分析模型，對還貸和收費(fèi)等事務(wù)進(jìn)行分析，以便管理層做出最合理的決定。

三、結(jié)語

在我國高速公路快速發(fā)展的當(dāng)下，只有對系統(tǒng)工程機(jī)理和方式進(jìn)行深入的研究和學(xué)習(xí)，成功的組建出科學(xué)合理的運(yùn)營管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)我國高速公路的信息化建設(shè)。它不僅可以保證高速公路的更加科學(xué)、更加智能、更加規(guī)范的運(yùn)營管理，而且還能夠為高速公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)層提供最新、最準(zhǔn)確以及最可靠的技術(shù)支持和信息支持，使高速公路的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益得到充分的發(fā)揮。因此，高速公路運(yùn)營管理信息化建設(shè)工作者一定要從所在地區(qū)的實(shí)際情況出發(fā)，按照統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大力研究高速公路運(yùn)營管理的信息化方案，對一些特殊的功能進(jìn)行針對性的建設(shè)，以此來為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和信息資源整合、共享提供堅定的前提，為高速公路的持續(xù)健康發(fā)展打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳雪蓉.高速公路運(yùn)營企業(yè)抓落實(shí)工作之思考[J].成都：經(jīng)營管理者，2014（1）.

篇6

【關(guān)鍵詞】發(fā)電集團(tuán);應(yīng)用集成;信息化

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革逐步深入，市場與經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷變化，發(fā)電集團(tuán)的管控模式也在發(fā)生改變。單一的財務(wù)管控型、戰(zhàn)略管控型都不能滿足發(fā)電集團(tuán)市場和多業(yè)態(tài)的管理要求。筆者結(jié)合當(dāng)前我國五大發(fā)電集團(tuán)與相關(guān)能源企業(yè)的管理實(shí)踐及國際上同行業(yè)的先進(jìn)管理理念，認(rèn)為戰(zhàn)略+運(yùn)營管控型比較適合我國發(fā)電集團(tuán)現(xiàn)在和未來的需要。

發(fā)電集團(tuán)“戰(zhàn)略+運(yùn)營管控”管控模式下的信息化建設(shè)，需要以應(yīng)用集成為手段，建立全網(wǎng)互聯(lián)的企業(yè)應(yīng)用集成平臺，打通企業(yè)級流程，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的現(xiàn)跨組織、跨部門、跨系統(tǒng)支撐，以滿足現(xiàn)代大型發(fā)電集團(tuán)管理的需求。

1.發(fā)電集團(tuán)“戰(zhàn)略+運(yùn)營管控”管控模式下的信息化總體架構(gòu)

集團(tuán)管控的模式，按總部的集、分權(quán)程度和業(yè)態(tài)不同，可分為財務(wù)管控型、戰(zhàn)略管控型和運(yùn)營管控型三種管控模式。三種主要管控模式?jīng)]有好壞之分，主要是根據(jù)企業(yè)集團(tuán)各業(yè)務(wù)的相似性，是否多業(yè)態(tài)、管理基礎(chǔ)、技術(shù)條件、集團(tuán)所處的發(fā)展階段而進(jìn)行選擇和調(diào)整。三種管控模式綜合比較如表1所示。

表1 三種管控類型綜合比較

財務(wù)管控型 戰(zhàn)略管控型 運(yùn)營管控型

業(yè)務(wù)特點(diǎn) 多個非相關(guān)業(yè)務(wù)的獨(dú)立企業(yè);業(yè)務(wù)基本不介入，強(qiáng)調(diào)財務(wù)績效的實(shí)現(xiàn)。 多個相互關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施計劃以及中長期財務(wù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 基本單一業(yè)務(wù)系統(tǒng);具體經(jīng)營決策和經(jīng)營活動。

戰(zhàn)略管理 以收購、投資/撤資決策為主，注重資本市場反應(yīng)。 制定集團(tuán)戰(zhàn)略并指導(dǎo)下屬單位運(yùn)作 具體戰(zhàn)略制定和實(shí)施。

人力資源 僅審批高層管理人員 確定高級管理人員，制定和協(xié)調(diào)重要的人事政策。 管理具體的招聘、培訓(xùn)、評級和薪酬等。

業(yè)績管理 監(jiān)控關(guān)鍵的財務(wù)指標(biāo)。 監(jiān)控戰(zhàn)略分解指標(biāo)及最終結(jié)果，監(jiān)控關(guān)鍵的財務(wù)指標(biāo)。 詳細(xì)審閱所有財務(wù)和經(jīng)營表現(xiàn)。

資源及共享服務(wù) 無 注重協(xié)同效應(yīng)或經(jīng)濟(jì)效益。 集團(tuán)幾乎提供所有服務(wù)。

信息共享 各下層企業(yè)主要財務(wù)信息。 各下層企業(yè)的財務(wù)信息，與戰(zhàn)略相關(guān)的分解信息，人力信息，創(chuàng)新指標(biāo)，成長指標(biāo)，并要求及時準(zhǔn)確。 各下層企業(yè)從經(jīng)營到生產(chǎn)的信息，并要求及時準(zhǔn)確。

近幾年發(fā)電集團(tuán)規(guī)模越來越大，主要表現(xiàn)在資產(chǎn)擴(kuò)大，與發(fā)電相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈延伸，形成多板塊多業(yè)態(tài)，單一的管控型不能適應(yīng)集團(tuán)管控的需要，完全采用戰(zhàn)略管控不能滿足發(fā)電管理的需要，完全采用運(yùn)營管控又不可能對多板塊實(shí)現(xiàn)同質(zhì)化管理，戰(zhàn)略+運(yùn)營正好能滿足當(dāng)前發(fā)電集團(tuán)的需求，戰(zhàn)略+運(yùn)營管控的管控類型將適應(yīng)現(xiàn)在和未來發(fā)電集團(tuán)的管理。戰(zhàn)略―+運(yùn)營管控的發(fā)電集團(tuán)信息化總體架構(gòu)如圖1所示。

集團(tuán)公司以戰(zhàn)略分析決策為主，主要是統(tǒng)計、分析、決策，保證全集團(tuán)按戰(zhàn)略目標(biāo)及戰(zhàn)略方向運(yùn)行。集團(tuán)也有部分運(yùn)營管理類系統(tǒng)。二級單位有專業(yè)平臺類系統(tǒng)，部分運(yùn)營管理類系統(tǒng)。對同一業(yè)務(wù)類型的下層企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)營監(jiān)控，對多業(yè)態(tài)企業(yè)通過數(shù)據(jù)加強(qiáng)戰(zhàn)略管理。既能使同業(yè)務(wù)企業(yè)在信息化推動下在同一平臺進(jìn)行管理與績效評價，減少人為因素，使管理科學(xué)化;又能使不同板塊企業(yè)得到信息化而帶來現(xiàn)代化的加強(qiáng)，提高整體集團(tuán)利益。

2.發(fā)電集團(tuán)“戰(zhàn)略+運(yùn)營管控”管控模式下的應(yīng)用集成需求

1）企業(yè)級流程打通需要

隨著發(fā)電集團(tuán)管控的不斷深入，對部門之間、集團(tuán)與下屬單位之間協(xié)同工作的要求不斷提高，但是各單位現(xiàn)有的信息系統(tǒng)無法有效連接，業(yè)務(wù)流程無法打通。一些企業(yè)級流程需要通過手工錄入和接口的方式，在各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。當(dāng)業(yè)務(wù)發(fā)生變化時，就要重新開發(fā)相應(yīng)的接口程序，導(dǎo)致業(yè)務(wù)系統(tǒng)不能及時靈活的適應(yīng)企業(yè)快捷的管理方式和業(yè)務(wù)變化。為解決這一問題，需要打通各信息系統(tǒng)之間的信息交互的壁壘，實(shí)現(xiàn)各信息系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通、協(xié)同工作，有力支持企業(yè)的業(yè)務(wù)活動。

2）信息集成標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的需要

圖1 發(fā)電集團(tuán)信息化應(yīng)用總體架構(gòu)

信息化建設(shè)一般都是先從信息系統(tǒng)建設(shè)開始，當(dāng)信息系統(tǒng)的數(shù)量越來越多的時候，就需要做信息系統(tǒng)的集成。信息系統(tǒng)的建設(shè)，尤其是管理信息系統(tǒng)的建設(shè)往往又是以承建單位需求為驅(qū)動的，在系統(tǒng)建設(shè)時，關(guān)注于系統(tǒng)業(yè)務(wù)與功能的實(shí)現(xiàn)而忽略了系統(tǒng)信息的共享與集成，這就給系統(tǒng)集成帶來了難度，為了解決系統(tǒng)集成的難題，也就產(chǎn)生了SOA架構(gòu)的理念。

經(jīng)過多年的信息化建設(shè)，目前發(fā)電集團(tuán)的信息化工作，已經(jīng)到了信息系統(tǒng)集成的階段。實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的打通，將是現(xiàn)階段發(fā)電集團(tuán)信息化建設(shè)的重要工作。

