導(dǎo)語：如何才能寫好一篇數(shù)據(jù)交換技術(shù)論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)交換電路交換報(bào)文交換、分組交換綜合業(yè)務(wù)數(shù)字交換

交換設(shè)備是人類信息交互中的重要實(shí)施，在相互通信中起著立交橋的作用。交換技術(shù)的發(fā)展總是依賴于人類的信息需求、傳送信息的格式和技術(shù)，以及控制技術(shù)的發(fā)展而螺旋型發(fā)展。從電話交換一直到當(dāng)今數(shù)據(jù)交換、綜合業(yè)務(wù)數(shù)字交換，交換技術(shù)經(jīng)歷了人工交換到自動(dòng)交換的過程。人們對(duì)可視電話、可視圖文、圖象通信和多媒體等寬帶業(yè)務(wù)的需求，也將大大地推動(dòng)異步傳輸技術(shù)（ATM）和同步數(shù)字系列技術(shù)（SDH）及寬帶用戶接入網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步和廣泛應(yīng)用。

從交換技術(shù)的發(fā)展歷史看，數(shù)據(jù)交換經(jīng)歷了電路交換、報(bào)文交換、分組交換和綜合業(yè)務(wù)數(shù)字交換的發(fā)展過程。

一、電路交換

自1876年美國貝爾發(fā)明電話以來，隨著社會(huì)需求的增長(zhǎng)和通信技術(shù)水平的不斷發(fā)展，電路交換技術(shù)從最初的人工接續(xù)方式，經(jīng)歷了機(jī)電與電子式自動(dòng)交換、存儲(chǔ)程序控制的模擬和數(shù)字交換、第三方可編程交換等技術(shù)的變革，當(dāng)前正在發(fā)展中的融合多媒體格式相互通信的軟交換技術(shù)。

隨著電子技術(shù)，尤其是半導(dǎo)體技術(shù)的迅速發(fā)展，人們?cè)诮粨Q機(jī)內(nèi)引入電子技術(shù)，這類交換機(jī)稱作電子交換機(jī)。最初是在交換機(jī)的控制部分引入電子技術(shù)，話路部分仍采用機(jī)械接點(diǎn)，出現(xiàn)了“半電子交換機(jī)”、“準(zhǔn)電子交換機(jī)”。只有在微電子技術(shù)和數(shù)字技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展以后，才開始了全電子交換機(jī)的迅速發(fā)展。

1946年第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的誕生，對(duì)交換技術(shù)的發(fā)展起了巨大的影響。在20世紀(jì)60年代后期，脈沖編碼調(diào)制(PCM)技術(shù)成功地應(yīng)用在通信傳輸系統(tǒng)中，對(duì)通話質(zhì)量和節(jié)約線路設(shè)備成本都產(chǎn)生了很大好處。隨著數(shù)字通信與PCM技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，于是產(chǎn)生了將PCM信息直接交換的思想，各國開始研制程控?cái)?shù)字交換機(jī)。1970年法國首先在拉尼翁(Lanion)成功地開通了世界上第一臺(tái)程控?cái)?shù)字交換系統(tǒng)，標(biāo)志著交換技術(shù)從傳統(tǒng)的模擬交換進(jìn)入到了數(shù)字交換時(shí)代。程控?cái)?shù)字交換技術(shù)采用PCM數(shù)字傳輸和數(shù)字交換，非常適合信息數(shù)字化應(yīng)用，除應(yīng)用于普通電話通信以外，并且為開通用戶電報(bào)、數(shù)據(jù)傳送等非話業(yè)務(wù)提供了有利條件。目前在電信網(wǎng)中使用的電路交換機(jī)全部為程控?cái)?shù)字交換機(jī)，可向用戶提供電路方式的固定電話業(yè)務(wù)、移動(dòng)電話業(yè)務(wù)和窄帶ISDN業(yè)務(wù)。

二、報(bào)文交換

報(bào)文交換方式的數(shù)據(jù)傳輸單位是報(bào)文，報(bào)文就是站點(diǎn)一次性要發(fā)送的數(shù)據(jù)塊，其長(zhǎng)度不限且可變。當(dāng)一個(gè)站要發(fā)送報(bào)文時(shí)，它將一個(gè)目的地址附加到報(bào)文上，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)報(bào)文上的目的地址信息，把報(bào)文發(fā)送到下一個(gè)節(jié)點(diǎn)，一直逐個(gè)節(jié)點(diǎn)地轉(zhuǎn)送到目的節(jié)點(diǎn)。

每個(gè)節(jié)點(diǎn)在收到整個(gè)報(bào)文并檢查無誤后，就暫存這個(gè)報(bào)文，然后利用路由信息找出下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的地址，再把整個(gè)報(bào)文傳送給下一個(gè)節(jié)點(diǎn)。因此，端與端之間無需先通過呼叫建立連接。報(bào)文在每個(gè)節(jié)點(diǎn)的延遲時(shí)間，等于接收?qǐng)?bào)文所需的時(shí)間加上向下一個(gè)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)所需的排隊(duì)延遲時(shí)間之和。

三、分組交換

分組交換是交換技術(shù)發(fā)展的重要成果，代表著網(wǎng)絡(luò)未來演進(jìn)的方向。分組交換方式兼有報(bào)文交換和線路交換的優(yōu)點(diǎn)。分組交換技術(shù)使用統(tǒng)計(jì)復(fù)用，與電路交換相比大大提高了帶寬利用率。這要求在交換節(jié)點(diǎn)使用存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)，從而導(dǎo)致掉隊(duì)現(xiàn)象的發(fā)生。因此，分組交換全引入不固定的延遲的概念。分組交換網(wǎng)絡(luò)主要有面向連接和無連接兩種方式．分組網(wǎng)絡(luò)包含3個(gè)功能面，分別是數(shù)據(jù)面、控制面和管理面。數(shù)據(jù)面負(fù)責(zé)分組轉(zhuǎn)發(fā)，因此需要高性能的實(shí)現(xiàn)。目前主要的分組交換網(wǎng)包括面向連接的X．25、幀中繼、ATM、MPLS以及無連接的以太網(wǎng)、CP／IP網(wǎng)絡(luò)。

分組交換網(wǎng)有兩種主要的形式：面向連接和無連接。對(duì)于分組交換技術(shù)來說，面向連接的網(wǎng)絡(luò)與電路交換類似，也需要通過連接建立過程在交換機(jī)中分配資源；但由于它采用統(tǒng)計(jì)復(fù)用，所分配的資源是用邏輯標(biāo)號(hào)來表示的。自分組交換技術(shù)出現(xiàn)以來，已經(jīng)有多種分組交換網(wǎng)投人運(yùn)行。電信領(lǐng)域最早提出的是X．25網(wǎng)絡(luò)，但由于它協(xié)議復(fù)雜，速度有限，逐漸被性能更好的網(wǎng)絡(luò)如幀中繼代替。幀中繼網(wǎng)絡(luò)可以認(rèn)為是X．25的改進(jìn)版本，它簡(jiǎn)化了協(xié)議以提高處理效率。

計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的一個(gè)側(cè)重點(diǎn)是局域網(wǎng)，即小范圍、小規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)，用于互連辦公室內(nèi)的計(jì)算機(jī)。目前以太網(wǎng)已成為占統(tǒng)治地位的局域網(wǎng)技術(shù)。

在20世紀(jì)90年代中后期，因特網(wǎng)獲得較大發(fā)展，規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，對(duì)核心路由器吞吐量的要求也越來越高。由于路由器對(duì)IP分組進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)路由表的查找比較復(fù)雜，轉(zhuǎn)發(fā)速度受到很大限制。前面指出，面向連接網(wǎng)絡(luò)使用邏輯子信道標(biāo)號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)表查找，速度是很快的。人們結(jié)合ATM技術(shù)在這方面的優(yōu)點(diǎn)，提出將核心網(wǎng)絡(luò)改為使用類似于ATM的交換機(jī)，而只在邊緣網(wǎng)絡(luò)使用路由器的IP交換技術(shù)，最終發(fā)展為多協(xié)議標(biāo)記交換(MPlS)。然而，在隨后的幾年中，提出了多種實(shí)用的高速路由查找方法，使其不再成為瓶頸。此時(shí)，MPLS最大的優(yōu)點(diǎn)就是流量工程(TramcEn小needng)能力，即人為控制分組流向。但是由于目前高速路由器還能夠很好地工作，MPLS技術(shù)并沒有被廣泛使用。

四、綜合業(yè)務(wù)數(shù)字交換

綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)是集語音、數(shù)據(jù)、圖文傳真、可視電話等各種業(yè)務(wù)為一體的網(wǎng)絡(luò)，適用于不同的帶寬要求和多樣的業(yè)務(wù)要求。異步傳輸模式ATM(AsynchronousTransferMode)就是用于寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)的一種交換技術(shù)。ATM是在分組交換基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它使用固定長(zhǎng)度分組，并使用空閑信元來填充信道，從而使信道被等長(zhǎng)的時(shí)間小段。由于光纖通信提供了低誤碼率的傳輸通道，因而流量控制和差錯(cuò)控制便可移到用戶終端，網(wǎng)絡(luò)只負(fù)責(zé)信息的交換和傳送，從而使傳輸時(shí)延減小。所以ATM適用于高速數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)。

隨著通信技術(shù)和通信業(yè)務(wù)需求的發(fā)展，迫使電信網(wǎng)絡(luò)必須向?qū)拵ЬC合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)(B—ISDN)方向發(fā)展。這要求通信網(wǎng)絡(luò)和交換設(shè)備既要容納非實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，又要容納實(shí)時(shí)性的電話和電視信號(hào)業(yè)務(wù)，還要考慮到滿足突發(fā)性強(qiáng)、瞬時(shí)業(yè)務(wù)量大的要求，提高通信效率和經(jīng)濟(jì)性。在這樣的通信業(yè)務(wù)條件下，傳統(tǒng)的電路交換和分組交換都不能夠勝任。電路交換的主要缺點(diǎn)是信道帶寬(速率)分配缺乏靈活性，以及在處理突發(fā)業(yè)務(wù)情況下效率低。而分組交換則由于處理操作帶來的時(shí)延而不適宜于實(shí)時(shí)通信。因此，在研究新的傳送模式時(shí)需要找出兩全的辦法，既能達(dá)到網(wǎng)絡(luò)資源的充分利用，又能使各種通信業(yè)務(wù)獲得高質(zhì)量的傳送水平。這種新的傳送模式就是后來出現(xiàn)的“異步轉(zhuǎn)移模式”(ATM)。

ATM是在光纖大容量傳輸媒體的環(huán)境中分組交換技術(shù)的新發(fā)展。在大量使用光纜之前，數(shù)字通信網(wǎng)中的中繼線路是最緊張也是質(zhì)量最差的資源，提高線路利用率和減少誤碼是最著重考慮的事情。光纜的大量使用不僅大大增加了通信能力，而且也大大提高了傳輸質(zhì)量。這使得人們逐漸傾向于寧可犧牲部分線路利用率來減少節(jié)點(diǎn)的處理負(fù)擔(dān)。

與此同時(shí)，人類對(duì)于通信帶寬的需求日益增加。特別是傳送圖像信息和海量數(shù)據(jù)，

已經(jīng)使人們對(duì)于數(shù)據(jù)通信的速率由過去的幾千比特／秒增加到幾兆比特／秒。這樣，節(jié)點(diǎn)的處理能力成了數(shù)據(jù)通信網(wǎng)中的“瓶頸”。ATM對(duì)于節(jié)點(diǎn)處理能力的要求遠(yuǎn)低于分組轉(zhuǎn)送方式，更能適應(yīng)現(xiàn)代的這種環(huán)境。

ATM方式中，采用了分組交換中的虛電路形式，同時(shí)在呼叫建立過程中向網(wǎng)絡(luò)提出傳輸所希望使用的資源，網(wǎng)絡(luò)根據(jù)當(dāng)前的狀態(tài)決定是否接受這個(gè)呼叫。可以說，ATM方式既兼顧了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率，又能夠滿足接入網(wǎng)絡(luò)的連接進(jìn)行快速數(shù)據(jù)傳送的需要。

五、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換技術(shù)發(fā)展的展望

近年來。以Internet為代表的新技術(shù)革命正在深刻地改變著傳統(tǒng)的電信觀念和體系架構(gòu)，并且隨著信息社會(huì)的到來，人們的日常生活、學(xué)習(xí)工作已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò)，這導(dǎo)致了人類社會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)需求急劇增長(zhǎng)，并且對(duì)網(wǎng)絡(luò)也提出了更高的要求，不僅要提供話音、數(shù)據(jù)、視頻業(yè)務(wù)，也要同時(shí)支持實(shí)時(shí)多媒體流的傳送，并且要求網(wǎng)絡(luò)具有更高的安全性、可靠性和高性能。下一代網(wǎng)絡(luò)應(yīng)是—個(gè)能夠屏蔽底層通信基礎(chǔ)設(shè)施多樣性，并能提供一個(gè)統(tǒng)一開放的、可伸縮的、安全穩(wěn)定和高性能的融合服務(wù)平臺(tái)，能夠支持快速靈活地開發(fā)、集成、定制和部署新的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。

下一代網(wǎng)絡(luò)將是—一個(gè)以軟交換為核心、光網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、分組型傳送技術(shù)的開放式的融合網(wǎng)。軟交換的出現(xiàn)，可通過一個(gè)融合的網(wǎng)絡(luò)為用戶同時(shí)提供話音、數(shù)據(jù)和多媒體業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)國際電聯(lián)提出的“通過互聯(lián)互通的電信網(wǎng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)和電視網(wǎng)等網(wǎng)路資源的無縫融合，構(gòu)成一個(gè)具有統(tǒng)一接入和應(yīng)用界面的高效率網(wǎng)路，使人類能在任何時(shí)間和地點(diǎn)，以一種可以接受的費(fèi)用和質(zhì)量，安全的享受多種方式的信息應(yīng)用”的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn):

[1]金惠文陳建亞紀(jì)紅馮春燕:現(xiàn)代交換原理.北京:電子工業(yè)出版社，2005

篇2

論文關(guān)鍵詞：異構(gòu)信息，公共協(xié)議，XML

 

1 引言

信息化建設(shè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，尤其是近些年來各種信息系統(tǒng)在各企事業(yè)單位中起著越來越重要的作用。一方面，信息系統(tǒng)的應(yīng)用給我們的工作方式帶來了巨大的改變；另一方面，隨著信息化程度不斷深入，各信息系統(tǒng)之間的信息共享問題成為信息化建設(shè)的一個(gè)主要障礙，所以建立異構(gòu)信息系統(tǒng)間數(shù)據(jù)信息交換的模式成為提高信息化程度的必須要求。

2 公共協(xié)議策略

當(dāng)前異構(gòu)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)集成主要采用三種策略：公共編程界面、公共數(shù)據(jù)庫網(wǎng)關(guān)和公共協(xié)議。其中公共協(xié)議是指對(duì)客戶和服務(wù)器間通訊的格式和協(xié)議(FAP期刊網(wǎng)，F(xiàn)ralneandProtocol)及對(duì)數(shù)據(jù)庫語言進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。這是一種最理想的解決異構(gòu)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)集成的方法。那么本文就是針對(duì)當(dāng)前異構(gòu)信息交換中所存在的問題，提出一種基于XML Schemal公共協(xié)議的異構(gòu)信息交換方案，實(shí)現(xiàn)異構(gòu)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的信息的邏輯集成。

3 基于XML Schema的公共協(xié)議集成

XML語言的基礎(chǔ)是XML Schema，它描述了XML文檔的結(jié)構(gòu)。 XML Schema語言也被稱為XML Schema Definition (XSD)（XMLSchema定義）。為了實(shí)現(xiàn)不同數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中異構(gòu)數(shù)據(jù)的交換，必須提供一種統(tǒng)一的基于XMLSchema的公共協(xié)議數(shù)據(jù)交換模型。其中，在進(jìn)行數(shù)據(jù)邏輯集成時(shí)，將異構(gòu)數(shù)據(jù)按公共協(xié)議規(guī)則轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)類型。然后將標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)集按本地?cái)?shù)據(jù)邏輯結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝載，完成異構(gòu)信息的映射。如圖1所示，步驟如下：

(1)在關(guān)系模式標(biāo)準(zhǔn)化后，根據(jù)協(xié)議規(guī)則將數(shù)據(jù)信息集成到XML標(biāo)準(zhǔn)文件的中。