3）降低接口開發(fā)成本加強(qiáng)可持續(xù)性的需要

系統(tǒng)間接口方式，需要接口雙方進(jìn)行定制開發(fā)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)有服務(wù)難以復(fù)用，導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)，開發(fā)成本高，不易IT系統(tǒng)快速演進(jìn)。需要建立應(yīng)用集成平臺，提高接口的復(fù)用性，降低開發(fā)成本，加強(qiáng)可持續(xù)性。

4）接口服務(wù)統(tǒng)一管理的需要

目前發(fā)電集團(tuán)對系統(tǒng)間的接口服務(wù)，缺乏集中監(jiān)控的手段，缺乏統(tǒng)一管理的依據(jù)。不能實(shí)現(xiàn)對接口服務(wù)的性能、質(zhì)量等進(jìn)行監(jiān)控與管理，不能對系統(tǒng)間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行稽核，無法對系統(tǒng)間丟單情況進(jìn)行稽核。需要建立應(yīng)用集成平臺，實(shí)現(xiàn)接口服務(wù)的統(tǒng)一管理。

5）信息交互安全保障的需要

系統(tǒng)間接口中，采用點(diǎn)對點(diǎn)的傳輸方式，基本沒有安全審核機(jī)制，缺乏數(shù)據(jù)安全保障，無法確保接口傳輸?shù)目煽總鬏?。需要建立?yīng)用集成平臺，建立企業(yè)服務(wù)總線，保障信息交互安全。

圖2 應(yīng)用集成平臺總體架構(gòu)

3.發(fā)電集團(tuán)“戰(zhàn)略+運(yùn)營管控”管控模式下的應(yīng)用集成架構(gòu)

“戰(zhàn)略+運(yùn)營管控”的管控模式，以集團(tuán)總部作為戰(zhàn)略決策和投資決策中心，以追求集團(tuán)公司總體戰(zhàn)略控制和協(xié)同效應(yīng)的培育為目標(biāo)。同時，針對相對單一的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，集團(tuán)總部又對企業(yè)資源進(jìn)行集中控制和管理，保障企業(yè)經(jīng)營活動的統(tǒng)一和優(yōu)化。

在“戰(zhàn)略+運(yùn)營管控”模式下，分權(quán)與集權(quán)相結(jié)合，對集團(tuán)總部及各二級單位的信息流、業(yè)務(wù)流的統(tǒng)一提出了更高的要求。需要具備全網(wǎng)服務(wù)能力共享，適應(yīng)跨組織業(yè)務(wù)的開協(xié)同展，例如煤炭、物流、發(fā)電、鋁業(yè)、貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。同時還需要具備全網(wǎng)業(yè)務(wù)模型統(tǒng)一能力，規(guī)范橫向和縱向數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，例如：集團(tuán)下發(fā)供應(yīng)商、物資主數(shù)據(jù)等。

3.1 總體架構(gòu)

應(yīng)用集成平臺的總體架構(gòu)，可簡稱為“一棵樹，一張網(wǎng)，一片森林”的全網(wǎng)服務(wù)架構(gòu)，如圖2所示。

一棵樹為集團(tuán)總部平臺，作為全網(wǎng)平臺的控制中心，通過SCP（服務(wù)控制平臺）和SRP（服務(wù)路由平臺）控制全網(wǎng)服務(wù)的路由、鑒權(quán)信息。

一張網(wǎng)是通過SCP、SRP組成一張應(yīng)用集成平臺網(wǎng)。服務(wù)就近接入，全網(wǎng)共享。

一片森林是以應(yīng)用集成平臺網(wǎng)形成的全網(wǎng)服務(wù)森林，以平臺互聯(lián)為基礎(chǔ)，形成的跨系統(tǒng)、跨組織的業(yè)務(wù)協(xié)同。

3.2 功能架構(gòu)

應(yīng)用集成平臺的主要功能可分為應(yīng)用域、管理域、運(yùn)行域和互聯(lián)域四個部分。功能架構(gòu)如圖3所示。

圖3 應(yīng)用集成功能架構(gòu)

運(yùn)行域為應(yīng)用集成的基礎(chǔ)層，主要實(shí)現(xiàn)服務(wù)的中介和接入訪問的控制。管理域是對服務(wù)的注冊管理、服務(wù)的生命周期管理、訪問配置及服務(wù)的系統(tǒng)參數(shù)配置。應(yīng)用域是應(yīng)用集成的展示層，通過對服務(wù)的應(yīng)用、統(tǒng)計、監(jiān)控及對賬重投等，從技術(shù)和保障應(yīng)用集成高效穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)?；ヂ?lián)域為全網(wǎng)跨域服務(wù)管理、監(jiān)控、路由的配置。是實(shí)現(xiàn)“一棵樹，一張網(wǎng)，一片森林”互聯(lián)架構(gòu)的關(guān)鍵。

圖4 應(yīng)用集成應(yīng)用架構(gòu)

3.3 應(yīng)用架構(gòu)

“戰(zhàn)略+運(yùn)營管控”模式下的發(fā)電集團(tuán)的信息系統(tǒng)可分為以人、財、物及項目為主的ERP類系統(tǒng)，和以運(yùn)營監(jiān)管、綜合管理為主的管控類系統(tǒng)。同時，發(fā)電集團(tuán)多設(shè)有財務(wù)、工程建設(shè)、物流、貿(mào)易、采購等專業(yè)型經(jīng)營公司，建有專業(yè)平臺。

集團(tuán)及下屬單位通過應(yīng)用集成平臺，將部署在集團(tuán)總部、各下屬單位的ERP類、管控類、專業(yè)服務(wù)類系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用集成。通過集團(tuán)總部的平臺，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)服務(wù)的全網(wǎng)監(jiān)控、路由和調(diào)度。

業(yè)務(wù)系統(tǒng)間進(jìn)行信息交互需要通過系統(tǒng)接口實(shí)現(xiàn)?；赟OA理念，系統(tǒng)接口需要通過服務(wù)的形式向外提供。業(yè)務(wù)系統(tǒng)分為服務(wù)的提供者和服務(wù)的消費(fèi)者。應(yīng)用集成平臺通過統(tǒng)一的接口規(guī)范，將服務(wù)提供者提供的服務(wù)統(tǒng)一注冊到平臺上，并通過鑒權(quán)和路由，統(tǒng)一分配給服務(wù)消費(fèi)者使用。實(shí)現(xiàn)接口的統(tǒng)一管理和調(diào)度。

4.應(yīng)用集成平臺的建設(shè)方案

發(fā)電集團(tuán)應(yīng)用集成平臺的建設(shè)，可分業(yè)務(wù)接入、集團(tuán)/二級單位對接、全網(wǎng)運(yùn)營三個階段逐步實(shí)現(xiàn)。

1）業(yè)務(wù)接入階段

以支撐縱橫向業(yè)務(wù)為目標(biāo)，如集團(tuán)總部的ERP類系統(tǒng)、管控類系統(tǒng)的業(yè)務(wù)對接。域內(nèi)業(yè)務(wù)通過二級單位的內(nèi)平臺接入，非二級單位內(nèi)業(yè)務(wù)（集團(tuán)內(nèi)部，集團(tuán)-二級單位，二級單位-二級單位）通過集團(tuán)應(yīng)用平臺接入。二級單位平臺和集團(tuán)平臺互相孤立。 該階段結(jié)束后，全集團(tuán)各二級單位內(nèi)需要完成應(yīng)用集成平臺建設(shè)，并進(jìn)入演進(jìn)的第二階段。

圖5 第一階段架構(gòu)示意圖

2）集團(tuán)/二級單位對接階段

以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)與二級單位平臺初步互聯(lián)為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)能力靜態(tài)路由表共享。實(shí)現(xiàn)SRP分離。作為單節(jié)點(diǎn)平臺孤立運(yùn)行模式向網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營模式轉(zhuǎn)變的一個跳板。實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)服務(wù)能力靜態(tài)路由表的共享，供各二級單位業(yè)務(wù)系統(tǒng)直接使用。實(shí)現(xiàn)簡單方式的靜態(tài)路由。本階段完成后，全集團(tuán)二級單位內(nèi)平臺都要實(shí)現(xiàn)與集團(tuán)平臺互聯(lián)。

圖6 第二階段架構(gòu)調(diào)整示意圖

3）全網(wǎng)運(yùn)營階段

以實(shí)現(xiàn)基于全網(wǎng)服務(wù)能力共享與調(diào)度的業(yè)務(wù)需求為目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)SCP分離，實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜式的動態(tài)路由。該階段完成后，全集團(tuán)所有SRP均已和SCP進(jìn)行對接，初步實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)路由層和控制層對接。

圖7 第三階段架構(gòu)調(diào)整示意圖

5.結(jié)語

應(yīng)用集成方案解決了發(fā)電集團(tuán)信息化建設(shè)過程中遇到的諸如系統(tǒng)應(yīng)該是大集中還是分布式，下屬單位的業(yè)務(wù)流程集團(tuán)該如何介入，如何最大限度的保護(hù)已有投資等問題。

本文分析了發(fā)電集團(tuán)管控類型，提出了“戰(zhàn)略+運(yùn)營管控”管控模式下的應(yīng)用集成架構(gòu)和應(yīng)用集成平臺建設(shè)方案。應(yīng)用集成平臺的建設(shè)可實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)接口服務(wù)的有效監(jiān)控和管理，拓展企業(yè)的IT管理深度和廣度，保障系統(tǒng)的安全應(yīng)用和業(yè)務(wù)靈活組合，也為信息系統(tǒng)的接口和服務(wù)資產(chǎn)管理提供了可能。

參考文獻(xiàn)

[1]宋曉宇.數(shù)據(jù)集成與應(yīng)用集成[M].中國水利水電出版社，2008.

[2]齊治昌，譚慶平，寧洪.軟件工程[M].高等教育出版社，2004.

[3]付勇，面向服務(wù)架構(gòu)與應(yīng)用[M].清華大學(xué)出版社，2008.

作者簡介：

篇7

【關(guān)鍵詞】 醫(yī)院;信息化成本;營運(yùn)成本

2010年2月23日,衛(wèi)生部等五部委頒布了《關(guān)于公立醫(yī)院改革試點(diǎn)的指導(dǎo)意見》,并明確提出醫(yī)院需要改革運(yùn)行機(jī)制。其中“完善醫(yī)院財務(wù)會計管理制度”中強(qiáng)調(diào)“嚴(yán)格預(yù)算管理和收支管理,加強(qiáng)成本核算與控制?！笨梢姵杀竞怂愕闹匾?。公立醫(yī)院是承擔(dān)一定福利職能的社會公益性事業(yè)單位,是體現(xiàn)黨和政府公共福利政策的載體。目前,醫(yī)院信息化建設(shè)實(shí)踐表明,信息化在提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量與效率、改善就醫(yī)環(huán)境、配合醫(yī)療保障制度實(shí)施、促進(jìn)醫(yī)院科學(xué)管理等方面起到了積極和重要的作用。同時,也使得醫(yī)院信息化成本不斷增加,醫(yī)院的營運(yùn)成本也隨著不斷提高,導(dǎo)致醫(yī)院不斷擴(kuò)大信息化的積極性受挫,這將不利于醫(yī)改目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。如何在保持甚至提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量的同時,通過有效分析信息化成本、降低信息化成本來降低醫(yī)院運(yùn)營成本,提高醫(yī)院的經(jīng)濟(jì)效益成為一個急待解決的問題。

一、醫(yī)院的營運(yùn)成本和信息化成本

(一)醫(yī)院的營運(yùn)成本

在市場經(jīng)濟(jì)中醫(yī)院的增收不能光靠外延式發(fā)展來實(shí)現(xiàn),也不能靠增加病人負(fù)擔(dān)來實(shí)現(xiàn),應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)內(nèi)部管理,靠降低成本來實(shí)現(xiàn)。實(shí)行成本管理,強(qiáng)化成本核算,降低消耗水平,是醫(yī)院可持續(xù)發(fā)展的重要保證。

1.營運(yùn)成本的概念

營運(yùn)成本是一個財務(wù)管理概念,一般是指經(jīng)濟(jì)核算主體在運(yùn)作過程中所耗用的各種資源和支出,包括直接工作人員的工資福利費(fèi)、原材料和燃料消耗、固定資產(chǎn)折舊和修理費(fèi)用、辦公費(fèi)用等。

2.營運(yùn)成本的構(gòu)成

(1)人力成本

醫(yī)院人力資源是知識性、高素質(zhì)的人力資源。作為醫(yī)院營運(yùn)成本重要組成部分的人力資源成本,直接關(guān)系到醫(yī)院的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。一方面在國內(nèi)市場競爭的加劇使得醫(yī)院規(guī)模不斷擴(kuò)張,人力成本支出越來越大;另一方面與世界相比,我國醫(yī)院人力成本仍然是低廉的,這必然會造成醫(yī)院的人力資源成本持續(xù)攀升的趨勢。

(2)醫(yī)療服務(wù)成本。包括藥品成本、設(shè)備成本和耗材成本等。公立非盈利性醫(yī)院是我國醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)的主體,在醫(yī)療市場化的今天,醫(yī)院之間參與市場的競爭也日益激烈。面對公立醫(yī)院國家少量的補(bǔ)償與投入和盈利性醫(yī)院全靠醫(yī)療服務(wù)收入來運(yùn)營的客觀現(xiàn)實(shí),在居民醫(yī)療服務(wù)支付能力提高的現(xiàn)實(shí)條件下,在現(xiàn)行醫(yī)療支付制度的刺激下,醫(yī)院都選擇了具有高回報率的高新設(shè)備和技術(shù)的投資擴(kuò)張,助長了“以藥養(yǎng)醫(yī)”和“以設(shè)備養(yǎng)醫(yī)”的風(fēng)氣。

(3)后勤保障支出。包括水電費(fèi)、燃料費(fèi)、制冷費(fèi)、房屋建造及維修費(fèi)、保潔費(fèi)、洗滌費(fèi)和車輛購置及保養(yǎng)維修費(fèi)等。

(4)其他成本。如義診費(fèi)用、捐贈支出、醫(yī)患糾紛支出和醫(yī)療欠費(fèi)等。

(二)醫(yī)院信息化成本

1.醫(yī)院信息化的內(nèi)涵

醫(yī)院信息化是醫(yī)院把依靠物流傳遞的信息轉(zhuǎn)變?yōu)榧兇庥删W(wǎng)絡(luò)上傳遞的全數(shù)字信息流。醫(yī)院信息化是一項系統(tǒng)工程,不僅是投入人力、物力的問題,還涉及醫(yī)院的思想觀念、組織機(jī)構(gòu)、管理體制、工作方法和工作基礎(chǔ)等一系列問題。不僅是技術(shù)變革,更是管理創(chuàng)新、思路創(chuàng)新,甚至進(jìn)行管理機(jī)構(gòu)的重組和業(yè)務(wù)流程的變革。

2.醫(yī)院信息化成本的構(gòu)成

(1)顯性成本。顯性成本是指醫(yī)院進(jìn)行信息建設(shè)中能夠用貨幣計量的成本。它包括:軟、硬件投入和管理成本。醫(yī)院信息化中的硬件設(shè)備也是醫(yī)院的固定資產(chǎn),但它與一般的固定資產(chǎn)有所不同,信息化硬件設(shè)備更新率很高,一般3~5年就要更換。信息系統(tǒng)軟件也在不斷升級,醫(yī)院使用的信息化軟件已經(jīng)經(jīng)歷了醫(yī)院管理信息化階段(HMIS)、臨床管理信息化階段(HCIS)、局域醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)階段(GMIS) 三個階段。管理成本包括咨詢、實(shí)施、維護(hù)及培訓(xùn)等方面的成本。

(2)隱性成本?？紤]到醫(yī)院信息系統(tǒng)的建設(shè)不是一蹴而就的,存在難度大、周期長以及不能立刻見到經(jīng)濟(jì)效益等特點(diǎn)。這必然會給未來帶來不確定性的風(fēng)險成本。例如職工在網(wǎng)上不務(wù)正業(yè)帶來的副作用成本、被病毒侵害的信息安全隱患成本、在決策上醫(yī)院是否要進(jìn)行信息化建設(shè)的機(jī)會成本等等。許多錯綜復(fù)雜又難以用金錢考量的隱性成本是對醫(yī)院信息化效益難以量化的客觀難題。

二、醫(yī)院信息化成本對醫(yī)院營運(yùn)成本的影響

(一)信息化成本在醫(yī)院運(yùn)行成本中的重要地位

在醫(yī)院信息系統(tǒng)中,信息化管理的經(jīng)濟(jì)管理部分是最基本的組成部分。它關(guān)系到醫(yī)院中所有發(fā)生經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的部門;將各部門產(chǎn)生的數(shù)據(jù)整理、匯總、傳輸?shù)綄?yīng)流程的相關(guān)部門;供各級相關(guān)部門分析、使用,并為醫(yī)院的財務(wù)與經(jīng)濟(jì)收支情況服務(wù)。實(shí)行信息化后,醫(yī)院院內(nèi)網(wǎng)擔(dān)負(fù)著醫(yī)院內(nèi)、外部的醫(yī)療、教學(xué)、科研及管理等各方面信息的反饋及傳達(dá),使得醫(yī)院管理、醫(yī)療、科研、教學(xué)等各個方面及醫(yī)院各部門之間的協(xié)調(diào)、溝通工作,都有了很大的改善。

(二)運(yùn)用效能成本,增收節(jié)支

我國公立醫(yī)院融資與補(bǔ)償渠道主要包括三大部分:財政補(bǔ)助、醫(yī)療業(yè)務(wù)收入和藥品加成收入。許多醫(yī)院在沒有政府重大項目資金支持的狀況下,多數(shù)實(shí)施單純成本降低模式。最佳途徑是優(yōu)化重組區(qū)域醫(yī)院資源,用好政策,實(shí)行低成本醫(yī)院資產(chǎn)擴(kuò)張和市場領(lǐng)域擴(kuò)張,為可持續(xù)高速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。但建立在成本效能理論基礎(chǔ)上的企業(yè)成本管理思想是:以盡可能少的成本支出獲得最大的產(chǎn)品價值轉(zhuǎn)變,以成本支出的使用效果來指導(dǎo)決策。通過增加少量信息成本支出的確給醫(yī)院帶來了更大的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)了解藥品的使用可節(jié)約10%左右,住院費(fèi)用可增收20%左右,而且對醫(yī)院今后的可持續(xù)發(fā)展提供了很大的發(fā)展平臺和發(fā)展空間。