(2)將包含異構(gòu)數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)庫操作等數(shù)據(jù)信息的XML文件傳送到異地?cái)?shù)據(jù)服務(wù)器端。

(3目的服務(wù)器進(jìn)行解析，將XML數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)按成本地?cái)?shù)據(jù)庫的邏輯結(jié)構(gòu)過行裝載，完成目標(biāo)服務(wù)上的數(shù)據(jù)更新。

圖1基于XML Schema的數(shù)據(jù)集成

4 XML Schema異構(gòu)數(shù)據(jù)的邏輯集成

1.集成對(duì)象

字段作為XML數(shù)據(jù)文檔的主要集成對(duì)象，表現(xiàn)為簡(jiǎn)單類型的元素集成對(duì)象或元素的屬性期刊網(wǎng)，它包含具體的數(shù)據(jù)內(nèi)容，可以通過XPath路徑進(jìn)行定位查找。源數(shù)據(jù)信息來自源XML數(shù)據(jù)文檔，其所包含的數(shù)據(jù)內(nèi)容按邏輯集成協(xié)議經(jīng)過處理后，輸出成為目標(biāo)XML數(shù)據(jù)文檔中對(duì)應(yīng)的目標(biāo)數(shù)據(jù)集成對(duì)象的數(shù)據(jù)內(nèi)容。

2．集成的協(xié)議庫

集成的協(xié)議庫的作用是具體的定義出生成一個(gè)目標(biāo)數(shù)據(jù)集成對(duì)象所需要的規(guī)則信息，包括源數(shù)據(jù)集成對(duì)象、目標(biāo)數(shù)據(jù)集成對(duì)象、它們之前的所需要的處理規(guī)則。從結(jié)構(gòu)上可以看出，源、目標(biāo)雙方各自集成對(duì)象構(gòu)成一個(gè)樹型之間的處理規(guī)則。處理規(guī)則的集合構(gòu)成了異構(gòu)信息交換的公共協(xié)議，這樣就可以在相同轉(zhuǎn)換方法的情況下直接協(xié)議中的規(guī)則，完成數(shù)據(jù)的集成。如圖2所示，可以看出數(shù)據(jù)集成對(duì)象間的轉(zhuǎn)換規(guī)則。

圖2轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)集成對(duì)象間的規(guī)則

對(duì)于復(fù)雜的XML數(shù)據(jù)映射操作，可以根據(jù)每一條轉(zhuǎn)換規(guī)則可以構(gòu)造出一棵轉(zhuǎn)換流程樹，樹的復(fù)雜程度隨數(shù)據(jù)映射過程所需要參于的數(shù)據(jù)集成對(duì)象的多少而有所不同。例如源集成對(duì)象對(duì)目標(biāo)集成對(duì)象N：1的情況，可以將多個(gè)源集成對(duì)象的復(fù)雜操作，分解為若干個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的單集成對(duì)象之間的子操作期刊網(wǎng)，每個(gè)子操作的計(jì)算結(jié)果通過中間集成對(duì)象(Internal Node)作為過渡集成對(duì)象，調(diào)用函數(shù)計(jì)算時(shí)，將對(duì)中間集成對(duì)象的結(jié)果依照相互之間的運(yùn)算次序與其它集成對(duì)象組合在一起，進(jìn)行映射計(jì)算，這樣就可以簡(jiǎn)化并完成多數(shù)據(jù)集成對(duì)象到單目標(biāo)集成對(duì)象的映射轉(zhuǎn)換，具體過程如圖3所示：

從交換數(shù)據(jù)的XML模式轉(zhuǎn)換過程可以看出，整個(gè)過程將關(guān)系模式轉(zhuǎn)換得到XML模式，將扁平的二維表結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為層次的樹型結(jié)構(gòu)，對(duì)字段的數(shù)據(jù)類型進(jìn)行了適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換，盡可能地降低了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和精確性在交換過程中的損失，并且保留了表間的聯(lián)系，能夠完整地表達(dá)了關(guān)系模式的信息。每一個(gè)XML集成對(duì)象在關(guān)系模式中都有相應(yīng)的數(shù)據(jù)對(duì)象與其對(duì)應(yīng)，并且每個(gè)表元素集成對(duì)象在結(jié)構(gòu)組成上都與關(guān)系模式相同期刊網(wǎng)，易于實(shí)現(xiàn)關(guān)系數(shù)據(jù)與XML數(shù)據(jù)的相互轉(zhuǎn)換，能夠降低數(shù)據(jù)交換中數(shù)據(jù)抽取封裝和數(shù)據(jù)卸載入庫過程的復(fù)雜性。

圖3集成對(duì)象映射流程樹示意圖

5 主動(dòng)數(shù)據(jù)交換模型的實(shí)現(xiàn)

根據(jù)設(shè)計(jì)的基于XML Schema公共協(xié)議交換方案，系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括源數(shù)據(jù)庫端服務(wù)器和目標(biāo)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，所涉及到的數(shù)據(jù)庫類型包括：Oracle 9i，和SQL Server 2000，具體配置情況：數(shù)據(jù)服務(wù)器：（1）數(shù)據(jù)庫服務(wù)器（Oracle）、（2）應(yīng)用服務(wù)器（SQL Server），提供用于C/S結(jié)構(gòu)的Socket服務(wù)以及用于B/S結(jié)構(gòu)的IIS服務(wù)。公共協(xié)議信息交換總體結(jié)構(gòu)如圖4所示：

圖4 公共協(xié)議信息交換總體結(jié)構(gòu)

相關(guān)信息的的設(shè)置如圖5所示，包括異構(gòu)數(shù)據(jù)庫類型、所在網(wǎng)絡(luò)的IP地址及通信端口、需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的數(shù)據(jù)庫名稱，以及數(shù)據(jù)交換規(guī)則參數(shù)的設(shè)置。

圖5 交換雙方數(shù)據(jù)庫服務(wù)設(shè)置

6 結(jié)束語

文章提出了適應(yīng)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)現(xiàn)狀的異構(gòu)數(shù)據(jù)庫間公共協(xié)議交換模型，形成以XML作為公共數(shù)據(jù)交換協(xié)議規(guī)則庫的交換方式，并對(duì)其中規(guī)則協(xié)調(diào)及管理予以詳細(xì)分析及設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)

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篇3

關(guān)鍵詞： 物流元數(shù)據(jù)； 存儲(chǔ)模型； 同步機(jī)制； 元數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)； 元關(guān)系

中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1006-8228（2013）10-13-03

0 引言

元數(shù)據(jù)在各領(lǐng)域有不同的定義，在綜合各種定義的基礎(chǔ)上，對(duì)物流元數(shù)據(jù)定義如下：物流元數(shù)據(jù)是在物流活動(dòng)中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)（包含知識(shí)和規(guī)則）的描述，包括數(shù)據(jù)的格式、技術(shù)和業(yè)務(wù)過程、數(shù)據(jù)的規(guī)則和約束以及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等。

物流元數(shù)據(jù)也是一種數(shù)據(jù)，在形式上與其他數(shù)據(jù)沒有區(qū)別，它可以以數(shù)據(jù)存在的任何一種形式存在。但是，物流元數(shù)據(jù)目前缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，部分企業(yè)所建立的規(guī)范也不能滿足全行業(yè)的需要。本文探討采取另一種方式，即從存儲(chǔ)模型上著手，盡量在不改變現(xiàn)有各系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，融合已有的元數(shù)據(jù)規(guī)范，解決這一問題[1-3]。

1 物流元數(shù)據(jù)

1.1 企業(yè)間物流信息交換現(xiàn)狀

目前國內(nèi)很多企業(yè)都無法順利地實(shí)現(xiàn)物流信息的交換，大部分企業(yè)的物流信息系統(tǒng)是封閉運(yùn)作的，企業(yè)在各自的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)采用共同的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，但在企業(yè)間、整個(gè)物流行業(yè)間還沒有形成一套統(tǒng)一的、規(guī)范化的物流數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)， 企業(yè)物流信息沒有共同的數(shù)據(jù)規(guī)范統(tǒng)一約束，導(dǎo)致了數(shù)據(jù)交換的困難。

1.2 基于元數(shù)據(jù)的物流信息交換技術(shù)

OAI（Open Archive Initiative）技術(shù)的目的是實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)間資源的共享和交換。其主要思想是：將服務(wù)提供者和數(shù)據(jù)提供者分離， 服務(wù)提供者只提取元數(shù)據(jù)信息，對(duì)元數(shù)據(jù)信息進(jìn)行重新組織，不需要了解數(shù)據(jù)提供者的內(nèi)部數(shù)據(jù)格式，只需要遵循協(xié)議的格式，將參數(shù)傳給數(shù)據(jù)提供者就可以得到所需的元數(shù)據(jù)，進(jìn)行資源共享和互操作[4]。

在物流聯(lián)盟中制定了統(tǒng)一的元數(shù)據(jù)規(guī)范，各成員只需提取元數(shù)據(jù)信息，無需再對(duì)異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)據(jù)交換，就可以對(duì)資源進(jìn)行共享和信息的互操作，達(dá)到高效、合理、及時(shí)完成項(xiàng)目運(yùn)作的目的。另外，通過元數(shù)據(jù)映射也可達(dá)到各類系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換。為此，基于OAI的思想，從物流信息交換的研究角度出發(fā)，提出一個(gè)元數(shù)據(jù)框架的設(shè)想和信息交換模型，可以作為一個(gè)物流系統(tǒng)間異構(gòu)數(shù)據(jù)交換的可行解決方案。

1.3 物流信息元數(shù)據(jù)框架

這里把目前第三方物流的業(yè)務(wù)概括為兩個(gè)中心，即物流中心和配送中心。物流中心承擔(dān)著訂單管理、貨物管理、倉庫管理、財(cái)務(wù)管理等，而配送中心主要負(fù)責(zé)貨物的配送管理、車輛管理等。

第三方物流業(yè)務(wù)流程產(chǎn)生如下數(shù)據(jù)流：發(fā)貨訂單、驗(yàn)貨單、貨物通知單、貨物維護(hù)單、貨物入庫單、發(fā)貨通知單、配送計(jì)劃單、貨物記錄單、貨物運(yùn)輸單、回單、退貨單；還有基礎(chǔ)資料信息，包括企業(yè)信息、人員信息、車輛信息、儲(chǔ)位信息等。

根據(jù)物流信息資源，劃定了物流信息元數(shù)據(jù)的基本框架。按元數(shù)據(jù)方法劃分成三個(gè)類型，即貨物信息元數(shù)據(jù)、單證元數(shù)據(jù)、人員信息元數(shù)據(jù)。依據(jù)各數(shù)據(jù)之間的相互關(guān)系，可以確定一個(gè)合作模型中物流信息元數(shù)據(jù)基本框架。這個(gè)框架可以支持對(duì)物流信息的組織、存儲(chǔ)、檢索和交換，依據(jù)元數(shù)據(jù)性質(zhì)把物流信息元數(shù)據(jù)分為兩類，一類是結(jié)構(gòu)性元數(shù)據(jù)，另一類是管理性元數(shù)據(jù)[5]。

2 存儲(chǔ)模型

2.1 存儲(chǔ)策略

元數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)包括元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的存儲(chǔ)和元數(shù)據(jù)本身的存儲(chǔ)。二者之間的關(guān)系是類和實(shí)例之間的關(guān)系，XML文件是表示元數(shù)據(jù)最佳方法。由于元數(shù)據(jù)是樹狀文件，XML本身也是樹型層次結(jié)構(gòu)，能夠很好地說明元數(shù)據(jù)的元素類型、元素之間的關(guān)系，并且能夠?qū)υ獢?shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)證。不過，在將XML文件存入關(guān)系數(shù)據(jù)庫時(shí)存在一些問題：XML文件和關(guān)系數(shù)據(jù)庫之間的對(duì)象映射關(guān)系比較復(fù)雜。如果將XML文件作為關(guān)系數(shù)據(jù)庫的一個(gè)字段進(jìn)行存儲(chǔ)，則不便于對(duì)元數(shù)據(jù)元素進(jìn)行檢索和展現(xiàn)。

根據(jù)以上分析，我們需要一種存儲(chǔ)策略，把XML Schema的元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)映射并存儲(chǔ)到關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中。為此，建立了圖1所示的基于XML Schema的物流元數(shù)據(jù)存儲(chǔ)體系，將物流元數(shù)據(jù)按照模式和內(nèi)容分別存儲(chǔ)。在由XML Schema模式到關(guān)系型模式的轉(zhuǎn)換過程中，核心工作是制定轉(zhuǎn)換規(guī)則，而建立轉(zhuǎn)換映射規(guī)則的前提是對(duì)XML Schema文件建立有效結(jié)構(gòu)。DOM（Document Object Model，文檔對(duì)象模型）是一種抽象數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，它將XML文檔表示為由節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的樹。在DOM樹中，節(jié)點(diǎn)用來表示元素、屬性和文本。每棵DOM樹都有惟一的根節(jié)點(diǎn)。Element代表元素.是最常用的節(jié)點(diǎn)，它可以組成以它為根的DOM的子樹。元素節(jié)點(diǎn)還可以有元素子節(jié)點(diǎn)、屬性子節(jié)點(diǎn)等。利用DOM樹的思想將XML SChema轉(zhuǎn)換為DOM樹結(jié)構(gòu)，分別對(duì)根元素和各級(jí)子節(jié)點(diǎn)的復(fù)合元素建表。并且，為了保持它們的父子關(guān)系，需要在數(shù)據(jù)表中建立指向其子節(jié)點(diǎn)的復(fù)合元素的外鍵（FK）。其結(jié)構(gòu)解析過程如圖2所示[2，6]。

2.2 存儲(chǔ)組織模型

由于各企業(yè)、各部門依照自身的需要，使用不同的開發(fā)工具建立的物流管理系統(tǒng)，大多數(shù)有不同或不能兼容的內(nèi)部元數(shù)據(jù)和特有的元數(shù)據(jù)接口。在沒有統(tǒng)一的物流元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)之前，數(shù)據(jù)集成存在很多問題，也非常困難。因此，可靠的存儲(chǔ)組織模型，成為高效集成的關(guān)鍵。

本文采用如圖3所示的模型，一個(gè)物流共享元數(shù)據(jù)庫由多個(gè)元數(shù)據(jù)庫提取得到，一個(gè)元數(shù)據(jù)庫包含多個(gè)物流元數(shù)據(jù)規(guī)范，每個(gè)規(guī)范可包含多個(gè)元數(shù)據(jù)對(duì)象。其中，每一個(gè)規(guī)范代表一個(gè)被采用的元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)?；谏鲜龅膶哟谓M織模型，就可以實(shí)現(xiàn)元數(shù)據(jù)按照規(guī)范的分類組織，新的元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)以新的規(guī)范形式加入到某一元數(shù)據(jù)庫中。該模型具有一定的開放性。

3 同步機(jī)制

3.1 元關(guān)系

關(guān)系按照其類型，可分為一般關(guān)系、組合關(guān)系、繼承關(guān)系、屬性型關(guān)系等。其中，屬性型關(guān)系是指兩個(gè)對(duì)象之間的關(guān)系僅用外鍵字段關(guān)聯(lián)無法實(shí)現(xiàn)，而需用獨(dú)立屬性表來維護(hù)關(guān)聯(lián)關(guān)系，如圖4所示?；趯傩员斫⑽锪髟獢?shù)據(jù)和信息實(shí)體之間“元關(guān)系”。維護(hù)兩者之間的數(shù)據(jù)一致性，解決同步更新問題。

為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)庫房信息和一條元數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，首先需要在它們各自所屬的要素類和元數(shù)據(jù)集之間建立一個(gè)元關(guān)系。這一步交由數(shù)據(jù)庫中的關(guān)系類表來管理和維護(hù)，與此同時(shí)，產(chǎn)生一張對(duì)應(yīng)該條元關(guān)系的屬性表。它用于維護(hù)兩類對(duì)象所管理實(shí)體之間的關(guān)聯(lián)操作?；谶@種“元關(guān)系”機(jī)制，通過定義一個(gè)物流信息實(shí)體與基于不同規(guī)范的元數(shù)據(jù)集之間的多條元關(guān)系，實(shí)現(xiàn)一個(gè)信息實(shí)體與多條元數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)。這將有助于借助元數(shù)據(jù)系統(tǒng)，在分布、異構(gòu)的信息資源中更快捷、更有效地查詢、訪問、獲取所需要的數(shù)據(jù)[9-10]。