成本效能理論將成本劃分為基本成本和效能成本?；境杀臼瞧髽I(yè)為生產(chǎn)一種產(chǎn)品或提供某種服務(wù)所花費(fèi)成本。效能成本指企業(yè)在原來的基礎(chǔ)上為改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量,增加或調(diào)整產(chǎn)品功能、改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計、提高服務(wù)質(zhì)量、增加服務(wù)功能、擴(kuò)大產(chǎn)品知名度所花費(fèi)的成本。效能成本雖然使單位產(chǎn)品成本在基本成本的基礎(chǔ)上有所增加,但它卻能通過增加少量成本支出形成更大的價值。應(yīng)用到醫(yī)院中就是醫(yī)院要明確其基本成本和效能成本的界限,嚴(yán)格控制基本成本,充分發(fā)揮效能成本作用。由單純降低運(yùn)營成本轉(zhuǎn)變成為獲取較大收益必須增加少量成本的成本管理模式,實(shí)現(xiàn)醫(yī)療價值、經(jīng)濟(jì)效益及社會價值的同步增長。

(三)從低成本戰(zhàn)略到差異化成本戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變

差異化戰(zhàn)略同低成本戰(zhàn)略相比,從成本的絕對量上看增加了成本支出,但同時由于效能成本的存在,它同時又帶來了收益的增長,兩者的差額超過了在收益不變的情況下,單純的成本降低額。醫(yī)院要想在激烈的市場競爭中取勝,那么,成本管理模式從低成本戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向差異化戰(zhàn)略就是醫(yī)院降低營運(yùn)成本的必然選擇。醫(yī)院只有在不斷推出的精品信息工程建設(shè)中創(chuàng)出了品牌效應(yīng),才能在信息化管理的不斷升級中拓展生存、發(fā)展的空間,為可持續(xù)發(fā)展夯實(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),為醫(yī)院獲得超常收益提供可行性。

四、醫(yī)院信息化成本降低營運(yùn)成本的具體體現(xiàn)

(一)利用信息化,將不斷攀升的人力成本轉(zhuǎn)為可控成本

在醫(yī)院中,技術(shù)競爭力是醫(yī)院競爭力最直接的體現(xiàn)。美國的一家醫(yī)院管理咨詢統(tǒng)計表明,使用信息系統(tǒng)能夠降低40%的醫(yī)療錯誤。當(dāng)醫(yī)院員工的經(jīng)驗知識、素質(zhì)、理念,以及醫(yī)院的聲譽(yù)、品牌、文化能用文字表述出來后,還需要專門的方法和系統(tǒng),融合信息、技術(shù)、人才、資本和服務(wù)等要素來實(shí)現(xiàn)信息資源管理向知識資源管理的轉(zhuǎn)變。信息化技術(shù)操作平臺將成為醫(yī)院的知識資源共享平臺。醫(yī)院會逐步把個人知識變成共同知識,提高了人力資源整體素質(zhì)和管理水平。這樣就使醫(yī)院只靠單純的引進(jìn)人才,從人力成本所占總成本的比例越來越重的現(xiàn)實(shí)中解脫出來,將不斷攀升的人力成本轉(zhuǎn)為可控成本,并通過網(wǎng)絡(luò)借力使力,發(fā)揮區(qū)域內(nèi)優(yōu)勢醫(yī)療資源,使醫(yī)院所提供的產(chǎn)品或服務(wù)的附加值越來越高,形成自己的醫(yī)療特色。

(二)提升醫(yī)院整體形象,降低了宣傳成本

對于患者來說,信息化建設(shè)使老百姓通過治療、檢查和護(hù)理活動的標(biāo)準(zhǔn)化,減低患者醫(yī)療成本,并獲得最佳服務(wù)。切實(shí)感受到醫(yī)院的正規(guī)化、現(xiàn)代化管理,用患者口碑降低醫(yī)院自己宣傳的成本,增強(qiáng)醫(yī)院在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?提升醫(yī)院的整體形象。

(三)有利于改善醫(yī)院與患者關(guān)系,降低了風(fēng)險成本

醫(yī)患矛盾中體現(xiàn)著患者享有平等的醫(yī)療權(quán)、疾病的認(rèn)知權(quán)、知情同意權(quán),要求隱私權(quán)。信息化實(shí)施能縮短前臺業(yè)務(wù)處理時間,直接體現(xiàn)以病人為中心的管理流程,節(jié)約病人排隊等待時間50%以上;信息化成本的投入提高了醫(yī)院收費(fèi)透明度,在改善服務(wù)質(zhì)量的同時防泄堵漏,減少了住院欠費(fèi)無法及時追繳造成的損失50%以上,有效減少了因醫(yī)患矛盾帶給醫(yī)院在預(yù)算中很難估算的風(fēng)險成本,保證了醫(yī)院維持正常運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)收入。

(四)規(guī)范了管理流程,降低了管理成本

醫(yī)院通過院內(nèi)聯(lián)網(wǎng)不僅使醫(yī)院各部門共享數(shù)據(jù)通信便利、進(jìn)行及時的信息匯總、檢索和分析,使醫(yī)院各部門之間聯(lián)系成一個信息系統(tǒng),而且還可以通過院外聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離會診、教學(xué)等工作,提高了工作效率。信息化實(shí)施提高了統(tǒng)計人員查詢、統(tǒng)計工作效率。避免了財務(wù)、劃價、下醫(yī)囑等環(huán)節(jié)的人為錯誤。通過信息化,使醫(yī)院的人、財、物處于全面受控狀態(tài),從內(nèi)部解決了管理漏洞和盲區(qū),使管理者對物資的調(diào)配和人員的安排更有主動權(quán),決策更加科學(xué),從而降低了管理成本。同時開源節(jié)流,查漏補(bǔ)缺,又減少了資金占用,保證了供應(yīng),增收節(jié)支效益顯著。

(五)提高了醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量,降低了醫(yī)療事故成本

通過對患者電子掛號、電子病歷、電子處方的管理,減少了醫(yī)院處方的流失,客觀上實(shí)現(xiàn)了對醫(yī)務(wù)人員工作的考核管理,使醫(yī)療文書和醫(yī)療行為得到規(guī)范,業(yè)務(wù)更加透明,提高信息傳遞速度和減少錯誤,減少了醫(yī)療糾紛;通過對藥品、耗材的全面數(shù)據(jù)追蹤和進(jìn)銷存的全程監(jiān)控,大幅度提高醫(yī)院藥品使用的安全性,避免了傳統(tǒng)手工管理經(jīng)常出現(xiàn)的弊病。實(shí)踐表明,藥品供應(yīng)商管理與藥品有效期管理信息化,可以減少因管理原因造成的藥品損失80%以上,增強(qiáng)了管理人員的責(zé)任心,提高了醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量,從而提高了醫(yī)院的綜合管理效益與經(jīng)濟(jì)效益。

(六)固定資產(chǎn)管理高效務(wù)實(shí),減少了重置和閑置成本

醫(yī)院固定資產(chǎn)品種多,數(shù)量大,分布廣,不易清查,或清查時只注重數(shù)量,不注重質(zhì)量,對固定資產(chǎn)的使用狀況和使用效率掌握不清。再加上有些重要的固定資產(chǎn)的利用率低,影響領(lǐng)導(dǎo)決策,造成重置和閑置。 通過信息化管理建立固定資產(chǎn)卡片的清查、登記,使固定資產(chǎn)得到有效控制。醫(yī)院信息化建設(shè)可減少因管理原因造成的器械損失達(dá)95%以上。最大限度地發(fā)揮信息化在固定資產(chǎn)管理中的作用,是醫(yī)院挖掘內(nèi)部潛力的關(guān)鍵點(diǎn)。

通過以上分析可以看出,醫(yī)院信息成本的確增加了醫(yī)院的一些營運(yùn)成本。但是由此節(jié)約的營運(yùn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益方面的價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了信息成本本身。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 袁曙.企業(yè)信息化成本淺析[J].企業(yè)導(dǎo)報,2009(2).

[2] 程順達(dá),楊青峰,邢茂林.實(shí)現(xiàn)醫(yī)院信息化帶來的好處[J].當(dāng)代醫(yī)學(xué),2010(03).

[3] 王仁田.淺議醫(yī)院成本核算與控制[J].中華醫(yī)院管理雜志, 2007,23(6): 387-388.