3.2 利用元關(guān)系實(shí)現(xiàn)同步機(jī)制的過程

首先在物流信息實(shí)體和元數(shù)據(jù)集之間建立元關(guān)系，填入關(guān)系類表；在關(guān)系類表中查詢數(shù)據(jù)庫中所有關(guān)系類型為元關(guān)系、原始類ID為ItemsID的關(guān)系類；考慮到一個(gè)物流信息實(shí)體可能與不同模式下的多個(gè)元數(shù)據(jù)集都建有關(guān)系，所以對(duì)查詢所得到的每個(gè)關(guān)系類。按照下列步驟進(jìn)行處理。

⑴ 在關(guān)系類對(duì)應(yīng)的元關(guān)系屬性表中查找滿足原始鍵值為EntityID、目的鍵值為MetaID的屬性記錄。

⑵ 若沒有找到元關(guān)系屬性記錄表明該物流信息實(shí)體沒有元數(shù)據(jù)，則根據(jù)元數(shù)據(jù)可同步元素列表的定義，自動(dòng)從物流信息實(shí)體中獲取相關(guān)信息，生成一條新元數(shù)據(jù)。添加到元數(shù)據(jù)集中。

⑶ 若找到相關(guān)屬性記錄集，則對(duì)其中每一條屬性記錄，先根據(jù)元數(shù)據(jù)可同步元素列表的定義，自動(dòng)從物流信息實(shí)體中獲取相關(guān)信息，然后再對(duì)該條記錄進(jìn)行更新操作。

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篇4

關(guān)鍵詞：企業(yè)網(wǎng)；三層交換機(jī)；VLAN技術(shù)

一、項(xiàng)目意義及背景

在以網(wǎng)絡(luò)為核心的信息時(shí)代，誰擁有“信息資源”，誰能有效使用“信息資源”，誰就能在各種競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。要實(shí)現(xiàn)信息化就必須依靠完善的網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)可以非常迅速地傳遞信息。這里所說的網(wǎng)絡(luò)是指電信網(wǎng)絡(luò)、有線電視網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。這三種網(wǎng)絡(luò)向用戶提供的服務(wù)不同。這三種網(wǎng)絡(luò)在信息化過程中都起到十分重要的作用，但在其中發(fā)展最快的并起到核心作用的是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。它不僅為現(xiàn)代化發(fā)展、綜合信息管理和辦公自動(dòng)化等一系列應(yīng)用提供基本操作平臺(tái)，而且能提供多種應(yīng)用服務(wù)，使信息能及時(shí)、準(zhǔn)確地在各個(gè)部門之間傳遞。

因此，有必要建設(shè)好中小型企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)，以最大限度的達(dá)到信息資源恭喜那個(gè)，并使用電子信息的傳遞取代紙面文件、材料的傳送，逐步實(shí)現(xiàn)：無紙辦公，改變傳統(tǒng)的工作模式，進(jìn)一步提供工作效率。同時(shí)，利用各種業(yè)務(wù)信息的綜合分析，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提供決策支持，更好地組織生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。

（一）上海企業(yè)網(wǎng)分析

上海企業(yè)公司，總部設(shè)立在上海，在蘇州設(shè)有分公司?？偛啃畔Ⅻc(diǎn)的數(shù)目非常多，加之出于業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的可用性要求非常高。故采用設(shè)備加鏈路全冗余的方案進(jìn)行部署并且在冗余的核心交換機(jī)上部署了鏈路聚合技術(shù)增加帶寬以保障內(nèi)網(wǎng)交換出現(xiàn)擁塞現(xiàn)象。總公司的交換區(qū)域部署方案上我們采用VLAN技術(shù)將單個(gè)局域網(wǎng)劃分成若干邏輯意義上的局域網(wǎng)來適配每個(gè)部門，保障各部門之間的數(shù)據(jù)通信的安全性、減少廣播風(fēng)暴造成的帶寬浪費(fèi)，并且使筆記本等移動(dòng)終端設(shè)備能便捷的接入到自己部門的局域網(wǎng)中。

蘇州分公司相對(duì)總公司因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和信息點(diǎn)數(shù)目少，所以在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上要較總公司簡(jiǎn)單許多。為了節(jié)約成本，分公司的交換區(qū)域?qū)⒉徊捎萌哂嘣O(shè)計(jì)，以單臺(tái)多層交換機(jī)作為核心層，三臺(tái)二層交換機(jī)作為接入層的設(shè)備連接各個(gè)信息點(diǎn)。其余方面將同總公司采用相同的技術(shù)來進(jìn)行部署，其特點(diǎn)在上面已經(jīng)提及，就不再贅述。

二、企業(yè)業(yè)務(wù)需求分析

該企業(yè)要求總部與分部能實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)連通，共享系統(tǒng)資源，總部與分部能訪問服務(wù)器上的業(yè)務(wù)資源。

（一）企業(yè)設(shè)計(jì)要求分析

1.靈活性原則

網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)具有較高的適應(yīng)變化能力，能方便快捷的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。

2.可用性原則

可用性原則決定了所設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是否能滿足用戶應(yīng)用和穩(wěn)定運(yùn)行的需求。網(wǎng)絡(luò)的“可用性”主要表現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的“可靠性和穩(wěn)定行“，要求網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行而不經(jīng)常出問題。

3.冗余性原則

網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)施也是有壽命的，由于使用方式、人為、自然災(zāi)害、突況導(dǎo)致的線路，設(shè)備的癱瘓對(duì)網(wǎng)絡(luò)的打擊是致命的。所以增加網(wǎng)絡(luò)的冗余性是絕對(duì)不能少的。

4.安全性原則

網(wǎng)絡(luò)安全也設(shè)計(jì)許多方面，最明顯、最重要的就是外界入侵、攻擊的檢測(cè)與反復(fù)。我們應(yīng)根據(jù)安全需求而部署相應(yīng)的防護(hù)系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性需求還體現(xiàn)在數(shù)據(jù)備份和容災(zāi)處理方面。

5.無瓶頸原則

這是非常重要的，否則會(huì)造成高成本購買高檔次設(shè)備，卻得不到相應(yīng)的高性能。網(wǎng)絡(luò)性能與網(wǎng)絡(luò)安全性能，追蹤取決于網(wǎng)絡(luò)通信鏈路中性能最低的那部分設(shè)備。在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，一定要全局綜合考慮各部分的性能，不能只注重局部的性能配置，特別是交換機(jī)端口、網(wǎng)卡和服務(wù)器組件配置等方面。

（二）可行性分析

由于沒有真實(shí)設(shè)備的條件，我將采用GNS3模擬器去完成該企業(yè)的組網(wǎng)。其中所涉及的路由器和交換機(jī)的系統(tǒng)采用cisco公司的IOS，并采用Vmware模擬服務(wù)器。

三、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)劃實(shí)現(xiàn)

總體規(guī)劃是企業(yè)網(wǎng)建設(shè)的總體思路，是建設(shè)好該企業(yè)網(wǎng)的核心人物，對(duì)于這個(gè)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)總體的設(shè)計(jì)，我首先與公司的相關(guān)人員進(jìn)行交流，并進(jìn)行必要的信息收集，得知公司對(duì)其所實(shí)現(xiàn)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的總體需求，同時(shí)對(duì)于公司業(yè)務(wù)的劃分和公司發(fā)展的趨勢(shì)，在規(guī)劃時(shí)能全面的考慮未來的擴(kuò)展性，同時(shí)結(jié)合公司結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，采用相應(yīng)的技術(shù)。以下是該公司網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃的詳細(xì)思路：

根據(jù)所獲得的企業(yè)需求，以及結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，采用接入層和核心層實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)交換區(qū)的部署，并在交換區(qū)采用VLAN將各個(gè)部門的網(wǎng)絡(luò)從邏輯上分割開，保證每個(gè)部門的網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)立性。在核心層的兩臺(tái)核心交換之間部署鏈路聚合技術(shù)，提高帶寬增加數(shù)據(jù)吞吐的能力，同時(shí)還做到冗余性。

在廣域網(wǎng)規(guī)劃上采用OSPF路由選擇協(xié)議，并且以多區(qū)域的形式部署在該企業(yè)網(wǎng)上，并且在總公司和分公司部署Totally stub區(qū)域減少LSDB數(shù)據(jù)的大小，減輕三層設(shè)備的負(fù)擔(dān)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)的性能。

（一） IP地址規(guī)劃

IP地址作為計(jì)算機(jī)或網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)上的唯一標(biāo)識(shí)，能夠保證互聯(lián)網(wǎng)上千千萬萬的設(shè)備尋找到自己的目標(biāo)。在互聯(lián)網(wǎng)上的設(shè)備不當(dāng)要有屬于自己用于身份標(biāo)識(shí)的IP地址，還必須遵循網(wǎng)絡(luò)中的IP協(xié)議。IP地址規(guī)劃是整個(gè)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中最基礎(chǔ)的部分。該企業(yè)網(wǎng)絡(luò)在IP規(guī)劃采用VLSM技術(shù)進(jìn)行IP子網(wǎng)化。

四、VLAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

VLAN（Virtual Local Area Network）的中文名為"虛擬局域網(wǎng)"。VLAN是一種將局域網(wǎng)設(shè)備從邏輯上劃分成一個(gè)個(gè)網(wǎng)段，從而實(shí)現(xiàn)虛擬工作組的新興數(shù)據(jù)交換技術(shù)。但又不是所有交換機(jī)都具有此功能，只有VLAN協(xié)議的第二層以上交換機(jī)才具有此功能。

交換技術(shù)的發(fā)展，也加快了新的交換技術(shù)（VLAN）的應(yīng)用速度。通過將企業(yè)網(wǎng)絡(luò)劃分為虛擬網(wǎng)絡(luò)VLAN網(wǎng)段，可以強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)管理和網(wǎng)絡(luò)安全，控制不必要的數(shù)據(jù)廣播。在共享網(wǎng)絡(luò)中，一個(gè)物理的網(wǎng)段就是一個(gè)廣播域。而在交換網(wǎng)絡(luò)中，廣播域可以是有一組任意選定的第二層網(wǎng)絡(luò)地址（MAC地址）組成的虛擬網(wǎng)段。在同一個(gè)VLAN中的工作站，不論它們實(shí)際與哪個(gè)交換機(jī)連接，它們之間的通訊就好象在獨(dú)立的交換機(jī)上一樣。同一個(gè)VLAN中的廣播只有VLAN中的成員才能聽到，而不會(huì)傳輸?shù)狡渌腣LAN中去，這樣可以很好的控制不必要的廣播風(fēng)暴的產(chǎn)生。所以，用戶可以自由的在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中移動(dòng)辦公，不論他在何處接入交換網(wǎng)絡(luò)，他都可以與VLAN內(nèi)其他用戶自如通訊。

五、結(jié)語

對(duì)該企業(yè)網(wǎng)的構(gòu)思、繪制拓?fù)?、撰寫方案、?shí)施組建等一系列流程進(jìn)行論述。使我們對(duì)企業(yè)網(wǎng)建設(shè)工程有了一個(gè)比較深入的了解，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)作為意向重要的系統(tǒng)工程，它所用到的各種技術(shù)是多方面的，即有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工程施工技術(shù)，也有管理制度等各個(gè)方面的只是。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展是永無止境的，在前進(jìn)的過程中必將有更多的知識(shí)需要我們?nèi)W(xué)習(xí)與研究，并能將其應(yīng)用到實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)之中。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]陳網(wǎng)鳳，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置與管理[M].北京：清華大學(xué)出版社，2014

篇5

關(guān)鍵詞；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；傳輸介質(zhì)；共享平臺(tái)；信息交換；資源管理； 數(shù)據(jù)庫

中圖分類號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2013）21-4811-04

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在全球范圍的發(fā)展和壯大，使我們能夠共享互聯(lián)網(wǎng)上數(shù)以萬計(jì)的信息資源，對(duì)于各項(xiàng)工作能夠取得顯著業(yè)績(jī)，有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。市級(jí)行政干部學(xué)院，提高教學(xué)科研水平，提升院校名牌效應(yīng)，增強(qiáng)院校綜合實(shí)力，不僅需要從互聯(lián)網(wǎng)上獲取信息，而且還需要從本地?cái)?shù)據(jù)庫中獲取信息。實(shí)現(xiàn)信息資源共享目標(biāo)，需要建設(shè)校園信息資源共享平臺(tái)。建設(shè)信息資源共享平臺(tái)，首先需要搭建校園計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，其次需要搭建本地資源數(shù)據(jù)庫。

1 校園計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

校園信息資源共享平臺(tái)，是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全高效運(yùn)行為重要支撐。所以建設(shè)校園計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)就尤為重要，校園網(wǎng)主要有網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備和傳輸設(shè)備。

1.1網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備

校園網(wǎng)交換設(shè)備主要包含路由器、防火墻、交換機(jī)以及網(wǎng)管服務(wù)器等。選配這些硬件設(shè)備，應(yīng)該依據(jù)校園網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模和建設(shè)資金的多少，制定即符合網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用要求，又具有較高性價(jià)比的購置方案。

1.1.1 骨干路由器

路由器是連接多個(gè)網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)段的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，具有將不同網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)段之間的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行“翻譯”的功能，從而使不同網(wǎng)絡(luò)之間能夠相互“讀懂”對(duì)方的數(shù)據(jù)，從而形成一個(gè)更大的網(wǎng)絡(luò)體系。骨干路由器它是校園網(wǎng)與廣域網(wǎng)互聯(lián)最重要的網(wǎng)絡(luò)核心設(shè)備，選配時(shí)應(yīng)關(guān)注以下幾個(gè)重要參數(shù)。

首先，要關(guān)注路由器的管理方式及所支持的路由協(xié)議。路由器最基本的管理方式是利用如Windows系統(tǒng)所提供的超級(jí)終端，通過專用配線連接到它的控制臺(tái)端口（Console）直接進(jìn)行配置，或者用Modem撥號(hào)及Web的方式實(shí)現(xiàn)它的遠(yuǎn)程配置。路由器所支持的路由協(xié)議也是一個(gè)很重要的參數(shù)，因?yàn)樗B接的網(wǎng)絡(luò)可能是根本不同類型的網(wǎng)絡(luò)，這些網(wǎng)絡(luò)所支持的網(wǎng)絡(luò)通信、路由協(xié)議就有可能不一樣，如果它不支持某一方的協(xié)議，則無法實(shí)現(xiàn)與這個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間的路由功能。

其次，要關(guān)注路由器的背板能力及吞吐量。路由器的背板能力是指它的背板容量或者總線帶寬能力，這個(gè)能力對(duì)于保證整個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間的連接速率是非常重要的。校園網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)交換數(shù)據(jù)時(shí)路由器的數(shù)據(jù)流量肯定會(huì)比較大，所以我們?cè)谶x配設(shè)備時(shí)一定格外注意路由器的背板容量，這樣才能滿足網(wǎng)絡(luò)之間的通信帶寬要求。吞吐量是指路由器對(duì)數(shù)據(jù)包的轉(zhuǎn)發(fā)能力。高檔路由器可以對(duì)較大的數(shù)據(jù)包進(jìn)行正確轉(zhuǎn)發(fā)；而低檔的路由器只能轉(zhuǎn)發(fā)小的數(shù)據(jù)包，對(duì)于較大的數(shù)據(jù)包需要拆分成許多小的數(shù)據(jù)包然后在分開轉(zhuǎn)發(fā)，不僅數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)能力差，而且容易造成數(shù)據(jù)包的丟失。所以我們應(yīng)該選購高端路由設(shè)備作為校園網(wǎng)的骨干路由器。

1.1.2 防火墻

防火墻是校園網(wǎng)與廣域網(wǎng)連接中最為重要的安全設(shè)備，是Internet（國際互聯(lián)網(wǎng)）接入的安全屏障。其主要功能，一是攔截廣域網(wǎng)中的計(jì)算機(jī)病毒對(duì)局域網(wǎng)進(jìn)行的攻擊，防止由于病毒攻擊而造成的網(wǎng)絡(luò)癱瘓；二是阻止廣域網(wǎng)中計(jì)算機(jī)黑客對(duì)局域網(wǎng)進(jìn)行的入侵，防止由于黑客入侵而造成的數(shù)據(jù)泄密。由此可見防火墻是網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)行和數(shù)據(jù)安全交換最為重要的安全保障。選配防火墻時(shí)要考慮以下幾個(gè)重要的技術(shù)參數(shù)：（1）是否具備先進(jìn)的基于狀態(tài)檢測(cè)的包過濾技術(shù)，采用基于狀態(tài)檢測(cè)的包過慮技術(shù)，可以快速實(shí)現(xiàn)對(duì)基于信號(hào)源/目的IP地址的服務(wù)，即對(duì)用戶，組（網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)）和時(shí)間的精細(xì)粒度訪問控制。（2）是否支持多WAN口的運(yùn)行環(huán)境，支持多個(gè)WAN接口的功能，可以配合源地址對(duì)多個(gè)WAN口的接入進(jìn)行部署，并按照具體需求進(jìn)行任意WAN口屬性的配置。（3）是否具有全面的地址轉(zhuǎn)換（NAT）能力，防火墻的NAT技術(shù)是完全遵循RFC1631標(biāo)準(zhǔn)，支持多種網(wǎng)絡(luò)地址的轉(zhuǎn)換方式和雙向的地址轉(zhuǎn)換能力，為全網(wǎng)用戶提供完整的地址轉(zhuǎn)換解決方案。（4）是否具有強(qiáng)大的抵抗DOS攻擊的防御能力，實(shí)現(xiàn)針對(duì)多種DOS或DDOS的攻擊防范，在攻擊包入侵校園網(wǎng)之前將其堵截在門外，還可以根據(jù)用戶的設(shè)置對(duì)訪問信息進(jìn)行檢查，全面抵擋多種類型的DOS或DDOS的攻擊。所以我們?cè)谶x擇防火墻設(shè)備時(shí)必須關(guān)注它的重要參數(shù)，從而為校園網(wǎng)購置到功能強(qiáng)大性價(jià)比高的網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備。

1.1.3 交換機(jī)

交換機(jī)也叫交換式集線器。其作用是將用戶收集到的數(shù)據(jù)包，根據(jù)目的地址以更快的速度轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)的端口?，F(xiàn)在的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)主要采用以太網(wǎng)數(shù)據(jù)幀交換技術(shù)或ATM信元交換技術(shù)的交換機(jī)。其中ATM信元交換機(jī)數(shù)據(jù)傳輸速度快，延遲小，但價(jià)格較高，技術(shù)復(fù)雜，實(shí)施和維護(hù)較困難。而以太網(wǎng)數(shù)據(jù)幀交換機(jī)雖然數(shù)據(jù)傳輸速率等參數(shù)略顯不足，但價(jià)格較低操作簡(jiǎn)單且實(shí)施和維護(hù)相對(duì)容易，相比之下以太網(wǎng)交換機(jī)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)比較明顯。所以我們可首選以太網(wǎng)交換機(jī)作為校園網(wǎng)的核心層、匯聚層及接入層的交換設(shè)備。

核心交換機(jī)：核心交換機(jī)也稱企業(yè)級(jí)交換機(jī)，是主干網(wǎng)絡(luò)或高速局域網(wǎng)的核心設(shè)備，它采用了模塊化結(jié)構(gòu)的技術(shù)，屬于高端的網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備。在選購時(shí)主要關(guān)注它的背板帶寬、交換容量及包轉(zhuǎn)發(fā)速率等參數(shù)。我們?cè)谟?jì)算機(jī)應(yīng)用實(shí)踐中，選用了可網(wǎng)管模塊化的萬兆路由交換機(jī)作為校園網(wǎng)的核心層交換設(shè)備，它有著640Gbps（可擴(kuò)至1.2Tbps）的背板帶寬、480Gbps的交換容量、L2/L3全線速357Mpps的包轉(zhuǎn)發(fā)率等強(qiáng)大功能，雖然只是大型網(wǎng)絡(luò)的匯聚層設(shè)備，但它強(qiáng)大的交換容量和轉(zhuǎn)發(fā)能力，完全可作為大中型校園網(wǎng)的核心交換設(shè)備。

匯聚交換機(jī)：匯聚交換機(jī)也稱部門級(jí)交換機(jī)。是核心交換機(jī)連接網(wǎng)段中所有接入交換機(jī)的重要設(shè)備，它的接口配置可以是固定方式也可以是模塊方式，一般還具有光纖接口，并且具有較為突出的智能型特點(diǎn)。我們?cè)谟?jì)算機(jī)應(yīng)用實(shí)踐中，選用全千兆可網(wǎng)管固定配置加模塊配置的交換機(jī)。它雖然屬于大型網(wǎng)絡(luò)接入層交換設(shè)備，且交換能力和包轉(zhuǎn)發(fā)速率略有欠缺，但它優(yōu)越的千兆接入和千兆上連功能，輕松實(shí)現(xiàn)了千兆到桌面、存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、服務(wù)器集群接入等功能。把它作為大中型校園網(wǎng)絡(luò)的匯聚層交換設(shè)備，既滿足匯聚要求，又降低投資成本。

接入交換機(jī)：接入交換機(jī)也稱工作組級(jí)交換機(jī)。是將網(wǎng)段中多臺(tái)計(jì)算機(jī)連接在一起，并通過匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)互連，在校園網(wǎng)內(nèi)或互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)與目標(biāo)地址的數(shù)據(jù)交換和信息通信。我們?cè)谟?jì)算機(jī)應(yīng)用實(shí)踐中，選用雙速可網(wǎng)管固定配置交換機(jī)。它是一臺(tái)具有10/100Mbps自適應(yīng)接入功能，千兆上聯(lián)的二層智能安全接入交換設(shè)備。它的安全特性可有效保護(hù)校園網(wǎng)接入層、匯聚層、核心層交換設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，它的級(jí)聯(lián)堆疊和固定端口功能增強(qiáng)了用戶接入的擴(kuò)展性和便利性，是一款性價(jià)比較高的接入交換設(shè)備。

1.1.4 網(wǎng)管服務(wù)器

校園網(wǎng)絡(luò)架設(shè)好之后，對(duì)它進(jìn)行維護(hù)和管理，讓它能夠穩(wěn)定運(yùn)行就顯得尤為重要，網(wǎng)絡(luò)管理可分為人工管理和自動(dòng)化管理?，F(xiàn)在的校園網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)越來越復(fù)雜，規(guī)模越來越龐大，人工管理網(wǎng)絡(luò)即費(fèi)時(shí)費(fèi)力又容易出錯(cuò)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足網(wǎng)絡(luò)管理的需求。網(wǎng)絡(luò)管理的自動(dòng)化，不但克服了許多人工操作的缺點(diǎn)，而且大大提高網(wǎng)管人員對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。在對(duì)校園網(wǎng)絡(luò)管理的實(shí)踐中，我們選用了一款專業(yè)版的網(wǎng)絡(luò)管理軟件，Link Manager網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)V1.0（50NM-50N），這是一個(gè)純軟件專業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)，最多支持50個(gè)節(jié)點(diǎn)，它的可視化、儀表化、智能化的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航管理模式，使復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)管理工作簡(jiǎn)單化、人性化，使網(wǎng)管技術(shù)人員能快速掌控校園網(wǎng)絡(luò)。其主要功能是支持網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)、資源管理、設(shè)備管理、終端管理、性能管理、故障分析、異常流量監(jiān)測(cè)、服務(wù)器管理、數(shù)據(jù)庫管理、WEB監(jiān)控等。

1.2 網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備

校園網(wǎng)絡(luò)的傳輸設(shè)備主要包含網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)適配器，大體上可分為有線網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備和無線網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備。傳輸介質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)適配器是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)最重要的基礎(chǔ)通信設(shè)施和通信器件，其性能高低直接影響到網(wǎng)絡(luò)的性能。目前有線局域網(wǎng)是校園網(wǎng)絡(luò)的主流形式，所以我們這里只討論有線網(wǎng)絡(luò)的傳輸設(shè)備。

1.2.1 傳輸介質(zhì)

目前校園網(wǎng)應(yīng)用最多最廣的傳輸介質(zhì)就是光纜和雙絞線。

光纜內(nèi)部的傳輸介質(zhì)主要是光纖，光纖也是光導(dǎo)纖維的簡(jiǎn)稱，由直徑在約為幾十微米的細(xì)玻璃絲或塑料構(gòu)成。由于目前網(wǎng)絡(luò)中的計(jì)算機(jī)使用的是電信號(hào)，因此在光纜的兩端，必須用調(diào)制/解調(diào)器將光/電信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，把發(fā)送端的電信號(hào)調(diào)制成光信號(hào)（即編碼），將接收端將光信號(hào)解調(diào)成電信號(hào)（即解碼）。光纖以中心高折射率玻璃芯直徑為標(biāo)準(zhǔn)，可分為單模光纖和多模光纖，一般芯徑在10微米以下的是單模光纖，芯徑為50微米或62.5微米的是多模光纖。單模光纖只能傳輸一種模態(tài)的光信號(hào)，而多模光纖可以傳輸多種模態(tài)的光信號(hào)；單模光纖適合光信號(hào)的長(zhǎng)距離傳輸，而多模光纖只適合光信號(hào)較短距離的傳輸。校園網(wǎng)絡(luò)設(shè)備距離在20KM以上時(shí)就必須選用單模光纖作為傳輸介質(zhì)；距離在2KM左右時(shí)可選用多模光纖作為傳輸介質(zhì)。

雙絞線也稱為雙扭線電纜，是校園網(wǎng)絡(luò)中最常用的一種傳輸介質(zhì)。雙絞線電纜可分為屏蔽雙絞線電纜（STP）與非屏蔽雙絞線電纜（UTP）兩大類。屏蔽雙絞線電纜有較高的傳輸速率，100M內(nèi)可達(dá)到155Mbps的速率，但由于價(jià)格相對(duì)較高安裝比較困難，需要配有支持屏蔽功能的特殊連接器和相應(yīng)的安裝技術(shù)，所以校園網(wǎng)建設(shè)中使用的較少。非屏蔽雙絞線電纜具有許多優(yōu)點(diǎn)，如無屏蔽外套，直徑小，節(jié)省所占用的空間；重量輕、易彎曲、易安裝；能將串?dāng)_減至最小或加以消除；具有阻燃性；具有獨(dú)立性和靈活性，適用于結(jié)構(gòu)化綜合布線。正因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)使非屏蔽雙絞線擁有性價(jià)比較高的優(yōu)勢(shì)，在校園網(wǎng)建設(shè)中得到非常廣泛的應(yīng)用。特別近些年來非屏蔽雙絞線的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝不斷提高，超五類雙絞線雖然也是100Mbps的傳輸速率，但已能部分支持千兆以太網(wǎng)的應(yīng)用；特別是六類雙絞線至少具有250Mbps的傳輸速率，并且支持1000Base-T（尤其是1000Base-TX）網(wǎng)絡(luò)布線標(biāo)準(zhǔn)，還能很好地兼容超五類以下雙絞線。

1.2.2 適配器

網(wǎng)絡(luò)適配器又稱為網(wǎng)絡(luò)接口卡，俗稱網(wǎng)卡，是構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的基本器件之一。網(wǎng)卡一般安裝在計(jì)算機(jī)或服務(wù)器的總線擴(kuò)展槽中，一方面連接計(jì)算機(jī)或服務(wù)器，另一方面通過連接器件與網(wǎng)絡(luò)的傳輸介質(zhì)相連，是計(jì)算機(jī)或服務(wù)器與網(wǎng)絡(luò)之間的物理接口，它的主要功能是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)與計(jì)算機(jī)或服務(wù)器數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的接收與發(fā)送等。網(wǎng)卡根據(jù)網(wǎng)絡(luò)類型可分為以太網(wǎng)、ATM網(wǎng)或其他類型的網(wǎng)卡；根據(jù)傳輸速率可分為10M/100M/1000M網(wǎng)卡或10M/100M自適應(yīng)網(wǎng)卡；根據(jù)總線類型可分為ISA、EISA與PCI等網(wǎng)卡；根據(jù)連接介質(zhì)可分為雙絞線、同軸電纜和光纖網(wǎng)卡；根據(jù)用途可分為工作站、服務(wù)器和筆記本網(wǎng)卡等。我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建中可根據(jù)以上原則選擇合適的網(wǎng)絡(luò)接口卡。

2 本地信息資源數(shù)據(jù)庫

校園網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)為信息資源共享奠定了重要的基礎(chǔ)，為了實(shí)現(xiàn)信息資源共享的目標(biāo)，需要建設(shè)本地信息資源數(shù)據(jù)庫。信息資源數(shù)據(jù)庫的建設(shè)可通過引進(jìn)和制作的方式來完成。

2.1數(shù)據(jù)庫的引進(jìn)

社會(huì)上有著多種學(xué)科門類的數(shù)據(jù)庫商品，它們種類繁多、價(jià)格不菲且品質(zhì)良莠不齊，我們?cè)谫忂M(jìn)它們時(shí)，一定要從自己的教學(xué)內(nèi)容、學(xué)科分類、研究方向以及資金實(shí)力等實(shí)際情況出發(fā)，購進(jìn)即具有著作權(quán)和出版權(quán)，又具有內(nèi)容可持續(xù)增加，并且符合教學(xué)科研特點(diǎn)的數(shù)據(jù)庫商品。

行政干部學(xué)院的教學(xué)科研屬于社會(huì)科學(xué)范疇，涉及專業(yè)門類主要有：政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)科學(xué)、文史、軍事及人文等方面的內(nèi)容。我們?cè)跀?shù)據(jù)庫引進(jìn)中，選購了兩個(gè)具有局域網(wǎng)使用權(quán)、內(nèi)容續(xù)費(fèi)補(bǔ)充權(quán)的社會(huì)科學(xué)類數(shù)據(jù)庫。一個(gè)是當(dāng)前容量為15萬冊(cè)，內(nèi)容有十幾個(gè)分類的大學(xué)版社會(huì)科學(xué)類全文數(shù)據(jù)庫；一個(gè)是當(dāng)前容量分別為數(shù)十萬及數(shù)百萬份（篇），形式為報(bào)紙、刊物、碩博論文的社會(huì)科學(xué)類全文數(shù)據(jù)庫，對(duì)教學(xué)科研工作起到了較好的參考作用。

2.2數(shù)據(jù)庫的制作

行政干部學(xué)院經(jīng)過數(shù)十年的辦學(xué)歷程，肯定積累了不少的教學(xué)科研資源，例如紙質(zhì)的地方文獻(xiàn)、理論刊物、授課教案、畢業(yè)論文；音頻視頻的錄音錄像；多媒體的教學(xué)課件、電子教案、演示文稿等。對(duì)這些資源通過紙質(zhì)資源數(shù)字化，音頻視頻資源編碼壓縮，多媒體資源分類導(dǎo)入等方式進(jìn)行處理，生成計(jì)算機(jī)可識(shí)別和執(zhí)行的多種格式的數(shù)字文件。然后利用信息資源加工平臺(tái)的強(qiáng)大功能，將這些數(shù)字文件資源，組建成具有地方特色的干部教育信息資源數(shù)據(jù)庫。實(shí)踐中我們選用了TPI4.5版本的信息資源加工平臺(tái)，效果比較理想。

TPI信息資源加工平臺(tái)由內(nèi)容管理與信息系統(tǒng)、分類標(biāo)引工具、電子圖書制作工具三部分組成。內(nèi)容管理與系統(tǒng)，支持Internet內(nèi)容的自動(dòng)化管理，支持單站同構(gòu)多庫的內(nèi)容管理與，提供全文檢索等多種檢索途徑，支持導(dǎo)航檢索，支持用戶內(nèi)容訂制，提供多種模板，支持自定義模板，支持多媒體，支持多層面數(shù)據(jù)安全控制。分類標(biāo)引工具支持文本、圖片、圖像、動(dòng)畫、音頻、視頻等各種媒體的數(shù)據(jù)標(biāo)引和內(nèi)容分類，支持多用戶在線標(biāo)引和多用戶在線分類及其流程化管理，支持多用戶在線檢查。電子讀書制作工具可自動(dòng)將PDF/WORO等常見格式的電子文檔轉(zhuǎn)換成CAJ/PDF格式，支持圖像掃描及處理，實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)資源的數(shù)字化加工。

2.3數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)