篇8

關(guān)鍵詞：云計算；信息化；SaaS

一、 引言

云計算作為IT發(fā)展的一個新理念，得到了IT服務(wù)商的大力推廣，在學(xué)界、業(yè)界、商界都成為炙手可熱的熱點(diǎn)名詞，被認(rèn)為是引導(dǎo)“第三次IT革命”的大旗，將對組織、企業(yè)和個人帶來深遠(yuǎn)的影響，從而也必將深刻地影響企業(yè)的信息化建設(shè)模式。

二、 云計算信息化模式

與其說“云計算”是一種IT新技術(shù)，不如說是一種新的運(yùn)營模式：從傳統(tǒng)PC機(jī)中分離出“沉重”的軟、硬件設(shè)備，將其集中起來以構(gòu)成無比強(qiáng)大的“超級算機(jī)”，為無數(shù)“輕便”終端提供更為優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的軟、硬件服務(wù)。

在云計算平臺的支撐下，應(yīng)用程序、存儲空間、計算能力等計算機(jī)傳統(tǒng)部件都可以從云端直接獲取，從而使終端用戶可以極度輕型化。輕型化的客戶端設(shè)備將日益淪為未來計算機(jī)的“顯示器、鼠標(biāo)和鍵盤”，而龐大的云將成為終端的“主機(jī)箱”，使“網(wǎng)絡(luò)即計算機(jī)”的理念逐步成為現(xiàn)實(shí)。為此，企業(yè)傳統(tǒng)的信息化模式也將隨之發(fā)生變化：

1. 硬件設(shè)施建設(shè)模式。規(guī)劃良好的硬件設(shè)施才能為各種信息系統(tǒng)提供充分保障，但是過高性能的設(shè)備也會造成資金和資源的浪費(fèi)，而過低性能的設(shè)備則造成企業(yè)信息化性能不達(dá)標(biāo)。另外，計算機(jī)設(shè)備的更新?lián)Q代和折舊速度遠(yuǎn)高于企業(yè)其他固定資產(chǎn)。因此企業(yè)信息化建設(shè)常陷入設(shè)備購置的兩難境地。云計算概念出現(xiàn)之前，服務(wù)器租賃就已經(jīng)成為企業(yè)信息化建設(shè)常采用的方式。但是這種簡單的服務(wù)器托管服務(wù)難以真正滿足企業(yè)信息化的需要。云計算這個“超級網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)”使得企業(yè)可以將自己的信息系統(tǒng)直接搭建在以低廉價格租用的專業(yè)、高性能的云設(shè)施上，并可方便、廉價地進(jìn)行硬件設(shè)備升級。企業(yè)也可以根據(jù)實(shí)際情況，在已有硬件設(shè)備的基礎(chǔ)上部分租用SaaS服務(wù)進(jìn)行企業(yè)信息化硬件平臺混合搭建。云計算模式的出現(xiàn)使企業(yè)在提高自身信息化水平的情況下又可以有效控制成本，大大消減硬件設(shè)施投入。

2. 軟件服務(wù)建設(shè)模式。企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)常依據(jù)其自身軟件開發(fā)實(shí)力的強(qiáng)弱進(jìn)行自主開發(fā)或外包給軟件開發(fā)商。軟件開發(fā)本身存在巨大的風(fēng)險，同時軟件開發(fā)還需要與硬件相匹配才能最大地發(fā)揮其效能。而云計算模式的出現(xiàn)，提供了全新的在線軟件服務(wù)模式：從簡單的辦公軟件到復(fù)雜的管理信息系統(tǒng)，從而大大消減了對企業(yè)自身硬件的要求，也為信息化的軟件服務(wù)建設(shè)提供了新選擇。同時由于軟件是云服務(wù)上提供的，繁瑣的軟件維護(hù)工作也一并由云服務(wù)商負(fù)責(zé)，減輕了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

3. 系統(tǒng)集成模式。大多數(shù)企業(yè)都或多或少地進(jìn)行了部分信息化建設(shè)工作，形成了自己的硬件、軟件及數(shù)據(jù)等寶貴資源，借助這些寶貴資源構(gòu)建適合企業(yè)未來發(fā)展的信息化平臺則是系統(tǒng)集成的主要目的。通過專業(yè)咨詢公司的資深方案，結(jié)合現(xiàn)有軟、硬件資源和企業(yè)實(shí)際，將企業(yè)現(xiàn)有資源與云服務(wù)商資源進(jìn)行有機(jī)整合和無縫連接，使企業(yè)直接跨入云信息化時代。

企業(yè)在運(yùn)營過程中對IT資源的需求并不均衡，在運(yùn)營高峰階段訪問需求激增，如大量文檔的臨時轉(zhuǎn)換和大量數(shù)據(jù)的挖掘；運(yùn)營周期閑暇時段服務(wù)器則處于閑置狀態(tài)，對擁有高性能數(shù)據(jù)中心的企業(yè)而言，資源利用率很低。低于80%計算能力和65%存儲空間利用率的數(shù)據(jù)中心都是低效的，具體統(tǒng)計顯示有許多數(shù)據(jù)中心都是低效的。云計算模式中云計算平臺根據(jù)數(shù)據(jù)訪問需求動態(tài)分配資源，大大降低IT投資成本，以便企業(yè)能夠集中資金于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。

采用云計算模型進(jìn)行信息化建設(shè)具有更低的建設(shè)成本，更低的維護(hù)成本，更低的應(yīng)用門檻，及更低的應(yīng)用風(fēng)險。張秀菊認(rèn)為云計算能夠減輕信息化基礎(chǔ)設(shè)施的投資風(fēng)險，降低信息化資金的支出，促進(jìn)企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化和工作模式的轉(zhuǎn)變，提高中小企業(yè)的競爭力（張秀菊，2010）。韋群鋒認(rèn)為從技術(shù)人員配備方面看，IT方面的專業(yè)技術(shù)人員可大大減少；從投資成本看，企業(yè)以相對低廉的“月費(fèi)”方式投資，緩解了企業(yè)資金壓力，并能及時獲得最新硬件平臺及最佳問題解決方案；從維護(hù)和管理方面來看，不需要專門的維護(hù)和管理人員，很大程度上緩解了企業(yè)在人力、財力上的壓力，使其能夠集中資金對核心業(yè)務(wù)進(jìn)行有效運(yùn)營（韋群鋒，2009）。

在云計算大潮之下，借助云計算實(shí)施企業(yè)信息化已逐漸成為業(yè)內(nèi)共識，然而如何借助云計算東風(fēng)，深化企業(yè)自身信息化建設(shè)是擺在眾多企業(yè)管理人員面前的一道難題。云計算項目的盲目上馬會給企業(yè)帶來巨大的人力、物力和財力風(fēng)險。管理者必須權(quán)衡利弊，進(jìn)行充分論證和全面分析才能作出科學(xué)決策，其中成本與收益是主要的考慮因素，硬件設(shè)施的成本與收益核算相較于軟件要清晰和簡單得多。

三、 硬件設(shè)施成本分析

作為進(jìn)行云信息化的第一步，企業(yè)管理者需要根據(jù)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略和經(jīng)費(fèi)預(yù)算等選定硬件設(shè)施的建設(shè)方案。

立足自我：以現(xiàn)有資源為主，進(jìn)行適當(dāng)添置，以滿足企業(yè)信息化建設(shè)的需求；

外包租賃：根據(jù)信息化建設(shè)的需求，從專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商租賃主機(jī)、磁盤、路由等硬件設(shè)備；

混合搭建：在現(xiàn)有資源基礎(chǔ)上再進(jìn)行一定程度的設(shè)備租賃，通過資源整合來滿足企業(yè)信息化的需求。

除了戰(zhàn)略上的考量，企業(yè)通常基于成本—收益分析結(jié)果來進(jìn)行方案選擇。上述三個方案的權(quán)衡實(shí)際上是自主購置硬件搭建平臺與租賃成熟硬件平臺兩個方案的成本－收益對比分析。要進(jìn)行全面的成本比較，需要將硬件整個服務(wù)生命周期中發(fā)生成本均需計算在內(nèi)，包括直接成本和間接成本，這樣才能確保評估結(jié)果準(zhǔn)確、有效。把使用周期內(nèi)企業(yè)的IT設(shè)備購置、保養(yǎng)及專業(yè)維護(hù)人員的成本與達(dá)到同等效用的設(shè)備租賃成本進(jìn)行比較，成本偏高的方案將是不符合企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的方案。楊振東從信息化建設(shè)的整個生命周期來考察其總體擁有成本（Total Cost of Ownership，TCO）（楊振東，2010），評價其投資回報率（Rate Of Invest，ROI）。TCO方法是Gartner公司于1987年提出的，用于評估擁有IT的可見成本和隱性成本，包含IT資產(chǎn)的生命周期內(nèi)涉及從采購到最后處置的全部成本。