院校除了引進(jìn)的信息資源數(shù)據(jù)庫和制作的信息資源數(shù)據(jù)庫，經(jīng)常還會(huì)產(chǎn)生一些新的數(shù)據(jù)、信息、資源需要存儲(chǔ)。隨著多媒體教室、計(jì)算機(jī)教室、語音教室、電子閱覽室和數(shù)字化圖書館的建立，多媒體教學(xué)科研的廣泛應(yīng)用，需要在網(wǎng)絡(luò)上向用戶提供大量的教學(xué)科研資源（動(dòng)輒就有數(shù)百GB甚至幾個(gè)TB的學(xué)科資源庫和視頻數(shù)據(jù)庫）。如何快速有效地解決教學(xué)科研資源，迅速增長(zhǎng)時(shí)所面臨的海量存儲(chǔ)和資源共享，是搭建信息資源共享平臺(tái)必須考慮并解決的一個(gè)大問題，特別是校園網(wǎng)上的教學(xué)科研資源大多采用多媒體形式，因此會(huì)面臨數(shù)據(jù)量過高而影響教學(xué)科研資源的共享速度，所以組建網(wǎng)絡(luò)硬盤存儲(chǔ)陣列就非常重要。我們選用一款模塊化高性能的4Gb光纖通道的磁盤陣列，作為我們的信息資源存儲(chǔ)設(shè)備。它能夠以適中的價(jià)格提供高效的整合能力和存儲(chǔ)共享；能夠支持雙端口硬盤控制器，即高性能企業(yè)級(jí)的SAS硬盤和歸檔級(jí)的SATA硬盤；經(jīng)濟(jì)高效地解決存儲(chǔ)容量和共享速度之間的矛盾。

2.4文件的管理

信息資源數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)設(shè)備中有數(shù)以萬計(jì)的數(shù)字文件，要安全合理的共享這些數(shù)字文件，需要給這些文件的訪問者和控制者分配相應(yīng)的權(quán)限，如何解決文件的管理和權(quán)限分配的問題，我們可利用Windows 2003 Server的功能，安裝一臺(tái)文件服務(wù)器來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

文件服務(wù)器是在網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)的控制下，管理存儲(chǔ)設(shè)備（硬盤、磁帶、光盤等）中的文件，并提供給網(wǎng)上各個(gè)客戶機(jī)共享的一種服務(wù)器。文件服務(wù)器只負(fù)責(zé)共享信息資源的管理、接收和發(fā)送，不幫助工作站對(duì)所求的信息進(jìn)行處理。它是信息資源共享中最普遍、最基本的應(yīng)用，一般具有文件管理、磁盤調(diào)整緩沖、訪問控制、數(shù)據(jù)容錯(cuò)、安全及可靠性等功能。文件管理：完成文件的讀、寫、刪除等操作。磁盤高速緩沖：提供較大的RAM區(qū)用于磁盤數(shù)據(jù)緩沖以提高文件的讀寫速度。訪問控制：管理多個(gè)用戶、多個(gè)程序，使他們可同時(shí)訪問、使用文件。數(shù)據(jù)容錯(cuò)功能：當(dāng)系統(tǒng)的某一部分失效后（如一個(gè)硬盤，一個(gè)電源等），系統(tǒng)文件數(shù)據(jù)仍可保持或恢復(fù)，不會(huì)導(dǎo)致大量文件的損壞。安全及可靠性：對(duì)訪問文件的用戶進(jìn)行甄別，禁止非法操作。

文件服務(wù)器的構(gòu)建，可以購置專用的文件服務(wù)器，也可以用普通PC搭建一臺(tái)文件服務(wù)器。專用文件服務(wù)器是一種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，它們雖然價(jià)格較高，但是安裝和配置簡(jiǎn)單，使用方便且功能強(qiáng)大。為了文件數(shù)據(jù)共享的快速和安全，我們選購了專用文件服務(wù)器。目前這種服務(wù)器主要有兩類：NAS（Network Attached Storage，網(wǎng)絡(luò)附加存儲(chǔ)設(shè)備）和SAN（Storage Area Network，存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）。如果我們共享的信息資源是以文件為主，可以選購NAS設(shè)備。如果我們共享的信息資源是以數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)為主，則可選購SAN設(shè)備。由于我們的共享資源是以數(shù)據(jù)庫里的數(shù)據(jù)為主，所以選購了SAN專用文件服務(wù)器。

3 結(jié)束語

網(wǎng)絡(luò)就像是信息資源共享的高速公路，光電信號(hào)就像是信息資源共享的運(yùn)載工具，網(wǎng)絡(luò)與光電信號(hào)的完美結(jié)合，使信息資源共享成為可能。由于水平和時(shí)間的原因，闡述中肯定存在許許多多的錯(cuò)誤，敬請(qǐng)批評(píng)指正。

參考文獻(xiàn)：

[1] 蔣先華，許以臣，郤云江.校園網(wǎng)組建與應(yīng)用[M].北京：科學(xué)出版社，2003.

篇6

關(guān)鍵詞： 物流； 網(wǎng)絡(luò)化； 標(biāo)準(zhǔn)化； 綠色物流

中圖分類號(hào)：F252.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

物流科學(xué)是管理工程和技術(shù)工程相結(jié)合的綜合學(xué)科。物流技術(shù)是物流各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)和完善的手段。基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的信息技術(shù)與物流業(yè)的緊密結(jié)合，使物流的業(yè)務(wù)社會(huì)化、管理系統(tǒng)化得以實(shí)現(xiàn)。本論文結(jié)合物流技術(shù)的一般經(jīng)驗(yàn)理論，通過對(duì)國際上發(fā)達(dá)國家在信息化環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和我國大型企業(yè)積極應(yīng)用信息技術(shù)改善物流狀況的分析，總結(jié)出信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代的物流發(fā)展趨勢(shì)，為物流組織者進(jìn)行目標(biāo)決策、提高物流效率、效益以及服務(wù)水平提供一定參考。

一、 物流與物流信息技術(shù)

不同國家和地區(qū)在不同時(shí)期對(duì)物流的定義并不相同，甚至同一個(gè)國家的不同業(yè)界對(duì)物流的定義也不相同。針對(duì)這種情況，最近聯(lián)合國物流委員會(huì)對(duì)物流做了界定：“物流是為了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)以及儲(chǔ)存計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過程?！边@一定義不僅對(duì)各個(gè)國家、各個(gè)學(xué)派及產(chǎn)業(yè)界的不同認(rèn)識(shí)進(jìn)行了統(tǒng)一和規(guī)范，更重要的是加進(jìn)了“信息”概念。

物流信息技術(shù)是指運(yùn)用于物流領(lǐng)域的信息技術(shù)。在物流領(lǐng)域中，廣泛采用的信息技術(shù)主要包括物流信息通訊技術(shù)、物流信息收集與處理技術(shù)、物流信息存儲(chǔ)技術(shù)、智能物流信息技術(shù)等。

物流信息存儲(chǔ)技術(shù)是應(yīng)用于物流信息的大量存儲(chǔ)和相應(yīng)管理的技術(shù)。包括數(shù)據(jù)庫技術(shù)(DB)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)(DM)等。其中數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)(DBMS)是物流信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的核心，它是基于某種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型，以統(tǒng)一的方式管理和維護(hù)數(shù)據(jù)庫并提供數(shù)據(jù)庫接口的管理平臺(tái),而在各種數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)平臺(tái)上應(yīng)用的統(tǒng)計(jì)分析工具、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊數(shù)學(xué)等相關(guān)技術(shù)以及基于各種介質(zhì)的高性能存儲(chǔ)技術(shù)，將支持所存儲(chǔ)物流信息的各類事務(wù)型應(yīng)用、分析型應(yīng)用的有效實(shí)現(xiàn)。

智能物流信息技術(shù)是各類信息技術(shù)、人類經(jīng)驗(yàn)與智慧的集大成者，將它應(yīng)用于物流領(lǐng)域能夠幫助人們實(shí)現(xiàn)物流操作、物流管理的自動(dòng)化和智能化，而且對(duì)于物流管理的合理決策意義重大。

二、 信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用現(xiàn)狀

物流信息技術(shù)在國外已得到了比較好的應(yīng)用。GIS、GPS、INTERNET等技術(shù)在發(fā)達(dá)國家研究和發(fā)展較早，信息交流已表現(xiàn)在EDI電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的廣泛應(yīng)用上。在物流運(yùn)作中，運(yùn)用EDI電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、微機(jī)技術(shù)進(jìn)行的車輛運(yùn)輸、訂貨管理、庫存控制、配送中心管理及工廠和配送中心的選址分析等，都是IT在物流中的具體運(yùn)用形式。

我國大型企業(yè)如聯(lián)想、海爾等，近幾年在信息技術(shù)與物流的結(jié)合上做了比較深入的研究和實(shí)踐。其客戶，包括商、分銷商、專賣店、大客戶及散戶，通過電子商務(wù)網(wǎng)站下訂單，由綜合計(jì)劃系統(tǒng)處理。供應(yīng)商按訂單備好貨后可以直接將貨送到工廠，此前綜合計(jì)劃系統(tǒng)會(huì)向工廠發(fā)出通知，哪個(gè)供應(yīng)商將在什么時(shí)間送來什么貨。工廠接貨后，按訂單生產(chǎn)出產(chǎn)品，再交由運(yùn)輸供應(yīng)商完成運(yùn)輸配送任務(wù)。運(yùn)輸供應(yīng)商也有網(wǎng)站，與企業(yè)的電子商務(wù)網(wǎng)站連通，給哪個(gè)客戶發(fā)了什么貨、裝在哪輛車上、何時(shí)出發(fā)、何時(shí)送達(dá)等信息，客戶都可以在電子商務(wù)網(wǎng)站上查到。

然而 ，我國大多數(shù)中小型企業(yè)物流信息化的需求仍處于以基礎(chǔ)信息化為主的較低水平。從某種程度上說，我國多數(shù)中小企業(yè)決策者、系統(tǒng)開發(fā)商尚缺乏一種戰(zhàn)略眼光，只是根據(jù)眼前的現(xiàn)狀爭(zhēng)奪市場(chǎng)，沒有看到我國物流信息化長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)以及信息化市場(chǎng)具有的巨大潛力和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展前景。因此著名物流專家戴定一感言:我國的物流業(yè)“提供基礎(chǔ)信息和技術(shù)服務(wù)的公共平臺(tái)進(jìn)展緩慢，滿足不了市場(chǎng)的需求，尤其是中小企業(yè)物流信息化的需求。由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，系統(tǒng)不能互聯(lián)互通，影響了公共物流信息和技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，反過來又影響了各信息系統(tǒng)的使用價(jià)值?！?/p>

三、 現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)

1.網(wǎng)絡(luò)化

目前，我國信息技術(shù)在物流行業(yè)雖然有了一定發(fā)展，GPS車貨跟蹤監(jiān)控、GIS圖形化倉庫、配送路由等都有一定應(yīng)用，但大多局限于某個(gè)點(diǎn)或單方面，功能的優(yōu)化以及信息共享方面與發(fā)達(dá)國家相比還有較大距離，因此需要進(jìn)一步加快物流網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。

（1）社會(huì)信息的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)要求物流信息同步的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。根據(jù)我國互聯(lián)網(wǎng)信息中心(CNNIC)第19次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，截止到2006年12月31日，僅中國的網(wǎng)民總?cè)藬?shù)達(dá)就到了1370萬人，比2005年同期增加了23.4%。中國網(wǎng)站數(shù)約為84300個(gè)，年增長(zhǎng)近5萬個(gè)。

（2）新型商業(yè)運(yùn)作模式要求物流信息網(wǎng)絡(luò)化。社會(huì)網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程推動(dòng)了電子商務(wù)的成熟，在網(wǎng)絡(luò)普及的形勢(shì)下電子商務(wù)取得了飛速發(fā)展。但近年來由于物流配送服務(wù)導(dǎo)致的“瓶頸”極大地制約了它的發(fā)展。究其原因在于各電子商務(wù)企業(yè)不能獨(dú)立提供物流配送服務(wù)，而受聘的物流企業(yè)由于地域和規(guī)模的局限也不能提供客戶滿意的服務(wù)。在這種不確定性強(qiáng)、時(shí)空跨度大的新需求面前，憑借單個(gè)物流企業(yè)的信息系統(tǒng)調(diào)度資源來完成物流服務(wù)往往困難重重。只有將這些信息系統(tǒng)、信息平合起來，共同為這些“特殊客戶”服務(wù)，才能達(dá)到目的。

（3）物流業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)需要以物流信息網(wǎng)絡(luò)化為后盾。國際社會(huì)分工和世界市場(chǎng)的形成使企業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不僅突破了組織邊界，而且沖出了國界。隨著服務(wù)對(duì)象的全球化發(fā)展，全球化的物流企業(yè)服務(wù)范圍也隨之?dāng)U大。物流企業(yè)的全球資源配置能力是決定其國際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，而物流信息網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接是物流網(wǎng)絡(luò)資源全球配置的重中之重。所以，物流信息網(wǎng)絡(luò)化將使得物流企業(yè)全球化資源配置能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

2.標(biāo)準(zhǔn)化

物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流管理尤其是大系統(tǒng)物流管理的重要手段，物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物流成本、效益、效率的提高有著決定作用。托盤標(biāo)準(zhǔn)化、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)化等手段能夠加快流通速度，減少物流節(jié)點(diǎn)數(shù)，保證物流質(zhì)量。同時(shí)，物流標(biāo)準(zhǔn)化也給物流系統(tǒng)與物流以外系統(tǒng)的高效連接創(chuàng)造了條件，對(duì)開展國際物流起到了非常重要的保證。

從世界范圍看，物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展?fàn)顩r，國家之間差距很大。目前我國雖然建立了物流標(biāo)示標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國家標(biāo)準(zhǔn)，如《商品條碼》、《儲(chǔ)運(yùn)單元條碼》、《物流單元條碼》等，但距離現(xiàn)代物流的要求還有一段距離。至于物流管理、物流系統(tǒng)建設(shè)和物流服務(wù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)幾乎是空白。

隨著信息技術(shù)和電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈的快速發(fā)展，國際物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。以國際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)來制定本國標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為WTO各成員國的基本要求。從物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展過程看，各國標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程盡管會(huì)有起落，但是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的管理模式一定會(huì)逐步與國際接軌。

3.綠色物流

綠色物流是近幾年提出的一個(gè)新概念，目前還沒有完全成熟的定義。我國《物流術(shù)語》中規(guī)定，綠色物流是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。

綠色物流是經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它與綠色制造、綠色消費(fèi)共同構(gòu)成了一個(gè)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)，為循環(huán)型經(jīng)濟(jì)奠定了一定物質(zhì)基礎(chǔ)。綠色物流與綠色制造和綠色消費(fèi)之間是相互滲透、相互促進(jìn)的。綠色物流可以通過流通對(duì)生產(chǎn)的反作用來促進(jìn)綠色制造，通過綠色物流管理來滿足和促進(jìn)綠色消費(fèi)，進(jìn)而提高物流對(duì)生產(chǎn)和消費(fèi)的服務(wù)水平，以促進(jìn)社會(huì)和諧、文明發(fā)展。

作者單位：李秀梅中國海洋大學(xué)淄博職業(yè)學(xué)院

王振環(huán) 山東理工大學(xué)

參考文獻(xiàn)

[1]何明坷．物流系統(tǒng)論[M]．北京：高等教育出版社，2004

[2]戴勇，鐘寶篙．物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀研究[J]．物流技術(shù)，2004.1

篇7

隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展以及人們對(duì)信息傳輸與處理的需求不斷增加，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。如今它已成為一切信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是人們?nèi)粘９ぷ?、學(xué)習(xí)和生活的重要組成部分。本文主要介紹了威脅計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全的來源及相應(yīng)的安全防范措施。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)安全 防火墻屏蔽技術(shù) 技術(shù)要點(diǎn)

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息化社會(huì)悄然而至。信息技術(shù)的應(yīng)用引起生產(chǎn)方式，生活方式乃至思想觀念的巨大變化，推動(dòng)了人類社會(huì)的發(fā)展和文明的進(jìn)步。信息已成為社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源和決策資源，信息化水平已成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志。因此，普及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)安全知識(shí)，提高信息安全與防范意識(shí)，加速信息安全的研究和發(fā)展，已成為建設(shè)安全信息化系統(tǒng)的當(dāng)務(wù)之急。本論文將從加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息化安全意識(shí)入手，著重探討計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的信息安全防范措施及對(duì)策。

1 信息安全的概述

信息安全，是指計(jì)算機(jī)系統(tǒng)本身建立和采取的技術(shù)和管理的安全保護(hù)措施，以保護(hù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的硬件、軟件及數(shù)據(jù)，防止其因偶然或惡意的原因而使系統(tǒng)或信息遭到破壞、更改或泄漏。

2 網(wǎng)絡(luò)安全常見威脅

2.1 計(jì)算機(jī)病毒

計(jì)算機(jī)病毒指在計(jì)算機(jī)程序中插入的破壞計(jì)算機(jī)功能和數(shù)據(jù)、影響計(jì)算機(jī)使用并且能夠自我復(fù)制的一組計(jì)算機(jī)指令或者程序代碼。1987年，在美國發(fā)現(xiàn)世界上第一例計(jì)算機(jī)病毒---Brian病毒。從產(chǎn)生伊始計(jì)算機(jī)病毒便給網(wǎng)絡(luò)信息安全帶來了巨大影響。計(jì)算機(jī)病毒具有感染性、潛伏性、可觸發(fā)性和破壞性等基本特征。常見的破壞性比較強(qiáng)的病毒癥狀通常表現(xiàn)為：藍(lán)屏、機(jī)卡、CPU、自動(dòng)重啟使用率高、打不開殺毒軟件等，并且在短時(shí)間內(nèi)傳播從而導(dǎo)致大量的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)癱瘓，對(duì)企業(yè)或者個(gè)人造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 非授權(quán)訪問

指利用編寫和調(diào)試計(jì)算機(jī)程序侵入到他方內(nèi)部網(wǎng)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)，獲得非法或未授權(quán)的網(wǎng)絡(luò)或文件訪問的行為。它主要有以下幾種形式：假冒、身份攻擊、非法用戶進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行違法操作、合法用戶以未授權(quán)方式進(jìn)行操作等。

2.3 木馬程序和后門

木馬程序是目前比較流行的病毒文件，與一般的病毒不同，它不會(huì)自我繁殖，也并不“刻意”地區(qū)感染其他文件，它通過將自身偽裝吸引用戶下載執(zhí)行，并向施種木馬者提供打開被種者計(jì)算機(jī)的門戶，使施種者可以任意毀壞、竊取被種者的文件，甚至遠(yuǎn)程操控被種者的計(jì)算機(jī)。木馬的服務(wù)一旦運(yùn)行并被控制端連接，其控制端將享有服務(wù)端的大部分操作權(quán)限。隨著病毒編寫技術(shù)的發(fā)展，木馬程序?qū)τ脩舻耐{越來越大，尤其是一些木馬程序采用了極其狡猾的手段來隱蔽自己，使普通用戶很難在中毒后發(fā)覺。

3 網(wǎng)絡(luò)安全的防范措施

3.1 針對(duì)病毒及木馬的防范措施

3.1.1 病毒的防范措施

若機(jī)器有硬盤應(yīng)該只用硬盤來啟動(dòng)機(jī)器；對(duì)每個(gè)購置的軟件應(yīng)做備份；定期復(fù)制重要的軟件和數(shù)據(jù)作為備份；防止無關(guān)人員以管理員身份接觸計(jì)算機(jī)；定期查毒或安裝動(dòng)態(tài)查毒軟件，及時(shí)升級(jí)殺毒軟件的病毒庫。

3.1.2 木馬的防范措施

安裝木馬查殺軟件，及時(shí)升級(jí)殺毒軟件病毒庫；安裝防火墻；不隨便訪問來歷不明的網(wǎng)站，不使用來歷不明的軟件。

3.2 關(guān)閉不必要的向內(nèi)TCP/IP端口

每一項(xiàng)服務(wù)都對(duì)應(yīng)相應(yīng)的端口，比如眾所周知的WWW的服務(wù)器的端口是80，SMTP是25，F(xiàn)TP是21。關(guān)掉端口也就是關(guān)閉無用的服務(wù)，有助于減少系統(tǒng)受病毒及木馬威脅的風(fēng)險(xiǎn)?？赏ㄟ^ “控制面板”的“管理工具”中的“服務(wù)”來配置。

3.3 配置防火墻

防火墻是一種保護(hù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的訪問控制技術(shù)。具體來說，防火墻是指設(shè)置在不同網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)安全域之間的一系列部件的組合。它是不同網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)安全域之間信息的唯一出入口，能根據(jù)企業(yè)的安全政策控制出入網(wǎng)絡(luò)的信息流，且本身具有較強(qiáng)的抗攻擊能力。制定防火墻的安全策略主要有： 所有從內(nèi)到外和從外到內(nèi)的數(shù)據(jù)包都必須經(jīng)過防火墻； 只有被安全策略允許的數(shù)據(jù)包才能通過防火墻； 服務(wù)器本身不能直接訪問互聯(lián)網(wǎng)； 防火墻本身要有預(yù)防入侵的功能； 默認(rèn)禁止所有服務(wù)，除非是必須的服務(wù)才允許。而其他一些應(yīng)用系統(tǒng)需要開放特殊的端口由系統(tǒng)管理員來執(zhí)行。

3.4 身份認(rèn)證

身份認(rèn)證是提高網(wǎng)絡(luò)安全的主要措施之一。其主要目的是證實(shí)被認(rèn)證對(duì)象是否屬實(shí)，常被用于通信雙方相互確認(rèn)身份，以保證通信的安全。常用的網(wǎng)絡(luò)身份認(rèn)證技術(shù)有： 靜態(tài)密碼、USB Key 和動(dòng)態(tài)口令、智能卡牌等。其中，最常見的使用是用戶名加靜態(tài)密碼的方式。

3.5 劃分VLAN

VLAN（Virtual Local Area Network）的中文名為"虛擬局域網(wǎng)"。VLAN是一種將局域網(wǎng)設(shè)備從邏輯上劃分成一個(gè)個(gè)網(wǎng)段，從而實(shí)現(xiàn)虛擬工作組的新興數(shù)據(jù)交換技術(shù)。它在以太網(wǎng)的基礎(chǔ)上增加了VLAN 頭，用VLAN ID 把用戶劃分為更小的工作組，限制不同VLAN 之間的用戶不能直接互訪，每個(gè)VLAN 就是一個(gè)虛擬局域網(wǎng)。虛擬局域網(wǎng)的好處是可以限制廣播范圍，并能夠形成虛擬工作組，動(dòng)態(tài)管理網(wǎng)絡(luò)。VLAN 之間的訪問需要通過應(yīng)用系統(tǒng)的授權(quán)來進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。為保護(hù)敏感資源和控制廣播風(fēng)暴，在3 層路由交換機(jī)的集中式網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，將網(wǎng)絡(luò)中的所有客戶主機(jī)和服務(wù)器系統(tǒng)分別集中到不同的VLAN 里，在每個(gè)VLAN 里不允許任何用戶設(shè)置IP、用戶主機(jī)和服務(wù)器之間相互PING，不允許用戶主機(jī)對(duì)服務(wù)器的數(shù)據(jù)進(jìn)行編輯，只允許數(shù)據(jù)訪問，較好地保護(hù)了敏感的主機(jī)資源和服務(wù)器系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

3.6 制定網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)急規(guī)劃

為了將網(wǎng)絡(luò)威脅所帶來的影響降至最低，各企業(yè)或網(wǎng)絡(luò)相關(guān)部門應(yīng)該制定行之有效的網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急規(guī)劃。規(guī)劃中應(yīng)明確各種網(wǎng)絡(luò)威脅的發(fā)生狀況及其應(yīng)急措施，并通過在實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)，不斷補(bǔ)充和完善該應(yīng)急規(guī)劃，使其跟上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的步伐。

計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)自從INTERNET誕生以來發(fā)生了很大的變化，信息共享比過去增加了，信息的獲取更加公平了，但同時(shí)也帶來了信息安全問題，此時(shí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的信息安全問題也日益成為全社會(huì)廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題。網(wǎng)絡(luò)信息安全問題應(yīng)該引起我們的足夠重視。

參考文獻(xiàn)

[1]滕萍.信息網(wǎng)絡(luò)安全及防范技術(shù)探究[J].網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用，2012（12）.

[2]白璐.信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)物理安全測(cè)評(píng)方法研究[J].信息網(wǎng)絡(luò)安全，2011（12）.

作者簡(jiǎn)介

高娜（1981-），吉林省長(zhǎng)春市人。學(xué)士學(xué)位，現(xiàn)為長(zhǎng)春財(cái)經(jīng)學(xué)院電子工程師。

孫慧（1979-），吉林省長(zhǎng)春市人。學(xué)士學(xué)位，現(xiàn)為長(zhǎng)春財(cái)經(jīng)學(xué)院研究員。

作者單位

篇8

[關(guān)鍵詞] 鐵路貨運(yùn)；現(xiàn)代物流；結(jié)合

0.前言

隨著全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)一體化的加快和國內(nèi)公路、水運(yùn)及民航等運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)的缺陷如運(yùn)輸速度慢、時(shí)間不確定和粗放式的服務(wù)等，顯得更加突出，也使得鐵路貨運(yùn)份額明顯下降，給鐵路貨運(yùn)的生存和發(fā)展帶來了很大程度的影響。而現(xiàn)代物流業(yè)卻以快速的運(yùn)輸速度、先進(jìn)的科技信息應(yīng)用結(jié)合各種交通工具作為載體，配以較新的管理方式，正在逐步的占領(lǐng)傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸?shù)年嚨?。因此，傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)與現(xiàn)代物流業(yè)相結(jié)合，對(duì)于傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)企業(yè)來說，是一條可供選擇的出路。

1.傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)與現(xiàn)代物流的對(duì)比

現(xiàn)代物流在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮的今天，以其良好的管理模式、快速多樣的運(yùn)輸工具、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念及先進(jìn)的信息管理等優(yōu)點(diǎn)已越來越受到廣大用戶的認(rèn)同。物流作為生產(chǎn)商與批發(fā)零售商及消費(fèi)者的中介，其貨物周轉(zhuǎn)、分揀、配貨、保管與流通等功能，為客戶節(jié)省貨物流通過程中的時(shí)間和空間的作用，已顯得越發(fā)重要。而傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)作為貨運(yùn)的一種重要形式，在業(yè)務(wù)功能方面與現(xiàn)代物流方面有著一些共同點(diǎn)，但是在貨物流通功能、服務(wù)意識(shí)、信息技術(shù)應(yīng)用等方面相對(duì)于現(xiàn)代物流還存在著一定的差距。

在貨物流通功能上：傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)只有干線運(yùn)輸、貨物裝卸、常規(guī)存儲(chǔ)等基本的物流功能，其與現(xiàn)代物流的七大功能（包裝功能、裝卸功能、運(yùn)輸功能、保管功能、流通加工功能、配送功能、物流情報(bào)功能）相比仍存在著巨大的差距?？傮w來說，傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)內(nèi)容過于狹窄。

在服務(wù)意識(shí)上：大多數(shù)的鐵路貨運(yùn)企業(yè)都是被動(dòng)的接受業(yè)務(wù)，而不像現(xiàn)代物流企業(yè)主動(dòng)尋找客戶、主動(dòng)提供服務(wù)業(yè)務(wù)；在服務(wù)態(tài)度上，有些鐵路貨運(yùn)企業(yè)還保留著“鐵老大”的舊思想，認(rèn)為客戶來是求我為其提供幫助的，而不是像現(xiàn)代物流企業(yè)一樣把客戶當(dāng)做上帝，沒有“我為你服務(wù)、你為我創(chuàng)收”這種思想。在企業(yè)發(fā)展的主觀能動(dòng)性方面相對(duì)比較落后。

信息等技術(shù)應(yīng)用上：現(xiàn)代物流在信息處理、及時(shí)共享、實(shí)時(shí)查詢等方面通過運(yùn)用條形碼、電子數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，一方面提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，另一方面也向客戶提供了隨時(shí)查詢和了解貨物狀態(tài)和動(dòng)向的條件。而很多的傳統(tǒng)鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)在仍停留在到發(fā)站、費(fèi)用查詢等最基本查詢的原始階段，在這方面?zhèn)鹘y(tǒng)貨物運(yùn)輸企業(yè)也存在著較大的差距。除此之外，現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)用電子商務(wù)等方式進(jìn)行運(yùn)用結(jié)算等，對(duì)于傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)也是需要借鑒和學(xué)習(xí)的。

2.鐵路貨運(yùn)應(yīng)采取的措施和改進(jìn)方式

鐵路貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到上文提出的不足的同時(shí)，也應(yīng)認(rèn)識(shí)到鐵路貨運(yùn)自身在大宗貨物中、長(zhǎng)途運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì)，在制定企業(yè)改革的策略時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)因地制宜的從以下幾個(gè)方面措施有針對(duì)性的判斷和選擇。

(1)轉(zhuǎn)變思想、改革運(yùn)營(yíng)機(jī)制和管理方式

目前，在我國鐵路管理體制的大環(huán)境下，鐵路貨運(yùn)的主體即貨運(yùn)站并不是獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)實(shí)體，受上級(jí)主管部門的約束較為嚴(yán)重，沒有人、財(cái)、物等方面獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)權(quán)，這就大大的限制了其發(fā)展進(jìn)取的空間。因此，應(yīng)當(dāng)突破目前管理的束縛，建立獨(dú)立核算的物流中心，下放相關(guān)經(jīng)營(yíng)管理權(quán)，使該獨(dú)立的物流中心能夠脫離原本的鐵路主業(yè)，并獨(dú)立的走向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，調(diào)動(dòng)其開拓進(jìn)取的積極性，避免走之前計(jì)劃經(jīng)營(yíng)的“年初下任務(wù)、年底調(diào)任務(wù)”的老路。

同時(shí)也應(yīng)充分利用統(tǒng)一的全國鐵路系統(tǒng)這一優(yōu)勢(shì)，發(fā)達(dá)的鐵路系統(tǒng)能夠?yàn)楝F(xiàn)代鐵路物流提供基本的全國倉儲(chǔ)基地的物質(zhì)條件，并能使全國物流信息共享，也提供了全國鐵路物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)。因此可引進(jìn)分層的管理模式，鐵路物流的總公司總體上把握全國貨物的運(yùn)作與協(xié)調(diào)，各分公司具體開展物流業(yè)務(wù)，在保證全國物流網(wǎng)絡(luò)暢通的同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)全國各地各分公司的配合，這是中小型物流企業(yè)所不具備的。

在改變經(jīng)營(yíng)管理體制的同時(shí)，還應(yīng)改變和突破傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)相對(duì)老化的經(jīng)營(yíng)理念，改變?cè)瓉怼拌F老大”這種根深蒂固的舊思想，原來那種坐在家中等客戶上門的思想意識(shí)、那種把客戶當(dāng)做上門尋求幫助的落后思想應(yīng)當(dāng)拋棄，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)尋找客戶信息、分析信息、主動(dòng)服務(wù)，把潛在的客戶需求轉(zhuǎn)化為實(shí)際的企業(yè)效益。

(2)完善設(shè)施、建立全方位的運(yùn)作模式

要完善鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)代物流作用，還要在貨運(yùn)站的硬件方面做出改造和更新，如在原有的倉儲(chǔ)場(chǎng)地上劃分各功能區(qū)，增加新的存儲(chǔ)設(shè)備，將原來鐵路貨運(yùn)的貨物暫存功能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代物流的貨物存儲(chǔ)功能，增加導(dǎo)軌和牽引索道、活動(dòng)貨架、搬運(yùn)車、起重機(jī)等基礎(chǔ)設(shè)施。通過改造既有設(shè)備設(shè)施，增加新設(shè)備設(shè)施，來完善物流功能，提高作業(yè)效率。

還應(yīng)在原來鐵路貨運(yùn)服務(wù)的基礎(chǔ)上，增設(shè)上門接貨、代辦手續(xù)、代辦包裝、流通加工、貨物配送等新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“門到門”無縫隙服務(wù)，提高鐵路貨運(yùn)在現(xiàn)代物流服務(wù)中的競(jìng)爭(zhēng)力。在原有鐵路貨運(yùn)無法滿足上述功能的情況下，可以通過增加汽車運(yùn)輸隊(duì)或與其它公路、水路、航空等企業(yè)展開合作的方式來實(shí)現(xiàn)，在為客戶提供更細(xì)致服務(wù)的同時(shí)，也為自身帶來良好的效益。

(3)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)

針對(duì)目前傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)相對(duì)于現(xiàn)代物流跟蹤能力差，無法實(shí)時(shí)查詢、無法便捷支付等發(fā)面的缺點(diǎn)，應(yīng)重視鐵路貨運(yùn)信息化建設(shè)，尤其是電子商務(wù)。因此要引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，建立起體系化的全程貨物管理信息系統(tǒng)。在貨物的信息采集、數(shù)據(jù)庫建立、貨物運(yùn)輸、銷售、管理電子化等方面，采用先進(jìn)信息技術(shù)，為企業(yè)管理提供一個(gè)良好的、體系化的貨物運(yùn)輸電子商務(wù)平臺(tái)，這其中包括電子支付、網(wǎng)上支付、密匙提取、客戶管理、個(gè)性化服務(wù)、商管理、貨物追蹤查詢等各種功能?？梢酝ㄟ^計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、射頻技術(shù)等來實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理的信息化、自動(dòng)化，以便幫助對(duì)倉庫貨物的合理存儲(chǔ)和調(diào)配，從而提高貨物存儲(chǔ)方面的生產(chǎn)率。還需引進(jìn)GPS技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)等新技術(shù)，使鐵路貨運(yùn)的實(shí)時(shí)追蹤、查詢功能得以實(shí)現(xiàn)，彌補(bǔ)傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)在這方面的不足。

在人的方面，傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸人員在現(xiàn)代化物流的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、信息管理、物流理念以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)觀念方面都難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要。因此，加大物流人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)，顯得迫在眉睫。

3.結(jié)語

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的前提下，使客戶滿意才是企業(yè)最大的競(jìng)爭(zhēng)力，因此，在傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)的模式下，鐵路貨運(yùn)企業(yè)只有結(jié)合先進(jìn)的現(xiàn)代物流技術(shù)和管理理念，從自身實(shí)際出發(fā)，因地制宜的做出符合自身特點(diǎn)的改進(jìn)，才能提高鐵路貨運(yùn)企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，才能在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來。

參考文獻(xiàn):

[1]高霞 臺(tái)灣物流企業(yè)的運(yùn)作模式 中國物流與采購 2002（12）.