在自購模式下，企業(yè)IT部門通過一次性的投資獲得所需硬件，并支付這些硬件設(shè)備使用周期內(nèi)的后續(xù)維護(hù)所需的材料費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和人員成本。在進(jìn)行成本核算時，除了這些傳統(tǒng)的顯性費(fèi)用，還應(yīng)包括如能耗、環(huán)保等常被忽略的隱形成本。企業(yè)購置了大量的硬件設(shè)備的同時，還需要支付運(yùn)行這些硬件設(shè)備所耗費(fèi)的電力和空間成本，尤其是大型服務(wù)器的冷卻耗電。據(jù)調(diào)查，2007年中國用于服務(wù)器的電源和冷卻總開支就達(dá)到了19億美元。Gartner公司對全球公司做的一個跟蹤調(diào)查顯示，有超過75%的IT預(yù)算是用于維護(hù)和運(yùn)行現(xiàn)有的系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)和軟件，還推斷出企業(yè)在維護(hù)和管理這些系統(tǒng)中花費(fèi)的成本是購買系統(tǒng)所花費(fèi)的四倍多。

而在云計算模式下，企業(yè)通過支付租賃費(fèi)來使用SaaS提供的硬件系統(tǒng)，無需承擔(dān)擁有和維護(hù)硬件資源的大筆費(fèi)用。由于云計算廠商提供云服務(wù)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)的，每個租賃用戶分?jǐn)偟姆?wù)成本較小，因此單個企業(yè)的租賃費(fèi)用相當(dāng)?shù)土Ｔ品?wù)提供商和用戶借助服務(wù)級別協(xié)議（Service Level Agreement，SLA）對各種服務(wù)（計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)和安全服務(wù)等）、質(zhì)量以及違約責(zé)任進(jìn)行定義。云計算實(shí)施的成功與否，很大程度決定于提供商服務(wù)質(zhì)量及其可靠性，也影響了企業(yè)采用SaaS方式進(jìn)行信息化建設(shè)的決心。如微軟的SLA協(xié)議規(guī)定起始點(diǎn)可用性99.9%的可用性（低于這個百分比時客戶每月可得到25%的補(bǔ)償）和可用性99%（低于這個百分比時客戶可得到50%的補(bǔ)償）。在SLA協(xié)議的約束下，企業(yè)為信息化建設(shè)租賃的硬件設(shè)施也有久了保障。企業(yè)租賃SaaS服務(wù)的成本函數(shù)如下所示。

其中Cr代表企業(yè)從SaaS服務(wù)提供商獲得硬件設(shè)施的累積成本，Cl代表企業(yè)為了能夠使用SaaS服務(wù)而對企業(yè)進(jìn)行的一次性改造費(fèi)用，R為SaaS服務(wù)租賃年費(fèi)用，k為服務(wù)使用時間。通常合同所約定的年租賃費(fèi)為常數(shù)，或在使用期限內(nèi)等同于一個常數(shù)，因此成本核算模型中將其處理為常數(shù)。從而企業(yè)租賃SaaS服務(wù)的成本曲線類似于如圖1所示的線性函數(shù)。

企業(yè)自建信息化硬件平臺的成本函數(shù)如下：

其中Cb代表企業(yè)自主購置硬件設(shè)備的累積成本，Cc代表企業(yè)購置硬件設(shè)備的一次性投入，?啄是硬件設(shè)備在經(jīng)過n年后的折舊慮，C?祝是系統(tǒng)集成的改造費(fèi)，P是企業(yè)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)與管理的人員費(fèi)用，M是企業(yè)管理和維護(hù)硬件的費(fèi)用，由于保修期的超出和設(shè)備逐漸老化，維修費(fèi)用呈逐年上升的趨勢，?琢k為設(shè)備在第k年硬件設(shè)備的管維因子。鑒于設(shè)備維修費(fèi)用通常呈逐年上升的態(tài)勢，從而使得企業(yè)的成本曲線如圖2所示。

兩種方式的成本核算因子如表1所示。

從而在n年的設(shè)定使用年限中，企業(yè)進(jìn)行信息化基礎(chǔ)設(shè)施外包與自購的權(quán)衡主要依據(jù)租賃SaaS服務(wù)商服務(wù)總成本Cr與自建云計算平臺成本Cb數(shù)值的大小比較。

四、 案例分析

為了合理評估不同類型的企業(yè)滿足自身需求的信息化建設(shè)方案選擇，本文以三個同行業(yè)類型而規(guī)模各異的企業(yè)為例，通過對其在北美洲、歐洲和亞洲所擁有的固定用戶群規(guī)模的描述體現(xiàn)公司規(guī)模的差異，如表2所示。

三個公司都在向Amazon EC2購買服務(wù)和自主購買設(shè)備之間進(jìn)行選擇。Amazon EC2的服務(wù)項目價格列表如表3。

為了評估服務(wù)租賃費(fèi)用，采用CloudAnalyst軟件進(jìn)行模擬估算。CloudAnalyst和CloudSim軟件都是時下比較流行的云計算開源仿真軟件，能夠進(jìn)行IaaS、PaaS和SaaS層次的仿真。（Calheiros，Ranjan et al.，2011）開發(fā)的CloudSim軟件能夠進(jìn)行云計算系統(tǒng)的建模與仿真，支持對云計算部件的系統(tǒng)性和行為建模，如數(shù)據(jù)中心、虛擬機(jī)、資源分配政策等。（Wickremasinghe，Calheiros et al.，2010）CloudAnalyst是基于CloudSim的一個圖形化仿真軟件，可以不用像CloudSim軟件那樣需要建模者編寫大量的代碼，具有友好的圖形化界面、靈活的參數(shù)定義、圖形化輸出、易于擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)。借助仿真軟件不僅可以從云計算服務(wù)商的角度對服務(wù)策略、負(fù)載均衡、成本優(yōu)化等進(jìn)行仿真，也可以從顧客的角度評估企業(yè)租賃服務(wù)的成本，從而為企業(yè)云信息化建設(shè)提供決策依據(jù)。

假定北美的用戶每5分鐘請求一次，歐洲的用戶每10分鐘請求一次，亞洲的用戶每3分鐘請求一次，且每次請求的數(shù)據(jù)大小都是100b。數(shù)據(jù)中心為一個，包含5個相同配置的服務(wù)器，內(nèi)存2G，存儲空間100G，4個處理器的速度都為10000MIPS。數(shù)據(jù)中心DC2包含4個服務(wù)器，內(nèi)存204800Mb，存儲空間108Gb，4個處理器的速度都為10000MIPS，所有虛擬機(jī)的策略都是時間共享機(jī)制。

通過模擬估算出的各企業(yè)的年租賃費(fèi)用如表4。

為使用SaaS提供的服務(wù)，企業(yè)還需承擔(dān)一定的系統(tǒng)集成費(fèi)用，以很好地將企業(yè)內(nèi)網(wǎng)與SaaS提供的服務(wù)整合起來。企業(yè)規(guī)模越大，整合費(fèi)用越大，反之則越小。

企業(yè)如果采用自購設(shè)備構(gòu)建數(shù)據(jù)中心，需要購置服務(wù)器、路由器、集線器等硬件設(shè)備和操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理軟件等軟件。粗略估算構(gòu)建同等規(guī)模的數(shù)據(jù)中心需要一次性投入100 000購買各類設(shè)備。此外還需要雇傭一定數(shù)目的人員進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理與維護(hù)工作，假設(shè)硬件平臺自購成本估算清單如表5。

硬件使用生命周期以5年為計，硬件5年屆滿后折舊率設(shè)為80%，管維因子分別為0.1，0.2，0.4，0.6，0.8。從而參照方程（1）與（2）得到的兩種方案對應(yīng)總費(fèi)用如表6。

因此企業(yè)最終究竟采用哪種方案還依賴于企業(yè)對現(xiàn)有系統(tǒng)的集成費(fèi)用。不妨假設(shè)兩種方案的集成費(fèi)用相差不大，從而從表6可以看出企業(yè)A采用SaaS租賃方式比自購方式要昂貴（五年共計31 028），而其他兩個企業(yè)則是選擇SaaS租賃更為廉價（五年成本分別少145 632和152 549）。因此，并非所有的企業(yè)都適宜租賃SaaS服務(wù)，也不是所有的企業(yè)都適宜自主構(gòu)建信息化基礎(chǔ)設(shè)施。

五、 結(jié)論

借助云計算模式實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化是大勢所趨，采用云計算進(jìn)行信息化建設(shè)具有更低的建設(shè)成本，更低的維護(hù)成本，更低的應(yīng)用門檻，及更低的應(yīng)用風(fēng)險。但是并非所有的企業(yè)都適合租賃SaaS服務(wù)進(jìn)行信息化建設(shè)。只有科學(xué)判斷企業(yè)適合何種方式的建設(shè)模才能有效降低投資風(fēng)險，消減運(yùn)行成本，提高企業(yè)核心競爭力。本文分析和總結(jié)了企業(yè)借助云計算模式進(jìn)行信息化建設(shè)的三種模式，認(rèn)為企業(yè)云計算硬件平臺的建設(shè)模式主要體現(xiàn)為全自建和全租賃的對比。借助CloudAnalyst軟件仿真滿足企業(yè)使用需求的SaaS服務(wù)成本，與自建成本進(jìn)行對比，從而輔助企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際作出科學(xué)決策。

參考文獻(xiàn)：

1. Calheiros, R. N., R. Ranjan, et al. Clou- dSim: A Toolkit for Modeling and Simulation of Cloud Computing Environments and Evaluation of Resource Provisioning Algorithms. Software: Practice and Experience，2011，41（1）:23-50.