篇9

內(nèi)容摘要：目前，我國物流業(yè)已有了較快發(fā)展，但仍然不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的要求，物流已經(jīng)成為制約我國電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。本文試對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流的特點(diǎn)和物流模式作分析，并就企業(yè)物流模式的選擇進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 物流 物流模式 物流成本

對(duì)于物流，目前國內(nèi)外尚沒有統(tǒng)一的概念，各種提法不大一致，但大體意思是相同的。物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。

在我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合”。

電子商務(wù)環(huán)境下物流的特點(diǎn)

（一）信息化

物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反應(yīng)及有效的客戶反應(yīng)、企業(yè)資源計(jì)劃等技術(shù)與觀念在我國的物流業(yè)中將會(huì)得到普遍的應(yīng)用。

（二）自動(dòng)化

自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化；自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化；自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化；自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼/語音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國家已普遍用于物流作業(yè)流程中，而在我國由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

（三）網(wǎng)絡(luò)化

物流網(wǎng)絡(luò)化包括兩層含義。一是指物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外，與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，比如通過物流配送中心向供應(yīng)商提出訂單的過程，就可以使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信方式，借助于增值網(wǎng)（Value Added Network，VAN）上的電子定貨系統(tǒng)（EOS）和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，物流配送中心通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的訂貨過程也可以自動(dòng)完成。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。各種網(wǎng)絡(luò)的普及為物流網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)勢(shì)不可擋。

（四）智能化

智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程中大量的運(yùn)籌和決策都需要借助大量的知識(shí)才能解決。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。為了提高物流現(xiàn)代化水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。

（五）柔性化

柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”的理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。20世紀(jì)90年代，國際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、制造資源計(jì)劃、企業(yè)資源計(jì)劃以及供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù)，這些概念和技術(shù)的實(shí)質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)，安排物流活動(dòng)。因此，柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)。

另外，物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)環(huán)境下物流的新特點(diǎn)。

電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流模式分析

電子商務(wù)環(huán)境下物流經(jīng)營(yíng)模式選擇是電子商務(wù)企業(yè)不能回避的一個(gè)問題，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。由于技術(shù)的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，以及各個(gè)國家物流外部環(huán)境以及物流現(xiàn)代化水平的參差不齊，在物流的經(jīng)營(yíng)模式上相差很大。

（一）企業(yè)自營(yíng)物流

自營(yíng)物流是指企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)，建設(shè)全資或控股物流子公司，完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)，即企業(yè)自己建立一套物流體系。企業(yè)在各地居民密集地區(qū)設(shè)置自己的配送點(diǎn)，在獲得消費(fèi)者的購物信息后，將相關(guān)的信息即刻送往離消費(fèi)者最近的配送點(diǎn)，然后由配送點(diǎn)的人員將商品送到消費(fèi)者手中。

自營(yíng)物流的優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)可以直接控制物流環(huán)節(jié)；盤活企業(yè)原有資產(chǎn)；降低交易成本；避免商業(yè)秘密泄漏；提高企業(yè)品牌價(jià)值；有利于推進(jìn)客戶關(guān)系管理；適應(yīng)性、針對(duì)性強(qiáng)。缺點(diǎn)是投資多、風(fēng)險(xiǎn)大；資產(chǎn)利用率的波動(dòng)性；增加管理難度，降低專業(yè)化水平管理機(jī)制約束；存在跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。這種模式適用于具有一定物流資源的傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行電子商務(wù)時(shí)所采用。

（二）物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式

物流聯(lián)盟是指物流服務(wù)的當(dāng)事人在物流服務(wù)方面選擇少數(shù)穩(wěn)定且有較多業(yè)務(wù)往來的物流公司，通過契約形成長(zhǎng)期互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、要素雙向或多向流動(dòng)、互相信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系，是戰(zhàn)略聯(lián)盟的一種具體形式。

物流聯(lián)盟的優(yōu)點(diǎn)是可降低成本，減少投資，降低風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，獲得一定的物流技術(shù)及相應(yīng)的管理技術(shù)；有利于發(fā)揮渠道優(yōu)勢(shì)，提高利潤(rùn)水平；有利于拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，提高顧客服務(wù)水平，并提升企業(yè)形象。缺點(diǎn)是沖擊主業(yè)發(fā)展，降低專業(yè)化水平；破壞舊的客戶關(guān)系；物流聯(lián)盟模式非常脆弱，這種關(guān)系很難形成且非常容易解體。這種模式適用于區(qū)域配送系統(tǒng)完善、物流內(nèi)容相對(duì)單一、物流規(guī)模較穩(wěn)定的企業(yè)。

（三）第三方物流

第三方物流是指企業(yè)將一部分或全部物流活動(dòng)委托給外部的專業(yè)物流公司來完成。第三方物流是按照一定的合約，通過與第一方（發(fā)貨方）或第二方（收貨方）的合作提供專業(yè)化的物流服務(wù)。第三方物流是企業(yè)的戰(zhàn)略同盟者，它不擁有商品，也不參加商品的買賣，它的主要目標(biāo)就是提供專業(yè)化、系列化、現(xiàn)代化的物流服務(wù)。物流公司本身不擁有商品，而是與企業(yè)簽訂合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時(shí)間內(nèi)將商品送達(dá)消費(fèi)者。在某種意義上，可以說它是物流專業(yè)化的一種形式。企業(yè)跟第三方物流之間的合作，一般并不是一次性的合作，而是一種通過合同、契約進(jìn)行的長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，是一種雙贏的互惠互利關(guān)系。

第三方物流的優(yōu)點(diǎn)是集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)；減少投資，加速資本周轉(zhuǎn)；降低運(yùn)營(yíng)成本及庫存成本；改善企業(yè)價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置；提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多價(jià)值。其缺點(diǎn)是成本控制困難；發(fā)展目標(biāo)不一致；不利于整體優(yōu)化；物流資產(chǎn)的制約；市場(chǎng)交易成本的制約。這種模式適用于不具備現(xiàn)代化物流技術(shù)手段，無法滿足對(duì)物流系統(tǒng)專業(yè)化需要的企業(yè)。

電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流模式的選擇

（一）企業(yè)在選擇適合自身物流方案時(shí)應(yīng)考慮的因素

從物流對(duì)企業(yè)的重要性以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)物流的能力來考慮。有三種物流方案可供企業(yè)選擇：即自營(yíng)物流、第三方物流和物流聯(lián)盟。企業(yè)所處的位置直接影響到企業(yè)對(duì)物流模式的決策， 這里重點(diǎn)介紹一下物流聯(lián)盟模式。在這一模式下有兩方面問題需要解決：

一是要尋找強(qiáng)有力的合作伙伴。如果物流對(duì)于企業(yè)成功很關(guān)鍵，物流是企業(yè)戰(zhàn)略的核心，但企業(yè)的物流管理能力很低，那么尋找物流伙伴將會(huì)給企業(yè)帶來很多收益。好的合作伙伴在公司現(xiàn)有的、甚至還未進(jìn)入的市場(chǎng)上擁有物流設(shè)施，可以向企業(yè)提供自營(yíng)物流模式無法獲得的物流服務(wù)及專業(yè)化的管理。

二是要成為合作關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)。如果企業(yè)的物流活動(dòng)不那么重要，但是企業(yè)的物流管理能力較高，由專業(yè)人員管理，那么企業(yè)就會(huì)主動(dòng)尋找需要物流服務(wù)的伙伴，通過共享物流系統(tǒng)，提高貨物流量，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，降低企業(yè)成本。

從企業(yè)對(duì)物流環(huán)節(jié)的控制力要求來考慮。有些實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)，如一些供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)，它們不愿意將自己的物流活動(dòng)外包出去，而缺乏對(duì)物流環(huán)節(jié)的控制。這時(shí)，應(yīng)該選擇企業(yè)自營(yíng)物流。雖然投資成本和管理成本很高，但對(duì)整個(gè)企業(yè)或供應(yīng)鏈的發(fā)展有好處，這些企業(yè)樂于自己經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)。

從企業(yè)的行業(yè)性質(zhì)和產(chǎn)品特點(diǎn)因素考慮。企業(yè)所處的行業(yè)不同、經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品不同，物流模式的選擇則不同。因?yàn)椴煌男袠I(yè)、產(chǎn)品，市場(chǎng)需求的大小不同，物流配送的規(guī)模有很大差別。不同的產(chǎn)品對(duì)物流配送時(shí)間的要求也有很大不同。

從物流活動(dòng)的總成本考慮。企業(yè)通過對(duì)比自營(yíng)物流和第三方物流的成本來選擇合適自己企業(yè)的物流模式。物流系統(tǒng)總成本由運(yùn)輸總成本、庫存維持費(fèi)用、批量成本、總固定倉儲(chǔ)費(fèi)用、總變動(dòng)倉儲(chǔ)費(fèi)用、訂單處理和信息費(fèi)用及顧客服務(wù)費(fèi)用等構(gòu)成。這些成本之間存在著效益背反現(xiàn)象，減少庫存數(shù)量時(shí)，可降低庫存費(fèi)用及倉儲(chǔ)費(fèi)用，但會(huì)帶來缺貨率上升而導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用及訂貨費(fèi)用的增加。如果運(yùn)輸費(fèi)用及訂貨費(fèi)用的增加部分超過了庫存費(fèi)用及倉儲(chǔ)費(fèi)用的減少部分，總的物流成本反而增大。

（二）第三方物流企業(yè)的選擇

很多企業(yè)特別是一些中小企業(yè)在選擇物流模式時(shí)傾向于借助第三方物流企業(yè)來完成自己的配送環(huán)節(jié)，所以第三方物流企業(yè)的甄別就成為很多企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

物流外包需求分析。這是制定外包策略的基礎(chǔ)。企業(yè)對(duì)自身的物流過程進(jìn)行分析的目的是為了確定目前的優(yōu)勢(shì)和存在的問題，讓企業(yè)明確自己的需求，對(duì)于要達(dá)到什么目標(biāo)以及這些目標(biāo)完成后，會(huì)怎樣影響公司的每一個(gè)職能領(lǐng)域，應(yīng)有明確的理解。由于大多數(shù)第三方物流決策對(duì)企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)關(guān)系重大，所以通常對(duì)物流外包的需求分析需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間。

確立物流外包目標(biāo)。確立物流外包目標(biāo)是選擇第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的指南，首先應(yīng)該根據(jù)企業(yè)物流服務(wù)需求的特點(diǎn)確定選擇的目標(biāo)體系，并能有效地抓住幾個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)，這也是后面企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商績(jī)效考核的主要依據(jù)。目標(biāo)確定以后，就不難預(yù)計(jì)需要克服的種種困難和選擇最合適的物流公司。

制定物流服務(wù)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。在選擇物流服務(wù)供應(yīng)商時(shí)首先必須制定科學(xué)、合理的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。目前企業(yè)在選擇物流服務(wù)供應(yīng)商時(shí)主要從物流服務(wù)的質(zhì)量、成本、效率與可靠性等方面考慮。此外，由于第三方物流服務(wù)供應(yīng)商與企業(yè)是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，因此，在考核第三方物流供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)也非常關(guān)注降低風(fēng)險(xiǎn)和提高服務(wù)能力的指標(biāo)，如經(jīng)營(yíng)管理水平、財(cái)務(wù)狀況、運(yùn)作柔性、客戶服務(wù)能力和發(fā)展能力。

物流服務(wù)供應(yīng)商的綜合評(píng)價(jià)與選擇。有效的評(píng)價(jià)方法是正確選擇第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的前提，應(yīng)該采用合理、有效的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，才能保證選擇結(jié)果的科學(xué)性。根據(jù)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則初步選出符合條件的候選供應(yīng)商，注意控制在可管理的數(shù)量之內(nèi)，然后采用科學(xué)、有效的方法，如層次分析法、模糊綜合評(píng)判法、仿真等方法進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)，通過這些評(píng)價(jià)方法可以確定兩至三家分值靠前的供應(yīng)商。要確定最終的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，還需要注意企業(yè)與供應(yīng)商的共同參與，以保證所獲取數(shù)據(jù)及資料的正確性、可靠性，并對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地考察。最后對(duì)各供應(yīng)商提供的方案進(jìn)行比較權(quán)衡，從而做出最終的選擇。必要的時(shí)候可以通過招投標(biāo)的方式進(jìn)行選擇。

合作關(guān)系的實(shí)施。經(jīng)過對(duì)供應(yīng)商的考核評(píng)價(jià)，并做出選擇后，雙方應(yīng)就有關(guān)方面起草并簽訂合同，從而建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

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關(guān)鍵詞：企業(yè)物流戰(zhàn)略管理物流營(yíng)銷電子商務(wù)

Abstract:SummarizesU.S.A.enterprises’lawoflogisticsmanagementondevelopinginfiftyyears,setsoutfromthelogisticsmanagement’scurrentsituationoftheChineseenterprises,andputforwardseverallawssuitabletoenterprisesofourcountry.Thenonthebasisofthisanalyze,theauthorputforwardsomeviewsonstrategyofthemodernenterpriselogistics.

Keyword:logisticsofenterprisesstrategymanagementmakingoflogisticsE-business

1.美國企業(yè)物流五十年

美國作為較早進(jìn)入工業(yè)化的國家，對(duì)于企業(yè)物流管理的研究從50年代就開始了。到今天，無論是理論還是方法，都已經(jīng)形成了一整套完善的體系。我們研究美國企業(yè)物流50年的發(fā)展歷史，從中尋找一些規(guī)律，總結(jié)一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我們的企業(yè)提高物流管理水平不無裨益。美國企業(yè)物流的演化發(fā)展大致可分為分散管理、功能管理、內(nèi)部一體化和外部一體化4個(gè)階段。

1.1分散管理階段(60年代以前)

在60年代以前，大多數(shù)的美國企業(yè)對(duì)于物流的管理很薄弱，甚至忽視這方面的管理。物流的各項(xiàng)職能被分散在企業(yè)的各個(gè)職能部門中，造成本來連續(xù)的物流過程被隔裂開來。而各部門有限的職責(zé)使得管理者往往只追求本部門效率的提高，不可能顧及整個(gè)組織范圍內(nèi)成本的降低。物流業(yè)務(wù)發(fā)生的成本歸進(jìn)了各個(gè)不同的成本中心，很難綜合計(jì)算出物流成本的確實(shí)水平，企業(yè)成本居高不下。

1.2歷時(shí)20年的功能管理階段(60年代到70年代)

進(jìn)入60年代后，很多企業(yè)為了進(jìn)行有效的成本集中管理，將物流管理分為物資管理和配送管理兩個(gè)功能部分。前者包括與生產(chǎn)有關(guān)的原材料、半成品、零配件及廢舊物料的采購、加工、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、回收復(fù)用等活動(dòng)的計(jì)劃、組織和控制。尤其要指出的是他們將生產(chǎn)時(shí)間表的制定也納入了物流職能部門，物流與生產(chǎn)充分地結(jié)合在一起；后者的重點(diǎn)在于產(chǎn)成品從生產(chǎn)線到用戶的實(shí)物移動(dòng)過程中發(fā)生的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、流通、加工、包裝、訂單處理、需求預(yù)測(cè)和用戶服務(wù)等活動(dòng)?？梢钥吹?，營(yíng)銷及銷售部門的有些業(yè)務(wù)被納入到了物流職能中去。為了實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)在組織結(jié)構(gòu)上做了大量的調(diào)整，如擴(kuò)展傳統(tǒng)采購部門的職責(zé)，成立一體化的配送部門。物流管理者的職位也由此提升了，出現(xiàn)了“物流主管”的頭銜，物流業(yè)務(wù)由副總裁級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)來監(jiān)督和控制。值得指出的是，功能階段的形成除了成本壓力外，更多的公司開始注意到用戶服務(wù)也是物流管理的目標(biāo)之一，如何實(shí)現(xiàn)在一定的用戶服務(wù)水平下降低成本成為企業(yè)的重要課題。另外，計(jì)算機(jī)用于生產(chǎn)和數(shù)據(jù)處理，MRP軟件的出現(xiàn)是必不可少的前提條件。

1.3內(nèi)部一體化時(shí)期(80年代)

70年代末，美國對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)行了放松管制政策，這一改革促成了運(yùn)輸企業(yè)向全面物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變，尤其到了放松管制的后期，市場(chǎng)上存在的物流服務(wù)項(xiàng)目越來越多，第三方物流服務(wù)商以全方位物流服務(wù)提供者的面孔脫穎而出，社會(huì)物流力量基本形成，生產(chǎn)企業(yè)開始考慮與承運(yùn)人建立一種長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系，以期降低物流成本，共同受益。同時(shí)，大量的公司開始使用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、條碼技術(shù)和個(gè)人電腦，企業(yè)間的交流和信息處理加速發(fā)展，JIT和DRP技術(shù)廣泛運(yùn)用到企業(yè)物流管理中去。

這一時(shí)期，管理者逐漸將物資管理和物資配送看成是—個(gè)有機(jī)的整體，后勤一體化管理在企業(yè)中出現(xiàn)并應(yīng)用開來。至此，物流管理成為企業(yè)的戰(zhàn)略問題之一，很多企業(yè)開始制定物流戰(zhàn)略計(jì)劃，高級(jí)物流管理者也明顯增多，并且越來越多地參與到企業(yè)的計(jì)劃和決策中去。

1.4外部一體化階段(90年代至今)

80年代末美國出現(xiàn)了一些新情況。首先，企業(yè)為獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)紛紛兼并重組，精減業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)。同樣，各個(gè)公司的物流部門之間也必須合并或重組，這對(duì)企業(yè)物流來說是管理和組織上的全面變革；其次，隨著國際間貿(mào)易的增長(zhǎng)，跨國業(yè)務(wù)對(duì)物流管理提出新的要求：在遠(yuǎn)距離的市場(chǎng)運(yùn)作中保證物流成本的節(jié)約；同時(shí)，市場(chǎng)也不斷要求企業(yè)超越成本，在時(shí)間和質(zhì)量上建立競(jìng)爭(zhēng)力。

更重要的是，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)將一體化概念從單個(gè)公司擴(kuò)展到了供應(yīng)鏈上的所有公司。在整條增值鏈中，單個(gè)公司只是其中的一個(gè)部分，有效配置鏈上成員的資源，可以提高整條鏈的效率，以獲得鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一理念使得各個(gè)公司進(jìn)行物流的外部一體化：①集體制定投資計(jì)劃，共享對(duì)物流投資帶來的好處；②統(tǒng)一的產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)，便于使用共同的倉儲(chǔ)、裝卸和運(yùn)輸設(shè)備；③共享信息，采用DRP或JIT系統(tǒng)以消除庫存冗余；④共享專業(yè)技術(shù)。這樣，企業(yè)得以集中精力于核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的建立。

2.規(guī)律的總結(jié)

從以上可以看到，企業(yè)物流在美國同樣也經(jīng)歷了一個(gè)從忽視到重視、從經(jīng)驗(yàn)到科學(xué)、從自發(fā)到自覺的認(rèn)識(shí)過程，我們還是可以從中尋找到一些規(guī)律性的東西供我們參考和學(xué)習(xí)。

2.1環(huán)境的轉(zhuǎn)變

首先是政策環(huán)境。美國對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)政策的轉(zhuǎn)變對(duì)物流的發(fā)展起到了催化劑的作用，很多專業(yè)化的物流公司都是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展起來的，這樣為物流的社會(huì)化建立了一個(gè)良好的開端。物流社會(huì)化是企業(yè)在物流方面降低成本的重要途徑;其次是技術(shù)環(huán)境。企業(yè)物流得以從分散走向整合，離不開信息和通訊技術(shù)的發(fā)展；最后是市場(chǎng)環(huán)境。市場(chǎng)對(duì)于物流的要求一直有兩方面：成本和用戶服務(wù)。降低成本是永恒不變的企業(yè)目標(biāo)，但是市場(chǎng)對(duì)于用戶服務(wù)的需求卻在不斷的發(fā)生著變化。傳統(tǒng)上，人們要求物流必須及時(shí)，準(zhǔn)確；而在供應(yīng)鏈管理中，物流則更強(qiáng)調(diào)企業(yè)與供應(yīng)商和用戶的協(xié)作，物流速度和服務(wù)質(zhì)量成為衡量供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)能力的一項(xiàng)指標(biāo)。

2.2觀念的轉(zhuǎn)變

企業(yè)物流管理水平的提高，要有對(duì)于物流本質(zhì)認(rèn)識(shí)的提高，美國企業(yè)的物流觀念可以總結(jié)為4個(gè)階段：①人們認(rèn)為物流管理的任務(wù)是控制產(chǎn)成品的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)。對(duì)物流管理的理解是企業(yè)功能的分割，偏重于操作；②物流管理的任務(wù)被看作是物品流動(dòng)活動(dòng)的整合和控制內(nèi)部運(yùn)輸。這時(shí)的理解中加入了人的因素，將個(gè)人主動(dòng)性融入到了整個(gè)的物流過程中。管理者通過協(xié)調(diào)平衡尋找改進(jìn)的機(jī)會(huì)；③人們發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流的優(yōu)化能為企業(yè)帶來服務(wù)水平的差異性，于是物流被看成是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的又一源泉，進(jìn)而成為企業(yè)戰(zhàn)略的組成部分；④供應(yīng)鏈管理出現(xiàn)后，整合物流的觀念繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，企業(yè)物流只是供應(yīng)鏈物流的一部分，而不再被隔離出來單獨(dú)考慮。

3.對(duì)我國企業(yè)的借鑒意義

3.1抓住時(shí)機(jī),大膽舉措

當(dāng)前，在我國，無論是政府還是企業(yè)都已經(jīng)意識(shí)到企業(yè)物流管理對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要性。各地政府，相關(guān)部門、行業(yè)都先后開展城市物流規(guī)劃、企業(yè)物流管理試點(diǎn)等工作，物流被認(rèn)為是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的進(jìn)步為企業(yè)推行現(xiàn)代物流管理準(zhǔn)備了充分的技術(shù)條件。

目前，國內(nèi)物流和配送服務(wù)已有較快的發(fā)展，交通運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)運(yùn)輸公司紛紛建立大規(guī)模的物資配載(配送)中心，組成專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)，以大型企業(yè)為主要用戶，展開以配合生產(chǎn)為主要目標(biāo)的社會(huì)物流服務(wù)，社會(huì)物流能力正在形成。這一切都說明，我國企業(yè)推行現(xiàn)代化的物流管理，構(gòu)建企業(yè)物流戰(zhàn)略，從環(huán)境上講，條件已基本具備，應(yīng)該抓住時(shí)機(jī)，大膽舉措。

3.2分階段，有步驟的建立和完善企業(yè)物流戰(zhàn)略

我們看到美國的企業(yè)推行現(xiàn)代化的物流管理，經(jīng)歷了50年，4個(gè)階段，其中有技術(shù)的原因，也有認(rèn)識(shí)上的局限性。我國的生產(chǎn)企業(yè)可以縮短這一個(gè)摸索的過程，因?yàn)槲覀冇心敲炊嗫山梃b的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)上也已經(jīng)成熟，但我們也不可能逾越這個(gè)過程。企業(yè)要從實(shí)際出發(fā)，制定企業(yè)分階段、分層次的物流戰(zhàn)略。

首先，從美國現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展的軌跡來看，我們要實(shí)現(xiàn)這一過程至少也要經(jīng)歷3個(gè)階段,即企業(yè)內(nèi)部局部物流整合，企業(yè)內(nèi)物流一體化和外部一體化。其次，針對(duì)不同物流戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，也應(yīng)該遵循分階段的原則，邊實(shí)施，邊分析，邊改進(jìn)。比如，企業(yè)在整合分銷配送系統(tǒng)時(shí)，可以分為調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、優(yōu)化儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)、形成信息通道、建設(shè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、形成信息系統(tǒng)這樣5個(gè)步驟來具體實(shí)施。

3.3降低成本與提高用戶服務(wù)水平兼顧

無論在過去還是現(xiàn)在，成本和顧客服務(wù)水平都是一對(duì)難以調(diào)和的矛盾，降低成本是企業(yè)永恒的話題，而用戶服務(wù)這一新生理念卻后來居上，具有更為重要的意義。

關(guān)于降低成本。企業(yè)在物流管理的過程中，應(yīng)該強(qiáng)化總成本觀念，著重在產(chǎn)生物流成本的一些關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行必要的核算和權(quán)衡。更重要的是，物流活動(dòng)是直接面對(duì)上游供應(yīng)商和下游消費(fèi)者的活動(dòng)，所以物流是一種企業(yè)給予的服務(wù)。接受服務(wù)的用戶直接感受到的是物品傳遞的及時(shí)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。所以，物流管理的最終目標(biāo)是滿足用戶的需求(把企業(yè)的產(chǎn)品以最快的方式、最低的成本交付給用戶)，是企業(yè)物流戰(zhàn)略的全局性目標(biāo)。

從美國企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來看，值得我們學(xué)習(xí)的有幾條；①制定企業(yè)的服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)體系，并根據(jù)用戶的需求，動(dòng)態(tài)地修正這一體系；②與上下游的企業(yè)聯(lián)合。建立合作伙伴關(guān)系；③選擇第三方物流合作伙伴，利用專業(yè)化物流的規(guī)模效益帶來的低成本。企業(yè)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，建立用戶滿意度的管理體系，實(shí)施用戶滿意工程。

3.4實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變同步

從美國的經(jīng)驗(yàn)我們可以看到，隨著企業(yè)物流觀念的更新，物流管理戰(zhàn)略的形成和發(fā)展，企業(yè)的組織在結(jié)構(gòu)和職能劃分上也經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。同樣，我們的企業(yè)在進(jìn)行現(xiàn)代化物流管理的同時(shí)，也要進(jìn)行組織上的改革和創(chuàng)新。

目前，我國大多數(shù)的企業(yè)是按職能劃分的組織形式，庫存控制、物料需求、采購、生產(chǎn)計(jì)劃、需求預(yù)測(cè)、銷售網(wǎng)絡(luò)等職能被分布在財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、銷售等不同部門中，沒有出現(xiàn)獨(dú)立的物流管理功能和職能部門。企業(yè)可以根據(jù)不同的物流管理階段的不同目標(biāo)和自身管理經(jīng)驗(yàn)的積累，設(shè)計(jì)合理的組織結(jié)構(gòu)。首先可以嘗試現(xiàn)有結(jié)構(gòu)下的功能合并和集合，然后逐步地將物流功能獨(dú)立出來，比如建立面向商或零售商的物流配送部門，集中負(fù)責(zé)需求預(yù)測(cè)、產(chǎn)品配送控制、用戶服務(wù)調(diào)查監(jiān)督等職能。再進(jìn)一步就可以實(shí)現(xiàn)物流一體化的組織，這種組織結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵是有一個(gè)高層經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，由他來統(tǒng)一所有物流功能和運(yùn)作。這其中，要大膽地啟用物流管理人才，委以適當(dāng)?shù)臋?quán)限，便于物流參與到企業(yè)決策中去。

4.筆者自己的一些看法

4.1企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略組合中的物流戰(zhàn)

事實(shí)上，物流是市場(chǎng)營(yíng)銷的一個(gè)非常重要的因素。用戶能否接受企業(yè)的產(chǎn)品，成為企業(yè)的市場(chǎng)成員，只有一個(gè)很實(shí)際的衡量標(biāo)準(zhǔn)，就是考慮能否保質(zhì)保量、及時(shí)地得到企業(yè)的合格產(chǎn)品和服務(wù)，你的產(chǎn)品再好、質(zhì)量再高、價(jià)格再低、促銷語言再好聽，如果最后你的產(chǎn)品不能及時(shí)地送到用戶手中，或者即使送過來了，但是送貨成本很高，服務(wù)質(zhì)量不好，則一切都是空的，用戶還是不會(huì)選擇你的產(chǎn)品，這就是物流的重要性，就是物流對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷效果的最后決定作用。

企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷中運(yùn)用物流戰(zhàn)略是指通過物流來達(dá)到擴(kuò)大市場(chǎng)、促進(jìn)銷售的所有措施謀略，它包括許多具體內(nèi)容：例如產(chǎn)品實(shí)體分銷戰(zhàn)略，供應(yīng)鏈營(yíng)銷戰(zhàn)略，第三方物流戰(zhàn)略，商物分離戰(zhàn)略，聯(lián)合配送戰(zhàn)略以及準(zhǔn)時(shí)化戰(zhàn)略等。對(duì)產(chǎn)品開展物流營(yíng)銷，不僅可以大幅度的降低物流成本，更重要的是可以提高對(duì)顧客的服務(wù)水平。對(duì)于顧客來說，由于送貨準(zhǔn)時(shí)、保質(zhì)保量，大大提高了顧客的滿意程度，從而贏得了市場(chǎng)；對(duì)于企業(yè)來說，由于大大降低了運(yùn)行成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，還可以達(dá)到鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)的目的。

4.2企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立自己信息管理與通訊管理的電子商務(wù)物流操作平臺(tái)

現(xiàn)今，網(wǎng)絡(luò)化的商業(yè)行銷，即所謂的電子商務(wù)，是非常流行的營(yíng)銷方式。而電子商務(wù)最重要的是實(shí)現(xiàn)信息流、商流、資金流、物流融合為一體。隨著商業(yè)化的不斷發(fā)展，我們可以借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等數(shù)字化手段來完成交易。而物流在電子商務(wù)環(huán)境中扮演著重要的角色。

由此我們不難看出，沒有信息、網(wǎng)絡(luò)和通訊技術(shù)的支撐，是談不上現(xiàn)代化物流管理的。JIT、MRP、DRP系統(tǒng)，EDI技術(shù)，c／s結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等新興科技的應(yīng)用，應(yīng)該也必須是企業(yè)物流戰(zhàn)略的重要組成部分。所以企業(yè)必須建立應(yīng)用這些技術(shù)的操作平臺(tái)。①為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的內(nèi)部信息交換，建立企業(yè)的Internet；②建立一個(gè)Web服務(wù)器，通過Internet，一方面完成對(duì)企業(yè)在不同地域的分銷商、分支機(jī)構(gòu)、合作伙伴的信息溝通與控制，一方面可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的電子商務(wù)貿(mào)易；③Internet在現(xiàn)代企業(yè)管理中的應(yīng)用和與Intranet的集成將是不可避免的趨勢(shì)，企業(yè)不僅要建立傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)，還要建立基于Intranet／Internet技術(shù)和思路的管理信息系統(tǒng)。其次，在物流信息系統(tǒng)方面，最好能夠?qū)崿F(xiàn)商品臺(tái)帳和庫存臺(tái)帳的一元化管理的信息系統(tǒng)，從而能夠有效地管理商品，提高運(yùn)營(yíng)效率。