2. 郝雪梅.基于云計算的煤炭信息化研究.太原:山西財經(jīng)大學(xué)碩士論文,2011.

3. 張秀菊.“云計算及其對企業(yè)信息化的影響”.北京石油管理干部學(xué)院學(xué)報，2010，（1）.

篇9

關(guān)鍵詞 桌面云 云計算 虛擬桌面

一、引言

近年來，我們國家把信息化提到了國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度，先后啟動了一系列重大信息化應(yīng)用工程。在教育領(lǐng)域，國家確定了大力普及信息技術(shù)教育，以信息化帶動教育現(xiàn)代化的發(fā)展戰(zhàn)略。國家教育發(fā)展的基礎(chǔ)在中小學(xué)，因此教育信息化的基礎(chǔ)和未來，在很大程度上取決于中小學(xué)教育信息化。

中學(xué)教育信息化面臨的問題：1. 由于沒有統(tǒng)一的資源平臺，因而各年級各學(xué)科之間教學(xué)資源不能進(jìn)行共享；2. 教學(xué)資源大多數(shù)都屬于本地化存儲，各年級各處室辦公室配備的電腦設(shè)備硬件容易損壞而導(dǎo)致教學(xué)資源的丟失；3. 學(xué)生每次使用的PC 機(jī)都不固定，無法有效保留學(xué)習(xí)資源；4. 人流密集的公用環(huán)境，容易造成PC 主機(jī)的損壞和系統(tǒng)的錯誤，導(dǎo)致管理員任務(wù)的加大。

二、云計算與桌面云

“云計算（cloud computing）”，是一種互聯(lián)網(wǎng)上的資源利用新方式，可為大眾用戶依托互聯(lián)網(wǎng)上異構(gòu)、自治的服務(wù)進(jìn)行按需即取的計算，云計算的資源是動態(tài)易擴(kuò)展而且虛擬化的，通過互聯(lián)網(wǎng)提供。

桌面云是合乎上述云計算定義的一種云，是“可以通過瘦客戶端或其他任何與網(wǎng)絡(luò)相連的設(shè)備來訪問跨平臺的應(yīng)用程序，以及整個客戶桌面”云計算是一項新的技術(shù)，桌面云技術(shù)也會隨著云計算的發(fā)展功能會越來越強(qiáng)大。

如何在有效的成本投入下，讓我國的中學(xué)教育信息化建設(shè)跟上時代的步伐，更好地滿足教育工作者和受教育者的個性化需求，已經(jīng)成為各教育部門重點(diǎn)關(guān)注的問題。

三、中學(xué)教育信息化桌面云結(jié)構(gòu)設(shè)計桌面云解決方案在數(shù)據(jù)中心部署桌面虛擬化服務(wù)器集群來運(yùn)行個人操作系統(tǒng)，通過特定的傳輸協(xié)議將用戶在終端設(shè)備上鍵盤和鼠標(biāo)的動作傳輸給服務(wù)器，并將服務(wù)器接收指令后運(yùn)行的屏幕變化傳輸回瘦終端設(shè)備。

這里可以將用戶環(huán)境劃分成三部分：用戶終端設(shè)備：為用戶提供網(wǎng)絡(luò)接入與顯示環(huán)境、用戶對于后臺應(yīng)用操作的環(huán)境。

身份認(rèn)證以及桌面部署層：確認(rèn)用戶接入身份，分配應(yīng)用；設(shè)置管理權(quán)限，管理策略信息保存在數(shù)據(jù)中心；用戶個性化的桌面應(yīng)用，且能夠快速、高效、安全的訪問虛擬桌面。

虛擬化平臺層：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的自動化和高級管理，對服務(wù)器進(jìn)行整合，降低運(yùn)營成本，增強(qiáng)數(shù)據(jù)中心的高可用性，達(dá)到優(yōu)化數(shù)據(jù)中心管理的目的。（見下圖）四、組件配置：桌面云由應(yīng)用服務(wù)器和管理服務(wù)器兩類服務(wù)器組成。

1. 應(yīng)用服務(wù)器為學(xué)校教學(xué)教務(wù)系統(tǒng)，如ERP，Email 等；2.Windows 虛擬桌面服務(wù)器群：為多個終端提供桌面終端服務(wù)；3. 管理服務(wù)器：管理服務(wù)器支持域管理/DHCP/DNS/ 文件服務(wù)和云管理中心；4. 云服務(wù)器集群：提供Windows 展示虛擬化RDS 服務(wù)；5. 桌面云管理中心：集中管理服務(wù)器群/ 用戶/ 終端/ 安全策略；6. 桌面云終端：聯(lián)想自主研發(fā)的云計算零終端，應(yīng)用本地顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)操作遠(yuǎn)程虛擬桌面。

五、云計算平臺選擇與建設(shè)

Google 協(xié)作平臺是一個在線應(yīng)用程序平臺，用來進(jìn)行教育信息化輔助教學(xué)。

（一）建立學(xué)校內(nèi)部管理平臺。

(1) 增進(jìn)學(xué)校各級之間的交流。Google協(xié)作平臺具有簡易操作性和深度互動性。(2)構(gòu)建和諧合作團(tuán)隊。通過 Google 協(xié)作平臺構(gòu)建的合作團(tuán)隊可以解決空間的障礙。(3)有利于學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展。通過Google 協(xié)作平臺創(chuàng)建的管理平臺，使得學(xué)校的每一項決策都是透明的，這樣的管理氛圍將更加有利于學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展。

（二）建立教學(xué)輔助平臺。

(1) 增強(qiáng)師生、生生交流。Google 協(xié)作平臺不僅具有簡單的評論功能，它的公告式頁面更具有類似BBS 的深度交流功能，可促進(jìn)師生、生生之間的交流，從而提高教學(xué)效果。(2) 實(shí)現(xiàn)個性化學(xué)習(xí)。它突破了傳統(tǒng)校園教學(xué)受時間和空間限制的狀況，學(xué)生可以根據(jù)自己的實(shí)際情況在任何時間、任何地點(diǎn)選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容。(3) 培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神與自主性。Google 協(xié)作平臺的協(xié)作編輯功能，讓更多的學(xué)生參與到教師的教學(xué)項目中，充分發(fā)揮了其自主性和創(chuàng)新性。

六、桌面云在中學(xué)教育信息化實(shí)施的效果及應(yīng)用展望運(yùn)用云計算技術(shù)，建立學(xué)平臺，方便教學(xué)資源的統(tǒng)一管理和訪問使用，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的完全共享。

接入軟件類云計算服務(wù)，學(xué)校無需再花費(fèi)大量資金購買商業(yè)軟件授權(quán)，如office系列，極大的減少了學(xué)校為維護(hù)和升級的操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件投入的費(fèi)用。

數(shù)據(jù)儲存在云端。因此無需擔(dān)心病毒的入侵和硬件的損壞導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。

通過瀏覽器訪問“WebSNAP”入口接入其“通用云計算服務(wù)”平臺，接入云端后，都會獲取到同一個虛擬桌面，就像使用同一臺電腦的系統(tǒng)。因此你可以在任何地方繼續(xù)你的工作，也可以在多種設(shè)備見共享你的數(shù)據(jù)。

參考文獻(xiàn)

篇10

關(guān)鍵詞：云計算；云應(yīng)用；成本；云安全

引言：

據(jù)2010年統(tǒng)計，中國中、小企業(yè)總數(shù)已占全國企業(yè)總數(shù)的99%以上，創(chuàng)造的最終產(chǎn)品和服務(wù)價值相當(dāng)于國內(nèi)生產(chǎn)總值的60%左右，承擔(dān)了中國65%的發(fā)明專利、75%以上的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、80%以上的新產(chǎn)品開發(fā)，在繁榮經(jīng)濟(jì)、推動創(chuàng)新、擴(kuò)大出口、增加就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用。這些成果離不開信息技術(shù)的支撐，也由于現(xiàn)代化大發(fā)展和集約生產(chǎn)方式的需要，企業(yè)在不斷追求高性能信息產(chǎn)品的同時也必須兼顧資本的投入，爭取實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)出低投入。

云計算應(yīng)用時代的到來，逐漸取代了傳統(tǒng)企業(yè)的信息化格局，也由于"云"靈活的服務(wù)模式和節(jié)能環(huán)保的理念而備受中、小企業(yè)青睞。本文將針對中、小企業(yè)用戶從云計算的功能、性能、資本節(jié)約以及信息安全等諸多方面來闡述云應(yīng)用對于企業(yè)信息化的意義與價值。

1.云技術(shù)簡介：

1.1概念

云計算（cloud computing），是分布式計算技術(shù)的一種，其最基本的概念是，透過網(wǎng)絡(luò)將龐大的計算處理程序自動分拆成無數(shù)個較小的子程序，再交由多部服務(wù)器所組成的龐大系統(tǒng)經(jīng)搜尋、計算分析之后將處理結(jié)果回轉(zhuǎn)給用戶。應(yīng)用這項技術(shù)，云計算服務(wù)提供者可以在數(shù)秒之內(nèi)處理千萬計甚至億計的信息量，提供和"超級計算機(jī)"相當(dāng)速度的計算服務(wù)，它是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的超級計算模式。云計算系統(tǒng)運(yùn)用了許多技術(shù)，其中以編程模型、數(shù)據(jù)管理技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、虛擬化技術(shù)、云計算平臺管理技術(shù)最為關(guān)鍵。

云計算的原理是將計算機(jī)硬件系統(tǒng)與軟件系統(tǒng)的一部分功能剝離出來，通過分布式計算、網(wǎng)格計算及虛擬化技術(shù)，把IT軟硬件資源構(gòu)筑成了一個資源池，再加上服務(wù)器虛擬化技術(shù)、存儲虛擬化技術(shù)，放在一個或多個數(shù)據(jù)中心里聯(lián)合運(yùn)營，為用戶提供實(shí)時監(jiān)控和快速調(diào)配資源，終端用戶只要連接于互聯(lián)網(wǎng)便可使用云終端的任何資源。[1]云計算還可以輕松實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備間的數(shù)據(jù)與應(yīng)用共享。

1.2云計算服務(wù)方式

云計算以XaaS為目標(biāo)，其服務(wù)包括三個層次，分別是：IaaS（基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）即以服務(wù)形式提供服務(wù)器、存儲設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)硬件，PaaS（平臺即服務(wù)）即以服務(wù)形式將應(yīng)用程序開發(fā)部署平臺提供給第三方開發(fā)人員，SaaS（軟件即服務(wù)）即通過瀏覽器將應(yīng)用程序以服務(wù)形式提供給用戶。其中SaaS形式為云計算提供商最主要的經(jīng)營模式。

2.云計算對企業(yè)信息化的價值體現(xiàn)

加入云計算應(yīng)用的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了在任何時間，任何地點(diǎn)，使用任何網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備的前提下即可使用超級計算機(jī)的理想，并且全面推動了高性能、低成本、低耗能、全方位的企業(yè)生產(chǎn)模式。中、小型企業(yè)可以按需租用云計算產(chǎn)品及服務(wù)，并合理調(diào)配云資源，減少了人力、物力的浪費(fèi)，縮短了信息化建設(shè)周期。

2.1功能強(qiáng)大

（1）合理配置軟硬件資源

縱觀我國中、小企業(yè)資金少、技術(shù)設(shè)備落后、人才分散、競爭激烈的現(xiàn)狀，需要為企業(yè)提供投資小、設(shè)備先進(jìn)完善、維護(hù)簡便、計算速度快的硬件設(shè)施，才能夠著實(shí)為企業(yè)帶來效益。云計算中IaaS服務(wù)正是實(shí)現(xiàn)了為企業(yè)量身定制服務(wù)方案，只收取低廉的租金即可使用"超級計算機(jī)"，并享受管理和維護(hù)的夢想。例如Amazon Web服務(wù)，IBM的BlueCloud（藍(lán)云）等均是將基礎(chǔ)設(shè)施作為服務(wù)出租，它將內(nèi)存、I/O設(shè)備、存儲和計算能力整合成一個虛擬的資源池為整個業(yè)界提供所需要的存儲資源和虛擬化服務(wù)器等服務(wù)，這是一種托管型硬件方式。而用戶只需使用低成本硬件或云終端設(shè)備(1)連接因特網(wǎng)，無需更新?lián)Q代，這樣一來不僅大大降低了用戶在硬件上的開銷，而且也由于集群服務(wù)器的高級硬件性能超越了以往企業(yè)的硬件設(shè)備，從而使企業(yè)獲得一舉兩得的收益。

SaaS服務(wù)提供商將應(yīng)用軟件統(tǒng)一部署在自己的服務(wù)器上，用戶可以通過與云計算提供商協(xié)商的方式來定制軟件，并根據(jù)定制軟件的數(shù)量、使用時長等等因素進(jìn)行付費(fèi)，而這一切的軟件應(yīng)用程序只需要用戶打開瀏覽器即可使用。用戶不用支付軟件許可費(fèi)用，不需要購買操作系統(tǒng)、也不需要承擔(dān)IT維護(hù)部門開支。企業(yè)也可以向提供商提出個性化需求，通過整合自己的資源，有針對性地租用并集成云中的軟件，來為企業(yè)打造一個更加實(shí)用、高效的企業(yè)信息化平臺。對于中、小型企業(yè)來說，SaaS是低投入，高技術(shù)的最佳應(yīng)用。目前，Salesforce.com是提供這類服務(wù)最有名的公司，Google Doc, Google Apps和Zoho Office也屬于這類服務(wù)。

PaaS把開發(fā)環(huán)境作為一種服務(wù)來提供，是一種分布式平臺服務(wù)。廠商提供開發(fā)環(huán)境、服務(wù)器平臺、硬件資源等服務(wù)給客戶，用戶在其平臺基礎(chǔ)上定制開發(fā)自己的應(yīng)用程序。以Google App Engine為例，它是一個由python應(yīng)用服務(wù)器群、BigTable數(shù)據(jù)庫及GFS組成的平臺，為開發(fā)者提供一體化主機(jī)服務(wù)器及可自動升級的在線應(yīng)用服務(wù)。用戶編寫應(yīng)用程序并在Google的基礎(chǔ)架構(gòu)上運(yùn)行就可以為互聯(lián)網(wǎng)用戶提供服務(wù)，Google提供應(yīng)用運(yùn)行及維護(hù)所需要的平臺資源。

（2）簡單易用，界面友好

即使是Windows操作系統(tǒng)，也需要用戶有一定的軟件操作技能和IT知識，至少在系統(tǒng)崩潰的時候我們需要學(xué)會重裝系統(tǒng)，還需要學(xué)會安裝各種驅(qū)動程序及軟件。而"云計算"則進(jìn)一步降低用戶使用軟件和IT的"門檻"，因為一切的安裝、維護(hù)和管理都由云計算提供商來提供，用戶只需要使用就可以了。云計算還提供了友好的客戶操作界面，通常用戶只需要登陸瀏覽器就可以像使用Windows操作系統(tǒng)一樣的使用里面的應(yīng)用軟件了，可以說只要會上網(wǎng)就可以了。甚至我們還可以使用更簡便的觸摸式平板電腦，通過聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)云操作。

（3）云計算為企業(yè)定制ERP

ERP軟件是企業(yè)信息化最關(guān)鍵的要素，通常企業(yè)以傳統(tǒng)模式定制ERP，例如，一個千人左右的中型民營企業(yè)上ERP，按照傳統(tǒng)項目方式，企業(yè)必須要經(jīng)歷以下步驟：立項、ERP功能演示、市場調(diào)研、招、投標(biāo)、編寫需求說明書、定制方案、購買設(shè)備、購買軟件、定制開發(fā)、現(xiàn)場實(shí)施、定期維護(hù)升級等諸多環(huán)節(jié)，這個周期至少需要一年半載。傳統(tǒng)ERP定制效率低下的原因有三，第一是傳統(tǒng)的ERP屬于C/S結(jié)構(gòu)的軟件產(chǎn)品，所以部署起來麻煩，也由于技術(shù)原因ERP廠商可能無法提供 在線試用，第二是客戶擔(dān)心上當(dāng)受騙，從而增加人力、物力的投入，增加選型、招標(biāo)等環(huán)節(jié)以求安全感，造成了巨大的浪費(fèi)。

而該云計算ERP的產(chǎn)生可以使企業(yè)每年只花費(fèi)20000多元，就能夠享受到高品質(zhì)的ERP服務(wù)，而這些錢恰恰只相當(dāng)于傳統(tǒng)ERP項目硬件設(shè)備的電費(fèi)（其中包括：2臺24小時運(yùn)行的服務(wù)器、磁盤陣列、UPS、路由器、交換機(jī)、防火墻、網(wǎng)絡(luò)檢測設(shè)備、空調(diào)，企業(yè)的服務(wù)器端相關(guān)設(shè)備的總功耗在4000瓦以上），以目前的商業(yè)電價計算，一年就電費(fèi)這一項要超過30000元

云計算ERP軟件繼承了SaaS，讓客戶可以通過網(wǎng)絡(luò)獲得ERP服務(wù)，客戶不用安裝硬件服務(wù)器、不用安裝軟件、不用建立數(shù)據(jù)中心機(jī)房、不用配設(shè)專職IT維護(hù)隊伍，不用支付升級費(fèi)用，只需使用能夠連接互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，通過瀏覽器就可以使用高性能、功能集成、安全可靠、價格低廉的ERP軟件。如果客戶有定制需求，云計算ERP服務(wù)商會提供在線網(wǎng)絡(luò)定制服務(wù)，以滿足客戶需求。提供商通過SaaS和PaaS服務(wù)對軟件進(jìn)行集成和擴(kuò)充，便可很快向客戶交付軟件，而用戶即可使用所見即所得的ERP軟件，如果滿意可以租用，否則可以可以提出新的想法和云供應(yīng)商協(xié)調(diào)解決。